Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Транспортный сбор в рф: ставки, льготы и что будет, если не платить :: Autonews

Содержание

НК РФ Статья 357. Налогоплательщики / КонсультантПлюс

НК РФ Статья 357. Налогоплательщики

Налогоплательщиками налога (далее в настоящей главе — налогоплательщики) признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 настоящего Кодекса.

(в ред. Федерального закона от 02.07.2021 N 305-ФЗ)

Часть вторая утратила силу. — Федеральный закон от 02.07.2021 N 305-ФЗ.

Часть третья утратила силу с 1 января 2017 года. — Федеральные законы от 01.12.2007 N 310-ФЗ, от 30.07.2010 N 242-ФЗ.

КонсультантПлюс: примечание.

Ч. 4 ст. 357 (в ред. ФЗ от 20.04.2021 N 101-ФЗ) распространяется на правоотношения, возникшие с 01.01.2021.

Не признаются налогоплательщиками UEFA (Union of European Football Associations) и дочерние организации UEFA в период по 31 декабря 2021 года включительно, FIFA (Federation Internationale de Football Association) и дочерние организации FIFA, указанные в Федеральном законе «О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года, чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

(в ред. Федеральных законов от 01.05.2019 N 101-ФЗ, от 20.04.2021 N 101-ФЗ)

КонсультантПлюс: примечание.

Ч. 5 ст. 357 (в ред. ФЗ от 20.04.2021 N 101-ФЗ) распространяется на правоотношения, возникшие с 01.01.2021.

Не признаются налогоплательщиками конфедерации, национальные футбольные ассоциации (в том числе Российский футбольный союз), Организационный комитет «Россия-2018», дочерние организации Организационного комитета «Россия-2018», производители медиаинформации FIFA, поставщики товаров (работ, услуг) FIFA, определенные Федеральным законом «О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года, чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых только в целях осуществления мероприятий, предусмотренных указанным Федеральным законом, а также в период по 31 декабря 2021 года включительно Российский футбольный союз, локальная организационная структура, коммерческие партнеры UEFA, поставщики товаров (работ, услуг) UEFA и вещатели UEFA, определенные указанным Федеральным законом, в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых только в целях осуществления мероприятий по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года, предусмотренных указанным Федеральным законом.

(в ред. Федеральных законов от 01.05.2019 N 101-ФЗ, от 20.04.2021 N 101-ФЗ)

КонсультантПлюс: примечание.

Ст. 357 (в ред. ФЗ от 09.03.2022 N 50-ФЗ) распространяется на правоотношения, возникшие с 01.01.2022.

Не признаются налогоплательщиками организации, зарегистрированные на территории Курильских островов, в течение периода использования такими организациями права на освобождение от исполнения обязанностей налогоплательщика налога на прибыль организаций в соответствии со статьей 246.3 настоящего Кодекса. В случае утраты организацией в соответствии с пунктом 3 статьи 246.3 настоящего Кодекса такого права она признается налогоплательщиком с 1-го числа налогового периода, в котором утрачено такое право, и сумма налога (авансового платежа по налогу) подлежит восстановлению и уплате в бюджет в установленном порядке с уплатой соответствующих пеней, начисляемых со дня, следующего за установленным статьей 363 настоящего Кодекса днем уплаты налога (авансового платежа по налогу).

(часть шестая введена Федеральным законом от 09.03.2022 N 50-ФЗ)

Открыть полный текст документа

Д. Транспортный налог / КонсультантПлюс

Д. Транспортный налог

110. Исчисление и уплата сельскохозяйственными организациями транспортного налога производится в соответствии с положениями главы 28 «Транспортный налог» части второй Налогового кодекса РФ.

Транспортный налог устанавливается Налоговым кодексом РФ и законами субъектов Российской Федерации об этом налоге, вводится в действие в соответствии с Кодексом законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

Вводя транспортный налог, законодательные (представительные) органы субъекта Российской Федерации определяют ставку налога в пределах, установленных настоящим Кодексом, порядок и сроки его уплаты, форму отчетности по данному налогу.

При установлении налога законами субъектов Российской Федерации могут также предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.

Налоговые ставки по транспортному налогу устанавливаются законами субъектов Российской Федерации.

При этом субъекты Российской Федерации вправе проводить собственную дифференциацию налоговых ставок в зависимости от мощности двигателя, валовой вместимости, категории транспортных средств, а также года выпуска транспортных средств (срока полезного использования — срока эксплуатации) в пределах, установленных Налоговым кодексом РФ.

Уплата налога производится в соответствии с законодательством субъекта Российской Федерации по месту нахождения транспортных средств. Исчисленная сумма транспортного налога подлежит зачислению в бюджет указанного субъекта Российской Федерации.

111. Сумма налога, исчисленная исходя из налоговой базы (определяемой по окончании налогового периода), налоговой ставки (установленной законом субъекта Российской Федерации), а также особенностей исчисления транспортного налога и налоговых льгот (установленных законом субъекта Российской Федерации), подлежит уплате в бюджет субъекта Российской Федерации в сроки, установленные законом субъекта Российской Федерации.

Поскольку окончательная сумма налога исчисляется по окончании налогового периода (количество полных месяцев, в течение которых транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, можно определить только по истечении налогового периода), сроки уплаты налога, установленные законами субъектов Российской Федерации, применяются как сроки уплаты окончательной суммы налога в году, следующем за истекшим налоговым периодом.

Законом субъекта Российской Федерации может быть установлен порядок уплаты налога, предусматривающий уплату в течение налогового периода платежей по налогу.

В этом случае законом субъекта Российской Федерации должны быть определены сроки уплаты платежей и порядок исчисления этих текущих платежей.

В соответствии с пунктом 5 статьи 83 Налогового кодекса РФ местом нахождения имущества признается:

1) для морских, речных и воздушных транспортных средств — место нахождения (жительства) собственника имущества;

2) для транспортных средств, не указанных в подпункте 1 настоящего пункта, — место (порт) приписки или место государственной регистрации, а при отсутствии таковых — место нахождения (жительства) собственника имущества.

В соответствии с пунктом 5 Методических рекомендаций по применению главы 28 «Транспортный налог» Налогового кодекса РФ, утвержденных Приказом Министерства РФ по налогам и сборам от 09.04.2003 N БГ-3-21/177, в отношении судна, зарегистрированного в Государственном судовом реестре РФ или судовой книге, налогоплательщиком транспортного налога является собственник имущества или лицо, владеющее судном на праве оперативного управления.

Открыть полный текст документа

Как взимался транспортный налог – Газета Коммерсантъ № 230 (5015) от 05.12.2012

Коммерсантъ Коммерсантъ FM Закрыть меню
Меню сайта
Закрыть
  • Редакция
  • Радио «Ъ FM»

5.1 Транспортный налог — НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ

5.1 Транспортный налог

Применение транспортного налога устанавливается главой 28 «Транспортный налог» НК РФ, а введение его в действие осуществля­ется на территории каждого субъекта в соответствии с законами субъ­екта РФ.

Законодательные (представительные) органы субъектов РФ опреде­ляют ставки налога по транспортному налогу в пределах, установлен­ных НК РФ, порядок и сроки его уплаты, а также налоговые льготы.

Налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объек­том налогообложения в соответствии с НК РФ.

Объектом налогообложения признаются: автомобили, мотоцик­лы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механиз­мы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теп­лоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие вод­ные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в уста­новленном порядке.

Пункт 2 ст. 358 НК РФ устанавливает налоговые льготы: перечень транспортных средств, не являющихся объектом налогообложения:

  • весельные лодки, а также моторные лодки с двигателями мощ­ностью не свыше 5 лошадиных сил;
  • автомобили легковые, специально оборудованные для исполь­зования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью дви­гателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобре­тенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
  • промысловые морские и речные суда;
  • пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций, основным видом деятельнос­ти которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок;
  • тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные авто­машины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения? минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистриро­ванные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используе­мые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохо­зяйственной продукции;        
  • транспортные средства, принадлежащие на праве хозяйствен­ного ведения или оперативного управления федеральным органам ис­полнительной власти, где законодательно предусмотрена военная и (или) приравненная к ней служба;
  • транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом;
  • самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы;
  • суда, зарегистрированные в Российском международном реест­ре судов.

Налоговая база определяется в зависимости от категорий транс­портных средств следующим образом:

Категории транспортных средств

Налоговая база

Транспортные средства, имеющие дви­гатели

Мощность двигателя транспорт­ного средства в лошадиных силах

Воздушные   транспортные   средства, для которых определяется тяга реактив­ного двигателя

Паспортная статистическая тяга реактивного двигателя (суммар­ная паспортная статическая тяга всех реактивных двигателей) воз­душного транспортного средства на взлетном режиме в земных ус­ловиях в килограммах силы

Водные несамоходные (буксируемые) транспортные средства, для которых оп­ределяется валовая вместимость

Валовая вместимость в регистро­вых тоннах

Иные водные и воздушные транспорт­ные средства

Единица транспортного средства

Налоговая база определяется отдельно по каждому транспортному средству.

Налоговым периодом признается календарный год. Отчетными периодами для организаций — первый квартал, второй квартал, тре­тий квартал.

Законодательные (представительные) органы субъектов РФ впра­ве не устанавливать отчетные периоды.

Перечень налоговых ставок приведен в ст. 361 НК РФ.

Налоговые ставки, установленные НК РФ, могут быть уменьшены или увеличены законами субъектов РФ, но не более чем в пять раз.

Допускается установление законами субъектов РФ дифференци­рованных налоговых ставок в отношении каждой категории транс­портных средств, а также с учетом срока полезного использования транспортных средств.

Налоговый кодекс РФ предусматривает разные порядки исчисле­ния сумм налога для организаций и физических лиц

Организации

Физические лица

Исчисление суммы налога и суммы авансового платежа производится самостоятельно. Исчисление сумм авансовых платежей произво­дится по истечении каждого отчетного периода в размере одной четвертой произведения соот­ветствующей налоговой базы и налоговой ставки. Сумма налога, подлежащая уплате в бюджет по итогам налогового периода, определяется как разница между исчисленной суммой налога и суммами авансовых платежей по налогу

Сумма налога исчисляет­ся налоговым органом. Сумма налога, подлежа­щая уплате в бюджет, оп­ределяется в отношении каждого    транспортного средства как произведе­ние соответствующей на­логовой базы и налоговой ставки

Уплата организациями авансовых платежей по налогу и налога про­изводится в порядке и сроки, установленные зако­нами субъектов РФ. При этом срок уплаты налога не может быть установлен ранее 1 февраля года, сле­дующего за истекшим налоговым периодом.

Физические лица уплачивают транс­портный налог на ос­новании уведомления налогового  органа.

Отчетность представляется в налоговые органы только организа­циями.

Организации, уплачивающие авансовые платежи, по истечении каждого отчетного периода представляют в налоговый орган по месту нахождения транспортных средств налоговый расчет по авансовым платежам по налогу в срок не позднее последнего числа месяца, сле­дующего за истекшим отчетным периодом. Форма и порядок заполне­ния налогового расчета определены приказом Минфина России.

Налоговые декларации по транспортному налогу представляются в срок не позднее 1 февраля года, следующего за истекшим налоговым периодом, по форме, установленной приказом Минфина России.

Эксперты рассказали, как могут измениться налоги для автовладельцев в РФ

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Госдума в ближайшее время рассмотрит законопроект о замене транспортного налога топливным сбором, поскольку последний рассматривается как более справедливый. Об этом сообщает Life.ru.

Депутаты объяснили, что в случае замены автомобилисты будут платить суммы, сопоставимые с количеством поездок: в нынешних условиях некоторые водители снимают автомобиль с учета в период несезона, чтобы не платить транспортный налог, пока тот простаивает.

В настоящее время владельцы платят до трех сборов: транспортный налог, топливный акциз и налог на роскошь, если автомобиль попадает в соответствующий перечень. При этом на содержание и ремонт дорог идут только деньги, полученные от топливных сборов, что не устраивает многих россиян.

На этом фоне парламентарии предлагают полностью отменить транспортный налог, а топливный сбор направлять в бюджеты тех регионов, где было продано топливо. Подобное нововведение рассматривается как более справедливое, так как человек будет платить не за владение машиной, а за интенсивность использования ее и инфраструктуры.

Тем не менее специалисты сомневаются в целесообразности нововведения. Старший юрист компании «Европейский дом права» Залимхан Магомедов отметил, что суммы, которые россияне тратят на содержание автомобилей, не снизятся, поскольку депутаты предлагают не отменить один из налог, а перенести его бремя на другой. Кроме того, вопрос вызывает и справедливость такого решения: перевод сборов в топливные акцизы приведет к тому, что за автомобили будут платить не только их владельцы, но и все, кто использует товары и услуги, в цене которых учтены транспортные расходы.

Также, по данным экспертов, ожидается и рост цен на топливо, что ранее уже происходило при обсуждении данного вопроса.

Ранее в Общественной палате Ленобласти предложили ввести общий порядок получения налоговых льгот на автомобили для многодетных семей. В настоящий момент преференции разнятся в зависимости от региона.

Общественники привели следующий пример: в столичном регионе от уплаты налога освобождается одна машина по выбору, а в Санкт-Петербурге льгота доступна только на автомобиль с мощностью не более 150 лошадиных сил. Необходимость введения единых льгот объясняется тем, что в многодетных семьях часто бывает не одна машина и не всегда в распоряжении семьи находятся маломощные автомобили.

Россиянам предложат заплатить три налога раньше установленного срока – СМИ

Читайте также

Транспортный налог для военнослужащих в 2020 году

Все собственники платят транспортный налог (ТН, дорожный сбор, автодорожная пошлина) в России. Но есть исключительные случаи, когда некоторым лицам разрешено не платить такой сбор, либо уменьшить его на существенный размер.

Разрешение может быть установлено как на общих основаниях – для всего государства, так и в индивидуальном порядке – на местах, регионально.

Чтобы четко понимать, какова же структура налоговых послаблений в среде военных лиц, нужно изучить детально каждую их категорию.

Какие группы лиц могут освобождаться от обязательства. А каким-то дается возможность оплатить налог в меньшем размере, чем гражданские автомобилисты.

Также важно будет знать, как нужно платить транспортные н6алоги на служебные и военные авто.

Платят ли

Если искать ответ на вопрос о том, платят ли служащие Российской Армии транспортный сбор, то можно наткнуться на неоднозначный ответ.

Дело в том, что такие выплаты в государственный бюджет, как налог на использование автотранспорта, назначаются практически всем представителям военнослужащих.

И лишь немногие из действующих кадровых военных лиц получают льготу, если они имеют соответствующий ранг, положение, а также по ним был принят местный закон об освобождении от налогового обязательства. Кроме того, чаще всего льгота предоставляется тем, кто уже в отставке.

Случаи, когда служащие Армии РФ платят и не платят транспортный налог (ТН):

Случаи Территориальное назначение законов о льготах на ТН Платят ли налог?
Действующий военный владелец автомобиля По всей России Да.
В некоторых городах России – не платят.
Действующий кадровый военнослужащий – автовладелец, житель конкретного региона. В порядке исключения создаются законы о льготах в отношении этих лиц Нет/Частично
Военный гражданин, имеющий авто и ушедший в отставку. НК РФ – для всей России Нет

Как видно из таблицы на местах по стране региональные власти могут решать, выдать или нет такую льготу военнослужащим, ставшими обладателями собственных машин.

Размер скидки, либо полное отсутствие обязательств перед налоговой, местные власти определяют уже, исходя из возможностей федерального (регионального) бюджета.

Нужно обращать внимание также и на военных, получивших в процессе несения своей службы ранения, увечья, повлёкшие за собой инвалидность. Эти категории лиц тоже могут получать льготы.

Есть ли льготы по транспортному налогу

К статусу военных лиц относятся:

  • действующие кадровые военные;
  • бывшие военные;
  • служащие ОВД – полиция, участковые, оперативники и иные;
  • бывшие судьи, исполнительные приставы, прокуроры, адвокаты и прочие из сферы уголовной или исполнительной власти;
  • ветераны Великой Отечественной войны, афганской, чеченской и иных войн;
  • прежние сотрудники учреждения МЧС;
  • таможенники, которые надзирают за ввозом-вывозом психотропных препаратов, наркотиков и иных запрещенных товаров в Россию;
  • работники государственной безопасности, обороны, а также их члены семьи;
  • супруги и дети бывших военных.

Обычно у таких граждан имеется специальное удостоверение, служащее основанием для того, чтобы получить льготу от налоговой инспекции.

Для получения льготы налогоплательщик обязан сдать в местное налоговое подразделение ФНС документы:

  • заявление;
  • паспорт;
  • удостоверение, служащее основанием для получения льготы – ветерана войны, пенсионера по выслуге лет и другое;
  • ИНН;
  • документы на машину.

Заявление должно быть заполнено на бланке по форме, предусмотренной налоговой. Взять образец заполнения можно в самом учреждении, либо изучить на сайте местного ФНС.

no images were found

Для одних групп граждан льготы могут предоставляться бессрочно – инвалиды афганской войны, например.

Для других же льгота может быть дана только на 1 один год. В этом случае придется просто ежегодно подавать заявление в налоговую службу.

Определять или нет такое послабление этим лицам, решают местные власти – региональные, федеральные. Но всегда оно предусматривается только для одного основания и по одному только транспортному средству.

Рассмотрим, где в России, в каких городах больше шансов у действующих или отставных военнослужащих получить льготу.

Военнослужащим

Почему законодательство в России пока не предусматривает освобождение от транспортного налога военнослужащих? Какая причина того, что военные не пользуются льготой по уплате налога на транспортное средство?

Всё про льготы именно по налогам на автотранспорт описано в ст. 361.1 Налогового Кодекса. Там говорится о том, кто имеет право на получение освобождения от обязательства, а также на получение скидок – уменьшения размера платежа.

Но кроме этого есть еще льготники, указанные в ст. 407 НК РФ. Здесь имеется в виду освобождение от уплаты налога на имущество физических лиц.

Эти обе статьи закона располагаются во второй части Кодекса в Разделе IX:

Местность Параметры ТС Льгота
Вся Россия Легковое авто мощностью до 100 л.с., которые были приобретены военнослужащим через госструктуру. 100% освобождение
от уплаты ТН.
Санкт-Петербург Супруги погибших военных, которые владеют машиной до 150 л.с. 100%
Нижний Новгород Одно авто мощностью до 150 л.с. 100%
Тверь и область Супруги военнослужащих, которые погибли при исполнении.
Машины: УАЗ, ГАЗ, Ока, ВАЗ, Запорожец и другие отечественные марки.
100%
Красноярский край Супруги погибших военных, которые владеют машиной до 100 л.с. 100%

Военным пенсионерам

В терминологии юристов такого определения, как «военный пенсионер по возрасту» – не существует. Вместо этого к военнослужащим лицам, которые окончили свою службу, применяется термин – «пенсия за выслугу лет».

Она выдается за стаж службы, а не за трудовой стаж, как это принято у гражданских работников. Военнослужащие, после выхода на пенсию, имеют право на получение не только пособия, но и льгот при выполнении своих обязательств как налогоплательщики.

Полностью военного пенсионера в России освобождают от уплаты ТН, если они являются владельцами:

отечественного ТС 150-160 л.с.
моторные лодки, катера 30-40 л.с.
лодки на вёслах 30-40 л.с.
мототранспорт 40-50 л.с.

Полное освобождение от налога по регионам РФ:

Местность Параметры ТС Размер льготы
Москва и её область Любая машина мощностью до 200 л.с. 100%
Санкт-Петербург и его область Любой автомобиль 100%
Нижний Новгород Военные инвалиды, владельцы машин мощностью до 150 л.с. 100%
Орел и область Инвалиды военной категории, если авто до 100 л.с., либо мототранспорт – до 40 л.с. 100%
Красноярский край Военные пенсионеры. Машина до 100 л.с. 100%
Хабаровский край Военные пенсионеры. Машина до 100 л.с. 100%
Симферополь, Крым Машина до 150 л.с. 100%
Новосибирск Военные пенсионеры. Машина – до 100 л.с., мотоцикл или мотороллер – до 50 л.с. 100%

Ветеранам боевых действий

Не во всех городах России предоставляются льготы ветеранам боевых действий или инвалидам боевых действий.

Эти лица тоже получают полное освобождение от уплаты дорожного сбора, но только на одно транспортное средство, принадлежащее льготнику. Но некоторые из них все же получают право оплачивать частично такой сбор.

Для примера, рассмотрим несколько городов России, в которых на 2020 год предусмотрены льготы по оплате налогового автотранспортного сбора ветеранами боевых действий:

Местность Особенности машин и их владельцев Льгота
Москва и Московская область Любое авто 100%
Москва и Московская область Военные инвалиды III группы 50%
Санкт-Петербург, и Ленинградская область Любое авто 100%
Новосибирск Любое авто инвалида III гр. 50%
Новосибирск Автомобиль любой, принадлежащий ветерану ВОВ 100%
Ростов-на-Дону и область Машины с двигателями по мощности до 150 л.с. 100%
Хабаровский край Военные пенсионеры. Машина до 100 л.с. 100%
Краснодарский край Авто до 150 л.с. 100%

На самом деле, льгот очень много по стране. Необходимо в каждом отдельном случае уточнять в налоговой инспекции по месту проживания и регистрации автомобиля, либо иного транспортного средства.

Как платится

Какие платят налоги учреждения, находящиеся в ведомстве Органов Внутренних Дел, Обороны граждан РФ, либо же – в структурах Военно-Вооруженных Сил РФ? Являются ли объектами налогообложения такие машины и техника? Насколько она участвует в движении по автодорогам городской инфраструктуры?

Тем более, если учесть, еще и само назначение дорожного сбора – покрывать все расходы, приходящиеся на ремонт дорог в государстве.

Ответить на эти вопросы можно отдельно по каждому типу автотранспортного военного средства перемещения – служебные авто Российской Армии и военное оборудование России.

На служебные автомобили армии

По российскому законодательству мы не встречаем четких указаний того, чтобы автомобили, принадлежащие российской армии, были объектами налогообложения.

Содержание и эксплуатацию такой техники регулирует в Российской Федерации такое учреждение, как Министерство обороны.

Такая автотехника очень часто используется на специализированных полигонах, площадках, принадлежащих войсковым частям Российских армейских структур.

Поэтому такие машины не относятся к регулярным участникам городских автодорог на манер гражданского автотранспорта, по которому определен к уплате транспортный налог.

На военную технику

На основании п.6 ст. 358 НК РФ машины, которые зарегистрированы в госструктурах (федеральных) как техника, состоящая на оперативной или военной службе, освобождается от обязанности быть объектом налогообложения.

По таким машинам транспортные налоги не оплачиваются. Здесь принцип срабатывает такой же – военная техника не является активным и регулярным участником городского автодорожного движения.

Служащие армии РФ налог на свой личный транспорт могут не оплачивать только по указанию местных властей. Для этого по местам – городам, регионам и краям в России, создаются специально отдельные законы.

Это правовые акты регионального или федерального уровня. Подытоживая можно сказать, что действующие военнослужащие за свой личный транспорт платят дорожный сбор практически в большинстве случаев.

Редко в какой местности власти разрешат таким лицам получать льготы, кроме автомобилистов-военных, у которых есть машины мощностью менее 100 л.с.

В основном, льготниками в отношении освобождения от уплаты транспортного сбора, являются военные пенсионеры или ветераны боевых действий, ветераны горячих точек, которые были в истории России.

Для получения льготы лица заполняют специальное заявление в налоговой инспекции и сдают пакет документов, в который обязательно должно входить удостоверение льготника.

Видео: Кто имеет льготы при оплате транспортного налога?

(PDF) Транспортный налог в России как перспективный инструмент снижения выбросов в атмосферу и развития дорожной сети

Доля собственности и плотность дорог. Поправочные коэффициенты могут как увеличивать, так и

уменьшать соответствующую часть налоговой ставки. Коэффициенты не применимы к

водному транспорту и самолетам.

5. Фактор экологического класса должен корректировать налоговую ставку в

пропорционально ущербу окружающей среде и вреду от выбросов, причиняемых конкретным автомобилем

.Фактор должен стимулировать людей покупать автомобили более высокого экологического класса

. Например, если поправочный коэффициент установлен равным 1 для автомобилей Евро-5

, то для класса Европа-4 он может быть равен 1,6, для Евро-3 он может быть установлен равным 2,5, для автомобилей

Евро-2 — 3,5, а для автомобилей класса Евро-3 — 2,5. 4 для Евро-1.

6. Фактор владения автомобилем должен скорректировать ставки транспортного налога с

в зависимости от количества автомобилей, находящихся в эксплуатации на определенной территории (регионе или муниципальном образовании).

Например, если уровень владения автомобилями высок (более 300 единиц на 1000

жителей), более высокий поправочный коэффициент равен 1.5 следует использовать, чтобы воспрепятствовать владению автомобилем

. При среднем уровне владения автомобилями (от 200 до 300 автомобилей на 1 000

жителей) коэффициент равен 1. Для районов с низким уровнем владения автомобилями следует применять понижающий коэффициент

, равный 0,5.

7. Коэффициент плотности дорог должен скорректировать

ставки транспортного налога, приведя их в соответствие с развитием дорожной инфраструктуры. Владельцы автомобилей в районах

с лучшими дорогами должны платить более высокую ставку налога, а те, у кого

менее развитая дорожная сеть, должны платить меньше.Например, если плотность дорог высокая

(более 500 км дорог на 10 000 кв. м), следует применять более высокий поправочный коэффициент 1,5

. Для районов с низкой плотностью дорог (менее 200 км на 90 003 90 002 10 000 кв.м) может применяться понижающий коэффициент 0,5.

9 Выводы и перспективы исследований

В настоящее время транспортный налог в России является фискально незначительным. Это не влияет на инвестиционные решения

людей относительно того, владеть ли автомобилем.Он не учитывает

экологический класс транспортных средств и обеспечивает достаточно средств для развития

дорог в регионах и муниципалитетах. В результате дорожное строительство в регионах и

муниципальных образованиях идет очень медленно.

В работе доказано, что для того, чтобы вырваться из этой институциональной ловушки

транспортный налог должен быть реформирован таким образом, чтобы его фискальная функция усилилась, и он

приобрел регулирующую роль.

Обоснована система дифференциации территорий и налоговых ставок

в зависимости от соотношения положительных и отрицательных внешних эффектов использования автомобилей. Приведены экономические

обоснования дифференциации транспортного налога на территориях с

различной степенью автомобильной собственности и дорожной плотностью. В статье показана необходимость использования экологической надбавки по транспортному налогу, которая должна

стимулировать автовладельцев к обновлению своих транспортных средств.

Дальнейшие исследования могут быть связаны с разработкой количественной модели

ставок транспортного налога для различных типов территорий и транспортных средств. Возможно,

также перспективно рассчитать потенциальные доходы дорожных фондов в количестве

Россия вводит дорожный сбор для грузовых автомобилей

Заинтересованы в такого рода новостях?

Получите их прямо в свой почтовый ящик. Доставляется раз в неделю.

Первая в России система дорожных сборов для грузовых автомобилей «Платон» была внедрена в ноябре.Изначально планировалось взимать плату со всех грузовиков свыше 3,5 тонны, но в окончательном решении правительства стартовый лимит был поднят до 12 тонн, причем только при движении по федеральным трассам. Из 1,4 млн км дорог в России 51 тыс. км приходится на федеральные трассы. Есть около 1,7 миллиона грузовиков более 12 тонн.

Системой «Платон» управляет частная компания «РТ-Инвест Транспортные Системы», принадлежащая лояльным российской администрации компаниям. У него есть 12-летний контракт на управление схемой и гарантированный годовой доход, независимо от того, сколько денег поступает.Любой доход сверх гарантированного дохода «РТ-Инвест» идет в федеральный бюджет вместе с заявлением о том, что деньги будут использованы для содержания дорог.

Член совета директоров T&E в России Александр Федоров сказал: «Идея введения дорожных сборов была вовсе не экологической, но в стране, где очень сложно получить политику в отношении окружающей среды, мы рады видеть экологические преимущества от этот заряд. Поскольку альтернативных федеральным дорогам часто нет, мы надеемся, что взимание платы за проезд сократит использование грузовых автомобилей для перевозки грузов в России, поскольку грузовые перевозки перенаправляются на разветвленную систему железных дорог России.’

Эта схема встретила сильное сопротивление, водители грузовиков дважды забастовали. Кроме того, задержки с внедрением электронных бортовых устройств для расчета причитающихся денег вызвали дополнительные проблемы и дальнейшее сопротивление; бумажные журналы все еще используются. Основное возражение — повышенная стоимость, и протесты привели к двум снижениям платы; теперь она составляет  0,05 евро за километр транспортного средства после временной ставки введения в размере 0,02 евро.

Дорожный налог в России общеизвестно низок.Для самой распространенной частной марки автомобилей (Lada, на долю которой приходится 37 % всех автомобилей) годовой налог на оборот составляет от 2,68 до 32 евро в год в зависимости от региона. В России тоже есть платные дороги, но их общая протяженность составляет всего 471 км из национальной дорожной сети в 1,4 млн км, а максимальная ставка на платной дороге составляет 0,33 евро за км.

• Россия: среднемесячная заработная плата в транспортной отрасли по отраслям 2021

• Россия: среднемесячная заработная плата в транспортной отрасли по отраслям 2021 | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

В настоящее время вы используете общую учетную запись. Чтобы использовать отдельные функции (например, пометить статистику как избранное, установить статистические оповещения) пожалуйста, войдите в свой личный кабинет. Если вы являетесь администратором, пожалуйста, авторизуйтесь, войдя в систему еще раз.

Авторизоваться

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Единая учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

Однозначный аккаунт

Идеальный счет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный доступ
  • Мгновенный Доступ до 1M Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • Подробный Ссылки

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная связанная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Министерство транспорта Российской Федерации. (7 июля 2021 г.). Среднемесячная заработная плата в крупных и средних транспортных организациях России с января по март 2021 г. в разбивке по отраслям транспорта (в рублях) [График]. В Статистике. Получено 20 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/1148064/russia-average-monthly-salary-in-transportation-industry-by-sector/

Министерство транспорта Российской Федерации. «Среднемесячная заработная плата в крупных и средних транспортных организациях в России с января по март 2021 года в разбивке по отраслям транспорта (в российских рублях).График. 7 июля 2021 г. Statista. По состоянию на 20 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1148064/russia-average-monthly-salary-in-transportation-industry-by-sector/

Министерство транспорта Российской Федерации (2021 г.) Среднемесячная заработная плата в крупных и средних транспортных организациях в России с января по март 2021 г. в разбивке по секторам транспорта (в российских рублях) Statista Statista Inc.. Дата обращения: 20 марта 2022. https://www.statista.com/statistics/1148064/russia-average-monthly-salary-in-transportation-industry-by-sector/

Министерство транспорта Российской Федерации.«Среднемесячная заработная плата в крупных и средних транспортных организациях в России с января по март 2021 года в разбивке по секторам транспорта (в российских рублях)». Statista, Statista Inc., 7 июля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1148064/russia-average-monthly-salary-in-transportation-industry-by-sector/

Министерство транспорта Российской Федерации Федерация, Среднемесячная заработная плата в крупных и средних транспортных организациях в России с января по март 2021 г. в разбивке по отраслям транспорта (в российских рублях) Statista, https://www.statista.com/statistics/1148064/russia-average-monthly-salary-in-transporting-industry-by-sector/ (последнее посещение 20 марта 2022 г.)

Россия: Россия создаст национальную индустрию электромобилей

Концепция направлена ​​на: (i) запуск производства и стимулирование более широкого использования электромобилей; (ii) развивать производство их компонентов и инфраструктуры зарядки; (iii) максимально использовать потенциал российских драгоценных металлов и других сырьевых материалов, таких как литий, никель, медь, кобальт и алюминий, с учетом их спроса в отрасли электромобилей; (iv) запуск совершенно новых продуктов, связанных с электромобилями, таких как постлитиевые батареи на основе натриевых и водородных топливных элементов, в том числе для тяжелых транспортных средств; (v) развивать сквозные технологии в области переработки аккумуляторов, новых материалов, кибербезопасности, навигации, умного вождения и различных ИТ-решений.

Реализация Концепции открывает возможности для многих отраслей, включая автомобилестроение, производство оборудования, горнодобывающую промышленность, а также исследования и разработки.


Вехи и цели

Концепция будет реализована в два этапа. Первый этап продлится с 2021 по 2024 и должен привести к запуску не менее 25 000 электромобилей местного производства и 9 400 станций электронной зарядки, из которых не менее 2 900 должны быть с быстрой зарядкой.
Второй этап будет проходить с 2025 по 2030 и должен привести к:

  • Доля электромобилей не менее 10% от общего объема производства автомобилей;
  • запуск производства элементов для тяговых аккумуляторов ,
  • запуск производства катодных и анодных материалов ;
  • запуск не менее 72 000 станций электронной зарядки , в том числе 28 000 станций быстрой зарядки ;
  • запуск не менее 1000 водородных зарядных станций ;
  • не менее 39 000 высококвалифицированных рабочих мест в электрохимии, электромеханике, электронике и производстве электромобилей .

Прогнозы рынка

В дополнение к указанным выше целям, Концепция предусматривает три сценария развития рынка электромобилей к 2030 году:

  • Медленное реагирование: не подразумевает никаких стимулов для электромобилей и инфраструктуры. В этом случае к 2030 году в России будет производиться около 100 000 электромобилей. Общее количество электромобилей не превысит 540 000, что составляет 5% от общего числа электромобилей на рынке;
  • Сбалансированный: предполагает максимальное стимулирование инфраструктуры и спроса на электромобили в первые три года реализации соответствующих проектов.В этом случае к 2030 году в России будет производиться около 220 000 электромобилей. Общее количество электромобилей превысит 1 400 000, что составляет 15% от общего числа электромобилей на рынке;
  • Ускоренный: подразумевает активные стимулы для инфраструктуры и спроса на электромобили, а также ограничения для двигателей внутреннего сгорания. В этом случае к 2030 году в России будет производиться около 220 000 электромобилей. Общее количество электромобилей составит около 3 230 000, что составляет 30% от общего количества электромобилей на рынке.

По данным СМИ, на реализацию Концепции потребуется 591 млрд руб.6,8 млрд евро). Правительство ожидает, что частный сектор профинансирует более 80% этой суммы, а именно 499 млрд рублей (около 5,7 млрд евро).

Поощрения 

Концепцией предусмотрено, что органы власти могут стимулировать развитие рынка, в частности, посредством:

  • специальные инвестиционные контракты (СПИК) , которые они могут заключать с инвесторами в области локализованного производства электромобилей, их двигателей, аккумуляторов, водородных топливных элементов, катодного и анодного материала, различной электроники и другого оборудования.СПИК может предоставить инвесторам право стабилизировать регуляторный и налоговый режим своих проектов, а также право на определенные субсидии и другие льготы;
  • стимулирование потребительского спроса на электромобили отечественного производства за счет федеральных и региональных льгот, таких как более низкие ставки транспортного налога, плата за парковку, бесплатный проезд по платным дорогам и более низкие процентные ставки по потребительским кредитам на покупку электромобилей;
  • снятие нормативных барьеров за счет совершенствования технических регламентов и стандартов.

Инвестиционная перспектива

Помимо СПИК 2 , Россия в настоящее время стимулирует крупные капиталовложения за счет других механизмов, которые могут способствовать стабилизации режимов регулирования проекта, получения налоговых и таможенных льгот, доступа к земельным участкам и определенным инфраструктурам, льготных квот для иностранных работников и других мер стимулирования.

Такие льготы могут вытекать из соглашений о защите и поощрении инвестиций (СЗИП), региональных соглашений о реализации особо приоритетных или крупных инвестиционных проектов, а также резидентства в особых экономических зонах, территориях опережающего развития и территориях с уникальным статусом.

Россия также предлагает ряд специальных нормативных правовых актов для НИОКР, например, для резидентов инновационного центра «Сколково», инновационных научно-технических центров (также называемых технологическими долинами), участников государственной национальной технологической инициативы и регулятивных песочниц для цифровых инновации.

Российские электромобили в контексте: подготовка к политике устойчивого развития

Концепция является развитием первого и недавно принятого в России закона о парниковых газах.Страна также расширила свою программу возобновляемых источников энергии и обнародовала свое видение водородной политики. Он продолжает реформировать свою систему обращения с отходами, разрабатывает Национальную зеленую таксономию и реализует экологический национальный проект «Окружающая среда», затрагивающий основных загрязнителей страны.

Дополнительную информацию о политике России в области климата, чистых технологий и защиты окружающей среды см. в разделе 25 руководства Baker McKenzie «Ведение бизнеса в России».


1 Категории М 1 (легкие пассажирские автомобили до 8 мест без учета водителя), М 2 (автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства до 8 мест без учета водителя массой до 5 тонн) , М 3 (автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства с количеством сидячих мест более 8 без учета водителя массой более 5 т), N 1 (грузовые автомобили массой до 3,5 т).5 тонн), N 2 (грузовые автомобили массой от 3,5 до 12 тонн), N 3 (грузовые автомобили массой более 12 тонн) и L 7 (некоторые типы четырехколесных шасси).

2 Дополнительную информацию о стимулах для инвестиций и инновационной деятельности в России см. в разделе 3.4 руководства Baker McKenzie «Ведение бизнеса в России».

Соглашение Документ 102-39 — КОНВЕНЦИЯ О НАЛОГООБЛОЖЕНИИ С РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ | Конгресс.гов

Раздел протокола Конгресса Ежедневный дайджест Сенат жилой дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор Any House MemberАдамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди С. [R-TX] Окинклосс, Джейк [D-MA] Эксн, Синтия [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диаз [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С.-младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блюменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Бурдо, Кэролайн [D-GA] Боуман, Джамаал [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браун, Шонтел М. [D-OH] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R -CO] Бакшон, Ларри [R-IN] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл С. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Чери [D -ИЛ] Баттерфилд, Г.К. [D-NC] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбахал, Салуд О. [D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Кэри, Майк [R-OH] Карл , Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Коуторн, Мэдисон [R-NC] Шабо, Стив [ R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Черфилус-МакКормик, Шейла [D-FL] Чу, Джуди [D-CA] Чичиллин, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д.[D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн , Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э. [D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA ] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [ D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R-UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФацио, Питер А.[D-OR] ДеГетт, Диана [D-CO] ДеЛауро, Роза Л. [D-CT] ДельБене, Сьюзан К. [D-WA] Дельгадо, Антонио [D-NY] Демингс, Вэл Батлер [D-FL] ДеСолнье, Марк [D-CA] ДеЖарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э. [D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D- TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан, Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [ R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [ R-TX] Финстра, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А.Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фицпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К. Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Гаетц, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Г. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. .[R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес, Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ] Готхаймер, Джош [D-NJ] Грейнджер , Кей [R-TX] Грейвс, Гаррет [R-LA] Грейвс, Сэм [R-MO] Грин, Эл [D-TX] Грин, Марк Э. [R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Грихальва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гест, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А.[D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Харцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Холлингсворт, Трей [R-IN] Хорсфорд, Стивен [D-NV] Хулахан, Крисси [D-PA] Хойер, Стени Х. [D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюзенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э.[R-CA] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джексон, Ронни [R-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Джаяпал, Прамила [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри С. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Мондер [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайалии [D-HI] Каптур , Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг, Уильям Р. [D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL ] Келли, Трент [R-MS] Ханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т.[D-MI]Килмер, Дерек [D-WA]Ким, Энди [D-NJ]Ким, Янг [R-CA]Кинд, Рон [D-WI]Кинзингер, Адам [R-IL]Киркпатрик, Энн [D -AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кастер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] ЛаМальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D -PA] Ламборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH] ЛаТернер , Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л. [D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D -NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу, Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лью, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] ] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С.[D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс, Нэнси [R-SC ] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. [ D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБат, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] Маккол, Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П.[D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] МакНерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- Нью-Йорк] Мейер, Питер [R-MI] Менг, Грейс [D-NY] Мейзер, Дэниел [R-PA] Мфуме, Квейси [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Муленаар, Джон Р. [R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R- UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелл, Джозеф Д. [D-NY] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [ R-NC] Мерфи, Стефани Н.[D-FL] Надлер, Джеррольд [D-NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негус, Джо [D-CO] Нельс, Трой Э. [R-TX ] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман, Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернольте, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М. [ R-MS] Паллоне, Фрэнк-младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл-младший [D- Нью-Джерси] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радеваген, Аумуа Амата Коулман [R-AS] Раскин, Джейми [D- MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М. [D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [ R-KY] Роджерс, Майк Д.[R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN] Розендейл-старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R -TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA]Руис, Рауль [D-CA]Рупперсбергер, CA Датч [D-MD]Раш, Бобби Л. [D-IL]Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д. [D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D -IL] Шредер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швайкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С.«Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D-CA] Шеррилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R- ID] Сиры, Альбио [D-NJ] Слоткин, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R-NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R- MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спартц, Виктория [R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D- NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Штаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиз М. [R-NY] Стайл, Брайан [R-WI] Штойбе, В.Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд, Мэрилин [D-WA] Суоцци, Томас Р. [D-NY] Суолвелл, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон, Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D -NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трэхан, Лори [D-MA] Троун, Дэвид Дж. [D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд , Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г.[R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес , Нидия М. [D-NY] Вагнер, Энн [R-MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальц, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D-NJ] Вебер, Рэнди К. старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Уэлч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзен [D-PA] Уильямс, Никема [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С. .[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Вомак, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зелдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантвелл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзен М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Дайэнн [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Хикенлупер, Джон У.[D-CO] Хироно, Мэйзи К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С.-младший [I-ME] Клобучар, Эми [D-MN] Лэнкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D-OR ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA] Пол , Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри С.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сассе, Бен [R-NE] Шац, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард С. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Томас [R-NC] Туми, Патрик [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Уорнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Казначейство США объявляет о беспрецедентных и масштабных санкциях против России, налагающих быстрые и серьезные экономические издержки

Соединенные Штаты действуют в тандеме с партнерами и союзниками, чтобы максимизировать последствия для России и в знак единства против вторжения в суверенное государство

Десять крупнейших финансовых институтов России теперь под U.S Ограничения; США готовы ввести дополнительные крупные расходы

WASHINGTON Соединенные Штаты предприняли важные и беспрецедентные действия в ответ на дальнейшее вторжение России в Украину, наложив серьезные экономические издержки, которые будут иметь как немедленные, так и долгосрочные последствия для российской экономики и финансовой системы. Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) сегодня ввело широкие экономические меры в партнерстве с союзниками и партнерами, которые нацелены на основную инфраструктуру российской финансовой системы, включая все крупнейшие российские финансовые институты и возможности государственных и частных компаний для привлечения капитала — и еще больше отстраняет Россию от мировой финансовой системы.Действия также нацелены на почти 80 процентов всех банковских активов в России и окажут глубокое и долгосрочное влияние на российскую экономику и финансовую систему.

Опираясь на первоначальное объявление президента Байдена о санкциях на этой неделе, сегодня Министерство финансов принимает меры против ведущих российских финансовых учреждений, в том числе налагает санкции на два крупнейших банка России и почти 90 дочерних финансовых учреждений по всему миру. Казначейство также налагает санкции на дополнительные российские элиты и членов их семей и вводит дополнительные новые запреты, связанные с новыми долгами и капиталом крупных российских государственных предприятий и крупных частных финансовых учреждений.Это существенно поставит под угрозу способность России привлекать капитал, необходимый для ее актов агрессии. Эти действия специально разработаны для того, чтобы наложить немедленные издержки, а также нарушить и ухудшить будущую экономическую деятельность, изолировать Россию от международных финансов и торговли, а также подорвать будущую способность Кремля проецировать силу.

«Министерство финансов предпринимает серьезные и беспрецедентные действия, чтобы быстро и серьезно наказать Кремль и значительно ослабить его способность использовать российскую экономику и финансовую систему для продолжения своей злонамеренной деятельности», — заявила министр финансов Джанет Л.Йеллен. «Наши действия, предпринятые в координации с партнерами и союзниками, ослабят способность России проецировать силу и будут угрожать миру и стабильности в Европе. Мы едины в наших усилиях привлечь Россию к ответственности за ее дальнейшее вторжение в Украину, смягчив при этом последствия для американцев и наших партнеров. В случае необходимости мы готовы возложить на Россию дополнительные расходы в ответ на ее вопиющие действия».

В крупном секторе финансовых услуг России в значительной степени доминируют государственные субъекты, которые полагаются на США.С. финансовая система для ведения своей хозяйственной деятельности как внутри России, так и за рубежом. Санкции, которые Соединенные Штаты вводят сегодня, отрезают основные части российской финансовой системы и экономики от доступа к этой важной финансовой инфраструктуре и доллару США в более широком смысле.

Соединенные Штаты провели тесные консультации с партнерами, чтобы скорректировать экономические издержки этих действий таким образом, чтобы они оказали наибольшее влияние на Правительство Российской Федерации (Правительство Российской Федерации) и ее экономику, одновременно смягчив последствия для Америки и ее союзников.Постоянная финансовая дипломатия Министерства финансов в течение нескольких месяцев, почти ежедневно проводимая с партнерами и союзниками и на всех уровнях, укрепила единство цели, решимости и технической координации для реализации широкого спектра действенных мер, которые будут глубоко ощущаться в России.

Сегодняшние действия были предприняты в соответствии с Исполнительным указом (E.O.) 14024, который санкционирует санкции против России за ее вредоносную иностранную деятельность, включая нарушение основных принципов международного права, таких как уважение территориальной целостности суверенных государств.

КРУПНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Ориентация на два крупнейших финансовых учреждения России

Казначейство принимает беспрецедентные меры против двух крупнейших финансовых учреждений России, Публичное акционерное общество Сбербанк России (Сбербанк) и Банк ВТБ Публичное акционерное общество (Банк ВТБ), радикально изменяя их фундаментальную способность работать. Ежедневно российские финансовые институты проводят операции с иностранной валютой на сумму около 46 миллиардов долларов по всему миру, 80 процентов из которых приходится на США.С. долларов. Подавляющее большинство этих транзакций теперь будет сорвано. Отключив два крупнейших российских банка, которые в совокупности составляют более половины всей банковской системы России по стоимости активов, от обработки платежей через финансовую систему США. Российские финансовые учреждения, в отношении которых действуют сегодняшние действия, больше не могут получать выгоду от замечательного охвата, эффективности и безопасности финансовой системы США.

Корреспондентские и сквозные счета Санкции в отношении Сбербанка

Сегодня Минфин применяет корреспондентские и сквозные санкции к Сбербанку.Сбербанк имеет уникальное значение для российской экономики, поскольку ему принадлежит около трети всех банковских активов в России. Сбербанк является крупнейшим финансовым учреждением в России, контрольный пакет акций которого принадлежит правительству России. Ему принадлежит наибольшая доля рынка сберегательных вкладов в стране, он является основным кредитором российской экономики и считается Правительством России системообразующим финансовым институтом. В течение 30 дней OFAC требует от всех финансовых учреждений США закрыть все корреспондентские или сквозные счета Сбербанка и отклонить любые будущие транзакции с участием Сбербанка или его дочерних иностранных финансовых учреждений.Платежи, которые Сбербанк пытается обработать в долларах США для своих клиентов, начиная от технологий и заканчивая транспортом, будут сорваны и отклонены, как только платеж попадет в финансовое учреждение США.

Для введения санкций в отношении Сбербанка OFAC выпустило Директиву 2 под Э.О. 14024, «Запреты, связанные с корреспондентскими или сквозными счетами и обработкой транзакций с участием определенных иностранных финансовых учреждений» («Директива CAPTA, касающаяся России»).Настоящая директива запрещает финансовым учреждениям США: (i) открывать или вести корреспондентский счет или расчетный счет для или от имени любого лица, которое, как определено, подпадает под действие запретов Директивы о CAPTA, связанной с Россией, или их собственность или интересы в собственности; и (ii) обработка транзакций с участием любых таких лиц, которые, как определено, подпадают под действие Директивы CAPTA, связанной с Россией, или их собственность или доли в собственности. Соответственно, финансовые учреждения США должны отклонять такие транзакции, если они не освобождены или не разрешены OFAC.

В соответствии с Директивой 2 согласно E.O. 14024, Сбербанк и 25 дочерних иностранных финансовых учреждений Сбербанка, которые на 50 или более процентов принадлежат прямо или косвенно Сбербанку, были указаны в Приложении 1 к Директиве CAPTA, касающейся России. Эти дочерние компании включают банки, трасты, страховые компании и другие финансовые компании, расположенные в России и шести других странах.

Сбербанк и другие аффилированные лица, на которые распространяется действие Директивы CAPTA, относящейся к России, были добавлены в Список OFAC иностранных финансовых организаций, в отношении которых применяются санкции в отношении корреспондентских счетов или платежей через счета (Список CAPTA), справочный инструмент, который предоставляет фактическое уведомление о Действия OFAC в отношении иностранных финансовых учреждений, для которых открытие или ведение корреспондентского счета или расчетного счета в Соединенных Штатах запрещено или подчиняется одному или нескольким строгим условиям.На все иностранные финансовые учреждения, на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие Сбербанку, распространяются запреты связанной с Россией Директивы о CAPTA, даже если они не указаны в списке OFAC о CAPTA.

Запреты директивы CAPTA, связанные с Россией, вступают в силу с 00:01 по восточному летнему времени 26 марта 2022 года. Соответственно, к 00:01 по восточному летнему времени 26 марта 2022 года финансовые учреждения США должны закрыть все корреспондентский или сквозной счет, открытый для Сбербанка, все другие организации, перечисленные в Приложении 1 к Директиве CAPTA, касающейся России, и все иностранные финансовые учреждения, на 50 или более процентов принадлежащие вышеперечисленным.Кроме того, после 00:01 по восточному летнему времени 26 марта 2022 года финансовые учреждения США не могут обрабатывать транзакции с участием этих учреждений и должны отклонять такие транзакции, если только они не освобождены или не разрешены OFAC.

Полная блокировка ВТБ

OFAC ввело санкции полной блокировки в отношении Банка ВТБ, второго по величине финансового учреждения России, которому принадлежит почти 20 процентов банковских активов в России. Контрольный пакет акций банка ВТБ принадлежит правительству России, которое считает его системообразующим финансовым учреждением.Это перережет важнейшую артерию российской финансовой системы. После введения этих санкций активы, хранящиеся в финансовых учреждениях США, будут мгновенно заморожены и недоступны для Кремля. Это одно из крупнейших финансовых учреждений, которое Казначейство когда-либо блокировало, и посылает безошибочный сигнал о том, что Соединенные Штаты выполняют свое обещание нанести серьезный экономический ущерб.

Банк ВТБ внесен в перечень в соответствии с Э.О. 14024 за владение или контроль, или за то, что действовали или намеревались действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Правительства Российской Федерации, а также за деятельность или деятельность в секторе финансовых услуг экономики Российской Федерации.Кроме того, в соответствии с Э.О. 14024 за то, что прямо или косвенно принадлежит или контролируется Банком ВТБ. Эти дочерние компании включают банки, холдинговые компании и другие финансовые компании, расположенные в России и восьми других странах. Все организации, на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие банку ВТБ, подлежат блокировке, даже если они не идентифицированы OFAC.

Блокирование других крупных российских финансовых организаций

OFAC также наложило блокирующие санкции на три дополнительных крупных российских финансовых учреждения: «Открытие», «Новиком» и «Совком».Эти три финансовых учреждения играют важную роль в российской экономике, владея совокупными активами на сумму 80 миллиардов долларов. Эти обозначения еще больше ограничивают российский сектор финансовых услуг и значительно ограничивают возможности других важнейших секторов российской экономики по доступу к мировым рынкам, привлечению инвестиций и использованию доллара США.

Публичное акционерное общество «Банк Финансовая Корпорация Открытие » («Открытие») признано Правительством Российской Федерации системно значимым государственным кредитным учреждением России и седьмым по величине финансовым учреждением России.Открытие было обозначено в соответствии с Е.О. 14024 за владение или контроль, или за то, что действовали или намеревались действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Правительства Российской Федерации, а также за деятельность или деятельность в секторе финансовых услуг экономики Российской Федерации.

Кроме того, сегодня в соответствии с Э.О. 14024 за то, что оно принадлежало или контролировалось, или действовало или намеревалось действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Открытие.В число 12 дочерних компаний «Открытия», включенных в список сегодня, входят страховая компания, банк и другие финансовые компании в России и на Кипре. Все организации, на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие «Открытию», подлежат блокировке в соответствии с E.O. 14024, даже если они не идентифицированы OFAC.

Открытое акционерное общество «Совкомбанк» (Совкомбанк) является третьим по величине частным финансовым учреждением в России по размеру активов и девятым по величине банком в России.Правительство РФ определяет его как системообразующее российское финансовое учреждение. Совкомбанк был включен в список в соответствии с Э.О. 14024 за деятельность или деятельность в сфере финансовых услуг экономики Российской Федерации.

Кроме того, сегодня в соответствии с Э.О. 14024 за владение или контроль, или за то, что действовали или намеревались действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Совкомбанка. В число 22 дочерних компаний Совкомбанка, включенных в список сегодня, входят различные финансовые компании в России и на Кипре.Все организации, на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие Совкомбанку, подлежат блокировке в соответствии с E.O. 14024, даже если они не идентифицированы OFAC.

Акционерно-коммерческий банк Новикомбанк (Новикомбанк) является государственным и входит в число 50 крупнейших финансовых учреждений России. Новикомбанк в основном работает в российском оборонном секторе и служит основным финансовым институтом для российской оборонной компании Ростех, которая полностью владеет банком. Новикомбанк был включен в список в соответствии с Э.О. 14024 за деятельность или деятельность в сфере финансовых услуг экономики Российской Федерации. До сегодняшних действий Новикомбанк подвергался определенным ограничениям, связанным с задолженностью, в соответствии с Директивой 3 E.O. 13662, но теперь заблокирован. На материнскую компанию Новикомбанка, Ростех, по-прежнему распространяются определенные ограничения, связанные с долгами, в соответствии с Директивой 3 под Е.О. 13662.

Долг Запреты на капитал в отношении крупных государственных и частных компаний

Стремясь ограничить способность России финансировать свое вторжение в Украину или другие приоритеты президента Путина, OFAC распространило связанные с Россией ограничения на долг и капитал на дополнительные ключевые аспекты российской экономики.Для реализации этого действия OFAC издало Директиву 3 в соответствии с E.O. 14024, «Запреты, связанные с новым долгом и капиталом некоторых организаций, связанных с Россией» («Директива о компаниях, связанных с Россией»), чтобы запретить операции и сделки американских лиц или на территории Соединенных Штатов с новыми долговыми обязательствами со сроком погашения более 14 дней и новый капитал российских государственных предприятий, организаций, работающих в секторе финансовых услуг экономики Российской Федерации, и других организаций, на которые распространяются запреты настоящей директивы.

В число этих 13 крупных фирм, перечисленных в Приложении 1 к Директиве о субъектах, имеющих отношение к России, входят компании, имеющие решающее значение для российской экономики, и шесть крупнейших российских финансовых учреждений. Теперь им строго запрещено привлекать деньги через рынок США — ключевой источник капитала и доходов, что ограничивает возможности Кремля привлекать деньги для своей злонамеренной деятельности — , в том числе для поддержки дальнейшего вторжения в Украину.

Сегодняшние действия в соответствии с Директивой о компаниях, связанных с Россией, еще больше расширяют число российских организаций, на которые распространяются запреты, связанные с новыми долговыми обязательствами и капиталом.Сюда входят 13 организаций с непогашенными долговыми обязательствами, шесть из которых также подлежат определенным долгам или дополнительным ограничениям в соответствии с директивами E.O. 13662.

В соответствии с Э.О. 14024 OFAC определило следующие 11 российских организаций, находящихся в собственности или под контролем Правительства Российской Федерации, либо действовавших или намеревавшихся действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Правительства РФ:

  • Сбербанк — крупнейшая финансовая организация России. Сегодня Сбербанк также был определен как подпадающий под действие Директивы CAPTA, связанной с Россией.
  • Газпромбанк Акционерное общество — третья по величине финансовая организация России, тесно связанная с энергетическим сектором.
  • Открытое акционерное общество «Россельхозбанк» — пятое по величине финансовое учреждение России, тесно связанное с аграрным сектором.
  • Публичное акционерное общество «Газпром » — крупнейшая в мире газовая компания.
  • Публичное акционерное общество «Газпром нефть» — одна из крупнейших российских нефтедобывающих и перерабатывающих компаний.
  • Публичное акционерное общество «Транснефть» («Транснефть») управляет российской сетью нефтепроводов.
  • Публичное акционерное общество Ростелеком — крупнейшая телекоммуникационная компания России.
  • Публичное акционерное общество РусГидро — гидроэнергетическая компания, одна из крупнейших энергетических компаний России.
  • Публичное акционерное общество АЛРОСА — крупнейшая в мире алмазодобывающая компания, на долю которой приходится 90 процентов мощностей по добыче алмазов в России, что составляет 28 процентов в мире.
  • Акционерное общество «Совкомфлот» — крупнейшая в России морская и грузовая судоходная компания.
  • Открытое акционерное общество Российские железные дороги — одна из крупнейших железнодорожных компаний мира.

В соответствии с Э.О. № 14024 OFAC определило следующие три российские организации, которые работают или работали в секторе финансовых услуг в экономике Российской Федерации:

  • Акционерное общество «Альфа-Банк» — крупнейшая частная финансовая организация России и четвертая по величине финансовая организация России в целом.
  • Московский кредитный банк Публичное акционерное общество — крупнейший негосударственный публичный банк России и шестое по величине финансовое учреждение России.
  • Сбербанк , который описан выше.

Общие лицензии

Чтобы обеспечить воздействие этих санкций и запретов на намеченные цели и свести к минимуму непреднамеренные последствия для третьих лиц, OFAC также выдало несколько общих лицензий в связи с этими действиями.В частности, платежи за энергию идут от производства к потреблению. Пакет санкций и лицензий был разработан с учетом проблем, которые высокие цены на энергоносители создают для рядовых граждан, и не мешает банкам обрабатывать платежи за них.

В частности, OFAC выдало восемь общих лицензий, разрешающих определенные операции, связанные с:

  • международные организации и образования;
  • сельскохозяйственных и медицинских товаров и пандемия COVID-19;
  • пролетов и аварийных посадок;
  • энергия;
  • сделки с определенной задолженностью или капиталом;
  • производных контрактов;
  • завершение операций с участием определенных заблокированных лиц; и
  • отказ от транзакций с участием определенных заблокированных лиц.

Чтобы предоставить дополнительные рекомендации по этим разрешениям и сегодняшним действиям, OFAC также выпустило подробные общедоступные инструкции в форме часто задаваемых вопросов (FAQ).

НОВЫЕ АКЦИИ НА РОССИЙСКУЮ ЭЛИТУ

Близкие к Путину семьи

Элиты, близкие к Путину, продолжают использовать свою близость к президенту России, чтобы грабить российское государство, обогащаться и поднимать членов своей семьи на одни из самых высоких постов власти в стране за счет российского народа.Попавшие под санкции олигархи и могущественная российская элита использовали членов семьи для перемещения активов и сокрытия своего огромного богатства. Следующие обозначения нацелены на влиятельных россиян в ближайшем окружении Путина и на руководящих должностях в элите российского государства. Считается, что многие из этих людей участвуют в клептократии российского режима или извлекают из нее выгоду вместе с членами своих семей. Многие занимают руководящие должности в компаниях, назначенных или идентифицированных сегодня.

Иванов Сергей Сергеевич, сын Иванов Сергей Борисович

Сергей Борисович Иванов (Sergei B.Иванов) — специальный представитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта. Сообщается, что Сергей Б. Иванов является одним из ближайших соратников Путина и ранее занимал должности руководителя аппарата президента, вице-премьера и министра обороны России. Он также является постоянным членом Совета Безопасности Российской Федерации. Сергей Б. Иванов ранее был назначен в марте 2014 г. как должностное лицо Правительства РФ. Сын Сергея Иванова, Сергей Сергеевич Иванов (Сергей С.Иванов) в настоящее время является генеральным директором российской государственной алмазодобывающей компании «Алроса» и членом совета директоров Газпромбанка.

OFAC изменило статус Сергея Б. Иванова и назначило его сына Сергея С. Иванова в соответствии с E.O. 14024 за то, что они были или были руководителями, должностными лицами, старшими должностными лицами или членами совета директоров правительства России. Сергей С. Иванов также был назначен в соответствии с Э.О. 14024 за то, что она является супругой или совершеннолетним ребенком Сергея Б. Иванова, лица, чье имущество или имущественные интересы заблокированы за то, что он был или был руководителем, должностным лицом, старшим должностным лицом или членом совета директоров Правительства РФ.

Андрей Патрушев, сын Николай Платонович Патрушев

Николай Платонович Патрушев (Николай Патрушев) является секретарем Совета Безопасности Российской Федерации и, как сообщается, является давним близким соратником Путина. Николай Патрушев ранее был назначен в апреле 2018 года как должностное лицо Правительства РФ. Сын Патрушева, Андрей Патрушев, занимал руководящие должности в «Газпром нефти» и работает в энергетическом секторе России.

OFAC изменило статус Николая Патрушева и назначило его сына Андрея Патрушева в соответствии с E.O. 14024 за то, что они были или были руководителями, должностными лицами, старшими должностными лицами или членами совета директоров правительства Республики. Андрей Патрушев также был назначен в соответствии с Э.О. 14024 за то, что она является супругой или совершеннолетним ребенком Николая Патрушева, лица, чье имущество или имущественные интересы заблокированы за то, что он был или был руководителем, должностным лицом, высшим должностным лицом или членом совета директоров Правительства РФ.

Сечин Иван Игоревич, сын Сечин Игорь Иванович

Сечин Игорь Иванович (Игорь Сечин) — Генеральный директор, Председатель Правления, Заместитель Председателя Совета директоров ПАО «НК «Роснефть», одной из крупнейших в мире публичных нефтяных компаний.Игорь Сечин ранее был заместителем премьер-министра Российской Федерации с 2008 по 2012 год и, как сообщается, является близким союзником Путина. Игорь Сечин был ранее назначен в апреле 2014 года в соответствии с Э.О. 13661 за то, что он был должностным лицом Правительства РФ. Сын Игоря Сечина, Иван Игоревич Сечин (Иван Сечин), как сообщается, является заместителем начальника отдела в «Роснефти».

OFAC переименовал Игоря Сечина в соответствии с E.O. 14024 за то, что он был или был руководителем, должностным лицом, старшим должностным лицом или членом совета директоров правительства России.Иван Сечин был назначен в соответствии с Э.О. 14024 за то, что она является супругой или совершеннолетним ребенком Игоря Сечина, лица, чье имущество или имущественные интересы заблокированы за то, что он был или был руководителем, должностным лицом, высшим должностным лицом или членом совета директоров Правительства РФ.

Элита финансового сектора

Высшее руководство государственных банков, как и элита, связанная с Кремлем, пользуется своей близостью к российской вертикали власти, чтобы продвигать интересы российского государства, поддерживая при этом экстравагантный уровень жизни.

Ведяхин Александр Александрович (Ведяхин) — Первый заместитель Председателя Правления Сбербанка. OFAC внесло Ведяхина в список в соответствии с постановлением Е.О. 14024 за то, что он был или был руководителем, должностным лицом, старшим должностным лицом или членом совета директоров правительства России.

Андрей Сергеевич Пучков (Пучков) и Юрий Алексеевич Соловьев (Соловьев) — два высокопоставленных руководителя банка ВТБ, которые тесно сотрудничают с главой банка ВТБ Андреем Костиным, которого OFAC внесло в список в апреле 2018 года в соответствии с Э.О. 13661. У Пучкова есть и другие деловые интересы помимо ВТБ, в том числе московские компании по недвижимости Общество с ограниченной ответственностью Атлант С и Общество с ограниченной ответственностью Инспира Инвест А .

Жена Соловьева, Галина Олеговна Улютина (Улютина), ранее была замешана в схеме с золотым паспортом.

OFAC определило Пучкова и Соловьева в соответствии с Э.О. 14024 за то, что они были или были руководителями, должностными лицами, старшими должностными лицами или членами совета директоров правительства России.

Общество с ограниченной ответственностью «Атлант С» и Общество с ограниченной ответственностью «Инспира Инвест А» определены в соответствии с Э.О. 14024 за то, что он принадлежал Пучкову или находился под его контролем, или действовал или имел намерение действовать в интересах или от имени, прямо или косвенно, Пучкова.

Улютина обозначена в соответствии с Е.О. № 14024 за то, что является супругой или совершеннолетним ребенком Соловьева, лица, имущество и имущественные интересы которого заблокированы в соответствии с Е.О. 14024.

Для получения информации о лицах и организациях, попавших под санкции сегодня, нажмите здесь.

Нажмите здесь, чтобы узнать об одновременном назначении Министерством финансов критически важных белорусских государственных банков, оборонных фирм и лиц, связанных с режимом.

Для ознакомления с информационным бюллетенем Белого дома о действиях администрации Байдена сегодня нажмите здесь.

###

 

Дочерние организации российских финансовых организаций Санкции приняты 24 февраля 2022 г. В соответствии с Э.О. 14024

Следующие дочерние компании Сбербанка подпадают под действие Директивы CAPTA, связанной с Россией:

  1. Дочерний банк Сбербанк России Акционерное общество — банк, расположенный в Казахстане.
  2. Акционерное общество Сбербанк — банк, расположенный в Украине.
  3. Открытое акционерное общество БПС-Сбербанк — банк, расположенный в Беларуси.
  4. Акционерное общество «ИКС» — компания, занимающаяся операциями с недвижимостью, ценными бумагами, управлением фондами, депозитарно-кредитным посредничеством, а также другой вспомогательной деятельностью по отношению к финансовому посредничеству, расположенная в России.
  5. Открытое акционерное общество «Сбербанк Лизинг» — банк, расположенный в России.
  6. Общество с ограниченной ответственностью «Сбербанк Капитал» является взаимным и пенсионным фондом или трастом, расположенным в России.
  7. Открытое акционерное общество «Автоматизированная торговая система Сбербанка» — продавец финансовых ценных бумаг на электронных торговых площадках, расположенных в России.
  8. Общество с ограниченной ответственностью «Перспективные инвестиции» — финансовая компания, расположенная в России.
  9. Общество с ограниченной ответственностью Сбербанк Финансовая компания — финансовая компания, расположенная в России.
  10. Общество с ограниченной ответственностью Сбербанк Инвестиции — финансовая компания, расположенная в России.
  11. Sberbank Europe AG — банк, расположенный в Австрии.
  12. Страховая компания Сбербанк Страхование жизни Общество с ограниченной ответственностью — страховая компания, расположенная в России.
  13. SB Securities SA — взаимный и пенсионный фонд или траст, расположенный в Люксембурге.
  14. Акционерное общество Частный пенсионный фонд Сбербанка — паевой и пенсионный фонд или траст, расположенный в России.
  15. Общество с ограниченной ответственностью «Сбербанк Страховой Брокер» — финансово-страховая компания, расположенная в России.
  16. Страховая компания Общество с ограниченной ответственностью «Сбербанк Страхование» — страховая компания, расположенная в России.
  17. Общество с ограниченной ответственностью Sberbank CIB Holding — финансовая компания, расположенная в России.
  18. Общество с ограниченной ответственностью Сбербанк Факторинг является финансовой компанией, расположенной в России
  19. Открытое акционерное общество «Расчетные решения» — банк, расположенный в России.
  20. Микрокредитная компания «Выдающиеся кредиты» Общество с ограниченной ответственностью — финансово-страховая компания в России.
  21. Общество с ограниченной ответственностью «Технологии кредитования» — компания, осуществляющая финансовую деятельность через Интернет, расположенная в России.
  22. Arimero Holding Limited — финансовая, страховая и холдинговая компания, расположенная на Кипре.
  23. Сетелем Банк Общество с ограниченной ответственностью — банк, расположенный в России.
  24. Общество с ограниченной ответственностью Yoomoney — банк, расположенный в России.
  25. Общество с ограниченной ответственностью Market Fund Administration является взаимным и пенсионным фондом или трастом, расположенным в России.

 

Заблокировано имущество и доли в имуществе следующих дочерних организаций Банка ВТБ:

  1. Акционерное общество «БМ Банк» — банк, расположенный в России.
  2. Закрытое акционерное общество «ВТБ Капитал Холдинг» — холдинговая компания, расположенная в России.
  3. НПФ ВТБ Пенсионный фонд Акционерное общество — негосударственная пенсионная компания, расположенная в России.
  4. ВТБ Факторинг Лимитед — финансовая и факторинговая компания, расположенная в России.
  5. Банк ВТБ Казахстан Акционерное общество — банк, расположенный в Казахстане.
  6. Банк ВТБ Армения Закрытое акционерное общество — банк, расположенный в Армении.
  7. Банк ВТБ Азербайджан Открытое Акционерное Общество — банк, расположенный в Азербайджане.
  8. Банк ВТБ Беларусь Закрытое акционерное общество — банк, расположенный в Беларуси.
  9. Банк ВТБ Грузия Акционерное общество — банк, расположенный в Грузии.
  10. Banco VTB Africa SA — банк, расположенный в Анголе.
  11. ВТБ Специализированный депозитарий Закрытое акционерное общество — посредническая и финансовая компания, расположенная в России.
  12. ВТБ Пенсионный Администратор Лимитед — холдинговая компания, расположенная в России.
  13. Общество с ограниченной ответственностью ВТБ ДЦ — консалтинговая компания в области финансов и управления, расположенная в России.
  14. ВТБ Регистратор Закрытое акционерное общество — финансовая компания, расположенная в России.
  15. Общество с ограниченной ответственностью «Бизнес Финанс» — компания, предоставляющая услуги по ценным бумагам и финансовому лизингу, расположенная в России.
  16. Западно-Сибирский коммерческий банк Публичное акционерное общество — банк, расположенный в России.
  17. Акционерное общество Саровбизнесбанк — банк, расположенный в России.
  18. Вьетнамско-российский совместный банк — банк, расположенный во Вьетнаме.
  19. ВТБ Банк Европа SE — банк, расположенный в Германии.
  20. Общество С Ограниченной Ответственностью ВТБ Форекс — финансовая компания, расположенная в России.

 

 

Заблокировано имущество и доли в имуществе следующих дочерних обществ Открытие:

  1. Публичное акционерное общество Страховая компания Росгосстрах — страховая компания, расположенная в России.
  2. Otkritie Ltd Group — финансовая компания, расположенная на Кипре.
  3. ООО «Навигатор Эссет Менеджмент» — финансовая компания, расположенная в России.
  4. ООО «Открытие Эссет Менеджмент» — финансовая компания, расположенная в России.
  5. Открытие Брокерская группа — финансовая компания, расположенная в России.
  6. ООО Таможенная Карта — финансовая компания, расположенная в России.
  7. ООО «Открытие Факторинг » — финансовая компания, расположенная в России.
  8. ООО «РГС Холдинг » — финансовая компания, расположенная в России.
  9. ООО «Открытие Капитал » — финансовая компания, расположенная в России.
  10. Otkritie Capital Cyprus Limited — финансовая компания, расположенная на Кипре.
  11. НПФ Открытие Групп — негосударственный пенсионный фонд, расположенный в России.
  12. ПАО Росгосстрах Банк — банк, расположенный в России.

 

Заблокировано имущество и доли в имуществе следующих дочерних обществ Совкомбанка:

  1. Акционерное общество Fintender — компания финансовых технологий, расположенная в России.
  2. Банк Национальная факторинговая компания Акционерное общество — финансовое учреждение, расположенное в России.
  3. Общество с ограниченной ответственностью «Совкомбанк Факторинг» — финансовая компания, расположенная в России.
  4. BEST2PAY Limited — финансовая компания, расположенная в России.
  5. Общество с ограниченной ответственностью GMCS Management — компания по управлению финансами, расположенная в России.
  6. Общество с ограниченной ответственностью «Септем Капитал» — инвестиционная компания, расположенная в России.
  7. Акционерное общество «Совкомбанк Жизнь» — страховая компания, расположенная в России.
  8. Общество с ограниченной ответственностью Озон Банк — финансовое учреждение, расположенное в России.
  9. Общество с ограниченной ответственностью «Мобильные платежи» — финансово-технологическая компания, расположенная в России.
  10. Русконсалт — компания, расположенная в России.
  11. Общество с ограниченной ответственностью «Соллерс-Финанс» — финансовая компания, расположенная в России.
  12. Общество с ограниченной ответственностью «Совкомбанк Управление активами» — компания по управлению финансами, расположенная в России.
  13. Sovcombank Securities Limited — финансовая компания, расположенная на Кипре.
  14. Общество с ограниченной ответственностью «Совкомбанк Технологии» — финансово-технологическая компания, расположенная в России.
  15. Совком Факторинг — компания, расположенная в России.
  16. Совком Лизинг — лизинговая компания, расположенная в России.
  17. Общество с ограниченной ответственностью «Совкомкард» — финансовая компания, расположенная в России.
  18. Цифровые Технологии Будущего Общество с Ограниченной Ответственностью — финансово-технологическая компания, расположенная в России.
  19. Общество с ограниченной ответственностью USM — финансовая компания, расположенная в России.
  20. Акционерное Общество Совкомбанк Страхование — финансовая компания, расположенная в России.
  21. Публичное акционерное общество КБ Восточный — финансовая компания, расположенная в России.
  22. Акционерное Общество РТС-Холдинг — компания по управлению финансами, расположенная в России.

 

 

Россия — Требования к импорту и документация

В этой главе обобщены общие требования и стандарты для импортных требований и документации в России.

Для ввоза/вывоза продукции в Российскую Федерацию юридическим лицам необходимо выполнить следующие действия:

  • Заключить договор и получить все необходимые первичные документы
  • Заключить необходимый договор перевозки с транспортной компанией
  • Плата за таможенное оформление
  • Предварительно уведомить таможню РФ о пересечении границы с грузом
  • Подать транзитную декларацию, если требуется
  • Доставить груз в установленные сроки от границы до места доставки на внутренний таможенный пост и разместить в зоне таможенного контроля или на складе временного хранения
  • Подготовить и подать таможенную декларацию (см. общий перечень документов, необходимых для получения декларации ниже)
  • Уплата таможенных сборов
  • Транспортировка товара с таможенного склада

Перечень документов для получения таможенной декларации:

  • Транспортные документы: CMR, коносамент, авианакладная, железнодорожная накладная.Их заполняет экспортер. В некоторых случаях брокер поможет сделать их на бланке перевозчика или бланке с последующим заверением вашей печатью и печатью перевозчика.
  • Коммерческие документы: счета-фактуры, документы на оплату товаров, счета-проформы.
  • Договор и приложения к нему. Важно заранее подготовить договор и дополнительные соглашения в Word или другом текстовом редакторе, так как они потребуются для их подготовки в электронном виде (оформления).Оформленный документ направляется одновременно с декларацией в таможенный орган посредством электронного обмена данными.
  • Уникальный номер контракта. С 1 марта 2018 года паспорт сделки как таковой перестал существовать. Вместо этого необходимо получить уникальный номер контракта (UNK) в уполномоченном банке. Необходимо получить уникальный номер контракта, когда сумма импортного контракта превышает 3 миллиона ₱ (около 43000 долларов США).
  • Техническая информация о продукте.Документ должен исходить от производителя товара. Это могут быть каталоги, руководства пользователя, сертификаты качества, паспорта безопасности. Эти документы должны отражать данные, которые указаны в декларации для подтверждения кода ТН ВЭД. Такие данные могут содержать (в зависимости от вида товара) информацию о производителе, материале изготовления, способе изготовления, технических характеристиках, назначении и использовании товара.
  • Сертификат страны происхождения.
  • Платежные поручения.За один-два дня до подачи декларации ни оплата таможенных платежей не подается.
  • Сведения о страховании или незастраховании груза. Если груз был застрахован на этапе перевозки, необходимо предоставить договор страхования в Word и страховой полис. Если груз не был застрахован, должно быть подготовлено информационное письмо, в котором указывается, что груз не был застрахован. Его можно написать в произвольной форме. Некоторые таможенные органы не требуют этого письма.
  • Документы, подтверждающие заявленную таможенную стоимость. Минимальный перечень документов следующий: прайс-лист (официальное предложение продавца), экспортная декларация страны продавца с переводом, документы для постановки ранее выпущенного товара по данному контракту на учет, а если поставка первая по договор, затем письмо о том, что поставка первая и такие документы предоставлять нельзя.

Этот перечень регламентируется статьей 183 Федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Таможенные платежи обычно включают импортные/экспортные таможенные пошлины, налоги и сборы за таможенное оформление. Для некоторых товаров также может потребоваться уплата утилизационного сбора (например, колесные транспортные средства) или нового экологического сбора, введенного с 1 января 2015 года, для следующих групп товаров и упаковки, подлежащих утилизации:

  • Текстильные изделия (кроме одежды)
  • Пластиковые строительные изделия
  • Ковры и коврики
  • Прочие пластмассовые изделия
  • Защитный комбинезон
  • Профилированное и обработанное листовое стекло
  • Другая верхняя одежда
  • Полое стекло
  • Нижнее белье
  • Бочки и аналогичные контейнеры из черных металлов
  • Другая одежда и аксессуары
  • Упаковка из легкого металла
  • Трикотажные изделия
  • Компьютеры и периферия
  • Деревянные строительные материалы и столярные изделия
  • Коммуникационное оборудование
  • Деревянная упаковка
  • Бытовая электроника
  • Упаковка из гофрированной бумаги и картона
  • Оптические приборы и фотографическое оборудование
  • Товары для дома, предметы гигиены и туалетные принадлежности
  • Аккумуляторы
  • Бумага канцелярская
  • Аккумуляторные батареи
  • Электроосветительное оборудование
  • Нефтепродукты
  • Бытовые электроприборы
  • Резиновые шины, кожухи и камеры; восстановление резиновых шин
  • Неэлектрические бытовые приборы
  • Прочие изделия из каучука
  • Ручной электроинструмент
  • Изделия из пластиковой упаковки
  • Промышленное холодильное и вентиляционное оборудование

Ставки экологического сбора могут пересматриваться ежегодно.

alexxlab / 20.02.1992 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *