Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Самые экономичные универсалы по расходу топлива: от Ford Fiesta до Toyota Camry

Содержание

Самый экономичный автомобиль по расходу топлива 2015

Бытует мнение, что расход топлива волнует лишь владельцев бюджетных автомобилей, тогда как хозяева роскошных машин не думают о таких мелочах. Сегодняшняя подборка доказывает обратное.

В статье Какой автомобиль самый надежный и экономичный мы уделили больше внимания недорогим маркам. Однако, борьба за снижение потребления горючего идет даже в премиум-сегменте. Поэтому сегодня мы определим самые экономичные модели в каждом из классов.

Сверхкомпактный автомобиль

Наиболее популярный в Европе сегмент, B-класс, давно преодолел психологическую отметку в 4 л на 100 км. В основном, это дизельные версии, но и бензиновые двигатели продолжают бить рекорды. Peugeot 208, Audi A1, Renault Clio, Skoda Fabia, Seat Ibiza и Volkswagen Polo удалось снизить расход топлива до 3,4 л. Однако, всех «уделала» трехдверная дизельная версия Opel Corsa с мотором 1,3 CDTI, мощностью 95 л.с. Его показатель – 3,3 л (пятидверный – 3,4).

Компактный автомобиль

Как ни странно, самый экономичный автомобиль по расходу топлива в 2015 году – не какой-то «недомерок», а полноценный C-класс. Абсолютный рекорд среди обычных (не гибридных) машин принадлежит

Peugeot 308 с двигателем BlueHDI 1.6. Имея мощность 115 л.с, он тратит всего 3,1 л на 100 км. 6-ступенчатая механика позволяет уверенно чувствовать себя на любой дороге, и надолго забыть о заправке. При этом, машина имеет багажник, объемом 398 литров, и стильный внешний вид, особенно в версии со стеклянной крышей.

Седан среднего класса

Такие бренды, как BMW, Jaguar, Mercedes, Mazda и Volvo проделали большую работу, создавая экономичные версии с ультра-низким расходом топлива. Их автомобили тратят около 4 л на 100 км. Однако, вездесущий Opel и здесь сумел отличиться. Его

Insignia с двигателем 2,0 CDTI в ходе испытаний показала лучший результат – 3,7 литра.

Седан бизнес-класса

Весьма немногие производители остались верны этому сегменту, тогда как остальные объединили его в один класс D, пытаясь заполучить более широкую аудиторию. Тем не менее, такие бренды, как BMW, Audi, Lexus или Mercedes продолжают развивать премиум-сектор, не забывая при этом о кошельках своих клиентов. Самыми экономичными автомобилями по расходу топлива в 2015 году стали сразу две марки: Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid и BMW 520d. Несмотря на внушительные размеры и массу, они тратят всего 4,1 л на 100 км.

Автомобиль люкс-класса

Казалось бы, о какой экономии может идти речь при виде этого воплощения роскоши со спортивным уклоном? Однако, здесь есть свои рекордсмены. К примеру, Maserati Quattroporte (6,2 л/100 км), Jaguar XJ (6,1 л) или

BMW 730d (5,6 л). Гибридные модели показывают еще более ошеломительные результаты. Мерседес S 300 BlueTEC Hybrid расходует всего 4,4 литра на сотню, а победитель категории, Porsche Panamera S E-Hybrid, – 3,1 л.

Минивэн

«Автомобиль для домохозяек» по определению должен быть экономичным. Однако, увеличенный размер и вес требуют повышенной мощности, из-за чего большинство производителей только приближаются к показателю в 4 л на 100 км. Пока что лишь одному минивэну удалось взять новую планку.

Citroën C4 Picasso с двигателем 2.0 BlueHDI в 2015 году установил рекорд по расходу топлива – 3,8 литров.

Кроссовер

«Городские внедорожники» или «паркетники» – популярная ниша, в которой с каждым годом добавляются новые модели. Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Mercedes GLA… Все они имеют отличные показатели на своих дизельных моторах, однако победителем становится Citroen C4 Cactus с двигателем BlueHDI, объемом 1,6 и мощностью 100 л.с. Самый экономичный кроссовер расходует всего 3,4 л на 100 км.

Спортивный автомобиль

Думаете, высокая скорость и экономия – понятия несовместимые? Развеять этот миф взялись на Баварском автозаводе, выпустив

BMW i8. Оснащенный электромотором и бензиновым турбодвигателем, мощностью 231 л.с., спорткар расходует каких-то 2,1 л на 100 км. При этом авто имеет коробку-автомат и весит всего 1560 кг.

Таким образом, если брать только обычные двигатели внутреннего сгорания, то самый экономичный автомобиль по расходу топлива в 2015 году – Peugeot 308 BlueHDI. А гибридные машины достойны отдельного обзора, поскольку именно за ними будущее.

ТОП-10 ✅Самых Экономичных Авто: Машины из США с Минимальным Расходом

У большинства европейских и украинских автомобилистов авто из США ассоциируются с огромными кораблями на колесах, пожирающие галлоны топлива своими двигателями чудовищного объема. В отчасти это так, ведь на рынке Америки до сих пор присутствуют автомобили с объемными моторами, которые действительно требуют много топлива. Но американцам не чужда экономия, и экономичные машины они также покупают, при этом, в больших объемах. Так какие же автомобили самые экономичные, если рассматривать предложения с аукционов Америки?

ТОП-10 самых экономичных авто, доступных для покупки в Америке:

Автомобиль Расход (город/трасса) Цена
Chevrolet Spark 7,2л / 6,8л $7,000 — 7,500
Ford Fiesta 6,7л / 5,8л $8,000 — 9,000
Ford Focus 8,7л / 4,7л $9,500 — 10,000
Nissan Versa 7,6л / 6л $6,500 — 7,000
Toyota Yaris iA 7,2л / 5,9л $7,500 — 8,000
Hyundai Elantra 7,2л / 5,9л $8,000 — 9,000
Honda Civic 7,4л / 5,6л $11,000 — 12,000
Honda Fit 7,4л / 5,6л $8,500 — 9,000
Mitsubishi Mirage 6,4л / 5л $8,000 — 8,500
Toyota Corolla 7,8л / 5.9л $10,000 — 11,000

Chevrolet Spark


Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 6,8л
Стоимость “под ключ” в Украине

: $7 000 — 7 500

Крохотный Chevrolet Spark является истинным городским автомобилем, который способен пролезть в самые узкие парковочные места и довольствоваться очень ограниченным пространством. Его 1.4-литровый мотор в паре с вариатором CVT требует всего 7,2л в городе и 6,8л бензина на трассе. Пригнать авто из США под ключ в Украину 2015-2016 годов можно за $7 000 — 7 500.

Ford Fiesta

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.6
Расход (город/трасса): 8,7л / 6,7л (АКПП), 7,2л / 5,8л (МКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000

Ford Fiesta доступна в двух кузовах: хэтчбек и седан. На американском рынке модель продается только с одним двигателем объемом 1.6-литра. Зато на выбор доступна механическая коробка передач или АКПП. Если говорить об автомобиле с “автоматом”, то потребление топлива будет на уровне 6,7л и 8,7л по трассе и городу соответственно. На “механике” аппетит машинки снизится до 5,8 л и 7,2 л. Расход одинаков вне зависимости от типа кузова. За автомобиль “под ключ” в кузове седан 2016-2017 года в максимальной комплектации придется отдать порядка $8 500, а за хэтчбек — $9 000.

Ford Focus

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса/смешанный цикл): 8,7л / 4,7л / 5,7л (АКПП)

Стоимость “под ключ” в Украине: $9 500 — 10 000

В 2018 году автопроизводитель решил убрать с продаж Ford Focus c рынка США. Однако, на аукционах этой модели еще более чем достаточно. Как в истории с Fiesta, Фокусы представлены в кузове седан и хэтчбек. В очень редких случаях, модель можно обнаружить и в кузове универсал. Если рассматривать самый экономичный из доступных моторов, то выбирать нужно 1.5-литровый EcoBoost, который в паре с АКПП покажет расход топлива в 8 литров по городу, 4,7 л по трассе и 5,7 л в смешанном цикле. За автомобиль 2016-2017 годов в максимальной комплектации готовьте $9 500 — 10 000.

Nissan Versa

Топливо: бензин
Объем мотора

: 1.6
Расход (город/трасса): 7,6л / 6л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $6 500 — 7 000

Компактный хэтчбек японской компании, который имеет главное преимущество — небольшая цена. Но наряду с невысоким ценником, хэтчбек также может похвастаться и экономичностью. И здесь стоит сказать не только о потреблении топлива, но и обслуживании. Nissan Versa считается одной из самых доступных машин в ремонте на рынке США за счет дешевизны запчастей и качества самого авто, которое ломается на порядок меньше своих конкурентов. Под капотом хэтчбека спрятан 1.6-литровый двигатель, который работает с вариатором CVT или МКПП. Расход топлива на вариаторе заявлен на уровне 7,6л по городу и 6л по трассе. За автомобиль под ключ в Украине в хорошей комплектации достаточно будет иметь $6 500 — 7 000/

Toyota Yaris iA

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $7 500 — 8 000

Toyota Yaris iA — это компактный седан бюджетного класса, который поступает на рынок в очень богатой комплектации. Интересно. что это точная перелицовка седана, который в Европе и других странах мира известен под названием… Mazda2. Седан оснащен экономным 1.5-литровым мотором, который на 100 км пробега по городу потребует 7,2л топлива, а на трассе ему вполне будет достаточно 5,9л. Из США пригнать авто в Украину 2015-2016 годов выпуска будет стоить примерно $7 500 — 8 000.

Hyundai Elantra

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000

Компактный седан корейского автопроизводителя заслуженно входит в список одного из самых экономичных автомобилей, которые можно купить в США. Обладая современным 1.4-литровым мотором, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач, Hyundai Elantra потребляет на 100 километров пути только 5,9л по трассе и не более 7,2л бензина по городу. Приложите сюда изначально хорошую комплектацию и получить прекрасную машину на ежедневных поездок. Купить под ключ машину можно в пределах $8 000 — 9000 в зависимости от пробега и состояния.

Honda Civic

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $11 000 — 12 000

Японский седан с 1,5-литровым турбированным двигателем способен порадовать своим расходом. Ведь по трассе машина сжигает не более 5,6 литров топлива, тогда как в городе ей будет достаточно 7,4 литра на 100 км пробега. Стоит сказать, что Honda Civic помимо своего малого аппетита, еще и очень надежная, что добавляет ей баллов в копилку экономичности. Стоимость седана в хорошей комплектации 2015-2016 года “под ключ” в Украине примерно $11 000 — 12 000.

Honda Fit

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000

Несмотря на компактные размеры, Honda Fit обладает хорошей практичностью. В салоне полно места, просторно и уютно. Кроме этого, машина одна из самых продуманных в плане мелочевок и различных полезностей. Прибавьте сюда 1,5-литровый турбомотор в паре с CVT, который потребляет 5,6л по трассе и 7л в городе, и получите очень интересный вариант хэтчбека. Чтобы пригнать такую машину из США в Украину 2015-2016 годов, придется заплатить порядка $8 000 — 8 500.

Mitsubishi Mirage

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 6,4л / 5л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000

Один из самых экономичных автомобилей нашего списка. Mitsubishi Mirage наделен 1.2-литровых трехцилиндровым мотором, работающим в паре с CVT. Машине достаточно 6,4л топлива по городу и всего 5л по трассе, чтобы проехать 100 км. Автомобиль доступен в нескольких комплектациях и широко представлен на вторичном рынке США. Средняя стоимость компактного хэтчбека 2015-2016 годов “под ключ”, выходит $7 000 — 8000.

Toyota Сorolla

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.8
Расход топлива (город/трасса): 7,8л / 5.9л
Стоимость “под ключ” в Украине: $10 000 — 11 000

Седан Toyota Corolla заслуженно попал в этот список, поскольку автомобиль достаточно экономичный, за счет своих электронных систем. Для машины доступен особый Eco-режим, который активируется нажатием. После этого 1.8-литровый мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП начинает потреблять по городу 7,8л, а за населенным пунктом порядка 5,9л. Это делает седан одним из самых интересных вариантов для покупки. Из США “под ключ” в Украину, Corolla 2015-2016 обойдется покупателю в $10 000 — 11 000.

Компания AtlanticExpress подберет любой из этих автомобилей на аукционе в США и в максимально короткие сроки доставит в Украину. Мы поможем с подбором запчастей и ремонтом, посодействуем в оформлении и растаможке. С нами Ваш автомобиль намного ближе, чем вы думаете.

Читайте также:
Топ-15 гибридных авто из США заслуживающих внимания

ТОП-15 электромобилей из США: цены, характеристики, советы

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Самые экономичные автомобили по расходу топлива?

Описание и обзор наиболее экономичных бензиновых автомобилей: топ-14 моделей, характеристики, фото. Видео про экономичные бюджетные автомобили.

Автоэксперты британского издания What Car опубликовали топ-10 самых экономичных бензиновых автомобилей в Европе. Неудивительно, что в рейтинг попали малолитражки, чьи моторы не превышают объем один литр.

Но далеко не каждый отечественный автомобилист готов покупать малолитражный городской хэтчбек или мини для ежедневного использования.

Поэтому мы составили два рейтинга самых экономичных автомобилей года, разделив модели по объему двигателя. Первый топ-6 – это знакомые всем малолитражки, которые шустро маневрируют в городском потоке на переполненных улицах. Второй рейтинг – это автомобили среднего класса, которые для своего сегмента остаются самими экономичными.

Бензиновые малолитражные автомобили

  • Renault Sandero 0.9 – 4,6 л.;
  • Seat Leon – 4,43 л.;
  • Kia Picanto 1.0 – 4,41 л.;
  • Suzuki Celerio – 4,07 л.;
  • Suzuki Baleno – 4,26 л.;
  • Volkswagen Up 1.0 75 – 4,21 л.

Renault Sandero


Рено Сандеро в Европе больше известен под именем Dacia Sandero – самый дешевый автомобиль на рынке Великобритании и самый продаваемый в Европе и СНГ. Модель оснащается тремя моторами: дизелем и двумя бензиновыми агрегатами. Турбированный 0,9-литровый бензиновый агрегат – самый экономичный в линейке.

Расход топлива по трассе – не более 4,6 литров, и это в условиях отечественных дорог. Европейские тесты показывают расход на уровне 4,4 л. Агрегатируется двигатель как 5-ступенчатой «механикой», так и коробкой-автомат на 5 передач, максимальная скорость переднеприводного хэтчбека – 170 км/ч.

Seat Leon

Переднеприводной хэтчбек класса «С» Seat Leon построен на модульной платформе MQB от Фольксваген, на этой же базе строятся Audi A3, VW Golf VII, поэтому большинство систем и агрегатов у хэтчбека скопированы с этих моделей. Это же касается и дизайна интерьера, и оборудования.

В линейке моторов присутствует более двадцати бензиновых и дизельных агрегатов объемом от 1 до 2 литров. Самый экономичный – литровый турбированный 1.0 TSI мощностью 115 л. с. и моментом 200 Нм.
Максимальная скорость – 202 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,6 секунды независимо от того, какая коробка – 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «автомат». Расход топлива на трассе – 3,9 л., по городу – до 5,4 л. бензина. Только такая комплектация имеет для задней подвески торсионную балку, в то время как для более мощных использована классическая многорычажка.

Kia Picanto

Дебют третьего поколения переднеприводного хэтчбека класса «А» прошел в 2017 году в Женеве. К 2020 г. линейка моторов осталась без изменений – это два бензиновых агрегата объемом 1 и 1,2 литра. Самый экономичный – литровый атмосферник с пятиступенчатой коробкой-автомат.

В смешанном цикле расход топлива мотора – 4.4 литра, в условиях города расход увеличивается до 5,6 литров, для трассы это 3, 7 л. Максимальная скорость хэтчбека при этом не превысит 160 км/ч.

Suzuki Celerio, Suzuki Baleno

Практически все хэтчбеки от Suzuki отличаются большой экономичностью. Английское издание вывело в топ сразу две модели – Suzuki Celerio и Baleno. На 100 км смешанного цикла расход топлива составляет чуть больше 4 литров.

Если говорить о комплектации Celerio, модель изначально строилась для рынка Индии, премьерный показ состоялся в Дели в 2014. Через год в компании подумали, что субкомпактный хэтчбек может приглянуться и автомобилистам Старого Света, и не прогадали. Уже в 2016 модель завоевала рынок Европы.

Линейка моторов Селерио представлена двумя бензиновыми литровыми двигателями. Самый экономичный – 68-сильный 1.0i , с моментом 93 Нм, потребляет в смешанном цикле 4 литра, на трассе расход топлива уменьшается до рекордных 3, 4 литров. Разогнаться, правда на таком двигателе быстро не получиться – разгон от 0 до 100 км/ч у автомобиля за 13 секунд, максимальная скорость – 155 км/ч.

Хэтчбек Болено имеет аналогичные показатели экономичности. Но поскольку модель строилась для внутреннего рынка и рынка Европы, силовой блок представлен литровыми турбированными двигателями Boosterjet. Расход бензина в смешанном цикле – 4.4 л., максимальная скорость – 200 км/ч.

Volkswagen Up


Завершает топ-6 самых экономичных малолитражек трехдверный хэтчбек Volkswagen Up. Премьера рестайлинговой версии прошла в 2016 на автосалоне в Женеве.

Моторная гамма представлена тремя литровыми бензиновыми двигателями, в самой экономичной версии устанавливается литровый MPI с автоматической коробкой на 5 передач. Расход топлива по трассе составит 3,7 л., по городу – 4,7 л.

Автомобили среднего класса

  • Suzuki Ignis 1.2 SHVS – 3, 95 л.;
  • Volkswagen Golf VII – 4,9 л.;
  • Nissan Juke – 5,5 л.;
  • Renault Captur – 5,1 л.;
  • Peugeot 2008 – 4.4 л.;
  • Mercedes-Benz GLA – 5,8 л.;
  • Mini Cooper Countryman – 5,5 л.;
  • Nissan Qashqai – 5,6 л.

Suzuki Ignis


Модель мягкого гибрида Suzuki Ignis 1.2 SHVS специалисты из WhatCar назвали самым экономичным бензиновым автомобилем Европы. И не только за то, что расход топлива на 100 км смешанного цикла у гибридной комплектации – всего 3,9 литров. Даже без подключения дополнительного электромотора 1,2-литровые двигатели Dualjet потребляют не больше 4.4 л на 100.

Volkswagen Golf VII

Переднеприводной хэтчбек может предложить автомобилистам больше двадцати вариантов комплектации. Линейка моторов представлена бензиновыми моторами объемом от 1 до 1.5 литров и дизельными двухлитровыми турбоагрегатами.

Самым экономичным, продуктивным и мощным считается бензиновый полуторалитровый TSI с механической коробкой на 6 передач. Средний расход топлива – 4,9 литров, максимальная скорость – 210 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – за 6,3 секунды.

Литровый турбированный TSI мощностью 85 л. с. моментом 184 Нм на тестах показал расход топлива для смешанного цикла 4,8 л. бензина, но учитывая, что в «четверке» есть опция отключения двух цилиндров при минимальных нагрузках, именно эта комплектация считается самой экономичной.

Nissan Juke

Компактный кроссовер Ниссан Джук после премьерного показа в Женеве вызвал вокруг своей внешности много споров. Автомобиль отличается от всех кроссоверов необыкновенно ярким дизайном кузова с запоминающимися выштамповками колесных арок и приподнятым передним бампером.

Кроме оригинальной внешности, Nissan Juke может похвастаться и низким расходом топлива. Моторная гамма представлена тремя двигателями. В базовой версии стоит экономичный 1,2-литровый турбированный DIG-T мощностью 115 л. с. расход для смешанного цикла – 5,5 л. бензина. Экономия стала возможна благодаря системе «Старт-Стоп», максимальная скорость – 178 л. с.

Renault Captur

Входит в рейтинг самых экономичный кроссоверов и пятидверный Renault Captur. После дебюта рестайлинговой версии в 2017 году кроссовер получит три модернизированных двигателя: два турбированных бензиновых и один турбодизель.

Самым экономичным остается 0,9-литровый трехцилиндровый агрегат мощностью 90 л. с., расход топлива в смешанном цикле – 5,1 л. Разгон с 0 до 100 км/ч – за 13 секунд, максимальная скорость – 170 км/ч.
1,2-литровый TC более динамичный, разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется за 9,9 секунд, максимальная скорость – до 183 км/ч, при этом расход топлива не намного больше – всего 5,5 л.

Peugeot 2008

Один из самых надежных и продуктивных бензиновых автомобилей – кроссовер Peugeot 2008 в комплектации с 1,2-литровым PureTech и механической коробкой, средний расход составит 4,4 литра.

Несмотря на такую экономичность, автомобилисты не любят бензиновые компоновки Пежо, считая их вялыми и медленными на трассе. Это вполне справедливо – концепция строилась как автомобиль для города, Разгон от 0 до 100 км – почти 16 секунд (15,4), максимальная скорость – 170 км/ч., но на 1,2-литровом бензиновом PureTech ее не получить.

Впервые рестайлинговую версию модели представили на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Кроссовер позиционируется как переднеприводная модель, но большое количество электронных систем специализированного управления позволяют городскому паркетнику демонстрировать внедорожные характеристики – это система Grip Control, которая адаптирует ходовую под три варианта дорожного покрытия, внесезонные шины Vector 4Seasons от Гудиер.

Mercedes-Benz GLA

Для владельцев компактного кроссовера класса «К» от Mercedes-Benz экономичный мотор – скорее приятный бонус, чем критерий выбора. Надежность, скорость и комфорт – именно за эти характеристики водители ценят Mercedes.

Кроссовер комплектуется одним из девяти моторов, самый экономичный – 1,6-литровый турбированный бензиновый ДВС мощностью 156 л. с., моментом 250 Нм. На трассе расход топлива составит 4,9-5 литров, в условиях постоянного торможения в городе расход увеличивается до 7,4-7,5 литров.

Mini Cooper Countryman

Компактный городской кроссовер Mini Cooper производства Австрии продолжает рейтинг экономичных бензиновых автомобилей. Турбированный 1.6-литровый двигатель мощностью 224 л. с. имеет средний расход топлива 5.5 литров. На трассе расход уменьшится до 4,8 л.

Nissan Qashqai

Завершает рейтинг самых экономичных бензиновых автомобилей коссовер Кашкай в комплектации с 1,2-литровым бензиновым агрегатом DIG-T мощностью 115 л. с., турбонагнетателем и механической коробкой на 6 передач. Средний расход топлива – 5,6 литров для смешанного цикла.

ТОП самых экономичных дизельных автомобилей

Дизельный двигатель изначально более экономичен, имеет больший крутящий момент, поэтому в Европе он до последнего времени пользовался большой популярностью. И только после череды экологических скандалов, интерес автолюбителей к ним снизился. На отечественном рынке эти машины пользуются меньшим спросом, чем бензиновые, но с каждым городом им становится все больше, поэтому рейтинг самых экономичных дизельных автомобилей заинтересует многих потенциальных покупателей.

1 Opel Corsa

Самым экономичным дизельным автомобилем, который можно приобрести на отечественном рынке по праву считается Opel Corsa с двигателем 1.3 литра. Благодаря турбонаддуву он развивает мощность 95 лошадиных сил, что придает этой небольшой машине спортивный характер. При этом она имеет комфортабельный просторный салон, пристойный багажник, хорошую управляемость. При этом в среднем он потребляет всего 3,2 л дизеля на 100 км.

2 Citroen C4 Cactus и Peugeot 308

Французскому производителю удалось создать оригинальный и экономичный маленький кроссовер Citroen C4 Cactus. Он привлек внимание молодежи за счет красивого дизайна с интересными защитными накладками, защищающими не только пороги и арки, но и боковые части автомобиля. А экономичный дизель 1.6 BlueHDi на 92 лошадиных силы, стал причиной того, что на него обратили внимание автолюбители старшего поколения, средний расход топлива составляет 3,5 л на сотню.

Аналогичные показатели имеет и пятидверный хэтчбек Peugeot 308, оборудованный таким же силовым агрегатом, больше подходящий для городской езды.

3 Kia Rio

Популярный на нашем рынке седан и хэтчбек Kia Rio чаще всего встречается с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизельные модификации приходится заказывать отдельно, и самый экономичный вариант идет с двигателем 1.1 мощностью 75 сил.

Благодаря высокому крутящему моменту мотор хорошо тянет, салон и ходовая часть давно известны отечественному автолюбителю. При этом машина в смешанном цикле потребляет всего 3,6 л на 100 километров, а на трассе можно уложиться в 3,3 литра дизеля.

4 BMW 1 Series

Среди представителей премиальных брендов наиболее экономичным является BMW 1 Series – младший представитель популярной линейки. Его можно купить как в двух-, так и пятидверном кузове. В самой экономичной модификации этот автомобиль оснащается 1.5-литровым двигателем мощностью 116 сил. Он обеспечивает отличную динамику, при этом машина отлично управляется, достаточно вместительна и очень комфортна.

 

В смешанном режиме этот автомобиль будет потреблять всего 3,6 л дизеля на 100 км. Интерес но, что более популярная у нас BMW 5 с дизельным мотором 2.0 и мощностью 190 лошадиных сил берет по кругу всего лишь 4,8 л, так что силовые установки от баварского производителя этой серии одни из самых экономичных в своем классе.

5 Mercedes A-класс

Еще один производитель премиальных авто предлагает экономичный вариант Mercedes A-класс, признававшийся автомобилем года в своей категории. Несмотря на бренд, эта машина вполне доступна, при этом инженерам и дизайнерам из Штутгарта удалось совместить спортивный характер и повышенный комфорт, характерный для этих марок.

Машина оснащается линейкой из нескольких бензиновых и дизельных двигателей. Самый экономичный из них – дизель 1.5 мощностью 107 лошадиных сил. Он обеспечивает неплохую динамику, отличается надежностью и потребляет всего 3,7 л топлива на 100 км.

6 Renault Logan и Sandero

Седан Renault Logan и хэтбек повышенной проходимости Renault Sandero пользуются огромной популярностью благодаря надежности, вместительности, проходимости адаптированной подвески. Особенно нравится автолюбителям вместительный багажник и выносливость этих моделей. Сегодня предлагаются экономичные дизельные комплектации с объемом двигателя 1.5 мощностью 90 лошадиных сил, со средним расходом топлива 3,8 л на сотню километров пробега.

7 Seat Leon

Рейтинг самых экономичных дизелей не может обойтись без представителя концерна VAG, его представляет набирающая популярность модель Seat Leon. Это яркий представитель Гольф-класса со всеми его преимуществами – отличной управляемостью, выносливой ходовой частью и комфортным салоном.

Самая экономичная модификация оснащается 1.6-литровым дизелем мощностью 115 сил, который потребляет 4 л топлива на 100 км в смешанном режиме.

8 Ford Focus

Один из лидеров продаж на отечественном рынке компактный автомобиль Ford Focus предлагается во всех типах популярных кузовов – седан, хэтчбек, универсал. Отличная управляемость, приемлемая динамика, адаптированная подвеска, надежность – причины популярности этого автомобиля. Сегодня можно найти экономичный вариант с дизельным двигателем 1.5, развивающим 95 лошадиных сил.

При отличных динамических показателях, в среднем, Форд Фокус в этой модификации потребляет 4,1 л дизеля на 100 км пути.

9 Volvo V40 Cross Country

Шведский производитель отличается заботой об экологии и славится своими экологичными дизелями. Один из самых предпочтительных вариантом — Volvo V40 Cross Country с повышенной проходимостью. Это вместительный практичный и безопасный автомобиль, одинаково хорошо чувствующий себя на трассе и легком бездорожье. Особенно хорош он на заснеженной дороге, за что ценится автолюбителями северных стран.

Он оснащается двигателем объемом 2.0 на 120 сил, который потребляет в смешанном цикле всего 4 л на 100 км, а по трассе можно ограничиться 3,6 л дизеля.

10 Skoda Octavia


Еще один представитель VAG замыкает рейтинг самых экономичных дизелей – это Skoda Octavia с дизелем 2.0 TDI. Этот популярный лифтбэк отличается хорошими ходовыми характеристиками, комфортабельным салоном и имеет большой багажник, что делает его идеальным семейным авто. Приемистый двигатель отличается надежностью и потребляет всего 4,1 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле.
Обзор самых лучших максискутеров
Замена шин на новые. Когда это нужно сделать?
По каким признакам при покупке авто можно понять что пробег скрученный
На каких шинах лучше путешествовать?
Как завести машину с толкача?

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Шноркель: история,устройство,виды,назначение,как работает,цены,установка.
  • Хорошая видимость: как правильно выбрать «незамерзайку» и не купить подделку?
  • Что такое бронирование стекол автомобиля и зачем оно нужно
  • Opel Tigra: описание,технические характеристики,отзывы,фото,видео.
  • Керамические колодки: плюсы и минусы,какие выбрать,отзывы,фото
  • Как выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива?
  • Гидроусилитель руля: описание,функции,назначение,устройство,фото,видео
  • Лучшее, что демонстрирует обновленный Audi Q5
  • Подушка безопасности: виды,устройство,работа.
  • Что согреет авто на морозе?
  • audi q3 технические характеристики фото видео обзор комплектация цена
  • Проверка снятого генератора

Самые экономичные кроссоверы и внедорожники по расходу топлива 2018-2019: рейтинг с фото

Автомобильная езда — дорогое удовольствие. Внушительное количество денег, связанными с затратами на автомобиль, остаётся на заправочной станции. Владельцев малолитражек не так беспокоит счёт на АЗС, как обладателей мощных внедорожников. Джипы и кроссоверы считают прожорливыми машинами, а значит расходы на бензин для них будут солидными. На практике не все так плохо.

Просмотрев результаты испытаний новых моделей, можно сказать смело, что современные «всёпроходимые» авто имеют показатели расхода топлива ненамного выше типичного седана.

Наш рейтинг включает ТОП-10 самых экономичных по расходу топлива внедорожников в мире на начало 2019 года с кратким описанием особенностей каждой представленной модели. Расход топлива, при движении по трассе, указан возле марки автомобиля.

Рейтинг внедорожников с малым расходом топлива

1. Внедорожник Subaru XV CrosstrekHybrid – 6,92 л

Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный «японец», укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Благодаря повышенной шумоизоляции, езда стала гораздо приятнее в сравнении с бензиновой версией.  На умеренной скорости может двигаться только на электротяге.

2. Внедорожник GMC Terrain – 6,92 л

Этот внедорожник может похвастаться отличным комфортом в сочетании с колоссальной вместительностью. Конфигурация двигателя I-4 (2,4 л) показывать мощность порядка 180 л.с. кроме того автомобиль имеет шестидиапазонный автомат и тормозную систему антиблок. Доступен контроль «мёртвых» зон и автоматическая регулировка пассажирского сиденья, расположенного спереди. Есть варианты трансмиссии с полным либо передним приводом.

3. Внедорожник Subaru XV Crosstrek – 6,92 л

Стандартная модель Crosstrek-а имеет бесступенчатую 6-скоростную трансмиссию, 2,0 л. силовой привод с тягой 148 л.с., высокий клиренс. Стоит отметить электроусилитель руля, множество вариантов настройки положения сидений и в меру просторный салон. Системы навигации, климат-контроля, а также задние подлокотники с подставками под стаканы призваны сделать поезду комфортной даже при дальних поездках.

4. Внедорожник Subaru Forester – 7,35 л

Данная модель Subaru отличается 2,5 л. силовой установкой мощностью 170 л.с. Трансмиссия 6-ти скоростная бесступенчатая, оснащена ускоряющей передачей. В сиденьях присутствуют боковые подушки безопасности. Салон стал более комфортабельный благодаря улучшенной посадке сидений, сиденье водителя имеет восемь положений. Размер багажника можно значительно увеличить, откинув заднее сиденье. Автомобиль имеет отличную звукоизоляцию.

5. Внедорожник BMW  X5 – 7,59 л

Автомобиль имеет следующие характеристики: 3 л. силовая установка с турбонаддувом (255л.с.), 8-ми скоростная трансмиссия с ускоряющей передачей, тормозная система ABS антиблок 4-х колёсного типа, встроенная система навигации. По умолчанию имеет пять мест посадки, но доплатив можно получить третий ряд сидений. Багажник вместительный, функциональный.

6. Внедорожник Mitsubishi Outlander– 7,59 л

Модель вмещает 4-х цилиндровый двигатель на 2,4 л., с мощностью 166 л.с. Бесступенчатая 2-х скоростная трансмиссия оснащена ускоряющей передачей.  В оформлении салона использован качественный пластик, детали прекрасно подогнаны друг под друга, места достаточно как для водителя, так и для пассажиров. Багажник функциональный, под его полом расположены вместительные отсеки для мелочей.

7.Внедорожник JeepPatriot– 7,84 л

Титул «самый экономичный джип» заслужила ристайлинговая версия легендарного Patriot от Porsche 2019 года. Его отличает 2,4 л. силовая установка с мощностью 172л.с. Трансмиссия шестискоростная, ручная либо автоматическая. Салон автомобиля отделан тканью либо кожей, по желанию. Водительское сиденье и люк оснащены электроприводом. Присутствует система кондиционирования. Присутствует сенсорный экран с 28 Гб жёстким диском.

8. Внедорожник Porsche Cayenne– 8,10 л

Под капотом PorscheCayenne 2019 года 240 л.с., 3-х литровый V-образный привод с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Салон рассчитан на 5 пассажиров, объём багажного отделения – 670 л. За 5,4 с. разгоняется до 100 км/ч.

9. Внедорожник Volkswagen Touareg– 8,2 л

Рестайлинговая версия популярного немецкого внедорожника поставляется с 3-х литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и  8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль соответствует стандартным требованиям по эмиссии EU6. Базовая версия внедорожника включает полный привод 4MOTION, который позволяет уверенно ехать под гору с углом до 30 градусов.

10. Внедорожник Audi Q7 – 8,4 л

Замыкает наш рейтинг самых экономичных джипов также немецкий автомобиль Audi Q7 II поколения. Технические характеристики включают новый бензиновый движок класса TFSI. Его мощность 252 л.с., крутящий момент – 370 нм. Разгон до 100 км осуществляется всего за 6,9 сек.

Читайте также:

Топ 10 самых экономичных кроссоверов 2018-2019

Кроссоверы менее прожорливы по сравнению с классическими внедорожниками.Некоторые из них потребляют топливо как обычная легковушка. Рейтинг составлен на основе исследования экспертов AutoUncle. В него вошли кроссоверы, выпущенные не позднее 2008 года и затратами на топливо не более 5 л. на 100 км.

1. Кроссовер Renault Captur (дизель) – 3,6 л

Первое место рейтинга досталось французскому автомобилю Renault Captur. Его силовой привод мощностью 120 л.с.и объёмом 1,46 л. работает мягко бесшумно. Трансмиссия механическая, 5-ти ступенчатая. На фото можно увидеть лаконичные, спортивные формы автомобиля, что являться залогом его успеха не только у тех кто любит практичность, но и у поклонников стиля и комфорта.

2. Кроссовер Peugeot 2008 – 4,0 л

Экономичность этого кроссовера объясняется заимствованием базовой платформы у легковушки Peugeot 208. Можно заметить внешнее сходство обеих моделей. Под капотом кроссовера находиться 3-х цилиндровый 1,2 л. двигатель, мощностью 82 л.с. Трансмиссия механическая с 5-ти либо 6-ти скоростным роботом. Автомобиль отлично себя чувствует на городских дорогах, чего не скажешь о движении по трассе. Мощности маловато.

3. Кроссовер Nissan Juke – 4,2 л

5-дверный хэтчбек имеет на борту 1,6 л. турбодизель K9K, выдающий 200 лошадиных сил. Этого достаточно для уверенного маневрирования на дорогах. Стоит заметить, что популярность он заслужил благодаря не столько экономичности, сколько внешнему виду. Смотрим фото.

4. Кроссовер Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л

Этот автомобиль не отличается ничем особенным. Гармоничный дизайн, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Все это делает его подходящим многим нетребовательным покупателям. Комплектуется  4-цилиндровым двигателем VVT M16A, объемом 1,6 л. и мощностью 112 л.с.  Полный привод предусматривает отличную маневренность в любой ситуации.

5. Кроссовер Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л

В середине рейтинга кроссоверов с небольшим расходом топлива расположился   Mercedes GLA . Укомплектован 7-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Двухлитровый двигатель дает на выходе мощность в 136 «лошадок».

6. Кроссовер MINI Cooper Countryman – 4,6 л

Экономичный и безопасный хэтчбек может развить скорость до 190 км/час. благодаря 1,6 л. турбированному двигателю. Это высокий показатель для машин такого типа.

7. Кроссовер Opel Mokka – 4,9 л

Стандартная комплектация этого экономичного кроссовера включает 1,4 л. турбодвигатель, с мощностью 140 л.с. и систему подключаемого полного привода. Гидроусилитель руля обеспечивает плавность хода и уверенность на любой дороге.

8. Кроссовер Citroen C4 Aircross – 4,9 л

Амбициозный кроссовер  C4 Aircross считается одним из наиболее экономичных в Европе. Двигатель объемом  1,6 литров и мощностью 117 л.с. упакован в компактный кузов. Дизайн сочетает элегантность и надежность кроссовера. Автомобиль обладает отличными маневренными характеристиками.

9. Кроссовер Nissan Qashqai – 4,9 л

Тщательно продуманный дизайн и использование инновационных технологий делает этот кроссовер желаемым автомобилем. 1,2 л бензиновый турбодвигатель позволяет получить на выходе мощность в 115 л.с. Комплектуется системами  предотвращения боковых столкновений и контроля слепых зон.

10. Кроссовер Renault Captur (бензин) – 5 л

Построен на базе Renault Clio. Автомобиль имеет бензиновый мотор объемом 1,2 л. и мощностью 120 «лошадок».  Малый расход топлива этого кроссовера обусловлен наличием системы эко-контроля и «старт-стоп».

Времена значительных затрат на обслуживание внедорожников давно прошли. Для заправки SUV не нужно иметь сверхдоходы. Но сам автомобиль все ещё стоит дорого. Так, что экономичные кроссоверы и внедорожники появились скорее благодаря строгими экологическими нормативами, направленными на уменьшении уровня загрязнения атмосферы, чем заботе о кошельке покупателя.

Самые экономичные

Канадское ведомство по охране окружающей среды подвело итоги ежегодного исследования по показателям экономичности среди автомобилей. Тест прошли машины с ежегодным пробегом 20 тысяч километров и с преимущественной эксплуатацией в городе (55% пробега в условиях городского трафика и 45% за городом). В списке победителей за 2004 год представлено 11 моделей, которые представляют определенный класс машин: КУПЕ И РОДСТЕРЫ — HONDA INSIGHT (Объем мотора — 1 литр) Расход топлива — 3,9 литра/100км Годовой расход — 726 литров Общие затраты на топливо — $494 Годовой выброс СО — 1713 кг ДИЗЕЛЬНЫЙ СУБКОМПАКТ — VW BEETLE (1,9 CDI) Расход топлива — 5,5 литра/100 км Годовой расход — 1096 литров Общие затраты на топливо — $712 Годовой выброс СО — 2 992 кг БЕНЗИНОВЫЙ СУБКОМПАКТ — TOYOTA ECHO (1,5 литра) Расход топлива — 6 литров/100 км Годовой расход -1205 кг Общие затраты на топливо — $819 Годовой выброс СО — 2 844 кг КОМПАКТ — HONDA CIVIC (1,3 литра) Средний расход топлива — 4,7 литра/100 км Годовой расход — 953 литра Общие затраты на топливо — $648 Годовой выброс СО — 2 249 кг СРЕДНИЙ КЛАСС — TOYOTA PRIUS (1,5 литра) Средний расход топлива — 4,1 литра/100 км Годовой расход — 818 литров Общие затраты на топливо — $556 Годовой выброс СО — 1 930 кг ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ СЕДАНЫ — CHEVROLET IMPALA (3,4 литра) Средний расход топлива — 8,3 литра/100 км Годовой расход — 1 813 литров Общие затраты на топливо — $1 233 Годовой выброс СО — 4 279 кг ДИЗЕЛЬНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ — VW JETTA (1,9 TDI) Средний расход топлива — 5,6 литра/100 км Годовой расход — 1 129 литров Общие затраты на топливо — $734 Годовой выброс СО — 3 082 кг БЕНЗИНОВЫЕ УНИВЕРСАЛЫ — PONTIAC VIBE/TOYOTA COROLLA MATRIX (1,8 литра) Средний расход топлива — 7,4 литра/100 км Годовой расход — 1387 литров Общие затраты на топливо — $943 Годовой выброс СО — 3 273 кг ПИКАПЫ — FORD RANGER/MAZDA B2300 (2,3 литра) Средний расход топлива — 8,7 литра100 км Годовой расход топлива — 1 766 литров Общие затраты на топливо — $1 201 Годовой выброс СО — 4 168 кг МИНИВЭНЫ — CHEVROLET VENTURE/PONTIAC MONTANA (3,4 литра) Средний расход топлива — 10 литров/100 км Годовой расход — 2 022 литра Общие затраты на топливо — $1 375 Годовой выброс СО — 4 772 кг АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОЙ СЕРИИ — CHRYSLER PT CRUISER (2,4 литра) Средний расход топлива — 9 литров/100 км Годовой расход — 1 753 литра Общие затраты на топливо — $1 192 Годовой выброс СО — 4 137 кг

Расход топлива Volvo 940 (отзывы реальных владельцев)

Год выпускаМодельРасход топлива по городуСмешанный циклРасход топлива по трассе
1991940 SE 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1991940 Turbo 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1991940 SE Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1991940 Turbo Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1991940 GLE 16 клапанов 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости14.8 л/100 км13.2 л/100 км10.8 л/100 км
1992940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.2 л/100 км11.8 л/100 км9.08 л/100 км
1992940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1992940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км13.2 л/100 км11.8 л/100 км
1993940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1993940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1993940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км11.8 л/100 км9.5 л/100 км
1993940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км11.8 л/100 км9.5 л/100 км
1994940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км11.8 л/100 км9.9 л/100 км
1994940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км11.8 л/100 км9.9 л/100 км
1994940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1994940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1995940 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1995940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км12.5 л/100 км10.8 л/100 км
1995940 Универсал 2.3 L, 4 цилиндра, АКПП 4-скорости13.9 л/100 км11.8 л/100 км9.9 л/100 км

Volvo 940, классика 90-х, это заднеприводный автомобиль представительского класса, который был популярен в прошлом веке в России, и популярен он был в версии универсал. Несмотря на конкуренцию в лице Mercedes и BMW, он нашёл свою нишу для людей которые ценили безопасность, комфорт и вместительность. Так же в 90-е годы BMW и Mercedes были автомобили с налётом криминальности, а Volvo не имел такой репутации, но считался вполне престижным. Так же Volvo давали гарантию от сквозной коррозии на 8 лет, даже сейчас можно найти эти автомобили в вполне приличном состоянии, так как их делали очень надёжными.

Вообще время таких автомобилей как Volvo 940 давно прошло, сейчас уже не делают столь долговечных и простых автомобилей. В те времена покупка авто было глобальном событием, не было кредитов, поэтому, как правило, покупали отечественные автомобили, а Volvo могли позволить себе далеко не все. Престиж этого автомобиля оправдывал себя комфортный, мягкий безопасный и очень вместительный, особенно в версии универсал, так же были дизельные версии, что делало его ещё и экономичным. А классический задний привод и длинная база делали управления им надёжным на любой дороге.

Автомобиль был выпущен с очень богатым выбором комплектаций, были и турбированные версии, максимальная из них с 16 клапанным двигателем, который выдавал 190 л.с. что делала её ещё и быстрой. Салон был простым и без лишней роскоши, все было на своих местах. Volvo 940 – ещё одна часть уходящей истории автомобилестроения.

Какой автомобиль самый надежный и экономичный в России

Ранее мы уже публиковали статью о том, сколько бензина потребляют основные отечественные марки автомобилей. Сейчас же пришло время выяснить, какие же модели российских авто являются наиболее экономичными для автомобилистов?

Составить рейтинг машин отечественного автопроизводителя по образу и подобию зарубежных исследователей экономных машин, трудно. По российским дорогам «бегают» аппараты как с длительной дорожной историей, так и новинки автопрома. И всё же, любопытно, какие из них меньше требуют углеводородов для перемещения?

Сколько топлива потребляет Ока (ВАЗ-1111)

Как выглядит самый экономичный отечественный автомобиль? На ум приходит «Ока». Малогабаритный малолитражный автомобиль для преодоления 100 км пути тратит 4.0 л в смешанном цикле, 6.0 л по городу.

Выпускался вплоть до 2008 года. Двухцилиндровый двигатель 0.65 л выдаёт производительность 29 л. с. Машинка с передним приводом разгоняется до 100 км/ч за 0.5 минуты. Модернизированная «Ока» (ВАЗ-11113), с увеличенным до 0.75 л объёмом, выдаёт на-гора 35 л. с. Разгонный показатель при этом сокращается до 24 секунд.

Увеличение объёма цилиндров прибавило показатели расхода горючего (бензин) до 4.3 л в режиме город+трасса и 7 л по населённому пункту. Обе версии обеспечиваются карбюраторным режимом питания.

Третий вариант выпускался под аббревиатурой СеАЗ-11116. Трёхцилиндровый мотор в 1.0 л производительной способностью в 53 л. с., пятиступенчатая МКПП и инжекторная система впрыска преобразила прародителя в другой автомобиль.

АвтоВАЗ не отказался от замыслов возродить к 2020 году компактную, манёвренную и так нужную городу микролитражную модернизированную «Оку».

Лада Гранта (ВАЗ-2190)

Потребление бензина в цикле смешанного движения 6.7 л на 16-клапанной силовой установке 1.6 л с рабочей нагрузкой 106 л. с. Старт до сотни километров выполняет за 11 секунд.

Устанавливаются на «Гранту» типы двигателей: 8-клапанный 4-цилиндровый 1.6 л производительностью 80.9 и 90 л. с.; 16-клапанный 98-сильный в 1.6 л. Машина оцинковывается частично. Заводская гарантия от коррозии — шесть лет.

Выступая представителем отечественного автопрома, в комплектующих узлах и деталях автомобиля немало иностранного, что только улучшает характеристики. Отдельные версии располагают вместительным багажным отсеком, доходящим до 520 л (седан Liftback).

Сотрудничество с зарубежным автопромом выразилось в установке обновлённого типа трансмиссии — четырёхступенчатая японская АКПП фирмы Jatco.

В исполнении «Спорт» машина притом же рабочем объёме цилиндров двигателя из-за изменения системы газораспределения способна выдавать 120 л. с.

Механическая модернизированная трансмиссия — пятиступенчатая МКПП, похожа на коробку «Калины». Автопроизводитель грозится с текущего года комплектовать аппарат МКПП с привычной геометрией переключения передач, по типу классических «Жигулей».

Сколько топлива потребляет Лада Приора (Lada Priora)

На 100 км комбинированного пути — 6.9 л благодаря силовому механизму 1.6 л производительностью 106 л. с.

Качество работы мотора заключается в обновлении системы подачи горючего и применении динамического наддува. С таким «сердцем» машина набирает 100 км/ч за 11.5 секунды.

Обновлённый автомобиль вышел в свет в 2013 году. Изменился дизайн салона. Появилась комфортабельная для визуализации приборная панель. Конструктивно отличаются подушки безопасности. Форма теперь овальная и вытянута вверх. Это защищает и голову, и тело.

«Приора» комплектуется непохожими вариантами силовых механизмов. Предыдущие модели формировались с 1.6 л мотором мощностью до 87 л. с., обеспечивающим ускорение до 100 км/ч за 12.5 секунды.

На отрезке развития производительности силовой установки, четырёхцилиндровый бензомотор 1.6 л оснастили другим ГРМ и обновлённым устройством впрыска горючего, увеличив этим рабочую нагрузку до значения 98 л. с. Стартовая скорость разгона уменьшилась до 11.5 секунды. Новации привели и к снижению потребления бензина до 7.2 л.

Лада Калина (Lada Kalina)

«Лада Калина» по аппетиту характеризуется 9 л по городу, 5.8 л загородный режим, 7 л комбинированный цикл. Четырёхцилиндровый 87-сильный двигатель 1.6 л разгоняет машину за 12 секунд до 100 км/ч.

Кузовные варианты: универсал, седан, хэтчбек. Предлагается разновидность с мотором 1.4 л мощностью 89 л. с., не отражающимся на потреблении топлива, те же 7 л комбинированного цикла.

Манёвренный и подходящий для городских условий автомобиль с дорожным просветом 16 см. Свобода посадки обеспечивается углом открывания дверей (90 градусов). «Калина» оснащена подушкой безопасности водительского места в стандартной версии. Топовые модели типа «Норма», «Люкс» снабжены двумя подушками безопасности, системой кондиционирования воздуха, экстренного торможения (ABS), обогревом водительского и пассажирского кресел.

Лада Веста (Lada Vesta)

«Лада Веста» — новинка отечественного производителя заявляет о расходе 8.5 л (город), 7.2 л (смешанный), 5.7 л (трасса) для модели с мотором ВАЗ-11189. Оснащение силовой установкой сводится к: двум отечественным, одной импортной. Рабочий объём равный 1.6 л при разнородной производительности.

Механизм ВАЗ-11189 выдаёт 87 л. с., ВАЗ-21129 — 106 л. с., а «иностранец» (Renault-Nissan HR16DE/h5M) вырабатывает 114 л. с.

Предлагаемые варианты кузова — седан и хэтчбек. В кузове седан, скоростные характеристики по разгону — 10.3 секунды до 100 км/ч. На экономию топлива отражается аэродинамическая конфигурация кузова, обеспечивающая рабочую сопротивляемость в 0,82 м².

Автопредприятие не ограничивается приведённой линейкой силовых механизмов, всерьёз рассматривая вариант оснащения «Весты» 1.8-литровым двигателем.

Отличие от других отечественных собратьев — битопливность автомобиля. Конструктивное разнообразие предусматривает применение сжатого природного газа. Представители завода утверждают, что при полной заправке Vesta преодолеет 1000 км без дозаправки. При полном расходе газа, система самостоятельно переведёт питание двигателя в бензиновый режим. По расчётам завода производителя затраты на топливо в денежном эквиваленте сократятся втрое.

Сколько топлива потребляет ВАЗ-2110 (Lada 110)

Базовая комплектация машины, оборудованной 4-цилиндровым инжекторным бензиновым агрегатом в 1.6 л мощностью 80 л. с., покрывает 100 км пути при расходе 7.2 л. До 100 км/ч Lada 110 разгоняется за 13.5 секунды.

Следующие две версии, располагая силовым механизмом в 1.6 л производительностью в 89 л. с., уменьшают показатель разгонной скорости до 12 секунды.

Машина оснащается электронным механизмом управления мотором, диагностическим блоком (бортовым компьютером), в отдельных деталях кузова применяется оцинкованный металл, используется современная технология покраски кузова.

Выпуск модели в России прекратился в 2007, что не помешало автозаводам Украины и Египта продолжать сборку.

Завод обеспечил машину усовершенствованным дизайном, отменной аэродинамикой, вместительным багажным отделением (480 л), с потенциальной трансформацией для перевозки длинномерных грузов. Обеспечивается функция, люком в заднем сиденье и крышкой багажника, доходящей до бампера. Плюс — доступный уровень ремонтопригодности.

Мягкость и плавность хода, устойчивость машины на дороге оборачивается инертностью рулевого управления. Мягкая подвеска и небольшие колёсные диски в 13 дюймов способствуют задеванию дорожного полотна слабой защитой поддона силового агрегата. Идеальное равновесие между комфортной ездой и безупречной управляемостью на этом отечественном аппарате явно отсутствует.

Знаете ли вы, какой штраф за тонировку фар пленкой или лаком?

Обязателен ли осмотр у психиатра и нарколога для медицинской справки на права, узнайте из нашего материала.

Как оплатить транспортный налог онлайн и оффлайн: https://avto-femida.ru/driver/avto-tax/kak-oplatit-transportnyi-nalog.html

Итак, мы составили рейтинг самых экономичных машин по расходу топлива в России. Также автомобилистам будет полезно узнать важные советы о том, как можно снизить расход топлива на своей машине.

Предлагаем вам также посмотреть видео по расходу топлива в автомобиле Лада Гранта (летний режим):


Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
Получайте обновления прямо на электронную почту:  Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Топ-10 универсалов с самым большим пробегом за ваши деньги

НЬЮ-ЙОРК (MainStreet) – Задолго до того, как кроссоверы, внедорожники или даже минивэны завоевали сердца американских семей и стали господствовать на автомобильном рынке, существовал гораздо более культовый продуктовый магазин – геттер на американских дорогах.

MotorIntelligence отмечает, что продажи кроссоверов превысили 3 миллиона с начала года и выросли на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Между тем, продажи стандартных внедорожников выросли до 1,1 миллиона, что на 9,2% больше, чем за тот же период в 2012 году. Однако даже минивэны за последний год сократились почти на 14%, поскольку они изо всех сил пытаются достичь отметки в 400 000 автомобилей.

Среди всего этого нет ни единого упоминания о почтенном универсале. По сути, это были просто удлиненные версии седанов автопроизводителей, универсалы начинались как модифицированные грузовики с деревянными панелями в 1930-х годах, а затем в 1950-х годах перешли на цельнометаллические кузова. Ford Country Squire, круизер Oldsmobile Vista, оригинальный Chrysler Town & Country и даже Buick Roadmaster держали в своих руках американские семьи с 1960-х годов примерно до 1984 года, когда Chrysler начал производить первые минивэны.

Поскольку и минивэны, и внедорожники подпадали под определение «легкие грузовики», им была предоставлена ​​свобода действий в отношении выбросов, которых не было у легковых автомобилей-универсалов, и это дало автопроизводителям оправдание, в котором они нуждались, чтобы отдать предпочтение им по сравнению с универсалами. Можно утверждать, что универсалы Subaru, Ford и других компаний, которые в конечном итоге стали кроссоверами, все еще с нами, но этот аргумент опровергается производителями роскошных автомобилей, такими как BMW, Mercedes-Benz и Audi, которые до сих пор производят настоящие универсалы.

Однако, как предполагает категория «универсал» Агентства по охране окружающей среды, универсал часто является тем транспортным средством, за которое вы его воспринимаете. Мы сверились со списком самых экономичных моделей «универсалов», составленным агентством, и выбрали десять, которые охватывают не только весь спектр универсалов, но и некоторые из них, которые заставили нас задуматься, что это за автомобили:

10. Mercedes-Benz GLA45 AMG 2015 года с автоматической коробкой передач

Стартовая цена: 48 300 долларов США

Мили на галлон: 23 по городу, 29 по шоссе, 26 в смешанном цикле

Даже Mercedes считает это внедорожником, но с низким центром тяжести, спортивной подвеской AMG и выхлопной системой и включает в себя заднюю дверь с электроприводом, складывающиеся задние сиденья и 43.6 кубических футов грузоподъемности, здесь мы склонны согласиться с призывом Агентства по охране окружающей среды. Это не универсал Е-класса, но это универсал. Сотрудники Kelly Blue Book были так же озадачены GLA, но от этого машина не стала менее интересной.

«Мерседес-Бенц GLA — это один из тех автомобилей, о которых вы говорите сами себе», — говорит Джек Р. Нерад, исполнительный редакционный директор и исполнительный рыночный аналитик Kelley Blue Book KBB.com. «Я точно не знаю, что это за вещь, но я знаю, что она мне нравится.

Наполовину кроссовер, наполовину спортивный седан и наполовину хот-хэтч, GLA не только доставляет удовольствие от вождения (особенно в форме GLA45 AMG), но и обладает одним из самых привлекательных интерьеров в современном автомобилестроении.

9. 2015 Kia Forte 5

Стартовая цена: $19 690

Мили на галлон: 25 по городу, 33 по шоссе, 28 в смешанном цикле

Forte 5 впечатляет больше, чем кажется. В тестах Edmunds самый мощный доступный двигатель — 201-сильный турбированный 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель разгоняется до 60 миль в час всего за 7,0 секунды, что просто смешно для нероскошного универсала. Между тем, интерьер удобный, элементы управления просты в использовании, а материалы не скудны. Когда Kia предлагает такой автомобиль, как Forte, со стандартным MP3 и Sirus-XM в аудиосистеме, управлением аудиосистемой и беспроводной связью Bluetooth на рулевом колесе, монитором топливной экономичности, комбинированным расходом топлива 29 миль на галлон, грузовым отсеком более 23 кубических футов. и десятилетняя гарантия на 100 000 миль по этой цене, вы серьезно задумаетесь.

8. 2015 Fiat 500L

Стартовая цена: 19 345 долларов США

Мили за галлон: 25 город, 33 шоссе, 28 комбинированный

Мы признаем, что 75,5 кубических футов пассажирского пространства в стандартной комплектации. немного жесткий. Четырехдверный 500L, тем временем, имеет немного более вместительный 123 кубических фута пространства с его бодрым 160-сильным двигателем, семью подушками безопасности, голосовым управлением с Bluetooth, откидными и складывающимися задними сиденьями и 33 милями на галлон на шоссе. Это Fiat с большим пространством, хотя и с меньшим пробегом, что значительно упрощает движение по планшету, не ударяя кого-то локтем по голове.

7. 2015 Subaru Impreza Wagon

Начальная цена: $19,490

Мили за галлон: 25 город, 34 шоссе, 29,5 комбинированный

9000 Subaru Forester изначально был просто очень высокой версией универсала. Crosstrek XV хочет сказать, что это кроссовер, но на самом деле он выглядит как универсал.

Таким образом, вытянутая Impreza, потягивающая топливо, стала последним настоящим универсалом, проданным компанией, которая в основном была построена на них.Когда вы переходите на ограниченную серию, пробег увеличивается до 32,5 миль на галлон в сочетании, включая 38 миль на галлон на шоссе, но любой вариант даст вам 22,5 кубических фута грузового пространства, которое расширяется до колоссальных 52,5 кубических футов с сиденья вниз.

6. 2015 Nissan Juke

Рекомендуемая производителем розничная цена: 21 250 долларов США

Мили на галлон: 28 по городу, 32 по шоссе, 30 в смешанном цикле шесть фар в уравновешенном канале, направляющемся к арендованным участкам, Nissan решил пойти с ним на полном ходу.Решетка теперь имеет треугольную форму, габаритные огни в верхней части крыльев теперь имеют встроенные светодиодные дневные ходовые огни, а Nissan противопоставил «уродливому» ярлыку автомобиля собственный термин: поляризация.

По мнению компании, люди когда-то называли стулья Eames, музей Гуггенхайма в Нью-Йорке и оригинальный iPod «уродливыми». Иногда «уродство» — это просто дизайн, к которому середина дороги еще не совсем готова. В случае с Juke есть много людей, которые хотят, чтобы Juke оставался странным.Хотя в 2010 году Nissan продал менее 9 000 автомобилей Juke, к концу прошлого года эта цифра выросла до 38 184 автомобилей.

Вы можете назвать это уродливым, но Nissan называет это довольно приличной нишей. Конечно, Juke маленький и выглядит забавно, но в качестве апгрейда доступны удивительные 36 кубических футов грузового пространства и навигационная система, камера заднего вида, кожаный салон и усиленная акустическая система. Неплохие преимущества для автомобиля со всеми четырьмя цилиндрами в двигателе при мощности 188 лошадиных сил.

5.2016 Volvo V60

Стартовая цена: 35 950 долларов

Мили на галлон: 25 город, 37 шоссе, 31 комбинированный

Отметим, что двухлитровый четырехцилиндровый двигатель для переднеприводной модели единственный, кто приближается к такому пробегу. Пятицилиндровый полноприводный апгрейд сокращает комбинированный пробег до менее чем 25 миль на галлон, но база по-прежнему дает вам 43,8 кубических фута грузового пространства; 3500 фунтов тягового усилия водителя; и сиденья передних пассажиров, люк с электроприводом и аудиосистема и система связи с семидюймовым сенсорным экраном.

4. 2016 Volkswagen Golf Sportwagen дизель

Стартовая цена: 24 575 долларов США

Мили на галлон: 31 город, 43 шоссе, 37 комбинированный

Немцы просто любят делать традиционные универсалы, и Golf Sportwagen просто продолжает это. Роман. С вместительными сидениями для пяти человек, грузоподъемностью 30,4 кубических фута с поднятыми задними сиденьями и 66,5 кубическими футами пространства со сложенными сиденьями, это семейный универсал для тех, кто не может вынести мысль о минивэне, никогда не купившемся во внедорожниках. и не хочется тратиться на универсалы ауди или мерседес.

Тихая кабина и немногочисленные технологические дополнения Volkswagen также приятны, но именно 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, расходующий 43 мили на галлон на шоссе, помогает семье с ограниченным бюджетом тратить немного больше на сам отпуск. Добавьте к этому панорамный люк на крыше, сенсорную навигацию и камеру заднего вида, и вы получите самую современную версию дорожного универсала.

3. 2015 BMW 328d спортивный универсал

Рекомендуемая производителем розничная цена: 44 150 долларов США

Мили на галлон: 31 город, 43 шоссе, 37 комбинированный

востребованный Bimmer, который просто появился по этой цене.

Оснащенные великолепными функциями, включая проекционный дисплей на лобовое стекло, датчики слепых зон в зеркалах заднего вида и отдельно стоящий экран iDrive для связи, навигации, развлечений и приложений, серия 3 точно не уступает льготы. На самом деле, он дополняет их такими функциями, как кнопочный стартер, отключающий двигатель на холостом ходу, панорамный люк, автоматический двухзонный климат-контроль, встроенный механизм открывания гаражных ворот, 180-сильный двигатель, адаптивный полный привод и звуковая система с девятью динамиками и HD Radio.

2. 2016 Toyota Prius V

Стартовая цена: $26 675

Мили за галлон: 44 города, 40 шоссе, 42 комбинированных

Универсал Prius V в сумме 42 мили в секунду оригинальный Prius, но для гибрида он все равно впечатляет. Кроме того, 67,3 кубических фута грузового пространства V со сложенными сиденьями значительно больше, чем 39,6 кубических футов оригинального рецепта Prius, и ближе к компактным внедорожникам, таким как Toyota RAV4.

Даже если вы выберете базовую модель, в стандартную комплектацию входят такие функции, как аудио- и информационная система с сенсорным экраном, резервная камера и Smart Key. Доступны технические обновления, в том числе спутниковое радио SiriusXM, навигация и набор приложений Entune, а также дополнительный панорамный люк на крыше, но удивительный салон и экономичный расход топлива делают путешествие на Prius V самостоятельным.

1. 2015 Kia Soul EV

Стартовая цена: 24 450 долларов со льготами

Мили за галлон: 120 город, 92 шоссе, 105 комбинированный

Запас хода на электротяге: 93 мили

с помощью танцующих хомячков и песен LMFAO получили электрическую модернизацию, и, возможно, впервые в истории Kia появились списки ожидания на ее продукцию.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и ее обновления состояния заряда, навигация по зарядным станциям, климат-контроль и звуковая система с подсветкой настроения — все это второстепенные проблемы, как и заявленная максимальная скорость 149 миль в час.

У него нет широкой цветовой палитры, сочетающихся друг с другом акцентных пластин и улучшенного люка на крыше, как у стандартной модели, но у него все еще есть универсальные задние сиденья 60/40, как у Soul, и 23,7 кубических фута грузового пространства (49,5 с задние сиденья опущены), что делает его идеальным электрическим лачугой для серфинга, велосипедным автобусом или городским шоппингом.Десятилетняя гарантия Kia на 100 000 миль тоже не повредит.

Эта статья является комментарием независимого автора. На момент публикации автор занимал позиции ТЗ в упомянутых акциях.

Какая модель Subaru самая экономичная?

 

По данным Федерального управления автомобильных дорог США (FHWA) Министерства транспорта США, средний американец проезжает 13 476 миль в год или примерно 1000 миль в месяц.

Учитывая количество миль, проезжаемых каждый год, топливная экономичность вашего седана или внедорожника является важным фактором при выборе автомобиля, соответствующего вашему бюджету.

Если вы ищете новый или подержанный Subaru, читайте дальше, чтобы узнать о расходе бензина Subaru, чтобы определить, какой Subaru подходит именно вам.

Разбивка расхода бензина Subaru

Расход бензина у большинства автомобилей меняется из года в год, ниже мы перечислили заявленные мили на галлон (миль на галлон) для модели 2020 года. Мы также разделили рейтинг по типу автомобиля: седан, внедорожник и гибрид.

Если вы хотите сравнить показатель расхода топлива на галлон вашего текущего автомобиля с расходом нового Subaru, вы можете легко рассчитать текущий показатель расхода топлива на галлон.Имейте в виду, что по мере старения автомобиля расход на галлон будет снижаться, поэтому при сравнении расхода на галлон лучше рассчитать текущий расход по сравнению с заявленным для новой версии вашего текущего автомобиля.

Использование фактических миль на галлон даст вам представление об экономии, которую вы можете ожидать от более экономичного автомобиля.

Самый экономичный седан Subaru

Subaru Impreza — самый экономичный седан с общим средним расходом 31 миля на галлон. Это число учитывает в среднем 26 миль на галлон для движения по городу и 36 миль на галлон для движения по шоссе.

Impreza выпускается как в традиционном седане, так и в кузове хэтчбек.

Самый экономичный внедорожник Subaru

Subaru Crosstrek — самый экономичный внедорожник со средним расходом топлива 30 миль на галлон в городе и на шоссе. Crosstrek может похвастаться 33 милями на галлон на шоссе и 27 милями на галлон в городе.

Самый экономичный гибрид Subaru

Эта награда также присуждается Subaru Crosstrek с общим пробегом по городу и шоссе 90 миль на галлон при использовании электродвигателя.Средний расход бензинового двигателя составляет 35 миль на галлон. Это также делает Subaru Crosstrek Hybrid самым экономичным Subaru на рынке.

Есть много других преимуществ владения Subaru, включая безопасность и надежность. Вы также можете выбрать ручную или автоматическую для любой из моделей, упомянутых выше.

В современных автомобилях механическая коробка передач уже не является самой экономичной. Если решающим фактором для вашего нового автомобиля является топливная экономичность, вам следует приобрести автоматическую коробку передач.

Готовы ли вы к новому Subaru?

Terry Subaru — ваш ответ как на новые, так и на подержанные автомобили Subaru в Линчбурге, штат Вирджиния. Мы являемся вашим универсальным магазином по продаже, ремонту и техническому обслуживанию Subaru. Наша квалифицированная команда может помочь вам найти правильный Subaru в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.

Мы разбираемся в расходе бензина Subaru, техническом обслуживании и ремонте. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом подержанных и новых автомобилей онлайн или зайдите на тест-драйв. Не позволяйте страху перед автокредитом остановить вас от покупки нового или подержанного Subaru, обратитесь в наш финансовый отдел, и мы сможем вам помочь.

Текстовая версия этикетки для бензина

Попробуйте интерактивную версию этикетки

Этот ярлык был создан во время разработки правил. Предположения и рейтинги не отражают конкретный модельный год.

1. Автомобильные технологии и топливо

В правом верхнем углу этикетки отображается текст и соответствующий значок, указывающий на то, что это автомобиль с бензиновым двигателем.
Вы увидите другой текст и значки на наклейках для других транспортных средств.Обратите внимание, что гибридные бензиново-электрические автомобили, которые не имеют возможности подключения к сети, определяются как автомобили с бензиновым двигателем, поскольку они используют только бензин.

2.  Экономия топлива

Для автомобилей с бензиновым двигателем на этикетке указаны значения City, Highway и MPG (мили на галлон) в смешанном цикле. Комбинированное значение MPG является наиболее важным для быстрого и простого сравнения транспортных средств. Комбинированная экономия топлива представляет собой средневзвешенное значение MPG для города и шоссе, которое рассчитывается путем взвешивания значения города на 55% и значения шоссе на 45%.

3. Сравнение экономии топлива с другими транспортными средствами

Этот текст указывает категорию транспортного средства (например, малый внедорожник, универсал, пикап и т. д.) и лучшую и худшую экономию топлива в этой категории для данного год выпуска. Есть девять категорий автомобилей, шесть категорий грузовиков и категория «автомобили специального назначения». Этот текст также сообщает вам лучшую комбинированную экономию топлива среди всех новых автомобилей.

Для каждого модельного года EPA публикует списки, определяющие лучшие и худшие показатели экономии топлива в каждой категории.

Наиболее и наименее эффективные транспортные средства по размерному классу EPA

Примечание: для транспортных средств, не использующих жидкое топливо, таких как электромобили, подключаемые гибридные электромобили, работающие на электричестве, и автомобили, работающие на сжатом природном газе, отображение миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон типа топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество топлива с таким же содержанием энергии, как галлон бензина.Это позволяет разумно сравнивать автомобили, использующие разное топливо. Например, вы можете использовать MPGe для сравнения автомобиля, работающего на компримированном природном газе (CNG), с автомобилем, работающим на бензине, даже если CNG не расходуется и не сжигается в фактических галлонах.

4. Вы экономите/тратите больше в течение 5 лет по сравнению со средним автомобилем

На этикетке указана приблизительная стоимость топлива за пятилетний период для автомобиля по сравнению со средним новым автомобилем. Если бы транспортное средство сэкономило деньги потребителя по сравнению со средним транспортным средством, на этикетке было бы указано: «Вы экономите x, xxx долл. США на топливе за 5 лет по сравнению со средним новым транспортным средством.Если бы транспортное средство было более дорогим в эксплуатации, чем среднее транспортное средство, на этикетке было бы указано: «Вы тратите на топливо на x,xxx долларов больше в течение 5 лет по сравнению со средним новым транспортным средством». Эти оценки основаны на пробеге 15 000 миль в год в течение пяти лет и прогнозируемых ценах на топливо на год, которые ежегодно меняются и указаны мелким шрифтом.

5. Уровень расхода топлива

Несмотря на то, что оценка в милях на галлон (MPG) является обязательной характеристикой, которая появляется на этикетке экономии топлива в течение нескольких десятилетий, эта метрика может ввести потребителей в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, особенно когда они используют его вместо затрат на топливо.Следующая диаграмма показывает нелинейную зависимость между галлонами, израсходованными на заданном расстоянии, и милями на галлон. Экономия топлива в галлонах для автомобиля с расходом 10 миль на галлон по сравнению с автомобилем с расходом 15 миль на галлон составляет около 33 галлонов (при пробеге 1000 миль). С другой стороны, экономия топлива в галлонах при том же скачке экономии топлива на 5 миль на галлон для автомобиля на 30 миль на галлон по сравнению с автомобилем на 35 миль на галлон составляет всего около 5 галлонов.

Эта «иллюзия MPG» демонстрирует, почему может быть более целесообразно выражать эффективность использования топлива с точки зрения потребления (например,г., галлонов на милю или на 100 миль), а не с точки зрения экономии (мили на галлон). Метрика расхода топлива позволяет более точно сравнивать энергопотребление между транспортными средствами.

Обновленная этикетка содержит информацию об экономии топлива и расходе топлива для всех типов транспортных средств.

6. Расчетная годовая стоимость топлива

Годовая стоимость топлива основана на двух допущениях: годовой пробег в 15 000 миль и предполагаемая цена на бензин. Дополнительную информацию об источнике прогнозируемых цен на топливо см. в разделе «10.Подробности мелким шрифтом».

7.   Экономия топлива и рейтинг выбросов парниковых газов

На этикетке каждому автомобилю присваивается рейтинг от 1 (худший) до 10 (лучший) за экономию топлива и выбросы парниковых газов (т. е. количество углекислого газа, выбрасываемого каждой выхлопной трубой автомобиля). миля). Потребители могут отметить, что более высокая экономия топлива связана с лучшим профилем выбросов парниковых газов.

Каждому транспортному средству присваивается два рейтинга: один за экономию топлива и один за выбросы парниковых газов, но автомобили с бензиновым двигателем будут отображать только один рейтинг.Это связано с тем, что выбросы углекислого газа напрямую связаны с количеством потребляемого топлива. Это соотношение варьируется от топлива к топливу, но обе рейтинговые системы основаны на автомобилях с бензиновым двигателем, а это означает, что автомобили с бензиновым двигателем получают одинаковую оценку за экономию топлива и выбросы парниковых газов.

8. Информация о выбросах CO2

В этом тексте содержится три основных элемента информации:

  1. Комбинированные выбросы CO2 из выхлопных труб по городу/шоссе
    Выбросы CO2 из выхлопных труб автомобиля с маркировкой основаны на проверенных показателях выбросов CO2 из выхлопных труб.Уровень выбросов CO2 отображается в граммах на милю.
  2. Автомобиль с самым низким выбросом CO2
    Этикетка указывает на самый низкий уровень выбросов CO2 из выхлопных труб среди доступных автомобилей. Если на рынке есть электромобили или автомобили на топливных элементах, которые по определению имеют нулевые выбросы выхлопных газов, это значение будет равно нулю граммов на милю.
  3. Узнайте больше о выбросах при производстве топлива на www.fueleconomy.gov
    Вождение автомобиля может привести как к выбросам парниковых газов (ПГ) из выхлопной трубы вашего автомобиля, так и к выбросам ПГ, связанным с производством топлива, используемого для питания вашего автомобиля.Знак «Экономия топлива и защита окружающей среды» дает рейтинг выбросов парниковых газов от 1 (худший) до 10 (лучший) только на основе выбросов углекислого газа выхлопными газами вашего автомобиля. Этот рейтинг не отражает каких-либо выбросов парниковых газов, связанных с производством топлива.

Примечание. Вы можете оценить общие выбросы парниковых газов, связанные с вождением электромобиля или гибридного электромобиля с подключаемым модулем, включая выбросы парниковых газов при производстве электроэнергии, используемой для питания автомобиля, с помощью нашего калькулятора «Выбросы выхлопных газов». инструмент.

9. Рейтинг смога

Это рейтинг выбросов выхлопными трубами транспортных средств тех загрязняющих веществ, которые вызывают смог и другие местные загрязнения воздуха. Эта информация, обозначенная на этикетках как «Смог», отображается с помощью ползунка со шкалой от 1 (худший) до 10 (лучший). Шкала основана на стандартах выбросов транспортных средств США, которые включают конкретные пороговые значения для оксида азота, неметановых органических газов, оксида углерода, твердых частиц и формальдегида. Для тех автомобилей, которые работают на электричестве, выбросы выхлопных газов равны нулю.

10. Детали, напечатанные мелким шрифтом

В этой части этикетки есть напоминание о том, что расход топлива и выбросы могут отличаться в зависимости от ряда факторов, таких как то, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, сколько вы используете кондиционер и другие аксессуары, погода, дорожные условия, загруженность автомобиля и другие факторы.

В этой части этикетки также указаны допущения, которые используются для определения ориентировочной годовой стоимости топлива и значения, используемого для сравнения 5-летних затрат со средней стоимостью автомобиля.EPA предполагает годовой пробег в 15 000 миль. Цены на бензин, указанные на этикетках новых автомобилей, основаны на прогнозах Управления энергетической информации США для соответствующего модельного года и ежегодно обновляются.

11. QR Code®

Когда вы ищете новый автомобиль в дилерском центре, вы сможете отсканировать QR Code® 1  (сноска) на этикетке с помощью смартфона, если вы загрузили приложение сканера. QR Code® свяжет вас с полезными инструментами и дополнительной информацией об автомобиле.Одни и те же инструменты и информация доступны всем на сайте www.fueleconomy.gov.

12.  www.fueleconomy.gov

Этикетка направляет вас на веб-сайт, где вы можете сравнить автомобили и ввести персонализированную информацию (например, местные цены на бензин и индивидуальный стиль вождения), чтобы получить наилучшие возможные затраты и энергопотребление. оценки.

QR-код является зарегистрированным товарным знаком DENSO WAVE INCORPORATED.

Внедорожник

против универсала — преимущества и недостатки обоих

Когда речь заходит о внедорожниках и внедорожниках.универсал, не секрет, что универсал отошел на второй план (каламбур) по популярности внедорожнику за последние несколько десятилетий. Когда-то незаменимый универсал не только перевозил целые семьи по городу и деревне, но и перевозил государственных служащих и продавцов по их повседневным делам. Сегодня это внедорожник (и, в меньшей степени, минивэн), который перевозит семьи и продавцов.
Вездесущий внедорожник предлагает многое. Он бывает разных размеров: субкомпактный, компактный, кроссовер, средний и полноразмерный, а более крупные модели обладают большей мощностью.Можно даже возразить, что внедорожник — это не что иное, как универсал на шасси грузовика. По правде говоря, большие внедорожники обычно сидят на шасси грузовика. Несмотря на то, что покупатели автомобилей упускают из виду семейный универсал, модели все еще доступны и определенно заслуживают внимания.

Если вы покупали новый, вместительный автомобиль, чтобы удовлетворить потребности растущей семьи или у вас есть потребности, которые регулярно требуют перевозки оборудования или груза, оборудования или тонны продуктов, скорее всего, вы только сравнили плюсы и минусы автомобили, ориентированные на семью, такие как внедорожники, минивэны и кроссоверы.При рассмотрении вопроса о внедорожнике или универсале у всех есть свои достоинства и отличный выбор, но универсал также стоит рассмотреть.

Универсалы

обладают многими функциями, присущими внедорожникам (наряду с минивэнами и кроссоверами). Хорошо подходит для вождения детей и их друзей в школу или из школы, а также для занятий футболом, футболом или репетицией оркестра. В нем достаточно места для большинства типов грузов и удобный доступ для упаковки и разгрузки продуктов. С точки зрения функциональности, безопасности, гибкости и доступности стоит присмотреться к тому, что универсалы могут предложить покупателям, чего не могут предложить внедорожники.

Функциональность
Когда дело доходит до эффективной перевозки людей и грузов, универсалы являются исключительно функциональным транспортным средством. Многие модели предлагают открывающиеся наружу багажники и даже сиденья третьего ряда. С точки зрения экономии топлива, в отличие от внедорожников, которые известны тем, что они пожирают бензин, многие модели универсалов имеют очень хорошую экономию топлива. Многие модели универсалов могут проехать от 21 до 40 миль на галлон по городу/шоссе. Например, Subaru Outback 2015 года расходует в среднем 25 миль на галлон в городе, а в среднем 32 на шоссе.Kia Forte 5 2015 года проезжает в среднем 25 по городу и 33 по шоссе, а его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.

Безопасность
Для семей безопасность автомобиля является главным приоритетом при покупке нового автомобиля. Универсалы имеют те же функции безопасности, что и внедорожники, такие как антиблокировочная система тормозов, камеры заднего вида, зеркала для слепых зон, а также передние и боковые подушки безопасности, но с более низким центром тяжести обеспечивают большую устойчивость, управляемость и контроль, чем внедорожники.

Гибкость
Как и внедорожники, современная версия универсала делится на несколько размеров — компактный, средний и большой. Диапазон размеров дает покупателям гибкость в выборе размера и стиля. Меньшие Kia Soul или Mini Cooper Countryman считаются вместительными компактными универсалами, в то время как Toyota Prius V с его вместительными сиденьями и грузовым пространством, а также превосходной экономией топлива 44 по городу / 40 по шоссе является ярким примером универсала среднего размера. Даже большой Ford Flex предлагает экономию топлива, по оценкам EPA, в 20 миль на галлон в сочетании (18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе) с опцией переднего привода.У всех универсалов, по сравнению с более высокими точками входа для внедорожников, более низкие точки входа облегчают посадку и выход из автомобиля младшим и старшим членам семьи. Также стало легче загружать и выгружать груз.

Доступность по цене
Еще одним преимуществом универсалов перед внедорожниками является их цена. Большинство подержанных моделей, как правило, стоят меньше, чем внедорожники того же года. Глядя на диапазон цен на универсалы 2014 года — Acura TSX Sport Wagon, Volkswagen Jetta SportWagen, Ford Flex, Subaru Outback — цены варьируются примерно от 13 500 до 17 500 долларов.С другой стороны, внедорожники 2014 года, такие как Buick Enclave, GMC Acadia, Toyota Venza, стоят от 14 500 до 20 000 долларов.

Если вы живете в Аризоне и ищете подержанный внедорожник или универсал, Auto Action может вам помочь. У нас есть большой выбор качественных подержанных автомобилей в районе Большого Феникса.

Верните универсал

1 июня 2021 г.

1 июня 2021 г.

Что выглядит как наземная лодка, спортивная деревянная обшивка и есть ли в автомобиле все, что нужно большой семье? Универсал, купить который в наше время тоже довольно сложно.

Скромный универсал, как дом площадью 800 квадратных футов или крошечная комната в мотеле, идеально подходил для поколений американских семей и путешественников. Но в отличие от других вещей, сегодня в нем нет ничего плохого или устаревшего.

Общие насмешки, которые иногда вызывают вместительные автомобили со стороны автолюбителей или урбанистов, глупы и могут свидетельствовать о непонимании потребностей семей. Седан не подходит для семьи из более чем пяти человек, или для поездки вдвоем, или для собаки и более двух-трех человек.Любое количество ежедневных поездок требует чего-то большего.

Универсал с вместительным багажником, широким салоном и сиденьями, как в ныне коллекционируемом Buick Roadmaster Estate, вмещает до восьми человек (или меньше людей плюс оборудование, велосипеды или домашние животные) четко отвечал этому требованию. . Эти автомобили имели мощные двигатели и могли весить до 4000 фунтов. Они напоминают малоэтажные минивэны и функционируют примерно так же, несмотря на то, что по сути являются удлиненными седанами.

Внедорожники и минивэны, которые в значительной степени заменили фургоны, считаются более безопасными при авариях, учитывая высокое положение водителя и общую массу автомобиля. Однако преимущества безопасности внедорожника меньше, чем думают многие потребители. Например, они более восприимчивы к опрокидыванию из-за более высокого центра тяжести. Основным преимуществом внедорожника при аварии является его большой вес, который, как уже упоминалось выше, был и у многих универсалов.

Но тяжелый вес по сравнению с чем? Меньшие автомобили.Не меньший автолюбитель, чем Shop Class as Soulcraft и Почему мы ездим Автор Мэтью Кроуфорд пишет о появлении больших внедорожников: «Мы участвовали в гонке вооружений автомобильной массы». Он также согласен с тем, что было предложено в некоторых исследованиях: восприятие внедорожников как очень безопасных — более безопасных, чем они есть на самом деле — поощряет невнимательное или даже безрассудное вождение, явление, похожее на «эффект отскока» в экономике энергетики. Короче говоря, внедорожники несколько безопаснее седанов, но в основном из-за опасности, которую внедорожники представляют для седанов. Consumer Reports пишет: «Тот факт, что большой тяжелый автомобиль имеет преимущество перед меньшим и более легким, не означает, что более легкие автомобили небезопасны. По правде говоря, они безопаснее, чем когда-либо. »

Нижний профиль универсалов также должен быть чрезвычайно важным фактором с точки зрения безопасности. Наряду со скоростью и массой транспортного средства точка, в которой передняя часть транспортного средства встречается с пешеходом, определяет, насколько серьезной может быть травма пешехода. Седан или универсал с низко расположенной наклонной передней частью ударит среднего человека ниже пояса, а иногда и подбросит его на капот или лобовое стекло.У внедорожника или минивэна (не говоря уже о пикапе) передняя часть намного выше и ровнее. Обычного человека он прямо бьет в грудь. Некоторые обвиняют распространение смартфонов и «отвлекающую прогулку» в тревожном росте смертности пешеходов в последние годы. Однако увеличение среднего размера автомобиля, массы и высоты передней части из-за увеличения доли внедорожников на дорогах лучше объясняет это явление. Автомобилисты не обязательно бьют больше людей; но столкновения транспортных средств с пешеходами становятся все более смертоносными.

Так почему же внедорожники и минивэны почти полностью вытеснили с рынка универсалы? Несмотря на стереотип о фургонах как о «папинамобилях», а также о том, что они стилистически безвкусны и устарели, потребительские предпочтения не просто неумолимо менялись за последние 40 лет. Государственное регулирование в значительной степени породило внедорожник и, по некоторым сведениям, убило универсал.

Речь шла о стандартах экономии топлива CAFE, введенных в 1978 году. С самого начала существовал более жесткий стандарт для легковых автомобилей и более свободный для грузовиков, включая «легкие грузовики».«Это различие существует в значительной степени потому, что грузовые автомобили тогда понимались как коммерческие автомобили, а настоящая цель CAFE заключалась в повышении эффективности легковых автомобилей. Универсал — это автомобиль. Внедорожник или минивэн из-за своей платформы или шасси — это « легкий грузовик». Брюс Макколл, рецензируя New York Times , High and Mighty репортера Кита Брэдшера в 2002 году, назвал статус внедорожника «легким грузовиком» «лысым здоровяком, предназначенным специально для уклонения от гораздо более строгих правил, регулирующих дизайн легковых автомобилей, оборудования и производительности.

Гениальное корпоративное злоупотребление? Некоторые утверждают, что эта сага начинается не с того, что автопроизводители обходят правила, популяризируя внедорожники, а скорее со стандартов CAFE, затрудняющих производство больших и тяжелых универсалов. New York Times , 2019 г. Исполнительный директор компании Ли Якокка заявляет: «Строгие правила экономии топлива, введенные в отношении автомобилей в 1970-х годах, сделали практически невозможным для автопроизводителей продолжать продавать большие универсалы. Тем не менее, многие американцы по-прежнему хотели вместительные автомобили.Ответ, как поняли г-н Сперлих и г-н Якокка, заключался в том, чтобы производить семейные автомобили, которые регулировались бы как легкие грузовики». До того, как внедорожники действительно захватили рынок больших автомобилей, это был минивэн — слегка адаптированный в пассажирский автомобиль из существующих грузовых фургонов.

В 2012 году в блоге автоэнтузиастов The Truth About Cars был опубликован подробный анализ того, как стандарты CAFE не только вытесняют такие категории, как универсалы и компактные грузовики, но и способствуют производству тяжелых пикапов. и внедорожники, которые также приносят больше всего денег Детройту.Все это отчасти правильно, но сводит к минимуму регулятивный захват и корпоративное вмешательство. Во-первых, вагоны и продолжали выпускаться небольшими, но значительными партиями до середины 2000-х годов. Во-вторых, если бы автопроизводители смогли убедить регулирующие органы разрешить минивэнам и внедорожникам считаться грузовиками, справедливо сказать, что они могли бы также убедить их рассматривать фургоны как отдельную, более свободно регулируемую категорию. Они просто не беспокоили.

Сегодня многие «кроссоверы» — автомобили в стиле внедорожников, построенные на платформе автомобиля, а не грузовика — регулируются как легковые автомобили, несмотря на то, что они приближаются или превышают размер и вес классического универсала.(Некоторые по-прежнему регулируются как грузовики, а некоторые транспортные средства даже имеют модели «автомобиль» и «грузовик». Агентство по охране окружающей среды объясняет: «Все полноприводные внедорожники с полной массой менее 6000 фунтов [полная масса автомобиля] классифицируются как автомобили, в то время как большинство внедорожников с полным приводом или полной массой более 6000 фунтов считаются грузовыми.Модели внедорожников с полной массой менее 6000 фунтов могут иметь варианты как легковых, так и грузовых автомобилей, причем версии с приводом на два колеса классифицируются как легковые и четырехколесные. полноприводные версии классифицируются как грузовики.») Если это звучит сложно, запутанно и нелогично, то это потому, что так оно и есть.

Легковые автомобили по-прежнему выигрывают от менее строгих стандартов пробега. Но процветание кроссоверов, которые представляют такие же риски для безопасности пешеходов, как и внедорожники и имеют более высокие центры тяжести, чем у седанов, — предполагает, что если когда-то было сложно производить универсалы, отвечающие требованиям CAFE, то это уже не так. американского автомобилестроения.Это будет в основном косметическое изменение для водителей и их семей, которое по-прежнему даст им все необходимое в просторном автомобиле. И это может иметь значение для всех остальных.

Что делает автомобиль грузовиком и почему это важно для экономии топлива

Когда я рос, мы называли такие автомобили, как Honda CRV, Toyota Rav4 и Ford Escape, «универсалами». Но сегодня это не очень круто, поэтому вместо этого их называют «кроссоверы» — смесь внедорожника и легкового автомобиля.

2011 Хонда КРВ

Эти типы транспортных средств явно предназначены для перевозки людей по дорогам, а не для перевозки навоза или строительного оборудования или для перемещения по валунам в лесной глуши. Несмотря на это, поставьте на CRV полный привод (4WD), и он классифицируется как «нелегковой автомобиль» или грузовик, а версия с приводом на 2 колеса (2WD) — как «легковой автомобиль» или автомобиль под федеральные стандарты эффективности использования топлива и глобального потепления.

Это не только не имеет смысла, но и ведет к плохой политике.

Различные стандарты открывают возможности для игр

Легковые и грузовые автомобили рассматриваются отдельно в соответствии с существующими и предлагаемыми стандартами. В этом есть некоторая логика для настоящих грузовиков: транспортное средство, которое должно буксировать тысячи фунтов, перевозить гравий и другие материалы на рабочую площадку и постоянно путешествовать по бездорожью, спроектировано иначе, чем те, которые используются для перевозки людей, которые может повлиять на количество используемого топлива. Но существование отдельных стандартов, особенно когда речь идет о кроссоверах, представляет собой потенциальную лазейку.В результате ожидаемая экономия нефти и сокращение выбросов, не говоря уже об экономии потребителей, в соответствии со стандартами топливной экономичности и глобального потепления, предложенными федеральным правительством, могут оказаться меньше, чем мы ожидаем.

Определения действующих федеральных правил допускают забавные результаты

Согласно данным по экономии топлива за 2011 год, полноприводная версия CRV потребляет на 2-3% больше топлива на милю, чем полноприводная версия. Ford Escape 2WD и 4WD имеют аналогичные различия.

Но взгляните на пробел в предлагаемых стандартах на легковые и грузовые автомобили на 2017 год (см. рисунок). У транспортного средства, такого как полноприводная Honda CRV, которая квалифицируется как грузовик с площадью основания около 44 кв. футов, расход топлива на 16% выше, чем у полноприводной версии, которая классифицируется как легковой автомобиль.

Большая разница между фактическими характеристиками полноприводных и полноприводных автомобилей и разрыв между стандартами для легковых и грузовых автомобилей представляет собой потенциальную возможность для автомобильных компаний.Переход на большее количество полноприводных версий для соответствия менее строгим стандартам может быть привлекательным вариантом для автопроизводителя, чтобы упростить соблюдение стандартов. Конечно, это будет означать, что тому, кто хочет кроссовер 2WD, не только не повезет, он потеряет несколько долларов, поскольку застрянет, тратя больше денег на бензин и больше загрязняя окружающую среду.

Тот факт, что существует возможность обмана системы, не означает, что это произойдет. И, возможно, автопроизводители не увидят в этом возможности соответствовать более слабым стандартам.Но риск все же есть.

Это не новая проблема. На самом деле раньше было намного хуже. В какой-то момент вам даже не понадобился полный привод, и даже компактные автомобили, такие как PT Cruiser, могли квалифицироваться как грузовики. Эта часть лазейки была закрыта, но то, что осталось, все еще достаточно велико, чтобы проехать через кроссовер (универсал).

Пришло время пересмотреть определение автомобиля и грузовика

Сегодня я даю показания по этому (и другим) вопросу на публичных слушаниях в Сан-Франциско по предлагаемым федеральным стандартам экономии топлива и выбросов парниковых газов на 2017–2025 годы.

Вы, , также можете настаивать на высоких стандартах топливной экономичности и загрязнения окружающей среды в связи с глобальным потеплением для всех легковых автомобилей и легких грузовиков, а также призвать Агентство по охране окружающей среды и Департамент транспорта более внимательно изучить, что делает автомобиль грузовиком, отправив комментарий к предлагаемому чистому нормы автомобиля. Период комментариев заканчивается 13 февраля, поэтому примите меры сегодня.

Универсал возвращается, но не как автомобиль

Эта первая серия прочных универсалов, которые продаются всего за 20 000 или до 40 000 долларов, предвещает еще более крупные модели, которые находятся в разработке или начнут поступать в следующем году. Большая тройка, а также Nissan, Volkswagen и Audi.Новые фургоны будут иметь третий ряд сидений, обращенных вперед, а некоторые, по-видимому, сконструированы таким образом, что пространство за передними сиденьями можно превратить в плоский грузовой пол, как кузов грузовика. Chrysler использовал эту конфигурацию, чтобы классифицировать свой PT Cruiser как легкий грузовик.

Детройт не хочет, чтобы его последние изобретения путали со старыми лодками с деревянными панелями.

«Универсал имеет негативный оттенок», — сказал Кристофер Седергрен, отраслевой аналитик Nextrend Inc.из Таузенд-Оукс, Калифорния, добавив, что руководители автомобильных компаний поколения бэби-бумеров были обеспокоены созданием образов Country Squire, раздутого универсала Ford давно минувших дней.

Определение категорий становится затруднительным, поскольку характеристики легковых и грузовых автомобилей все чаще смешиваются с «кроссоверами», не поддающимися различению. В одном недавнем рекламном ролике Toyota о своей новой Matrix, гладкой, маленькой версии универсала, шпион изо всех сил пытался дать ему определение.

DaimlerChrysler назвал их «спортивно-туристическими».Их также называют «высокие универсалы», «роскошные кроссоверы», «универсалы для спорта» или «спортивные универсалы».

Универсал Pacifica, который Chrysler-подразделение DaimlerChrysler разрабатывает для семей среднего класса, предпочитающих роскошные пригородные перевозки, а не бездорожье, как ожидается, появится следующей весной и будет стоить около 30 000 долларов. У Daimler-Chrysler есть аналогичная концепция в работах для более богатых пригородов с Mercedes-Benz Vision GST (для «большого спортивно-туристического автомобиля»), но еще не принято окончательное решение о том, производить ли его в Соединенных Штатах.

Компания Chrysler, которая произвела первый минивэн в 1983 году и продала около 550 000 таких автомобилей в прошлом году, готовится построить более 100 000 автомобилей Pacifica в следующем году, что сделает ее важным дополнением к автопарку Chrysler.

«Мы уверены, что этот автомобиль последует за успехом нашего оригинального минивэна», — сказал Брайан Звиблеман, представитель компании.

alexxlab / 14.01.1985 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *