Сдача экзамена площадка видео: Вождение на площадке видео уроки с объяснениями

Как сдать экзамен на площадке в ГИБДД

Практический экзамен в ГИБДД проводится для определения у будущих водителей навыков управления автомобилем. Успешная сдача экзамена по вождению на площадке позволяет перейти к следующему этапу, в ходе которого кандидат демонстрирует навыки управления на реальных дорогах. Расскажем о том, как проходит экзамен на площадке и как получить оценку «сдал».

Детали проведения

На проверку навыков вождения у одного кандидата отводится 10 минут. Испытания считаются пройденными, если все упражнения выполнены без ошибок в течение отведенного времени. Экзамен по вождению на автодроме записывается на видео и аудиорегистратор. После испытаний запись хранится в автоматизированной информационной базе данных экзаменационного подразделения.

Упражнения

Кандидатам важно знать, сколько упражнений на площадке им нужно выполнить. Проверяются первоначальные навыки вождения путем демонстрации следующих упражнений:

• эстакада
• змейка
• разворот
• въезд в гараж или бокс задним ходом 
• параллельная парковка

Упражнения на права на площадке выбирает экзаменатор. Кандидат выполняет 3 упражнения, при этом эстакада входит в список в обязательном порядке. За каждую ошибку начисляется штрафной балл. При начислении 5 баллов за одно упражнение, экзамен ГАИ автодром считается не пройденным.

Методы проведения

Сдача экзамена на площадке проводится с использованием разных методов:

• Один кандидат выполняет все упражнения одно за другим. Потом то же самое делает второй кандидат.
• Будущие водители по очереди выполняют одно и то же упражнение, затем второе и последующие.

Подготовка

• подогнать сиденье водителя под рост и особенности телосложения;
• отрегулировать зеркала заднего вида;
• попробовать порядок переключения передач в коробке передач;
• включить и выключить тормозную систему;
• опробовать приводы сцепления и подачи топлива.

Кандидату нельзя трогаться с места с целью знакомства с машиной. На выполнение упражнения дается только одна попытка.

Когда на экзамене ставится оценка «не сдал»

Отсутствие права на ошибку вызывает у будущих водителей волнение, которое может стать причиной провала. Сдача экзамена в ГИБДД «Вождение, площадка» заканчивается отрицательной оценкой в случаях:

• Кандидат не выполнил одно или больше упражнений или отказался от прохождения экзамена.
• В течение 30 секунд после подачи сигнала о выполнении упражнения кандидат не приступил к нему.
• Было сбито разметочное оборудование хотя бы 1 раз.
• Внешние габариты транспортного средства пересекли разметку границ участков упражнений.
• Если в упражнении предусмотрена линия «стоп» и передние габариты автомобиля пересекли ее.
• Если выполнение упражнения предполагает пересечение контрольной линии и внешние габариты ее не пересекли.
• Отклонение от заданной траектории движения.
• Двигатель остановился больше 2-х раз за время выполнения упражнений.
• Расстояние между остановленным автомобилем и линией разметки превышает контрольное значение.
• Выполнение движения задним ходом в тех упражнениях, в которых это не требуется.

Будущие водители имеют право получить информацию о допущенных ошибках. В автошколах, оборудованных площадками, кандидаты сдают экзамены с первого раза. В ходе занятий ученики отрабатывают упражнения, проезжают всю цепочку на время и хорошо ориентируются в пространстве. Если сдача площадки в ГАИ поэтапно отрабатывается на занятиях, вероятность появления ошибок на экзамене исключена. Автошкола ВОА оборудована автодромом для закрепления навыков вождения. Звоните, расскажем подробнее об обучении в автошколе.

Автодром сдаётся до Апреля. С Апреля экзамена-автодром не будет!

Читайте также

Здесь вы узнаете о сигналах и жестах регулировщика и о том, как водить автомобиль на механике.

МВД разработало новые правила сдачи экзамена на водительские права :: Общество :: РБК

Правительство решило исключить «площадку» из экзамена на право управления автомобилем в декабре 2019 года. Тогда в кабинете министров пояснили, что это упражнение лишь имитирует ощущение управления

Фото: Виталий Белоусов / РИА Новости

В пояснительной записке к документу говорится, что он разработан «с учетом изменений правил проведения экзаменов, предусматривающих проведение практических экзаменов на легковых, грузовых автомобилях, автобусах и составах транспортных средств только в условиях реальной дорожной обстановки».

Предполагается, что изменения должны вступить в силу 1 апреля 2021 года.

как изменят экзамен в ГИБДД :: Autonews

Новые правила сдачи практических экзаменов в ГИБДД для получения водительских прав заработают с 21 апреля 2021 года. Соответствующий проект постановления опубликовало МВД России.

Главным изменением станет объединение двух практических экзаменов на площадке и в городе в один. Изменения откладывалась уже несколько раз, самой последней датой старта нововведения значилось 1 октября 2020 года, но и в эти планы вмешалась пандемия.

Отведенное на сдачу практического экзамена время теперь строго регламентировано: 30 минут для категорий «B», «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1». Если речь идет о сдаче экзамена на транспортном средстве с прицепом (категории «BE», «CE», «DE» и т.д.), то у таких кандидатов будет 40 минут. Дополнительные 20 минут выделены на подготовку к экзамену. Результаты выдадут не позднее, чем через 10 минут после тестирования.

При проведении экзамена в машине помимо водителя и экзаменатора теперь смогут находиться инструктор из автошколы, другие кандидаты в водители, сдающие экзамены, а также должностные лица из органов внутренних дел.

По команде экзаменатора кандидат должен занять водительское место, после чего инспектор ГИБДД начнет аудио- и видеозапись всего процесса сдачи. Инспектор удостоверится, что перед ним именно тот человек, который обратился с заявлением о получении прав, назовет его имя и фамилию и даст команду о подготовке к сдаче.

После этого кандидат должен настроиться на экзамен: пристегнуть ремень безопасности, настроить зеркала, запустить двигатель и дать сигнал о готовности. По команде экзаменатора можно будет начинать движение по маршруту.

Как изменится подход к приему экзамена

Проверку первоначальных навыков управления на закрытых площадках в формате отдельного экзамена вступления изменений в силу в ГИБДД проводить больше не будут (нововведение не коснется мототранспортных средств). Водительские навыки кандидатов инспекторы начнут оценивать сразу в городе. Элементы, которые раньше можно было демонстрировать на закрытой площадке без других участников дорожного движения, придется выполнять в максимально приближенных к реалиям условиях. Например, на улицах с малоинтенсивным движением.

Фото:  Евгений Епанчинцев / ТАСС

Это делается для того, чтобы водители могли проявить себя в незнакомых условиях и убедили инспектора, что смогут ориентироваться в потоке транспорта. При этом в ГИБДД подчеркивают, что никто не будет требовать от автомобилистов выполнять опасные маневры, например, движение задним ходом, на оживленной трассе.

Технически сложные элементы придется все-таки демонстрировать на закрытой территории. Как и сейчас, водителям нужно будет показать умение заехать в бокс, выполнение параллельной парковки и разворота в ограниченном пространстве.

В случае успешного прохождения первой части экзамена водители сразу же будут выезжать на дороги общего пользования. Там инспектор будет оценивать качество проездов регулируемых перекрестков, нерегулируемого перекрестка равнозначных и неравнозначных дорог, умение грамотно совершать левые и правые повороты, развороты на перекрестке и вне перекрестка, проезды железнодорожного переезда, перестроение, обгон и опережение, оценит навыки движения с максимальной разрешенной скоростью и проезда пешеходных перекрестков и автобусных остановок. Последовательность выполнения маневров будет свободной — по усмотрению экзаменатора.

Как будут наказывать

Переработана система оценки навыков и умений с учетом степени влияния ошибок на безопасность. Например, такие ошибки, как непристегнуый ремень и использование телефона во время движения будут основанием для прекращения экзамена с неудовлетворительной оценкой. Хотя изначально в ГИБДД планировали уйти от балльной системы, она все-таки сохранилась. Перечень ошибок и их «стоимость» указана в таблице штрафных баллов. Например, штраф в размере 1 балла полагается, если водитель двигался без необходимости со слишком малой скоростью, при начале движения допустил резкий старт, несвоевременно подал сигнал поворота или неправильно оценил дорожную обстановку.

Фото: Щеголева Ольга / Фотобанк Лори

2 балла инспектор начислит, если водитель, к примеру, откатился назад и не проконтролировал откат стояночным или рабочим тормозам, резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП или не пользовался зеркалами заднего вида.

3 балла впишет инспектор, в случаях, если водитель выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий или же если в установленных случаях он не снизил скорость и не остановился.

Проведение экзамена прекратят и выставят оценку «Не сдал», если кандидат в водители допустил хотя бы одно грубое нарушение, предусмотренное пунктами 2.1 – 2.19 экзаменационного листа: среди них выезд на встречную полосу и проезд на «красный», нарушение правил обгона, поворота и разворота, а также нарушение правил движение задним ходом и превышение скорости. Также водитель провалит экзамен если допустит нарушения, сумма штрафных баллов за которые составляет 5 и более баллов.

Любой маневр экзаменатор будет оценивать поэтапно. «Например, при повороте с главной дороги на второстепенную инспектор оценит, снизил ли кандидат скорость перед поворотом. Снизил — молодец. Принял левее там, где надо — тоже молодец. После того как проехал перекресток, оказался на своей полосе движения — отлично. Будем оценивать так», — рассказывал заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков.

Фото:  Евгений Епанчинцев / ТАСС

Аннулирование прав

Теперь предусмотрена и процедура аннулирования водительских удостоверений. Одним из оснований для этого станет информация о смерти владельца водительского удостоверения. В таком случае такие изменения внесут в базу данных Госавтоинспекции в течение 10 рабочих дней, в том числе в автоматизированном режиме. Это исключит случаи, когда по правам давно умерших родственников или друзей ездят и не получают штрафы похожие на них недобросовестные водители.

Зачем нужна новая схема

В беседе с Autonews.ru представители крупных автошкол не раз заверяли, что серьезных изменений в процесс обучения им вносить не придется. Председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов рассказывал, что автошколы сами просили Госавтоинспекцию принимать экзамены именно таким образом.

Тем не менее из заявлений ГИБДД следует, что автошколам все-таки придется усиливать работу над практической работой. Так, как объяснили в ведомстве, проведение проверки навыков кандидата в водители только в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлекут изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения. Исчезнут «натаскивания» на определенные виды упражнений на закрытой площадке.

Кроме того, не будет «натаскивания» и при прохождении городских маршрутов, которые были известны заранее. Так, если раньше в арсенале автоинспекторов было около трех стандартных маршрутов по городу, то теперь водители будут знать только перечень улиц и дорог, а также территорий, где им нужно будет проехать с экзаменатором. Когда и какой элемент нужно будет выполнить, решит на свое усмотрение сам экзаменатор.

Фото: Autonews.ru

Вместо этого, как считают в ГИБДД, автошколы переориентируют подготовку кандидатов в водители на управление автомобилем в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов. «Сокращение количества практических экзаменов повлечет уменьшение обращений граждан в экзаменационные подразделения и сокращение времени получения государственной услуги, что положительно скажется на повышении качества и доступности услуги», — ожидают в ГИБДД.

как будут сдавать экзамен на права с 2021 года – МБХ медиа

Глава ГИБДД России Михаил Черников рассказал об особенностях сдачи экзамена на права по новым правилам, которые предполагают объединение двух практических заданий — на площадке и в городе — в одно. Изменения планировали ввести этой осенью, но откладывали из-за пандемии коронавируса. Как ожидается, новый регламент начнет действовать с 1 апреля 2021 года. Какие новшества ждут будущих водителей — в материале «МБХ медиа».

Отдельно проверять навыки управления автомобилем на специальных площадках больше не будут. По сути, новые правила отменяют промежуточный этап между теорией и экзаменом в городе, таким образом сокращая время его сдачи. Демонстрировать полученные практические знания будущие водители будут сразу на дорогах. На предлагаемом маршруте в условиях реального автомобильного движения сотрудник ГИБДД сможет указать экзаменуемому на любую парковку и проверить, как он справится с заданием.

После вступления в силу новых правил сотрудники Госавтоинспекции намерены уделять особое внимание тому, как кандидат в водители действует в реальной обстановке, в частности на автострадах, развязках и перекрестках. Объединение упражнений из практических заданий «город» и «площадка» и их расширение, по словам Михаила Черникова, даст экзаменатору возможность понять, насколько водитель будет безопасен на дорогах.

Первоначально в ГИБДД хотели отказаться от балльной системы во время экзамена, но в итоге она сохранилась. В новом регламенте пересмотрена «стоимость» допущенных во время экзамена ошибок. Их разделили на подгруппы по одному, двум и трем штрафным баллам. Например, экзаменуемый получит один штрафной балл, если будет двигаться без необходимости со слишком малой скоростью, начнет движение с рывка или несвоевременно подаст сигнал поворота.

В отдельный список вынесены нарушения, после которых экзамен завершается автоматически. Среди них, например, непристегнутый ремень безопасности, использование за рулем мобильного телефона или проезд на красный свет.

Как и раньше, чтобы сдать экзамен кандидату в водители необходимо набрать менее пяти штрафных баллов.

Теперь на экзамен для получения водительских удостоверений категорий «B», «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1» отведено строго 30 минут, а для категорий «BE», «CE», «DE» и других (транспортное средство с прицепом) — 40 минут. Также ученики получат 20 минут на подготовку к экзамену. После его сдачи результаты экзаменуемые будут получать максимум через 10 минут.

Еще одно нововведение — отмена утвержденных маршрутов, которые ранее были у подразделений ГИБДД. Это позволит исключить доскональное заучивание дорог, улиц и знаков. Кандидаты в водители будут заранее знать только приблизительный перечень улиц, где им предстоит проехать с экзаменатором. Решать, какой и когда элемент нужно выполнить, будет сотрудник автоинспекции.  

Кроме того, по новым правилам во время экзамена в автомобиле могут присутствовать инструктор из автошколы, другие экзаменуемые, а также должностные лица из МВД.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Основные ошибки при сдаче экзамена

После того как закончилось обучение, наступает время сдачи экзаменов в ГИБДД. Теория, площадка и город – за время трёх этапов экзаменуемые совершают достаточно много ошибок. Кроме того, абсолютно большинство начинающих водителей, успешно пройдя два первых этапа, не может сдать вождение в городе, совершая одни и те же ошибки. И если заранее узнать о самых распространённых проколах, то можно лучше подготовиться к экзамену и сдать всё с первого раза.

Какие ошибки допускаются чаще всего?

Чаще всего экзаменуемые начинают волноваться. Когда инспектор просит перестроиться в другой ряд, водители стараются максимально быстро выполнить эту просьбу. В итоге испытуемый делает это слишком резко и забывает включить сигнал поворота. Кроме того, часто начинающие водители забывают о преимуществе попутных транспортных средств.

Другая ситуация, когда начинающие водители часто нарушают ПДД во время экзамена, – при повороте направо экзаменуемые сразу выезжают на свободную левую полосу. Подобное нарушение часто происходит неосознанно, но при этом оно достаточно грубое, так как при повороте направо нужно выезжать сначала на крайнюю правую полосу, а затем перестраиваться на свободную левую, а многие видят, что у обочины/бордюра стоят автомобили и им придется потом перестраиваться, сразу пытаются выехать на левую полосу.

Очень часто экзаменаторы просят остановить транспортное средство и припарковаться. Тут новички совершают огромное количество ошибок, так как просто останавливаются там, где это запрещено. Лучше проехать немного дальше, продумав, можно ли здесь останавливаться, чем спешить и сразу выполнять просьбу инспектора. Свои размышления лучше озвучить инспектору, к примеру, Вам сказали выбрать место для стоянки, но Вы видите знак «Стоянка запрещена», поэтому говорите: «Стоянка здесь запрещена, ищу место для стоянки». Продолжаете искать место для стоянки.

Важно помнить, что выбрать место для стоянки и выбрать место для остановки — это разные действия, тут тоже бывают ошибки.

Во время экзамена постарайтесь не паниковать и расслабиться, не спешите и будьте максимально сконцентрированы. Внимательно слушайте инспектора и выполняйте его указания в соответствии правил дорожного движения, не поддавайтесь на провокации. Тогда вы не допустите никаких ошибок и сразу получите свои водительские права.

Читайте также:

Советы: как сдать экзамен по вождению зимой?

Сдача экзаменов на права зимой, конечно, отличается от летней. В лобовое стекло летят снежные хлопья, под сугробами не видно разметки, да еще и местами попадается гололед. Не отчаивайтесь! Тяжело в экзаменах, легко в вождении. Тем более советы Автошколы “Техника” подскажут, как достойно пройти это испытание.

Площадка

По поводу зимней сдачи на автодромах можно особо не волноваться. Сотрудники тщательно следят за их чистотой и безопасностью в любое время года. Единственная проблема, с которой может столкнуться сдающий экзамен – “остановка и троганье на подъем”, или всем знакомая горка-эстакада. Иногда, после чистки на ней остается тонкий слой льда. Что делать в этом случае? Самое главное,  это — точная работа педалью сцепления. Если сцепление будет недоведено до рабочего момента, то автомобиль покатится назад. Если педаль будет отпущена слишком далеко, то ведущие колёса могут начать пробуксовывать, накатывая под собой лёд, что сильно затруднит начало движения. Исходя из этого,  нужно выбрать такое положение педали, при котором не будет отката и не будет пробуксовки.

Если вы используете ручной тормоз, не бросайте ножной, а плавно отпускайте. Если есть откат, затягивайте ручник сильней. Кстати, выполнения упражнения без “ручника” в таких условиях часто предпочтительней.

Также нужно проследить, чтобы горка была обработана песком или реагентом.

Город

Зимой плохо видна дорожная разметка. По правилам движения, если разметка не видна, то ее как бы нет. Но чтобы избежать недопониманий с экзаменатором лучше хорошо изучить экзаменационный маршрут и ехать так, как будто разметка видна.

Снег, заметающий зеркала и лобовое стекло существенно сокращает видимость, без опыта водить в таких сложных условиях сложно. Поэтому нужно хотя бы несколько раз выехать с инструктором в метель.

Зимой рано темнеет, поэтому необходимо потренироваться водить машину в темное время суток.

Автошкола “Техника” желает вам успешной сдачи экзаменов! Ставьте лайки и ищите множество полезных советов в нашем Instagram и VK. А также смотрите советы по вождению на нашем Youtube-канале!

ГИБДД намерена отменить «площадку» на экзаменах по вождению — РТ на русском

3 декабря 2019, 18:38

Георгий Мосалов, Анастасия Румянцева, Анна Лушникова

В ГИБДД рассказали, что намерены убрать «площадку» из экзамена на водительские права. Манёвры, которые ученики демонстрируют на этом этапе, будут выполняться сразу в городских условиях. Ожидается, что новые правила начнут действовать с 1 октября 2020 года. В Госдуме считают, что это улучшит качество подготовки будущих водителей, так как им надо будет показывать свои навыки в реальных условиях трафика. По мнению экспертов, объединение двух этапов решит также проблему нехватки экзаменаторов, которые сейчас вынуждены искать время и для «площадки», и для «города».

ГИБДД предлагает убрать из экзамена на водительские права манёвры на закрытой площадке. Это изменение планируется ввести в октябре 2020 года. Об этом заявил начальник отделения экзаменационной работы управления надзорной деятельности ГИБДД РФ Николай Гиляков.

«Основное нововведение — исключается приём экзамена на закрытой площадке, то есть бывший первый этап (сейчас это экзамен по первоначальному навыку управления транспортным средством), для категорий B, C, D и прицепных. Предварительно, данное изменение вступит в силу с 1 октября 2020 года. Сам проект постановления сейчас находится в правительстве, уже готовится его подписание председателем правительства»,  — сказал он в ходе семинара по обеспечению безопасности дорожного движения.

Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов. На данный момент он рассматривается правительством. Проект предложило МВД.

Согласно тексту документа, манёвры, которые ученики осуществляют на площадке, переносятся на городской этап экзамена. Это остановка и начало движения на подъёме, манёвры в ограниченном пространстве, движение и маневрирование задним ходом, торможение (включая экстренное) и остановка на различных скоростях, а также парковка.

«Проектом постановления предусматривается исключение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством при проведении экзаменов на право управления автотранспортными средствами с одновременным дополнением практического экзамена в условиях дорожного движения проверкой умений и навыков, которые в настоящее время проверяются на экзаменационной площадке», — говорится в сводном отчёте, приложенном к проекту постановления.

По мнению авторов инициативы, это позволит сократить затраты времени на проведение подобных экзаменов.

В Госдуме эту инициативу поддержали. Первый заместитель председателя комитета нижней палаты по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что подобная процедура улучшит репрезентативность самого экзамена.

«Можно спокойно делать какие-то манёвры в пределах площадки, но это далеко от реальной жизни. Картина совершенно не та. Думаю, что решение убрать площадку правильное. Нужно делать серьёзный упор на передвижение по улицам с учётом реального транспортного потока и психологической нагрузки», — сказал он RT.

• РИА Новости
• © Павел Лисицын

«Экзаменаторов не хватает»

Стоит отметить, что документ получил отрицательную оценку регулирующего воздействия (ОРВ) — эта процедура анализирует потенциальные последствия в социально-экономической сфере.

Также по теме

В пресс-службе Министерства внутренних дел России рассказали RT, какие ошибки чаще всего допускаются во время сдачи экзамена на…

Авторы ОРВ ссылаются на статистику Госавтоинспекции, согласно которой в 2017 году среднее число попыток пересдачи на одного кандидата составило 5,6. При этом процент сдачи с первого раза на площадке составил 44%, а на городском этапе ещё меньше — 34%.

«Проектируемое регулирование предполагает совмещение указанных процедур. Следовательно, количество практических экзаменов в городе увеличится как минимум на количество экзаменов, при которых в действующей системе обучения кандидаты в водители пересдают экзамен на автодроме», — говорится в ОРВ.

Другой недостаток заключается в том, что экзамен на площадке чётко регламентирован, а потому исключает субъективность экзаменатора, отметили авторы ОРВ. Они также напомнили, что на данный момент есть возможность оценки езды по площадке при помощи автоматизированных систем.

«Такие автодромы имеют высокую пропускную способность (порядка 160 человек в час), сокращают время проведения практического экзамена, а также объективно оценивают результаты выполнения упражнений. При этом увеличение количества упражнений, выполняемых в условиях меняющейся дорожной обстановки под контролем экзаменатора, может способствовать повышению роли субъективного фактора при оценке правильности выполнения упражнений», — пояснили авторы, призвав МВД рассмотреть возможность сдавать «площадку» как отдельно, так и вместе с «городом».

Однако председатель правления Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отметила, что такие меры позволят решить другую важную проблему. По её словам, школы сейчас сталкиваются с нехваткой экзаменаторов (и на практическую часть, и на езду по городу), а потому совмещение этих этапов упростит процедуру.

«Экзаменаторов не хватает катастрофически. Два разных этапа, разведённые по времени и по затратам, — так невозможно выполнить приём экзаменов качественно. Поэтому я только за то, чтобы водителя проверяли в тех условиях, в которых он в дальнейшем будет ездить, то есть в реальных», — сказала она RT.

тренировочных наборов и наборов тестов: упражнение

Учебные наборы и наборы тестов

Возвращаемся на Playground поэкспериментировать с тренировочными наборами и тестовые наборы.

Щелкните значок плюса, чтобы напомнить, что означают оранжевые и синие точки.

В визуализации:

• Каждая синяя точка обозначает один пример одного класса данных (например, спам).
• Каждая оранжевая точка обозначает один пример другого класса данных (для пример, а не спам).
• Цвет фона представляет собой прогноз модели относительно того, где примеры этого цвета должны быть найдены. Синий фон вокруг синей точки означает, что модель правильно предсказывает этот пример. Наоборот, оранжевый фон вокруг синей точки означает, что модель делает неверный прогноз для этого примера.

Это упражнение представляет собой набор тестов и набор тренировок, оба взяты из тот же набор данных.По умолчанию на визуализации отображается только тренировка. набор. Если вы хотите также увидеть набор тестов, нажмите флажок Показать тестовые данные чуть ниже визуализации. в визуализации, обратите внимание на следующее различие:

• Обучающие примеры имеют белый контур.
• Тестовые образцы обведены черным контуром.

Задача 1: Запустите Playground с заданными настройками, выполнив следующий:

1. Нажмите кнопку «Выполнить / Пауза»:
2. Следите за изменением значений потерь в тестах и ​​потерь в обучении.
3. Когда перестают изменяться значения Test loss и Training loss или меняйте только время от времени, нажмите кнопку Run / Pause снова, чтобы приостановить игровую площадку.

Задача 2: Выполните следующие действия:

1. Нажмите кнопку сброса.
2. Изменить обучение ставка.
3. Нажмите кнопку Пуск / Пауза:
4. Пусть Playground проработает не менее 150 эпох.

Меньше ли разница между потерей теста и потерей обучения? выше с этой новой скоростью обучения? Что будет если модифицировать как Скорость обучения и размер партии?

Дополнительная задача 3: Ползунок с надписью Процент обучающих данных позволяет контролировать соотношение обучающих данных и тестовых данных. Например, если установлено значение 90%, то 90% данных используется для обучающего набора и оставшиеся 10% используются для набора тестов.

Сделайте следующее:

1. Уменьшите «Процент обучающих данных» с 50% до 10%.
2. Поэкспериментируйте со скоростью обучения и размером пакета, делая заметки на своем результаты.

Щелкните значок плюса для ответа на задание 1.

Если скорость обучения установлена ​​на 3 (начальная настройка), Потери в тестах значительно выше, чем в обучении.

Щелкните значок плюса для ответа на задание 2.

За счет снижения скорости обучения (например, до 0.001), Потери в тестах уменьшаются до значения, гораздо более близкого к потерям в обучении. В большинстве случаев увеличение размера пакета не влияет на потерю обучения или тест потеря значительно. Однако в небольшом проценте запусков увеличение Размер партии до 20 или более приводит к небольшому снижению потерь при тестировании ниже Потери в обучении.

Playground генерируются случайным образом. Следовательно, наши ответы могут не всегда в точности совпадать с вашими.

Щелкните значок плюса для ответа на задачу 3.

Резкое снижение процента данных обучения с 50% до 10% уменьшает количество точек данных в обучающем наборе.С таким небольшим количеством данных большой размер пакета и высокая скорость обучения заставляют модель обучения прыгать хаотично (многократно перепрыгивая через точку минимума).

Практический экзамен по вождению

Хотите узнать, как впервые сдать дорожный тест на водительские права? Получите пошаговые инструкции здесь!

Как пройти дорожный тест на водительские права впервые

Скрытый заголовок

Привет, умные водители, Рик с тестом Smart Drive.

Ooooooohhh, его тестовый день.

Вы можете почувствовать дрожь, вы можете почувствовать беспокойство.

Да, действительно!

У меня был комментарий от Саблезубого, он хотел, чтобы я сделал имитацию дорожного теста, чтобы показать ему и другим, что им нужно делать в день дорожных испытаний.

На дорожном тесте помните первый принцип: дышите — вдох через нос, выдох через рот и дышите до пупка.

[ДЕМОНСТРАЦИЯ ДЫХАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ]

Это поможет вам расслабиться.

Это поможет вам немного ослабить напряжение и беспокойство, которые вы будете испытывать в день экзамена.

Если вы можете расслабиться, вы лучше справитесь с тестом.

И я знаю все о дрожании и беспокойстве, потому что я сделал не менее дюжины дорожных тестов: разные лицензии высшего класса, мои автомобильные права, когда мне было 16 лет, и мне пришлось пройти два или три теста, когда я получил лицензию инструктора.

Каждый раз волновался.

Теперь имейте в виду, что для целей вашего дорожного теста ваша работа состоит в том, чтобы лишить экзаменаторов права провалить вас.

Это все, что вам нужно сделать — ни больше, ни меньше.

И если вы будете практиковаться, практиковаться, практиковаться до дня дорожных испытаний, вы будете делать то, что практикуете, и это не будет трудной работой.

Так что не торопитесь, мы проведем имитацию дорожного теста.

Мы скоро вернемся с этой информацией.

Привет, умный водитель, добро пожаловать обратно.

Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам, как пройти имитацию дорожного теста.

Первое, что вам нужно сделать, это явиться на прием как минимум на 45–30 минут раньше

Потому что вам нужно пройти в центр выдачи водительских прав и зарегистрироваться.

Теперь, когда вы придете в центр лицензирования, убедитесь, что вы принесли удостоверение личности — вам понадобится как минимум два удостоверения личности, и я говорю студентам, что принесите три удостоверения личности на случай, если по какой-либо причине один из них не окажется. не принято.

Так что принесите три удостоверения личности и не забудьте свои деньги.

Да, это не бесплатно!

Вы должны заплатить пошлину, независимо от того, работаете ли вы в DMV (Департамент транспортных средств), MTO (Министерство транспорта Онтарио) в Онтарио или ICBC (Страховая корпорация Британской Колумбии) здесь, в Британской Колумбии.

Так что не забудьте взять с собой деньги.

Кроме того, перед тем, как уехать утром, независимо от того, едете ли вы в школу или едете на собственном автомобиле, убедитесь, что вы провели предрейсовый осмотр своего автомобиля, прежде чем появиться на экзамене.

Убедитесь, что все фары работают, звуковой сигнал работает, ремни безопасности исправны, сиденья надежно закреплены.

Убедитесь, что в машине нет всего мусора, потому что вы не собираетесь брать с собой экзаменатора, если у вас есть — вы знаете — контейнеры для фаст-фуда до колен в нишах для ног.

Поэтому убедитесь, что вы очистили его и держите в чистоте.

Это произведет на экзаменатора лучшее впечатление.

Также оставьте Раффи дома — не берите с собой домашних животных, не берите с собой кошку, никого больше не садите в машину.

Только вы и экзаменатор.

Итак, когда вы приходите на дорожный тест, вы заходите и регистрируетесь.

Еще одно замечание о предрейсовом осмотре — если вы посещаете автошколу, обязательно спросите инструктора по вождению, действительно ли он или она проводил предрейсовый осмотр автомобиля утром, потому что часто если у вас есть сигнал, например, наш или стоп-сигнал, они не пустят вас на дорожное испытание.

Но если вы обнаружите, что во время предрейсового осмотра перед тем, как явиться на дорожное испытание, это легко исправить, и вы можете пойти на дорожное испытание, и это не вызовет большего беспокойства в день дорожного испытания.

•

•

•

•

Итак, вы заходите, регистрируетесь, ждете — часто в автомобиле — экзаменаторы собираются выйти и найти автомобиль — он или она собирается пройти с вами предрейсовый осмотр.

Они заставят вас проверить сигналы, фары, дворники и гудок.

Экзаменатор собирается провести небольшую предрейсовую проверку.

Часто они говорят вам опустить окно и указывают, что они хотят, чтобы вы сделали: левый сигнал, правый сигнал, стоп-сигналы и тому подобное.

Если автомобиль не прошел предрейсовый техосмотр, на дорожное испытание вас не возьмут.

И, к сожалению, я снова и снова видел, что в центрах тестирования студенты ждут, чтобы они вернули лицензии.

И один из самых ужасных, что я видел, — это люди, которые появляются с автомобилем из Альберты — а в Альберте им не обязательно иметь табличку на передней части — они одалживают машину своего дяди или что-то еще.

Они появляются, и поскольку у них нет номерного знака на передней стороне, в Британской Колумбии они не могут пройти дорожный тест, потому что он не соответствует стандартам, установленным политикой этого лицензионного центра.

Так что не забудьте провести предполетный осмотр.

Не могу не подчеркнуть, что достаточно в день тестирования, когда вы приходите в центр лицензирования.

Часто бывает отдельная парковка — здесь, в Верноне, Британская Колумбия, Канада, у нас нет парковки, это парковка на улице.

И во многих небольших лицензионных центрах это будет уличная парковка.

У них не будет стоянки со своим собственным паркингом.

Но если у них есть парковка для лицензионных экзаменов, убедитесь, что вы вернулись на место, потому что вы слишком нервничаете в начале теста.

Итак, вернемся в космос, и если вы пойдете с автошколой, они все равно вас вернут.

Таким образом, вы немного попрактикуетесь в том, где вам нужно отступить, — чтобы вы могли выйти из него в начале теста.

По окончании дорожного теста, когда вы вернетесь, экзаменатор по вождению вернет вас обратно в пространство.

Здесь, в Верноне, Британская Колумбия, Канада, я не собираюсь этого делать, потому что это уличная парковка, а у них нет специальной парковки.

Но имейте в виду, что в некоторых центрах вам будет выделена отдельная парковка, поэтому убедитесь, что вы припарковались там для проведения дорожного теста, чтобы экзаменатор мог найти вас и пригласить на дорожный тест.

Одно важное замечание для дня дорожных испытаний — если вы допустили ошибку, продолжайте движение.

Не зацикливайтесь на ошибке, потому что, если вы будете зацикливаться на ошибке, вы сделаете больше ошибок.

Так что отпустите — быстро продолжайте дорожное испытание.

Вы не останавливаетесь, пока экзаменатор — он или она — не скажет вам остановиться.

В противном случае просто продолжайте идти.

Когда вы вернетесь в экзаменационную кассу, они скажут, видели они это или нет.

Потому что иногда они могут даже не увидеть ошибку, которую вы сделали.

Возможно, они смотрят в окно или думают о чем-то другом.

Часто есть шанс, что они этого даже не заметили, так что продолжайте.

Опять же, как я уже сказал, мы делаем то, что у нас есть практика, так что если вы будете практиковаться, практиковаться, практиковаться, вплоть до дорожных испытаний, у вас все будет отлично.

Кроме того, что они собираются сделать — они сядут в машину, экзаменатор расскажет вам небольшую болтовню — они скажут вам, что они заранее предупредят вас об этом. куда свернуть на перекрестке.

Часто они говорят: «На перекрестке поверните налево». И я дам вам уведомление на пару кварталов.

Если это просто перекресток, это не контролируемый перекресток.

Также они скажут: «На контролируемом перекрестке поверните направо».

Когда они говорят «контролируемый перекресток», они заставляют вас разобраться, является ли это знаком остановки, съездом на съезде или светофором, и как действовать в такой ситуации.

И знайте, что если это контролируемый перекресток, это знак остановки, светофор или съезд.

Итак, это другая информация, которую они вам предоставят.

Экзаменатор посоветует вам подчиняться всем дорожным знакам и соблюдать все законы во время вождения.

И снова я возвращаюсь к моему лозунгу:

«Выберите лучший ответ, не обязательно правильный».

Также, если в ходе дорожного испытания вы столкнулись с автомобилем скорой помощи, ОСТАНОВИТЕСЬ, если вы еще не остановились.

Убедитесь, что вы подъехали к ближайшему обочину и остановитесь как можно скорее.

И сделайте все, что в ваших силах — убедитесь, что вы много проверяете плечи.

И, по сути, что мы собираемся сделать, мы включим камеры здесь, мы собираемся покататься!

Хорошо, экзаменаторы сели в машину и рассказали вам.

Соблюдать все дорожные знаки; он или она проинформирует вас о направлениях.

На перекрестке повернуть налево — повернуть направо.

Соблюдайте все правила дорожного движения и правила.

И он или она указали вам, чтобы вы продолжали.

Мы подъезжаем к перекрестку и свернем направо, а на следующем перекрестке повернем налево.

Итак, приступим — зеркало, сигнал, проверка плеча.

Ехать понятно.

Еще раз проверьте плечо сразу перед отъездом.

Зеркало, сигнал, проверка плеча направо.

Движемся направо от нашего переулка.

Остановка сразу после того, как стоп-линия проходит под передней частью автомобиля.

Мы не видим, поэтому продолжим движение и будем рассматривать перекресток как уступ.

Понятно — идем.

У нас есть пешеход, переходящий дорогу, и мы собираемся притормозить, пока пешеход не достигнет тротуара.

Я останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто проходит под передней частью машины.

И мы разместили автомобиль слева от нашей полосы движения, но по-прежнему справа от центральной линии.

И снова я не вижу здесь из-за припаркованных машин, поэтому мне нужно ползти вперед.

Это транспортное средство предшествовало; другая машина напротив меня имеет преимущественное право проезда.

[В ОЖИДАНИИ] И человек действительно не знает правил дорожного движения, потому что едет прямо.

Прямоходный автомобиль имеет преимущество перед разворачивающимися автомобилями.

И снова меня поймали здесь, потому что приближалась машина.

К счастью, на перекрестке никого нет.

И это произойдет на вашем дорожном тесте.

Я просматриваю там железнодорожный переезд.

Экзаменатор указал мне проехать прямо через контролируемый перекресток.

Возвращение к предыдущему левому повороту: вам нужно выехать на перекресток и иногда вам придется останавливаться на полосе.

Вы уже едете на перекресток, но не можете выехать на перекресток перед той машиной, которая приближалась.

Вы не могли видеть его на камерах, потому что он шел с правой стороны моего автомобиля, но вам придется это сделать: просто ОСТАНОВИТЕСЬ, потому что вам нужно предоставить дорогу другим транспортным средствам .

Или иначе вы рискуете попасть в аварию.

Итак, вы видите, на перекрестке он занят.

И я остановился, чтобы увидеть, как шины машины перед вами четко соприкасаются с дорогой.

Когда вы останавливаетесь в пробке, вы хотите остановиться именно там.

А если вы едете с механической коробкой передач, вы не сможете откатиться назад на дорожных испытаниях.

, и ставить ручной тормоз — это не североамериканская культура.

В Великобритании (Соединенном Королевстве) и Европе есть культура вождения, основанная на руководствах по вождению, когда, останавливаясь, они включают ручной тормоз.

Мы не делаем этого в Северной Америке.

Так что просто знайте эту разницу.

И мне здесь нужно сбавить скорость из-за разворачивающейся машины.

И мы сканируем круговую развязку налево и направо.

И мы сигнализируем — экзаменатор указал, что хочет, чтобы мы прошли прямо.

Сканирование пешеходного перехода, сканирование пешеходного перехода, сканирование перекрестков и предположение, что 50 километров в час или 30 миль в час, как вы будете делать в Соединенных Штатах.

И у меня здесь временные рабочие знаки — вы можете видеть, что на них написано: «Приготовьтесь к остановке». И мы замедляемся, потому что нам нужно отклониться вправо, а флагман указал мне остановиться.

Я притормозил, и снова вы видите знак «Детская площадка» — 30 километров в час.

Значит, мимо детской площадки 30 километров в час.

И это своего рода обманчивый знак, потому что это предупреждающий знак, который предупреждает вас о игровой площадке, но это нормативный знак под нижней частью знака игровой площадки.

Итак, вам нужно убедиться, что вы проезжаете 30 километров в час (20 миль в час) мимо детской площадки.

, если вы превысите ограничение скорости на какое-то время, это автоматический провал дорожного испытания.

Мы уже миновали парк, поэтому можем возобновить движение со скоростью 50 километров в час (30 миль в час).

Экзаменатор сказал нам идти налево на контролируемом перекрестке.

Останавливаемся на стоп-линии.

Как видите, стоп-линия здесь довольно блеклая.

Остановите автомобиль, когда он просто подкатится под переднюю часть автомобиля.

Это полная остановка, поэтому мы видим, что движение остановилось.

И мы находимся в школьной зоне, которая работает с 8 утра до 5 вечера.

И снова 30 километров в час в школьной зоне (20 миль в час).

Сканирование перекрестка, сканирование пешеходного перехода — 30 километров в час.

Эксперт указал налево на контролируемом перекрестке.

И мы останавливаемся позади машин, чтобы увидеть, как шины четко соприкасаются с тротуаром.

И нам нужно полностью остановиться, когда стоп-линия просто проходит под передней частью автомобиля.

Мы не видим, поэтому ползем вперед.

Пробки есть — путь свободен и идем — проверка обочины.

И экзаменатор указал идти направо на следующем перекрестке.

Я не знал, что делает этот пешеход, поэтому прикрыл тормоз и немного сбавил скорость.

Зеркало, сигнальное, плечевой упор правого поворота.

Проезжая перекресток, просматривая зеркала, убеждаясь, что нет движения.

Экзаменатор указал идти направо на следующем перекрестке.

Зеркало, сигнал, проверка плеча и еще раз проверка плеча непосредственно перед поворотом.

И экзаменатор указал, что он или она хочет, чтобы вы припарковались параллельно с красным грузовиком.

И мы видим, что красный грузовик широкий, что указывает на то, что нам придется углубиться в космос.

Итак, мы подтягиваемся примерно на три фута, чтобы увидеть задний угол в заднем окне.

Я немедленно включил передачу заднего хода.

Я активирую свой правый сигнал.

Я выбираю маркер под углом 45 °, который является входной дверью этого дома.

Просканируйте позади меня и поверните руль до упора вправо, пока я не окажусь прямо на своей отметке 45 °, которая находится прямо там.

Я возвращаю рулевое колесо в прямое положение и поднимаю его вверх, пока я почти не спускаюсь по капоту на этом, потому что грузовик действительно широкий.

Итак, вот так — до упора налево.

Сканирование, сканирование, сканирование — и я прямо в космос, и я тяну вперед, пока не увижу только верх бампера — прямо там.

И я говорю экзаменатору, что я закончил.

Я закрепляю автомобиль — в парковке, включаю стояночный тормоз, выключаю автомобиль и говорю экзаменатору, что я закончил.

И обычно экзаменатор открывает дверь и смотрит, как далеко вы от тротуара.

Вот как вы делаете параллельную парковку, и теперь экзаменатор скажет вам: «Хорошо, мы продолжим.

Поставьте ногу на педаль тормоза, отпустите стояночный тормоз, включите передачу заднего хода для автоматической и ручной.

Посмотрите назад, и вам придется отступить, мы немного откатимся назад, потому что мы на холме.

Выйти из космоса зеркало, сигнал, плечевая проверка.

Ничего не происходит — еще раз проверьте плечо перед тем, как продолжить.

И приступаем.

И экзаменатор указал, что мы идем прямо на контролируемом перекрестке.

Зеркало, сигнальное, проверка плеча.

Я двигаюсь вправо от нашей полосы и останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто исчезает под передней частью автомобиля.

Я не вижу, поэтому двигаюсь вперед и отношусь к этому как к урожаю.

Путь свободен, и мы можем двигаться дальше.

И мы приближаемся к 30 км / ч, поэтому мы замедляемся до 30 км / ч.

И экзаменатор сказал нам снова идти направо на этот знак СТОП.

И мы в школьной зоне.

И школа справа там.

Выползаем — никого нет и идем.

И 30 километров в час — это скорость, потому что мы находимся в школьной зоне.

На пешеходном переходе никого нет.

А в Британской Колумбии не вешают таблички с надписью «End School Zone», поэтому мы ищем обратную сторону другого знака пятиугольника, который находится прямо там слева, что означает, что теперь мы можем возобновить скорость.

И мы возобновляем скорость до 50 км / ч (30 миль / ч).

И экзаменатор указал нам идти налево.

Здесь сворачиваем налево — путь свободен, можно идти.

И мы едем медленно, потому что дорога узкая и много припаркованных машин.

И снова мы вернулись в игровую зону со скоростью 30 км / ч.

Зеркало, сигнал, проверка плеча — экзаменатор сказал нам идти направо.

Мы останавливаемся так, чтобы стоп-линия проходила под передней частью автомобиля.

Мы не видим, поэтому я иду вперед, чтобы видеть.

Хорошо.

И пешеходы на пешеходном переходе.

И экзаменатор сказал нам идти налево на этом перекрестке.

И мы останавливаемся, чтобы увидеть, как шины автомобиля четко касаются тротуара перед нами.

И еще 30 километров в час — 30 километров в час через игровую площадку, пока мы не дойдем до конца детской площадки, который здесь слева от нас.

И у нас есть строители с медленным знаком, но он на самом деле не обращает внимания.

Мы все еще едем со скоростью 30 километров в час.

Он возобновил движение со скоростью 50 километров в час (30 миль в час), которые прошли мимо детской площадки и мимо строителей.

Смотрю перекрестки — у нас слева пешеход — пешеход хороший.

Дорога свободна, и у меня здесь контролируемый перекресток.

Экзаменатор указал нам, чтобы мы продолжали прямо.

На другой стороне контролируемого перекрестка есть знак школьной зоны.

Это не сниженная скорость, это просто указывает на то, что в этом районе есть школа.

Движение свободное, я полностью остановился, и мы можем двигаться дальше.

А здесь с разметкой тускло.

Вы можете видеть, что здесь справа есть велосипедная дорожка, и мы движемся налево и сканируем.

И экзаменатор указал, что он или она хочет, чтобы мы припарковались справа здесь, сразу за перекрестком.

Зеркало, сигнал, проверка обочины и проходим перекресток.

Зеркало, сигнальное, плечо проверить в пространство.

И как раз перед тем, как автомобиль выпрямляется, мы поворачиваем рулевое колесо до упора вправо, а затем до упора влево, потому что мы паркуемся на спуске с бордюром.

И я позволяю автомобилю катиться по бордюру, пока переднее колесо не коснется бордюра.

Включите первую передачу или ПАРКОВКУ.

Включите стояночный тормоз и скажите экзаменатору, что все готово.

Экзаменатор скажет вам продолжить.

Поставьте ногу на педаль тормоза, отпустите стояночный тормоз.

Зеркало, сигнал, проверка плеча и поверните колеса влево.

И когда путь свободен, мы продолжаем.

Зима здесь только начинается, окна запотевают.

Возможно, вам придется задействовать элементы управления размораживанием, как я только что сделал, чтобы сохранить ваше зрение и возможность видеть и общаться с другими водителями.

Зеркало, сигнал, проверка плеча, и я останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто проходит под передней частью автомобиля.

Приводим машину к полной остановке.

Мы можем видеть и ждать этот автомобиль, потому что он едет довольно быстро.

Проверьте плечо непосредственно перед продолжением движения и продолжите движение по правой полосе.

Я иду под гору, поэтому наша скорость увеличится.

Итак, мы отслеживаем нашу скорость — 50 километров в час (30 миль в час).

50 километров в час или 30 миль в час по городу, если не указано иное.

Зеркало, сигнал, обочина — у нас пешеход.

Пешеход осматривается, поэтому мы просто притормозим и проследим, чтобы пешеход остался на месте.

[СКАНИРОВАНИЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ] Никаких транспортных средств, это знак уступки, поэтому нам не нужно останавливаться.

И снова здесь нет знаков скорости, так что это 50 километров в час (30 миль в час), если не указано иное.

И здесь легко потерять скорость, потому что здесь под гору, а скорость движения намного превышает 50 километров в час.

Поэтому важно, особенно во время дорожного теста, практиковаться в этих областях, потому что вас поймают, если вы начнете следовать за движением или отвлечетесь.

И вы собираетесь ехать быстрее, чем должны, и это причина того, что да, я переснимаю это, потому что в первый раз, когда я спустился сюда, я превышал скорость.

Я следил за другим движением и рассказывал на камеру, не сосредотачиваясь на своем вождении, и вернулся к социальному вождению.

Так это 50 километров в час! Экзаменатор указал, что на втором дорожном движении он или она хочет, чтобы мы повернули налево.

И снова я превышаю скорость! Итак, видите, я начал следить за движением, и моя скорость выросла.

Тем не менее, это нормально — вы, как правило, не потеряете за это недостатки, если сразу поймаете себя и вернете свой автомобиль к заявленному ограничению скорости.

Экзаменатор не будет выставлять за это недостатки, если он или она знает, что вы управляете транспортным средством и пытаетесь контролировать скорость.

И экзаменатор указал, что на следующем светофоре мы повернем налево.

И нам нужно перейти на левую полосу движения, чтобы включить сигнал и попросить других водителей помочь нам.

И снова машина позади нас создала для нас брешь, потому что мы попросили переехать.

И мы оставляем наш сигнал включенным до конца в другую полосу.

И мы отменяем наш сигнал, когда попадаем на другую полосу.

И движение останавливается, и здесь кто-то хочет повернуть налево — повернуть направо перед нами.

И мы не собираемся перекрывать этот перекресток.

Так что мы вернемся.

И другая машина поехала.

Транспорт перед нами движется вперед, и мы можем двигаться дальше.

Помните: не нужно выходить из рабочего дня, чтобы хорошо относиться к другим людям.

А верхние дорожные знаки указывают на использование полосы движения здесь.

Правая полоса проходит прямо.

Зеркало, сигнальное, проверка плеча.

Экзаменатор указывает, что мы хотим пойти направо на следующем перекрестке.

Мы немедленно включаем наш правильный сигнал.

Зеркало, сигнал, проверка обочины и переход на другую полосу движения.

Зеркало, сигнал, проверка плеча и плеча на велосипедной дорожке.

У нас есть пешеход на острове — островок безопасности, но похоже, они едут в другую сторону.

На пешеходном переходе никого нет — дорога свободна.

У нас есть знак уступки, поэтому мы можем продолжить.

И это 50 километров в час (30 миль в час).

Светится зеленым.

Пешеход хороший.

Ничего на пешеходных переходах, ничего на перекрестках.

50 километров в час — я еду со скоростью чуть менее 50 километров в час 30 миль в час в Соединенных Штатах.

На перекрестке ничего — пешеходы все в порядке.

Экзаменатор указал, что мы хотим пойти направо на следующем перекрестке.

Пешеход хороший.

Зеркало, сигнальное, обочина проверяющая примерно полквартала от поворота.

Перемещение транспортного средства вправо от полосы движения и остановка, когда стоп-линия проходит прямо под передней частью транспортного средства.

Мы собираемся двигаться вперед, чтобы увидеть.

Если путь свободен, можно идти, но на перекресток не выезжаем на случай, если появится пешеход.

Дети все в порядке — похоже, движение собирается.

И иногда вам нужно наклониться вперед, чтобы вы могли видеть другой транспортный поток, не двигая автомобиль вперед.

И путь расчищается.

Путь свободен — снова проверка плеча и мы продолжаем.

Экзаменатор указал, что на перекрестке идем налево.

Мы отражаем, сигнализируем, проверяем обочину на поворотную полосу как можно скорее.

И я останавливаюсь, поэтому передняя линия СТОП проходит прямо под передней частью автомобиля, и мы полностью останавливаемся.

И путь свободен, и мы продолжаем.

Зеркало, сигнал, обочина проверки на парковочное место.

И подъехать, остановиться, въехать в ПАРКОВКУ, стояночный тормоз включен.

Отмените сигнал и выключите автомобиль.

И вы сдали экзамен по дороге.

И на этом этапе экзаменатор укажет, прошли ли вы экзамен или нет, и даст вам отзыв.

Краткий обзор дня дорожных испытаний.

Не забывайте дышать, потому что вы будете нервничать, вы будете напряжены.

Кроме того, ваша работа в день дорожных экзаменов — не делать ничего, кроме как лишить экзаменаторов права провалить вас.

Другими словами, если вы тренировались — потому что вождение — это не вид спорта для зрителей — и хорошо тренируетесь, вы будете делать то, что практиковали.

Для дорожных испытаний.

Управление скоростью и пространством — две важнейшие составляющие вашего дорожного испытания.

Соблюдайте указанное ограничение скорости или транспортный поток, в зависимости от того, что меньше.

И держитесь подальше от других транспортных средств, участников дорожного движения, неподвижных объектов и пешеходов.

Перед поворотом в присутствии пешеходов вам понадобится одна полоса движения между вами и пешеходами.

Останавливайтесь в правильном месте на перекрестках со знаком «Стоп» и соблюдайте ограничения скорости.

Особенно, когда вы попадаете в школьную зону, это будет 30 километров в час (20 миль в час) или если вы объезжаете игровую площадку со знаком скорости под предупреждающим знаком.

Это своего рода хитрый знак, потому что это предупреждающий знак с небольшим прямоугольным нормативным знаком под ним.

Парковка, маневры на малой скорости — не волнуйтесь, если вы припаркуетесь параллельно и налетите на бордюр; просто потяните вперед и отрегулируйте автомобиль.

Парковка на холме — помните правило трех и одного: трижды подъезжайте к обочине дороги.

Единственный раз, когда он выезжает к центру дороги, — это подъем по бордюру.

А если у вас бордюр, вы собираетесь закрепить автомобиль на бордюре.

Трехточечные повороты, а еще здесь на канале есть видео.

Итак, это ваши основные маневры на малой скорости, которые вам нужно будет выполнить.

Развороты, трехточечные повороты, парковка в параллельном парке и на холме.

В противном случае управление скоростью и пространством, остановка на контролируемых и неконтролируемых перекрестках — вам не нужно останавливать неконтролируемые перекрестки, если путь свободен, а нужно управлять скоростью и пространством.

Докажите, что вы в безопасности, и, как я уже сказал, если вы не берете уроки вождения, выйдите и сделайте пробный дорожный тест в автошколе перед экзаменом по дороге.

Они смогут определить слабые места в вашей подготовке к дорожному тесту, и вы сможете это исправить и усилить.

И если в лицензионном центре есть специальная стоянка, обратно в место, откуда можно выехать.

В конце теста они собираются вернуть вас на парковочное место в качестве демонстрации должной осторожности и управления автомобилем, а также того, что вы можете припарковать автомобиль задним ходом.

Хорошо, некоторые из этих крупных лицензионных центров будут заняты, так что займитесь парковкой по выходным.

По выходным там никого нет, так что вы можете зайти и попрактиковаться в парковке на этих стоянках по выходным.

Есть ли у вас какие-нибудь советы водителям, готовящимся к дорожному тесту?

Оставьте комментарий в разделе комментариев, все это помогает новым драйверам, работающим над получением лицензии.

Я Рик с тестом Smart Drive Большое спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы собираетесь получить лицензию или начинаете карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса — здесь много полезной информации.

Также посетите наш веб-сайт, где есть более интересная информация.

Не пропустите конец видео, несколько забавных фрагментов и ссылки на другие видео и на мой веб-сайт.

Еще раз спасибо за просмотр — удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня.

Пока.

Это день испытаний — Боже мой, дыши [НЕУДАЧНОЕ ДЫХАНИЕ].

Что этот парень сказал в том видео? Что мне делать? Хорошо, хорошо, я ccc …. Я могу это сделать, я могу это сделать! Хорошо, поехали!

О игровой площадке по математике

1 класс

2 класс

3 класс

4 класс

5 класс

6 класс

Веселые игры для детей

Добро пожаловать на математическую площадку!

Привет, меня зовут Коллин Кинг.В 2002 году я создал «Математическую площадку» для учеников моих классов, которым нужен был увлекательный способ практиковать математические факты. С тех пор математика Playground расширилась и включает в себя широкий спектр математических тем, от решения задач и математического искусства до реальной математики и игр на мышление. Когда я не разрабатывая новых заданий для Математической площадки, мне нравится делиться математическими стратегиями с другими преподавателями и представил свои работы на ежегодных конференциях NCTM и ISTE.

Пожалуйста, напишите мне по телефону [адрес электронной почты] с любыми вопросами, комментариями или запросами, которые могут у вас возникнуть.Я читаю каждое сообщение и стараюсь оперативно отвечать.

Дети, конфиденциальность и безопасность в Интернете

Math Playground —

Ответственная реклама

Math Playground поддерживается рекламодателями, поэтому мы можем бесплатно предлагать детям и родителям отличные образовательные материалы.Объявления проверяются by Math Playground до появления на сайте, и мы принимаем только высококачественную рекламу, представляющую семейные бренды.

Если вы когда-нибудь увидите рекламу, которая кажется неуместной на Math Playground,

Пожалуйста, присылайте информацию на номер [адрес электронной почты защищен] .

Math Playground финансирует школьные проекты через DonorsChoose.org

Math Playground поддерживает образовательные инициативы и помогла финансировать сотни проектов через DonorsChoose.орг. Посетите нашу страницу благотворительности. Математическая площадка также вносит свой вклад щедро на некоммерческие программы, которые помогают наиболее нуждающимся.

Быстрая проверка правил безопасности Firebase

Чтобы быстро проверить обновленные правила безопасности Firebase в консоли Firebase, используйте Правила игры.

The Rules Playground — удобный инструмент для использования во время изучения новые модели поведения или быстрые проверки правил по мере их написания. Он отображает сообщение, подтверждающее, что доступ был либо разрешен, либо запрещен в соответствии с параметры, которые вы задали для моделирования.

Используйте игровую площадку для правил

1. Откройте консоль Firebase и выберите свой проект.
2. Затем в навигации по продукту выполните одно из следующих действий:
   • Выберите Realtime Database , Cloud Firestore или Storage , при необходимости, затем щелкните Правила , чтобы перейти к Правилам редактор.
3. После внесения изменений щелкните Rules Playground в редакторе.
4. В настройках Rules Playground выберите параметры для вашего теста, в том числе:
   • Тестирование чтения или записи.
   • Определенное место в вашей базе данных или сегменте хранилища в качестве пути.
   • Тип аутентификации — неаутентифицированный, аутентифицированный анонимный пользователь или конкретный идентификатор пользователя.
   • Данные конкретного документа, на которые конкретно ссылаются ваши правила (для Например, если ваши правила требуют наличия определенного поля перед разрешая запись).
5. Щелкните Выполнить и найдите результаты в баннере над редактором.

Пример правил Сценарий игровой площадки

Проверьте поведение игровой площадки с правилами с помощью следующего примера сценария. и основные правила.

Cloud Firestore

  service cloud.firestore {
  match / databases / {database} / documents {
    // Разрешить доступ только аутентифицированным владельцам контента
    match / some_collection / {document} {
      разрешить чтение, запись: если запрос.auth! = null && request.auth.uid == request.resource.data.author_uid
      }
    }
  }
  

База данных в реальном времени

 // Эти правила предоставляют доступ узлу, соответствующему аутентифицированному
 // идентификатор пользователя из токена аутентификации Firebase
 {
   "правила": {
     "users": {
       "$ uid": {
         ".read": "$ uid === auth.uid",
         ".write": "$ uid === auth.uid"
       }
     }
   }
 }
  

Облачное хранилище

  // Предоставляет пользователю доступ к узлу, соответствующему его идентификатору пользователя
служба firebase.место хранения {
  match / b / {bucket} / o {
    // Файлы выглядят так: "user / & lt; UID & gt; /path/to/file.txt"
    match / user / {userId} / {allPaths = **} {
      разрешить чтение, запись: если request.auth! = null && request.auth.uid == userId;
    }
  }
}
  

• В редакторе правил добавьте указанное выше правило.

• Выберите получить в раскрывающемся меню Тип моделирования и введите допустимое значение. путь в поле Location .

• Включите Аутентификация и выберите тип аутентификации из Провайдер выпадающий.

• Введите данные идентификатора пользователя и нажмите Выполнить .

Результаты моделирования отображаются вверху редактора. В зависимости от введенные вами данные идентификатора пользователя, вы должны увидеть баннер, подтверждающий чтение был либо успешно разрешен, либо отклонен.

Коронавирус в США: смягченные правила и испытательные штаты в теплую погоду

Более теплая погода привлекает людей на улицу, и протесты продолжаются из-за ограничений.

Более теплые температуры на выходных и усталость, вызванная неделями заключения, вынудили миллионы американцев выйти на улицу в субботу, что усугубило давление на городские и государственные чиновники с целью обеспечить соблюдение или ослабление ограничений, введенных для ограничения распространения коронавируса.

В Нью-Йорке, где в субботу температура колебалась около 70 градусов, мэр Билл де Блазио умолял жителей не поддаваться порыву собираться на открытом воздухе. В Нью-Джерси поля для гольфа вновь открылись в субботу утром, и губернатор Филип Д. Мерфи сказал, что ранние анекдотические сообщения от полиции штата и должностных лиц парков указывают на то, что люди сохраняют социальную дистанцию.

«Если мы услышим минимальное количество сообщений о поведении кузнечика в наших парках и увидим, что показатели, которые нам необходимо соблюдать, будут соблюдаться в течение следующих нескольких дней, то мы знаем, что вы все серьезно осознали свою ответственность», — сказал он .

В другом месте протестующие, выступающие за ослабление вирусных ограничений, собрались в столицах Кентукки, Орегона и даже Флориды, где губернатор-республиканец уже объявил о смягчении многих ограничений штата.

Ли Уоттс, организатор субботнего митинга в Кентукки, сказал The Courier-Journal в Луисвилле, что протестующие будут «свободны в социальной дистанции» и что собрание будет «уважительным». Некоторые протестующие прибыли в масках; многие другие этого не сделали.

Когда в субботу утром люди стекались в недавно открывшийся в Нью-Джерси парк штата Либерти, посетители, похоже, проявляли разную осторожность. В Линкольн-парке в Джерси-Сити патрульные машины департамента шерифа округа Гудзон и бронетранспортеры были на месте с момента открытия парка около 8 часов утра, но, похоже, там не было необходимости в охране правопорядка.

Люди поддерживали шесть футов разделения во всем пространстве, и почти все носили маски. Отец научил дочь запускать воздушного змея.Семья из четырех человек ела обед на одеяле для пикника. Мать играла с сыном в мяч.

«У нас нет лужайки», — сказала Лори Маннетт, которая живет в полумиле от парка и каждый день гуляет по его периметру. «Вам просто нужно где-нибудь, чтобы бросить бейсбольный мяч с вашим ребенком».

Отмена строгих правил по всей стране ознаменовала собой новую важную фазу в ответных мерах страны на вирус, несмотря на то, что количество подтвержденных случаев вируса в стране продолжает расти. В то время как темпы роста вируса замедлились в таких местах, как Нью-Йорк и Калифорния, новые вспышки усиливаются в Массачусетсе, Небраске и Висконсине, а также в других штатах.

«Это явно зависит от уровня жизни и смерти», — сказал д-р Ларри Чанг, специалист по инфекционным заболеваниям из Университета Джона Хопкинса. «Если вы ошибетесь, погибнет гораздо больше людей. Это так просто.

Гостиничная группа возвращает десятки миллионов в S.B.A. кредиты.

Один из крупнейших бенефициаров государственной программы кредитования малого бизнеса заявил в субботу, что его компании вернут не менее 70 миллионов долларов в виде ссуд, полученных в рамках программы защиты зарплат.

Ashford Inc., которая контролирует тесно переплетенную группу отелей и курортов, подала заявку на получение ссуды на сумму 126 миллионов долларов, и ранее компания заявляла, что планирует оставить полученные деньги себе.

В субботу, ссылаясь на новые правила Управления малого бизнеса, ограничивающие круг лиц, которые могут получать финансирование, компания заявила, что ее фирмы вернут ссуды.

Эти правила были введены, когда стало ясно, что такие компании, как Ashford, наряду с другими публично торгуемыми фирмами, получают выгоду от программы, которую Конгресс намеревался помочь небольшим фирмам удерживать работников на заработной плате.

На прошлой неделе министр финансов Стивен Мнучин заявил, что компании должны до 7 мая добровольно вернуть средства и что компании будут привлечены к «уголовной ответственности», если они не будут соответствовать критериям программы.

Город в Оклахоме отказался от требований к маскам после того, как рабочие подверглись угрозам.

Должностные лица в Стиллуотере, штат Оклахома, заявили, что угрозы насилия в отношении сотрудников магазинов и ресторанов побудили их отказаться от требования, чтобы люди носили маски для лица в местных компаниях.

В течение нескольких часов после вступления в силу требования в пятницу, «работникам магазинов угрожали физической расправой и осыпали словесными оскорблениями», — говорится в заявлении городского менеджера Нормана МакНикла. «Кроме того, была одна угроза насилия с применением огнестрельного оружия».

Многие из тех, кто возражал против этого требования, утверждали, что оно неконституционно, сказал г-н Макникл, и этот аргумент, по его словам, был отклонен окружным судом Соединенных Штатов в Западном округе Оклахомы.

Столкнувшись с угрозами, чиновники Stillwater приняли новую политику, которая «поощряла бы, но не требовала, чтобы покровители закрывали свои лица», — сказал г-н Макникл.

Смягчение правил произошло в результате того, что по всей стране вспыхнули протесты, в том числе с участием вооруженных демонстрантов, из-за ограничений, направленных на замедление распространения вируса.

Г-н Макникл выразил разочарование по поводу смягчения политики Стиллуотера, но сказал: «Мы не можем с чистой совестью подвергать опасности наше местное деловое сообщество, равно как и полиция не может быть повсюду.

Он указал, что государственные и федеральные органы здравоохранения рекомендовали носить маски. «Ношение маски для лица — простой способ поддержать здоровье вашего сообщества и ускорить наше выздоровление от этой пандемии», — сказал он. «Пожалуйста, сделай так.»

В видеообращении Джордж Буш призывает американцев объединиться во время пандемии.

Бывший президент Джордж Буш призывает американцев отложить пристрастные разногласия, прислушаться к рекомендациям медицинских специалистов и проявить сочувствие к тем, кто пострадал от коронавируса и его экономических последствий.

В трехминутном видеообращении г-н Буш, который редко говорит о текущих событиях, задал тон единства, который, казалось, контрастировал с более воинственным подходом, который временами проявлял президент Трамп, и напомнил о чувстве национальной солидарности он пытался вызвать его после нападений 11 сентября 2001 года.

«Давайте вспомним, насколько малы наши различия перед лицом этой общей угрозы», — сказал Буш в профессионально созданном видеосюжете против музыки и фотографий медицинских работников, помогающих жертвам вируса, и обычных американцев в масках.«В конечном итоге мы не партизаны. Мы люди, столь же уязвимые и столь же прекрасные в глазах Бога. Мы поднимаемся или падаем вместе, и мы полны решимости подняться ».

Сообщение г-на Буша было частью серии видеороликов, транслировавшихся в Интернете в рамках круглосуточного прямого эфира проекта «Призыв к объединению», в котором также участвовали Опра Уинфри, Тим Шрайвер, Джулия Робертс, Мартин Лютер Кинг III, Шон «Дидди» Комбс, Куинси Джонс, Наоми Джадд, Эндрю Янг и другие.

Бывший президент Билл Клинтон также передал сообщение, говоря в камеру в том, что выглядело как видеочат из своего дома.

«Мы нужны друг другу, и мы добиваемся большего, когда работаем вместе», — сказал он. «Это никогда не было так очевидно для меня, поскольку я видел смелость и достоинство тех, кто оказывает первую помощь, медицинских работников, всех людей, которые помогают им обеспечивать нашу еду, транспорт и основные услуги другим важным работникам. ”

«Мы должны были что-то сделать»: правительство потратит 300 миллионов долларов на излишки продовольствия.

Теперь Министерство сельского хозяйства планирует потратить 300 миллионов долларов на излишки продукции, молока и мяса и отправить их в продовольственные банки.Штаты также присоединились к этим усилиям: Нью-Йорк дает продовольственным банкам 25 миллионов долларов на покупку продуктов, сделанных из дополнительного молока, произведенного на фермах в штате.

Даже студенты колледжей взяли напрокат грузовики, чтобы спасти непроданный лук и яйца с ферм. Они создали веб-сайт, который связывает фермеров и продовольственные банки по всей стране.

Но совместные усилия — это всего лишь «капля в море», — сказал Джеки Клиппенштейн, старший вице-президент компании Dairy Farmers of America, крупнейшего молочного кооператива в Соединенных Штатах.Кооператив направил в продовольственные банки почти четверть миллиона галлонов молока.

И еще больше продуктов питания — калифорнийские производители клубники беспокоятся о том, как продавать свои товары, поскольку пик сезона сбора урожая приближается в мае.

«Время не на нашей стороне», — сказала Мэри Коппола, вице-президент United Fresh Produce Association, торговой группы производителей и переработчиков фруктов и овощей. «По моему личному мнению, мы не придумываем логистические решения для цепочки поставок так быстро, как растет производство.

Гонка за вакциной сжимает процесс из лет в месяцы.

Через четыре месяца после того, как коронавирус начал свое смертоносное шествие по земному шару, поиск вакцины приобрел невиданную ранее в медицинских исследованиях интенсивность, что имело огромные последствия для общественного здравоохранения, мировой экономики и политики.

В условиях, когда политические лидеры — не в последнюю очередь президент Трамп — все больше настаивают на прогрессе, а на карту поставлена ​​большая потенциальная прибыль, производители лекарств и исследователи дали понять, что они продвигаются вперед с невиданной скоростью.

Но все предприятие по-прежнему преследует неуверенность в том, окажется ли какая-либо вакцина против коронавируса эффективной, как быстро она станет доступной для миллионов или миллиардов людей и будет ли спешка — сжатие процесса, который может занять 10 лет, до 10 месяцев — пожертвует безопасностью.

«Мы собираемся наращивать производство с привлечением вовлеченных компаний», — заявил на этой неделе NBC доктор Энтони С. Фаучи, директор Национального института аллергии и инфекционных заболеваний и главный эксперт федерального правительства по инфекционным заболеваниям. .«Вам не нужно ждать ответа, прежде чем начинать производство».

Два ведущих участника рынка в США, Johnson & Johnson и Moderna, объявили о партнерстве с производственными фирмами, при этом Johnson & Johnson пообещала к концу следующего года миллиард доз вакцины, которая еще не разработана.

В то время как ученые и врачи говорят о поиске «глобальной вакцины», национальные лидеры делают упор в первую очередь на иммунизацию собственного населения. Г-н Трамп сказал, что он лично руководил операцией «Warp Speed» по доставке 300 миллионов доз в американское оружие к январю.Самое многообещающее клиническое исследование в Китае финансируется правительством. А в Индии исполнительный директор Индийского института сыворотки — крупнейшего в мире производителя доз вакцины — сказал, что большая часть вакцины «должна быть доставлена ​​нашим соотечественникам, прежде чем она отправится за границу».

Но Джордж К. Дейли, декан Гарвардской медицинской школы, сказал, что мыслящая страна за страной, а не в глобальном масштабе, будет безрассудно, поскольку «это будет означать разбазаривание ранних доз вакцины на большое количество людей с низким уровнем риска». чем охватывать столько же людей из группы высокого риска во всем мире »- медицинских работников и пожилых людей -« чтобы остановить распространение »по всему миру.

Несколько техасских кинотеатров снова открылись, первые эксперименты по возвращению к нормальной жизни.

Три кинотеатра в районе Сан-Антонио открылись одними из первых в стране, что обеспокоило некоторых специалистов по инфекционным заболеваниям, но вызвало аплодисменты тех, кто купил билеты и пошел на представление.

В кинотеатрах показывали старые релизы за 5 долларов, а в Palladium, в престижном торговом центре под названием Rim, дела шли стабильно — низкие для субботы в мае, но выше, чем можно было ожидать в штате, который все еще борется с вспышка коронавируса, в результате которой погибло около 900 человек, 48 из них — в округе Бексар, включая Сан-Антонио.

Техас сделал большой шаг в борьбе с коронавирусом в пятницу, позволив ресторанам, торговым центрам, розничным магазинам и некоторым другим предприятиям возобновить работу, со строгими ограничениями на количество посетителей, которым разрешено находиться внутри.

Сидеть в театре с десятками незнакомых людей было нелепой прогулкой с точки зрения общественного здоровья. Но по мере того, как показывались фильмы и сюжеты становились все плотнее на фоне хрустящих посетителей, жующих попкорн, Голливуд делал то, что делал на протяжении десятилетий: обеспечивая побег, хотя и замаскированный и на расстоянии.

Маски рекомендованы, но не обязательны для клиентов. В вестибюле Palladium,

рабочий в маске спросил клиентов, когда они входили, не испытывали ли они или кто-либо, с кем они контактировали, лихорадку, озноб или другие симптомы за последние 14 дней. Знаки предупреждали, что в случае положительного ответа им не разрешат войти, а стоимость их билетов будет возвращена.

Тим Хэндрен, исполнительный директор Santikos Entertainment, открывшей театры, сказал, что компания, вероятно, не будет зарабатывать деньги на показах с низкой вместимостью, но признает, что людям нужно выйти из своих домов и «просто пойти куда-нибудь. еще.

У норвежских исследователей есть предложение о том, как школы в США могут снова открыться.

Все штаты, кроме нескольких, приостановили очные занятия на оставшуюся часть учебного года, а некоторые готовятся к возможному прекращению занятий или расписанию неполного рабочего дня осенью.

Губернатор Нью-Йорка Эндрю М. Куомо подтвердил в пятницу, что школы по всему штату будут закрыты до конца учебного года. «Мы не думаем, что это возможно», — сказал он, — «таким образом, чтобы защитить наших детей, студентов и преподавателей.

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом во вторник высказал идею о том, что следующий учебный год может начаться уже в июле, чтобы компенсировать сокращенный весенний семестр. А в Иллинойсе официальные лица пошли еще дальше, предупредив, что дистанционное обучение может продолжаться бесконечно. «Это может стать новой нормой даже осенью», — сказала Дженис Джексон, исполнительный директор Чикагских государственных школ.

Когда ученики вернутся, классы вряд ли будут выглядеть так же. Могут быть организованы занятия на полдня в шахматном порядке или расписание на один день, один выходной, так что столы можно разложить, а автобусы могут ехать с пониженной пропускной способностью.

Пока в разных частях страны пытаются выяснить, что и когда открывать, и влияют ли их меры изоляции на разницу, два норвежских исследователя-медика предложили подход к безопасному открытию школ.

Исследователи, д-р Метте Калагер и д-р Майкл Бреттхауэр, группа мужа и жены из Университета Осло, предложили тест, в котором сравниваются похожие школьные округа в соседних городах, когда один остается закрытым, а другой не работает. тщательно возобновил работу, при этом учащиеся и учителя в обоих округах прошли тестирование в начале и в конце 10-14-дневного цикла.Если передача вирусов в вновь открывшейся школе не увеличится, ограничения будут еще больше уменьшены. Дизайн исследования может быть аналогичен исследованиям, в которых, например, спрашивают, снизил ли скрининг на рак смертность.

Мэриленд отменяет большой заказ на поставку.

Должностные лица Мэриленда заявили в субботу, что они собираются отменить заказ на маски и другие средства индивидуальной защиты на сумму 12,5 миллионов долларов от фирмы, имеющей политические связи, и попросили генеральную прокуратуру штата выяснить, не искажает ли компания свою способность доставить столь необходимые товары. запасы.

Штат подписал 1 апреля заказ на закупку материалов у Blue Flame Medical, недавно созданной фирмы, возглавляемой Джоном Томасом, политическим стратегом-республиканцем, и Майком Гула, сборщиком средств республиканцев, по словам государственного чиновника. По словам чиновника, Мэриленд выплатила фирме 50-процентный первоначальный взнос в размере 6 271 000 долларов.

Дата отгрузки заказа была 14 апреля, и Департамент общего обслуживания Мэриленда направил компании письмо с предупреждением в четверг, когда не было никаких указаний на то, что товары уже в пути, сообщил чиновник.Затем государственные чиновники предложили отменить приказ.

«Мы определили, что, поскольку прошел один месяц с момента размещения заказа без подтверждения отправки, мы находимся в процессе отмены заказа и передали этот вопрос генеральному прокурору», — сказал Ник Кейви, пресс-секретарь. для Департамента общего обслуживания Мэриленда.

Ракель Кумбс, пресс-секретарь генерального прокурора, подтвердила, что офис получил запрос, но отказалась от дальнейших комментариев.

Впервые о действиях штата сообщил The Wall Street Journal.

Blue Flame Medical сообщила в своем заявлении, что надеялась доставить оборудование в апреле, но ее поставщик в Китае сообщил ей, что китайское правительство «вмешалось в ее способность выполнить поставку».

«Blue Flame Medical постоянно информирует штат Мэриленд обо всех этих событиях», — говорится в заявлении.«В соответствии с согласованным контрактом со штатом Мэриленд, Blue Flame Medical должна до 30 июня 2020 года выполнить заказ на поставку. Blue Flame Medical намерена выполнить это обязательство ».

Компания рекламирует себя на своем веб-сайте как «крупнейшую глобальную сеть поставщиков медицинских услуг Covid-19, обеспечивающих логистику здравоохранения и труднодоступные медицинские принадлежности для борьбы со вспышкой».

Г-н Гула, исполнительный директор Blue Flame, является основателем Gula Graham, фирмы по сбору средств, которая с 2009 года собрала более 318 миллионов долларов для членов Конгресса, согласно веб-сайту Blue Flame.

Г-н Томас, президент Blue Flame, был стратегом для кандидатов от республиканцев по всей стране и является известным радиоведущим Южной Калифорнии, согласно веб-сайту Thomas Partners Strategies, его коммуникационной фирмы.

Действия Мэриленда являются последним свидетельством того, что огромный спрос на средства индивидуальной защиты привел к безумию глобальной цепочки поставок, в которой штаты, больницы и федеральные чиновники конкурируют за оборудование. Посредники — включая предпринимателей и спекулянтов — бросились заполнять пустоту.

Конгресс отклоняет предложение администрации о проведении экспресс-тестирования.

Спикер Нэнси Пелоси и сенатор Митч Макконнелл от Кентукки, лидер большинства, заявили в субботу в совместном заявлении, что Конгресс отклонит предложение Белого дома предоставить законодателям машины для быстрого тестирования результатов, заявив, что ресурсы должны быть направлены на те, кто в большей нужде.

Г-н Трамп с горечью ответил в субботу вечером, повторив несвязанный твит, отправленный ранее в тот же день г-ном.Офис МакКоннелла и комментирует: «Нет причин отказываться, кроме политики».

Алекс М. Азар II, министр здравоохранения и социальных служб, предложил поздно вечером в пятницу отправить в Капитолий три машины для экспресс-тестирования и 1000 тестов — того же типа, который в настоящее время используется в Белом доме — в Капитолий до проведения Сенатом. вернуться в Вашингтон в понедельник.

Его предложение было сделано после того, как главный врач в Конгрессе предупредил республиканских помощников, что с его нынешним оборудованием он сможет проверять только тех, кто болен, и что для получения результатов потребуется не менее двух дней.

Дом во вторник отказался от планов вернуться на следующей неделе после того, как врач, доктор Брайан П. Монахан, предупредил, что это может быть рискованно для законодателей, сославшись на продолжающийся рост случаев заражения вирусом в столице и ее окрестностях. пригородные округа.

Обычные лекарства от артериального давления не повышают риск заражения коронавирусом.

Почти половина взрослых в Соединенных Штатах имеет высокое кровяное давление, и с момента начала пандемии многие обеспокоены спекулятивными сообщениями о том, что их лекарства могут сделать их более уязвимыми к инфекции и тяжелым заболеваниям коронавируса.

Они могут перестать беспокоиться, согласно нескольким новым исследованиям, которые не обнаружили связи между рисками коронавируса и двумя широко используемыми классами лекарств от кровяного давления, ингибиторами АПФ и БРА.

Ингибиторы АПФ включают лизиноприл, каптоприл и другие лекарственные препараты, генерические названия которых заканчиваются на -pril, а также такие торговые марки, как Zestril и Prinivil. БРА включают лозартан, валсартан и другие генерические препараты, оканчивающиеся на -сартан, а также такие торговые марки, как Cozaar и Atacand.

Три исследования, опубликованные в пятницу в The New England Journal of Medicine, основанные на записях более чем 20000 пациентов в Азии, Европе и Северной Америке, пришли к такому же выводу: препараты артериального давления не влияли на восприимчивость к инфекции или течение болезни.Подобные данные из Китая были опубликованы на прошлой неделе в JAMA Cardiology.

Заключенные 11 сентября могут общаться в видеочатах с адвокатами, поскольку Гуантанамо изолируется в условиях пандемии.

Стремясь восстановить некоторый доступ к изолированным заключенным Гуантанамо, обвинители на судебном процессе 11 сентября 2001 г. предлагают еженедельные видеовстречи между пятью обвиняемыми и их адвокатами, что потребует от обеих сторон работы над социальными проблемами. протоколы дистанцирования, предписанные коронавирусом.

Адвокаты Халида Шейха Мохаммеда, главного обвиняемого по делу о смертной казни, попросили судью разрешить ему поговорить со своим главным адвокатом Гэри Д. Совардсом, который находится на карантине в Манхэттене. Делая запрос, они согласились, что разговор может быть отслежен.

В ответ прокуратура предложила проводить часовые видеоконференции, что является более сложной задачей, сообщает Кэрол Розенберг в статье, подготовленной в сотрудничестве с Пулитцеровским центром по освещению кризисов.

Попытки найти обходной путь в медленной попытке передать дело в суд предпринимаются, поскольку 40 заключенных Гуантанамо все больше оказываются изолированными во время пандемии.

Суд был закрыт с 25 февраля, и судьи по двум делам о смертной казни отменили слушания, потому что тюрьма, стремясь ограничить распространение вируса, ввела строгие ограничения на доступ к задержанным.

Пуэрто-Рико, уже напряженное и находящееся в изоляции, потрясено землетрясением.

Пуэрто-Рико, который с середины марта находится под строгой изоляцией, проснулся в субботу от толчка в результате землетрясения магнитудой 5,4.

Губернатор Ванда Васкес призвала пуэрториканцев, которые эвакуировали поврежденные строения, взять свои аварийные рюкзаки — и надеть маски. «Оставайтесь в безопасности», — написала она в Twitter.

Согласно данным Геологической службы США, эпицентр землетрясения находился на юго-западе острова. О жертвах сразу не сообщалось.

Электроэнергия отключилась в некоторых частях острова, и мэр Мария Э.Мелендес из Понсе на южном побережье Пуэрто-Рико сообщил о некоторых структурных повреждениях в историческом центре города. Она попросила жителей оставаться дома.

В январе в Пуэрто-Рико произошла волна потрясений, в результате которой некоторые люди фактически остались без крова на несколько месяцев. Но это было до пандемии коронавируса.

Остров продлил блокировку до 25 мая, чтобы предотвратить распространение вируса, но некоторым предприятиям будет разрешено возобновить работу, начиная с понедельника.

В результате длительной изоляции иностранцы остаются в США.С. в подвешенном состоянии.

Даже несмотря на то, что штаты и города по всей территории Соединенных Штатов считают условия достаточно безопасными, чтобы постепенно открывать некоторые предприятия и общественные места, тысячи иностранных жителей не могут вернуться домой, поскольку в их странах были продлены ограничения на поездки и ограничения на поездки.

Тысячи индийских граждан в Соединенных Штатах остались в затруднительном положении еще на две недели в субботу после того, как премьер-министр Нарендра Моди продлил национальную изоляцию до 18 мая, приостановив внутренние и международные авиаперелеты.Изначально срок действия карантина истекал после 3 мая.

Хотя истинное количество посетителей, оказавшихся в затруднительном положении, неизвестно, отъезд домой становится все более рискованным делом, поскольку Соединенные Штаты стали основной горячей точкой для вируса, на которую приходится около треть случаев в мире.

Путешественники, желающие вернуться в африканские страны, также столкнулись с неопределенностью, поскольку 34 из 57 международных аэропортов континента остались закрытыми или значительно сократили объем операций, согласно сообщению The Washington Post.

Ограничения на поездки становятся все более обременительными для более миллиона иностранных студентов, обучающихся в американских университетах, многие из которых часто возвращаются домой на лето. Поскольку университеты закрывают общежития и приостанавливают выплату летних стипендий аспирантам, многие из них сталкиваются с финансовой нестабильностью и находятся в подвешенном состоянии.

Иммигранты в заключении ICE столкнулись с официальными лицами из-за тестов на вирусы.

Группа иммигрантов в исправительном учреждении округа Бристоль в штате Массачусетс столкнулась с офицерами в пятницу поздно вечером из-за тестирования на коронавирус, согласно иммиграционной и таможенной полиции и местным чиновникам.

У задержанных проявились симптомы, соответствующие вирусу, но они отказались от обязательного тестирования, заявили официальные лица, что привело к ссоре с сотрудниками исправительных учреждений, в результате которой трое задержанных получили ранения, а учреждению в Дартмуте, штат Массачусетс, нанесен ущерб на сумму 25000 долларов. последний пример растущей негативной реакции на агентство среди иммигрантов, находящихся под стражей государством, поскольку оно борется с проблемами здоровья как заключенных, так и сотрудников. В прошлом месяце заключенные начали забастовку в учреждении, чтобы привлечь внимание к условиям, с которыми они столкнулись на раннем этапе распространения пандемии.

Управление шерифа округа Бристоль сообщило, что группа, в которую входили 10 задержанных, у которых проявлялись симптомы вируса, и еще 15 человек «яростно бросились» на шерифа и сотрудников исправительных учреждений, «забаррикадировались внутри учреждения, сорвали стиральные машины и трубы со стен. , разбил окна и разгромил всю квартиру ».

Сотрудники исправительного учреждения обстреляли задержанных перцовым аэрозолем. Медицинский персонал осмотрел их, и трое были госпитализированы. Сотрудники учреждения не пострадали.

Описание эпизода в заявлениях противоречит сообщениям задержанных. Анни Гонсалес Милликен, активистка Бостонской сети сопровождения иммиграционного правосудия, сообщила ABC News, что иммигранты хотели пройти тестирование.

«Они сказали, что готовы пройти тестирование, на самом деле они хотели, — сказала она, — но они не хотели, чтобы их переезжали. Они не хотели иметь дело с перекрестным заражением в медсанчасти ».

Фирма Уоррена Баффета потеряла 49 долларов.7 миллиардов в прошлом квартале на фоне пандемии.

Berkshire Hathaway Уоррена Баффета понесла убытки в размере 49,7 млрд долларов в первом квартале, сообщил конгломерат в субботу, что отражает ущерб, нанесенный вирусом одному из самых известных инвесторов Америки.

Убыток — по сравнению с прибылью в 21,7 миллиарда долларов за тот же квартал год назад — был вызван ударами пандемии по огромному количеству инвестиций и действующих предприятий, которые подвергают его воздействию огромных частей американской экономики, пострадавших от пандемии.

В этот портфель входят доли в финансовых компаниях, таких как Bank of America и American Express, обе из которых сообщили о резком падении прибыли в первом квартале, а также в четырех крупнейших авиалиниях США.

Релиз состоится накануне первого в истории годового собрания акционеров Berkshire, доступного только в режиме онлайн. Это изменение мероприятия, которое обычно привлекает десятки тысяч инвесторов на арену в Омахе, штат Небраска, чтобы послушать, как г-н Баффет разъясняет состояние капитализма, бизнеса, политики и многое другое.

Семья столкнулась с коронавирусом за 2500 миль друг от друга.

Когда Элиана Марсела Рендон наконец смогла навестить свою бабушку, пациентку с коронавирусом, которая провела четыре недели в больнице Лонг-Айленда, сотрудник встретил ее в холле, чтобы спросить, есть ли у 74-летнего ребенка любимая песня. .

Г-жа Рендон, позвонив членам семьи, попросила несколько религиозных выборов на испанском языке. Затем ее с мужем направили в отделение интенсивной терапии коронавируса.

«Сделай нам чудо, Господь», — молилась она, пока пара ждала лифт. «Не бери мою бабушку, пожалуйста».

Ее бабушка, Кармен Эвелия Торо, которая жила с парой в Квинсе, заболела после возвращения с воссоединения семьи в Колумбии. С тех пор ее родственники там и в Соединенных Штатах присоединились к ночным онлайн-молитвам, посвященным каждой теме: вера, благодарность, терпение, милосердие, послушание, любовь, верность. В ночь перед посещением госпиталя г-жой Рендон обсуждались чудеса.

Их история отражает то, что многие семьи испытали в последние недели, столкнувшись с мучительными решениями в отношении своих близких, чья жизнь подверглась опасности из-за вируса. И, за редкими исключениями, этот выбор был еще более мучительным, потому что его приходилось делать издалека.

«Мы чувствуем себя бессильными, — сказала г-жа Рендон во время болезни бабушки, — потому что мы хотим быть с ней в это время».

Линия жизни для точек быстрого питания: проезд на машине.

На протяжении десятилетий закуски быстрого питания были символом Американы, придорожного ритуала для миллионов путешественников, страстно желающих гамбургеров и картофеля фри.Это приобрело новое значение в эпоху социального дистанцирования.

За последние полтора месяца пандемия вынудила закрыться небольшие независимые рестораны, а шеф-поваров, отмеченных звездами Мишлен, поэкспериментировать с едой на вынос. Но въездные машины по стране продолжали производить заказы, обеспечивая финансовую отсрочку для таких сетей, как McDonald’s и Burger King, даже несмотря на то, что работники фастфуда все больше беспокоятся об угрозе заражения.

В то время как столовые в ресторанах пустуют, многие люди стали относиться к проездам с проезжей части как к продуктовым магазинам, совершая лишь случайные поездки, но размещая более крупные заказы.Popeyes ввел «семейные пакеты», чтобы извлечь выгоду из спроса на большие обеды. Taco Bell предлагает рекламную акцию — бесплатные Doritos Locos Tacos по вторникам, — что привело к увеличению посещаемости некоторых проездов, что привело к подавляющему количеству сотрудников. А сети ресторанов, такие как Texas Roadhouse, превратили пустые автостоянки во временные проезды для проезда.

«Для многих ресторанов, — сказал Джонатан Мейз, исполнительный редактор журнала Restaurant Business Magazine, — это абсолютный спаситель».

Демократы критикуют Белый дом за то, что он позволил докторуФаучи дает показания в Сенате, но не в Палате представителей.

Демократы верхней палаты критиковали Белый дом в субботу за то, что он «позволил политике взять верх над общественным здравоохранением», позволив доктору Энтони С. Фаучи, директору Национального института аллергии и инфекционных заболеваний, выступить перед Сенатом в этом месяце, но не дом.

Комитет по ассигнованиям Палаты представителей хотел, чтобы д-р Фаучи дал показания в рамках личного слушания под руководством представителя Демократической партии Коннектикута Розы ДеЛауро, который курирует подкомитет, отвечающий за финансирование агентств и программ здравоохранения, труда и образования.Но когда комитет попросил о явке доктора Фаучи, администрация Трампа отклонила этот запрос, и, по словам Эвана Холландера, представителя комитета по ассигнованиям Палаты представителей, официальный представитель администрации сказал комитету, что это произошло из-за Белого дома.

Но старший помощник республиканца сказал, что д-р Фаучи появится перед комитетом Сената по здравоохранению на неделе 11 мая, чтобы дать показания, что побудило г-жу ДеЛауро и депутата Ниту М. Лоуи, демократа от Нью-Йорка и председателя комитета по ассигнованиям Палаты представителей. , чтобы критиковать Белый дом.

«Пристрастная политика Белого дома явно играет роль в этом решении во время самого сложного кризиса общественного здравоохранения и экономического кризиса в нашей стране, и это одновременно тревожно и оскорбительно для работы, которую американский народ избрал нас для выполнения», — заявили законодатели в заявление в субботу.

Представитель Белого дома заявил, что решение было направлено на то, чтобы администрация сосредоточила внимание на своей реакции на вирус. «Представление самих лиц, вовлеченных в эти усилия, на слушаниях в Конгрессе — контрпродуктивно, — сказал пресс-секретарь Джадд Дир.«Мы полны решимости работать с Конгрессом, чтобы дать свидетельские показания в подходящее время».

Доктор Фаучи, одно из самых заметных лиц в борьбе администрации с коронавирусом, часто тихо опровергал многие заявления г-на Трампа о том, как он и его помощники справляются со вспышкой и как быстро страна сможет выздороветь. . Но Белый дом поручил правительственным чиновникам здравоохранения и ученым координировать все заявления и публичные выступления с офисом вице-президента Майка Пенса, чтобы упростить обмен сообщениями администрации.

Республиканцы отходят от президента Трампа в связи с пандемией.

Каждый вечер со своего кухонного стола в юго-западном Мичигане депутат Фред Аптон, умеренный республиканец, баллотирующийся на 18-й срок в должности, отправляет своим избирателям сообщение о коронавирусе, подчеркивая свои усилия по реагированию на кризис и новости из Вашингтона. часто с камеями от демократов.

В его обновлениях на Facebook отсутствуют какие-либо упоминания о президенте Трампе, чьи провокационные новостные брифинги стали площадкой для партизанских атак и сомнительных заявлений о вирусе.

«Вы должны как бы заправлять нить в иглу», — сказал Аптон в интервью, объясняя, как он пытался сориентировать действия г-на Трампа во время кризиса. «Я был осторожен. Я сказал: «Давайте посмотрим в будущее», а не «Почему мы не сделали этого несколько месяцев назад?» Мне не интересно указывать пальцем на вину. Я хочу исправить проблемы ».

Это непростая задача для законодателей в центристских округах, которые понимают, что их перспективы переизбрания — и надежды республиканцев на возвращение Палаты представителей — могут повыситься или упасть в зависимости от того, как они будут бороться с пандемией.

Некоторые уязвимые республиканцы в Палате представителей, поэтому, размахивают собственными независимыми взглядами, разыгрывают свою работу с демократами, проводят мероприятия в стиле ратуши и по возможности избегают упоминания г-на Трампа.

Охота на Моби Дика переходит в онлайн.

Каждый год в китобойном музее Нью-Бедфорда в Массачусетсе проводится марафон чтения «Моби-Дика». В этом году волонтеры записывают выступления из дома.

46 добровольцев были выбраны для чтения для серии, виртуальной версии ежегодного музейного марафона «Моби-Дик», в котором выступающие по очереди читают роман Германа Мелвилла вслух перед аудиторией.На это уходит около 25 часов.

Сериал начал транслироваться в Интернете 16 апреля, каждый день в 17:00 по часу чтения. Восточный, и он закончится 11 мая. До этого момента это был повтор кадров с прошлогоднего марафона. Но, начиная с субботы, те, кто хочет читать из дома, появляются на канале музея в YouTube.

При жизни Мелвилл не смог продать свое первое печатное издание «Моби-Дик» объемом более 600 страниц. Но он стал американской классикой, и в прошлом месяце призыв музея к добровольцам привлек участников со всех концов Соединенных Штатов.

Гер Тыск, моряк, был одним из них. Она сказала, что социальное дистанцирование в некотором роде похоже на ощущение пребывания на воде только с командой.

«Я привыкла быть изолированной на несколько недель», — сказала она. «Теперь, когда люди находятся дома и помещены в карантин, они испытывают эффект, аналогичный тому, что я чувствовал, когда был изолирован в море».

Вирус убивает пары, вдвое увеличивая боль для тех, кого они оставляют.

Одна из жестокостей коронавируса заключается в том, что он распространяется по домам, передаваясь от человека к человеку, усугубляя бремя и беспокойство родственников, которые либо лишены возможности оказывать физическую и эмоциональную помощь своим близким, либо рискуют сами заболеть. сделать так.

Жестокость проявляется еще сильнее, когда оба партнера в паре умирают, часто в течение нескольких дней друг от друга. И хотя нет надежных данных, отслеживающих количество пар, умирающих от осложнений коронавируса, случаи заболевания возникали по всей стране.

В прошлом месяце пара из Луизианы, прожившая в браке 64 года, умерла с разницей в 10 дней. Вирус забрал пару из Милуоки за два месяца до своего 65-летия и пару из Коннектикута, которые отпраздновали свою годовщину.Пара из Чикаго, прожившая в браке почти шесть десятилетий, умерла с разницей в несколько часов. Пара из Флориды, прожившая в браке полвека, умерла с разницей в шесть минут. Пара из Висконсина умерла в тот же день на прошлой неделе на больничных койках, стоящих рядом; они были женаты 73 года.

Стивен Кемп, директор похоронного бюро Кемпа в Саутфилде, штат Мичиган, принял меры для 64 человек, умерших в прошлом месяце от COVID-19, в том числе трех супружеских пар.

«Заболевают целые домохозяйства, а затем смерть мужей и жен становится частью этого кризиса», — сказал г-н.Кемп, который проработал похоронным бюро 36 лет. «Я никогда не видел ничего подобного».

Неэффективный против исходных целей ремдесивир вселяет надежды в борьбе с вирусом.

Ремдесивир, противовирусный препарат, разработанный для лечения гепатита и распространенного респираторного вируса, когда-то казался обреченным присоединиться к тысячам других неудачных лекарств на свалке фармацевтических отходов. Лекарство оказалось бесполезным против этих и других болезней и было почти забыто учеными, которые когда-то его защищали.

Но в пятницу Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов выдало экстренное разрешение на использование ремдесивира для лечения пациентов, тяжело больных Covid-19, заболеванием, вызванным коронавирусом.

История спасения и трансформации ремдесивира свидетельствует о мощной роли, которую сыграло федеральное финансирование, которое позволило ученым, работающим в безвестности, проводить фундаментальные исследования без очевидных финансовых выгод. Это исследование почти полностью зависит от государственных грантов.

Др.Марк Денисон из Университета Вандербильта — один из немногих исследователей, открывших потенциал ремдесивира. Он начал изучать коронавирусы четверть века назад, когда мало кто из ученых заботился о них — те, которые заражают людей, вызывают простуду, напомнил он, и ученые хотели знать, как они работают.

«Нам было интересно с биологической точки зрения», — вспоминал он. «Никто не интересовался с терапевтической точки зрения».

Теперь, F.D.A. поспешил одобрить ремдесивир в соответствии с положениями об экстренном применении после того, как федеральное испытание продемонстрировало умеренные улучшения у тяжелобольных.Официальное одобрение должно прийти позже.

Пандемия изменила жизни, на фотографиях.

Рестораны принимали посетителей в столовые, частично отгороженные для социального дистанцирования, друзья искали безопасного разговора на солнышке, а некоторые пытались продолжить продуктивный путь в изоляции.

Поскольку лоскутное одеяло правил, направленных на замедление пандемии, продолжало развиваться на этой неделе, фотографы по всей стране документировали, как люди перемещаются по общественным собраниям, работают над сохранением своего бизнеса, подходят для занятий на открытом воздухе, таких как серфинг и соблюдение религиозных обрядов.

Как выспаться.

Правильный сон жизненно важен для физического и психического здоровья, особенно во время пандемии. Вот рекомендации.

Репортаж подготовили Кевин Армстронг, Питер Бейкер, Джули Босман, Николас Богель-Берроуз, Эмили Кокрейн, Майкл Коркери, Джо Корона, Джо Дрейп, Майкл Дж. Де ла Мерсед, Кэти Эдмондсон, Николас Фандос, Мэнни Фернандес, Шери Финк. , Джейси Фортин, Майкл Голд, Дениз Грейди, Джек Хили, Хавьер К. Эрнандес, Дэвид Д.Киркпатрик, Су-Хён Ли, Майкл Левенсон, Рон Либер, Грейс Маалуф, Нил Макфаркуар, Патриция Маццеи, Сара Мервош, Зак Монтегю, Кваме Опам, Кэти Роджерс, Кэрол Розенберг, Кэтрин Росман, Ребекка Р. Руис, Дэвид Э. Сэнджер, Жанна Смиалек, Шерил Гей Столберг, Сабрина Тавернис, Кэти Томас, Суи-Ли Ви, Дэвид Яффе-Беллани и Карл Циммер.

Программа сертификации | Looker

Что такое сертификация Looker?

Сертификат Looker — это ценный отраслевой сертификат, демонстрирующий ваши технические навыки.В экзаменах используются лучшие отраслевые практики и стандарты, чтобы оценить, соответствуют ли стандарты квалификации Looker.

Зачем мне проходить сертификацию Looker?

Чтобы вы могли продемонстрировать свои знания Looker, выделиться как эксперт в сообществе данных и расширить свое резюме за счет проверенных навыков.

Регистрация на экзамен

Как зарегистрироваться для сдачи сертификационного экзамена Looker?

Посетите страницу регистрации, чтобы увидеть пошаговое руководство по регистрации на экзамен.

Могу ли я перенести экзамен, если я не могу записаться на назначенную встречу?

Если вам нужно внести какие-либо изменения в запланированный экзамен, войдите в свою учетную запись Webassessor и нажмите «Перенести» или «Отмена» рядом с запланированным экзаменом. Для выездных экзаменов, запланированных в центре тестирования, взимается плата за поздний перенос или отмену, если вы пытаетесь обновить регистрацию в течение 72 часов после запланированного времени начала.Для удаленных онлайн-экзаменов, сдаваемых дистанционно, взимается плата за позднее перенос или отмену, если вы пытаетесь обновить регистрацию в течение 24 часов после запланированного времени начала.

Если мне нужно перенести экзамен, смогу ли я повторно использовать ваучер, который я использовал при первоначальной регистрации?

Если вы перенесете экзамен до закрытия окна переноса времени (> 24 часа до онлайн-экзамена,> 72 часа до личного экзамена / экзамена в центре тестирования), тогда да! Можно применить тот же ваучер.Однако, если вы погасите ваучер на экзамен, а затем не сможете сдать его или отмените свое участие в течение соответствующего периода сдачи экзамена, код ваучера будет считаться «использованным» и не может быть использован повторно.

Есть ли возрастные ограничения для сдачи сертификационного экзамена Looker?

Да, вам должно быть 18 лет или больше, чтобы иметь право на любой сертификационный экзамен Looker.

Есть ли скидки для ветеранов?

Да, мы предлагаем скидку на плату за сертификационный экзамен для действующих военнослужащих и ветеранов вооруженных сил США. Ознакомьтесь с подробностями программы для получения дополнительной информации.

На каких языках доступны сертификационные экзамены Looker?

Наши экзамены в настоящее время доступны в U.С. английский и японский.

Подготовка к экзамену

Есть ли предпосылки?

Хотя мы настоятельно рекомендуем обучение Looker и опыт работы на рабочем месте, нет никаких предварительных условий для сдачи сертификационных экзаменов Looker.Ознакомьтесь с деталями экзамена для экзамена, который вы хотите сдавать, чтобы получить дополнительную информацию о том, что охватывает экзамен, и о предлагаемой подготовке.

Какой сертификат Looker мне подходит?

Сертификаты сосредоточены на навыках Looker, связанных с конкретными рабочими ролями.Ознакомьтесь с нашими руководствами по экзаменам, чтобы узнать больше о каждом экзамене и определить, какой из них больше всего похож на то, что вы делаете.

Что покрывает каждый экзамен?

Каждый экзамен охватывает функции Looker и их использование в зависимости от конкретных должностных ролей. Ознакомьтесь с нашими руководствами по экзаменам, чтобы узнать больше о содержании каждого из них и доступных ресурсах, которые помогут вам подготовиться.

Сдача экзамена

Какое удостоверение личности мне нужно для сдачи экзамена?

Если вы сдаете экзамен с помощью онлайн-доставки, вы должны предоставить свое удостоверение личности с фотографией государственного образца (см. Примеры ниже в разделе первичного удостоверения личности) при регистрации у инспектора онлайн-тестирования.Ваши официальные имя и фамилия должны совпадать с именем на удостоверении личности государственного образца с фотографией. В случае несоответствия вы не будете допущены к экзамену, и ваш экзаменационный сбор будет аннулирован. Чтобы обновить свое официальное имя до запланированной даты, обратитесь в службу поддержки.

Если вы сдаете экзамен в Центре тестирования Kryterion, вам нужно будет принести 2 формы удостоверения личности.

Ваше основное удостоверение личности должно включать ваше имя, фотографию и подпись.Примеры включают:

• Водительское удостоверение государственного образца
• Водительское удостоверение Госдепартамента США
• Национальная / государственная / национальная идентификационная карта
• Заграничный пасспорт
• Паспортная карточка
• Военный билет
• Регистрационная карта иностранца (то есть грин-карта, виза постоянного жителя и т. Д.)

Ваше вторичное удостоверение личности должно включать ваше имя и подпись.Примеры включают:

• Дебетовая / банкоматная карта
• Кредитная карта
• Идентификатор школы
• Идентификаторы, указанные под основным идентификатором

Каковы системные требования для сдачи онлайн-экзамена?

Какую поддержку я могу получить в справочном центре Kryterion?

Kryterion help обеспечивает поддержку по всем вопросам, связанным со сдачей экзамена.Вы можете найти центр тестирования, узнать, соответствуете ли вы техническим требованиям к онлайн-экзаменам под наблюдением, и провести проверку системы перед запуском онлайн-экзамена. Вы также можете обратиться в службу поддержки 24/7.

Что произойдет, если мое подключение к Интернету прервется во время сдачи экзамена?

Если ваше интернет-соединение потеряно, время экзамена должно остановиться, а ваш прогресс должен автоматически сохраниться.Looker и Kryterion не несут ответственности за неудачные сеансы из-за плохого подключения к Интернету, низкой пропускной способности на сайте тестируемого или невозможности выполнить системные и технические требования до начала экзамена. Технический специалист Kryterion попытается перезапустить сеанс экзамена, но если сеанс не может быть немедленно перезапущен и вы получили доступ к материалам экзамена, попытка будет засчитана и будет применяться политика повторной сдачи. Если вы хотите перерегистрироваться, сделайте это в Webassessor после окончания периода обдумывания.Оплата требуется каждый раз при сдаче экзамена.

Куда мне обращаться в случае технических проблем?

По любым вопросам, связанным с подключением к онлайн-инспектору или по техническим вопросам во время экзамена, свяжитесь со службой технической поддержки Kryterion или отправьте им электронное письмо.

Сколько времени займет сдача онлайн-экзамена под наблюдением?

После того, как вы начнете экзамен, онлайн-инспектор проверит вашу личность, обеспечит безопасность среды тестирования, а затем запустит экзамен. Это может занять до 15 минут. После запуска экзамена вам дается 100 минут на его выполнение.

Разрешены ли перерывы во время экзамена?

Во время экзамена не допускаются перерывы. Убедитесь, что вы хорошо подготовились к экзамену за один присест. Любой перерыв во время экзамена приведет к принудительной подаче заявки. Если у вас есть какое-либо заболевание, требующее приспособлений, вы можете запросить их до назначенного времени обследования.Обратитесь в службу поддержки по крайней мере за 1-2 недели до начала онлайн-экзамена.

Что произойдет, если я опоздаю / опоздаю на запланированный экзамен?

В день экзамена вы можете запустить тестовую сессию за 10 минут до и до 20 минут после запланированного времени.Если вы не запустите экзамен в течение этого периода времени, сеанс будет автоматически отменен, а плата за экзамен будет аннулирована. Вам нужно будет перерегистрироваться и снова оплатить экзамен.

Какие ресурсы мне разрешено использовать во время онлайн-экзамена под наблюдением?

В вашем тестовом пространстве не должно быть ресурсов, включая, помимо прочего, внешние мониторы, бумажные заметки, письменные принадлежности, материалы для заметок, интеллектуальные устройства, носимые устройства, продукты питания или воду.Пожалуйста, ознакомьтесь с Условиями использования для получения дополнительной информации.

Результаты и подсчет очков

Когда я получу результаты экзамена?

Вы получите результаты экзамена, как только закончите, как в экзаменационной платформе, так и по электронной почте.Если вы сдадите экзамен, результаты, отправленные по электронной почте, также будут включать ваш сертификат и официальный значок вашего сертификата.

Ваша оценка по шкале — это преобразование количества вопросов, на которые вы правильно ответили, в согласованную и стандартизированную шкалу. Эта модель используется для того, чтобы мы могли приравнять баллы по нескольким формам экзамена, которые могут иметь несколько разные уровни сложности.

Каковы правила пересдачи экзамена?

Если вы не сдадите экзамен, вы можете сдать его снова через 14 дней.Если вы не сдадите экзамен во второй раз, вы должны подождать 60 дней, прежде чем сможете принимать его в третий раз. Если вы не прошли в третий раз, вы должны подождать 365 дней, прежде чем принимать его снова. Оплата требуется каждый раз при сдаче экзамена.

Могу ли я оставить в Looker отзыв об экзамене?

Мы будем рады узнать ваше мнение! Мы включили поле для комментариев под каждым тестовым вопросом на экзамене, которое вы можете использовать, чтобы сообщить нам о любых проблемах или комментариях, которые у вас есть по любому вопросу теста.

Как мне добавить, отредактировать или удалить сертификацию в моем профиле LinkedIn?

Вы можете вручную добавить свой сертификат Looker в свой профиль, следуя инструкциям, изложенным в справке LinkedIn.

Как долго моя сертификация будет действительна?

Ваша сертификация будет действительна в течение 12 месяцев, а затем будет продлена до тех пор, пока вы будете соответствовать требованиям повторной сертификации.

Какова успешная сдача сертификационных экзаменов Looker?

Успешные сдачи сертификационных экзаменов Looker являются конфиденциальными.

Узнаю ли я, что ответил неправильно на экзамене?

Вы не увидите подробностей на уровне вопросов, но увидите, насколько хорошо вы справились с каждой основной темой в своем отчете о результатах экзамена.Это поможет вам определить области для дальнейшего роста или подготовиться к следующей попытке.

Могу ли я получить список сертифицированных лиц Looker?

Нет. Политика конфиденциальности Looker не позволяет нам передавать личную информацию или результаты сдачи / не сдачи экзаменов без явного согласия кандидата.

Могу ли я отправить в Looker потенциальные экзаменационные вопросы?

Мы создаем сеть профильных экспертов Looker (SME) для участия в разработке сертификационных экзаменов. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать Looker SME, мы будем рады получить от вас известие. Свяжитесь с нами на странице сертификации @ looker.com, чтобы узнать больше.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по программе сертификации Looker, обращайтесь по адресу :[email protected].

5 видео для мотивации учащихся

Боретесь ли вы с резким спадом в середине года или отвлекаетесь перед летними каникулами, это всегда хорошее время для повышения мотивации в классе. В следующий раз, когда вы обнаружите, что ищете способ снова заинтересовать своих учеников и вдохновить их на усердную работу, попробуйте показать одно из следующих вдохновляющих видео для мотивации учеников.Не удивляйтесь, если у вас появится дополнительная мотивация!

В этом забавном выступлении Дрю Дадли показывает нам, что все мы лидеры и должны отмечать лидерство как ежедневный акт улучшения жизни друг друга.

Рассмотрите возможность объединения видео с этими бесплатными цифровыми уроками по защите интересов других в наших школах и сообществе:

Доступ к интерактивным урокам лидерства

Настройте свою учетную запись EVERFI, чтобы помочь своим ученикам быть лидерами в сострадании, здоровых отношениях и сильной культуре в классе.

Пеп-разговор ребенка-президента с учителями и учениками!

Это видео предназначено как для студентов, так и для учителей. Kid President милый как пуговица, и у него есть вдохновляющие напоминания для всех.

Этот короткий доклад от инженера Google Мэтта Каттса предлагает интересный способ подумать о постановке и достижении целей.

Постарайтесь побудить учащихся осваивать новые навыки и образ мышления, следуя этим цифровым урокам:

В этом отрывке из вступительной речи Дензела Вашингтона он призывает всех рисковать и извлекать уроки из неудач, используя анекдоты из своей собственной карьеры.

Продолжайте побуждать своих учеников двигаться вперед, несмотря на невзгоды, используя следующие уроки:

В этой подборке видео используются вдохновляющие речи, видеоклипы и музыка, чтобы передать послание, чтобы никогда не сдаваться.

Хранение библиотеки видеороликов для мотивации студентов — отличный способ помочь вашим ученикам сосредоточиться на своих целях и вдохновить их на дальнейшее их достижение. Легко потерять из виду то, чего вы хотите достичь и как этого добиться, но эти видеоролики для мотивации студентов могут помочь вашим ученикам не сбиться с пути.

Ищете другие способы смешать и удержать учащихся в содержательном обучении? Изучите наши бесплатные цифровые уроки и узнайте, какие из них помогут вашим ученикам!

Розмари — координатор программы K-12 из Вашингтона, округ Колумбия.