Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Тест противотуманных фар: Тест противотуманных фар в настоящем тумане. Что эффективнее — желтые или белые ПТФ? | Пикник на обочине | ZODIAK.TRIP

Содержание

Тест противотуманных фар в настоящем тумане. Что эффективнее — желтые или белые ПТФ? | Пикник на обочине | ZODIAK.TRIP

На протяжении многих лет автолюбители считали, что лучшем средством борьбы с туманом и другой непогодой на дороге являются желтые противотуманные фары. Не так давно современный мир разделился на два лагеря. Одни до сих пор причисляют себя к свидетелям секты желтых ПТФ, а другие эксплуатируют идею о том, что огромное количество людей многие годы сильно заблуждались на счет эффективности тех самых желтых противотуманок. Более радикально настроенные слои населения пошли дальше в борьбе с ересью. Они уверовали в факт рудиментарности противотуманных фар, якобы им нет места на переднем бампере автомобиля в современном мире доминирования светодиодов в головной оптике.

Все персонажи являются вымышленными и любое совпадение с реально живущими или когда-либо жившими людьми случайно 🙂

Все персонажи являются вымышленными и любое совпадение с реально живущими или когда-либо жившими людьми случайно 🙂

Пора сказать: «окей, гугл»! И что же мы видим? Ничего… вообще ничего. Нормального теста противотуманых фар в ТУМАНЕ на просторах интернета нет. Все тестируют противотуманки на стенах, в коридорах, гаражах, а не на дороге в тумане. Я и сам этим грешил! Стало понятно, что нужно ждать у моря погоды для полноценного теста ПРОТИВОТУМАННЫХ фар в ТУМАНЕ без всяких умных формул, графиков и гистограмм. Как говорится, теория без практики мертва, а практика без теории слепа и таких неполноценных людей у нас все больше и больше 🙂

Раз я это все пишу, значит дождался! 4 ноября 2020 года в городе Саранск был зафиксирован беспрецедентный туман, видимость на улицах города составила меньше 50 метров. По словам метеорологов, природное явление такой силы не фиксировалось в Саранске за всю историю наблюдений. Кто не верит, пусть гуглит. Даже в газетах местных про этот феноменальный туман писали.

НА ЧЕМ ТЕСТИРОВАТЬ БУДЕМ?

Для проведения объективного теста я использовал те самые мегакрутые адаптивные противотуманные фары, которые позволили мне при неизменной мощности 30 Вт плавно изменять цветовую температуру свечения (ЦТ) противотуманной секции от 2000 (желтый) до 5000 (белый) Кельвин без каких либо вмешательств, потери времени и замены ПТФ. При этом в нашем тесте мы пренебрежем не идеально соосным расположением светодиодов к линзе, что дает небольшой сдвиг пучка луча от ПТФ.

Перечень оборудования, которое использовалось в тесте:

1. Адаптивные противотуманные фары, ЦТ 2000-5000 К

2. Фары головного света (модули BI-LED KOITO DM-008), ЦТ 5000 К

3. Балка светодиодная на крыше (рабочий свет), ЦТ 3000 К

НЕМНОГО ТЕОРИИ

Стоит понимать, что туман бывает разный. Всего различают 4 вида тумана: дымка, позёмный туман, просвечивающий туман и сплошной туман. Каждый вид тумана может быть ледяным, состоящим из кристалликов льда, сверкающих в свете луны, фонарей и других источников света.

*** источник: В.В.Бровкин Атмосферные явления — классификация и описание

В моем случае был сплошной ледяной туман. С +10 градусов резко похолодало почти до 0. В свете фар невооруженным глазом было видно большое количество крупных кристалликов льда, присутствующих в воздухе. Можно сказать, самый тяжелый случай для противотуманных фар, так как рассеивание такого вида тумана затруднено даже с помощью длинных волн из-за большого размера частиц в аэрозольной среде.

Далее не вижу смысла переписывать физику процессов распространения света в аэрозольных средах, для этого есть более компетентные специалисты. Мое же дело маленькое — нажимать на кнопку спуска затвора и проверить теорию на практике.

ПРАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ В ТУМАНЕ

Во время теста я фотографирую со штатива только в ручном режиме (iso, выдержка, диафрагма зафиксированы). Кроме того, я всегда выставляю баланс белого, чтобы камера точно передала цвет свечения световых приборов. К сожалению, даже хороший фотоаппарат ни в какое сравнение не идет с человеческим глазом, надо признать, что все, что вы видите на фотографиях, на самом деле несравнимо с действительностью. К примеру, туман был такой, что дикая засветка была даже от собственного дыхания в свете налобного фонаря, а на фотографиях — просто туман.

Характеристики съемки (iso, выдержка, диафрагма и многое другое… даже марка и модель камеры зафиксировано), взятые из RAW-файла. На всех снимках они одинаковые.

Для начала посмотрим, как все выглядит снаружи на общем плане. Фонарь сзади машины неспроста, он на всех кадрах излучает свет с одинаковой ЦТ и для наших изысканий очень в тему. В фонаре установлена натриевая газоразрядная лампа (НЛ), которая излучает свет с ЦТ ~2000 К. Отсюда следует, что по фонарю можно отследить правильную настройку баланса белого и исключить какое либо вмешательство (обман) с моей стороны с помощью фотошопа. Хотя на продвинутом уровне владения фотошопом, фонарь можно убрать совсем.

Сначала включаем только противотуманки на 5000 К и следом 2000 К. В первом случае наблюдаем, что от габаритных огней и противотуманных фар исходит нейтральный белый свет, который действительно похож на свет с ЦТ 5000 К. Фонарь светит приятным теплым желтым светом, который тоже примерно соответствует 2000 К. Значит баланс белого выставлен верно. Оставляем такую настройку для всех фотографий, сделанных в рамках данной статьи.

Также мы наблюдаем, что больше всего освещена территория вокруг автомобиля именно в режиме белого света (посмотрите на детализацию травы на переднем плане) и это нормально. Белые светодиоды имеют больший КПД по сравнению с желтыми, именно поэтому именитые производители автомобильного света изготавливают современные светодиодные фары и ПТФ с ЦТ 5000-6000 К и выше. Потребляемая мощность меньше, а эффективность больше! Поэтому сейчас мы имеем на дороге большое количество автомобилей с неприятным глазу заводским голубым светом.

Однако на втором (нижнем) фото, в режиме желтого света ПТФ, наблюдается меньшая засветка перед машиной, лучше оттеняются (выделяются) поверхность дороги и предметы на ней. Но пока, по данным кадрам, я не увидел явного превосходства желтого света над белым.

Пробуем включать только ПТФ 2000-5000 К

Пробуем включать только ПТФ 2000-5000 К

Включаем ближний свет, который нам дает фирменный светодиодный модуль DM008 от японской корпорации Koito (ЦТ 5000 К). Получаем ежика в тумане в прямом смысле слова — видим перед машиной белую густую пелену с четкой СТГ, висящей прямо в воздухе. По данным фотографиям абсолютно точно можно сказать, что современные светодиодные фары (с ЦТ от 5000 К и не дай бог выше) даже с качественными линзоблоками НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ и даже опасны для передвижения транспортного средства в тумане. И тут я слышу радостное гыгыканье почитателей галогена, которые думают, что их час настал. К сожалению нет, друзья! С галогеном станет немного лучше, но не настолько, чтобы пробить этот густой туман с крупными частицами льда. Проблема решается ТОЛЬКО низкорасположенными противотуманными фарами.

На обоих фотографиях включен ближний свет фар совместно с ПТФ в такой же последовательности — белый и желтый. Достаточно интересно наблюдать разницу между ними. На верхнем фото с белыми ПТФ ситуация патовая — присутствует абсолютное ослепление от ближнего, которое «прекрасно дополняет» белый свет по низу от птф. Получаем некую белую завесу перед машиной — все сливается перед глазами, так ехать дальше нельзя. Если включаем ПТФ в режим желтого света, то наоборот, немного исправляем не очень приятную картинку от ближнего. Теперь я точно вижу, что желтый лучше оттеняет (выделяет) поверхность дороги. В такой связке хоть как-то можно передвигаться.

Включаем ближний свет вместе с ПТФ

Включаем ближний свет вместе с ПТФ

Подойдем поближе и посмотрим на происходящее с другого ракурса. Судя по фотографиям, угол освещения у противотуманных фар приблизительно 120 градусов, ограничен он глубокими тоннелем в бампере, где установлены ПТФ. В остальном ситуация примерно такая же, как я описывал выше.

Включены только ПТФ 2000-5000 К

Включены только ПТФ 2000-5000 К

С данного ракурса видно, что желтые ПТФ лучше рассеивают туман и не создают белой пелены перед глазами. В связке белый билед + желтые ПТФ можно достаточно комфортно передвигаться через дымку или слабый туман.

Пару слов о свете от bi-led модулей. Большое количество взвешенных частиц в воздухе позволяют нам видеть СТГ от фар прямо в воздухе, а на не на стенах домов. Шторка отлично отсекает свет, не ослепляя окружающих в нормальных погодных условиях. Поездив некоторое время с этими модулями, могу сказать, что свет от них мне нравится. Светят с одинаковой интенсивностью, плавная стг не утомляет глаза, но поначалу непривычна ЦТ 5000 К для ближнего света.

Ближний свет фар вместе с ПТФ

Ближний свет фар вместе с ПТФ

Казалось бы, разницы между фотографиями почти нет, но взгляните на номер машины. В режиме 2000 К (нижнее фото) номер абсолютно читаем, а в отличии фото с включенными ПТФ на 5000 К.Попробуем подойти еще ближе. Кадры больше сделаны для того, чтобы показать консистенцию тумана.

Включены только ПТФ 2000-5000 К

Включены только ПТФ 2000-5000 К

При включении ближнего света опять видим пелену

При включении ближнего света опять видим пелену

Пора показать, как это все выглядит с места водителя. К сожалению, пришлось сильно поднять iso (светочувствительность матрицы), так как из салона с рук, поэтому на фотографиях стало больше «шума», но смысл от этого не поменялся, все и так видно.

На первом фото сравниваем свет только от ПТФ 2000-5000 К. Кажется, как будто тумана нет. Просто низко расположенные источники света достаточно неплохо справляются с возложенной на них задачей по борьбе с туманом. На нижнем фото (желтый свет) видимость лучше, чем от птф в режиме белого света. На фотографиях плохо заметна засветка от белого свечения птф, в действительности она есть.

Включены только ПТФ 2000-5000 К

Включены только ПТФ 2000-5000 К

При включении ближнего выводы те же, что и при наших экспериментах снаружи. С желтыми ПТФ и ближним в тумане передвигаться комфортнее, так как желтый свет противотуманок хорошо оттеняет (выделяет) поверхность дороги.

Ближний свет фар вместе с ПТФ

Ближний свет фар вместе с ПТФ

На верхнем фото я включил дальний свет. При этом у меня 2 источника дальнего света, которые зажигаются одновременно — фары головного света (ЦТ 5000К) и сегмент дальнего света в ПТФ (ЦТ 3000 К). Как видим, тут даже теплый дальний туманок не помог — перед машиной очень сильная засветка.

На нижнем фото я включил светодиодную балку на крыше, которая является полноценным источником РАБОЧЕГО света с ЦТ 3000 Кельвин. Получаем засветку перед носом автомобиля, которая, не так ослепляет, как засветка от фар с ЦТ 5000 К, но тоже двигаться по дороге невозможно. Причем, не комфортно становится ехать со включенной балкой при любых атмосферных осадках, а не только в туман и даже пыль в воздухе мешает. Балка освещает все это броуновское движение перед лобовым стеклом, глаза и мозг начинают дико уставать. Поэтому включать балки можно только в абсолютно сухую погоду без каких либо осадков, пыли и других частиц в воздухе.

ВЫВОДЫ

1. Есть ли смысл в установке противотуманных фар на передней части автомобиля?

Да есть, особенно если в бампере у вас установлены действительно противотуманные фары, а не ксенон, светящий во все щели. В аэрозольных средах с крупными частицами высота расположения светильника играет большую роль, не говоря про атмосферные осадки (дождь, снег). Низкорасположенная ПТФ — это реально эффективный метод борьбы с непогодой, да простят меня еретики, не верящие в силу противотуманных фар.

2. Желтые или белые ПТФ эффективнее?

Не буду оригинален. Все таки желтые ПТФ эффективнее в тумане (и даже в тумане с крупными частицами), а белые ПТФ лучше освещают в ясную погоду без осадков.

В моем случае все намного проще — в сухую погоду я могу выставить ПТФ секцию на 5000К, а в непогоду сместить ЦТ ближе к 2000 К. Также мне нравится средний вариант 3000-3500 К.

3. Любые светодиодные балки установленные на крыше автомобиля в тумане бесполезны.

Светодиодные балки бывают разных видов — рабочего света, дальнего света и комбинированные. Все очень любят китайские балки, у которых ЦТ приближается к 6000К (голубой). Редко когда можно найти балки с ЦТ 3000-4000 К. Результат тестирования балки рабочего света вы видели, если включить балку с дальним светом, то глазам будет очень больно. Экстаза добавит цветовая температура свечения 5000-6000 К 🙂

4. Светодиодные балки, установленные на капоте, также в тумане бесполезны.

Я не знаю, почему все свято верят, что короткая светодиодная балка с желтым светофильтром, установленная на капоте, помогает в тумане. Часто на драйве встречаю таких людей, но смысл их действия непонятен. Балки против тумана не помогают ни на крыше, ни на капоте.

А ВЫ СОГЛАСНЫ СО МОИМИ ВЫВОДАМИ? ЧТО ВЫ УВИДЕЛИ НА ФОТОГРАФИЯХ?

Тест противотуманных фар

Вождение автомобиля — дело достаточно опасное и при ясной погоде, когда все окружающее водителя пространство хорошо просматривается, а в тумане, когда видимость дороги значительно хуже и водитель не имеет полной информации о состоянии дороги и других участниках движения, возможность аварийной ситуации многократно возрастает. Милицейская статистика, подтверждая это, свидетельствует о том, что аварии с самыми тяжелыми последствиями происходят именно из-за недостаточной видимости. Поэтому водителю необходимо быть предельно внимательным при езде в ненастную погоду.

Хорошие противотуманные фары способны улучшить видимое пространство, сделать обстановку на дороге более понятной для водителя. Водителям же других машин автомобиль с включенными противотуманками будет виден четче, к тому же заметят его гораздо раньше. Подавляющее большинство выпускаемых сегодня автомобилей имеют задние противотуманные фонари в стандартной комплектации. Головные же противотуманные фары предлагаются в качестве опции, да и то не ко всем автомобилям. Однако оснастить такими фарами можно любой автомобиль, достаточно приобрести универсальный комплект фар, разнообразие которых заставляет покупателя задуматься. Выбрать подходящую модель из множества непросто, возникает множество вопросов: какая форма лучше — круглая или прямоугольная? Стоит ли покупать более дорогие, известного производителя или можно сэкономить? Может ли маленькая фара светить лучше, чем большая? В этом тесте мы постарались ответить на эти и другие вопросы, сделав выбор более понятным. 

В ходе теста оценивалось удобство монтажа и эксплуатации моделей, сложность замены перегоревшей лампы, качество фары в целом. Для определения эффективности фар был проведен дорожный тест каждой модели, который, в отличие от лабораторных испытаний, не дает точных цифр, но хорошо показывает эффективность и безопасность тестируемого образца. 

В заключение хотим порекомендовать сразу прибрести пару запасных ламп и включить их в комплект возимых с собой запасных частей.

Тест провел Антон ИВАНОВ.

Sirius NS-34

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: металлический корпус фары окрашен черной краской, поэтому не привлекает к себе излишнего внимания. Несъемное стекло держит достаточно аккуратно проложенный герметик, а с тыльной стороны проложено уплотнительное кольцо, поэтому конструкция в целом достаточно герметична. Диаметр стекла — 100 мм. Интересной особенностью фары является встроенный габаритный свет, который сразу обращает на себя внимание. На выбор потребителю предложено четыре цвета «глазок»: белый, красный, синий и желтый. Хотя синий цвет фар, представленных на тесте, и не разрешен для применения в автомобильной оптике, это решение многим может прийтись по вкусу. Необходимо помнить, что установка синих габаритных огней может ввести в заблуждение других участников движения, поэтому отключать штатный габаритный свет мы отключать настоятельно не рекомендуем. Фары с белыми светодиодными «глазками» не противоречат букве закона и делают автомобиль заметнее и оригинальнее.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

МОНТАЖ: согласно надписи TOP и расположению крепящего кронштейна устанавливать эту фару можно на горизонтальную, вертикальную и наклонную поверхности. По результатам теста можно сказать, что установка под бампер в перевернутом состоянии также допустима. Все клеммы выведены наружу, что должно облегчить подключение. Однако при таком подключении необходимо обеспечить изоляцию клемм и не допускать попадания на них влаги. Схема установки приведена на коробке вместе с рекомендациями по установке, а прилагаемая инструкция напечатана на русском языке.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: возможна только при снятой фаре, так как ее цоколь крепится к корпусу не защелкой, а двумя винтами. Установить ее с первого раза нам не удалось, так как винты не сразу попали в предназначенные для них отверстия. Поэтому при установке лампы лучше использовать намагниченную отвертку. Жаль, что «ангельские глазки» замене не подлежат вообще, поэтому при перегорании хотя бы одного второе кольцо придется отключать, чтобы соблюсти симметрию, или покупать второй комплект фар. Но срок службы, обещаный производителем сравнительно большой — 30 тысяч часов.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: фара освещает достаточно длинный, но узкий участок дороги. Две фары дают не единое световое пятно, а два небольших, но четких. Такое освещение может быть утомительным для водителя. Sirius NS-34 может быть применена в качестве дополнения к штатной оптике, как фара дальнего света, но не качестве но не в качестве противотуманной.

РЕЗЮМЕ

«Ангельские глазки» могут подойти тем, кто хочет выделить свое авто из потока. Фара может пригодиться ночью, однако использование ее как противотуманной недопустимо.

DLAA LA 1600

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: корпус фары имеет светло-серый цвет, поэтому установленная фара будет обращать на себя внимание даже в выключенном состоянии. Наиболее гармонично она будет смотреться на серебристом или сером автомобиле. Кромка стекла имеет небольшие неровности, поэтому работать с фарой надо аккуратно. Количество герметика, удерживающего стекло, у разных образцов может различаться, хотя в целом соединение стекла выполнено на приемлемом уровне. Диаметр стекла — 100 мм.

МОНТАЖ: не должен вызвать трудностей благодаря удачному кронштейну и четкой схеме подключения. Единственное, на что надо обратить внимание, это изоляция клемм, которые выведены наружу. Минусовой провод лучше сразу заменить на чуть более толстый, соответствующей длины. Это позволит убрать один разъем, что повысит надежность электрики. Для большей надежности крепления лучше закрепить фару винтами с гайками, хотя саморезы, предусмотренные производителем, также имеют право на существование. К фарам прилагается краткая инструкция на русском языке.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: займет некоторое время, так как для этого придется отвернуть восемь винтов: два, чтобы снять фару, затем отсоединить пластину с тыльной стороны, и еще пару, крепящую цоколь к рассеивателю. При этом надо постараться не уронить винты внутрь фары. Поэтому проще работать намагниченной отверткой. При стыковке защитной крышки необходимо ровно уложить герметизирующее кольцо, что сделать очень легко.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: световое пятно в целом освещено неплохо, но имеет неправильную форму. Также проверка показала, что фары ослепляют водителей встречных машин, что отрицательно скажется на безопасности движения.

РЕЗЮМЕ

Так как фара дает приемлемое освещение дороги, но ослепляет встречных водителей, ее можно рекомендовать для езды по бездорожью или по дорогам с отсутствием встречного транспорта, а на дорогах общего пользования, по нашему мнению, ее лучше не включать.

Al Khateeb FL-558 NB

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 100 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: одна из самых маленьких фар, участвующих в этом тесте, — ширина ее корпуса всего 85 мм, а стекла и того меньше — 54 мм. Хотя корпус фары темного черного цвета, фара заметна благодаря стеклу, переливающемуся всеми цветами радуги. Надежность соединения стекла, рассеивателя и корпуса вызывает серьезные сомнения. Конструкция корпуса не позволяет сделать его герметичным, а на задней стенке есть два отверстия, о назначении которых можно только догадываться.

МОНТАЖ: устанавливать эту фару можно как на, так и под бампер — на ней отсутствует и надпись ТОР, и какая-либо информация о соответствии стандартам. На упаковке приведена непрозрачная схема подключения. Впрочем, любой автолюбитель, имеющий минимальные навыки в автоэлектрике, способен подключить фары и в ее отсутствии. В монтаже фара предельно проста. При установке на металлическую поверхность массовый провод можно подключить к одному из крепящих винтов.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: может производиться без снятия корпуса с автомобиля. В рабочем положении лампа удерживается одним небольшим саморезом, острие которого торчит внутри рассеивателя, рядом с лампой. Замена лампы, как и монтаж, проблем не вызывает.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: при подключении фар запахло паленым — лампа в одной из фар оказалось бракованной, поэтому нам пришлось тестировать одну. Вытащив лампу, обнаружилось, что ее геометрические размеры не выдерживают никакой критики. Фара светит всеми цветами радуги, но не далее чем на метр от себя. Фара сильно ослепляет водителей встречных машин.

РЕЗЮМЕ

Установка таких фар на машину не только не даст лучшей видимости, но и ухудшит видимость другим участникам движения.

Sirius NS-173

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: корпус фары целиком выполнен из пластика и выглядит очень гармонично. Его размеры — 160х55 мм. К несомненным достоинствам этой модели можно отнести съемное стекло, которое без проблем можно приобрести отдельно, да еще и в нескольких вариантах. Так что если в процессе эксплуатации стекло будет разбито, то владелец этих фар понесет минимальные денежные потери. Жаль, что стык рамки, придерживающей его с корпусом, ничем не уплотнен.

МОНТАЖ: не должен вызвать каких-либо затруднений, так как крепежная скоба в паре с переворачивающимся стеклом позволяет осуществить практически любой вариант установки. Провода имеют достаточное сечение и при должной изоляции разъемов проблем не доставят.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: производится почти так же просто, как и стекла — достаточно отвернуть два самореза, вытащить рассеиватель и отсоединить лепестки защелки. Однако при креплении рамки, особенно в мороз, необходимо аккуратно завинчивать саморезы в пластиковый корпус. Перенастраивать фару после замены лампы не нужно.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: фары дают не очень большое световое пятно, которое имеет среднюю освещенность. Следует отметить и то, что машина с такими фарами хорошо видна издалека, и при грамотной установке соседи по дороге четко увидят машину и не будут ослеплены.

РЕЗЮМЕ

Этот комплект способен обозначить машину в тумане, не вредя при этом другим водителям.

Hella Micro DE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

МОНТАЖ: благодаря своим выдающимся размерам и круглой форме Micro DE может быть установлена на самые различные автомобили. Стилистически она может удачно дополнить как самые маленькие авто, так и седаны бизнес-класса. К некоторым автомобилям, например Volkswagen Golf IV, фирма предлагает специальный крепеж, с помощью которого и так нетрудная установка будет упрощена до предела. Наибольший размер фары — глубина, равная 140 мм, поэтому при выборе места необходимо обратить внимание именно на этот размер. Фара сделана герметично, так что, плотно надев резиновый колпачок с тыльной стороны, можно не опасаться за сохранность ее внутреннего пространства. Комплектация предусматривает абсолютно все необходимые соединения и крепежные элементы, поэтому состоит из массы деталей. Однако четкие и предельно ясные иллюстрации в инструкции не дадут установщику ошибиться.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: осуществляется при снятии резинового колпачка с тыльной стороны, поэтому при наличии небольшого пространства за фарой снимать, а затем настраивать ее будет не нужно. В рабочем положении лампа удерживается защелкой.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: световое пятно имеет достаточную ширину и однородную освещенность. Как и положено, фара не ослепляет других водителей, а четко обозначает машину двумя большими точками. Так что, несмотря на маленький размер, MICRO DE способна хорошо освещать дорогу и делает это лучше многих своих больших собратьев.

РЕЗЮМЕ

Универсальная в плане установки micro DE может стать отличным помощником любому водителю и повысить безопасность движения, а благодаря своей неприметности не будет обращать на себя большого внимания посторонних на стоянке.

Hella FF 75

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н7, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: первое, на что обращаешь внимание, — это стекло, которое занимает всю лицевую часть. Оно имеет форму прямоугольника со скругленными меньшими сторонами. Его ширина — 156 мм. Благодаря удачно выбранным геометрическим размерам фара смотрится очень привлекательно и удачно дополнит внешность авто. Кромки стекла сделаны аккуратно, поэтому брать эту фару в руку можно не опасаясь порезов. Качество соединения стекла с рассеивателем также не вызывает сомнений. Пластиковый колпак, надевающийся на тыльную часть рассеивателя, закрывает его целиком.

МОНТАЖ: установке этой фары необходимо уделить внимание, так как в отверстиях для крепежных винтов нет резьбы. Производитель сделал это умышленно, дабы сделать резьбу более тугой. Так что раз отрегулировав фару, можно быть уверенным, что крепежные винты будут крепко фиксировать фару и не дадут самовольно поменять угол установки. Поэтому необходимо аккуратно нарезать ее специальными винтами, которые есть в комплекте, что не составит большого труда. В комплект входит весь необходимый крепеж и проводка. Русскоязычной инструкции нет, но наглядные иллюстрации хорошо информируют покупателя. Нижняя часть рассеивателя рифленая, а понять, где у фары верх, можно как по маленькой надписи TOP на корпусе, так и по логотипу в центре стекла. Внутренние размеры колпака позволяют без труда разместить все разъемы внутри него, что также является плюсом.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: трудностей не вызывает. Все, что нужно — это отвинтить два винта, на которых подвешена фара и, сняв пластиковый колпак, отстегнуть усики прижимной защелки. Единственный момент, на котором необходимо заострить свое внимание, — это повторная настройка фары.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ FF 75 хорошо освещает дорогу, не ослепляя при этом водителей встречных машин. Световое пятно имеет достаточную ширину, потому водитель будет видеть края дороги и обочину. Так что использование этих фар, по нашему мнению, повышает безопасность движения и облегчает вождение.

РЕЗЮМЕ

Качественно сделанная фара, которая способна не только помочь водителю при сложных дорожных условиях, но и гармонично дополнить внешний вид авто.

DLAA LA 2030

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: стекло этой фары имеет форму эллипса и выглядит очень симпатично. На наш взгляд, такая форма очень удобна в стилистическом плане, а поскольку ширина фары равна 135 мм, выбрать место для установки будет не сложно. Открытым остается только вопрос, где у фары верх, поскольку никаких надписей на стекле нет. Кромка стекла несколько остра, при работе с фарой нужно помнить об этом. Три фары с разными цветами стекол, изображенные на упаковочной коробке, это три разные модели, и выбирать цвет необходимо сразу, поскольку стекло несъемное. Сопряжение стекла с корпусом выполнено с помощью герметика, достаточно качественно. С тыльной же стороны, под пластиной, прикрывающей контакты и цоколь лампы, предусмотрено резиновое уплотнительное кольцо. Из всего этого можно заключить, что производитель позаботился о герметичности предлагаемого продукта.

МОНТАЖ: крепежный кронштейн удачной конструкции позволяет расположить фару на любой подходящей поверхности, что облегчит монтаж фары. Оба разъема для подключения выведены наружу, но мы советуем чуть-чуть потрудиться и заменить минусовой провод более качественным, необходимой длины. Это позволит убрать один разъем и как следствие повысить надежность фары. Плюсовой же разъем необходимо хорошо заизолировать. Инструкция напечатана на русском языке и имеет четкую схему подключения. В комплект входят саморезы для крепления.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: займет некоторое время, так как сначала нужно снять фару, а потом вывернуть шесть винтов и только после этого, отстегнув защелку, извлечь лампу. При монтаже необходимо аккуратно уложить уплотнение. После замены фару необходимо заново настроить.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: показала, что этот комплект дает неплохое световое пятно, приемлемой длины и с хорошей освещенностью, но несколько уже, чем хотелось бы. К встречным водителям эти фары относятся дружелюбно, обозначая себя, но не ослепляя их при этом.

РЕЗЮМЕ

Хотя фара и имеет некоторые недостатки, в целом она произвела хорошее впечатление и при правильной установке может облегчить вождение в ненастье.

Hella Comet 450

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: фара сделана в форме классического прямоугольника, размер 160х90 мм. Готовая к использованию, она состоит из двух частей — стекла с рефлектором и пластикового корпуса. Все электрические соединения скрывает в себе корпус, который имеет хорошую герметичность. Когда фара не используется, ее закрывает пластиковый колпак, что улучшает сохранность стекла, продляя тем самым срок службы фары.

МОНТАЖ: простое на вид крепление позволяет регулировать фару во всех плоскостях, как и более дорогую Micro FF, но с меньшими диапазонами. Установка этого комплекта потребует сверления двух одиннадцатимиллиметровых отверстий в бампере автомобиля. Но прежде чем их сверлить, необходимо удостовериться в наличии подхода с обратной стороны. В противном случае вам не удастся навернуть гайку на крепящий винт. А рисунки в инструкции снимут все вопросы по установке.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: не займет много времени, так как снимать всю фару нет необходимости. Достаточно открутить пару винтов и вытащить стекло вместе с рассеивателем.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: показала, что фара способна дать световое пятно хорошей освещенности. Машина с комплектом этих фар будет хорошо различима другими участниками движения. Встречные же водители при этом ослеплены не будут.

РЕЗЮМЕ

Comet 450 является представителем классических фар, которые, благодаря крупному отражателю, действительно повышают безопасность вождения, облегчая вождение автомобиля. 

Valeo Cibie Airport

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н2, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: фара имеет размеры 155х103 мм, чем схожа с отечественной, устанавливаемой на «Волги». Производитель предпочел практичность и удобство эксплуатации внешней красоте, что для такого товара очень разумно. Поэтому винты, крепящие рамку стекла, расположены с тыльной стороны, что делает внешний вид фары простоватым. Зато при замене лампы такая конструкция, по нашему мнению, просто идеальна. Герметизации производитель также уделил внимание и проложил уплотнитель хорошего качества. В комплекте к фаре прилагается пластиковая защитная крышка. Следует отметить и то, что эти фары — единственные на тесте, которые продаются не парами, а по одиночке. Так что при повреждении одной нет необходимости переплачивать за комплект.

МОНТАЖ: хотя на стекле и внутренней части корпуса есть надписи ТОР, инструкция, в которой, к сожалению, нет ни слова по-русски, гласит о возможности установки на бампере автомобиля. Пользование инструкцией затруднено также тем, что схема подключения и варианты монтажа объединены в единых рисунках. Установку придется начать со сверления отверстия диаметром 10,5—11 мм в бампере автомобиля. К сожалению, производитель не включил в комплект проводку, так как два 20-сантиметровых провода, выходящие наружу, имеют хорошее сечение.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: потребует минимум усилий. Однако хотим отметить, что лампы типа Н2 продаются не во всех автомагазинах, поэтому рекомендуем сразу приобрести одну-две про запас.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: завершила образ фары как качественного светотехнического прибора, а не лишней опции, установленной для красоты. Верхняя граница, как и положено, четкая, встречным водителям не придется зажмуриваться, а вашу машину они заметят гораздо раньше. Световое пятно правильной формы значительно облегчит управление автомобилем.

РЕЗЮМЕ

Удобные в эксплуатации фары для тех, кого внешность автомобиля заботит меньше, чем безопасность движения.

DLAA LA 1020

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

 

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: хромированный корпус этой фары сразу обращает на себя внимание. Стекло желтого цвета имеет размеры 110х80 мм и соединено с рассеивателем с помощью герметика. Каких-либо обозначений на нем нет, и о правильности установки остается только догадываться. Хотя готовая фара состоит из двух основных частей — внешнего корпуса и стекла с рассеивателем, ее герметичность не обеспечена должным образом. К сожалению, производитель не установил уплотнитель, который мог бы в корне исправить положение.

МОНТАЖ: потребует сверления отверстия диаметром 8 мм, так как крепежная скоба удерживается винтом, что можно отнести к плюсам модели. Хотя такой тип крепления и требует больших временных затрат при установке, мы считаем его более предпочтительным, нежели установка на саморезах, так как он является более надежным. Жаль, что крепление корпуса к скобе затрудняет настройку фары из-за наличия значительных люфтов. Поэтому настраивать фару нужно особо тщательно, а в ходе эксплуатации проверять затяжку соединения. В комплект входит необходимый крепеж и краткая инструкция на русском языке.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: осуществляется без снятия фары и особых трудностей не вызывает. Стоит отметить, что острие самореза, удерживающего лампу, торчит с рабочей стороны диффузора. Лампу, прилагаемую в комплекте, рекомендует сразу заменить, потому что ее провод не имеет разъема, заменить такую лампу в дороге будет сложнее.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: показала, что световое пятно, которое дает LA 1020, по форме напоминает парящего в небе орла. При этом его «крылья», то есть обочины дороги, освещены слабо. К соседям по дороге эти фары относятся не очень доброжелательно, несколько ослепляя их.

РЕЗЮМЕ

Потенциально неплохая фара имеет несколько просчетов, главный из которых — недостаточная освещенность дороги. Необходимость производить некоторые доработки наверняка не обрадует покупателей. Но яркий дизайн и привлекательная цена для многих покупателей могут стать неоспоримыми доводами за покупку этой модели. К сожалению, фара не так эффективна, как хотелось бы.

Hella Micro FF

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ТИП ЛАМПЫ, МОЩНОСТЬ: Н3, 55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОПИСАНИЕ: фара имеет сравнительно небольшие размеры, что подчеркивается в ее названии. Рассеиватель соединен со стеклом герметиком хорошего качества. Кромки секла хорошо обработаны. Поскольку все разъемы прячутся внутри корпуса, проводка получается максимально надежной. Вся проводка и необходимый крепеж, как и положено, входят в комплект поставки. Как и у всех предлагаемых фар фирмы Hella, инструкция предельно понятна. Для этой модели предусмотрена пластиковая крышка, которая защитит стекло при езде в городе.

МОНТАЖ: для установки одной фары нужно просверлить два отверстия, а благодаря удобному крепежу доступ к обратной стороне установочной поверхности не потребуется. Крепящий кронштейн понравится как эстетам, так и практичным людям, так как он позволяет регулировать фару во всех плоскостях и при этом выглядит очень симпатично. Хотя крепеж и состоит из большего, чем обычно, числа деталей, установка фары не отнимет много времени.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ: осуществляется после извлечения стекла с рассеивателем из пластикового корпуса. В рабочем положении лампу держит защелка. При замене настройка фары не нарушается.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГЕ: фара дает хорошее световое пятно, длина которого говорит о том, что производителю удалось добиться хороших световых качеств от фары с достаточно скромными размерами. Его размеры и интенсивность дают право сказать, что поездка будет максимально облегчена. Как и положено качественной противотуманке, Micro FF не ослепляет встречных водителей.

РЕЗЮМЕ

Качественная фара, положительно влияющая на безопасность движения, а благодаря примененному в этой фаре кронштейну она становится по истине универсальной в монтаже.

«Журнал ПОТРЕБИТЕЛЬ. АвтоДела» http://www.autodela.ru/.

10 лучших противотуманных фар

Противотуманные фары уже стали нормой в заводской комплектации даже бюджетных автомобилей – пускай и не в минимальной комплектации, но хотя бы в «средней». Другое дело, что штатные «противотуманки» не всегда эффективны, и после первой же поездки в сильном тумане появляется мысль: как бы заставить их светить поярче? Или сразу заменить фары в сборе, если в штатных использованный цоколь не дает «разгуляться»? Ну, а если на машине завод и вовсе поскупился на установку ПТФ, то единственный вариант очевиден: придется ставить их самому.

Однако нужно не ошибиться при выборе. Условия работы противотуманных фар – самые жесткие: им достается куда больше воды, чем основным фарам, а для оптики под галогеновые лампы этот момент критичен: стекло не выдерживает резкие перепады температур. Поликарбонат, конечно, в этом плане практичнее, зато он и мутнеет быстрее, да и от тепла и ультрафиолета, выделяемого лампами, может пострадать сам. Так что у противотуманных фар важно не только качество света, но и надежность.

Есть сейчас и не менее интересный вариант противотуманных фар – фары светодиодные. Причем мы говорим не об установке светодиодных ламп в оптику под «галоген»: оставим этот «колхоз» любителям экспериментов с собственными водительскими правами. У ведущих производителей оптики уже давно в ассортименте есть фары, изначально созданные на светодиодах и сертифицированные для дорог общего пользования: такой вариант мы признаем оптимальным.

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших противотуманных фар, которые обеспечивают хорошую видимость в любых метеорологических условиях, не ослепляя встречных водителей.

Рейтинг лучших противотуманных фар

Как выбрать хорошие противотуманные фары?

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света. Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF – front fog), имеющие сертификацию ECE. Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары – это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие – внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно – это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик – обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера – например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары, не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации – поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем – но и платить за это придется соответственно.

Удачной покупки!

Тест противотуманных фар за рулем

Меня как и многих других раздражало что штатные ПТФ на Форестере SJ не фига не святят, в свое время я предпринял попытку поэкспериментировать со штатной ПТФ установив в нее светодиодную лампу MTF Light 4500К.

Улучшения освещенности я не добился но цвет свечения ПТФ стал как у штатного ксенона. До последнего времени меня все устраивало, но пришла осень и с ней пора непогоды и тут нехватка освещенности напомнила о себе. Для решения данной проблемы были куплены ПТФ Osram LEDriving F1.
Но при проверки во время дождя света от Osram было не больше чем от штатной ПТФ, скорее всего сказалось то что цветовая температура данной лампы 6000К. Тогда я продолжил поиски в решении проблемы недостатка освещения в плохих погодных условиях и купил ПТФ фирмы Valeo.
Так как меня не устроил свет от штатный ламп идущих в комплекте с ПТФ Valeo — Philips h21. Я решил купить всепогодные лампы (желтые лампы). Остановил свой выбор на OSRAM Fog Breaker h21 12V 55W.

Характеристика в рейтинге

1 Osram Fog breaker h21 Оптимальный выбор для внедорожников
2 MTF light Aurum h21 Инновационное двухслойное покрытие
3 Lynx h21 Низкий уровень энергопотребления
1 KOITO WHITEBEAM III H8 Надежность и долговечность
2 CATZ H8 CB802 Особая технология свечения
3 OSRAM NIGHT BREAKER H8 Самые яркие лампы ПТФ
4 PIAA H8 HYPER ARROS Высокое качество
1 Philips h37W Standart Оптимальное сочетание цены и качества
2 Osram Original Line h37 Лучшая цена
3 MTF Light Palladium h37 Идеальное сочетание с ксеноновыми головными фарами

Очень важными световыми приборами при движении в тумане являются противотуманными фарами. Они улучшают видимость на дороге, делая вождение безопасным. Когда качество света становится неудовлетворительным или происходит выход из строя лампочки, автовладелец сталкивается с проблемой замены оптического прибора. На первый взгляд, сделать это под силу даже начинающим автолюбителям. Но у экспертов есть несколько полезных рекомендаций, к которым стоит прислушаться и опытным автомобилистам.

  1. Одним из главных правил, на которое делают упор специалисты, является парная замена ламп в противотуманках. Как показывает практика, срок службы у двух заводских световых приборов примерно совпадает. Поэтому после выхода из строя первой лампы, стоит ждать перегорания в ближайшее время и второй. Кроме того, старый световой элемент будет гореть более тускло, чем новый.
  2. Много споров возникает у автолюбителей по поводу срока службы ламп. Часто причиной быстрого выхода становится высокое напряжение в электросети. Оптимальным специалисты считают величину 13,2 В. Если бортовая сеть выдает напряжение на 5 % больше, то срок службы светового прибора снижается на 40 %. А вот при более низком напряжении наблюдается увеличение долговечности.
  3. Что касается установки вместо галогенок светодиодной оптики, то эксперты категорически не советуют покупать дешевые восточные изделия. Даже установка качественных светодиодов в противотуманках приводит к запотеванию и обмерзанию противотуманных фар.
  4. При выборе лампы следует строго придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Если штатная лампа имеет мощность 55 W, то покупать более мощную оптику нельзя. Проводка может не выдержать высокой нагрузки.

В наш обзор попали лучшие лампы для противотуманных фар. При подборе претендентов учитывались следующие критерии:

  • инновационность разработки;
  • технические параметры;
  • цена;
  • мнение экспертов;
  • отзывы потребителей.

Лучшие лампы с цоколем h21

Лампы с цоколем h21 являются самыми универсальными. Они используются в фарах ближнего, дальнего света, а также в противотуманках. Потребляемая мощность этих световых приборов ограничивается 55 W.

3 Lynx h21

Много положительных отзывов поступает в адрес галогеновых ламп Lynx h21. Эксперты подтверждают хорошее качество изготовления, а также применение производителем новых технологий и материалов. Оптика отличается долговечностью и низким уровнем энергопотребления. Добиться увеличения ресурса удалось за счет усиления вольфрамовой нити. Но не только возрос срок службы примерно в 1,5 раза, но оптика стала более устойчивой к вибрации и перепадам напряжения в бортовой сети. Световой пучок получается насыщенно желтым, иногда лимонным.

Автовладельцы, которые поставили галогенки Lynx h21 в противотуманные фары, отмечают прекрасное освещение дороги и обочины. Ночью стало безопаснее ездить в любую погоду. Устраивает пользователей и доступная цена. Из минусов следует отметить случаи с бракованной продукцией под брендом Lynx.

2 MTF light Aurum h21

Отлично зарекомендовали себя в сложных погодных условиях лампы MTF light Aurum h21. Благодаря двухслойному интерференционному покрытию оптика излучает золотисто-желтый световой пучок. Его цветовая температура составляет 3000К. В дождливую погоду или туман противотуманки дают контрастное восприятие дорожной обстановки. Для изготовления оптики производитель использовал специальное стекло, которое поглощает большую часть ультрафиолета. Несмотря на высокую мощность (55 W) лампы безопасны для пластмассовых элементов фонарей.

Многие пользователи, которые сменили штатные лампы ПТФ на MTF light Aurum, отмечают значительное улучшение освещенности дороги в условиях влажной ночи. Радует покупателей и приемлемая цена. Некоторые называют их лучшими моделями для противотуманок. К недостаткам этих электрических приборов автомобилисты относят малый срок службы.

1 Osram Fog breaker h21

Идеальным спутником в непогоду являются лампы Osram Fog breaker h21. Они дают желтый свет (цветовая температура 2600К), который создает максимальную видимость при движении в дождь, туман или смог. По сравнению со стандартной лампой она излучает больше света примерно на 60 %. В результате длина светового конуса возрастает до 20 м. Качество освещения особенно высоко оценивают владельцы внедорожной техники, которым приходится преодолевать бездорожье в любую погоду.

Лампы Osram Fog breaker h21 отличаются универсальными качествами, они стильно смотрятся и в противотуманках, и в головных фарах. Этот момент часто упоминается на автомобильных форумах и при тестовых сравнениях. Оптику ставят не только владельцы джипов, но и хозяева обычных легковушек. Из недостатков ламп Osram пользователи отмечают недолговечность работы.

Лучшие лампы с цоколем H8

Специально для противотуманных фар созданы лампы с цоколем H8. Они имеют потребляемую мощность 35 W.

4 PIAA H8 HYPER ARROS

Японские лампы южнокорейской сборки PIAA H8 HYPER ARROS отличаются высоким качеством изготовления. С этим согласны, как эксперты, так и обычные автовладельцы. Секрет успеха кроется в особой технологии, благодаря которой удается сделать отменное кварцевое стекло. Оно делает работу светового прибора эффективной и долговечной. Противотуманные фары с оптикой PIAA излучают теплый свет, который по сравнению с обычными галогенками выделяется более ярким потоком при одинаковой мощности.

Российские автомобилисты лестно высказываются по поводу качества изготовления, яркости светового пучка, долговечности и приемлемой цены. Оптика находит применение, как в дорогостоящих иномарках, так и в отечественных авто. Не совсем довольны водители только качеством освещения в сильный туман или в условиях влажного асфальта ночью.

3 OSRAM NIGHT BREAKER H8

Много сравнительных тестов провели эксперты и автолюбители, в которых принимали участие лампочки OSRAM NIGHT BREAKER H8. Они отличаются универсальностью, с одинаковым успехом владельцы авто устанавливают эти модели в головные фары и противотуманные фонари. Производитель заявляет о более эффективном излучении (110%) по сравнению с аналогичными галогенками. Это подтверждается и на практике, из-за чего оптику приходится даже регулировать, чтобы не нарушать требования ГОСТа по направлению светового потока.

Симпатично выглядит и дизайн светового прибора, который имеет голубое покрытие и серебристый колпачок. В отзывах пользователи называют OSRAM NIGHT BREAKER самыми яркими лампами для ПТФ. Они обеспечивают отменное освещение дороги в любую погоду. К минусам стоит отнести большое количество подделок на отечественном рынке автопринадлежностей.

2 CATZ H8 CB802

Уникальную технологию свечения придумали японские инженеры. В лампах CATZ H8 CB802 колба заполнена специальным газом. При нагреве происходит высокоинтенсивное разряжение молекул, что приводит к яркому излучению. Нить накаливания сделана из тугоплавкого металла, благодаря чему удалось увеличить срок службы лампы. К тому же газ также способствует продлению срока службы, а по своим параметрам свет получается схожим с ксеноном. Цвет светового пучка – белый с температурой 4150К. При потребляемой мощности в 35 Вт светоотдача достигает отметки 55 Вт.

Пользователи в отзывах довольны работой противотуманок с лампами CATZ H8 CB802. Производитель прилагает вместе с оптикой защитный футляр и инструкцию по применению. Проблем с установкой не возникает, т. к. все размеры соблюдены исключительно точно. Самым главным недостатком этой инновационной продукции является высокая цена.

1 KOITO WHITEBEAM III H8

Японскому производителю удалось создать галогенную лампу с рядом положительных свойств. KOITO WHITEBEAM III H8 сочетают естественный желтоватый свет с высокой яркостью излучаемого пучка. Оптика отвечает требованиям всем международным стандартам, как по интенсивности свечения, так и потребляемой мощности. Если сравнивать с обычной лампой накаливания, то галогенка KOITO с мощностью 35W сопоставима по яркости с 70-ваттными аналогами конкурентов. Специалисты отмечают усиление светового потока, он приближен к штатному ксенону.

Пользователи в отзывах хвалят оптику KOITO WHITEBEAM за надежность и долговечность. Хорошо работают лампочки с цоколем H8 и h4. К минусам можно отнести высокую цену, некоторые автовладельцы предъявляют претензии к низкому качеству. Не исключено, что на российский рынок поставляется контрафактная продукция.

Лучшие лампы с цоколем h37

Для противотуманок создан еще один тип цоколей h37. В обозначении зашифрована максимальная мощность светового прибора 27 W.

3 MTF Light Palladium h37

Кристально-голубым свечением обладают галогенки MTF Light Palladium h37. Установка их в противотуманные фары позволяет решить проблему сочетания ксеноновой головной оптики и галогеновых противотуманок. Цветовая температура ламп составляет 5500К, что близко к параметрам ксенона (6000К). Добиться таких свойств производителю удалось за счет применения колбы с двухслойным интерференционным покрытием. Она не боится солнечных лучей, при этом освещенность дороги остается стабильной в разную погоду.

Пользователи в отзывах отмечают хороший свет противотуманок в ночное время. Благодаря белому свету глаза меньше устают во время длительных поездок. Покупатели довольны и приемлемой ценой за уникальную продукцию. При сопоставимых с ксеноном свойствах MTF Light Palladium отличается простотой в установке и обслуживании. К недостаткам можно отнести только небольшой гарантийный срок.

2 Osram Original Line h37

Лидирующие позиции по объему продаж в мире занимают лампы Osram Original Line. Они выделяются низкой ценой и хорошим качеством. Оптика поставляется на конвейеры известных автозаводов Audi, Mercedes, Toyota. Большой и устойчивый спрос наблюдается и на рынке запчастей. Специалисты и автолюбители отмечают яркость свечения и долговечность. Со временем оптика не теряет свои качества, обеспечивая безопасность движения в любую погоду и время суток. Световой пучок имеет теплое излучение, его цветовая температура составляет 3200К.

Пользователи в отзывах хвалят автомобильные лампы Osram Original Line h37 за доступность, яркость свечения, хорошее качество изготовления. Опытные автомобилисты не советуют браться за колбу незащищенными руками, тогда срок службы удастся значительно продлить. К недостаткам следует отнести появление подделок на российском рынке.

1 Philips h37W Standart

Добиться отменных технических качеств при доступной цене в лампах Philips h37W Standart производителю удалось за счет запатентованных технологий. При изготовлении оптики использовалось кварцевое стекло вместе с особым ультрафиолетовым фильтром. Благодаря такой конструкции удалось создать высокое давление внутри колбы, которое предотвращает испарение вольфрама с нити. Лампочка не боится попадания влаги, выдерживает резкие перепады температур. Philips h37W Standart могут применяться как в противотуманных фарах, так и в головных фонарях. Цветовая температура света составляет 3200К, теплый поток повышает комфорт при езде ночью и обеспечивает максимальную безопасность вождения.

Отечественные автовладельцы выделяют несколько достоинств ламп Philips h37W Standart. Это простая установка, доступная цена, длительный срок службы, хороший световой поток.

На кануне портал рейтингов автотоваров опубликовал статью о тонкостях выбора противотуманных фар. Теперь подробно рассмотрим основные особенности лучших изготовителей противотуманных фар.

Краткая информация

Производителей противотуманных фар достаточно много, но не все заслуживают места в рейтинге. Часть можно отсеять из-за мимикрии под более известные бренды, другие и вовсе делают это подпольно. Портал не советует покупать сомнительные осветительные приборы ввиду рисков качества и сложности обслуживания либо полной несовместимости с автомобилем.

Серьёзного доверия заслуживают следующие торговые марки:

Первые две фирмы – признанные немецкие компании. Их продукция славится надёжностью. С ними сотрудничают монстры немецкого и европейского автопрома. Ежегодно бренды удостаиваются отраслевых призов высшего номинала.

Лампочки Philips X-treme Vision 130%

Morimoto может вызвать ассоциацию, что бренд японский. На самом деле это американский производитель фар с основой из качественной китайской оптики. Компания под угрозой закрытия из-за напряжённости американо-китайских отношений.

Wessem – польский бренд, который существует уже 40 лет. Уникальность торговой марки – в выпуске осветительных приборов для всех категорий транспорта, включая комбайны.

Японская PIAA существует с 1963 года. За 55 лет собственной истории компания достигла звания «Мастера галогеновой индустрии».

Основные участники представлены, теперь переходим непосредственно к рейтингу ламп – по одной в каждой ценовой категории.

Галогеновые

Элитные

В категории равных нет PIAA 50XT. Серьёзное преимущество изделия – водонепроницаемость благодаря резиновому уплотнителю. Мощность в рамках дозволенного создаёт чёткий световой поток с пятном видимости до 95 градусов. К корпусу широкого спектра транспортных средств эта фара крепится штатными кронштейнами размером М8. В комплекте всё необходимое для монтажа и питания. А сетка рефлектора практически незаметна. Но по цене она доступна лишь владельцам дорогих иномарок.

Престиж

Hella Comet FF450

Победитель в номинации – Hella Comet FF450. Пластиковый корпус и прозрачное стекло гарантируют минимальные потери светового потока и максимизирует видимость в условиях тёмного времени суток или густого тумана. Для замены лампочки достаточно открутить два винта и вынуть стекло с рассеивателем. Изготовитель рекомендует прятать фары в тёмное место или накрывать их при отсутствии острой необходимости в них.

Компактные

Ещё один представитель ТМ Hella Micro DE. Хоть зрачок фары всего 40 миллиметров, она обеспечивает великолепное светорассеивание. Корпус – антивандальный с добавлением магния и стойкостью к ударам. В комплекте идут две фирменные лампы бренда. Дизайн изделия подстёгивает установить их снаружи. Лучше поступить именно так, особенно если речь идёт о гарантийном обслуживании транспортного средства. Из минусов – сильный нагрев, что при длительной езде чревато плавленностью корпуса автомобиля.

Эконом

Возлагать большие надежды на недорогих китайцев DLAA LA-930E XY. На спортивных авто или премиум-моделях они будут выглядеть смешно и нелепо. Но качество их вполне приемлемо, главное — приобрести галогеновые лампочки h4. Бюджетные противотуманки будут эффектно смотреться на российских автомобилях. Из минусов – они буквально подтверждают, что сделаны в Китае, а штатные лампы очень плохие.

Газоразрядные

Morimoto h2 – универсальная биксеноновая лампа

Лучшие светодиодные фары

Универсальные противотуманки

OSRAM LED FOG 101 принимает на себя не только противотуманные функции. Её можно поставить взамен ходовых огней или указателя поворота лишь бы нашлось гнездо 9 сантиметров. Немецкий бренд не нуждается в дополнительной рекламе. Их линзы очень экономны, обладают определённой автономией и предоставляют широкое пятно видимости с чёткими пределами. А ресурс 10 тысяч часов подчёркивает стильный дизайн. Но есть и минус – высокая цена.

Эффективные светодиоды

Качественные светодиоды OSRAM подарил польский производитель Wesem своим фарам CDC2. Результат – высококачественное рассеивание света, неослепляющий поток и чёткая видимость дорожной ситуации в условиях отрицательных метеоусловий. Добавьте сюда морозоустойчивость и минимальные повреждения от твёрдых частиц – и выбор очевиден.

Требую продолжения банкета

  • Козырь PIAA LP530 – отличная фокусировка светового потока. За это отвечают инновационные кристаллы собственной разработки компании. Линзы фирменных светодиодов защищены от ударов, а внутри установлен мультиотражатель. Из минусов хочется выделить отсутствие невозможности замены кристаллов. Большинство отзывов направлены на поддержку пятизвёздочного рейтинга. Со своей задачей справляются на ура.
  • Philips X-treme Vision 130% обеспечивает улучшенные условия видимости и освещённости. Луч бьёт на 130, а то и 160 метров. Но изюминка фары – запатентованная технология усиления яркости лампы. Эффект составляет 130%, а дальность луча длиннее на 45 метров. Но из-за особенностей давления газа ресурс ограничен 450 часами, что намного ниже аналогов.

Какие же выбрать

Противотуманные фары должны выполнять свою задачу. В плохую погоду они должны создавать водителю обзор дорожного полотна и пешеходных дорожек минимум на 20 метров. Рефлектор по возможности не должен искажать изображение под действием влаги или камней. Хорошее подспорье – удобство замены ламп.

Исходя из приведённых выше сведений, портал рейтингов рекомендует к выбору:

  • Для отечественных и бюджетных автомобилей – DLAA LA-930E XY.
  • Hella Micro DE легко устанавливать.
  • По многим характеристикам равных нет PIAA 50XT.

Но в целом выбор есть из чего сделать. Большинство этих ламп идут на конвейеры ведущих автозаводов мира и именитых брендов.

Тест противотуманных фар


6 лучших противотуманных фар

Каждый водитель мотоцикла, легковушки, грузовика ощущает дискомфорт при езде в туманную погоду. Поскольку видимость небольшая, можно очутиться в кювете, столкнуться со встречным автотранспортным средством, сбить пешехода. Выручают в таких случаях противотуманные фары, низко и широко освещающие дорогу и обочины. Изучив рейтинг, водители могут выбрать для своей машины одни из лучших ПТФ, которые в перспективе сберегут много нервных клеток, а может и чью-то жизнь.

Противотуманные фары какой фирмы выбрать

На мировом рынке компаний, изготавливающих осветительные приборы для автомобилей, достаточно. Множество из них имеют длинную историю развития и значительные достижения.

Тем не менее, в рейтинге представлены и молодые фирмы, достигшие за короткое время признание у пользователей и авторитет среди конкурентов.

Лучшими, по мнению потребителей, считаются производители из Германии, Японии, Польши, а также Китая, реализующие свою продукцию под американским брендом.

1. Hella, Osram.

2. PIAA.

3. Wesem.

4. Morimoto.

Hella и Osram – немецкие фирмы, образованные более чем столетие назад. Первой принадлежит 100 компаний в Германии и столько же в других 35 державах мира. Вторая владеет 44 патентами на технологии производства самых разных ламп.

PIAA – один из мировых лидеров по изготовлению галогенных осветительных элементов – корпорация основана в Японии в 1963 году.

Wesem – польская компания, вышедшая на внешний рынок с 1977 года. Поставляет современные осветительные приборы практически для всех видов транспорта, включительно с комбайнами.

Morimoto – раскрученный американский бренд, клеймо которого стоит на тщательно проверенных на качество ксеноновых линзах из Китая. 

Условные обозначения
ОбозначенияЕдиницы измеренияНаименования
H Цоколь лампы
P Вт Мощность
U В Напряжение
Г см|см|см Габариты
Ц Ц тыс. ₽ Цена на 01.2017

Лучшие галогенные противотуманные фары

Элитные

PIAA 50XT – прямоугольной формы рефлекторная модель, которая крепится к корпусу автомобиля с помощью стационарного кронштейна. Фиксация осуществляется болтом М8, причем регулирование «огня» возможно как влево-вправо, так и вверх-вниз.

Водонепроницаемость обеспечивается резиновым уплотнителем, закрывающим выход проводов, и герметиком, обеспечивающим посадку стекла в отражатель – между последним и корпусом также устанавливается прокладка. В набор входят по 2 ПТФ с лампами, реле и соединительная проводка. Световым пятном длиной примерно в 20 м охватываются встречные и попутные полосы, а также пешеходные дорожки, отбойники и кюветы.

Достоинства:

  • характеристики: Н3 / 85 / 12 / 9|16|7 / 17,0…17,3;
  • удобная замена лампы, после которой не требуется регулировка;
  • четкие светотеневые пределы – по горизонтали создается пятно углом видимости до 95°;
  • отсутствует ослепление встречных водителей;
  • в зоне освещения сетка практически незаметна – при ее наличии люксы в тумане падают всего лишь на 10%.

Недостаток:

По отзывам: качество соответствует стоимости. «Свет отличный».

Престижные

Hella Comet FF 450 – рефлекторная прямоугольная модель с пластиковым корпусом и прозрачным стеклом, благодаря форме которого потери на преломлении и рассеивании – минимальные. ПТФ устанавливается в бампере в предварительно проделанном 11-миллиметровом отверстии, после чего регулируется во всех плоскостях.

Для замены лампы достаточно открутить 2 винта и вынуть стекло с рассеивателем. Если противотуманка не используется, то для продления срока службы зачехляется пластиковым колпаком. Комплект состоит из 2-х пар коробок и ламп, а также тумблеров, реле и проводки.

Достоинства:

  • характеристики: Н3 / 55 / 12 / 12|16|9 / 7,6…8,0;
  • равномерное распределение люксов и максимальная светоотдача;
  • простая и удобная замена лампы;
  • прекрасная без ослепляющего эффекта различимость другими водителями;
  • хорошее световое пятно, современный дизайн.

Недостатки:

По отзывам: нарекания отсутствуют, пользователи приобретением довольны.

Лучшие газоразрядные противотуманные фары

Ксеноновые

Hella Micro DE – очень компактная модель с магниевым корпусом и ксеноновой лампой, которая в другой версии может быть галогенной. Крепится горизонтально с помощью П-образного подвесного кронштейна к самым разным авто, независимо от их размера. Замена лампы осуществляется с тыльной стороны, для чего предварительно снимается резиновый колпак – при работе нужно учитывать длину девайса в 14 см. Комплект представляет собой 2 противотуманки с «огнями» и кронштейнами, а также задние заглушки, провода и болты крепления. Световое пятно – однородное с необходимым захватом обочин.

Достоинства:

  • характеристики: Н3 / 55 / 12 / Ø40 мм / 4,6…5,3;
  • по освещенности мало чем уступает головным фарам, при этом не слепит глаза другим участникам движения;
  • прочная и герметичная конструкция;
  • четкая граница между светом и тенью;
  • компактность и полная комплектность.

Недостаток:

  • из-за большой глубины изделия иногда возникают сложности с монтажом.

По отзывам: ни копейки не жалеют о потраченных деньгах. После замены видимость значительно улучшилась. Один из пользователей «доволен на 200%».

Биксеноновые

Morimoto Mini h3 – ПТФ в виде ее основной составляющей: биксеноновой линзы для лампы Н1 с переходниками на цоколи Н4, Н7. Благодаря небольшому размеру установка возможна на любое транспортное средство, вплоть до скутера или велосипеда. Элементы должны совмещаться только с корпусом с гладкой поверхностью стекла. В комплект поставляется по паре: билинз с переходниками, замков для ламп Н1, масок Х1, блоков розжига, а также кольца, шайбы, уплотнители и проводка.

Достоинства:

  • характеристики: Н1 (Н4, Н7) / 35 / 12 (24) / Ø63 мм / 4,0…4,2;
  • световым пятном охватывается широкий наземный участок правильной геометрической формы;
  • световой поток равен 3200 лм, его граница – четкая ступенчатая;
  • шофера по «встречке» не подвергаются ослеплению;
  • срок эксплуатации рассчитан на 6 тыс. часов;
  • «хорошая» цена.

Недостатки:

  • существенные не приводятся.

По отзывам: высококачественные приборы отлично справляются со своей задачей. При покупке нужно обязательно проверять подлинность товара.

Лучшие светодиодные противотуманные фары

Универсальные

Osram LEDriving FOG 101 – многофункциональная модель, выполняющая функции в качестве противотуманки, дневного ходового огня и поворотной подсветки в легковушках и грузовиках. Монтируется в посадочное место диаметром в 9 см, в том числе взамен галогенных девайсов.

Устанавливается с помощью оригинального крепления, легко настраивается под нужным углом, управляется с салона «родной» клавишей. В конструкции используются диоды собственной разработки, полимерная линза, алюминиевый корпус.

Достоинства:

  • характеристики: Н11 / 14 (20) / 12 (24) / Ø90 мм / 15,0…15,2;
  • линза устойчива к воздействию мороза, воды и камней;
  • широкое пятно видимости с оптимальными светотеневыми пределами;
  • полная автономность системы, высокая экономичность;
  • эффективность отражателя составляет более 95%;
  • стильный дизайн, долгий срок эксплуатации – примерно 10 тыс. часов.

Недостаток:

  • слишком мягкое освещение.

По отзывам: пользователи довольны – рекомендуют.

Эффективные

Wesem CDC2 – недорогая практичная модель, состоящая из 3 светодиодов Orsan, черного ударопрочного корпуса, пластиковой линзы, стеклянного рассеивателя, алюминиевого радиатора, проводов и разъемов.

Крепится в штатное место или над (под) бампером кронштейном вверх (вниз) на разные виды транспорта, а также с/х и строительную технику. Пара ПТФ создает световое пятно правильной геометрии на оптимальную дистанцию.

Достоинства:

  • характеристики: Н11 / 9 / 12 (24) / Ø84 мм / 2,8…3,0;
  • хорошее светотеневое разделение;
  • отсутствует ослепление водителей на встречных полосах;
  • оптимальные мощность и экономичность;
  • герметичность, симпатичный дизайн, бюджетная цена.

Недостаток:

  • ограничивает движение по сугробам.

По отзывам: красивый внешний вид, серьезная оптика.

Какие противотуманные фары купить

Противотуманки, в первую очередь, должны выполнять свою основную функцию: хорошо освещать дорогу и пешеходные дорожки на расстояние до 20 м, кроме того, созданное ПТФ пятно обязано иметь четкое светотеневое разграничение.

Выбираются приборы с герметичным корпусом во избежание попадания внутрь воды, и желательно стеклянным экраном, хорошо выдерживающим воздействие дорожных камушков.

1. По многим характеристикам отлично себя проявляют галогенные PIAA 50XT.

2. Особой популярностью пользуются компактные ксеноновые Hella Micro DE.

3. Отдельного внимание заслуживают универсальные светодиодные Osram LEDriving FOG 101.

После приобретения, фары нужно правильно закрепить – согласно инструкции. Фиксируются они на штатное место или на бампер, при этом выдерживается монтажный диапазон – не ниже 0,25 м от дорожного полотна и не дальше 0,40 м от плоскости бокового габарита.

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Экспертиза. Противотуманные фары. … Похож на обман

1 августа 2006 года

Есть мнение, например, что фара «просветит» туман лишь в том случае, если длина световой волны будет больше диаметра мельчайших пузырьков воды, из которых состоит туман. Если длина меньше диаметра пузырька — свет рассеется. Но пузырьки эти не имеют постоянного размера — а потому одна и та же фара может быть как эффективной, так и беспомощной.

Вообще, по правилам противотуманные фары должны быть установлены не ниже 0,25 м от дороги и не выше фар ближнего света. Оно понятно: туман-то — стелящийся, а светить нужно как бы под него. Но даже если и так, смотреть нам все равно придется сквозь дымку… В общем, «туманки» — не панацея от метеорологических явлений такого рода, но одна из незаменимых мер.

Невозможно объять необъятное: для очередной экспертизы мы выбрали только те фары, которые можно установить на «Ладу-110». Тем более что «десятка» не отличается хорошим светом, а смонтировать противотуманные фары в ее штатные места несложно. Набралось семь комплектов, которым и предстояло пройти испытание в НИИАЭ: Hella Comet 450, 202.3743201, Mini Fog Lamp HY-174, AL, CIRIE, CarCare и Al Khateeb.

Особого ГОСТа для противотуманных фар пока нет — но разговор о нем идет. Эксперты испытывали образцы на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 19. Основные светотехнические характеристики, по словам экспертов, — максимальная освещенность в зонах D и E (центральной и боковой).

Выводы экспертов оказались довольно позитивными — все предоставленные им изделия, кроме фар Al Khateeb и CarCare, по световым и цветовым параметрам соответствуют нормативу. Однако наилучшую освещенность в зоне показали фары Hella Comet 450, AL и 202.3743201. А наибольшую ширину пучка продемонстрировали 202.3743201, AL и Hella Comet 450.

И последнее. Если туман на дороге такой густой, что не помогают и фары, не стоит высовывать голову из окна. Помните историю про тех несчастных, что столкнулись лбами в коварном тумане?

Экспертиза. Противотуманные фары. … Похож на обманЭкспертиза. Противотуманные фары. … Похож на обманОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Рейтинг противотуманных фар

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Page 2

Лучшие противотуманные фары 2019 года

На кануне портал рейтингов автотоваров опубликовал статью о тонкостях выбора противотуманных фар. Теперь подробно рассмотрим основные особенности лучших изготовителей противотуманных фар.

PIAA LP530

Краткая информация

Производителей противотуманных фар достаточно много, но не все заслуживают места в рейтинге. Часть можно отсеять из-за мимикрии под более известные бренды, другие и вовсе делают это подпольно. Портал не советует покупать сомнительные осветительные приборы ввиду рисков качества и сложности обслуживания либо полной несовместимости с автомобилем.

Серьёзного доверия заслуживают следующие торговые марки:

  • OSRAM.
  • Hella.
  • Morimoto.
  • PIAA.
  • Wessem.
  • Philips.

Первые две фирмы – признанные немецкие компании. Их продукция славится надёжностью. С ними сотрудничают монстры немецкого и европейского автопрома. Ежегодно бренды удостаиваются отраслевых призов высшего номинала.

Лампочки Philips X-treme Vision 130%

Morimoto может вызвать ассоциацию, что бренд японский. На самом деле это американский производитель фар с основой из качественной китайской оптики. Компания под угрозой закрытия из-за напряжённости американо-китайских отношений.

Wessem – польский бренд, который существует уже 40 лет. Уникальность торговой марки – в выпуске осветительных приборов для всех категорий транспорта, включая комбайны.

Японская PIAA существует с 1963 года. За 55 лет собственной истории компания достигла звания «Мастера галогеновой индустрии».

Основные участники представлены, теперь переходим непосредственно к рейтингу ламп – по одной в каждой ценовой категории.

Галогеновые

Элитные

В категории равных нет PIAA 50XT. Серьёзное преимущество изделия – водонепроницаемость благодаря резиновому уплотнителю. Мощность в рамках дозволенного создаёт чёткий световой поток с пятном видимости до 95 градусов. К корпусу широкого спектра транспортных средств эта фара крепится штатными кронштейнами размером М8. В комплекте всё необходимое для монтажа и питания. А сетка рефлектора практически незаметна. Но по цене она доступна лишь владельцам дорогих иномарок.

Престиж

Hella Comet FF450

Победитель в номинации – Hella Comet FF450. Пластиковый корпус и прозрачное стекло гарантируют минимальные потери светового потока и максимизирует видимость в условиях тёмного времени суток или густого тумана. Для замены лампочки достаточно открутить два винта и вынуть стекло с рассеивателем. Изготовитель рекомендует прятать фары в тёмное место или накрывать их при отсутствии острой необходимости в них.

Компактные

Ещё один представитель ТМ Hella Micro DE. Хоть зрачок фары всего 40 миллиметров, она обеспечивает великолепное светорассеивание. Корпус – антивандальный с добавлением магния и стойкостью к ударам. В комплекте идут две фирменные лампы бренда. Дизайн изделия подстёгивает установить их снаружи. Лучше поступить именно так, особенно если речь идёт о гарантийном обслуживании транспортного средства. Из минусов – сильный нагрев, что при длительной езде чревато плавленностью корпуса автомобиля.

Эконом

Возлагать большие надежды на недорогих китайцев DLAA LA-930E XY. На спортивных авто или премиум-моделях они будут выглядеть смешно и нелепо. Но качество их вполне приемлемо, главное — приобрести галогеновые лампочки h5. Бюджетные противотуманки будут эффектно смотреться на российских автомобилях. Из минусов – они буквально подтверждают, что сделаны в Китае, а штатные лампы очень плохие.

Газоразрядные

Morimoto h3

Morimoto h3 – универсальная биксеноновая лампа. Кроме штатной поддержки стандарта h3, в комплекте установлены переходники для ламп h5, H7. Её основная ценность заключается в возможности установки на любое транспортное средство. Единственное условие корректной работы – корпус с гладкостью стеклянной поверхности. Взамен автовладелец получает идеальное световое устройство, которое не создаёт помех встречным водителям. Освещённость дороги отличная с чётко обозначенными геометрическими границами. Ресурс прибора – 6 тысяч часов.

Лучшие светодиодные фары

Универсальные противотуманки

OSRAM LED FOG 101 принимает на себя не только противотуманные функции. Её можно поставить взамен ходовых огней или указателя поворота лишь бы нашлось гнездо 9 сантиметров. Немецкий бренд не нуждается в дополнительной рекламе. Их линзы очень экономны, обладают определённой автономией и предоставляют широкое пятно видимости с чёткими пределами. А ресурс 10 тысяч часов подчёркивает стильный дизайн. Но есть и минус – высокая цена.

Эффективные светодиоды

Качественные светодиоды OSRAM подарил польский производитель Wesem своим фарам CDC2. Результат – высококачественное рассеивание света, неослепляющий поток и чёткая видимость дорожной ситуации в условиях отрицательных метеоусловий. Добавьте сюда морозоустойчивость и минимальные повреждения от твёрдых частиц – и выбор очевиден.

Wesem CDC2

Требую продолжения банкета

  • Козырь PIAA LP530 – отличная фокусировка светового потока. За это отвечают инновационные кристаллы собственной разработки компании. Линзы фирменных светодиодов защищены от ударов, а внутри установлен мультиотражатель. Из минусов хочется выделить отсутствие невозможности замены кристаллов. Большинство отзывов направлены на поддержку пятизвёздочного рейтинга. Со своей задачей справляются на ура.
  • Philips X-treme Vision 130% обеспечивает улучшенные условия видимости и освещённости. Луч бьёт на 130, а то и 160 метров. Но изюминка фары – запатентованная технология усиления яркости лампы. Эффект составляет 130%, а дальность луча длиннее на 45 метров. Но из-за особенностей давления газа ресурс ограничен 450 часами, что намного ниже аналогов.

Какие же выбрать

Противотуманные фары должны выполнять свою задачу. В плохую погоду они должны создавать водителю обзор дорожного полотна и пешеходных дорожек минимум на 20 метров. Рефлектор по возможности не должен искажать изображение под действием влаги или камней. Хорошее подспорье – удобство замены ламп.

Исходя из приведённых выше сведений, портал рейтингов рекомендует к выбору:

  • Для отечественных и бюджетных автомобилей – DLAA LA-930E XY.
  • Hella Micro DE легко устанавливать.
  • По многим характеристикам равных нет PIAA 50XT.

Но в целом выбор есть из чего сделать. Большинство этих ламп идут на конвейеры ведущих автозаводов мира и именитых брендов.

Рейтинг лучших противотуманных фар 2021 года

Многие водители сталкиваются с серьёзными трудностями при езде во время проливного дождя, тумана или снега. В такую непогоду снижается видимость на улицах или трассах. Как результат увеличивается число дорожно-транспортных происшествий. Автомобилисты могут сбить человека, выехать на встречную полосу и столкнуться с другой машиной, не заметить обрывы или кюветы. Данная проблема давным-давно решена благодаря противотуманным фарам, которые обладают достаточно сильным светом, чтобы освещать дорогу и помочь водителю ориентироваться. Сегодня почти все транспортные средства имеют такие фары. Однако не всегда они дают сильный свет во время езды. Поэтому чаще всего автомобилисты меняют их на более сильные и надёжные. Противотуманные фары могут быть галогенными и светодиодными, компактными и универсальными. Независимо от того, что вы предпочтёте, необходимо понимать, что критерии выбора должны быть жёсткими. От этого будет зависеть не только ваша жизнь, но и чья-то ещё.

Перед тем как перейти к рейтингу лучших противотуманок, следует понять, на что обращать внимание при покупке. На современном рынке можно встретить галогенные, газоразрядные и светодиодные фары. У каждого из них свои плюсы и минусы, но все они должны быть прочными и герметичными. Стоит отметить, что противотуманные фары меняются парами, то есть если одна из них вышла из строя, то, скорее всего, вторая тоже придёт в негодность. Диодные лампы прослужат вам дольше, чем галогенные. Да и мощность света диодных фар намного сильнее, чем у других. Газоразрядные или биксеноновые фары не столь распространены среди автомобилистов по той простой причине, что к ним достаточно большое количество требований, чтобы использовать законно.

Конечно, также стоит проверить, есть ли в комплекте фар лампы и крепёж. И если вы сомневаетесь в том, купить фары у популярного бренда или совсем незнакомого китайского производителя, то первый вариант надёжнее, хоть и выходит дороже.

Рейтинг лучших противотуманных фар

  1. Wesem CDC2 – светодиодные противотуманки польского производителя предназначены для 80-миллиметрового места. Корпус достаточно крепкий, благодаря специальному металлу. Имеются стеклянный рассеиватель и пластиковая линза. Лампы охлаждаются с помощью алюминиевого радиатора. Свет от фар правильный и широкий. Если противотуманные фары корректно настроены, то водители встречных автомобилистов точно их не пропустят. Плюсы данных фар в следующем: ясная светотеневая граница, герметичный корпус, мощные и экономичные. Из минусов: нет возможности сменить неисправные светодиоды.
  2. Osram LEDriving FOG PL – универсальные противотуманные фары, которые имеют два режима: могут работать днём и как противотуманки. Что касается оптики, то здесь можно встретить 2-3 цвета из следующих: серебристый, голубой, оранжевый или розовый. К тому же, если говорить о диаметре фар, то можно отметить, что они подходят под любые машины. Во время езды и работы фары не сильно нагреваются, а стекло достаточно прочное, чтобы разбиться от «левого» камушка с дороги. Эти противотуманные фары прослужат вам ровно пять тысяч часов. Преимущества данной модели: мощный поток света, диаметр, который подходит многим автомобилям, надёжность. Недостатки: довольно высокая цена.
  3. PIAA 50XT – данные японские фары имеют высокую эффективность и рефлекторный тип, а также прямоугольный вид. Их можно закрепить в висячем или стоячем положении. Освещают дорогу не больше 20 метров. Если правильно установить эту модель, то получим ясную светотеневую границу. Из преимуществ: отлично освещают обочину и соседнюю полосу, не слепят встречных автомобилистов, продаётся с защитной крышкой, замена ламп несложная. Из недостатков: высокая цена.
  4. Valeo 088358 – отличная и недорогая модель прямиком из Франции. Эти фары прекрасно подходят для ряда широко известных машин. Светотеневая граница ясная, а свет – симметричный. Левая и правая пара имеют одинаковые формы. Из плюсов: чёткость светотеневой границы, отличное освещение обочины, стеклянный отражатель, качественный пластиковый корпус. Из минусов: недостаточно прочный корпус, из-за чего во внутрь может попасть вода.
  5. Hella D90 – качественная противотуманка, чей корпус сделан из магниевого сплава. Что касается стекла, то оно тоже прочное и достойно держит удары. Если говорить о свете, то не все автомобилисты удовлетворены его мощностью. Чтобы получить более яркий свет, нужно приспособить модули Hellaк передней части автомобиля. Яркость и распределение света у данной модели прекрасные. Плюсы этих фар таковы: отменное изготовление, чёткое распределение света, прочность. Минусы таковы: чересчур универсальный переходник, который необходимо подогнать под вашу машину.
  6. DLAA LA-930EX Y – недорогая китайская модель, которая, несмотря на происхождение, является довольно качественной. Свет от фар распределяется отлично. Корпус сделан из пластика, хотя по качеству он не очень. Даже от лёгкого надавливания они могут прогибаться, тем не менее большие камушки выдерживают. К тому же вода и пыль не проникают туда. Преимущества модели таковы: хорошая цена, неплохое качество, поверхность, которая отражает, хромированная. Недостатки таковы: поскольку корпус сделан из мягкого пластика, серьёзные нагрузки точно не перенесёт.
  7. Wesem HM2 082.31 – имеет пластиковый корпус, но более качественный чем предыдущая версия. Имеется стеклянный рассеиватель и хорошее распределение света, также фары защищены от влаги и пыли. Лампочки не входят в комплект с фарами, поэтому придётся приобретать их отдельно. Данная модель противотуманных фар подходят для легковых автомобилей. Плюсы этих противотуманных фар: хорошая цена и качество, благодаря маленькому весу можно уменьшается нагрузка на бампер, прекрасно подходит для обычных дорог. Минусы: не подходит для больших внедорожников.
  8. Hella Jumbo 320 FF – обладает маленькой массой и удобными размерами. Корпус сделан из прочного качественного пластика, который может выдерживать большие физические нагрузки. Отражатель сделан из металлической фольги, а рассеиватель – из стекла. Свет, выходящий из фар, достаточно правильный и мощный. Из преимуществ: качественное распределение света, отражатель прослужит долгое время, можно поставить на пластиковое основание. Из недостатков: высокая цена.
  9. Hella Luminator Metal – имеет отменное качество распределения света и прекрасную надёжность. Герметичный корпус изготовлен из металла. Данная модель сделана для внедорожников и больших машин. Имеет сильную яркость светового потока. Стекло прогревается очень мало, поэтому ему не страшны никакие температуры. Эту модель противотуманных фар можно найти в окрашенном и хромированном виде. Из плюсов: плотность светового пучка высокая, механическая крепость на высоте, безопасный дренаж. Из минусов: огромный размер и масса.
  10. Hella Micro DE – известная модель противотуманных фар. Имеет стильный внешний вид и хорошие технические характеристики. Фары имеют хорошее распределение света, а последний получается довольно ярким. Корпус сделан и прочного магниевого сплава и выдерживает даже самые сильные нагрузки. Во время установки фар нужно хорошенько подумать о том, как они будут охлаждаться, так как во время работы они сильно нагреваются. Преимущества данной модели таковы: крепкий корпус, герметичный, есть всё необходимое для установки, отменное качество светового пучка. Недостатки: сильный нагрев во время работы, значительная длина.

Таким образом, вы можете выбрать для себя лучшую пару противотуманных фар, которая поможет вам в непогоду, будь то снег, дождь или туман. Главное — отнеситесь к выбору серьёзно и жёстко.

Поделитесь в комментариях отзывами.

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары | Motor News

Вот почему за установку LED-лампочек в противотуманные фары вас могут лишить водительских прав.

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света. 

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.
 
К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей. 

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные. 
Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации


Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя. 
Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы. 

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории. 

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12.5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!
Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

 
Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав. 

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза. 

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода. 
 
Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя. 
Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки. 

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства,  допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.
 
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?» 

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля. 
То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это. 

СоветыПолезноеБезопасностьВажно знатьЗаконодательствоТехосмотрЛайфхак
База знаний

Источник

Признаки неисправной или неисправной противотуманной фары/лампочки дальнего света

Лампы противотуманных фар — это лампы, расположенные под фарами и обеспечивающие освещение противотуманных фар. Обычно это лампы высокой интенсивности, иногда окрашенные в желтый цвет, которые предназначены для улучшения видимости. Свет, обеспечиваемый противотуманными фарами/фарами дальнего света, облегчает видимость автомобиля другим водителям и улучшает видимость краев дороги в неблагоприятных условиях, таких как сильный дождь или густой туман.Поскольку лампы обеспечивают освещение для противотуманных фар, когда они выходят из строя или возникают проблемы, они могут оставить автомобиль без работающих противотуманных фар. Обычно неисправная или неисправная лампа противотуманных фар вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблеме.

Противотуманные фары тусклые или мерцают

Одним из наиболее распространенных симптомов неисправности ламп противотуманных фар являются тусклые или мерцающие противотуманные фары. Если противотуманные фары внезапно начинают светить тусклее, чем обычно, или мерцают при включении, то это может быть признаком того, что лампочки изношены.Помимо того, что они не обеспечивают надлежащего освещения, обычно тусклые или мерцающие лампочки также приближаются к концу своего срока службы, и, вероятно, осталось совсем немного времени, прежде чем они полностью выйдут из строя.

Противотуманные фары не включаются

Другим признаком проблемы с лампами противотуманных/дальних огней являются противотуманные/дальние фары, которые не включаются. Если лампы сломаются или нить накаливания по какой-либо причине изнашивается, противотуманные фары останутся без работающих ламп. Сломанные или неработающие лампочки необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность противотуманных фар.

Лампы противотуманных фар

такие же, как и любые другие лампы. Хотя противотуманные фары используются только в определенных условиях вождения, они являются важной функцией, которая может повысить безопасность. Если вы подозреваете, что ваши противотуманные фары/лампочки дальнего света могут перегореть, обратитесь к профессиональному технику, например, одному из специалистов компании YourMechanic, для осмотра автомобиля, чтобы определить, потребуется ли вашему автомобилю замена противотуманных фар/фар дальнего света.

Испытание туманом в темной комнате для медицинских учреждений и офисов хиропрактики

Необходимое оборудование

  • На большинстве объектов есть только одна пленка.Однако, если у вас больше чем одна скоростная пленка, используйте «самую быструю» пленку на предприятии.
  • Новая коробка с пленкой.
  • Секундомер или таймер на 2 минуты.

Процедура

  • Выберите самую маленькую кассету в помещении (обычно 8″x10″). Выключите все огни (красный и белый) в фотолаборатории. Загрузите кассету из новой коробки с пленкой в ​​полной темноте.
  • В рентгеновском кабинете поместите кассету на рентгеновский стол.Записывать выбранное расстояние.
  • Установить методику: (Необходимо предварительно подвергнуть пленку рентгеновскому излучению, чтобы сделать его более чувствительным.) Методы будут варьироваться в зависимости от светочувствительности киноэкрана. системы, обработки и т. д. Приблизительно 5 мАс при 60 кВп обычно работайте над системой 400 скоростей на 40″. Экспонируйте пленку. Проявите фильм. Повторяйте тест (при необходимости), пока не найдете метод, который дает плотность приблизительно 1,0 O.D. (оптическая плотность). экспонированная пленка будет иметь цвет от светлого до средне-серого при плотности приблизительно 1,0 Н.Д.
  • После того, как техника будет установлена, запишите ее для использования в будущем.
  • Из новой коробки с пленкой перезагрузить кассету в полной темноте.
  • Экспонируйте пленку с помощью установленных методов.
  • В полностью затемненной фотолаборатории снять пленку с кассеты. и поместите его на прилавок. Накройте половину пленки кассетой или картон.Хитрость заключается в том, чтобы провести ногтем (или карандашом) по край кассеты или картона, который находится в центре пленки. Этот позже поможет различать закрытые и непокрытые половины фильма.
  • Включите аварийное освещение.
  • Оставьте пленку на 2 минуты по часам. Измените свое положение в темную комнату, чтобы не блокировать попадание света на пленку.
  • Обработать пленку. Поскольку ваши глаза уже частично адаптировались к темнота, (около 5 минут), ищите утечки белого света вокруг дверь, вокруг процессора (если он проходит сквозь стену), вокруг прохода коробки (если есть), а также вокруг потолочных светильников и вентиляционных отверстий.белый свет утечки должны быть загерметизированы.
  • Измерьте оптическую плотность примерно на сторона линии, которая идентифицирует покрытую половину от непокрытой половина фильма. Если стороны отличаются более чем на 0,08 Н.Д. (0,05 для маммо-пленки) существует проблема тумана, которую необходимо исправить.
  • Дайте пленку и запишите результаты.

Определение местонахождения тумана из

Проведите еще один тест на противотуманные фары, на этот раз отключив фары безопасности.Если туман уменьшен, у вас проблема с безопасным светом. Если туман не уменьшить, скорее всего проблема с белым светом.

Некоторые возможные источники безопасного тумана

  • Лампа или фильтр могут давать правильный цветовой спектр для используется пленка.
  • Возможно, мощность лампы не соответствует расстоянию до места работы. поверхность. 15-ваттная лампа должна быть на высоте четырех футов или более от поверхности. Если расстояние меньше, переключитесь на лампочку на 7 1/2 Вт.Используйте 25 Вт или меньше для потолочных светильников.
  • Возможна трещина в защитном светофильтре. Если это так, замените фильтр.
  • Возможно, фильтр правильно установлен в приемнике. Следите за производителями инструкция по установке фильтра. Может быть конкретный ориентация фильтра. (Надпись должна быть читабельной. снаружи.)
  • Существуют ли другие световые индикаторы, которые могут быть «небезопасными» для твой фильм? Если это так, запустите тест с выключенными всеми индикаторами.

Источники тумана белого света

Оставайтесь в закрытой темной комнате (без включенного света и закрытых индикаторов) в течение примерно 10-15 минут, а затем ищите утечки белого света которые не были замечены во время ожидания двухминутного теста тумана. Перекрыть любые источники белого света.

Устранение неисправностей светодиодных противотуманных фар | сделай сам.ком

Нет никаких сомнений в том, что светодиодные противотуманные фары могут быть очень полезными в автомобиле. При включении они могут очень эффективно прорезать туман.Однако, как и все фары, светодиодные противотуманные фары могут иметь проблемы. Зная, как решить эти проблемы, вы можете сэкономить много денег. Большинство простых проблем можно обнаружить и устранить довольно дешево, не прибегая к помощи дорогого автоэлектрика.

Предохранители

Первое, что нужно проверить, если светодиодные противотуманные фары не работают, это блок предохранителей. Посмотрите в руководстве пользователя. Это даст вам не только расположение блока предохранителей, но и то, какой предохранитель управляет какой цепью.

Для извлечения предохранителя используйте пластиковый съемник. Посмотрите на него внимательно, чтобы убедиться, что провод не поврежден. Если нет, замените предохранитель на новый точно такого же размера. Убедитесь, что он установлен правильно. Попробуйте снова включить противотуманные фары, чтобы проверить, работают ли они. Имейте в виду, что на некоторых моделях предохранители могут находиться под капотом, а не в салоне.

Не горят лампочки

Если лампочки перегорели, вы можете просто проверить, проблема в лампочке или проводке. Используйте тестер напряжения светодиодов (продается во всех хозяйственных магазинах), чтобы определить, проходит ли напряжение к лампе.

Снимите немного изоляции проводов у жгута проводов. Включите противотуманные фары, затем коснитесь двух проводов щупами тестера. Если лампочка на тестере загорается, то неисправность в светодиодных противотуманных фарах и их необходимо заменить. Замените их в соответствии с инструкциями производителя.

Нет питания

Если кажется, что теперь питание поступает на светодиодные противотуманные фары, вы можете проверить, чтобы обнаружить источник проблемы. Опять же, нужен тестер напряжения светодиодов.Для этого оставьте включенными противотуманные фары.

Прикоснитесь одним проводом тестера к одному из проводов, плюсовому или массовому, идущему к светодиодным противотуманным фарам. Для этого вам нужно будет снять небольшой кусок изоляции. Возьмите другие провода от тестера и приложите их к двум клеммам на аккумуляторе. Если питание есть, то лампочка на тестере должна светиться.

Повторите процедуру с другим проводом, идущим к светодиодным противотуманным фарам. Если лампочка не горит на одном из проводов, значит, проблема именно в нем.На этом этапе, если вы не разбираетесь в автомобильной электрике, вы можете отдать автомобиль профессионалу. По крайней мере, обойдется дешевле, выявив проблему.

Подходящие лампы

Убедитесь, что вы заменили светодиодные противотуманные фары на подходящие лампы. Невыполнение этого требования может привести к тому, что противотуманные фары не будут работать должным образом или вообще не будут работать. Потратив время на то, чтобы убедиться, что вы покупаете подходящие лампы, вы избежите многих проблем и времени на устранение неполадок. Если вы не уверены, какие лампы подходят, спросите в магазине автозапчастей.

05 Тест светодиодных противотуманных фар SR5 — Форум Toyota 4Runner

Цитата:

Первоначальное сообщение от Too Stroked Я рад, что они вам нравятся, потому что, в конце концов, это все, что имеет значение. Что касается меня, глядя на ваши фотографии, я бы сказал, что рисунок / распределение света довольно плохой. Чего вы хотите от противотуманных фар, так это красивого, ровного, широкого (по горизонтали) и плотного (по вертикали) распределения света. То, что показывают ваши фотографии, совсем не то.Опять же, пока вы счастливы.

Кстати, еще одна вещь, которую вы хотите от настоящей противотуманной фары, — это более низкая цветовая температура с оптимальным селективным желтым цветом. Повышение цветовой температуры (больше синего) на самом деле контрпродуктивно, так как больше света отражается обратно в ваши глаза.


Что касается распределения света, о котором вы говорите, я бы обвинил в этом регулировку угла лампы. Во время установки я снял оба корпуса, чтобы почистить их, и немного нарушил выравнивание.Я вызывающе заметил более широкое распространение света, чем от штатных ламп, так что для меня это улучшение. Камера моего телефона, возможно, не справилась с этой задачей на фотографии. Стандартные лампы почти не давали заметной разницы ночью, поэтому я обновил их. Компания предлагает желтую лампу на 3000К, но я выбрал белую на 6500К, чтобы она соответствовала цвету других моих светодиодов. Белые светодиоды

действительно имеют более насыщенный цвет, но это просто то, что приходит с территорией и является справедливым компромиссом для большего освещения.

Я доволен работой продукта и при всем уважении вынужден не согласиться с вашей оценкой. Однако я ценю отзывы, одна из вещей, которые мне нравятся в этом форуме, — это активные участники. Я прячусь больше, чем хочу признать, но я всегда оказываюсь здесь в поисках ответов, когда попадаю в беду. Это отличное место с отличным сообществом.

Если у кого-то есть вопросы, постараюсь ответить, как смогу.

Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk


Последний раз редактировалось baby#yota; 07.03.2022 в 17:47.

Обзор светодиодных противотуманных фар SAE J583

Обзор светодиодных противотуманных капсул и противотуманных фар SAE J583

Это обзор почти всех сменных светодиодных противотуманных фар SAE J853 для Tacoma и почти всех светодиодных противотуманных капсул SAE J583, которые можно установить на Tacoma (или другие автомобили) с помощью адаптера. тарелки.

Эта ветка постоянно обновляется последними выпусками светодиодных противотуманных фар, таких как: Diode Dynamics SS3 Max, Diode Dynamics SS3, Rigid 360 Series, Baja Designs, Rigid Selective Yellow, KC Amber, Morimoto Amber, Toyota LED противотуманки, Toyota LED рефлекторные туманки и многое другое.

Цель этой темы — помочь людям принять обоснованное решение по освещению своего автомобиля и понять, как должна работать схема противотуманных фар.

Важность диаграмм направленности

Что такое SAE J583 и почему это важно для туманов?

SAE J583 — это официальное обозначение диаграммы направленности противотуманных фар, оно указывает на очень широкий луч с плоской горизонтальной границей, не допускающей света над линией горизонта.Это имеет решающее значение в противотуманных фарах по нескольким причинам, первая из которых заключается в том, что цель противотуманных фар состоит в том, чтобы сделать световой луч низким и широким, чтобы водитель мог находить края дороги на низкой скорости, не заставляя луч мешать движению. горизонт и отражать свет обратно на водителя в дождь/туман/снег/пыль, что снижает видимость в условиях, для которых в первую очередь предназначен туман. Чистая отсечка также позволяет использовать этот луч на встречном транспорте, не ослепляя встречных водителей, в отличие от любого другого шаблона луча pod.Все другие модели, такие как широкий поворот, пятно, наводнение, вождение, рассеяние и т. Д., Не имеют отсечки для движения на встречном транспорте и должны рассматриваться только для использования с дальним светом или для использования на бездорожье. В то время как каждый из этих других шаблонов служит определенной цели, ни один из них не будет освещать края проезжей части без отражения света обратно на водителя в условиях дождя/тумана/снега/пыли или быть безопасным для использования на встречном транспорте, что делает их плохим выбором для настоящее использование противотуманных фар.

Как выглядит противотуманная фара?

Противотуманная фара — OEM Tacoma TRD Pro Rigid LED для противотуманных фар.Обратите внимание на плоские чистые срезы и широкий луч шаблона J583. Вот как должна выглядеть противотуманная фара: широкая диаграмма направленности освещает края проезжей части, а резкие срезы препятствуют отражению света обратно на водителя в плохих погодных условиях и позволяют направлять луч на улицу без ослепление встречного транспорта.

Примеры других типов луча, которые обычно используются в противотуманных фарах, но не подходят для использования в качестве противотуманных фар.

Точечный луч — точечные модули CaliRaised.Точечные лучи часто размещаются в месте тумана, что заставляет людей ошибочно думать, что они приемлемы для использования в тумане или каким-то образом обеспечивают ту же функцию, но это не так.

Как видите, точечные лучи не имеют четкого горизонтального среза и не обеспечивают достаточно широкой диаграммы направленности, чтобы освещать края дороги для использования в плохих погодных условиях. Эта диаграмма направленности луча не только лишает противотуманные фары основного назначения, устраняя их способность освещать обочину проезжей части в плохую погоду, но и ослепляет встречных водителей на расстоянии, что делает их небезопасными для использования на улице со встречным движением.Точечный луч следует рассматривать только для бездорожья или только для дальнего света. Точечные лучи предназначены для дальнего освещения, и если вас интересует дальнее освещение, лучше установить более высокую вертикальную установку, а это означает, что низкое расположение тумана не идеально для точечного луча проекции на дальнее расстояние.

Широкая угловая балка – Baja Designs. Широкие повороты обычно неправильно понимают. Широкий поворот излучает свет во всех направлениях (горизонтальном и вертикальном) под широким углом, это эффективно создает стену света, которая отлично подходит для эффективного освещения широкой ближней зоны бездорожья.В то время как ширина луча будет очень хорошо освещать обочину дороги (в отличие от точечного), он будет отражать значительное количество света обратно на водителя в дождь/туман/снег/пыль и излучать огромное количество бликов на встречных водителей из-за отсутствия отсечки и широкий вертикальный выступ. Рисунок очень распределен, что делает его не идеальным для проецирования на большие расстояния, и он будет излучать меньше света в области тумана, чем специальный эквивалентный туманный луч. Его следует рассматривать только для бездорожья или использования дальнего света. Обратите внимание на фото, где со всеми другими узорами вы не можете видеть террасу над гаражом, эти фонари отбрасывают тени перил террасы на 2-й этаж и фактически освещают 3-й этаж моего дома.

Что видят встречные водители с функцией Wide Cornering. Жесткая противотуманная капсула SAE 1760 люмен (слева) и капсула Baja Designs Squadron WC 1800 люмен (справа). Массивные блики не из-за яркости, так как света почти равны, а из-за диаграммы направленности и отсутствия отсечки.

SAE J581 — SAE J581 — это разрешенная уличным светом схема дальнего света для вспомогательного дальнего света. В этом шаблоне доступны модули, поэтому важно отметить обозначение шаблона SAE и то, что это луч, совместимый с SAE.SAE J583 — туман, широкий и низкий, безопасный для встречного транспорта. SAE J581 следует рассматривать так же, как дальний свет, и не использовать при встречном движении.

Важным выводом является выбор диаграммы направленности, которая соответствует вашим потребностям. Людям, которые ищут схему луча, чтобы бежать по улице со встречным транспортом и улучшать видимость в плохих погодных условиях, противотуманки SAE J583 — это необходимая схема.


Зачем тестировать почти каждый светодиодный продукт SAE J583, подходящий для Tacoma?

Автомобильные светодиоды, пожалуй, одни из самых сложных для понимания и вводящих в заблуждение автомобильных продуктов на рынке.Вместо того, чтобы указывать мощность в фактических «эффективных» люменах, как в традиционных осветительных приборах, большинство производителей рекламируют «сырые люмены» или теоретические люмены на чип, умноженные на количество чипов. Таким образом, в то время как один производитель рекламирует 3000 исходных люменов, они могут значительно превзойти другой, который рекламирует 1700 необработанных люменов, потому что ни один из них не рекламирует фактическую мощность. Что касается мощности, некоторые производители указывают фактическую потребляемую мощность своих светодиодов, в то время как другие могут указывать теоретическую потребляемую мощность на чип, умноженную на количество чипов, но специально не указывают, что они указывают этот теоретический рейтинг по сравнению с фактическим.Таким образом, может быть совершенно неясно, получаете ли вы реальные цифры или «теоретические» цифры, которые намного выше реальных. Кроме того, есть некоторые, которые не перечисляют спецификации все вместе из-за этого несоответствия, в то время как другие могут указывать совершенно нереалистичные завышенные спецификации. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, некоторые светодиоды используют дизайн светодиодов, обращенных вперед, в то время как другие используют конструкцию светодиодов, обращенных назад, поэтому, хотя у вас может быть некоторое представление о выходной мощности, основанной на теоретических необработанных значениях светового потока и потребляемой мощности. Если вы можете отличить фактические значения от теоретических, в этом случае проекционная технология также оказывает значительное влияние на характеристики освещения.Яблоки, апельсины, дурианы.

Существует два типа законных сменных светодиодных противотуманок. Прямая замена корпуса светодиода, который заменяет весь OEM-блок противотуманных фар, или светодиодный фонарь с противотуманным рисунком, для которого требуется адаптерная пластина для конкретного автомобиля для установки в месте OEM-противотуманки, поэтому, естественно, я решил протестировать оба типа.

Обратите внимание, что сохранение оригинального галогенного отражателя противотуманных фар в сборе и замена галогенной лампы на светодиодный источник света не является законной заменой противотуманных фар.Это приведет к потере светотеневой границы, бликам, уменьшению расстояния проецирования и т. д. См. эту статью, в которой объясняется, почему светодиоды не следует использовать в галогенных отражателях.

Противотуманные фары
Поверьте мне, это просто тонна информации для обработки. Сначала я дам общий обзор каждого светильника с некоторыми примечаниями, спецификациями, измерениями, фотографиями, а затем пройдусь по интересующим областям.

Прямая замена светодиодных противотуманных фар SEA J583

Светодиодные противотуманные фары Morimoto XB. Это полная замена противотуманных фар, многим нравится их затемняющий внешний вид для устранения хрома.Они производят хорошие чистые срезы с узким широким лучом. Это самый бюджетный вариант, если учесть стоимость монтажной пластины для модулей, если они работают в OEM-помещении, хотя выходная мощность в люксах также является одной из самых низких в группе.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: IP76
Цвет: 5500k
Мощность: нет данных
Яркость: 1200 люмен/каждый
Гарантия: 10 лет 170,3

Светодиодные противотуманки PIAA LP530 — PIAA использует технологию светодиодных отражателей, обращенных назад, как KC, хотя эти противотуманки на самом деле меньше, чем стандартные — 3.5 дюймов против 4 дюймов штатных противотуманок. Им нужны переходные пластины для установки в штатное противотуманное крепление, которое входит в комплект или приобретается отдельно. В спецификациях и на коробке указана мощность 6 Вт, на корпусе было указано 8 Вт, а я измерил 10 Вт. PIAA были самыми низкоэффективными туманами в группе с точки зрения мощности в люксах, а также имели одну из самых высоких затрат. В то время как во всех других противотуманках со жгутом проводов использовались разъемы типа DTP, PIAA использовала отдельные цилиндрические разъемы в жгуте проводов самого низкого качества в группе.Если вы используете противотуманки в качестве замены штатных противотуманок, вам не понадобится жгут проводов.

Specs:
Водонепроницаемый Рейтинг: Na
Цвет: 6000K
Мощность: 6000K
Сила: 6000K
Интенсивность: 6W
Интенсивность: NA
Гарантия: NA
ГАРАНТИЯ: Unlisted

Измерения:
Цвет: 6614K
Мощность: 10.3W
LUX @ 18 футов: 160

Светодиодные противотуманные фары KC G4 — противотуманные фары KC G4 представляют собой прямую замену корпуса противотуманных фар, они очень напоминают традиционные противотуманные фары с технологией светодиодного отражателя, обращенной назад.Что действительно впечатляет, так это эффективность технологии рефлектора KC. Имея примерно такое же энергопотребление, как и у Morimoto, KC G4 производят в 1,7 раза больше люкс и создают значительно более высокую диаграмму направленности для примерно в 2 раза большей освещенности. KC также имели лучшее качество цвета света IMO, сводя к минимуму короткие синие волны, обеспечивая при этом более длинноволновый свет, что полезно для видимости в дождь/снег/туман/пыль.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: IP69
Цвет: 5000k (также доступен в янтарном цвете)
Мощность: 10 Вт
Яркость: 866 люмен/каждый
Гарантия: 23 года

Размеры:
Мощность: 50646k 90.8 Вт
люкс @ 18 футов: 296,3

Светодиодные противотуманные капсулы SEA J583

Противотуманные капсулы SuperBrightLEDs — одни из самых дешевых противотуманных капсул SAE. Они имеют сходство по внешнему виду с некоторыми другими противотуманными капсулами, но предлагают уникальную слегка изогнутую диаграмму направленности для немного большей площади покрытия. В то время как рисунок имеет обрезание, линза проектора 5 имеет некоторые артефакты утечки света, которые падают на землю непосредственно перед автомобилем и поднимаются в воздух под таким крутым углом, что это не должно беспокоить встречных автомобилистов.Хорошо видно, что этикетка DOT SAE хорошо видна.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: нет данных
Цвет: холодный белый
Мощность: 13 Вт
Яркость: 1700 люмен/каждый
Гарантия: нет в списке

230,3

FutureVision Светодиодный противотуманный плафон FutureVision имеет самый высокий показатель светового потока среди всех протестированных фонарей, и хотя он работает в средней и верхней части пакета, он, конечно, не приближается к обещанному выходу. по спец.Он страдает теми же световыми артефактами, что и другие 5 светодиодных модулей на лицевой панели проектора, а высота диаграммы направленности такая же, как у Morimotos, хотя они имеют синий оттенок по периметру. Не очень хорошо видно на фотографиях, но на верхней части корпуса есть штамп SAE DOT.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: IP68
Цвет: «5000-6500» ?? Разве они не знают?
Мощность: 25 Вт
Яркость: 3000 исходных люмен/каждый
Гарантия: 1 год

Размеры:
Цвет: 5712k
Мощность: 16 Вт
Люкс на высоте 18 футов: 270.5

Светодиодный противотуманный модуль Vivid Lumen Industries V-spec — это еще один модуль, который показался слишком многообещающим в спецификации, в которой указаны 2600 необработанных люмен. Он имеет те же световые артефакты из дизайна 5 проекторов, что и модули SuperbrightLED и FutureVision. Рисунок луча на них имеет синий оттенок по периметру, а высота, кажется, такая же, как у Моримото. Эти модули выглядят подозрительно похожими по производительности на FutureVision, и обе компании находятся в Канаде.Подробнее об этом позже. Маркировка DOT есть на объективе, но не очень заметна.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: нет данных
Цвет: 5500k
Мощность: 25 Вт
Яркость: 2600 люмен/каждый
Гарантия: не указана в списке, но заявлена ​​как «непревзойденная» Люкс @ 18 футов: 285,4

Противотуманные капсулы OffRoadTown SAE — эти капсулы уникальны тем, что в них используется один большой проектор, такой как противотуманки Morimoto, которые имеют отличные отсечки и не имеют проблем с утечкой света.Они также обеспечивают уникальный затемненный вид, похожий на Morimotos. На линзе написано «Nova Auto», Nova Auto — китайский производитель автомобильных светодиодов, но я не вижу этого продукта на их веб-сайте. Диаграмма луча немного короче, чем у Morimoto, но эти вещи намного ярче, занимая 2-е место по величине показателя люкс в группе с более чем 2-кратным люксом Morimoto.

Технические характеристики:
Класс водонепроницаемости: IP68
Цвет: 6000k
Мощность: 20 Вт
Яркость: 2400 люмен/каждый
Гарантия: 3 года

Размеры:
Цвет: 6356k
Мощность: 11.3 Вт
люкс @ 18 футов: 352,5

KC Gravity G34 Светодиодные противотуманные фары — в них используется та же технология реверсивного светодиодного отражателя, что и в высокоэффективных G4, но вместо двух светодиодов, направленных вверх и вниз отражателя. , они указывают влево и вправо, что, по-видимому, является архитектурой всех светодиодов серии KC Gravity с более высокой мощностью. Они, как и G4, отлично справляются с задачей обеспечения очень высокой диаграммы направленности для покрытия большей площади. Интересно, что показатели люкса не такие высокие, как у G4, несмотря на большую мощность.Прямоугольный отражатель также создает полосы в диаграмме направленности, если смотреть на стену ближе, которые сглаживаются на расстоянии. Я подозреваю, что отражатель, который находится на равном расстоянии от источника света (круглый), будет более эффективно концентрировать свет и проецировать его, чем прямоугольный отражатель. Они также имели отличное качество цвета света с минимизацией коротковолнового синего света для лучшей видимости дождя/снега/тумана/пыли. По общему признанию, это не капсулы, и они не будут устанавливаться в противотуманках OEM Tacoma, но они имеют ту же высоту, что и капсула, и используют тот же способ крепления, но на 1 дюйм шире, поэтому их можно использовать во многих внедорожных бамперах.

Specs:
Водонепроницаемый Рейтинг: IP68
Цвет: 5000K
Мощность: 16 Вт
Сила: 16 Вт
Интенсивность: 1686 Сырье люмень / Каждая
Гарантия: 23 года

Измерения:
Цвет: 5309K
Мощность: 17.1W
LUX @ 18FT: 246.3

Противотуманные капсулы Rigid SAE. Хорошо известно, что Rigid является лидером в производстве противотуманных фар. Блоки Rigid SAE обеспечивают одну из самых высоких диаграмм направленности по вертикали, что означает большую площадь покрытия и в то же время обеспечивает наибольшую освещенность.Рисунок луча имеет желтый свет по периметру. Они также имеют самую высокую потребляемую мощность и работают в горячем состоянии, что может быть полезно в условиях обледенения в холодном климате. Обратите внимание на панели гаражных ворот, как балка выше, чем у большинства.

Обратите внимание, что в модуле используются нижние монтажные отверстия, а не стандартные центральные крепления большинства модулей, что означает, что для монтажа жесткого модуля требуются специальные жесткие крепления. Он не будет работать с популярными креплениями, такими как адаптеры противотуманных фар CaliRaised Tacoma.

Что-то, что я не могу объяснить, это высокие показания цветовой температуры, кроме как сказать, что они не выглядят такими высокими, как можно было бы предположить по цифрам.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: IP68
Цвет: «белый»
Мощность: 22 Вт
Яркость: 1760 люмен/каждый
Гарантия: пожизненная

Противотуманные фары Tacoma TRD Pro Rigid LED — это не 3-дюймовые капсулы, и для их установки потребуется OEM-противотуманная пластина TRD Pro. Я знаю, что это популярная замена, поэтому я попробовал их для сравнения с вторичный рынок Жесткие капсулы.Несмотря на то, что они имеют одинаковую конструкцию рифленых линз, Pro Rigids имеют более короткий луч и гораздо менее интенсивный выходной сигнал. На первый взгляд они работают с 2 светодиодами, а неоригинальная версия работает с 4. Вы можете видеть, что мощность почти вдвое меньше, чем у неоригинальных жестких дисков. Они производят очень уникальный луч, нижняя часть которого более желтая, а затем становится более белой в верхней части. В то время как большинство светодиодов охлаждаются, что создает серьезную проблему для обледенения в снежных условиях, эти светодиоды нагреваются, как 4-буквенное слово.Я взял один после того, как он некоторое время работал со светодиодами в течение всего дня, и был очень удивлен, насколько горячим он был. У них не должно быть проблем с обледенением.

Характеристики:
Класс водонепроницаемости: нет данных
Цвет: «белый»
Мощность: нет данных
Интенсивность: нет данных
Гарантия: Toyota бампер к бамперу

Размеры:
Цвет: 5930k
Мощность: 19,5 Вт @ 2039 x

лк

Я также подобрал несколько противотуманок TYC iJDM, которые, как утверждалось, подходили для Tacoma, но не подходили.Они выглядели почти так же, как Моримото, но имели хром внутри, а не черный внешний вид. У туманок не было возможности отрегулировать луч, и производительность была ужасной, с рейтингом люкс всего 90,5, где даже приложение пометило это как опасное. Поскольку они не подходили для Tacoma и были такого низкого качества, я решил их не включать.

Lexus OEM 4 «Светодиодные туманы
монтируется на 2012 год такомас. Смотрите пост # 222 здесь.

Некоторые графики для суммирования вышеупомянутых тестов


Amber Fogs
KC предлагает туман SAE G4 с желтым источником света для грузовиков 2012+.Решение Rigid для янтарной противотуманной капсулы SAE состоит в том, чтобы использовать янтарную световую крышку поверх существующей противотуманной капсулы SAE. Любой светофильтр снижает выходную мощность. Часто задают вопрос, как янтарная световая крышка влияет на мощность на общую мощность жестких модулей, так как это самый высокий блок питания, который у них может быть в запасе. отличная работа, полностью устраняющая всплеск спектра синего света с короткой длиной волны, они также значительно снижают эффективную мощность.Я считаю, что Rigid заявляет о потере 15%, я измерил потерю 50% в контролируемой внутренней среде с помощью цифрового спектрометра, сертифицированного NIST.

Жесткий люкс на 18 футов: 395,5
Жесткий люкс на 18 футов с желтыми крышками: 195,2, потеря выходной мощности ~50% противотуманные фары.

Поскольку я превысил максимальное количество фотографий, разрешенное TW в сообщении в этой теме, см. здесь более подробную информацию позже в этой теме.

Если у вас есть 05-2011, вы можете подумать, что для вашего грузовика нет вариантов желтого цвета, поскольку G4 не подходят для раннего 2-го поколения, а жесткие крышки стручков не подходят для ранних креплений 2-го поколения. Посмотрите, как я решил проблему с крышкой стручка здесь.

Обновление от 10/2018: Rigid запускает новые высокопроизводительные специализированные янтарные модули SAE в декабре. См. сравнение предсерийных прототипов здесь.

Янтарный туман/капсула:

Жесткий янтарный/желтый: См. сравнение опытного образца здесь.
KC G4 янтарный: см. здесь.
Янтарь Моримото: посмотреть здесь.


Испытания в холодном климате

Светодиодные модули имеют тенденцию накапливать снег и замерзать в условиях снежно-холодного климата. Плоская лицевая панель с приподнятыми краями фактически превращает их в ведро для сбора снега, а поскольку светодиоды практически не выделяют прямого тепла, это приводит к тому, что они замерзают и практически не излучают полезного света. В снежную бурю ночью вы захотите использовать свои противотуманки, чтобы помочь вам увидеть края проезжей части, так что это действительно плохое время для их выхода из строя из-за обледенения.Галогены горячие и излучают много инфракрасного света, чтобы растопить снег, поэтому у них нет этой проблемы. И хотя сами светодиоды не выделяют тепло, драйвер на задней панели действительно выделяет тепло. В случае с Rigid, которые были самыми мощными фонарями, которые физически нагревались на ощупь, мне было любопытно, могут ли они на самом деле самооттаивать и предотвращать обледенение. Алюминиевый корпус предназначен для отвода тепла и простирается вокруг лицевой стороны модуля. Если бы он оставался достаточно горячим, то он мог бы оттаять по бокам настолько, чтобы очистить линзу, хотя линза из поликарбоната является изолятором, поэтому она может работать не идеально.

Из-за нехватки бюджета и времени для арктической экспедиции я решил, что морозильника на -2 градуса по Фаренгейту должно хватить. Для эксперимента я взял 3 модуля: модуль SuperBrightLEDs (SB) для использования в качестве контрольной точки без питания, второй модуль SB для питания и модуль Rigid для питания. Все 3 лампы простояли в морозильной камере при температуре -2 F в течение 1 недели без питания. В течение недели я много раз смачивал все стручки из пульверизатора, пока они не покрылись льдом на поверхности стручков.

После недели арктических морозов при -2 градусах по Фаренгейту я включил 2 модуля, оставив 1 модуль SB без питания, и снова положил их в морозильную камеру на 45 минут. Я проверял их каждые 15 минут. (Показано предварительное тестирование работы освещения в морозильной камере).


Обратите внимание на цветовую температуру света по сравнению с измеренными значениями в Кельвинах.

После 45 минут работы я снова вынул капсулы. Контрольная точка оставалась замороженной стругой и имела размеры 9 градусов.

Туман SB с электроприводом был частично разморожен и имел температуру 34 градуса, чуть выше нуля.

В то время как другая силовая капсула все еще была покрыта льдом, жесткая капсула полностью оттаяла без каких-либо признаков того, что она когда-либо была заморожена. Измерил 45 градусов.

Корпуса капсул с электроприводом были теплее этих показаний, так как алюминиевый корпус является проводником и отводит тепло от задней части капсулы. Измерения проводились на поликарбонатной линзе, так как она должна оставаться достаточно теплой, чтобы предотвратить обледенение.Поликарбонат является изолятором, а это означает, что он не будет хорошо поглощать окружающее тепло, а поскольку светодиоды почти не выделяют прямого тепла, это очень сложное испытание для светодиодного модуля. Если вы хотите использовать светодиодный туман в холодную погоду, лучшим вариантом будут жесткие стручки, поскольку они обладают наибольшей мощностью и выделяют больше всего тепла. Хотя в экстремально холодном климате галогены лучше всего предотвратят обледенение, поскольку они естественным образом выделяют много тепла и инфракрасного излучения.

Итак, информации было много, что с ней делать? Вот некоторые из моих выводов.

Проекционная технология
Как скажет вам любой олдскульный внедорожник, который помнит времена, когда не было световых полос, большие фары означают большие отражатели, что обеспечивает более эффективное проецирование света. В то время как светодиодные модули имеют светодиоды, обращенные вперед, большинство модулей имеют 4-5 очень маленьких отражающих сегментов, в которые устанавливаются светодиоды внутри 3-дюймового модуля. Это обеспечивает минимальную площадь отражающей поверхности, а затем вместо этого в основном полагается на мощность светового потока светодиода, обращенного вперед, для проецирования.Компания KC применила уникальный подход и сохранила проверенную и надежную конструкцию больших эффективных отражателей, но адаптировала ее к светодиодной технологии. Эти отражатели специально разработаны для светодиодного источника света и совсем не похожи на установку светодиода в галогенный отражатель. На самом деле я не возлагал больших надежд на KC G4, глядя на выходные характеристики, он был одним из самых низких по энергопотреблению и самым низким исходным световым потоком среди всех противотуманных фар в группе, а также находился на более дорогом конце спектра. Однако, хотя характеристики KC не были впечатляющими на бумаге с точки зрения потребляемой мощности и чистых люменов, он превзошел любой другой туман, кроме двух.Из оставшихся двух капсул OffRoadTown создавали более высокую освещенность, освещая менее половины площади.

Интересное замечание по поводу рефлекторов. Модель KC G34 (рефлектор 3 x 4 дюйма) имеет большую мощность и более высокий световой поток, чем G4 (круглый рефлектор 4 дюйма), но G4, по-видимому, обладает более высокими характеристиками. В то время как площади поверхности рефлектора источника света примерно равны, представляется, что значительная эффективность достигается за счет того, что рефлектор равномерно расположен на одинаковом расстоянии от источника света в равномерно круглом рефлекторе.Прямоугольная форма G34 также создает полосы в диаграмме луча, если смотреть вблизи стены (но незаметны при проецировании на большое расстояние), тогда как G4 имеет очень естественную однородную галогенную диаграмму.

Я провел несколько тестов, чтобы увидеть, имеет ли какая-либо проекционная технология преимущество в расстоянии проецирования, сравнивая Rigid pods с KC G4, поскольку оба этих источника света обеспечивают одинаковое покрытие площади. Я сравнивал на стандартной дистанции 18 футов, использовавшейся во всех предыдущих тестах, а затем снова на 44 футах.Помните, что диаграмма тумана — это очень широкая диаграмма направленности, поэтому интенсивность света быстро падает. Освещенность обоих источников света составляла 15-19% на расстоянии 44 фута по сравнению с тем, что было на расстоянии 18 футов. Несколько процентных пунктов находится в пределах шума, и я бы сказал, что в этом случае нет никакой выгоды. В то время как отражатели гораздо более эффективны в люксах на ватт, интенсивность луча с расстоянием по-прежнему падает почти с той же линейной скоростью.

Диаграмма луча
Соответствие диаграмме направленности J583 означает, что диаграммы направленности должны соответствовать определенным критериям, но это не означает, что все продукты, соответствующие стандарту J583, будут давать точно такую ​​же диаграмму направленности.При анализе всех схем свечения фонарей, заявляющих о соответствии схеме J583, сразу стало ясно. Почти все производители света проецировали очень узкую диаграмму направленности по вертикали, как у Моримото, с которым большинство знакомо, почти идентичные по размерам, за исключением трех выбросов. Rigid и KC давали значительно более высокую диаграмму направленности по вертикали, чем все другие бренды, примерно в 2 раза, в то время как PIAA давала немного более высокую диаграмму направленности, чем другие в группе, но имела самую низкую мощность.

Вспомним, что интенсивность в люксах — это одна точка в луче. Если этот луч покрывает в 2 раза больше площади по сравнению с другим лучом и у них почти одинаковые значения в люксах, 2-кратный луч будет излучать приблизительно в 2 раза больше света. Это демонстрирует важную причину, по которой любое измерение не является хорошим суждением о свете.

Power
Rigid имеет самую мощную капсулу, производя при этом самую высокую мощность в люксах, несмотря на то, что она также освещает в 2 раза больше площади, чем ее конкуренты (кроме KC).Хотя они намного менее эффективны, чем конструкции светодиодных отражателей KC, они потребляют больше ампер, чем любой другой светодиодный туман, а остальное производят за счет силы сдвига. Из всех протестированных светодиодов только жесткие стали слишком горячими, чтобы их можно было держать. Осознание того, насколько жарко они работают, натолкнуло меня на мысль провести тест в холодном климате, чтобы посмотреть, могут ли они быть ответом тем, кто хочет использовать светодиодные противотуманки на холоде.

Качество света
Большинство автомобильных светодиодов откровенно не отличаются высоким качеством света. У них более низкий CRI, что вызывает вымывание цвета, цветовая температура часто слишком высока, и они обычно имеют большие пики в коротковолновом спектре и минимальную выходную мощность в более длинноволновом спектре.Напомним, что длинные волны улучшают видимость в плохую погоду, а короткие преломляются и отражаются обратно на водителя.

С помощью цифрового спектрометра я измерил все протестированные источники света. Вот сравнение Rigid и KC.

Вы можете видеть, что при нормализации выходного сигнала KC излучает на 50% больше длинноволнового света, чем Rigid. 580 нм — это переход от желтого к янтарному в цветовом спектре, что идеально подходит для плохой видимости в непогоду. Это означает, что для данного количества света KC должен работать лучше в условиях дождя/снега/тумана/пыли.Основываясь на всех протестированных светильниках, я считаю, что KC является лучшим в своем классе по качеству светового спектра. Конечно, если рассматривать снег, обледенение может быть проблемой при использовании высокоэффективного светодиодного отражателя, такого как KC, даже несмотря на то, что они имеют куполообразную поверхность.

SuperBrightLEDs vs Future vs Vivid — все они выглядят одинаково
Все эти источники света были подозрительно упакованы в одну и ту же упаковку, с одним и тем же оборудованием, упакованы совершенно одинаковым образом. И все 3 модуля используют один и тот же объектив проектора типа 5.

В то время как SuperBrightLED имели уникальную диаграмму направленности, а измерения мощности и цветовой температуры не соответствовали другим, Vidid и Future казались очень похожими.У них обоих также была уникальная синяя кромка на диаграмме направленности. И их мощность в люксах, и цветовая температура были настолько близки, что оказались в пределах шума показаний. Оба поставляются из Канады двумя канадскими светодиодными компаниями. Поэтому я решил сравнить их спектральную сигнатуру.

Я бы назвал это чтение примерно одинаковым. Похоже, это точно такие же огни с небольшими изменениями маркировки на корпусе. Будущие фонари поставляются без ничего, в то время как светильники Vivid поставляются с автономным жгутом проводов, хотя оба они имеют одинаковую цену.

Пластины адаптера для противотуманных фар Tacoma
Если вы не используете противотуманные фары прямой замены, такие как Morimotos или KC G4s, вам потребуются специальные крепления для размещения капсул в противотуманных фарах на Tacoma. Все противотуманные капсулы используют одно и то же центральное крепление, за исключением Rigid, в котором используется более низкое крепление, что означает, что для него потребуется специальное крепление. Чтобы облегчить людям жизнь, я перечислил здесь некоторые монтажные пластины. Для целей этого списка жесткая относится к жесткой специальной пластине, тогда как стандартная относится к пластинам, которые подходят ко всем остальным.Примечание Baja Designs (не противотуманная капсула) использует другое крепление капсулы и не подходит для стандартной пластины.

Адаптеры Rigid Rago Fabrication Стандартные адаптеры CaliRaised
2016+ Tacoma
2012-2015 Tacoma
2005-2011 Tacoma

Cliff отмечает рекомендации
рекомендуемые. Однако нет лучшего решения для всех, поэтому я сделаю несколько в зависимости от бюджета и потребностей.

Самый дешевый бюджетный вариант
Светодиодные противотуманные фары Morimotos XB являются самым доступным вариантом в группе, поскольку их прямая замена без необходимости приобретения переходных пластин обеспечивает экономию средств.Однако это также вторые по эффективности противотуманные фары в группе, и их луч очень короткий, что означает малую площадь покрытия по сравнению с некоторыми более дорогими альтернативами.

Бюджетный вариант
Светодиодные противотуманные капсулы OffRoadTown немного дороже, чем Morimotos, если учесть переходные пластины, необходимые для их установки, в зависимости от года выпуска Tacoma. 05-2011 обходятся менее дорогими переходниками. Но лишь немного дороже, стручки OffRoadTown имеют в 2 раза большую интенсивность, используя тот же один большой затемняющий проектор, что и Morimotos.Имхо стоит небольшая разница в цене.

Вариант с более высоким бюджетом для высококачественного освещения
KC G4 излучают свет очень высокого качества, с более длинноволновым светом при заданном уровне выходной мощности, чем у любого из конкурентов, что означает, что этот свет лучше всего подходит для плохой видимости в погодные условия. KC освещают в 2 раза больше площади, чем другие противотуманные фары (за исключением того, что они равны жестким), что означает более широкое покрытие при плохой видимости в непогоду. 23-летняя гарантия говорит о том, что это продукт выдающегося качества.Хотя фотографии не передают этого должным образом, вы бы задались вопросом, исходил ли свет от них от светодиодного источника света, если сравнивать с другими источниками света в группе. Будучи прямой заменой, они не требуют переходных пластин, а с конструкцией отражателя будут казаться почти стандартными для тех, кто не присматривается очень внимательно.

Самый бюджетный вариант для максимальной мощности
Жесткие противотуманные капсулы SAE обеспечивают большую мощность, чем любые другие светодиодные противотуманные фары, и охватывают большую площадь, чем все остальные, за исключением того, что они равны KC.Это самые дорогие модули, и для их размещения в штатном месте по-прежнему требуются специальные переходные пластины для жесткого крепления, что еще больше увеличивает стоимость. Тем не менее, с такой ценой вы получаете высочайшую мощность и наибольшую интенсивность света с пожизненной гарантией. Они почти в 2 раза ярче, чем OEM TRD Pro Rigid, и обеспечивают на 33% больше люкс, чем KC G4, однако их свет имеет очень высокую цветовую температуру, а пики коротковолнового спектра делают его менее идеальным для плохих погодных условий, чем KC. , хотя у него могут быть преимущества в саморазмораживании в холодном климате.Если вам нужен самый яркий светодиодный туман, то это он.

Некоторые примечания по тестированию
Данные хороши настолько, насколько хороши устройства и методы, используемые для их сбора.

Было слишком много противотуманок, чтобы установить их на грузовик для проверки. Поэтому вместо этого я построил стойку, разместив туманки на высоте тумана OEM TRD Pro, и использовал расстояние между туманками OEM для установки пар на стойке. Я взял за основу свой грузовик с подъемником TRD Baja. К сожалению, у меня было несколько опоздавших на тест, и я переполнил стойку, а это означало, что для некоторых снимков стены свет нужно было наводить от руки, используя тот же разброс, но в результате некоторые фотографии с лучами были меньше, чем с ровным светом.Сама стойка была отличной, но также и не идеальной, так как было трудно выровнять противотуманки прямой замены с подходящими креплениями по сравнению со стандартным простым креплением. Изначально я намеревался показать разные туманы рядом, но из-за чрезвычайно широкой диаграммы направленности туманов они очень быстро накладывались друг на друга. Вместо этого я решил просто показать образец и позволить измеренным числам говорить об интенсивности.

Для питания противотуманок снаружи грузовика я использовал линейный блок питания Volteq HY3006D.Я выбрал эту модель из-за бренда среднего качества по сравнению с более дешевыми продуктами на Amazon. Я использовал линейный источник питания вместо переключения, чтобы добиться более низкого электрического шума и более чистой мощности. Мне также понравилась дополнительная точность показаний тока и напряжения, хотя это одна из самых мощных моделей, предлагающих такую ​​точность. Для расчета мощности я использовал показания блока питания в вольтах x ток = ваттах. Я должен отметить, что светодиод в жестком переключателе противотуманных фар, который использовался для питания всех противотуманных фар, потребляет очень мало энергии, это же потребление фиксируется во всех показаниях противотуманных фар, поэтому оно согласуется.

Для измерений освещенности я использовал цифровой спектрометр Asensetek Lighting Navigator, прослеживаемый NIST. Это оборудование той же марки, которое использует Toyota, и оно исключительно точное. Я перепроверил измерения с помощью моего полноцветного светодиодного экспонометра Extech LT45 и получил разницу всего в 1 люкс. Я был удивлен, что они были в таком идеальном согласии. Все мои данные регистрируются в приложении, поэтому у меня нет обычных снимков люксметра. Хотя на снимках экрана может показаться, что это дешевое приложение из магазина приложений, это далеко не так.Обновление для экспорта данных стоит примерно 800,00 долларов США. Вещи становятся дорогими, когда вы используете оборудование профессионального уровня. Поэтому я использую скриншоты, чтобы делиться своими данными, не платя за грабительские обновления. Обратите внимание, что для проверки выходной мощности светодиодов вам потребуется специальное оборудование для измерения светодиодов, обычного галогенного люксметра будет недостаточно, и он даст неточные результаты.

Мне всегда нравится хороший сертификат калибровки, прослеживаемый NIST:

При измерении освещенности существует большая вариабельность, для моей цели я сосредоточился на пиковом освещении.Я использовал шаблон поиска по сетке на стене, чтобы найти пиковое значение в люксах, и оттуда захватил все данные. Цветовая температура может сильно различаться в некоторых из этих шаблонов, поэтому мне нужен был стандартизированный способ захвата данных. Захват его по пиковой интенсивности луча казался наиболее логичным. Хотя это может быть легко списать на странно высокие показания Rigid, я неоднократно пытался получить более низкое число, думая, что это должно быть случайность, но не мог. Цифры такие, какие есть.

Меня иногда спрашивают, спонсирую ли я меня или в какой компании по освещению я работаю.Я независим, и расходы на проведение этих тестов я брал из своего кармана. Мне нравится делать это с моим автомобильным опытом, и я увлечен высококачественным освещением. Мне нравится помогать другим лучше понять тему, чтобы продвигать модернизацию освещения, которая не только полезна для водителя, но и минимизирует опасность для других автомобилистов.

Выражаю особую благодарность @White Lightning Boosted за помощь в тестировании некоторых образцов туманной стены, @camojared за то, что привлек мое внимание к уникальным капсулам OffRoadTown SAE, и @TRD2010SpeedwayBlue за предоставление жестких янтарных крышек для тестирования.

Другие улучшения освещения:
HID 3-го поколения, светодиодные и галогенные прожекторные фары h21
Окончательная модернизация фар h5 (не светодиодные и не HID) Bulb Study

Rock Lights:
The Rock Light Showdown

Дополнительная информация об автомобильном освещении:
Automotive Lighting 101
Почему светодиоды не должны использоваться в галогенных отражателях

Модернизация домашнего освещения:
Высококачественное эффективное домашнее освещение с использованием светодиодов, HIR и галогены

 

Почему SAE J583 имеет значение для ваших противотуманных фар

SAE J583 — это обозначение Общества автомобильных инженеров (SAE) диаграммы направленности противотуманного луча, оно определяет очень широкий луч с плоским горизонтальным отсечением, обеспечивающим минимальный свет над горизонтальной отсечной плоскостью.Это имеет решающее значение в противотуманных фарах по нескольким причинам, первая из которых заключается в том, что цель противотуманных фар состоит в том, чтобы сделать световой луч низким и широким, чтобы водитель мог найти края дороги на низкой скорости в плохую погоду, не создавая луча. для отражения света назад водителю в тумане/дожде/снеге/пыли, что снижает видимость в условиях, для которых в первую очередь предназначен туман.

Резкий горизонтальный срез также позволяет использовать этот луч в движении, не ослепляя других водителей, в отличие от любого другого вспомогательного луча.Все другие вспомогательные шаблоны, такие как широкий поворот, вождение, точечный, заливной и рассеянный, не имеют соответствующих ограничений для работы на улице со встречным транспортом и должны рассматриваться только для использования с дальним светом или для использования на бездорожье. В то время как каждый из этих других шаблонов служит определенной цели, ни один из них не будет освещать края проезжей части, обеспечивая при этом резкое отсечение, чтобы предотвратить отражение света обратно на водителя в неблагоприятных погодных условиях, и при этом они не будут безопасны для использования на встречном транспорте. , что делает любой из них плохим выбором для использования в противотуманных фарах.

Как выглядит противотуманная фара SAE J583

Противотуманная фара: Противотуманная фара Toyota Tacoma OEM TRD Pro Rigid LED. Обратите внимание на плоские чистые срезы и широкий луч шаблона SAE J583. Вот как должна выглядеть противотуманная фара: широкая диаграмма направленности освещает края проезжей части, а острые края препятствуют отражению света обратно на водителя в ненастных погодных условиях и позволяют направлять луч на улицу, не ослепляя. другие водители.

При поиске противотуманной фары вторичного рынка люди нередко ошибочно выбирают фару, которая на самом деле не является противотуманной фарой и не служит той же цели. Часто эти фары продаются как варианты послепродажного обслуживания для штатных противотуманных фар, но простое нахождение в противотуманных фарах бампера не делает их функциональными противотуманными фарами. Ниже приведены несколько распространенных ошибок шаблонов.

Точечный рисунок: Точечные светильники освещают очень маленькую область с высокой интенсивностью, предназначенной для улучшения зрения вдаль.Сильно сфокусированный рисунок не имеет разброса, чтобы освещать обочины проезжей части, и не имеет обрывов, чтобы предотвратить ослепление встречного транспорта. Это не поможет водителю найти край проезжей части в плохую погоду и небезопасно для встречных водителей.


Широкие поворотные фонари (не SAE): Широкие поворотные фонари имеют широкоугольную проекцию, как следует из их названия, что помогает освещать края проезжей части, но им не хватает надлежащей светотени, необходимой для противотуманные фары, соответствующие стандарту SAE.Мало того, что отсутствие отсечки делает их чрезвычайно опасными для других транспортных средств, это также снижает их эффективность в плохих погодных условиях, таких как туман.

Идеальная противотуманная фара должна иметь диаграмму направленности пучка высокой интенсивности с широким горизонтальным углом проекции для освещения обочины и обеспечения резкого градиента отсечки, чтобы свести к минимуму рассеивание света над горизонтальной отсечной плоскостью. Большинство штатных противотуманных фар далеки от идеальных противотуманных фар, они часто имеют плохую интенсивность рисунка и еще худшие градиентные отсечки, а это означает, что они не очень эффективны для освещения дороги на обочине там, где вам это нужно, и освещают слишком много выше. горизонт, где вы не делаете.

Это то, что видят встречные водители при широком прохождении поворотов. Жесткий SAE J583 D-Series слева против широких поворотов справа.

В то время как многие бренды могут предлагать одну противотуманную фару SAE, компания Rigid предлагает целую линейку противотуманных фар SAE J583, а для дальнейшего улучшения характеристик при плохих погодных условиях большинство противотуманных фар также доступны в селективном желтом цвете. Жесткая противотуманная оптика обеспечивает узкие градиентные отсечки, что позволяет не только значительно увеличить запас светоотдачи, но и уменьшить рассеивание света над горизонтом по сравнению с большинством штатных противотуманных фар.

Этот дорожный стандарт SAE делает свет более эффективным для водителя в плохих погодных условиях, сводя к минимуму ослепление встречных водителей по сравнению с большинством стандартных противотуманных фар. Фары Rigid SAE серии D хорошо известны как отраслевой эталон для противотуманных капсул SAE из-за их высокой интенсивности и резких отсечек. Rigid предлагает широкий выбор других противотуманных фар SAE J583 различных форм и размеров, чтобы наилучшим образом подобрать свет для необходимого применения.

Лично протестировав десятки сменных противотуманок SAE, меня часто спрашивают, какие противотуманки я использую на своем личном грузовике.После обширных испытаний и сравнений продуктов я запускаю Rigid SAE D-Series в селективном желтом цвете.

Противотуманные фары: ясность обзора

Вождение автомобиля в экстремальных погодных условиях может быть не только сложным, но и опасным. Противотуманные фары — это дополнительная функция безопасности, которая может сделать ваше вождение более комфортным и безопасным, а также дает вам больше спокойствия во время путешествия.

В этой статье вы узнаете…

Что такое противотуманные фары?


Противотуманные фары или противотуманные фары используются в ситуациях, когда видимость ухудшается не только из-за тумана, но и из-за таких условий, как сильный дождь, снег, пыль или дым.Туман определяется как крошечные капли воды, которые образуют облако на поверхности земли, и самая большая проблема, которую он представляет, — это плохая видимость.

Использование противотуманных фар в сочетании с фарами делает маневрирование в таких условиях намного проще и безопаснее при движении на малой скорости.

Противотуманные фары также можно использовать в ясную погоду днем ​​или ночью, когда вам нужно улучшить видимость на крутых поворотах или поворотах. Цель состоит в том, чтобы осветить края дороги, разметку полосы движения и передний план.

Противотуманные фары предназначены для того, чтобы пробивать туман и другие частицы прямо перед вашим автомобилем, и обычно имеют диаграмму направленности, которая освещает большую площадь.

Этот рисунок молнии удерживает свет низко и ниже уровня глаз, что предотвращает его отражение от тумана и ослепление. Они не могут освещать дорогу впереди вас, и важно двигаться медленно, когда они используются.

Передние противотуманные фары освещают пространство непосредственно перед автомобилем, излучая короткий широкий луч света.Это увеличивает видимость сторон дороги.

Противотуманные фары устанавливаются низко на автомобиле, на уровне бампера или ниже, почти на той же высоте, что и фары. Передние противотуманные фары обычно бывают белого, селективного желтого или синего цвета.

Задние противотуманные фары ярко-красного цвета и предназначены для того, чтобы сделать автомобиль сзади более заметным для других водителей.

Разница между противотуманными фарами и другими типами автомобильных фар

Чтобы понять место противотуманных фар в функциях безопасности вашего автомобиля, нам необходимо рассмотреть различные типы фар на автомобиле, а также их функции.

Фары

Фары используются в темное время суток. Они классифицируются как фары ближнего света или фары дальнего света.

Эти фонари включаются при слабом освещении, например, вечером, ночью или между сумерками и восходом солнца. Ухудшение видимости из-за погодных условий, таких как серые пасмурные дни, дождь или снег, также является показанием для включения фар.

Он также используется, когда вы не можете различить пешехода или велосипедиста в темной одежде на расстоянии 100 м.

Фары ближнего света

Это стандартная настройка фар, используемая при движении в условиях низкой освещенности, как указано выше. Рисунок луча молнии регулируется для того, чтобы водитель имел хорошую видимость дороги впереди , не ослепляя других водителей.

Все автомобили оснащены одним или двумя из них как часть оригинального оборудования. Они белого или иногда янтарного цвета. Фары ближнего и дальнего света часто объединяют в один свет.

Фары дальнего света

Фары дальнего света — это более мощные лампы, которые освещают более длинный участок дороги перед автомобилем. Они используются в условиях низкой освещенности, когда на дороге нет других автомобилей.

Так как эти фары не ближнего света, они будут ослеплять других водителей вокруг вас. Таким образом, их следует использовать только тогда, когда другие транспортные средства не находятся прямо перед вами или если к вам не приближаются никакие транспортные средства.

Большинство автомобилей оснащены одной или двумя предустановленными фарами дальнего света.Все транспортные средства, кроме мотоциклов, могут иметь до четырех фар дальнего света. Они также белого или янтарного цвета.

Фары дальнего света автоматически выключаются при переключении на ближний свет.

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы расположены в задней части автомобиля и загораются автоматически при торможении для предупреждения других водителей . Обычно они располагаются парами по бокам на заднем конце.

Многие автомобили также имеют стоп-сигналы в заднем стекле, расположенные в основании или наверху.Они называются «высоко установленными» стоп-сигналами (HMSL). Стоп-сигналы имеют красный цвет.

Легковые автомобили имеют до двух пар стоп-сигналов, а также до двух пар высоких стоп-сигналов. Тяжелые автомобили могут иметь до трех пар стоп-сигналов и две пары высоких стоп-сигналов. Мотоциклы обычно имеют до двух стоп-сигналов.

Аварийная сигнализация или указатели поворота


Большинство автомобилей оснащены аварийной сигнализацией, которая используется для обозначения временной опасности в дорожном движении, поэтому она служит предупреждающим знаком.Указатель поворота обязателен для всех типов транспортных средств и показывает другим участникам дорожного движения ваше намерение повернуть.

Дневные ходовые огни

Это дополнительные фары, которые можно использовать для повышения видимости для других водителей в дневное время. Дневные фары имеют низкую светоотдачу, и их недостаточно для освещения дороги перед вашим автомобилем, но они являются полезной дополнительной функцией безопасности.

Вы можете установить на свой автомобиль до двух дневных ходовых огней, если они не поставляются с двумя парами автоматически.Иногда эти огни являются функцией дальнего света фар.

Они белого или янтарного цвета и обычно предназначены для включения при включении двигателя и отключения при включении ближнего или дальнего света фар.

Габаритные огни

Это огни, которые освещают контур вашего автомобиля. Они имеют низкую мощность и расположены спереди и сзади автомобиля. Габаритные огни также называют парковочными или задними фонарями.

Передние габаритные огни белого или желтого цвета, а задние габаритные огни должны быть красного цвета.

Фонари заднего хода


Это задние фонари, которые освещают пространство позади автомобиля и автоматически включаются при движении задним ходом.

Косметические фары

Эти фары служат только для того, чтобы выделить ваш автомобиль из толпы. Они могут быть любого цвета и не должны концентрировать свет в пучок, а работать только как рассеянный свет.

Их не следует размещать рядом с основными фарами и они не должны быть непосредственно видны сзади или спереди автомобиля. Косметические огни не могут менять цвет, мигать, пульсировать, появляться и гаснуть или перемещаться каким-либо образом, чтобы не отвлекать других водителей.

Типы противотуманных фар

OEM-фары


Противотуманные фары, уже установленные на автомобиле, называются OEM-фарами или фарами производителя оригинального оборудования. OEM относится к производителю оригинального оборудования, другими словами, к деталям, которые используются при изготовлении автомобиля.

Не во всех автомобилях автоматически устанавливаются противотуманные фары, поскольку в большинстве стран они не требуются законодательством. Они часто доступны в качестве дополнительной опции.

Фары вторичного рынка

Фары вторичного рынка — это фонари, производимые компаниями, не являющимися изготовителем оригинального оборудования. Они могут быть установлены пользователем в качестве замены оригинальных фар на более позднем этапе или установлены в качестве первых противотуманных фар в транспортных средствах, которые не входят в стандартную комплектацию.

Вы можете купить противотуманные фары трех основных типов:

  • Галогенные лампы
  • HID (разрядные) лампы
  • LED (светоизлучающие диоды) лампы

Галогенные противотуманные фары

Галогенные лампы используются уже много лет, и большинство автомобилей оснащены стандартными галогенными противотуманными фарами. Это их самое большое преимущество, поскольку, если ваш автомобиль уже оснащен ими, вам будет проще продолжать их использовать.Также можно перейти на другую галогенную лампу, что проще, чем переход на другие типы ламп.

Галогенные лампы работают с нитью накала, которая нагревается электричеством и излучает свет. Это тот же принцип, что и в обычной лампе накаливания.

Доступны модели различной мощности, чаще всего 55 и 100 Вт. Чем выше мощность, тем ярче свет. Более высокая мощность потребляет больше тока. Таким образом, галогенные лампы могут потреблять довольно много энергии и предъявляют самые высокие требования к электрической системе всех трех типов ламп.

Ксеноновые противотуманные фары

Ксеноновые или разрядные фары высокой интенсивности используют газ ксенон, который поджигается электрическим зарядом. Ксенон питается от электроники, поэтому в нем нет нити накала.

Их основным преимуществом является высокая светоотдача, благодаря чему они обеспечивают более широкую диаграмму направленности. По сравнению со стандартными галогенными лампами они могут излучать на 70% больше света, а срок их службы намного больше, чем у галогенных ламп.

Недостатком противотуманных фар HID является то, что они дороже, чем галогенные противотуманные фары.По сравнению со светодиодными лампами они намного более хрупкие, а срок их службы намного короче, чем у светодиодных ламп.

Противотуманные фары HID считаются незаконными в некоторых штатах или странах, поскольку их свет может ослеплять других водителей.

Светодиодные противотуманные фары

В этих противотуманных фарах в качестве источника света используются простые светодиоды, которые крепятся по бокам корпуса фары. У них самый долгий срок службы по сравнению с другими типами ламп, так как у них нет нити накала, которая может перегореть.

Другими преимуществами являются то, что на него не влияют вибрации, они выделяют меньше тепла и потребляют меньше энергии для работы. Они доступны в различных цветах, чаще всего белый, желтый или синий.

По сравнению с газоразрядными лампами, большинство светодиодных ламп могут быть менее яркими, но они намного прочнее и имеют меньшую теплоотдачу, что обеспечивает гораздо более длительный срок службы.

Противотуманные фары

Противотуманные фары имеют несколько устройств вывода света, что значительно расширяет спектр их света.Светодиодные противотуманные фары компактны и легки, и есть несколько вариантов крепления. Типы светодиодных противотуманных фар:

  • Миниатюрные фары: подходят для проемов фар дальнего света большинства автомобилей
  • Средней длины, однорядные фары: крепятся на решетке
  • Длинные, двухрядные фары: крепятся над лобовыми стеклами или грузовиком стойки

Эти три типа имеют разные диаграммы направленности. Мини-световые полосы используют точечные лучи, а полосы большей длины имеют выбор точечного, заливающего или комбинированного точечного заливающего луча.Наиболее эффективные из них используют центральное пятно, а также боковые заливки для создания источника света.

Какой цвет лучше всего подходит для противотуманных фар?

На рынке доступны противотуманные фары различных типов. Чтобы лучше понять цвет и светоотдачу, лучше всего быстро взглянуть на цветовую температуру.

Цветовая температура измеряется в градусах Кельвина. Более низкий рейтинг Кельвина означает более низкую цветовую температуру и, следовательно, дает более теплый свет, например. желтый. Лампы с более высоким рейтингом Кельвина имеют более высокую цветовую температуру и излучают более холодный свет, который является более голубым.

Белые лампы дают наибольшую мощность. Поскольку оттенки белого света естественно ближе к дневному свету, это также дает ощущение бодрствования за рулем.

Существуют разногласия по поводу желтых огней и белых огней, поскольку традиционно считалось, что желтые огни более эффективны в плохих погодных условиях.

Желтый свет имеет относительно большую длину волны, что обеспечивает видимость на большом расстоянии. Однако при работе с мелкими частицами, такими как туман, дождь и снег, длина волны не имеет большого значения.Однако говорят, что желтые огни имеют меньше обратного рассеяния и делают вас более заметными для встречного транспорта.

При добавлении цвета к свету общий световой поток уменьшается, что снижает видимость, хотя и незначительно.

Желтые огни очень популярны, хотя и более привлекательны для некоторых пользователей. Но по функциональности он не лучше белого света. Если ваша видимость важнее для вас, чем внешний вид, выберите свет с цветовой температурой около 5500K.Большинство высокоэффективных ламп имеют свет в этом диапазоне.

Синий свет имеет короткую длину волны и не является лучшим вариантом для противотуманных фар, поскольку его немного сложнее увидеть. Он находится на другом конце светового спектра по сравнению с желтым.

Если вы часто ездите в условиях тумана, выбирайте белый или желтый свет. Однако, если ваши противотуманные фары больше для галочки и вы почти никогда их не используете, вы можете выбрать легкий синий цвет с цветовой температурой около 7000K.

При каких дорожных условиях следует использовать противотуманные фары?

Как уже упоминалось, противотуманные фары предназначены для использования в условиях плохой видимости, например, в условиях сильного тумана или тумана, снега, дождя или во время движения в условиях песчаных бурь или густого дыма. Тем не менее, есть определенные вещи о его правильном использовании, которые вы должны иметь в виду.

Ограничения по противотуманным фарам

В некоторых странах противотуманные фары не разрешается использовать вместе с фарами и должны использоваться только вместе с габаритными или габаритными огнями в неблагоприятных погодных условиях.В других вам разрешено использовать его вместе с фарами ближнего света.

Приличная противотуманная фара должна иметь очень резкий срез в верхней части. В противном случае свет, отражающийся от капель воды или снега, может ослепить водителя.

Еще один важный момент: когда вы используете противотуманные фары, вы должны двигаться с очень низкой скоростью, поскольку противотуманные фары не освещают большую часть дороги, а только улучшают видимость того, что находится прямо перед вами.

Проблемы со страховкой

В большинстве стран запрещено ездить с включенными противотуманными фарами, если видимость не плохая. Авария при обстоятельствах, когда вы не использовали противотуманные фары должным образом, может привести к проблемам с вашим страховым случаем.

Также важно убедиться, что ваши противотуманные фары находятся в хорошем состоянии и что в них нет перегоревших предохранителей, перегоревших ламп или неисправных реле. Поэтому рекомендуется, чтобы их регулярно осматривал квалифицированный механик.

Не слепите других водителей

Противотуманные фары должны располагаться на нужной высоте и устанавливаться очень низко на автомобиле. Он должен обеспечивать широкий свет. Когда они направлены слишком высоко, они могут ослеплять других водителей. Если они направлены вниз, их можно использовать, не создавая проблем другим участникам дорожного движения.

Также следует иметь в виду, что они почти такие же яркие, как и обычные фары, поэтому важно использовать их только в случае крайней необходимости.

Задние противотуманные фары также следует использовать только в условиях плохой видимости или слабого освещения. Часто вы можете управлять передними и задними фонарями независимо друг от друга. Задние противотуманные фары очень яркие и могут быть ошибочно приняты за стоп-сигналы, что может сбить с толку водителя позади вас. В сумерках это также создает яркий свет и может ослеплять тех, кто находится сзади вашего автомобиля.

Как правильно установить противотуманные фары, купленные на вторичном рынке

Если вы предпочитаете устанавливать противотуманные фары самостоятельно, к счастью, существует множество различных типов противотуманных фар, которые можно использовать для самостоятельной установки.Доступны лампы, которые просто крепятся к грилю, и они самые простые в использовании. Другие типы монтируются в кузов вашего автомобиля и должны поместиться внутри корпуса вашего автомобиля.

Если у вас уже есть противотуманные фары, и вы хотите заменить их на другой тип фары, напр. Для замены галогенных противотуманных фар на HID вам понадобится комплект для переоборудования . Просто проверьте законы в вашей стране в отношении того, что разрешено, а что нет, прежде чем покупать.

Причина в том, что некоторые корпуса, предназначенные для галогенных ламп, не подходят для газоразрядных ламп, так как слепящий свет слишком силен для других водителей.Однако в большинстве случаев есть законный способ установить это.

Как заменить противотуманные фары?

Замена существующих неисправных противотуманных фар несложна и требует всего несколько простых шагов:

  • Выключите автомобиль и включите стояночный тормоз. Лучше всего делать это на ровной поверхности
  • Откройте капот и найдите имеющиеся противотуманные фары. Обычно они располагаются под головными фарами.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобиля, если вам трудно их найти.
  • Отделите выключатель противотуманных фар от корпуса, отсоединив зажим. Это отключит его от системы питания вашего автомобиля.
  • Ослабьте шайбу, болт и гайку. Будьте осторожны, чтобы не потерять их при этом.
  • Снимите корпус. Будьте осторожны, не поцарапайте крышу, кузов или бампер автомобиля.
  • Вставьте новую фару и еще раз проверьте, входит ли корпус в место, оставленное предыдущей фарой. Убедитесь, что отверстия под болты совмещены.
  • Вставьте болт и наденьте на него шайбу и гайку.Затем затяните гаечным ключом или трещоткой. Убедитесь, что корпус сидит плотно и не двигается.
  • Подсоедините выключатель противотуманных фар
  • Проверьте, правильно ли работает свет, включив зажигание. Убедитесь, что угол правильный, чтобы не ослеплять других водителей

Заключение

Противотуманные фары являются полезным дополнением к вашему автомобилю и могут сделать вождение в условиях плохой видимости более безопасным и легким при правильном использовании. Старайтесь использовать их только при необходимости и не ставьте под угрозу безопасность других в процессе.

При правильном использовании противотуманные фары могут принести пользу не только вам, но и вашим соседям по дороге. Попробуйте и убедитесь сами.

alexxlab / 18.05.1994 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *