Размер фуры: Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Содержание

Типы грузовых автомобилей и их размеры Атэп Логистик

Стандартный полуприцеп 82 м3 — 96 м3

Внутренняя длина:	13,62 м
Внутренняя ширина:	2,46 — 2,48 / 2,47 — 2,50 м
Внутренняя высота:	2,58 — 2,70 / 2,90 — 3,05 м
Вместимость:	33 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность:	20 — 24 тонн
Полезный объем:	86 — 96 м3

Автопоезд «СЦЕПКА» до 120 м3

Формулы, как принято называть в перевозках, встречаются такие: 8+8, 9+7, 7+9, 6+10, имеется ввиду 1-ое — это длинна тягача, 2-ое — это длинна прицепа, высота у всех в основном по 3м -3,05м, длинна полезной площади составляет 16 метров.

Машины такого плана в основном тентованные с обрешеткой внутри, рефрижераторов 120-ок не бывает.

Внутренняя длина:	6,5 — 8,0 + 7,5 — 8,5 м
Внутренняя ширина:	2,46 — 2,49 + 2,46 — 2,49 м
Внутренняя высота:	2,80 — 2,90 + 2,85 — 3,05 м
Вместимость:	34 — 44 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность:	16 — 22 тонн
Полный объем:	110 — 120 м3

Полуприцеп «РЕФРИЖЕРАТОР»

Рефрижератор принято считать спецмашиной, так как изотермический фургон его оборудован дополнительным мотором для контроля температурного режима внутри кузова. Машина на самом деле специализированная, используется в основном для грузоперевозки продуктов питания, медикаментов, оборудования, раритета и т.д. Рефрижераторы востребованы как летом, так и зимой, летом работают на минус, зимой на плюс. Температурные режимы (+25 С/-25 С). Внутренние размеры рефрижератора такие же как у стандартной евро фуры ( Длинна 13,6 м, ширина 2,45 м, высота 2,40 м — 2,70 м), но загрузка только задняя.

Внутренняя длина:	13,62 м
Внутренняя ширина:	2,40 — 2,45 м
Внутренняя высота:	2,50 — 2,70 м
Вместимость:	33 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность:	20 — 22 тонн
Полезный объем:	80 — 88 м3

Полуприцеп «JUMBO» (Юмбо трейлер)

Машины с полуприцепами Юмба используются для доставки объёмных грузов. Объем прицепа по кубатуре возрастает на порожке, после этого порожка высота потолка в прицепе составляет 3м — 3,05м. Данный прицеп наиболее удобен для клиентов, занимающихся продажей своей продукции в коробках, либо для перевозки высокого оборудования.

Внутренняя длина:	4,10/9,5 м
Внутренняя ширина:	2,46/2,48 м
Внутренняя высота:	2,59/3,03 м
Вместимость:	34 европаллета (европоддона)
Грузоподъемность:	20 тонн
Полезный объем:	96-125 м³

Для наглядности мы размещаем рисунок с наиболее распространенными видами грузовых автомобилей в международных автоперевозках.

длина, ширина, высота, грузоподъемность, сколько кубов

Классификация автопоездов

Автопоезда имеют разные конфигурации, которые отличаются тяговой машиной, типом и количеством прицепов. В зависимости от типов груза меняется внешний вид и функциональность прицепной техники. Есть универсальные и узкоспециализированные фуры.

По виду полуприцепа

Конечно, классификация автопоезда зависит от полуприцепа. Именно сцепка определяет тип перевозимого груза. К универсальным фурам, способным перевозить разные виды продукции, относятся:

Бортовые. Представляют собой платформу без крыши с откидными или съемными бортами по бокам. С помощью крана такую машину можно быстро загрузить или разгрузить. Их используют для транспортировки грузов без специальных требований к перевозкам – трубы, кирпич и некоторые строительных материалов, металлоконструкции и т. д. При необходимости на борта можно установить тент. И тогда получим следующий вид автопоезда
Тентованные (еврофуры). Платформа, оснащенная стальным каркасом, на который натягивается плотный тент, сделанный преимущественно из ПВХ или прорезиненного брезента. Тент может устанавливаться и сниматься полностью или сдвигаться сбоку, по принципу штор.
Шторные. Это одна из разновидностей тентованных полуприцепов, только тент разделён на три части: две боковые и потолочная. Это сделано для удобства погрузо-разгрузочных работ. Ещё одним отличием от тентованных собратьев является наличие задний портальных ворот.
Шторно-бортовые. Они являются компромиссным решением, объединяющим в себя конструкцию шторных и бортовых полуприцепов. Кроме того, тент у них может крепиться не только за основание, но и за край борта.

По назначению

Для перевозки грузов, требующих особых условий транспортировки, используются специальные полуприцепы.

Тралы. Эти тяжеловозы используют для транспортировки неделимых грузов большого размера и веса, а также для перевозки различной техники и оборудования. В зависимости от грузоподъёмности они могут иметь от двух до десяти осей.
Контейнеровозы. Они предназначены для перевозки морских и железнодорожных контейнеров. Фура контейнеровоз используется при мультимодальных перевозках. Чаще всего осуществляют грузоперевозки от портов или железнодорожных станций до мест хранения. Особенность конструкции – раздвижная рама.
Рефрижераторы. Используют для перевозки скоропортящихся продуктов, цветов, замороженных полуфабрикатов, требующих особых температурных режимов. В них имеется холодильная установка, поддерживающая заданную температуру даже во время заморозков или сильной жары. Кузов изготовлен из сэндвич панелей, заполненных пенопластом. Рефрижераторы имеют несколько классов в зависимости от поддерживаемой температуры.
Изотермические. Борта этих прицепов изготовлены из многослойных панелей. Они являются «облегчённой» версией рефрижераторов и предназначены для сохранения внутренней температуры за счёт уменьшения теплообмена с окружающей средой. Используют для перевозки охлажденных продуктов, не требующих заморозки, хлебобулочных изделий.
Цистерны. Бывают обычные модели и изотермические, оснащенные охлаждающими или нагревающими установками. Предназначены для транспортировки, временного хранения и дозирования жидких продуктов: ГСМ, пищевых, химических. Конструктивные особенности таких прицепов зависят от требований к перевозкам жидких грузов и предназначения.
Самосвальные. Внешне похожи на бортовые, но оборудованы подъемным механизмом. Наклон может быть боковой или продольный. Загрузка бывает задняя и боковая. Используются в основном для транспортировки сыпучих грузов. Некоторые модели оснащают камнеотбойниками. Есть варианты с нижней разгрузкой, для отсыпки дорог и перевозки зерна, цемента.
Цементовозы, муковозы. Такие фуры имеют полуприцеп специальной конструкции для перевозки мелкодисперсных сыпучих грузов. Оборудованы специальными верхними люками для загрузки и нижними для разгрузки.
Джамбо. Полуприцеп нестандартной конструкции, состоит из двух частей разной высоты. Диаметр колес меньше, чем у других моделей.

Помимо основных типов, есть еще вертикалы и кассетные полуприцепы для перевозки ЖБИ изделий, стекла; транспорт для перевозки животных, автомобилей, труб и др. Для каждого вида грузов используют определенные полуприцепы, отвечающие требованиям транспортировки и оптимизированные для узкой специфики.

Классификация фур и габаритные размеры

Для перевозки грузов разного объема и массы предусматриваются специальные фуры с прицепом, отличающиеся друг от друга не только габаритными размерами, но и другими параметрами.

Полезный объем и вместительность прицепа зависят от габаритов. По составу ТС делятся на автопоезда или одиночные модели. По конструктивным особенностям выделяют бортовые, специализированную технику (контейнеровозы, самосвалы и другие) и цистерны.

Рассмотрим основные типы кузовных прицепов, которые можно купить сейчас.

Тентованный полуприцеп (еврофура)

Это востребованный вариант, так как погрузка и разгрузка может осуществляться с любой стороны, а также сверху благодаря наличию съемного тента. К вопросу о том, сколько весит груз, грузоподъемность составляет от 20 до 25 тонн, вмещается до 33 европалетов, общий объем варьируется от 60 до 92 куб. метров.

Размеры:

длина 13 м 60 см;
ширина 2 м 45 см;
высота 2 м 70 см.

Полуприцепы с жестким фургоном

Второй по популярности вариант, погрузка и разгрузка только сзади (сверху мешает крыша, сбоку глухие стенки). Имеет следующие габариты:

длина от 9 м 84 см до 13 м 60 см;
ширина от 2 м 42 до 2 м 45 мм;
высота 2 м 70 см (плюс от земли до пола).

Объем кузова варьируется от 55 до 90 куб. м.

Изотермический фургон или термос

Фуры для перевозки продуктов питания оборудованы слоем теплоизоляции от пола до потолка для поддержания одинакового температурного режима длительное время. Грузоподъемность грузовиков с термосом может составлять от трех до 25 тонн с объемом до 92 куб. метров.

Одна из разновидностей: рефрижератор, он же холодильник со специальным оборудованием. Поддержка особого температурного режима (от +10 до -20 градусов) повышает стоимость таких грузоперевозок.

Почему еврофура так популярна

Однако в традиционном понимании, фура – это седельный тягач с тентованным полуприцепом или шторником. Название «еврофура» возникло когда появились первые тягачи с тентованным полуприцепом, набравшие популярность на территории Европы.

Вид и модель тягача не является основным параметром для таких машин. Но в некоторых европейских странах к ним предъявляют дополнительные требования.

В основном еврофуры бывают:

Тентованные, включая шторные.
Рефрижераторные.
Изометрические.
Платформы.

Еврофуру от автопоезда отличает обязательное требование по габаритам и возможность опломбировки содержимого. Перевозить товары на таком транспорте можно не только внутри страны, но и заграницу, поскольку он отвечает требованиям международных соглашений о транспортировке грузов.

Тентованные полуприцепы популярны за счет разных вариантов погрузки: сбоку, сверху или сзади. Погрузка сбоку осуществляется быстрее, чем через задние распашные портальные ворота. Это экономит время и уменьшает простой. Крупногабаритные неделимые грузы удобно загружать с помощью крана через верх, если позволяет ширина и высота фуры.

Оперативность погрузо-разгрузочных работ, возможность передвижения по дорогам общего пользования, скорость доставки – основные причины популярности еврофур. Система крепления тента к раме позволяет создать максимальное натяжение, что снижает парусность автомобиля и расход топлива. Внутри тент укреплен армирующей сеткой для предотвращения кражи груза. В случае повреждения материала, тент легко заменить на новый.

Классификация еврофур

При всём разнообразии, универсальные фуры конструктивно делятся на несколько типов:

Тентовые фуры

Самые распространённые в Европе и на территории Таможенного союза, тентовые фуры часто называют тентованными или Еврофурами. Из названия понятно, что на платформу и стальной каркас таких грузовиков (полуприцепов / прицепов) натягивается плотный, водонепроницаемый тент из ПВХ или прорезиненного брезента. Часто каркасом и тентом оснащаются бортовые фуры, что делает их более универсальными и удобными для загрузки.

Шторные фуры

Шторные фуры, как и тентовые, состоят из платформы и сварной (реже — сборной) рамы. Отличие составляют сдвигающаяся боковая стенка (штора) и жёсткие распашные задние ворота. Такая конструция облегчает доступ к грузу и делает возможной боковую загрузку фуры.

Бортовые фуры

Бортовые фуры, не менее популярный, чем вышеописанные, вид грузового транспорта на российских дорогах состоят из платформы с жёстко закреплёнными или откидными бортами-ограничителями сзади и по бокам. Борта на таких прицепах и полуприцепах могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа.

Безусловным достоинством таких фур является возможность быстрой погрузки и разгрузки при помощи автокрана. Главное назначение бортовых фур — перевозка строительных материалов и различных сыпучих грузов.

Шторно-бортовые фуры

Шторно-бортовые совмещают свойства бортовых, шторных и тентовых фур. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, жесткие борта фиксируют груз и предотвращают его сваливание на дорожных ухабах и в поворотах, а тент служит дополнительным креплением груза.

Самосвальные фуры

Самосвальные фуры, как и обычные бортовые, служат для перевозки сыпучих грузов, только дополнительно оборудованы механизмом наклона платформы для быстрой выгрузки. Встречаются модификации с наклоном в продольном (назад) или — боковом направлении.

Габариты фуры 20 тонн тент, общее описание

Самая распространенная модель еврофуры – это тягач с тентованным полуприцепом грузоподъемностью 20-22 тонны. Длина такой фуры грузоподъёмностью 20 тонн составляет 13,6 м, ширина – 2,45 м, высота — 2,45 м.

В зависимости от потребностей заказчика, габариты полуприцепа могут быть немного скорректированы. Полезный объем у фуры колеблется от 82 м3 до 100 м3. Поскольку размеры еврофуры у всех почти одинаковые, для увеличения объёма внутреннего пространства остаётся менять только высоту полуприцепа. Сколько именно кубов в конкретной фуре можно посчитать исходя из размеров полуприцепа.

Объем, м3	Высота, м
84	2,60
88	2,70
92	2,80
96	2,90
100 (Мега)	3,00

Обратите внимание!
Под высотой полуприцепа обычно понимается внутренний размер, а высота фуры считается от земли до верха.

В России широкое распространение получили тентованные полуприцепы Krone, Kogel, Schmitz Cargobull. В качестве тягачей используются машины большой европейской «семёрки»: Scania, Volvo, Renault, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Iveco, а также грузовики Ford, КамАЗ, МАЗ.

Длина фуры регламентируется законодательством. В России автопоезд не может длиннее 20 м, тогда как на европейских дорогах ограничивается составляет 16,5 м. Этим ограничением обусловлено отсутствие на дорогах Старого Света американских капотных тягачей, ведь разница между ними и бескапотной машиной составляет как раз чуть больше 3 метров.

Как рассчитать полезный объем

Для того, чтобы рассчитать стоимость грузоперевозки и заказать необходимую машину, нужно узнать в первую очередь ее вместительность.

Полезный объем – это внутренняя кубатура без учета кабины. То есть пространство, которое используется конкретно под груз.

Формула расчета полезного объема проста: ширина × длина × высота. Но часто у полуприцепов не бывает крыши (открытые платформы и тралы), тогда проще использовать онлайн-калькуляторы для точного размера. Например, https://www.searates.com/ru/reference/stuffing/. Хотя на просторах сети еще много подобных сайтов:

Количество осей

Как правило, тентованные полуприцепы имеют три колесные пары. Это позволяет более равномерно распределять нагрузку на оси, улучшает торможение, уменьшает воздействие на дорожное покрытие. Износ ходовой части происходит равномернее. При увеличении количества осей повышаются затраты на топливо.

От количества осей будет зависеть расстановка груза внутри прицепа, чтобы избежать перегрузки, но максимально загрузить машину.

Специализированные фуры

По назначению специализированные фуры разделяют на:

Тяжеловозы

Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10. контейнеровозы;

Контейнеровозы

Фуры-контейнеровозы незаменимы при интермодальных и мультимодальных грузоперевозках, используются при перемещении универсальных грузовых контейнеров по суше между между морскими, аэропортами или железнодорожными хабами, а также — для доставки груза на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа.

Изотермические фуры

представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы.

Рефрижераторы

по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима.

Автоцистерны

служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой. лесовозы.

Лесовозы

отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.

Вес автомобиля

От модели тягача и полуприцепа зависит сколько будет весить фура. В среднем тентованный полуприцеп весит 6,5 – 7 тонн, рефрижератор около 9 тонн, плюс масса тягача – это ещё 6-7 тонн.

Вес фуры необходимо учитывать, так как от него будет зависеть максимальная загрузка и, как следствие, доход транспортной компании. Производители полуприцепов постоянно ищут пути снижения массы своей продукции, чтобы клиент мог использовать его более эффективно.

Обратите внимание!
Чем меньше вес полуприцепа при равном количестве колёс, тем больше груза можно перевозить.

Грузоподъёмность

Максимальная грузоподъемность фуры рассчитывается исходя из нормативов нагрузки на ось для разных категорий дорог. Тем не менее, есть усреднённый расчёт для большинства автомагистралей России. В таблице приведены наиболее распространённые данные:

Кол-во осей тягача	Кол-во осей полуприцепа	Полная масса фуры, т	Максимальный вес груза, т
2	2	36	22
2	3	38	24
3	2	37	23
3	3	38	24

Важно!
Загружая фуру необходимо помнить о правильности распределения нагрузки по осям.

Это средний расчёт, который может отклоняться в зависимости от конкретного автопоезда в ту или другую строну. Более точно грузоподъёмность фуры можно посчитать, опираясь на официальные требования по осевым нагрузкам. Их можно найти в Постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (в актуальной редакции) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Аренда фуры 20 тонн с водителем, грузоперевозки по Москве

«Авто-Транс» предлагает грузоперевозки фурами по Москве, Московской области и России на грузовых машинах до 20 тонн. Если вам требуется регулярная доставка товаров в большом количестве — аренда фуры с водителем будет оптимальным вариантом. Весь транспорт оснащен разрешениями на заезд в 1/2/3 ТК и МОЖД.

Перевозкой каких грузов мы занимаемся?

Повседневные товары

Ковры, игрушки, электроника, мебель, бытовая химия

Текстильная продукция

Одежда, швейная фурнитуры, кожгалантерея, обувь

Охлаждающие напитки

Газировка, вода без газов, соки, вино-водочная продукция

Запчасти

Шины и диски, инструмент, промоборудование

Стройматериалы

Металлочерепица, вагонка, строительные смеси, гипсокартон

Характеристики и габариты фуры

Загрузка (вариант с тентом): cбоку, сверху, сзади
Габариты кузова Д*Ш*В: 13,6*2,45*2,5 м
Полезный объем: 84 м³
Вместимость: 33 европейских паллет

Грузоподъемность машины: Полная загрузка — 20 тонн
Скорость фуры: 80-110 км/ч
Доп.оборудование: рохля для погрузки, крепежные ремни, фиксаторы и такелажные тележки
Отслеживание: Автомобили оборудованы системой GPS

Узнайте цену на заказ фуры сейчас

Консультация логиста совершенно бесплатно

Заказать фуру

Транспортная компания «Авто-Транс» готова помочь с перевозкой любого количества продовольственных и непродовольственных грузов по столице, области и регионам страны. В нашей команде водители с опытом работы от 5 лет, правами «Е» категории и свидетельствами ДОПОГ на больших фурах, профессиональные логисты и менеджеры.

Весь автопарк проходит систематичные проверки и ТО раз в месяц. Доставляем грузы на паллетах, в контейнерах, картонных коробках, мешках big bag и других фиксируемых формах.

Видеообзор фуры Scania R400 Black Griffin

ТОП-3 причин обратиться к нам

Грузовики не старше 5 лет

Безопасность и гарантия сохранности товара

Надежность — работаем с 2006 года

Узнайте стоимость грузоперевозки на машинах и еврофурах до 20 тонн

Дорогие клиенты, мы подготовили для вас тарифные планы на грузовики с водителем-экспедитором и расценки на готовые комплексные услуги машина + помощь грузчиков.

Раздаем подарки!

Подайте заявку на перевозки фурой с тентом сегодня и получите спецпредложение!

Фуры: длина различных видов прицепа

В данной статье будет рассказано про основные характеристики фур. Мы рассмотрим их размеры, виды и типы. Кроме того, вашему вниманию будет предоставлена таблица с основными характеристиками машин.

Общие сведения

Простонародное название «фура» означает крупнотоннажный автомобиль с полуприцепом. Такое наименование берет корни от немецкого названия грузовой телеги с конной тягой. Сотрудники транспортных компаний, экспедиторы оперируют более конкретными определениями — «тент на … тонн», «рефрижератор» и т. д. или же нейтральным наименованием «машина», в случае если характеристики автомобиля известны заказчику и не возникает недопонимания с ним.

Грузовые полуприцепы, еврофуры: габаритные размеры и описание

Для транспортировки объемного груза на большие расстояния в кратчайшие сроки зачастую прибегают к транспортировке фурами. Грузоподъемность данных машин достигает 24 тонн, при этом у фуры длина составляет 15 метров.

Еврофуры, или тентованные полуприцепы

Еврофуры являются универсальными полуприцепами, которые наиболее часто используются для транспортировки грузов до двадцати тысяч килограммов. Устройство данного вида машин предусматривает демонтаж тента, бортов, съем стойки для возможности загрузки длинномерных грузов сбоку автомобиля (при необходимости каркас может быть разобран целиком). Поэтому фуры описанного типа наиболее распространены и используются для различных вариантов перевозок — начиная от перевозок по городу и заканчивая международными трассами движения грузов. У такого типа фуры длина составляет около четырнадцати метров.

Изотермический фургон

Следует отметить, что фургон используется для транспортировки грузов без строгого соблюдения температуры во время движения. Он только позволяет сохранить исходную температуру груза непродолжительное количество времени, а следовательно, у него нет возможности сохранить постоянную температуру во время длительных переездов на большие расстояния. Для изотермического фургона у фуры длина составит порядка тринадцати-пятнадцати метров.

Рефрижератор

Если быть более точными в определении, то рефрижераторный полуприцеп является транспортным средством, оснащенное холодильным оборудованием с системой автоматики, при помощи которого поддерживается внутри кузова заданная температура при транспортировке. Длина прицепа фуры рефрижератора может составлять около тринадцати-четырнадцати метров.

В отличие от изотермических фур, где лишь кузов теплоизолированный, рефрижераторы имеют дополнительное холодильное оборудование с системой автоматики для поддержания заданной температуры внутри кузова.

Жесткий фургон является далеко не универсальным транспортным средством, так как у него нет возможности верхней или боковой загрузки, что приводит к довольно редкому использованию данного вида транспорта. Для жесткого фургона у европейского типа фуры длина составляет 13,2-13,6 метра.

Таблица основных характеристик фур

Технические характеристики и длина стандартной фуры, в зависимости от типа, для удобства читателей представлены в таблице:

Наименование прицепа или автопоезда	Длина фуры с тягачом, м	Объем, куб. м	Характеристики
«Еврофура 82»	13,6	82	Является стандартным полуприцепом с тентом
«Еврофура 86»	13,6	86	Является стандартным полуприцепом с тентом
«Еврофура 90»	13,6	90	Является стандартным полуприцепом с тентом
Еврофура 92	13,6	92	Является стандартным полуприцепом с тентом
Фура «Джамбо»	13,8	96	Имеется основание пола Г-образной формы, которое относится к прицепам с так называемой ломаной рамой, оснащенной колесами полуприцепа уменьшенного диаметра
Фура MEGA	13,6	100	Является стандартным полуприцепом с тентом, большим по высоте
Сцепка	фургон 7,1 +прицеп 8,0	110	Является автофургоном с прицепом
MEGA	фургон 8,0 +прицеп 8,0	120	Является автофургоном с прицепом
Рефрижератор	13,6	86	Является полуприцепом, оборудованным холодильным оборудованием с системой автоматики, имеющим возможность поддержания температуры внутри от -20°С до +12°С все время транспортировки, которая не будет зависеть от температуры окружающей среды
Изотермический фургон	13,6	86	Стенки фургона теплоизолированные, что позволяет поддерживать начальную температуру внутри полуприцепа при транспортировке непродолжительное время
Платформа низкорамная	11-20	—	Используется для транспортировки большегрузных объектов
Открытая платформа	12,6	—	Используется для транспортировки контейнеров

Все о скейтбордах | Вики

3. Грузовики со скейтбордом: регулировка рулевого управления, решение проблем и полезные советы

3.1 Регулировка рулевого управления

Чтобы доска поворачивалась легче или тяжелее, вы можете затянуть или ослабить шкворень. Лучший способ сделать это — использовать приспособление для катания на коньках. Не перетягивайте шкворень, иначе вы повредите втулки. Также не следует кататься на слишком рыхлых грузовиках, потому что доска станет неустойчивой, и это увеличит риск укуса колес.

Вы также можете поэкспериментировать со втулками, чтобы изменить поведение при повороте. Втулки доступны с тремя различными степенями твердости, которые можно разделить на жесткие, средние и мягкие. Конические или конические втулки (так называемые конические втулки) делают погрузчики более отзывчивыми, тогда как плоские втулки (так называемые втулки цилиндрической формы) делают погрузчики менее отзывчивыми.

3.2 Инструменты для коньков

Конечно, вы можете порыться в сундуке с инструментами своих родителей в поисках подходящих инструментов для регулировки ваших грузовиков, но к чему стресс, когда вы можете получить все необходимое в одном инструменте для катания на коньках?

Инструмент для катания на коньках — это часть стандартного снаряжения, которое должен иметь каждый фигурист.В нем есть все необходимое, от ключа для гайки поворотного шкворня до отвертки с крестообразным шлицем и шестигранного ключа для болтов вашего оборудования.

Если резьба на ваших осях изношена, вы можете найти инструменты для скейтборда с перетяжкой оси в онлайн-магазине коньков skatedeluxe.

Если вы предпочитаете копаться в семейном ящике с инструментами, вам понадобится следующее:

• Шестигранный ключ на 3/8 дюйма для гаек в комплекте болтов
• Шестигранный ключ на 9/16 дюйма для гаек шкворня
• Шестигранный ключ 1/2 ”для осевых гаек
• Шестигранный ключ 1/8 дюйма и крестовая отвертка
• Нитевдеватель оси (опция)

Инструменты для коньков в нашем магазине

3.3 воск для коньков

В воске для коньков самое замечательное то, что с правильным количеством воска можно шлифовать практически все! Даже самые суровые уличные места будут доступны для вашего удовольствия! Воск для коньков немного более маслянистый, чем обычный воск для свечей, и идеально подходит для шлифовки, поскольку делает поверхность идеально скользкой.

Воск для коньков в магазине

3.4 Шатающийся скейтборд / кривые грузовики?

Проблема: ваш скейтборд качается, даже когда вы находитесь на ровной поверхности, потому что не все ваши колеса касаются земли или ваши грузовики изогнуты?

Решение: Есть большая вероятность, что сайлентблоки просто не сломаны. Отрегулируйте рулевое управление так, чтобы оно было немного свободнее, некоторое время пройдите через капот, и проблема должна исчезнуть сама собой. Постарайтесь сделать как можно больше поворотов, чтобы втулки получили некоторое давление и правильно вошли в грузовики.Также убедитесь, что втулки находятся в постоянном контакте с опорной пластиной и шайбами.
Также возможно, что проблема заключается в поворотной чашке. Когда вы едете на очень тяжелых грузовиках, может случиться так, что поворотная чашка будет повреждена. В результате ось подвески грузовика трется об опорную плиту, а подвеска остается изогнутой. В качестве решения вы должны потерять свои грузовики и в тех же случаях получить новый набор поворотных чашек.

3.5 скрипящих грузовиков / сайлентблоков?

Проблема: ваши грузовики или втулки скрипят и издают странные звуки, когда вы катаетесь на коньках?

Решение: Да, скрип раздражает, но это совсем не серьезно. Тем не менее, вы можете это исправить. Обычно это не имеет отношения к втулкам, а скорее к втулкам поворотной чашки. Этот небольшой кусок резины находится в поворотных чашках некоторых грузовиков, то есть там, где подвеска находится на опорной плите. Можно просто смазать втулки поворотной чашки, что должно устранить скрип.И на всякий случай вы можете смазать и обычные втулки.

Смазки на основе кремния лучше всего подходят для пластмасс, но вы также можете попробовать мыло без химикатов или вазелин. Увлажнение вводов водой не особенно эффективно и длится недолго. Вам следует держаться подальше от других вещей, таких как обычное смазочное масло или консистентная смазка, а также WD 40, потому что в какой-то момент они могут повредить пластик.

Общие сведения о размерах и весовых классах грузовиков

Добавлено 29 марта, 2018 Колесо новостей автомобильных терминов, классификации, тяжелые грузовики, пикапы, классификации грузовиков, сегмент грузовиков, размеры грузовиков, термины грузовых автомобилей
Комментариев нет
Если вы не заядлый фанат грузовиков, вам, вероятно, было трудно уследить за всеми различными терминами, используемыми для классификации пикапов, и их значениями.Пикапы имеют термины классификации, которые не используются за пределами их сегмента, поэтому, если вы не знакомы с этими транспортными средствами, это как другой язык.
Вот основные термины, которые вы должны знать, чтобы понимать классификации грузовиков.
2019 Silverado Редизайн: Оцените новый внешний вид полноразмерного грузовика Chevy
Обязанности и тонны: разъяснение классификации грузовиков
На американском рынке есть четыре категории пикапов: компактные (также известные как мини или маленькие), средние, полноразмерные и тяжелые.Компактные и средние модели считаются небольшими, а полноразмерные и сверхмощные — стандартными.
Compact / mini: В некоторых регионах эти небольшие грузовики, также известные как Utes (грузовые автомобили), более популярны во всем мире, чем в США. У них небольшая кровать и мягкий двигатель. Пример: Chevrolet S10
Среднего размера: Это популярные грузовики среди тех, кто хочет иметь в своем распоряжении функции буксировки и перевозки, но также любит ежедневно водить грузовик в качестве легкового транспортного средства. Пример: Chevrolet Colorado
Полноразмерный: Это самые популярные грузовики в США, которые год за годом составляют большую часть продаж в этом сегменте. Их грузоподъемность отличает их. Пример: Chevrolet Silverado 1500
Heavy Duty: Эти большие пикапы часто имеют двигатели V8, огромную прочность, а иногда даже задние колеса сдвоены. Пример: Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD
Пикапы часто называют также по грузоподъемности:
Американский рынок и Федеральное управление шоссейных дорог имеют свою собственную систему классификации, основанную на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR).С девятью различными классами, от небольших моделей, таких как Chevrolet Colorado, до больших грузовиков, эта система охватывает все типы грузовиков. Классы 1–3 охватывают легковые модели (до 3500 грузовиков), классы 4–6 охватывают грузовики средней грузоподъемности (от 4500 до 6500 грузовиков), а классы 7–9 охватывают тяжелые и специальные грузовики (7500 и выше).
Автомобиль в центре внимания: Подробная информация о Chevy Equinox
2018 года
Источники: Real Truck, Министерство энергетики США
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Понимание грузовиков для скейтборда — Дом
Итак, у вас есть скейтборд, вы знаете, какие у вас грузовики, и понимаете, что они делают. Но вы действительно понимаете, как они работают? Грузовики на скейтборде крайне важны для того, как ваша доска едет, и, в целом, для того, как она работает.Правильный выбор тележки для скейтбординга и понимание разницы в различных характеристиках, таких как размер, высота и стиль втулки, могут не только помочь вашему скейтборду работать лучше, но и в конечном итоге помочь вам стать лучше. В этой статье мы рассмотрим некоторые ключевые части грузовика для скейтбординга, объясним, как они работают, и, в конечном итоге, поможем вам принять лучшее решение в следующий раз, когда вы захотите купить новый набор грузовиков.
Размер грузовика для скейтбординга Руководство по размеру деки для коньков по марке
Марка Размер Фактическая длина оси Рекомендуемый размер колоды
Мини-логотип 7.13 7,13 ″ 7,0–7,5 дюйма
7,63 7,63 ″ 7,5 ″ — 7,88 ″
8,0 8,0 ″ 7,88–8,25 дюйма
8,38 8,38 дюйма 8,25–8,75 дюйма
8,75 8,75 ″ 8,5 ″ и более
Тензор 5 7,625 ″ 7,4 дюйма — 7,75 дюйма
5.25 7,875 ″ 7,75–8,0 дюйма
5,5 8,125 ″ 8,0–8,25 дюйма
5,75 8,375 ″ 8,25–8,5 дюйма
6,0 8,625 ″ 8,5 ″ и более
Независимая 129 7,75 ″ 7,4 дюйма — 7,75 дюйма
139 8 ″ 7,75 ″ — 8.25 ″
149 8,5 ″ 8,25–8,75 дюйма
159 8,75 ″ 8,75–9,25 дюйма
169 8,9 дюйма 8,75–9,75 дюйма
Гром 143 7,125 ″ 7,6 ″ и менее
145 7,75 ″ 7,4 дюйма — 7,9 дюйма
147 8 ″ 7.9–8,2 дюйма
149 8,5 ″ 8,2 дюйма — 8,4 дюйма
151 8,75 ″ 8,4 ″ и более
Королевский 5 7,75 ″ 7,4 дюйма — 7,75 дюйма
5,25 8,25 ″ 7,75–8,25 дюйма
5,5 8,5 ″ 8,25–8,75 дюйма
Венчур 5 7.75 ″ 7,4 дюйма — 7,75 дюйма
5,25 8 ″ 7,9–8,25 дюйма
5,8 8,5 ″ 8,25–8,75 дюйма
Крукс 4 8,25 ″ 7,75–8,25 дюйма
Ширина
Есть две части грузовика, которые можно измерить — длину подвески и длину оси. Подвеска — это внутренняя часть грузовика, эта поверхность — это область измельчения, та часть грузовика, которая контактирует с тем, что вы шлифуете.Полная длина оси — это расстояние от болта до болта. Вообще говоря, вы хотите, чтобы ваша доска совпадала (или подходила очень близко) к концам оси. Кажется, что каждая грузовая компания использует свою собственную систему счисления при определении размера грузовика, что может немного запутать процесс, но как только вы ознакомитесь с парой таблиц размеров, это будет легко понять.
Высота
Вы заметите, что некоторые грузовики называются «высокими» или «низкими», это относится к тому, сколько места находится между опорной плитой и подвеской на грузовике.Это изменит высоту вашей доски, а также может повлиять на выбор размера колес. Личные предпочтения также могут играть роль в этом выборе, но основные рекомендации следующие —
Низкие грузовики — Низкие грузовики с пониженным центром тяжести за счет того, что они находятся ближе к земле, идеально подходят для техничного уличного катания, флип-трюков и колес меньшего размера.
Средние (или обычные) грузовики — Подходит для колес среднего размера (53–56 мм) и для катания по улицам и скейтпаркам.
Высокие грузовики — Лучше всего работать с колесами большего размера (56 мм и выше), обеспечивая немного больший зазор между грузовиками и платформой для катания на коньках, в надежде избежать страшного проклятия укуса колеса. Укус колеса — это то, что происходит, когда ваши колеса касаются доски, это похоже на удары по тормозам. Вы летите в одном направлении, а ваша доска — в другом. Более высокие грузовики отлично подходят, если вы устанавливаете доску в стиле круизера с немного большими колесами или для фигуриста, который хочет установить более крупное жесткое колесо для катания по верт и чаше.
Материал
Конструкция и материал грузовика влияют на его движение, переворачивание и шлифование. Большинство стандартных грузовиков состоят из комбинации алюминиевого ангара и опорной плиты со стальными осями. Однако некоторые бренды предлагают композиты и другие типы материалов. Вы также найдете твердые и полые версии некоторых материалов. Дупло намного легче, чем его сплошной аналог. Вот список некоторых распространенных материалов, которые вы найдете в грузовиках для скейтбординга:
Сталь
Алюминий
Титан
Магний
Шкворень
Kingpin — это своего рода хребет ваших коньков.Шкворень — это большой болт, который проходит через грузовик и крепит верхнюю подвеску к опорной плите. Время от времени они могут сломаться, но не волнуйтесь, вы можете купить замену и легко ее починить. Шкворень также контролирует, какое давление оказывается на втулки. Чтобы затянуть тележки, нужно повернуть шкворень вправо, для ослабления — влево.
Втулки
Втулки представляют собой закругленные мягкие кусочки уретана или силикона, которые находятся между опорной плитой и подвеской грузовиков.Все грузовики поставляются со втулками, но вы также можете приобрести втулки отдельно, чтобы настроить ощущения от поездки. Немного базовой информации —
Мягкие втулки (ниже 92a) — Способность к большому повороту, но не лучший контроль на более высоких скоростях. Подходит для крейсерских гонщиков или гонщиков с меньшим весом, которым сложнее использовать традиционные сайлентблоки.
Средние втулки (92a-97a) — Лучше всего подходят для любых условий катания. Не слишком жесткие, не слишком мягкие, прилично отзывчивые, но все же прощающие, когда это необходимо.
Жесткие втулки (98a +) — Самый отзывчивый вариант. Для техничного уличного катания или в целом буксировки задницы жесткая втулка поможет доске сохранять контроль и обеспечит быструю реакцию при выполнении трюков и быстрого маневрирования.
Поворотная чашка
Pivot Cup — небольшая, но важная часть скейтборда. Когда эта деталь изнашивается, грузовики могут стать крайне нестабильными, поэтому обязательно следите за этой частью. Вы можете найти поворотную чашу в основании грузовика, это закругленная часть, которая входит в опорную плиту.Вы увидите небольшую пластиковую деталь, которая удерживает грузовик в устойчивом положении, это поворотная чашка. Они продаются наборами на случай, если вам понадобится новая пара, большинство скейт-траков имеют универсальный размер. Если вы работаете с грузовиками с длинным бортом, размеры могут отличаться, поэтому свяжитесь с нами, чтобы найти наиболее подходящий вариант.
На этом заканчивается поломка нашего скейт-трака. Надеюсь, эта информация поможет вам в следующий раз, когда вы собираетесь модернизировать или проводить техническое обслуживание своих грузовиков. Когда вы действительно понимаете, как все работает, вы можете заставить их работать лучше для вас.
А теперь иди и катайся на коньках!
Купить другие скейт-траки
Другие товары для скейтбординга
Какой размер скейтборда выбрать? Внутренний гид — SkateboardersHQ
Выбрать грузовик для скейтборда подходящего размера довольно просто. Просто убедитесь, что они подходят вашей колоде, иначе у вас могут возникнуть проблемы с отзывчивостью и балансом. Высота скейтбордов — это личное предпочтение, низкие, средние или высокие грузовики — все зависит от вас.
Ширина вашего грузовика должна соответствовать ширине платформы для скейтборда.Эта таблица данных показывает, какой именно размер вам нужен.
8,530 9013 8 дюймов 8,0 дюйма / 203 мм
Размер деки Ширина оси Ширина ангара
7,75 — 8,0 дюйма 7,75 дюйма / 197 мм 5,0 дюйма / 129 мм
5,25 дюйма / 139 мм
8,5 дюйма / 9,0 дюйма 8,5 дюйма / 216 мм 5,75 дюйма / 149 мм
9.От 0 дюймов до 10,0 дюймов 9,0 дюймов / 229 мм 6,5 дюймов / 169 мм
10 дюймов или более 10,0 дюймов / 254 мм 8,5 дюймов / 215 мм
Выбор правильной ширины самосвала
Иллюстрированный пример широких, узких грузовиков и грузовиков правильного размера.
Убедитесь, что выбранные вами грузовики имеют правильный размер для вашей платформы. Оси не должны торчать, а платформа не должна быть шире грузовиков. Теперь уже не имеет значения, подходят ли они идеально для вашей колоды.Некоторым людям нравятся грузовики, размер которых не соответствует их размеру доски.
Пара профессионалов катается на коньках на узких грузовиках, которые не подходят для их доски, потому что это улучшает скорость переворачивания. Другим нравятся более широкие грузовики, потому что они обеспечивают более стабильную езду. В общем, просто убедитесь, что ширина оси соответствует ширине вашей деки.
Широкие и узкие грузовики
Более широкие погрузчики обеспечивают большую устойчивость, поскольку вы покрываете большую площадь. Они менее отзывчивы, чем узкие грузовики, что приводит к большему радиусу поворота по сравнению с узкими грузовиками.Узкие грузовики меньше весят, меньше и имеют меньший момент инерции. Из-за этого это немного облегчает выполнение кикфлинга. Дело в том, что если вы освоите сальто, у вас, вероятно, не будет проблем на более широкой доске.
В общем, вы хотите, чтобы грузовики были пропорциональны ширине вашей платформы. Также следует учитывать размер колес. Если вы катаетесь на более широкой доске, скажем 8,5 и выше, вы можете подумать о колесах большего размера. Это также означает, что вам понадобится грузовик повыше.
Что происходит, когда ваши грузовики становятся слишком широкими
На самом деле это не большая проблема. Только когда вы перейдете к более техническим приемам, они могут помешать. С эстетической точки зрения меня это беспокоит, это просто выглядит странно, но на самом деле это не аргумент. Это также не вызывает проблем со стабильностью.
Так в чем же тогда проблема? Меньший комфорт при езде, и вам также, возможно, придется толкать немного шире, потому что ваши ноги могут касаться колес. Тем более, когда у вас есть большие колеса.Ваша ось и осевая гайка изнашиваются быстрее, потому что есть большая вероятность того, что они удариться о землю, например, когда вы переворачиваете доску.
Когда вы находитесь на уровне, когда можете проделывать некоторые продвинутые трюки со скольжением на краю своих колес, это действительно становится проблемой. Кроме того, меньше зазор, что означает меньшее расстояние между вашими колесами и декой (прикус колес).
Некоторые утверждают, что они лучше шлифуют с более широкими грузовиками и чувствуют, что они лучше управляют.
Что происходит, когда ваши грузовики становятся слишком узкими
Когда грузовики не подходят к доске и недостаточно широки, вы получите эффект езды по ковру.Вы не сможете видеть свои колеса, только свою колоду. Немного слишком мало — это не имеет значения, но в определенный момент вы столкнетесь с проблемами.
Если вы не уверены, что ваши грузовики слишком малы, положите скейтборд на бок и посмотрите, стоит ли он ровно. Несколько градусов влево или вправо — это нормально, но когда он находится под почти диагональным углом, вам следует либо купить новую платформу, либо купить новые грузовики.
Ширина подвеса и оси
Важнее всего общая ширина вашего грузовика, поэтому обратите внимание на ширину оси.Ось — это место, где вы ставите колеса и подшипники. Вешалка — это ядро вашего грузовика. К нему прикреплена ось и ваши втулки. Он позволяет управлять, поскольку он вращается в поворотной чашке.
Ширина оси Ширина грузовика
от 6,0 ″ до 7,25 ″ от 6,5 ″ до 7,25 ″
7,5 ″ от 7,25 до 7,5 ″ 7,5 ″ до 8,0 ″
8.5 ″ от 8,5 ″ до 9 ″
9,0 ″ от 9,0 до 10,0 дюймов
10,0 ″ 10,0 дюймов и более
Разница между грузовиками высокой и малой грузоподъемности
В целом низкие грузовики обеспечивают большую устойчивость, хотя это активно обсуждается, есть несколько ситуаций, в которых они работают лучше. Возьмем, к примеру, круговые рельсы. 1 см действительно может иметь значение. Он может увеличивать угол и расстояние при контакте с рельсом.Высокие грузовики, как правило, больше перемещаются в сторону рельсов и имеют меньшее сопротивление. Это потому, что точка опоры между поручнем и стопой длиннее.
Теоретически это означает, что более низкие грузовики обеспечивают большую устойчивость на кольцевых рельсах. Между рельсом и вашим грузовиком больше сопротивления, поэтому меньше вероятность того, что ваши грузовики поскользнутся и вы упадете. Как всегда, все зависит от вашего уровня мастерства: если вы не готовы шлифовать рельс, вы точно так же упадете с высокими грузовиками.
Если говорить дальше, важна не только высота грузовиков.Жесткие или мягкие втулки, а также сила давления влияют на устойчивость. Так что в случае с рельсами вам может быть лучше использовать низкие грузовики. Наконец, низкие грузовики позволяют вам оказывать большее давление без скольжения по сравнению с высокими грузовиками.
Это приятно знать, но это может даже не относиться к вам. Так что насчет высоких грузовиков?
Высокие грузовики
Высокие грузовики отлично подходят для карвинга и позволяют свободно кататься на коньках. Они позволяют вам поднимать олли выше, потому что между вашим хвостом и землей больше расстояния.Это также зависит от навыков, поэтому не все заметят разницу. Благодаря высоте у вас будет больше места для поворота. Высокие грузовики отлично подходят для чаш, пандусов, переходов и круизов.
Плюсов высоких грузовиков:
Больше места для поворота и меньший радиус поворота.
Больше популярности, больше угол. Хотя не все согласны с этим, существует большее расстояние между вашим хвостом и землей, обеспечивающее больше хлопка. Вы можете сильнее щелкнуть хвостом, если хотите, например, при спуске с хвоста.
Отлично подходит для скейтбординга переходного периода и высоких людей.
Вы можете кататься на более рыхлых грузовиках из-за большего клиренса.
Колеса меньше деформируются, и они позволяют использовать колеса большего размера.
Минусы высоких грузовиков:
Меньшая устойчивость при шлифовании, в большей степени на круговых рельсах.
Тяжелее, но это неважно.
Грузовики средней (средней) высоты
Грузовики для скейтбординга средней высоты отлично подходят для универсального катания на скейтборде.Подходит для катания на скейт-стрит, парков или площадок / рамп, но не в них. Вы можете поставить на них колеса среднего размера — около 53 и 56 миллиметров, одни нравятся меньше, другие больше. Некоторые бренды продают свои грузовики средних размеров, в то время как они такие же высокие, как грузовики конкурентов, это отстой.
Низкие грузовики
Хотя я уже объяснял преимущества низкорамных грузовиков, есть и другие преимущества, помимо стабильности при шлифовании рельсов. Давайте посмотрим на плюсы и минусы низкорамных грузовиков.Это все лишь теория, в этом есть смысл, но не все согласятся. Большинство различий практически незаметны. Может быть, когда вы выберете грузовик, который весит на 50 граммов меньше, вы почувствуете разницу. Размер колес должен составлять около 53 мм в зависимости от марки.
Плюсов малых грузовиков:
Обеспечивает большую стабильность при шлифовании рельсов. Вы немного ближе к земле, но всего на пару миллиметров.
Ускоряет переворачивание доски при наличии маленьких колес.Узкая доска тоже имеет значение.
Меньше веса, но разве пара граммов действительно имеет значение?
Низкий центр тяжести, более быстрый щелчок и более высокая чувствительность.
Минусы малолитражек:
Повышенная вероятность заклинивания колеса при езде на больших колесах.
Шкворень может немного выступать, что означает, что вы можете соприкоснуться с поверхностью, которую вы шлифуете или скользите. Меньший зазор можно решить, соскоблив немного болт.
Меньший радиус поворота, это проблема только при большой резке.
Итак, какие грузовики самые лучшие?
Когда вы просматриваете Интернет, вы видите множество дискуссий о том, у какой марки лучшие грузовики. Люди защищают свой бренд и утверждают, что он лучший. Я всегда задавался вопросом, почему это так.
Поскольку я копал немного глубже среднего, думаю, это просто из-за различных измерений, которые используют бренды, и того, к чему вы привыкли. Допустим, вы всю жизнь катались на Thunders и недавно перешли на Ventures. Вы покупаете пару средних грузовиков, как и раньше, но они почему-то ощущаются по-другому.Это может быть связано с тем, что один бренд заявляет, что их грузовики низкие, а по сравнению с другим брендом — средние или даже высокие.
Итак, когда вы привыкаете к определенному грузовику и меняете марку, все может казаться другим. Люди просто привыкли к тому, что они катаются, и любое изменение может иметь большое значение. Но не все люди, некоторые даже не чувствуют разницы. Я не люблю один бренд, мне нравятся Thunder, Venture и Independent по разным причинам. Некоторые грузовики более высокого качества, чем другие, ознакомьтесь с лучшими грузовиками для скейтбордов, которые мы тестировали.Это даже не обязательно должно быть дорогим, в зависимости от того, что вам нужно.
Независимый VS Гром VS Венчур
Давайте посмотрим на самые популярные бренды и на их сравнение друг с другом. Хотя большинство из них ручаются за свой любимый бренд, мне все они нравятся.
Грузовики Thunder поворачивают быстрее всех, а инди-машины — медленнее. Thunders отлично подходят для измельчения, но, как правило, изнашиваются быстрее, чем инди. Вероятно, это связано с тем, что они так хорошо измельчают.Инди служат дольше и весят больше, хотя впадины это немного изменили.
Грузовики
Venture отлично подходят для устойчивости, они не слишком тяжелые или легкие и изнашиваются между Индией и Громом. Independent — самый дорогой, а Ventures — самый дешевый, оставляя Thunder посередине.
Выбирайте независимые грузовики, когда катаетесь по чаше, верт, пандусу и любите много гриндить. Выбирайте грузовики Thunder, если вы много катаетесь по улицам и любите измельчать неровности. Выбирайте предприятия, если хотите большей стабильности.
Различные бренды и несовместимые измерения
Некоторые бренды не публикуют такие данные, как рост или вес, что затрудняет определение того, покупаете ли вы то, что хотите. Другая проблема заключается в том, что некоторые бренды рекламируют свои грузовики как низкие, но когда вы держите их рядом с другими брендами, на самом деле разницы нет.
Independent и Thunder используют метрическую систему для обозначения своих грузовиков соответственно. Фонари Thunder Titanium 149 имеют ширину 144 мм. Например, «129» означает ширину подвески в мм.Большой! Это означает, что диаметр Indys 169 Titanium Forged составляет 169 мм!
Ну не совсем, они 166 мм. Вздох. Всегда есть вероятность небольшого отклонения, которое может произойти во время производства любого грузовика, но отсутствие стандартов очень расстраивает.
Большинство брендов производят грузовики, размер которых начинается с 5,0 дюймов и увеличивается на 1/4 дюйма. Просто посмотрите на диаграмму вверху страницы, чтобы понять, что я имею в виду. Но это не относится к Royal, их 5,5 дюйма на самом деле около 5.8 дюймов и ось 8,75 дюйма. Если честно, небольшие отклонения значения не имеют.
По правде говоря, вы не почувствуете разницы, когда станете новым скейтбордистом, просто убедитесь, что вы выбрали правильную ширину. Если вы какое-то время катались на коньках, возможно, вы захотите сменить его и получить что-то, что подходит вашему стилю. Я недавно перешел с Thunders на Independent, но почти не почувствовал разницы. А есть и другие, которые действительно не могут привыкнуть к новому бренду.
Есть ли разница в легких грузовиках?
Теоретически, более легкие грузовики заставят вас взлететь выше, но когда вы находитесь на улице, это вряд ли имеет значение.Все дело в вашей технике, а не столько в весе ваших грузовиков. В большинстве случаев нет смысла выбирать самые легкие грузовики.
Я сам был более тяжелым фигуристом, и было бы лучше сбросить пару фунтов, чем сэкономить пару граммов на грузовике.
Не забывайте о размере колес
Не все грузовики подходят для всех колес, поэтому будьте осторожны, чтобы не получить что-то, для чего вам придется покупать новые колеса. Существует максимальный размер колес для грузовиков, хотя вы всегда можете подумать о добавлении подступенков.Вот таблица, которая поможет вам в пути:
Рекомендуемая высота грузовика и размер колес, вид преувеличен. 901 901 901 901 901 901 901 4830 мм 901
Тип тележки Высота тележки Максимальный размер колеса
Низкий 46 мм 51 мм
47 мм 52 мм
49 мм 54 мм
Средний 50 мм 56 мм
52 мм 60 мм
Высокий 53,5 мм мм мм 55 мм 63 мм
56 мм 64 мм
58 мм 65 м
Таблица размеров скейтборда
Вот руководство с самыми популярными брендами и их размерами.Обратите внимание, что измерения указаны в миллиметрах и граммах. Я обязательно скоро добавлю больше данных.
Независимая ступень 11 — 13930 Независимая 15309 630.0/1593 6,0 6,030 с втулками 9013/159 159 901 901.9 9013 901 301 9013 901 301 901 301 901 301 901 301 901 301 Tensor Ten 5,75 low 2-е измерение75 низкий с высокими нижними втулками цилиндра0 Ten 6.0 mid 901 901 301 901 901 301 Низкий03 901 Light 901 Light светлый0/159 9011 .75/149 901 901 901 901 901 301 901 901 901 901 901 901 901 5,8 9 Venture 901 901 901 5,85
Производитель Модель Типоразмер грузовика Ширина подвески, мм Ширина оси, мм Масса, г Класс высоты высота, мм Грузовик
11-129 5,0 / 129 x x 367 x 52.5 Независимая ступень 11 — 129
Независимая Этап 11 — 139 5,25 / 139 x x 376 x 51,5 9011 9011
Ступень 11 — 149 5,75 / 149 150 215,9 394 Высокая 55 Независимая Ступень 11 — 149
Независимая Ступень 156 222,25 405 Высокий 54,5 Независимая ступень 11 — 159
Независимая Ступень 11 — 159,25 на опорных плитах крыла чайки 395 Средняя 52,5 Независимая ступень 11 — 159 на опорных плитах типа «крыло чайки»
Независимая Ступень 11 — опорная плита с перфорацией 159 6.0/159 156 222,25 405 Высокий 54,5 Независимая ступень 11 — 159 Перфорированная опорная плита
Независимая Ступень 222,25 397 Средний 53 Независимая ступень 11 — 159 с костяными втулками
Независимая Ступень 11 — 169 6,25 / 169 166 231 .78 412,5 Высокая 54,5 Независимая ступень 11 — 169
Независимая Ступень 11 — 169 Кованая 6,25 / 169 166 231 166 231 Независимая ступень 11 — 169 Кованая
Независимая Ступень 11 — 169 Кованая титановая 6,25 / 169 166 231,78 357 Высокая 53.5 Независимая ступень 11 — 169 Титановая ковка
Независимая Ступень 11 — 215 7,25 / 189 187 253 426 Средняя 51305
Tensor R2 5.5 с низким содержанием магния 5.5 / 144 x 203,2 300 x x Tensor R2 5.5 с низким содержанием магния
Tensor.75 низкий черный магний 5,75 / 149 145 212 243 низкий 46,5 Tensor R2 5,75 низкий черный магний
Tensor магний 5,2 133 200,03 280 Низкий 48 Отклик тензор 5,25 Средний магний
Тензор Тен 5,75 низкий 5,75 / 149 146 262 Низкий 45,5 Tensor Ten 5,75 low
Tensor Ten 5,75 низкий 2-е измерение 5,75 / 149 146
Tensor Ten 5,75 low с высокими нижними втулками 5,75 / 149 146 215,9 262 Low 47
Tensor Ten 5,75 Mid 5,75 / 149 146 212,73 295 Mid 52 Mid 52 Tensor 9011 901 901 901 901 901 30 Tensor
6.0 / 159 152.4 x x x x Tensor Ten 6.0 mid
Thunder 147 Hollow Light 5.25/139 x x 306 x x Гром 147 Полый свет
Гром 149 Полый свет 5,75 / 149 149 5,75 / 149 149 49 Thunder 149 Hollow Lights
Thunder 149 II (2014 Drop 2) 5,75 / 149 149,225 215,9 x Середина Thunder 149 II (2014 Drop 2)
Thunder 149 Light 5.75 / 149 149 215.9 345 Low 49 49 149 стандарт 5,75 / 149 149 215,9 362,5 Низкий 49 Thunder 149 стандартный
Thunder 90 151 Light 630 155 222,25 350 Mid 51,5 Thunder 151 Light
Thunder 151 стандарт 6.0 / 159 155 1 6.0 / 159 155 1 52,5 Thunder 151 стандартный
Thunder Low x x x x x x Thunder Low
149 214,31 311 Низкий 48,5 Титановые светильники Thunder 149
Venture 5,2 Высокий 5,25 / 137 53,5 Venture 5.2 Высокая
Venture 5.2 Низкая 5,25 / 139 136,5 203,2 352,5 Низкая 47.5 Venture 5.2 Lo
Venture 5.8 Высокая 5,75 / 149 149 215,9 375 Высокая 53,5 5,75 / 149 150 215,9 350 Средний 53 Venture 5.8 Light
Venture V5 5.2 lo 5,25 / 139 203,2 326,33 Низкий 47,25 Venture V5 5.2 lo
Venture V5 5.2 lo с втулками Bones и шайбой с плоским верхом 5,2 311/139 5,2 311/139 5,2 x x Venture V5 5.2 lo с втулками Bones и плоской шайбой
Личные предпочтения
На самом деле ширина зависит от личных предпочтений.Но как новичок просто купите что-нибудь подходящее для вашей колоды. Вы привыкаете к тому, на чем катаетесь, будь то высокие или низкие грузовики, широкие или узкие, свободные или узкие. Втулки имеют значение, не все грузовики поставляются с хорошими втулками, они помогают повернуть вашу доску.
Если вы тяжелый или высокий, вам потребуются более жесткие втулки. Если у вас слишком мягкие втулки, вам будет труднее стабилизировать скейтборд. У большинства высококачественных грузовиков есть отличные сайлентблоки, но их необходимо заменить, если они слишком жесткие или мягкие для вашего типа кузова.
Глава 2 — Размер и вес грузовика | Обзор характеристик грузовиков как факторов при проектировании проезжей части
Ниже приведен неисправленный машинно-читаемый текст этой главы, предназначенный для предоставления нашим собственным поисковым системам и внешним системам богатого, репрезентативного текста каждой книги с возможностью поиска по главам. Поскольку это НЕПРАВИЛЬНЫЙ материал, пожалуйста, рассматривайте следующий текст как полезный, но недостаточный прокси для авторитетных страниц книги.
5 ГЛАВА 2 РАЗМЕР И ВЕС ПОГРУЗЧИКА В этой главе рассматриваются текущие ограничения по размеру и весу. для грузовиков в соответствии с требованиями федерального правительства и правительства штата.Эти лимиты устанавливают рамки, в соответствии с которыми грузовики в настоящее время дорога работает. Изменение этих пределов является основным механизмом. низм, с помощью которого в будущем изменятся характеристики грузовика, может повлиять на геометрический дизайн шоссе. ПРЕДЕЛЫ РАЗМЕРА И ВЕСА ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Действующий федеральный закон включает следующие ограничения на грузовые автомобили. размер и вес: • Государства не могут устанавливать максимальные ограничения по весу на меж- Государственная система меньше, чем — Полная масса автомобиля 36 400 кг [80 000 фунтов]: — 9 100 кг [20 000 фунтов] для одной оси: или — 15 500 кг [34 000 фунтов] для сдвоенной оси.â € Государства должны разрешить веса для других групп осей до тех пор. поскольку нагрузка на осевую группу не нарушает формула моста и полная масса автомобиля не более 36 400 кг [80 000 фунтов]. â € Государства должны разрешить автопоезда тягач-прицеп при длине прицепа до 14,6 м [48 футов] в длину для эксплуатации ел в Национальной сети (NN). • Государства должны разрешать автопоезда, состоящие из двух прицепы длиной до 8,7 м [28,5 футов] на прицеп до работают на НН. • Государства должны разрешать грузовые автомобили в пределах указанной вверху шириной до 2.6 м [8,5 футов] для работы на NN. NN — это сеть маршрутов, обозначенных Секретарем. транспорта по согласованию с государствами. NN состоит из межгосударственной системы и других выбранных маршрутов. Протяженность сети NN на маршрутах, не являющихся межгосударственными, варьируется в зависимости от регион страны. Обычно не межгосударственные маршруты в NN довольно ограничены в восточных штатах и более обширны. sive в западных штатах. В этом отчете фраза тандемная ось без модификаторов, относится к паре осей, разделенных друг от друга на 1.2 мес. [4 фута], номинально. Распространенной практикой является разведение этих осей дальше друг от друга (так называемые тандемы распространения), чтобы обеспечить большую юридическую Максимальный вес. Например, если расстояние между ними составляет 3 м [10 футов], их максимальный предел веса составляет 18 200 кг [40 000 фунтов], дважды предел для одиночной оси. Упомянутая выше формула федерального моста: W = 500 [LN / (N-1) + 12N + 36], где W — максимальный вес в фунтах, перевозимых на любой группе из двух или более осей, L — это расстояние в футах между крайними точками любой группы из двух или больше осей, а N — количество рассматриваемых осей.ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССОВЫЕ ПРЕДЕЛЫ Государства устанавливают ограничения по размеру и весу грузовиков на своих объектах. обсуждались связи в рамках федеральных лимитов. выше. Многие штаты установили размер и вес грузовика. лимиты, превышающие установленные федеральным правительством. Например, многие государства разрешают тягачи-полуприцепы с 16,2-метровые [53-футовые] прицепы для работы на NN, хотя согласно закону разрешается только 14,6-метровые [48-футовые] прицепы. Тед. Многие штаты также разрешают грузовики с полной массой более 36 400 кг [80 000 фунтов] и грузовики с прицепами длиной более уполномоченные федеральным законом работать в соответствии с разрешением на указанные автомагистрали и / или при определенных условиях.Федеральные ограничения по размеру и весу грузовиков, о которых говорилось выше были установлены Законом о помощи в наземном транспорте (STAA) 1982 г. Интермодальный наземный транспорт 1991 г. Закон об эффективности (ISTEA) ввел мораторий на увеличение штата ограничения по размеру и весу для более длинных комбинированных автомобилей (LCV). Действующие государственные ограничения были оставлены в силе («унаследованный»), но никаких дальнейших увеличений в этих пределах были разрешены. АЭСТ определил LCV как . . . любая комбинация седельного тягача с двумя и более трассами; автомобили или полуприцепы, которые работают в межгосударственной системе на полная масса автомобиля более 80 000 фунтов.Текущие государственные ограничения на размеры и вес грузовиков для Inter- государственные и не межгосударственные автомагистрали рассматриваются ниже. В таблице 1 приведены общие ограничения веса грузовика для каждого из 50 штатов и округ Колумбия на основе информации ция из подробного отчета FHWA о размерах и весе грузовиков (CTSW) исследование (5). В таблице указаны лимиты для валовых транспортных средств. чистый вес, вес одной оси и вес тандемной оси для Автомагистрали между штатами и другие автомагистрали. В таблице также указаны определяет, использует ли штат формулу федерального моста и ограничения по весу, на которые государство выдает «стандартные» разрешения.
Нет ограничений по общей максимальной длине транспортного средства на NN, включая Межгосударственную систему. Вместо этого есть макси- ограничения на длину прицепа. Этот подход предназначен для препятствовать транспортным компаниям уменьшать длину трактора увеличить длину коробки. На автомагистралях, отличных от NN, штаты могут устанавливать ограничения максимальной общей длины транспортного средства. Как отмечалось выше, штаты должны разрешить использование прицепов длиной 14,6 м [48 футов]. автопоезда с одним полуприцепом и 8.7-метровая [28,5-футовая] тропа 6 на автопоезда с двумя прицепами на NN. Государства могут разрешать одиночные полуприцепы длиннее федеральных минимумы на NN и на других трассах. Некоторые государства разрешить более длинные полуприцепы, но установить максимальное расстояние между шкворнем и шкворнем. центр задней оси (KCRA) или шкворень к центру задней оси тандемное расстояние (KCRT) для ограничения съезда грузовика. А 14,6-м [48-футовый] полуприцеп и 16,2-метровый [53-футовый] полуприцеп с такое же расстояние KCRA или KCRT будет отклоняться таким же ТАБЛИЦА 1 Общие государственные пределы веса (в единицах 1000 фунтов) (5) Полная транспортная система Одноосная ось Тандемная ось Федеральная мостовая формула «Стандартное» разрешение Государственный межгосударственный Другой hwys Межгосударственный Другой Hwys Interstate Другой Hwys Interstate Другой hwys Полная машина вес (а) Одинокий ось Тандем ось Алабама 80 84 20 20 34 40 Да Нет-WT 110/150 22 44 Аляска — 90 (b) — 20 — 38 — Да 88.6 (б) / 150 30 50 Аризона 80 80 20 20 34 34 Да Нет-WT 106,5 (c) / 250 28 46 Арканзас 80 80 20 20 34 34 Да Да 102/134 20 40 Калифорния 80 80 20 20 34 34 Да-мод Да-мод 119,8 (d) (e) 30 60 Колорадо 80 85 20 20 36 40 Да Нет 127/164 27 50 Коннектикут 80 80 22,4 22,4 36 36 Да Да 120/160 22,4 НС Делавэр 80 80 20 20 34 40 Да Нет-WT 120/120 20 40 D. C. 80 80 22 22 38 38 Да-мод Да-мод 155-248 31 62 Флорида 80 80 22 22 44 44 Да (f) Нет-WT 112/172 27,5 55 Грузия 80 80 20,34 20,34 34 (ж) 37,34 Да Да (ж) 100/175 23 46 Гавайи 80.8 88 22,5 22,5 34 34 Да Нет В каждом конкретном случае сверх нормальных пределов Айдахо 80105,5 20 20 34 34 Да Да В каждом конкретном случае сверх нормальных пределов Иллинойс 80 80 (h) 20 20 (i) 34 34 (i) Да Да (i) 100/120 20 48 Индиана (j) 80 80 20 20 34 34 Да Да 108/120 28 48 Айова 80 80 20 20 34 34 Да Да 100/160 20 40 Канзас 80 85,5 20 20 34 34 Да Да 95/120 22 45 Кентукки 80 80 (k) 20 20 34 34 Да Да 96/140 24 48 Луизиана 80 (л) 80 (л) 20 22 34 37 Да Нет 108/120 24 48 Мэн 80 80 (м) 20 (н) 22,4 34 38 Да-мод Нет 130/167 25 50 Мэриленд 80 80 20 (o) 20 (o) 34 (o) 34 (o) Да Да 110/110 30 60 Массачусетс 80 80 22.4 22,4 36 36 Да Да 99/130 NS NS Мичиган (p) 80 80 20 20 34 34 Да Да 80/164 13 26 Миннесота 80 80 (q) 20 18 34 34 Да Да, мод. 92/144 20 40 Миссисипи 80 80 20 20 34 34 Да Да 113/190 24 48 Миссури 80 80 (r) 20 20 (r) 34 34 (r) Да Да (r) 92/120 20 40 Монтана 80 80 20 20 34 34 Да Да 105,5 / 126 20 48 Небраска 80 95 20 20 34 34 Да Да 99/110 20 40 Невада 80129 (s) 20 20 34 34 Да Да 110 (t) (u) 28 50,4 Нью-Гэмпшир 80 80 20 (o) 22,4 34 (o) 36 Да Нет 130/150 25 50 Нью-Джерси 80 80 22.4 22,4 34 34 Да Нет 100/150 (v) (v) 25 (v) 40 (v) Нью-Мексико 86,4 86,4 21,6 21,6 34,32 34,32 Да-мод Да-мод 104 (ш) / 120 26 46 Нью-Йорк 80 80 20 (x) 22,4 34 (x) 36 Да (x) Да (x) 100/150 25 42,5 Северная Каролина 80 80 20 20 38 38 Да-мод Да-мод 94,5 / 122 25 50 Северная Дакота 80105,5 20 20 34 34 Да Да 103/136 20 45 Огайо 80 80 20 20 34 34 Да Нет 120/120 29 46 Оклахома 80 90 20 20 34 34 Да Да 95/140 20 40 Орегон 80 80 20 20 34 34 Да-мод Да-мод 90 / 105,5 21,5 43 Пенсильвания 80 80 20 (y) 20 (y) 34 (y) 34 (y) Да (y) Да (y) 116/136 27 52 Род-Айленд 80 80 22.4 22,4 36 36 Да-мод Да-мод 104,8 (u) 22,4 44,8 Южная Каролина 80 80 20 22 34 (z) 39,6 Да (z) Нет 90/120 20 40 Южная Дакота 80129 (s) 20 20 34 34 Да Да 116 (u) (aa) 31 52 Теннесси 80 80 20 20 34 34 Да Да 100/160 20 40 Техас 80 80 20 20 34 34 Да-мод Да-мод 106,1 (bb) / 120 25 48,125 Юта 80 80 20 20 34 34 Да Да 100 / 123,5 20 40 Вермонт 80 80 20 22,4 34 36 Да Есть 108 (куб.см) / 120 24 48 Вирджиния 80 80 20 20 34 34 Да Да 110/150 25 50 Вашингтон 80105,5 20 20 34 34 Да Да 103/156 22 43 Западная Вирджиния 80 80 (dd) 20 20 34 34 Да Да 104/110 20 45 Висконсин 80 80 20 20 34 34 Да-мод Да-мод 100/191 20 60 Вайоминг 117117 20 20 36 36 Да Нет 85/135 25 55 Н.С. Не указано.Таблица веса WT. Сноски к этой таблице представлены на следующей странице. Источники информации: J. J. Keller & Associates, Руководство по размерам и весу транспортных средств. 1 июля 1994 г. Специализированная ассоциация перевозчиков и такелажных работ (SC&RA), Руководство по выдаче разрешений. 19 июля 1994 г. Западная ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (WASHTO), Руководство по единообразным законам и правилам, регулирующим размер грузовиков и вес. 26 июня 1993 г.
сумма в совершении заданного поворота, поэтому задние шины 16.2-м [53-футовые] полуприцепы больше не могут наступить на плечи. бордюру или бордюру, чем задние шины 14,6-метровой [48-футовой] полуавтоматы. трейлер. Однако из-за большей удаленности от задний мост к задней части прицепа, задняя часть прицепа будет следуйте по дорожке за пределами задних осей грузовика. В Таблице 2 представлена максимальная длина полуприцепа на смягчены штатами в 1994 г. на NN и других штатах способами. Как максимальная длина прицепа, так и любой диагональ шкворня. Отмечаются финансовые ограничения.Кроме того, любая общая длина отмечены ограничения для автомагистралей, не входящих в состав NN. 7 Государственные ограничения на размер и вес легких коммерческих автомобилей замораживаются на раннем этапе. Уровни 1990-х в соответствии с положениями ISTEA. Таблица 3 показывает действующие ограничения по весу для грузовиков более 36 400 кг [80 000 фунтов] с двумя или тремя прицепами в штатах, где разрешено движение легких коммерческих автомобилей. работать. Максимальная полная масса автомобиля составляет 74 500 кг. [164 000 фунтов] в Мичигане; такие тяжелые грузовики обычно иметь 10 или более осей, чтобы соответствовать требованиям штата Мичиган.В восточные штаты, LCV обычно ограничены для работы на специальные автострады или платные дороги. В некоторых западных штатах LCV работают в более общем плане как на межгосударственных, так и на других штатах. автомагистрали. ТАБЛИЦА 1 (продолжение) ПРИМЕЧАНИЯ К ТАБЛИЦЕ 1: (a) «Обычная» разрешенная полная масса транспортного средства: первое число (слева) — это наибольший вес, который может выдержать пятиосный агрегат до особого (кроме стандартного) веса. требуется просмотр и анализ отдельного движения. Второе число (справа) — это наибольшая полная масса любого агрегата с достаточным количеством осей. может быть валовым до того, как потребуется специальная проверка.(b) Правила штата допускают более жесткую формулу федерального моста или сумму предельных значений нагрузки на ось. Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения составляет оценивается с использованием грузового тягача-полуприцепа с расстоянием между передней и задней осями 65 футов (на основе 48-футового полуприцепа). (c) Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием седельного тягача с полуприцепом с двумя сдвоенными осями весом 47 250 фунтов каждая и 12 000 фунтов. управляемая ось. (d) Оценка на основе значений таблицы веса штата для сдвоенного ведущего моста при 46 200 фунтов, заднего сдвоенного моста при максимальном 60000 фунтов и 12500 фунтов. управляемая ось.(e) Максимум в зависимости от количества осей в комбинации. (f) Формула федерального моста применяется, если полная масса транспортного средства превышает 73 280 фунтов. (g) Если полная масса автомобиля меньше 73280 фунтов, максимальная тандемная ось составляет 40 680 фунтов. (h) На автомагистралях класса III и на не обозначенных автомагистралях максимальная нагрузка составляет 73 280 фунтов. (i) На не обозначенных автомагистралях максимальная длина одной оси составляет 18 000 фунтов, максимальная длина сдвоенной оси — 32 000 фунтов, а формула моста не учитывается. подать заявление. (j) На платной дороге Индиана максимальная нагрузка на одну ось составляет 22 400 фунтов, максимальная на тандемную ось — 36 000 фунтов, а максимальная практическая брутто составляет
фунтов.(k) Максимальный вес брутто на шоссе класса AA составляет 62 000 фунтов, а на шоссе класса A — 44 000 фунтов. (l) Шести- или семиосные комбинации разрешены 83 400 фунтов на межштатной системе и 88 000 фунтов на других автомагистралях штата. (м) Трехосный трактор, буксирующий трехосный полуприцеп, имеет максимальную полную массу автомобиля 90 000 фунтов. (n) Если полная масса автомобиля меньше 73280 фунтов, максимальная нагрузка на одну ось составляет 22000 фунтов. (o) Если полная масса автомобиля составляет 73 000 фунтов или меньше, максимальная длина одной оси составляет 22 400 фунтов, а максимальная масса сдвоенной оси — 36 000 фунтов.(p) Федеральные ограничения по осям, брутто и мостовой формуле применяются к пятиосным комбинациям, если полная масса транспортного средства составляет 80 000 фунтов или меньше. Для других автомобилей и полной массой более 80 000 фунтов применяются другие ограничения. Закон штата устанавливает контроль веса на ось, который позволяет транспортным средствам разрешенной габаритной длины брутто максимум 164 000 фунтов. (q) Большинство городских, окружных и поселковых дорог считаются «маршрутами грузоподъемностью 9 тонн» с максимальной полной массой транспортного средства 73 280 фунтов. (r) На автомагистралях, отличных от межгосударственных, основных или других обозначенных, максимальная длина одной оси составляет 18 000 фунтов, максимальная длина сдвоенной оси — 32 000 фунтов, формула моста изменена, и максимальная полная масса автомобиля составляет 73280 фунтов.(s) Максимум напрямую контролируется формулой моста. Учитывая законы штата о длине тела, максимальная практическая брутто составляет 129 000 фунтов. (t) Значение пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием грузового тягача с полуприцепом с управляемой осью 12500 фунтов и тандемным приводом 47 250 фунтов (пять футов расстояние из таблицы веса штата), и тандем разнесения 50 400 фунтов (интервал 8 футов из таблицы веса штата). (u) Решение принимается в индивидуальном порядке. (v) Все «стандартные» значения разрешений рассчитываются с использованием шин шириной 10 дюймов и максимального значения нагрузки 800 фунтов / дюйм ширины шины.(w) Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием грузового тягача с полуприцепом с двумя тандемами по 46 000 фунтов плюс управляемая ось на 12 000 фунтов. (x) Если полная масса автомобиля составляет менее 71000 фунтов, максимальная длина одной оси составляет 22400 фунтов, максимальная масса сдвоенной оси составляет 36000 фунтов, а модифицированная применяется формула моста. (y) Если полная масса автомобиля составляет 73280 фунтов или меньше, максимальная длина одной оси составляет 22 400 фунтов, максимальная масса сдвоенной оси — 36 000 фунтов, а мост формула не применяется. (z) Если полная масса автомобиля составляет 75 185 фунтов или меньше, максимальная тандемная ось составляет 35 200 фунтов, и формула моста не применяется.(aa) Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием грузового тягача с полуприцепом с двумя тандемами по 52 000 фунтов плюс управляемая ось на 12 000 фунтов. (bb) Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием грузового тягача с полуприцепом с управляемой осью 13 000 фунтов, тандемом привода 45 000 фунтов и тягово-сцепным устройством. Тандем с размахом 48 125 фунтов. Оба значения тандемного веса взяты из диаграммы веса штата. (cc) Стоимость пятиосного «стандартного» разрешения оценивается с использованием грузового тягача с полуприцепом с двумя тандемами по 48 000 фунтов плюс управляемая ось на 12 000 фунтов.(dd) Максимальная полная масса транспортного средства на не обозначенных автомагистралях штата составляет 73 500 фунтов, а на дорогах графства — 65 000 фунтов.
8 ТАБЛИЦА 2 Максимальная длина полуприцепов по штатам в 1994 г. (5) Национальная сеть (NN) Другие государственные автомагистрали Состояние Длина прицепа (фут-дюйм) Вор в законе ограничения (фут-дюйм) Длина прицепа (фут-дюйм) Вор в законе ограничения (фут-дюйм) Полная длина (фут-дюйм) Алабама 57-0 41-0 KCRA (a) 53-0 Аляска 48-0 45-0 70-0 Аризона 57-6 (г) 53-0 65-0 Арканзас 53-6 40-0 KCRTA (h) 53-6 Калифорния 53-0 38-0 KCSRA (i) 53-0 То же, что и NN Колорадо 57-4 57-4 Коннектикут 53-0 48-0 Делавэр 53-0 53-0 60-0 Расст.Кол. 48-0 41-0 KCRT (b) 48-0 55-0 Флорида 53-0 53-0 41-0 KCRT Грузия 53-0 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT 67-6 Гавайи Нет-Лимит 45-0 60-0 Айдахо 53-0 48-0 39-0 KCRA Иллинойс 53-0 42-6 KCRA 53-0 42-0 KCRA Индиана 53-0 40-6 KCRA 53-0 40-6 KCRA Айова 53-0 53-0 40-0 KCRA 60-0 Канзас 59-6 59-6 Кентукки 53-0 Без лимита 57-9 Луизиана 59-6 Без лимита 65-0 Мэн 53-0 (к) 43-0 53-0 65-0 Мэриленд 53-0 (д) 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT Массачусетс 53-0 (д) 53-0 Мичиган 53-0 41-0 KCRT 50-0 Миннесота 53-0 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT Миссисипи 53-0 53-0 Миссури 53-0 (д) Нет-Лимит 60-0 Монтана 53-0 53-0 Небраска 53-0 53-0 Невада 53-0 53-0 70-0 Нью-Гэмпшир 53-0 (ж) 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT Нью-Джерси 53-0 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT Нью-Мексико 57-6 Без лимита 65-0 Нью-Йорк 53-0 (д) 41-0 KCRT 48-0 65-0 Северная Каролина 53-0 41-0 KCRT No Limit 60-0 Северная Дакота 53-0 53-0 Огайо 53-0 53-0 Оклахома 59-6 59-6 Орегон 53-0 Варьируется Пенсильвания 53-0 Нет-Лимит 60-0 Пуэрто-Рико 48-0 Род-Айленд 48-6 48-6 Южная Каролина 53-0 41-0 KCRT 48-0 Южная Дакота 53-0 53-0 Теннесси 53-0 41-0 KCRT 53-0 41-0 KCRT Техас 59-0 59-0 Юта 53-0 40-6 KCRT 53-0 40-6 KCRT Вермонт 53-0 (д) 41-0 KCRT 48-0 60-0 Вирджиния 53-0 37-0 Последний ось трактора к первый трейлер ось Без лимита 60-0 Вашингтон 53-0 53-0 Западная Вирджиния 53-0 То же, что и VA No Limit 60-0 Висконсин 53-0 41-0 KCRT No Limit 60-0 Вайоминг 60-0 60-0 СНОСКИ: (a) KCRA = шкворень до центра задней оси (б) KCRT = шкворень к центру заднего тандема (c) может потребоваться разрешение (г) Межгосударственные и обозначенные государственные маршруты (е) Требуется годовое доверенность; не действует на автомагистрали Массачусетса. (е) Обозначенные маршруты (грамм) Только по межгосударственной системе (час) KCRTA = шкворень к центру заднего сдвоенного моста (я) KCSRA = шкворень к центру одиночной задней оси
НАФТА РАЗМЕРЫ И ВЕС ОГРАНИЧЕНИЯ И КРИТЕРИИ РАБОТЫ Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА), который вступил в силу в 1994 году, является международным договором, который призывает к постепенному снятию тарифов и других торговых барьеров на большинство товаров производится и продается в Северной Америке.НАФТА образует вторую по величине зону свободной торговли в мире, обеспечивая вместе 365 миллионов потребителей в Канаде, Мексике и Соединенные Штаты. Важной частью НАФТА является движение товаров. на грузовике между Канадой, Мексикой и США. Соглашение предусматривает свободное передвижение канадских и Мексиканские грузовики в пункты назначения в США и обратно Штаты и свободный транзит грузовиков из Канады в Мексику, а также наоборот, через США. Реализация НАФТА может изменить набор типов грузовиков на U.S. шоссе и, следовательно, могут иметь последствия для гео- метрическое исполнение автомобильных дорог. В настоящее время мексиканские грузовики, как правило, ограничены в использовании. коммерческие районы вдоль американо-мексиканской границы. Фактически, огромное большая часть текущих грузоперевозок через американо-мексиканскую границу состоит из дренажных операций, при которых перемещается прицеп от промышленного объекта или терминала на одной стороне квартала на другой промышленный объект или терминал неподалеку на другая сторона границы. Мексиканские трейлеры, которые едут далеко- затем в Соединенные Штаты будет тянуть трактор эксплуатируется U.С. дальнобойщик. НАФТА предполагало, что мексиканские грузовики будут разрешено работать за пределами коммерческих зон вдоль границы, сначала во всех четырех приграничных штатах (Cal- Ифорния, Аризона, Нью-Мексико и Техас), а затем через- из Соединенных Штатов. Этого еще не произошло; обеспокоенность поднимались о безопасности мексиканских грузовиков, финансовых 9 ответственность мексиканских автотранспортных компаний, а также внутренние безопасность. Правительство Мексики подало официальную жалобу. жалоба в соответствии с НАФТА, что СШАС. граница должна быть открыта для Мексиканские грузовики, и арбитражная комиссия НАФТА распорядилась об этом. Обсуждения продолжаются относительно даты и даты условия, при которых у мексиканских грузовиков должно быть более свободное доступ в США. Чтобы рассмотреть значение геометрического дизайна Канадские и мексиканские грузовики, въезжающие в США, Исследовательская группа изучила текущий размер и вес грузовика ограничения в Канаде и Мексике, а также размер, вес и ограничения производительности, которые будут применяться к международным грузовики, въезжающие в США.В таблице 4 сравниваются текущие показатели в США, Канаде и Мексике. ограничения по размеру и весу. Эта таблица относится к нормальному режиму работы. внутри каждой страны, а не в международных операциях. В таблицах 5, 6 и 7 представлены более подробные текущие данные по макс. минимальная допустимая длина и максимальный допустимый вес грузовиков работает в Мексике. Таблицы, касающиеся мексиканских Характеристики грузовиков относятся к двум типам дорог. Дороги типа B в Мексика — это те, которые составляют основную дорожную сеть и которые, учитывая их геометрические и структурные характеристики, служат межгосударственной торговли, а также обеспечение непрерывности в автомобильном уларные потоки.Дороги типа А относятся к более высокому классу дорог, чем Тип B и включать дороги, подходящие для есть ограничения по размеру, емкости и весу. В таблице 8 представлены ком- притча данных для грузовиков, эксплуатируемых в Канаде, на основе межпровинциальный меморандум о взаимопонимании (6). Два ключевых документа, связанных с НАФТА, которые касаются грузовиков Проблемы с конфигурацией заключаются в следующем: • Критерии эффективности, подтверждающие вес автомобиля и Нормы размеров: справочный документ, проект 1, Октябрь 1998 г. (7). ТАБЛИЦА 3 Пределы веса длинных автопоездов по штатам (5) Полная масса транспортного средства предел (фунты) Седельный тягач и два конечные единицы Седельный тягач и три конечные единицы 86 400 Нм
ОК ОК 95,000 NE 105 500 ID, ND, OR, WA ID, ND, OR 110,000 CO CO 111,000 AZ 115,000 ОН 117,000 WY 120,000 KS, MO (а) 123,500 AZ 127 400 IN, MA, OH IN 129000 НВ, SD, UT NV, SD, UT 131 060 тонн 137 800 тонн 143,000 Нью-Йорк 164 000 MI (а) Из Канзаса, в пределах 20 миль от границы.ИСТОЧНИК: Окончательное постановление о легких коммерческих автомобилях опубликовано в Федеральном реестре по адресу 59 FR 30392 на 13 июня 1994 г.
10 ТАБЛИЦА 4 Сравнение ограничений по размеру и массе грузовиков в США, Канаде и Мексике (5) Характеристика США Канада Мексика Предельная нагрузка на управляемую ось (фунты) Н / Д 12,125 14,320 Предельная нагрузка на одну ось (фунты) 20000 Н / Д 22026 Предельная нагрузка на тандемную ось (фунты) 34,000 37,479 39,647 Предельная нагрузка на ось Tridem (фунты) — 46 297 до 55,000 (а) 49,559 Предельная полная масса автомобиля (фунты) 80000 (федеральный) (подробнее для легких коммерческих автомобилей где разрешено) 140,000 (б) 146,476 Ограничение по ширине (футы) 8.5 8,5 8,5 Предельная длина полуприцепа (футы) 48 (53 обычных) 53 Н / Д Предельная длина транспортного средства (футы) Н / Д 82,0 68,2 (полу) 101,7 (двойной) Расстояние между шкворнем и задней осью (футы) Н / Д Пределы регулирования Н / Д Минимальное межосевое расстояние Нет Да Да (а) В восточной части Канады. (б) В Онтарио и на далеком западе Канады. ТАБЛИЦА 5 Максимально допустимая длина грузовиков в Мексике по классам транспортных средств и тип дороги Максимальная юридическая длина (футы) / (метры) Класс автомобиля Тип A Тип B Автобус 45,90 (14.00) 45,90 (14.00) SU Грузовик с шестью и более шинами 45.90 (14.00) 45,90 (14.00) SU Грузовик с прицепом 93,44 (28,50) 93,44 (28,50) Полуприцеп тракторный 68,20 (20.80) 68,20 (20.80) Полуприцеп тракторный 101,60 (31.00) 93,44 (28,50) Полуприцеп тракторный 81,97 (25.00) 81,97 (25.00) ИСТОЧНИК: Д-р Альберто Мендоса, Мексиканский институт транспорта. ТАБЛИЦА 6 Максимальный допустимый вес грузовиков в Мексике по типу и количеству осей для автомагистралей типов А и Б Конфигурация оси Масса, фунт (метрические тонны) Одиночная ось с двумя шинами 14 320 (6.50) Одиночная ось с четырьмя шинами 22 026 (10.00) Силовая одиночная ось с четырьмя шинами 24 229 (11.00) Двухосный привод или тандем с шестью шинами 34 140 (15,50) Двойной или тандемный с восемью шинами 39 647 (18.00) Двухосный привод или тандем с восемью шинами 42 951 (19,50) Тройной или тридем с двенадцатью шинами 49,559 (22,50) ИСТОЧНИК: Д-р Альберто Мендоса, Мексиканский институт транспорта.
11 • Критерии обеспечения безопасности дорожного движения в поддержку автомобилей Правила по весу и габаритам: кандидат в кри- teria and Recommended Thresholds, октябрь 1999 г. (8).Нет официального соглашения о размерах и весе для меж- национальные грузовики еще не достигнуты, но следующие ограничения он был рекомендован NAFTA Land Trans- Подкомитет по стандартам транспортировки грузовых автомобилей на автомагистрали которые будут составлять международную сеть доступа (IAN): • Высота — 4,15 м [13,6 фута] • Ширина — 2,6 м [102,4 дюйма] • Общая длина — 23,0 м [75,5 футов] для тягача с полуприцепом комбинации 25,0 м [82,0 фута] для двойного прицепа комбинации • Длина кузова — 16,2 м [53,2 фута] для прицепа-полуприцепа комбинации 20.0 м [65,6 фута] для комбинированного прицепа с двумя прицепами. бары • Переходный спуск на малой скорости — не более 5,6 м [18,3 фута] отклонение от курса при повороте на 90 градусов на 14,0 м [45,9 фута] радиус • Передний поворотный механизм — не более 0,45 м [18 дюймов] спереди разворот при повороте на 90 градусов радиуса 14,0 м [45,9 фута] • Задний поворотный механизм — не более 0,20 м [8 дюймов] сзади разворот при повороте на 90 градусов радиуса 14,0 м [45,9 фута] • Коэффициент передачи нагрузки — допустимый максимум 0,60 • Переходное высокоскоростное снятие с трассы — допустимая макси- мама 0.8 м [32 дюйма] Общая длина и длина коробки указаны на рисунке 1. Проблемы переходного тихоходного схода с руля, откидывания переднего колеса, откидывание задней части, передаточное отношение нагрузки и переходная высокоскоростная определение и обсуждение снятия с учета в Главе 5 настоящего отчет. Эти критерии IAN аналогичны текущему размеру США и ограничения по весу со следующими исключениями: ТАБЛИЦА 8 Максимальные размеры грузовика, указанные в Межпровинциальном меморандуме Канады понимания (6) Максимальный размер, м [ft] Категория транспортного средства Общая длина Общая ширина Общая высота Длина ящика 1– Трактор-полуприцеп 23.0 [75,4] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 16,2 [53,8] 2– двойной поезд A (a) 25,0 [82,0] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 18,5 [60,7] (d) 3– двойной поезд B (b) 25,0 [82,0] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 20,0 [65,6] (d) 4– двойной поезд C (c) 25,0 [82,0] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 20,0 [65,6] (d) 5– Прямая тележка 12,5 [41,0] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] не контролируется 6– Прямой грузовик с прицепом-пони 23,0 [75,4] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 20,0 [65,6] (e) 7– Прямой грузовик с полным прицепом 23,0 [75,4] 2,6 [8,5] 4,15 [13,6] 20,0 [65,6] (e) а) Трактор / полуприцеп / прицеп с обычным сцепным устройством.(б) Трактор / полуприцеп / полуприцеп с тележкой-преобразователем, при этом оба прицепа являются полуприцепами. (c) Трактор / полуприцеп / прицеп с двойным дышлом. (г) Суммарная длина обеих грузовых площадок прицепа и пространства между ними. (е) Суммарная длина грузового пространства грузовика, грузового пространства прицепа и пространства между ними. ТАБЛИЦА 7 Максимальный допустимый вес грузовиков в Мексике по типу транспортного средства для автомобильных дорог Типа А и Б Класс автомобиля Обозначение № шины Полная масса, фунт (метрическая тонн) B2 6 38 546 (17.50) B3 8 48 458 (22.00) B3 10 57 268 (26.00) Автобус B4 10 67 180 (30,50) C2 6 38 546 (17,50) C3 8 48 458 (22.00) Единичный грузовик C3 10 57 268 (26.00) C2 — R2 14 82 599 (37,50) C2 — R3 18 100 220 (45,50) C3 — R2 18 101 321 (46.00) Грузовик-прицеп Комбинация C3 — R3 22 118 942 (54.00) T2 — S1 10 60 572 (27,50) T2 — S2 14 78 193 (35,50) T3 — S2 18 96 916 (44.00) Трактор-Полуприцеп T3 — S3 22 160 828 (48,50) T2 — S1 — R2 18 104 625 (47,50) T3 — S1 — R2 22 123 348 (56.00) T3 — S2 — R2 26 133 260 (60,50) T3 — S2 — R3 30 138 766 (63,00) Трактор-Полуприцеп- Трейлер T3 — S2 — R4 34 146 475 (66,50) Трактор-Полуприцеп- Полуприцеп T3 — S3 — S2 30 132,158 (60.00) ИСТОЧНИК: Д-р Альберто Мендоса, Мексиканский институт транспорта.
• Включены ограничения по общей длине. В настоящее время грузовики на NN в США не подлежат чрезмерному все ограничения по длине, только ограничения по длине прицепа. Как- когда-либо, общие ограничения длины включены, потому что большинство движение грузовиков в Канаде и Мексике осуществляется на двухполосных дорогах. способы, при которых общая длина может ограничивать возможность проезжать мимо грузовика.• Предельная длина кузова для автопоездов тягач с полуприцепом. соответствует используемым прицепам длиной 16,2 м [53 фута] широко в США. 20,0-метровый [65,6-футовый] 12 предел для двухместных прицепов соответствует комбинациям с двумя 8,7-метровыми [28,5-футовыми] прицепами, которые в настоящее время наиболее широко используется в США. • Явное регулирование переходного низкоскоростного схода с трассы разворот задней части в США — редкость. Много государства решают эту проблему косвенно, регулируя ключевую роль на расстояние перестановки и / или расстояние заднего свеса.• Регулировка поворота передней части, коэффициента передачи нагрузки и кратковременное высокоскоростное снятие с трассы в настоящее время встречается редко или не существует в Соединенных Штатах. Колесная база Длина коробки KCRT KCRA Полная длина Длина коробки Полная длина Колесная база Рисунок 1. Определение габаритов грузовика.
Грузовик какого размера мне нужен?
Для предстоящего переезда вы решили арендовать движущийся грузовик, но понятия не имеете, какой размер грузовика вам подойдет. Похоже на вас? Если вы поищете в Интернете, вы найдете множество ссылок и мнений, некоторые из которых являются очень общими (14 футов заменят 1-2 спальни), а другие предлагают более сложное мнение (12 футов.грузовик = 450 куб. футов). Проблема, по крайней мере, мы считаем, заключается в интерпретации предоставленной информации — 1-2 спальни могут означать что-то совершенно другое в Аризоне, чем в Нью-Йорке.
Процесс исключения
Самый простой способ выбрать размер арендованного грузовика — это исключить возможности, которых нет в вашей ситуации. Например, если вы решили использовать Budget Truck, у вас будет только три доступных варианта размера: 10 футов, 16 футов и 24 футов. Если вам интересно, 94% людей, переезжающих на арендованном грузовике, выбирают свою компанию на основе ценовых или географических ограничений .Имея это в виду, мы можем предположить, что у большинства людей на выбор будет от 3 до 5 вариантов размера грузовика, в зависимости от того, какая компания используется.
Помните золотое правило : если вы когда-либо неуверенны, всегда следует выбирать грузовик большего размера. Это особенно верно, если вы переезжаете на большие расстояния, и несколько поездок не подходят. Спросите себя, что я буду делать, если я не смогу вместить все в арендованный грузовик?
Размер передвижного грузовика для студий и небольших квартир
Небольшие арендованные грузовики следует использовать в первую очередь для местных переездов.Рассматривайте аренду грузовика от 10 до 12 футов, только если у вас есть студия или небольшая квартира с одной спальней с минимальным количеством мебели.
Большинство небольших движущихся грузовиков имеют арки для задних колес, которые выступают и уменьшают объем плоского грузового пространства.
Вы, вероятно, обнаружите, что больший грузовик (см. Средние размеры ниже) стоит столько же, а иногда и меньше, чем небольшой грузовик. Это связано с тем, что у большинства компаний нет обширного инвентаря небольших грузовиков, тогда как у них обычно есть большой запас средних грузовиков.
Экономия топлива для небольших арендованных грузовиков, как правило, составляет 9-14 миль на галлон.
Грузовик
Компания по аренде Размер грузовика Размерный класс
U-Haul 10 ‘ Small
Budget Truck 1 30 Small 12 футов Малый
У вас есть грузовик напрокат, но кто будет загружать и разгружать ваши вещи? Посмотрим правде в глаза, ваши друзья, вероятно, не , а надежны.Спасите свою спину и держите своих друзей , наняв грузчиков, которые сделают за вас тяжелую работу . Это доступно, и грузчики загрузят (или разгрузят) ваш грузовик намного быстрее, чем вы. Давай, закажи свою помощь с переездом. Вы можете поблагодарить нас позже.
Размер передвижного грузовика для квартир с 1-2 спальнями и небольших домов
Переносные грузовики между 14 и 17 футами являются наиболее распространенными размерами, которые сдают в аренду. Они, как правило, самые недорогие грузовики из-за их количества.
Грузовики среднего размера лучше всего подходят для квартир с 1-2 спальнями, а также небольших домов.Обычно мы не рекомендуем этот размер тем, у кого более 1200 кв. Футов жилой площади.
Экономия топлива для арендованных средних грузовиков составляет 8-11 миль на галлон.
Компания по аренде Размер грузовика Класс размера
U-Haul 14 ‘ Средний
Бюджетный грузовик 1 9030 16′ 9013 Грузовик 16 ‘ Средний
U-Haul 17′ Средний
Размер подвижного грузовика для домов с 3 спальнями
За исключением 20-дюймового U-образного транспорта, для всех грузовиков этого размера требуется дизельное топливо.Не забудьте учесть разницу в стоимости дизельного топлива в вашем общем бюджете на переезд.
Более крупные арендованные грузовики лучше всего подходят для односемейных и таунхаусов. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, поместятся ли ваши предметы домашнего обихода в грузовик среднего размера, вы всегда должны полагаться на этот диапазон.
Экономия топлива для больших арендованных грузовиков, как правило, составляет 4,5-6,5 миль на галлон.
901 901 9012 Большой грузовик 901 301 9030 22′ Грузовик
Компания по аренде Размер грузовика Размерный класс
U-Haul 20 ‘ Большой
Penske 24 ‘ Large
U-Haul 26′ Large
Penske Truck 26 ‘ Large
Все еще Not Sure
Мы знаем, что выбор размера арендованного грузовика может быть трудным, особенно если вы путешествуете на большие расстояния.Если вам все еще нужна дополнительная помощь, мы рекомендуем изучить еще одно из наших руководств по перемещению, выбрав размер арендованного грузовика.
Мы надеемся, что наше руководство по выбору правильного размера арендованного грузовика было для вас полезным. Мы оставляем вам несколько заключительных советов и советов, которые иначе не описаны в этом блоге:
Если вы планируете упаковать и загрузить свой движущийся грузовик самостоятельно или с помощью ваших друзей, вам следует отложить до грузовика большего размера. Профессиональные грузчики обучены максимально использовать пространство, в то время как те, кто не обучен профессионально, вряд ли достигнут такого же уровня эффективности.Если вас беспокоит занимаемое пространство или вам нравятся ваши вещи и вы хотите, чтобы они прибыли в ваш новый дом в целости и сохранности, подумайте о том, чтобы нанять помощь с переездом, чтобы правильно загрузить ваш грузовик.
Если вы переезжаете локально, это не проблема. Аренда грузовика, используемого для местных переездов, оплачивается из расчета за день и за километраж, и эта ставка может варьироваться в зависимости от вашего местоположения, времени года и размера грузовика. Однако размер грузовика вряд ли повлияет на дневную ставку более чем на 10-20 долларов.Другими словами, потратьте лишние несколько долларов и купите больший грузовик на всякий случай.
Тележка какого размера мне нужен?
Когда вы находите новое место, упаковка вещей и подготовка техники к транспортировке являются необходимыми задачами. Чем больше подготовительных заданий вы выполните заранее, тем меньше вещей вам придется беспокоиться, когда наступит день переезда. Эти задачи включают ответ на вопрос, грузовой автомобиль какого размера мне нужен?
Понимание различных размеров движущихся грузовиков и выбор того, который соответствует вашему переезду и бюджету, являются критически важными задачами, когда вы перемещаете товары без помощи службы.Если вы станете слишком маленьким, вам придется совершить несколько поездок и потерять много времени. Если вы арендуете слишком большой дом, возможно, вы платите за неиспользуемое пространство. Правильный размер движущегося грузовика также зависит от того, нужна ли вам вместимость погрузочной рампы или вы хотите буксировать транспортное средство за грузовиком. Если вы совершаете переезд на большие расстояния, вам нужно убедиться, что у вас есть грузовик подходящего размера, чтобы вам не пришлось ничего оставлять.
Хлам?> Скидка
У нас есть скидки и промокоды для таких компаний, как 1-800-GOT-JUNK и других.
Посмотреть предложения
Тележка размером
Для малых нагрузок:
Небольшие передвижные грузовики обычно имеют длину около 10 футов и оптимальны для небольших квартир с одной спальней. Если вы не против совершить более одной поездки, небольшой грузовик также подойдет для перевозки предметов из квартиры среднего размера. Примеры небольших грузов включают перемещение предметов из комнаты в общежитии или небольшой квартиры без крупной бытовой техники.
Размер тележки Вместимость Предельная масса Кол-во пассажиров: Вы можете арендовать грузовик данного размера по адресу:
Пикап 1-2 комнаты 2000 фунтов. 1-2 Budget, Penske, U-Haul
Грузовой фургон 1-2 комнаты 4000 фунтов. 1-2 Budget Truck, Enterprise Rent-a-Car, U-Haul
10-футовый фургон Студия или 2-комнатная квартира 2810 фунтов. 1-2 U-Haul
12-футовый грузовик с закрытым кузовом Студия или 2-комнатная квартира 3 100–3 610 фунтов. 1-2 Budget Truck, Пенске
Для средних нагрузок
Размер подвижного грузовика для перемещения со средней нагрузкой может составлять от 15 до 17 футов.Примеры средней нагрузки включают переезд дома с одной спальней или небольшой квартиры. Этот размер должен позволять без проблем разместить от трех до четырех комнат. Если вам нужно переместить небольшой бизнес, грузовик этого размера также будет оптимальным.
Размер тележки Вместимость Предельная масса Возможности буксировки и погрузки? Кол-во пассажиров: Вы можете арендовать грузовик данного размера по адресу:
15-футовый фургон 2 спальни или менее 6,385 фунтов. Оба 1-2 Budget, Penske, U-Haul
16-футовый фургон 2-4 комн. 5 524 фунтов. Оба 2 Penske, Budget Truck, Enterprise Rent-a-Car
17-футовый фургон 2-х комнатный дом или 3-х комнатная квартира 5930 фунтов. Оба 2 U-Haul
Для больших грузов
Для больших грузов требуются грузовики от 20 до 26 футов.Когда вам нужно переместить дом с двумя или тремя спальнями, в котором есть от пяти до восьми комнат, эти грузовики могут помочь. Обычно в них помещается до 500 ящиков среднего размера. Или вы можете использовать их для перемещения до 15 крупных предметов мебели.
Размер тележки Вместимость Предельная масса Возможности буксировки и погрузки? Кол-во пассажиров: Вы можете арендовать грузовик данного размера по адресу:
20-футовый грузовик с закрытым кузовом 2-3 спальни 5605 фунтов. Оба 2 Budget, Penske, U-Haul
22-футовый грузовик с закрытым кузовом 3-4 комнатный дом 10000 фунтов. Оба 3 Пенске
26-футовый фургон 5-8 комн. 12000 фунтов. Оба 3 Budget Truck, Penske, U-Haul
Как выбрать грузовик какого размера вам нужен для вашего переезда, шаг за шагом:
Шаг 1. Составьте список всего, что вам нужно для установки в грузовик
Чтобы ответить на вопрос: «Тележка какого размера мне нужен?» вам следует начать с перечисления каждого предмета, который должен попасть в грузовик.Это означает создание инвентаря всего, от постельного белья до антиквариата.
Шаг 2. Воспользуйтесь калькулятором размеров движущегося грузовика
Онлайн-калькуляторы, такие как Penske Truck Wizard, позволяют вам вводить все предметы, которые вы собираетесь переместить, чтобы вы могли найти движущийся грузовик, у которого достаточно кубических футов для выполнения работы.
Шаг 3. Обратитесь в компанию по аренде грузовиков
После определения того, сколько ящиков и предметов мебели вы перемещаете, пора связаться с компанией по аренде грузовиков, чтобы узнать цену и наличие грузовика.Опишите размер вашего груза и предметы, которые вам придется переместить. Спросите о методах погрузки и попросите совета, как лучше всего упаковать грузовик. Наконец, выясните, как работает арендная ставка. Это на милю? По часам?
Шаг 4. Сравните компании по перемещению грузовиков
Обязательно звоните в несколько компаний по аренде грузовиков. Составьте список предлагаемых размеров, вместимости, цен и возможности буксировки или погрузочной рампы.
Итог
Для определения количества движущихся грузовиков, которое вам понадобится, нужно больше, чем количество коробок, которые вам нужно упаковать.Вы также должны посмотреть, сколько комнат в вашем нынешнем доме, есть ли у вас большая мебель и нужно ли переставить бытовую технику. Лучший способ спланировать грузовик нужного вам размера — провести инвентаризацию всего, что вам нужно переместить. Затем определите, нужно ли вам буксировать что-либо, например автомобиль или туристический транспорт, за грузовиком.
Часто задаваемые вопросы
Тележка какого размера мне нужен?
Размеры перемещаемого грузовика зависят от количества перемещаемых комнат, а также от того, нужно ли перевозить большие предметы мебели, бытовую технику или буксировать автомобиль.
Как я могу максимально увеличить доступное пространство в движущемся грузовике?
Начните с разборки всех предметов мебели, которые разваливаются. Затем упакуйте предметы так, чтобы они были как можно более компактными, прежде чем загружать их в грузовик. Сначала загружайте более тяжелые предметы, такие как мебель, крупные предметы и тяжелые ящики. Таким образом, вы можете разгадывать маленькие коробки и сумки вокруг и поверх всех более объемных и тяжелых.
Что делать, если я хочу отбуксировать машину за движущимся грузовиком?
Когда вы спрашиваете о размерах грузовиков, сообщите компании по аренде грузовиков, что вам нужно буксировать автомобиль.Они могут порекомендовать грузовики в зависимости от их буксировки.
No related posts.
alexxlab / 31.05.1977 / Разное
Добавить комментарий Отменить ответ
Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *
Комментарий *
Имя
Почта
Сайт

Найти:
Рубрики
GruzMark.ru – весь спектр светоотражающих материалов. Специальные знаки для транспортных средств. Пленка для изготовления дорожных знаков г. Екатеринбург, ул. Первомайская 69. [email protected] +7 (343) 351 73 71 (Екатеринбург), +7 (499) 653 95 35 (Москва) Бесплатно по РФ: 8-800-3334769
2019 © Все права защищены

Марка	Размер	Фактическая длина оси	Рекомендуемый размер колоды
Мини-логотип	7.13	7,13 ″	7,0–7,5 дюйма
	7,63	7,63 ″	7,5 ″ — 7,88 ″
	8,0	8,0 ″	7,88–8,25 дюйма
	8,38	8,38 дюйма	8,25–8,75 дюйма
	8,75	8,75 ″	8,5 ″ и более
Тензор	5	7,625 ″	7,4 дюйма — 7,75 дюйма
	5.25	7,875 ″	7,75–8,0 дюйма
	5,5	8,125 ″	8,0–8,25 дюйма
	5,75	8,375 ″	8,25–8,5 дюйма
	6,0	8,625 ″	8,5 ″ и более
Независимая	129	7,75 ″	7,4 дюйма — 7,75 дюйма
	139	8 ″	7,75 ″ — 8.25 ″
	149	8,5 ″	8,25–8,75 дюйма
	159	8,75 ″	8,75–9,25 дюйма
	169	8,9 дюйма	8,75–9,75 дюйма
Гром	143	7,125 ″	7,6 ″ и менее
	145	7,75 ″	7,4 дюйма — 7,9 дюйма
	147	8 ″	7.9–8,2 дюйма
	149	8,5 ″	8,2 дюйма — 8,4 дюйма
	151	8,75 ″	8,4 ″ и более
Королевский	5	7,75 ″	7,4 дюйма — 7,75 дюйма
	5,25	8,25 ″	7,75–8,25 дюйма
	5,5	8,5 ″	8,25–8,75 дюйма
Венчур	5	7.75 ″	7,4 дюйма — 7,75 дюйма
	5,25	8 ″	7,9–8,25 дюйма
	5,8	8,5 ″	8,25–8,75 дюйма
Крукс	4	8,25 ″	7,75–8,25 дюйма

Размер деки	Ширина оси	Ширина ангара
7,75 — 8,0 дюйма	7,75 дюйма / 197 мм	5,0 дюйма / 129 мм
5,25 дюйма / 139 мм
8,5 дюйма / 9,0 дюйма	8,5 дюйма / 216 мм	5,75 дюйма / 149 мм
9.От 0 дюймов до 10,0 дюймов	9,0 дюймов / 229 мм	6,5 дюймов / 169 мм
10 дюймов или более	10,0 дюймов / 254 мм	8,5 дюймов / 215 мм