Разъезд на перекрестке при повороте налево – ПДД поворот налево на перекрестке

Чтобы выполнить поворот налево без нарушения требований Правил выезжать из полосы движения следует только после того, когда убедитесь что сможете завершить поворот без остановки не создавая помех движению со встречного направления а также движению пешеходов.

Не забываете, что покинуть перекресток можно на любой сигнал светофора. Не стоит боятся, что не успеете повернуть пока горит зеленый.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.

ruspdd.ru

Как правильно разъезжаться на перекрестке при повороте налево, рассказали в МВД

Сотрудник КАП МВД Ирина Лукьянина затронула тему того, как следует разъезжаться на перекрестках, сообщает NUR.KZ со ссылкой на ее страницу в Facebook.

Фото auto-for-you.ru

Она отметила, что правила дорожного движения никак четко не регламентируют этот вопрос.

Тем не менее, в пункте 8.7 говорится, что «при выезде с пересечения проезжих частей дорог автомобиль не должен оказываться на стороне встречного движения».

Лукьянина поясняет, что, учитывая это и то, что у нас в стране правостороннее движение, можно предположить, что правильно в случае поворота налево разъезжаться левыми бортами.

«То есть оставляем центр перекрестка с левой стороны от себя и левого борта автомобиля», – пишет она.

Однако, подчеркивает пресс-секретарь КАП, это осуществимо, если на перекрестке машин немного или на подъезде к нему есть разделительная полоса.

Если же автомобилей слишком много, они попросту создадут пробку. По этой причине водители чаще разъезжаются правыми бортами, что удобнее и тоже не является нарушением, а также не создает помех другим водителям.

Однако, отмечает она, выбор в этом остается за водителями. Если автомобилист, выезжая с перекрестка, не оказывается на «встречке», нарушением не будет ни один из вариантов.

www.nur.kz

Как правильно разъехаться при взаимном повороте налево? Разбираем вопрос

Сегодня рассмотрим любопытный вопрос про манёвр с которым мы сталкиваемся каждый день — это поворот налево на перекрестке. Мы поговорим про то, как нужно правильно разъезжаться при взаимном повороте автомобилей налево и что про это написано в ПДД.

Я частенько захожу на различные автофорумы и недавно наткнулся там на интересное обсуждение — люди спорили, как нужно правильно разъезжаться на перекрестке при одновременном повороте налево. Т.е. возможно два варианта — разъезд «правыми бортами» и разъезд «левыми бортами».

Давайте посмотрим на первый вариант:

Т.е. перед нами самая стандартная ситуация, которая встречается повсеместно. Два автомобиля, которые собираются повернуть налево, встали друг перед другом и ждут момента, когда можно будет совершить поворот. Это тот самый поворот на перекрестке «правыми бортами». Таким образом поворачивают большинство водителей. Но некоторые автомобилисты считают, что подобный поворот является нарушением, т.к. автомобили даже не доезжают до середины перекрестка, следовательно, при повороте, их траектория движения окажется на встречной полосе (про законность данного маневра поговорим чуть позже). И основываясь на этом мнении, некоторые полагают, что правильный взаимный поворот налево — это поворот «левыми бортами».

Выглядит он вот так:

Т.е. в данном случае, автомобили доезжают чуть дальше середины перекрестка и спокойно разъезжаются левыми бортами. Вот такой способ, некоторые водители, считают правильным. Но скажу так — данный способ хорош только в теории, т.к. на практике его очень сложно совершить. Во-первых, уже давно на дорогах устоялось то, что в 95% случаев, водители разъезжаются правыми бортами. Следовательно, если вы соберетесь совершить такой маневр на том перекрестке, где всегда поворачивают «правым бортом», то вас, как минимум, не поймут.

Во-вторых, такой способ актуален только на маленьких перекрестках, где минимальный транспортный поток. Т.е. на большом перекрестке с высоким трафиком данный вид поворота почти нереализуем, т.к. автомобили становятся друг за другом и получится примерно вот такая ситуация:

Таким образом, при разъезде «левым бортом» на большом перекрестке с интенсивным движением возникнет куча проблем, которые существенно замедлят поток.

Кстати, в белорусских правилах дорожного движения совсем запрещен разъезд «левым бортом» — это будет считаться грубым нарушением.

Какой вариант правильный по ПДД?

Российское ПДД не запрещает ни один из представленных вариантов поворота. Т.е. можно поворачивать любым из двух способов, в зависимости от ситуации на дороге.

И кстати, те, кто говорят, что поворот «правым бортом» считается нарушением, т.к авто оказывается на «встречке» — не правы. Для того, чтобы в этом убедиться, смотрим в пункт ПДД 8.6. — в нем сказано, что при повороте на перекрестке, нужно совершать маневр так, чтобы при выезде с него не оказаться на встречной полосе. Ключевое слово — «при выезде». Т.е. в границах перекрестка можно придерживаться любой траектории, но при выезде с него, нужно оказать строго в своей полосе. Таким образом, поворот «правым бортом» вполне соответствует ПДД.

Но всегда стоит смотреть на конкретную ситуацию — вариант разъезда может зависеть от особенностей перекрестка и от плотности движения на дороге.

Буду благодарен если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

• Юридически грамотный ответ инспектору на требование предъявить паспорт
• «Часто останавливает ГИБДД»: в чём может быть причина?

Категория: Советы

avtoidei.ru

Как правильно разъезжаться на перекрестке при левом повороте — новости Казахстана

Выбор того, какими бортами разъезжаться на перекрестке при повороте налево, остается за водителем. Об этом сообщила на своей странице в Facebook пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина, передает Tengrinews.kz.

«Для многих опытных водителей ответ вроде бы очевиден — конечно же, правыми, но, например, в Усть-Каменогорске водители разъезжаются левыми бортами и считают, что все остальные нарушают ПДД. Так как же повернуть налево, не нарушая правил? Если полистать ПДД, то ничего конкретного по этому вопросу мы не найдем», — отметила Лукьянина.

Таким образом, по ее словам, указанный вопрос законодательством не регламентирован.

«Но все-таки будем опираться на ПДД и прочитаем пункт 8.7, где сказано: «Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения», а также пункт 1.3: «На территории Республики Казахстан установлено правостороннее движение транспортных средств», — добавила пресс-секретарь КАП МВД.

Она отметила, что вариант разъезда транспортных средств левыми бортами легко выполним только при небольшом количестве транспортных средств на перекрестке или на перекрестках, при подъезде к которым имеется разделительная полоса.

«Так как во многих городах транспортных средств очень много, и представленный выше способ разъезда неудобный, водители чаще всего разъезжаются правыми бортами. Делаем вывод — при большом потоке автомобилей на маленьких и загруженных перекрестках удобнее разъезжаться правыми бортами, оставляя центр перекрестка с правой стороны. Так потоки транспортных средств не пересекутся при плотном движении. И, совершая левый поворот, никто никому не создаст помех», — написала Ирина Лукьянина.

«Вместе с тем разъезжаться левыми или правыми бортами — выбор остается за водителем. В обоих случаях это не будет нарушением, если только при выезде с перекрестка вы не окажетесь на встречной полосе», — заключила представитель Комитета адмполиции.

Еще быстрее, чем на сайте! Читайте наши новости в Telegram. Подписывайтесь на @tengrinews

tengrinews.kz

«Разъезд ( поворот) на перекрёстке левым бортом и правым бортом.

Как правильно уже ответил Pav ПДД не регламентирует этот вопрос. В п. п. 8.6 требуется, всего лишь, не оказаться на стороне встречного движения в момент выезда с перекрестка, в момент выезда с пересечения проезжих частей. То есть, по требованиям ПДД (при левом повороте на перекрестке) можно разъезжаться любым боком и правым и левым. И то и другое не будет нарушением ПДД, НО!!! ! Если левый поворот делают одновременно два автомобиля со встречных направлений, то при встречном разъезде ЛЕВЫМИ БОРТАМИ возникает много дополнительных, ни кому не нужных сложностей!!! ! На мой взгляд, не надо сначала создавать себе сложности в жизни, а затем мужественно их преодолевать!! ! К сожалению, здесь невозможно разместить рисунок, но попробуйте себе представить, что на левый поворот на регулируемом ( это самый сложный вариант левого поворота) перекрестке выстроилось по несколько автомобилей со встречных сторон. Первые машины, при загорании зеленого сигнала, выезжают на перекресток так, чтобы центр перекрестка остался СЛЕВА от них!!! (это и есть вариант разъезда левыми бортами) . Они начинают поворот и упираются во 2-3 автомобиль со встречной стороны, перекрывший им дальнейшее движение!!!! И, что же делать дальше?? ? Окончание поворота в данной стуации очень сложно и аварийно-опасно!!!! При чем, ситуация создана ИСКУСТВЕННО!! ! А теперь представим другую ситуащию, в том же варианте первый автомобиль начинает поворот, оставляя центр поворота СПРАВА, то есть по более пологой траектории. Два встречных потока разъезжаются не мешая дру-другу, так как их тректории не пересекаются!! ! Это проще и следовательно Б Е З О П А С Н Е Е !!!Кстати, большинство водителей, даже слабо знающие ПДД интуитивно выбирают БЕЗОПАСНЫЙ вариант проезда!!!

этот вопрос уже не раз тут всплывал.. . В ПДД не регламентируется какими бортами разъезжаться, главное не оказаться на полосе встречного движения при выезде с перекрёстка

левым. так как при разъезде на развороте или повороте ты делаешь маневр по своей траектории, при этом правую сторону, которую ты должен пропускать (если должен) тебе лучше видно, так же как и др. участнику движения. Т. е. вы не закрываете друг-другу обзор. Правыми же бортами, получается, что вы закрываете друг-другу обзор, и помимо этого выезжаете на сторону предназначенную для противоположного движения, то бишь на встречную полосу.

любым. ПДД требуют только после выезда попасть на свою сторону. зависит от формы перекрестка. По мне, так лучше левым — чтобы видеть встречных.

безпрепядственно,

Надо левым, но в Питере все правым расходятся

При разъезде на широких перекрестках, 6 полос например, легче разойтись правыми бортами, не доезжая до центра перекрестка. Конечно же, встречный поворачивающий закроет тебе почти весь обзор за ним, но у встречных и пространство для маневра есть. При разъезде на тесных перекрестках, где всего 2 полосы на дороге, легче разойтись левыми бортами, чтобы не оказаться на полосе встречного движения. На крупных перекрестках от колес машин остается этакая «разлиновка» в виде двух )( перекрещенных (не доезжают до центра перекрестка). А на узких вокруг центра перекрестка резиной накатан круг (поворачивают вокруг центра) — вот тебе и ответ от людской статистики.

touch.otvet.mail.ru

Как правильно осуществляется встречный разъезд

Встречный разъезд, который часто путают с обгоном, относится к форс-мажорным ситуациям на дороге, с которыми можно столкнуться внезапно. Чтобы не растеряться, нужно знать, как действовать в конкретном случае: уступить дорогу другому или проехать самому. Предлагаем вам разобраться в этом вопросе.

Что такое встречный разъезд

Встречный разъезд классифицируется ПДД как вынужденный маневр на сложной трассе, когда машинам, едущим навстречу друг другу, не хватает места, чтобы разминуться. В этом и заключается его основное отличие от обгона и опережения, где автомобиль не обязательно покидает свою полосу, выходя вперёд, и обстоятельства почти всегда одинаковы. Правила просты, ими приходится руководствоваться ежедневно, и они легко и прочно запоминаются.

Встречный же разъезд осуществляется не так часто и иногда бывает столь сложным, что водитель не успевает сообразить, как поступить.

Когда приходится прибегать к встречному разъезду

Ситуаций, когда приходится прибегать к встречному разъезду, немало, их могут спровоцировать:

• узкие арки и проезды во дворах;
• пересечение с другой машиной на перекрестке, когда желание ее водителя и ваше совпало в том, чтоб повернуть налево;
• ремонт или препятствие на одной из полос;
• подъемы и спуски;
• припаркованные по обеим сторонам автомобили;
• авария на дороге.

Как вести себя на перекрёстках при намерении повернуть в одну сторону, решать вам: можно разойтись правыми боками машины: повернув влево, не поравнявшись, либо левыми, чтобы машины повернули, после того, как поравняются. Если перекрёсток имеет разделительную полосу, стоит разъезжаться левыми бортами, чтобы ни одна из машин не оказалась на встречной полосе.

На закрытой прилегающей к домам территории разъехаться сложнее, поскольку для этого не предусмотрено четкого руководства и не осуществляется контроль, как на проезжей части. Между тем, ситуация непростая: на узком участке автомобили пытаются маневрировать, а вокруг полно помех, и кто-то должен дать задний ход. Чтобы благополучно разминуться со встречным авто, уступить во дворе должен тот, чей путь будет короче. Можно предварительно договориться с водителем, едущим навстречу, если вы не слишком уверенный автомобилист.

Если машины едут по дороге, и на одной стороне обнаружилось нечто, вынуждающее водителя свернуть на чужую полосу, то уступить должен именно он – тот, кто выполняет объезд препятствия.

При обгоне, и это всем известно, пропустить встречные машины должен обгоняющий. Но бывают сложные ситуации, когда вы стали жертвой безответственного водителя, решившего нарушить правила и мчащегося вам навстречу. В таком случае надо сделать все возможное, чтобы не столкнуться лоб в лоб – лучше съехать на обочину или отклониться от полосы и допустить, чтоб задели бока вашей машины. Ни в коем случае нельзя обгонять другие машины в тоннеле или на участке, помеченном знаком «Обгон запрещен» (круг с красной обводкой и белым фоном, на котором нарисованы черная и красная машины). Если вы едете позади фуры, закрывающей обзор, то посмотрите на ее поворотники: обычно водители габаритного транспорта используют их, чтобы сигнализировать тем, кто за ними. Включенный левый поворотник предупреждает вас об опасности столкнуться с другой машиной, если вы выедете на ее полосу, а правый свидетельствует о благоприятном моменте для маневра.

Ремонт, затеянный на дороге, место аварии, огороженное полицией, могут как подчиняться общему правилу объезда препятствий (уступает объезжающий) или обгона, так и регулироваться временными знаками или полицейским в ручном режиме. Будьте внимательны: временные знаки (с желтым фоном) имеют преимущество перед постоянными, ориентируйтесь по ним.

При подъемах и спусках дорогу уступает тот, кто едет вниз, так как ему лучше видно, что происходит на дороге. Угол, образующийся на склоне, и степень его опасности отражается в предупреждающих знаках: они выполнены в виде треугольников с белым фоном и красным абрисом, на которых изображена горка или спуск, а также процент уклона. Если знаков нет, то данное правило не действует – это место не считается подъемом/спуском.

На исторически сложившихся узких дорогах обычно есть специальные знаки, разъясняющие, кто кому должен уступить. Мы рассмотрим их ниже.

Знак, предписывающий водителю уступить дорогу, если маневры транспортных средств затруднены

На узких дорогах намного проще разъехаться, если знаками показано, как это сделать. Для подобной цели существует два указателя: один предписывает уступить дорогу, если встречный разъезд по какой-то причине затруднен, а второй – сообщает водителю о предусмотренных для него преимуществах и устанавливается на противоположной стороне.

Первый выглядит, как круг с белым фоном и толстым красным абрисом, в середине которого изображены две стрелки: длинная черная и короткая красная. Если вы увидели такой указатель, значит, уступать встречному транспорту должны вы.

Второй знак имеет форму квадрата, залитого синим цветом, на нём тоже изображены две стрелки: красная и белая. Он даёт право водителю пользоваться преимуществом при разъезде.

Основные действия при встречном разъезде на скорости

Правила, регламентирующие встречный разъезд, описывают, к сожалению, далеко не все. Увы, даже соблюдая их, вы рискуете встретить водителя-лихача или пьяного, которому все равно, за кем преимущество.

Это приводит к страшным ситуациям, когда обе машины несутся навстречу друг другу с приличной скоростью, и нужно срочно что-то предпринимать. Запомните несколько правил:

1. Нельзя резко тормозить: после набора скорости внезапное торможение может лишить вас контроля над автомобилем. Просто перестаньте нажимать на газ.
2. Сориентируйте автомобиль вправо, насколько можно.
3. Если обочина достаточно широка и безопасна, съезжайте туда.
4. Уходите в поворот, не дёргая руль и дождавшись, пока скорость снизится до 15 км/ч.

drivertip.ru