Осаго аббревиатура: Расшифровка аббревиатуры КАСКО | INS-Broker
Как расшифровывается аббревиатура осаго
ОСАГО и КАСКО расшифровка аббревиатуры
Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?
ДаНет
Если спросить у любого профессионального страховщика, какая у ОСАГО расшифровка и что вообще этот термин означает, то ответить сможет практически каждый. Однако не все автовладельцы имеют возможность спросить об этом. Но большие вопросы вызывает другой тип страхования, а именно КАСКО: как расшифровывается этот термин? Для любознательных и разносторонних водителей как раз пригодится наша статья.
ОСАГО: как расшифровать
ОСАГО является самым популярным договором страхования автогражданской ответственности, и объяснение этому достаточно простое – этот полис должны приобретать все водители, имеющие транспортное средство. Обязательное оформление подкрепляется законодательно, а за отсутствие документа при проверке даже положен штраф. Несмотря на все вышесказанное, большинство автовладельцев даже не знают, что это такое и как правильно расшифровывать данное слово.
Для ОСАГО предусмотрена расшифровка аббревиатуры, и звучит она следующим образом:
- О – обязательное;
- С – страхование;
- А – авто/автомобильной;
- Г – гражданской;
- О – ответственности.
Почему именно «автогражданской» ответственности? Дело в том, что полис не покрывает ущерб для автомобиля участника аварии, он покрывает ответственность водителя. Причем как ответственность за нанесение ущерба другому автомобилю, так и за нанесение ущерба пассажирам/водителю. Именно поэтому при таком страховании не положено никаких выплат виновнику происшествия.
В особенностях ОСАГО, точнее, как расшифровывается термин, мы немного разобрались. Еще стоит отметить одну особенность, отличающую данный тип автострахования – это публичность договора. Если говорить по сути, то каждый автовладелец может обратиться абсолютно в любую страховую компанию по своему усмотрению, и она не вправе отказать в заключении договора. Более того, она обязана оформить бумагу, а если сотрудники фирмы отказали по надуманному поводу, то это способно повлечь крупный штраф.
КАСКО
- К – комплексное;
- А – автомобильное;
- С – страхование;
- К – кроме;
- О – ответственности.
Однако у КАСКО нет аббревиатуры – это лишь миф, который появился по аналогии обязательного страхования. На самом деле этот тип полиса даже нельзя считать полностью «автомобильным», поскольку существуют разные его типы, предназначенные, например, для страхования кораблей или даже воздушных судов.
Правило писать термин «КАСКО» с заглавных букв тоже прижилось по аналогии с ОСАГО, хотя этот момент до сих пор остается спорным.
Но раз уж слово КАСКО существует, то как расшифровывается аббревиатура? Ее нет, а слово на самом деле происходит от своего итальянского «прародителя» — casco. Если обратиться к словарю, то можно увидеть, что в переводе данное слово переводится как «борт». На самом деле это весьма логично, ведь, приобретая дополнительное автострахование, вы фактически страхуете борт своего автомобиля.
Ошибочные версии расшифровки
Расшифровать КАСКО многие пытаются и на основании других иностранных слов, поэтому в сети могут встречаться такие варианты обозначений:
- Cascade (англ.) часто переводится дословно, поскольку обозначает акробатическую череду имитации падения. Данное слово часто используется людьми, чья профессия связана с эффектными упраж
Как расшифровывается ОСАГО 🚩 как расшифровать каско 🚩 Автострахование
Немного истории
Впервые идея страхования транспортных средств возникла еще несколько веков назад. Родиной ОСАГО считается Франция. В 1800-х годах одним из самых распространенных видов транспорта были омнибусы, которые представляли собой своеобразные многоместные повозки. Сначала омнибусы осуществляли перевозки при помощи лошадей, но довольно быстро обзавелись мотором и стали полноценными автомобилями.
Такое событие стало причиной возникновения мысли о возможных способах защиты своего имущества, здоровья и жизни. Сразу стоит отметить, что автомобили и любые средства передвижения в те времена считались большой роскошью, позволить себе которую мог далеко не каждый. Мартин Трумен является первым «автовладельцем», изъявившим желание застраховать не только свое имущество, но и ответственность перед другими участниками дорожного движения.
Появление ОСАГО
В странах Европы страхование ответственности автовладельцев стало обязательным в 1925 году. Именно в этот период знаменитый завод «Форд» активно увеличил массовое производство автомобилей, которое повлияло не только на возникновение доступности транспортных средств для населения, но и в косвенной степени стало причиной возникновения многочисленных аварий на дорогах.
Массовое страхование автомобилей в России появилось только в 1899 году. В этот период на наших дорогах впервые появились «заморские иномарки». Страховать транспорт и свою ответственность стало выгодно для автовладельцев, поэтому уже в начале 1900-х годов практически каждый водитель стремился заключить полис добровольного страхования.
Смысл ОСАГО заключается в возмещении ущерба, который водитель может причинить другим автовладельца во время дорожного движения.
В 2003 году в России был издан новый закон, который подразумевал уже не добровольное, а обязательное страхование автогражданской ответственности. Главной причиной такого решения стало значительное увеличение на дорогах не только автомобилей отечественного производства, но и в первую очередь иномарок.
ОСАГО сегодня
На данный момент ОСАГО вызывает неоднозначную реакцию владельцев транспортных средств. Одни водители считают этот вид страхования бесполезным, других не устраивает расчет страховых взносов, а третья категория граждан считает полис ОСАГО главной гарантией защиты своей ответственности и имущества. Примечательно, что расшифровку ОСАГО знает не каждый страхователь.
ОСАГО подразумевает компенсацию ущерба, нанесенного не только транспортным средствам, но и здоровью водителей.
Тарифы ОСАГО устанавливаются правительством. Ни одна страховая компания не имеет права вносить собственные изменения в расчет страховой премии. При оформлении полиса ОСАГО важную роль играет год выпуска автомобиля, мощность его двигателя, стаж водителей и «качество» вождения, отражающееся в коэффициенте безубыточного стажа. Кроме того, на стоимость страховки влияет и регион, в котором зарегистрирован владелец транспортного средства.
Страховка по каско: расшифровка аббревиатуры
В российском автостраховании существует два вида страхования – ОСАГО и каско. При этом ОСАГО является аббревиатурой и расшифровывается как «обязательное страхование автогражданской ответственности». Термин «каско», в отличие от ОСАГО, аббревиатурой не является, поэтому он никак не расшифровывается.
В разных источниках можно найти разные варианты происхождения термина каско.
Есть мнение, что термин происходит от испанского слова casco, что переводится, как шлем.
Согласно другим источникам, термин «каско» происходит от итальянского casco, что в переводе означает «борт транспортного средства».
В некоторых источниках каско привязывают к нидерландскому слову casco и переводя как «корпус».
Если говорить о расшифровке термина каско, то это можно делать с определенной долей условности.
В любом случае, если исходить из изначального смысла термина, то каско – это страхование средств транспорта (автомобилей, судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона. Данный вид страхования не включает в себя страхование перевозимого имущества, страхование ответственности перед третьими лицами и т.п.
В настоящее время в России каско предлагает более широкие возможности страхования. Здесь имеется в виду не только страхование транспортного средства от ущерба и хищения. Сегодняшнее каско позволяет автовладельцу обеспечить комплексную страховую защиту своих интересов, связанных с владением и эксплуатацией транспортного средства. Речь идет о страховании транспортного средства от обширного перечня рисков, страховании дополнительного оборудования транспортного средства, страховании водителей и пассажиров, добровольном страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства (сверх лимитов и рисков по ОСАГО).
То есть сегодня каско стало в каком-то смысле комплексным видом страхования. Но при этом по-прежнему, расшифровки термина «каско» нет, так как он не является аббревиатурой.
Хотя, в российских источниках можно встретить расшифровку аббревиатуры каско, что является плодом фантазии авторов, которые либо не знакомы с международной страховой терминологией, либо проявляют излишнюю творческую инициативу. В качестве примера можно привести один из вариантов расшифровки термина «каско». Автор предлагает аббревиатуру «каско» расшифровывать как «комплексное автомобильное страхование кроме ответственности». Свои доводы он обосновывает тем, что кроме транспортного средства по каско также может страховаться жизнь и здоровье водителя транспортного средства и пассажиров.
Ответы Mail.ru: Как расшифровывается ОСАГО, КАСКО?
Денежный насос
ОСАГО — Обязательное Страхование АвтоГражданской Ответственности КАСКО не помню
ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности, а КАСКО — по-моему, никак
ОСАГО — страхование автогражданской ответственности. КАСКО — полная страховка. Более точно не скажу 🙂
ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности. КАСКО не расшифровывается — с иностранного языка — суть: добровольное автострахование.
обязательное страхование автогражданской ответственности. АвтоКАСКО — комплексное страхование
ОСАГО — уже сказали, а КАСКО — расшифровки как таковой нет, а по сути — страхование автотранспортных средств от угона и ущерба.
ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности. Неправильное (упрощенное) название обязательного страхования гражданской ответственности автотранспортных средств (это как по закону).<br><br>КАСКО (от ит. casco борт транспортного средства: речного, морского, воздушного судна или автомобиля) — вид страхования средств транспорта. Страхование КАСКО предполагает возмещение ущерба только от повреждения или конструктивной гибели транспортного средства. Такое страхование автомобиля называется авто-каско.
Обязательное Стразование Авто Гражданской Ответственности Каско — борт транспортного средства: речного, морского, воздушного судна или автомобиля. Экономика
ОСАГО — Обязательное Страхование Автогражданской Ответственности.<br>КАСКО — страхование имущественных интересов, то есть страхование от угона, ущерба, уничтожения, туда же может входить страховка от несчастного случая в ДТП, ДСАГО — добровольное страхование автогражданской ответственности, страхование доп.оборудования.
ОСАГО — расшифровка аббревиатуры простыми словами
Тип транспортаМотоциклы, мопеды и легкие квадроциклы («A», «M»)Легковые автомобили юридических лиц («B», «BE»)Легковые автомобили («B», «BE»)Легковые автомобили такси («B», «BE»)Автобусы с числом пассажирских мест более 16 («D», «DE»)Автобусы с числом пассажирских мест до 16 включительно («D», «DE»)Автобусы, используемые на регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров («D», «DE»)Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее («C», «CE»)Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 16 тонн («C», «CE»)Трамваи («Tm»)Троллейбусы («Tb»)Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины , за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей
Срок страхования (период использования автомобиля)1 год9 месяцев8 месяцев7 месяцев6 месяцев5 месяцев4 месяца3 месяца
Возраст водителяот 16 до 21 годаот 22 до 24 летот 25 до 29 летот 30 до 34 летот 35 до 39 летот 40 до 49 летот 50 до 59 лет60 и старше
Стаж вожденияменее 1 года1 год2 года3 — 4 года5 — 6 лет7 — 9 лет10 — 14 летболее 15 лет
Скидка за безаварийную езду (КБМ)Страхование впервые (класс 3, кбм 1)1 год без аварий (класс 4, кбм 0,95)2 года без аварий (класс 5, кбм 0,9)3 года без аварий (класс 6, кбм 0,85)4 года без аварий (класс 7, кбм 0,8)5 лет без аварий (класс 8, кбм 0,75)6 лет без аварий (класс 9, кбм 0,7)7 лет без аварий (класс 10, кбм 0,65)8 лет без аварий (класс 11, кбм 0,6)9 лет без аварий (класс 12, кбм 0,55)10 лет без аварий(класс 13, кбм 0,5)(класс M, кбм 2,45)(класс 0, кбм 2,3)(класс 1, кбм 1,55)(класс 2, кбм 1,4)
РегионБарнаулГорно-АлтайскПрочие города и населенные пункты Алтайского крайЗаринск, Новоалтайск, РубцовскБийскСвободныйБелогорскБлаговещенскПрочие города и населенные пункты Амурской областиКотласПрочие города и населенные пункты Архангельской областиСеверодвинскАрхангельскПрочие города и населенные пункты Астраханской областиАстраханьГубкин, Старый ОсколПрочие города и населенные пункты Белгородской областиБелгородКлинцыПрочие города и населенные пункты Брянской областиБрянскМуромПрочие города и населенные пункты Владимирской областиГусь-ХрустальныйВладимирКамышин, МихайловкаПрочие города и населенные пункты Волгоградской областиВолжскийВолгоградПрочие города и населенные пункты Вологодской областиЧереповецВологдаБорисоглебск, Лиски, РоссошьПрочие города и населенные пункты Воронежской областиВоронежНенецкий автономный округПрочие города и населенные пункты Еврейской автономной областиБиробиджанЧитаПрочие города и населенные пункты Забайкальского крайКраснокаменскКинешмаШуяПрочие города и населенные пункты Ивановской областиИвановоШелеховАнгарскБратск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, ЧеремховоУсолье-СибирскоеИркутскПрочие города и населенные пункты Иркутской областиПрочие города и населенные пункты Калининградской областиКалининградКалугаПрочие города и населенные пункты Калужской областиОбнинскПрочие города и населенные пункты Камчатского краяПетропавловск-КамчатскийПрочие города и населенные пункты Кемеровской областиБелово, Березовский, Междуреченск, Осинники, ПрокопьевскКемеровоНовокузнецкАнжеро-Судженск, Киселевск, ЮргаПрочие города и населенные пункты Кировской областиКирово-ЧепецкКировКостромаПрочие города и населенные пункты Костромской областиПрочие города и населенные пункты Краснодарского краяКраснодарНовороссийскАрмавир, Сочи, ТуапсеБелореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, ТихорецкАнапа, ГеленджикПрочие города и населенные пункты Красноярского краяКрасноярскАчинск, ЗеленогорскЖелезногорск, НорильскКанск, Лесосибирск, Минусинск, НазаровоШадринскПрочие города и населенные пункты Курганской областиКурганЛенинградская областьПрочие города и населенные пункты Курской областиЖелезногорскКурскЕлецЛипецкПрочие города и населенные пункты Липецкой областиМагаданПрочие города и населенные пункты Магаданской областиМоскваМосковская областьАпатиты, МончегорскПрочие города и населенные пункты Мурманской областиМурманскСевероморскКстовоПрочие города и населенные пункты Нижегородской областиНижний НовгородБалахна, Бор, ДзержинскАрзамас, Выкса, СаровПрочие города и населенные пункты Новгородской областиВеликий НовгородБоровичиБердскПрочие города и населенные пункты Новосибирской областиНовосибирскКуйбышевИскитимОмскПрочие города и населенные пункты Омской областиОрскОренбургПрочие города и населенные пункты Оренбургской областиБугуруслан, Бузулук, НовотроицкПрочие города и населенные пункты Орловской областиОрелЛивны, МценскПрочие города и населенные пункты Пензенской областиЗаречныйКузнецкПензаЛысьва, ЧайковскийПермьПрочие города и населенные пункты Пермского краяСоликамскБерезники, КраснокамскПрочие города и населенные пункты Приморского краяВладивостокУссурийскАрсеньев, Артем, Находка, Спасск-ДальнийПсковВеликие ЛукиПрочие города и населенные пункты Псковской областиРеспублика АдыгеяПрочие города и населенные пункты АлтаяИшимбай, Кумертау, СалаватСтерлитамак, ТуймазыУфаПрочие города и населенные пункты республики БашкортостанБлаговещенск, ОктябрьскийПрочие города и населенные пункты БурятииУлан-УдэБуйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, ХасавюртПрочие города и населенные пункты ДагестанаПрочие города и населенные пункты ИнгушетииНазраньМалгобекПрочие города и населенные пункты Кабардино-БалкарииНальчик, ПрохладныйЭлистаКарачаево-Черкесская РеспубликаПрочие города и населенные пункты КалмыкииПетрозаводскПрочие города и населенные пункты КарелияПрочие города и населенные пункты КомиСыктывкарУхтаПрочие города и населенные пункты КрымаСимферопольПрочие города и населенные пункты Марий ЭлЙошкар-ОлаВолжскПрочие города и населенные пункты МордовияРузаевкаСаранскНерюнгриЯкутскПрочие города и населенные пункты ЯкутииВладикавказПрочие города и населенные пункты Северной ОсетииЕлабугаПрочие города и населенные пункты ТатарстанаБугульма, Лениногорск, ЧистопольАльметьевск, Зеленодольск, НижнекамскНабережные ЧелныКазаньПрочие города и населенные пункты ТываКызылВоткинскГлазов, СарапулПрочие города и населенные пункты УдмуртияИжевскЧеченская РеспубликаПрочие города и населенные пункты ХакасияАбакан, Саяногорск, ЧерногорскНовочебоксарскПрочие города и населенные пункты ЧувашииКанашЧебоксарыРостов-на-ДонуПрочие города и населенные пункты Ростовской областиВолгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, ТаганрогШахтыБатайскАзовПрочие города и населенные пункты Рязанской областиРязаньПрочие города и населенные пункты Самарской областиЧапаевскНовокуйбышевск, СызраньТольяттиСамараСанкт-ПетербургЭнгельсБалаково, Балашов, ВольскПрочие города и населенные пункты Саратовской областиСаратовПрочие города и населенные пункты Сахалинской областиЮжно-СахалинскЕкатеринбургБерезовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, ПервоуральскАсбест, РевдаВерхняя Салда, ПолевскойПрочие города и населенные пункты Свердловской областиСевастопольСмоленскВязьма, Рославль, Сафоново, ЯрцевоПрочие города и населенные пункты Смоленской областиБуденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, ПятигорскКисловодск, Михайловск, СтавропольПрочие города и населенные пункты Ставропольского краяПрочие города и населенные пункты Тамбовской областиМичуринскТамбовВышний Волочек, Кимры, РжевПрочие города и населенные пункты Тверской областиТверьСеверскПрочие города и населенные пункты Томской областиТомскТулаПрочие города и населенные пункты Тульской областиАлексин, Ефремов, НовомосковскУзловая, ЩекиноПрочие города и населенные пункты Тюменской областиТюменьТобольскПрочие города и населенные пункты Ульяновской областиДимитровградУльяновскКомсомольск-на-АмуреХабаровскАмурскПрочие города и населенные пункты Хабаровского краяЧукотский автономный округПрочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округаХанты-МансийскСургутНефтеюганск, НяганьНижневартовскКогалымПрочие города и населенные пункты Челябинской областиКопейскЧелябинскМагнитогорскЗлатоуст, МиассСатка, ЧебаркульНовый УренгойПрочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округаБайконурНоябрьскЯрославльПрочие города и населенные пункты Ярославской области
Посчитать
Что такое КВС и КБМ в ОСАГО
Каждый владелец транспортного средства обязан застраховать его. Стоимость полиса обязательного страхования регулируется государством и зависит от ряда факторов. На цену полиса среди прочих влияет коэффициент возраста и стажа водителей (КВС), а также качество его управления автомобилем или коэффициент бонус-малус (КБМ).
Содержание
Скрыть- Как узнать свой КВС?
- Как рассчитать КВС ОСАГО?
- На что влияет коэффициент возраста стажа?
- Максимальная скидка от КВС и КБМ
Как узнать свой КВС?
Узнать свой КВС достаточно просто. Информация постоянная, не содержит изменяющихся переменных или расчетных данных. Достаточно выбрать графу, которая соответствует возрасту и стажу вождения гражданина.
Стаж | Возраст | КВС |
до 3-х лет | до 22 лет | 1,8 |
до 3-х лет | более 22 лет | 1,7 |
более 3-х лет | до 22 лет | 1,6 |
более 3-х лет | более 22 лет | 1 |
Если страхуется автомобиль, зарегистрированный за рубежом, КВС равняется 1,7.
Коэффициент возраста и стажа не применяется при страховании гражданской ответственности владельцев прицепов, а также ТС, собственниками или страхователями которых выступает юридическое лицо.
Как рассчитать КВС ОСАГО?
Для расчета КВС достаточно выбрать необходимое значение из приведенной выше таблицы. Если в полисе указывается несколько водителей, допущенных к управлению, выбирается максимальный коэффициент, то есть КВС самого молодого и неопытного из перечисленных лиц.
В расчет стажа принимается дата получения водительского удостоверения соответствующей категории.
При неограниченной страховке коэффициент ограничения количества водителей (КО) принимает значение 1,8, а КВС равен 1. Таким образом, стоимость страховки возрастает почти вдвое и в случае неограниченного количества лиц, допущенных к управлению, и если ТС управляет молодой и неопытный водитель.
Формула
Стоимость страховки ОСАГО определяется по формуле:
Цена ОСАГО = TБ*KT*KБM*KВC*KO*KM*KC*KН,
где
ТБ – базовый тариф, утвержденный правительством РФ
КТ – коэффициент, устанавливаемый для регионов
КБМ – коэффициент бонус-малус
КВС – коэффициент возраста и стажа
КО – количество допущенных к управлению транспортным средством водителей
КМ – мощность двигателя автомобиля
КС – срок, на который заключается договор страхования
КН – количество нарушений
На что влияет коэффициент возраста стажа?
Коэффициент возраста и стажа относится к повышающим коэффициентам. Для водителей, возраст которых превышает 22 года, а стаж более 3-х лет, не произойдет удорожания страховки, поскольку коэффициент равен единице. Меньше единицы КВС в ОСАГО не бывает. Поэтому, сколько бы лет водитель не управлял автомобилем, какой бы опыт не приобрел, скидок по этому показателю он не приобретет.
Максимальная скидка от КВС и КБМ
Как указывалось выше, скидок от КВС ОСАГО не предусматривает, он может только увеличить стоимость полиса, если водитель молод и/или получил права недавно. Несмотря на то, что статистика не подтверждает факта преобладающего числа аварий с участием молодых водителей, они вынуждены платить за полис дороже.
Единственным коэффициентом в формуле, способным повлиять на понижение стоимости страховки, является коэффициент бонус-малус. Значение коэффициента зависит от числа аварий, которые произошли по вине водителя и по которым имели место страховые выплаты пострадавшим. При безаварийном вождении в течение года водитель получает право на 5% скидку при продлении страховки.
Максимальный класс 13, ему соответствует КБМ = 0,5. Таким образом, максимальная скидка от КБМ может составлять 50% стоимости страховки. Чтобы ее получить необходимо в течение 10 лет демонстрировать безаварийное вождение. По статистике, большинство автолюбителей получают скидку 35%, которая соответствует 10 классу.
Если водитель в течение года становился участником ДТП и виновным выплачивались страховые выплаты, класс понижается на 2-4 позиции. Класс 3 считается нейтральным. Он присваивается всем без исключения водителям, у которых нет истории страхования, например, при первом заключении договора. КБМ в этом случае равняется 1 и на стоимость страховки не влияет. Класс 2, 1, 0 и М ведут к удорожанию полиса в 1,4, 1,55, 2,3 и 2,45 раз соответственно. Наихудшим считается класс М, за страхование в этом случае придется платить в 2,45 раз дороже.
КБМ привязывается к конкретному физическому лицу, а не к машине. Если в полисе указывается несколько водителей, то класс присуждается каждому из них, а в расчет цены берется коэффициент водителя с наихудшим показателем. При оформлении страховки на неограниченное количество допущенных к вождению лиц цену полиса определяют по владельцу транспортного средства.
Покупка нового автомобиля не приводит к обнулению КБМ. Заработанный класс сохраняется.
Что такое КБМ в ОСАГО
Тарифы ОСАГО утверждаются на государственном уровне. Цена страхового полиса определяется путем умножения базового тарифа на ряд корректирующих коэффициентов, один из которых – это коэффициент бонус-малус (КБМ). Задача КБМ заключается в поощрении водителей за безаварийное вождение и наказание тех, по чьей вине случались ДТП, путем установления более низкой или более высокой стоимости полиса ОСАГО.
Содержание
Скрыть- Коэффициент КБМ — что это в страховании
- Где указывается в полисе
- Как считается КБМ при ОСАГО
- Максимальный коэффициент КБМ
Коэффициент КБМ — что это в страховании
Страховые компании заинтересованы в клиентах, которые несут минимальные риски. В этом случае цена страхового полиса – это их чистая прибыль. Коэффициент бонус-малус разработан с целью поощрения водителей за аккуратную езду без аварий и наказания тех, кому не удалось избежать ДТП.
В системе ОСАГО определено 15 классов: М, 0 и от 1 до 13. Каждому классу соответствует коэффициент. Класс М самый низкий. Его применяют к водителям, которые за предыдущий год становились участниками аварий, по которым страховая компания производила выплаты. В зависимости от класса на начало годового страхования, в класс М можно попасть, совершив даже одну аварию.
Классу М соответствует коэффициент 2,45. Это означает, что при заключении договора или переоформлении страховки на следующий год за полис придется заплатить в 2,45 раз дороже.
Если в течение года ДТП не случалось, класс повышается на одну градацию, а КБМ при этом уменьшается на 0,5, гарантируя водителю 5% скидку.
Где указывается в полисе
Обязательного для всех страховых компаний требования, где в страховом полисе указывать показатель КБМ, не существует. Этот вопрос регулируется внутренними актами страховой компании, определяющими правила заполнения полиса ОСАГО.
Самыми распространенными способами, которые применяются на практике, являются следующие:
- значение указывается рядом с фамилией страхователя
- информация указывается в специально отведенном для этого месте
Как считается КБМ при ОСАГО
Чтобы посчитать КБМ, необходимо знать значение этого показателя на начало срока страхования. Если водитель ранее не заключал договоров страхования, ему присваивается класс 3. КБМ в этом случае равен 1, что означает отсутствие как скидок, так и наказаний, поскольку без истории ни наказывать, ни поощрять не за что.
Для водителей с историей, КБМ и данные предыдущего страхового полиса рекомендуется узнавать на сайте РСА. Для этого достаточно ввести идентификационные данные водителя (ФИО, дата рождения, данные паспорта) и серию и номер водительского удостоверения.
Далее понадобится таблица.
Рассмотрим порядок расчета коэффициента бонус-малус на примере водителя, который заключил предыдущий договор впервые. Ему был присвоен класс 3, КБМ – 1.
Если в течение срока действия договора водитель демонстрировал безаварийную езду, при заключении следующего договора его класс будет повышен до 4, которому соответствует КБМ – 0,95. Стоимость полиса будет снижена на 5%.
Одна авария приведет к тому, что класс будет понижен до 1, ему соответствует КБМ – 1,55. Таким образом, при заключении договора на следующий год за полис придется заплатить на 55% дороже. Участие в нескольких ДТП отбросит водителя в самый низ таблицы – класс М, которому соответствует КБМ – 2,45. При этом, цена следующего полиса возрастет в 2,45 раза.
Максимальный коэффициент КБМ
Каждый безаварийный год приносит водителю 5% скидку. Максимальная скидка составляет 50%. Ее получают водители, отнесенные к 13 классу. Чтобы заслужить такой бонус, необходимо 10 лет не попадать в ДТП.
Следует отметить, что во внимание принимаются только те дорожно-транспортные происшествия, которые повлекли за собой страховые выплаты. Если конфликт был урегулирован без привлечения страховой компании, такие аварии в расчете не участвуют и не величину коэффициента влиять не будут.
Как правильно употреблять аббревиатуры? — «Грамота.ру» – справочно-информационный Интернет-портал «Русский язык»
Грамматика
Как правильно употреблять аббревиатуры?
В чем разница между аббревиатурой и сокращением?
Слово аббревиатура переводится на русский язык с итальянского как ‘сокращение’ (abbreviatura, от лат. brevis ‘краткий’), с XVIII века по начало XX века это слово употреблялось в исходном, этимологическом значении, о чем свидетельствует, например, толкование этого слова в словаре Флорентия Павленкова: аббревиатура – ‘сокращение в письме и печати’ (Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. 1907). Однако сегодня аббревиатурами называют только существительные, образованные из усеченных отрезков слов (главбух, главком, постпред, Роспечать), из начальных звуков нескольких слов (МИД, ИТАР-ТАСС, МКАД) или из названий их начальных букв (ФСБ, МВД, РГБ).
Как сокращают слова?
Существуют такие способы сокращения слов: аббревиация, графическое сокращение и усечение слова.
Аббревиация – это сложение двух и более слов и последующее их сокращение: единый + государственный + экзамен = ЕГЭ; главный + бухгалтер = главбух. Полученные в результате аббревиации слова называются аббревиатурами или сложносокращенными словами.
Графическое сокращение – это способ краткой записи слов. Он используется для экономии времени, которое должно быть потрачено для записи, и места на листе. При графическом сокращении в слове пропускаются буквы или слоги (пропуск обозначается точкой, тире или наклонной чертой). Слово записывается кратко, но произносится полностью: кг – килограмм; пр-во – производство; и. о. – исполняющий обязанности; млрд – миллиард; Ростов н/Д – Ростов-на-Дону.
Усечение – это образование нового слова путем отбрасывания конечной части исходного слова. Усеченные слова часто используются в разговорной речи: специалист – спец, фанат – фан, преподаватель – препод.
Как образуются аббревиатуры?
Различают следующие типы аббревиатур по способу образования:
-
аббревиатуры, образованные из начальных букв каждого слова (инициальные аббревиатуры): ЕГЭ – Единый государственный экзамен; РЖД – Российские железные дороги; ОСАГО – обязательное страхование автогражданской ответственности.
-
аббревиатуры, образованные из сочетания начальных частей слов: главком, Минздрав;
-
аббревиатуры смешанного типа, состоящие как из начальных частей слов, так и из начальных букв: собес, КамАЗ, ГЛОНАСС;
-
аббревиатуры, состоящие из сочетания начальной части слова с целым словом: оргтехника, Сбербанк, Роспечать; завкафедрой, комвзвода, управделами, Минобрнауки;
-
аббревиатуры, состоящие из сочетания начала первого слова с началом и концом второго или только с концом второго: мопед (мотоцикл-велосипед), эсминец (эскадренный миноносец).
Как произносятся аббревиатуры?
Трудности возникают с произношением инициальных аббревиатур (образованных из начальных букв каждого слова). Такие аббревиатуры могут читаться по названиям букв, по слогам, а также смешанным способом.
-
Если в состав инициальной аббревиатуры входят только буквы, обозначающие согласные звуки, то такая аббревиатура читается по названиям составляющих ее букв: СССР [эс-эс-эс-эр], НТВ [эн-тэ-вэ], РПЦ [эр-пэ-цэ].
-
Если в составе аббревиатуры есть буквы, обозначающие гласные звуки, то такие аббревиатуры могут читаться «по слогам», как обыкновенные слова: МИД [мид], вуз [вуз], ГУМ [гум], МХАТ [мхат], ЕГЭ [jе-гэ], МАПРЯЛ [ма-пр’ал]. Однако если гласный звук в аббревиатуре конечный или начальный, то обычно аббревиатура читается по названиям букв: МГУ [эм-гэ-у], МДА [эм-дэ-а], УТП [у-тэ-пэ], ЭВМ [э-вэ-эм], АБС [а-бэ-эс]. Но: СМИ [сми], СКА [ска].
-
Некоторые аббревиатуры читаются частично «по слогам», частично – по названиям букв: ГИБДД [ги-бэ-дэ-дэ].
-
При произношении ряда аббревиатур используются разговорные названия букв: [нэ] вместо [эн], [сэ] вместо [эc], [фэ] вместо [эф] и т. д.: СНО [эс-нэ-о], США [сэ-шэ-а], ФБР [фэ-бэ-эр]. Причем вместо названия буквы [эль] в аббревиатурах всегда произносят [эл]: ЖЗЛ [жэ-зэ-эл], НХЛ [эн-ха-эл], ВЛКСМ [вэ-эл-ка-эс-эм].
Как произносить
ФРГ и США?Первоначально аббревиатура ФРГ читалась по названиям букв: [эф-эр-гэ]. Но так как буква Ф в разговорной речи произносится как [фэ], что объясняется экономией речевых средств, в частности артикуляционными законами (и нашей «языковой ленью», как полагает К. С. Горбачевич), то сегодня зафиксировано произношение ФРГ как [фэ-эр-гэ], ср.: ФСБ [фэ-эс-бэ] и [эф-эс-бэ].
За аббревиатурой США по традиции закрепилось произношение [сэ-шэ-а]: читается по буквам, но не так, как это принято в литературном языке, а так, как буквы С [эс] и Ш [ша] называют в разговорной речи.
Где поставить ударение в аббревиатуре?
При произношении инициальных аббревиатур ударение, как правило, падает на последний слог: ЕГЭ, ГИА, ФИФА, ЕИРЦ, ФАНО. Если аббревиатура произносится по названиям букв, то этот слог обычно представляет собой название последней буквы аббревиатуры: ЖКХ [жэ-ка-ха], СВЧ [эс-вэ-че], ВДНХ [вэ-дэ-эн-ха], ОЛРС [о-эл-эр-эс].
Ударение в иноязычных аббревиатурах, не имеющих дословной расшифровки, нужно проверять по словарю: НАТО, ЮНЕСКО.
Как писать аббревиатуры?
Инициальные аббревиатуры пишутся прописными буквами: ООН, МИД, РФ. Точки или пробелы между буквами не ставятся, но между двумя самостоятельно употребляющимися аббревиатурами используется пробел: ИРЯ РАН, МИД РФ.
Слова, образованные от инициальных аббревиатур путем присоединения суффиксов, пишутся строчными буквами: эсэмэска (от СМС), кавээнщик (от КВН), гаишник (от ГАИ), мидовцы (от МИД). В иных случаях прописные буквы сохраняются: мини-КВН, СМС-рассылка.
Аббревиатуру вуз принято по традиции писать строчными буквами. Вариантное написание – у аббревиатуры ЗАГС (загс).
Сложносокращенные слова, образованные из отрезков слов, пишутся строчными буквами: спецназ, госсекретарь, главбух. При этом пишутся с прописной буквы сокращенные названия учреждений и организаций, если их полное наименование пишется с прописной буквы: Сбербанк, Роспечать, Минобрнауки.
Написание смешанных аббревиатур (образованных из сочетаний инициалов и отрезков слов) следует проверять по словарю, поскольку их написание не единообразно: КамАЗ, ГЛОНАСС, МАГАТЭ, собес.
А здесь можно прочитать об использовании кавычек в аббревиатурных наименованиях.
Как писать иноязычные аббревиатуры?
Иностранные аббревиатуры могут быть переданы в русском тексте латиницей (так же, как в языке-источнике) и буквами русского алфавита. Далее – о том, как писать иноязычные аббревиатуры по-русски.
Если аббревиатура читается «по слогам» (как обычное слово), то она пишется прописными буквами: НАТО (Организация Североатлантического договора), ЮНЕСКО (Организация Объединённых Наций по вопросам образования, науки и культуры), ЦЕРН (Европейский центр ядерных исследований), ФИФА (Международная федерация футбольных ассоциаций), ФИА (Международная автомобильная федерация), ФИДЕ (Международная шахматная федерация).
Если аббревиатура читается по иноязычным названиям букв, то она записывается строчными буквами, при этом используются дефисы: ай-кью. Аббревиатурные собственные наименования начинаются с большой буквы: Би-би-си, Си-эн-эн, Ай-би-эм.
Иноязычные аббревиатуры могут в русском языке превращаться в самостоятельные нарицательные слова, которые пишутся строчными буквами без дефисов: пиар (от PR – public relations), эйчар (HR – human resources), диджей, виджей, дивиди.
Как определить род аббревиатуры?
Грамматические трудности связаны с определением рода инициальных аббревиатур.
-
Род буквенной инициальной аббревиатуры (читаемой по названиям букв) зависит от опорного слова в расшифровке аббревиатуры: МГУ (университет) принял новых студентов; ЕСПЧ (суд) высказался; СНГ (содружество) выступило с инициативой; РПЦ (церковь) призвала к прекращению кровопролития.
-
Род звуковой инициальной аббревиатуры (читаемой «по слогам») зависит не только от рода опорного слова, но и от внешнего фонетического облика аббревиатуры, точнее – от ее концовки. Так, если аббревиатура оканчивается на согласный, то она может согласовываться по мужскому роду, несмотря на принадлежность опорного слова к женскому или среднему роду. Причем в некоторых случаях согласование по мужскому роду является единственно возможным. Например, только мужского рода слова вуз (хотя заведение), МИД (хотя министерство), загс (хотя запись). В некоторых случаях наблюдаются колебания: например, МКАД – мужского рода в разговорной речи, женского рода в стилистически нейтральных контекстах. В некоторых случаях согласование по мужскому роду невозможно: ГЭС, ТЭЦ – существительные только женского рода. О родовой принадлежности таких аббревиатур следует справляться в словарях.
-
Род иноязычной аббревиатуры определяется по опорному слову в русской расшифровке: ФИФА (федерация) приняла решение; ЦЕРН (центр) провел исследования. Однако в некоторых случаях на родовую принадлежность может оказывать влияние внешний фонетический облик слова. Например, аббревиатура НАТО используется как существительное мужского рода (в результате влияния сочетания со словами альянс, блок, договор), женского рода (по опорному слову организация) и среднего рода (по фонетическому облику, ср. с другими словами на -О: пальто, метро, кино). Испытывает колебания в роде аббревиатура ЮНЕСКО (фонетический облик подсказывает средний род, а опорное слово организация – женский).
Когда нужно склонять аббревиатуры?
Грамматические трудности связаны со склонением звуковых инициальных аббревиатур с опорным словом мужского рода: в МИДе или в МИД? Во МХАТе или во МХАТ? Сотрудник ЗАГСа или ЗАГС? Сделано по ГОСТу или по ГОСТ? Исследования ЦЕРНа или ЦЕРН?
«Словарь грамматических вариантов русского языка» Л. К. Граудиной, В. А. Ицковича и Л. П. Катлинской (М., 2008) рекомендует склонять аббревиатуры ВАК, ГОСТ, МХАТ, ВГИК, ТЮЗ, СПИД, ОМОН. Прочие аббревиатуры в строгой деловой письменной речи не склоняются. В разговорной речи склонение возможно: пробка на МКАДе, сотрудник ЗАГСа.
Когда не следует использовать аббревиатуры?
Сокращения и аббревиатуры должны экономить не только место на странице, но и время читателя. Поэтому сокращения в тексте приемлемы, если для их расшифровки читателю не приходится часто обращаться к дополнительным справочным источникам.
-
Нежелательно использовать малоизвестные, необщепринятые сокращения и аббревиатуры, если текст адресован массовому читателю. Следует различать общепринятые (понятные массовому читателю) и специальные (понятные специалистам) аббревиатуры и сокращения.
-
Нежелательны аббревиатуры, совпадающие по форме с другими, имеющими иное значение.
-
Нежелательны неблагозвучные сокращения.
-
Не следует сокращать названия исторических событий: Великая Отечественная война (не ВОВ).
Где найти расшифровки аббревиатур?
Наиболее полный источник в интернете – это словарь сокращений sokr.ru.
Расшифровки английских аббревиатур можно найти на сайте acronymfinder.com.
Сведения о наиболее употребительных аббревиатурах в «Словаре русского языка» под ред. А. П. Евгеньевой (4-е изд., М., 1999): feb-web.ru.
Печатные источники:
-
Н. Н. Новичков. Словарь современных русских сокращений и аббревиатур. Париж – Москва, 1995.
-
Г. Н. Скляревская. Словарь сокращений современного русского языка. М., 2004.
-
Л. А. Баранова. Словарь аббревиатур иноязычного происхождения. М., 2009.
Коэфицент кбм в осаго √ аббревиатура кбм
Коэффициент КБМ в ОСАГО что это? Начинающих и опытных автовладельцев интересует подробный, достоверный ответ на этот вопрос. Попробуем разобраться.
КБМ расшифровка аббревиатуры такова: коэффициент бонус-малус. В переводе с латыни — «хороший-плохой». Данный показатель применяется для определения цены страхового соглашения. Позволяет установить величину скидки, которая полагается за безаварийную езду.
При помощи такого коэффициента страховщик определяет, насколько выгоден клиент. Если он часто становится виновником аварий, то расходы на соответствующие выплаты окажутся выше и их придется производить систематически. По этой причине некоторые автолюбители при получении несущественного ущерба не сообщают о нем страховщику.
Виды коэффициента бонус-малус:
- Повышающий (хозяин машины часто попадает в дорожно-транспортные происшествия).
- Понижающий (владелец авто не нарушает ПДД, из-за чего не попадает в неприятные ситуации).
За каждый год без нарушений предусмотрен бонус 5%. Авария способствует снижению класса водителя. Чтобы его восстановить придется несколько лет ездить без нарушений. Также из-за этого снижается размер скидки и как следствие повышается цена страховки.
Иногда данный коэффициент указывается в полисе. Также его можно узнать:
- Через базу РСА и аналогичные сайты.
- С помощью страховщика. Каждая компания обязана применять единую информационную систему, вносить в нее соответствующие изменения.
- Произвести расчет самостоятельно. С этой целью требуется воспользоваться специальной таблицей и формулой.
Зная, КБМ, что это такое, расшифровку показателя, вы сможете при желании без труда его рассчитать. По сути, это значение отражает качество вождения. Эксперты признали данный коэффициент неплохим стимулом для аккуратного перемещения по дорогам общего пользования. Такой показатель остается не за ТС, а за автолюбителем.
Как нам изменить ОСАГО (MotorPage.ru)
Частенько слышу, что ОСАГО – это очередная обдираловка и стремление государства отнять наши честно заработанные. Видимо, навлеку на себя миллион проклятий, но все равно уверен: страховка гражданской ответственности должна быть!
Подобный вид страхования появился еще в начале прошлого века, причем он уже давно является обязательным во всех цивилизованных странах. И очень грустно, что у нас ОСАГО появилось поздно – лишь в начале века нынешнего. Ведь будь такая страховка раньше, то, возможно, не было бы тех самых анекдотов про «Запорожец» и «Мерседес». И сотен искалеченных судеб тоже.
Кстати, еще в 1960-х Совет Министров СССР рассматривал несколько законопроектов о введении обязательного страхования для всех покупателей машин. Но автомобилей на дорогах тогда было мало и вопрос аварийности не приобрел такой остроты, как сейчас. Хотя, как я узнал недавно, в 1977 году треть всех машин в Москве была так или иначе защищена от угона. Когда заходит речь о своих кровных, наши люди быстро схватывают смысл страхования.
Есть ли проблемы у современной российской системы автострахования? Полно! Мы, например, по-прежнему не можем в случае аварии выйти из машины, обменяться визитками с другим участником ДТП и поехать дальше. Надо заполнять непростые формуляры, все время опасаясь где-то ошибиться. Однако введение европротокола – это уже огромный шаг на пути к цивилизации. Или вы забыли, что 15 лет назад даже в случае маленькой царапинки приходилось вызывать инспектора ГИБДД и ждать его полдня (а потом еще ехать в отделение либо платить прибывшему гаишнику за получение «справочки на месте»).
А что вы скажете по поводу изменений в страховых тарифах, которые предполагают, что люди с высоким риском попадания в аварии должны платить больше? Опять обдираловка? Я же полагаю, что это совершенно правильно. Если ты постоянно превышаешь скорость или играешь «в шашки» на дорогах, то почему я – законопослушный водитель – должен платить за страховку столько же?
Тем не менее вопросов к ОСАГО все равно множество. И сейчас самое время порассуждать, в какую же сторону может развиваться сектор автострахования. Причем не только обязательного, но и добровольного – сейчас говорю в первую очередь про каско. У нас это слово часто пишут прописными буквами, забывая, что каско – не аббревиатура, оно происходит от испанского casco – «шлем». Наверное, главное, что нужно сделать, это поработать над справедливостью тарификации. Окей, пусть страховка для молодых водителей дороже, чем для опытных. Но почему полис должен стоить больше, если у меня под капотом не 100, а 102 лошадиные силы? Этого я не понимаю. Не будем брать «Феррари» и «Бентли», не надо доводить вектор до абсурда. Но почему чиновники считают, что обладатель современной иномарки имеет больший риск попасть в ДТП, чем владелец старой российской микролитражки?
Быть может, наступило время обращать внимание на факторы, которые действительно влияют на безопасность? Например, на наличие и количество в машине надувных подушек и системы стабилизации? Или вы искренне верите, что прерывистое торможение зимой надежнее, чем ABS и ESP? А почему в понижающих коэффициентах нет, скажем, таких пунктов, как наличие системы помощи при парковке (шанс поцарапать бамперы резко снижается) или функции экстренного торможения?
Давайте уже введем нормальный индекс безопасности автомобиля, который будет рассчитываться не от мощности двигателя, а от гораздо более важных факторов: возраста машины, длины тормозного пути, наличия современных систем предупреждения ДТП и так далее. Тогда цена ОСАГО для обладателя современного автомобиля «со всеми наворотами» будет куда меньше, чем для владельца старой развалюхи, вышедшей еще с советского завода или же пригнанной в 1990-х с европейской свалки. И это справедливо!
Еще одна проблема поиска справедливой цены – ежегодный пробег автомобиля. К примеру, во время коронавирусного локдауна моя машина простояла без движения несколько месяцев. Однако за страховки я заплатил столько же, сколько и сосед, который за 2020 год намотал уже почти 40 тыс. км. Настаиваю, что необходимо ввести систему, учитывающую стоимость автомобильных страховок в зависимости от пробега. Больше проехал, чаще рисковал – больше заплатил. Тем более что подобные «километровые» варианты страхования уже есть в России, но пока только в сегменте каско, где очень высокая конкуренция за клиентов.
Также из добровольного каско неплохо бы перенести в обязательное ОСАГО и еще один способ сделать стоимость страховки более честной – технологию отслеживания при помощи телеметрии стиля вождения автомобилиста. Резко тормозишь, разгоняешься как сумасшедший, входишь в поворот со скрипом шин? Тогда логично будет, если ты и платишь чуть больше спокойного и аккуратного водителя, который не решается превысить скорость даже на пустом шоссе.
Ну и главное. Мне кажется, что в нашей стране рынок страхования уже достаточно хорошо развит. А если так, то государству, наверное, можно наконец уйти от «ручного управления» и перестать регулировать тарифы? Пускай страховщики и водители в рыночных условиях решают, сколько должен стоить полис ОСАГО. Тогда компании сами начнут завоевывать клиента при помощи технологичности, сервиса, удобства и надежности. Ведь наша история за последние сто лет показывает, что вмешательство государства туда, где должен править рынок, ни к чему хорошему не приводит.
Сокращение | Определение | |
---|---|---|
CTP | Community Technology Preview | |
CTP | Computer-To-Plate (допечатная подготовка / печать) | |
CTP | Корпоративная программа обучения (различные компании) | |
CTP | Creative Teaching Press (Калифорния) | |
CTP | Обязательная третья сторона (страхование) | |
CTP | Comité Technique Paritaire (французский: Объединенный технический комитет) | |
CTP | Consulente Tecnico di Parte (итальянский: эксперт, назначенный стороной) | |
CTP | Сертифицированный специалист по казначейству | |
CTP | Chemisch Thermische Prozesstechnik GmbH (немецкая химическая компания) | |
CTP | Centre Technique du Papier (французский: Paper Technical Center) | |
CTP | Community Technical Предварительный просмотр (Microsoft) | |
CTP | Centri Territoriali Permanenti (итальянский: Постоянный территориальный центр) | |
CTP | Contrat de Transition Professionnelle (французский: Contract of Employment Transition; увольнение сотрудника) | |
CTP | Communauté de Travail des Pyrénées (французский язык: рабочее сообщество Пиренеев) | |
CTP | Certified Translation Professional (Global Translation Institute; Portland, OR) | |
CTP | Центр теоретической физики (разные места) | |
CTP | Городская дорожная полиция (Пакистан) | |
CTP | Связь по теоретической физике (журнал) | |
CTP | Тепловая защита ЦП | |
CTP | Платформа для тестирования подключений | |
CTP | Программа тестирования на соответствие | |
CTP | Процедура синхронизации связи | |
CTP | Компьютер к пластине | |
ОСАГО | Процессор передачи команд | |
CTP | Cisco Transport Planner | |
CTP | Циклический процессор времени | |
CTP | Протокол дерева сбора | |
CTP | Creative Technology Playcenter | |
CTP | Компьютер для печати | |
CTP | Corel Training Partner | |
CTP | Центральный процессор запуска | |
CTP | Сертифицированные поставщики услуг обучения | |
CTP | Возможность обещать | |
CTP | Convergence Technologies Professional | |
CTP | Сотрудничающие технические партнеры (US FEMA) | |
CTP | Цитидинтрифосфат | |
CTP | Республиканская турецкая партия (Турецкая кипрская территория) 900 13 | |
CTP | Комбинированная теоретическая производительность | |
CTP | Программа денежных переводов (гуманитарное реагирование) | |
CTP | Закрытый временной путь (физика) | |
CTP | Транспортный план округа (в разных странах) | |
CTP | Обещание | |
CTP | Партнерство по смене карьеры (Великобритания) | |
CTP | Свидетельство о предписании (Огайо) | |
CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | |
CTP | Профиль беспроводной телефонии (Bluetooth) | |
CTP | Профиль беспроводной телефонии | |
CTP | Call to Power (компьютерная игра) | |
CTP | Концепт по Pr oduction | |
CTP | Преступное вторжение (закон) | |
CTP | Computer-To-Press (печать из компьютерных файлов) | |
CTP | Child-Turcotte-Pugh (печень система оценки тяжести заболевания) | |
CTP | Обычные очистные сооружения (сточные воды) | |
CTP | Центр налоговой политики (Денвер, Колорадо) | |
CTP | Common Tactical Picture (GCCS) | |
CTP | Cape Town Partnership (Южная Африка) | |
CTP | Commissione Tributaria Provinciale (итальянский: Налоговая комиссия провинции) | |
CTP | Care Trust Plus (Великобритания) | |
CTP | Каменноугольный пек (производство анодов / катодов) 9002 2 | |
CTP | Concept-Travaux-Publics (французский производитель строительной техники) | |
CTP | Программа перехода в колледж (различные школы) | |
CTP | Création et Travaux du Paysage (Французский: Creation and Landscape Works) | |
CTP | Платформа коммуникационных технологий (Nexent) | |
CTP | Комплексный план обучения | |
CTP | Специалисты в области коммуникационных технологий (Колорадо) | |
CTP | Confederacion de Trabajadores del Peru (Конфедерация рабочих Перу) | |
CTP | Программа кулинарного обучения (в разных местах) | |
CTP | Продукт для клеточной терапии | |
Облако T op Pressure | ||
CTP | Clouzet Téléphonie Privé (французская телекоммуникационная компания) | |
CTP | Программа индивидуального обучения | |
CTP | Certified Turfgrass Professional | |
CTP | Чикагский технологический парк | Чикагский технологический парк (бизнес-инкубатор при университете; Чикаго, Иллинойс) |
CTP | Камерный театр Productions (Бостон, Массачусетс) | |
CTP | Программа общественного транспорта | |
CTP | Ближайший к значку (гольф, диск-гольф) | |
CTP | От канала к пакету | |
CTP | Транспортный план Калифорнии | |
CTP | Cambridge Technology Partners, Inc. (Кембридж, Массачусетс) | |
CTP | Chevronnet Travaux Publics (французский язык: Chevronnet Public Works) | |
CTP | Главный пилот-испытатель | |
CTP | Сертифицированный специалист по транспорту (национальный частный Truck Council) | |
CTP | Традиционный наземный полюс | |
CTP | Программы лечения в сообществе (NIDA) | |
CTP | Cible Tarbes Pyrénées (Французский стрелковый клуб) | |
CTP | Точка подключения | |
CTP | Cámara de Turismo de Pucón (испанский: Туристическая палата Пукона; Пукон, Чили) | |
CTP | Construction Tradition Pierre (французская строительная компания) | |
CTP | Центр Terre et Pierre (технологический центр Бельгии) | |
CTP | Критично для обработки | |
CTP | Car-Tune-Products (немецкая компания) | |
CTP | Программа коммуникационных технологий ( различные компании) | |
CTP | Хроническая боль в яичках | |
CTP | China Teaching Project (оценка.1994; Школа бизнеса Ричарда Айви; Канада) | |
CTP | Cartoon Television Program | |
CTP | Common Transport Protocol | |
CTP | Certification Test Plan | |
CTP | Cheyenne Transit Program | |
CTP | План обучения курса | |
CTP | Capitol Telecommunications Professionals | |
CTP | Программа дипломированных учителей (Великобритания) | |
CTP | Критический технический параметр (s) | |
CTP | Согласованное тактическое изображение | |
CTP | Транзитный пептид хлоропласта | |
CTP | Championship Tractor Pull | |
CTP | Сертифицированный покупатель из Техаса | |
CTP | Комплексный план испытаний | 9Тестовый пакет CEBAF |
CTP | Charleston Tea Plantation | |
CTP | Предиктор постоянного порога | |
CTP | Процедура синхронизации связи (НАСА) | |
Сертификат CTP | CTP | Certified Специалист по ремонту |
CTP | Обязательство выполнить | |
CTP | Циклический процессор времени (НАСА) | |
CTP | Критические температура и давление (химия) | |
CTP | Проект Champion Tree||
CTP | Confédération des Travailleurs du Pérou (французский: Конфедерация рабочих Перу) | |
CTP | Совместная программа обучения Китая и МВФ | |
CTP | Contract Tower Program | |
ОСАГО | Терминальный процессор связи | |
CTP | Объединенная программа телекоммуникаций | |
CTP | План непрерывного обучения | |
CTP | Таблетка температуры ядра | |
CTP | Протоколы клинических испытаний | |
CTP | Critical Timing Path | |
CTP | Coherent Tactical Picture | |
CTP | Cell Transponder Probe | |
CTP | Consolidated Test Plan | |
CTP | Процедура тестирования ввода в эксплуатацию | CTP | CTP | Cowtipping Productions |
CTP | План задач коммуникации | |
CTP | Canonical Trace Property | |
CTP | Composites Technology Park | |
CTP | Charg e Трансферная фотография | |
CTP | Скоординированный план / программа испытаний | |
CTP | Программа обучения гражданского персонала | |
CTP | Циклотрипиперонилен | |
CTP | Параллелизм вычислений и переноса (часть параллелизма приложения в вычислениях) | |
CTP | Критический параметр теста | |
CTP | Телекоммуникационные продукты Corning | |
CTP | Пакет обучения команд | |
CTP | Common Timing Protocol |
CTP | Computer To Plate Computing »Общие вычисления — и многое другое… | Оцените: | |||||||||
CTP | Call To Power Правительство »Правительство США | Оцените | |||||||||
CTP | Комбинированная теоретическая производительность Бизнес »Фондовая биржа | Оцените это: | |||||||||
CTP | Клиентские технологии Предварительный просмотр Вычислительная техника | Оценить: | |||||||||
CTP | Ближайший к штифту Спорт »Гольф | Оценить: | Мультяшная телевизионная программа Коммунальная сеть nity »Новости и СМИ | Оцените: | |||||||
CTP | Программа подготовки коучей Академические науки и наука» Университеты | 007 9007 9007 it: | |||||||||
CTP | Программа общественного транспорта Сообщество | Оцените его: | |||||||||
CTP | Корпоративный торговый платеж Бизнес | Бухгалтерский учет » Оцените: | |||||||||
CTP | Программа перехода сообщества Сообщество | Оцените его: | Критический технический параметр Правительственные »Военные — и многое другое… | Оцените это: | |||||||
CTP | CMP Group, Inc. Business »Символы NYSE | ||||||||||
CTP | Скоординированный план тестирования Правительственный »Военный | Оцените: | |||||||||
CTP | Правительство Терминал связи Процессор и больше… | Оцените: | |||||||||
CTP | Converged Technologies Professional Medical »Лаборатория | Оцените | |||||||||
CTP | Carutapera, Ma, Brazil Regional »Коды аэропортов | Оцените: | |||||||||
CTP | Click Thru Percent Internet | Оцените это: | |||||||||
CTP | Congenial Talking Philosophers Интернет »чат | 9103 9103 Панель непрерывного тендера Бизнес »ул. ock Exchange | Оцените: | ||||||||
CTP | Предикат с дополнением Академия и наука »Математика | ||||||||||
CTP | Тип карты Возможный Разное »Хобби | Оцените: | |||||||||
CTP | Arts Chi Town Players 9004 | Оцените это: | |||||||||
CTP | Прогнозирование переходов по клику Интернет | Оцените 9103 | CTP План перехода на компонент 9000 3 Правительственные »Военные | Оцените: | |||||||
CTP | Программа Click-Through Вычислительная техника» Программное обеспечение |
CTP | Community Technology Preview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Computer-to-Plate (допечатная подготовка / печать) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа корпоративного обучения ( различных компаний) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Creative Teaching Press (Калифорния) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Обязательная третья сторона (страхование) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Comité Technique Paritaire (французский: Joint Technical Комитет) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОСАГО | Consulente Tecnico di Parte (итал.: Назначенный стороной эксперт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Certified Treasury Professional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Centre Technique du Papier (французский: Paper Technical Center) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Chemisch Thermische Prozesstechnik GmbH (немецкая химическая компания) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Community Technical Preview (Microsoft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Centri Territoriali Permanenti (итальянский: Постоянный территориальный центр) | CTP35 | Contrat de Transition Professionnelle (французский: контракт о переходе на работу; увольнение сотрудника) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Communauté de Travail des Pyrénées (французский язык: рабочее сообщество Пиренеев) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Сертифицированный специалист по переводу (Глобальный институт переводов; Портленд, Орегон) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Центр теоретической физики (различные места) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Городская дорожная полиция (Пакистан) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Связь по теоретической физике (журнал) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Convergence Technologies Professional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Сотрудничающие технические партнеры (US FEMA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Цитидинтрифосфат | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Республиканская турецкая партия (Турецкая кипрская зона) 913 | CTP | Композит Т теоретическая производительность | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа денежных переводов (гуманитарное реагирование) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Закрытый временной путь (физика) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Транспортный план округа (различные места) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Capable To Promise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Партнерство по смене карьеры (Великобритания) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Сертификат по предписанию (Огайо) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | 12 | Профиль беспроводной телефонии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Профиль беспроводной телефонии (Bluetooth) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Call to Power (компьютерная игра) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | От концепции до производства | ОСАГО | Уголовное преступление pass (закон) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Computer-To-Press (печать из компьютерных файлов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Child-Turcotte-Pugh (система оценки тяжести заболевания печени) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Традиционные очистные сооружения (сточные воды) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Центр налоговой политики (Денвер, Колорадо) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Common Tactical Picture (GCCS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Cape Town Partnership ( Южная Африка) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Commissione Tributaria Provinciale (итальянский: Налоговая комиссия провинции) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Care Trust Plus (Великобритания) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Угольная смола (анод / катод) производство) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Concept-Travaux-Publics (французский производитель строительной техники) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа перехода к колледжу (различные школы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Création et Travaux du Paysage (французский язык: создание и ландшафтные работы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Платформа коммуникационных технологий (Nexent) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Комплексный план обучения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Специалисты в области коммуникационных технологий (Колорадо) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Confederacion de Trabajadores del Peru (Конфедерация рабочих Перу) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Продукт для клеточной терапии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Cloud Top Pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Clouzet Téléphonie Privé (французская телекоммуникационная компания) | 12 | 12 ОСАГО 90 012 Программа индивидуального обучения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Certified Turfgrass Professional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Chicago Technology Park (бизнес-инкубатор, связанный с университетом; Чикаго, Иллинойс) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Камерный театр Productions (Бостон, Массачусетс) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Closest To Pin (гольф, диск-гольф) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Circuit to Packet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа общественного транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Транспортный план Калифорнии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Cambridge Technology Partners, Inc.(Кембридж, Массачусетс) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Chevronnet Travaux Publics (французский: Chevronnet Public Works) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Главный пилот-испытатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Сертифицированный специалист по перевозкам (Национальный совет частных грузовиков) ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Обычный наземный полюс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программы лечения в общинах (NIDA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Cible Tarbes Pyrénées (Французский стрелковый клуб) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Точка завершения соединения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Construction Tradition Pierre (французская строительная компания) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Centre Terre et Pierre (Бельгия te технологический центр) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Критично для обработки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Car-Tune-Products (немецкая компания) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа коммуникационных технологий (различные компании) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Хроническая боль в яичках | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Китайский учебный проект (оценка.1994; Школа бизнеса Ричарда Айви; Канада) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Программа мультипликационного телевидения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Общий транспортный протокол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP | Cheyenne Transit Program | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTP |
CTP | Capitol Telecommunication Professionals | ||||
CTP | План обучения курса | ||||
CTP | Программа дипломированных учителей (Великобритания) | ||||
CTP | Критические технические параметры | CTP | Согласованное тактическое изображение | ||
cTP | Транзитный пептид хлоропласта | ||||
CTP | Championship Tractor Pull | ||||
CTP | Сертифицированный покупатель CTP | 12 Сертифицированный техасский покупатель | 12 13 | CEBAF Test Package | |
CTP | Комплексный план тестирования | ||||
CTP | Charleston Tea Plantation | ||||
CTP | Процедура синхронизации связи (NASA) | ||||
CTP | Предиктор пороговых значений|||||
CTP | Сертифицированный специалист по ремонту | ||||
CTP | Обязательство выполнить | ||||
CTP | Циклический процессор времени (NASA) | Критическое давление | CTP (химия) | ||
CTP | Champion Tree Project | ||||
CTP | Совместная программа обучения Китая и МВФ | ||||
CTP | Программа Contract Tower | ||||
CTP | Конфигурация d u Pérou (французский: Конфедерация рабочих Перу) | ||||
CTP | План непрерывного обучения | ||||
CTP | Consolidated Telecommunications Program | ||||
CTP | Терминальный процессор связи | ||||
Протоколы клинических испытаний | |||||
CTP | Таблетка для измерения температуры ядра | ||||
CTP | Консолидированный план испытаний | ||||
CTP | Критический временной путь | ||||
CTP | Согласованное изображение | ||||
CTP | Зонд сотового транспондера | ||||
CTP | Свойство канонической трассировки | ||||
CTP | Процедура пусконаладочных испытаний | ||||
CTP | План задач связи | ||||
CTP | Cowtipping Productions | ||||
CTP | Скоординированный план / программа тестирования | ||||
CTP | Composites Technology Park | ||||
CTP | Программа обучения гражданского персонала | ||||
CTP | Параллелизм передачи и вычислений (часть параллелизма приложения в вычислениях) | ||||
CTP | Циклотрипиперонилен | ||||
CTP | Critical Test Parameter10 | 00Critical Test Parameter10 | Corning Telecommunications Products | ||
CTP | Пакет обучения команд | ||||
CTP | Common Timing Protocol | ||||
CTP | Компьютерная томография, перфузия (визуализация) | ||||
CTP | Импульс запуска цикла |
Значение CTP в бизнесе — Что означает CTP в бизнесе? Определение CTP
Значение для CTP — это Программа денежных переводов, а другие значения расположены внизу, которые имеют место в бизнес-терминологии, а CTP имеет 38 различных значений.Все значения, которые принадлежат аббревиатуре CTP, используются только в рамках бизнес-терминологии, другие значения не встречаются. Если вы хотите увидеть другие значения, щелкните ссылку CTP-значение. Таким образом, вы будете перенаправлены на страницу, на которой указаны все значения CTP.
Если внизу не указано 38 различных значений CTP-аббревиатуры, выполните поиск еще раз, введя такие структуры вопросов, как «что означает CTP в бизнесе, значение CTP в бизнесе». Кроме того, вы можете искать, набрав CTP в поле поиска, которое находится на нашем веб-сайте.
Смысл астрологических запросов
CTP Значение в бизнесе
- Программа денежных переводов Бизнес
- Сертифицированный казначейский профессиональный бизнес
- Химические вещества и технологии для полимеров Бизнес
- Обязательный сторонний бизнес-бизнес
- Консолидированный бизнес-план
- Консолидированная транспортная программа
- Консолидированная транспортная программа
- PromiseBusiness
- Capable To PromiseBusiness
- Carclo Technical PlasticsBusiness
- Careers Transition PartnershipBusiness
- Career Transition ProgrammeBusiness
- Census Transformation ProgrammeBusiness
- Center for Tax PolicyBusiness
- 924 Сертифицированный профессиональный переводчикBusiness
- Certified Tuunaround Professi onalsBusiness
- Главный градостроительBusiness
- Программа Clean TruckBusiness
- Программа Clean TrucksBusiness
- Coil To PanelBusiness
- Панель непрерывных торгов ПрограммыBusiness
- Программа корпоративного обученияBusiness
- Corporation for Travel PromotionBusiness
- Corporationrate Trade PaymentBusiness
- Critical to ProcessBusiness
- Caraka Tirta PerkasaBusiness
- Certified Takaful Professionaltex Business 924et Business24 Cosmobile
- Click Track ProfitBusiness
Значение CTP для бизнеса также можно найти в другие источники.
Что означает ОСАГО для бизнеса?
Мы составили запросы в поисковых системах о аббревиатуре CTP и разместили их на нашем веб-сайте, выбрав наиболее часто задаваемые вопросы. Мы думаем, что вы задали аналогичный вопрос поисковой системе, чтобы найти значение аббревиатуры CTP, и мы уверены, что следующий список привлечет ваше внимание.
Что означает ОСАГО для бизнеса?
CTP означает программу карьерного перехода.Что означает аббревиатура ОСАГО в Бизнесе?
Аббревиатура ОСАГО означает «Корпоративные торговые платежи» в бизнесе.Что такое определение ОСАГО?
Определение CTP — «Критично для обработки».Что означает ОСАГО в бизнесе?
CTP означает, что «Нажмите кнопку отслеживания прибыли» для бизнеса.Что такое аббревиатура ОСАГО?
Акроним CTP — «Центр табачных изделий».Что такое сокращение для Careers Transition Partnership?
Сокращенное обозначение «Партнерство по переходу к карьере» — ОСАГО.Каково определение аббревиатуры ОСАГО в бизнесе?
Определения сокращенного обозначения CTP — «Сторонняя третья сторона».Какая полная форма аббревиатуры ОСАГО?
Полная форма аббревиатуры ОСАГО — «Транспортный план Калифорнии».В чем полное значение ОСАГО в бизнесе?
Полное значение ОСАГО — «Программа смены карьеры».Каково объяснение ОСАГО в бизнесе?
Пояснение для CTP — «Coil To Panel».
Что означает аббревиатура ОСАГО в астрологии?
Мы не дали места только значениям определений ОСАГО. Да, мы знаем, что ваша основная цель — объяснение аббревиатуры ОСАГО. Однако мы подумали, что вы можете рассмотреть астрологическую информацию об аббревиатуре CTP в астрологии. Поэтому астрологическое описание каждого слова доступно внизу.
CTP Аббревиатура в астрологии
- CTP (буква C)
Вы очень общительный человек, и для вас важны отношения.Вам нужна близость и единение. Вы должны иметь возможность поговорить со своим сексуальным партнером до, во время и после. Вы хотите, чтобы объект вашей привязанности был социально приемлемым и красивым. Вы видите своего любовника как друга и товарища. Вы очень сексуальны и чувственны, вам нужно, чтобы кто-то ценил вас и почти поклонялся вам. Когда этого невозможно достичь, у вас есть возможность долгое время обходиться без сексуальной активности. Вы эксперт в том, как контролировать свои желания и обходиться без них.
- CTP (буква T)
Вы очень чувствительны, скрытны и сексуально пассивны; вам нравится партнер, который берет на себя инициативу.Музыка, мягкий свет и романтические мысли заводят вас. Вы фантазируете, но не можете легко влюбиться и разлюбить. В любви вы романтичны, идеалистичны, мягки и чрезвычайно сильны. Вам нравится, когда ваши чувства и чувства стимулируются, возбуждаются и дразнят. Ты отличный флирт. Вы можете привести свои отношения в соответствие с вашей мечтой, зачастую все это происходит в вашей голове.
- CTP (буква P)
Вы очень серьезно относитесь к социальным нормам поведения. Вы бы не подумали о том, чтобы сделать что-либо, что может навредить вашему имиджу или репутации.Внешность имеет значение, поэтому вам нужен красивый партнер. Вам также нужен умный партнер. Как ни странно, вы можете рассматривать своего партнера как своего врага; Хороший бой стимулирует эти сексуальные флюиды. Вы относительно свободны от сексуальных привязанностей. Вы готовы экспериментировать и пробовать новые способы ведения дел. Вы очень общительны и чувственны; вы любите флирт и нуждаетесь в большом физическом удовлетворении.
Определение CTP: совокупная теоретическая производительность
Что означает ОСАГО? CTP расшифровывается как Composite Theoretical Performance.Если вы посещаете нашу неанглийскую версию и хотите увидеть английскую версию Composite Theoretical Performance, пожалуйста, прокрутите вниз, и вы увидите значение Composite Theoretical Performance на английском языке. Имейте в виду, что аббревиатура CTP широко используется в таких отраслях, как банковское дело, вычислительная техника, образование, финансы, правительство и здравоохранение. Помимо CTP, Composite Theoretical Performance может быть сокращением от других аббревиатур.
CTP = комбинированная теоретическая производительность
Ищете общее определение ОСАГО? CTP означает композитный теоретический результат.Мы с гордостью вносим аббревиатуру CTP в самую большую базу данных сокращений и сокращений. На следующем изображении показано одно из определений CTP на английском языке: Composite Theoretical Performance. Вы можете скачать файл изображения для печати или отправить его своим друзьям по электронной почте, Facebook, Twitter или TikTok.Значения CTP в английском
Как упоминалось выше, CTP используется как аббревиатура в текстовых сообщениях для обозначения составной теоретической производительности. Эта страница посвящена аббревиатуре CTP и его значению как составная теоретическая производительность.Обратите внимание, что составная теоретическая производительность — не единственное значение CTP. Может быть несколько определений CTP, поэтому просмотрите их в нашем словаре, чтобы узнать все значения CTP один за другим.Определение на английском языке: Composite Theoretical Performance
Другие значения CTP
Помимо составной теоретической производительности, CTP имеет и другие значения. Они перечислены слева внизу. Прокрутите вниз и щелкните, чтобы увидеть каждый из них. Чтобы увидеть все значения ОСАГО, нажмите «Подробнее».Если вы посещаете нашу англоязычную версию и хотите увидеть определения Composite Theoretical Performance на других языках, щелкните языковое меню в правом нижнем углу. Вы увидите значения составной теоретической эффективности на многих других языках, таких как арабский, датский, голландский, хинди, японский, корейский, греческий, итальянский, вьетнамский и т. Д.Определение систем «способность к обещанию» (CTP)
Название организации Страна UNITED STATESUNITED KINGDOMCANADAAUSTRALIAINDIA —— AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCôte D’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские острова (Мальвинские острова) Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарствоГрецияГренландияГренадаГваделупа-ГуамГватемалаГернаГерна BissauGuyanaHaitiHeard / McDonald Isls.HondurasHong KongHungaryIcelandIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestine, Государственный ofPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthélemySaint Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Мартен (Французская часть), Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited Штаты Экваторияльная Острова УругвайУзбекистан ВануатуВатикан Венесуэла, Боливарианская Республика Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве.
ACA | Закон о защите пациентов и доступном медицинском обслуживании |
AFP | альфа-фетопротеин |
ALT | аланинаминотрансфераза |
AMP | средняя цена производителя |
Анти-ВГС | Антитело к вирусу гепатита C |
APRI | Индекс соотношения АСТ и тромбоцитов |
AST | аспартатаминотрансфераза |
AUC | площадь под кривой |
AWP | средняя оптовая цена а |
BOC | боцепревир |
CBC | полный анализ крови |
CDC | Центры по контролю и профилактике заболеваний |
CEA | анализ экономической эффективности |
ОСАГО | Чайлд-Тюркотт-Пью (см. Ниже) |
CYP | цитохром P450 |
DAA | противовирусный препарат прямого действия |
рСКФ | расчетная скорость клубочковой фильтрации |
ESRD | терминальная стадия почечной недостаточности |
FDA | Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США |
СКФ | скорость клубочковой фильтрации |
HBsAg | поверхностный антиген вируса гепатита B |
HBV | вирус гепатита В |
HCC | гепатоцеллюлярная карцинома |
ВГС | вирус гепатита C Вирус гепатита C и HCV относятся к вирусу.Гепатит С и инфекция ВГС или болезнь ВГС относятся к субъекту заболевания. |
ICER | коэффициент дополнительной рентабельности |
ПИН | употребление инъекционных наркотиков или пользователь |
INR | международное нормализованное соотношение |
MELD | модель терминальной стадии болезни печени |
МСМ | мужчины, имеющие секс с мужчинами |
НАШ | неалкогольный стеатогепатит |
NAT | тестирование нуклеиновой кислоты |
Национальные институты здравоохранения США | Национальные институты здоровья |
NS3 | Неструктурный белок 3 HCV |
NS5A | Неструктурный белок 5A HCV |
OATP | органический анион-транспортный полипептид |
PBM | менеджер по льготам в аптеке |
ПЦР | полимеразной цепной реакции |
P-gp | Р-гликопротеин |
PreP | профилактика перед контактом |
ПИН | люди, употребляющие инъекционные наркотики |
QALY | год жизни с поправкой на качество |
РАН | замещение, связанное с устойчивостью |
РБК | красные кровяные клетки) |
RBV | рибавирин |
RGT | ответная терапия |
sAg | поверхностный антиген |
SMV | симепревир |
SOF | софосбувир |
SVR12 (или 24 или 48 и т. alexxlab / 20.04.1972 / Разное |