Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Проставки для расширения колесной базы: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Проставки BMW на колеса и диски / Starleks

Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все
Артикул Изображение Разболтовка Материал Крепление к диску Ступица Толщина Цена
1 шт.
В корзину
Показывать на странице 20 40 60 Все

204060Все

Авто-проставки для БМВ от Starleks

Автомобили марки BMW уже давно успели завоевать доверие большинства автомобилистов. Такие авто могут похвастаться высоким качеством, уникальным стильным дизайном, превосходными техническими характеристиками. Неотъемлемым элементом таких машин являются литые колесные обода, от которых и будут в большинстве своем зависеть технические параметры автомобиля. 
Диски устанавливают разных размеров, поэтому если нет подходящих, и вылет приходится менять, производят установку проставки для дисков БМВ, изготовленные в виде блинов. Толщина  проставок может зависеть от того насколько будет меняться расстояние. Проставки крепятся к ступице при помощи специальных болтов, а также их устанавливают вместе с резьбой, на которую будет прикреплено крепление диска. Во втором предложенном варианте можно менять количество болтов, а также их расстояние, что в значительной мере сможет расширить выбор дисков. Как известно, проставки BMW должны производиться на заводе, в противных случаях, можно полностью забыть о безопасности автомобиля на дороге. 

Достоинства фирмы-производителя Starleks
Большинство автомобилистов, обращаясь в ту или другую компанию, получают некачественный товар, который требует срочной замены всего через пару дней. Наша же компания может уверить своих клиентов в высоком качестве произведённых нами товаров. 

Мы осуществляем свою работу:
 — без посредников и дополнительных наценок, так как являемся производителями проставок, секреток, болтов, крепежа колёс и многих других автомобильных аксессуаров;
 — изготавливаем проставки из высококачественного авиационного алюминия;
 — можем похвастаться многолетним опытом работы;
 — предлагаем широкий ассортимент товаров;
 — работаем по индивидуальному заказу;
 — осуществляем своевременную доставку в указанное место назначения;
 — готовы предложить пункты самовывоза;

 — не имеем выходных
 — Все свои усилия мы направляем на удовлетворения потребностей наших клиентов и делаем так, чтобы они уходили от нас довольными. 

Преобрести проставки БМВ от Starleks не составит труда, для этого необходимо оформить заявку на нашем сайте http://www.starleks.ru/ или посетить торговую точку. В нашем магазине вы получите кволлефицированную помощь специалиста по любой детели на ваш любимый автомобиль.

Проставки Toyota на колеса и диски / Starleks

Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все
Артикул Изображение Разболтовка Материал Крепление к диску Ступица Толщина Цена
1 шт.
В корзину
Показывать на странице 20 40 60 Все

204060Все

Качественные запчасти от производителя

Тюнинг колес иногда требует замены дисков, которые не предназначены для определённого авто. Для этой незадачи используются проставочные пластины, которые увеличивают вылет диска. Автолюбители получают желаемый результат, а авто стаёт эксклюзивным.

Автомобильные проставки Toyota

Используйте проставки тойота от Старлекс чтобы не испытывать проблем после зимнего периода с демонтажем колёс. Они помогают избежать упор диска на тормозные суппорта. Автомобиль стаёт резвее, его проходимость улучшается. Все детали изготовлены по новым технологиям, из самых качественных материалов.

Наше предложение
Мы производим проставки Toyota, которые обладают высоким качеством. Для их изготовления используется сплав авиационного алюминия, что даёт возможность долго и качественно служить. Детали всегда есть в наличии. Для требовательных клиентов изготовляем индивидуальные изделия, не тратя на это долгое время. За двадцать лет работы мы завоевали репутацию ответственных, знающихся в этом деле профессионалов. Наши проставки подойдут к любому понравившемуся вами диску. У нас отсутствуют наценки на товар, так как мы являемся производителем, также в услугах посредников мы не нуждаемся. Доставка выполняется в любое удобное для вас время по указанному адресу. Также мы предлагаем клиенту при желании самому забрать товар в Москве на авторынке.  Мы работаем без выходных.

От производителя
Покупая и устанавливая проставочные пластины для дисков, следует учитывать все их характеристики: величину, ширину, способ установки. Поскольку они не всегда состыкуются с нужным диском, а его вылет должен соответствовать нормам заложенными производителем авто. Установленная по всем правилам проставка поможет избежать неожиданностей в дороге. Высококачественный товар можно приобрести только у продавца с хорошей репутацией. Остерегайтесь подделок, которые сделаны из не качественного сплава. На сайте http://www.starleks.ru/ вы можете приобрести проставки, секретки, центровочные кольца и любые автомобильные аксессуары прямо от производителя Старлекс. Ваше передвижение по дорогам страны должны быть комфортным и безопасным, а мы в свою очередь качество гарантируем!

Профессиональные консультации
Вы можете посетить наш сайт и абсолютно бесплатно получить полную автомобильную консультацию позвонив по указанным телефон или подъехав в наш магазин, который находится на авторынке.

Проставки колесные расширения колеи +15мм SS20 ВАЗ 2170-72 ЛАДА ПРИОРА

Проставки расширения колеи SS СПОРТ +15мм- позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля. Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Колесная база увеличивается на 15мм с каждой стороны.

Применяемость :

  • ВАЗ 2108-2199
  • ВАЗ 2110-2112
  • ВАЗ 2113-2115
  • ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
  • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
  • ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)

Преимущества применения колесных проставок SS20:

  • расширяет колею автомобиля;
  • придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
  • дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету о…

Проставки расширения колеи SS СПОРТ +15мм- позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля. Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Колесная база увеличивается на 15мм с каждой стороны.

Применяемость :

  • ВАЗ 2108-2199
  • ВАЗ 2110-2112
  • ВАЗ 2113-2115
  • ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
  • ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
  • ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)

Преимущества применения колесных проставок SS20:

  • расширяет колею автомобиля;
  • придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
  • дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету от оригинальных;
  • позволяет избежать задевания колесных дисков и шин о детали подвески;
  • увеличивает устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля при скоростном прохождении поворотов;
  • изготавливается из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высокоточном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений.

Изменение ширины колёсной базы. Какой вариант будет лучше? — Тюнинг.

Всем привет. Думаю многие знают о вылетах дисков и что их якобы лучше не нарушать, учитывая заводские рекомендации, дабы по-меньше ремонтировать ходовую…

Читая многих бортовые журналы, ребята говорят что делают более широкую колёсную базу и ездать годами и всё ок пока что… В основном это естественно касается тех, кто ставит расширяющие обвесы, иначе тачка будет выглядеть убого)))

Столкиваясь с этим, интерессно мнение специалистов, так как есть 2 варианта расширить колёсную базу, но в обоих случаях, мы будем использовать проставки или так называемые адаптеры. (адаптеры вроде называются конкретно проставки, которые являются переходниками с одной разболтовки на другую, например с 5х100 на 5х120, или например с 4х98 на 5х114)

 

В общем вопрос заключается в том, как лучше сделать? Допустим надо расширить на 50мм. Отталкиваясь что  R18 диск, ширина а 8j и вылет 38мм. Это ГОСТ по Селе.

 

1)  ставим эти не достающие 50мм проставками. (колесо у нас вровеь теперь с крылом, всё отлично)

 

2)  берём диск с меньшим вылетом, например нашли +20, и он понравился (хотя с меньшим вылетом, симпотичные диски найти очень сложно), учитывая его вылет (ET), получается диск сместится на 18мм наружу… То есть 38-20=18… А нам надо 50. Теперь 50-18=32 (мм) . Выходит нам нужна проставка в 32 мм. Одна, можно 30 например. 

 

Прикрепляю таблицу производителя по колёсам сели, какие она должна якобы принимать без проблемм и без последствий…

Так же взял чей-то рисунок с инета, и перерисовал под мой вопрос, схеммы… Примерно как-то так вижу выходит… Конечно если точней делать схемму, то векторы будут верней… Я лично не знаю какой важней и на что обращать внимание, так что просто попробывал по чьей-то схемме, сместить колесо, и показать соотвецтвенные результаты…

Надеюсь я правильно всё понял как это происходит))) и примерно верно расчитал))) А то сей час очень ломаю голову над этим)

 

 

Прикрепленные файлы

Проставки для увеличения вылета диска — какие лучше поставить?

Рассматриваю типы проставок и метод установки

Минусы проставок

Отрицательное влияние на динамику движения автомобиля: ухудшается динамика разгона, увеличивается время торможения, поднимается центробежное сопротивление, уменьшается накат машины. Все это приводит к увеличению расхода топлива примерно на 1-1,5 литра в городских условиях.

Управляемость автомобиля при использовании таких деталей снижается. В том числе это происходит за счет того, что при изменении вылета колес машина перестает попадать в стандартную накатанную колею, повышаются риски вылета на скорости. Если проставка не достаточно точно отцентрирована – в этом случае возникают эксцентриситеты, нарушающие баланс автомобиля при движении.

Увеличение вылета колес также отрицательно сказывается на сроке службы отдельных узлов и деталей ходовой части автомобиля: шрусов, ступичных подшипников, рулевых тяг, сайлентблоков.

Установка колеса с вылетом за плоскость кузова способствует дополнительному загрязнению и повреждения порогов, дверей, крыльев вылетающей из-под колес грязью и мелкими камнями.

Есть нарекания к их эксплуатационным характеристикам. Известны случаи, когда шпильки, которыми крепится проставка, откручивались или ломались на ходу. Особенно это характерно при частом передвижении по грунтовой дороге.

✅ Преимущества проставок Пример изменения вылета колеса до и после установки проставки

Пример изменения вылета колеса до и после установки проставки

  • Для изменения вылета колеса. Многим иногда просто нравится визуальное изменение вылета колес. Также в случае, если вы купили диск, а он задевает супорт или другие элементы подвески, 3-5-10 мм увеличения вылета за счет проставки может решить проблему.
  • Для смены разболтовки, с целью установки дисков с другой сверловкой.
  • Для расширения колесной базы. Среди тюнинга это встречается часто, потому как более широкая колесная база обеспечивает лучшую управляемость.

Применение проставок

Одной из самых распространенных причин, по которым возникает необходимость покупки проставок – это приобретение новых дисков. Оригинальные детали позволяют обычной машине выделиться среди других. У дисков для колес существует много параметров:

  • диаметр;
  • ширина;
  • размер центрального отверстия;
  • вылет.

С последним часто возникают сложности при эксплуатации авто.

Для чего увеличивать ширину колесной колеи

Установка проставок способствует тому, что автомобиль становится устойчивее на поворотах. К тому же, это придает особый шарм машине, а значит и хозяин не окажется без внимания со стороны прохожих.

❌ Недостатки проставок
  • Увеличивается нагрузка на ступицы и страдает ступичный подшипник. Справедливости ради можно сказать, что при правильной установке, эксплуатации и вменяемом размере проставок нагрузка минимальная и ресурс ступиц с ней справляется. Но тут, конечно, нужно учитывать нагрузки вашего автомобиля.
  • Биение руля или ненадежное крепление колес. При правильной установке верно подобранной проставки таких проблем не возникнет. Так что если чувствуете гул или биение, проверьте правильность установки.

☝️На что стоит обратить внимание
  • Проставки более 5 мм требуют замену крепежа на более длинный. Если вы установили колесо с проставками на штатный крепёж, пусть вас не сбивает то, что на первый взгляд колесо закреплено надёжно. При загрузке автомобиля на высокой скорости или резком манёвре штатный крепеж может не справиться.
  • Дешевые проставки покупать точно не стоит. Качество исполнения и металла имеет огромную роль в этом вопросе.
  • Так как центровка и затяжка проставок тоже крайне важна, стоит обращаться в проверенный сервис.
  • Любой люфт полностью недопустим. При этом не стоит пытаться его компенсировать силой затяжки. Это гарантировано приведет к вибрациям, износу шин и повреждениям ступицы.

Условия применения

Если рассматривать данный вопрос с точки зрения механики, то тут напрашивается единственный вывод – использование колёсных проставок допустимо лишь в случаях, когда вылет больше штатного. При этом ширина самой детали (в миллиметрах) должна точно совпадать со значением разницы между фактическим и требуемым вылетом.

Следует также понимать, что ключевым аспектом при выборе проставки для диска является качество её изготовления. Если сплав детали неоднороден, или же имеются погрешности (даже незначительные) в расположении болтовых отверстий, то весьма вероятен бой колеса, что буквально уничтожит подвеску автомобиля в минимальные сроки. А в экстремальных условиях эти неучтённые критические нагрузки могут привести даже к моментальному разрушению подвески, со всеми вытекающими последствиями.

Все вышесказанное должно предостеречь каждого автолюбителя от приобретения рассматриваемых деталей кустарного производства, а также избегать покупки изделий неизвестного производителя.

Виды проставок

Разумеется, существует масса предложений на рынке. Отличия как по типу проставки, так и по материалу их исполнения.

Давайте разберемся в этом многообразии.

1. Универсальные (не рекомендую)

Бывают 3 мм, 5 мм и 10 мм

Пример универсальной проставки

Пример универсальной проставки

Самое большое, на мой взгляд, заблуждение заключается в том, что многие используют неверный тип проставок. Количество отверстий на проставке говорит не об универсальности, а о предназначении. Это так называемые примерочные проставки, которые могут помочь понять сколько именно вам нужно добавить к вылету диска, но ни в коем случае не для постоянного использования.

Проблема этого варианта заключается в том, что в некоторых случаях отсутствует возможность отцентровать диск, что неизбежно приведет к биению при движении.

Кроме того, если ставите проставку такого типа в 10 мм, она может перекрыть центровочное кольцо на ступице и вы уже не сможете отцентровать колесо.

Так же проставка в 10 мм требует замены крепежа, будь то шпильки или болты. Если даже хватит старой резьбы, то крепление будет ненадежным и потенциально опасным.

2. Сквозные проставки-шайбы (условно рекомендую)

Бывают:

от 3 до 10 мм – без центровочного выступа

от 10 до 30 мм – с центровочным выступом

Пример проставок без центровочного выступа и с ним

Пример проставок без центровочного выступа и с ним

Отверстия сделаны конкретно под ваш автомобиль. Внутреннее центральное отверстие совпадает с центровочным отверстием автомобиля, и внешний центровочный выступ, совпадающий с центральным отверстием на диске. Это в свою очередь позволяет отцентровать диск на ступице.

Главным при использовании такого вида проставок является замена крепежа, будь то шпильки или болты, на более длинные.

3. Проставки-адаптеры со шпильками/футорками

Бывают от 15 мм до 100 мм и даже иногда больше…

Данный вид проставок позволяет не только вынести колеса из арок путём увеличения вылета диска, но и сменить разболтовку для установки других типов дисков.

Проставки и мифы о них

Прежде чем выбрать проставки для увеличения вылета диска ВАЗ-2107, владелец автомобиля должен узнать мифы об этих изделиях. Считается, что продукция отечественных производителей – качественная и доступная. Но сначала необходимо узнать, что один-единственный производитель этих деталей в России – это . Также эта же фирма выпускает и тормозные комплекты. Однако ассортимент не достаточно широкий. К примеру, в каталоге компании полностью отсутствуют модели, в которых имеются резьбовые шпильки, либо втулки. Вся прочая продукция изготавливается в Китае.

Еще один миф – это то, что изделия, изготовленные в Китае, ничем не уступают европейской продукции. Помните правило: скупой платит дважды. Дешевая продукция из Китая изготовлена с привлечением дешевой низкоквалифицированной рабочей силы. Также китайцы сэкономили на материалах. И как следствие этого – установленные в проставку шпильки рано или поздно отвалятся, провернутся, сломаются.

Другой момент китайских изделий – это неточное оборудование. Из-за используемых технологий на проставке имеются достаточно большие зазоры. Кроме того, такие компании не анодируют изделия, что ведет к коррозии.

И наконец, самый популярный миф – вся европейская продукция делается в Китае. Это не так. Достаточно ознакомиться с сертификатами известных мировых производителей, чтобы выяснить, где на самом деле изготавливаются те или иные проставки для увеличения вылета диска 139,7 или других размеров.

Как правильно выбирать проставки на ступицу для конкретного автомобиля

На заметку.

В случае задевания суппорта тормоза стоит выбрать проставку с выступом центрирующего типа, имитирующего ступицу. Толщина начинается от 10 миллиметров.

Когда вылет установленных дисков отличается от оригинальных параметров, необходимо измерять разницу и подобрать проставку, толщина которой совпадает с разницей вылета.

Если необходимо придать автомобилю спортивный вид, рекомендуется на переднюю ось выбрать авто проставки меньшей толщины, а на заднюю — большей. 

Проставки с эксцентриком.

Пример проставки с изменением крепления с 4-х точеного на 5-ти точечное крепление

Пример проставки с изменением крепления с 4-х точеного на 5-ти точечное крепление

Одно из креплений проставки совпадает с креплением на ступице и с креплением на диске.

Такие проставки используют, когда хотят поменять тип крепления с 4-х точеного на 5-ти точечное крепление, и именно поэтому приходится использовать эксцентрик.

Если вы постараетесь поставить обычную проставку с 4-х отверстий на 5 без такого крепления, то отверстие у диска будет в любом случае пересекаться на одно отверстие ступицы при любом положении диска.

Классификация адаптеров по предназначению

Кроме того, что проставки для увеличения вылета диска на ВАЗ отличаются по толщине и способу крепежа, их также различают по функции.

Итак, есть изделия, которые предназначены только для коррекции вылета. Среди минусов их установки будет заметен незначительный рост дисбаланса колеса. Также выделяют корректирующие проставки, предназначенные для коррекции диаметра отверстия в центре колеса. Их используют, если отверстие диска больше, чем штатный показатель. И наконец, существуют смешанные модели. Эти приспособления встречаются редко и выполняют сразу обе функции.

Процесс установки проставок

Эта инструкция нужна скорее для понимания процесса. Настоятельно рекомендую воздержаться от самостоятельной установки и доверить этот процесс профессионалам.

1. Подготовка

Демонтируем колесо, тщательно осматриваем ступицу на наличие повреждений и наличия коррозии.

Демонтируем колесо, тщательно осматриваем ступицу на наличие повреждений и наличия коррозии.

Зачищаем ступицу металлической щеткой. После зачистки рекомендуется продуть и смазать ступицу.

Зачищаем ступицу металлической щеткой. После зачистки рекомендуется продуть и смазать ступицу.

2. Примерка Проверяем на наличие люфтов на центральном отверстии диска. Проставка должна плотно фиксироваться.

Проверяем на наличие люфтов на центральном отверстии диска. Проставка должна плотно фиксироваться.

Аналогичную “примерку” проводим на ступице автомобиля.

Аналогичную “примерку” проводим на ступице автомобиля.

3. Установка

Устанавливаем проставку динамометрическим ключом, соблюдая порядок затяжки болтов друг напротив друга.

Устанавливаем проставку динамометрическим ключом, соблюдая порядок затяжки болтов друг напротив друга.

Рекомендуемый момент затяжки вы можете найти в руководстве к автомобилю.

Рекомендуемый момент затяжки вы можете найти в руководстве к автомобилю.

4. Проверка

Проверяем плотность прилегания диска к ступице путем замера специальных углублений на привалочной области диска.

Проверяем плотность прилегания диска к ступице путем замера специальных углублений на привалочной области диска.

5. Установка колеса

Устанавливаем колесо, так же при помощи динамометрического ключа с рекомендованным усилием.

Устанавливаем колесо, так же при помощи динамометрического ключа с рекомендованным усилием.

После установки рекомендуется провести проверку на задевание шины локеров автомобиля и элементов подвески.

Полезные рекомендации

Как советуют многие специалисты по обслуживанию автомобильного транспорта, использовать проставки следует в случае существенного превышения стандартного значения вылета.

Также необходимо обращать внимание не только на цену проставок под диски, качество изделий тоже должно быть в приоритете. Причем этот момент даже важнее стоимости.

Любое несоответствие в размерах и разнородность материалов уже должны настораживать. Также важно подметить, на своем ли месте располагаются крепежные отверстия. Если все это проигнорировать, то проставки со стуком начнут задевать подвеску. Впоследствии различные элементы могут быть подвергнуты деформации, причем во время движения автомобиля.

Кроме того, ни при каких обстоятельствах уж точно не следует устанавливать изделия, произведенные кустарным способом. При наличии оборудования и определенных навыков проставочные шайбы можно изготовить самостоятельно. Однако здесь никто не гарантирует их надежную, качественную и безопасную работу.

Согласно рекомендациям тех же специалистов, не стоит приобретать чересчур толстые шайбы, так как это плохо отражается на безопасности вождения и может привести к аварийной ситуации.

К чему приводит увеличение клиренса

Независимо от того, с какой целью вы планируете установить проставки, нужно знать о последствиях, с которыми вам придется столкнуться.

  1. Покупка новых амортизаторов. Дело в том, что стандартная длина этих элементов рассчитана на строгую длину стандартных пружин, а значит, при увеличении высоты автомобиля, длины обычного амортизатора будет недостаточно и его просто «порвет».
  2. После внесения таких изменений в подвеску, нужно обязательно сделать развал-схождение. Опытный водитель знает, что после любых вмешательств в подвеску, для дальнейшей эксплуатации автомобиля необходимо будет заново ее регулировать.
  3. Последняя причина, по которой возможно не стоит делать увеличение клиренса – это ухудшение управляемости. Смещение центра тяжести приводит к тому, что машина начинает плохо вести себя при вращении рулем на большой скорости. Особенно эту актуально для грузовых автомобилей, которые больше всего склонны к опрокидываниям.

Общественное мнение

Среди многочисленных отзывов, кроме самих водителей, можно встретить и квалифицированное мнение работников автосервиса. И как они отмечают, не каждому автомобилю проставки под диски идут на пользу, однако во многом они помогают.

И что больше всего нравится всем водителям без исключения, так это легкость монтажа. Каких-либо особенных знаний здесь не требуется и времени вся работа занимает не так много. А если имеются какие-либо сомнения, лучше посетить ближайшую СТО, где подскажут, какие изделия лучше всего подойдут на конкретный автомобиль.

Установка дисков с «проставками» — все «ЗА» и «ПРОТИВ» — 2 — Диски

Для любознательных и тех кто не в курсах копирайт толковой инфы для чего нужны колесные планшайбы для изменения вылета (спейсоры).

Планшайбы колес предназначены для изменения вылета колесных дисков (параметр ЕТ) и расширения колеи автомобиля. Установка планшайб под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.

Причины, по которым устанавливают планшайбы (в народе – проставки) самые разнообразные.

Тюнинг

Выносные планшайбы часто необходимы при установке тюнингового обвеса кузова автомобиля или спортивной подвески. В первом случае, они позволяют улучшить внешний вид автомобиля за счет визуального увеличения выноса колес, во втором — позволят избежать задевания колесных дисков или шин о неподвижные детали подвески. Если кузов стал шире (обвес, арки колес), колесная база тоже должна увеличиться. В этом случае без проставок не обойтись. Их толщина может составить 40-50 мм. Проставки в таких случаях должны быть надежными. Если колесный диск крепится гайками, то общая конструкция такова: проставка крепится гайками к ступице, в проставке устанавливаются шпильки и уже на них крепится колесо. Если колесо крепится болтами, то: проставка крепится к ступице родными болтами, а в проставке устанавливаются стальные резьбовые втулки, к которым и крепится колесо родными же болтами. При старте и торможении в паре возникает очень большой крутящий момент, и колесо стремится провернуться относительно ступицы. Ему это удается, если болты длинные (расстояние от головки до ступицы более 12 мм). Нагрузка на болты настолько велика, что они прогибаются и позволяют колесу слегка провернуться. Далее болты постепенно раскачиваются, что приводит к самоотвинчиванию, со всеми вытекающими последствиями.

Не оригинальные диски

Если вылет не соответствует заводскому, или диски не оригинальные, или штатное крепление 5х100, а на новых дисках 5х114,3 — но диски очень хочется установить. Это, опять же, возможно посредством планшайб, но только с изменением вылета колеса.

Установка альтернативных широких шин и колесных дисков

С помощью планшайб на колеса возможна установка на автомобиль более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров – например, на летний сезон или для увеличения динамических показателей автомобиля.

Проблема, с которой чаще всего приходится сталкиваться автомобилистам: приобретены новые диски, надели шины, установили на автомобиль. Через некоторое время износились тормозные колодки. Владелец автомобиля, не подозревая о потенциальных неприятностях, устанавливает в шиномонтаже колеса, но после установки колеса не проворачиваются. Спицы диска упираются в скобу тормозного суппорта. Поскольку толщина новых тормозных колодок больше старых, скоба сместилась в сторону диска и уперлась в спицы.
Чтобы предупредить такую ситуацию, всегда необходимо знать наверняка, установлены ли на автомобиле диски с проставками или без. Не будет лишней и примерка новых дисков перед их установкой.

Один из лидеров отрасли, компания “Bimecc” производит планшайбы на колесные диски практически для всех выпускаемых автомобилей. Колесные проставки Bimecc изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава и соответствуют самым высоким мировым стандартам качествам. Кроме этого, все виды планшайб комплектуются высококачественными колесными болтами или гайками.

Еще одна немецкая компания, Hofmann специализируется на изготовлении планшайб для различных типов европейских и американских внедорожников, которые планшайбы отличаются усиленной конструкцией и повышенной прочностью. Как и планшайбы»Bimecc»,колесные планшайбы «Hofmann»комплектуются высококачественным крепежом.

В зависимости от цели, которую преследует установка планшайб под диски, рынок предлагает несколько видов, отличающихся конструкцией, толщиной и вариантами крепления к ступице автомобиля.

Вариант 1

Толщина проставки 3 — 6 мм, для установки, как правило, достаточно длины штатных болтов или шпилек.

Толщина составляет 3-6 мм. Планшайбы изготовлены без ступицы для колесного диска, поскольку их небольшая толщина позволяет диску центроваться по штатной ступице автомобиля. Во многих случаях для установки таких планшайб достаточно длины штатных колесных болтов или шпилек. Использование этих планшайб для дисков почти не создает визуального эффекта расширения колесной базы, но позволяет установить, например, колесные диски, которые при установке без планшайб задевают тормозные суппорта автомобиля, а также более широкие спортивные покрышки.

Вариант 2

Толщина 12 — 20 мм, для установки необходимы удлиненные болты или шпильки.

Толщина 12 — 20 мм. Проставка крепится к ступице, затем колесный диск крепится уже к проставке.

Толщина планшайб составляет 12-20 мм. Конструкция включает в себя наличие ступицы для центровки колесного диска, что исключает дисбаланс при движении. После установки таких планшайб становится достаточно заметным расширение колесной базы и увеличение колеи автомобиля. Как правило, такой размер планшайб устанавливается именно для достижения визуального эффекта выноса колес и придания более агрессивного вида автомобилю, а также, чтобы избежать «утопленности» колес при установке спортивного обвеса кузова и расширителей колесных арок. В этом случае обязательном порядке необходимо использование высококачественных колесных болтов или шпилек. Для надежного крепления колесного диска и планшайбы к ступице важно чтобы количество полных оборотов колесного болта или гайки при закручивании должно быть не меньше 5-6.

Вариант 3

Толщина 30 мм. Используются для внедорожников 4×4.

Толщина планшайб 20-30 мм. Особенностью этого варианта является наличие в конструкции колесных шпилек. При установке проставка сначала крепится специальными болтами или гайками, а затем колесный диск крепится непосредственно к проставке. Данная конструкция позволяет использовать эти планшайбы для различных автомобилей джипов класса 4х4, а также значительно упрощает установку планшайб на те автомобили, крепление колес у которых осуществляется при помощи гаек, поскольку отпадает необходимость в приобретении и установке удлиненных шпилек под планшайбы.

В заключение:

При установке проставок увеличивается нагрузка на подшипники, поэтому толщина проставки должна быть не более 50 мм.
Желательно использование «фиксатора резьбы», он предотвратит самоотвинчивание гаек/болтов.
Проставка должна быть установлена на ступице с зазором не более 0,1мм или даже с небольшим натягом.
Обязательно должен дублироваться ступичный выступ для посадки колеса. Т.е. при установленном диске ступица должна выступать из центрального отверстия диска.
Посадочный зазор диска должен быть не более 0,1 мм.

Ступичные проставки для дисков

Адаптеры для дисков или колёсные проставки-адаптеры (спейсеры). Для чего они нужны и какие бывают?
Затронем и тему проставочных шайб (до 6 мм) и простых проставок с направляющей (до 20 мм тощиной).
Адаптеры можно разделить на две основные группы по предназначению. Это адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи) и переходные адаптеры.
Адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи)
Уменьшение вылета требуется в различных случаях, встречающихся в деятельности автолюбителя при использовании его колёс. Тем, кто не обращает внимания на многообразие прекрасных дизайнов колёс и использующих то, что стояло на машине с завода, такие случаи не грозят.
Например, при установке увеличенных суппортов или иногда, новых колодок, нужно устранить опасную близость суппортов от внутренней поверхности дисков или даже трение. Тут лучше применить тонкие шайбы 3-5 мм.

Для тех, кому необходимы диски с вылетом, заметно превышающем требуемый (на 10-20 мм), пригодятся проставки с направляющей. Направляющая повторяет скрытый проставкой ступичный выступ и нужна для центровки колеса. Они же или шайбы устранят прочие причины задевания элементов подвески типа слишком широких шин или дисков.

Отдельная проблема с внешним видом. Автомобиль с выровненной плоскостью диска под арку смотрится гораздо выигрышней.

Бывают случаи, когда автолюбителю хочется применить диски не тех параметров крепления, которые предписаны. Чаще это диаметр расположения точек крепления (разболтовка). Например, очень трудно найти диски с крепежом 5х110, а 5х114.3 — великое множество. В таком случае могут помочь переходные адаптеры. которые крепятся к ступице на её разболтовку, а сам имеет точки крепления под выбранный диск. Для того, чтобы диски встали идеально, не образуя эксцентрик, на адаптере должен иметься выступ точно под центральное отверстие диска. Сам же адаптер, в свою очередь, имеет центральное отверстие, соответствующее ступице автомобиля. Без соблюдения данной тонкости адаптеры могут выполнить свою функцию только для стоящего на вечном приколе авто.

Толщину переходных адаптеров обычно делают минимально возможную. Но, как и обычные адаптеры, они должны выполнить требование скрыть в своём корпусе крепеж к ступице автомобиля. Если крепеж в виде болтов, то болты с уменьшенной шляпкой сможет скрыться в адаптере толщиной от 17 мм, а если на ступице — шпильки, то они выступают уже на 25 — 35 мм, это надо учитывать. Кроме того, резьбовое соединение не должно быть меньше 10 мм.
Часто решаются одновременно две задачи — и увеличение колеи, и переход на другую разболтовку.
Непроста задача перехода с крепления на 4 точки на 5-точечное крепление, так как одно из входных креплений всегда будет располагаться очень близко или совпадать с выходным. Решение — стальные адаптеры (отверстие с резьбой занимает меньше места) или адаптеры с переходной втулкой.

Материал, из которого делаются адаптеры
Адаптеры из алюминиевых сплавов прочны и легки. Вес адаптера толщиной 20 мм, например — 800 грамм. Но в нем не нарезать резьбу — ведь он все же не тверже стали. Поэтому для крепления дисков в легкосплавный адаптер запрессовываются стальные шпильки или футорки. Шпильки, в отличие от футорок, встречаются в продаже часто и недороги, поэтому они и в основном используются.
Оптимальный металл для адаптеров — настоящий алюминиевый сплав Д16Т или В95. Неплохо служит АМГ6. АМГ5 помягче, но тоже получаются изделия лучше китайских по прочности. Хорошо бы, чтобы этот сплав был произведен на известном российском заводе и имел сертификат.

Многие используют марку Д16, то в последнее время вместо него предлагают какой-то спечёный порошок, из отходов, что ли. Так, именно из него делает известная фирма, широко рекламирующаяся в интернете, не буду называть какая. Надо бы им предложить выпускать крутые наклейки на заднее стекло. Я тогда буду знать, от каких машин держаться подальше. Та и на Драйве описаны случаи, когда проставки разваливались прямо во время движения. Мы тестировали изделия — вместо стружки из адаптера сыпется какой-то песок с мусором. А однажды коллега уронил его, и в адаптере пошла трещина(!). Будьте осторожны — не бывает чудес, и низкие цены обязательно будут таить в себе подвох — либо гнусный материал, либо нарушения в технологиях, либо кривую обработку.
Что касается китайских изделий, то в России их представляют под своими названиями несколько самых известных фирм. Серийные адаптеры делаются только в Китае! У них свои марки сплавов, на проверку — на грани фола. Очень мягкие варианты сплавов, типа нашего АМГ1-3. И непрочная сталь в шпильках.

Стальные адаптеры позволяют нарезать резьбу для болтов прямо в нем. Но они получаются настолько тяжелыми (до 5 кг), что их использование становится нецелесообразным из-за нанесения заметного вреда подвеске.
Где купить адаптеры для дисков
Адаптеры для уменьшения вылета, в связи с высокой востребованностью, производятся серийно. Даже в РФ имеется несколько торгово-производственных фирм. Поэтому их можно часто встретить в специализированных магазинах типа diskispb.ru/component/tienda/products/6-metal.html.
Что касается переходных адаптеров, то в связи с индивидуальностью каждого случая, их нужно проектировать разово, отдельно. Хорошие мастерские очень редки. Ведь для того, чтобы изделие было изготовлено точно и надежно, требуется не только качественные материалы, высокая квалификация мастера, но и точные обслуженные станки. К колесному узлу применяются очень строгие допуски, до сотых долей миллиметра.
Поэтому стоимость действительно толковых переходных адаптеров, годящихся для постоянной эксплуатации, не может быть низкой, иногда она превышает стоимость недорогих дисков.

Вредно ли для подвески?
Да, адаптеры добавляют вес и вносят изменения в геометрию подвески. Однако, вес адаптера — 1 кг, а колеса — 15-20. Таким образом, увеличение несущественно. 20 мм уменьшения вылета от стока внесут увеличение нагрузки на подшипники ступиц, допустим, на 10%. Поэтому их ресурс может уменьшится на сходную цифру, но дорожные условия и стиль езды влияют гораздо сильнее. А в некоторых случаях проставки, наоборот, корректируют вылет неподходящих колес до рекомендованного производителем и приносят пользу.

Подбор по марке и модели

Проставки на колеса могут применятся: для изменения колесного вылета, для установки нестандартных дисков. Интернет-магазин колесного крепежа и аксесуаров для дисков Autovektor.su предлагает большой выбор колесных проставок для различных марок и моделей авто.

Для удобства пользователей мы предлагаем несколько вариантов подбора проставок: по техническим параметрам: Вы можете подобрать проставки указав PCD, диаметр и, если необходимо, толщину проставки; по марке и модели авто; по марке авто

Колесные проставки на ступицу для увеличения вылета и проставки переходники для дисков

У нас есть колесные проставки на все модели авто! Мы можем изготовить нестандартные проставки – переходники по индивидуальным параметрам!

виды проставок

Колесные проставки устанавливаются между ступицей автомобиля и колесным диском и предназначены для изменения вылета (ЕТ) диска. В завистимости от цели, которую преследует установка проставок под диски, наш магазин предлагает несколько видов проставок, отличающихся конструкцией, толщиной и вариантами крепления к ступице автомобиля.

система DR

Толщина проставок составляет 3-6 мм, наиболее распространенным вариантом являются проставки толщиной 5 мм. Эти проставки изготовлены без ступицы для колесного диска, поскольку их небольшая толщина позволяет диску центроваться по штатной ступице автомобиля. В большинстве случаев для установки этого варианта проставок достаточно длины штатных колесных болтов или шпилек. Использование этих проставок для дисков практически не дает визуального эффекта расширения колесной базы, но позволяет установить, например, колесные диски с неоригинальным вылетом, которые при установке без проставок задевают тормозные суппорта автомобиля, а также более широкие спортивные покрышки.

система DR

Толщина проставок составляет 12-25 мм. Конструкция этих проставок включает в себя наличие ступицы для центровки колесного диска, что исключает дисбаланс при движении автомобиля. После установки колесных проставок этого варианта становится достаточно заметным расширение колесной базы и увеличение колеи автомобиля. Как правило,эти проставки устанавливаются именно для достижения визуального эффекта выноса колес и придания более агрессивного вида автомобилю, а также чтобы избежать «утопленности» колес при установке споривного обвеса кузова и расширителей колесных арок. При установке этого варианта проставок крепление колес осуществляется с помощью удлинненных колесных болтов или шпилек.

система DRM

Толщина проставок от 20 мм. Особенностью этого варианта является наличие в конструкции проставки впрессованных колесных шпилек. При установке проставка вначале крепится на штатные шпильки автомобиля специальными гайками, а затем колесный диск крепится непосредственно к проставке с помощью штатных колесных гаек. Данная конструкция значительно упрощает установку колесных проставок на те автомобили, крепление колес у которых осуществляется при помощи гаек, поскольку отпадает необходимость в замене штатных колесных шпилек на удлинненные. Кроме этого, данный вариант часто используется в качестве адаптеров для изменения сверловки при переходах с 4 на 4 , 5 на 5 и 6 на 6 шпилек.

система DRA

Толщина проставок от 25 мм. Проставки этого типа крепятся к ступице автомобиля болтами, после чего колесный диск крепится к проставке с помощью своих штатных болтов. Именно колесные проставки такого типа являются наиболее оптимальным вариантом для установки на тех автомобилях, где колесные диски крепятся болтами, в случае, если необходимая толщина проставок превышает 25 мм. Как и проставки системы DRM, данный вариант также часто использется в качестве переходников для изменения разболтовки при одинаковом количестве крепежных отверстий.

Переходники

Толщина от 20 мм. Данные адаптеры служат для перехода с 4 болтовой разболтовки на 5 болтовую. Особеннностью конструктива данной модели служит использование для его крепления к ступице спецболтов или гаек с узкой шляпкой под внутренний ключ, а также специальных эксцентриков, применяемых в местах пересечения сверловок. На выходе данная модель имеет 5 шпилек, к которым и крепится диск с 5 болтовой сверловкой.

При установке колеса на ступицу автомобиля необходимо проконтролировать число оборотов гайки или болта при полной затяжке. Оно не должно быть менее указанного в таблице:

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2′ UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

Кроме этого, необходимо осуществить контроль затяжки колесных болтов или гаек посредством динамометрического ключа после 100 -150 км пробега. Момент затяжки соответствует указанному в данных завода – изготовителя для крепления колес

Инструкция по установке проставок системы DR

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

  • Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
  • Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
  • При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DR

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

  • Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
  • Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
  • При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DRM

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте гаек. Необходимо проконтролировать минимальное количество полных витков при закручивании:

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес.

7. После установки проставки на ступицу убедитесь, что оригинальные шпильки не выступают за плоскость поверхности проставки. Если это происходит, то допустимо испльзовать только колесные диски, имеющие на привалочной плоскости между крепежными отверстиями соответствующие выемки. Эти выемки должны быть достаточно глубокими, чтобы вместить выступающие за поверхность проставки штатные шпильки и/или гайки крепления проставок. В противном случае элементы крепления могут лопнуть и привести к отрыву колесного диска.

8. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных гаек. Замените поврежденные гайки.Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными гайками. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания гаек:

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру две гайки, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

12. Все колесные гайки следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Инструкция по установке проставок системы DRA

1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте болтов. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес

7. Головки болтов, крепящих проставку, не должны выступать за плоскость поверхности проставки.

8. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

9. Вставьте штатный колесный болт в колесный диск и проверьте, чтобы длина выступающей из диска части болта была меньше толщины установленной колесной проставки. Если это не так, необходимо заменить или укоротить колесный болт.

10. Выступающая из диска часть колесного болта должна иметь сплошную резьбу. Если это не так, необходимо заменить штатные болты на болты со сплошной резьбой.

11. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных болтов. Замените поврежденные болты. Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными болтами.

Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов:

М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
1/2” UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

12. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

13. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

14. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

15. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

16. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

Безопасны ли колесные проставки? (и их плюсы и минусы)

Обновлено 11 октября 2021 г.

Порой формируются противоречивые мнения относительно ценности той или иной модификации автомобиля послепродажного обслуживания. Ярким примером именно этого сценария являются дебаты о том, безопасны ли колесные проставки для использования.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат с экспертом:

В то время как одна фракция утверждает, что проставки не только безопасны, но и очень полезны, другие убеждены, что проставки опасны и ни в коем случае не должны устанавливаться на автомобиль.

Итак, где правда, и какая школа мысли наиболее соответствует фактам по этому вопросу? Читайте дальше, чтобы узнать больше о проставках для колес и о том, безопасны ли они для вашего автомобиля.

Что делают проставки для колес?

Колесные проставки используются для увеличения ширины автомобиля. Это делается путем создания дополнительного пространства между монтажным фланцем каждой позиции колеса и внутренней поверхностью самого колеса. По сути, каждое колесо смещено наружу на расстояние, равное толщине используемой прокладки.

Колесные проставки доступны с различной толщиной, диаметром и расположением болтов. Это позволяет практически любому потребителю найти набор проставок, который подходит для его конкретного применения.

Во многих случаях использование проставок требует приобретения колесных шпилек или зажимных гаек для обеспечения правильного зацепления резьбы.

Преимущества колесных проставок

Использование колесных проставок увеличивает смещение колес за счет увеличения расстояния между колесами автомобиля и соответствующими ступичными узлами.Колесные проставки используются по ряду причин, наиболее распространенными из которых являются следующие.

#1 – Улучшенное сцепление и сцепление с дорогой

Чем шире колесная база автомобиля, тем выше его сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Колесные проставки дают возможность увеличить колесную базу серийного автомобиля для повышения производительности.

Это одна из основных причин, по которой проставки часто используются в гонках.

#2 – Правильная установка колес

С каждым годом все больше автомобилистов переключают свое внимание на использование нестандартных колес и шин вторичного рынка.Когда для использования выбираются колеса с неправильным вылетом, часто возникают помехи рамы и подвески.

Использование проставок для колес, пожалуй, самый простой способ устранить такие проблемы с установкой, особенно в условиях бездорожья или грузовых автомобилей.

#3 – Повышенная эстетическая ценность

Многие автомобилисты предпочитают использовать проставки на своих автомобилях, чтобы повысить их эстетическую ценность. Во многих случаях более широкая колесная база, чем стандартная, может быть визуально привлекательной и придавать внешне агрессивный вид.

Недостатки колесных проставок

Наряду с многочисленными плюсами использования колесных проставок, существуют и определенные недостатки, из-за которых многие автомобилисты вообще отказываются от их использования. Ниже приведены наиболее распространенные недостатки, связанные с использованием проставок для колес.

#1 – Вибрация колес

Производители транспортных средств обычно проектируют каждую из своих моделей таким образом, чтобы обеспечить превосходное качество езды и управляемость. Это достигается путем установления оптимальной геометрии передней части для каждой конкретной модели.

Любое изменение любых связанных углов и размеров, например, при использовании проставок для колес, может привести к чрезмерной вибрации колеса.

№ 2 – Ускоренный износ компонентов

Заводские компоненты колесных пар разработаны и испытаны для обеспечения оптимального функционирования в штатных условиях, в которых они используются. Однако расширение колесной базы автомобиля приводит к увеличению эксплуатационной нагрузки на каждый из этих компонентов.

В результате такие компоненты, как подшипники, оси и ступицы, часто изнашиваются быстрее, чем можно было бы ожидать, если бы не использовались проставки для колес.

#3 – Проблемы с задеванием крыльев

В то время как колесные проставки часто устраняют проблемы с задеванием подвески и рамы, они также могут создавать проблемы с задеванием крыльев в процессе. Когда вылет колес увеличивается, а колесная база автомобиля расширяется, заводские зазоры между колесами и крыльями уменьшаются. В результате это может привести к износу шин или повреждению крыла.

Безопасно ли использовать проставки для колес?

Поскольку вес автомобиля не выдерживается шпильками колес, использование колесных проставок обычно считается безопасным.Колеса автомобиля фактически удерживаются на соответствующих ступицах с помощью зажимной силы, которая достигается за счет затягивания гаек с проушинами каждого колеса. Это позволяет передавать всю силу через каждую из ступиц транспортного средства и соответствующие им оси.

Таким образом, вес автомобиля не переносится на какие-либо проставки колес, которые могут быть установлены. Напротив, колесные проставки просто служат продолжением стандартных поверхностей ступиц автомобиля.

Однако рекомендуется приобретать только колесные проставки, изготовленные известным производителем и изготовленные из алюминиевых заготовок.

Кроме того, крайне важно, чтобы достаточное количество колесных шпилек оставалось открытым через поверхность любой используемой прокладки, чтобы обеспечить правильное зацепление резьбы. Это оптимизирует вышеупомянутое усилие зажима.

Читайте также: Опасны ли шипы колес?

Центрирование по ступице и центрирование по выступу

Колесные проставки можно разделить на две категории: центрирование по центру ступицы и центрирование по выступу. Различия между ними заключаются в следующем.

Центрируемая ступица

Прокладки, центрирующие ступицу, как и колеса, центрирующиеся на ступице, крепятся к монтажному фланцу в центре ступицы автомобиля.Соответствующий диаметр центрального отверстия колеса или проставки точно подходит для этого монтажного фланца.

При затяжке совмещение этих двух поверхностей удерживает колесо или прокладку по центру ступицы. Колеса или проставки с центрированием на ступице не требуют использования конических гаек.

Центрирующая проушина

Колесные проставки, ориентированные на проушину, основаны на использовании конических гаек с проушинами для центрирования колеса или проставки относительно соответствующей ступицы. При затягивании таких зажимных гаек происходит самоцентрирование, поэтому свободного места для смещения не существует.

Также следует отметить, что ступицы с проушинами не имеют центрального монтажного фланца, а большинство колес или проставок этой конструкции имеют больший внутренний диаметр.

Связанные: Размеры и типы зажимных гаек

Колесные проставки и колесные адаптеры

В то время как колесные проставки просто увеличивают вылет колеса автомобиля, колесные адаптеры изменяют схему расположения болтов автомобиля. Колесные адаптеры часто используются при попытке использовать послепродажные колеса, которые отличаются от стандартной разболтовки автомобиля.

Например, колесный адаптер можно использовать на автомобиле с креплением на 4 болта при попытке использовать колеса с 6 болтами. Колесные адаптеры также имеют тенденцию обеспечивать, по крайней мере, некоторую степень смещения из-за их естественной толщины.

Влияют ли колесные проставки на сход-развал?

Установка правильно отфрезерованных колесных проставок не влияет на сход-развал автомобиля. Это, конечно, верно только в том случае, если по каким-либо другим причинам не производились регулировки кастера, развала или схождения автомобиля.

Если вы просто установили комплект проставок для колес без каких-либо дополнительных модификаций, это не повлияет на развал-схождение, так как вы просто сдвинули колеса наружу.

Приведут ли колесные проставки к аннулированию гарантии?

Во многих случаях установка проставок может повлиять на гарантию вашего автомобиля. Однако почти во всех случаях это относится только к элементам, подверженным ускоренному износу из-за использования проставок для колес.

Например, маловероятно, что дилер или производитель дадут гарантию на неисправный подшипник, если были установлены колесные проставки.С другой стороны, все, что не связано с использованием проставок, например проблемы, связанные с двигателем, по-прежнему будет решаться обычным образом.

В конце концов, степень, в которой установка проставок повлияет на гарантию вашего автомобиля, зависит исключительно от посещаемого дилерского центра и конкретного производителя автомобиля.

Использование колесных проставок для расширения стойки автомобиля

Колесные проставки используются для расширения колеи транспортного средства, увеличивая его колесную базу. Их можно использовать по разным причинам на отечественных и зарубежных автомобилях, двухколесных грузовиках и высокопроизводительных дорожных тягах.Они улучшают характеристики управляемости, но перед установкой колесных проставок на транспортное средство необходимо учитывать и понимать несколько моментов. Колесные проставки обычно изготавливаются из круглых алюминиевых заготовок и бывают различной толщины, от 1/4 дюйма до 4 дюймов в ширину. Прокладки устанавливаются между ступицей автомобиля и внутренней стороной обода шины. Они изготавливаются для автомобилей с любой конфигурацией шпилек колеса или количеством шпилек, например, с 4, 5 и 6 гайками с выступами.Они могут адаптировать гайку с 4 выступами к конструкции гайки с 5 выступами, а также несколько других возможных вариантов. Самые маленькие проставки, такие как толщина ¼ и ½ дюйма, не требуют аксессуаров с болтовым креплением, но имеют накладную конструкцию, требующую их зажатия между ступицей оси и ободом колеса.

Проставки для колес и ободов просты в установке: требуется снять колеса, прикрутить проставки к ступицам оси и затем установить колеса на место. Рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы применить правильное усилие затяжки для адаптера и последовательности затяжки колеса.При опускании автомобиля необходимо проверить зазор между шиной и крылом, а также радиус поворота, чтобы обеспечить свободное и беспрепятственное движение. Преимущества использования колесных проставок 

  • Управляемость. Колесные проставки значительно улучшают управляемость автомобиля. Поскольку они обеспечивают более широкую стойку, центр тяжести распределяется более равномерно. Это приводит к более стабильному прохождению поворотов и крутым поворотам, когда инерция транспортного средства с меньшей вероятностью приводит к подъему колес или опрокидыванию.Сцепление на поворотах также улучшается, уменьшая боковое скольжение. В некоторых случаях, когда были добавлены колеса большего размера, повышается устойчивость при торможении. Транспортное средство будет лучше вести себя при движении по прямой и будет иметь тенденцию меньше отклоняться от курса при быстром ускорении.
  • Визуальная эстетика. Эстетическая привлекательность колесных проставок в сочетании с более широкими шинами придает автомобилю вид хот-рода, аналогичный тому, который можно найти на гоночных автомобилях. Посадка автомобиля выглядит стабильной, устойчивой и агрессивной.
  • Увеличение зазора. Колесные проставки идеально подходят для увеличения зазора между подвеской или рамой и шиной. Отводя колесо от подвески или рамы во время поворота до упора вправо или до упора влево, обеспечивается зазор, который предотвращает удары или трение шины. Они также помогают обеспечить необходимый зазор, если используются шины большого размера, предотвращая контакт шин с рамой и подвеской.
  • Внимание! — Когда проставки используются на отечественных или иностранных автомобилях или грузовиках со стандартными колесами, движение шины наружу иногда может привести к тому, что она окажется прямо под кромкой крыла.Такое состояние опасно, так как жесткие неровности и крутые повороты могут вдавить крыло в верхнюю часть шины и вызвать разрыв. Высоту подвески можно изменить и приспособить к этому условию, установив пневматические амортизаторы, усилители поворотных рессор или блоки листовых рессор, чтобы поднять кузов и обеспечить зазор. В тяжелых случаях нижнюю часть крыла можно отрезать, чтобы обеспечить зазор, и эта практика наблюдается с хот-родами и гоночными автомобилями.

Небольшая разница в увеличении давления на руль будет заметна при добавлении проставок, что придаст ощущение большей тяжести.Существует повышенный риск преждевременного износа колесных подшипников, наконечников рулевых тяг и шпинделей, и это зависит от величины выступа наружу от ступицы оси. Например, было бы нецелесообразно использовать проставки шириной 4 дюйма на компактном автомобиле меньшего размера. В некоторых случаях более дешевые прокладки треснут от повторяющихся ударов или чрезмерных нагрузок. Использование проставок для заготовок, изготовленных из авиационного алюминия, значительно снижает риск растрескивания под давлением и при многократном использовании.

Американ Экспресс

Простое обращение с болтовым креплением и внешний вид

Легко увеличьте колесную базу вашего MINI с помощью проставок BMS.Проставки BMS улучшают управляемость и значительно улучшают внешний вид вашего MINI. Колесные проставки выталкивают ваши диски и шины наружу, придавая мгновенно «жирный» агрессивный вид, улучшая боковую устойчивость и управляемость. Проставки также отлично подходят для заполнения колесных арок, создания зазора для вторичной подвески, различных вылетов колес, больших тормозов, чтобы ваши зимние шины не выглядели такими врезанными, или просто для того, чтобы ваш MINI выглядел потрясающе. Прокладки BMS специально разработаны для вашего MINI и обеспечивают идеальную посадку без вибраций.

Колесные проставки какой ширины мне нужны? Размеры проставок зависят от личного вкуса, поэтому только вы знаете, какой размер вам понравится. Используйте линейку, чтобы измерить от верхней части арки колеса/обода и точно увидеть, где вы хотите, чтобы колесо/обод торчало, и закажите соответствующий размер. То, что вы видите на линейке, будет именно там, где будет сидеть обод с выбранным вами размером проставки.

Установка: Просто снимите колесо, поместите прокладку на ступицу и закрепите колесо с помощью прилагаемых более длинных болтов с проушинами.
Загрузить инструкцию по установке колесных проставок.

Сборка и качество: Каждая проставка колеса Burger Motorsports изготовлена ​​на станке с ЧПУ из высококачественного алюминиевого сплава 7075-T6 и анодирована в черный цвет для защиты. На внешнем крае нет маркировки для незаметного внешнего вида. Колесные проставки Burger Motorsports Mini Cooper продаются парами (2 шт.) с 8 удлиненными болтами с проушинами, которые превышают размер оригинальных. стандарты. Проставки — отличный и экономичный способ улучшить внешний вид и управляемость вашего Mini.

Приведенные ниже комплекты проставок Burger Motorsports MINI подходят только для R55 R56 R57 R58 R59
и доступны только толщиной 15 мм и 18 мм.
Модель Шасси Год
Mini Cooper, Cooper S Clubman, JCW Р55 2008-2013
Mini Cooper, Cooper S Хэтчбек, JCW Р56 7/2006-2013
Mini Cooper, Cooper S Convertible, JCW Р57 2009-2013
Мини Купер, Купер S купе, JCW Р58 2011-2013
Мини Купер, Родстер Купер С, JCW Р59 2011-2013
Не подходит для MINI Countryman или Paceman.
Нажмите Здесь для колесных проставок MINI Countryman или Paceman

 

F Технические характеристики проставки колеса шасси (синяя рамка) (кроме X5/X6)  
Центральное отверстие: 72,6 мм Проставки 
Крепления колес: Удлиненные болты с проушиной 10,9, покрытые цинком
Материал прокладки: Легкий анодированный черный алюминий 7075-T6 

Колесные проставки MINI от BMS

  • Повышение управляемости за счет увеличения колесной базы
  • Обеспечивает более широкий, более агрессивный вид и посадку
  • Специально разработан для вашего Mini Cooper
  • Гарантия на весь срок службы вашего автомобиля
  • 8 сверхпрочных удлинённых колесных болтов в комплекте
  • Легкий анодированный черный алюминий
  • Специальные защелки сзади для легкого снятия
  • Цельная проставка с заводской кромкой, центрируемой по ступице
  • Прочная прочная конструкция и внешний вид
  • Доступны размеры 15 мм и 18 мм

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПО ​​УСТАНОВКЕ


 

Лучшие проставки для колес | Лучшие модели 2022 года

Из первоначальной группы из тридцати претендентов на звание лучших колесных проставок нам удалось сократить ее до скромных пяти-пяти проставок, обладающих прочностью, дизайном и эстетическими качествами, которые придают любому автомобилю физический импульс.

После нескольких дней интенсивных исследований, физических испытаний и многочисленных обменов мнениями мы можем с уверенностью сказать, что проставки для колес Spidertrax S2PWHS010 — это лучшие проставки, которые можно купить за деньги. Прочные, невероятно долговечные и простые в установке, эти проставки отвечают всем требованиям. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о нашем лучшем выборе и четырех других наших фаворитах. Чтобы узнать о других отличных вариантах интерьера, прочитайте наш лучший путеводитель по автомобильным аксессуарам.

Топ-5 лучших проставок для колес

 #1  Spidertrax S2PWHS010 Комплект проставок для колес

К сожалению, этого товара временно нет в наличии

Награда : Лучший выбор

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Колесные проставки Spidertrax S2PWHS010 — это пара мощных 1.Проставки толщиной 5 дюймов, которые легко справляются с тяжелыми автомобилями и неровными дорогами. Специально вырезанные и разработанные для защиты от коррозии, они идеально подходят для владельцев джипов, желающих набрать серьезный пробег.

Плюсы

  • Лучшее качество
  • Вырезан и предназначен для защиты от коррозии
  • Простая установка

Минусы

  • Поставляется только в наборе из двух штук
  • Доступен только в 1,5-дюймовом исполнении
  • Доступен только в одном цвете

8 дюймов (Д) x 8 дюймов (В) x 4 дюйма (Ш) и только 7.1 фунт, колесные проставки S2PWHS010 выглядят обманчиво средними. Однако они совсем не такие. Мощные, прочные и окрашенные в гладкий синий цвет, эти алюминиевые проставки для колес предлагают максимальную отдачу от затраченных средств. Из всех проверенных нами колесных прокладок именно эти легко выдерживают большие нагрузки, не гремят и не деформируются. Проехав 500 или 5000 миль после установки, они все еще будут плотно заперты. Защитите свой автомобиль и ваши диски в безопасности с нашими лучшими замками для колес.

Эти прокладки также были вырезаны и разработаны специально для защиты от коррозии.Они оснащены стандартными колесными шпильками Spidertrax из хромомолибдена 4140, что упрощает установку. И поскольку они доказали свою способность предотвращать трение шин друг о друга или их столкновение с другими компонентами, такими как звенья подвески или лонжероны рамы при полном повороте, они идеально подходят для колес большого размера. Если вы ищете место для парковки автомобиля, читайте о лучшем навесе.

 #2  ECCPP 5×114,3 Колесные проставки

Награда : Почетное упоминание

ПОЧЕМУ МЫ НРАВИТСЯ: Благодаря высокому качеству и надежной работе по довольно доступной цене, эти колесные проставки от ECCPP значительно улучшают устойчивость автомобиля за счет увеличения колесной базы.Это делает их идеальными для дорожных поездок и длительных поездок по пересеченной местности.

Плюсы

  • Увеличивает колесную базу для устойчивости
  • Улучшает управляемость и маневренность автомобиля
  • Нет заметной вибрации

Минусы

  • Совместим только со специфическими моделями
  • Только со ступицей для очень специфических моделей
  • Отверстия под зажимные гайки довольно тонкие

Как автомобильная компания, которой доверяют, ECCPP разрабатывает продукты, которые, как правило, оправдывают высокие ожидания.К счастью, эти проставки для колес доставляют удовольствие. Изготовленные из высококачественного алюминиевого сплава и алюминия аэрокосмического класса 6061-T6, эти проставки были созданы для пересеченной местности и дальних поездок. Увеличьте дальность передачи с помощью нашего лучшего передатчика Bluetooth.

Колесные проставки ECCPP также значительно расширяют колесную базу автомобиля. Помимо великолепного внешнего вида (поскольку большинство джипов выглядят лучше с расширенными колесами), это также улучшает его общую управляемость и устойчивость. Имейте в виду, что эти прокладки изготовлены в соответствии с точными спецификациями, поэтому проверка совместимости и размеров является абсолютной необходимостью перед покупкой.Но если они подходят для вашей поездки, вас ждет угощение. Ваш грузовик будет отлично смотреться с широкими колесами и лучшими ковриками для кузова.

 #3  KSP 5×114,3 Колесные проставки

К сожалению, этого товара временно нет в наличии

Награда : Лучшее за повышение производительности

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Изготовленные специально для большинства моделей Nissan и Infiniti, колесные проставки KSP значительно улучшают существующую мощность и производительность благодаря своей «агрессивной» характеристике.Они отлично подходят для автомобилей с крутящим моментом, которым требуется плотная посадка.

Плюсы

  • Улучшает управляемость и устойчивость автомобиля
  • Предварительно установленные болты класса прочности 10,9, прочнее и легче стали
  • Агрессивный вид и поза
  • Прокладки, центрирующие ступицу, с центрирующей кромкой колеса

Минусы

  • Может потребоваться повторная затяжка через 25–50 миль
  • Может потребоваться удлиненная гайка (не входит в комплект)
  • Не предназначен для пересеченной местности

Эти проставки KSP славятся своим «агрессивным видом», когда адаптеры отодвигают колеса дальше от ступицы.Это расширяет базу и придает автомобилю более агрессивный вид, одновременно устраняя проблемы с зазором и предотвращая столкновение шин с другими компонентами, в частности с тормозными суппортами и амортизаторами. Разработанные специально для моделей Nissan и Infiniti, эти колесные проставки имеют размеры и конструкцию, обеспечивающие плотное прилегание к нужному автомобилю.

Эта модель также изготовлена ​​из легкого черного анодированного алюминия 6061-T6 и отличается прочностью, долговечностью и относительной устойчивостью к коррозии.Хотя проставки KSP не такие прочные и долговечные, как другие элементы в этом списке, они достаточно прочны, чтобы выдерживать высокий крутящий момент и достаточно грубое обращение. В сочетании с их агрессивной позицией они способны значительно повысить производительность вашего автомобиля. И, говоря о производительности, убедитесь, что у вас есть лучший пусковой механизм на всякий случай.

 #4  Orion Motor Tech 5×114,3 Колесные проставки/адаптеры

Награда : Лучший бюджет

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Изготовленные из авиационного алюминия и усиленные инновационной антикоррозионной технологией, проставки для колес Orion Motor Tech (OMT) могут значительно улучшить проходимость автомобиля и управляемость.Это идеальный выбор для владельцев джипов, которым требуется более точное рулевое управление.

Плюсы

  • Улучшает управляемость и безопасность
  • Улучшает тягу автомобиля
  • Закаленные, термообработанные болты для повышения прочности и коррозионной стойкости

Минусы

  • Самостоятельная установка не рекомендуется
  • Болты могут легко ослабиться, если они не установлены точно так, как необходимо
  • Недостаточно толстый для некоторых джипов

Разработанные для скорости и маневренности, прокладки OMT заслуживают признания за эффективность, которую они обеспечивают в своей ценовой категории.Изготовленные из алюминиевой заготовки авиационного класса 6061-T1, они достаточно прочны, чтобы выдерживать высокие скорости, и достаточно гибки, чтобы обеспечивать более четкие и крутые повороты. Его конструкция, ориентированная на ступицу, обеспечивает больший контроль над колесами, что обеспечивает более точное рулевое управление. Болты также закалены и подвергнуты термообработке для защиты от ржавчины и для укрепления общей целостности прокладки.

Помимо эстетического улучшения, колесные проставки OMT могут улучшить проходимость вашего автомобиля в поворотах за счет расширения колес.Это, в сочетании с общим кроем и инновационным дизайном, позволяет более точно маневрировать. Это не только сделает вашу поездку более плавной, но и сделает ее более безопасной. И поскольку мы говорим о плавной езде, убедитесь, что вы можете получить ее, взяв с собой лучшее автомобильное зарядное устройство. Еще один отличный вариант — аксессуары для колес Venum Wheel Accessories 4Pc Jeep Grand Cherokee Black Hub Centric Wheel Spacer Adapters. Они имеют размер колесных болтов 5 × 5 дюймов, изготовлены из алюминия T6 и центрированы по ступице, идеально подходя к ступице автомобиля, чтобы устранить вибрации на высоких скоростях.

 #5  Проставки для колес Rough Country 2″

Награда : Лучший за улучшение агрессивной стойки

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Эти 2-дюймовые проставки для колес являются одними из самых мощных на рынке. Значительно прочные и долговечные, они идеально подходят для людей, которым нужен более крупный и агрессивный вид.

Плюсы

  • Простая установка
  • Визуально агрессивный
  • Коррозионностойкий

Минусы

  • Склонен к вибрации
  • Необычное усилие на зажимных гайках
  • Может потребоваться Loctite для обеспечения целостности

Heavyweight и Heavy Duty, толщиной 2 дюйма, 13.15-фунтовые проставки для колес Rough Country могут работать с тяжелыми автомобилями и пересеченной местностью с минимальной опасностью поломки. Более того, они могут мгновенно сделать ваш автомобиль внушительно мускулистым благодаря своим размерам, толщине и функции расширения колесной базы.

Предварительно установленные шпильки облегчают установку, хотя вам может понадобиться немного Loctite или герметика для укрепления гаек. В противном случае эти проставки справятся со всем, что вы им бросите. Тем не менее, вы можете захотеть повторно затянуть все после пары сотен миль по пересеченной местности или вождения, просто чтобы перестраховаться.Обязательно ознакомьтесь с комплектом подъемника полной катушки Supreme Suspensions Jeep Wrangler JK, в котором есть четыре прокладки подъемной катушки, два удлинителя переднего амортизатора и четыре удлинителя тормозной магистрали. Этот комплект предназначен для Wrangler 2007-2018 гг.

Как мы решили

Хорошие проставки улучшают ходовые качества, маневренность и, прежде всего, безопасность вашего автомобиля. Следовательно, долговечность и упругость колесной проставки были непреложной характеристикой. Все, что не было предназначено для дальних поездок или пересеченной местности, не рассматривалось.Спейсеры, которые не имели рейтинг прочности выше отраслевого стандарта или, казалось, не отдавали приоритет долговечности, также были исключены из списка.

Мы также больше тяготели к колесным проставкам, которые было относительно легко установить. Мы знаем, что многие владельцы предпочитают идти по пути «сделай сам», когда дело доходит до настройки своих аттракционов, поэтому мы отдали предпочтение тем, которые рекламировали простую домашнюю установку или, с большой натяжкой, просто рекомендовали профессиональную установку. Колесные проставки, требующие профессиональной подгонки, не рассматривались.

Наконец, мы решили не ограничивать наши варианты только конструкцией, ориентированной на втулку, или наоборот, просто потому, что это вопрос предпочтений. Мы хотели дать читателям варианты, соответствующие их склонностям. Колесные проставки, ориентированные на ступицу, несут вес автомобиля с помощью ступицы, в то время как проставки, ориентированные на проушины, используют зажимные гайки для выдерживания веса. Прокладки, ориентированные на выступы, выравнивают колеса с помощью конических отверстий и гаек, что делает их гораздо более гибкими и щадящими, когда дело доходит до измерений. Для сравнения, проставки, ориентированные на ступицу, более точны.Оба имеют свои преимущества и недостатки, но поскольку мы не можем объективно сказать, что один лучше другого, мы остались беспристрастными в этом аспекте.

Руководство покупателя по лучшим проставкам для колес

Наиболее важные функции, которые следует учитывать

  1. Практическое использование и ценность использования
    Существует множество различных причин, по которым люди вкладывают деньги в колесные проставки. Некоторые люди делают это исключительно из визуальных соображений. В конце концов, более широкая колесная база может сделать любой джип или вездеход красивым.У других может быть работа, которая требует от них совершать длительные поездки каждый день. Колесные проставки могут сделать движение более плавным и управляемым. Для вас все хорошо и хорошо, если вы выберете толстую прокладку, ориентированную на ступицу и предназначенную для тяжелых транспортных средств, но вы можете понять, что на самом деле вам нужно отдавать приоритет маневренности вашего автомобиля, а не прочности. Или вы можете выбрать лучшие, наиболее агрессивно выглядящие проставки, не осознавая, что ваш автомобиль лучше подходит для конструкции, ориентированной на ступицу. Знание того, чего вы хотите добиться для своего конкретного автомобиля и ситуации, может помочь вам выбрать проставки, которые наилучшим образом удовлетворят ваши потребности.
  2. Долговечность
    Вам нужна машина, которая прослужит более 500 миль по пересеченной местности и ухабистой местности. Колесные проставки, которые быстро изнашиваются или, что еще хуже, легко ломаются, могут нарушить целостность колеса, к которому они прикреплены. Это, в свою очередь, подвергает вас серьезному риску. Если вы не хотите трижды проверять свои колеса каждые сто миль или около того, определенно отдайте предпочтение долговечности.
  3. Гарантия
    Вы хотите иметь запасной вариант, если, несмотря на все ваши усилия, колесные проставки сломаются.Всегда покупайте колесные проставки у официальных дистрибьюторов, чтобы гарантировать, что на вас распространяется существенная гарантия, реалистичная для цены, которую вы платите, и модели, которую вы получаете. В среднем гарантия составляет от двух до трех лет, но вы можете получить пятилетнюю сделку, если знаете, где искать. Если на прокладку не распространяется гарантия, попробуйте другую марку или другого продавца.

Что такое проставки для колес и почему они важны?

Как владелец европейского спортивного автомобиля, вы, возможно, слышали о проставках колес.Каковы они и какие преимущества они привносят в производительность вашего автомобиля? Стоят ли они вложений? В этом руководстве вы узнаете все о проставках колес.

Что такое проставки для колес?

Проставки для колес представляют собой круглые диски, которые устанавливаются между роторами и колесами. Целью установки проставок является увеличение вылета колес, что увеличивает ширину колеи автомобиля. Это дает преимущества в управлении, даже если размер шин не меняется.

Перед ротором установлена ​​проставка колеса.

Колесная проставка может быть толщиной от 3 мм до 23 мм. Широкий выбор размеров позволяет выдвигать колеса настолько, насколько это необходимо.

Как колесные проставки помогают улучшить управляемость

Увеличивая вылет колес (и отодвигая колеса дальше от шасси), колесные проставки уменьшают крен кузова. Это помогает улучшить боковое сцепление ваших шин. Шины более равномерно нагружены, что приводит к лучшей управляемости автомобиля и более быстрому ускорению на выходе из поворота.Все эти преимущества достигаются без изменения размера шин.

Преимущество проставок в том, что они позволяют установить более широкую шину на существующие колеса. Это, конечно, еще больше улучшает тягу и управляемость.

Разница между проставками, центрируемыми по ступице, и проставками, ориентированными по проушинам

Существует два разных типа проставок для колес: центрирующие по ступице и центрирующие по проушинам.

Разница между обоими типами колесных проставок заключается в том, что:

  • Колесные проставки центрируются по центру ступицы колеса.Отверстие в прокладке точно соответствует центрирующему фланцу колеса на ступице.
  • Колесные проставки центрируются с помощью гаек. Отверстие в прокладке не точно соответствует центрирующему фланцу колеса. Вместо этого он обычно на несколько миллиметров больше в диаметре. Конические гайки с проушиной должны использоваться для крепления проставки колеса с центральным выступом, и их всегда следует затягивать вручную, используя звездообразную форму.

Как правило, колесные проставки с центрированием на ступице являются более предпочтительным вариантом.Их нельзя устанавливать не по центру. Можно непреднамеренно установить центрирующие прокладки проушин не по центру, что приведет к вибрации, похожей на разбалансировку колеса. Так почему же компании вообще изготавливают проставки, ориентированные на проушины? Потому что некоторые хабы имеют уникальные размеры и производились в малых объемах. Производство проставок для малосерийных автомобилей с уникальными ступицами нецелесообразно с коммерческой точки зрения. Но если производитель проставок может сделать одну центрирующую проставку, которая подходит для нескольких разных автомобилей, тогда эта прокладка может быть жизнеспособной.

Поиск качественных колесных проставок для вашего автомобиля

Проблемы, возникающие при установке неподходящих, низкокачественных колесных прокладок на ваш автомобиль, могут перевешивать преимущества, которые они приносят. Вот почему стоит потратить время на поиск качественных проставок для колес для вашего автомобиля.

Что касается качества, то вы не ошибетесь, выбрав такие бренды, как Turner Motorsport и ECS Tuning. Оба бренда производят прочные и легкие колесные проставки разных размеров для конкретных моделей. В EuroSport Tuning мы очень внимательно относимся к тому, какие бренды и продукты мы предлагаем.Мы уверенно стоим за проставками производства Turner Motorsport и ECS Tuning. Найдите свою европейскую модель спортивного автомобиля в нашем каталоге, чтобы увидеть все высококачественные колесные проставки, доступные для вашего автомобиля!

Адаптеры для колесных проставок — OMT

Наши качественные адаптеры для колесных проставок могут расширить колесную базу вашего автомобиля, улучшить сцепление с дорогой, управляемость и точность. Если смещение ваших колес не дает вам необходимого клиренса и желаемой стойки, наши адаптеры для колесных проставок удовлетворят ваши потребности.

  • 2шт 5×4.5 / 5×114.3 Колесные прокладки адаптеры 1″ со шпильками 1/2-20, для Dodge Ford Jeep

    2 шт. 5×4,5 / 5×114,3 адаптеры проставок для колес 1 дюйм со шпильками 1/2-20, для Dodge Ford Jeep

    Обычная цена
    $34,99

    Цена продажи
    34 доллара.99

    Обычная цена
    45,99 долларов США

    Цена за единицу
    /за

    распродажа Распроданный

  • 4 шт. 5×114,3 Колесные проставки 5×4,5 1 дюйм. Колесные адаптеры со шпильками для Ford Mustang

    4шт 5х114.3 проставки для колес 5×4,5 1 дюйм. Колесные адаптеры со шпильками для Ford Mustang

    Обычная цена
    $70,99

    Цена продажи
    $70,99

    Обычная цена

    Цена за единицу
    /за

    распродажа Распроданный

  • 4шт 4×100 Колесные проставки 1дюйм.Колесные адаптеры со шпильками для Honda Toyota Подробнее

    4 шт. 4×100 Колесные проставки 1 дюйм. Колесные переходники со шпильками для Honda Toyota More

    Обычная цена
    $72,99

    Цена продажи
    $72,99

    Обычная цена

    Цена за единицу
    /за

    распродажа Распроданный

  • 4шт 5х4.Колесные проставки 5-5×5 1,25 дюйма. Колесные адаптеры со шпильками для Jeep и Ford

    4 шт. 5×4,5-5×5 Колесные проставки 1,25 дюйма. Колесные адаптеры со шпильками для Jeep и Ford

    Обычная цена
    79,99 долларов США

    Цена продажи
    79,99 долларов США

    Обычная цена

    Цена за единицу
    /за

    распродажа Распроданный

Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

Займите немного места — Колесные проставки Mishimoto

Автомобильный энтузиаст должен придать своему автомобилю индивидуальный подход.Модификация автомобилей — это образ жизни для нас, автолюбителей, и независимо от конечной цели существует бесконечный список доступных компонентов. Настолько, что можно потеряться в своей миссии по настройке, с чего начать. Должна ли отправной точкой быть эстетика или производительность? Почему бы не начать с набора колесных проставок для комбинации обоих аспектов.

Колесные проставки могут показаться не самым очевидным местом для начала, но преимущества идеального набора колесных проставок делают вас надежной инвестицией, независимо от того, начинаете ли вы сборку или работаете над последними штрихами.Колесные проставки имеют одну цель: отодвинуть колесо дальше от ступицы автомобиля. Они представляют собой сплошную пластину, которая устанавливается между колесом и ступицей автомобиля, создавая пространство.

В результате этого дополнительного смещения колес с комплектом правильно установленных проставок вы получите преимущества для вашего автомобиля как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения производительности. Когда дело доходит до внешнего вида вашего автомобиля, перемещение колеса дальше от ступицы придает автомобилю гораздо более агрессивный вид.Добавление проставок для колес является идеальным решением для тех, кто гонится за идеальной стойкой и идеальным положением колес. Колесные проставки также расширяют ваш выбор колесных дисков послепродажного обслуживания. Поскольку производителям колес сложно создать идеально подходящие колеса для любого применения, колесные проставки могут компенсировать слабину в смещении, чтобы дать колесам, которые в противном случае плохо подходили бы, правильную посадку на вашем автомобиле.

Поскольку эти проставки смещают ваши колеса наружу, вы также получаете улучшенную управляемость благодаря большей ширине колеи.Вам также нравятся колеса, установленные на вашем автомобиле, но вам нужно больше мощности торможения? Что ж, в этом тоже могут помочь проставки. В большинстве случаев большие комплекты тормозов слишком велики для стандартных колес и даже для некоторых вторичных комплектаций, но с установленным набором проставок вы сможете добавить дополнительный зазор для этих гладких 6-поршневых суппортов.

Все в автомобильном мире идет с каким-то компромиссом, однако, какими бы полезными ни были проставки для колес, мы окажем вам медвежью услугу, не сообщив вам о недостатках.В частности, двумя основными побочными эффектами ваших проставок являются увеличение усилия рулевого управления, а также сокращение графика технического обслуживания некоторых компонентов подвески, включая ступичные подшипники. Также важно помнить, что эти побочные эффекты усиливаются по мере увеличения размера прокладки и могут быть вызваны установкой слишком больших проставок. Эти эффекты также зависят от транспортного средства.

Даем вам немного места

Поскольку все мы в Mishimoto энтузиасты, мы преследуем одни и те же эстетические и эксплуатационные цели наших автомобилей.Итак, мы решили поставить Mishimoto Touch на проставки колес.

Поскольку эти проставки являются конструктивным элементом вашего автомобиля, нам нужно, чтобы они были прочными, но при этом не добавляли слишком много веса. Идеальный баланс — это грузовик с нашей алюминиевой конструкцией 6061-T6, обеспечивающей надежное и прочное соединение ваших колес, не увеличивая массу при вращении. Кроме того, наши установленные колесные шпильки изготовлены из стали марки 12,9 и снабжены специальными зажимными гайками для дополнительной фиксации нашей конструкции проставок.

Установка имеет первостепенное значение, когда речь идет о ваших колесах. Любой вид дисбаланса серьезно ухудшит ходовые качества вашего автомобиля, и это именно то, что мы стремимся предотвратить. Таким образом, все наши колесные проставки изготавливаются в виде узлов, центрирующихся на ступицах, с центральными отверстиями для конкретного применения и расположением болтов, чтобы обеспечить правильную посадку и плавность хода. В довершение всего, наши распорки анодированы в гладкий черный цвет и доступны в нескольких вариантах ширины, чтобы наилучшим образом соответствовать вашим требованиям.

В автомобильном мире всегда существует противоречие между производительностью и эстетикой.

alexxlab / 16.07.1994 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *