Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90 для мкпп: Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Содержание

12 лучших трансмиссионных масел — Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Без смазки коробка передач и другие узлы автомобиля просто выйдут из строя, поэтому стоит озаботиться приобретением лучшего трансмиссионного масла, чтобы избежать проблем.

Какое трансмиссионное масло лучше купить

Выбрать средство не сложно, так как производители автомобилей указывают рекомендуемые параметры и тип (GL-4, GL-5) трансмиссионной жидкости в инструкции.

Основные требования к качеству трансмиссионного масла:

  • Прочная масляная пленка.
  • Высокая защита при любой температуре.
  • Неокисляемость под термовоздействием.

Однако неправильно выбранный продукт приведет к дополнительным нагрузкам и неприятным последствиям для КПП.

Рекомендации:

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Это наиболее дорогой вид смазки для трансмиссии. Она не чувствительна к низким температурам, но при нагреве становится жиже, поэтому не исключена течь или снижение уровня масла в коробке передач.

Mobil ATF 320

5.0

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Высокоэффективное масло предназначено для автоматических трансмиссий грузовых и легковых авто, а также подходит для гидроусилителя руля, прочей гидравлики и тех механических трансмиссий, которые имеют соответствующую спецификацию. Жидкость обеспечивает плавную работу КПП при низких и высоких температурах.

Достоинства:

  • Защита от деградации;
  • Длительный интервал использования до замены;
  • Хорошая прокачиваемость;
  • Совместимость с уплотнителями механических трансмиссий;
  • Оптимальная текучесть.

Недостатки:

  • Дороже аналогов.

Эта трансмиссионная жидкость обеспечит защиту на высшем уровне и улучшит эксплуатационные свойства основных механических узлов авто.

 

Idemitsu ATF

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Технологическое масло японского производителя подходит для всех многоступенчатых автоматических КПП с ручным переключением.

Состав делает передачу более мягкой и четкой даже при тяжелой эксплуатации с множеством остановок/стартов и езде по бездорожью. Масло не разрушает уплотнители, а значит, риск протечек минимален.

Достоинства:

  • Всесезонность;
  • Неизменность свойств при повышенных нагрузках и температурах;
  • Устойчивость к пенообразованию;
  • Температура застывания -50 градусов;
  • Доступная цена.

Недостатки:

  • Большой разброс цен в магазинах.

Продается масло в литровых и 4-литровых канистрах. Оно применимо почти к любому автомобилю с АКПП.

 

Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это узконаправленная трансмиссионная жидкость, созданная для коробок передач автомобилей Toyota.

Состав средства похож на Total Transmission Dual в плане противокоррозионных свойств и устойчивости к перепадам температур.

Масло соответствует спецификации API GL-4/GL-5, поэтому может использоваться в гипоидных передачах и для рулевой рейки.

Достоинства:

  • Соответствует европейским стандартам;
  • Смягчает работу коробок на старых автомобилях;
  • Высокий ресурс – до 150 тыс. км пробега.
  • Присадки в составе.

Недостатки:

  • Есть не в каждом магазине;
  • Высокая цена.

Это средство подойдет как для современного, так и для подержанного автомобиля.

 

ZIC ATF multi LF

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Это доступное и качественное масло почти не подделывают. Изготавливается оно на основе собственного базового масла производителя – Yubase.

Жидкость обладает стабильной вязкостью и экономит топливо, не густеет даже при самых низких температурах (до -51°), а значит, хорошо прокачивается и гарантирует бесперебойную работу узлов.

Достоинства:

  • Стойкость к окислению;
  • Хорошие температурные характеристики;
  • Образование прочной масляной пленки на поверхностях;
  • Универсальность;
  • Улучшение работы коробки передач.

Недостатки:

  • Эффективно только при условии применения качественного топлива.

ZIC ATF multi LF подходит для всех автомобилей с автоматической коробкой передач.

 

Лучшие полусинтетические трансмиссионные масла

Это универсальное масло для КПП со свойствами синтетики, но менее текучее. Стоит такое средство несколько дешевле, но менять его приходится чаще, чем другие виды масел.

Motul Motylgear 75w-90

5.0

★★★★★

оценка редакции

99%

покупателей рекомендуют этот товар

Это масло приспособлено для работы при значительных температурных колебаниях. Разогреваясь, жидкость тщательно смазывает трансмиссию и снижает ее шумность. В холода она обеспечивает плавность переключения передач.

Средство обладает противозадирными свойствами, не окисляется и сохраняет свои характеристики на протяжении всего времени эксплуатации. При 200 градусах жидкость вспыхивает, а при -45° замерзает.

Достоинства:

  • Хороший класс вязкости – 90;
  • Ресурс до 100 тыс. км;
  • Не воздействует на полимеры и цветные металлы;
  • Защита коробки от износа.

Недостаток:

  • Высокая цена, которая компенсируется качеством.

Это масло выигрывает у полусинтетических конкурентов, так как имеет хороший и стабильный состав с присадками.

 

Elf Tranself NFJ 75w80

5.0

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Подходящая жидкость для ручной трансмиссии, эксплуатируемой в тяжелых условиях. У нее самые высокие противозадирные характеристики и термическая стабильность в широком диапазоне температур.

Масло особенно рекомендуется для машин марки Renault с КПП класса NDX, «J» и TL4, а также других современных авто.

Достоинства:

  • Высокая текучесть в мороз;
  • Присадки ЕР в составе;
  • Низкая восприимчивость к воде;
  • Устойчивость к окислению;
  • Отсутствие подделок на рынке.

Недостатки:

  • Довольно высокая цена.

Свежее масло имеет запах «жвачки», по которому можно определить оригинальный товар.

 

Gazpromneft GL-5 75W-90

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это всесезонное масло для интенсивно эксплуатируемых узлов механических трансмиссий вне зависимости от типа зубчатой передачи (в том числе гипоидной).

Создано оно для грузовой и легковой автотехники, где требуется уровень эксплуатационных свойств API GL-5 с EP присадками.

Средство защищает детали от задиров даже в сложных условиях работы. Состав препятствует образованию пены и хорошо совмещается с уплотнителями.

Достоинства:

  • Обеспечивает работу трансмиссии при температурах до -40 градусов;
  • Антикоррозионные и противоизносные свойства;
  • Устойчивость к окислению;
  • Высокая термостабильность;
  • Оптимальная вязкость.

Недостатки:

  • Не везде продается – придется поискать.

Этот вариант подходит для сельскохозяйственной и другой тяжелой техники, а также грузовых и легковых авто.

 

Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Масло разработано для грузовых и легковых автомобилей марки Volkswagen. Применяется для тех коробок передач, которые требуют стандарта VW 501.50 и GL-4.

Присадки в его составе продлевают срок службы узлов и снижают рабочую температуру, поддерживая текучесть смазки.

Достоинства:

  • Совместимость с синхронизаторами;
  • Большой интервал замены;
  • Температура застывания -42 градуса;
  • Всесезонность;
  • Широкая область применения.

Недостатки:

  • Большое количество подделок.

Средство подходит для КПП автомобилей Фольксваген, а также других марок при наличии соответствующих спецификаций.

 

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Это маловязкое масло протестировано на машинах азиатских и американских производителей. Оно эффективно защищает мосты и коробку передач, а его состав предотвращает преждевременный износ и повреждение узлов.

Достоинства:

  • Очищение деталей;
  • Экономный расход топлива;
  • Стабильная вязкость;
  • Защита от трений и повреждений;
  • Оперативное впрыскивание.

Недостатки:

  • Применяется только для американских и азиатских автомобилей.

Эта трансмиссионная жидкость предупредит коррозию и защитит детали при любых условиях эксплуатации.

 

Лучшие минеральные трансмиссионные масла

Такое масло создает на резиновых деталях налет, который улучшает уплотнение, а также покрывает рабочие узлы плотной пленкой. Но у минеральной жидкости срок службы меньше, чем у синтетики.

Castrol Axle EPX 80W90 GL-5

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Это масло разработано специально для внедорожников и сельскохозяйственной техники. Оно применимо в дифференциалах и узлах легковых авто, которым нужна спецификация API GL-5.

Жидкость устойчива к повышенным нагрузкам и обладает хорошей термостойкостью. Температура застывания -33°, поэтому переключение передач и запуск мотора не вызывает проблем даже зимой.

Достоинства:

  • Применяется для машин с интенсивной эксплуатацией;
  • Устойчивость к окислению;
  • Качественная смазка;
  • Хорошая вязкость;
  • Прочная пленка, защищающая детали.

Недостатки:

  • Может повредить синхронизаторы в коробках с прописанным классом GL-4.

Эта универсальная трансмиссионная жидкость продлевает срок службы коробок передач и мостов при соблюдении спецификации.

 

Лукойл 80W90 ТМ-4

4.8

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Недорогое трансмиссионное масло подходит для современных и старых отечественных авто, а также «маслоемкой» грузовой техники.

Кроме минеральной основы в составе жидкости есть присадки, значительно улучшающие работу узлов. Лукойл служит довольно долго и при этом не изменяет своих свойств даже при низких температурах.

Достоинства:

  • Простой, но эффективный состав;
  • Устойчивость к загустеванию;
  • Хорошие смазывающие свойства;
  • Бюджетная стоимость;
  • Противоизносные свойства.

Недостатки:

  • Применимо только для систем API GL-4.

Для автомобилей, работающих в интенсивном режиме трудно найти более подходящее средство. К тому же стоит оно недорого.

 

G-Energy G-Truck 80w-90 GL4/GL5

4.7

★★★★★

оценка редакции

82%

покупателей рекомендуют этот товар

Универсальное масло обладает богатым составом, что является гарантией эффективной работы КПП грузовых и легковых автомобилей. Предназначено оно для ведущих мостов, механических и раздаточных коробок.

Жидкость не меняет своих свойств в широком температурном диапазоне, но сохраняет свои характеристики недолго – как и другие минеральные масла.

Достоинства:

  • Длительный интервал замены;
  • Очищение двигателя;
  • Продление срока службы узлов автомобиля;
  • Снижение вибрации и шума;
  • Доступная цена.

Недостатки:

  • Быстро утрачивает полезные свойства.

G-Energy подходит для любого автомобиля – независимо от интенсивности его эксплуатации. Главное, не забывать о сроках замены.

 

Рейтинг масел МКПП 2022 года (ТОП-16). Лучшие: Castrol, ТНК, RAVENOL

Рейтинг производителей масел МКПП

Масла МКПП делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, США, Япония, Южная Корея, Франция, Нидерланды, Бельгия, Финляндия и других .

PartReview располагает отзывами о 67 производителях данной запчасти, у 16 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 687 отзывов и 2151 голоса.

Лучшие масла МКПП по версии PartReview

Позиции в нашем рейтинге масел МКПП определяются оценкой алгоритма, который взвешивает не только качество отзывов, но и их количество, и на этом основании выводит сбалансированную оценку.

Таким образом на верхушку рейтинга попадают лучшие производители сразу по нескольким параметрам: по отзывам и популярности, по цене и качеству. В январе 2022 ТОП-10 лучших масел МКПП на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Castrol — 7.46 оценка алгоритма
  2. ТНК — 7.21 оценка алгоритма
  3. RAVENOL — 6.96 оценка алгоритма
  4. LIQUI MOLY — 6.94 оценка алгоритма
  5. ZIC — 6.90 оценка алгоритма
  6. Shell — 6.88 оценка алгоритма
  7. Total — 6.44 оценка алгоритма
  8. Eneos — 6.34 оценка алгоритма
  9. Mannol — 6.28 оценка алгоритма
  10. Лукойл — 6.25 оценка алгоритма

Какие масла МКПП выше по оценке PR

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят знать каких производителей рекомендуют автовладельцы. В январе 2022 ТОП-5 масел МКПП с высшими оценками на PartReview выглядел следующим образом:

  1. VALVOLINE — 95% положительных голосов. Средняя оценка — 4.6
  2. RAVENOL — 92% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
  3. Total — 92% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
  4. LIQUI MOLY — 90% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
  5. Eneos — 87% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2

Какие масла МКПП популярны по количеству голосов

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие масла МКПП покупают чаще других. В январе 2022 ТОП-5 популярных масел МКПП на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Castrol — 189 голосов
  2. ZIC — 143 голоса
  3. ТНК — 138 голосов
  4. Shell — 111 голосов
  5. LIQUI MOLY — 106 голосов

Рейтинг масел МКПП среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг масел МКПП для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, Opel Astra, Ford Focus, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) Kalina, Kia Rio, Toyota Corolla, Skoda Octavia .

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2021 года

Собственное транспортное средство является вовсе не дешёвым удовольствием. Но порой без него просто никак не обойтись. Помимо стоимости самого автомобиля, также следует учитывать эксплуатационные расходы.

Здесь речь идёт о ремонте, обслуживании, замене запчастей и пр. Чем бережнее водитель относится к авто, тем меньше неприятностей машины доставляет, и сохраняет бюджет. Потому те, кто хочет минимально вкладывать в автомобиль, обязаны следить и поддерживать ТС в хорошем рабочем состоянии. Одним из основных мероприятий справедливо считают своевременную замену рабочих жидкостей, таких как антифриз, моторные и трансмиссионные масла. Важно не просто вовремя поменять смазку в коробке, но и выбрать жидкость соответствующего высокого качества. Если масло подходит трансмиссии, то оно обеспечит её стабильную и эффективную работу. Попытка сэкономить на масле обычно ведёт к довольно печальным последствиям, на устранение которых приходится тратить большие деньги.

Как выбрать трансмиссионное масло

Технические масла необходимы для снижения силы трения механических узлов транспортного средства. Но первые должны сохранять свою вязкость при высокой температуре (свыше 100-150 градусов), а трансмиссионные — и при низких (редукторы и шестерённые передачи хоть и нагреваются при движении, но не так сильно, как ДВС). Последние также предотвращают формирование заусенцев в шестерённых передачах.

При выборе трансмиссионного масла необходимо ориентироваться на следующие его характеристики:

  1. Состав. Условно выделяют 3 группы: минеральные, полусинтетические (с присадками, минеральная основа) и синтетические. Сейчас также принято разделять масла по составу на классы GL. В большинстве трансмиссий грузовиков используется GL-3. По вязкости оно уступает и синтетике, и полусинтетике, но и предусматривает более частую замену (примерно через каждые 30-40 тысяч километров). В редукторах с гипоидным методом сцепки — GL-5. В трансмиссиях легковых авто преимущественно используется GL-4. Но для ведущих мостов всё чаще в технической документации указывают рекомендацию к использованию GL-5.
  2. Класс вязкости (SAE). Смена вязкости осуществляется в зависимости от температуры. Подбирается по климатическим условиям, в которых преимущественно эксплуатируется транспортное средство.

А вот какое трансмиссионное масло является лучше для конкретной марки автомобиля — указывается в его технической спецификации производителем. И заливать в коробку или трансмиссию необходимо именно его. Это является гарантией того, что эксплуатационная нагрузка на все шестерённые соединения будет таковой, какой она была предусмотрена производителем автомобиля. А использование трансмиссионного масла, не соответствующего рекомендованному API, является поводом для отказа в гарантийном обслуживании автомобиля.

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Главное преимущество синтетических масел — это сохранение начальной вязкости при снижении температуры до отрицательных значений. Но при избыточном нагреве вязкость равномерно снижается, из-за чего может возникать течь.

Исходя из отзывов самих автомобилистов на тематических форумах, можно выделить следующие синтетические трансмиссионные масла:

  1. Mobil ATF 320. Маркировка ATF в названии указывает, что масло предназначено для АКПП. Также подходит для гидроусилителя руля, механических трансмиссий (требующих GL-5). Преимущества: защита от дегидратации, увеличенный эксплуатационный ресурс (до 180 тысяч километров), совместимость с резиновыми, силиконовыми уплотнителями (не вступает в химическую реакцию). Единственный недостаток — это цена.
  2. Toyota 75W-90. Относится к спецификации GL-4/5. Изначально разработано для МКПП автомобилей Toyota, но впоследствии поступило в свободную продажу. Может использоваться в гипоидных передачах, в механизме рулевой рейки. Преимущества: эксплуатационный ресурс до 150 тысяч километров, снижает нагрузку на КПП старых авто, полностью соответствует европейским стандартам в плане состава. Недостатки: редко встречается в магазинах и стоит на порядок дороже «средних» масел.
  3. Motul 300 75W-90. Производитель заявляет, что оно подходит для спорткаров. Используется в механических КПП, а также дифференциалах. API GL4/5. Преимущество: хорошая устойчивость масляной плёнки при повышенном давлении на шестерённую передачу, а также сохранение вязкости при температуре вплоть до -51 градусов. Недостаток: высокая цена.

Лучшее полусинтетические трансмиссионное масло

Полусинтетические — самая распространённая в использовании категория трансмиссионных масел. По техническим свойствам схожа с синтетикой, лишь незначительно снижена текучесть (и падает пропорционально при снижении температуры).

В рейтинг лучших полусинтетических трансмиссионных масел опытные автовладельцы относят:

  1. Motul Motylgear 75w-90. По характеристикам схоже на Motul Gear 300, но обойдётся на порядок дешевле. Ресурс — до 100 тысяч километров. Замерзает при температуре -45 градусов. Преимущества: никак не взаимодействует на уплотнители, не вызывает коррозию цветных металлов, имеет противоизносные присадки. Используется в КПП, дифференциалах. По независимым тестам лучшее среди всех полусинтетических масел (за счёт включения целого перечня присадок EP). Недостаток — цена, а также его часто подделывают (покупать нужно только у официальных представителей производителя).
  2. Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Маловязкое, ориентированное на использование в автоматических КПП. Рекомендуется к использованию большинством американских и азиатских автомобильных концернов. Преимущества: противозадирные свойства (как для полусинтетики), длительный срок службы (до 100 тысяч километров), сохраняет вязкость при низких температурах. Из минусов можно выделить то, что оно подходит только для американских и азиатских авто.
  3. Gazpromneft 75W-90 (GL-5). Всесезонное. Используется включительно в гипоидных передачах. Спецификация API: GL-5, изначально разрабатывалось для использования в грузовых трансмиссиях, но и для легковых отлично подходит. Преимущества: высокая устойчивость к окислению (особенно заметно при длительном гаражном хранении автомобиля), сохраняет вязкость при большом диапазоне температур (от -40 до +60 градусов), низкая стоимость (как для GL-5). Недостаток: редко встречается в магазинах, поэтому рекомендуется заказывать у официальных ритейлеров напрямую.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Для минеральных масел свойственно образование плотной плёнки, что лишь усиливает устойчивость шестерней к износу. А ещё оно образовывает на резиновых деталях плотный налет, который улучшает уплотнительные свойства. Единственный нюанс, который нужно учесть, — это необходимость в более частой замене минерального масла в сравнении с полусинтетикой или синтетикой (примерно каждые 60 тысяч километров). И при значительном охлаждении существенно загустевает.

Топ лучших трансмиссионных минеральных масел, составленный на основании отзывов автовладельцев, включает следующие марки:

  1. Castrol Axle EPX 80W-90 (GL-5). Ориентировано на использование во внедорожниках. Устойчиво к критическим нагрузкам. Производитель заявляет, что первоначальная вязкость сохраняется при температуре вплоть до -32 градусов. Преимущества: сверхплотная масляная плёнка, оптимальная вязкость для интенсивных нагрузок, совместимо с сельскохозяйственной техникой. Недостаток: не рекомендуется к использованию в КПП под GL-4 (есть риск увеличенного износа синхронизаторов).
  2. Лукойл 80W90 ТМ-4. Одно из самых популярных среди владельцев отечественных авто (как современных, так и старых моделей). Масла данной фирмы в принципе пользуются спросом среди российских автолюбителей. Соответствие по API — GL-4. Преимущества: низкая стоимость, разработано с учетом эксплуатационных условий РФ (при низких температурах), устойчиво к загущению после 50 тысяч километров. Недостаток: плохо защищает уплотнители от коррозии.
  3. G-Energy Truck 80w-90. Соответствует API GL4/5. Ориентировано на использование в раздатках, КПП и ведущих мостах. Вязкость понижена, за счёт чего сохраняет свои омывающие свойства при низкой температуре. Масло хорошо себя зарекомендовало для использования в холодную пору года. Преимущества: быстро распределяется по КПП после пуска, отлично проникает в зазоры, также автовладельцы отмечают незначительное снижение расхода топлива. Недостаток: на изношенных трансмиссиях «работает» заметно шумно.

Актуальный рейтинг не позволяет раскрыть все подробности выбора, а также познакомить с полным ассортиментом качественных смазочных жидкостей. Рейтинг играет лишь дополнительную, вспомогательную роль в вопросе покупки новой смазки для коробки передач. Только если масло соответствует требованиям автопроизводителя, его допускается применять на собственном транспортном средстве.

Лучшие трансмиссионные масла: ТОП-15 рейтинг на 2021

1

Motul Gear FF Comp 75W-140

2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

3

Castrol Transmax CVT

Трансмиссионное масло отводит тепло от поверхностей трения, предотвращает их износ, снижает ударные нагрузки, защищает транспорт от коррозии и отводит продукты износа. Правильный продукт должен иметь хорошие антипенные и смазывающие свойства, низкую температуру застывания. Основными критериями отбора являются показатель вязкости (SAE) и соответствие условиям эксплуатации (APL). По вязкости составы подразделяют на всесезонные, летние и зимние. По APL они делятся на 7 групп. Самыми ходовыми являются предназначенное для стандартных нагрузок GL-4 и используемое в тяжелых условиях GL-5. Масла бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими. Отличие заключается в качественных характеристиках и направленности. Полусинтетика, сделанная на основе минерального и синтетического масел, считается “золотой серединой”.

Как выбрать трансмиссионное масло

При подборе трансмиссионной жидкости рекомендуем учитывать удельные нагрузки, действующие в механизме и скорость относительного скольжения. Составы различаются степенью вязкости и количеством компаунда. Сернистые соединения противозадирных присадок вызывают химические изменения металла, но в то же время защищают детали от изнашивания. GL-4 подходит для КПП переднеприводных машин, GL-5 — для остальных автомобилей отечественного производства. В магазинах встречается универсальная жидкость GL-4/5.

Использование одинакового масла для коробок разных марок чревато поломками.

Многие водители заливают демисезонную жидкость. Если вы хотите купить сезонную смазку, выбирайте ее строго для вашей коробки передач и не забывайте про температуру. Индекс вязкости можно посмотреть в автомобильном справочнике.

Классификация масел для трансмиссии по вязкости

Качественная работа транспорта зависит от состояния трансмиссии и своевременной замены жидкости. Для стандартных механических КПП, раздаточных коробок и ведущих мостов используют масло стандарта API GL-4. Лучшим выбором является всесезонный продукт с маркировкой 75W90 GL-4. Для гипоидных КПП и ведущих мостов, работающих в условиях разной нагрузки, заливают жидкость с кодом API GL-5. Чаще всего это КПП грузовиков, тягачей, автобусов. Смазка GL-5 имеет много противозадирных присадок, которые не сочетаются с латунью синхронизаторов. Иногда в автосервисах заливают стандарт GL-4 или GL-5 одновременно в КПП и в ведущие мосты, что приводит к поломке сальников. При высоком давлении и нагреве жидкость останется стабильной, если в коробку передач залито GL-4, а в механизмы ведущих мостов — GL-5. Разница будет существенной.

Трансмиссионное масло GL-4

Масло стандарта GL-4 широко используется в автомобилях с синхронизированными передачами. Оно бывает минеральным или полусинтетическим. Включает эффективные противозадирные присадки (4%). Предназначено для конических, гипоидных и спирально-конических коробок, которые работают при напряжении до 3000 МПа. Маркировка на этикетке обозначает степень вязкости масла, его работоспособность и принадлежность к определенной группе. W — зимний показатель. Данный стандарт показывает высокий уровень термостойкости и окислительной стабильности, теплоотводящей способности, антипенных свойств. Защищает механизмы от изнашивания и коррозии, снижает потребление горючего. Смазки GL-4 являются всесезонными и широко применяются в центральных областях России, где средняя температура соответствуют рабочей температуре смазки.

Трансмиссионное масло GL-5

Автомасла стандарта GL-5 делятся на минеральные 85W, менее вязкие 80W и синтетические и полусинтетические 75W. Продукт отличается высокой концентрацией серо-фосфорных присадок (6,5%) для эксплуатации в тяжелых условиях. Применяется в гипоидных ведущих мостах автомашин и строительной техники, работающих на высоких оборотах и температурах и подвергающихся временной ударной нагрузке. Нельзя использовать для МКПП отечественных классических машин и некоторых зарубежных. GL-5 уменьшает трение между синхронизатором и шестерней, что приводит к скрежету. В переднеприводном автомобиле главная передача и синхронизаторы размещены в одном блоке. Автовладелец должен выбирать, что для него важнее — обезопасить синхронизаторы или главную передачу. Советуем придерживаться рекомендаций из автомобильного справочника.

Как подобрать масло в КПП по показателю SAE

Аббревиатура SAE в названии масла указывает на его основную характеристику — вязкость. При правильно выбранном индексе состав бесперебойно обрабатывает трансмиссионные узлы, увеличивает срок их службы и КПД трансмиссии, способствует легкому старту даже при крепком морозе, понижает расход топлива. Буква W информирует о том, что продукт пригоден для любого сезона. Например, маркировка SAE 75W90 означает следующую расшифровку:

  • цифра 75 — степень текучести при минусовой температуре;
  • цифра 90 — индекс вязкости.

При отсутствии буквы W жидкость расходуют только летом. Степень вязкости влияет на эксплуатацию автомашины. Смазки делятся на несколько видов в соответствии с климатическими особенностями областей:

  • SAE 140 и выше — для южных регионов;
  • SAE 90 — всесезонное для центральной полосы;
  • SAE 75-90 — для северных районов.

Различия по составу

Коробки передач бывают механическими, автоматическими, вариаторными и роботизированными. Они требуют отличных по составу масел, которые бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими.

Минеральное масло производят из нефтепродуктов, без применения дорогих присадок.

В сравнении с другими составами оно является более безопасным для окружающей среды, человека и механизмов трансмиссии. Не боится высоких и низких температур, имеет хорошую текучесть, не пахнет. Подходит для автоматических коробок передач. Синтетика получается посредством синтеза. Состав этого продукта взаимодействует с разными компаундами. Он выделяется термоокислительной способностью и высокими антифрикционными свойствами. Полусинтетику получают путем соединения минеральной и синтетической основ и дополнительных добавок. Этот продукт объединяет в себе лучшие качества обоих масел.

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Motul Gear FF Comp 75W-140

Синтетическая жидкость необходима для смазки дифференциалов ограниченного проскальзывания, кпп и редукторов. Разработана для спортивных автокаров и ралли. Принадлежит к категории “сверхдавление”. Отличается сопротивляемостью к высокой и низкой температурам. Обладает правильной текучестью и хорошими смазывающими свойствами. Работа мостов проходит без вибрации. Масло дает устойчивую пленку. Состав включает противозадирные присадки, которые снижают шум от коробки, способствуют легкому переключению скоростей в холодное время. Motul понравится тем, кто любит оригинальность. Производитель не советует смешивать продукт с другими составами.

Плюсами синтетики являются:

  • Сохраняет вязкость при минусовых температурах;
  • Продается в удобной емкости;
  • Экономичный расход;
  • Отличные смазывающие свойства.

Минусов не обнаружено.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Продукт является 100% синтетикой, защищает механические и раздаточные коробки передач и мосты. Оснащен пакетом присадок LS, которые подходят для главных передач легковых машин, джипов с самоблокирующимся дифференциалом и без него, автомашин марки BMW. Благодаря повышенной стойкости продукт выдерживает перегрузки и температурные перепады. Гарантирует работу дифференциала и обеспечивает защиту от истирания. Минимальная потеря при эксплуатации увеличивает промежуток замены масла на новое. LIQUI MOLY используют для спорткаров, силовая передача которых претерпевает высокие нагрузки во время соревнований. Гонщики могут быть уверены в надежности трансмиссии.

Преимуществами товара считаются:

  • Экономный расход;
  • Сохраняет свойства на морозе;
  • Способствует бесперебойной работе двигателя.

Из минусов отмечают дорогой ценник.

Castrol Transmax CVT

Полностью синтетическое масло изготовлено для коробок CVT большинства легковых автомобилей японского производства. Можно рекомендовать для применения в вариаторах с металлическими толкающими ремнями. При использовании состава автолюбители отмечают плавное переключение автомата и увеличение срока его службы. Стабильность к сдвигу гарантирует надежную смазку и стойкость механизмов к истончению при любых условиях эксплуатации. Антипенные свойства ограждают детали от быстрого износа. Прочие характеристики указаны в таблице ниже:

Производитель ЕС
Температура вспышки 218°C
Температура потери вязкости -51°C
Текучесть при 40°C, при 100°C 35 мм2/с, 7,25 мм2/с
Тип и объем тары Канистра, 1 л

Достоинства жидкости заключаются в:

  • Увеличении ресурса работы;
  • Однородной консистенции.

Недочетом масла является его небольшой объем.

Советуем заливать жидкость, рекомендованную производителем авто.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Продукция разработана для смазывания деталей, работающих на высоких оборотах. Подходит для обработки гипоидных ведущих мостов и спортивных кпп, главных передач, синхронизированных и несинхронизированных коробок. Защищает зубчатые передачи и синхронизаторы, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики. Противозадирный компаунд предотвращает образование язв и полостей в металле. Отличительной особенностью жидкости является ее термическая и окислительная стабильность, направленная против отложений. Продукт имеет высокий рейтинг. Обзор и тест состава можно найти в интернете.

Автолюбители отмечают следующие плюсы:

  • Оптимальное смазывание;
  • Экологическую безопасность;
  • Совместимость с уплотнительными материалами;
  • Низкое содержание хлора.

Продукт поставляется в канистре объемом 1 литр, аналоги отсутствуют. Для некоторых это минус.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Синтетическое масло премиум класса, используемое в МКПП и ведущих мостах, совмещается с синхронизированными трансмиссиями. Низкотемпературная текучесть подходит для российского климата. Жидкость вкупе с присадками обеспечивают стабильную трансмиссионную работу при сверхперегрузках и повышенном давлении. ZIC особенно подходит для автомобилей Hyundai и Kia. Подходит для силовых передач других производителей, которым необходима вязкость 75W-90 и для которых действуют допуски GL-4 или GL-5.

Преимущества ZIC:

  • Хорошие антифрикционные свойства и термоокислительная стабильность;
  • Эффективные присадки для экстремальных нагрузок;
  • Отсутствие дисфункций, шумов или вибрации в морозы.

Среди отзывов на продукцию все отрицательные мнения появляются из-за большого количества подделок, которые встречаются на полках магазинов.

Лучшие полусинтетические трансмиссионные масла

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Полусинтетика универсального типа применима в любых автомобилях с механическими и автоматическими коробками. Смазывающие и защитные свойства предохраняют механизмы от коррозии, преждевременного изнашивания, образования отложений и окисления. Передачи переключаются без рывков. Масло не теряет вязкость, способствует экономии топлива. Пользуется спросом среди автомобилистов. Соответствует требованиям производителей автотранспорта.

Стоит отметить следующие плюсы продукта:

  • Универсальность;
  • Широкий рабочий диапазон, помогает в быстром прогреве и запуске мотора зимой;
  • Подходит для высоконагруженной техники;
  • Совместим с другими аналогами;
  • Выпускается в таре разного объема;
  • Сохраняет механизмы в первоначальном состоянии.

Недостатками состава являются:

  • Высокая стоимость 1-литровой бутылки;
  • Густая консистенция.

ENEOS GL-5 75w90

Всесезонная трансмиссионная жидкость создана для дифференциалов, мостов, механики. Полусинтетика обладает стабильной текучестью при разной температуре, механизмы работают бесперебойно. Предотвращает заедание зубчатых шестерней, возникновение ржавчины, пенообразование. Соответствует требованиям изготовителей автомобилей. Смазка характеризуется оптимальной вязкостью на морозе. Сохраняет механизмы в целостности в условиях значительных нагрузок, скоростей и температур. Разнообразие параметров текучести разрешает использовать продукт в широком диапазоне окружающих температур. Поставляется в металлической коробке.

Потребители отзываются о данной продукции положительно, отмечая:

  • Качество товара;
  • Его недорогую стоимость;
  • Четкое переключение передач во время холодов.

Данный товар представлен не во всех автомагазинах.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Полусинтетика от Газпромнефть разработана для узлов трансмиссии, главных передач, ведущих мостов. Сохраняет гипоидные передачи от истирания. Наделено улучшенными низкотемпературными характеристиками и увеличенным сроком годности. Поставляется в 20-литровых канистрах или 205-литровых бочках. Применяется для шоссейной и внедорожной техники, легковых машин, ведущих мостов тягачей и автобусов, тяжелой техники, бортовых редукторов, раздаточных коробок, несинхронизированных мкпп или со стальными синхронизаторами. Противозадирные присадки постоянно смазывают зубья шестерней при нагрузке на редуктор, сохраняя их работоспособность.

Преимущества продукции:

  • Глушит шумы;
  • Образует защитную пленку на поверхности механизмов для увеличения межремонтного пробега.

Недостатки:

  • Быстро густеет;
  • Не рекомендуется для иномарок.

Лукойл ТМ-5 GL-5 75W90

Отечественная полусинтетическая смазка имеет хорошие показатели. Производится с использованием очищенных минеральных и синтетических масел с присадками иностранного производства. Масло гарантирует противозадирное действие. Узлы трансмиссии беспроблемно функционируют при повышенных нагрузках в течение длительного времени. Жидкость не пенится, имеет антикоррозийные свойства, экономит топливо, легко прокачивается при минусовых температурах, не окисляется при повышенных. Можно заливать в легковой и грузовой транспорт, другую технику российского и зарубежного производства. Обрабатывает МКПП любого типа, включая гипоидные, раздаточные коробки, дифференциалы, маслонаполненные рулевые механизмы.

Плюс:

  • Хорошее соотношение цена/качество.

Минусы:

  • Не предназначено для МКПП с латунными синхронизаторами;
  • Вязнет при нулевой температуре.

Роснефть KINETIC GL-4 75W90

Универсальная полусинтетика изготавливается на базе синтетических и минеральных масел глубокой очистки с высоким индексом вязкости и пакетом присадок. Показывает отличные вязкостно-температурные характеристики для ухода за механической трансмиссией, требующей применения масел категорий GL-4 и GL-5. Можно смазывать гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками на высоких оборотах.

Преимущества продукции заключаются в следующем:

  • Пакет присадок последнего поколения гарантирует защиту от истирания зубчатых передач и синхронизаторов при высоких температурах, ударных нагрузках.
  • Стабильный модификатор вязкости дает постоянную масляную пленку в течение всего эксплуатационного периода.
  • Антиокислительность и термостабильность поддерживают работу узлов трансмиссий.

Отрицательные отзывы не обнаружены.

Лучшие минеральные трансмиссионные масла

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Трансмиссионное масло создано для применения в ручных коробках передач. Изначально используется в автомобилях БМВ, Форд и Фольксваген. Отличается низкой вязкостью и особой производительностью. Подходит для прочих механизмов, требования которых соответствуют спецификации. Гарантирует экономию горючего и снижает амортизацию благодаря устойчивости к сдвигу. Минералка имеет необходимые вязкостно-температурные свойства для плавного переключения и комфортной эксплуатации в любое время года.

Достоинства жидкости:

  • Не подвержена окислению;
  • Нормальная стоимость;
  • Подходит для многих МКПП и роботизированных КП, включая с двойным сцеплением;
  • Равномерно распределяется по коробке передач, качественно смазывая все элементы;
  • Снижает выбросы;
  • Совместима с особыми материалами синхронизаторов.

Минусов у данного средства не имеется.

Castrol Axle Z Limited slip 90

Автомасло на минеральной основе подойдет для ухода за обычными или самоблокирующимися дифференциалами, которые требуют смазки согласно классификации API GL-5. Одобрено ZF для использования во многодисковых тормозах, устанавливаемых в некоторых коммерческих автомобилях, мостах тяжелого транспорта. Хорошие фрикционные свойства позволяют дифференциалам повышенного трения работать в течение всего периода между заменами масла. Производитель обещает низкое истончение даже в тяжелых условиях эксплуатации. В нормальных условиях прозрачный состав уплотняется до 0,903 г/мл. При температуре 210°С может произойти вспышка. Индекс вязкости равен 95. Средство разливается в литровые контейнеры.

Castrol Axle интересен:

  • Высочайшим качеством;
  • Выгодным ценником.

Стоит отметить и минус. Зимой минеральная основа делает состав густым.

MOTUL HD 85W140

Motul поддерживает механические трансмиссии, редукторы, гипоидные дифференциалы без систем ограниченного скольжения. Показан при ударных и высоких нагрузках и низких скоростях сдвига или при средних нагрузках и высокой подвижности. Продукция выдерживает мощные нагрузки, предотвращает истирание деталей. Согласно стандарту SAE принадлежит 140 классу вязкости. Товар наделен повышенными смазывающими свойствами для более лучшего снижения трения. Масляная пленка окутывает детали со всех сторон, сохраняя их работоспособность в сложных условиях эксплуатации: при ударах и повышенном тепловом режиме. Масло препятствует коррозии, не дает пену.

Плюсами продукции считают:

  • Снижение шумов;
  • Смягчение работы механизмов.

Некоторые покупатели предупреждают, что в магазинах часто встречаются низкокачественные подделки.

Продукт запрещено хранить при температуре выше 60°C и подвергать воздействию прямого солнечного света или замораживанию.

Takayama 75W-90 GL-5

Автомасло обслуживает высоконагруженные механические механизмы, гипоидные приводы и редукторы, требующие применения смазки категории API GL 5. Защищает узлы трансмиссии грузовиков, автобусов, тракторов, тепловозов, строительных машин, зубчатых редукторов и червячных передач промышленной техники. Увеличивает износостойкость элементов при нагрузках давления. Takayama продается в металлической канистре с запатентованной крышкой-лейкой для аккуратного заливания и прочной ручкой для транспортировки. Представлено в 4 видах фасовки.

Преимущества японского масла:

  • Обеспечивает ровную работу мотора;
  • Имеет хорошие моющие качества;
  • Пакет присадок Afton HiTec;
  • Подходит под многие японские двигатели;
  • Отсутствует расход на угар.

Нарекания к качеству товара отсутствуют. Из минусов можно выделить завышенный ценник.

ENEOS «ATF Dexron-III»

Производитель советует применять ENEOS в АКПП и в системах гидроусилителя руля. Смазка годится для большинства трансмиссий со следящим приводом, систем рулевого гидроусилителя, гидроприводов. Имеет качественные характеристики, можно заливать в автоматические коробки с ABS. Товар нормирован ведущими мировыми производителями Dexron компании GM. Своевременная замена жидкости обеспечивает четкое переключение передач. Данное автомасло характеризуется стабильностью фрикционных свойств, прекрасной текучестью при низких температурах, сочетаемостью с большинством металлических деталей и эластомеров. Продукция не дает протечек. Термоокислительная устойчивость отвечает за чистоту трансмиссии.

Плюсы ENEOS «ATF Dexron-III»:

  • Приемлемая цена;
  • Удобная канистра;
  • Тихая работа силовой передачи.

В магазинах сложно найти оригинальную продукцию.

расшифровка, рейтинг, лучшие масла 75W90 GL4 и GL5

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Большой популярностью пользуется масло 75w90. В связи с этим, владельцы авто очень часто интересуются, что оно собой представляет, какие имеет характеристики и от какого бренда лучше купить? Мы предоставим вам ответы на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках какого-либо масла, необходимо выяснить, какие главные задачи должна выполнять эта жидкость. Ее использование обусловлено фактически несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся деталей КПП, при этом существенно уменьшает износ. Каждое трансмиссионное масло 75w90 создает на поверхности защитную пленку, которая препятствует появлению микротрещин, выбоин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других частей коробки.
  • Отводит тепло. В ходе работы всех деталей происходит сильное тепловыделение. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно, и ее скорой поломке. Масло не допускает этого.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы к разрушающему воздействию окислителей. Чтобы детали коробки передач не заржавели со временем, необходимо использование качественного масла без содержания воды. 
  • Работа данного агрегата сопряжена с большим уровнем шума, который создает дискомфорт во время вождения автомобиля. Трансмиссионное масло позволяет существенно понизить вибрации и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно текучим, чтобы гарантировать полноценную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одной из главных характеристик, на которую непременно стоит обращать внимание при покупке масла, является его вязкость. Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который разделяет всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продающиеся масла можно разделить на летние, зимние и всесезонные. Первые маркируются обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter – «зима»). На рынке можно приобрести изделия 70W, 75W, 80W и 85W. Однако найти масла для определенного периода становится все труднее, так как их вытеснили всесезонные изделия.

Они в своем обозначении имеют сразу два числа, разделенных буквой W. Давайте выясним, что означает 75w90. Первое число 75W – это так называемый зимний показатель текучести. Параметр обозначает предельно низкую температуру, при которой масло будет выполнять поставленные задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов Цельсия.

Второе число (90) – это летний показатель вязкости. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. Согласно справочным данным, этот параметр ограничивается 35 градусами Цельсия выше нуля. Теперь вы знаете температурный режим 75w90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка трансмиссионного масла 75w90 по вязкости может быть неединственным обозначением. Многие изделия также классифицируются в соответствии с API, которая показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик. Всего можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используются продукты только двух из них:

  • GL-4 (или в отечественной классификации ТМ-4). Подобная продукция предназначена для средненагруженных передач. Как правило, масло такого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах, используемых спирально-конические передачи. Также масла могут использоваться в передачах гипоидного типа, но только при небольшом крутящем моменте.
  • GL-5 (ТМ-5). Используются в сильно нагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных передачах с малым крутящим моментом, но подвергающихся кратковременной ударной нагрузке. Продукция характеризуется высоким уровнем содержания серофосфорсодержащей противозадирной присадки.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75w90 GL 4/5. Такие трансмиссионки могут использоваться в различных условиях нагрузки, при этом большей частью являются универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

В чем отличия между маслами с маркировкой GL-4 и GL-5

Как уже было ранее сказано, первое и самое главное отличие – это сфера применения. GL-4 разработано для работы в КПП конической и гипоидной видами передач. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 Мпа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректного функционирования гипоидной передачи в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло используется в агрегатах с дифференциалом повышенного трения, обеспечивая качественную защиту деталей в условиях высоких температур и нагрузок.

Важной отличительной чертой GL-4 является низкая концентрация серо-фосфорных присадок в составе. Они создают очень прочный защитный слой, который намного тверже некоторых таких мягких сплавов, как медь. Применение масла GL-5 в коробках, где необходимо использование масла на класс ниже, является недопустимым. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и износу запчастей.

На что обращать внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренд, цену продукции, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками продукта. Сюда можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном диапазоне температур, исправно выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на вышеупомянутую классификацию SAE. 
  • Разница между температурой застывания и воспламенения должна быть максимальной. Непременно учитывайте это.
  • Критическая нагрузка. Чем больше число, тем выше качество представленного изделия.
  • Индекс задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Нагрузка сваривания. По регламенту ГОСТа, параметр должен быть ниже 3 тысяч ньютонов;
  • Показатель износа. Актуален только для изделий класса GL-5. У качественного масла должен быть не больше 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75w90, на которые стоит обратить предельное внимание.

Синтетика или полусинтетика

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75w90. При этом вы можете встретить и полусинтетику. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазки. К преимуществам такой продукции относится:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохранение текучести при воздействии минусовых температур.
  • Гидролитическая устойчивость.
  • Низкая испаряемость и устойчивость к окислению.
  • Продолжительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимым для многих автовладельцев недостатком является высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям незначительно уступает вышеописанному продукту, но имеет более доступный ценник. Другими словами, разница в содержании синтетики составляет порядка 20-40 процентов, а количество присадок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90

Стоит сразу отметить, что самое лучшее трансмиссионное масло 75w90 – это то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к своему авто вы можете найти необходимую информацию. Подобные изделия разрабатываются специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если денежные средства ужимают, можно приобрести другое трансмиссионное масло 75w90 GL-5 или GL-4 от стороннего производителя. В этом вам поможет нижеописанный ТОП.

Одну из лидирующих позиций по многочисленным тестам занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом защиты от задиров (60,1) и отличным показателем сваривания. Масляная пленка отличается высокой стабильностью, поэтому оптимально минимизирует трение деталей. Показатель износа составляет 0,75 миллиметра. Небольшим недостатком являются плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Большой популярностью пользуется Castrol Syntrans Transaxle, которое можно поместить на второе место. Низкотемпературная текучесть, достаточно высокий уровень задира и относительно низкая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция «Кастрол» вас по каким-либо причинам не устраивает, закажите изделие от не менее популярного бренда. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этого брэнда обеспечивает выдающиеся вязкостно-температурные показатели, оптимальную защиту от термической деструкции и окисления, а также способно работать при увеличенных интервалах технического обслуживания. Масло имеет маркировку API GL4/5.

Еще одним универсальным маслом согласно API является Total Transmission SYN FE. Уровень задира недалеко ушел от вышеописанных продуктов. Он составляет 58,8, что является отличным показателем. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil. Стоит отдельно отметить показатель текучести. Масло сохранило свои эксплуатационные качества даже при температуре -40. Трансмиссионка продлевает срок службы узлов и прекрасно защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетом стоит понизить шумность коробки передач и обеспечить максимальную защиту от задиров, рекомендуем приобрести ZIC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным высококачественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа – 0,94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам окажется бесполезным, если вы купите подделку, произведенную в «кустарных» условиях. Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно проверяйте дату изготовления, качество напечатанной этикетки и наличие различных маркировок. Пластиковая канистра и крышечка должны иметь фирменный дизайн производителя. Предварительно ознакомьтесь в Интернете, как выглядит желанное масло. Эти несколько советов помогут вам купить оригинальную сертифицированную продукцию.

Лучшие трансмиссионные масла 2021 года: рейтинг масел для МКПП

От качества используемого в коробке передач масла во многом зависит плавность хода автомобиля, его надежность и долговечность. Поэтому нужно ответственно отнестись к процессу выбора этой рабочей жидкости. Однако многообразие предложений на рынке может запутать. Представленный ниже рейтинг трансмиссионных масел для МКПП и АКПП позволит подобрать правильную смесь.

Полусинтетические

75W-90

ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90

Плюсы

  • Практически нет поделок
  • Отличная вязкость
  • Удобная тара
  • Доступность
  • Высокое качество

Минусы

  • Не подходит для использования при пониженных температурах

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло, которое может использоваться на легковых и на грузовых автомобилях. Стандарт GL-5 мало в чем уступает более дорогим европейским аналогам, обеспечивая правильную работу трансмиссии на протяжении долгого времени. Применяется на механических коробках передач подержанных машин. Масло способно обеспечить правильную работу узлов даже при некотором износе компонентов.

Газпромнефть GL-5 75W-90

Плюсы

  • Доступность
  • Высокое качество
  • Не выпадает осадков
  • Практически не кристаллизуется
  • Устойчивость к перепадам температур
  • Универсальность

Минусы

  • Для некоторых автомобилей может не подойти

Качественное трансмиссионное масло 75w-90 полусинтетика , способное продлить срок службы коробки передач, а также сделать ее работу более плавной. Полусинтетический состав с вязкостью 75W-90 прекрасно подходит для большинства грузовых и легковых автомобилей. Легко заливается, а также не вызывает каких-либо неудобств при эксплуатации.

75W-80

LIQUI MOLY Getriebeoil 75W-80

Плюсы

  • Отличная вязкость
  • Устойчивость к перепадам температур
  • Удобная тара
  • Простота применения

Минусы

  • Подходит только для легкового транспорта

Добротная смесь для легковых автомобилей, способная выдерживать высокие нагрузки с полным сохранением необходимых эксплуатационных характеристик. Полусинтетическое масло поставляется в удобных бутылках, из которых его легко можно залить в нужный узел. Вязкость 75W-80 позволяет надолго забыть о необходимости смены масла, а также свести к минимуму износ деталей.

Eni/Agip Rotra FE 75W-80

Плюсы

  • Коробка передач с использованием масла работает тише
  • Легкий ход рычага КПП даже при низких температурах
  • Высокое качество
  • Универсальность

Минусы

  • Не всегда можно найти в продаже

Полусинтетическое масло для легковых и грузовых автомобилей, делающее работу коробки передач максимально плавной. Все элементы конструкции начинают легко взаимодействовать межу собой, при этом практически не изнашиваясь в процессе эксплуатации. Никаких щелчков, скрипов или иных посторонних звуков не возникает. А устойчивость к морозам позволяет использовать состав даже в северных городах.

Синтетические

75W-90

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Плюсы

  • Отсутствие шумов в коробке передач
  • Легкое и четкое переключение
  • Качество
  • Устойчивость к перепадам температуры
  • Удобная тара

Минусы

  • Высокая стоимость

Синтетическое масло для легковых автомобилей. Легко заливается в трансмиссионный блок, а затем не требует частой замены. Передачи начинают включаться плавно без какого-либо треска или иных шумов. В состав входит гипоидное масло, значительно повышающее надежность основных компонентов КПП. Некоторые неудобства могут быть с внушительной стоимостью оборудования, а также периодическим дефицитом в популярных магазинах.

Плюсы

  • Отличное соотношение цены и качества
  • Устойчивость к высоким температурам
  • Продуманный состав
  • Долговечность

Минусы

  • Не для всех автомобилей подойдет

Состав, который практически не густеет даже при низких температурах. Это позволяет использовать его на севере без каких-либо ограничений. Масло заливается в механическую коробку передач, обеспечивая необходимый уровень скольжения между деталями, тихое переключение и общую плавность работы КПП.

75W-80

TOTAL Transmission Gear 8 75W80

Плюсы

  • Отличный ход коробки передач
  • Устойчивость к морозам
  • Не возникает посторонних шумов
  • Доступность
  • Хорошее качество

Минусы

  • Подходит только легковым автомобилям

Надежное масло для механической коробки передач, обеспечивающая правильное движение всех компонентов,  а также постоянную смазку шестерен. Прекрасно функционирует даже в сильные морозы до -30 градусов. Свойства смеси не меняются, как и ее консистенция. Все детали взаимодействуют между собой плавно без каких-либо посторонних шумов.

ELF Tranself NFJ

Плюсы

  • Мягкое переключение передач
  • Подходит для эксплуатации зимой
  • Легкий запуск двигателя без выжима сцепления
  • Удобная канистра

Минусы

  • Летом использовать неудобно из-за слабой густоты

Функциональное трансмиссионное масло, использующееся в механических коробках передач. Обеспечивает плавный ход всех основных компонентов, а также минимизирует возможные шумы. Синтетическая смесь прекрасно показывает себя зимой, однако летом могут возникнуть некоторые проблемы из-за повышенной жидкости масла.

75W-85

ZIC G-FF 75W-85

Плюсы

  • Надежная синтетика
  • Низкая цена
  • Обеспечивает мягкую работу КПП
  • Тихо переключаются передачи

Минусы

  • Высок риск приобрести подделку

Устойчивая смесь, подходящая для механических и роботизированных коробок передач. Хорошо справляется со своей основной задачей, обеспечивая плавный ход компонентов и практически не создавая шумов. Среди прочих масел эта модель доступна и удобна.

Ravenol MTF-1 SAE 75W-85

Плюсы

  • Высокое качество
  • Устойчивость к перепадам температуры
  • Удобная бутылка
  • Малый расход
  • Долговечность
  • Нейтрализация шумов

Минусы

  • Высокая цена
  • Не всегда есть в продаже

Достаточно дорогая и функциональная смесь, которую можно использовать в механических коробках передач легковых автомобилей. Высокая вязкость позволяет полностью обволакивать все компоненты, уберегая их от негативного воздействия сил трения. Это способствует тихой и стабильной работе КПП на протяжении долгого времени даже в условиях пониженных температур.

Минеральные

MOBIL ATF 220

Плюсы

  • Высокое качество
  • Одной банки хватает на все необходимые процедуры
  • Универсальность

Минусы

  • Некоторые модели КПП могут работать с маслом нестабильно

Минеральное масло для автоматических коробок передач, использующееся в легковых и грузовых автомобилях. Позволяет снизить износ основных компонентов, обеспечить плавность переключения передач и продлить срок службы агрегата. Одной бутылки хватает для промывки и заливки в КПП. Дополнительно остается некоторая часть смеси для обновления.

ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90

Плюсы

  • Возможность использования на любых автомобилях
  • Удобство применения
  • Долговечность
  • Эффективность
  • Устойчивость к перепадам температуры
  • Низкая цена

Минусы

  • Иногда трудно найти в продаже

Минеральные масла подходят для механических коробок передач. Они удобны в использовании, дешевы и при этом отлично справляются с поставленными задачами. Передачи переключаются легко без заеданий или посторонних шумов.

ELF Elfmatic G3

Плюсы

  • Универсальность
  • Надежность
  • Относительно невысокая цена
  • Используется для автоматических коробок передач

Минусы

  • Много подделок на рынке
  • Не всегда есть в продаже

Жидкость для автоматических или полуавтоматических коробок передач, используемых в легковом и грузовом транспорте. Применяется в автобусах, строительной технике и многом другом. Смесь соответствует всем необходимым требованиям безопасности и функциональности. Обеспечивает качественную смазку основных передаточных узлов, а также высокую устойчивость к перепадам температуры. Поставляется в канистрах по 1 литру.

Выбор рабочей жидкости необходимо делать на основе внимательного изучения топа, результатов тестов трансмиссионных масел и отзывов пользователей. Только тогда появится возможность приобрести качественную, надежную смесь для своего авто.

Сравнение трансмиссионного масла 75w 90 GL-4 и GL-5. Что лучше? | SUPROTEC

Технические жидкости, использующиеся в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах – называются трансмиссионными маслами.

Технические жидкости, использующиеся в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах – называются трансмиссионными маслами. Классификация трансмиссионных масел имеет схожую структуру с моторными. Но в отличие от них ключевыми параметрами являются: термоокислительная способность, смазывающая функция, антикоррозионный эффект, а так же вязкостные характеристики. Кроме этого, трансмиссионное масло, по аналогии с моторным, имеет маркировку. На упаковке присутствуют классификация SAE и API, а также возможные допуски от отдельных автопроизводителей.

Технология производства СУПРОТЕК Атомиум

Первое, чем трансмиссионное масло Супротек Атомиум отличается от большинства конкурентов – это стопроцентная синтетическая основа (не полусинтетика). Масло класса API GL 4/5 предназначено исключительно для механических КПП, раздаточных коробок и дифференциалов.

Применение в ступенчатых передачах и бесступенчатых КПП категорически запрещено.

Кроме этого, трансмиссионное масло GL 4/5 Suprotec Atomium может использоваться на автомобилях предыдущего поколения, с большим пробегом. Производство технической жидкости осуществляется исключительно в Германии под надзором концерна Rowe mineralaloelwerk. Стоит отметить, что в состав продукта входит пакет инновационных присадок, которые включают не меньше 5% сложных эфиров и поли-альфа-олефинов. Отдельный ценный пункт рецептуры – это отсутствие продуктов гидрокрекинга.

Трансмиссионное масло 75w90 Gl 4/5 разрабатывалось с полным учётом климатических и других особенностей российских дорог: качества топлива, интенсивным режимом езды по загруженным магистралям и скоростным загородным трассам. Отдельно хочется отметить, что температура вспышки масла 192°C, а температура потери текучести -44°C. Таким образом, мы получаем хороший рабочий диапазон в 236°.

75W90 – что это и оптимально ли для России?

В зависимости от типа вашей трансмиссии, климатических и иных условий эксплуатации, интенсивности использования следует подбирать определённый вид технической жидкости. Рассмотрим наиболее распространённый продукт – трансмиссионное масло 75w90.

Первая цифра и буквенное обозначение W (winter, зима) указывает нам на степень текучести при отрицательных температурах. Чем меньше значение, тем более текуча будет жидкость на морозе. Показатель 75 приравнивается к -40 °C.

Вторая цифра – это диапазон вязкости. Его ещё называют летней характеристикой. Показатель 90 соотносится с плюсовой температурой 35 °C. При этом стоит отметить, что уровень нагрева механизмов может достигать 100 °C.

Температурный диапазон 75° наиболее оптимальный вариант для климатических условий России, ну почему не был создан продукт с ещё более широкими границами действия, к примеру, от -60 до +45,50 °C.

Ответ кроется в характеристике смазывающей способности трансмиссионного масла. Для поддержания баланса вязкости в различных температурах режимах используют специальные пакеты присадок. Другими словами, слишком жидкое масло при отрицательных температурах чувствует себя отлично, но при этом хуже защищает и смазывает шестерни, с другой стороны, слишком вязкое масло – это потеря мощности трансмиссии, расходование энергии на выдавливание трансмиссионной жидкости из-под зубьев. Соблюсти баланс в этой дилемме удалось лишь в данном температурном диапазоне. Есть и другие вариации трансмиссионных жидкостей. К примеру, для жаркого южного климата и сильных нагрузках с высокими скоростями можно применять трансмиссионное масло с параметрами 85w140.

Масло для механической коробки GL 4 – особенности

Трансмиссионное масло API GL 4 — создано для средненагруженных передач. Основная сфера использования – механические коробки передач (manual gear oil), механизмы со спирально-коническими передачами. Кроме этого, эксплуатация данного вида масла может производиться в трансмиссионных передачах гипоидного типа. При этом значительный показатель скорости должен быть компенсирован небольшим или умеренным крутящим моментом.

Ключевым моментом для категорий масел API GL-4 является то, что серо-фосфорных присадок в них в два раза меньше, по сравнению с техническими жидкостями GL-5. Наличие данных категорий присадок позволяет создавать уникальная защитное покрытие. Рабочий контакт между движущимися элементами трансмиссии осуществляется непосредственно через эту защитную плёнку. Детали сохраняется от износа. Повышается эксплуатационный ресурс.

Стоит отметить, что большее содержание серо-фосфорных присадок может негативно сказаться на деталях трансмиссии, состоящих из медных сплавов и других мягких материалов. Их износ в таком случае увеличивается в 1,5-2 раза. Купить трансмиссионное масло GL-4 для своего авто можно лишь в том случае, если производитель машины указал свободное применение в паспорте эксплуатации.

Трансмиссионная жидкость GL 5 – сфера применения

Трансмиссионное масло API GL 5 — используется в сильно нагруженных передачах. В основном технические жидкости с такими стандартами применяются в гипоидных передачах, на малых крутящих оборотах, но в сочетании с высокой скоростью. Кроме этого, элементы трансмиссии могут подвергаться кратковременным ударным нагрузкам. Стандарт GL 5 – это большое содержание серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.

Таким образом, трансмиссионное масло пятой серии обеспечивает лучшие противозадирные свойства, а также защиту в условиях высоких нагрузок и давления. Но в той же мере нельзя на 100% утверждать, что стандарт GL-5 полностью перекрывает показатели модификации GL-4.

Здесь в первую очередь нужно учитывать материал изготовления трансмиссионных деталей, технологические особенности работы, степень текущего износа, интенсивности текущей эксплуатации мостов и агрегатов.

Сравнение масел GL 4 и GL 5 – можно ли заменить одно другим?

Назначение масел GL-4 – это стабильная работа конической трансмиссии и гипоидных видов передач. Максимальное контактное напряжение — это 3000 МПа, при этом температура до 150°C. В целом можно сказать, что это коробки передач переднеприводных легковых автомобилей. Купив в магазине трансмиссионное масло GL 5, вы обеспечите эффективную работу гипоидной передачи совместно с ударными нагрузками. При этом напряжение может превышать отметку в 3000 МПа.

Стоит отметить, что переход с GL-4 на GL-5 и обратно не допустим – это разные масла с разными свойствами и назначением. Как уже было обозначено выше ключевая особенность — это содержание серо-фосфорных присадок. В стандарте GL-4 их в два раза меньше. Поэтому если в КПП вместо GL-4 заливается GL-5, то наблюдается быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы в основном делаются из меди и её сплавов, а серо-фосфорные присадки их мгновенно убивают.

Таблица-рейтинг сравнения характеристик трансмиссионного масла GL-4 и GL-5


Критерии

API GL-4

API GL-5

Присадки (серо-фосфорные)

4%

6,5%

Тип КПП

Средненагруженные,

Коническая трансмиссия

Сильнонагруженные,

Гипоидная передача с ударными нагрузками

Максимальное напряжение

До 3000 МПа

Свыше 3000 МПа

Крутящий момент и скорость

Умеренный крутящий момент и значительная скорость

Малый крутящий момент в сочетании с высокой скоростью

Дата публикации: 23-04-2018 Дата обновления: 01-02-2021

Юрий Лавров (Руководитель департамента научно-технического развития) Кандидат-технических наук. Работал начальником научно-исследовательской лаборатории кафедры ДВС 12 лет ВМА им.Кузнецова. Руководитель департамента научно-технического развития

Движение по шоссе — Mobil Delvac 1 75W-90 Gear Oil

Особенности и преимущества

Современные технологии значительно улучшили рабочие характеристики тяжелого дорожного и внедорожного оборудования с нагрузкой, крутящим моментом, скоростью и управлением за счет инновационной конструкции трансмиссии. Эти конструкции изменили и повысили требования к смазочным материалам, чтобы обеспечить более высокий уровень производительности, повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы. Для тяжелых бортовых передач контроль трения, защита от износа, термическая стабильность, устойчивость к сдвигу, защита от ржавчины и коррозии и защита уплотнений — это особенности, которые необходимо оптимально сбалансировать, чтобы способствовать продлению срока службы шестерен и уплотнений, плавной работе и повышению потенциала экономии топлива. и высокая нагрузка, высокий крутящий момент в широком диапазоне приложений.

Основные преимущества масла Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 включают:

Характеристики

Преимущества и потенциальные выгоды

Исключительная термическая стабильность и устойчивость к высокотемпературному окислению

Большой срок службы шестерен и подшипников за счет минимальных отложений

Длительный срок службы уплотнения

Превосходная защита от износа при низких скоростях / высоких крутящих моментах и ​​задиров на высоких скоростях

Повышенная грузоподъемность.

Помогает снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы оборудования

Исключительная устойчивость к сдвигу

Помогает сохранять вязкость и прочность пленки в тяжелых условиях эксплуатации для предотвращения износа

Улучшенные свойства снижения трения

Имеет потенциал для экономии топлива и снижения эксплуатационных расходов

Превосходная текучесть при низких температурах по сравнению с обычными маслами

Помогает снизить износ и упрощает запуск

Хорошая стойкость к пенообразованию

Поддерживает прочность пленки для надежного смазывания

Совместим с типичными автомобильными уплотнениями и прокладками

Минимальная утечка и снижение загрязнения

Приложения

• Несинхронизированные механические трансмиссии, оси и бортовые передачи для тяжелых условий эксплуатации, требующие характеристик API GL-5 и MT-1

• Дорожные легкие и тяжелые грузовики, автобусы и фургоны

• Внедорожная промышленность, включая строительство, горнодобывающую промышленность, разработку карьеров и сельское хозяйство

• Прочие промышленные зубчатые передачи для тяжелых условий эксплуатации, включая гипоидные и червячные передачи, работающие в условиях, когда преобладают высокая скорость / ударная нагрузка, высокая скорость / низкий крутящий момент и / или низкая скорость / высокий крутящий момент

• Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 предназначено для первичной заливки, доливки или доливки дифференциалов, бортовых передач и раздаточных коробок

• Рекомендуется для оборудования, такого как редукторы лебедок и приводы гребных механизмов гусеничных машин, которые подвергаются воздействию очень низких температур.

• Рекомендуется, если требуются увеличенные интервалы обслуживания и гарантия.

• Не рекомендуется для приложений, требующих производительности уровня API GL-4.

• Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, для которых рекомендуется моторное масло или жидкости для автоматических трансмиссий.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт имеет следующие сертификаты:

Dana SHAES 256 Ред. C

Дана ШЕЙС 429

Detroit Fluids Specification 93K219.01

HYUNDAI DYMOS P110SS AXLE — Низкопольный задний мост

Mack GO-J Plus

ЧЕЛОВЕК 342 Тип M2

Сертификат MB 235,8

Navistar, Inc. МПАПС Б-6821

SAE J2360

Voith Турбо 132.00374401

Voith Турбо 132.00374402

VOLVO 97312

ZF TE-ML 05A

ZF TE-ML 12L

ZF TE-ML 12N

ZF TE-ML 16F

ZF TE-ML 17B

ZF TE-ML 19C

ZF TE-ML 21A

Siemens Traction Gears GmbH (ранее Flender Rail) T7302

Meritor O-95

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

Итон ПС-163

MIL (США) MIL-PRF-2105E

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

API GL-5

API МТ-1

р.Bosch AS TE-ML 08

ISUZU Осевое масло

ISUZU Масло для больших ступенчатых коробок передач

ISUZU Масло для передней оси LCV

Meritor O-76-N

Свойства и характеристики

Имущество

Оценка

SAE 75W-90

Плотность @ 15.6 C, кг / л, ASTM D4052

0,86

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

205

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

15,9

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

120

Температура застывания, ° C, ASTM D97

-48

Индекс вязкости, ASTM D2270

140

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Gear Oil 101: Какая смазка подходит для вашей механической коробки передач?

Выбор подходящего трансмиссионного масла или трансмиссионной жидкости имеет решающее значение для срока службы и производительности вашей механической трансмиссии. (Изображение / Tremec)

Подобно тому, что мы обсуждали в нашей публикации Automatic Transmission Fluid 101 , выбрать подходящее трансмиссионное масло для вашей механической коробки передач не так просто, как может показаться.

Существуют десятки различных типов трансмиссионных масел, каждое из которых имеет свое специальное обозначение и использование, поэтому мы создали эту удобную грунтовку ( масляный каламбур! ), чтобы помочь вам принимать правильные решения.

Имейте в виду, что большинство современных механических трансмиссий имеют интервалы замены трансмиссионного масла значительно севернее 50 000 миль, причем многие из них являются маслами «на весь срок службы».

Однако любители вождения меняют трансмиссионное масло, чтобы улучшить характеристики трансмиссии — например, более плавное переключение передач или дополнительную долговечность в экстремальных условиях. Если это похоже на вас, продолжайте читать.

Трансмиссионное масло, AKA Gear lube , часто используется в коробке передач вашей механической коробки передач, а также в старых коробках передач и дифференциалах.Но трансмиссионная смазка — не единственный выбор для механической коробки передач. Фактически, многие современные механические трансмиссии фактически используют масло для автоматических трансмиссий вместо традиционного трансмиссионного масла. Независимо от того, что используется в вашей механической коробке передач, основная функция жидкости или масла — это смазывание, предотвращение контакта металла с металлом между зубчатыми колесами.

Трансмиссионное масло отличается от моторного масла.

Для начала, трансмиссионное масло может иметь гораздо более высокую вязкость.Другими словами, трансмиссионное масло 80w-90 намного «гуще» моторного масла 5w-30.

Но вязкость — это только часть уравнения. Вот почему:

Механические коробки передач часто изготавливаются из разных металлов. Шестерни могут быть изготовлены из закаленной стали, в то время как синхронизаторы трансмиссии (AKA syncros) часто изготавливаются из более мягкого металла, например из латуни.

То, что хорошо для одного металла, может отрицательно повлиять на другой, поэтому компаниям приходилось разрабатывать составы, которые обеспечивали бы необходимую смазку, но не повредили бы ни один из компонентов трансмиссии.

Здесь также играют роль рейтинги GL.

Самые распространенные из них — это GL-4 и GL-5. Эти рейтинги в основном отражают способность масла эффективно работать в различных условиях движения (читай: давление между зубьями шестерни). Масла GL-4 обычно встречаются в большинстве автомобилей, которыми ежедневно управляют. в то время как масла GL-5 часто предназначаются для высоконадежных и высокопроизводительных применений, таких как грузовики и автомобили большой мощности.

В руководстве по эксплуатации указано, какой рейтинг GL требуется для вашей трансмиссии.

Иногда можно встретить бутылку с надписью МТ-1. Он предназначен для несинхронизированных трансмиссий, таких как те, которые используются в тяжелых коммерческих грузовиках, и некоторых раздаточных коробках с полным приводом.

Вы можете найти вязкость трансмиссионного масла и рейтинг GL на его этикетке. (Изображение / Summit Racing)

А трансмиссии?

Хотя роль трансмиссионного масла та же, есть и дополнительные факторы, влияющие на трансмиссию. Это потому, что трансмиссия функционирует как ось и как трансмиссия.Вы можете узнать больше о коробках передач и их отличиях от трансмиссий здесь .

Например, вы можете найти разные рекомендации по маслу в зависимости от того, имеет ли трансмиссия встроенный дифференциал повышенного трения (LSD). Другими словами, для внешне идентичных автомобилей может потребоваться разное масло в зависимости от наличия дополнительного LSD.

Итак, что мне тогда использовать?

Мы могли бы посвятить дюжину сообщений ответу, но, поскольку это 101, вот самое простое решение: Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

В нем будет указано, какое именно масло вам следует использовать, а также указаны значения вязкости и GL, характерные для вашего автомобиля.

Итог: Чтобы избежать повреждения трансмиссии, вы должны учитывать несколько факторов (включая вязкость и состав) при выборе трансмиссионного масла.

Выбор лучшего трансмиссионного масла для механической коробки передач (видеоурок внутри)

Много говорилось о том, какое трансмиссионное масло подходит для автоматических коробок передач. Но не многие люди обсуждали, как выбрать подходящее трансмиссионное масло для автомобиля с механической коробкой передач.

К сожалению, это правда, что многие автовладельцы даже не удосуживаются своевременно менять моторное масло. Итак, вы можете себе представить, как мало автовладельцев на самом деле заменяют трансмиссионную жидкость. Вы один из немногих, кто хочет узнать, какой тип трансмиссионного масла лучше всего подходит для механической коробки передач. Узнайте о трех типах механической коробки передач

Хотя в каждом руководстве по автомобилю упоминается тип необходимого трансмиссионного масла, но люди обсуждают это с момента постройки автомобилей. Некоторые механики рекомендуют высоковязкое трансмиссионное масло, а другие придерживаются масла ATF как для автоматических, так и для механических коробок передач.Тогда есть больший выбор — синтетическое или минеральное масло?

Когда следует заменять масло механической коробки передач?

Что ж, когда так много шума мнений, мы говорим, следуй тому, что предлагает производитель автомобиля. Однако имейте в виду, что производитель рекомендует для среднего пользователя. Я имею в виду, что вы, водитель автомобиля, хорошо знаете, как машина управляется и в каком состоянии. Узнайте: сколько стоит замена трансмиссионной жидкости

Исходя из этого, вы должны руководствоваться рекомендациями производителя в качестве основы и принимать собственные гибкие решения.

Если вы едете по холмистой местности, ваша трансмиссия должна ежедневно подвергаться большей нагрузке по сравнению с автомобилем, движущимся по равнинным дорогам. Точно так же, если вы едете с энтузиазмом, ваша трансмиссия должна выдерживать большие нагрузки.

Для автомобиля, движущегося по горным дорогам, 45 000 км — хорошее время для замены трансмиссионной жидкости. А тому же автомобилю, который ездит по равнине, он не понадобится раньше 80 000 км. Большинство производителей рекомендуют менять масло примерно на 80 000–100 000 км

Кто-то из производителей говорит, что их трансмиссионное масло имеет весь срок службы?

Многие производители автомобилей, включая BMW, теперь используют «пожизненное» трансмиссионное масло в своих моделях.Но термин «продолжительность жизни» довольно расплывчатый, потому что он может означать 5 или 50 лет в зависимости от человека. Представьте себе, через 50 лет BMW будет работать с «пожизненным» трансмиссионным маслом… ЭТОГО никогда не произойдет.

Если вы действительно заботитесь о своем автомобиле, то вам следует менять трансмиссионное масло как минимум на отметке 80 000 км. Это не сложная работа, и она займет не более 30 минут. Если вам нравится более плавное переключение передач или повышенная долговечность в экстремальных условиях, вам следует убрать слово «срок службы» из инструкции по эксплуатации.

Исключительные ситуации, когда требуется замена трансмиссионного масла

Помимо плановой замены трансмиссионной жидкости, могут возникнуть обстоятельства, при которых это необходимо сделать раньше. Один из распространенных случаев — подозрение на погружение трансмиссии или раздаточной коробки в воду. При движении по затопленным дорогам вода может попасть в трансмиссию. Это может серьезно повредить коробку передач, если ее не заменить сразу и вы продолжите вести машину в обычном режиме.

Кроме того, если у вас была устранена утечка в трансмиссии, убедитесь, что масло в трансмиссию снова долито.Этим легко пренебречь, и это может потенциально вывести из строя вашу коробку передач в случае масляного голодания.

Выбираете подходящее трансмиссионное масло для вашего автомобиля с механической коробкой передач?

Хорошо, теперь у нас есть общее представление о том, когда менять трансмиссионное масло. Но давайте поговорим о том, какое масло нужно заливать в механическую коробку передач.

Трансмиссионные масла имеют более высокую вязкость по сравнению с моторными маслами. Например, для трансмиссионного масла часто встречаются цифры, например 80W-90.

Но не только вязкость отличает трансмиссионные масла от моторного масла.Оба масла имеют разные присадки.

Механическая коробка передач состоит из различных металлов и резиновых деталей. Шестерни могут быть изготовлены из стали, синхронизаторы трансмиссии — из более мягкого металла, например, латуни.

То, что хорошо для одного металла, может не подходить для другого металла. Следовательно, большая часть выбора подходящего трансмиссионного масла — это подобрать совместимое масло.

Это можно сделать, зная рейтинг GL трансмиссионных масел. Самый распространенный рейтинг GL — GL-4 и GL-5. GL-4 обычно используется в обычных автомобилях для повседневного использования. GL-5 рекомендуется для высоконагруженных коробок передач грузовых автомобилей и легковых автомобилей большой мощности. Рейтинг трансмиссионных масел GL

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля определенно подскажет правильный рейтинг GL для трансмиссии.

При просмотре руководства вы можете найти рекомендации по рейтингу MT-1. Масло марки МТ-1 применяется в коробках передач несинхронизированного типа. Его часто используют в тяжелых грузовиках и некоторых полноприводных раздаточных коробках.

Просто скажите, какое масло мне использовать?

Ну, как видите, невозможно порекомендовать вам немного масла, не зная, на какой машине вы водите. Но производители позаботились об этом и упомянули спецификации трансмиссионного масла в руководстве по эксплуатации. Трансмиссионное масло Motul 75W90 неплохое

Да, в руководстве по эксплуатации вы найдете правильный рейтинг GL вместе с требуемой вязкостью. Однако, если вы найдете синтетическое трансмиссионное масло требуемого качества, оно всегда предпочтительнее минерального масла.

Примечание: Узнайте, какая вязкость и рейтинг GL требуются, и сравните их с этикеткой на бутылке с маслом.

Подробнее о трансмиссионных маслах GL-4 и GL-5 (видео):

См. Также: Различные типы автоматических трансмиссий; Что лучше?

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком.Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения Сиддхарта Шарма (посмотреть все)

AMSOIL Manual Transmission & Transaxle Gear Lube 75W-90-AMZ-

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube — это смесь премиум-класса из лучших синтетических базовых масел и современные высокоэффективные присадки.Оно разработано специально для максимальной защиты в сложных механических трансмиссиях и трансмиссиях, где требуется трансмиссионная смазка GL-4 с экстремальным давлением, в том числе в тех, где двигатели с большой мощностью / крутящим моментом и буксировка или тяжелые нагрузки увеличивают нагрузку на трансмиссию.

AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube помогает предотвратить истончение механического сдвига. Он разработан для сохранения вязкости и превосходной прочности пленки для постоянной и длительной защиты от износа.Синтетическая смазка для механических трансмиссий и трансмиссий с главной передачей в сборе отлично справляется с экстремальными температурами, превышающими пределы обычных минеральных масел. Он защищает от ржавчины, сохраняет уплотнения мягкими на долгий срок и совместим с латунными синхронизаторами для обеспечения плавного переключения передач.

Идеально для трансмиссий NV-4500
AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube — это термостойкий состав, работающий при экстремальном давлении, устойчивый к нагреванию, окислению, накоплению кислоты и образованию лаков.Это идеальная трансмиссионная смазка для высокотемпературных применений, включая трансмиссию New Venture NV-4500, которая сохраняет тепло благодаря своему чугунному корпусу и часто подвергается большим нагрузкам и высокому крутящему моменту от турбодизельных двигателей.

AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube — это жидкость для замены деталей GM № 12346190 и Chrysler № 4874459 (спецификация Chrysler № MS-9070).

Идеально для трансмиссий маслкаров
Противозадирная конструкция синтетической смазки для механической трансмиссии и трансмиссии с главной передачей снижает трение, нагрев и износ.Он выдерживает высокую мощность и быстрое переключение передач, характерные для маслкаров, оснащенных двигателями большого объема.

Идеально подходит для трансмиссий с передним приводом
Усовершенствованный синтетический состав обеспечивает превосходную защиту шестерен и подшипников трансмиссий с передним приводом.

Превосходно для сервисных центров
AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube — универсальная смазка для трансмиссий и трансмиссий. Это сокращает потребность в инвентаризации, легко доступно и экономически выгодно по сравнению с продуктами под маркой производителей автомобилей.

Рабочие характеристики

• Снижает трение, нагрев и износ
• Превосходная высокотемпературная стабильность
• Устойчивость к нагреванию, окислению, образованию кислот и образованию лака
• Срок службы в два раза дольше, чем у обычных нефтяных масел
• Улучшает переключение передач в холодную погоду

Применения
Рекомендуется для синхронизированных механических трансмиссий и трансмиссий, требующих вязкости 75W-85, 75W-90 или 80W-90 и любых из следующих технических характеристик: API GL-4 и MT-1, ZF TE-ML 02B, 16A , 17A и 19A, Chrysler MS-9070 и MAN 341 ML.Рекомендуется для использования в трансмиссиях NV-4500 и заменяет детали GM № 12346190 и Chrysler № 4874459.

Отвечает техническим характеристикам GL-4, требуемым некоторыми моделями Acura, Hyundai, Infiniti, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Hino, Mitsubishi-Fuso и Zetor.

Идеально подходит для трансмиссий маслкаров, таких как Muncie, Borg Warner, Saginaw, Ford Toploader, Dearborn и New Process. Также рекомендуется для разветвителей снаряжения.

Срок службы
При нормальных условиях эксплуатации AMSOIL Synthetic Manual Transmission & Transaxle Gear Lube служит в два раза дольше, чем обычные нефтяные трансмиссионные масла GL-4. Если производитель оригинального оборудования (OEM) рекомендует синтетические масла, соблюдайте интервал замены оригинального оборудования (например, NV-4500).

ТИПИЧНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Синтетическая механическая трансмиссия и
Смазка для редуктора с главной передачей в сборе 75W-90 API GL-4 (MTG)

Кинематическая вязкость при 100 ° C, сСт (ASTM D- 445)

14.8

Кинематическая вязкость при 40 ° C, сСт (ASTM D-445)

88,4

Индекс вязкости (ASTM D-2270)

176

Температура вспышки, ° C (° F) (ASTM D-92) 150 ° C Мин.

206 (403)

Температура застывания, ° C (° F) (ASTM D-97)

-46 (-51)

Испытание на износ с 4 шариками (ASTM D- 4172B @ 40 кг, 75 ° C, 1200 об / мин, 1 час), рубец, мм

0.45

Вязкость по Брукфилду при -40 ° C

46,005

Стабильность пены (ASTM D-892) (20/50/20)

0/0/0

Коррозия меди (3 часа, 121 ° C) (ASTM D-130)

1B

ТРАНСМИССИОННОЕ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО BMW


На этой странице содержится информация о жидкостях и рекомендации для механических и автоматических трансмиссий BMW, задних дифференциалов и передних дифференциалов на моделях xDrive.Примечание: в контексте данной страницы термин «винтаж» относится ко всем автомобилям BMW, выпущенным до E30 3-й серии.

Жидкость для передач BMW Manual / SMG / DCT


Винтажная 5-ступенчатая механическая коробка передач
Большинство механических коробок передач на винтажных моделях не имеют маркировки жидкости на коробке передач, потому что почти все коробки передач используют одну и ту же жидкость — универсальную GL-4. Если этикетка отсутствует, официальная рекомендация — любое трансмиссионное масло GL-4.Наш фаворит — Red Line MTL. Однако некоторые трансмиссии имеют оранжевую этикетку ATF, и вам следует использовать жидкость Dexron III ATF. Коробка передач 325e / 528e 1984-1986 годов должна иметь зеленую этикетку «Special Oil». В этих трансмиссиях используется специальная синтетическая жидкость Mobil SHC 630 (вес SAE 90). Из-за узких областей применения у нас нет рекомендованной альтернативы жидкости Mobil.
Рекомендуемый интервал замены: 30 000-40 000 миль

Магазин MTL для механических коробок передач BMW:

Красная линия MTL


1990-е — 2000-е годы 5-ступенчатая и 6-ступенчатая ATF (кроме E46 M3, E9X M3, Z4M)

С середины 1990-х годов почти все механические коробки передач BMW, кроме 6-ступенчатых моделей M, используют масло Dexron III ATF, обозначенное этикеткой «ATF» на коробке передач.Вы можете найти спецификацию Dexron III практически везде, но мы впечатлены производительностью Red Line ATF D4 в механических коробках передач. По нашему опыту, он превосходит даже свежую заводскую жидкость, особенно при более низких температурах. Для использования на гусеницах ATF может стать слишком скользким при высоких температурах, и в этом случае мы рекомендуем Red Line MT-LV, который имеет немного больший вес и лучше выдерживает нагрузку.
Рекомендуемый интервал замены: 30 000-40 000 миль

Магазинная автоматическая трансмиссия ATF для механических коробок передач BMW:

Красная линия D4 ATF


Это эпоха, когда компания BMW начала использовать жидкости «Lifetime», обозначенные этикеткой «MTF» на трансмиссии.«Срок службы» так и не был полностью объяснен, и мы не верим в него, особенно когда свежая жидкость обычно значительно улучшает качество и плавность переключения передач. Формула жидкости менялась с годами — MTF-LT-1, LT-2, LT-3, LT-5 и FFL-4. Между ними есть заметные различия, и у LT-2 есть самые сильные поклонники среди энтузиастов. По нашим наблюдениям, эти низкотемпературные жидкости приемлемы для повседневного вождения и при низких температурах, но на них постоянно влияют высокие температуры, например, на трассе.Мы обнаружили, что Red Line MT-LV превосходит ATF D4 и заводскую MTF для этих автомобилей в любых условиях. В трансмиссиях SMG используется то же масло MTF, что и в механических трансмиссиях, однако в гидравлических насосах SMG используется гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S. 2000s-2010s M 6-ступенчатая и SMG (не DCT) MTF

Рекомендуемый интервал замены: 30 000-40 000 миль

Магазин MTF для МКПП BMW:

Красная линия MT-LV

2000–2010 годы DCT
В коробке передач с двойным сцеплением используется набор из двух сцеплений, которые являются «мокрыми» сцеплениями.Диски сцепления погружены в то же масло, которое используется для смазки внутренних деталей трансмиссии. Система мокрого сцепления обеспечивает плавную работу и включение. BMW требует специальной жидкости для DCT, хотя они также называют ее «Lifetime Fill». Мы не верим в политику пожизненной жидкости и испытали на себе преимущества свежей жидкости на наших ежедневных и гусеничных автомобилях.

Жидкость OEM DCT производится Pentosin и отлично подходит для обычного уличного использования. Red Line DCTF — это усовершенствованная формула, которая работает на обычных уличных автомобилях и лучше удерживается на трассе.При увеличении мощности или повышении температуры жидкость разжижается и разрушается, что приводит к проскальзыванию сцепления. Более сильное масло, такое как жидкость Red Line, не так легко разрушается при более высоких температурах.
Рекомендуемый интервал замены: 30 000-40 000 миль

Магазин DCTF для BMW:

Красная линия DCTF


Жидкость для автоматических коробок передач BMW

Обратите внимание, что замена жидкости в автоматических трансмиссиях может быть очень техническим процессом, требующим точной процедуры, специальных инструментов и / или диагностического программного обеспечения профессионального уровня.Нет сомнений в том, что свежая жидкость будет работать лучше, чем использованная и грязная. Однако большинство проблем, которые мы слышим, возникает из-за неправильной промывки трансмиссии, когда частицы и мусор блокируют поток жидкости, или из-за того, что после этого не удается установить правильный уровень жидкости. Мы считаем, что обслуживание жидкости для автоматических трансмиссий следует доверить профессиональному техническому специалисту BMW, и что расширенное обслуживание жидкости (> 50 000 миль) приемлемо, если уровень жидкости регулярно проверяется и поддерживается.

Винтажная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
ATF Dexron III — стандарт жидкости для 4-ступенчатой ​​автоматики BMW (ZF 4HP).Это также самая распространенная ATF, которую вы можете найти в магазинах автозапчастей (она совместима с большинством автомобильных трансмиссий GM и Ford).
Рекомендуемый интервал замены: 40000 миль

Магазинная ATF для автоматических коробок передач BMW:

Красная линия D4 ATF

1990-е — 2000-е 4- и 5-ступенчатые автомобили
BMW 4- и 5-ступенчатая автоматика производится либо ZF (4HP), либо GM (5L40-E / A5S360R). Рекомендуемая ATF для любого из них — Dexron III (D4). Это также самая распространенная ATF, которую вы можете найти в магазинах автозапчастей (она совместима с большинством автомобильных трансмиссий GM и Ford).BMW перешла на новую спецификацию Dexron VI, которая обратно совместима с Dexron III. Если ваш автомобиль обслуживается у дилера, скорее всего, они установят D6. BMW рекомендует использовать в трансмиссии только ту же жидкость при доливе масла. Они не рекомендуют смешивать марки и спецификации масла ATF, поэтому следите за тем, какое масло используется в вашей коробке передач.
Рекомендуемый интервал замены: 60 000 миль

Магазинная ATF для автоматических коробок передач BMW:

Красная линия D4 ATF

Все 6-ступенчатые с автоматической коробкой передач
6-ступенчатая автоматическая коробка передач BMW производится либо GM (6L45 / 6L50), либо ZF и использовалась в основном в моделях RWD и AWD середины 2000-х годов.BMW использовала ZF GA6HP19, GA6HP26 и GA6HP28 во всем модельном ряду. Вопреки тому, что написано в Интернете, ZF 6HP можно обслуживать при наличии полного масляного поддона и комплекта прокладок. Тем не менее, рекомендуется профессиональное обслуживание из-за требуемых точных процедур. OEM ATF — это ZF Lifeguard 6 с рейтингом Dexron VI (D6). BMW называет его «ATF 2». Автомобили, которые изначально использовали D6, не могут использовать D4 (все 6- и 8-ступенчатые автоматические трансмиссии), поэтому следите за тем, какое масло используется в вашей коробке передач.
Рекомендуемый интервал замены: 80000 миль (оценка BMW — 100000 миль)

Магазинная ATF для 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач BMW:

Красная линия D6 ATF

Все 8-ступенчатые автомобили
8-ступенчатая автоматическая коробка передач BMW производится компанией ZF и использовалась в основном в моделях с задним и полным приводом середины 2010-х годов.BMW использовала 8HP45, 8HP50, 8HP70, 8HP75 во всем модельном ряду. ZF 8HP может обслуживаться с полным комплектом масляного поддона и прокладок. Тем не менее, рекомендуется профессиональное обслуживание из-за требуемых точных процедур. OEM ATF — это ZF Lifeguard 8 с рейтингом Dexron VI (D6). BMW называет его «ATF 3». Автомобили, которые изначально использовали D6, не могут использовать D4 (все 6- и 8-ступенчатые автоматические трансмиссии), поэтому следите за тем, какое масло используется в вашей коробке передач.
Рекомендуемый интервал замены: 80000 миль (оценка BMW — 100000 миль)

Магазинная ATF для 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач BMW:

Красная линия D6 ATF


Жидкость переднего дифференциала и раздаточной коробки BMW xDrive

Модели

BMW Xi и xDrive используют центральную раздаточную коробку для распределения мощности на заднюю и переднюю оси.Это раздаточная коробка с цепным приводом, установленная на задней части трансмиссии, с приводным валом, выходящим из передней и задней части корпуса. Передний дифференциал представляет собой традиционную гипоидную конструкцию, очень похожую на задний дифференциал, но меньшего размера.

Центральная раздаточная коробка
1999-2003 модели 325Xi / 330xi и X5 (раздаточная коробка NV)
Рекомендация BMW: ATF Dexron III с рейтингом
Наша рекомендация: Red Line D4 ATF
Рекомендуемый интервал замены: 50 000-60 000 миль

Магазин Масло в раздаточной коробке ATF:

Красная линия D4 ATF

Весь передний дифференциал
Рекомендация BMW: SAF-XO, вес 75W90, соответствие GL-5
Наша рекомендация: Red Line 75W90
Рекомендуемый интервал замены: 40000-50000 миль

Магазин Масло для редуктора переднего моста:

Красная линия 75W90


Масло заднего дифференциала BMW

Задние дифференциалы BMW либо открытые без функции ограниченного скольжения, либо с ограниченным скольжением (положительное сцепление).Почти все модели, не относящиеся к M, используют открытый дифференциал и полагаются на противобуксовочную систему для ограничения пробуксовки колес. Винтажные модели и автомобили M используют ту или иную форму ограниченного трения — типа сцепления, вязкости или конструкции Torsen.

Открытый дифференциал или дифференциал повышенного трения, винтаж 1990-х
Рекомендация BMW: SAF-XJ, 75W140, GL-5 *
Наша рекомендация: Red Line 75W90 или 75W110
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

* — Синтетическая жидкость SAF-XJ заменяет предыдущую заводскую рекомендацию минерального масла SAF-XLS для дифференциалов повышенного трения с муфтой сцепления.Это должно было быть частью более масштабных усилий по переходу на полностью синтетические масла вместо минеральных. Вес 75W140 кажется нам странным, но это единственное трансмиссионное масло, указанное в официальном руководстве BMW по жидкостям для этих дифференциалов. Мы использовали Red Line 75W90 практически во всем с отличными результатами и адаптировали новый 75W110 для использования в жарком климате или на тяжелых трассах.

Shop 75W90 Масло для редуктора заднего моста:

Красная линия 75W90 Красная линия 75W110

Задний открытый дифференциал, производство до 7/2011
Рекомендация BMW: SAF-XO, вес 75W90, класс GL-5
Наша рекомендация: Red Line 75W90
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

Магазин SAF- Масло для редуктора заднего моста XO:

Красная линия 75W90 Красная линия 75W110

Задний открытый дифференциал, после выпуска 7/2011
Рекомендация BMW: синтетика G1, вес 75W85, класс GL-4
Наша рекомендация: Red Line MT-85 (GL-4)
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

Shop G1 Масло для редуктора заднего моста:

Красная линия MT-85

Задний дифференциал повышенного трения 2001-2013 M-Variable
Рекомендация BMW: SAF-XJ + FM, 75W140, GL-5 с рейтингом
Наша рекомендация: Red Line 75W140
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

Приобрести масло M-Variable Diff Oil:

Красная линия 75W140

Задний электронный дифференциал повышенного трения M-Active с 2012 г. по настоящее время
Рекомендация BMW: MSP / A 75W140, GL-5 с рейтингом
Наша рекомендация: Red Line 75W140
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

Магазин M -Активное масло для дифференциала:

Красная линия 75W140

Задний дифференциал ограниченного трения M Performance (F22, F30, F32 и т. Д.)
Рекомендация BMW: трудно сказать, потому что BMW не выпускает замену жидкости.Мы думаем, что это MSP / A 75W140 (тот же, что используется в дифференциалах M Active).
Наша рекомендация: Red Line 75W90 или 75W110
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль

Shop M Performance Diff Gear Oil:

Красная линия 75W90 Красная линия 75W110

Задний дифференциал по индивидуальному заказу
Через наших друзей и экспертов по дифференциалам из Diffsonline мы предлагаем индивидуальные дифференциалы рабочих характеристик.Эти дифференциалы обычно построены с некоторой формой функции ограниченного трения с использованием традиционных дисков сцепления, вязкостного блока или косозубых шестерен. Ниже вы найдете рекомендации по выбору жидкости для каждого из них.
Рекомендуемый интервал замены: 40 000-50 000 миль
Традиционное сцепление: Red Line 75W90 для умеренного уличного использования; Red Line 75W110 для агрессивных улиц и / или треков
Заводская переменная BMW M: Castrol-BMW SAF XJ + FM или Red Line 75W140
Diffsonline Helical: Red Line 75W110
Quaife: Red Line 75W110
Wavetrac: Red Line 75W110
OS Giken: фирменная ОС Giken 85W250
Kaaz: фирменная жидкость Kaaz

Магазин Custom Diff Gear Oil:

Red Line 75W90 Red Line 75W110 Red Line 75W140

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


Терминология и сокращения
Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении трансмиссионной жидкости BMW и жидкости для дифференциала моста.

Создано нашими лучшими друзьями и коллегами из BimmerWorld.
https://www.bimmerworld.com/

7 Лучшее трансмиссионное масло 75W90 [Лучшие подборки и обзоры 2021]

Если вы иногда задаетесь вопросом, , какое масло лучше всего подходит для коробки передач ? Что ж, тогда вы находитесь в нужном месте прямо сейчас.

Коробка передач и трансмиссия любого автомобиля постоянно нуждаются в смазке.

Поскольку каждую миллисекунду эти системы сталкиваются с жестким контактом металла с металлом, они производят огромное количество тепла и давления.Проблема влияет на общую производительность и срок службы двигателя.

Таким образом, использование эффективной трансмиссионной смазки имеет решающее значение для поддержания производительности и долговечности вашего автомобиля.

Но выбрать подходящий для вас не так-то просто, особенно если вы новичок.

На текущем рынке доступно довольно много опций. Итак, какое трансмиссионное масло Best 75w90 для вашего автомобиля?

Давайте узнаем-

Лучшее трансмиссионное масло 75W90 — Сравнение

Gear Oil Key Feature Base Component Price
1.Mobil 1,75W-90 Synthetic Gear Lube Многоцелевое Synthetic
2. Масло Red Line MT-90 75W-90 для механической трансмиссии Плавное переключение передач Synthetic
3. Lucas Oil 10047 Трансмиссионная и дифференциальная смазка Непенящаяся Синтетическая
4. Трансмиссионное масло Valvoline SynPower SAE 75W-90 Длительный срок службы Синтетика
5.Полностью синтетическая смазка для тяжелых условий эксплуатации Amsoil Предотвращает термический разнос Синтетическое
6. Трансмиссионное масло Royal Purple Max Gear 75W-90 Низкая рабочая температура Синтетическое
7. Castrol Syntrax Limited-slip 75W-90 Gear Oil Увеличенный интервал замены Synthetic

7 Лучшее трансмиссионное масло 75W90 Отзывы

Найти подходящее трансмиссионное масло для вашей системы трансмиссии непросто.Но очень важно выбрать лучший, чтобы не повредить систему передач.

Теперь возникает вопрос — какое трансмиссионное масло 75w90 лучше?

Что ж, мы более чем рады помочь вам найти лучшее трансмиссионное масло для механических коробок передач. Давайте углубимся.

1. Mobil 1 75W-90 Synthetic Gear Lube

щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

. Вам не нужно трансмиссионное масло, которое обеспечивает ограниченное скольжение и отличные характеристики? Если ответ положительный, то Mobile 1 — лучший выбор для вашего автомобиля.

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло. Он также объединяет синтезированные масла на углеводородной основе, не содержащие парафин. Он специально разработан для удовлетворения требований всех видов современных автомобилей. Также вы можете получить высокопроизводительный результат.

Это трансмиссионное масло универсального назначения.

Особенности и преимущества

Ограниченная гарантия скольжения

Содержит специально разработанные модификаторы трения для дифференциалов повышенного трения. Таким образом, вам больше не нужно беспокоиться о дополнительных специальных присадках с ограниченным скольжением.Кроме того, для требований к осям вы можете добавить указанные производителем серно-фосфорные присадки повышенного трения для повышения производительности.

Рейтинг эффективной вязкости

Это масло имеет оптимальный рейтинг вязкости, позволяющий работать в любых температурных условиях. Благодаря классу вязкости 75W-90 он обеспечивает отличную защиту от окисления наряду с защитой от износа.

Помогает контролировать потерю вязкости из-за преждевременного сдвига.

Performance with Protection

Это масло гарантирует лучшие рабочие характеристики по сравнению с другими традиционными маслами на рынке при высоких скоростях, высоком крутящем моменте и высокой мощности.

Плюсы

  • Ограниченное скольжение.
  • Низкое жидкостное трение.
  • Антикоррозийный дизайн.
  • Лучшая экономия топлива.
  • Хорошая термозащита.

Минусы

2. Red Line MT-90 75W-90 Gear Oil

щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

Как насчет трансмиссионного масла, которое уменьшает зазубрины переключения даже при низких температурах? Если это то, что вы ищете, то трансмиссионное масло Red Line — то, что вам нужно.

Red Line предлагает быструю и плавную смену. Это также гарантирует идеальный коэффициент трения синхронизатора. Вот почему масло невероятно популярно у Nissan, Audi, VW, Toyota и других всемирно известных автомобильных компаний.

Особенности и преимущества

Увеличенный срок службы

Это масло обеспечивает более длительный срок службы шестерен и синхронизаторов наряду с отличной защитой шестерен. Полностью синтетический состав этого трансмиссионного масла обеспечивает лучшую производительность только за счет импровизированной мощности.

Это трансмиссионное масло кажется довольно безопасным для латунных синхронизаторов. Поскольку оно содержит меньше серы, чем большинство других масел GL-5, которые более склонны к повреждению.

Универсальность

Хотя это масло имеет рейтинг вязкости 75W-90, оно может работать с маслами 80w-90, 10W-40 и 15W-40 в качестве трансмиссионного масла. Он даже рекомендуется для приложений GL-1, GL-3 и GL-4.

Меньше проскальзывания

Рама изготовлена ​​с применением уникальной технологии уменьшения проскальзывания.Он может работать с максимальной эффективностью даже при высоких температурах. Он отлично работает как с автомобилями с большим, так и с малым пробегом.

Профи

  • Синхронизатор латунный.
  • Хорошая термическая стабильность.
  • Универсальные системные приложения.
  • Лучшая реакция на переключение передач.
  • Повышенный коэффициент трения.

Минусы

3. Lucas Oil 10047 Синтетическая трансмиссионная и дифференциальная смазка

щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

Вы ищете непенящуюся смазку для зубчатых передач? Тогда трансмиссионное масло Lucas может стать вашим спасителем.

Если вы разочарованы другими трансмиссионными смазками, попробуйте масло Lucas. Это масло обещает обеспечить наилучшие характеристики, даже если остальные вас разочаруют.

Следует иметь в виду, что это трансмиссионное масло лучше всего работает в дифференциалах повышенного трения. Следует также отметить, что это масло предназначено для конкретного автомобиля. Перед покупкой убедитесь, что он подходит для ваших автомобилей.

Особенности и преимущества

Heavy Duty

Это масло долговечное и очень гладкое.Он разработан для использования в тяжелых транспортных средствах.

Ограниченная смазывающая способность

Обеспечивает амортизационную опору для ваших шестерен даже при экстремальном давлении. Это масло сохраняет свои смазывающие свойства при высоких температурах.

Доступно

И, наконец, что не менее важно, вы можете воспользоваться всеми этими замечательными функциями по доступной цене.

Плюсы

  • Бюджетная покупка.
  • Не пенится.
  • Увеличенный срок службы.
  • Лучшая тепловая защита.
  • Повышенная защита нагрузки.
  • Превосходное качество смазки.

Минусы

4. Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SynPower SAE 75W-90

щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

. Более длительный срок службы, несомненно, является одной из характеристик, которые потребители хотят от трансмиссионного масла. Если вы хотите того же, тогда Valvoline к вашим услугам.

Valvoline — синтетическое масло, содержащее специальные присадки. Эти добавки защищают зубья шестерни от коррозии и ржавчины. Они также снижают шум в условиях ограниченного скольжения.

Особенности и преимущества

Лучшая чистота

Это масло обладает сверхтермической стабильностью. Это уменьшает осаждение, обеспечивая лучшую чистоту.

Контроль максимальной смазывающей способности

Он способен поддерживать смазку даже при экстремальных колебаниях температуры.

Отличные характеристики при высоком давлении

Жидкость довольно хорошо работает в условиях более высокого давления. Рекомендуется для несинхронизированной механической коробки передач. Спецификация жидкости API GL-5 или API GL-4 идеально подходит для этого масла.

Плюсы

  • Отличная термозащита.
  • Очиститель.
  • Увеличенный срок службы.
  • Антикоррозионные добавки.
  • Лучшая экономия топлива.

Минусы

5.Полностью синтетическая смазка для тяжелых условий эксплуатации Amsoil

Щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

Как следует из названия, трансмиссионное масло Amsoil разработано для использования в тяжелых условиях. Это синтетическое масло представляет собой смесь масел на основе высокой вязкости и износостойкости. Он также сочетает в себе высокоэффективные присадки для улучшения характеристик дифференциалов повышенного трения.

Это трансмиссионное масло выдерживает нагрузку и сохраняет свою вязкость даже в условиях сильного зацепления металлических поверхностей. Его формула может образовывать защитное покрытие из сульфида железа на поверхностях шестерен, защищающее их от износа и трения.Слой защиты от добавок также предотвращает заливку и задиры.

Особенности и преимущества

Полная защита

Он остается способным предотвратить любое возникновение «теплового разгона». Интеграция контролирует трение и нагрев в условиях высоких нагрузок.

Плавная работа

Вы можете испытать плавность работы при каждом переключении передач благодаря суперспособности переключения передач этой смазки.

Универсальность

Это масло настолько универсально по вязкостным характеристикам, что оно может превзойти многие другие масла, представленные в настоящее время на рынке.

Плюсы

  • Долговременная защита.
  • Состав для тяжелых условий эксплуатации.
  • Сопротивление сдвигу.
  • Термическая стабильность.
  • Нет теплового разгона.
  • Защита от точечной коррозии, образования царапин.

Cons

6. Royal Purple 01300 Max Gear 75W-90 Синтетическое трансмиссионное масло

Щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

Ищете сверхпрочное трансмиссионное масло? Тогда обратите внимание на масло Royal Max Gear, так как это масло для тяжелых условий эксплуатации было выбрано многими потребителями.

Это масло разработано для обеспечения максимальной мощности и максимальной защиты. Переключение происходит быстро, без шума. Кроме того, он контролирует вырабатываемое тепло без какого-либо капитального ремонта.

Это синтетическое масло сочетает в себе высокоэффективные присадки. Все показатели вязкости этого трансмиссионного масла разработаны с добавлением модификаторов гипоидного трения. Так что вам не нужны отдельные добавки.

Особенности и преимущества

Не вызывает коррозии

Это трансмиссионное масло идеально подходит для передних и задних дифференциалов грузовых и легковых автомобилей, а также для механических коробок передач.Между тем, масло не вызывает коррозии латуни, бронзы, меди и других мягких желтых металлов.

Обеспечивает долгий срок службы шестерен и подшипников, а также удобство работы синхронизатора.

Максимальный пробег

Когда речь идет о четырехколесных транспортных средствах большой грузоподъемности, таких как грузовики, эта жидкость помогает снизить лобовое сопротивление. Поддерживающая функция в конечном итоге приводит к значительному сокращению расхода топлива.

Меньшее трение

Эта формула обеспечивает низкий коэффициент трения.Еще одна замечательная вещь — это то, что он поставляется с поддержкой после покупки.

Плюсы

  • Максимальная выходная мощность.
  • Большой срок службы шестерен и подшипников.
  • Низкая рабочая температура.
  • Постоянная защита от коррозии.
  • Экологичный дизайн.
  • Дифференциалы повышенного трения.

Cons

7. Castrol 06674-6PK Syntrax Limited-slip 75W-90 Gear Oil

щелкните изображение, чтобы просмотреть на Amazon

Каков ваш приоритет при покупке трансмиссионного масла? Если вы ищете смазку с увеличенным интервалом замены, не ищите дальше.Трансмиссионное масло Castrol всегда к вашим услугам.

Трансмиссионное масло Castrol — это не просто масло; это сама жидкостная инженерия.

Особенности и преимущества

Увеличенный срок службы

Эта сверхточная смазка для зубчатых передач обеспечивает долгий срок службы. Таким образом, вам не нужно часто менять трансмиссионное масло.

Максимальная защита

Это масло полностью синтетическое. Таким образом, вы можете рассчитывать на высокую защиту от износа при низком коэффициенте трения.Он также обеспечивает максимальную защиту от сдвига даже при разном давлении.

Максимальная термическая стабильность

Еще одной важной характеристикой жидкости является термостойкость. Он поддерживает качество даже в экстремальных температурных условиях. Это масло совместимо с обычными и синтетическими маслами, включая API GL-5 и MT-1.

Плюсы

  • Устойчивость к сдвигу.
  • Увеличенный интервал замены.
  • Долгий срок службы.
  • Высокая защита от износа.
  • Тепловая защита.

Минусы

Трансмиссионное масло 75W90 по сравнению с трансмиссионным маслом 80W90

Первое, что нужно знать, это то, что оба рейтинга 75w-90 и 80w-90 определяют вязкость масла. Теперь, если число 60 или больше, то устанавливается трансмиссионное масло. А числа ниже 60 определяют, что масло является моторным.

Теперь, когда мы знаем основы такого типа вязкости, давайте посмотрим, чем отличается трансмиссионное масло 75w-90 и 80w-90?

75W90 Synthetic Gear Oil

Трансмиссионное масло 75w-90 рекомендуется использовать в условиях экстремального давления.Он также идеально подходит для дифференциала повышенного трения и хорошо работает в более холодном климате.

Что ж, как следует из названия, 75W-90 — это в основном синтетическое или смешанное синтетическое масло. Это основное отличие трансмиссионного масла 75w90 со спецификациями от 80w-90.

Применяется в механических коробках передач для тяжелых условий эксплуатации. Мосты и главная передача тоже идеальны. Это масло безопасно для синхронизатора.

Это масло термически стабильно. Таким образом, высокая температура не влияет на защитную пленку этого масла.

80W90 Gear Oil

Это масло на нефтяной основе. Его также можно использовать в условиях высокого давления, как и в предыдущем варианте.

Формула работает как смазочное масло для тяжелых грузовиков или автобусов с несинхронизированной механической коробкой передач.

Это масло также отлично подходит для обычных дифференциалов и дифференциалов повышенного трения.

Теперь у вашего автомобиля могут быть особые требования к вязкости масла. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с описанием производителя и сделайте соответствующий выбор.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Для чего используется трансмиссионное масло 75w-90?

Ответ : 75w-90 используется трансмиссионное масло для дифференциала повышенного трения. Отлично подходит для холода. Это масло хорошо работает даже в условиях экстремального давления и температуры. Этот идеален для тяжелонагруженной механической трансмиссии. Также рекомендуется для синхронизаторов и МКПП.

Q: Что означает 75w90?

Ответ : 75W-90 — это всесезонный показатель вязкости.Этот рейтинг показывает как низкие, так и высокие температуры. Первые 75W означают, что зимой рейтинг вязкости составляет 75. С другой стороны, когда масло нагревается, рейтинг вязкости будет 90.

Q: Могу ли я использовать 80w90 вместо 75w90?

Ответ : Ну, 80W-90 имеет те же температурные характеристики, что и 75W-90. Значит, он будет работать в более теплом климате. Но 80W-90 толще (пока не нагреется), чем 75W-90. Так что зимой автомобилю будет сложно заводиться.Эта беда также будет препятствовать экономии топлива.

Заключение

Трансмиссионные масла доступны в различных типах и качествах. Не все масла одинаковы. Какое масло лучше всего подойдет для вашего автомобиля, зависит от технических характеристик вашего автомобиля, требований к характеристикам и погодных условий.

Убедитесь, что смазочное масло соответствует характеристикам вашего автомобиля. В противном случае это может нанести вред вашей системе передачи. А также приведет к потере мощности и значительному снижению экономии топлива.

Мы постарались дать вам представление об основах доступных трансмиссионных масел. Таким образом, вам не нужно самому прибегать к методам проб и ошибок.

Ознакомьтесь с нашими рекомендациями и определитесь, какое трансмиссионное масло лучше всего 75w90 для вас. Надеюсь, это сэкономит вам деньги и время.

Счастливого вождения.

Red Line MT-90, Полностью синтетическое трансмиссионное масло для механической коробки передач / раздаточной коробки: 75W-90 GL-4, 1qt

Раздаточная коробка:

Год Модель Поколение Общая вместимость Смазочные материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем
2001-2006 Монтеро Gen3 3.0 кварт Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 75W-90
1992-2000 Монтеро Gen2 / 2,5 2,6 кварты Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 75W-90
1983–1991 Монтеро Gen1 2.3 кварты Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 80W
1992-2004 Монтеро Спорт Gen1 и 2 2.5 кварт Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 75W-90

Механическая коробка передач:

Год Модель Поколение Общая вместимость Смазочные материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем
1992–1996 Монтеро Gen2 2.6 кварт Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 75W-90
1983–1991 Монтеро Gen1 2,6 кварты Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 80W
1992-2004 Монтеро Спорт Gen1 и 2 2,6 кварты Масло для гипоидных передач по классификации API GL-4 SAE 75W-85 или 75W-90

«Что лучше: МТ-85 или МТ-90?»

В раздаточной коробке — Вы можете использовать либо MT-85, либо MT-90, они оба в спецификации (кроме Gen1, технически), и различия между ними очень незначительны в раздаточной коробке.MT-85 может иметь небольшое преимущество в MPG и лучше подходит для повседневного водителя / случайного внедорожника. В то время как MT-90 может быть лучше для специальной внедорожной установки, которая много времени проводит с полным приводом из-за немного большей защиты, которую он предлагает при более высоких температурах.

В механических коробках передач — Red Line рекомендует MT-85 только для механических коробок передач Mitsubishi, поскольку это обеспечивает более плавное переключение передач.

МТ-90

  • 75W90 Трансмиссионное масло GL-4 (аналогично вязкости моторного масла SAE 5W40 / 10W40)
  • Используется в трансмиссиях Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola и раздаточных коробках Atlas для внедорожников
  • Обеспечивает более быстрое переключение передач, идеальный коэффициент трения синхронизатора
  • Безопасен для латунных синхронизаторов, так как не содержит реактивной серы, присутствующей в большинстве масел GL-5, вызывающих повреждения
  • Высокоэффективная защита шестерен и увеличенный срок службы синхронизатора
  • Устраняет зазубрины при переключении передач даже в холодную погоду
  • Удовлетворяет требованиям вязкости трансмиссионного масла 75W90, 80W90, 90 и вязкости моторного масла SAE 40, 10W40 и 15W40
  • Рекомендуется для применений GL-1, GL-3 и GL-4, а также там, где указано большинство специальных синхронизирующих жидкостей.

Поскольку большинство трансмиссионных масел GL-5 для дифференциалов слишком скользкие для механических трансмиссий, Red Line предлагает эти продукты, которые обеспечивают правильное переключение передач и максимальную защиту от износа.

  • Соответствующий коэффициент трения для большинства синхронизаторов механической трансмиссии (другие синтетические трансмиссионные масла часто слишком скользкие для правильного включения синхронизатора)
  • MT-LV, MTL, MT-85 и MT-90 не предназначены для использования в дифференциалах с гипоидными передачами
  • Превосходная защита коробки передач и синхронизатора, сбалансированная скользкость для облегчения переключения передач в холодном климате
  • Отлично подходит для трансмиссий с большим и малым пробегом
  • Совместимо с бензином и другими синтетическими материалами
API Сервисный класс GL-4
Класс вязкости по SAE (трансмиссионное масло): 75W90
Класс вязкости по SAE (моторное масло): 15W40
Vis при 100 ° C, CSt: 15.5
Vis при 40 ° C, CSt: 82
Индекс вязкости: 200
Температура застывания, ° C: -45
Температура застывания, ° F: -49
Вязкость по Брукфилду, Пуаз: 320
ПРИМЕЧАНИЕ — Квартальные бутыли Red Line имеют узкую горловину и не работают с традиционными ручными жидкостными насосами. Мы используем этот шприцевой насос, и он отлично работает. .

alexxlab / 30.11.1984 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *