При выезде с прилегающей территории водитель обязан: ПДД 8.3 — Выезд с прилегающей территории
ПДД 8.3 — Выезд с прилегающей территории
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?
| 1. | ? | Только встречному автомобилю. |
| 2. | ? | Встречному автомобилю и пешеходам. |
| 3. | ? | Никому. |
При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю, но и пешеходам, путь движения которых вы пересекаете.
Выезжая с прилегающей территории, Вы обязаны уступить дорогу:
| 1. | ? | Только механическим транспортным средствам. |
| 2. | ? | Только маршрутным транспортным средствам. |
| 3. | ? | Любым транспортным средствам и пешеходам. |
Выезжая на дорогу с прилегающей территории, Вы обязаны уступить дорогу всем ТС и пешеходам.
Въезжая во двор, Вы обязаны уступить дорогу:
| 1. | ? | Только пешеходам. |
| 2. | ? | Только велосипедисту. |
| 3. | ? | Пешеходам и велосипедисту. |
| 4. | ? | Никому. |
Поворачивая налево во двор, Вы съезжаете с дороги и поэтому должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту, путь движения которых пересекаете.
Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:
| 1. | ? | Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения. |
| 2. | ? | Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту. |
| 3. | ? | Должны уступить дорогу только пешеходам. |
| 4. | ? | Должны уступить дорогу только велосипедисту. |
Поворачивая во двор направо, вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию и поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых вы пересекаете.
Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?
| 1. | ? | Да. |
| 2. | ? | Да, если он поворачивает направо. |
| 3. | ? | Нет. |
Вы не должны уступать дорогу грузовому автомобилю, так как он выезжает на дорогу с прилегающей территории.
Кто имеет преимущество в движении?
| 1. | ? | Водитель легкового автомобиля. |
| 2. | ? | Водитель грузового автомобиля. |
Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС).
ПДД при въезде и выезде со двора в 2021 году
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье будут рассмотрены пункты правил дорожного движения, относящиеся к въезду на прилегающую территорию и выезду из нее.
На всякий случай напомню, что к прилегающим территориям относятся дворы, стоянки, автозаправочные станции, территории предприятий и прочие объекты, не предназначенные для сквозного движения транспортных средств.
Поскольку количество автомобилей за последние годы значительно возросло, все чаще возникают ситуации, в которых требуется разъезд при въезде или выезде из двора. Именно о них сегодня и пойдет речь:
Кроме того, Вы узнаете, как наиболее безопасно въезжать и выезжать с прилегающих территорий.
Въезд во двор
Рассмотрим пункты правил дорожного движения, регламентирующие въезд на прилегающую территорию:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
В данном случае нас интересует только вторая часть пункта 8.3 ПДД. При съезде с дороги необходимо уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, причем не имеет значения, в каком направлении движутся эти пешеходы и велосипедисты.
Кроме того, не следует забывать и про пункт 8.5 правил, который требует занять крайнее положение на проезжей части перед поворотом:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Обратите внимание, что если при повороте направо на придомовую территорию Вы оставите с правой стороны от автомобиля 40-50 сантиметров свободного места, то туда может неожиданно юркнуть другой участник дорожного движения (велосипедист или водитель мопеда). В этом случае дорогу придется уступить и ему.
В 2021 году во многие городские дворы достаточно сложно заехать со встречной полосы, то есть повернув налево. В этом случае следует дополнительно уступить дорогу встречным транспортным средствам (пункт 8.8 ПДД), поток которых может быть довольно плотным, особенно в часы пик.
Поэтому рекомендую строить свои маршруты таким образом, чтобы при подъезде к собственному дому или работе нужно было выполнить только поворот направо для въезда во двор. Практически для любой прилегающей территории подобные маршруты можно легко придумать.
Также рекомендую обратить внимание и на перепады высот при въезде во дворы. Естественно, лучше подъезжать ко въезду во двор с той стороны, где Ваш автомобиль движется под горку. В случае незапланированной остановки это позволит Вам быстро продолжить движение и не заниматься троганием на подъем.
Выезд из двора
Рассмотрим пункты ПДД, регламентирующие выезд со двора:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
При выезде с прилегающей территории необходимо уступить дорогу всем участникам дорожного движения независимо от того, как они движутся.
Отдельно хочу обратите Ваше внимание на велосипедистов, которые активизируются начиная с середины весны и встреча с которыми уже давно перестала быть редкостью. Так вот, далеко не все велосипедисты знают правила дорожного движения, а следовательно выезжая из двора всегда будьте готовы к тому, что по тротуару мимо Вас проедет велосипед со скоростью 20-30 км/ч (значительно быстрее пешехода).
Это особенно актуально, если выезд из Вашего двора происходит через арку или между стенами соседних домов, т.е. возможность заметить велосипедиста заранее отсутствует.
Еще одна особенность выезда из двора. При повороте направо нужно уступить дорогу не только автомобилям движущимся слева-направо (попутно), но и автомобилям, движущимся справа-налево (во встречном направлении). Будьте готовы к тому, что автомобиль, едущий справа-налево, будет ехать по встречной полосе (ему тоже нужно уступить дорогу).
Многие водители не учитывают также и автомобили, едущие с нарушением правил, однако и таких на наших дорогах предостаточно.
Разъезд при въезде во двор
Рассмотрим довольно распространенную ситуацию, когда при въезде во двор встречаются 2 автомобиля, едущие в противоположных направлениях. При этом неширокий въезд во двор не позволяет разъехаться, т.к. 2 автомобиля на дорожке просто не умещаются. Возникает вопрос: «кто из водителей должен уступить дорогу?».
Многие водители в этом случае пытаются применить пункт 8.3 ПДД, однако он к ситуации не подходит:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Связано это с тем, что выезжающий из двора автомобиль может остановиться на месте и до бесконечности пропускать автомобиль, который хочет въехать во двор. При этом оранжевый автомобиль въехать не сможет, так как ехать ему просто некуда. Пропускать автомобили нужно непосредственно при выезде, однако в описанной ситуации выезд не выполняется, т.к. белый автомобиль стоит на месте. То есть пункт 8.3 к ситуации не подходит.
Водители попадают в ситуацию встречного разъезда, которая правилами не регламентирована. В данном случае маневрирование остается целиком на совести водителей.
Однако я рекомендую придерживаться следующих правил:
1. Если Вы хотите въехать во двор, то сначала выпустите все автомобили, которые из него выезжают.
2. Если все же автомобили оказались «нос к носу» на узкой дороге, то задним ходом должен ехать тот водитель, у которого сзади больше пространства для маневров.
Например, если территория двора позволяет разъехаться нескольким машинам, то лучше задним ходом отъехать именно туда. Если же двор представляет собой узенькую дорожку, то лучше из двора выехать.
Не забывайте при этом, что движение задним ходом — это один из самых опасных маневров автомобиля и следует обязательно воспользоваться помощью других лиц (например, водителя встречного автомобиля).
Удачи на дорогах!
Выезд с прилегающей территории ДТП
Как известно из определения, прилегающая территория — это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств. Под сквозным движением следует понимать непрерывный трафик «туда» и «обратно», как это есть на любой дороге, а не просто возможность въехать с одной стороны и выехать с другой.
К таким местам относятся придорожные территории у магазинов, зданий, предприятий, соответственно, подъезды к ним. К прилегающей территории относятся дворы, жилые массивы, в т.ч. обозначенные знаком «Жилая зона», территория автостоянки, АЗС, и прочие территории, подходящие под данное определение.
Выезжая с прилегающей территории на дорогу, пункт 8.3 Правил требует уступить всем участникам, которые по этой дороге уже движутся (транспортным средствам, пешеходам и велосипедистам). Это правило, в общих чертах всем понятно, оно водителями соблюдается, и сие действие особых трудностей не представляет.
Гораздо сложнее осуществить выезд с прилегающей территории или из двора на дорогу в ситуации ограниченного обзора. Что это такое? Ограниченный обзор – это когда водитель не видит часть дороги или участок дороги, примыкающий к месту выезда. Соответственно, он не может оценить дорожную ситуацию на плохо просматриваемом участке и проанализировать обстановку.
Обзор могут ограничить проезжающие машины, в том числе крупногабаритный транспорт, остановившийся автомобиль, деревья в месте выезда, здания, изгиб дороги и прочие причины, за которыми участок дороги попросту не видно. В ситуации ограниченного обзора выезжать нужно очень осторожно.
Самым неудобным случаем при выезде с прилегающей территории (либо из двора) является выезд с поворотом налево, особенно, если дорога, на которую делается поворот, широкая. На правом повороте все пространство поворота у водителя перед глазами, к тому же уступить нужно только машинам, приближающимся слева. На повороте налево с прилегающей территории нужно уступить как едущим слева, так и едущим справа машинам.
На широкой дороге еще необходимо учитывать такое обстоятельство, что машины в каждом из направлений могут двигаться в два ряда, поэтому важно видеть дорожную обстановку по всей ширине проезжей части.
Чтобы все изложенное выше в тексте стало понятным, посмотрите короткое видео.
Автор видеоролика:
В объектив видеорегистратора попал поучительный момент, тот самый, о котором шла речь выше по тексту – выезд автомобиля с прилегающей территории в то время, когда обзор для выезжающего водителя частично закрыт габаритами машин, находящихся слева от него. Водитель серого минивэна видел только часть дороги — крайнюю правую полосу, но не видел, что по левой полосе к месту события едет еще одна машина.
Тем не менее, предположив, что путь свободен, водитель минивэна уверенно выехал на дорогу, как раз в тот момент, когда к месту пересечения подъехал его оппонент.
В свою очередь, водителю, который двигался по дороге «прямо», место выезда с прилегающей территории справа также было плохо видно – обзор ему ограничивали два автомобиля на правой полосе – легковой «Солярис», поворачивающий вправо на территорию, и автомобиль с видеорегистратором, с которого велась съемка.
Скорость едущего «прямо» автомобиля была не очень высокая (плюс уверенность водителя в своем преимуществе), но времени на принятие решения уже не оставалось – произошло столкновение. Не сильное, но и неприятное.
Юридический виновник в этом ДТП – безусловно, водитель серого минивэна, поскольку, выполняя выезд с прилегающей территории, он был обязан уступить дорогу. Ну а его оппонент в этой ситуации, как бы, не виноват, но автомобиль ремонтировать ему все равно придется, правда, расходы не ремонт покроет страховка.
Как избегать подобных ситуаций? Понятное дело, что от неприятностей на дороге никто не застрахован, но как говорится, наше благополучие находится в наших собственных руках. Водитель принимает решение исходя из того, что он видит! на дороге. Если он чего-то не видит, или замечает очень поздно, то ситуация выходит из-под контроля.
Тот, кто выезжает на дорогу (либо с прилегающей территории, либо это выезд на главную дорогу с второстепенной), всегда находится в уязвимом положении хотя бы потому, что его скорость мала и часто нет запаса мощности для быстрого маневра. Плюс, имеется юридическая необходимость уступить дорогу.
Поэтому, выезжать в таких ситуациях следует очень осторожно. Осторожно – это значит сначала убедиться, что путь действительно свободен на достаточном для маневра (поворота) расстоянии.
Тем же участникам движения, что едут «прямо» (это относится ко всем, имеющим преимущество), следует всегда учитывать вероятность нарушения другими автомобилистами (изначально это еще даже не нарушение, нарушением поступок станет называться позже).
Вполне может быть так, что конструктивно выезд с прилегающей территории или двора может издалека быть не виден, например, спрятаться за дорожным объектом или насаждениями. Нужно всегда анализировать ситуацию впереди на дороге.
Если вы чувствуете и понимаете, что какие-то обстоятельства уходят от внимания, возможно, ваш автомобиль едет слишком быстро, и вы не успеваете следить за дорогой – в таком случае целесообразно снизить скорость, ну или перестать отвлекаться. Если дорожная ситуация впереди по движению оказывается непонятной, также целесообразно снизить скорость до прояснения обстоятельств, и быть готовым в случае чего быстро остановиться.
И основное: преимущество в движении лишь подтверждает право на первоочередной проезд. Оно дает некую юридическую защищенность при разборе ДТП (причем, не во всех случаях), но от столкновения оно не спасает.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статейНевнимательный выезд из двора >>Кому надо уступить дорогу при выезде с прилегающей территории
Нарушитель ПДД не имеет преимуществ на дороге.
А было уже или нет? Если боян — сносите.
http://auto-pravo.info/news/341.html
[Содержимое статьи]Едва ли не каждый день на просторах всемирной паутины возникают обсуждения дорожно-транспортных происшествий, в которых один из водителей в нарушение правил дорожного движения двигался там, где ему было запрещено двигаться, а второй водитель как будто не уступил дорогу, не ожидая подобного «сюрприза».
Такие ситуации могут быть весьма разнообразными. Например, выезжающий на главную дорогу с односторонним движением сталкивается с двигающимся по ней «против шерсти». Или выезжающий с прилегающей территории сталкивается с обгоняющим через сплошную линию разметки. Или поворачивающий в разрешённом месте сталкивается с двигающимся по обочине или направляющему островку. Аналогичных по сути примеров можно привести очень много, однако, надеюсь, что общий смысл понятен.
Многие водители, да, кстати, и инспекторы ГИБДД, считают, что в таком ДТП виноват тот, кто нарушил требование уступить дорогу. Пересказывая это требование своими, словами они непременно добавляют слово «всем». Иначе говоря, они утверждают, что водитель, имеющий обязанность уступить дорогу, должен уступить дорогу всем, независимо от того, нарушают другие водители или нет.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
Ключевые слова в этом тексте – право на движение. Это право не может существовать в отрыве от других норм ПДД или противоречить им. Есть ли право на движение у водителя, двигающегося «против шерсти» по дороге с односторонним движением? Или, может быть, оно есть у водителя, который совершает обгон через сплошную линию разметки? Или у водителя, двигающегося по обочине или направляющему островку, есть такое право? Совершенно очевидно, что права на движение в нарушение ПДД у этих водителей нет. А если у них нет права на движение в данном месте и в данном направлении, то откуда у них может появиться право на первоочередное движение?
Водитель нарушил требования п. 8.3 ( ) 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории …
Я езжу по правилам! | Автор топика: Rogier
Выезжая с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу: Total participants: 19 Results after voting 0 1. Только маршрутным транспортным средствам. Answer accepted 0 2. Всем механическим транспортным средствам. Answer accepted 0 3. Любым транспортным средствам и пешеходам. Answer accepted #опросы #ПДД #онлайнбилеты #яезжупоправилам
#1 07.12.2010 08:52:22
Вопрос, чья вина была бы в случае ДТП во втором случае ? Моя или встречной машины , вышедщей на обгон в неположеном месте ? Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. #2 07.12.2010 08:57:39
ИМХО, гаишники идут по пути наименьшего сопротивления: не уступил дорогу при выезде с прилегающей.
|
Что такое «прилегающая территория» в ПДД? Особенности движения, парковка и рекомендации
Многие водители транспортных средств сталкиваются с трудностями при въезде и выезде со дворов, парковок, стоянок и других подобных мест. Особенно эта проблема актуальна для новичков. Чтобы не получить штраф и не потерять водительские права, следует знать, что такое прилегающая территория. Ведь именно под этим термином понимаются и парковки, и жилые районы, и заправочные станции.
Что такое прилегающая территория
ПДД отвечает на этот вопрос следующим образом: Это участок дороги, который находится в непосредственной близости от проезжей части и не подходит для сквозного движения.Сюда входят автостоянки, заправки, дворы и так далее. Движение на этом участке дороги регулируется ПДД. Прилегающая территория позволяет входить и выходить, но, как уже говорилось, пройти через нее не удастся.
Как определить прилегающую территорию
Распространенное заблуждение — считать пересечение проезжей части и прилегающей территории перекрестком. Им нужно научиться различать. Ведь для прохождения перекрестка существуют определенные правила (ПДД).Прилегающая территория, в свою очередь, характеризуется другими правилами, отличными от них. Поэтому, чтобы избежать наказания со стороны ГИБДД, водитель должен четко знать и то, и другое.
Чтобы научиться различать их, прежде всего запомните определение и признаки обоих участков. Если перед вами — перекресток дорог, на котором установлены светофоры и знаки, значит, вы находитесь на перекрестке. Такие отличия прописаны в Правилах дорожного движения. Также по правилам дорожного движения светофоры устанавливают только на регулируемых перекрестках и пешеходных переходах.Размещать их на прилегающей территории не разрешают правила. То же самое и о дорожных знаках. Прилегающая территория (въезд и выезд) ими не оборудована. Поэтому эта зона не распространяется на перекрестки. На прилегающей территории нет тротуаров, проезжей части.
Зная, какие знаки перекрестка, легче узнать. Так и отличается от указанной выше зоны. Однако в реальных условиях на дороге не всегда, к сожалению, можно быстро понять, что впереди.
Сложности вызывает придворная территория. Ведь на нем есть тротуары, а дорожных знаков нет. Он похож на соседний, но не то. Правила движения по этой зоне прописаны отдельно в Общем своде правил дорожного движения. Запреты во дворе такие же, как и на соседнем. Одно из отличий заключается в том, что пешеход, идущий первым, имеет право передвигаться как по тротуару, так и по проезжей части. Но это не значит, что они могут безнаказанно препятствовать проезду транспортных средств.
Движение на прилегающей территории
Правила проезда на этом участке по большей части сводятся к запретам. Только наблюдая за ними, можно наладить движение по прилегающей территории. ПДД запрещается на таком участке:
- двигаться на транспортном средстве со скоростью более двадцати километров в час;
- провести обучение вождению;
- Оставьте автомобиль с включенным двигателем более чем на пять минут;
- оставить грузовые автомобили общей массой более трех с половиной тонн.
Плюс, не парковать машины на лужайках. Это не только недостаток культуры, но и преследуется по закону.
Говоря о парковке, стоит отметить, что так называемый парковочный карман, который находится в десяти метрах от жилого дома, также подпадает под определение «прилегающая территория».
Водитель транспортного средства, движущегося по данному участку, должен уступать дорогу всем пешеходам. Чтобы вас не настигло наказание, необходимо выполнять этот пункт ПДД.Прилегающая территория не имеет преимуществ перед проезжей частью.
Вылет
Выполнение этого маневра — одно правило. Пропустите всех участников движения, а затем совершите выход с прилегающей территории. Правила дорожного движения указывают, что помимо автомобилей, движущихся слева направо, пешеходы, велосипедисты и транспортные средства, движущиеся справа налево, должны уступать дорогу.
ПДД: поворот с прилегающей территории
Не всегда удается осуществить желаемые маневры, а причиной тому является узкая проезжая часть или припаркованный транспорт.Здесь близлежащая территория рядом. Здесь можно сделать разворот. Естественно, это должно происходить в соответствии с правилами, и не становиться помехой для других транспортных средств, движущихся по проезжей части.
Прилегающая территория может быть справа или слева. Техника выполнения разворота зависит от его местоположения.
- Прилегающая территория расположена справа. Проедьте немного вперед. Стоп. Пропустите машины, если они есть, затем вернитесь назад, не мешая, войдите в нее.Благодаря этому движению у вас есть возможность правильно оценить ситуацию на главной дороге. Оказавшись на прилегающей территории, сверните на левый поворот и в просвете автомобильного потока выезжайте с него согласно правилам дорожного движения.
- Прилегающая территория расположена слева. Этот маневр немного сложнее предыдущего. Включите указатель поворота. Автомобиль должен находиться в крайнем левом углу. При необходимости пропустить встречные машины. Затем вы въезжаете на прилегающую территорию. Постарайтесь ехать как можно ближе к правой стороне.После того, как ваш автомобиль полностью съехал с главной дороги, остановитесь. Теперь аккуратно, не мешая, уходите с прилегающей территории.
Парковочное место
Парковка и остановка автотранспорта на прилегающей территории осуществляется так же, как и на других участках проезжей части. Согласно знакам и разметке, парковка осуществляется на прилегающей территории. ПДД на стоянку и остановку автомобиля не зависят от принадлежности участков дороги к той или иной категории.То же можно сказать и о штрафах за неправильную парковку.
Штрафы за нарушение ПДД на прилегающей территории
Проезд по этим участкам осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения. А так как они есть, значит, за их нарушение есть наказания.
Итак, стоянки и заправки, а точнее их въезды и выезды обозначены дорожными знаками. Следовательно, если транспортное средство двигалось в противоположном направлении, это считается движением по встречной полосе.За этот проступок водитель может лишиться возможности управлять автомобилем на полгода или должен будет заплатить штраф в размере пяти тысяч рублей.
Иногда запрещающий знак ставится на пересечении прилегающей территории и проезжей части. Это относится к дороге. Несоблюдение правил повлечет наложение штрафа в размере пятисот рублей.
На прилегающей территории чаще всего нарушается запрет проезда. За этот проступок водитель будет наказан в виде штрафа в размере полутора тысяч рублей.
Иные нарушения на прилегающей территории чреваты теми же последствиями, что и несоблюдение правил дорожного движения на других участках дороги: превышение допустимой скорости, вождение в нетрезвом виде и т. Д.
На стоянке есть вероятность оштрафовать, если вы заняли место для инвалидов. В случае, если автомобиль инвалида не помечен специальной наклейкой, он также будет наказан.
Рекомендации
Пешеход на этом участке всегда прав, как гласит ПДД.Прилегающая территория — это особая зона, водители просто обязаны уступать дорогу гражданам на этой территории.
При выезде с прилегающей территории остановите автомобиль в непосредственной близости от главной дороги — это позволит водителю видеть движение транспорта в обоих направлениях.
При повороте с прилегающей территории слева очень важно правильно оценить обстановку. Итак, изначально нужно проехать перед ним, но, допустим, там идет пешеход.В результате вы останавливаетесь, чтобы его пропустить, а машина оказывается поперек встречной полосы. Таким образом, вы создаете препятствие для движения других транспортных средств. Поэтому, прежде чем свернуть в окрестности, ищите приближающихся пешеходов, машины или животных.
Где найти дорогу или соседнюю. Выезд с прилегающей территории на главную дорогу
ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ
Венская конвенция о дорожном движении — это международный договор, который в 1968 году подписали 68 стран мира.Для этих государств документ устанавливает общие принципы, в соответствии с которыми должны разрабатываться автомобильные нормативные правовые документы.
Конституция Российской Федерации, статья 15
Статья 15.
1. Конституция Российской Федерации имеет высшую юридическую силу, прямое действие и действует на всей территории Российской Федерации. Принятые в Российской Федерации законы и иные правовые акты не должны противоречить Конституции Российской Федерации.
2. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы.
3. Законы подлежат официальному опубликованию. Неопубликованные законы не применяются. Любые нормативные правовые акты, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, не могут применяться, если они не опубликованы официально для всеобщего сведения.
4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются неотъемлемой частью ее правовой системы.Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены законом, то применяются правила международного договора
ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ
d) термин «дорога» означает всю полосу отчуждения любой дороги или улицы, открытой для движения;
НАШЕ ДВИЖЕНИЕ
«Дорога» — оборудованное или приспособленное и используемое для передвижения Транспортное средство — полоса земли или поверхность искусственного сооружения. Дорога включает одну или несколько проезжих частей, трамвайные рельсы, тротуары, бордюры и разделительные линии, если таковые имеются.
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ (в ред. От 03.07.2016) «О автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Статья 25. Право — Отвод автомобильной дороги1. Границы полосы отвода автомобильной дороги определяются на основании территориально-планировочной документации. Подготовка документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного хозяйства, осуществляется с учетом норм землеотвода, утверждаемых Правительством Российской Федерации для размещения этих объектов.
Теперь выводы.
1. Определение «дорога» в наших правилах дорожного движения и в Венской конвенции противоречат друг другу.
2. Согласно 15 ст. Конституции, в случае такого противоречия применяются нормы международных договоров.
3. Полоса отчуждения — земельный участок, отведенный под строительство автомобильной дороги.
4. Чтобы определить, по какому участку едет машина, достаточно посмотреть документацию по планировке территории.Вполне может оказаться, что этот участок — территория, принадлежащая предприятию, жилому дому и т. Д., То есть изначально не выделялась под строительство дороги.
5. Согласно ПДД проезжая часть является элементом дороги.
6. Следовательно: если спорная территория изначально НЕ была выделена под строительство дороги, то это НЕ дорога, а значит, на ней не может быть проезжей части.
Так я понимаю, что идут два выхода один за другим.Первая машина выехала из первой и уже едет по главной дороге, в то время как другая машина выезжает из второй и просто подъезжает к главной дороге. Понятно, что на первом — напишите себе, что она УЖЕ заехала на главную страницу, т.е. она уже закончила выезжать с прилегающей территории и ее дорога является основной.
парковка у ТЦ — прилегающая территория, т.е.
Выезжаете за территорию или на равноценный перекресток?
Столкновение произошло на пересечении полосы движения.Трубный от ул. Верхнеудинская. По переулку двигалась одна машина. Трубный со стороны Волочаевской улицы. Другой с ул. Верхнеудинская вышла в переулок. Трубка. Вторая машина врезалась в первую. Сначала приехавшие на место сотрудники ГИБДД решили, что виновником ДТП является владелец автомобиля, который двигался по дороге перпендикулярно полосе движения. Трубный. Затем, когда знакомые владельца этой машины сказали, что это «улица», они решили, что есть проезд на равноценном перекрестке, и поэтому тот, который двигался по полосе, должен уступить дорогу.
Съезд с прилегающей территории на главную дорогу
Уступать — не заставлять другое транспортное средство менять направление или скорость. Более того, измениться по отношению к тому состоянию, которое он имел в момент, когда он был вынужден уступить.
Но использовать моменты, когда приоритет смещается с одного на другой, чревато недоразумениями и случайностями. В связи с этим, в данном конкретном случае, я настоятельно рекомендую красным в данном конкретном случае в порядке сознательности взять на себя повышенные обязательства — условно перефразировать понятие «уступить дорогу» в форму «не создавать опасности для окружающих». движение и маневрирование транспортного средства, находящегося на перекрестке или приближающегося к нему », а значит — стоять и ждать, пока все, кто потенциально может оказаться в зоне выхода из ПП, разойдутся.
Госавтоинспекция МВД России
Невнимательность при выезде с прилегающей территории на магистраль спровоцировала серьезное дорожно-транспортное происшествие в городе Уссурийске, в результате которого пострадали пять человек, в том числе двухлетний мальчик. Невнимательность при выезде с прилегающей территории на главной дороге спровоцировала серьезное дорожно-транспортное происшествие в городе Уссурийске, пострадали пять человек, в том числе двухлетний мальчик.Авария встречный выезд со двора
Сегодня (28.06.10) Поехал на Chery Amulet со двора на дорогу (дорога с двусторонним движением — это одна полоса для движения в противоположных направлениях, а не в одну сторону, линия разделения полос прерывистая, знаков нет), указываю левой указатель поворота, что я собираюсь повернуть налево.
Слева меня уступила машина Газель (за Газелью была пробка, больше 4-5 машин).
Прилегающая территория
Прилегающая территория — территория, непосредственно примыкающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения автотранспорта (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. Д.)). Передвижение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Главной особенностью «прилегающей территории» является близость к дороге и ее функциональное назначение.
Соблюдение правил дорожного движения при въезде и выезде со двора
В данной статье будут рассмотрены пункты правил дорожного движения, касающиеся въезда и выезда с прилегающей территории. На всякий случай напомню, что к прилегающим территориям относятся дворы, автостоянки, АЗС, территории предприятий и другие объекты, не предназначенные для сквозного движения автотранспорта.
В то же время, поскольку количество автомобилей неуклонно растет с каждым годом, возникает все больше и больше ситуаций, в которых требуется сайдинг при въезде или выезде из двора.
Тема Сообщений
Я участник ДТП: Nissan Almera выехал с прилегающей территории. Он повернул налево в разрешенном месте (двойная сплошная линия здесь прервана). В направлении слева направо машины были припаркованы из-за пробки, поэтому все водители пропустили ее (по 2 полосы в каждую сторону).Справа налево машин не было, и дорога была чистой. Завершая маневр поворота, Mazda-3 врезалась в левый борт, огибая пробку в обратном направлении двойным телом.
Срок прилегающей территории — 4 стр.
Приведем Ваш вариант. Давайте обсудим. Я пока придерживаюсь своего. Я также согласен с «ПРАВИЛАМИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, МАРКИРОВКИ, ДВИЖЕНИЯ, ДОРОЖНЫХ БАРЬЕРОВ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ», в которых говорится:> 5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» используется для обозначения того, что водитель должен уступать дорогу движущимся транспортным средствам. на дороге и при наличии знака 8.13 — транспортные средства, движущиеся по главной дороге.
Я относительно хорошо знаю правила дорожного движения и, насколько мне известно, часто консультирую людей по кадабру, но некоторые пункты правил дорожного движения для меня все еще непонятны. На мой взгляд, наши ПДД не имеют необходимой юридической точности, т.к. многие вещи в них можно интерпретировать двояко, а некоторые вообще не определены. Я хочу разбираться в этих непонятных моментах, чтобы уметь водить машину и всегда быть уверенным в своей правоте.
Под катом вы найдете следующие вопросы:
* Как определить границы на Т-образном перекрестке?
* Может ли окрестности быть дорогими?
* Как отличить выход с прилегающей территории от Т-образного перекрестка?
* Что считается за движение через прилегающую территорию?
* Почему авария может произойти только на дороге?
* Где заканчивается выделенная полоса МТС?
* Как следует выполнять многополосный поворот?
Это далеко не все непонятные вопросы, а только те, которые мне удалось вспомнить сразу, когда я решил написать этот пост.Предлагаю дополнить меня некоторыми другими недоразумениями в формулировках ПДД и предложить изменения в формулировках, чтобы все стало понятно и не вызывало споров.
Программа-минимум для этого поста — ворчать на идиотов в правительстве, которые придумали текущие правила дорожного движения. Программа-максимум — составьте пакет поправок в правила дорожного движения и отправьте их в Верховный суд РФ для рассмотрения и принятия.
……………………………….
Как определить границы на Т-образном перекрестке?
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими, соответственно, противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка, начало кривизны проезжей части. Выезды с прилегающих территорий не считаются перекрестками.Ну как, используя это определение, определить границы Т-образного перехода? Ведь самый дальний от центра перекрестка начало объезда находится только на обочине прилегающей дороги.Их соединение не даст ничего похожего на границу перекрестка. То же самое и со складками, потому что они тоже перекрестки. Как найти их границы?
Надо искать границу перекрестка, например, в местах многоуровневых развязок в виде клевера (или бабочки): на перекрестке стоит знак «уступи дорогу» и. через 30-50 метров выход. Хотелось бы понять, в какое место должен уступить тот, кто едет с прилегающей дороги, и с какого места тот, кто едет по главной дороге, должен начать уступать, но меняет правую полосу, чтобы повернуть направо на складка.
Могут ли окрестности быть дорогими?
Точнее, может ли дорога проходить через прилегающую территорию, прилегающую к дороге? Когда мы въезжаем во двор, мы едем по дороге, расположенной на прилегающей территории, или едем прямо по прилегающей территории, где асфальт, но не дорога?Правила содержат противопоставления между дорогой и прилегающей территорией, которые заставляют нас думать, что прилегающая территория — это нечто совершенно отдельное от дороги.Например: « 8.3. При въезде на дорогу с прилегающей территории … » Это можно понять так, что перед выездом с прилегающей территории водитель не двигался по дороге. Ведь чисто логически нельзя въехать дорога, уже находящаяся в дороге!
Однако в пользу того, что двигаясь по прилегающей территории, мы по-прежнему едем по дороге, свидетельствует наличие тротуаров на прилегающих территориях (во дворах) ( это очевидно), а тротуар, согласно определению в ПДД, является элементом дороги.Не может быть, чтобы элементы дороги были во дворе, а самой дороги не было! А определение дороги в ПДД не содержит оговорок по поводу прилегающих территорий. То есть прилегающую территорию можно рассматривать как некую замкнутую ограниченную инфраструктуру, которая теоретически может иметь свои пересечения, в том числе кольцевые, дороги с односторонним движением (последние часто встречаются на парковках некоторых магазинов, но бывает, что «одностороннее» тоже делается в жилых дворах)…
Как отличить выезд с прилегающей территории от Т-образной развязки?
Иногда это создает настоящую проблему при первом движении по дороге. Ведь особого обозначения на перекрестках может и не быть. Есть развязка равноценных дорог, перед которой не установлены знаки приоритета, но есть съезды с прилегающих территорий, перед которыми, согласно СНИП, можно поставить знак «уступить дорогу». То есть, если есть знак «уступить дорогу», это может быть выезд с прилегающей территории, и тем, кто выезжает оттуда, не нужно уступать, а при отсутствии знака «уступить дорогу» это может быть эквивалентный перекресток. , и тогда уходящим оттуда может потребоваться уступить по правилу «вмешательство справа».Да и вообще тому, кто едет по главной дороге, не видно, есть ли знак уступить дорогу или нет.Ширина выхода тоже не может быть индикатором. Есть такие съезды с прилегающих территорий, на которых уместится 4 ряда машин, но есть дороги, по которым две машины с трудом уедут.
Отличить Т-образный перекресток от съезда с прилегающей территории необходимо не только для того, чтобы правильно определить, кто кому должен уступать, но и для определения границ действия знаков, заканчивающихся на перекрестке (ограничение скорости, стоп запрет и т. д.).
Что считается трафиком через прилегающую территорию?
Допустим, я свернул на заправку на прилегающей территории, увидел, что она не работает, или что стоит длинная очередь, или мне не понравилась цена, и, не сбавляя скорости, покинул эту прилегающую территорию к другому выходу. По определению из ПДД, прилегающая территория не предназначена для сквозного движения, но на самом деле я проехал по ней. И чаще всего вы не можете покинуть заправку тем же способом, которым вы вошли, то есть фактически там изначально предусмотрено сквозное движение.Значит, АЗС не является прилегающей территорией, потому что не соответствует определению? Тогда что это?Кстати, в правилах нет запрета на сквозное движение по прилегающей территории. В жилых районах действует запрет только на сквозное движение, а АЗС — это не жилой район. OK! Потом заехал в жилой двор, увидел, что свет в окнах моего друга не горит, к которому я приехал, значит он либо спит, либо его нет дома, и, передумав идти к нему, ушел. двор с другого конца, не сбавляя скорости.Я нарушил? Может ли гаишник оштрафовать меня за это? Что я должен был сделать в этой ситуации, чтобы не нарушать правила дорожного движения? Остановить и заглушить двигатель? Или просто стоять там? Сколько минут минимум? Как гаишник докажет, что я проехал по улице, а не, например, заблудился, ошибся во дворе и выехал на ближайший съезд?
Желание ограничить массовое движение машин по дворам, желающих объехать пробку, лично мне понятно, но законодательная норма в этом плане мне кажется слишком примитивной и по сути не работает.
Почему авария может произойти только на дороге?
В определении термина «ДТП» сказано, что это «событие, произошедшее во время движения по пути к ТС и с его участием, в результате которого погибли или пострадали люди, были повреждены автомобили, конструкции, товары. или был нанесен иной материальный ущерб » … Лично мне совершенно неясно и бессмысленно уточнять, что это событие должно произойти в дороге.Отсюда логически сразу следует, что если я, например, столкнулся с другой машиной на лужайке или ударил там человека, то это уже не авария, потому что газон не является элементом дороги (в отличие, например, , тротуар).Газон вообще, с точки зрения правил дорожного движения, суть крайне расплывчатая и четкого определения этого понятия я пока не встретил. Кроме того, ПДД не запрещает движение и парковку на лужайках (это, как правило, есть в Кодексе об административных правонарушениях местного значения).
А если в поле или в лесу (в месте, не подходящем для движения автотранспорта) произошло столкновение двух внедорожников? А если машину загнать в витрину (магазин не дорогой?), То это тоже не случайность? А если на перекрестке на какой-то закрытой заводской территории? А если в автосервисе или на автомойке? А что, если на дороге он разогнался настолько, что на вершине подъема произошло отрыв всех 4 колес от дороги (то есть машина, по сути, не ехала по дороге, а пролетала по ней) и сбил человека на пешеходном мосту? Или врезался в низколетящий вертолет? Интересно, как это мероприятие будет классифицироваться и в какие службы нужно вызвать для его регистрации? Главное, чтобы КАСКО и ОСАГО работали…
Где заканчивается выделенная полоса МТС?
Знак 5.14 (полоса для МТС) не имеет знака истечения и область его действия в правилах не определена. Нет даже упоминания о том, что зона покрытия этого знака заканчивается на ближайшем перекрестке или хотя бы в конце населенного пункта … Кажется логичным, что зона покрытия должна заканчиваться на ближайшем перекрестке, но ничего не осталось. было написано об этом, поэтому мы не имеем права это юридически рассматривать.Получается, что 5.14 — вот такая вирусная примета, поставил один раз, и она «заражает» своим действием все, что находится на своем пути, пока дорога не кончится.Непонятно, как повернуть направо, если правый поворот разрешен, но полоса МТС находится справа. При отсутствии разметки действие полосы МТС не прекращается, поэтому движение по ней запрещено даже с поворотом направо. При этом поворот направо со второго ряда тоже запрещен. Как быть?
Но даже если есть разметка и она расставлена точками перед перекрестком, что дает в этом случае право выезда на полосу МТС? Пунктирная разметка не отменяет действие знака 5.14, и в случае противоречия между знаками и маркировкой, знак будет иметь преимущественную силу.
Как следует выполнять многополосный поворот?
Знаки 5.15.1 или 5.15.2 устанавливаются перед перекрестком, разрешая поворот направо для 2-х рядов. Какое правило (кроме здравого смысла, которое не является законом) регулирует обязанность водителей сохранять полосу движения при прохождении поворота?Например, при повороте вправо в 2 ряда есть «препятствие вправо», а как насчет того, чтобы затем повернуть в 2 ряда влево? Например, при повороте налево водитель может повернуть в любую полосу, которая ему нравится.Может ли водитель, поворачивая налево с правой полосы по знакам, перейти в левую полосу? Будет ли виноват водитель, который также поворачивает в соответствии со знаками слева с левой полосы на левую полосу движения, в случае аварии, потому что он не уступил препятствие справа?
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ) 2017
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ) 2017Текущие правила Австралийской столичной территории
[Показатель] [Стол] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Примечания] [Заметка] [Скачать] [Помощь]ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ) 2017
ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ
ЧАСТЬ 1 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
1.Название правила
3. Словарь
4. Диаграммы
5. Примеры
6. Примечания
7. Преступления против регулирования - применение Уголовного кодекса и т. Д.
8. Нарушения правового регулирования - строгая ответственность
9. Преступления против регулирования - защита
10. Объекты регулирования
ЧАСТЬ 2 - ПРИМЕНЕНИЕ НАСТОЯЩЕГО ПОСТАНОВЛЕНИЯ
Раздел 2.1 - Дороги и участки, связанные с дорогами
11. Правила применяются к транспортным средствам и участникам дорожного движения на дорогах и связанных с дорогами.
12.Ссылки на дорогу включают территорию, связанную с дорогой
Раздел 2.2 - Участники дорожного движения и транспортные средства
14. Значение участника дорожного движения
15. Значение транспортного средства
16. Значение драйвера
17. Значение всадника
18. Значение пешехода
18А. Значение устройства личной мобильности
19. Ссылки на водителя включают водителя и т. Д.
ЧАСТЬ 3 - ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
20. Соблюдение ограничения скорости.
21. Ограничение скорости при наличии знака ограничения скорости.
22.Ограничение скорости в зоне ограничения скорости
23. Ограничение скорости в школьной зоне.
24. Ограничение скорости в общей зоне.
25. Ограничение скорости в другом месте
ЧАСТЬ 4 - ПОЛУЧЕНИЕ ХОДОВ
Дивизион 4.1 - Левый поворот
26. Приложение - раздел 4.1 - перекрестки с круговым движением, участки дороги и прилегающие земли.
27. Начало поворота налево с дороги (кроме многополосной дороги).
28. Начало поворота налево с многополосной дороги.
29. Поворот налево, как показано линией поворота.
Дивизион 4.2 - Повороты вправо
30. Применение - раздел 4.2 - некоторые повороты направо.
31. Начало поворота направо с дороги (кроме многополосной дороги).
32. Начало правого поворота с многополосной дороги.
33. Поворот направо.
Дивизион 4.3 - Зацепы на перекрестках
34. Включение поворота крюка только знак поворота крюка.
35. Дополнительный поворот крюка велосипедистом.
36. Велосипедист поворачивает крюк, а не поворачивает крюк на велосипеде.
Дивизион 4.4 - Развороты
37. Начало разворота.
38. Уступая при развороте
39. Выполнение разворота вопреки запрету разворота.
40. Разворот на перекрестке со светофором.
41. Разворот на перекрестке без светофора.
42. Начало разворота на перекрестке.
ЧАСТЬ 5 - ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ И СИГНАЛОВ ОСТАНОВА
Раздел 5.1 - Изменение сигналов направления
44. Заявление - div 5.1 - выезд на перекресток с круговым движением или выезд с него.
45.Значение направления изменений
46. Подача сигнала изменения направления влево.
47. Как подать сигнал изменения направления налево
48. Подача сигнала правильного изменения направления движения.
49. Как подать сигнал правильного изменения направления движения.
50. Как подать рукой сигнал правильного изменения направления движения.
51. Когда разрешено использование указателей поворота.
Раздел 5.2 - Стоп-сигналы
52. Приложение - раздел 5.2 - велосипедисты и некоторые водители трамваев.
53.Подача сигнала остановки
54. Как подать стоп сигнал
55. Как подать сигнал остановки, подав сигнал рукой
ЧАСТЬ 6 - СВЕТИЛЬНИКИ, СТРЕЛКИ ДВИЖЕНИЯ И ДВОЙНЫЕ КРАСНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ
Раздел 6.1 - Повинуясь светофору и стрелкам движения
56. Остановка на красный светофор или стрелку.
57. Остановка на желтый светофор или стрелку
58. Исключения для остановки на красный или желтый светофор.
59. Проезд на красный светофор.
60.Проезжая через красную стрелку движения
60А. Проезжать через место для хранения велосипедов до красного светофора или
61. Продолжение движения, когда светофор или стрелка на перекрестке меняют цвет на желтый или
Раздел 6.2 - Уступка на светофоре и на светофоре
62. Уступая при повороте на перекрестке со светофором.
63. Пропуск на перекрестке со светофором, который не работает или работает частично.
64. Пропуск при мигающей желтой стрелке движения на перекрестке.
65.Пропуск на отмеченном пешеходном переходе (кроме перекрестка) с мигающим желтым
Раздел 6.3 - Два красных огня (кроме железнодорожных переездов)
66. Остановка на сдвоенный красный свет (кроме железнодорожного переезда).
ЧАСТЬ 7 - РАЗДАЧА
Раздел 7.1 - Пропуск на знаке остановки, стоп-линии, знаке уступить дорогу или линии уступить дорогу водителю
67. Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без движения.
68.Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии в других местах
69. Знак уступить дорогу или линия уступить дорогу на перекрестке (кроме
70. Знак уступить дорогу на мосту или узкой дороге.
71. Знак уступить дорогу или очередь уступить дорогу в других местах
Подкласс 7.2 - Пропуск на перекрестке без светофора или знака остановки, стоп-линии, знака уступить дорогу или линии уступить дорогу водителю
72. Пропуск на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением)
73.Уступая дорогу на Т-образном перекрестке
Раздел 7.3 - Въезд или выезд из участков дороги и прилегающих земель
74. Уступая дорогу при въезде на дорогу со стороны дороги или прилегающей территории.
75. Уступая дорогу при въезде на территорию, связанную с дорогой или прилегающую территорию, со стороны
Подкласс 7.4 - Не приближаться к определенным транспортным средствам и уступать им дорогу
76. Держаться подальше от трамвая, идущего по трамвайной полосе и т. Д.
77. Пропуск автобусов.
78. Не приближаться к полиции или машине скорой помощи.
79.Уступая дорогу полиции или машине скорой помощи
Раздел 7.5 - Переходы и общие зоны
80. Остановка на детском переходе.
81. Пропуск на пешеходном переходе.
82. Обгон или проезжающий автомобиль на детском переходе или пешеходе.
83. Пропуск пешехода в общей зоне.
Участок 7.6 - Другие участки уступов
84. Пропуск при проезде через разрыв разделительной полосы.
85. Уступая на раскрашенном острове.
86.Уступая в срединном поворотном пролете
87. Уступка при движении с обочины дороги или на парковке с разделительной полосой.
ЧАСТЬ 8 - ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА
Раздел 8.1 - Дорожные знаки и дорожная разметка на перекрестках и в других местах
88. Указатель левого поворота.
89. Указатель поворота направо.
90. Знак запрещен.
91. Нет поворота налево и указателя поворота направо.
92. Стрелки полосы движения.
Раздел 8.2 - Дорожные знаки и дорожная разметка в целом
93.Никаких знаков обгона или обгона
94. Знак запрещения обгона на мосту.
95. Знак аварийной остановки.
96. Сохраняйте четкую маркировку.
97. Подъездной знак.
98. Односторонний знак.
99. Держитесь левой стороны, знак держитесь правой стороны.
100. Знак запрещен.
101. Ручной знак остановки.
101A. Пандус безопасности и табличка с ограничителем
Раздел 8.3 - Знаки для грузовых автомобилей, автобусов и других крупногабаритных транспортных средств
102. Знак зазора и малого зазора
103.Знак ограничения нагрузки
104. Грузовики запрещены.
105. Грузовики должны въезжать в знак.
106. Автобусы запрещены.
107. Автобусы должны входить в знак.
108. Знак пониженной передачи грузовиков и автобусов.
ЧАСТЬ 9 - КРУГОВЫЙ ОБРАЗ
109. Значение кругового движения
110. Значение объезда с круговым движением
111. Въезд на круговую развязку с многополосной дороги или дороги с 2-мя и более полосами движения.
112. Подача сигнала изменения направления налево при въезде на перекресток с круговым движением.
113. Подавать сигнал правильного изменения направления движения при въезде на перекресток с круговым движением.
114.Уступать дорогу при въезде или движении на кольцевой развязке
115. Объезд с круговым движением.
116. Следование стрелкам полосы движения при въезде или выезде с перекрестка с круговым движением.
117. Подача сигнала смены направления движения при смене размеченной полосы движения или полосы движения на
118. Подача сигнала изменения направления налево при выезде с перекрестка с круговым движением.
119. Пропуск велосипедиста или животного при выезде из машины.
ЧАСТЬ 10 - ПЕРЕСЕЧЕНИЯ УРОВНЯ
120. Значение железнодорожного переезда
121.Остановка и уступка на знаке остановки на железнодорожном переезде
122. Знак уступить дорогу или линия уступить дорогу на железнодорожном переезде
123. Въезд на железнодорожный переезд при приближении поезда, трамвая и т. Д.
124. Выезд на железнодорожный переезд
ЧАСТЬ 11 - ПРАВИЛА ЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ОБГОНА И ДРУГИЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
Дивизия 11.1 - Генерал
125. Необоснованное создание препятствий для водителя или пешехода
126. Соблюдение безопасной дистанции за транспортным средством.
127. Соблюдение минимального расстояния между протяженными транспортными средствами.
128.Въезд на заблокированный перекресток
128A. Въезд на заблокированный переход
Дивизион 11.2 - левее
129. Держаться левой стороны дороги.
130. Держитесь левой стороны на многополосной дороге.
131. Держаться слева от встречной машины.
132. Держаться левее центра дороги или разделительной линии.
133. Исключения из правила держаться левее центра дороги.
134. Исключения из правила держаться левее разделительной линии.
135. Держимся левее средней полосы.
136.Движение по служебной дороге с односторонним движением
137. Не обращать внимания на разделительную полосу.
138. Держаться подальше от окрашенного острова.
139. Исключения для объезда препятствий на дороге.
Дивизион 11.3 - Обгон
140. Обгон запрещен, если это не безопасно.
141. Слева от автомобиля запрещен обгон и т. Д.
142. Запрещается обгон направо от транспортного средства, поворачивающего направо и т. Д.
143. Отображение проезжающего или обгоняющего транспортного средства не обгонять поворачивающее транспортное средство.
144. Соблюдение безопасной дистанции при обгоне.
145.Водитель обгоняется, чтобы не увеличивать скорость
Раздел 11.4 - Движение по размеченным полосам движения или полосам движения
146. Движение по выделенной полосе или полосе движения.
147. Переход с одной обозначенной полосы на другую обозначенную полосу через непрерывную линию, разделяющую
148. Уступая дорогу при движении с одной обозначенной полосы движения или полосы движения на другую обозначенную полосу движения.
148A. Уступая дорогу при движении по выделенной полосе
149. Уступая, когда полосы движения сливаются в одну полосу движения.
150.Движение по сплошной белой кромке или поперек нее
151. Езда на мотоцикле или велосипеде вместе с более чем одним гонщиком.
151A. Фильтрация дорожек для мотоциклов
Раздел 11.5 - Подчинение устройствам контроля за воздушными полосами движения, относящимися к размеченным полосам движения
152. Соответствие устройству контроля над полосой движения.
Подкласс 11.6 - Движение по размеченным полосам специального назначения
153. Велосипедная дорожка.
154. Автобусный переулок.
155. Трамвайный переулок.
155A.Трамвай
156. Транзитный переулок.
157. Грузовой переулок.
158. Исключения для движения по полосе специального назначения и т. Д.
159. Обозначенная полоса, по которой должен проезжать конкретный вид транспорта.
Раздел 11.7 - Проезд трамваев и зоны безопасности
160. Обгон или обгон трамвая, который находится не на левой стороне дороги или рядом с ней.
161. Обгон или обгон трамвая на левой стороне дороги или рядом с ней.
162. Проезд мимо зоны безопасности.
163. Проезжать сзади остановившегося трамвая на трамвайной остановке.
164.Остановка возле остановившегося трамвая на остановке трамвая
164A. Остановиться, если трамвай подъезжает сзади остановившегося водителя и останавливается
Подраздел 11.8 - Автомобили, проезжающие мимо велосипедистов
164B. Соблюдение безопасного бокового расстояния при проезде велосипедиста
164С. Исключения - проезжающий велосипедист.
ЧАСТЬ 12 - ОГРАНИЧЕНИЯ ОСТАНОВКИ И ПАРКОВКИ
Дивизия 12.1 - Генерал
165. Остановка в аварийной ситуации и т. Д. Или в соответствии с другим положением.
166.Приложение - п. 12 - велосипеды
Подкласс 12.2 - Запрещается остановка и запрещение парковочных знаков и дорожной разметки
167. Знак остановки запрещен.
168. Знак парковки запрещен.
169. Запрещается останавливаться на дороге с желтой обочиной.
Участок 12.3 - Остановка на перекрестках и перекрестках
170. Остановка на перекрестке или рядом с ним
171. Остановка на детском переходе или возле него.
172. Остановка на пешеходном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка).
173.Остановка на отмеченном пешеходном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка)
174. Остановка на велосипедных перекрестках или возле них (кроме перекрестков).
175. Остановка на железнодорожном переезде или около него
Дивизион 12.4 - Остановка на свободных дорогах и автомагистралях, а также на полосах аварийной остановки
176. Остановка на свободной полосе.
177. Остановка на автостраде.
178. Остановка на полосе аварийной остановки.
Раздел 12.5 - Остановка в зонах для определенных транспортных средств
179.Остановка в зоне погрузки
180. Остановка в грузовой зоне.
181. Остановка в зоне работ.
182. Остановка в зоне такси.
183. Остановка в автобусной зоне.
183A. Остановка общественного автобуса в автобусной зоне
184. Остановка в зоне маршрутки.
185. Остановка в разрешительной зоне.
186. Остановка в почтовой зоне.
Раздел 12.6 - Другие места, где остановка ограничена
187. Остановка на велосипедной полосе, полосе для автобусов, трамвае, трамвае, транзитной полосе, полосе для грузовиков или на
188.Остановка в общей зоне
189. Двойная парковка.
190. Остановка в зоне безопасности или вблизи нее.
191. Остановка возле препятствия.
192. Остановка на мосту, в туннеле и т. Д.
193. Остановка на гребне или повороте вне населенного пункта.
194. Остановка возле пожарного крана и т. Д.
195. Остановка на автобусной остановке или рядом с ней.
195A. Остановка общественного автобуса на автобусной остановке
196. Остановка на трамвайной остановке или возле нее.
197. Остановка на тропе, разделительной полосе, природной полосе, раскрашенном острове или транспортном потоке.
198.Препятствие доступу к пешеходной дорожке, подъездной дорожке и т. Д.
199. Остановка возле почтового ящика
200. Остановка на дороге - тяжелая или длинная машина.
201. Остановка на дороге со знаком велосипедной парковки.
202. Остановка на дороге со знаком стоянки для мотоциклов.
203. Остановка на стоянке для инвалидов.
203A. Остановка на скользящей полосе
Раздел 12.7 - Разрешающие знаки парковки и плата за парковку
204. Значение определенной информации на знаке, разрешающем стоянку, или с ним.
205.Парковка дольше, чем указано
205A. Парковка вне времени указана
206. Продление времени для людей с ограниченными возможностями.
207. Парковка платная.
Дивизион 12.8 - Параллельная парковка
208. Параллельная парковка на дороге (кроме парковки на средней полосе).
208А. Параллельная парковка в придорожной зоне (кроме парковки с полосой движения)
209. Параллельная парковка в зоне парковки на средней полосе.
Дивизион 12.9 - Парковка угловая
210.Угловая парковка
Раздел 12.10 - Прочие разделы, связанные с парковкой
211. Парковка на стоянке.
212. Въезд и выезд со стоянки на средней полосе.
213. Обеспечение безопасности автотранспортных средств.
Дивизион 12.11 - Парковка со счетчиком
213A. Парковка со счетчиком - парковка на месте
213B. Парковка со счетчиком - парковка на месте - мотоцикл
213С. Парковка со счетчиком - плата за парковку
213D. Парковка со счетчиком - максимальная продолжительность пребывания
213E. Парковка со счетчиком - исключения
213F.Временное закрытие парковочных мест со счетчиками
213G. Неправильное использование паркомата
213H. Вмешательство в работу паркомата и т. Д.
Дивизион 12.12 - Билетная парковка
213I. Билетная парковка - парковка на месте.
213J. Билетная парковка - парковка на месте - мотоцикл
213К. Парковка билетов - отображение билета
213л. Парковка билетов - электронная оплата
213М. Парковка по билетам - максимальная продолжительность пребывания
213N. Билетная парковка - исключения для s 213K и s 213M.
213O. Временное закрытие парковочного места и территории для билетов
213П.Использование поддельного или поврежденного парковочного талона и т. Д.
213Q. Неправильное использование парковочного автомата
213р. Вмешательство в работу парковочного автомата и т. Д.
213С. Вмешательство в штраф за парковку
Раздел 12.13 - Прочие правила дорожного движения об остановках и стоянках
213Т. Несанкционированное использование разрешения на парковку и разрешения на парковку.
213U. Вмешательство в выдачу разрешений на парковку и разрешение на парковку для транспортных средств
213V. Остановка в аварийной ситуации и т. Д. Или в соответствии с другим законом
ЧАСТЬ 13 - СВЕТИЛЬНИКИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА
Дивизион 13.1 - Огни на транспортных средствах (кроме велосипедов, животных и транспортных средств, запряженных животными)
214. Приложение - раздел 13.1 - водитель велосипеда, животного и гужевого транспорта.
215. Использование света при движении ночью или в опасную погоду.
216. Буксировка автомобиля в ночное время или в опасных метеоусловиях.
217. Использование противотуманных фар.
218. Использование дальнего света фар.
219. Запрещается использовать фонари для ослепления других участников дорожного движения.
220. Использование огней на остановленном автомобиле.
221.Использование аварийной световой сигнализации
222. Использование сигнальных огней на автобусе с детьми.
222A. Освещение автомобиля в целом
222B. Использование знака "Не обгонять поворотный автомобиль"
Раздел 13.2 - Огни гужевых транспортных средств
223. Использование света при езде в гужевом транспортном средстве ночью или в опасную погоду.
Раздел 13.3 - Звуковые сигналы и детекторы радаров
224. Использование звукового сигнала или аналогичного предупреждающего устройства.
Дивизион 13.4 - Переносные предупреждающие треугольники для большегрузных автомобилей
226. Тяжелая машина должна быть оборудована переносными предупреждающими треугольниками.
227. Использование переносных предупреждающих треугольников.
ЧАСТЬ 14 - ПРАВИЛА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Дивизия 14.1 - Генерал
228. Знак запрещен для пешеходов.
229. Пешеход на дороге со знаком подъезда.
230. Пересечение дороги - генерал.
231. Переход дороги на пешеходных светофорах.
232. Переход дороги на светофоре.
233. Переход дороги к трамваю или от трамвая.
234.Переход дороги на переходе или рядом с ним для пешеходов
235. Переезд железнодорожный переезд.
235A. Переход пешеходного переезда с красным светофором
236. Пешеходы не должны создавать препятствий для дорожного движения.
237. Садиться в движущееся транспортное средство или садиться в него.
238. Пешеходы, передвигающиеся по дороге (кроме колесных прогулочных устройств и игрушек на колесах).
239. Пешеход на велосипедной дорожке или отдельной пешеходной дорожке.
Подраздел 14.2 - Дополнительные правила для людей, путешествующих в или на колесных развлекательных устройствах и колесных игрушках
240А.Знак запрета на колесные развлекательные устройства или игрушки
240. Колесные приспособления для отдыха или игрушки, которые нельзя использовать на определенных дорогах.
241. Путешествие на колесном устройстве или игрушке по дороге.
241A. Использование колесных развлекательных устройств и колесных игрушек в дороге
242. Путешествие на или на колесном устройстве для отдыха или игрушке по пешеходной дорожке или по совместному использованию.
243. Путешествие на роликовых коньках и т. Д. По велосипедной дорожке или отдельной пешеходной дорожке.
244. Колесное развлекательное устройство или буксируемая колесная игрушка и т. Д.
Дивизион 14.3 - Дополнительные правила для людей, путешествующих в личных транспортных средствах или на них
244D. Личное мобильное устройство не должно использоваться на дороге, если проложена пешеходная дорожка и т. Д.
244E. Путешествие в личном мобильном устройстве или на нем по дороге
244F. Путешествие в личном мобильном устройстве или на нем по пешеходной дорожке или совместно
244FA. Путешествие в личном устройстве передвижения или на нем по велосипедной дорожке или отдельно
244FB. Ограничение скорости движения в личном мобильном устройстве или на нем
244G. Перемещение в личном мобильном устройстве или на нем через дорогу при переходе
244GA.Использование мобильного устройства в личном мобильном устройстве или на нем
244H. Лицо, путешествующее на персональном устройстве передвижения или на нем, должно носить велосипед.
244HA. Пассажир с личным мобильным устройством или на нем
244HB. Ребенок с личным мобильным устройством
244I. Предупреждающее устройство - устройство для личного передвижения
244J. Использование личного передвижного устройства ночью или в опасную погоду
ЧАСТЬ 15 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
245. Езда на велосипеде.
246. Перевозка людей на велосипеде.
247.Езда по велосипедной дорожке на дороге
247A. Вход в место для хранения велосипедов
247B. Пропуск при входе или в зоне хранения велосипедов
248A. Езда через дорогу на переходе
249. Езда по отдельной тропинке.
250. Езда по пешеходной или общей дорожке.
251. Езда слева от встречного велосипедиста по дорожке.
252. Запрещается использовать знак и маркировку велосипедов.
253. Велосипедист, чтобы не создавать опасности на дорогах.
254. Буксируемый велосипед и т. Д.
255. Езда слишком близко к задней части автомобиля.
256.Велосипедный шлем
257. Езда с человеком на велосипедном прицепе.
258. Снаряжение на велосипеде.
259. Езда ночью.
260. Остановка на красный свет велосипедного перехода.
261. Остановка на желтый свет велосипедного перехода.
262. Продолжение движения при переходе велосипеда на перекрестке или в другом месте на
ЧАСТЬ 16 - ПРАВИЛА ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ИЛИ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ
263. Приложение - п. 16 - люди в трамвае или в трамвае.
264. Ремень безопасности - водитель.
265.Ремень безопасности - пассажир от 16 лет и старше.
266. Ремень безопасности - пассажир младше 16 лет.
267. Исключения - пристегивание ремня безопасности.
268. Как люди должны путешествовать в автомобиле или на автомобиле.
269. Открытие двери и выход из машины и т. Д.
270. Ношение мотоциклетного шлема.
271. Езда на мотоцикле.
272. Нарушение управления транспортным средством водителем и т. Д.
ЧАСТЬ 17 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЙ, ТРАМВАЙНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ОБЩЕСТВЕННЫХ АВТОБУСОВ
Дивизия 17.1 - Трамваи
273. Приложение - раздел 17.1 - трамвайный эвакуатор или общественный автобус, движущийся по трамвайным путям.
274. Остановка на красный свет.
275. Остановка на желтую лампочку Т.
276. Исключение для остановки на красный или желтый световой сигнал T.
277. Продолжение движения после остановки на красный или желтый световой сигнал T.
278. Движение при красном светофоре и белом светофоре Т или белой стрелке светофора.
279. Продолжение движения, когда больше нет белого Т-светофора или белой стрелки светофора.
Дивизия 17.2 - Общественные автобусы
280. Приложение - раздел 17.2
281. Остановка на красный свет "В".
282. Остановка на желтый свет B
283. Исключение для остановки на красный или желтый световой сигнал B.
284. Продолжение движения после остановки на красный или желтый свет светофора B.
285. Движение при красном свете светофора и белом свете светофора B или белой стрелке светофора.
286. Продолжение, когда исчезнет белый свет светофора B или белая стрелка светофора.
ЧАСТЬ 18 - РАЗНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА
Дивизион 18.1 - Разные правила для водителей
287. Обязанности водителя, попавшего в аварию.
288. Езда по тропе.
289. Езда по природной полосе.
290. Езда по острову безопасности.
291. Излишний шум или дым.
291A. Излишний шум двигателя
292. Незащищенный или свисающий груз.
292A. Ограничение движения груза
293. Удаление упавшего и т. Д. С дороги.
294. Контроль над буксируемым автомобилем.
295. Автомобиль, буксирующий другое транспортное средство с буксирным тросом.
295A.Количество транспортных средств, которые могут быть нарисованы
295B. Буксировка автомобилем до 4,5 т.
296. Вождение автомобиля задним ходом.
297. Водитель должен правильно управлять транспортным средством и т. Д.
298. Езда с человеком в прицепе.
299. Телевизионный приемник или устройство визуального отображения в автотранспортном средстве.
300. Использование мобильного устройства.
300AA. Использование мобильного устройства - учащаяся и временная лицензия
300А. Прерывание похоронной процессии и т. Д.
300B. Вождение по дороге, закрытой для движения
300C.Приближается и проезжает неподвижный или медленно движущийся аварийный автомобиль и т. Д.
Раздел 18.2 - Правила для лиц, ответственных за животных
301. Ведущее животное в автомобиле или в транспортном средстве.
302. Всадник на животном по тропинке или природной полосе, чтобы уступить дорогу
303. Езда на животном вместе с более чем одним всадником.
- Раздел 18.2A Прочие правила для других людей
303A. Выбросы отработанного масла или смазки
303B. Безопасность человека на прицепе
Дивизион 18.3 - Соблюдение указаний
304. Указание сотрудником полиции или уполномоченным лицом
ЧАСТЬ 19 - ИСКЛЮЧЕНИЯ
305. Освобождение - водитель полицейской машины в целом - Закон, статья 35.
305A. Освобождение - водитель полицейского автомобиля - обучение и оценка
306. Освобождение - водитель автомобиля скорой помощи.
307. Освобождение от остановки и стоянки - полицейский автомобиль, машина скорой помощи или авторизованный автомобиль.
308. Освобождение - пеший сотрудник полиции и спасатель.
309. Освобождение - водитель трамвая и т. Д.
309A.Освобождение от требования о катании на мотоцикле
310. Освобождение - дорожный рабочий и т. Д.
311. Исключение - негабаритный автомобиль.
312. Освобождение - водитель эвакуатора.
ЧАСТЬ 20. УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПРЕДМЕТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДВИЖЕНИЕМ
Дивизия 20.1 - Генерал
314. Схема устройства регулирования дорожного движения, предмета или символа, связанного с дорожным движением.
315. Юридическая сила устройства регулирования дорожного движения.
316. Когда устройство управления дорожным движением в значительной степени соответствует требованиям
317.Информация на устройстве управления дорожным движением или с ним
318. Ограниченное действие некоторых устройств управления дорожным движением.
319. Юридическая сила объекта, связанного с дорожным движением.
320. Когда объект, связанный с дорожным движением, в значительной степени соответствует нормам
321. Значение информации на устройстве управления дорожным движением или с ним и связанных с дорожным движением.
322. Ссылка на устройство регулирования дорожного движения и объект, связанный с дорожным движением, на дороге.
323. Ссылка на свет, то есть светофоры.
323A. Звуковая линия
Дивизион 20.2 - Применение устройств управления движением на дорогах и участках
324. Цель - раздел 20.2
325. Ссылка на устройство регулирования дорожного движения - приложение к длине дороги и
326. Когда устройство регулирования дорожного движения применяется к протяженности дороги или территории - основные
327. Длина дороги, на которой установлен дорожный знак (кроме знака парковочного контроля).
328. Ссылка на устройство регулирования дорожного движения применительно к длине дороги.
329. Устройство управления движением на обозначенной полосе движения.
330. Устройство регулирования дорожного движения применительно к скользящей полосе.
331.Устройство управления движением применительно к перекрестку
332. Знак контроля парковки, относящийся к длине дороги.
333. Знак контроля парковки, применяемый к протяженности дороги в районе, к которому другой контроль парковки.
334. Как знак контроля парковки относится к протяженности дороги
335. Устройство управления движением, применяемое к области.
336. Как разделены дорожные знаки и разметка пешеходных дорожек.
Раздел 20.3 - Применение устройств регулирования дорожного движения к людям
337.Назначение - div 20.3
338. Обращение к устройству управления дорожным движением - приложение к людям.
339. Когда устройство управления дорожным движением применяется к человеку - основные правила.
340. Устройство регулирования дорожного движения (кроме дорожной разметки и контроля парковки).
341. Дорожная разметка.
342. Дорожный знак (кроме знака парковочного контроля) на длине
343. Дорожный знак (кроме знака парковочного контроля), относящийся к территории.
344. Устройство управления движением применяется к водителю в обозначенной полосе движения.
345. Применение устройства управления движением к водителю на съезде.
346.Знак контроля парковки
Раздел 20.4 - Предписанные устройства управления движением
346A. Предотвращение четкой видимости предписанного устройства управления дорожным движением
ЧАСТЬ 21 - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
347. Значение сокращений и символов.
348. Ссылка на драйвер, который что-то делает и т. Д.
349. Ссылка на определенный вид дороги.
350. Ссылка на остановку или стоянку на участке дороги и т. Д.
351. Ссылка на левую и правую.
352. Ссылка на остановку как можно ближе к месту
353.Ссылка на пешеходный переход дороги
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь
39 CFR § 232.1 — Поведение в отношении почтовой собственности. | CFR | Закон США
§ 232.1 Поведение в отношении почтовой собственности.
(a) Применимость. Этот раздел применяется ко всей недвижимости, находящейся в ведении и под контролем Почтовой службы, ко всем арендаторам и ко всем лицам, входящим в такую собственность или на ней.Этот раздел должен быть размещен и храниться на видном месте на всей такой собственности. Этот раздел не применяется к —
(i) Любые части недвижимого имущества, принадлежащие Почтовой службе или арендованные ею, которые сданы в аренду или субаренду Почтовой службой частным арендаторам для их исключительного использования;
(ii) В отношении разделов 232.1 (h) (1) и 232.1 (o), тротуары вдоль фасада почтовой собственности, попадающие в границы собственности Почтовой службы, которые физически неотличимы от прилегающих муниципальных или других общественных тротуаров. , а также любые участки с твердым покрытием, прилегающие к таким тротуарам, которые физически неотличимы от таких тротуаров.
(b) Осмотр, регистрация присутствия.
(1) Кошельки, портфели и другие контейнеры, ввозимые, находящиеся в собственности или выносимые с территории, подлежат досмотру. Однако отправления, доставленные непосредственно в зону приема почтовых отправлений клиентов почтового учреждения и депонированные по почте, не подлежат проверке, за исключением случаев, предусмотренных разделом 274 Руководства по административной поддержке. Лицо, арестованное за нарушение данного раздела, может быть подвергнуто обыску в связи с этим арестом.
(2) Транспортные средства и их содержимое, ввозимые, находящиеся на закрытых закрытых территориях или удаляемые с них, подлежат осмотру. Знак, размещенный на видном месте, должен заранее уведомлять о том, что транспортные средства и их содержимое подлежат проверке при въезде в закрытую закрытую зону, в пределах этой зоны или при выезде с нее. Лицам, входящим в эти зоны, которые возражают и отказываются дать согласие на осмотр транспортного средства, его содержимого или того и другого, может быть отказано во въезде; после входа в зону без возражений необходимо согласие.Арест может сопровождаться полным обыском человека и любого транспортного средства, которым управляет или занимает это лицо.
(3) Если не указано иное, собственность должна быть закрыта для публики в нерабочие часы. Недвижимость также может быть закрыта для публики в чрезвычайных ситуациях и в такое другое время, которое может быть необходимо для упорядоченного ведения бизнеса. Доступ в собственность в периоды, когда такая собственность закрыта для публики, может быть ограничена уполномоченными лицами, от которых может потребоваться подписать реестр и показать документы, удостоверяющие личность, по запросу сотрудников сил безопасности или других уполномоченных лиц.
(c) Сохранение собственности. Неправильное удаление мусора, плевание, создание какой-либо опасности для людей или вещей, бросание предметов любого вида из здания, восхождение на крышу или любую часть здания, или умышленное разрушение, повреждение или удаление любого имущества или любой его части, запрещено.
(d) Соответствие указателям и указателям. Все лица, находящиеся на территории собственности, должны соблюдать официальные знаки запретительного или справочного характера, а также указания сотрудников сил безопасности или других уполномоченных лиц.
(e) Беспорядки. Беспорядочное поведение или поведение, которое создает громкий и необычный шум, или которое препятствует входу в почтовые отделения или выходу из них, или иным образом препятствует обычному использованию входов, фойе, коридоров, офисов, лифтов, лестниц и парковок, или которое иным образом способствует Запрещается препятствовать или мешать государственным служащим выполнять их обязанности или иным образом мешать или мешать обществу вести бизнес или получать услуги, предоставляемые на территории собственности.
(е) Азартные игры. Участие в играх на деньги или другое личное имущество, использование игровых устройств, проведение лотереи или пула, а также продажа или покупка лотерейных билетов запрещены в почтовых помещениях. В соответствии с 20 U.S.C. 107a (a) (5), этот запрет не применяется к продаже или обмену билетов государственной лотереи в торговых точках, управляемых лицензированными слепыми людьми, если такие лотереи разрешены законодательством штата.
(ж) Алкогольные напитки, наркотики и курение.
(1) Лицо, находящееся в состоянии алкогольного опьянения или наркотического опьянения, которое было определено как «контролируемое вещество», не может проникать в почтовую собственность или управлять транспортным средством на почтовой собственности. Владение, продажа или использование любых «контролируемых веществ» (за исключением случаев, когда это разрешено законом), а также продажа или употребление любых алкогольных напитков (за исключением случаев, когда это разрешено Генеральным почтмейстером или уполномоченным лицом) в почтовых помещениях запрещены. Термин «контролируемое вещество» определен в разделе 802 раздела 21 U.S.C.
(2) Курение (определяется как зажженная сигара, сигарета, трубка или другой курительный материал) запрещено во всех почтовых зданиях и офисных помещениях, включая общественные вестибюли.
(h) Сборы, предвыборная агитация, взыскание долгов, торговля и реклама.
(1) Сбор милостыни и пожертвований, агитация по выборам в любую государственную должность, сбор частных долгов, сбор и продажа в коммерческих целях (включая, помимо прочего, продажу газет и других публикаций), демонстрацию или распространение коммерческой рекламы, сбор подписей под петициями, опросами или опросами (кроме случаев, предусмотренных правилами почтовой службы), запрещен.Эти запреты не распространяются на:
(i) Коммерческая или некоммерческая деятельность, осуществляемая по контракту с Почтовой службой или в соответствии с положениями Закона Рэндольфа-Шеппарда;
(ii) размещение объявлений на досках объявлений, как это разрешено в § 243.2 (a) данной главы;
(iii) Привлечение почтовых служб и другого федерального военного и гражданского персонала к взносам со стороны признанных агентств в соответствии с Правительственным указом 12353 от 23 марта 1982 г.
(2) Ходатайства и другие действия, запрещенные параграфом (h) (1) данного раздела, когда они проводятся на территории Почтовой службы, не должны направляться по почте или телефону почтовым служащим на территории Почтовой службы. Почтовая служба не будет принимать или распространять почту или принимать телефонные звонки, адресованные своим сотрудникам, которые, как считается, противоречат параграфу (h) (1) этого раздела.
(3) Распространение листовок, распространение литературы, пикетирование и демонстрации представителями общественности запрещены в вестибюлях и других внутренних помещениях почтовых зданий, открытых для публики.Публичные собрания и публичное выступление, за исключением случаев, когда они проводятся или спонсируются Почтовой службой, также запрещены в вестибюлях и других внутренних помещениях почтового здания, открытых для публики.
(4) Регистрация избирателей. Регистрация избирателей может проводиться в почтовых помещениях только с одобрения почтмейстера или руководителя установки при соблюдении всех следующих условий:
(i) Регистрация должна проводиться государственными учреждениями или некоммерческими гражданскими лигами или организациями, которые действуют в целях содействия социальному обеспечению, но не участвуют или не вмешиваются в какие-либо политические кампании от имени любого кандидата или политической партии на какой-либо государственный пост.
(ii) Запрещается доступ, демонстрация или распространение партийной или политической литературы. Сюда входят фотографии, карикатуры и другие изображения выборных должностных лиц и кандидатов на государственные должности.
(iii) Регистрация разрешена только в тех помещениях почтового отделения, которые регулярно открыты для публики.
(iv) Регистрация не должна мешать ведению почтовых дел, почтовым клиентам или почтовым операциям.
(v) Организация, проводящая регистрацию избирателей, должна предоставить и нести ответственность за любое оборудование и материалы.
(vi) Запрещается запрашивать взносы.
(vii) Доступ на этаж мастерской запрещен.
(viii) Регистрационная деятельность ограничивается соответствующим периодом до выборов.
(5) За исключением части почтовой деятельности или деятельности, связанной с теми, которые разрешены в соответствии с параграфом (h) (4) данного раздела, никакие столы, стулья, отдельно стоящие вывески или плакаты, конструкции или мебель любого типа не могут быть помещены в почтовые отправления. вестибюли или на почтовых тротуарах, ступенях, площадях, лужайках или на благоустроенных территориях, подъездных путях, парковках или других внешних пространствах.
(i) Фотографии для новостей, рекламы или коммерческих целей. За исключением случаев, когда это запрещено официальными знаками или указаниями сотрудников сил безопасности или другого уполномоченного персонала, или постановлением или постановлением федерального суда, фотографии для новостных целей могут быть сделаны в входах, вестибюлях, фойе, коридорах или аудиториях, когда они используются для публичных собраний. Другие фотографии могут быть сделаны только с разрешения местного почтмейстера или руководителя установки.
(j) Собаки и другие животные.Собак и других животных, за исключением тех, которые используются для оказания помощи инвалидам, нельзя привозить на почтовую собственность для иных целей, кроме служебных.
(k) Автомобильное и пешеходное движение.
(1) Водители всех транспортных средств, находящихся на территории или на территории, должны иметь действующие и действующие водительские права, выданные штатом или территорией, и регистрацию транспортного средства, и на транспортном средстве должны отображаться все текущие и действительные бирки и лицензии, требуемые юрисдикцией, в которой он зарегистрирован.
(2) Водители, чьи права или права на вождение приостановлены или отозваны каким-либо штатом или территорией, не должны управлять каким-либо транспортным средством на территории или на территории в течение такого периода приостановки или отзыва.
(3) Водители всех транспортных средств, находящихся на территории или на территории, должны всегда двигаться осторожно и безопасно и соблюдать сигналы и указания сотрудников сил безопасности, других уполномоченных лиц и все установленные дорожные знаки.
(4) Блокирование входов, проездов, пешеходных дорожек, погрузочных платформ или пожарных кранов внутри или на территории запрещено.
(5) Парковка без разрешения, стоянка в неразрешенных местах или в местах, отведенных для других лиц, или непрерывно более 18 часов без разрешения или вопреки указанным знакам запрещена. Этот раздел может время от времени дополняться почтмейстером или руководителем установки путем выдачи и публикации определенных директив трафика, если это может потребоваться. Когда такие директивы изданы и опубликованы, они будут иметь такую же силу и действие, как если бы они были частью настоящего Соглашения.
(l) Оружие и взрывчатые вещества. Несмотря на положения любого другого закона, правила или постановления, ни одно лицо, находящееся на почтовой собственности, не может носить огнестрельное оружие, другое опасное или смертоносное оружие или взрывчатые вещества, открыто или скрыто, или хранить их на почтовой собственности, за исключением официальных целей.
(m) Недискриминация. Не должно быть никакой дискриминации по признаку сегрегации или иным образом в отношении какого-либо лица или лиц по признаку расы, цвета кожи, религии, национального происхождения, пола или инвалидности в отношении меблировки или отказа в предоставлении такому лицу или лицам возможности использования каких-либо средств обслуживания. общественный характер, включая все услуги, привилегии, размещение и деятельность, предоставляемые в почтовой собственности.
(n) Правила поведения на заседаниях Совета управляющих.
(1) Без разрешения председателя никто не может участвовать, снимать фильмы, транслировать по телевидению или транслировать любую часть любого заседания Совета или любого подразделения или комитета Совета. Любое лицо может записать или сфотографировать собрание в электронном виде, если это действие не мешает или не мешает членам Правления выполнять свои обязанности или представителям общественности при попытке присутствовать на собрании или наблюдать за ним.
(2) Беспорядочное поведение или поведение, которое создает громкий или необычный шум, препятствует обычному использованию входов, холлов, коридоров, офисов, конференц-залов, лифтов, лестниц или парковок или иным образом имеет тенденцию мешать или беспокоить членов Правление при исполнении своих обязанностей или представители общественности при попытке присутствовать или наблюдать за заседанием Правления, любого подразделения или комитета Правления запрещены.
(3) Любое лицо, которое нарушает параграф (n) (1) или (2) этого раздела, может, помимо наказания, предусмотренного в параграфе (p) этого раздела, быть отстранено от почтового отправления и лишено возможности повторно входить в него. имущество во время собрания, в отношении которого произошло нарушение.
(4) Копия правил этого раздела, регулирующих поведение с почтовой собственностью, включая правила этого параграфа, выделенные соответствующим образом, должна быть вывешена на видных местах у общественных входов в почтовую собственность и за пределами зала заседаний на любом собрании Совет управляющих или любое подразделение или комитет Совета.
(o) Депонирование литературы. Размещение или размещение листовок, листовок, брошюр, знаков, плакатов, плакатов или другой литературы, за исключением официальных почтовых и других правительственных уведомлений и объявлений, на территории, на пешеходных дорожках, подъездных дорожках, площадках для стоянки и маневрирования, снаружи зданий и других сооружений, или на полах, стенах, лестницах, стеллажах, стойках, письменных столах, подоконниках или предметах интерьера во внутренних общественных помещениях почтовых помещений запрещается.Этот запрет не распространяется на:
(1) Размещение объявлений на досках объявлений, как это разрешено в § 243.2 (a) данной главы;
(2) Внутреннее пространство, закрепленное за арендаторами в их исключительное пользование;
(3) Размещение уведомлений организациями, связанными с правительством США, такими как Инаугурационный комитет, как это определено в 36 U.S.C. 501.
(p) Штрафы и другие законы.
(1) Заявления о нарушениях этих правил и положений рассматриваются, и предусмотренные в них наказания налагаются либо в Федеральном окружном суде, либо федеральным судьей в соответствии с применимыми судебными правилами.Вопросы, касающиеся таких правил, следует направлять региональному советнику соответствующего региона.
(2) Лицо, которое будет признано виновным в нарушении правил и положений этого раздела, находясь на территории, находящейся в ведении и под контролем Почтовой службы, подлежит наложению штрафа в соответствии с положениями статьи 18 Свода законов США. 3571 или тюремное заключение на срок не более 30 дней, или и то, и другое. Ничто, содержащееся в этих правилах и постановлениях, не может быть истолковано как отменяющее любые другие федеральные законы или постановления или какие-либо государственные и местные законы и постановления, применимые к любой области, в которой расположена собственность.
(q) Правоприменение.
(1) Члены службы безопасности Почтовой службы США должны осуществлять полномочия, предусмотренные 18 U.S.C. 3061 (c) (2) и несет ответственность за соблюдение правил этого раздела таким образом, чтобы защитить собственность Почтовой службы и находящихся на ней лиц.
(2) Местные почтмейстеры и руководители установки могут в соответствии с 40 U.S.C. 1315 (d) (3) и с одобрения главного почтового инспектора или назначенного им лица заключить соглашения с государственными и местными правоохранительными органами, чтобы обеспечить соблюдение этих правил и положений таким образом, чтобы защитить собственность Почтовой службы.
(3) Почтовые инспекторы, Управление Генерального инспектора следователи по уголовным делам и другие лица, назначенные Главным почтовым инспектором, также могут применять правила этого раздела.
От редакции:
Ссылки в Федеральном реестре, затрагивающие § 232.1, см. В Списке затронутых разделов CFR, который появляется в разделе «Вспомогательные средства» печатного тома и на сайте www.govinfo.gov.Часто задаваемые вопросы
Район 3
Вы можете сообщить о выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием автомагистралей и мостов, по номеру 1-800-FIX-ROAD или обратившись в центр обслуживания клиентов.penndot.gov.
ПЕРСОНАЛ
Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?
Существуют различные виды занятости:
- Работа на негосударственной службе: Текущая (менее 12 месяцев) форма заявления на гражданскую службу STD-300, хранящаяся в Административном офисе губернатора, Бюро занятости штата (BSE), с указанием типа должности и географического положения. круг интересов.Когда мы занимаем должности начального уровня, BSE направляет нам кандидатов для собеседования и отбора. Наш отбор должен происходить из упомянутых кандидатов. Заявления обычно доступны в административных офисах всех агентств Содружества.
- Работа на государственной службе: Все должности, охватываемые государственной службой, требуют конкурсного экзамена, некоторые письменные, некоторые устные, а некоторые — через анализ и оценку документов. Кандидат должен подать заявку в Комиссию государственной гражданской службы по форме SCSC-1 для активного экзамена на классификационное звание, на которое он имеет право.Комиссия уведомляет кандидатов после подсчета очков. Когда вакансии начального уровня заполнены, мы запрашиваем у Комиссии список вакансий, назначаем собеседования с кандидатами и производим отбор в соответствии с установленными правилами и процедурами.
Как узнать о вакансиях, когда они появляются?
Действующей системы оповещения о вакансиях нет. Когда появляются вакансии, они размещаются в офисах PennDOT и других государственных агентств в зависимости от должностных инструкций.
ВОПРОСЫ ИМУЩЕСТВА
К кому мне обратиться, если я живу вдоль государственной дороги и хочу, чтобы подъездная дорога была заасфальтирована?
Свяжитесь с инспектором по выдаче разрешений на использование автомагистралей, назначенным в офис технического обслуживания PennDOT в округе вашего проживания. Во многих случаях мощение проезжей части считается «только техническим обслуживанием», и для выполнения этой работы потребуется только надлежащий контроль движения. Всегда необходимо сначала связаться с инспектором по разрешению PennDOT, чтобы определить, подходит ли это ваша ситуация.
Инспекторы:
Тел. 570-275-0441, Колумбия, округа Монтур и Нортумберленд
Тел. 570-659-5886, округа Лайкоминг, Юнион и Тиога
Тел. 570-265-2181, округа Брэдфорд, Салливан и Снайдер
Менеджер по выдаче разрешений, тел. 570-368-4277
Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?
Когда подъездная дорога, местная дорога или дренажное сооружение построено или изменено в пределах полосы отчуждения автомагистрали штата и может быть изменено или должно быть подключено к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение.Выдача разрешения может занять 30-90 дней.
Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуаров и / или бордюров, однако я живу вдоль государственной дороги.
Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.
Каков статус этого заявления на разрешение?
Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в соответствующем офисе технического обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя. PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда приложение может быть рассмотрено дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).
Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?
Согласно закону штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.
У моей дороги выбоины. Когда их можно исправить?
PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой. PA Title 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия.Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на использование шоссе можно получить в местном офисе округа.
Как удалить краску с машины?
Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на транспортном средстве вымойте его на мойке под давлением. Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.
Если при мойке не удается удалить краску, дайте воде высохнуть с автомобиля.Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.
Для сильных скоплений или краски, которая высохла в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую краску для движения транспорта и оставьте на ночь. Отправьте автомобиль на мойку под давлением и вымойте его. Это должно удалить большую часть дорожной краски.При необходимости повторите процедуру.
НЕ СМЫВАЙТЕ ОТДЕЛКУ РАСТВОРИТЕЛЯМИ ИЛИ МЯГКИМ ОЧИЩАЮЩИМ СРЕДСТВОМ! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.
После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.
Колесные арки очень трудно удалить краску, поскольку они обычно имеют плоскую поверхность. Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке, поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.
Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.
Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?
Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, обратитесь в офис PennDOT вашего округа для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.
Как получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?
Свяжитесь с местным муниципалитетом, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.
Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки. Какова их цель и можно ли их перемещать?
Знаки устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полосы отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильного населения.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.
Кто отвечает за дренаж?
Законы Пенсильвании об автомобильных дорогах и мостах очень сложны и обширны, и их можно толковать по-разному, исходя из прецедентного права. Каждая дренажная ситуация должна быть осмотрена и исследована на местах, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем будет принято какое-либо определение ответственности.
Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы на автомагистралях. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность, пока исследование не будет завершено.
Будет ли ПеннДОТ прокладывать через мою собственность трубу, а не канаву?
PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Расширение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном офисе округа.
Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моей подъездной дорожке?
Нет, PennDOT не будет обрезать склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 PA, Глава 441, потому что за улучшение расстояния обзора несет ответственность владелец проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование шоссе, которые можно получить в местном офисе округа, для получения более подробной информации.
ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?
Закон № 120 1970 года с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую она рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет.Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21-го века 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта. Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.
Что такое Двенадцатилетняя программа?
Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первым четырехлетним сегментом Двенадцатилетней программы становится утвержденная на федеральном уровне Программа улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.
Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?
Обратитесь к секретарю Государственной транспортной комиссии по телефону (717) 787-2913. Муниципалитеты не платят за страницу, а частные обеспокоенность.
К кому мне обратиться, чтобы найти ведущего на наших собраниях (например, в Lions Club)?
Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.
ПРАВА ОТПУСКА (ПО ПРИБОРАМ ДОРОГ)
Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей.Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Целью PennDOT является создание транспортной системы, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.
Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования.PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу общественности.
Размеры полосы отвода
Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?
Полоса отчуждения включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную территорию, необходимую для целей шоссе. Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин.Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.
Если я считаю, что направляющий рельс должен быть установлен для защиты моей собственности или автомобилистов, как мне его установить?
Отправьте письмо с просьбой в отдел дорожного движения округа 3-0 для изучения местности.
Что такое посягательство?
Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги.Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари. Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (за исключением столбов инженерных сетей и правильно установленных почтовых ящиков).
Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?
PennDOT направляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение. Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление.Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.
Указатели и объекты в полосе отвода
Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?
PennDOT требует по закону контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить свою полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, которые необходимы для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.
Где я могу разместить свой знак?
Как правило, вдоль основных автомагистралей и межгосударственных федеральных дорог знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения. Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие.На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с вашим местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.
Можно ли установить мой знак на полосе отвода автострады?
Нет. На полосах отвода можно ставить только официальные дорожные знаки. Это включает знаки, размещенные на опорах, и другие небольшие временные или переносные знаки.
Требуется ли разрешение на установку вывески?
Требуется ли разрешение на использование знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами.На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.
Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений. Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственного шоссе, могут потребоваться другие факторы.Вы должны сначала уточнить у PennDOT.
Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на участке, где будет расположен вывеска. Для этих знаков ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуются разрешения, они должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию. Прежде чем установить коммерческий рекламный знак за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.
Если мой знак соответствует законам штата, должен ли он также соответствовать местным законам?
Да.Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.
Кто несет ответственность за незаконный знак?
Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за вывеску.
Какая ответственность PennDOT за незаконный знак?
PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки.PennDOT сначала отправит письменный запрос ответственным лицам с просьбой удалить знак. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность для удаления незаконного знака и взыскания стоимости удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, после вынесения обвинительного приговора в порядке суммарного производства.
Могу ли я установить знак с мигалками или стрелками?
Нет. Использование таких знаков запрещено, поскольку они могут отвлекать автомобилистов и представлять угрозу безопасности.
Разрешены ли знаки для электронных сообщений?
Временные указатели, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной территории (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения собственника, обычно считаются знаками на месте и не требуют разрешения. Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.
Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?
По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность.Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист сталкивается с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.
Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственной автомагистрали?
Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) контролирует дорожные знаки между штатами в соответствии со строгими правилами.Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.
ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Какие гербициды использует PennDOT и как они влияют на окружающую среду?
PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo. У этих гербицидов есть несколько экологических проблем, если они вообще есть. На каждом из них есть предупреждающие таблички, ярлыки для пастбищ, ярлыки канав или водные ярлыки, и они используются там, где это указано.Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.
Почему траву не косят чаще?
PennDOT косит на межштатных и государственных дорогах не менее трех раз в год. Кошение производится из соображений безопасности. Стрижка с такой частотой — наиболее экономичный цикл борьбы с растительностью.
Если на дороге есть мертвое животное, кто его уберет?
За крупных животных, таких как олени, медведи и лоси, отвечает Комиссия по охоте.Если эти или любые другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, необходимо связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.
Почему подрядчики работают, когда люди приходят или собираются работать, особенно летом?
Каждый проект готовится с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по дорожному движению и помощником районного инженера по строительству.MPT указывает подрядчику, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, объезжать движение и т. Д. Это направление основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения. Наш основной строительный сезон длится с апреля по октябрь. Мы стараемся завершить проекты в эти сроки, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.
Почему дорожные работы иногда занимают так много времени?
Некоторые проекты занимают много времени из-за типа выполняемых работ.Некоторыми прямыми факторами являются наличие материалов, коммунальные услуги, работа субподрядчика и тип задействованной конструкции. Косвенными факторами могут быть объем трафика, укомплектованность подрядчиком и оборудование подрядчика.
ВОПРОСЫ ДВИЖЕНИЯ
Кто отвечает за ограничение скорости?
Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.
Как изменить ограничение скорости?
Обратитесь в местный муниципалитет.Затем муниципалитет запросит инженерное и транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.
Почему при выезде из города ограничение скорости выше, чем при въезде?
Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час, когда: «Территория, прилегающая к любой улице, включая любую улицу, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили или больше «. Следовательно, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час.Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не такая плотная. Городок устанавливает ограничение скорости, которое обычно выше, чем в городке.
Почему полосы движения были нарисованы именно так?
Линии движения — это устройства управления движением, спроектированные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).
Какая интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?
Вызовите транспортную единицу с номером государственного маршрута и указанным сегментом (т.е.е. SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.
Как я могу объявить пешеходный маршрут студента опасным?
Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута ученика. Свяжитесь с дорожным отделением округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.
Знаки и сигналы
Мне нужны «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Нижний предел скорости» и т. Д.знак возведен. Как это сделать?
В зависимости от района, в котором вы просите установить знак, обратитесь в свой школьный округ по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или в местный муниципалитет, чтобы узнать о других типах знаков. Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT изучает, нужен ли знак.
Как запросить сигнал светофора?
Обратитесь в местный муниципалитет.Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.
Кто отвечает за обслуживание светофоров?
Ответственность несут местные муниципалитеты. PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.
Как изменить время сигнала светофора?
Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.
Почему PennDOT использует светофоры на муниципальных шоссе?
PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы обеспечить единообразие конструкции и работы сигналов.
ЗИМНИЕ УСЛУГИ
Как PennDOT готовится к сильной метели?
Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования.Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними бурями.
Живу на проселочной дороге. Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?
PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения. Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.
Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?
Соль, противоскользящее покрытие или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда. Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры.В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.
Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?
«Склады», содержащие противоскользящий материал, расположены по всему округу. Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.
Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?
Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).
Почему грузовик движется так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?
Водитель должен регулировать скорость своего транспортного средства в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы.Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно. Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.
На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?
Нормальное безопасное расстояние между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду.Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше. Кроме того, слишком близкое слежение увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.
Почему мосты замерзают раньше дороги?
Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие.Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными по дороге участками.
Что такое «черный лед»?
Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.
Что значит «накачать тормоза»?
Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере рулевого управления. Плавно включайте тормоза и отпускайте их, когда начинаете занос.Поверните колесо в направлении салазок.
Если у вас антиблокировочная система тормозов, прокачивать не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.
Самое главное, умный диск! Думать о будущем! Двигайтесь на пониженной скорости!
Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?
Во всех случаях мы стараемся не повредить чье-либо имущество. Тем не менее, почтовые ящики часто помещаются в законную полосу отвода государства, что означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.
Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?
Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными. Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом.Носите в машине аварийное снаряжение, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.
Есть какие-то «правила» зимнего вождения?
Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило. И не зря — ваша безопасность.
Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?
Согласно законодательству, PennDOT должен поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи.Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не делать. Согласно прецедентной практике Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе. Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.
Почему вам нужно перекрыть мою подъездную дорожку?
Часто оказывается, что PennDOT вспахивает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахивают свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением. Следовательно, владельцы сельских подъездных путей завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до того, как мы начнем вспахивать землю.Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает свой первый проезд, и обнаруживает, что наша очистка и расширение проезжей части осаждают дополнительный снег.
Несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы.Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней с проезжей части. Это позволяет укладывать отвал, полный снега, до того, как он достигнет подъездной дорожки.
Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?
Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.
В ненастную погоду звонят и спрашивают, каковы дорожные условия.Кому они могут позвонить?
Чтобы узнать о текущих дорожных условиях между штатами в Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, информация о дорожных условиях штата доступна на сайте www.511pa.com.
Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные нанесением противоскольжения?
Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен удар непосредственно от материала, покидающего наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.
Будет ли PennDOT ремонтировать траву (газон) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?
Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, устанавливаемые на грузовиках.Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда. Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.
Все, что вам нужно знать об охоте на государственных землях
Охотники играют важную роль в сохранении национальных ресурсов дикой природы с конца 19 века.Американские гиганты охраны природы, такие как Теодор Рузвельт и Альдо Леопольд, оба были заядлыми спортсменами. Их страсть к дикой природе и охоте помогла сформировать в нашей стране философию управления дикой природой и общественными территориями, какими мы их знаем. Сохраняя этические традиции и уважая природу, спортсмены и женщины по-прежнему являются жизненно важными хранителями дикой природы и среды обитания.
На каких общественных землях я могу охотиться?
Государственные земли Америки предлагают беспрецедентные возможности для охоты, позволяя семьям передать богатое охотничье наследие страны.Именно эта охотничья традиция стала основной движущей силой создания Национальной системы заповедников дикой природы, которая выделила миллионы акров земли для сохранения всей дикой природы, обеспечивая при этом зависящий от дикой природы отдых, такой как охота и наблюдение за дикой природой.
Сегодня 76 территорий находятся в ведении Службы национальных парков, 336 национальных заповедников дикой природы и 36 районов управления водно-болотными угодьями находятся в ведении Службы рыболовства и дикой природы США, а также более 220 миллионов акров государственных земель, находящихся под управлением BLM, — в дополнение к большинству Бюро мелиоративных земель — на которых разрешена охота в соответствии с федеральными и государственными постановлениями и законами.
Чтобы убедиться, что вы ведете охоту в подходящих местах, обратитесь в местное управление по управлению государственными землями.
Охотники на водоплавающих птиц в национальном заповеднике дикой природы Изембек на Аляске. Фото Райана Хагерти, Служба охраны рыболовства и дикой природы США.Как охотники вносят свой вклад в сохранение дикой природы и среды обитания?
Охотники являются движущей силой финансирования многих природоохранных мероприятий нашей страны. После исчезновения странствующего голубя и почти полного исчезновения бизонов и многих видов перелетных птиц в начале 1900-х годов американцы осознали влияние человека на дикую природу.Чтобы гарантировать, что в будущем будут животные, на которых можно будет охотиться, охотники начали поддерживать программы, которые помогали поддерживать популяции видов и охранять среду обитания для диких животных.
Одна из старейших программ, Федеральный штамп об охоте и сохранении перелетных птиц (широко известный как Утиный штамп и требуемый в качестве лицензии на охоту на перелетных птиц), была создана в 1934 году после того, как охотники на водоплавающих птиц рекомендовали защищать водно-болотные угодья, которые имеют жизненно важное значение для мигрирующих водоплавающих птиц. . С момента выпуска этой первой марки объем продаж увеличился более чем на 950 миллионов долларов, что помогло защитить или восстановить почти 6 миллионов акров среды обитания птиц и других диких животных.
Это не единственная программа по охране природы, оплачиваемая охотой. Через три года после выпуска «Утиного штампа» был принят Закон о федеральной помощи в восстановлении дикой природы — часто называемый законом Питтмана-Робертсона. Он направляет доходы от акцизного налога на огнестрельное оружие и боеприпасы государственным агентствам по охране дикой природы, которые будут использоваться для проектов по сохранению дикой природы, обучения охотников и доступа к отдыху на природе.
Марка с изображением уток 1974-1975 годов была написана маслом с изображением деревянных уток Дэвида А. Маасса из Ороно, штат Миннесота.Изображение предоставлено Службой рыболовства и дикой природы США.На каких животных я могу охотиться на государственных землях Америки?
Если это разрешено на государственных землях Америки, вы можете быть уверены в качественной охоте. От оленей и водоплавающих птиц до индюков и диких свиней — существует целый ряд разрешенных видов для охоты на государственных землях. Для тех, кто ищет сложную охоту на крупную дичь, общественные угодья на Аляске — место для вас.
Сбор диких животных на государственных землях тщательно регулируется, чтобы обеспечить равновесие между дикими животными и их средами обитания.Каждое место — будь то национальный заповедник или заповедник — определяет виды, на которых вы можете охотиться, а также когда и где именно на них можно охотиться. Эти решения учитывают популяции видов, экономическую целесообразность, пригодность среды обитания, общественную безопасность и спрос.
Найдите для себя идеальную охоту в национальных заповедниках, общественных землях, находящихся под управлением BLM, или в национальных заповедниках.
Лось-бык в национальном заповеднике Великие песчаные дюны. Охота разрешена в заповеднике, но не на территории национального парка.Фото Службы национальных парков.Что мне нужно знать перед охотой на общественных землях?
Прежде чем отправиться в охотничье приключение в общественных местах, убедитесь, что вы готовы. Погода и условия могут быстро измениться, поэтому собирайте вещи соответственно. Возьмите карты и сообщите другим, где вы будете, когда вернетесь, и разработайте план действий в чрезвычайных ситуациях на всякий случай.
Во время охоты знайте свое окружение — остерегайтесь других людей и потенциальных рисков. Всегда будьте уверены в своей цели и в том, что находится за ее пределами.Убедитесь, что ваше оборудование находится в надлежащем рабочем состоянии, чтобы снизить риск получения травм для себя или окружающих или случайного возгорания на общественных территориях.
Классы безопасности на охоте настоятельно рекомендуются и требуются в некоторых штатах. Обращайтесь с каждым ружьем так, как будто оно заряжено, и никогда не направляйте дуло огнестрельного оружия на то, что вы не собираетесь стрелять. Держите палец подальше от спускового крючка и от спусковой скобы, пока ваш прицел не окажется на цели, и вы не будете готовы стрелять. Защитите себя, надев соответствующие средства защиты органов слуха и защитные очки.
Традиции охоты и правила техники безопасности передаются из поколения в поколение. Отец и дочь исследуют свой маршрут в национальном заповеднике Эль-Мальпаис в Нью-Мексико. Фото Боба Вика, Бюро управления земельными ресурсами.Нужна ли мне лицензия для охоты на общественных землях?
Все охотники на государственных землях должны иметь необходимые государственные лицензии. Это потому, что штаты несут ответственность за управление дикой природой в пределах своих границ ради доверия и выгоды своих жителей, даже если охота ведется на федеральных землях.
Если вы охотитесь на перелетных водоплавающих птиц и вам исполнилось 16 лет, вам необходимо приобрести и иметь при себе действующий штамп с уткой или электронный штамп. Марки с утками действительны с 1 июля по 30 июня следующего года.
Некоторые государственные земли, находящиеся в ведении Министерства внутренних дел, также требуют собственных разрешений и / или платы за пользование. Вам также может понадобиться пройти курс обучения охотников. Конечно, всегда важно соблюдать правила техники безопасности при обращении с огнестрельным оружием и иметь надлежащее снаряжение. Перед тем, как отправиться на охоту, уточните конкретное место.Узнайте больше об охоте на государственных землях.
Охотник с луком целится в снежного барана в Национальном памятнике Верхней части реки Миссури в Монтане. Фото Боба Вика, Бюро управления земельными ресурсами.Как охота помогает в управлении дикой природой?
Альдо Леопольд, охотник и защитник природы, написал книгу о современном управлении дикой природой. Очень успешная модель сохранения дикой природы Северной Америки основана на великом наследии нашей страны в области охоты и рыболовства. Некоторые из основных принципов охраны дикой природы включают использование науки для разработки политики в области дикой природы, уничтожение диких животных только для законных целей, таких как еда, и поддержание идеала охоты как недорогой и доступной для всех, предотвращая появление U.С. от уподобления Англии, где только привилегированный класс имел возможность охотиться.
В соответствии с этими руководящими принципами охота на государственных землях не представляет угрозы для популяций диких животных и помогает в рациональном управлении дикой природой. Государственные земли в большей части Америки окружены развитием или человеческой деятельностью в различных формах, и поэтому ими необходимо тщательно управлять. Во многих местах люди являются единственным оставшимся хищником для таких видов, как олени, и повторное внедрение естественных хищников невозможно из-за близости к людям.Это делает охоту особенно ценным инструментом управления для поддержания сбалансированности популяций диких животных. Например, если часть оленей не добывается, они разрушают среду обитания для себя и других животных и умирают от голода или болезней. Это не только помогает управлять популяциями диких животных, но и дает пищу многим американцам.
Аляска уникальна среди штатов не только в том, что ее жители живут за счет земли, но и в связи с директивами об охоте и рыболовстве, установленными Федеральной программой самообеспечения.Аляска — единственный штат, в котором натуральное потребление рыбы и дичи является наивысшим приоритетом для потребительского потребления. В самом большом штате нашей страны всего 13 государственных дорог, соединяющих городские центры, и тысячи акров необитаемых земель без дорог. О поездке в супермаркет, чтобы купить что-нибудь на ужин, не может быть и речи, поэтому заготовка продуктов питания и материалов для выживания становится на Аляске делом первостепенной важности.
Независимо от того, являетесь ли вы охотником-новичком, опытным спортсменом или женщиной, ваши общественные земли являются одними из лучших мест в стране для охоты.
В город в США можно попасть только через Канаду
Остальные приходят забрать посылки в одном из нескольких городских транспортных магазинов. Используя адрес Point Roberts, канадцы могут получать покупки в Интернете из США. Мало того, что цена обычно ниже, некоторые продукты не могут быть доставлены за границу. Как отметил географ Марк Бьелланд в академическом журнале Geographic Review, количество канадцев с зарегистрированными почтовыми ящиками в Пойнт-Робертс в 40 раз больше, чем количество постоянных жителей.
В городе также есть супермаркет, в котором продается больше продуктов и продуктов, чем можно было бы когда-либо потребить в этом крошечном поселке. Бакалея International Marketplace пытается упростить жизнь своим покупателям, отмечая, какие продукты можно ввозить в Канаду: картофель из Айдахо, конечно; Яблоки с хрустящей корочкой — абсолютно нет. В нем также есть два кассовых ящика, по одному для валюты США и Канады.
А случайного посетителя привлекает приманка гамбургера средней прожарки. Строгие канадские законы о здоровье запрещают пирожки с розовой начинкой, опасаясь заражения кишечной палочкой и другими болезнями пищевого происхождения.Но к югу от границы все подходит, по крайней мере, когда дело доходит до мяса на гриле. Эванс сказала, что канадские клиенты в гольф-клубе не знают, как реагировать, когда она спрашивает их, как они хотят приготовить гамбургер. «Многие из них удивлены, что у них есть выбор».
Такие странности здесь просто часть жизни.
Возвращаясь на следующий день через границу в Канаду, я подумал о том, как Луиза Мугар, соиздатель местной газеты, описала свое сообщество. «Жить в Пойнт Робертс — все равно что жить во сне», — сказала она мне.«Когда вы в нем, это имеет смысл, но когда вы уходите от него, вы спрашиваете:« Что это было такое? »
Но чего она не упомянула, так это того, как город может быстро расти на вас. Спустя несколько минут, сидя в утреннем пробке в час пик в Большом Ванкувере, когда впереди стояли машины, Пойнт Робертс с его причудами, характером и неудобствами казался далеким — и тем более привлекательным.
Места, которые не принадлежат — это серия сериалов BBC Travel, в которой рассказывается об игровой стороне географии, рассказывается об истории и особенностях геополитических аномалий и мест на этом пути.
Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter и Instagram .
Если вам понравился этот рассказ, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «The Essential List».