Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сигнализация с бесключевым обходчиком иммобилайзера – Умный бесключевой обход iKey —

Содержание

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

Принцин действия бесключевого обходчика иммобилайзера

Как известно, чтобы штатный иммобилайзер «разрешил» запуск автомобиля, ему необходимо получить определенный сигнал от запрограммированного в память блока иммобилайзера чипа, который, в свою очередь, расположен в ключе зажигания. Т.е. если взять просто ключ, без чипа – автомобиль не заведется. То же самое происходит при дистанционном запуске.Чтобы завести авто с брелка, в составе охранной системы используются разнообразные обходчики, в них прячется же сам ключ, либо дополнительно изготовленный и запрограммированный чип. Бесключевой обходчик иммобилайзера позволяет обойтись без дополнительного ключа, дополнительного чипа и без покупки самого обходчика. Единственным ограничением является поддержка технологии бесключевого обхода автомобилем, на который планируется установка сигнализации. Производители охранных систем поддерживают большинство моделей самых распространенных современных автомобилей, особенно последних годов выпуска. Список автомобилей на которых работает бесключевой обход постоянно расширяется.

Возможности бесключевого обхода для тех, у кого уже установлен автозапуск

Если у вас установлена современная сигнализация с автозапуском, и обход иммобилайзера реализован при помощи второго ключа или чипа, т.к. на момент установки был невозможен бесключевой обход, возможно обновление программного обеспечения блока сигнализации и реализация бесключевого обхода, если появилась такая возможность, и данная сигнализация поддерживает ваш автомобиль. Эту работу с радостью выполнят специалисты Супер-СТО и вернут вам второй ключ, сохранив все функции автозапуска при помощи современных технологий.

Что выбрать?

В Супер-СТО, пожалуй, самый богатый выбор в Смоленске охранных систем. У нас можно установить охранную систему с бесключевым обходом иммобилайзера от Scher-Khan, Pandect, Pandora и StarLine. У одних производителей есть бесключевой обходчик иммобилайзера на одни автомобили, у других – на другие, у некоторых поддерживаемые марки и модели автомобилей пересекаются. Поэтому именно у нас есть максимально возможный выбор из вариантов сигнализаций с бесключевым обходом на Ваш автомобиль. Наши консультанты проверят возможность реализации данной функции именно на вашем автомобиле, расскажут о современных возможностях охранных систем, и порекомендуют подходящие модели исходя из ваших пожеланий и требований.

Плюсы бесключевого обходчика иммобилайзера

  • Сохраняются все ключи – как правило, наличие всех ключей является требованием страховой кампании при страховании по КАСКО, что указано в договоре страхования. И, конечно, владельцу не требуется изготавливать дубликат ключа на случай потери или если автомобилем пользуюся несколько человек.
  • Обеспечивается безопасный дистанционный запуск, т.к. бесключевой обходчик разрешает только работу двигателя на программном уровне, а автомобиль при этом остаётся под охраной. Любые попытки движения при работающем автозапуске приведут к остановке и блокировке двигателя, включится тревога и оповещение. Еще один фактор безопасности – ключа физически нет в автомобиле.
  • Экономия на покупке обходчика.
  • Экономия на изготовлении или покупке ключа.

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Гарантия на установку сигнализации с с бесключевым обходчиком – 10 лет!

На все сигнализации, поддерживающие бесключевой обход иммобилайзера, приобретенные и установленные в автосервисе Супер-СТО, мы даем гарантию на установку 10 лет. Мы уверены в качестве выполняемых работ, поэтому не боимся нести обязательства в течение такого длительного периода времени.

Почему нужно устанавливать сигнализацию с бесключевым обходчиком в Супер-СТО?

  • Автосервис Супер-СТО, единственный установочный центр в Смоленске, где можно установить сигнализацию с бесключевым обходчиком иммобилайзера от четырех крупнейших производителей охранных систем: самых надежных производителей StarLine, Scher-Khan, Pandora и Pandect.
  • Нам доверяют представлять свою продукцию на территории Смоленска и Смоленской области крупнейшие разработчики сигнализаций и охранных комплексов.
  • Наши специалисты прошли необходимое обучение и знают нюансы установки каждой сигнализации с автозапуском, доступной в нашем портфеле услуг.
  • Установка происходит в четком соответствии с картами установки под конкретный автомобиль. Карты разработаны производителями охранных систем и как правило одобрены дилерами автомобильных брендов.
  • Мы уверены в своей работе, поэтому предоставляем 10 лет гарантии на работу по установке сигнализации и от 3 до 5 лет на само оборудование.
  • При установке сигнализации в Супер-СТО вы сохраняете гарантию на автомобиль.
  • Остались сомнения? Свяжитесь с нами любым удобным способом, и мы поможем подобрать именно ту сигнализацию с автозапуском, которая будет отвечать вашим потребностям.

Наши статусы

  • Автосервис Супер-СТО – единственный официальный установочный центр сигнализаций Starline в Смоленске, предоставляющий гарантию на установку охранных систем Starline 10 лет!
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр спутниковых охранных комплексов «Автоконнекс».
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Scher-Khan.
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Pharaon.
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр Prosecurity.

Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на гарантийные автомобили

При установке охранной системы не у официального дилера, где приобретался автомобиль автовладельцы обеспокоены сохранением гарантии. Дело в том, что требование официального дилера устанавливать охранное оборудование, да и любое другое дополнительное оборудование, будь до сигнализация или регистратор противоречит нормам, прописанным в абзаце 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пункте 2 статьи 476 ГК РФ, а также ограничивает прописанное в статье 209 ГК РФ право собственника распоряжаться своим имуществом по личному усмотрению.

На основании законодательства, в случае, если автомобиль находится на гарантии, дилер может отказать в гарантийном обращении исключительно в одном случае – если ему удастся доказать, что установка дополнительного оборудования явилась причиной неисправности. Причём обязанность доказывать это ложится именно на дилера, а не на владельца автомобиля. Поэтому, устанавливая сигнализацию в сертифицированном установочном центре Супер-СТО, вы можете не опасаться, что это каким-либо образом повлияет на гарантию.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Церато

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Церато.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Рено Дастер

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации на Рено Дастер.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Сид

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Сид.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Хендэ Солярис

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Хендай Солярис.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Форд Фокус

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Ford Focus.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Мерседес С-класс

Подробности установки – в материале Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на Мерседес С-класса.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Ниссан Кашкай

Больше фото с процесса установки – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Nissan Qashqai.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Спортейдж 4

Описание установки: Установка сигнализации с автозапуском на Kia Sportage 4.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Шкода Октавиа

Больше информации по установке: Установка сигнализации с автозапуском на Skoda Octavia.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Аутлендер

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Outlander.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Паджеро Спорт

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Pajero Sport.

В сигнализации Pandora Pandect X-1000 BT противоугонная метка используется в качестве идентификации владельца. Bluetooth-интерфейс позволяет расширить функционал охранной системы дополнительными модулями, такими как радиометки и радиореле.

Автомобильная охранная система Pandora DX 50b оснащена датчиками удара, наклона, движения с адаптивными алгоритмами, предотвращающими ложное срабатывание. Для большинства современных автомобилей поддерживается интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера. Сигнализация работает на базе многоканального rfm-интерфейса на 868 МГц. Удобный умный двухсторонний брелок.

Pandora DX 90B – охранная система, позволяющая настроить интеллектуальный автозапуск двигателя. Многоканальный rfm-интерфейс, работающий на на 868 МГц осуществляет наличие связи, своевременную доставку оповещений, оперативное управление и надежную связь с системой. В случае, если автомобиль есть в списке поддерживаемых, то используется интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера.

Благодаря Bluetooth-интерфейсу можно подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, которые значительно расширяют возможности сигнализации. Современное управление через интернет-сервис со смартфона позволит объединить в единую сеть охранную систему, автомобиль и смартфон. Также можно просматривать историю событий. Противоугонная метка создает дополнительный защитный барьер. Благодаря «Pandora-спутник» вы всегда на связи с круглосуточной службой центра реагирования.

Обеспечивает связь на расстоянии 1200 м и прием сообщений на расстоянии 2000 м с шифрованием сигнала по алгоритму AES-128. Имеет функцию автоматического включения аварийной сигнализации автомобиля при резком торможении. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.

Поддерживает управление со смартфона по Bluetooth. В специальном приложении можно видеть количество оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температуру в салоне, уровень топлива и другие параметры. Смартфон также может служить в качестве метки иммобилайзера и в качестве дополнительного рубежа защиты при краже брелка.

Pandora DXL 3910 PRO – сигнализация с активной охраной. Интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля. Диалоговый динамический код является гарантом невозможности электронного взлома. Есть функция иммобилайзера с беспроводными метками и управление радиоуправляемым реле блокировки.

Обеспечивает оповещение на расстоянии до 2000 м и даёт возможность управления на расстоянии до 800 м с защитой от помех. Имеет 3D-датчик удара и наклона для распознавания эвакуации и поддомкрачивания автомобиля. Опционально может быть дополнена GSM-модулем для удаленного управления и наблюдения с мобильного телефона.

Поддерживает управление со смартфона по технологии Bluetooth Smart. Обеспечивает автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время. Предусматривает возможность установки модулей GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС для дистанционного управления и мониторинга.

Наши специалисты с удовольствием помогут вам в подборе сигнализации, наиболее полно отвечающей вашим требованиям. Записаться на установку сигнализации с автозапуском, а также на бесплатную консультацию в Супер-СТО можно одним из удобных способов:

  • +7 (930) 305-8800 – мы в Viber (консультант доступен с 10.00 до 20.00 ежедневно, без выходных).
  • Через группу «Вконтакте» – http://vk.com/super_sto
  • Через «Одноклассники» – http://ok.ru/supersto
  • Через Telegram – @SuperSTO_bot
  • Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
  • Напишите на почту [email protected] (мы отвечаем быстро).
  • В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
  • Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
  • Заполните «жёлтую» форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

super-sto.ru

Бесключевой обход штатного иммобилайзера Старлайн: список поддерживаемых автомобилей

Audi Q3 2011-2018
Cadillac Escalade 2015-2017
Cadillac Escalade 2018-…
Chevrolet Aveo 2012-2016
Chevrolet Cobalt 2013-2018
Chevrolet Cruze 2009-2015
Chevrolet Cruze (с кнопкой Start/Stop) 2009-2015
Chevrolet Lacetti 2013-2018
Chevrolet Malibu 2013-2015
Chevrolet Malibu 2016-2018
Chevrolet Nexia 2016-2018
Chevrolet Orlando 2012-2018
Chevrolet Spark 2016-2018
Chevrolet Tracker 2013-2017
Citroen C-Crosser 2007-2013
Citroen C4 Aircross 2012-2018
Datsun mi-Do 2015-2018
Datsun on-Do 2014-2018
FordC-Max 2003-2009
FordEcosport 2018-2019
FordExplorer 2016-2019
FordFocus 2 (Ghia, Titanium) 2005-2011
FordFocus 2 (Comfort) 2005-2011
FordFocus 3 (SYNC Edition White & Black) 2015-2018
FordFocus 3 (Ambiente) 2015-2018
FordFocus 3 (Titanium (с двигателем 1.5л)) 2015-2018
FordFocus 3 (Titanium, Trend Sport, Trend) 2011-2014
FordFocus 4 2019-…
FordKuga (кнопка Start-Stop) 2017-2018
FordKuga 2013-2016
FordMondeo 2015-2019
Fiat Fullback 2016-2018
GenesisG70 2017-2018
GenesisG80 2016-2018
GenesisG90 2016-2018
Honda CR-V (ключ) 2017-2018
Honda CR-V (кнопка Start-Stop) 2017-2018
Honda CR-V (ключ) 2013-2016
Honda Fit RHD 2013-2018
Honda Shuttle RHD 2015-2018
Honda Civic 2006-2011
Honda CR-V 2008-2012
Honda Insight RHD 2009-2014
HyundaiCreta 2016-2018
HyundaiCreta (кнопка Start-Stop) 2016-2018
HyundaiElantra 2012-2015
HyundaiElantra (кнопка Start-Stop) 2012-2015
HyundaiElantra 2016-2018
HyundaiEquus 2014-2018
HyundaiGenesis 2014-2017
HyundaiGrand Santa Fe (кнопка Start-Stop) 2014-2018
HyundaiGrand Santa Fe 2014-2018
HyundaiH-1 2008-2018
Hyundaii20 2016-2018
Hyundaii30 (Active) 2012-2016
Hyundaii30 (Classic) 2012-2016
Hyundaii30 (кнопка Start-Stop) 2017-2018
Hyundaii30 2007-2011
Hyundaii40 (кнопка Start-Stop) 2012-2018
Hyundaii40 2012-2018
Hyundaiix35 2014-2015
Hyundaiix35 2010-2013
Hyundaiix35 (кнопка Start-Stop) 2010-2013
Hyundaiix35 (кнопка Start-Stop) 2014-2015
HyundaiSanta Fe (кнопка Start-Stop) 2019-…
HyundaiSanta Fe (кнопка Start-Stop) 2010-2012
HyundaiSanta Fe (кнопка Start-Stop) 2013-2018
HyundaiSanta Fe 2019-…
HyundaiSanta Fe 2013-2018
HyundaiSanta Fe 2010-2012
HyundaiSolaris (кнопка Start-Stop) 2011-2015
HyundaiSolaris (ключ с пультом ДУ) 2017-2018
HyundaiSolaris (кнопка Start-Stop) 2017-2018
HyundaiSolaris (ключ без пульта ДУ) 2017-2018
HyundaiSolaris 2011-2015
HyundaiSolaris 2016-2016
HyundaiSolaris (кнопка Start-Stop) 2016-2016
HyundaiSonata 2015-2017
HyundaiSonata (кнопка Start-Stop) 2015-2017
HyundaiSonata (кнопка Start-Stop) 2018-…
HyundaiSonata 2018-…
HyundaiTucson (кнопка Start-Stop) 2016-2018
HyundaiTucson 2016-2018
Infiniti QX50 2014-2018
Infiniti QX60 2014-2018
Infiniti QX70 2014-2018
Infiniti QX80 2014-2018
KIACadenza (кнопка Start-Stop) 2014-2017
KIACarens (кнопка Start-Stop) 2013-2018
KIACarnival (кнопка Start-Stop) 2015-2018
KIACee’d 2019-…
KIACee’d (кнопка Start-Stop) 2019-…
KIACee’d 2012-2015
KIACee’d (кнопка Start-Stop) 2012-2015
KIACee’d 2016-2018
KIACee’d (кнопка Start-Stop) 2016-2018
KIACee’d 2006-2011
KIACee’d Pro (кнопка Start-Stop) 2013-2015
KIACee’d Pro 2013-2015
KIACee’d SW (кнопка Start-Stop) 2012-2015
KIACee’d SW 2012-2015
KIACerato (кнопка Start-Stop) 2019-…
KIACerato 2019-…
KIACerato (кнопка Start-Stop) 2013-2016
KIACerato 2013-2016
KIACerato 2017-2018
KIACerato (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIAMohave (кнопка Start-Stop) 2009-2016
KIAMohave (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIAMohave 2009-2016
KIAMohave 2017-2018
KIANiro 2017-2018
KIANiro (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIAOptima (кнопка Start-Stop) 2010-2015
KIAOptima 2010-2015
KIAOptima 2016-2018
KIAPicanto (кнопка Start-Stop) 2011-2016
KIAPicanto 2011-2016
KIAPicanto (ключ без пульта ДУ) 2017-2018
KIAPicanto (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIAPicanto (ключ с пультом ДУ) 2017-2018
KIAQuoris 2013-2018
KIARio (Prestige) 2011-2015
KIARio (кнопка Start-Stop) 2011-2015
KIARio 2016-2017
KIARio (кнопка Start-Stop) 2016-2017
KIARio (Prestige) 2016-2017
KIARio 2011-2015
KIARio (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIARio (ключ с пультом ДУ) 2017-2018
KIARio (ключ без пульта ДУ) 2017-2018
KIASorento 2013-2018
KIASorento (кнопка Start-Stop) 2013-2018
KIASorento Prime 2015-2018
KIASorento Prime (кнопка Start-Stop) 2015-2018
KIASoul (кнопка Start-Stop) 2014-2016
KIASoul 2014-2016
KIASoul 2017-2018
KIASoul (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIASportage (кнопка Start-Stop) 2010-2015
KIASportage 2010-2015
KIASportage (кнопка Start-Stop) 2016-2018
KIASportage 2016-2018
KIAStinger (кнопка Start-Stop) 2017-2018
KIAStonic 2017-2018
KIAVenga 2011-2018
KIAVenga (кнопка Start-Stop) 2011-2018
Lada Granta 2011-2018
Lada Kalina II 2013-2018
Lada Largus 2012-2016
Lada Largus 2017-2018
Lada Priora 2013-2018
Lada Vesta 2016-2018
Lada Xray 2016-2018
LexusCT 200h 2011-2015
LexusES (кнопка Start-Stop) 2018-…
LexusES (кнопка Start-Stop) 2015-2018
LexusES 250 2012-2015
LexusES 350 (кнопка Start-Stop) 2006-2012
LexusGS 350 (кнопка Start-Stop) 2012-2016
LexusGX (кнопка Start-Stop) 2009-2018
LexusIS (кнопка Start-Stop) 2013-2018
LexusLS (кнопка Start-Stop) 2016-2018
LexusLX (кнопка Start-Stop) 2016-2018
LexusLX 570 (кнопка Start-Stop) 2008-2015
LexusNX (кнопка Start-Stop) 2014-2018
LexusRX (кнопка Start-Stop) 2009-2015
LexusRX (кнопка Start-Stop) 2016-2018
LexusUX (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2019-…
LexusUX (кнопка Start-Stop) 2019-…
LifanMurman (кнопка Start-Stop) 2015-2018
LifanMyway (кнопка Start-Stop) 2017-2018
LifanX70 2018-…
LifanSolano 2016-2018
LifanSolano (кнопка Start-Stop) 2016-2018
Mazda2 2014-2018
Mazda3 2014-2018
Mazda3 2009-2013
Mazda6 2008-2012
Mazda6 (кнопка Start-Stop) 2013-2018
Mazda6 (Supreme Plus) 2015-2018
MazdaAxela RHD 2006-2009
MazdaBiante RHD 2008-2018
MazdaCX-3 2016-2018
MazdaCX-5 2013-2018
MazdaCX-7 2006-2012
MazdaCX-9 2016-2018
MazdaDemio RHD 2017-2013
MazdaDemio RHD 2014-2018
MazdaPremacy RHD 2007-2012
MitsubishiASX 2010-2018
MitsubishiEclipse Cross 2018-…
MitsubishiEclipse Cross (кнопка Start-Stop) 2018-…
MitsubishiGalant Fortis RHD 2008-2014
MitsubishiL200 2008-2015
MitsubishiL200 2016-2018
MitsubishiLancer 2008-2014
MitsubishiMirage 2012-2018
MitsubishiOutlander 2012-2018
MitsubishiOutlander XL 2007-2012
MitsubishiPajero IV 2007-2018
MitsubishiPajero Sport 2016-2018
MitsubishiPajero Sport (кнопка Start-Stop) 2016-2018
MitsubishiPajero Sport 2008-2015
MitsubishiRVR RHD 2010-2014
NissanAlmera 2012-2018
NissanDualis RHD 2006-2013
NissanJuke (Keyless) 2011-2018
NissanJuke 2011-2018
NissanLeaf RHD 2009-2017
NissanMurano 2016-2018
NissanMurano 2011-2015
NissanNV300 2014 — 2018
NissanNavara 2011-2015
NissanNavara 2005-2010
NissanNote (кнопка Start-Stop) 2011-2015
NissanNote 2011-2015
NissanPathfinder (Keyless) 2005-2014
NissanPathfinder (Keyless) 2015-2018
NissanPatrol 2012-2018
NissanQashqai 2006-2013
NissanQashqai (Keyless) 2006-2013
NissanQashqai 2014-2018
NissanQashqai+2 (Keyless) 2008-2014
NissanSentra 2014-2018
NissanSentra (кнопка Start-Stop) 2014-2018
NissanSerena 2010-2016
NissanTeana 2014-2018
NissanTeana 2008-2013
NissanTerrano 2016-2018
NissanTiida (Keyless) 2007-2014
NissanTiida (Keyless) 2015-2018
NissanTiida 2007-2014
NissanX-Trail (Keyless) 2007-2014
NissanX-Trail 2007-2014
NissanX-Trail 2015-2018
NissanX-Trail RHD 2015-2018
OpelAstra J 2010-2015
OpelAstra K 2016-2018
OpelInsignia 2017-2018
Peugeot 4007 2007-2012
Peugeot 4008 2012-2018
RavonGentra 2015-2018
RavonNexia R3 2017-2018
RavonR2 2016-2018
RavonR4 2016-2018
RenaultDokker 2012-2018
RenaultDuster I 2009-2014
RenaultDuster II 2015-2018
RenaultEspace 2014-2018
RenaultKadjar 2016-2018
RenaultKaptur 2016-2018
RenaultKoleos 2017-2018
RenaultLogan I 2007-2012
RenaultLogan II 2013-2018
RenaultMegane IV (кнопка Start-Stop) 2017-2018
RenaultMegane IV 2017-2018
RenaultSandero 2007-2012
RenaultSandero II 2013-2018
RenaultScenic IV (кнопка Start-Stop) 2016-2018
RenaultTalisman (кнопка Start-Stop) 2016-2018
RenaultTrafic 2017-2018
SkodaFabia 2010-2014
SkodaKodiaq 2017-2019
SkodaOctavia III 2013-2019
SkodaOctavia II 2009-2012
SkodaRapid 2016 — 2019
SkodaRapid 2013-2015
SkodaSuperb 2017-2019
SkodaSuperb 2009-2015
SkodaYeti 2009-2018
Smart ForFour 2014-2018
SubaruForester (кнопка Start-Stop) 2019-…
SubaruForester 4 (кнопка Start-Stop) 2013-2018
SubaruForester 4 2013-2018
SubaruLegacy (кнопка Start-Stop) 2018-…
SubaruLegacy (кнопка Start-Stop) 2009-2015
SubaruOutback (кнопка Start-Stop) 2015-2018
SubaruTrezia (кнопка Start-Stop) 2010-2018
SubaruXV (кнопка Start-Stop) 2012-2017
SubaruXV 2012-2017
SubaruXV (кнопка Start-Stop) 2018-…
SubaruXV 2018-…
ToyotaAllion RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012
ToyotaAlphard 2012-2018
ToyotaAlphard (кнопка Start-Stop) 2008-2011
ToyotaAqua RHD (кнопка Start-Stop) 2011-2014
ToyotaAuris (кнопка Start-Stop) 2012-2018
ToyotaAuris RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2011
ToyotaBelta RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009
ToyotaC-HR 2017-2018
ToyotaC-HR (кнопка Start-Stop) 2017-2018
ToyotaC-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid) 2017-2018
ToyotaCamry XV40 (кнопка Start-Stop) 2007-2010
ToyotaCamry XV50 (кнопка Start-Stop) 2012-2017
ToyotaCamry XV50 2012-2017
ToyotaCamry XV70 (кнопка Start-Stop) 2018-…
ToyotaCorolla 2019
ToyotaCorolla 2013-2018
ToyotaCorolla (кнопка Start-Stop) 2013-2018
ToyotaCorolla 2006-2012
ToyotaCrown RHD (Hybrid) 2012-2015
ToyotaCrown RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2015
ToyotaEstima RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016
ToyotaFielder RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2018
ToyotaFielder RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2012
ToyotaFortuner (кнопка Start-Stop) 2015-2018
ToyotaFortuner 2015-2018
ToyotaHarrier RHD (кнопка Start-Stop) 2013-2018
ToyotaHighlander (кнопка Start-Stop) 2008-2013
ToyotaHighlander (кнопка Start-Stop) 2014-2018
ToyotaHilux 2016-2018
ToyotaHilux (кнопка Start-Stop) 2016-2018
ToyotaiQ RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2016
Toyotaist RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2018
ToyotaLand Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2016-2018
ToyotaLand Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) 2008-2015
ToyotaLand Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop) 2008-2015
ToyotaLand Cruiser Prado 2018-…
ToyotaLand Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) 2010-2017
ToyotaLand Cruiser Prado 2015-2017
ToyotaLand Cruiser Prado 2009-2013
ToyotaLand Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018
ToyotaMark X RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2016
ToyotaNoah RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2013
ToyotaNoah RHD (кнопка Start-Stop) 2014-2018
ToyotaPorte RHD (кнопка Start-Stop) 2012-2018
ToyotaPremio RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2018
ToyotaPrius (кнопка Start-Stop) 2016-2018
ToyotaPrius (кнопка Start-Stop) 2010-2015
ToyotaPrius RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2015
ToyotaRactis RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018
ToyotaRAV 4 2019
ToyotaRAV 4 2013-2018
ToyotaRAV 4 (кнопка Start-Stop) 2013-2018
ToyotaRAV 4 2006-2012
ToyotaSai RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2018
ToyotaVanguard RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2012
ToyotaVellfire RHD 2011-2015
ToyotaVenza (кнопка Start-Stop) 2012-2016
ToyotaVitz RHD (кнопка Start-Stop) 2010-2018
ToyotaVitz RHD (кнопка Start-Stop) 2006-2009
ToyotaVoxy RHD (кнопка Start-Stop) 2007-2013
ToyotaWish RHD (кнопка Start-Stop) 2009-2018
VolkswagenAmarok 2010-2016
VolkswagenCaddy 2010-2015
VolkswagenCaravelle 2016-2018
VolkswagenGolf 7 2013-2019
VolkswagenGolf 6 2008-2013
VolkswagenGolf Plus 2009-2014
VolkswagenJetta 2010-2018
VolkswagenMultivan 2011-2018
VolkswagenPassat B7 2011-2015
VolkswagenPassat CC 2011-2015
VolkswagenPolo 2009-2014
VolkswagenPolo Sedan 2016-2019
VolkswagenPolo Sedan 2012-2015
VolkswagenScirocco 2008-2015
VolkswagenTiguan 2017-2019
VolkswagenTiguan 2010-2016
VolkswagenTiguan 2007-2009
VolkswagenTransporter 2016-2018

www.starline-rus.ru

Легче ли угнать автомобиль с автозапуском?

Легче ли угнать автомобиль с автозапуском?

«Плановое похолодание на длительный срок неизменно вызывает резкое многократное увеличение числа желающих сделать в своем автомобиле тепло и уютно» — I-й закон Автозапуска. Некоторые, руководствуясь вопросами экономии, говорят, что не любят автозапуск. Хотя сложно представить, как можно не любить, чтобы при выходе из дома у тебя был прогретый автомобиль и тепло в салоне. Возможно, и правда, кому-то нравится скребком счищать сантиметры инея на промерзших стеклах и ждать по 15 минут пока стрелка температуры хоть немного сдвинется. Другие же выбирают подходящий себе технически и финансово вариант. И, выбирая, задаются, казалось бы, логичным вопросом – машину же легче угнать, раз она заведена.

Если вы будете делать автозапуск «своими силами» — сами, так как вы хорошо разбираетесь в машинах или попросите друга из соседнего подъезда, так как он уже два раза перебирал двигатель (тот самый, который надо будет запускать автоматически), то маловероятно, что из этого выйдет что-то хорошее. А вот если обратиться к людям, чья профессия это работа с автоэлектрикой, а точнее даже установка дополнительного оборудования и защита от угона, то вам подберут и реализуют автозапуск без потери охранного потенциала.

Начнем с базы. Сигнализация. Есть системы с функцией автозапуска, есть без нее. Выбирать надо, разумеется, с функцией автозапуска. Но, есть важное «НО!». Наличие функции автозапуска вовсе не означает, что этого достаточно. К сожалению, не все так просто. Всё не происходит само собой, как, например, при установке SIM-карты в мобильный телефон, когда все настройки происходят в автоматическом режиме. Даже если сигнализация умеет обходить штатные протоколы (подробнее ниже), все равно требуются дополнительные работы по программированию. Которые требуют знаний,  навыков, времени. Чтобы реализовать запуск помимо базовой установки сигнализации требуется произвести подключение ко всем группам потребителей, отвечающих за запуск и работоспособность автомобиля, «обучить сигнализацию» определенным алгоритмам, обойти штатный иммобилайзер. Автозапуск это формула «Сигнализация+Х+работы по реализации запуска», где Х – это дополнительное вспомогательное устройство (группа устройств). Именно в способе обхода штатного иммобилайзера и лежат различия между технологиями запуска. На сегодняшний день есть три варианта обхода:

1. Клон ключа + модуль обхода штатного иммобилайзера.

2. Модуль бесключевого запуска.

3. Клонирование ключей без применения дополнительных модулей сигнализациями Pandora или StarLine посредством сервисов Pandora CLONE или StarLine CopyKey.

Более подробно о каждом способе по порядку. Самый примитивный вариант, создающий уязвимость, это ключ или чип, закрепленный прямо на замке зажигания. Этот метод не применяется, так как позволяет запустить двигатель автомобиля буквально отверткой, без всякой подготовки.  

1. Вариант с классическим модулем обхода и чипом (ключом) внутри него.

Модуль обхода включается только при поступлении от сигнализации команды на автозапуск, и поэтому данный вариант менее опасен.

Однако, модуль обхода соединяется с сигнализацией проводом, по которому он получает от сигнализации управляющий импульс или кодированный сигнал (DI-03). Таким образом, обнаружив блок сигнализации или этот провод, можно подать на него импульс, активирующий чтение ключа, или по проводу добраться непосредственно до обходчика, чтобы извлечь из него чип (ключ).

С точки зрения подготовленных угонщиков, этот метод не более затруднителен, чем любой иной, так как у них всегда есть при себе средства для обхода штатного иммобилайзера, и они не будут заниматься поиском обходчика, чипа или ключа. Полезным такой обходчик может быть только для начинающих угонщиков, которые даже не знают, как им обойти штатный иммобилайзер. В этом случае он (а точнее вы, выбрав этот способ) может оказать им большую услугу.

Тем не менее, при наличии эффективного противоугонного комплекса, тип обходчика не имеет значения, так как противоугонные свойства обеспечиваются именно им, а не штатным иммобилайзером. А значит, и вопрос стойкости штатной системы просто не актуален. Вне зависимости от того, каков уровень подготовки угонщиков и их оснащения.

2. Бесключевые обходчики.

Основная цель данного типа обходчиков — избавиться от чипа (ключа) в салоне, и тем самым исключить возможность их использования для угона автомобиля. На первый взгляд, это сразу ликвидирует возможность их использования неподготовленными угонщиками в своих целях, но это не совсем так.

Многое зависит от того, каким способом организовано управление этим обходчиком. Если управление сделано простым импульсом — то особого преимущества перед классическим обходчиком этот тип не имеет. Даже наоборот. Отсутствие чипа (ключа) в машине успокаивает владельца, а при обнаружении блока сигнализации или провода управления, на который подается импульс, этот обходчик разрешит запуск двигателя без особых проблем. Исключением тут могут быть разве что автомобили с кнопкой Start/Stop, на которых рулевое управление не разблокируется при обходе бесключевым модулем.

Если бесключевой обходчик управляется кодированным сигналом, то его можно считать действительно безопасным решением. Несмотря на то, что угонщики могут получить доступ к формату этого сигнала и воспроизвести его, это подразумевает определенный уровень подготовки и знания особенностей конкретной машины, то есть просто так «голыми руками» такую машину взять не получится.

И опять-таки. При наличии эффективного противоугонного комплекса, бесключевой обходчик поможет сделать его безопаснее, но основную роль в защите автомобиля все равно будут выполнять нештатные системы.

3. Обходчик, встроенный в противоугонную систему.

Новая ступень в эволюции технологии автозапуска – сервисы Pandora CLONE и StarLine CopyKey. Это абсолютно точно оптимальный вариант на сегодняшний день, так как вся обработка сигналов и криптография заключены внутри корпуса сигнализации, и нет никакой возможности добраться до них, кроме как пройти все рубежи авторизации, предусмотренные системой. Не поможет ни прямой доступ к блоку сигнализации, ни его вскрытие. Даже исследование блока системы в лабораторных условиях займет несколько дней (а скорее даже недель), и даст возможность извлечения кодов только для данного конкретного экземпляра сигнализации, из-за чего смысл подобных действий полностью пропадает.

Важный момент. Использование обходчика, встроенного в сигнализацию, упрощает построение противоугонного комплекса и позволяет более рационально выстроить его структуру. К тому же, он не удорожает комплекс, а при реализации запуска наоборот, даже снижает итоговую смету по сравнению с более устаревшими способами. Единственный минус, временный, список автомобилей, которым это доступно, пока что не покрывает и половины модельного ряда, представленного в России. Хотя и весьма внушительный.

Пара слов о Webasto.

Вопрос, что правильнее использовать – Webasto или автозапуск, регулярно возникает и обсуждается на различных площадках.

В качестве доводов в пользу Webasto обычно называют прогрев двигателя до его запуска, более низкий расход топлива и безопасность в смысле защиты автомобиля от угона. В целом, этот метод прогрева считается более «интеллектуальным» и «корректным».

Однако, использование подогревателей имеет ряд существенных недостатков, которые проявляются при определенных условиях эксплуатации.

— Во-первых, Webasto потребляет немалый ток. При режимах эксплуатации автомобиля с частыми прогревами и короткими поездками, использование Webasto может стать причиной постоянного недозаряда аккумулятора автомобиля, и даже ускорить его выход из строя.

— Во-вторых, Webasto греет двигатель и салон, но КПП при этом остается холодной, и чересчур резвый старт может привести к её повреждению.

— В-третьих, Webasto не может охлаждать салон летом, и это тоже является большим недостатком.

— И наконец, при прочих равных, установка Webasto как правило оказывается дороже, чем сигнализации с автозапуском, и сравнима с ценой полнофункционального противоугонного комплекса. При этом, комплекс, как следует из его названия, выполняет охранные и противоугонные функции, а в качестве сервисной опции — дает возможность автозапуска двигателя.

Таким образом, применение Webasto оказывается целесообразным в случаях, когда котел установлен штатно, или когда на автомобиле сложно (невозможно, небезопасно) реализовать автозапуск двигателя. Тогда в его использовании есть прямой смысл.

В идеале же, Webasto и автозапуск нужно использовать последовательно. Предварительный прогрев двигателя котлом снижает нагрузку при запуске и увеличивает ресурс двигателя. А последующая работа двигателя в течение 20-30 минут решает проблемы с недозарядом аккумулятора, прогревом КПП и позволяет установить в салоне необходимую температуру.

Что более приемлемо для Вас – решать, конечно же, только Вам. Лучше всего – проконсультироваться (телефоны тут), рассмотреть различные комбинации, исходя из того, какой у вас автомобиль и какой режим его эксплуатации. Тогда автозапуск не будет ослаблять охрану, а будет только согревать вас и ваш автомобиль долгими зимними днями, вечерами, ночами и по утрам. 

www.autostudio.ru

принцип работы, подключение. Сигнализация с автозапуском :: SYL.ru

Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.

Общие сведения о модуле

Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.

При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы обходчика

Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично срабатывает и в случаях, когда используется дистанционный автозапуск, поскольку не была произведена идентификация ключа и транспондера. В свою очередь, бесключевой обходчик иммобилайзера Starline заменяет собой чип штатного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически через антенну посылает сигнал на чип транспондера. Поэтому и обходчиками такие устройства можно назвать лишь условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю. Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используют простейшие системы RFID, которые в отличие от американского стандарта VATS не требуют получения дополнительных сведений через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

Модификации обходчиков Starline

Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера «Старлайн ВР-03», главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 – это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.

Установка сигнализации с автозапуском

Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов – центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.

Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке – к ней подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях – они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.

Подключение

В подключении задействуется три провода – красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В – это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Заключение

Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.

www.syl.ru

Наши новости » ​Бесключевой обходчик иммобилайзера – умный запуск на дистанции.

Большинство современных автомобилей иностранного производства, выпускаемыми как сегодня, так и несколько лет назад, оснащены иммобилайзерами, служащими штатной защитой от угона. Смысл использования иммобилайзера в том, что транспортное средство можно завести, только имея при себе заводской ключ с чипом, изначально прописанным в электронику автомобиля. Но большинство автолюбителей, для того чтобы и улучшить защиту, и реализовать дополнительные функции, приобретают и устанавливают в автомобиль сигнализации с авто- и дистанционным запуском.

Как сделать так, чтобы запускать двигатель дистанционно в обход иммобилайзера. В данном случае, есть как минимум три варианта.

  • Первый – полное отключение его функции в блоке электронного управления автомобилем (ЭБУ), что в разы уменьшает защиту и делает ее более уязвимой.
  • Второй вариант – купить предпусковой подогреватель, что тоже не особо удобная альтернатива.
  • Третий, самый эффективный и функциональный способ – приобрести удобный бесключевой обходчик иммобилайзера, который является современным блоком интеллектуального обхода штатного оборудования защиты транспортного средства.

Использование бесключевого обходчика позволяет спокойно реализовать дистанционный запуск двигателя, не прибегая к перепрограммированию системы и не используя специально изготовленный, в любых случаях недешевый, смарт- или чип-ключ. Чтобы понять всю систему работы иммобилайзера и бесключевого обходчика стоит рассмотреть их действия подробнее.

Принцип работы иммобилайзера

В корпус ключа, который привязан к конкретному автомобилю, встроен специальный транспордер (чип), который и служит для авторизации и беспрепятственного запуска двигателя. Как это работает?

  • При включении зажигания, иммобилайзер на высокой частоте запрашивает данные от транспондера. Если чип распознан, далее, на низкой частоте идет некий диалог между самим иммобилайзером и контроллером, разрешающим запуск. Если обмен данными совпадает, запуск двигателя будет разрешен. После этого, до выключения зажигания, опрашивание чипа больше не требуется.

Особенность использования и привязки одного ключа к одному автомобилю состоит в том, что:

  • Конкретный ключ к конкретной марке и модели – это значит, что ключ от Opelне подойдет к BMW, такие ключи называют преднарезанными.
  • Каждый чип, как индивидуальный ПИН-код. Может подойти только к одной модели автомобиля, даже если они одной марки.
  • Диалоговый обмен информацией между чипом и контроллером зашифрован, и взломать его, по большей части, не представляется возможным.

Система работает оптимально только при запуске двигателя с опознанным ключом, где проблема возникает только при дистанционном запуске. Даже самая современная автосигнализация может обеспечить и включение зажигания, и запуск и остановку двигателя, но никак не сможет «уговорить» штатную пассивную защиту разрешить запуск двигателя. Единственно верное решение в таком случае – купить бесключевой обходчик иммобилайзера и забыть про проблемы с дистанционным запуском, очень удобным именно в зимнее время.

Бесключевой обходчик и принцип его работы

В странах Европы, до недавнего времени (странно звучит для России, но все же) дистанционный запуск был под запретом. Все упиралось в экологию, но «народные умельцы» Канады, которые имеют привычку, садится в теплый автомобиль, придумали совершенно новый класс устройств, которые так и называются бесключевыми обходчиками.

  • Принцип работы бесключевого обходчика состоит в следующем. Если взять обычный классический (обычный) обходчик, то его работа происходит на высокой частоте, транслируя сигнал от спрятанного внутри автомобиля транспондера. На самом деле есть наиболее выигрышный вариант – присутствует еще одна линия передачи информации и это непосредственно сам иммобилайзер и контроллер, разрешающий запуск. Беспроводной обходчик, вклиниваясь в передачу данных, идущих непосредственно к контроллеру, и передавая ему нужную информацию, как раз и реализует дистанционный запуск. Если разгадать протокол, на котором идет обмен данными, останется только подать сигнал именно в тот момент, когда требуется дистанционный запуск.

Именно этим и занимается бесключевой обходчик. Суть в том, что он срабатывает на включение зажигания, обменивается данными с автомобилем, вернее с контроллером иммобилайзера, который в итоге распознает знакомые данные и разрешает запуск силовой установки. Не нужно никаких лишних чипов, реле и катушек.

Преимуществ бесключевого обходчика предостаточно, но можно отметить два основных:

  • Все ключи, в которых находится чип, будут на руках у владельца транспортного средства;
  • Запуск двигателя на дистанции не имеет привязки к нестабильному высокочастотному каналу, поэтому может безупречно работать при любой температуре.

Стоит отметить и более высокотехнологичные бесключевые обходчики иммобилайзера цена которых выше, но он намного эффективнее и комфортнее в работе. Это продвинутые обходчики, обладающие встроенным CAN-адаптером, позволяющим реализовывать дополнительные функции. Такие, как сведения об оборотах двигателя или блокировка дверей, если при срабатывании автозапуска центральный замок открыл двери. Это далеко не все преимущества CAN-адаптера и все они многократно усиливают и защиту автомобиля, и добавляют множество комфортных функций.

Запуск на дистанции без проблем

Среди моделей, обеспечивающих свободный и беспроблемный автозапуск можно выделить бесключевой обходчик Idatalink производства компании AutomotiveDataSolutionsInc., основанной в 2005 году в Канаде. Компания успешно работает, разрабатывает и выпускает продукцию для OEMинтеграции авто- и дистанционного запуска.

Бесключевой обходчик IdatalinkStartCAN представляет собой и контроллер CAN-шины автомобиля, и инструмент для обхода иммобилайзера. Его функции не ограничиваются только упрощением и реализацией запуска двигателя на дистанции. Он обладает и множеством сервисных функций, реализованных благодаря CAN-модулю.

  • Открытие и закрытие центрального замка транспортного средства;
  • Контроль над показаниями тахометра;
  • Снятие и установка штатной системы охраны.

Можно отметить и еще один, более простой и доступный по цене бесключевой обходчик Idatalink Start IB, который представляет собой более упрощенный, но не менее эффективный вариант. Он не имеет сервисных функций, но также успешно позволяет реализовать дистанционный запуск силовой установки автомобиля. Его задача, при активации дистанционного запуска двигателя «договориться» с контроллером иммобилайзера, что он успешно и выполняет.

В комплектацию всех бесключевых обходчиков входит жгут проводки с оригинальными разъемами, позволяющими интегрировать устройство без нарушения целостности штатной проводки автомобиля, позволяя провести установку довольно-таки быстро и без проблем. Самым немаловажным преимуществом установки бесключевого обходчика в систему автомобиля является то, что они прошли успешную сертификацию на территории РФ и поэтому их установка не может служить поводом для отказа в гарантийном обслуживании.

Полезности

Бесключевой обходчик для БМВ

Бесключевой обходчик для Мерседес

Статья. Бесключевые обходчики иммобилайзера.

alarmobninsk.ru

Автозапуск без ключа в машине установим в Подольске

Установим автозапуск без ключа в машине

Компании Fortin  и iDataLink разработчики самых современных в мире бесчиповых модулей обхода иммобилайзера и блоком дистанционного запуска двигателя, для большинства современных автомобилей.

    • реализация безопасного автозапуска
    • сохранение всех ключей у владельца
  • совместимость с большинством современных автомобилей
  • управление по цифровой шине

Готовые комплексы с сохранением ключей

StarLine A93 Can-Lin

Охранный комплекс с автозапуском, диалоговым кодом управления, опциональным CAN+LIN и GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным трансивером.

StarLine A93+F1

Охранный комплекс с автозапуском, диалоговым кодом управления, опциональным CAN+LIN и GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным трансивером.

StarLine F1 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя в обход штатной системы иммобилайзера без использования чипов и ключей в салоне.

Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19

Система запуска двигателя без ключа

В начале 2000-ых,  когда автозапуск только начинали делать, эту проблему решали в лоб, установщик выковыривал чип из ключа и просто приклеивал его к рамке замка зажигания. Потом появились модули обхода штатного иммобилайзера- это такая небольшая коробочка в которую кладётся чип или ключ полностью, в нужный момент она активируется и автомобиль запускается. Правда у этого метода есть несколько недостатков:

  • Если у владельца только один ключ
  • Страховая не приветствует наличие одного из ключей в машине
  • Изготовление дубликата чипа, на некоторые модели, очень дорого
  • Хочется иметь на руках два рабочих ключа
  • Изготовление дубликата ключа невозможно

Модули обхода штатного иммобилайзера Fortin

EVO-KEY бесключевой обходчик иммобилайзера

Высокоспециализированный модуль обхода, который способен работать со всеми 40-битными and 80-битными кодировками ключа для автомобилей Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Toyota, Lexus и Scion. Самообучающийся модуль не требует ключа при его использовании в автомобиле.

EVO-ALL обходчик на автомобили с CAN шиной

Комбинированный модуль обхода штатного иммобилайзера и интерфейсный модуль. С его помощью достигается высочайший уровень удобства установки  устройств дистанционного запуска. Наличие 10 отдельных портов обеспечивают наиболее полную функциональность для каждой модели автомобиля.

Автозапуск без ключа по CAN-LIN в системах StarLine

Автосигнализации StarLine с устанавливаемым CAN+LIN модулем позволяют реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя без использования дополнительного обходчика и штатного ключа от автомобиля.

Бесключевой обход StarLine

Использование функции алгоритмического обхода StarLine iKey позволяет значительно сэкономить денежные средства и сохранить у себя все штатные ключи от автомобиля: последнее является обязательным условием при страховании по КАСКО (риск «угон/хищение») во многих страховых компаниях.

Бесключевой обход иммобилайзера StarLine F1

Модуль StarLine F1 предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя.  Прибор является результатом сотрудничества компаний StarLine и Fortin. Поддерживает около 120 моделей авто от 16 производителей.

Бесключевой обход иммобилайзера StarLine iKey

Бесключевой обход StarLine iKey доступен для большинства современных автомобилей, присутствующих на российском рынке; разработчики StarLine постоянно ведут работы по расширению данного списка и добавлению нового функционала максимальному количеству автомобилей.

Если прошивка с поддержкой iKey для вашего автомобиля вышла позже установки сигнализации с автозапуском, вы можете обратиться в технический центр, где обход иммобилайзера подключат уже по цифровой шине, а заложенный ранее в обходчик ключ вернут обратно вам. Если ваш автомобиль пока что не входит в список поддерживаемых, но вы хотите реализовать автозапуск без потери штатного ключа, используйте бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine F1 — он гарантирует безопасность автомобиля благодаря управлению по цифровому кодовому каналу. Совместимость вашего автомобиля с модулем StarLine F1 уточняйте у наших менеджеров.

Список автомобилей, для которых доступен бесключевой обход StarLine

realzvuk.ru

Как обмануть иммобилайзер?

Иммобилайзер является штатным средством системы охраны авто или частью установленного альтернативного противоугонного комплекса. Несмотря на его положительные качества нередко возникает необходимость обойти этот блок безопасности. Сделать это можно, установив заводскую модель, или сделать обходчик иммобилайзера своими руками.

Описание систем RFID и VATS

Принцип работы противоугонной системы заключается в блокировании возможности запуска двигателя при несоблюдении определенных условий. Это может понадобиться в случае потери ключа, несовместимости работы штатной сигнализации и установленной дополнительно, для дистанционного или автоматического запуска двигателя. Заводские устройства обхода иммобилайзера не только выполняют прямое назначение, но и имеют CAN-шину для увеличения функциональности.
Но можно ли и как обмануть иммобилайзер без покупки заводского обходчика? Эта задача решается несколькими способами. Главным условием является сохранение первоначальных функций автосигнализации. Установка дополнительных компонентов или модернизация системы не должны сказаться на ее функциональности и надежности.

Для выбора оптимальной схемы самодельного обходчика необходимо знать виды иммобилайзеров. Они отличаются принципом действия, исходя из которого разрабатываются способы временного или постоянного отключения:

  • RFID. Чаще всего они устанавливаются на автомобили европейского и азиатского производства. Внутри ключа зажигания располагается траспондер (передатчик), который при активации посылает сигнал системе и активирует ее. Приемная часть находится в конструкции замка зажигания;
  • VAT. Характерны для моделей американского производства. Внутри ключа зажигания находится резистор, который имеет определенный показатель сопротивления. Для включения двигателя необходимо вставить ключ в замок. Если значение сопротивления отличается от нормированной – запуск двигателя не произойдет.

Для каждой из систем необходимо разработать универсальную модель обходчика иммобилайзера, сделать который своими руками не сложно. Важно знать принципы проектирования и выбора комплектующих.

Методы обхода иммобилайзеров системы RFID

Наличие штатного иммобилайзера является основной причиной применения дополнительных средств для его обхода. Удалить его нельзя и поэтому необходимо правильно продумать схему будущего обходчика.

Во время составления схемы обязательно выполняются следующие условия:

  • Универсальность подключения и отсутствие негативного влияния на работу автосигнализации;
  • Адаптация для конкретной модели иммобилайзера. Обязательно предварительно изучается его устройство;
  • Сохранение действия стандартных ключей для запуска зажигания.

Стандартные модели иммобилайзера могут быть установлены в замке зажигания или на клавишах запуска двигателя. Именно там выполняют модернизацию системы.

Изготовление обходчика иммобилайзера RFID

Наиболее распространенным способом обхода иммобилайзера с помощью устройства, сделанного своими руками, является установка дополнительного контура на замок зажигания. При этом дистанционные функции иммобилайзера сохранятся. Его действие будет отключено во время установки ключа в замок зажигания.

Для изготовления петли на катушку необходимо подготовить тонкий корпус, который впоследствии будет монтироваться на замок. Чаще всего его делают из картона. Затем следует выполнить такие действия.

  1. Проверить внутренний диаметр обходчика. Он должен быть немного больше размера сердцевины замка.
  2. На внешнюю часть оправки устанавливается скотч или изолента. Ее клейкая часть находится снаружи.
  3. Затем следует разобрать одну катушку автомобильного реле. Провод оттуда наматывается на обмотку. Количество витков обычно составляет 20-30 шт.
  4. Полученную конструкцию устанавливают поверх замка зажигания.

Аналогичную конструкцию необходимо изготовить для запасного ключа. Впоследствии он прячется в машине. Подключение компонентов в системе происходит по следующей схеме:

В некоторых случаях это способ неприменим из-за небольшого пространства для монтажа обходчика иммобилайзера. Тогда необходимо воспользоваться альтернативными методами.

Модернизация схемы обхода иммобилайзера RFID

Для начала изготавливается реле, состоящее из пяти контактов. Оно необходимо для правильной работы конструкции.

В показанном состоянии контакт «30» замкнут с «87А». При подаче напряжения 12 В на реле (контакты «86» и «85») произойдет переключение «30» с «87А» на «87». Таким образом будет происходить работа обходчика по вышеописанной технологии.

Но если невозможно установить петлю на замок зажигания – следует модернизировать схему.

В этом случае нет надобности устанавливать петлю на корпус замка. Подключение выполняется к установленному иммобилайзеру. Сборка подобной конструкции осуществляется по следующей схеме.

  1. Разрезаем один из контактов штатной антенны.
  2. Подача напряжения осуществляется от замка зажигания «+», соединяется с контактом «86». Подключение «-» делается от автосигнализации на контакт «85».
  3. Между полученными подключениями устанавливаем диод: анодом на «86» и катодом на «85» контакты. Таким образом минимизируется вероятность выхода из строя транзистора в сигнализации из-за воздействия обратного напряжения.
  4. К контакту «87А» припаивается провод от антенны. К этому же месту подсоединяется один из концов обходчика с ключом.
  5. На «87» контакт паяется второй конец антенны обходчика.
  6. К «30» крепится провод от штатной антенны.

Таким образом подача «-» к автосигнализации происходит только во время автозапуска.

При запуске с помощью ключа питание на самодельное реле не подается. Следовательно – работа штатного иммобилайзера не нарушается.

Кроме вышеописанного принципа конструирования обходчика можно применить более сложные.

Они практически полностью устраняют вероятность самопроизвольного выключения двигателя при переходе от автозапуска автомобиля на ключ зажигания.

Способы обхода иммобилайзера VAT

Сделать обходчик иммобилайзера своими руками для моделей типа VAT несколько проще. Для этого понадобится точно измерить значение сопротивления встроенного в ключ резистора. Если же ключ по каким-либо обстоятельствам был утерян – обязательно необходимо восстановить его.

В среднем значение сопротивления резистора может составлять от 400 до 11800 Ом. После определения точного результата следует подобрать аналогичный компонент с таким же параметром.

Суть модернизации системы состоит в том, что функция сопротивления ключа будет встраиваться в иммобилайзер. Перед установкой изучается схема штатной сигнализации автомобиля. Для определения точного места монтажа сопротивления можно воспользоваться общей схемой подключения.

После несложных манипуляций во время автозапуска машины или включения с помощью ключа функции иммобилайзера будут незадействованные. Однако стоит помнить, что такая методика может негативно сказаться на работе охранной сигнализации.

В качестве альтернативного варианта специалисты предлагают установку дополнительного иммобилайзера, который даст возможность осуществлять дистанционный запуск. Одновременно с этим устройство будет блокировать эту функцию во время движения авто.

Главным требованием к конструкции обходчика является сохранение охранных функций сигнализации. Поэтому дубликат ключа зажигания, необходимый для реализации схемы RFID, следует тщательно спрятать в салоне автомобиля. Повышение удобства эксплуатации не может отрицательным образом сказаться на безопасности.

В качестве примера можно посмотреть видеоматериал о самостоятельном изготовлении обходчика:

А вдруг и это будет интересно:

myfords.ru

admin / 12.10.2019 / Разное

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о