Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Транспондер т пасс: Электронные средства регистрации проезда

Содержание

Транспондер для всех платных дорог (интероперабельность) • ОССП

Услуга интероперабельности позволяет купить транспондер один раз и использовать его для безостановочного проезда на всех платных дорогах России, вне зависимости от того, какой компанией он выпущен.

Услуга действительна с января 2017 года, когда Государственная компания «Автодор» подписала соглашение о межоператорском взаимодействии с другими владельцами и операторами платных участков дорог.

Один транспондер для всех платных дорог: в чем выгода?

  • Экономия места — вам больше не придется приобретать транспондеры разных операторов.
  • Оптимизация времени — средства зачисляются на один счет и списываются с него же.
  • Удобный документооборот для логистических компаний — с их оформлением поможет оператор.

Как это работает?

Если вы совершаете регулярные поездки по платным дорогам разных операторов, услуга будет для вас особенно полезной и удобной: каждый клиент может купить транспондер с услугой интероперабельности, оформить один договор на автомобиль, получить один удобный комплект документов.

Управлять таким счетом просто: через личный кабинет.

Как воспользоваться услугой?

Купить или взять в аренду транспондер для использования на всех платных дорогах можно у любого оператора, при этом услуга интероперабельности подключается к ним абсолютно бесплатно. Обратите внимание, что условия подключения зависят от компании, выпустившей устройство:

  • транспондеры «М-11:15–58», «ЗСД» и «Главная дорога» автоматически подключены к интероперабельности и не требуют дополнительных действий;
  • транспондеры «T-Pass» подключаются к услуге отдельно: дистанционно через личный кабинет «Автодор — Платные Дороги» или в центрах продаж и обслуживания.

Где действует интероперабельность?

На сегодняшний день интероперабельность действует на следующих участках автодорог:

  1. М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на участке 15 — 58 км;
    • Владелец: Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная Концессионная Компания» (ООО «СЗКК»)
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»)
  2. М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на участке 59 — 149 км и 208 — 543 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»)
  3. М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на участке 543 — 646 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Магистраль двух столиц» (ООО «МДС»)
  4. М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на участке 646 — 684 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Магистраль двух столиц» (ООО «МДС»)
  5. М-4 «Дон» на участках 21 — 211 км и 1091 — 1119 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Автодор — Платные Дороги»
  6. М-4 «Дон» на участках 225 — 633 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»)
  7. М-4 «Дон» на участке 633 — 715 км;
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»)
  8. М-3 «Украина» на участке 124 — 194 км.
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»)
  9. «Новый выход на МКАД с федеральной автодороги М-1 «Беларусь» («Северный обход Одинцово»).
    • Владелец: Акционерное общество «Главная дорога» (АО «ГД»)
    • Оператор: Акционерное общество «Новое качество дорог» (АО «НКД»)
  10. «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в г. Санкт-Петербурге.
    • Владелец: Акционерное общество «Западный скоростной диаметр» (АО «ЗСД»)
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Магистраль северной столицы» (ООО «МСС»)
  11. ЦКАД-3 (участок, соединяющий М-11 «Нева» и М-7 «Волга»).
    • Владелец: Государственная компания «Автодор»
    • Оператор: Общество с ограниченной ответственностью «Автодор — Платные Дороги»

Что такое транспондер и как им пользоваться

С появлением в России платных дорог в нашу жизнь вошло и новое слово — транспондер.

Это небольшое электронное устройство, позволяющее быстрее проезжать пункты взимания платы и экономить на проезде по таким трассам. Транспондеры выгодны

  • либо автолюбителям, живущим рядом с платными участками трасс и предпочитающим пользоваться именно этой опцией, а не бесплатными объездами
  • либо путешественникам, совершающим на автомобилях длительные поездки по платным дорогам. Так, транспондер T-Pass от ООО «Автодор-Платные Дороги» окупается за одну автомобильную поездку из Москвы в Крым или в Сочи и обратно.

Как работает транспондер?

Небольшое устройство нужно прикрепить в верхний левый угол лобового стекла на специальном кронштейне, который идет в комплекте с девайсом (или просто положить в бардачок автомобиля, как правило, так тоже работает). Для мотоциклистов существуют специальные сумки, которые удобно крепить на бензобак.

Внутри коробочки находится электронная метка, которая автоматически считывается при проезде ворот на пунктах взимания платы. Перед подъездом к терминалу нужно снизить скорость до 20-30 км/ч, и если на устройстве лежит достаточная для проезда по данному отрезку сумма, деньги спишутся со счета, а шлагбаум откроется.

Таким образом:

  • можно проезжать пункты взимания платы без остановок
  • не нужно выходить из машины, чтобы оплатить дорогу картой
  • не надо снимать наличные и считать сдачу
  • не нужно складывать в салон чеки
  • да и очередей в воротах для обладателей транспондеров практически не бывает

Транспондеру не нужны подзарядка и какой-либо особенный уход, так что для платных дорог это удобная и экономичная штука.

Как купить транспондер?

В настоящий момент существует четыре вида транспондеров, относящихся к разным операторам:

  1.  Т-Pass (ООО «Автодор-Платные Дороги», осуществляет доверительное управление «платником» М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на всем протяжении, кроме самого ближайшего к Москве участка, платными участками трассы М-4 «Дон» на всем протяжении и небольшим платным участком на трассе М-3 «Украина»)
  2. 15-58 (ООО «Объединенные системы сбора платы», осуществляет доверительное управление участком М-11 до аэропорта «Шереметьево»)
  3. ЗСД (ООО «Магистраль северной столицы» — владелец магистрали «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге)
  4. «Главная дорога» (АО «Новое качество дорог» — владелец участка «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» «Северный обход Одинцово»)

Это не значит, что нужно покупать все четыре транспондера, потому что для этих четырех устройств существует так называемая услуга «интероперабельности» — один и тот же транспондер можно подключить ко всем платным трассам прямо в офисе продаж. Единственный нюанс в данном случае — размер скидок по данному транспондеру на дорогах, обслуживаемых разными эмитентами. Например, если транспондер нужен вам в первую очередь для путешествий — имеет смысл брать T-Pass, а для регулярных пригородных поездок экономия будет более существенной при покупке «коробочки» наиболее часто используемой дороги.

Купить устройство можно как в пунктах продаж (они есть практически у каждого терминала оплаты проезда), так и в интернет-магазинах эмитентов. А вот приобретать девайс в сторонних магазинах не рекомендуем: могут возникнуть сложности как раз с подключением интероперабельности.

Как пользоваться транспондером?

Прикрепить его на лобовое стекло и ездить по «платникам» сколько влезет — таков был бы ответ на этот вопрос, если бы счет транспондера не приходилось пополнять. Но, к сожалению, деньги на нем имеют свойство заканчиваться.

Пополнение транспондера и проверка баланса на нем не самое простое мероприятие. Каждый транспондер имеет идентификационный номер (PAN), состоящий из 19 цифр, он находится на наклейке на корпусе устройства. Транспондеры четырех эмитентов отличаются друг от друга не только дизайном, но и номерами — у T-pass номер начинается с цифр 3086595…, у «15-58» — с 6058425…, у ЗСД — с 6362875…, у «Главной дороги» — с 6372195… Именно этот номер вам нужно вбить в терминал оплаты «Элекснет» или платежные сервисы Сбербанка.

Мы рекомендуем пользоваться именно вторым вариантом, потому что в этом случае деньги зачисляются на счет практически мгновенно (у платежных терминалов часто бывает задержка до часа).

Помимо номера транспондера нужно будет ввести идентификационный номер налогоплательщика (для наиболее популярных транспондеров «Автодор-Платные дороги» этот номер 7710965662, номера остальных эмитентов можно посмотреть на их официальных сайтах).

Узнать о том, что деньги на счету вашего устройства подходят к концу, можно при проезде пунктов взимания платы – в этом случае вместо стандартного приветственного сообщения на экране, подтверждающем проезд, появится надпись «низкий баланс». В некоторых случаях на экран выводится точный баланс устройства, но, к сожалению, такие мониторы установлены не на всех  пропускных пунктах.

Кроме того, узнать баланс можно с мобильного телефона, набрав комбинацию цифр *390*1# и кнопку  «Вызов». После этого требуется выбрать услугу «Баланс» вводом цифры 1 и ввести номер лицевого счета (договора) данного устройства (не путать с идентификационным номером PAN!). У некоторых транспондеров он также выбит на корпусе, рядом с номером устройства, в противном случае придется смотреть его в бумажном договоре. «Автодор» обещает, что в ближайшее время при помощи этой команды можно будет не только узнать баланс, но и пополнить счет транспондера, списав деньги со счета мобильного телефона.

Проблемы с пополнением устройства, а особенно с проверкой баланса, могут возникнуть у тех, кому устройство досталось по наследству — например, при покупке подержанного автомобиля с уже установленным транспондером. Как правило, переоформлять договор на нового владельца никто желанием не горит, т. к. времени на поездку в пункт продажи устройства надо потратить много, а выгода от этого не такая уж значительная. Поэтому если вы не разобрались, как можно пополнить счет или узнать баланс и операторы службы поддержки ничем вам помочь не могут, проще купить новое устройство и зарегистрировать его уже на себя.

Чем отличается персонифицированный транспондер от неперсонифицированного

Изначально все устройства продаются неперсонифицированными, т.е. не привязанными к конкретному человеку. Персонифицировать транспондер (например, T-Pass) можно в личном кабинете сайта «Автодор-Платные дороги» или в любом центре продаж и обслуживания — для этого нужно просто предоставить свои паспортные и контактные данные.

Владельцам персонифицированных девайсов открываются некоторые приятные дополнительные функции — например:

  • детализация проездов
  • пополнение банковской картой
  • привязка нескольких устройств к общему лицевому счету и т. п.

Пользоваться основными функциями персонифицированного транспондера можно практически без ограничений. Можно дать его друзьям или родственникам на время отпуска, переставить его в другую машину (следите только, чтобы она была того же класса, что и автомобиль, на который изначально было зарегистрировано устройство, иначе можно «попасть» на повышенную тарификацию) и т.д. Кроме того, у неперсонифицированной коробочки есть одно существенное ограничение: в случае ошибочного платежа вернуть деньги будет невозможно. Чтобы застраховаться от таких неприятностей, транспондер все-таки имеет смысл записать на себя.

РТКОММ подключает сельские библиотеки Ростовской области к скоростному спутниковому интернету

РТКОММ подключает сельские библиотеки Ростовской области к скоростному спутниковому интернету

Самые популярные новости:

Как отключить ав­то­ма­ти­чес­кие платные подписки?

Эксперты Банка России: биометрия — это удобство и доброволь­ность

«Кван­то­ри­ум» даёт детям шанс получить отличную работу в будущем

Разработка под Android в Ростове: новые воз­мож­нос­ти от GDG

Сотовые операторы научились имитировать исходящие вызовы

Самый дешёвый мобильный Интернет в Ростове: выгодные тарифы 4G

Что лучше: Honor, Xiaomi или Huawei?

4G в Ростовской области: какой Интернет лучший?

Перенос номера: «уйти», чтобы остаться на лучших условиях?

Цифровое те­ле­ви­де­ние в смартфоне — без Интернета!

Локальная сеть дома: как настроить так, чтобы не взломали?

>>> все но­вос­ти Tech­no­Drive

РТКОММ подключает сельские библиотеки Ростовской области к скоростному спутниковому интернету

8 сентября 2020 г. В результате выигранных конкурсов и заключенных на этом основании контрактов РТКОММ подключил доступ к скоростному спутниковому интернету муниципальным бюджетным учреждениям культуры – библиотекам Милютинского и Волгодонского районов Ростовской области.

В перспективе это поможет коллективам образовательных учреждений, расположенных в удаленных и труднодоступных районах субъекта, организовать современное досуговое пространство, интегрированное в электронную образовательную экосистему страны, предлагая посетителям цифровые сервисы, предназначенные для поиска и чтения книг в электронном формате и возможности доступа к цифровому контенту с помощью широкополосного интернета.

Генеральный директор РТКОММ Сергей Ратиев прокомментировал:

— С течением времени и под влиянием внешних объективных факторов роль сельской библиотеки в современном мире серьезно изменилась. Помимо функции сохранения для новых поколений читателей лучших образцов мировой и отечественной литературы в бумажном формате, сейчас библиотека — это еще и культурно-образовательное пространство, место организации и проведения досуговых мероприятий, для подготовки которых необходим доступ к разнообразному медиаконтенту, невозможный без скоростного интернета. Там, где эту задачу нельзя решить с помощью классических проводных сетей связи, РТКОММ предоставит спутниковые каналы передачи данных и организует нужное количество точек подключения с полным сервисным сопровождением проекта.

Контракты с сельскими библиотеками заключены в целях реализации мероприятий подпрограммы «Развитие культуры» государственной программы Ростовской области «Развитие культуры и туризма».

Полный список новостей TechnoDrive
© 2001-2021 Борис Зубов, [email protected]

что это такое, как пользоваться и оплатить

Различные электронные устройства настолько плотно вошли в современную жизнь человека, что без некоторых просто не обойтись. Можно ли представить себе жизнь без мобильного телефона? Без компьютера?

Есть ряд устройств, не являющихся жизненно необходимыми, но делающих жизнь проще и комфортнее. Об одной из таких новинок и пойдёт речь: транспондер для платных дорог.

Транспондер для платных дорог: что это такое

Транспондер — это электронное устройство, позволяющее производить мгновенную дистанционную оплату в момент пересечения пункта въезда на платную трассу.

Первые платные трассы в России подразумевали оплату проезда исключительно наличными. Позже они начали оснащаться терминалами, принимающими к оплате банковские карты.

Видео — что такое транспондер на платной дороге, как его крепить и использовать:

В обоих случаях нередко возникали ситуации, когда к шлагбауму пункта оплаты скапливалась значительная очередь: кто-то пытается найти деньги без сдачи, кто-то эту сдачу ждёт, кто-то попытался вставить кредитку в картоприёмник не той стороной…

Как пользоваться транспондером и какие преимущества он дает

Никаких специальных действий при использовании такого устройства от водителя не требуется, за исключением, пожалуй, слежения за состоянием заряда. Устройства представляют из себя небольшую пластиковую коробочку, похожую на мобильный интернет-роутер, имеют свой встроенный аккумулятор и светодиодную индикацию остатка заряда.

Их можно подзаряжать как от обычной электросети через адаптер, так и от гнезда прикуривателя автомобиля.

Обычно транспондер имеет в комплекте крепление для приборной панели, к которому его можно быстро подцепить или снять.

При проезде шлагбаума необходимо руководствоваться табличками «проезд по транспондерам» и снизить скорость, давая устройству время связаться с модулем на пункте проезда и получить «зелёный свет».

Что даёт транспондер? Ничто иное, как проезд таких шлагбаумов так, будто их и вовсе не существует. Приёмное устройство по защищённому радиоканалу связывается с транспондером в проезжающей машине, опознает его, обменивается зашифрованной информацией, мгновенно получает оплату и открывает шлагбаум.

Видео — как пользоваться транспондером на платной дороге М11:

На данный момент правами на сбор оплаты за перемещение по платным дорогам владеют три компании:

  • государственная компания Автодор (трассы М1, М3, М4 и часть М11) — ССЫЛКА;
  • Северо-Западная концессионная компания (другая часть М11) — ССЫЛКА;
  • ООО «Магистраль северной столицы» (Санкт-Петербург ЗСД – Западный Скоростной Диаметр) — ССЫЛКА.

Вплоть до 2017 года у каждой из этих компаний транспондеры различались. То есть произвести оплату с использованием транспондера Автодор за проезд по ЗСД было невозможно.

К счастью, ситуация значительно упростилась. Первые две компании объединили свои устройства в единый стандарт еще в сентябре 2017 года. С ноября того же года и третья компания подписала аналогичное соглашение.

Видео — единый транспондер для платных дорог:

Всего в продаже есть три вида транспондеров. Первый (и самый распространённый) – это транспондер T-PASS компании Автодор.

Второй – транспондер «СЗКК», третий – «ЗСД».

В целом, разницы в том – какое устройство использовать, в настоящее время нет. Но есть система скидок, предоставляемых каждым из обладателей концессий на платные дороги для владельцев «родного» транспондера.

Советуем ознакомиться с массой полезной информации по данному вопросу на странице «Один транспондер для платных дорог» — ССЫЛКА.

К примеру, компания Автодор предоставляет для владельцев выпущенных ей транспондеров скидки до 50% от стандартного тарифа (скидки могут меняться в зависимости от времени суток), СЗКК дарит владельцам своих устройств скидку до 20%, ЗСД – до 46%.

Видео — проблемы с транспондером на платной дороге М11, что можно делать в этом случае:

Где можно купить транспондер

Устройства T-Pass от Автодор продаются в офисах продаж и на заправках на трассах, они доступны к заказу в официальном интернет-магазине компании (более подробную информацию можно посмотреть ЗДЕСЬ).

Транспондеры СЗКК продаются в нескольких пунктах продаж на трассе и офисе компании.

Что касается ЗСД – их устройства можно приобрести в отделениях компании в Санкт-Петербурге.

Как оплатить транспондер (пополнить счет)

Остаётся лишь один вопрос: как пополнять баланс в системе и как следить за ним?

Во-первых, все виды транспондеров поддерживают пополнение баланса картой через личный кабинет на сайте компании, у которой приобретено соответствующее устройство.

Большинство из них (в том числе, безусловно, Автодор) поддерживает оплату всеми основными видами электронных денег (Яндекс.Деньги, Qiwi, Webmoney и т.д.).

Все они также предлагают клиентам возможность пополнения баланса с помощью Сбербанк-Онлайн и наличными в своих пунктах продаж.

Автодор и ЗСД также предоставляют дополнительные опции – такие, как ввод средств через терминалы Qiwi и на автозаправочных станциях своих партнёров.

Видео — обзор транспондера для платных дорог и как им пользоваться:

Что касается удобства контроля собственного баланса (чтобы не пришлось останавливаться и производить оплату наличными или кредиткой), то, помимо зарегистрированного личного кабинета на вебсайтах компаний, Автодор и ЗСД запустили свои мобильные приложения для смартфонов, которые совсем несложно скачать и установить.

В целом – транспондеры стоят недорого, проезд по ним дешевле, устройства вполне надёжны и элементарны в обращении, так что для тех, кто регулярно пользуется платными дорогами, но ещё не обзавёлся таким гаджетом, самое время подумать об этом.

Если произошел перелив масла в двигатель, последствия этого насколько опасны.

При движении по трассе грузоперевозчикам также следует следить за нагрузкой на ось грузового автомобиля.

Читайте про поиск административного штрафа  https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/shtrafy/po-nomeru-postanovleniya.html   по номеру постановления.

Видео — как пользоваться транспондером на М4 Дон:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Системы оплаты проезда на основе DSRC снаружи и внутри / Хабр

Платные дороги в России становятся суровой реальностью. Кто-то этим доволен, учитывая тот очевидный факт, что оператор платной дороги обеспечивает «более лучшие» условия проезда. Кто-то указывает на многокилометровые очереди на пунктах оплаты, а кому-то в принципе не нравится идея платить за то, что раньше предлагалось бесплатно. Независимо от нашего отношения к вопросу платных дорог, они уже есть, и они будут создаваться в будущем. В рамках данной статьи мне хотелось бы более подробно рассмотреть электронные средства безостановочной оплаты проезда, применяемые на современных российских платных дорогах.

В качестве средства безостановочной оплаты проезда в Европе и в России используются транспондеры DSRC — недорогие «коробочки», крепящиеся к лобовому стеклу и обеспечивающие обмен информацией по радиоканалу с антеннами на пунктах взимания платы. Коллеги из компании ОССП, оператора трассы М-4, предоставили мне для опытов один из своих транспондеров, который мы разберем с целью изучения. Но перед тем как начать ломать транспондер, нужно отдать должное тематике хаба и рассмотреть архитектуру, лежащую в основе системы безостановочной оплаты проезда.

Стек DSRC

Транспондер и антенна реализуют стек протоколов из 1-ого, 2-ого и 7-ого уровней модели OSI, как показано на рисунке.


Архитектура стека DSRC (ISO 12834-2003)

Основное отличие DSRC от ближайшего своего родственника Wi-Fi заключается в том, что DSRC «заточен» под связь с быстро движущимся объектом. То есть, пока машина проезжает в зоне действия антенны, транспондер должен проснуться, установить соединение и произвести обмен информацией. По опыту, на скорости 90 км/ч можно вполне надежно передать 1 МБ информации. Получалось передавать и до 4 МБ, но уже появлялись риски дисконнекта. Японцы активно тестируют DSRC нового стандарта, когда можно надежно обмениваться 10-20 МБ информации за сеанс, но до промышленного внедрения у них пока не дошло.

Во время проезда автомобиля под антенной происходит примерно следующее:

  1. Транспондер получает сигнал маяка и «просыпается». Сигнал маяка содержит структуру данных BST с перечнем предоставляемых сервисов (приложений), которые поддерживаются на данной точке. Время между получением первого сигнала антенны (любого, не обязательно содержащего BST) и готовностью транспондера к работе составляет 5 мс.
  2. Антенна и транспондер определяют канал, по которому будет осуществляться обмен. По дороге едет множество автомобилей, и разделение канала необходимо.
  3. Транспондер при помощи структуры данных VST сообщает о приложении (или приложениях), которое ему необходимо. Например, EFC — электронная оплата проезда.
  4. Антенна и транспондер устанавливают защищенное соединение и обмениваются данными в рамках выбранного приложения.


Установление соединения антенны DSRC и транспондера

На следующей картинке представлена инкапсуляция фреймов данных разных уровней.


Формат фрейма DSRC

Преамбула (preamble) нужна для синхронизации транспондера и антенны.
Start flag — 0111 1110.
LID — идентификатор линка для броадкаста 11111111, для остальных случаев — четыре октета случайно выбранных во время установления соединения чисел для идентификации канала обмена с конкретным транспондером.
MAC control field содержит информацию о содержимом пакета — аплинк или даунлинк, команда или ответ на команду и т.п.
LLC control содержит тип команды или ответа на команду, LLC status, соответственно, содержит результат выполнения команды
LPDU — собственно, информация прикладного уровня (рассмотрим ее отдельно). Прикладной блок может передаваться по частям, если не умещается в один физический пакет. В общем, для знающих стек TCP/IP ничего принципиально нового тут нет.
Завершается фрейм CRC контрольной суммой и стоп-битами аналогичными стартовому флагу.

Прикладной уровень стека DSRC

На прикладном уровне происходит обмен информацией в рамках соответствующих приложений. На текущий момент наиболее распространены следующие приложения:
  • Собственно, EFC — электронное взимание платы, AID=1 (идентификатор приложения в таблице VST). Прикладной уровень подробно рассмотрен в стандарте ISO 14906-2011
  • Localisation augmentation communication (LAC) — протокол записи в память БУ данных о местоположении антенны, AID=21, стандарт ISO 13141-2010
  • Compliance Checking Communication (CCC) — обмен контрольной информацией о ТС с целью проверки соблюдения правил взимания платы, ISO 12813-2009

На пунктах оплаты для организации безостановочного проезда используется приложение EFC.

В ходе взаимодействия антенны и транспондера формируется транзакция проезда, которая может дополняться данными измерения автомобиля. В зависимости от введенных тарифов и правил взимания платы, на пункте оплаты может производиться классификация автомобиля, фотографирование, распознавание номерного знака и даже весогабаритный контроль. Каждый транспондер перед выдачей клиенту проходит через этап инициализации, в ходе которого в его память записывается блок информации EFC, который транспондер обязан передавать в ходе информационного обмена.

Информационный блок в «максимальной комплектации» представляет собой около 50-ти стандартизированных атрибутов, которые можно разделить на следующие группы:

  • Информация о контракте пользователя. Эти атрибуты заполняются всегда, так как без них невозможно сформировать транзакцию и списать средства со счета пользователя.
  • Информация для чека (финансовая часть, сопроводительная информация по требованиям локального законодательства и т. п.)
  • Информация об автомобиле — что-то аналогичное данным нашего ПТС, только в цифровом виде. Заполняются только необходимые для тарификации и контроля атрибуты.
  • Информация о транспондере: заводской номер, номер смарт-карты (для БУ, в которые вставляется смарт-карта — в основном такая схема применяется в Японии), статус БУ.
  • Информация о водителе и пассажирах (если количество пассажиров учитывается в тарифе)
  • Информация о средствах платежа, если транспондер является одновременно средством оплаты (как в Японии и в некоторых азиатских странах)
  • Резервные поля для прочих приложений DSRC — LAC, CCC и что там еще придумают в будущем.
Как это все реализовано физически

В России DSRC применяется на пункта оплаты в Санкт-Петербурге (Северо-западный скоростной диаметр), в Москве (трасса М-1 в обход Одинцово), М-4 (в районе Домодедово), а также на той же трассе ближе в Воронежу. На проектируемых и строящихся трассах тоже будут создаваться полосы электронной оплаты проезда.

Основной проблемой применения EFC является невозможность проехать с одним транспондером по всем платным трассам. Если на технологическом уровне проблема эта вполне решаемая, то на уровне приложений требуется провести большой объем дополнительной работы, связанной с организацией обмена ключами шифрования и организации взаимозачета между компаниями-операторами.

Тарифные схемы EFC у нас применяются минимально достаточные. То есть, транспондер сам по себе не является средством оплаты и не привязывается к транспортному средству. Фактически, у нас транспондер — это просто цифровая метка некоего абонента. На пункте взимания платы каждый автомобиль классифицируется и со счета, привязанного к транспондеру, списывается сумма тарифа в зависимости от результатов классификации. То есть, транспондер можно без проблем переставить с легковушки на грузовик и обратно.

Подобный упрощенный подход имеет свои плюсы и свои минусы. Плюсом является возможность проводить инициализацию транспондеров в ходе производства. На каждый транспондер наносится штрих-код, который в процессе продажи сопоставляется с контрактом пользователя, после чего пользователь может свободно пользоваться транспондером. Если бы, к примеру, тариф был бы привязан к автомобилю, на пунктах продаж необходимо было бы устанавливать специальные программаторы, позволяющие записать в память транспондера необходимые атрибуты — например, номер автомобиля и его класс.

Вторым плюсом упрощенной схемы является простота обеспечения совместимости транспондеров у разных операторов. Независимо от системы классификации у каждого оператора, транзакция проезда формируется без ошибок. Иначе пришлось бы выравнивать принципы классификации автомобилей по всем операторам.

А к минусам относится невозможность автономного контроля оплаты (без обращения в регистрационную базу данных пользователей).

Работает схема таким образом. В ходе продажи, как я уже сказал, происходит сопоставление номера транспондера и контракта пользователя. В учетной системе оператора ведется баланс средств на электронном счете транспондера. Транспондеры с суммой баланса ниже определенной отметки попадают в зону предупреждения — «оранжевый список». Если суммы не хватает на оплату проезда, такие транспондеры попадают в «красный» или «черный» список. «Цветные» списки транспондеров распространяются по всем пунктам взимания платы и загружаются в контроллеры полос проезда (или сразу в память антенн некоторых производителей).

Когда автомобиль приближается к пункту взимания платы по специальной полосе, он попадает в зоны действия антенны данной полосы, которая считывает идентификатор транспондера. Контроллер полосы (или ПО антенны) производит сверку с «цветным» списком. Если транзакция сформировалась нормально и номер транспондера в списке отсутствует, ПО контроллера полосы дает сигнал на открытие шлагбаума. При этом автомобиль проезжает пункт оплаты со скоростью около 30 км/ч без остановки. Если транспондер находится в «оранжевой» зоне, водитель получает предупреждение, например зажигается специальный знак «Низкий баланс» и шлагбаум открывается. Если же средств недостаточно, то шлагбаум не открывается, и пользователю приходится оплачивать проезд наличными.


Антенны DSRC в зоне оплаты пункта взимания платы М-4

Для оплаты проезда на М-4 используются транспондеры TS3203 производства Kapsch. Также могут быть использованы полностью совместимые транспондеры Q-Free, Norbit, G.E.A. и др.

Внешний вид транспондера TS3203

По договоренности с оператором дороги производитель наносит на корпус транспондера штрих-код и номер. Эти идентификаторы транспондеров передаются в виде файла вместе с партией транспондеров. Данные из файла загружаются в расчетную систему оператора для последующего сопоставления с контрактами в ходе продаж. Транспондеры содержат в памяти зашифрованный блок данных оператора, который он может прочитать со своими ключами. Ключи загружаются и хранятся на антеннах полос EFC. Таким образом, транспондеры полностью готовы к продаже и использованию.


Фабричная маркировка транспондера

Внутри мы видим простейшую плату и динамик-пищалку, через который транспондер сообщает об успешной транзакции или об ошибке. Как видно, защита от вскрытия полностью отсутствует. Ни предохранителей, ни фоторезисторов нет.


Плата транспондера

С другой стороны платы расположена батарейка, намертво впрессованная в держатель. По спецификации Kapsch, батарейки должно хватить на 7 лет при 2000 транзакций в год.


Обратная сторона платы

Ядро транспондера — проприетарная ASIC микросхема, содержащая память, процессор и всю логику. Аналоговое ядро у Kapsch традиционно называется Ella, цифровое ядро — Alex. В предыдущих версиях эти ядра выполнялись в виде отдельных микросхем (фото).


Плата крупным планом

Как мы убедились, DSRC транспондер — надежное и дешевое устройство. Именно поэтому электронное взимание платы повсеместно производится при помощи DSRC. У технологии DSRC есть только один недостаток — для расчета тарифа необходимо устанавливать антенны на всех съездах с трассы (или в середине каждого участка, как в Австрии). Если же мы хотим закрыть «платностью» большую дорожную сеть, то тогда нужно внимательно смотреть в сторону систем на базе спутниковой навигации, о которых я уже писал (с продолжением).

Возможность оплатить проезд по трассам М4, М11 и обходу Одинцово одним транспондером появится в мае — Агентство городских новостей «Москва»

Возможность оплаты проезда по участкам трассы М11 «Москва–Санкт-Петербург» (участок от Москвы до Солнечногорска и обход Вышнего Волочка), платным участкам трассы М4 «Дон» и платной дороге «Северный обход Одинцово» может появиться в мае 2016 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах.

«Если у нас все пройдет успешно, то мы можем смело говорить, что с мая транспондеры, которые используется для проезда по трассе М4, будут полностью работать на М11, и наоборот», — сказал С.Кельбах.

Он также отметил, что единый транспондер будет работать и на платной дороге в обход Одинцово. «С технической точки зрения работа находится в высокой степени готовности, в том числе на участке в обход Одинцово. Сначала мы совместим работу транспондеров с М11 и М4, в мае включим в программу и обход Одинцово», — сказал С. Кельбах, отметив, что возможность оплаты проезда по Западному скоростному диаметру (внутригородская платная автомагистраль в Санкт-Петербурге) с помощью единого транспондера может появиться уже к осени 2016 г.

Ранее С.Кельбах сообщил журналистам, что ГК «Автодор» внедрит новый вид оплаты проезда по платным дорогам России — оплатить проезд по разным платным участкам дорог можно будет одним электронным средством оплаты. По его словам, для внедрения данной системы операторам платных дорог необходимо будет подписать между собой и с ГК «Автодор» соответствующие соглашения.

Транспондер (T-pass) — электронное устройство, которое позволяет свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Автомобилю, на лобовом стекле которого прикреплен T-pass, не нужно останавливаться, проезжая шлюзы. Достаточно лишь снизить скорость до 10-20 км/ч. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета транспондера. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения.

Транспондеры NC Quick Pass

Использование транспондера NC Quick Pass — это самый быстрый и простой способ оплаты дорожных сборов в Северной Каролине и других штатах, которые принимают транспондеры SunPass, Peach Pass и E-ZPass . Кроме того, с транспондером NC Quick Pass вы можете использовать I-77 Express Lanes бесплатный, если в автомобиле находятся три или более человек.

Независимо от того, являетесь ли вы частным лицом или компанией, желающим сэкономить время и деньги, используя платные дороги в Северной Каролине или В других штатах NC Quick Pass предлагает три типа транспондеров для удовлетворения ваших потребностей в поездках.

Plus, сэкономьте до 35 процентов по ставкам дорожных сборов в Северной Каролине и пользоваться льготными ставками в некоторых других штатах (для получения информации о тарифах, взимаемых с клиентов NC Quick Pass на других пунктах взимания дорожных сборов, обратитесь в соответствующее агентство по взиманию дорожных сборов).

Начало работы

Получите транспондер по регистрация в Интернете, посещение Центр обслуживания клиентов NC Quick Pass или позвонив по телефону 877-7MY-PASS (877-769-7277).

После открытия учетной записи и внесения необходимого предоплаченного баланса вы получите все необходимое для начала использования транспондера NC Quick Pass, включая информацию об учетной записи, инструкции по установке и условия.Примечание: для учетной записи NC Quick Pass HOV не требуется предоплата.

Переход с счета по почте на счет-транспондер

Если вы когда-либо получали счет по почте, вы должны сначала преобразовать вашу учетную запись Bill by Mail в учетную запись транспондера.

Перед покупкой транспондера

Если у вас есть мотоцикл или на одном из этих транспортных средств вы не можете использовать стандартный транспондер, потому что на лобовом стекле транспортного средства есть материал, который мешает оборудованию для взимания дорожных сборов идентифицировать транспондер.

Вместо этого вам понадобится внешний транспондер, который вы легко прикрепите к переднему бамперу или фару вашего автомобиля.

Чтобы подписаться на транспондер для внешнего монтажа, вы должны посетить Центр обслуживания клиентов NC Quick Pass или позвоните по телефону 877-7MY-PASS (877-769-7277).

Опции транспондера


  • NC Quick Pass (внутри и снаружи)

    NC Quick Pass Внутренняя наклейка

    Наклейка NC Quick Pass — лучший вариант для клиентов, которые планируют пользоваться платными услугами только в Северной Каролине, Флориде (SunPass) и Джорджии (Peach Pass).Наклейку NC Quick Pass можно использовать с приложением NC Quick Pass HOV или на веб-сайте для установки статуса HOV и бесплатного проезда по полосам I-77 Express.

    Стоимость

    Бесплатно

    Как это работает

    Установите наклейку NC Quick Pass на внутренней стороне лобового стекла, следуя указаниям инструкции по установке. Антенны над дорогой получают сигнал от микрочипа внутри наклейки, а дорожные сборы автоматически списываются с вашего предоплаченного счета NC Quick Pass.Примечание. Если у вас есть наклейка NC Quick Pass, связанная с учетной записью HOV, транспондер действителен только в Северной Каролине на полосах I-77 Express, когда пользователь установил статус HOV через приложение NC Quick Pass HOV или на веб-сайте. Водители должны установить статус HOV не менее чем за 15 минут до поездки по полосам скоростного шоссе I-77.

    NC Quick Pass Внешний стикер

    Внешняя наклейка NC Quick Pass — лучший вариант для клиентов, которые планируют путешествовать только по платным пунктам в пределах Северной Каролины, Флориды (SunPass) и Джорджии (Peach Pass), но имеют мотоцикл или транспортное средство с ветровым стеклом, которое мешает работе. транспондера.Внешнюю наклейку NC Quick Pass можно использовать с приложением NC Quick Pass HOV или на веб-сайте, чтобы установить статус HOV и бесплатно проехать по полосам I-77 Express.

    Стоимость

    Бесплатно

    Как это работает

    Установите наклейку NC Quick Pass горизонтально на центральную фару, следуя инструкции по установке. Антенны над дорогой получают сигнал от микрочипа внутри наклейки, а дорожные сборы автоматически списываются с вашего предоплаченного счета NC Quick Pass.Все мотоциклы, с транспондером или без него, ездят по автомагистралям I-77 Express в Северной Каролине бесплатно.

    Примечание. Если у вас есть внешняя наклейка NC Quick Pass, связанная с учетной записью HOV, транспондер действителен только в Северной Каролине на полосах I-77 Express, если пользователь установил статус HOV через приложение NC Quick Pass HOV или на веб-сайте . Водители должны установить статус HOV не менее чем за 15 минут до поездки по полосам скоростного шоссе I-77.

  • NC Quick Pass E-ZPass (внутри и снаружи)

    NC Quick Pass E-ZPass Внутренний транспондер

    Транспондер NC Quick Pass E-ZPass — лучший вариант для клиентов, которые планируют путешествовать по платным пунктам в Северной Каролине, Флориде (SunPass), Джорджии (Peach Pass) и где принимаются E-ZPass. Ваш NC Quick Pass E-ZPass также можно использовать с приложением NC Quick Pass HOV или на веб-сайте, чтобы установить статус HOV и бесплатно проехать по полосам I-77 Express.

    Стоимость

    7,40 долларов США плюс налог

    Как это работает

    Транспондер NC Quick Pass E-ZPass — это транспондер в твердом футляре, который установлен в салоне лобового стекла. Антенны над дорогой считывают сигнал с микрочипа внутри устройства, и дорожные сборы автоматически списываются с вашего предоплаченного счета NC Quick Pass.

    NC Quick Pass E-ZPass Транспондер для установки на внешний бампер

    Транспондер NC Quick Pass с креплением к внешнему бамперу — лучший вариант для клиентов, которые планируют путешествовать и использовать свой транспондер на платных объектах в Северной Каролине, Флориде (SunPass), Джорджии (Peach Pass) и где E-ZPass принимается, но имеет мотоцикл или автомобиль с лобовым стеклом, мешающим работе транспондера. Транспондер NC Quick Pass E-ZPass, устанавливаемый на внешний бампер, также можно использовать с приложением NC Quick Pass HOV или на веб-сайте для установки статуса HOV и бесплатного проезда по полосам I-77 Express.

    Стоимость

    13,49 долларов США плюс налог

    Как это работает

    Транспондер NC Quick Pass E-ZPass на бампере — это транспондер в жестком корпусе, который установлен на внешнем переднем бампере вашего автомобиля. Антенны над дорогой считывают сигнал с микрочипа внутри устройства, и дорожные сборы автоматически списываются с вашего предоплаченного счета NC Quick Pass.

  • Транспондер NC Quick Pass E-ZPass Flex

    NC Quick Pass Транспондер E-ZPass Flex

    Транспондер NC Quick Pass E-ZPass Flex — лучший вариант для клиентов, которые планируют путешествовать по пунктам взимания дорожного сбора в Северной Каролине, Флориде (SunPass), Джорджии (Peach Pass) и где принимаются E-ZPass.

    Стоимость

    16,49 долларов плюс налог

    Как использовать транспондер для бесплатных звонков (HOV)

    Транспондер NC Quick Pass E-ZPass Flex — это транспондер в твердом корпусе с переключателем для декларирования автомобиля с высокой загруженностью (HOV). ) статус на полосах скоростного шоссе I-77. Транспондер установлен в салоне лобового стекла. Чтобы использовать бесплатную линию I-77 Express Lanes с тремя или более людьми в автомобиле, сдвиньте переключатель на транспондере вправо, чтобы установить статус HOV.Транспондер издаст один звуковой сигнал и отобразит «HOV ON».

    Примечание: транспондер также можно использовать для бесплатного проезда на HOV по маршрутам I-66 и I-495 / I-95 Express в Вирджинии.

    Как использовать транспондер для платных поездок

    При использовании полосы I-77 Express с менее чем тремя людьми в транспортном средстве убедитесь, что транспондер полностью переключен влево, чтобы текст «HOV ON» покрыто. Когда статус HOV не активен, проезд по полосам I-77 Express будет оплачиваться по объявленной ставке дорожного сбора.

    Проезд на всех других платных объектах Северной Каролины, Флориды, Джорджии и E-ZPass будет платным.

RV TollPass ™


Где это работает?

Транспондер работает практически на всех платных дорогах США, использующих совместимую электронную технологию взимания платы. Это более 97% основных платных дорог в США [см. Список платных дорог, участвующих в программе RV Toll Pass]. Платные дороги с несовместимой технологией обычно взимают плату за проезд с вашей учетной записи RV Toll Pass на основе номерного знака транспортного средства.

Что такое проездной для автодомов? Для чего он предназначен?

Единый (или встроенный) радиочастотный транспондер для взимания платы за проезд на лобовом стекле и решение с единой учетной записью, которое позволяет водителям на колесах беспрепятственно и удобно путешествовать по платным дорогам в Соединенных Штатах, используя преимущества электронной безналичной оплаты.

Какие преимущества?

  • Плата за проезд в электронном виде обычно ниже, чем плата за проезд наличными или видео, что позволяет сэкономить деньги.
  • Многие платные дороги используют этот тип технологии для взимания платы за проезд на скоростях шоссе, что экономит время и устраняет необходимость перемещаться по узким переулкам в пунктах взимания платы.
  • Клиентам RV Toll Pass больше не нужно ловить рыбу, чтобы платить сборщикам дорожных сборов или бросать деньги в корзины прилавка монет.
  • Устраняет необходимость в нескольких транспондерах и учетных записях для использования в разных органах управления дорожными сборами и в разных регионах.
  • Предназначен для полупостоянной установки на лобовое стекло салона автомобиля.

Как это работает?

Транспондер RV Toll Pass взаимодействует с радиочастотными антеннами, расположенными на платных площадках, сигнализируя о том, что транспортному средству разрешено проехать без остановки для оплаты проезда. Клиенты RV Toll Pass пользуются свободой полностью электронной платы за проезд через единую учетную запись для использования платных дорог через США

Могу ли я буксировать автомобиль за своим автодомом при использовании проездного на RV Toll Pass?

Да, при условии, что номерной знак буксируемого транспортного средства включен в вашу учетную запись RV Toll Pass.Только в автодоме во время буксировки должен быть проездной для автофургона на лобовом стекле. Любой транспондер дорожных сборов на буксируемом автомобиле должен быть отключен во время буксировки. Почти все органы по взиманию дорожных сборов теперь используют автоматические системы классификации транспортных средств, которые классифицируют по количеству осей и / или весу с добавлением доплаты к конфигурации транспортного средства / буксировки.

Нужен ли мне отдельный транспондер для моего буксируемого автомобиля, если в моем автодоме есть проездной на RV Toll Pass?

Нет, если номерной знак вашего буксируемого транспортного средства включен в вашу учетную запись RV Toll Pass. Любой транспондер дорожных сборов на буксируемом автомобиле должен быть отключен во время буксировки.

Что такое активация?

Активация — это процесс создания учетной записи и привязки ее к транспондеру RV Toll Pass, транспортному средству и способу предоплаты. После активации с вас будет взиматься плата за пополнение учетной записи только тогда, когда баланс упадет ниже минимума, и с вас будет взиматься плата за обслуживание в размере 14,99 долларов США только в те месяцы, когда вы несете плату за проезд.

Нужно ли мне активировать транспондер перед его использованием?

Да! Вы должны создать учетную запись для оплаты дорожных сборов, взимаемых с вашего транспондера.Вождение по платным дорогам до активации нового транспондера может привести к нарушению платы за проезд и штрафу. После активации дорожные сборы будут оплачиваться с вашего счета. Просто нажмите «Активировать».

Могу ли я активировать временный номерной знак или мне нужно дождаться постоянного номера?

Да! Активируйте свою учетную запись с помощью временной пластины, но не забудьте связаться с [email protected] com, когда получите постоянную пластину.

Кто такой

Payviam ?

Payviam — это услуга Bestpass, Inc.Bestpass — крупный поставщик услуг поддержки платных дорог. Счета RV Toll Pass находятся под управлением Payviam .

Как мне получить точный счет, если я зарегистрирован в качестве буксирующего транспортного средства и еду без прицепа?

Если клиент RV Toll Pass зарегистрировал свое транспортное средство в качестве буксирующего транспортного средства, и при этом не прикреплен прицеп, ему автоматически будет выставлен счет по ставке для двухосного транспортного средства. При буксировке прицепа органы по взиманию дорожных сборов автоматически обнаруживают их прицеп и выставляют счет на основании общего количества осей.Практически все органы по взиманию платы за проезд используют автоматическую классификацию транспортных средств (AVC), которая определяет количество осей и / или вес, которые необходимо правильно взимать.

Если у меня на ветровом стекле установлен транспондер для взимания дорожных сборов, предоставленный местным органом по взиманию платы за проезд, могу ли я использовать проездной для автодомов?

Да, но во избежание возможности двойного выставления счетов настоятельно рекомендуется удалить или временно отключить любые другие транспондеры платных дорог, установленные на лобовом стекле, при использовании устройства RV Toll Pass.

  • Если у вас есть бирка для дорожных сборов в твердом футляре, просто снимите ее с лобового стекла и поместите в майларовую сумку, прилагаемую к вашему проездному для автодомов, и положите в надежное место.
  • Если у вас есть наклейка для дорожного сбора на лобовом стекле, ее можно временно отключить с помощью щитка с наклейкой, входящего в комплект поставки транспондера RV Toll Pass, чтобы предотвратить возможность двойного выставления счетов. Пожалуйста, смотрите FAQ прямо ниже. В качестве альтернативы, обратитесь в местный орган управления платными дорогами, чтобы запросить замену транспондера в жестком футляре. Затем выполните описанную выше процедуру при использовании проездного на проезд для RV.

Tag Shield предназначен для отключения любых наклеек, которые в настоящее время находятся на лобовом стекле.Инструкции по использованию либо выгравированы на щите, либо их можно прочитать здесь [Инструкции для Tag Shield].

Как мне установить транспондер проездного на RV Toll Pass?

Транспондер RV Toll Pass легко установить на лобовое стекло вашего дома на колесах или буксируемого автомобиля. [См. Инструкции по установке].

Я живу в Канаде. Могу ли я использовать проездной для автодомов?

К сожалению, проездной для RV Toll Pass не работает на платных дорогах Канады, но, путешествуя в США, вы можете наслаждаться удобством и экономией на U.С. платные дороги.

Действует ли проездной на проезд для RV на платных полосах с высокой загруженностью (HOT) или мостах?

Часто существуют особые местные правила использования горячих полос, которые меняются от региона к региону и могут время от времени меняться. Некоторые мосты имеют местные правила, которые время от времени меняются, или особые способы оплаты. Перед поездкой рекомендуется посетить веб-сайт соответствующих местных властей для получения самой последней информации. [См. Список платных дорог, участвующих в программе RV Toll Pass].

Для чего нужен майларовый мешок? Когда и зачем мне его использовать?

Майлар предназначен для хранения вашего проездного на автофургоне или местного жетона в твердом футляре, когда он не используется.

Какое обслуживание требуется?

Обслуживание не требуется. Транспондер RV Toll Pass питается либо от транспортного средства, либо от постоянной фиксированной батареи, что обеспечивает годы безремонтного обслуживания.

Обратитесь в службу поддержки @ rvtollpass.com, чтобы отключить ваш транспондер и избежать мошенничества при выставлении счетов.

Что делать, если я продам свой дом на колесах с транспондером проездного на автофургон?

Если вы включаете в продажу транспондер RV Toll Pass, вам необходимо связаться с [email protected], чтобы исключить себя из регистрации, чтобы вы не получали оплату в будущем. Вы также можете снять проездной на автофургон с батарейным питанием от проданного автомобиля и передать его другому аналогичному жилому дому. Вам нужно будет обратиться в службу поддержки @ rvtollpass.com, чтобы повторно активировать ваш новый автомобиль и информацию о номерных знаках.

Есть ли гарантия на транспондер с батарейным питанием?

Да. 30 дней безусловной гарантии с момента покупки. Один год гарантии на детали и материалы, включая аккумулятор.

Если вы считаете, что ваша учетная запись не отражает должным образом использование платных дорог, вам следует связаться с [email protected] com, чтобы определить вероятный источник проблемы. Вам могут задать вопросы о размещении транспондера или о том, когда и где он был приобретен.Если анализ указывает на неисправный транспондер в рамках гарантии, вам будут даны инструкции о том, как его заменить по гарантии. Если срок гарантии на транспондер больше не истек, вам будут даны инструкции по покупке и активации нового транспондера.

Могут ли предметы, хранящиеся в моем автономном жилом доме класса C, повлиять на производительность проездного билета для автодомов?

Предметы, хранящиеся в бескапотной зоне, могут мешать прохождению платного проезда на автофургоне. Эта зона должна быть чистой в соответствии с федеральными / региональными и местными правилами, а также рекомендациями производителя автофургона относительно использования бескапотного автомобиля во время движения.


FAQ | E-ZPass® Вирджиния

Для жителей Вирджинии с постоянным нарушением подвижности верхних конечностей. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

Если у вас уже есть регистр стандартного транспондера On-the-Go или Flex здесь, чтобы настроить учетную запись.

Для жителей других государств сети E-ZPass: Посетите веб-сайт сервисного центра E-ZPass в вашем штате:


Часто задаваемые вопросы

E-ZPass Обзор:

Заказ E-ZPass:

Регистрация нового транспондера E-ZPass:

Установка и использование E-ZPass:

Использование E-ZPass на платной стороне (Вирджиния.или за пределами штата):

Управление учетной записью E-ZPass:

E-ZPass для мотоциклов и при буксировке прицепов:

Совместное использование автомобилей с E-ZPass:

Разное. Вопросы:

Пожертвований:

1. Что такое E-ZPass?

E-ZPass — это электронная система взимания платы за проезд. Автомобилисты открывают предоплаченный счет и прикрепляют небольшое электронное устройство, называемое транспондером, к лобовому стеклу или номерному знаку. Когда они проезжают через пункты взимания дорожных сборов, сборы автоматически списываются с их предоплаченной учетной записи E-ZPass.

2. Что такое E-ZPass Flex?

E-ZPass Flex — это переключаемый транспондер E-ZPass, который позволит вам воспользоваться бесплатным проездом по 64, 66, 95, 395 и 495 Express Lanes в Вирджинии. E-ZPass Flex будет работать на любом платном пункте, где принимается E-ZPass. Транспондеры E-ZPass Flex предоставляют дополнительные функции, которые позволяют водителям определять, когда их транспортное средство может быть классифицировано как транспортное средство с высокой посещаемостью (HOV), чтобы получить скидку на те объекты, которые поддерживают дополнительные функции Flex.Если в автомобиле находится необходимое количество людей, и вы хотите проехать по 64, 66, 95, 395 и 495 экспресс-полосам бесплатно, вам необходимо переключить E-ZPass Flex в режим HOV, прежде чем вы сядете на дорогу. Дорога. Эти платные услуги не будут взимать плату с вашей учетной записи E-ZPass, если вы путешествуете со своим E-ZPass Flex в режиме HOV и имеете необходимое количество людей в автомобиле. Водители, путешествующие с меньшим, чем необходимое количество людей в транспортном средстве на пункте взимания дорожных сборов со скидкой, должны установить свой E-ZPass Flex в режим оплаты дорожных сборов, и сбор будет списан с их учетной записи E-ZPass в электронном виде.E-ZPass Flex будет работать везде, где принимается E-ZPass, независимо от положения переключателя. Вам не нужен E-ZPass Flex, если вы не планируете путешествовать по 64, 66, 95, 395 или 495 экспресс-полосам с минимальным количеством людей, которые могут претендовать на скидку HOV.

Транспондеры

Flex доступны только для двухосных транспортных средств, поскольку другие типы транспортных средств не могут использовать экспресс-полосы.

Обратите внимание: пользователей, которые не использовали свой транспондер Flex для транзакций HOV на 64, 66, 95, 395 или 495 Express Lanes в течение любого предшествующего двенадцатимесячного периода, могут попросить обменять свой транспондер Flex на стандартный транспондер (по адресу бесплатно).

3. Как переключаться между режимами Toll и HOV при использовании транспондеров Flex?

Перед поездкой по платной плате с высокой загруженностью (HOT) или по полосам 64, 66, 95, 395 и 495 Express важно установить для E-ZPass Flex правильный режим в зависимости от количества пассажиров, которые будут в вашем автомобиле, когда вы едете по HOT или Express полосам. Если в автомобиле находится необходимое количество людей, установите E-ZPass Flex в режим HOV. Эти платные услуги не взимают плату, если ваш E-ZPass Flex установлен в режим HOV.Если в вашем транспортном средстве находится меньше людей, чем требуется, выберите режим оплаты дорожных сборов на E-ZPass Flex, чтобы они автоматически списывались с вашего счета. Вы можете изменять режимы с помощью переключателя, расположенного в нижней части устройства E-ZPass Flex. Просто переместите переключатель, чтобы выбрать «HOV ON» или режим оплаты дорожных сборов (включая «HOV ON»), в зависимости от количества людей в вашем автомобиле. Вы услышите звуковой сигнал, когда вы измените настройку на режим HOV ON. Перед тем, как начать движение, убедитесь, что ваш E-ZPass Flex установлен в соответствующий режим.

4. Как работает E-ZPass?

Когда вы открываете предоплаченный счет, вы получаете небольшой электронный транспондер, который прикрепляется к лобовому стеклу внутри вашего автомобиля или к вашему номерному знаку. Внутри транспондера находится электронный чип с батарейным питанием, зашифрованный уникальным идентификационным кодом. Когда вы проезжаете через пункт взимания платы E-ZPass, антенна на платной площади считывает информацию, содержащуюся в вашем транспондере. Соответствующая плата за проезд снимается в электронном виде с вашего предоплаченного счета E-ZPass.

8. Где в Вирджинии принимают E-ZPass из других штатов?

Все платные дороги Вирджинии принимают E-ZPass за пределами штата:

  • Северная Вирджиния — платная дорога Даллеса, Даллес Гринуэй, 66 экспресс-полос внутри кольцевой дороги, 95/395 и 495 экспресс-полос.

    9.Как я могу открыть счет E-ZPass?

    Если вы являетесь резидентом Вирджинии, вы можете открыть свою учетную запись E-ZPass любым из этих простых способов:

    Подать заявку онлайн

    • Заявление на получение личного или коммерческого счета
    • Звоните 1-877-762-7824
    • Посетите один из наших сервисных центров или партнеров DMV.
    • Взяв транспондер в магазине E-ZPass On-the-Go и зарегистрировавшись онлайн или по телефону.Список розничных магазинов, торгующих транспондерами Virginia E-ZPass On-the-Go, можно найти здесь

    Жители Вирджинии с постоянным нарушением подвижности верхних конечностей (щелкните здесь для получения дополнительной информации) в соответствии с разделом § 33.2-613 D Кодекса Вирджинии могут иметь право на бесплатный проезд по платным дорогам Вирджинии.

    Жители других штатов должны нажать на свой штат, чтобы подать заявку в свое агентство: Делавэр, Нью-Джерси, Иллинойс, Нью-Йорк, Индиана, Северная Каролина, Мэн, Огайо, Мэриленд, Пенсильвания, Массачусетс, Род-Айленд, Нью-Гемпшир, Западная Виргиния, Кентукки и Флорида.

    12.

    13. Сколько стоит открыть счет E-ZPass?

    Чтобы открыть учетную запись E-ZPass в Интернете или в сервисном центре, вам необходимо внести предоплату минимум 35 долларов США в качестве дорожных сборов.

    Транспондеры

    также доступны в некоторых розничных магазинах в составе комплектов E-ZPass On-the-Go по цене 35 долларов США. Транспондеры Flex и Standard E-ZPass доступны в розничных магазинах Северной Вирджинии. Плата в размере 35 долларов США за передвижной транспондер включает 15 долларов предоплаченного баланса междугородных сборов для немедленного использования в Вирджинии плюс дополнительные 20 долларов предоплаченного баланса междугородных сборов после регистрации транспондера в учетной записи.

    Транспондеры

    для розничной торговли можно использовать немедленно в Вирджинии, но их следует зарегистрировать как можно скорее, чтобы их можно было использовать за пределами штата и потребовать полный баланс.

    Обратите внимание, что транспондеры остаются собственностью Министерства транспорта Вирджинии и должны быть возвращены в Сервисный центр, когда счет закрыт, в противном случае клиент будет нести ответственность за потерю / кражу (10 долларов США за стандартный транспондер, 20 долларов США за Flex транспондер).

    Если вы часто ездите по платным дорогам, мы рекомендуем вам связаться с нами или войти в свою учетную запись, чтобы увеличить уровень порога пополнения (низкий баланс) и сумму пополнения, чтобы учесть ваше среднемесячное использование платных дорог.

    16. Как поддерживать достаточно средств на моем счете?

    Самый простой способ сохранить средства на своем счете E-ZPass — выбрать автоматическое пополнение. Когда баланс вашего счета достигнет низкого уровня баланса, ваш способ оплаты пополнения будет списан на сумму пополнения и средства будут переведены на ваш счет и добавлены к доступному остатку. Варианты оплаты включают кредит / дебет электронный перевод средств на карту или текущий / сберегательный счет через ACH и кредитную карту.

    Если вы выбрали пополнение вручную, вы можете пополнить свой счет, войдя в свою учетную запись. и произвести оплату с этого сайта. Вам нужно будет установить имя пользователя и пароль. Вы также можете позвоните на нашу бесплатную автоматическую линию 1-877-762-7824, чтобы произвести оплату кредитной картой. Вам понадобятся оба ваших номер счета и ваш PIN-код для использования этой автоматической телефонной системы. Вы также можете произвести оплату лично в местах расположения наших сервисных центров, партнерских DMV, оплата по почте в сервисный центр.

    Примеры:

    • Если у вас есть один транспондер E-ZPass, вы должны будете получить сумму пополнения из своих среднемесячных платных дорог или минимум 35 долларов (в зависимости от того, что больше), когда доступный баланс вашей учетной записи достигнет вашего низкого уровня баланса.
    • Если у вас есть три транспондера E-ZPass, вы должны будете иметь задолженность на минимальную сумму пополнения от среднемесячных дорожных сборов или минимум 105 долларов (в зависимости от того, что больше), когда доступный баланс вашей учетной записи достигнет вашего низкого уровня баланса.

      17. Каковы преимущества автоматического пополнения?

      Автоматическое пополнение — самый удобный способ поддерживать средства на вашем счете. Когда вы достигнете своего низкого баланса, выбранный вами способ оплаты будет автоматически списан на пополнение вашего счета. Автоматическое пополнение избавляет от необходимости постоянно контролировать баланс вашего счета и тратить время на авторизацию платежей пополнения. Это экономит ваше время и помогает исключить возможность нарушения правил взимания платы за проезд из-за того, что на вашем счете закончились средства.

      19. Сколько времени нужно, чтобы получить транспондер E-ZPass?

      Когда вы связываетесь с нашим центром обслуживания клиентов по телефону 1-877-762-7824 или подаете онлайн-заявку на открытие счета или запрос на дополнительный транспондер, транспондер отправляется в течение двух рабочих дней. Для обслуживания в тот же день возьмите транспондер на ходу в розничном магазине или посетите один из наших сервисных центров или партнерских офисов DMV:

      E-ZPass Вирджиния

      Телефон
      Бесплатный номер: 1-877-762-7824
      Центр ретрансляции Вирджинии (абоненты с TTY): 1-800-828-1120
      АТС работает круглосуточно
      Представители службы поддержки доступны с понедельника по пятницу 7 а.

      22. Бизнес-счет против личного кабинета

      Личная учетная запись E-ZPass предназначена для личных или арендованных автомобилей, пикапов, фургонов, мотоциклов или жилых автофургонов.

      Счета

      Business E-ZPass предназначены для тех, кто предпочитает вести учетную запись от имени компании и может включать:

      • Имеющие автомобили с более чем двумя осями
      • Транспортные средства с массой более 7000 фунтов. максимальная полная масса

      Компания может открыть счет предоплаты междугородных сборов E-ZPass, отправив заявку на получение бизнес-счета E-ZPass онлайн, посетив ближайший сервисный центр или позвонив по телефону 1-877-762-7824.Необходимо указать название компании и EIN (идентификационный номер работодателя). Укажите имена двух лиц, которые уполномочены управлять учетной записью, а также их контактную информацию по телефону и электронной почте. Кредитная карта для первоначального платежа необходима для открытия счета в Интернете. Для каждой учетной записи с пятью или более транспондерами необходимо выбрать автоматическое пополнение в качестве варианта пополнения.

      Чтобы получить помощь, позвоните по телефону 1-877-762-7824 или посетите ближайший сервисный центр.

      Позвоните по телефону 1-877-762-7824 или нажмите здесь, чтобы подать заявку на открытие личного или бизнес-счета.

      24. Как мне установить транспондеры E-ZPass?

      Каждый транспондер поставляется с липкими монтажными полосами и простыми инструкциями. Чтобы транспондер работал стабильно, он должен быть правильно установлен, поэтому внимательно следуйте инструкциям.

      Если вы считаете, что ваш E-ZPass установлен правильно, но он не считывает показания на платных полосах, обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 877-762-7824 или посетите один из наших сервисных центров, чтобы устранить проблему.

      26. Что мне делать, если я куплю новую машину, перееду или поменяю кредитную карту?

      Важно поддерживать актуальность информации об учетной записи E-ZPass. Просто войдите в систему со своим именем пользователя и паролем на этом веб-сайте, чтобы внести любые изменения в свой адрес, информацию об автомобиле или обновить данные кредитной карты. Вы также можете позвонить по телефону 1-877-762-7824, чтобы внести эти изменения через нашу автоматизированную телефонную систему или поговорить с представителем службы поддержки клиентов. Вам будет предложено ввести номер вашей учетной записи E-ZPass и четырехзначный PIN-код.

      29. Как мне получить дополнительный транспондер E-ZPass?

      Вы можете заказать дополнительный транспондер любым из удобных способов:

      • Запросите дополнительный транспондер на этом сайте. Просто войдите под своим именем пользователя и паролем. Затем щелкните вкладку Транспондер.
      • Позвоните по телефону 1-877-762-7824 или 1-800-828-1120 (для пользователей TTY).
      • Посетите один из наших сервисных центров или партнеров DMV.
      • Посетите один из наших избранных розничных магазинов, чтобы получить On-the-Go E-ZPass транспондер, который можно добавить к существующей учетной записи онлайн.

        30. Как мне заменить стандартный транспондер на гибкий транспондер?

        Есть несколько способов заменить стандартный транспондер на гибкий транспондер:

        • Сделайте запрос на обмен, войдя в свой аккаунт и выбрав вкладку «транспондер».
        • Позвонив в сервисный центр по телефону 1-877-762-7824 и запросив обмен.
        • Посетив один из наших сервисных центров.

        Когда вы получите транспондер Flex, вы должны отправить свой стандартный транспондер по адресу: E-ZPass Service Center, PO Box 1234, Clifton Forge, VA 24422-1234, или вы можете принести его в сервисный центр.Для вашего удобства в нерабочее время в каждом сервисном центре также есть ящик для хранения. Если вы решите отправить транспондер по почте, заверните его в фольгу или вставьте в оригинальную майларовую сумку. Если ваш транспондер утерян, за стандартные транспондеры взимается плата в размере 10 долларов.

        Обратите внимание: из-за более высокой стоимости транспондера Flex пользователей, которые не использовали свой транспондер Flex для транзакций HOV на линиях Express в течение предшествующего двенадцатимесячного периода, могут попросить обменять свой транспондер Flex на стандартный транспондер (бесплатно). .

        31. Нужен ли мне транспондер Flex?

        Транспондер Flex вам понадобится только в том случае, если вы планируете путешествовать с 2 или более людьми в машине по 64 Express Lanes (Hampton Roads) и 66 Express Lanes внутри кольцевой дороги или с 3 или более людьми в машине по 95. , 395 и 495 Express Lanes. Из-за более высокой стоимости транспондера Flex пользователей, которые не использовали свой транспондер Flex для транзакций HOV на этих объектах в течение любого предшествующего двенадцатимесячного периода, могут попросить обменять свой транспондер Flex на стандартный транспондер (бесплатно).

        36. Что означают световые сигналы на платной плате?

        Световые извещения различаются в зависимости от системы взимания платы, но ниже приведены некоторые общие описания:

        Красный, синий или белый — Красный, синий или белый свет указывает на неоплаченный дорожный сбор. Если вы находитесь в переулке с наличными, остановитесь и оплатите проезд. Если вы не находитесь на переулке с наличными деньгами, из соображений безопасности НЕ останавливайтесь на переулке. Эти индикаторы сигнализируют о том, что на вашем счету закончились средства или что-то не так с вашим транспондером или тем, как он установлен.Обратитесь в Центр обслуживания клиентов за помощью.

        Желтый — это означает, что ваш счет достиг низкого уровня баланса и нуждается в пополнении. Если вы видите этот свет более двух дней подряд, обратитесь в Центр обслуживания клиентов. Обратите внимание, что если на ваш счет одновременно поступает достаточно транзакций, вы можете сразу перейти от зеленого света к красному, синему или белому. Также обратите внимание, что желтый свет доступен только в некоторых местах взимания платы.

        38. Почему мой транспондер E-ZPass не работает?

        Может быть несколько причин, по которым ваш транспондер не работает должным образом, например:

        • На вашем счете закончились средства.
        • Батарея вашего транспондера разряжена.
        • Ваш транспондер установлен неправильно.
        • Ваш транспондер еще не активирован на полосе.
        • Последний платеж еще не поступил в переулок.

          39. Как я могу вернуть или обменять транспондер E-ZPass, если он больше не работает?

          Отправьте свой транспондер по адресу: E-ZPass Service Center, PO Box 1234, Clifton Forge, VA 24422-1234, или принесите его в сервисный центр. В специализированных центрах обслуживания E-ZPass в Норфолке и Портсмуте есть почтовые ящики для вашего удобства в нерабочее время. Если вы решили отправить транспондер по почте, заверните его в фольгу или вставьте его в оригинальный майларовый пакет и приложите записку с просьбой о замене.В случае утери за стандартные транспондеры взимается плата в размере 10 долларов США, а за транспондеры Flex — 20 долларов США.

          В дополнение к этим возможностям, следующие пункты DMV принимают транспондеры для возврата или обмена в обычные рабочие часы:

          Gloucester DMV Центр обслуживания клиентов — Услуги E-ZPass только по предварительной записи (с 3 августа)

          Зайдите сюда, чтобы записаться на прием:

          https: //www. dmv.virginia.gov / onlineservices / assignments.aspx

          2348 York Crossing Drive
          Hayes, VA 23072

          Newport News DMV Customer Service Center — В настоящее время закрыто

          12730 Patrick Henry Drive
          Newport News, VA 23602

          Fairfax / Westfields DMV Центр обслуживания клиентов — В настоящее время закрыто

          14950 Northridge Drive
          Chantilly, VA 20151

          Центр обслуживания клиентов Woodbridge DMV — Услуги E-ZPass только по предварительной записи (с 3 августа)

          Зайдите сюда, чтобы записаться на прием:

          https: // www.

          43. Как закрыть учетную запись E-ZPass?

          Вы можете запросить закрытие вашей учетной записи на этом сайте. Просто войдите под своим именем пользователя и паролем. Затем щелкните вкладку «Закрыть учетную запись».

          Отправьте свой транспондер (-ы) в сервисный центр E-ZPass, PO Box 1234, Clifton Forge, VA 24422-1234, или принесите его в сервисный центр. Если вы решите отправить транспондер по почте, заверните его в алюминиевую фольгу или вставьте в оригинальный майларовый пакет и приложите записку с просьбой закрыть вашу учетную запись.В случае утери за стандартные транспондеры взимается плата в размере 10 долларов США, а за транспондеры Flex — 20 долларов США.

          Если вы потеряли транспондер и хотели бы закрыть свою учетную запись, укажите номер кредитной карты для оплаты упущенной комиссии. Когда все транспондеры на вашей учетной записи возвращены или неактивны, ваша учетная запись будет закрыта, и возврат будет обработан в течение 65 дней, если на счете останется остаток.

          В дополнение к этим возможностям, следующие пункты DMV принимают транспондеры для возврата в обычные рабочие часы:

          Gloucester DMV Центр обслуживания клиентов — Услуги E-ZPass только по предварительной записи (с 3 августа)

          Зайдите сюда, чтобы записаться на прием:

          https: // www.dmv. virginia.gov/onlineservices/appointments.aspx

          2348 York Crossing Drive
          Hayes, VA 23072

          Newport News DMV Customer Service Center — В настоящее время закрыто

          12730 Patrick Henry Drive
          Newport News, VA 23602

          Fairfax / Westfields DMV Центр обслуживания клиентов — В настоящее время закрыто

          14950 Northridge Drive
          Chantilly, VA 20151

          Центр обслуживания клиентов Woodbridge DMV — Услуги E-ZPass только по предварительной записи (с 3 августа)

          Зайдите сюда, чтобы записаться на прием:

          https: // www.dmv.virginia.gov/onlineservices/appointments.aspx

          2731 Caton Hill Road
          Woodbridge, VA 22192

          Chesterfield DMV Центр обслуживания клиентов — в настоящее время закрыто

          610 Johnston Willis Drive
          Richmond, VA 23236

          Richmond DMV Центр обслуживания клиентов — в настоящее время закрыто

          2300 West Broad Street
          Richmond, VA 23269

          Если вы потеряли транспондер и хотели бы закрыть свою учетную запись, укажите номер кредитной карты для оплаты упущенной комиссии.

          44 Что мне делать, если я планирую выехать за пределы штата?

          Поездка вне штата или изменение вашего стиля вождения могут повлиять на вашу учетную запись E-ZPass. Обратитесь в сервисный центр, чтобы проверить свой доступный баланс, чтобы убедиться, что у вас достаточно средств для оплаты дорожных сборов. Вы также можете произвести платеж, скорректировать сумму пополнения и низкий уровень баланса.

          Активация и обнаружение новых учетных записей, платежей и новых транспондеров на платных пунктах Вирджинии может занять до 24 часов, а за пределами штата — до 48 часов.

          45. Защищена ли моя информация с помощью E-ZPASS Virginia?

          E-ZPass Вирджиния предприняла шаги для защиты целостности своих данных, предотвращения несанкционированного доступа и защиты ваших личных данных при их передаче через Интернет. Эти меры призваны предотвратить повреждение данных, заблокировать неизвестный или несанкционированный доступ к нашим системам и информации, обеспечить защиту вашей личной информации и защитить данные от перехвата во время передачи.

          Передача личных данных защищена за счет использования зашифрованной передачи с использованием Интернет-стандарта SSL (Secure Sockets Layer). Когда вы получаете доступ к своей личной информации, ваш веб-браузер автоматически создает безопасное соединение. Мы используем сертификат 2048 RSA SSL (Secure Sockets Layer) от доверенного центра сертификации, обновляемый ежегодно, для защиты посещения вашего веб-сайта. В дополнение к шифрованию SSL, E-ZPASS Virginia использует три уровня защиты межсетевого экрана с использованием самых современных приложений безопасности и ежегодно поддерживает соответствие стандартам безопасности данных индустрии платежных карт (PCI) для всех операций и систем.

          46. Что такое DRIVE SMART Virginia?

          DRIVE SMART Virginia — это некоммерческая организация 501 (c) (3), деятельность которой направлена ​​на повышение осведомленности о безопасности дорожного движения среди всех участников дорожного движения с целью спасения жизней и снижения травматизма на дорогах Вирджинии. Наша миссия продвигается путем налаживания партнерских отношений с сообществами, предлагая интерактивные программы-симуляторы, проводя презентации на рабочем месте и в школе, посещая информационные мероприятия, выступая за инициативы по безопасности дорожного движения и проводя ежегодный саммит по отвлеченному вождению.

          47. Как я могу сделать пожертвование в фонд DRIVE SMART Virginia Education Fund?

          Вы можете сделать пожертвование при совершении одноразового онлайн-платежа на свой счет или каждый раз, когда ваш счет автоматически пополняется кредитной картой. Для единовременного платежа выберите опцию на странице «Оплата» в своем аккаунте, введите сумму пожертвования и нажмите «Добавить». Чтобы добавлять автоматическое пожертвование каждый раз, когда ваш счет пополняется (при достижении низкого баланса), перейдите на страницу «Платежи» и выберите «Пожертвования».

          52. Неактивный аккаунт?

          Если вы не использовали свою учетную запись E-ZPass для оплаты дорожных сборов в течение последних 12 месяцев, вы получите уведомление о неактивной учетной записи. Если вы хотите, чтобы ваша учетная запись оставалась открытой, вам просто нужно связаться с нами по электронной почте или телефону и сообщить нам об этом.

          Мы используем этот процесс для возврата неиспользованных средств клиентам, которым больше не нужен их аккаунт, и для сбора ненужных транспондеров, принадлежащих Содружеству. Пожалуйста, ответьте на уведомление о неактивном аккаунте в течение 30 дней.


          Информация о транспондере

          Как мне установить транспондер?

          Как я узнаю, что мой транспондер работает, когда я его получу?

          Какой у транспондера номер и как его найти?

          Нужно ли мне менять батарейки транспондера E-ZPass®?

          Могу ли я иметь более одного транспондера? Мне это стоит дороже?

          Могу ли я держать транспондер вместо того, чтобы крепить его на лобовом стекле?

          Что произойдет, если в моем автомобиле установлено более одного транспондера E-ZPass®?

          Что делать, если я забыл свой транспондер?

          Что произойдет, если мой транспондер будет поврежден, утерян или украден?

          Где я могу получить дополнительные монтажные ленты?

          Что мне делать, если мой транспондер не работает?

          Есть ли случаи, когда я не должен использовать свой транспондер?

          Как установить транспондер?

          Правильная установка внутреннего транспондера E-ZPass® в вашем автомобиле — это просто и важно.

          1. Очистите и высушите внутреннюю часть лобового стекла вокруг зеркала заднего вида.

          2. Не снимая монтажных лент с транспондера, снимите ленточную подложку с монтажных планок.

          3. Переверните этикетку транспондера лицевой стороной вверх к себе. Прикрепите транспондер внутри вашего автомобиля к верхней центральной части лобового стекла за зеркалом заднего вида, по крайней мере, на один дюйм вправо от центральной опоры зеркала и не менее чем на один дюйм ниже верхнего края лобового стекла или ниже тонировка секции стекла.

          Как я узнаю, что мой транспондер работает, когда я его получу?

          Все транспондеры перед распространением тестируются. Если вы подозреваете, что ваш транспондер не работает должным образом, позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass® West Virginia Parkways по телефону 1-800-206-6222.

          Какой у транспондера номер и как его найти?

          Номер транспондера — это одиннадцатизначное число в нижней левой части этикетки над штрих-кодом. Все транспондеры E-ZPass® Западной Вирджинии начинаются с «024».

          Нужно ли мне менять батарейки транспондера E-ZPass®?

          Нет. Литиевая батарея прочно вставлена ​​в каждый транспондер E-ZPass®.

          Могу ли я иметь более одного транспондера? Мне это стоит дороже?

          Индивидуальные счета — Клиенты могут запросить до пяти транспондеров на одной учетной записи, каждый транспондер будет иметь отдельный план скидок, но будет списываться с того же баланса счета.

          Коммерческие счета — нет ограничений на количество транспондеров, которые клиент может иметь в одной учетной записи. Каждый транспондер требует невозвращаемой платы за транспондер в размере 25 долларов США.

          Могу ли я держать транспондер вместо того, чтобы крепить его на лобовом стекле?

          Нет, правильная установка транспондера является обязательной для вашей безопасности и для обеспечения успешной транзакции междугородной связи. Антенна E-ZPass® расположена наверху, задолго до пункта взимания платы.Если транспондер не установлен должным образом при проезде по платной полосе, он может работать неправильно. Транспондеры прикреплены в определенных местах на транспортном средстве, чтобы обеспечить максимальное воздействие на воздушные антенны, которые «считывают» каждый транспондер для получения информации о счете и списывают соответствующую сумму дорожных сборов (транспондеры не прикреплены постоянно). Ожидание до последней минуты, чтобы найти свой транспондер, или удерживание его в окне мешает транзакции. Если транспондер не установлен или неправильно прикреплен к окну, или если водитель держит транспондер, это значительно снизит его функциональность и полностью отключит транспондер.

          Что произойдет, если в моем автомобиле установлено более одного транспондера E-ZPass®?

          Использование нескольких транспондеров в одном автомобиле может привести к непреднамеренным сборам и нарушениям. Мы настоятельно рекомендуем вам создать одну учетную запись E-ZPass® только с одним агентством и только с одним транспондером E-ZPass® в каждом автомобиле. Если в автомобиле перевозится несколько транспондеров, вы обязаны поместить дополнительные транспондеры в фольгу или металлический пакет, чтобы избежать дополнительных расходов.

          Что делать, если я забыл свой транспондер?

          Если вы находитесь на платной полосе с обслуживающим персоналом, вам необходимо будет оплатить полную сумму платы за проезд наличными. Если вы находитесь на полосе, на которой работает только E-ZPass®, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ И НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАПИСАТЬСЯ. Оборудование, находящееся на полосе движения, сделает снимок номерного знака вашего автомобиля. Если ваш номерной знак указан в вашей учетной записи E-ZPass®, мы попытаемся внести плату за проезд в вашу учетную запись. Если номерной знак транспортного средства, на котором вы путешествуете, не указан в вашей учетной записи E-ZPass, зарегистрированный владелец транспортного средства получит письменное уведомление о нарушении платы за проезд и любые применимые сборы.

          Что произойдет, если мой транспондер будет поврежден, утерян или украден?

          Если ваш транспондер утерян или украден, немедленно сообщите об этом. Войдите в свою учетную запись и перейдите в раздел «Транспортные средства и бирки», посетите наш Центр обслуживания клиентов или позвоните по телефону 1-800-206-6222, чтобы сообщить об утерянном или украденном транспондере и запросить другой транспондер. Вы не несете ответственности за несанкционированное использование транспондеров, которое происходит ПОСЛЕ получения нами письменного уведомления от вас по почте или электронной почте (customerservicecenter @ wvturnpike.com) или по факсу (304-926-3748). Вы будете обвинены в клевете за дорожные сборы, понесенные до уведомления. Если ваш транспондер E-ZPass® в Западной Вирджинии не работает по причинам, отличным от злоупотребления или ненадлежащего использования, и транспондер возвращается нам, мы бесплатно заменим его для вас. В противном случае вы заплатите 25 долларов за замену транспондера. Если ваш транспондер поврежден из-за порчи, вы заплатите 25 долларов за замену.

          Где я могу получить дополнительные монтажные планки?

          Монтажные планки можно приобрести в Центре обслуживания клиентов E-ZPass® в Западной Вирджинии, онлайн в разделе «Управление учетной записью» или по телефону 1-800-206-6222.

          Что мне делать, если мой транспондер не работает?

          В транспондере E-ZPass® установлен аккумулятор, который не подлежит замене пользователем. Он рассчитан на срок не менее пяти лет. Основная причина неправильной работы E-ZPass® — неправильное использование или установка. Для правильной работы транспондер ДОЛЖЕН быть установлен правильно. Если центр обслуживания клиентов E-ZPass® придет к выводу, что ваш транспондер неисправен из-за батареи, вам нужно будет заменить транспондер на новый.Этот обмен может быть произведен лично или по почте. Чтобы обменять транспондер по почте, заверните его в фольгу или вложите в металлический пакет и отправьте вместе с письмом с просьбой об обмене по указанному ниже адресу. Новое устройство будет отправлено по получении вашего старого транспондера.

          Отправить транспондер на:

          Центр обслуживания клиентов Parkways E-ZPass

          3310 Пьемонт-роуд

          Чарльстон, WV 25306

          Бывают ли случаи, когда мне не следует использовать транспондер?

          Да, есть.Вы не должны использовать транспондер E-ZPass® в Западной Вирджинии в следующих случаях:

          • Если вы сообщили о утере или краже транспондера, но найдете его позже;

          • Если на вашем счету недостаточно средств для оплаты дорожных сборов;

          • Если вы путешествуете по торговой точке, отличной от той, на которую распространяется ваш план скидок, и у вас нет положительного баланса междугородных сборов;

          • Если вы используете другой тип транспортного средства, чем указано в вашей учетной записи;

          • Во избежание нарушений или дополнительных сборов транспондер необходимо завернуть в фольгу или поместить в металлический пакет.

          Готово! Выберите пропуск

          Не видите на этой странице то, что вы ищете? Ознакомьтесь с нашим руководством по началу работы или узнайте о платных дорогах Вашингтона.

          Нужна помощь в выборе правильного пропуска?

          Воспользуйтесь нашим инструментом выбора пропусков, если вам нужна помощь в выборе подходящего пасса.

          Где купить
          Good To Go! пас:
          Активировать пропуск

          Активируйте пропуск, приобретенный в розничном магазине или в рамках поощрительной программы, открыв новую учетную запись или добавив ее к существующей учетной записи на MyGoodToGo.com. Вы также можете активировать проездной, позвонив по телефону 1-866-936-8246.

          Параметры прохода

          Наклейка

          • Самый популярный
          • по 5 долларов, размером с лейкопластырь
          • Перманентная наклейка, наклеиваемая на внутреннюю часть лобового стекла
            возле зеркала заднего вида.
          • Пропуск с наклейками будет поврежден и непригоден для использования, если его переместить или отрегулировать после установки.
          • Инструкции по установке абонемента (pdf 499 KB)

          Flex Pass

          • Лучший вариант для карпулеров на SR 167 или I-405
          • Пропуск по 15 долларов за штуку размером с моноблок, который крепится на внутреннем ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида.
          • Flex Pass позволяет вам переключиться в режим HOV для бесплатного проезда по платным дорогам I-405 или по полосам SR 167 HOT, если вы квалифицируетесь как автопарк.
          • Установите режим TOLL для оплаты дорожных сборов на любом платном объекте.
          • Инструкции по установке
          • Flex Pass (pdf 112 кб)

          Мотоцикл

          Номерной знак

          • 12 долларов США за штуку
          • Лучший вариант для автомобилей с ветровыми стеклами, содержащими металл в стекле (редко)
          • Устанавливается горизонтально к верхней части переднего номерного знака с помощью винтов
          • Инструкции по установке пропуска для номерного знака (pdf 819 KB)

          * Налог с продаж добавляется к стоимости пропуска

          Проблемы с пропуском?

          Позвоните по телефону 1-866-936-8246 или немедленно обратитесь в наш центр обслуживания клиентов, если ваш пропуск утерян, украден или поврежден. Вы также можете посетить наш центр обслуживания клиентов, чтобы проверить свой пропуск или если вам нужно вернуть / обменять пропуск.

          Стекла лобовые металлизированные

          Пропуска могут не работать с некоторыми ветровыми стеклами. Однако на многих из этих лобовых стекол есть обозначенная зона, где находится Good To Go! пропусков будут работать. Если вы считаете, что ветровое стекло может мешать работе Good To Go! , необходимо выполнить следующие действия:

          1. Обратитесь в местное представительство или обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, есть ли на лобовом стекле вашего автомобиля место для радиотрансляторов, включая Good To Go! пассов.
          2. Если вы обнаружите, что на вашем лобовом стекле нет «вырезанной» области для Good To Go! , вам понадобится проездной на номер вашего автомобиля.
          3. Если вы путешествуете по платным полосам скоростной автомагистрали I-405, вам нужно будет предпринять дополнительные меры, чтобы ездить бесплатно с 5 утра до 7 вечера. С понедельника до пятницы. Пожалуйста, напишите на [email protected], и мы сообщим вам, как бесплатно воспользоваться карпой с пропуском на номерной знак.


          верх

          Bestpass представляет единый транспондер для платных дорог

          Когда сингапурская компания Horizon Fuel Cell Technologies Pte Motors начала коммерциализацию топливных элементов в 2003 году, компания была «немного амбициозной и немного раньше начала этого процесса», — отметил Крейг Найт. Генеральный директор и соучредитель спин-офф компании Hyzon Motors.Теперь, когда Hyzon Motors недавно объявила о своем намерении объединиться со специальной компанией по приобретению акций, чтобы стать публичной, время пришло.

          Мировые лидеры настаивают на нулевых выбросах в ближайшие 30 лет, и идет гонка за поиском лучшей технологии для достижения этой цели. Из-за более короткого времени заправки и увеличения дальности действия водородные топливные элементы стали предполагаемым вариантом с нулевым уровнем выбросов для грузовых перевозок на дальние расстояния.

          По данным McKinsey Center for Future Mobility, рынок коммерческих электромобилей на топливных элементах (FCEV) будет увеличиваться на 34% ежегодно до 2030 года, чему будут способствовать как минимум 60 стран, которые поставят цель нулевых чистых выбросов к 2050 году, а стоимость производства водорода снизится до приходит больше инвестиций.В 2020 году этот сектор оценивался в 1 миллиард долларов, а в 2030 году McKinsey прогнозировал, что он будет стоить 20 миллиардов долларов, когда 10 миллионов FCEV могут оказаться в пути.

          Инфографика: Hyzon Motors (данные McKinsey)

          Horizon совершил один из первых прыжков, разработав и испытав новые версии своих топливных элементов с протонообменной мембраной (PEM) в течение последних двух десятилетий. В грузовиках и автобусах средней грузоподъемности Hyzon будет использоваться батарея топливных элементов Titan, подтвержденная TÜV Rheinland как имеющая «самую высокую удельную мощность на рынке».«Благодаря высокой плотности энергии топливных элементов грузовик класса 8 должен иметь запас хода около 400 миль на заправку. Электродвигатель был разработан для обеспечения мощности 500 кВт, что эквивалентно 670 лошадиным силам. Наряду с OTR, пока безымянный большегрузный грузовик Hyzon будет задействован в профессиональных циклах, таких как мусор и строительство.

          Последние версии внедряются в Азии и Европе в сфере коммерческих грузовиков и автобусов, а испытания тяжелых грузовиков начнутся в Калифорнии в конце этого года.

          Все это означает, что вечеринка официально началась, и Хизон к ней готов. На прошлой неделе компания Hyzon из Рочестера, штат Нью-Йорк, объявила, что выйдет на биржу Nasdaq через объединение бизнеса с Decarbonization Plus Acquisition Corp под тикером HYZN.

          «Hyzon — действительно дифференцированная компания, которая ускоряет и возглавляет переход на водород с помощью проверенной технологии топливных элементов и превосходных характеристик», — сказал Эрик Андерсон, генеральный директор DCRB, отметив, что компания по приобретению специального назначения исследовала еще дюжину других малоэффективных карбоновые платформы.

          Сделка должна быть закрыта во втором квартале и принесет 626 миллионов долларов денежных средств для финансирования текущего этапа операций и роста. К 2023 году компания намеревается поставить 5000 грузовиков и автобусов на топливных элементах, а к 2025 году будет производить 40 000 грузовиков в год. Сборка будет происходить в США и Нидерландах.

          После этой новости Hyzon согласился построить и поставить Hiringa Energy в Новой Зеландии 1 500 автомобилей HD FCEV в течение следующих пяти лет. Эти грузовики 6×4 со спальным местом будут иметь полную комбинированную массу (GCM) 58 метрических тонн (64 тонны США) и дальность полета 680 км (423 мили).

          «Это партнерство направлено на то, чтобы позиционировать Новую Зеландию как мирового лидера в области внедрения технологии тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, и мы рады играть важную роль в этом переходе», — сказал Найт. «Развертывание 1500 грузовиков на топливных элементах к 2026 году внесет огромный вклад в местные усилия по декарбонизации».

          Несмотря на то, что у компании есть активный бизнес по производству топливных элементов в Азии и Европе, а материнская компания Horizon предоставила 27 мегаватт топливных элементов в 2019 году, компания относительно неизвестна в Северной Америке. FleetOwner недавно поговорил с Найтом, чтобы узнать о недавнем всплеске активности в Хайзоне и о том, что нас ждет в будущем.

          FleetOwner : Как все это началось?

          Craig Knight: Мы были на первой волне разработки коммерческих автомобилей в Китае, где находится большинство инженеров-разработчиков и производителей Horizon, и узнали, что остальной мир несколько отстает в плане электрификации коммерческих автомобилей. транспортных средств.Когда мы пошли на глобализацию наших возможностей, первоначальная концепция заключалась в том, чтобы стать по сути «Intel Inside» для силовых агрегатов на топливных элементах коммерческих автомобилей. Но более широкий мир не был готов к этому, поэтому мы вместо этого начали разговаривать с другими сторонами, пытаясь ускорить электродвигатель и накопление водорода, как это происходит со всеми системами питания постоянного тока и батареями.

          FO: Что Хайзон приносит на вечеринку?

          CG: Грузовые марки в основном устанавливают двигатели, а все остальное предоставляется поставщиками, и эта цепочка поставок грузовиков на топливных элементах на самом деле сильно отличается.Hyzon может быть главным интегратором и поставлять фирменные грузовики, производя двигатель и двигатель на топливных элементах, а также передавая на аутсорсинг непрофильные компоненты, такие как тормоза, шасси и колеса. Они важны, но не обязательно в тех случаях, когда автомобиль создает большую ценность. Значение обычно создается в автомобиле через систему двигателя, а затем в некоторой степени с помощью некоторых программных средств управления и безопасности.

          Мы пришли к этому из базовой технологии, базовой технологии. Мы не занимались грузовыми автомобилями, но мы нанимали все ключевые ресурсы, имеющие опыт работы в сфере грузоперевозок в области производства осей и шасси, чтобы иметь возможность собрать эти возможности. В Европе DAF является основным партнером по системам шасси.

          В США, например, модификация Фонтейна собирала физические коробки вместе после того, как мы спроектировали системы. У них есть возможность построить тысячи грузовиков, поэтому мы располагаем этими взаимозаменяемыми мощностями, не вкладывая средства в заводы стоимостью в несколько миллиардов долларов.

          Но наш 17-летний путь в области технологий топливных элементов дает нам очень прочную основу. И все проведенные отраслевые тесты поставили топливные элементы Hyzon Motors на первое место в рейтингах с точки зрения производительности и удельной мощности, что очень важно для тяжелых транспортных средств.

          Мы можем использовать один модуль топливных элементов для питания грузовика класса 8 и выезда на шоссе. Пока что другие производители топливных элементов не смогли этого сделать; Обычно для более тяжелого грузовика ставят два-три топливных элемента.

          FO: Вы можете рассказать о развертывании в 2021 году?

          CG: Новый европейский завод начал работу, и поставки начнутся в этом квартале, что, вероятно, примерно на два месяца позже плана, что в первую очередь является результатом невероятных сбоев, вызванных пандемией COVID-19. Развертывание в Северной Америке начнется во второй половине 2021 года.

          Калифорния — отправная точка, потому что она держится за европейские фалды. Это может создать вторую волну, если некоторые инициативы Калифорнии будут приняты другими штатами. Мы уже видели, как Нью-Джерси и пара других штатов начали определять цели и сроки продажи автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Если мы сможем увидеть, как политика штата и федерального правительства начинает копировать Калифорнию, это было бы здорово.

          Генеральный директор и соучредитель Hyzon Motors Крейг Найт Фото: Hyzon

          Мы выступаем за локализацию производства, чтобы уменьшить углеродный след сборки, а также передать автомобили в руки клиентов, которые им знакомы и легко принимаются. . [Позже Найт отметил, что американские грузовики будут с прямыми грузовиками, а не с бескапотным двигателем.] Мы работаем с существующими производителями автомобилей в США, как средних, так и тяжелых. Мы не можем сказать об этом слишком много из-за конфиденциальной информации, и мы не раскрывали грузовики.

          FO: Что касается слияния, что дает Hyzon приток примерно 626 миллионов долларов с точки зрения масштабирования производства грузовиков и инфраструктуры и как это напрямую влияет на планы в Северной Америке?

          CG: Hyzon продолжит инвестировать в исследования и разработки, чтобы поддерживать и расширять наши конкурентные преимущества в технологиях основных топливных элементов и автомобильных систем.

          Hyzon также построит производство топливных элементов и интегрированных систем в США.S., а также передовые возможности в области разработки материалов и автомобилестроения. В ближайшие месяц или два появятся новые новости о некоторых из этих инициатив.

          К сожалению, из-за текущего состояния объектов и деятельности в США мы почти на год отстаем от деятельности в Европе, но мы собираемся развернуть небольшое количество демонстрационных автомобилей в США до конца 2021 года.

          Топливный элемент

          Hyzon для тяжелых условий эксплуатации имеет лучшую удельную мощность, позволяющую снизить вес грузовика и увеличить полезную нагрузку. Фото: Hyzon

          FO: Как долго работа над сделкой, и были ли вы воодушевлены другими производителями грузовиков с нулевым уровнем выбросов, которые стали публичными в прошлом году, такими как Hyliion и Nikola, или это всегда было частью плана ?

          CG: Компания Hyzon всегда знала, что нам необходимо иметь прочный баланс, чтобы конкурировать в этой сфере, и, по сути, поиск существенных инвестиций в разработку тяжелых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов стал единственной причиной создания Hyzon Motors, и причина, по которой материнская компания была готова продать свою долю собственности в значительной степени, чтобы подготовить компанию к этим вызовам.

          Мы предложили несколько вариантов для укрепления нашего баланса, но когда появился DCRB SPAC, он подошел просто как рука в перчатке и был слишком хорош, чтобы отказаться от него.

          FO: Horizon по-прежнему остается материнской компанией или Hyzon / DCRB теперь является самостоятельной компанией?

          CG: Управление компанией Hyzon будет осуществляться независимо через Совет директоров с несколькими новыми независимыми директорами, которые займут их место, которым будет поручено определять будущее направление компании, включая Эрика Андерсона, генерального директора DCRB, имеющего большой опыт работы с растущие компании, когда они входят в общественную жизнь. Horizon сохранит значительную долю в бизнесе, но именно совет директоров Hyzon будет определять стратегические решения.

          FO: Вы ранее заявляли, что водородная инфраструктура может быть готова через 5-7 лет. Как такое могло случиться?

          CG: В США строится заправочная инфраструктура для легковых автомобилей, что не очень удобно. Часто это не подходит для тяжелых транспортных средств, поэтому мы только начинаем разбираться в некоторых практических аспектах этого.Однако то, что мы видим, заключается в том, что с нашим акцентом на транспортировку транспортных средств обратно на базу мы можем довольно легко оправдать создание инфраструктуры. И у нас есть желающие партнеры, которые будут заправочными станциями рядом с депо, в котором будет 200 грузовиков.

          Самое замечательное в работе с коммерческим флотом — это его использование. Вы можете предвидеть пробег за неделю или месяц вперед и то, что вам нужно построить, чтобы обеспечить соответствие пропускной способности и объема продаж. Это намного проще по сравнению с тем, как если бы вы строили станции, ожидая, пока люди поедут по межштатным автомагистралям, остановятся и заполнятся.Эта инфраструктура может быть очень хорошей инвестицией, она может окупиться с первого дня, потому что вы планируете расходы на инфраструктуру для ожидаемого использования.

          ФО: Каким вы видите производство водорода?

          CG: С локализующей силой водорода не поспоришь. Это очень сложная вещь для перемещения, и ее экономия не является привлекательной. Вы должны иметь гибкую и непредвзятую водородную стратегию, потому что поставка самого экономичного водорода в Хьюстоне будет сильно отличаться от поставки самого экономичного водорода в Альберте или Нью-Джерси.В одних местах это может быть гидроэнергетика, в других — геотермальная энергия или ветер. Только после того, как вы немного увеличите масштаб со всеми этими методами и конкурирующими технологиями, станет действительно ясно, каковы преимущества подходов в различных регионах.

          Мы начинаем тщательно выбирать некоторых из этих технологических партнеров и выборочно подписывать соглашения здесь и там, чтобы иметь разные процессы, подходящие для разных областей, в зависимости от доступных местных ресурсов, доступной инфраструктуры и стоимости электроэнергии.

          Появится еще много целостных решений, многие технологии, основанные на отходах, будут продолжать развиваться и совершенствоваться, например, преобразование свалочных газов и других нежелательных материалов в водород. Производство водорода на основе отходов очень привлекательно, потому что везде, где есть люди и животные, всегда есть отходы.

          Вы можете захватить большую часть углерода в результате этого процесса, так что вы можете получить красивый углеродно-отрицательный процесс преобразования и получить водород, вместо того, чтобы позволить ему превратиться в метан с очень большим влиянием на озоновый слой.

          FO: Как федеральное правительство США могло бы способствовать развитию транспортной экосистемы на основе водорода?

          CG: Мы смотрим на государственную поддержку так: «Просто помогите нам добиться масштабов; вам не нужно прокладывать путь золотом, вам не нужно обременять нас целой кучей грантов, чтобы добиться этого, но нам действительно нужна помощь ».

          Это потому, что очень крохотной зарождающейся отрасли очень сложно конкурировать с очень устоявшейся большой отраслью с почти бесконечным охватом.Однако переключение происходит только тогда, когда вы действительно достигаете значимых позиций в структуре затрат, когда операции автопарка с нулевым уровнем выбросов достигают паритета с дизельным топливом.

          Мы уверены, что наши технологии и работа, которую мы делаем, позволят нам в течение следующих двух-трех лет во многих юрисдикциях обеспечивать грузовые перевозки на уровне и ниже, чем у дизельного парка.

          E-ZPass FAQ

          Если есть вопрос, на который мы не ответили, просто свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов (CSC) по телефону (440) 971-2222, чтобы получить необходимую информацию

          В: Что такое E-ZPass ® и как он работает?

          В: Каковы преимущества транспондера E-ZPass ?

          В: Совместима ли программа Огайо E-ZPass с другими штатами, предлагающими E-ZPass ?

          В: Получу ли я льготную плату за проезд по тарифу Ohio E-ZPass при использовании транспондера за пределами штата?

          В: Взимаются ли административные сборы за использование транспондера за пределами штата на магистрали Огайо?

          Q: Где я могу получить транспондер?

          В: Сколько стоит приобретение транспондера E-ZPass ?

          В: Сколько времени потребуется, чтобы получить и активировать мой транспондер Ohio Turnpike E-ZPass ?

          Q: Где должен быть установлен транспондер E-ZPass в моем автомобиле?

          В: Могу ли я держать транспондер вверх вместо того, чтобы прикреплять его к лобовому стеклу?

          В: Могут ли автомобили использовать транспондер E-ZPass ?

          В: Могу ли я использовать свой E-ZPass в арендованном автомобиле?

          В: Могу ли я использовать свой E-ZPass при буксировке прицепа или кемпера?

          В: Существуют ли выделенные полосы E-ZPass ?

          Q: Как часто я буду получать выписки, показывающие, что я использую E-ZPass ?

          Q: Как мне обновить свою платежную информацию?

          В: Я недавно не путешествовал, почему с моей кредитной карты были списаны средства?

          В: Что делать, если мой транспондер не работает?

          В: Каков срок службы моего транспондера?

          В: Что делать, если на моем счету есть недоплата?

          В: Я думаю, что пропустил дорожную пошлину в Огайо, как мне ее оплатить?

          В: Как я могу закрыть свою учетную запись Ohio Turnpike E-ZPass ?

          Q: Где я могу вернуть транспондер?

          Q: Каковы правила электронного толлинга?

          В: Как мне зарегистрироваться или открыть новую учетную запись E-ZPass ?

          В: Что такое E-ZPass ® и как он работает?
          A: E-ZPass — это электронная система взимания платы за проезд, которая позволяет вам въезжать и выезжать с автомагистрали, не останавливаясь для получения билета или не останавливаясь, чтобы заплатить за проезд. Система E-ZPass использует транспондер для электронной записи платы за проезд. Когда вы входите или выходите из магистрали, воздушная антенна считывает информацию, хранящуюся в транспондере. Тарифы автоматически списываются с вашего счета, и выход на платную станцию ​​поднимается автоматически.

          В: Каковы преимущества транспондера E-ZPass ?
          A: Путешественники могут сэкономить в среднем 33% с E-ZPass на платных дорогах Огайо. Если вы путешествуете по магистрали Огайо или по другим платным дорогам, которые принимают E-ZPass , ваши сбережения могут быстро увеличиться. Использование E-ZPass также сокращает время в пути и помогает снизить расход топлива за счет устранения необходимости полностью останавливаться при въезде или выезде с магистрали. А поскольку E-ZPass регистрирует каждую транзакцию дорожных сборов, это быстрый способ отслеживать ваши командировочные расходы в деловых или налоговых целях.

          В: Совместима ли программа Огайо E-ZPass с другими штатами, предлагающими E-ZPass ?
          A: Да, клиенты со счетом в любом из агентств, перечисленных ниже, могут использовать свой транспондер на магистрали Огайо.Аналогичным образом, транспондер Ohio Turnpike E-ZPass будет работать с любой из систем, перечисленных ниже:

          Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри
          Комиссия по мосту округа Берлингтон
          Чикаго Скайвей
          Департамент транспорта Делавэра
          Управление реки Делавэр и залив
          Объединенная комиссия по взиманию платы за мост через реку Делавэр
          Управление порта реки Делавэр
          Управление платного шоссе штата Иллинойс
          Платная дорога Индиана
          Управление магистрали штата Мэн
          Управление транспорта штата Мэриленд
          Мосты и туннели MTA
          Министерство транспорта штата Массачусетс
          Управление магистральных дорог штата Нью-Гэмпшир
          Управление магистральной дороги Нью-Джерси
          Управление мостов штата Нью-Йорк
          Управление автомагистралей штата Нью-Йорк
          Управление магистрали штата Нью-Йорк
          Комиссия по магистрали штата Пенсильвания 910
          Управление порта Нью-Йорка / Нью-Джерси
          Управление магистрали и моста Род-Айленда
          Управление транспорта Южного Джерси
          Департамент транспорта Вирджинии
          Управление бульвара Западной Вирджинии
          Комиссия по мосту Ниагарского водопада 9103 8 Управление инфраструктуры общественного транспорта Кентукки
          Управление по мосту Тысячи островов
          Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды

          В: Получу ли я льготную плату за проезд по тарифу Ohio E-ZPass при использовании транспондера за пределами штата?
          A: Клиенты, использующие транспондер любого из агентств, перечисленных выше, получат скидку на проезд по автостраде Огайо.

          В: Взимаются ли административные сборы за использование транспондера за пределами штата на магистрали Огайо?
          A: Если клиент уже создал учетную запись E-ZPass в другом агентстве по взиманию дорожных сборов, плата за «административную» или «услугу» не взимается с автомагистрали Огайо.

          Q: Где я могу получить транспондер?
          A: Вы можете открыть новую учетную запись E-ZPass и получить транспондер несколькими способами:
          1.) ОНЛАЙН: просто нажмите ЗДЕСЬ.
          2.) ЗВОНИТЕ: (440) 971-2222
          3.) ПОЧТА: Распечатайте и заполните заявку, которую можно найти ЗДЕСЬ.
          4.) ЛИЧНО: В любом торговом центре Ohio Turnpike Service Plaza или ЗДЕСЬ.

          В: Сколько стоит приобретение транспондера E-ZPass ?
          A: Стоимость транспондера зависит от пункта взимания платы. Для создания учетной записи требуется минимальный баланс в размере 25,00 долларов США на транспондер, а для поддержания учетной записи требуется кредитная карта. Тарифы на проезд будут списаны с вашего счета при считывании транспондера на развязке.Когда баланс на счете E-ZPass достигает или опускается ниже 10,00 долларов на транспондер, с кредитной карты клиента будет снята сумма для пополнения баланса E-ZPass для будущего использования. При активации транспондера клиента взимается единовременная плата в размере 3,00 доллара США. * Применяются тарифы на международную доставку.

          Стоимость транспондера

          варьируется в зависимости от дорожного агентства. Хотя некоторые взимают предоплату, Огайо Тернпайк сдает в аренду транспондеры клиентам Огайо E-ZPass за $.75 в месяц. ПРИМЕЧАНИЕ. Начиная с поездок, совершенных в январе 2014 года, ежемесячная плата за обслуживание будет отменена для всех транспондеров Ohio Turnpike E-ZPass, которые использовались для 30 разовых поездок или 15 поездок туда и обратно в Огайо в предыдущем месяце.

          В: Сколько времени потребуется, чтобы получить и активировать мой транспондер Ohio Turnpike E-ZPass ?
          A: После того, как вы заказали транспондер через Интернет, по телефону или по почте США, подождите 7–10 дней, чтобы получить транспондер. Он уже будет активен, когда вы его получите. Если вы приобрели транспондер в торговой точке Огайо Тернпайк, его необходимо активировать, позвонив по телефону (440) 971-2222 или нажав кнопку E-ZPass на веб-сайте. Ваш транспондер будет активен и готов к использованию на следующий день для путешествия по Огайо Тернпайк. Примечание: Пожалуйста, дайте 24-48 часов для активации и использования транспондера в других государствах.

          Q: Где должен быть установлен транспондер E-ZPass в моем автомобиле?
          A: Транспондер должен быть установлен рядом с зеркалом заднего вида на внутренней стороне переднего лобового стекла, под любой тонировкой.Крепежные ленты на липучках входят в комплект поставки транспондера.

          * Некоторые автомобили требуют специального крепления. Некоторые новые автомобили могут иметь устройства, которые могут отключать сигнал E-ZPass . Убедитесь, что E-ZPass не установлен рядом с этими устройствами (дистанционный запуск, GPS, спутниковое радио, датчики дождя или другие металлические или механические устройства). Лучшее место, как правило, находится в нижнем углу рядом с приборной панелью и по-прежнему на лобовом стекле.

          В: Могу ли я держать транспондер вверх вместо того, чтобы прикреплять его к лобовому стеклу?
          А: Нет.Антенна E-ZPass расположена наверху, задолго до пункта взимания платы. Если транспондер не установлен должным образом при прохождении «зоны считывания», он может работать неправильно. Транспондеры должны быть установлены до подъезда к платным полосам движения.

          В: Могут ли автомобили использовать транспондер E-ZPass ?
          A: Транспондеры не связаны с одним транспортным средством и могут быть перемещены. Мы просим вас добавить все автомобили в свою учетную запись во время использования, чтобы избежать каких-либо нарушений, и устройство должно быть в транспортном средстве во время использования.Это можно сделать на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-971-2222.

          В: Могу ли я использовать свой E-ZPass в арендованном автомобиле?
          A: Транспондеры можно использовать в арендованных автомобилях. Все автомобили должны быть добавлены к вашей учетной записи во время использования, чтобы избежать каких-либо нарушений. Не забудьте удалить арендованные автомобили, когда вы их снова сдадите. Обратите внимание, что вы несете ответственность за сборы до тех пор, пока аренда не будет снята с вашей учетной записи. Его можно добавить или удалить на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-971-2222.

          В: Могу ли я использовать свой E-ZPass при буксировке прицепа или кемпера?
          A: Вы можете использовать транспондер при буксировке прицепа или кемпера. Когда вы выезжаете на полосу движения в Огайо, он подсчитывает количество осей, связанных с транспондером E-ZPass , и взимает с вас соответствующую плату. Мы просим вас регистрировать все автомобили, включая прицепы и кемперы, в своей учетной записи, чтобы избежать нарушений. Это можно сделать на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-971-2222.

          В: Есть ли выделенные полосы E-ZPass ?
          A: Большинство платных станций имеют выделенные полосы, доступные исключительно для клиентов E-ZPass . Небольшие платные площади с меньшим количеством полос движения и меньшим объемом движения могут не иметь выделенных полос E-ZPass , но все открытые полосы совместимы с E-ZPass .

          Q: Как часто я буду получать выписки, показывающие, что я использую E-ZPass ?
          A: Клиенты могут получить доступ к своей учетной записи E-ZPass в режиме онлайн 24/7. Транзакции обычно регистрируются в течение 1-3 дней после поездки. Выписки выдаются каждый раз при автоматическом пополнении счета и не могут быть ежемесячно.Примечание. Клиенты могут получать выписки в бумажном виде по почте США — при этом взимается плата за обработку.

          Q: Как мне обновить свою платежную информацию?
          A: Вы можете обновить свою платежную информацию на сайте www.ezpassoh.com в разделе «Моя учетная запись» и в разделе «Платежи и автоматическое пополнение». Это также можно обновить, позвонив по телефону 440-971-2222.

          В: Я недавно не путешествовал, почему с моей кредитной карты были списаны средства?
          A: Ежемесячная плата за транспондер составляет 0,75 доллара США, независимо от использования; это вычитается 15 -го числа каждого месяца. Ежемесячная плата могла привести к тому, что баланс вашего счета ниже минимального баланса.

          В: Что делать, если мой транспондер не работает?
          A: Все транспондеры E-ZPass , выпущенные Ohio Turnpike, прошли испытания и должны быть в хорошем рабочем состоянии. Клиенты, у которых возникают проблемы с транспондером, могут связаться с центром обслуживания клиентов Ohio Turnpike E-ZPass по телефону (440) 971-2222 (Примечание: ветровые стекла с металлической тонировкой и / или обогревом могут препятствовать передаче сигнала E-ZPass . читайте правильно.Представитель CSC может посоветовать этим клиентам другое место для размещения транспондера в определенных транспортных средствах.)

          В: Каков срок службы моего транспондера?
          A: В транспондере есть батарея с текущим сроком службы 8-15 лет. Если вы путешествуете по Огайо, и батарея перестает работать, ворота не поднимаются. Если вы путешествуете за пределы штата, вы можете получить предупреждение о запрещении красного света на полосах движения. Если транспондер не может считывать данные в Огайо, а учетная запись действительна, сборщик пошлин может вручную ввести серийный номер на E-ZPass , чтобы гарантировать, что вы получите тариф E-ZPass .После поездки вы можете вернуть устройство и запросить замену.

          В: Что делать, если на моем счету есть недоплата?
          A: Если у вас есть учетная запись в Огайо, обратитесь в Центр обслуживания клиентов по телефону 440-971-2222, чтобы оспорить этот платеж. Если у вас есть устройство, выданное другим агентством, вам нужно будет связаться с ним напрямую и сообщить о неправильной оплате. В настоящее время мы не можем вносить поправки в государственные счета, и вам придется обратиться в агентство на дому.

          В: Я думаю, что пропустил дорожную пошлину в Огайо, как мне ее оплатить?
          A: Огайо Turnpike имеет систему ворот на пунктах взимания платы.Если платеж не получен (наличными, кредитной картой или E-ZPass ), панель не должна позволять покупателю пройти. Поскольку у нас есть закрытая система, она не позволяет клиенту покинуть дом без какой-либо формы оплаты. Поэтому мы не допускаем нарушений, как многие другие агентства, в которых существует взимание платы за проезд.

          В: Как я могу закрыть свою учетную запись Ohio Turnpike E-ZPass ?
          A: Клиенты могут закрыть свою учетную запись E-ZPass в любое время, вернув транспондер по адресу:

          Платная магистраль Огайо и Комиссия по инфраструктуре
          P.О. Box 460
          Berea, Oh 44017

          Если действие учетной записи клиента E-ZPass прекращается, клиент должен вернуть все транспондеры. Обязательно положите транспондер в майларовую сумку, в которой он был, или оберните его алюминиевой фольгой, чтобы предотвратить считывание информации при транспортировке. После прекращения действия любой положительный остаток на счете будет возвращен путем зачисления средств на указанную кредитную карту клиента. Этот возврат предоставляется примерно через 60 дней с момента последней поездки или через 1 неделю после получения транспондера (если на счете E-ZPass не было никаких поездок) . Все транспондеры остаются собственностью Комиссии по магистрали и инфраструктуре штата Огайо, и заказчик соглашается передать все транспондеры во владение немедленно по запросу Комиссии. За каждый невозвращенный транспондер будет взиматься комиссия в размере 10 долларов США.

          Q: Где я могу вернуть транспондер?
          A: Транспондеры могут быть отправлены по почте
          Ohio Turnpike and Infrastructure Commission
          PO Box 460
          Berea, OH 44017

          Q: Каковы правила электронного толлинга?
          A: Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть в формате PDF правила электронного взимания дорожных сборов.

          В: Как мне зарегистрироваться или открыть новую учетную запись E-ZPass ?
          A: Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы создать учетную запись E-ZPass .

          .

alexxlab / 29.04.2019 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *