Сколько стоит права на скутер: Как получить права на мопед в 2021 году? Нужны ли до 50 кубов?

Обучение на категорию М в Москве в автошколе ДОСААФ ВАО, цена

Лет с пятнадцати я мечтала научиться водить автомобиль и получить водительское удостоверение. В прошлом году решила окончательно – время летит, а мечта так и не реализовывается  — надо учиться. Встал вопрос о выборе автошколы.  Хотелось найти школу, которая бы реально научила управлять автомобилем, поскольку то и дело слышала от знакомых, что подобные заведения сейчас  учат плохо, только тянут деньги, придется потом еще  долго ездить с частным инструктором  доучиваться.
Пересмотрев кучу сайтов, пообщавшись со знакомыми, меня привлекла автошкола ДОСААФ «Алгоритм».  В отличие от других, у нее очень понятный и информативно полный сайт. Решила пойти  посмотреть  вживую, задать вопросы, поговорить об обучении.  В учебной части меня как родную встретил Александр Михайлович Бондарь, пообщавшись с которым я поняла, что попала в серьезное, с какой-то даже военной атмосферой, заведение. Он развеял все мои сомнения по поводу выбора автошколы, был настолько убедителен, что я  тут же отправилась на занятия, которые в этот день начались у новой группы.

Нужны ли права на скутер/мопед в 2017 году? (обновление) | Автошкола Москвы

В России официально введена категория М, с 5 ноября 2013 года ездить на мопедах, скутерах, электромопедах, легких квадроциклах можно только с правами категории М.
У кого уже есть права любой другой категории — права категории М получать не нужно.

В связи с переходом России на новую систему категорий водительских удостоверений часто задают вопрос нужны ли водительские права на скутер (мопед) до 50 кубов в 2013 году?

(помните, что и без прав запрещено ездить на мопедах/скутерах объемом до 50 кубов лицам моложе 16 лет)

(ответы на ваши вопросы в комментариях регулярно публикуются в заголовке темы)

Отвечаем:

1. Закон ФЗ № 428765-5, о том что на скутеры нужны водительские права, вводится в действие 5 ноября 2013 года
   (здесь текст закона www.avtoprof.ru/news-friendsend-61.html)
2. Права категории М (скутеры/мопеды до 50 кубов) можно будет получить только с 16 лет, на мопеды/скутеры от 50 до 150 кубов нужно получать права категории А1 и тоже с 16 лет.
3. Если у кого-то открыта любая другая категория, то права категории М получать не нужно
4. Для получения категории М, скорее всего потребуется сдать только теоретический экзамен (ПДД), вождение сдавать не потребуется
5. Потребуется ли обучаться в автошколе на категорию М — пока не ясно, скорее всего сдачу экстерном запретят, но возможно для категории М сделают исключение
6. Экзамен в ГИБДД сдают бесплатно, а сами права стоят 800 р.
7. Вопрос о регистрации пока не стоит, но возможно, этот пункт введут.
8. Если вас раньше лишили прав, то открыть категорию М вы не сможете.

27 апреля государственная дума в третьем чтении приняла закон о том, что мопедом смогут управлять лица старше 16 лет и при наличии открытой категории М. Т.е. теперь, чтобы ездить по дорогам общего пользования на мопеде нужно получать водительские права. Также, теперь нужно будет регистрировать мопеды в ГИБДД по месту регистрации. Пока это еще не закон, но думаю в мае закон подпишет президент и он вступит в законную силу.

22 апреля 2013 года государственная дума приняла во втором чтении закон о введении категории М. Пока это еще не закон, так как его не подписал президент, так что пока можно ездить без в/у на скутерах мопедах с объемом двигателя менее 50 кубов.

в 2012 году в России введены новые образцы водительских удостоверений — пластиковые карточки, а не бумажные ламинированные, как было до этого. Однако система категорий осталась прежней и на скутеры до 50 кубов права по прежнему не нужны. Планируется, что новая система категорий будет введена в 2012-2013 году, согласно международным обязательствам России и в ней уже будет категория М — право управление скутерами объемом двигателя до 50 кубов. Эта категория предполагается будет открытой у всех, кто имеет открытыми любую другую категорию.

Категории прав на мотоцикл, скутер или мопед. В чем отличия?

Согласно утвержденному законодательству нашего государства, для управления данной разновидностью транспорта права разделяются на три категории: А1, АМ, А. Рассмотрим в чем их разница и как стать их обладателем.

По новым правилам ранее существовавшая единая категория А была разделена на две: А и А1. Каждая разрешает управлять определенным видом мототранспортного средства и имеет свой порядок их получения.

Категория А1 – мотоциклы с небольшим объемом двигателя

Данный вид удостоверения разрешено получить с 16 лет, и позволено управлять двухколесными, маломощными (не более 11 кВт) средствами передвижения, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания 50 – 125 куб. см. Для получения прав требуется успешно пройти экзамен, сдать теорию и практику в МРЭО ГАИ.

Категория А

Если же вы хотите иметь права категории А, то, во-первых, вам должно исполниться 18 лет, во-вторых, вы должны пройти обучение в автошколе. Вам в обязательном порядке надо будет пройти обучение в количестве 6 часов теоретических занятий. А так же уроки вождения в количестве 6 часов, если планируете ездить с автоматической коробкой передач, или 8 часов практики, если ваше транспортное средство оснащено механической трансмиссией. После курсов, вам придется сдать практический экзамен.

Если же у вас есть подкатегории А1 и стаж вождения не меньше 2–х лет, экзамены в инспекции сдавать не требуется.

Права категории А дадут вам право управлять любым, двух-, трех- или четырех – колесным транспортным средством мощность и скорость которых меньше, чем у легковых автомобилей. За исключением обычных квадрициклов и трициклов.

Категория АМ – вождение скутера или мопеда

Удостоверение категории АМ (управление мопедом) возможно получить при условии, что вам исполнилось 16 лет, и вы сдадите в инспекции теоретический экзамен на удовлетворительную оценку.

Приведенные в статье критерии прописаны в Положении, регламентирующем порядок получения водительских удостоверений на право управления транспортными средствами.

Если вы не имеете категорию А1 и двухлетнего стажа вождения, но хотите получить удостоверение категории А, приходите на теоретические и практические занятия в автошколу «Амфуд». Учебные отделения и площадки нашей школы расположены в разных районах г. Минска. Вы сможете подобрать для себя удобное место и время для занятий.

Квалифицированные преподаватели с многолетним опытом вождения и обучения не только подготовят вас теоретически и практически, но и поддержат советом в первые месяцы вашего самостоятельного вождения.

Аренда скутера в Тайланде, нужны ли права на байк, цена проката

Обновлено

Много разных статей я видел на блогах о том, как взять в аренду скутер в Тайланде. Но все они не содержали полной и нужной мне информации, поэтому я пишу свою статью. Ну, и не могу же я не написать о своем личном опыте и впечатлениях от вождения байка, это же неотъемлемая часть Тая. Я ездил на байке на Пхукете, в Паттайе, на Самуи, на Пангане, в Краби, в Чиангмае, в Пае, в Хуа Хине, поэтому опыта достаточно, как в плане аренды, так и в плане вождения. Да, и в комментариях, я думаю, мои читатели дополнят мой пост важными моментами.

Аренда скутера в Тайланде

Проверенные пункты проката в разных городах

Если вы боитесь ездить на байке, или у вас есть ребенок, то лучше бронировать машину. Вот у меня подробный пост об этом со всеми нюансами.

Арендовать надо через брокеров Economybookings и Rentalcars, через них выходит в 2 раза дешевле, чем напрямую. Это лайфхак такой. Я неоднократно бронировал через обоих, все отлично. Все машины будут только от проверенных международных прокатчиков, со страховками, договорами, никаких проблем и разводов.

Посмотреть цены в Economy →

Посмотреть цены в Rentalcars →

Найти пункт проката очень просто — нужно только выйти на улицу и найти пункт аренды. Но не везде стоит брать байк, особенно, если речь идет о Пангане и Тао. Также нужно учесть ряд нюансов, о которых я расскажу в посте.

Прокат очень легко заметить по надписям Motobike for rent или for hire. Там вам всем покажут и расскажут, если вы чего-то о мотобайках не знаете. Это может быть, как частное лицо, так и контора. Я снимал и так и так, принципиального отличия я не вижу, но конторе конечно, как-то больше доверяешь.

Аренда байка в Паттайе
Аренда байка на Самуи
Аренда байка в Краби
Аренда байка на Пангане и Тао — как бороться с разводами
Аренда байка в Чиангмай

Нужны ли права на скутер в Таиланде

Говорили, что с конца 2015 года введут новый закон, и за езду без прав с категорией А будет 5-10 тыс бат штраф. Но пока таких штрафов нет.

Для вождения байка нужны права соответствующей категории (А), потому что по факту это мотоцикл, а не мопед. Многие иностранцы забивают на необходимость прав, так как проверки есть не везде и не факт, что наткнешься на облаву. Тем более можно отделаться небольшим штрафом в 500-1000 бат. Лучше всего уточнять по каждому городу, где и какие облавы, а еще лучше все-таки иметь права. Когда-то иностранцев вообще не останавливали, но с 2012 ужесточилось все в Паттайе и на Пхукете, потом в 2014-2015 облавы стали проводиться и в других городах, к тому же теперь еще ловят пьяных (наконец-то!) с гораздо большими штрафами. Помните, что если случится ДТП, то виноваты будете вы в любом случае.

Водительские права нужны международные, я уже рассказывал, как получить их в Москве, это отдельная книжечка, делается за пару часов. Вообще, если приезжать на долгое время и нет нужной категории, то проще всего сдать на права прямо в Таиланде.

Про венскую конвенцию. Участились вопросы, поэтому отдельно напишу. Да, Таиланд подписал Венскую конвенцию и по идее должны действовать наши обычные национальные права. Но по факту они не катят. Если вы хотите что-то доказывать на месте тайскому полицейскому, что ж попробуйте, а мне проще сделать международные 🙂

Что оставлять в залог при аренде

В залог просят или паспорт, или ксерокопию паспорта, или ксерокопию паспорта и банковской карты, или депозит. Я бы не рекомендовал оставлять паспорт, хотя я так делал. Обычно, пунктов проката много, поищите, где не нужен будет паспорт. Ну, или сами предлагайте вместо паспорта или карты депозит, обычно это несколько тысяч бат, в Паттайе я оставлял 1000 бат, на Ко Чанге 3000 бат.

В одном месте у меня попросили ксерокопию паспорта и банковской карты. Я побоялся отдать карту, так как скан они хотели сделать с двух сторон. Что означало бы, что они смогут ей воспользоваться на некоторых сайтах в Интернете.

В общем всегда лучше оставлять деньги, чем паспорт. Тайцы сами не всегда будут предлагать, им больше паспорт хочется от вас получить, поэтому именно сами деньги предлагайте в залог и настаивайте на этом. Потому что паспортом, потом можно шантажировать и вымогать большие суммы за мелкие царапины.

Нужен ли шлем

За езду без шлема штраф в районе 500 бат. Проверки, как и с правами, зависит от региона. В любом случае, я бы ездил в шлеме, так как это безопаснее. Имеет смысл отбросить понты и забить на прическу, когда речь идет о вашей жизни, бьются новичики (да и не новички) постоянно.

А арендной конторе шлемы выдаются, но с замутненными стеклами или вообще без оных, причем шлемы там так себе. Поэтому, либо берите с собой из дома солнечные очки, либо покупайте шлем. Стоят они недорого, и это имеет смысл, если кататься будете много. Иначе, будете постоянно моргать от мусора, что летит в глаза. Также, если будете покупать шлем, берите подороже, а не за 200 бат, потому что дешевые не очень крепкие.

Байк с автоматической или механической коробкой

Если вы читаете эту статью, то значит опыт вождения мотобайка у вас скорее всего небольшой. Поэтому проще всего снимать скутер с коробкой автомат (auto). Им управлять проще всего, и с него можно начинать учиться. Да и вообще я не вижу особого смысла в аренде байка с ручной коробкой. Максимум, что вы получите — небольшую экономию бензина, и будет проще забираться в горку. Однако, если мотобайк на автомате относительно новый, то и у него будут такие же преимущества.

Самые популярные модели на автомате

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Последние два достаточно тяжелые и были когда-то самыми мощными из этого класса. Правда появился новый Click 125 (раньше 110 куб было), супер агрегат, рвет только так. Mio вроде тоже обновился и теперь стал мощнее. Новый Nouvo мне тоже понравился в принципе. А вот Airblade модель уже старая и, как правило, они все ушатанные.

Отдельно стоит Honda PCX, так любимый многими русским туристами, в нем 125-150 кубов и он довольно больших размеров. Из всех мотобайков, наверное, он самый комфортный, но и аренда его стоит в 1.5-2 раза дороже. Если вы новичок, то не берите его, так как его сложнее будет удержать из-за веса, если вдруг чего. К тому же стоимость ремонта, если покоцаете, тоже будет выше.

Сколько стоит аренда байка в Тайланде

Стандартная цена около 3000-4000 бат в месяц на байки с автоматом. Или же по 200-300 бат в день. Если байк с ручной коробкой, то будет дешевле, например 100 бат/день и 2000 бат/мес. PCX стоит около 5000-7000 бат в месяц. Все зависит от места. На юге дороже (там туристов много), на севере дешевле. Часто существует скидка, если снимать на срок от 3х дней, соответственно на месяц получается вообще дешево.

Страховка на байк и медицинская страховка

Также некоторые конторы предложат вам страховку на байк (от угона и повреждений), и это удорожает стоимость аренды. Например, если байк стоит 200 бат/день, то со страховкой он будет стоить 300 бат/день. В принципе, это неплохой вариант, если вы еще ни разу не ездили, потому что с непривычки можно упасть на ровном месте и повредить пластик. А уж как зеркала бьются легко об стену… К слову, замена зеркала будет стоить 150-300 бат, поэтому на короткие сроки страховка довольно выгодна.

Про медицинскую страховку, я уже писал в другой статье. Никакая прокатная контора вам этого не предложит, такую страховку надо делать заранее перед поездкой. Только учтите, что, как правило, нужно добавлять пакет «Активный отдых» или «Экстремальный отдых», потому что езда на байке не является обычным отдыхом и не покрывается обычными пакетами. Также нужно знать, что вы должны быть трезвыми и иметь права категории А. Если этого нет, то у вам откажут в обслуживании по страховке при аварии. Именно поэтому, многие выдают себя за пассажира байка, а не за водителя.

Если после падения раны несерьезные, то можно не обращаться в госпиталь и лечиться тем, что купите в аптеке. Тем не менее, хотя бы в самый первый раз стоит сходить, чтобы вам нормально промыли рану и наложили повязку. У моих друзей взяли 2000 бат на Пангане.

На что обратить внимание при осмотре байка

В первую очередь на общую степень потрепанности агрегата, а также на пробег (хотя его могли и скрутить). Брать с пробегом больше 20-30 тыс я бы не советовал. Мы почти всегда ездили на новых, разница очень заметна.

Во вторую очередь следует посмотреть на царапины, сколы, и указать на них владельцу. Лучше даже сфотографировать на всякий случай, чтобы потом было что показывать. Особенно, это касается тех мест, где оставляешь паспорт в залог, например, Панган. Там даже подставы специально делают. Но у нас, тьфу-тьфу, проблем ни разу еще не возникло, хотя это не повод расслабляться.

Ну и прежде, чем соглашаться, обязательно прокатитесь немного, посмотрите, как заводится, как звучит двигатель, как работают тормоза. Это дело нескольких минут. Если глохнет, или тормоза плохие, лучше поменяйте мотобайк на другой. Иначе потом придется где-нибудь по дороге ехать в сервис (цены на обслуживание байков).

Заправка бензина (Gasoline)

Заправляем 91. Заправщики сами знают, что заливать, да и на бензобаке, как правило, написано, какой бензин вам нужен. Лючок бензобака находится, либо под сидением (чаще), либо между рулем и сидением. Стоимость бензина около 30 бат/литр, заправки встречаются достаточно часто, но бывают места, когда их может долго не быть. Мы заправлялись всегда заранее, не дожидаясь полного опустошения. Еще встречается такая вещь — как продажа местными бензина в прозрачных бутылках. Он немного дороже, но иногда удобно, когда нет рядом заправки.

В пункте аренды редко вам выдадут байк с полным баком, скорее наоборот, хватит до заправки только доехать. Возвращать надо так же, чтобы был не абсолютно пустой. Если выдали с полным баком, то лучше такой и возвращайте, иначе при возврате зарядят совсем неадекватную цену за бензин.

Перевозка грузов на мотобайке

Обычно все скутеры имеют пространство между сидением и рулем, куда поставить пакеты с вещами или продуктами. Также около руля бывает крючок на некоторых моделях, тогда пакеты можно повесить. В других моделях этого пространства нет, но тогда байк имеет достаточно большой бардачок под сидением.

Как управлять байком

Как завести байк

На картинке расписаны органы управления, они практически идентичны на любом байке. Заводится он нажатием кнопки справа при нажатом заднем тормозе (на руле слева). И прежде чем заводиться, не забудьте убрать подножку, это своеобразная защита (есть не у всех байков). То есть, убираем подножку, зажимаем задний тормоз слева, и нажимаем кнопку запуска двигателя справа.

Как тормозить на байке

Лучше всего использовать оба тормоза: и передний, и задний. Один лишь задний годится, если надо притормозить. Собственно, на меньшей скорости хватает и просто отпустить ручку газа заранее, чтобы замедлиться. Так вот, задний тормоз легко прочувствовать и байк даже с заблокированным задним колесом остается управляем.

Но на большой скорости без переднего тормоза не обойтись никак, именно на него приходится большая часть тормозных усилий, одного заднего не хватит. Придется прочувствовать процесс и дозировать усилия. Поэтому лучше всего изначально привыкать тормозить обоими, и не гонять так, чтобы не было необходимости экстренных и резких торможений.

Также нужно понимать, что если вы будете тормозить только передним, то в этом тоже нет ничего хорошего, особенно, если под колесами есть песок или камни. Переднее колесо заблокируется и пойдет юзом, можно не удержать байк и упасть. Также при торможении только передним тормозом есть риск улететь из байка вперед.

Отпускаем газ, прежде чем тормозить

Моя основная проблема в вождении была в том, что я забывал отпускать ручку газа при торможении. То есть нажимал тормоз, но и держал газ, тем самым скутер продолжал двигаться, вводя меня в недоумение. Пару раз я даже завалился из-за этого. Если вы столкнетесь с подобным, то советую на пустой дороге и небольшой скорости отработать вот такое движение: в то время когда вы тянете пальцы правой руки к тормозу, вы при этом поворачиваете и ручку газа в обратном направлении (то есть отпускаете газ).

Безопасность

Аварии на мотобайках случаются часто. Я сам был не раз свидетелем того, как люди начинали лихачить от радости. Этого делать не стоит. Не смотря на то, что управлять байком легко, вы можете не рассчитать своих возможностей и не успеть среагировать.

Не ездите больше, чем 60 км/ч. Такой скорости достаточно для большинства поездок. А если не уверены, так вообще ездите медленно и по левой стороне дороги (обочине). Также, поначалу избегайте темного времени суток и дождливой погоды. И хоть байк может открыть для вас новую грань Таиланда, возможно не стоит сейчас на него садиться. Помните, движение в городе плотное, а тайцы летают, как пьяные шумахеры.

Впечатления от вождения мотобайка

Я не подходил к байку первые 2 месяца. Боялся как его самого, так и левостороннего движения. Но потом, когда попробовал, то уже не представлял себе, как можно без него обходится. Это реально очень удобно, можно быстро и с ветерком попасть в любую точку города (острова), при этом не завися от тук-туков, сан-тео и прочего транспорта. Ну и само собой, дело не только в удобстве, а в ощущении. Описать не смогу, но теперь прекрасно понимаю, почему люди покупают мотоциклы.

Да есть опасность аварии, как я писал выше, но так как я езжу очень аккуратно и не быстрее 60 км/ч, все было в порядке. Тем, кто очень боится, или по другим причинам не хочет брать байк, рекомендую арендовать машину, особенно тем, кто будет далеко ездить.

P.S. Удачи на дорогах! И берегите себя!

Выбрать страховку сейчас очень сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю свои рейтинги: ТОП для Азии и ТОП для Шенгена. Постоянно читаю форумы, изучаю страховые договора и сам пользуюсь страховками. Как показывает практика, дешевле и удобнее всего покупать у агрегаторов: Polis812 или Черехапа.

Права категории М — VIP

Водительское удостоверение категории «М» даёт право управлять мопедами и лёгкими квадроциклами с мотоциклетной посадкой и органами управления как на мотоцикле, объём двигателя которых не превышает 50 куб. см., а максимальная конструктивная скорость не более 50 км/ч.

• Начинать обучение можно с 18 лет
• Водительское удостоверение выдаётся с 18 лет

• Паспорт
• Заключение медицинской комиссии (установленного образца)
• Фото 3х4 (для внутренних документов)

У нас разработана собственная методика обучения водителей мопедов, которая позволяет безопасно учить даже самых начинающих водителей

Обучение вождению проходит поэтапно, от простого к сложному

Отдельный мотодром позволяет безопасно учиться и оттачивань навыки вождения

• пройти обучение и получить водительское удостоверение за 2 месяца

• обучение на новых современных мопедах

• защитную экипировку на время обучения

• собственный мотодром и учебные классы в одном месте

• рассрочку оплаты на весь срок обучения

Утренняя группа лекции с 9-30, понедельник / среда

Дневная группа лекции с 15-00, вторник / четверг

(время может быть изменено по желанию учащихся)

Вечерняя группа лекции с 18-00, понедельник / среда

Вечерняя группа лекции с 18-00, вторник / четверг

Группа выходного дня лекции с 10-00, суббота

(день можно заменить на воскресенье по желанию учащихся)

Вы не смогли подобрать удобное время?

У нас есть группы с индивидуальным графиком!

(варианты подбираются индивидуально)

Дистанционно (без посещения учебных классов)

• ул. Энгельса 173, центральный офис

• ул. Карла Маркса 55, дополнительный офис

Вы можете выбрать удобное для себя место и время занятий! Занятия по вождению проводятся по индивидуальному графику

График вождения составляется индивидуально совместно с инструктором, а при необходимости его всегда можно изменить

Вы можете обучаться вождению в любое удобное для себя время!

• высокое качество подготовки

• отсутствие доплат и скрытых платежей во время обучения

• полный курс занятий по вождению

• высокий результат сдачи экзамена ГИБДД

• сопровождение на экзаменах до получения водительского удостоверения

• учебные классы и мотодром находятся на территории автошколы в центре города, что даёт возможность комфортно заниматься в одном месте

• учебные мопеды и мотодром находятся в собственности автошколы, поэтому наши инструкторы не экономят на обучении и проводят занятия в соответствии с программой обучения

• для комфортного обучения на мотодроме расположен зал ожидания, где наши слушатели могут подождать до назначенного времени вождения или экзамена, в зале ожидания всегда можно отдохнуть и укрыться от непогоды

Мы приглашаем Вас посетить наш учебный центр,

чтобы увидеть всё своими глазами и сделать правильный выбор.

Узнайте дату начала занятий

Сколько стоит аренда скутера на Бали? Что для этого необходимо?

Покупаете свой первый самокат? Вот плюсы и минусы электрических скутеров, газовых самокатов и гибридных скутеров, которые помогут вам выбрать правильный

Учитывая высокие цены на бензин в наши дни, вы можете подумать о покупке скутера, чтобы добираться на работу и с работы, ходить в продуктовый магазин или просто выполнять поручения рядом с вашим домом.

В наши дни многие люди покупают скутеры или мопеды. А почему бы и нет?… На скутере можно проехать более 100 миль на галлон!

Хотя идея покупки скутера или мопеда является разумной, есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем покупать свой первый самокат.

Ознакомьтесь со следующими плюсами и минусами владения скутером, а также советами владельцев скутеров, которые ранее владели или продавали скутеры…

Мопед — это любое двухколесное транспортное средство с двигателем объемом 50 куб. или меньше и с максимальной скоростью около 30 миль в час или меньше.Примером мопеда может быть велосипед с работающими педалями и небольшим мотором. Однако автомобиль без педалей все равно может считаться мопедом. Департамент автотранспортных средств каждого штата определяет мопеды и скутеры немного по-разному, и люди часто используют эти термины как синонимы. Скутер — это транспортное средство, которое мощнее мопеда, но не так мощно, как большинство мотоциклов. У них нет педалей, но у них двигатели меньшего размера, чем у мотоциклов, и водители часто могут ставить перед ними обе ноги во время вождения.Любой автомобиль, например мопед, который может превышать максимальную скорость, установленную местным законодательством, считается скутером. Например, Vespa — это на самом деле скутер, а не мопед. Все популярные самокаты производителя развивают максимальную скорость не менее 40 миль в час. Некоторые могут развивать скорость 80 миль в час или выше.

Источник

Плюсы:

• Скутеры отлично расходуют бензин. Некоторые электрические скутеры даже расходуют 100+ миль на галлон — это здорово по сравнению с автомобилем. Если вы готовы пожертвовать возможностью выехать на автостраду и решите приобрести одну из моделей меньшего размера, то вы можете получить на больше расхода бензина с вашего первого скутера.
• Самокаты могут быть недорогими. Небольшое предупреждение здесь… некоторые из новых скутеров со всеми навороченными особенностями (такими как большие колеса, способность ехать по шоссе и стильный дизайн) могут быть довольно дорогими — стоимостью более 5000 долларов. Если вы беспокоитесь об окружающей среде, гибридный скутер или электросамокат будет стоить около 11 000 долларов. Тем не менее, вы можете получить хороший новый скутер примерно за 825 долларов. В общем, скутеры не такие уж и дорогие. Если вы купите подержанный самокат, вы потратите еще меньше — а поскольку скутеры, как правило, используются нечасто, это будет почти то же самое, что купить новый!
• Страхование скутеров дешевле, чем страхование мотоциклов или автомобилей.Страхование скутера стоит примерно 120 долларов в год за все навороты (например, страхование на случай, если кто-то украдет ваш скутер, что является обычным явлением). Это намного меньше, чем страхование автомобиля, где ответственность может стоить сотни долларов, если не больше, каждый год.

Минусы:

• В некоторых штатах (например, в Нью-Джерси) к скутерам относятся так же, как к мотоциклам. Это означает, что вам придется заплатить некоторые сборы, прежде чем вы сможете взять скутер в дорогу.Поэтому вам следует узнать, какие законы о скутерах внесены в списки в вашем штате. Вы можете обнаружить, что покупка скутера на самом деле совсем не сэкономит вам денег.
• Не все скутеры достойны шоссе. Если вы думаете о покупке своего первого скутера, чтобы добраться на работу и с работы и , вам нужно ехать по шоссе, чтобы добраться до работы, то скутер может быть не лучшим вариантом для вас. Независимо от того, что производитель скутеров может сказать, у самокатов маленькие колеса — и на высоких скоростях, которые вам понадобятся для движения по шоссе, вашим скутером может быть трудно управлять, что делает вероятными аварии.
• В зависимости от того, в каком городе вы живете, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой скутера. Насколько я мог судить по результатам своего исследования, многие города в Соединенных Штатах не очень дружелюбны к скутерам… пока. Часто за парковку скутера можно заплатить почти столько же (если не столько), сколько вы заплатили бы за парковку автомобиля. Кроме того, в некоторых городах, таких как мой (Сиэтл), владельцы автомобилей были известны тем, что убирали скутеры с парковочных мест и даже сбивали их с ног.

Большинство электросамокатов сегодня питаются от перезаряжаемых литий-ионных батарей, хотя в некоторых ранних моделях использовались никель-металлогидридные батареи … Все электросамокаты обеспечивают подзарядку путем подключения к обычным розеткам, обычно на зарядку требуется около 8 часов.Источник

Перед покупкой скутера

Если вы никогда раньше не ездили на скутере или мотоцикле, неплохо было бы пройти курс вождения самоката — так вы будете знать все, что нужно знать о поездке на своем первом самокате. Во многих городах есть однодневные курсы, чтобы научить вас основам езды на скутерах.

Имейте в виду, что для езды на скутере вам понадобится защитное снаряжение — точно так же, как если бы вы ехали на велосипеде или мотоцикле. Вам понадобятся:

• Шлем с закрытым лицом (шлемы с открытым лицом — не лучшая идея, потому что вы можете серьезно повредить лицо в случае аварии, даже если вы едете на малых скоростях.)
• Подушечки, которые защитят ваши колени и локти в случае аварии (да, даже при падении на низкой скорости.)

Дополнительные советы по выбору первого самоката

В дополнение к ссылкам I ‘ Ниже приведены еще других ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящий скутер для ваших нужд:

Мне больше всего нравится писать на темы, связанные с беременностью, свадьбами, экономией денег, экологической жизнью и жизнью с собаки.Когда я не пишу, я люблю проводить время с мужем, читать, создавать 3D-рисунки и вышивать бисером коренных американцев.

Электросамокат Стоимость | Бритва

Неудивительно видеть стремительный рост популярности скутеров по всей стране, а также распространение по всему миру. В конце концов, дети хотят быть больше похожими на взрослых, а взрослые всегда хотят чувствовать себя детьми. Нет лучшего самоката, который удовлетворяет потребности обеих групп, чем самокат pro . Когда дело доходит до , стоит вопрос не о , если вы его купите, а о том, когда.Также важно ответить на общий вопрос: «Сколько стоит электросамокат?» Для начинающих есть электросамокаты моделей , которые начинаются от 100 долларов, и они идеально подходят для детей от 8 лет и старше. Благодаря прохладным цветам на выбор и конкурентоспособному времени автономной работы, стоимость начинает казаться довольно выгодной. Кроме того, родителям не нужно беспокоиться об обслуживании, что исключает любые дополнительные деньги, потраченные на дорогу.

Подумайте, для кого вы покупаете скутер и сколько хотите потратить, чтобы сузить круг выбора.Скутеры доступны в разных размерах, стилях, характеристиках и цветах. Есть также самокаты, которые лучше подходят для взрослых и лицензированных водителей, чем те, которые считаются более удобными для детей и подходят для молодых гонщиков. Некоторые из более дорогих моделей электросамокатов для взрослых гонщиков стоят более 600 долларов, при этом время зарядки аккумулятора электродвигателя составляет 3,5 часа, а скорость — до 15 миль в час. Однако средняя стоимость электросамоката составляет около 300 долларов. Скорость самоката будет варьироваться в зависимости от ручного усилия, но самокат может стать отличной экономичной альтернативой электросамокату, если более высокие цены для вас нереальны.

Модели, которые достигают этой отметки в 300 долларов, могут поставляться с дополнительными функциями, такими как большие заполненные воздухом шины или мягкое сиденье. Это хороший вариант для подростков 13+, которые хотят ездить на самокате в школу, на работу или к друзьям. Чем больше функций у самоката, тем обычно выше его стоимость, поэтому подумайте о том, чего действительно хотите вы или ваш гонщик. Если вы покупаете для своего ребенка, сядьте вместе и выберите несколько электросамокатов для сравнения. Помните, когда вы были ребенком, как важно было получить свой первый велосипед? То же самое испытывают сейчас дети, которые хотят показать своим друзьям электросамокат.Это серьезный бизнес .

Позвольте им взглянуть на несколько разных самокатов, не обращая внимания на цену каждого скутера. Почему? Они могут подумать, что им нужен тот, в котором есть все дополнительные навороты, только потому, что он более дорогой, тогда как они могут быть полностью удовлетворены более простым, что делает свое дело и имеет меньший бюджет. Электросамокат может прослужить несколько лет и при хорошем уходе может оставаться с вашим ребенком в раннем взрослом возрасте и может быть передан другому члену семьи.Составьте список того, что имеет наибольшее значение, и сузьте свой выбор, пока не найдете идеальный вариант.

Хорошая новость — скутер доступен каждому. Вопрос в том, для чего он будет использоваться и кто на нем будет ездить. Единовременная оплата означает годы веселья для ваших детей, их друзей и вашей семьи. После покупки единственная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это выяснить, чья очередь его использовать! Электрические скутеры прошли мимо ярлыка сезонных модных тенденций и теперь находятся в первых списках желаний детей и взрослых всех возрастов.Они быстрые, веселые и модные. Для многих крупных городов электросамокат стал предпочтительным видом транспорта, если его эксплуатировать в соответствии с местными законами о водителей. Они дают ощущение свободы, автономии, радости и к тому же классно выглядят! Независимо от стиля и размера, которые вы выберете, острые ощущения от поездки простым нажатием кнопки или поворотом дроссельной заслонки заставляют детей (и родителей) навсегда стать поклонниками самокатов. Одно это чувство бесценно.

Электросамокат Value

Теперь, когда установлено, что стоимость вполне укладывается в бюджет большинства домашних хозяйств, можно многое сказать о фактической стоимости при рассмотрении вопроса о покупке такого предмета.В конце концов, если разбить стоимость среднего самоката, то можно будет кататься менее 1 доллара в день, если использовать его в течение года. Верно! Это довольно приятная цена. Что касается стоимости, вот несколько вопросов, над которыми стоит задуматься:

• Хотите, чтобы ваш ребенок больше времени проводил на природе?
• Будете ли вы или ваш ребенок часто пользоваться самокатом?
• Есть ли в вашей семье более одного человека, который хочет использовать самокат?
• Есть ли в вашем районе или районе местные законы, разрешающие скутеры?
• Есть ли в вашей среде для катания ровная местность, по которой будет комфортно кататься?
• Разве покупка самоката не сделает вас лучшим родителем на свете?

Если ответ «да» только на один из этих вопросов, то ценность надолго превышает первоначальную стоимость.Это покупка, на которую они будут радоваться годами. Детям постарше может понадобиться более сложная модель, чтобы она соответствовала их транспортным потребностям. Ценность здесь — экономия на бензине, страховке и техническом обслуживании, связанная с владением автомобилем. Все это может быть приятной новостью для старшеклассника, который пытается накопить на колледж, или для нового ученика, уже живущего на ограниченный бюджет.

Дети любого возраста знают, чего хотят. А дети во всем мире катаются на самокатах, потому что они заставляют их чувствовать себя счастливыми и беззаботными.. Они могут не полностью осознавать ценность, но они знают, что они заставляют себя чувствовать. Самокат — это подарок, который они не только полюбят и запомнят, когда станут старше, но и выдержат испытание временем. передаваться младшим братьям и сестрам или соседским друзьям, если они в конечном итоге перерастают это. По сравнению с другими подарками, самокат может выиграть в долгосрочной перспективе.

Сравнение стоимости электросамоката с другими игрушками

Подумайте обо всех подарках, которые ваши дети получили за долгие годы, но которыми они больше не пользуются.По отдельности они могли стоить меньше ста долларов, но в совокупности вполне вероятно, что они стоили намного больше. Необходимые новые игрушки или DVD-диски, которые больше не интересны, потому что технологии и тенденции изменились так быстро — собираются ли они в вашем подвале или ждут, когда их отнесут в Goodwill? Если сложить их вместе, как вы думаете, сколько они будут стоить?

Прелесть электросамоката в том, что он сейчас в моде, но пригодится в будущем. Это не выйдет из моды, потому что потребность в этом появится, когда исчезнет первоначальное волнение.Это не просто причуда, она служит более практическим целям и может использоваться в качестве средства передвижения (обязательно знайте свои местные законы). Хотя это не основная причина, по которой дети увлекаются ими, это означает, что вы, возможно, подумаете о стоимости электросамоката.

Некоторые из лучших игрушек 2018 года включают фигурки и настольные игры, которые дети быстро перерастают. Да, настольная игра может стоить меньше 20 долларов, но сколько настольных игр сейчас пылится в шкафу вашего ребенка? Как часто они используются? Что интересно ребенку в 5 лет, отличается от того, что ему 10 лет.Игрушки, которые нравятся детям в течение короткого периода времени, в зависимости от их возрастной группы, устаревают быстрее, чем модные тенденции. Напротив, электросамокат — это подарок, подходящий для 8-летнего человека, который по-прежнему будет ценить его, когда ему исполнится 15 лет. Следующий подарок, который вы купите, не обязательно должен быть игрушечным. сундук с забытыми игрушками. Взамен возьми скутер!

Что искать в электросамокате

Теперь, когда мы выяснили, насколько экономичны и удобны для детей электросамокаты, давайте сосредоточимся на решении, какой из них купить и что искать.Во-первых, сузьте область поиска электросамокатов по тем, у кого есть хорошие отзывы. Что говорят о продукте другие покупатели? Он крепкий? Это безопасно? Это две самые частые проблемы и вопросы любого родителя. Беспокойство ребенка сводится к тому, действительно ли самокат такой же крутой, как и его друзья. Это соответствует их стилю? Все эти аспекты важны, а это значит, что все они должны быть приняты во внимание. Проведите небольшое исследование и прочтите, что другие говорят о стилях, которые вам интересны.

Также примите во внимание рекомендации по скорости и возрасту для различных самокатов. Некоторые самокаты развивают скорость, которая может не подходить для молодых гонщиков. Выберите самокат соответствующего возраста; таким образом, кто бы ни ездил на нем, он может чувствовать себя в безопасности и контролировать ситуацию. Поездка на самокате в первую очередь делает этот опыт захватывающим и полезным для всех начинающих и опытных райдеров.

Еще один фактор, который следует учитывать, — насколько универсальна модель самоката. Можно ли его сложить и носить с собой? Он легкий? Легко ли хранить? Хотя развлечение может быть первым делом в контрольном списке, удобство также может быть там для некоторых райдеров и домохозяйств в зависимости от потребностей в хранении.Выберите электросамокат, не требующий обслуживания и оснащенный простой зарядной станцией, которой хватит на долгое время. Наконец, подумайте, что соответствует вашему бюджету и для чего будет использоваться самокат. Самокат для начинающих для дошкольного возраста может потребовать менее дорогой модели, в то время как самокат для тех, кто собирается в среднюю школу или колледж, требует немного большего. К счастью, менее дорогие модели не обязательно означают скутеры более низкого качества. По-прежнему доступны скутеры по более низкой цене, которые отличаются прочностью, надежностью и не требуют обслуживания.

Поделитесь стоимостью электрического самоката со своими детьми

Держите эту информацию в секрете — есть способ, чтобы ваши дети помогли заплатить или, по крайней мере, заработали их самокат. Создайте фонд для самоката, в который дети могут внести свое пособие в общую стоимость. Кроме того, дайте своим детям возможность заработать дополнительные деньги или «баллы», внося свой вклад в их фонд самокатов. Это может быть список дел, которые они должны выполнять еженедельно, чтобы достичь своей цели. Распределяйте баллы по разным задачам.Например, мытье посуды — десять очков, а вывоз мусора — пятнадцать.

Разделение стоимости — отличный способ подтвердить, что ваш ребенок действительно хочет, чтобы электросамокат работал на нем. Они будут ценить это еще больше, когда в фонде будет достаточно средств, зная, что они несут ответственность за то, чтобы это произошло. По мере того как они приближаются к своей цели, у них появляется то, чего они ждут с нетерпением. Когда речь идет о заработке и личном вкладе, награда становится намного слаще.Как бы вы ни решили подарить моторизованный самокат своему ребенку, это память надолго. Извлеките из этого максимум пользы и для вас, и для них.

Стоит ли это того?

Радость, которую ваши дети испытают, когда они получат свой первый самокат, неоценима. Это не подарок, который нельзя забыть. Вместо этого он станет постоянным предметом потребления в течение дня вашего ребенка. Они видели их повсюду и, скорее всего, знают, как ими управлять. Почему бы не инвестировать в то, что не только сделает вашего ребенка счастливым, но и даст ему возможность почувствовать немного свободы и обойтись самостоятельно?

В отличие от велосипеда, для которого необходимы обновления, такие как снятие тренировочных колес или получение одного большего размера, самокаты не требуют особого обслуживания и не требуют каких-либо обновлений.Некоторые из них тяжелее и крупнее других, но простой стандартный самокат может выдержать испытание временем — по крайней мере, с точки зрения размера. Многие модели также легко транспортируются, что делает его удобным, если скутер используется как для транспортировки (проверьте свои местные законы и ездите там, где это разрешено), так и для игры. Если вы запланировали бюджет где-то близко к средней стоимости скутера в 300 долларов, подумайте, на что эта стоимость со временем снизится. В среднем это около 25 долларов в месяц. Можно с уверенностью сказать, что многие тратят на ежемесячный кофе больше, чем на новый электросамокат.

Мы рады, что скутеры пережили волну модной популярности и заняли свое место в качестве основного продукта среди семей по всей стране. Мы проверили среднюю стоимость электросамоката, стоимость и обсудили, на что обращать внимание при сравнении затрат на электросамокаты. Теперь ваша очередь решать, покупать ли электросамокат и стать героем в глазах вашего ребенка. Присоединяйтесь к победе и сделайте своему ребенку подарок, который он действительно хочет. Увидев, как они загораются от волнения, этот момент станет незабываемым! Тем не менее, хотите продолжить исследования? Ознакомьтесь с нашими главными преимуществами самоката vs.велосипед .

Источники: https://www.goodhousekeeping.com/childrens-products/toy-reviews/g19502721/best-new-toys-2018/; оценки цен на страницах продуктов Razor

Сколько стоят электросамокаты?

Ищете простой и понятный ответ на вопрос: сколько стоят электросамокаты? Вы попали в нужное место.

Обычно можно рассчитывать заплатить в районе $ 130 — $ 400 за электросамокаты.

Чтобы получить более конкретный ответ и примеры электросамокатов и их стоимости, продолжайте читать (я обсуждаю стоимость электросамокатов для взрослых, детей, поездок на работу и с сиденьями ).

Привет, я Джош, я управляю Electric Scooter Insider и просмотрел бесчисленное количество моделей, от разных производителей до разных типов электросамокатов, все по разным ценам. Я создал эту статью, чтобы дать вам представление о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить за электросамокат в зависимости от того, для чего вы планируете его использовать.

Итак, имея это в виду, давайте перейдем к делу.

То, что многие люди не осознают, пока не начнут искать свой первый электросамокат, — это то, что существуют разные типы.Существует огромное количество моделей, различающихся по цене.

Давайте посмотрим на ассортимент электросамокатов и связанные с ними ценники.

Электрические самокаты обычно можно разделить на следующие типы:

Поскольку каждый из этих самокатов был разработан для разных целей, все они имеют разный ценовой диапазон.

Если вы хотите узнать, почему каждый тип электросамокатов имеет указанный выше диапазон стоимости, просто нажмите на одну из ссылок ниже.Я также включил несколько примеров дешевых самокатов с самой низкой ценой и более дорогих для каждого типа электросамокатов.

Сколько стоят электросамокаты для взрослых?

Вы можете рассчитывать заплатить что-нибудь от 190 до 370 долларов за лучших электрических самокатов для взрослых .

Электрические самокаты для взрослых часто имеют более прочных рам с возможностью нести большую весовую нагрузку .Чем прочнее электросамокат, тем выше цена. Это потому, что они используют более прочные и долговечные материалы. Довольно часто в этих электросамокатах уделяется особое внимание эстетике.

Они также имеют тенденцию быть довольно быстрыми, оснащены функциями легкой переносимости , а некоторые из них даже имеют расширенные функции, такие как встроенные светодиодные фары, круиз-контроль и дисплеи на руле. Как и следовало ожидать, чем более продвинутым становится самокат, тем дороже он стоит.

Вот два примера электрических самокатов для взрослых: один стоит всего 199,99 долларов, а другой — 369,99 долларов.

Самая низкая цена в диапазоне

Сколько стоят электросамокаты в [2021 году]

Электроскутеры — отличный способ передвигаться по городу или университетскому городку. Они намного дешевле автомобилей и предлагают такое же удобство. Нет необходимости останавливаться на бензине или платить за парковку. Но сколько стоят электросамокаты?

Чтобы помочь вам лучше понять стоимость владения электросамокатом, мы составили подробное руководство, в котором излагается все, что вам нужно знать о стоимости покупки этих мобильных транспортных средств.

Сколько стоит электросамокат?

Обычно младшая модель стоит от 300 до 500 долларов, а дорогая — от 1000 до 3000 долларов. Как правило, цены сильно различаются, но стоимость будет во многом зависеть от нескольких факторов, в том числе от качества электросамоката, типа двигателя, оснащенных функций и опыта вождения.

Вот краткое описание различных моделей и цен!

Почему электросамокаты такие дорогие?

Хотя люди считают электросамокаты дорогими, они доступны практически для любого бюджета, а цены зависят от общего качества электросамоката.

Например, если вы просто ищете электросамокат, чтобы преодолеть «последнюю милю» или даже для быстрой прогулки, вы можете найти недорогой и достойный электросамокат. Это контрастирует с теми, кто ищет электрические скутеры для продолжительных ежедневных поездок на работу и катания по пересеченной местности.

Вот некоторые из особенностей, влияющих на разницу в цене на электросамокаты:

Аккумулятор

Аккумулятор составляет львиную долю стоимости электросамоката. Принято считать, что батареи составляют почти треть общей стоимости электросамоката.

Практически во всех самокатах мощность аккумулятора влияет на общую производительность электросамоката. Чем больше аккумулятор, тем мощнее самокат и тем лучше запас хода.

Электродвигатель

Хотя двигатель и близко не стоит по стоимости батареи, он резко увеличивает цену, потому что он должен быть надежным для оптимальной производительности.

В частности, он должен выдерживать удары и вибрацию на дороге.

Кроме того, некоторые двигатели со специальными функциями, такими как рекуперативное торможение и специальные подшипники, повышают стоимость электросамокатов.

Исследования и разработки

Издержки на исследования и разработки повышают стоимость электросамокатов.

Хотя электросамокаты не новы, производители несут огромные расходы на НИОКР, включая испытания, исследования, приложения для контроллеров и многое другое.

Другие причины

Спрос также способствует росту стоимости электросамокатов.

Как и любой другой продукт, электросамокаты дороги, потому что им не хватает масштаба, но мы постепенно увидим снижение общих цен при достаточном тяговом усилии.

Какой самый дешевый электросамокат?

Электросамокат можно купить практически по любой цене, хотя бюджетный вариант в среднем стоит менее 300 долларов, а цена может доходить до 100 долларов.

В любом случае, выбирая самокат по цене, вы должны знать, что получаете то, за что платите.

Хотя это не совсем означает, что вы получите хлипкий самокат, дешевый самокат означает, что вам не хватает некоторых наворотов, присущих некоторым моделям премиум-класса.

Дешевые скутеры также не так надежны, как варианты премиум-класса, а это означает, что вы должны быть особенно осторожны в обращении с ними, особенно при движении по пересеченной местности.

Однако при хорошем уходе дешевые электросамокаты могут прослужить долго, обеспечивая невероятную производительность.

Детские электросамокаты

Дешевый электросамокат для детей — это два слова: внешний вид и надежность.

Дети заботятся о вещах, и одна из них — внешний вид: как выглядит их электросамокат и впечатлит ли он их друзей?

Во-вторых, рассмотрим надежность электросамоката. Несмотря на цену и ограничения по качеству, вам по-прежнему нужен электросамокат, который выдержит суровые условия эксплуатации и не сломается после нескольких использований.

Электроскутеры для взрослых

При выборе недорогого электросамоката для взрослых всегда учитывайте грузоподъемность.

Легко увлечься покупкой сверхдешевого электросамоката, даже не задумываясь о том, выдержит ли он ваш вес.

Кроме того, это также поможет увидеть, обладает ли электросамокат некоторой прочностью для надежной работы.

Электрические самокаты для подростков

Дешевые электросамокаты для подростков должны быть не только прочными, но и простыми в использовании, особенно если вы новичок.

Электроскутеры должны обладать превосходной управляемостью, что позволит вам легко управлять ими.

Это также поможет, если у самоката будет лучшая производительность батареи для большей скорости и большего покрытия мили.

Какой самый дорогой электросамокат?

В настоящее время самым дорогим скутером является Rion2 RE90 Racing, который в настоящее время продается по цене 6800 долларов без учета транспортных расходов.

Конечно, корона большинства электросамокатов продолжает переходить из рук в руки с каждой новой версией.

Однако ценовой диапазон более-менее тот же.

Электросамокаты лучше всего описать их характеристики.

Большинство электрических самокатов премиум-класса оснащены множеством наворотов.

Что еще более важно, они обладают сверхмощными двигателями, что означает, что они могут преодолевать километры на высоких скоростях.

Сборка также свидетельствует о высоком качестве изготовления, и они легко игнорируют любые злоупотребления.

Они также прочные и прослужат довольно долго.

Стоит ли покупать электросамокат?

Да, электросамокаты того стоят.

See, помимо многих других преимуществ, электросамокаты представляют собой удобное и доступное средство передвижения.

Легко подумать, что они не так практичны, как автомобиль или электровелосипед, но это далеко не так.

Видите ли, у некоторых электросамокатов есть мощные двигатели, а это означает, что у них невероятный запас хода, достаточный, чтобы преодолеть расстояние от вашего дома до места работы или даже до ближайшего магазина.

Итак, планируете ли вы использовать электрические скутеры, чтобы преодолеть последнюю милю, поехать в школу или на работу, эти личные электромобили будут у вас на спине.

Хотя цена может показаться немного устрашающей, ее легко затмить экономические показатели этих мобильных транспортных средств. Экономия на стоимости зарядки; у электросамокатов нет высоких дополнительных эксплуатационных расходов.

Электроскутеры, которые следует учитывать на основе цены в 2021 году

В 100 долларов.Ценовой диапазон от 00 до $ 500 Электросамокаты, велосипеды и тележки Razor обладают одними из лучших конструктивных особенностей и качеством сборки. Электросамокаты Razor хорошо спроектированы и используют высококачественные детали, произведенные уважаемыми производителями, такими как Wuxing и Unite, но зачастую это базовые модели.

В ценовом диапазоне $ 500,00 и выше электрические скутеры Glion Dolly в настоящее время обладают одними из лучших характеристик и качества. Их модели электросамокатов большего размера имеют полную подвеску, двойные дисковые тормоза и сверхмощные 4-слойные широкопрофильные шины, что делает их одними из лучших самокатов в своем классе.

Других расходов на электросамокат, таких как покупка запасных частей и аксессуаров, можно избежать, если вы ищете электросамокат с хорошей гарантией и качественной сборкой, поэтому, если что-то сломается, вы можете бесплатно заменить его по гарантии. В результате вам не нужно знать, сколько стоят электрические батареи, если вы можете бесплатно заменить их по гарантии.

Вот список цен на электросамокаты, от самых дешевых моделей до самых дорогих.

Электрический самокат Razor Power Core E90

Моторизованные скутеры Razor представляют собой самые удобные бюджетные варианты.У этого скутера почти вдвое больше времени автономной работы, чем у более дорогих скутеров.

E90 также выигрывает как электрический скутер, не требующий обслуживания, со 100-ваттным двигателем без цепей и без необходимости выравнивания после использования.

Нижняя сторона заключается в том, что его нужно разогнать до максимальной скорости 3 мили в час, прежде чем двигатель заработает.

В двигателе этого электросамоката используется одна 12-вольтовая батарея, которая по-прежнему обеспечивает высокую скорость 9 миль в час и 80 минут непрерывного использования. Вот почему этот самокат отлично подходит для детей.Нет случайного взлета, где они могли бы пораниться.

Этот электросамокат оснащен ручным тормозом, поэтому он безопасен. Радиус действия самоката составляет около 5 миль, что не так уж и много, но это нормально. Чтобы аккумулятор был полностью заряжен, его нужно будет заряжать в течение 11 часов. Вес составляет около 21,75 фунтов, что довольно легко для хранения и переноски.

• Поставляется с опцией быстрого старта и легким весом, что является отличным вариантом для детей.

• Дети могут быстро перерасти самокат, так как он меньше других моделей.

• Электролюминесцентный провод на палубе и 6 светодиодов …
• Инновационная технология Power Core включает …
• Перезаряжаемый герметичный свинцово-кислотный аккумулятор на 12 В обеспечивает …
• Обладает легкой, полностью стальной рамой и вилкой. ..
• Дополнительные функции: ручное управление, переднее …

Glion Dolly Adult Electric Scooter

Это относится к среднему ценовому диапазону электросамокатов.Glion изготовлен из прочного алюминиевого каркаса, устойчивого к коррозии.

Встроенный литий-ионный аккумулятор емкостью 6,6 Ач и 250-ваттный двигатель обеспечивают дальность действия 15 миль без подзарядки. У этого самоката 3,25 часа времени перезарядки с нуля до полной зарядки. Способен двигаться со скоростью 15 миль в час. Glion предлагает плавную езду благодаря восьмидюймовым сотовым резиновым безвоздушным шинам. Индикатор заряда батареи, установленный на руле, помогает гонщикам отслеживать срок службы батареи, а элементы управления водонепроницаемы, их легко изучить и использовать.

При весе всего 28 фунтов, Glion добавляет выдвижную ручку и роликовые колеса, которые позволяют перевозить его как чемодан, а складная конструкция означает, что самокат может стоять самостоятельно в шкафу или за дверью для удобного хранения. Вы также можете поставить его в положение зарядки.

См. «Долли Glion» в действии

Он также оснащен звонком для предупреждения пешеходов. Яркая фара позволит безопасно кататься ночью. Круиз-контроль — это отличная функция, которая позволяет расслабиться и получить удовольствие от поездки на автопилоте.Годовая гарантия также является хорошим дополнением.

• За 3,5 часа зарядки скутер можно сразу включить и выключить. Складная конструкция тележки является уникальной и инновационной, поскольку она упрощает транспортировку самоката.

• Отсутствие подвески делает этот скутер менее комфортным и плавным.

• Литий-ионный аккумулятор Premium 36v, 7.8ah с …
• Не игрушка, а алюминиевая рама самолета…
• Мощный мотор-редуктор постоянного тока 250 Вт (пиковая 600 Вт) …
• Подвеска передних шин и никогда не сплющенная сотовая конструкция …
• Запатентованная тележка и вертикальная самостоятельная установка …

Razor EcoSmart Metro Electric Scooter

Сидячий самокат Razor EcoSmart Metro с корзиной и бамбуковой палубой — это хороший электрический самокат для взрослых, который подходит для небольших прогулок по городу или коротких поездок на работу. Несмотря на то, что это может показаться не лучшим выбором для скорости, этот мощный самокат может развивать максимальную скорость от 18 до 20 миль в час.

В этом ценовом диапазоне это самая высокая скорость, которую вы можете получить. Самокат имеет регулируемое мягкое сиденье, регулируемую стойку руля. Пневматические камерные шины на колесах со спицами размером 16 дюймов похожи на типичный велосипед. Они обеспечивают максимальный комфорт при езде.

Стальная рама с порошковым покрытием повышает качество этого продукта. Независимо от того, выполняете ли вы поручения или добираетесь до работы, самокат можно использовать непрерывно до 40 минут, прежде чем потребуется перезарядка герметичной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на 36 В.Рекомендуемое время зарядки — 12 часов.

Этот самокат весит 70 фунтов и выдерживает до 220 фунтов.

Вы можете изменять скорость с помощью ручного управления дроссельной заслонкой, приводимого в действие двигателем со сверхвысоким крутящим моментом мощностью 500 Вт. Самокат включает в себя багажную полку и корзину, которые крепятся к спине и могут быть сняты в соответствии с вашими потребностями.

• Имеет стойку и корзину для вещей, которые нельзя использовать с большинством самокатов. Поставляется с мягким удобным сиденьем.

Стоимость внедорожного электрического самоката — Электрический самокат NANROBOT D4

Если у вас есть немного лишних денег, то Nanrobot D4 — отличный вариант для вас.В этом ценовом диапазоне вы можете получить выдающуюся производительность и качество. NANROBOT D4 может достигать расстояния до 45 миль и развивать максимальную скорость 40 миль в час.

Этот электросамокат имеет два двигателя, каждый по 1000 Вт. USB-порт для зарядки позволяет заряжать телефон во время езды. 10-дюймовые шины с двойной дисковой тормозной системой передних и задних колес обеспечивают более безопасную езду.

Электросамокат Nanrobot d4 оснащен литиевой батареей емкостью 23 4 Ач, 52 вольта, для полной зарядки которой требуется всего три часа.Каждое 10-дюймовое пневматическое колесо приводится в действие независимым двигателем мощностью 1000 Вт, а шесть амортизаторов означают, что оно может справляться с различными ландшафтами и дорожными условиями с меньшими ударами и скольжением.

Тормозная система также предлагает аварийный тормоз для обеспечения безопасности во время езды. Хотя вес составляет около 70 фунтов, что означает, что это не самый портативный вариант на рынке, он может вместить до 330 фунтов и может складываться, когда вам нужно его хранить.

• Это портативный складной электросамокат.Пробег этого электросамоката впечатляет и отлично подходит для длительных поездок по городу.

• Этот скутер относится к высокому ценовому диапазону.

Электросамокаты: почему Bird, Lime, Skip и Spin захватывают города

Сотни моторизованных электрических скутеров незаметно обрушились на Сан-Франциско, казалось, в одну ночь в марте.

И вот однажды в июне их не стало.

За несколько месяцев до восторга скутеры озадачили, взбесили и взбесили жителей.Те, кто осмелился их попробовать, нашли причудливый и дешевый способ передвижения. Те, кто не ездил на велосипеде, увидели стаю саранчи, пожирающую драгоценные дюймы тротуаров и улиц, при поддержке компаний, которые были воплощением высокомерия технарей. Город запаниковал, приказав убрать все скутеры.

В конце августа Сан-Франциско объявил, что даст разрешение на испытания по 625 скутеров в городе только двум компаниям, Scoot и Skip, в течение одного года. И это стало микрокосмом обещаний и опасностей, связанных с давкой на скутерах.Компании по производству скутеров уже работают в 65 городах и борются за главный приз — Нью-Йорк. Однако некоторые городские власти отчаянно пытаются обуздать и отрегулировать самокаты, которые часто появляются без предупреждения и без участия местных властей.

Без доков скутеры загромождают тротуары и блокируют пандусы для инвалидных колясок. Гонщики, проезжающие сквозь толпу или игнорирующие правила дорожного движения, вызывают ушибы и переломы костей. В Санта-Монике, штат Калифорния, очевидно, сложно ходить, не споткнувшись о самокат:

Не сделали себе одолжения и компании, выпускающие скутеры.Следуя примеру агрессивных сервисов по прокату автомобилей, таких как Uber и Lyft, некоторые компании, производящие скутеры, при открытии магазина приняли пресловутый подход «просить прощения, а не разрешения». Как и в Сан-Франциско, чиновники в таких городах, как Сент-Луис, были удивлены, увидев сотни скутеров, внезапно садившихся на бордюры без какого-либо предупреждения.

Другие города, такие как Сиэтл, пытаются не подпускать их к себе, пока они не напишут правила дорожного движения, чтобы управлять ими. И это в 2018 году, компании, производящие скутеры, попытались посеять негативную реакцию в социальных сетях на эту негативную реакцию.

На фоне лихорадочной страсти к самокатам и против них, все чаще приходят к выводу о быстрых изменениях в наших городах и общественных местах. Самокаты заставляют говорить о том, кто имеет право пользоваться тротуарами, улицами и бордюрами и кто должен платить за их содержание.

Они также демонстрируют транзитные пустыни, показывая, кто обслуживается и не обслуживается должным образом при существующем статус-кво и даже с помощью более новых возможностей, таких как прокат велосипедов. То, что люди так охотно покупают скутеры, показывает, насколько велик скрытый спрос на быстрый и дешевый способ передвижения по городу.

Электроскутеры бросают вызов королю американского транспорта — автомобилю. Большинство поездок на автомобиле короткие, и если электрические скутеры в конечном итоге заменят некоторые из них, они могут уменьшить заторы и помочь окружающей среде. Но это большое «если».

Итак, въезжают ли скутеры в ваш город или надвигается нашествие, вам может быть интересно, как они работают, как они заряжаются, безопасны ли они и действительно ли они хороши. Вот несколько ответов. Хватайтесь за руль и садитесь.

Что такое самокаты и откуда они пришли?

Электросамокаты, о которых мы здесь говорим, довольно просты. Представьте себе обычный двухколесный самокат, похожий на Razor. А теперь представьте, что у него есть электродвигатель. Вот и все.

Ключевым нововведением в последней партии скутеров является бизнес-модель аренды: загрузите приложение на свой смартфон для компании по производству скутеров — Bird, Lime, Skip, Scoot или Spin — и используйте карту, чтобы найти ближайший скутер.Введите кредитную карту и отсканируйте штрих-код, чтобы разблокировать самокат. Прокатиться. Припаркуйте самокат и завершите поездку в приложении.

Электросамокат был разработан в течение многих лет, но часто продавался как игрушка. Вы также можете вспомнить еще один взрослый двухколесный «личный автовоз»:

Выпущенный на рынок в 2002 году, Segway вызвал на рынке волну надежд и ажиотажа, обещая произвести революцию в сфере транспорта.В устройстве использовались гироскопы, чтобы почти волшебным образом балансировать на двух колесах, поглощать электричество, интуитивно управлять движениями тела и бесшумно разносить всадников со скоростью 12 миль в час.

Но он был запущен по цене 4950 долларов, что делает его скорее роскошной игрушкой, чем рабочей лошадкой для поездок на работу. Это было слишком тяжело, чтобы легко переносить, когда батарейки разряжались. Он был слишком быстрым для тротуаров, слишком медленным и уязвимым для дорог. Всадники неуклюже возвышались над пешеходами, неподвижно скрестив ноги и мчась.Вскоре он стал ассоциироваться с технологами и элитарностью, и после этого стал кульминацией.

Сегвеев все еще существуют, но гонщики — это туристические группы, охрана торговых центров и правила парковки. Они никогда не становились крутыми. Как писал Джордан Голсон в Wired, «проблемы, из-за которых затонул сегвей, не были технологическими. Они были общительными ».

Компании по аренде скутеров пытаются решить эти проблемы, связанные с сегвеями, плюс стоимость.

С одной стороны, арендные самокаты изолируют водителя от большей части стоимости устройства.В рознице они стоят от 100 до 500 долларов. Но вы можете начать ездить на многих электросамокатах за 1 доллар, а затем за 15 центов в минуту. Поездка на 2 мили занимает около 10 минут и стоит менее 3 долларов. Когда вы закончите, вам не нужно брать его внутрь или даже включать в розетку; просто оставьте его в общественном месте, где он не блокирует движение.

Эта бизнес-модель резко снизила входной барьер для скутеров, позволяя скептикам скутера дешево утолить свое любопытство, превратив некоторых в лояльных гонщиков.Хотя аппаратное обеспечение больше похоже на Segway, программное обеспечение позволяет использовать электросамокат так же, как велосипед без док-станции.

Большинство компаний, производящих скутеры, используют обновленные версии существующих моделей электросамокатов, которые уже выставлены на продажу. Но им нужны собственные устройства, способные справиться с трудностями при аренде. В мае Lime объявила, что сотрудничает с Segway в разработке скутера следующего поколения. Bird также сдает в аренду скутеры, разработанные Segway.

Распространение арендуемых скутеров также связано с достижениями в области телекоммуникаций.У самокатов есть устройства GPS и соединения для передачи данных 4G, чтобы отслеживать каждое движение гонщиков. И у всех гонщиков есть смартфоны, которые обнаруживают и разблокируют скутеры, автоматически оплачивая проезд.

Аккумуляторы — еще один важный шаг вперед. С начала 2000-х годов системы хранения энергии стали более мощными и менее дорогими. В период с 2010 по 2016 год цены на автомобильные аккумуляторы упали на 86 процентов. Электроскутеры теперь проезжают от 20 до 30 миль без подзарядки. Эти батареи также пригодились другим устройствам электрического транспорта, таким как моторизованные скейтборды и одноколесные велосипеды.

Инвесторы сейчас также жаждут стартапов в области транспорта, что отчасти объясняет бум скутеров. Миллиарды долларов вливаются в компании, которые занимаются перевозкой людей, — от автоперевозок до беспилотных автомобилей и электромобилей. Но короткие поездки между квартирами и станциями метро или неспешные прогулки по паркам до недавнего времени оставались вакуумом.

Итак, велосипеды без док-станции, а позже и электросамокаты устремились заполнить образовавшуюся пустоту, обеспечив миллионы, если не миллиарды финансовых средств, одновременно пытаясь завладеть долей рынка.

Со стороны покупателя есть группа водителей, готовых принять электрические скутеры. Поколение, выросшее в тупиках на скутерах Razor, теперь ездит на работу в городские центры. Балансировка на двух колесах им уже знакома, поэтому услуга по аренде скутеров с поддержкой приложения, которая может заставить вас работать, не беспокоясь, — это привлекательный возврат назад и мгновение назад.

В общем, сочетание предпринимателей, технологий, финансирования и гонки за опору в крупных городских центрах сошлись в начале этого года, что привело к внезапному увеличению количества скутеров, начавшемуся на Западном побережье в марте и распространяющемуся по всей стране.

Здесь, в Вашингтоне, округ Колумбия, где открылись четыре компании по производству скутеров, я обнаружил, что у самокатов много прелестей. Самокат может увезти меня на работу мимо остановленного движения со скоростью 15 миль в час. Его очень удобно припарковать где угодно.

Некоторые производители скутеров уже являются «единорогами» — частными компаниями стоимостью более 1 миллиарда долларов. Компания Bird, базирующаяся в Санта-Монике, всего за четыре месяца удвоила свою оценку до 2 миллиардов долларов. Компания Lime, которая также занимается прокатом велосипедов, преодолела отметку в 1 доллар.Оценка в 1 миллиард всего через 18 месяцев после запуска. Skip Scooters оценивается в 100 миллионов долларов.

Между тем, Uber и Lyft сами вовлекаются в игру с электрическими скутерами. В начале сентября Lyft запустила в Денвере 250 скутеров. В апреле Uber купил Jump Bikes, пункт проката электрических велосипедов, за 200 миллионов долларов.

Но может ли быть авария на горизонте? Мы уже видим, как велосипеды без док-станции скапливаются на складах металлолома по мере того, как компании закрываются. В Китае брошенные велосипеды для проката теперь заполняют огромные поля за пределами крупных городов.По мере того как компании, занимающиеся акциями скутеров, борются за господство, более слабые игроки неизбежно сбрасываются или будут поглощены, но еще слишком рано говорить о том, сохранится ли эта концепция в целом.

Кто заряжает скутеры и сколько они платят?

За каждым скутером, припаркованным на тротуаре, опираясь на подножку, находится обширная невидимая сеть инфраструктуры, которая поддерживает скутеры в рабочем состоянии, заряжает их и обеспечивает доступность.

Инженеры отслеживают, куда едут самокаты. Сотрудники службы поддержки отвечают на вопросы по телефону. Техники отправляют поврежденные скутеры на скрытые склады для ремонта.

А когда солнце садится и счетчики мощности заканчиваются, по улицам бродят наемные зарядные устройства, собирают разряженные самокаты, включают их дома и кладут обратно на тротуары рано утром. Самокаты для птиц возвращаются в свое «гнездо». Самокаты извести заряжаются «соковыжималками».

«Для многих это интересный способ заработать дополнительные деньги», — сказал Колин МакМахон, руководитель программы по производству соковыжималок Lime’s.

Как это работает: потенциальные соковыжималки претендуют на работу с лаймом. После утверждения они получают специальный доступ через приложение, в котором указаны скутеры, требующие зарядки. Если зарядить одну, соковыжималка будет стоить от 9 до 12 долларов, в зависимости от того, насколько разряжен аккумулятор, поэтому стоимость соковыжималки зависит от того, сколько скутеров она подберет и сколько энергии им нужно. Для зарядки скутера требуется около полукиловатт-часа электроэнергии, что в среднем составляет около 5 центов энергии.

МакМахон сказал, что большинство соковыжималок проводят час или два вечера, гуляя или разъезжая, собирая пикапы, а затем повторно размещая самокаты в определенных местах, отмеченных в приложении.«Мы используем наши данные, чтобы определить, где людям лучше всего начать свой день в пути», — сказал он. Он отказался назвать количество соковыжималок Lime в своем списке или типичное количество скутеров, взимаемых за одну соковыжималку.

Bird следует аналогичной модели. Разнообразные люди зарегистрировались в качестве соковыжималок для лайма и охотников за птицами, но, в отличие от водителей Uber или Lyft, здесь нет проверки биографических данных. Технически вам должно быть больше 18, но многие старшеклассники начинают играть в зарядку, как сообщает Atlantic.

Скользящая шкала для зарядки самокатов также создала некоторые извращенные стимулы, которые уже использовали бездельники, как писал Натаниэль Бакли на Slate:

… оказывается, система зарядки сродни реальной Pokémon Go , хотя и полна читерства. Приложение предназначено для того, чтобы сообщить вам, где поблизости находятся платные самокаты, но на самом деле это бывает редко. Двуличные коллекционеры создали процветающую экосистему накопления, укрытия и приманки, которая делает практически невозможным найти скутер, нуждающийся в подзарядке.

При подборе скутера зарядные устройства должны «захватить» его с помощью кнопки в приложении. Это приведет к удалению флага, чтобы другие не тратили время на поиски этой конкретной птицы. Он также останавливает часы на счетчике возмещения. Чем дольше самокат не будет захвачен, тем большую комиссию Bird заплатит своим зарядным устройствам.

По словам Гарри Кэмпбелла из блога Rideshare Guy, охотники за головами на скутерах могут получать от 20 до 30 долларов в час. А поскольку каждый скутер может быть востребован только одним зарядным устройством, он может стать конкурентоспособным, как сообщил Тейлор Лоренц в Atlantic:

На перенасыщенных рынках гонка за как можно больше скутеров идет ожесточенно.«Однажды я подъехал, чтобы забрать скутер, я приехал, может быть, на 10 секунд раньше, чем другой парень», — сказал один из зарядных устройств в Сан-Диего. «Он начал на меня кричать. Он взял самокат Bird и начал бить мою машину. Я выбрался оттуда к черту ».

Существуют также ремонтные бригады, которые собирают поврежденные или вандализированные скутеры, хотя производители скутеров настаивают на том, что лишь небольшая часть их автомобилей в конечном итоге оказывается поврежденной.

Безопасны ли электросамокаты? Нужен ли мне шлем?

«Скорость никогда никого не убивала, — сказал бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон.«Внезапное застывание — вот что вас заводит».

Подходит для скутеров. Скорость до 15 миль в час не кажется такой уж большой, пока вы быстро не познакомитесь с неподвижным объектом — скажем, дорожным знаком, стеной или землей. На скутерах нет зон деформации, подушек безопасности или обивки, поэтому гонщики подвергаются воздействию всего, что их окружает.

Число травм, связанных со скутерами, увеличилось, но это в значительной степени связано с распространением самих самокатов, а не с какой-либо опасностью, присущей транспортному средству.Тем не менее, учитывая огромное количество этих самокатов, некоторые врачи обеспокоены. Юридические фирмы также готовятся к судебным разбирательствам.

«Мы наблюдаем эти травмы ежедневно, и, по крайней мере, один или два раза в неделю мы видим кого-то, кому нужна срочная операция», — сказала Cedars- Синайский блог. «Эти травмы могут изменить жизнь, и их часто можно предотвратить».

На данный момент нет достоверных данных о травматизме среди скутеров.Многие неровности и царапины, возникающие при падении самоката, незначительны, и нет хорошего способа их отследить. Чиновники здравоохранения в Калифорнии пытаются изменить это с помощью стандартизированной системы сбора данных.

Исследователи могут отслеживать множество угроз для водителей самокатов. Крошечные колеса могут зацепиться за неровные тротуары и решетки, что приведет к падению. Влажная погода может легко ослабить сцепление шин с дорогой. На оживленных тротуарах водителям приходится маневрировать, объезжая пешеходов, домашних животных и выбоины.На дороге водителям может быть трудно увидеть скутеры, а тяжелые, быстро движущиеся транспортные средства могут быть смертельными.

Также есть кривая обучения. Электродвигатели могут ускоряться на удивление быстро, а импульс, создаваемый гонщиком, требует усилий, чтобы замедлиться. Чтобы держать ногу в готовности к внезапной остановке, требуется некоторая практика.

Тем не менее, многие из тех же мер предосторожности для велосипедистов могут снизить риски на скутерах: осознавайте свое окружение, убедитесь, что оборудование в хорошем состоянии, соблюдайте правила дорожного движения, вынимайте наушники, убирайте телефон и будьте осторожны с вашим скорость.

Что касается шлемов, производители скутеров рекомендуют водителям носить их с напоминаниями в своих соответствующих приложениях (это также требуется по закону в некоторых штатах), хотя почти никто этого не делает. В настоящее время Bird предлагает бесплатные шлемы активным гонщикам (только оплата доставки), но также лоббирует ослабление законов о шлемах в Калифорнии.

На практике, однако, многие гонщики не будут носить с собой шлем для самоката, поскольку это способ передвижения, созданный для прихоти и удобства.

И самые большие проблемы с безопасностью сейчас связаны с неопытностью . Учитывая, насколько новые самокаты являются новыми, не существует единого этикета в отношении езды на электросамокате, поэтому пешеходы, водители и велосипедисты не обязательно могут предвидеть, что скутер сделает на перекрестке, что может привести к конфликтам (читай: столкновениям).

Некоторые гонщики заявляют о себе на тротуар; другие катаются по улице. Кто-то будет следовать пешеходным сигналам, кто-то будет подчиняться светофору, а кто-то не будет делать ничего из вышеперечисленного.На скутерах нет поворотников, поэтому сложно передать ваши намерения как гонщика. У них есть колокольчики, но они мало помогают привлечь внимание водителей автомобилей.

Установление набора передовых практик (и фактическое их следование) будет иметь большое значение для сглаживания напряженности между различными видами транспорта и решения проблем безопасности, связанных с самокатами. Это потребует регулирования со стороны городов и образования от компаний по производству скутеров.

И, как и в любом другом транспортном средстве, не катайтесь на скутере в нетрезвом виде; это опасно и незаконно.

Какое место лучше всего для езды на скутере: тротуар, велосипедная дорожка или улица?

В большинстве городских постановлений говорится (и компании по аренде скутеров настаивают), что на электросамокатах нельзя ездить по тротуарам. Моторизованные транспортные средства создают неудобства, если не опасность, для пешеходов.

Так что почти уходит с улиц. И по причинам, упомянутым выше, это может нервировать гонщиков, когда проезжают мимо машины. Это означает, что скутеры часто остаются на тротуарах в нарушение условий обслуживания и, во многих случаях, закона.

Лучшее и, вероятно, самое безопасное место для скутера — это велосипедная дорожка, поскольку там нет пешеходов и потому, что полосы могут принимать более быстрое движение (как ежедневные велосипедисты, скутеры не раздражают больше, чем более медленные велосипедисты).

Однако на большинстве улиц нет велосипедных дорожек, и если велосипедная дорожка не защищена или не отделена от автомобильного движения, водителям скутеров все равно придется бороться с въезжающими и выезжающими машинами. Велосипедные дорожки также не подходят к большинству пунктов назначения, а это означает, что поездка на скутере почти всегда требует езды по тротуару или в какой-то момент в открытом движении.

Электроскутеры не вредят окружающей среде? И уменьшат ли они автомобильный трафик?

Ответ — неудовлетворительный «это зависит от обстоятельств».

Как и электромобили, скутеры экологичны только настолько, насколько их заряжает электричество. Если ваш город получает большую часть энергии от электростанции, работающей на угле или природном газе, это означает, что ваше путешествие по окрестностям имеет положительный углеродный след.

Но другая часть экологического уравнения — это то, что вытесняет поездка на самокате или приводит ли она к поездкам, которые в противном случае были бы невозможны.

Например, в июле Эстония запустила крупнейшую в мире систему бесплатного общественного транспорта. В столице Таллинне исследователи обнаружили, что эта схема не сократила поездки на автомобиле, но уменьшила ходьбу.

Если вы путешествуете на самокате, а не ходите пешком, то поездка имеет более высокие экологические издержки. Но если вы заменяете поездку на автомобиле, это приносит пользу окружающей среде, поскольку электросамокат потребляет крошечную долю энергии, потребляемой автомобилем.

Прямо сейчас скутеры делают и то, и другое.

«Некоторые из этих пеших прогулок, вероятно, будут отменены на более коротком конце, а некоторые из этих поездок на автомобиле — на длинном», — сказал Брайан Тейлор, профессор городского планирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, который изучает как транспорт обслуживает различные группы населения.

Как скутеры влияют на окружающую среду по сравнению с общественным транспортом? Ну это тоже зависит. Баланс меняется в зависимости от того, как далеко вы собираетесь, и от того, какой вид транспорта он заменяет, будь то автобус с дизельным двигателем или электричка.

С другой стороны, скутер также может стимулировать использование общественного транспорта. Большинство поездок на скутерах длится от 1 до 2 миль, и сами компании используют скутеры, чтобы заполнить «последнюю милю» в пути, расширяя досягаемость транзитной станции или автобусной остановки.

«В 22 минутах ходьбы от меня находится железнодорожная станция West LA, — сказал Тейлор. «На днях я взял скутер, и это заняло у меня пять минут».

Если самокат вообще поможет избежать поездок на автомобиле, то чистая экологическая выгода может быть огромной.И даже если сложить все вместе, энергопотребление скутеров тривиально по сравнению с постоянным энергопотреблением в автомобилях, автобусах, поездах.

Имейте в виду, что подавляющее большинство поездок, которые люди совершают на регулярной основе, непродолжительны. По данным Министерства энергетики США, почти 60 процентов поездок на автомобиле в 2017 году составляли менее 6 миль:

В частности, автомобили составляют значительную часть этих коротких поездок.«Сегодня 40 процентов автомобильных поездок составляют менее двух миль», — сказал генеральный директор Bird Трэвис Вандерзанден в мартовском заявлении. «Наша цель состоит в том, чтобы заменить как можно больше этих поездок, чтобы мы могли убрать автомобили с дорог и ограничить движение транспорта и выбросы парниковых газов».

По данным Агентства по охране окружающей среды, если водители решат ходить или ездить на велосипеде вместо того, чтобы ездить на протяжении половины всех поездок на автомобиле короче мили, водители предотвратят выбросы двуокиси углерода в 2 миллиона метрических тонн в год и сэкономят 900 миллионов долларов в год.

Поездка на скутере обычно составляет менее 2 миль, что часто слишком мало для поездки на скутере, если у вас еще нет машины. Это отчасти объясняет, почему сервисы по прокату автомобилей, такие как Uber и Lyft, так увлекаются электросамокатами: они удовлетворяют потребность, которую не могут удовлетворить их текущие службы.

Таким образом, поездки на скутерах в некоторой степени вытеснят автомобильные поездки, что может уменьшить количество автомобилей на дороге.

Однако городские поездки становятся все более мультимодальными, и скутеры могут добавить еще одно гибкое звено в транспортную цепочку, а не полностью заменить другой вид транспорта.Их самые ценные черты — насколько они гибки по сравнению с общественным транспортом, курсируют фиксированные маршруты и насколько они дешевы по сравнению с автомобилями. Это означает, что скутеры занимают уникальную нишу транспортной экосистемы.

И если по улицам будет ездить больше скутеров, это может замедлить движение и увеличить заторы.

Электроскутеры хороши для городов?

Одним словом, да. Квалифицированное да.

Несмотря на ужас по поводу того, как они развернулись, общественное мнение на их стороне.Согласно июльскому опросу 7000 человек, проведенному Populus в отчете под названием «Революция микромобильности», 70 процентов респондентов в среднем положительно относятся к скутерам, хотя восприятие варьируется в зависимости от города:

Различия во взглядах между городами частично связаны с тем, что компании, выпускающие скутеры, и их водители не всегда были лучшими горожанами. Многие города стремились развернуть пристыкованные велосипеды для проката велосипедов, потому что это давало им возможность контролировать, где в конечном итоге останутся велосипеды.Но велосипеды без док-станции, а теперь и самокаты, значительно усложнили борьбу с колесами.

Скутеры и велосипеды заблокировали тротуары, пандусы для людей с ограниченными возможностями и зеленые насаждения. Для некоторых стартовых городов они быстро стали помехой. Для людей с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью скутеры стали опасностью. По этой причине некоторые градостроители говорят, что самокаты должны регулироваться.

Но города, в которых внедрение происходило постепенно, прошли гораздо более плавно.

«В Сан-Франциско вы видели много негативной реакции», — сказал Санджай Дастур, генеральный директор Skip, о внезапном, необъявленном развертывании скутеров в городе.«Мы не видели DC в новостях с армагеддоном скутеров. Люфт зависит от того, как вы это делаете ».

Вы знаете, у кого НЕТ проблем с арендой велосипедов и электросамокатов? Департамент полиции Далласа.

Потому что о травмах почти не сообщалось. И ОЧЕНЬ мало преступлений.

В худшем случае люди катаются на велосипедах и едут по тротуарам. Но они не получают билетов. Https://t.co/u38nLYFDyb pic.twitter.com/dTsxvkPKde

— Роберт Вилонски (@RobertWilonsky) 13 августа 2018 г.

Дастур отметил, что Skip проактивно работает с городами перед тем, как выйти на рынок, и никогда не получал приказа о прекращении противоправных действий.Компания также пытается побудить гонщиков быть более внимательными с помощью своего приложения, информируя их о правилах перед поездкой.

Однако он признал, что держать злоумышленников под контролем все еще сложно. «С точки зрения принуждения к поведению это сложно сделать», — сказал он.

Компании также работают над тем, чтобы их устройства не мешали. Компании, выпускающие скутеры, теперь просят у гонщиков фото, чтобы убедиться, что скутер припаркован в подходящем месте в конце поездки.

Результатом всех этих хлопот является то, что скутеры доставляют дешевый транспорт людям, которые иначе могли бы им не пользоваться. Они эффективно расширяют диапазон районов, позволяя жителям легко путешествовать дальше и увеличивая охват бизнеса. Исследователи обнаружили, что мобильность — это важная ступенька на лестнице, ведущей из бедности.

Это может объяснить, почему электросамокаты имеют лучшую репутацию среди людей с низкими доходами, согласно Populus:

Bird уже предлагал скидки для людей, живущих в государственном жилье или получающих талоны на питание.Lime представила в своем приложении модуль пожертвований, который позволит пассажирам отдавать часть своей стоимости проезда местной некоммерческой организации.

Города начинают это понимать. В разговоре с городскими властями Дастур сказал, что одна из проблем, которая постоянно возникает, — это равенство: города хотят, чтобы скутеры обслуживали все районы и чтобы люди имели к ним равный доступ.

также могут работать в качестве временного решения для транзитных пустынь, но все еще есть люди, которые не могут ими воспользоваться, например жители, которые не могут позволить себе смартфон, чтобы разблокировать его.Для них преимущество скутеров может заключаться только в том, что они открывают пробелы в транспортной инфраструктуре.

Но пока города спорят о том, что делать с электросамокатами, есть еще один автомобиль без док-станции, занимающий общественные места, который часто остается вне обсуждения:

Трудно переоценить, насколько автомобили сформировали города, пригороды и страну в целом, превратившись в воду, в которой мы все плаваем. В то время как города работают над ограничением разрешенного количества скутеров, немногие даже думали об ограничении этого числа. автомобилей. Вам даже понадобятся водительские права, чтобы кататься на скутере. Как отмечает Populus в своем отчете:

По последним общедоступным данным, в Сан-Франциско, относительно небольшом городе с одним из самых низких уровней владения транспортными средствами в стране, зарегистрировано около 500 000 транспортных средств.В городе около 442 000 общедоступных парковочных мест, в том числе 275 000 парковочных мест на улице. Для сравнения, различные правила в отношении электронных скутеров по всей стране, которые приняли ограничения на парк, установили ограничение на количество электронных скутеров от 150 (на нижнем уровне) до 3000 на компанию (на высоком уровне или без ограничения вообще). .

Хотя не у всех есть машина, каждый платит за нее. На каждую машину в Соединенных Штатах приходится примерно восемь парковочных мест, а бесплатная парковка составляет субсидию владельцам автомобилей в размере более 100 миллиардов долларов в год.

Это все, прежде чем вы включите влияние вождения, в котором машина фактически движется. Дороги, правоохранительные органы, загрязнение окружающей среды и гибель людей — все это приводит к огромным социальным издержкам от вождения, которые полностью затмевают все, что могут собрать электрические скутеры.

И когда компания, производящая скутеры, падает, Конгресс не оказывает ей помощи.

Это означает, что есть веские основания требовать уступок от автомобильной инфраструктуры, чтобы облегчить ходьбу, езду на велосипеде и самокате — варианты общественного транспорта, которые являются более справедливыми и доступными.То есть более узкие дороги в пользу более широких велосипедных дорожек и тротуаров, что также называется дорожной диетой. И как Алисса Уокер указала на нашем дочернем сайте Curbed, где есть желание, есть способ:

Севилья, Испания — город, почти идентичный по размеру Сан-Франциско — всего за 18 месяцев построил обширную сеть велосипедных дорожек «молниеносно». Количество людей, ежедневно передвигающихся на велосипедах, увеличилось в десять раз примерно за четыре года. Как это работало? Город вырезал пространство из существующих дорог — и исключил 5 000 мест для парковки автомобилей.

Но производители скутеров должны иметь на своей стороне городские власти, если они хотят продолжать вести бизнес. Даже недоброжелатели вроде Lyft и Uber поумничают, отправляя предложения в такие города, как Санта-Моника, прежде чем открывать там свой собственный бизнес по производству скутеров.

Возможно, одним из самых больших преимуществ самокатов будет то, что они заставят более подробно обсудить, кому или чему мы уделяем приоритетное внимание при проектировании городов. «Я надеюсь, что все эти разрушения помогут нам более систематически думать об этих вещах», — сказал Тейлор из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

Большое Яблоко жаждет этого разговора. Городские власти уже разрабатывают закон, чтобы помочь скутерам ориентироваться в районах, страдающих от транспортных заторов, таких как коридор поездов L. Ранее в этом месяце редакция New York Times одобрила перспективу передвижения по улицам электросамокатов. «Если город серьезно желает безопасных и надежных способов передвижения для людей во всех районах Нью-Йорка, путь впереди ясен», — писали они.

Сколько стоит купить электросамокат?

Собираетесь купить электросамокат? Хороший выбор.Электросамокаты — это забавный и простой способ добраться из одного места в другое. Их любят как дети, так и взрослые, что является одной из причин, почему эти экологичные двухколесные автомобили в последнее время набирают такую ​​большую популярность.

Наблюдая рост спроса на многофункциональные электросамокаты, многие компании начали их производство и продажу, поэтому конкуренция в этой отрасли растет с каждым днем. Предоставляя потребителю широкий выбор вариантов, иногда это может затруднить им выбор наилучшего.

При покупке электросамоката цена — это обычно первое, что думает большинство людей, поэтому такие вопросы, как «сколько стоит электросамокат?» очень распространены в наши дни.

Как я уже сказал, сейчас существует широкий выбор электросамокатов, и почти каждый день добавляются новые. Каждый самокат отличается от другого по характеристикам, характеристикам, функциям, времени автономной работы, пробегу / запасу хода, максимальной скорости, уровню комфорта и другим параметрам. И это то, что определяет цену конкретного электросамоката.Итак, когда вы хотите купить идеальный электросамокат, обязательно учитывайте все факторы, которые влияют на стоимость электросамоката.

Перед покупкой…

Прежде чем начать поиск идеального электросамоката, убедитесь, что у вас есть приоритеты. Например,

Для какой основной цели вы хотите купить скутер? Кто будет им пользоваться? Исходя из цели, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас тип электросамоката.

Каков ваш бюджет? Сколько вы готовы потратить на электросамокат? Настройка бюджета гарантирует, что вы не потратите больше, чем хотите, и при этом получите самую выгодную сделку.

И последнее, но не менее важное: какие спецификации вам нужны или вы предпочитаете от электронного скутера? Например, вы можете купить самокат с большой дальностью хода или с высокой скоростью. Итак, не забудьте разобраться, прежде чем начинать поиск.

Электроскутеры разных типов и их цена

Конечно, цена электромобиля почти всегда будет зависеть от типа самоката.Итак, это помогает узнать о различных типах электросамокатов.

Вот некоторые из наиболее распространенных типов электросамокатов на рынке и общее представление о том, сколько они стоят.

Электрический самокат

Электросамокат — самый распространенный тип электросамокатов. Он может иметь два или три колеса, в зависимости от типа. Они доступны как для взрослых, так и для детей и могут иметь базовые или расширенные функции, опять же, в зависимости от типа. Вот список различных типов электрических самокатов в зависимости от цены.

• Трехколесный электрический самокат для детей — от 100 до 1000 долларов
• Складные электрические самокаты — от 500 до 4000 долларов
• Электрический самокат для бездорожья — от 300 до 3000 долларов
• Электрический самокат с толстыми шинами — от 2000 до 4500 долларов

Самобалансирующиеся электросамокаты

Сегодня в моде самобалансирующиеся электросамокаты. Как следует из названия, эти самокаты могут автоматически балансировать, не нуждаясь в боковой подставке, на которую можно опираться.К распространенным типам относятся:

• Ховерборды — от 200 до 1000 долларов

Итак, теперь, когда вы знаете о различных типах электросамокатов, о том, для чего они используются и сколько они стоят, выбор правильного электросамоката должен быть простой задачей.

Цена на электросамокат будет зависеть от ряда факторов, таких как размер устройства, характеристики, цвет, стили, тип и марка. Средняя стоимость электросамоката находится в диапазоне от 500 до 1000 долларов, и эта цена будет выше с добавлением дополнительных функций, таких как гидравлические тормоза, АБС, складываемость, бескамерные шины, расширенный диапазон, более высокая максимальная скорость и т. Д.

Среди прочего, марка, у которой вы хотите купить электросамокат, также будет играть большую роль в цене. В то время как некоторые местные электросамокаты можно купить за несколько сотен долларов, самокаты популярных и ведущих брендов могут стоить немного дороже. Но вы должны помнить, что всегда нужно отдавать предпочтение качеству, а не цене.

Теперь позвольте мне рассказать вам о лучшем бренде для покупки самых экономичных и многофункциональных электросамокатов.

Currus Motors — лучшая марка электросамокатов

Если вы хотите купить высокопроизводительный электросамокат от надежного и пользующегося доверием бренда в США или Канаде, вам необходимо ознакомиться с нашим широким ассортиментом лучших в своем классе электросамокатов.

Currus Motors — корейский производитель и поставщик лучших в мире, многофункциональных и ориентированных на производительность электромобилей. Все наши продукты разработаны в соответствии с последними отраслевыми тенденциями и соответствуют ожиданиям современных потребителей. Наши электросамокаты стильны, хорошо спроектированы и оснащены расширенными функциями, такими как мощные двигатели Max, аккумуляторы Samsung большой емкости, широкие шины и дисковые тормоза, чтобы обеспечить максимальную производительность.

Здесь вы можете ознакомиться с нашими самыми продаваемыми электросамокатами, а также ознакомиться с их характеристиками и ценой.

Складной электросамокат Currus NF

Currus NF — это складной электрический скутер, который объединяет мощный двигатель с двумя ступицами мощностью 3600 Вт и 60 В, обеспечивающий максимальную скорость до 40 миль в час, а также литий-ионный аккумулятор Samsung SDI емкостью 60 В 28 Ач для дальнего действия до 74 миль и Гидравлические дисковые тормоза для повышения устойчивости и управляемости. Самокат также оснащен встроенной подвеской на обоих колесах, шинами шириной 10 x 3,0, ЖК-панелью Multi-EYE и алюминиевым корпусом.

Цена: 2899 долларов США.00

Электросамокат Currus Panther

Currus Panther — это электрический двухколесный мотоцикл нового поколения, разработанный с учетом мощности и производительности. Он включает в себя двойной двигатель мощностью 5400 Вт, способный развивать максимальную скорость до 50 миль в час. Существует также мощный литий-ионный аккумулятор 60 В 35 Ач h45E от Samsung с радиусом действия до 75 миль и двумя портами для быстрой зарядки. Другие примечательные особенности нового электронного самоката Panther включают 11 * 3,5-дюймовые EXTRA широкие бескамерные шины, максимальную грузоподъемность 330 фунтов, регулируемую высоту, легко складываемый, интегрированную в кузов светодиодную систему освещения, гидравлические тормоза со встроенной системой ABS, 150 мм. передняя подвеска давления и интеллектуальная система управления Multi Eye-Throttle.

Цена: 3799,00 долл. США

Оба скутера Currus Electric теперь доступны для продажи и могут быть приобретены на официальном сайте (https://currusmotors.com/), а также на Ebay.com с доставкой по всей территории США и Канады.

Надеюсь, на этом ваши поиски мощного бюджетного электросамоката закончились. Исходя из ваших конкретных требований и целей, вы можете сравнить различные типы электронных самокатов по цене, характеристикам и т. Д. И купить тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Сколько стоит электросамокат?

Появление электросамокатов было поистине удивительным. Это позволяет детям свободно парить и бегать, а также позволяет многим взрослым почувствовать себя детьми. Это лишь одна из причин их популярности. Но если вы еще не увлеклись увлечением электросамокатами или ищете лучший электросамокат для поездок на работу, у вас могут возникнуть вопросы. Мол, сколько стоит электросамокат? У нас есть ответы.

Если вы плохо знакомы с электросамокатами или устали от аренды скутеров, это, вероятно, будет вашим первым вопросом.Ответ зависит от нескольких ключевых факторов: возраста гонщика, того, какие функции вам нужны, и какие характеристики вам нужны в отношении скорости и дальности. Электрические самокаты для взрослых будут иметь другие характеристики, чем детские самокаты.

Итак, сколько стоит электросамокат?

При покупке электросамоката вы можете удивиться, узнав, что вы можете купить дешевый электросамокат всего за 100 долларов. Эти детские самокаты предназначены для детей от 8 до 12 лет. Они бывают самых разнообразных ярких цветов, отличаются более безопасной скоростью и конкурентоспособным временем перезарядки для продления срока службы литиевых батарей.И от множества популярных брендов, таких как Razor, GoTrax и многих других. Это конкурентный рынок. Хорошим примером популярной модели является электросамокат Power Core e90

Цена на самокат будет расти, поскольку мы рассматриваем самокат для взрослых. Эти модели от известных производителей скутеров могут достигать 3000 долларов.

Какова средняя стоимость электрического самоката для взрослых?

Средняя стоимость электросамоката составляет около 300 долларов с учетом функций и характеристик, которые большинству из нас нужны для игр или поездок на работу.По этой цене вы обычно получаете такие функции, как сплошная шина или пневматические шины, дисковые тормоза, конкурентоспособное время зарядки, максимальная скорость около 15-20 миль, складная конструкция, приличный запас хода, который обычно составляет около 15-20 миль на автомобиле. однозарядный и прилично мощный мотор.

Среди других функций — светодиодная фара, Bluetooth, управление через приложение и хорошая амортизация.

Метро-электросамокат Ecosmart, например, попадает прямо в этот более низкий ценовой диапазон со скоростью 18 миль в час и 40 минутами автономной работы.Другие модели в этом диапазоне — электросамокат Xiaomi m365, Mijia m365 и электросамокат Nanrobot D4. Razor Ecosmart Metro — фаворит.

Что я получу в верхней части диапазона цен на самокат?

Если у вас есть деньги, которые можно потратить, и вам нужен электросамокат стоимостью 2000-3000 долларов, вы получите значительно более мощный двигатель, максимальную скорость до 40+ миль в час и дальность действия около 80 миль на одной зарядке лития. -ионный аккумулятор. У него также будет более прочная подвеска и в целом более качественные компоненты.По сути, это электросамокат на стероидах. Как говорится, получаешь то, за что платишь. Если вы хотите самый мощный самокат на рынке.

Одна из моделей электросамокатов, которая приближает вас к верхнему ценовому уровню, — это Gigabyke Groove.

Связь между мощностью и скоростью взрослого электросамоката

Как уже упоминалось, чем больше размер электродвигателя, тем выше скорость. Естественно, у скутеров с более низкой ценой меньше электродвигателей и ниже максимальная скорость.Мощность двигателя измеряется в ваттах.

• В более низком ценовом диапазоне вы найдете двигатели мощностью около 250 Вт и, возможно, максимальной скоростью 15,5 миль в час.
• В верхнем ценовом диапазоне эти двигатели могут иметь мощность 5400 Вт и обеспечивать максимальную скорость 40 миль в час и более.
• Тогда есть все, что посередине, предлагая множество вариантов того, насколько быстро вы хотите двигаться.

Подробнее о том, как работают эти автомобили, можно узнать здесь.

Как определить стоимость электросамоката

Важно понимать, что скутер найдется для каждого в любой ценовой категории. То, что вы потратите, будет определять, что вы получите. В наши дни даже самые дешевые скутеры качественно сделаны и безопасны.

Вот некоторые вещи, о которых следует подумать при определении стоимости вашей покупки:

• Как часто вы будете использовать этот автомобиль?
• Имеет ли ваша модель моторизованного электросамоката максимальная грузоподъемность, способная выдержать ваш вес? Убедитесь перед покупкой.
• У вас много холмов? Убедитесь, что ваш самокат способен преодолевать подъемы.
• Считайте стоимость скутера за милю
• Будет ли он дольше развлекать вашего ребенка и проводить время на свежем воздухе?
• Будет ли его использовать более одного человека?
• Время зарядки приемлемое?
• Снижает ли это износ вашего автомобиля с электросамокатом при поездках на работу?
• Есть ли у вас законы, запрещающие скутеры в том месте, где вы живете?
• Есть ли у него элементы безопасности, такие как дисковые тормоза и фара?
• Достаточно ли у него амортизации для дорог, по которым вы путешествуете? Это важно и для внедорожных самокатов.

  No related posts.