Премиальные зимние шины: ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022

ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Какие зимние шины лучше выбрать — обзор лучших зимних шин от производителя Goodyear

Почему стоит купить Goodyear

Далее по тексту мы изучим продукцию компании Goodyear, которая выпускает хорошие зимние шины, гарантируя покупателю следующие преимущества:

1. Большой пробег — стойкий компаунд переживет не менее 3-4 зим.
2. Короткий тормозной путь на любой дороге — паутина граней и особая резина создают достаточный метраж эластичных кромок, цепляющихся за любую неровность.
3. Стойкость к аквапланированию — рисунок осушает пятно контакта даже при заезде в глубокую лужу.
4. Большой выбор типоразмеров — в каталоге бренда есть модели с посадочным диаметром от R15 до R19-22.
5. Топливная экономичность — низкое сопротивление качению снижает нагрузку на бак и двигатель.

За каждым из этих пунктов стоит работа инженеров, дизайнеров, химиков, металлургов и других специалистов, проектирующих рисунок и геометрию каждой модели.

Первые шины Goodyear появились в 1898 году, а уже в 1908 эту резину выбрал для Model T сам Генри Форд. К концу ХХ века в портфолио компании были «Формула-1», ралли «Дакар» и гонки NASCAR. Модель Goodyear XLT стояла на колесах лунохода Аполлон-14. Компания Goodyear опережает все требования к зимним и всесезонным моделям.

Какими должны быть хорошая резина для зимы

Во-первых, она обязана соответствовать размеру колесного диска. Отклонения по диаметру, ширине и глубине не приветствуются. Поэтому не нужно покупать модель с «почти подходящим» размером. Впрочем, большой выбор типоразмеров в каталоге Goodyear исключает проблемы с покупкой — нужный формат найдется всегда.

Во-вторых, компаунд должен переносить самые суровые морозы. На зимней резине можно ездить с 7 °C, но такие колеса держатся за снег и голый асфальт даже при 30-градусном морозе. Goodyear использует фирменную резину с присадками и облегченный корд. Компаунд сохраняет эластичность, независимо от того, какая температура будет у дороги или воздуха.

В-третьих, на выбор модели для зимы влияет сила сцепления с заснеженной и обледенелой дорогой. Чем этот показатель выше, тем ближе к идеалу шина. Трехмерный рисунок протектора и разнонаправленные грани ламелей увеличивают силу сцепления шин Goodyear. Таким колесам не страшен ни гололед, ни занесенная снегом зимняя дорога.

В-четвертых, зимняя шина не может бояться воды, снежной каши или целины. Ее рисунок должен впитывать рыхлые или водянистые массы, осушая пятно контакта. У шин Goodyear средняя глубина нового протектора доходит до 8-9 миллиметров. Этого более чем достаточно для преодоления луж на скорости до 80 км/час.

В-пятых, зимняя шина должна быть экономичной и экологичной. Для этого производитель должен поднять износостойкость, продлить пробег шины, снизить сопротивление качению. Такая модель экономит деньги, время и ресурс двигателя. Это утверждение справедливо для любых зимних шин бренда Goodyear.

Основные разновидности зимних автошин

Компания Goodyear и другие производители выпускают два формата зимних автошин:

1. Фрикционные модели — у них лучшая ламелизация протектора на рынке. Контактную поверхность покрывают паутиной канавок, а в качестве компаунда применяют податливые сорта резины. Из-за этого колесо «плывет» в пятне контакта, прилипая к дороге и цепляясь за ее поверхность всеми гранями. Такие шины выбирают владельцы легковых и грузовых автомобилей, предпочитающие городские улицы Москвы и других городов, а также очищенные от снега трассы.
2. Шипованные шины — у таких моделей лучшее сцепление с обледенелой дорогой. Квадратные, круглые или многогранные шипы вгрызаются в плотный наст, лед или обледенелый асфальт, увеличивая сцепление с дорогой и сокращая тормозной путь. Такие модели выбирают для бездорожья.

В ассортименте торговой марки можно выделить группы с симметричным, асимметричным и направленным рисунком протектора. Симметричные модели дешевы и взаимозаменяемы, но однородный рисунок исключает всесезонное применение и адаптивность к разному дорожному покрытию. Ассиметричный вариант обойдется дороже, но отсутствие деформации при боковой нагрузке повышает управляемость, а жесткая наружная боковина увеличивает срок службы. Направленные модели с глубокими вытачками отводят воду и снег из пятна контакта, сокращая тормозной путь на мокрой и сухой дороге.

Какой вариант лучше? Для выбора конкретной разновидности и типа рисунка стоит познакомиться с плюсами и минусами каждого формата.

Преимущества и недостатки фрикционных моделей

Шины-липучки цепляются за любые микронеровности и сохраняют эластичность даже на сильном морозе, поэтому для фрикционных моделей характерны:

1. Короткий тормозной путь на твердом покрытии — на асфальте они работают лучше шипованных шин. Металлические вставки не могут пробить голый асфальт или бетон, поэтому шипованным моделям нечем зацепиться за такую дорогу. У липучек таких проблем нет. Их выбирают для езды по городу.
2. Короткий тормозной путь и высокое сцепление с любым дорожным полотном при -20 °C и ниже — при сильном морозе шины работают намного лучше шипованных аналогов. Плотная резина шипованных шин твердеет на сильном морозе, теряя сцепление с дорогой. Мягкая резина липучки остается эластичной, поэтому ее выбирают для езды в сильные морозы.
3. Курсовая устойчивость на мокрой дороге — благодаря ассиметричному, направленному рисунку фрикционные модели получили лучшую управляемость в зимнем классе. Множество продольных и поперечных канавок и обильная ламелизация рабочей плоскости исключают аквапланирование и потерю сцепления с мокрой дорогой. Уплотнение с внешней стороны компенсируют перегрузку при резких поворотах.

Какие недостатки бывают у фрикционных моделей? Во-первых, пониженный индекс скорости. На фрикционных шинах лучше не ездить быстрее 160 км/час. Во-вторых, долгий срок обкатки. Чтобы заточить ламели по направлению движения, нужно проехать со скоростью до 80 км/час первую тысячу километров на новых шинах. В-третьих, липучки не терпят резких торможений, поскольку не успевают полноценно зацепиться за дорогу на высокой скорости. Если вам мешают какие-то недостатки из перечисленных выше — выбирайте модели с шипами.

Плюсы и минусы шипованных моделей

Такие шины выпускают с 30-х годов. Их создатели ориентировались на холодный сезон и дороги с проблемным покрытием. Поэтому для шипованных зимних шин характерны следующие преимущества:

1. Высокая проходимость — шипам не страшен гололед или нечищеная дорога. На таких колесах можно рассекать по заснеженным полям и обледенелым дорогам. Поэтому их выбирают владельцы настоящих внедорожников.
2. Долгий срок службы — твердый компаунд и металлические вставки исключают быстрый износ протектора. Поэтому шипованные модели служат на 1-2 года дольше, чем липучки. Благодаря этому автовладелец может сэкономить.
3. Безопасная езда — шипованные автошины от производителя помогут пережить любые капризы погоды и просчеты в работе коммунальных служб без риска для здоровья водителя.

Популярные модели шин

Какие недостатки встречаются у таких моделей? Во-первых, шипы выпадают, и шина от этого лучше не становится. При потере критического объема с преимуществами шипованных моделей можно попрощаться навсегда. Во-вторых, у таких моделей очень жесткий компаунд, поэтому при температуре ниже -15 °C они теряют сцепление с дорогой. В-третьих, их лучше не использовать на чистом асфальте. Они разрушают дорожное покрытие, поэтому во многих странах Европы запрещается использование шин с шипами.

Какими автошинами можно пользоваться в России

В 2021 году вы можете поставить на колеса своего авто любые автошины. Российское законодательство не ограничивает выбор водителя, поэтому Goodyearshop готов предложить вашему вниманию большой выбор моделей для зимы и межсезонья. А если вы не знаете, что выбрать из нашего разнообразия форматов и моделей — прочитайте обзор на лучшие модели зимних автошин.

Лучшие зимние шины от Goodyear — обзор характеристик и преимуществ

В список лучших зимних моделей сервиса Goodyearshop вошли следующие модели:

• UltraGrip Ice Arctic — зарекомендовавшая себя шипованная шина;
• UltraGrip Ice 2 — фрикционная с термостойким компаундом;
• UltraGrip Ice Arctic SUV — шипованная для внедорожников;
• UltraGrip Ice SUV — зимняя липучка для внедорожников;
• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — фрикционная с направленным симметричным рисунком;
• UltraGrip Performance + — фрикционная зимняя с глубоким протектором;
• Cargo UltraGrip 2 — грузовая модель фрикционного типа для суровой зимы.

У каждой из них есть свой набор плюсов и минусов, поэтому перед покупкой шины на зиму нужно изучить максимально полную информацию по выбранному варианту. Далее по тексту вы можете найти обзор характеристик и преимуществ моделей 2020-2021 года выпуска.

UltraGrip Ice Arctic: шипованные шины для арктической зимы и глубокого снега

Эта модель разрушает предубеждения относительно врожденных недостатков шипованных шин. UltraGrip Ice Arctic показывает прекрасные рабочие характеристики на сухой и мокрой дороге. Специальный полимер на основе кремния улучшает силу сцепления с мокрым покрытием, шипы сложной формы блокируют пробуксовку на льду, а гидродинамические канавки осушают пятно контакта. К дополнительным преимуществам Ice Arctic относят:

1. Превосходное сцепление с обледенелой дорогой — это лучший формат для гололеда.
2. Короткий тормозной путь по насту и гололеду — шипы MultiControl Ice повышают безопасность водителя и пассажиров.
3. Максимальную управляемость при движении по снежной целине — глубокие V-прорези, зазубренные канавки, высокие шипы исключают пробуксовку по глубокому снегу. Машина не теряет курсовой устойчивости даже на плохо очищенной дороге.

Дорожная шина Ice Arctic поддерживает защиту диска от контакта с бордюром или лежачим полицейским. Кроме того, в плюс этой серии можно записать технологию SoundComfort, снижающую уровень шума в салоне на 50%. В каталоге производителя модельный ряд этой серии представлен типоразмерами от R14 до R19.

UltraGrip Ice 2: липучки для сверхнизких температур

Второе поколение линейки UG Ice+ выпускается с 2014 года. За шесть лет на рынке Ultra Grip Ice 2 собрала значительную аудиторию поклонников, ценящих эту серию за короткий тормозной путь по льду и снегу, а также высокую эластичность компаунда даже при сверхнизких морозах. К дополнительным плюсам UltraGrip Ice 2 можно отнести следующие качества:

1. Крио-адаптивный состав резины — он поддерживает высокий уровень сцепления с дорогой при любой температуре. Такая шина сохраняет рабочие качества во время полуденной оттепели и вечерних заморозков.
2. Гибридный профиль ламелей — сетчатая поверхности и зигзагообразный базовый слой обеспечивают высокий уровень продольной жесткости протектора. Гибридная нарезка исключает потерю сцепления и управляемости при стирании протектора.
3. Направленный, симметричный рисунок с пилообразными плечами — открытые по бокам канавки отводят снег и воду из пятна контакта, прямые участки передают боковое усилие при сложных маневрах. Шины этой серии хвалят за высокую управляемость на заснеженной и почищенной дороге.

В серии UltraGrip Ice 2 собраны шины на колесные диски диаметром от 14 до 19 дюймов. Они подходят для обычных авто и кроссоверов.

UltraGrip Ice Arctic SUV: лучшая шипованная зимняя шина для настоящего внедорожника

Эта модель выпускается с 2014 года. Она сменила шины Extreme-серии, поскольку инженеры производителя сумели синтезировать идеальный компаунд. Фирменный состав резины снизил уровень шума и повысил плавность хода внедорожного автомобиля. Дополнительными преимуществами серии стали:

1. Шипы MultiControl Ice — увеличенная площадь соприкосновения исключает серьезные повреждения дорожного полотна. Треугольные шипы не прокручиваются в гнездах. Боковая нагрузка нивелируется плавными обводами, а при торможении в дело вступает широкая тыловая часть.
2. Взаимное зацепление шашек протектора Goodyear 3D-BIS — V-направленный рисунок дополняется гирляндой плечевых канавок, а также множеством зигзагообразных ламелей. Такой рисунок подойдет для «гребли» по снегу и сумеет осушить пятно контакта. На Ice Arctic SUV можно разогнаться до 190 км/час.
3. Облегченный каркас — производитель снизил вес шины без потери прочностных характеристик. Это привело к снижению выбросов при производстве и уменьшению сопротивления качения и связанного с ним расхода топлива автомобиля.

Серия Ice Arctic SUV предназначена для внедорожников. Ее ставят на вездеходы с колесными дисками от 15 до 20 дюймов.

UltraGrip Ice SUV: лучшая зимняя липучка для кроссовера и внедорожника

Фрикционная серия шин для полноприводных авто UltraGrip Ice SUV выпускается с 2016 года. От конкурирующих моделей этот вариант отличается улучшенной управляемостью на заснеженной и мокрой дороге. Курсовую устойчивость авто на сложном покрытии обеспечивает технология ActiveGrip, отвечающая за равномерное распределение давления в пятне контакта. К дополнительным преимуществам серии причисляют:

1. Эффективное торможение на заснеженной дороге.
2. Улучшенные тягово-разгонные показатели.
3. Устойчивость к аквапланированию.
4. Большое пятно контакта.
5. Низкий уровень шума — его обеспечивает чередование компактных и крупногабаритных блоков протектора. Уровень шума в салоне снижен на 50%, что оценят любители долгих путешествий.

Автошина UltraGrip Ice SUV рассчитана на колесные диски диаметром от 15 до 20 дюймов. Эту модель можно поставить на большинство современных внедорожников.

UltraGrip Performance SUV Gen-1: для премиальных кроссоверов

Серия Performance SUV Gen-1 выпускается с 2016 года. До выхода в серию шины тестировались на премиальном кроссовере Audi Q5. Организатором тестирования выступили специалисты из TÜV SÜD Product Service GmbH, отметившие следующие преимущества:

1. Короткий тормозной путь на мокрой дороге — по этому показателю Performance SUV Gen-1 превосходит конкурентов на 7%.
2. Сокращенный тормозной путь на сухом асфальте — по этому критерию Performance SUV Gen-1 оторвалась от конкурентов на 5%.
3. Повышенная эффективность при торможении по снегу и льду — тут наблюдается 2- и 4-процентный отрыв.

Этот результат объясняется уникальным дизайном протектора. Благодаря гибким блокам и увеличенному пятну контакта с дорогой эта модель улучшает сцепление с любым покрытием. Технология ActiveGrip стабилизирует не только торможение, но и общую управляемость автомобилем. Трехмерная нарезка ламелей и канавок 3D-BIS гарантирует высокую жесткость конструкции, сохраняющую тяговое усилие.

UltraGrip Performance +: зимняя серия для спорткаров

Дорожная модель Performance + ориентирована на потребности высокопроизводительных авто. Она унаследовала лучшие качества Performance Gen-1 и развила заложенные в предшествующую серию идеи. Сохранив рисунок Gen-1, серия Performance Plus получила новый состав резины. Это сочетание обеспечило следующие преимущества:

1. Высокий КПД преобразования тормозного усилия в сцепление — технология Traction Protect обеспечивает мгновенное восстановление деформированного участка протектора.
2. Высокая эластичность компаунда при низких температурах — технология Winter Grip сохраняет сцепление со снегом и льдом даже при -25 °C.
3. Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге — технология ActiveGrip обеспечивает надежное сцепление с гололедом, мокрым покрытием, снежной кашей, настом и целиной.

В серию входит множество типоразмеров на диски диаметром от 15 до 22 дюймов. Благодаря высокому индексу скорости (до 270 км/час) UltraGrip Performance + можно поставить на премиальные кроссоверы и спорткары.

Cargo UltraGrip 2: лучшая автошина для легкого грузовика

Эта серия ориентирована на коммерческий транспорт — микроавтобусы, легкие грузовики и другие подобные авто. При сборке Cargo UltraGrip 2 используется усиленный каркас из стального корда, поэтому такие автошины держат значительную полезную нагрузку. В список дополнительных преимуществ этой модели входят:

• сопротивляемость аквапланированию;
• высокое тяговое усилие по снегу и льду;
• низкий уровень шума;
• сохранение управляемости на сложной дороге.

Второе поколение Cargo UG гарантирует еще больший пробег и низкие затраты на замену резины, что оценят все владельцы коммерческого транспорта.

Какую шину выбрать для легковой машины, внедорожника, грузовика

В каталоге Goodyearshop собраны сотни моделей для авто любого класса. Если вы не знаете, какую шину выбрать, ориентируйтесь на следующие рекомендации:

1. Найдите меню подбора автошины — оно открывается на главной странице и в каждом разделе сайта.
2. Укажите тип автомобиля — легковой, внедорожный или грузовой.
3. Укажите сезонность — в этом подменю можно выбрать зиму, лето или все сезоны.
4. Уточните размер автошины — его можно подсмотреть на бортах старой модели или на крышке бензобака. Введите в меню посадочный диаметр, ширину и высоту профиля.
5. Нажмите на кнопку «Подобрать» — фильтр сайта предложит несколько моделей, подходящих под условия поиска.

Чтобы выбрать шину для конкретной модели автомобиля, переключитесь с поиска по размерам на фильтр по маркам. Укажите название производителя транспортного средства, а также его модель и год выпуска. Уточните модификацию двигателя и типоразмер шины. Нажмите на кнопку «Подобрать» и фильтр сайта предложит несколько вариантов на выбор. Если вы сомневаетесь, какой из них лучше — изучите отзывы, рекомендации и тесты, представленные на странице модели.

Лучшие зимние шины для кроссоверов

Рейтинг зимних покрышек для кроссоверов

Прежде чем составить рейтинг, разберемся в особенностях автошин, так как при подборе резины широкий ассортимент усложняет выбор. Вдобавок к этому колеса R16 или R17 SUV имеют разные параметры. Покрышки для тяжелых полноприводных машин должны соответствовать нагрузке, быть готовы к эксплуатации в трудных условиях. Нужно дополнительно учитывать, что шины для внедорожников, в отличие от моделей для легковых, имеют более крепкий каркас. Прочность ламелей важна, поскольку на одно колесо распределяется до 1000 кг нагрузки. Если же выбрать резину, которая не рассчитана на такое давление, это приведет к образованию грыжи, снижению сцепных качеств на льду, буксовке при движении по рыхлому снегу.

Покрышки для внедорожников имеют принципиально другой состав резины из-за добавления разных компонентов. Новые свойства помогают шинам лучше удерживать тяжелый и высокий автомобиль на дороге, снижать крены при прохождении поворотов, а также эффективнее останавливаться на разном покрытии. Они отличаются высотой профиля и глубиной протектора, поэтому обеспечивают хорошую проходимость.

Решая, какие выбрать покрышки для зимы, водителям стоит отталкиваться от места эксплуатации: в городской черте, загородом или в суровых дорожных условиях. Всегда нужно выбирать комплект колес, который будет демонстрировать лучшую управляемость.

Виды зимних шин: шипованные или фрикционные

Производители покрышек предлагают несколько моделей, которые отличаются рисунком протектора, глубиной и строением ламелей, а также составом резиновой смеси. Речь идет о шипованной и фрикционной резине. Они подходят для разных условий, устанавливаются на полноприводные рамные внедорожники, городские кроссоверы. Рассмотрим каждый экземпляр подробнее.

Покрышки с шипом

Шипованная шина R18 или любого другого радиуса имеет в рисунке встроенные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Они быстрее останавливают автомобиль SUV на заснеженной или ледяной поверхности, помогают избежать пробуксовки при наборе скорости. Демонстрация хорошей проходимости по рыхлому снегу – еще одно из преимуществ шиповки. Понять, что подобранная шина рассчитана на езду в экстремальных условиях, поможет маркировка в виде горы.

При улучшении рисунка протектора, доработке смеси, компания изменила конструкцию шипа. Сегодня чаще используются двухфланцевые конструкции. Они встречаются в двухслойном протекторе с жестким внутренним слоем. Конфигурация надежно держит шип, поэтому дополнительно шиповать такие модели колес перед началом зимнего сезона не нужно.

Чтобы увеличить ресурс шипованных покрышек, выдерживайте эксплуатационные требования и ограничения, которые устанавливают производители. Нежелательно ездить на колесах с шипами по асфальту в теплый период, поскольку металлический конус быстро сотрется и не будет эффективен на льду. Дополнительно отметим важность обкатки новой резины. Этот период длится первую 1000 км пробега. В это время стоит избегать быстрых разгонов и резкого торможения.

Отталкиваясь от опыта эксплуатации зимних комплектов колес с шипами, отметим, что избежать проблем с быстрым износом или потерей металлических конусов можно только при спокойном движении. Любая пробуксовка или долгое скольжение по асфальту приводят шип в негодность – часть выскакивает из посадочных мест, часть стирается, теряя свои сцепные свойства.

Липучка

Фрикционный тип покрышек дополнительно делится на скандинавский и европейский вид. Обе модели ориентированы на низкие температуры, производятся без шипов, имеют эластичный состав, который выдерживает серьезные морозы. Скандинавские шины отличаются от европейских жесткой резиной, а также ламелями, предназначенными для прилипания к ледяному покрытию. Модель имеет крупные каналы в рисунке для отвода воды. Фрикционная резина для внедорожников, разработанная для Европы, подходит для более мягкого климата, зимы с околонулевой температурой. Покрышки используются для движения по влажному асфальту, мокрому снегу, дорогам с нестабильным покрытием.

Несмотря на различия между шинами, они не имеют шипов, поэтому взаимодействие скользкого покрытия и протектора происходит только за счет трения резины. В отличие от шиповок, липучка отличается механизмом действия – контакт с дорогой достигается из-за удаления водяной пленки из-под пятна контакта. Их свойства позволяют эффективно передвигаться на разных покрытиях при плюсовой и отрицательной температуре.

Поскольку нешипованная резина не комплектуется металлическими конусами, ее ресурс выше. Он отмечается только износом протектора, который остается эффективным несколько сезонов или демонстрирует большую живучесть при аккуратном вождении. Кроме этого, отсутствие шипов положительно влияет на комфорт вождения – резина для SUV не издает шум, лучше амортизирует неровности дороги благодаря мягкому резиновому составу.

Популярные модели шин

Рейтинг ошипованных покрышек для полноприводных кроссоверов сегодня представлен линейкой продукции Goodyear, которая предлагает несколько моделей для разных условий. Крупнейший бренд разработал резину для внедорожников с учетом особенностей автомобилей и погодных условий.

Лучшие шипованные зимние шины

UltraGrip Ice Arctic SUV – лучшая шиповка для внедорожника и городского кроссовера. Эта разработка североамериканского бренда, предназначенная для суровых условий эксплуатации, как в скандинавских странах или в северных регионах России. Покрышки выдерживают морозы до 30-35 градусов, эффективны на заснеженных и обледенелых дорогах.

Тест моделей имеет хорошие показатели сцепления со снежным полотном. Благодаря направленному симметричному рисунку, выраженным V-образными ламелям, они хорошо цепляются даже на высокой скорости. Резина комплектуется шипами по технологии Multicontrol Ice, что предполагает использование стальных кромок из твердосплавных составов. Конструкция выделяется формой – шип имеет широкую заднюю часть для эффективного торможения. Использование новой схемы распределения позволило обеспечить надежное сцепление с дорогой и снизить шумность колес.

Лучшие зимние шины для кроссоверов выделяются:

• Дизайном плечевых зон. Пилообразная форма достигается с помощью нестандартного рисунка. V-образные ламели отлично захватывают снег, который легко выводится из-под пятна контакта через широкие канавки. Такая конструкция позволяет резине для кроссоверов демонстрировать хорошую проходимость, а также небольшой тормозной путь.
• Повышенной плотностью ламелей. Цепкость на дороге сложно достигнуть без многочисленных ламелей. В отличие от предыдущей версии покрышек, обновленная модель получила увеличенную конструкцию с множеством кромок внутри нее. Во время контакта ламели с дорожным покрытием ее основание раскрывается, что улучшает цепкость колес. Многоугольная форма протектора с жестким основанием сказывается на управляемости внедорожника – машина увереннее входит в повороты даже на высокой скорости.
• Силикосодержащим резиновым составом. Увеличить цепкость зимних колес помогает резиновая смесь. Североамериканский производитель Goodyear использует состав из новых компонентов, а также включает силику. Такой подход помог компании изготовить эластичные шины, сохраняющие свойства при сильном перепаде температуры. Лучшая модель UltraGrip Ice Arctic для кроссоверов может использоваться в жестком и мягком климате.
• Направленным рисунком. Расположение ламелей, а также широкие канавки увеличивают стойкость к аквапланированию и слэшпленингу. Вода, мокрый снег быстро выводятся из-под колеса во время движения вне зависимости от скорости.

Если выбирать UltraGrip Ice Arctic для внедорожника, автолюбитель получит машину с хорошей управляемостью, которая предсказуемо ведет себя на дороге на разных покрытиях. Автошины стабильны на мокром асфальте, не боятся колеи, быстро останавливаются на льду. Их не нужно регулярно шиповать, поскольку шип отлично держится в посадочном месте даже после серьезных нагрузок.

Лучшие нешипованные зимние покрышки для кроссоверов

Среди зимних комплектов для внедорожников от компании Goodyear выделяются несколько шин, которые имеют высокий рейтинг. Это модель UltraGrip Ice SUV и Ultra Grip Performance Plus. Рассмотрим каждую подробнее, определим лучшую.

Goodyear UltraGrip Ice SUV – фрикционная премиальная автошина с направленным рисунком протектора для полноприводных кроссоверов. Она демонстрирует тяговые и сцепные свойства, эффективна при торможении, стабильна на скользких покрытиях. Резина хорошо справляется с обледенелыми, заснеженными и мокрыми дорогами.

Лучшие фрикционные автошины, которые не нужно шиповать, отличаются от конкурентов:

• Взаимоблокирующимися ламелями. Производитель применяет технологию 3D-BIS, которая предполагает использование особого дизайна протекторных элементов. Ламели имеют прорези в каждом блоке, что обеспечивает лучшее сцепление при контакте с дорогой. В результате соприкосновения блока с покрытием пятно контакта увеличивается. Такой эффект повышает цепкость резины и стабильность машины во время перестроений, снижает тормозной путь.
• Технологией активного сцепления. Североамериканский бренд во время разработки модели использовал технологию ActiveGrip. Она предполагает установку протектора с широким пятном контакта, который адаптируется к дорожным условиям. Благодаря уменьшению давления на отдельную ламель достигается устойчивость на дороге и хорошее сцепление на разных покрытиях.
• Улучшенными продольными тягово-сцепными свойствами. Компании Goodyear удалось их достичь благодаря расположению блоков под углом. Из-за их направленного положения по движению, резина лучше цепляется при наборе скорости или замедлении. Решение позволило дополнительно снизить сопротивление качению, что положительно сказалось на шумности модели, а также расходе топлива.

Лучшая покрышка для кроссоверов оснащена индикатором в виде снежинки. Он помогает выбирать зимний комплект, а также отслеживать степень износа. В случае полного исчезновения индикатора во время эксплуатации колес рекомендуется заменить комплект на новый. Снежинка исчезает при глубине протектора менее 4 мм, ездить на таких покрышках небезопасно.

Ultra Grip Performance Plus – зимняя автошина для легковых машин и кроссоверов. Она представлена в нескольких категориях, разрабатывается для семейства SUV. Резина с высоким рейтингом отличается спортивным характером, демонстрирует управляемость на разных зимних покрытиях, отлично проглатывает неровности, не издает шума даже на высокой скорости.

Выбирать Ultra Grip Performance Plus можно по причинам:

• Имеет высокую плотность ламелей. Технология предполагает размещение множества прорезей на поверхности резины, которые при контакте с дорогой цепляются острыми кромками и обеспечивают хорошее сцепление. Активные ламели используются для стабильной прогнозируемой управляемости.
• Устойчива на мокрой дороге. Покрышка хорошо ведет себя на разных покрытиях. Она эффективна на льду, снегу, во время дождя. Компания Goodyear добилась показателей благодаря конфигурации дренажных каналов. Канавки имеют изогнутую линию, которая расширяется к краям. Это обеспечивает хороший отток жидкости из-под пятна контакта, предотвращает аквапланирование.
• Стабильна при разном стиле езды. Беговая часть протектора во время нагрузки расширяется, приобретает форму квадрата. Машина становится отзывчивее во время активной работы рулевым колесом. При этом протектор такой формы подвергается меньшему износу, поскольку давление во время езды распределяется на увеличенное пятно контакта.

Что выбрать, по каким критериям оценивать

Любые рекомендации по выбору шипованной или фрикционной резины сводятся к погоде, где эксплуатируется автомобиль, приводу авто и навыков. Шиповать колеса нужно водителям из северных городов, которые регулярно сталкиваются с суровой зимой. Шипы актуальны в случае, если машина имеет ведущий задний привод. Они лучше цепляются за дорогу, уберегают от заноса. Неопытным водителям безопаснее шиповать шины.

Нешипованная резина монтируется на автомобили, которые эксплуатируются в теплом климате. Покрышки отлично ведут себя зимой, когда температура чаще держится около нуля градусов. Структура подходит для работы с большим объемом воды на дороге, обеспечивает хорошее сцепление.

Лучшие недорогие зимние шины — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

По мнению покупателей и экспертов, недорогая автомобильная резина для зимы – не миф. Сегодня производители радуют клиентов не только разнообразием моделей, но и качеством по низкой цене. Даже премиальные марки могут предложить недорогой комплект шин на зиму, причем как на легковые авто, так и на внедорожники. В новый обзор лучших бюджетных зимних шин наша редакция включила 12 моделей двух типов: шипованные и фрикционные (липучки). Каждый из видов обладает своими преимуществами и недостатками, определяющими оптимальные условия для использования. Но всех модели объединяет один плюс – доступная розничная цена.

Лучшие недорогие зимние шины (шипованные)

Главное преимущество шипованной резины – хорошие сцепные свойства даже при недостаточном трении. Например, на плотном гололеде и сильно укатанном снежном насте шипы обеспечат более точную управляемость. Считается также, что у шиповки самая лучшая проходимость и пройти большой путь по сугробам – не проблема. Причем функционально «работают» не только шины, производители тщательно разрабатывают состав резиновой смеси, проектируют системы дренажных канавок для отвода снега, каши.

Однако у таких покрышек есть и минусы – повышенная шумность. Наличие шипов добавляет внешнего гула, что сказывается на комфорте.

1. Nokian Tyres Nordman 5

На базе популярных шин HAKKAPELIITTA производитель создал сбалансированные и прочные Nordman 5. Как и у предшественника, здесь применена технология «медвежий коготь», обеспечивающая безупречное сцепление на льду или снежном насте. Рисунок протектора и конструктивные решения также сохранились, ведь они отлично зарекомендовали себя. Резиновая смесь получила новый состав, с низко-ароматическими маслами, отвечающими за эластичность в морозную погоду. По управляемости резина стала заметно лучше, так говорят покупатели в отзывах. А по соотношению цена-качество шиповка обошла многих конкурентов премиум-класса.

Достоинства:

• топливная экономичность;
• сцепление на обледенелых покрытиях;
• эластичность в сильный мороз;
• прекрасно ведет себя в колее;
• качество установки шипов;
• проходимость по глубокому снегу.

Недостатки:

• хуже ведут себя на сухом асфальте.

2. Yokohama Ice Guard IG55

Среди шипованных шин бюджетников Ice Guard IG55 считаются самыми дорогими, однако в общем рынке остаются одними из доступных. Японский производитель строго контролирует производство, поэтому славится низким процентом брака и высоким качеством. По отзывам автовладельцев, шины гарантируют предсказуемое и легкое управление в суровых зимних условиях. Автомобильные покрышки получили новый состав, включающий апельсиновое масло и силику и агрессивный рисунок протектора – залог успешного прохождения самых высоких сугробов. Шипы инженеры проектировали с применением 3D-технологии, учитывая прочность протектора для их лучшего удержания. Объективно, среди недорогих, эта премиальная модель явный «топ».

Достоинства:

• применение современных технологий при проектировании;
• обновленный состав резины;
• износоустойчивость;
• соотношение цена-качество;
• безупречно держат дорогу на обледенелой трассе;
• слабо выраженная шумность.

Недостатки:

•  увеличенный тормозной путь на сухом голом асфальте.

3. Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Эти шины были разработаны с учетом специфики российской зимы. Легендарная модель относится к бюджетному классу по стоимости, однако характеристики выше цены. Оптимизированная длина шипа позволила значительно сократить их утрату, по отзывам, они плотно удерживаются на местах не один сезон. Достойная управляемость и мощное сцепление с любыми покрытиями обеспечивает безопасность и дарит полный контроль над дорогой. Надежная зимняя резина оказалась и довольно комфортной, при движении по неровным дорогам шины обеспечивают плавность и мягкость хода. Один минус у покрышек – небольшая шумность, присущая шиповке.

Достоинства:

• мягко преодолевают неровности на дороге;
• надежное удержание шипов;
• продолжительный срок службы;
• прочность и крепость боковины;
• лучшие показатели при движении по сугробам.

Недостатки:

• чуть шумноваты, но в пределах «терпимого».

4. Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV

Покупатели считают, что это лучшие шипованные шины для внедорожников по доступной цене. Во-первых, они достаточно мягкие, чтобы считаться комфортными. Во-вторых, они прочны, устойчивы к износу и отлично цепляются за гололед. Структура шин оптимизирована специально для авто класса SUV, поэтому они легко терпят большие нагрузки мощных и тяжелых машин и способны служить, в среднем, 5 лет. У этой модели есть свой минус – гул во время обкатки. Однако, оценивая ходовые качества, предсказуемое поведение при разгоне-торможении, этот недостаток становится несущественным.

Достоинства:

• мощное сцепление за счет технологии «медвежий коготь»;
• качество торможения;
• комфорт при движении по неровным дорогам;
• лучшая стойкость к износу и выраженная прочность резины;
• балансировка малыми грузами.

Недостатки:

• шум в период обкатки.

5. GOODYEAR Ultragrip 600

Еще одни качественные и недорогие шины, которые стали очень популярны среди автовладельцев. Модель сразу привлекает доступной ценой и необычным рисунком протектора, с разнонаправленными кромками и глубокими канавками. Тщательно спроектированные покрышки обладают отличной управляемостью при любой зимней погоде: гололед, сугробы, снежный наст или снежная каша при около нулевой температуре. Плотное сцепление – заслуга технологии активного шипа (AST) и их модифицированной, 6-гранной формы. Кроме того, это относительно тихие шипованные шины, которые не нарушат привычный акустический комфорт в машине. Также покупатели отметили безупречную плавность хода по ухабистым и разбитым покрытиям.

Достоинства:

• невысокая цена;
• хорошая цепкость на льду и при температуре ближе к 0С°;
• резина не издает лишних шумов;
• достойное качество;
• по отзывам, шипы практические не теряются весь срок службы.
• очень плавно проходит неровности дороги.

Недостатки:

• мягкая боковина;

6. КАМА Кама-505

Автопокрышки КАМА – самый дешевый вариант в нашем обзоре. Однако низкая цена мало отразилась на качестве. По отзывам, после установки комплекта шин автомобиль уверенно «гребет» по сугробам и каше, а шипы практически не теряются в первые три года. Поведение на чистом гололеде получило оценку «хорошо», пользователи не рекомендуют разгоняться и совершать крутые маневры. В меру комфортные, прочные – это достойный выбор бюджетных шин для зимних городских дорог. К минусам отнесли шум, резина выдает заметный гул, характерный для шипованных моделей.

Достоинства:

• выгодное соотношение цена-качество;
• хорошие ходовые характеристики;
• неплохой комфорт;
• уверенный разгон и торможение.

Недостатки:

• очень быстро вылетают шипы;
• характерный для шиповки шум остается и после обкатки.

Лучшие недорогие зимние шины (липучки)

Отсутствие шипов не мешает хорошей фрикционке уверенно держаться на дороге в зимний период. Такие шины, как и шипованные, имеют на протекторе специальные грунтозацепы (блоки протектора) с разделяющими ламелями. Отдельное внимание производители уделяют составу резины, форме и количеству канавок. Именно эти факторы отвечают за сохранение эластичности и быстрый отвод рыхлого снега из пятна контакта.

В отличие от шиповки, шины-липучки практически не шумят и не вибрируют. Пользователи довольны акустическим комфортом, мягкостью хода и плавным передвижением по неровным зимним дорогам. Однако на укатанном льду они все же уступят шипам – это необходимо учитывать при выборе резины.

1. GOODYEAR Ultra GripIce 2

Липучки с симметричным протектором от Goodyear – это отличный баланс комфорта и ходовых характеристик. Зимние шины фрикционного типа отлично адаптированы к российским климатическим условиям, уверенно держат дорогу, и совершенно не шумят. Безопасность передвижения на бюджетной резине производитель обеспечил, увеличив количество дренажных канавок на протекторе. А стекловидные блоки безупречно работают на сцепление с заснеженными покрытиями. К субъективным минусам можно отнести мягкую боковину, однако некоторые покупатели посчитали это плюсом. Других замечаний не выявлено.

Достоинства:

• износостойкие шины служат свыше 5 сезонов;
• достойные тягово-сцепные характеристики;
• комфорт мягкого хода;
• предсказуемая управляемость;
• на редкость хорошее сцепление на льду.

Недостатки:

• не всем понравилась мягкая боковина.

2. Toyo Observe GSi-6

На зимней дороге покрышки показали себя просто превосходно. Автовладельцы утверждают, что шины отлично едут как по сухому асфальту, так и по льду или снежной каше. Это позволит эксплуатировать резину в разных климатических условиях и более длительный период. По заверению производителя, отменные сцепные свойства реализованы за счет оптимизации резиновой смеси. А прочная конструкция и широкий профиль гарантируют точность управления и курсовую устойчивость. Благодаря сверхпрочному бортовому кольцу авто моментально реагирует на рулевые команды, повышая безопасность передвижения. К слабым сторонам отнесли несколько тяжелую массу шин.

Достоинства:

• бесшумные;
• простая балансировка;
• соотношение цена-характеристики;
• отличная управляемость не только зимой, но и по сухому асфальту;
• хорошая управляемость;
• быстрый отклик на руль.

Недостатки:

• тяжеловаты, это немного сказывается на быстром ускорении по сухому покрытию.

3. Kumho I’Zen KW31

Еще одна бюджетная липучка для тех, кто ценит акустический комфорт и не согласен мириться с шумом не только летом, но и в зимний сезон. И, действительно, шина тихая даже в сравнении с летней резиной, что подтверждают все автовладельцы, уже успевшие опробовать ее на дорогах. Но это не единственное достоинство проверенной временем модели. По поведению она не уступает продукции более именитых брендов, с одной лишь оговоркой – в пределах допустимых скоростных режимов. Если не испытывать ее на предел сцепления в крутых поворотах шина будет радовать быстрыми откликами и уверенностью. После 130-140 км/ч жестковатый состав резиновой смеси потребует внимательности и аккуратной работы рулем.

Достоинства:

• уровень шума сопоставим с летней резиной;
• отличное сцепление при соблюдении скоростного режима;
• проходимость в снегу;
• умеренная стоимость.

Недостатки:

• требуется прогрев;
• не подходит для суровой зимы.

4. Hankook Tire Dyna Proi*cept RW08

Одна из лучших шин-липучек подойдет не только на малолитражку, но и на кроссовер или тяжелый внедорожный автомобиль. Будучи очень прочной, она отлично держит ударные нагрузки, а за счет агрессивного протектора позволяет беспрепятственно передвигаться по снегу или в грязевой каше. Это одна из немногих липучек, способная остановить автомобиль на обледеневшей дороге так же уверенно, как и шипованные шины. Если не принимать во внимание свойственную для фрикционок с крупными шашками протектора шумность, недостатков у нее нет. А на сервисе Яндекс. Маркет резина отмечена, как выбор покупателей с рекомендацией более 80%.

Достоинства:

• проходимость;
• высокий индекс максимальной скорости;
• стойкость к износу и повреждениям;
• достойное сцепление на льду.

Недостатки:

• шум от протектора.

5. Matador MP 92 SibirSnow

Асимметричный рисунок протектора с внешним и внутренним компонентом обеспечил функциональность шин на любых покрытиях. Эти недорогие покрышки обладают хорошим сцеплением, отличаются отменным поведением на мокрых дорогах и устойчивы к аквапланированию, за счет многочисленных дренажных канавок. Кроме этого, шина очень тихая, мягкая, служит стандартный срок в 4-5 сезонов, в зависимости от стиля вождении и пройденного километража. Проходимость, по отзывам, вполне приличная – автомобиль легко выбирается из снежных сугробов и не скользит по насту или льду. Объективно оценивая, эта резина совместила в себе только лучшие характеристики.

Достоинства:

• хороший эксплуатационный ресурс;
• отсутствие шума и гула;
• мощное сцепление, в том числе с мокрым покрытием;
• прочность резины.

Недостатки:

• слабая боковина.

6. Dunlop Winter Maxx WM02

Надежная зимняя резина для движения в плотном городском потоке, где, зачастую, не соблюдается дистанция, а покрытие под колесами в один миг может перейти из чистого асфальта в ледяные накаты. В данной модели Dunlop уклон сделан именно на безопасность, а не скоростные качества. Шина отличается стабильной длиной тормозного пути независимо от температуры и наличия снега на дороге. Она прекрасно работает в каше с реагентами, позволяя уверенно разгоняться и маневрировать без скольжения. По уровню шума и износостойкости к ней так же нет претензий, а некоторые автовладельцы используют Winter Maxx и вовсе как всесезонку.

Достоинства:

• стабильность на любом покрытии;
• медленный износ;
• отличное торможение на льду;
• не плывет при плюсовой температуре.

Недостатки:

• не любит чрезмерно высокую скорость.

Какую бюджетную зимнюю резину купить

В обзоре представлено много качественных, проверенных моделей. Но помимо хорошей управляемости и стойкости к износу есть несколько факторов, определяющих, какая лучше.

Есть основные типы зимних шин – шипованные и фрикционные или липучки. Кратко: первые лучше для гололеда, но более шумные, вторые хороши для снега, чистого асфальта и они тише. Однако в настоящее время многие производители в стремлении отказаться от портящих дорожное покрытие шипов, активно работают над составами фрикционок, сводя на нет их недостатки. Таким образом, ключевой фактор здесь – дорожные условия и потребность в комфорте. Как утверждают эксперты, для города приемлемо брать нешипованную резину, особенно, для размеренной езды по чищеным дорогам. При смешанном типе дорог можно взять шиповку.

В рейтинг недорогих покрышек для зимы наша редакция включила разноплановые модели. По своим характеристикам они способны перекрыть практически все потребности современного автовладельца, достаточно лишь определиться с наиболее оптимальным вариантом.

Отзыв о зимней резине — липучке

Очередная зима, и очередной тест зимних шин. На этот раз речь пойдёт о том, как правильно понять, какие шины нужны именно вам, а также о нешипованных шинах MICHELIN X-Ice 3.

Менять или не менять резину?

Времена, когда каждый опытный водитель знал, как подготовить автомобиль к зиме, не дожидаясь «белых мух», прошли. Далеко не все прочищают водостоки автомобиля, проверяют зажигание, высоковольтные провода, электрику, плотность и заряд аккумулятора, заменяют при необходимости щётки стеклоочистителя, масло в двигателе и сливают воду из радиаторов системы охлаждения.  Пожалуй, все без исключений современные российские автовладельцы лишь меняют воду на незамерзающую жидкость, да и то не всегда вовремя.

А вот тех, кто не меняет летние шины на зимние, хватает. Пусть они и находятся в абсолютном меньшинстве. К счастью, тех, кто продолжает кататься на летних шинах в снежных регионах страны не так и много, а вот любителей «всесезонки» хватает. А ведь само понятие «всесезонная шина» не совсем корректно. Ведь шины в этом плане похожи на обувь: конечно, есть демисезонный вариант, но ходить в ней лютой зимой, ой, как некомфортно. Так же глупо использование зимних шин круглый год.

Зимняя резина создана для оптимального уровня сцепления на льду, рыхлом и плотном снеге, в «талой каше», а так же на сухом асфальте в условиях отрицательных температур. Они не предназначены для использования в течение всего года. При температуре свыше +6 С многие качества покрышки снижаются. Почему? Все просто — шины слишком мягкие (эластичные), поэтому быстро стираются, увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость. Прямо противоположные процессы происходят с жёсткой летней шиной зимой — она дубеет, из-за чего сцепные свойства, а с ней и все характеристики автомобиля меняются не в лучшую сторону.

На это вы, наверняка, мне скажите: «Ерунда всё это. Вон наши отцы и деды не меняли шин никогда, катаясь круглый год на одной и той же резине!». Скажите, и будете абсолютно правы — они не меняли. Но и прогресс не стоит на месте. Мы же с вами не требуем выпускать автомобили без усилителя тормозов, руля и АБС, потому что на дедовской полуторке под Сталинградом такого не было? Там и тормозов-то передних не было… В конце концов два комплекта шин и прослужат в два раза дольше, так что ездить на одних и тех же шинах круглый год экономически не выгодно.

Шипованные или нешипованные шины?

Следующей извечной проблемой является наличие или отсутствие шипов. И тут каждый выбирает для себя сам, исходя из опыта вождения и конкретных условий эксплуатации. Я для себя так решил эту проблему — для внедорожника Land Rover Freelander ещё несколько лет назад выбрал шипованную шину MICHELIN Latitude X-Ice North 2+, хотя 85% времени автомобиль используется в городе. Странное решение? Всё дело в том, что большую часть времени автомобилем пользуется супруга, водительский опыт которой меньше моего. Кроме того, на её ежедневном пути есть пару спусков и подъёмов, где для безопасного торможения зимой нужны эффективные шипы.

Увы, за безопасность приходится платить и не только деньгами. Шипованная шина — громкая по определению, ведь шипы бьются об асфальт, и избежать этого невозможно. Самым важным фактором для создания акустического дискомфорта служит скорость автомобиля. Чем больше скорость, тем выше уровень создаваемого шума. Свести шум во время езды к минимуму физически невозможно, ведь он формируется не только от взаимодействия пятна контакта, но и от столкновения покрышки с воздухом во время движения. Но, конечно, дело не только в шинах, но и в автомобиле.

Шумоизоляция премиального внедорожника минимизирует негативное влияние шипованных шин на акустический комфорт, а какой-нибудь бюджетный седан будет цокать не хуже подкованной лошади на мощёной улице. Напомню, что перекаченная шина создает намного больше шума, чем шина с нормальным давлением, так что регулярно проверяйте его. Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», в плане акустического комфорта гораздо предпочтительнее, что является одной из основных причин их выбора.

Второй — улучшающаяся плавность хода, ведь сцепление с дорогой у таких покрышек обеспечивают свойства резины и протектор, а не шипы. Поэтому премиальные зимние шины способны заметно увеличить комфорт жёсткого автомобиля, особенно на неровностях с острыми краями вроде термических стыков. Поэтому, когда настал черед выбирать зимнюю резину для и без того шумного Hyundai Solaris дочери, я вспомнил о шинах, которые тестировал относительно недавно на шведских озерах, неподалеку от курортного городка Аре. Речь о MICHELIN X-Ice 3.

Зимние нешипованные шины MICHELIN X-Ice 3

Первое моё знакомство с французской фрикционной шиной произошло ещё в феврале 2013 года на международном тест-драйве, посвящённом презентации этой модели. Там компания предоставила журналистам возможность протестировать в различных условиях и свои зимние шины, и шины конкурентов. Тогда это показалось мне достаточно дерзким поступком – из конкурентов так поступают не все. Шины испытывались в одинаковых условиях, на одинаковых автомобилях. За несколько дней мы укатали шины в хвост и в гриву, и, действительно, X-Ice 3 демонстрировал невероятные свойства сцепления на снегу.

В каждом спарринге MICHELIN X-Ice 3 хоть на пару сантиметров, но выигрывал у конкурентов. Тут нужно сказать, что создать универсальную шину невозможно. Хочешь повысить сцепные свойства и делаешь резину максимально мягкой, но тут же теряешь в её ходимости. Нарезаешь агрессивный протектор — и вот уже шина заголосила даже на «детских» скоростях. Собственно, это и отличает премиальных производителей от бюджетных — технологические ноу-хау в химии и проектировании дизайна протектора и боковины позволяют создавать покрышки без откровенно слабых мест.

Не менее важно и постоянное совершенствование шин от поколения к поколению. Например, X-Ice 3 имеют обновлённую конфигурацию блока протектора, который состоит из трёх элементов, обеспечивающих под нагрузкой максимальное сцепление. Курсовая устойчивость этих шин обеспечивается за счёт жёсткого центрального ребра. Производители утверждают, что резиновая смесь Flex-Ice отличается повышенным содержанием в ней силики (кремния). Такой состав позволяет модели сохранять эластичность при эксплуатации в условиях низких температур и жёсткость при повышении температурного режима.

Технология Flex-Ice, по словам представителей компании Мишлен, позволяет добиться удачного компромисса между мягкостью смеси и её износоустойчивостью. Здесь нужно сказать несколько слов о том, как шинники обеспечивают сцепление нешипованных шин на льду и снегу. За работу на льду отвечает резиновая смесь, которая должна оставаться мягкой при любой температуре, а вот на снегу, на мокрой дороге или в снежно-водяной каше всё зависит исключительно от протектора. У MICHELIN X-Ice 3 протекторный рисунок имеет ярко выраженные шашки зигзагообразной формы, расширенные и усиленные канавки с функцией самоочищения от снега и разнонаправленные вырезы, что вместе обеспечивает повышенную проходимость даже в глубоком снегу.

V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов и зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Кстати, на лучшую ходимость шин работает и протектор — нарезка ламелей у MICHELIN X-Ice 3 глубже, что позволяет сохранить свойства резины даже при 50% износе. Но, несмотря на все эти технологии, миллионы евро, потраченные на разработку, и работу сотен профессионалов высшего уровня даже дорогие шины — не панацея. На тестах в Швеции стоило чуть перебрать с газом мощного заднеприводного BMW 1М, как машину тут же разворачивало и отправляло в снежный отбойник.

Чуть переберёшь со скоростью в повороте на переднеприводном Volvo V40 Cross Country, как машина беспомощно скользит в сносе. Конечно, дорогие шины максимально отодвигают предел сцепных свойств, увеличивая безопасную скорость движения, но и они не всесильны. Поэтому будьте осторожнее на зимних дорогах, и не ленитесь всё делать по инструкции. Следите, чтобы сервисмены на шиномонтаже правильно смонтировали шины, если они ассиметричные и направленные, следите за оптимальным давлением покрышек, перед и после сезона проверяйте остаточную глубину протектора, и вообще, не экономьте на собственной безопасности.

Источник: journal.am.ru

Рейтинг зимних шин 2020/2021 — Автошины Ком

Зимний сезон — настоящее испытание для всех автомобилистов. Частые дождь или снегопад, а также низкие температуры требуют идеально подобранного набора шин, который обеспечит уверенность вождения и безопасность на дороге независимо от условий. Узнайте, какие шины размером R16 рекомендуют наши покупатели, основываясь на собственном опыте.

Важно! Данный список не рейтинг шин в классическом понимании. Список составлен основываясь на спросе и отзывах накопленных на сайте Автошины Ком, при этом не учитывается ценовая характеристика резины и ездовые показатели.

Рейтинг шин 2020-2021:

• Hankook Winter i*Cept iZ2 W616
• Белшина Artmotion Snow
• Tigar Winter
• Bridgestone Blizzak VRX
• Bridgestone Blizzak DM-V2
• Bridgestone Blizzak Revo GZ
• Hankook Winter I*Pike RS2 W429
• Premiorri ViaMaggiore Z Plus
• Hankook Winter I*Cept X RW10
• Triangle TR777 Snow Lion

Когда стоит менять летнюю резину на зимнюю?

В одних странах Европы срок замены шин на зимние определяется законом, в других — погодными условиями. Фактически, мы не можем заранее предсказать, когда погода станет более суровой. Поэтому вместо того, чтобы устанавливать точную дату, специалисты предпочитают определять зимний сезон по погодным условиям.

Граница между сезонами — температура 7 ° C. Если в течение дня показания термометра остаются ниже этого значения, стоит надеть комплект зимних шин. Конечно, к этому пределу не следует относиться очень жестко, если мы рано встаем на работу или часто путешествуем после наступления темноты, нужно подумать об изменении немного раньше.

В каких автомобилях используется размер R16?

Чаще всего шины такого размера устанавливаются на более крупные легковые автомобили, такие как: Ford Mondeo, Chevrolet, Opel Vectra C, Audi A4 и A6, Citroen C4 и C5, VW Passat, Peugeot 308, 406, 5008 и Ford Focus.

Имея в поле зрения водителей, использующих такие шины, мы составили заключения, проданных нашим магазином в период с января 2019 года по сентябрь 2020 года, чтобы составить список, который наилучшим образом соответствует текущей ситуации на рынке шин. Какие модели вы оценили больше всего?

Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 (легковая, среднебюджетная)

На первом месте в рейтинге отзывов наших покупателей размер R16 по сравнению с прошлогодним рейтингом сохранила модель Hankook Winter i*Cept iZ2 W616. Мы можем назвать корейскую компанию настоящим «мастером» зимних условий. При создании следующих выпусков серии Ай Септ они используют базу всесторонних знаний и опыта — в конце концов, именно Hankook является самым развивающимся производителем зимних автошин в мире.

Современные технологии, использованные в протекторе, такие как широкая система канавок для обеспечения тяги или дополнительный демпфирующий вибрацию каучуковый состав, делают путешествие на модели W616 безопасным и комфортным даже в разгар сурового зимнего сезона.

Белшина Artmotion Snow (легковая, бюджетная)

Наличие шины Белшина Artmotion Snow в верхней части списка мнений водителей, безусловно, может стать неожиданностью. Однако если принять во внимание современную симметричную структуру протектора, хороший пробег и высокую экономичность при движении в зимних условиях, эффект неожиданности начинает постепенно исчезать. Если добавить очень привлекательную цену, то наличие модели с логотипом Белшина уже никого не должно удивлять.

Для водителей, предпочитающих умеренный стиль вождения, безопасность на дороге и точность вождения являются наиболее важными. Уникальный протектор модели Artmotion Snow был разработан с учетом этих двух параметров. Многочисленные ламели и глубокие дренажные канавки обеспечивают надежное маневрирование на зимних поверхностях, а эластичная смесь не только не застывает на морозе, но и обеспечивает должный комфорт.

Наши покупатели высоко оценили шину Белшина Artmotion Snow, получив за тестируемый период высокую оценку.

Tigar Winter (легковая, бюджетная)

Шина Tigar Winter была включена в ассортименты не только данного бренда, но и в предложение других брендов группы Мишлен — Strial, Taurus, Kormoran, Riken и Orium. Ничего удивительного, ведь Тигар Винтер более чем уникальная модель. Шина Tigar Winter основана на очень современном симметричном протекторе, где внутренняя и внешняя стороны отвечают за общие группы характеристик.

Отличительным элементом рисунка являются трехмерные ламели, расположенные на плечевых блоках, которые отвечают за улучшение сцепления при движении по снегу. Вышеупомянутое решение характерно в основном для высшего премиум-класса, поэтому его наличие в бюджетном проекте однозначно заслуживает внимания, и общая оценка модели на высоком уровне это подтверждает.

Bridgestone Blizzak VRX и Bridgestone Blizzak Revo GZ (легковые и внедорожные, премиальные)

Bridgestone Blizzak VRX или Revo GZ — одна из самых популярных зимних шин премиум-класса в Европе. Водители ценят ее прежде всего за отличные «зимние» параметры. Хорошие характеристики обусловлены составом, состоящим из диоксида кремния, натурального каучука и рапсового масла, а также прогрессивным ненаправленным протектором. Сочетание этих двух современных технологий обеспечивает полную безопасность даже при неожиданных погодных изменениях.

Модели Близзак В Эр Икс и Рево Джей Зет подтверждает позицию японского производителя как эксперта в области зимних шин. Это подтверждают сотни положительных отзывов, размещенных водителями на нашем сайте. 98% пользователей заявляют, что порекомендовали бы эту автошину другим водителям.

Bridgestone Blizzak DM-V2 (внедорожная, премиальная)

Следующее место заняла еще одна модель от компании Bridgestone, «липучка» для внедорожников. Близзак ДМ В2 — одна из лучших шин премиум-класса. Он идеально подходит для работы при низких температурах, так как специальный состав резины сохраняет необходимую гибкость. Усиленная конструкция и низкое сопротивление качению заставляют водителей с радостью выбирать эти шины.

Покрышки японского производителя Blizzak DM-V2 также могут похвастаться репутацией среди наших покупателей. Особенно их ценят водители, которые прежде всего ценят спокойное и безопасное вождение.

Жесткая конструкция представленной модели позволяет отлично реагировать на повороты руля даже во время динамических маневров. С другой стороны, увеличенное количество ламелей означает, что автомобиль лучше держит дорогу на снегу.

Hankook Winter I*Pike RS2 W429 (легковая, среднебюджетная)

Hankook Winter I*Pike RS2 W429 доказывает, что экономичные корейские модели также могут соответствовать требованиям морозной погоды. Зимний представитель корейского или венгерского производства отлично справляется с дождем и снегом, поскольку черпает множество решений из других, более дорогих проектов концерна Ханкук.

Модель изготовлена из резиновой смеси, хорошо реагирующей на отрицательные температуры. Направленный протектор эффективно сушит автошину во время поездки, благодаря чему автомобиль не скользит и эффективно тормозит.

Premiorri ViaMaggiore и ViaMaggiore Z Plus (легковые, бюджетные)

Следующие два места принадлежат производителю, который, несмотря на небольшой опыт работы на рынке, уже покорил сердца многих водителей. Premiorri, поскольку речь идет о бренде, принадлежит к группе Росава, которая обеспечивает всестороннюю поддержку производства.

Продукция Премиори уже много лет доказывает, что о хорошей отечественной продукции можно не беспокоиться. Модели серии ViaMaggiore, разработанные и созданные с учетом требований европейского рынка, идеально подходят для зимних покрытий, предлагая современное качество изготовления, хорошо подобранные резиновые смеси и протекторы, адаптированные к сложным условиям. Хотя обе модели предназначены для разных сегментов автомобилей, их объединяет одно — отличные зимние характеристики.

Hankook Winter I*Cept X RW10 (внедрожная, среднебюджетная)

Последняя зимняя шина размером R16, выделенная на основе мнений клиентов Autoshini Com. Hankook Winter I*Cept X RW10 — экономичная модель, способная оправдать ожидания требовательных водителей. Все благодаря современному дизайну, оснащенному направленным рисунком протектора. Канавки эффективно отводят воду и слякоть, защищая автомобиль от аквапланирования.

За что пользователи Autoshini Com ценят эти шины? В первую очередь за очень хорошее соотношение цены и качества, т.е. за небольшие деньги внедорожник получает эффективные параметры. Это также одна из немногих бюджетных зимних моделей, которая была разработана для автомобилей с большей мощностью.

Triangle TR777 Snow Lion (легковая, бюджетная)

Triangle TR777 Snow Lion — это проект для водителей легковых автомобилей, которые ищут надежные зимние шины по доступной цене. Современный направленный симметричный рисунок протектора хорошо работает как на заснеженной, так и на мокрой поверхности.

Просторные канавки отлично справляются со стоячей водой и грязью, а многочисленные лезвия позволяют более эффективно трогаться с места, маневрировать и тормозить на снегу. Благодаря более жестким зонам разрыва резина Триангл ТР 777 также позволит вам насладиться приятной поездкой в солнечные теплые дни. Именно этот аспект наши клиенты оценили наиболее высоко, указав, что шины подходят для езды по сухому покрытию.

Направленный протектор с массивными плечевыми зонами обеспечивает отличное сцепление с дорогой независимо от покрываемой поверхности. Глубокие прорези и большие канавки справятся с остаточной водой или снегом, сводя к минимуму риск заноса при движении на высокой скорости. Благодаря усиленным стенкам и специально подобранной резиновой смеси автошина не теряет своих свойств при морозах. 96% пользователей рекомендуют шины другим водителям.

Как выбрать правильную зимнюю шину?

Прежде всего, стоит использовать множество источников, благодаря которым мы можем быть уверены, что мнения о данных шинах достоверны и последовательны.

Во-первых, неплохо было бы начать с чтения комментариев пользователей Автошины Ком, которые делятся своими мыслями о различных шинах. Ничто не выражается в реальной оценке модели, как мнение водителей, которые используют ее каждый день.

Другой заслуживающий внимания источник — специализированные тесты, организованные автомобильными журналами и ассоциациями. В частности, они проводятся опытными организациями, такими как: ADAC, ACE или AutoZeitung.

Мы также рекомендуем вам прочитать этикетки, прикрепленные к шинам. Хотя они не указывают на характеристики зимних шин, они предоставляют базовую информацию о топливной экономичности, уровне шума и торможении на мокрой дороге.

Рейтинг зимних шин для легковых автомобилей 2020 года

Зимние шины. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Ежегодно перед наступлением холодов перед автолюбителями встает вопрос выбора зимней резины: от характеристик и качества покрышек во многом зависит безопасность. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru вы сможете по выгодной цене, а чтобы вам было проще сделать выбор, мы, опираясь на обзоры сайта drive2.ru, подготовили рейтинг зимних шин для легковых авто 2020.

Рейтинг зимних шипованных легковых шин

1. Nokian Hakkapeliitta 9

Финская компания Nokian Tyres уже много лет производит зимние покрышки, занимающие ведущие строчки в рейтингах.

Отметим, что к прошлому восьмому поколению Hakkapeliitta принадлежит рекорд скорости на льду — 335,7 км/час. Девятое поколение в подобных замерах пока не участвовало, но по основным эксплуатационным характеристикам оно точно превосходит. Проведенные замеры показывают, что время разгона с 5 до 20 км/час на чистом льду у Nokian Hakkapeliitta 9 составляет 3,1 секунды. На полную остановку с 80 км/час в тех же условиях уходит 52,6 секунды, а с 50 км/час — 38,4 секунды. При этом данные шины демонстрируют хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте, а шум от шипов у них ниже среднего. Как и ожидалось, основным минусом Hakkapeliitta 9 является высокая цена.

2. Michelin X–Ice North5

Это еще один представитель премиального сегмента, который заслуженно попал в наш рейтинг зимних шипованных легковых шин. По разгону на льду покрышки Michelin X–Ice North5 даже немного превосходят финских конкурентов. На ускорение с 5 до 20 км/час уходит ровно 3 секунды. А вот при торможении чувствуется небольшая разница. Время для остановки с 50 км/час — 39,2 секунды, с 80 км/час — 52,8 секунды.

3. Bridgestone Noranza 001

Показатель разгона на льду у этих покрышек точно такой же, как и у лидера нашего рейтинга Nokian Hakkapeliitta 9. Но при нажатии педали тормоза зимние шины Bridgestone Noranza 001 ведут себя хуже. Остановка на льду с 50 км/час занимает целых 45,6 секунды, а с 80 км/час — 53,7 секунды.

Если с премиальным сегментом все более или менее предсказуемо, то более доступные по цене шины, приятно удивили.

4. Yokohama iceGUARD iG65

К примеру, Yokohama iceGUARD iG65 совершенно не уступают по интенсивности разгона на льду с 5 до 20 км/час, демонстрируя те же 3,1 секунды, что и дорогостоящие лидеры рейтинга. Тормозят они на скользком покрытии тоже эффективно. До полной остановки на льду с 50 км/час уходит 40,8 секунды, а с 80 км/час — 53,2 секунды. Получается, что по торможению на льду они обходят шины Bridgestone Noranza 001, бронзовых призеров нашего рейтинга зимних шин для легковых авто 2020. Четвертая позиция достается Yokohama ice GUARD iG65 лишь из-за относительно слабой управляемости на сухом асфальте и уровня шума, который выше, чем у моделей премиум класса.

5. Cordiant Snow Cross 2

Хотя это одна из наиболее доступных по цене моделей, у нее великолепные эксплуатационные характеристики. Разгон на льду с 5 до 20 км/час занимает по времени 3,5 секунды. На торможение в тех же условиях до нуля с 50 км/час уходит 48,3 секунды, а с 80 км/час — 56,6 секунды. Отличный результат, позволяющий Cordiant Snow Cross 2 уверенно закрепиться на пятой позиции в рейтинге зимних шин для легковых автомобилей. Уровень шума от шипов находится посередине шкалы.

Подведем итог

В рейтинге зимних шин для легковых авто 2020 первые три строчки закономерно заняли премиальные модели. Но и они не лишены недостатков, главный из которых — высокая стоимость. При этом доступные по цене модели, занявшие четвертое и пятое место, совсем немногим уступают им по эксплуатационным качествам.

У вас еще остались вопросы о зимних шинах. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Позвоните нашему эксперту: 8 (800) 555-67-06 или оставьте онлайн-сообщение.

Шесть ведущих брендов протестированы, по сравнению с

Из декабрьского выпуска 2015 года

Если вы не читаете суоми, язык Финляндии, который звучит как смесь голландского и клингонского языков, есть несколько дорожных знаков, которые вы поймете, когда окажетесь в 186 милях от Полярного круга. Но одно сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится на расстоянии 188 миль, привлекает ваше внимание, напоминая вам, насколько далеко вы на севере. Мурманск — пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане — для советских подводных лодок то же самое, что мыс Канаверал для космических полетов.В эти дни Северный флот России изредка швартуется неподалеку.

Затем слева появляется еще один знак, который мы можем прочитать: «Test World Oy». Ах да, мы здесь, чтобы протестировать зимние шины. Мурманску придется подождать. Нам предстоит иметь дело с собственной холодной войной.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Испытательный полигон Test World Mellatracks — это объект, который предлагает круглогодичные испытания на естественном снегу, а не на искусственных материалах.В зимние месяцы он работает так же, как и любой другой автомобильный полигон, но с замерзшими каналами и заснеженными полями вместо бетона и асфальта, которые вы найдете на объектах с более умеренным климатом. Ранней весной Test World накапливает снег, заполняя два своих здания примерно двумя футами уложенного натурального белого материала, которого хватит на весь сезон тестирования в помещении. В конце лета мы направились к охлаждаемому крытому комплексу, так как хотели, чтобы эта история появилась вовремя, чтобы вы могли воспользоваться ее результатами, чтобы скоро нас осенило.

Здание Indoor 1 представляет собой амбар размером 525 на 52 фута из утрамбованного снега, который включает полосу из льда, поддерживаемого Замбони. В помещении 2 имеется извилистый контур управления длиной 0,2 мили и шириной 30 футов. В обоих зданиях есть контуры охлаждения в полу и воздуховоды охлаждающего приточного воздуха. В день наших испытаний внутренний термометр показал -11, как в градусах Цельсия, или 12 градусов по Фаренгейту.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают это обязательным.

Максимальная скорость Indoor 1 относительно невысока: тесты на торможение на снегу и льду проводятся от 18 и 16 миль в час, соответственно, до 3 миль в час. В тестах на ускорение все наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки — это способ проверить различные характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также с поведением ABS.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Indoor 2 — это место, где происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый Желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной на суше. Неправильный поворот или слишком большое скольжение — вы попадете в стратегически расположенный сугроб, чтобы успеть за машиной раньше, чем это сделает Armco. Поскольку «Тест субъективной управляемости в помещении 2» — это непросто, мы будем называть его просто тестом «сноукросс».Между каждым сеансом работы с шинами обслуживающая бригада обновляет снежное покрытие, чтобы сохранить как можно более постоянные условия. Кроме того, контрольная шина периодически проезжает круг, чтобы нормализовать результаты, если трасса становится быстрее или медленнее.

Для этого теста мы хотели определить самую эффективную нешипованную снежно-ледовую шину. Как и в случае с прошлыми тестами шин, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World. Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для проведения субъективной оценки трассы сноукросса в помещении и измерения времени круга.Наш мул был одним из Ford Focuses компании Test World с резиной 225 / 45R-17.

Эти шины зависят от их конструкции, резиновых смесей, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебным, для создания сцепления в пятне контакта. Почти все производители шин производят шины этой категории, ориентированной в основном на семейные седаны и люки. Но мы ограничились нашим тестированием «тяжелыми» шинами: шинами от Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их использование обязательным.Эта шинная война не повлияет на настоящую холодную войну, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мышление.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Your Best Foot Backward

Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины. Однако, если вы вынуждены по соображениям экономии, общепринято считать, что вам нужна лучшая (или наименее изношенная) обувь для задней части, независимо от того, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный.Чтобы подтвердить или опровергнуть эту предвзятость, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Опытная перспектива» ниже], и пробежали несколько кругов по сноукроссу с всесезонными шинами впереди и зимой по сезонам. назад, то наоборот. Вывод: поставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее. На автомобиле с передним сцеплением не только легче было управлять и тормозить, но и он был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе в Test World. Но на этом круге была избыточная поворачиваемость, такая расшатанность задней части, которая заставляла большинство водителей выбрасывать их прямо в канаву.Установка зимних шин сзади привела к упорной недостаточной поворачиваемости, что гораздо более предсказуемо, чем альтернатива. Так что, если вы собираетесь смешивать шины, из соображений безопасности положите лучшую резину сзади.

Описание услуги Декодер

Шины с повышенной нагрузкой способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шина аналогичного размера.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Seasoned Perspective

Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете в месте, где действительно есть все сезоны, вам нужны зимние шины. Чтобы получить представление об этом вопросе, мы запросили у Michelin набор всесезонных шин, и он прислал свои Pilot Sport A / S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, то это была бы эта, потому что на самом деле она в летних условиях имеет серьезное сцепление на сухом покрытии.Но каким бы хорошим он ни был, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от скорости Nokian на сноукроссе и не приближался ни к одному из показателей торможения зимних шин. На снегу для остановки потребовалось на пять футов больше, чем в среднем по шести зимним шинам, указанным на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между крыломогибом и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам стоп-сигналов следовало бы отметить дополнительную секунду разгона от 3 до 18 миль в час.

Michelin Pilot Sport A / S 3

Описание услуги: 91Y
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 144
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Результаты испытаний
Время круга на снегоходе: 35,25 с
Ускорение на снегу, 3–18 миль / ч: 4,48 с
Торможение на снегу, 18–3 миль / ч: 38.3 фута
Ускорение на льду, 3–16 миль в час: 11,99 с
Торможение на льду, 16–3 миль в час: 52,6 фута

Тест зимних шин: просмотреть результаты

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

6. Yokohama

iceGUARD iG52c

Описание услуги: 91T
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюйм: 11/32
Цена за шину: $ 126
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Последнее место в этом тесте похоже на шестое место на Олимпиаде.Да, есть исполнители получше, но резина по-прежнему хороша. IceGUARD iG52c в зимних условиях намного лучше, чем любая всесезонная шина на дороге.

Наибольшая потеря очков iceGUARD пришлась на сноукросс, где он показал очень желаемую черту прогрессивности — линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, никогда непредсказуемо не теряющая и не набирающая сцепление с дорогой. Тем не менее, из-за общего отсутствия максимальной тяги iG52c он почти на две секунды отстает от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным разрывом на 30-секундной трассе.

Он также проиграл в тестах по прямой, набрав наименьшее количество баллов, кроме разгона на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявший пятое место. Промежутки в этом тесте по большей части небольшие из-за низких скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии.

Самое главное в iG52c — это цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от расходов, связанных с зимними шинами; не только резина, но фитинг или второй комплект колес.О том, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто забывают. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества окупаются, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, в том числе эту Yoko.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

5. Dunlop

Winter Maxx

Описание услуги: 94T
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 12/32
Цена за шину: $ 134
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

В отличие от любой другой шины, участвовавшей в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, что означает, что, в отличие от шины с направленным направлением движения, у нее есть внутренние и внешние блоки протектора.Зимние шины производят больше шума от дороги, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметрия в основном зарезервирована для класса «зимние рабочие характеристики», где больше внимания уделяется характеристикам шины на сухой дороге.

Мы не уверены, что дизайн этой шины привел к тому, что эта шина оказалась почти в подвальном состоянии, но объективные тесты по прямой не лгут, а финишировать последним в трех из четырех тестов — это слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды.Однако торможение на снегу у Dunlop впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

Так или иначе, с худшими результатами во всех объективных тестах, но с торможением на снегу, Maxx все же проехал довольно быстрый круг, 29,74 секунды, почти связав второе место с финишером. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовал некоторого терпения в его восстановлении, и есть явная задержка от нажатия на руль или педалей до реакции на поверхности.

Каждый Winter Maxx на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, вам стоит присмотреться к Winter Maxx. Но если вы хотите большей производительности, продолжайте читать.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

4. Bridgestone

Blizzak WS80

Описание услуги: 91H
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюймы: 12/32
Цена за шину: $ 160
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Blizzak — знакомое имя, синоним превосходного качества зимней резины.Мы ставим Blizzak серии WS, начиная с WS15, на наши старые автомобили с тех пор, как линейка продуктов попала в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 шокировало нас.

К счастью, главная изюминка WS80 — это одна из наиболее желаемых характеристик зимних шин: способность останавливаться на снегу. Большая часть сцепления со снегом, особенно продольного ускорения и торможения, происходит из-за накопления и укладки снега в протекторе. Получающийся в результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление с дорогой, позволяя WS80 сравнять счёт нашего победителя в торможении на снегу.Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, удаляющие микроскопический слой воды, выходящей на лед, помогли WS80 связать Conti в середине пака для оценки торможения на льду.

К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время в сноукроссе.

Мы думали, что у него наихудшее поведение на пределе — резкая потеря сцепления с небольшой прогрессивностью и длительным временем восстановления.

Bridgestone заявляет, что ежегодно инвестирует более 1 миллиарда долларов в исследования и разработки, и зимние шины составляют большую часть этого.Но в этом тесте наблюдается заметный рост производительности с четвертого на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят разрыв с WS следующего поколения.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

3. Continental

WinterContact Si

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 10/32
Цена за шину: $ 131
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных.Это потрясающая ценность, но она уступает победителю на шесть очков. Даже если исключить стоимость, это все равно прекрасное зимнее снаряжение.

Как и все остальные покрышки, здесь есть тысячи ламелей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

Превосходный контроль ускорения на выходе из поворотов является важным фактором, способствующим второму по быстродействию времени круга для этой шины, и Continental чувствовал себя сильнее, чем занявший второе место Michelin в этом отношении, но все же уступал нашему победителю.WinterContact также демонстрировал равномерное и прогрессивное поведение на пределе, отрываясь и возвращаясь в сцепление с дорогой предсказуемо за счет рулевого управления и манипуляций с дроссельной заслонкой.

Однако на быстрой части сноукросса нам пришлось тормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, имел большую скорость. Самый низкий балл за торможение на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

Отказ от результатов всего лишь одного субъективного измерения, эта шина поднимается на высший уровень среди зимних шин благодаря точному рулевому управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 152
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Разработка шин — мучительно медленный процесс.Инженер Michelin недавно сообщил нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы установили много комплектов XI2, предшественников XI3, на автомобили в нашем многолетнем парке, проехавшем 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями впечатляет.

Субъективно XI3 уступает только Nokian. Небольшое снижение управляемости по сравнению с Hakkapeliitta на более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian.Круги кажутся быстрыми, но при этом немного слабее, требуя от водителя гораздо больших усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость на дроссельной заслонке — наиболее очевидная при попытке выйти из поворота — здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном при контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.

XI3 показал равные результаты с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, с одновременным попаданием в одну точку при ускорении на льду.Что касается объективных результатов, то шины, занявшие первое и второе места, по сути, одинаковы.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

1. Nokian

Hakkapeliitta R2

Описание услуги: 94R
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 11/32
Цена за шину: $ 200
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Эта шина — своего рода темная лошадка.Финская компания Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестна многим читателям. Bridgestone — №1. Dunlop, Continental и Yokohama — это имена, известные каждому, а Michelin — гигант в области высоких характеристик шин. Производя летние шины, Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.

Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представили первую зимнюю шину 81 год назад, превращаются в шину, которая превзошла или сравняла со своими конкурентами во всех тестах, объективных или субъективных.В некоторых случаях предел победы был узким, как, например, при разгоне на льду, где он лучше XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.

Самая яркая черта этого Hakkapeliitta R2 — это то, как он управляется по снегу и восстанавливается после недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота R2 продолжает поворачивать машину, когда другие шины не выдерживают. Начните толчок, поверните его на несколько градусов назад, и хват вернется. Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу.А произносить вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их.

Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, — это цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем занявший второе место Michelin. Это горькая пилюля, когда вы говорите о чем-то, что большинство водителей считает зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна лучшая зимняя тяга и вы можете позволить себе премиум-класс, не смотрите дальше.

Испытание зимних шин: просмотр результатов

Название Hakkapeliitta восходит к финскому боевому кличу 15 века. и примерно переводится как «Бей их сильно».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Town Fair — зачем мне четыре зимних шины?

Независимо от тяговой электроники, которая есть в автомобиле, зимой все сводится к тому, чтобы тяга «резина встречала» дорогу. Шины — самый важный элемент безопасности вашего автомобиля. Сегодняшние зимние шины обеспечивают лучшее сцепление со льдом и снегом, чем когда-либо прежде. Технологии, используемые сегодня, намного лучше, чем в прошлом.Разработаны новые составы и конструкции протектора, чтобы они оставались мягкими и гибкими даже при самых низких температурах. Эта технология значительно увеличивает тягу в зимних условиях.

Тяга достигается за счет сцепления шин с дорогой. Ни сцепления, ни тяги. Сцепление важно не только для устойчивости, но и для рулевого управления, торможения и движения. Если вы используете на своем автомобиле два разных типа шин, они не будут реагировать и работать так же, как и другие, в сухих, влажных, слякотных и снежных условиях. Это условие будет усугублено в аварийных условиях.Ваш автомобиль, вероятно, будет плохо поворачиваться в одном состоянии и чрезмерно поворачиваться в другом. Подбирая все 4 шины, ваш автомобиль будет управлять максимально стабильно.

Будет ли работать всесезонная резина зимой?

Некоторые всесезонные шины подходят для снега, многие — нет. Различные шины, которые «рассчитаны» на всесезонные работы, имеют атрибуты спортивных шин и не годятся для езды по снегу — даже опасны. Всесезонные шины могут застывать в холодную погоду, жесткие шины — меньше тяги. Всесезонный рисунок протектора и резиновые смеси обеспечивают увеличенный пробег и хорошую управляемость в летнюю жару, но менее эффективны при низких температурах зимой.Лучшая всесезонная шина не лучше на снегу, чем зимняя / зимняя шина премиум-класса.

Мифы:

«Мне не нужны зимние шины, если в моей машине есть трекшн-контроль».
Хотя антипробуксовочная система поможет вам избежать пробуксовки шин, на самом деле она не улучшает сцепление с дорогой; он просто ограничивает ускорение вашего автомобиля сцеплением шин.

«Тормоза с АБС помогают мне на снегу».
Тормоза с АБС не позволяют заблокировать шины.Тем не менее, это не улучшит ваше сцепление с дорогой, если у вас нет зимних шин для сцепления со льдом и снегом.

«Переднего привода хватает зимой.»
Передний привод дает преимущество при ускорении, но не помогает при остановке. Зимние шины в задней части обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой при остановке на льду и на снегу.

«У меня полный привод. Зимняя резина не нужна.»
Полный привод помогает обеспечить крутящий момент на все 4 колеса, но не доказывает тягу, в отличие от ваших шин. Полный привод в сочетании с 4 зимними шинами обеспечит максимальную безопасность при вождении зимой.

Примите во внимание тот факт, что ведущие производители автомобилей, такие как BMW, Mercedes-Benze, Honda, Nissan и Toyota, рекомендуют в своих руководствах по эксплуатации установить четыре зимних шины для зимнего вождения.

Новая WinterCommand от Goodyear обеспечивает зимние шины премиум-класса

— WinterCommand с обозначением горной снежинки с тремя вершинами обеспечивает улучшенное сцепление на снегу и льду

ДАЛЛАС, Техас, янв.28, 2019 — Опираясь на более чем вековой опыт производства зимних продуктов, Goodyear Tire & Rubber Company представила WinterCommand, зимнюю шину среднего уровня 54 размеров и способностью шиповаться.

WinterCommand поможет потребителям справиться с ледяными, снежными и зимними условиями и поставляется с желанным обозначением трех вершин в виде горных снежинок, подкрепленным проверенным зимним составом протектора, специализированными зимними рисунками протектора и зигзагообразными ламелями на всю глубину.

Предложение расширенных размеров позволит шине подходить для легковых автомобилей, внедорожников, внедорожников и легких грузовиков с рейтингом скорости Q, S или T.Шина также будет иметь три варианта рисунка протектора, которые предназначены для использования с конкретными типами автомобилей для достижения оптимальных индивидуальных характеристик.

«Это начало сосредоточения усилий на расширении зимнего портфеля Goodyear, — сказал Майк Дуайер, главный директор Goodyear по работе с клиентами в Северной Америке. «Поскольку мы стремимся оживить нашу зимнюю линейку, мы уверены, что WinterCommand даст нам сильное зимнее предложение, которое будет стимулировать рост в сегменте с огромным потенциалом.”

Доступный сегодня на Goodyear.com, WinterCommand обеспечивает стабильное и надежное сцепление при низких температурах. Благодаря улучшенному сцеплению со снегом и льдом на протяжении всего срока службы шины, рисунок протектора WinterCommand имеет несколько режущих кромок, предназначенных для трогания с места и остановки на заснеженных дорогах, для улучшения сцепления в зимних условиях вождения.

О компании Goodyear Tire & Rubber

Goodyear — одна из крупнейших мировых шинных компаний.В компании работает около 64 000 человек, и она производит свою продукцию на 47 предприятиях в 21 стране мира. Два ее инновационных центра в Акроне, штат Огайо, и Кольмар-Берг, Люксембург, стремятся разрабатывать самые современные продукты и услуги, которые устанавливают стандарты технологий и производительности для отрасли. Для получения дополнительной информации о Goodyear и ее продуктах посетите www.goodyear.com/corporate.

Зимние и снежные шины | Легковые автомобили, грузовики, внедорожники, кроссоверы — CARiD.com

Многие поздние модели автомобилей оснащены системами помощи водителю, такими как ESC (электронный контроль устойчивости), ABS (антиблокировочная тормозная система) и антипробуксовочная система, а также постоянно растущим Популярность грузовиков, внедорожников и внедорожников (кроссоверов), полноприводных и полноприводных систем также стала обычным явлением.Но хотя эти системы полезны для безопасности вождения, ваша способность передвигаться в сложных зимних условиях вождения в конечном итоге зависит от возможностей ваших шин, и ничто не заменит тягу, обеспечиваемую зимними / зимними шинами.

Вышеупомянутые электронные системы, безусловно, являются огромным подспорьем при вождении зимой, но, к сожалению, они могут создать ложное чувство безопасности у водителей, которые считают, что они — все, что им нужно, чтобы справиться с вождением в зимнюю погоду — уверенность, которая может быть разрушена, когда они застряли.Проблема в том, что большинство этих же автомобилей оснащены на заводе всесезонными шинами, которые подходят для езды в периоды небольшого снегопада и умеренно низких температур, но не подходят для езды по сильному снегу, льду и сильным морозам.

Всесезонные шины — это компромисс, предназначенный для круглогодичного использования. Однако рисунок протектора и резиновая смесь, которая позволяет им обеспечивать хорошие характеристики на жарких и сухих летних дорогах, далеко не идеальны для экстремальной зимней погоды.Напротив, зимние / зимние шины созданы для одной цели — сцепления на снегу, льду и в суровые холода. Зимние / зимние шины имеют более глубокий протектор и более широкое расстояние между блоками протектора для предотвращения набивки снегом, а рисунок протектора более агрессивен для сцепления на снегу. Они имеют скошенные блоки протектора с обширными ламелями для обеспечения сцепления на обледенелой дороге. Резиновая смесь остается податливой даже при очень низких температурах для дальнейшего улучшения сцепления. А для экстремально обледенелых условий доступны шипованные (шипованные) шины, которые могут быть оснащены металлическими шипами.

Если вы живете в районе, где выпадает значительный снегопад и температура обычно опускается ниже нуля, и вы хотите безопасно передвигаться по зимним дорогам и максимально эффективно использовать электронные системы помощи водителю, то зимние / зимние шины просто необходимы. Но вам не нужно измерять глубину протектора, сравнивать рисунки протектора или обходиться с дюрометром, сравнивая твердость шины, чтобы определить, может ли шина выдерживать зимние дороги — просто посмотрите на боковину шины. Шины, обеспечивающие высочайшее сцепление с дорогой на снегу, льду и в условиях сильного холода, имеют символ горы / снежинки, который можно найти на боковой стенке рядом с отметкой M + S (грязь и снег).Этот стандарт тяги установлен Американской ассоциацией производителей резины (RMA), и только шины, соответствующие требованиям, могут иметь этот символ.

Но не думайте, что их тяговые качества превращают все наши зимние / зимние шины в «пони одного трюка». Мы предлагаем зимние / зимние шины для широкого спектра транспортных средств и применений и размером от 13 до 22 дюймов. С нашими высокопроизводительными зимними / зимними шинами вы будете готовы к работе по льду и снегу, не отказываясь полностью от сцепления с сухой дорогой, что позволяет вам наслаждаться хорошей управляемостью на скорости во время энергичного вождения.Многие из наших внедорожных зимних / зимних шин сочетают в себе необходимое сцепление в глубоком снегу и на обледенелых дорогах с мастерством, которое вы ожидаете от грязи и грязи при выезде на бездорожье. А наши зимние / зимние шины для грузовиков, внедорожников, внедорожников и коммерческих автомобилей сочетают в себе характеристики сцепления со снегом, льдом и холодной погодой с прочной конструкцией, необходимой для более крупных и тяжелых транспортных средств.

Мы рекомендуем всегда устанавливать зимние / зимние шины по четыре, даже если у вас передний или задний привод.Помните, что сцепление с дорогой так же важно при торможении и поворотах, как и при движении колес. Зимние / зимние шины из-за их специальной конструкции не следует использовать в теплую погоду на сухом асфальте. Более мягкая резиновая смесь будет изнашиваться быстрее, а поскольку глубокий, агрессивный протектор и широко расположенные блоки протектора оставляют меньше резины на дороге, сцепление, управляемость и тормозные характеристики на сухой дороге будут хуже, чем у всесезонных или летних шин. Многие владельцы транспортных средств устанавливают свои зимние / зимние шины на стальные диски, что упрощает переход на всесезонные или летние шины и помогает поддерживать легкосплавные диски, на которых установлены эти шины, в отличном состоянии.expander.close}} — {{/ expander.close}}

Спокойствие для зимних работ

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Рост Рост

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, который подходит вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

{{#sizes}}
• до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
  {{/ out_of_production}}
{{/ sizes}}

Зимняя шина премиум-класса для легких грузовиков

Новая зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT3 обеспечивает исключительное сцепление с дорогой и устойчивость вождения в сочетании с прочной структурой и превосходной долговечностью. Nokian Hakkapeliitta LT3, созданный для использования в тяжелых условиях зимой, надежен и безопасен как на обледенелых дорогах, так и на заснеженных рабочих площадках.

• БЕЗОПАСНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ЗИМНИХ УСЛОВИЙ
• ПЕРВЫЕ В МИРЕ ШПИЛЬКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ СНИЖАЮТ КОРРОЗИЮ НА СОЛИНЫХ ДОРОГАХ
• EASY ROLLING ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВО И СОХРАНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
• ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ НАГРУЗОК

Официально разрешено к использованию в зимних условиях

Отзывы пользователей

Оценка 4.5 на основании 13 отзывов покупателей

Мнения пользователей Написать рецензию

Все отзывы 5 (11) 4 (0) 3 (0) 2 (1) 1 (1)

Новые сначалаСамые популярные обзоры пользователей Самый высокий рейтинг Самый низкий рейтинг

Больше нет отзывов

Нет отзывов

Загрузка дополнительных материалов

Ошибка при загрузке отзывов.

Закрывать

Размеры шин

• Показать все размеры
• 16 »
• 17 »
• 18 »
• 20 »

Выберите размер шин Показать все размеры 16 » 17 » 18 » 20 »

LT225 / 75R16 115 / 112Q Шпилька

максимальная нагрузка 2679 фунтов, до 100 миль в час

LT235 / 85R16 120 / 116Q Шипы

максимальная нагрузка 3100 фунтов, до 100 миль в час

LT245 / 75R16 120 / 116Q Шпилька

максимальная нагрузка 3100 фунтов, до 100 миль в час

LT265 / 75R16 119 / 116Q Шипованные

максимальная нагрузка 3000 фунтов, до 100 миль в час

LT285 / 75R16 122 / 119Q Шпилька

максимальная нагрузка 3300 фунтов, до 100 миль в час

LT235 / 80R17 120 / 117Q Шипы

максимальная нагрузка 3100 фунтов, до 100 миль в час

LT245 / 70R17 119 / 116Q Шипованные

максимальная нагрузка 3000 фунтов, до 100 миль в час

LT245 / 75R17 121 / 118Q Шип

максимальная нагрузка 3200 фунтов, до 100 миль в час

LT265 / 70R17 121 / 118Q Шпилька

максимальная нагрузка 3200 фунтов, до 100 миль в час

LT275 / 70R17 120 / 117Q Шипованные

максимальная нагрузка 3100 фунтов, до 100 миль в час

LT285 / 70R17 121 / 118Q Шпилька

максимальная нагрузка 3200 фунтов, до 100 миль в час

LT315 / 70R17 121 / 118Q Шпилька

максимальная нагрузка 3200 фунтов, до 100 миль в час

LT265 / 70R18 124 / 121Q Шипы

максимальная нагрузка 3500 фунтов, до 100 миль в час

LT275 / 65R18 123 / 120Q Шпилька

максимальная нагрузка 3420 фунтов, до 100 миль в час

LT275 / 70R18 125 / 122Q Шип

максимальная нагрузка 3640 фунтов, до 100 миль в час

LT265 / 60R20 121 / 118Q Шпилька

максимальная нагрузка 3200 фунтов, до 100 миль в час

LT275 / 65R20 126 / 123Q Шипованные

максимальная нагрузка 3748 фунтов, до 100 миль в час

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗИМНЯЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И СЦЕПЛЕНИЕ

Разработанный для использования в тяжелых условиях зимой, Nokian Hakkapeliitta LT3 надежен и безопасен как на обледенелых дорогах, так и на заснеженных рабочих площадках.

Технология боковых стенок из арамида

Промышленная долговечность

Технология Aramid Sidewall обеспечивает новый тип прочности и защиты в тяжелых условиях вождения. Прочные синтетические арамидные волокна укрепляют боковину шины и делают ее более устойчивой к ударам и порезам, которые в противном случае могли бы легко сломать ее.

Агрессивный рисунок протектора

Повышенное сцепление с дорогой и сопротивление асфальтированию

Nokian Hakkapeliitta LT3 разработан для безопасной и надежной работы даже в самых экстремальных зимних условиях.Для тяжелых транспортных средств особенно важно тяговое усилие. Новый агрессивный рисунок протектора Nokian Hakkapeliitta LT3 уверенно удаляет снег и слякоть между шиной и дорогой. Дизайн центра протектора улучшает устойчивость и реакцию на рулевое управление, а специально подобранные ламели обеспечивают отличное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой.

Концепция арктической шпильки

Зимняя безопасность благодаря первоклассным технологиям

Nokian Hakkapeliitta LT3 создана для тяжелых полноприводных автомобилей и пикапов и является идеальным помощником для вспашки дорог или буксировки прицепа в холодные зимние месяцы.Новая концепция шипа Arctic компании Nokian Tyres состоит из совершенно новой модели шипа и материала корпуса, разработанного для повышения долговечности в тяжелых условиях эксплуатации и в зимних условиях. Стильные шипы из нержавеющей стали устойчивы к коррозии, поэтому шина способна дольше выдерживать засоленные дорожные условия.

Состав Arctic Grip

Прочность при больших нагрузках

Nokian Hakkapeliitta LT3 отличается прочной и надежной конструкцией кузова LT, которая позволяет точно и безопасно справляться с высокими колесными нагрузками.Высокая износостойкость дополняется чрезвычайно устойчивой к истиранию и порезам резиновой смесью протектора. Состав Arctic Grip, разработанный специально для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивает отличный пробег, устойчивость к порезам и долговечность.

ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ШИНЫ NOKIAN

Влюбитесь в превосходную производительность Nokian Tyres за 30 дней или бесплатно замените шины на другой комплект, просто верните шины вместе с оригинальным товарным чеком по месту покупки.

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

С приближением зимы вы можете начать планировать способы обеспечения безопасности на дороге. Для большинства водителей внедорожников это означает поиск качественных зимних шин, которые не принесут в жертву производительности и управляемости. Поскольку существует так много вариантов, может быть сложно найти те, которые лучше всего подходят для вашего зимнего вождения.К счастью, мы составили список лучших зимних шин для внедорожников, чтобы помочь на охоте.

Рис. 1. Зимние шины — неотъемлемая часть зимнего вождения для всех владельцев внедорожников. Источник: CarAndDriver.com.

Чтобы получить максимальную отдачу от сцепления и торможения вашего внедорожника в зимних условиях, вам понадобится комплект зимних шин, в которых используются все преимущества инноваций. Сегодня доступно множество различных технологий и функций безопасности. Это делает выбор лучших зимних шин для внедорожника в зависимости от ваших индивидуальных потребностей.

Поскольку существует так много определяющих факторов, бывает сложно отсортировать рынок и сузить его. Зная, как вы водите и какую зимнюю погоду вы обычно получаете, вы можете найти комплект, который обеспечит вам безопасное вождение и торможение в любых условиях. Об этом весь сегодняшний пост.

Источник: TheDrive.com.

Несмотря на то, что многие внедорожники оснащены полным приводом и антиблокировочной системой тормозов, зимняя погода все еще может быть проблемой.Снежные дороги всегда требуют большего сцепления и водоотводящих свойств, чем сухие дороги. Это означает, что любые выбранные вами шины должны иметь специальные канавки и рисунок протектора, которые предназначены для сцепления с дорогой под снегом.

Лучшие зимние шины для внедорожников обычно имеют острые края, которые предназначены для сцепления с любым участком доступного асфальта. Эти острые углы контрастируют с более гладким дизайном летних шин, которые призваны дать вам более быстрое и отзывчивое ощущение.

Рис. 2: Зимние шины специально разработаны, чтобы реагировать на холодную погоду и обледенение дорог. Источник: AutoGuide.com.

будут иметь ряд выступов и канавок, которые, как правило, асимметричны и предназначены для падения ниже линии снега и сцепления с дорогой. Это позволяет им держаться за любую открытую сухую поверхность и использовать ее, чтобы толкать ваш внедорожник вместо снега или слякоти.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О ЛУЧШИХ СНЕЖНЫХ ШИНАХ ДЛЯ SUV

Состав также будет очень важен в лучших зимних шинах для внедорожников.В то время как резина является основным ингредиентом в составе любой шины, зимние шины будут иметь дополнительные добавки, которые помогают сцепляться со скользкой дорогой. Такие вещества, как диоксид кремния, будут добавлены, чтобы реагировать на более холодный климат и предохранять шину от затвердевания на морозе.

Когда шины становятся тверже из-за отрицательных температур, они могут начать терять сцепление с дорогой и даже начать неравномерно изнашиваться. Добавки помогают предотвратить это и сохраняют мягкость шинной смеси даже в снежных и ледяных условиях. Лучшие зимние шины для внедорожников будут иметь химический состав, который реагирует на дорожные условия в режиме реального времени.Это один из лучших способов обезопасить себя на заснеженных и обледенелых дорогах.

Источники: ShiftIntoWinter.ca; CarAndDriver.com.

Отметьте все шины в нашем списке лучших зимних шин для внедорожника. Несмотря на то, что есть функции, которые лучше всего подходят для различных условий, безопасность, качество езды и даже износ протектора всегда будут хорошими качествами, на которые стоит обратить внимание.

Мы поговорили со специалистом по шинам в шинном центре Les Schwab, который сказал нам, что «зимние шины довольно легко выбрать, потому что вы просто ищете лучшее сцепление с дорогой.Если они рассчитаны на ваш уровень снега, все будет в порядке. Приятно иметь их на собственном комплекте колес, так что вы можете просто поменять их, когда придет зима, вместо того, чтобы брать их в магазин шин ».

Рис. 3. Шина, обеспечивающая отличное тяговое усилие в любых зимних условиях, очень важна. Источник: ChicagoTribune.com.

В наш список вошли шины, предназначенные для снега, льда и грязи. Все эти условия типичны в зимние месяцы, поэтому важно, чтобы ваши зимние шины были эффективны во всех них.Убедитесь, что вы приобрели шины с функциями всесторонней безопасности для всех видов зимних условий, и вы сможете спокойно отдыхать независимо от того, покрыты ли дороги льдом или просто покрыты тонким слоем снега.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО О САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ СНЕЖНЫХ ШИНАХ ДЛЯ SUV

Еще одна общая черта всех шин из нашего шорт-листа — это символ горной снежинки с тремя вершинами. Этот символ означает, что все шины прошли испытания и соответствуют высшим отраслевым стандартам для использования в зимних условиях.Они были протестированы на сильном снегу, и можно ожидать, что они сохранят хорошую тягу при ускорении на снегу средней плотности. Если на шине есть этот символ, вы можете быть уверены, что это одна из лучших зимних шин для внедорожника, которая не заставит вас поскользнуться и поскользнуться в плохих зимних погодных условиях.

Источники: TireRack.com; GearPatrol.com; Интервью со специалистом по шинам Les Schwab, проведенное 23.11.20.

Рис. 4. Blizzak WS80 — отличная универсальная зимняя шина для вашего внедорожника или грузовика.Источник: TireRack.com.

Шины Blizzak WS80 от Bridgestone возглавляют наш список благодаря передовой инженерии и дизайну. Они специально разработаны для обеспечения наилучшего контакта с дорогой в экстремальных снежных и ледовых условиях. Это достигается за счет гидрофильного покрытия и уникального дизайна протектора.

Покрытие Blizzak WS80s предназначено для сцепления с мокрой дорогой, а не для отталкивания воды. В сочетании с крошечными шипами эти шины прилипают к гладкой поверхности и помогают поддерживать управляемость и тормозные способности вашего внедорожника на должном уровне, даже когда на дорогах имеется значительный снежный покров.

Они также состоят из многоклеточного компаунда, который сохраняет шины мягкими даже в условиях ниже нуля. Это позволяет уникальному рисунку протектора работать максимально эффективно и предотвращать скольжение на льду и воде. Он отлит в форму протектора, в котором используется комбинация кольцевых канавок и боковых канавок, которые предотвращают попадание слякоти и льда в пятно контакта. Это дает им увеличенное количество режущих кромок, которые идеально подходят для увеличения тяги на снегу.

Источники: ModernTireDealer.com; TireRack.com.

Рис. 5. В Michelin X-Ice Xi3 используется специально разработанный состав для увеличения тяги и производительности на снегу. Источник: TireRack.com.

Резина на основе диоксида кремния, используемая в Michelin X-Ice Xi3, идеально подходит для улучшения сцепления с утрамбованным снегом. Он был разработан, чтобы реагировать в реальном времени на условия замерзания, сохраняя при этом низкое сопротивление качению. Такое низкое сопротивление является уникальным для зимних шин и помогает снизить расход топлива, что в целом является проблемой для зимних шин.Это улучшенное сцепление с дорогой вместе с уменьшенным сопротивлением качению делает их одними из лучших зимних шин для внедорожников с большим пробегом.

Рисунок протектора X-Ice Xi3 — еще один инновационный элемент дизайна. В нем используются независимые блоки протектора, чтобы пятно контакта шины оставалось широким и устойчивым. Рисунок протектора направлен и помогает удалить снег, слякоть и воду из-под самого внедорожника. Он также сохраняет износ протектора, что делает шины более безопасными в течение более зимних сезонов.

Такой рисунок протектора также улучшает управляемость вашего внедорожника в снежных условиях. Многие зимние шины жертвуют точностью вождения, чтобы улучшить сцепление с дорогой, но X-Ice Xi3 по-прежнему обеспечивает комфортную и плавную езду даже с расширенными функциями безопасности. Если вы ищете зимнюю шину, которая обезопасит вас, не жертвуя управляемостью или пробегом, они могут быть отличным вариантом.

Источник: TireRack.com.

Рис. 6. Winterforce 2 UV от Firestone имеет уникальный рисунок протектора, который дает им преимущество на льду и снегу.Источник: TireRack.com.

В Winterforce 2 UV от Firestone используется резиновая смесь, разработанная для холодной погоды, чтобы сохранять мягкость на снегу и льду. В рисунке протектора используются глубокие канавки, которые отводят воду от пятна контакта и могут помочь противостоять аквапланированию и другим опасным зимним дорожным условиям.

Протектор имеет высокую плотность прорезей вдоль блоков для увеличения сцепления с дорогой и множество зазубрин по всему периметру шины. Зимние шины не должны иметь столько гладких участков, как всесезонная шина или летняя шина, и эти ламели — то, что их отличает.Это, в сочетании с составом для холодной погоды, делает их одними из лучших зимних шин для внедорожников.

Боковые выемки на рисунке протектора — еще одна функция безопасности, которая помогает улучшить сцепление с дорогой в холодную погоду. Они позволяют краю шины захватить верхнюю часть утрамбованного снега и оттолкнуть его от пятна контакта с землей. Это удерживает как можно большую часть шины на асфальте и обеспечивает более безопасную езду по снегу средней плотности.

Источники: TireReview.com; TireRack.com.

Лучшие зимние шины для вашего Subaru Forester, Outback, Crosstrek и WRX STI

Если у вас есть Subaru Forester, Outback, Crosstrek, WRX STI или Ascent, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Зачем мне зимние шины? если у меня будет полный привод? » Или я смогу обойтись всесезонными шинами, которые были на моей новой машине? Все зависит от того, где вы живете и какие экстремальные погодные условия вы испытаете.

Если вы живете в северном климате, вам нужны самые «липкие» шины на вашем автомобиле, чтобы обеспечить симметричную полноприводную мощность Subaru на земле.Они также улучшат торможение и рулевое управление. Ознакомьтесь с лучшими зимними / зимними шинами из Consumer Reports (по подписке) ниже.

Не все шины подходят для езды по снегу и льду, и вам нужны шины (известные как снежные или «зимние» шины, которые лучше описывают их функции, поскольку они лучше работают при низких температурах, а не только на снегу). Ваши новые модели Subaru Forester, Outback, Crosstrek и Ascent с завода оснащены «всесезонными» шинами, но они не самые лучшие для тяжелых условий.

Точно так же, как вы не надеваете шлепанцы, когда на тротуаре снег или лед, вы носите обувь или ботинки, чтобы обеспечить себе лучшую опору. Это то же самое, что и ваши шины. Если вы живете в районе, где регулярно скапливается снег и лед, зимние шины заметно уменьшат пробуксовку колес и скольжение по скользкой поверхности.

Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent будут превосходно работать с всесезонными шинами при различных температурах и условиях, но снимите их и наденьте хороший комплект зимних шин, если вам нужно лучшее сцепление с дорогой, особенно если вы живете в холодный климат.Зимние шины в сочетании с симметричным полным приводом Subaru идеально подходят.

При покупке зимней резины обратите внимание на пиктограмму альпийских гор (снежинка внутри горы) на боковине шины. Когда вы видите этот значок, вы знаете, что он соответствует более строгим требованиям к тяговым характеристикам зимой, включая заснеженные, скользкие дороги и низкие температуры.

Какие зимние шины самые лучшие для Субару?

Consumer Reports оценивает протекторы Bridgestone Blizzak WS90 ($ 127) как лучшие в целом зимние / зимние шины.Они обладают высокими показателями ледокольной и снежной тяги. Согласно отчету CR, Bridgestone Blizzak WS90 с небольшим отрывом опережает Cooper Discoverer True North (110 долларов) и Hankook Winter I * Cept iZ2 (79 долларов). Все три были бы хорошим выбором для владельцев Subaru, живущих в холодном климате.

Что делать, если я иногда езжу зимой?

CR утверждает, что лучшими универсальными всесезонными шинами для внедорожников являются Michelin CrossClimate + (171 доллар США). Владельцам Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent, которые время от времени ездят в зимних условиях, CR рекомендует всесезонные шины General Altimax RT43 T (87 долларов США).

Какие зимние / зимние шины лучше всего подходят для Subaru WRX или WRX STI?

Consumer Reports оценивает Vredestein Wintry Pro (180 долларов США) как лучшую зимнюю сменную шину для спортивных автомобилей, оснащенных высокопроизводительными всесезонными или летними шинами. CR заявляет: «Рабочие зимние / зимние шины обладают высоким уровнем сцепления со снегом и льдом, сохраняя при этом большую часть управляемости шин с обычными рабочими характеристиками».

Имейте в виду, что эти шины имеют более мягкую резину для максимального сцепления с дорогой, поэтому они быстрее изнашиваются при движении по сухому асфальту.Но CR заявляет, что Vredestein Wintry Pro «обладает выдающимся сцеплением зимой и обеспечивает хороший баланс торможения на сухой и мокрой дороге и управляемости».

Убедитесь, что у вас четыре зимние / зимние шины одного размера и одинаковой категории, чтобы поддерживать оптимальные ходовые качества. Покупка подходящих зимних шин может дать вам мгновенное сцепление с дорогой, уверенность и контроль для вашего Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent, WRX, WRX STI 2021 года или более старых моделей Subaru.

Вам также может понравиться : 10 лучших внедорожников по удовлетворенности владельцев — Subaru Outback занял 3-е место, Forester — 6-е место

Денис Флиерл проработал более 30 лет в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.