Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Роснефть или лукойл бензин: Газпромнефть, Роснефть или Лукойл? — Маркетинг на vc.ru

Содержание

какой бензин, масло или топливо лучше

Роснефть или ЛУКОЙЛ, чей бензин и масло заливать в автомобиль? В этом обзоре поговорим о продукции двух нефтяных гигантов и опровергнем слухи о слиянии.

ЛУКОЙЛ — частная компания, одна из ведущих игроков топливно-энергетического рынка России наравне с Роснефтью, хотя, по главным производственным показателям лидером является последняя.

Слухи о поглощении

Периодически в прессе появляются слухи о том, что Роснефть поглощает ЛУКОЙЛ. В некоторой степени порождает их экспансионистская политика государственной нефтекомпании. Так, в 2013 компания Игоря Сечина завершила поглощение ТНК, а после присоединила Башнефть. Стали возникать предположения, что следующие шаги будут в направлении ЛУКОЙЛа.

Опровержение

Так как тема угрозы поглощения регулярно всплывает, глава ЛУКа Вагит Алекперов, вынужден опровергать не соответствующие действительности слухи. Он заявляет, что не существует механизма поглощения. Пакеты акций можно купить на бирже, но на данный момент продавать свои активы владельцы не намерены. Компания не продаётся, в то время как ТНК продали акционеры, да и Башнефть была выставлена на продажу.

Кроме того, официальных предложений не поступало, не проводились и переговоры.

Алекперов говорит, что компания и в дальнейшем планирует оставаться частной. Никакой угрозы поглощения нет. И речи о том, что ЛУКОЙЛ покупает Роснефть нет.

Сравнение бензина

Что лучше ЛУКОЙЛ или Роснефть в розничном сбыте? Это мы и попробуем выяснить в сравнительном анализе бензина и моторного масла.

Если анализировать состав на примере 95 бензина по параметрам октанового числа, содержания сернистых и ароматических соединений, фракционного состава, то выясняется, что все показатели в пределах нормы. Качество бензина примерно одинаковое:

Показатели качества Норма по ГОСТу ЛУКОЙЛ ТНК
Октановое число 95,0 95,9
95,0
Массовая доля серы, мг/кг Не более 10 5,7 7,3
Объемная доля ароматических углеводородов, % Не более 35,0 34,5 28,1
Цена за литр на 2018 44,9 45,8

Принимать решение, какая заправка лучше, можно ориентируясь на ценовую политику, бонусные программы и территориальное расположение.

Сравнение моторных масел

Рассмотрим сравнение масел этих двух отечественных производителей по цене, популярности и эксплуатационным и техническим параметрам на примере синтетического масла вязкости 5w-40. Отметим категории, в которых данная компания имеет преимущество перед конкурентом.

Показатели качества ЛУКОЙЛ РОСНЕФТЬ
Зола сульфатная, % 1,16 1,01
Массовая доля серы, мг/кг 0,230 0,680
Щелочное число, мг КОН на 1г. 6,0 10,24
Цена за 4 литра, р От 1390 От 1120

Роснефть. Ниже стоимость, ниже показатель зольности, опережение по критической нагрузке, нагрузке сваривания и индекса задиры.

Лукойл. Более популярно, пониженное содержание серы, лучше индекс вязкости, не провоцирует большИй расход топлива, лучше моющие характеристики.

Что лучше для конкретного автомобиля и его владельца, стоит решать исходя из тех условий, в которых вы эксплуатируете автомобиль.

Определенно можно сказать, что по качеству обе компании держат марку. Сравнение ЛУКОЙЛа и Роснефти по цене выводит немного вперёд государственный бренд — стоимость продукции несколько ниже. Несмотря на это, он несколько менее популярен у потребителей, хотя приверженцев достаточно.

Смотрите также видео-обзор на бензин разных производителей.

Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, ТНК, Татнефть, Shell, Башнефть или Газпром

Комфорт – одно из основных требований, выдвигаемых автомобилистами. За комфортную езду отвечает множество параметров, не последнюю роль среди которых играет и качество топлива. Современный рынок нефте- и газопродуктов насчитывает сотни предложений от различных поставщиков. Однако именно этот фактор затрудняет решение вопроса о наиболее оптимальном выборе. В данном материале описаны критерии для самостоятельного определения того, на какой заправке лучший бензин.

Влияние качества бензина на двигатель

Нередки случаи, когда при смене сорта или марки топлива водитель сталкивается с несвойственным для его авто поведением: двигатель долго заводится и глохнет, во время езды слышны постукивания, а сам автомобиль движется рывками, как если бы стрелка датчика горючего приближалась к нулю. Если прежде подобные проблемы не беспокоили, а дали о себе знать вместе со сменой нефтепродукта, это может свидетельствовать как о низком качестве последнего, так и о его несоответствии паспорту конкретного транспортного средства. Ниже приведено отношение между характеристиками топлива и их непосредственным влиянием на качество работы двигателя.

Октановое число

Октановое число – это сравнительный показатель, который определяет степень устойчивости того или иного сорта товарного бензина к детонированию. Под детонацией при этом следует понимать самовоспламенение топлива в результате теплового взрыва во время сжатия топливной смеси. Такой процесс характерен, когда октановое число, а значит и детонационная стойкость, имеют низкий показатель. При этом отмечаются такие признаки:

  • просадки по мощности;
  • резкий звук;
  • повышенная дымность выхлопов;
  • быстрое сгорание топлива.

Когда применение низкооктанового топлива, не соответствующего требованиям авто, носит системный характер, возможны локальные разрушения двигателя. В частности, могут перегореть выпускные клапаны, поскольку смесь детонирует прежде, чем они успевают закрыться. Этот процесс можно распознать по характерному металлическому звуку. Кроме того, могут пострадать поршни и прокладка ГБЦ.

Совет! Если есть сомнения по поводу того, каким бензином заправляться, следует взглянуть на внутреннюю часть дверцы топливного бака – зачастую информация продублирована и там.

Использование высокооктанового бензина позволяет добиться увеличения мощности двигателя в привычном режиме работы. Однако далеко не все транспортные средства «заточены» под такой вид топлива. Во время заправки высокооктановым бензином автомобиля, двигатель которого рассчитан на использование горючего с низким октановым числом, происходит своеобразная перенастройка работы топливной системы. Сгорание топлива происходит с «запозданием», что в итоге приводит к значительному снижению мощностных характеристик мотора, вместо ожидаемого улучшения. Это также грозит

износом цилиндропоршневой группы ввиду увеличения температурного режима.

Содержание смол и серы

Когда показатель количества фактических смол выходит за пределы нормы, происходит их оседание на элементах камеры сгорания. Со временем форсунки забиваются, а на свечах образуется нагар. Помимо прочего, это может привести к так называемому калильному зажиганию, которое запускает неконтролируемый процесс сгорания. Ввиду преждевременного возгорания, давление и температура в цилиндрах повышаются. Из-за этого с каждым циклом воспламенение происходит все раньше, пока одна из деталей не выйдет из строя.

Калильное зажигание сопровождается глухим постукиванием. Однако даже водитель со стажем не всегда может различить его на слух. Поэтому следует внимательно следить за мощностью: при высокой частоте вращения отмечаются просадки по мощности до 15%. Это можно заметить, когда дроссельная заслонка полностью открыта.

Из-за повышенного содержания серы в бензине во время сгорания образуются окислы – соединения минералов с кислородом, которые под воздействием высоких температур могут вызывать коррозию, а при взаимодействии с влагой образовывать серную кислоту, еще более усиливающую коррозирование. Это приводит к изнашиванию системы выпуска газов, а также свинцово-бронзовых подшипников, вплоть до их разрушения.

Кислотность

Еще одним фактором, ведущим к развитию коррозионной активности, является повышенная кислотность. Из-за этого усиливается тенденция бензина к образованию отложений в камере сгорания и топливной системе в целом. Согласно ГОСТу, показатель кислотности для разных марок бензина составляет:

  • АИ-91: 3,0 мг КОН;
  • АИ-93: 0,8 мг КОН;
  • АИ-95: 2,0 мг КОН.

Указанные нормы соответствуют 100 мл бензина. Интересно, что во время хранения топлива его кислотность увеличивается, но все же редко достигает критических значений.

Совет! Существует прямая зависимость между смольностью бензина и его кислотным числом – чем больше смол, тем выше кислотность. При этом октановое число понижается. Это нужно учитывать при выборе топлива.

Способы определения качественного топлива

Если у водителя зародились сомнения по поводу качества бензина, есть два варианта его проверки: в лабораторных и в домашних условиях. В первом случае выдается официальный документ, содержащий все данные проверки, а также общее заключение. Если экспертиза выявит, что показатели топлива не соответствуют стандарту, это может быть поводом для обращения в суд на АЗС, где образец был куплен. При этом все расходы возлагаются на нефтеперерабатывающую компанию.

Если же результаты окажутся в пределах допустимой нормы, то о компенсации речи не идет и клиенту придется самому оплатить услуги лаборатории, а это не всегда дешево. Поэтому далее рассмотрены базовые способы для самостоятельной проверки бензина.

Способ №1: Проверка цвета

Практика окрашивания бензина действовала еще в Советском Союзе, когда к топливу, содержащему ядовитую присадку тетраэтилсвинец, добавляли красный пигмент. Такая маркировка была необходима, чтобы визуально выделить более токсичные виды топлива. На данный момент в России,

согласно ГОСТу, неэтилированный бензин должен быть прозрачным. Однако некоторые компании, в частности «Лукойл», подкрашивают сорта бензина в разный цвет, чтобы их можно было визуально отличить. Так, в 2001 на заправках «Лукойл» можно было приобрести А-80 красного цвета и А-92 – голубоватого. Однако в связи с увеличением количества подделок, которые выдавали цветность бензина за его фирменность, руководство решило свернуть кампанию.

Интересно! Украинская нефтеперерабатывающая компания WOG по сей день выпускает окрашенное топливо. Так, марка «Мустанг» обладает зеленым оттенком, что является ее визитной карточкой.

В связи с вышесказанным, лучше заправляться на тех АЗС, где продается неокрашенный бензин без мутности и осадка. При этом стоит отметить, что качественное топливо может обладать бледновато-желтым оттенком, но ни в коем случае не насыщенными тонами.

Способ №2: Проверка на разбавленность водой

Есть еще один способ определения качества по цвету. Однако на этот раз придется «поколдовать». Для опыта понадобится прозрачная емкость и обычная неразведенная марганцовка. Если при контакте с бензином начнет проявляться розоватый оттенок, то это напрямую свидетельствует о содержании воды в составе топлива. При этом важно помнить о соотношении реагентов: если засыпать слишком много марганца, то даже бензин может «порозоветь». Поэтому рекомендуется рассчитать пропорции, исходя из соотношения бензина и реагента 20:1.

Способ №3: Проверка на наличие смол и масла

Установить факт наличия масла в топливе просто: достаточно лишь промокнуть бумагу в испытуемом образце и дать ей высохнуть. Если после высыхания на ней останется жирный след, значит в составе присутствует масло. Некоторые экспериментаторы наносят каплю образца на кожу, однако данный способ категорически не рекомендуется, поскольку кроме обезжиривания можно заработать дерматит и даже экзему.

Что касается серы, то проверять ее содержание в бензине лучше на открытом воздухе, вдали от легковоспламеняющихся предметов. Чтобы провести эксперимент, необходимо запастись предметным стеклышком. На него следует капнуть немного топливной жидкости и поджечь. Если бензин качественный, то на поверхности стекла останется белый след. А вот для смолистого бензина характерны разводы от желтоватых до насыщенных бурых оттенков.

ТОП-10 АЗС по качеству бензина

Владельцы автомобилей постоянно заняты вопросом о том, на какой же АЗС бензин лучше. Большинство водителей опытным путем уже определили для себя фаворитов. А для тех, кто все еще в поисках эталонного топлива, предлагается следующий рейтинг автозаправок по качеству предоставляемых услуг. Для сравнения использовались такие показатели, как:

  • качество нефтепродуктов и соответствие техническим условиям или ГОСТу;
  • обслуживание;
  • стоимость;
  • наличие дополнительных услуг;
  • клиентские программы и акции.

Чтобы произвести тест заправок и определить среди них самую выгодную, за основу были взяты средневзвешенные расценки на топливо марки АИ-95 по Москве и регионам (для сетей АЗС, не представленных в Москве и области). В проверке на соответствие фактическому октановому числу участвовал бензин АИ-98.

Наименование бренда Сеть АЗС Цена

за

АИ-95

Октановое число АИ-98 (лабораторная экспертиза) Стандарт топлива Клиентская программа Отзывы клиентов

(макс. 5)

Роснефть >2800 45.30 98.2 Евро-5, Евро-6 «Семейная команда»:

— 1 балл за 2 л топлива;

— 1 балл за 20 р других покупок;

— 1 балл = 1 рубль

— оформление бесплатно.

4.1
Лукойл >2600 46.35 100 Евро-5

Евро-6

«Программа поощрения клиентов»:

— 1 балл за 50 р на топлива и другие покупки;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.3
Газпром Нефть >1200 45.80 98.6 Евро-5 «Нам по пути»:

— «Серебряный» статус: 3 б за 100 р;

— «Золотой» статус: 4 б за 100 р;

— «Платиновый статус»: 5 б за 100 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.1
ТНК >600 45.80 98.2 Евро-5 См. условия ПЛ для клиентов «Роснефти». 4.2
Татнефть >550 44.89 98.6 Евро-5 Дисконтная система:

— 500 — 1999 р =1,5% скидка;

— 2000 — 4999 р = 3% скидка;

— >5000 = 4,5% скидка;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление: платно (зависит от региона).

4.1
Shell >250 46.29 98.6 Евро-5

Евро-6

Несколько видов карт клиента с разными условиями. 4.5
BP >100 45. 89 98.4 Евро-5 «BP Club»:

— Статус «Green»: 1 б за 100 р топлива;

— Статус «Gold»: 2 б за 100 р;

— Статус «Platinum»: 3 б за 100 р;

— при покупке в кафе и магазинах баллы удваиваются, учитывая статус;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.4
Башнефть >500 43.65 98.8 Евро-5 Несколько программ лояльности. 4.4
Трасса >50 46.99 98.4 Евро-5 Мобильная программа лояльности:

— 2% кэшбэк от покупок сразу после оформления;

— 3% кэшбэк от всех покупок на 50 000 р;

— 4% кэшбэк за 200 000 р;

— 5% кэшбэк за 1 000 000 р;

— 1 балл = 1 рубль;

— оформление бесплатно.

4.5
Газпром >400 45.99 98.2 Евро-5 «Движение в будущее»:

— стартовая скидка 2%;

— 1 л бензина = 1 балл;

— 2 л ДТ = 1 балл;

— 1 балл = 1 рубль;

— 1000 б = 2,5% скидки;

— 2500 б = 3%;

— 5000 б = 3. 5%;

— 10 000 б = 4%;

— 20 000 б = 4.5%;

— 50 000 б = 5 %;

— оформление: 250 р.

3.9

На основе приведенных данных читателю рекомендуется самому определить для себя наилучшую сеть АЗС, исходя из личных приоритетов. Следует отметить, что у всех претендентов, принявших участие в формировании рейтинга, качество бензина соответствует современным стандартам.

Особого внимания заслуживают такие бренды, как Роснефть, Лукойл и Шелл, поскольку пока только они работают над улучшением качества топлива и окончательным переходом к стандарту Евро-6. Однако для тех, кто не знает, кому отдать предпочтение — «Роснефти» или «Лукойлу» или, быть может, трудно определиться между «Shell» или «Лукойл» — можно дать только один совет: обратите внимание на октановое число.

Важно! Если октановое число значительно выше нормы, это может свидетельствовать о наличии вредных присадок для искусственного его повышения, что в дальнейшем негативно скажется на работе двигателя.

Интересно, что наиболее прозрачный бензин находится на АЗС «Роснефть» и «Шелл», в то время как самый «яркий» (темно-желтого цвета) — на «Лукойл». Тем не менее, по данным опросов именно эту марку предпочитают более 40% автовладельцев в России.

Причины появления некачественного топлива на заправках

Прежде всего, следует помнить, что есть компании, самостоятельно добывающие сырье («Газпромнефть» и «Роснефть»), а есть такие, которые его у них покупают. Также существует такое понятие, как «дочерние предприятия», работающие по лицензии холдинговой компании. К числу последних относятся, например, ТНК, BP и Башнефть, которыми владеет «Роснефть». Поэтому неудивительно, что под номинально разными брендами можно приобрести одинаковое по качеству топливо. Оно может отличаться лишь фирменным названием и стоимостью. Иногда – присадками.

Что касается транснациональных компаний, ведущих деятельность на территории РФ, то не стоит надеяться, что Shell или British Petroleum будут такими же, как в Европе или Америке. Как минимум, сырье для топлива данных брендов закупается у отечественных НПЗ. К примеру, у «Шелл» и вовсе нет собственных перевозчиков, поэтому в России ее обязанности исполняет фирма АВТЭК, которая получает бензин в Уфе, Капотне, Ярославле, а также Рязани.

Причем на одной и той же заправке каждый раз может быть топливо из разных мест. Транспортируют его в одних и тех же бензовозах, вследствие чего новая партия может прийти со следами предыдущей. И необязательно, что это будет та же марка бензина. Хотя сотрудники компании исключают вероятность смешивания образцов, аргументируя это наличием специального датчика внутри емкости, такой риск отметать нельзя.

Учитывая все вышесказанное, остается акцентировать внимание автолюбителей на приведенных данных и порекомендовать приобретать бензин на заправках нефтедобывающих компаний, взявших курс на улучшение качества топлива и заинтересованных в постоянстве клиентов. Это будет косвенным свидетельством хорошего бензина и высокого сервиса.

ЛУКОЙЛ — ЭКТО 100

Испытайте впервые новое топливо экто 100

ЭКТО 100 – это результат многолетней работы компании по совершенствованию топлива для российского рынка. Запуск революционного топлива от ЛУКОЙЛ стал возможен благодаря современным технологиям, позволившим создать базовую формулу на основе естественного высокооктанового компонента.

Для ЛУКОЙЛ всегда было принципиальным высокое качество продукции. Исторически компания инвестирует многомиллиардные средства в модернизацию своих заводов и развитие технологий и предлагает продукты, опережающие требования отраслевых стандартов. Так, ЛУКОЙЛ первым в России выпустил топлива уровня «Евро-4», «Евро-5», а также первым разработал топлива с улучшенными эксплуатационными и экологическими свойствами под брендом «ЭКТО».

Сегодня, продолжая этот тренд, компания создала новейший бензин ЭКТО 100 на замену АИ-98.

Использование бензина ЭКТО 100 повышает эффективность высокофорсированных двигателей, сохраняя при этом все дополнительные свойства топлив под брендом «ЭКТО».

Комплексные испытания, проведенные в самом авторитетном в России автомобильном научном центре «НАМИ» подтвердили значительные преимущества бензина ЭКТО 100 по сравнению с топливом АИ-98.

  • Повышение мощности двигателя на 10%

  • Увеличение динамики разгона на 7%

  • Снижение расхода топлива на 6%

ФИЛЬМ ОБ ИСПЫТАНИЯХ НА ДВИГАТЕЛЯХ PORSCHE 911 CARRERA

Разработанное топливо безопасно для применения в современных атмосферных и турбированных двигателях с требованиями по октановому числу не менее 98 пунктов.

При этом, ЭКТО 100 позволяет в полной мере раскрыть потенциал, заложенный производителями спортивных автомобилей.

ЭКТО 100 полностью соответствует требованиям спортивных федераций FIA и FIM, а также требованиям ГОСТ 32513-2013 и Техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 013/2011.

ВАС МОЖЕТ ТАКЖЕ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ

«Роснефть» стала самым популярным топливным брендом — Российская газета

Самым популярным топливным брендом согласно опросу, поведенному ВЦИОМ, является ГК «Роснефть». На втором месте «Лукойл», третью строчку занимает «Газпром нефть». Такой результат неслучаен. «Роснефть» производит широкую линейку топлив, в том числе единственная в стране выпускает топливо с улучшенными экологическими характеристиками Евро-6.

Две трети автовладельцев в России положительно относятся к экологичному топливу Евро-6, при этом 60 процентов отмечают, что их хорошее отношение к более «чистому» топливу сохранится лишь при условии, что оно не будет дороже других марок. Производитель обещает сохранить цену.

Обязательным к выпуску на российских заводах пока остается топливо пятого экологического класса (К5, близкий аналог Евро-5). Единственной в России компанией, приступившей к выпуску и реализации улучшенных бензинов Евро-6, является НК «Роснефть».

«При выборе между привычным качеством бензина и более экологичным топливом по аналогичной стоимости автовладельцы скорее предпочтут топливо более высокого экологического класса (66 процентов) на АЗС, где обычно заправляются (72 процента среди пользователей АЗС ГК «Роснефть»). Однако только 23 процента респондентов готовы приобрести такое более экологичное топливо, если оно появится на другой сети АЗС», — сообщил ВЦИОМ по итогам опроса автовладельцев. Среди регулярных пользователей премиум-топлива доля тех, кто положительно оценивает Евро-6, выше — 73 процента, а среди тех, кто заправляется премиум-топливом на АЗС НК «Роснефть», — 75 процентов.

Шествие Евро-6 по стране началось минувшей весной с пилотного проекта в Башкирии. Получив положительные отзывы на более экологичное топливо, «Роснефть» начала выпускать его на Саратовском нефтеперерабатывающем заводе и оттуда поставлять в Краснодарский край. В итоге это топливо сейчас продается более чем на 200 заправках.

Топливо Евро-6 отличается тем, что в нем меньше серы, что снижает образование коррозии в двигателе, а также меньше бензола и ароматических углеводородов, что автоматически сокращает токсичность выхлопов. При использовании такого топлива на 12,5 процента снижается количество отложений на впускных клапанах и на 12,7 процента — количество отложений в камере сгорания двигателя автомобиля. «Роснефть» проводила испытания нового топлива на реальных двигателях, и в условиях лаборатории они проехали по 60 тысяч километров. В компании при этом уверяют, что по цене Евро-6 не отличается от предыдущей марки.

«В Европе сейчас такого высокоэкологичного бензина нет — европейцы пока не умеют его делать, — отмечает вице-президент «Роснефти» по нефтепереработке Александр Романов. — А в России, пожалуйста, можно купить». Компания решила начать с Краснодарского края, так как там у нее существенная доля розничного рынка, а сам регион курортный, то есть требует более высоких экологических стандартов. Потребление 20 тысяч тонн Евро-6 в месяц вместо К5, по оценкам компании, позволит снизить выбросы на 20 процентов — до 3,8 тысячи тонн в год.

Лояльное отношение к более «чистому» топливу сохранится, если оно не будет дороже других марок

Компания выводит на рынок новые марки. Например, Pulsar-100. Этот высокооктановый бензин также является официальным топливом российской серии кольцевых гонок и гоночной команды LADA Sport ROSNEFT. Автомобили всех пяти классов серии используют исключительно эту марку. Использование топлива Pulsar-100 способствует улучшению динамики автомобиля с высокофорсированным двигателем, повышает показатели мощности и крутящего момента мотора.

Пока только «Роснефть» предлагает потребителям 95-й бензин стандарта Евро-6. Фото: Пресс-служба ГК «Роснефть»

Эффективность и высокие эксплуатационные свойства Pulsar-100 подтверждены специалистами компании BASF в ходе специальных моторных испытаний, проведенных немецкой компанией с использованием двигателя BMW с прямым многоточечным впрыском. После 100 часов работы двигателя, что эквивалентно 6 тысячам километров пробега, специалисты сделали вывод, что применение инновационного топлива Pulsar-100 позволяет избежать закоксованности форсунок и сокращает время впрыска бензина.

66 процентов автомобилистов предпочитают моторное топливо высокого экологического класса

На розничном рынке также присутствуют Pulsar 92 и Pulsar 95, адаптированные для обычных автомобилей. Это топливо можно приобрести в 12 регионах страны. Как отметили в пресс-службе «Роснефти», «создание новых продуктов стало возможно благодаря реализации масштабной программы компании по модернизации собственных нефтеперерабатывающих мощностей и нефтебазового хозяйства, направленной, в первую очередь, на повышение потребительских качеств моторных топлив».

Еще одна новая для рынка марка топлива — ACTIVE, ее продажи «Роснефть» запустила совместно с BP на всех заправочных станциях BP. Топливо ACTIVE — это уникальный набор компонентов, который максимально эффективно препятствует образованию отложений на основных деталях двигателя и помогает увеличить экономию топлива и восстановить мощность двигателя.

«Роснефть» намерена расширять сеть заправок BP, внедряя новый формат компактных автозаправочных комплексов, первый из которых скоро откроется в Москве, рассказала РБК вице-президент компании по развитию розничного бизнеса и внутреннего рынка Аврил Конрой. «Причем размеры заправки меньше, чем текущие форматы ВР в России, но по мировым меркам это абсолютно стандартная АЗС, — пояснила она. — Также мы смотрим на юг России с целью открытия таких АЗС. Что касается расширения сети «Роснефти», мы нацелены на удержание лидирующей позиции, при этом продолжая точечное развитие в приоритетных регионах и на федеральных трассах. Для рынка важно, чтобы сохранялась здоровая конкуренция».

Если говорить о развитии розничного бизнеса, важную роль, безусловно, играет нетопливный ретейл. По словам Аврил Конрой, АЗС «Роснефти» сейчас трансформируются, появляются новые форматы: где-то вводится расширенный ассортимент, приближенный к минимальному набору, который обычно покупается в супермаркете, а где-то создается кооперация с крупными ретейл-сетями. «На розничном рынке России сегодня топливо дает больше выручки, чем сопутствующие товары, — продолжает вице-президент «Роснефти». — В западных странах это соотношение составляет 50 на 50. Российские сети в целом развиваются по тому же сценарию, и я уверена, что в ближайшие годы доля сопутствующих товаров в совокупной выручке сетей будет только увеличиваться. Что касается сети АЗС «Роснефти», то на первом этапе мы нацелены достичь доли 25 процентов сопутствующих товаров на 75 процентов топлива, и уже приближаемся к этому. А в будущем наша мечта, чтобы наш бизнес по продаже сопутствующих товаров полностью покрывал операционные затраты АЗС».

Тест бензина: тестирование топлива

Ароматная булочка с сосиской и крепкий кофе предлагает любая автомобильная заправка. А как обстоят дела с топливом? Где заправить бак так, чтобы автомобиль поехал? И где обманывают наивных автомобилистов, недоливая оплаченное горючее?

 Загрузка …

Мы будем смотреть в глаза непосредственных клиентов, которые часто посещают разные АЗС. Они лучше всякого устройства видят различие между конкурентами и сразу обнаруживают недолив по приборному топливомеру.

Рейтинг больших АЗС по качеству топлива в центре РФ

В зоне нашего интереса – соперничество тяжеловесов. Межобластные «биг боссы» Роснефть, Лукойл, Газпром со своими фабриками по перекачке нефти ведут активную борьбу с перекупами – Шелл и Татнефтью. Мелкие сети мы не будем описывать: мы тестируем бензин на качество от масштабных производителей. Гости предпочитают проходить мимо внутрирегиональные ООО.

По опросам автомобилистов центрального федерального округа стало понятно, на какой заправке самое качественное топливо марки АИ 95. Это Газпром. Остальные АЗС пользуются спросом в порядке убывания:

  1. Шелл.
  2. Роснефть.
  3. Татнефть.
  4. Лукойл.

Очевидный аутсайдер всего один – коммерческий Лукойл. 95 ЕВРО систематически не соответствует пунктам Технического регламента Таможенного союза о бензине. На самом деле авто то едет, то не едет, выдавая на приборной панели Check Engine.

На топливо Татнефть были жалобы на плохой пуск и троение на холодную в мороз, что говорит о проблемах с рассеиванием. В категории дизельное топливо, в частности, отклоняется от зимних стандартов. Ярых нарушителей нет.

Есть АЗС, которые пренебрегают контролем на входе, а производственная база иногда не дотягивает до международного уровня. В зимнее время неоднократно попадалась полугосударственная Роснефть и сеть ВР, которая ей принадлежит. Под видом арктического горючего с температурой парафинирования -27 градусов в бак добавляли летнюю солярку, из которой выходили парафины при -5 градусов.

Застраховаться можно – к примеру, обогреть топливный бак или установить систему подогрева топливного фильтра. Главным пороком зарубежного Шелл являются франчайзеры, которые иногда подводят с качеством. Официально они находятся  только в Москве и области, а в регионах – просто приобретенные рекламные щиты.

Отсюда все нарекания. Одни не видят разницы между обычным пятым и V-Power, другие – между 92 и 95-ом. Зимняя омывайка высокого качества, но пренебрегать тем, сколько добавлять незамерзайки в бак, не нужно.

На какой заправке Москвы самое качественное топливо с высоким октаном?

Газпромовская Газпромнефть является безупречным гарантом качественного топлива. Поставки жестко регламентируются, характеристики топлива и дизеля соответствуют документам. ГПН находится в рейтинге АЗС по качеству топлива в московском районе. В целом, стремление к распределению доверия к дилерам бензина идентично с всероссийской. На какой заправке лучше всего заправлять бак?

  1. Газпромнефть.
  2. Шелл.
  3. Трасса.
  4. ЕКА.
  5. Нефтьмагистраль.
  6. БР.
  7. Роснефть.
  8. Татнефть.
  9. Лукойл.

Топливо от Шелл и Трасса не уступают качеству Газпромнефти. Практически это одно и то же топливо, так как перекупщики берут их на Московском НПЗ, владельцем которого является та самая ГПН. Шелл подходит автомобилистам благодаря системе постоплаты, а Трасса – сниженным ценам.

Родственники БР и Роснефть везут бензин со своих заводов. Топливо само по себе неплохое, но из-за сложностей с контролем иногда в продажу попадает продукция низкого качества. ЕКА покупает бензин и дизель или у компаний Роснефти, или у Газпромнефти.

Нареканий к этой сети АЗС нет. Нефтьмагистраль реализует продукцию Ярославского НПЗ. Раньше люди жаловались на грязь топливной аппаратуры после длительного применения пятого этих заправок. Сегодня таких замечаний не наблюдается.

Татнефть имеет деловые связи с Московским НПЗ. В области топливо часто залеживается и хромает обслуживание. наблюдаются заправки, которые не могут оказать второстепенные услуги – горячий кофе, туалет.

У Лукойла иногда бывает, что топливо хорошее, иногда – хромает. Поставщиком у этой сети АЗС является Нижегородский НПЗ. Оборудование глубокой переработки нефти новое и может изготавливать горючее стандарта ЕВРО 5. Почему появляется такой контраст – непонятно.

По дороге на море на какой АЗС трассы М4 лучше покупать бензин летом?

Чтобы попасть на море, автомобилисты пересекают Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В районе Тулы ситуация с топливом и ДТ идентична московской. Необходимо соблюдать общероссийский ориентир по АИ 95:

  1. Воронежская область: Газпром и Роснефть.
  2. Ростовские местности: Газпром, франшизный Шелл, Башнефть.
  3. Краснодарский край: Газпром и Роснефть.

Автомобилисты в один голос заявляют, что лучше заправляться на Газпроме. Хоть там и прилично недоливают, автомобиль передвигается как положено.

Выезжая из центра города, лучше планируйте дозаправку через 200 км. Заправки в 300-400 км от столицы часто заполнена автомобилями, так как к этому пробегу бак полностью становится пустым.

Где не доливают бензин?

Оставить оплаченный литр на балансе АЗС – знакомая цель, которую ставят обычно перед заправщиками. Если вы не хотите попасть на удочку мошенников, тогда требуйте отсутствие контакта человека с пистолетом в момент заправки бензина. Другой вариант – не ездите на заправку с недобросовестными намерениями.

В black list присутствуют следующие заправки, которые не доливают лишние 0,5 литра и больше:

  1. Газпром и Газпромнефть.
  2. трасса.
  3. Татнефть.
  4. Нефтьмагистраль.
  5. Роснефть.
  6. БР.

Прозрачной бухгалтерией расчета литров в Москве отличается любая из заправок ЕКА. Шелл и Лукойл также не страдают зависимостью от серого заработка – даже в областях счетчик считает то, что есть.

Где приобрести качественный АИ 98?

Точно не в регионах. Во многих больших городах восьмой не пользуется спросом, поэтому находится в хранилищах, теряя концентрацию и эксплуатационные качества. Нет, турбомоторы там присутствуют, но 98-ой оправдывает себя только в знойную погоду или при больших нагрузках. Мощность без дополнительной прошивки двигателя идентична, что на пятом, что и на восьмом.

Если мотор постоянно раскручивается до высоких оборотов, манера вождения подразумевает резкие старты и ускорения, то лучше не экономьте. Используйте бензин с высоким октаном, иначе процесс возгорания на предельных режимах за пару лет похоронит поршневую систему и блок цилиндров.

В Московском регионе топливо с высоким октаном пользуется большим спросом. Газпромнефть, Лукойл, Шелл и БР – после проведенного теста бензина стало понятно, что на этих АЗС столицы самое качественное горючее АИ 98. Бензин чистый и имеет в составе фирменные многофункциональные присадки.

Когда использовать 100-ый и какой марки?

Первым, кто получил 100 октановое число по исследовательскому способу, считается компания Лукойл. В 2017-м вместо ЭКТО 98 стал использоваться ЭКТО 100. Через год активизировалась Газпромнефть, решив продавать G-Drive 100.

Восьмые Ultimate от БР и V-Power Racing от Шелл – главные конкуренты соток, так как октановое число по моторному способу практически одинаково. 
Самые высокие показатели октанового числа обнаружены у G-Drive, а самая большая доля рекламы – у ЭКТО 100. Это вовсе не говорит о том, что один является аутсайдером, а другой нужно использовать всем.

Рейтинг здесь ни к чему, каждому свое:

  1. Shell V-Power Racing – поездки по городу на авто с турбированными двигателями без капли дерзости и дополнительного тюнинга. BASF Nemo 6125 имеет лучшую полноценную защиту среди конкурентов.
  2. ЭКТО-100 – прошитые турбированные моторы в ежедневном использовании.
  3. BP Ultimate – показатели одинаковы с ЭКТО 100, при этом универсальная присадка лучше всего. Область применения: там, где и Шелл.
  4. G-Drive 100: усиленные воздушные двигатели в любом использовании и спортивные поездки на крытых трассах на турбированных силовых агрегатах.

Более высокое октановое число получается при помощи роста степени оксигинатов и бензола. В них присутствует дополнительный кислород, который положительно воздействует на полноту сгорания, но уменьшает калорийность бензина.

Поэтому 100 полезны только ввиду стойкости к возгоранию. Но при их применении промежуток, который определяет частоту смены моторного масла, нужно уменьшить – нагрузка на жидкость на 100-м топливе увеличивается.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Список используемой литературы:

Экологичный бизнес: почему в России топливо лучше, чем в Европе | Статьи

Самым популярным топливным брендом у россиян оказалась «Роснефть», свидетельствуют результаты опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ). На втором месте расположился «Лукойл», на третьем — «Газпром нефть».

К тому же участники исследования оценили производимое «Роснефтью» топливо «Евро-6». Согласно результатам опроса, 68% респондентов положительно относятся к бензину повышенного качества. Среди регулярных пользователей премиум-топлива эта доля выше — 73%, а среди тех, кто заправляется премиум-топливом на АЗС «Роснефти», — 75%. При этом около двух третей участников опроса (66%), выбирая между привычным качеством бензина и более экологичным по той же стоимости, предпочтут топливо с улучшенными экологическими характеристиками на АЗС, где обычно заправляются (72% среди пользователей АЗС «Роснефти»).

Комментируя эти результаты, в «Роснефти» напомнили, что компания — единственный в России производитель и поставщик бензина «Евро-6», имеющего улучшенные эксплуатационные и экологические характеристики. Причем это топливо продается по цене, аналогичной стоимости бензина «Евро-5».

Фото: пресс-служба ПАО «НК «Роснефть»

— В Европе сейчас такого высокоэкологичного бензина нет, европейцы пока не умеют его делать. А в России — пожалуйста, можно купить. <…> И если есть требования по двигателям «Евро-6», значит, появится и топливо. Просто мы сделали его первыми. Благодаря масштабной реконструкции НПЗ и изменению технологии изготовления топлива, в том числе компонентного состава, мы сумели разработать такой алгоритм производства, который позволил нам не только существенно улучшить экологические характеристики бензина, но и сделать это без ущерба для себестоимости производства, — заявил вице-президент «Роснефти» по нефтепереработке Александр Романов.

Пилотный проект по выпуску и продаже бензина «Евро-6» стартовал в Башкирии на АЗС «Башнефти» (входит в группу компаний «Роснефть») в апреле. В сентябре выпуск этого топлива был запущен на Саратовском НПЗ, его стали поставлять на 200 АЗС Краснодарского края.

За счет того, что в бензине «Евро-6» был снижен уровень содержания серы, понизилась коррозионная активность топлива. Если говорить о конкретных цифрах, то, согласно испытаниям, при использовании такого топлива на 12,5% снижается количество отложений на впускных клапанах и на 12,7% — отложений в камере сгорания двигателя автомобиля. По факту двигатель меньше изнашивается. В «Роснефти» оценивают экологичность топлива в существенных для окружающей среды цифрах. По словам Александра Романова, потребление только 20 тыс. т в месяц бензина «Евро-6» вместо стандартного бензина К5 позволит снизить выбросы до 20% (до 3,8 тыс. т в год!), плюс до 20% снижается доля угарного газа и до 4% — оксидов азота.

«Евро-6» — далеко не единственное топливо премиум-класса, которое «Роснефть» вывела недавно на российский рынок. С 18 октября «Роснефть» совместно с BP начала продажи топлива с технологией ACTIVE. Данная технология обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от образования отложений, удаляет уже существующие, помогает увеличить экономию топлива и восстановить мощность двигателя.

Продажи нового топлива стартуют во всей сети многофункциональных автозаправочных комплексов BP в России, оператором которой является «Роснефть». В течение пяти лет научно-исследовательская команда BP работала над созданием своего лучшего топлива для борьбы с отложениями. Топливо BP с технологией ACTIVE испытано 110 различными тестовыми методами. Испытания проводились на двигателях и автомобилях в течение 50 тыс. часов, что эквивалентно более чем пяти годам непрерывной эксплуатации автомобиля. Только за первые 60 часов работы двигателя, как на топливе BP Ultimate 100 с технологией ACTIVE, так и BP Ultimate 95 с технологией ACTIVE, удаляется до 77% имеющихся отложений. Новое высокооктановое топливо способно улучшить мощностные характеристики двигателя до 11%. Использование дизельного топлива BP Ultimate с технологией ACTIVE позволяет увеличить пробег автомобиля на 56 км на одном топливном баке.

Не менее важным событием для российского топливного рынка стала презентация инновационного высокооктанового топлива «Роснефти» Pulsar-92 и Pulsar-95, которая состоялась этим летом (сейчас это топливо распространяется уже в 12 регионах). В топливе содержится повышенное количество высококачественных компонентов, предотвращающих образование отложений, и уникальная многофункциональная моющая присадка, которая обеспечивает чистоту топливной системы в процессе работы двигателя. А буквально два месяца назад «Роснефть» объявила о старте продаж нового премиального топлива Pulsar-100, в котором, по словам специалистов, отложения на клапанах снижены до 40% за счет оптимизации компонентного состава топлива и процесса его сгорания. Использование топлива Pulsar-100 способствует улучшению динамики автомобиля с высокофорсированным двигателем, повышает показатели мощности и крутящего момента мотора.

Фото: пресс-служба ПАО «НК «Роснефть»

Эффективность и высокие эксплуатационные свойства Pulsar-100 подтверждены специалистами компании BASF в ходе специальных моторных испытаний, проведенных немецкой компанией с использованием двигателя BMW с прямым многоточечным впрыском. После 100 часов работы двигателя, что эквивалентно 6 тыс. км пробега, специалисты сделали вывод, что применение инновационного топлива Pulsar-100 позволяет избежать закоксованности форсунок и сокращает время впрыска бензина.

Как отметили в пресс-службе «Роснефти», «создание новых продуктов стало возможно благодаря реализации масштабной программы компании по модернизации собственных нефтеперерабатывающих мощностей и нефтебазового хозяйства, направленной в первую очередь на повышение потребительских качеств моторных топлив».

— «Роснефть» владеет крупнейшей сетью заправок в стране и действительно является сейчас самым популярным топливным брендом. К тому же у компании есть планы по развитию розничного бизнеса. «Роснефть», управляющая и владеющая сетью АЗС BP в России, собирается расширить сеть заправок BP, внедряя новый формат компактных автозаправочных комплексов, первый из которых скоро откроется в Москве, — сообщила вице-президент компании по развитию розничного бизнеса и внутреннего рынка Аврил Конрой. Причем размеры новой АЗС будут меньше, чем текущие форматы ВР в России, но по мировым меркам это абсолютно стандартная АЗС.

— Также мы смотрим на юг России с целью открытия таких АЗС. Что касается расширения сети «Роснефть», мы нацелены на удержание лидирующей позиции, при этом продолжая точечное развитие в приоритетных регионах и на федеральных трассах. Для рынка важно, чтобы сохранялась здоровая конкуренция, — отметила Конрой.

Если говорить о развитии розничного бизнеса, важную роль, безусловно, играет нетопливный ритейл. По словам Конрой, «АЗС «Роснефти» сейчас трансформируются, появляются новые форматы: где-то вводится расширенный ассортимент, приближенный к минимальному набору, который обычно покупается в супермаркете, а где-то создается кооперация с крупными ритейл-сетями».

— На розничном рынке России сегодня топливо дает больше выручки, чем сопутствующие товары, — продолжает вице-президент «Роснефти». — В западных странах это соотношение составляет 50 на 50. Российские сети в целом развиваются по тому же сценарию, и я уверена, что в ближайшие годы доля сопутствующих товаров в совокупной выручке сетей будет только увеличиваться. Что касается сети АЗС «Роснефти», то на первом этапе мы нацелены достичь доли 25% сопутствующих товаров на 75% топлива и уже приближаемся к этому. А в будущем наша мечта, чтобы наш бизнес по продаже сопутствующих товаров полностью покрывал операционные затраты АЗС.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

ФАС проследит за ценами на АЗС «Роснефти» и «Лукойла» в Петербурге

https://ria.ru/20190828/1557987112.html

ФАС проследит за ценами на АЗС «Роснефти» и «Лукойла» в Петербурге

ФАС проследит за ценами на АЗС «Роснефти» и «Лукойла» в Петербурге — РИА Новости, 28.08.2019

ФАС проследит за ценами на АЗС «Роснефти» и «Лукойла» в Петербурге

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Санкт-Петербургу будет обращать более пристальное внимание на цены на заправках «Лукойла» и «Роснефти»,… РИА Новости, 28.08.2019

2019-08-28T12:39

2019-08-28T12:39

2019-08-28T12:39

экономика

санкт-петербург

москва

лукойл

роснефть

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/150838/37/1508383749_0:432:2597:1893_1920x0_80_0_0_b6d0e0dfe2eeda679719f30721436cfd.jpg

МОСКВА, 28 авг — РИА Новости. Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Санкт-Петербургу будет обращать более пристальное внимание на цены на заправках «Лукойла» и «Роснефти», совокупная доля которых в общем числе АЗС города превысила 50%, говорится в сообщении УФАС.В конце июля «Роснефть» приобрела топливозаправочный бизнес Петербургской топливной компании (ПТК). УФАС после этого провело анализ структуры розничного рынка топлива в Санкт-Петербурге: оценивалось количество АЗС, принадлежащих вертикально интегрированным компаниям (ВИНК), и число независимых операторов. На середину августа 2019 года доля АЗС от общего числа автозаправок, принадлежащих ВИНК, составила 78,8% (в 2018 году эта доля была 52%).»Доля «Лукойла» и «Роснефти» превысила 50% (26,5% у «Роснефти» и 23,6% у «Лукойла» — ред.), а значит, в соответствии с законом о защите конкуренции можно считать, что эти субъекты занимают доминирующее положение на рынке розничной продажи автомобильного топлива», — говорится в сообщении.»Само по себе доминирующее положение – это не нарушение закона. Это означает, что к ценам на бензин на автозаправках этих компаний у нас будет более пристальное внимание», – прокомментировал руководитель Санкт-Петербургского УФАС Вадим Владимиров, слова которого приводятся в сообщении.По его словам, несмотря на возросшую долю ВИНКов, конкуренция на розничном рынке топлива в городе остается достаточно развитой.

https://radiosputnik.ria.ru/20190826/1557922801.html

https://radiosputnik.ria.ru/20190819/1557624015.html

санкт-петербург

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/150838/37/1508383749_11:0:2535:1893_1920x0_80_0_0_a1350aaf92a203fa4ca91122bf63d828.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, санкт-петербург, москва, лукойл, роснефть

МОСКВА, 28 авг — РИА Новости. Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Санкт-Петербургу будет обращать более пристальное внимание на цены на заправках «Лукойла» и «Роснефти», совокупная доля которых в общем числе АЗС города превысила 50%, говорится в сообщении УФАС.

В конце июля «Роснефть» приобрела топливозаправочный бизнес Петербургской топливной компании (ПТК). УФАС после этого провело анализ структуры розничного рынка топлива в Санкт-Петербурге: оценивалось количество АЗС, принадлежащих вертикально интегрированным компаниям (ВИНК), и число независимых операторов. На середину августа 2019 года доля АЗС от общего числа автозаправок, принадлежащих ВИНК, составила 78,8% (в 2018 году эта доля была 52%).

26 августа 2019, 17:33

Росстат рассказал о снижении цен на бензин производителями

«Доля «Лукойла» и «Роснефти» превысила 50% (26,5% у «Роснефти» и 23,6% у «Лукойла» — ред.), а значит, в соответствии с законом о защите конкуренции можно считать, что эти субъекты занимают доминирующее положение на рынке розничной продажи автомобильного топлива», — говорится в сообщении.

«Само по себе доминирующее положение – это не нарушение закона. Это означает, что к ценам на бензин на автозаправках этих компаний у нас будет более пристальное внимание», – прокомментировал руководитель Санкт-Петербургского УФАС Вадим Владимиров, слова которого приводятся в сообщении.

По его словам, несмотря на возросшую долю ВИНКов, конкуренция на розничном рынке топлива в городе остается достаточно развитой.

19 августа 2019, 08:03

Названы регионы России с самым доступным бензином

Корпоративное управление

Реализуя стратегию роста, «Роснефть» стремится к увеличению своей акционерной стоимости, а также к достижению высочайших стандартов корпоративного управления. Компания твердо убеждена в том, что эти две цели тесно связаны. Приверженность прозрачному и ответственному управлению бизнесом чрезвычайно важна для поддержания доверия инвесторов и, в долгосрочной перспективе, для обеспечения максимальной отдачи от инвестиций для всех наших акционеров.

Являясь визитной карточкой самых известных международных корпораций, эффективное управление является важным показателем нашего успеха в глазах наших зарубежных партнеров. Мы убеждены, что добросовестное управление приносит пользу всем заинтересованным сторонам, включая клиентов, поставщиков, партнеров, сотрудников и акционеров нашей Компании. Руководство «Роснефти» и впредь будет неуклонно учитывать интересы всех групп акционеров Компании.

Прозрачность финансовой отчетности — еще один важный элемент корпоративного управления.«Роснефть» имеет большой опыт составления квартальных, полугодовых и годовых отчетов в соответствии с общепринятыми принципами бухгалтерского учета (US GAAP). В будущем мы намерены придерживаться этой практики. Ближайшая цель нашего открытого акционерного общества, направленная на дальнейшее совершенствование наших процедур отчетности по US GAAP, заключается в продолжении сокращения временного разрыва между окончанием отчетного периода и датой публикации показателей финансовой деятельности за тот же период.

Одним из наиболее убедительных доказательств практического применения принципов сильного корпоративного управления является состав Совета директоров и его подкомитетов.Члены Совета директоров «Роснефти» — опытные лидеры, пользующиеся большим уважением в бизнес-сообществе. Чтобы обсуждения на заседаниях Совета директоров были более эффективными, постоянно действующие комитеты Совета директоров — Комитет по кадрам и вознаграждениям, Комитет по стратегии и устойчивому развитию и Комитет по аудиту — консультируют по наиболее важным вопросам.

В «Роснефти» мы понимаем, что репутация организации, строго придерживающейся высших стандартов корпоративного управления, не может быть заработана в мгновение ока.Это требует времени, и мы уверены, что сможем завоевать такую ​​репутацию. Мы стараемся развивать бизнес. Мы готовы к будущим вызовам, неизбежным в энергетической отрасли. И мы следуем принципам прозрачного и ответственного управления. Все это поможет завоевать ваше доверие.

Бизнес

«Роснефть» — знаменосец российской нефтяной отрасли, демонстрирующая высокие темпы роста добычи, несмотря на сложные условия.Среднесуточная добыча нефти Компанией в 2010 году увеличилась на 6,4% до 2,322 млн баррелей. Общая добыча нефти достигла 847,4 млн баррелей нефти и газового конденсата. «Роснефть» также входит в число крупнейших независимых производителей газа в России, общая добыча газа Компанией в 2010 г. составила 12,3 млрд куб. М.

Роснефть ведет разведку и добычу во всех ключевых нефтегазовых регионах России: Западной Сибири, Южной и Центральной России, Тимано-Печоре, Восточной Сибири, Дальнем Востоке и шельфе арктических морей России.

Компания располагает огромной и непревзойденной резервной базой. По состоянию на конец 2010 года общие доказанные запасы нефти и газа Роснефти по классификации PRMS составляли 22,8 млрд баррелей нефтяного эквивалента, что является одним из самых высоких показателей для публичных нефтяных компаний в мире. «Роснефть» также не имеет себе равных по совокупным доказанным запасам жидких углеводородов.

Активное участие «Роснефти» в многочисленных геологоразведочных проектах обеспечивает доступ к значительным перспективным ресурсам, что будет способствовать долгосрочному развитию Компании.По средней оценке DeGolyer & MacNaughton, общие перспективные извлекаемые ресурсы по проектам с участием Роснефти на конец 2010 года составляли 50,6 млрд баррелей нефтяного эквивалента.

В отличие от многих конкурентов, «Роснефть» обладает разнообразным портфелем высококачественных нефтегазовых активов, что позволяет Компании обеспечивать устойчивый рентабельный рост в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Постоянное развитие сегмента переработки и сбыта — один из ключевых стратегических приоритетов Роснефти.Для повышения эффективности продаж конечным потребителям более качественной продукции с более высокой добавленной стоимостью Компания постоянно модернизирует и расширяет свою инфраструктуру переработки и сбыта продукции.

В настоящее время Компания владеет и управляет семью крупными нефтеперерабатывающими заводами в России совокупной годовой мощностью 372 млн баррелей (50,9 млн тонн) и четырьмя мини-НПЗ. Заводы Роснефти способны перерабатывать около 45% нефти, добываемой Компанией. Роснефть также владеет 50% акций Ruhr Oel GmbH, владеющей долями в четырех нефтеперерабатывающих заводах в Германии общей мощностью 23.2 млн тонн. В среднесрочной перспективе «Роснефть» активизирует усилия по дальнейшему расширению своей перерабатывающей инфраструктуры. Компания также продолжит модернизацию существующих нефтеперерабатывающих заводов, чтобы стимулировать производство нефтепродуктов, отвечающих последним экологическим стандартам.

«Роснефть» в настоящее время является второй по величине розничной сетью национальной нефтяной компании, которая охватывает 41 регион России и включает 1800 станций технического обслуживания. В будущем Компания планирует и впредь уделять особое внимание расширению и оптимизации маркетинговой сети.

Роснефть также владеет несколькими крупными морскими терминалами, которые расположены в выгодном месте и обеспечивают эффективный экспорт сырой нефти и нефтепродуктов. Стремясь улучшить баланс между экспортными мощностями и запланированным объемом добычи нефти и нефтепродуктов, Компания реализует комплексную программу модернизации и дальнейшего расширения своих морских терминалов.

Региональный отчет

: Россия

Характеристики

Как и все мы, российская нефтегазовая промышленность пострадала от Covid и обвала цен.Но боль и выздоровление Медведя усугубляются уникальными медвежьими проблемами.

Майк Слэтон, редактор

Как и все мы, российская нефтегазовая промышленность пострадала от Covid и обвала цен. Но боль и выздоровление Медведя усугубляются уникальными медвежьими проблемами.

Слева — РСС российского производства завершила испытания на Южно-Приобском месторождении «Газпромнефть».Источник: Газпромнефть. Центр. Освоение Арктики является ключевым элементом деятельности «Газпром нефти». Источник: Газпромнефть. Справа — стационарная гравитационная платформа в Перхорском море в Арктике. Источник: Газпромнефть.

С точки зрения эксплуатации, его проблемы включают в себя отстающие технологии, растущее обслуживание заброшенных месторождений и активы, разбросанные по обширному ландшафту экстремальных экологических условий. Добавьте к этим бедам стресс, который испытывает российская экономика, критически зависимая от доходов от углеводородов.санкции, направленные на ограничение этих доходов, и негибкость, порожденная тесными отношениями между правительством и несколькими крупными операторами.

Тем не менее, Россия обладает огромными ресурсами, государством, приверженным ее производству, и очень способной промышленностью. Эта взаимосвязь стимулирует широкий спектр усилий, от многоствольных скважин и гидроразрыва пласта в Сибири до возвращения к арктическим операциям на шельфе Карского моря. Он также стоит за строительством сети трубопроводов, идущих на восток и запад на внешние рынки, строительством газоперерабатывающих заводов и спуском на воду ледоколов, которые будут курсировать по арктическим маршрутам танкеров.

МЕЧ ДЕКАРБОНИЗАЦИИ

Тогда есть обоюдоострый меч обезуглероживания. В то время как таяние льда открывает новые возможности для Арктики, проблемы зеленого рынка назревают в Европе, где плохая история загрязнения в России и ее приверженность ископаемым видам топлива по сравнению с «чистой энергией» становится растущей проблемой в отношениях с клиентами.

Некоторые думают, что глобальный переход к зеленой энергии дает России возможность захватить долю на мировом рынке. Усилия Байдена по сокращению выбросов углерода могут дать «краткосрочный импульс для энергетических компаний одного из крупнейших мировых источников загрязнения», — заявила автор Bloomberg Айн Куинн.Она указывает на акции российских энергетических компаний, которые выросли в этом году на 8% по сравнению с 2% для европейских нефтегазовых компаний. «Роснефть» и «Лукойл» на данный момент показали общую доходность 15% и 12% в долларовом выражении по сравнению с 2% для европейских компаний, а также превзошли индекс мировых акций энергетических компаний.

И вот, добыча нюансов ОПЕК + растет. Добыча нефти и газового конденсата в России увеличилась в апреле 2021 года, увеличившись на 2,5% до 10,46 млн баррелей в сутки с 10,25 млн баррелей в сутки в марте, сообщило российское информационное агентство Интерфакс.В прошлом году в это время общая добыча нефти и газового конденсата снизилась впервые с 2008 года до 10,27 млн ​​баррелей в сутки.

УСТОЙЧИВЫЙ, НО УЯЗВИМЫЙ

Консервативная денежно-кредитная и фискальная политика может сделать Россию лучше подготовленной к переживанию ценового шока на нефть, заявила в прошлом году д-р Мария Шагина в статье для Института исследований внешней политики. Но она сказала, что Covid и обвал цен на нефть по-прежнему скажутся на прибылях крупных российских энергетических компаний и государственных доходах. В ее отчете цитируется оценка энергетического центра Сколково, что общие потери составят 60% экспортных доходов и 30% доходов бюджета.

«Роснефть» может быть особенно уязвима, — сказала Шагина. Компания понесла убыток в размере 2,1 миллиарда долларов в первом квартале 2020 года и ожидала 10% -ного снижения добычи нефти. «Сокращение добычи нефти и консервация скважин будут особенно болезненными для« Роснефти », связанной долгосрочными обязательствами по поставкам в соответствии с контрактами о предоплате с Китаем», — написала она. «Многие российские зрелые месторождения затоплены, и после их остановки 50% могут никогда не возобновить добычу, поэтому решение о том, какие скважины закрыть, особенно сложно.”

УКАЗАНИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРА

В российской нефтегазовой отрасли доминируют несколько компаний и их дочерние компании. В нефтедобыче лидируют Роснефть, Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть и Татнефть, Таблица 1. Лидерами по добыче газа являются Газпром Новатэк, Роснефть, Лукойл и Сургутнефтегаз, Таблица 2.

Ниже приводится снимок последних новостей и деятельности, почерпнутый из пресс-релизов компании и отчетов инвесторов.

РОСНЕФТЬ

В 2020 году Роснефть запустила два новых ключевых проекта — Эргинский лицензионный участок и Северо-Даниловское месторождение — с потенциальной добычей жидких углеводородов в 45 млн баррелей в год. По итогам 2020 года Роснефть сообщает о 208 новых месторождениях и 19 новых месторождениях.

Объем эксплуатационного бурения за год увеличился на 9,1% и составил 10,9 млн м. Около половины бурения было выполнено собственными силами. Всего введено в эксплуатацию 2600 шт., В том числе горизонтальных — 1800 шт., Увеличившись на 5.8% от уровня 2019 года. Горизонтальные скважины составили 68% вновь введенных скважин. Около 44% всех скважин подверглись гидроразрыву.

В октябре 2020 года РН-Юганскнефтегаз, крупнейшая производственная дочерняя компания Росенфти, установила ежемесячный рекорд по прокачке 600 операций гидроразрыва пласта. Ежегодно дочерняя компания выполняет около 5000 операций МГРП до 20 стадий. В 2020 году на суше была пробурена рекордная скважина с увеличенным отходом от вертикали с горизонтальным участком длиной 2404 м.

Арктика является основным направлением деятельности «Роснефти», а Минэнерго России и Российская академия наук недавно наградили группу ученых компании за исследования в области айсберговой безопасности на объектах добычи нефти и газа.Их исследование включало теоретические выводы и физическое моделирование в бассейне модели корабля, а также полномасштабные экспериментальные работы по буксировке айсбергов в Баренцевом и Карском морях.

В Центральной России в рамках проекта эксплуатационного бурения в рамках проекта Эргинского кластера в прошлом году было добавлено девять буровых установок. Кластер входит в состав Приобского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе.

Предприятие «Роснефть» РН-Ванкор открыло новое месторождение в Восточной Сибири . Открытие в Ванкорском кластере способствует проекту Восток Ойл, Рис.1. Ресурсный потенциал проекта Восток увеличился более чем вдвое с момента его запуска в 2009 году за счет масштабных геологоразведочных работ. По данным Роснефти, запасы нефти увеличились на 20%, а запасы газа — на 54%.

Рис. 1. Ресурсный потенциал «Востока» с момента запуска в 2009 г. увеличился более чем вдвое. Изображение: Роснефть

Мега-нефтяной проект Восток включает в себя создание 15 городков для размещения нефтяников; два аэропорта; морской порт; около 800 км линейных трубопроводов; около 7000 км внутрипромыслового трубопровода; 3 500 км линий электропередач; 2000 МВт электроэнергии; и около 100 000 новых рабочих мест.»Роснефть» заявила, что, как ожидается, увеличит годовой ВВП страны на 2%.

Проект расположен недалеко от Северного морского пути, транспортного ресурса, который, по словам Роснефти, будет поставлять нефть (до 80 млн т к 2024 году) как на европейские, так и на азиатские рынки.

СевКомНефтегаз, совместное предприятие НК «Роснефть» и Equinor ASA, добыло свой первый миллион тонн нефти на Северо-Комсомольском месторождении, расположенном на суше в Западной Сибири. Сообщается, что объем добычи увеличился в четыре раза с момента создания предприятия в 2017 году, в значительной степени благодаря разработке песчаных сеноманских отложений формации Покур на глубинах от 1100 до 1150 м.

Roseft считает ключом к росту передовые технологии, в том числе интеллектуальные системы заканчивания скважин и методы бурения. В 2020 году «СевКомНефтегаз» установил рекорд по длине горизонтального участка (2404 м) среди одноствольных горизонтальных скважин, пробуренных «Роснефтью» на суше.

Открыто крупное газоконденсатное месторождение на Нижнеджербинском лицензионном участке, в далекой Восточной Сибири . Запасы Кульбертиновского месторождения оцениваются более чем в 75 млрд куб. М газа и 1,4 млн т газового конденсата.Месторождение находится в Республике Саха (Якутия), где в результате масштабных геологоразведочных работ за последние два года было обнаружено три месторождения.

Карское море При разведке в декабре 2020 года были открыты второе и третье месторождения Роснефти. Третье, Рокоссовское месторождение на Восточно-Приновоземельском лицензионном участке 2, имеет общие оценки запасов в 514 млрд куб. М газа и 53 млн т конденсата на основе разведочных и оценочное бурение.

Второе, Жуковское месторождение, находится на Восточно-Приновоземельском лицензионном участке-1, и его запасы оцениваются в 800 млрд куб. М газа.Первая разведочная скважина, Университетская-1, открыла месторождение Победы в 2014 году. Это одно из крупнейших нефтегазовых месторождений в мире с общими извлекаемыми запасами 130 млн т нефти и 422 млрд м3 газа. Всего на трех Восточно-Приновоземельских площадях выявлено более 30 перспективных структур, сообщает Роснефть.

Программа стратиграфического бурения в Северном Карском море была завершена в 2020 году. Первое в регионе и самое северное на шельфе России, в рамках проекта было собрано 6 баллов.5 тонн керна из восьми скважин, пробуренных на глубине 90 м от исследовательского бурового судна Bavenit. Далее следует серия аналитических исследований для повышения надежности прогнозов нефтегазового потенциала с помощью новой геологической модели.

ЛУКОЙЛ

По данным ЛУКОЙЛа, около 55% добычи нефти приходится на Западную Сибирь и 28% на Тимано-Печорский бассейн на северо-западе Российской Арктики. В Западной Сибири компания сообщила инвесторам, что в этом году продолжит усилия по повышению эффективности бурения и внедрению новых технологий для увеличения количества горизонтальных скважин с трехкаскадной конструкцией.

В нем говорится о повышении эффективности за последний год за счет строительства трехкаскадной скважины, которое снизило стоимость одной скважины примерно на 20% по сравнению со стандартными скважинами. Лукойл заявил, что в 2018-2020 годах завершил 187 из этих скважин, в том числе 55 многоствольных. Скважины малого диаметра также снижают затраты примерно на 50% за счет использования буровых установок меньшей производительности и меньшего количества металла при строительстве скважин.

На участке Северного Каспия в 2020 году Лукойл сообщил, что одна эксплуатационная скважина была введена в эксплуатацию на Филановском месторождении и две — на Корчагине, а программы бурения запланированы на 2021 год.Инфраструктурные работы продолжаются на месторождении Грейфер, где в прошлом году были установлены производственные куртки и жилые платформы.

Имилорское месторождение в Ханты-Мансийского автономного округа в Центральной России, , в 2020 году превысило 5 млн тонн общей добычи нефти с момента начала добычи в 2014 году. ЛУКОЙЛ заявляет, что в 2020 году общий объем добычи увеличился на 20% по сравнению с 2019 годом.

В 2020 году на месторождении добавлено 117 добывающих скважин. Всего в эксплуатации находится более 300 нефтяных скважин и 29 кустовых площадок.С 2015 года было открыто восемь новых залежей углеводородов. Извлекаемые запасы нефти месторождения оцениваются в 100 млн т, в основном из низкопроницаемых коллекторов.

ЛУКОЙЛ заявляет, что инвестировал более 9 миллиардов долларов в разработку российского сектора Каспийского моря, где открыл девять месторождений, оцениваемых в 7 баррелей нефтяного эквивалента.

В настоящее время ведется разработка нескольких месторождений Северного Каспия, говорится в сообщении компании. На месторождении Валерия Грайфера были установлены куртки для жилого блока на стационарной ледостойкой платформе.На верфях в Астрахани ведется строительство верхних строений обеих платформ для установки в 2021 году. Жилые помещения рассчитаны на 155 человек. Пуск производства намечен на 2022 год с проектной производительностью 1,2 млн т в год.

Компания пробурила разведочную скважину на Северо-Ракушечном проспекте к северу от месторождения Валерия Грайфера. На месторождении Корчагина началось бурение 2-й фазы, чтобы сосредоточиться на восточной части месторождения, а на месторождении Филановского — 2-й этап эксплуатационного бурения, целью которого является поддержание добычи нефти на уровне 6 млн т в год.На других морских месторождениях ведется разведочное и эксплуатационное бурение. Также ведутся геологоразведочные работы на участках Хазри и Титонская в районе Центрального Каспия.

ГАЗПРОМНЕФТЬ

В отчетных результатах «Газпром нефти» за 2020 год выделены два новых проекта. По проекту «Зима» в г. в Западной Сибири в течение 2020 г. было завершено скважин. Его полномасштабное освоение началось в 2020 г. Расположенный в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре, месторождение Зима имеет потенциальные ресурсы в 840 млн т нефти.В первый год на месторождении Александра Жагрина было добыто 1,0 млн т углеводородов. Пиковая добыча на флагманском месторождении запланирована на уровне 6,5 млн т нефти в год к 2024 году.

Второй проект был на НГМ (Отдаленная группа месторождений) в южной части Ямало-Ненецкого автономного округа на Карском море, где компания использует кустовые площадки для эксплуатационного бурения. В 2019 году на месторождениях была добыта миллионная тонна нефти. Большая часть добычи была получена с двух кустовых кустовых площадок с восемью скважинами на Западно-Чатылкинском месторождении, где планируется еще шесть добывающих компаний.

Добыча на Чаяндинском нефтегазовом месторождении в 2020 году достигла 1 000 т / сутки, сообщает «Газпром нефть», называя его одним из важнейших месторождений Восточной Сибири. В прошлом году был введен в эксплуатацию трубопровод протяженностью 70 км и производительностью 1,5 млн т нефти в год, который соединил месторождение с трубопроводом Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) и азиатско-тихоокеанским рынком.

Расположен в Республике Саха на северо-востоке России, его оценочные запасы составляют 1,2 млрд кубометров газа и 61,6 млн тонн нефти. Добыча на месторождении началась в ноябре 2019 года, и в настоящее время насчитывается 17 скважин, при этом запланировано 37 дополнительных многоствольных проектных скважин, Рис.2. Производство ожидается на уровне 3 млн т н.э. / год.

Рис. 2. Многоствольное бурение — ключ к освоению Чаяндинского нефтегазового месторождения в Восточной Сибири. Изображение: Газпромнефть.

Баженовская сланцевая нефть «» добывается благодаря новым общероссийским технологиям, которые сокращают производственные затраты в 2020 году на 20% и увеличивают добычу на 78% до 100 000 тонн, сообщает «Газпром нефть». В рамках масштабного проекта, который будет завершен в этом году, рассматривается ряд решений по разработке баженовской свиты.

В 2020 году работы по разработке включали строительство двухкилометровой горизонтальной скважины и закачку 30-ступенчатой ​​программы гидроразрыва пласта с закачкой жидкости со скоростью до 16 м3 / мин. Скважина находится на Пальяновском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе, площадью 523 100 км2 в центре равнины Западной Сибири и Равнины. Программа предусматривает бурение восьми скважин на месторождении.

Впервые все работы по такой сложной программе скважин проводились с использованием оборудования исключительно российского производства, сообщает «Газпром нефть».Ключевым итогом 2020 года стало создание коммерческого видения технологии работы с баженовской свитой, — сказал Кирилл Стрижнев, генеральный директор ООО «Газпром нефть / Технологическое партнерство». «Фактически, в 2020 году мы перешли от пилотного тестирования к стандартным производственным решениям — к фактическому развертыванию. Мы создали пул российских компаний и партнеров для оказания нефтесервисных услуг — на основе чего мы перешли важный водораздел: мы доказали возможность разработки баженовской свиты с использованием отечественных технологий.”

На Южно-Приобском месторождении в том же регионе «Газпром нефть» заявила об успешных испытаниях роторной управляемой системы (РУС) российского производства. РУП RUS-GM-195, разработанная российской компанией БУРИНТЕХ, первоначально была испытана на месторождении в 2017 году. В ходе испытаний в октябре 2020 года пробурен участок скважины протяженностью более 1900 м.

«Газпром нефть» заявила, что использовала интегрированную целостную модель для оптимизации разработки одного из самых перспективных активов — месторождения Александра Жагрина в Кондинском районе Ханты-Мансийского автономного округа.

Модель использовалась для изучения 20 сценариев разработки, по которым в течение следующих трех лет будет пробурено 87 новых скважин, еще 90 должны быть введены в эксплуатацию. Цифровой двойник воспроизводил весь производственный процесс на каждом активе в виртуальной среде.

«Сегодня месторождение представляет собой сложный набор взаимосвязанных систем — пластов, скважин, наземной инфраструктуры и сооружений для подготовки нефти. Чтобы это работало эффективно, мы должны учитывать взаимозависимые воздействия всех компонентов.Об этом сообщил директор по технологическому развитию ОАО «Газпром нефть» Алексей Вашкевич. «Решить эту сложную проблему помогает разработка цифрового двойника — компьютерной модели всей массивной системы, способной предсказать, как она будет себя вести в будущем. Подобная интегрированная модель означает, что вы можете тестировать и проверять различные гипотезы, объединять различные потенциальные сценарии разработки активов и выбирать лучшие из них для реализации ».

Майк Слейтон — пишущий редактор.

Сравнение Газпрома с другими российскими производителями газа: эволюция российского газового сектора

Основные факты

Другие российские производители газа, особенно Новатэк и Роснефть, отнимают долю рынка у Газпрома.

Газпром обладает монополией на экспорт и имеет де-факто монополию на внутреннюю трубопроводную сеть через контроль над магистральными трубопроводами.

Новые проекты Газпрома дороже, чем у других производителей.

Потеря Газпромом рыночных долей на внутреннем рынке другим производителям может быть фактически в интересах Газпрома.

Реферат

Не относящиеся к Газпрому производители газа (НГП) удвоили свою долю на внутреннем российском рынке газа в период с 2000 по 2010 год и с тех пор продолжали расти.За несколько лет особенно расширился Новатэк. В последнее время «Роснефть» стала ключевым игроком, не в последнюю очередь благодаря покупке ТНК-ВР. Данная статья начинается с обзора компаний российского газового сектора, их ресурсных баз и мощностей, а затем исследуется, могут ли различия в затратах на разработку месторождений и доступе к экспортным рынкам сделать для «Газпрома» рациональным продолжение уступки доли рынка в пользу НКГ. В связи с ростом стоимости очереди на строительство новых месторождений Газпрома любые задержки в реализации инвестиционной программы Газпрома могут быть компенсированы увеличением добычи природного газа.В статье утверждается, что НПГ готовы восполнить пробел, им может быть позволено это сделать, и что они уже увеличивают свою долю на рынке, который становится все более конкурентным. Теперь можно подготовить почву для продолжения постепенной трансформации российского газового рынка, в которой интересы Газпрома и НКГ могут дополнять друг друга или противопоставляться друг другу, но интересы Российской Федерации в любом случае, вероятно, будут выполнено лучше, чем в прошлом.

Ключевые слова

Россия

Природный газ

Газпром

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Copyright © 2013 Авторы.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Цитирование статей

Не стоит недооценивать российские нефтегазовые компании

Российская нефть — победитель всех санкций

Администрация США недооценила способность крупных российских нефтегазовых компаний уклоняться от санкций и извлекать выгоду из недавнего обесценивания рубля на фоне замедления роста развивающихся рынков и эскалации роста в Китае. нас торговые войны. Крупные нефтяные компании, такие как Роснефть, которая торгуется на Лондонской бирже под символом ROSN, опубликовали рекордную прибыль за 2 квартал от увеличения добычи, и эта торговля, вероятно, продолжится к концу года.Если и есть «длинная Россия», то это акции «Роснефти».

Акции Роснефти выросли на 44% за год и более чем на 55% за последние 12 месяцев в рублях, с небольшим отставанием от Лукойла (LUKOY) на 31% и 42% за год с начала года и за последние 12 месяцев. , соответственно. Звездный рост против позорных результатов для наших интегрированных чемпионов по нефти в США, Exxon Mobil (XOM) и Chevron (CVX), которые упали в течение года, отставая от рынка более чем на 1200 базисных пунктов.

Роснефть, Большой Медведь в комнате

Роснефть добывает больше нефти, чем любая другая публично торгуемая компания в мире, примерно в 4 раза.5 миллионов баррелей нефти в день. Благодаря обесцениванию рубля EBITDA за 2ч28 выросла на 48% в годовом исчислении. Добыча «Роснефти» превысила показатели сокращения добычи, согласованные странами ОПЕК + в ноябре 2016 года. Санкции против Ирана только дали России больше возможностей для увеличения доли рынка вместе с Саудовской Аравией.

«Роснефть» имеет технологические возможности для увеличения добычи на 200 000 баррелей в день в этом квартале, из которых 120 000 баррелей в день были увеличены уже в июне и июле.Таким образом, к концу года «Роснефть» продолжит бить собственные производственные рекорды. Принимая во внимание перспективы энергетических рынков в свете российских санкций, мы ожидаем, что акции Роснефти по-прежнему будут лучше рынка.

Лукойл, 2% мировой добычи

Лукойл добывает половину добычи Роснефти из расчета 2,2 млн баррелей в день с высокой маржой добычи баррелей в 24%. Это самая диверсифицированная российская нефтяная компания с сильными активами за пределами России в ключевых регионах добычи, таких как Западная Африка, Ближний Восток (Ирак, Египет) и Мексика.Дивидендная доходность акций составляет 7%, что делает их привлекательными для крупных долгосрочных инвесторов.

Несмотря на санкции США, «Лукойл» по-прежнему поддерживает тесные партнерские отношения с такими американскими компаниями, как Chevron и Exxon Mobil, при эксплуатации месторождения Тенгиз на юго-западе Казахстана на берегу Каспийского моря. Наряду с BP (BP), Shell (RDS.A) и Eni S.p.A. (E) они управляют Каспийским трубопроводным консорциумом, транспортируя тенгизскую нефть через Россию в Черное море. У Лукойла также есть крупная добыча газа в Узбекистане, который в основном экспортирует в Китай, таким образом, укрывая часть своей выручки от U.С. санкции.

Glencore и Катар связаны с Роснефтью

Примечательно, что Роснефть поддерживает тесные связи с западными и ближневосточными инвесторами. Иван Глазенберг, генеральный директор Glencore (GLNCY), и Фейсал Алсувайди, представитель Qatar Investment Authority (QIA), были назначены в совет директоров Роснефти в июне 2017 года в рамках совместного предприятия, созданного этими двумя компаниями в 2016 году для покупки под 19,5%. Роснефти или около 9 млрд долларов. В рамках сделки Glencore заключила пятилетнее соглашение о покупке 220 000 баррелей нефти в день у Роснефти для ее торгового бизнеса.Катар впоследствии выкупил своего партнера, став третьим по величине акционером после России (50%) и BP (19,75%).

Газпром, LNG Powerhouse

Согласно отчету GlobalData, «Газпром» лидирует в рейтинге крупных нефтегазовых компаний с предполагаемыми капитальными затратами в 160 миллиардов долларов, которые будут потрачены на 84 нефтегазовых проекта по всему миру. Это более чем вдвое превышает 77 миллиардов долларов, выделенных Exxon Mobil на 60 крупных проектов, и 86 миллиардов долларов, выделенных Royal Dutch Shell на 90 проектов.«Газпром» в основном инвестирует в сектор мидстрима, в первую очередь в трубопроводы и планы по переработке газа.

Мы ожидаем, что акции Роснефти по-прежнему будут лучше акций Лукойла, поэтому мы рекомендуем торговать по относительной стоимости, открывая длинную позицию по акциям Роснефти и короткую по акциям Лукойла, тем самым снижая общий риск «Россия» и делая акцент на прибыльности.

(BP является холдингом в клубе участников Action Alerts PLUS Джима Крамера. Хотите получать уведомления до того, как Джим Крамер купит или продаст BP? Узнайте больше сейчас.)

Получайте уведомление по электронной почте каждый раз, когда я пишу статью за реальные деньги.Нажмите «+ Подписаться» рядом с моим подписчиком к этой статье.

Крупнейшие нефтегазовые компании: в топ-10

Крупнейшие нефтегазовые компании мира: в десятке крупнейших по выручке

10. Филипс 66

9. Лукойл

8. Роснефть

7.Шеврон

6. Итого

5. ExxonMobil

4. BP Plc

3. Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC)

2. Роял Датч Шелл

1. Китайская нефтехимическая корпорация (Sinopec)

10. Филипс 66 — 111,46 млрд долларов Phillips66 достигла 95% загрузки НПЗ в 2018 году.Изображение предоставлено Майком Моцартом.

Компания Phillips 66, созданная в 2012 году путем выделения активов ConocoPhillips в области переработки и сбыта, продемонстрировала рост выручки на 8,9% в годовом исчислении до 111,46 млрд долларов в 2018 году.

Наибольшая доля (60%) в выручке компании приходится на нефтеперерабатывающий сегмент, за ним следуют сегменты маркетинга и специальных продуктов, среднего и химического сегментов.

В 2018 году компания достигла 95% загрузки нефтеперерабатывающих заводов в течение года, завершила проект нефтехимии на побережье Мексиканского залива в США и запустила проект расширения Sweeny Hub с целью увеличения мощности по фракционированию ШФЛУ на 300 миллионов баррелей в день (Мб / сут).В том же году компания приступила к строительству газопровода «Серый дуб» мощностью 900 Мбит / с.

9. Лукойл — 115,2 млрд долларов Лукойл управляет четырьмя нефтеперерабатывающими заводами в России и тремя нефтеперерабатывающими заводами в Европе. Изображение любезно предоставлено NVO.

Российская многонациональная энергетическая корпорация «Лукойл» выручка за 12 месяцев, закончившихся в сентябре 2018 года, составила 115,2 млрд долларов. Годовая добыча углеводородов компании достигла 828 млн баррелей н.э., из них жидкие углеводороды составляют 80% от общего объема добычи.

Доказанные запасы углеводородов Лукойла на конец 2018 года оценивались в 15,9 млрд баррелей нефтяного эквивалента. Добывающие проекты компании расположены в 12 странах с акцентом на Россию, Центральную Азию и Ближний Восток.

Основные проекты развития компании включают месторождения Филановского, Корчагина и Ракушечное в Северном Каспии, месторождение D41 в Балтийском море, а также месторождения Кандым-Хаузак-Шады и Гиссар в Узбекистане. Лукойл управляет четырьмя нефтеперерабатывающими заводами в России и тремя нефтеперерабатывающими заводами в Европе.

8 . Роснефть — 133,7 млрд долларов Роснефть — крупнейшая нефтегазовая компания России.

Роснефть, крупнейшая нефтегазовая компания в России, увеличила выручку на 31,4% до 133,7 млрд долларов в 2018 году. Добыча нефти и жидких углеводородов компании увеличилась на 2,1% до 4,7 млн ​​баррелей в сутки, тогда как добыча газа в среднем за год составила 1,12 млн баррелей в сутки.

Объем переработки увеличился на 2% до 115 млн тонн, при этом 103 крупных НПЗ компании, расположенных в России, составляют 103.Мощность НПЗ — 3 млн тонн.

Роснефть запустила четыре новых проекта с добычей на плато, превышающей 140 миллионов баррелей в течение 2018 года. Проекты включают Таас-Юрях (2 этап Среднеботуобинского месторождения), Тагульское месторождение, Русское месторождение и разработку Куюмбинского месторождения.

7. Chevron — 158,9 млрд долларов В декабре 2018 года Chevron объявила об инвестиционной программе на 20 млрд долларов на 2019 год.

Американская многонациональная энергетическая корпорация Chevron сообщила о росте выручки на 17,99% в годовом исчислении до 158 долларов.90 млрд в 2018 году. Чистая добыча компании в нефтяном эквиваленте в 2018 году составила в среднем 2,93 млн баррелей в сутки по сравнению с 2,73 млн баррелей в сутки в 2017 году. Чистая добыча жидкости составила 1,78 млн баррелей в сутки, а чистая добыча природного газа — 6,9 млрд кубических футов в сутки.

При средней загрузке нефтеперерабатывающих заводов в 1,61 млн баррелей в сутки продажи нефтепродуктов компании составили 2,6 млн баррелей в сутки. Шесть ведущих нефтеперерабатывающих заводов компании в Сингапуре, Таиланде и Южной Корее, а также в американских штатах Калифорния и Миссисипи составляют более 90% ее общих мощностей по переработке сырой нефти.

Текущие флагманские проекты компании включают Gorgon, Wheatstone, Tengiz Expansion, Big Foot, Mafumeira Sul, Alder и Angola LNG. В декабре 2018 года компания Chevron объявила об инвестиционной программе на 2019 год на сумму 20 млрд долларов (17,3 млрд долларов в добыче и 2,5 млрд долларов в переработке).

6. Итого — 209,36 млрд долларов Выручка Total выросла на 22,08% до 209,36 млрд долларов в 2018 году.

Французская энергетическая компания Total выросла на 22,08% до 209,36 млрд долларов в 2018 году. На долю нефтеперерабатывающего и химического сегментов пришлось 44%, в то время как на сегмент маркетинга и услуг — 43%, а сегмент разведки и добычи имел рейтинг 5.Доля 25% от общей выручки.

Общая добыча углеводородов компании увеличилась на 8,1% до 2,78 млн баррелей в сутки в 2018 году. Добыча жидких углеводородов увеличилась на 16% до 1,56 млн баррелей в сутки, а добыча газа снизилась на 1% до 6,59 млрд кубических футов в сутки. Его переработка увеличилась на 1% до 1,85 млн баррелей в сутки.

Крупнейшие проекты по запуску и наращиванию мощности в течение года включали месторождение Эгина, Ямал СПГ, Мохо Норд, Форт Хиллз, Кашаган, Каомбо Норте и Ихтис.

5. ExxonMobil — 290 долларов США.2 млрд ExxonMobil сообщила, что в 2018 году средний объем продаж нефтепродуктов составил 5,5 млрд баррелей в сутки.

Выручка американской нефтегазовой компании ExxonMobil в 2018 году выросла на 18,76% и достигла 290,2 млрд долларов США. Компания произвела 2,26 млн баррелей жидких углеводородов и 9,4 млрд кубометров природного газа. газ в сутки в 2018 году.

При пропускной способности нефтеперерабатывающего завода в 4,27 млн ​​баррелей в сутки компания ExxonMobil сообщила, что в 2018 году средний объем продаж нефтепродуктов составил 5,5 млн баррелей в сутки. На рынок США пришлось 2,2 млн баррелей продаж нефтепродуктов компании, а 1.55Mbpd было продано на европейском рынке.

ExxonMobil приняла окончательное решение об инвестициях в разработку газового месторождения West Barracouta в Бассовом проливе для обеспечения поставок газа на внутренний рынок Австралии. Он также обеспечил обязательства по отгрузке СПГ для своего предстоящего проекта СПГ Rovuma в Мозамбике в течение года.

4. BP Plc — 298,75 млрд долл. В 2018 году выручка BP составила 298,756 млрд долларов.

Британская многонациональная нефтегазовая компания BP зарегистрировала рост выручки на 24,37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2018 году, заработав 298 долларов.75млрд. Выручка от сегмента переработки и сбыта выросла на 23,88% до 270,11 млрд долларов США, тогда как выручка сегмента добычи и сбыта выросла на 30,92% и достигла 27,83 млрд долларов США.

В 2018 году добыча компании увеличилась на 8,2% и составила в среднем 3,7 млн ​​баррелей нефтяного эквивалента в сутки (Mboed). Выручка от продажи сырой нефти составила 65,27 млрд долларов США, от нефтепродуктов — 195,466 млрд долларов США, а также природного газа, СПГ. и сжиженный природный газ (ШФЛУ) обеспечил выручку в размере 21,74 млрд долларов США.

BP реализовала шесть крупных проектов в области разведки и добычи в 2018 году, а именно: Clair Ridge, Western Flank B, Северо-западное расширение Thunder Horse, вторая очередь Шах-Дениз, расширение Таас-Юрях и первая фаза атолла.


Связанное содержание:


3. Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) — 346 млрд долларов

PetroChina, зарегистрированная на бирже CNPC, является крупнейшим производителем нефти и газа в Китае. Изображение любезно предоставлено Чарли Фонгом.

Государственная China National Petroleum Corp (CNPC) сообщила о 25% -ном росте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла операционной выручки в размере 346 млрд долларов в 2027 году, из которых зарегистрированное подразделение CNPC PetroChina внесло 298 млрд долларов.

PetroChina, крупнейший производитель нефти и газа в стране, произвела 1 штуку.1 миллиард баррелей нефтяного и газового эквивалента за первые три квартала 2018 года, что на 2,2% больше по сравнению с тем же периодом 2017 года. Добыча товарного газа компанией увеличилась на 4,8% до 2,66 триллиона кубических футов (ткф) тот же период.

CNPC управляет 26 нефтеперерабатывающими заводами с совокупной мощностью переработки нефти 152 млн тонн в год (млн т в год) и инфраструктурой нефте- и газопроводов протяженностью 85 582 км. Его зарубежная деятельность по разведке и добыче также распространяется в 38 странах Африки, Центральной Азии, России, Южной Америки, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона.

2. Роял Датч Шелл — 388,37 млрд долларов Операционная выручка Royal Dutch Shell выросла на 27,26% до 388,379 млрд долларов в 2018 году. Изображение любезно предоставлено P.L. ван Тилль.

Операционная выручка британо-голландской нефтегазовой компании Royal Dutch Shell выросла на 27,26% и достигла 388,37 млрд долларов в 2018 году. В перерабатывающем бизнесе компании зарегистрирован рост на 26,42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 334,68 млрд долларов, что составляет 86,17% от общего объема продаж. общий доход.

Интегрированный газовый бизнес компании, который включает маркетинг и торговлю сжиженным природным газом (СПГ), а также проекты по производству сжиженного газа, вырос на 25.34% до 43,764 млрд долларов, что составляет 11,27% от общей операционной выручки.

Прибыль Shell от разведки и добычи выросла на 1,99% до 9,89 млрд долларов из-за более высоких цен на нефть и газ в течение года, несмотря на сокращение добычи на 2%.

1. Китайская нефтехимическая корпорация (Sinopec) — 426 млрд долларов На сегмент переработки и сбыта Sinopec приходится примерно 60% выручки в 2018 году. Изображение предоставлено WhisperToMe.

China Petroleum & Chemical Corporation, также известная как Sinopec Group, зарегистрировала 22.Рост на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с достижением операционной выручки в размере 2,8 трлн юаней (426 млрд долл. США) в 2018 году. На сегмент переработки и распределения компании пришлось примерно 60% выручки. Переработка нефтеперерабатывающих заводов в течение года увеличилась на 2,31% до 244 млн тонн (млн т). Общий объем продаж нефтепродуктов на внутреннем рынке увеличился на 1,4% до 180,24 млн тонн.

Другие бизнес-сегменты компании включают разведку и добычу нефти и газа, нефтяное машиностроение, химический маркетинг, нефтехимическую переработку и маркетинг нефтепродуктов, инжиниринг и строительство, а также международную торговлю.

Добыча сырой нефти Sinopec снизилась на 1,75% до 288,51 миллиона баррелей, в то время как добыча природного газа увеличилась на 7,08% до 977 млрд куб. Футов в течение года. Sinopec — интегрированная энергетическая и химическая компания, зарегистрированная в Китайской Народной Республике.

Связанные компании

ORCA Offshore

Динамический анализ для морских операций

28 августа 2020

Videotec

Продукты CCTV и системы наблюдения

28 августа 2020

Что российские инвестиции в арктическую нефть и газ в размере 300 миллиардов долларов означают для Канады

В прошлом месяце российское правительство протолкнуло новый закон, создав 300 миллиардов долларов новых стимулов для новых портов, заводов и разработки месторождений нефти и газа на берегу и в водах Северного Ледовитого океана.

Стимулы являются частью более широкого плана по увеличению более чем вдвое морских перевозок по Северному морскому пути на северном побережье России и дать толчок государственным энергетическим компаниям, таким как «Газпром», «Лукойл» и «Роснефть».

Но аналитики говорят, что их немедленное воздействие будет заключаться в увеличении разведки и разработки шельфовых месторождений нефти и природного газа.

Поскольку разработка месторождений нефти на шельфе Канады и США все еще приостановлена, вот что могут означать большие расходы России для Арктики и канадцев.

Как тратятся деньги?

Правительство России предлагает налоговые льготы для разработки месторождений нефти и газа на шельфе, в том числе снижение налога на добычу в размере 5% в течение первых 15 лет для всех месторождений нефти и газа.

Проекты в восточной части Арктики, ближе к канадскому морю Бофорта, получают еще больший стимул — отсутствие налога на добычу в течение первых 12 лет работы.

Россия может заимствовать страницу из книги Канады при разработке политики.Дуг Мэтьюз, канадский обозреватель и аналитик энергетики, сказал, что пакет стимулов звучит «скорее как наша старая национальная энергетическая программа в… Бофорте [море] еще в 70-х и 80-х годах».

Нефтяная платформа «Приразломная» отбуксирована в арктический морской порт Мурманск в ноябре 2010 года. В настоящее время платформа является единственной морской арктической нефтедобычей в российских водах, но ожидается, что пакет стимулов приведет к трем новым разработкам. (Андрей Пронин / Ассошиэйтед Пресс)

Какие новые проекты получают одобрение?

Российский министр Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов заявил в пресс-релизе, что эти стимулы приводят к трем новым крупным нефтяным проектам на шельфе.

В настоящее время в российских водах действует только одна добывающая морская нефтяная платформа — платформа «Приразломная», расположенная в Печорском море.

Ожидается, что российские государственные нефтяные компании также значительно активизируют свои наземные операции в Арктике.

Проект «Восток Ойл» Роснефти, заявленный как « крупнейших в мире », будет включать строительство морского порта, двух аэропортов, 800 км новых трубопроводов и 15 новых городов в Ванкорском районе.

«Ожидается, что этот проект станет ступенькой для крупномасштабной разработки арктической нефти», — сказал Никита Капустин, исследователь энергетики финансируемого государством Института энергетических исследований Российской академии наук, в электронном письме.

Развитие морей Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского морей — ближе к Аляске — «более отдаленные перспективы», — сказал Капустин.

Но массивные стимулы для арктических портов и трубопроводов могут сделать эксплуатацию этих регионов более осуществимой в будущем.

Лед тронулся проходящим мимо финским ледоколом MSV Nordica, который плывет через море Бофорта у побережья Аляски. Ученые говорят, что увеличение судоходства через Арктику может снизить выбросы от судоходства в целом, но любые разливы топлива будет трудно устранить.(Дэвид Голдман / Ассошиэйтед Пресс)

Каким может быть воздействие на окружающую среду?

Саймон Боксалл, ученый-океанолог из Университета Саутгемптона, сказал, что отправка большего количества товаров по Северному морскому пути может оказать положительное влияние на окружающую среду.

«Вы удаляете тысячи миль от этого маршрута, и это, конечно, экономит энергию, это экономит топливо, это снижает загрязнение», — сказал он.

Проблема, по словам Боксолла, заключается в том, что везут эти корабли.Любая разлитая нефть медленно разлагается в холодных арктических водах и легко улавливается льдом.

Боксалл оптимистично настроен в отношении того, что умеренные разливы из морских нефтяных проектов России могут быть локализованы в «довольно небольшом месте» и вряд ли затронут канадские берега.

В основном это проблема всех. — Тони Уокер, доцент Университета Далхаузи

Но Тони Уокер, доцент Школы исследований ресурсов и окружающей среды Университета Далхаузи, не согласен.

«Любые нефтепродукты, попавшие в поверхностные воды, могут легко попасть в Северо-Западные территории всего за несколько дней», — сказал он.

«В основном, это проблемы всех».

Уокер говорит, что у большинства арктических стран есть ограниченные возможности для проведения уборки в регионе. По его словам, российский флот в основном базируется в Мурманске, недалеко от его западной границы, и в любом случае в основном выведен из эксплуатации.

«Так что это было бы практически невозможно», — сказал он.

Гидравлический насос работает на устье нефтегазовой установки недалеко от Кремоны, Альта.Канадский бизнес вряд ли выиграет или пострадает от роста российской нефтяной активности в Арктике. (Джефф Макинтош / The Canadian Press)

Как это может повлиять на цены на нефть и газ?

Несмотря на предоставление доступа к более чем 37 миллиардам баррелей нефти, что эквивалентно примерно пятой части всех оставшихся запасов Канады, аналитики считают, что влияние на цены должно быть незначительным.

«Основная цель арктической нефти — заменить добычу на некоторых из наиболее зрелых российских месторождений», — сказал Капустин.

«Я не вижу большого влияния на цену», — сказал Мэтьюз.

Основным рынком российской арктической нефти и газа является Китай. Доля рынка Канады там настолько мала, говорит Мэтьюз, что вряд ли что-то изменит.

Может ли канадский бизнес выиграть?

С тех пор, как в 2014 году были введены санкции США и ЕС, международные нефтяные компании неохотно вкладывали соинвесторов в арктические нефтяные проекты. Санкции запрещают сотрудничество по морским нефтяным проектам с крупнейшими российскими компаниями.

Канадские компании также могут больше не иметь необходимых знаний, по словам Мэтьюза.

«В 70-х и 80-х годах мы действительно были лидерами в области технологий для исследования Арктики», — пояснил Мэтьюз. Но «когда нефтяная промышленность в море Бофорта остановилась в середине 80-х … мы действительно потеряли это технологическое преимущество».

alexxlab / 15.12.1973 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *