Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Почему при торможении свистят тормоза: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Почему скрипят тормоза | Что делать если пищат колодки

Скрип тормозов раздражает и окружающих, и самого водителя. Причины неприятного звука могут быть разными. Одно ясно точно — неисправность влияет на безопасность и не терпит промедления, поэтому затягивать с ремонтом не стоит.

Предельный износ

Свист тормозной колодки может возникать из-за срабатывания индикатора износа, так называемого «флажка». Этот металлический элемент при предельном стачивании колодки начинает соприкасаться с тормозным диском и издавать пронзительный звук, подсказывая водителю: требуется замена. Индикатор износа начинает издавать звук заблаговременно, эффективность торможения сохранится в течение нескольких тысяч километров пробега, но оттягивать ремонт не стоит: может заклинить цилиндр суппорта, что приведет к повышенному износу тормозного диска, его перегреву и дорогостоящему ремонту.

Бывают случаи, когда тормозные колодки изнашивают полностью, «до железки». При торможении металл трется об металл, тормоза становятся неэффективными. В этом случае оперативная замена сэкономит значительные средства.

Новые колодки

В ходе эксплуатации диски изнашиваются, на поверхности появляются глубокие бороздки, новые колодки притираются к ним. Сразу же после замены тормоза могут издавать неприятный звук. Учтите, первое время эффективность торможения невысока, поэтому нужна особая осторожность — воздержитесь от резких маневров, сопряженных с энергичным «педалированием». Новые колодки притираются к дискам в течение нескольких сот километров, после чего скрип и скрежет исчезают.

Если звук остался, причина может быть в несовместимости материала тормозных дисков и колодок. Поэтому опытные механики рекомендуют использовать детали одного производителя.

Нюансы установки

Во время торможения колодка на мгновение «приваривается» к диску и затем со скрипом срывается. Если частота этого процесса совпадает с частотой, воспринимаемой человеческим ухом (20-20000Гц), — мы слышим неприятный звук. Поэтому инженеры говорят, что скрипят колодки при торможении постоянно, просто мы не всегда это слышим. Тормоза сконструированы таким образом, чтобы вибрация колодок была минимальна. В комплект новых тормозных колодок для дисковых тормозов часто входят балансировочные или, как их еще называют, противоскрипные пластины. Они изготовлены из тонкого металла и полностью повторяют форму колодки. Их устанавливают с тыльной нерабочей стороны. Назначение: фиксация колодки. В результате, детали не перекашиваются и не дребезжат при езде. Порой при визите на сервис мастера могут полениться установить такую пластину, и машина начинает скрипеть при торможении. Учтите, что в комплекте неизвестного производителя пластины могут отсутствовать. Существует и другой вариант «антискрипа» в котором с нерабочей стороны закреплен термостойкий полимер.

Есть специальная смазка для тормозных механизмов. Это препарат, сохраняющий работоспособность при высокой температуре. Наносят смазку на нерабочую поверхность колодки. Без нее противоскрипная пластина станет издавать неприятный звук. При обслуживании тормозов мастер в обязательном порядке проводит диагностику системы, проверяет исправность пыльников, смазывает направляющие.

Мастера центров ГК FAVORIT MOTORS прошли необходимую подготовку, и при ремонте используются детали, одобренные производителем автомобиля.

Временные трудности

Скрежет может возникнуть после того, как автомобиль поездил по грязи. Попавший между колодок и тормозным диском песок быстро стирается в пыль и скрип прекращается. Если же загрязнения серьезные, лучше не рисковать «здоровьем» тормозной системы и собственной безопасностью. Устранение неисправности в профильном центре не займет много времени.

Застрявший камешек между диском и тормозным щитом начинает неприятно скрипеть. Если такое произошло, при движении все время будет раздаваться звук, независимо от того – нажата педаль тормоза или нет. Такого «пришельца» можно удалить самостоятельно. Осторожно — сразу же после поездки элементы тормозной системы могут быть горячими, можно обжечься.

Самому сложно установить точную причину скрипа, поэтому при появлении неисправности мы рекомендуем обращаться в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Квалифицированные мастера быстро определят причину «звукового сопровождения» и проведут качественный ремонт.


Причины скрипа и свиста тормозных колодок

У владельцев авто иногда спрашивают: «Почему скрипят тормоза, если автомобиль новый?». Если водителей не удивляет характерный свист, они знают, что подходит к концу срок работы тормозных колодок, а следовательно признак скорой замены.

Записаться на замену тормозных колодок

Какие причины могут вызвать скрип, свист, визг тормозных колодок в новом автомобиле? В чем возможные причины звуков тормозных колодок на новом Опеле, Шевроле или Кадиллак?

Скрипят колодки: причины

Качество производства самой тормозной колодки, пожалуй, самая частая причина скрипа. Не смотря на то, что колодки куплены в автомагазине, они могут быть изготовлены из низкокачественного материала или оказаться подделкой. В таком случае свист и скрип будут повторяться при каждом торможении, более того могут повредить диск. Если это произойдёт, то придётся менять тормозной диск и колодки. Именно поэтому профессиональные автомеханики настоятельно рекомендуют приобредать запасные части исключительно фирменные и в автосервисе дилера.

Если такие звуки слышны на новых колодках, то это итог некачественной работы или заводской брак. Металлическая пластина стоит не правильно, поэтому при эксплуатации, пластина касается диска преждевременно и в результате издаются такие же звуки.

Свистят колодки: причины

Не всегда можно говорить о плохом качестве детали, причиной может являться несовместимость колодок с тормозными дисками. Производители часто используют дополнительные вещества при создании колодок, улучшающие прочность покрытия, но они же могут несочетаться с тормозными дисками. Такие колодки создаются для иномарок и не подходят для старых моделей. В автосервисе «Автоцентр Сити» установят на ваш автомобиль именно те запчасти, которые предназначены именно для вашей конкретной модели Opel или Chevrolet.

Узнать стоимость замены тормозных колодок

Точную стоимость слесарного ремонта по замене тормозных колодок для любой модели Opel, Chevrolet, Cadillac с учетом скидок и спецпредложений уточняйте у мастера-приемщика механического цеха автосервиса по телефону или онлайн.

Притирка новых колодок может стать причиной свиста. На новой колодке находится дополнительный слой с некоторыми компонентами. Через несколько дней неприятный звук должен пропасть. Можно попробовать устранить этот недостаток быстрее. В процессе движения сделать резкое торможение, повторить несколько раз. При повышении температуры от интенсивного трения дополнительные вещества на колодке сгорают. Звук должен сойти на нет. Если данный метод не помог, придётся провести более полное обследование сопутствующих деталей или заменить колодки.

Наконец, свист может быть вызван водой или обычной грязью, если попадают в тормоза. Тогда можно просто почистить систему тормозов, обратившись и дилерский техцентр.

Почему свистят и скрипят новые тормозные колодки?

Почему свистят и скрипят новые тормозные колодки?

+7 (843) 570-90-70 / +7 (927) 249-11-69
Написать в (WhatsApp) (Telegram)

23.04.2020
  • Несовместимость материалов.
    Тормозящую деталь колодок (фрикционную) изготавливают из разнообразных материалов. У каждого изготовителя свое оптимальное сочетание тормозящих свойств и долговечности. Чем выше жесткость материала, тем эффективнее торможение.
    Но все же имеется вероятность того, что появится вибрирующий эффект жесткой плоскости, и, как следствие, появляется свист или скрип. При использовании мягких материалов происходит обратная ситуация. Риск возникновения свиста и скрипа уменьшается, но деталь изнашивается быстрее.
    Когда после замены тормозных колодок свистят тормоза, то вероятно две причины:
    1; материал, из которого изготовлена фрикционная деталь колодок, не совместим с материалом, из которого выполнен тормозной диск. Желательно подобрать одного производителя. Тормозящая поверхность колодки имеет защитный слой и начинает свистеть сразу после установки. Такие изделия следует объездить в течение 2-3 дней, и свист должен будет исчезнуть.
    2; металлическая стружка, является частью материала, из которого производят накладку тормозной колодки. Зачастую применяют стружку либо нити легкосплавных или мягких металлов, таких как: медь, свинец, сурьма, латунь. Металлические вкрапления в материале колодки отводят лишнее тепло от колодки. Так как при систематическом торможении детали могут перегреваться. Если технология производства нарушается, и металла в составе накладки больше или он не соответствует стандартам, то возможен скрип при торможении.
  • Конструктивные особенности, уменьшающие вероятность скрипа.
    Металлические пластины, фиксируются между поршнем и колодкой для ее закрепления, необходимы для устранения зазоров, снижают вибрации, следовательно, уменьшают вероятность появления скрипа и свиста. Аналогичными противоскрипными пластинами комплектуются колодки известных производителей. Конструктивно тормозные колодки могут быть выполнены с фрикционной деталью в виде одного, двух или трех сегментов. Что, несомненно, оказывает прямое воздействие на появление вибраций: меньшая площадь ведет за собой увеличение частоты, соответственно, уменьшение свиста или полное его отсутствие.
  • Износ тормозного диска.
    Искривление диска является причиной скрипа дисковых тормозов. Проблема появляется при въезде в лужу с разогретыми тормозными дисками, при интенсивном торможении или перегреве диска. Абсолютно любые колодки начинают издавать скрежет и посторонний шум при искривленном тормозном диске. Чтобы от этого избавиться необходимо, провести замену старого диска на новый. Проточка диска не всегда дает желаемый результат.
  • Другие неисправности.
    Сюда относятся все неисправности, которые появляются в процессе эксплуатации транспортного средства: износ подшипника ступицы или частей тормозного механизма, пришедшие в негодность старые тормозные колодки. При таком раскладе может появиться не только свист, но и металлический скрежет диска о колодку, на которой отсутствует фрикционное покрытие. В случае износа может появиться дребезжание или грохот во время движения.
  • Атмосферное воздействие.
    Сильный мороз, высокая влажность, грязь, слякоть, езда по грунтовой дороге – все это может также послужить причиной появления свиста тормозов.

Почему свистят тормозные колодки при торможении

Многим автолюбителям знаком визг тормозов, после которого многие невольно задаются вопросом: «А сработают ли тормоза в следующий раз?».

Может быть, и не сработают! Почему свистят тормозные колодки при торможении, и в каких случаях визга стоит опасаться? Ответы найдутся для каждого конкретного случая.


Содержание:

  1. Причины свиста в тормозных колодках
  2. Почему свистят тормоза барабанного типа при торможении

Причины свиста в тормозных колодках

Для начала, необходимо ответить на самый главный вопрос: «Стоит ли опасаться визга при торможении?». Да, стоит, но лишь в некоторых случаях.

В основном, причиной отказа тормозов являются стертые тормозные колодки, сигналом к замене которых зачастую и служит визг и свист при торможении. Несмотря на это, визг лишь сигнализирует о скором полном износе колодок, и паниковать в данном случае не стоит.

Нервничать нужно при проскальзывании и отсутствии свиста. В остальных случаях свист носит характер небольшой технической неполадки, которую можно устранить как самостоятельно, так и с помощью специалистов.

Некачественный фрикционный материал тормозных колодок

Первое, что стоит проверить при наличии скрипа при нажатии на педаль тормоза – качество тормозных колодок и не произошло ли осыпания фрикционного материала.

Произойти это может в следующих случаях:

  1. Низкое качество фрикционного материала тормозных колодок.
  2. Изношенность тормозных колодок.
  3. Тормозные диски автомобиля не коррелируются с колодками.

Все вышеперечисленные случаи – халатность либо производителя, либо работников сервисного центра. В любом случае – дорога в магазин за новыми колодками.

Притирка тормозных колодок

Самой безобидной причиной скрипа может оказаться недавняя установка тормозных колодок. Дело в том, что при производстве тормозных колодок используется специальное напыление, которое может быть причиной скрипа при контакте с некоторыми тормозными дисками.

В таком случае не стоит сразу же обращаться в сервисный центр. Стоит проехать пару-тройку тысяч километров и скрип исчезнет.

Износ планок тормозных колодок

Бывает так, что неожиданно скорый износ тормозных колодок оставляет в замешательстве владельца автомобиля до момента его приезда в сервисный центр, где может быть поставлен один из двух «диагнозов»:

  1. Полное стирание фрикционного слоя вследствие нерасторопности владельца, допустившего такое, либо некачественный фрикционный материал колодок.
  2. Неправильный зазор вследствие некачественной установки механически датчиков износа.

В первом случае необходима замена тормозных колодок на новые и более качественные.

Во втором случае – установить механические датчики согласно технического описания и инструкции по эксплуатации автомобиля. Если должной квалификацией владелец  не обладает – обратиться в проверенный сервисный центр для решения данной проблемы.

Перед обращением в сервисный центр рекомендуется установить точную причину неполадки, так как ремонтники, ссылаясь на свист, любят перебрать всю тормозную систему, чтобы устранить «серьезные» неполадки.

Дефекты частей тормозной системы

Различные неисправности тормозной системы – еще одна из причин того почему свистят тормоза.

Дефекты эти могут быть следующими:

  1. Образование каемки на внешней части тормозного диска в результате его износа.
  2. Рассыпание тормозных колодок, и как следствие – скрип тормозов.
  3. Заклинивание суппорта либо плохая работа направляющих суппорта из-за плохой смазки данных механизмов.

Опять же, для решения данных проблем рекомендуется обратиться за квалифицированной помощью в сервисные центры. Отказ тормозов – дело опасное!

Особое внимание стоит обратить на суппорты. При первых намеках на посторонние звуки, суппорты подлежат осмотру, так как во время движения может быть поздно. Заклинивание суппорта на большой скорости грозит уходом в кювет!

Эксплуатация в условиях повышенной влажности

Нередко причиной свиста тормозов при торможении являются погодные условия, а именно, влага, оседающая на тормозных колодках, либо конденсат, образующийся при резком перепаде температур.

Для устранения таких неприятностей достаточно нажать несколько раз педаль тормоза на скорости 25-30 километров в час для «просушки» тормозных колодок.

Такой же трюк при стоянке автомобиля не принесет никаких результатов. Просушивание тормозных колодок нужно проводить строго во время движения!

Попадания камушков

При езде по гравийному дорожному покрытию возможно попадание мелких камушков между защитным кожухом и тормозной системой, что и является причиной скрежета и свиста.

Опять же, в полностью технически исправном автомобиле данный свист появиться не может, поэтому следует обратиться в сервисный центр для регулировки зазоров между защитным кожухом и тормозной системой. Если зазоры нормальные, возможна дополнительная установка защиты для тормозной системы.

Почему свистят тормоза барабанного типа при торможении

Во многих старых моделях автомобилей до сих пор устанавливаются тормозные системы барабанного типа.

Многие автовладельцы задаются вопросом: «А почему свистят тормоза барабанного типа при торможении?». Причина проста.

При достаточно большом износе, фрикционные планки пылят. Пыль попадает в зазоры внутри барабана, а также оседает на поверхности тормозных колодок, вследствие чего и возникает свист.

Для предотвращения этого необходимо время от времени очищать фрикционные планки при помощи наждачной бумаги либо любого другого абразивного материала.

Связанные материалы:

Скрипят тормоза при торможении на машине – причины и методы ремонта

Начинающими автомобилистами часто задается вопрос: как при торможении появляется скрип или гудение тормозов. По словам экспертов, данный свист появляется при сильном износе тормозных колодок. В случае отработки своего эксплуатационного срока их нужно срочно заменить. Но что если тормозные колодки скрипят на недавно купленной модели автомобиля? Попытаемся разобраться в этом вопросе.

Оглавление:
1 Принцип работы тормозной системы машины
1.1 Обнаружение несовместимости материала после покупки колодок и дисков
1.2 Скрип, вызванный особенностями поверхности и конструкции тормозов
1.3 Неравномерный износ диска тормозов
1.4 Появление свиста из-за погодных условий
2 Советы и рекомендации начинающим водителям.

Принцип работы тормозной системы машины

Все современные образцы тормозных систем работают по одному типу. Работа происходит в несколько этапов:

  • При нажатии педали тормоза в гидравлической тормозной системе начинает постепенно повышаться давление;
  • Возросшее давление вызывает в свою очередь давление в тормозных колодках;
  • Колодки в свою очередь передают энергию на корпус диску колес, который уже и осуществляет торможение автомобиля на дороге.

Таким образом, давление от водителя передается в суппорт, который неразрывно связан с диском. В результате сила нажатия на тормоза прямо пропорциональна давлению диска на колеса. Именно поэтому водители могут легким движением ноги осуществлять контроль за скоростью торможения.

При этом изготовители колодок и дисков для тормозов позаботились о том, чтобы ваше транспортное средство всегда работало без шума. Напомним: при включении в работу тормозной системы диск прижимается к основанию колеса, вызывая при этом вибрацию. Чтобы устранить шумы во время касания и предотвратить сильную вибрацию колеса, изготовителями разделяется площадь тормозных колодок на несколько определенных сегментов, каждый из которых имеет специальный разрез по поверхности. Это и подавляет возникновение скрипа с вибрацией.

Часто при покупке тормозных колодок покупатели упускают факт отсутствия прорезей, что может вызвать не только визг колодок даже на новой модели машины, но и появление стука в передней подвеске на мелких кочках. Однако сделать прорези в колодках можно и своими руками. Для этого придерживайтесь следующих параметров прорези:

  • ширина разреза должна составлять не больше 2 мм;
  • глубина разреза – 3,5-4 мм.

Совет: если вы хотите полностью погасить вибрацию колес при торможении, проведите закругление новых тормозных колодок. Для проведения этой операции обратитесь в автосервис, где вам слегка подпилят края на колодках и установят новые тормоза взамен старых.

Однако причина возникновения скрипа в тормозной системе редко связана с отсутствием прорезей. Предлагаем рассмотреть самые распространенные проблемы с тормозами и эффективные методы их устранения.

Тормозные колодки и диски

Обнаружение несовместимости материала после покупки колодок и дисков

Здесь проблема связана с тем, что каждый из производителей хранит в тайне тот состав, из которого будет изготавливаться фрикционная (или по-другому – тормозящая) часть поверхности колодок. В результате из-за несоответствия материала возникает визг при соприкосновении колодок и диска. Так как производителями постоянно ищется путь создания наиболее экономичных колодок, которые будут сочетать высокую эффективность при торможении и гарантировать долговечность, заводы не могут прийти к одному запатентованному составу.

Чем жестче в итоге выйдет материал, из которого в дальнейшем будет выполняться фрикционная составляющая колодок тормоза, тем большую эффективность будет иметь торможение. В то же время жесткие составы станут причиной появления сильных вибраций в колесе и резкого скрипа. На более мягких составах колодок вероятность визга тормозов снижается до минимума, но при этом их износ происходит значительно быстрее.

При несовместимости материала установленных на машине комплекта фрикционных накладок и тормозных дисков появляется скрип. Причем он слышен даже при езде по прямой дороге без применения тормоза. Для решения этой проблемы просто замените тормозные колодки на модели, которые изготавливаются другим производителем.

Совет: если вы провели замену ремня ГРМ на ВАЗ-2109 и заодно поменяли старые колодки на новые, а «свист» не прекратился, то не начинайте сразу бить тревогу. Производителями поверхность тормозных колодок покрывается определенным составом напыления, вызывающим скрип на первых 5-10 км езды. Достаточно несколько дней поездить на автомобиле, сделав пару резких торможений на ровной дороге, после чего напыление полностью сотрется.

Скрип, вызванный особенностями поверхности и конструкции тормозов

Отметим, что для избегания появления скрипа в колодках лучше всего подбирать образцы новых тормозов абсолютно той же формы, что и старые. Полноценное совпадение с оригинальными заводскими колодками по форме создаст надежное закрепление моделей в корпусе суппорта, что в свою очередь позволит предотвратить излишние вибрации.

Конструкция колодки также сильно влияет на ее эксплуатацию. Все современные модели имеют разделение фрикционной части тормозов 2-3 сегмента. В итоге масса и итоговая площадь тормозящих сегментов становятся меньше, и происходит увеличение частоты вибраций, что заставляет свист пропасть. Поэтому перед тем, как покупать новые образцы, проверьте состояние сегментов колодок и диска, а также расположение разрезов. Если все в порядке, значит, проблема кроется не в их конструкции.

Также свистеть и скрипеть колодки перестанут, если им придадут небольшое закругление в краях. Благодаря округлой форме тормозные усилия, возникающие при непосредственном соприкосновении колес с диском, возникают не сразу, а постепенно с течением времени. При отсутствии закруглений тормоза будут включаться резко, что вызовет их быстрый износ и свист.

Для решения проблем с конструкцией и формой колодок можно самостоятельно сделать в них прорези и скруглить. Однако производителями предлагается вариант использования специальных противоскрипных пластин. Представляют они собой металлическую пластину в 5-7 мм, которая закрепляется между конструкцией тормозного поршня и комплектом колодок. За счет ровного и плотного прилегания обоих конструкций устраняется излишний зазор, что способствует предотвращению вибраций и свиста.

Неравномерный износ диска тормозов

Свистеть машина может также при неравномерном износе тормозных дисков или появлении кривизны их конструкции.

Изношенный тормозной диск

Совет: на «кривых» и изношенных тормозных дисках будет скрипеть любой комплект колодок.

Искривляются образцы дисков в результате перегрева конструкции или при гидроударе (глубокая яма, лужа) по сильно нагретым дискам при торможении. Здесь вам сможет помочь только проведение балансировки тормозных дисков (в простонародье называется проточкой), а в крайних случаях – замена всех дисков колес на новые образцы.

Абсолютно тем же образом нужно поступить при обнаружении износившегося ступичного подшипника.

Ступичный подшипник

Ко всем вышеперечисленным проблемам может присоединиться появление шумов из-за износа одной из частей тормозных механизмов:

  • Направляющих тормозных суппортов;
  • Поршня;
  • Стойки и других комплектующих.

В подобных ситуациях вибрация, сопровождающаяся свистом и скрежетом, будет появляться даже при обычном движении транспортного средства по прямой дороге, а особенно сильно – на поворотах, даже при отсутствии торможения.

Для ремонта демонтируйте запчасть, хорошо ее прочистите и смажьте. При сильном износе замените суппорт и поршни на новые образцы.

Совет: если при торможении совместно со свистом глохнет машина на ходу, тогда следует провести компьютерную диагностику тормозной и ходовой систем машины.

Появление свиста из-за погодных условий

Опытными водителями замечено, что при росте показателей влажности относительно средних совместно со снижением температуры, вероятность услышать свист в тормозной системе намного выше, чем при тех же условиях, но в сухую солнечную погоду. Связывают это с тем, что материал, из которого выполнены фрикционные части тормозных колодок, принимает различные характеристики в условиях меняющейся температуры и относительной влажности воздуха.

Если свистеть автомобиль начинает именно при изменении погоды, то можете быть уверены в том, что свист пропадет при нормальных погодных условиях или после определенного числа интенсивных торможений транспортным средством.

Совет: датчик холла на ВАЗ-2109 также может давать некорректные значения при непогоде. Если оба этих фактора сошлись в один день, значит, замена тормозной системы не требуется.

Также свист появляется при попадании в «бороздки» колодок и дисков машины песка, грязи и пыли. Сильный свист может вызвать попадание инородных предметов и частей тормозов, которые образовались во время стирания тормозящих секторов. Решение проблемы напрашивается само собой:  прочистите и промойте все комплектующие тормозных механизмов, а при обнаружении посторонних предметов – аккуратно извлеките их.

Советы и рекомендации начинающим водителям

Вышеуказанный список действий должен избавить вас от дальнейшего появления скрипов, свиста и визга тормозной системы. Однако при появлении лишь временного устранения проблемы просто обратитесь в ближайший автосервис, где вам предложат провести полную диагностику всех комплектующих тормозной системы и выявят неисправность.

Запомните:

  • Производить замену старых колодок на новые образцы необходимо после каждых 75-100 тысяч км пробега транспортного средства.
  • Покупайте тормозные колодки и диск той же марки и типа, что и оригинальные на машине.
  • При движении на мокрой дороге скрип в тормозах не является большой редкостью, поэтому предварительно немного высушите тормоза.
  • Для проверки исправности колодок проведите около 5-10 постепенных торможений на небольших скоростях.
  • Любой комплект новых запчастей, в том числе и в тормозной системе, нуждается в определенном количестве времени для притирки.

Почему скрипят и свистят тормозные колодки при торможении

У многих автовладельцев при появлении писка или скрипа, при нажатии на тормоз, возникает вопрос, что стало причиной возникновения этого звука? Начав разбираться, откуда он появился, выясняется, что это всего лишь скрипят тормозные колодки. Приехав в автосервис можно услышать однозначный приговор – «Некачественные планки тормозов, требуется их замена». Но что делать, если планки были приобретены у дилера, и комплекты колодок, купленные там, не вызывали до этого нареканий?

Специалисты утверждают, что тормоза скрипят или свистят по вине плохого качества колодок лишь в трети случаев. Возникает резонный вопрос – что же еще, может служить причиной их скрежета? Давайте разберем все причины данного явления.

Изначально рассмотрим, какие факторы влияют на передние или задние (дисковые) тормоза при возникновении скрипа.

Причина первая – некачественный фрикционный материал

Если при торможении слышится скрип, а колодки только что после замены стоят новые, значит, их фрикционный слой плохого качества, они пылят, быстро осыпаются и не подходят к вашим тормозным дискам.

Виды тормозных планок и материалы, из которых изготавливается фрикционный слой, мы уже рассматривали в статье, описывающей замену колодок. Напомним лишь, что в производстве некоторых из них применяют в роли армирующих элементов стальную, медную или латунную стружку.

Вот эти частички и могут вызвать неприятный звук при торможении. После замены колодок на новые более качественные эти неприятные звуки должны исчезнуть.

Делать вывод, что все передние или задние планки, которые свистят или скрипят, являются дефектными не стоит. Может, просто они по своему составу не подходят к тормозным дискам вашего автомобиля.

Причина вторая – притирка

Бывает, автовладелец поставил новые тормозные планки и с первых дней, при замедлении движения машины, возникает неприятный скрип. Такой звук может пройти со временем. Так называемая притирка происходит по прошествии пары тысяч километров пробега, после чего пропадает писк и скрип планок. Виновником этого бывает налет на колодках тонкого слоя примесей, попадающих туда при их производстве.

Причина третья – износ планок

В этом случае планки свистят или начинают скрипеть при торможении исходя из двух факторов их износа:

  • Полный износ фрикционного слоя, при котором начинается трение тормозного диска с металлической основой колодки.
  • Неправильное крепление механического датчика износа колодок. После монтажа новых планок и определенного пробега, может наблюдаться свист при замедлении движения.

Причина четвертая – дефекты частей тормозной системы

Еще одной причиной скрипа или писка при замедлении движения может оказаться автоколебание колодок. В колебании (вибрации) тормозной планки могут быть виноваты неисправности всех механизмов тормозной системы, напрямую взаимодействующих с колодками. Вот основные поломки, из-за которых слышится скрип:

  • Образование буртика (выпирающей каемки) вдоль внешнего диаметра диска в результате его износа.
  • Суппорт при торможении подклинивает из-за несмазанных направляющих или плохой работы поршня суппорта.
  • Пылят (буквально сыплются) тормозные планки, засоряя суппорт, что приводит к вышеописанному варианту. Он подклинивает и соответственно слышно скрип колодок.

  • Закисают направляющие суппорта.

Причина пятая – погодные условия

В осенний период причиной возникших звуков при нажатии на тормоза служит дождь, попадающий на поверхность колодок. Зимой же такой эффект провоцирует конденсат, появляющийся вследствие перепада температур. Резкие заморозки вызывают влажный налет, возникающий при соприкосновении холодного воздуха и разогретого тормозного диска. Возникает вопрос, что делать в таком случае. Нелишним будет, медленно двигаясь, понажимать на педаль тормоза несколько раз, чтобы, таким образом, «просушить» диск.

Причина шестая – попавшие камушки

Иногда между защитным кожухом и диском попадает мелкая щебенка, что и приводит к скрежету в области тормозного механизма.

Тормоза барабанного типа

В этой теме отдельным абзацем стоит выделить вопрос, почему скрипят тормозные колодки барабанного типа.

Во многих отечественных машинах и авто иностранного производства, задние тормоза до сих пор устанавливаются барабанного типа. При возникновении скрипа планок в таких тормозах основные причины совпадают с факторами вызывающими аналогичные звуки в дисковых тормозных системах. Но есть и отличия, вызванные конструктивными особенностями.

Когда пылят планки после замены дисковых тормозов, то основная масса пыли с фрикционного материала осыпается наружу и не засоряет поверхность колодок. А если пылят фрикционные накладки в барабанных тормозах, то вся пыль оседает внутри механизма на внутреннюю часть барабана и поверхность колодок.

Это и вызывает скрип при замедлении движения авто. В этом случае, чтобы убрать скрипящий звук следует периодически делать очистку поверхности планок от налета наждачной бумагой.

как исправить свист при торможении

22.03.2020

Реклама наших партнеров

Устранение скрипа тормозных колодок

Не можете смериться с ужасным свистом или скрипом тормозных колодок? А может Вас раздражает ужасный звук при торможении, и вы не знаете, что с этим делать? Вы только что, совсем недавно поменяли тормозные колодки, но в результате этого при торможении появился неприятный скрип или свист? Не расстраивайтесь друзья, на самом деле вы сами сможете самостоятельно все исправить. 

Перед тем как перейти непосредственно к описанию способа, который поможет  избавиться вам от скрипа тормозов, мы хотели бы отметить следующее, что полностью сделать немую тормозную систему вам не поможет ни один автомеханик. В любом случае при резком нажатии педали тормоза вы будете слышать определенный визг в тормозных колодках или в тормозных барабанах. Тем не менее, в большинстве случаев избавиться от неприятного скрипа или свиста в данном механизме все-таки можно. Можете далее ознакомиться.

 

Из-за чего визжат тормоза?

Современные тормоза состоят из тормозных металлических дисков, которые зажаты между двумя колодками покрытыми фрикционным материалом. Когда диски, суппорт и тормозные колодки находятся или имеют идеальное состояние, то вся система работает исправно и при резком нажатии на тормоз вы не услышите никакого неприятного визжащего звука. Да, мы не спорим, что при резком торможении любой из водителей слышит визг тормозной системы, но он больше будет напоминать им звук правильно настроенной скрипки, чем ту же игру непрофессионала на шотландской волынке.

Также как для нормального звука всех музыкальных инструментов необходим настройщик, так и для нормальной настройки тормозной системы нужен конкретный профессиональный автомеханик, который в случае неисправности тормозов сможет настроить тормозную систему вашей машины на оптимальную работу.

 

Нормальные шумы тормозной системы

Многие тормозные колодки свистят или скрипят, что обычно происходит в течении первых нескольких торможений после ночного простоя автомобиля на стоянке. Как правило, этот скрип уходит после того, как тормозные колодки нагреются и не выгонят из себя влагу, которая в них скопилась за ночь.

Вы уважаемые друзья наверняка сталкивались со скрежетом колодок, особенно в дождливую и сырую погоду по утрам? Не пугайтесь, это нормальное явление, поскольку за ночь на тормозных дисках из-за содержащейся в них влаги образовался тонкий слой ржавчины. 

Раньше в качестве фрикционного материла на колодках использовался асбест. К счастью, в результате проведенных исследований медики доказали, что асбест может вызывать рак легких и поэтому от использования этого материала для покрытия тормозных колодок решили полностью отказаться.

В настоящее время в качестве фрикционных материалов используются альтернативные виды материалов, которые менее опасны для здоровья человека. Так, к примеру, в последние годы набирает популярность использование в качестве покрытия колодок сочетание металла и керамики. Это связано в первую очередь с тем, что в последние годы мировая автопромышленность развивается по пути уменьшения веса всех компонентов автомобиля. Поэтому снижение веса тормозной системы является важной задачей для всех автомобильных компаний. 

Но из-за использования этих новых фрикционных покрытий при торможении автомобиля может как-раз и появляться неприятный скрип (визг) и т.п. в тормозах. Это совсем небольшая цена за увеличение мощности современных автомобилей, которая происходит за счет облегчения всех деталей автотранспортного средства.

Также, не стоит путать стандартный скрип тормозных колодок с тем скрипом, когда они (эти колодки) достигли 80% своего износа. Напомним нашим читателям, что большинство тормозных колодок начинают скрипеть в тот момент, когда фрикционный слой на них практически изношен. Это сделано для того, чтобы владелец машины без какой-либо диагностики смог в принципе узнать, что настало время менять старые колодки на новые.

 

Как уменьшить свист тормозных колодок?

Один из самых действенных способов избавиться от скрипа или свиста при торможении, это взять и поменять колодки на другие, в которых используется иной фрикционный материал. Правда, как многие знают, будет проблематично и трудно приобрести именно неоригинальные колодки, которые будут соответствовать, а значит и работать лучше, чем оригинальные колодки, но, тем не менее, это сегодня возможно.

Помните, пожалуйста, что чем дороже колодки, тем дороже у них фрикционное покрытие от которого и зависит их благополучная работа, то есть, будет ли появляться посторонний звук при торможении или нет.

Также, уменьшить скрип или свист тормозов при торможении можно и иным способом, а именно, смазав колодки специальным(и) составом(ами). Мы не рекомендуем вам уважаемые друзья использовать для этого различные масляные  составы и с ними WD-40, которые применяются для уменьшения трения фрикционного покрытия колодок с тормозным диском, поскольку все это может повлиять на эффективность самого торможения, что непременно снизит вашу собственную безопасность.

Кроме того, перед установкой неоригинальных колодок можно предварительно, при помощи наждачной бумаги удалить с них все металлические заусенцы, которые имеются на колодках, ну а затем покрасить все торцы огнестойкой краской. Таким образом вы сможете добиться уменьшения лишних зазоров между фрикционным покрытием и поверхностью тормозного диска.

В том числе, перед непосредственной установкой колодок в суппорт смажьте графитовой смазкой сами направляющие. 

Если после подготовки колодок и смазки направляющих в суппорте скрип колодок не пропал и по-прежнему продолжает вас мучать на дороге, то проверьте, пожалуйста, тормозные диски на предмет их износа, замерив тем самым толщину тормозных дисков и равномерность их износа.

Если же тормозные диски находятся в идеальном состоянии и тормозные колодки подготовлены в соответствии с нашими рекомендациями, а свист при торможении по-прежнему появляется, то лучше будет сменить эти колодки на другие новые, а именно, купить для машины оригинальные колодки прямо непосредственно у дилера.

Помните дорогие друзья автомобилисты, что приобретая любые запчасти на авто не у дилера, вы тем самым рискуете приобрести контрафактную продукцию, которая не сможет прослужить также долго, как реальные оригинальные запасные части.

 

 

Источник: https://1gai.ru/

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Почему моя машина визжит при торможении?

Ничто так не раздражает, как автомобильный визг при торможении. Однако, помимо этого пронзительного шума, это сигнал о том, что что-то идет не так. Тормоза являются жизненно важной частью вашего автомобиля, но без надлежащего обслуживания они могут представлять угрозу безопасности.

Тормоза, как правило, издают некоторый шум, например, когда они не теплые, недавно замененные тормоза, сырая погода или дорожные условия. Но этот шум не должен задерживаться намного дольше. Это тот чрезмерный визг или скрежет, который требует внимания.

Автомобильные эксперты утверждают, что примерно в 99% случаев тормоза вашего автомобиля не должны издавать никакого шума.

Что на самом деле вызывает этот визжащий звук?

Изношенные колодки

Изношенные тормозные колодки являются основной причиной скрипа. Это предупреждение о необходимости замены колодок до того, как они повредят ротор.

Резкий удар по тормозам

Во время движения другой автомобиль может выехать из ниоткуда, или на дороге перед вами могут возникнуть другие аварийные ситуации.Это заставляет вас сильно ударить по тормозам, издавая визг.

Помогает в неизбежных ситуациях, предотвращая несчастные случаи, но приводит к быстрому износу тормозных колодок.

Ржавый тормозной диск

Автомобильные диски со временем теряют свою гладкость, вызывая визг. Ржавчина или мусор являются основной причиной этой проблемы. Однако надежный механик может подпилить его, остановив писк.

Тяжелые грузы

Перевозка тяжелых грузов создает большую нагрузку на автомобиль, и когда вы нажимаете на тормоза, они могут скрипеть.Скрип возникает по мере накопления тепла из-за большого усилия, прикладываемого к тормозам.

Незакрепленные детали тормозов

Тормоза в вашем автомобиле являются частью тормозной системы, обеспечивающей эффективность. Эти компоненты системы, такие как диск, роторы и суппорты, могут ослабнуть, что приведет к визгу автомобиля при торможении.

Некоторые визги требуют очистки, смазки, подтяжки или замены.

Автомобили с электронной тормозной системой всегда нуждаются в проверке тормозов для выявления проблем.Если вы не являетесь экспертом в диагностике тормозной системы вашего автомобиля, обратитесь за профессиональной помощью. Позвоните нам сегодня или принесите свой автомобиль в наш автосервис и устраните эту проблему с тормозами.

Три причины, по которым тормоза вашего автомобиля могут скрипеть

3 причины, по которым тормоза вашего автомобиля могут скрипеть

Эксперт по продуктам | Опубликовано в сервисном центре Godwin, советы и рекомендации во вторник, 9 октября 2018 г., в 19:23.

Почему скрипят тормоза моей машины?

Иногда может быть трудно обнаружить проблемы с вашим автомобилем.В других случаях, как в случае со скрипом тормозов, ваш автомобиль буквально взывает к вам о помощи. Само собой разумеется, что целостность тормозов вашего автомобиля имеет решающее значение для безопасности на дороге. Тем не менее, проблемы с тормозами вашего автомобиля определенно не следует игнорировать. Итак, если вы заметили скрипящий звук, исходящий от тормозов вашего автомобиля, вот несколько причин, по которым они могут это делать.

Изношенные тормозные колодки

Если вы водите старый автомобиль, скрипящий звук при торможении может сигнализировать о том, что тормозные колодки вашего автомобиля начинают изнашиваться.Скрип создается металлическими колодками внутри вашей тормозной колодки, которые проявляются по мере износа колодок, предупреждая вас, прежде чем они полностью изнашиваются и начинают вызывать повреждение вашего ротора.

Ржавый тормозной диск

Со временем тормозные диски вашего автомобиля могут потерять свою гладкость, что является еще одной распространенной причиной скрипа тормозов. Ржавчина и другой мусор могут вызывать скрип. Если это проблема вашего автомобиля, местный механик может удалить ржавчину или грязь.

[Подробнее: Зачем нужна перестановка шин?]

Жесткое торможение

Иногда резкого торможения не избежать.Независимо от того, останавливается ли перед вами другая машина, или вы немного медленно реагируете на остановку движения. Резкое торможение приводит к более быстрому износу тормозных колодок, а также вызывает деформацию тормозных дисков и роторов из-за перегрева — все это приводит к тому, что ваши тормоза начинают скрипеть.

В целом, скрип тормозов вашего автомобиля — верный признак того, что пришло время для проверки и обслуживания. Когда тормоза вашего автомобиля не работают в лучшем виде, риски могут быть чрезвычайно высоки. Посетите наш экспертный отдел обслуживания здесь, в Godwin Motors, чтобы назначить встречу для проверки и ремонта тормозов, если это необходимо.

Эта запись была размещена во вторник, 9 октября 2018 г., в 19:23 и хранится в сервисном центре Godwin, советы и рекомендации. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Почему мои тормоза визжат? | Новости

CARS.COM — Если вам повезет, то визг или скрип тормозов, которые издают ваши тормоза, когда вы впервые садитесь за руль утром, особенно после дождя или снега, — это всего лишь поверхностная ржавчина, которую соскребают с роторов тормозные колодки при первых нажатиях на педаль тормоза.Это также может быть результатом попадания влаги и грязи на роторы, в том числе из-за конденсата, вызванного высокой влажностью. Если визг тормозов исчезает после нескольких торможений, не беспокойтесь.

Если шум сохраняется в большинстве случаев или каждые раз, когда вы нажимаете на тормоз, или вы постоянно слышите визг во время вождения, причина более серьезная — и работа тормоза будет дороже.

Связанный: Дополнительное техническое обслуживание

Непрерывный пронзительный визг во время движения обычно является звуком встроенного индикатора износа, сообщающего о необходимости замены тормозных колодок.По мере того, как колодки изнашиваются и становятся тоньше, небольшой металлический язычок касается поверхности ротора, как игла на виниловой пластинке, чтобы предупредить вас, что пришло время для новых колодок. (Некоторые индикаторы износа могут работать по-другому и срабатывать только при торможении автомобиля.)

Другие визги и скрипы потребуют проверки тормозов для диагностики и могут потребовать очистки, смазки или регулировки и, возможно, новых деталей. В большинстве случаев тормозной шум возникает из-за изношенных или незакрепленных деталей.

Например, неравномерно изношенный диск (часто называемый «деформированным») не позволяет тормозным колодкам прижиматься к диску при нажатии на тормоз, что может создавать вибрации, вызывающие шум.Точно так же неравномерно изношенная тормозная колодка не будет плотно прижиматься к ротору и может чирикать. Другая возможность заключается в том, что тормозные колодки установлены неплотно или прокладки, удерживающие их на месте, подверглись коррозии или ослабли.

Ну и сами колодки. Некоторые механики предупреждают, что дешевые тормозные колодки, скорее всего, будут более шумными, чем более качественные и дорогие колодки. Кроме того, ослабленные или залипшие суппорты могут создавать шум.

Поскольку скрип тормозов может быть вызван несколькими причинами, а также поскольку тормоза являются важным элементом безопасности, лучше всего обратиться к профессионалу для осмотра и диагностики тормозного шума вашего автомобиля.

Скрипящий звук обычно означает, что тормозные колодки износились, и теперь опорные пластины, на которых они были установлены, прижимаются к роторам. Этот контакт металла с металлом означает, что вам также нужно будет заменить роторы — и что вы, вероятно, проигнорировали некоторые более ранние предупреждающие признаки износа тормозов.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Почему ваши тормоза скрипят, визжат и скрежещут

Когда вы нажимаете на тормоз, многое происходит за кулисами, чтобы остановить ваш автомобиль. Но что это значит, когда эти тормоза начинают скрипеть или скрипеть, даже когда вы не тормозите? У нас есть несколько советов, которые помогут вам определить причину этих звуков.


Типы тормозов

Дисковые тормоза являются наиболее распространенными.В них используются колодки, которые прижимаются к диску или ротору, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Второй тип тормозов называется барабанными, в них используется изогнутая колодка, которая прижимается к полому барабану. Хотя барабанные тормоза когда-то располагались на всех четырех колесах, в некоторых современных автомобилях они расположены только на задних колесах.

Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами по обслуживанию тормозов, а также с Полным руководством по дисковым и барабанным тормозам для получения дополнительной информации о дисковых и барабанных тормозах и обычном ремонте.


Простое решение серьезных проблем

Есть несколько причин, по которым ваши тормоза могут скрипеть, независимо от того, дисковые у вас тормоза или барабанные.Наиболее распространенные включают:

  • Мелкие камни, попадание в них пыли или песка. Все, что нам нужно сделать, это убрать эти кусочки мусора, и вы снова будете ездить без скрипа.
  • Ночной конденсат или другая влага, собирающаяся на тормозных дисках. Эта вода может со временем вызвать ржавчину на ваших тормозах. Если вы держите свою машину в гараже, вы вряд ли столкнетесь с этим.
  • Зимой и в холодную погоду тормоза иногда могут скрипеть. Просто часть жизни, когда вы живете в районе, где много снега или более низкие температуры.
  • Чрезмерные нагрузки могут привести к перегреву тормозов, что может привести к их повреждению и появлению шума. Старайтесь не перегружать автомобиль, чтобы предотвратить это.
  • Неправильная установка или некачественное изготовление могут стать причиной скрипа тормозов. Использование некачественных деталей или тормоза не установлены должным образом, это может вызвать шум и другие проблемы.
  • Неправильно смазанные, залипшие или заклинившие суппорты могут вызывать шумы при торможении или без него.Правильно установленные суппорты и оборудование могут иметь большое значение.


Этот шум может быть индикатором износа тормозных колодок

Если вы когда-либо слышали скрип колес, который исчезал при нажатии на педаль тормоза, скорее всего, это индикаторы износа тормозных колодок. Эти индикаторы, установленные производителем тормозов, представляют собой небольшие выступы из закаленной стали, которые ударяются о ротор и вызывают визжащий звук. Они могут вызвать звук только тогда, когда тормозные колодки изнашиваются настолько, что обнажается индикатор.Это признак того, что вам могут понадобиться новые тормоза.

Не обращайте внимания на предупреждение, и следующим шагом может быть износ тормозных колодок до такой степени, что они будут агрессивно скрежетать. Это может снизить тормозную способность и, возможно, повредить роторы или другие части тормозной системы.


Обратите внимание на скрежет

Когда дело доходит до скрежета, это может указывать на то, что в ваших тормозных колодках совсем не осталось фрикционного материала. Это означает, что открытый металл, где когда-то жила тормозная колодка, теперь трется о металл ротора.Это требует немедленного внимания. Трение металла о металл может привести к необратимому повреждению дополнительных частей тормозной системы вашего автомобиля и ограничить вашу тормозную способность.

Les Schwab Совет: Многие современные автомобили теперь оснащены задними дисковыми тормозами, которые могут издавать такие же звуки.


Скрип задних колес

Если у вас сзади барабанные тормоза и вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, причиной проблемы может быть пыль.Часто все, что требуется для решения этой проблемы, — это хорошая очистка, удаление тормозной пыли и добавление хорошей смазки. Поддерживая определенные точки контакта в системе барабанных тормозов смазанными и отрегулированными должным образом, можно продлить срок службы тормозов.

См. «Действительно ли мне нужно обслуживание тормозов», чтобы узнать больше причин для проверки тормозов, особенно перед длительной поездкой.


Ваши тормоза важны

Остановитесь у Les Schwab для бесплатной визуальной проверки тормозов.Наши специалисты обучены тому, чтобы ваши дисковые и барабанные тормоза работали без скрипа. Если с вашими тормозами все в порядке или это простое решение, мы часто делаем это бесплатно и отправляем вас в путь. Если вам нужен ремонт или новые тормоза, мы можем показать вам все варианты и позаботиться об установке. Мы также проведем полную проверку шин, компонентов подвески, рулевой тяги, амортизаторов и стоек, чтобы обеспечить безопасность вашей семьи.


Найдите свой магазин

Новые тормоза скрипят? Что вы должны знать

Вы уезжаете из автомастерской, чувствуя себя в большей безопасности и лучше контролируя свой автомобиль.Вы только что получили новые тормозные колодки! Однако, проехав пару миль по дороге, вы начинаете слышать шум, исходящий от ваших тормозов. Новые тормоза не должны скрипеть, не так ли?

Хотя некоторые шумы могут быть нормальными после замены тормозных колодок, другие могут указывать на проблему с тормозами. Получите краткое изложение того, что нормально, а что нет, и когда, возможно, пришло время получить профессиональную помощь для оценки ваших тормозов.

Нормальный новый визг тормозов

Влага

Влага от дождя, льда и снега скапливается на ваших колодках и роторах — двух частях, которые соприкасаются, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Точно так же конденсат, скапливающийся в течение ночи на металлических роторах, может вызвать поверхностную ржавчину, для удаления которой требуется несколько торможений утром. Эти детали могут издавать скрипящие звуки, если они покрыты поверхностной ржавчиной. Шум должен стихать во время движения.

Интенсивное использование

С новыми тормозными колодками вы готовы поднять свой автомобиль на новую высоту — в горы! Однако, возвращаясь домой в конце дня, вы начинаете слышать визг тормозов.О нет? Еще нет! Ваша нога была на педали тормоза всю дорогу вниз по горе? Ты катаешься на тормозах? Постоянное давление на педаль тормоза и резкое торможение могут привести к тому, что ваши тормоза станут очень, очень горячими и издадут слышимый писк или стук. Чтобы устранить этот новый звук тормозов, остановитесь в безопасном месте, выключите машину и дайте тормозам передышку. Побалуйте себя чашечкой кофе! Имейте в виду, что если этот перегрев тормозов не исчезает, возможно, неисправность должна быть устранена профессионалом.

Какой-то затяжной «взлом»

Программа Firestone Complete Auto Care позаботится о первоначальной «приработке» ваших новых тормозных колодок после их установки. Процесс обкатки гарантирует, что ваши новые колодки будут правильно соприкасаться с роторами, а также уменьшит вероятность остекления и скрипа. Несмотря на то, что ваш технический специалист Firestone позаботится о первоначальной «обкатке» за вас, вашим колодкам может потребоваться еще несколько миль, чтобы познакомиться с вашими роторами, особенно если вы также получаете все новые роторы.Так что поосторожнее с тормозными колодками на некоторое время. Избегайте ударов по тормозам и старайтесь останавливаться медленно и плавно.

Не такой уж и нормальный новый визг тормозов

Скрежет, не скрипит

Маловероятно, что вы услышите скрежет после замены тормозных колодок, поскольку звук металла о металл обычно означает, что тормозные колодки изношены до такой степени, что их индикаторы износа или в худшем случае , металлические опорные пластины обнажаются и притираются к роторам.Однако имейте в виду, что некоторые тормозные механизмы и некоторые тормозные колодки могут издавать больше шума, чем другие, например, на некоторых спортивных автомобилях. Если вы сомневаетесь, доставьте свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

Шум тормозов и многое другое

Скрип тормозов в сочетании с вибрацией и пульсацией педали тормоза или рулевого колеса, запахом гари рядом с шинами или горящей сигнальной лампой тормоза — все это должно заставить вас вернуться в ремонтную мастерскую.Что-то не так в вашей тормозной системе. Наши технические специалисты могут провести бесплатную проверку тормозной системы, чтобы разобраться в сути проблемы и вернуть вас на дорогу.

Уход за новыми тормозными колодками

Уход за новыми тормозными колодками с самого начала поможет им продлить срок службы и повысить эффективность.

  • Начните с снижения скорости и не сводите глаз с дороги. Это может помочь вам избежать ударов по тормозам и создания большего трения (нагрева), чем необходимо в вашей тормозной системе.
  • Не ставьте педали на две ноги. Если вы все время держите одну ногу на педали газа и одну ногу на педали тормоза, это может привести к тому, что вы довольно часто случайно «нажимаете» на тормоза. Тормозные «краны» мало что делают для замедления вашего автомобиля, но многое делают, когда дело доходит до износа тормозных колодок. (Кроме того, «двухножка» — это большая проблема для водителей, нет-нет!)
  • Выбег вместо торможения. Когда это возможно, дайте автомобилю двигаться накатом, чтобы помочь ему замедлиться и остановиться, а не тормозить.

Перевозите только то, что вам нужно. Все еще таскаете сумки со старой одеждой, чтобы пожертвовать? Как насчет коробок с инструментами и книг или прошлогоднего лыжного снаряжения, от которого ты так и не избавился? (Здесь нет суждений!) Пришло время немного облегчить вашу ношу! Весь этот дополнительный вес в вашем автомобиле может складываться, увеличивая нагрузку на тормозные колодки, когда вы пытаетесь остановиться. В конечном итоге это может привести к преждевременному износу тормозных колодок.

Вы зависите от своих тормозов, которые замедляют и останавливают ваш автомобиль и обеспечивают вашу безопасность на дороге.Вот почему вы никогда не должны ждать, когда у вас есть вопрос о ваших тормозах, независимо от того, заменили ли вы тормозные колодки только что или нет. Обратитесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы получить квалифицированные ответы на вопросы о тормозной системе и бесплатную проверку тормозной системы!

Почему мои новые тормоза визжат? [Как исправить]

Вы недавно заменили тормоза и обнаружили, что они издают странный скрип?

Не паникуйте, это довольно распространенное явление.

Если вы рыщете в Интернете в поисках ответов на вопрос «, почему мои новые тормоза визжат? , то вы попали по адресу!

Одной из наиболее частых причин скрипа новых тормозов является попадание влаги на роторы.При намокании на поверхности образуется тонкий слой ржавчины. Когда колодки соприкасаются с роторами, эти частицы внедряются в них, создавая визжащий звук.

К счастью, в этом кратком и полезном руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о визге тормозов.

Сначала мы рассмотрим разницу между двумя основными типами тормозных систем – барабанными и дисковыми.

Затем мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым они издают шум, и дадим несколько простых советов, которые помогут их успокоить.

Приступаем к делу!

Барабан и диск: в чем разница?

Барабан

Эта система получила свое название благодаря размещению в чугунном барабанном корпусе. Когда вы нажимаете на педаль тормоза автомобиля, оборудованного барабанными тормозами, гидравлическая жидкость подается в так называемый колесный цилиндр.

Внутри этого цилиндра находятся два поршня, которые при активации выталкиваются наружу.

При этом они давят на так называемую тормозную колодку, которая состоит из изогнутого куска металла с фрикционным материалом, прикрепленным к одной стороне.Когда башмаки встречаются с внутренней частью барабана, возникает трение. Это замедляет вращение и, следовательно, транспортное средство.

Барабанные тормоза больше не используются в новых автомобилях.

Однако в некоторых моделях начального уровня они по-прежнему используются сзади, поскольку их производство обходится дешевле. Проблема с барабанными тормозами заключается в том, что они сложнее, что делает их более подверженными техническому обслуживанию. Они также выделяют больше тепла, что приводит к их более быстрому износу.

Диск

Дисковая тормозная система похожа на барабанную в том смысле, что нажатие на педаль тормоза направляет гидравлическую жидкость к поршню, заставляя его давить на суппорт.Суппорт представляет собой устройство в форме моллюска, которое надевается на часть ротора и содержит тормозные колодки, похожие на колодки.

Затем есть ротор, представляющий собой металлический диск, прикрепленный к колесу. Когда колесо вращается, вращается и ротор. Когда колодки прижимаются к ротору, создается трение, которое замедляет вращение. Это взаимодействие создает много тепла, поэтому в роторах просверлены небольшие отверстия, позволяющие рассеивать тепло.

Эта система менее сложна и имеет меньше движущихся частей, что упрощает ее обслуживание, но делает ее более дорогостоящей в производстве.Большинство новых автомобилей имеют дисковую тормозную систему из-за дополнительной тормозной способности, которую они обеспечивают.

Теперь вы лучше понимаете два основных типа тормозных систем. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин, по которым они могут визжать.

Общие причины, по которым ваши новые тормоза визжат, и как их успокоить

Примечание. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо определить, откуда исходит визг. Для этого опустите окна и затормозите, прислушиваясь, какое колесо создает звук.

Мокрые тормозные диски

Как упоминалось ранее, мокрые роторы являются одной из основных причин визга тормозов, независимо от того, новые они или старые. Когда влага остается, образуется тонкий слой ржавчины, и когда ваши дисковые тормоза работают должным образом, он распадается на мелкие частицы.

Затем эти частицы внедряются в тормозные колодки, и когда они прижимаются к диску, создается визжащий звук. К счастью, это длится недолго, и после нескольких резких остановок должно исчезнуть .Если нет, проблема может быть более серьезной.

На самом деле это не то, что вы можете исправить, поскольку невозможно объехать каждую лужу, а не ездить в дождливые дни невозможно.

Отсутствие смазки

Эта конкретная причина визга тормозов относится только к автомобилям, оснащенным барабанной тормозной системой, и может возникать как на новых, так и на старых тормозах. По мере того как поршни прижимают колодки наружу к барабану. Если смазки недостаточно, они могут издавать визжащий звук, царапая опорную пластину.

Чтобы исправить это, снимите барабан и  нанесите небольшое количество тормозной смазки на опорную пластину  , где поршень соприкасается с колодками. Обычно вы можете определить, в чем проблема, ища признаки царапания там, где обнажен металл.

Изношенные или истонченные тормозные колодки

Хотя это на самом деле не относится к новым тормозам, это все же может произойти, если вы заменили суппорт или ротор без замены колодок.

Большинство тормозных колодок служат от 25 000 до 65 000 миль, в зависимости от ваших привычек вождения.

К счастью, производители разрабатывают тормозные колодки с металлическими индикаторными выступами у основания. Когда колодки становятся слишком изношенными или тонкими, они трутся о ротор, издавая визжащий звук. Вы должны немедленно заменить колодки, когда это произойдет , иначе вы рискуете снизить тормозную способность.

В зависимости от качества прокладки, они должны стоить от 100 до 200 долларов каждая в магазине (включая работу). Если вы знаете, как заменить их самостоятельно, будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов за каждую колодку.Если вы этого не сделаете, посмотрите видео ниже для получения подробных инструкций.

Застекленные тормозные диски

По мере старения роторов появляются дефекты, и если вы приобретете новые колодки, они не будут соответствовать форме этих дефектов, что приведет к визгу. К счастью, роторы обычно служат от 30 000 до 70 000 миль. Если ваши тормоза еще не достигли этого числа, , вам, скорее всего, потребуется только обновить их , а не заменить.

К счастью, многие мастерские, занимающиеся быстрой смазкой, берут всего 10-15 долларов за замену поверхности (или точение) роторов.Это намного дешевле, чем замена, которая обычно стоит около 500 долларов или больше.

Вы также можете сделать это самостоятельно, сняв колесо и отшлифовав поверхность ротора наждачной бумагой зернистостью 1500.

Тормозные колодки с высоким содержанием металла

Другая причина, по которой ваши новые тормоза могут визжать, заключается в том, что сменные колодки содержат много металла. Большинство тормозных колодок содержат смесь различных металлов, включая железо, сталь, медь и графит. В зависимости от передаточных отношений они могут визжать, когда трутся о ротор.

Существуют варианты из органических материалов, таких как стекло, резина и термостойкие смолы. Однако им часто не хватает такой же тормозной способности, как у металлических колодок.

Другой вариант (и , возможно, лучший ) — керамические тормозные колодки, которые состоят из комбинации медных волокон и керамики. Это самые тихие и долговечные варианты, но и самые дорогие.

Если вы не можете справиться с визгом, вы можете рассмотреть замену тормозных колодок на менее металлические .

Не позволяйте визгу вас расстроить — вместо этого избавьтесь от звука

Замена тормозных колодок может быть решением, которое вы ищете.

Однако, если это не так, не тратьте деньги. Вместо этого, если визг сводит вас с ума, сначала рассмотрите другие варианты, большинство из которых бесплатны или требуют лишь небольшой суммы денег.

Скрипучие тормоза: что их вызывает и возможные решения

Обновлено: март 2021 г.

Скрип тормозных колодок может быть неприятным.По данным CarsDirect, это не всегда повод для паники, но лучше не игнорировать это. Вот несколько причин, по которым могут скрипеть тормоза, и способы их устранения.

Качественное автомобильное покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы едете со спокойной душой. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться защищенным, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату Найти агента

Тормоза выдерживают большие нагрузки, сообщает CarsDirect.Тормозные колодки выделяют тепло, когда они создают трение для замедления автомобиля. Со временем вся эта тяжелая работа нередко заставляет их издавать странные звуки. Если ваши тормоза визжат, скрежещут или шипят, примите во внимание следующее:

Неправильная установка

Дешевые детали и неправильные методы установки могут привести к скрипу тормозов и другим проблемам, говорит Les Schwab Tyres. Распространенной причиной является плохо смазанный суппорт, который в конечном итоге заедает. По словам Goodyear, суппорт закрывает тормозные колодки и поршни и создает трение с роторами, чтобы замедлить колеса.Как объясняет carparts.com, суппорт, который заедает, может снизить эффективность торможения и может привести к тому, что автомобиль будет «волочиться», поскольку он будет тереться о ротор. В конце концов, это может привести к износу тормозной колодки, что приведет к громким скрипящим звукам.

Carparts.com рекомендует вам решить эту проблему как можно скорее. Принесите свою машину к механику, если вы можете.

Тормоза должны «прогреться»

По данным Popular Mechanics, трение тормозов может издавать шипящие или скрежещущие звуки, если тормоза за ночь накопили росу и ржавчину.Дождливое утро также может вызвать шум тормозных колодок. Звук должен исчезнуть, как только тормозные колодки соскребут ржавчину с диска.

Однако Les Schwab Tyres предупреждает, что конденсат со временем может привести к коррозии тормозов. Они советуют держать машину в гараже, если это возможно.

Современные тормозные материалы По словам Popular Mechanics, автомобили

со временем стали тяжелее из-за модернизированных деталей и функций безопасности. Это привело к использованию металлических и керамических материалов на тормозных колодках.Эти материалы лучше замедляют более тяжелые автомобили, чем их предшественники. Но они также делают тормоза более шумными. Обычно это не повод для беспокойства.

Тормоза необходимо заменить

Согласно Axle Addict, тормозные колодки имеют так называемый «индикатор износа». Это металлический выступ, который царапает диск, когда тормозная колодка изнашивается и ее необходимо заменить. Скрип — это одно. Но соскоб может означать, что тормозные колодки необходимо заменить.

Замена тормозных колодок на неоригинальные тормозные колодки — это один из способов избавиться от безобидного визга, утверждает Popular Mechanics.Многие запасные части специально разработаны для снижения шума. Проконсультируйтесь с вашим местным механиком для вариантов.

Кроме того, Popular Mechanics рекомендует использовать анаэробные клеи. Это клеи, которые хорошо сцепляются с металлом. Это требует снятия и очистки колодки и суппорта. Затем вы намазали клей на поршень. Попробуйте этот метод, только если вам удобно разбирать и собирать компоненты тормоза.

Стоит еще раз упомянуть, что серьезные проблемы с тормозами должны решаться механиком немедленно.

Как упоминалось выше, керамические или металлические колодки или влага могут вызывать скрип колодок. По словам Popular Mechanics, этот тип скрипа обычно безвреден.

Но новые тормозные колодки также могут скрипеть из-за постороннего предмета, поясняет компания Bockman’s Auto Care. Ветки, сосновые шишки или камни могут застрять между тормозной колодкой и ротором. Скрип может появиться без нажатия на педаль. Если это так, отвезите свой автомобиль в магазин как можно скорее, прежде чем роторы будут повреждены.

Страховка

не покрывает стандартное техническое обслуживание, связанное с владением автомобилем.Это включает в себя замену изношенных тормозных колодок.

Но тормозные колодки, поврежденные в результате аварии, могут быть покрыты. Это зависит от вашей политики. Например, комплексное или столкновение может помочь вам защититься от дорожно-транспортных происшествий, упавших деревьев, вандализма или кражи колес.

alexxlab / 20.01.1991 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *