Разрешены ли лед лампы в головном свете: Светодиодные лампы LED — можно ли ставить в фары?

Содержание

Разрешены или запрещены светодиодные лампы в головном свете в г.Барнаул

Светодиодные авто лампы в фары головного света — Разрешены или лишение прав?

Автомобильные светодиодные лампы в последнее время являются лидерами продаж, если говорить об автомобильном освещении.

Большинство автомобилистов, даже самые упрямые представители, переходят на современные светодиодные аналоги.

Причины перехода всем известны, и ни у кого не вызывают вопросов, там все очевидно.

Но вот открытым для многих остается вопрос законности установки светодиодных ламп в обычные фары расчитанных на галогеновый свет.

Если говорить о ксеноновых лампах, то там все понятно. Законом запрещено ставить такие лампы.А вот, что касается светодиодных, то там не все так очевидно.

Имеют нормальное свечение, цвет и нормальную светотеневую границу

Есть 3 развития событий

— стоят светодиодные лампы с завода, тогда все нормально

— в максимальных версиях есть светодиодные лампы, а в вашей комплектации авто их нет.

Тогда вы можете переставить из максимальной в вашу и легко узаконить

— Когда у вас фары рассчитанные для галогена и других вариантов в других сериях вашего авто не предусмотрено.

Первые 2 пункта не так страшно, а вот если у вас 3?й вариант, то однозначно запрещено. Инспектор будет в праве лишить вас прав от 3 до 12 месяцев, за езду с такими лампами.

Регламентирует данное право закон согласно пункту 3.1 перечня неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатировать транспортное средство.

Скорее всего инспектор захочет вменить вам правонарушение согласно Части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Будьте аккуратнее, за ЛЕД лампы у вас могут реально забрать права. Однако так ли они хороши, как говорят, что они передают реальный натуральный свет.

Многократные опыты показывают, что не все так гладко, как хотелось бы.

Если говорить об свето-теневой границе, то она далека от идеала, и к примеру сверху, у многих моделей есть погрешности, которые однозначно будут слепить водителей. Особенно это относится к дешевым моделям.

Светодиодные модели однозначно лучше ксеноновых, но все же они не дотягивают до нормы.

Однако возникает вот какой вопрос, почему все кому надо, покупают эти лампы в фары головного света и инспектора закрывают глаза на наличие у них таких огней. И в большинстве случаев водителям сходит с рук данное правонарушение.

Все дело в пробелах в законодательстве. Дело в том, что есть осмотр автомобиля, а есть досмотр автомобиля. И эти понятия друг от друга кардинально отличаются.

Во время осмотра автомобиля, вы не обязаны глушить автомобиль, вы не обязаны открывать капот, вы не обязаны открывать инспектору фару, для экспертизы.

И если же инспектор, остановивший вас, изъявляет желание проверить, правда ли у вас стоят светодиодные фары, вы напрямую говрите есму, что «если вы хотите досмотреть мой автомобиль, на наличие светодиодных фар, то вам, по законодательству РФ, необходимо иметь двух понятых». И если у Инспектора нет понятых, то досмотр автомобиля не возможен по закону.

А если инспектор все же решит досмотреть авто без понятых, то это будет уже нарушение закона с его стороны, на что инспектор не пойдет.

Это первое.

Второе, и самое главное это то, что согласно приказу МВД, «контроль за техническими параметрами происходит только на стационарном посту, инспектором технического надзора ГИБДД И ТОЛЬКО СРЕДСТВАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ внесенными в государственный реестр типов и средств измерений! «То есть обычный рядовой сотрудник ГИБДД, в 95% случаев не имеет таких полномочий.

Получается так, что по закону, езда со светодиодными лампами, по идее запрещено. Но по тому же закону уйти от ответственности проще простого.

Так, что если вы опасаетесь за свои права, пока, вы можете быть за них спокойны и спокойно, дальше ездить со светодиодными лампами, не опасаясь лишиться прав.

можно ли ставить в фары ближнего и головного света, есть штраф за диодные лампочки или нет, установки каких led разрешена в авто > Свет и светильники

Устройство светодиодной ленты 12 вольт: принцип работы и как устроена

Читайте, какие светодиодные ленты доступны на рынке, чем они отличаются друг от друга.

Узнайте устройство светодиодной ленты на 12 вольт, Критерии выбора и способы подключения к сети. Как рассчитать мощность блока питания, когда требуется включение в схему контроллера и усилителей….

27 02 2021 20:44:16

По какой причине мигает энергосберегающая лампочка

Выясняем, почему может мигать лампочка при включенном и выключенном свете. Как найти причину, по которой моргает энергосберегающая или светодиодная лампа. Как исправить мигающие источники света….

23 02 2021 2:48:24

Лампа ближнего света Лансер: какой цоколь подходит и как поменять

Узнайте, какие лампы используются для ближнего света в фарах Мицубиси Лансер 10. Сохраните для себя списки популярных и эффективных моделей подобных светильников. Читайте, как производится замена ближнего света на Лансере 10, какие предохранители отвечают за эти лампы, и где их можно найти….

03 02 2021 5:43:53

Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви

Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар. …

02 02 2021 20:24:40

Как выбрать люстру: виды, размер, диаметр, интерьер, площадь зала, гостиной или другой комнаты

Читайте, как правильно выбирать люстру под разные виды потолка, площадь. Варианты светильников с разными типами ламп. Какую модель подобрать в зал, детскую комнату, кухню, гостиную и другие помещения в доме. Описание и фото разных решений в интерьере….

16 01 2021 16:41:43

Светодиод 3 Вт: характеристика LED 3 w

Читайте, в чем состоят особенности конструкции светодиодов мощностью 3 ватта. Узнайте, его технические характеристики, специфические качества элементов и схему подключения светильников….

14 01 2021 14:29:31

Подсветка для унитаза с датчиком движения

Узнайте, что такое подсветка для унитаза, как она работает и устанавливается. Читайте, чем полезен датчик движения, какими возможностями он обладает. Запомните, как выбирать подходящий прибор и в каких странах их чаще всего производят.

…

30 12 2020 6:52:36

Неоновая подсветка: освещение для комнат и квартир с использованием неона

Читайте здесь, что такое неоновая подсветка, из каких конструктивных элементов состоит неоновый светильник и на каком принципе он работает, какие популярные варианты применения его в интерьере существуют, что нужно учесть при установке такой системы освещения и на что обратить внимание при выборе оборудования для нее….

23 12 2020 20:37:12

3014 SMD: техническая характеристика светодиода

Узнайте, чем 3014 SMD отличаются от других чипов, используемых для изготовления модулей для освещения и подсветки. Узнайте, как подключать к питанию ленты и отдельные светодиоды. Как рассчитать параметры сопротивления и других элементов схемы. Как проверить работоспособность 3014 SMD в домашних условиях….

17 12 2020 10:53:57

Цветы светильники из изолона: как сделать ростовой торшер в виде большой розы

Читайте здесь, как сделать цветы светильники из изолона своими руками, какие инструменты и материалы для этого потребуются, из каких основных этапов состоит процесс изготовления цветка, стеблей и листьев, и как правильно подсоединить шнур с выключателем и патрон для лампочки в собранный светильник.

…

10 12 2020 2:48:29

Лампы ВАЗ 2114: с каким цоколем стоят в фарах дальнего и ближнего света

Узнайте, какие лампы установлены в блок-фарах автомобиля В А З 2114 в качестве ближнего/дальнего света. Читайте, какие виды конструкции ламп могут быть использованы, их достоинства и недостатки. Уточните для себя некоторые наиболее популярные модели от известных производителей….

08 12 2020 7:24:12

Подсветка витрин: освещение для прилавков и витрин лентой со светодиодами

Узнайте, какое значение имеет подсветка витрин, ее возможности, способность привлекать покупателей и создавать эксклюзивный вид для обычной стандартной витрины. Выясните, какие существуют требования и нормы для осветительных приборов на витринах. Ознакомьтесь с порядком монтажа светодиодной ленты….

02 12 2020 7:19:10

Cree Q5 характеристики и сравнение с другими диодами

Читайте здесь, какие характеристики имеют светодиоды Cree Q5, какие основные особенности имеют ультра-яркие их модификации High Brightness, каковы главные плюсы и минусы светодиодов Q5, какие аналоги существуют и как отличить оригинал от подделки.

…

30 11 2020 19:21:40

Гудит лампа светодиодная: почему шумит светильник

Узнайте, отчего иногда появляется ощутимый гул при работе светодиодных ламп. Читайте, какие причины его вызывают, как их обнаружить и устранить. Запомните наиболее распространенные источники, чтобы при необходимости не тратить время на бесполезные поиски….

19 11 2020 17:34:37

Светодиод АЛ307: характеристика, цоколевка и маркировка

Читайте здесь, что такое светодиоды А Л307, какими техническими характеристиками они обладают и где применяются, какова их маркировка цвета и соответствующая ей длина волны излучения, а также какими размерами и характеристиками цоколевки они обладают….

17 11 2020 5:21:20

Питание светодиодов: схема импульсного и линейного драйвера

Читайте, какое питание светодиодов можно использовать для различных видов этих источников света. Узнайте, чем линейный драйвер отличается от импульсного. Как выбрать блок питания в зависимости от параметров сети. Почему линейный драйвер можно сделать своими руками, а импульсный нет….

15 11 2020 22:42:52

Подсветка WLED: что это, отличия, лучше LED или WLED

Узнайте, что такое подсветка WLED, каковы ее преимущества и чем она отличается от альтернативных видов конструкции. Выясните, какие изменения такая технология вносит в цветопередачу, уточните остальные преимущества, возможности и особенности….

02 11 2020 5:33:30

Энергосберегающая лампа — что это, какие бывают эконом лампочки, виды и типы энергосберегательных осветительных приборов для дома

Узнайте, что такое энергосберегающие лампы, какие виды предлагаются в магазинах, чем они отличаются друг от друга. Читайте, как выбрать лампочку по мощности, размерам, цоколю, мощности потока света, производителю. Почему компактные люминесцентные и светодиодные лампы лучше, чем лампочки накаливания….

30 10 2020 5:43:35

и светодиодные для внутреннего освещения: настенные, накладные и специальные

Наиболее экономичным и эффективным способом реализации внутреннего освещения считаются светодиодные светильники. Они превосходят все альтернативные виды, демонстрируют высокую работоспособность, позволяют подбирать оптимальные режимы подсветки для помещений в соответствии с их назначением….

29 10 2020 14:41:18

Контурная подсветка и архитектурное освещение зданий

Читайте здесь, что такое контурная подсветка зданий, каковы ее общие задачи, какие требования, нормы и правила существуют для этого типа освещения, какие главные виды контурной подсветки фасадов бывают, чем они отличаются, а также какие виды светильников в них применяются….

23 10 2020 6:32:19

Вакуумный диод: устройство, принцип работы, вольт амперная характеристика

Читайте, что такое вакуумный диод, чем отличается от полупроводникового. Узнайте, как он устроен и по какому принципу работает. Как создается график В А Х, на какие особенности необходимо обратить внимание. В каком оборудовании используются электровакуумные диоды, что нужно учесть при выборе….

22 10 2020 4:15:16

Галогенные лампы: что это такое, типы, срок службы, температура, мощность и чем отличается от лампочек накаливания

Читайте здесь, что такое галогеновые лампы, чем они отличаются от обычных лампочек накаливания, какое у них устройство, принцип работы, плюсы и минусы, а также какие их виды существуют для домашнего применения и каковы их главные особенности. …

06 10 2020 18:54:52

Замена лампы ближнего света Рено Меган 2

Читайте здесь, как происходит замена лампы ближнего света Рено Меган 2 своими руками, какие лампы для этого подойдут, каковы главные особенности процедуры, как выполнить ее через отверстия в подкрылках и моторный отсек….

03 10 2020 4:38:37

Почему нельзя ставить LED или ксенон в фары — Kolesa.kz || Почитать

Замена ламп в фарах на более мощные и яркие — один из самых распространённых видов тюнинга автомобилей в нашей стране и в целом в СНГ. Эпидемия установки недешёвого и капризного ксенона проходит, и сейчас в топах рейтингов более простые решения — светодиодные лампы. Вынул галоген, поставил диод. Делов-то!

Слева китайская светодиодная лампа. Пара стоит 10 тысяч тенге. Справа – галогенная

И то и другое незаконно. Почему? Галоген, ксенон и диоды — каждая из этих ламп светит по-разному. И под каждую производитель вынужден делать иную конструкцию фары, чтобы они светили правильно и не слепили встречных. Всё это влияет на безопасность. Существуют требования Технического регламента, в частности пункт 3.8.2 приложения № 8, где говорится, что маркировка фар дальнего, ближнего света, а также противотуманных, и классы установленных в них источников света должны соответствовать. Если вы меняете галоген на диоды, даже с одинаковым цоколем, то уже несоответствие.

В фару светодиодная лампа встаёт почти как родная

Подробнее о маркировке фар

Если на корпус или отражатель нанесена маркировка HС (ближний свет), HR (дальний свет), устанавливать ксеноновые лампы в них нельзя. Это фары для галогена. Для ксенона предназначена оптика с индексом D.

Cимволы DC и HR на маркировке означают, что в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, а в дальнем галогенные

Источник света не должен отличаться ни мощностью, ни цветовой температурой от тех, что предусмотрены производителем. То есть светодиодные лампы тоже отпадают. Как, впрочем, и набирающая популярность установка RGB-диодов, которые могут менять цвет. В этом случае нарушается ещё одно требование регламента — цвет огней в передних фарах должен быть белого цвета. Не голубого, не жёлтого…

Галогенная лампа

Светодиодная лампа

Ксеноновая лампа

Другое дело, что выявить установленный диод в фаре сложнее — и свечение у него не как у ксенона, и нет блока розжига под капотом. Поэтому случайным проверкам на дороге машины с диодными лампами подвергаются редко. Перед техосмотром тоже поменять лампы можно в два счёта.

Ксеноновая лампа

Блок розжига, который необходим для работы ксенона

А в противотуманках? Они же не являются основными фарами? Да, но для них тоже предусмотрены свои лампы, и ослепить они могут не хуже. Если автопроизводитель разрешает установку ксенона в противотуманки, то на них должна быть маркировка F3.

Как узаконить ксенон и диоды

Если не городить колхоз, вставляя линзы под ксенон в фару для галогена, существует один законный способ установки — замена фары на ксеноновую целиком. Под диодный свет тоже нужна своя фара, которую, впрочем, не просто найти — для большинства моделей они ещё не предусмотрены. Заводской диодный свет в настоящее время самый дорогой среди всех современных.

Помимо недешёвой покупки самой оптики, есть ещё два но. Большинство ксеноновых и LED-ламп имеют номинальный световой поток более 2 тысяч люменов, а это, согласно примечанию к пункту 3.8.3. приложения № 8 к Техническому регламенту, означает, что фары должны быть оснащены омывателем и корректором.

Фары этого Mitsubishi Lancer не предназначены для установки ксенона. Более того, на машине нет омывателей

А что если у меня диоды «не палятся» и они меньше 2 000 люменов? Есть другая проблема — зачастую они не так эффективны в отличие от родных галогенных, плюс в холодное время года из-за недостаточного тепла от ламп поверхность фар может замерзать, а с внутренней стороны запотевать, что влияет на качество освещения.

Стоит понять, что более яркое свечение, которое владелец видит, глядя на включённую с диодом фару, ещё не говорит о том, что оптика будет выполнять свою функцию — светить куда надо и не слепить встречных.

А что с дневными ходовыми огнями (ДХО)?

Установка ДХО не запрещена, но после монтажа светотехнику нужно узаконивать, так как это переоборудование. Важно учесть несколько моментов. Мощность ДХО не должна быть выше, чем у ближнего света штатных фар, а также ставить их можно на определённой высоте от земли и по отношению к габаритам машины.

Как должны быть установлены ДХО? На высоте 25 см — 1.5 м от уровня грунта, по бокам — не более 40 см от края габаритной ширины авто, расстояние от левого до правого огня — от 40 до 60 см (40 см у транспортных средств небольшого размера, если ширина авто менее 130 см).

В каком случае установка ДХО не считается переоборудованием

Монтаж ДХО не является переоборудованием, если вы меняете фару целиком. Ставите её от такой же модели, но уже с дневными огнями. Допустим, от машины с более богатой комплектацией или после рестайлинга. Также без оформления можно поставить сертифицированное для конкретного автомобиля ДХО у официального дилера марки.

Светодиодные лампы и фары для автомобилей

Автомобильные фары
http://amastercar.ru/articles/body_of_car_2.shtml

Нам трудно представить, что когда-то перед поездкой водитель разжигал в фарах парафиновые свечи. За годы наступившей вскоре электрической эры светотехника, на первый взгляд, ушла вперед не так уж далеко.

На самом деле, даже конец ХХ века отделяет от дня сегодняшнего настоящая технологическая пропасть.
СВЕТ, НАЛЕ-ВО!
По статистике ночная езда в среднем вдвое опаснее дневной, особенно с учетом высоких скоростей, которые позволяют развивать современные дороги и автомобили. В сумерках или ночью, в тумане или в дождь, на шоссе или в городе совершенно разные условия вождения. Почему бы не подстраивать под них фары, подумали инженеры?

Система умного света от «Мерседеса» обеспечивает пять различных типов световых пучков. Асимметричное распределение света в загородном режиме (езда со скоростью до 90 км/ч по дорогам, изобилующим поворотами и подъемами различной крутизны) позволяет осветить проезжую часть ярче и под более широким углом. Для водителя длина видимого участка увеличивается на 10 м, что позволяет лучше ориентироваться и вовремя реагировать на происходящее впереди.

Как только скорость переваливает за 90 км/ч, включается двухступенчатый режим «трасса». Сначала возрастает мощность ксеноновых ламп (с 35 до 38 Вт), а затем, при скорости свыше 110 км/ч расширяется угол освещения. Результат – мощный световой поток по всей ширине дороги, убивающий темноту впереди на 120 м. Водитель может оценить дорожную обстановку на 50 м дальше, чем с обычными фарами.

Еще одна функция умного света призвана облегчить езду в тумане. Если скорость автомобиля падает ниже 70 км/ч, а водитель включает задний противотуманный фонарь, система воспринимает эти факты как приказ действовать. Левая ксеноновая фара поворачивается наружу на 8° и наклоняется. Таким образом, дорога «под ногами» видна как на ладони. Эта функция работает вплоть до 100 км/ч.

Идея поворотной фары, следующей за баранкой, не нова. Устройство можно встретить и на серийных автомобилях, причем не самых дорогих, например «Форде-Фокус». Логичным продолжением этой функции служит умный «угловой» свет – если водитель встает на перекрестке с включенным «поворотником», противотуманная фара с этой стороны автоматически зажигается, улучшая обзор вбок. Функция активна и в случае, если водитель поворачивает руль на большой угол, а скорость не превышает 40 км/ч.

Подобные разработки ведет не только «Мерседес». Осветительный модуль «Вариокс» фирмы «Хелла» основан на принципе смещающегося прожектора. В обычной биксеноновой фаре электропривод в доли секунды сдвигает линзу из положения «ближний свет» в «дальний». В фаре установлена призма сложной формы, которая заменяет смещаемую линзу. В различных условиях призма подставляет ту или иную грань под световой поток, обеспечивая несколько режимов: широкоформатный городской; пригородный с учетом рельефа; дальнобойный трассовый; для плохих погодных условий. Немаловажное уточнение – фара перестраивается для работы как в лево-, так и в правостороннем движении.

Чтобы режимы менялись автоматически, использован новейший контрольный блок, собирающий данные от многих датчиков: освещенности, климатической установки, скорости движения, дождя, положения руля. Разработчики зашли так далеко, что даже связали работу фар с навигатором. При езде с его использованием фары заранее узнают, в какой режим им переходить в следующую минуту…

ГАЗУ – НЕТ?

Что же готовит нам завтра? Скорее всего, активное внедрение светодиодной оптики взамен колб с галогеном и ксеноном. Напомню, светодиод – полупроводниковый прибор, который преобразует электрический ток непосредственно в световое излучение. Он состоит из кристалла на подложке, корпуса с контактами и собственно оптической системы.

Уже сейчас светодиоды используют в задних фонарях, но им найдется место и в фарах головного света. Как выражаются инженеры, «мультичиповые» (говоря по-русски, многосекционные) светодиодные фары через несколько лет должны вытеснить ксеноновые.

Достоинств у диодов много. Во-первых, они занимают гораздо меньше места. Во-вторых, срок их службы превышает (иногда даже в разы!) 10 000 часов – столько в среднем живет сам автомобиль. В-третьих, скорость срабатывания диодов гораздо выше, чем галогенных или ксеноновых фар. В-четвертых, они потребляют меньше электричества. Наконец, если диоды объединены в группы, каждую легко контролировать по отдельности. Последний фактор открывает перед инженерами новые горизонты, ведь одна фара теперь может играть сколько угодно разных ролей.

Например, с ростом скорости возникает необходимость во все более мощном свете. Но дальнобойность фары ограничена жестким условием: встречных ослеплять нельзя! Тупик? Светодиоды позволяют найти компромисс. За ветровым стеклом устанавливают камеру, следящую за впереди идущими машинами. Камера соединена с компьютером, который постоянно контролирует дистанцию между автомобилем и другими объектами и выбирает оптимальную дальность света. «Скорострельность» диодов позволяет в доли секунды увеличивать или уменьшать освещенную зону, подключая те или иные их группы, не допускать ослепления других водителей, но обеспечивать максимально возможную световую отдачу.

Светодиоды уже шествуют по страницам рекламных буклетов. Например, «Хелла» в сотрудничестве с японской фирмой «Стенли» предлагает прототип полностью диодной фары с поворотным светом. В фаре применен патентованный пластик «Картовал», из которого сделаны линзы, а также диоды двух видов. Пять пластиковых линз в верхней части фары отвечают за ближний свет, дальний обеспечивают два модуля, расположенные вертикально с внешней стороны корпуса. Наконец, еще два модуля с диодами второго типа дают мягкий габаритный свет. Дополнительный блок из четырех групп светодиодов отвечает за «угловой» свет. Группы можно задействовать по отдельности, включая одну за другой либо синхронно – все зависит от дорожной ситуации.

Еще одна новинка – так называемая «световая занавеска», позволяющая дизайнерам воплощать самые смелые мечты. Принцип таков: свет отдельных диодов проецируется на пластиковую пластину и отражается от нее; в результате формируется равномерный световой пучок. При этом часть света проходит сквозь пластину и создает впечатление светящейся поверхности.

Предвижу вопрос читателей: когда? Когда все эти нововведения будут доступны покупателям? Как это нередко бывает, многое связано с нормативными актами. Умная светотехника должна быть вот-вот одобрена Европейским парламентом и поступит в серию в 2007 году. Светодиодная оптика чуть дальше от конвейера – ее внедрение прогнозируют на 2008–2009 годы. Белые ночи не за горами!

ЭВОЛЮЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ФАРЫ
1895. Свечные и бензиновые горелки.

1908. Электрические фары, питаемые аккумулятором.

1913. «Бош лайт» представляет полную систему фар головного света с динамо и регулятором.

1915. Появляются две отдельные фары для ближнего и дальнего света с возможностью независимой регулировки.

1924. Колба «Билюкс» ближнего и дальнего света для одного отражателя.

1957. Ближний, дальний, габаритный свет, поворотники начинают объединять в одном корпусе. Появляется первая фара с асимметричным распределением света.

1961. Дебютирует оптика прямоугольной формы.

1962. Первые галогенные лампы.

1965. Двухфокусный отражатель для ламп стандарта h2 для ближнего и дальнего света.

1971. Лампы стандарта h5 с двойной нитью накаливания.

1974. Первый электрический корректор угла наклона фар.

1983. Фара прожекторного типа.

1988. Технология варьируемого фокуса фары.

1992. Первое поколение ксеноновых фар выходит на рынок.

1993. Фары с пластиковыми отражателями впервые в продаже.

1995. Дебют биксеноновой технологии.

1999. Презентация активного света.

2006. Мировая премьера умного света

какой предусмотрен за лампочки, установка ЛЕД и светодиодов, лишение прав и судебная практика

Автомобильные фары не только должны быть в наличии и исправности, важно также, какие лампочки в них использованы. С некоторых пор многие водители предпочитают диодные, и бывают наказаны за них. Ведь не все ездят на новых дорогих машинах, где этот тип осветительных приспособлений часто является «родным».

📌 Содержание статьи

Какие можно поставить лампочки

Особенности и состояние автомобильных фар регламентируются разделом 3 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации …»:

Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

В соответствии с условиями использования авто, в качестве источника света для фар годятся:

Лампы накаливания. Они соответствуют стандартам, но в последнее время используются значительно реже, чем раньше. Лампы накаливания довольно быстро перегорают, оставляя линзу затемненной. Их ставят в фары с обозначениями C, R и CR.
Галогенные. Это наиболее распространенный разрешенный вариант. Галогенные источники долго служат, дают качественное освещение дороги. Для их установки на фарах должны иметься знаки HC, HR, HCR.
Ксеноновые. Одно время начали набирать популярность у владельцев автомобилей вне зависимости от марки и страны производства. Но разрешены ксеноновые лампы только для фар, на которых есть специальная маркировка DC, DR и DCR. В остальных случаях они дают слепяще-яркий свет. Это резко снижает безопасность не только для водителя ТС, на котором ксенон установлен, но и других участников движения.

Перечисленные виды источников для фар разрешены официально, есть в документах, выпущенных МВД. Речь о светодиодах в них не идет, так как подобные детали установлены на автомобилях импортного производства.

Рекомендуем прочитать о лишении прав за ксенон. Вы узнаете о том, чем мешают ксеноны на дороге, статье, регулирующей наказание, мерах наказания за ксенон.
А здесь подробнее о штрафе за невключенный ближний свет.

Какой свет разрешен на авто спереди

Свет, который разрешен на авто спереди, это белый или селективно-желтый для дальних и ближних фар. Требование указано в ГОСТ 8769-75. Тип осветительных устройств выбирается в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001. А вот что сказано о цвете огней в «Перечне неисправностей…», при наличии которых нельзя ездить на автомобиле:

Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света…

Допустимые варианты применения светодиодных фар

Абсолютного запрета на светодиоды не существует, хотя в перечне разрешенных источников света для фар они отсутствуют. Есть случаи, когда только этот тип осветительных приборов на авто и уместен:

светодиоды были установлены на ТС изначально, то есть предусмотрены конструкцией автомобиля;
машины данной модели больше не выпускаются, а значит, фары к ним – тоже;
есть возможность заменить собственные фары машины на пригодные для светодиодов, так как ее технические особенности это позволяют (притом предприятие-изготовитель уже ставит светодиоды на автомобили той же серии, но выпущенные позже).

Светодиодные лампы

В первых двух случаях вопросов у сотрудников ГИБДД к водителю возникать не должно. Но во втором и третьем внесенные в конструкцию изменения должны быть отражены в документе на ТС.

Легализовать светодиоды можно, но для этого нужно предпринять несколько шагов:

Подать заявление в ГИБДД о желании заменить на них галогенные фары. Нужно получить подпись уполномоченного лица. Иногда вместо разрешения дают отказ, но его можно опротестовать в суде.
Отправить ТС на техническую экспертизу до внесения изменений в конструкцию авто. Она даст ответ, можно ли установить светодиодные фары, стоит ли это делать, в письменном виде. Решение будет положительным, если изменения не поставят автомобиль вне «Технического регламента…».
Избавить машину от галогенных фар и установить светодиодные. Это можно сделать и в собственном гараже. Но лучше доверить работу специалистам в организации, которая выдаст владельцу ТС сертификат на новые, а также информацию об объеме и качестве внесенных изменений.

Проверить автомобиль на безопасность. Это делается на пункте техосмотра, то есть там же, где проводили первую экспертизу. Туда необходимо подать все новые документы и доставить автомобиль. А специалисты обследуют его на предмет соответствия регламенту, условиям безопасности. После этого выдают свидетельство о том, что ТС с измененной конструкцией можно эксплуатировать.

Вся процедура занимает немало времени, придется также потратить деньги. Но после нее можно ездить со светодиодными фарами, не готовя 500 р. для уплаты штрафа на каждом посту ГИБДД.

О том, какие лампы ставить в автомобиль, смотрите в этом видео:

Маркировка фар под светодиодные лампы

Специальная маркировка фар, предназначенных под светодиодные лампы, на сегодняшний день отсутствует. Но давно существуют автомобили, где такого типа осветительные приспособления являются штатными. Это, например, «Ford Explorer», на котором фары с диодными источниками света установлены производителем. И на них имеются отметки HCR, то есть точно такие же символы, как для галогенных лампочек.

Казалось бы, можно сделать вывод, что если на фарах стоят обозначения HR, HC, HCR, разрешается использовать для них светодиодные источники. Но жизнь показывает, что для сотрудников ГИБДД и судов все иначе. Они считают это нарушением, если только наличие в детали светодиодной лампы не задумано производителем. Тогда маркировка не имеет значения. В иных случаях ставить LED-источники нельзя ни в фары ближнего света, ни в дальний.

Режим работы светодиодных ламп

Формально общий режим работы используемых в автомобильных фарах светодиодных ламп не отличается от всех прочих, он тоже постоянный, а не мигающий. Но LED-источники более яркие, они трансформируют в свет свыше 90% потребляемой энергии.

Световой поток каждой такой лампы от 3000 до 8000 люмен, рабочее напряжение – 12-32 В. В ГОСТ же сказано, что суммарная сила света головных фар авто должна быть до 225000 кд. А при сочетании физических и оптических параметров линз для галогенных лампочек, ламп накаливания и ксеноновых с LED-источниками это нереально. Нужно специальное устройство, корректирующее угол наклона светодиода.

Как светят лед лампы в фарах

ЛЕД-лампы в фарах, не подходящих для этого класса источников, светят чрезмерно ярко. Это заметно невооруженным взглядом. Пучок света прямой, почти без рассеивания, бьющий в глаза водителям встречных машин. То есть из-за узкой направленности луча при всей яркости потока некоторые участки дороги могут оказаться скрытыми от автомобилиста темнотой.

Отрегулировать ЛЕД-лампы так, чтобы освещение соответствовало ГОСТ, не удастся, если корпус фары создан для источника иного класса. Кроме того, оттенок бывает не только белым, но и с заметной голубизной. Это еще один повод для сотрудника ДПС остановить и наказать водителя.

Обозначение на фарах для светодиодов

Специального обозначения на фарах, подходящих для светодиодов, пока не существует. Этот нюанс находится в стадии разработки. Но поскольку для самих источников света маркировка осуществляется буквой L, возможно, она же будет указана на фарах.

Можно ли поставить светодиодные лампы вместо галогеновых

Поставить в фары светодиодные лампы вместо галогеновых нельзя. Тип стекла детали автомобиля технически не совмещается с силой и особенностями преломления излучения, испускаемого LED-источником. Для последнего нужна особая линза. Без нее свет будет слишком ярким, бьющим в глаза водителям других машин.

Кроме того, авто с фарами для галогенных ламп, в которые помещены диодные, перестает соответствовать «Техническому регламенту» Таможенного Союза. Значит, такая машина не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Светодиоды в противотуманки: законно ли это

Помещать светодиоды в противотуманки точно так же незаконно, как использовать их в фарах для галогенных источников. LED-лампочки дают яркий, идущий прямолинейно свет, который неприспособленные отражатели не смогут рассеять до нужного и безопасного состояния. Ведь они настроены под излучение иного типа. Кроме того, в «Техническом Регламенте» есть такое требование:

Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.

Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Противотуманки с диодами, неприспособленные для этого вида освещения, тоже делают автомобиль несоответствующим «Техническому регламенту», что приводит к невозможности его эксплуатации.

Какие лампы запрещены на авто, передние фары

На передние фары авто без оговорок запрещены источники света, технически не соответствующие типу линз осветительных приспособлений:

если фары предназначены для ламп накаливания, нельзя устанавливать галогенные, ксеноновые и LED;
для галогенных устройств недопустимы остальные три вида источников света;
если фары изначально приспособлены под ксенон, запрещено использовать светодиоды, лампы накаливания и галогенные;
для LED-устройств не годятся все источники, кроме диодных.

То есть классы фар и используемых в них лампочек должны совпадать. Если это не так, в конструкцию машины автовладельцем самовольно внесено запрещенное изменение, которое должно быть устранено.

Смотрите в этом видео о том, какие лампы запрещено применять на автомобиле:

Диодные лампы h5 и штраф

За диодные лампы h5 денежный штраф не предусмотрен. Наказание за это более строгое и налагается по ч.3 ст.12.5 КоАП. Кроме того, водителю могут не позволить продолжить путь на автомобиле после задержания из-за LED-лампочек, если он едет в темное время суток. Участие в движении такой техники опасно, когда приходится освещать дорогу фарами. Поэтому водитель отправится домой без нее, а транспорт переместят на штрафстоянку.

Лишают ли прав за лед-лампы

За лед-лампы водителей лишают прав на управление автомобилем на период от 6 месяцев до 1 года. Это делается по ч.3 ст.12.5 КоАП. В соответствии с ней же несоответствующие нормам безопасной эксплуатации световые приспособления конфискуют.

Светодиоды в габаритах: отобрали права

Если светодиоды установлены в габаритах на задней части авто, то, что у водителя отобрали права, закономерно. Это очевидное нарушение, которое подпадает под ч.3 ст.12.5 КоАП. Ведь там огни должны быть красными, а не белыми, как LED-лампочки.

Наказание грозит водителю, и когда речь о передних габаритах, хотя в этом случае нет несоответствия по цвету. Зато может быть проблема с маркировкой, как в случае с фарами. Если габариты «заточены» под галоген или лампочки накаливания, использование LED под запретом. И формально придравшийся к этому инспектор прав, ведь в машине не должны использоваться световые приспособления, противоречащие «Техническому регламенту…».

Какой предусмотрен штраф за нарушение установки

Для качества света, излучаемого фарами, важно верное сочетание всех частей этой детали. То есть лампочки должны соответствовать отражателям. Иначе свет будет в них преломляться под другим углом, окажется недостаточно или слишком интенсивным. А это уже создает повышенную опасность на дороге, так как в темное время суток водитель не сможет ее как следует видеть.

Светодиоды отличаются высокой яркостью. Кроме того, большинство таких лампочек дают не разрешенный для автомобилей белый, а голубоватый оттенок.

Учитывая это, закон не позволяет использовать светодиоды в галогенных фарах. Здесь стоит рассмотреть два варианта:

Наказание за наличие светодиодных ламп в галогенном корпусе регламентируется частью 3 статьи 12.5 КоАП. В ней речь идет о пренебрежении «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации…». Они предписывают водителям следить за тем, чтобы все детали автомобиля функционировали в одном режиме.

Помещение светодиодных ламп в галогенный корпус противоречит ему. Поэтому наказывается лишением удостоверения на управление ТС на 6 — 12 месяцев. Запрещенные детали авто при этом изымаются.

Немного иначе выглядит ситуация, если заводская фара заменена полностью. В этом случае характеристики всех ее деталей совпадают, и качество освещения дорожного полотна в темноте остается на приемлемом уровне. Но и здесь водитель рискует понести ответственность. Ведь есть раздел 1 статьи 12.5. В нем за нарушение «Основных положений…», в соответствии с которыми должно использоваться ТС, положен штраф.

Незаконная замена заводских фар осветительными приборами иного типа (в данном случае светодиодными), указана в пункте 3.1 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС»:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Поэтому водителю придется согласиться с предупреждением от сотрудника ГИБДД либо заплатить штраф в 500 р. Чтобы этого не произошло, замену галогенных приспособлений на светодиодные нужно узаконить приведенным ранее способом.

Штраф за синие лампочки в фарах

Штраф за то, что автовладелец установил синие лампочки в фарах, не предусмотрен. Это нарушение тоже подпадает под ч.3 ст.12.5 КоАП, по которой полагается лишение ВУ. Огни в фарах должны быть только белыми либо желтоватыми.

Лишение прав за светодиодные лампы: судебная практика

Судебная практика по части лишения прав за светодиодные лампы такова, что водителей практически всегда обвиняют в нарушении именно по ч.3 ст.12.5. Не помогает даже то, что на LED-лампе зачастую стоит маркировка, как на фаре, то есть символ H. Если в протоколе, составленном сотрудником ДПС, написано, что источник света диодный, а фара предназначена для галогенного, суд даже не назначает экспертизу. Выиграть в вышестоящей инстанции удается в двух случаях:

автомобиль был выпущен изготовителем с фарами, где устанавливались светодиодные лампочки, о чем есть подтверждение в документах;
машины подобной модели больше не производятся.

Последний случай оговорен в «Перечне неисправностей…»:

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Но это не отменяет необходимости приведения в соответствие друг другу классов фар и источников света. Автовладельцу нужно оформлять это как внесение изменения в конструкцию ТС. То есть обращаться в ГИБДД, проводить экспертизу и вносить его в документы на машину.

Качество освещения дороги в темное время суток, безопасность езды важнее, чем красота и экономичность фар. Но если очень хочется иметь светодиодные лампочки, лучше устанавливать их по закону. Ведь лишение прав – не самое страшное, что могут спровоцировать нелегальные изменения в конструкции фар. Если авто с незаконными светодиодами попадет в ДТП, его водитель скорее всего и будет признан виновным в нем.

Полезное видео

О мерах наказаниях за нарушение установки световых приборов в автомобиль смотрите в этом видео:

Цветовая температура ламп и все что нужно о ней знать!

Автомобильные лампы – это устройства, которые гарантируют высокую безопасность для водителя на дороге. Только автомобильные лампы головного света позволят вам получить видимость в темное врем суток и помогут лучше маневрировать автомобилем при плохих метеорологических условиях. Одной из главных характеристик автомобильных ламп являетсяцветовая температура, о чем мы детально и расскажем вам в данном материале.

Что такое цветовая температура автомобильных ламп?

Цветовая температура – это одна их главных характеристик всех автомобильных источников света. Это физическая величина, которая определяет спектр излучения лампы и определяется визуальным восприятием цвета глазом человека. Следовательно, каждому свету соответствует своя температура. Цветовая температура или же цветность – определяется в Кельвинах.

Развеем миф о цветовой температуре

Существует один важный миф, который ходит в автомобильном мире, касательно цветовой температуры.

Миф. Чем выше цветовая температура источника света, тем более мощнее лампа, она обеспечивает максимальную видимость дорожного полотна для водителя на дороге.

Это совершенно неверно, поскольку цветовая температура – это визуальное восприятие цвета человеческим глазом. Чем выше цветовая температура, тем она больше склоняется в сторону голубого, фиолетового цветов, что не может обеспечить максимальной видимости для водителя на дороге. Следовательно, не стоит заблуждаться и выбирать самую высокую цветовую температуру, поскольку это никоем образом не влияет на мощность лампы. К тому же, чем выше цветность источника света, тем более тусклый луч вы будете получать.

Варианты цветовой температуры для автомобильных ламп и их особенности

На сегодняшний деньсуществуют лампы, которые обеспечивают разную цветовую температуру и их можно поделить на несколько групп.

Группа 1. Лампы теплых цветов

2400 Кельвинов – это насыщенный желтый свет, применение которого актуально и эффективно в случае использования лампы в качестве прибора для видимости дороги при плохих метеорологических условиях. Свет таких приборов не рассеивается по дорожному полотну, не кристаллизируется, а поэтому максимально эффективен в туманы, дожди, снега.

3200 Кельвинов – это желтоватый свет, который характерен всем стандартным галогеновым лампам. Такие источники света применяют в качестве оборудования головной оптики транспортных средств или жеПТФ. Такой свет обеспечивает неплохую видимость в ночное время, а также при плохих метеорологических условиях. Желтоватый поток не рассеивается по дороге и не кристаллизируется от малейших капель влаги туманов или же дождей.

Группа 2. Оптимальная цветность дневного света.

4300 Кельвинов – это теплый белый свет с небольшим желтоватым оттенком. Такие лампы – это стандартный ксенон, который гарантирует хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток и при непогоде.

Отметим, что лучи ламп с такой цветностью не рассеиваются и не кристаллизируются от капель влаги.

5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет, максимально схожий с дневными лучами. Такая цветностьприсуща ксенону и улучшенным галогеновым лампам. Источники света с данной характеристикоймаксимальноэффективны в темное время суток. Такой свет похож на дневные лучи, что гарантирует лучшую освещенность дорожного полотна.

6000 Кельвинов – это белоснежно-голубоватый свет, который больше подходит для модернизации наружности автомобиля, поскольку обеспечивает красивый и стильный эффект оптики.

Такой свет присущ ксеноновым лампам и обеспечивает достаточно хорошую видимость в темное время суток. Однако, поскольку это уже голубоватый свет, он уже не настолько яркий и не будет обеспечивать эффекта при непогоде.

Группа 3. Неразрешенные для использования на дорогах мира

8000 Кельвинов – это лампы которые имеют синий свет. Они запрещены для использования на автомобилях в целях ежедневной эксплуатации. Такие лампы не обеспечивают мощной видимости даже в темное время суток, однако их используют в качестве модернизации автомобиля на выставках.

10000 Кельвинов – это лампы с сине-фиолетовым оттенком, которые практически не дают никакого светового эффекта, однако их используют на автомобилях, в основном для шоу-каров.

12000 Кельвинов – лампа легкого фиолетового цвета, также запрещенная для использования на дорогах мира. Приборы устанавливают в головную оптику автомобилей для стильного эффекта на выставках, шоу-карах.

30000 Кельвинов – это насыщенный фиолетовый цвет. Лампы такого эффекта практически невозможно найти в продаже, поскольку их производят на заказ, и они полностью запрещены для эксплуатации на дорогах. Отметим, что используют лампы также в качестве приборов модернизации наружности автомобилей на шоу карах.

как светодиодные лампы OSRAM делают жизнь лучше :: Autonews

Светодиодные лампы головного света в сравнении с галогенными источниками не только потребляют меньше энергии, мало нагреваются и служат в разы дольше, но, главное — они существенно повышают безопасность на дорогах. Авторитетный немецкий производитель со 110-летней историей сделал этот товар качественнее и доступнее.

Холодный белый свет от ламп новой бюджетной серии LEDriving HL благодаря цветовой температуре 6000 К и большой яркости — на 110% выше, чем у стандартных галогенных ламп — формирует широкий и интенсивный световой пучок, в котором лучше видны отдаленные объекты и рельеф дороги, включая малейшие неровности, выбоины и мелкие посторонние предметы.

Еще недавно светодиодные лампы, несмотря на очевидные преимущества, не пользовались заметным спросом по двум причинам: высокой стоимости и проблем с установкой, когда формируемое пятно света не соответствовало установленным нормам. Специалисты OSRAM добились полной совместимости характеристик ламп и электрики автомобиля, соответствии цоколя и патрона и, что особенно важно — геометрических параметров световых элементов, когда размещение светодиода до сотых долей миллиметра совпадает с положением нитей накала штатной галогенной лампы.

В результате лампы ближнего и дальнего света новой серии LEDriving HL качественно освещают дорогу, не слепят водителей встречного транспорта, а с их установкой по принципу Plug&Play способны самостоятельно справиться многие автовладельцы.

LED-лампы LEDriving HL подходят большинству автомобилей, использующих штатные галогенные лампы h5/H7, причем речь идет как о транспорте ближайших лет выпуска, так и прошлых поколений. Компания OSRAM позаботилась, чтобы стоимость данной бюджетной серии была в два раза ниже, чем у премиальной линейки LEDriving с сохранением всех важнейших эксплуатационных характеристик и заводской двухлетней гарантии. Поэтому продукция известного немецкого производителя OSRAM, осуществляющего тщательный контроль качества на всех этапах производства, выгодно отличается от изделий целого ряда неизвестных марок, под которыми на российский рынок может поставляться сомнительный, а порой и опасный товар для электрики автомобиля и для дорожного движения.

Светодиодные лампы новой бюджетной серии LEDriving HL позволяют значительно улучшить видимость на дорогах, особенно в сезон с коротким световым днем, они повышают безопасность в поездках и не обременяют бюджет автовладельца за счет невысокой стоимости и длительного жизненного цикла. Стоит иметь в виду, что замена штатных ламп на светодиодные OSRAM, хотя и полностью допустима с технической точки зрения, но пока еще не имеет одобрения по стандарту ECE. Законодательством такие лампы разрешены только для внедорожного использования.

Законны ли светодиодные автомобильные лампы для автомобильных фар? | Светодиодные обновления

Светодиодные фонари
стали популярными во множестве приложений, в том числе в телевизорах, цифровых часах, а теперь и в автомобильных фарах. Светодиодные лампы теперь гораздо более распространены в автомобилях, включая стоп-сигналы, противотуманные фары и внутреннее освещение. Популярность светодиодных фар также растет. Однако законность этих лампочек может быть сомнительной.

Общее правило заключается в том, что если у вас в настоящее время установлена галогенная лампа, и вы хотите перейти на светодиодную, это будет незаконно.Это классифицируется как своего рода модификация фар, поскольку вы переключаете галогенную технологию на светодиодную.

Однако, если вы ищете апгрейд светодиодных фар для бездорожья, теперь проще, чем когда-либо, приобрести и установить высококачественную опцию.

Что делает фары законными?

Дорожные фары разрешены к использованию на улице. В каждой стране действуют разные законы, которые точно определяют, что делает автомобильные лампы разрешенными для дорог, но есть несколько основных правил, которым вы можете следовать, чтобы ваши фары были законными.

При использовании фары цель — видеть объекты на дороге на расстоянии 50–100 метров впереди вас. Ваши огни должны быть достаточно яркими, чтобы вы могли видеть, но они не должны быть настолько яркими, чтобы ослеплять других водителей.

Также существуют законы, касающиеся цвета ваших фар. Независимо от того, в какой стране вы живете, закон требует, чтобы ваши фары были желтыми или белыми. Некоторые водители могут обнаружить, что некоторые автомобильные лампы слишком синие, что делает их непригодными для использования на дорогах.

Светодиодные фары

Светодиодные фары могут стать отличным приобретением. Они придадут вашему автомобилю стильный вид, а также имеют гораздо более длительный срок службы по сравнению с галогенными лампами. Уловка со светодиодными фарами заключается в том, чтобы найти лампы у надежных продавцов. Наш лучший совет — покупать светодиоды известных высококачественных брендов, таких как Philips или OSRAM.

Есть две проблемы с использованием дешевых светодиодных фар, которые можно найти на онлайн-рынках. Во-первых, они могут быть слишком яркими.Хотя закон требует, чтобы водители использовали фары, которые достаточно освещают дорогу впереди, на самом деле возможно использование слишком ярких огней.

Дешевые светодиодные лампы для автомобильных фар могут вызвать проблемы у других водителей. Если вы когда-либо проезжали мимо или были перед автомобилем с включенным дальним светом, вы знаете, насколько это проблематично. Водители могут быть ослеплены ярким светом, особенно когда они отражаются в зеркале заднего вида или проезжают мимо по темной проселочной дороге.

Еще одна потенциальная проблема со светодиодными фарами — это их угол наклона. Когда водители переключаются с галогенных ламп на ксеноновые HID, они должны использовать комплект для преобразования HID, который гарантирует, что новые, более яркие лампы будут указывать в правильном направлении — вниз и в сторону от встречного транспорта. В противном случае свет от ламп может иногда попадать прямо на другие автомобили.

Водители, заменяющие галогенные лампы на светодиодные фары, могут неправильно выставить свои новые фары. Если вы покупаете светодиодные лампы, убедитесь, что вы перестроили лампы, чтобы исключить риск ослепления встречных водителей.

По идее, светодиодные фары — отличная идея. Однако из-за их проблем трудно найти светодиодные фары, которые были бы безопасными и разрешенными для дорог. Здесь, в PowerBulbs, мы продаем высококачественные светодиодные фары от множества проверенных производителей. Хотя они не предназначены для использования на дорогах, лампы разработаны с использованием специальных технологий, которые делают их намного безопаснее в использовании и не ослепляют других водителей.

Стоит отметить, что для правильной работы многих светодиодных ламп для фар требуется блок управления CANbus.Вы можете взглянуть на блоки управления CANbus здесь или узнать больше о том, что они делают здесь.

Светодиодные фары, купленные у известного производителя, могут выглядеть стильно, сводя к минимуму риск для других водителей. Не покупайте дешевые светодиоды на онлайн-рынках — эти лампы могут доставить вам и вашей машине много проблем.

Другие светодиодные фонари

Светодиоды также могут быть полезны в других приложениях. Использование светодиодов в качестве стоп-сигналов, противотуманных фар или внутреннего освещения дает множество преимуществ.

Благодаря своей яркости светодиодные стоп-сигналы позволяют другим водителям легче видеть, когда вы замедляетесь или останавливаетесь. Светодиоды также имеют более быстрое время отклика, чем другие типы лампочек. Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз, они сразу загораются. Если вы внезапно остановитесь, у водителя позади вас будет дополнительное время, чтобы среагировать. В быстро движущемся потоке эти дополнительные секунды могут предотвратить аварию.

Светодиодные лампы также отлично подходят в качестве противотуманных фар или внутреннего освещения. Они такие же яркие, как и галогены, но потребляют меньше энергии и служат дольше.Вам не придется беспокоиться о перегорании лампочек, и в конечном итоге вы потратите меньше времени и денег на их замену.

Однако обратите внимание, что любые светодиодные лампы, используемые в ваших тормозах, габаритных огнях или противотуманных фарах, также не разрешены к использованию на дорогах.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британский специалист по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

Статья II — Огни и лампы :: 625 ILCS 5 / Кодекс транспортных средств Иллинойса. :: Кодекс транспортных средств штата Иллинойс 625 ILCS 5 / Иллинойс. :: Кодекс штата Иллинойс 2005 года :: Кодекс штата Иллинойс :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

(625 ILCS 5 / 12‑215) (из гл.95 1/2, пар. 12‑215)
п. 12‑215.

 Колеблющиеся, вращающиеся или мигающие огни на автотранспортных средствах.

Если иное не предусмотрено настоящим Кодексом:

 (a) Использование красных или белых колеблющихся, вращающихся или проблесковых огней,
независимо от того, зажжены они или нет, запрещены, кроме:

 1.Транспортные средства правоохранительных органов штата, федерального или федерального значения

органы местного самоуправления;

«>

2. Транспортное средство, которым управляет сотрудник полиции округа

коронер и назначенный или уполномоченный местными властями в письменной форме в качестве транспортного средства правоохранительных органов; однако такое обозначение или разрешение должны находиться в транспортном средстве;

«>

2. 1. Автомобиль, которым управляет начальник пожарной охраны, имеющий номер

прошел курс обучения работе на аварийном транспортном средстве, утвержденный Управлением государственного пожарного маршала и назначенный или уполномоченный местными властями в письменной форме в качестве пожарного, пожарного охранного района или городского пожарного управления; однако обозначение или разрешение должны находиться в транспортном средстве, и огни могут быть видимыми или включаться только при реагировании на добросовестную аварийную ситуацию;

«>

3.Транспортные средства местных пожарных частей и Гос или

автомобилей федерального пожарного;

«>

4. Транспортные средства, которые предназначены и используются исключительно

в качестве машин скорой помощи или аварийно-спасательных машин; кроме того, такие огни не должны гореть, кроме как при ответе на вызов службы экстренной помощи и при фактической транспортировке больных или раненых;

«>

5.Эвакуаторы лицензированы в государстве, требующем таких

фары; кроме того, такие огни не должны гореть ни на одном таком эвакуаторе, пока эвакуатор работает в штате Иллинойс;

«>

6. Транспортные средства Управления по чрезвычайным ситуациям штата Иллинойс

Агентство, автомобили Министерства здравоохранения штата Иллинойс и автомобили Министерства ядерной безопасности;

«>

7.Транспортные средства местной или окружной службы экстренной помощи

агентство управленческих услуг, как определено в Законе об агентстве по чрезвычайным ситуациям штата Иллинойс;

«>

8. Школьные автобусы, работающие попеременно с проблесковой головкой

ламп, разрешенных статьями 12–805 настоящего Кодекса; и

«>

9. Транспортные средства, которые оборудованы и используются исключительно как

аппараты для трансплантации органов при использовании в сочетании с синими колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями; кроме того, эти огни должны гореть только тогда, когда транспортировка объявляется чрезвычайной ситуацией членом бригады по трансплантации или представителем организации, закупающей органы.

«>

(b) Использование янтарных качающихся, вращающихся или проблесковых огней, независимо от того, освещенный или неосвещенный, запрещено, кроме:
1.Машины второго дивизиона разработаны и используются под

буксировочные или грузоподъемные машины; кроме того, такие огни не должны зажигаться, за исключением случаев, предусмотренных настоящим пунктом 1; такие огни должны гореть, когда такие транспортные средства фактически используются на месте аварии или выхода из строя; если тягач оборудован платформой, поддерживающей все колеса перевозимого транспортного средства, огни не должны гореть, пока транспортное средство буксирует по шоссе; если тягач не оборудован платформой, поддерживающей все колеса транспортируемого автомобиля, огни должны гореть, пока тягач буксирует по шоссе, в любое время, когда использование фар требуется в соответствии с Разделом 12. ‑201 настоящего Кодекса;

«>

2.Автотранспортные средства или оборудование Гос.

Иллинойс, местные органы власти и подрядчики; кроме того, такие огни не должны гореть, за исключением тех случаев, когда такие транспортные средства используются для технического обслуживания или строительных работ в рамках строительных проектов;

«>

3.Транспортные средства или оборудование, используемые инженерными предприятиями

съемочных бригад; кроме того, такие огни не должны гореть, за исключением случаев, когда такие транспортные средства фактически заняты работой на шоссе;

«>

4. Транспортные средства коммунальных служб, муниципальных образований или

прочие строительные, ремонтные или служебные автомобили, за исключением того, что такие огни должны гореть только в качестве средства индикации наличия транспортной опасности, требующей особой осторожности при приближении, обгоне или обгоне, когда такие транспортные средства заняты техническим обслуживанием, обслуживанием или строительство на трассе;

«>

5.Негабаритный автомобиль или груз; однако такие фары

должен светиться только при перемещении по разрешению, выданному Департаментом в соответствии с разделами 15-301 настоящего Кодекса;

«>

6. Передняя и задняя части моторизованного оборудования, принадлежащего

и эксплуатируется штатом Иллинойс или любым его административным подразделением, который предназначен и используется для удаления снега и льда с шоссе;

«>

(6.1) Передняя и задняя части моторизованного оборудования или

транспортных средств, которые (i) не принадлежат штату Иллинойс или любому политическому подразделению штата, (ii) спроектированы и используются для удаления снега и льда с шоссе и парковок, и (iii) оснащены снегоочиститель шириной 12 футов; эти огни не могут быть зажжены, за исключением случаев, когда моторизованное оборудование или транспортное средство фактически используется для этих целей от имени правительственного подразделения;

«>

7. Транспортные средства безопасности зарегистрированы в другом

, кроме того, такие огни не должны гореть, за исключением случаев, предусмотренных статьями 12‑212 настоящего Кодекса;

«>

8. Другие транспортные средства, разрешенные местными органами власти.

9.Транспортные средства правоохранительных органов государственного или местного значения

органов власти при использовании в сочетании с красными проблесковыми маячками или проблесковыми маячками;

«>

9,5. Автомобили для доставки пропана;
10.Транспортные средства, используемые для сбора или доставки почты

для Почтовой службы Соединенных Штатов при условии, что такие огни не должны гореть, за исключением случаев, когда такие транспортные средства фактически используются для таких целей;

«>

11.Любой автомобиль с медленно движущимся автомобилем

эмблема согласно п. 12‑205.1;

«>

12. Все грузовики с самоуплотнителями или

роликовые подъемники и роликовые контейнеры для мусора или вывоза мусора.Такие огни не должны гореть, за исключением случаев, когда такие транспортные средства фактически используются для таких целей;

«>

13. Транспортные средства охранного предприятия, сигнализация

респондент или контролирующее агентство;

«>

14.Охранные автомобили отдела кадров

Услуги; однако огни не должны гореть, за исключением случаев, когда они используются в целях безопасности под руководством начальника объекта, на котором находится транспортное средство; и

«>

15. Транспортные средства представителей профсоюзов, кроме

огни должны гореть только тогда, когда транспортное средство находится в пределах строительного проекта.

«>

(c) Использование синих колеблющихся, вращающихся или проблесковых огней, независимо от того, освещенный или неосвещенный, запрещено, кроме:
1.Машины аварийно-спасательных формирований, не принадлежащие пожарным

подразделение и транспортные средства, принадлежащие или управляемые a:

«>

добровольный пожарный;
платный пожарный;
подопечный пожарный;
вызов пожарного;
член попечительского совета по пожарной

охранный район;

«>

оплачиваемый или неоплачиваемый член спасательного отряда;
оплачиваемый или неоплачиваемый член добровольной скорой помощи

шт . ; или

«>

оплачиваемые или неоплачиваемые члены местного округа или округа

Агентство по управлению чрезвычайными ситуациями, как определено в Законе об агентстве по управлению чрезвычайными ситуациями штата Иллинойс, назначенное или уполномоченное местными властями в письменной форме и имеющее это обозначение или разрешение в транспортном средстве.

«>

Однако такие огни не должны зажигаться, кроме

при реагировании на добросовестную чрезвычайную ситуацию.

«>

Любое лицо, использующее эти фонари в соответствии с настоящим стандартом

подразделение (c) 1 должно иметь при себе удостоверение личности или письмо, идентифицирующее добросовестного члена пожарной части, отдела пожарной охраны, спасательного отряда, отделения скорой помощи или агентства по оказанию чрезвычайной помощи, которое владеет или управляет этим средство передвижения.Карточка или письмо должны содержать:

«>

(A) название пожарной части, пожарная

район охраны, спасательный отряд, скорая помощь или служба управления чрезвычайными ситуациями;

«>

(B) положение члена в огне

отдел, участок пожарной охраны, спасательный отряд, скорая помощь или служба управления чрезвычайными ситуациями;

«>

(C) срок службы участника; и
(D) имя человека в огне

отдел, район пожарной охраны, спасательный отряд, скорая помощь или служба управления чрезвычайными ситуациями, с которыми можно связаться для проверки предоставленной информации.

«>

2. Автомобили отделений милиции в городах, имеющие

Население 500 000 и более жителей.

«>

3.Транспортные средства правоохранительных органов государственного или местного значения

органов власти при использовании в сочетании с красными колебательными, поворотными или проблесковыми огнями.

«>

4. Транспортные средства местных пожарных и государственных или

федеральных пожарных автомобилей при использовании в сочетании с красными качающимися, вращающимися или мигающими огнями.

«>

5. Транспортные средства, которые предназначены и используются исключительно

в качестве машин скорой помощи или аварийно-спасательных машин при использовании в сочетании с красными колебательными, вращающимися или проблесковыми маячками; кроме того, такие огни не должны гореть, за исключением случаев ответа на экстренный вызов.

«>

6. Транспортные средства, которые оборудованы и используются исключительно

в качестве транспортных средств для перевозки органов при использовании в сочетании с красными качающимися, вращающимися или проблесковыми огнями; кроме того, эти огни должны гореть только тогда, когда транспортировка объявляется чрезвычайной ситуацией членом бригады по трансплантации или представителем организации, занимающейся закупкой органов.

«>

7. Транспортные средства Управления по чрезвычайным ситуациям штата Иллинойс

Агентство, транспортные средства Департамента здравоохранения штата Иллинойс и транспортные средства Департамента ядерной безопасности при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями.

«>

8. Транспортные средства, эксплуатируемые местной или окружной аварийной службой

Агентство управленческих услуг в соответствии с определением Закона штата Иллинойс о чрезвычайных ситуациях, когда используется в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями.

«>

(c ‑ 1) В дополнение к синему, колеблющемуся, вращающемуся или мигающему огни, разрешенные в соответствии с подразделом (c), и несмотря на подраздел (а) транспортное средство, которым управляет добровольный пожарный, добровольный член спасательного отряда, или член добровольного отряда скорой помощи может быть оснащены мигающими белыми фарами и синими фарами решетки, что может использоваться только для ответа на экстренный вызов.
(c ‑ 2) В дополнение к синему, колеблющемуся, вращающемуся или мигающему огни, разрешенные в соответствии с подразделом (с), и несмотря на подраздел (а), транспортное средство, которым управляет оплачиваемый или неоплачиваемый член местного или округа Агентство служб экстренной помощи, как определено в Иллинойс Закон об управляющем агентстве, может быть оснащен белым колеблющимся, вращающимся, или мигающие огни, которые будут использоваться в сочетании с синими колеблющимися, вращающимися, или мигающие огни, если разрешение местных властей находится в письменной форме и перевозится в автомобиле.
(d) Использование комбинации янтарного и белого цветов, колеблющихся, вращающихся или проблесковые огни, горящие или не зажженные, запрещены, кроме моторных. автомобили или оборудование штата Иллинойс, местных властей, подрядчиков, и представители профсоюзов могут быть оснащены таким оборудованием; кроме того, такие огни должны не зажигаться на транспортных средствах штата Иллинойс, местных властей и подрядчиков, за исключением тех случаев, когда такие автомобили заняты обслуживанием шоссе или строительные работы в рамках проектов строительства автомагистралей, и не должны зажигаться на автомобилях представителей профсоюзов, за исключением тех случаев, когда автомобили находятся в рамках строительного проекта.
(e) Все качающиеся, вращающиеся или мигающие огни, упомянутые в данном разделе при освещении должен иметь достаточную интенсивность, чтобы быть видимым на расстоянии 500 м. ноги при нормальном солнечном свете.
(f) Ничто в этом Разделе не должно запрещать производителю колебаться, вращающиеся или мигающие огни или его представитель от временного монтажа такие огни на транспортном средстве только в демонстрационных целях.
(g) Любое лицо, нарушающее положения подразделов (a), (b), (c) или (d) настоящего Раздела, кто без законных полномочий останавливает, задерживает или пытается остановить или задержать другое лицо должно быть признано виновным в совершении тяжкого преступления класса 2.
(h) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (g) выше, любое лицо, нарушающее положения подразделов (а) или (с) настоящего Раздела являются виновными в Правонарушение класса А.
(Источник: PA 93‑181, эфф. 1‑1‑04; 93‑725, эфф. 1‑1‑05; 93‑794, эфф. 7‑22‑04; 93‑829, эфф. 7 ‑28‑04; 94‑143, эфф. 1‑1‑06; 94‑270, эфф. 1‑1‑06; 94‑331, эфф. 1‑1‑06; 94‑730, эфф. 4‑17. ‑06.)

19VAC30-70-510. Фары.

A. Осмотрите и отклоните, если:

1. Любой автомобиль не оборудован как минимум двумя фарами утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT.Если лампы накаливания являются сменными, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными. Установка HID- или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или компрометации оригинальной проводки производителя, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела. .

2. Фары не относятся к одному и тому же одобренному типу (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.), За исключением фар с закрытым светом, или заменяемая система фар не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует и соответствует требованиям. со стандартами, установленными Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ: Замена фар с отметкой DOT или SAE считается одобренной суперинтендантом полиции штата, и ее не требуется указывать в Список одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3. В любой фаре линза треснута, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Скопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не пропускают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не одобренного типа и маркированы всеми следующими данными: тип источника света, название или торговая марка производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы головного света: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, указанный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить накала или лампа накаливания в фарах не горит должным образом или фары не находятся в том же месте или конфигурации, которые предусмотрены производителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка или ослаблены соединения, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер , не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на рассеиватель фары или перед ним или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью утвержденной фары в сборе.Отклоните автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальными, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактика правоохранительных органов (SWAT) или тактическое средство Бронемашина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может иметь защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены изготовителем.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны устанавливаться таким образом, чтобы лучи были нацеленными, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если только он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не были установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не нацелены в пределах следующих допусков с использованием оптического прицела:

a. Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма слева или справа от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы более чем на четыре дюйма дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Наведение фар:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность прицеливания фар с помощью оптического прицела для фары, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Прицел фары на транспортных средствах с бортовым прицелом необходимо проверять путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного на фаре или рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, следует использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ. Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ. При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все фары типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем направления диаграммы направленности лампы при установке ламп ближнего света.

ПРИМЕЧАНИЕ. При попытке совместить комбинированную или герметичную лампу луча с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Шаблон должен быть направлен так, чтобы левый край не переходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Для правильного наведения комбинированной многоэлементной фары или фары ближнего света VOL или VOR диаграмма направленности должна быть направлена только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно определять фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальную цель не следует принимать во внимание, поскольку горизонтальная цель устанавливается на заводе.

Шаблон «A» представляет собой световой рисунок, как он должен отображаться на экране одобренного наведения при проверке рисунка ближнего света на одноэлементной фаре или комбинированной многоэлементной фаре.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 1 и все фары, не имеющие тисненого типа 2 в рассеивателях, должны быть настроены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед, центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон «B» представляет собой световой узор в том виде, в каком он должен отображаться на экране обзора утвержденного наведения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами объединяет четыре лампы 5-3 / 4 дюйма попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тисненым тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены парами с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ. Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена таким образом, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ. Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Наведение фар:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и на ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ. Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверьте и отклоните, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. Цепь вспомогательной фары не содержит выключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании дополнительных фар.

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

РИСУНКИ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный луч и сменные лампы фар, отмеченные только для LOW BEAM2: 9-3000 / 4-дюймовые 2 или 2CI

b. 7 дюймов, с маркировкой Тип 2 или 2DI

— 6-1 / 2 X 4-1 / 4 дюйма прямоугольный, с маркировкой Тип 2QA или 2A1

— Прямоугольный 2000 X 142 мм, с маркировкой Тип 2B или 2B1

Законодательные органы

§ 46.2-1165 Кодекса Вирджинии.

Исторические заметки

На основе VR545-01-07 § 51, эфф. 1 мая 1990 г .; с поправками, Том 10, Выпуск 08, эфф. 9 февраля 1994 г .; Том 21, Выпуск 04, эфф. 22 сентября 2004 г .; Том 24, Выпуск 08, эфф. 1 марта 2008 г .; Том 28, Выпуск 24, эфф.1 августа 2012 г .; Том 32, Выпуск 24, эфф. 3 октября 2016 г .; Том 35, Выпуск 25, эфф. 1 сентября 2019 г.

Адреса веб-сайтов, указанные в Административном кодексе штата Вирджиния для документов, включенных посредством ссылки, предназначены только для удобства читателя, не обязательно могут быть активными или актуальными, и на них не следует полагаться. Чтобы убедиться, что информация, включенная посредством ссылки, является точной, читателю рекомендуется использовать исходный документ, описанный в регламенте.

В качестве услуги для общественности Административный кодекс Вирджинии предоставляется онлайн Генеральной Ассамблеей Вирджинии.Мы не можем отвечать на юридические вопросы или отвечать на запросы о юридических консультациях, в том числе о применении закона к конкретному факту. Чтобы понять и защитить свои законные права, вам следует проконсультироваться с юристом.

Органы власти охотятся за автомобилями, использующими незаконные «голубые» огни

Подпишитесь на наш новый канал Telegram, чтобы получать последние новости и обновления .

Итак, возьми это. Вы едете по дороге ночью, как внезапно из транспортного средства впереди, сзади или на противоположной стороне проезжает луч света, ослепляя ваше зрение яркими головными или задними фарами.

Что ж, если вы устали от выгорания сетчатки глаза во время вождения, будьте уверены, власти также пострадали от широко распространенного незаконного освещения малазийских автомобилей.

По данным Управления по расследованию и правоприменению дорожного движения Букит Аман (JSPT), малазийским участникам дорожного движения было выписано около 9 385 судебных повесток за несанкционированные установки «ледяных голубых» ламп на противотуманные фары и задние стоп-сигналы их транспортных средств.

В 2019 году малайзийским водителям было выдано более 16000 билетов за аналогичные правонарушения.

Ледяные синие огни используются на автомобилях.
(Facebook / малазийские моддеры / Xotic Tech)

JSPT пояснил, что использование голубых огней представляет большую опасность для других участников дорожного движения, поскольку интенсивность такого освещения может отвлекать и сбивать с толку автомобилистов.

Включите свет

Как правило, на рынке доступны три типа фонарей для транспортных средств; Во-первых, это галогенные лампы, которые входят в стандартную комплектацию большинства транспортных средств и излучают знакомый теплый желтоватый свет, к которому привыкло большинство из нас.

Стандартные галогенные лампы на авто.
(Фаттахаура)

Во-вторых, это современные светодиодные лампы, которые обычно ярче обычных галогенных ламп. Он излучает белое свечение, и его обычно можно увидеть на дорогих европейских автомобилях.

(Osram)

Наконец, выпускаются фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) или голубого цвета, которые имеют то преимущество, что они ярче и долговечнее традиционных ламп, а также дают водителю более четкое и естественное освещение во время движения по темной дороге.

По данным Департамента автомобильного транспорта Малайзии (JPJ) использование HID-фонарей в Малайзии строго регулируется на основании Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (UNECA) в отношении транспортных средств, согласно которым максимальная яркость или цветовая температура разрешены для использования на дороге. использование СПРЯТАННЫХ огней не должно быть ярче 4300 кельвинов.

Однако серьезной проблемой для властей, а также для малазийских автомобилистов является то, что на рынке продаются HID фары, которые выходят далеко за пределы сертифицированного лимита.

Так я попаду в беду?

Учитывая все это, главный вопрос, который, как мы предполагаем, будет у большинства людей, будет: «Могу ли я попасть в беду из-за того, что на моем автомобиле установлены HID-фары?».

Ну, правила JPJ гласят, что владельцам автомобилей запрещено модифицировать или дооснащать свои автомобили HID фарами.

Это означает, что если ваш автомобиль уже поставляется с системой HID-освещения прямо от производителя, вам не о чем беспокоиться.

Незаконная переоборудование HID-фонарей считается правонарушением в соответствии с Законом о дорожном транспорте 1987 года, которое может повлечь за собой штраф в размере не менее 2000 ринггитов или тюремное заключение сроком менее шести месяцев.

Обычно водителям, которых поймали с помощью HID-фар на своих автомобилях, дается уведомление за 10 дней о восстановлении их транспортных средств до их первоначального состояния, прежде чем будут приняты дальнейшие судебные меры.

Поделитесь своими мыслями в Facebook, Twitter и Instagram TRP!

Акмал Хаким

Выявление актуальных проблем и тонкая грань между глубоким и глупым.

Объем рынка автомобильного освещения, доля, рост и тенденции к 2025 году

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ (Номер страницы — 30)
1.1 ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
1.2.1 ВКЛЮЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ
1.3 ОБЪЕМ РЫНКА
1.3.1 ОБЪЕМ РЫНКОВ
1.3.2 ИССЛЕДОВАННЫЕ ГОДЫ
ЗА ИССЛЕДОВАНИЕ 1.4 ВАЛЮТА
1.5 РАЗМЕР УПАКОВКИ
1.6 ОГРАНИЧЕНИЯ
1.7 ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ СТОРОН

2 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ (Страница № — 35)
2.1 ДАННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1.1 ВТОРИЧНЫЕ ДАННЫЕ
2.1.1.1 Вторичные источники для построения базовых чисел
2.1.1.2 Вторичные источники для оценки рынка освещения, связанного с цифрами
2.1.1.3 Ключевые данные из вторичных источников
2. 1.2 ПЕРВИЧНЫЕ ДАННЫЕ
2.1.2.1 Методы выборки и методы сбора данных
2.2 ОЦЕНКА РАЗМЕРА РЫНКА
2.3 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА И ТРИАНГУЛЯЦИЯ ДАННЫХ
2.4 ДОПУЩЕНИЯ
2.4.1 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ, СДЕЛАННЫЕ ДЛЯ КОЛИЧЕСТВА ЕДИНИЦ
2.4.2 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА

3 РЕЗЮМЕ (Страница № — 44)
3.1 СЦЕНАРИЙ ДО И ПОСЛЕ COVID-19
3.2 РЕЗЮМЕ ОТЧЕТА

4 PREMIUM INSIGHTS (Страница № — 48)
4.1 ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
4.2 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ И СТРАНЕ
4.3 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ
4.4 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТИПУ
4.5 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ТИП

5 ОБЗОР РЫНКА (Страница № — 51)
5.1 ВВЕДЕНИЕ
5.2 ДИНАМИКА РЫНКА
5.2.1 ВОДИТЕЛИ
5.2.1.1 Увеличение спроса на автомобили премиум-сегмента
5.2.1.2 Правила освещения для лучшей видимости и безопасности
5. 2.1.3 Высокий спрос на адаптивное освещение
5.2.2 ОГРАНИЧИТЕЛИ
5.2.2.1 Высокая стоимость светодиодных фонарей
5.2.2.2 Низкое проникновение современного освещения в хэтчбек, компактный седан и вход -уровневый внедорожник
5.2.3 ВОЗМОЖНОСТИ
5.2.3.1 Партнерство между автопроизводителями и производителями систем освещения
5.2.3.2 Эволюция новых технологий
5.2.4 ПРОБЛЕМЫ
5.2.4.1 Неустойчивость цен на сырье
5.2.4.2 Рост конкуренции со стороны местных компаний, предлагающих поддельные / модифицированные решения
5.2.4.3 Меньшее проникновение передового освещения в сегмент коммерческого транспорта
5.3 ВЛИЯНИЕ COVID-19 НА АВТОМОБИЛЬНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
5.4 АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ COVID-19 НА РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
5.4.1 НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЙ / РЕАЛИСТИЧНЫЙ СЦЕНАРИЙ
5.4.2 СЦЕНАРИЙ ВЫСОКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ COVID-19
5.4.3 СЦЕНАРИЙ НИЗКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ COVID-19

6 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ (стр. № — 65)
6.1 ВВЕДЕНИЕ
6.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
6.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ / ОГРАНИЧЕНИЯ
6.1.3 ИНДУСТРИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАК
6.2 ГАЛОГЕН
6.2.1 РЫНОК ГАЛОГЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ
6.3 LED
6.3.1 АЗИАТСКИЙ ТИХООКЕАН — САМЫЙ КРУПНЕЙШИЙ РЫНОК СВЕТОДИОДОВ
6.4 КСЕНОН / HID
6.4.1 КСЕНОН ИМЕЕТ САМЫЙ НИЗКИЙ РЫНОК ИЗ ВСЕХ технологий

7 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ (№ страницы — 74)
7.1 ВВЕДЕНИЕ
7.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
7.1.2 ДОПУЩЕНИЯ / ОГРАНИЧЕНИЯ
7.1.3 ИНДУСТРИЯ ОСВЕЩЕНИЯ
7.2000 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
7.2.1.1 Фары
7.2.1.2 Противотуманные фары
7.2.1.3 Дневные ходовые огни (DRL)
7.2.2 ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
7.2.2.1 Задние фонари
7.2.2.2 Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL)
7.2.2.3 Фонарь освещения номерного знака
7.2.3 БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
7.2.3.1 Габаритные огни
7.2.3.2 Индикатор бокового зеркала заднего вида
7. 2.4 ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
7.2.4.1 Приборная панель
7.2.4.2 Перчаточный ящик
7.2.4.3 Фонари для чтения
7.2.4.4 Купольные фары
7.2.4.5 Внутреннее освещение зеркала заднего вида
7.2.5 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТИПАМ
7.2.6 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТИПУ АВТОМОБИЛЯ
7.2.7 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТИПУ АВТОМОБИЛЯ
7.3 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.4 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.4.1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
7.4.2 ПЕРЧАТКА
7.4.3 ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ ЧТЕНИЯ
7.4.4 КУПОЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
7.4.5 ОСВЕЩЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
7.5 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРА, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.5.1 ФАРЫ
7.5.2 Противотуманные фары
7.5.3 ДНЕВНЫЙ ФОНАРЬ
7.6 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
7.6.1 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
7.6.2 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫСОКОМОНТАЖНЫЙ ФОНАРЬ
7.6.3 ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ОСВЕЩЕНИЕ
7. 7 РЫНОК БОРКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.7.1 Боковой свет
7.7.2 СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ БОКОВЫХ ЗАДНЕГО ВИДА ЗЕРКАЛА
7.8 ОСВЕЩЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ
7.9
7.9.1 ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
7.9.2 ПЕРЧАТКА
7.9.3 ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ ЧТЕНИЯ
7.9.4 КУПОЛЬНАЯ ОСВЕЩЕНИЕ
7.9.5 ЗАДНЕЕ ЗЕРКАЛО ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
7.10 ОСВЕЩЕНИЕ РЫНКА ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.10.1 ФАРА
7.10.2 Противотуманная фара
7.10.3 ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ (DRL)
7.11 КОММЕРЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
7.11.1 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
7.11.2 ВЫСОКОМОНТАЖНЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ (CHMSL)
7.11.3 ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ФОНАРЬ
7.12 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.12.1 Боковой свет
7.13 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.14 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7. 14.1 ПАНЕЛЬ ПАНЕЛИ
7.14.2 ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ И СЧЕТЧИКА
7.14.3 ОСВЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
7.15 ОСВЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
7.15.1 ФАР
7.15.2 ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
7.15.3 ЗАЗОРНЫЙ ЛАМПА
7.15.4 ПОВОРОТНЫЙ ФОНАРЬ
7.15.5 ДНЕВНЫЙ ФОНАРЬ
7.16 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.16.1 СТОПОРНЫЙ ФОНАРЬ
7.16.2 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
7.16.3 ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ФОНАРЬ
7.16.4 ЛАМПА ПОВОРОТА
7.17 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ГРУЗОВИКА, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
7.17.1 МАРКЕРНАЯ ЛАМПА 7.18 РЫНОК АВТОБУСНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.19 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИЛОЖЕНИЮ
7.19.1 ПАНЕЛЬНАЯ ЛАМПА
7.19.2 ПЛОЩАДЬ ОСВЕЩЕНИЯ
7.19.3 ОСВЕЩЕНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
7.19.4 ОСВЕЩЕНИЕ ОБОЛОЧКИ
7.20 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
7.20.1 ФАРА
7.20.2 ЗАЗОРНАЯ ЛАМПА
7.20.3 ИНДИКАТОР
7.20.4 ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ЛАМПА
7.20.5 ДНЕВНИК
7. 21 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
7.21.1 ЛИЦЕНЗИОННАЯ ЛАМПА
7.21.2 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
7.21.3 ЗАДНИЙ ПРОЗРАЧНЫЙ ФОНАРЬ
7.21.4 ЗАДНЯЯ ИДЕНТИЧНАЯ ЛАМПА
7.21.5 СТОП-ФОНАРЬ
7.22 РЫНОК Бокового освещения для автобусов, ПО ПРИМЕНЕНИЮ
7.22.1 МАРКЕРНАЯ ЛАМПА

8 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ (№ страницы — 132)
8.1 ВВЕДЕНИЕ
8.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
8.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
8.1.3 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА
8.1.4 ОТРАСЛИ
ИСТОРИЯ ОСВЕЩЕНИЕ
8.2.1 АВТО ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ
8.2.2 ПОВОРОТНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
8.2.3 СИСТЕМА ПОМОЩИ ДАЛЬНЕГО ПУСКА
8.2.4 ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР
8.3 ЗАДНЕЕ АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
8.4 ОКРУЖАЮЩЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

9 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЕЙ (№ страницы — 149)
9.1 ВВЕДЕНИЕ
9.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
9.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
9. 1.3 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА
9.1.4 ОТРАСЛИ.2 ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
9.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион — ЛИДЕР НА РЫНКЕ ПАССАЖИРСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ
9.3 ЛЕГКИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
9.3.1 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА — КРУПНЕЙШИЙ РЫНОК ДЛЯ ЛЕГКОГО ОСВЕЩЕНИЯ
9.4 ДЛЯ ГРУЗОВИКА
9.4.1 ЛЕГКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЕЗОПАСНОСТИ. ДЛЯ ГРУЗОВИКА
9.5 АВТОБУС
9.5.1 АВТОБУСЫ ИМЕЮТ НАИМЕННУЮ ДОЛЯ НА РЫНКЕ ИЗ ВСЕХ ТИПОВ АВТОМОБИЛЕЙ

10 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ (Стр.- 161)
10.1 ВВЕДЕНИЕ
10.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
10.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
10.1.3 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА
10.1.4 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОМЫШЛЕННОСТИ
10.2 ГАЛОГЕН
10.2.1 ГАЛОГЕННЫЙ ДИНАМИК 10.2. 10.3.1. ОЖИДАЕТСЯ, что РЫНОК СВЕТОДИОДНЫХ ламп вырастет В САМОЙ ВЫСОКОЙ ЦЕГЕ
10.4 КСЕНОН / HID
10.4.1 КСЕНОНОВЫЙ РЫНОК СОКРАЩАЕТСЯ

11 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ (Стр. — 170)
11.1 ВВЕДЕНИЕ
11.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
11.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
11.1.3 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА
11.1.4 ИНФОРМАЦИЯ О ПРОМЫШЛЕННОСТИ
11.2 НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
11.20003 11.20003 9.20003 11. 3 ДНЕВНЫЙ ФОНАРЬ
11.2.4 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
11.2.5 БОКОВОЙ ФОНАРЬ
11.2.6 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ВЫСОКОГО МОНТАЖА
11.3 ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
11.3.1 ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ
11.3.2 ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТКИ
11.3.3 ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ ЧТЕНИЯ
11.3.4 КУПОЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

12 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ (Номер страницы — 192)
12.1 ВВЕДЕНИЕ
12.1.1 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
12.1.2 ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
12.1.3 ОГРАНИЧЕНИЯ / ФАКТОРЫ РИСКА
12.1.4 ИНДУСТРИЯ
12.2.1 КИТАЙ
12.2.1.1 Галогены — крупнейший рынок
12.2.2 ЯПОНИЯ
12.2.2.1 Светодиодный — самый быстрорастущий рынок
12.2.3 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
12.2.3.1 Светодиодный рынок — самый быстрорастущий
12. 2.4 ИНДИЯ
12.2. 4.1 Галогены — крупнейший рынок
12.2.5 ОСТАЛЬНАЯ АЗИЯ
12.2.5.1 Галогены — крупнейший рынок
12.3 ЕВРОПА
12.3.1 ГЕРМАНИЯ
12.3.1.1 Галогены — крупнейший рынок
12.3.2 ФРАНЦИЯ
12.3.2.1 Галогены — крупнейший рынок
12.3.3 ИСПАНИЯ
12.3.3.1 Галогены — крупнейший рынок
12.3.4 Великобритания
12.3.4.1 Галогены — крупнейший рынок
12.3.5 ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА
12.3.5.1 Галогены — крупнейший рынок
12.4 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
12.4.1 США
12.4.1.1 Галогены — крупнейший рынок
12.4.2 КАНАДА
12.4.2.1 Светодиодный рынок — самый быстрорастущий
12.4.3 MEXICO
12.4.3.1 Светодиодный рынок — самый быстрорастущий
12,5 ОТДЫХ МИРА (ROW)
12.5.1 БРАЗИЛИЯ
12.5.1.1 Галогены — крупнейший рынок
12.5.2 ИРАН
12.5.2.1 Галогены — крупнейший рынок
12.5.3 Остатки ряда
12.5.3.1 Галогены — крупнейший рынок

13 СМЕЖНЫЕ И СВЯЗАННЫЕ РЫНКИ (Номер страницы — 228)
13. 1 ВВЕДЕНИЕ
13.2 ОГРАНИЧЕНИЯ
13.3 АВТОМОБИЛЬНАЯ ЭКОСИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ И ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИЕ РЫНКИ
13.4 МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ФАР
13.4.1.4.3 РЫНОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ, ПО РЕГИОНАМ
13.5 РЫНОК ПОЛИКАРБОНАТОВ ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
13.5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
13.5.2 ОБЗОР РЫНКА
13.5.3 РЫНОК ПОЛИКАРБОНАТОВ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
13.6 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ
13.6.2 ОБЗОР РЫНКА
13.6.3 РЫНОК ОБЪЕКТА ОСВЕЩЕНИЯ
13.7 МОРСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
13.7.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
13.7.2 ОБЗОР РЫНКА
13.7.3 РЫНОК МОРСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ
13.8 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
13.8.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНКА
13.8.2 ОБЗОР РЫНКА
13.8.3 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

14 КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ (Страница № — 240)
14.1 ОБЗОР
14.2 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ: АНАЛИЗ ДОЛИ НА РЫНКЕ
14.3 КАРТА КОНКУРЕНТНОГО ЛИДЕРСТВА
14.3.1 ТЕРМИНОЛОГИЯ
14.3.2 ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ
14. 3.2.1 Визуальные лидеры
14.3.2.2 Новаторы
14.3.2.3 Динамические дифференциаторы
14.3.2.4 ПОРТФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ
14.3.3 Развивающиеся компании
14.3.3 .4 ПРЕВОСХОДСТВО В СТРАТЕГИИ БИЗНЕСА
14.3.5 ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИСТОЧНИКОВ ОСВЕЩЕНИЯ
14.3.5.1 Визионерские лидеры
14.3.5.2 Новаторы
14.3.5.3 Динамические дифференциаторы
14.3.5.4 Развивающиеся компании
14.3.6 СИЛА ПРОДУКЦИИ
14.3.7 СТРАТЕГИЯ БИЗНЕСА 14.4 СЦЕНАРИЯ 14.4 КОМПЕТЕНТНОСТЬ

ПРЕВОСХОДНАЯ СТРАТЕГИЯ
. 1 ЗАПУСК НОВЫХ ПРОДУКТОВ / РАЗРАБОТКА НОВЫХ ПРОДУКТОВ
14.4.2 ДОГОВОР ПОСТАВКИ / ПАРТНЕРСТВО / СОВМЕСТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ / СОТРУДНИЧЕСТВО
14.4.3 СЛИЯНИЯ И ПРИОБРЕТЕНИЯ
14.4.4 РАСШИРЕНИЯ

15 ПРОФИЛИ КОМПАНИИ (№ страницы — 257)
15.1 HELLA KGAA HUECK & CO.
15.1.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.1.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.1.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.1.4 SWOT-АНАЛИЗ

SA VALEO 15. 2.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.2.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.2.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.2.4 SWOT-АНАЛИЗ
15.3 OSRAM GMBH
15.3.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.3.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.3.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
15.3.4 SWOT-АНАЛИЗ 150003 15.4000 СОДЕРЖАНИЕ
15.4000 СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.4.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.4.3 ПОСЛЕДНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
15.4.4 SWOT-АНАЛИЗ
15.5 HYUNDAI MOBIS
15.5.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.5.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.5.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.5.4 SWOT-АНАЛИЗ
15.6 ICHIKOH INDUSTRIES, LTD.
15.6.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.6.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.6.3 НЕДАВНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.7 ROBERT BOSCH GMBH
15.7.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.7.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.7.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
15.8 KOITO MANUFACTURING CO., LTD.
15.8.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.8.2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ
15.8.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.9 STANLEY ELECTRIC CO., LTD.
15.9.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.9.2 ПРЕДЛАГАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ
15.9.3 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ
15.10 KONINKLIJKE PHILIPS N.V.
15.10.1 ОБЗОР ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
15.10.2 ПРЕДЛАГАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ
15.10.3 ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ
15.11 MAGNETI HOLDINGS CO., LTD.
15.12 ZIZALA LICHTSYSTEME GMBH
15.13 NXP SEMICONDUCTORS
15.14 APTIV PLC
15.15 GRUPO ANTOLIN
15.16 FEDERAL-MOGUL CORPORATION
15.17 LEAR CORPORATION
15.18 GENTEX CORPORATION
15.18 GENTEX-CORPORATION
15.18 GENTEX-CORPORATION

GENTEX-CORPORATION

GENTEX-CORPOR. ЭЛЕКТРОНИКА КОРПОРАЦИЯ
15,23 КЕБОДА
15.24 VARROC
15.25 LUMAX INDUSTRIES

16 РЕКОМЕНДАЦИИ РЫНКОВ И РЫНКОВ (стр. № — 292)
16.1 ИНДИЯ И КИТАЙ — ВЫСОКОПРИОРИТЕТНЫЕ РЫНКИ ДЛЯ ПОСТАВЩИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
16.2 КОМПАНИИ МОГУТ ПОВЫШАТЬ СРЕДСТВАМИ ТЕХНОЛОГИИ СВЕТОДИОДНОЙ ТЕХНОЛОГИИ
16.2. ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ
16.4.2 АВТОНОМНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

17 ПРИЛОЖЕНИЕ (стр.- 294)
17.1 РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ
17.2 ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАГАЗИН: ПОРТАЛ ПОДПИСКИ НА РЫНКУ
17.3 ДОСТУПНЫЕ НАСТРОЙКИ
17,4 СВЯЗАННЫЙ ОТЧЕТ
17,5 ДЕТАЛИ АВТОРА

СПИСОК ТАБЛИЦ (393 ТАБЛИЦ)

ТАБЛИЦА 1 КУРСЫ ОБМЕНА ВАЛЮТ (W.R.T. НА ДОЛЛАР США)
ТАБЛИЦА 2 КЛЮЧЕВЫЕ ОПРОСЫ ОТРАСЛЕВЫХ ЭКСПЕРТОВ
ТАБЛИЦА 3 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ: PRE VS. СЦЕНАРИЙ ПОСЛЕ COVID-19, 20172025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 4 ПРАВИЛА АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
ТАБЛИЦА 5 ПАРТНЕРСТВО И СОГЛАШЕНИЯ С ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ОСВЕЩЕНИЯ
ТАБЛИЦА 6 ЕВРОПА: ПОТЕРИ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЯ ИЗ-ЗА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЯ НА
, ОТНОШЕНИЕ ЗАВОДА 7 ПРОИЗВОДСТВО: ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО.СЦЕНАРИЙ ПОСЛЕ COVID-19, 2017-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 8 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (РЕАЛИСТИЧНЫЙ СЦЕНАРИЙ), ПО РЕГИОНАМ, 2018-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 9 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (ВЫСОКИЙ COVID-19, ПО СЦЕНАРИЯМ ВОЗДЕЙСТВИЯ на 2018-2020 гг.) (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 10 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (СЦЕНАРИЙ НИЗКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ COVID-19), ПО РЕГИОНАМ, 2018–2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 11 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017–2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 12 АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 13 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 14 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ.)
ТАБЛИЦА 15, МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 16 РЫНОК ГАЛОГЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 17 РЫНОК ГАЛОГЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 18 РЫНОК ГАЛОГЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 19 РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 20 РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 21 РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 22 РЫНОК СИДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ , ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 23 РЫНОК КСЕНОНОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 24 РЫНОК КСЕНОНОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 25 РЫНОК КСЕНОНА / СКРЫТОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ , 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 26 РЫНОК КСЕНОНА / СКРЫТОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 27 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 28 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, К 2020 ГОДУ ПРИМЕНЕНИЯ МИЛЛИОНОВ ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 29 ПЕРЕДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 30 ПЕРЕДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЯ, 2020-2025 ГОДЫ (АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ)
КОВША, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 32 ЗАДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 33 БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, МЛН. ТАБЛИЦА 34 БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 35 ОСВЕЩЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2019 гг. , 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 37 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 38 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ, ОБЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)
ПАССАЖИРСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 39 РЕГИОН, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 40 РЫНОК ПРИБОРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 41 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТЧИКОВ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПОР. ЭГИОН, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 42 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНЫХ ЯЩИКОВ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 43 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 45 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 46 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПЕРЕДАЧИ 47 ПАССАЖИРОВ РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 48 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕГО ВИДА ЗАДНЕГО ВИДА АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 49 ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ЗАДНЕГО ВИДА ЗЕРКАЛА, ПОМОЩЬ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, 2017 Г. )
ТАБЛИЦА 50 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 51 РЫНОК ФАР ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 52 ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ H РЫНОК ПОДСВЕТКИ ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 53 РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 54 РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. РЫНОК ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 56 ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 57 ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017 58 РЫНОК ЗАДНИХ ОСВЕЩЕНИЙ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 59 РЫНОК ЗАДНИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 60 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020 г. ТАБЛИЦА 61 РЫНОК CHMSL ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 62 РЫНОК CHMSL ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 63 ЛЕГКИЙ РЫНОК ПАССАЖИРСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 LLION UNITS)
ТАБЛИЦА 64 РЫНОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ОСВЕЩЕНИЙ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 65 Боковое освещение для пассажиров легковых автомобилей, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 гг. (МИЛЛИОНЫ БЛОКОВ)
ТАБЛИЦА 66, Боковая крышка для пассажирского вагона 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 67 БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 68 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 69 ПАССАЖИРСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Боковой светильник ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 70 РЫНОК ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЗЕРКАЛЬНЫХ ЗЕРКАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 71 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. РЫНОК, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 73 РЫНОК ПАНЕЛЬНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 74 РЫНОК ПАНЕЛЬНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН.
ТАБЛИЦА 75 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЙ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 76 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЙ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 77 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЙ LCV, ПО РЕГИОНАМ
шт., Млн. Шт., 2017-2019 гг. 78 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ ФОНОВ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 79 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ ФОНАХ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 80 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ ФОНАХ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 81 РЫНОК ЗАДНЕГО ВИДА ЗЕРКАЛ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 82 РЫНОК ЗАДНЕГО ВИДА ЗЕРКАЛ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 83 ТАБЛИЦА 83 ПЕРЕДНЯЯ ОСВЕЩЕННОСТЬ LCV (ПО ПРИМЕНЕНИЮ), 2017-2019
ТАБЛИЦА 84 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 85 РЫНОК ФАР LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 86 РЫНОК ФАР LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (
шт.) ТУМАН L РЫНОК IGHT, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 88 РЫНОК ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 89 РЫНОК LIGHT LCV DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 90 РЫНОК LCV DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 91 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 92 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН. , 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 94 РЫНОК ЗАВОДНЫХ ФОНАРОВ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 95 РЫНОК LCV CHMSL, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 96 РЫНОК LCV CHMSL, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 97 РЫНОК ЛИЦЕНЗИОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 98 РЫНОК ЛИЦЕНЗИОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 99 РЫНОК Бокового освещения LCV, 20172019 гг. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 100 БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ LCV РЫНОК ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 101 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 102 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 103 ГРАФИЧЕСКИЙ ИНТЕРЬЕР ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 104 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 105 РЫНОК ПАНЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ГРУЗОВИКА, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. , 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 107 РЫНОК КАБИНЫ ГРУЗОВИКА И РЫНОК ОСВЕТИТЕЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 108 РЫНОК КАБИНЫ ГРУЗОВИКА И СИСТЕМЫ ДЛЯ ЧТЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦЫ) ДВИГАТЕЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ
ТАБЛИЦА 109 , ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 110 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 111 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ГРУЗОВИКА, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. )
ТАБЛИЦА 112 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 113 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 114 РЫНОК ГРУЗОВИКОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (9 МЛН. ЕДИНИЦ) РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 116 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 117 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦЫ 118)
ТАБЛИЦА РЫНОК ЛАМП, ПО РЕГИОНАМ, 2020202 5 (МИЛЛИОНОВ ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 119 РЫНОК ПОВОРОТОВ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 120 РЫНОК ПОВОРОТОВ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. , ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 122 РЫНОК ГРУЗОВИКОВ DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 123 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ГРУЗОВИКА, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 124 МАРКИРОВКА ГРУЗОВИКОВ ПО ЗАДНЕМУ ОСВЕЩЕНИЮ , 2020 2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 125 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 126 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 128 РЫНОК ЗАДНИХ ФАРОВ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 129 РЫНОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ОСВЕЩЕНИЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 130 ЛИЦЕНЗИОННЫХ ФОНАРОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МЛН. )
ТАБЛИЦА 131 РЫНОК СИГНАЛОВ ПОВОРОТА ГРУЗОВИКА, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 132 РЫНОК СИГНАЛОВ ПОВОРОТА ГРУЗОВИКА, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. )
ТАБЛИЦА 134 РЫНОК БОРКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 135 РЫНОК ГРАФИЧЕСКИХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МИЛЛИОНОВ УСТАНОВОК)
ТАБЛИЦА 136 РЫНОК ГРАФИЧЕСКИХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН.
ТАБЛИЦА 137 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 138 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 139 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ПАНЕЛЬНЫХ ЛАМПОЧЕК, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (140 МИЛЛИОНОВ ЕДИНИЦ) РЫНОК АВТОБУСНЫХ ПАНЕЛЬНЫХ ЛАМПОЧЕК, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 141 ОБЪЕКТЫ ОБЪЕКТОВ АВТОБУСНЫХ ПЛОЩАДЕЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МИЛЛИОНОВ УСТАНОВОК)
ТАБЛИЦА 142 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ПЛОЩАДОК, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОНЫ УСТАНОВОК)
РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ОТДЕЛЕНИЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 144 ОСВЕЩЕНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ АВТОБУСНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 145 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ФУТВЕЛЛОВ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2019 (МЛН. ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 147 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 148 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 149 BU S РЫНОК ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 150 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ФАР, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 151 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 152 РЫНОК ЛАМП, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 153 РЫНОК ИНДИКАТОРОВ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 154 РЫНОК ИНДИКАТОРОВ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. УСТАНОВКИ)
ТАБЛИЦА 155 ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОБУСОВ РЕГИОН, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 156 РЫНОК ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ЛАМП, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 157 РЫНОК АВТОБУСНЫХ DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 158 РЫНОК АВТОБУСНЫХ DRL, 2020-2025 (ПО РЕГИОНАМ) МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 159 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 160 РЫНОК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 161 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ЛИЦЕНЗИЙНЫХ ЛАМП, 2017 г., ПО РЕГИОНАМ, ПО РЕГИОНАМ ЕДИНИЦ) 900 03 ТАБЛИЦА 162 РЫНОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ФОНАРОВ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 202502025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 163 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 164 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (
) ТАБЛИЦА 165 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 166 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ДЛЯ АВТОБУСОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 167 РЫНОК ЗАДНИХ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ЛАМП, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 168 РЫНОК ЗАДНИХ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ЛАМПОЧЕК, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 169 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ФОНАРЬ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 170 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ФОНАРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (
ТАБЛИЦ) 171 РЫНОК БОРКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 172 РЫНОК БОРКОВСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОБУСОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 173 РЫНОК АВТОБУСНЫХ ЛАМП, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА МАРКЕРНАЯ ЛАМПА МАРКА ET, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 175 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 176 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)
ТАБЛИЦА 177 ПО ТИПАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 178 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 179 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ)
ТАБЛИЦА ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 181 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 182 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 184 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО АВТО ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 185 АДАПТИВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 186 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО АВТО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 187 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ИЗГИБА / УГЛОВОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019
ТАБЛИЦА 188 РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ИЗГИБА / УГЛОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 189 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ИЗГИБА / УГЛОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 191 РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛУЧА, ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 192 РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛУЧА, ПОКАЗАТЕЛЯ, 2017-2019
МЛН ДОЛЛАРОВ 193 РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДАЛЬНЕГО ЛУЧА, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 194 РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛУЧА, ПОМОЩЬ ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 195 ПЕРЕДНИЕ ФАРА РЫНОК АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 196 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО ФАРА ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 197 ПЕРЕДНЕЕ ФАРЫ ВЫРАВНИВАЮЩЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО РЕГИОНАМ, 20203-20 ТАБЛИЦА 198 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 199 РЫНОК ЗАДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 200 РЫНОК ЗАДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН. Долл. США)
МЛН. 201 РЫНОК ЗАДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 202 РЫНОК ЗАДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 203 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (9 МЛН 3 ЕДИНИЦЫ) РЫНОК ОКРУЖАЮЩЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 205 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 206 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ N, 20202025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 207 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЯ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 208 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ АВТОМОБИЛЯ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 209 АВТОМОБИЛЬНАЯ 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 210 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 20202025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 211 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 212 ПО РЕГИОНАМ, 20172019 ГОДА МЛН.)
ТАБЛИЦА 213 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 214 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 215 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 гг. ТАБЛИЦА 216 РЫНОК LCV, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 217 РЫНОК LCV ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 218 РЫНОК LCV ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 219 МАРКЕТЫ ГРУЗОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ Т, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 220 РЫНОК ГРУЗОВИКОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 221 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 222 ГРАФИЧЕСКИЙ РЫНОК, 20202025 ГОД, ПО РЕГИОНАМ (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 223 РЫНОК АВТОБУСНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 224 АВТОБУСНЫЙ РЫНОК, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 225 РЫНОК АВТОБУСНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 226 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 227 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 228 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019
МЛН. ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020202 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 230 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 20202025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 231 РЫНОК ГАЛОГЕНОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА 232 ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, КОЛИЧЕСТВО РЫНОК ГАЛОГЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛ. США)
РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 236 РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 237 ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ, ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО РЕГИОНАМ
20 МЛН. РЫНОК СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 239 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ КСЕНОН / СКРЫТОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 240 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, РЫНОК ЛЕГ. МЛН.)
ТАБЛИЦА 241 РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КСЕНОН / HID, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 242 РЫНОК ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КСЕНОН / HID, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 243 ELEC РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 244 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 245 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ, МЛН. РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 247 РЫНОК НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 248 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, МЛН. РЫНОК НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 250 ЭЛЕКТРОТЕХНИКА, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США)
ТАБЛИЦА 251 ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНАЯ ФОРМА, ВЫСОТА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ОБЪЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ОСВЕЩЕНИЙ, 9000 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ВЫСОТА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ОБЪЕМА ПЕРЕДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ 2017 ГОДА, 25 МЛН. РЫНОК, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 253 РЫНОК ФАР ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 гг. (МЛН. N ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 254 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 255 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ПРОТИВОТУМАННЫХ СВЕТОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 256 (РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, 2017 ГОД, 2017-2019 ГОДОВ МЛН. ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 257 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 258 РЫНОК ПРОТИВОТУМАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 259 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РЫНКОВ МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 260 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 261 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ DRL, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 262 МЛН. )
ТАБЛИЦА 263 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 264 РЫНОК ЗАДНИХ ФОНАРОВ ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛ. 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 266 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ПО РЕГИОНАМ, 20202025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 267 РЫНОК Боковой ОСВЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ) ПЕРЕНОСНАЯ ТАБЛИЦА 268 , 20172019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 269 РЫНОК БОРКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 ГОД (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 270 РЫНОК БОКОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 ГОД (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ , 20172019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 272 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ CHMSL, ПО РЕГИОНАМ, 20172019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 273 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ CHMSL, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 (МЛН. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 275 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 276 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017-2019 (МЛН. Долл. США) 90 003 ТАБЛИЦА 277 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 278 РЫНОК ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020-2025 гг. (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ США) )
ТАБЛИЦА 280 РЫНОК ПАНЕЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 281 РЫНОК ПАНЕЛЬНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 20202025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 282 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПАНЕЛЕЙ, 2020 ГОД )
ТАБЛИЦА 283 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТЧИКОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 284 РЫНОК ПЕРЧАТЧИКОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 285 ПЕРЧАТЧИКОВ, 2020 г. МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 286 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2020 г. 2025 г. (МЛН. ДОЛЛ. США)
КЕТ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 288 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, СЧИТЫВАЮЩИХ СВЕТ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 289 РЫНОК ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ЧИТАЮЩИЙ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (9 МЛН. РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 291 РЫНОК КУПОЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 292 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ КУПОЛЬНЫЙ РЫНОК, ПО РЕГИОНАМ, 2017203 ГОДЫ
МЛН ДОЛЛ. РЫНОК ДОМАШНЕГО СВЕТА, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 294 РЫНОК КУПОЛЬНЫХ СВЕТОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 295 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН. , ПО РЕГИОНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 297 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 298 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 299 A ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 300 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 301 АЗИЯ-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК: АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО СТРАНАМ, 2020-2025 ГОД (МЛН. : РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 303 КИТАЙ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 304 КИТАЙ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, ДОЛЛ. КИТАЙ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 306 КИТАЙ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 307 ЯПОНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ 2017 г. 308 ЯПОНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 309 ЯПОНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 310 ЯПОНИЯ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 311 ЮЖНАЯ КОРЕЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 312 ЮЖНАЯ КОРЕЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 ЮЖНАЯ КОРЕЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 314 ЮЖНАЯ КОРЕЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 315 ИНДИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПОКАЗАТЕЛЕЙ, 2017 ГОД
ТАБЛИЦА 316 ИНДИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 317 ИНДИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ЕДИНИЦЫ)
ТАБЛИЦА 318 ИНДИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, В ОБЛАСТИ ТЕХНОЛОГИЙ, 2020 г. )
ТАБЛИЦА 319 ОСТАЛЬНАЯ АЗИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 320 ОСТАЛЬНАЯ АЗИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ) 9000 3 ТАБЛИЦА 321 ОСТАЛЬНАЯ АЗИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 322 ОСТАЛЬНАЯ АЗИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 323 ЕВРОПА: АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ 20172019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 324 ЕВРОПА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 325 ЕВРОПА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 326 ЕВРОПЫ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЫНКИ , 20202025 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 327 ГЕРМАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 328 ГЕРМАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 329 ГЕРМАНИЯ: ТЕХНОЛОГИИ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 330 ГЕРМАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 331 ФРАНЦИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН. N ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 332 ФРАНЦИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 333 ФРАНЦИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 334 ПО СТРАНАМ, РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, 2020 (МЛН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 335 ИСПАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 336 ИСПАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 337 ИСПАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДАМ ТЕХНОЛОГИЙ 20202025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 338 ИСПАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 20202025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 339 ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 340 ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ , 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 341 ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 342 Великобритания: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 343 ОСТАВЛЕНИЕ ЕВРОПЫ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 гг. (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 344 ОСТАЛОСЬ ЕВРОПЫ: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 345 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ТЕХНОЛОГИИ, 2020 ГОД (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 346 ОСТАЛЬНАЯ ЕВРОПА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 347 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)
ТАБЛИЦА 34 , ПО СТРАНАМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 349 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 350 СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020-2025
МЛН. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН. ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 352 США: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 353 США: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ OGY, 2020-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 354 США: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 355 КАНАДА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН. ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2019 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 357 КАНАДА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020-2025 (МЛН ЕДИНИЦ)
ТАБЛИЦА 358 КАНАДА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 20202025 ГОД (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ , BY TECHNOLOGY, 20172019 (MILLION UNITS)
TABLE 360 MEXICO: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (USD MILLION)
TABLE 361 MEXICO: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (MILLION UNITS)
TABLE 362 MEXICO: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (USD MILLION)
TABLE 363 ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY COUNTRY, 20172019 (MILLION UNITS)
TABLE 364 ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY COUNTRY, 20172 019 (USD MILLION)
TABLE 365 ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY COUNTRY, 20202025 (MILLION UNITS)
TABLE 366 ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY COUNTRY, 20202025 (USD MILLION)
TABLE 367 BRAZIL: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (MILLION UNITS)
TABLE 368 BRAZIL: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (USD MILLION)
TABLE 369 BRAZIL: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (MILLION UNITS)
TABLE 370 BRAZIL: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (USD MILLION)
TABLE 371 IRAN: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (MILLION UNITS)
TABLE 372 IRAN: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (USD MILLION)
TABLE 373 IRAN: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (MILLION UNITS)
TABLE 374 IRAN: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (USD MILLION)
TABLE 375 REST OF ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (MILLION U NITS)
TABLE 376 REST OF ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20172019 (USD MILLION)
TABLE 377 REST OF ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (MILLION UNITS)
TABLE 378 REST OF ROW: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY TECHNOLOGY, 20202025 (USD MILLION)
TABLE 379 AUTOMOTIVE LIGHTING ADJACENT MARKETS
TABLE 380 HEADLIGHT CONTROL MODULE MARKET, BY REGION, 20172027 (MILLION UNITS)
TABLE 381 HEADLIGHT CONTROL MODULE MARKET, BY REGION, 20172027 (USD MILLION)
TABLE 382 PASSENGER CAR: POLYCARBONATE LIGHTING MARKET, BY REGION, 20162025 (‘000 SQUARE METER)
TABLE 383 PASSENGER CAR: POLYCARBONATE LIGHTING MARKET, BY REGION, 20162025 (USD MILLION)
TABLE 384 TRAIN LIGHTING MARKET, BY REGION, 20152025 (000′ UNITS)
TABLE 385 TRAIN LIGHTING MARKET, BY REGION, 20152025 (USD MILLION)
TABLE 386 MARINE LIGHTING MARKET, BY REGION, 20172027 (000 UNITS)
TABLE 387 MARINE LIGHTING MARKET, BY REGION, 20172027 (USD M ILLION)
TABLE 388 PASSENGER CAR AMBIANCE LIGHTING MARKET, BY REGION (000 UNITS)
TABLE 389 PASSENGER CAR AMBIANCE LIGHTING MARKET, BY REGION (USD MILLION)
TABLE 390 NEW PRODUCT LAUNCHES/NEW PRODUCT DEVELOPMENTS, 20122019
TABLE 391 SUPPLY CONTRACT/PARTNERSHIPS/JOINT VENTURES/COLLABORATIONS, 20132019
TABLE 392 MERGERS & ACQUISITIONS, 2017-2019
TABLE 393 EXPANSIONS, 20142019

LIST OF FIGURES (69 FIGURES)

FIGURE 1 MARKET SEGMENTATION: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET
FIGURE 2 RESEARCH DESIGN
FIGURE 3 BREAKDOWN OF PRIMARY INTERVIEWS: BY COMPANY TYPE, DESIGNATION, & REGION
FIGURE 4 MARKET SIZE ESTIMATION METHODOLOGY: BOTTOM-UP APPROACH
FIGURE 5 MARKET SIZE ESTIMATION METHODOLOGY: TOP-DOWN APPROACH
FIGURE 6 DATA TRIANGULATION
FIGURE 7 PRE-& POST COVID-19 SCENARIO: AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, 2018-2025 (USD MILLION)
FIGURE 8 GLOBAL AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET OUTLOOK
FIGURE 9 AUTOMOTIVE LIGHTING MARKET, BY REGION, 2020 VS.2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 10 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020 г. 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 11 Растущий спрос на безопасность и передовые технологии будет ДВИГАТЬ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
РИСУНОК 12 ГАЛОГЕНА SHINA LOGEN TECHNOLIA ТИХИЙ РЫНОК, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ И СТРАНАМ, СОБСТВЕННО, В 2020 ГОДУ
ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО РИСУНОК 13 LED СТАНОВИТСЯ САМЫМ БЫСТРОРАСТУЩИМ РЫНОКОМ (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО СЕГМЕНТ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫДВИЖЕТ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 15
МЛН. ПЕРЕДНЕЕ АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ В 2020 ГОДУ ОЖИДАЕТСЯ ЛИДЕРАМИ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
РИСУНОК 16 ИНДИЯ, КАСАЮЩАЯСЯ БЫСТРОГО РАЗВИТИЯ, В ПРОГНОЗ
РИСУНОК 17 ДИНАМИКА РЫНКА
РИСУНОК 18 ГЛОБАЛЬНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРЕМИУМ В 2013-2013 ГГ.
РИСУНОК 19 СРАВНИТЕЛЬНАЯ СРЕДНЯЯ ЦЕНА В МИРЕ НА ФАРУ 55 Вт, 2019 г.
РИСУНОК 20 СРАВНИТЕЛЬНАЯ СРЕДНЯЯ ЦЕНА В МИРЕ НА ОТРАЖАТЕЛЬ VS.ПРОЕКТОРНЫЙ ФАР, 2019
РИСУНОК 21 АВТОМОБИЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО: ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО. СЦЕНАРИЙ ПОСЛЕ COVID-19, 2018-2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
РИСУНОК 22 СЦЕНАРИЙ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 2018-2025 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 23 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2020 VS 2025 (МЛН. , ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020 VS 2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
РИСУНОК 25 РЫНОК ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020 VS 2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
РИСУНОК 26 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020 VS 2025 (МЛН. РЫНОК АВТОБУСНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2020 VS 2025 (МИЛЛИОН ЕДИНИЦ)
РИСУНОК 28 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ВИДУ, 2020 VS.2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 29 РЫНОК ПЕРЕДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020 г. 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 30 РЫНОК ЗАДНЕГО АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020 г. 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 33 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 20202025 ГОД (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 34 РЫНОК НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ (НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ) VINCORI, 20202025 9 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ (ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ), 2020-2025 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 36 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО РЕГИОНАМ, 2020 г.2025 г. (МЛН ДОЛЛАРОВ США)
РИСУНОК 37 АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ: РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР
РИСУНОК 38 ЕВРОПА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020 г. 2025 г. (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 39 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР
РИСУНОК 40 СТРОКА: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2020 г. 2025 (МЛН ДОЛЛ. США)
РИСУНОК 41 ЭКОСИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СВЯЗАННЫЕ РЫНКИ
РИСУНОК 42 РЫНОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ, ПО РЕГИОНАМ (МЛН ДОЛЛ. США)
(МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 44 РЫНОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОСВЕЩЕНИЙ, ПО СТРАНАМ, 2015-2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. США)
ПОДЕЛИТЬСЯ АНАЛИЗ В 2018 ГОДУ
РИСУНОК 48 ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ: КОНКУРЕНТОСПОСОБНОЕ РУКОВОДСТВО КАРТА, 2018
РИСУНОК 49 АНАЛИЗ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОДУКТОВ КОМПАНИИ
РИСУНОК 50 АНАЛИЗ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПРОДУКТОВ КОМПАНИИ
РИСУНОК 50 АНАЛИЗ ДЕЛОВОЙ СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ АНАЛИЗ
ИЗОБРАЖЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИДЕРОВ 52 АНАЛИЗ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПРОДУКЦИИ ПО КОМПАНИИ
РИСУНОК 53 АНАЛИЗ БИЗНЕС-СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ IS
РИСУНОК 54 КОМПАНИИ ПРИНЯЛИ РАЗРАБОТКУ НОВЫХ ПРОДУКТОВ И СОТРУДНИЧЕСТВО В КАЧЕСТВЕ КЛЮЧЕВОЙ СТРАТЕГИИ РОСТА С 2012 ПО 2020 ГОДА
РИСУНОК 55 HELLA KGAA HUECK & CO.: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 56 SWOT-АНАЛИЗ: HELLA
РИСУНОК 57 VALEO SA: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 58 VALEO: SWOT-АНАЛИЗ
РИСУНОК 59 OSRAM GMBH: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 60 OSRAM РИСУНОК 62: РИСУНОК 62 SWOT-АНАЛИЗ
КОМПАНИЯ
SWOT-АНАЛИЗ
КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ: SWOT-АНАЛИЗ
РИСУНОК 63 HYUNDAI MOBIS: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 64 HYUNDAI MOBIS: SWOT-АНАЛИЗ
РИСУНОК 65 ICHIKOH INDUSTRIES, Ltd., LTD .: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 68 STANLEY ELECTRIC CO., LTD .: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
РИСУНОК 69 KONINKLIJKE PHILIPS N.V .: КОМПАНИЯ SNAPSHOT

Узнай дорогу с ТЭЦ: разрешены ли яркие СПРЯТАННЫЕ фары на новых автомобилях?

ФРЕСНО, Калифорния (KFSN). Зритель ABC30 хотел знать: разрешены ли яркие HID фары на новых автомобилях? Они намного ярче, чем обычные фары, и поэтому их трудно увидеть.

«Высокоинтенсивные фары, также известные как HID-фары, дебютировали несколько лет назад на некоторых автомобилях класса люкс», — сказал сержант.Брайан Пеннингс из Калифорнийского дорожного патруля.

«Цель этих огней высокой интенсивности — имитировать дневное время, и это другой тон света, но они далеки от совершенства, иногда они могут ослеплять встречные автомобили», — сказал он. «Автомобильный кодекс Калифорнии требует, чтобы фары были ясными и светились белым или желтым светом в случае сигналов поворота».

«Любой другой цвет фар является незаконным в Калифорнии. Иногда люди модифицируют свои автомобили с помощью ярких огней, часто синего цвета и незаконных.Если ваш автомобиль модифицирован этими HID-фарами для вторичного рынка, есть большая вероятность, что они незаконны », — пояснил Пеннингс, заявив, что новые HID-фары являются законными, если они не являются надстройками для вторичного рынка и ниже определенного уровня яркости. К поднятым или опущенным транспортным средствам применяются другие правила.

«Если у вас есть автомобиль, который был модифицирован с подвеской вторичного рынка, помните, что это изменило исходные спецификации производителя относительно угла наклона ваших фар», — добавил Пеннингс.

«Например, когда вы подходите к знаку остановки, перекрестку или светофору, фары вашего транспортного средства могут светить прямо в заднее стекло транспортного средства, идущего впереди вас. Кодекс транспортного средства требует, чтобы эти огни были не ниже 22 дюймов и не выше 54 дюймов от земли ».

«Если вы оказались в ситуации, когда встречный автомобиль с яркими огнями и его трудно увидеть, никогда не смотрите на огни, отводите взгляд от них, чтобы вы все еще могли видеть вдоль дороги.»

Чтобы получить другие ответы от CHP, перейдите на abc30.com/knowtheroad.
Если у вас есть вопрос о правилах дорожного движения, заполните форму ниже, чтобы получить возможность быть представленным на сайте Know the Road с CHP. .

(мобильные пользователи нажмите здесь для формы)

Переход с галогенных фар на светодиодные — блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Галогенные, ксеноновые, лазерные и светодиодные системы освещения — это четыре основных типа ламп, доступных для использования в автомобилях.В то время как галогенные фары были стандартом для автомобилей США с 1970-х годов, некоторые автопроизводители переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность электрических или гибридных автомобилей.

Некоторые автовладельцы покупают вторичные светодиодные фонари для замены галогенных ламп. У каждого типа лампы для фар есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о достоинствах и недостатках.Вот что вам следует знать.

Плюсы светодиодных фар

Светодиодные фары

становятся все более популярными — и не зря. Они предлагают несколько преимуществ, описанных ниже.

Светодиодные фары более энергоэффективны

Одна из основных причин перехода с галогенного освещения на светодиодное — низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодного освещения. Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на вашу систему означает меньший износ батареи и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор. С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без рывка, если фары случайно оставлены включенными слишком долго.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов.Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Длительный срок службы светодиодной лампы — серьезный плюс для людей, которые:

Собственный транспорт
Регулярно ездите на большие расстояния
Отсутствие возможности обслуживания собственных автомобилей
Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена ламп накаливания в некоторых автомобилях — сложный процесс. При замене галогенной лампы специалисты предупреждают, что нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы.Жир и другой мусор с ваших рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогенную лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные лампы

не так чувствительны к грязи на руках. Не нужно проявлять осторожность при замене лампы для светодиодных фар. Этот фактор значительно упрощает обременительную задачу по замене лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои достоинства, светодиодные фары не обходятся без проблем.Следует иметь в виду несколько недостатков.

Светодиодные фонари не всенаправленные

Галогенные лампы ненаправленные. Это означает, что они излучают свет спереди и по бокам лампы. Они обеспечивают адекватное освещение дороги впереди и обочин одновременно.

светодиодных ламп излучают прямой свет от каждого диода. Свет светодиодной матрицы намного интенсивнее, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения.Если вы не направите светодиодные лампы правильно, вы получите фары, которые не покажут вам большую часть дороги.

Если вы изменили высоту вашего автомобиля с шинами другого размера или с новой подвеской, вы должны переориентировать лампы. В противном случае свет будет направлен слишком высоко или слишком низко для безопасности вас и других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, в то время как светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту.Вырабатываемое ими тепло эффективно при таянии снега, льда и ледяного дождя с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают тепло в задней части светильников. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для растапливания снега с линз фар вашего автомобиля.

Если вы регулярно водите машину в снежную или обледенелую погоду, вы получаете обледеневшие линзы фар при движении с установленными светодиодными светильниками.Автопроизводители разработали несколько проектов для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную влажную погоду со светодиодными фарами, специалисты рекомендуют не выключать все ходовые огни вашего автомобиля во время движения. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на предмет обледенения и снега. По возможности вы должны очистить машину от снега, чтобы снег не скользил по капоту и не попадал на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком в автомастерской, если вам не удается видеть дорогу.Некоторым светодиодным фарам требуются новые линзы или специальный кожух, чтобы правильно отражать свет на дороге. Ваш механик может установить эти компоненты без ущерба для водонепроницаемости фары в сборе.

Тона лампы	Цветовая температура	Индекс цветопередачи	Разъяснение
Теплые тона	2400 Кельвинов	18	Плохая цветопередача
	3200 Кельвинов	57	Хорошая цветопередача
	4300 Кельвинов	84	Отличная цветопередача
Холодные тона	5000 Кельвинов	87	Отличная цветопередача
Холодные тона	6000 Кельвинов	89	Отличная цветопередача

Разрешены ли лед лампы в головном свете: Светодиодные лампы LED — можно ли ставить в фары?

Разрешены или запрещены светодиодные лампы в головном свете в г.Барнаул

можно ли ставить в фары ближнего и головного света, есть штраф за диодные лампочки или нет, установки каких led разрешена в авто > Свет и светильники

Почему нельзя ставить LED или ксенон в фары — Kolesa.kz || Почитать

Подробнее о маркировке фар

Как узаконить ксенон и диоды

А что с дневными ходовыми огнями (ДХО)?

В каком случае установка ДХО не считается переоборудованием

Светодиодные лампы и фары для автомобилей

какой предусмотрен за лампочки, установка ЛЕД и светодиодов, лишение прав и судебная практика

Какие можно поставить лампочки

Какой свет разрешен на авто спереди

Допустимые варианты применения светодиодных фар

Маркировка фар под светодиодные лампы

Режим работы светодиодных ламп

Как светят лед лампы в фарах

Обозначение на фарах для светодиодов

Можно ли поставить светодиодные лампы вместо галогеновых

Светодиоды в противотуманки: законно ли это

Какие лампы запрещены на авто, передние фары

Диодные лампы h5 и штраф

Лишают ли прав за лед-лампы

Светодиоды в габаритах: отобрали права

Какой предусмотрен штраф за нарушение установки

Штраф за синие лампочки в фарах

Лишение прав за светодиодные лампы: судебная практика

Полезное видео

Цветовая температура ламп и все что нужно о ней знать!

Что такое цветовая температура автомобильных ламп?

Группа 1. Лампы теплых цветов

Группа 2. Оптимальная цветность дневного света.

Группа 3. Неразрешенные для использования на дорогах мира

Рекомендации по выбору ламп, учитывая цветовую температуру

1. Галогеновые лампы и цветность:

2. Ксеноновые лампы и цветность:

3. Светодиодные лампы и цветность:

Таблица температуры цвета и индекса цветовой передачи

Подведем итоги

Напомним некоторые ключевые особенности данного материала:

как светодиодные лампы OSRAM делают жизнь лучше :: Autonews

Законны ли светодиодные автомобильные лампы для автомобильных фар? | Светодиодные обновления

Что делает фары законными?

Светодиодные фары

Другие светодиодные фонари

Об авторе

19VAC30-70-510. Фары.

19VAC30-70-510. Фары.

Органы власти охотятся за автомобилями, использующими незаконные «голубые» огни

Включите свет

Так я попаду в беду?

Объем рынка автомобильного освещения, доля, рост и тенденции к 2025 году

Узнай дорогу с ТЭЦ: разрешены ли яркие СПРЯТАННЫЕ фары на новых автомобилях?

Переход с галогенных фар на светодиодные — блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Добавить комментарий Отменить ответ