С детства на механике: Не надо слов не надо паники я с детства ездила на механике смотреть онлайн
Направления и специальности | Механико-математический факультет
Математика — это единственное в настоящее время известное человечеству точное знание.В отличие от других — оно никогда не устаревает.
Любое другое знание настолько точно, насколько много в нем математики.
Механика — это наука о механизмах и технологических процессах, которые составляют основу современной человеческой цивилизации.
В поле ее зрения также попадают явления окружающей среды.
Современная механика насквозь пронизана математикой.
Это делает ее пригодной для математического моделирования объектов ее исследования.
В процессе моделирования возникает необходимость в выполнении колоссального количества математических операций.
Человечество разрабатывает для этих целей самые современные многопроцессорные компьютеры.
Взаимодействие с ними происходит на стыке математики и компьютерных наук.
Процесс обучения на механико-математическом факультете последовательный и насыщенный.
Выпускник мехмата пользуется уважением в силу того, что он закончил этот факультет.
На практике всегда возникает необходимость в решении сложных нетривиальных задач.
Наш выпускник обладает достаточной квалификацией и знаниями, полученными в стенах Alma Mater, для решения таких проблем.
Поэтому так высоко ценятся работники с «мехматовским» образованием и не случайно за ними «охотятся» специалисты по кадрам в интересах престижных фирм и организаций с обещанием блестящих перспектив.
«Мехматянин» легко может изменить область своего профессионального применения.
Полученные базовое образование и фундаментальные знания позволяют свободно добавить необходимое дополнительное образование и получить новую специальность.
Основные образовательные программы (ООП) высшего профессионального образования Информация о видах и размерах стипендий и иных видах матеральной помощи, выплачиваемой в ТГУ из средств федерального бюджета http://www.tsu.ru/sveden/grants.php
Для обучения по всем направлениям подготовки на механико-математическом факультете отсутствуют противопоказания по медицинским показателям.
Бакалавры и специалисты механико-математического факультета проживают в общежитии № 6 по адресу ул. Советская, 59 (5 минут пешком от ТГУ).
Первоочередным правом получения жилого помещения в общежитии пользуются:
— обучающиеся, являющиеся детьми-сиротами и детьми, оставшимися без попечения родителей;
— обучающиеся, являющиеся инвалидами 1 и 2 групп;
— обучающиеся, являющиеся инвалидами с детства;
— обучающиеся, подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС и иных радиационных катастроф, вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне;
— обучающиеся, являющиеся инвалидами вследствие военной травмы или заболевания, полученных в период прохождения военной службы, и ветеранами боевых действий либо имеющим право на получение государственной социальной помощи, а также обучающиеся из числа граждан проходивших в течение не менее трех лет военную службу по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации, во внутренних войсках Министерства внутренних дел Российской Федерации, в инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формированиях при федеральных органах исполнительной власти и в спасательных воинских формированиях федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны, Службе внешней разведки Российской Федерации, органах федеральной службы безопасности, органах государственной охраны и федеральном органе обеспечения мобилизационной подготовки органов государственной власти Российской Федерации на воинских должностях, подлежащих замещению солдатами, матросами, сержантами, старшинами и уволенных с военной службы по основаниям, предусмотренным подпунктами «б» — «г» пункта 1, подпунктам «а» пункта 2 и подпунктами «а» — «в» пункта 3 статьи 51 Федерального закона от 28 марта 1998 года N 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе».
После заселения вышеуказанных категорий, обучающиеся заселяются в соответствии со следующей очередью:
— студенты первого года обучения;
— магистранты первого года обучения;
— аспиранты;
— иностранные обучающиеся;
— иные категории обучающихся.
Для заселения в общежитие необходимо иметь при себе:
1) Справку, что вы действительно являетесь студентом первого курса. Ее можно получить в деканате факультета, на который вы поступили.
2) Справку о флюорографии.
3) Медицинскую справку. Для этого нужно пройти медосмотр в Межвузовской поликлинике Томска (ул. Киевская, 74). Справки из поликлиник по месту жительства для заселения не подходят !
4) Паспорт (для иностранных граждан возможен другой официальный документ, подтверждающий личность).
5) 3 фотографии 3х4 без уголка.
6) Иностранным гражданам необходимо предъявить миграционную карту.
Выписываться с постоянного места жительства для поселения в общежитии не следует !
Юношам необходимо сняться с воинского учета.
Дополнительная информация может быть получена на сайте приемной комиссии ТГУ:
Интервью с главным механиком Сызранского НПЗ
В последнее время в отрасли идет процесс смены поколений главных механиков НПЗ и НХЗ. «У руля» ремонтно–эксплуатационных служб заводов встают молодые современные руководители, в личности которых естественным образом отражается наше время — стремительное, насыщенное, сложное. Этих людей отличает особый динамизм, умение и желание учиться, применять любой положительный опыт, совершенствуя себя и свое производство. Но все эти качества не отменяют высокой ответственности и основательного подхода к делу, традиционно присущих людям «механической» профессии. Один из таких молодых современных руководителей — сегодняшний гость нашей рубрикиКонстантин Анатольевич, первый вопрос традиционный: чем подсказан, как состоялся выбор жизненного пути?
— Родился я в Сызрани, а потом наша семья переехала в Волжский Утес, там я рос и учился в школе. Мой отец работал главным энергетиком, но я с детства не предполагал для себя инженерной стези, мечтал стать военным. Однако, судьба развернула пути по–своему.
Вначале мечта моя сбылась, я поступил в высшее военное училище, успешно закончил его, получив звание лейтенанта танковых войск, и был направлен в Западную группу войск. Прослужить довелось недолго, это был 1991 год, в армии начались сокращения, и я оказался на гражданке, в Сызрани.
инженера по эксплуатации автомобильной и бронетанковой техники. Так мой профессиональный путь начался со специальности «слесарь по
ремонту технологического оборудования». Для бывшего офицера многое показалось необычным: нормированный рабочий день, и я не в роли командира, размеренная гражданская жизнь. Выполняя любые задания, в том числе ремонт «проблемных» насосов, например сильнозагрязненных, или требующих кропотливой переборки, я научился самостоятельно ремонтировать различные виды оборудования.
Дальше мой путь развивался постепенно. Поработав в должности мастера, а затем старшего мастера по ремонту компрессоров, я стал заместителем главного механика завода и проработал на этой должности одиннадцать лет. Этот период стал для меня очень важным. Я получил второе высшее профильное образование. Мне было понятно, что знание технологии производства просто необходимо, оно дает возможность хорошо разобраться в
Кроме того, в период работы на Сызранском НПЗ, мне довелось немало поездить по другим заводам, изучить положительный опыт коллег, многое из которого нам удалось внедрить.
главного механика, я согласился. С 2014 года работаю в этой должности.
Насколько я знаю, при всем единстве глобальной стратегии механических служб, все
— На сегодня много сложных, но крайне необходимых задач, которые нам предстоит решить. Это — качественный ремонт технологических установок. Ближайшая основная задача — это комплексный ремонт всего завода с полной его остановкой осенью 2017 года. Также основными задачами являются: выполнение приоритетных программ по модернизации и обновлению, ввод в строй новых строящихся объектов, модернизация ремонтно–механической службы, усовершенствование процесса подготовки и проведения ремонтов. Для этого у нас сегодня есть почти все необходимое, и я надеюсь что мы справимся.
Один из постоянных вопросов, которые мы задаем главным механикам — Ваше отношение к аутсорсингу ремонтно–эксплуатационной службы.
— Наше ремонтное производство (РП) — это цех с
разными участками: механический участок (токарный), участок по ремонту динамического оборудования, участок по ремонту запорно–регулирующей арматуры, по ремонту вентиляционных установок, участок по ремонту
нестандартного оборудования, монтажный участок и др. РП находятся в составе завода, мы его никогда не выводили. Собственное ремонтное производство нас очень выручает и во время капитального ремонта, и в межремонтный период. Квалифицированный персонал ремонтников способен выполнять самые сложные задачи
с высоким качеством и безопасными методами в круглосуточном режиме.
Если аутсорсинг неизбежен, то надо проводить его грамотно и прежде хорошо подготовиться. Считаю, что в нашем случае такой шаг пока преждевременный.
А если кооперироваться с другими заводами, в Поволжье ведь много родственных предприятий?
Ремонтное производство подразумевает хорошую ремонтную базу: прежде всего, хороший токарный участок, участок для нестандартного оборудования — это не мобильные подразделения, а хорошо оснащенные цеха, расположенные на территории предприятия. Это способствует быстрому и оперативному ремонту, сокращению сроков простоя оборудования и повышению механической готовности предприятия. Но, существует
практика по взаимовыручке, часть оборудования в пиковые периоды ремонтируется на других предприятиях Компании.
В настоящий момент ведется проектирование современного комплекса ремонтного производства Сызранского НПЗ. Мы хотим создать производство, которое удовлетворяло бы самым современным требованиям. Возможно, это станет первым шагом к подготовке перехода на аутсорсинг.
Расскажите, пожалуйста, о Вашей семье, о любимых видах отдыха.
— В этом году наша семья отметит 25–летний юбилей. Моя семья это моя замечательная жена и двое детей, дочка и сынок. Старшая дочь закончила университет с красным дипломом, теперь учится в магистратуре, будет психологом. А сыну пять лет, ходит в садик, занимается футболом и уже освоил коньки. У нас в Сызрани построили ледовую арену, и мы с удовольствием катаемся на коньках всей семьей.
А мой любимый вид отдыха — охота. К этому располагают наши просторы — леса, поля, Волга. Любовь к охоте у меня на генетическом уровне, видимо. Мой отец и его братья, и наш дед — все были охотниками. Не избежал этого и я. Это удивительный процесс, совмещающий в себе и азарт, и хладнокровие и умение обращаться с оружием, и наслаждение от созерцания удивительной природы нашего края и радость от нахождения в обществе близких тебе по духу людей. Еще люблю рыбачить компанией из моих коллег. Семьями, с детьми, с ночевкой на островах — живем в палатках, варим уху, готовим плов.
Но, безусловно, работа в моей жизни занимает очень большое место и большую часть времени. И современное производство требует более выраженной динамики, эффективности, самоотдачи и профессионализма. И мне очень приятно работать на заводе, на который я пришел совсем молодым, видеть как он развивается, как строятся новые установки, какие замечательные люди работают на заводе и ощущать себя единым целым с
ними, быть включенным в этот процесс развития и обновления родного предприятия.
Благодарим Константина Анатольевича Надршина за интересную беседу. Желаем гармонии и счастья всей его семье. Пусть стабильно и надежно работает Сызранский НПЗ, пусть успешно реализуются самые смелые планы на благо компании Роснефть и всей отечественной нефтепереработки.
Интервью провела Ирина Толстенко
Фото — Владимир Горбунов
Поделиться в соцсетях:
Сергей Курёхин: `Я с детства мечтал быть курицей… Не очень чёрной, но хорошей…`
Один. Два. Три… Так отсчитывают удары сердца. Последние удары, последние мгновения… Никто в это не верит, и в душе ещё теплится надежда, что можно считать до бесконечности.
А как ему ещё долго хотелось жить, отстукивать барабанную дробь о грудную клетку. Но 9 июля 1996 года, в 4 часа утра, в возрасте 42 лет от редкой болезни — саркомы сердца — скончался музыкант Сергей Курёхин. Что мы знаем, что помним о нём? И что вообще за «птица» этот самый Курёхин?!
Когда человек умирает, про него не принято говорить плохо. Но проходит время. И вот тут начинают «всплывать» разные подробности: был хулиганом, алкоголиком, наркоманом и прочие «интересные» вещи. В конце жизни от Курёхина отвернулись многие. Его обвиняли в связи с фашистами, мистиками и оккультистами. Так было или не было?!
О нём страстно говорили при жизни, о нём сочиняли мифы после смерти. Вся его жизнь была провокацией, вызовом времени, пространству и людям. Его любили и ненавидели.
А начиналось всё до безобразия просто. Сергей родился 16 июля 1954 года в Мурманске. Его отец — капитан подводной лодки, мать — учитель математики. С четырёх лет обучался игре на фортепьяно. В 1962 — 1963 гг. начал играть в школьном ВИА. Это был полутвистовый-полуджазовый ансамбль. Его любовь к джазу была необыкновенной. Больше всего увлекал фри-джаз — свободная экспрессия.
В 1971 году переехал в Ленинград, сразу поступил в Институт культуры. Женился очень рано. После того, как умер его отец и родилась первая дочь, он был вынужден бросить институт. А точнее сказать — отчислен. Курёхин организовал ВИА и ездил по провинциальным городам с концертами, которые были санкционированы правительством СССР. Но Сергей не любил ту утомительную, низкопробную музыку. Поэтому, вернувшись в Ленинград, он безоговорочно принял предложение Анатолия Вапирова — одного из лидеров фри-джаза, наряду с трио Ганелина. В составе группы Курёхин получил возможность оттачивать свою технику и скорость игры на фортепьяно.
В 1981 году вышел его первый сольный альбом «Дороги Свободы», изданный в Англии студией «Лео рекордс». У себя на родине, в Советском Союзе, он принимал участие в записи альбома «Треугольник» группы Аквариум. Но сам Курёхин не считал это чем-то серьёзным. Скорее для него это была очередная возможность попробовать что-то новое, поэкспериментировать с музыкой. Впоследствии его смелые идеи нашли отклик в музыкальном творчестве Бориса Гребенщикова. Курёхина интересовало всё в мире отечественной рок-музыки, но он не примыкал надолго ни к одной из групп, стремясь к чему-то новому и пока ещё не определённому словами, но уже сложившемуся в его мыслях. Его фантазия не знала границ и поражала официозную советскую культуру.
Одним из главных проектов стала «Поп Механика» (Популярная Механика). «Поп Механика», созданная в 1983 году сумела воплотить в себе то, к чему так долго стремился Курёхин: рок-музыку, джазовые импровизации, фри-джаз, регтайм, классическую музыку и военные оркестры. Это был безумный сэмплинг всех возможных стилей: рок, фольклор, симфоническая музыка, сценическое шоу, авангардный театр. В выступлениях «Поп Механики» принимали участие совершенно посторонние люди: клоуны, животные, и никто, даже музыканты, не знал, что может случиться по ходу действия, изменённого оригинальностью и неожиданной фантазией режиссёра. Каждый концерт «Поп Механики» оставлял у зрителей ощущение карнавального хаоса и глубокого философского смысла. Ни одна «Поп Механика» не повторялась, но каждый раз поражала своей многоуровневостью импровизаций. Курёхин и его оригинальный проект стали известны в Европе, Америке, Японии.
Вместе с тем его деятельность как режиссёра «Поп Механики» сочеталась с участием в разных культурных проектах. В 1991 году Сергей создал звукозаписывающую компанию «Курицца Рекордс», ориентированную на музыку, которая бы понравилась создателю, независимо от её коммерческого успеха. «Курицца Рекордс» выпустила «Sparrow Oratorium» самого Курёхина и записанные Борисом Гребенщиковым «Песни Вертинского».
Написал музыку к более чем 20 фильмам, а также снялся как актёр в фильмах «Лох — победитель воды» Аркадия Тигая, «Два капитана — 2» и «Комплекс невменяемости» Сергея Дебижева, «Над тёмной водой» Дм. Месхиева.
До самой своей смерти Курёхин был полон новых идей, которые спешил воплотить в жизнь. Весь заряд созидающей энергии он растрачивал без остатка в своих грандиозных проектах, поражающих воображение и вместе с тем вызывающих восхищение.
В 1997 году был издан посмертный сборник работ Курёхина «Немой свидетель». В этой небольшой книге объёмом в 125 страниц описаны идеи, которые Сергей не успел реализовать. «Немой свидетель» — это также и сборник предлагаемых музыкальных тем, связанных с различными людьми: Луи Армстронг, Юкио Мисима, Дэвид Боуи, Жан Поль Сартр, Тимоти Лири, Дайсетсу Судзуки и др. Наверное, это было бы удивительное шоу, если бы только он получил такой шанс.
Проходит время. Новые имена, новые лица, новые идеи. Но Сергей Курёхин и среди них находит свою нишу. Исследования, касающиеся его деятельности, только начинаются. Мы непрерывно получаем порции вдохновения от Курёхина, подобно брошенным в море бутылкам с письмами с далёкого и недосягаемого людьми острова. Важно, чтобы поток новых идей не иссяк.
Каждый год проводится, ставший уже традиционным, Международный Фестиваль Сергея Курёхина. Аналогов ему нет — до настоящего времени в России не существовало более постоянного фестиваля современной музыки. Организаторам удаётся собирать ежегодно сотни различных исполнителей из самых разных стран. Его музыка, его мысль живут в каждом, кто хоть единожды сталкивался с его творчеством.
Курёхина больше нет с нами, но его сердце продолжает биться в чёткой тональности наших сердец, помнящих и любящих Сергея таким, какой он был — со всеми его положительными и отрицательными сторонами.
Ксения Беляева
www.ahey.narod.ru
«Мне нравится работать в команде инженерного спецназа» — Учёба.ру
Алексей Новокшенов
Инженер компании CompMechLab
Алексей, откуда у вас такая непоколебимая уверенность в уникальности полученного образования? Что особенного в кафедре «Механика и процессы управления», где вы учились, а теперь работаете?
У нас студентам дают фундаментальные знания в области математики и физики и при этом обучают самым передовым технологиям. Благодаря такому подходу выпускники кафедры, образно говоря, идут маршем по жизни: они востребованы как профессионалы, после выпуска без труда находят работу в самых престижных компаниях и быстро занимают лидирующие инженерные позиции в разных отраслях отечественной и зарубежной промышленности. Существует ещё один вариант развития карьеры — после выпуска остаться работать на кафедре и здесь, в родных стенах, реализовывать себя в самых разнообразных инженерных проектах, что, в частности, я стараюсь делать.
Наши ведущие проекты — вызов национального масштаба
Неужели занятие прикладной наукой — престижная работа для молодого специалиста? Почему, закончив университет с красным дипломом, вы, амбициозный и ищущий, остались работать на академической кафедре?
Я не одинок. Сегодня в лаборатории на кафедре работают 80 таких, амбициозных и ищущих, молодых специалистов, и, по-моему, за такую работу надо хвататься «руками и ногами», всем, кто хочет найти себя в прикладной механике. У нас есть возможность поучаствовать в целом калейдоскопе проектов, каждый из которых ‒ своеобразное научное исследование, где ты проявляешь одновременно свои навыки учёного, инженера и изобретателя. Это относится и к работам национального масштаба. Например, сейчас мы активно участвуем в проекте по разработке автомобильного кортежа Президента Российской Федерации. Наши инженеры проводят компьютерное моделирование, всевозможные виртуальные crash-тесты, которые помогут верно просчитать последствия процессов разрушения столкновения автомобилей со всевозможными препятствиями. От этих расчётов зависит конструкция будущих машин, безопасная для пассажиров и долговечная в использовании.
Не сомневаюсь, в таких проектах государственного масштаба участвуют только лучшие инженерные команды страны, которые не раз ярко заявили о себе.
Конкретно в работу над созданием президентского кортежа нас пригласили после того, как на протяжении многих лет мы успешно сотрудничали с немецким инжиниринговым центром EDAG, с которым работаем в интересах концерна BMW. Только в рамках этого направления нам пришлось сделать более 30 разработок. Сегодня к нам, российской компании, обращаются такие гранды мировой промышленности как Boeing, Airbus, BMW, General Motors, Schlumberger. Наши российские заказчики — Корпорация «Иркут»«, Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева, АВТОВАЗ, «Климов», Объединенная судостроительная корпорация и многие другие.
Да, перечень компаний впечатляет, как говорится, сражает наповал. Только непонятно, каким образом удалось создать команду асов мировой инженерии, выйти на международный уровень в рамках академической кафедры?
В какой-то момент руководителям нашей кафедры, Владимиру Александровичу Пальмову и Алексею Ивановичу Боровкову, стало понятно: сегодня сложнейшие задачи механики невозможно решить с помощью человеческой интуиции и аналитического подхода. Будущее принадлежит вычислительным компьютерным технологиям. Чтобы на практике их развивать в 1987 году была создана первая в России лаборатория «Вычислительная механика», сегодня более известная многим как CompMechLab.
Поступая в университет, вы представляли размах научной мысли и практических разработок, которыми предстояло заниматься. По какому принципу выбирали для себя вуз?
С детства я очень любил математику. В первом классе только из-за интереса самостоятельно прошёл умножение и деление. Наверно, уже тогда меня неосознанно привлекали четкие и ясные причинно-следственные связи, на которых основана царица наук. Моя симпатия к математике была столь очевидной, и никто из моих близких не сомневался: именно с ней я свяжу своё будущее. Чтобы помочь мне развиваться, моя бабушка, кандидат технических наук, долгое время проработавшая на кафедре высшей математики в Политехе, сначала посоветовала мне поступить в знаменитый питерский физико-математический лицей № 239, а потом привела на самую престижную кафедру Политеха — кафедру «Механика и процессы управления».
Что вы увидели там такого «этакого», что помогло быстро определиться с выбором образования?
Я познакомился с Алексеем Ивановичем Боровковым и своими глазами увидел проекты, выполняемые в лаборатории кафедры. Никогда не забуду, как меня впечатлили работы по Тянь-Ваньской АЭС, самому крупному в тот момент объекту экономического сотрудничества Китая и России. Инженеры лаборатории во главе с Алексеем Ивановичам ездили к партнёрам, чтобы на месте обосновывать работоспособность рабочего колеса главного циркуляционного насоса. Они с честью подтвердили силу инженерной мысли России, что произвело на меня, ученика 11 класса, влюблённого в математику, незабываемое впечатление. Правда, тогда я не понимал, какую роль во всех чудесах инженерии творят формулы и расчёты.
Я отказался от стажировки в старейшем университете Европы
Не сомневаюсь, в процессе учёбы у вас была возможность, это осознать.
Как мне обещали, математики, впрочем, как и физики, на кафедре было очень много. Уже на первом курсе нам преподавали линейную алгебру по программе третьего курса матмеха СПбГУ. Голова кипела при изучении Жордановых матриц, когда, при доказательстве одной теоремы, нужно до мелочей понимать, как доказываются восемь предыдущих. Я много лет занимался спортивным ориентированием, где, не добиться успеха, если во время тренировок не сдвигать барьер в плане физической выносливости. В университете срабатывал похожий принцип ‒ только «барьер» приходилось сдвигать в вопросах математического мышления. Например, если студенты многих технических верят: «Сдал сопромат — можешь жениться», то для нас труднейший, «неберущийся» для многих предмет был скорее отдушиной, отдыхом от сложных математических задач.
Будучи амбициозным, увлечённым студентом, вам хотелось как можно быстрее применить на практике добытые знания. Как быстро это удалось сделать?
На втором курсе мы с моим другом и однокурсником Игорем Асоновым, сегодня руководителем ФабЛаб Политех, пришли к Алексею Ивановичу и сказали, что не хотим только учиться, хотим что-то делать. С успеваемостью проблем не было, поэтому руководители кафедры охотно откликнулись на студенческую инициативу и подключили нас к работе ведущих инженеров кафедры. Мы начали с освоения системы инженерного анализа ANSYS, мирового лидера в инженерных расчетах. Потом начали пробовать себя в создании математических моделей различных механических систем. Помню, на втором курсе я занимался расчетом ультрацентрифуги — своеобразного исторического символа нашей кафедры и лаборатории. Пробовал себя в сложных задачах из области механики композитов и микромеханики. Я жил проектами и мне хотелось развиваться здесь, на кафедре. Ради этого, а также в надежде после выпуска попасть в команду CompMechLab, я отказался от учебы в магистратуре одного из старейших и наиболее известных университетов Европы — Лёвенском Католическом университете Бельгии.
Ничего в своей профессиональной жизни менять не собираюсь
Когда вы доросли до серьёзных проектов? Проявили себя как молодой инженер-изобретатель?
На пятом курсе я уже участвовал в нескольких важных проектах. Например, для корпорации «ИРКУТ» мы вместе с коллегами разрабатывали методику оценки динамической прочности хвостового оперения новейшего российского магистрального самолета XXI века — МС 21. В дипломной работе вместе с инженерами лаборатории я занимался созданием математических моделей, выполнением расчетов и написанием программной оболочки для Ижорского трубного завода. Благодаря этому проекту мы смогли значительно оптимизировать технологические процессы производства труб большого диаметра. Кстати, насколько я знаю, на заводе и сегодня активно пользуются нашими разработками.
Судя по увлечённому рассказу, инженерное творчество в команде CompMechLab по-прежнему не даёт вам скучать. Уверена, что с особым трепетом относитесь к своим новым проектам.
Как иначе, когда один краше другого. Сегодня я полностью погружен в несколько крупных проектов национального и всемирного масштаба. Сейчас во Франции строится токамак ITER — решающая попытка человечества на пути к управляемому термоядерному синтезу, что в будущем поможет обеспечить планету энергией. Над этой задачей работают инженеры и учёные нескольких стран, в частности, Россия создает диагностическое оборудование, которое должно выдерживать невероятные нагрузки — работать при температуре до 200 миллионов градусов по Цельсию. Есть ещё один интересный проект, который ведётся в интересах ракетно-космической корпорации — это разработка 3D принтера, способного печатать конструкции из композиционных материалов. Конкретно наши инженеры пытаются просчитать, каким образом на этом чудо-принтере можно будет напечатать оптимальную с точки зрения жесткости, прочности и веса уникальную конструкцию. Очевидно, что в ракетостроении и авиастроении вес модели имеет исключительное значение. Кстати, на сегодняшний день, в мире существует только одна американская компания, которая занимается разработкой похожих технологий. Мы хотим и главное можем, помочь отечественной промышленности занять и удержать лидирующие позиции в области передовых производственных технологий.
Получается, изобретения и расчёты инженеров вашей лаборатории, определяют экономическую расстановку сил в мире.
Возможно. В любом случае, участвуя в самых разнообразных проектах, я постоянно чувствую, что занимаюсь нужным делом, делаю что-то важное и нужное для людей и для страны. Эти ощущения дают силы. Мне нравится прикладная механика, нравится дело, которым я занимаюсь, поэтому ничего в своей профессиональной жизни менять не собираюсь.
То есть в свои 26 лет вы почувствовали, что в профессии идёте «маршем по жизни»?
Я в этом уверен.
Университет охраны детства – Weekend – Коммерсантъ
В галерее «На Шаболовке» открылась выставка «Детский ВХУТЕМАС», позволяющая разглядеть инфантильную сторону советского авангарда и его главного учебного заведения
На протяжении всей истории европейского авангарда детство было одним из главных его собеседников. Вместе с первобытным искусством и новой наукой оно представляло другое зрение, было источником для остранения обыденных вещей и наскучивших чувств — одним из утопических пространств, откуда велось наступление на привычную жизнь.
Когда русский авангард стал искусством революции, получил призрачное обещание реальной власти над жизнью, у детства появился второй смысл. Дети были потенциальными новыми людьми — теми, для кого и стоило преобразовывать мир, создавать новые формы и правила. Публика революционного авангарда должна была стать не зрителем, но материалом. Однако публика взрослая была материалом неподатливым (авангардные вещи мало кому нравились, конструктивистские дома казались уродливыми, мещанство было неискоренимо). Дети представлялись материалом более перспективным.
В отношениях советского авангарда и детства есть своеобразная диалектика — установка на своего рода двойную, двунаправленную перековку человека. Первый момент здесь — желание увидеть в ребенке маленького, но почти готового взрослого, вырвать его из приторно-буржуазной детской культуры с ее сказками и куклами. Отсюда — детские книжки, освещающие вопросы геополитики и экономики, историю революционных движений, механику трудового процесса от завода до кухни. (На выставке в галерее «На Шаболовке» их не так много, но есть, например, не очень известная «История апельсина» Сергея Шервинского с иллюстрацией Лидии Жолткевич, демонстрирующая работу мировой экономики на примере цитрусов.) Эти книги не то же самое, что позднейшие энциклопедии для детей. Последние предоставляют знания, учат учиться, подчиняют ребенка системе просвещения с ее четкими иерархиями. Первые сразу же включают его в жизнь, делают политическим существом. Сейчас все эти книжки с либеральной точки зрения раздражают (кажутся посягательством на святость детства), а с левой вызывают иронично-сентиментальную меланхолию — ту же, что агиттекстиль с пионерами. Их политическая радикальность затерлась.
Вторая установка, в сущности, противоположная: превратить взрослого в ребенка — существо играющее, не политически умудренное, а немного наивное, очищенное от культуры. Как в «Проекте курортной гостиницы в Мацесте» ученика Александра Веснина и участника одесского «Юголефа» Николая Соколова, романтической фантазии, в которой элементы конструктивистской архитектуры совмещаются с иллюстрациями к каким-то приключенческим романам на тропическую тему и детскими рисунками, а лозунг «Берите природу ртом, всем телом, а главное — руками!» иллюстрирован девочками, поедающими виноград. Не утонченный знаток, а ребенок — идеальный потребитель утопической архитектуры: от домов-кубиков до летающих городов.
Главным экспериментом в такой инфантилизации был сам ВХУТЕМАС. Инфантильность как бы оттеняла предельную серьезность революционных амбиций авангарда, аскетическая этика его творцов легко переходила в забаву. Лучше всего это чувствуется в «пропедевческих дисциплинах», разработанных Родченко, Поповой, Клуцисом и прочими вхутемасовскими звездами. Упражнения, предназначенные для овладения основами объема, цвета, ритма, были попыткой научного, абсолютно объективного обоснования принципов нового искусства. Одновременно с тем в них было много игры, желания уйти от серьезных задач художественного творчества в пользу задач почти детсадовских: расставить детальки в правильном порядке, выкинуть лишнее, собрать фигурку. Там, где вхутемасовцы переходили к вещам собственно детским, эта скрытая основа выходила на поверхность: как в геометрических человечках Георгия Ечеистова — оживших воплощениях конструктивистского ритма — или фарфоровых поильниках ленинградца Алексея Сотникова, ученика и соавтора Татлина, пытавшегося соединять конструктивистскую строгость с биологическими формами (в свой поздний период Сотников лепил многочисленных утят, его поильники — их авангардные предшественники).
Любопытным образом, дети — по крайней мере, некоторые — оказывались не только потенциальными потребителями авангардистской продукции. Они могли становиться если и не полноправными, то довольно значимыми участниками художественного процесса. Среди героев выставки их двое: Варя Родченко, модель многочисленных фотоэкспериментов и адресат знаменитых бумажных «Самозверей», конструктивистских игрушек Родченко и Степановой, и Никита Фаворский, чьи детские работы Фаворский-старший даже демонстрировал студентам на занятиях в качестве образцовых (звучит не слишком педагогично, но показательно).
Именно вокруг ощущения сообщества авангардистов как детского мира строят выставку кураторы Александра Селиванова и Ксения Гусева. Смысловой центр ее составляют даже не сами экспонаты, а «интерактивная лаборатория» — нечто вроде детской площадки, на свой лад воспроизводящей систему вхутемасовских дисциплин, а также листки с упражнениями, напоминающими те, что давали студентам Родченко, Попова и прочие. Сделано все это остроумно и обаятельно. Хотя взрослый зритель вряд ли получит здесь особенные новые знания, выставка дает хороший пример деархивации авангардного искусства, попытки обнаружить в нем еще живую потенцию — пусть и чисто игровую.
«Детский ВХУТЕМАС». Галерея «На Шаболовке», до 10 января
Механика сновидений / Хабр
Rob Gonsalves, Bedtime Aviation
В этой статье я субъективно опишу что такое сновидения, как они появляются и где же та самая грань между реальностью и сном, а также, опишу самый простой способ начать осознавать себя во сне. Дело в том, что я познакомился с осознанными сновидениями очень рано, где-то в средних классах школы. Не помню точно, как это произошло. Думаю, это была какая-то защитная реакция мозга на многочисленные кошмары. Мельком посмотрел некоторые статьи на эту тему и не нашёл ничего похожего на собственный опыт. Поэтому не стал искать дальше, решил написать свою, чтобы другие материалы как можно меньше влияли на моё мнение.
Итак, сон — это просто цепочка ассоциаций. Например, представьте себе обычное яблоко. В режиме бодрствования вы представите себе только сам плод — яблоко, ничего более. Зелёное, красное, может быть даже жёлтое. Но уже в пограничном состоянии сна у вас очень быстро начнут прорисовываться дополнительные детали. Любые ассоциации, связанные с яблоком. Лично для меня яблоки связаны с недозрелыми фруктами, чаще всего — кислыми. Моё детство прошло в деревне, даже в школьные годы я каждое лето туда уезжал. И у нас в саду была огромная яблоня. Именно она приходит мне на ум как самая яркая ассоциация к яблокам. Во сне, если я подумаю про яблоки, я увижу(вспомню) сначала небольшое зелёное яблоко, а потом огромное дерево — яблоню из этого сада. Тут же начнут появляться дополнительные детали окружения, различные предметы, которых даже могло не быть в саду, просто они ассоциируются с чем-то из этой представленной картины, потом могут появиться животные и даже люди, всё что угодно.
Допустим, по примеру выше, вы представили яблоко. Сразу за ним появится воспоминание о яблоне, потом к ней прибавится множество деталей, например, трава вокруг и собака, гуляющая вокруг дерева. Если не концентрироваться на чём либо, картина будет довольно расплывчатой, часто сумбурной или даже бредовой, детали будут «мерцать», появляться, меняться и исчезать. Только что на фоне был забор, а через секунду там уже может быть дорога или жилой дом, а на дереве сидят люди, либо появилось солнце и пошёл снег. Но если выделить любую деталь и сконцентрироваться на ней, то сюжет сна(фокус) сразу же переместится на неё. Как будто ваше внимание — это фонарик, которым вы подсвечиваете паутину из воспоминаний, а каждая нить ведёт ещё к одному или множеству узлов, с которыми у вас ассоциируется это воспоминание. Если вы сконцентрируетесь на собаке, она сразу же проявит к вам внимание, либо может превратиться в целую стаю собак. Причём таких, которые вызывали у вас наибольшие эмоции. Чаще всего, это были негативные эмоции, они самые яркие, например — страх. Поэтому это может быть стая злых бродячих собак, которые начнут вас окружать, лаять и нападать на вас. Яблоня выпадет из фокуса, вы про неё просто забудете, и она исчезнет. Именно так и начинаются кошмары. Далее, вы по этой цепочке ассоциаций доходите до ещё более яркого узла. В итоге вы уже убегаете по тёмному переулку от стаи злых бродячих собак, быстро бежать у вас не получается, всё как будто замедленно, а стены вокруг вас сужаются и вот вы оказываетесь в тупике, выхода нет. Типичный кошмар.
Так вот, сон — это просто цепочка ассоциативных воспоминаний, которые через некоторое время воспринимаются(вспоминаются) как нечто реальное, как будто вы это увидели своими глазами и почувствовали. Но это именно воспоминания и их очень легко изменить, если сделать это по ходу «вспоминания». Например, когда собака начала на вас лаять, можно «вспомнить», что она была на цепи, тогда фокус вашего внимания не пойдёт в сторону нападения и это может быть совсем безобидный сон, который переместится на любые другие детали вокруг дерева или собаки. Промежуток между мысленным образом и «вспоминанием» этого как нечто реальное, только что произошедшее — несколько секунд, а в самом начале, пока вы только засыпаете, может быть более 10 сек. Вы как будто неожиданно вспоминаете то, о чём думали совсем недавно, но это уже красочная картина, которую вы пережили, а не просто мысленный образ. За это время у вас есть возможность всё изменить.
Но эмоции, которые вы при этом испытываете — самые настоящие. Именно они управляют сновидением изначально, а не ваше логическое мышление. Причём в режиме бодрствования работает некий механизм ограничения, вы не сможете испытать настолько же сильные эмоции. Например, когда смотрите на что-то ужасное в записи на видео, либо обсуждаете это или даже просто вспоминаете — это не затрагивает вас настолько глубоко, как при непосредственном испытании этого на себе (в реальной жизни). Именно поэтому мы можем легко рассуждать о чём угодно, например, о смерти, при этом не испытывая острых эмоций. А вот во сне всё совсем по-другому, там этого ограничительного механизма нет. Я неоднократно впадал в ступор в пограничном состоянии, засыпая, когда цепочка ассоциаций приводила меня, например, к осознанию смерти. Это паническое состояние, ощущение абсолютного страха и безысходности. Если вы хоть раз ощущали на себе клаустрофобию — вы поймёте, это её крайняя стадия, выхода нет, мы тут закрыты. Единственный способ — резко встать и немного подвигаться, ощутить своё тело, перевернуться на другой бок, проснуться. Только тогда эта паника спадала и оставался просто осадок, а воспоминание об этом становилось приемлемым.
Итак, пропустим негатив, как проще всего познакомиться с осознанными сновидениями? Самый простой путь включает в себя всего два условия:
Первое: Никакого алкоголя
Вообще. Не скажу, что это обязательное условие, но для первого раза это значительно снизит вероятность осознанного сновидения, буквально на 99.9% (субъективно). Сон должен быть естественным, тогда как алкоголь и некоторые другие вещества просто «вырубают» мозг. Засыпая в таком состоянии, вы только снизите общую усталость организма, который всё доступное время будет бороться с отравлением, но никакого отдыха и расслабления вы не получите.
Второе: Нужно действительно устать
Самый простой способ — не спать. Серьёзно, просто пропустите одну ночь. Проще всего это сделать в выходные, по крайней мере, для большинства людей с пятидневной рабочей неделей. Вкратце — дождитесь вечера пятницы и просто не ложитесь спать. Сделайте что-то полезное ночью, погуляйте по городу, вскопайте дачу, поработайте, в конце концов, главное — не спать. Это нормально, наш организм очень гибкий и способен на многое, просто имейте это ввиду. Кофе и энергетики вам в помощь, на крайний случай, хотя я бы не советовал их употреблять вообще для этого эксперимента. Да и в повседневной жизни без кофе намного проще подремать 15-30 минут в течении дня и проснуться в прекрасном состоянии, очень бодрым. Но сейчас не об этом, для быстрого вхождения дремать нельзя вообще. И кофе тоже нежелательно.
Итак, если вы всё сделали правильно, то сейчас, условно, вечер субботы и вы очень устали. Это одно из самых прекрасных состояний. Просто ложитесь спать, как можно более комфортно, ничто не должно вас отвлекать. Любая мелочь, типа затекла рука или слишком сильно повёрнута шея, создадут дополнительные препятствия очень скоро. Закрывайте глаза и первое, что вы увидите, это будут чёрно-белые помехи перед глазами. Их ещё называют «мурашки», это просто беспорядочный шум (как раньше было при отсутствии сигнала в телевизоре). Иногда, это может выглядеть как мерцание или даже эффект стробоскопа. Если этого нет, то просто представьте себе нечто подобное, этого будет достаточно. Самое главное — как можно чаще осознавайте себя бодрствующим. Напоминайте себе при любой возможности — я сплю, всё под контролем, поддерживайте свою логическую часть мозга активной. Попробуйте посмотреть на себя со стороны, как будто кто-то засыпает, а вы за этим наблюдаете, постоянно себе об этом напоминая. Это поможет вам не провалиться в сон в первые же минуты, а потом это перейдёт в привычку.
1 стадия сна
Со временем, буквально через секунды-минуты, в этом шуме начнут проявляться геометрические фигуры или силуэты. Вы начнёте видеть там определённые последовательности или образы. Может быть даже какие-то предметы или лица. Это первый шаг в сновидения, именно так они начинаются. Если не увидели — вглядывайтесь, как можно более внимательно. Любая последовательность — это признак, постарайтесь развить его. Если совсем не получается — представляйте любую логическую последовательность, например — окружность, то расширяется, то сжимается, циклически. Не бойтесь при этом думать о чём-то обыденном, строить планы на завтра или вспоминать события прошедшего дня. Главное — напоминайте себе, что вы находитесь в сознании, смотрите на себя со стороны.
2 стадия
Эти силуэты и образы начнут группироваться и зависеть друг от друга. Это начальная стадия ассоциаций. На этом этапе вы ещё находитесь в сознании, но уже часто довольно сложно контролировать ход размышлений, именно сейчас логическая часть мозга начинает выключаться, и вы проваливаетесь в ту самую паутину ассоциаций (эмоциональных), имея в руках только условный фонарик. Та ситуация, когда, думая о чём-то важном, вспоминаются незначительные детали и вы переключаетесь на них, а со временем, как-бы одёргивая себя, не можете понять зачем вы об этом думаете, ведь только что решали какую-то важную насущную проблему. Ваше эмоциональное подсознание берёт над вами контроль. Именно на этой стадии часто бывает ощущение, когда вы «падаете» куда-то, спотыкаетесь, либо просто дёргается нога или рука(по этому признаку проще всего определить вторую стадию, просто запомните это на будущее).
3 стадия
Через некоторое время после обдумывания чего-либо, иногда начинают появляться зрительные воспоминания. Я писал об этом чуть выше — через несколько секунд то, о чём вы только что подумали, воспринимается как нечто яркое, только что произошедшее, некий зрительный образ. Вы просто вспоминаете это со временем, хотя только что это было всего лишь обычной мыслью, размышлением на какую-то тему. Часто при этом появляются звуки и голоса. Это может быть какой-то монолог на фоне, голосом диктора, с абсолютно бредовым смыслом (если не вслушиваться, иначе фокус переместится на этот монолог и всё поменяется). Либо у вас что-то спросили и на ум тут же приходит ответ, сам по себе, как будто кто-то другой за вас ответил. Это тот самый момент, когда мышцы расслабляются, если вы засыпаете сидя на стуле — ваша голова падает в сторону и вы просыпаетесь. Если вы не спали несколько суток (либо спали час-два в сутки), со временем, это состояние появляется даже когда вы бодрствуете. Это выглядит как визуальные или звуковые галлюцинации, больше на уровне ощущений, как будто кто-то находится в комнате с вами, иногда появляется частичный или полный паралич всех мышц, который очень быстро проходит.
4 стадия
Поверхностное сновидение. Это ещё не глубокий сон, но максимально похожее состояние. Именно в нём можно испытать все плюсы осознанного сновидения, а также приобрести привычки, которые вам помогут в будущем. Тут появляются те самые «воспоминания», на основе мыслей и образов, о которых вы думали несколько секунд назад. Тут можно потренироваться изменять ход сна и почувствовать контроль над ним. Самое главное — забыть о своём теле. На этом этапе у вас уже парализованы все мышцы и даже малейший намёк на положение тела в реальном пространстве (в кровати, на диване) может вывести вас из сновидения и разбудить. Если вдруг вы начали ощущать своё тело, даже частично, либо подумали о нём — ни в коем случае не двигайтесь, это гарантированно вас разбудит, постарайтесь переключить своё внимание на что угодно, подумайте о чём-то приятном, либо о важном деле или проблеме. И ещё момент, если даже вы проснулись и ощутили, как паралич уже проходит (тёплая бурная волна пошла по телу, как кипяток в крови), просто успокойтесь и не меняйте положение, продолжайте думать о том, что последнее было в вашем воспоминании. Это самый простой способ вернуться в сновидение. Да, это возможно. Частично. Если же вы поменяете позу или перевернётесь на другой бок — придётся всё начинать сначала, вплоть до того, что даже не сможете вспомнить что вам снилось секунды назад, даже если это вызвало бурю эмоций. Если захотите вспомнить сон (даже не осознанный) — попробуйте вернуться обратно на тот бок и принять максимально похожую позу. По собственному опыту могу сказать, что самые яркие сны и ощущения происходят при сне на правом боку, либо на спине, если вы повернёте голову вправо.
Надеюсь, что эта статья хоть немного объяснила природу сновидений. Если эта тема будет интересной, я расскажу про сонный паралич, различные привычки во сне, даже в неосознанном(в моём понимании их три: неосознанный, полуосознанный и полностью контролируемый), а также рассказ про то, как я поборол все свои кошмары и учился летать во сне, про механику полётов и всё такое.
Пишите в комментариях о своём опыте, это интересно.
Евгений Лосев: Я пожертвовал всем ради гонок
Из простого пацана с района, любившего похулиганить на дорогах, иркутянин Евгений Лосев превратился в гонщика с мировым именем. На его счету десятки побед. Недавний успех – первое место в заключительном этапе российской дрифт-серии RDS GP в Сочи на трассе в Олимпийском парке. Своей гоночной историей пилот поделился с газетой «Областная».
– Евгений, расскажите, с чего началась ваша история дрифта?
– Меня с детства тянуло к автомобилям, быстрой езде, хотя картинговых школ тогда не было. Впервые сел за руль в семь лет. Я был мальчиком рослым и спокойно дотягивался до педалей. Отец доверял мне пригонять машину с гаража, давал порулить, когда забирал из школы. Во втором классе я уже мог сам приехать на «Жигулях» на уроки. Мы жили в поселке Молодежный, так что ездили спокойно, не опасаясь административного наказания.
– И у вас совсем не было проблем с ГАИ?
– Отношения с ГАИ у меня всегда были натянутые. Я с инспекторами «дружбу» имел с малых лет, пока не получил права: до совершеннолетия меня ловили, гоняли, отправляли отцовские «Жигули», на котором я в тайне выезжал, на штрафстоянку. Помню, в 10 лет поехал в магазин за жвачкой. Инспектор остановил, хотел забрать машину, но мимо проходил учитель из школы, он разрулил ситуацию, и машину не арестовали, а вернули в гараж. Отца потом все равно вызвали в ГАИ – заставили в качестве наказания сутки дежурить на своем автомобиле: тогда машин у инспекторов было совсем мало.
– Какой у вас стиль вождения в обычной жизни? Тоже любите драйв?
– Я профессиональный гонщик, но это не повод демонстрировать навыки экстремальной езды под 200 км/ч на городских дорогах. Борцы и боксеры, когда выходят на улицу, не начинают же всех подряд бить. С дрифтом та же история. Сейчас я езжу динамично, но по правилам, никуда не спешу, хотя, признаюсь, когда еще не был спортсменом, чуть-чуть хулиганил, ездил агрессивно.
– Удается ли избегать штрафов?
– Штрафов не избежать, в основном они связаны с превышением скорости. Мы же ездим по трассам: Москва – Иркутск, Москва – Нижний Новгород, Сочи и так далее.
– Какая была первая машина, которую вы модифицировали для гонок?
– «Жигули». Мы в 2012 году собирали машину чисто по наитию – с помощью сварки и болгарки, понятно, что на соревнования на «Красном кольце» нас с этой машиной не допустили, она не соответствовала техническому регламенту. Зато вторую машину (Mark II) собрали уже неплохо. И в 2013 году я занял второе место на гонке в Красноярске.
– Многие драйверы для гонок модифицируют «Жигули». Это связано с финансовой доступностью машины?
– «Жигули» – это фундамент дрифта, классика, это модно. Машина идеально подходит для гонок: база, ширина, длина, вес. Кроме того, она оказалась очень быстрой на льду. У меня у самого лютая «Жига», с которой я стал двукратным вице-чемпионом Winter drift battl и не только.
– Почему гонщики модифицируют автомобили, а не покупают готовые?
– Готового модельного ряда машин для гонщиков нет. Есть команды, которые строят спортивные автомобили на продажу под клиента, но это не просто дорого, это очень дорого. Так что людям обычно проще собрать машину самостоятельно, привлекая, возможно, какие-то сервисы, знакомых, разбирающихся в механике автомобиля…
– Расскажите про свою коллекцию.
– Я – автомобильный эстет. Собираю машины так, чтобы было все функционально и качественно – по деньгам, конечно. У меня три гоночных автомобиля, включая «Жигули». Для дальних поездок на соревнования есть автобус GMC Savana, а также Mercedes-Benz Sprinter – эта машина всегда со мной: на любой трассе могу в ней переночевать, поесть, переодеться. Есть любимый автомобиль – «Гелендваген», эксклюзивная модель. На нем езжу редко.
– Дрифт связан с высоким риском. Не боитесь за свою жизнь?
– Если раньше я мог себе позволить рисковать, то сейчас нет: у меня семья, трехлетний сын. Конечно, мне страшно получить травмы, но стандарты безопасности на гонках постоянно повышаются, так что за жизнь спокоен. На нас надеты огнеупорные костюмы, шлемы, которые выдержат что угодно. Гоночные автомобили оснащены противопожарной системой, каркасами…
– Вы всегда говорите, что ваши победы – не личное достижение, а результат совместной работы. Расскажите про свою команду.
– Мои парни со мной уже много лет. В моей команде шесть человек: менеджер, инженеры, механик. Это бойцы невидимого фронта, без которых не бывает побед и успехов. Мы ездим практически без технических сходов, что показательно. На трассе может сломаться все, что угодно. Если коробка передач, то на замену уйдет 15 минут. Если мотор полетит, потребуется ночь.
– Как поддерживаете спортивную форму, если в Иркутске нет гоночных трасс?
– Зимой на гоночной трассе «Красное кольцо» в шести этапах соревнований участвую. Мне этого достаточно в плане тренировок.
– Принимают ли гонщики допинг и проверяют ли их на это?
– Не проверяют, до этого еще не дошло. Про других не знаю, но мне дополнительная стимуляция не нужна. Я веду спортивный образ жизни. У меня без всякого допинга хватает скорости реакции и скорости мышления.
– Получали спортивные травмы?
– Бывали аварии на гонках, но все заканчивалось только поломкой автомобиля: летела подвеска и так далее. Сам я оставался невредим. Хотя был случай в прошлом году, когда я, весь поломанный, выступал в Сочи. За неделю до гонок попал на корабле в зону крушения. У меня была сломана правая нога, ключица, семь ребер, голова вскрыта, зубы выбиты, но команду не подвел, продержался на уколах. Мы тогда также, как и в этом году, стали чемпионами сезона.
– Можно ли одним дрифтом заработать на жизнь?
– Дрифт в России очень сильно развивается, это официальный автоспорт. Если ты профессиональный пилот и по-настоящему любишь свое дело, ты прокормишь и себя, и своих детей спонсорскими контрактами. Для меня дрифт – работа, основное в жизни, хотя бизнес тоже веду, но в последнее время он ушел на второй план. Я для себя решил, что я спортсмен, и мне должны платить за это, на копейки не согласен. Пожертвовал всем ради гонок, поэтому я дрифтер, который получает нормальные деньги.
– Вас узнают на улицах? И нравится ли вам популярность?
– Узнают. В целом да, нравится. Но иногда с этим бывает перебор: часто люди хотят поговорить, сфотографироваться перед гонкой, когда у меня все мысли только о заезде, или после гонки, когда я сильно уставший. А вообще стараюсь уделять людям внимание.
– Где в России лучшие дрифтеры?
– Сибирь, Красноярск – родина дрифта. Дрифтеров много везде, но правильная идеология, спортивный подход – у ребят с «Красного кольца». Сегодня сибиряки – сила, они в мировом топе.
– Насколько в Иркутске развито дрифт-движение?
– На мой взгляд, не развито вообще. Таких действующих спортсменов, как я, в Иркутске в сфере дрифта нет. На острове Конный администрация выделила дрифт-площадку, но ее превратили в балаган. Дрифт в Иркутске – это история хулиганства. Сломать эти традиции очень непросто. Нет ведущей головы. Иногда кто-то пытается что-то предпринять, например, Алексей Горошко проводит в Ершах за свой счет соревнования, сам чистит лед.
Если в Иркутске начнут проводить официальные соревнования, я с удовольствием заявлюсь. В любительских гонках не могу участвовать, потому что меня лишат лицензии.
– Есть мнение, что в 15 лет начинать заниматься дрифтом уже поздно, если цель – стать топовым пилотом. Согласны?
– В дрифте нет возрастных ограничений. Никогда не поздно начать. Если ты толковый по жизни, все получится. Я пришел в профессиональный дрифт где-то в 26 лет, когда смог позволить себе собрать гоночную машину. Конечно, у меня был к тому времени огромный опыт вождения: лимузины, самосвалы, тракторы, фуры…
– Какими качествами должен обладать дрифтер?
– Во-первых, талант, во-вторых, дисциплина.
– Ваш совет дрифтерам-новичкам, мечтающим о гоночной карьере?
– Если ты хочешь стать нормальным гонщиком, нужно минимум дважды принять участие в правильных чемпионатах, где есть конкуренция, например, в Красноярске. Можно пять лет хулиганить на обычных дорогах, но это даст меньше опыта, чем две недели на том же «Красном кольце». Что касается автомобиля, то спортивную карьеру можно начать с покупки «Жигули».
Почему вашему ребенку следует сделать карьеру автомеханика
Как родитель, вы хотите самого лучшего для своего ребенка: вы хотите, чтобы ваш сын или дочь добились успеха в карьере и могли материально обеспечивать себя. Поступление в институт — не всегда лучший способ для вашего ребенка. Если ваш ребенок учится на практике и интересуется профессией торговца, карьера автомеханика может быть для него правильным путем. Вот несколько причин, по которым ваш сын или дочь должны стать автомехаником.
1. Большая зарплата
В то время как традиционный диплом колледжа может оставить у вашего ребенка тысячи долгов и четыре года, потраченные впустую без гарантии работы, механики могут потратить это время на то, чтобы контролировать свою финансовую судьбу и зарабатывать с помощью оплачиваемых стажировок и работы в ведущих дилерских центрах и ремонтных мастерских. По нашим оценкам, за время, необходимое для получения степени бакалавра (при условии, что ваш ребенок никогда не поменяет специальность), ваш ребенок может заработать около 140 000 долларов и обладать навыками на протяжении всей жизни.Имея четырехлетний опыт работы, должным образом обученные механики могут рассчитывать к тому времени заработать около 25 долларов в час, что составляет более 50 000 долларов в год, плюс бонусы за эффективность для лучших специалистов.
2. Больше разнообразия
Сварщики сваривают. Электрики провод. Операторы станков управляют машинами … снова и снова. Выбор карьеры автомеханика дает возможность стать мастером на все руки и никогда не будет оставаться неизменным изо дня в день. От ремонта тормозов до проблем с электрикой механики будут выполнять множество различных работ в течение каждой смены.В то время как разнообразие делает работу интересной, всесторонний подход и находчивость важны для хорошего заработка и постоянного выбора карьеры.
3. Дополнительные льготы
Помимо высокой заработной платы, работа автомеханика дает несколько дополнительных преимуществ. В отличие от других профессий, механики могут позволить себе роскошь работать в помещении 365 дней в году. Преуспевайте как личность, если это ваша скорость, и побеждайте как часть команды. Не говоря уже о том, что возможность работать на собственном транспорте, машине своей мамы, внедорожнике супруги или фургоне соседа — огромное преимущество.Возможность зарабатывать несколько дополнительных тысяч каждый год — это пожизненное преимущество, чтобы стать должным образом обученным автомехаником.
4. Возможность роста
Подавляющее большинство нынешних автомехаников уходят на пенсию. Индустрия уже просит больше механиков, и крики будут только усиливаться, когда механики уйдут на пенсию, а количество транспортных средств на дорогах возрастет благодаря развитию электронной коммерции и служб доставки. Кроме того, наиболее высокооплачиваемые менеджеры по обслуживанию, владельцы магазинов и представители производителей по обслуживанию начинали и получали свои награды, работая механиками.Вы можете взять его буквально куда угодно.
5. Безопасность работы
Отсутствие предложения стимулирует рост спроса. Поскольку автомобили служат дольше, увеличивается объем технического обслуживания и ремонта. По мере выхода механиков на пенсию спрос на механиков и предлагаемую заработную плату будет продолжать стремительно расти. И, что, возможно, наиболее важно, даже в условиях нестабильной экономики люди и предприятия должны поддерживать свои транспортные средства в рабочем состоянии, чтобы двигаться вперед. Ремонт автомобилей практически защищен от рецессии, и ваш сын или дочь тоже могут сделать карьеру должным образом обученного автомеханика.
Выбирай с умом
Вместо того, чтобы тратить время и деньги на учебу в колледже без гарантии работы и накапливать тысячи долларов в долгах, 20-недельная программа обучения по повышению эффективности автомехаников Matrix Trade Institute предлагает четкий путь, начиная с практического обучения и заканчивая руководством. к востребованной карьере с неограниченным потенциалом заработка и гарантированной работой.
Получите нужные инструменты с первого дня, научитесь работать с ними каждый день, правильно используя их с реальными практическими инструкциями и повторением.Научитесь эффективно забивать и добиваться максимального успеха. Ускоренные практические программы, такие как революционный подход в Matrix, идут вразрез с традиционным образованием. Мы отдаем приоритет зарабатыванию на практическом обучении с оплачиваемыми стажировками, которые превращаются в работу на полный рабочий день в крупных компаниях, которые предлагают полную компенсацию стоимости обучения по окончании учебы.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. А пока ваш ребенок может пройти наш тест на пригодность, чтобы узнать, подходит ли ему карьера автомеханика.
инженеров из детства, сохраняя интересы механики живыми в эпоху цифровых технологий. | Машиностроение
В этой статье обсуждаются особенности различных инженерных программ, разработанных для детей, чтобы научить их инженерным ноу-хау с детства. Ученые считают, что для того, чтобы побудить детей расти, желая стать учеными или инженерами, необходимо иметь культуру, которая явно ценит такие профессии и подчеркивает их азарт.Раннее вовлечение детей и предоставление им необходимых инструментов — характерная черта соревнований FIRST по робототехнике, которые в последние годы сыграли важную роль в возрождении интереса детей к практической механической деятельности. Как прямой результат FIRST, тысячи молодых людей создают роботов, которые выполняют определенные задачи. SAM Animation, созданная профессором Тафтса Крисом Роджерсом, представляет собой программу остановки, которая помогает детям визуализировать последовательные события и научные концепции. Программа сочетает в себе практическую анимационную программу с другими общественными аспектами обучения, чтобы познакомить учащихся с трудными для понимания концепциями.Это смешение техник помогает всем учащимся усвоить концепцию.
Может быть, вы инженер благодаря детству. Опыт, интересы и культурная среда детства помогают подготовить почву для занятий и интересов взрослого человека. Но в наш век электронных устройств и развлечений, некоторые наблюдатели задаются вопросом, будут ли сегодняшние дети естественным образом изучать машиностроение и дизайн.
Им также интересно узнать, какую роль культурное воспитание должно играть в создании инженеров завтрашнего дня, и что можно сделать, чтобы развить любовь к инженерному делу.И сейчас они делают шаги, чтобы дети учились строить вручную и знакомились с инженерным делом интуитивно понятными способами, которые им больше всего интересны.
«Видеоигры вытеснили возня, — сказал Крис Роджерс, профессор машиностроения в Университете Тафтса в Медфорде, штат Массачусетс. — Никто больше не возится с велосипедами, автомобилями или радиоприемниками. Я изучал инженерное дело, потому что строил радиолюбители, но моим детям это неинтересно.”
По словам Мэтью Кроуфорда, автора книги Shop Class as Soulcraft: An Inquiry Into the Value of Work (Penguin Press, 2009), изменения в способах изготовления автомобилей и повседневных устройств, таких как радиоприемники и часы, препятствуют механическим исследованиям. ценность ручного труда.
«Если вы не можете даже снять крышку с устройства, потому что на нем нет винтов, то вы не можете повозиться», — сказал Кроуфорд.«И мастерить важно, потому что это один из способов сделать свой мир понятным для молодого человека. Если вы не чувствуете, что можете повлиять на мир, вряд ли вы будете чувствовать ответственность за это ».
Культура, в которой воспитывается ребенок, также играет роль в том, обратится ли он или она к научной или инженерной профессии в зрелом возрасте, сказал Н.Дж. Слабберт, исследователь эволюции технологических профессий.
«Чтобы побудить детей расти, желая стать учеными или инженерами, необходимо иметь культуру, которая явно ценит такие профессии и подчеркивает их азарт», — сказал он. «Существует множество свидетельств того, что нам не удалось создать такую культуру».
Слабберт вместе с инженером Арисом Мелиссаратосом является соавтором книги «Инновации, Ключ к процветанию: технологии и роль Америки в глобальной экономике 21 века» (Montagu House, 2009).
Генетика также влияет на наш выбор профессии, но только до определенной степени, — сказал Слабберт.
«Если ваши врожденные навыки и интересы преимущественно вербальные, вы можете заняться политикой, юриспруденцией или шоу-бизнесом», — сказал Слабберт. «Ваш выбор также будет зависеть от факторов, включая семью, в которой вы выросли, и общие ценности вашего общества.”
Анданастути Мухтар, профессор инженерии и материаловедения в Национальном университете Малайзии, особенно заинтересовалась тем, как общество и культура воспитывают будущих инженеров, когда она начала годичную программу обмена в Университете Дуйсбург-Эссен в Германии. Ее сопровождали семья, в том числе трое маленьких детей.
«Это была возможность на всю жизнь для меня и детей прожить год в Германии», — сказала она.«Я видел, как развиваются мои дети, и осознавал разницу. После учебы в немецкой школе и детском саду они стали очень творческими ».
Поскольку Мухтар имеет степень бакалавра в области машиностроения, она особенно осознавала различия между ее родной страной и Германией, когда дело касалось детских игр. Она стала ведущим автором статьи о своем опыте, опубликованной в майском номере журнала European Journal of Social Sciences за май 2009 года.
Одним из первых впечатлений Мухтар и ее детей от Германии были игровые площадки: они сильно отличались от тех, что были в Малайзии, — писал Мухтар в статье «Воспитание творческих способностей детей младшего возраста для повышения их инженерного мастерства».
«Во многих парках и детских игровых площадках Германии игровое оборудование и игровые конструкции изготавливаются из дерева и металлов.Они прочные и служат всю жизнь », — написала она. «Интересно, что они оснащены миниатюрными инженерными аксессуарами или гаджетами, такими как лопаты, мини-транспортеры, насосы, краны, шкивы, канаты, барабанные трубы и т. Д. Установка побуждает пытливые молодые умы исследовать, чувствовать, трогать и по-настоящему брать в руки руки. грязный.
«Дети быстро научились не только играть с песком, но и строить замки из песка; например, они также выяснили, как использовать соответствующее оборудование для выкапывания, сбора и транспортировки песка.Или качать воду и создавать оросительные каналы в песке », — написал Мухтар. «Детям нужно было думать, чтобы играть, но, поскольку это было так весело думать, дети не обременены этим усилием. Самостоятельно дети догадались, что это все инженерные работы, и им очень понравилось играть. Это было раннее проявление любви к технике и технологиям ».
«Это ранний отпечаток инженерного образования среди немецких детей», — добавила она.
Детские площадки в Малайзии, с другой стороны, слишком безопасны и слишком легки, — сказал Мухтар.
«Дети должны только лазить, скользить, прыгать, раскачиваться, ползать или балансировать на игровом оборудовании», — написала она. «Это игровое оборудование обеспечивает меньшую маневренность для детей, чтобы исследовать свои творческие чувства. Также меньше внимания уделяется решению проблем.В большинстве случаев детям не нужно активно выяснять, как заставить работать определенное игровое оборудование ».
Мухтар также привнесла в свои наблюдения свои знания в области материаловедения.
«В Малайзии игровые конструкции почти полностью сделаны из ярких полимерных материалов, которые, к сожалению, через некоторое время умирают естественной смертью из-за отсутствия ухода», — написала она.
Еще одно введение в инженерное дело в раннем возрасте: немецкие дети обычно строят конструкции из блоков Lego. На самом деле, Лего — это почти национальное развлечение немецких детей, сказал Мухтар.
«В Германии почти каждый ребенок играет с кубиками Lego, и они предназначены не просто для изготовления простых миниатюрных домиков и грузовиков», — написала она.«Кирпичи Lego бывают разных форм и размеров, от простых строительных кирпичей Lego до очень сложных инженерных конструкций и конструкций.
«Дети участвуют в мастер-классах Lego, которые вовлекают их в уроки дизайна. Самостоятельно дети также учатся конструировать и строить самый быстрый автомобиль, чтобы побеждать в автомобильных гонках », — добавила она. «Таким образом, манипулирование набором Lego в мастерских побуждает детей развивать свои навыки дивергентного мышления, которые становятся основой для способности мыслить« нестандартно »или мыслить творчески.”
Широко признанное инженерное мастерство Германии, возможно, является результатом этой ранней инженерной уязвимости, сказал Мухтар.
Чтобы помочь студентам стать будущими инженерами, Крис Роджерс из Тафтса давно интересовался, как лучше всего преподавать инженерное дело учащимся начальных, средних школ и колледжей. По его словам, инженерное дело должно быть частью учебной программы с раннего возраста.И его следует знакомить детей таким образом, который им интересен, и преподавать в манере, соответствующей тому, как дети учатся, сказал он.
«Lego, например, нашла способ охватить детей, которые перестали возиться с руками в пользу видеоигр и игр на компьютере», — сказал Роджерс.
Датская компания по производству игрушек теперь продает серию видеоигр, имеющих те же сюжетные линии, что и некоторые из ее строительных наборов.В играх используются одинаковые мини-фигурки. «В октябре компания выпустит Lego Universe, среду для многопользовательских видеоигр, чтобы дети тоже могли строить виртуально», — отметил Роджерс. (Предварительный предварительный просмотр игры доступен онлайн на сайте universe.lego.com.)
По мнению Роджерса, дети, которые знакомятся с кубиками Lego, открывают для себя радость строительства, а инженерное образование лучше всего начинать в детском саду и начальной школе.Но сегодняшним детям, окруженным более электронной и менее механической средой, потребуются новые средства обучения, если они хотят увлечься инженерным делом и дизайном.
Раннее знакомство с детьми и предоставление им необходимых инструментов — характерная черта соревнований FIRST по робототехнике, которые в последние годы сыграли важную роль в возрождении интереса детей к практической механической деятельности. Как прямой результат FIRST, тысячи молодых людей создают роботов, которые выполняют определенные задачи.
FIRST использует кубики Lego, чтобы привлечь своих молодых конкурентов. Для детей с четвертого по восьмой класс существует Lego League. Junior FIRST Lego League предназначена для детей от детского сада до третьего класса.
Роджерс имеет большой опыт творческого обучения детей принципам инженерии. Свой первый творческий отпуск он провел в Гарвардском университете и в детском саду в пригороде Бостона, чтобы изучить лучшие способы преподавания инженерного дела.В Тафтсе он запустил ряд новых программ, в том числе обучал учащихся начальной и средней школы робототехнике с помощью кубиков Lego и знакомил с инженерными принципами посредством создания и игры на музыкальных инструментах. Он также является директором Центра инженерного образования и просвещения Тафта (CEEO), который занимается внедрением инженерных принципов в учебные программы начальной и средней школы.
FIRST Robotics Competition помогает пробудить в детях любовь к строительству и механике.Младшие дети собирают тематических роботов из кубиков Lego.
Инструкторы центра считают, что с помощью инженерии они помогают студентам развить навыки, которые могут помочь в преобразовании физического мира в мир с повышенным интересом к обучению, более высоким качеством жизни, лучшим здоровьем и большей экологической ответственностью и осведомленностью, согласно организации.
Роджерс также работал с Lego над разработкой Robolab, роботизированного подхода к изучению естественных наук и математики, который сейчас используется в более чем 50 000 начальных и средних школ по всему миру, сказал он.
Robolab объединяет физическое с цифровым. По словам Роджерса, практический подход помогает детям лучше усвоить основные концепции инженерии, чем если бы они взаимодействовали только с компьютером.
«Проблема, с которой я сталкиваюсь в классе, заключается в том, что на каждую мышь приходится один ребенок», — сказал он. «Я хотел спросить: как можно использовать компьютер как инструмент, но не как центральный инструмент обучения? Как сделать так, чтобы дети вместе работали над решением инженерных задач?
«Итак, робототехника огромна, потому что вы можете спорить с друзьями о том, где разместить глазные яблоки, но вам также нужно подойти к компьютеру и дать своему роботу его поведение», — сказал он.«Там все это взаимодействие, дискуссии и споры о том, что физически происходит перед детьми».
Проект, над которым он работал вместе со своим сыном, вдохновил его на то, чтобы принести создание фильмов в жанре «стоп-экшн» в класс.
SAM Animation, созданная профессором Тафтса Крисом Роджерсом, представляет собой программу остановки, которая помогает детям визуализировать последовательные события и научные концепции.
«Когда он учился в четвертом классе, мой сын решил, что не хочет писать отчет; он предпочел бы снять фильм, но не было простого программного обеспечения, так что это заняло у него целую вечность », — сказал Роджерс. «Есть несколько человек, таких как мой сын, которые, если вы попросите их написать о предмете, у вас может сложиться впечатление, что они его не понимают, но если они могут рассказать вам об этом предмете по-другому, вы обнаруживают, что они знают это лучше, чем вы думали.Студентам нужно несколько способов представить, что у них на уме ».
Это прозрение заставило Роджерса задуматься. Вскоре после этого он получил грант Национального научного фонда на создание SAM Animation, анимационной программы остановки действия, разработанной для студентов и учителей, которую Роджерс теперь использует в CEEO. Его можно скачать на SAManimation.com.
Программа стоп-действий, безусловно, более практична, чем просмотр видео или даже игра в видеоигру, потому что ученики сами анимируют объекты, как если бы они работали с Гамби и Поки.Учащиеся оживляют последовательность событий, которая, по словам Роджерса, помогает привнести в проект аспекты «до и после», а также причинно-следственные связи, жизненно важные для инженерии.
Rogers сочетает практическую анимационную программу с другими общими аспектами обучения, чтобы познакомить учащихся с трудными для понимания концепциями. Это смешение техник помогает всем учащимся усвоить концепцию. Например, возьмем твердую природу материи, абстракцию, особенно трудную для понимания для большинства детей.
«Вы можете смоделировать воздух как группу молекул, движущихся вокруг, но показать им, что в воздухе между этим местом и стеной прыгают объекты, — это настоящий прыжок», — сказал Роджерс. «Они начинают с попытки показать в SAM, что происходит. Они спорят между собой, чтобы прийти к единому мнению, что происходит, а затем смотрят другие фильмы. Учитель также задает вопросы, чтобы показать недостатки текущей модели, пока ученики не достигнут истинного консенсуса.В конце концов они находят приемлемое решение ».
По словам Роджерса, студенты также работают в командах, спорят друг с другом и терпят неудачу в своих первоначальных проектах и прототипах. Все эти навыки и уроки жизненно важны для начинающего инженера.
«Мы хотим, чтобы вы двигались, спорили и терпели неудачи», — сказал он. «Учащиеся начальной школы, если они сразу добиваются успеха, они не понимают, что неудача — это нормально, и это имеет тенденцию снижать креативность, которая, как и катание на лыжах, означает много раз неудач, прежде чем добиться успеха.”
Со своей стороны, Мухтар снова преподает в Национальном университете Малайзии. Но она не забыла уроков, извлеченных во время пребывания ее семьи в Германии. Сейчас она входит в исследовательскую группу по разработке детских игровых площадок в Малайзии. Она планирует внести свой вклад в то, что она узнала, изучая немецкие игровые площадки, в надежде улучшить учебный опыт малайзийских детей через их игры.
В течение года за границей Мухтар обнаружила, что немецкая культура делает упор на творческое развитие маленьких детей.
«Врожденный творческий потенциал, который может оказаться полезным позже, когда инженер, развивается и закрепляется у маленьких детей, когда они весело проводят время, играя на детской площадке или даже в школе», — сказала она.
Физическая сущность игры и то, как она подходит для всех типов учащихся, также успешна в классе начальной школы, где готовятся подающие надежды инженеры, добавил Роджерс.По его словам, чем больше практических инструкций, чем больше разрешено споров и мозговых штурмов, тем больше вы обнаружите, что дети хотят учиться. То же самое и с детьми в доме.
«Знайте, что вашим детям проще сказать:« Иди поиграй в видеоигры », — сказал Роджерс, — но подумайте о том, чтобы сказать:« Давайте выйдем на улицу и построим что-нибудь »».
10 лучших механических игрушек и инструментов для детей на это Рождество
Ищете отличные идеи рождественских подарков для своих малышей? Как насчет некоторых из лучших механических игрушек и инструментов на рынке?
Источник: K’NEX / AmazonK’NEX — одна из самых популярных механических игрушек для детей в мире.По этой причине в обозримом будущем он останется одной из лучших игрушек и инструментов для механики.
K’NEX, если вы не знаете, — это пластиковые наборы, которые позволяют детям строить простые или очень сложные движущиеся «модели».
Это могут быть и американские горки, и подъемные краны, ну и все, что они могут придумать и построить.
Игрушки и наборы K’NEX созданы для того, чтобы «двигать вперед веселое воображение мальчиков и девочек».
Вы не ошибетесь, и любой набор подойдет.
Источник: Crayola / AmazonРезчик для карандашей от Crayola позволяет вашим детям персонализировать свои мелки, вытравливая слова или символы на воске, одновременно отслеживая пластиковую плитку.
Травление может начаться после того, как цветные карандаши будут помещены в экранированную рабочую зону и плитки расположены для желаемого текста или символа. Учитывая характер этой игрушки, безопасность вашего ребенка имеет первостепенное значение. С этой целью двигатель устройства для травления будет работать только после того, как начертание будет помещено на плитку.
СМОТРИ ТАКЖЕ: ЛУЧШИЕ ИГРУШКИ ДЛЯ МОЛОДЫХ ИНЖЕНЕРОВ
Однако эта игрушка предназначена не только для развлечения. Он предназначен для обучения вашего ребенка работе с основными механизмами, а также для улучшения правописания.
Очевидно, это устройство пережевывает много мелков, так что будьте осторожны.
Источник: LEGO / AmazonАга, просто LEGO. Это одна из лучших игрушек и инструментов для механики, и, честно говоря, подойдет любой набор. В зависимости от возраста вашего ребенка вы можете выбрать между Duplo, обычным LEGO или LEGO Technic и т. Д.
LEGO — отличный выбор для детей и взрослых всех возрастов. На протяжении десятилетий он был очень популярной механической и строительной игрушкой. Наборы LEGO представлены в широком ассортименте, рассчитаны на разные возрастные группы и интересы.
Откровенно говоря, вы не ошибетесь с LEGO, если только случайно не наступите на него поздно ночью.
Источник: Meccano / AmazonПо пятам LEGO идет эта золотая старинная игра. Meccano уже давно является фантастической игрушкой для обучения детей всех возрастов основам механики в увлекательной и познавательной форме.
Родители и дети могут наслаждаться строительством вместе, следуя инструкциям или используя собственное воображение.
Meccano, как и большинство продуктовых линеек игрушек, также предлагает варианты добавления сложности с помощью Arduino или другого программного обеспечения с открытым исходным кодом.
Источник: Melissa & Doug / AmazonДеревянные поезда на протяжении многих десятилетий были популярными игрушками для детей. У вас могут быть приятные воспоминания из юности. Мелисса и Дуг — одни из последних их воплощений, но они созданы с очень высоким качеством и великолепным дизайном.
Наборы варьируются по размеру от базовых маленьких до их роскошных наборов «все поют, все танцуют». Дети могут либо собрать набор, следуя инструкциям, либо спроектировать свой собственный. Деревянные паровозики, как правило, предназначены для детей младшего возраста, но, вероятно, понравятся большинству детей.
Источник: Magformers / AmazonMagformers — одна из самых уникальных подарочных идей на рынке. Базовые наборы предназначены для детей в возрасте от 3 лет, но они предоставляют более сложные наборы для детей старшего возраста.
Как следует из названия, каждая пластиковая деталь имеет магнитные компоненты для облегчения сборки.Каждый набор поставляется с намагниченными неодимовыми красочными геометрическими плитками, на которые приятно смотреть и с которыми весело играть. Магформеры в движении добавляют шестеренки и моторы, чтобы создать поистине фантастические конструкции.
Нет слотов, которых следует опасаться, а магниты обеспечивают безопасное и прочное соединение между ними.
Источник: Battat / AmazonBattat отлично подходит для обучения детей младшего возраста тонкостям сборки автомобилей. Дети получают возможность собирать и разбирать широкий спектр транспортных средств, от самолетов до автомобилей и многое другое.
В комплекты обычно входят все основные сборочные детали, гайки, болты и даже небольшое сверло с 3 сверлами. Эти игрушки стимулируют навыки решения проблем и улучшают мелкую моторику вашего ребенка.
Последние «модели» тоже довольно привлекательны сами по себе. Почему бы не выставить творения вашего малыша на каминной полке?
Источник: Perisphere And Trylon Games / AmazonВот один для детей постарше. Почему бы вашему ребенку не развить в себе истинное чувство достижений, собрав собственную рабочую модель 4-цилиндрового двигателя.Он даже поставляется со звуковыми эффектами зажигания!
В комплект входит пошаговая инструкция по сборке по стилю Haynes Manual. По мере построения упрощенной модели они узнают основы механики работающего двигателя.
В набор входит более 100 деталей, в том числе электродвигатель и свечи зажигания с подсветкой. Для работы потребуются батарейки и растительное масло.
Источник: 4M / AmazonКто поспорит с работающей игрушкой-катапультой? Несомненно, одна из лучших идей механических игрушек и инструментов на Рождество.Хорошо, возможно, вам придется установить некоторые строгие правила относительно того, где они могут его использовать, но у них будет много времени, чтобы сделать это.
Ваш ребенок будет скреплять вместе несколько прочных пластиковых деталей и продевать нить в механизм перед развертыванием. Катапульта, технически говоря Мангонель, может стрелять небольшими снарядами на расстояние до , 5 метров, ! Боеприпасы включены, что всегда является бонусом.
Источник: Thames & KosmosПоследняя, но не менее важная в нашем списке лучших механических игрушек и инструментов — это эта.Хотите научить своих детей, как все работает? Может быть, пришло время увлекательно познакомиться с основами инженерии? Этот комплект научит их летательным аппаратам, лодкам, наземным транспортным средствам, рычагам, силам и шкивам.
Включает 25 практических, и увлекательных экспериментов; что каждый из них опирается друг на друга, чтобы улучшить общее понимание инженерных принципов. Кто мог с этим поспорить?
Итак, вот и наш список лучших игрушек и инструментов для детей с механикой и электроникой на это Рождество.Кто-нибудь из них вас интересует? Возможно, у вас есть другие предложения? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты. Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.
Механика потери учебы и уникальные решения для вашего ребенка
Спросите любого школьного учителя K-5, каких двух слов они больше всего боятся, когда начинают преподавать в новом классе. Скорее всего, они ответят «летняя горка».Это явление, которое более формально называется летней потерей научения, широко изучалось многими исследователями, и статистические данные о нем неоспоримы. Математика, в частности, сильно пострадала. Студенты в среднем теряют 2,5–3 месяца обучения математике во время каникул. По сути, это означает, что дети тратят около 6 недель на повторное изучение понятий, которые они уже изучали в прошлом году.
Что еще хуже, исследователи обнаружили, что к концу 5-го класса дети, которые теряют способность учиться летом, в среднем на 18 месяцев отстают от своих сверстников.Естественно, необходимость избежать утечки мозгов этим летом трудно переоценить.
Статистика потерь в летнем обучении
Итак, что вы должны сделать, чтобы предотвратить летнюю катушку?
Ответ очевиден и, к счастью, прост. Цель состоит в том, чтобы ваш ребенок занимался математикой и чтением по 20–30 минут в день. Один из способов добиться этого — записать вашего ребенка в летний образовательный лагерь, что является увлекательным, но эффективным. Однако чаще всего такие лагеря дорого обходятся.Это порождает потребность в экономичных и увлекательных способах обучения вашего ребенка в течение лета. Идея состоит в том, чтобы включить обучение в повседневную деятельность, чтобы ваш ребенок не чувствовал себя перегруженным, полностью наслаждался отпуском и извлекал из него максимум пользы.
А теперь представьте программу, которая обладает всеми этими функциями, но не прожигает дыру в вашем кармане. Да, SplashLearn Summer Program поможет вам избавиться от стресса, связанного с тем, чтобы ваш ребенок не терял в учебе летом и подготовился к математике в следующем классе.Программа помогает ребенку повторить ключевые навыки, полученные в предыдущем классе, постепенно вводя их в математику следующего класса. Программа также включает в себя распечатываемые дополнительные пакеты, загруженные забавными загадками, персонализированные и адаптивные математические модули с еженедельными отчетами о проделанной работе и неограниченный автономный доступ. Все эти функции представлены в очень интерактивной и увлекательной тематической среде.
Щелкните здесь, если хотите быстро ознакомиться с летней программой, запускаемой 1 июня.
Колледж Уоффорд | Объясняя квантовую механику детям
СПАРТАНБУРГ, С.C. — То, что началось как разговор об обучении квантовой физике специалистам, не связанным с наукой, превратилось в проект детской книги и междисциплинарный летний исследовательский опыт для трех студентов Wofford College и трех преподавателей.
Доктор Кэролайн Мартсбергер, доцент кафедры физики, вместе с доктором Кимберли Холл, доцентом английского языка, и Джессикой Скотт-Фелдер, доцент кафедры искусства и истории искусства, подали заявку на получение летнего гранта на совместные исследования от колледжа для поддержки проект «Детская история: освещая удивительное открытие квантовой механики.«
» «Физика — это все о взаимодействиях», — говорит Мартсбергер. Во время обеда она и ее коллеги обсуждали, как взаимодействия, обнаруживаемые в научных процессах — например, между энергией и материей, — соответствуют ценностям и добродетелям, обнаруживаемым в повседневных человеческих взаимодействиях. Они решили бросить вызов себе и трем студентам-исследователям, чтобы использовать эту общность для объяснения фотоэлектрического эффекта.
«Существуют физические системы, на создание и построение которых уходит много времени; например, на создание стеклянного дома требуется много времени, но камень может быстро его сломать.«Доверие тоже может работать так же», — говорит Мартсбергер. «Наша цель — использовать аналогию межличностной динамики, чтобы научить физическому явлению, чтобы элегантность физики была доступна широкой аудитории».
Мартсбергер консультирует физика проекта. , Джейк Филлипс, старший физик и немецкий специалист из Хантерсвилля, Северная Каролина, Филлипс отвечает за объяснение света таким образом, чтобы он был понятен и интересен аудитории первого или второго класса.
«Когда я объяснял концепции Писатель и иллюстратор, я попытался убрать все страшные фразы из физики — вроде «рабочая функция», я действительно не хотел вдаваться в объяснения — и вместо этого говорил о концепции с точки зрения энергии.
Холл консультирует Кайлу Бервик, автора книги, младшего специалиста по английскому языку, специализирующуюся на кино и цифровых медиа из Блайтвуда, Южная Каролина. Хотя Бервик никогда не писал детских книг, она воспользовалась возможностью и даже привлекла свою семью.
«У меня есть 7-летняя племянница, поэтому я пишу ее маме и спрашиваю:« Она знает это слово? » Если она скажет «да», я знаю, что это хорошо для книги », — говорит Бервик.
Скотт-Фелдер является художественным советником иллюстратора книги Лоры Хидрик, младшего специалиста по биологии и студийному искусству из Чапина, С. .C.
«По мере того, как мы работали вместе, персонажи и образы развивались, как и мы», — говорит Хидрик. «Мы так много узнали этим летом».
Марцбергер говорит, что студенты проделали замечательную работу по использованию физических слов и понятий неожиданными способами. Они добавили богатство контента, который открывает что-то новое при каждом чтении.
Скотт-Фельдер доволен содержанием, яркими персонажами и яркими изображениями, появляющимися на страницах. «Студенты работают, используя свои сильные стороны», и создают книгу, которая «целостна и соответствует миру природы», — говорит она.
По словам Холла, группа провела первые несколько недель, делясь результатами литературного обзора других детских книг и узнавая об опыте, который каждый человек привносит в проект. Филлипс, Бервик и Хидрик проектировали и преподавали лаборатории, которые глубже переносили команду в их отдельные области обучения, устанавливая связи между дисциплинами.
«Мы все разделяем страсть к междисциплинарному сотрудничеству — выгоды от этого и даже проблемы», — говорит Холл.«Студенты руководят своей собственной работой и узнают, что значит взяться за такой крупномасштабный проект. Как консультанты, мы здесь, чтобы помочь направить их исследования, ответить на вопросы и предложить поддержку».
Этот проект уже был учебным пособием для студентов и преподавателей Уоффорда, работающих над ним этим летом, но команда ученых, писателей и художников хочет большего — опубликованной книги, которая выходит за рамки науки и предлагает увлекательное чтение для семей.
«Написано красиво, и интересно наблюдать, как история света разворачивается на каждой странице», — говорит Мартсбергер.«Мы хотим, чтобы это была отдельная история с развитием персонажей, конфликтами и разрешением. Мы хотим, чтобы она была заманчивой, чтобы дети захотели снять ее с полки».
От ребенка-солдата до оптимистичного механика | Центральноафриканская Республика
В сентябре 2013 года в результате боевых действий Центральноафриканская Республика (ЦАР) погрузилась в гуманитарный кризис, затронувший почти половину населения страны, насчитывающего 4,5 миллиона человек. Вскоре после этого вооруженные группы воспользовались изменчивой политической ситуацией и взяли дело в свои руки, чтобы стать «защитниками» своих общин.Они вербовали детей в свои «войска».
Деревня Гбаго расположена в 60 километрах по дороге по дороге в Дамару, в субпрефектуре Омбелла-МПоко в Центральноафриканской Республике. Гбаго пережил самые сложные и мрачные события боев ЦАР. Именно в этой субпрефектуре произошла незаконная вербовка детей-солдат в вооруженные группы. Они убивали невинных людей, нападали на них и терроризировали их.
Дети потеряли своих родственников и были вынуждены присоединиться к группе нетрадиционных вооруженных групп для собственной защиты и в то же время искали возможность интегрироваться в национальную армию, если вооруженным группировкам удастся захватить власть любым способом.
9 месяцев плохих воспоминаний20-летний Хьюго (имя изменено), бывший военный ребенок. Хьюго говорит, что воспоминания о детстве, проведенном в качестве солдата, продолжают преследовать его. Он потерял правую ногу во время войны, что является постоянным напоминанием о его причастности к вооруженным группировкам.
Присоединение к вооруженной группе казалось хорошим приключением. Но этого не было. Это была тюрьма. Я был отрезан от своей семьи. Я перенес психологическую пытку, видя, как люди действуют как животные против своих братьев.
Но есть некоторое облегчение. Инициатива World Vision под названием «Детский клуб мира» направлена на обучение детей, таких как Хьюго *, которые были глубоко затронуты конфликтом, помогая им реинтегрироваться в сообщества и общаться с другими детьми. С помощью этой программы мы пытаемся забыть о временах войны и о том, что мы были в вооруженных группах ».
В 2014 году World Vision оказала помощь почти 8000 детей в округе Дамара, префектуре, в 75 километрах от столицы страны Банги, где она проводит мероприятия по защите детей.
Благодаря поддержке World Vision и членов сообщества во главе с их лидерами, дети были спасены, реабилитированы и записаны в клубы мира. Некоторые вернулись в школу, а те, кто закончил учебу, были зачислены на профессиональную подготовку. Таков случай Хьюго. «Я обучался механику. World Vision предоставила всем детям, которые были вовлечены в вооруженные группы, комплекты профессионального обучения, чтобы мы могли зарабатывать себе на жизнь, работая в ассоциации и забывая свое прошлое, как бывшие дети войны.»Основная цель
World Vision при реализации этого проекта заключалась в поощрении прав детей и обеспечении их защиты. Проект также призван способствовать сплочению детей и их родственников.
Оставаться позитивными, поскольку жизнь продолжаетсяХьюго — один из многих детей, которые очень благодарны World Vision за запуск такого проекта в своем сообществе, который предоставляет им безопасное место, чтобы проводить большую часть своих дней, играя, обучаясь и общаясь друг с другом.
Посещая детский клуб World Vision, бывшие дети-солдаты социализировались с другими детьми, а также были приняты своими общинами.
Хьюго пытается жить своей жизнью, проявляя позитивный настрой, чтобы заботиться о своей молодой семье. Став звездой в своей деревне, Хьюго большую часть времени ремонтирует такие машины, как генераторы, мотоциклы и другие подобные предметы в своей местной церкви. Благодаря этому он смог построить небольшой дом для своей семьи.
Теперь он лучше знает, что детям нечего воевать на войнах, и это неправильно для тех, кто вербует детей.
«Мы должны научиться прощать и забывать прошлое, и это то, что я пытаюсь сделать. Я испытал руку Бога в трудные времена моей жизни. Я бы посоветовал другим, кто проходит через это, довериться Богу и примириться со всеми. Я бы посоветовал им не думать о мести или воссоединении с вооруженными группами ».
«Мой опыт был очень травматичным и трудным, но благодаря поддержке людей и даже благодаря этому проекту World Vision я смог справиться», — заканчивает Хьюго, запуская генератор, который только что отремонтировал.
* Имя Хьюго было изменено, чтобы защитить его личность.
Слова Бертрана Гайлемаса, старшего сотрудника по связям с общественностью, World Vision Central Africa Republic и фотографии Челси Маклахлан, World Vision Canada.
Детский классический Bugatti Baby II
В рамках празднования дня рождения 110 -го компания Bugatti создала крошечный автомобиль размером с ребенка с необычными чертами и классическим внешним видом.Хотя это может быть детская машина, она сильно отличается от своих пластиковых конкурентов с приводом от пола к полу. В этом автомобиле есть настоящая электрическая трансмиссия и несколько режимов движения. Еще одна отличительная черта этого роскошного автомобиля для детей — его цена: Bugatti Baby II стоит колоссальные 30 000 евро, или 43 925 канадских долларов. Неплохо для Bugatti, но круче для детской игрушки. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой непревзойденной детской машине.
Краткая история Bugatti для студентов автомехаников
В 17 лет Этторе Бугатти начал создавать инженерные проекты.Его первый автомобиль был произведен компанией Bugatti-Gulinelli Motor Corporation и имел четырехцилиндровый двигатель и цепной задний привод. Первым гоночным автомобилем, который он когда-либо создавал, был Type 5 с трубчатой рамой для поддержки охлаждающей жидкости и рабочим объемом 12,9 литра.
Он основал свою собственную компанию Automobiles E. Bugatti в 1909 году, построив завод в старой красильной мастерской в Molshelm. Французский производитель автомобилей, который сейчас является частью Volkswagen Group, с тех пор создал бренд, известный красивым дизайном и классическими гоночными автомобилями.Bugatti также одержал множество побед в гонках со своими творениями. Фактически, его Type 35 был самым успешным гоночным автомобилем в истории.
Этторе Бугатти был известен своими удивительными дизайнами гоночных автомобилей.
Если вы проходите курс обучения автомеханика , вы, вероятно, не новичок в подарках на автомобильную тематику. Когда сыну Бугатти, Роланду, исполнилось четыре года, ему на день рождения подарили точную копию успешного автомобиля T35, построенную его отцом и размером с его маленькую раму. Когда маленькая версия получила положительные отзывы, они решили выпустить ее для продажи под названием Bugatti Bebe.Он дебютировал на автосалоне в Милане в 1927 году, имел длину 6 футов и максимальную скорость 19,3 км / ч. Машину приводил в действие электродвигатель с одноступенчатой зубчатой передачей. На французских курортах проводились гонки Bugatti Bebe, и автомобиль стал предметом роскоши, символизирующим излишество и богатство.
Bugatti Baby II — это дань уважения оригинальному Bugatti Bebe, который снова является точной копией T35 в масштабе 75%.
Сравните эти характеристики с тем, что вы узнали в школе механиков
Bugatti Baby II — нестандартная детская игрушка.Он поставляется с дифференциалом повышенного трения, звуковым сигналом, зеркалом заднего вида, фарами и ручным тормозом. В нем также есть рекуперативное торможение — система, с которой вы, возможно, знакомы, если вас интересует школа механиков . При нажатии на тормоза тратится кинетическая энергия, поэтому регенеративное торможение забирает эту энергию и, вместо того, чтобы позволить ей рассеиваться, перенаправляет ее, преобразовывая в электричество для питания автомобиля.
Рекуперативные тормоза чаще всего используются в электромобилях, таких как Audi E-tron
.Модель также имеет три режима.Детский режим предлагает 1,3 л.с. и скорость 20 км / ч. Взрослый режим переключается на 5,4 л.с. при скорости 45 км / ч. Для любителей острых ощущений в автомобиле есть ключ скорости. Bugatti уже использовала эти дополнительные ключи в Chiron и Veyron. Когда он вставлен, он активирует другой режим, в котором максимальная скорость автомобиля может быть достигнута после снятия ограничителя скорости. Это также увеличивает мощность автомобиля до 13,4 л.с. К счастью, в машине есть пульт, отключающий двигатель.