Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Рассчитать класс водителя для осаго: Таблица КБМ ОСАГО 2021 — класс бонуса малуса и коэффициент

как узнать КБМ и для чего он нужен?

Каждый водитель может получить существенную скидку, продлевая свой ОСАГО, при условии соответствия определенным параметрам. Эти факторы обеспечивают определение КБМ – коэффициента бонус-малус, от которого и зависит размер возможной экономии. В представленной статье мы подробно рассмотрим, для чего именно нужен КБМ, на какие параметры он влияет и на чем нужно основываться, что правильно его рассчитать.

 

 

 

○ Класс водителя.

✔ Определение.

Класс водителя является одним из показателей, по которым рассчитывается стоимость страховки и определяется возможность и размеры скидки.

 

✔ От чего зависит.

В соответствии с п.2 ст. 9 Федерального закона «Об обязательном страховании…» от 25.04.2002 №40-ФЗ (далее №40-ФЗ), для расчета данного параметры принимаются во внимание такие показатели, как:

  • Общий тариф, применяемый к типу автомобиля (расчет для легковых, грузовых ТС и прицепов разный).
  • Марка и модель ТС (в каждом случае предусмотрен максимальный размер скидки).
  • Регион проживания – чем больше аварий по статистическим данным, тем меньше предоставляемый коэффициент.
  • Возраст  управляющего транспортом (скидка небольшая как для молодых автомобилистов с учетом склонности к превышению скорости, так и для автовладельцев в зрелом возрасте, покупающих страховку в первый раз).
  • Водительский стаж.
  • Характеристика на каждое лицо, включенное в страховку (его стаж, возраст и статистика аварийности).
  • История вождения (наличие ДТП и их количество).

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Виды.

Водительский класс проходит под маркировкой М, к которой приписывается цифровое значение от 0 до 13. В случае первичного оформления полиса, автоматически присваивается третий класс с коэффициентом 1. При этом учитываются все перечисленные выше параметры, кроме водительской истории.  Впоследствии, при ежегодном продлении полиса, водительский класс будет повышаться также как и КБМ, что в совокупности обеспечивает скидку на страховочные взносы.

Перечень водительских классов представлен в таблице.

Общий стаж безубыточного вождения

Класс

первый год (первичное оформление страховки)

3

1 год

4

2 года

5

3 года

6

4 года

7

5 лет

8

6 лет

9

7 лет

10

8 лет

11

9 лет

12

10 лет

13

 

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Как влияет на КБМ.

Как влияет на КБМ

Для удобства определения своего класса, информация представлена в табличной форме:

Как рассчитать класс страхования

Общий стаж безубыточного вождения

Класс

КБМ

первый год (первичное оформление страховки)

3

1

1 год

4

0,95

2 года

5

0,9

3 года

6

0,85

4 года

7

0,8

5 лет

8

0,75

6 лет

9

0,7

7 лет

10

0,65

8 лет

11

0,6

9 лет

12

0,55

10 лет

13

0,5

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Как узнать класс водителя и зачем.

Знать данный показатель стоит для того, чтобы при расчете стоимости страховки ничего не переплачивать. Страховая компания преследует свои интересы, пытаясь получить максимальную выгоду, а ваша задача – защитить свои права, обладая нужной информацией.

Вернуться к содержанию ↑

 

○ Класс страхования (КБМ).

✔ Определение.

Класс страхования, который определяется коэффициентом вождения без попаданий в ДТП (КБМ), ежегодно может повыситься либо понизиться, в зависимости от истории вождения.

После внесения последних поправок в №40-ФЗ в 2017 году, КБМ присваивается не ТС, а непосредственно водителю. Если раньше после продажи авто надо было заново зарабатывать баллы для получения скидки, сейчас они остаются без изменений.

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Как рассчитывается.

Чтобы узнать свой класс страхования, нужно воспользоваться представленной ниже информацией в табличном виде:

Класс на начало страхового года

КБМ

Класс по  окончанию страхового года на основе количества страховых выплат (СВ)

0 СВ

1 СВ

2 СВ

3 СВ

4 и более СВ

М

2,45

0

М

М

М

М

0

2,30

1

М

М

М

М

1

1,55

2

М

М

М

М

2

1,40

3

1

М

М

М

3

1,00

4

1

М

М

М

4

0,95

5

2

1

М

М

5

0,90

6

3

1

М

М

6

0,85

7

4

2

М

М

7

0,80

8

4

2

М

М

8

0,75

9

5

2

М

М

9

0,70

10

5

2

1

М

10

0,65

11

6

3

1

М

11

0,60

12

6

3

1

М

12

0,55

13

6

3

1

М

13

0,50

13

7

3

1

М

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Как проверить КБМ.

Таким образом, если год, в течение которого действует полис, пройдет без аварий и соответственно компенсационных выплат, КБМ повысится на 1 класс. При наличии аварий и в зависимости от их числа – понизиться в указанном в таблице порядке.

Год безаварийного вождения обеспечивает скидку при продлении ОСАГО. Именно поэтому важно знать свой КБМ в момент оплаты полиса.

Проверить данный показатель можно онлайн.  Для этого нужно зайти на сайт РСА, заполнить предложенные поля:

  • Личные сведения о страхователе (ФИО, дата рождения).
  • Данные водительского удостоверения.
  • Дату планируемого получения страховки (допускается введение текущей даты).

После представления требуемой информации, следует ввести предложенный код безопасности и нажать на «Поиск».

Так вы получите актуальные сведения, содержащиеся в базе. Именно их можно использовать при расчете стоимости новой страховки.

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Как сохранить КБМ в случае ДТП.

Также стоит знать, что даже если в год действующего страхования произошла авария по вине страхователя, сохранить свой коэффициент возможно, при условии отсутствия требований выплаты компенсации. Для этого нужно разобраться с потерпевшим на месте и прийти к обоюдному соглашению об оплате ремонта виновником. Подобное поведение имеет смысл, если повреждения аварии незначительны. В противном случае выгоднее лишиться скидки при следующем продлении своего полиса.

Вернуться к содержанию ↑

 

○ Советы юриста:

 

✔ Страховая неправильно применяла КБМ.

Если вы подозреваете, что страховая неправильно рассчитала ваш КБМ, в первую очередь, следует сравнить показатели с опубликованными на РСА. Если данные не совпадают, предъявите требование о внесении корректировок. Если страховщик отказывается пойти навстречу, можно написать жалобу в адрес Банка России либо РСА. Ее можно создать сразу на официальной странице выбранного органа, описав суть проблемы и указав название страховщика и номер своего полиса (желательно приложить также номера предыдущих страховок). Также стоит приложить к заявлению копии страховых полисов, заявления на изменение данных и письменного отказа страховщика.

Вернуться к содержанию ↑

 

✔ Заявление на перарасчет.

Если выявился факт неправильного расчета КБМ, следует подать заявление в адрес страховщика на перерасчет. Форма составления документа свободная, главное указать:

  • Личные данные заявителя и информацию о ТС.
  • Номер полиса.
  • Факт неправильного расчета стоимости продления.

Также стоит приложить копию водительских прав и свидетельства о регистрации ТС.

Компания вправе рассматривать заявление в течение 30 дней. В случае отказа в удовлетворении требования о перерасчете, можно обратиться в Центробанк или РСА.

Вернуться к содержанию ↑

 

Как самостоятельно проверить свою скидку на ОСАГО. Об этом расскажут в выпуске передачи Утро России.

Вернуться к содержанию ↑

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ

Как определить класс водителя при ОСАГО в 2021 году онлайн

В связи с тем, что стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности возрастает ежегодно, многие автовладельцы ищут различные варианты, чтобы сэкономить. Одни вовсе отказываются от приобретения полиса, тем самым, нарушая законодательство. Другие же, уменьшить свои расходы пытаются путем получения скидки при оформлении страховки.

Ведь за езду без аварий, автомобилисту присваивается определенный класс в осаго, благодаря этому, конечная цена его становится меньшей.

Содержание статьи

Показатели, влияющие на стоимость страховки

Отдельно, рассчитанный по ОСАГО водительский класс, не является определяющим, когда производят расчет итоговой стоимости страхового взноса.

На данный момент влияет ряд факторов, благодаря которым можно высчитывать окончательную сумму платежа:

  • Насколько долго водитель управляет транспортным средством. Чем этот период больший, тем на большую сумму скидки он может рассчитывать.
  • Разновидность ТС, то есть, легковое либо грузовое авто.
  • Чем больше мощность двигателя, тем дороже автогражданка.
  • Возрастной порог. Дороже полис выходит для лиц младше 22 лет и старше 65.
  • Территориальный коэффициент. Зависит данный множитель от места регистрации транспортного средства. Наибольшим он будет в столице, а в небольших городах, с меньшим количеством происшествий он будет незначительным.
  • Как часто автомобилист был участником аварий за прошедший страховой год.
  • Ограниченным ли является действие страховки. Чем меньшее число лиц допущено к управлению авто, тем осаго дешевле, и соответственно, неограниченная страховка будет более дорогостоящей.
  • Период, на который заключен договор. Цена годового обслуживания в компании выйдет дешевле, нежели заключение краткосрочных контрактов (минимальный срок составляет три месяца).

Какие бывают классы страхования ОСАГО 2020?

Поскольку, итоговая стоимость полиса зависит от влияния различных коэффициентов, стоит отметить, что основным из таких показателей, который способен понижать расходы по ОСАГО выступает индекс бонус-малус.

А он в свою очередь имеет зависимость от такого коэффициента, как класс водителя для ОСАГО и попадание в ДТП за прошлый страховой период.

При формировании класса страхования ОСАГО имеют значение следующие основные моменты:

  • наблюдались ли страховые выплаты за предыдущий отчетный период;
  • возраст автомобилиста, наименьший класс присваивается водителю, которому не исполнилось 22 года;
  • опыт вождения или водительский стаж, и соответственно, чем он короче, тем ниже будет класс.

Отдельно данный показатель значения не имеет, влиять он будет на конечную сумму договора.

Чтобы понимать, как определить класс водителя при ОСАГО, нужно знать, что все классы берут начало с минимального значения М, а заканчиваются индексом 13. Когда водитель не имеет за плечами страховой истории, то ему присваивается базовый коэффициент, равный 1, а относится он к 3му классу. Поэтому, чем меньше было компенсаций ущерба после аварий, тем  больший класс будет присвоен водителю.

Так, каждый год, размер скидки может увеличиваться  на 5%, а при достижении наивысшего показателя 13, автомобилист может рассчитывать на уплату половины стоимости при заключении контракта. Такую льготу, возможно, получить за 10 лет безаварийной езды.

Как рассчитать класс водителя авто?

Необходимо отметить, что данный коэффициент, по новому законодательству, отношение имеет к водителю, а не к транспортному средству. Данный фактор значительно упрощает автомобилистам возможность получения скидки. Поскольку, до введения этого новшества, при продаже авто терялись и все накопленные бонусы. А на сегодняшний день страхуется именно гражданская ответственность, а не само транспортное средство. Причем гражданин может не иметь личного автомобиля, но быть вписанным в полис, уже можно будет рассчитать его коэффициент.

И чтобы понимать, как узнать класс водителя осаго, можно просто, имея доступ в интернет, воспользоваться услугами сайта РСА, либо другими официальными порталами, предоставляющими информацию такого рода.

Рассчитать данный показатель можно следующим образом:

  • при получении ОСАГО автомобилист имеет третий страховой класс;
  • при безаварийной езде в течение всего год, показатель повысится;
  • если была одна страховая выплата, класс остается прежним, при двух и более, он понижается до значения М;
  • когда класс с 3 переходит на 4, то показатель бонус-малус снижается с 1 до 0.95.

Чтобы узнать свой класс на начало срока страхования, понадобится ввести следующую информацию:

  1. Номер водительских прав.
  2. Дату рождения.
  3. Фамилия и инициалы.

После этого, можно будет изучить всю предоставленную информацию из страховой истории, связанную с конкретным водителем. Удобна эта услуга тем, что доступ к такой информации предоставляется независимо от того, когда был заключен договор.

К данным на официальных ресурсах обращаются как водители, так и страховщики. Это очень удобно при смене компании, когда можно проверять информацию об автомобилисте, не опасаясь мошенничества. В общей базе данных имеется сведения обо всех автомобилистах со страховой историей. При  попадании в ДТП, вносятся поправки и базы обновляются. Поэтому, агенты, начиная работать с новыми клиентами, изначально проверяют их предыдущую историю.

Зачем нужно знать свой водительский класс?

Благодаря тому, что каждый водитель может проверить данные своих коэффициентов ОСАГО как, при личном обращении в компанию, так и при помощи сервисов в интернете, становится легче контролировать деятельность агентов в отношении автомобилиста. Поскольку в любой работе могут случаться сбои по техническим причинам.

Если, при продлении контракта, были найдены несоответствия в сведениях, которые предоставлены в общей базе с теми, что брал в расчет страховщик, необходимо обращаться в компанию для редактирования данных об имеющемся классе.

Такая проблема может возникнуть при смене фирмы, с которой водитель заключает договор автогражданки. Но по заявке клиента, информация должна быть перепроверена и внесены соответствующие изменения. Если же компания отказывает в этом, то клиент имеет право обращаться в уполномоченные органы, написав заявление.

В нем должно быть:

  • информация о том, что такое понятие, как класс страхования осаго, было взято ошибочное, отсюда и завышенная стоимость страховки;
  • просьба о принятии мер относительно компании, а также конкретных сотрудников, которые имеют непосредственное отношение к этому делу;
  • все персональные данные, с указанием телефонов для обратной связи.

Вся система оформления страховых полисов ОСАГО настроена на то, чтобы водители совершали меньше нарушений на дорогах, вследствие чего будет меньшее количество дорожных происшествий, а соответственно компании будут нести минимальные затраты по возмещению убытков. Гораздо выгоднее страховщикам предоставлять скидку, тем самым мотивируя автовладельцев на аккуратную езду.

Поэтому, соблюдая правила движения на дорогах, и не становясь виновником ДТП, можно получить приятный бонус в виде скидки на страховку.

что это такое и как определить

13:14, 5 октября 2020

14074

Таблица класса страхования 2020. Как определить класс водителя для ОСАГО? Что такое класс на начало годового срока страхования ОСАГО? 

 

Классы страхования в ОСАГО 2020

Опытным автовладельцам известно, что одним важнейшим факторов, учитываемых при расчете стоимости полиса ОСАГО, является класс вождения, который рассчитывается для каждого собственника транспортного средства и свидетельствует о квалификации и надежности водителя. Данный показатель напрямую связан с коэффициентом бонус-малус — одним из множителей, применяемых при определении цены страховки.

КБМ был введен для расчетов, чтобы поощрять автомобилистов, не нарушающих правил дорожного движения, поскольку он может повлиять на снижение или повышение стоимости «автогражданки» при переоформлении договора страхования. Определить коэффициент бонус-малус для расчета стоимости ОСАГО можно на страховом портале INGURU.

 

Что такое класс страхования в ОСАГО?

Класс водителей присваивается владельцам авто персонально за безаварийную езду, разделение по категориям зависит от количества страховых возмещений по ОСАГО в течение календарного года, максимальное значение соответствует классу 13 и КБМ 0,5.

Между классом водителя и КБМ существует взаимосвязь, которая выражается в следующем:

  • КБМ напрямую зависит от количества аварий в регионе;

  • чем меньше класс вождения у водителя, тем больший КБМ будет использоваться при расчете стоимости страховки;

  • класс страхования и коэффициент бонус-малус учитываются исходя из страховой истории автовладельца.

В настоящее время в системе существует 15 классов страхования, которые обозначаются буквой М и цифрами с градацией от 0 до 13. Наименьший класс принято обозначать буквой М, самый высокий класс страхования ОСАГО соответствует цифре 13. При первом обращении в страховую компанию начинающим водителям присваивается 3 класс, которому соответствует КБМ, равный 1,0. Эти данные не влияют на стоимость «автогражданки».

Если в течение календарного года у водителя не было страховых случаев с денежными выплатами потерпевшим, его класс повышается на единицу и становится равным 4. При этом КБМ уменьшается на 5 %, следовательно, на такой же размер уменьшится размер страхового взноса. Скидки являются накопительными, поэтому при безаварийном вождении для водителей с 10-летним стажем и более стоимость «автогражданки» может уменьшиться на 50 %.

 

Как узнать свой класс?

В 2020 году класс водителя в ОСАГО можно узнать по таблице в базе АИС РСА на начало годового срока страхования, куда страховщики регулярно вносят сведения об автовладельце. Таким же образом удастся рассчитать КАСКО без телефона, однако при самостоятельном расчете легко ошибиться.

Для получения актуальной информации по интересующим параметрам «автогражданки» лучше зайти на сайт РСА или страховой портал Inguru и заполнить форму, указав:

  • фамилию, имя и отчество собственника авто;

  • число, месяц и год рождения;

  • дату начала действия договора страхования;

  • серию и номер паспорта или другого документа, удостоверяющего личность;

  • технические параметры автомобиля (VIN-код, номера шасси и кузова, государственный номерной знак).

 

В течение нескольких минут система найдет автомобиль в базе АИС и выдаст необходимую информацию на экран.

Класс страхования в ОСАГО меняется ежегодно, но отдельные недобросовестные страховщики умышленно используют при расчете цены страхового полиса завышенные коэффициенты, чтобы повысить стоимость предоставленных услуг. Поэтому автомобилистам следует помнить, что при безаварийном вождении в течение календарного года класс водителя должен повышаться на единицу, а КБМ снижаться на 5 %. Если по какой-то причине база данных на сайте РСА не обновилась, следует обратиться к страховщику, с которым заключен договор страхования.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал. Будьте в курсе всех событий!
Мы работаем для Вас!

Читайте также:

Как рассчитать свой класс водителя для ОСАГО, рассчитать класс бонус-малус

На цену ОСАГО влияют различные факторы, среди которых класс автолюбителя и уровень показателя КБМ. Чтобы разобраться с особенностями ценообразования полиса, необходимо знать, где найти бонус-малус, как рассчитать свой класс по ОСАГО, и другие важные моменты.

Существующие классы ОСАГО

Во время покупки полиса размер платежа рассчитывается с учётом:

  • типа автотранспорта;
  • марки и модели авто;
  • места проживания;
  • водительского стажа заявителя;
  • истории вождения автолюбителя.

Параметр, который чаще всего вызывает вопросы, — это класс водителя, предусмотренный в договоре ОСАГО. Фактически он учитывает качество вождения, то есть если имеются выплаты по полису, то взнос повышается.

Важно! Федеральный Закон России «Об ОСАГО» перевёл страхование всех автомобилистов в разряд обязательных, поскольку это даёт возможность финансово защитить участников дорожного движения.

Классы аварийности и безаварийности

ОСАГО делит водителей на несколько классов — 0, М, 1, 2 … 13. При отсутствии данных о прошлом страховании, назначается уровень 3 и коэффициент 1, и заявитель оплачивает полную стоимость полиса. Но, если он избежит аварий, то может перейти на уровень 4 и КБМ = 0,95, то есть получить преференцию в объёме 5%.

Даже водитель наиболее высокого 13-го класса окажется на уровне М после четырёх выплат по автостраховке за год

Следовательно, год без выплаченных компенсаций повышает класс автолюбителя и уменьшает цену ОСАГО. Наибольшая скидка в 50% предусмотрена для 13-го уровня вождения. Однако при ДТП цена полиса повышается, а уровень, наоборот, понижается. К примеру, если заявитель класса 3 имел один страховой случай, то в следующем полисе его уровень будет 2, коэффициент 1,4, а оплата вырастет на 40%. Что касается максимальной цены ОСАГО, то она превышает основную на 145% и установлена для заявителей с наименьшим возможным уровнем М.

Рекомендуем для прочтения:

Как рассчитывается класс водителя

В начальном полисе и при отсутствии данных старых страховок заявитель получает уровень 3. Год без происшествий увеличивает этот показатель на единицу и снижает стоимость полиса на 5%. Одновременно с этим наличие выплат понижает доверие к водителю и приводит к увеличению взноса.

Актуальная персональная информация по водителям предоставляется Союзом автостраховщиков РФ. Для её проверки на портале РСА следует ввести паспортные данные и номер удостоверения водителя. Этой возможностью пользуются как автолюбители, так и фирмы-страховщики для получения актуальных данных. Так собранная база помогает предупредить мошенничество заявителей, желающих незаконно оформить полис с улучшенными условиями.

При пополнении данных работники страховой выполняют следующие действия:

  1. Во время получения первоначальной страховки заносят в базу РСА данные заявителя.
  2. При получении возмещения добавляют информацию о его размере и виде повреждений.
  3. При открытии полиса в новой компании знакомятся с имеющейся информацией и вносят необходимые дополнения.

Знаете ли вы? Вопрос высоких налогов волновал даже легендарную группу «The Beatles», которая в 1966 году выпустила песню «Taxman», посвящённую этой теме. В ней иронично озвучена налоговая формула: «19 инспектору, 1 тебе. И оставайся благодарным, что забрали не все».

Что такое КБМ и как рассчитывается

Коэффициент бонус-малус, или КБМ, введён для корректировки формулы расчёта цены полиса автостраховки. Он зависит от водительского стажа и качества езды, а именно наличия и числа возмещений. Значение КБМ находится в пределах от 2,45 до 0,5 и после года без аварий уменьшается на 0,5. Соответственно, меняется и цена полиса — от +145% до -50%.

Как узнать свой КБМ и класс водителя ОСАГО

Показатель КБМ помогает корректировать размер взноса по автостраховке. Он напрямую связан с отсутствием происшествий и назначается каждому водителю персонально. Даже сменив транспорт или страховую фирму, КБМ автолюбителя останется прежним. Чтобы выяснить коэффициент, можно воспользоваться онлайн-базой РСА. Также многие страховщики размещают на собственных онлайн-ресурсах калькулятор ОСАГО, где предлагают ознакомиться с базой РСА.

Далее по приведённой таблице легко выясняется КБМ.

Класс на начало года страхования / Коэффициент Класс по завершении года страхования с учётом страховых случаев, произошедших за время предыдущих полисов
0 выплат / 1 выплата 2 выплаты / 3 выплаты
М / 2,45 0 / М М / М
0 / 2,3 1 / М М / М
1 / 1,55 2 / М М / М
2 / 1,4 3 / 1 М / М
3 / 1 4 / 1 М / М
4 / 0,95 5 / 2 1 / М
5 / 0,9 6 / 3 1 / М
6 / 0,85 7 / 4 2 / М

Продолжение таблицы

Класс на начало года страхования / Коэффициент Класс по завершении года страхования с учётом страховых случаев, произошедших за время предыдущих полисов
0 выплат / 1 выплата 2 выплаты / 3 выплаты
7 / 0,8 8 / 4 2 / М
8 / 0,75 9 / 5 2 / М
9 / 0,7 10 / 5 2 / 1
10 / 0,65 11 / 6 3 / 1
11 / 0,6 12 / 6 3 / 1
12 / 0,55 13 / 6 3 / 1
13 / 0,5 13 / 7 3 / 1

Примечание к таблице: при 4 и более страховых выплатах водительский уровень, независимо от текущего, становится М.

Здесь можно определить не только текущий, но и будущий коэффициент. Можно рассмотреть случай покупки первого полиса ОСАГО с присвоением 3-го класса вождения. Далее при отсутствии страховых выплат водитель получит уровень 4, что соответствует скидке на договор в размере 5%. Если будет зафиксирована одна выплата компенсации по страховке, то это приведёт к падению уровня до 1 и росту КБМ до 1,55, а цена страхования взлетит на 55%.

Фактически ОСАГО имеет накопительную систему скидок, которая при длительной положительной истории может достичь максимальных 50%.

Знаете ли вы? В начале прошлого века бензин считался не самым подходящим топливом для машин. Так, в 1900 году лишь 22% автотранспорта ездило на бензине, в то время как 40% использовали паровые двигатели, а 38% — электрические.

Как класс водителя определяет стоимость самого ОСАГО

Данный параметр играет важнейшую роль при определении цены страхования. В расчёт также принимается тип транспорта, каждый из которых имеет свой тариф. Для разных марок и моделей машин также устанавливается свой специальный тариф в зависимости от статистических данных по их участию в ДТП. Далее учитывается место проживания, поскольку все регионы отличаются уровнем аварийности.

Молодые водители имеют выше коэффициенты, чем опытные. Такая же зависимость наблюдается для стажа нахождения за рулём. И, наконец, история вождения позволяет узнать класс и размер КБМ. При беспроблемной езде в течение длительного времени можно рассчитывать на значительную экономию средств. Так самые зрелые и осторожные автолюбители заплатят всего лишь половину от цены договора. А наиболее низкий уровень М повышает цену полиса на 145%.

Таким образом, стоимость покупки договора ОСАГО прямо зависит от ответственного и безаварийного вождения. Поэтому, чтобы получить хорошую скидку и гарантировать свою безопасность, следует неизменно соблюдать скоростной режим и правила движения на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Класс страхования в ОСАГО, как определить

Стоимость оформления полиса ОСАГО отличается в зависимости от ряда факторов, параметров и коэффициентов, используемых при расчёте. Одним из наиболее важных определяющих факторов является степень безопасности вождения. Специально для аккуратных водителей, которые не попадают в аварии и не обращаются в страховую компанию за предоставлением выплат, был введен коэффициент бонус-малус.

В соответствии с текущим коэффициентом к владельцам автомобилей применяются определенные требования по оплате обязательного страхования. Класс страхования ОСАГО, который присваивается автолюбителям, влияет на конечную стоимость страховки. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим существующие условия страхования, действующие классы страховки для водителей, а также применение понижающего коэффициента для снижения стоимости страховки. Если вы тоже являетесь владельцем транспортного средства и желаете узнать особенности формирования стоимости страховки, советуем прочитать представленную ниже информацию.

Содержание

Классы водителей по ОСАГО

Класс водителя является основным определяющим фактором в вопросе формирования общей цены на ОСАГО. Данное понятие выходит из определения коэффициента бонус-малус.

Класс водителя присваивается каждому владельцу автомобиля в соответствии с наличием аварийных случаев и обращений за выплатами. Представленное понятие определяет степень аккуратности вождения для каждого конкретного водителя.

При этом различают несколько основных видов применяемого КБМ:

  1. КБМ для водителя имеет привязку только к собственнику автомобиля, в случае смены транспортного средства понижающий коэффициент сохраняется.
  2. КБМ собственника в отличие от предыдущего варианта имеет привязку к автомобилю и к человеку. Представленный вид коэффициента актуален для применения страховок без ограничения числа лиц, допущенных к управлению автомобилем.

Текущие коэффициенты ОСАГО, которые закреплены за владельцем, влияют на класс водителя. Параметр расчета с использованием коэффициентов влияет на конечную стоимость страховки, он может увеличить или уменьшить цену полиса. Чем выше класс водителя, тем больше будет общая скидка на оплату обязательного страхования.

При аккуратном вождении автолюбитель может получить скидку 50%, в случае частых аварий стоимость обязательного страхования может увеличиться на 145% от начальной стоимости. На начальном этапе водителю выставляется базовая ставка ОСАГО в размере 100% от действующего тарифа.

Как проверить класс водителя онлайн?

Класс водителя непосредственно влияет на конечную стоимость страхования, поэтому его необходимо знать каждому водителю. Поскольку обращение в страховую компанию для получения информации относительно КБМ вызывало определенные сложности, в 2015 году было принято решение для создания ресурса, с помощью которого можно получить сведения в режиме онлайн.

Для получения актуальной информации по текущему классу водителя и причинам снижения коэффициента необходимо выполнить следующие действия:

  1. Для начала зайдите на официальный сайт страховой компании или сайт РСА.
  2. В открывшемся диалоговом окне найдите поле «Узнать класс водителя».
  3. После этого откроется небольшое окно, в нём потребуется ввести данные владельца авто, для которого необходимо узнать класс водителя и КБМ.
  4. После корректного введения персональных данных стоит написать дату после окончания действия текущего страхования в разделе «Дата обращения» или «Дата добавления договора».
  5. В заключительном этапе следует нажать на кнопку «Поверить» или «Найти» для получения актуальной информации.

При правильном выполнении всех действий на сайте отобразится информация о классе водителя с предоставлением подробных сведений о наличии аварий, обращений в страховую компанию за выплатами. Также на сайте отобразится информация о причинах снижения класса и увеличения стоимости страховки.

В зависимости от используемого сервиса на сайте для получения сведений о классе могут отличаться некоторые разделы. Для получения достоверной информации стоит обращаться к сервису РСА или напрямую в страховую компанию в режиме онлайн.

Коэффициент бонус-малус и его расчёт

КБМ является одним из действующих коэффициентов, влияющих на формирование стоимости обязательного страхования. Наряду с территориальным коэффициентом и коэффициентом мощности ОСАГО данный показатель учитывается при расчете цены на обязательное страхование. Чтобы правильно рассчитать стоимость ОСАГО, необходимо знать свой коэффициент бонус-малус.

Видеоинструкция по расчету

Информацию о представленном показателе можно получить на сайте страховщика или на официальном портале РСА в режиме онлайн. Для удобства был создан специальный калькулятор в режиме онлайн, позволяющий точно рассчитать КБМ автовладельца в зависимости от аккуратности вождения. Для расчета достаточно внести требуемые показатели и нажать на соответствующую кнопку для автоматического вычисления параметра.

В случае самостоятельного расчета следует воспользоваться следующим алгоритмом:

  1. Изначально клиентам назначается ставка в размере 100%, что составляет базовый тариф.
  2. За один год без аварий и обращений за выплатами ставка снижается на 0,05. При этом максимальная скидка может составить 50%.
  3. В зависимости от количества аварий процентная ставка может увеличиваться на 145%. Подробную информацию о прибавлении стоимости можно найти в специальных таблицах для расчета КБМ.
  4. Для расчета конечной стоимости также стоит учитывать КМ, КТ и другие коэффициенты ОСАГО. Территориальный коэффициент отличается в зависимости от региона страхования, а коэффициент мощности зависит от типа двигателя автомобиля.

Водители могут получить право на скидку до 50% в случае аккуратного вождения на протяжении 10 лет. При неоднократных авариях и обращениях за выплатами процентная ставка может увеличиться на 145% от базового уровня.

КБМ по ОСАГО в неограниченной и ограниченной страховке

Коэффициент бонус-малус, влияющий на класса водителя, определяется при ограниченной и неограниченной форме страхования. Чтобы понять принцип работы данного критерия, стоит рассмотреть основные отличия представленных вариантов страхования:

  • Понижающий коэффициент при ограниченном типе страхования распространяется только на владельца транспортного средства, поскольку доступ к управлению автомобилем в данном случае ограничен.
  • В случае с неограниченным типом страхования КБМ распространяется на всех лиц, имеющих доступ к управлению автомобилем, помимо владельца транспортного средства. При этом учитываются аварии и случаи обращения за выплатами для всех лиц, управляющих автомобилем.

Неверный коэффициент, причины и способы восстановления

В ряде случаев возможна потеря скидки по коэффициенту бонус-малус, что приведёт к возврату на начальный уровень стоимости обязательного страхования.

Произойти данная ошибка может по разным причинам, наиболее распространенными из них являются следующие:

  1. Неправильное заполнение персональных данных в бланке страховки. Обычно причиной ошибки становится невнимательное заполнение со стороны автовладельца, однако в ряде случаев страховые компании специально заносят ложные сведения для обнуления скидки.
  2. Ошибка может произойти в результате сбоя в системе, в таком случае исправить коэффициент можно при обращении в страховую компанию.
  3. Также обнуление коэффициента может произойти в результате отсутствия обновления сведений в системе в течение последних 12 месяцев.

Для решения возникшей ситуации можно обратиться за помощью в страховую компанию, с которой был заключен договор. Ответственная организация, которая дорожит своей репутацией, постарается решить сложившуюся проблему. Если вам не повезло со страховой компанией, стоит обратиться в РСА.

Для этого скачайте бланк для восстановления КБМ, самостоятельно заполните его, а затем отправьте в РСА через почтовое отделение. Ответ поступит автовладельцу в формате письма в течение месяца после формирования обращения.

Заключение

Для поощрения аккуратных водителей была продумана система расчета индивидуальной стоимости обязательного страхования с учётом различных коэффициентов. Одним из наиболее значимых параметров для автовладельцев является КБМ, позволяющий получить скидку за вождение без аварий. При оформлении страховки клиент получает базовые ставки по ОСАГО в страховой компании, однако с каждым годом без ДТП и нарушения правил дорожного движения пользователи могут получать скидку в размере 5%. Общая сумма скидки может составлять 50%, что является хорошей мотивацией для владельцев автотранспортных средств.

Помимо этого существуют другие коэффициенты в ОСАГО, расшифровку которых можно получить на официальном сайте РСА. Все коэффициенты применяются в формуле расчета цены на страхование.

Что такое КБМ в полисе ОСАГО

Коэффициент КБМ в ОСАГО

Полис ОСАГО предлагается автолюбителям по определенной стоимости, которая рассчитывается с применением базовой ставки и нескольких поправочных коэффициентов. К основным из них относится КБМ, снижающий стоимость «автогражданки» для аккуратных водителей и повышающий ее для людей, провоцирующих аварии на дорогах общего пользования.

Согласно расшифровке, КБМ в страховке ОСАГО – цифровое определение коэффициента бонус-малус (в переводе с латинского «хороший-плохой»). Он был разработан для поощрения водителей, которые строго соблюдают правила ПДД и не обращаются к своим страховщикам за выплатами в течение длительного периода.

В соответствии с законодательством все водители имеют право на скидку при покупке «автогражданки» за безаварийное управление ТС. За каждый «чистый» год полагается скидка в размере 5% тарифа, установленного страховой организацией. Если человек водит машину в течение 10 лет и за этот срок не становится виновником ДТП, он может купить полис за половину стоимости.

Как рассчитывается КБМ по ОСАГО для физических лиц?

Рассчитать значение этого коэффициента можно двумя способами: в офисе страховщика и самостоятельно. Второй вариант предполагает использование специальной таблицы, которая представлена на сайте РСА. В ней приведены все существующие значения КБМ, но определить нужное не так-то просто. Чтобы не ошибиться, необходимо отталкиваться от класса, установленного на начало годового срока страхования. Водителю, впервые оформляющему «автогражданку», всегда присваивается 3-й класс с коэффициентом 1. А вот узнать КБМ на следующий период помогут два параметра: текущий класс и количество страховых случаев за отчетный период.

Если водитель не обращался к страховщику за выплатами в течение всего срока действия полиса, его класс увеличивается на единицу, а множитель коэффициента бонус-малус снижается с единицы до 0,95. И наоборот, при наличии страховых случаев в истории автолюбителя его КБМ растет, увеличивая стоимость ОСАГО, в чем можно убедиться, сделав расчет с помощью калькулятора, работающего по ссылке inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_omskaja_oblast/omsk.

Важно!

Раньше годовой перерыв в страховании вел к обнулению КБМ, что начали в своих интересах использовать «аварийные» водители. В 2020 году такую возможность упразднили, поэтому значение КБМ и в новом страховом полисе ОСАГО, купленном через несколько лет, теперь будет сохраняться.

От чего зависит КБМ водителя?

Как уже отмечалось, в 2020 году коэффициент КБМ (бонус-малус) в ОСАГО рассчитывается с помощью таблицы и зависит от класса водителя. Под классом подразумевается особая характеристика лица, управляющего транспортным средством.

К сожалению, некоторые недобросовестные страховщики указывают неправильный КБМ для увеличения размера страховой премии. После либерализации тарифов были введены еще и «дополнительные обстоятельства», которые давно используются при расчете стоимости КАСКО inguru.ru/kalkulyator_kasko. Из-за этого ценообразование «автогражданки» стало более непрозрачным, так что коэффициент КБМ в страховании необходимо проверять каждый год самостоятельно.

При обнаружении неточности следует обращаться в страховую компанию с просьбой поменять значение бонус-малус. Если была допущена банальная ошибка, компания не станет упираться или игнорировать клиента. В случае намеренного обмана такое возможно, но ситуация не тупиковая. Для установления справедливости можно подать жалобу регулятору, которым является Центробанк России. Он в состоянии повлиять на любого страховщика и отбить у него желание дальше обманывать водителей.

*

методика, коэффициенты и рекомендации для выгодной покупки ОСАГО

Территория преимущественного использования транспортного средства: Коэффициент для транспортных средств, за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним Территориальный коэффициент для тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним
для юридических лиц – место регистрации транспортного средства;
для физических лиц – место жительства собственника транспортного средства
Алтайский край
Барнаул 1,7 1
Бийск 1,2 0,8
Заринск, Новоалтайск, Рубцовск 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Амурская область
Благовещенск 1,6 0,8
Белогорск, Свободный 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,5
Архангельская область
Архангельск 1,8 1
Северодвинск 1,7 1
Котлас 1,6 1
Прочие города и населенные пункты 0,85 0,5
Астраханская область
Астрахань 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Белгородская область
Белгород 1,3 0,8
Губкин, Старый Оскол 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Брянская область
Брянск 1,5 1
Клинцы 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Владимирская область
Владимир 1,6 1
Муром 1,2 0,8
Гусь-Хрустальный 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Волгоградская область
Волгоград 1,3 0,8
Волжский 1,1 0,8
Камышин, Михайловка 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Вологодская область
Череповец 1,8 1
Вологда 1,7 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Воронежская область
Воронеж 1,5 1
Борисоглебск, Лиски, Россошь 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Еврейская автономная область
Биробиджан 0,6 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Забайкальский край
Чита 0,7 0,8
Краснокаменск 0,6 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Ивановская область
Иваново 1,8 1
Кинешма 1,1 0,8
Шуя 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Иркутская область
Иркутск 1,7 1
Шелехов 1,3 0,8
Ангарск 1,2 0,8
Усолье-Сибирское 1,1 0,8
Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Кабардино-Балкарская Республика
Нальчик, Прохладный 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Калининградская область
Калининград 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Калужская область
Обнинск 1,3 0,8
Калуга 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Камчатский край
Петропавловск-Камчатский 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,5
Карачаево-Черкесская Республика
  1 0,8
Кемеровская область
Кемерово 1,9 1
Новокузнецк 1,8 1
Белово, Березовский, Осинники, Прокопьевск, Междуреченск 1,3 0,8
Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Кировская область
Киров 1,4 1
Кирово-Чепецк 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Костромская область
Кострома 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Краснодарский край
Краснодар, Новороссийск 1,8 1
Анапа, Геленджик 1,3 0,8
Армавир, Сочи, Туапсе 1,2 0,8
Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Красноярский край
Красноярск 1,8 1
Железногорск, Норильск 1,3 0,8
Ачинск, Зеленогорск 1,1 0,8
Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Курганская область
Курган 1,4 0,8
Шадринск 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Курская область
Курск 1,2 0,8
Железногорск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Ленинградская область
  1,3 1
Липецкая область
Липецк 1,5 1
Елец 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Магаданская область
Магадан 0,7 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Московская область
  1,7 1
Москва
  2 1,2
Мурманская область
Мурманск 2,1 1
Североморск 1,6 0,8
Апатиты, Мончегорск 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,2 0,8
Ненецкий автономный округ
  0,8 0,5
Нижегородская область
Нижний Новгород 1,8 1
Балахна, Бор, Дзержинск 1,3 0,8
Кстово 1,2 0,8
Арзамас, Выкса, Саров 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Новгородская область
Великий Новгород 1,3 0,8
Боровичи 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Новосибирская область
Новосибирск 1,7 1
Бердск 1,3 0,8
Искитим 1,2 0,8
Куйбышев 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Омская область
Омск 1,6 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Оренбургская область
Оренбург 1,7 1
Орск 1,1 0,8
Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Орловская область
Орел 1,2 0,8
Ливны, Мценск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Пензенская область
Пенза 1,4 1
Заречный 1,2 0,8
Кузнецк 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Пермский край
Пермь 2 1,2
Березники, Краснокамск 1,3 0,8
Соликамск 1,2 0,8
Лысьва, Чайковский 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Приморский край
Владивосток 1,4 1
Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний, Уссурийск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Псковская область
Псков 1,2 0,8
Великие Луки 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Республика Адыгея
  1,3 0,8
Республика Алтай
Горно-Алтайск 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Республика Башкортостан
Уфа 1,8 1
Стерлитамак, Туймазы 1,3 0,8
Благовещенск, Октябрьский 1,2 0,8
Ишимбай, Кумертау, Салават 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Республика Бурятия
Улан-Удэ 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Республика Дагестан
Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт 0,7 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Республика Ингушетия
Малгобек 0,8 0,8
Назрань 0,6 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Йошкар-Ола 1,4 0,5
Республика Калмыкия
Элиста 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Республика Карелия
Петрозаводск 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Республика Коми
Сыктывкар 1,6 1
Ухта 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Республика Марий Эл
Йошкар-Ола 1,3 0,8
Волжск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Республика Мордовия
Саранск 1,5 0,8
Рузаевка 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Республика Саха (Якутия)
Якутск 1,2 1,2
Нерюнгри 0,8 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Республика Северная Осетия — Алания
Владикавказ 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Республика Татарстан
Казань 2 1,2
Набережные Челны 1,7 1
Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск 1,3 0,8
Елабуга 1,2 0,8
Бугульма, Лениногорск, Чистополь 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Республика Тыва
Кызыл 0,6 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Республика Хакасия
Абакан, Саяногорск, Черногорск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,6 0,5
Ростовская область
Ростов-на-Дону 1,8 1
Батайск 1,3 0,8
Азов 1,2 0,8
Шахты 1,1 0,8
Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Рязанская область
Рязань 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Самарская область
Самара 1,6 1
Тольятти 1,5 1
Чапаевск 1,2 0,8
Новокуйбышевск, Сызрань 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Санкт-Петербург
  1,8 1
Саратовская область
Саратов 1,6 1
Энгельс 1,2 0,8
Балаково, Балашов, Вольск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Сахалинская область
Южно-Сахалинск 1,5 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Свердловская область
Екатеринбург 1,8 1
Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск 1,3 0,8
Верхняя Салда, Полевской 1,2 0,8
Асбест, Ревда 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Смоленская область
Смоленск 1,2 0,8
Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Ставропольский край
Кисловодск, Михайловск, Ставрополь 1,2 0,8
Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, Пятигорск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,7 0,5
Тамбовская область
Тамбов 1,2 0,8
Мичуринск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Тверская область
Тверь 1,5 1
Вышний Волочек, Кимры, Ржев 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Томская область
Томск 1,6 1
Северск 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Тульская область
Тула 1,5 1
Узловая, Щекино 1,2 0,8
Алексин, Ефремов, Новомосковск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Тюменская область
Тюмень 2 1,2
Тобольск 1,3 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Удмуртская Республика
Ижевск 1,6 1
Воткинск 1,1 0,8
Глазов, Сарапул 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Ульяновская область
Ульяновск 1,5 1
Димитровград 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Хабаровский край
Хабаровск 1,7 1
Комсомольск-на-Амуре 1,3 0,8
Амурск 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Ханты-Мансийский автономный округ
Сургут 2 1,2
Нижневартовск 1,8 1
Ханты-Мансийск 1,5 1
Нефтеюганск, Нягань 1,3 0,8
Когалым 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Челябинская область
Челябинск 2,1 1,2
Магнитогорск 1,8 1
Копейск 1,6 1
Златоуст, Миасс 1,4 0,8
Сатка, Чебаркуль 1,2 0,8
Прочие города и населенные пункты 1 0,8
Чеченская Республика
  0,6 0,5
Чувашская Республика
Чебоксары 1,7 1
Новочебоксарск 1,2 0,8
Канаш 1,1 0,8
Прочие города и населенные пункты 0,8 0,5
Чукотский автономный округ
  0,6 0,5
Ямало-Ненецкий автономный округ
Ноябрьск 1,7 1
Новый Уренгой 1 0,8
Прочие города и населенные пункты 1,1 0,8
Ярославская область
Ярославль 1,5 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,5
Байконур
Байконур 0,6 1

Расчет коэффициента мп по ОСАГО онлайн. Проверка мп осаго на базе пк онлайн. КБМ

ежедневно, с 9:00 до 20:00

Тарифы

ОСАГО утверждаются не страховыми компаниями, как в случае с КАСКО, а правительством РФ. Цена полиса ОСАГО равна произведению базовой ставки и ряда поправочных коэффициентов. В этой статье мы не будем описывать их все, т.к. это довольно много информации.Если вы хотите на узнать стоимость ОСАГО — воспользуйтесь калькулятором ОСАГО на нашем сайте.

В центре внимания этой статьи будет Соотношение бонус-малус (MBM) . Целью данного параметра является поощрение безаварийных водителей в виде скидок и наказание виновников ДТП за счет повышения стоимости полиса ОСАГО.

Говоря о МУП, страховщики часто используют термин «Класс застрахованного». Если вы страхуетесь впервые, то ваш класс равен 3, а само КБМ 1.Далее за каждый безаварийный год вождения вы получаете скидку 5%, т.е. во второй год страхования ваш МСК становится 0,95, в третий — 0,9 и так далее. Максимальный порог – скидка 50% по ОСАГО (МУП=0,5). Чтобы добиться такого результата, необходимо в течение десяти лет не стать виновником ДТП.

Накопленная годами скидка может быть легко потеряна, если в течение очередного страхового периода стать причиной ДТП. Если вы застрахованы не так давно, и у вас нет скидки, или она незначительна, то неосторожное вождение на дороге, помимо прочих неприятностей, обернется повышением стоимости полиса ОСАГО на следующий год страхования на ты.Стоит отметить, что санкции будут применяться только в том случае, если пострадавший в ДТП обратится за выплатой в вашу страховую компанию. Теоретически он может сдаться и восстановить машину за свой счет, например, если повреждения его транспортного средства были незначительными. В таком удачном для вас раскладе роста цен не будет.

МУП не учитывается при страховании прицепов. Также не играет роли при заключении договора ОСАГО для транзитного транспортного средства и для транспортных средств, владельцы которых зарегистрированы в иностранном государстве.

Как узнать свой КБМ?

Чтобы узнать свой КБМ на следующий страховой год, необходимо воспользоваться соответствующей таблицей.

Как было сказано ранее, на первый год страхования водителю присваивается 3 класс. В таблице он выделен желтым цветом. КБМ в данном случае равно 1, т.е. никак не влияет на стоимость ОСАГО. Допустим, в первый год аварий по вине этого водителя не было. Смотрим столбец «0 страховых выплат», значение в ячейке 4.То есть на следующий год водителю присваивается 4-й класс (КБМ = 0,95). Это значит, что он вправе рассчитывать на продление договора ОСАГО со скидкой 5%. Если на втором году страхования этот водитель станет виновником одного ДТП, то ему будет присвоен 2 класс (КБМ = 1,4). Те. цена полиса ОСАГО при следующем продлении вырастет сразу на 40%. Еще один безаварийный год поможет ему вернуться в 3-й класс и не переплачивать за страховку.

Как определить КБМ, если в ОСАГО занесено несколько водителей

Если список застрахованных водителей по ОСАГО состоит из нескольких человек, в расчете учитывается наибольшее КБМ.Например, если у двух водителей накопилась скидка 40% (КБМ=0,6), а у третьего водителя скидка 10% (КБМ=0,9), то стоимость ОСАГО будет рассчитываться с учетом скидки 10%. В случае, если виновником ДТП в течение года будет признан один из застрахованных водителей, увеличится только его КБМ. Остальные вправе рассчитывать на увеличение дисконта на 5%.

Если договор ОСАГО оформляется на условии неограниченного количества лиц, допущенных к управлению, то КБМ собственника принимается во внимание ТС.

Как страховые компании определяют водителей KBM

Еще в 2012 году на страховом рынке возникла путаница в отношении определения КБМ. В то время не существовало единой базы данных со страховой историей водителей, к которой имели бы доступ страховые компании. Водители, попавшие в аварию, понимали, что их страховая компания попросит заплатить за полис ОСАГО в следующем году гораздо больше, а потому просто обратились за новым полисом в другую страховую компанию, заверив ее представителей, что последний год вождения был аварийным. бесплатно.Этой дырой воспользовались страховые агенты, желающие сделать максимально выгодное предложение для потенциального клиента. Доходило до того, что водители на первый год страхования сразу получали максимальную скидку 50%.

Спустя почти десять лет после введения в 2003 году обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, с 1 января 2013 года была запущена единая база данных Российского союза автостраховщиков. С этого момента страховые компании обязаны предоставлять в PCA данные о страховой истории своих клиентов.При этом, конечно, к базе данных имеют доступ Страховщики, которые теперь имеют возможность проверять информацию по клиентам, а не верить им на слово.

Важно помнить

КБМ не привязан к машине. Если вы продаете старую машину и решаете купить новую, ваша скидка сохраняется. Вы можете рассчитывать на скидку ОСАГО при условии, что новый полис вступает в силу не ранее окончания срока действия предыдущего, а также если с момента окончания его действия не прошел год.Те. Вы продали автомобиль в январе 2014 года. Страховка действовала до июня 2014 года. Скидку по ОСАГО на новый автомобиль Вы сможете получить только в июне 2014 года. Если полис оформлен раньше, например, в марте, МУП на к началу будет применяться предыдущий полис для расчета ОСАГО, без дополнительной скидки.

Если вы накопили скидку, а потом по каким-то причинам не застраховались по ОСАГО, то ваше КБМ будет храниться в базе данных не более одного года с момента истечения срока действия последнего договора ОСАГО с вашим участием.Через год скидка аннулируется, и вам будет присвоен начальный 3-й класс (КБМ=1).

Сегодня база страховщиков позволяет проверить ОСАГО разными способами: по номеру полиса, по номеру автомобиля и т.д. И наоборот — по номеру страховки, например, можно узнать номер автомобиля. Есть три варианта проверки:

Внимание, последние недели формы проверки работают о-о-очень медленно, грузятся не с первого раза. Это проблема на стороне RSA.Если хотите, то можете попробовать скачать формы проверки по отдельности на их сайте: раз, два, три соответственно.

1. Проверка статуса бланка по его номеру. Вы можете проверить бумажный или электронный полис ОСАГО в базе данных АИС РСА и узнать срок его действия ниже.

Эта форма предназначена для проверки как бумажных полисов, так и электронных полисов серии ХХХ, купленных через Интернет! Обычно электронная страховка попадает в базу сразу после регистрации, но иногда из-за загруженности базы это может занять несколько дней.Правильный статус для действующей страховки — «есть у страхователя» (но если сразу после покупки статус по-прежнему «есть у страховщика», то это может быть и нормально — агент может не успел внести изменения в базу данных , подождите пару дней и только потом бейте тревогу). Однозначно «плохие статусы» полиса ОСАГО – это «утерян» (почему именно он стал недействительным можно увидеть подробнее, проверив ниже) или «утерян». Статус «напечатано производителем» означает, что такая форма даже не передавалась страховщику.

Такая проверка не дает 100% уверенности в том, что перед вами действующий полис (ведь мошенники могли сделать «дубликат» этого бланка), но позволяет отсеять явные подделки и украденные бланки. Но чтобы исключить «двойки», нужно проверить, какая машина застрахована по вашему полису…

2. Узнать, какой автомобиль застрахован по определенной форме. Помимо госномера, VIN кода или номера кузова в результатах отображается более подробный статус формы, например, почему именно страховка недействительна (договор мог быть расторгнут досрочно или страховой полис мог были утеряны):

3.Узнать номер полиса ОСАГО по госномеру, VIN или номеру кузова + проверить включен ли водитель в страховку . Эта проверка обратна предыдущей, здесь по автомобилю вы узнаете, в какой страховой компании он застрахован, номер полиса и его тип (лимитированный или бессрочный). Проверка VIN является наиболее полной. Ищется по госномеру только в том случае, если эту информацию передал страховщик (не всегда так делают).

Если страховка с ограниченным списком водителей, то система предложит проверить включен ли в страховку конкретный водитель по номеру и серии водительского удостоверения (эта опция появляется на втором шаге после).

Если вы недавно добавили кого-то в свой полис ОСАГО или внесли другие изменения в данные, то по нормативам страховые компании обязаны внести изменения в базу РСА в течение 5 дней. Поэтому не пугайтесь, если через пару дней изменения так и не отобразятся в базе данных АИС САР.

Последний чек также пригодится для проверки подержанного автомобиля перед покупкой. Ведь наличие двух одновременно действующих полисов ОСАГО на один ВИН-номер (или ВРП) может быть «звоночком» о том, что автомобиль является «двойником».В этом случае тоже рекомендую (в данном случае плохой признак — машина регулярно проходит ТО то в одном регионе, то в другом).

4. Помощь автоюриста по вопросам ОСАГО:
Если вы столкнулись с тем, что ваш полис, судя по базе данных, является поддельным или у вас есть другие юридические вопросы, связанные с ОСАГО, то вы можете получить бесплатную консультацию юриста ответ в форме ниже.

Коэффициент бонус-малус (БМС) является одним из основных показателей для определения стоимости полиса ОСАГО.Его использование снижает цену страховки для осторожных водителей и повышает ее для владельцев автомобилей с рискованным стилем вождения. КМБ тесно связана с классом страхования, закрепленным за водителем. Правила присвоения классов и расчета КМБ прописаны в действующей редакции приложения 2 Инструкции Банка России от 19 сентября 2014 г. N 3384-У о размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов.

Что такое КБМ в ОСАГО

Система скидок «бонус-малус» изменяет стоимость страхового полиса в зависимости от страховой истории конкретного застрахованного.Латинское слово «бонус» буквально переводится как «хороший» и означает бонус, подарок.

За год вождения без аварий, повлекших за собой страховые выплаты, страховщики награждают застрахованных водителей 5%-ным снижением стоимости страховки на следующий период. Это бонус. И, наоборот, виновников частых ДТП, приводящих к выплатам от страховщиков, наказывают доначислениями. Это малус (от латинского «плохой»).

Что такое класс вождения?

Банком России разработана специальная таблица , увязывающая количество ДТП, совершенных водителем за год, по которым потребовались страховые выплаты, с числовым множителем (коэффициентом «бонус-малус»).Также с ним можно ознакомиться на официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА).


Таблица КБМ ОСАГО на основании РСА — класс скидок

Чем больше ДТП, тем ниже класс водителя и выше коэффициент, используемый для расчета страховки . Всего существует 15 классов страхования, предусматривающих использование КМБ.

За 10 лет аккуратного вождения водитель достигает 13 класса, самого высокого, и ОСАГО обходится ему в 2 раза дешевле, так как накопленная скидка составляет 50%.

При получении самого низкого, класса «М», цена страхового полиса в 2,45 раза выше базового тарифа. Для того чтобы вернуться из худшего класса в коэффициент 1, водителю потребуется 5 лет безаварийной езды.

Как рассчитать бонусный коэффициент

Как рассчитать КБМ на основе PCA? Скидка или надбавка, которые необходимо применять при определении окончательной стоимости страхового полиса, рассчитывают путем вычитания из единицы коэффициента, соответствующего классу, присвоенному водителю, и умножения полученного результата на 100%.

Итак, МУП для 7 класса равен 0,8, а скидка составляет (1 — 0,8) х 100% = 20%.

Изначально водителю при отсутствии страхового стажа присваивается 3 класс, который устанавливает коэффициент 1, цена страхового полиса равна базовому тарифу . С каждым безаварийным годом повышается присвоенный водителю класс, а КМБ снижается на 5%, соответственно увеличивается скидка, предоставляемая страховщиком. Наоборот, класс будет понижен, а стоимость полиса возрастет в зависимости от количества аварий, произошедших в прошлом году.

КАК правильно рассчитать ОСАГО КБМ на базе ППШ? Если в течение года водитель не совершил ни одного ДТП, повлекшего за собой страховую выплату, присвоенный ему изначально 3-й класс повышается до 4-го, с КМБ 0,95 и скидкой 5%. При одном ДТП, повлекшем за собой страховую выплату, с 3-го класса водителя она снизится до 1-го, с 1,55 КМБ, а значит, полис обойдется нерадивому водителю дороже стандартного на 55%.При двух и более ДТП страховка будет почти в два с половиной раза дороже базового тарифа, ведь надбавка составит 145%.

Для опытного водителя, имеющего высокий класс вождения, например, 8-й, страховка по первому ДТП сильно не повысится, так как его класс снизится только до 5-го, и он получит скидку 10% при оформлении страховки договор на следующий год вместо предыдущего в 8 классе скидка 25%.

Проверка драйверов КБМ по базе ОСАГО

Как проверить КБМ водителя по базе ППШ онлайн? Чтобы проверить коэффициент Бонус Малус РСА онлайн, необходимо посетить официальный сайт РСА, где достаточно ввести серию и номер водительского удостоверения (ВУ), а также личные данные водителя: фамилию, имя имя, отчество и дата рождения.Также потребуется ввести дату заключения договора ОСАГО.

Услуга бесплатна и действует для водителей — граждан Российской Федерации . Предварительно Вам необходимо будет подтвердить свое согласие на обработку предоставленных персональных данных, поставив галочку в соответствующем поле.

Многие страховые брокеры на своих сайтах с онлайн-калькулятором ОСАГО также предлагают бесплатную проверку КМБ водителя на основании ППШ.

Тонкости применения

Купленный водителем КМБ сохраняется при смене автомобиля или у страховщика, оформляющего договор ОСАГО на следующий год.Так как все данные заносятся в единую электронную базу данных ППШ. Особенно это выгодно опытным аккуратным водителям, которые гарантированно смогут воспользоваться своими преимуществами. Как узнать класс водителя ОСАГО онлайн описано выше.

1. Внесение изменений .

При изменении данных водителя, внесенных в полис ОСАГО, например, в результате замены ВУ, в целях сохранения ранее присвоенного КМБ, необходимо письменно сообщить об этом своему страховщику.

В соответствии с пунктом 1.10 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховая организация, получив изменения сведений, указанных в договоре ОСАГО, вносит их в страховой полис страхователя, а затем не позднее 5 рабочих дней и информационная система РСА.

Если данные изменения не внесены в полис до истечения срока его действия, КМБ водителя можно восстановить по номеру предыдущего водительского удостоверения, указанному в новом ВУ в поле «Особые отметки».

2. Если скидка «потерялась» .

  • 2.1. Важно определить, в какой момент и какой страховщик обнулил КБМ. Это можно сделать запросами с указанием дат начала всех страховых периодов на странице проверки КМБ на сайте РСА. Это хорошая идея, чтобы найти предыдущие страховые полисы. Подойдут даже те, где водитель фигурирует среди водителей других автомобилей, если есть специальные пометки о том, какой класс ему присвоен.
  • 2.2. Далее составляется жалоба и направляется страховщику, допустившему ошибку в расчете КМБ. При отсутствии положительного результата жалоба дублируется в АСПС и Центральный банк России, после чего подается исковое заявление в суд.

3. ОСАГО с ограничением и без ограничения круга лиц, допущенных к управлению .

  • 3.1. Если автомобилем управляет ограниченное количество водителей, суммарный МСК для заключения договора ОСАГО определяет водитель с низшим страховым классом.Но в автоматизированной информационной базе РСА для перечисленных в страховом полисе водителей сохраняются индивидуально закрепленные за ними страховые классы с соответствующим КМБ.
  • 3.2. Если вождение разрешено неограниченному кругу лиц, класс страхования присваивается владельцу автомобиля, указанному в договоре ОСАГО.
  • 3.3. Если владелец транспортного средства меняет прежний полис без ограничения круга водителей, на новый — с ограничением, и при этом не являлся виновником ДТП в предыдущий период, страховая компания присваивает ему понижающую КБМ .

Применение рейтинговой системы скидок/доплат с присвоением водителям страхового класса, определяющего коэффициент расчета стоимости страховой премии при оформлении ОСАГО, позволяет страховым компаниям снизить свои риски при работе с водителями, которые часто попадают в аварии из-за неопытности или агрессивного стиля вождения. А для опытных и осторожных водителей – воспользоваться выгодным страховым тарифом.

Под коэффициентом бонус-малус (МБМ) понимается показатель, свидетельствующий об уровне дисциплинированности водителя транспортного средства.Используется страховыми компаниями для расчета стоимости оформления полиса ОСАГО. МД был введен в 2003 году, и несколько раз менялся принцип его определения и механизм предоставления скидки при заключении договора со страховщиком.

Как узнать соотношение бонус-малус

В результате часто возникает путаница, избавиться от которой можно, используя для проверки коэффициента только надежные ресурсы и базы данных. К ним относится официальный сайт РСА, то есть Российского союза автостраховщиков, на котором ведется реестр страховых полисов, исчерпывающая информация о которых собирается в АИС РСА (автоматизированная информационная система).;

Для проверки ОСАГО КБМ по единой базе данных ППШ в режиме онлайн необходимо ввести сведения о владельце транспортного средства, к которым относятся:

ФИО владельца;

Дата его рождения;

Информация о водительских правах;

Дата сформированного запроса в RSA. В этом случае должен быть указан день, следующий за датой истечения срока действия действующего полиса ОСАГО.

После внесения указанной информации во все формы ввода необходимо поставить галочку, соглашаясь с правилами обработки и предоставления данных, установленными на сайте, после чего нажать на кнопку «Проверить».В течение нескольких секунд на экране отобразятся интересующие пользователя данные, после чего их можно будет использовать для расчета цены полиса. Важно отметить, что услуга проверки предоставляется бесплатно.

Не удалось определить КБМ?

Часто возникает ситуация, когда не удается определить КБМ и служба проверки выдает ошибку. Причин такого развития событий может быть несколько:

Ошибка со стороны автостраховщика, представившего в РСА неверные данные;

Внесение изменений в документы владельца транспортного средства или водителя;

Отказ АИС РСА;

Заключение владельцем автомобиля нескольких договоров страхования или использование незаконного страхового полиса, например, без прохождения технического осмотра.

В случае ошибки со стороны страховой компании владелец автомобиля может обратиться с жалобой в контролирующий орган — ЦБ РФ или напрямую в ППТС.

С 1 января 2013 года постановлением Правительства Российской Федерации введена обязательная норма о проверке страховой истории водителя на базе Российского союза автостраховщиков (РСА). Это сделано для реализации дисконтной программы по полисам ОСАГО.О чем мы говорим? Если водитель не попадет в ДТП в течение страхового периода, то он может приобрести следующий полис со скидкой 5%, максимальный размер Скидка за безубыточное вождение составляет 50% от стоимости полиса ОСАГО. Если хотите купить ОСАГО дешево, езжайте осторожно. Скидка называется: коэффициент бонус-малус, или MBM.

Хотите проверить КБМ РСА?

На сайте компании СравниКупи вы можете в режиме онлайн проверить соотношение бонус-малус (MBM). КБМ сверяется с базой данных РСА, поэтому за достоверность информации можно не переживать, вы видите в результатах те же значения, что и страховая компания.

Таблица класса бонус-малус

В результатах обслуживания вы увидите свой бонус-малус класс — это не КБМ. Чтобы узнать, какой МД для ОСАГО соответствует вашему классу, воспользуйтесь таблицей ниже:

Если ваш класс 6, то КБМ = 0,85 — значит, стоимость ОСАГО можно умножить на 0,85.

Как использовать?

Для того, чтобы запросить информацию о своем КБМ для ОСАГО онлайн — введите фамилию, имя и отчество в именительном падеже.Дата рождения, серия и номер водительского удостоверения. Далее наш сервис сделает запрос в КБМ в базе ППШ и вы сможете рассчитать свою скидку по полису ОСАГО.

Обратите внимание, что если вы вписываете в полис ОСАГО несколько человек, то для расчета окончательной стоимости страховки будет использован наихудший из возможных КБМ.

Если вы приобретаете ОСАГО без ограничений по водителям, то нет смысла рассчитывать коэффициент бонус-малус.

Компания СравниКупи не использует полученные данные в личных целях и не передает данные третьим лицам, указанным в сервисе верификации КБМ, данные получены исключительно для однократного доступа к базе данных КБМ РСА и определения значений КБМ пользователем сервиса .

Если вы не определили свой KBM?

  • Проверьте, все ли данные были введены вами правильно;
  • Помните, если вы меняли водительское удостоверение, если это действительно произошло после приобретения последнего полиса ОСАГО, то вы можете проверить свой КБМ по данным старого водительского удостоверения.

Есть ли водительский стаж без страховки. Стаж вождения на ОСАГО

Вопрос: Получил удостоверение в Севастополе в 2002 году, переехал потом в Москву и поменял права в Москве в 2014 году, соответственно при продлении страховки я учитываю свой стаж от 14 лет и больше, говорят что не могут проверить с с 2002 по 2014 что за рулем не было аварий, поэтому только с 14 лет засчитываются. Это правильно? Или я могу пойти куда-нибудь, чтобы изменить свой стаж в базе данных страховых компаний? Заранее спасибо! Ответ от вас: При смене прав следует проверить, чтобы стаж был в новом удостоверении.Теперь кажется невозможным подтвердить опыт. Страховые компании смотрят на выслугу лет; у них нет этой базы. Новый вопрос: Стаж в правах указан с 2002 года, а считать только с года замены прав в России в Москве?

То, о чем вы пишете, это проблемы этой страховой компании. В ГИБДД определили ваш стаж и зафиксировали ваши права. Только есть право это определять. Попробуйте обратиться в другую страховую компанию.

Добрый день! Водительское удостоверение получил в 2002 году в Севастополе, переехал потом в Москву и поменял права в Москве в 2014 году, соответственно при продлении страховки учитывают стаж от 14 лет и больше, говорят что не могут проверить с 2002 по 2014 что ДТП за рулем не было, поэтому только с 14 лет рассчитывайте. Это правильно? Или я могу пойти куда-нибудь, чтобы изменить свой стаж в базе данных страховых компаний? Заранее спасибо!

Когда права были изменены, вы должны проверить, чтобы опыт был в новом сертификате.Теперь кажется невозможным подтвердить опыт. Страховые компании смотрят на выслугу лет; у них нет этой базы.

Получил права категории «С» в 1987 году, категории «В» — в 2007 году. При страховании автомобиля учитывается только стаж категории «В». Поменял права, в них вписаны обе категории. Почему не учитывают общий стаж вождения — с 1987 года чем вождение грузовика отличается от вождения автомобиля? Водитель, он везде водитель.

Вы давно водите грузовик, вам действительно нужно объяснять разницу между грузовиком и автомобилем? Хирург и терапевт тоже врачи, но с переломом к терапевту не пойдешь. Хотя оба способны оказать первую помощь.

Добрый день. Вопрос 1. Если я получил в/к в 2007 году, но не езжу, то меня нигде не включили в страховку. Теперь мне нужно изменить ввод-вывод (декабрь 2017). Как будет рассчитываться мой водительский стаж, если я не буду водить машину? Опять с нуля или с 2007 года? Вопрос 2.Мое имя изменилось в августе 2017 года, если я поменяю права в декабре 2017 года, не будет ли мне назначен штраф? Заранее спасибо.

Стаж вождения исчисляется с даты выдачи водительского удостоверения. То, что вы нигде не вписаны в страховку, никого не интересует.

Вас никто не оштрафует за смену фамилии и не обмен прав.

Принадлежит ли старшинству к русскому стажу?

Исключено.

Получил категорию В.В ГИБДД категорию М не открыли, потому что это не было отмечено в удостоверении. Если я сделаю аттестат через 2 года и поменяю водительское удостоверение, открыв категорию М, стаж по этой категории будет такой же, как по В или начнется с 0?

Интересно услышать от водителей без должного опыта, не знающих, из чего складывается стоимость полиса, что компании их обманывают, заставляя платить разные суммы страховки за однотипные автомобили.В этой ситуации автовладельцы часто ошибаются, и происходит это по той причине, что они не понимают, насколько важен, например, как учитывается стаж вождения при обязательном страховании автогражданской ответственности? Давайте разберемся.

Более 10 лет граждане России обязаны страховать свои транспортные средства. При этом стоимость полиса зависит от ряда факторов:

  • место регистрации автомобиля;
  • мощность двигателя
  • ;
  • наличие/отсутствие страховых случаев;
  • кто собственник автомобиля — юридическое или физическое лицо.

Как стаж вождения по ОСАГО

Отдельно стоит отметить еще два фактора, влияющих на стоимость страховки:

  • возраст владельца автомобиля;
  • водительский стаж.

С первым абзацем вроде все понятно. Единственное, на что обратить внимание: здесь учитывается количество полных лет.

Со вторым легко справиться. Отсчет здесь начинается, когда вы получаете водительские права.Другими словами, достаточно будет посмотреть права и посмотреть дату выдачи. Если водитель уже изменил этот документ, то в новом будет соответствующая пометка.

Кроме того, опыт можно подтвердить с помощью карты водителя.

Нужно знать, что при открытии новой категории опыт, накопленный предыдущей, не исчезает.

Рассмотрим хороший пример. В частности, гражданин Смирнов в 2010 году получил водительское удостоверение категории В, а это значит, что его водительский стаж теперь составляет 7 лет.В 2017 году этот же человек обнаружил и категорию D. В этой ситуации все уже зависит от транспортного средства, на которое оформлена страховка. Если это легковушка, то стаж Смирнова 7 лет. Другими словами, учет идет с момента получения соответствующей категории, дающей право на управление таким транспортным средством. В случае оформления автобусного полиса стаж гражданина составит 0.

При этом страховые организации нередко считают водительский стаж с момента приобретения определенным лицом первого страхового полиса или после внесения гражданином в этот документ.

Однако по закону стаж засчитывается с момента получения прав. При этом не имеет значения, сколько человек наехал за этот промежуток времени. Кроме того, в законодательстве ничего не сказано о случаях, когда человека лишали водительских прав за нарушение правил дорожного движения. Из чего следует, что эта ситуация никак не проявляется на опыте. В любом случае отсчет должен вестись с момента предоставления прав.

Теперь разберемся, какая связь между стажем вождения владельца автомобиля, его возрастом и ценой ОСАГО. Первые два фактора действительно влияют на стоимость полиса, но только в специфических случаях, в частности, когда автовладельцу меньше 22 лет и нет трехлетнего водительского стажа. Здесь при расчете страховки будет использоваться коэффициент 1,8. В этом случае полис является самым дорогим.

Ко второй группе относятся автовладельцы, которым еще нет 22 лет, но с момента получения водительского удостоверения прошло уже полных 3 года.При расчете стоимости страховки в этом случае будет применяться коэффициент 1,6.

Следующая группа автовладельцев – это граждане, которым уже исполнилось 22 года, но при этом их водительский стаж не достиг 3-х лет. В этой ситуации полис будет рассчитываться с использованием коэффициента 1,7.

Отдельно следует отметить лиц, являющихся собственниками транспортных средств, зарегистрированных на территории другого государства. При оформлении полиса автострахования по полису ОСАГО применяется коэффициент 1.7. Как видите, такие факторы актуальны, но только в конкретных случаях.

Однако для большинства автовладельцев коэффициент стажа и возраста не играет никакой роли при оформлении страхового полиса.

Надо сказать, что при таком подходе логика страховщиков понятна. Дело в том, что в большинстве случаев виновниками ДТП на дорогах РФ, как показывает статистика, являются граждане, стаж вождения которых составляет не более 2-х лет.

Устройство системы страхования позволяет водителю получать как пониженный, так и повышенный коэффициент страховой премии. В результате вы можете платить значительно меньше в год, чем обычно. Поэтому стаж вождения по ОСАГО, особенно без ДТП в течение нескольких лет, помогает сэкономить до 50% от обычного страхового взноса.

Следует отметить, что молодые автомобилисты всегда платят больше. Это становится своего рода гарантом для страховой компании, которая сомневается в квалификации человека, недавно сдавшего права.

Факторы, влияющие на изменение коэффициента

Существует два основных фактора, влияющих на коэффициент при расчете страховой премии. Это возраст и стаж для ОСАГО:

  • если водителю меньше 22 лет, то коэффициент будет 1,3;
  • если водитель моложе 22 лет и стаж вождения менее 3 лет, то коэффициент будет 1,7;
  • если возраст больше 22 лет, но стаж вождения меньше 3 лет, то коэффициент будет равен 1.5.

Водители старше 22 лет и со стажем вождения более 3 лет платят по базовой ставке.

На самом деле стаж ОСАГО крупного водителя помогает значительно снизить ежегодные расходы на страхование.

Коэффициент бонус-малус

Помимо водительского стажа, существенное влияние на стоимость полиса оказывает безаварийная езда. Чем меньше аварий произошло по вине водителя, тем меньше он заплатит страховой премии в следующем году.

В ОСАГО стаж безаварийного вождения рассчитывается автоматически и меняется каждый год. Изначально все водители получают 3 класс. При нем страховая премия уплачивается в полном объеме без каких-либо понижающих или повышающих коэффициентов. Ежегодно, если за весь период не произошло ДТП по вине страхователя, множитель уменьшается на 0,5. То есть страховые компании дают клиентам скидку 5%.


Такой бонус имеет накопительный эффект.То есть еще через год безаварийной езды коэффициент будет всего 0,9. В результате у водителя появляется отличный стимул соблюдать все правила дорожного движения.

Размер максимального бонуса 50%. В итоге такой водитель заплатит только половину от обычного размера страховой премии. Получить такой коэффициент можно за 10 лет непрерывной безаварийной езды.

Следует отметить, что КБМ работает в обратном направлении. Каждая авария, произошедшая по вине водителя, будет снижать его класс.Степень снижения зависит от текущего уровня MSC и количества аварий за последний период.

Например, если водитель 13 класса попадет в 1 аварию в год, он потеряет 30% скидки, так как сразу перейдет в 7 класс. Если попасть в аварию как начинающий водитель, то есть с 3 класс, то страховка переведет вас во 2, 1 или М класс. В результате размер премии будет увеличен на 40-145%.

Поэтому следует помнить, что обязательное страхование автогражданской ответственности и неаккуратное вождение могут привести к увеличению расходов на страхование.Коэффициенты суммируются и увеличивают ваши расходы в 2 и более раз.

Значений куб.м для ОСАГО. Как рассчитывается скидка по ОСАГО? что такое кбм? Предыдущий договор был лимитированный, выплат по нему не было

и в Памятке Минфина для страхователей определяет основные характеристики КБМ:

  • сведения о страховом случае, по которому производилось возмещение
  • время возмещения совпадает со сроком действия предыдущего договора ОСАГО ,
  • данные о выплате страховки фиксируются в АИС ОСАГО, которая находится в ведении РСА.

При соблюдении всех трех условий опыт водителя влияет на цену страхового полиса.

Где указано в полисе

Закрепление КБМ в полисе ОСАГО законодательством не регламентировано. Типовая форма полиса, утвержденная Правительством, не содержит дополнительных полей для МСК даже в разделе 3, в котором перечислены лица, допущенные к управлению транспортным средством.

Отсутствие КБМ в полисе вполне логично — иначе пришлось бы переписывать все коэффициенты, влияющие на расчет страховой премии.Некоторые страховые компании прописывают КБМ всем водителям, помещая его в скобки после указания данных о человеке.

Изначально при оформлении заявления на заключение договора ОСАГО страхователь вносит в раздел 7 все коэффициенты, присвоенные в предыдущие годы. Этого достаточно для сверки с данными РСА.

Некоторые страховые компании по-прежнему предпочитают принцип открытости MSC. И вписывают его либо перед каждым водителем в разделе 3 полиса, либо в разделе 8 – «особые отметки».

От чего зависит

КБМ — коэффициент бонус-малус — понятие с дословным переводом с латыни «хорошо — плохо», «много — мало». CBM — это одновременно система поощрения и наказания.

Если водитель аккуратно водит машину, не попадает в аварии, не причиняет материального вреда другим лицам, он экономит деньги страховой компании, так как не имеет страховых выплат. Соответственно, его примерное законное поведение должно поощряться предоставлением льготы (скидки, премии) в счет оплаты очередной страховки по программе ОСАГО.

В случае недобросовестного, противоправного поведения водителя на дороге, равнодушия к жизни, здоровью и имуществу других участников дорожного движения, компания выполняет дополнительные работы и несет расходы по страховым случаям в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Цена страховки на следующий год увеличивается пропорционально рискам выплат вне зависимости от страховой компании. Эта функция МД – карательно-воспитательная (малус).

Кроме количества страховых выплат на коэффициент влияет:

  • Срок договора ОСАГО по закону КБМ исчисляется только для договоров, заключенных на 1 год,
  • Количество водителей, допущенных к управлению автомобиль.Договор ОСАГО с ограничениями означает, что управлять автомобилем может любой водитель из списка. Поэтому для расчета максимального КБМ.

таблица

Для корректного использования таблицы КБМ необходимо знать:

  • количество страховых случаев с выплатами в период действия предыдущего договора. При этом все выплаты по одному делу суммируются.
  • класс, который был определен в начале предыдущего контракта.


Применение КБМ

КБМ привязан к водителю, а не к машине.Каждая последующая КБМ устанавливается на основании сведений о страховой истории водителя, взятых из документов или из АИС ОСАГО.

При досрочном расторжении ОСАГО и заключении нового применяется КБМ, рассчитанный по расторгнутому договору.

Расчет КБМ также зависит от формы договора ОСАГО.

При ограниченном списке водителей в полисе прописывается КБМ (в договоре) для каждого из них. А вот для формулы расчета страховой премии берется наихудший (наибольший) коэффициент.Если информация о водительских классах водителей неизвестна, то МСК автоматически присваивается равным 1.

Пример

В январе 2015 года в полис включены 3 водителя. Двое имеют 3-летний безаварийный стаж вождения. МУП третьего на конец 2013 г. составлял 0,95, а в 2014 г. зафиксировано 3 страховых случая с выплатой. Для расчета цены ОСАГО будет использоваться КБМ последнего водителя, который равен 1,55 в 2015 году.

Если старый договор не ограничивал круг водителей, а новый сделал, то при условии, что может управлять автомобилем, круг которого неизвестен и не ограничен на момент заключения договора, то класс присваивается только владельцу транспортного средства.Соответственно вся история выплат по страховым случаям полностью «ложится» на него. Выплаты за нарушения других водителей разорят КБМ владельца на следующий год.

При заключении бессрочного ОСАГО КБМ назначается по последнему договору. Если данных в АИС нет, то КБМ рассчитывается по 3 классу и равен — 1.

Если старый договор лимитирован, а новый нет, то КБМ присваивается по последнему класс застрахованного автомобиля.При невозможности определения класса присваивается 3 класс и применяется полная тарификация по КБМ без скидок и надбавок, равная 1.

Причиной уменьшения МУП

Важно

  1. Уменьшение МУП является применение льготных условий страхования, т.е. скидки по сравнению с предыдущим периодом.
  2. Повышение КБМ — это, наоборот, надбавка к последнему коэффициенту.

Сделать ОСАГО выгоднее можно в следующих случаях:

  • Безаварийное вождение в течение года действия старого полиса.Скидка составит 5% за каждый год.
  • Заключение бессрочного договора, при котором у владельца транспортного средства КБМ ниже, чем у водителя. Однако выгода будет ограничиваться только стоимостью полиса, данными в АИС ОСАГО.
  • Утрата всей истории ОСАГО, либо перерыв в вождении с 2011 года (с этого момента осуществляется централизованная фиксация в АИС ОСАГО) при условии, что МУП выше 1.

Возможны несколько ситуаций, при которых при заключении нового договора страховщик может применить к водителю повышенный КБМ:

  • При наличии страховых выплат по ДТП за прошедший период,
  • количество водителей, при этом рассчитывается приведенный КБМ, т.е.е. применяется только при расчете цены полиса. Личный КМБ в этом случае не изменится.
  • При отсутствии данных в АИС ОСАГО о предыдущем классе водителя автоматически будет присвоен КБМ-1. Так, если в прошлом году КМБ был ниже и аварий не было, водитель лишается скидки до 50% (для 12 класса).

Если КБМ неверен

С 2015 года упрощена процедура смены КБМ на ОСАГО.Проверить страховую историю можно через сервисы на портале РСА. Если страхователь обнаружит, что рассчитанный КБМ неверен, то он напрямую обращается в свою страховую компанию с заявлением об изменении коэффициента. Сотрудник проверяет информацию в системе и исправляет ошибку.

Стоит помнить, что РСА не имеет полномочий на ввод данных в систему АИС ОСАГО, она только осуществляет техническую поддержку. Данные в системе актуальны: по закону страховщик обязан вносить данные о заключении, продлении, изменении, расторжении и др.Также вводятся пропущенные данные, несмотря на давность. Утерянные не восстанавливаются.

Заявление о перерасчете

Заявление о перерасчете страховой премии подается непосредственно в страховую компанию (в офис продаж и копия с отметкой о принятии в головной офис). Фиксированной формы нет, поэтому контент бесплатный.

  • Необходимо отразить тот факт, что в полисе указан неверный КБМ,
  • приложить копию выписки из АИС ОСАГО с сайта РСА, где прописан правильный КБМ.
  • Копия водительского удостоверения, СТС,
  • Указать паспортные данные и почтовый адрес.

Срок рассмотрения 30 дней согласно закону о рассмотрении обращений. Если страховая компания отказывается пересчитывать премию и вносить изменения в КБМ, следует обратиться в ЦБ.

Сколько работает КБМ

Установить коэффициент бонус минус действует

  • В течение срока действия договора ОСАГО, по которому водителю присваивается очередной класс,
  • При достижении 13 класса и условии безаварийного вождения в дальнейшем — бессрочно.

Коэффициент бонус-малус – единственная возможность для водителя правомерным поведением повлиять на стоимость ОСАГО. Возможно, в 2017 году по предложению СПС законодательная база и подзаконные акты изменятся в лучшую сторону для владельцев транспортных средств. Пока этого не произошло, не нарушайте правила и отслеживайте свою страховую историю через сервис АИС ОСАГО.

Владельцам транспортных средств следует понимать, что стоимость полиса ОСАГО зависит от нескольких факторов.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 и 7 дней в неделю .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

В первую очередь учитывается водительский стаж и количество ДТП, в которые автовладелец попал по своей вине (то есть случаев, при которых производятся страховые выплаты).

Сегодня для удешевления страховки можно использовать специальные скидки, которые рассчитываются за счет коэффициента бонус-малус.

КМБ создан для поощрения аккуратных водителей, не попадающих в аварии. А также наказать виновников ДТП, увеличив или уменьшив цену страхового полиса.

Что вам нужно знать

Если полис ОСАГО оформлен водителем с высоким уровнем вождения, то ему предоставляется скидка. Он рассчитывается с учетом каждого года вождения без аварий.

Такие скидки называются КМБ или коэффициент бонус-малус.Раньше такой коэффициент применялся к одной конкретной машине.

Это означало, что в случае продажи автомобиля скидка терялась, т. е. ее нужно было «отрабатывать» заново.

Однако в марте 2008 года ситуация изменилась, так как КМБ стал принадлежать не автомобилю, а водителю, вне зависимости от того, какое транспортное средство он использует.

Скидка на покупку полиса сохраняется даже при смене, если перерыв до продления договора составляет менее 1 года.

Сегодня можно узнать страховую историю любого водителя. Для этого нужно проверить КМБ в базе

Для расчета КМБ при определении стоимости полиса требуются определенные правила и закономерности, из-за чего страховые агенты не имеют возможности применять его по своему желанию.

Каждому водителю и страховщику необходимо знать и понимать алгоритмы расчета КМБ и его особенности, а именно:

Как происходит формирование КМБ Формирование происходит по количеству аварий.Каждый коэффициент всегда соответствует классу водителя, от М до 13
От чего зависит это соотношение? КМБ напрямую зависит от количества аварий, в которых участвовал автомобиль, а также от стажа вождения. При этом каждый год страхования учитывается
Как применяется KMB Использование КМБ осуществляется при расчете стоимости полиса ОСАГО и действующих скидок на его приобретение
Что вызывает изменение коэффициента Увеличение, уменьшение, сохранение значений.Сохранение значения КМБ не может происходить, так как каждый год происходит новый расчет коэффициента. Исключением из этого правила являются только те случаи, когда скидка на покупку полиса максимальна. Изменение КМБ зависит от количества аварий, произошедших с автомобилем за год. Их количество влияет на то, будет КМБ увеличиваться или уменьшаться.
Как рассчитывается KMB Расчет производится благодаря таблице скидок КМБ ОСАГО

Важно учитывать, что санкции применяются только тогда, когда автомобилист обращается к страховщику с просьбой о получении.

Если водитель после ДТП самостоятельно устраняет его последствия и ремонтирует автомобиль за собственные средства, то цена полиса остается прежней.

При этом окончательная стоимость полиса ОСАГО зависит не только от коэффициента бонус-малус, но и от других коэффициентов и базовых ставок ().

Следует учитывать, что по статистике на каждые 100 проданных полисов приходится около 3 поддельных.

Для снижения возможности приобретения недействительного полиса рекомендуется страховать транспортное средство в проверенных организациях, например, Росгосстрах.

Сегодня для удобства автомобилистов есть возможность заключить договор ОСАГО через интернет.

Обязательные термины

Часто используемые определения:

ТС Автомобиль. Используется для перемещения людей и грузов по дорогам на относительно большие расстояния
Драйвер Лицо, управляющее транспортным средством. Если есть урок вождения, то инструктор официально считается водителем
Страховщик Организация, имеющая право осуществлять обязательное страхование владельцев транспортных средств.Страхование возможно только при наличии у страховой компании лицензии, выданной в установленном порядке
Страховой случай Дело, провоцирующее наступление гражданско-правовой ответственности владельца транспортного средства в связи с причинением вреда имуществу, жизни или здоровью потерпевших. Влечет за собой страховые выплаты, производимые страховщиком в соответствии с договором «Об обязательном страховании»
КМБ Коэффициент «бонус-малус», влияющий на конечную стоимость полиса ОСАГО

Страховые компании используют следующие термины:

Зачем она нужна

Для определения собственного соотношения бонус-малус на следующий страховой год водителю понадобится наглядная таблица.

Общий для всех страховых компаний. Определение КМБ по таблице является наиболее простым способом его расчета.

Для этого нужно знать только класс водителя и количество страховых выплат, которые произошли за 1 год.

Правовые основания

Действия корневищных агентов регулируются Федеральным законом «Об обязательном страховании».

Любая страховая компания обязана вносить данные водителя в АИС при заключении любого договора.

Это касается и случаев, когда страховая история формировалась в других компаниях.

Заключение договора ОСАГО происходит в четко определенном порядке ().

Правила расчета коэффициента и его применения изложены в статье 9 Федерального закона «Об ОСАГО».

Установление основных принципов страхования закреплено.

Суммы страховых выплат фиксированы и определяются согласно.

Как определить КБМ для ОСАГО по таблице

Для расчета коэффициента необходимо знать присвоенный водителю класс и номер, в который он попал за последний год:

Если водитель регистрируется впервые Затем ему присваивается 3-й класс вождения. Класс драйвера определяется по первому столбцу
Далее необходимо узнать сумму страховых выплат Произошло за год
Зная эти данные можно переходить к расчету КМБ Для получения точного результата необходимо выбрать столбец, подходящий по количеству возвратов, и найти в нем пересечение со строкой, отображающей класс водителя.Определив ячейку пересечения, можно узнать, какой класс будет присвоен автомобилисту на следующий год
По будущему классу коэффициент признан Его значение находится в ячейке столбца KMB, которая пересекается со строкой класса драйвера

На 2020 год для расчета КМБ используется следующая таблица:

Строка Значение

Таблица содержит следующие данные:

  1. Класс водителя.
  2. Коэффициент бонус-малус.
  3. Класс, который будет присвоен водителю с учетом количества обращений в страховую службу по возмещению ущерба.

Как использовать данные для расчета

За каждый год безаварийной езды коэффициент будет уменьшаться на 0,05, то есть стоимость полиса становится меньше на 5% от первоначальной суммы.

Если виновником сразу нескольких становится водитель в год, то в таблице класс КМБ по ОСАГО снижается, а стоимость полиса, наоборот, увеличивается.

Примеры расчета

Для понимания удобства таблицы рассмотрим пример расчета суммы скидки водителю, который страхуется впервые:

.
Такому водителю Присвоен класс 3
Предположим, что этот водитель за год не попал ни в одну аварию. Это означает, что количество страховых случаев равно 0, то есть страховые выплаты не производились
Далее нужно найти столбец в таблице Подходит по количеству возвратов для определения класса водителя, который будет присвоен ему на следующий год. Для выбранного случая класс будет равен 4
По выявленному классу найдено значение КМБ Для этого определяется ячейка со значением коэффициента, соответствующим 4-му классу драйвера.В рассматриваемом случае КМБ составляет 0,95
Обычная стоимость полиса 1 При умножении 1 на 0,95 получается, что автолюбитель заплатит 95% стоимости страховки. Скидка по страховке составит 5%

В качестве второго примера КМБ рассчитывается для водителя с 7-летним стажем вождения, в течение которого он ни разу не попадал в ДТП.

Согласно таблице классов водителей Равен 9 в начале 7-го года вождения
Предположим, что в конце года этот водитель попал в 2 аварии является их виновником.В обоих случаях водитель требовал страховых выплат. Количество возвратов 2
Необходимо определить класс водителя на следующий год Для рассматриваемого примера он будет равен 2
В соответствии с определенным классом вождения Коэффициент 1,4
Если коэффициент больше 1, то сумма полиса ОСАГО увеличится Чтобы определить, насколько сумма будет больше нормативной (принятой за 1), требуется от полученного КМБ отнять 1
1,4 – 1 = 0,4 Как видите, при оплате следующего года страховки водитель заплатит на 40% больше, чем заплатил при заключении договора в первый раз.

При оформлении полиса ОСАГО действуют скидки для водителей с отличными данными качества вождения. Они формируются за каждый безаварийный год и называются коэффициентом бонус-малус.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Относительно расчета такого коэффициента от стоимости полиса существуют свои законы и правила, поэтому страховщики не могут применять эту скидку по своему усмотрению.

Поэтому не только каждый страховщик, но и водитель должен знать, как формируется такой коэффициент, от чего он зависит, как происходит, как применяется и что влияет на его снижение или повышение.

Что это

МУП по полису ОСАГО – это коэффициент «Бонус-малус», который считается скидкой при покупке или продлении срока договора обязательного страхования автогражданской ответственности.

Этот показатель не единственный, который так или иначе влияет на итоговую стоимость полиса.

Всегда формируется по коэффициенту аварийности, а потому может влиять на стоимость страхового продукта, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Каждый KBM всегда будет соответствовать определенному классу драйверов.

Узнать такой бонус-малусный коэффициент можно из единой базы данных — АИС АССА (Автоматизированная информационная система Российский союз автостраховщиков).

Если в единой базе данных по водителю еще нет информации, то допускается использование коэффициента, равного 1.

Для специалистов страховых компаний существуют свои понятия, которыми они оперируют при расчетах, и которые определяют несколько видов КБМ:

  1. Водительский коэффициент – это такой коэффициент, который определяется в отношении каждого водителя в отдельности, имеющего право управления автотранспортным средством на момент страхования.
  2. Владелец – тип коэффициента собственника, которому принадлежит транспортное средство.
  3. Расчетная — используется при расчете окончательной суммы премии по уже заключенному договору ОСАГО.

Существует также понятие максимального или минимального BMF. Другими словами, максимальная скидка или ее минимальный порог.

Также после минимального значения скидки обязательно должно следовать «нулевое» значение BMF, а затем уже подорожание. Все это очень хорошо видно в таблице классов и коэффициентов, которая будет приведена ниже.

В соответствии с законодательством

Закон «Об обязательном автостраховании» регулирует действия страховщиков.Все страховые компании при заключении договора страхования обязаны вносить данные о водителях в АИС РСА, причем по предыдущему опыту страхования клиентов. Даже если страховая история формировалась в других компаниях.

Непосредственно статьями, регламентирующими применение КБМ, являются подпункт «б» пункта 2 (№ 40 от 25.04.2002, который был в последней редакции 28.11.15). Где сказано о правилах использования и расчета такого коэффициента.

КБМ классы по ОСАГО

Класс страхователя – это коэффициент, который присваивается за каждый безаварийный год.Закон об обязательном автостраховании был принят в 2003 году.

Если водитель за это время ни разу не попал в аварию и постоянно застрахован, это значит, что он имеет право на хорошую скидку при покупке очередного полиса ОСАГО.

Например, если стаж вождения водителя автомобиля определен как 12 лет как безаварийный, то ему присваивается класс 12.

В данном примере двенадцать лет начинают свой отсчет с момента принятия закона об ОСАГО, то есть с 2003 года.По специальной таблице значений коэффициента «бонус-малус» такой класс определяет, что ему присваивается BMR 0,55, что соответствует скидке 45%.

стол

При расчете коэффициента «Бонус-малус» всегда следует использовать специальную таблицу, где в столбцах уже стоит МУП по отношению к классу водителя.

Таким образом можно понять, где минимальный, а где максимальный КБМ по ОСАГО, какой должен быть КБМ у конкретного водителя, имеющего свой класс.

С помощью таблицы можно определить наличие или отсутствие страховых выплат, которые были произведены по вине водителя, участвовавшего в ДТП.

В таблице также указано в процентах, какая скидка или надбавка будет применена к водителю с определенным КБМ.

Например, рассмотрим следующую ситуацию, которая наглядно показывает, как использовать табличные данные при определении BSC и начислении стоимости будущего полиса:

  1. Например, водителю присвоен класс — 5, что соответствует КБМ — 0.9.
  2. При попадании в ДТП раз в год, когда действует этот полис, следующему водителю уже будет присвоен 3 класс, что будет соответствовать КБМ — 1.
  3. Когда в году не было ДТП, то при продлении или покупке полиса автогражданства у другого страховщика водителю уже будет присвоен 6 класс, соответствующий КБМ — 0,85.

В столбце надбавок/скидок указан процент, на сколько покупка полиса будет стоить дешевле или дороже.

Если коэффициент водителя оказался равным 1,55, то ему придется заплатить за полис ОСАГО на 55% больше, чем при других обстоятельствах, складывающихся по отношению к его классу.

И, наоборот, если у водителя МУП, равный 0,7, то он сможет воспользоваться 30-процентной скидкой при покупке полиса ОСАГО.

Все скидки или надбавки рассчитываются строго от начальной (базовой) стоимости полиса, которая, в свою очередь, является тарифом, устанавливаемым ЦБ — на каждый год.

От чего зависит

В первую очередь на коэффициент влияет безаварийность, которая изучается из года в год для каждого водителя. Присвоение коэффициента всегда осуществляется по предыдущему полису (договору страхования) ОСАГО, но только тому, который уже закончился более года назад.

Те политики или договорные условия, ограниченные сроком менее 12 месяцев, не будут учитываться. При этом существует так называемый «дежурный» коэффициент, который един для всех водителей и равен единице.

Такой коэффициент будет присвоен тем водителям, чьи полисы или договоры имели срок действия менее года или были другие причины, по которым невозможно было определить МСК.

Также на КБМ повлияет класс водительского стажа. При этом владелец автомобиля и водители, которым разрешено управлять данным транспортным средством, будут рассматриваться отдельно.

Класс водителю присваивается только один раз в год, пока действует полис, когда необходимо компании произвести страховые выплаты по вине водителя.В этом случае коэффициент повлияет на уменьшение страховой премии.

Чтобы его увеличить, вам придется заключить новый контракт и не попасть в аварию. Скидка в виде КБМ может сохраняться при продлении, как в собственной страховой компании, так и при продлении полиса путем заключения договора с другой компанией.

Если указано в полисе

По закону особых требований относительно того, куда именно вводить показатели КБМ для водителей или автовладельцев, нет.Это могут сделать сами страховщики, на основании внутренних распоряжений руководства компании.

Обычно такие приказы регламентируют расположение записи полиса ОСАГО КБМ, используемого при расчете стоимости, напротив фамилии и имени владельца автомобиля, на который оформлен полис.

Этот показатель также проставляется перед каждым водителем, включенным в полис. Иногда такая запись встречается и в графе «Особые отметки», что, по мнению большинства юристов, является наиболее правильным.

Правила применения

В процессе использования КБМ есть некоторые особенности, которые касаются разных видов ОСАГО — ограниченного или бессрочного.

Ограниченное обязательное автострахование относится к тем договорным условиям, которые предусматривают некоторые ограничения на количество водителей, имеющих право управлять застрахованным транспортным средством.

Соответственно, к бессрочной страховке относятся те условия договора, которые не предусматривают каких-либо ограничений по количеству водителей, включаемых в полис.

Итак, особенностями использования КБМ при ограниченном обязательном автостраховании являются следующие пункты:

  1. Коэффициент будет определяться на основании информации, касающейся каждого водителя в отдельности.
  2. В стоимость самого полиса также будет входить расчетный вид коэффициента, найденного на основании плохой работы того или иного водителя. Но в базе данных ППШ класс водителя сохранится.
  3. Скидка дается не транспортному средству, а водителю, поэтому если у автомобиля меняется владелец или транспортное средство меняется вместе с владельцем, то КБМ сохраняется.
  4. Повышение КБМ по отношению к расчетам на следующий год будет применяться к тем водителям, которые виновны в ДТП. Для них стоимость продления полиса будет немного дороже за счет повышающего коэффициента.
  5. Если в прошлом году по полису не производились страховые выплаты (иными словами, на счету водителя не было несчастных случаев), то на следующий год страховщик обязан применить коэффициент, уменьшающий стоимость продления договора страхования.

В случае, если страховщик при заключении договора с клиентом предложил условия неограниченного допуска водителей к управлению автотранспортным средством, особенности использования КБМ будут следующими:

  1. Класс будет присвоен только владельцу автомобиля.
  2. Определение коэффициента по последнему договору, утратившему силу, должно происходить в случаях, когда:
    • он был одинаковым — неограниченным по количеству включенных в полис водителей;
    • данные, предоставленные для оформления нового полиса ОСАГО на собственника и автомобиль, один в один совпадают со старым договором;
    • в случае изменения сведений о владельце автомобиля или самого автомобиля будет применяться КБМ=1.

Кроме того, стоит выделить общие существенные правила, применимые к любому виду договора страхования:

  1. В случае досрочного расторжения договора со страховщиком по инициативе страхователя скидка не применяется на тот срок договора, который прерывается. Все договоры заключаются на один год, МУП рассчитывается на 12 месяцев, поэтому все сроки, которые меньше 12 месяцев полиса ОСАГО, для нахождения коэффициента учитываться не будут.
  2. При досрочном расторжении договора применяется коэффициент, равный тем показателям, которые применялись в предыдущем договоре, предшествующем прерванному договору.
  3. Количество выплат пострадавшим отдельно не учитывается для определения водителя КБМ-виновника ДТП. Один страховой случай – это одна страховая выплата, от которой и осуществляется дальнейшее определение КБМ. Неважно, сколько человек заплатил страховщик.

Чек каждого водителя или страхового агента Водительскую КБМ сегодня можно найти практически на любом сайте страховщиков.

Для проверки следует заранее подготовить фамилию и имя водителя, дату его рождения, номер и серию водительского удостоверения. И тогда база данных КБМ ОСАГО предоставит необходимую информацию за считанные секунды.

Система также позволяет получать информацию следующего порядка:

  • узнать КБМ через специальный идентификатор запроса;
  • возможность получения информации как о физических, так и о юридических лицах;
  • можно проверить политику на КБМ без каких-либо ограничений на количество отображаемых на ней драйверов;
  • у водителя можно узнать данные полиса и КБМ предыдущей страховки, а так же убытков, их количество.

Случаи, когда МД не может использоваться или может использоваться, но только исключительно равен единице, относятся к следующим ситуациям:

  • в период действия транзитной страховки, когда водитель должен проследовать к пункту техосмотра или к месту регистрации в территориальный отдел ГИБДД;
  • в процессе оформления страховки на те автомобили, которые зарегистрированы в другой стране.

Возможные причины снижения

Стоимость полиса с КБМ рассчитывается по простой схеме — индекс коэффициента умножается на базовую ставку полиса.Следовательно, чем выше КБМ, тем дороже будет полис.

Чтобы значительно снизить стоимость данного страхового продукта, вы можете вооружиться следующими советами:

  1. Только не попадай в аварию несколько лет подряд.
  2. Регистрировать (записывать) в полисе только тех водителей, которые являются настоящими профессионалами своего дела и имеют стаж вождения транспортных средств без аварий.
  3. Учитывать территориальный коэффициент и оформлять полис на друга или родственника по генеральной доверенности, проживающего в регионе, где территориальный страховой коэффициент будет ниже.
  4. Заключение договоров страхования на несколько лет. Это допускается законом при заключении многолетних или долгосрочных договоров ОСАГО, которые, как правило, действуют не более 3 или 5 лет. Бонус-малус на такие договоры не распространяется, что говорит о покупке полиса по стандартной цене.
  5. Последней возможной причиной снижения может быть обнуление коэффициента, когда водитель целый год вообще не страховался и не водил машину. то при покупке полиса к нему можно применить коэффициент равный 1.

Куда обращаться, если неправильный

Для того, чтобы узнать, использует страховая компания правильный КБМ по отношению к водителю или нет, можно зайти в РСА по базе или обратившись к страховщику, у которого ранее был приобретен страховой полис.

Также в ходе делопроизводства используется так называемый безаварийный сертификат, который также выдается РСА. Бесплатно обратиться в страховую компанию по этому вопросу можно только тогда, когда договор страхования действительно закончился.

Страховщик обязан предоставить информацию о водителе и его КБМ в течение 5 дней после запроса. По правилам письменное заявление с просьбой предоставить информацию о КБМ водителя должно быть подано за 5 дней до истечения срока действия страхового полиса ОСАГО.

При неправильном использовании КБМ драйвер может действовать по следующему алгоритму:

  1. Все-таки заключить договор со страховой компанией по коэффициенту, который выдала база ПСА на данный момент, и который оказался неверным.
  2. Далее подается претензия в Союз автостраховщиков, чтобы вам выдали правильный КБМ и сделали перерасчет.
  3. Для подачи претензии подготовьте следующие прилагаемые к претензии документы:
    • заполненную форму заявления на обращение в РСА по вопросам МСК, которую можно скачать с их сайта;

    • сканирует или копирует не только приложение, но и все сертификаты тех водителей, которые были включены в предыдущий полис ОСАГО;
    • сканы или бумажные копии прошлых и настоящих полисов;
    • после ответа из РСА владелец автомобиля пишет заявление в свою страховую компанию с просьбой произвести перерасчет КБМ с корректными данными, внесенными в единую базу АИС РСА;
    • после перерасчетов и внесения правильных показателей КБМ для владельца автомобиля и водителей, включенных в полис, страховщик уже может заключить со страхователем новый договор страхования и вернуть все переплаченные суммы при покупке полиса.
    • Практика показывает, что страховщики отдают большее предпочтение информации, предоставляемой из АИС РСА, чем из предыдущего места страхования.

      Неверные показатели коэффициента особенно остро ощущаются водителями, когда скидок нет, а полис выходит еще дороже.

      Это возможно при сбросе КБМ ОСАГО при любых изменениях связи «водитель-автомобиль».

      Это ситуации, когда водитель сменил фамилию, продал машину (а значит, сменился владелец), или изменились некоторые параметры техпаспорта автомобиля, в течение года водитель не был включен ни в один страховой полис и т.д.Искусственно сбросить историю застрахованных невозможно, за что страховым компаниям грозят штрафы.

      Заявление в РСА на восстановление

      Коэффициент должен сохраняться у водителя (как правило, имеется в виду владелец транспортного средства) сроком на один год, который определяется сразу после истечения срока действия полиса ОСАГО.

      Если в течение всего года водитель не застраховался по ОСАГО и не управлял автомобилем, то его КБМ обнуляется.Однако в этом случае обнуление коэффициента цифровым индикатором «0» не рассчитывается.

      Под обнуленным коэффициентом понимается его показатель, равный единице. После годичного перерыва вождения автомобиля водитель может восстановить свой коэффициент, для чего он должен написать соответствующее заявление в РСА:

      К этому документу должны быть приложены копии водительского удостоверения, которые делаются с обеих сторон удостоверения.

      Если в договоре страхования не было предусмотрено ограничение количества водителей, включаемых в полис обязательного страхования, то потребуется также приложить копию гражданского паспорта владельца автомобиля.

      Заявление на перерасчет

      В этом случае заявитель просит страховщика внести корректное значение своего коэффициента в базу данных ППШ. Причем вся информация в эту базу вносится строго страховщиками.

      Каждый водитель, скорее всего, хочет иметь минимальный МУП по ОСАГО, дающий возможность приобретать страховые полисы со скидкой 50%.

      Чем ниже коэффициент, тем дешевле будет купить полис ОСАГО.Обычно этот показатель соответствует 13-му классу вождения.

      На практике получается, что за 10 лет водительского стажа водитель не должен попасть в аварию. Поэтому самые положительные результаты пересчета КБМ, безусловно, будут зависеть от аккуратности вождения и отсутствия аварий за год.

      Сколько действует после окончания договора

      После истечения срока действия договора страхования КБМ в действующем состоянии может продержаться только год по закону.После этого его значение и показатели обнуляются, а восстановлению они подлежат только после обращения в страховую компанию или ОПС самим водителем.

      Если водителю не нужно ничего восстанавливать, или он просто этого не хочет, то к стоимости полиса при новой покупке будет применяться коэффициент 1.

      Коэффициент безаварийности «бонус-малус» может действовать как на снижение стоимости полиса ОСАГО, так и на ее увеличение.

      Его начали применять законодательно с целью стимулирования всех водителей в России, чтобы они стремились заработать скидку на покупку следующего полиса, если будут ездить в течение года, не попадая ни в какие аварии.

      Разобраться в схеме действия такого бонуса несложно, главное изучить все нормы и правила его начисления и использования в тех или иных случаях.

      Видео: ОСАГО. проверка КБМ. Расчет скидки за безубыточное вождение.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 и 7 дней в неделю .

При этом разбираться в таких вопросах не только полезно, но и выгодно. Давайте разберем вопрос с самого начала, то есть для такого автовладельца, который даже не знает, как расшифровывается КБМ, и разберемся в некоторых тонкостях его применения.

Обязательное страхование

Каждый автовладелец, наряду с другими документами, должен иметь при себе ОСАГО.Таким образом, благодаря политикам все драйверы защищены. При дорожно-транспортном происшествии страховка виновника ДТП оплачивает пострадавшей стороне восстановление транспортного средства. А если нанесён вред здоровью, то на выздоровление.

Этот вид страхования имеет систему, предназначенную для поощрения водителей к безопасному вождению. Причем мера распространяется именно на виновников ДТП. Это реализовано через классы KBM. Узнайте, что они означают и как они работают.

КБМ классы

КБМ расшифровывается как водитель, не попавший в ДТП, виновником которых является он сам, получает коэффициент, а малус, то есть снижение коэффициента, соответственно, получает тот, кто инициирует аварию.

Безаварийная езда может длиться долгие годы. Но страховщики, конечно, не заинтересованы в снижении стоимости полиса до нуля. Поэтому предусмотрели порог, после которого стоимость страховки уже не снижается. Это 50%.

Есть водители, которые много лет ездят по всем правилам дорожного движения и не нарушают их. Было бы несправедливо, если бы им пришлось платить столько же, сколько тем автомобилистам, которые с трудом признают правила дорожного движения.

Таким образом, максимальный коэффициент равен 0.50. Чтобы добиться такого результата, нужно не попадать в аварии 10 лет.

Понижение или потеря скидки

Даже получив максимальную скидку, не стоит думать, что она дается навсегда без всяких условий. Если же водитель попадет в аварию, став ее виновником, то скидка пойдет вниз и достигнет единицы, после чего придется снова долго двигаться к заветным 50%. Но если водитель сел за руль недавно и его скидка невелика, то в результате ДТП она не только обнулится, но и стоимость страховки даже возрастет.

С точки зрения добросовестных водителей, это более чем разумная мера: если вы едете так, что представляете опасность для окружающих, платите больше за свой полис!

Многие аварии происходят именно из-за некомпетентности или недобросовестности водителей. Только такие люди будут платить больше только в тех случаях, когда попадают в ДТП по своей вине. Поэтому в случае мелких происшествий им будет гораздо лучше договориться с пострадавшей стороной и решить вопрос без вызова ГИБДД.Тогда останутся довольны и оба (поскольку не нужно будет тратить время и нервы на взаимодействие со страховой компанией), и другие (поскольку скидка на полис была и останется прежней).

Кстати, нужно знать, что классы КБМ ОСАГО не распространяются на прицепы. Также не будет учитываться, если полис оформлен на гражданина иностранного государства или транспортное средство для транзита.

Класс КБМ по ОСАГО: таблица

Итак, исходя из приведенной ниже таблицы, вы можете рассчитать свой КБМ.Горизонтальная линия указывает класс водителя на начало срока действия страхового полиса. В зависимости от проезда за год (безаварийный или с ДТП, с последующими страховыми выплатами) на следующий год присваивается тот или иной класс КБМ по ОСАГО. Таблица состоит из пятнадцати классов, где «М», что означает «максимальный», присвоен штрафной площадке.

Какой класс получает водитель впервые за руль?

В первый страховой год водителю присваивается 3 класс.Давайте используем этот пример, чтобы научиться понимать классы KBM. Таблица, если смотреть на первую вертикальную строку, содержит класс, а если смотреть на вторую — 1. Это его коэффициент. Получается, КБМ 1, 3 класс. Что это значит?

Если водитель в этом году вождения не попадет в дорожно-транспортные происшествия (смотрите третью колонку), то в следующем страховом периоде у него будет КБМ — 0,95, класс — 4 соответственно. Тогда скидка будет равна пяти процентам. Однако если в этот период произойдет авария, то ему будет присвоен 2 класс, где КБМ равен 1.4. Тогда за страховку придется платить на 40% больше.

Новичкам за рулем следует быть очень осторожными, так как при двух и более авариях КБМ станет максимальным и будет равен 2,45. Но в течение следующего года безаварийной езды к водителю вернется третий класс, и ему снова не придется переплачивать за страховой полис.

BMR 0,5 означает максимальную скидку 50%. Но если такой водитель попадает в аварию, то ему присваивается 7-й класс, что соответствует коэффициенту 0.8.

В ОСАГО зарегистрировано несколько водителей

При оформлении на несколько водителей КБМ считается спец. За основу берется наибольший коэффициент. Например, если в страховку включены четыре водителя, у трех из которых она равна 0,7 и меньше, но только у одного 0,9, то страховка будет считаться на основании последнего КБМ, то есть с учетом десятипроцентной скидки. .

КБМ с неограниченной страховкой

Если вы собираетесь приобрести полис обязательного страхования, которым может пользоваться неограниченное количество человек, КБМ считается иначе.По данным владельца автомобиля.

Важно иметь в виду, что если полис ранее приобретался для ограниченного круга лиц, а затем было принято решение о его переоформлении на неограниченный, то в него необходимо вносить отдельно тех лиц, которые были включены в полисе с ограниченным кругом лиц. В противном случае классы КБМ последних будут потеряны.

Как проверить соотношение бонус-малус?

Обратите внимание, что КБМ не заносится в единую базу данных.Он содержит только информацию о предыдущей страховке автомобиля. Но коэффициент рассчитывается и проверяется непосредственно в страховой компании при покупке водителем полиса. СК обязаны применять классы МУП по ОСАГО, а также вносить в базу данных информацию об авариях, в которых участвовал водитель его автомобиля.

Поэтому именно в страховых компаниях можно проверить КБМ и предоставить актуальную информацию.

Однако есть и другие способы узнать об этом.Например, зайдя на сайт RSA и связавшись там с базой данных KBM. Для этого вам нужно будет записать свой ВИН-код или госномер автомобиля и данные о владельце.

Редко (поскольку это не является обязательством) страховые компании указывают КБМ в страховом полисе. Поэтому иногда достаточно внимательно изучить документ. Номер может быть указан напротив имени каждого из водителей или в специальных пометках.

Сегодня на многих сайтах также есть онлайн-калькуляторы, с помощью которых вы можете легко рассчитать свой KBM.Таким образом, вы можете узнать это самостоятельно.

База данных КБМ

Итак, страховая компания берет данные для расчета коэффициента из базы данных. Их вводят непосредственно страховые компании, застраховавшие водителей. Об этой особенности следует помнить особенно тем, кто решил сменить свой СЦ на другой. Для них лучше всего взять справку из предыдущей страховой компании, где будет указан КБМ. Дело в том, что некоторые из них могут вводить информацию не вовремя или забывать о ней, также могут быть проблемы с загрузкой системы и так далее.Поэтому лучше перестраховаться и лично принести документ, подтверждающий наличие у вас определенного коэффициента, чтобы вы «случайно» не обнулили его.

Скидки

При этом необходимо учитывать следующую информацию.

Совсем недавно для конкретного автомобиля значилась скидка за безаварийную езду. При его продаже и покупке нового водителю пришлось заново начинать свою страховую историю. При выявлении недостатков этой системы было принято решение отказаться от нее.Теперь все количество существующих классов КБМ относится непосредственно к драйверу. Поэтому не имеет значения, на какой машине он ездит и в какой страховой компании приобрел полис ОСАГО. Главное — безаварийная езда.

Некоторые вопросы, которые часто задают водители

Рассмотрим несколько отдельных ситуаций.

Что делать, например, одному из водителей, состоящему на учете в ОСАГО и сменившему водительское удостоверение? В случае наличия действующего контракта следует немедленно обратиться в Великобританию.Страхователь обязан письменно уведомить об этом страховщика для внесения последним корректировок в информационную базу Российского союза страховщиков.

Еще один вопрос, интересующий автомобилистов, как определяется КБМ, если договор страхования не ограничивает количество водителей, так как раньше в договоре предусматривались ограничения на их количество. В этом случае страховая компания присваивает класс, указанный в договоре страхования. Как действует СК, если ситуация обратная, то есть предыдущий договор страхования не имел ограничений по количеству лиц, а новый был заключен на условиях с ограничениями? В этом случае страховая компания обязана уменьшить BMF.

Класс 3 — что это значит для водителя? Помимо того, что этот класс присваивается тому, кто сел за руль впервые, если водитель не заключал договор ОСАГО более года, какая бы скидка у него ни была до этого, она сгорает, и он снова получает класс, как будто впервые сел за руль. То есть КБМ 1, класс 3.

Что значит для водителя, если он не предоставит полную информацию об аварии при заключении договора? Неверный расчет будет обнаружен системой немедленно.Поэтому страховая компания в этом случае налагает на водителя штрафные санкции. Они выражены в 1,5 КБМ. То есть в следующем году выплата увеличится на 1,5 коэффициента.

Заключение

Мы рассмотрели, что означают классы BMF, как они рассчитываются, применяются и проверяются. Водителям необходимо помнить, что важно не только уметь водить машину и соблюдать все существующие правила дорожного движения. Также было бы полезно разобраться в некоторых сопутствующих вопросах, таких как, например, страхование и его тонкости, то есть наша сегодняшняя тема.Тогда он будет уверенно чувствовать себя за рулем, при этом экономя свои деньги.

Чтобы мотивировать автовладельцев к аккуратному вождению на трассе, Российский союз автостраховщиков разработал коэффициент бонус-малус. На значение этого показателя влияет количество аварий, в которые попадал автомобилист. Что такое КБМ, как работает этот коэффициент по ОСАГО, вы можете понять из этой статьи.

Что такое КБМ?

КБМ (другое название – скидка за безаварийное вождение) – показатель, влияющий на цену страхового полиса.Коэффициент может быть как уменьшающимся, так и возрастающим. Все зависит от аккуратности езды и количества аварий.

Страховая организация, реализующая ОСАГО, в обязательном порядке должна получать информацию о КБМ, которая содержится в единой автоматизированной базе данных Российского союза автостраховщиков (сокращенно АИС РСА). Если такой информации нет, то при расчете стоимости страховки бонус-малус принимается равным единице.

Скидка на безвизовый режим введена в 2003 году.По сей день он используется при расчете стоимости страховки. АИС РСА ОСАГО содержит всю информацию о договорах, заключенных на начало 2011 года.

Кому и когда предоставляется скидка?

Назначение КБМ осуществляется на основании информации о аварийности, которая содержится в предыдущих договорах ОСАГО, закончившихся год назад. Если страховой истории нет, то коэффициент принимается равным единице.

Класс водителя (владельца автомобиля) начисляется один раз в течение срока действия годового полиса.Это значит, что если будут выплаты по вине владельца автомобиля, то его КБМ будет увеличено при оформлении следующего договора. При заключении нового полиса скидка за аккуратное вождение будет учитываться только в том случае, если срок действия предыдущего документа истек не более года назад. При этом период эксплуатации транспортного средства не влияет на значение коэффициента бонус-малус.

Иногда в соответствии с политикой разрешено управлять автомобилем ограниченному количеству людей.При этом водитель, претендующий на скидку, должен быть внесен в страховую в день вступления документа в силу. Если водитель добавляется в ОСАГО после заключения договора, то КБМ за неполный год не учитывается в следующем году.

Скидка за внимательное вождение сохраняется при смене страховой компании, а также при продлении срока действия полиса в компании. Владелец автомобиля имеет право на получение бонуса, если к моменту вступления в силу новой страховки срок действия предыдущего полиса ОСАГО истек.

Виды КБМ

Приведенные ниже понятия страховые компании активно используют в своей работе:

  • «Водительский КБМ» — это коэффициент, который присваивается каждому автомобилисту, имеющему удостоверение на управление транспортным средством.
  • «КБМ владельца» — это коэффициент, который рассчитывается для владельца застрахованного автомобиля.
  • «Начальный МУП» — это коэффициент, который рассчитывался для владельца автомобиля на момент оформления полиса.
  • «Расчетный МУП» — коэффициент, который используется для расчета окончательной премии по договору страхования.

Когда CBM неприменим?

Иногда коэффициент бонус-малус не используется или равен единице. Это происходит в таких случаях:

  • при страховании автомобилей, которые зарегистрированы за границей;
  • в транзитных страховках, которые оформляются при следовании к месту технического осмотра, регистрации.

Где в полисе ОСАГО указано КБМ?

Законодательством не предусмотрено обязательное указание применяемого коэффициента бонус-малус в полисах ОСАГО.Но иногда страховые организации издают внутренние приказы, в которых обязывают сотрудников указывать существующий коэффициент напротив фамилии каждого владельца транспортного средства. Особенно часто это делается, если к работе на машине допускается большое количество лиц. Информация вносится в графу «Особые отметки».

Следует отметить, что КБМ водителя, расчетный КБМ необходимо указывать при оформлении заявления на страхование, которое заполняется для заключения или продления полиса ОСАГО.

Максимальная КБМ

Самая большая скидка за аккуратное вождение по ОСАГО 50%. Это соответствует классу 13 или KBM 0,5. Владелец автомобиля в течение 10 лет имеет право на получение максимальной скидки. Но это возможно только в том случае, если страховая компания за весь период не произвела страховые выплаты по ДТП по ОСАГО по вине водителя.

Как узнать КБМ на следующий год: таблица

Ниже представлена ​​таблица класса водителя куб, где наглядно показана зависимость коэффициента от аккуратности и стажа вождения владельца автомобиля.Эта таблица используется всеми страховыми организациями.

Для ориентировки в таблице определения премии за аккуратное вождение необходимо знать количество аварий, произошедших по вине водителя и класс автомобилиста.

С самого начала за каждым владельцем транспортного средства закрепляется КБМ 1 3 класс автомобилиста. Этот показатель обведен красным в таблице выше. Если страховой случай не наступит в течение первого года, это означает, что в следующем году водителю будет присвоен четвертый класс.В этом случае коэффициент снизится до 0,95. Если страховая компания произвела выплаты за ДТП, произошедшее по вине автомобилиста, то коэффициент сразу повышается до 1,55 и присваивается первый класс.

Таким образом, за каждый год аккуратной езды без аварий автомобилист получает бонус в размере 5% при оформлении полиса ОСАГО. Но, если водитель попал в ДТП, то в следующем году ему нужно будет заплатить за полис сумму на 55% больше, чем в прошлый раз.

Проверка КБМ по базе RSA: калькулятор

Проверить КБМ владельца автомобиля можно в Интернете. Это легко сделать на нашем сайте. Перейдя по ссылке, вы можете воспользоваться специальным калькулятором, который рассчитает размер скидки за аккуратное вождение.

В базе отображается вся информация: информация о количестве аварий, в которые попал автомобилист, класс водителя, размер причитающейся скидки. Хотя система продумана, точна, казусы все же случаются: в базе иногда бывают ошибочные данные.Из-за чего водитель лишается возможности получить надлежащую скидку.

Эти ошибки часто вызваны человеческим фактором. Иногда бывают и технические проблемы. Поэтому автовладельцам стоит зайти в базу и проверить правильность введенных данных. Если в системе указана неверная информация, а у владельца автомобиля нет прежнего полиса, то при оформлении нового договора ОСАГО скидка не будет начислена. Во избежание этого рекомендуется собирать любые документы, подтверждающие класс автовладельца.

Как определить КБМ, если в ОСАГО входит несколько человек?

Если в ОСАГО указано несколько автомобилистов, то коэффициент бонус-малус рассчитывается по следующему правилу: учитывается наибольший показатель. Например, у двух водителей накопилась скидка 40% (их БМР 0,6), а у третьего человека скидка 10% (0,9), тогда стоимость ОСАГО рассчитывается со скидкой 10%. Если один из застрахованных водителей попадет в аварию и будет признан виновным в случившемся, то его коэффициент только увеличится.Остальным скидка увеличивается на 5% в год. В случае, когда полис ОСАГО предполагает, что к управлению автомобилем допускается неограниченное количество лиц, то учитывается скидка, назначенная автовладельцу.

Суммирование

Коэффициент бонус-малус не привязан к автомобилю. Поэтому, если автолюбитель продает свою старую машину и собирается купить новую, то о скидке ему можно не беспокоиться, она остается. Но рассчитывать на скидку по полису стоит только в том случае, если новый полис вступает в силу не ранее истечения срока действия предыдущего договора, и если с момента истечения срока действия старого полиса не прошло года.Например, водитель продал автомобиль в феврале 2017 года. Срок действия страховки истекает в июне 2017 года. На новый автомобиль владелец имеет право на получение скидки не ранее июня 2017 года. Если договор ОСАГО был оформлен до июня, например , в марте, то для расчета полиса будет применяться коэффициент бонус-малус в начале старого полиса. Дополнительная скидка не взимается.

Бывает, водитель накопил приличную скидку, а потом по какой-то причине перестал страховаться по ОСАГО.Данные в базе будут храниться не дольше года с момента истечения срока договора.

Следовательно, через 12 месяцев скидка автоматически аннулируется, а владельцу автомобиля присваивается третий класс, при этом коэффициент бонус-малус увеличивается до единицы.

Соотношение бонус-малус позволяет значительно снизить стоимость страхового полиса. Поэтому автомобилистам рекомендуется аккуратно управлять своим транспортным средством и стараться не попадать в аварии.

Как подсчитать баллы на водительских правах в Нью-Йорке

Даже нью-йоркский дорожный юрист может запутаться в том, как подсчитать, сколько баллов у автомобилиста в его/ее водительских правах. Правило легкое. Водителю разрешается набрать до 10 баллов в течение любого 18-месячного периода. Однако применение этого правила к досье водителя, у которого есть проблема с штрафом за нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке, представляет собой проблему.

Для целей DMV первая проблема заключается в том, когда точки начинают работать и когда они заканчиваются.Очки начинают начисляться с даты нарушения и больше не учитываются через 18 месяцев после этого. Например, предположим, что 1 марта 2008 г. автомобилист был осужден за превышение скорости в Нью-Йорке 71/50 (6 баллов), произошедшее 15 января 2007 г. 1 марта 2008 г. (дата осуждения) Департамент Автотранспортные средства присвоят этому водительскому удостоверению 6 баллов. Эти 6 баллов будут отсчитываться задним числом до 15 января 2007 г. (дата правонарушения) и будут оставаться в этом водительском удостоверении до 15 июля 2008 г., 18 месяцев спустя.

Та часть, которую знает опытный нью-йоркский юрист по дорожному движению, автомобилисты часто упускают из виду. В частности, для приведенного выше примера, чтобы определить, сколько баллов теперь имеет водитель с судимостью за превышение скорости в Нью-Йорке 15 января 2007 г., ему или ей нужно будет сложить общее количество баллов за 18 месяцев до даты нарушения и 18 месяцев. после даты правонарушения. Хитрость в том, что есть два 18-месячных периода, которые необходимо изучить. То есть, используя дату правонарушения 15 января 2007 г. в приведенном выше примере, нужно посчитать, сколько баллов было начислено водителю в период с 15 июля 2005 г. по 15 января 2007 г. (первые 18 месяцев) и сколько баллы начислялись в период с 15 января 2007 г. по 15 июля 2008 г. (второй 18-месячный период).

Если в течение любого 18-месячного периода водитель наберет более 10 баллов, ему или ей грозит дисквалификация за слишком большое количество баллов. Обратите внимание, что в этом примере второй 18-месячный период еще не завершен (т. е. он заканчивается 15 июля 2008 г.), и все будущие билеты, полученные 15 июля 2008 г. или ранее, будут добавлены к общей сумме.

Еще одно замечание: водитель с проблемой штрафа за нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке может сдать класс безопасности водителя и, следовательно, получить 4 балла меньше своего рекорда.Баллы будут вычтены только за баллы, уже присвоенные водителю, или за последующие осуждения за билеты, которые были выписаны до даты, когда автомобилист взял класс.

Наконец, правила расчета баллов для целей страхования сильно отличаются. В целях страхования баллы начисляются с даты осуждения (а не с даты правонарушения) и будут использоваться для определения необходимости повышения страховых тарифов автомобилиста на 36 месяцев с даты осуждения.
Для получения полного списка нарушений правил дорожного движения в Нью-Йорке и соответствующих баллов посетите систему баллов DMV Нью-Йорка.

Дисконтная программа

CTP. Проверка КБМ на базе ППШ

КБМ — коэффициент, определяющий вашу скидку на полис ОСАГО

На нашем сервисе доступна бесплатная проверка КБМ по базе ППШ, а также услуга восстановления коэффициента. Для корректировки скидки по ОСАГО необходимо заполнить и оплатить услугу, после чего дождаться уведомления на почту.Наша задача — обработать ваш запрос и официально отправить его в PCA в тот же день, когда вы связались с нами. Восстановительный период 1-7 дней; чаще всего ответ приходит уже на следующий день. Мы сообщим вам о результате, как только ваш MSC выйдет из строя.

КБМ — коэффициент бонус-малус. При расчете стоимости полиса ОСАГО используются различные коэффициенты, например, такие как КТ-коэффициент в зависимости от территории преимущественного использования ТС, КМ-коэфф. мощность двигателя и т.д…Так МСК зависит от безаварийного стажа водителя, и его значение может быть как 2,45, так и 0,5… Классов 15, и каждый класс имеет определенное значение,. Пример: если КБМ=1 (т.е. класс 3), цена полиса 7500 р, то если КБМ=0,5 (т.е. 13 класс) сумма будет 3750 р, а если КБМ=2,45 (т.е. М класс), то итого стоимость составит 18 735 р. Значение MSC может обнулиться, причины вы можете найти ниже.

КБМ или коэффициент бонус-малус – это система вознаграждений и штрафов, которые страховые компании применяют к клиентам (страхователям) с учетом рейтинга.Рейтинг определяется на основании истории страховых выплат. По сути, это скидка или мультипликатор, который используется при определении стоимости страхового полиса. Для автомобилистов этот коэффициент имеет первостепенное значение при обязательном страховании ОСАГО.

ОСАГО и КБМ.

Система бонус-малус работает для страхования ответственности автовладельцев и водителей в большинстве развитых стран. Его концепция подразумевает поощрение – бонус в виде снижения стоимости страхового полиса для тех, кто не допускает страховых случаев.Минус — штраф — малус тем, кто довел до такого дела.

В России о применении такой системы было объявлено одновременно со вступлением в силу с 1 июля 2003 года закона об ОСАГО (№ 40-ФЗ от 25.04.2002). Только в 2011 году заработал полностью автоматизированный учет оценок водителей. До этого ведение истории страховых выплат, определение коэффициента бонус-малус и расчет стоимости полиса с его помощью было обязанностью страховой компании.

С 1 января 2012 года введена в эксплуатацию централизованная автоматизированная система учета, в которую внесены сведения по заключенным в 2011 году договорам ОСАГО. С начала 2013 года пополнение базы системы стало обязательным для страховых компаний, работающих с этими договорами. Страховщики должны передавать данные страхователей и договоров. Доступ к информации, содержащейся в системе, открыт для них с июля 2014 года, благодаря чему появилась возможность использовать информацию из предыдущих страховых периодов при определении стоимости полиса.

Согласно новой редакции закона в редакции от 23.06.2016 доступ к данным автоматизированной системы контроля актуальности и правильности хранимой информации с 1 января 2017 года получили страхователи — физические лица.

Таким образом, каждый гражданин, заключающий договор ОСАГО, может, обратившись на сайт Российского союза автостраховщиков (это организация, входящая в единую базу данных), узнать, какая информация о нем имеется у страховщика, и получить текущее значение MSC.

Как рассчитывается MSC?

Самоопределение коэффициента бонус-малус не представляет сложности. При первом заключении договора ОСАГО водителю присваивается начальный 3 класс, что дает значение МСК равное 1. За каждый год, прошедший без страховых случаев, водитель поощряется повышением класса на 1. Каждое такое повышение приносит 5% скидку на страховку.

Если страхователь признает страховой случай, класс снижается, цена полисов увеличивается.Причем этот рост тем значительнее, чем ниже текущий класс и чем большее количество разрешенных страховых случаев. Например, водитель 3 класса, ответственный за 1 платеж в течение года, будет понижен до 1 класса, что эквивалентно увеличению стоимости полиса на 55%. Водитель, безаварийно водивший машину 3 года, получит 6-й класс и скидку 15%, но, став виновником ДТП на четвертом году, опустится до 4-го класса и сможет рассчитывать только на 5%-ную скидку. бонус.

Для быстрого расчета в источниках приведена таблица классов драйверов и соответствующих МСК, в которой также отражены его изменения. Максимальный бонус 50% (10 лет безаварийной езды и более). Особо неаккуратным водителям придется платить за полис ОСАГО в 2,45 раза.

Устанавливаются специальные правила при расчете МСЦ, когда к управлению транспортным средством допускаются несколько человек. При ограниченном их количестве при расчете страховки учитывается минимальный коэффициент бонус-малус всех (хотя индивидуальные коэффициенты для каждого из водителей продолжают определяться по стандартным правилам).При неограниченном круге скидка по страховке зависит от МСК владельца.

Сброс КБМ.

Коэффициент бонус-малус в базах данных ППШ обнуляется в одном случае — если с момента окончания последнего договора страхования до заключения нового прошло более 12 месяцев. В этом случае, вне зависимости от предыдущего класса и уровня скидки, поощрительный коэффициент придется накапливать от 3-го класса и нулевой скидки (100% от стоимости полиса по страховке).

Во всех остальных случаях изменения коэффициента будут соответствовать таблице.

Есть вероятность обнуления КБМ при изменении важной информации страхователя — получение новых прав, смена имени и т.д. Чтобы этого не произошло, он или владелец автомобиля должен подать заявление в СК . Страховщик обязан отразить эти изменения в базе данных.

Проверить актуальность информации можно на сайте РСА

Как узнать КБМ водителя с помощью базы данных ППШ — пошаговая инструкция.

  1. Перейти на сайт Российского союза автостраховщиков www.autoins.ru.
  2. В меню сайта выберите пункт ОСАГО.
  3. В открывшемся слева списке выберите первый пункт — «Информация для страхователей и потерпевших».

  1. Из списка в центральной области выберите третий пункт «Информация для страхователей, необходимая для расчета MSC».

  1. Отображаемое текстовое сообщение предупреждает о необходимости ввода некоторых личных данных.Результат не может быть получен без согласия на их обработку. Вы можете согласиться с ним, поставив галочку напротив запроса «Я согласен на обработку персональных данных».

  1. Далее потребуется указать, является ли собственник транспортного средства юридическим или физическим лицом, вид договора страхования (с ограничением количества допущенных к управлению или без него), ФИО, О. водителя и данные его лицензии, дата заключения договора страхования.

После ввода проверочного кода на основе этих данных будет рассчитан официальный коэффициент бонус-малус, обязательный для использования любой страховой компанией.

Расчет стоимости полиса ОСАГО.

Сайт позволяет не только узнать свой ОСАГО по ОСАГО. Также есть удобный калькулятор стоимости полиса.

Вы можете воспользоваться, выбрав пункт «Расчет стоимости ОСАГО» в левом списке или с других страниц, где доступна ссылка «Калькулятор ОСАГО».

После ввода информации об автомобиле и водителях будет рассчитана стоимость плиса с указанием вилки базового тарифа, максимальной и минимальной суммы страхового взноса. Там же можно увидеть список всех коэффициентов, использованных при расчете, и их конкретные значения.

  • Значение коэффициента бонус-малус, полученное в базе данных PCA, обязательно для использования всеми страховщиками. Поэтому для устранения разногласий полученные на сайте результаты достаточно распечатать и предъявить в страховую компанию при покупке ОСАГО.
  • Если информация в базах данных РСА не соответствует фактической, рассчитанной исходя из фактического стажа безаварийного вождения, это означает, что один или несколько страховщиков не внесли информацию в информационную систему. Исправить ситуацию можно, обратившись в ППТС с претензией, подкрепленной документами (полисы желательно сохранить).
  • Неверное указание КБМ страховщиком является поводом для расследования и возврата излишне уплаченных денежных средств.Для этого подается претензия в страховую компанию, указывается реальный коэффициент бонус-малус (обращение должно быть официально оформлено – указывается его номер при отправке в электронном виде, имеется квитанция об оплате почтовых расходов или знак ИС на втором экземпляре). Если в установленный срок (закон дает на это 10 дней) не предпринято никаких действий, либо в смене МСК и возврате денег отказано, следует обратиться с жалобой на страховщика в Банк России.Жалоба подкреплена фактическим материалом. После рассмотрения и принятия положительного решения страховая компания вернет излишне уплаченные средства.

Видео.

МКБ или коэффициент Бонус-Малус – это коэффициент, который используется страховыми компаниями при расчете страховых взносов по договору. В зависимости от наличия или отсутствия аварий «Бонус-малус» может уменьшаться или увеличиваться. Для удобства определения этого коэффициента создана специальная таблица МСК по ОСАГО.

Класс КБМ Подорожание

Скидка
Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО
0 1 2 3 4
Присваиваемый класс
М 2,45 145% 0 М М М М
0 2,3 130% 1 М М М М
1 1,55 55% 2 М М М М
2 1,4 40% 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5% 5 2 1 М М
5 0,9 10% 6 3 1 М М
6 0,85 15% 7 4 2 М М
7 0,8 20% 8 4 2 М М
8 0,75 25% 9 5 2 М М
9 0,7 30% 10 5 2 1 М
10 0,65 35% 11 6 3 1 М
11 0,6 40% 12 6 3 1 М
12 0,55 45% 13 6 3 1 М
13 0,5 50% 13 7 3 1 М

Проверить КБМ

Что означают строки в таблице?

Стоимость договора напрямую зависит от того, какой класс МСК по ОСАГО будет применяться.

Вся таблица разделена на несколько разделов. В первой колонке указан класс водителя на момент оформления страховки. Водитель, впервые обращающийся к представителю компании для оформления полиса, автоматически получает начальный 3-й разряд. Именно от него будет происходить расчет в большую или меньшую сторону.

Во второй строке указана скидка, коэффициент бонус-малус, в процентах.

В последнем столбце указано наличие или отсутствие обращений в течение страхового года.

Как пользоваться столом

Стол очень прост в использовании. Для определения коэффициента нужно только знать: какой класс был на момент страхования и сколько аварий произошло за время действия этого договора. Второй смысл прост, так как каждый водитель знает, были аварии или нет. Первое значение можно узнать в страховой организации или на странице.

Для проверки необходимо ввести: ФИО, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения.После ввода личной информации автоматически произойдет проверка.

Для того, чтобы лично узнать коэффициент при начале страхования, необходимо обратиться в офис компании, где оформлялся договор. При себе необходимо иметь паспорт, заполненный контракт и водительские права. По времени проверка бонус-малуса занимает не более 10 минут.

После того, как вы узнали свой класс, вам понадобится таблица ОСТА 2020 для определения значения. Найдите свой класс в первом столбце таблицы.Во втором столбце будет отражена скидка или повышающий коэффициент, который использовался для расчета премии по контракту. Далее определяется бонус-малус на следующий год. Если платежей нет, он опускается на одну строку в таблице ниже. Если были несчастные случаи, он поднимается вверх по таблице, в зависимости от несчастных случаев.

Пример расчета МСК по таблице

Вашему вниманию два примера. В первом случае водитель проехал год без потерь, во втором водитель попадал в аварии.Рассмотрим, как работает таблица МСК водительского класса, при отсутствии и наличии страховых случаев.

Иванов Сергей Петрович обратился в страховую компанию 11.11.2015 г. На момент оформления договора водителю присвоен 9 класс КБМ, а именно скидка 30% к базовому тарифу по полису. Получается, что клиент уже не раз пользовался услугами страховой компании и каждый получил по 5% за безаварийное вождение.

Пример №.1: Без происшествий

Через год Сергей Петрович снова обратился в страховую организацию для заключения нового договора. Как и прежде, у клиента не было аварий, а сотрудник предоставил скидку за безаварийный год. Для его определения она использовала таблицу «Бонус-малус» по ОСАГО.

Сергей Петрович учился в 9 классе, двигаясь по этой строке вправо, в таблице страховой агент посмотрел на новый класс, с количеством страховых случаев «0». После 9 идет 10, что соответствует скидке 0.65 или 35% от общей стоимости договора страхования. Получается, что по новому контракту он получит скидку в размере 35%.

Пример № 2: Наличие трех аварий

Через год Сергей Петрович вновь обратился к представителю страховой компании для оформления нового договора. К сожалению, за последний год у клиента было 3 ДТП по его вине. В связи с этим клиент не ожидал хорошей скидки.

Сергей Петрович учился в 9 классе.Двигаясь по строке, нужно смотреть на новый коэффициент, который присваивается водителю, побывавшему в 3-х авариях. Новый класс, который получает водитель экстренной помощи, равен 1 или множителю 1,55. Получается, что клиент должен заплатить повышенный страховой взнос.

KBM с неограниченной страховкой

Если оформлен полис, согласно которому предусмотрено неограниченное количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то возникает вопрос: класс бонус-малус, как узнать? В этом случае бонус рассчитывается владельцем автомобиля.

Коэффициент владельца определяется так же, как и для водителя. Единственное, что следует учитывать, это то, что скидка владельца автомобиля закрепляется за конкретным автомобилем и не распространяется на другие.

Например, вы несколько лет подряд без аварий оформляете договор на автомобиль ВАЗ 2110 и зарабатываете максимальный класс, в размере 50%. При покупке нового автомобиля Киа Риа при условии неограниченного количества лиц по ОСАГО вам будет присвоен начальный — 3 показатель.Получается, что новая машина – это новая система скидок.

Bonus Malus Ratio (BMR) — коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предыдущем периоде, с 1 апреля предыдущего года по 31 марта включительно года, следующего за это, при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

Замена водительского удостоверения (ВУ) и/или фамилии, имени и/или документа, удостоверяющего личность

В случае смены водительского удостоверения и/или фамилии, имени и/или документа, удостоверяющего личность, необходимо в кратчайшие сроки внести изменения в действующий договор ОСАГО.Это необходимо для внесения корректной информации в автоматизированную информационную систему Российского союза автостраховщиков (АИС РСА) и присвоения в дальнейшем корректного МСК.

В соответствии с пунктом 8 статьи 15 Федерального закона 40-ФЗ П: «В период действия договора ОСАГО страхователь обязан незамедлительно уведомить Страховщика в письменной форме об изменении сведений, указанных в заявлении о заключении договора страхования договор.» В случае одновременного действия нескольких договоров ОСАГО необходимо внесение изменений в каждый из этих договоров ОСАГО.

Вы можете написать заявление на внесение изменений. Внести изменения в электронный полис ОСАГО можно через .

Порядок определения МСК

С 1 апреля 2019 года МСК рассчитывается один раз в год — 1 апреля и применяется на протяжении всего периода (с 1 апреля по 31 марта) при заключении любого договора.

Коэффициент МСК водителя, являющегося собственником транспортного средства — физического лица, либо лица, допущенного к управлению транспортным средством, принадлежащим физическому или юридическому лицу, в том числе в случаях, когда договором обязательного страхования не предусмотрено ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством транспортного средства (далее — МСК водителя), в отношении которого в АИС ОСАГО содержится информация о договорах обязательного страхования, определяется исходя из значения коэффициента МСК, который был определен водителем за период МСК, и количества страховые возмещения по всем договорам обязательного страхования, осуществленным страховщиками в отношении данного водителя и зарегистрированным в АИС ОСАГО в период действия МСК.

Полис с ограниченным списком водителей

Общий порядок

По договору обязательного страхования, ограничивающему количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством, МСК определяется на основании сведений о каждом водителе. MSC присваивается каждому водителю, которому разрешено управлять транспортным средством, указанным в договоре. При расчете страховой премии применяется наибольшее значение коэффициента МСК. При отсутствии сведений о страховой истории водителю присваивается КБМ = 1.

  • Страхователь, являющийся зарегистрированным Водителем № 1 с МСК равным 0,9, заключил полис ОСАГО водителя № 2 с МСК равным 1,4, так как по его вине было выплачено страховое возмещение по договору, который закончилось не более года назад. Соответственно размер страховой премии будет определяться водителем №2, а сумма премии будет увеличена за счет меньшего коэффициента водителя №2.
  • Драйвер №1 и драйвер №2 имеют одинаковый MSC 0.8. Страхователь вписал водителя №2 в полис ОСАГО. Соответственно, факт добавления в полис второго водителя не повлияет на МСК по договору, а страховая премия останется неизменной.

Если водитель ранее не был вписан в полис ОСАГО (например, получил только водительское удостоверение)

При отсутствии сведений в АИС РСА по водителям, указанным в договоре, им присваивается МСК=1.

  • Водитель №1 получил права и через два дня купил автомобиль.При регистрации договора ОСАГО такому водителю присваивается КБМ=1.

Полис без ограничений

По договорам обязательного страхования, не предусматривающим ограничение количества лиц, допускаемых к управлению транспортным средством, принадлежащим физическому лицу, страховой тариф рассчитывается с использованием коэффициента МСК, равного 1.

При наличии предыдущий договор был расторгнут досрочно

При заключении нового договора ОСАГО МСК будет равен МСК, который был определен на 1 апреля т.г.

Если произошло ДТП

Если в результате ДТП Вы оказались пострадавшей стороной, то выплата по данному ДТП никак не повлияет на Вашу аварийность (MSC). Если вы стали виновником аварии, то МСК снизится только тому водителю, который был виновником аварии.

Перерыв в страховании на 1 год и более

Если Вам необходимо узнать Коэффициент Бонус Малус ОСАГО или проверить его, то Российский Союз Автостраховщиков предоставляет Вам такую ​​возможность.Это можно сделать бесплатно как на нашем сайте на официальном сайте РСА в специальной форме запроса. Однако сначала давайте разберемся, что такое бонус-малус-коэффициент (MBM) и зачем его нужно рассчитывать.

Каждый автомобилист обязан ежегодно оформлять новый полис ОСАГО … Данная страховка возмещает ущерб пострадавшему в случае вины в возникновении ДТП страхователя. Естественно, страховщики заинтересованы в увеличении безаварийности на дорогах России и снижении размера страховых выплат.

Коэффициент бонус-малус предназначен для мотивации водителей к аккуратному вождению.

Назначение коэффициента MSC – формирование цены на приобретение последующего страхового полиса. В зависимости от его значения стоимость может уменьшаться или увеличиваться.

На значение параметра влияет ряд параметров, в том числе:

  • класс водителя;
  • уровень безаварийного вождения страхователя в течение года.

Имеется специальная таблица, позволяющая просмотреть и проверить зависимость значения MSC от класса водителя. При этом «класс» застрахованного – это изменяющийся параметр, напрямую зависящий от уровня его безаварийного вождения.

Так как в расчете цены по ОСАГО принимает непосредственное участие коэффициент бонус-малус, то его уменьшение приведет к увеличению процента скидки по страховке.

При увеличении значения МСК цена соответственно увеличивается.

Таблица расчета MSC

Ниже приведена таблица, позволяющая проверить и рассчитать бонусный класс Malus, а также его значение. Коэффициент пересчитывается по годам, а точнее в зависимости от последнего года вождения и количества аварий, произошедших по вине страхователя.

По умолчанию история владельца полиса, после первой покупки ОСАГО, начинается с 3 класса , что соответствует значению МСК равному 1.

Класс водителя Значение КБМ Класс в конце текущей политики
0 выплаты за ДТП 1 выплата при несчастном случае 2 выплаты за ДТП 3 выплаты при ДТП Более 3 выплат по ДТП
М 2.45 0 М М М М
0 2.3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0.95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0.75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0.55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М
Таблица 1. Значение MSC

Например, страхователь имеет класс бонуса Малус, равный 7. Значение MSC для этого класса равно 0,8. Рассчитаем коэффициент бонус-малус при безаварийном вождении в течение года. Мы видим, что при отсутствии ДТП после истечения срока действия действующего полиса ОСАГО водительский класс будет 8.По этой же таблице можно проверить и убедиться, что для данного класса ОСАГО составляет 0,75.

Обратите внимание, что каждый год KBM уменьшается на 0,05 и его минимальное значение составляет 0,5 , что позволит водителю купить полис со значительной скидкой от стоимости стандартной цены.

Всех водителей интересует вопрос, какую скидку предоставляет КБМ при покупке очередного полиса ОСАГО. Для таких расчетов существует специальный онлайн-калькулятор, позволяющий рассчитать стоимость полиса исходя из коэффициента бонус-малус. Также можно «пробить» стоимость страховки в самой страховой компании .

Его представители рассчитают стоимость с учетом МСК. Однако могут возникнуть ситуации, когда цена услуг страховщика окажется выше, чем ожидал страхователь. В этом случае нужно проверить результаты и искать причину ошибки.

Ошибка может возникать по разным причинам. … Это может произойти из-за хитрости страховщиков, не желающих снижать стоимость страховки ОСАГО.А может есть и более банальная причина — в историю значений КБМ закралась ошибка. Раньше вся история страхователя хранилась только в той страховой компании, с которой у него был заключен договор.

Поэтому при переходе в другую компанию водитель должен был сдать данные из старой компании в офис новой. На сегодняшний день вся такая информация хранится в одном источнике — в архиве ППШ (Российский союз автостраховщиков).

Поэтому, если есть подозрение на вкрадчивую ошибку и вы хотите проверить скидку АИС РСА, то такие данные можно определить на официальном сайте Союза. Запрос на проверку единой базы данных ОСАГО можно после перехода на соответствующую официальную страницу ресурса.

На этой странице представлена ​​форма поиска в виде ряда окон, которые необходимо заполнить соответствующей информацией.

После ввода ваших личных данных и данных о водительском удостоверении программа определит, на какой размер КБМ и на какую официальную скидку СПС вы имеете право.

После перехода на форму поиска вам потребуются ваши личные данные (ФИО, дата рождения, юридическое или физическое лицо), а также минимальные данные о договоре.

Затем необходимо ввести защитный код, после чего программа проверит свою базу данных ОСАГО по страховой истории водителя (независимо от страховой компании — будь то Росгосстрах, Ингосстрах или любой другой страховщик).

После обработки запроса, система покажет вам, какой размер коэффициента премия-малус соответствует вашей официальной страховке … Таким образом, по паспорту владельца и водительскому удостоверению в базе ППШ можно легко проверить КБМ.

А что делать, если вдруг данные в базе Российского союза автостраховщиков и номер ваших данных не совпадают? Как и где найти закравшуюся ошибку? Так как все данные в РСА подает страховая компания, то вам нужно искать ошибку в купленных у этой компании полисе ОСАГО. Для этого нужно взять все свои контракты и проверить их на неточности.

Так как размер КБМ в бумагах не указан, вам придется все пересчитывать самостоятельно.Для расчета неточности расчета лучше начать с номера полиса, который является текущим.

Если ежегодно проверять значение коэффициента бонус-малус, то номер расчета может заканчиваться на действующую страховку , так как в предыдущие периоды значения коэффициентов сходились.

Если информация не проверена, то неточные данные могут быть в любой политике, а возможно и в нескольких. В этом случае придется потрудиться, чтобы найти несоответствия.После обнаружения ошибки необходимо обратиться за помощью в соответствующую страховую компанию.

Проще всего восстановить КБМ в случае, когда в последнем договоре была допущена ошибка. … Например, ваш последний полис ОСАГО был куплен в Росгосстрахе. Проверив, вы обнаружили, что коэффициент, а значит, и стоимость договора определены неверно.

Для исправления неточностей достаточно обратиться в компанию с соответствующим заявлением. , после чего ошибка будет устранена в течение нескольких дней. После этого данные в ППШ также обновятся, что можно проверить на официальном сайте.

Немного сложнее будет, если значение MSC было неверно установлено в предыдущих полисах, к тому же купленных у других компаний.

Тогда дело станет немного хлопотнее, так как придется бегать по офисам разных страховых компаний. Но самый неприятный вариант следующий — страховая компания, которая могла бы исправить ошибку, прекратила свое существование.

Ситуация неприятная тем, что в данном случае исправить ничего нельзя, так как другие страховщики, как и сам Российский союз автостраховщиков, не имеют права вносить такие коррективы в единую базу ОСАГО. Учитывая тот факт, что поиск и определение индекса МСК через официальный сайт СПС не представляет сложности, то гораздо проще проверять данные раз в год, избегая таким образом трудностей .

Возможно сохранение значения коэффициента премия-малус после ДТП при решении вопроса с пострадавшим на месте без привлечения страховой компании.Такое развитие событий возможно при условии, что ущерб незначителен и потерять скидку МСК будет гораздо дороже, чем решать вопрос на месте.

Например, рассмотрим следующую ситуацию. Гражданин РФ имеет 15-летний стаж безаварийного вождения. Имеет водительский класс 13, что позволяет приобрести полис ОСАГО с коэффициентом 0,5.

Так получилось, что при выезде с парковки он слегка поцарапал бампер соседней машины.Если вы привлечете страховую компанию и оформите ДТП, то компания возместит ущерб. Но что получит владелец полиса? Исходя из таблицы выше, его бонусный класс Malus снизится до 7, что соответствует CBM 0,8, что приведет к увеличению цены последующих приобретаемых полисов.

Кроме того, , чтобы вернуться в 13 класс водителей, страхователь должен отъезд на ближайшие 6 лет без единого ДТП … Так может лучше какие-то вопросы решать на месте самостоятельно и не портить страховую историю? Только в случае серьезных повреждений, когда будет дешевле, лучше привлекать страховую компанию для возмещения ущерба!

На дорогах страны даже самый аккуратный водитель может стать жертвой агрессивного или невнимательного вождения других участников дорожного движения! Это не его вина.Но если авария произойдет по вашей вине, то это отразится на вас по-разному, в том числе и на финансовом … Таким образом, намного лучше и выгоднее обезопасить себя и не увеличивать аварийность на дорогах.

Позаботьтесь не только о собственной безопасности, но и других участников дорожного движения, а взамен получите соответствующие поощрения от страховых компаний в виде уменьшающегося МСК!

Похожие видео

Сколько стоит вписаться в страховку водителя без опыта.Сколько стоит вписать человека в страховку?

Сегодня вам больше не нужно прописывать доверенность, чтобы вашим транспортом мог управлять кто-то другой, кроме вас. Достаточно указать данные этого лица в полисе ОСАГО. Но бывает, что к моменту появления нового водителя полис уже оформлен. Без проблем! Документ можно поменять, но не бесплатно и при соблюдении всех процедур. Сколько стоит вписать человека в страховку, как это сделать правильно?

Список документов

Перед тем, как вписать водителя в страховую ОСАГО, убедитесь в наличии всех необходимых документов.

  1. Актуальный полис ОСАГО.
  2. Паспорт и водительские права, которые необходимо добавить к страховке.
  3. Если собственник не может присутствовать во время процедуры смены полиса, он должен оформить генеральную доверенность.
  4. Заявление в страховую компанию о внесении изменений.

Последний пункт является необязательным условием. Заполнить заявление можно в офисе страховой компании. Наверняка и не придется, ведь работник сам подготовит бланк, останется только расписаться.Но допустимо и написать заявление заранее в свободной форме, только предварительно уточните у страховщика, какие обязательные формулировки должны быть включены в документ.

Если водитель, включенный в список, не может присутствовать при включении его имени в политику, ничего страшного. Достаточно, чтобы у автовладельца были при себе документы нового участника.

Как проходит процедура

На все уходит максимум пятнадцать минут, не считая очереди и дороги до офиса.Некоторые компании организуют выезд представителя страховщика на дом или в другое удобное для клиента место.

Сотрудник компании ответит на все вопросы, рассчитает сколько стоит вписать человека в страховку конкретно в вашем случае, внести изменения в базу данных и переоформить полис. Новый водитель может быть вписан в старую страховку. Но обычно старый бланк изымают у автовладельца и выдают ему взамен новый — со всеми изменениями.

Независимо от способа ввода данных записи должны быть подтверждены подписью работника и печатью организации.

Почему меняется цена полиса?

Сама процедура ничего не стоит, но может Стоимость самого полиса изменится, если риск ДТП возрастет. Например, новый участник может иметь меньший возраст и водительский стаж, чем владелец автомобиля. Стоимость полиса определяется классом ОСАГО самого рискованного водителя, поэтому менеджер страховой компании вправе потребовать возврата скидки за безаварийное вождение, которая ранее была предоставлена ​​автовладельцу. .

Обязательно сохраните квитанцию ​​для доплаты! Может понадобиться, если новый участник попадет в аварию.

Если «новый» старше 25 лет, имеет более чем трехлетний стаж вождения автомобиля, уже заключил договоры с ОСАГО, то возможно, что доплачивать не придется. Сколько стоит вступить в страховку новичка – придется уточнять в страховой компании, так как самостоятельно подсчитать сложно. Результаты самостоятельного подсчета, скорее всего, будут отличаться от реальных.Тем не менее, можно рассмотреть пример расчета, чтобы стало понятнее, как формируется новое значение.

Пример расчета

Например, вам двадцать пять лет, вы успешно (без ДТП) водите машину уже пять лет. То есть у вас 8-й класс ОСАГО, что соответствует коэффициенту бонус-малус (КБМ) 0,8, следовательно, скидка 20%. Соотношение возраста/длины (КСВ) равно 1.

Вы хотите добавить к страховке восемнадцатилетнего родственника, недавно получившего права.Узнаем, сколько стоит вписаться в страховку водителя без опыта.

КСВ нового водителя — 1,8, а МБМ — 1 (стандартный 3-й класс, присваивается всем водителям, впервые оформляющим ОСАГО).

Предположим, что без учета КСВ и МСК цена полиса 7000 руб. Итак, после применения ваших коэффициентов вы заплатили: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 рублей.

Если в страховке указано несколько человек, то стоимость рассчитывается по худшим коэффициентам.То есть новая цена в вашем случае будет определяться коэффициентами нового участника: 7000*1*1,8 = 12600 руб.

Разница 7000 руб. Но его нужно скорректировать на период, на который вы планируете вводить нового водителя. Если полис остается за полгода до окончания полиса, то платить надо будет не 7000, а 3500 рублей.

Сколько человек можно вписать в полис

Итак, в том, сколько нужно вписывать в страховку нового человека, немного разобрались.Теперь узнаем, сколько водителей можно допустить к эксплуатации машины в рамках одной страховки.

Ограничений нет, несмотря на то, что в поле всего пять полей для указания новых лиц. При недостатке места водители указываются либо на обороте полиса в «Особых примечаниях», либо в дополнительном листе, который прилагается к страховке.

Вне зависимости от количества людей, которых вы хотите допустить к рулю своего автомобиля, страховщик не имеет права требовать от вас оформления полиса без ограничений.Другое дело, что если количество водителей больше трех человек, то этот вариант более выгоден.

Можно ли ввести нового водителя в КАСКО

Конечно можно. Сколько стоит добавить нового человека в страховку КАСКО, сказать сложнее, нежели в случае с ОСАГО. Ведь тарифы по госстрахованию устанавливает ЦБ, а с КАСКО все очень индивидуально. Но принцип тот же: все зависит от оставшегося срока полиса и параметров нового участника.

Если вы приобрели КАСКО по любым акциям, то ваши скидки после добавления нового водителя, скорее всего, сгорят. А может, наоборот, ваша компания дает льготы при входе новичку.

Что нельзя делать?

Важно не только знать, сколько стоит вписать себя в страховую или внести в список кого-то из родственников, но и как не нарушить правила в этом процессе. В противном случае стоимость включения нового водителя в полис многократно возрастет.

Например, нельзя записывать самостоятельно. Это можно расценивать как подделку документов. Кроме того, в этом случае водитель возместит ущерб от ДТП в свой карман.

Кстати, если вы владелец автомобиля, убедитесь, что ваше имя тоже есть в списке. Иногда человек, владеющий транспортным средством, не вносит свой вклад в полис, мотивируя это тем, что эта мера является чистой формальностью. Но ее халатность грозит тем, что автовладельцу придется самому возмещать ущерб в случае ДТП, несмотря на наличие полиса.

Если допустить человека к управлению вашим транспортом без внесения изменений в полис, то ему грозит штраф.

Теперь вы знаете, сколько стоит выписать страховку нового водителя, как это сделать, что может произойти, если проигнорировать это требование. Оформляйте документы правильно и будьте осторожны на дорогах!

р>>

Alumni Connection — Начальная католическая школа Троицы

Выпускники школ Св. Павла, Св. Марии, Св. Иоанна, Освего-Католика/Епископа Каннингема и Фултона-Католика включены в наш список Троицы.

Добро пожаловать на страницу выпускников Троицкого католика. Если вы являетесь выпускником/выпускницей и хотели бы добавить свою информацию на страницу сейчас, пожалуйста, сделайте это. Нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить нам информацию! Вы можете добавить свое имя, год выпуска, род занятий, адрес электронной почты, адрес веб-страницы, комментарии и истории. Давайте услышать от вас!
Присылайте нам свои обновления по адресу [email protected]

Если у вас есть фотографии, на которых вы и ваши друзья из школы, вы хотите, чтобы вас включили в наш раздел выпускников, или хотите, чтобы ваша запись была обновлена…пожалуйста, напишите нам!

 Мемориальное дерево Трэвиса Комерфорда, посаженное в июне 2011 года детьми Троицкой католической школы 

Сестра Лиз Снайдер и сестра Энн Коллинз служили ученикам нашего собора Святого Павла в 1970-х годах.

Сестра Элизабет Снайдер (ранее сестра Лизетт) рассказала, что любовь к учебе на всю жизнь началась, когда она была еще маленькой девочкой, посещавшей небольшую сельскую школу.

«Это была семейная католическая школа, и, насколько я помню, образование, которое я там получила, помогло мне обрести уверенность и навыки в учебе», — вспоминает сестра Снайдер.

Она продолжила эту любовь к образованию, став сестрой св. Иосифа и продолжая служение в качестве учителя в St. Monica and Blessed Sacrament, Рочестер; St. Академия Пола, Освего; Богоматерь Лурдская, Брайтон; и в качестве директора средней школы Назарет-Холл.

Она ушла из школы после 15 лет преподавания и 31 года работы директором.

«Мое служение и история продолжаются, поскольку сейчас я занимаюсь служением гостеприимства в нашем материнском доме под должностью директора дома», — объяснила она.«Только наш милостивый Бог знает, что развернется в моей жизни на пути служения Ему через других».

Сестра Энн Коллинз (бывшая сестра Ламберт) считает, что образование является вечной «потребностью дня». На протяжении всей своей религиозной жизни она занималась служением начального и среднего образования.

Сестра Коллинз служила в церкви св. Иоанна Богослова в Греции; Сент-Джеймс, Уэверли; Академия Святого Павла, Освего; и школы Св. Амвросия и Назарета, Рочестер.В настоящее время она находится в творческом отпуске.

Размышляя о своем 50-летнем юбилее, сестра Коллинз отметила, почему SSJ особенные.

«По сей день я восхищаюсь своими сестрами по сообществу, теми, кто неустанно использует свои дары и таланты в служении другим, будь то педагоги, пастырские служители, медицинские работники или миссионеры», — сказала она. «Я также восхищаюсь тем фактом, что каждая сестра имеет право вкладывать себя в работу, которая лучше всего выражает ее данные Богом таланты».

Окончил 1948 г. после 9 лет обучения.

От детского сада до девятого класса.

Здравствуйте, меня зовут Миранда Фенске, я посещала школу Святой Марии с Pre-K-5 класса, это были годы с 1988 по 1996.

Я был удивлен и рад найти этот сайт. Годы, которые я провел в SPA, были великолепны. Монахини и священник оказали большое влияние на мою жизнь, и я всегда буду им благодарен.

Я перешел из OHS в Морскую пехоту США и с тех пор больше не возвращался в Освего. Я женат на моей прекрасной жене Пегги уже 47 лет, у меня двое детей Томас и Памела.Я также был благословлен пятью внуками.

Буду рад услышать любого из моих одноклассников. Конечно, я до сих пор помню тебя яркой блестящей ученицей!

 

Имя: Аманда Фишер

Окончил Академию Святого Павла в 1989 году

Привет!
 
Меня зовут Аманда (Мэнди) Фишер, я выпускница Академии Святого Павла, выпуск 1989 года! Я знаю, что благодаря своему раннему опыту работы в такой замечательной школе и церкви, благодаря этому опыту я нахожусь там, где нахожусь сегодня.Больше всего я помню г-на Лаго, моего учителя физкультуры, который проработал там 7 лет. Я теперь тоже учитель физкультуры в детском саду 5-го класса! Я начал свой 12-й год обучения и преподаю в начальной школе Нарамаке в Норуолке, штат Коннектикут. У меня есть степень магистра в области санитарного просвещения и степень бакалавра в области физического воспитания. Я тоже был 4-летним спортсменом в колледже по плаванию. Я готовлюсь пробежать свой третий полный марафон в январе. Моими учителями были миссис Райт (к), миссис Кэрролл (1-я), миссис Альфред (2-я), миссис Кэрролл.Кин (3-й и 4-й классы), миссис Подевильс (5-й класс) и миссис Фриттон (6-й класс). Миссис Трент была моим учителем рисования. Какие теплые воспоминания остались у меня от тех лет!

Имя: Николас Конэуэй
Окончил школу Святого Павла: 1993

Я живу в Освего, штат Нью-Йорк, где я работаю оператором атомной станции на заводе имени Джеймса А. Фитцпатрика. Я женился на Марии Понци в 2007 году, и 14 апреля 2011 года у нас только что родился наш первый ребенок Картер Николас.Мы с Тайнаном стали близкими друзьями. Ха-ха. Школа Святого Павла была поистине замечательным местом для учебы и навсегда останется особой частью моей жизни.

 

Имя: Джером Ф. Вебер

Окончил: 1943

Окончил 8-й класс в 1943 году и переехал в Ютику, штат Нью-Йорк.

M.A., St. Bonaventure U., 1955. Рукоположен во священники епархии в 1956 г.

Опубликована «Дискография григорианских песнопений» в 1990 году.

Лауреат премии ARSC за выдающиеся достижения в области исторических звукозаписей в категории классической музыки в 1991 году.

 

Имя: Сестра Клэр Т. Вебер, CSJ

Окончил: 1943

В 1949 году переехала в Ютику и поступила в сёстры св. Иосифа Каронделетского (Троя/Олбани).

Преподавал бизнес в епархиальных средних школах в течение 20 лет (Епископ Граймс, Римско-католический HS, Собор HS Олбани, кардинал Макклоски HS Олбани, Св. Колумба Скенектади) и 5 ​​лет в Свободной академии Ютики (!)

Работал в коммерческом офисе Колледжа Сент-Роуз с 1959 по 1966 год. Магистр искусств, Колледж Сент-Роуз, 1965 г.

Бизнес-менеджер католических школ Рима, штат Нью-Йорк (1989-)

 

Имя: Лерой Т. Келли

Окончил: 1951

Пойнт-Плезант-Бич, Нью-Джерси (Джерси-Шор)

Окончил Государственный университет в Освего в 1958 году.

Преподавал графическое искусство в школе Джонаса Э. Солка в Левиттауне, штат Нью-Йорк. Служба в армии до 1962 года.

Поступил в школьный округ Хазлет Тауншип в Хазлете, штат Нью-Джерси, в 1962 году и в настоящее время являюсь директором по технологиям… после работы учителем, тренером, администратором и почти всем остальным…

Женат на бывшей Джоан Масанет из Эдисона, штат Нью-Джерси. и у них трое сыновей: Майкл 31 год, Кристофер 28 лет и Кевин 26 лет.

Комментарии: Напротив, Тифке не была любимой ученицей сестры Схоластики… Донни Кайлер и Джо Бэрри разделяют эту честь и шрамы, подтверждающие это… Денни Кирк был на втором месте…

Электронная почта: [email protected]

 

Сент-Полс — 1971

Имя: Роберта Лилл Руджио

Окончил: 1951

Поступил в школу медсестер в Сиракузах в больнице Св.Джо.

Замужем за Аль Руджио, трое детей.

Мы живем в Хиксвилле, Лонг-Айленд, но планируем вернуться в Освего, чтобы построить дом после того, как Эл уйдет на пенсию.

 

Имя: Дэн Четни

Окончил: 1952

230 E. Девятая улица

Освего, Нью-Йорк

Электронная почта: [email protected]

Комментарии: Я согласен, что Фред Тифке был любимцем старшего Схоластики.

 

Имя: Фред М. Тейфке

Окончил: 1952

Род занятий: Управляющий химическим заводом на пенсии

Электронная почта: [email protected]ком

Комментарий: Я не думаю, что кладовая в кабинете директора была такой чистой с тех пор, как я уехал из Сент-Пола……….

 

 

Сент-Полс — 1976

 

 

Имя: Томас Дж. О’Нил

Окончил: 1956

Род занятий: Учитель естественных наук в средней школе на пенсии (Ливерпуль)

Электронная почта: [email protected]

Я был четвертым членом моей семьи, прошедшим школу Святого Павла. Мои старшие сестры Салли, Пэтти и Кэти предшествовали мне.Кэти была старше меня всего на год — мы вместе учились в одних и тех же классах. Это были дни, когда некоторые монахини преподавали одновременно в двух классах по 30 человек — даже в разных классах! Все мои младшие братья и сестры тоже ходили в Сент-Пол — Сэнди, Микки, Арти и Джерри О’Нил. Я поступил в католическую среднюю школу Освего, а затем в штат Освего, где специализировался на химии. Затем я стал учителем естественных наук в средней школе Ливерпуля. Я преподавал там 34 года и сейчас на пенсии.Я трачу свое время на поддержку и создание веб-страниц для школы, из которой я ушел, и различных других групп. У меня есть жена Ким, учительница в Ливерпуле, и две дочери, Кэтлин, ученица девятого класса, и Эрин, ученица шестого класса (я вышла замуж поздно!). У меня теплые воспоминания о соборе Святого Павла, и я думаю, что получил там первоклассное образование. Я помню сестру Мэри Дэвид больше, чем любую другую монахиню – она была у меня три разных года! Я тоже был влюблен в нее! Я также помню сестру Схоластику, у которой была свирепая репутация, но которая, в конце концов, была не такой уж и плохой.Я никогда не видел больше плохого поведения ни в одном из моих других классов, чем в ее. Я также помню сестру Мэри Джеральд. Я все еще живу в Ливерпуле, штат Нью-Йорк, и мои дети ходят в ливерпульские школы.

 

Имя: Моника Райли Бирн

Окончил: 1956

Окончил католическую среднюю школу Освего в 1960 году, Назаретский колледж Рочестера в 1964 году со степенью бакалавра искусств. На французском; преподавал французский язык в Ньюфилде, Нью-Йорк, 1964–65. Переехала в Орландо, Флорида, с мужем и первой дочерью (Маргарет Мэри, она же Пегги) в 1966 году.M.Ed. из Университета Центральной Флориды в 1990 году по специальности «Учебные технологии, образовательные медиа». В настоящее время я работаю специалистом по СМИ в средней школе Уинтер-Спрингс в Уинтер-Спрингс, Флорида. Мы делаем наш дом в Лонгвуде, штат Флорида, за пределами Орландо. Мой муж — юрист, выпускник колледжа Св. Джона Фишера и юридического факультета Корнельского университета. У нас есть еще две дочери: Кэтрин (Кэти) и Элизабет (Бетси), а также наш первый внук, Райли Джеймс Бассет, родившийся 14 августа 1997 года (сын Пегги и Джима Бассет).

Я помню нескольких монахинь: сеньора Амброзина, сеньора Мэри Джеральд, сеньора Мэри Дэвид, сеньора Луиза и, конечно, сеньора Схоластика.

Мои сестры Марта Райли Андрео SPA’63 и Мэг Райли Шнайдер SPA’64 и я выпускники SPA’64 в четвертом поколении. Моя мать, Энн Райли, преподавала в школе Святого Павла в третьем и четвертом классах с 1962 по 1967 год. В то время было всего четыре учителя-мирянина: Мэри МакЭлхон, Лилиан Берк, мама, а затем Кэрол Альфред. Наш отец, Фрэнсис Т. Райли, его мать, Флоренс Хоуи Райли, и ее отец, Генри Хоуи, были выпускниками школы Св.Пола. Академия Святого Павла предоставила нам прочную образовательную базу, на которой можно было строить. Мы очень благодарны.

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Джин Симмонс

Левый Сент-Пол: 1958

Я посещал собор Святого Павла до 1958 года, когда моего отчима перевели в Германию. Меня усыновили вскоре после этого. Меня зовут Юджин Уильям Симмонс, но когда я пошел в Сент-Пол, моя фамилия была Оайнк, а второе имя — Уильям.Мне было бы интересно узнать, появляюсь ли я на каких-нибудь пластинках и есть ли воссоединение St. Paul’s. В настоящее время я работаю инженером-строителем в ВВС США на авиабазе Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния.

Джин Симмонс Программист 1CES/CECP 4-1394

[email protected]

 

Имя: Кэтлин Рид

Окончил школу Святого Павла: 1959

Учился в Школе практического ухода в Освего и окончил ее в 1967 году, а в 1965 году окончил среднюю школу Освего.Замужем, у меня четверо детей, и теперь я гордая бабушка семерых детей. Живу на юге и сейчас работаю помощником юриста. Хотелось бы услышать от старых друзей.

[email protected]

 

Имя: Питер Рассел

Окончил: 1959, OCHS 1964, Вьетнам 1967/68.

Женат на Линде Фелпс из Фултона. У нас трое детей Эллен Бердик, Ричард Рассел, Стивен Рассел и одна внучка, Мэтти Бердик. Я живу в Минетто и являюсь партнером механического цеха в Фултоне, Fulton Tool Co.SPA дал мне прекрасное образование и чувство ответственности, которое помогает мне каждый день.

[email protected]

 

Имя: Майкл Бендзунас

Окончил: 1963

Мои ранние годы в Сент-Поле, возможно, были одними из лучших в моей жизни. Наставления, которые я получил, были неоценимы, когда мне пришлось решать некоторые проблемы, с которыми я столкнулся в более позднем возрасте.

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Том Бутера

Окончил: 1963

Блуждая по сети, я с удивлением обнаружил веб-страницу Святого Павла.Это действительно навеяло много приятных воспоминаний о давно минувших днях. Картина старой церкви была фантастической. Именно так я это помню. Я окончил его в 1963 году. Боже, как давно это было! Мои дни были счастливыми днями. Особенно мне запомнился мой учитель 8-го класса, сеньор Пьер. Она научила меня многому, но самое главное верить в себя. Я не знаю, с нами ли она до сих пор, но если да, и она может прочитать это, Спасибо за то, что ты мой учитель. Я также помню баскетбольные игры CYO.Особенно против наших заклятых соперников Сент-Джонс. Для тех из вас, кто помнит это, мне нужно сказать больше. Ну вот я уже совсем взрослый, по крайней мере мне так говорят: с женой, 3-мя взрослыми детьми и 2-мя внуками. Мы живем в Бойнтон-Бич, Флорида.

Электронная почта: mailto:[email protected]

 

Имя: Марти Энрайт

Окончил: 1964

Католическая средняя школа Освего 1968

Общественный колледж Джефферсона 1970 AS

Колледж государственного университета в Освего, 1972 г., бакалавр наук.-ЭД.

Преподавал в 7-м и 8-м классах Академии Святого Павла в 1973-75 гг. Мой старший сын Марти IV и дочь Кара окончили школу Святого Павла и посещали BCHS до ее закрытия в 1992 году. Мой сын Брэндон закончит 6-й класс школы Святого Павла в июне 1998 года. Моя жена Линда работала в школьном совете Святого Павла и Ассоциация дома и школы на протяжении многих лет. Проработал в сфере обучения атомной энергетике 21 год и в настоящее время работаю на атомной электростанции имени Джеймса А. Фитцпатрика недалеко от Освего.

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Рэймонд А. Фернисс

Окончил: закончил 8 классов в 1968 году

Род занятий: Строитель/музыкант

Электронная почта: [email protected]

Комментарии: Приход и школа Святого Павла всегда были для меня особенными. Они всегда были моим домом. Наша дочь Коллин в настоящее время учится в шестом классе и скоро станет выпускницей. Факт, которым я очень горжусь. Было бы упущением, если бы я не поблагодарил сестру Жюстин, сестру Энн и сестру Элизабет, трех лучших учителей, которые у меня когда-либо были.

 

Имя: Джефф Берк

Окончил: 1969

Каково же было мое удивление найти ссылку на мою «старую школу». И что я должен увидеть первым в разделе «Выпускники», кроме кого-то, кого я узнаю на картинке. Пол вырос через дорогу от меня. Я выпускник 1969 года, в настоящее время живу недалеко от Ланкастера, штат Пенсильвания. Я сделал карьеру в области обработки данных, управляя компьютерными системами для типографии мирового масштаба. У меня нет выдающихся притязаний на славу, кроме как жениться (и оставаться в браке с одной и той же женщиной в течение 21 года — св.выпускница Марии) и воспитывает двух замечательных сыновей, которые посещают нашу местную католическую начальную школу. Если кто-нибудь из моих учителей когда-нибудь зайдет на этот сайт, я буду рад связаться с ним. Я бы особенно хотел услышать от «Сестра Жюстин». Я уверен, что она вспомнит Фрэнка Эллена и меня. Мне можно написать по электронной почте: [email protected]

 

Имя: Уилл Нава

Окончил: St. Paul’s — 1970, OHS — 1974, SUNY Geneseo — 1978

В настоящее время работает топографом/дизайнером в компании Modi Engineering of Syracuse.Замужем за Пегги Уайт из Фултона (класс Непорочного зачатия 1971 года). У нас двое детей: Эрик Томас, 10 лет, и Линдси Элизабет, 6 лет. Мы живем в Фултоне уже около 10 лет, хотя регулярно бываем в Освего.

Те времена были особенными в 60-х годах в СПА, хотя я не знал об этом в то время. У нас было 3 замечательных учителя: сестры Жюстин, Элизабет и Энн. Поездки с классом, танцы, соревнования по играм и катание на коньках с St. John’s и St. Mary’s не кажутся такими уж далекими воспоминаниями после просмотра веб-сайта SPA.Среди моих самых близких друзей я до сих пор насчитываю довольно много людей тех дней. Я хотел бы услышать от кого-нибудь из квасцов SPA, особенно из класса 70!

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Дебора Тусо

Окончил: 1970

Должность: клерк-счетчик 1, SUNY Oswego

Электронная почта: mailto:[email protected]

 

Имя: Джуди (Тусо) Энрайт

Окончил: 1971

Род занятий: св.Помощник учителя Павла!

Электронная почта: mailto:[email protected]

Комментарии: Так уж получилось, что я теперь работаю здесь. Я помощник в 3-х и 4-х летних дошкольных классах, и в этом году я работаю со 2-м классом. Я отправила всех четверых наших детей в школу Святого Павла, старший учится в колледже и старшей школе, а у меня есть шестиклассник в школе Святого Павла. ЭТО ОТЛИЧНАЯ ШКОЛА.

 

Имя: Пол Хигерти

Окончил: 1974

После школы я переехал в Сан-Диего, Калифорния, где продолжал играть рок-н-ролл.Я работал водителем в течение 11 лет днем ​​и играл музыку по ночам. Мой сын Павел родился в 1988 году.

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Ричард (Дики) Шулер

Окончил: 1974

После SPA и BCHS я поступил в Mohawk Valley CC, где получил степень AAS в области механических технологий. (1980) После MVCC я работал в Black Claussen в Фултоне в течение 3 коротких месяцев. Затем я перешел на работу в IBM в Покипси, штат Нью-Йорк, в качестве конструктора-механика.Я работал в Покипси. В 1986 году я перешел из IBM в Овего, штат Нью-Йорк, где работал инженером по качеству в оборонных программах. После того, как я решил, что с меня достаточно работы в крупной компании и бюрократических проволочек, я ушел из IBM и занял должность в Hartzell Mfg. в Миннесоте. Здесь я в настоящее время проживаю со своей женой Дебби (Койер из Освего) и двумя сыновьями Тревором и Тайлером. Мы были на Среднем Западе в течение 2 лет и действительно наслаждаемся непринужденным стилем жизни. Я активно тренирую молодежные виды спорта в течение 18 лет и тренирую обоих мальчиков по хоккею, футболу и футболу.Мне по-прежнему нравятся автомобили и гонки, но я занялся более спокойными видами спорта, такими как катание на лодках и рыбалка. Я до сих пор скучаю по малькам у Руди, и каждое лето мне их присылают.

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Тони Тусо

Окончил: 1974

Род занятий: Веб-мастер BOCES округа Освего

Недавно я окончил Bryant & Stratton Business Institute со степенью младшего специалиста в области управления микрокомпьютерными системами. В настоящее время я веб-мастер в BOCES округа Освего.

Адреса электронной почты: [email protected]

Церковь Святого Павла научила меня многому, в том числе и тому, как спрятать все 6-дюймовые линейки! *ОЙ!*

 

Имя: Майк Четни

Окончил: 1977

Класс охраны труда 1981 г.

BSME — Университет Кларксона, 1985 г.

Руководитель технического обслуживания в Dow Chemical — Joliet Facility — Joliet, IL

Телефон: (815) 423-2681 — ФАКС: (815) 423-5598

Электронная почта:

 

Имя: Кеннет «Майк» Костелло

Окончил: 1978

Род занятий: Ответственный за доставку в аэрокосмической компании

Комментарии: «Любой, кто сможет выжить, Sr.Джин и старший Пэт из прошлого SPA могут пережить что угодно.»

 

Имя: Мэри Линн Стивенсон.

Окончил: 1980

Я посещал SPA для детского сада до второго класса (1973-775), а когда мы переехали в западную сторону, мы с моими братьями Майклом и Дэвидом посещали школу Святой Марии. В 1980 году я был в последнем восьмом классе школы Святой Марии. В 1986 году я окончил Высшую школу епископа Каннингема, а в 1991 году – Назаретский колледж со своими магистрами. Я получил степень в области психологии, начального образования и специального образования в Назарете и сейчас преподает в первом классе в школе Кингсфорд-Парк в Освего.Я дорожу воспоминаниями о СПА и Сент-Мэри, и я до сих пор наслаждаюсь многочисленными дружескими отношениями, которые у меня были.

 

Имя: Кевин Четни

Окончил: 1981

Род занятий: Инженер Carrier

Возраст — 31 год, замужем 1 1/2 года. В настоящее время мы живем в Сиракузах

телефон: 315-699-0044

Электронная почта: [email protected]

 

Имя: Карла «Вебер» Гленн

Окончил: 1981

Я закончил школу Святого Павла в 1981 году.Поступил в OHS и окончил его в 1985 году. Был в ВМС США с 1988 по 1992 год. Я женат уже 12,5 лет, у меня трое сыновей. В настоящее время я живу в Талсе, хорошо. Если вы хотите связаться со мной, вы можете написать мне!

Хотелось бы получить известие от моих старых друзей.

Электронная почта: http://mail01.mail.com/scripts/mail/Outblaze.mail?compose&trinitycatholicschool:teacher.com&a&&[email protected]&composecc=&subject=&body=

 

Имя: Дэниел Лэрд

Окончил: 1990

В настоящее время учится в SUNY Oswego по специальности «Бухгалтерский учет».

Электронная почта: [email protected]

Я очень скучаю по своим годам в СПА и дорожу всеми воспоминаниями, которые у меня остались оттуда. Я часто думаю о своих старых учениях и тоже скучаю по ним. Но больше всего мне не хватает дружбы, которую я завел в SPA с друзьями и преподавателями.

 

Имя: Джеймс Гайнн-младший

Окончил: 1992

Ученик: Средняя школа Освего

Электронная почта: mailto:[email protected]

 

Имя: Ник Энрайт

Окончил: 1995

Ученик: Средняя школа Освего

Электронная почта: [email protected]ком

 

Имя: Робби Гайнн

Окончил: 1995

Ученик: Средняя школа Освего

 

Имя: Джонни А. Мусаккио

Окончил: 1995

Ученик: Средняя школа Освего

Электронная почта: [email protected]

Я состою в хоре Св. Павла-старшего и хоре Колокола Св. Павла. Играю на гитаре, фортепиано, пою. В основном играю блюз. Скоро у меня будет веб-страница о Стиви Рэе Вогане, возможно, лучшем гитаристе, который когда-либо жил.Моя веб-страница: http://www.geocities.com/bourbonstreet/delta/9676

.

Да благословит Бог тебя, твою семью и СПА.

Джонни

.

alexxlab / 17.06.1990 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *