Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Отсутствие диагностической карты при дтп: Нужен ли техосмотр при ДТП

Содержание

если попасть в ДТП без техосмотра, то ОСАГО может не сработать :: Autonews

Поправки в законодательство об отмене техосмотра и перевод его на добровольную основу Госдума приняла в третьем, окончательном чтении. Документ ждет только подписи президента Владимира Путина, после чего сразу же вступит в силу. При этом полисы ОСАГО страховые компании начали оформлять без наличия диагностической карты еще в августе. Однако автомобилисты задались вопросом: раньше страховщики неоднократно заявляли, что без пройденного техосмотра могут предъявить регресс в адрес виновника ДТП, которое произошло по причине технической неисправности. И что же будет теперь, когда диагностическая карта не обязательна? Autonews.ru во всем разобрался вместе со страховщиками и юристами.

Если пройти техосмотр добровольно, будут ли преференции от страховщика?

При оформлении полиса ОСАГО страховщикам теперь неважно, есть у автомобилиста диагностическая карта или нет. Все опрошенные участники рынка напомнили, что отсутствие или наличие техосмотра не отменяет обязанность автовладельца содержать автомобиль в исправном состоянии и факт пройденного техосмотра, по их словам, ничего не меняет.

При этом в Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили Autonews.ru, что пока говорить о влиянии отсутствия техосмотра на аварийность преждевременно. «Что касается стимулирования автовладельцев проходить техосмотр, то в настоящее время существует госконтроль за соблюдением безопасности дорожного движения. Сотрудники ГИБДД могут остановить технически неисправное транспортное средство и проверить его на месте, либо на специальных стационарных пунктах», — предупредили в РСА.

Там напомнили: если транспортное средство окажется неисправным, то последует запрет на его дальнейшее движение. Это влечет вызов эвакуатора, ремонт и штраф за нарушение эксплуатации автомобиля. «Наличие же действующей диагностической карты защитит автовладельца от такого развития событий», — считают в РСА.

О том, что наличие или отсутствие диагностической карты не оказывает влияния на вероятность наступления страхового события, Autonews.ru заявила руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО «Страхового Дома ВСК» Татьяна Кудрявцева. При этом, по ее словам, пройденный техосмотр не будет оказывать существенного влияния на стоимость полиса ОСАГО. Однако не исключила, что в будущем некоторые страховщики начнут предоставлять таким водителям скидки.

Фото: Autonews.ru

В свою очередь заместитель директора департамента андеррайтинга и перестрахования компании «Абсолют Страхование» Михаил Черных отметил, что теоретически страховщики могут учесть факт пройденного техосмотра в тарификации. Однако сама компания так поступать не намерена.

«По нашим данным, нет статистики, которая бы подтверждала, что наличие или отсутствие техосмотра влияет на убыточность клиента. Считаем, что такого влияния нет, соответственно, нет оснований для изменения цены», — заявил Черных.

Если произошло ДТП из-за неисправного автомобиля. К кому применят регресс?

Полис ОСАГО в отношении потерпевших действует всегда. Однако если окажется, что застрахованный нарушил правила договора, страховщик имеет право применить к нему регресс — то есть взыскать всю сумму, которую получила потерпевшая сторона. До недавнего времени страховщики объясняли: если ДТП произошло с автомобилем без техосмотра из-за технической неисправности, например, нерабочих тормозов, такому виновнику аварии грозил регресс. Теперь же они предупредили: если авария произойдет из-за технических проблем, вероятность выставления регресса все-таки есть. Об этом, в частности, рассказал генеральный директор «Совкомбанк Страхование» Игорь Лаппи.

«Статистика говорит, что основные причины аварий — это нарушение ПДД, неожиданное изменение дорожных условий, человеческий фактор, — сказал Лаппи. — Аварии, которые происходят из-за технической неисправности автомобиля, встречаются крайне редко. Такая вероятность всего около 1%. Установить причинно-следственную связь между причиной ДТП и технической неисправностью нелегко. Но экспертиза дает нам довольно четкий ответ. Конечно, если связь будет установлена, регресс возможен, но маловероятен».

По словам Лаппи, связь между аварией и технической неисправностью чаще всего выявляют при очень серьезных ДТП. Однако в практике компании таких случаев не было.

«Как правило, виновник в таких случаях не способен самостоятельно справиться с причиненным ущербом, это всегда учитывается страховым сообществом. Если выясняется, что причиной ДТП была техническая неисправность автомобиля виновника, регресс все равно не применяют. Возместить ущерб такого размера обычному водителю крайне сложно. Он может применить процедуру банкротства, и страховщик все равно ничего не получит. Применительно к масштабным ДТП, это бессмысленно. Поэтому практика такая крайне редка», — объяснил эксперт.

Кроме того, как добавил Лаппи, когда ДТП произошло из-за технической неисправности, процесс взыскания в порядке регресса может иметь определенные трудности: необходимо доказать сам факт неисправности автомобиля. А также причинно-следственную связь между данной неисправностью и произошедшим ДТП.

«Это сложно и не всегда возможно, особенно, если автомобиль практически полностью уничтожен», — уточнил Лаппи.

Техосмотр при ДТП не нужен. Но выплаты можно и не получить

© Общественное достояние

В минувшую пятницу МВД РФ «в связи с запросами, поступающими от граждан, средств массовой информации и общественных организаций» опубликовало разъяснения по поводу прохождения техосмотра различными категориями транспортных средств.

В социальных сетях, где информация была распространена через аккаунты ведомства, самым часто задаваемым вопросом автовладельцев ожидаемо стал вопрос относительно выплат по ОСАГО страховыми компаниями в случае ДТП. Возместят или не возместят ущерб при отсутствии диагностической карты?

Смысл многих комментариев сводился к тому, что лучше не рисковать и продолжить проходить ТО.

«Я поняла так, для легковых авто техосмотр не нужен, но если авария или разборки со страховой, то нужен. Вывод – надо делать!!!». «Со страховыми компаниями надо «ухо востро» держать, там подставы на каждой строчке, из-за отсутствия какой-нибудь бумажки могут еще и в компенсации отказать», – написали пользователи.

Нужно ли владельцам личного транспорта держать «ухо востро» или можно расслабиться и выдохнуть. За разъяснениями Форпост Северо-Запад обратился в Российский Союз Автостраховщиков.

© vk.com/ДТП и ЧП Санкт-Петербург

«Пострадавший в ДТП получает выплату по ОСАГО вне зависимости от состояния транспортного средства его и виновника. По закону об ОСАГО страховая компания может предъявить регрессное требование к виновнику ДТП, автомобиль которого был неисправен, только если страховая компания докажет, что причиной ДТП явилась именно техническая неисправность автомобиля виновника аварии. На практике такие случаи, когда причиной ДТП стала исключительно техническая неисправность автомобиля, крайне редки», – пояснили в РСА.

Координатор движения в защиту прав автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов также отметил, что теоретическая возможность отказа страховой в выплатах по ОСАГО в случае отсутствия ДТП, конечно, есть, но она ничтожна.

«Для страховых компаний отсутствие диагностической карты это разновидность незначительного риска. Они рассматривают данную историю именно с этой точки зрения. Какой риск попадания в ДТП у автомобиля без технического осмотра? Такой же, как и у авто с техосмотром. Если речь идет о легковом автомобиле, который принадлежит частному лицу, страховая компания для выдвижения регрессных требований должна доказать, что причиной ДТП, виновником которого стало авто без диагностической карты, послужила именно неисправность. То есть провести полноценное расследование и экспертизу. Таких случаев на всю страну одна тысяча в год или 0,005% от общего количества. В массовом порядке никаких отказов в выплатах, конечно, не будет. Это, по-моему, очевидно», – прокомментировал ситуацию автоактивист.

По мнению Шкуматова, основной массе автовладельцев опасаться нечего за исключением тех случаев, когда причиной ДТП явно стало техническое состояние транспортного средства. Наш собеседник подчеркнул, что желание некоторых автовладельцев продолжать проходить техосмотр добровольно, не смотря на вступившие в силу изменения закона, личный выбор граждан.

Из всего вышесказанного следует, что хоть и ничтожный, но шанс не получить выплату при ДТП из-за отсутствия диагностической карты все-таки есть, так что решение хозяину авто предстоит принимать самостоятельно. Одно можно сказать определенно: чтобы не стать «везунчиком», с которым страховая затеет судебную тяжбу, лучше внимательно следить за состояние своего железного коня.

Напомним, изменения в законодательстве, касающиеся прохождения технического осмотра, вступили в силу 30 декабря 2022 года. Принятым поправкам предшествовала многолетняя дискуссия в среде автовладельцев и представителей экспертного сообщества о необходимости отмены обязательного прохождения ТО. В ходе этой дискуссии неоднократно озвучивалась мысль о том, что в существовавшем виде процедура давно превратилась в фикцию и стала поводом лишний раз залезть в карман автовладельцев.

Тверским водителям объяснили, что будет, если попасть в ДТП без техосмотра | АВТО: Транспорт | АВТОМОБИЛИ

Тверским водителям объяснили, что будет, если попасть в ДТП без техосмотра. В ситуации разбирались в издании «Autonews.ru».

Поправки об отмене техосмотра и перевода его в добровольную основу Госдума приняла в третьем, окончательном чтении. Теперь он ждёт только подписи президента. Поэтому автомобилисты задаются вопросом: что будет со страховкой автомобиля в условиях отмен диагностических карт.

Будут ли преимущества при прохождении техосмотра добровольно?

При оформлении ОСАГО страховые компании перестали спрашивать о наличии диагностической карты ещё с августа 2021 года. Тем не менее, они напомнили, что содержать автомобиль в исправном состоянии никто не отменял.

«Что касается стимулирования автовладельцев проходить техосмотр, то в настоящее время существует госконтроль за соблюдением безопасности дорожного движения. Сотрудники ГИБДД могут остановить технически неисправное транспортное средство и проверить его на месте, либо на специальных стационарных пунктах», — предупредили в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Они напомнили, что полицейские имеют право эвакуировать технически неисправные транспортные средства и выписывать их владельцам штрафы. «Наличие же действующей диагностической карты защитит автовладельца от такого развития событий», — считают в РСА.

О том, что наличие и отсутствие диагностической карты не оказывает на вероятность наступления страхового события считает и руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО «Страхового Дома ВСК» Татьяна Кудрявцева. По её словам, прохождение техосмотра не будет существенно влиять на стоимость ОСАГО. Однако она не исключает, что в таком случае страховщики могут предусмотреть скидки.

А замдиректора департамента андеррайтинга и перестрахования компании «Абсолют Страхование» Михаил Черных отметил, что теоретически страховщики могут учесть факт пройденного техосмотра в тарификации, однако их компания так делать не планирует.

«По нашим данным, нет статистики, которая бы подтверждала, что наличие или отсутствие техосмотра влияет на убыточность клиента. Считаем, что такого влияния нет, соответственно, нет оснований для изменения цены», — заявил Черных.

Кто будет платить за ДТП с неисправным автомобилем?

Раньше, если застрахованный нарушал правило договора, то страховая компания могли взыскивать с него всю сумму, которая получила потерпевшая сторона, то есть применять регресс. Например, если водитель попал в ДТП из-за неисправных тормозов, то к нему применялся регресс. Сейчас, считает эксперт, ничего не изменится.

«Статистика говорит, что основные причины аварий — это нарушение ПДД, неожиданное изменение дорожных условий, человеческий фактор, — сказал генеральный директор «Совкомбанк Страхование» Игорь Лаппи. — Аварии, которые происходят из-за технической неисправности автомобиля, встречаются крайне редко. Такая вероятность всего около 1%. Установить причинно-следственную связь между причиной ДТП и технической неисправностью нелегко. Но экспертиза дает нам довольно четкий ответ. Конечно, если связь будет установлена, регресс возможен, но маловероятен».

Гендиректор считает, что связь с технической неисправностью и аварией выявляют только при очень серьёзных ДТП. Причём в практике компании таких случаев не было.

«Как правило, виновник в таких случаях не способен самостоятельно справиться с причиненным ущербом, это всегда учитывается страховым сообществом. Если выясняется, что причиной ДТП была техническая неисправность автомобиля виновника, регресс все равно не применяют. Возместить ущерб такого размера обычному водителю крайне сложно. Он может применить процедуру банкротства, и страховщик все равно ничего не получит. Применительно к масштабным ДТП, это бессмысленно. Поэтому практика такая крайне редка», — объяснил эксперт.

Помимо этого, считает Лаппи, доказать, что ДТП произошло из-за технической неисправности крайне сложно: «Это сложно и не всегда возможно, особенно, если автомобиль практически полностью уничтожен».

Что будет, если причиной ДТП стала техническая неисправность, но у виновника есть пройденный техосмотр?

В РСА сообщили, что в таком случае регресс к водителю не может быть применён.
В соответствии с п. 2 ст. 14 закона «Об ОСАГО», страховщики имеют право предъявить регрессные требования к оператору пункта техосмотра, который оформил диагностическую карту и указал, что автомобиль исправен и безопасен. Однако опрошенные эксперты пояснили, что с такими ситуациями не сталкивались.

Страховщики рассказали, что делать потребителям, купившим ОСАГО без прохождения техосмотра

30 сентября 2020 г. закончился льготный период, когда страхователи могли покупать ОСАГО без прохождения техосмотра. До 31 октября автовладельцы (купившие полис без техосмотра) должны обязательно пройти техосмотр. Иначе, в случае ДТП по их вине, им грозят иски со стороны своих же страховщиков.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) ранее посоветовали страхователям уточнять у страховщика ОСАГО способ информирования о прохождении техосмотра — во избежание возможных недоразумений. Самым неприятным «недоразумением» может быть ДТП по вине указанной категории водителей.
 
Так, если по истечении одного месяца со дня отмены ограничительных мер по договору ОСАГО (заключённому без прохождения техосмотра) произошёл страховой случай и страхователем страховщику не представлена диагностическая карта (либо свидетельство о прохождение техосмотра), то к страховщику переходит право требования к лицу, причинившему вред (в порядке регресса — АСН).

Говоря простым языком, произойдёт следующее. Клиент купил у страховой компании А полис ОСАГО, но не прошёл техосмотр и 1 ноября по своей вине столкнулся с другим автомобилем, принадлежащим гражданину Н. Тогда страховщик А выплатит возмещение гражданину Н. (так как по ОСАГО страхуется именно ответственность), но имеет право (и вряд ли упустит эту возможность) подать иск и взыскать со своего клиента всё выплаченное возмещение. Таким образом, клиент, даже купив полис ОСАГО, вынужден будет возместить ущерб.
 
Интересно, что в законе прописана прямая норма о предоставлении именно страхователем диагностической карты или свидетельства о прохождении технического осмотра страховщику.

Чтобы избежать спорных ситуаций, Минфин порекомендовал страхователям самостоятельно и заблаговременно представить страховщикам документы о прохождении техосмотра.

Банк России в свою очередь рекомендовал страховым компаниям самостоятельно получать из информационной системы техосмотра МВД (ЕАИС ТО) сведения о прохождении техосмотра.
 

Ожидаемый эффект от индивидуализации тарифов ОСАГО станет одной из тем дискуссий на Шестом ежегодном «Форуме лидеров страхового рынка» (в оффлайн- и онлайн-формате). На форуме соберутся более 350 собственников, руководителей и менеджеров ведущих СК, а также представители ЦБ, Минфина, ФАС, ВСС. 29 октября 2020 г. Москва.
АСН опросило крупнейших страховщиков ОСАГО о том, как поступать их клиентам, пока не оповестившим их о прохождении техосмотра.

«РЕСО-Гарантия»
Диагностическая карта (ДК) страхователем может быть представлена в филиал страховщика, по электронной почте службы поддержки либо страховому агенту. Решение о том, будет ли страховщик запрашивать соответствующие сведения из АИС РСА и будет ли об этом извещён страхователь, нами пока не принималось, отметил заместитель гендиректора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов. Во время действия ограничений агенты «РЕСО» обязательно информировали клиентов о необходимости предоставления диагностической карты.

«АльфаСтрахование»
Для представления данных и скана диагностической карты в «АльфаСтрахование» необходимо воспользоваться онлайн-формой на сайте компании либо обратиться в филиал, сообщил АСН директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Денис Макаров.

«Росгосстрах»
В «Росгосстрахе» посоветовали заполнить краткую форму на сайте компании. 

Для оповещения о прохождении техосмотра нужно проделать следующее:

  • пройти по ссылке,
  • выбрать тему «ОСАГО»,
  • уточнить причину обращения, выбрав «Предоставить диагностическую карту»,
  • указать контактную информацию, серию и номер полиса ОСАГО,
  • прикрепить фото или скан-копию диагностической карты,
  • отправить обращение.
Также можно обратиться в любой офис «Росгосстраха». 

ВСК
ВСК не настаивает на обязательном уведомлении страхователями о прохождении техосмотра, но желающие могу обратиться в офис ВСК. Проверка факта прохождения ТО будет осуществляться в момент рассмотрения страхового события. Если на момент происшествия техосмотр не был пройден, страховщик оставляет за собой право предъявить регресс.

Диагностическая карта может понадобиться при внесении изменений в действующий договор ОСАГО, который был заключён в период моратория, уточнили в ВСК. При внесении изменений страховщик будет проверять факт прохождения техосмотра в информационной системе ТО, если информации из системы не поступит, то возможен запрос ДК. 

«СОГАЗ»
Страхователи «СОГАЗа» могут направить сканированную копию диагностической карты на официальный почтовый ящик компании (филиалов) или предоставить её лично в любом офисе компании. Запрашивать сведения о прохождении техосмотра в системе ЕАИС по договорам ОСАГО, заключенным без предоставления диагностической карты, «СОГАЗ» не планирует, указывается в ответе страховщика. 

«Югория»
Клиенты «Югории» могут представить действующую диагностическую карту в срок следующими способами: 

  • разместить данную информацию в личном кабинете Е-ОСАГО, 
  • направить копию на электронную почту [email protected]
  • или предоставить ее в ближайший офис АО «ГСК «Югория».
Если по каким-либо причинам страхователь не представит действующую диагностическую карту в срок до 31 октября, то «Югория» при наступлении страхового случая (при рассмотрении вопроса о предъявлении регрессных требований) самостоятельно запросит сведения из АИС ТО о прохождении техосмотра. При наличии сведений о прохождении техосмотра в АИС ТО регрессное требование предъявлено не будет, указали в «Югории».

«МАКС» 
Страхователи могу самостоятельно предоставить ДК в офис «МАКСа», но страховщик не требует обязательного представления диагностической карты, прокомментировал заместитель начальника управления методологии и андеррайтинга обязательных видов страхования СК «МАКС» Александр Щербаков. При наступлении страхового случая компания сможет самостоятельно проверить наличие данной карты у страхователя. Поэтому клиенты, имеющие на руках ДК, могут быть спокойны, следует из ответа страховщика.

«Тинькофф страхование»
В «Тинькофф страховании» заявили, что информация о страхователях проверяется автоматически через АИС и клиентам нет необходимости дополнительно оповещать компанию. «Уведомлять о необходимости предоставить дополнительные данные мы планируем только тех клиентов у кого, не нашлась диагностическая карта в базе ЕАИСТО», указывается в ответе «Тинькофф страхования».

По теме:
С 1 октября вновь будет запрещено заключать договоры ОСАГО без прохождения техосмотра
РСА: страхователям нужно уточнить у страховщика ОСАГО способ информирования о прохождении техосмотра
Рэнкинг страховщиков ОСАГО за I полугодие 2020 г. Сборы снизились на 0,7%, выплаты — на 6,2%

Что будет, если нет диагностической карты?

Отвечает руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО компании «ВСК» Татьяна Кудрявцева.

Сейчас полис ОСАГО можно оформить без диагностической карты, штрафы за её отсутствие для рядовых автовладельцев пока не предусмотрены. А вот штрафы для владельцев таксопарков за отсутствие диагностической карты достигают 50 тысяч ₽. При этом с октября начала заканчиваться отсрочка на прохождение техосмотра, введённая в начале года для авто, у которых срок действия диагностической карты заканчивался в феврале 2021 года. На данный момент система ЕАИСТО возобновила свою работу.

Последнее время был принят ряд нововведений, связанных с техосмотром, многие пока не смогли разобраться, нужна ли им диагностическая карта, какие есть риски в случае её отсутствия, если автолюбитель попал в ДТП. Для начала всем владельцам транспортных средств необходимо помнить, что на данный момент ТО ещё не успело стать добровольной процедурой — предложение об отмене обязательного техосмотра пока только было одобрено правительственной комиссией, поправки в законопроект находятся в процессе разработки. При этом диагностическую карту необязательно предъявлять в страховую компанию для покупки ОСАГО — это нововведение позволит упростить процедуру оформления полиса автогражданки.

Автомобилистам стоит иметь в виду, что в случае ДТП, причиной которого стала техническая неисправность автомобиля, а также у которого отсутствует действующая диагностическая карта, страховая компания вправе предъявить виновнику аварии регрессные требования. Говоря простым языком, автовладельцу необходимо будет компенсировать страховщику сумму возмещения, выплаченную пострадавшей стороне. Однако вероятность такой ситуации крайне мала: по данным Российского союза автостраховщиков, доля ДТП, произошедших из-за неисправности авто, составляет всего 0,1%, это можно считать весомым аргументом в пользу отмены обязательного ТО и его «отвязки» от ОСАГО.

На мой взгляд, автовладельцы должны самостоятельно следить за состоянием своего транспортного средства, такого же мнения придерживаются и сами автомобилистами. Среди клиентов ВСК более 80% страхователей поддержали отмену обязательного ТО, при этом не менее 70% из них отметили, что планируют регулярно проводить диагностику авто, так как это позволяет следить за техническим состоянием автомобиля, избегать серьезных поломок и, соответственно, крупных затрат на ремонт авто.

Штраф за техосмотр и ответственность при ДТП отменили: правда или нет?

Открыть содержание
  1. В интернете распространяются следующие данные: якобы, что водителям ничего не будет грозить при ДТП с отсутствием техосмотра; что отменяется штраф за отсутствие диагностической карты и что сама процедура техосмотра вовсе отменена целиком и полностью.
  2. Все 3 этих вида информации – фейки.
  3. Но они трансформированы из реальных поправок, которые не делают правдоподобной ни одну из этих «уток». Правда заключается в том, что соответствующим новым законом отменена обязанность предоставлять диагностическую карту для покупки страховки ОСАГО.
  4. Штраф же за отсутствие техосмотра ещё не действует. Он принят, но вступает в законную силу только к 1 марта 2022 года.
  5. Зато регресс от страховой компании при ДТП при отсутствии ТО – вполне реальная перспектива. Но и здесь должны быть соблюдены важные условия, помимо отсутствия диагностической карты: вы должны быть признаны виновником такой аварии, а само происшествие должно произойти по причине неисправности вашей машины.

На фоне принятия нового закона об отмене предъявления технического осмотра при приобретении страховки ОСАГО в сети размножаются различные слухи и фейки. Первые говорят об отмене наказания при ДТП с отсутствием диагностической карты. Вторые – об отмене штрафа за непройденный техосмотр. А третьи – и вовсе о полном аннулировании обязанности проходить проверку технического состояния автомобиля владельцами. Что из этого является правдой? Давайте выяснять!

Последние новости об отмене ответственности за отсутствие техосмотра 2022

Итак, согласно последней распространяющейся информации, есть 3 разновидности последних новостей касательно технического осмотра.

  1. Якобы в ГИБДД сделали официальное заявление о том, что в России не будут штрафовать водителя, если тот попадёт в ДТП, и у него не будет действующей диагностической карты (вот пример такой новости).
  2. Отменён штраф ГИБДД за отсутствие техосмотра, который ранее накладывался.
  3. По последней информации, обязанность его проходить вовсе отменили целиком и полностью (вот «пруф»).

Причём, разные источники ссылаются то на новый закон об отмене техосмотра, штрафа за него или последствий в случае дорожного происшествия, другие – на заявления руководства Госавтоинспекции, а третьи – на поправки к существующим нормативно-правовым актам.

Давайте всё же выясним, что к чему!

Вас также заинтересует:

Это фейк или правда?

Все три факта, перечисленных выше, являются фейком и неправдой. Это несколько трансформировавшаяся информация из двух других начал.

ГИБДД, действительно, делали заявление об отмене последствий после ДТП; а новый закон издавался и даже принят Госдумой. Вот только не совсем об отмене штрафа за отсутствие техосмотра или других указанных наказаниях.

А что правда?

Итак, давайте правда на сегодняшний день актуальна только следующая:

  1. в случае ДТП, в которое попадёт водитель с отсутствующим или просроченным техосмотром и которое произойдёт по причине неисправности автомобиля виновника, последнего ждёт последствие в виде регресса по ОСАГО от страховой компании,
  2. штраф за отсутствие диагностической карты вводится с 2022 года – его, действительно, на 2022 год пока ещё нет, потому и новость об отмене наказания абсурдна,
  3. кроме того, для водителей существует обязанность проходить техосмотр с утверждённой законом частотой.

А единственным достоверным новшеством в последние месяцы является отмена обязанности предъявлять диагностическую карту при покупке полиса ОСАГО. До недавнего времени она была обязательна среди прочих документов. То есть приобретение страховки обусловили действующим техосмотром. И тем самым фактически нагрузили страховые компании по обеспечению исполнения обязанности проходить водителями проверку пригодности их машин для дорог РФ.

Данное новшество официально вступает в законную силу с 22 августа 2021 года. Мы писали соответствующую статью об отмене техосмотра для ОСАГО.

А о вышеуказанных утверждениях поговорим немного ниже со ссылками на официальные источники.

Но пока сразу выясним, откуда «ноги растут» у последних новостей об отмене последствий при ДТП без техосмотра. Дело в том, что 16 июня 2021 года один из начальников ГИБДД, и правда, высказался об отмене штрафа. В частности, он указал, что отсутствие технического осмотра при ДТП водителям ничем не грозит. При этом, не было упомянуто, отменён ли штраф или же регресс за отсутствие диагностической карты, либо этого и вовсе не было.

Однако, позднее, данное высказывание одного из глав ведомства было отозвано, в связи с чем подобного рода новости были аннулированы официальными СМИ. Вот пример такой отменённой информации.

У нас есть отдельная статья с последними новостями о техосмотре.

Есть ли обязанность проходить техосмотр в 2022 году?

А теперь давайте по порядку выясним всю правду о техническом осмотре на сегодняшний день.

Итак, в 2022 году у граждан в России есть права, обязанности и, соответственно, меры ответственности за неисполнение этих обязанностей и нарушение чужих прав (в том числе прав государства). Начнём с обязанностей.

И она установлена самым главным Федеральным законом в области дорожного движения – ФЗ №196 в статье 17. А во исполнение данной обязанности издан специальный отдельный ФЗ О техническом осмотре транспортных средств.

То есть, как видим, последние новости об отмене техосмотра – это всё ещё фейк. Да, некоторые представители власти пытались сделать потуги в направлении добровольности этой процедуры. Однако, по состоянию на 2022 год это только неудавшиеся инициативы.

А какие последствия?

Формально последствий за отсутствие технического осмотра законодательно может быть несколько:

  • прямое наказание (штраф, лишение прав, административный арест и так далее) за отсутствие техосмотра,
  • регрессное требование по ОСАГО в случае отсутствия действующей диагностической карты,
  • карта как условие приобретения чего-либо обязательного или добровольного.

Так вот, все три этих меры существовали до недавнего времени. Но и это даже в настоящий момент довольно условно. Объясним, в чём здесь дело.

Техосмотр как условие для ОСАГО отменён – это правда

Начнём с последнего пункта. Выше мы уже писали, что единственная истина во всём этом – обязательность предоставления диагностической карты для покупки страховки ОСАГО отменили с 22 августа 2021 года.

И это правда. Соответствующий законопроект прошёл 3 чтения, принят Госдумой и ожидает вступления в законную силу.

Хотя, и без этих поправок соответствующими указаниями властей предъявление техосмотра было отложено в связи распространением коронавируса до октября 2021 года.

Штраф

И вот эта мера наказания как раз условна. Дело в том, что штраф за отсутствие техосмотра также введён и тоже ожидает вступления в законную силу. Но здесь дата уже иная – 1 марта 2022 года.

То есть формально на сегодняшний день не существует наказания, если вы не прошли ТО.

Однако, фейки о том, что якобы штраф отменён просто абсурдны. Ведь как можно отменить то, что и так ещё не действует!

Ещё кое-что полезное для Вас:

Регресс ОСАГО

И вот это уже реальное последствие для автолюбителей. Более того, оно может стать самым дорогим и жёстким в зависимости от конкретных обстоятельств.

Дело в том, что регрессное требование предусмотрено при следующих условиях:

  • произошло ДТП, где вы признаны виновником,
  • происшествие произошло в прямой причинно-следственной связи с неисправностью вашего автомобиля,
  • у вас на момент аварии не было действующего пройденного техосмотра.

Если все 3 этих условия выполняются одновременно, то страховая компания заплатит за ущерб потерпевшему в таком ДТП, но потом всю сумму до копейки взыщет уже с вас. Основание – подпункт «и» пункта 1 статьи 14 закона Об ОСАГО.

А ещё недавних пор действует возможность сотрудниками ГИБДД аннулировать техосмотр, если выяснится, что он был куплен, а не честно пройден.

Отказ в выплате по ОСАГО из-за отсутствия диагностической карты

Любая аварийная ситуация на дорожном полотне в первую очередь это неприятно и согласно статистике с ней сталкивается каждый третий водитель в нашей стране. Очень важно облегчить данную тягостную процедуру оформления и обсудить все вопросы со страховой компанией, чтобы не произошло никаких неожиданностей в дальнейшем.

При этом важно иметь с собой пакет документов, без которого данная процедура рассмотрена не будет. Какие документы должны быть собраны? В первую очередь, речь идет о диагностической карте средства передвижения. 

ОСАГО без техосмотра и дигностической карты

В интернете водители часто задают вопрос, можно ли сделать ОСАГО без технического осмотра или же нет? Эта тема была и остается актуальной, однако на практике данный вопрос является весьма спорным. В статье мы проведем анализ действующего законодательства, и рассмотрим детально судебную практику, чтобы дать на него вполне логичный ответ и подвести итоги.

Начинать необходимо всегда с главного и на сегодняшний день главная тема в анализированной ситуации то, что в соответствии с действующим законодательством технический осмотр для ОСАГО – это одно из важных и в то же время ключевых условий, благодаря которым в дальнейшем заключается договор страхования по ОСАГО. То есть, наличие техпаспорта – это обязательное условие. Если автомобиль его не прошел, тогда вам не удастся получить полис, все просто и логично.

На практике это условие всегда натыкалось на другие трудности, по сути, отсутствие диагностической карты нельзя назвать законным основанием для того, чтобы не была выплачена компенсация.

До недавнего времени у страховых организаций была привычка раздавать направо и налево такие полисы и можно было даже не проходить ТО. Со временем при аварийных ситуациях на дорожном полотне всегда возникали проблемы и вопросы касательно компенсаций по тем или иным причинам и все потому, что у владельца не оказалось диагностической карты. 

Как сейчас все происходит? 

Следующий этап – новая практика, которая начала активно действовать в 2012 и 2013 году. За это время у водителей была возможность изучить новые факты и постараться повысить уровень своей юридической грамотности. В интернете можно было ознакомиться с этой информацией, либо же напрямую обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.

В результате этого многочисленные судебные споры со страховщиками, отказы в компенсации денежных средств и ссылки на то, что по ОСАГО водитель не имеет права на компенсацию. Результатом стал пакет судебных решений, которые были приняты в пользу водителей.

В 2017 году юристы, которые специализируются на подобных вопросах, выступили с предложением заключить договор по ОСАГО со страховой организацией и сделать это даже без диагностической карты. Только вот если произойдет ДТП, у водителя появится ряд дополнительных проблем, которые придется решать в скором времени. Однако, необходимо быть последовательными и не спешить с выводами.

Получить ОСАГО без техосмотра сейчас, можно без проблем, и не обязательно искать какие-то лазейки и придумывать что-то новое. Многие страховщики способны выдать полис даже без диагностической карты, которая по закону нужна. Самое главное для таких организаций – получить бонус от каждого договора, который полагается сотруднику, поспособствовавшему его заключению.

Важно сосредоточиться на важном факте, что такие последствия могут плохо повлиять на автовладельца в дальнейшем.

Если на дороге произойдет аварийная ситуация, вам не удастся вот так просто взять и доказать, что транспортное средство было с технической точки зрения исправно. Отсутствие диагностической карты поставит под сомнение этот факт. Вы можете быть признаны виновником ДТП, даже если вы в этом совершенно не виноваты.

Страховая организация может отказать вам в выплатах, так как «автогражданка» была изначально оформлена с нарушением действующего законодательства.

Как же будут развиваться все события, если вы станете заложником ДТП? 

После суда со страховой организацией вам придется обратиться за помощью к квалифицированному юристу, который посоветует воспользоваться одним из представленных вариантов:

  • В судебном порядке заключенный договор со страховой организацией может быть признан действительным. Тогда вы можете рассчитывать на выплату компенсации. Только вот есть одно «но», страховая компания может обратиться к вам и потребовать как можно скорее провести процесс возмещения причиненных убытков и наверняка именно вас признают виновным в аварийной ситуации;
  • Суд может признать договор со страховой фирмой ничтожным, однако со стороны это будет расцениваться как то, что у водителя отсутствует полис ОСАГО, ответственность за аварию на дороге в итоге ляжет на ваши плечи.

Также существует множество решений, благодаря которым страховые организации наказывают за выдачу полиса ОСАГО и это происходит без прохождения ТО. К решению проблемы должна быть привлечена прокуратура и лишь в таких ситуациях договор может быть признан недействительным, если нет диагностической карты.

Возникает другой вопрос: можно ли ОСАГО сделать без техосмотра?

Обычно на практике такое происходит быстро. Нужна ли диагностическая карта при оформлении полиса? На самом деле нет, и у большинства страховщиков нет права требовать ее у водителя.

С другой стороны, вы должны понимать, что такой полис ОСАГО будет выступать ничтожной сделкой и это возможно если аварийная ситуация произошла на дорожном полотне, страховщики обязаны выплатить вам причиненный ущерб. Поэтому так важно пройти технический осмотр спокойно, без лишних эмоций и переживаний и риска понести убытки из-за бездействия.

ОСАГО при ДТП с просроченной диагностической картой

По закону с 2015 года талон технического осмотра не принимается для процедуры оформления ОСАГО, а вместо него используют так называемую диагностическую карту. Если рассматривать иные ситуации, тогда диагностическую карту нельзя назвать обязательным для предъявления где-либо документом.

Инспектор может потребовать предъявить полис ОСАГО, и вы обязательно должны это сделать. В числе исключений лишь ряд случаев, когда речь идет о транспортном средстве, которое осуществляет перевозку пассажиров либо же какие-то опасные грузы. Согласно действующему законодательству не предусматривается наличие диагностической карты при аварии на дороге.

Что будет, если нет карты при ДТП?

Страховые организации привыкли требовать диагностические карты для того, чтобы подтвердить в каком состоянии на данный момент находится автомобиль.

Обычно страхователь несет ответственность за исправность транспортного средства, и если нет диагностической карты, которая подтвердит исправность машины, могут в дальнейшем возникнуть проблемы с выплатой денежных средств по страховке.

Наличие бумаги, которая выступает подтверждением исправности машины в результате аварии не входит в число обязательных условий для выплаты страховки водителям. Но если карта все же имеется, тогда собственник авто должен осознать, что выплата в таких ситуациях ложится целиком и полностью на его плечи.

Как быть если диагностическая карта просрочена?

Что делать, если карта уже недействительна, но время действия полиса пока еще не закончилось? В таких случаях в адрес автомобилиста не должны быть применены какие-либо штрафные санкции. Если все наоборот, истек срок действия ОСАГО, тогда на страховку можете не рассчитывать.

Каковые сроки действия диагностической карты при авариях: 

  • для машин, которые моложе трех лет он совсем не нужен;
  • если возраст автомобиля от 3 и до 7 лет – 2 года;
  • если возраст транспортного средства от 7 лет и гораздо старше, тогда время действия документа будет составлять всего 1 год;
  • средства передвижения, которые осуществляют транспортировку пассажиров или грузов обязаны проходить технический осмотр раз в 6 месяцев.

Обычно при ДТП срок диагностический карты играет очень важную роль, можно даже сказать, что ключевую. У страховщиков не будет возможности возложить на ваши плечи вину.

Как осуществляются выплаты по ОСАГО?

Не обязательно предъявлять страховщику для ознакомления диагностическую карту. Виновник аварийной ситуации должен предъявлять карту, обычно сотрудники полиции просят его об этом.

Если будет отсутствовать диагностическая карта либо же срок действия ее истечет, тогда выдвигается регрессивное требование, согласно которому если виновником аварии выступил водитель авто, он возмещает страховщику все затраты на выплату потерпевшим страховки.

Эта мера наказания может быть примерена в адрес владельцев машин, которые проходят техосмотр один раз в 6 месяцев. Такой транспорт перевозит грузы, либо же пассажиров.

Страховая компания имеет полное право требовать осуществить выплаты также с оператора технического обслуживания. Такие ситуации возможны лишь в том случае, если в диагностической карте при дорожной аварии данные о неисправности машины отсутствуют, а на самом деле машина находится в неисправном состоянии и оператор, который проводил проверку ТС, допустил такое.

Отсутствие диагностической карты при ДТП не может являться законным основанием в отказе выплаты компенсации. Однако, владелец автомобиля может понести за это ряд определенных последствий.

Следует упомянуть тот факт, что без диагностической карты по факту ДТП водитель не сможет доказать, что авто находилось в неисправном состоянии на момент аварии. Факт можно обозначить как один из весомых аргументов, который позволит признать виновником произошедшего водителя авто.

Если оформление полиса ОСАГО будет осуществляться без документа, который выступает его подтверждением, тогда ТО было проведено незаконно. Водитель может принять решение подать в суд на страховую компанию, но нет гарантии того, что ущерб действительно будет возмещен.

Отсутствие диагностической карты и выплаты по страховке КАСКО

Отсутствие диагностической карты при ДТП может стать причиной отказа со стороны страховой компании проводить процедуру возмещения денежных средств на ремонт авто. Многое будет зависеть от страховщика, который оформлял КАСКО.

Важно отнестись к рассмотрению договора со всей внимательностью и постараться в случае возникновения конфликтной ситуации со страховой фирмой указать на то, что отсутствует важный пункт.

В договоре КАСКО может быть прописано, что наличие диагностической карты является обязательным условием, тогда вы точно останетесь ни с чем.

Каковы особенности диагностической карты?

  • Это документ, который выдает оператор технического обслуживания в специальных пунктах техосмотра и ДК является результатом проверки транспортного средства;
  • Благодаря ему есть возможность воспользоваться этим транспортным средством в местах с оживленным движением;
  • ОСАГО оформляется только после того, как была предъявлена диагностическая карта, иначе любые договорные обязательства со страховой компанией могут признать недействительными;
  • Карта это не документ, и ее не обязательно предъявлять инспектору полиции;
  • При авариях наличие карты не обязательно, но если виновником был признан водитель, уточняется, в каком состоянии находился транспорт на момент аварии;
  • У карты есть срок годности и это является достаточным основанием для оформления ОСАГО до его истечения.

В ЦБ уточнили, кому не грозит наказание за отсутствие техосмотра

Даже если автомобиль попал в ДТП из-за неисправности и у него нет действующей диагностической карты, то если его владельцем является физическое лицо, страховщик не вправе требовать от него возмещения ущерба пострадавшим. Такое важное для всех разъяснение дал страховщикам ЦБ, придав и без того добровольному техосмотру еще большую добровольность.

Напомним, что после того, как техосмотр легковых автомобилей физических лиц стал добровольным, у этих самых физических лиц появилось много забот.Основные – не будут ли штрафовать за отсутствие действующей диагностической карты с 1 марта, когда вступят в силу поправки в КоАП, вводящие за это штраф? А как быть с положением закона об ОСАГО, которое предусматривает, что если ДТП совершено из-за неисправности автомобиля, не имеющего действующей диагностической карты, страховщик имеет право взыскать с него все, что он выплатил пострадавшим этой аварии?

По поводу штрафа в Госавтоинспекции пояснили, что он будет наложен на тех водителей, которые управляют транспортным средством без диагностической карты, которую они обязаны получить.То есть только для водителей грузовиков, автобусов, такси и легковых автомобилей, находящихся в собственности юридических лиц или занимающихся коммерческой деятельностью или в служебных целях. Владельцам легковых автомобилей – физическим лицам ничего не угрожает.

А теперь ЦБ дал разъяснения страховщикам. В нем указано, что согласно измененной редакции закона о безопасности дорожного движения автомобили и автотранспортные средства, находящиеся в собственности физических лиц и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, не подлежат техническому осмотру.В том числе с оказанием услуг по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, перевозке пассажиров, использованию личного автотранспорта в служебных целях. Предъявление страховщиком регрессных требований к лицу, причинившему вред, по основаниям, предусмотренным законом ОСАГО, возможно только в случаях, когда транспортное средство лица, виновного в дорожно-транспортном происшествии, подлежит техническому осмотру в соответствии с законом.

То есть страховщик может предъявить регрессное требование к виновнику ДТП, если он управлял автобусом, такси, грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки пассажиров, а также специальным транспортным средством, предназначенным для перевозки опасных грузов, если срок действия диагностическая карта для этого автомобиля просрочена.

Владелец легкового автомобиля — физическое лицо, не прошедшее технический осмотр, не может быть привлечен к ответственности

Страховщик вправе предъявлять к виновнику ДТП регрессные требования, если он управлял неисправным грузовым автомобилем, а также легковым автомобилем, принадлежащим юридическому лицу либо используемому для коммерческой деятельности или служебных целей, если на момент происшествия недействительность срок действия диагностической карты истек.

Страховщик не может выдать регрессное требование водителю легкового автомобиля, находящегося в собственности физического лица, даже если ДТП произошло по причине неисправности автомобиля и у него не было диагностической карты.Ведь он может пройти проверку по собственному желанию.

Какой штраф за отсутствие техосмотра. Какой штраф за отсутствие техосмотра

По новым правилам дорожного движения сотрудники ГИБДД не имеют права требовать от водителя диагностическую карту и выписывать штрафы за несвоевременный техосмотр. При оформлении ОСАГО обязательна диагностическая карта, поэтому страховой полис подтверждает наличие техосмотра на момент оформления страховки.

Но из этого правила есть исключения. Диагностическую карту необходимо предъявить водителям такси, транспортных средств для перевозки опасных грузов и транспортных средств для перевозки людей с 8 пассажирскими местами. При отсутствии действующей диагностической карты взимается штраф.

Штраф за непрохождение техосмотра

Штрафы за несвоевременный технический осмотр в 2017 году не грозят водителям легковых автомобилей, не занятым в такси. Если они предъявят сотруднику ГИБДД действующий полис ОСАГО, он не вправе требовать диагностическую карту.Только:

  • водители такси;
  • водители автобусов и микроавтобусов;
  • водители спецтехники с опасными грузами.

Сколько можно ездить, когда техосмотр истек

Если техосмотр закончился, сколько можно ездить, не нарушая закон — часто интересуются российские водители. По закону новая диагностическая карта должна быть получена немедленно. На практике можно ездить до истечения срока ОСАГО. ОСАГО не получить без действительного документа, поэтому придется пройти техосмотр.

Водители, у которых нет действующей диагностической карты, не могут получить штраф, но рискуют оказаться в гораздо более неприятной ситуации в случае ДТП… Если автомобиль попал в аварию без технического осмотра, и причина аварии выяснится неисправность автомобиля, страховая компания не покрывает ущерб. Водителю придется возместить расходы на ремонт другому участнику ДТП и отремонтировать собственный автомобиль за свой счет. В связи с этим выгоднее пройти техосмотр.

Штраф за повторный техосмотр

Езда без диагностической карты — административное правонарушение, наказывается штрафом. Размер штрафа варьируется от 500 до 800 рублей.

Вы должны оплатить в течение 60 дней, иначе штраф удвоится. Если водитель не заплатит двойной штраф, последуют исправительные работы или арест на 15 суток. Выезд из страны с долговыми штрафами запрещен.

Сколько штраф за несвоевременный техосмотр в 2017 году

Верхний и нижний пределы штрафа определяет закон, а какой штраф выписывать за непрохождение техосмотра в каждом конкретном случае решает инспектор ГИБДД.Кодекс об административных правонарушениях в редакции 2017 года не предусматривает повышенных штрафов за повторные нарушения. Размер штрафа за вторичное нарушение остается прежним — 500 — 800 рублей.

Если вы не согласны с расчетом штрафа, вы можете обжаловать его в суде. Специалисты юридической компании «Правовое Решение» помогут вам грамотно составить жалобу и собрать доказательства вашей невиновности.

Отсутствие техосмотра – большой «пробел» в биографии автомобилиста.Это означает, что владелец транспортного средства не понимает ответственности за работу неисправного оборудования. Такая «лошадка» запросто может стать причиной аварии.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения правовых вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО И БЕЗ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

И тогда убытки придется возмещать не из «кошелька» страховой компании: возмещение ущерба планируется только за счет виновника трагедии в полном объеме и по решению суда.

В этом случае страховщик использует право регрессивного распоряжения:

  1. При обращении в страховую компанию потерпевшего страховщик возмещает убытки в полном объеме.
  2. С помощью искового заявления юрист страховой компании вызывает виновного в суд в качестве ответчика.
  3. Представитель страховой компании просит суд признать виновного, не имеющего технического осмотра, лицом, несущим полную ответственность за убытки, причиненные потерпевшему.
  4. Решение суда в пользу страховой компании.
  5. Решение вступает в силу.
  6. В качестве регрессивного права страховщик получает обратно деньги, ранее выплаченные пострадавшей стороне.

Закон о наказании

Еще одна неприятность – штраф, который может выписать инспектор ГИБДД. Обычно он назначается по протоколу об административном правонарушении. Вместе с этим уголовная ответственность (арест, принудительные работы) или лишение водительских прав на длительный срок.

За шесть лет введения новых правил оформления ОСАГО после технического осмотра на аккредитованной станции стали заметны недостатки закона «О безопасности дорожного движения».

Система не удалась, так как многие автолюбители, чтобы не терять время, просто покупают документ. Такая поддельная диагностическая карта, тем не менее, дает законное право на заключение договора обязательного страхования.

Его подлинность проверяется только при регистрации дорожно-транспортного происшествия.

Местные власти решили принять новый регламент, который не позволит автомобилистам использовать поддельные документы. Законопроект обсуждался в августе 2019 года и еще не принят в окончательной редакции.

Вот некоторые из его положений:

  1. Законодатели считают, что проверка легального техосмотра автомобиля должна осуществляться с помощью системы видеофиксации. Камеры, установленные на парковках в центре города, необходимы для выявления правонарушителей.Сверят номера припаркованных машин с данными ЕАИСТО (единая база техосмотра).
  2. Если информация с официального сайта ППШ не содержит данных транспортных средств, то владелец автомобиля получает квитанцию ​​о штрафе по почте.

  3. Для аккредитованных СТО предусмотрены санкции за выдачу поддельных документов. Технический инженер должен нести ответственность за свою подпись. В противном случае уголовная ответственность назначается по нескольким эпизодам.

Самому оператору выписан штраф в размере 50 тыс. руб. В таком случае крупные автосалоны вынуждены платить в бюджет муниципалитета до 300 тысяч рублей.

Как проход влияет на политику CTP?

Без технического осмотра нового образца страховку не получите. Местные страховые компании не проверяют стандартный документ на подлинность. Бумага Linden все еще используется.

Вся процедура оформления ОСАГО выглядит следующим образом: страховщики просто прописывают номер в анкете заявителя.Они не делают проверки EAISTO.

И только в исключительных случаях (авария, форс-мажор) бумага тщательно изучается юристами компании.

По сути, владельца автомобиля не будут преследовать за подделку документов даже во время рейда ГИБДД. Инспектор потребует от вас только показать политику CTP. И этот документ косвенно свидетельствует об отсутствии проблем с законом о техосмотре.

Другое дело водители такси и автобусов, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки опасных и легковоспламеняющихся веществ.Для данных категорий транспортных средств строгий контроль и учет технической пригодности.

Как известно, дорожно-транспортные происшествия с участием большого количества людей и большегрузных автомобилей имеют тяжелые последствия, в том числе для здоровья и жизни людей: взрослых и детей.

Штраф за несвоевременную проверку

По штрафам легко выдаются владельцам частных компаний и индивидуальным предпринимателям:

  1. Занимающиеся пассажирскими перевозками по схеме такси (автомобили с желтыми шашками).
  2. Для владельцев грузовых автомобилей (газелей, автобусов), специально переоборудованных для перевозки людей.
    Количество пассажирских мест здесь больше или равно семи (с местом для водителя их ровно восемь).
  3. Перевозчики, осуществляющие деятельность по перевозке опасных грузов. При эксплуатации этих транспортных средств ответственность по закону наступает раз в полгода. Это означает, что владельцы должны прибыть на аккредитованную станцию. Обслуживание раз в полгода.

За несоблюдение законодательства юридические лица несут персональную, административную, а иногда и уголовную ответственность.

Водителей транспортных средств, предназначенных для личного пользования, не так часто волнует плановый технический осмотр. Так что владельцам новых легковых автомобилей 2015, 2019 и 2019 годов сборки не стоит торопиться.

Осмотр у них требуется только на третий год эксплуатации машины.
Далее — устанавливается периодичность проверки один раз в два года.Эта «халява» длится всего 4 года. Для автомобилей с семилетним сроком эксплуатации техосмотр необходимо проводить не реже одного раза в год.

Внимание! Автомобилист имеет право провести внеплановую процедуру технического контроля.

Сумма штрафов

Чаще всего штраф за техосмотр заменяют санкцией за отсутствие полиса ОСАГО. Согласно Кодексу об административных правонарушениях, штраф за езду без страховки составляет незначительную сумму, не превышающую 800 рублей… Но, если эти деньги платить каждый день или через день, то много «набегает».

Не забывайте, что выходить из дома без документов управлять автомобилем запрещено. Просроченный полис ОСАГО свидетельствует о том, что автомобиль не проходил проверку на станции технического контроля.

В результате:

  1. В худшем случае ГИБДД снимет госномера и эвакуирует машину на стоянку. Затраты на эвакуацию и хранение (постановку) автомобиля на стоянку возмещаются за счет собственника.Гаишник составляет протокол об административном правонарушении с суммой 800 рублей , которые погашаются в течение одного месяца.
  2. В лучшем случае специалист ДПС назначит автовладельцу штраф в размере 500 рублей … Причина этого в том, что водитель не включен в действующий полис или страховка утеряна (забыл).

Первичный

В августе этого года были попытки ввести санкции против недобросовестных водителей, покупающих поддельные диагностические карты.Поскольку, по сути, штрафы за отсутствие содержания были отменены, появился новый способ наказания.

Состав административного правонарушения в размере от 5 тысяч рублей до 10 тысяч рублей. Но пока прецедентов не было.

Внимание! Для юридических лиц последствия незаконного приобретения диагностики оцениваются в крупном размере — от 100 тысяч до 300 тысяч рублей.

Повторный

Пункт пятый статьи касается всех ПДД и гласит, что один и тот же акт не оплачивается дважды.То есть, если гаишник два раза в день останавливал машину для проверки документов, то он не имеет права составлять второй протокол по той же причине.

Но есть некоторые условия:

1) Чтобы снова не получить штраф, нужно проехать не более 10 км от места первой «встречи».
2) Водитель не вернулся домой сразу после оформления протокола, а продолжил движение в том же направлении.

Водителям не стоит полагаться на добрую волю ГИБДД.Движение по дорогам России без полиса ОСАГО строго запрещено.

При выявлении данного недостатка автовладелец должен немедленно принять меры:

  1. Найдите в городе аккредитованную станцию ​​техосмотра.
  2. Сверить название компании с данными сайта Российского союза автостраховщиков.
  3. Позвоните в компанию и узнайте стоимость услуги.
  4. Запишитесь на обследование.
  5. Оплатить деньги за оказание услуги через банковские терминалы.
  6. Подготовьте машину к осмотру техническим специалистом.
    проверка исправности тормозной системы;
    диагностировать работу рулевого управления;
    проверить функционирование дворников, омывателей;
    заменить перегоревшие лампы фар;
    положить в багажник огнетушитель с истекшим сроком годности, аптечку, знак аварийной остановки;
    снять тонировочную пленку с передних стекол;
    замените ветровое стекло, если трещины расположены в месте работы дворников.
  7. Прибыть на пост технического контроля к назначенному времени.
  8. При устранении неполадок устранить технические неполадки в течение 20 дней.

Быть причиной аварии из-за неисправного автомобиля – неприятность, грозящая финансовыми трудностями.

Прошло два года с момента введения новых правил технического осмотра. Многие из нас уже привыкли к отсутствию талона в машине и лояльности к этому сотрудников правоохранительных органов.

Но значит ли это, что к проблеме нужно относиться с пренебрежением? Ответ очевиден — ни в коем случае.

Можно ли забыть о досмотре?

Штраф за езду без техосмотра в России отменен для большинства автовладельцев. Теперь наказывать могут только тех, кто владеет определенными видами снаряжения.

В ее список входят:

  • легковые такси,
  • Автобусы
  • ,
  • грузовых автомобилей с возможностью перевозки пассажиров (более восьми человек),
  • оборудование для перевозки опасных грузов.

Нас, «простых смертных», штрафовать не будут, а вот таксисты и водители коммунального транспорта за отсутствие талона техосмотра заплатят штраф ГИБДД в размере 500-800 рублей, как сказано в статье 12 .1, пункт 2 Кодекса об административных правонарушениях.

Однако нельзя забывать об осмотре! Без него не обойтись, даже если техническое состояние автомобиля вас немного беспокоит.

Ведь по новым правилам граждане, не прошедшие ТО, не смогут получить полис ОСАГО. А без него в дорогу нельзя: это грозит штрафом в 500-800 рублей, а также снятием госномеров.

Можно ли ездить без диагностической карты?

По новым правилам документом, подтверждающим прохождение обследования, является диагностическая карта.

Выглядит просто – это лист формата А4 с вписанной в него таблицей, в которой указаны все данные о технических характеристиках автомобиля, его системах и агрегатах, подлежащих проверке и, конечно же, о владельце.

Сотрудник службы технического осмотра заполняет его в двух экземплярах, а также направляет данные в электронном виде в единую систему технического осмотра, где они хранятся в течение пяти лет.

Таким образом, информация о техосмотре автомобиля доступна в любой точке обслуживания, и информация сохраняется вне зависимости от того, сменился ли владелец.

А если вы покупаете подержанный автомобиль, хозяин которого уже прошел техосмотр, считайте, что он избавил вас от этой проблемы. Правда, ненадолго: например, , если автомобилю больше семи лет, ездить на пункты техосмотра придется каждый год.

Карту необходимо предъявлять только при оформлении полиса ОСАГО. В остальное время возить его с собой в машине не нужно: требовать этого инспекторы ГИБДД не имеют права.

Отсутствие диагностической карты по причине игнорирования технического осмотра.

Многим это может показаться странным: что в этом сложного? Цена не высокая, диагностика не занимает много времени, к тому же это гарантия здоровья автомобиля.

Ведь, как известно, проблему легче предотвратить, чем лечить, а участие в ДТП, скорее всего, обойдется намного дороже.

Но нет, не все так думают. Многим проще обмануть и купить поддельную диагностическую карту. Что является причиной этого? Все-таки шутки с законом — это плохо.

Так появляются «левые» схемы: поддельные диагностические карты, сделки с недобросовестными страховыми агентами.

Казалось бы, зачем страховой компании портить свою репутацию, ставить под угрозу сам факт своего существования, выдавая полисы без диагностических карт или закрывая глаза на поддельные?

Ведь именно так страховщики фактически становятся виновниками того, что автокатастрофа, не прошедшая ТО, сможет передвигаться по улицам города, рискуя вызвать ДТП.

В этом случае вам придется возмещать ущерб, а именно это и должна делать компания, заключившая договор страхования!

На самом деле это не совсем так.

В случае обнаружения поддельной карты договор страхования автоматически становится недействительным. Страховая компания должна будет вернуть вам деньги и отозвать полис, но тогда не ждите выплат в случае ДТП.

Так что, покупая «липовую» диагностическую карту, хорошо подумайте.В такой ситуации вы заплатите не дважды, как знаменитый скряга, а гораздо больше.

А вот еще один интересный сценарий, при котором страховые компании спасают себя от выплат в случае ДТП.

Например, срок действия вашего полиса ОСАГО истек, а вместе с ним и талон техосмотра. Агент компании с радостью продаст вам «страховку», а вместе с ней выдаст чистую диагностическую карту (не бесплатно, конечно, заплатите около 600 рублей).

Однако не спешите радоваться! На ней мелким шрифтом будет написано, что вам еще предстоит приехать в пункт техосмотра на диагностику.

В противном случае ответственность за отсутствие технического обслуживания полностью перекладывается на вас, а страховая компания не даст денег на ремонт в случае ДТП. Так что будьте осторожны!

Подведем итоги.

Не пренебрегайте безопасностью вашего автомобиля.

И хотя штраф за отсутствие билета большинству из нас сейчас не грозит, поездку на пункт досмотра никто не отменял.

Видео о реформе техосмотра.

Чтобы иметь возможность передвигаться на собственном автомобиле, недостаточно купить его или арендовать. Поскольку вождение представляет собой серьезную потенциальную опасность, общественное благо требует, чтобы к вождению были допущены только лица, обладающие достаточными навыками и знаниями. Проверяется не только водитель, но и его автомобиль. Для того, чтобы иметь возможность легально передвигаться по дорогам общего пользования, водитель должен иметь следующие документы:

  • водительское удостоверение;
  • свидетельство о регистрации техосмотра
  • ;
  • CTP-политика.

Из перечисленных документов последний в определенной степени имеет наименьшие обязательства. Конечно, это не значит, что можно отложить оформление полиса, и на это закроют глаза. Но если факт вождения без страховки ОСАГО будет обнаружен, водитель не будет задержан. Но в аналогичной ситуации с отсутствующим талоном техосмотра или водительскими правами задержания сотрудниками ГИБДД не избежать. Тем не менее, при отсутствии страховки ОСАГО придется заплатить солидный штраф, если, конечно, об этом узнают правоохранители.

Стоит напомнить, что до ноября 2017 года самым распространенным наказанием за отсутствие страховки ОСАГО была конфискация автомобильных номеров, после чего водитель не имел ни законного права использовать свое транспортное средство для передвижения, ни фактической возможности это сделать. Ведь машина без номеров сразу привлекает внимание ГИБДД. От этой практики отказались в 2015 году с внесением поправок в Кодекс об административных правонарушениях в связи с высокой распространенностью хищений номеров.

Так в новом 2019 году максимальное наказание за отсутствие страховки ОСАГО за рулем — штраф до 800 руб. Естественно, что раньше, да и сейчас не в каждом случае зафиксированное правонарушение приводит к наказанию, сотрудник ГИБДД может ограничиться предупреждением в адрес нарушителя, если считает, что в сложившейся ситуации этого достаточно. Во многом строгость наказания, которое понесет преступник, зависит от обстоятельств дела. В разделах ниже будут рассмотрены различные категории нарушений при отсутствии страховки ОСАГО и наиболее вероятные наказания.

Если вы забыли полис ОСАГО дома

Этот вид нарушения самый легкий, такие же и допустимые наказания за это правонарушение, они сводятся к двум видам воздействия:

  1. Предупреждение.
  2. Штраф 500 руб.

Таким образом, минимальный размер штрафа отличается от максимального всего на триста рублей. Сотрудник ГИБДД не может на месте достоверно определить, забыл ли водитель дома полис ОСАГО или его на самом деле у него нет.Поэтому нередко в случаях, когда сотрудник полиции не доверяет словам нарушителя, он присуждает последнему штраф в размере 800 рублей. Это значит, что преступнику инкриминировали не езду без полиса, а его отсутствие.

Подозрение полицейского не доказывает вины подозреваемого; в этом случае у последнего есть десять дней, чтобы предоставить в полицию неистекший полис ОСАГО и таким образом доказать, что он совершил менее существенное правонарушение. Переобучение правонарушителя улучшит историю водителя и сэкономит ему триста рублей.

Если у водителя действительно нет полиса, либо он просрочен, то ему придется заплатить максимальный штраф. Новые правила, вступившие в силу с 2019 года, привели к значительному повышению привлекательности уклонения от страхования. Ведь очень редко проверяют документы аккуратно водящих автомобилистов. Таким образом, довольно сложно узнать, что у них нет ОСАГО. Если до 2017-2018 годов соблазн не платить за страховку компенсировался риском потери автомобильных номеров, то сейчас максимальное наказание выглядит весьма скромным на фоне возможной экономии от отсутствия страховки ОСАГО.

Таким образом, изменения 2018 года, вероятно, приведут к значительному увеличению количества дел о данном правонарушении. Однако не стоит полагать, что все водители массово откажутся от страховки, ведь последняя предоставляет своему владельцу множество преимуществ, начиная от чувства защищенности и заканчивая отсутствием проблем с законом. Интересно, что цена полиса значительно выросла в 2019 году, но столько же увеличилась сумма выплачиваемых компенсаций. Теперь он равен 400 тысячам рублей и может покрыть значительно больший ущерб, ведь после увеличения выплат водитель действительно стал в какой-то степени финансово независимым и уверенным в себе.Ведь, за исключением крупных аварий, любой причиненный им ущерб гарантированно возмещается.

Что будет если ехать без диагностической карты. Какой штраф за отсутствие техосмотра

Сотрудники ГИБДД в России лишились полномочий проводить техосмотр у водителей. Для многих водителей эта новость стала значимой, и они решили, что техосмотр можно затянуть или долго его не проходить.
  Это правда? Нужна ли мне сейчас диагностическая карта в России? И в каких случаях имеют право выписать штраф за несформированную диагностическую карту?

Можно ли ездить с просроченным техосмотром 2018

Техосмотр транспортного средства нужно будет представить только во время страхования.Более того, даже в последний день ТО им все равно дадут страховку. (Читать о регистрации мотоциклов)  Возникает вопрос, а так ли необходим тогда техосмотр автомобиля в России?
  Отвечаем — надо. Первое не для всех категорий автомобилей, введены ограничения на проверку этого сотрудниками ГИБДД и снят штраф. Эти автомобили включают:

  • такси;
  • Транспортные средства, имеющие 8 и более пассажирских мест;
  • транспортные средства для перевозки опасных грузов

Для данных категорий транспортных средств требуется наличие всего пакета документов, включая техническое обслуживание.За его отсутствие сотрудник ГИБДД имеет право применить взыскание в виде штрафа или даже изъятия талона. О размере штрафа, который может быть выписан водителю за отсутствие страхового полиса, читайте . Читать

Срок проверки истек, что делать?

Владельцам автомобилей с категорией «В» в России не нужно предоставлять ТО на техосмотр в ГИБДД. Но оформление диагностической карты необходимо для самого водителя и его уверенности в исправности автомобиля.Прохождение техосмотра позволяет убедиться в исправности таких важных моментов как:

  • состояние двигателя;
  • рулевая система;
  • тормозная система;
  • осветительные приборы;
  • приспособления для очистки стекол.

Если автомобиль новый, то первые три года на нем можно ездить без ТО, затем до семи лет нужно проходить ТО каждые два года, а после семи лет – ежегодно. Автомобили, перевозящие людей и опасные грузы, обязаны не иметь просроченного ТО и проходить его раз в полгода.

О том, какой штраф за вождение с несвоевременным техосмотром, подробнее смотрите ниже.

Дополнительная информация:

Если техосмотр просрочен, но есть страховка

Штраф за езду без страховки в России 500 рублей, автомобилисты это знают и поэтому стараются соблюдать сроки. При оформлении страховки необходимо иметь при себе действующую диагностическую карту. Ограничений по времени ее изготовления нет, даже если срок диагностики истекает завтра, купить страховку можно уже сегодня.

Чтобы управлять автомобилем, владелец должен иметь полис, чтобы чувствовать себя защищенным и не получить штраф. Отсутствие диагностического талона не мешает управлять автомобилем и ездить по дорогам.

Читайте о том, как продлить водительское удостоверение, если оно просрочено. Читать

Какой штраф за несвоевременный техосмотр в России?

Российские водители, не подпадающие под категорию транспортных средств, которые обязаны проходить техническое обслуживание раз в полгода, таких как автобусы, грузовые автомобили с опасными грузами и автомобили с пассажирскими сиденьями от 8 человек, не могут получить штраф за вождение без диагностического талончика.

Читать про штраф за отсутствие накладной

Что будет, если я попаду в ДТП с просроченным техосмотром

Что будет, если я попаду в ДТП без техосмотра в России? Большинство автомобилистов ездят с просроченным ТО, и проходят его только по страховке. Как показывает практика, это может обернуться серьезными последствиями, намного большими, чем штраф.

Если страховка имеется, то следует выполнить стандартную процедуру оформления ДТП, после чего обратиться в свою страховую компанию.Для автомобилей категории «В» есть некоторая надежда на получение страховки при отсутствующем диагностическом талончике. При незначительных повреждениях возможно получение выплат. Однако будьте готовы к тому, что страховка не покроется, если авария спровоцирована неисправностью автомобиля. Но отказ в возмещении ущерба – не самое неприятное, что может случиться с водителем, у которого истек срок ТО.

Согласно действующему страховому законодательству к виновнику ДТП, не имеющему действующей диагностической карты, могут быть предъявлены регрессные требования, а именно на него могут быть возложены все расходы на ремонт.
  Для категорий с обязательным полугодовым ТО последует 100% отказ от выплаты страховых сумм.
  Помните, автомобиль – это всегда риск попасть в аварию, по своей или чужой вине.

Просроченное техническое обслуживание — это дополнительный риск, которого можно избежать. Точек ТО много, график работы у них очень гибкий, стоимость осмотра в среднем 800 руб. Для того, чтобы получить диагностическую карту, нужно около получаса. Не экономьте на своей жизни и жизни других людей!

Техосмотр напрямую связан с ОСАГО — ОСАГО.И если до 2012 года пройти техосмотр без страхового полиса было невозможно, то сегодня действует противоположный принцип: без техосмотра ни один страхователь не имеет права оформлять страховой полис.

И в связи с этим предусмотрены два штрафа для водителя: когда он не прошел техосмотр и в связи с этим не получил страховку, и когда страховка есть, но техосмотр просрочен не прошел вообще.

Что будет, если на транспортное средство не будет полиса, диагностической карты?

Когда водитель оставляет машину без страховки и техосмотра, он рискует не просто попасть на пост ГИБДД и получить штраф, а просто попасть в ДТП и лишиться страховых выплат.НО проверка может помочь заранее выявить проблемы, которые могут привести к аварии.   Однако, если этих вещей вполне может не произойти, то обычной проверки документов не избежать. И соответственно водителю грозит штраф.

А за езду без ОСАГО предусмотрен административный штраф, который будет добавлен к штрафу за отсутствие техосмотра. А исходя из части второй статьи 12.37 КоАП, его размер составляет 800 рублей.Этот штраф применяется не только в этом случае, но и в любом случае отсутствия ОСАГО, даже с просроченным полисом.

12.37 статьи КоАП РФ. Несоблюдение требований по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств

  1. Управление транспортным средством в период его эксплуатации, не предусмотренное страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а равно управление транспортным средством с нарушением условия управления данным транспортным средством, предусмотренные настоящим страховым полисом, только водителями, указанными в настоящем страховом полисе, — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
  2. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а также управление транспортным средством при заведомо отсутствии такого обязательного страхования — влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

А у вас штраф за езду без государственного техосмотра регулируется статьей 12.1 КоАП РФ (п.2) и составляет от 500 до 800 руб.   Конечно, его нельзя назвать очень большим, но вряд ли кто-то захочет его получить.

Но стоит обратить внимание, что исходя из действующих ПДД техосмотр требуется не от всех автомобилистов, а многих просто не проверят. И даже если их проверка действительно просрочена или диагностическая карта будет полностью отсутствовать, они смогут избежать наказания.

Если машина застрахована, но без ТО

Такие случаи встречаются реже, но все же проскальзывают.Конечно, на первый взгляд этого просто не может быть, потому что ясно дает понять, что заключить договор страхования без технического осмотра невозможно.   Однако некоторые страховщики могут продавать полисы без осмотра, но так как это незаконно, можно не ждать выплаты по страховому случаю.

Также крупные страховые компании могут предоставить полисы по договоренности, что осмотр будет проведен в ближайшее время, например — 10 дней. А если такое соглашение не будет выполнено, то и страховых выплат нарушителю ждать не придется.

А еще техосмотр может быть просто просрочен, и страховка в данный момент будет действовать.  Таких случаев несколько больше, ведь забыть пройти очередной техосмотр проще, чем продлить страховой полис.

В обоих случаях взимается только штраф за отсутствие проверки. И, соответственно, это касается только тех, для кого техосмотр обязателен, а наличие диагностической карты всегда проверяется сотрудниками ГИБДД.

Техосмотр

Конечно, хоть техосмотр и не проверяется так жестко, как раньше, когда диагностическая карта была обязательной для каждого автомобилиста, это не отменяет самой важности планового техосмотра.  Если автомобиль в плохом состоянии, то это прямая угроза всем водителям вокруг,   и техосмотр поможет этого избежать.

Зачем это нужно и как проводится процедура?

Через техосмотр государство заботится о безопасности водителей на дороге, устанавливая аналогичные требования к автомобилям. Хоть мало кто и любит его проходить, но без него сегодня не обойтись, потому что, как было сказано ранее, получить страховку без техосмотра по закону невозможно, а это грозит нарушением пункта 2.1.1 статьи 2 ПДД, что подразумевает управление автомобилем при наличии необходимых документов, в том числе и полиса ОСАГО (о штрафе за вождение без документов читайте, и узнаете, сколько можно управлять автомобилем без документов на законных основаниях).

Процедура осмотра осуществляется только специальными аккредитованными операторами,  , которые работают в спец. правительственные организации. Без них не получится осмотр и диагностическая карта.

На самом техосмотре проверяется работоспособность всех основных систем автомобиля: световых приборов, тормозной системы, выхлопной системы и др.И даже если водитель на сто процентов уверен в своей машине, пренебрегать такой профилактикой ни в коем случае нельзя.

Кто обязан проходить по закону?

Сегодня осталось не так много категорий транспортных средств, водители которых должны пройти техосмотр, а без которых будет наложен штраф. А к этим категориям, прохождение ТО для которых обязательно, относятся:

  1. Автобусы
  2. Легковые такси.
  3. Прочие грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей (с восемью и более пассажирскими местами).
  4. Специальные транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов.

В случае с этими транспортными средствами, с точки зрения государства, техосмотр важнее, так как в случае неисправности может пострадать гораздо большее количество людей, чем при поломке любого другого вида транспорта. И поэтому правила осмотра для них более строгие. За нарушение водители будут привлечены к административной ответственности.

Соответственно все остальные категории автомобилей не проверяются инспекторами ГИБДД на факт прохождения техосмотра.   И поэтому многие водители могут ездить, не беспокоясь о своевременном прохождении этой процедуры, по крайней мере, до тех пор, пока им не понадобится продлить полис ОСАГО.

Но исходя из периодов этой процедуры следующее: после первой проверки три года засчитываются до следующей, следующие две проверки происходят каждые два года, а все остальные — ежегодно. А для вышеперечисленных категорий с более жесткими требованиями предполагается техосмотр каждые полгода.

Почему остается актуальным?

Никто не хочет, чтобы вместе с ним ехала машина, у которой проблемы, например, с тормозной системой.Это опасно как для самого водителя, так и для окружающих. Сегодня многие водители пренебрегают техническим состоянием своего автомобиля. Некоторых просто не волнуют поломки, так как они ездят не часто, а другие уверенно считают, что их «ласточка» едет как надо и ничего страшного не произойдет.

Государственный обязательный техосмотр в этом плане выручает водителей, снижая количество аварий.   И пока количество безответственных автовладельцев не станет как можно меньше, обязательный техосмотр будет оставаться актуальным.

Условия проезда

Необходимые документы для осмотра:

  • Паспорт или водительское удостоверение (для идентификации).
  • Если владелец автомобиля отсутствует, то от него потребуется доверенность (что значит ездить на чужом автомобиле без доверенности, можно узнать здесь).
  • Свидетельство о регистрации или ПТС, если автомобиль в данный момент не зарегистрирован (есть ли штрафы за езду без свидетельства о регистрации ТС и за езду без номеров, читайте).

Инспекционные операторы не вправе запрашивать иные документы.

Помимо документов, следует обратить внимание на:

  1. Аптечка.   У него ограниченный срок годности, поэтому перед тем, как идти на проверку, нужно убедиться в его компонентах.
  2. Огнетушитель.  У него также есть свой срок годности, и при необходимости его следует заменить на новый.

Также стоит отметить, что есть распространенная причина, по которой нельзя пройти техосмотр – трещина на лобовом стекле.Но если при этом она не находится на половине водительского стекла, и не попадает в зону дворников, то техосмотр пройден.

Кому разрешено эксплуатировать машину, не прошедшую диагностику?

Как было сказано выше, техосмотр и наличие диагностической карты обязательны только для определенных категорий автомобилей. И только водителям таких транспортных групп грозит штраф за отсутствие техосмотра.

Для всех остальных водителей категории В (кроме такси) штраф за непрохождение или просроченный техосмотр отменяется.А у инспекторов ГИБДД даже не придется спрашивать о наличии диагностической карты — это будет считаться незаконным.

Заключение

На самом деле многим автомобилистам послепродажный техосмотр нужен только для оформления обязательной страховки,   без которой они не смогут пользоваться своим автомобилем. Но техосмотр важен не столько из-за штрафа, сколько из-за безопасности на дороге, поэтому пренебрегать им будет крайне безответственно. Особенно это касается тех категорий автомобилей, которые находятся в большой опасности, и без досмотра получат штраф.

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Это бесплатно! Распечатать

Штраф за отсутствие проверки с 1 января 2018 года составляет от 500 до 800 рублей, но при повторном нарушении наказание более серьезное и достигает 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Кроме того, наличие диагностической карты необходимо для оформления полиса ОСАГО. Без наличия этого документа обращаться к страховщику бесполезно.

общая информация

В августе 2018 года появилась информация о грядущих изменениях в части технического осмотра автомобилей. Пока существующие идеи остаются только на бумаге, но это не мешает инспекторам ГИБДД обращаться к водителям с незаконными требованиями, в том числе с предъявлением диагностической карты. Свое желание сотрудники ДПС объясняют требованием КоАП РФ (статья 12.1), которое предусматривает штраф за отсутствие досмотра.Вопрос в том, может ли ГИБДД ссылаться на этот документ.

Согласно действующим правилам прохождения техосмотра водители вместо талона получают диагностическую карту. При этом в РФ действует закон, позволяющий владельцам машин в возрасте до трех лет не проходить ТО. Периодичность технического обслуживания зависит от категории машины. После заполнения диагностической карты автовладелец должен ее обновить. В противном случае страховщик отказывает в выдаче страхового полиса.

Автомобили массой до 3,5 т проходят техосмотр в следующие сроки:

  1. Для автомобилей в возрасте 3-7 лет — каждые два года.
  2. Для автомобилей от 7 лет и старше — один раз в год.

Если транспорт (грузовик или автобус) перевозит более 8 человек, он подлежит техническому обслуживанию каждые 6 месяцев.

Что говорит закон?

При рассмотрении вопроса важно знать следующие определения:

  • Осмотр — Комплекс мероприятий, направленных на проверку технического состояния машины.В процессе технического обслуживания проверяется исправность узлов, а также соответствие элементов действующему законодательству. В 2019 году без диагностической карты оформить ОСАГО будет невозможно.
  • Диагностическая карта  — специальная бумага, в которой отмечаются результаты осмотра. В последние годы в РФ широко распространена практика, когда водители получают диагностическую карту без проверки автомобиля. Сегодня принимаются все меры, чтобы избежать такой проблемы и исключить возможность оформления документов без обслуживания.

Наказание нарушителя за управление машиной без диагностической карты указано в КоАП (статья 12.1). Он предусматривает, что при отсутствии досмотра водитель уплачивает штраф в размере 500-800 рублей. Ситуация усугубляется, если автовладелец игнорирует требование ГИБДД и повторно попадается на глаза инспектору. В такой ситуации придется расстаться с большей суммой – 5 000 рублей. Альтернативой наказанию является лишение права управления автомобилем на срок от 30 до 90 дней.

В данной статье прописана ответственность за отсутствие техосмотра, но не закреплено право сотрудника ГИБДД на проверку диагностической карты. На этом фоне нужно разобраться, что делать автовладельцу, если от инспектора поступило такое требование.

В 2019 году при остановке водителя сотрудник ГИБДД не вправе требовать передачи диагностической карты при проверке водительских документов. Если автовладелец столкнулся с такой ситуацией, можно сослаться на требование соответствующего закона.В нем говорится, что водитель не должен иметь при себе диагностическую карту.

Здесь необходимо учитывать следующие моменты:

  1. Основным документом, на который можно сослаться, является ПДД РФ (п. 2.1.1). В нем содержится перечень документов, которые имеет право потребовать сотрудник ГИБДД. Среди предоставляемых категорий ценных бумаг — водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля, страховка ОСАГО. Информация о необходимости предъявления диагностической карты отсутствует.Справедливости ради нужно отметить, что раньше такое правило имело место, но со временем его убрали.
  2. Основным доказательством прохождения техосмотра является наличие страховки ОСАГО, оформление которой невозможно без диагностической карты. Если инспектор ГИБДД требует подтверждения техосмотра, можно смело отдавать полис обязательного страхования.
  3. Не менее важным документом является Административный регламент, утвержденный 10 октября 2017 года (п. 84).Впоследствии эта бумага была утверждена 664-м приказом. В статье приведен полный перечень причин для остановки транспортного средства. В документе не указана причина, связанная с проверкой технического осмотра.

Этих положений достаточно, чтобы доказать правоту инспектора. В этом случае сотрудник ГИБДД ограничивается проверкой страхового полиса, ведь перед ним грамотный водитель, знающий законы.

Что ждет впереди?

В августе 2018 года появились новости о нескольких новшествах, касающихся техосмотра.Так, штраф планируется увеличить до двух тысяч рублей уже при первом выявлении нарушения. В то же время процесс проверки транспортных средств будет ужесточен. Речь идет об усилении контроля компании и ужесточении ответственности за выдачу талона без проверки машины. Кроме того, отсутствие ТО будет зафиксировано не только инспектором, но и камерами на дорогах. На данном этапе такие новшества только в планах, но к концу 2018 года они, скорее всего, будут реализованы.

3 минуты на чтение

До недавнего времени обязательным условием эксплуатации автомобиля было наличие техосмотра (ТО), а при отсутствии специального талона можно было получить штраф. Технический осмотр и сейчас остался обязательным, но теперь сотрудник ГИБДД не имеет права требовать от рядовых водителей предъявления документа, подтверждающего его проезд. Штрафа нет, так как отсутствие ТО перестало быть административным правонарушением. Но пока это касается не всех.Для некоторых водителей процедура оставалась обязательной. Для кого, за что и в каких случаях предусмотрен штраф за отсутствие техосмотра в 2019 году, постараемся разобраться в этой статье.

Правила технического обслуживания

Прохождение данной процедуры зависит от возраста автомобиля. Новые автомобили – не старше 3 лет – могут не пройти его в этот период. Транспортные средства от 3 до 7 лет должны проходить один раз в 2 года, а старше 7 лет – один раз в год.

Независимо от года выпуска годовому обслуживанию подлежат:

  • учебные машины;
  • грузов, масса которых превышает 3.5 тонн;
  • Транспортное средство со специальными световыми и звуковыми сигналами.

Проверку в 2019 году проводят частные компании, получившие соответствующее разрешение. Документы — паспорт владельца, паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации, водительское удостоверение. Во время проезда автомобиль должен быть чистым, в нем должен быть огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Весь тест специалист выполняет самостоятельно, от владельца машины практически ничего не требуется.

Кого штрафуют?

Для наложения штрафа за отсутствие техосмотра в России в 2019 году, а точнее за отсутствие диагностической карты (она выдается вместо ТО билета), ГИБДД может использовать автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, в том числе такси, и для перевозки опасных грузов. Объяснение простое: степень ответственности у водителей таких транспортных средств намного выше, чем у обычных участников дорожного движения. Другие водители могут не переживать за несвоевременный техосмотр и какой штраф за езду без техосмотра в 2019 году.Но стоит сказать, что в Правительстве РФ подготовлен проект закона о внесении изменений в КоАП, согласно которому за отсутствие ТО всех водителей будут штрафовать. Ожидается, что в ближайшее время он будет принят Государственной Думой.

Размер наказания

При отсутствии у водителей вышеуказанных транспортных средств диагностической карты за такое правонарушение предусмотрена административная ответственность.

Штраф за езду без ТО в 2019 году, как и в предыдущем, по-прежнему составляет от 500 до 800 рублей.Но в связи с предлагаемыми изменениями в КоАП ее размер может увеличиться до 2 тысяч рублей в этом году

В сети много информации, говорящей о взыскании 5000 рублей или в виде лишения прав. И у автомобилистов возникает закономерный вопрос: какой же штраф за непройденный техосмотр придется платить в реальности? Статья 12.1 КоАП РФ регулирует этот вопрос: 500-800 руб. Иные денежные штрафы законом пока не предусмотрены.

Еще один вопрос, который интересует автомобилистов, — кто будет платить штраф: очевидно ли, что в рассматриваемых категориях транспортных средств часто водителем и владельцем являются разные люди? В этом случае вся тяжесть ответственности лежит на водителе. Владелец не будет подвергнут административному наказанию.

Осмотр и ОСАГО

Несмотря на отмену наказания за отсутствие техосмотра, его прохождение необходимо. Во-первых, она осуществляется для своевременного выявления неисправностей автомобиля и допуска к участию в дорожном движении.Во-вторых, без него не получить страховой полис. Но если политики нет, то это нарушение ПДД, за которое будет отвечать каждый водитель.

Способы оплаты

Вот мы и определились с вопросом, если не будет техосмотра, какой штраф в 2019 году придется платить. Теперь нужно решить, как это сделать: способов много, в том числе и удаленных — через интернет-порталы и платежные системы. Подробно о каждом способе написано в отдельной статье — .

Штраф за инспекцию: Видео

Российское законодательство предусматривает штраф за осмотр, а точнее за его отсутствие. Эта процедура должна быть завершена своевременно, чтобы иметь подтверждение того, что транспортное средство пригодно к эксплуатации. Далее разберем основные моменты.

Обновлены правила проверки

В текущем году вступили в силу новые требования к техническому осмотру транспортных средств. Так, сегодня владельцы новых автомобилей (без пробега, купленных в автосалоне) могут не проходить техосмотр в течение 3 лет. Для всех остальных случаев срок проверки составляет 2 года.  По истечении этого срока водитель должен самостоятельно обратиться в МРЭО (или в частную организацию) для прохождения диагностики своего «железного коня».

Данные правила актуальны для следующих видов транспортных средств:

  • Автомобили.
  • Автотранспорт грузоподъемностью до 3500 кг.
  • Мотоциклетная техника.
  • Прицепы и полуприцепы.

По российскому законодательству водитель сам вправе выбрать организацию, в которой проходить технический осмотр автомобиля.Это могут быть как государственные органы (например, МРЭО), так и любая частная компания, главное, чтобы у нее была соответствующая лицензия.

Если по результатам осмотра автомобиля неисправности не обнаружены, его владельцу незамедлительно выдается диагностическая карта. При наличии несоответствий нормам автовладельцу дается 20-дневный срок на их устранение (по окончании необходимо повторное ТО). Вам не нужно повторно оплачивать процедуру, но если человек не уложится в срок, квитанция об оплате аннулируется.

Правительство РФ выделяет несколько категорий транспортных средств, для которых технический осмотр необходимо проводить раз в полгода:

  • Автомобили, используемые в качестве такси.
  • Общественный транспорт (маршрутки, автобусы и др.).
  • Любые автомобили с количеством мест более 8.
  • Машины для перевозки опасных грузов.

Очевидно, что это транспортные средства, которые используются чаще других. Кроме того, безопасность всех участников движения в большей степени зависит от их состояния, поэтому им требуется более частая проверка соблюдения технических норм.

Штраф за отсутствие проверки

Водители обычных автомобилей (используемых исключительно в личных целях) не штрафуются за отсутствие действующего техосмотра.

На сегодняшний день штрафы выписываются только водителям:

  • такси;
  • транспортных средств, перевозящих пассажиров;
  • машин, которые используются для перевозки опасных грузов.

За отсутствие досмотра предусмотрен штраф 500 руб., за просрочку 800 руб.   Однако эти суммы относятся только к первому правонарушению.Если водитель попадется повторно, размер штрафа увеличивается в 10 раз. Особо злостные нарушители могут быть лишены прав сроком на 3 месяца.

Ранее предполагалось, что с 1 января 2017 года вступят в силу поправки в законы, согласно которым всех водителей будут штрафовать за пропущенное или просроченное ТО. Однако до сих пор этого не произошло. Однако без действующего билета ТО оформить страховой полис невозможно. Отсюда вывод — водителя в любом случае будет ждать штраф, только по другой статье.

Видео об ответственности

Несмотря на то, что за отсутствие (или задержку) проверки можно избежать штрафа, рекомендуется проводить данную процедуру регулярно. Осмотр автомобиля подтверждает его исправное состояние. Не забывайте, что дорога – это место повышенной опасности.

Посттравматическая потеря зрения

Травматическую оптическую невропатию традиционно делят на прямую и непрямую травматическую оптическую невропатию. 1 , 9 30 При прямой травматической нейропатии зрительного нерва происходит прямое повреждение зрительного нерва, вызывающее функциональное и анатомическое нарушение зрительного нерва.Непрямая травматическая нейропатия зрительного нерва относится к передаче силы на расстояние от зрительного нерва, сохраняя целостность глазной и церебральной ткани, но косвенно нарушая функциональную и анатомическую целостность зрительного нерва. Клинически травматическое повреждение орбитального, внутриканаликулярного или внутричерепного сегмента зрительного нерва предполагается, когда при нейроофтальмологическом обследовании выявляется одностороннее снижение остроты зрения и цветового зрения, ипсилатеральный относительный афферентный зрачковый дефект, нормальный вид глазного дна или умеренный отек зрительного нерва. остро, без видимой внутриглазной патологии.Пораженный зрительный нерв становится бледным только через 4-6 недель после травмы. Обнаружение бледности зрительного нерва во время травмы свидетельствует о существовавшей ранее нейропатии зрительного нерва. Диагноз травматической нейропатии зрительного нерва является клиническим, и нейровизуализация полезна только для исключения компрессии зрительного нерва костным фрагментом или орбитального повреждения, такого как перелом или кровоизлияние.

Прямая травматическая нейропатия зрительного нерва

Патологические механизмы прямого повреждения включают отрыв зрительного нерва, растяжение, срезание, ушиб, разрыв и разрыв.Орбитальные кровоизлияния могут вызвать немедленную компрессионную оптическую невропатию с синдромом компартмента. Кровоизлияния в дуральную оболочку и интерстициальные кровоизлияния в зрительный нерв часто наблюдаются при аутопсии после закрытой черепно-мозговой травмы. 5 Зрительный нерв плотно привязан к зрительному каналу и подвержен растяжению, срезанию и ишемическому некрозу во время смещений головного мозга. Смещение мозга также может привести к смещению вверх внутричерепного сегмента зрительного нерва относительно серповидной складки твердой мозговой оболочки, которая лежит над зрительным нервом рядом с зрительным каналом. 6 Перекрёст зрительных нервов также может быть напрямую поврежден в результате сдавления гематомами и другими прямыми патологическими механизмами.

Хотя спонтанное восстановление зрения редко происходит после прямой травматической нейропатии зрительного нерва, хирургическая декомпрессия зрительного нерва обычно выполняется, когда визуализация подтверждает перелом орбиты и сдавление зрительного нерва костным фрагментом. Орбитальные кровоизлияния с компартмент-синдромом, проявляющимся острым экзофтальмом, хемозом и повышенным внутриглазным давлением, могут потребовать неотложной орбитальной декомпрессии, которая обычно выполняется путем выполнения кантотомии и кантолиза (хирургическое вскрытие латерального угла глазной щели) у постели больного в отделении неотложной помощи.В редких случаях проводят хирургическую декомпрессию орбиты, фенестрацию оболочки зрительного нерва при внутриглазничной гематоме или эвакуацию поднадкостничной орбитальной гематомы. 21

Непрямая травматическая нейропатия зрительного нерва

Непрямое повреждение зрительного нерва обычно возникает в результате поглощения энергии зрительным нервом в пределах костного канала зрительного нерва в момент удара, обычно в результате тупой травмы лба. 14 Природа костной архитектуры орбиты имеет тенденцию к прямой передаче сил от лобовых ударов на верхнелатеральный край орбиты к интраканаликулярной части канала зрительного нерва.Непрямая травматическая оптическая нейропатия может возникать даже при очень легкой травме. Потеря зрения является немедленной или может быть отсрочена на несколько дней, предположительно из-за того, что отек зрительного нерва может привести к прогрессирующей ишемии из-за компрессии в пределах костного канала зрительного нерва. 15 Травма и ишемия могут спровоцировать разрушительный каскад взаимосвязанных событий, которые, как известно, вызывают вторичное повреждение центральной нервной системы. К ним относятся окислительный стресс, высвобождение медиаторов воспаления, нарушение гематоэнцефалического барьера с повышенной активностью макрофагов и приток внутриклеточного кальция, приводящий к эксайтотоксическому повреждению и апоптозу. 31

Из-за прогрессирования потери зрения, которая часто происходит с задержкой, некоторые авторы предполагают, что существует окно возможностей для раннего хирургического вмешательства (например, декомпрессия канала зрительного нерва) или для медицинского вмешательства (стероидная терапия или нейропротекция). Однако ни одно рандомизированное исследование не показало, что хирургическая декомпрессия зрительного нерва или лечение стероидами улучшают визуальные результаты у пациентов с черепно-мозговой травмой. 12 , 18 Международное исследование травмы зрительного нерва 20 было большим проспективным исследованием, в котором сравнивали визуальные исходы травматической нейропатии зрительного нерва, получавшей различные неконтролируемые дозы кортикостероидов, декомпрессию канала зрительного нерва или только наблюдение в течение 7 дней травмы.Достоверной разницы между любым из вариантов лечения обнаружено не было. Исследование пришло к выводу, что ни кортикостероиды, ни операция по декомпрессии канала зрительного нерва не принесли пользы пациентам с травматической нейропатией зрительного нерва, 20 , что подтверждается другими исследованиями. 16 , 27

Очень высокие дозы стероидов, например те, которые назначаются для лечения травм спинного мозга, не следует назначать для лечения травматической нейропатии зрительного нерва. 17 Очень высокие дозы кортикостероидов (нагрузочная доза 30 мг/кг внутривенно с последующей непрерывной инфузией 5.4 мг/кг/ч в течение 24 или 48 часов) использовались для лечения острого повреждения спинного мозга с момента публикации второго и третьего национальных исследований острого спинного мозга (NASCIS II и III). 22 , 23 NASCIS II 22 было многоцентровым, рандомизированным, двойным слепым, плацебо-контролируемым исследованием острого повреждения спинного мозга. Пациенты были рандомизированы для получения плацебо, налоксона или высоких доз метилпреднизолона в течение 12 часов после травмы. Сообщалось о небольшом, но значительном улучшении в группе лечения метилпреднизолоном по сравнению с группой плацебо, но только у тех, кто лечился в течение 8 часов после травмы.Апостериорный анализ показал, что лечение после 8-часовой отметки имело пагубные последствия. 24 , 25 Этот терапевтический режим был впоследствии принят для лечения травматической нейропатии зрительного нерва, хотя ни одно рандомизированное исследование еще не показало положительного эффекта.

В экспериментальных исследованиях изучались эффекты терапии высокими дозами стероидов при травматической нейропатии зрительного нерва и не было выявлено положительного и потенциально вредного воздействия при индуцированных повреждениях зрительного нерва. 32 34 Поэтому неудивительно, что для пациентов с непрямой травматической нейропатией зрительного нерва недавно был предложен вариант «без лечения». Обоснование отказа от лечения стероидами при непрямой травматической нейропатии зрительного нерва дополнительно подтверждается результатами исследования рандомизации кортикостероидов после серьезной травмы головы (CRASH). 35 В этом многоцентровом рандомизированном плацебо-контролируемом исследовании пациенты были рандомизированы для получения плацебо или высоких доз метилпреднизолона в течение 48 часов в течение 8 часов после травмы головы.Исследование было прекращено досрочно на основании данных мониторинга безопасности, показывающих более высокий риск смерти от всех причин через 2 недели в группе, получавшей метилпреднизолон. 35 Затем было высказано предположение, что высокие дозы стероидов не только не помогают после черепно-мозговой травмы, но и потенциально вредны. Те же выводы, вероятно, применимы к пациентам с травматической нейропатией зрительного нерва, которые часто имеют сопутствующие повреждения головного мозга.

Стремление лечить непрямую травматическую невропатию зрительного нерва может подпитываться чувством беспомощности, но в настоящее время нет убедительных доказательств в пользу лечения, а не отсутствия лечения; следовательно, никакое лечение не может быть оправдано рационально и с медицинской точки зрения, особенно с учетом этического принципа не причинения вреда.И наоборот, не предлагать пациентам лечения, когда они сталкиваются с потерей зрения, неприятно. Эксперты в этой области в настоящее время согласны с тем, что ни современные медицинские, ни хирургические методы лечения не являются стандартом лечения травматической нейропатии зрительного нерва. 1 , 17 Хотя некоторые авторы предлагают введение умеренных доз метилпреднизолона (250 мг внутривенно 4 раза в день в течение 24–48 ч), полагая, что эта доза может уменьшить внутриканальцевый отек, не оказывая нейротоксического действия, 9 в настоящее время нет доказательств того, что это лечение может быть лучше, чем его отсутствие. 16

Хотя может пройти некоторое время, прежде чем будет организовано рандомизированное контролируемое исследование травматической нейропатии зрительного нерва, темпы исследований в области нейропротекции не медленные. 31 Имеются недавние экспериментальные данные, подтверждающие нейропротекторное и нейрорегенеративное действие эритропоэтина, 36 миноциклина, 37 и прогестерона 38 у пациентов с черепно-мозговой травмой. Транскорнеальная электрическая стимуляция для нейропротекции в острой фазе также может иметь определенные перспективы. 39

Обзор лечения после автомобильной аварии в Калифорнии

Джастин Х. Кинг, адвокат по травмам во Внутренней Империи (Риверсайд и округ Сан-Бернардино, Калифорния), рассказывает о лечении после несчастного случая/травмы.

Значение обращения за медицинской помощью после дорожно-транспортного происшествия и другие важные факторы, которые следует учитывать

Автомобильная авария может быть одним из самых травмирующих переживаний, которые может пережить человек.Независимо от того, является ли авария незначительной или катастрофической, важно обратиться за медицинской помощью при травме. Это особенно верно, если жертва аварии рассматривает возможность подачи иска о телесных повреждениях. Фактически, обращение за медицинской помощью после автомобильной аварии является одним из наиболее важных столпов при подаче сильного иска о телесных повреждениях.

Если вы или кто-то из ваших знакомых недавно попал в автомобильную аварию, подумайте о том, чтобы обратиться за юридической помощью к опытному адвокату, который понимает важность получения медицинской помощи.Как потерпевший, у вас, вероятно, возникнут вопросы, касающиеся медицинского обслуживания, обратитесь за поддержкой к доверенному адвокату, который сможет ответить на ваши вопросы.

Адвокат Джастин Х. Кинг является высококвалифицированным специалистом в области исков о травмах, связанных с автомобильными авариями. Он посвятил свою карьеру оказанию помощи жертвам автокатастроф в получении финансовой компенсации, которую они заслуживают после автокатастрофы.

Обращение за медицинской помощью включает в себя несколько важных факторов, которые вы, как пострадавший, должны учитывать.Эта статья поможет объяснить некоторые из наиболее важных элементов, которые вы должны понимать, чтобы защитить свои права.

Раннее обращение за медицинской помощью

В зависимости от событий, связанных с вашим делом, вам может потребоваться помощь службы неотложной медицинской помощи, а может и не потребоваться. Если авария связана с кажущимися катастрофическими травмами, вполне вероятно, что пострадавший будет срочно доставлен в ближайшую больницу. В остальных случаях, когда травма сразу не заметна, пострадавшему необходимо будет самостоятельно обратиться за медицинской помощью.

Если вам по какой-либо причине не требуется неотложная медицинская помощь, важно, чтобы вы понимали, что многие травмы не будут очевидны сразу. Существует ряд факторов, которые могут способствовать снижению чувствительности к травме. Например, жертва обычно не может распознать хлыстовую травму после аварии из-за внезапного выброса адреналина. Кроме того, существует множество других заболеваний, которые могут проявиться через несколько дней.По этим причинам важно как можно скорее обратиться за медицинской помощью после автомобильной аварии.

Обращение за медицинской помощью в качестве пострадавшего является обязательным условием получения финансовой компенсации за полученные травмы. Человек, который не может получить медицинскую карту, может обнаружить, что его или ее дело, скорее всего, не будет успешным. Точно так же человек, который получил медицинскую помощь, но сделал это через несколько дней или недель после несчастного случая, вряд ли может поверить в свои утверждения.Многие суды могут возложить вину на жертву за отсутствие срочности в обращении за помощью, что потенциально могло усугубить заболевание.

Будьте внимательны, когда дело доходит до медицинской помощи

Установление того, что заболевание возникло в результате автомобильной аварии, не является единственным важным фактором при подаче сильного иска о телесных повреждениях. Важно, чтобы пострадавшие в результате несчастного случая продолжали получать медицинскую помощь после первого визита к врачу.Точно так же, как задержка медицинской помощи может иметь негативные последствия при поиске финансовой компенсации, отсутствие последующих действий также может повлиять на иск о телесных повреждениях. Например, человек, который не смог продолжить сеансы физиотерапии, может обнаружить, что суд решит, что его или ее отсутствие ухода привело к ухудшению состояния здоровья.

Обращение за медицинской страховкой от вашего поставщика медицинских услуг

К сожалению, существует распространенное заблуждение, что в случае автомобильной аварии пострадавший не может обратиться за медицинской помощью к своему лечащему врачу.Если у вас есть медицинская страховка, вы имеете полное право на медицинское обслуживание у вашего основного поставщика медицинских услуг.

Когда вы получили травмы в результате небрежности стороны, вполне вероятно, что вы попытаетесь получить финансовую компенсацию за полученные травмы. После успешного иска вы сможете оплатить свои медицинские расходы; однако вам не следует ждать получения денежной компенсации. Как можно скорее обратитесь за медицинской помощью к своему поставщику медицинских услуг.Возможно, вам придется заплатить определенные сборы, такие как доплаты, но эти и другие сборы, связанные с медицинским обслуживанием, могут быть полностью компенсированы небрежной стороной.

После того, как вы обратились за помощью к опытному адвокату, следите за своими медицинскими расходами по мере продвижения вашего дела, чтобы счета покрывались страховой компанией нерадивого лица. Юрист с нужным опытом может помочь вам с выбором важных документов, которые вы должны собрать, чтобы у вас было больше шансов получить успешный иск о причинении личного вреда.

Важные факторы, которые следует учитывать при использовании страхового покрытия медицинских платежей

Многие жертвы дорожно-транспортных происшествий будут иметь покрытие медицинских выплат в соответствии с его или ее полисом автострахования. Если у вас есть медицинская страховка, эта страховка может помочь вам оплатить наличные расходы, которые позже могут быть возмещены нерадивым лицом. Как правило, покрытие медицинских платежей допускает лимит до 5000 долларов. Подумайте о том, чтобы поговорить с адвокатом, который может помочь вам получить финансовую компенсацию за ваши травмы.

Обращение за помощью к врачу, оказывающему помощь на бережливой основе

Один из наиболее частых вопросов, которые задают жертвы автокатастроф, заключается в том, следует ли им или ей обратиться за медицинской помощью к своему лечащему врачу или к врачу, рекомендованному его или ее адвокатом. Это будет варьироваться в зависимости от обстоятельств, но по большей части жертве автокатастрофы следует обращаться за медицинской помощью к своему лечащему врачу.

Как правило, жертвам автокатастроф следует обращаться за медицинской помощью к своему основному поставщику медицинских услуг, чтобы убедиться, что врач, а не адвокат, наблюдает за необходимым лечением.Жертва автокатастрофы должна обратиться за поддержкой к поставщику медицинских услуг, который не заинтересован в исходе дела.

К сожалению, многие поставщики медицинских услуг будут стремиться лечить болезнь только на поверхностном уровне, не проводя надлежащих тестов, чтобы определить, произошло ли дальнейшее повреждение. Когда жертва не может получить необходимую медицинскую помощь от своего поставщика первичной медико-санитарной помощи, важно, чтобы он или она поговорили с адвокатом, который может направить его в получении надлежащей медицинской помощи.Точно так же жертвы несчастных случаев, не имеющие медицинской страховки, должны сообщить об этом своему адвокату.

Обратитесь за юридической помощью к опытному адвокату по травмам

Человек, попавший в автомобильную аварию, может получить травмы, которые могут варьироваться от незначительных порезов и ссадин до катастрофических травм. В большинстве случаев получения телесных повреждений жертвы несчастных случаев сталкиваются с высокими медицинскими расходами и часто с невозможностью получать доход. Если вы или кто-то из ваших знакомых получил травмы в результате автомобильной аварии, обратитесь за юридической помощью к опытному адвокату, имеющему опыт работы с исками об автомобильных авариях.

Адвокат Джастин Х. Кинг посвятил свою карьеру оказанию помощи пострадавшим в автокатастрофе в получении финансовой компенсации за травмы. Адвокат Кинг имеет большой опыт в области исковых заявлений об автомобильных авариях. Иски о телесных повреждениях в штате Калифорния очень чувствительны ко времени; как можно скорее обратитесь за юридической помощью.

Стенограмма

: Меня зовут Джастин Кинг, и я работаю адвокатом по травмам здесь, во Внутренней Империи. Я хочу поговорить с вами сегодня о нескольких вещах, связанных с вашим лечением после того, как вы попали в аварию.Во-первых, важно своевременно обратиться за медицинской помощью. В день аварии. Иногда это происходит просто потому, что вас везут на скорой помощи в больницу или что-то в этом роде. Если нет, немедленно обратитесь к врачу. Важно, чтобы вы задокументировали тот факт, что вы получили травму в результате аварии, и то, что физически произошло с вами в результате.

Следующее, что нужно сделать, это убедиться, что вы следите за своим медицинским обслуживанием. Если врач назначает вам встречу, чтобы прийти или пройти диагностический тест, вам необходимо явиться на эти встречи.Если вы этого не сделаете, позже это будет использовано против вас, и они будут спорить, другая сторона будет утверждать, что вы не сделали все, что могли, чтобы стать лучше. Следующее, ко мне часто приходят клиенты и говорят, что их поставщик медицинских услуг сказал им, что они не могут выставить счет своей медицинской страховке, потому что они попали в аварию. Это совершенно неверно. Вот почему существует ваша медицинская страховка, и поставщик медицинских услуг может выставить счет вашей медицинской страховке.

Что происходит, так это то, что медицинская страховка окажет вам медицинскую помощь сразу же.Вам потребуется некоторое время, чтобы получить компенсацию за другого водителя. Таким образом, пока этот процесс продолжается, вы можете получать лечение в своей медицинской страховке, а ваш врач может напрямую выставлять счета вашей медицинской страховке. В процессе получения медицинского обслуживания у вас могут быть такие вещи, как доплаты или совместное страхование, которые вы должны оплачивать из собственного кармана. Опять же, требуется некоторое время, чтобы получить полную компенсацию от другого водителя, другой страховой компании, и мы не хотим решать ваше дело на ранней стадии, потому что все, что происходит, это одно, это оставляет нас в положении, когда мы можем не знать но что происходит с вами с медицинской точки зрения, потому что вы не прошли курс лечения.

Во-вторых, все эти медицинские счета, которые вы несете, это расходы, которые мы можем получить от другой страховой компании. Итак, если мы решим ваше дело досрочно, то мы как бы оставляем деньги на столе для вас, и мы не хотим, чтобы вы это делали. Таким образом, если у вас есть доплаты или сострахование, за которые вам приходится платить из собственного кармана, просто отслеживайте их, и когда вы нанимаете адвоката или, если у вас уже есть адвокат, предоставьте квитанции или счета по кредитным картам или документы эти расходы из кармана, потому что ваш адвокат может затем пойти и возместить эти расходы со страховой компании с другой стороны.

Вы также должны помнить о том, есть ли у вас так называемое покрытие медицинских платежей в соответствии с вашим полисом автострахования. Многие полисы автострахования предусматривают покрытие медицинской выплаты. Обычно это до 5000 долларов, но иногда может быть и выше. Вот для чего существуют медицинские выплаты. Это немедленное средство правовой защиты без вины для вас или для вашего адвоката, чтобы вы могли получить деньги от своего автостраховщика до предела в 5000 долларов или любого другого предела, чтобы вы не остались в кармане в то же время для тех, кто -страховые платежи или те доплаты, пока мы предпринимаем действия, чтобы вернуть деньги от другого водителя.

Во-вторых, клиенты всегда спрашивают меня: «Джастин, лучше ли лечиться у врача, которого ты мне порекомендуешь, на условиях бережливости, то есть они лечат сейчас, а им платят потом, когда дело уляжется, или лучше воспользоваться моей медицинской страховкой?» Я всегда говорю своим клиентам, что лучше пройти через вашу медицинскую страховку, и для этого есть несколько причин. Первый — просто предвзятая вещь. Если я направлю вас к адвокату или если адвоката направит я, это будет выглядеть так, как будто я, как адвокат, направляю ваше медицинское обслуживание, а я этого не хочу.Я хочу, чтобы ваш врач руководил вашим медицинским обслуживанием, и я хочу, чтобы присяжные в конечном итоге поверили, что ваши врачи управляют вашим медицинским обслуживанием и вашими медицинскими решениями.

Во-вторых, можно сказать, что лечащий врач, который лечит на худой основе, финансово заинтересован в исходе дела, потому что ему платят только тогда, когда дело разрешается. Итак, я хочу избежать этого и хочу, чтобы клиенты получали лечение через свою медицинскую страховку. Теперь это не всегда работает. Иногда медицинские страховщики очень консервативны в своем лечении и не проводят необходимые тесты, необходимые для полного выяснения того, что происходит с вами физически.Еще одна вещь закрадывается, и это то, что медикам, как правило, все равно, почему или как произошла ваша травма. Они просто хотят вылечить вашу травму. Таким образом, они могут не проводить различные диагностические тесты, которые покажут, почему или как произошла ваша травма.

Теперь и для вас лично, и для вашего адвоката, и для вашего дела критически важно, почему и как произошел ваш несчастный случай/травма. Таким образом, если вы получаете лечение и столкнулись с одним из этих двух состояний, когда вы не чувствуете, что получаете полную помощь от своего врача, или они не проводят диагностический тест, который им необходим, чтобы выяснить, как или почему вы получили травму, тогда поговорите со мной или поговорите с адвокатом, кем бы ни был ваш адвокат, и скажите им это, потому что у нас есть очень квалифицированные медицинские работники, очень хорошие медицинские работники, которые могут лечить на бережливом уровне.Мы взаимодействуем с различными рентгенологическими и магнитно-резонансными учреждениями, которые будут проводить такие тесты на худой день, и мы можем проводить своего рода гибридное лечение, при котором вы получаете некоторую помощь на худом месте, а часть через вашу медицинскую страховку и так далее. вы получаете полный уход за собой, и мы получаем всю информацию, которая нам нужна, чтобы задокументировать ваше дело и доказать, что ваша травма была вызвана несчастным случаем.

Если у вас нет медицинской страховки, сообщите об этом своему адвокату. Скажи мне, если я твой адвокат.Я отправлю вас к врачу, чтобы он пролечил вас на щадящей основе, потому что это ваш единственный вариант, если у вас нет медицинской страховки. Эти врачи хорошие врачи. Они предоставят вам хороший уход, но в конечном счете я возвращаюсь к главному пункту: если вы получаете надежное комплексное лечение через свою медицинскую страховку, важно сохранить его таким по причинам, о которых я уже говорил, и последней причине. это. Медицинские работники, которые лечат вас по дешевке, в конечном итоге захотят получить деньги из вашего поселения.Ваша медицинская страховая компания, у них есть договорное право получить компенсацию за то, что они заплатили за ваше лечение.

У меня как у юриста намного больше правовых рычагов воздействия на вашу медицинскую страховую компанию, чтобы определять размер возмещения. Иногда до 50, 60, а иногда даже до 70% скидки на то, что они получают обратно в конце дня, и у меня есть некоторые рычаги воздействия на этих бережливых докторов, но у меня их не так много. Так что, если вы можете получить лечение через свою медицинскую страховку, это здорово.Пожалуйста, сделайте это. Очевидно, что если вы не получаете необходимую помощь, мы можем рассмотреть другие варианты. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы беспокоитесь о своих правах после автомобильной аварии, позвоните в мой офис. Я буду рад поговорить с вами. Посетите мой сайт. Там есть информация, и я желаю вам удачи.

К Джастин Х. Кинг, эсквайр. | опубликовано 27 декабря 2018 г.

5 Технологии и инструменты в диагностическом процессе | Улучшение диагностики в здравоохранении

Двоскин, Э.и Дж. Уокер. 2014. Могут ли данные вашего фитбита изменить медицину? The Wall Street Journal, , 23 июня. www.wsj.com/articles/health-data-at-hand-with-trackers-1403561237 (по состоянию на 30 июля 2015 г.).

Эль-Карех Р., О. Хасан и Г. Шифф. 2013. Использование медицинских информационных технологий для уменьшения диагностических ошибок. Качество и безопасность BMJ 22(Приложение 2):ii40–ii51.

Комитет по энергетике и торговле. 2014 г. Изучение реакции общественного здравоохранения США на вспышку Эболы.Слух. Палата представителей США, Комитет по энергетике и торговле, Подкомитет по надзору и расследованиям. 16 октября. http://energycommerce.house.gov/hearing/examining-us-public-health-response-ebola-outbreak (по состоянию на 6 июня 2015 г.).

Epner, P. 2015. Вклад представлен в Комитет по диагностическим ошибкам в здравоохранении. 13 января 2015 г., Вашингтон, округ Колумбия.

Fratzke, J., S. Tucker, H. Shedenhelm, J. Arnold, T. Belda и M. Petera. 2014. Улучшение сестринской практики за счет использования распознавания голоса для прямой документации. Журнал управления сестринского дела 44 (2): 79–86.

Фридман А., Дж. К. Кроссон, Дж. Ховард, Э. К. Кларк, М. Пеллерано, Б. Т. Карш, Б. Крэбтри, К. Р. Джейн и Д. Дж. Коэн. 2014. Типология обходных путей электронных медицинских карт в малых и средних учреждениях первичной медико-санитарной помощи. Журнал Американской ассоциации медицинской информатики 21(e1):e78–e83.

Фридман, К. П., А. С. Эльштейн, Ф. М. Вольф, Г. К. Мерфи, Т. М. Франц, П. С. Хекерлинг, П. Л.Файн, Т. М. Миллер и В. Абрахам. 1999. Улучшение диагностических рассуждений клиницистов с помощью компьютерных консультаций: многоцентровое исследование двух систем. ДЖАМА 282:1851–1856.

Furukawa, M.F., J. King, V. Patel, C.J. Hsiao, J. Adler-Milstein, and A.K. Jha. 2014. Несмотря на значительный прогресс во внедрении электронных медицинских карт, обмен медицинской информацией и вовлеченность пациентов в офисах остаются низкими. по вопросам здравоохранения (Миллвуд) 33 (9): 1672–1679.

Ганди, Т.К., Д. Ф. Ситтиг, М. Франклин, А. Дж. Сассман, Д. Г. Фэирчайлд и Д. В. Бейтс. 2000. Нарушение связи в процессе амбулаторного направления. Journal of General Internal Medicine 15(9):626–631.

Гассон, С. 2003. Ориентированные на человека и ориентированные на пользователя подходы к проектированию информационных систем. Журнал теории и применения информационных технологий 5 (2): 29–46.

Gawande, A. 2002. Осложнения: заметки хирурга о несовершенной науке .Нью-Йорк: Пикадор.

Годдард К., А. Рудсари и Дж. К. Вятт. 2012. Предвзятость автоматизации: систематический обзор частоты, медиаторов эффектов и смягчающих факторов. Журнал Американской ассоциации медицинской информатики 19(1):121–127.

Гудман, К. В., Э. С. Бернер, М. А. Денте, Б. Каплан, Р. Коппель, Д. Рукер, Д. З. Сэндс, П. Винкельштейн и Совет директоров AMIA. 2011. Проблемы в области этики, безопасности, передовой практики и надзора в отношении поставщиков HIT, их клиентов и пациентов: отчет специальной целевой группы AMIA. Журнал Американской ассоциации медицинской информатики 18(1):77–81.

Грабер, М. 2013. Частота диагностических ошибок в медицине. Качество и безопасность BMJ 22(Приложение 2):ii21–ii27.

Грабер, М. Л. и А. Мэтью. 2008. Производительность веб-системы поддержки клинической диагностики для терапевтов. Journal of General Internal Medicine 23 (Приложение 1): 37–40.

Грэм, А. Р., А. К. Бхаттачария, К. М. Скотт, Ф. Лиан, Л.Л. Грассо, Л. К. Рихтер, Дж. Б. Карпентер, С. Чанг, Дж. Т. Хендерсон, А. М. Лопес, Г. П. Баркер и Р. С. Вайнштейн. 2009. Телепатология виртуального слайда для программы обеспечения качества хирургической патологии академической клинической больницы. Патология человека 40(8):1129–1136.

Гринхал Т., С. Хиндер, К. Страмер, Т. Братан и Дж. Рассел. 2010. Принятие, непринятие и отказ от личной электронной медицинской карты: тематическое исследование HealthSpace. БМЖ 341:c5814.

Accident Care — Auto Accident Doctors

Для точной диагностики доверяйте сосредоточенности и опыту.

В дополнение к диагностическим возможностям на месте, перечисленным выше, мы привносим в ваше дело высокий уровень диагностического опыта, который исходит из того, что мы полностью сосредоточены и имеем большой опыт работы с автокатастрофами. Мы понимаем эти типы травм и виды сил, которые могут быть задействованы.

Чтобы узнать больше о диагностических навыках, опыте и современных возможностях Центра оказания помощи при несчастных случаях или записаться на прием, позвоните в наш офис   .Вы также можете записаться на прием, используя нашу удобную онлайн-форму.

Никто не хочет попасть в автомобильную аварию, но, к сожалению, правда в том, что большинство из нас рано или поздно попадут в нее. Если вы попали в аварию, важно убедиться, что вы получили правильное лечение, чтобы вы могли вернуться к своей жизни как можно скорее. Работая с врачами и другими медицинскими работниками, которые специализируются на травмах, которые часто возникают в автомобильных авариях, вы можете быть уверены, что получите диагноз и лечение, которое вам нужно и которого вы заслуживаете.

Конечно, все знают, что серьезные или очевидные травмы в результате автомобильной аварии требуют первоначального обращения в службу неотложной медицинской помощи. Но знаете ли вы, что для ВСЕХ, попавших в автомобильную аварию, не менее важно обратиться за обследованием и лечением к специализированному врачу-автотравматологу? К сожалению, многие травмы, полученные в результате автомобильных аварий, полностью проявляются в течение от нескольких часов до нескольких недель. И если вы слишком долго медлите с обращением за медицинской помощью, вы можете потерять шанс на то, чтобы ваши медицинские расходы были покрыты страховой компанией виновника.

Обратитесь за специализированной медицинской помощью после автомобильной аварии

Несмотря на то, что есть много очень хороших врачей-медиков, любой, кто попал в автомобильную аварию, должен обратиться за специализированной медицинской помощью к врачам, которые разбираются в травмах, полученных в результате автокатастроф. Здесь, в Accident Care and Treatment Center, Inc., мы занимаемся лечением автомобильных аварий уже более 20 лет, поэтому мы можем помочь вам получить именно то обслуживание, которое вам нужно.

Обычные травмы в автокатастрофах

Очень редко можно уйти от автомобильной аварии без какой-либо травмы.Даже если вы чувствуете себя хорошо сразу после аварии, вас должен осмотреть врач-автотравматолог. Эти квалифицированные специалисты могут определить, есть ли у вас травма, о которой вы не знаете. Очевидные травмы, такие как царапины и сломанные кости, как правило, лечатся немедленно, но многие распространенные травмы, подобные перечисленным ниже, могут полностью проявиться через несколько дней или даже недель. Вот некоторые менее очевидные травмы, которые могут возникнуть в результате автомобильной аварии:

  • Повреждение спинного мозга
  • Черепно-мозговые травмы
  • Растяжение шеи или хлыстовая травма
  • Травмы грудной клетки
  • Сотрясение мозга

Лечение автомобильных аварий

Диагностика травм в автокатастрофе

Поскольку для проявления некоторых серьезных травм может потребоваться время, вам следует работать с врачами, специализирующимися на диагностике травм, полученных в результате автомобильных аварий.В Accident Care and Treatment Center, Inc. наша команда медицинских специалистов готова и способна убедиться, что вы точно знаете, какие у вас травмы и как их следует лечить. Поскольку наша команда специализируется на травмах, полученных в результате автомобильных аварий, мы точно знаем, на что обратить внимание, чтобы убедиться, что любые ваши травмы диагностированы, чтобы их можно было своевременно лечить должным образом.

Полная современная диагностическая визуализация

Когда вы приходите в Accident Care and Treatment Center, Inc.Вы можете быть уверены, что наблюдаетесь у одних из лучших врачей. Но больше всего нашим пациентам нравится то, что у нас есть все возможности диагностической визуализации на месте. Это позволяет нам проводить любые необходимые тесты визуализации, не отправляя вас в другое учреждение, если вы того пожелаете. Но не верьте нам на слово, ознакомьтесь со списком некоторых вариантов диагностической визуализации, которые есть в нашем офисе:

  • Рентген
  • Компьютерная томография
  • Цифровой ультразвук
  • Удобный для пациента «открытый» МРТ
  • Электронно-лучевая компьютерная томография
  • … и многое другое!
Лечение травм, полученных в результате автомобильной аварии

Наша команда высококвалифицированных врачей готова и готова помочь вам получить именно тот уход и лечение, которые вам нужны.Не бывает двух одинаковых травм, поэтому нет причин, по которым два лечения должны быть абсолютно одинаковыми. Поскольку наша команда медицинских специалистов специализируется на травмах в результате автомобильных аварий, мы можем убедиться, что вы получите единственное в своем роде лечение, которого вы заслуживаете.

Если вы готовы получить помощь от лучших врачей в регионе, запишитесь на прием к нам сегодня. Позвоните нам по номеру или заполните простую онлайн-форму.

.

alexxlab / 05.03.1989 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *