Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Устройство коробки: виды, устройство и принцип работы

Содержание

Строение коробки передач

Коробка передач автомобиля предназначена для изменения силы тяги на ведущих колесах, скорости движения, изменения направления движения автомобиля. Кроме того, коробка передач позволяет на длительное время отсоединять двигатель от трансмиссии при работе двигателя на остановившемся автомобиле или при движении накатом.

Требования, предъявляемые к коробке передач автомобиля:

• обеспечение высоких тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля;

• легкость и удобство управления;

• высокий КПД;

• низкий уровень шума при работе;

• надежность;

• малые габаритные размеры.


В зависимости от характера изменения передаточного числа различают коробки передач ступенчатые, бесступенчатое и комбинированные. По характеру связи между ведущим и ведомым валами коробки передач делятся на механические, гидравлические, электрические и комбинированные.

По способу управления — на автоматические и не автоматические. Ступенчатые коробки передач различают по числу передач переднего хода, по числу валов — на двух- и трехвальные.
В основном на автомобилях применяют ступенчатые коробки передач — двух- или трехвальные. Переключение передач осуществляется передвижением зубчатых колес или передвижением муфт синхронизаторов.


На автомобилях с классической компоновкой обычно применяют трехвальные коробки передач. Особенностью таких автомобилей является то, что почти всегда можно выделить передачу, на которой они проходят большую часть пути. Поэтому основным преимуществом трехвальных коробок передач является наличие в них так называемой «прямой» передачи, которая получается при непосредственном соединении ведущего и ведомого валов. Другим преимуществом трехвальных коробок передач является относительная

легкость получения большого передаточного числа на низшей (первой) передаче при малом межосевом расстоянии. Это объясняется тем, что передаточное число всех передач, кроме «прямой», у таких коробок передач образуется двумя последовательно работающими парами зубчатых колес, в отличие от одной пары в двухвальных коробках передач.


Двухвальные коробки передач автомобиля проще по конструкции, дешевле и имеют более высокий КПД (только на «прямой» передаче трехвальная коробка передач имеет более высокий КПД, чем двухвальная). Преимуществом двухвальных коробок передач является простота вывода крутящего момента на любую сторону (переднюю или заднюю или обе сразу), что в некоторых случаях, например при заднемоторных, переднеприводных и полноприводных конструкциях автомобилей, предоставляет большие компоновочные возможности.

 

 

Устройство четырех ступенчатой коробки передач автомобиля:

1 — подшипник выключения сцепления; 2 — направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления; 3 — ведущее зубчатое колесо привода спидометра; 4 — картер сцепления; 5 — полуосевое зубчатое колесо; 6 — сателлит; 7 — ось сателлитов; 8 — коробка дифференциала; 9 — регулировочная прокладка; 10, 12— синхронизаторы; 11 — упорные полукольца; 13 — игольчатый подшипник зубчатого колеса; 14 — вторичный вал; 15 — задняя крышка картера коробки передач; 16 — картер коробки передач; 17— первичный вал.

Устройство и работа многоступенчатой

коробки передач КАМАЗ

Коробка передач МАЗ

Устройство коробки передач автомобиля МАЗ

 

Основные признаки и причины

неисправностей коробки передач автомобиля

Устройство коробки передач

Что такое коробка передач и для чего она нужна автомобилю?

Автомобилю необходима коробка передач, из-за физических свойств двигателя внутреннего сгорания. У двигателя есть определенный максимум оборотов, за которые заходить нельзя. К тому же у двигателя есть диапазон оборотов, достаточно узкий , где крутящий момент и мощность на максимальном уровне.

Как работает коробка передач?

Коробка передач работает таким образом, что позволяет менять передаточные числа между двигателем и ведущими колесами при ускорении или замедлении машины. При переключении передач двигатель должен находиться в районе диапазона оборотов своей эффективной работы.

Устройство коробки передач, если это механическая коробка передач, таково, что соединяется с двигателем через сцепление. Входной вал трансмиссии вращается со скоростью вращения двигателя. Устройство коробки передач имеет в себе столько передаточных чисел для того, чтобы изменить скорость выходного вала. Первичный вал соединяется с двигателем через сцепление – устройство, позволяющее соединять и отсоединять двигатель от трансмиссии. Первичный вал и шестерня вращаются со скоростью вращения двигателя при работающем сцеплении.

Промежуточный вал совместно вращает все шестерни. Первичный и промежуточный валы соединены между собой и вращаются совместно. Следующий вал именуется выходным и напрямую соединяется с карданным валом, а затем через дифференциалы с колесами автомобиля. Выходной вал вращается при вращении колес. Пазы в выходном валу предназначены для фиксации шестерни определенной передачи, и далее соединяются от двигателя к ведущим колесам.

И если двигатель выключен и машина едет свободным ходом, то выходной вал вращается внутри шестерен соответствующих передач, когда шестерни находятся без движения, потому как они держатся на подшипниках и могут свободно вращаться вокруг выходного вала, даже если не включена ни одна передача.

Из чего состоит коробка передач?

Коробка изготовлена таким образом, что для соединения шестерни передачи с выходным валом созданы муфты, которые соединяются через шлицы напрямую с выходным валом и вращаются с ним вместе. Муфта способна скользить по сторонам вдоль вала для того, чтобы вводить зацепление с выходным валом – включая одну из шестерен. Муфта входит в зацепление с ведомой шестерней.

Промежуточный вал поворачивает первичный вал от двигателя и промежуточный вал вращает включенную шестерню выбранной передачи. Затем энергия вращения передается через муфту к ведущему валу и вместе с этим шестерня второй передачи вращается свободно на подшипнике без зацепления с выходным валом.

Устройство, принцип работы и ремонт коробки переключения передач (КПП) МТЗ-80 — Agrovesti.net

Одной из важнейших частей трактора МТЗ-80/82 и других агрегатов является коробка переключение передач (КПП). Она предназначена для выполнения передвижения на разных скоростях и разной тяговой мoщности.

Также КПП предназначается для работы заднего хода и бокового вала отбора мощностей. В КПП МТЗ-80 имеется 9 ступeней привода в переднюю и 2 ступени в заднюю сторону. Таким образом, КПП МТЗ 80 имеет возможность переключать 18 скоростей при направлении движения вперед и 4 скорости зaднего хода. В то же время существует возможность поставить ходоуменьшитель в КПП для достижения меньшей скорости движения, нежели при стандартной КПП.

Устройство коробки передач МТЗ 80 не совсем можно назвать простым. В корпусе коробки на одной оси находятся первичный и вторичный вал. Парaллельно первичному и вторичному валу вместе с валом пeрвой передачи и заднего хода устроен промежуточный вал. Первичный вал крепится двумя подшипникaми, один из которых находится в стакане корпуса КПП. Вторым подшипником пeрвичный вал крепится к вторичному через переднюю крайнюю часть последнего.

На шлицы первичного вала присоединены ведущие шестерни III, IV и V передачи. Также на шлицы первичного вала прикреплен понижaющий редуктор через ведомую шестерню.

Промежуточная шестерня регулирует понижение передачи. Данная запчасть сцепляeтся с ведомой шестерней и со скользящей шeстерней III передачи.

Промежуточный вал КПП МТЗ 80

Промежуточный вал КПП вращается на втулке и шaрикоподшипниках. Втулка в свою очередь крепится к главной шестерне II ступени редуктора (она установлена на двух роликовых подшипниках). За шестерней находятся кулачки для заднего синхрoнного вала отбора мощности. Над главной шестерней находится крыльчатка. Ее функция заключается в смазывании шестеренки главной передачи и дифференциала КПП.

При помощи шлицов ведущая шестерня глaвной передачи и ведомая шестерня второй ступeни редуктора одеваются с помощью гайки на вторичный вал коробки передач МТЗ 80.

Редуктор и коробка передач трактора МТЗ 80

При включении любой ступени редуктора задействован блок шестерен. В зависимости, какая ступень редуктора включена, движение трактора осуществляется на опрeделенной скорости. Первая ступень КПП переключает I, II, III, IV и V передачи и также регулирует скорость на заднем ходу. Вторая же ступень предоставляет возможность осуществлять все остальные передачи.

Неисправности и ремонт коробки передач МТЗ 80

Состоянию КПП трактора МТЗ 80 стоит уделять должное внимание. Со временем даже самые надежные детали могут прийти в непригодность, и настанет час, когда их нужно будет заменить.

Если вам слышен шум и стук при работе КПП, шестеренки сами по себе могут выключаться, либо же зубчатые муфты и шестерены выключаются довольно туго при переключении передачи, но вам стоит заняться ремонтом коробки передач. Чаще всего неисправность возникает из-за дефектов вилок переключения, фиксаторов, подшипников, валов коробки. Есть доля вероятности, что причина в зацеплении шестерен.

Если вам слышно скрежетание шестерен при перeключении передачи, то у трактора износились диски аппaрата управления сцепления. Также возможно неправильно отрегулировано сцeпление шестерней.

В то же время, если после такого осмотра, регулировки, замены деталей скрежет не прошел, возможно проблема с аппаратом управления тормозками. Необходимо отрегулировать пружину механизма. Ее длина в сжaтом состоянии не должна быть больше 32 мм.

Могут возникать и другие неисправности. К примеру, если заметен свобoдный ход переключaтеля ступеней понижaющего редуктора, то причина в износе вилки.

Шум при работе КПП МТЗ 80 также может наблюдаться из-за сломавшихся подшипников. Они могут зaклиниваться или быть вообще разрушенными.

Одним из вариантов стука при переключeнии передач может быть то, что стерлись некоторые зубцы шестерене КПП МТЗ 80. Необходимо проверить их состояние и заменить порченные детали.

Устройство коробки передач | АвтоКлуб ЗиЛ 131

Коробку передач автомобиля ЗИЛ-130 завод начал выпускать с апреля 1961 г. Коробки передач автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-131 и их модификаций имеют неболь­шие конструктивные отличия от коробки пе­редач автомобиля ЗИЛ 130.

Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130 трехходовая, пятиступенчатая, со всеми шестернями, находящимися в постоянном зацеплении, кроме шестерен первой пере­дачи и заднего хода.

Коробка снабжена двумя синхронизато­рами инерционного типа для включения второй и третьей, четвертой и пятой пере­дач.

Коробка передач автомобиля ЗИЛ-130 укомплектована ручным тормозом барабан­ного типа (рис. 1, а).

Коробка передач (рис. 1, б) без ручно­го тормоза с измененной крышкой и с до­полнительными рычагами управления раз­даточной коробкой и передним ведущим мостом предназначена для установки на трехосные автомобили ЗИЛ-157К и ЗИЛ-131. В коробках передач трехосных автомобилей привода спидометра нет, так как он устанавливается в раздаточной ко­робке.

Различные модификации коробок передач (рис. 2) отличаются шестернями 19 и 21 привода спидометра, рассчитанными на оп­ределенное передаточное число заднего моста.

С третьего квартала 1967 г. устанавлива­ют передний подшипник ведомого вала ко­робки передач с сепаратором вместо иголь­чатого подшипника. В связи с этим конст­руктивно изменена шейка ведомого вала под подшипник и гнездо под подшипник в ведущем валу, а также устранено стопорное кольцо.

Для исключения попадания воды в короб­ку передач (рис. 3) при преодолении бро­да на автомобиле ЗИЛ-131, рычаг переклю­чения коробки передач уплотнен резиновым чехлом со стяжными хомутами; поверхность картера коробки передач, прилегающая к картеру сцепления, а также крышка короб­ки, крышка люков и крышки подшипников уплотнены специальной пастой (ВТУ МХП 3336—52). Внутренняя полость коробки со­общается с атмосферой через вентиляцион­ную трубку 17.

При всех работах, связанных со вскрыти­ем и разборкой коробки передач, сборку производить с применением указанной уп­лотняющей пасты.

Все коробки передач имеют заводской по­рядковый номер, который выбит на верх­ней правой бобышке картера коробки передач.

Картер коробки передач отлит из серого чугуна марки СЧ 18-36, ГОСТ 1412—54.

Ведущий вал (рис. 4) изготовляется из стали 25ХГМ; глубина цементованного слоя 0,5—0,7 мм твердость поверхностного слоя HRC 60—65, твердость сердцевины HRC 35-45.

Шестерни ведомого вала и каретка син­хронизаторов 10 (рис. 5) изготовлены из стали 25ХГМ, глубина цементованного слоя 0,5—0,7 мм, твердость поверхностного слоя HRC 57—60, твердость сердцевины HRC 35—45.

Ведомый вал (рис. 6) изготовлен из стали 25ХГМ; глубина цементованного слоя 0,8—1,1 мм твердость поверхностного слоя HRC 60—G5, твердость сердцевины HRC 35—45.

Промежуточный вал (рис. 7) изготовлен из стали 25ХГМ; глубина цементованного слоя 0,8—1,1 ММ твердость поверхностного слоя HRC 57—60, твердость сердцевины HRC 35-45.

Блок шестерен изготовлен из стали 25ХГМ; глубина цементованного слоя 0,5— 0,7 мм твердость поверхностного слоя HRC 57—60, твердость сердцевины HRC 35—45.

Ось блока шестерен заднего хода изготов­лена из стали 25ХГМ; глубина цементован­ного слоя 0,5—0,8 мм; твердость поверхно­стного слоя HRC 60—65.

Узел рычага переключения передач пока­зан на рис. 8, крышка коробки передач на рис. 9.

Лабораторно-практическое занятие Тема: «Устройство коробок передач»

Мастер производственного обучения Ледер Юлис Алексеевич

Лабораторно-практическое занятие

Тема: «Устройство коробок передач»

Цели и задачи практического занятия:

Формирование практического опыта у обучающихся в процессе разборки, изучения и сборки коробки передач. Закрепление ранее изученных практических навыков и совершенствование опыта полученного в процессе теоретических знаний. Совершенствование основных понятий о работе коробки передач.

Оборудование: макеты коробок передач, набор инструментов, ЛПЗ (текстовой вариант).

Межпредметная связь: физика, химия, механика, устройство автомобиля, спец технология, слесарное дело.

Ход занятия.

1 Организационный момент (проверка посещаемости, инструктаж по ТБ)

2. Внешний осмотр обучающихся, готовность к занятию.

3. Опрос по предыдущей теме.

— Назовите назначение сцепления автомобилей?

— Покажите на макете как устроено сцепление.

— Расскажите как работает сцепление.

4. Выполнение практического задания

  1. Знакомство с устройством коробки передач.

  2. Разборка коробки передач.

  3. Определение основных деталей коробки передач.

  4. Выявление неисправностей коробки передач.

  5. Способы восстановления неисправностей.

5. Текущий инструктаж

6. Закрепление материала

— Назначение КП?

— Уст-во КП.

— Принцип работы КП.

— Неисправности и способы их устранения.

7. Выставление оценок с мотивацией.

8. Д/З. Роговцев В.Л $ 14.3 стр. 206-229.

1. Составить отчёт о проделанной работе.

2. Приготовить сообщение о ремонте КП.

Устройство коробок передач.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: По результатам изучения устройства коробок передач и дополнительной информации, полученным от мастера производственного обучения, дать заключение о назначении, работе, возможных неисправностях и ТО коробок передач.

ЗАДАНИЕ:

1. Изучить устройство коробок передач;

2. Разобрать коробку передач, найти и озвучить основные детали коробки передач;

3. Определить возможные неисправности и рассказать о технологических процессах

восстановления деталей коробок передач;

ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ:

Коробка передач


Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).


Схема работы коробки передач.
1 — первичный вал; 2 — рычаг переключения передач;

3 — механизм переключения передач; 4 — вторичный вал;

5 — сливная пробка; 6 — промежуточный вал;

7 — картер коробки передач

Коробка передач состоит из :

  • картера,

  • первичного, вторичного и промежуточного валов с шестернями,

  • дополнительного вала и шестерни заднего хода

  • синхронизаторов,

  • механизма переключения передач с замковым и блокировочным устройствами

  • рычага переключения.

Картер содержит в себе все основные узлы и детали коробки передач. Он крепится к картеру сцепления, который, в свою очередь, закреплен на двигателе. Так как при работе, шестерни коробки передач испытывают большие нагрузки, то они должны хорошо смазываться. Поэтому картер наполовину своего

объема залит трансмиссионным маслом (в некоторых моделях автомобилей применяется моторное масло).


Валы коробки передач вращаются в подшипниках, установленных в картере, и имеют наборы шестерен с различным числом зубьев.

Синхронизаторы необходимы для плавного, бесшумного и безударного включения передач, путем уравнивания угловых скоростей вращающихся шестерен (наши руки на поручне вагона поезда в примере с работой сцепления).

Механизм переключения передач служит для смены передач в коробке и управляется водителем с помощью рычага из салона автомобиля. При этом замковое устройство не позволяет включаться одновременно двум передачам, а блокировочное устройство удерживает передачи от самопроизвольного выключения.

Как же происходит изменение величины крутящего момента (числа оборотов) на различных передачах? Давайте с этим разберемся на примере. рис. 1 (а,б)

Рис. 1. Передаточное отношение
а) одной пары шестерен


Возьмем две шестерни, не поленимся и сосчитаем число их зубьев. Первая шестеренка имеет 20 зубьев, а вторая 40. Значит при двух оборотах первой шестерни, вторая сделает только один оборот (передаточное число равно 2).


Рис. 1. Передаточное отношение
б) двух шестерен


На рисунке 1. б у первой шестерни («А») 20 зубьев, у второй («Б») 40, у третьей («В») снова 20, у четвертой («Г») опять 40.


А дальше очень простая арифметика. Первичный вал коробки передач и шестерня «А» вращаются со скоростью, допустим 2000 об/мин. Шестерня «Б» вращается в 2 раза медленнее, то есть она имеет 1000 об/мин, а так как шестерни «Б» и «В» закреплены на одном валу, то и третья шестеренка делает 1000 об/мин. Тогда шестерня «Г» будет вращаться еще в 2 раза медленнее — 500 об/мин.
От двигателя на первичный вал коробки передач приходит — 2000 об/мин, а выходит — 500 об/мин. На промежуточном валу коробки передач в это время — 1000 об/мин.
В данном примере передаточное число первой пары шестерен равно двум, второй пары шестерен тоже — двум. Общее передаточное число этой схемы 2х2=4. То есть в 4 раза уменьшается число оборотов на

вторичном валу коробки перемены передач, по сравнению с первичным. Обратите внимание на то, что если мы выведем из зацепления шестерни «В» и «Г», то вторичный вал коробки вращаться не будет. При этом прекращается передача крутящего момента и на ведущие колеса автомобиля, что и соответствует нейтральной передаче в коробке.
Задняя передача, то есть вращение вторичного вала коробки передач в другую сторону, обеспечивается дополнительным, четвертым валом с шестерней заднего хода. Дополнительный вал необходим для того, чтобы получилось нечетное число пар шестерен, тогда крутящий момент меняет свое направление (рис. 2).

Рис. 2. Схема передачи крутящего момента при включении задней передачи
1 — первичный вал; 2 — шестерня первичного вала; 3 — промежуточный вал; 4 — шестерня и вал передачи заднего хода; 5 — вторичный вал

Поскольку в коробке передач реального автомобиля имеется большой набор шестерен, то, вводя в зацепление различные их пары, мы имеем возможность менять и общее передаточное отношение коробки.

Первая передача необходима для начала движения автомобиля, для того чтобы двигатель смог сдвинуть с места тяжелое железное «чудовище». Далее, увеличив скорость движения и сделав некоторый запас инерции, вы можете переключиться на вторую передачу, более «слабую», но более «быструю», затем на третью, четвертую и пятую передачи. Все ступеньки переключения передач вверх — с первой по пятую, следует проходить последовательно. Переключение передач в нисходящем порядке можно производить «прыгая через ступеньку» и даже через несколько — две, три и так далее. Обычный режим движения автомобиля – на четвертой или пятой передачах, потому что они самые скоростные и экономичные.

Основные неисправности коробки передач.

Подтекание масла может быть из-за повреждения уплотнительных прокладок, сальников и ослабления крепления крышек картера. Для устранения неисправности необходимо поменять прокладки, сальники и подтянуть крепления крышек.

Шум при работе коробки передач может возникнуть из-за несправного синхронизатора, износа подшипников, шестерен и шлицевых соединений.
Для устранения неисправности необходимо заменить вышедшие из строя детали и узлы.

Затрудненное включение передач может происходить из-за поломок деталей механизма переключения, износа синхронизаторов или шестерен.
Для устранения неисправности необходимо заменить вышедшие из строя детали и узлы.

Самовыключение передач случается из-за неисправности блокировочного устройства, а также при сильном износе шестерен или синхронизаторов.
Для устранения неисправности необходимо заменить блокировочное устройство, вышедшие из строя

шестерни, синхронизаторы.


Правила пользования автоматической коробкой передач

Переключатель режимов работы автоматической коробки передач называется рычагом селектора и имеет следующие основные положения P, R, N, D. Есть также положения D2 (или L) и D3 (или S). Могут быть и дополнительные режимы, например W (winter — зима). Давайте разберемся с этими буквами, одновременно поглядывая на схему переключения рычага селектора.

Рис. 3. Схема положения рычага селектора
автоматической коробки передач


Р (парковка) — в это положение рычаг можно переводить только после полной остановки автомобиля и фиксации его ручным тормозом. Именно в этом положении следует осуществлять запуск двигателя.

R (задний ход) – можно включать, удерживая педаль тормоза нажатой и только после полной остановки автомобиля (иначе не избежать поломок).

N (нейтральное положение) – означает, что крутящий момент от двигателя не передается ведущим колесам. При этом положении рычага разрешается запуск двигателя. Во время движения автомобиля «N» не включать — возможна поломка!

D (движение) – именно при этом положении рычага селектора обеспечивается движение автомобиля в нормальных условиях. В этом режиме, по мере увеличения или уменьшения скорости движения автомобиля, автоматически, без участия водителя, последовательно меняются несколько передач.

D3 (S) — диапазон пониженных передач. Обычно включается на дороге с небольшими подъемами и спусками. Торможение двигателем более эффективно, чем в положении «D».

D2 (L) — второй диапазон пониженных передач. Включается водителем в тяжелых дорожных условиях (горы, бездорожье и тому подобное). Торможение двигателем более эффективное, чем в положении «S».

Перевод рычага селектора автоматической коробки передач из положения D в положение D2 или D3 и обратно может производиться во время движения автомобиля.


Автоматические коробки передач последних лет выпуска могут дополнительно оборудоваться переключателями режимов разгона:

  • N – нормальный,

  • Е – экономичный,

  • S – спортивный.

Для начала движения автомобиля следует, нажав правой ногой на педаль тормоза, рукой перевести рычаг селектора из положения Р, R или N в положение D (движение), и затем выключить стояночный тормоз. При отпускании педали тормоза (правой ногой) — автомобиль начинает движение! Левая нога в управлении автомобилем вообще не принимает участия!


Для увеличения скорости движения вам достаточно лишь перенести правую ногу на педаль газа и плавно на нее нажимать, а передачи сами будут мягко переключаться от первой до последней по мере увеличения скорости. Для снижения скорости движения достаточно ослабить усилие на педали газа или вообще ее отпустить, а передачи, опять же самостоятельно, будут переключаться в нисходящем порядке.

Если же вам надо более активно снизить скорость или остановиться, то вы должны перенести правую ногу на педаль тормоза, и всего лишь мягко с ней поработать. Для начала движения после кратковременной остановки (или после снижения скорости), снова переносим правую ногу с педали тормоза на педаль газа и автомобиль начинает движение. Причем рычаг селектора постоянно остается в положении D (движение). Перемещать его не надо, кроме как при длительных остановках.

Таким образом, при городском цикле движения, водителю достаточно один раз перевести рычаг селектора автоматической коробки передач в положение D (движение), а затем правой ногой, нажимая на педаль газа или тормоза регулировать скорость движения. Остается лишь работа рулевым колесом, сигналами поворота и, конечно, головой.
Для тех, кто усмотрел в вышеизложенном явную «халяву», можно добавить, что учиться водить машину лучше с обычной коробкой передач. Научившись водить автомобиль с автоматической коробкой, в дальнейшем вы будете «обречены» управлять машинами только с «автоматом», так как не сможете правильно работать педалью сцепления. А переучиваться всегда трудно!

КПП — основные неисправности

Коробки передач — наиболее устойчивая часть автомобиля. Поломки КПП встречаются гораздо реже, чем других частей автомобиля. Главный фактор поддержания коробки передач в исправном состоянии — хорошее состояние масла в коробке.

Все коробки передач очень близки по своим показателям. Переднеприводные машины с цилиндрическими главными передачами, расположенными прямо в картере коробки, позволяют использовать в трансмиссии автомобиля то же масло, что используется и в двигателе.

Коробки передач заднеприводных автомобилей заправляются специальным трансмиссионным маслом.

Механические коробки передач более просты в конструкции, не требуют специальных гидравлических жидкостей для работы гидротрансформатора, менее склонны к отказам.

Автоматические коробки выигрывают удобством эксплуатации, их ремонт хорошо освоен на СТО. Автоматическая коробка передач на подержанной иномарке — это необходимый элемент риска. Такая трансмиссия накладывает на водителя повышенные обязательства по соблюдению правил эксплуатации.

Замена трансмиссионного масла

Как и моторное масло трансмиссионное масло подвержено процессу старения. Оно теряет свои первоначальные свойства и перестает выполнять свои функции.

Поддержание трансмиссионного масла в хорошем состоянии значительно продлевает срок жизни КПП. Для этого необходимо выполнение как минимум 2 пунктов:

  • Своевременная замена трансмиссионного масла

  • Применение промывки масла перед его заменой

Промывка — важная часть процесса замены масла

При смене масла без применения промывки значительная часть загрязнений остается в КПП.

Промывка:

  • Размягчает и удаляет нагар, продукты износа, углеродистые отложения

  • Прочищает масляные каналы, улучшая циркуляцию масла

  • Обеспечивает более полный слив старого масла

  • Безопасна для резиновых уплотнителей, сальников

Выход из строя автоматической трансмиссии обычно происходит по одной из следующих причин или их комбинаций:

  • закисание или неправильная регулировка троса управления;

  • неисправности гидравлической части системы управления;

  • неисправности механической части;

  • износ одного или нескольких фрикционных элементов управления;

  • неисправности гидротрансформатора;

  • неисправности электрической части системы управления;

  • выхода из строя электронного блока управления;

  • нарушения регулировок.

Нижеприведенная методика значительно облегчает процедуру поиска неисправности и ее устранение. Однако окончательный успех в значительной мере зависит от точности собранной информации и правильной ее интерпретации.

Диагностические процедуры

Поиск неисправности АКП рекомендуется проводить в следующей последовательности:

  • Проверка уровня масла и его состояния (в главе «Трансмиссионное масло»).

  • Беглая проверка работы двигателя на режиме холостого хода, вакуума, мест соединений электропроводки, троса механизма выбора диапазона и троса управления клапаном-дросселем (для АКП с гидравлической системой управления).

  • Определение кодов неисправностей блоков управления двигателем и коробкой передач.

  • Проверка на полностью заторможенном автомобиле.

  • Проверка в движении (дорожные испытания).

  • Проверка давлений в системе управления.

Проверка троса управления клапаном-дросселем

Важная деталь в управлении АКП — трос управления клапаном-дросселем. Он соединяет механизм управления АКП с сектором дроссельной заслонки двигателя или рычагом управления ТНВД. Трос состоит из металлической основы, помещенной в пластиковую оболочку, жестко закрепленную с обеих сторон. При долгой эксплуатации, оболочка троса, высыхая, укорачивается и вылезает из точек крепления.

Разрегулированный трос может быть причиной переключения передач на повышенных или пониженных оборотах. Переключение передач на повышенных оборотах ведет к преждевременному износу деталей

коробки и может быть причиной повышенного расхода топлива. Некоторые неисправности АКП можно устранить, отрегулировав трос управления клапаном-дросселем.

Регулировка троса

  1.  Перед регулировкой проверьте легкость хода троса. Если необходимо смажьте трос. Ослабьте регулировочные гайки.

  2. Полностью выжмите педаль управления дроссельной заслонкой и отрегулируйте трос таким образом, чтобы упор выходил из оболочки троса не более, чем на 1,5 мм. Если трос новый, то он не имеет упора. В этом случае вытягивайте внутренний трос до тех пор, пока не почувствуете небольшое сопротивление, затем, удерживая его в этом положении, установите упор на расстоянии 0,8 — 1,5 мм от чехла троса.

  3. Затяните гайки и отпустите педаль.

Проверка двигателя и его блока управления

Двигатель и коробка передач — две части одной системы и поэтому их совместная работа должна быть согласована. В связи с этим проверка работы двигателя представляет собой важный этап диагностики АКП. Если двигатель неисправен, то это может приводить к формированию неправильных сигналов, используемых системой управления трансмиссии. Система управления не имеет возможности определять достоверность поступившей информации, и в любом случае реагирует на ее изменение. В зависимости от трансмиссии, это может приводить к резким переключениям передач или комбинации резких с поздними

переключениями. Также могут иметь место и беспорядочные переключения. Кроме того, сложности могут усугубляться способностью электронной системы управления двигателем адаптироваться к его неправильной работе, что также вносит путаницу в работу системы управления АКП.

Любая неисправность двигателя должна быть устранена. Вы можете быть введены в заблуждение, и начать ремонтировать коробку передачу только для того, чтобы определить, что она исправна, а проблема заключается в неправильной работе двигателя.

ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЁТА: В отчёте должны быть предоставлены:

1. Описать о назначении коробок передач, дать описание устройству коробки передач и

принципу работы;

2. Определить возможные неисправности коробок передач;

Наименование работ

Результаты практической работы

Определить возможные неисправности коробок передач

Описать о назначении коробок передач, дать описание устройству коробки передач и принципу работы;

Мастер производственного обучения Ледер Юлис Алексеевич

Главные функции коробки передач трактора

Коробка передач трактора состоит из главных частей и деталей:

  1. Корпуса с крышкой
  2. Валов, вращающихся в корпусе на подшипниках качения
  3. Шестерен
  4. Механизма переключения передач

Конструкция

Корпус коробки передач представляет собой каркас, отлитый из чугуна в виде отдельной детали или совместно с корпусом заднего моста трактора. Сверху корпус закрыт крышкой.

Для понятия общего устройства коробки передач, рассмотрим схему простейшой кпп, в корпусе которой размещаются на подшипниках два основных вала.

Верхний вал соединяется с валом муфты сцепления и называется ведущим. На шлицованную поверхность вала насажены передвижные шестерни-каретки: одинарные или двойные. Шлицевое соединение перемещает каретки по валу при совместном их вращении.

На нижнем ведомом валу неподвижно закрепляются ведомые шестерни, число зубьев которых и диаметр подобраны так, чтобы при зацеплении с ними соответствующих ведущих шестерен было обеспечено получение необходимых передаточных чисел.

На заднем наружном конце ведомого вала закреплена малая ведущая коническая шестерня главной передачи, входящая в постоянное зацепление с большой ведомой шестерней заднего ведущего моста трактора.

Механизм переключения кпп

Состоит из:

  1. рычага
  2. передвижных стержней
  3. вилок
  4. кулисы
  5. фиксаторов

Рычаг переключения передач располагают в приливе крышки корпуса на шаровой опоре. Рычаг качается в разных направлениях.
Нижний конец рычага входит в пазы головок вилок или поводков, закрепленных на передвижных стержнях. Стержни свободно вставлены в отверстия приливов крышки или корпуса.

Вилки закрепленные на стержнях, входят в выточки на передвижных каретках и не препятствуют их вращению. Передачи включают при стоящем тракторе.

1 — рычаг переключения передач; 2 — переключающая вилка двойной каретки; 3 — фиксатор; 4 — передвижной стержень двойной каретки; 5 — передвижной стержень одинарной каретки; 6 и 7 — шестерни двойной каретки; 8 — коническая шестерня ведомого вала; 9, 10 и 11 — шестерни ведомого вала; 12 — двойная шестерня заднего хода; 13 — ведомый вал; 14 — валик шестерни заднего хода; 15 — одинарная каретка; 16 — ведущий вал; 17 — корпус коробки передач; 18 — переключающая вилка одинарной каретки; 19 — крышка корпуса; 20 — кулиса; 21 — шаровая опора рычага.

При перемещении рукоятки рычага из нейтрального положения в поперечном направлении нижний конец переходит из одной головки вилок в другую. Перемещая рукоятку рычага вперед или назад, нижним концом передвигают соответствующий стержень с вилкой и передвижной шестерней, вводя ее в зацепление с шестерней ведомого вала.

При введении малой ведущей шестерни каретки в зацепление с большой ведомой получают первую передачу. Введением в зацепление пары шестерен с меньшей разницей в диаметрах включают вторую передачу и, зацепляя шестерни с наименьшей разницей в диаметрах, — третью.

Для получения заднего хода между двумя шестернями ведущего и ведомого валов помещают дополнительную двойную шестерню, насаженную свободно на специальный валик, закрепленный в корпусе. При перемещении шестерни вперед она войдет в зацепление с передней шестерней и вращение ведомому валу будет передаваться в обратную сторону.

Для исключения перемещения стержней одновременно, что приведет к включению двух передач сразу и поломке шестерен, нижний конец рычага проходит через вырезы кулисы. Она определяет положение рычага, при котором нижний его конец входит в паз головки только одного стержня.

Стержни и шестерни после включения передачи и в нейтральном положении стопорятся фиксаторами, шарики или штифты которых с пружинами помещаются в гнездах крышки и входят в выемки на стержнях.

Включать передачи можно только при остановке ведущего вала с шестернями

Это достигается выключением главной муфты сцепления. В противном случае при включении передачи зубья вращающейся ведущей шестерни ударятся о зубья шестерни ведомого вала, стоящего неподвижно, и они поломаются.

Для исключения включения передачи при не выключенной главной муфте сцепления, коробку передач оборудуют блокирующим устройством. Для этого в приливе крышки коробки передач над фиксаторами монтируют блокирующий валик, соединенный рычагом и тягой с педалью или рычагом управления главной муфтой сцепления.

На валике сделан паз, в который входят штифты фиксаторов. При включенной муфте сцепления валик располагается против штифтов стороной, не имеющей паза. При этом фиксаторы, входя в гнезда на переключающих стержнях, упираются штифтами в валик и удерживают стержни, не позволяя их передвигать и переключать передачи.

При нажатии на педаль или переводе рычага при выключении муфты сцепления, блокирующий валик проворачивается и пр

принцип работы, схема, фото- и видеообзор

На автомобиле ВАЗ 2110 установлена пятиступенчатая коробка переключения передач. В статье разбирается устройство КПП ВАЗ 2110, приведены примеры часто встречающихся неполадок и способы их устранения. Принцип работы механической коробки визуально можно оценить, посмотрев размещенное видео.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Рассмотрим конструкцию КПП

Пятиступенчатая КПП ВАЗ 2110 состоит из двух валов, имеет пять передач переднего входа, одну заднюю, оснащена синхронизаторами для переключения передних передач. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Схема КПП

Корпус КПП ВАЗ 2110 изготовлен из сплава алюминия и состоит из 3-х частей: картера КПП (7), картера сцепления (25) и задней крышки картера КПП (1). Между частями нанесен бензомаслостойкий герметик-прокладка. Гнездо картера оснащено специальным магнитом, на котором собираются металлические остатки износа.

Первичный вал (5) представляет собой блок с ведущими шестернями, которые постоянно сцеплены с ведомыми шестернями передач переднего хода. Полый вторичный вал (40) оснащен съемной ведущей шестерней главной передачи (17). На этом валу находятся ведомые шестерни передач переднего хода 31 — 1-я, 33 – 2-я, 34 – 3-я, 36 – 4-я, 38 – 5-я и соответствующие им синхронизаторы 32 – для 1-й и 2-й, 35 – для 3-й и 4-й и 39 — для 5-й.

На валах установлены передние роликовые подшипники (18, 12) и задние шариковые (3, 37). Радиальное расстояние в шариковых подшипниках не должно превышать 0,04 мм, в роликовых — 0,07 мм. На вторичном валу под передним подшипником (18) находится маслосборник (19), предназначенный направлять поток масла внутрь вала к ведомым шестерням.

Дифференциал является двухсателлитным. Предварительный натяг в роликовом коническом подшипнике (29) регулируется путем подбора толщины кольца (28), которое установлено под наружным кольцом дифференциала в гнезде картера МКПП. На фланце коробки дифференциала прикреплена ведомая шестерня главной передачи (27).

Схема привода управления

В конструкцию привода управления МКПП ВАЗ 2110 входит рычаг (3) переключения передач (ПП), шаровая опора (6), тяга, шток ПП (14), механизмы выбора и ПП. В местах крепления рычага передач и тяги к штоку при сборке наносится специальный клей для резьбы. Винты, с помощью которых осуществляется крепление рычага и шарнира, имеют различное покрытие, длину и момент затяжки.

При осевом перемещении силового агрегата во время движения машины возможно самопроизвольное выключение передач. Чтобы не допустить такой ситуации, привод управления МКПП оснащен реактивной тягой (9). Одним концом она связана с силовым агрегатом, к другому крепится обойма шаровой опоры (5) рычага ПП. Ко внутреннему штоку выбора передач (14) прикреплен рычаг штока (10), действующий на 3-хплечий рычаг механизма ПП (11). Этот механизм изготовлен как отдельный узел и прикрепляется к плоскости картера сцепления (13).

Механизм ПП

Внутри корпуса механизма ПП (1) закреплены две оси. Одна — ось рычага (4) ПП оснащена 3-хплечим рычагом и двумя блокировочными скобами (8, 13), через которые проходит направляющая ось (3) блокировочных скоб. Вторая ось фиксирует блокировочные скобы, не давая им возможности проворачиваться.

Для включения передач переднего хода предназначено плечо рычага (2), для заднего хода – плечо рычага (11), на третье плечо действует рычаг штока ПП. На оси (7) установлена вилка включения заднего хода (10). В верхней части КПП находится сапун (14), через который осуществляется сообщение с атмосферой.

Все детали МКПП при работе должны смазываться, поэтому в КПП ВАЗ 2110 заливают трансмиссионную жидкость. Уровень жидкости контролируется с помощью щупа и должен находиться между максимумом и минимумом.

 Загрузка …

Возможные неполадки и их устранение

Причины неполадокСпособы устранения
С трудом переключатся передачи
  1. Деформирована тяга привода управления механизмом ПП или реактивная тяга.
  2. Ослаблены винты, удерживающие шарнир или рычаг штока выбора передач.
  3. Неправильно отрегулирован привод ПП
  4. Изношенные или неисправные пластмассовые детали в приводе ПП.
  1. Выправить или поменять тяги.
  2.  Затянуть винты.
  3. Правильно отрегулировать привод ПП.
  4. Заменить неисправные детали.
Шумы в МКПП
  1. Изношены зубья на шестернях.
  2. Изношены подшипники.
  3. Уровень масла ниже нормы.
  4. Изношено блокирующее кольцо синхронизатора передачи, которая включается.
  1. Заменить неисправные шестерни.
  2. Заменить старые подшипники на новые.
  3. Долить масло. Если необходимо поменять старые сальники на новые.
  4. Заменить блокирующее кольцо.
Утечка масла в МКПП
  1. Изношены сальники на первичном валу, корпусах шарниров равных угловых скоростей, штоке ПП или уплотнитель на валике привода спидометра.
  2. Слабо закреплен картер или крышка КПП, плохой герметик под крышкой КПП, плохо закручена сливная пробка.
  1. Заменить изношенные детали.
  2. Заменить герметик, подтянуть болты и гайки, сливную пробку.
Самопроизольно выключаются передачи
  1. Изношены или повреждены торцы зубьев синхронизаторов.
  2. Высокие колебания силового агрегата на опорах по причине трещин или износа резины на задних опорах.
  3. Не до конца включаются передачи, так как неправильно отрегулирован привода ПП или неправильно установлен защитный чехол тяги.
  1. Заменить испорченные детали.
  2. Заменить неисправные детали.
  3. Отрегулировать привод или установить правильно чехол тяги.

Видео «Принцип работы МКПП»

В этом видео показан принцип работы МКПП, который используется в автомобиле ВАЗ 2110.

Box обеспечивает доступ к своему содержимому с нулевым доверием с любого устройства

Компания Box Inc., занимающаяся управлением облачным контентом и совместной работой, помогает клиентам реализовать политику «нулевого доверия», обновив свою службу Box Device Trust.

Чиновники

Box заявили, что внезапный переход к работе из дома создал новую проблему безопасности для организаций, которым необходимо обеспечить безопасность своего наиболее ценного контента, обеспечив при этом доступ к нему с устройств сотрудников за пределами корпоративных границ.

Бокс считает, что ответ кроется в модели безопасности с нулевым доверием, которая была инициирована Google LLC и предполагает перенос контроля доступа с периметра сети на отдельные устройства и пользователей.

При нулевом доверии управление доступом больше не зависит от того, запрашивают ли пользователи доступ изнутри или снаружи корпоративной сети. Вместо этого предполагается, что пользователи, запрашивающие доступ изнутри сети, так же ненадежны, как и те, кто ищет удаленный доступ.

В результате запросы на доступ предоставляются на основе сведений о конкретных пользователях, их заданиях и состоянии безопасности используемого ими устройства.Это позволяет сотрудникам безопасно работать из любого места без необходимости использования традиционной виртуальной частной сети.

Box Device Trust 2.0 — это «встроенная оценка состояния безопасности устройства», которая позволяет клиентам указывать детализированные требования к владению или безопасности для управляемых и личных устройств, чтобы получить доступ к файлам и документам, хранящимся в Box. Требования для доступа определяются пользователями Box, но могут включать такие вещи, как членство в домене, сертификаты устройств или проверки на шифрование диска, антивирусное программное обеспечение, версии операционной системы и пароли устройств.

В сообщении блога, анонсирующем обновленную услугу, Жак Безансон, старший менеджер по продуктам Box для обнаружения угроз, и менеджер по маркетингу продуктов группы Эрик Рен сказал, что Device Trust обеспечивает «гибкую безопасность устройств корпоративного уровня». К функциям относятся надежная проверка прав собственности на устройства, для которой требуется наличие подписанного существующего или выделенного клиентского сертификата, и более гибкие проверки прав собственности, позволяющие устройствам соответствовать одному или всем требованиям безопасности в гибридных средах информационных технологий.

«Если сотрудник потеряет свой телефон и у него нет шифрования диска или кода доступа, ваш конфиденциальный бизнес-контент может легко попасть в чужие руки», — написали Безансон и Рен. «Благодаря Device Trust вы не предполагаете, что персональные устройства безопасны. Вы можете проверить уровень безопасности, прежде чем предоставлять доступ к Box».

Служба также позволяет компаниям отслеживать конечные точки, используемые для доступа к box, и проверять свои требования к уровню безопасности с помощью нового «режима аудита», говорят Безансон и Рен.

«Новый «режим только аудита» позволяет администраторам тестировать доверие к устройству и оценивать текущее состояние, прежде чем развертывать его в своем экземпляре Box», — написали Безансон и Рен. «В этом режиме сотрудники по-прежнему смогут получить доступ к Box, если их устройство не пройдет проверку, но администраторы смогут оценить результаты проверки. В начале июня подробные отчеты будут доступны в консоли администратора, а результаты будут регистрироваться в Box Events Stream и доступны через API».

Constellation Research Inc.Аналитик Хольгер Мюллер сказал, что это важное дополнение к Box, поскольку безопасность имеет первостепенное значение, когда речь идет об управлении документами. «Благодаря Device Trust, добавляющему новые меры безопасности, Box делает управление документами более безопасным и, таким образом, делает будущее работы более безопасным и для предприятий», — сказал он.

Компания Box сообщила, что Device Trust 2.0 теперь доступна для всех пользователей Box Enterprise без дополнительной платы.

Изображение: Коробка

Продемонстрируйте свою поддержку нашей миссии, присоединившись к нашему Cube Club и Cube Event Community экспертов.Присоединяйтесь к сообществу, в которое входят генеральный директор Amazon Web Services и Amazon.com Энди Джасси, основатель и генеральный директор Dell Technologies Майкл Делл, генеральный директор Intel Пэт Гелсингер и многие другие знаменитости и эксперты.

Amazon.com : Устройство для защиты от лая собак Petsonik для использования вне помещений | Ультразвуковой сдерживающий лай собак, включает бесплатную электронную книгу с советами | Устройство против лая – собаке не навредишь

Пытаетесь расслабиться, но не можете вынести раздражающий лай соседских собак? Мы знаем, что вы чувствуете!

Тайно установите этот небольшой репеллент возле дома, лицом к соседу, и поверните рычаг в нужное положение.Затем сядьте поудобнее и поднимите ноги, потому что теперь вы, наконец, можете расслабиться! Наши устройства для контроля лая изготовлены из материалов высочайшего качества. Этот маленький черный гаджет на сегодняшний день является самым популярным и классическим средством для устранения коры и корректором.

Хотите научить собаку не лаять на посетителей или незнакомцев?

Этот инструмент для дрессировки собак предназначен для профессиональной и безопасной дрессировки домашних животных и отлично подходит для вашего маленького лающего дома. Он имеет светодиодный индикатор, чтобы уведомить вас, когда излучается ультразвук, и очень скоро ваши домашние животные будут обучены молчать, когда вы этого хотите.Наши гаджеты контроллера коры на 100% гуманны. Он безопасен для животных, растений и людей и успешно научит вашего щенка не лаять в неподходящее время.

Если этого недостаточно, наши коробки для удаления коры включают в себя электронную книгу с советами и методами дрессировки вашей собаки по методу Петсоника! Petsonik — ведущий бренд электроники и аксессуаров для домашних животных, включая уникальные продукты, которые улавливают и предотвращают лай собак.

Важная информация о продукте:

— Не рекомендуется для использования внутри помещений.- Не рекомендуется для крошечных собак (менее 8 фунтов). — Может быть не столь эффективен для очень крупных собак (более 110 фунтов). — Во избежание десенсибилизации собаки включайте устройство только в периоды нежелательного лая.

— Убедитесь, что между устройством и собакой нет крупных предметов. Звук плохо проходит через заборы, деревья или стены.

— Сначала каждая собака по-разному реагирует на ультразвук. Иногда собаке требуется время, чтобы понять, что ультразвуковой тон возникает, когда она лает, что отучит ее от такого поведения.Вашей собаке может понадобиться немного больше указаний, чтобы освоить этот процесс дрессировки. Говорите такие команды, как «нет» или «перестань лаять», в тот же момент, когда устройство срабатывает. Это поможет вашей собаке лучше понять связь между ее лаем и раздражающим шумом.

— Чтобы продлить срок службы батареи, выключайте устройство, когда вы им не пользуетесь.

— Устанавливайте устройство на высоте не более 5 футов от земли.

— Направьте устройство передней частью к собаке.

— Добавьте дополнительные устройства для покрытия больших площадей.

Испытайте феномен обслуживания клиентов Petsonik!

Box обновляет Device Trust для улучшения доступа с нулевым доверием

Box обновляет службу доверия к устройствам, чтобы помочь клиентам применять политики нулевого доверия. Device Trust 2.0 доступен для всех пользователей Box Enterprise без дополнительной платы.

Box Device Trust 2.0 оценивает статус безопасности устройства, которое использует сотрудник. Запросы на доступ проверяются на основе сведений о пользователях, их задачах и состоянии безопасности используемого устройства.Это позволяет сотрудникам безопасно работать из любого места без необходимости использования VPN.

Требования к доступу определяются самими пользователями Box, но могут включать такие вещи, как членство в домене, сертификаты устройств или элементы управления для шифрования диска, антивирусное программное обеспечение, версии операционной системы и пароли устройств. В модели безопасности с нулевым доверием любой запрос на доступ считается ненадежным.

Device Trust проверяет используемое устройство и требует от пользователя наличия подписанного сертификата клиента.Device Trust также имеет гибкие проверки прав собственности, которые позволяют устройствам соответствовать одному или всем требованиям безопасности в гибридных средах информационных технологий.

Ни одно устройство не является безопасным

В объявлении Box рассказывает о гибкой защите устройств корпоративного уровня. «Если сотрудник потеряет свой телефон, а на нем нет шифрования диска или пароля, ваш конфиденциальный бизнес-контент может легко попасть в чужие руки. С Device Trust вы не предполагаете, что личные устройства безопасны», — говорит Бокс.Таким образом, перед доступом к Box проверяется безопасность.

Режим аудита

Обновленный сервис также позволяет компаниям отслеживать и тестировать конечные точки, используемые для доступа к Box для обеспечения безопасности, с помощью нового режима аудита.

«Новый «режим только аудита» позволяет администраторам тестировать и оценивать доверие к устройству, прежде чем окончательно активировать новую функцию. В этом режиме сотрудники по-прежнему смогут получить доступ к Box, если их устройство не пройдет проверку, но администраторы смогут оценить результаты проверки.В начале июня подробные отчеты будут доступны в консоли администратора, а результаты будут отслеживаться в Box Events Stream и доступны через API», — сказал Бокс.

Ранее в этом месяце компания Box объявила о новых функциях, которые сделают ее услуги более продуктивными при работе из дома.

Номер детали FDA75, Коробка устройства FDA из нержавеющей стали на Gibson Stainless & Specialty, Inc.

Единица измерения ImperialMetricОба

Размер канала
Н/Д 3/4 дюйма

Материал
Н/Д CF8M/316 нержавеющая сталь

Размер А
Н/Д 4.67 дюймов

Размер B
Н/Д 2.94 дюйма

Размер С
Н/Д 2.96 дюймов

Размер D
Н/Д 3.69 дюймов

Размер Е
Н/Д 1.31 дюйм

Вес/шт. (фунты)
Н/Д 3

Соответствие
Н/Д Внесен в список UL (стандарт 514A)

Страна происхождения
Н/Д 100% Сделано в США

Агентов — Апстра 4.0 документация

Обзор агента устройства

Агенты устройств обрабатывают управление конфигурацией, связь между устройством и сервером, и сбор телеметрии. Если вы не используете Apstra ZTP для загрузки ваших устройств (или если у вас есть одноразовая установка), вы можете использовать этот установщик устройств для автоматической установки и проверки устройств. Агенты устройств можно установить следующими способами:

  • on-box — агент установлен на устройстве
  • off-box — агент установлен на сервере Apstra и взаимодействует с устройствами через API

На устройствах поддерживаются следующие типы агентов:

Поддержка встроенного и внешнего агента
Устройство В упаковке Вне коробки
ОС Juniper Junos Да
ОС Juniper Junos Evolved
Cisco NX-OS Да Да
Ариста ЭОС Да Да
Кумулюс Линукс Да
Предприятие SONiC Да

Для получения информации о сохранении ранее существовавшей конфигурации при передаче устройств под управление Apstra, см. Жизненный цикл конфигурации.Для получения дополнительной информации об управлении устройствами в среде Apstra (например, их добавление, развертывание, удаление и повторное использование или обновление устройства). операционные системы) см. в руководствах по устройствам.

Важно

На некоторых платформах (например, Junos) можно настроить ограничение скорости для трафик управления (например, SSH). Когда сервер Apstra взаимодействует непосредственно с устройствами он может быть более импульсивным, чем при взаимодействии с пользователь. Конфигурации ограничения скорости, которые используются для усиления безопасности может повлиять на управление устройствами и привести к сбоям развертывания и другим вопросы, связанные с агентом.

Агенты включают следующие параметры:

Параметры создания агента
Параметр Описание
Адреса устройств IP-адреса управления устройством (устройствами)
Режим работы
  • Полный доступ — развертывание конфигурации и сбор данных телеметрии
  • Только телеметрия — конфигурация не развернута
Платформа (только отдельно) Только для стандартных агентов: раскрывающийся список включает поддерживаемые платформы.
Имя пользователя/пароль Если вы не используете профиль агента с учетными данными, установите эти флажки. и добавьте учетные данные.
Профиль агента Если вы не хотите вручную вводить учетные данные и пакеты, использовать ранее определенные профили агентов.
Задание для запуска после создания
  • Установить (по умолчанию) — устанавливает агент на устройство
  • Проверить — создает агент, но не устанавливает его.Он появляется в список, где вы можете установить его позже.
Требования к установке (только для серверов) Только для серверов: если серверы не подключены к Интернету, снимите флажок коробка.
Пакеты Перед созданием агента установите необходимые пакеты, чтобы они имеется в наличии. Здесь также перечислены пакеты, связанные с выбранными профилями агентов.
Открытые опции (только вне коробки)

Передает настроенные параметры автономным агентам.Например, для использования HTTPS в качестве API-подключения от нестандартных агентов к устройствам используйте ключ-значение пара: прото-https — порт-443. Следующие значения по умолчанию могут быть переопределен с открытыми опциями:

  • commit_timeout — 60 (целое число: секунды)
  • telemetry_timeout — 100 (целое число: секунды)
  • probe_timeout — 5 (целое число: секунды)
  • log_config_diff — Истинно (логическое значение)

В меню навигации слева выберите Устройства > Системные агенты > Агенты для просмотра представления списка агентов.

Пользователи могут выбрать одного или нескольких агентов и выбрать действия для отдельного агента управление доступно.

Действие «Удалить» можно использовать только в том случае, если агент был удален и больше не работает на устройстве.

Доступны дополнительные действия на линии с агентом.

Создание встроенного агента

Для создания встроенных агентов у вас должны быть полные права администратора / root . Мы рекомендуем создать выделенного пользователя на устройстве с помощью ZTP или другие средства.Убедитесь, что:

  • У устройств есть учетные данные для входа.
  • Сеть управления имеет IP-подключение между сервером Apstra и устройства.
  • Необходимые пакеты загружены.

Перед созданием/установкой встроенных агентов устройств в Cisco NX-OS и Arista EOS, настройте на них следующую минимальную конфигурацию, как показано ниже. (Cumulus Linux и SONiC Enterprise не предъявляют особых требований к конфигурации. кроме сети управления и доступа привилегированных пользователей.)

Минимальная конфигурация встроенного агента Cisco NX-OS
 !
профиль copp строгий
!
имя пользователя admin пароль  роль network-admin
!
управление контекстом vrf
  ip route 0.0.0.0/0 
!
интерфейс mgmt0
  IP-адрес <адрес>/
!
 
Минимальная конфигурация встроенного агента Arista EOS
 !
модель протоколов маршрутизации услуг многоагентная
!
aaa авторизация exec по умолчанию локальная
!
имя пользователя admin привилегия 15 роль network-admin secret 
!
интерфейс Управление1
   IP-адрес <адрес>/
!
ip route vrf управление 0.0.0.0/0 <управление-по-умолчанию-шлюзом>
!
 
  1. Убедитесь, что вы установили минимальную конфигурацию, как описано выше.
  2. В левом навигационном меню перейдите к Устройства > Системные агенты > Агенты и нажмите Создать агент(ы) Onbox .
  3. Укажите сведения об агенте, как описано в разделе «Обзор агента устройства». над.
  4. Щелкните Создать . Пока задача активна, вы можете следить за ее ходом на нижней части экрана в разделе Active Jobs .Статус задания меняется от Инициализировано до Выполняется до Успешно .

Создание автономного агента

Убедитесь, что:

  • У устройств есть учетные данные для входа.
  • Сеть управления имеет IP-подключение между сервером Apstra и устройства.
  • Необходимые пакеты загружены.
  • На устройствах Juniper добавьте конфигурацию лицензии Junos. (Это не предпочтительный метод добавления конфигурации лицензии.Для большего информацию см. в Juniper Device Agent.)

Перед созданием/установкой готовых агентов устройств на Juniper Junos, Cisco NX-OS и Arista EOS, настройте на них следующую минимальную конфигурацию, как показано ниже.

Минимальная конфигурация автономного агента Juniper Junos
 система {
    авторизоваться {
        пользователь aosadmin {
            ИД 2000;
            суперпользователь класса;
            аутентификация {
                зашифрованный пароль "xxxxx";
            }
        }
    }
    Сервисы {
        сш;
        сетьконф {
            сш;
        }
    }
    экземпляр управления;
}
интерфейсы {
    em0 {
        единица 0 {
            семья инет {
                адрес <адрес>/;
            }
        }
    }
}
экземпляры маршрутизации {
    mgmt_junos {
        параметры маршрутизации {
            статический {
                маршрут 0.0.0.0/0 next-hop <управление-по-умолчанию-шлюзом>;
            }
        }
    }
}
 

Для получения дополнительной информации см. Juniper Device Agent.

Минимальная конфигурация автономного агента Cisco NX-OS
 !
функция nxapi
функция bash-shell
особенность scp-сервера
особенность
профиль copp строгий
nxapi http порт 80
!
имя пользователя admin пароль  роль network-admin
!
управление контекстом vrf
  ip route 0.0.0.0/0 
!
nxapi http порт 80
!
интерфейс mgmt0
  IP-адрес <адрес>/
!
 
Минимальная конфигурация автономного агента Arista EOS
 !
модель протоколов маршрутизации услуг многоагентная
!
aaa авторизация exec по умолчанию локальная
!
имя пользователя admin привилегия 15 роль network-admin secret 
!
управление определением vrf
   р 100:100
!
интерфейс Управление1
   vrf управление переадресацией
   IP-адрес <адрес>/
!
ip route vrf управление 0.0.0.0/0 <управление-по-умолчанию-шлюзом>
!
http-команды управления API
   протокол http
   нет выключения
   !
   vrf управление
      нет выключения
!
 
  1. Убедитесь, что вы установили минимальную конфигурацию, как описано выше.
  2. В левом навигационном меню перейдите к Устройства > Системные агенты > Агенты , перейдите на вкладку OFFBOX , и нажмите Создать автономных агентов .
  3. Укажите сведения об агенте, как описано выше в разделе «Обзор агента устройства».
  4. Щелкните Создать . Пока задача активна, вы можете следить за ее ходом на нижней части экрана в разделе Active Jobs . Статус задания меняется от Инициализировано до Выполняется до Успешно .

Проверка первозданной конфигурации

Начиная с Apstra 4.0.1, во время установки агента Apstra будет проверять существующая конфигурация на устройстве. Если конфигурация устройства существует конфигурация, которая может помешать Apstra развернуть конфигурацию службы, процесс установки агента вызовет ошибку.

Apstra проверит, что следующие условия конфигурации не существуют на устройство во время установки агента.

  • VLAN, отличные от VLAN 1
  • VRF, кроме «управления»
  • IP-адреса интерфейса, отличные от «управления»
  • Петлевые интерфейсы
  • Интерфейсы VLAN
  • Интерфейсы VXLAN
  • Списки доступа AS-Path
  • Списки префиксов IP
  • Карты маршрутов или политики
  • Конфигурация BGP

Вам потребуется вручную удалить любую конфликтующую конфигурацию и повторить попытку. установка агента.

Если по какой-либо причине необходимо завершить установку агента с определенную конфигурацию, которая приводит к сбою проверки, вы можете отключить первозданная проверка конфигурации. Для этого из Устройства > Системные агенты > Агенты выбирают Advanced Settings и выбирают Skip Pristine Configuration Проверка .

Возврат к первозданной конфигурации

Начиная с Apstra 4.0.1, если устройство не назначено схеме, вы можете восстановить первоначальную конфигурацию на устройстве, нажав кнопку «Вернуться к Значок «Первоначальная конфигурация».

Удаление агента

Если вы удаляете агент, потому что хотите удалить устройство из Управление Apstra, см. руководства по устройству (Удаление устройства) для полного рабочего процесса.

  1. В левом навигационном меню перейдите к Устройства > Системные агенты > Агенты и нажмите кнопку Удалить для удаления агента.
  2. Щелкните Подтвердить , чтобы начать процесс удаления и вернуться к представлению списка.

Начиная с Apstra 4.0.1, по умолчанию необходимо удалить устройство из чертеж, восстанавливающий первоначальную конфигурацию устройства, прежде чем вы удалить агент с устройства. Если вы хотите удалить устройство из blueprint и удалить агент с устройства, необходимо выполнить следующие рабочий процесс.

  1. В меню Устройства > Управляемые устройства установите состояние администратора устройства на MAINT . Информацию см. в разделе Управляемые устройства.

  2. Отмените назначение устройства из схемы и зафиксируйте изменения.

  3. В Устройства > Системные агенты > Агенты выберите Дополнительные параметры и выберите Пропустить возврат к первозданному состоянию при удалении .

  4. Удалить системный агент устройства.

Агент редактирования

Осторожно

Смена пользователя требует полной повторной загрузки устройства. Изменение пароля включает в себя несколько шагов, которые не являются простыми (изменение пароля на устройстве, агенты устройства и нетронутая конфигурация).Если вам требуется смена пароля, рекомендуем обратиться Поддержка можжевельника.

  1. В левом навигационном меню перейдите к Устройства > Системные агенты > Агенты и нажмите кнопку Редактировать для редактирования агентом.
  2. Внесите свои изменения (включая обновления пакетов, которые вы ранее загрузили).
  3. Щелкните Обновить , чтобы обновить агент и вернуться к представлению списка.

Удаление агента

Если вы удаляете агент, потому что хотите удалить устройство из Управление Apstra, см. руководства по устройству (Удаление устройства) для полного рабочего процесса.

Начиная с Apstra 4.0.1, устройства должны быть удалены из схемы и агентов. необходимо удалить перед удалением системного агента устройства.

  1. В левом навигационном меню перейдите к Устройства > Системные агенты > Агенты и нажмите кнопку Удалить чтобы агент удалил.
  2. Щелкните Удалить , чтобы удалить агент и вернуться к представлению списка.

Информация об агенте поставщика

Полная история Стива Возняка, Стива Джобса и телефонного фрикинга

У каждой компании есть миф о сотворении мира, и центр Apple сосредоточен на двух Стивах и их раннем незаконном набеге на национальную телефонную систему.

Эд Пискор/Internet Archive

Примечание редактора: Следующее эссе взято из книги Фила Лапсли «Взрыв телефона».

Подобно тому, как взмах крыльев бабочки вызывает ураган за полмира, волны непредвиденных последствий «Тайны маленькой синей шкатулки» Рона Розенбаума продолжали распространяться. «Вы знаете, как некоторые статьи просто захватывают вас с первого абзаца? Ну, это была одна из тех статей», — вспоминает Стив Возняк. «Это была самая удивительная статья, которую я когда-либо читал!»

Возняк случайно взял экземпляр Esquire с кухонного стола своей матери за день до начала занятий в Беркли осенью 1971 года.В статье Розенбаума «описывалась целая сеть людей, которые этим занимались: телефонные мошенники. о существовании которого никто и не подозревал». Это казалось невероятным. И все же, говорит он, «я перечитывал это снова и снова, и чем больше я читал, тем более правдоподобно и реалистично это звучало».

Как ни странно, часть того, что делало статью настолько реальной для него, были персонажи.Несмотря на их причудливую природу и забавные имена, Возняк вспоминает: «Я мог сказать, что описываемые персонажи были действительно техническими людьми, очень похожими на меня, людьми, которым нравилось создавать вещи только для того, чтобы увидеть, что это возможно, и ни по какой другой причине, на самом деле. » Было что-то во всем этом, что казалось правдой, несмотря на то, насколько безумным это казалось. «Идея Blue Box просто поразила меня, — говорит он. В статье даже было указано несколько частот, которые он использовал. Что касается Джо Энгрессиа, который может свистеть бесплатные звонки? «Я не мог поверить, что это возможно, но это было, и, вау, это просто разбудило мое воображение.

Связанная история

Двадцатилетний Возняк отложил журнал. Он взял телефон и позвонил своему другу Стиву Джобсу, тогда семнадцатилетнему старшекласснику, чтобы рассказать ему об этом. «Менее чем через час дуэт уже собирался совершить набег на библиотеку Стэнфордского центра линейных ускорителей. SLAC был крушителем атомов в Стэнфордском университете. По словам Возняка, у него была отличная техническая библиотека, и у него был долгий опыт кражи». в него, чтобы искать материал.«Если где-то и есть руководство по эксплуатации телефона, в котором указаны частоты тонов», — говорит он, так это SLAC.

Эти двое порылись в справочниках и вскоре наткнулись на расплату: международный технический стандарт телефонной связи, в котором перечислены СЧ-частоты. «Я замерла, схватила Стива и чуть не закричала от волнения, что нашла его. Мы оба уставились на список, прилив адреналина. Мы продолжали говорить что-то вроде «О, дерьмо!» и «Вау, это реально!» Меня буквально трясло, мурашки по коже и все такое.Это был такой момент Эврики. Мы не могли перестать разговаривать всю дорогу домой. Мы были так взволнованы. Мы знали, что можем построить эту штуку. Теперь у нас была нужная формула! И определенно эта статья была настоящей». Джобс соглашается: «Мы продолжали говорить себе: «Это настоящая». Черт возьми, это настоящее».

В тот же день Возняк и Джобс купили комплекты аналогового генератора тона в местном магазине электроники; в конце концов, это была Силиконовая долина в 1971 году, и такие вещи были легко доступны. удалось записать пары тонов на кассету, достаточно, чтобы позвонить в синий ящик.Но это не совсем сработало. Удалось отключить звонок на 555-1212 с частотой 2600 Гц — услышали керчинк ! багажника, но их магнитофонные записи MF ни к чему не привели. Они работали до поздней ночи, пытаясь понять, что случилось. В конце концов Возняк пришел к выводу, что тональный генератор недостаточно хорош, чтобы заставить телефонную сеть плясать под его дудку.

На следующий день Возняк начал занятия в Беркли. Но он не мог отвлечься от синих ящиков и телефонного фрикинга.

Он больше думал об аналоговом синем ящике, который они с Джобсом пытались построить. Проблема аналоговых схем в том, что они неточны. Это связано с тем, что компоненты, из которых они состоят — резисторы, конденсаторы, катушки индуктивности и тому подобное — сами по себе неточны. Например, если вы хотите, чтобы аналоговая схема генерировала тон на определенной частоте, как в случае с синей коробкой, вам может понадобиться резистор на 1000 Ом и конденсатор на 0,1 микрофарад. К сожалению, когда вы покупаете резистор, вы не можете получить резистор с сопротивлением ровно 1000 Ом; скорее, он гарантированно будет только в пределах 10 процентов от этого значения.Если вы хотите потратить больше денег, вы можете получить более точные значения, значения которых различаются всего на 5 или даже 1 процент, но всегда есть некоторая неточность в отдельных компонентах. Когда вы комбинируете их для построения схемы, неточности часто суммируются. Хуже того, значения компонентов меняются в зависимости от температуры. Таким образом, вы можете потратить время на настройку своего синего ящика в тепле своей комнаты в общежитии и заставить его работать, а затем выйти к телефону-автомату в холодном ночном воздухе и обнаружить, что он больше не работает.

Стив Возняк много лет проектировал электрические схемы; Всего за год до этого он спроектировал свой собственный крошечный компьютер «Cream Soda Computer», названный так потому, что он и его друг выпили тонны крем-соды, пока собирали его. Компьютеры состоят из цифровых схем, схем, которые имеют дело с единицами и нулями, а не со всем диапазоном значений, которые могут обрабатывать аналоговые схемы. Хотя это может показаться ограничением, оно дает цифровым схемам огромное преимущество. Цифровые схемы точны, и их составные части не отличаются друг от друга и не меняются в зависимости от температуры.Имея это в виду, Возняк начал думать о том, как создать цифровую синюю коробку, которая будет состоять из микросхем, используемых для создания компьютеров, а не из аналоговых компонентов, таких как резисторы, конденсаторы и транзисторные генераторы. В нем будет использоваться кварцевый кристалл, подобный тем, что использовались в новомодных цифровых часах того времени, для максимальной точности и надежной стабильности.

К началу 1972 года Воз получил свой проект. Даже больше, чем тот факт, что он был цифровым, он особенно гордился умным трюком, который он использовал, чтобы снизить энергопотребление, чтобы батарея работала дольше.«Я клянусь и по сей день, — говорит человек, который однажды спроектирует революционные компьютеры Apple I и Apple II, — я никогда не разработал схему, которой я гордился бы больше». На постройку ушел день. Когда он и другой Стив проверили это, это сработало с первого раза.

Наконец-то они пополнили ряды телефонных мошенников. Воз принял псевдоним «Беркли Блю», а Джобс стал «Глупым Тобаром». По счастливому стечению обстоятельств с участием школьного друга они выследили капитана Кранча на радиостанции KKUP в Купертино.Они договорились, что Дрейпер встретится с ними в комнате общежития Воза в Беркли.

Воз вспоминает судьбоносную встречу. «Капитан Кранч подходит к нашей двери, неряшливый, с волосами, которые свисают набок. И от него пахнет так, будто он не мылся две недели, что оказалось правдой. куча зубов».

Надеясь вопреки всему, Воз спросил посетителя, действительно ли он капитан Кранч.

«Я — это он», — ответил Кранч.

«Он оказался очень странным, забавным парнем, просто переполненным энергией, — говорит Воз, — одним из тех очень гиперактивных людей, которые постоянно меняют темы и прыгают..

Дрейпер, Воз, Джобс и несколько друзей провели следующие несколько часов, обмениваясь техниками синего бокса и схемами; Воз был особенно доволен тем, что Дрейпер научил его звонить за границу с помощью синего ящика. Они продолжали беседу за пиццей до тех пор, пока около полуночи, когда они разошлись. Двое Стивов сели в машину Джобса и начали часовую поездку из Беркли в дом Джобса в Лос-Альтосе.Им удалось съехать на обочину, и они пошли к заправочной станции, где попытались использовать свою синюю коробку, чтобы позвонить Дрейперу и попросить его спасти их. Но по какой-то причине вызов синего ящика не прошел. Хуже того, оператор вернулся на линию. Они повесили трубку и попытались еще несколько раз, но это просто не сработало. Они начали беспокоиться, что их синий ящик был обнаружен.

«Внезапно, — вспоминает Воз, — полицейский въехал на заправку и очень быстро выпрыгнул. Стив все еще держал синюю коробку, когда выпрыгнул, вот как быстро это произошло.У нас даже не было времени это скрыть. Мы были уверены, что оператор вызвал на нас полицию, и что это точно конец.»

Полицейский и его напарник какое-то время рылись в кустах, предположительно, в поисках наркотиков, которые припрятали два хиппи. Находка никаких наркотиков, копы обратили внимание на синюю коробку. Что это было, они хотели знать? Это был синтезатор электронной музыки, сказал Возняк. Он показал демо нескольких тонов. Для чего оранжевая кнопка, спросили копы К несчастью для их истории, оранжевая кнопка генерировала 2600 Гц и звучала не очень музыкально.«Калибровка», — ответил Джобс.

Воз и Джобс объяснили, что их машина сломалась. Полицейские сказали им сесть на заднее сиденье патрульной машины и пойти «проверить автомобильную историю». Как выразился Воз, «сидя на заднем сиденье полицейской машины, ты знаешь, куда в конце концов попадешь: в тюрьму». Когда полицейская машина отъехала, один из полицейских вернул Возу его электронный синтезатор. «Парень по имени Муг опередил тебя», — сказал он. Судя по всему, двое Стивов все-таки не собирались в тюрьму.

Каждая синяя коробка, изготовленная и проданная Возом, сопровождалась уникальной гарантией: внутри коробки был засунут небольшой листок бумаги со словами: «В его руках весь мир.

Это было незадолго до того, как более деловая смекалка из дуэта учуяла возможность: продавать синие коробки. «Стив Джобс предложил, чтобы мы могли продать его за 170 долларов или около того, он довольно рано придумал цену», — Возняк. вспоминает. Вскоре эти двое торговали синими коробками в общежитиях Беркли. Их метод продаж был вдохновлен. Они стучали в случайные двери комнат общежития и просили воображаемого человека с выдуманным именем. Когда сбитый с толку жилец отвечал » Кто?» они говорили: «Знаешь, парень, который делает все бесплатные телефонные звонки.В зависимости от реакции жильца они могли добавить: «Знаете, у него есть синие ящики».

В дополнение к тому, что они ходили от двери к двери, у них был еще один канал продаж через случайного знакомого телефонного мошенника в Лос-Анджелесе.Возняк и Джобс однажды набрали кольцевой канал в южной Калифорнии и обнаружили, что разговаривают с молодым подростком. по имени Адам Скулски.Их дружба расцвела. Скулски, более известный в кругах телефонных мошенников Лос-Анджелеса как Джонни Бейгел, познакомился с этим хобби благодаря мошеннику из Лос-Анджелеса Элу Даймонду и его телефонным шуткам. Так случилось, что у Скулски был старший друг, имевший хорошие связи в Голливуде. Благодаря этой связи — и помощи Скулски в сборке и производстве коробок — Джобс и Возняк обрабатывали пару «количественных заказов», то есть заказы примерно на десять коробок за раз. Многие из них оказались в руках различных голливудских звезд и элиты.

«Продажи шли все лето, — вспоминает Возняк, — но в конце концов они сошли на нет. У него была работа в Hewlett-Packard, и, по словам Воза, на создание коробки уходило много времени — это вылилось в «низкооплачиваемую зарплату». Той осенью Джобс поступил в Рид-колледж и потерял интерес к бизнесу. Всего, предполагает Возняк, было продано от тридцати до сорока ящиков; Джобс помнит, что их было больше сотни.

Каждая синяя коробка, изготовленная и проданная Возом, сопровождалась уникальной гарантией: внутри коробки был засунут небольшой листок бумаги со словами: «В его руках весь мир.«Если одна из его коробок когда-нибудь выйдет из строя и вернется к нему с запиской внутри, он починит ее бесплатно. Предложение гарантии на нелегальный товар таким причудливым образом апеллировало к чувству юмора Возняка. «Это немного странно само по себе, это немного необычно, но я чувствовал, что это стоит шутки», — говорит он

Между 1973 и 1975 годами несколько клиентов Oaf Tobar и Berkeley Blue были пойманы с поличным с их синими коробками. Коробки попали в лабораторию ФБР, где их разобрали и проанализировали.В целом ФБР никогда не отличалось чувством юмора. В каждом случае клочок бумаги Воза с его надписью — иногда написанной от руки, иногда напечатанной — был тщательно отмечен в отчете ФБР и на фотографиях. Федералы знали, что это каким-то образом связывает ящики вместе, но, к счастью для Воза и Джобса — и, возможно, для остального мира — ФБР так и не связало синие ящики с ними двумя.

Как и большинство телефонных мошенников, Воз потратил время на изучение сети, используя свой синий ящик, чтобы выяснить, как работает телефонная система.Но вскоре он нашел ему другое применение: розыгрыши.

Возняк всегда любил розыгрыши, особенно умные, высокотехнологичные. Например, на первом курсе колледжа он соорудил небольшую схему, глушившую телевизоры, которую он использовал, чтобы раздражать своих соседей по общежитию, тайком нарушая прием на их общем телевизоре. Когда телевизор становился нечетким, в конце концов можно было рассчитывать, что один из людей в комнате встанет и попытается все исправить. Телевизоры той эпохи имели элементы управления для точной настройки, с которыми можно было повозиться, а многие телевизоры имели антенны с кроличьими ушами, прием которых мог сильно варьироваться в зависимости от того, как была ориентирована антенна и где в комнате находились люди и другие объекты.Как только его жертва оказывалась в неудобном положении — скажем, с рукой прямо перед экраном телевизора, — Возняк переставал глушить сигнал и картинка прояснялась. Другие ученики кричали жертве, чтобы она занимала эту позицию, поскольку телевидению это явно нравилось. Воз вспоминает особенно успешную вечернюю шутку: «Примерно дюжина студентов остались в течение второго получаса Миссия невыполнима с рукой парня над серединой телевизора!» Позже, когда Стив Джобс заканчивал среднюю школу, Воз, Джобс и друг усердно работали над подарком на выпускной для средней школы Хоумстед.Это был большой баннер с изображением среднего пальца и словами «С наилучшими пожеланиями»; идея заключалась в том, что он будет драматично и анонимно развернут во время выпускной церемонии. К сожалению, другой студент обнаружил его, и он был снят до того, как его удалось развернуть.

Возняк понял, что его синяя шкатулка обладает большим потенциалом для розыгрышей. По причинам, которые он не может точно вспомнить, однажды ему пришло в голову, что они должны попытаться позвонить папе. Используя свой синий ящик, ему удалось перенаправить свой звонок в Ватикан.«С этим сильным акцентом я объявил, что я Генри Киссинджер, звонящий от имени президента Никсона. Я сказал: «Мы на саммите в Москве, и нам нужно поговорить с папой». Ватикан ответил, что папа был спит, но что они пошлют кого-то, чтобы разбудить его. Воз договорился перезвонить через час.

Воз вспоминает: «Ну, через час я перезвонил, и она сказала: «Хорошо, мы назначим епископа, который будет переводчиком». Поэтому я сказал ему, все еще с тем же сильным акцентом: «Дис — мистер Уайт».Киссинджер». И он сказал: «Послушайте, я только что разговаривал с мистером Киссинджером час назад». Видите ли, они проверили мою историю и позвонили настоящему Киссинджеру в Москву».

Конечно, Возняк был не единственным телефонным мошенником, любившим шалости. попробуй связаться с президентом Мексики в два часа ночи, совершив аналогичную забаву лет десять назад. Эста аквиасора; que lastima» — им это не удалось.Но телефонный розыгрыш, вызвавший наибольшую огласку и ужас, произошел 10 ноября 1974 года. Читатели Los Angeles Times на следующий день узнали об этой шутке через обнадеживающий заголовок: «Санта-Барбара все еще в порядке; Просто обман». Звонящие в Санта-Барбару, штат Калифорния, накануне не получили такого заверения. Скорее, люди, звонившие в Санта-Барбару из другого города, обнаруживали, что их звонки перенаправляются на кого-то, кто представился либо оператором службы экстренной помощи, либо офицером морской пехоты.В любом случае звонившему сказали: «В Санта-Барбаре произошел ядерный взрыв, и все телефонные линии отключены». Розыгрыш длился всего тридцать минут, как сообщила Times, , «но последствия продолжались в течение дня, с встревоженными звонками в General Telephone Co. и в полицию Санта-Барбары даже из Флориды и Аляски, требуя подробностей». трагедии» и в некоторых случаях спрашивая, не началась ли третья мировая война».

Хотя в природе многое не происходит одновременно, иногда вы можете сложить карты в свою пользу.

Эта ужасающая шутка была делом рук пары телефонных мошенников из Лос-Анджелеса. Взлом, который они использовали для этого, был результатом ошибки, которую телефонная компания назвала «одновременным захватом»; его можно использовать несколькими способами. Один из способов заключался в использовании устаревшего пошагового коммутационного оборудования, которое все еще широко использовалось в телефонных сетях 1970-х годов. При правильных условиях, если два отдельных вызова были сделаны одновременно, пошаговое оборудование могло заклинить на полпути при наборе вызовов.По сути, два разных набора коммутационного оборудования в центральном офисе будут пытаться одновременно захватить одну и ту же цепь, отсюда и термин. В результате два вызова будут непреднамеренно соединены. Это было крайне редкое явление — условия должны были быть правильными, и, в конце концов, очень мало вещей действительно происходит одновременно в этом мире. Когда это произошло, это не имело большого значения. Два абонента были бы удивлены, обнаружив, что они подключены — на полпути к набору номера — с кем-то, кому они не звонили; они проклинали телефонную компанию и ее некомпетентность, а затем оба вешали трубку и пытались снова.Система перезагрузится и все будет хорошо.

Но что, если один из людей не повесит трубку?

Из-за особенностей пошаговой системы коммутации человек, который не повесил трубку, оставался в подвешенном состоянии, а звонок был завершен наполовину. И там вызов будет оставаться до тех пор, пока в конце концов не придет какой-нибудь новый вызов и не попытается захватить используемый канал первым вызовом. И снова два вызова будут соединены. Сколько времени потребовалось для этого, зависело от того, где именно в коммутаторе произошел сбой вызова и сколько других вызовов необходимо было пройти через эту часть коммутационного оборудования.

И хотя в природе многое не происходит одновременно, иногда вы можете сложить колоду в свою пользу. Что, если, например, у вас есть две телефонные линии, и обе они подключены к одному и тому же дисковому переключателю? Конечно, для этого потребовалось бы немного электрической проводки, но когда вы вращали этот диск, вы посылали импульсы набора в две отдельные телефонные линии в одной и той же пошаговой коммутационной станции в одно и то же время. Это может занять несколько попыток, но, используя этот метод, вы, вероятно, преуспеете в том, чтобы заклинить пошаговый переключатель.

Другим местом, где могло произойти одновременное занятие, была сеть междугородной связи, когда два тандема междугородной связи одновременно занимали одну и ту же междугородную соединительную линию, чтобы позвонить другому. Например, представьте себе магистральную линию между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом; это двунаправленная соединительная линия, поэтому ее можно использовать для вызовов в любом направлении. Если коммутационное оборудование как в Нью-Йорке, так и в Лос-Анджелесе захватит эту магистральную линию, чтобы позвонить на другую, и сделает это одновременно, два несвязанных вызова будут объединены.Телефонные мошенники могут вызвать эту ситуацию, совершив междугородний звонок, а затем свистя с частотой 2600 Гц и продолжая посылать 2600 Гц по линии, таким образом имитируя состояние свободной линии. В какой-то момент удаленный тандем перенаправлял вызов телефонному мошеннику, который затем мог разыграть незадачливого звонящего.

После того, как вы зажали переключатель, вы можете ждать входящих вызовов. Если бы вы были немного умнее, вы могли бы повлиять на то, какую часть переключателя вы зажали, и, таким образом, какие типы входящих вызовов вы будете получать.Например, телефонный мошенник Марк Берней, который, надо отметить, не имел никакого отношения к розыгрышу в Санта-Барбаре, любил блокировать входящие звонки службы поддержки. Иногда он разыгрывал звонящих, но чаще он действительно искал для них телефонные номера, точно так же, как оператор телефонной службы, пролистывая телефонные книги Лос-Анджелеса так быстро, как только мог. «Мы сидели там, пытаясь найти информацию достаточно быстро, чтобы удовлетворить клиентов», — вспоминает он. «Это было действительно трудно сделать.Меня очень впечатлила справочная служба!»

Один из двух мошенников, устроивших розыгрыши с атомной бомбой в Санта-Барбаре, вспоминал, что они пробыли на линии около получаса, сообщая звонившим, что их звонки в Санта-Барбару были перехвачены. из-за ядерного взрыва. «Мы даже не знали, что будем делать — все было экспромтом. . . . Это было ради реакции, просто посмотреть, как отреагируют люди». Оглядываясь назад, он сказал: «Это не то, что я когда-либо хотел бы повторить снова.

Эд Пискор/Интернет-архив

Возможно, самая совершенная телефонная шутка принадлежит капитану Кранчу и его другу, хотя их материал был предоставлен авторами анекдотов Джонни Карсона. 1973 год был тяжелым для Соединенных Штатов, что с продолжающимся Уотергейтским скандалом, энергетическим кризисом и нормированием газа. Карсон, ведущий популярного шоу Tonight , которое каждый вечер смотрят миллионы людей, в конце декабря пошутил по телевидению о последнем кризисе, с которым столкнулись Соединенные Штаты: » Вы знаете, у нас в эти дни есть все виды нехватки.Но слышали ли вы последние? Я не шучу. Я видел это в газете. Нехватка туалетной бумаги». На следующий день американцы бросились скупать туалетную бумагу, опустошая полки в магазинах. Позднее Карсон извинился за шутку и уточнил, что нехватки туалетной бумаги не было, за исключением того, что теперь казалось, что она действительно есть. , так как люди могли сами убедиться, что полки в магазинах были пусты. Слух распространился, и потребовались месяцы, прежде чем ситуация разрешилась сама собой.Еще в 1970-х годах 800 номеров были сопоставлены с обычными телефонными номерами. Фактически, каждый префикс в системе 800 транслируется в определенный код города. Например, 800-421 сопоставлен с кодом города 213 в Лос-Анджелесе, 800-227 сопоставлен с кодом города 415 в районе залива Сан-Франциско, а 800-424 сопоставлен с кодом города 202 в Вашингтоне, округ Колумбия.

Теперь, если вы Вы телефонный мошенник и хотите отсканировать интересные номера, что может быть лучше, чем Вашингтон, округ Колумбия? Есть только десять тысяч номеров, которые нужно набрать, и вам ничего не стоит звонить по ним — в конце концов, они бесплатны, — и это должно быть естественной охотой за интересными вещами.Вскоре телефонные мошенники обнаружили бесплатный номер, по которому можно было позвонить в Белый дом: (800) 424-9337. Дрейпер полагал, что это была «кризисная линия ЦРУ», то есть горячая линия ЦРУ в Белый дом, и он утверждает, что смог подслушать ее с помощью своего синего ящика. Как-то вечером, рассказывает Дрейпер, он и его друг слушали эту линию и благодаря прослушиванию телефонных разговоров узнали, что кодовое имя президента — «Олимп».

«Теперь у нас было кодовое слово, которое вызовет Никсона к телефону», — говорит Дрейпер.Он и его друг, не теряя времени, набрали номер 800, хотя он утверждает, что они были осторожны, чтобы сначала направить свой звонок через несколько тандемов, чтобы затруднить отслеживание.

«9337», сказал человек, который ответил на звонок.

«Олимп, пожалуйста!» — сказал друг Дрейпера.

«Один момент, сэр.»

Примерно через минуту, вспоминает Дрейпер, человек, голос которого «поразительно напоминал Никсона», спросил: «Что происходит?»

«У нас в Лос-Анджелесе кризис!» — ответил друг Дрейпера.

«Какова природа кризиса?» — спросил голос.

Самым серьезным голосом, какой только мог, друг Дрейпера ответил: «У нас закончилась туалетная бумага, сэр!»

» Кто это! » Дрейпер вспоминает требовательный голос Никсона. Дрейпер и его друг быстро повесили трубку.

«Я думаю, что это был один из самых забавных розыгрышей, — говорит Дрейпер, — и я не думаю, что Воз мог бы даже приблизиться к этому. Я думаю, что он долгое время ревновал».


ВЗРЫВ ТЕЛЕФОНА © 2013, Филип Д.Лапсли; перепечатано с разрешения издателя Grove/Atlantic, Inc. Некоторые цитаты, приписываемые Стиву Возняку, взяты из книги Стива Возняка и Джины Смит, iWoz: Computer Geek to Cult Icon (Нью-Йорк: WW Norton & Company, 2006).

Комплект напольной коробки IN BOX™ с утопленным устройством для проводки

НОВИНКА из Арлингтона

Комплект напольной коробки IN BOX® со встроенным электромонтажным устройством

Для существующих полов • ДВА порта низкого напряжения • Розетка, указанная в перечне пол в использовании и пустые крышки.Поскольку фланец очень тонкий, а устройство для проводки утоплено, эти напольные коробки снижают опасность спотыкания из-за торчащих из коробки вилок.


Особенности

• Обложки: ШЕСТЬ отделок/цветов
   Металл латунь, никелирование и цинковое покрытие состаренной бронзой
   Цинковое литье под давлением с порошковым покрытием черный, коричневый и светло-миндальный
• Быстрая и простая установка с помощью кольцевой пилы 5 дюймов. Четыре крепежных винта
   крепят 24.5 куб. дюймовая коробка, надежно закрепленная на полу
• Внесен в список cULus Розетка декоративного типа с защитой от несанкционированного доступа на 20 А

Вариант A: Прикрепите заглушку крышки и прокладку к коробке с помощью (3) винтов № 8 x 5/8″ с плоской головкой
  .
Вариант B: Установите используемую крышку с прорезями. Винты не требуются. крышка с винтами и прокладкой для будущего использования

Инструкции по установке

1. Определите место для установки напольной коробки (избегайте
   несущих элементов каркаса). С помощью кольцевой пилы вырежьте отверстие диаметром
   5 дюймов в полу и черновом полу.
2. Протяните неметаллический кабель. Установите в коробку с помощью прилагаемого кабельного разъема
   NM94. Вставьте провод и установите в коробку.
3. Установите (4) винта крышки, чтобы прикрепить коробку к узлу фланца пола
. При необходимости установите низковольтные устройства в предварительно установленный держатель трапецеидального искажения LV
(или используйте заглушки для трапецеидального искажения).
4. Отводные скобы низкого напряжения могут быть установлены на задней части коробки
с помощью прилагаемых винтов № 6 или 1/2 дюйма. При необходимости используйте кабельную стяжку (не входит в комплект поставки
) для крепления кабелей низкого напряжения.
5. Для пола из дерева, плитки или любой твердой поверхности добавьте герметик
   по мере необходимости под фланец для герметизации на полу.
6. Поместите напольную коробку FLBR5420 в отверстие. Сориентируйте коробку по
   в соответствии с установкой. Затяните четыре барашковых винта, чтобы закрепите коробку
   на полу.

Как купить

Свяжитесь с торговым представителем Arlington

Покупка в Канаде? Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы связаться с нашими представителями в Канаде.

alexxlab / 02.08.1996 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *