Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

С каких лет можно ездить на скутере: ГБОУ Школа № 1246, Москва

Содержание

Со скольких лет можно управлять мопедом или скутером

Со скольких лет можно получить права на мототехнику

Мототехника различается по мощности, поэтому возраст получения прав отличается — на слабые мотоциклы и мопеды можно получить права уже в 16 лет, а чтобы управлять мощными мотоциклами, следует дождаться совершеннолетия.

Требования к будущим водителям, желающим получить права на управление мопедом или скутером (мотороллером), закреплены в п. 2 ст. 26 закона «О безопасности…» от 10.12.1995 № 196. Для получения прав категории «М» (для управления мопедом или мотороллером) и «А1», которая уже дает право управления легким мотоциклом с рабочим объемом двигателя до 125 см3, необходимо выполнить три условия:

  • достичь возраста 16 лет;
  • не иметь медицинских противопоказаний к вождению;
  • пройти курсы обучения вождению.

Если юноша или девушка планирует управлять мотоциклом с рабочим объемом двигателя больше, чем 125 см3, то требования к возрасту ужесточаются. Соответственно, права категории «А», которые нужны для управления мотоциклом, выдаются только с 18 лет.

С какого возраста можно ездить на скутере или мопеде, если права не нужны

Сначала следует определиться, что значит «не нужны права». Права не потребуются в двух случаях:

  • если у вас уже есть права другой категории;
  • если скутер электрический, и его мощность меньше 250 Вт.

В «КонсультантПлюс» есть множество готовых решений, в том числе о требованиях к движению велосипедистов и водителей мопедов. Если у вас еще нет доступа к системе, оформите пробный онлайн-доступ бесплатно. Вы также можете получить актуальный прайс-лист К+.

Нужны ли права на мопед и скутер?

Да, нужны, однако если у вас есть права любой другой категории, то на мопеде можно ездить с такими правами. На мотоцикле ездить можно только в случае, если у вас открыта категория «А».

Согласно п. 1.2 ПДД РФ к категории «мопед» относятся транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания со следующими характеристиками:

  • количество колес — два или три;
  • максимальная скорость — до 50 км/ч;
  • объем двигателя — до 50 см3.

Мотоциклом же считается более мощное транспортное средство, имеющее два или три колеса, объем двигателя которого больше 50 см3 или максимальная скорость превышает 50 км/ч.

Подпишитесь на рассылку

Анализ двух указанных выше определений показывает, что для управления таким двухколесным транспортом, как мопед или мотороллер, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, потребуется водительское удостоверение категории «М» или «А1» (если объем двигателя превышает 50 см3, но не более 125 см3). А если речь идет о мотоцикле, то права категории «А».

Напомним, что если у вас есть права другой категории, то права на мопед не нужны, но такие права можно получить только с 18 лет.

Возраст для езды на транспортных средствах, права на которые не нужны

Транспорт, которым можно управлять без прав, — это велосипеды и устройства с электродвигателем мощностью до 250 Вт. Соответственно, для них нормами ПДД возрастных ограничений не предусмотрено.

Однако правила движения такого транспорта регламентированы пп. 24.1–24.6 ПДД РФ, с которыми велосипедистам и пользователям электротранспорта необходимо ознакомиться в полном объеме.

Вкратце они говорят о следующем:

  • Детям до 14 лет запрещено выезжать на проезжую часть. Передвигаться они могут только по тротуарам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в зонах, специально отведенных для пешеходов.
  • Лицам старше 14 лет разрешено движение по велосипедным полосам или велодорожкам. Если их нет, то по обочинам дорог. При этом по тротуарам передвигаться можно лишь тогда, когда нет ни велосипедных полос и дорожек, ни обочин либо двигаться по ним проблематично.

***

Наличие двигателя внутреннего сгорания на транспортном средстве, даже если это скутер или мопед, обязывает человека получить водительские права. Если же права на транспортное средство не нужны, например на электросамокат мощностью до 250 Вт, то возрастных ограничений для управления им ПДД не предусматривает. Однако это не значит, что владелец может ездить на нем там, где ему заблагорассудится.

Еще больше материалов по теме — в рубрике «Скутер».

Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс.
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня.

С какого возраста можно ездить на скутере

С учетом всех изменений в законодательстве, ответ на вопрос, с какого возраста можно ездить на скутере, однозначный. Управлять данным транспортным средством разрешено с 16 лет. При этом, если у вас есть права категории А или В, то категория М (необходима для управления транспортных средств с объемом двигателя до 50 кубов), открывается автоматически. Никаких отдельных экзаменов вам сдавать не придется.

Передвижение по городу на скутере – это свобода, экономия времени средств и получение огромного удовольствия.

Новичкам лучше всего выбирать не особо дорогие, но надежные транспортные средства. Важно отметить, что выбор очень велик: новые, б/у, японские, китайские, через посредников, напрямую у фирмы и т.д.. Здесь все зависит от ваших требований и наличием определенной суммы денег и свободного времени. Также нужно учесть и то, какие права нужны на скутер. Для транспорта с объемом двигателя до 50 кубов подойдут права категории М, 125 и 150 – А1 и А соответственно.

Итак, какой скутер лучше купить, и на что стоит обратить внимание при выборе:

•Стоит определиться, какой двигатель для вас предпочтительнее: двухтактный или четырехтактный;

•Максимальный вес транспортного средства;

•Новый или б/у;

•Расход масла;

•Страна производитель;

•Удельная мощность транспортного средства;

•Покупка через посредников или напрямую у фирмы производителя;

•Сложность конструкции;

•Максимальная сумма, которую вы готовы заплатить за приобретение.

Не смотря на то, что сегодня все уже четко определено, многих все равно волнует вопрос, нужны ли права на скутер. Чтобы развеять все сомнения, стоит запомнить раз и навсегда, что права нужны. Владелец данной техники должны явиться в ГИБДД для прохождения обучающего курса и получения соответствующего документа.

И вот, если с наличие прав обязательно, то регистрация механических транспортных средств в органах ОВД права не требуются. Также не требуется техпаспорт и прохождение техосмотра. Также никто не имеет права требовать от водителя скутера страховки. Она имеет место быть лишь в том случае, когда человек сам заинтересован в собственной безопасности.

Штраф водитель данного транспортного средства может получить за отсутствие прав, управление транспортным средством до 16 лет или за просроченные права. Естественно, за нарушение ПДД также отвечает водитель.

А о каких «подводных камнях» знаете вы? Делитесь опытом, задавайте вопросы, рассказывайте истории из своей жизни и обсуждайте интересующие вас моменты в комментариях.


ПДД для скутеров в Украине 2020

За последние пару лет продажа скутеров увеличилась почти на 50%. Многие городские жители и владельцы дач по достоинству оценили этот вид транспорта. Однако вместе с продажами увеличилось и количество ДТП. К сожалению, большая часть аварий происходит из-за банального незнания правил дорожного движения. Поэтому райдеру обязательно нужно изучить ПДД для скутеров, и разобраться некоторых в нюансах.

Какие документы необходимы для езды на мотороллере?

Первое, что необходимо сделать владельцу скутера – получить все необходимые документы. Для езды по общественным дорогам понадобится:

  • Водительское удостоверение. Для управления маломощными аппаратами (до 125 кубов) нужно открыть категорию «А1». А для езды на более мощной технике понадобятся права категории «А».
  • Страховой полис. Он обязателен для всех зарегистрированных скутеров.
  • Регистрация. С 2020 эта процедуры обязательна для всех мотороллеров (даже если они используются только в сельской местности).

Один из важнейших для райдеров вопросов – со скольки лет можно ездить на скутере в Украине? К управлению подобной техникой допускаются лица достигшие 16 лет, ведь именно в этом возрасте можно открыть категорию «А1».

Некоторых владельцев автомобилей интересует, можно ли ездить на скутере с категорией «Б» в Украине. И ответ однозначно нет. Удостоверение с категорией «Б» дает право управлять только легковыми автомобилями и техникой на их базе.

Примечание: В 14 лет юный мотолюбитель уже может пройти обучение и сдать экзамены на права. Однако это не значит, что он может садиться за руль.

Правила езды на скутере: основные запреты

Вполне очевидно, что владельцы мототехники чаще подвергаются травмам. Поэтому они обязательно должны использовать специальную экипировку. Это значит, что водителю и пассажиру нельзя ездить без шлема. Также шлем обязательно должен быть застегнут.

Кроме того, владельцу скутера запрещено:

  • Поворачивать направо (для разворота), если на дорого есть трамвайные рельсы или несколько полос в каждую из сторон. Чтобы осуществить такой маневр, нужно спешиться и стать пешеходом. Помните, что если катить скутер, вы будете считаться пешеходом.
  • Ездить по трассам со скоростью более 60 км/ч (вне пределов населенных пунктов). Это касается даже ситуаций, когда есть знак, разрешающий разгоняться до 80 км/ч.
  • Осуществлять буксировку. Также в правилах ППД Украины для скутеров написано, что владельцам мотороллеров запрещено соединять технику с различными прицепами.

Еще один важный нюанс заключается в том, что мотороллерам разрешено двигаться только по самой крайней правой полосе. Выезжать в другой ряд разрешено только при обгоне или объезде преграды.

Что разрешается владельцу мотороллера?

Начать стоит с того, что использовать скутер можно круглый год, ведь прямого запрета на езду зимой нет. Однако на мотороллере не особо комфортно передвигаться при минусовой температуре, поэтому его лучше всего законсервировать на этот период.

Если изучить ПДД для скутеров 2020, можно понять, что райдеру разрешено:

  • Использовать технику на дорогах общего пользования (в том числе и в пределах города). Но скорость не должна превышать 60 км/ч.
  • Спешиваться, и катить технику. В этом случае райдер превращается в пешехода, и на него действуют уже другие правила.
  • Ездить между рядами. Это допускается, ведь прямого запрета либо разрешения на такие действия нет. Но помните, что это повышает риск ДТП.

Кроме ПДД для мототехники райдеру рекомендуется изучить правила и для пешеходов. Это позволит ему менять направление движение на многополосных трассах. К примеру, если нужно повернуть направо, чтобы развернуться, следует спешиться и перейти дорогу по зебре. После этого можно снова влиться в дорожный трафик.

Со скольки лет можно водить скутер или мопед?

Какие существуют ограничения на вождение легкой двухколесной техники

Правилами дорожного движения четко оговорены требования по вождению различных видов транспортных средств. Легкие мопеды и скутеры не являются ограничением. Так, несмотря на простоту освоения, эта техника потребует наличия водительского удостоверения соответствующей категории (А1). Кроме того, получение прав предполагает прохождение теоретического и практического обучения. Что касается возрастных ограничений, ответ на вопрос — со скольки лет можно ездить на мопеде однозначен: только по достижению 16 лет. Это не означает, что вы не можете начать обучение до своего совершеннолетия. В принципе ничто не мешает пройти курсы вождения мопеда заранее, чтобы потом уже после получить желанные права.

Если сравнить со скольки лет можно водить скутер или мопед в Украине с другими странами, можно отметить, что принятые возрастные рамки вполне себе сопоставимы с общепринятой европейской практикой. Более лояльно в этом плане законодательство США. Там вождение легкой техники (объемом менее 50 куб.см.) не требует наличия специальных прав. Более того, в некоторых штатах вождение скутера вообще не требует водительского удостоверения.

Какие особенности получения прав

Несмотря на то, что мопеды и скутеры не способны развивать чрезмерно высокую скорость, вождение подобной техники требует определенных навыков. Не говоря уже про необходимость знать правила дорожного движения.

Для получения водительского удостоверения категорий А1 или А (для вождения мотоциклов) вам потребуется пройти обучение в автошколе. После прослушивания полного курса в мотошколе, будущие водители должны сдать экзамен в ГАИ.

Приступить к обучению в Украине могут любые граждане по достижению 14 лет, управлять же им, как уже было сказано, разрешено только с 16 лет. Некоторые ошибочно полагают, что для вождения легкой двухколесной техники с двигателем объемом мене 50 куб.см. права не нужны. Это заблуждение может привести к неприятностям, так как согласно закону, езда на мопеде или скутере без прав является административным нарушением и предусматривает довольно-таки солидный штраф. Не стоит забывать и о необходимости регистрации своего мопеда или скутера в МРЭО.

Где получить права на мопед

Желающим освоить мопед или скутер, рекомендуем пройти обучение в нашей мотошколе. Помните, что знание правил дорожного движения станет залогом будущей безопасной езды!

У нас вы сможете получить полную теоретическую подготовку, а также пройти практическое обучение на специально подготовленной технике. Опытные инструкторы покажут приемы безопасного маневрирования в условиях плотного городского трафика, научат правильной посадке. При необходимости вы можете заказать пробный урок для проверки своих навыков. Доступны разные варианты обучения, в том числе на специальных крытых площадках, под контролем специалистов. После завершения курсов, вы будете полностью готовы к сдаче экзаменов в ГАИ.

Со скольки лет можно ездить на скутере, мопеде, мотоцикле?

06.07.2017

В правилах дорожного движения строго обусловлены возрастные требования для получения прав на скутер, мопед и мотоцикл. Все эти двухколесные виды транспорта требуют получения водительских удостоверений категорий А1 и А. Несмотря на бытующее мнение, что на такие ТС, как мопед и скутер права не нужны, прохождение обучения и получение документа, подтверждающего возможность езды в рамках допустимых ПДД Украины, является обязательным.

Со скольки лет можно получить права на скутер в Украине?

Скутер или мотороллер – один из наиболее безопасных видов транспорта. В моделях с двигателями до 50 куб. см скорость развивается не более чем до 60 км/час. И только более мощные модели преимущественно японского производства с объемом до 250 куб. см считаются скоростными, максимально приближенными к мотоциклам.

Со скольки лет можно ездить на мопеде, скутере, мотоцикле?

Ответом на вопрос со скольки лет можно ездить на скутере или мотоцикле в Украине является достижение 16-летнего возраста. Процесс обучения в мотошколе может быть начат за несколько месяцев до достижения этого возраста, но право на управление транспортным средством можно получить вместе с водительским удостоверением категории А1 или А. Для управления мотороллером с рабочим объемом двигателя менее 50 куб. см необходимо иметь права категории А1, свыше 50 куб. см – категории А.

Получить права на скутер и мотоцикл без коляски можно одновременно

Скоростные мотороллеры и мотоциклы с 4 кВт электродвигателем и объемом свыше 50 куб. см относятся к категории А, выработать которую можно в 16 лет. Для этого требуется пройти 20-часовой курс обучения и дополнительно сдать экзамен в ГАИ. Важно, что этот вид прав относится только к двухколесным видам транспорта.

Трех- и четырехколесные ТС, к примеру, квадроциклы и мотоциклы с колясками весом до 400 кг требуют наличия водительского удостоверения категории В1. Вождение разрешается исключительно с достижением совершеннолетия – 18 лет.

В каком возрасте можно ездить на мопеде?

Мопеды – распространенный вид транспортного средства, пользующийся высокой популярностью среди подростков. В Украине согласно ПДД обучаться на мопеде разрешается уже с 14-летнего возраста,а управлять мопедом с 16 лет. Для этого потребуются знание правил дорожного движения и наличие удостоверения категории А1.

Нередко задают вопрос: нужны ли права на скутер и мопед, если объем их двигателей не превышает 50 куб. см? Да, права необходимы, иначе предусмотрен штраф в размере 25 – 50 необлагаемых доходов (ст. 126 КУ об Админнарушениях). Еще один важный момент: каждое ТС должно быть зарегистрировано в МРЭО.

Запишитесь на мотокурсы в Киеве. Длительность прохождения обучения и стоимость можно уточнить, связавшись по телефону 044 229-56-22.

Рейтинг: 3.6/5 — 20 голосов

Другие страницы

Нужны ли права на детский питбайк?

Почти каждый мальчик, взрослея, желает ездить на мотоцикле. Данное транспортное средство является одним из самых популярных. Многие мальчишки, становясь старше, понимают, что мототехника является серьезным средством передвижения, которое привлекает внимание окружающих.


В подростковом возрасте каждому мальчику хочется, чтобы его воспринимали уже как мужчину. Для этого они проявляют себя по – разному. Многие стараются сделать все возможное для того чтобы родители подарили им мотоцикл, даже если на нем еще рано ездить.

По городским улицам не каждый мальчик может отважиться проехать на своем «железном коне». В городских условиях есть свои законы и правила, которые необходимо соблюдать. Подростки, которые ездят по городу на мотоциклах, очень сильно рискую, потому что они нарушают закон.

Если их остановят сотрудники ГИБДД, то они могут расстаться со своим железным другом. Поэтому очень важно знать, со скольки лет можно ездить на мотоцикле, и с какого возраста выдается водительское удостоверение на мотоцикл.

Со скольки лет можно управлять мотоциклом

В российском законодательстве существую определенные правила управления мотоциклетной техникой по дорогам. Подросткам, которым не терпится сесть за руль своего «железного коня» необходимо ознакомиться с ними. Иначе можно получить штраф и конфискацию транспортного средства.

По российскому законодательству подросткам можно управлять мотоциклетной техникой после достижения шестнадцати лет. Однако это относится к управлению мотоциклами, которые относятся к разряду малолитражек.

Они обладают небольшим объемом двигателя. Для управления такими транспортными средствами необходимо иметь категорию A1. Ее с недавнего времени можно открыть с 16 летнего возраста.

До 2013 года каждый шестнадцатилетний подросток имел возможность управлять мотоциклетной техникой. Теперь правила слегка изменились. В настоящее время для езды на мотоцикле – малолитражке необходимо иметь права категории A1, которые выдаются с 16 лет. Для управления мотоциклом от 50 кубометров с развитием скорости от 50 километров в час подростку должно исполниться 18 лет.

Со скольки лет можно получить водительское удостоверение на мотоцикл

В нашей стране на управление мотоциклетной техникой права можно поучить в 16 лет. Однако здесь есть ограничение. В этом возрасте открывается лишь категория A1. Связано это с тем, что на протяжении многих лет подросткам разрешалось быть полноправными участниками дорожного движения даже без наличия прав на управление скутерами, мопедами и малолитражками.

Однако в 2013 году был принят новый закон о безопасности дорожного движения. Теперь на вопрос о том, со скольки лет можно получить права на мотоцикл ответ является другим. Категория A открывается лишь после достижения восемнадцати летнего возраста.

Мотоцикл является транспортным средством повышенной опасности. Не редко мотоциклисты становятся участниками ДТП. Именно поэтому два года были приняты новые правила, не позволяющие подросткам в возрасте до 18 лет, быть полноправными участниками дорожного движения. За последнее время это привело к сокращению аварийных ситуаций на дрогах.

С какого возраста разрешено ездить на мотоцикле, мопеде и скутере

Мотоциклом является двухколесное транспортное средство, имеющее или не имеющее бокового прицепа (коляски) с объемом двигателя более 50 см³ (в случае наличия двигателя внутреннего сгорания) или способным развивать скорость более 50 км/ч (не зависимо от вида двигателя). Соответственно, у него должен быть паспорт транспортного средства с указанием владельца и свидетельство о регистрации.

К мотоциклам так же относятся скутеры с аналогичными рабочими параметрами, трициклы и квадроциклы с мотоциклетной посадкой и рулем соответствующего типа, если: масса ТС без учета веса аккумуляторов составляет 400 кг. (550 кг. Для транспорта, предназначенного для транспортировки грузов) эффективная мощность до 15 кВТ.

Мопедом называется механическое транспортное средство, имеющее два или три колеса, конструктивная скорость которого не может быть более 50 км/ч, а двигатель в зависимости от вида имеет мощность: до 50 см³ (двигатель внутреннего сгорания) 0,25 кВт – 4 кВт (электродвигатель). Этот значит, что скутеры (мопеды) с двигателем объёмом до 50  см³  включительно регистрационному учёту не подлежат. Соответственно, никакими документами эта техника не сопровождается.

К мопедам так же относятся: квадроциклы, соответствующие заявленным характеристикам скутера с аналогичными рабочими параметрами.

  1. Мотоциклы относятся к категории А, причем выделяется дополнительная подкатегория транспортных средств данного вида – А1 – определяющая легкие мотоциклы, с двигателем внутреннего сгорания до 125 см³ и мощностью до 11 кВт.
  2. Мопеды и скутеры относятся к категории М.

К управлению мотоциклами, относящимися к категории А1, допускаются лица, достигшие возраста 16 лет, а к управлению мотоцикла категории А (также мотоцикла с коляской) – 18 лет.

Мопеды относятся к категории М, что позволяет управлять таким видом транспортного средства с 16 лет.

Если скутер относится к категориям А1 или М, то в соответствии с ПДД возраст водителя – от 16 лет. Если используется более мощный скутер (категория А), то получить права можно только при достижении 18-ти летнего возраста.

Возить пассажиров на мотоцикле или мопеде могут лица имеющие водительские права соответствующей категории имеющие водительский стаж более 2 лет.

Следует учитывать, что перевозка малолетних пассажиров осуществляется по особым правилам, обеспечивающим максимальный уровень безопасности. Статья 22 ПДД гласит, что перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла запрещено.

Итак, для управления мотоциклом, мопедом и скутером нужно соответствующее водительское удостоверение, получить которое можно при достижении установленного возраста. При управлении нельзя использовать удостоверение тракториста-машиниста.

Требования к возрасту электросамокатов — сколько именно вам должно быть лет, чтобы ездить в каждой стране

Как и для большинства других транспортных средств, для электросамокатов могут быть некоторые возрастные требования. Как и ожидалось, это сильно зависит от местоположения.

Поскольку это один из самых распространенных вопросов, который часто задают люди, желающие купить электросамокат, я просмотрел все доступные юридические ресурсы и составил это руководство по возрастным требованиям к электросамокатам.

Во многих странах мира либо нет возрастных требований для езды на электросамокате, либо нет конкретных законов, касающихся использования электросамокатов и возраста водителей.В США в штатах Алабама, Арканзас, Коннектикут, Флорида, Канзас, Невада, Северная Каролина, Орегон, Род-Айленд и Теннесси установлен возрастной ценз 16 лет. Возрастное требование — 14 лет в Миссисипи и 12 лет в Мичигане и Миннесоте. В Европе в большинстве стран установлен возрастной ценз от 14 до 16 лет. В Великобритании еще нет возрастных требований для электросамокатов.

Это будет полное, исчерпывающее руководство о возрастных требованиях водителей электросамокатов для стран всего мира.Если вы не являетесь взрослым и не уверены, разрешено ли вам по закону ездить на самокате в вашем городе из-за вашего возраста, поищите свое местоположение в этом руководстве.

Примечание об отказе от ответственности: я приложу все усилия, чтобы это руководство было правильным и актуальным, но имейте в виду, что цель этого руководства — предоставить вам только базовую отправную точку. Рекомендуем вам изучить более подробно, поскольку мы не можем гарантировать точность и актуальность предоставленной информации. Чтобы быть уверенным, обратитесь к местным властям.

США

Законы США во многом зависят от штата. В большинстве штатов нет возрастных ограничений по возрасту гонщика, хотя в некоторых они и есть, а в некоторых штатах требуется регистрация скутера.

Alabama

Возрастное требование: 16+

Электроскутеры относятся к моторным транспортным средствам, поэтому для них требуется лицензия и регистрация. Таким образом, возрастное требование составляет 16.

Аляска

Возрастное требование: отсутствует

Электроскутеры еще не регулируются на Аляске.

Аризона

Возрастное требование: нет

В Аризоне еще нет специального закона об электросамокатах, что означает отсутствие возрастных ограничений.

Арканзас

Возрастное требование: 16+

Законный возраст для езды на электросамокате в Арканзасе — 16.

Калифорния

Возрастное требование: нет

Требования к электросамокатам в Калифорнии ограничивают их максимальную скорость на уровне 15 миль в час. (25 км / ч) и только на дорогах с максимальной скоростью 25 миль / ч (40 км / ч).Гонщики до 18 лет также должны носить шлем.

Однако возрастных ограничений нет.

Коннектикут

Возрастное требование: 16+

Законный возраст для электросамокатов в штате Коннектикут — 16.

Делавэр

Возрастное требование: нет

В штате Делавэр нет возрастных требований. Гонщики моложе 16 лет должны всегда носить шлем.

Флорида

Возрастное требование: 16+

В штате Флорида для езды на электросамокате требуются водительские права, а это означает, что действующий возраст должен составлять 16 лет.Электрические скутеры без сидений не считаются уличными.

Грузия

Возрастное требование: Нет

В настоящее время в штате Джорджия нет требований относительно возраста.

Illinois

Возрастное требование: нет

Штат Иллинойс требует, чтобы все электрические скутеры были застрахованы. О возрастных ограничениях ничего не сказано.

Индиана

Возрастное требование: нет.

В Индиане существует несколько требований к езде на электросамокате, в том числе отсутствие возможности передвигаться по тротуарам.Возрастных требований нет.

Iowa

Возрастные требования: нет

В штате Айова нет возрастных требований для езды на электросамокате.

Канзас

Возрастные требования: 16+

В штате Канзас для управления электросамокатом требуется действующее водительское удостоверение. Это означает, что возрастное требование составляет 16.

Кентукки

Возрастное требование: отсутствует

В штате Кентукки электрические скутеры имеют тот же юридический статус, что и велосипеды, что означает, что для них нет возрастных требований.

Луизиана

Возрастное требование: нет

Штат Луизиана требует, чтобы все гонщики всегда носили шлемы. Возрастных ограничений нет.

Мэн

Возрастные ограничения: отсутствуют

В штате Мэн нет ограничений по возрасту для электросамокатов.

Мэриленд

Возрастное требование: нет

На самом деле в штате Мэриленд существует довольно много правил и законов для езды на электросамокате. Однако минимального возраста для этого нет.

Массачусетс

Возрастные требования: отсутствуют

Хотя в Массачусетсе нет возрастных требований для электросамокатов, все гонщики в возрасте 16 лет и младше должны носить шлем во время езды.

Мичиган

Возрастное требование: 12+

Из всех штатов, где есть возрастные требования, штат Мичиган имеет самый низкий возраст, требующий, чтобы наездники были не менее 12 лет.

Миннесота

Возрастное требование: 12+

Хотя в штате Миннесота не требуется лицензия для езды на электросамокате, наездник должен быть не моложе 12 лет.

Миссисипи

Требования к возрасту: 14+

Вы должны быть не моложе 14 лет, чтобы кататься на электросамокате в Миссисипи, а гонщики младше 16 лет должны носить шлем.

Миссури

Возрастное требование: нет

В штате Миссури регулируются электрические скутеры, но возрастных требований нет.

Montana

Возрастное требование: отсутствует

В штате Монтана нет возрастных требований для езды на электросамокате.

Небраска

Возрастное требование: отсутствует

Электрические скутеры не допускаются на тротуары, но это единственное требование, установленное специально для них. Без возрастных требований.

Невада

Возрастное требование: 16+

Один из немногих штатов, в которых есть возрастные ограничения, Невада позволяет людям в возрасте 16 лет и старше ездить на электросамокатах.

Нью-Гэмпшир

Возрастное требование: нет

В штате Нью-Гэмпшир нет возрастных требований для езды на электросамокате.

Нью-Джерси

Возрастное требование: нет

Электроскутеры могут двигаться со скоростью 19 м / ч по велосипедным дорожкам, но это единственное требование для них. На них могут ездить люди любого возраста.

Нью-Мексико

Возрастное требование: нет

Гонщики в возрасте до 18 лет должны постоянно носить шлемы во время езды на электросамокате в Нью-Мексико. Максимальная скорость 15 м / ч.

Однако возрастных требований нет.

Нью-Йорк

Возрастное требование: нет.

Райдшеринговым компаниям запрещен въезд в город Нью-Йорк.Тем не менее, иметь личный электросамокат — это нормально, и возрастных ограничений нет.

Северная Каролина

Возрастное требование: 16+

Согласно закону Северной Каролины электросамокаты подпадают под категорию транспортных средств. Это означает, что гонщикам должно быть не менее 16 лет, прежде чем они смогут кататься на них.

Северная Дакота

Возрастные требования: отсутствуют

Хотя электрические скутеры не допускаются на тротуары, а водители младше 18 лет должны носить шлем, возрастных требований для электросамокатов в Северной Дакоте нет.

Огайо

Возрастное требование: нет

Для электросамокатов в Огайо не требуется лицензия, и для них нет возрастных требований.

Оклахома

Возрастное требование: отсутствует

Единственное возрастное требование к езде на электросамокате в Оклахоме — это постоянное ношение шлема гонщиками младше 18 лет.

Орегон

Возрастные ограничения: 16+

Лица младше 16 лет не могут по закону ездить на электросамокатах в штате Орегон.

Пенсильвания

Возрастные ограничения: N / A

Использование электрических скутеров разрешено только в частной собственности в штате Пенсильвания.

Род-Айленд

Возрастное требование: 16+

Поскольку в штате Род-Айленд требуется водительские права для езды на электросамокате, это означает, что возрастное требование будет 16 лет.

Южная Каролина

Возрастное требование: нет

Использование электросамокатов в Южной Каролине еще не регламентировано, и для них нет возрастных требований.Город Колумбия запретил использование скутеров для совместного использования, но нет ничего, что запрещало бы иметь личный скутер.

Южная Дакота

Возрастные требования: отсутствуют

В Южной Дакоте нет возрастных требований для электросамокатов, но гонщики младше 18 лет должны всегда носить шлем.

Теннесси

Возрастное требование: 16+

Возрастное требование для электросамокатов в штате Теннесси — 16 лет, как и для других транспортных средств.

Техас

Возрастное требование: Нет

Законы для электросамокатов в Техасе представляют собой сочетание законов для велосипедов и законов для транспортных средств.Однако возрастных ограничений нет.

Юта

Возрастное ограничение: 8+

В Юте дети младше 8 лет не могут кататься на электросамокатах за пределами частной собственности. Дети до 15 лет должны постоянно носить шлемы.

Vermont

Возрастное требование: нет (вероятно)

Согласно закону штата Вермонт, электрические скутеры рассматриваются так же, как и другие транспортные средства. Однако возрастного требования не существует.

Вирджиния

Возрастное требование: Нет / 16+ (Арлингтон)

На уровне штата нет закона, устанавливающего возрастные ограничения на использование электросамокатов.В округе Арлингтон действует возрастное ограничение: гонщики должны быть старше 16 лет.

Вашингтон

Возрастное требование: нет.

В штате Вашингтон нет возрастных ограничений для езды на электросамокате. Они должны ездить по дорогам с ограничением скорости менее 35 м / ч.

Западная Вирджиния

Возрастное требование: нет

Электросамокаты должны быть зарегистрированы в штате Западная Вирджиния, и к ним предъявляются некоторые другие требования, включая ношение шлема.Возрастных ограничений нет.

Wisconsin

Возрастные требования: отсутствуют

Хотя в соответствии с законодательством штата Висконсин существует несколько требований к электросамокатам, ничего

Wyoming

Возрастные требования: отсутствуют

Использование электросамокатов еще не регулируется в штате Вайоминга, что фактически означает отсутствие официального возрастного требования.

UK

Возрастное требование: N / A

Один из самых печально известных запретов на электросамокаты был введен в Великобритании, и в последние несколько лет электросамокаты были запрещены для общественного использования.

Однако не вся надежда потеряна, так как очень скоро электросамокаты будут легализованы в Великобритании.

Канада

Возрастное требование: Нет

Официально, на уровне страны, электрические скутеры в Канаде не требуют лицензии вообще и, следовательно, не имеют возрастных ограничений. Однако в некоторых их провинциях действуют другие законы.

Онтарио

Возрастное требование: 16+

Законодательство провинции Онтарио требует, чтобы водители электросамокатов были не моложе 16 лет.

Британская Колумбия

Возрастное требование: 16+

В провинции Британская Колумбия возрастное требование для электросамокатов — 16.

Квебек

Возрастное требование: 14+

В Квебеке вам должно быть 14 лет и старше кататься на электросамокате.

Альберта

Возрастные требования: 18+

В провинции Альберта для езды на электросамокатах требуется, чтобы водители были не моложе 18 лет.

Австралия

В Австралии электрические скутеры имеют разные законы в каждом штате, а иногда даже в некоторых городах действуют особые законы.

Законы не очень подходят для многих моделей электросамокатов. Тем не менее, принудительное исполнение пока не было очень строгим. В настоящее время проводятся испытания, цель которых — смягчить законы и разрешить более широкое использование электросамокатов. В любом случае уважайте закон, где бы вы ни находились.

Квинсленд

Возрастные требования: 16+ или 12+ под присмотром взрослых

Это официальные данные с веб-сайта правительства Квинсленда. За нарушение этого требования взимается штраф в размере 133 австралийских долларов.

Новый Южный Уэльс

Возрастные ограничения: 16 лет и 9 месяцев.

В Новом Южном Уэльсе электросамокаты классифицируются как мотоциклы и требуют водительских прав R. Это означает, что всадники должны быть не моложе 16 лет и 9 месяцев (впервые я вижу месяцы в возрастных требованиях).

Victoria

Возрастное требование: нет

Victoria делит электросамокаты на две категории — мощностью 200 Вт или менее и способностью развивать скорость до 10 км / ч, и мощностью более 200 Вт или способной разгоняться более 10 км / ч.

Для самокатов малой мощности лицензия не требуется, и похоже, что возрастных ограничений для катания на них нет.

Более мощные самокаты разрешены только на частной собственности.

Южная Австралия

Возрастное ограничение: N / A

Использование электросамокатов разрешено только в частной собственности в Южной Австралии. Приложения Ridesharing подали прошение о проведении испытания, разрешающего использование электросамокатов.

Западная Австралия

Возрастное требование: нет

На дорогах общего пользования в Западной Австралии разрешено ездить только на электросамокатах с выходной мощностью не более 200 Вт и максимальной скоростью 10 км / ч.На других скутерах можно ездить только на частной территории.

Скутеры, соответствующие этой категории, похоже, не имеют возрастных ограничений в Западной Австралии.

Тасмания

Возрастные ограничения: отсутствуют

В Тасмании нет возрастных ограничений для электросамокатов. Однако электрические скутеры с двигателями, выходная мощность которых превышает 200 Вт, не допускаются, как это имеет место в большей части Австралии.

Новая Зеландия

Возрастные ограничения: отсутствуют.

Похоже, что в Новой Зеландии нет возрастных ограничений для водителей электросамокатов.Однако плохая новость заключается в том, что они разрешают использование только электросамокатов с максимальной выходной мощностью 300 Вт.

(На исходном веб-сайте очень хорошо объясняется разница между мощностью двигателя и максимальной выходной мощностью скутера в целом, а это две разные вещи.)

Ирландия

Возрастное требование: нет данных

По-видимому, Использование электросамокатов в Ирландии регулируется и легализуется прямо сейчас. До тех пор статус электросамокатов остается неясным.

Германия

Возрастное требование: 14+

По законам Германии не требуется, чтобы у водителей были какие-либо лицензии на управление электросамокатом, но возрастное требование составляет 14 лет.

Франция

Возрастное требование: 8+

Я считаю, что у нас есть победитель! Из всех стран, которые регулируют электросамокаты и предъявляют возрастные требования к водителям, Франция имеет самый низкий возраст, требуя, чтобы наездники были не моложе 8 лет. Шлем обязателен для всадников от 8 до 15 лет.

Италия

Возрастное требование: 16+

В стране Vespa вам должно быть не менее 16 лет, чтобы кататься на электросамокате.

Испания

Возрастное требование:

В Испании электросамокаты считаются такими же, как и автомобили, и применяются те же возрастные требования. Фактически, это 15 для скутеров меньшей мощности, 16 для средних и 18 для самых мощных.

Австрия

Возрастное требование: 12+

Минимальный возраст для езды на электросамокате в Австрии — 12 лет.

Швейцария

Возрастное требование: нет

Правило, определяющее установленный законом возрастной предел для электросамокатов в Швейцарии, зависит от мощности самоката.

Если мощность скутера меньше 500 Вт и он не может двигаться быстрее 20 км / ч, лицензия не требуется. Следовательно, возрастных ограничений нет.

Для скутеров большей мощности минимальный возраст электросамокатов составляет 14 лет, а для водителей от 14 до 16 лет требуется специальная лицензия.

Нидерланды

Возрастное требование: 16+

В Нидерландах законы, регулирующие мопеды, распространяются и на электросамокаты. В результате, эффективный возрастной предел для электросамокатов в Нидерландах составляет 16.

Бельгия

Возрастное требование: 18+

Законный возраст, с которого вы можете кататься на электросамокате в Бельгии, составляет 18 лет.

Дания

Возрастное требование: 15+

Для езды на электросамокате в Дании существует несколько требований, одно из которых состоит в том, что возраст водителя составляет 15 лет и более.

Норвегия

Возрастные ограничения: отсутствуют

В Норвегии электросамокаты приравниваются к велосипедам. У них вообще нет возрастных ограничений. Фактически, у них даже нет ограничения на уровень алкоголя в крови.

Швеция

Возрастное требование: нет

В настоящее время статус электросамокатов в Швеции такой же, как и у велосипедов, то есть для них нет возрастных требований. Впрочем, весьма вероятно, что вскоре это может измениться.

Финляндия

Возрастное требование: нет

Электроскутеры мощностью менее 1000 Вт не нуждаются в лицензировании в Финляндии и, следовательно, не имеют возрастных требований.Если самокат мощнее этого, потребуется страховка.

Эстония

Возрастное требование: 10+

Согласно недавно вступившему в силу новому закону, водителям в возрасте от 10 до 15 лет необходимо разрешение для езды на любом электрическом транспортном средстве. Людям старше 15 лет ничего не нужно.

Литва

Возрастное ограничение: отсутствует

Хотя город Паланга полностью запретил использование электросамокатов, в Литве они не регулируются. Люди по-прежнему часто ими пользуются в остальной части страны.Для них нет возрастных ограничений.

Латвия

Возрастное ограничение: 14+

Для езды на электросамокате в Латвии требуется лицензия велосипедиста и минимальный возраст 14 лет.

Польша

Возрастное требование: отсутствует

На данный момент в Польше в основном регулируются электрические скутеры, регулирующие их разрешенные места использования и ограничивающие их скорость до 25 км / ч. О возрастных ограничениях ничего не говорится.

Чехия

Возрастное требование: 10+

В Чешской Республике возрастные ограничения установлены на довольно низком уровне, требуя, чтобы водители электросамокатов были не моложе 10 лет.

Словакия

Возрастное требование: нет

Словакия считает электрические скутеры такими же, как и немоторизованные транспортные средства, и позволяет им двигаться со скоростью, равной скорости ходьбы. Кажется, на данный момент возрастных ограничений нет.

Россия

Возрастное требование: Нет / 18+

В России скутеры с максимальной скоростью менее 25 км / ч или выходной мощностью 250 Вт или менее не требуют лицензии и могут управляться людьми любого возраста.

Для чего-то более мощного, вам необходимо иметь водительские права на мотоцикл, что означает, что вам должно быть 18 лет или больше.

Украина

Возрастное ограничение: 18+

В Украине электросамокаты доступны только лицам от 18 лет и старше.

Турция

Возрастное требование: Нет / 17+

В Турции электрические скутеры делятся на две категории: с выходной мощностью 250 Вт или ниже и с выходной мощностью более 250 Вт.

Первые не требуют лицензии, и на них может ездить кто угодно.

Для вторых требуется лицензия на мотоцикл, что фактически устанавливает возрастное ограничение в 17 лет для большинства скутеров.

Македония

Возрастное требование: 14+

Растущая популярность электросамокатов в Македонии привела к необходимости их регулирования. По состоянию на декабрь 2019 года возраст участников должен быть не менее 14 лет.

Греция

Возрастное требование: нет

Греция работает над регулированием использования электросамокатов, но кажется, что они все еще в значительной степени не регулируются и подходят для всех возрастов.

Болгария

Возрастное требование: 14+ / 16+

В Болгарии есть интересный закон об электросамокатах, согласно которому на них разрешается кататься всем старше 16 лет.Они также позволяют детям в возрасте от 14 до 16 лет кататься на них, но только по велосипедным дорожкам.

Сербия

Возрастные ограничения: отсутствуют

В Сербии использование электросамокатов до сих пор не регулируется. Это означает, что любой желающий может прокатиться на них прямо сейчас. Однако в Нови-Саде проходит петиция, направленная на ограничение поездок несовершеннолетних.

Албания

Возрастное требование: нет (вероятно)

Хотя официальная информация была скудной, похоже, что использование электросамокатов в Албании все еще не регулируется.Это информация с Reddit, так что относитесь к ней с недоверием.

Хорватия

Возрастное требование: Нет / 15+

Скутеры с выходной мощностью менее 250 Вт или с максимальной скоростью до 25 км / ч, не требуют лицензии в Хорватии, и на них можно кататься. кем угодно.

Более мощные электрические скутеры подпадают под те же законы, что и мопеды, и должны иметь соответствующую лицензию, что фактически устанавливает возрастной предел 15 лет.

Словения

Возрастные требования: нет скутеры в Словении, вероятно, все еще в пути.А пока электрические скутеры в Словении не регулируются. Новые законы должны ограничить скорость до 25 км / ч и разрешить использование электросамокатов только на тротуарах и велосипедных дорожках. Ни о каких возрастных ограничениях ничего не говорится.

Румыния

Возрастное требование: 14+

В Румынии вам должно быть не менее 14 лет, чтобы кататься на электросамокате. Лица младше 16 лет должны носить шлем, как того требует закон.

Венгрия

Возрастное ограничение: 16+

Для езды на электросамокате в Венгрии вам понадобятся водительские права на автомобиль или мотоцикл.Это означает, что возрастное требование составляет 16.

Израиль

Возрастное требование: нет (вероятно)

Несмотря на то, что электросамокаты широко распространены в Израиле, данные об их регулировании не были легко доступны. Неофициальные данные свидетельствуют о том, что, хотя существуют некоторые ограничения и штрафы, возрастных ограничений по-прежнему нет.

Саудовская Аравия

Возрастное требование: 16+

В Саудовской Аравии электросамокаты классифицируются вместе с мотоциклами, что фактически устанавливает возрастной ценз 16 лет.

ОАЭ

Возрастное требование: N / A / None

Это зависит от конкретного эмирата.

В Дубае электросамокаты в настоящее время полностью запрещены и ждут одобрения и регулирования.

В Абу-Даби использование электросамокатов не регулируется, и нет существующих ограничений по возрасту водителя.

Индия

Возрастное требование: нет / 16+

Исследование электросамокатов в Индии немного сложнее, поскольку термин «электросамокат» обычно описывает электрический мотоциклетный скутер.

Источники предполагают, что маломощные скутеры мощностью менее 250 Вт не требуют лицензии в Индии. Для чего-то более мощного вам потребуется лицензия на мотоцикл, для которой вам потребуется не менее 16 лет.

Таиланд

Возрастное требование: Нет (неофициально)

Единственным источником для этого является форум о получении виза в Таиланд, с одним ответом, предполагающим, что электрические скутеры не нуждаются в каких-либо лицензиях в Таиланде и, следовательно, не имеют возрастных требований.

Вьетнам

Возрастные требования: отсутствуют

Электроскутеры еще не регулируются во Вьетнаме. На данный момент на них нет возрастных ограничений.

Малайзия

Возрастное требование: нет

Хотя для езды на электросамокате в Малайзии требуется разрешение, данных о возрастных требованиях нет. Не исключено, что на них нет возрастных ограничений.

Сингапур

Возрастное требование: 16+ / Нет

Вам нужна лицензия для езды на электросамокате в Сингапуре, и вы можете получить такую ​​лицензию только в том случае, если вам 16 лет и старше.Однако подростки моложе 16 лет все еще могут кататься на электросамокатах, им просто нужно найти кого-то старше 16 лет, чтобы зарегистрировать самокат на свое имя.

Индонезия

Возрастное ограничение: нет

В Индонезии правят маленькие мотоциклы, и фраза «электрический скутер» описывает там электрический мотоцикл. Есть только неоднозначные доказательства, которые, возможно, предполагают, что, хотя электрические скутеры ограничены только велосипедными дорожками, для них все еще нет возрастных требований.

Филиппины

Требования к возрасту: нет

Данные о доме одного крупного производителя электросамокатов немногочисленны.Похоже, что использование электросамокатов на Филиппинах в настоящее время не регулируется.

Китай

Возрастное требование: 16+

Удивительно, но данные о законах, касающихся электрических самокатов, не были доступны для самой большой страны в мире. Похоже, что возрастное ограничение для катания на электросамокатах в Китае составляет 16.

Тайвань

Возрастное ограничение: нет

Похоже, использование электросамокатов на Тайване все еще не регулируется. Это означает, что нет возрастных ограничений по возрасту.

Гонконг

Возрастные ограничения: нет данных

Электроскутеры разрешены в Гонконге только на частной собственности и на дорогах.

Южная Корея

Возрастное требование: 16+

В Южной Корее для электросамокатов требуется такая же лицензия, как и для мотоциклов, и такие же возрастные требования, которые составляют 16.

Япония

Возрастные требования: 16+

Электроскутеры по закону классифицируются как мотоциклы в Японии, и для них требуется такая же лицензия.Таким образом, возрастной предел составляет 16 лет.

Мексика

Возрастное требование: нет

Хотя кажется, что в последнее время в Мексике наблюдается тенденция регулирования электросамокатов, о возрасте водителя ничего не упоминается. Это будет означать, что статус электросамокатов остается нерегулируемым, и все возрасты могут ездить на электросамокатах.

Бразилия

Возрастное требование: нет

Использование электросамокатов в Бразилии все еще не регулируется. Хотя Бразилия — огромная страна и могут быть разные местные законы, похоже, что в целом ситуация такая.

Аргентина

Возрастное требование: 16+ (в Буэнос-Айресе, но, вероятно, и в остальной части Аргентины)

Город Буэнос-Айрес регулирует использование электросамокатов, требуя от водителей быть не моложе 16 лет ( наряду с ограничением скорости до 25 км / ч и запретом проезда на тротуарах).

Чили

Возрастное требование: 16+

В Чили для электросамокатов требуется такая же лицензия, как и для мотоциклов. Это означает, что установленный законом возраст для них составляет 16 лет.

Перу

Возрастные ограничения: отсутствуют

Перу запретило использование электросамокатов в пешеходных зонах и ввело ограничение на скорость 20 км / ч. Однако возраст все еще не является проблемой.

Эквадор

Возрастные ограничения: отсутствуют

Электроскутеры в Эквадоре еще не регулируются. Это означает, что для езды на них нет никаких юридических требований.

Египет

Возрастное ограничение: 18+

В Египте на электросамокаты распространяются те же законы, что и на мотоциклы.Это означает, что им требуются водительские права. Таким образом, возрастной ценз для езды на электросамокате в Египте составляет 18 лет.

Марокко

Возрастное требование: 16+

Единственное юридическое требование, которое вы должны выполнить, чтобы ездить на электросамокате в Марокко, — быть не моложе 16 лет.

Южная Африка

Возрастное требование: 18+

Это более консервативный возраст с ограничениями. Официальная правительственная информация недоступна, источником этой информации является компания, которая хочет разработать приложение для совместного использования скутеров в Южной Африке.

Одна компания по аренде велосипедов в Кейптауне требует, чтобы их водители были не моложе 16 лет.

Заключение

В настоящее время во всем мире происходит много изменений в отношении правового статуса электросамокатов. Некоторые неудачные случаи вызвали ряд негативных реакций, которые привели к серьезным ограничениям в некоторых частях мира.

Однако электросамокаты с каждым днем ​​становятся все более популярными, и закон должен быть адаптирован с учетом требований их пользователей.Таким образом, мы можем ожидать, что строгие законы станут более мягкими, но и нерегулируемое использование станет более регулируемым.

Несмотря ни на что, убедитесь, что вы соблюдаете местные законы, и изучите их в дополнение к тому, что вы читаете здесь.


Хотите получать крутые советы, эксклюзивные скидки и акции, а также невидимые хаки для скутеров? Присоединяйтесь к Scooter Secrets.



Я люблю электросамокаты, поэтому решил завести о них блог. Мне нравится проводить много исследований по различным моделям и брендам, ища отличную стоимость и производительность, как на основе данных, так и на основе опыта.

Как выбрать самокат для детей — Decks And Scooters

Выбрать самокат для ребенка сложнее, чем выбрать самокат для взрослого. Есть еще кое-что, что нужно учесть.

Эта статья отвечает на следующие вопросы

  • Какой самокат подходит для моего ребенка?
  • В каком возрасте ребенок начинает кататься на самокате?
  • Какой самокат для какого возраста подходит детям?
  • Что выбрать: самокат с тремя или двумя колесами?
  • Что мне нужно: маленький или большой самокат на колесах для ребенка?

Назначение самоката для ребенка

Большинство родителей согласны с тем, что это основные причины покупки самоката для своего ребенка:

  1. Для формирования у ребенка уверенности в себе и развития моторики
  2. В качестве дополнительной опции для активного отдыха и упражнений
  3. В качестве подготовки к обучению езде на велосипеде
  4. Для семьи отдых на природе !

Эти причины повлияют на выбор самоката.

Мы свели множество вопросов и опасений наших клиентов, которые являются родителями, покупающими самокат для своих детей, в следующие моменты.

Ключевые решения, которые необходимо принять

Родитель обычно принимает следующие решения в процессе покупки:

  1. Готов ли мой ребенок кататься на самокате?

  2. Стоит ли покупать двухколесный самокат или трехколесный

  3. Стоит ли покупать самокат с маленькими колесами или большими колесами (обычно для двухколесных самокатов)

Основные соображения

На приведенные выше решения влияют следующие соображения:

  1. физический размер ребенка (это более практическое рассмотрение, чем возраст ребенка)

  2. общий моторный навык (или физические способности) ребенка

  3. знает ли ребенок, как ездить на велосипеде или самокате

РЕШЕНИЕ 1: Готов ли мой ребенок кататься на самокате?

Дети различаются моторикой в ​​любом возрасте.Таким образом, физические способности являются лучшим показателем, чем возраст или физический размер, чтобы определить, готов ли ребенок. Как правило, любой ребенок, который может ходить устойчивой походкой, сможет покататься на самокате. Это означает, что им может быть от 2 до 3 лет.

Любой спортивный тренер скажет вам, что обычно полезно начинать любой вид спорта как можно раньше.

Если ваш ребенок учится в начальной школе (7 лет и старше) и все еще не умеет кататься на самокате (или велосипеде), он, вероятно, немного отстает в развитии моторики.Помните, что многие дети могут успешно кататься на коньках или роликовых коньках с 5 лет и младше. Езда на самокате требует гораздо меньше двигательных навыков.

Короче говоря, любой ребенок старше 2 или 3 лет обычно может начать кататься на самокате. Конечно, младшему / младшему ребенку, вероятно, потребуется начать пользоваться самокатом, с которым легче обращаться по сравнению со старшим / большим ребенком, но об этом позже.

Вверху: все дело в физических способностях ребенка, а не в возрасте или размере тела.

РЕШЕНИЕ 2. Что мне выбрать: двухколесный или трехколесный самокат

Помимо физических способностей, это решение имеет наибольшее влияние на то, сможет ли ребенок безопасно или успешно кататься на самокате.

Во-первых, давайте определим, что такое трехколесный самокат. Всего 4 типа

  1. Два передних колеса, одно заднее колесо, рулевое управление с наклоном к повороту

    Это наиболее распространенный тип трехколесных самокатов, и в данном случае он будет основным типом трехколесных самокатов. обсуждение.

    На самокатах этого типа легче ездить очень маленьким наездникам, например малышам, потому что они выполняют половину работы по балансировке. При движении вперед самокат самобалансируется. При повороте, как следует из описания, гонщик наклоняется в направлении поворота, чтобы управлять самокатом. Если вам все еще сложно представить, как работает наклон для поворота, посмотрите это видео.

    Чтобы быстро определить, относится ли трехколесный самокат к наклонному рулю, попробуйте повернуть ручки так же, как на велосипеде.Они не поворачиваются. Но наклоните ручку в сторону (так, чтобы все колеса скутера соприкасались с землей), и вы увидите, что два передних колеса будут вращаться вокруг рулевой колонки, чтобы управлять самокатом.

    Этот стиль катания помогает малышам быстро и интуитивно понять динамику между положением центра масс всадника и скоростью поворота. Это также укрепляет уверенность гонщика при отклонении от центра, зная, что он может восстановиться. Эта уверенность помогает им позже научиться ездить на двухколесном самокате или велосипеде.

    Выберите этот тип, если вашему ребенку от 3 до 7 лет сложно пользоваться самокатом с двумя колесами. К этому типу относится большинство трехколесных самокатов, продаваемых на рынке для детей.

    Посмотрите нашу коллекцию самокатов с 3 колесами.

  2. Два передних колеса, одно заднее колесо, с рулевым управлением велосипедного типа

    Как у трехколесного велосипеда, но спереди назад. Этот вид самокатов не требует навыков балансировки для езды. Это делает их идеальным самокатом для детей двух лет.Обратная сторона? Практически нет никакой пользы в плане улучшения навыков балансировки моторики для езды на самокатах этого типа. Но толкать его по-прежнему работают мышцы ног и икр.

    Этот тип самокатов очень удобен для малышей. Они не очень полезны для развития баланса, но дают ребенку возможность развлечься. Выберите этот тип, если вы просто хотите, чтобы вашему ребенку было легко начать или если он не умеет наклоняться к рулю.

  3. Одно переднее колесо, два задних колеса, с рулевым управлением велосипедного типа

    Фактически самокат версия трехколесного велосипеда.С точки зрения эргономики они уступают первому, потому что более широкая колесная база находится сзади, а не в передней части скутера, где находится большая часть веса тела. Также задние колеса в некоторых версиях торчат боком из палубы и могут удариться пяткой ребенка при толчке.

    Как и тип 3 выше, эта конструкция мало способствует развитию баланса, но на них легче ездить очень маленькому малышу. Выбирайте этот тип, если ваш ребенок борется с типом наклона для поворота.

  4. Одно переднее колесо, два задних колеса в форме буквы V (если смотреть сверху)


    Вверху: скутер Yvolution Fliker.Изображение: yvolution.com

    Это особый тип самоката, который продвигается вперед не за счет толкания ногами, а с помощью скручивающего движения бедра, которое продвигает самокат вперед. Поскольку этот тип предназначен для определенного способа катания, мы не будем здесь его подробно обсуждать.

Большинство трехколесных самокатов с пластиковым корпусом могут перевозить водителя весом до 20 кг или 50 кг. Существуют трехколесные самокаты с алюминиевым корпусом, которые могут перевозить до 100 кг и на которых могут ездить как взрослые, так и дети.

Двухколесные самокаты требуют большего умения балансировать по сравнению с трехколесными скутерами. Как и велосипеды, им требуется определенная минимальная скорость, чтобы оставаться в равновесии. Кроме того, при повороте все двухколесные самокаты требуют, чтобы гонщик наклонился к центру поворота, чтобы уравновесить центробежную силу.

Так же, как и при обучении катанию на велосипеде, очень маленьким детям нужно преодолеть 2 испытания, чтобы успешно кататься на двухколесном самокате:

  1. Задача 1: достижение минимальной скорости : они должны быть достаточно сильными, подтолкнуть самокат до минимальной скорости, чтобы оставаться в вертикальном положении, и иметь достаточно выносливости, чтобы поддерживать эту скорость.
  2. Задача 2: постоянное рулевое управление : им необходимо уметь активно и непрерывно управлять рулем, чтобы сохранять контроль.

Трехколесные самокаты удаляют Challenge 1 , так как они могут оставаться в равновесии даже в неподвижном состоянии. Это позволяет ребенку работать над Challenge 2 . Со временем ребенок также научится довольно быстро ездить верхом (это знают многие родители, которым приходится гоняться за ними). К тому времени испытание 1 будет легче преодолеть.

Вот как оцениваются типы самокатов с точки зрения того, насколько легко на них ездить ребенок:

Резюме решения

Учтите следующее, чтобы решить, следует ли вашему ребенку выбрать двухколесный или трехколесный самокат:

Если ребенку легче начать с трехколесного самоката, если выполняется одно или несколько из следующих утверждений:

  • если это первый детский самокат
  • , если ребенок еще не научился кататься на велосипеде
  • ребенок физически не активен
  • , если ребенок очень маленький (от 2 до 5 лет)

У ребенка есть хорошие шансы успешно покататься на двухколесном самокате, если выполняется одно или несколько из следующих утверждений:

  • ребенок физически активен
  • , если ребенок уже умеет кататься на велосипеде
  • , если ребенок уже успешно катается на трехколесном самокате

Для двухколесных самокатов читайте подробнее о выборе подходящего размера.

Решение 3. Что выбрать для ребенка: большой самокат или маленький самокат?

На это решение влияют рост и физические возможности ребенка. Давайте сначала поймем разницу между маленькими и большими самокатами.

Общий размер самоката обычно напрямую зависит от размера его колеса. Это стандартные размеры колес для самокатов на рынке, которые мы обычно называем маленькими или большими:

  • малый: 100 мм, 120 мм, 125 мм

  • средний: 145 мм, 180 мм

  • большой: 200 мм, 205 мм

  • очень большой: 230 мм (обычно только для переднего колеса)

Малогабаритные самокаты

Вопреки распространенному мнению, не все самокаты с маленькими колесами предназначены для детей.Большинство алюминиевых самокатов могут перевозить водителя весом до 100 кг. Единственная причина, по которой взрослый не может ездить на самокате с маленькими колесами, заключается в том, что ручка настолько короткая, что взрослый может наклониться.

Небольшой размер колоды не является препятствием, потому что нам действительно нужно место только для одной ноги, чтобы действительно ездить на самокате (большую часть времени толкает другая ступня). Многие самокаты с маленькими колесами на самом деле имеют руль полной высоты (примерно 1 м от земли в полностью выдвинутом состоянии), что позволяет взрослым ездить на них.На самом деле, самокаты с маленькими колесами очень практичны в качестве инструментов для поездок на работу, потому что они очень портативны.

Маленькие колесные самокаты намного легче больших колесных самокатов. Они могут быть размером с половину или по весу полноразмерного самоката. Это облегчает детям управление, управление и ускорение на маленьких колесных самокатах. К тому же они более маневренны. Обратной стороной является то, что на маленьких скутерах можно ездить в относительно более рискованном, быстром и жестком стиле езды для детей с агрессивным стилем катания.

Самокаты большие колесные

Самокатам с большими колесами требуется больше усилий для толкания и поворота, а также для торможения до полной остановки. Так что совсем маленьким детям на них сложнее ездить. Однако большие колесные самокаты относительно более устойчивы из-за более длинной колесной базы и лучше работают на неровных поверхностях. Их относительно большая масса и управляемость имеют побочный эффект, заставляя детей ездить более умеренно.

У больших самокатов также есть дополнительное преимущество в виде долгого срока службы, потому что у ребенка меньше шансов вырасти из него.Взрослый также может поделиться самокатом, что помогает увеличить его использование.

Размер скутера соображения безопасности

Помимо способностей ребенка, для ребенка, как правило, безопаснее ездить на самокате, ручки которого расположены ниже шеи ребенка. Если ручка находится перед лицом или шеей ребенка, существует повышенная вероятность травмы лица или шеи во время столкновения с помощью ручки. Если ваш ребенок катается на самокате с регулируемой по высоте ручкой, держите ручки ниже уровня шеи в качестве меры предосторожности.

Заключительное слово

Если возможна тестовая поездка, понаблюдайте за своим ребенком, пока он тестирует самокаты разных размеров, чтобы увидеть, с какими из них они могут управлять более эффективно. Обязательно спросите их мнение. После всего этого ваше решение будет лежать где-то между вашей готовностью позволить вашему ребенку рисковать и вашим желанием, чтобы ваш ребенок полностью развил свои моторные навыки. Если сомневаетесь, выбирайте самокат меньшего размера, потому что с ним, как правило, легче обращаться, и примите тот факт, что вам может потребоваться купить самокат побольше позже.Какой бы способ вы ни выбрали, помните, что самокат должен доставлять удовольствие, поэтому не переживайте из-за этого слишком сильно. []

Посмотрите нашу коллекцию самокатов для детей

Заметили ошибку, есть мнение или вопрос по поводу этой статьи? Мы хотели бы услышать от вас. Связаться с нами!

Сколько вам должно быть лет, чтобы водить мопед?

Если вы уже давно ищете ответ на этот вопрос, вы можете просто проверить его здесь. Установленный законом возраст для вождения мопеда различается от страны к стране, и, хотя для некоторых может потребоваться эксклюзивная лицензия, другие вообще не требуют этого.

Знание законодательства в вашем районе точно скажет вам, сколько вам нужно лет, чтобы ездить на мопеде, не нарушая закон. Обратите внимание на другие аспекты, например, нужно ли вам подавать заявку на лицензию или нет, а также на вопросы безопасности.

Разные страны, разные законы

Как уже говорилось ранее, вы должны знать, что говорится в законодательстве вашей страны или штата, если вы не хотите оказаться на неправильной стороне закона.Во-первых, вот некоторая информация, которая относится к езде на мопедах в США.

В США, согласно законодательству штата,

В целом, если вы посмотрите на различные штаты и их правила, вы обнаружите, что для большинства из них минимальный возраст для этого типа транспортных средств составляет 14–16 лет. Однако всегда есть исключения из правил, поэтому вы можете быть в безопасности, только если хорошо их знаете.

Из Алабамы на Гавайи

В Алабаме минимальный возраст — 14 лет, требуется лицензия.Однако список средств безопасности довольно длинный, поэтому обязательно внимательно прочитайте рекомендации, прежде чем начинать ездить на мопеде по дорогам общего пользования. На Аляске возраст остается прежним, и шлемы не являются обязательными.

Однако в Аризоне люди, которые ездят на мопедах, должны быть не моложе 16 лет. Требуются водительские права, а список необходимого оборудования для обеспечения безопасности таков, как указано в законодательстве Алабамы для езды на мопедах.

Если вам нравится в Арканзасе, существует лишь несколько требований относительно безопасности, в то время как в Калифорнии вы даже можете ездить на мопеде без водительских прав, при условии, что ваш автомобиль не может разогнаться до 20 миль в час.Чтобы ездить на мопеде, жители Колорадо должны быть не моложе 16 лет, а их транспортные средства должны быть зарегистрированы.

В Делавэре есть довольно значительная часть законодательства, регулирующего использование мопедов. Вы должны помнить, что 16 лет — это минимальный возраст, и вам не разрешается ездить по межгосударственным дорогам. Округ Колумбия требует наличия видимого налобного фонаря с расстояния 200–300 футов, и возраст разрешения также составляет 16 лет.

Во Флориде вы можете кататься на мопеде, даже если вам меньше 16 лет, при условии, что вы носите необходимый головной убор.Если вы живете в Грузии, возраст должен составлять 15 лет, но вам нужна лицензия для езды по дорогам общего пользования. На Гавайях действуют несколько более строгие требования, и использование мопеда по общественным дорогам разрешено только для 18-летних, имеющих действующие водительские права.

Из Айдахо в Мэриленд

Для штата Айдахо существует небольшое законодательство, где ограничения относятся к максимальному объему двигателя мопеда 50 куб. См. Однако в Иллинойсе вы должны знать, что у вас должно быть надлежащее защитное снаряжение.В Индиане вам должно быть не менее 15 лет, но только для езды на транспортных средствах мощностью менее 50 куб. См. Кроме того, пока вам не исполнится 18 лет, вы должны носить надлежащую защитную одежду.

В штате Айова тоже довольно сложное законодательство, когда дело касается мопедов. Хотя здесь можно ездить на мопеде, когда вам исполнится 14 лет, вам нужно будет пройти специальный курс, который научит вас пользоваться таким транспортным средством на дорогах общего пользования.

В Канзасе требуется эксклюзивная лицензия на мотоциклы, минимальный возраст — 15 лет.Кроме того, вы должны помнить, что максимальная скорость не может превышать 35 миль в час, и вы должны быть одеты соответствующим образом, чтобы вас могли видеть другие автомобилисты.

В Кентукки нужно помнить только то, что вам должно быть 16 лет, чтобы ездить на мопеде по дорогам общего пользования. Для жителей Луизианы существуют некоторые требования относительно прохождения курса по безопасности дорожного движения. Обычные водительские права распространяются и на мопеды.

Вы можете ездить на мопеде по дорогам общего пользования штата Мэн, но если вам меньше 18 лет, вы должны быть уверены, что на вас надет шлем и что у вас есть другое защитное снаряжение, как того требует закон.В Мэриленде вам должно быть не менее 16 лет, но вам не нужны водительские права. Однако вам необходимо пройти проверку зрения и заплатить определенную плату.

Из Массачусетса в Нью-Джерси

В Массачусетсе совершеннолетний возраст составляет 16 лет, и если кто-то едет с вами, у него или у нее должен быть соответствующий головной убор, как и у вас. Также вам понадобятся стандартные водительские права. В Мичигане действуют несколько более строгие законы, в том смысле, что любой гонщик мопеда младше 19 лет должен носить защитный шлем.В противном случае страхование не требуется.

Миннесота требует надлежащей регистрации и номерных знаков для таких транспортных средств. Вам нужно будет пройти спецкурс и сдать тест. Также вам должно быть не менее 15 лет, если вы хотите кататься на таком транспортном средстве.

В Миссисипи к мопедам относятся так же, как к мотоциклам, поэтому применяются те же правила. Миссури просто нужно, чтобы вам было 16 и у вас были действующие водительские права. Montana уделяет особое внимание тому, как быть видимыми для других автомобилистов, чтобы снизить риск несчастных случаев, и предлагает четкую разбивку по необходимому оборудованию.

Водительские права дают вам право кататься на мопеде в Небраске, поэтому применяются те же возрастные ограничения. В Неваде довольно небрежно относятся к мопедам, и вам даже не нужно носить шлем. Однако вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль, поэтому вы также получите несколько номерных знаков.

Неважно, где в США вы получили водительские права, вы можете ездить на мопеде в Нью-Гэмпшире при условии соблюдения всех действующих правил безопасности. Если вы находитесь в Нью-Джерси и хотите кататься на мопеде, вам может быть всего 15 лет, но вам понадобится специальная лицензия на мотоциклы.

Из Нью-Мексико в Пенсильванию

Любые водительские права или специальные разрешения подходят для водителей мопедов в Нью-Мексико. В Нью-Йорке мопеды считаются мотоциклами класса А, и их использование регулируется специальным законодательством. Поэтому вам следует знать об ограничениях, касающихся мотоциклов здесь.

Вам не потребуется специальное разрешение или лицензия в Северной Каролине, но вам должно быть не менее 16 лет. Северная Дакота немного более допустима в том смысле, что минимальный возраст составляет 14 лет, но вам придется носить защитный шлем, пока вам не исполнится 18 лет.14-летние подростки могут ездить на мопедах в Огайо, но им необходимо пройти специальный тест.

Оклахома — один из штатов, где минимальный возраст зависит от типа водительских прав, соответствующих вашему транспортному средству. В Орегоне необходимы водительские права класса C, и вы должны знать, что вам не разрешается перевозить других людей на своем автомобиле.

В Пенсильвании минимальный возраст для эксплуатации мопедов — 16 лет. Вы должны знать о длинном списке необходимого оборудования для обеспечения безопасности.

Из Род-Айленда в Вайоминг

16 лет — это минимальный возраст, необходимый для езды на мопеде в Род-Айленде.Если вы приехали из другого штата, вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль. В Южной Каролине, если вам меньше 21 года, нельзя ездить на мопеде без шлема.

Ограниченное разрешение выдается 14-летним подросткам, которые проходят специальный курс в Южной Дакоте. В Теннесси действуют примерно те же правила, что и подростки в возрасте 14 лет могут ездить на мопедах, если они того пожелают. Техас попросит вас быть немного старше, так как возраст разрешения на эксплуатацию мопеда 15 лет.

В Юте можно ездить на мопеде, но если вам меньше 18 лет, имейте в виду, что головной убор необходим.В Вермонте есть четкие правила: вам нужны водительские права и вы должны быть не моложе 16 лет. Вирджиния ограничивает доступ к дорогам общего пользования для лиц старше 16 лет.

Такие же возрастные ограничения действуют в Вашингтоне. В Западной Вирджинии вы должны иметь возможность предъявить действующие водительские права, поэтому минимальный возраст составляет 16. В Висконсине требуется специальное ограниченное разрешение для лиц в возрасте от 14 до 18 лет, но вам нужно управлять мопедом только в дневное время. часы. Вайоминг, последний в списке, не требует регистрации для вашего мопеда, но требует водительских прав.

Сколько вам должно быть лет, чтобы водить мопед? последнее изменение: 26 ноября 2019 г., автор: Маркус

Лучшие детские самокаты для любого возраста по мнению мам

Я помню это как вчера: мы с мужем подарили нашему сыну его первый самокат, классический Radio Flyer, в котором были все элегантность и скорость благородного ленивца. Он был алым и устойчивым, и идеально подходил для малыша, который только учился оставаться в вертикальном положении и сохранять равновесие. Он сориентировался и медленно начал кататься на нем по нашей гостиной.И мальчик, ему это понравилось.

Затем он перешел на более быстрый самокат для трехлетних детей. И это пошло дальше. По сей день он предпочитает сбегать, куда бы он ни пошел. Теперь, когда он очень высокий семилетний мальчик, я только что переоборудовал его в скутер, такой же худощавый, как и он сам.

Мой сын бесстрашный, он огибает углы, прыгает по бордюрам и делает зигзаги, чтобы избежать назойливых пешеходов. Не волнуйтесь, родительская полиция: он всегда в шлеме. Было много падений и царапин, но его жажда скорости всегда преобладает.

Донна Фрейдкин / СЕГОДНЯ

Вот наше путешествие по скутерам и те, которые сработали для нас (и различных детей, которых мы знаем).

Самокаты для малышей

1. Самокат Radio Flyer Lean ‘N Glide с колесами с подсветкой, 40 долларов США, Amazon

Он также доступен в Target и Walmart.

Поскольку он прочный и медленный, это отличный самокат для начинающих для ваших малышей от трех лет и старше. У моего сына была эта, и он катался на ней по квартире, просто чтобы прочувствовать ее.

2. Micro Kickboard MM0283 Micro Mini Kick Scooter, 80 долларов США, Amazon

Также можно приобрести в Walmart.

Это дает вашим малышам очень плавную езду и является надежным входом в более жесткие конструкции. Это тоже был первый «серьезный» самокат моего сына.

3. Складной самокат для детей Razor Jr., 37 долларов США, Amazon

Он также продается в Walmart.

Два задних колеса придают ребенку чувство уверенности.

Примечание редактора: не забывайте носить шлемы, в которых указано, что они соответствуют требованиям CPSC и, таким образом, соответствуют стандарту Комиссии по безопасности потребительских товаров США для велосипедных шлемов; вы можете носить велосипедный шлем, соответствующий требованиям CPSC, во время езды на велосипеде, роликовых коньках и самокате), а также приобретите защитные накладки для локтей и коленей, если вы особенно беспокоитесь о падениях. Да, классный шлем нравится детям, но родители, прочтите мелкий шрифт. Мастерство превосходит блеск и знаки отличия супергероев.

Детские самокаты

4.Самокат Micro Kickboard Maxi Kick, $ 130, Amazon

Target также продает его.

Когда ваш ребенок научится ориентироваться и обретет чувство равновесия, это ваш следующий выбор. У нас есть свои пять лет, и они все еще сильны. И он достаточно быстр, чтобы дать вам хибиджиби, но также достаточно заземлен, чтобы ваш ребенок чувствовал себя полностью контролирующим.

5. Самокат Razor A5 Lux Kick, 80 долларов, Amazon

Walmart тоже есть.

На этом ездить сложнее, и он требует контроля верхней части тела и кора из-за узкой базы. Итак, позвольте ему или ей сначала попрактиковаться на более простой модели.

6. Складной самокат Kickboard Swing Motion Speeder с 3 колесами AODI, $ 94, Amazon

Этот супербыстрый, и вы просто крутите его, чтобы повернуть, и он изменит направление. Лучше всего то, что на каждом колесе есть тормоз. И это работает и для взрослых.

7. Fuzion Z250 Pro Trick Scooter, 100 долларов США, Amazon

Принесите пластыри, родители.Этот самокат создан для выполнения трюков и предназначен для детей от восьми лет и старше.

Электрический самокат

8. Razor Pocket Mod, 245 долларов США, Amazon

Office Depot продает розовую версию.

Допустим, ваш ребенок действительно очень не хочет вспотеть. Вот очень симпатичная электрическая модель в стиле ретро, ​​у которой есть запас хода до 10 миль на одной зарядке.

Какой возраст подходит для скутера?

Детям нравится все, что заставляет их чувствовать себя «взрослыми».”И острые ощущения от управления самокатом или игрушками для катания на велосипеде служат именно этому. Спрос на скутеры постоянно растет, и важно знать, что есть на рынке. Удовольствие от захватывающих аттракционов — главный приоритет вашего ребенка, но безопасность должна оставаться за вами.

Эти игрушки требуют относительно развитого чувства равновесия, координации и физических способностей. Таким образом, упор на то, чтобы ваш ребенок соответствовал нескольким критериям, чтобы претендовать на право стать владельцем самоката.
Со свободой приходит ответственность, и вы должны выбрать самокат, соответствующий возрасту вашего ребенка.Когда ваш ребенок научится ходить, он относительно легко сможет привести в движение мотор.

Проблема для родителей теперь заключается в том, чтобы выбрать правильный самокат, соответствующий возрасту. Различные характеристики, от баланса до скорости, означают, что потребители поднимают вопрос о безопасности этих мобильных игрушек. Родителям требуются самокаты, которые сводят к минимуму риск травм и несчастных случаев, когда их дети исследуют свою новую свободу.

Поэтому, прежде чем выбирать самокат для подарка, примите во внимание следующие важные факторы, которые сделают его безопасным для ваших детей.Эти рекомендации сделаны в зависимости от уровня зрелости ребенка и его поведения. Что касается самого самоката, некоторые функции могут выходить за рамки определенной возрастной группы.

Поскольку большинство этих самокатов самоуправляемые, очень важно убедиться, подходит ли самокат для их возраста. Следующие характеристики являются хорошей отправной точкой при выборе самоката:

  • Необходимый уровень моторных навыков
  • Размеры кузова самоката
  • Обоснование зрелости
  • Лицензирование (где применимо)

1-е соображение: достаточно ли они стары, чтобы ездить на самокате?

Как только ваш ребенок научится самостоятельно ходить и поддерживать стабильное равновесие, он, скорее всего, будет готов к этому.Возраст не может быть определяющим, поскольку дети развиваются по-разному. Следовательно, учет физических возможностей ребенка будет важнее, чем просто возраст. У разных возрастных групп будут разные требования, которые отразятся на выборе самоката.

Для малышей

Младенцы этого возраста не смогут справиться с толпой езды на самокате. На данном этапе не развито устойчивое чувство равновесия, поэтому катание на самокате станет невозможным.Рекомендуется кататься на велосипеде, который позволяет взрослому кататься вместе с ним. Чтобы предотвратить любые драки, из-за которых ваш малыш чувствует себя исключенным, вы можете инвестировать в такие варианты. Таким образом, вы все сможете провести время с семьей и не отрывать глаз от малыша.

Взрослый управляет двигателем, а малыш сидит отдельно. Большинство из них можно переоборудовать, как только их владельцы вырастут в отдельные самокаты.

От 2 до 3 лет

Хотя развитие отличается, у большинства из них стабильная походка, и они по большей части могут обходиться без вмешательства взрослых.Однако им все еще может не хватать когнитивной зрелости, чтобы ездить на самокатах с полной свободой. Навыки рулевого управления, необходимые для уклонения от предметов, могут не развиться полностью и привести к несчастным случаям.

Электросамокаты на данном этапе слишком продвинуты. Понимание играет большую роль в способности ребенка выполнять упражнения, поэтому рекомендуется использовать самокаты с педалями. Эти игрушки должны быть достаточно низкими, чтобы пользователь мог легко взбираться и спускаться. По-прежнему необходимо наблюдение со стороны взрослых, так как небольшая ошибка с постановкой стопы может привести к несчастному случаю.

От 4 до 5 лет

Баланс и координация в этом возрасте лучше развиты, и можно перейти на самокаты с батарейным питанием. Хотя физические возможности улучшились, их любопытство требует постоянного присмотра. Они могут попробовать такие рискованные трюки, как превышение скорости, поэтому постоянный надзор для обеспечения их безопасности имеет важное значение.

По мере того, как они начинают больше исследовать, ответственные взрослые должны убедиться, что дети умеют маневрировать на самокатах.Следует подчеркнуть такие навыки, как рулевое управление, повороты и торможение. Оттачивание необходимых навыков гарантирует, что им не будет причинен вред, даже если они уедут без сопровождения.

От 6 до 8 лет

Если они катались с детства, то к настоящему времени они овладели большинством навыков, необходимых для управления самокатом. Если они только начинают, это тоже нормально. К этому возрасту они достаточно повзрослели, чтобы научиться управлять самокатом самостоятельно, даже с первой попытки.Гонщикам-новичкам может потребоваться осторожность до тех пор, пока несовершеннолетний не приобретет уверенность.

После этого, обучая мастерству верховой езды, важно также расставить приоритеты в отношении ответственности. Дети здесь достаточно взрослые, чтобы понимать, чем грозит опасность при несоблюдении правил. Их набор навыков может позволить им перейти на более красивое оборудование.

10 лет и старше

К этому моменту ваш ребенок уже опытный наездник. Теперь они могут уделять больше внимания продвинутым навыкам катания и, следовательно, нуждаться в скутерах, соответствующих их потребностям.Регулируемые, которые могут «расти» вместе с ними, лучше всего, чтобы они прослужили дольше. В этом возрасте они значительно выше и солиднее, и необходимо учитывать их приспособления.

Приближаясь к подростковому возрасту, они теперь могут считать себя «взрослыми» и иметь больше возможностей при покупке самоката. Учитывая их предпочтения, безопасность по-прежнему остается ключевым фактором.

2-е соображение: особенности скутера

Здесь есть на что обратить внимание — от количества колес до скорости и качества деталей.Перенос акцента с гонщика на реальную технику требует еще более сложной проверки.

Скорость

Родители могут выбирать между кик-типом и батарейным питанием. Начинающим гонщикам лучше придерживаться вариантов самостоятельного педалирования. Помимо доступности, они, как правило, более удобны для маневрирования и имеют ограниченный диапазон скоростей. Однако для детей постарше скорость — это то, где кроются острые ощущения, и поэтому им могут понадобиться электрические альтернативы.

Все, что ниже 10 миль в час, обычно приемлемо для несовершеннолетних, а выше восьми — по договоренности.

Весы

Здесь ваши возможности обширны. От трехколесных самокатов с вариациями передне-задних 2: 1 и 1: 2 до двухколесных вариантов. Как правило, трехколесные варианты лучше всего подходят для молодых гонщиков. Они идеально подходят для развития у вашего ребенка уверенности в себе, когда он учится ездить верхом.

Поскольку детям старшего возраста требуется меньше поддержки, их альтернативы позволяют использовать более сложные конструкции.Двухколесные самокаты рекомендуются только более взрослым детям, у которых больше выносливости и опыта.

Размер колес

Размер колеса чаще всего коррелирует с размером деки самоката. Они варьируются от маленьких, средних, больших и очень больших. Маленькие колесные самовключающиеся могут нести вес до 100 кг. Дискриминация находится в пределах размера руля. Маленькие очень портативны и, в зависимости от предполагаемого использования самоката, очень хороши. Их дополнительное преимущество — большая маневренность.

Более прочные колеса требуют большего усилия для запуска и остановки. Поэтому они не подходят для детей младшего возраста, несмотря на их более высокую стабильность. Однако их большая рамка означает, что всадник ограничен в красочном отображении навыков.

Размер скутера

Более очевидное решение — это размер самоката. Самокат должен быть удобен для райдера, независимо от уровня подготовки. Скажем, например, ваш ребенок начал заниматься верховой ездой в возрасте десяти лет.Их опыт может подсказывать, что они ездят с младенцами, но их размер более важен. В этом случае желательно приобрести один с регулируемыми планками.

Покупка более продвинутого самоката, намного превосходящего возможности вашего ребенка, может подвергнуть его опасности. Вот почему приобретение подходящего размера, а также ноу-хау имеет решающее значение.

Завершение

Важно помнить, что это всего лишь рекомендации. Учет скорости роста соответствующего ребенка будет играть решающую роль в принятии решений.Присутствие ребенка на велосипеде также помогает вам определить набор его навыков. Это, в свою очередь, поможет вам обоим при совершении покупки.

В любом возрасте ваше детище начинает ездить верхом; однако всегда следите за тем, чтобы они использовали шлемы. Это гарантирует, что, несмотря на предварительные меры по минимизации несчастных случаев, они безопасны в случае непредвиденных обстоятельств.

Электрический самокат для детей | Бритва

Электросамокаты пользуются большим спросом как среди детей, так и среди взрослых, но при покупке одного из них для ребенка следует учитывать ряд факторов.Перед окончательным выбором следует учесть характеристики, дизайн и рекомендуемые возрастные ограничения. Однако радость от покупки первого электрического самоката для вашего ребенка может стать общим опытом, если вы подарите ему лучший подарок на день рождения.

Чтобы лучше понять, что им нравится, попробуйте вместе просмотреть различные модели и цвета. Таким образом, вы можете подтвердить, что вы на правильном пути, чтобы найти тот, который им понравится и на котором они будут ездить долгие годы. Даже при всех доступных вариантах, возможно, лучший детский электросамокат — это тот, который они сами выбрали.

Детские электросамокаты для всех возрастов

Обычно дети начинают с ручного самоката, прежде чем перейти к модели с электрическим приводом. Вы хотите, чтобы ваш ребенок развил моторику, необходимую для самостоятельного управления и толкания самоката, прежде чем переходить к более сложным моделям. Поскольку для детей важна независимость, для младшего, дошкольного или меньшего возраста самокат — хорошее место для начала.

После того, как они будут готовы к выпуску электрической модели, безопасность и характеристики самоката будут оставаться следующими факторами, которые необходимо учитывать.Рекомендуемый минимальный возраст водителя электросамокатов — 8 лет и старше.

Лучший электрический самокат для детей от 8 до 12 лет

Самый популярный электрический скутер среди детей в возрасте от 8 до 12 лет — это Power Core E100 Electric Scooter Aluminium Deck, который доступен в различных цветах и ​​может развивать максимальную скорость 11 миль в час. Дети могут кататься на самокате до 60 минут без необходимости подзаряжать аккумулятор. Это на 50 процентов больше времени езды по сравнению с моделью E100, что дает детям более продолжительные периоды непрерывного игрового времени.Конструкция, не требующая обслуживания (без выравнивания, без цепи, без ремня), а также с ручным тормозом и дроссельной заслонкой, делает этот моторизованный самокат простым выбором для родителей, желающих приобрести электросамокат для этого возраста райдеров.

Еще один отличный велосипед, соответствующий возрасту, — электрический самокат E100 Glow. E100 Glow имеет немного меньшее время автономной работы — 40 минут, но при этом обеспечивает много времени непрерывной езды на самокате. Детям особенно нравится свечение, которое эта модель излучает, когда они катаются.. Если вашему ребенку нужна вспышка, об этом заговорит весь окружающий.

Как и E100 Glow, электрический самокат Power Core E90 также разгоняется до 10 миль в час и выдерживает максимальный вес в 120 фунтов. У него самое продолжительное время автономной работы — до 70 минут веселой езды. Та же самая детская дека, рама и колесный двигатель с быстрым запуском делают ее легкой в ​​обращении и получать массу удовольствия от езды. Выберите один из нескольких цветов и дождитесь, когда на лице вашего ребенка появится взволнованный взгляд, когда он поймет, что вы принесли домой подарок своей мечты.

Небольшое примечание: все электросамокаты Razor должны двигаться со скоростью 3 мили в час, прежде чем мотор включится. Определенные условия, такие как уклоны, накачивание шин, вес водителя и уровень заряда аккумулятора, могут повлиять на езду вашего ребенка. Как и в случае с большинством других вещей, взрослым рекомендуется контролировать и определять особенности опыта ребенка в поездке.

Лучший электрический самокат для детей 13+

Как правило, дети старшего возраста и подростки не обязательно хотят электрические самокаты того же типа, что и дети младше их.Как правило, это более крупные райдеры, которые ищут скутеры большего размера, и в зависимости от их потребностей в поездке будут рассматривать другие версии, описанные ниже.

Электрический самокат E300 — выбор номер один для многих благодаря более спортивному виду, впечатляющим характеристикам и простому в использовании ручному тормозу. Он разгоняется до 15 миль в час и выдерживает максимальный вес 220 фунтов.

Элегантный внешний вид модели E300 Electric в настоящее время доступен в четырех цветах: красном, синем, сером и белом, а также имеет очень большую деку и раму.Время в пути составляет 40 минут непрерывного использования, этого достаточно, чтобы добраться до школы и обратно или встретиться с друзьями.

Более опытные водители оценят возможность сидения в электросамокате EcoSmart Metro. Рекомендованный возраст этой модели — 16 лет и старше, и она может двигаться со скоростью до 18 миль в час. Водители, выбирающие этот самокат, должны знать свои местные законы и правила. EcoSmart включает в себя сменное удобное сиденье, которое регулируется для индивидуальной подгонки, а также корзину и багажник.Пневматические камерные шины диаметром 16 дюймов обеспечивают более комфортную езду, а бамбуковая дека добавляет модный и экологичный дизайн.

EcoSmart Metro требует более высоких вложений, чем другие электросамокаты, но как основной вид транспорта он рентабельный, удобный и просто классный. Это идеальный, экологически чистый вариант поездки на работу в школу, подработку или веселую поездку с друзьями.

Дополнительные соображения при выборе самоката

Подумайте, где ваш ребенок будет чаще всего ездить на самокате.Будет ли это движение вверх и вниз по подъездной дорожке, в школу и обратно, вокруг местного парка или будет использоваться для катания по окрестностям? Некоторые модели скутеров поставляются со специальными колесами, идеально подходящими для конкретной местности. Лучше всего знать, выдержит ли выбранная вами модель местность, в которой она будет использоваться. Выберите модель, созданную специально для их стиля катания и предпочтений.

Качество продукции также важно в процессе принятия решений. Все самокаты Razor построены с использованием прекрасного дизайна и передовых технологий, чтобы создать продукт премиум-качества.С 2000 года мы помогли проложить путь к выносливости самокатов. На каждый электросамокат Razor предоставляется 90-дневная ограниченная гарантия. Однако обратите внимание, что гарантия не распространяется на нормальный износ колес или любые повреждения, отказы или убытки, вызванные неправильной сборкой, обслуживанием, хранением или неправильным использованием.

Наконец, родителям рекомендуется принимать во внимание уровень езды, к которому готов ваш ребенок. Все дело в безопасности, и родителям следует подумать о том, с чем их дети действительно могут справиться при катании.Если они не могут удобно поместиться на самокате, им не следует пытаться на нем ездить. За родителями остается последнее слово относительно того, что лучше всего подходит для уровня зрелости, навыков и координации вашего ребенка.

Правила безопасности для электросамокатов

Выбрав лучший электросамокат для своего ребенка, помогите детям понять правила катания, прежде чем они сядут на борт. Всем моделям самокатов дается рекомендация по грузоподъемности, а также рекомендация по возрасту. Их следует соблюдать, чтобы обеспечить безопасность вашего малыша и всех, кто его окружает.Рекомендуется постоянное наблюдение взрослых за детьми младше 8 лет.

Во-вторых, необходимо надлежащее защитное снаряжение. Сюда входит одобренный защитный шлем с надежно пристегнутым подбородочным ремнем, а также при необходимости налокотники и наколенники. Все рекомендуемые аксессуары и запчасти для скутеров вы можете найти прямо на нашем сайте. Когда ваш ребенок только начинает кататься, важно внедрить разумные привычки безопасности, чтобы он продолжал следовать этим правилам в будущем. Кроме того, дети всегда должны носить спортивную обувь с завязанными шнурками и резиновой подошвой и никогда не садиться на самокат босиком или в сандалиях.Обувь с закрытым носком помогает им сохранять устойчивость во время езды или когда им нужно остановиться.

Еще одно правило безопасности — начинать медленно. Дети — это дети, и они захотят расширить свои возможности, но для них лучше сначала почувствовать самокат и постепенно разгоняться до максимальной скорости. Это та же рекомендация даже для более опытных гонщиков: важно чувствовать себя комфортно, чувствуя себя на скутере, и всегда ездить осторожно. Как и при езде на велосипеде, всем гонщикам необходимо время, чтобы научиться правильно балансировать и управлять самокатом самостоятельно и в своем собственном темпе.

И последнее: немного дорожного этикета имеет большое значение. Есть множество отвлекающих факторов и неожиданных препятствий, с которыми ребенок может столкнуться во время езды. Старайтесь избегать загруженных мест для катания, чтобы максимально предотвратить опасные ситуации и снизить стресс для всех. Вот несколько советов и запретов для обеспечения безопасности всех в дороге.

  • Всегда держитесь за руль.
  • Не катайтесь на скутере по грязи, льду, лужам или воде.
  • Избегайте резких ударов, дренажных решеток и резких изменений поверхности.
  • Не надевайте наушники и не пишите во время езды.

Да, электросамокат — это развлечение, но все же действуют правила безопасности. Чем раньше они к этому приспособятся, тем лучше.

Правила ухода за электросамокатом

В дополнение к надлежащей безопасности, регулярный уход за самокатом продлевает хорошее времяпрепровождение. Перед каждым использованием проверяйте все крышки и ограждения, чтобы убедиться, что они на месте и в хорошем состоянии.Также проверьте правильность работы тормозов и накачку шин, чтобы убедиться, что протектор достаточен.

Если когда-либо потребуются запасные части, используйте разрешенные детали и аксессуары в соответствии со спецификациями производителя. Штрих-код легко найти на зарядной системе, коробке, батарейном отсеке и на ножке продукта. Заряжайте аккумулятор после каждой поездки (обязанности по зарядке должны выполняться только взрослыми), чтобы самокат был в хорошем состоянии.

В общем, напоминайте детям, чтобы они убирали самокаты после того, как они закончили день.Запрещается бросаться на землю или бросаться во дворе, чтобы кто-то споткнулся. Найдите место, где можно безопасно хранить скутер, чтобы снизить риск повреждений или несчастных случаев.

Время принимать окончательное решение

Из ряда вариантов составьте список всех факторов. Какая желаемая максимальная скорость? Какого цвета она должна быть? Сколько стоит электросамокат, который вы собираетесь купить? Отметьте все, что важно для вас и вашего ребенка. Отметьте, какие из этих соображений соответствуют вашему выбору.Сузьте свой выбор до тех пор, пока у вас не останется два или три претендента. Оттуда прочитайте отзывы о продукте и узнайте, что нравится другим гонщикам. Это поможет вам определиться с явным победителем.

Электросамокат идеально подходит для подарка на день рождения, школьного сюрприза, а также в качестве подарка к празднику. Приняв во внимание все важные детали, вы сможете найти безопасный и веселый электросамокат, который понравится вашему ребенку.

Дети любят скутеры — почему им не разрешают кататься на них?

Дэниел живет чуть более чем в миле от средней школы в центре Лос-Анджелеса, где он ходит в восьмой класс.Чтобы добраться туда, он иногда добирался автостопом от родителей, которые ехали на работу, но в большинстве случаев ему приходилось совершать 20-минутную прогулку.

Так было несколько месяцев назад. Теперь у него есть новый способ добраться туда вдвое быстрее: арендовать электронные скутеры от таких компаний, как Bird and Lime.

«Раньше я поздно приходил в школу, потому что всегда поздно просыпаюсь», — сказал он Curbed. «Теперь Птица доставит меня сюда вовремя».

Дэниел — один из трех 13-летних подростков, опрошенных Curbed (их имена были изменены, чтобы защитить их личность), которые использовали электронные скутеры, чтобы добраться до кампуса или пообщаться с друзьями.Студенты говорят, что самокаты веселые, доступные и эффективные.

Есть одна серьезная проблема. Согласно законам Калифорнии, водители скутеров должны быть не моложе 16 лет и иметь водительские права или разрешение. Компании по аренде электросамокатов, работающие в Лос-Анджелесе, предъявляют еще более строгие требования к возрасту: 18 лет.

Некоторые местные лидеры отстаивают электросамокаты

как решение для облегчения дорожного движения и уменьшения загрязнения окружающей среды. За последний год они стали все более популярными в городах для поездок на короткие расстояния, составляющих большинство городских поездок.

Одна из возрастных групп, в которых лучше всего подходят электросамокаты, — это подростки, особенно те, у кого нет доступа к автомобилям или которые вообще не хотят получать водительские права.

Большинство детей уже умеют кататься на них, и они могут использовать их, чтобы добраться до школы или работы, не полагаясь на родителей, — говорит Сара Кауфман, заместитель директора Транспортного центра Рудина при Нью-Йоркском университете.

«Электросамокаты — отличный способ передвижения для детей», — говорит она. «Это дети, которые выросли на самокатах Razor, а теперь переходят на электронные самокаты.Это лучший вариант, чем копить на машину … если они достаточно взрослые, чтобы работать, они должны быть достаточно взрослыми, чтобы управлять скутером «.

Правила, разработанные для обеспечения безопасности молодых гонщиков, практически не соблюдаются. Эксперты говорят, что есть более эффективные способы защитить детей, дав им доступ к новым технологиям.

Компании по производству скутеров требуют, чтобы пользователи загружали фотографии своих водительских прав. Но студенты говорят, что они смогли кататься на скутерах Lime вообще без необходимости загружать лицензию. Shutterstock.com Компании

Scooter требуют, чтобы пользователи согласились с условиями обслуживания, подтверждающими, что им исполнилось 18 лет, и большинство требуют, чтобы пользователи загрузили фотографию водительских прав и отсканировали штрих-код на обратной стороне.

Но загруженная информация не всегда проверяется . Двое из 13-летних подростков, опрошенных для этой истории, сказали, что их родители разрешили им одолжить водительские права и кредитные карты, чтобы кататься. (Только один студент сказал, что знал о требованиях быть 18 лет.)

«Я прочитал соглашение, но не воспринял его всерьез», — сказал Хавьер Curbed. «Я сказал родителям, что езжу на нем, и они разрешили».

Студенты рассказали Curbed, что они могут кататься на самокатах Lime без необходимости загружать лицензию. Один студент, Брайан, сказал, что продолжал кататься на Лайме вместо Берда.

В своей июньской заявке на пилотный скутер в Сан-Франциско компания Lime отметила, что «из-за нынешнего политического климата» компания «не поддерживает требование сканирования водительских прав пользователей», утверждая, что это «отговорит иммигрантское сообщество от использования наш сервис.”

Но в своем предложении в Санта-Монике, поданном в июле, Lime заявила, что будет фотографировать лицензии и использовать стороннюю систему проверки для подтверждения возраста гонщика. Представитель Lime говорит, что приложение фотографирует и сканирует штрих-код водительских прав водителя и заставляет гонщиков подписать соглашение о том, что им 18 лет и старше.

За последние несколько недель Curbed проверила процесс проверки Bird and Lime, используя просроченные водительские права Калифорнии и калифорнийское удостоверение личности, не имеющее отношения к вождению, — оба из которых работали для разблокировки самокатов.

Водителям электросамокатов может потребоваться знание правил дорожного движения, но нужно ли им знать, как управлять автомобилем? AFP / Getty Images

Законодатели штата попытались внести поправки в закон об электронных скутерах. Закон AB 2989, вступивший в силу на прошлой неделе, больше не будет требовать, чтобы шлемы носили водители скутеров в возрасте 18 лет и старше, начиная с 1 января.

В более ранней версии законопроекта также была предпринята попытка создать новый класс транспортных средств для электросамокатов, для которых не требовались бы водительские права, и городам пришлось бы устанавливать более жесткие стандарты.

Первоначальный счет был бы шагом в правильном направлении, говорит Фрэнсис Андертон, ведущая шоу KCRW «DnA: Дизайн и архитектура», жительница Санта-Моники и мама подростка. В январе Андертон взяла интервью у подростков младше 18 лет, которые передвигались на самокатах Bird, как и ее собственная дочь.

Она говорит, что подростки Санта-Моники, которые когда-то катались на электронных скутерах, теперь более не решаются кататься из-за слухов об огромных штрафах за катание на скутерах моложе 18 лет — как, например, билеты за 500 долларов, упомянутые в недавней статье Verge о несовершеннолетних скутерах.

Представитель города сообщил, что большинство из 1100 ссылок на электронные скутеры, выданных в Санта-Монике, были связаны с ездой без шлема. «Суд устанавливает плату за все билеты, но мы понимаем, что большинство из них составляет около 200 долларов», — говорит пресс-секретарь Констанс Фаррелл.

Легко увидеть, где может возникнуть путаница в отношении возрастных требований и последствий их игнорирования.

Даже на веб-сайте Санта-Моники, посвященном пилотной программе самокатов, говорится, что гонщикам должно быть 16 лет, что соответствует законам штата, но не правилам компаний, производящих электронные скутеры.18 является отраслевым стандартом для использования услуг такси и других компаний, занимающихся вопросами коллективной мобильности.

Как и компании по аренде автомобилей, компании, производящие скутеры, вероятно, принимают более строгие стандарты по причинам ответственности, — говорит Джим Макферсон, адвокат и консультант, специализирующийся на новых видах транспорта.

«[Гонщики] должны обладать зрелостью, чтобы ездить безопасно, но также должны заключать договор», — говорит он. Он считает, что для электросамокатов этот возраст составляет 14 лет, если один из родителей подписывает контракт.

Важно не только возраст, но и наличие лицензии, — говорит Фрэнси Стефан, директор по мобильности Санта-Моники.

Для водителей мотороллеров очень важно знать правила дорожного движения, потому что они должны делить улицу с автомобилями, — говорит она. Знают ли дети, что нужно сбавлять скорость, приближаясь к лежачему полицейскому, или что делать, приближаясь к тротуару?

«Я думаю, это здорово, что дети хотят использовать самокаты, но пока они не поймут, как устроены улицы, есть другие варианты», — говорит Стефан, например, немоторизованные самокаты.

Электровелосипеды Jump — одно из нововведений в предложениях Санта-Моники для микромобильности. Как и водители электронных самокатов, водители мотоциклов для прыжков должны делить улицу с автомобилями, однако для гонщиков прыжков не требуются водительские права. Город Санта-Моника

Но почему водители электросамокатов должны знать, как управлять автомобилем, чтобы управлять мотороллером? Если для них важно знать правила дорожного движения, почему бы не потребовать от водителей разрешения на скутер?

Эксперты, такие как Кауфман и Грег Родригес, адвокат, занимающийся анализом политики в отношении новых транспортных технологий, говорят, что одним из очевидных решений было бы создание новой системы разрешений для водителей скутеров, аналогичной автомобилям, но отдельной.

«У нас есть все эти инновации, которые появляются в сети, и мы пытаемся приспособить их к существующему миру автомобилей, но это просто не работает», — говорит он.

Если города Калифорнии действительно захотят внедрить новые транспортные технологии, это будет означать, что подростки и люди, у которых нет водительских прав, могут делиться электронными скутерами и другими возможными вариантами на горизонте, а также радикально переосмыслить способы удержания всех пользователей дороги — безопасно, — говорит Кауфман.

«В Лос-Анджелесе, и, откровенно говоря, в каждом городе, нам нужны защищенные велосипедные дорожки, которые теперь становятся дорожками для велосипедов и скутеров, чтобы люди могли безопасно ездить, а также избегать тротуаров, где они могут кого-то нарезать», — говорит она.

В Калифорнии были отменены законы о шлемах для взрослых на фоне серии сообщений о росте травматизма скутеров, в том числе о первой подтвержденной смерти скутера в Вашингтоне, округ Колумбия.

Но посадить 16-летних за руль автомобиля опаснее, — говорит Кауфман.

«Если мы даем детям разрешение управлять двухтонными транспортными средствами, мы не можем беспокоиться об их безопасности или безопасности других, когда речь идет только о самокатах», — говорит она. «Машины наносят гораздо больший ущерб, чем скутеры.”

Андертон соглашается.

«Я бы сказал, что, как мать, чей ребенок добирается до старшей школы Санта-Моники, используя различные способы передвижения — велосипед, автобус, ходьба, автомобиль — я так же нервничаю за ее безопасность во всем этом, как и когда она ехала на электронном … скутеры », — говорит она.

Она хотела бы, чтобы транспортные средства были переклассифицированы так, чтобы водительские права не требовались, были ограничены безопасной скоростью, со скидкой для студентов и интегрированы в транспортную инфраструктуру Санта-Моники.

Наиболее критично в городе, печально известном плохим дорожным движением и особенно парализующим часом пик, скутеры должны быть включены в планы школьной мобильности, говорит Андертон.

alexxlab / 08.03.1974 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *