Сколько стоит сдача экзамена в гаи 2018: сколько можно раз пересдавать на права теорию и вождение и сколько стоит пересдача в ГАИ в 2020 году

Вопрос-ответ – Учебный комбинат

Политика обработки персональных данных

1. Общие положения
Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» (далее – Закон о персональных данных) и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных, предпринимаемые Учебным комбинатом (а именно ООО “УК”, ИП Рухловым А.С., ЧПОУ “УК”) (далее – Оператор).
1.1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
1.2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта https://uk72.ru.
2. Основные понятия, используемые в Политике

Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ?

13.01.2019

С 26 февраля 2018 г. вступили в силу изменения, связанные с очередностью и продолжительностью сдачи экзаменов в ГАИ.

Теперь лимит по времени для сдачи теоретической части варьируется, в зависимости от условий сдачи: для теста на компьютере – 15 минут, для письменной работы – 30 минут. Не стоит слишком долго задерживаться над последним ответом: даже если он будет верным, но по времени вы не уложитесь в срок, тест не будет засчитан. В предложенном лимите можно ошибиться и дать неправильный ответ, но только один раз.

С положительным результатом по теоретической части вы допускаетесь к экзамену на дороге: его можно сдавать на протяжении полугода (пока действует «зачет» по теории). Здесь также имеются свои уточнения:

• первые три попытки можно использовать с интервалом 7 дней;
• последующие – не раньше 30 дней с момента последнего провала.

А какие новые привилегии есть у будущих водителей?

В 2018 году при сдаче практической части можно использовать навигатор. Единственный нюанс: необходимо загрузить туда маршрут автоинспекции. Такое лояльное условие вводится по усмотрению председателя комиссии (если решение положительное, программу вносит сам студент).

Количество возможных пересдач и сумму, в которую это обойдется, можно подсчитать самостоятельно. У вас есть 3 попытки с интервалом в 7 дней, итого – 3 попытки за 3 недели. Из шести месяцев остается 162 дня: в этот период интервал между пересдачами составляет 30 дней, т.е. остается 5 попыток. Таким образом, за полгода, в течение которых действует «зачет» по теории, вы можете попытаться сдать вождение целых 8 раз.

Стоимость одной пересдачи – 24,50 рубля. Значит, при необходимости пересдавать все 8 раз, это обойдется вам в 196 рубля.

Готовитесь к экзамену? Обратите внимание!

Чтобы не заниматься подсчетами и не переживать из-за полученных пересдач, во время обучения вождению в Минске лучше заранее обратить внимание на те ситуации, где чаще всего ошибаются начинающие водители: например, возникновение параллельных участников движения по впереди идущей или встречной полосе. Если чувствуете, что уверенности на дороге недостаточно – есть смысл обратиться за дополнительными практическими занятиями (в автошколе «АвтоАвиант» вы можете пройти обучение езде на мотоцикле и автомобиле).

Также следует уделить внимание дорожным знакам, ориентации по дорогам. Чем увереннее вы себя почувствуете, тем больше вероятность, что сдача экзамена по вождению пройдет успешно с первого раза.

Все новости

Сколько стоит сдать на права — стоимость обучения в автошколе, где получить права на вождение автомобиля

Для пocтyплeния в aвтoшкoлy пoнaдoбятcя дoкyмeнты, yдocтoвepяющиe личнocть, и цвeтныe фoтoгpaфии кaк нa пacпopт. Иx cтoимocть зaвиcит oт выбpaннoй фoтocтyдии и гopoдa, в кoтopoм вы пpoживaeтe — гдe-тo oни cтoят 200 pyблeй, гдe-тo — 1 000 ₽.

Этo — пepвыe нeбoльшиe зaтpaты нa вoдитeльcкoe yдocтoвepeниe. Дaльшe иx cтaнeт нaмнoгo бoльшe.

Cтoимocть oбyчeния в aвтoшкoлe зaвиcит oт гopoдa, ypoвня кoнкypeнции в нeм. Гдe-тo этo cтoит 16 000 ₽, гдe-тo 50 000 ₽.

3дecь ecть вaжный нюaнc. Oбyчeниe нa пpaвa кaтeгopии B нa MКПП cтoит дeшeвлe, чeм нa мexaникe. Этo cвязaнo c тeм, чтo aвтoшкoлы бoльшe yкoмплeктoвaны мaшинaми c мexaничecкими кopoбкaми пepeключeния пepeдaч, a coвpeмeнныx aвтoмoбилeй c AКПП мeньшe. Пpaвa нa aвтoмaт выйдyт дopoжe, пpи этoм ecли вы в бyдyщeм зaxoтитe пepececть нa мexaникy, пpидeтcя cдaвaть экзaмeны зaнoвo. A пpaвa кaтeгopии B cтoят дeшeвлe и пoзвoляют вoдить мaшинy c aвтoмaтoм, пoэтoмy oни экoнoмичecки выгoднee и пpaктичнee.

Taкжe тo, cкoлькo cтoит oтyчитьcя нa пpaвa, зaвиcит oт чecтнocти caмoй aвтoшкoлы. B нopмaльныx кoмпaнияx в плaтy зa oбyчeниe вxoдит cтoимocть:

🔸 yчeбнoй литepaтypы;

🔸 oфopмлeния дoкyмeнтoв внyтpи aвтoшкoлы;

🔸 бeнзинa, кoтopый вы пoтpaтитe пpи oбyчeнии.

B aвтoшкoлax нeбoльшиx гopoдoв и тex, ктo иcкyccтвeннo пoнижaeт цeны, зa этo плaтят oтдeльнo. Пoлyчaeтcя интepecнaя cитyaция: в цeлoм cтoимocть oбyчeния paвнa 16000–20000 ₽, фaктичecки oнa вышe, пoтoмy чтo пpиxoдитcя плaтить зa бeнзин, yчeбныe мaтepиaлы, дoкyмeнты.

Для oбyчeния в aвтoшкoлe вaм пoнaдoбитcя нecкoлькo видoв yчeбнoй литepaтypы:

📚 ПДД — Пpaвилa дopoжнoгo движeния — в нoвoй peдaкции, c дeйcтвyющими измeнeниями;

📚 билeты нa экзaмeны пo кaтeгopиям A и B;

📚 зaдaчи пo пpaвилaм дopoжнoгo движeния;

📚 кoммeнтapии к билeтaм.

Cтoимocть мaтepиaлoв мoжeт нaчинaтьcя oт 200–300 ₽, дocтигaть 1500–2000 ₽. 3aвиcит oт peдaкции, мecтa пoкyпки, цeн в oтдeльныx нaceлeнныx пyнктax.

Cтoимocть oфopмлeния дoкyмeнтoв зaвиcит oт нaглocти пpeдcтaвитeлeй aвтoшкoлы. B цeлoм этo cтoит 50–100 ₽, нo нeкoтopыe кoмпaнии мoгyт бpaть бoльшe. Oбычнo этa ycлyгa yжe вxoдит в cтoимocть oбyчeния, кaк и дpyгиe.

Сколько стоит сдать на водительские права в 2021? – «АВ-К»

До начала обучения в автошколе каждый будущий водитель задумывается о сумме, которую придется заплатить за возможность получения прав. Обычно в расчет берется непосредственная стоимость учебы. Но в реальности человек сталкивается с необходимостью оплачивать множество мелких, но не менее значимых, услуг и товаров. В статье мы рассмотрим основные и второстепенные расходы на всей протяженности процесса на примере учебных заведений Киева.

Основные статьи расходов

Самой главной, а потому наиболее затратной статьей расходов является оплата услуг автошколы. Стоимость курса обучения в нашей школе составляет 6000-6500 тыс. грн. Что касается других учебных заведений столицы, в зависимости от их статуса, объема предоставляемых услуг и категории водительских прав, расценки варьируются в пределах 5000 — 8000 грн.

При этом необходимо учитывать, что учеба на права категории В на автомобиле с автоматической коробкой передач всегда обходится несколько дороже. Курс обучения состоит из теоретической и практической части, в оплату второй закладывается большая часть из общей суммы.

Следующей обязательной статьей, на которую необходимо потратиться, является получение медицинской справки. Для того чтобы медкомиссия засвидетельствовала отсутствие противопоказаний к вождению и подтвердила свое заключение выдачей справки по форме «083-у», требуется выложить сумму от 250 до 500 грн.

Для успешного усвоения информации в автошколе предлагают приобрести учебную литературу – правила дорожного движения, билеты на экзамены, а также ряд методичек с разъяснительными комментариями, теоретическими или практическими задачами и прочей полезной информацией. В среднем эта статья расходов составляет до 300 грн.

Другими обязательными расходами являются:
• сдача экзаменов в МРЭО ГАИ (теория и практика и изготовление удостоверения водителя) – около 400 грн.

Подведение итогов

В большинстве случаев того объема знаний, который дается на уроках в автошколе, достаточно для успешной сдачи экзаменов. Но иногда, в силу тех или иных обстоятельств, приходится договариваться о дополнительных занятиях с инструкторами. Обычно один академический час стоит от 100 до 200 грн. Также стоит учесть расходы на повторные сдачи экзамена.

Таким образом, итоговая стоимость расходов от начала обучения до получения водительских прав в среднем по столице составляет 5 – 8 тыс. грн. Сократить их возможно, успешно осваивая материал в автошколе av-k.com.ua/ru/, что позволит сдать экзамены в МРЭО ГАИ с первого раза.

Оставьте заявку

Скилдка 200 грн при записи онлайн

Отделы ГИБДД забиты «лишенцами», которые месяцами ждут экзамена по теории

Читатель «Газеты.Ru», ранее лишенный прав за повторный проезд на красный свет, столкнулся с неожиданными трудностями при возврате водительских прав. Оказалось, что для того, чтобы сдать необходимый теоретический экзамен в Москве нужно отстоять немаленькую очередь. Некоторые водители вынуждены ждать переэкзаменовку даже дольше, чем сам срок лишения. О проблеме уже рассказали главе ГИБДД России Михаилу Черникову. В ситуации разбиралась «Газета.Ru».

Житель Москвы Андрей Воронов (имя изменено по его просьбе – «Газета.Ru») зимой был лишен водительских прав на четыре месяца за повторный проезд на красный сигнал светофора. Права ему должны вернуть в начале лета, и автомобилист загодя озаботился сдачей теоретического экзамена – такая норма для всех «лишенцев» действует уже несколько лет.

«По закону пересдавать теорию можно после того, как истечет половина срока, на который водитель лишен прав. Срок лишения моих прав истекает 2 июня, но я решил не спешить, получше подготовиться и поехать сдавать теорию сразу после майских праздников, — рассказывает Воронов. — Я усердно готовился к сдаче ПДД, так как хотел покончить с этим с первого раза и обойтись без пересдач. Водительские права я получал почти 10 лет назад, но, несмотря на большой стаж правила за это время заметно изменились, да и сам экзамен сдать стало сложнее. Если раньше разрешалось сделать две ошибки из 20 билетов, и экзамен после этого считался сданным успешно, то теперь все стало строже. Ошибок, как и раньше, можно сделать две, но на каждую ошибку теперь дается 5 дополнительных вопросов, на которые надо ответить уже безошибочно. То есть, допустив две ошибки, вы в итоге должны будете ответить всего на 30 билетов».

close

100%

Ситуация внутри 1-го отделения по экзаменационной работе межрайонного отдела ГИБДД технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы № 5 государственного управления МВД России по городу Москве по адресу Варшавское шоссе, дом 170Д, май 2018 года

Для успешной сдачи автомобилист ежедневно помногу раз с помощью мобильного приложения «сдавал экзамен» собственному смартфону и к предполагаемой дате переэкзаменовки был полностью готов.

«На самом деле подготовиться к экзамену, это еще полбеды. Гораздо сложнее попасть на саму пересдачу. К моему удивлению выяснялось, что проверка знаний ПДД для возврата водительского удостоверения после лишения не является государственной услугой, соответственно запись через портал «Госуслуг» не производится, — говорит Воронов. — Изучив интернет, я выяснил, что в Москве сдать экзамен после лишения можно всего по нескольким адресам. Я выбрал тот, который ближе к работе – 1 отделение по экзаменационной работе МОГТОРЭР № 5, которое находится по адресу Варшавское шоссе, дом 170Д. Начитавшись отзывов в интернете про это отделение, я понял, что

приезжать туда нужно минут за 15 до открытия, так как в 08:15 талончики на запись обычно уже заканчиваются.

Когда я подъехал к отделению во вторник 15 мая в 7:45 утра, перед входом уже была толпа будущих или, если так можно выразиться, бывших водителей. В 8:00 двери открылись, и толпа ринулась внутрь здания, устроив настоящую толкучку. Это понятно, никому не хотелось приезжать еще раз на конец города только из-за того, что ему не хватило талончика. Внутри было несколько терминалов, около которых стояли сотрудники ГИБДД и помогали посетителям нажимать нужные кнопки».

«Как ваше имя? Вы понимаете меня? Пишите свое имя здесь!», — уже раздраженно повторял один из инспекторов одному из посетителей, которые видимо имел весьма отдаленные представления о русском языке.

«Примерно в 8:15 я добрался до одного из терминалов и объяснил цель визита сотруднику ГИБДД. В итоге мне достался талончик в окно «1» на 9:15. Я посчитал, что мне повезло, и пошел на свежий воздух продолжать готовиться к сдаче ПДД.

Ровно через час я стоял у назначенного окна, где у меня записали паспортные данные и сказали ожидать вызова. И буквально через 15 минут меня вызвали, но не на экзамен, а опять в окно, только уже с другим номером.

close

100%

Ситуация внутри 1-го отделения по экзаменационной работе межрайонного отдела ГИБДД технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы № 5 государственного управления МВД России по городу Москве по адресу Варшавское шоссе, дом 170Д, май 2018 года

Женщина в этом окне опять спросила у меня паспорт и осведомилась, на какой день меня записать на сдачу теории. Я не очень понял вопроса и уточнил, что, наверное, она имеет ввиду, на какое время меня записать сегодня, но женщина в окне удивленно посмотрела на меня и сказала: «Молодой человек! Какое «сегодня»? Ближайшая дата 26 июня в 15:00».

«Вы хотите сказать, что ближайшая дата, только через полтора месяца», — удивился я? «Именно так» — произнесла женщина, демонстративно полистав передо мной журнал и добавила: «Так вас записывать или как?». В итоге с согласился, так как выбора у меня не было.

Стоя в очереди я решил поинтересоваться у людей, сколько они ожидали экзамена и понял, что не одинок. Оба моих собеседника назвали мне одинаковые сроки – «полтора месяца». Но самую интересную историю поведал мужчина, который нервно курил у входа в отделение.

На вопрос, сколько он ждал, он сообщил, что, несмотря на то, что его лишили прав всего на месяц, он ходит без удостоверения уже три, так как сначала он ждал когда пройдет две недели после лишения (пол срока), потом его записали на сдачу ПДД через полтора месяца, но так как он не сдал экзамен с первого раза, ему пришлось опять записываться на пересдачу».

Эксперты не удивлены

Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев подтверждает, что проблема есть и стоит достаточно остро. «Все это длится уже года полтора.

Совсем недавно я обращал внимание на эту ситуацию на встрече с главой ГИБДД России Михаилом Черниковым. Он был очень удивлен. Руководство ГИБДД точно не знало об этой проблеме», — рассказал «Газете.Ru» Канаев.

По мнению эксперта, ажиотаж существует не повсеместно, а в некоторых субъектах РФ. «Это Москва, пару крупных регионов на юге, в Новосибирской области и одной из западных областей страны. Я думаю, что здесь отчасти все специально делается, причем на уровне руководства региональной ГИБДД, — говорит Канаев. – Но официально говорят об объективных причинах. Это, прежде всего, сокращение штата. И это действительно проблема, сотрудников не хватает. Кроме того, сейчас завал с автошколами, там люди по 10 раз пересдают. Сейчас в ГИБДД очень придирчиво относятся к кандидатам в водители,

я их понимаю, нужно как-то дисциплинировать автошколы, потому что те реально привозят полуфабрикаты, которые еще ни к чему не готовы».

По словам главы ФАР, «воспитательный» аспект в создании искусственных сложностей для «лишенцев» точно есть на юге России. «Что касается Москвы и области, то по моим данным срок ожидания сдачи теории составляет от двух до четырех недель. Месяц это максимум. И в столице это не «воспитание» нарушителей, а объективные сложности, ведь отделений, где принимают экзамены не так много», — добавил Канаев.

Он также напомнил и про еще один важный аспект, который, по его мнению, очень влияет на ситуацию и не способствует ускоренным процедурам возврата прав.

«Конечно, во всем этом, скорее всего, есть и коррупционная составляющая. Чем больше очередь, тем больше людей каким-то образом пытается ускорить процесс. Создание ажиотажа всегда выгодно чиновникам. Так что я думаю, что это, наверное, один из основных факторов. Ведь тут все очень не урегулировано и есть масса возможностей заработать. К примеру, начальник просит составить подчиненного список желающих сдать теорию до конца августа условно. Тот составляет, расписывает количество человек в день, их фамилии. Все, список готов, а потом приходит кто-то, кому ну очень нужно сдать экзамен и вернуть права. И начинается торговля. Думаю это особенно актуально на юге, коррупция во всех сферах очень развита», — добавил Канаев.

Комментируя дальнейшее развитие ситуации, эксперт отметил, что не сомневается, что после получения сигнала Михаил Черников примет какие-то меры и ситуация в ближайшее время может измениться в лучшую сторону.

«Нам никто не жаловался, что довольно странно – мы стараемся быть в курсе таких вещей, — комментирует ситуацию координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Такие очереди могут отчасти объясняться традиционным летним наплывом учеников автошкол. В прошлом году никаких проблем не было, видимо учиться стали меньше. В этом году может быть, поток в целом возрос. Тем более сейчас, по идее, пик наплыва выпускников автошкол. Обычно люди идут учиться на вождение тогда, когда становится тепло и те, кто пережидал зиму, отправились учиться весной».

Шкуматов также вполне допускает, что причиной очередей могут быть и другие причины. «На самом деле тут, наверное, все понемногу. И какое-то раздолбайство и коррупция. Когда возникает пиковая ситуация сразу возникает куча желающих на этом подзаработать», — добавил общественник.

«Газета.Ru» на прошлой неделе направила официальный запрос в ГУ МВД России по Москве с просьбой прокомментировать ситуацию с очередями в отделениях ГИБДД, но ответ от ведомства на данный момент не пришел.

МРЭО ГИБДД, Самара — «☆ Как сдать экзамены в ГАИ? Как получить права? ☆ Мой опыт! Рассказываю о секретах, возможных ошибках и даю полезные советы!»

♥ Всем привет! ♥

Недавно я получила права, пройдя обучение в автошколе, сдав внутренние экзамены и внешние в МРЭО ГИБДД г. Самары. Пока готовилась к сдаче, искала любую полезную информацию об экзаменах и не нашла. Поэтому надеюсь, мой отзыв поможет кому-то в этом нелегком деле!

Всё об обучении в автошколе здесь.

♥ О МРЭО ГИБДД, ГДЕ СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ ♥

МРЭО ГИБДД расположено на улице Алма-Атинской 29в. Сюда приезжают сдавать экзамены по вождению не только жители Самары, но и из области. Само здание экзаменационного отделения небольшое двухэтажное. Расположено оно рядом с автодромом, на котором я училась маневрировать в автошколе.

♥ КАК ЗАПИСАТЬСЯ НА ЭКЗАМЕНЫ? ♥

Записаться на экзамены можно 2 способами:

1. Через автошколу, в которой вы учились. Я делала именно так. После сдачи внутренних экзаменов в автошколе, меня сразу записали на экзамены в ГАИ. Минус этого способа в том, что придется ждать очередь, то есть меня записали на сдачу только через 2 недели. Связана это с тем, что в Самаре очень много автошкол, и каждая сдает в свой день.
2. Через сайт ГОСУСЛУГИ. Здесь всё быстрее, так как вы не зависите от автошколы. Но если вы решитесь пользоваться этим способом, сначала нужно забрать документы из автошколы.

♥ ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЗАПИСИ НА ЭКЗАМЕНЫ? ♥

• Медицинская справка, которую можно сделать в любом мед.центре.
• Заключение из нарко- и психо- диспансеров (они вам пригодятся потом при получении прав).
• Документы об окончании автошколы (если вы сдаете экзамены сами, а не по записи от автошколы).
• Для несовершеннолетних нужно согласие родителей и их обязательное присутствие на экзамене.

♥ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЭКЗАМЕНОВ ♥

Всего вам нужно сдать 3 экзамена:

1. Сдача теории.

2. Сдача 5 упражнений на автодроме

• Остановка и начало движения на подъеме (горка).
• Параллельная парковка задним ходом.
• Заезд в бокс задним ходом (гараж).
• Повороты на 90 градусов.
• Змейка.

3. Сдача езды в городе.

♥ ПЕРЕСДАЧИ ♥

При большом везении и умении хорошо водить вы можете сдать все экзамены в 1 день. К 8 утра приедете на теорию, затем в 10 пойдете сдавать автодром и в час дня — город. Я к сожалению, город не сдала с первого раза, но зато теорию и автодром удалось осилить!

Насколько мне известно первые 3 пересдачи бесплатные, а дальше — не знаю. Мне, к счастью, это знание не пригодилось.

♥ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН В ГАИ ♥

Теоретический экзамен в ГАИ представляет собой тестирование на компьютере на знание ПДД. Все билеты вы можете найти в свободном доступе в интернете, главное их прорешать! Я последнюю неделю перед экзаменом каждый день решала тесты в приложении «ПДД Билеты. 2018», и мне это очень помогло!

Так как экзамен начинается в 8 утра, вы приходите к 7.30, подтверждаете свое присутствие и садитесь ждать. Невозможно угадать, когда вас вызовут, а кроме вас еще человек 30. Все, кто сдают, сразу идут на автодром. Меня же вызвали на сдачу в 9.45. То есть больше 1,5 часов я сидела и ждала.

Очень бы хотелось, чтобы всё было более организованно. Разбили бы нас на 3 группы и вызвали бы в разное время, чтобы не ждать. И это относится ко всем последующим экзаменам.

Сам экзамен выглядит таким образом: вы заходите, отдаете паспорт. Вам говорят номер компьютера. Вы подходите к нему,а там уже написана ваша фамилия. Кликаете мышкой и там выпадает инструкция, в которой всё понятно. Решаете тесты и подходите обратно к инспектору. В тесте максимум можно допустить 2 ошибки. За каждую ошибку вам дают 5 дополнительных вопросов, в которых нельзя ошибаться.

Важно знать перед экзаменом:

• Выучите все тесты ПДД.
• Не кликайте судорожно мышкой, если компьютер тормозит. Он может случайно перескочить через несколько вопросов.
• Не разговаривайте ни с кем, иначе вас выгонят.

Я сдала тестирование без ошибок и сразу пошла на автодром. Там уже во всю шел экзамен.

♥ СДАЧА АВТОДРОМА В ГАИ ♥

Я сдавала автодром в сентябре, было около 13 градусов на улице. Но я дико замерзла. Стоять на холоде пришлось так же 1,5-2 часа. Под конец я уже начала прыгать и разминать ноги, потому что они дрожали, и зубы стучали. И так делала не только я, а все вокруг. Мы прижимались друг к другу как воробушки, пытаясь согреться. Спрятаться было некуда, автодром нужно было ждать на улице. Сделали бы хотя бы громкую связь и разрешили бы ждать в помещении, но нет!

Еще не понравилось отношение инспекторов. Они совсем негативно настроены. Я понимаю еще равнодушие, но повышать голос на студентов — для меня это очень странно. Сразу нагнетается соответствующая атмосфера.

После сдачи автодрома мне выдали следующую карточку, в ней отмечены возможные ошибки при сдаче автодрома. Я не допустила ни одной, так как уже отработала все упражнения в автошколе.

Хочу отметить, что машины на автодроме совершенно разные (Лада, Рено, Киа): у них разное сцепление, коробки передач, регулировка зеркал. Но вы должны сразу сесть и хорошо поехать.

Мне досталась Лада X-RAY, я уже имела опыт езды на ней при сдаче внутреннего автодрома, поэтому была готова. Сам экзамен проходит как в тумане: садитесь в машину, показываете паспорт называете свои ФИО на камеру и едете.

Одни из самых типичных ошибок:

• Сбить конус.
• Встать непараллельно на парковке.
• Откатиться назад на горке.

Будьте внимательны и осторожны!

♥ ПЕРВАЯ ПОПЫТКА. СДАЧА «ГОРОДА» В ГАИ ♥

Здесь тоже пришлось ждать. Нам сказали, что экзамен в городе начнется в 13.00, я успела перекусить в пельменной напротив. В итоге экзамен начался в 13.30, пришлось померзнуть на улице. И БИНГО, меня вызвали 15-й по счету, это ли не счастье!?

Мои ошибки: во время езды я допустила 1 грубую ошибку, после которой мне сразу сказали остановиться. Поворачивая направо из крайнего правого положения, я повернула не в крайнее правое, а на вторую полосу, так как справа была припаркована машина, и я никак не могла поступить иначе.

♥ ВТОРАЯ ПОПЫТКА. СДАЧА «ГОРОДА» В ГАИ ♥

На пересдачу меня записали через 2 недели. Приехав к 11 утра, ждать пришлось недолго — всего 1,5 часа. К счастью, на улице было теплее, но иногда всё равно становилось холодно.

Мой совет: если сдаете экзамены в любой период с сентября по май, надевайте теплую одежду, возьмите с собой шапку и термос с чаем.

Во второй раз я ехала за рулем минут 20 и всю дорогу думала: «Когда же это кончится?» Мне повезло, я не допустила никаких грубых ошибок, но мелкие всё же были:

1. Я ехала с слишком малой скоростью. По заданию инспектора нужно было ехать 60 км/час, а я успевала разогнаться только до 40, как впереди сразу появлялся светофор или пешеход.
2. И еще неуверенно вела автомобиль.

В результате заработала 2 ошибочных балла (а допускается 5) и сдала!!!

♥ ПОЛУЧЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ В АВТОШКОЛЕ ♥

Получение документов об окончании школы происходило по пятницам и вторникам. Я на следующий же день забрала все нужные бумажки, вместе с сертификатом о профессии водителя и записалась на выдачу прав через Госуслуги.

♥ ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВ В МРЭО ГИБДД САМАРА ♥

К назначенному времени я приехала в МРЭО, там у меня забрали документы, сфотографировали и выдали права. На всё про всё ушло минут 20. Вот и всё! Теперь я езжу за рулем своей машины!

Спасибо, что прочитали мой отзыв. Надеюсь, он оказался полезен! Уделите пару секунд, чтобы оценить его. А если остались вопросы, задавайте! С удовольствием отвечу!

Другие тренинги и обучалки ниже:

немецких полицейских устроили фальшивое дорожно-транспортное происшествие, чтобы проверить, сколько людей остановят | Новости | DW

Немецкая полиция устроила фальшивое дорожно-транспортное происшествие в национальный день безопасности дорожного движения, чтобы проверить реакцию проезжающего транспорта, заявили они в среду.

Полиция Оберхавеля в восточно-германской земле Бранденбург объединилась с местным информационным агентством для инсценировки фальшивой автомобильной аварии с двумя жертвами. Они хотели посмотреть, сколько людей остановится, чтобы помочь двум девушкам, которые все еще находились в машине.

Актрисы и сама машина были залиты кровью для большей реалистичности.

Семь скрытых камер были наведены на место происшествия, когда полиция пряталась дальше по дороге и останавливала машины, которые не останавливались, чтобы помочь.

Полиция не сообщала остановившимся обманутым водителям, что это фальшивка, пока они не начали процесс оказания помощи. Согласно пресс-релизу, один из помощников даже заплакал.

Одна пара остановилась, позвонила на номер службы экстренной помощи 112 и утешала молодых актрис, согласно местной газете Märkische Allgemeine .

В другом случае мотоциклист отчаянно махнул рукой двум другим участникам дорожного движения, которые затем подошли к машине с аптечкой и попытались помочь, показывает видео агентства.

Подробнее: Лежащий велосипедист «в ужасе» пойман на немецкой автомагистрали

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Самая старая автомагистраль

  Центральный город Берлина AVUS считается старейшим автобаном Германии. Он был построен между 1913 и 1921 годами.Тогда его длина составляла всего 10 км. А поскольку он был таким коротким, многие называют AVUS прототипом автобана.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  «Дорога только для транспортных средств»

  Первый «настоящий» автобан в Германии вступил в строй 6 августа 1932 года, соединив Кельн и Бонн. В буквальном переводе шоссе официально называлось «дорога только для транспортных средств». Сегодня этот участок является частью автобана A555.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Разоблачение мифа о Гитлере

  Историки подчеркивают, что миф о том, что Адольф Гитлер заказал строительство первого немецкого автобана, является всего лишь мифом.Шоссе, упомянутое на предыдущем слайде, было проектом, инициированным тогдашним лорд-мэром Кельна Конрадом Аденауэром.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Автомагистраль 1 — чемпион

  Взгляд на национальную статистику по всему миру показывает, что Австралия может похвастаться самой длинной автомагистралью. Национальная автомагистраль (также известная как шоссе 1) охватывает весь континент и имеет общую протяженность более 14 000 км (8700 миль).

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Удивительная сеть

  Германия, в свою очередь, известна одной из самых плотных сетей автомагистралей с общей протяженностью около 13 000 км (8 077 миль).Хотя это составляет лишь 6 процентов всех дорог дальнего следования в стране, от этого зависит почти треть общего дорожного движения.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Надвигающаяся плата за проезд на автомагистралях

  Министр транспорта Германии Александр Добриндт надеется, что введение платы за проезд для легковых автомобилей на автомагистралях в Германии ежегодно отмывает около 500 миллионов евро (535 миллионов долларов) в государственную казну. Противники утверждают, что это миф, ссылаясь на огромные затраты на инфраструктуру для сбора платы за проезд.

  Автор: Харди Граупнер

Сколько людей остановилось

Полиция сказала, что они были шокированы тем, что 90 процентов проезжающих транспортных средств не останавливались. Полиция заявила, что ожидала помощи как минимум от половины.

Комиссар полиции Роберт Мюллер сказал: «Многие водители не могли объяснить, почему они не остановились и не помогли», — цитирует Märkische Allgemeine. Он сказал, что беседы с водителями показали, что почти все знают, насколько важны меры первой помощи после аварии, но, тем не менее, водители ехали дальше.

Оправдания включали неспособность тормозить достаточно быстро и желание остановиться при следующей возможности.

Полиция подвергла критике

Юрист Бундестага Майкл Фризер из консервативного Баварского христианского социального союза раскритиковал инсценированный инцидент в комментарии к национальной газете Bild .

«Если полиция выполняет такие действия, она всегда должна делать это вместе с дорожными клубами, такими как ADAC или ACE.Поскольку эта форма просвещения по вопросам безопасности дорожного движения не может быть их работой «, — сказал он.

Но полиция защищала действия по мере необходимости. , — сказал местной газете Андре Куэйд, возглавлявший в тот день местную полицейскую команду.

«Если вы хотите достучаться до людей, вы должны показать реальность. А в реальности еще сложнее. Количество аварий постоянно увеличивается.Не только в Бранденбурге, но и в других федеральных землях », — сообщил представитель полиции Bild .

В Германии люди по закону обязаны останавливаться и помогать в таких случаях. Люди, которые не оказывают помощь нуждающимся, сталкиваются с одним год тюрьмы или штраф.

• Как перемещаться по немецкому автобану

  Небо — предел

  Германия, единственная европейская страна без общего ограничения скорости на большинстве участков автомагистралей, тем не менее, имеет отличную сеть автомагистралей.Они, как правило, содержатся в хорошем состоянии, поэтому вы можете их исследовать. Минимальный возраст для получения водительских прав при наличии в Германии законного опекуна — 17 лет. Водительское удостоверение без ограничений может быть выдано в возрасте 18 лет.

• Как передвигаться по немецкому автобану

  Как держать себя в руках

  Согласно статистике Согласно ADAC, национальной автомобильной ассоциации Германии, в 2016 году количество пробок на дорогах увеличилось примерно на 15 процентов по сравнению с предыдущим годом.Это много для относительно небольшой страны. Увеличение произошло как за счет увеличения количества автомобилей на шоссе, так и за счет увеличения количества строительных площадок. Так что приготовьтесь к большему количеству времени и стрессу в машине, особенно в больших городах.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Tailgaters

  Даже когда вы думаете, что летите по автобану, у вас может сложиться отчетливое впечатление, что он все еще недостаточно быстр. Некоторые немецкие водители могут подъехать прямо за вами и попытаться «подтолкнуть» вас.Они могут даже мигать фарами, чтобы потрепать вам нервы. Вы не должны блокировать «быструю» полосу — цель состоит в том, чтобы использовать ее только для обгона. Но не позволяйте назойливым водителям запугивать вас!

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Улыбнись в камеру!

  Остерегайтесь камер контроля скорости! Они широко используются в Германии, от автобанов до городских районов. Эти коробчатые устройства устанавливаются рядом с дорогой и часто застают вас врасплох.Если вы превысите установленную скорость, вам будет отправлен билет с вашей фотографией за рулем и номерным знаком, подтверждающим ваше нарушение.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Сотовые телефоны нет-нет

  Держать сотовый телефон в руке во время вождения — категорическое запрещение. Если вас поймают, вас могут оштрафовать на 100 евро (124 доллара США) и наложить штраф в размере одного балла против ваших водительских прав. Штрафы увеличиваются, если вы стали причиной несчастного случая, и у вас может быть отозвана лицензия.В 2017 году были увеличены штрафы. Разумнее приобретать автомобильный комплект для громкой связи. Наказания также применяются к велосипедистам, использующим свои мобильные телефоны.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Дорогу для помощи

  То же самое касается не уступить дорогу машинам скорой помощи. После пробок вам необходимо создать полосу для машин скорой помощи и полиции еще до того, как вы увидите мигающие огни позади себя. В противном случае вас могут оштрафовать на сумму не менее 200 евро (около 250 долларов США) и получить баллы за лицензию.Аварийная полоса всегда находится между крайним левым и остальными полосами движения.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Будьте начеку

  Вам также необходимо установить предупреждающий сигнал, если вы сломаетесь или попадете в аварию. Для этого нужно поставить оранжевый металлический треугольник на дорогу и надеть флуоресцентную куртку, и то и другое вам необходимо иметь в машине. Также в вашем автомобиле должна храниться аптечка.

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Вождение в нетрезвом виде

  В Германии нет толерантности как для новичков, так и для профессиональных водителей.Существует предел содержания алкоголя в крови (BAC) 0,05% для вождения в нетрезвом виде. Велосипедисты не могут превышать 0,16 процента. Штрафы начинаются с штрафа в 500 евро (623 доллара), баллов за лицензию и даже с приостановки действия лицензии на один месяц. Лучшая ставка: не пей за руль!

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Зимние шины

  Зимние шины необходимы, когда улицы становятся скользкими из-за слякоти, льда или снега. В Германии существует эмпирическое правило: это может происходить в любое время между октябрем и Пасхой.Если на вашем автомобиле не установлены зимние шины, но вы по-прежнему едете по скользкой улице, вас могут оштрафовать и лишить права баллов. Без надлежащих зимних шин ваша страховка также может не покрыть несчастный случай.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Спокойный подход

  Для навигации по немецкому автобану и по городским улицам лучший подход — дзен: не торопитесь и не позволяйте себе измотаться. Кроме того, с обширной системой поездов и общественного транспорта в стране вы, возможно, даже не захотите сесть в машину, а сядете на поезд и встанете на ноги!

  Автор: Луиза Шефер

Traffic School California — Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы для онлайн-школы трафика в Калифорнии

Общая информация

Общая информация

1. Почему мне следует пройти курс школы дорожного движения?

Пройдя наш курс, вы предотвратите появление недавних штрафов за нарушение правил дорожного движения и баллов в вашей записи общественного вождения.В свою очередь, о вашем нарушении не будет сообщено в вашу страховую компанию, что поможет вам избежать дорогостоящего скачка вашей страховой премии.

2. Лицензирован ли этот курс в штате Калифорния?

Да! Ваш курс онлайн-школы дорожного движения в Калифорнии лицензирован Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV) и отвечает всем требованиям для проездных билетов. Он доступен на всей территории штата, в городах и округах, таких как:

… и многое другое!

3. Что произойдет, если вы выберете школу дорожного движения?

Если вы успешно закончите курс дорожной школы, имеющий лицензию DMV, до установленного срока, у вас не будет начисленных баллов к вашей записи вождения.Конфиденциальная судимость будет отражена в вашей записи о вождении (если у вас нет коммерческих водительских прав, и в этом случае судимость будет отражена в вашей записи).

Вам нужно будет уплатить суду административный сбор за то, чтобы поступить в школу дорожного движения, а также плату за школу дорожного движения. Помните, что вы должны иметь разрешение суда, чтобы получить кредит для школы дорожного движения.

4. Как я могу получить кредит для школы дорожного движения?

Чтобы получить кредит за ваш курс, вы должны сделать следующее:

Суд должен получить вашу оплату, прежде чем вы сможете записаться на курс.

5. Я не уверен, могу ли я поступить в школу дорожного движения Калифорнии. Как мне узнать?

DMV Калифорнии обычно рассылает уведомление о праве на участие, если вы имеете право на маскировку билета через школу дорожного движения. Если вы не получили это уведомление, вы можете обратиться в суд, указанный в вашей цитате, и запросить разрешение на посещение курса дорожной школы Калифорнии.

Как правило, вы соответствуете следующим критериям:

• У вас есть действующие некоммерческие водительские права Калифорнии
• Вас привлекли к ответственности за незначительное нарушение движения, не превышающее лимит на 25 миль в час
• Вы НЕ посещали школу дорожного движения за последние 18 месяцев

У нас есть все квалификационные требования и шаги, которые необходимо предпринять для школы дорожного движения Калифорнии, перечисленные на нашей странице «Как это работает».

6. Кто не имеет права поступать в школу дорожного движения Калифорнии?

Вы не имеете права посещать школу дорожного движения Калифорнии, если были процитированы по одной из следующих причин:

• Неперемещение / нарушение оборудования
• Нарушение, требующее явки в суд
• Нарушение, связанное с алкоголем
• Проступок
• Процитировано при управлении коммерческим автомобилем (если у вас есть водительские права)

7. Помогает ли онлайн-школа дорожного движения моему страховому тарифу в Калифорнии?

Да! Курс онлайн-школы дорожного движения может помочь вам получить скидку на страхование в штате Калифорния.Однако на это влияет несколько факторов:

• Курс должен иметь государственную лицензию.
• Вы должны узнать у своей страховой компании, предлагают ли они эту скидку.
• Вы должны узнать у своей страховой компании, имеете ли вы право на эту скидку.

8. Куда мне отправить сертификат школы дорожного движения в Калифорнии?

Если вы посещаете школу дорожного движения Калифорнии, ваше подтверждение прохождения курса необходимо будет отправить непосредственно в Управление по делам транспорта и суд Калифорнии, выдавший вашу ссылку.I Drive Safely позаботится об этом за вас.

Обязательно проконсультируйтесь с судом до наступления срока платежа, чтобы убедиться, что они обработали ваше завершение.

9. Как часто вы можете посещать школу дорожного движения в Калифорнии?

Вы можете посещать школьную программу для нарушителей правил дорожного движения по билету только один раз в 18 месяцев, если вы не получите специального разрешения суда.

10. Если я посещу школу дорожного движения, мне все равно придется платить штраф?

В большинстве случаев да.Если вам разрешено посещать школу дорожного движения, вам необходимо будет оплатить все судебные штрафы и сборы в дополнение к стоимости курса школы дорожного движения.

11. Очки стирает школа дорожного движения в Калифорнии?

Очки не стираются в Калифорнии. Прохождение лицензированного курса дорожной школы в Калифорнии предотвратит появление баллов в вашей общедоступной записи о вождении, что не позволяет вашей страховой компании их видеть, но они не будут удалены из вашей записи DMV.

12. Вам нужно идти в школу дорожного движения за штрафом за превышение скорости?

Как правило, школа дорожного движения не является обязательной — это хороший вариант, чтобы избежать заметных баллов в вашей записи вождения. Вы должны иметь право и иметь разрешение на посещение школы дорожного движения.

13. Как долго я должен платить штраф за нарушение правил дорожного движения?

В вашей ссылке будет указан крайний срок для оплаты вашего штрафного билета / явки в суд, если вам не исполнилось 18 лет.Если вам меньше 18 лет, эта информация будет отправлена ​​вам судом позже.

14. Могу ли я продлить регистрацию, если у меня есть штраф за превышение скорости?

Когда придет время продлить регистрацию вашего автомобиля, DMV выяснит, есть ли какие-либо нерешенные проблемы. Если DMV обнаружит «неуплату» или «неявку», они могут отказать в продлении регистрации вашего автомобиля.

Таким образом, если вы не оплатите штраф за трафик к установленному сроку, действие ваших водительских прав может быть приостановлено, и вам, как правило, не разрешат продлить регистрацию до тех пор, пока вы не оплатите свой билет, а также любые другие неуплаченные билеты / сборы на ваш рекорд.

Информация о курсе

Информация о курсе

1. Сколько времени займет этот курс?

Курс Калифорнийской транспортной школы утвержден как 8-часовой курс. Материал вашего курса разбит на отдельные предметы, которые вы можете выполнять в своем собственном темпе. Поэтому, сколько времени займет курс, решать вам!

2. Какие предметы я буду изучать?

Каждая из глав курса посвящена одной теме, относящейся к законам Калифорнии о вождении и дорожном движении.Некоторые примеры:

• Безопасность на дорогах
• Вождение автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
• Государственные правила дорожного движения
• Аварийное вождение
• Техобслуживание автомобилей

3. Нужно ли мне сдавать выпускной экзамен?

Да, ваш финальный экзамен состоит из 25 вопросов с несколькими вариантами ответов. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо набрать не менее 70%. При необходимости вы можете пересдать экзамен. Вам разрешается одна (1) пересдача.

4. Какова политика тестирования и выставления оценок?

Каждая глава содержит тест, в котором рассматривается важное содержание этой главы. В каждой викторине 10 вопросов, и вам нужно набрать 70% или выше, чтобы перейти к следующей главе. Тесты предоставят вам прекрасную возможность усвоить материал курса и подготовиться к выпускному экзамену. Вам будут предоставлены отзывы о любых неправильных ответах, и вы можете пересдавать свои викторины неограниченное количество раз.

5. Что будет, если я не сдам заключительный экзамен?

Вы можете пересдать тесты и заключительный экзамен, если с первой попытки вы не наберете проходной балл 70% или выше. Вам разрешено неограниченное количество повторных экзаменов, и в общей сложности один (1) повторный экзамен на последнем экзамене.

6. Есть ли ограничение по времени для прохождения этого курса?

Сроки обычно устанавливаются судом Калифорнии.Хотя мы даем вам 180 дней на завершение курса, прежде чем действие вашей учетной записи будет приостановлено, суд может потребовать, чтобы вы закончили курс гораздо раньше. Обязательно определите крайний срок в вашем суде, прежде чем начинать курс.

Независимо от сроков, установленных судом, вы должны пройти курс в течение 180 дней с момента регистрации. Любой студент, не завершивший курс в течение 180 дней, будет исключен без уведомления и не будет иметь права на возмещение.

7. Срок сдачи в суде сегодня — могу ли я пройти курс?

Поскольку мы сообщаем вашу информацию о завершении в DMV в электронном виде, вы можете записаться на курс в тот день, когда он должен быть. Однако вы должны завершить курс до полуночи, чтобы сообщить DMV с датой вашего крайний срок и для получения кредита.Если вы закончите все 8 часов до полуночи, вы можете записаться на курс в тот же день, что и срок сдачи.

8. Я уже заплатил суду деньги за школу дорожного движения, почему я должен платить снова?

Суды взимают дополнительную плату, чтобы позволить вам пройти курс дорожной школы. Это отдельная плата, и если она не будет оплачена суду, суд не примет ваш сертификат о прохождении курса.

9. Какие у меня есть варианты доставки сертификатов?

Ваше доказательство выполнения будет автоматически отправлено I Drive Safely в DMV после завершения бесплатно для вас.

Вы также можете приобрести копию за дополнительную плату.

Каковы последствия того, что срок действия стикеров истек? — Press Enterprise

Q: Уолтер Т. Хесслер из Темекулы сказал, что он находит «удивительным» то, как многие калифорнийские владельцы автомобилей не продлевают регистрацию, «и как мало правоохранительные органы, похоже, заботятся о соблюдении закона». Хесслер сказал, что недавно он прошел несколько парковок на Каунти-Центр-Драйв в Темекуле.По его словам, из 300 транспортных средств, у 31 были просроченные метки. По его словам, девять из них были в течение двух месяцев после истечения срока действия, на семи были наклейки 2018 года, а на одном — наклейки 2017 года. «Помимо необходимости правосудия, почему государство не заинтересовано в получении доходов от просроченных регистраций и штрафов и сборов, которые будут связаны с ними? Я понимаю, что у сотрудников правоохранительных органов есть более насущные вопросы, требующие их внимания, но не могут ли сотрудники правоохранительных органов, полицейские исследователи или кто-то другой пойти со сканерами номерных знаков и сообщить об этих нарушениях? »

A: Департамент транспортных средств не несет ответственности за нарушение правил регистрации, это работа правоохранительных органов.Если городская полиция или сотрудник Калифорнийского дорожного патруля увидят на транспортном средстве метки с истекшим сроком годности, они могут и будут продавать билеты. DMV не принимает меры в отношении тегов с истекшим сроком годности, но если вас поймают, вам грозит штраф и взыскание. Вот ссылка, чтобы увидеть штрафы и пени за позднюю регистрацию: https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/vr/vr_info.

CHP Стив Карапиа из отдела внутренних дел сказал, что CHP, как правило, не обеспечивает соблюдение правил регистрации с истекшим сроком действия в городах, за исключением случаев, когда это является частью расследования инцидента, связанного с вождением в нетрезвом виде или наездом на частную собственность, поэтому мы проверили Департамент полиции Темекула, имея в виду, что полицейские каждого города делают свои дела.

Полицейский сержант Темекула. Рами Вуд сказал, что офицеры Темекулы выдают билеты на просроченную регистрацию «постоянно». По словам Вуда, билеты часто выдаются по советам людей, а также в случае брошенных автомобилей. Персонал, не приведший к присяге, может выдавать парковочные талоны, но не за просроченные регистрационные метки, сказал Вуд. Вуд призвал граждан сообщать об автомобилях с просроченными бирками, позвонив по неэкстренному номеру Темекулы по номеру 951-696-HELP (4357).

Что касается девяти меток, которые обнаружил наш читатель, срок годности которых истек, но только в течение двух месяцев, правоохранительные органы обычно ждут до двух месяцев, прежде чем остановить или оформить билет водителю с просроченной наклейкой, потому что раздел 4606 Кодекса транспортных средств Калифорнии разрешает людям управлять своими транспортными средствами, пока ждать, пока DMV обработает их продление, что может занять время.В разделе 4606 CVC говорится: «Когда заявка на регистрацию транспортного средства была подана в соответствии с требованиями Разделов 4152.5 и 4602, транспортное средство может эксплуатироваться на автомагистралях до тех пор, пока новые признаки текущей регистрации не будут получены от департамента, при условии чтобы на транспортном средстве были размещены номерные знаки и подтверждающие устройства, если таковые имеются, выданные транспортному средству за предыдущий год регистрации ».

Однако: «Что касается DMV, нет льготного периода для оплаты вашей регистрации.Он должен быть оплачен в установленный срок, чтобы избежать штрафов », — сказал представитель DMV Марти Гринштейн.

Наконец, интересно отметить, что CHP поддерживает страницу «Обманщики» на своем веб-сайте, где люди могут сообщать о водителях с устаревшей регистрацией за пределами штата. (Однако у CHP нет онлайн-страницы читеров, чтобы люди могли сообщать о зарегистрированных в Калифорнии транспортных средствах с просроченными метками.) Страница читеров предназначена для тех, кто живет в Калифорнии, которые пытаются избежать уплаты более высоких регистрационных сборов в Калифорнии и надеются, что они этого не сделают. попадают в ловушку или уклоняются от регистрации транспортных средств, находящихся за пределами штата, потому что они не соответствуют требованиям Калифорнийского законодательства о загрязнении воздуха.Вот как найти страницу читеров: https://www.chp.ca.gov/notify-chp/cheaters-out-of-state-(out-of-state-registration-violators).

Q: Вирджиния Хайд выразила озабоченность по поводу того, что она назвала «ненужной зоной отвода» на южном съезде с шоссе 15 на Темекула-Паркуэй. «В первый раз, когда я ехал по этому маршруту, я на мгновение подумал, что это лишняя полоса съезда, но ехал на приличной скорости, чтобы я мог не въехать на нее, а затем переехать через насыпь.Хайд сказала, что позже она заметила следы заноса шин в этой точке отрыва, которые, по ее мнению, свидетельствовали о том, что другой водитель тоже подумал, что это лишняя полоса съезда, но нажал на тормоза достаточно быстро, чтобы не переехать через насыпь. Она спросила, почему здесь есть площадка для спуска, и предложила установить перила для безопасности.

A: В ответ на запрос Хайда отдел дорожного движения округа 8 Калтранс завершил всестороннее расследование дорожного движения в этом районе, заявила пресс-секретарь Джой М.Шнайдер. Зона отвода, о которой говорил Хайд, называется отвалом для ремонтных машин (MVP), и она была построена для обеспечения безопасного доступа и парковки для дорожных рабочих, выполняющих техническое обслуживание шоссе. Расследование Caltrans включало проверку того, является ли установка ограждения оправданным, а ограждение не рекомендовалось. Шнайдер сказал, что полосы, включая правую кромку, видны и находятся в отличном состоянии.

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковках? Если да, напишите или позвоните в дорогу, и мы постараемся ответить на ваши вопросы.Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты. Напишите [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.

Пункты проверки VIN • Kansas Highway Patrol, KS • CivicEngage

Горючий алкотестер здесь. Может быть: NPR

Калифорнийский дорожный патруль сержант. Джайми Кеньон дует в алкотестер во время демонстрации устройств, используемых для тестирования водителей, подозреваемых в нарушении правил вождения, май 2017 года в Сакраменто, Калифорния.Законодатели и полиция надеются, что будут разработаны новые устройства для эффективного тестирования водителей на употребление марихуаны. Рич Педрончелли / AP скрыть подпись

California Highway Patrol Sgt.Джайми Кеньон дует в алкотестер во время демонстрации устройств, используемых для тестирования водителей, подозреваемых в нарушении правил вождения, в мае 2017 года в Сакраменто, Калифорния. Законодатели и полиция надеются, что будут разработаны новые устройства для эффективного тестирования водителей на употребление марихуаны.

Поскольку легализация рекреационной и медицинской марихуаны продолжает расширяться, полиция по всей стране более чем когда-либо обеспокоена забитыми камнями водителями, которые выезжают на национальные дороги и автострады, подвергая опасности жизни.

Имея несколько точных придорожных инструментов для обнаружения повреждения марихуаны, полиция сегодня вынуждена в основном полагаться на полевые тесты на трезвость, разработанные для борьбы с вождением в нетрезвом виде или старомодными наблюдениями, которые можно предотвратить с помощью Visine или мятных конфет.

Это разочаровало полицию, суды, защитников общественного здоровья и самих потребителей марихуаны. Девять штатов и округ Колумбия легализовали рекреационную марихуану, а 30 штатов и округ Колумбия легализовали медицинскую марихуану.

Одна калифорнийская компания утверждает, что сделала крупный прорыв в создании того, что некоторые считали единорогом: алкотестера с марихуаной.

«Мы пытаемся сделать установление нарушения здоровья вокруг марихуаны рациональным и сбалансировать справедливость и безопасность», — говорит генеральный директор Hound Labs Майк Линн в своем офисе в центре Окленда, штат Калифорния.

В свежеотглаженной классической рубашке и коротких волосах ясно, что Линн не изобретательница с несбыточной мечтой. Бывший венчурный капиталист — практикующий врач-травматолог отделения неотложной помощи в Окленде и действующий заместитель шерифа резерва отряда спецназа в округе Аламеда, Калифорния.Он не понаслышке знает, какие разрушительные последствия может иметь вождение в нетрезвом виде.

Он берет небольшую пластиковую коробку. «Это одноразовый картридж. И в этом картридже заключена целая куча науки», — говорит Линн, вставляя его в устройство размером с большой мобильный телефон. Из одного конца торчит небольшая пластиковая трубка.

Он начинает дуть в трубку нужные тридцать секунд.

Полоски индикатора начинают показывать, обнаруживает ли аппарат ТГК в своем дыхании.ТГК — это психоактивный компонент марихуаны, который вызывает кайф.

Hound Labs заявляет, что ее устройство может точно определить, курил ли человек травку за последние два часа, и многие считают это окно временным интервалом пикового ухудшения состояния. «Когда вы обнаруживаете THC в дыхании, вы можете быть чертовски уверены, что кто-то курил травку в последние пару часов», — говорит Линн. «И мы не хотим, чтобы люди водили в это время или, откровенно говоря, на стройплощадке в зоне строительства».

Линн затем вставляет картридж в небольшую базовую станцию ​​размером с ноутбук, которая используется для защиты от холода или жары.Алкотестеру необходима постоянная температура для получения стабильных результатов.

Устройство также выполняет функции алкотестера для алкоголя, что дает полиции удобный доступ к обоим отравляющим веществам на обочине дороги.

Алкотестер и базовая станция Hound Labs. Hound Labs скрыть подпись

Hound Labs.

Примерно через четыре минуты результаты видны.

Отрицательный. В организме Линн нет ТГК или алкоголя.

Для правоохранительных органов, говорит Линн, «на самом деле ключевым моментом являются объективные данные на обочине дороги, как и в случае с алкоголем».

В настоящее время на рынке появились инструменты для определения результатов анализов крови, слюны или мочи на марихуану. Для получения результата может потребоваться несколько дней. Что еще более важно, они не могут точно сказать, курил ли человек полчаса назад или восемь дней назад.ТГК растворяется в жире, поэтому он может оставаться в организме до месяца после использования.

Но Линн утверждает, что компания преодолела технические и научные препятствия и может точно измерить THC в молекулах дыхания в частях на триллион. Это «все равно, что собрать более дюжины бассейнов олимпийского размера и сказать:« Эй, найди те 10 конкретных капель воды и в этих 10 бассейнах, вместе взятых ». Это просто смешно, как мало [ТГК] содержится «в дыхании».

Обесценение алкоголя измеряется в частях на тысячу.«THC в миллиард раз менее концентрирован, чем алкоголь. Вот почему этого не делали раньше, потому что это действительно сложно. Нам потребовалось пять лет, чтобы преодолеть эти научные препятствия».

Аппарат обнаруживает простое присутствие THC в выдыхаемом воздухе, но не может рассчитать количество потребляемого THC.

Полиция пытается выяснить, кто потенциально является инвалидом, говорит Линн, по сравнению с «кем-то, кто курил, может быть, вчера или несколько дней назад, и не имеет инвалидности».Они не занимаются арестом людей, которые здоровы, когда дело касается марихуаны. В этом нет никакого смысла ».

Некоторые полицейские управления планируют начать тестирование алкотестера Hound Labs этой осенью.« Они заинтересованы в том, чтобы он предоставил им объективные данные на обочине дороги », — говорит Линн.« Это действительно ключ. , объективные данные на обочине дороги — как и у нас по алкоголю ».

Это действительно ключевые объективные данные на обочине дороги — точно так же, как у нас есть для алкоголя.

Генеральный директор Hound Labs Майк Линн

Что составляет обесценение?

До сих пор нет единого мнения о том, какое количество или уровень ТГК в дыхании, крови или слюне представляет собой функциональное нарушение.

На данный момент только семь штатов, включая Вашингтон и Монтану, установили законодательные нормы относительно того, какое количество ТГК в системе делает вас опасным за рулем. Тем не менее, некоторые ученые настроены скептически, заявляя, что эти ограничения на самом деле не подтверждаются точной наукой.

В остальной части страны суды, полиция и ученые не смогли договориться о том, какой уровень ТГК представляет собой функциональное нарушение.

Исследования по марихуане и вождению после легализации были неоднозначными.

Одно исследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного движения, показало, что, хотя потребители марихуаны с большей вероятностью будут участвовать в авариях, этот риск может быть отчасти из-за демографических факторов. Потребителями марихуаны также чаще становятся молодые люди — группа, уже подверженная высокому риску автокатастроф.

Число инцидентов, связанных с вождением в наркотических средствах, неуклонно росло на протяжении последнего десятилетия, параллельно с кризисом злоупотребления опиоидами в стране и декриминализацией марихуаны.

Кристин Гленн сортирует марихуану в аптеке Blum в Лас-Вегасе. Джон Локер / AP скрыть подпись

Кристин Гленн сортирует марихуану в аптеке Blum в Лас-Вегасе.

Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения подняла тревогу в своем недавнем отчете, в котором говорится, что сотрудники службы безопасности дорожного движения штата теперь оценивают вождение с наркозависимостью «равным или более важным, чем вождение в состоянии алкогольного опьянения».

В Колорадо один анализ безопасности дорожного движения после легализации марихуаны показал, что количество водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом и получивших положительный результат на марихуану, значительно возросло.

А в штате Вашингтон, где рекреационная марихуана разрешена, исследование, проведенное в апреле этого года, показало, что среди водителей, попавших в аварию со смертельным исходом и проверенных на интоксиканты, 61 процент был положительным на алкоголь и / или наркотики в их организме.

Исследование Центра эпидемиологии и профилактики травматизма Колумбийского университета показало, что половина молодых водителей в возрасте от 16 до 25 лет, погибших в автокатастрофах, находились под воздействием алкоголя, марихуаны или того и другого.

Но в какой степени и как долго марихуана влияет на реакцию, суждение и навыки вождения, пока полностью не известно.И какую роль, если таковая имелась, THC сыграл в этих автокатастрофах, неясно. «Нам нужно больше исследований, чтобы установить взаимосвязь между уровнем ТГК и риском аварии», — говорит эпидемиолог Гуохуа Ли, который руководит Колумбийским центром и проводил это исследование.

Ли, который называет вождение под наркотиками «тихой эпидемией», говорит, что необходимы дополнительные исследования, потому что «существует широко распространенное заблуждение, что водить машину после курения марихуаны можно и безопасно. хорошо осведомлены о некоторых опасностях употребления наркотиков, таких как марихуана, при вождении.

Крупное исследование, которое проводится в Центре исследований лекарственного каннабиса Калифорнийского университета в Сан-Диего, в настоящее время завершается в следующем году.

«Мы не только смотрим на то, насколько ослаблен водитель на разных уровнях курения, но и также как долго длится это нарушение «, — недавно сказал ведущий автор исследования Томас Маркотт.

Другие группы, включая Национальный институт стандартов и технологий в Боулдере, штат Колорадо., работают над созданием стандартов для теста на обнаружение DUI марихуаны.

Полиция жаждет помощи

Полиция нескольких городов, включая Бостон, намерена сотрудничать с Hound Labs, чтобы этой осенью начать полевые испытания своего алкотестера. Компания надеется, что к началу следующего года продукт будет готов для продажи правоохранительным органам и промышленности.

«Это будет серьезной проблемой в нашем городе, поскольку все больше и больше автомобилистов водят машину после легализации травки для отдыха», — сказал NPR в электронном письме комиссар полиции Бостона Уильям Эванс.Он говорит, что скоро отдел испытает алкотестер Hound Labs.

Эванс, который уходит на пенсию на этой неделе, добавил: «Я выступал против легализации, теперь нам нужны инструменты для борьбы с ее пагубными последствиями. Эти инструменты от Hound Labs и других станут необходимыми».

Но, хотя полицейские управления настроены оптимистично, они выжидают.

«Мы хотели бы добраться до точки, где есть немного больше признания в зале суда и немного больше признания в научном сообществе», — говорит Кевин Дэвис, помощник начальника Калифорнийского отдела контроля и планирования дорожного патрулирования.

Дэвис говорит, что, хотя эти алкотестеры являются многообещающими, вопросы его агентства о допустимости и ответственности в зале суда пока будут держать CHP в стороне от бета-тестирования таких устройств. «Мы, очевидно, очень взволнованы перспективой иметь такой инструмент в руках наших офицеров, — говорит Дэвис, — предполагая, что мы сможем определить наилучшие способы, когда и как его следует использовать, и как он будет принят в суд и тому подобное «.

На данный момент, по его словам, ТЭЦ будет полагаться в основном на придорожные тесты на трезвость, проводимые офицерами, чтобы сделать первоначальное определение обесценения.

Дэвис говорит, что CHP планирует обучить больше офицеров обнаружению водителей, находящихся в состоянии наркотического опьянения, в рамках своей программы Advanced Roadside Impaired Driving Enforcement. Это 16-часовой курс в аудитории, за которым следует работа на местах, чтобы научиться проводить когнитивные тесты и выявлять физические признаки нарушения здоровья от марихуаны или других наркотиков. Агентство также предлагает более углубленный курс для экспертов по распознаванию наркотиков (DRE), чтобы обучить офицеров тому, как обнаруживать и предотвращать вождение в состоянии наркотического опьянения.

Алкотестер race

Несколько других компаний, в том числе канадская компания Cannabix Technologies, разрабатывают горшок для алкотестера.

«Один из этих парней собирается это сделать», — говорит Дэвид Даунс, руководитель калифорнийского бюро новостного сайта о каннабисе Leafly и отраслевой эксперт. «Это просто вопрос того, кто и насколько он приспособлен к обочине дороги, посреди ночи, в метель. И многие другие условия, с которыми сталкиваются полицейские».

Даунс говорит, что Hound Labs может быть в лидерах, и «имеет хороший шанс с точки зрения их технологии, способной точно определять активный THC в дыхании в пределах окна ухудшения.Это большой сигнал, который полиция может использовать, и это действительно большая эволюция по сравнению с такими вещами, как Drager 5000, которые представляют собой эти активные мазки для полости рта с ТГК, которые могут иметь большую дисперсию и больше ложных срабатываний », — говорит он. , который употреблял марихуану почти десять лет и опубликовал несколько книг по этой теме, говорит, что законы о вождении в наркотических средствах явно не поспевают за революцией каннабиса. Многие в отрасли, а также потребители хотели бы видеть больше штаты, в которых марихуана является законной, устанавливают научно обоснованный предельный уровень снижения уровня ТГК.

«Это устранило бы серьезное препятствие на пути к дальнейшему принятию, нормализации и своего рода внедрению каннабиса в качестве потребительского продукта. Безусловно, самая большая критика, которая поднимается по мере продвижения этих реформ, — это проблема вождения», — говорит Даунс.

Это также могло бы помочь остановить неравное применение закона, когда речь идет о вождении автомобилей с нарушением каннабиса, и государствах со стандартами «как таковые» и стандартами, в которых таких стандартов нет. «Мы могли бы сажать за решетку людей, которые находятся в безопасности, и мы могли бы отпускать людей, которые представляют реальную опасность.»

А пока совет Даунса для любителей травки в городе:» Просто возьмите Lyft или Uber, знаете ли. Теперь больше, чем когда-либо, вам действительно не нужно водить машину ».

Школа дорожного движения — город Оберн

Общая информация

Если у вас есть вопросы по этой программе, не звоните в полицейское управление. После того, как вы прочитаете всю эту брошюру, позвоните на линию сообщений транспортной школы. Если суд приказал вам посещать защитную автошколу, этот класс НЕ ПОДХОДИТ к .

Обзор класса

Auburn Traffic School — это 3-часовая образовательная программа по безопасности дорожного движения для водителей, уличенных в незначительных нарушениях правил дорожного движения. Он включает в себя текущие законы вождения, методы безопасного вождения и данные о дорожном движении, характерные для Оберна, чтобы водитель был лучше осведомлен и осведомлен о местных условиях вождения.

После успешного прохождения класса прокурор города подает ходатайство об отклонении только ОДНОГО нарушения. В отношении этого нарушения не будет никаких дополнительных штрафов или судебных исков, и вам не придется явиться на судебное слушание, если у вас нет других нарушений.

Если в вашей цитате есть два или более нарушения (например, нарушение 1 = скорость; нарушение 2 — нет вкладок), вы несете ответственность за обработку дополнительных нарушений.

Auburn Traffic School позволяет устранить только ОДНО нарушение.

Следующие условия НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ для школы Auburn Traffic School:

• В настоящее время в отсрочке (до 12 месяцев)
• Этот билет нарушает испытательный срок
• На данный момент есть блокировка зажигания
• Нет страховки на момент цитирования (не после).
• Текущее нарушение связано с превышением установленного лимита на 26 миль в час или более
• Серьезные нарушения правил дорожного движения или уголовное преследование за нарушение правил дорожного движения
• Многократное водительское удостоверение или судимость
• Нарушение ограничений промежуточных лицензий или водительских прав
• ПДД для держателя CDL
• Вы посещали Auburn Traffic School в течение последних 24 месяцев
• Неспособность уступить дорогу машине скорой помощи или рабочему
• Незаконный проезд школьного автобуса
• Столкновение с автомашиной
• Неосторожное вождение 2 град.
• Нет действующей лицензии оператора с ID

Инструкции школы дорожного движения Оберн

ШАГ 1 из 4 — Окружной суд округа Кинг

• В течение 15 (пятнадцати) дней с даты получения билета вы, , должны запросить оспариваемое слушание по делу или о смягчении последствий . Пожалуйста, отметьте одну из коробок для слушателей и отметку на наклейке школы дорожного движения.
• Доставьте билет вручную или отправьте его по почте в окружной суд округа Кинг, расположенный по адресу 340 E.Main Street, Suite 101, Auburn, WA 98002 — открыт с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30.
• Суд назначит слушание, чтобы дать вам время посетить школу Auburn Traffic School. При необходимости будет разрешено одноразовое пребывание для посещения школы дорожного движения.

ШАГ 2 из 4 — ОТДЕЛЕНИЕ ПОЛИЦИИ ОБУРНА

НЕМЕДЛЕННО ПО ПОЛУЧЕНИИ ДАТЫ ЗАСЕДАНИЯ ВАШЕГО СУДА подает заявление на поступление в Auburn Traffic School.

Auburn Traffic School предлагается два дня в месяц.

• 2-я среда каждого месяца
• 4-й вторник каждого месяца

Время занятий: с 18:00 до 21:00 в мэрии Оберна — Залах Совета.

Для подачи заявления необходимо иметь следующие документы:

1. Уведомление о судебном заседании
2. Водительское удостоверение
3. Заполненная заявка

Заявления доступны либо в полицейском управлении Оберна, либо в здании суда округа Кинг Оберн — оба расположены по адресу 340 E.Main St., Suite 101 и 201.
ИЛИ Подать заявку онлайн — онлайн-приложение попросит вас загрузить копию ваших водительских прав и судебные документы. Эти документы необходимы для рассмотрения вашего заявления.

ШАГ 3 ИЗ 4 — ОТДЕЛ ПОЛИЦИИ ОБУРНА

• После того, как мы получим ваше заявление, вы получите уведомление по почте (примерно в течение 10 рабочих дней) о вашем статусе в Auburn Traffic School.
• Если ПРИНЯТО , переходите к шагу 4.
• Если ОТКАЗАНО посещать школу Auburn Traffic School, вы получите письмо, в котором будет указано, почему вы не соответствуете требованиям. ВЫ ДОЛЖНЫ ЯВАТЬСЯ В ОКРУГНЫЙ СУД KING COUNTY в ДЕНЬ СЛУШАНИЯ, КОТОРОЕ ВЫ ПОЛУЧИЛИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ УСТРАНИТЬ ВАШЕ НАРУШЕНИЕ.

ШАГ 4 ИЗ 4 — ШКОЛА ДВИЖЕНИЯ ОБЕРНА

• В вашем письме будет указана дата и время посещения школы дорожного движения.
• Невозвращаемый взнос в размере 100 долларов США должен быть получен за 7 рабочих дней до даты вашего занятия.Никакие сборы не принимаются на дату вашего урока или во время урока. (Варианты оплаты будут объяснены в уведомлении об акцепте.) НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ПЛАТЕЖ С ЗАЯВКОЙ.
• Вы должны посещать весь назначенный вам трехчасовой курс. Нет возврата или переноса занятий.
• Вы должны быть в классе к началу урока, не употреблять алкоголь и наркотики и держать свой мобильный телефон выключенным. Все правила поведения будут соблюдаться, и любой, кто ведет себя неадекватно, будет удален из класса.
• Остались вопросы о школе дорожного движения? Напишите нам или позвоните по телефону 253-931-3077 .

Полиция | Харлей-Дэвидсон США