Пробить машину по номерам в гибдд: Проверить авто по гос номеру и вин коду бесплатно

«Помял траву и чуть не снес елку». В Москве обнаружили машину-невидимку :: Autonews

Фото: Сообщество «Синие ведерки»

Черный кроссовер BMW X5 со странными госномерами обнаружили жители одного из московских дворов у себя на газоне. Местные жители попытались зафиксировать нарушение при помощи приложения «Помощник Москвы», но безуспешно: фиксацию отклонили. При этом, как отметили опытные пользователи сервиса, сделаны фотографии были по правилам. В итоге автомобиль безнаказанно застрял на газоне в Васильцовском переулке на юго-востоке столицы почти на неделю.

«Помял траву и чуть не снес елку. Пробивка номера дала ответ, что такого номера не существует. Получается он ездит на несуществующих номерах?» — возмутился один из местных жителей, опубликовавший результаты своего расследования.

Пользователи в соцсетях высказали предположения о том, почему машины нет в базах — вплоть до «неприкасаемых» госномеров. В департаменте транспорта столицы отметили, что вопрос «действительно в базе» и посоветовали обратиться в ГИБДД — Autonews.ru отправил в ведомство запрос. Тем временем опрошенные эксперты заявили, что знают, откуда берутся такие непростые автомобили.

«На этом автомобиле просто аннулирован учет, — считает владелец компании по подбору подержанных автомобилей Help Buy Auto Павел Будяков, который также безуспешно попытался проверить данные об иномарке по госномеру. — Получается, что человек ездит на несуществующих номерах. Недобросовестные водители пользуются этим приемом: устанавливают подменные номера, камеры их не распознают, инспекторы ГИБДД из потока не вылавливают, потому что визуально машина в порядке. Получается, что нарушения ПДД водителями за рулем таких автомобилей камеры не фиксируют — для них они невидимки».

Если такая машина припаркована с нарушением, эксперт советует заглянуть в правый нижний угол ветрового стекла — там должен находиться VIN-номер, по которому все-таки можно получить информацию об автомобиле. Будяков также заверил, что ему известно о паре дорожных камер в Москве, которые фиксируют проезды таких нарушителей.

Опрошенные пользователи приложения «Помощник Москвы» также рассказали о проблеме с фиксацией снятых с учета автомобилей. «Машину продали, новый собственник на учет не ставит, старый с учета снимает, номера ничьи, документы на руках, если вдруг остановит инспектор ГИБДД», — рассказал один из «помощников».

В свою очередь представитель компании «Технологии распознавания» Сергей Кусов (производитель комплексов «Автоураган», «Паркрайт») уверен, что схема получения таких номеров-невидимок может быть гораздо сложнее. Для их оформления иногда используют данные настоящей, по пока еще не вышедшей в оборот серии госномеров.

Фото: Сообщество «Синие ведерки»

«Уточню, что это совершенно точно несуществующие номера из пока еще не вышедшей серии, не просто придуманная комбинация, которая легко может совпасть с номером реальной машины, потому что тогда ее можно было бы отследить по штрафам с камер, — уточнил Кусов. — «Невидимки» просто так не возникают. Человек точно должен знать, что эта серия еще не выпускается. Значит, ему кто-то эту информацию сливает».

Кусов привел пример, как такие госномера могут появляться на дорогах.

«Например, в отделении ГИБДД небольшого города точно знают, что машины на учет они ставят редко, у них есть запас разных серий, до которых они доберутся условно в 2025 году.

Эксперт признает, что сейчас дорожные камеры не видят такие автомобили. По его словам, данные о еще не вышедшей серии госномеров содержатся в расширенной информационной базе, к которой есть доступ только у спецслужб. Но дорожные камеры к ней обращаться не могут.

«Получается, что водители с такими госномерами могут нарушать ПДД под камерами, стоять, где угодно, но за это ничего не будет. Машины в базе не существует. Проверить с помощью камер всю базу номеров в ГИБДД не могут: они работают только с той базой, которую оформляют сами. Данные самого широкого диапазона находится у спецслужб, а не у ГИБДД. Если же случайно такого водителя остановит сотрудник ГИБДД, у нарушителя могут быть даже нужные документы, которые также можно изготовить при помощи связей в госорганах.

Фото: РБК

Почему камеры не настраивают на невидимок

Представитель компании «Технологии распознавания» объяснил, что программное обеспечение дорожных камер позволяет без труда выявлять саму проблему и просигнализировать, что не может прочитать госномер. Для этого необходимо всего лишь добавить дополнительный шаблон с параметром для проверки к основному списку задач, которые обрабатывают устройства. Стоимость такого шаблона невысока.

«Сейчас Москва и Мособласть работает по стандартным шаблонам. По ним без проблем обрабатывается 90-95% автомобилей из всего потока: считываются все российские регионы и формы табличек, номера на мотоциклах. Но существуют и дополнительные шаблоны. Например, для всех автомобильных госномеров, которые выпускались в СССР — от военных до гражданских, — рассказал Кусов об особенностях настройки устройств. — То есть камера с их помощью сможет распознавать, например, старые «Волги» на родных номерах. Есть шаблоны всех госномеров стран Европы вплоть до самых мелких. Есть шаблон и под неизвестные номера, установив который, камеры будут отдельно их фиксировать и сигнализировать об этом».

Однако не все так очевидно. По словам Кусова, существует техническая сложность для проверки таких уникальных параметров. Дело в том, что каждая дополнительная операция означает дополнительную нагрузку на серверы ГИБДД и любых других организаций, отвечающих за дорожное движение.

«Каждой камере придется прогонять машину под новый, дополнительный параметр. А это существенный объем информации, который нужно обрабатывать. Соответственно, необходимо закупать новое, гораздо более мощное оборудование, — пояснил участник рынка. — К примеру, департамент транспорта Москвы, министерство транспорта Мособласти устраивает работа по текущему набору шаблонов. Они контролируют большую часть автомобилей, которые регулярно выезжают на дороги. Им этого достаточно, и ГИБДД не может на них повлиять. Да и в отделениях ГИБДД не могут позволить себе столь серьезное обновление оборудования, чтобы контролировать далеко не самые популярные нарушения».

Фото: Олег Лозовой / РБК

Нарушителя сложно поймать

По словам эксперта, само выявление такого автомобиля в потоке дает не так уж и много: ловить таких нарушителей некому. Он обратил внимание на то, что стационарных постов ГИБДД практически не осталось, а у самих инспекторов нет возможности потратить чуть ли не весь рабочий дня на розыск одного автомобиля.

«Представим, что камера распознала странный номер. Наряду ГИБДД поступило оповещение. Но сколько времени пройдет, пока они его получат, куда к тому моменту переместится нужный автомобиль и сколько времени может уйти на поиски этого автомобиля, можно только загадывать, — объяснил свою позицию Кусов. — Это адский труд, на который инспектор может потратить целый день».

Эксперт также предположил, что задержание водителя на подложных госномерах может быть связано с риском для жизни инспектора.

«Предположим, инспектор понимает, что задержал такой непростой автомобиль где-нибудь ночью на окраине Москвы, — рассуждает Кусов. — Нужно обладать большой смелостью, чтобы сказать такому водителю, что с его машиной что-то не так. Ведь езда на подложных номерах — это серьезное нарушение, за которое можно остаться без водительского удостоверения. Также эти госномера кто-то ему выдал, а это уже уголовное преступление. Нарушитель может предложить «договориться». Но где гарантии того, что такой непростой автомобилист не решит разобраться с инспектором ГИБДД совсем по-другому? Инспектор ГИБДД тоже живой человек, он понимает, чем это может обернуться. Он может даже сделать вид, что ничего не заметил, и просто отпустить нарушителя, чтобы не нарваться на серьезные проблемы».

Фото: РБК

Полиция может помочь

Юрист Дмитрий Дугин объяснил, что согласно ч.4. ст. 12.2 КоАП управление автомобилем с заведомо подложными государственными регистрационными знаками наказывается лишением водительских прав на срок от шести месяцев до года. Если такой автомобиль стоит на газоне или припаркован с другими нарушениями, юрист советует вызывать участкового.

Эксперт криминалист

Услуги сертифицированного эксперта криминалиста, при покупке авто

1. Проверка VIN номера на незаконное изменение (т.н. перебивка).
2. Проверка подлинности номера кузова, рамы (шасси) и двигателя.
3. Проверка подлинности документов: ПТС, СТС, паспорт продавца.
4. Проверка по базам ГИБДД, ГТК и судебных приставов.
5. Установление точной даты производства транспортного средства.
6. Проверка скрытой и дублирующей маркировки.
7. Установление первичного VIN номера, в случае его изменения, уничтожения.
8. Официальное экспертное заключение для суда, ГИБДД, ГТК.

Цены на услуги — ЗДЕСЬ!

Перейти в раздел «Авто-видео» и посмотреть остальное видео.

Так почему же нужна проверка авто экспертом криминалистом?

Настоятельно рекомендуем, проводить полноценную проверку покупаемого автомобиля, не ограничиваться диагностикой автомобиля, но и проводить криминалистическую экспертизу автомобиля, в том числе проверку подлинности документов, как самого транспортного средства, так и документов продавца.
Если вы обратитесь к нам, получите гарантированно качественные услуги, у нас работают квалифицированные эксперты криминалисты, с большим опытом работы в органах внутренних дел, а именно в ЭКЦ МВД РФ.

Существует ряд заблуждений и мифов, благодаря которым люди регулярно покупают ворованные автомобили с измененными идентификационными номерами.

ТОП-5 самых распространенных мифов:

1. Я проверил авто по базе ГИБДД, значит все хорошо.
2. Автомобиль покупался у «официалов», что с ним будет, он же дилерский.
3. Автомобиль несколько раз ставился на учет в ГИБДД, значит он чистый.
4. Продавец предложил мне поехать вместе в ГАИ и переоформить на меня.
5. Я покупаю подержанный автомобиль в автосалоне, там же не обманут.

Развенчаем эти мифы в 2-3 словах:

1. Двойник с перебитыми номерами, сделанный под документы, которые бьются по базе до поры до времени.
2. Конструктор сделанный под документы от в хлам разбитого или сгоревшего авто.
3. Ставился на учет один автомобиль, а вам продается другой, с вваренным номером.
4. Могут быть коррумпированные знакомые в ГИБДД.
5. Если нет экспертного заключения, обязательно с фотографиями и приложенными копиями сертификатов эксперта, о проведенном исследовании, значит нет никаких гарантий. 

Цены на услуги — ЗДЕСЬ!

Вот шаблонные ситуации, с которыми может столкнуться новоиспеченный обладатель авто, который пренебрег экспертизой. Если вы хотите купить честный автомобиль, а не «играть в лотерею», обращайтесь к нам. Наши эксперты криминалисты работают с выездом. 

К сожалению, на сегодняшний день транспортные средства продаются без снятия с регистрационного учета, в связи проверка автомобиля при снятии с учета, исключена. Но справедливости ради, нужно отметить, что сейчас в регистрационных подразделениях нет экспертов криминалистов, если и есть то это скорее исключения.  
В среднем, на самую быструю проверку одного автомобиля у наших экспертов криминалистов уходит 30-40 минут, при условии что номера находятся в доступном месте и есть качественное покрытие сотовой сети, чтобы осуществить все необходимые проверки по базам данных.  
В случае если вы купите транспортное средство с перебитыми номерами, и при попытке поставить авто на учет обнаруживается, что у него изменены номера, его арестовывают и возбуждается уголовное дело. Удивляться здесь нечему – практически всегда номера перебиваются чтобы скрыть криминальное происхождение. Распространенны ситуации, когда не ТС переделывают под документы, а ПТС «перемывают» под машину. Само собой, с поддельным документами вы уедете не далеко.

 Еще фотографии

Перейти в раздел «Авто-видео» и посмотреть остальное видео.

Для оформления заявки на выезд эксперта звоните по телефону: +7(495)774-77-69

Официальный сайт LADA

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta. Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне». Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения. Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса». Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect. Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране». Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию. Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев». Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ». Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента. Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности». LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем. Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб: АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected] ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected] САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностью Департамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected] ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected] ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected] ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected] ***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков. «Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

Онлайн-сервис проверки автомобилей ГИБДД :: Как проверить историю автомобиля в ГАИ :: Аналог Карфакса в ГИБДД

История ДТП и регистрации автомобиля онлайн

Официальный сайт Госавтоинспекции Российской Федерации запустил новый онлайн-сервис «по проверке истории автомобилей на территории России». Новый сервис стал доступен в рамках обновленного интерактивного сервиса проверки транспортных средств зарегистрированных в нашей стране. По сути ГИБДД России ввела Российский аналог «Карфакса».

Новый сервис «по проверке истории автомобилей» предоставляется совершенно бесплатно. Актуальность истории всех автомобилей, которые когда-либо попадали в ДТП начиная с 2015 года.

Помимо традиционных онлайн-сервисов ГИБДД, где любой человек может проверить не только историю автомобиля находящегося или не находящегося в розыске, можно также получить еще и достоверную информацию о наличии штрафов, об ограничениях регистрационных действий. Этот новый онлайн-сервис предоставляет возможность проверить по сути историю любого автомобиля, а именно: -информация о регистрационном учете транспортного средства и сведения об участии автомобиля в ДТП, которые содержатся в базах Госавтоинспекции начиная с 2015 года. 

Смотрите также: Порядок действий в случае ДТП

Так, благодаря новому онлайн-сервису «по проверке истории автомобилей» Вы сможете узнать о количестве собственников того или иного транспортного средства, а заодно и о тех периодах в течении которых эти собственники владели данным автомобилем.

Примечательно и то, что новый сервис сможет продемонстрировать подробную информацию и о ДТП предоставив вам тем самым информацию не только о факте дорожно-транспортного происшествия, но и более детально и подробно обнародует нужную информацию о поврежденных в аварии деталях автомобиля.

В соответствии с действующим законодательством персональные данные жителей Российской Федерации охраняются действующими федеральными законами. Соответственно, раскрывать персональные данные онлайн-сервис о владельцах транспортного средства конечно же не будет. 

При запросе по Вин-коду, по номеру шасси или по номеру кузова Вы получите данные об истории машины в которую входит информация только о количестве собственников транспортного средства, о датах перерегистрации в связи со сменой владельца, о периоде владения ими данным автомобилем, а также историю о том, попадал ли этот автомобиль в аварию начиная с 2015 года.

По словам сотрудников органов ГИБДД, данный сервис в Интернете «по проверке истории автомобилей» в первую очередь будет полезен тем гражданам, которые собираются приобретать подержанный автомобиль. Благодаря новому разделу официального сайта ГИБДД любой из желающих сможет теперь узнать историю автомобиля который выставлен на продажу. Узнав подробную информацию о количестве владельцев, а также о возможных ДТП и о характере повреждения данного транспортного средства, будущий покупатель сможет обезопасить себя от мошенничества на рынке подержанных автомобилей и приобрести в собственность автомобиль без аварийного прошлого.

Также, этот новый сервис поможет тем гражданам автомобилистам, кто уже продал свой автомобиль но еще не знает, перерегистрировал ли новый собственник данное транспортное средство на свое имя по закону в течение 10 суток после подписания договора продажи. Ведь ни для кого не секрет, что многие покупатели не редко избегают перерегистрации автомобиля на свое имя с тем конкретным расчетом, чтоб уменьшить транспортный налог и избежать штрафов с видео-камер установленных на дороге.

А дело в том, пока покупатель не перерегистрировал машину на свое личное имя официально, собственником данного транспортного средства будет являться прежний его владелец (по данным базы ГИБДД), которому и будут приходить штрафы за нарушение ПДД и тот же транспортный налог.

Но теперь, с вводом нового онлайн-сервиса каждый бывший владелец проданного автомобиля может для себя узнать, прошла ли перерегистрация бывшего его транспортного средства на нового собственника.

Чтобы узнать попадал ли автомобиль в аварию Вам необходимо пройти по адресу: https://www.gibdd.ru/check/auto/

Это официально зарегистрированный новый онлайн-сервис ГИБДД.

Далее в специальном поисковом поле (сверху) Вам необходимо указать Вин-код нужного транспортного средства или номер его шасси. Также в качестве альтернативы можете указать еще и номер кузова авто. 

Смотрите также: Автомобильный реестр залогов

Затем надо выбрать ниже интересующую Вас информацию. Например, раздел- «Проверка автомобиля на участие в дорожно-транспортных происшествиях«. 

Для этого необходимо нажать на кнопку «Запросить проверку«. Нажав данную надпись на экране перед вами сразу высветятся цифры, которые Вы должны ввести в соответствующем поле. Это защита от спама и роботов.

Введя контрольные цифры Вы получите для себя расширенную историю нужного автомобиля об участии его в дорожно-транспортных происшествиях начиная с 2015 года.

В том случае, если автомобиль начиная с 2015 года участвовал в ДТП, то Вы получите информацию о дате этой аварии и о характерах повреждения кузова машины, с указаниями конкретных мест повреждений.

Для этого Вы также должны пройти на официальный сайт ГИБДД по адресу: https://www.gibdd.ru/check/auto/

Далее введя Вин-номер или номер шасси, или номер кузова автомобиля в верхнем поисковом поле, Вы должны в разделе «Проверка истории регистрации автомобиля в ГИБДД» нажать на кнопку- «Запросить проверку«. Затем на экране появятся контрольные цифры (защита от робота и спама), которые вы должны ввести в специальном поле.

И в конце, после обработки запроса на экране появится детальная информация об истории регистрации нужного вам транспортного средства.

Перевес номеров в ГИБДД быстро одним днем!

1. Как осуществить перевес номеров с одной машины на другую?

Первый вариант

Если номера, которые Вы покупаете лежат на сохранении в ГИБДД у продавца. Вы заключаете сделку с продавцом гос. Номеров, и предоставляете автомобиль для вывешивания номеров, в народе такой автомобиль называется донор. Это может быть любой автомобиль, соответствующий требованиям для проведения регистрационных действий в ГИБДД, где марка и год значения не имеют. Донор так назовем в последующем автомобиль который Вы предоставили для промежуточного перевеса номеров, передается по договору купли продажи продавцу номеров, где он при регистрации на себя в ГИБДД, вывешивает, получает сохраненные номера (номера, которые Вы у него покупаете) на этого Донора, и далее по договору купли продажи продает его Вам с номерными знаками. И Вы регистрируете автомобиль с красивыми номерами на себя, и уже потом только можете сохранить номера в ГИБДД за собой. И вот уже на этом этапе, когда номера оставлены на хранении в архиве отделения ГИБДД, их можно получить в любой момент на любой свой новый или подержанный автомобиль.

Второй вариант

Если номера, которые Вы покупаете висят (зарегистрированы) на автомобиле продавца, то Ваши действия таковы, Вы выкупаете автомобиль (за частую стоимость автомобиля входит в стоимость самих номерных знаков) с номерами и регистрируете его в ГИБДД на себя, после того, как он стал числиться за Вами можете сохранять номера в архив ГИБДД за собой., далее автомобиль возвращается обратно прежнему хозяину так же по договору купли продажи, а Вы тем временем можете спокойно получить уже свои сохраненные в ГИБДД номера на свой новенький автомобиль.

Третий вариант

Если номера, которые Вы покупаете висят (зарегистрированы) на автомобиле продавца, и Вы не хотите выкупать номера с автомобилем. В этом случае обговариваете с продавцом чтобы он сохранил за собой в ГИБДД государственные регистрационные номера, и дальше действуете как описано в Первом варианте.

Как набрать автомобильный номер. Как узнать хозяина по номеру машины. Можно ли узнать адрес и телефон владельца по номеру автомобиля

В статье рассматриваются различные подходы к решению следующей задачи:
Дано:
Автомобиль или фото автомобиля.
Не указано:
Связи / деньги ГИБДД.
Найти:
Максимум информации об автомобиле и его владельце.

1. Ищем имя и телефон владельца

С помощью бота @Antiparkon можно узнать имя и номер телефона владельца по номерному знаку его машины.Он создан для того, чтобы водители могли предупреждать друг друга о проблемах, которые случаются с их автомобилями (внезапная эвакуация, угроза повреждения).

Каждый человек может добавить свой номер автомобиля и свои контакты в базу данных, чтобы иметь возможность быть предупрежденным в случае опасности. Владельцы бота утверждают, что все имена и номера телефонов пришли к ним по доброй воле владельцев.

Но это не так. Многие люди оказались в базе @Antiparkon совершенно неожиданно для себя.Скорее всего, какие-то контакты были взяты с устаревших баз ГАИ, с «горбатых» и украденных баз страховых компаний. Бот часто указывает правильное имя и номер телефона, но для некоторых номерных знаков данные могут быть неверными.

3. Смотрим отзывы о машине в интернете

Если интересующий вас автомобиль чем-то выделяется внешне или активно нарушает правила, то, возможно, кто-то уже обсуждал его в интернете и искал хозяина с помощью Find Face.

4. Пробивка VIN в открытой базе ГИБДД

VIN можно узнать, используя базу судебных актов или внешний осмотр автомобиля (второй рисунок). По нему можно узнать историю постановок на учет в ГИБДД, попала ли машина в ДТП, находится ли она в розыске.

5. Проверяем легла ли машина

А на этом сайте по VIN можно узнать, заложена ли машина. Или наоборот, по имени и фамилии посмотреть, есть ли у человека заложенное имущество.
reestr-zalogov.ru

6. Определите, кому принадлежит автомобиль с «красным номером»

Если номер автомобиля окрашен в красный цвет, значит, он принадлежит посольству или консульству. Автомобиль на фотографии принадлежит послу Эквадора. И это видно не только по флагу (такие машины часто ездят без него).

Код 074 сообщает нам о стране. 004 — украшает номера посольства США, 015 — Турции, 069 — Финляндии, 146 — Украины, 150 — Белоруссии.Вот полный список.

Буквы CD обозначают, что автомобиль закреплен за послом, SS — консулу, D — автомобиль дипломата, M — торгово-экономический представитель, T — технический специалист, K — пресс-атташе и его подчиненные. Зная должность человека в посольстве, можно узнать его ФИО и страницы в социальных сетях.

7. Узнать географическое происхождение автомобиля

Каждый автомобиль в мире должен иметь наклейку сзади с кодом страны, в которой он зарегистрирован (часто встречается на номерном знаке).Эти коды не совпадают с другими стандартами (Alpha2, Alpha3, ISO) и иногда слабо намекают на название страны. Например, FL присвоен Лихетнштейну, а CYM — Уэльсу.

По номеру российской машины можно определить из какого региона / области / республики приехала машина. Полный список кодов. Максимальное количество российских номеров с одним кодом региона — 1 миллион 726 тысяч 272. Таким образом, у крупных регионов есть 2-3 кода, а у Москвы — семь.

8. Избегайте конфликтов с водителями автомобилей с «воровскими» номерами

Чтобы спешащие по важным делам высокопоставленные чиновники не зря задерживались ГАИ, им выдаются автомобильные номера особой серии.С серийными номерами АМР обычно вешают значимых сотрудников Государственной Думы, Правительства РФ, Администрации Президента, Законодательного собрания, ФСБ и ФСО. Чем меньше число, тем выше пост. Например, АМ005Р99 был присвоен Алексею Кудрину несколько лет назад.

На автомобилях FSO часто встречаются номера серии EKX («Ем как хочу»). ААА — Администрация президента, ОКО — Прокуратура, ЕПЭ — Государственная Дума, АМО — Мэрия Москвы, МММ — Полиция, ПМП — Минюст и ФСИН, МОО — Администрация Президента.

Всего в России существует несколько десятков специальных серий номеров и они различаются в разных регионах. Наличие на автомобиле «воровского» номера не дает 100% гарантии того, что за ним сидит чиновник, поэтому его могут купить или получить в подарок частные лица.

Другие статьи по теме.

На сегодняшний день существует несколько онлайн-сервисов для бесплатной проверки автомобиля по VIN-коду или гос номеру. Как правило, этой услугой пользуются люди, приобретающие подержанные автомобили.Для получения информации необходимо знать:

• VIN код или состояние. номер;
Номер шасси или кузова
• ;
• есть доступ в интернет

• возможном нахождении автомобиля в розыске;
• ведение дела в отношении автомобиля правоохранительными органами, соцзащитой, таможней

Услуги по бесплатной проверке

• поиск автомобиля;
• ограничения на регистрацию

• ДТП;
• запретов на регистрацию автомобилей;
• всех автовладельцев;
• прошел техосмотр

Какой метод подтверждения выбрать?

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться идентифицировать владельца по номеру машины — от простого любопытства до серьезного преступления. Также информация о владельце может потребоваться перед покупкой у него автомобиля. Конечно, если есть связи в Госавтоинспекции или полиции, сделать это намного проще, но что делать, когда их нет? Самостоятельный поиск хозяина — задача сложная, но решаемая. Есть несколько способов получить нужную информацию — они будут описаны ниже.

Обращение в государственные органы

Конечно, самый быстрый и эффективный вариант — обратиться в государственные органы, но не забывайте, что у заявителя должны быть на то веские причины (например, машина скрылась с места аварии).

В противном случае сотрудники уполномоченного органа откажутся. эта информация является конфиденциальной и не может быть разглашена без уважительной причины.

Использование специализированных сервисов

На данный момент существует довольно много сервисов, предлагающих онлайн по номеру автомобиля, чтобы бесплатно узнать владельца, но чаще всего, вопреки обещаниям, они платные, и нет никаких гарантий, что они надежны. информация будет предоставлена ​​при их использовании.

Кроме того, в Интернете очень много мошенников, которые не только не предоставят информацию, но и попытаются снять деньги с банковской карты или электронного кошелька.

Наиболее распространенные услуги на данный момент:

• nomer.org
• gibdd.bazzza.com
• probei.info
• avto-nomer.ru

Но и у них есть существенные недостатки:

Эта база устарела и невозможно узнать владельца автомобиля по номеру, зарегистрированному после 2004 года.Но вы можете уточнить домашний адрес человека, зная его полное имя. (при условии, что он владел автомобилем до 2004 года).

• gibdd.bazzza.com (ba-za.net)

Эта услуга требует обязательной регистрации, при которой необходимо ввести код приглашения. Как показывает практика, у большинства нет пригласительного кода, но администрация сайта предлагает приобрести его всего за 990 рублей.

Сайт пробей также предлагает зарегистрироваться, чтобы проверить владельца машины по номеру, но, как пишут сами пользователи сети, даже после регистрации эту информацию получить невозможно.

Пожалуй, самый безобидный сервис, предлагающий бесплатный (без регистрации) доступ к имеющейся на нем информации, причем совершенно бесплатно. Но и этот сайт не очень полезен — если у вас есть номер машины, максимум, что вы можете узнать, это цвет и марка. В некоторых случаях можно увидеть фотографию автомобиля.

Таким образом, можно сделать вывод, что получить такую ​​информацию через специализированные сервисы практически невозможно — кроме того, есть вероятность потерять собственные финансы.

Машинки проверял лично по номеру. Но они не называют полное имя владельца машины. Зато дают кучу другой полезной информации (особенно это актуально при покупке подержанного автомобиля): запрет на регистрацию, залог, последний зафиксированный пробег, наличие ОСАГО, утилизировали автомобиль или нет. пр.

Покупка базы ГИБДД

Еще один популярный способ узнать информацию о владельце автомобиля — купить базу ГИБДД.Но это тоже платно. И в этом случае также нет гарантии, что продавец не окажется мошенником и база данных будет актуальной. Не забываем о стоимости — в среднем она составляет 5 тысяч рублей.

Услуги детективного агентства

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не подходит — есть еще один способ узнать информацию о владельце по номеру машины — воспользоваться услугами детективного агентства.

Детективные услуги стоят недешево, но вероятность обмана намного ниже — главное обратиться в компанию, у которой большое количество положительных отзывов, а маленьких — отрицательных.

На негативные рекомендуется обратить особое внимание. как правило, они самые информативные. Стоимость агентских услуг начинается от 5 тысяч рублей и может быть увеличена в зависимости от сложности.

Выше был приведен исчерпывающий список способов узнать владельца машины по номеру машины. И, подытоживая, можно сделать вывод, что наиболее эффективный (а главное бесплатный) способ получить достоверную информацию о том, кто является владельцем автомобиля, — через государственные органы, но если такой возможности нет, лучше обратиться к детективу. агентство, но, к сожалению, платное.

При покупке автомобиля всегда есть риск, что его могут украсть, что мошенник продает его. Поэтому покупателю транспортного средства необходимо знать о нем как можно больше. И один из самых простых способов проверить автомобиль — это его номерной знак. Для этого вам необходимо ввести в онлайн-сервисе государственный номер автомобиля. После этого потенциальный покупатель транспортного средства получит следующую информацию: полное название автомобиля, его модель, VIN, номер кузова, год выпуска.Некоторые сервисы могут предоставлять данные о том, угоняется автомобиль или находится под арестом, есть ли ограничения на действия по регистрации … Поэтому, проверив автомобиль по его регистрационному номеру, вы можете узнать, стоит ли его покупать. Ведь если автомобилист купит транспортное средство, которое находится в розыске, то при остановке автомобилиста ГАИ конфискует автомобиль.

Проверка автомобиля по гос. Номеру в ГИБДД

На сайте ГИБДД по номеру, присвоенному автомобилю при регистрации, можно узнать информацию о наложенных на водителя штрафах.Для этого введите госномер автомобиля в служебные поля. Также в качестве дополнительных проверочных данных потребуется указать номер свидетельства о регистрации транспортного средства. Указав всю информацию, запрашиваемую электронным сервисом, вы можете получить информацию обо всех неуплаченных водителем штрафах. А вот о чем предупреждает ГИБДД, так это о том, что проверка штрафов проводится без привязки к конкретному водителю. Он управляется только автомобилем. Поэтому, если транспортным средством управляет несколько человек, то о том, кому из них выдан указ, указывать не будет.Но в любом случае такая услуга будет полезна самому автовладельцу, который будет знать, сколько долгов на его транспортном средстве.

Проверка автомобиля по гос номеру автомобиля

Проверка штрафов по гос номеру в базе на сайте дорожной службы удобна еще и тем, что автомобилист сможет контролировать их наличие. Информация из банков не всегда корректно передается в ГАИ. В результате владелец автомобиля оплачивает выданный ему указ, а его долг не погашается.А большое количество просроченных долгов может привести к тому, что на автовладельца будут наложены некоторые ограничения. Он не сможет уехать за границу, продать свой транспорт. Проверив штрафы в базе данных ГИБДД, владелец транспортного средства сможет быстро узнать о своих проблемах. И он сможет решить их заранее, до того, как на него будут наложены ограничения. Он сможет подъехать в отдел дорожной инспекции с оплаченными квитанциями, чтобы его сотрудники сами сняли с автомобилиста висящие на нем долги, образовавшиеся из-за технической неисправности или человеческого фактора.

Проверка автомобиля по гос номеру онлайн

Проверка на сайтах ГИБДД и через сервисы, установленные на других сайтах, бесплатна. Ни в процессе, ни после оказания услуги дорожная служба не требует оплаты от пользователя сайта. Об этом должны знать все автомобилисты, чтобы случайно не отдать свои деньги мошенникам за информацию, которую можно получить бесплатно.

Преимущество поиска информации через онлайн-сервисы в том, что они работают круглосуточно.Автомобилист может проверить свои штрафы в любом месте, где бы он ни находился, в любое время. И это удобно всем автовладельцам. Ведь далеко не все успевают выехать в отдел безопасности дорожного движения. И пробить машину через базу не займет много времени. Достаточно ввести госномер автомобиля и свидетельство о регистрации в полях электронного сервиса, чтобы получить информацию о долгах перед автомобилем.

Проверка автомобиля по гос. Номеру в ГИБДД онлайн

Если онлайн-проверка по гос. Знаку дает возможность узнать только о штрафах, то другие автомобильные номера позволяют получить более серьезную информацию.Например, по VIN-коду автомобиля можно узнать, была ли машина участником ДТП, никаких ограничений на это не накладывается. Также по винному коду можно узнать историю регистрации автомобиля в ГИБДД. Это необходимо сделать для того, чтобы обезопасить себя от покупки угнанных автомобилей. Если автомобиль за короткое время сменил несколько владельцев, это выглядит подозрительно. Также по винному коду можно узнать, находится ли машина в розыске.

Инспекция безопасности дорожного движения предоставляет множество возможностей для проверки транспортных средств и водителей.И его услугами нужно пользоваться, если люди решают приобрести транспортное средство. Использование онлайн-программного обеспечения позволит им получить необходимую информацию об интересующем их автомобиле.

Информация — ключ к успеху. Особенно при покупке подержанной машины. Если вам предлагают «почти новую» машину без кредитной, судебной или ремонтной истории, не спешите подписывать договор купли-продажи. История продавца может быть убедительной. Но доверять ей стоит только после того, как будет проведена проверка по номеру.

AutoHistory — это безопасный сервис, позволяющий получить информацию о любом автомобиле в режиме онлайн. Любой желающий может узнать, угнана ли машина, есть ли по ней кредитная задолженность. Проверка автомобиля по номеру осуществляется по официальным и коммерческим источникам, в том числе по базе ГИБДД для проверки. Запрос обрабатывается в течении 1-15 минут. Все, что от вас требуется, это указать номерной знак и проверить машину по состоянию. номер.

1. Вы узнаете год выпуска, комплектацию и фактический пробег автомобиля.
2. Вы получите информацию о ДТП, ремонте и страховании автомобиля.
3. Вы сможете проверить машину в гос. номер угона и наличие кредитной задолженности.
4. Вы поймете, как на самом деле эксплуатировалась машина, кому и когда она принадлежала.
5. Вы узнаете реальную стоимость автомобиля и обезопасите себя от лишних трат.
6. У вас будут самые полные и актуальные данные для принятия правильного решения.
7. Вы сможете пробить автомобиль по госномеру и получить информацию о ЛЮБОМ автомобиле, вне зависимости от его модели и региона регистрации.

Наша услуга разработана для вашего удобства и не требует согласования со стороны дорожной полиции для проверки. Получить машину с госномером можно за считанные минуты без справок, оригиналов документов на право собственности и прочих бюрократических формальностей.

кадров боди-камеры показывают, как полицейский из Мичигана бьет чернокожего человека во время остановки движения.

Полицейский в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, был заснят на камеру, бившую чернокожего мужчину по лицу.

WGN-TV сообщает, что инцидент произошел во время остановки движения 26 марта, когда полицейские остановили автомобиль, чтобы он не стал мусором. Тем не менее, офицер продолжал бить жертву, Диабат Худ, по крайней мере, шесть раз. Худ был в машине с двумя другими мужчинами, одним из которых, как сообщается, был черный, а другим — латиноамериканец.

В то время как двое других мужчин вышли из машины, Худ, который был водителем, попытался уклониться от полицейских, выскользнув через дверь со стороны пассажира. Первыми к нему подобрались трое полицейских, и тогда произошло нападение на Худ.На видео офицер кричит: «Перестаньте сопротивляться», потому что они зажали его между собой. Худ также говорит им, что не может дышать.

* Предупреждение: графическое видео ниже *

Полиция Гранд-Рапидса сообщает, что офицеры следили за проводимой департаментом кампанией «Операция: безопасное соседство», которая была начата в связи с ростом числа насильственных преступлений в этом районе. Глава GRPD Эрик Пейн, похоже, поддержал действия своих офицеров, заявив: «Это работа полиции, которую я ожидаю от своих сотрудников». Он продолжил: «Я сделал преследование насильственных преступлений и изъятие незаконного огнестрельного оружия одним из главных приоритетов департамента.

Управление утверждает, что офицеры обнаружили четыре единицы оружия в машине Худа, в результате чего были арестованы три человека за тяжкие преступления. «На видео я увидел еще одного Джорджа Флойда, — сказал Тайрон Байнум, адвокат троих мужчин. «Я хочу сказать, почему мы вообще дошли до этой точки? Это остановка типа уголовного преступления. Почему мы просим этих ребят выйти из машины? Почему мы заковываем их в наручники? »

Байнум указал на тот факт, что один из офицеров сказал Худу, что ему «повезло, что он не умер». Байнум сказал: «Для того, чтобы это было заявление, сделанное в запале, это было честное заявление и искренняя вера офицера, который считал, что это возможно.Я имею в виду, на самом деле заявил, он на самом деле сказал: «Тебе повезло».

По данным GRPD, руководители департамента и его учебное подразделение просмотрели отснятый материал, а отдел внутренних дел не начал расследование.

На видео видно, как заместитель водителя наносит удар во время остановки движения в Линвуде, что вызвало реакцию шерифа

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

Видео, на котором помощник шерифа округа Лос-Анджелес бросается в автомобиль и ударил его кулаком во время остановки движения, в среду вызвало ответ от шерифа Алекса Вильянуэвы.

«Не только это применение силы будет тщательно расследовано, но мы также изучим тактику, политику и процедуры», — говорится в заявлении Вильянуэва. «Этот инцидент отчаянно демонстрирует, что Наблюдательный совет должен полностью финансировать нательные камеры LASD».

Водитель, увиденный на видео, был опознан своим братом Омаром Мединой как Хесус Медина.Омар снял семиминутный клип и разместил его в Instagram во вторник.

«Поскольку шериф говорил об этом ранее, окружной прокурор выдвинул обвинения против подозреваемого по этому делу», — сказал позже капитан шерифа округа Лос-Анджелес Керри Картер во время прямой трансляции в Facebook. «Так что теперь мне действительно нужно быть осторожным и ограничивать то, что я на самом деле говорю об этом».

Картер, который возглавляет расследование о применении силы, сказал, что заместитель, которого видели, ударивший водителя кулаком, «переназначен» и «проходит обучение.Он сказал, что в ходе инцидента подозреваемая пнула женщину-депутата, в результате чего она оставила сломанную руку.

Капитан также сказал, что «подозреваемым» были предъявлены обвинения в хранении метамфетамина для продажи, сопротивления аресту и нападению; Он не уточнил, кому предъявляются обвинения.

Видео начинается с того, что кто-то в машине угрожает позвонить в службу экстренной помощи полицейскому, стоящему рядом с дверью со стороны водителя. Картер сказал, что в машине были три человека, когда ее остановили около полудня в воскресенье.

В сообщении Instagram говорится, что мужчины в машине пытались купить бампер подержанной машины возле 7-Eleven в Линвуде. Депутат остановил их за устаревшую регистрацию и тонировку стекол, говорится в сообщении.

В начале видео братья Медина обвиняют депутата в попытке открыть дверь водителя. Через пятнадцать секунд после начала ролика помощник шерифа сжимает руку Иисуса, которая видна на дверной ручке.

Затем Иисус, кажется, звонит властям, в то время как Омар говорит депутату: «Верите вы или нет, DMV закрыты.Мы ничего не можем поделать », имея в виду просроченную регистрацию.

Разговаривая по телефону, Иисус просит «начальника» подойти к транспортной остановке на Дункан-авеню и Уолнат-авеню.

«У нас есть офицер, который остановил меня — он просунул руку в мою дверь», — говорит он. «Он попытался сдвинуть мою руку, чтобы открыть дверь. Я не знаю, просто ли он позирует … в костюме или что-то в этом роде.

Люди в машине продолжают комментировать, что офицер залез внутрь машины и пытается открыть дверь.«Вы просили меня выйти из машины?» — спрашивает Иисус у депутата в какой-то момент.

«Я собирался», — отвечает депутат.

«Ты все еще не попросил у меня лицензию, регистрацию, страховку, ничего», — говорит Иисус несколько мгновений спустя. Депутат отвечает: «Вы здесь тявкаете. Так что я просто разрешаю тебе тявкать.

Но позже ситуация обостряется, когда Иисус пытается закрыть свое окно. «Я подниму окна, пока не придет ваша резервная копия», — говорит он депутату.

«Я выколю тебе окно, если ты это сделаешь», — говорит ему депутат.

Когда Иисус продолжает пытаться снова положить руку на дверную ручку, помощник шерифа хватает его за руки и пытается помешать ему закатить окно. В конце концов он прижимает руку Иисуса и, кажется, просит опустить заднее окно. Но люди в машине отказываются и обвиняют его в нападении, говоря, что его записывают.

«Мне плевать, чувак», — отвечает депутат.

Вскоре после этого за кадром слышна женщина, говорящая «расслабься, расслабься», в то время как водитель отъезжает от депутата, проклиная его, а депутат продолжает пытаться схватить его за руку.

Затем заместитель открывает дверь и обеими руками хватает Иисуса за руку. Через несколько секунд, через четыре минуты 36 секунд после начала ролика, депутат начинает бить водителя правой рукой кулаком по голове. Слышны крики и ругательства нескольких человек.

В какой-то момент депутат, все еще ударяя водителя, кричит: «Дайте мне свои долбаные руки!»

Другая женщина-депутат помогает другому полицейскому вытащить Иисуса из машины. Они появляются вне поля зрения на несколько секунд, пока не увидят Иисуса на земле с помощником наверху, который пытается его арестовать.Позже видно, как депутат-женщина кладет голову на тротуар, в то время как другой депутат пытается надеть на него наручники.

«Меня беспокоит только женщина-депутат, которую один из подозреваемых ударил ногой в живот», — сказала позже Вильянуэва репортерам. Он сказал, что видел только отредактированную версию видео.

В течение последних 30 секунд клипа подъезжает патрульная машина другого шерифа, и из него выходит заместитель. Он идет к офицерам, арестовывающим Иисуса, а затем идет к Омару, который все еще записывал видео.

«Положи телефон, чувак. Эй, положи телефон, — говорит ему депутат.

Омар Медина сообщил KTLA, что департаменту шерифа необходима реформа, и применение силы было чрезмерным.

«Нам нужна помощь. Мы тоже граждане, мужик. У нас есть права. Мы не хотим, чтобы это вернулось в 1992 год », — сказал Медина, имея в виду беспорядки из-за избиения Родни Кинга.

Картер сказал, что у депутатов не было нательных камер. Он сказал, что наблюдательный совет округа Лос-Анджелес недавно сократил финансирование этих камер в департаменте.

Предложите исправление

Дорожная полиция Бангалора

ДОКУМЕНТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ

КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ДОЛЖНО НОСИТЬ ЛИЦО ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ / ЕЗДЫ?

• Водительское удостоверение
• Свидетельство о регистрации
• Сертификат испытаний на выбросы / Сертификат загрязнения под контролем.
• Страховое свидетельство
• Справка о пригодности, разрешение и справка об уплате налогов (для транспортных средств)
• Документы должны быть в оригинале или показаны в приложении DigiLocker или mParivahan

КАКОВЫ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ БЕЗ ЛИЦЕНЗИИ?
Вы будете оштрафованы на штраф в размере 1000 / — для двух / трехколесных транспортных средств, рупий.2000 / — для LMV и 5000 рупий для других транспортных средств. Зарегистрированный владелец или лицо, отвечающее за транспортное средство, также наказывается на ту же сумму, если он позволяет лицу без прав управлять транспортным средством.

ОФИЦЕР, УПОЛНОМОЧЕННЫЙ СОБИРАТЬ ШТРАФЫ

КТО УПОЛНОМОЧЕН СОБИРАТЬ ШТРАФЫ ЗА НАРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ?

УВЕДОМЛЕНИЕ О НАРУШЕНИИ ДВИЖЕНИЯ

Я ПОЛУЧИЛ УВЕДОМЛЕНИЕ ОТ ЦЕНТРА АВТОМАТИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?

ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ ШТРАФ В;

• Отделение движения транспорта, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, Бангалор, 560001.
• Любой из 44 участков дорожной полиции в городе Бангалор.
• Любой инспектор, уполномоченный взимать штраф в городе Бангалор
• Любые центры Bengaluru-One.
• Онлайн на https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in

ПОЧЕМУ Я ПОЛУЧИЛ НАРУШИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ НА АВТОМОБИЛЬ, УЖЕ ПРОДАННЫЙ?

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

КАКОЕ ПРАВИЛО ОТНОСИТЕЛЬНО РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ? ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ В ИНТЕРЬЕРЕ ИЛИ ПО ПОЛОСАМ?
Пассажиры в автомобиле должны пристегиваться ремнями безопасности во время движения (U / S 194-B Закона MV).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА

МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО HANDS FREE ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ?
Не только использование мобильных телефонов, даже использование устройств громкой связи для доступа к мобильным телефонам (наушники, гарнитура Bluetooth и т. Д.) Во время вождения является правонарушением. Вам разрешается использовать мобильный телефон во время вождения / езды только в целях навигации. Согласно разделу 184 (c) Закона о М.В., никто не может использовать портативные устройства связи (мобильные телефоны) во время вождения или управления автомобилем.Вы будете оштрафованы на штраф в размере 1500 рупий за двух- и трехколесные автомобили, 1500 рупий за легковой автомобиль и 5000 рупий за другие транспортные средства. Второе и последующие нарушения влекут за собой крупный штраф в размере 10 000 рупий.

МОГУТ ЛИ ДРУГИЕ ЛИЦА АВТОМОБИЛЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН?
За исключением водителя, другие пассажиры автомобиля могут пользоваться мобильным телефоном. Однако пассажир не должен помогать водителю пользоваться мобильным телефоном, поднося мобильный телефон к уху водителя.

ЕСЛИ Я ВРАЧ; МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ?
В этом отношении никто не освобожден. Соблюдайте необходимые меры предосторожности и используйте мобильный телефон.

СЛУЧАЙ АВАРИИ

КАКОВЫ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ, КОГДА ЕГО АВТОМОБИЛЬ ПРОИСХОДИТ В АВАРИИ, ПРИВЕСТИЯ К СМЕРТИ / ТРАВМАМ / ПОВРЕЖДЕНИЮ ИМУЩЕСТВА?
Обязанности: Организация медицинской помощи — проинформировать полицию. Если в автомобиле перевозятся опасные грузы, держите всех подальше, не курите поблизости и примите экстренные меры, как показано на транспортном средстве.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

КОГДА БУКСИРУЮТСЯ АВТОМОБИЛИ?
Брошенное или оставленное без присмотра транспортное средство, припаркованное в запрещенной зоне или извещенное о том, что парковка не припаркована таким образом, чтобы причинять неудобства другим участникам дорожного движения и свободное движение, может быть отбуксировано.

ВОДИТЕЛЬСТВО И ВОДИТЬ В ПИТАНИИ

КАКОЕ НАКАЗАНИЕ ЗА ВОДИТЬ В ПАРУСИ ИЛИ ВОДИТЬ ПОД НАПИТОМ ЛЮБОГО НАРКОТИКА?
Если водитель пойман за рулем транспортного средства с содержанием алкоголя в крови, превышающим 30 мг на 100 мл, или он находится под воздействием наркотиков до такой степени, что он не может осуществлять надлежащий контроль над транспортным средством, следующие наказания будут .Первое правонарушение: тюремное заключение на срок до 6 месяцев или штраф до 10 000 рупий или и то, и другое. За последующее правонарушение: тюремное заключение на срок до 2 лет или штраф до 15 000 рупий или 9000 и того и другого. КАКОВЫ ПОСЛЕДСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ ПОД ВЛИЯНИЕМ ПРЕВЫШЕНИЯ ДОПУСТИМЫХ ПРЕДЕЛОВ?
Если вас поймают за рулем в нетрезвом виде, вам будет выдано уведомление о явке в суд. Оплата штрафа на месте не предусмотрена. Только суд имеет право наложить штраф. Более того, вам не разрешат продолжать водить машину, если у вас нет партнера, который не находится в состоянии алкогольного опьянения и имеет действующие водительские права.ИЛИ ЖЕ Вам будет рекомендовано нанять такси, оставив автомобиль в отделении полиции с подтверждением, пока вы не явитесь в суд и не оплатите штраф. Ваши водительские права также будут храниться в полиции до рассмотрения дела. Напоминаем, что за повторное вождение в нетрезвом виде предусмотрено ужесточение наказания и тюремное заключение. Если вы совершите несчастный случай со смертельным исходом под воздействием спиртных напитков, вас могут привлечь к уголовной ответственности за убийство, не являющееся убийством, которое не подлежит освобождению под залог.

МОЖНО ЛИ ПОЛИЦИИ ДЫХАТЬ НА ПОДСКАЗКЕ ВОДИТЕЛЕЙ В ПИТАНИИ? Точны ли показания счетчика алкоголя? КОГДА МОЖНО ЗАРЯДИТЬ АВТОМОБИЛЯ ЗА Вождение в нетрезвом виде? КАК ПОРЯДОК ВЫПЛАТЫ ШТРАФА?
Водитель, уличенный в вождении в состоянии алкогольного опьянения сверх допустимого предела, подлежит наказанию за вождение в нетрезвом виде. Допустимый законом предел — 30 мг алкоголя на 100 мл крови. Дорожная полиция использует современные измерители алкоголя (анализаторы дыхания), принятые во всем мире для измерения уровня алкоголя в крови.Это научно и юридически признанный метод во всем мире. Наши приборы калибруются раз в три месяца с вероятной погрешностью +/- 5%. Поэтому мы не включаем в группу лиц с уровнем ниже 40 мг на 100 мл крови, даже несмотря на то, что установленный законом предел составляет всего 30. Лица, управляющие автомобилем с уровнем алкоголя ниже 40, не подлежат судебному преследованию.
Однако не всех подвергают проверке дыхания. Предварительный или пассивный тест проводится, поднося прибор (анализатор дыхания) ко рту и спрашивая имя человека или дуя, что указывает на употребление алкоголя (пассивный тест).Если результат отрицательный, дальнейшая проверка не требуется. Если результат положительный, образец выдыхаемого воздуха берется с помощью одноразовой трубочки, а распечатка выполняется с помощью подключенного принтера. После этого автолюбителям выдается извещение полиции, сформированное КПК. Никто не может быть привлечен к ответственности без компьютерной распечатки с указанием чтения и распечатки КПК с указанием чтения.
Однако штрафов за вождение в нетрезвом виде не предусмотрено. Ни одному сотруднику полиции не разрешается взимать штрафы за это правонарушение.Правонарушителю будет направлено уведомление, и он должен предстать перед юрисдикционным судом, где он должен будет заплатить штраф. За вождение в нетрезвом виде предусмотрено наказание в виде шести месяцев тюремного заключения или выплаты штрафа в размере до 10 000 рупий или и того, и другого. Если преступник будет уличен в совершении преступления во второй раз, ему будет грозить двухлетнее тюремное заключение или штраф в размере до 15 000 рупий или и то, и другое.
После оформления предупреждения автомобилист не будет допущен к управлению автомобилем. Ему придется оставить свой автомобиль и взять такси домой или позвонить другу или родственнику, чтобы отвезти его домой.В случае, если он хочет сесть в автомобиль с использованием другого человека, который не пьян, но может сделать это, оставив свои оригинальные водительские права и книгу RC на подтверждение у полицейского. Очень часто автомобилисты пытаются избежать судебного разбирательства, подкупая сотрудников полиции. Соблюдайте надлежащие процедуры и не прибегайте к коррупции. Более того, если человек водит машину в состоянии алкогольного опьянения и становится причиной несчастного случая со смертельным исходом, ему будет предъявлено обвинение в убийстве, не приравнивающемся к убийству, что не является правонарушением, не подлежащим освобождению под залог.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я НЕ ПОЯВИЮ В СУД, ЧТОБЫ УВЕДОМЛЕНИЕ О ВОДИТЕЛЕ В ПИТАНИИ?
Если вы не явитесь в суд, в суде будет выдан ордер на вашу явку. Это может привести к аресту и ужесточению наказания.

КАК Я ЗНАЮ, СКОЛЬКО МОГУ Я ОСТАВАТЬСЯ В ДОПУСТИМЫХ ПРЕДЕЛАХ?
Не существует жесткого правила, поскольку это зависит от конституции тела, пола, будь то; ликер принимается натощак, вместе с едой или во время употребления спиртного.Обычно одна бутылка пива / 30 мл виски / рома удерживает человека ниже допустимого предела в 30 единиц. Однако наш метаболизм сжигает около 10 единиц за час. И поэтому большее количество, потребляемое в течение длительного времени, все равно будет удерживать человека в допустимых пределах. Однако эти меры носят ориентировочный характер.

КАК Я ЗНАЮ, ЧТО СОЛОМА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ повторно?
У нас есть строгие инструкции по использованию неиспользованной одноразовой соломинки. Вы можете настоять на том, чтобы свежая соломинка в закрытой крышке открывалась в вашем присутствии, и уничтожить соломинку после того, как вы ее использовали.Можно также носить с собой использованную соломинку.

ЗАДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

КОГДА ВЛАСТИ МОГУТ ЗАДЕРЖАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО?
Власти могут задержать транспортное средство в следующих случаях:

• Транспортным средством управляет человек без действующего водительского удостоверения
• Транспортное средство находится в движении без регистрационного удостоверения
• Транспортное средство, управляемое без разрешения или с нарушением разрешительных условий
• Транспортное средство без уплаты налога
• Когда человек находится за рулем в нетрезвом виде
• Транспортное средство, замешанное / подозреваемое в совершении тяжкого преступления.

НОШЕНИЕ ШЛЕМА

ОБЯЗАТЕЛЬНО НОШЕНИЕ ШЛЕМА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА СКУТЕРАХ И МОТОЦИКЛАХ?
Да. Согласно закону Sec 129 MV, при езде необходимо надевать стандартный шлем с надежно закрепленным подбородочным ремнем для всех лиц старше 4 лет. Однако сикхи, носящие тюрбан, освобождены от этого правила. Нарушители будут платить U / sec 194 D Закона о поправках к MV-2019, штраф за который составляет 500 рупий, и человек или пассажир без шлема будут дисквалифицированы за обладание лицензией на 3 месяца

СЕРТИФИКАТ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫБРОСЫ

ЧТО НАСЧЕТ ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ?
Наличие действующего сертификата выбросов обязательно.Однако полиции было дано указание не останавливать автомобилистов только за проверку сертификата выбросов.

ДРУГИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

МОЖЕТ ЛИ ПОЛИЦИЯ НАКАЗАТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ТОЛЬКО ПО ПРИЧИНЕ, ЧТО ОНА РЕГИСТРАЦИОНА ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАРНАТАКИ?
Нет. Полиция не уполномочена штрафовать любой из транспортных средств за номера за пределами штата только потому, что он зарегистрирован за пределами штата Карнатака. Это не мандат полиции.

КОМПЕНСАЦИЯ ЗА АВАРИЙ

МОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОБЕДИЛСЯ ПОВРЕЖДЕНИЕМ В АВАРИИ.ПОЛИЦИЯ В ПОЛУЧЕНИИ КОМПЕНСАЦИИ МНЕ НЕ ПОМОГАЛА!
Страховая компания, а не полиция, несут ответственность за возмещение ущерба. Полиция будет преследовать только обвиняемых за необдуманные действия и халатность в суде. Дело о претензиях, связанных с автотранспортными средствами, должно быть подано отдельно для иска о возмещении ущерба

ПРАВОНАРУШЕНИЯ НА ДВИЖЕНИИ

Я пересек СТОПОРУЮ, ВИДА ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ. НО ДВИЖЕНИЕ ПЕРЕД МНОЙ НЕ ДВИГалось, и я был наказан.
Даже если сигнал зеленый, вы не должны выезжать на перекресток, если только хвост машины перед вами не движется.В противном случае вы создадите затор и заблокируете перекрестный трафик.

Я ПЕРЕСЕЧИЛ СТОПОРНУЮ ЛИНИЮ ДО ТОГО, КАК СИГНАЛ стал КРАСНЫМ, А ОНА ЕЩЕ БЫЛ ЖЕЛТЫМ. НО Я НЕ МОГ СБРОСИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ИЗ-ЗА ЗАБОРА ВПЕРЕДИ. ПОЧЕМУ МЕНЯ БЫЛ ОГРАНИЧЕН ЗА ПЕРЕПАД СИГНАЛА?
Желтый / желтый сигнал предоставляется только тем транспортным средствам, которые уже пересекли стоп-линию для выезда на перекресток. Ожидается, что вы не войдете на перекресток, когда зеленый свет уже изменился на желтый.

ПОЧЕМУ В ЦЕНТРЕ КРИСС-КРЕСТ НАКРАСЫВАЮТСЯ ПЕРЕХОДЫ? Маркировка
«крест-накрест» означает «не стоит».Если кто-то не уверен в том, что выезжает на перекресток, ему не следует заходить в колодец перекрестка, даже если световой сигнал горит зеленым, поскольку он заблокирует перекрестное движение и приведет к блокировке сети.

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ

Я НЕ ВИЖУ ДОСКИ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ В ГОРОДЕ?
В соответствии с уведомлением № 248 / TD / COP / 2014, выпущенным Комиссаром полиции и опубликованным в Бюллетене от 20 ноября 2014 г., ограничение скорости во всей городской корпорации составляет 60 км / ч для LMV, 40 км / ч для авторикш и 50 км / ч. для всех остальных автомобилей.В городе нереально устанавливать вывески на всей протяженности дорог, протяженностью более 4000 км. Некоторые обозначенные дороги с четырьмя полосами движения и выше с разделенными проездами, например, Деванахалли, NICE Road, Внешняя кольцевая дорога и т. Д., Имеют более высокий предел скорости — 80 км / ч.

НАРУШЕНИЕ ПАРКОВКИ

Я ОФИЦИРОВАН ЗА НАРУШЕНИЕ ПАРКОВКИ. НО БОРТА БЫЛА НЕ МЕНЕЕ 20 МЕТРОВ ОТ ГДЕ Я ПРИПАРКОВАЛСЯ?
Невозможно или нецелесообразно ставить доску на каждый метр для каждого транспортного средства. О зонах, запрещенных для парковки, сообщает официальная газета или комиссар полиции, после чего устанавливаются щиты.На каждой доске указано, что примерно 50-100 м с каждой стороны досок — это запретная зона для парковки. Вот почему доски в большинстве случаев находятся на расстоянии 100 метров друг от друга.

СИГНАЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ОТКЛЮЧАЕТ ФОНАРИ В ПИКОВЫЕ ЧАСЫ?
Хотя это не очень хорошая практика, но иногда она неизбежна из-за недостаточной пропускной способности перекрестков. Бывают ситуации, когда дорога не в состоянии принять на себя весь объем движения, а хвостовая часть движения впереди не расчищается даже до следующей зеленой фазы.Теперь, если свет не выключен, транспортные средства будут блокировать перекресток и препятствовать движению даже перекрестного транспорта, создавая блокировку сетки. Это беспроигрышная ситуация для всех. В этот момент полицейские принимают сигнал вручную и регулируют его в зависимости от разрешения и относительной громкости. Однако эта практика в значительной степени сокращена и скоро исчезнет из-за увеличения пропускной способности дорог и перекрестков и установки адаптивных сигналов. Выключение также становится неизбежным во время стихийных бедствий, таких как заболачивание, трещины на дорогах и антропогенные ситуации, такие как забастовки, раста-рок и VIP-движение, крупные аварии, выезд автомобиля по бездорожью, когда одна или несколько дорог становятся недоступными для движения.Во всех подобных ситуациях прибегают к ручным операциям. Однако такая практика не приветствуется.

УВЕДОМЛЕНИЕ О ШТРАФЕ

СРЕДИ ДИРЕКТОРОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ КТО УПОЛНОМОЧЕН НАПРАВЛЯТЬ УВЕДОМЛЕНИЕ О ШТРАФЕ?
Офицеры дорожного движения в ранге помощника младшего инспектора и выше имеют право раздавать уведомления о нарушениях правил дорожного движения или извещения, налагаемые на точечные штрафы. Должностные лица в ранге помощника субинспектора или ASI (одна звезда), субинспектора или PSI (две звезды), инспектора или PI (три звезды) имеют право взимать точечные штрафы.

Любой офицер ниже ранга ASI, который является констеблем и старшим констеблем, может только записать характер нарушения и номер транспортного средства через цифровой отчет о нарушении правил дорожного движения и отправить информацию в центр автоматизации контроля за соблюдением правил дорожного движения. Уведомления будут отправляться из Центра. Нарушитель должен будет уплатить штраф, как указано выше. Констебли дорожного движения или Главные констебли не имеют права собирать деньги, поскольку у них нет квитанций персонального цифрового помощника (КПК).Автомобилист может подать жалобу, если любой сотрудник ниже ранга ASI взыскивает с него штраф.

НЕ ХОЧУ ПЛАТИТЬ ШТРАФ. ЧТО ЕСТЬ ДРУГОЙ ВАРИАНТ?
Если нарушитель отказывается или не хочет платить местный штраф, он должен будет сдать свои оригинальные водительские права, на что соответствующее должностное лицо даст подтверждение. Он может прийти в полицейский участок в течение недели, заплатить штраф и получить обратно DL, или он может оплатить штраф в суде или подчиниться постановлению суда.Если автомобилист не явится в суд, будет выдан ордер на его явку, и ему придется столкнуться с арестом или более суровым наказанием.

ЕСЛИ ВЫ СВИДЕТЕЛЬ ДАВНОСТИ

ЕСЛИ Я СВИДЕТЕЛЬ АВАРИИ, ЧТО ДЕЛАТЬ? БУДУТ ЛИ МЕНЯ ПРИНИМАТЬСЯ ПОЛИЦИЕЙ ДРУГИХ ОРГАНОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРКИ ПРОВЕРКИ И ВЫЗЫВАТЬ СНОВА И СНОВА В ПОЛИЦЕЙСКИЙ УЧАСТОК / СУД?
Пожалуйста, обратитесь за медицинской помощью и немедленно сообщите в полицию. Прежде чем сообщать в полицию, запишите сведения об обвиняемом и транспортном средстве.Добрый самаритянин — это тот, кто в экстренной ситуации оказывает раненому человеку неотложную помощь. Прохожий, свидетель или добрый самаритянин, звонящий в полицию или службы экстренной помощи, не должен раскрывать свою личность по телефону или лично. Раскрытие личной информации Самаритянина в больницах не является обязательным. Он освобожден от уголовной или гражданской ответственности за добросовестные действия.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НЕ НАКАЗЫВАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОБУСА BMTC ЗА НАРУШЕНИЯ?
Неверно сказать, что автобусы BMTC освобождены от правил дорожного движения и что только водители двухколесных транспортных средств наказываются.Во-первых, по сравнению с 60 лакхами двухколесных транспортных средств, существует только 6000 автобусов BMTC, и, следовательно, применение двухколесных транспортных средств более заметно из-за большого количества. По статистике, в то время как двухколесные автомобили составляют 73% от общего состава транспортных средств, случаи, связанные с двухколесными транспортными средствами, составляют лишь 41% от общего числа случаев. Во-вторых, режим штрафования автобусов отличается от режима двухколесных транспортных средств. За нарушение правил дорожного движения, совершенное водителем BMTC, будет крайне несправедливо понести 60 пассажиров, задержав их.Более того, остановка автобуса BMTC даже на пять минут может создать огромную пробку и хаос, на устранение которых уйдут часы. Таким образом, автобусы BMTC не останавливаются на дорогах, а вместо этого фиксируются нарушения и отправляются уведомления менеджерам депо для взыскания штрафа.

ЕСТЬ ЛИ ЦЕЛИ?

ЕСТЬ ЛИ У ГАИ ЦЕЛЕВЫЕ ЦЕЛИ ДЛЯ ВЗЫСКАНИЯ ШТРАФА?
В идеале наша цель для сбора штрафов должна быть равна нулю, поскольку конечная цель — следить за тем, чтобы никто не нарушал правила дорожного движения.Мы не являемся отделом по получению доходов, и собранная сумма никак не связана с бюджетом отдела. Собранный штраф идет в общий доход правительства. Тот факт, что строгое соблюдение правил привело к более чем 89 крор рупий в 2019 году, не является предметом гордости для департамента, а вызывает чувство стыда и беспокойства для всех нас. Мы будем счастливы, что сбор штрафов снизится, если люди будут следовать правилам. К сожалению, нарушения правил дорожного движения очень распространены, особенно в отсутствие полицейских.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦЕЙСКИЕ ЛОВИТ ЛЮДЕЙ, ПЕРЕРЫГАЮЩИЕ СИГНАЛ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ МОГУТ СТОЯТЬ НА ПЕРЕХОДЕ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕРЫВАТЬ СИГНАЛ?
Во всем мире при установке сигналов полицейские полностью удаляются, так как люди сами следуют сигналам даже в полночь. Сценарий в нашем обществе прямо противоположный. Красный означает остановку, если там полицейский; красный ничего не значит, если полицейского нет. Это печальное отражение нашей системы ценностей. В идеале мы хотели бы убрать этих полицейских с светофоров и перебросить их в другие районы, которые полностью игнорируются.Однако в отсутствие саморегуляции это кажется далекой мечтой. Дорожная полиция ловит людей, потому что они прыгают по сигналам. Автомобилистам следует соблюдать правила независимо от присутствия и отсутствия полицейских. В отсутствие устойчивых изменений отношения принудительное исполнение является единственным средством сдерживания недисциплинированности на дорогах.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕСЕЧАЕТ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ ДАЖЕ НА ХОРОШЕМ И ПУСТОЙ ДОРОГЕ? ПОЧЕМУ ОНИ ОГРАНИЧИВАЮТ СКОРОСТЬ?
Дороги предназначены не только для автомобилистов, но и для всех других участников дорожного движения, включая пешеходов, которым приходится сосуществовать.Пустая дорога не является разрешением на неограниченную скорость, потому что водитель не всегда может предвидеть внезапное появление других участников дорожного движения. С точки зрения безопасности дороги рассчитаны на определенную скорость. Ответственное вождение является важной частью безопасного вождения, при котором следует учитывать ошибки, которые могут быть совершены другими участниками дорожного движения. Большинство наших дорог проходят через жилые и коммерческие районы, где нельзя исключать внезапных вторжений. Ограничения скорости необходимы для безопасного вождения.

НЕОБХОДИМЫЕ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ

ПОЧЕМУ НАМ НУЖНЫ СИГНАЛЫ?
Чтобы избежать хаоса и заторов, нам необходимо регулировать движение. Поворотные станции и перекрестки дорог — это устройства, разделяющие пространство, где потоки движения со всех сторон объединяются, движутся по кругу и расходятся. Однако поворотные механизмы не могут работать, когда PCU (показатель плотности транспортного средства) превышает 5000. Кроме того, поворотные механизмы требуют большей дисциплины и осведомленности о правилах, касающихся права проезда со стороны участников дорожного движения.

После 5000 PCU нам требуются сигналы, которые являются устройствами разделения времени; разрешая один поток трафика за раз, чтобы избежать любого слияния, переплетения и конфликтов.Однако после 10 000 PCU даже сигналы становятся неуправляемыми из-за ненормального увеличения времени цикла. Мы все еще можем продолжить до 12000 PCU, ограничив несколько поворотов. При превышении 12000 PCU обязательно требуется сепаратор. Сепараторы разделяют пространство по вертикали и являются лучшим решением для работы на перекрестках с высоким уровнем PCU. Сигналы являются важной частью управления дорожным движением в любом городе. Делать сепаратор на каждом стыке нецелесообразно и нецелесообразно. По сути, сигналы приносят дисциплину.К тому же для пешеходов это самые безопасные места для перехода через дорогу.

ПОЧЕМУ МОЖНО БЕСПЛАТНО ПРОЕЗДАТЬ ПО ГОРОДУ?
Имея примерно 44 000 перекрестков в городе и высокую плотность транспортных средств, безостановочное движение транспорта может происходить только при наличии разделителей уровня. Возможно, нецелесообразно, практично или даже нецелесообразно иметь разделитель классов на каждом перекрестке из-за нехватки денег и места. Следовательно, сигналы неизбежны. Более того, для пешеходов сигналы — единственное безопасное место для безопасного перехода дороги.Все города мира управляют дорожным движением с помощью сигналов. А вот систему сигнализации можно сделать более эффективной и логичной.

ПОЧЕМУ НЕ МОГУТ СИГНАЛЫ ОЧИСТИТЬ ВЕСЬ ДВИЖЕНИЕ ЗА ОДИН ЦИКЛ?
По всему миру, временной цикл (завершение всех 4-х направлений) не превышает 180 сек. Из-за чрезмерной плотности транспортных средств у нас есть временные циклы до 200 секунд. Технически из-за неправильного планирования и быстрого роста числа владельцев частных транспортных средств на дорогах оказывается больше транспортных средств, чем они могут выдержать. Это влияет на синхронизацию сигнала на перекрестках дорог.

Около 25 перекрестков в городе имеют временные циклы даже до 250 сек. Это не здоровая тенденция, и наша цель — снизить верхний предел до 200 секунд. Если временной цикл продлен неограниченно, чтобы полностью очистить трафик, это вызывает раздражение в других направлениях. Если весь накопившийся трафик не очищается за один раз, это на самом деле проблема пропускной способности узла, то есть неадекватности инфраструктуры, а не системы сигнализации.

ОДНОСТОРОННИЙ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДЕЙСТВУЕТ ОДНОСТОРОННИМ?
Предусмотрены односторонние способы преодоления ограниченной ширины (проезжей части) дороги и предотвращения частых задержек при повороте направо.В обоих направлениях, каждый раз, когда транспортный поток должен повернуть направо, возникает потребность в сигнальном или ином соединении. При каждом повороте направо движение должно останавливать движение в противоположном направлении. Выбирая один путь, не только устраняется проблема ширины, но и транспорт может поворачивать налево и направо без остановки. В результате трафик продолжает движение без остановок, а заторы и узкие места сводятся к минимуму.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИИ НЕ ГОВОРИТ НА АНГЛИЙСКОМ ИЛИ НА ХИНДИ? Я НЕ МОГУ СЛЕДОВАТЬ НА КАННАДЕ.
В то время как сотрудники ГАИ обучаются говорить базовыми словами как на английском, так и на хинди; давайте не забывать, что их родным языком, а также официальным языком является каннада.Нельзя ожидать, что они будут разговаривать на английском, хинди или любом другом языке по праву. Однако их обучают мягким навыкам. Напротив, если вы долгое время проживаете в Бангалоре, нет ничего плохого в том, чтобы немного научиться каннада. Жить будет намного проще!

ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛИ УДАЛЯЮТ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ?

ПРИ ОСТАНОВКЕ ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛИ УДАЛЯЮТ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ?
Это плохая практика, и мы ее не одобряем. Однако не будем забывать, что большое количество нарушителей пытается скрыться при задержании сотрудниками ГИБДД; некоторые даже поставили под угрозу жизнь полицейских, пытаясь их сбить.Вы, конечно, не такие, как они, но многие другие.

КАК Я ЗНАЮ, ЧТО Я НЕ ПЕРЕГРУЖАЮ?
Штраф за большинство правонарушений составляет 500 рупий; за превышение скорости и использование мобильного телефона — 1000 рупий, а за вождение в нетрезвом виде и вождение — до 10 000 рупий (только через суд). Тем не менее, у каждого офицера есть КПК, и если вы настаиваете на получении надлежащей квитанции, вам не придется переплачивать. Настаивайте на получении КПК.

БЮРО АВТОБУСНЫХ БУХГАЛТЕРСКИХ БЛОКОВ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТ АВТОБУСНЫЕ УКРЫТИЯ В ОТЕЛЕ ОТ АВТОБУСОВ?
Во-первых, установка или демонтаж автобусных остановок не входит в компетенцию ГИБДД.К сожалению, каждая автобусная остановка приносит доход за счет рекламы агентства, которое их устанавливает. Но мы без особого успеха предприняли инициативы по перемещению этой автобусной остановки. Принимая во внимание, что среди граждан существует полный консенсус относительно того, где не должно быть остановок для автобусов; нет единого мнения относительно того, где он должен быть установлен, так как ни жители, ни владельцы магазинов, ни заведения не хотят, чтобы это было напротив их заведения или места жительства. Следовательно, существует полный консенсус по проблеме, но нет единого мнения о ее решении.Более того, Бангалор отличается тем, что перекрестки расположены так близко, что часто бывает трудно найти места для укрытий, которые были бы вдали от перекрестков с обеих сторон. Мы делаем упор на то, чтобы они не допускали ошибок в будущем. Однако исправить историческое наследие сейчас сложно. Но автобусы останавливаются даже там, где нет автобусной остановки, то есть в начале всех эстакад, потому что там люди стоят и ждут. Так что это не вопрос приютов, водителей автобусов, а гораздо больше i.е. граждане.

УДАР И БЕГ

ВОДИТЕЛЬ УБИРАЛСЯ И УЕЗЖАЕТ, ПОВРЕДИТ МОЙ МАШИНА КАК ЗАЯВИТЬ СТРАХОВАНИЕ?
В случае незначительного ущерба, и вы хотите получить претензию из своей собственной страховки, потому что вы не указали номер другого транспортного средства или не хотите его преследовать, посетите полицейский участок юрисдикции, попросите запись и подтверждение SHD и это поможет вам получить страховку. Если вы хотите подать иски из страховки другого транспортного средства для оплаты ремонта, получите FIR и после того, как дело будет оплачено, подайте претензию.Но в этом случае должен быть известен номер другого транспортного средства.

БЕСПЛАТНЫЙ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

ПОЧЕМУ БЕСПЛАТНЫЙ ЛЕВЫЙ ОБРАЗ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА ВСЕХ СЕТЯХ?
Предоставление или запрещение свободного лева зависит от ширины как соединяющихся, так и разъезжающих дорог; Свободный левый не имеет значения, если это всего лишь дорога с одной или двумя полосами движения, поскольку движение на повороте будет конфликтовать со встречным движением. Везде, где есть достаточная ширина дороги для слияния или где предусмотрены острова-каналы, может быть предоставлен свободный левый край.Свободный левый также ущемляет права пешеходов безопасно переходить дорогу. Таким образом, везде, где движение по пешеходному переходу является интенсивным, свободный левый доступ не может быть предоставлен.
Сценарий совершенно иной в некоторых развитых странах, где всегда предоставляется свободный левый край, потому что дороги имеют ширину от четырех до пяти полос в каждом направлении, и водители демонстрируют образцовый этикет, останавливаясь всякий раз, когда пешеходы переходят дорогу. Если бы у нас был такой этикет на дорогах, обеспечить свободный левый угол не составило бы труда.Однако на самом деле это не тот сценарий. Следовательно, на всех дорогах Бангалора трудно обеспечить свободный левый доступ.

КАК ЗНАТЬ, ОСТАЛОСЬ СВОБОДНОЕ ИЛИ НЕТ?
Есть два пути. Ищите дорожные указатели с надписью «свободный левый запрещен», что, очевидно, означает, что нельзя свободно повернуть налево. Во-вторых, посмотрите на светофоры. Если есть специальный сигнал для поворота налево, вам следует подождать, пока этот сигнал не станет зеленым, и это означает, что свободный левый угол недоступен

ТОТНОВАННОЕ СТЕКЛО

КАКОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ ТОНИРОВАННЫХ ОЧКОВ?
При рассмотрении WP 265/2011 Шри.Avishek Goenka, Почетный Верховный суд запретил использование черных пленок в транспортных средствах.
Согласно правилам CMV 100 (2) ‘от переднего ветрового стекла и заднего бокового стекла VLT (пропускание визуального света) должно составлять 70%, а от боковых окон VLT должно составлять 50% согласно индийским стандартам 2553: Часть 2 — 1992. Нарушение этого Правило влечет за собой штраф в соответствии с разделом 177 Закона о IMV 1988 года.
Тем не менее, допускается использование тонированного стекла (т.е. встроенного, т. Е. Без наклеивания черной пленки) с указанными выше характеристиками. Однако черная пленка любого вида запрещена.

Что делать, если вы ударили животное во время вождения

Многие люди беспокоятся о наезд животного во время вождения. Надеюсь, вы никогда этого не испытаете, но было бы полезно прочитать наши советы о том, что делать, если это произойдет с вами.

Сказать легче, чем сделать, но в худшем случае сохраняйте спокойствие, глубоко дышите и оцените ситуацию.

Закон

Если вы сбили животное, подпадающее под действие Закона о дорожном движении 1988 года, а именно собак, коз, лошадей, крупный рогатый скот, ослов, мулов, овец и свиней, вы по закону обязаны сообщить об этом в полицию.

Но если вы сбили животное, не упомянутое в Законе о дорожном движении, например кошку или лису, по закону вы не обязаны сообщать об этом, но вы все равно можете сообщить об этом в полицию.Читайте наши советы по кошкам и оленям.

Итак, вы сбили животное за рулем. Что делать дальше?

Остановить машину

Если вы попали в аварию и ранено животное (в другом автомобиле или на дороге), вы должны остановиться, даже если это не ваша вина.

Остаться на месте

Если вам необходимо остановиться, вы должны оставаться в машине достаточно долго, чтобы другие заинтересованные стороны в случае необходимости запросили подробности. Это может быть владелец раненого животного, RSPCA или полиция.

Приближается к животному

Если вы в шоке, вы можете не ставить свою безопасность на первое место и можете сделать что-то, чего обычно не делаете. Но очень важно, чтобы вы знали о своем окружении и остерегались других машин или опасностей, которые могут подвергнуть опасности вас или кого-либо еще.

Прежде чем подойти к раненому животному, имейте в виду, что оно может быть очень напугано и может попытаться вас укусить или поцарапать.

Если вы думаете, что могли ударить кого-то из питомцев, попробуйте найти его ошейник, чтобы получить доступ к контактным данным его владельца.

При необходимости позвонить в полицию

Помните, что если вы ударили собаку или другое животное, упомянутое в Законе о дорожном движении 1988 года, вы по закону обязаны сообщить об этом в полицию.
Если на животном нет бирки, и вы не можете отследить его владельца, вы должны сообщить о происшествии в течение 24 часов офицеру полиции или в местный полицейский участок. Если животному требуется срочная помощь, полиция должна предоставить вам список доступных ветеринаров.

Несчастные случаи с участием диких животных

К сожалению, увидеть раненого дикого животного на обочине дороги — обычное дело, особенно в сельской местности.Если вы обнаружите на дороге раненое дикое животное, понаблюдайте за ним — если это безопасно — чтобы попытаться оценить, насколько сильно оно ранено. Затем позвоните в RSPCA по телефону 0300 1234 999 или, если возможно, покажите ветеринару или специалисту по реабилитации диких животных.

Как мне найти местного ветеринара?

Найдите местного ветеринара здесь. Вы не несете ответственности за оплату услуг ветеринара.

Несчастные случаи с кошками

Печальная реальность, но кошки часто попадают в дорожно-транспортные происшествия. Видеть чье-то домашнее животное на обочине дороги — это ужасно, но полезно знать, что делать, если вы столкнетесь с ним в таких обстоятельствах.

Cats Protection предлагает следующий совет каждому, кто обнаружит травмированную кошку:

Если кошку можно переместить, отведите ее к ветеринару и сообщите ему, что вы не являетесь владельцем. Если кошку не удается идентифицировать, сообщите в местное сообщество, что вы обнаружили травмированную кошку и отвезли ее к ветеринару. Размещение плакатов может помочь повысить осведомленность и проинформировать владельцев о местонахождении их кошек.

В период с мая по июнь и с октября по ноябрь чаще встречаются несчастные случаи с оленями из-за сезона гона и расселения молодых оленей.

Несчастные случаи с оленями

Ежегодно в Великобритании происходит около 74 000 аварий с участием оленей, ущерб оценивается примерно в 17 миллионов фунтов стерлингов.

RSPCA предлагает следующий совет:

— Остерегайтесь знаков, предупреждающих об оленях.
— Соблюдайте ограничение скорости — на это есть причина!
— Будьте особенно осторожны рано утром и ранним вечером
— Сообщайте о любых столкновениях в полицию

Если на дороге нашли мертвое животное

Вывоз животных, обнаруженных на дороге, является обязанностью местного совета.Чтобы найти соответствующий контактный номер, нажмите здесь, чтобы ввести соответствующий почтовый индекс.

Дополнительная информация

У RSPCA есть несколько очень полезных ресурсов по защите и уходу за животными.

Если вы беспокоитесь о своем домашнем питомце, вам может быть полезен веб-сайт Blue Cross.

Если вам необходимо предъявить претензию в связи с повреждением вашего автомобиля, прочтите руководство на главном веб-сайте insurethebox.

Мы надеемся, что вам никогда не придется попадать в автомобильную аварию с участием животного, но вы можете на всякий случай сохранить номер круглосуточной службы поддержки RSPCA в своем телефоне: 0300 1234 999 .

• Город Нью-Смирна-Бич • CivicEngage

НАЧАЛЬНИК: Дж. Холлоуэй # 0987

КОРПОРАТИВНЫЙ: Р. Хуннефельд # 1377

FTO: Дж. Джонс # 1395 / B. Galt # 1816

ОФИЦЕР: C. Allen # 1730

ОФИЦЕР: T. Hyde # 1783

СОБЫТИЯ CAD: 67

НОМЕР ДЕЛА: 210700155

ВРЕМЯ ПРОИЗВЕДЕНИЯ: 0802

Предупреждение (переходное) — 2355 с.Р. 44 (Мерфи Экспресс). Мужчина был предупрежден о нарушении права владения по требованию руководства.

НОМЕР ДЕЛА: 210700156

ВРЕМЯ ПРОШЛОГО: 0819

ОБЗОР: Предупреждение о нарушении границы — шоссе 1100 Н. Дикси (общественный парк Норт-Бич). Мужчина и женщина находились в укромном уголке парка, а в непосредственной близости от них находились наркотики. Обоим были вынесены предупреждения о нарушении права владения.

НОМЕР ДЕЛА: 210700157

ВРЕМЯ ПРОШЛОГО: 1043

ОБЗОР: Жалоба животных — 2580 Glencoe Farms Road.Заявителю сообщили, что ее укусила сбежавшая собака соседа. Отчет был принят для документации и направлен в Службу контроля животных.

НОМЕР ДЕЛА: 210700158

ВРЕМЯ ПРОИЗВЕДЕНИЯ: 1139

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Вандализм — Cedar Dunes Drive, 34. Информатор сообщил, что неизвестный разбил ей лобовое стекло ночью. Расследование продолжается.

НОМЕР ДЕЛА: 210700159

ПРОШЛОЕ ВРЕМЯ: 1142

ОБЗОР: Попытка угнанного автомобиля — 1322 S.Риверсайд Драйв. Пострадавший сообщил, что неизвестный пытался украсть его лодку из его причала. Лодка находилась в воде на расстоянии нескольких ярдов. Расследование продолжается.

НОМЕР ДЕЛА: 210700160

ПРОШЛОЕ ВРЕМЯ: 1611

ОБЗОР: Предупреждение о вторжении — 1050 N. Dixie Freeway (Dollar General). Женщине было вынесено предупреждение о нарушении права владения по требованию руководства.

НОМЕР ДЕЛА: 210700161

ВРЕМЯ ПРОШЛОГО: 1622

ОБЗОР: Дорожная авария — S.Риверсайд Драйв / 9 ^th Street. Два автомобиля, незначительные повреждения, травм нет, выдано одно свидетельство.

По факту наезда и бегства возбуждено дело об убийстве

Дорожная полиция задержала жену и сына потерпевшего, нанявших таксиста для совершения преступления

Дорожная полиция Уайтфилда, расследовавшая инцидент, который, по всей видимости, был наездом с места происшествия 21 января, раскрыла убийство 58-летнего мужчины. Жена и сын жертвы якобы заплатили таксисту, чтобы тот наехал на него, и это выглядело как авария.По данным полиции, мотивом послужил имущественный спор.

Умерший, Суббараяппа, земледелец, ехал на мотоцикле на встречу с клиентом. Автомобиль протаранил его двухколесный автомобиль на пустом участке дороги Нариге в Гунджуре, Уайтфилд. Суббраяппа был сброшен с сиденья на дорогу и умер.

Место происшествия находилось в изолированном месте без камеры видеонаблюдения. «На дороге много плохих пятен и неровностей. Однако во время выборочной проверки полиция заподозрила что-то подозрительное.Специальная группа под руководством инспектора С.Р. «Манджунатх» был сформирован, чтобы расследовать дело об убийстве », — сказал М. Нараян, DCP, Traffic (Восток).

Когда полиция изучила кадры с камер видеонаблюдения дальше вниз по участку, они увидели внедорожник без регистрационного номера. Команда смогла идентифицировать автомобиль по наклейке прокатной компании. Они выследили компанию по аренде автомобилей, опознали машину и получили доступ к ее системе GPS. «Мы подтвердили, что автомобиль находился на месте происшествия в момент смерти потерпевшего», — сказал полицейский.

Полиции стало известно, что человек по имени Анил Кумар забронировал автомобиль на несколько дней, но его телефон был выключен. Проанализировав детали записи разговоров, они узнали, что Анил звонил Суббараяппе под предлогом покупки его сельскохозяйственной продукции. «Это была ловушка, которую устроил Анил, чтобы заставить Суббараяппу выйти на этот изолированный участок дороги», — заявили в полиции.

Специальная группа обнаружила, что после аварии Анил одолжил телефон у прохожего и позвонил жене Суббараяппы Яшодхамме.

«На допросе она отрицала, что имеет какое-либо отношение к побегу. К тому времени мы разыскали Анила, который утверждал, что Яшодхамма и ее сын Г.С. Деврадж предложили ему 6 лакхов за убийство Суббараяппы », — сказал полицейский. «Деврадж подал жалобу о том, что его отец погиб в результате несчастного случая».

Анил утверждал, что взял аванс в размере 4,4 лакха у матери и сына и заручился помощью Нагеша и Дхануша, чтобы убить Суббараяппу. Он утверждал, что получил идею от адвоката.

Отремонтировать поврежденный автомобиль в мастерской. Он заплатил 57 000 фунтов стерлингов, чтобы отремонтировать переднюю часть автомобиля.

«При дальнейшем допросе жена и сын признались в преступлении, заявив, что у Суббараяппы был роман.