Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Условия потери свойств незамерзающей жидкости: Стеклоомывающая незамерзающая жидкость — что это, как выбрать, виды, сколько стоит и где купить незамерзайку для авто

Содержание

Правила использования незамерзающих жидкостей для омывания стекол

Правила использования незамерзающих жидкостей для омывания стекол

10.12.2018

В морозную пору, как известно, обычная вода для омывания автомобильных стекол не годится. Вместо нее используют специальную незамерзающую жидкость, известную в среде автомобилистов как «незамерзайка». Основой для нее служит вода, добавками — спирт, красители, ароматизаторы и моющие средства


Сегодня рынок предлагает широчайший ассортимент незамерзающих жидкостей. Их состав заметно отличается, от ингредиентов зависит и предельная температура, при которой «незамерзайка» может быть использована. Она должна быть обязательно указана на упаковке, чтобы автолюбитель знал, до какой температуры можно использовать данный продукт: до -15°С или, может, до -50°С.

«Незамерзайку» можно приобрести в любом автомагазине. Яркая упаковка, приятные запахи привлекают внимание автомобилистов. Есть продукция подороже, есть и подешевле. Каждый найдет по своему вкусу и возможностям. К сожалению, при покупке такого товара легко попасться на удочку мошенников, которые реализуют откровенный фальсификат.

Только при использовании оригинальной незамерзающей жидкости автомобилист может быть уверен в том, что:

  • жидкость не замерзнет в мороз и не утратит своих свойств;
  • после использования жидкости на стекле не появится ледяная корка;
  • стекло легко и быстро очистится даже от стойких загрязнений.

Как правильно использовать «незамерзайку»?


В первую очередь, при выборе «незамерзайки» нужно исходить из климатических условий местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Если зимние температуры колеблются около 0 градусов, достаточно будет жидкости, замерзающей при ниже -5°С. Если же автомобиль используется в условиях сибирских морозов, то лучше заливать жидкость, выдерживающую температуру до -50°С. На температурные показатели влияет состав «незамерзайки». Переходить же на ее использование стоит уже тогда, когда температура еще плюсовая, но уже близится к 0°С.

Крайне нежелательно смешивать разные незамерзающие жидкости, особенно если они изготовлены разными производителями. Состав различных «незамерзаек» отличается, и компоненты одной могут быть совершенно несовместимы с компонентами другой. Каждый производитель тщательно работает над составом своей жидкости для омывания стекол, подбирает определенные ингредиенты для получения определенных характеристик. Если смешать разные жидкости, можно получить совершенно неэффективное сочетание. Более того, результатом может стать засорение форсунок и даже повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля


Некоторые автомобилисты стараются сэкономить «незамерзайку», разбавляя ее обычной водой. Это допустимо только при соблюдении таких условий:

  • для разбавления жидкости для омывания стекол лучше всего использовать дистиллированную воду. За ее неимением подойдет отстоянная вода;
  • разводить жидкость следует с осторожностью, чтобы чересчур не уменьшить концентрацию. Следует избегать разбавления при температуре воздуха ниже -5°С, чтобы не заморозить бачок.

Незамерзающая жидкость для систем отопления дома

Промывка
  • Промывка
  • Промывка труб отопления
  • Промывка теплоносителей
  • Промывка кондиционера
  • Промывка вентиляции
  • Промывка пластинчатых теплообменников
  • Промывка систем холодоснабжения

Принцип работы отопительной системы предусматривает использование жидкостей для отопления. При помощи такого вещества тепловая энергия от источника поставляется к потребителю. В качестве теплоносителей могут использоваться разнообразные вещества и составы, включающие как газы, так и отдельные типы жидкостей. Выбор той или иной жидкости для батарей зависит от характеристик материала, его преимуществ и недостатков. Каждый тип хорошо работает при конкретных условиях для решения поставленных задач. В соответствии с разновидностью теплоносителя проектируется и собирается система под конкретную жидкость для отопления.

Содержание статьи:

 

 

Часто применяются следующие типы теплоносителей:

  • вода;
  • этиленгликоль;
  • пропиленгликоль;
  • смеси разных теплоносителей.

Основные виды теплоносителей

Каждый теплоноситель отличается своими химическими и физическими свойствами. Кроме этого, каждое вещество по-разному воздействует на экологию и на человека. В таблице приведено сравнение основных антифризов и их главные достоинства и недостатки.

Вид теплоносителя Достоинства Недостатки
Вода Не токсична, не наносит вреда экологии, полностью безопасна для человека. Восполняемый и не дорогой ресурс Замерзает при достижении 0 0С, что ограничивает область использования. Необходимо добавление присадок и тщательная очистка от солей.
Этиленгликоль Хорошие теплофизические данные, но хуже чем у воды. Возможность работы при -65 0С. Опасен для человека. Загрязняет экологию. Требует особых навыков в эксплуатации. Средняя стоимость.
Пропиленгликоль Экологически чист. Безопасен для человека. Отличные физические и химические показатели, но хуже чем у этиленгликоля и воды. Возможность работы при температуре до -57
0
С.
По свойствам – может уступать этиленгликолю. Относительно большая стоимость. Важно соблюдать пропорции, чтобы достичь максимальных показателей.
Глицерин Экологически чистый материал. НЕ ПОДХОДИТ В ВИДЕ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ. Цена, не опасен для человека.

 

Основные производители теплоносителей, представленные в нашем магазине.

 

Характеристики материалов

Название Материал Этиленгликоль Температура замерзания Температура кипения
Dixis 65 (Диксис) Мономер — этиленгликоль -65 0С ~ +95 0С -66 0С +111 0С
Теплый Дом — Эко Пропиленгликоль -30 0С ~ +106 0С -30 0С +170 0С
Primoclima Antifrost Пропиленгликоль -30 0С ~ +106 0С -30 0С +120 0С
ТЕРМАГЕНТ 30 Этиленгликоль -20 0С ~ +90 0С -30 0С +170 0С

 

Срок службы и возможность изменения концентрации вещества, при помощи воды

Название Материал Срок работы Водный раствор
Dixis 65 (Диксис) Мономер — этиленгликоль 5 лет Да
Теплый Дом — Эко Пропиленгликоль 5 лет Да
Primoclima Antifrost Пропиленгликоль 5 лет Да
ТЕРМАГЕНТ 30 Этиленгликоль 10 лет Нет

 

Вода

Часто старые отопительные системы заправлены водой, так как это самый доступный и недорогой материал. В отдельных случаях это универсальное решение. Вода — естественное вещество, которое находится в свободном доступе, не требуется особых усилий для ее производства. Ресурс постоянно возобновляется. Практически 70 % систем отопления заполнены водой. Кроме доступности и безопасности с точки зрения экологии такой теплоноситель обладает рядом преимуществ.

  • Вода отличается высокой плотностью и большой удельной теплоемкостью.
  • При эксплуатации важна низкая вязкость, а также довольно большой коэффициент теплоотдачи.
  • Вода обладает низкой химической активностью.
  • Температуру теплоносителя легко регулировать.
  • На фоне всех достоинств, благодаря которым вещество получило свою популярность, есть еще и ряд недостатков.
  • Низкий верхний предел нагревания. Для материала в контуре системы отопления температура равна 150 0С, при создании необходимого для этого давления.
  • При хорошей изоляции системы, потеря тепла равна 1 0С на километр пути.
  • Главный недостаток — вода не используется как незамерзающая жидкость для частного дома, так как температура замерзания равна 0. Несоблюдение данного правила приводит к повреждению жизненно важных элементов системы отопления. Вода, которая замерзла внутри труб, разрывает их, приводя всю конструкцию в негодность.
  • При установке металлических труб или фитингов есть опасность возникновения очагов коррозии. Это повышает уровень износа теплопровода и снижает срок эксплуатации.
  • Плохо очищенная вода после нагревания более 80 0С откладывает накипь и в ней выпадают нерастворимые осадки солей. Чтобы снизить вероятность возникновения накипи, а также уберечь трубы от повреждения, используется дистиллированная вода, в которую добавляются вспомогательные присадки.
  • Системы, где в качестве рабочей жидкости используется вода, требуют своевременного и частого обслуживания. Нужно промывать весь контур, а также очищать его от отложений солей и накипи.
  • В отопительный период важно следить за удельным сопротивлением воды и своевременно его корректировать.

Вода применяется в качестве жидкости для отопления в местах, где нет крайне высоких и крайне низких температур.

Этиленгликоль


В системах, где вода не может быть использована, применяют антифриз. Больше 25 % современных теплоносителей составлены на основе этиленгликоля с добавлением дополнительных присадок и ингибиторов. Добавление вспомогательных веществ нужно для того, чтобы замедлить вредные химические процессы, а также избежать появления коррозии и накипи. Температура замерзания такого антифриза достигает -60 0С. По своим качествам материал хорошо подходит для работы в тепловых системах и в качестве теплоносителя для отопления дома нежилого назначения. Этиленгликоль отличается рядом достоинств от других теплоносителей, представленных на рынке.

  • Вещество относится к средней ценовой категории.
  • Отличается низким уровнем отложения накипи и осадка на стенках трубопровода.
  • Имеет низкую температуру замерзания и высокий показатель кипения.

Широкое распространение вещество не получило. В качестве незамерзающей жидкости для отопления жилого дома его использовать нельзя по причине его токсичности. Оно вредно для человека. Достаточно 50-500 мг для того, чтобы привести к летальному исходу. Поэтому в открытых системах этиленгликоль не используется. Среди недостатков следует выделить еще ряд, из-за которых антифриз не популярен.

  • При сильном понижении температуры повышается вязкость вещества. Это важно учитывать при проектировании систем отопления на базе этиленгликоля.
  • Из-за токсичности жидкости, при попадании ее на плитку, доски или другие элементы в доме, они портятся и подлежат замене.

Важно соблюдать особые правила эксплуатации, а также применять средства защиты при работе с таким теплоносителем.

Пропиленгликоль


Поиск антифриза, который можно использовать как жидкость для отопительной системы дома, привел к внедрению пропиленгликоля. Все потому, что этот материал менее токсичен и обладает всеми требуемыми теплофизическими свойствами для реализации поставленной задачи. Часто используется смесь, созданная на базе пропиленгликоля. При добавлении специальных веществ, присадок и ингибиторов, можно получить требуемые качества теплоносителя для дома. Вещество экологически безопасно и не токсично при правильных условиях хранения и использования.

Если в системе отопления была обнаружена какая-либо течь и часть теплоносителя на базе пропиленгликоля вытекла, ее можно убрать при помощи обычной тряпки, не прибегая к особым правилам предосторожности. Нет необходимости соблюдения специализированных условий эксплуатации и защиты при работе с жидкостью для отопления. Состав не вызывает отравления у человека, даже при вдыхании паров.

Антифризы, созданные на базе пропиленгликоля могут замерзать при достижении температуры от -60 0С до -70 0С. Часто в системах отопления частных домов концентрация пропиленгликоля как специализированного теплоносителя не превышает 5 %. Он может быть применен в качестве жидкости для отопления при обогреве жилых помещений, общественных сооружений и для других зданий, где работают и просто находятся люди. Компания Solventis предлагает своим клиентам теплоносители, которые можно использовать в качестве основного рабочего вещества в домах и офисах. Материал обладает рядом достоинств в отличие от аналогичных веществ.

  • Главное достоинство раствора на базе пропиленгликоля — низкая агрессивность к элементам системы отопления и другим изделиям. Вещество обладает низкой химической активностью.
  • Применение пропиленгликоля позволяет применять металлы, которые нельзя использовать для работы с водой. Пропиленгликоль не способен развивать крупные очаги возникновения коррозии.
  • При полном удалении воды из состава теплоносителя для отопления дома, его температура замерзания остается на прежнем уровне и составляет -60 0С, в то время как в аналогичных условиях этиленгликоль начинает замерзать при -13 0С.
  • Благодаря внедрению пропиленгликоля можно предотвратить появление гидроударов, так как материал отличается прекрасными смазывающими свойствами.

По своим теплофизическим свойствам пропиленгликоль и этиленгликоль — схожи. Отличие лишь в цене и в безопасности для человека. Преимущества теплоносителей на базе пропиленгликоля полностью покрывают все недостатки и его применение становится более выгодным и рентабельным.

Смеси

К смесям можно отнести теплоносители, созданные на базе двух компонентов в разной концентрации. Это необходимо для получения вещества, которое обладает большим количеством преимуществ обоих компонентов и минимальным количеством недостатков. Чаще всего разрабатываются смеси этиленгликоля и пропиленгликоля. Повышенная вязкость, которой обладает пропиленгликоль, недопустима для использования в отдельных специализированных системах и в качестве жидкости для батарей отопления. Это может усложнить запуск оборудования, снизить эффективность работы насоса и системы в целом. Использование смеси с этиленгликолем позволяет добиться нужной консистенции и полностью использовать все преимущества двух компонентов. Такое решение позволяет снизить энергозатраты в среднем на 20 % при заливке в систему отопления.

Существуют и другие варианты смесей жидкостей для батарей.

 

Солевой раствор

Хлорид натрия (известный как поваренная соль, столовая, каменная) часто используется в качестве одного из компонентов при создании теплоносителя на водной основе. Добавление такой соли позволяет снизить температуру замерзания до -55 0С. К сожалению, ухудшаются остальные свойства жидкости. Необходимо использовать дополнительные вещества и реагенты для нейтрализации, чтобы уберечь трубопровод от повреждений. Применение дополнительных присадок, а также смежных веществ и ингибиторов пагубно сказывается на экологичности данного антифриза. Наличие соли в растворе, даже при работе с присадками, требует проведения частых обслуживаний системы отопления, промывки и очистки от жестких отложений на стенках трубопровода.

Состав на базе глицерина


Часто в качестве незамерзающей жидкости для отопления используются растворы, созданные на базе глицерина. Такие составы защищают систему от возникновения очагов коррозии, а также могут применяться в контурах, созданных из любых материалов. Смесь не влияет на структуру металла, не разрушает его. Теплоноситель не повреждает фитинги и резиновые уплотнители. Часто глицерин может растворять набивные уплотнения, которые присутствуют при резьбовых соединениях. Максимальная температура, при которой может работать раствор на базе глицерина, не превышает 95 0С. При этом температура замерзания снижается до -30 0С. Вещество при замерзании не расширяется, а для восстановления его прежних свойств и эффективности достаточно просто нагреть контур и довести его до оптимального рабочего температурного показателя. Все составы, созданные на базе глицерина, — безопасны, не токсичны и по большей части инертны.

 

Спиртовой раствор

Большая часть спиртовых растворов обладает температурой замерзания -30 0С и ниже. Так как это водный раствор, необходимо добавлять антикоррозийные присадки и ингибиторы, чтобы сохранить целостность системы отопления. При использовании в качестве теплоносителя для отопления дома, спиртовые растворы отличаются повышенной летучестью основных рабочих материалов — при достижении рабочей температуры более 90 0С. После замерзания вода в составе кристаллизуется, но трубопроводы сохраняются в целостности, не разрушаются, как и остальные элементы в отопительной системе дома.

Расчет количества теплоносителя

 

Перед тем, как приступить к заполнению веществом систему — требуется точно рассчитать количество вещества, которое для этого необходимо. Все зависит от типа используемой системы, от вида теплоносителя и от его состава. Важно учесть геометрические и габаритные особенности установленной системы теплоснабжения. Нужно знать диаметр и тип трубы, а также из какого материала она была создана.

 

Для того, чтобы примерно знать количество теплоносителя — можно воспользоваться таблицей, где указано объем жидкости (в литрах) на один погонный метр системы, в зависимости от диаметра.

Диаметр трубы, мм Количество теплоносителя (в литрах) на один погонный метр, в зависимости от материала трубы
  Стальные трубы Полипропиленовые Металлопластиковые
15 0,177 0,098 0,113
20 0,314 0,137 0,201
25 0,491 0,216 0,314
32 0,804 0,353 0,531
40 1,257 0,556 0,865

 

Важно помнить

Теплоноситель для отопления дома выбирается в соответствии с типом конструкции и способом отопления, а также исходя из того, какой материал был применен для сборки основного контура и трубопровода.

 

Все представленные теплоносители как отечественного, так и иностранного производства, продаются в удобной для работы таре из пластика. Компания Solventis поставляет теплоносители объемом по 10, 20, а также 50 кг.

 

Большинство производителей не допускают смешивание и использование каких-либо альтернативных веществ в качестве жидкостей для отопления. Чаще всего подобные требования обусловлены правилами безопасности. Особенно при работе с токсичными материалами, такими как этиленгликоль (и его производными). Иногда конструкция радиатора или основного котла не предусматривает использование альтернативных теплоносителей. Применение стандартных уплотнителей также ограничивает круг выбора незамерзающих жидкостей для отопления. Системы, которые предназначены для воды, не будут корректно работать с растворами солей или пропиленгликоля, а глицериновые составы снижают эффективность насоса.

 

Применение типа теплоносителя, не описанного в технической документации на радиаторы и котел, может привести к возникновению внештатной аварийной ситуации и выходу элементов из строя. В таком случае в сервисном обслуживании и гарантийном ремонте может быть отказано.

 

Перед тем как купить теплоноситель для системы отопления загородного дома, важно проконсультироваться со специалистом. Для этого можно заполнить форму обратной связи у нас на сайте, и менеджер свяжется в удобное для вас время. Звоните (+7 (495) 225-60-33) или пишите нам: ([email protected]).

 

Интересные статьи

Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать.

Чистота — залог здоровья не только человека, но и автомобиля. Безопасное вождение, возможно только при хорошем обзоре у водителя. Чтобы обзор был хорошим, стекла автомобиля необходимо регулярно очищать. И если в теплое время года очистить стекло автомобиля можно не очень сложной жидкостью, в крайнем случае можно очистить и простой водой, в холодное время года простая вода не сможет сохранить обзор водителю. Вот для того, чтобы у водителя автомобиля был постоянный, качественный обзор во время движения в холодное время года, производители создали особые химические смеси, способные сохранять свои моющие свойства, а так же не изменять свою жидкую структуру даже в самые сильные морозы.

Незамерзайка, что это такое

Способность русского народа называть каждое изделие или вещь коротким емким словом, обратилась и на жидкость, которую специально разработали для очистки лобовых стекол у автомобиля в холодное время года.

Народ назвал эту жидкость, коротким словом — незамерзайка.

В принципе, эта моющая жидкость представляет из себя смесь воды со спиртом.

Кроме воды и спирта в незамерзайку добавляют различные красители, ароматизаторы, моющие добавки и т.д.

Состав у каждого производителя может быть разным и подразделяется по степени устойчивости к минусовым температурам.

Каждый частный производитель обязан указывать температурный предел данного продукта.

Омывающая жидкость — незамерзайка возможна к применению при минусовой температуре от -15*С до -50*С.

Каждый автомобилист знает, что в автомобильных магазинах представлен огромный выбор полиэтиленовых бутылей, наполненных жидкостью различного яркого цвета, но запах у этих составов бывает разный.

Поэтому, приобретая незамерзайку, уделите внимание составу, чтобы не нарваться на фальшивку.

Качественная незамерзайка должна соответствовать следующим критериям:

  • при минусовой температуре, жидкость залитая в систему очистки стекол не должна замерзать и должна сохранять свои свойства;
  • качественная незамерзающая моющая жидкость не позволит появиться на лобовом стекле, ледяной корке;
  • качественная незамерзайка способна убрать с лобового стекла всевозможные, даже очень сильные загрязнения.

Незамерзайка, при каких температурах наружного воздуха заливают незамерзайку

Мы уже отметили, что различные омывающие средства отличаются порогами замерзания.

Выбирая незамерзайку для своего автомобиля, в первую очередь, водитель должен ориентироваться на климат данной местности.

Если, например в Крыму, зимой достаточно залить омывающую жидкость, которая применяется при температуре не ниже -5 -10*С, то в Воркуте нужна омывающая жидкость которая работает при температуре не ниже -30*С и т.д. Подобрав нужную незамерзайку, необходимо залить её в моющую систему в нужное время.

А время это наступает тогда, когда наружная температура близится к 0*С, но не опускается ниже 0*С.

Незамерзайка, какую незамерзайку лучше выбрать для своего автомобиля

Профессионалы советуют выбирать омывающую жидкость, в состав которых входят смеси разных спиртов.

На прилавках можно встретить жидкость как отечественного производства, так и импортного.

Российское законодательство отображать на этикетки моющей жидкости данные о спиртах, которые входят в состав жидкости и о пороге замерзания данной жидкости.

Незамерзайка по составу разделяется на три вида:

  • жидкость создана на основе этилового спирта;
  • омывающее средство созданное на основе изопропилового спирта;
  • омывающее средство в состав которого входит метанол.

Моющее средство на основе метанола запрещено в России.

Запрет связан со стремлением некоторых асоциальных личностей принять этот “деликатес” во внутрь — а это смертельно опасно для жизни.

За пределами России такая смесь разрешена к применению для автомобилей.

Незамерзайка на этиловом спирте

Этиловый спирт известен нашему народу в виде простой водки.

Водка является незамерзающей жидкостью, зарекомендовала себя очень устойчивым элементом к низким температурам, замечательно удаляет загрязнения на стеклах.

Незамерзайка на основе этилового спирта не обладает резким запахом, но имеет большой недостаток — высокую стоимость.

Незамерзайка на основе изопропилового спирта

Такой вариант незамерзающей омывающей жидкости является самым распространенным.

Потребителей привлекает дешевая цена и довольно высокая степень очистки стекол при отрицательных температурах.

При этом, зимняя омывающая жидкость имеет большой интервал отрицательных температур, все зависит от концентрации изопропилового спирта в растворе.

Но такой вариант незамерзайки имеет большой недостаток в виде неприятного, резкого запаха.

Поэтому, приобретая такую зимнюю жидкость для омывания стекол, в первую очередь, ориентируйтесь на температуру окружающей среды.

Приобретайте жидкость в соответствии с погодой вашего региона, так как чем ниже концентрат изопропилового спирта, тем ниже неприятный запах жидкости.

Незамерзайка — не приобретайте незамерзайку левых фирм

Множество фирм — однодневок, производят незамерзающую жидкость на основе метанола.

В связи с низкой себестоимости метанолового спирта, нелегальные компании способны быстро обогащаться.

Таких производителей не волнует здоровье потребителей, а ведь даже 10 миллилитров метанола способны привести к потере зрения человека, а если внутрь попадет 30 миллилитров — наступает смерть.

Поэтому, не приобретайте стеклоомывающую жидкость в сомнительных местах и с рук на трассах.

Вы залили новую порцию омывающей жидкости, обращайте внимание на свое самочувствие.

Если через некоторое время почувствуете какое-либо недомогание — придется срочно менять жидкость.

Незамерзайка, можно ли смешивать различные виды омывающей жидкости

Большинство профессионалов не рекомендуют смешивать омывающие жидкости от разных производителей.

Жидкости разных фирм отличаются по составу и при смешивание может произойти химическая реакция.

Полученная в результате смешивания новая формула жидкости может потерять свои свойства, возможно засорение форсунок и повреждение лакокрасочной поверхности машины.

А вот разбавить омывающую жидкость водой, возможно, но при этом соблюдать следующие условия:

  • разбавлять можно только дистиллированной водой или отстоянной;
  • разбавлять можно только при температуре воздуха выше -5*С. Более низкая температура может способствовать замерзанию жидкости в бачке, а это большая проблема.

Транспорт — Химик

Одно из направлений деятельности компании — это разработка и производство различных растворителей и разбавителей, применяемых в промышленности, на транспорте и в строительстве. Условно продукты данного направления, выпускаемые на предприятии, можно разделить на следующие группы:

Растворители (активные растворители) — жидкости, которые полностью растворяют пленкообразующее вещество и испаряются в процессе сушки. В качестве растворителей для лакокрасочных материалов используются соединения разнообразной химической природы: ароматические, алифатические углеводороды и их смеси, простые и сложные эфиры, кетоны, спирты, галогенпроизводные углеводородов и т.д.

Разбавители (сорастворители)— это жидкости, которые сами по себе не растворяют пленкообразующее вещество, но в смеси с истинным растворителем способны снизить вязкость раствора или придать ему какие-либо специальные свойства. Подбор соотношения разбавителя и растворителя необходим для получения оптимальных свойств лакокрасочного материала и качества готового покрытия.

Состав растворителя может повлиять и на стабильность пигментированных лакокрасочных материалов. Растворитель не должен вытеснять с поверхности пигментов и наполнителей диспергаторы или сорбированные молекулы полимера, чтобы не вызвать оседание или коагуляцию пигментной части.

В процессе сушки и растворители, и разбавители должны быть полностью удалены из покрытия в требуемый срок. Учитывая, что в смесевых растворителях различные компоненты обладают разной летучестью, важно, чтобы наихудшей летучестью обладали самые активные растворители из смеси (должны оставаться последними). Иначе в процессе сушки покрытия из-за снижения растворимости полимера преждевременно начнется его коагуляция, и образуется рыхлое покрытие с низкими защитными свойствами. Кроме того, будет затруднен выход остатков сорастворителей.
Летучесть используемых растворителей должна соответствовать условиям нанесения и сушки покрытия. При нанесении методами распыления (особенно пневматического) мелкие частицы краски на пути к окрашиваемой поверхности теряют часть растворителя. Если потери будут чрезмерны, частицы ЛКМ станут слишком вязкими, и сплошного покрытия не получится.

Слишком быстрое испарение растворителей из покрытия может привести к разнообразным дефектам поверхности. При большой толщине покрытия быстрое образование поверхностной пленки приведет к сморщиванию (часто бывает при интенсивном воздухообмене или сквозняке). Быстрое испарение без образования поверхностной пленки приведет к образованию шагрени. Это связано с тем, что испаряющийся растворитель, поднимаясь из глубины покрытия, захватывает с собой и материал покрытия. На одних участках наверх поднимается обогащенный растворителем материал, на других — опускается обедненный, а нарастание вязкости препятствует выравниванию покрытия. Кроме того, быстрое испарение растворителя может привести к охлаждению поверхности лакокрасочного материала, конденсации влаги воздуха на поверхности и насыщению поверхностного слоя водой. Для нитроцеллюлозных ЛКМ это приводит к побелению пленки покрытия.

Дефекты лакокрасочного покрытия не просто ухудшают его внешний вид, они значительно снижают его защитные свойства из-за уменьшения толщины покрытия в области дефектов, возникновения пор и т.д.

Растворители ХИМИК:

Растворитель № 646
Растворитель марки 646 предназначен для разбавления нитроэмалей, нитролаков и нитрошпатлёвок общего назначения. Растворитель № 646 выпускается по ГОСТ 18188-72.

Растворитель № 647
Растворитель марки 647 предназначен для разбавления нитроэмалей и нитролаков для легковых автомобилей. Растворители № 647 выпускается по ГОСТ 18188-72.

Растворитель № 649
Растворитель марки 649 предназначен для разбавления нитроцеллюлозных эмалей марки НЦ-132К ГОСТ 6631 до рабочей вязкости. Растворитель №649 выпускается по ТУ 2319-082-00205357-2007.

Растворитель № 650
Растворитель марки 650 предназначен для разбавления нитроцеллюлозных эмалей и покрытий до рабочей вязкости при подкраске небольших участков. Растворитель №650 выпускается по ТУ 2319-083-00205357-2007.

Растворитель Р-4
Растворитель Р-4 предназначен для разбавления лакокрасочных материалов на основе поливинилхлоридных хлорированных смол ПСХ ЛС и ПСХ ЛН, сополимеров винилхлорида, эпоксидных смол и других пленкообразующих веществ (за исключением эмали ХВ-124 серой и защитной). Растворители Р-4 выпускается по ГОСТ 7827-74.

Растворитель Р-12
Растворитель Р-12 предназначен для разбавления лакокрасочных материалов на основе ПСХ ЛН, ПСХ ЛС, полиакриловых смол и других пленкообразующих веществ. Растворитель Р-12 выпускается по ГОСТ 7827-74.

Растворитель РИТАН-41
Растворитель РИТАН-41 предназначен для очистки окрасочного оборудования после применения уретановых и эпоксиуретановых эмалей. Растворитель РИТАН-41 выпускается по ТУ 2319-126-00205357-2011.

Растворитель ТРЭПП-Р-1
Растворитель ТРЭПП-Р-1 предназначен для разбавления эпоксидных и эпоксифенольных эмалей и очистки окрасочного оборудования. Растворитель ТРЭПП-Р-1 выпускается по ТУ 2319-126-00205357-2011.

Растворитель ТРЭПП-Р-2
Растворитель ТРЭПП-Р-2 предназначен для разбавления эпоксидных и эпоксифенольных эмалей и очистки окрасочного оборудования. Растворитель ТРЭПП-Р-2, выпускается по ТУ 2319-126-00205357-2011.

Растворитель ТРЭПП-Р-3
Растворитель ТРЭПП-Р-3 предназначен для разбавления эпоксидных и эпоксифенольных эмалей и очистки окрасочного оборудования. Растворитель ТРЭПП-Р-3, выпускается по ТУ 2319-126-00205357-2011.

Разбавители ХИМИК:>

Разбавитель акриловый
Разбавитель акриловый представляет собой смесь органических растворителей, и предназначен для разбавления до рабочей вязкости всех 2К (двухкомпонентных) акриловых лакокрасочных материалов, базовых автоэмалей с эффектом «металлик» и «перламутр» или без таковых отечественного и зарубежного производства. Обеспечивает высокое качество получаемого покрытия, а также очищает окрасочный инструмент после работы с акриловыми материалами. Выпускается по ТУ 2319-112-00205357-2010.

Обезжириватели и очищающие растворы ХИМИК:

Антисиликон
Очиститель «Антисиликон» предназначен для очистки загрязнений возникших во время эксплуатации автомобиля: силикона, воска, битума, бензина, мелких фракций грязи, а также очистки поверхностей, обработанных грунтами и наполнителями перед окраской. Очиститель «Антисиликон» представляет собой смесь органических растворителей. Выпускается по ТУ 2384-152-00205357-2013.

Обезжириватель
«Обезжириватель» представляет собой смесь нефтяных растворителей, и предназначен для подготовки и обезжиривания поверхностей под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также снятия консервирующих покрытий. Выпускается по ТУ 2319-101-00205357-2009.

Растворитель РИТАН-41
Растворитель РИТАН-41 предназначен для очистки окрасочного оборудования после применения уретановых и эпоксиуретановых эмалей. Растворитель РИТАН-41 выпускается по ТУ 2319-126-00205357-2011.

Преобразователи ржавчины ХИМИК:

Преобразователь ржавчины в грунт с цинком
«Преобразователь ржавчины в грунт с цинком» предназначен для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий, а также образующий грунтовочный слой, обеспечивающий прочную адгезию с любыми лакокрасочными материалами. Не требует последующей промывки водой, нейтрализации и грунтования. Преобразователь ржавчины в грунт с цинком представляет собой водный раствор ортофосфорной кислоты с модифицирующими добавками. Выпускается по ТУ 2389-117-00205357-2010.

Смывка ХИМИК:

Смывка АС-1
«Смывка АС-1» представляет собой смесь активных растворителей, эмульгатора, разрыхлителя и ингибитора коррозии и выпускается по ТУ 2319-020-00205357-2001 и предназначена для удаления старых лакокрасочных покрытий на основе виниловых, пентафталевых, глифталевых, уретановых и эпоксидных связующих.

Как и чем разбавить теплоноситель для системы отопления: правила и особенности

Климатические системы – эффективный, но при этом достаточно капризный механизм, который может выйти из строя в самый неожиданный момент. Отопительное оборудование – в разгар зимнего сезона, системы кондиционирования – в летнюю жару. Причины самые разнообразные: от внезапных перебоев электроэнергии до износа отдельных компонентов инженерной сети. Если в качестве теплоносителя климатической системы использовать воду, то при отрицательных температурах высок риск замерзания отопительного контура. Это ведет к непоправимым последствиям – разрушению трубопроводных магистралей и оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта – важно использовать незамерзающие жидкости – промышленные антифризы и теплоносители.

На рынке промышленных теплоносителей большой популярностью пользуются составы на основе гликоля. У потребителя есть выбор: купить готовый состав с пакетом антикоррозионных присадок или приобрести раствор интересующей концентрации гликоля оптом. Чтобы соблюсти все требования, важно знать особенности состава гликолевых теплоносителей, теплофизические свойства, особенности эксплуатации и правила разведения.

Требования к теплоносителю для климатической системы

Любой теплоноситель – это рабочая среда, предназначенная для перераспределения и переноса тепловой энергии. Правильно подобранный и подготовленный состав позволяет оптимизировать работу контура, увеличить КПД инженерной сети, защитить оборудование от коррозии и минимизировать риски выходя из строя.

При выборе теплоносителя важно учитывать следующие особенности:

  • Высокая теплоемкость состава, позволяющая аккумулировать и доставлять тепловую энергию к радиаторам с минимальными потерями.
  • Широкий диапазон рабочих температур, соответствующий климатическим условиям региона и особенностям эксплуатации объекта.
  • Инертность антифриза по отношению к трубам, радиаторам, циркуляционному насосу и другому оборудованию системы.
  • Устойчивость к образованию очагов коррозии на омываемой поверхности.
  • Рекомендуемый срок эксплуатации состава.

Основное преимущество современных антифризов на основе гликоля для промышленных помещений – способность противостоять отрицательным температурам, защищать оборудование от накипи и образования ржавчины. Это обеспечивается введением в состав антикоррозионных присадок, которые продлевают срок службы теплоносителя. В случае с продуктами линейки Hot Stream от «ТЕХНОФОРМ» рекомендуемый срок эксплуатации 5-10 лет.

В сравнении с водой гликолевый раствор:

  • Обладает вязкостью в 3-5 раз выше. Это требует использования насосного оборудования с производительностью минимум на 10-15% выше.
  • Менее теплоемкий. При одинаковом нагреве теплоносители на основе гликоля накапливают и отдают примерно на 15% меньше тепловой энергии.
  • Более текуч, что предъявляет повышенные требования к уплотнительным материалам и соединениям системы.

При всех описанных выше особенностях гликоль обладает несравнимым преимуществом: даже при охлаждении до экстремально низких температур (-60 градусов) раствор сохраняет первоначальные свойства и не замерзает.

Принцип действия антифриза

В отличие от воды, которая переходит в твердое агрегатное состояние уже при 0 градусов, антифриз на основе гликоля способен выдерживать охлаждение до -60 градусов. Кристаллизация раствора происходит постепенно, он переходит в гелеобразное состояние и не образует привычных кристаллов, разрушающих структуру материалов системы.

Как правильно разбавить теплоноситель и стоит ли это делать?

Для начала ответим на главный вопрос: если вас интересует возможность процесса с точки зрения теплофизики, да, можно. Прежде чем приступать к подготовке раствора для заливки в систему, нужно провести ряд подготовительных мероприятий. В первую очередь – рассчитать необходимые пропорции с учетом концентрации исходного раствора и температуры замерзания готового продукта после разведения. Смешивать воду и антифриз можно двумя способами: заливая по отдельности до достижения рабочего давления в контуре, соединяя компоненты раствора заранее. Первый способ используется редко, т.к. раздельное добавление воды и гликоля чревато серьезными проблемами:

  • Неравномерный прогрев на отдельных участках магистрали по причине некачественного смешивания жидкостей.
  • Перебои в работе насоса или его остановка, вызванная неоднородностью среды.
  • Вспенивание раствора, устранить последствия можно только путем полного слива антифриза из системы.

Теперь о целесообразности разбавления. Простейшие расчеты показывают, что удобнее и выгоднее сразу заказать у производителя раствор гликоля нужной концентрации, чем приобретать продукт с большей концентрацией и самостоятельно доводить его до рабочих параметров.

Можно ли разбавлять теплоноситель водой?

Этот вопрос лучше задать производителю. Некоторые рабочие составы не рекомендуется разбавлять водой, другие – прекрасно разводятся без потери теплофизических свойств. К примеру, концентрированные растворы гликолей от компании «ТЕХНОФОРМ» можно приобрести оптом, а затем самостоятельно довести до заданной рабочей концентрации. Единственное требование – использовать при разбавлении деминерализованную воду, т.к. повышенное содержание соли может привести к образованию осадка.

Особенности разбавления этиленгликоля

Для разведения концентрированного этиленгликоля применяется деминерализованная умягченная вода с минимальным содержанием солей магния и кальция. Если в процессе разбавления добавляются антикоррозионные присадки, то жесткость воды не должна превышать 5 мг на эквивалент. Для удобства можно руководствоваться таблицей:

Температура замерзания рабочего состава Объем этиленгликоля, в литрах Объем воды, в литрах
-20 °С 54 60
-25 °С 60 40
-30 °С 65 35
-40 °С 77 23

Важно! Не рекомендуется использовать чистый этиленгликоль. У него повышенная вязкость и низкая теплоемкость, что негативно отражается на КПД оборудования.

Правила разбавления пропиленгликоля

Для подготовки теплоносителя на основе концентрированного пропиленгликоля используется деминерализованная вода. Допустимо разбавление в разной пропорции, по объему или массе. Для удобства можно использовать следующую информацию:

Объемная концентрация в % Плотность при 20°C, г/см3 Температура замерзания, °C
25 1,023 -10
30 1,029 -13
35 1,033 -17
40 1,037 -21
45 1,042 -26
50 1,045 -32

Пропиленгликолевые теплоносители не используются в системах с оцинкованными трубами, длительное воздействие приводит к отслаивания материала.

Учитывайте, что при подготовке рабочих составов нужно соблюдать меры предосторожности и пожарной безопасности. Работы допустимо проводить только в хорошо вентилируемом помещении, в индивидуальных средствах защиты. Но лучше купить уже готовый раствор и доверить заливку жидкости в систему профессионалам.

Важно! Не смешивайте теплоносители от разных производителей. Каждый бренд пользуется своим пакетом ингибиторов коррозии, которые могут конфликтовать по составу и приводить к потере свойств.

Вывод

Гликолевый теплоноситель более технологичен, безопасен и эффективен, чем вода. В некоторых условиям эксплуатации он незаменим. В продаже можно найти как готовые составы, так и растворы гликолей различной концентрации с пакетом присадок, которые теоретически можно довести до нужных параметров.

Самостоятельное смешение этилен- и пропиленгликоля с водой проводится до заполнения системы, с учетом рекомендаций производителя. Но лучше всего приобрести оптом раствор этилен- или пропиленгликоля в компании «ТЕХНОФОРМ». Разнообразие вариантов, качественные антикоррозионные присадки бельгийского производства – все это гарантирует длительную и производительную эксплуатацию системы.

Вам могут быть интересны следующие товары

Незамерзающая жидкость для систем отопления

Незамерзающий теплоноситель

Содержание

Любой человек стремится сделать своё жильё комфортным и удобным для проживания. Для этих целей делается перепланировка, создаётся новый уникальный дизайн и т. д.

Немаловажно уделить должное внимание и коммуникационным системам, в частности к системе отопления. Она должна быть безопасной, надёжной и функциональной. Порой для того, чтобы сделать её максимально эффективной, владельцы домов вносят в неё смелые модернизации, временами очень рискованные.

И это касается не каких-либо новых технологий, а вполне обыденных вещей. В настоящий момент наибольшее распространение имеет водяное отопление.

Это самая простая и понятная отопительная система, однако, именно над ней чаще всего проводят эксперименты: заменяют жидкость в системе. Разумно ли это? Читайте дальше.

Вода или антифриз: преимущества и недостатки использования

Что выбрать — воду или антифриз?

В подавляющее большинство тепловых трасс коммунального использования и в системах автономного отопления частных домов залита обычная вода.

Однако в последнее время такое утверждение не совсем верно, так как многие люди решают воспользоваться альтернативными теплоносителями, несмотря на огромные финансовые затраты.

Действительно ли дорого использовать в отопительных системах незамерзающую жидкость?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть все достоинства и недостатки применения в качестве теплоносителя, как воды, так и незамерзающей жидкости.

Внимание: У разных производителей незамерзающая жидкость имеет различный состав. Сегодня на рынке представлены такие жидкости на основе солевого раствора, глицерина, пропиленгликоля, рассола бишофита. Самым распространённым считается антифриз на основе этиленгликоля.

Подавляющее большинство отопительных элементов, в частности нагревательные котлы и арматура, проектировались с тем условием, что в них будет циркулировать вода.

Не стоит забывать о том, что вода является доступным и недорогим тепловым носителем. А в случае протечек экологически чистый носитель не причинит вам ущерба для здоровья.

Недостатки воды:

  • Регулярная циркуляция воды в трубопроводах способствует образованию накипи через определённый промежуток времени. В свою очередь накипь приводит к перерасходу энергии на 30%. Не трудно сделать вывод, что затраты на отопления дома значительно увеличатся.
  • Вероятность разрыва нагревательного котла и труб при внезапном наступлении морозов, тогда, когда система ещё не запущена. В этом случае материальный ущерб будет значительным.
  • В металлических трубопроводах водяной теплоноситель со временем спровоцирует возникновение ржавчины.

Преимущества антифриза:

  • Не требуется после окончания отопительного сезона сливать с отопительной системы. Ведь даже при очень низкой температуре воздуха все функциональные характеристики узлов, труб и оборудования будет полностью сохранены.
  • Входящие в состав теплового носителя присадки способствуют тому, что антифриз не вызывает коррозии, не пенится, не образует на внутренних оболочках отопительных элементов накипи, не вызывает растворения или набухания уплотнителей.

Недостатки незамерзающей жидкости:

  • Незамерзающая жидкость очень вязкая, её вязкость превышает вязкость воды на 20%, что создаёт гидравлические нагрузки на циркуляционный насос. Именно поэтому при выборе насоса для отопительной системы с антифризовым теплоносителем следует учитывать запас по мощности.
  • Изготовленный на базе пропиленгликоля антифриз выделяет при протечке испарения, вредные для человеческого здоровья.
  • Незамерзающая жидкость более агрессивна к кранам, трубам, арматуре и другим отопительным составляющим.

Помните: Чтобы снизить нагрузку и увеличить теплоотдачу допускается антифриз разбавить дистиллированной водой. В обычной воде содержатся в большом количестве соли кальция, провоцирующие появление накипи на внутренних стенках труб, теплообменников и насосов.

Если брать незамерзайку — то какой марки?

Жидкости для систем отопления

Сегодняшний рынок предлагает разнообразные предложения этой специфической продукции.

Однако здесь есть и свои лидеры. Жидкость для отопления под названием «Тёплый дом» пользуется большим спросом у потребителей. Этот продукт выпускают в России.

«Теплый дом» успешно используется уже много лет, поэтому с уверенностью можно сказать, что жидкость прошла испытание временем. И лучше всего этот антифриз характеризуют отзывы домовладельцев, которые имеют немалый опыт эксплуатации отопительных систем с применением незамерзающей жидкости.

По их утверждению данная марка не теряет своих характеристик на протяжении десяти отопительных сезонов.

Это полностью соответствует сроку эксплуатации, заявленному производителем. Как известно, отзывы довольных потребителей являются лучшим доказательством качества.

Также на слуху такие марки, как «Энергос Универсал», «Энергос Люкс»», «Thermagent», «Dixis» и т.д.

На базе этиленгликоля российские производители выпускают антифризы в двух вариантах: с температурой промерзания до -30°С, а также с температурой промерзания до -65°С.

Вышеназванные производители активно расширяют ассортимент незамерзающих теплоносителей, изготовленных на основе пищевого пропиленгликоля, экологически безопасного сырья. И это не зря, ведь спрос на отопительный антифриз растёт, а значит и должно быть предложение.

Обратите внимание: Ни в коем случае не следует заливать в отопительную систему автомобильный тосол. Ведь в его составе содержатся добавки, которые категорически запрещено использовать в жилых помещениях.

Случаи, в которых категорически запрещается использовать антифриз

Когда нельзя использовать антифриз

Со всеми преимуществами антифриза любого производителя не составляет труда ознакомиться.

Эта информация активно рекламируется торговыми марками. С другой стороны следует поговорить об особенностях этой жидкости, которые производители стараются не акцентировать:

  1. Запрещено использовать антифриз в двухконтурных котлах. Ведь особенности устройства данной отопительной системы таковы, что из отопительного конура теплоноситель может просочиться в контур водоснабжения. А по своим химическим свойствам незамерзающая жидкость ядовита.
  2. Категорически запрещено применять антифриз в открытых системах, в этом случае возможно его испарение.
  3. Также не следует применять антифриз в отопительных системах, имеющих оцинкованные трубопроводы. При взаимодействии с ними возможна потеря первоначальных свойств и химические изменения. Не рекомендуется заливать антифриз и в чугунные котлы. По крайней мере, нужно убедиться в том, что в вашем агрегате присутствуют паронитовые прокладки, которые смогут предотвратить губительное влияние антифризов. В этом вам поможет технический паспорт изделия.
  4. Показатель теплоёмкости антифриза ниже воды, в результате нужны радиаторные батареи большей мощности.
  5. Так как вязкость у незамерзающей жидкости выше, то потребуются более мощные циркуляционные насосы.

В любом случае, окончательное решение всегда за вами. Нельзя однозначно сказать что лучше, вода или незамерзающая жидкость.

Всё зависит от индивидуальных параметров отопления. Прежде, чем принять окончательное решение по поводу выбора того или иного теплоносителя, следует обратиться за консультацией к специалистам.

Незамерзающая жидкость для систем отопления DEFREEZE (Канистра 20л) в Донецке (Бытовой антифриз для отопительных систем)

Незамерзающая жидкость для отопления DEFREEZE ® – универсальный раствор предназначенный для систем отопления как незамерзающая жидкость, либо для систем охлаждения как хладагент с морозостойкостью до -30°С.

НАЗНАЧЕНИЕ:

Отопление:– системы отопления, тепловые насосы, отопление

домов, офисов, складских и производственных помещений.

Охлаждение:– хранение продуктов питания, холодильные системы

офисов, супермаркетов, гостиниц, овощехранилищ, ледовых катков.

DEFREEZE ® проверен производителем на различном оборудовании: Atmos, Buderus. Ferroli, Tytan, Biasi, Wilo, Grundfoss, Skat, Pedrollo, Viessmann, Vaillant.

В основе DEFREEZE ® – не токсичная светло-желтая жидкость состоящая из гексагидрата магния природного происхождения, а так же органических стабилизаторов, ингибиторов коррозии, дисцилированной (деонизированной) воды.

Обладая высокой морозостойкостью DEFREEZE ® наименее концентрирован в отличии других солевых растворов (хлористого натрия или кальция), что в итоге выгодно отличает его по многим показателям в том числе по коррозии и безопасности. Противокоррозийные ингибиторы и маслянистая основа DEFREEZE ® консервируют систему защитной плёнкой.

Информацию по другим типам теплоносителей таким как SUNWAY ® и ЄCONORD ® Вы можете узнать на нашем сайте в разделе Незамерзающие жидкости для систем отопления

ОСОБЕННОСТИ И СВОЙСТВА НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ:

СВОЙСТВА

DEFREEZE ®

SUNWAY ®

ЄCONORD ®

Основа жидкости

Природная водно-минеральная

Пропиленгликоль + глицерин

Пропиленгликоль

Назначение

Защита систем отопления от замерзания и коррозии

Преимущества

Продукт природного происхождения, обладает наилучшими теплофизическими свойствами.

Оптимальное соотношение цены и качества среди водно-гликолевых теплоносителей

Продукт премиум класса, обладает наилучшими антикоррозионными свойствами и универсальностью применения

Особенности

Не рекомендуется применять в системах отопления с алюминиевыми элементами и электродных котлах. Обладает повышенной плотностью и текучестью, в сравнении с водой

Не применим в электродных котлах. Обладает повышенной плотностью и текучестью в сравнении с водой.

Не применим в электродных котлах. Обладает близкой плотностью к воде, но более высокой текучестью

Примечание

Не допускать перегрева более + 1160С или кипения в открытом состоянии, что приводит к кристаллизации жидкости

Не допускать перегрев жидкости выше температуры кипения, что приводит к разложению и распаду глицерина и потери свойств

Не допускать перегрева более 1050С , что может привести к резкому повышению давления и разгерметизации системы

Экологичность

Безопасен для людей, животных и окружающей среды

Рабочая температура эксплуатации:

— 300С до +1000С

-300С до +1000С

— 300С до +1000С

Подготовка к использованию:

готова к применению

готова к применению

готова к применению

Температура кипения

+ 1160С

+ 1050С

+ 1050С

Температура замерзания

-300С

-100С/ -200С/ -250С/ -300С

Плотность (при 200С)

1160 kg/m3

1070-1145 kg/m3

1045-1060 kg/m3

pH (при 200С)

7,6 — 8,0

7,5 — 11,0

7,5 – 8,5

Уровень коррозии

до 0,1 г/м2 сутки

до 0,1 г/м2 сутки

до 0,1 г/м2 сутки

Вспениваемость

нет

30 см3

30 см3

Стойкость пены

нет

до 5 сек

до 5 сек

Щелочность

10 мл

10 мл

Класс опасности

4 (не горит)

4 (не горит)

4 (не горит)

Срок эксплуатации

5-10 лет

5 лет

5 -10 лет

Распространенные типы охлаждающих жидкостей и их использование в системах жидкостного охлаждения

Введение

Использование жидкостей для теплопередачи является важным методом охлаждения во многих отраслях промышленности. При выборе наилучшего теплоносителя для системы охлаждения необходимо учитывать факторы производительности, совместимости и технического обслуживания. Вода обладает отличными свойствами теплопередачи, что делает ее своего рода стандартом по сравнению с другими охлаждающими жидкостями. Среди теплоносителей вода обладает превосходными свойствами во многих отношениях, с высокой удельной теплоемкостью около 4200 Дж/кгK, низкой вязкостью и отсутствием температуры вспышки.С другой стороны, он имеет относительно узкий диапазон работы, так как температура жидкости делает простую воду восприимчивой к замерзанию или кипению.

Очистка воды

Качество уличной (водопроводной) воды зависит от ее хранения, доставки и конечного источника (подземные или поверхностные воды). Он может содержать коррозионно-активные примеси, такие как хлориды, соли щелочных карбонатов или взвешенные твердые частицы. Для систем охлаждения с рециркуляционным потоком воды систему можно заправлять уже отфильтрованной или очищенной водой.В то время как некоторых примесей следует избегать из-за потенциального коррозионного воздействия, совершенно чистая вода требует ионов и считается агрессивным растворителем. Грязная вода также является электролитическим мостиком, вызывающим гальваническую коррозию, если в системе присутствуют разнородные металлы.

Вода в качестве хладагента в рециркуляционной системе также подвержена биологическому загрязнению. Водоросли, бактерии или грибки могут образовываться в зависимости от воздействия на систему света и тепла и наличия питательных веществ во влажных компонентах.Образовавшаяся слизь или биопленка могут препятствовать теплопередаче между жидкостью и смачиваемыми поверхностями. Следует учитывать достаточную концентрацию присадки. Например, гликоль в качестве добавки обычно используется для контроля биологического роста, но при концентрациях менее 20% эффективность ограничена; фактически, ниже 1% пропиленгликоль и этиленгликоль действуют как бактериальное питательное вещество.
 
Существует несколько сложных и взаимосвязанных факторов при выборе различных типов воды и воды/смесей, а также некоторые конструктивные требования, обуславливающие потребность в других теплоносителях.Рассмотрим сравнение пропиленгликоля (PG) с этиленгликолем (EG). Пропиленгликоль гораздо менее токсичен, чем этиленгликоль, поэтому с ним легче обращаться и утилизировать, чем с этиленгликолем. Он также имеет более высокую удельную теплоемкость, чем этиленгликоль. Однако его теплопроводность ниже, а вязкость выше, чем у этиленгликоля, что приводит к лучшим общим характеристикам ЭГ по сравнению с ПГ. В большинстве случаев используется смесь гликоля и воды с более низкой концентрацией гликоля из-за превосходных характеристик воды по сравнению с любым типом гликоля.EG требует более низких концентраций, чем PG, для эквивалентного снижения точки замерзания, повышения точки кипения и снижения температуры взрыва.

Совместимость при рабочих температурах

Пригодность жидкости для работы в диапазоне рабочих температур имеет первостепенное значение. Это должно включать рассмотрение фазовых переходов жидкости (кипение и замерзание), химическое разрушение химического состава жидкости и снижение смазывающих и теплопередающих свойств жидкости.Замерзание жидкости уменьшит теплопередачу на поверхности, а кипение опасно для систем, не предназначенных для выдерживания избыточного давления в защитной оболочке жидкости. Взрыв расширяющихся паров кипящей жидкости (BLEVE) является потенциально опасным явлением, которое может произойти в случае внезапного разрыва защитной оболочки, даже если расчетные условия эксплуатации по температуре и давлению должны удерживать жидкость в жидком состоянии. Следует также отметить точки воспламенения летучих жидкостей.

Большинство жидкостей можно оценить на температурную совместимость с легко доступными печатными спецификациями, а также с другими материалами, необходимыми для определения ситуаций, связанных с различным давлением или необычными условиями эксплуатации.В тех случаях, когда конкретная комбинация жидкостей разрабатывается пользователем для использования, например, комбинации вода/гликоль, пользователю обычно требуется небольшая непосредственная работа по тестированию, учитывая доступность данных от производителей.

Совместимость материалов

Нержавеющая сталь

и, в частности, нержавеющая сталь серии 300 (аустенитная нержавеющая сталь) инертны почти ко всем жидкостям-теплоносителям из-за природы пассивирующего слоя оксида хрома (III), покрывающего поверхности таких сталей.При использовании деионизированной воды нержавеющая сталь и никель считаются подходящими для смачиваемых поверхностей. Хотя нержавеющая сталь в большинстве случаев отлично подходит для защиты от коррозии, ее использование имеет недостаток в виде довольно низкой теплопроводности по сравнению с другими металлами, такими как алюминий или медь.

Алюминий и его сплавы имеют хорошую теплопроводность в диапазоне 160-210 Вт/мК. Однако алюминий склонен к коррозии или точечной коррозии из-за примесей в неочищенной воде.Даже с раствором гликоля в дистиллированной воде как EG, так и PG при окислении образуют кислые соединения. Это может вызвать коррозию смачиваемых поверхностей и образование побочных продуктов органических кислот. Методы предотвращения включают добавление в жидкость ингибиторов коррозии или обработку смачиваемых поверхностей, например, анодирование алюминия.

Медь и медно-никелевые сплавы обладают хорошей коррозионной стойкостью и естественной устойчивостью к биологическому росту. Как и в случае с алюминием, следует использовать ингибиторы коррозии, чтобы избежать кислотной коррозии.

Смачиваемые поверхности насоса, включая уплотнения, должны быть совместимы как с жидкостью, так и с ожидаемыми условиями эксплуатации. Гальваническая коррозия в системах, использующих различные смачиваемые металлы, может создать дополнительные проблемы.

Диэлектрические свойства

Охлаждение мощных трансформаторов предъявляет особые требования к электропроводности охлаждающих жидкостей, что не может способствовать возникновению дуги от высокого напряжения на землю или другие поверхности. Аналогичные требования к низкой электропроводности жидкости обусловлены напряжениями в десятки киловольт в таких приложениях, как охлаждение рентгеновских трубок.Прямое иммерсионное охлаждение электроники для повышения производительности или строгого контроля температуры в целях тестирования, очевидно, требует низкой электропроводности. Для этих целей используются диэлектрические жидкости, такие как XG Galden или Fluorinert, с диэлектрической прочностью в десятки киловольт на 1/10 дюйма. Можно использовать воду высокой степени очистки, хотя начальное удельное сопротивление воды может меняться со временем без постоянного обслуживания. Минеральные масла или углеводороды, такие как гексан или гептан, могут использоваться, но могут возникнуть проблемы с воспламеняемостью.

Эти органические жидкости часто имеют более высокую вязкость, чем вода, поэтому полезно получить данные поставщика о характеристиках расхода и давления насоса-кандидата при работе с желаемой вязкостью жидкости.

Жидкость с низкой электропроводностью может накапливать статический заряд в результате электризации потока. Удельное сопротивление 2×1011 Ом·см или более (50 пСм/м или менее) считается восприимчивым к этому эффекту. Для сравнения, деионизированная вода имеет более низкое удельное сопротивление.Чтобы избежать накопления статического электричества, необходим заземленный шланг или металлический трубопровод. В антистатическом шланге могут использоваться проводящие добавки к полимерному материалу, или он может иметь проволоку, намотанную на трубу, с заземляющими соединениями через соответствующие интервалы.

Деионизированная вода

Деионизированная вода имеет очень низкий уровень минеральных ионов, что способствует повышению электропроводности воды. Производство деионизированной воды высшей степени чистоты предполагает использование смешанного слоя ионообменных смол для удаления из воды минеральных катионов и анионов и замены их ионами водорода и гидроксида.

Даже если принять меры предосторожности для обеспечения пассивации смачиваемых поверхностей через контур охлаждающей жидкости, со временем в воде будут образовываться ионные примеси. Природа воды состоит в том, чтобы поглощать ионы из минералов, с которыми она контактирует, а деионизированная вода с недостаточным содержанием ионов жаждет их и агрессивно усваивает их с контактных поверхностей.

Чтобы сохранить первоначальные диэлектрические свойства воды, ее необходимо постоянно пропускать через слои смолы. Эти грядки будут постепенно терять свою эффективность, и придется проводить регенерацию грядки, если ее не нужно периодически заменять.Для регенерации смешанных слоев требуются сложные системы, а также различные регенерирующие агенты для анионных и катионных смол. Масла, ил или металлические частицы (либо в результате механической обработки, либо в результате химического воздействия, такого как загрязнение железом) также уменьшают срок службы слоя смолы.

Производительность

Существует ряд различных теплофизических свойств, которые можно использовать для оценки тепловых характеристик жидкости, включая теплопроводность, удельную теплоемкость, плотность и вязкость.Конечной целью максимизации этих свойств является улучшение теплопередачи между жидкостью и теплообменными поверхностями, с которыми она контактирует. Непосредственная оценка коэффициента теплоотдачи в этих случаях требует использования соотношений, разработанных для расчета коэффициента для различных конкретных геометрических условий.

В этих соотношениях два безразмерных параметра имеют зависимость от свойств жидкости. Число Рэлея связано с потоком, управляемым плавучестью, также известным как свободная конвекция или естественная конвекция.Число Прандтля представляет собой отношение коэффициента диффузии импульса к коэффициенту температуропроводности. Они определяются следующими уравнениями:

Число Рэлея (например, для конвекции с вертикальной стенкой)

Число Прандтля

Корреляции теплопередачи, как правило, следуют некоторой форме:

Значение C представляет собой эмпирически определенную корреляцию, в которой число Рэлея занимает положение в положительном числителе корреляции, а число Прандтля имеет тенденцию занимать обратную позицию в знаменателе; таким образом, оба имеют положительный вклад в теплопередачу.Однако теплопроводность занимает в числителе позицию с прямой положительной зависимостью первого порядка от коэффициента теплопередачи. Определение положительного или отрицательного воздействия использования конкретной жидкости в приложении может быть громоздким, поскольку речь идет о нескольких типах и ориентациях конвекционных поверхностей теплопередачи.

За исключением полного термического анализа, менее строгий подход, включающий показатель качества, такой как число Муромцева, может дать более простую основу для сравнения жидкостей за счет учета некоторых или всех ранее упомянутых физических свойств.

Число Муромцева образовано:

Значения a, b, d и e представляют собой положительные значения, характерные для типа приложения.

В целом, из числа Муромстеффа, а также из полного анализа различных корреляций для коэффициентов конвективной теплопередачи между жидкостью и твердыми поверхностями видно, что теплопроводность, плотность и удельная теплоемкость положительно влияют на характеристики теплоноситель, а вязкость вносит отрицательный вклад.

К отрицательному влиянию большей вязкости на теплопередачу добавляется влияние на производительность насоса жидкостей с различной вязкостью, поскольку скорость жидкости оказывает значительное положительное влияние на коэффициент теплопередачи. Насосы также снабжены диаграммами зависимости расхода от давления, чтобы показать ожидаемую производительность с различными типами жидкостей и смесями, которые могут вызвать отклонение от предоставленных кривых. Работа при различных температурах также повлияет на вязкость жидкости, что окажет дополнительное влияние на скорость потока.Скорость жидкости или скорость потока важны для понимания ожидаемой производительности системы. Теплообменники и охлаждающие пластины часто рассчитаны на определенный расход жидкости определенного типа. Отклонение от жидкости, используемой для построения графиков прогнозируемых результатов, приведет к изменению цифр.

Конечно, объемный расход жидкости должен быть достаточным для удовлетворения требований по отводу тепла, как ожидается, исходя из удельной теплоемкости жидкости и допустимого повышения температуры:

Согласно часто используемому уравнению Дарси-Вейсбаха,

с корреляциями для коэффициента трения fD, доступным для различных условий потока и поверхностей труб и шлангов.Коэффициент трения обычно принимает форму, зависящую от числа Рейнольдса, так что вязкость жидкости имеет положительную связь с коэффициентом трения. Если предполагается, что система будет работать с насосом, пропускная способность которого чувствительна к противодавлению в системе, вязкость предполагаемой жидкости может иметь важное значение.

Вопросы стоимости

Водопроводная вода, очевидно, является самым дешевым вариантом, а очищенная охлаждающая вода будет стоить дороже в зависимости от типа чистоты и требуемого уровня.

Стоит обратить внимание на затраты на техническое обслуживание, связанное с определенным типом охлаждающей жидкости. Это может включать фильтрацию, ионизационные слои, катодную защиту и доливку испарившейся или вытекшей жидкости. Утилизация является еще одним фактором: водопроводную или очищенную воду обычно можно утилизировать в обычный дренаж, но вода, смешанная со спиртами или другими органическими веществами, и вообще любые органические жидкости обычно требуют других методов. Расходы на утилизацию растворов охлаждающей жидкости, которые требуют периодической промывки и дозаправки в течение срока службы, а также растворов, с которыми необходимо обращаться в конце срока службы системы, могут превышать первоначальную стоимость охлаждающей жидкости.

Со временем в несовершенно закрытой системе (протечки в швах или уплотнениях) можно ожидать снижения уровня жидкости. Добавление смеси воды/хладагента для доведения уровня жидкости до уровня должно включать специально контролируемые концентрации охлаждающей жидкости, соответствующие существующей жидкости системы. Однако со временем гликоли могут распадаться на органические кислоты — измерение pH жидкости в системе и проверка на наличие твердых и биологических загрязнений могут указывать на то, что требуется замена раствора охлаждающей жидкости.

Жидкость Теплопроводность (Вт/мК)

Удельная теплоемкость
(Дж/кгK)

Вязкость
(сП)

Плотность
(кг/м 3 )


Стоимость
Температура кипения
(°С)
Температура замерзания
(°C)
Вода 0,58 4181 1,00 1000 $ 100 0
50-50 вода/этиленгликоль 0.402 3283 2,51 1082 $$ 107 -37
50-50 Вода/пропиленгликоль 0,357 3559 5,20 1041 $$ 106 -45
Динален HC-30 0,519 3100 3,70 1275 $$$ 112 -40
Галден HT200 0.065 963 4,30 1790 $$$ 200 -85*
Флуоринерт FC-72 0,057 1100 0,64 1680 $$$ 56 -90*

Заключение

Существует множество типов охлаждающих жидкостей, соответствующих требованиям применения. Выбор подходящей охлаждающей жидкости для конкретного применения требует понимания характеристик и теплофизических свойств жидкости, включая эксплуатационные характеристики, совместимость и факторы технического обслуживания.В идеале охлаждающая жидкость представляет собой недорогую и нетоксичную жидкость с исключительными теплофизическими свойствами и длительным сроком службы. Каждый вариант охлаждающей жидкости обладает различными свойствами, такими как теплопроводность, удельная теплоемкость и термическая стабильность, но их использование в конечном итоге будет зависеть от их надежности и экономичности.

6 проблем с системой охлаждения двигателя, которые могут возникнуть у вас

Существует 13 фобий, которыми страдают водители автомобилей и их пассажиры. Если вы избегаете открывать капот автомобиля или заглядывать под него, вы можете пострадать от одного из них.

Механофобия — боязнь машин. Технофобия — боязнь передовых технологий или сложных устройств. Ваш автомобиль — это машина, и в зависимости от того, сколько ему лет, он может быть сложным устройством.

Но это не повод игнорировать свой автомобиль и позволять двигателю перегреваться.

Лечение фобий включает информирование и десенсибилизацию. Мы составили руководство по 6 наиболее распространенным проблемам, с которыми люди сталкиваются в системе охлаждения двигателя.

От вас зависит, откроете ли вы когда-нибудь капот, но, по крайней мере, изучите, что может пойти не так с одной из основных систем вашего автомобиля, системой охлаждения двигателя.

1. Синдром старой охлаждающей жидкости двигателя

Хорошо, синдрома старой охлаждающей жидкости не существует. Но у автомобилей возникают проблемы, когда владельцы не меняют антифриз или охлаждающую жидкость на регулярной основе.

Охлаждающая жидкость

не портится за одну ночь или даже за месяц, но со временем она становится более кислой.Кислотность приводит к тому, что охлаждающая жидкость теряет свои антикоррозионные или антикоррозионные свойства

Результат? Повреждение радиатора, водяного насоса, крышки радиатора и шлангов радиатора. Коррозия также может повредить другие части системы охлаждения.

В конце концов, вы можете оказаться на обочине дороги с перегретым двигателем.

Средство? Проверяйте охлаждающую жидкость двигателя не реже чем каждые 50 000 миль, и если вы заметите признаки ржавчины или коррозии, не игнорируйте их.

2.Термостат испортился

Считайте, что вам повезло, если все, что вы когда-либо ремонтировали в своей машине, это неисправный термостат. Они относительно недороги, и большинство автовладельцев могут позаботиться об одном ремонте, даже технофобы.

Термостат представляет собой термочувствительный элемент управления, обычно расположенный в верхней части двигателя рядом со шлангом радиатора. Когда температура двигателя достигает нормальной рабочей температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости течь из радиатора в двигатель.

Если у вас неисправен термостат, он может оставаться закрытым, препятствуя попаданию охлаждающей жидкости в двигатель и поддерживая его охлаждение.Если термостат заклинил в закрытом состоянии, то антифриз не течет и машина перегревается.

Термостат — это одна из первых вещей, которую вы должны проверить, когда увидите, что указатель температуры на приборной панели перемещается в красную зону.

3. Изношенный шланг радиатора

Неисправный термостат может быть самой простой проблемой, но изношенный шланг радиатора является наиболее распространенной причиной проблем с автомобильной системой охлаждения.

Большинство автомобилей имеют два шланга радиатора. Верхний шланг идет от верхней части радиатора к верхней части двигателя.Нижний шланг идет от нижней части радиатора к водяному насосу.

Шланги радиатора подают охлаждающую жидкость к радиатору для охлаждения, а затем обратно к двигателю. Этот возвратно-поступательный процесс не только предотвращает перегрев, но и не дает двигателю работать слишком холодно.

Шланги радиатора прочные. Они предназначены для того, чтобы выдерживать высокие температуры и давление. Но со временем они трескаются или становятся мягкими.

Замена изношенного шланга не является серьезным испытанием, и с правильными инструментами и небольшой дозой бравады (для механофобов) ремонт не займет много времени.

4. Течь и трещины радиатора

Помните старую грязную охлаждающую жидкость? Он может заполнить ваш радиатор осадком. Грязный радиатор может вызвать перегрев двигателя.

Интересный совет: Жесткая вода также может вызывать коррозию радиатора. Не используйте садовый шланг для заполнения радиатора.

Трещина в радиаторе также представляет серьезную проблему. Трещины случаются по разным причинам:

  • Ржавчина
  • Неисправный термостат
  • Тепло
  • Холод
  • Дорожный мусор

Через треснувший радиатор протекает охлаждающая жидкость двигателя.Ваш автомобиль не позволит вам игнорировать проблему с радиатором. Вы либо увидите лужу под автомобилем, либо машина начнет греться.

Некоторые утечки радиатора не так просто определить. Вам нужно будет тщательно проверить радиатор, обращая внимание на дно и швы радиатора.

Имейте в виду (и будьте благодарны), что треснувший радиатор не всегда нуждается в замене. Часто вы можете предотвратить проблемы, выполнив промывку радиатора. Вы также можете использовать продукт, предназначенный для герметизации течи радиатора.

Еще одна причина трещин радиатора — негерметичная прокладка ГБЦ.

5. У вас пробита прокладка ГБЦ?

Если вы проигнорируете крики вашего двигателя о помощи и позволите ему перегреться слишком много раз, вы можете получить пробоину прокладки головки блока цилиндров.

Или прогоревшая прокладка ГБЦ может быть причиной перегрева двигателя. Избегайте решения проблемы, и вы можете получить дорогостоящий ремонт.

Одним из признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров является белый выхлопной дым в сочетании со сладким ароматом горящей охлаждающей жидкости двигателя.Еще одним признаком является потеря мощности двигателя, а также осадок на масломерном щупе или под крышкой маслозаливной горловины.

Не паникуйте, если вы считаете, что у вас протекает прокладка головки блока цилиндров. Как и другие трещины и утечки в системе охлаждения, вы можете использовать герметик на прокладке головки блока цилиндров.

Забавный факт: этот осадок на щупе часто называют молочным коктейлем.

Последним пунктом в списке возможных проблем с системой охлаждения является неисправность водяного насоса.

6. Отказ водяного насоса

Для герметизации большинства утечек в системе охлаждения двигателя можно использовать специальные продукты.Вероятно, вы даже сможете проехать еще несколько миль с неисправным термостатом или слабым шлангом радиатора.

Если ваш водяной насос вышел из строя, вам не следует проезжать больше мили.

Водяной насос играет настолько важную роль в вашей системе охлаждения, что, если он перестанет работать, это может привести к полному отказу двигателя.

Водяные насосы обычно хоть немного предупреждают вас о надвигающейся гибели. Вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости в сторону передней части автомобиля. Вы можете услышать шум, особенно скрежет или рычание.

Перегрев — еще один сигнал, и пар или дым, идущий из-под капота, обычно означает, что вы слишком долго игнорировали признаки.

Готовы попасть под капот?

Уход за системой охлаждения двигателя не должен быть тяжелым испытанием. Вам также не нужна сертификация в области автомеханики.

От самой маленькой проблемы, связанной с плохим термостатом, до более серьезных проблем, таких как треснутые радиаторы, пробитые прокладки ГБЦ и неисправные водяные насосы, образованный автовладелец ездит дальше и имеет более толстый кошелек (в большинстве случаев).

Не позволяйте автомобильным фобиям мешать вам обслуживать свой автомобиль. Теперь о десенсибилизирующей терапии.

Выйдите в гараж. Аккуратно поднимите капот и коснитесь верхнего патрубка радиатора. Видишь, как легко?

Хотите еще проще? Читайте другие полезные статьи об уходе за системой охлаждения вашего автомобиля с помощью эффективных присадок! Irontite уже более 60 лет помогает автовладельцам поддерживать их автомобили в рабочем состоянии. Если бы это не сработало, они бы все равно не смогли это сделать и продать.Теперь продается в большинстве магазинов запчастей в Северной Америке, а также в Интернете на Amazon и на веб-сайте производителя.

Автомобильные двигатели представляют собой сложные механизмы, но пусть вас это не пугает, когда речь идет о простом обслуживании и уходе. Прочтите эту статью о том, что вызывает перегрев автомобилей.

Типы и свойства охлаждающих жидкостей

Хладагенты — вещества, с помощью которых теплота от охлаждаемых предметов передается хладагенту.


Основные требования к охлаждающим жидкостям:

  • низкая температура замерзания.Она должна быть ниже температуры испарения хладагентов в испарителе на 5-8 градусов;
  • большая теплоемкость и теплопроводность;
  • низкая вязкость и плотность;
  • химическая нейтральность к строительным материалам;
  • химическая стойкость и безвредность;
  • низкая стоимость и доступность.

Практически нет таких охлаждающих жидкостей, которые полностью удовлетворяли бы предъявляемым требованиям. Самый доступный теплоноситель — вода.Но так как температура замерзания высокая (0°С), то вода используется только в системах кондиционирования и процессах при положительных температурах. При отрицательных температурах обычно применяют водные растворы солей NaCl, CaCl2 и MgCl2 — рассолы. Теплофизические свойства рассолов, в том числе и температура замерзания, зависят от концентрации солей в растворе. Во всех есть так называемая рассольная или криогидратная эвтектическая концентрация, при которой раствор имеет очень низкую температуру замерзания. При дальнейшем увеличении концентрации соли температура замерзания раствора увеличивается.к = 27,6%; для CaCl2 — Tc = -55°С; = 42,55%.

Наиболее широко распространен в качестве охлаждающей жидкости раствор CaCl2. Он также обладает наиболее высокой коррозионной активностью. Необходимым условием возникновения коррозии является наличие кислорода. В открытых системах рассол насыщен кислородом примерно в 4 раза больше, чем в закрытых, вследствие чего коррозия в них протекает значительно сильнее.

С наименьшей скоростью коррозия протекает в растворах, поддерживающих слабощелочную реакцию (рН 7,5-8,5), что достигается добавлением некоторого количества едкого натра и известкового молока.Наиболее эффективным средством является добавление в рассол пассиваторов: силиката натрия, бихромата натрия, фосфорной кислоты. В закрытой системе рассола при использовании тщательно очищенной соли коррозия минимальна.

В рассолы иногда добавляют высокомолекулярные соединения (полиокс или полиакриламид — полимеры линейной структуры) в количестве 0,3-0,07%. Эти соединения способствуют снижению потерь на трение, увеличению производительности насосов и пропускной способности трубопроводов.

В последнее время все чаще в качестве хладагентов используют водные растворы гликолей.Водные растворы этиленгликоля и пропиленгликоля, а также спирты называются антифризами. Они имеют более низкую температуру замерзания, менее агрессивны к материалам конструкции, но при этом дороже.

Найдите компанию-поставщика или марку холодильного оборудования в нашем онлайн-каталоге.

Обслуживание системы охлаждения и опасность смешивания охлаждающей жидкости

В прошлые годы проверки системы охлаждающей жидкости, как правило, проводились в преддверии зимнего периода, чтобы убедиться, что система охлаждения заполнена правильным количеством раствора антифриза с соответствующим цветовым кодом, чтобы вода в двигатель не замерзнет, ​​не расширится и не повредит компоненты двигателя.Сегодня ситуация более сложная. Во-первых, больше не рекомендуется заменять охлаждающую жидкость просто путем подбора цвета. Далее мы объясним все о современных технологиях охлаждающей жидкости и обслуживании системы охлаждения, поскольку использование неподходящей или загрязненной охлаждающей жидкости может вызвать внутреннюю эрозию двигателя и системы охлаждения или другие виды повреждений.

Современные технологии охлаждающих жидкостей

Что делает охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость

, используемая в автомобильной промышленности, выполняет три основные задачи.Во-первых, для предотвращения замерзания жидкостей внутри двигателя и системы охлаждения. Во-вторых, для защиты двигателей внутреннего сгорания и компонентов их системы охлаждения от коррозии. И, в-третьих, таким образом гарантируется, что масло сохраняет свои смазочные характеристики, а также ограничивает расширение двигателя под воздействием тепла. В конце концов, двигатели внутреннего сгорания сжигают ископаемое топливо для выработки энергии или мощности, но только около одной трети этой энергии фактически используется для движения транспортного средства. Оставшиеся две трети превращаются в избыточное тепло.50% этого тепла уходит через выхлопную систему в атмосферу, а оставшиеся 50% нагревают компоненты двигателя. Следовательно, требуется жидкость-теплоноситель для поглощения этого избыточного тепла, остающегося в двигателе. Эта жидкость циркулирует по системе охлаждения, где тепло передается радиатору, который рассеивает тепло через ребра охлаждения в атмосферу.

 

Теплообмен

 

Что содержит охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость или антифриз обычно изготавливаются с использованием: воды (50%), базовой жидкости (45%) и присадок (5%).

1. Вода

Вода является очень эффективной жидкостью для передачи тепла. Тем не менее, он представляет потенциальные проблемы: он имеет температуру замерзания 0 ° C и точку кипения 100 ° C, не обладает смазывающими свойствами и не обеспечивает защиту от коррозии.

Никогда не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Большая часть водопроводной воды содержит хлориды, вызывающие коррозию, а также кальций и магний, которые могут откладываться, что приводит к закупорке радиаторов системы охлаждения и шлангов радиатора отопителя, а также может привести к отказу водяного насоса.Поэтому в системе охлаждения автомобиля рекомендуется использовать только дистиллированную, деминерализованную или деионизированную воду.

2. Базовая жидкость

Базовая жидкость обычно состоит из этиленгликоля или пропиленгликоля. Гликоль обладает хорошими смазывающими свойствами и особенно полезен для механического уплотнения водяного насоса и клапана термостата. Концентрированный гликоль имеет температуру замерзания примерно -12°C и температуру кипения 196°C. Смесь воды и гликоля в соотношении 50/50 снижает температуру замерзания раствора примерно до -37 ° C, в то время как температура кипения смеси составляет примерно +129 ° C, что значительно выше, чем у чистой воды.Соотношения смешивания, такие как 40/60, 30/70 и 35/65, также могут использоваться в зависимости от климата. Вы всегда должны придерживаться рекомендуемых производителем охлаждающих жидкостей соотношений компонентов смеси, которые указаны на упаковке.

3. Добавки или ингибиторы

Существует множество различных пакетов присадок или ингибиторов, предназначенных для защиты двигателя и системы охлаждения от коррозии, эрозии, кавитации и образования накипи. Присадки помогают буферизовать раствор охлаждающей жидкости от кислого уровня pH до щелочного уровня pH.

 

Ингибиторы охлаждающей жидкости защищают компоненты

 

Существует три основных класса технологий охлаждающих жидкостей: технология неорганических (кислотных) присадок (I.A.T.), технология органических (кислотных) присадок (O.A.T.) и технология гибридных органических (кислотных) присадок (H.O.A.T.).

 

Три основных класса охлаждающих жидкостей

 

  • И.А.Т. Технология неорганических (кислотных) добавок
    • Рекомендуемый срок службы: два года или от 30 000 до 40 000 миль (48.280 до 64,373 км).
    • Это не кислоты, а соли неорганических кислот, в том числе силикаты, фосфаты, амины и нитриты.
    • Это традиционные ингибиторы коррозии, обеспечивающие эффективную защиту всех металлов и способные образовывать защитную пленку на компонентах системы охлаждения.
  • О.А.Т. Технология органических (кислотных) добавок:
    • Рекомендуемый срок службы: пять лет или 100 000 миль (160,934 км).
    • Опять же, это не кислоты, а соли органических кислот, в том числе карбоксилаты, себацинаты и 2-ЭГК (2-этилгексановая кислота).
    • Эти ингибиторы коррозии обеспечивают особую защиту черных металлов и алюминиевых сплавов. Они не защищают желтые металлы, такие как латунь, в которых используются паяные соединения. Итак, О.А.Т. небезопасно для использования в старых системах, содержащих латунь.
  • Г.О.А.Т. Технология гибридных органических (кислотных) добавок:
    • Рекомендуемый срок службы: от пяти до десяти лет или 150 000 миль (241.401 км).
    • Этот подход включает комбинацию IAT и OAT.

Неорганические добавки используются для покрытия поверхностей систем охлаждения: они образуют толстый защитный слой, но со временем истощаются. Они также не очень избирательны, что означает, что они покрывают все поверхности независимо от того, из какого материала они сделаны. Органические добавки образуют химические связи с уязвимыми поверхностями, создавая тонкий, но чрезвычайно устойчивый слой на тех участках, которые нуждаются в защите.

Лучшие методы обслуживания: на что обратить внимание

1. Не смешивайте различные охлаждающие жидкости

Нет больше совпадения цветов Раньше доминировали зеленый и синий антифризы

, и общим правилом было заменять зеленый на новый зеленый антифриз, а синий на синий. Тем не менее, замена охлаждающей жидкости просто путем подбора цвета уже не является лучшей практикой. Сегодня производители охлаждающих жидкостей используют множество различных цветов, но они не обозначают тип охлаждающей жидкости, используемой в системе охлаждения автомобиля.

 

Без универсальной системы окрашивания СОЖ

 

Последствия смешения

Смешивание различных охлаждающих жидкостей с разными пакетами присадок может быть опасным. Например, посмотрите на контрастные эффекты, которые силикат и борат оказывают на алюминий:

 

Опасность смешивания охлаждающих жидкостей

 

Неправильное смешивание охлаждающих жидкостей может привести к истощению ингибиторов; силикатный отсев; загрязнение металлом; или появление ржавчины и коррозии в жидкостной системе, что приводит к выходу компонента из строя.Наиболее распространенные формы коррозии алюминия известны как точечная коррозия и окисление; в то время как для железа и стали ржавчина.

 

Коррозия алюминия (слева) и железа (справа)

 

Наконец, такое смешение может вызвать химические реакции. Силикаты или фосфаты отделяются от раствора охлаждающей жидкости или «выпадают» из него, образуя гелеобразное вещество в системе охлаждения (как показано ниже). Это вещество может повредить и заблокировать радиаторы, сердцевины отопителей, водяные насосы, водяные рубашки двигателя и шланги системы охлаждения.Сужение всего на 2 мм в узких частях системы охлаждения может снизить эффективность системы до 40% из-за уменьшения циркуляции. Наконец, еще одной химической реакцией, которая может произойти, является разложение гликоля, что приводит к потере защиты от коррозии.

 

Гелеобразное вещество, образующееся при смешивании охлаждающих жидкостей

 

2. Убедитесь, что охлаждающая жидкость не стала кислой/щелочной

Срок службы охлаждающей жидкости

Поскольку производители современных автомобилей начали использовать различные типы металлов для производства деталей двигателя и системы охлаждения, технология охлаждающей жидкости должна была развиваться, чтобы включать соответствующую защиту системы.По мере старения охлаждающей жидкости защитные ингибиторы расходуются или «выпадают» из раствора. Таким образом, чем дольше охлаждающая жидкость остается без контроля в системе охлаждения, тем выше вероятность того, что она станет кислой. А кислотный раствор, очевидно, вызовет внутреннюю эрозию двигателя (и его металлических компонентов) и системы охлаждения. Кислота вступает в реакцию с металлическими поверхностями, вызывая образование отложений в системе охлаждения. Эти отложения также могут переноситься и откладываться по всей системе охлаждения, ограничивая поток и вызывая перегрев.

Прокладка головки блока цилиндров с необнаруженной протечкой

Кроме того, недостаточно просто следить за сроком службы, указанным на упаковке охлаждающей жидкости. Этот срок службы может быть сокращен в результате действия различных факторов, таких как необнаруженная утечка через прокладку головки блока цилиндров. Выхлопные газы, просачивающиеся из камеры сгорания в водяные каналы двигателя, смешиваются с охлаждающей жидкостью и делают ее кислотной. Поэтому рекомендуется проводить регулярные проверки давления в системе охлаждения во время планового технического обслуживания, например, с помощью тестера Gates Cooling System Pressure Tester 31367.

 

Тестер давления в системе охлаждения Gates 31367

 

Плохая точка заземления между двигателем и шасси

Еще одной распространенной причиной преждевременного выхода из строя или выхода из строя ингибиторов системы охлаждения является плохая точка заземления между двигателем автомобиля и шасси. Плохие точки заземления автомобиля могут привести к тому, что электрический ток вернется к аккумулятору альтернативным путем, например, через охлаждающую жидкость в системе (которая затем становится проводящим электролитом).В случае такой гальванической реакции ингибиторы быстро расходуются из раствора теплоносителя, в результате чего жидкость становится кислой.

Видимые признаки гальванической реакции в системе охлаждения включают темное неравномерное обесцвечивание внутренних металлических поверхностей водяного насоса. Эти обесцвеченные поверхности имеют слегка зернистый вид.

 

Изменение цвета водяного насоса из-за гальванической реакции

 

Тем не менее, так как повреждение не всегда сразу видно, следует с помощью мультиметра проверить охлаждающую жидкость на наличие напряжения.

  • Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, поместите отрицательный (-) щуп на надежную точку заземления, а положительный (+) щуп непосредственно в охлаждающую жидкость в верхней части радиатора или расширительного бачка. Будьте осторожны: при рабочей температуре в системе есть давление.
  • Не допускайте прикосновения положительного зонда к каким-либо металлическим частям (если они есть).
  • Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об/мин.
  • Если счетчик показывает меньше 0.3 вольта, охлаждающая жидкость в хорошем состоянии.
  • Если он показывает 0,3 В или более, присадки-ингибиторы исчерпаны и больше не защищают систему охлаждения.
    • Найдите причину текущего расхода.
    • Проверьте и замените неисправные или поврежденные заземляющие ленты или кабели.
    • Убедитесь, что точки заземления чистые и защищены от непогоды.
    • Промойте систему охлаждения с помощью инструмента Gates Power Clean Flush 91002.
    • Немедленно замените охлаждающую жидкость на охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

 

Проверка охлаждающей жидкости на наличие напряжения с помощью мультиметра

 

Измерение уровня pH для проверки кислотности или щелочности охлаждающей жидкости

Измеритель pH или тест-полоски pH также следует использовать для проверки pH охлаждающей жидкости, чтобы контролировать состояние пакета присадок.

 

рН-метр и рН-полоски

 

рН является показателем кислотности или щелочности жидкости. Охлаждающая жидкость обычно имеет диапазон pH от 8,5 до 10,5. Если pH слишком низкий, охлаждающая жидкость стала кислой и начнет разрушать как алюминий, так и железосодержащие материалы, такие как железо и сталь. Если pH слишком высок, охлаждающая жидкость является чрезмерно щелочной и будет разрушать цветные металлы, такие как медь и алюминий.

 

Диаграмма pH, показывающая степени кислотности и щелочности

 

3.Проверьте точку замерзания

Также следует регулярно проверять точку замерзания охлаждающей жидкости, особенно в интервалах сервисного обслуживания. Ареометры больше не являются одобренным оборудованием для проверки охлаждающей жидкости. Теперь используется рефрактометр: рефрактометр Gates (артикул 91001) можно использовать как для проверки концентрации гликоля в системах охлаждения, так и для измерения состояния заряда и удельного веса электролита в свинцово-кислотных батареях.

 

Соответствующий инструмент для проверки точки замерзания

 

4.Выполните полную промывку и повторную заправку

При ремонте системы охлаждения необходимо:

  • Полностью промойте систему с помощью инструмента Gates Power Clean Flush Tool (номер по каталогу 91002).
  • Заполните систему подходящей охлаждающей жидкостью или антифризом. Разбавляйте правильный тип охлаждающей жидкости водой, пока не получите смесь 50/50, или используйте предварительно разбавленную смесь охлаждающей жидкости правильной охлаждающей жидкости.
  • Прокачайте систему, чтобы полностью удалить воздух. (Современным системам может потребоваться диагностическое оборудование для правильной прокачки.)
  •  

    Передовая практика

     

    Это очень важно, чтобы избежать загрязнения и проблем, описанных выше. Имейте в виду, что замена охлаждающей жидкости обходится дешевле, чем замена компонентов системы охлаждения, таких как радиаторы или радиаторы отопителя. Кроме того, на большинстве этикеток на упаковке охлаждающей жидкости указано, что гарантированная защита от коррозии в течение пяти или десяти лет действительна только при полной промывке и заполнении системы охлаждения.

    Важность чистой системы охлаждения

    Хотя компания Gates не является производителем охлаждающей жидкости, мы производим и поставляем компоненты системы охлаждающей жидкости, которые могут быть повреждены при использовании неподходящей или загрязненной охлаждающей жидкости. Итак, в заключение мы хотели бы перечислить преимущества чистой системы охлаждения, которая позволяет:

    • более эффективное охлаждение двигателя
    • ускоренный прогрев двигателя
    • лучший расход топлива
    • долговечные компоненты
    • уменьшено количество камбэков
    • повышение доверия клиентов

    Обзор жидких охлаждающих жидкостей для охлаждения электроники

    Введение

    Охлаждение электронных компонентов в последнее время стало серьезной проблемой из-за достижений в разработке более быстрых и компактных компонентов.В результате были разработаны различные технологии охлаждения для эффективного отвода тепла от этих компонентов [1, 2]. Использование жидкого теплоносителя стало привлекательным благодаря более высокому коэффициенту теплопередачи, достигаемому по сравнению с воздушным охлаждением. Хладагенты используются как в однофазных, так и в двухфазных системах. Однофазный контур охлаждения состоит из насоса, теплообменника (холодная пластина/мини- или микроканалы) и радиатора (радиатор с вентилятором или теплообменник жидкость-жидкость с охлаждением охлажденной водой) [3]. ].Источник тепла в системе электроники присоединен к теплообменнику. Жидкие хладагенты также используются в двухфазных системах, таких как тепловые трубы, термосифоны, кипение с переохлаждением, охлаждение распылением и системы прямого погружения [2, 4].

    Требования к охлаждающей жидкости для электроники

    Существует множество требований к жидкому хладагенту для электронных устройств. Требования могут различаться в зависимости от типа приложения. Ниже приведен список некоторых общих требований:

    • Хорошие теплофизические свойства (высокая теплопроводность и удельная теплоемкость; низкая вязкость; высокая скрытая теплота испарения для двухфазного применения)
    • Низкая температура замерзания и точка разрыва (иногда для транспортировки и/или хранения требуется защита от разрыва при -40°C или ниже)
    • Высокая температура кипения при атмосферном давлении (или низкое давление паров при рабочей температуре) для однофазной системы; узкая желаемая точка кипения для двухфазной системы
    • Хорошая химическая и термическая стабильность на весь срок службы электронной системы
    • Высокая температура вспышки и температура самовоспламенения (иногда требуется негорючесть)
    • Не вызывает коррозии конструкционных материалов (металлов, а также полимеров и других неметаллов)
    • Отсутствие или минимальные нормативные ограничения (экологически чистые, нетоксичные и, возможно, биоразлагаемые)
    • Экономичный
    •  

    Лучшая охлаждающая жидкость для электроники — это недорогая и нетоксичная жидкость с отличными теплофизическими свойствами и длительным сроком службы.Желательны высокая температура воспламенения и температура самовоспламенения, чтобы жидкость была менее восприимчива к воспламенению. Хорошие теплофизические свойства необходимы для получения высоких коэффициентов теплопередачи и низкой мощности накачки, необходимой для течения жидкости по трубе или каналу.

    Электропроводность (не упомянутая в списке) хладагента становится важной, если жидкость вступает в непосредственный контакт с электроникой (например, при прямом иммерсионном охлаждении), или если она вытекает из охлаждающего контура или проливается во время технического обслуживания и поступает в контакте с электрическими цепями [5].В некоторых приложениях диэлектрический хладагент является обязательным, тогда как во многих других случаях это не требуется из-за очень малой вероятности утечки хладагента (или в случае утечки хладагент не вступает в контакт с электроникой).

    Таблица 1: Свойства охлаждающих жидкостей с различным химическим составом при 20°C

    В следующих разделах различные химические составы жидких хладагентов разделены на диэлектрические и недиэлектрические жидкости, и их свойства обсуждаются более подробно (см. также Таблицу 1).

    Диэлектрические жидкие охлаждающие жидкости

    Ароматические соединения: Синтетические углеводороды ароматической химии (например, диэтилбензол [ДЭБ], дибензилтолуол, диарилалкил, частично гидрированный терфенил) являются очень распространенными нагревающими и охлаждающими жидкостями, используемыми в различных областях [6]. Однако эти соединения нельзя отнести к нетоксичным. Кроме того, некоторые из этих жидкостей (например, алкилированный бензол) имеют сильный запах, который может раздражать обслуживающий их персонал.

    Сложный силикатный эфир: Это химическое вещество (например, Coolanol 25R) широко использовалось в качестве диэлектрической охлаждающей жидкости в бортовых радарах и ракетных системах ВВС и ВМФ. Эти жидкости вызывают серьезные, а иногда и катастрофические проблемы из-за их гигроскопической природы и последующего образования легковоспламеняющихся спиртов и силикагеля. Поэтому эти жидкости были заменены более стабильной и диэлектрической алифатической химией (полиальфаолефины или ПАО) [7].

    Алифатические углеводороды: Алифатические углеводороды парафинового и изопарафинового типа (включая минеральные масла) используются в различных видах прямого охлаждения деталей электроники, а также в охлаждающих трансформаторах [6].Многие алифатические соединения на основе нефти соответствуют критериям Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) и Министерства сельского хозяйства США (USDA) в отношении случайного контакта с пищевыми продуктами. Эти жидкости на нефтяной основе не образуют опасных побочных продуктов разложения. Большинство этих жидкостей имеют неразличимый запах и нетоксичны при контакте с кожей или проглатывании. Как упоминалось ранее, алифатические жидкости на основе полиальфаолефинов заменили жидкости на основе эфиров силикатов в различных системах охлаждения военной электроники (и авионики) за последнее десятилетие.

    Силиконы: Другим классом популярных охлаждающих жидкостей являются диметил- и метилфенил-поли (силоксаны) или широко известные как силиконовые масла [6]. Поскольку это синтетическое полимерное соединение, молекулярную массу, а также теплофизические свойства (точку замерзания и вязкость) можно регулировать путем изменения длины цепи. Силиконовые жидкости используются при температурах от -100°C до 400°C. Эти жидкости имеют отличный срок службы в закрытых системах при отсутствии кислорода.Кроме того, известно, что нетоксичные силиконовые жидкости практически не имеют запаха и безопасны на рабочем месте. Однако низкое поверхностное натяжение придает этим жидкостям тенденцию протекать вокруг фитингов труб, хотя низкое поверхностное натяжение улучшает смачивающие свойства. Подобно алифатическим маслам, высокомолекулярные силиконовые масла также нашли применение в охлаждающих трансформаторах.

    Фторуглероды: Фторированные соединения, такие как перфторуглероды (например, FC-72, FC-77), гидрофторэфиры (HFE) и перфторуглеродные эфиры (PFE), обладают определенными уникальными свойствами и могут использоваться в контакте с электроникой [4, 8].Прежде всего, эти жидкости негорючи и нетоксичны. Некоторые фторированные соединения обладают нулевым озоноразрушающим потенциалом и другими экологическими свойствами. Во-вторых, некоторые из этих жидкостей имеют низкие температуры замерзания и низкую вязкость при низких температурах. Однако эти жидкости очень дороги, имеют плохие термические свойства, некоторые из них имеют потенциал глобального потепления (парниковый эффект), а из-за чрезвычайно низкого поверхностного натяжения вокруг фитингов могут возникать утечки.

    Недиэлектрические жидкие хладагенты
    Недиэлектрические жидкие хладагенты часто используются для охлаждения электроники из-за их превосходных термических свойств по сравнению с диэлектрическими хладагентами.Недиэлектрические охлаждающие жидкости обычно представляют собой растворы на водной основе. Поэтому они обладают очень высокой удельной теплоемкостью и теплопроводностью [9]. Деионизированная вода является хорошим примером широко используемой охлаждающей жидкости для электроники. Некоторые другие популярные недиэлектрические охлаждающие жидкости обсуждаются ниже:

    Этиленгликоль (ЭГ): Обычно используемый в качестве антифриза для охлаждения автомобильных двигателей, ЭГ также нашел применение во многих промышленных системах охлаждения. Общие области применения включают технологическое охлаждение при более низких температурах.Этиленгликоль бесцветен, практически не имеет запаха и полностью смешивается с водой. При правильном ингибировании он имеет относительно низкую коррозионную активность. Однако эта охлаждающая жидкость классифицируется как токсичная, и с ней следует обращаться и утилизировать с осторожностью. Качество воды, используемой для приготовления раствора гликоля, очень важно для системы. Как правило, рекомендуется вода с низкой концентрацией ионов хлоридов и сульфатов (< 25 частей на миллион). Кроме того, следует придерживаться графика мониторинга, чтобы избежать истощения ингибитора и обеспечить постоянное значение pH раствора.После истощения запасов ингибитора рекомендуется удалить старый гликоль из системы и установить новую заправку.

    Пропиленгликоль (PG): В своей ингибированной форме PG обладает теми же преимуществами низкой коррозионной активности, что и этиленгликоль. Кроме того, пропиленгликоль считается нетоксичным. Кроме отсутствия токсичности, он не имеет никаких преимуществ перед этиленгликолем, будучи более дорогим и более вязким.

    Метанол/вода: Это недорогой раствор антифриза, находящий применение в холодильных установках и тепловых насосах, использующих геотермальную энергию.Подобно гликолям, его можно ингибировать, чтобы остановить коррозию. Эту жидкость можно использовать при температуре до -40°C благодаря ее относительно высокой скорости теплопередачи в этом температурном диапазоне. Его основными недостатками как теплоносителя являются его токсикологические соображения. Он считается более вредным, чем этиленгликоль, и поэтому нашел применение только в технологических процессах, расположенных вне помещений. Кроме того, метанол является легковоспламеняющейся жидкостью и, как таковой, представляет потенциальную опасность возгорания при хранении, обращении или использовании.

    Этанол/вода: Это водный раствор денатурированного зернового спирта. Его главное преимущество в том, что он не токсичен. Поэтому он нашел применение на пивоварнях, винодельнях, химических заводах, предприятиях по заморозке пищевых продуктов и в тепловых насосах, использующих грунт. Являясь легковоспламеняющейся жидкостью, он требует определенных мер предосторожности при обращении и хранении.

    Раствор хлорида кальция: Водные растворы хлорида кальция находят широкое применение в качестве охлаждающих жидкостей на пищевых предприятиях. Он негорюч, нетоксичен и термически более эффективен, чем растворы гликоля.29% (по весу) раствор хлорида кальция имеет температуру замерзания ниже -40°С. Основным недостатком этой охлаждающей жидкости является то, что она обладает высокой коррозионной активностью даже в присутствии ингибиторов коррозии.

    Раствор формиата/ацетата калия: Водные растворы солей формиата и ацетата калия негорючи и нетоксичны, а также гораздо менее агрессивны и термически более эффективны, чем раствор хлорида кальция [5]. Поэтому, даже при более высокой цене, чем хлористый кальций, они нашли в последние годы большое количество применений.Хотя в основном эти жидкости применяются в пищевых продуктах, напитках, фармацевтике, химических и климатических камерах, недавно эти жидкости были исследованы для однофазного конвекционного охлаждения микропроцессоров.

    Жидкие металлы: В последнее время жидкие металлы Ga-In-Sn используются с магнитогидродинамическим (МФД) насосом [2]. Он использует высокую теплопроводность и плотность металлического сплава для отвода очень сильного теплового потока от микропроцессоров.

    Другие экзотические охлаждающие жидкости

    Помимо рассмотренных выше химических веществ, существуют некоторые новые разработки в области жидкого хладагента. Наножидкости (дисперсии наночастиц, таких как оксид металла, металл, углеродные нанотрубки или алмаз в хладагенте для увеличения теплопроводности) исследовались как метод улучшения тепловых характеристик существующих химических веществ [10].

    Количество журнальных публикаций в этой области за последние годы увеличилось в геометрической прогрессии.Однако все еще существует большое количество неизвестных факторов (т. е. долговременная надежность, агломерация, осаждение и закупорка микроканалов) при использовании наночастиц в хладагенте. Материалы с фазовым переходом (PCM) в их микро- или нанокапсулированной форме использовались в охлаждающей среде для увеличения удельной теплоемкости. Опять же, надежность была проблемой при их использовании.

    Ионные жидкости (жидкие соли при комнатной температуре) также продемонстрировали некоторый потенциал в качестве хладагентов следующего поколения благодаря их термической стабильности, чрезвычайно низкому давлению паров и другим свойствам.В настоящее время их применение ограничивается растворителями в химических реакциях и экстракциях. Этим химическим веществам потребуется несколько лет, чтобы стать технически и экономически конкурентоспособными с существующими охлаждающими жидкостями.

    Выводы

    В продаже имеется несколько охлаждающих жидкостей (как диэлектрических, так и недиэлектрических). Однако выбор наилучшей охлаждающей жидкости для конкретного применения требует правильного понимания всех характеристик и теплофизических свойств этих жидкостей.Диэлектрические жидкости могут использоваться в контакте с электроникой, тогда как недиэлектрические охлаждающие жидкости используются с охлаждающей пластиной. В будущем могут появиться охлаждающие жидкости с лучшими свойствами (теплопроводность, удельная теплоемкость, термическая стабильность), но их популярность будет зависеть от их надежности и экономичности.

    Каталожные номера
    1. Инкропера, Ф., Жидкостное охлаждение электронных устройств с помощью однофазной конвекции, Нью-Йорк: John Wiley & Sons, 1999, стр. 1-14.
    2. Ласанс, К. и Саймонс, Р., «Достижения в области высокопроизводительного охлаждения для электроники», ElectronicsCooling, Vol. 11, № 4, 2005, стр. 22-39.
    3. Шмидт Р., «Жидкостное охлаждение возвращается», ElectronicsCooling, Vol. 11, № 3, 2005, стр. 34-38.
    4. Chrysler, GM, Chu, R., and Simons, RE, «Кипение диэлектрической охлаждающей жидкости при струйном ударе в узких зазорах», IEEE Transactions CHMT-Part A., Volume 18, No. 3, 1995, pp. 527-533 .
    5. Мохапатра, С. и Лойкитс, Д., «Достижения в технологиях жидкого хладагента для охлаждения электроники», Материалы 21-го симпозиума IEEE по тепловым измерениям и управлению полупроводниками, Сан-Хосе, Калифорния, 2005 г., стр.354-360.
    6. Мохапатра, С., «Выбор теплоносителей для низкотемпературных применений», «Прогресс химического машиностроения», август 2001 г., стр. 47-50.
    7. Гаджар А., Танг В. и Бим Дж., «Сравнение гидравлических и тепловых характеристик жидких охлаждающих жидкостей PAO и Coolanol 25R», 6-я Совместная конференция AIAA/ASME по теплофизике и теплопередаче, Колорадо-Спрингс, Колорадо, 20 июня. -23, 1994, стр. 1-14.
    8. Мэддокс Д.Э. и Мудавар И., «Критический тепловой поток при кипении переохлажденного потока фторуглеродной жидкости на смоделированной электронной микросхеме в прямоугольном канале», Международный журнал тепло- и массообмена, том 32, 1989 г., стр.379-394.
    9. Справочник по основам ASHRAE, Атланта: Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, Inc, 2001.
    10. Маркиз Ф. и Чибанте Л., «Улучшение теплопередачи наножидкостей и наносмазок с помощью углеродных нанотрубок», JOM, 57 (12), стр. 32-43, 2005.

    Каково воздействие антифриза на окружающую среду?

    Антифриз — это жидкость, которая при добавлении к ней снижает температуру замерзания другой жидкости. Чаще всего он используется в автомобилях и других двигателях внутреннего сгорания и смешивается с водой для защиты системы охлаждения от замерзания или в качестве теплоносителя.Антифриз также предотвращает закипание воды летом, повышая температуру кипения более чем на 10 градусов по Фаренгейту. Хотя антифриз необходим для автомобилей, он токсичен для растений, животных и окружающей среды, и с ним следует обращаться и хранить его с большой осторожностью.

    Химический состав

    Антифриз изготовлен из этиленгликоля или пропиленгликоля. Это аналогичные химические вещества, но пропиленгликоль значительно менее токсичен. Более распространенный из них, этиленгликоль, имеет несколько более высокую температуру кипения и дешевле в производстве.Оба этих химических вещества в конечном итоге распадаются на нетоксичные побочные продукты — углекислый газ и воду — если оставить их в покое, но в промежутке времени они являются токсичными веществами.

    Токсично для животных и растений

    Пролитый антифриз необходимо удалять как можно быстрее. Хотя пропиленгликоль менее токсичен, проглатывание небольшого количества антифриза может повредить центральную нервную систему, а в некоторых случаях даже привести к смерти. Его ярко-зеленый цвет и сладкий вкус могут быть обманчиво привлекательными для тех, кто не знает, что он ядовит, таких как животные и маленькие дети.По оценкам, ежегодно около 10 000 кошек и собак случайно отравляются антифризом при приеме внутрь. Пролитый на газон антифриз убьет траву, если его немедленно не убрать.

    Загрязнение тяжелыми металлами

    Со временем антифриз разлагается и образует кислоты, которые разъедают внутреннюю часть системы охлаждения автомобиля. При этом антифриз загрязняется тяжелыми металлами, топливом и другим мусором из двигателя. К ним относятся свинец, олово, медь, цинк, железо и бензол — некоторые из них токсичны сами по себе.Эти вещества, переносимые и осаждаемые антифризом, могут загрязнять почву и воду, отравляя организмы и нанося ущерб среде обитания.

    Надлежащая утилизация

    От 25 до 50 процентов из ежегодно производимых 400 миллионов галлонов антифриза утилизируется ненадлежащим образом, загрязняя окружающую среду, сообщает EET Corp. Основной причиной этого является демпинг со стороны потребителей. Хотя антифриз сам по себе разлагается на нетоксичные вещества, ущерб до того, как это произойдет, а тяжелые металлы и другие загрязняющие вещества по-прежнему представляют серьезную опасность для окружающей среды.Антифриз должен быть доставлен в центр утилизации для надлежащей утилизации.

    Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости? Руководство по механике — Rx Mechanic

    Поскольку для работы автомобиля требуется топливо и моторное масло, нельзя игнорировать важность автомобильной охлаждающей жидкости. Двигатель автомобиля обязательно нагревается из-за внутреннего сгорания, движения различных механических частей, электрического тока, вырабатывающего ток, и блока кондиционирования воздуха. Наружный воздух поступает прямо в капот через переднюю решетку или специализированные системы впуска воздуха, направленные таким образом, чтобы он мог поглощать максимальное количество воздуха и отбрасывать его от двигателя для его охлаждения.Там, где воздух охлаждает внешнюю поверхность двигателя, температура внутреннего оборудования двигателя поддерживается и охлаждается охлаждающей жидкостью.

    Основной целью охлаждающей жидкости является снижение температуры двигателя летом и повышение температуры двигателя зимой при движении в экстремальных климатических условиях. Уровни охлаждающей жидкости должны быть здоровыми; однако существует несколько причин снижения уровня охлаждающей жидкости. Таким образом, обычный вопрос, который задает непрофессионал, — насколько нормальная потеря охлаждающей жидкости и что делать, чтобы убедиться, что она остается в пределах нормы? Перед этим разберемся с возможными причинами потери охлаждающей жидкости.

    Читайте также: Автомобиль перегревается при включенном кондиционере и на холостом ходу [Проблемы и решения]

    Возможная причина потери охлаждающей жидкости

    Утечка охлаждающей жидкости вызывает перегрев двигателя, что приводит к отказу двигателя и, в конечном итоге, к значительным затратам на ремонт автомобиля. Использование неподходящего типа охлаждающей жидкости или вождение автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости в бачке может привести к перегреву двигателя. Существуют разные причины утечки охлаждающей жидкости в зависимости от состояния двигателя автомобиля, внешних условий, невнимательности водителя или неисправного компонента двигателя.Это неприемлемые потери охлаждающей жидкости; однако скорость испарения охлаждающей жидкости временами может быть весьма минимальной, что вызывает у автосервиса настоящее замешательство. Попробуем разобраться в причинах потери охлаждающей жидкости.

    Прокладка головки

    Наиболее серьезное повреждение двигателя автомобиля происходит из-за вздутия прокладки головки блока цилиндров. Из-за низкого уровня охлаждающей жидкости либо повреждается прокладка ГБЦ, либо из-за износа прокладки ГБЦ уровень охлаждающей жидкости падает с угрожающей скоростью. Охлаждающая жидкость попадает в камеры сгорания двигателя и сгорает, что приводит к повреждению выхлопной системы автомобиля и каталитического нейтрализатора.Как только прокладка головки блока цилиндров взрывается, охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, вызывая повреждение блока цилиндров или головки цилиндров, что приводит к появлению белого дыма из двигателя.

    Ржавая/неисправная крышка резервуара

    Скорость испарения охлаждающей жидкости довольно низкая, когда крышка радиатора ржавая или изношена резина. Основная цель крышки радиатора — поддерживать уровень охлаждающей жидкости и давление в резервуаре, чтобы охлаждающая жидкость могла перемещаться по шлангу с обычной скоростью. В случае повреждения охлаждающая жидкость имеет тенденцию вытекать, а давление в резервуаре падает, что приводит к загоранию сигнальной лампочки на приборной панели.Рекомендуется заменять крышку резервуара через пару лет, и ее необходимо проверять два раза в год на предмет ржавчины или повреждения резины.

    Поврежденные/изношенные шланги радиатора

    Шланги радиатора расположены достаточно близко к двигателю и подвергаются воздействию высоких температур при работающем двигателе автомобиля. Шланги могут треснуть или лопнуть, что приведет к вытеканию охлаждающей жидкости из системы. Это вызывает предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости, а при непрерывной утечке это напрямую влияет на прокладку головки блока цилиндров, что приводит к неисправности двигателя.

    Утечка радиатора

    Алюминиевый радиатор

    — это легкий, но практичный компонент, предназначенный для регулирования температуры горячей и холодной охлаждающей жидкости и поддержания общего давления в моторном отсеке. Радиатор сильно бьется из-за высоких температур вокруг. Из-за некачественной охлаждающей жидкости использование воды вместо охлаждающей жидкости вызывает коррозию стенок радиатора. Коррозия приводит к ржавчине, которая в конечном итоге пробивает отверстия на поверхности радиатора, вызывая утечку.

    Повреждение системы охлаждения

    Помимо самой охлаждающей жидкости, в двигателе есть и другие компоненты, отвечающие за поддержание температуры двигателя.Водяной насос, корпус термостата и вентилятор радиатора отвечают за охлаждение двигателя. Основная цель водяного насоса — убедиться, что охлаждающая жидкость проходит через радиатор, шланги и блок двигателя. Неспособность насоса прокачать охлаждающую жидкость к соответствующим частям двигателя вызывает серию цепных событий, приводящих к потере охлаждающей жидкости и повреждению двигателя.

    Корпус термостата представляет собой выпускное отверстие охлаждающей жидкости, обычно расположенное над головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.Охлаждающая жидкость поступает из блока цилиндров в радиатор через корпус термостата. Если в некоторых случаях охлаждающая жидкость застревает в закрытом положении с корпусом, это приводит к засорению и утечке охлаждающей жидкости на землю под автомобилем.

    Вентилятор радиатора обращен непосредственно к радиатору, и он может остановиться из-за отказа электродвигателя, что приведет к повышению температуры радиатора, что может привести к разрыву крышки или протечке радиатора, что приведет к потере охлаждающей жидкости.

    Читайте также: Тормозной суппорт заедает в горячем состоянии [Причины и способы устранения]

    Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости?

    Утечка охлаждающей жидкости обязательно произойдет из-за проблем в радиаторе или двигателе, но есть вероятность того, что уровень охлаждающей жидкости иссякнет без следов утечки.Небольшое количество охлаждающей жидкости может испариться, так как это не полностью закрытая система из-за наличия переливного резервуара. Однако со временем охлаждающая жидкость течет внутри двигателя и радиатора; химические реагенты после воздействия высокой температуры теряют свой естественный баланс и испаряются без значительных утечек. По мере старения двигателя охлаждающая жидкость испаряется все больше и больше. При обычном расчете получается, что за каждый год пробега двигателя уровень охлаждающей жидкости падает до 0.25″ за 4 месяца при условии, что двигатель работает хорошо, без утечек и повреждений.

    0,25″ дюйма ежеквартально составляет 1 дюйм каждый год. Это испарение хладагента ожидается из-за экстремальных температур, которые превращают водный элемент в хладагенте в пар. В связи с этим рекомендуется через пару лет чистить радиатор и вместе с ним менять охлаждающую жидкость, чтобы продлить срок службы двигателя.

    Читайте также: 6 лучших автомобильных дымогенераторов [Обзоры дымогенераторов EVAP]

    Часто задаваемые вопросы

    Давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, которые можно найти во всех блогах, связанных с охлаждающей жидкостью.

    В: Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально?

    Да, из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости имеет тенденцию к испарению, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости. Кроме того, из-за наличия переливного резервуара, открывающего один конец хладагента, избыток хладагента выливается или выбрасывается из системы.

    В: Почему у меня низкий уровень охлаждающей жидкости, но нет утечек?

    Утечки не всегда являются причиной потери охлаждающей жидкости.Когда прокладка головки блока цилиндров взрывается, охлаждающая жидкость попадает в камеру двигателя, в результате чего охлаждающая жидкость сгорает.

    В: Почему охлаждающая жидкость моего двигателя продолжает исчезать?

    Зависит от причины исчезновения охлаждающей жидкости. Обычно это может быть испарение из-за естественного процесса пропаривания, отказ оборудования двигателя, нарушение потока охлаждающей жидкости, незначительная утечка внутри радиатора, трещины в шлангах или негерметичное соединение шлангов, что приводит к исчезновению охлаждающей жидкости с течением времени.

    В: Что произойдет, если уровень охлаждающей жидкости ниже минимального?

    Будьте готовы потратить с трудом заработанные деньги, если вы продолжаете эксплуатировать автомобиль с уровнем охлаждающей жидкости ниже допустимого минимума.Охлаждающая жидкость будет продолжать опускаться, что приведет к отказу водяного насоса, поскольку он не сможет перекачивать охлаждающую жидкость из радиатора в моторный отсек с единственной целью охлаждения. Давление увеличится, что приведет к цепочке реакций от растрескивания головки двигателя, испарения охлаждающей жидкости, разрыва прокладки и, в конечном итоге, заклинивания двигателя, если не будут приняты меры предосторожности.

    В: Как часто следует доливать охлаждающую жидкость?

    Рекомендуется раз в месяц проверять охлаждающую жидкость и доливать ее из внешней емкости, если уровень ниже минимального.Никогда не открывайте крышку бачка, если двигатель работает или только что выключен. Если есть незначительная утечка и уровень охлаждающей жидкости регулярно падает, обязательно измеряйте уровень еженедельно, доливайте его и как можно раньше посещайте мастерскую, чтобы избежать каких-либо серьезных неисправностей двигателя.

    Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость? (Видео на YouTube)

    Заключительные слова

    Охлаждающая жидкость играет жизненно важную роль в поддержании температуры двигателя и давления на оптимальном уровне.Идеальная охлаждающая жидкость имеет высокую теплоемкость, нетоксична, не подвержена коррозии, имеет низкую вязкость и плотность. Для стран с низкими температурами доступны охлаждающие жидкости с антифризными свойствами, которые предотвращают замерзание самой охлаждающей жидкости при температуре -0 C. Эти свойства обеспечивают работу двигателя транспортного средства на полную мощность вместе с другим оборудованием для охлаждения двигателя.

    В конце концов, пользователь должен либо потратить небольшую сумму на покупку подходящей охлаждающей жидкости и следить за уровнем на регулярной основе с охлаждающей жидкостью паршивого качества, либо небрежно избегать проверки уровня, что приведет к трате большая сумма денег на ремонт двигателя.

    Подробнее:

    .

    alexxlab / 19.05.1994 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *