Стандартная длина фуры: Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Типы и размеры еврофур | Haarmann SI

Существуют различные виды фур, среди которых можно подобрать тару подходящую именно Вам для доставки практически любого груза.

Ниже приведены типы наиболее распространенных фур, их размеры и изображения.

Полуприцеп.
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.

Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 22-33 европаллета

Рефрижератор.
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со специфическими условиями хранения: от +25°С до -25°С. В эксплуатации дороже других видов автотранспорта на 5-25%.

Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 европаллета.

«Автопоезд».
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.

Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европаллета.

Открытая платформа.
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъемность: 15-20 тонн.

Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.

Габариты и размеры фур

сколько паллет, размеры и габариты

Крупные партии грузов гораздо проще и эффективнее доставлять на большие расстояния посредством автотранспорта. При этом не возникает необходимости устанавливать промежуточные этапы. Обычно используются 20-тонные фуры, которые являются оптимальным для перевозок грузовым транспортом. Продукция при этом доставляется буквально от склада к складу. К слову, использование железнодорожного транспорта или водного не даст такого же высокого результата по времени.

Рассмотрим в статье, в чем заключается особенность грузоперевозок 20 тонн фурами. Что можно в них транспортировать и какие виды фур существуют.

Габариты фуры 20 тонн

К главным преимуществам грузовых автомобилей относится возможность транспортировки грузов на дальние расстояния. Обычно объем 20-тонной фуры варьируется от 80 до 120 метров кубических. Максимальный объем достигается в сцепке MEGA, представляющей собой фургон с дополнительным прицепом.

Отдельный вид 20-тонников, это еврофуры. Товары с общим объемом до 82 кубометров – оптимальный вариант для них. Нередко возникают ситуации, при которых даже размеров 20-тонной фуры оказывается мало, чтобы без повторных рейсов доставить единой партией товар. В таких ситуациях могут организовать автопоезд путем добавления к большегрузу одного или нескольких прицепов.

Еврофура: габариты и характеристики

Для упрощения процессов, происходящих в транспортной системе, многие тары для перевозки имеют стандартизированные габариты. Это касается и контейнеров, и полуприцепов, и паллет. Существующие стандарты для фур позволяют эффективно задействовать пространство внутри. Eврофурa – это полуприцеп, имеющий стандартные параметры длины, высоты, ширины и объема. Соответственно, 13,6 метра в длину и по 2,45 метра в ширину и высоту, т.е. стандартный объем еврофуры равен 82 куба. Есть модификации с увеличенной высотой, такие фуры могут иметь объем 86, 90, 92 метра кубических. Максимальное количество паллет в еврофуре – 33 штуки.

Прицеп Jumbo – размер такого типа полуприцепа немного больше, чем у еврофуры. Диаметр колёс меньше обычного, а форма кузова г-образная, благодаря чему высота в задней части равна 3 метрам.

Что можно перевозить с помощью фур

Аналитики давно выяснили, что перевозки грузов фурами гораздо более выгодны по сравнению с авиационными или железнодорожными грузоперевозками. Это значит, что с каждым годом их популярность только растет.

20-тонные фуры имеют удобные габариты, поэтому широко используются в транспортных компаниях. Чаще всего на них перевозят штучный товар:

Несмотря на то, что седельные тягачи внешне выглядят громоздко, они крайне маневренны и отличаются хорошей проходимостью. Прицепы имеют металлические борта или тентовые, поэтому груз будет защищен от механических повреждений, осадков, пыли и ветра. Растентовка осуществляется быстро посредством использования погрузочно-разгрузочных механизмов.

Какие бывают типы прицепов

	Тентовые. Наиболее распространенные и популярные среди заказчиков, потому что в тентовом фургоне можно оптимально разместить большое количество товара на паллетах. Тент откидывается, и это дает возможность осуществлять погрузочно-разгрузочные работы не только сзади.
	Зерновозы. Необходимость использования специальных прицепов для зерна обусловлена определенными требованиями к такому типу груза. Как правило, они хорошо защищены от внешних факторов и имеют возможность быстрой разгрузки (через люки или путем откидывания борта). Существуют бортовые зерновозы и цистерны.
	Изотермические. Фуры, в которых в течение длительного времени способна сохраняться постоянная температура. Есть модели, которые оборудованы специальными кондиционерами.
	Рефрижераторные. Это холодильники с вместимостью до 96 метров кубических. Внутри фуры искусственно поддерживается низкая температура (от -20 до 12 градусов Цельсия). В таких полуприцепах перевозят скоропортящиеся продукты.

FESS -Полезное | Габариты и размеры фур

Габариты и размеры фур (прицепов)

Под размерами фуры обычно подразумеваются габариты полуприцепа фуры (еврофура или евротент).
Полуприцепы бывают различных видов: тентованный, изотермический, рефрежираторный и открытый.
В тентованном полуприцепе (тентованной фуре) тент можно убирать, погрузку и выгрузку можно производить сверху, сбоку или сзади.
Стойки фуры также можно убирать, что позволяет погрузить длинномерный груз в тентованную фуру, благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко.

Еврофура 82 (EURO)

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.45 м

Объем: 82 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Еврофура 86 (EURO)

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Еврофура 90 (EURO)

Длина 13. 6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.70 м

Объем: 90 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Еврофура 92 (EURO)

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.80 м

Объем: 92 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Стандартный тентованный полуприцеп с ровным полом

Джамбо фура (JUMBО)

Длина (4.2 м + 9.6 м =13.8 м)
Ширина 2.45 м х Высота (2.45 м и 3.0 м)

Объем: 96 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Г-образное основание пола, прицеп с «ломаной» рамой, уменьшенный диаметр колес полуприцепа

Мега фура (MEGA)

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 3.0 м

Объем: 100 куб.м. Тоннаж: 22 т.

Тентованный полуприцеп с ровным полом и большой высотой

Сцепка

ФУРГОН: Длина 7.1 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.95 м

ПРИЦЕП: Длина 8.0 м х Ширина 2.45 м х Высота 3.0 м

Объем: 110 куб.м. Тоннаж: 25 т.

Автопоезд состоит из сцепки автомобиля и прицепа

Сцепка MEGA

ФУРГОН: Длина 8.0 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.95 м

ПРИЦЕП: Длина 8.0 м х Ширина 2.45 м х Высота 3.0 м

Объем: 120 куб.м. Тоннаж: 25 т.

Автопоезд состоит из сцепки автомобиля и прицепа

Рефрижератор

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 т.

Полуприцеп оборудован автономной холодильной установкой, позволяющей поддерживать определенную температуру внутри от -20°С до +12°С на всем пути следования независимо от внешней температуры

Изотерм (Термос)

Длина 13.6 м х Ширина 2.45 м х Высота 2.60 м

Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 т.

Стенки полуприцепа состоят из теплоизоляционных материалов, что позволяет поддерживать исходную температуру груза в течении непродолжительного времени

Низкорамная платформа

Длина 11 м — 20 м х Ширина 2. 5 м — 3.7 м х Высота —

Объем: -. Тоннаж: до 93 т.

Применяется для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов

Контейнеровоз (открытая платформа)

Длина 12.6 м х Ширина 2.5 м х Высота —

Объем: -. Тоннаж: 25 т.

Применяется для перевозки двух 20-ти футовых или одного 40-ка футового контейнеров

Interlink

Еврофуры

Еврофуры с тентом или евротенты – это наиболее практичный и удобный вид полуприцепов грузовых автомобилей. Благодаря универсальной конструкции кузова автомобиля  (тент, каркас и борта при необходимости снимаются) можно производить боковую и верхнюю погрузку и разгрузку, используя для этого специальные подъемные устройства, краны. С помощью евротента перевозят  грузы с учетом особенностей их формы и габаритов. Если снять тент и каркас, можно использовать фуру как открытую площадку (высота бортов 35-50см) для загрузки паллет — поддонов с грузом. По стандартам в еврофуру должны вмещаться по ширине поставленные поперек 2 европаллета, длиной по 120 см. Грузоперевозки еврофурами — одна из самых востребованных услуг компании.

Изотермы и рефрижераторы

Рефрижераторные прицепы помимо надёжной изоляции внешних стенок обладают собственной системой охлаждения, за счет чего полностью независимы от окружающей среды. По сути – это передвижные холодильные камеры. С их помощью продукты глубокой заморозки можно перевозить на значительные расстояния без потери качества.

Контейнеровоз

Доставка полных контейнеров от порта или ж/д станции до заказчика осуществляется автомобильным транспортом с помощью полуприцепов и прицепов контейнеровозов. Размеры полуприцепа контейнеровоза соответствуют стандартным размерам транспортных контейнеров. Наиболее распространены прицепы для перевозки 20-футовых контейнеров и 40-футовых. Часто используются контейнеры для крупногабаритных перевозок — «Хай-кьюб». Они отличаются от стандартных увеличенной высотой: 2896мм против 2591мм у привычных контейнеров. Длина большинства хай-кьюбов — 40 футов, реже встречаются 45-футовые.

Лесовозы

Для перевозки леса широко используются полуприцепы-лесовозы. Они представляют собой прицепную платформу, оборудованную для перевозки различных видов  пиломатериалов  – хлыстов, сортамента и др. длиной до 23 м по дорогам любого типа. Существуют разные виды лесовозов. Некоторые модели полуприцепов лесовозов оснащены платформой с краном-манипулятором для погрузки-разгрузки стройматериалов. Есть более простые модели лесовозов, без крана-погрузчика.

Спецприцеп

Спецприцеп — это специализированное транспортное средство, предназначенное для транспортировки техники, в том числе дорожно-строительной, а также для перевозки различных тяжеловесных грузов, негабаритных грузов и длинномерной продукции. Спецприцепы различают по грузоподъемности: малой, средней, большой грузоподъемности. Они бывают низкорамные полуприцепы-тяжеловозы с отстегивающимся гусаком и передним заездом, низкорамные тяжеловозы с задним заездом, полуприцепы-тяжеловозы, позволяющие эксплуатировать их в экстремальных условиях на бездорожье, раздвижные и модульные полуприцепы, а так же трубовозы, балковозы и плетевозы.

Самосвалы

Незаменимыми при проведении строительных работ, перевозке сельскохозяйственной продукции, транспортировке сыпучих и несыпучих грузов являются самосвалы. Для быстрого и качественного обслуживания клиентов в распоряжении нашей компании находятся все виды автотранспорта для перевозки грузов. Это и находящийся в собственности компании транспорт, и наемный транспорт — тенты, изотермы, рефрижераторы и многое другое. Мы предоставляем своим заказчикам практически любой вид транспорта!

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы сможете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей. В первую очередь — это следующие параметры: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность. Приводятся также отличительные особенности различных типов а/м, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т.п.

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов.

10-тонник тентованный

К классу 10 тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разбить на несколько подклассов:

• Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова, близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м³)
• Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м³
• Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м³) и длинным кузовом (до 8м)

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник термический

К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разбить на несколько подклассов:

• Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова, близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м³)
• Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м³
• Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м³) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:

* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру, при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта, обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров (подробнее см. основные характеристики крупнотоннажных контейнеров). Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

• Обычный 20 фут. контейнер
• 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
• 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой) 20 фут. контейнер с тентованной крышей
• 20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 20 футового контейнера:

20-тонник с 40 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

• Обычный 40 фут. контейнер
• 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
• 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• 40 фут. контейнер с тентованной крышей
• 40 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 40 футового контейнера:

20-тонник с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объёмом 82 м³ имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: полуприцепы объёмом 76-78 м³ — имеют меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или количество паллет, которые можно загрузить.

Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легкобьющегося груза. Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термофургон», является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта, обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

20-тонник рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (- 7-12С) до плюсовой (0- 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или грузов, требующих особого температурного режима (см. температурный режим при перевозке скоропортящихся продуктов автотранспортом).

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м³:

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м³ — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или количество паллет, которые можно загрузить. Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легкобьющегося груза.

Евротент

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры «Евротента»:

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м³ — с меньшей длиной (12,5 — 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м).

Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

Виды фур и прицепов

Полуприцеп

Рефрижератор

Автопоезд

Изотерм (Термос)

Платформа для негабаритных грузов

Открытая платформа

«Jumbo»

Габариты фур

Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)	Размеры прицепа: длина : 13,6 м ширина : 2,45 м высота : 2,5 м обьём : 82 м³	В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м³
Автопоезд общий объем: до 95 м³ («JUMBО»)	Прицеп с «ломаной» рамой. Размеры «ступеньки»: длина — 4,4 м ширина — 2,45 м высота — 2,5 м	Размеры остального полуприцепа: длина — 9,2 м ширина — 2,45 м высота — от 3,0 до 3,1м
Автопоезд общий объем: до 105 м³ («MEGA»)	Прицеп с «ровным» полом и большой высотой: длина — 13,6 м ширина — 2,45 м высота — от 3,0 до 3,1м
Автопоезд общий объем: от 110 до 115 м³	Размер кузова : длина : 7,50 м ширина : 2,48 м высота : 2,95 м обьём : 54,87 м³ За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова.	Размеры прицепа: длина : 7,50 м ширина : 2,48 м высота : 3 м обьём : 55,8 м³ За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа.
Автопоезд общий объем: до 120 м³	Размер кузова : длина : 8,05 м ширина : 2,43 м высота : 3 м обьём : 58,68 м³	Размеры прицепа : длина : 8,05 м ширина : 2,43 м высота : 3 м обьём : 58,68 м³

Стандартные габариты еврофуры в длинну 13,6 м, ширина 2,4 м,

Характеристики еврофуры

Еврофуры все оборудованы тентом, что позволяет производить загрузку сзади, сверху и с боков. Во всех автопарках транспортных компаний есть еврофуры, которые можно заказать, если нужна срочная доставка того или иного товара. Транспортные услуги компаний позволяют заказать экспресс доставку еврофурами любых грузов  от ценных до промышленных. Транспортирование товаров идет по всей РФ, что значительно экономит время и финансы. Оперативность, низкие тарифы и предоставленные услуги транспортных компаний делают грузоперевозки еврофурами практически незаменимыми в грузообороте страны. По всей стране ежедневно сотни еврофур перевозят тысячи тонн грузов. Каждая из этих машин может доставить до 20 тонн груза. Длина полуприцепа еврофуры 13,6 м, ширина 2,4 м, высота 0,5-2,40 м. Общий объем груза, который может быть транспортирован не более 82 м3.

Виды еврофур

Грузы больших объемов удобнее всего перевозить в стандартных еврофурах.  Стандартная еврофура – это универсальный полуприцеп, на котором можно перевозить 20-ти тонные грузы. Конструкция еврофуры такова, что позволяет освобождаться при погрузке и разгрузке от тента, бортов, боковых стоек, а при необходимости каркас можно полностью разобрать. Также существуют еврофуры рефрижераторы, в которых перевозят грузы, требующие определенного температурного режима. Большие транспортные компании могут выполнять перевозки любой сложности, при этом грузы могут быть любыми, даже сборными.

Фуры: типы, габариты, грузоподъёмность | Автомобильные перевозки грузов

Не смотря на постояный рост мировых объёмов морских, авиационных и железнодорожных грузоперевозок, доставка грузов автотранспортом по-прежнему является наиболее популярной в сегменте региональных перевозок на Евразийском континенте. Основные объёмы грузоперевозок в странах ЕС и Таможенного союза, обеспечиваемых нашей компанией также приходятся на автомобильный транспорт.

Развитая дорожная сеть на континенте и разнообразие типов грузовых автомобилей по конструкции кузова, габаритам и грузоподъёмности позволяют сегодня обеспечить трансрегиональную доставку любого груза в оптимальные сроки с минимальными затратами для заказчика.

Работая более 25 лет на рынке международных автомобильных грузоперевозок, наша компания использует самые различные типы грузового транспорта, в зависимости от характера и объёма доставляемых грузов. Самыми универсальными грузовиками, не только по нашему опыту, сегодня являются классические Еврофуры…

Что такое фура

По немецкой традиции, самые популярные, распространённые на дорогах Европы грузовики называют фурами или Еврофурами. Так в Германии 19 века называли большие грузовые фургоны на гужевой тяге.

Требования современной логистики и технические возможности производителей грузовых автомобилей породили невероятное количество модификаций и вариантов исполнения фур (или трейлеров — на американский манер), как универсального транспорта под любые задачи.

Сегодня, с технической точки зрения, фура представляет собой мощный седельный тягач с полуприцепом, одним или двумя прицепами (сцепка). Естественно, главным элементом фуры является тягач, от мощности которого, в конечном итоге, зависит грузоподъёмность фуры и способность перевозить (в составе сцепки или — на платформе) грузы весом до 200 тонн…

Классическая сцепка / автопоезд

Конструктивно и прицепы, и полуприцепы представляют собой стальную раму на колёсных осях с прикреплённым к ней кузовом или металлическим каркасом. Полуприцеп передней частью опиратся на тягач, частично перенося на него часть веса, а прицеп несёт на своей раме и осях всю тяжесть перевозимого груза.

Классификация еврофур

При всём разнообразии, универсальные фуры конструктивно делятся на несколько типов:

Тентовые фуры

Самые распространённые в Европе и на территории Таможенного союза, тентовые фуры часто называют тентованными или Еврофурами. Из названия понятно, что на платформу и стальной каркас таких грузовиков (полуприцепов / прицепов) натягивается плотный, водонепроницаемый тент из ПВХ или прорезиненного брезента. Часто каркасом и тентом оснащаются бортовые фуры, что делает их более универсальными и удобными для загрузки.

Шторные фуры

Шторные фуры, как и тентовые, состоят из платформы и сварной (реже — сборной) рамы. Отличие составляют сдвигающаяся боковая стенка (штора) и жёсткие распашные задние ворота. Такая конструция облегчает доступ к грузу и делает возможной боковую загрузку фуры.

Бортовые фуры

Бортовые фуры, не менее популярный, чем вышеописанные, вид грузового транспорта на российских дорогах состоят из платформы с жёстко закреплёнными или откидными бортами-ограничителями сзади и по бокам. Борта на таких прицепах и полуприцепах могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа.

Безусловным достоинством таких фур является возможность быстрой погрузки и разгрузки при помощи автокрана. Главное назначение бортовых фур — перевозка строительных материалов и различных сыпучих грузов.

Шторно-бортовые фуры

Шторно-бортовые совмещают свойства бортовых, шторных и тентовых фур. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, жесткие борта фиксируют груз и предотвращают его сваливание на дорожных ухабах и в поворотах, а тент служит дополнительным креплением груза.

Самосвальные фуры

Самосвальные фуры, как и обычные бортовые, служат для перевозки сыпучих грузов, только дополнительно оборудованы механизмом наклона платформы для быстрой выгрузки. Встречаются модификации с наклоном в продольном (назад) или — боковом направлении.

Специализированные фуры

По назначению специализированные фуры разделяют на:

Тяжеловозы

Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10. контейнеровозы;

Контейнеровозы

Фуры-контейнеровозы незаменимы при интермодальных и мультимодальных грузоперевозках, используются при перемещении универсальных грузовых контейнеров по суше между между морскими, аэропортами или железнодорожными хабами, а также — для доставки груза на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа.

Изотермические фуры

представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы.

Рефрижераторы

по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима.

Автоцистерны

служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой. лесовозы.

Лесовозы

отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.

Заказывая в нашей компании доставку нестандартных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов, вы може тыть уверены, наши специалисты подберут оптимальный транспорт с точки зоения логистики и стоимости перевозки.

Габариты, грузоподъёмность фур

Самая популярная сегодня на дорогах Европы стандартная еврофура не случайно имеет габариты полуприцепа 13,6 м х 2,45 м. Такие размеры обусловлены оптимальным размещением в кузове стандартных европаллет: 11 рядов по 3 штуки.

Размещение европаллет в стандартной еврофуре.

Для справки:

Паллетами называют специальные деревянные или пластиковые (реже — металлические) поддоны для складирования и транспортировки грузов. Конструкция основания (высотой 145 мм) таких паллет предусматривает удобный захват стропами кранов или манипуляторами автопогрузчиков.

Самыми распространёнными сегодня являются стандартные европаллеты (с маркировкой EUR) размерами 1200 мм х 800 мм.

Финский паллет (с маркировкой FIN) имеет размеры 1200 мм х 1000 мм.

Американский паллет ещё большего размера — 1200 мм х 1200 мм.

Сегодня в странах Евросоюза максимальная длина автопоезда, соответственно — еврофуры ограничена 16,5 метрами. Исходя из этих ограничений, производители грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов предлагают технику соответствующих габаритов и грузоподъёмности.

Еврофура 82 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 86 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Еврофура 90 м³

Стандартный полуприцеп с ровным полом.

Джамбо фура (JUMBO)

Конструкция полуприцепа с ломаным полом, уменьшенный диаметр колёс.

Мега фура (MEGA)

Стандартный полуприцеп увеличенной высоты с ровным полом.

Сцепка / Автопоезд

Автопоезд — грузовик с прицепом увеличенной высоты и уменьшенным диаметром колёс.

Сцепка МЕГА

Автопоезд — грузовик с прицепом.

Часто для перевозчиков объём груза важнее, чем его вес. Естественно, грузоподъёмность фуры зависит не от внутреннего объёма, а определяется конструкцией платформы.

В России разрешенная длина автопоезда составляет 20 метров. Это обусловило боьшую популярность больших, комфортабельных американских капотных тягачей у наших дальнобойщиков. Однако, для международных грузоперевозкок по Европе предпочтительнее бескапотные европейские грузовики, позволяющие выиграть целых 3,5 метра в пользу длинного прицепа.

Тандем — трёхзвенная сцепка

Дополнительным законным способом для автоперевозчиков увеличить грузоподъёмность и отдачу от одного тягача, является сцепка из грузовика и двуж прицепов (тандем). В России ограничение по длине таких автопоездов составляет 20 метров, в странах Евросоюза — 18,75 метра. Исключение составляют скандинавские страны. Например, грузоперевозки в Швеции позволяют осуществлять тандемами длиной в 34 метра.

Автопоезд, трёхзвенная сцепка / тандем.

По большому счёту, грузоотправитель не должен беспокоиться о габаритах и грузоподъёмности транспорта, необходимого для доставки его продукции покупателю (грузополучателю). Подбор оптимального транспорта для перевозки конкретного груза — задача перевозчика. В процессе обработки заказа и подготовки Договора на перевозку груза, наши специалисты по логистике предложат клиенту оптимальный грузовой транспорт и схему доставки груза, разработают график погрузки, прохождения таможни и разгрузки.

Наши перевозчики и экспедиторы работают с соблюдением всех норм международного права в сфере грузоперевозок. Основным российским законодательным актом в этой области сегодня является Федеральный закон N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»

Наша транспортная компания гарантирует:

1. Высокий уровень обслуживания заказчиков;
2. Своевременное выполнение планов перевозок грузов;
3. Эффективное использование транспортных средств;
4. Максимальное снижение транспортных расходов, что является важным фактором при выборе транспортной компании.

Мы составляем маршруты грузоперевозок, детальные схемы движения транспорта (контейнера). На основе определения оптимальных значений скоростей при грузоперевозке разрабатываются графики движения автотранспорта на маршрутах. В зависимости от вида грузоперевозки выбираем тип транспорта (без нарушения норм грузоподъемности и вместимости), учитываем погодные и дорожные условия на каждом участке маршрута движения.

Многолетний опыт работы нашей компании в сфере международных грузоперевозок автомобильным транспортом позволяет предложить нашим клиентам (грузоотправителям) оптимальный вариант Договора на перевозку груза, многократно выверенный и согласованный с юридическими отделами многих крупных российских и зарубежных компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Данный Договор полностью соответствует требованиям российского транспортного и таможенного законодательства, всех международных Соглашений и Конвенций, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, как перевозчика и экспедитора с клиентом (отправителем груза), связанные с организацией перевозок и экспедированием грузов в международном сообщении.

Используя нашу форму договора с приложениями, вы сэкономите время на подготовительном этапе, при оформлении Заявки на перевозку груза.

Документ выдержал сотни согласований и учитывает все Протоколы разногласий с юридическими службами множества компаний, наших клиентов, регулярно осуществляющих внешнеторговые операции. На любые ворпосы по форме Договора и особенностях перевозки вашего груза мы ответим по телефону +7 (499) 408-43-75
или e-mail: [email protected]

Ответственность наших экспедиторов застрахована!

стандартные габариты, кубатура и грузоподъемность — сколько метров длина и ширина прицепа, высота тента, объем кузова в кубах

Грузовые машины могут перевозить разные объекты: от хрупких скульптур до скоропортящихся продуктов. Размер, длина, ширина, габариты и грузоподъемность фуры – выбор перечисленных параметров зависит именно от типа доставляемых вещей.

Когда речь идет о больших грузах, чаще всего используют еврофуры. Популярность такого ТС обусловлена оперативностью доставки и экономичностью. Ниже разберем наиболее распространенные модели и перечислим характерные особенности.

Седельный автомобильный поезд – что это

Фуры называют «полуприцепами» из-за их конструкции. Ключевая черта – опора одной стороны прицепа на тягач, когда подавляющее большинство автомобилей распределяет основную нагрузку между рамой и колесами. Такой механизм позволяет добиться более точного размещения груза и минимизировать давление.

Внушительная длина полуприцепных и прицепных частей этого ТС делает возможной транспортировку по-настоящему крупногабаритных предметов. Его средняя грузоподъемность варьируется в пределах полутора-двух тысяч тонн.

Отметим, что машины-тягачи используются даже в военно-промышленном комплексе: они помогают перевозить и размещать пусковые ракетные установки.

Как определить назначение полуприцепа? Здесь все зависит от вида. Когда необходима доставка большой партии скоропортящихся продуктов, требуются изотермические фуры-рефрижераторы. Для более требовательной и дорогостоящей продукции (вроде элитного мяса, молока, сыра и т. д.) оборудуются специальные машины, совмещенные с мощными холодильными установками. Подобные устройства применяются и для транспортировки животных, насекомых. В Соединенных Штатах, чтобы переселить пчелиную семью с одной пасеки на другую, заказывают специализированные прицепы, в которых размещается до 100 ульев.

Кратко резюмируем вышесказанное. Фура – это большегрузный автомобиль, предназначающийся для междугородних и международных перевозок, дополненный прицепными или полуприцепными частями. Отличающийся большой вместимостью и грузоподъемностью, он позволяет единовременно размещать в одном транспортном средстве множество объектов и предметов, обеспечивать их сохранность в течение всей поездки.

Классификация

Как правило, классификационное разделение проводится по конструкции. Если мы говорим о седельных полуприцепах, то их можно подразделить на две группы – универсальные и специализированные. Первые бывают:

• тентовыми;
• бортовыми;
• шторными;
• шторно-бортовыми;
• самосвальными.

Ниже рассмотрим отличительные черты и характеристики каждого вида, постараемся понять, для каких целей их стоит использовать.

Тент-фуры

Пожалуй, самая распространенная разновидность. Ключевое отличие еврофур состоит во внутреннем объеме, который может составлять от 55 до 120 кубических метров. Именно эти модели ассоциируются у большинства с рассматриваемым термином.

Тент-фуры представляют собой конструкции, состоящие из нескольких элементов:

• Платформы, она закрепляется на раме.
• Евротента, который натягивается поверх металлических конструкционных частей. Обычно он выполняется из брезента и синтетического материала.

Заметим, что стандартные размеры кузова и прицепа фуры в длину и ширину внутри различаются в зависимости от выполняемых задач. Нередко их дополняют деталями, позволяющими отодвигать или раздвигать боковые стенки.

Шторные

Фургон таких машин обычно обтягивается брезентовым тентом с областью-шторкой, которую можно отодвинуть. Эта модель применяется при транспортировке разных грузов (за исключением крупногабаритных, превышающих допустимые значения). Скажем, турбины в таком авто вы перевезти не сможете – для них потребуется заказать бортовое длинномерное ТС.

Что касается строения, у всех моделей оно практически идентичное, не зависит ни от габаритов, ни от типов. Ключевые составляющие – трубы сварной ямы, обтянутые плотным материалом. Пол внутри чаще всего выполняется из фанеры, в которой нередко оставлены отверстия для фиксации грузов.

Сколько кубов имеет вместимость фуры и какая у нее ширина прицепа? Нельзя дать точного ответа, поскольку все рассчитывается индивидуально. Тент – скорее силовой элемент, так как в общей конструкции нет жестких бортов. Внутренняя их поверхность упрочняется за счет строп, а к ним уже прикрепляют натяжители, обеспечивающие вертикальную регулировку. Что касается горизонтальных направлений, то здесь применяют особые трещотки. Ключевое монтажное условие – соблюдение принципов максимального натяжения.

К тентованным стенкам предъявляют довольно строгие требования. Они обязаны выдерживать немалое давление, оказываемое грузами изнутри, одновременно защищая их от любых механических повреждений. Часто их оснащают сдвижными механизмами. Такой технический прием гарантирует комфорт и удобство при применении спецтехники для погрузки и разгрузки на низкорамных фурах.

Резюмируем вышесказанное: шторные автофуры представляют собой платформы, состоящие из сварных ям и сдвигающихся боковых стенок. Последние обеспечивают легкий и быстрый доступ к тяжеловесным грузам. Нередко они могут быть оборудованы шторами-воротами, раскрывающимися нараспашку.

Наша продукция

Бортовые

Такие транспортные средства имеют основание-платформу, по периметру которой закрепляются борты-ограничители. Ограничивающие конструкционные запчасти бывают как статичными, так и подвижными, откидными. Последние обеспечивают более легкий доступ к перевозимым объектам. С помощью таких машин обычно доставляют сыпучие стройматериалы: песок, цемент, щебень и т. д.

Сколько метров такая фура в длину? От 3 до 6. Максимально допустимый вес груза – не более 20 тонн.

Шторно-бортовые

Они дополняются раздвижными стенками, ускоряющими погрузочно-разгрузочные процессы. Что касается жестких ограничителей – они помогают не допустить выпадения груза в поездке на крутых поворотах.

Как показывает практика, для большей надежности необходимо закреплять транспортируемые предметы тентами.

Самосвальные

Самосвалы включают наклонные механизмы, делающие возможным наклон платформы для более оперативной разгрузки. Бывают одно-, двух- и трехсторонними. Первые – самые простые и дешевые в обслуживании. Найти их на рынке – это настоящая проблема. По внешним характеристикам такие полуприцепы практически неотличимы от бортовых.

Несмотря на развитость воздушных и водных средств передвижения, сухопутный способ грузоперевозки до сих пор остается самым распространенным. Это можно объяснить двумя причинами. Во-первых, развитостью дорожной инфраструктуры. А, во-вторых, дешевизной – перевезти вещи на машине гораздо экономнее, чем на корабле или самолете.

Организация логистики невозможна без понимания технических габаритных характеристик. О них и пойдет речь дальше.

Еврофура (тентованная)

В настоящее время в Евросоюзе установлены строгие ограничения для соотношения сторон автопоезда. Так, например, для этой категории автомобилей предельное значение составляет 16,5 метра. Отталкиваясь от этого, производители выпускают технику соответствующей грузоподъемности и подходящих параметров.

Ниже приводим подробное описание объемов (в кубах) и размеров (в метрах) кузова-тента фуры:

• длина – 13,6;
• ширина – 2,45;
• высота – 2,45.

Может перевозить до 20-24 тонн.

Бортовой полуприцеп

Отличный вариант для перевозки больших грузов на внушительные расстояния. Модель получила распространение благодаря экономичности – позволяет рационально организовать внутреннее пространство.

Здесь выделяется несколько разновидностей, которые отличаются друг от друга по функционалу и предназначению: какие-то удается использовать для хрупких и сухих материалов, а какие-то – только для неприхотливых и износостойких.

• Высота тента фуры-полуприцепа – 0,7 м.
• Длина – 13,6 м.
• Ширина – 2,45 м.
• Объем – 86 м³.

Выдерживает до 22 тонн.

«Термос» или рефрижератор

У такой фуры есть изометрический полуприцепный элемент, а также автономная холодильная установка. Она позволяет поддерживать стабильный температурный режим от минус двадцати до плюс восемнадцати градусов. Как правило, такой транспорт используется для перевозки скоропортящейся продукции, поскольку она нуждается в особых условиях транспортировки и хранения.

Стенки изготовлены по принципу кружки – термоса. Такое устройство и помогает сохранять нужную температуру. Размеры:

• длина – 13,6 м;
• ширина – 2,6 м;
• высота – 2,45 м.

Объем – 86 м³, грузоподъемность – 22 тонны.

Фура с открытой платформой

Это непокрытый полуприцеп, дополненный бортами. Он подходит для перевозки неприхотливых грузов, которые не пострадают от атмосферных осадков. Иногда подобные авто оборудуют кониками, что позволяет транспортировать длинные предметы.

Когда рейс удается закончить в течение одного дня, допускается провоз даже сухих строительных смесей, бруса и пиломатериалов. Ключевое условие – отсутствие дождя. Размеры авто:

• длина – 13,6 м;
• ширина – 2,45 м;
• высота – 0,8 м.

Объем прицепа фуры в кубических метрах – 82 м³, грузоподъемность – 22 тонны.

Чтобы облегчить разгрузку, снимают борта. Это помогает упростить процесс, сэкономить массу времени и сил.

Автопоезд

Здесь выделяется несколько моделей. Каждая из них призвана решать конкретную проблему, а потому применяется для доставки разных вещей. Крытые автомобили подходят для транспортировки сухих и сыпучих строительных материалов, а некрытые – только для неприхотливых грузов, которые не пострадают от осадков в случае непогоды.

Габаритные размеры (в метрах) и вместимость прицепа фуры (в кубометрах):

• длина – 13,6;
• ширина – 2,45;
• высота – 2,5;
• объем – 92 м³;
• грузоподъемность – 20-24 тонны.

Итоговые значения зависят от модели полуприцепа.

«Джамбо»

Такие машины доставляют объемные грузы, осуществляют междугородние и международные рейсы. Особенно удобны для клиентов, которые занимаются продажей своей продукции в картонных упаковках, а также доставляют габаритное оборудование.

Существенный недостаток заключается в порожках – они вызывают сложности при транспортировке нестандартных паллетов. Однако удлиненная база помогает исправить ситуацию:

• длина – 3,9 м;
• ширина – 2,50 м;
• высота – 2,65 м.

Объем – 96 м³, грузоподъемность – 20-24 тонны.

Трал

Здесь все определяется моделью, которая имеет индивидуальные ключевые технические параметры и характеристики. От ее выбора зависит успешность всего транспортировочного процесса. Поскольку те виды, что подходят, например, для перевозки тяжеловесных грузов, не могут использоваться с негабаритными.

Сколько метров высота и ширина кузова фуры?

• Длина – 5-22 м.
• Ширина – 2,5-4,1 м.
• Высота – 0,95-1,05 м.

Грузоподъемность – 20-120 тонны.

Другие виды фур

Выше перечислены далеко не все категории грузовых машин, также выделяют самосвалы, шторно-бортовые авто, комбинированные фургоны, разнообразные кабины. Каждая из них выполняет определенную задачу, решает конкретную проблему. Такая узкая направленность обеспечивает сохранность вещей даже при транспортировке на внушительные расстояния.

Как рассчитать полезный объем

Чтобы узнать общую вместительность, требуется учитывать сразу три параметра: длину, толщину и высоту полуприцепа. Следует понимать технические характеристики, чтобы представлять, что и как может расположиться в транспортном средстве.

При этом формула расчета предельно проста: необходимо перемножить перечисленные выше значения. Полученное число и есть та самая искомая величина. Однако, заполняя пространство грузовика, не забывайте о погрешностях. Лучше всегда оставлять небольшой запас.

Габариты и ширина кузова тента, как и кубатура фуры, определяются конкретной моделью. Водителям, работающим на разных авто, следует не забывать о возможных различиях.

Грузовые типы

На этапе планирования перевозки важно учитывать особенности перевозимых предметов. Чтобы упростить организацию, рассмотрите классификацию грузов:

• навалочные/насыпные;
• порошкообразные;
• наливные;
• газообразные;
• штучные;
• негабаритные;
• опасные;
• быстропортящиеся.

Груз – ключевой фактор, влияющий на выбор используемого подвижного состава, а также способов проведения погрузочно-разгрузочных работ.

Теперь вы знаете все о стандартных внутренних габаритах кузова фуры в метрах: длине, ширине, высоте, вместимости и объеме. А если вам нужны качественные шины для грузовика, обращайтесь в онлайн-гипермаркет vezikolesa.ru. Оперативно подберем подходящий товар и проконсультируем по вопросам оформления заказа и доставки.

Над материалом работали:

Руководство для начинающих по габаритам грузовика

Наши дороги являются общим местом, поэтому для обеспечения безопасности всех австралийских участников дорожного движения, а также долговечности нашей дорожной инфраструктуры еще в 2014 году был принят Национальный закон о тяжелых транспортных средствах (HVNL).

Регулируемый Национальным регулятором по тяжелым транспортным средствам (NHVR), закон распространяется на все тяжелые автомобили с полной массой (GVM) более 4,5 тонн в Квинсленде, Новом Южном Уэльсе, Виктории, Тасмании, Южной Австралии и на территории столицы Австралии.

Значительная часть HVNL касается правил, касающихся предписанных размеров для тяжелых транспортных средств.

Этот блог представляет собой вводный обзор того, что это за правила, почему они необходимы и что происходит, если владельцы грузовиков не соблюдают их.

Какие они?

В самых общих чертах, «размеры» (применительно к HVNL) относятся к длине, ширине и высоте тяжелых транспортных средств (более 4,5 тонн), а также к разнообразию различных прицепов, прикрепленных к этим транспортным средствам.

Почему?

В зависимости от комбинации транспортного средства и прицепа, которые у вас есть, применяются правила, гарантирующие, что ваша комбинация будет безопасно работать вместе с другими участниками дорожного движения и не повредит дорожную инфраструктуру, по которой она будет двигаться.

Краткий обзор предельных размеров

• Предел ширины для большегрузных автомобилей (с полной массой более 4,5 т) составляет 2,5 метра
• Предел высоты установлен в 4,3 метра с некоторыми исключениями для определенных типов прицепов, таких как прицепы для перевозки скота (ограничение в 4,6 метра)
• Общая комбинация Длина немного сложнее, потому что эти ограничения связаны с группами осей и типами прицепов. Однако общие ограничения по длине:
  • 12.5 метров Для любого грузовика и большинства автобусов
  • 19,0 метра для любого автопоезда и отдельного прицепа (включая полуприцепы)
  • 26,0 метров для комбинации B-Double
  • 53,6 метра для квадроцикла BAB класса 2
• Задний свес грузовиков ограничен 60% колесной базы или 3,7 м, в зависимости от того, что меньше.
• Наконец, некоторым специальным комбинациям транспортных средств разрешается превышать некоторые общие пределы размеров с помощью схемы, называемой «Стандарты на основе характеристик» (PBS).Схема PBS сложна, но гарантирует, что более длинные или тяжелые транспортные средства достигают более высокого уровня безопасности, а также позволяют повысить производительность.

Для полного изложения предписанных размеров, включая длину прицепа и задний свес («задний свес» транспортного средства — это расстояние между задней частью транспортного средства и линией заднего свеса транспортного средства), мы рекомендуем вам ознакомиться с NHVR. Информационный бюллетень по национальным ограничениям массы и габаритов тяжелых транспортных средств.

Штрафы и пени

Точное понимание того, какими размерами должен быть ваш грузовик (а) при движении по австралийским дорогам, во многом поможет избежать дорогостоящих штрафов, некоторые из которых могут оставить вам до 10 000 долларов США из вашего кармана.

Четвертая глава Регламента штрафов, нарушений и штрафных очков HVNL охватывает операции с транспортными средствами в отношении массы, габаритов и загрузки. График обновляется ежегодно и подробно описывает каждый тип штрафа, поскольку они относятся к Национальному закону о тяжелых транспортных средствах (HVNL).

В итоге, как говорится, «знания — сила», поэтому, прежде чем снова отправиться в путь, снимите с перевала потенциальный штраф и убедитесь, что ваш грузовик или автопарк соответствуют требованиям.

Чтобы узнать больше о размерах грузовиков Isuzu, загрузите спецификации и чертежи шасси для наших последних моделей грузовиков.

Все, что вам нужно знать

Кузов пикапа, иногда называемый ящиками, доступен в нескольких вариантах длины, в зависимости от грузовика. По большей части, обычно существует три разных размера платформы для пикапа:

Autobytel объясняет, что многие покупатели учитывают длину платформы при покупке пикапа. Тем не менее, какова точно длина грузовика с длинной платформой? Обычно длинная кровать имеет длину 8 футов, стандартная кровать — 6 футов 5 дюймов в длину, а короткая кровать — примерно 5 футов 8 дюймов в длину.Важно отметить, что это средние размеры, поэтому точная длина может отличаться на несколько дюймов в зависимости от производителя.

Определение размеров кузова пикапа

GM Eagle Ridge заявляет, что большинство пикапов имеют несколько опций, таких как:

• Полноприводный или полный привод
• Легкий или тяжелый

Легкий грузовики или грузовики 1500 доставляют полезную нагрузку от 1 500 до 3 000 фунтов и могут перевозить до 12 000 фунтов. Эти типы грузовиков более распространены и могут удовлетворить потребности среднего человека в буксировке и полезной нагрузке.

Тяжелые грузовики серий 2500 и 3500 обычно имеют полезную нагрузку около 6 500 фунтов и могут буксировать в общей сложности 20 000 фунтов. Эти грузовики созданы для покупателей, которым регулярно требуется перевозить исключительно тяжелую технику.

Большинство пикапов известны как обычные грузовики, то есть кабина и кузов представляют собой две отдельные части, прикрепленные к одной и той же раме.С обычными грузовиками настроить кабину и длину кузова очень просто, благодаря их инженерным решениям.

Пикапы, такие как Honda Ridgeline, имеют цельную конструкцию, как упомянул Карид. Это означает, что грузовик представляет собой цельную деталь и не имеет различных вариантов кабины и кузова.

Размеры кузова пикапа

Кровать пикапа — это то, что отличает грузовики от других. Независимо от того, хотят ли покупатели привезти сельхозтехнику, квадроциклы или привезти домой новую печь из хозяйственного магазина, прямоугольное открытое пространство, находящееся за кабиной, обычно побуждает их покупать грузовик. По этой причине LiveAbout предлагает покупателям учитывать размер кровати при покупке нового грузовика.

Не всем нужна длинная кузова. Когда грузовики покупались только для работы, почти все они имели 8-футовую платформу. Но теперь, когда грузовики используются для самых разных работ, размеры меняются. Для некоторых людей подойдет короткая кровать шириной 5 футов 8 дюймов, в то время как другим может потребоваться длинная кровать шириной 8 футов.

При поиске грузовика вы хотите оценить длину кузова.Согласно Autobytel, вы можете определить размер кузова грузовика, умножив длину кузова на ширину грузовика. Если у вас нет измерительной ленты, вы можете использовать заслонку газового наполнителя, чтобы определить размер кровати.

Размеры кабины пикапа

В дополнение к кузову покупатели также должны обратить внимание на различные размеры кабины грузовика. Кабина — это зона грузовика, в которой находятся пассажиры. К разным характеристикам кабины грузовика обычно относятся следующие:

• Количество дверей
• Типы дверей
• Количество мест

Есть четыре распространенных типа кабин:

• Обычная или стандартная кабина
• Расширенная кабина
• Двойная кабина
• Кабина экипажа

Eagle Ridge определяет обычную и стандартную кабину как традиционный пикап с двумя дверями и одним рядом сидений. Этот тип кабины вмещает максимум трех человек и не имеет большого грузового пространства, если таковое имеется, за сиденьями.

Расширенная кабина с четырьмя дверями; однако у задних дверей есть петли, то есть они открываются назад. Эти задние двери можно открыть только после открытия передней двери с той же стороны. Двери на петлях сзади обычно обеспечивают доступ либо к небольшому ряду сидений, либо к дополнительному грузовому пространству.

Двойная кабина предлагает больше места и удобных сидений. У них четыре двери, которые открываются как обычная дверь, хотя задние двери меньше передних.На заднем сиденье также меньше места для ног, чем на переднем. Кроме того, стоит отметить, что двухместная кабина является наиболее часто приобретаемым типом грузовиков, потому что она предлагает удобный интерьер без переборов с размерами.

Кабины экипажа очень похожи на двухместные. Единственная разница между ними заключается в том, что на задних сиденьях экипажей больше места для ног. Естественно, это также означает, что их задние двери больше. Эта разница не очевидна, поэтому многим людям трудно отличить одно от другого.

Пикапы с самыми длинными кузовами

Многие из лучших пикапов на рынке поставляются с короткими, стандартными и длинными кузовами. К ним относятся грузовики следующих производителей:

Модель Chevrolet Silverado 1500 2019 года имеет одну из самых длинных кузовов. Его новая улучшенная кровать Durabed отличается большей универсальностью и удобством хранения, чем предыдущие модели. Web2Carz утверждает, что Durabed добавляет 10 кубических футов к кровати стандартного размера и 14 кубических футов к длинной кровати.

GMC Sierra 1500, двоюродный брат Chevrolet Silverado, также предлагает достаточно места для хранения вещей и опции, когда дело касается длины кровати. Его короткие, стандартные и длинные коробки — все такие же, как у Сильверадо. Еще более впечатляющим является тот факт, что кровать Sierra 5 футов 8 дюймов на самом деле обеспечивает большую грузоподъемность, чем кровати стандартного размера Ford и Ram.

Не все пикапы одинаковы. При покупке нового грузовика размер кровати имеет значение. Важно, чтобы вы знали, какие характеристики вам нужны от вашего грузовика, и принимали это во внимание при выборе грузовика для вас.Если вы ищете водителя на каждый день, который может взять с собой базовое домашнее снаряжение, вам подойдет короткая кровать. Ищете строительный грузовик на каждый день? Тогда вы можете рассмотреть классическую кровать длиной 8 футов.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Кейт Канете из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

Использованные источники:

https: // www.autobytel.com/trucks/car-buying-guides/truck-bed-size-and-length-comparison-133347/

https://www.carid.com/articles/pickup-truck-cab-bed-sizes- are-important-to-know-when-selection-accessories.html

https://www.web2carz.com/autos/buying-and-selling/7883/full-size-pickup-trucks-with-the-biggest -кровати

https://www.liveabout.com/pickup-truck-box-configurations-3274030

https://www.eagleridgegm.com/understanding-pickup-truck-cab-and-bed-sizes

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Длина полуприцепа

— направляющая для больших грузовиков

Длина полуприцепа для 5-осного полуприцепа зависит от штата. В то время как федеральные правила гарантируют, что штаты не могут уменьшить длину прицепа до менее 53 футов на межгосударственных и подъездных дорогах, длина прицепа может быть меньше 53 футов на дорогах, которые не финансируются из федерального бюджета. Кроме того, при желании штаты могут разрешить использование прицепов большей длины в любом месте своего штата, включая межштатные.

Юрисдикция	мин.	Макс	Субгосударственные меры
Алабама		57 ′ 0 ″	Дороги шириной менее 12 футов: не более 53 футов 6 дюймов
Alaska — Прицеп должен иметь поворотный шкворень до центра тандемов 41 фут, если длина прицепа превышает 48 футов		53 ′ 0 ″	Неразделенные автомобильные дороги: 48 футов 0 дюймов макс.
Альберта		53 ′ 2 ″
Аризона		57 ′ 6 ″	Другие (не межгосударственные) автомагистрали: не более 53 футов 0 дюймов
Арканзас	53 ′ 6 ″ Max — разрешение может быть доступно для прицепов до 59’6 ″
Атлантические провинции (Канада)		53 ′ 2 ″
Британская Колумбия		53 ′ 2 ″
Калифорния		53 ′ 0 ″	California Black Routes: ( Без ограничения длины полуприцепа )
Колорадо		57 ′ 4 ″
Коннектикут		53 ′ 0 ″	Маршруты без обозначенных штатов: 48 футов 0 дюймов макс.
Делавэр		53 ′ 0 ″
Florida — Трейлер должен иметь поворотный шкворень до центра тандемов 41 фут, если длина трейлера превышает 48 футов		57 ′ 0 ″
Грузия		53 ′ 0 ″
Гавайи		48 ′ 0 ″
Айдахо		53 ′ 0 ″	Обозначенные второстепенные дороги: 48 футов 0 дюймов макс.
Иллинойс		53 ′ 0 ″
Индиана		53 ′ 0 ″
Айова		53 ′ 0 ″
Канзас		59 ′ 6 ″
Кентукки		57 ′ 0 ″
Луизиана		59 ′ 6 ″
Мэн		53 ′ 0 ″	Сеть, отличная от 53 ′: 48 ′ 0 ″ макс.
Манитоба		53 ′ 2 ″
Мэриленд		53 ′ 0 ″	Неразделенные автомобильные дороги: 48 футов 0 дюймов макс.
Массачусетс		53 ′ 0 ″
Мичиган		53 ′ 0 ″
Миннесота		53 ′ 0 ″
Миссисипи		53 ′ 0 ″
Миссури		53 ′ 0 ″
Монтана		53 ′ 0 ″
Небраска		53 ′ 0 ″
Невада		53 ′ 0 ″
Нью-Гэмпшир		53 ′ 0 ″	Неразделенные автомобильные дороги: 48 футов 0 дюймов макс.
Нью-Джерси		53 ′ 0 ″	Государственные дороги, кроме сети 102 футов: 48 футов 0 дюймов макс.
Нью-Мексико		57 ′ 6 ″
Нью-Йорк		53 ′ 0 ″	Государственные и выделенные автомобильные дороги: не более 48 футов 0 дюймов. Нью-Йорк — Сеть автомобильных маршрутов: 48 футов 0 дюймов макс.
Северная Каролина		53 ′ 0 ″	Неразделенные автомобильные дороги: 48 футов 0 дюймов макс.
Северная Дакота		53 ′ 0 ″
Огайо		53 ′ 0 ″
Оклахома		59 ′ 6 ″	Государственные дороги: 53 ′ 0 ″ макс.
Онтарио		53 ′ 2 ″
Орегон		53 ′ 0 ″
Пенсильвания		53 ′ 0 ″
Квебек		53 ′ 2 ″
Род-Айленд		53 ′ 0 ″	За пределами штата: 48 футов 6 дюймов макс.
Саскачеван		53 ′ 2 ″
Южная Каролина		53 ′ 0 ″
Южная Дакота		53 ′ 0 ″
Теннесси		53 ′ 0 ″
Техас		59 ′ 0 ″
Федеральные правила США	Государственный
Юта	Не более 57 футов 0 дюймов — более 53 футов Требуется разрешение на коммерческое транспортное средство		Дороги без обозначения: 48 футов 0 дюймов макс.
Вермонт		53 ′ 0 ″
Вирджиния		53 ′ 0 ″
Вашингтон	56 футов 0 дюймов макс. — требуется разрешение свыше 53 футов
Западная Вирджиния		53 ′ 0 ″
Висконсин		53 ′ 0 ″	Неразделенные магистральные дороги: не более 48 футов 0 дюймов
Вайоминг		60 ′ 0 ″

Заявление об ограничении ответственности

Эти цифры основаны на законах, находящихся в свободном доступе, пожалуйста, прочтите наш полный отказ от ответственности и сообщите нам о любых ошибках!

в цифрах — стандартные габариты полуприцепа | Summit Truck Group

Полуприцепы бывают разных размеров и размеров в зависимости от модели и марки.В среднем, грузовики-полуприцепы в Соединенных Штатах имеют длину около 72 футов, высоту 13,5 футов и ширину 8,5 футов. Они могут весить около 80 000 фунтов. Если вы выберете подержанный полугрузовик, у вас даже будет больше вариантов с точки зрения длины, высоты, ширины, а также размеров кабины со спальным местом или дневной кабины. Вот краткий обзор размеров полуприцепов самых популярных в отрасли брендов, включая International, Volvo и Mack.

Международные размеры полуприцепов

Международные грузовики предлагают широкий диапазон размеров для различных применений.Вот краткий обзор размеров некоторых из популярных моделей International, доступных на рынке:

International LT Размеры :
• Уровни отделки салона кабины: Diamond и Classic
• Day Cab Configuration
• 56 Шпалы High-Rise
• 56 дюймов с низкой крышей
• 73-дюймовые шпалы Sky-Rise и
• 73-дюймовые шпалы Hi-Rise
Размеры LoneStar® :
• Конфигурация дневной кабины
• 56 -дюймовое спальное место с высокой посадкой
• 56-дюймовое спальное место с низкой крышей
• 73-дюймовое спальное место с высокой посадкой
• 73-дюймовое спальное место с высокой посадкой

С LoneStar® водители могут выбирать из четырех конфигураций спальных мест с диапазоном колесной базы от 167 до 280 дюймов.

Серия RH®:
• Day Cab
• Day Cab с обтекателем на крышу
• 56-дюймовый высокоподъемный спальный вагон с обтекателем на крышу
• 56-дюймовый высокоподъемный спальный уголок и
• 56-дюймовый низкий Rise Sleeper

Популярная модель Regional Haul предлагается в двух вариантах дневной кабины, в том числе одна с трехместной конфигурацией и большим количеством места для предметов первой необходимости, а другая — с обтекателем на крыше для улучшения аэродинамики.

Габаритные размеры для полуприцепов Volvo

В зависимости от конкретной модели грузовики Volvo могут иметь внутреннюю высоту от 61 до 102.25 дюймов. Для спящих детенышей водители получают матрас глубиной от 36 до 42 дюймов и шириной матраса от 75 до 81 дюйма.

Размеры полуприцепов Mack

Mack Anthem — это обычный полуприцеп с удлиненным капотом, предназначенный для перевозки по шоссе. Поставляется либо в дневной кабине, либо в двух спальных отсеках. Полуприцепы оснащены аэродинамическими вспомогательными приспособлениями и другими элементами первой необходимости, повышающими комфорт и устойчивость на автомагистралях. Полуприцепы Mack Anthem имеют размеры 117,5 дюйма от бампера до задней части кабины, 94.9 дюймов в ширину и 112,5 дюймов в высоту.

Сколько веса могут тянуть полугрузовики

Что касается мощности полугрузовика, то цифры могут сильно различаться в зависимости от двигателя, марки и размера грузовика. Однако полугрузовики обычно имеют номинальную мощность от 400 до 600 л.с., что делает их чрезвычайно мощными машинами. Чем выше мощность в лошадиных силах, тем большую нагрузку могут выдерживать эти машины, а также тем выше эффективность и аэродинамика.

В США максимально допустимый вес на автомагистралях между штатами без специального разрешения составляет 80 000 фунтов.Таким образом, если вы управляете полуприцепом, который весит около 36 000 фунтов без груза, вы можете тянуть максимум 44 000 фунтов, не набирая веса, не подвергаясь штрафу или необходимости приобретать специальное разрешение на превышение допустимого веса. В разных штатах США есть разные допуски по весу для различных регулируемых государством автомагистралей и допустимые конфигурации осей.

Независимо от того, требуется ли вашему бизнесу дневная кабина или спальное место, вам следует поговорить с опытным дилером по продаже новых и подержанных грузовиков, который поможет вам найти то, что вам нужно.Вы также можете узнать больше о советах по обслуживанию полуприцепов, например о том, как выбрать правильные шины или как настроить спальное место. Если у вас есть какие-либо вопросы о размерах полугрузовика, мощности или допустимом весе в вашем штате, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня!

Каков средний размер полутонного грузовика?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Любой, кто интересуется полутонными грузовиками 2019 года, такими как Ford F150 или Chevy Silverado, может задаться вопросом, насколько велики эти автомобили.Возможно, у вас никогда раньше не было грузовика или вам нужно найти автомобиль, который поместится в вашем доме или рабочем гараже. Чтобы помочь вам, мы собрали данные по каждой модели 2019 года, чтобы найти средние значения. Просто сложив самые маленькие и самые большие числа и разделив их на два, мы можем найти приблизительное среднее значение современной полутонны высоты, ширины, длины и веса.

Вот средние размеры для всех полутонных пикапов 2019 года —

Как видите, средняя высота полутонного пикапа — 76.4 дюйма. Эти грузовики немного шире, чем высокие, а средняя ширина — без буксирных зеркал — достигает 80,8 дюйма. Полутонные грузовики в среднем имеют длину 233,8 дюйма (хотя эта цифра является наиболее гибкой, поскольку все зависит от типа тары и длины станины, которую вы выбираете). Наконец, ваш средний полутонный грузовик весит около 5000 фунтов.

Хорошо, вот и средние значения, но, конечно, вы захотите узнать подробности, когда будете покупать свой следующий новый грузовик. Ниже мы приводим именно это.Попутно есть несколько очень интересных моментов, над которыми стоит задуматься. Например, знаете ли вы, что можно купить современный полутонный грузовик, который весит почти 5600 фунтов?

Пикап полутонны 2019 года выпуска

Давайте подробнее рассмотрим размеры сегодняшних полутонных грузовиков. Здесь мы покажем вам диапазоны размеров для всех производителей. То, что я обнаружил, исследуя эти цифры на сайтах различных производителей, удивило меня, и я думаю, вы тоже найдете некоторые сюрпризы!

Автомобиль

Ford F150

2019

Ford F150 — самый продаваемый полутонный пикап в мире.Итак, что делает эти грузовики такими популярными? Конечно, есть много причин, но эти спецификации могут предложить одну из них — просто ознакомьтесь с широким ассортиментом, предлагаемым здесь. Ни один другой производитель не может сравниться с F150 в широком диапазоне размеров. Фактически, F150 представляет собой как самый короткий, так и самый длинный полутонный грузовик на рынке сегодня.

Возможно, из-за того, что Ford использует алюминиевые кузовные панели, они могут похвастаться тем, что продают самый легкий грузовик в списке. Кроме того, поскольку Raptor сильно отличается от других, я выделил некоторые из его размеров, чтобы они были более сопоставимы с моделями других производителей грузовиков.

Высота:

75,1 — 77,2 дюйма (Raptor: 78,5 дюйма)

Ширина:

79,9 дюйма (Raptor: 86,3 дюйма)

Длина:

209,3 — 250,5 дюймов

Вес:

4069 фунтов — 5525 фунтов (Raptor: 5697 фунтов)

Автомобиль

2019 Chevrolet Silverado 1500

Chevy, очевидно, усердно боролся с легкими автомобилями Ford F150 с алюминиевым кузовом, и, к счастью, на этот раз они сделали больше, чем просто сделали надоедливую рекламу.Благодаря передовым новым технологиям производства новинка 2019 года Silverado на 450 фунтов легче предыдущей модели.

Chevrolet предлагает значительно меньший размерный ряд для своего полутонного Silverado. Другой продукт GM в списке, GMC Sierra, делает то же самое. Однако это не означает, что в списке отделки Silverado нет множества вариантов практически для любого покупателя грузовика. Chevy по-прежнему предлагает широкий выбор комплектаций и двигателей, а также бесчисленные варианты, позволяющие идеально оснастить Silverado практически для любого случая.

Высота:

75,6 — 78,3 дюймов

Ширина:

81,1 — 81,2 дюймов

Длина:

229,5 — 241,2 дюйма

Вес:

4,257 — 5,155 фунтов

2019 GMC Сьерра 1500

Как и Silverado, GMC Sierra 1500 является полностью новым для 2019 года. Из технических характеристик мы видим, что Sierra в основном отличается от своего кузена GM по высоте и весовой категории. Оснащенный 6,2-литровым V8, роскошный Denali весит примерно на 300 фунтов больше, чем самый тяжелый Silverado.Тем не менее, эти Сьерры — это такой легкий грузовик, который вы можете купить сегодня. И, будучи короче Silverados, они являются отличным выбором для тех, кому нужно поместиться в небольшом гараже.

Высота:

75,4 — 75,6 дюймов

Ширина:

81,1 — 81,2 дюймов

Длина:

229,6 — 241,2 дюйма

Вес:

4,257 — 5,443 фунтов

2019 Ram 1500

Как и предложения GM, Ram’s 1500 был переработан для 2019 года.Эти оснащенные технологиями грузовики получили высокую оценку за их возможности и комфорт, но по весам они не могут сравниться с GM. И городские водители, будьте осторожны: Ram 1500 — самый широкий грузовик в этом списке (за исключением Ford Raptor в стиле бахи, конечно).

Помимо высокого и широкого, Ram 1500 занимает достойное место среди всех остальных. И, честно говоря, это, наверное, неплохое место для переполненного полутонного рынка. Большинство грузовиков, которые продаются сегодня, в любом случае находятся в этой средней зоне.

Высота:

77,4 — 77,7 дюймов

Ширина:

82,1 дюйма

Длина:

228,9 — 241,8 дюймов

Вес:

4,798 — 5,372 фунтов

Toyota Tundra

2019 года

Toyota славится тем, что не торопится с переделкой своих грузовиков. Возможно, это дополнительное время на проектирование — вот что дает японской компании репутацию производителя самых надежных автомобилей на планете, но это точно не помогает, когда вы сравниваете ее модели на бумаге.

Это явление наиболее заметно, когда мы сравниваем вес тундры с некоторыми из более современных полутонн, представленных на рынке. Черт возьми, самая легкая Tundra весит примерно столько же, сколько самый тяжелый Silverado. Это яркое напоминание о том, что Tundra не подвергалась полной модернизации почти 14 лет!

Высота:

75,8 — 77,2 дюймов

Ширина:

79,9 дюймов

Длина:

228,9 — 247,8 дюймов

Вес:

5100 — 5680 фунтов

Nissan Titan

2019 года

Nissan предлагает выбор между Titan и Titan XD, который больше похож на 3/4 тонны, чем на обычный полутонный грузовик.Например, Titan XD может весить около 7500 фунтов — намного больше, чем любой другой грузовик в этом списке. Вот почему наш список спецификаций применим только к полутонному Nissan Titan. Тем не менее, это тяжелый грузовик, единственный в списке, который может преодолеть отметку в 6000 фунтов.

Еще одна интересная особенность Titan заключается в том, что независимо от того, какую конфигурацию кабины и кровати вы выберете, длина (и колесная база) не меняется. Nissan явно пытается сократить производственные затраты, сводя изменения к минимуму, но вы не можете не задаться вопросом, насколько хорошо будет работать эта стратегия, когда самый продаваемый грузовик также является наиболее диверсифицированным.Если вы посмотрите на продажи в 2019 году, то увидите, что Titan составляет крошечную долю от бурных продаж F150.

Высота:

74,5 — 77,2 дюймов

Ширина:

79,5 — 80,7 дюймов

Длина:

228,1 дюймов

Вес:

5,247 — 5,927 фунтов

Найди свою идеальную полутонну

Надеюсь, этот список поможет вам найти грузовик идеального размера. Или, по крайней мере, помочь вам решить, что эта категория вам не подходит.В конце концов, не стоит владеть автомобилем, который не поместится в вашем гараже, если вам все равно не нужны все эти возможности.

Удивительным выводом для меня стал тот удивительный шаг, на который производители смогли снизить вес. Недавно модернизированные грузовики отечественных производителей в среднем весят на 600-900 фунтов меньше, чем предложения Nissan. Это большой вес, который стоит сэкономить, особенно когда для вас важны полезная нагрузка, буксировка и экономия топлива. Используйте этот список при покупке следующего грузовика и удачи в вашем решении!

Trucks Handbook

Коммерческие автомобили имеют ширину не более 2.6 метров (8,5 футов). Исключения составляют специализированное оборудование, такое как снегоуборочная техника. При определении ширины автомобиля зеркала не учитываются, если они не выступают более чем на 30 сантиметров за пределы транспортного средства с обеих сторон. Что касается ширины автомобиля или прицепа, оснащенного вспомогательным оборудованием, она не будет включена в ширину при условии, что она не выступает более чем на 10 сантиметров от стороны транспортного средства и не предназначена или не используется для перевозки груза. .Полуприцепы могут иметь длину не более 14,65 метра (48 футов) или 16,2 метра (53 фута), если прицеп и трактор соответствуют особым требованиям.

Никакой состав транспортных средств не может превышать длину 23 метра (75,5 футов), за исключением автопоезда с двумя прицепами, отвечающего особым требованиям как для прицепов, так и для тракторов.

Все транспортные средства, включая грузы, ограничены высотой 4,15 метра (13,6 фута) для обеспечения достаточного зазора у мостов и путепроводов.

Вы не можете управлять транспортным средством или составом транспортных средств на шоссе, если его полная масса превышает максимальную массу, разрешенную в соответствии с Частью VII Закона о дорожном движении и его нормативными актами.

Для определения допустимой полной массы грузового автомобиля необходимо учитывать несколько факторов, включая количество осей, размер шин, тип подвески, расстояние между осями, тип перевозимого груза (совокупный или нестандартный). -агрегатная нагрузка) и допустимый вес на управляемую ось.

Для определения максимально допустимого веса брутто используется несколько формул. Сюда входит расчет суммы допустимого веса на каждую ось, зарегистрированной полной массы транспортного средства или веса, предписанного в положениях Закона о дорожном движении на автомагистралях . Как только эти веса определены, их нижнее значение является максимально допустимым общим весом.

Водители, операторы и грузоотправители несут ответственность за вес грузового автомобиля, и любому может быть предъявлено обвинение.

Характеристики пикапа 2018 года

90 175

Автомобиль / модель	Chevrolet Colorado ZR2	Ford F-150 Platinum	GMC Sierra 2500HD Denali
Базовая цена (включая место назначения, конфигурацию и варианты трансмиссии)	40 940 долл.	58 875 долл.	68 890 долл.
Цена при испытании	41 935 долл. V-6	Бензиновый безнаддувный двигатель с прямым впрыском и прямым впрыском V-8	Дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском V-8
Рабочий объем	3.6L	5.0L	6.6L
Диаметр цилиндра x ход (дюймы)	3,74×3,38	3,66×3,65	4,06×3,90
Степень сжатия (: 1)	11,5	12	16,0
Номинальная мощность производителя при об / мин (л.с.)	308 при 6800	395 при 5750	445 при 2800
Mfg. фунт-фут)	275 при 4000	400 при 4500	910 при 1600
Mfg.Рекомендуемый тип топлива	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Дизель со сверхнизким содержанием серы
Трансмиссия
Коробка передач		автомат 6-ступенчатая автоматическая
Передаточное число (: 1)	3,42	3,31	3,73
Рама / корпус	Стальной корпус на раме лестницы	Алюминиевый корпус на раме лестницы	Стальной корпус на раме лестницы рама
Подвеска / мосты
Передний	Независимый с койловером амортизаторами и пружинами DSSV	Независимый на двух поперечных рычагах с койловерами / газовыми пружинами 9018 с короткими пружинами 9018 и короткими пружинами 9018 рычаг передней торсионной подвески, двухтрубные газовые амортизаторы
Задний	Цельный мост с рессорной подвеской и амортизаторами DSSV	Цельный мост с рессорной подвеской и газовыми амортизаторами	Листовая рессора цельнолитой оси, двухтрубные газовые амортизаторы
Рулевое управление
Тип	Рулевое управление с реечным электроприводом	Рулевое управление с реечным электроприводом	Шаровое гидравлическое рулевое управление с рециркуляцией
Тормоза				Передние	12.2-дюймовый диск	13,8-дюймовый диск	13,9-дюймовый диск
Задний	12,8-дюймовый диск	13,7-дюймовый диск	14,2-дюймовый диск
ABS	4-колесный	4-колесный	4-колесный
Колеса / Шины
Колеса (дюймы)	17×8	20×8,5		20×8	P265 / 65R17 вездеход	275 / 55R20 вездеход	LT265 / 60R20 вездеход
Размеры / грузоподъемность
Колесная база ()	128,5	145,0	153,7
Общая длина (дюймы)	212,4	231,9	239,5
79187
Высота (дюймы)	72,2	77,2	78,2
Колея спереди / сзади (дюймы)	65,9 / 65,9	67,6 / 67,6	68,8 / 37,3	Минимальный просвет (в. No related posts. alexxlab / 10.05.1971 / Разное Добавить комментарий Отменить ответ Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения * Комментарий * Имя Почта Сайт