Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Обоюдная вина в дтп выплата: Обоюдная вина кому положена выплата по ОСАГО?

Содержание

Обоюдная вина кому положена выплата по ОСАГО?

Практика показывает, что при ДТП с обоюдной виной сложнее получить выплату по ОСАГО. Страховые компании повсеместно направляют автовладельцев в суд, чтобы судебные органы установили степень вины каждого участника. Законные ли подобные требования?

Бывает, что дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с двумя машинами происходит по вине обоих водителей. Фиксируются нарушенные каждым из них пункты Правил дорожного движения (ПДД), на каждого оформляется «Протокол» или «Определение». С одной стороны, участники «сами виноваты» в случившемся инциденте. А с другой – оба автолюбителя являются потерпевшими. В такой ситуации закономерно каждому из них рассчитывать хотя бы на частичное возмещение ущерба.

Но с точки зрения страховых компаний всё не так просто. Потерпевший и виновник в одном лице часто вызывает вопросы у специалистов по урегулированию убытков. Мало того, что за выплатой обращается один из «инициаторов» дорожного инцидента.

Так ещё и не ясно, на какое возмещение он может рассчитывать в данной ситуации. Далеко не всегда «вклад» нарушителей в произошедшее ДТП одинаков, но полиция не устанавливает степень вины участников. А страховая компания тем более не обладает полномочиями для этого.

Что говорит закон?

В «Законе об ОСАГО» есть позиция, призванная регламентировать описанные случаи. В ней сказано, что выплаты при «обоюдке» производятся «с учетом установленной судом степени вины лиц». Казалось бы, эта фраза «расставляет все точки над i». Но в том же пункте указано, что «если степень вины участников дорожно-транспортного происшествия судом не установлена», страховые компании платят «в равных долях».

Такая формулировка вызывает разночтения. Степень вины водителей может быть не установлена судом при разных обстоятельствах:

  1. Судебные органы по каким-то причинам не смогли определить степень вины участников ДТП в процессе разбирательств.
  2. Автовладельцы не обращались в судебные органы, поэтому степень вины не была установлена.

Обе эти позиции в целом подходят под указанную фразу «Закона об ОСАГО», но у каждой из них есть свои сторонники. Кто-то говорит, что отсутствие обращения в суд в данном контексте формулировалось бы слова «судом не устанавливалась». А формулировка «судом не установлена» означает, что суд всё же пытался установить степень вины.

Таким образом, судебные разбирательства при обоюдной вине предусмотрены по закону, поскольку иных вариантов не оговаривается.

Другие утверждают, что здесь предполагается обязанность страховых компаний возместить половину ущерба без необходимости обращения автовладельцев в суд. В качестве аргумента, в том числе, используется перечень документов для выплаты. Он установлен Правилами, которые не предусматривают возможность для компаний требовать какие-то дополнительные бумаги. И ничего похожего на судебное решение в данном перечне не фигурирует.

Политика надзорных органов

Казалось бы, объяснить правила игры должны основные контролирующие структуры в области ОСАГО, а именно Центробанк и Российский союз автостраховщиков (РСА). Однако возникает впечатление, что данные организации сами не имеют чёткого представления о правильном алгоритме действий при «обоюдке».

В частности, при телефонной консультации представитель Банка России не смог дать ответа на соответствующий вопрос. Оператор пояснил, что подобной информацией Центробанк не обладает. Для получения разъяснений было рекомендовано обратиться в РСА.

Сотрудник РСА по телефону горячей линии пояснил, что при обоюдной вине водителей выплата осуществляется на усмотрение компании.

И если страховщик отказывается оплачивать 50% ущерба, необходимо обращаться в суд. Нарушением подобная позиция страховой организации не является.

В то же время руководитель Представительства РСА в СЗФО в переписке по электронной почте не был столь однозначен. В своём ответе он сослался на позицию Верховного Суда, которая не соответствует информации, полученной по телефону.

Позиция Верховного Суда

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации (ВС РФ) от 29 января 2015 г. № 2, действительно, содержит достаточно чёткие разъяснения. Пункт 21 устанавливает, что при обоюдной вине участников ДТП:

  1. Лицо, обратившееся за страховой выплатой, не лишается права на её получение.
  2. Страховые организации производят страховые выплаты в равных долях.

То есть, каждому из автовладельцев причитается половина от полученного ущерба. Если страхователь не согласен с такой ситуацией, он может обратиться в суд для взыскания дополнительной компенсации.

Судебные органы определяют степень вины участников происшествия, после чего взыскивают недостающую сумму со страховщика. Если, конечно, решение оказалось в пользу истца. Однако никаких штрафных и прочих финансовых санкций к компании в этом случае уже не применяется.

Как поступать автовладельцам?

Итак, что в результате получается? Пожалуй, позиция ВС РФ должна позитивно восприниматься автолюбителями. При взаимном нарушении ПДД в момент ДТП, впоследствии не нужно тратить время на длительные судебные тяжбы для получения хоть какой-то выплаты. Заявитель вправе требовать частичную компенсацию по калькуляции с учётом износа или отремонтировать автомобиль по направлению страховой компании, доплатив необходимую сумму (при двух участниках – 50%). Но на практике страховщики в большинстве подобных ситуаций отказываются урегулировать убыток. Автовладельцам предлагается обратиться в суд для установления степени вины.

В иных случаях нарушений своих прав страхователи нередко обращаются в надзорные органы с жалобами на действия страховой организации. Но здесь приходится сомневаться в помощи соответствующих компетентных структур. Центробанк и РСА пока не могут похвастаться чёткой позицией по данному вопросу. Можно, конечно, попробовать «убедить» страховщика в досудебном порядке, используя «нормативные» аргументы. Однако если эта затея не увенчается успехом, для решения вопроса придётся привлекать судебные органы.

Какой толк от Постановления Пленума ВС РФ, если для применения его позиций всё равно необходимо обращаться в суд? Неисполнение страховщиком обязанности по оплате 50% ущерба при «обоюдке» является нарушением.

Верховный Суд недвусмысленно говорит об этом. А значит, страхователь может претендовать на предусмотренные законодательством финансовые санкции в свою пользу. Возможно, со временем этот факт наведёт порядок в практике урегулирования подобных страховых случаев.

Как будет производиться выплаты при обоюдной вине при ДТП. Как совершается выплата по Автогражданке при обоюдной вине в ДТП.

Мои клиенты очень часто спрашивают:
Как будет производиться выплаты при обоюдной вине при ДТП. Как совершается выплата по Автогражданке при обоюдной вине в ДТП. Это действительно очень интересная тема, так как случаи оформление обоюдной вины в дтп
  увеличиваються.

 

Обоюдная вина при ДТП – чтобы кто не говорил, термин обоюдная вина при дтп скандальный термин. В первую очередь из-за того, что мы его не правильно пониманием. Предлагаю рассмотреть ситуации, когда возникает понятие «обоюдная вина при ДТП». На самом деле, сложностей с организацией документального оформления обоюдной вины очень много, хотя ситуаций, когда возникает данное понятие не много.
 
Первый случай. Случилось ДТП. Один из водителей, под разными факторами воздействия, признает свою вину. А потом, например, получается так, что когда приходит здравый ум, то получается, например, что страховая выплата больше ныне существующего лимита, при этом официальные документы, где зафиксирована эта вина, уже оформлены, но суд не состоялся. О том, как ведет себя суд, при оформлении обоюдной вины, поговорим позже.
 
Вторая ситуация. ДТП произошло тогда, когда оба водителя нарушали правила дорожного движения. К примеру, оба водителя вышли на обгон на встречную полосу и столкнулись.
 
Столкновение на стоянке можно оформить, как обоюдная вина?
 
Нельзя. Никакой обоюдной вины здесь нет и быть не может. Объясню почему. Дорога на стоянке – точно такая же дорога, как и в городе и за городом.
Здесь такие же правила дорожного движения действуют, как и во всех остальных случаях. То есть, пункт правил, когда водитель не может определить на какой он дороге находиться (главная или второстепенная), при сложности такого определения, водитель должен считать, что находиться на второстепенной дороге. В таком случае, водитель должен руководствоваться правилом «пропустить помеху справа». Получается, что все регулируется правилами, а, следовательно, на стоянке никакой обоюдной вины быть не может.
 

 

 
Когда речь идет об оформлении любого ДТП, не только при обоюдной вине, то не всегда происходит все гладко и так, как это требует закон. Но когда идет речь именно об обоюдной вине, то, на практике, никто не хочет такого ставить, так как разносторонность нашего дорожного законодательства позволяет определить вину в абсолютно любой ситуации. По этому, понятие

обоюдная вина при дтп рассматривается только теоретически и только в литературе. С другой стороны, должен сказать, что отчетность и прочие бланки ДАІ предусмотрены таким образом, что зафиксировать обоюдную вину физически невозможно. Резюмируя этот подраздел скажу, что ДАІ оно просто напросто не нужно ставить обоюдную вину при дтп.
 

 
Ничего особенно с выплатой страхового возмещения при обоюдной вине в ДТП нет. Все, как обычно. Выплата по обоюдной вине, как и любое выплатное дело по автогражданке, происходит на основании решения суда. То есть вся загвоздка состоит в том, что суд решает сколько выплачивает страховая компания каждому человеку. Я специально употребил «человеку», так как при обоюдной вине каждый из участников одновременно является и виновником и пострадавшим.
 

 
Далее идут негласные правила, по которым в лучшем случае потерпевшим (назовем их так) будет выплачено не больше 50% от положенного страхового возмещения. Если быть точнее, суд устанавливает степень вины каждого водителя, и далее страховая компания, согласно решения суда, производит выплату страхового возмещения.


 
Особенность при определении судами степени вины при обоюдной вине в ДТП: учитывая то, что суды на практике с такими делами не встречаются, будьте готовы на неожиданность. Неожиданность может быть, как приятной, когда какой-то бестолковый судья присудит выплатить сумму ущерба в полном объеме, так само и более лояльный судья к страховым компаниям может присудить выплату на уровне 10-25%. Но это вам уже никто не сможем объяснить….
 

Как выплачивается осаго при обоюдной вине


Как получить страховую выплату при обоюдной вине

Бесплатная горячая линия

Юридические консультации по страховым вопросам, ДТП, автомобильным и имущественным вопросам вопросам. Ежедневно с 9.00 до 21.00

Наличие у водителя полиса ОСАГО позволяет ему в полном объеме или частично возместить вред, причиненный пострадавшему в результате ДТП за счет страховой компании.

Однако, бывают ситуации с весьма неоднозначным подходом к ним страховщиков. К таким ситуациям можно отнести обоюдную вину при ДТП. Вопросов у водителей возникает множество. Например, будет ли осуществлена страховая выплата, кому она будет производиться, каким образом, в каком размере и т.п. Прежде чем дать ответ на такие вопросы следует разобраться с тем, что же такое обоюдная вина при ДТП.

Что такое «обоюдка» и когда она допускается?

Отметим, что действующее законодательство не содержит данного термина. Однако, сотрудники ГИБДД и страховых компаний под ним понимают ситуации, когда все участники ДТП виновны в нем в большей или меньшей степени. Причем говорить об обоюдной вине при ДТП можно лишь тогда, когда сотрудники ГИБДД выпишут протокол об административном правонарушении всем лицам, участвовавшим в ДТП.

Какая же будет выплата?

Как мы уже отметили, действующим законодательством никак не регулируется вопрос с обоюдной виной при ДТП, поэтому страховщики данную проблему решают двумя кардинально противоположными способами.

Первый способ заключается в оплате всем виновникам-потерпевшим 50% ущерба. Не очень правильная позиция, но, как показывает судебная практика в настоящее время, именно так поступают большинство судов, основываясь на ст.1083 ГК РФ. Данная норма гласит, что в случае невозможности установления степени вины каждого лица, вина признается равной. Одновременно с этим п.2 данной нормы гласит, что выплаты должны производиться исходя из степени вины. Получается юридическая коллизия, так как доказать степень вины бывает зачастую очень сложно, практически невозможно, поэтому суды в силу своей загруженности идут по пути наименьшего сопротивления. Одновременно с этим заметим, что если будет доказана определенная степень вины того или иного участника ДТП, то суд вправе при «обоюдке» решить вопрос с выплатой в совершенно различных долях (90 на 10 или 60 на 40 и т.п.). Однако, далеко не каждый водитель будет идти до конца.

Второй способ, которым пользуются страховые компании, заключается в отказе в выплате страхового возмещения всем участникам ДТП, ввиду невозможности определения степени вины.

Незаконность и необоснованность таких действий страховщики вполне осознают, однако им гораздо проще отказать с расчетом на то, что заявители пойдут в суд, тот в свою очередь определит, кому и сколько следует выплатить, а страховая компания просто произведет выплату.

Как мы видим обоюдная вина при ДТП весьма выгодна страховщикам, так как отсутствие достаточной правовой базы дает возможность избежать полноценного и правильного разбирательства и выплаты реальной суммы ущерба.

Правовые коллизии

Существует ряд подводных камней, с которыми можно столкнуться, если имела место быть обоюдная вина при ДТП. Их можно избежать, если правильно действовать. Иногда возникают ситуации, когда обоюдной вины при ДТП не было, но водитель лишился половины выплаты. Чтобы этого избежать надо быть предельно внимательным во время оформления протокола сотрудниками ГИБДД. Они должны максимально тщательно зафиксировать все детали.

Порой бывает, что один водитель, несмотря на явную «обоюдку» полностью берет вину на себя, надеясь на то, что страховщики осуществят выплату по ОСАГО. Однако, тут может возникнуть ситуация, когда лимит выплаты превышен и приходится доплачивать из собственного кармана. Тут он решает пойти на хитрость и заявить, что виноваты были оба. Страховщики же в надежде выплатить лишь половину или вообще не платить или просто затянуть процедуру выплаты до решения суда, могут до вынесения этого самого решения приостановить выплату потерпевшему. В такой ситуации, остается только надеяться на квалификацию юриста, который будет представлять интересы потерпевшей стороны в суде, но даже в этом случае, время выплаты задержится на неопределенный срок.

Еще один юридический казус относится к кажущейся «обоюдке». Такие ситуации далеко не редкость. Необходимо помнить, что между нарушением ПДД и произошедшим ДТП должна быть установлена причинно-следственная связь. Если ДТП произошло по вине одного водителя, но второй при этом просто нарушил ПДД, то страховщики обязаны выплатить страховое возмещение потерпевшей стороне в полном объеме.

В качестве примера можно привести ситуацию столкновения на перекрестке, когда один водитель ехал на запрещенный сигнал светофора, а второй ехал на разрешенный, но превысил при этом скорость. Естественно вина будет того, кто проехал на запрещенный сигнал. Или же один реально виноват в ДТП, а второй просто забыл документы, что тоже является нарушением ПДД, но никак не повлияло на ДТП. Таких примеров существует множество. Как показывает судебная практика, суды могут назначить выплаты в полном размере обеим сторонам, руководствуясь тем, что закон об ОСАГО не предусматривает снижение суммы выплаты в зависимости от степени вины.

Слабая законодательная база в данной сфере позволяет многим водителям избежать наказания, а реально потерпевшей стороне пострадать от недостаточности средств на ремонт своего транспортного средства. Тут может помочь только внимательность, знание законов и грамотная юридическая консультация.

Выплата по ОСАГО при обоюдной вине в ДТП: кому выплачивает страховая?

На дорогах нередки случаи возникновения аварийных ситуаций. Современный ритм жизни диктует автолюбителям свои условия, поэтому, порой приходится нарушать правила.

При наличии полиса обязательного страхования ОСАГО, возмещать ущерб пострадавшей стороне, полностью или частично будет страховая компания. А как же будет производиться выплата по ОСАГО при обоюдной вине?

Содержание статьи

Что означает обоюдная вина?

Следует сразу отметить тот факт, что в законодательных документах не существует такого понятия, как обоюдная вина.

Данным определением сотрудники автоинспекции и страховой компании называют ситуации, когда все участники ДТП несут определенную меру ответственности. То есть, считаются виноватыми в той или иной степени в созданной аварийной ситуации.

Когда возникает дорожно-транспортное происшествие, то ситуация может развиваться в трех направлениях:

  • Происшествие произошло целиком и полностью по вине одного из участников дорожного движения. Следовательно, все страховые выплаты получит потерпевшая сторона.
  • Иногда участники аварии дают противоречивые показания. Из-за этого невозможно восстановить всю картину происшествия, чтобы вынести окончательный вердикт, и найти виновника. Тогда дело передаются в суд для дальнейшего рассмотрения.
  • При совершенном ДТП свою вину признают оба водителя. Тогда на каждого из участников происшествия составляется протокол и выписывается постановление.

Отсюда понятно, что, только при создании ситуации, когда оба автомобилиста дают показания о своем причастии к происшествию, то можно говорить об их обоюдной вине.

Выгодной для страховых компаний является обоюдка при ДТП ОСАГО, в таком случае может произвести минимальные выплаты обоим участникам. Либо же вообще отказать в выплате.

А разбирательства по этому вопросу производятся только в судебном порядке. Но не всегда ситуация разрешается в пользу водителя. Тогда придется понести еще и затраты на судебный процесс. Поэтому далеко не все автомобилисты доводят дело до суда.

Как получить страховую выплату при обоюдке?

Согласно действующему законодательству, страховое возмещение, при обоюдной вине автовладельцев, должно выплачиваться пропорционально, исходя из вины, возложенной на каждого участника происшествия.

 При рассмотрении дела в суде, определяется доля вины каждого водителя, и сумма страхового возмещения начисляется в процентном соотношении. Но на практике, часто используют такой вариант, что каждому автовладельцу положена половина суммы от общего ущерба. Хотя не всегда такая ситуация является справедливой. Поскольку вина может быть как равной, так и различной. И не при всех обстоятельствах, страховые компании соглашаются выплачивать взносы.

Когда возникают аварии, виновниками могут выступать и третьи лица. Если возникает ситуация, когда пешеход начинает перебегать через дорогу, водитель автомобиля резко тормозит, отчего и происходит ДТП. По сути, водитель ничего не нарушил. Но виновником в аварии будет признан именно автомобилист, поскольку он управляет транспортным средством.

Необходимые меры

Чтобы оформить страховой случай и получить выплату от страховщика по ДТП, нужно собрать требуемые документы и обратиться в страховую компанию.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия, необходимо соблюдать определенные правила поведения:

  1. После остановки транспортных средств, оказать помощь пострадавшим, если в этом есть необходимость.
  2. Обратиться в уполномоченные органы, чтобы на место происшествия выехала патрульная машина.
  3. Зафиксировать расположения автомобилей при помощи снимков, а также, все значимые детали.
  4. Предоставить все показания при составлении протокола, забрать все необходимые документы, которые выдает инспектор.

Запрос на компенсацию всех расходов при аварии подается в двух случаях:

  • при признании всех виновников происшествия;
  • когда вина не была установлена за конкретным водителем в силу каких-либо обстоятельств.

В офис страховой компании документы должны подаваться в течение пяти дней.

Как правило, каждому пострадавшему должны выплатить ровно половину сумы на возмещение ущерба от аварии. Но для этого необходимо соблюдение всех условий, предписанных автоинспекцией и компанией страховщиком.

Ожидать окончательное решение по данному вопросу потребуется более 15 суток.

Как формируется сумма выплаты?

Компания будет рассчитывать денежное возмещение следующим образом:

  • если виновными признаны оба участника дорожного происшествия, то  компенсация каждому, предоставляется относительно установленной величины его вины;
  • когда один автомобиль получает повреждения сразу от нескольких участников аварии, в таком случае, сумма его возмещения делится между страховыми всех автовладельцев, к этому причастных;
  • когда не получается полностью установить виновность всех пострадавших, тогда размер возмещения разделяется на всех страховщиков поровну.

Чтобы получить возмещение при обоюдном ДТП, должны быть соблюдены условия:

  1. У всех участников аварии имеется действующий страховой полис.
  2. Управление транспортным средством производилось в трезвом состоянии.
  3. Второй участник аварии не подавал заявление на обжалование данного решения по обоюдной выплате.
  4. Все участники происшествия дождались сотрудников ГАИ, не покинув место аварии.

Стоит понимать, что, если за рулем находился человек, не вписанный в страховой полис, то на возмещение ущерба можно не рассчитывать.

Что зависит о сумме страховки, то в 2017 году она может зависеть от степени ущерба, то есть, сторона, которая пострадала в большей степени, и получит большую материальную компенсацию.

Страховщик не имеет права отказаться от выплаты страховки, если дело было рассмотрено в суде, и там была присуждена компенсация пострадавшим сторонам. Иначе, на страховую компанию может быть наложен штраф.

Распределение ущерба при обоюдной вине в ДТП является очень сложной задачей. И каждый отдельный случай будет универсальным. Поэтому, и не существует четких рамок для распределения возмещения. Документы, устанавливающие виновность каждого участника, и имеющие юридическую силу, могут быть выданы лишь судом.

Поэтому, водители часто соглашаются на погашение половины суммы от страховщика, чтобы не тратить свое время на судебные разбирательства, к тому же, неизвестно каким будет решение суда.

Видео разбор обоюдной вины в ДТП

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Выплата по ОСАГО при обоюдной вине в ДТП

На сегодняшний день каждый эксплуатируемый на дороге автомобиль должен быть в обязательном порядке соответствующим образом застрахован полисом ОСАГО.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия пострадавший получит денежную компенсацию от своей страховой компании. Аналогичным образом обстоят дела в случае, если вина обоюдна.

Что это такое

Чтобы избежать возникновения каких-либо сложностей при получении возмещения после ДТП, когда виновными являются сразу все участники, необходимо разобраться, прежде всего, с самим понятием «обоюдная вина».

Под определением вины понимается какое-либо действие, свершенное по умыслу или же случайно, в результате которого произошло дорожно-транспортное происшествие.

Но нередко случается, что правила дорожного движения нарушают сразу оба водителя, одновременно – и в результате такого совпадения возникает ДТП. Именно в таких ситуациях и будет установлена обоюдная вина.

Многие водители считают, что в подобного рода случаях выплату ОСАГО получить не удастся всем участникам – это не так.

Выплаты по ОСАГО при обоюдной вине в ДТП в 2020 году осуществляются на основании п. 22 ст. №12 закона «Об ОСАГО».

На основании данного нормативно-правового документа право на получение выплат в рассматриваемой ситуации имеют сразу оба водителя.

Но необходимо помнить, что существуют различные степени вины:

  • равная;
  • различная.

Вопрос по поводу величины вины каждого конкретного водителя в обязательном порядке рассматривает суд. Именно на основании решения суда и сформированного им исполнительного листа осуществляются соответствующей величины выплаты.

Во избежание появления всевозможных сложностей в процессе судебного разбирательства необходимо помнить о важности правильной подготовки документов, оформления ДТП.

Также следует учитывать, что далеко не все нарушения ПДД являются основанием для вынесения решения суда по поводу обоюдной вины.

Например, если один из водителей выехал на полосу встречного движения, а второй – просто не пристегнулся, виновным будет именно первый. Суд в обязательном порядке всегда руководствуется принципом разумности.

Возможны ли выплаты по ОСАГО при обоюдной вине водителей

Достаточно продолжительный период времени выплаты при обоюдной вине водителей никак не отражались в действующем на территории Российской Федерации законодательстве. Данный момент был исправлен относительно недавно – 01.09.14 г.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия, где виновны сразу оба водителя, необходимо оформить его стандартным образом. Для этого требуется вызвать сотрудников дорожной полиции, составить схемы ДТП.

При этом необходимо руководствоваться стандартной схемой действий, которая определяется законом «Об ОСАГО» и инструкцией самого страховщика.

Обращаться сразу в страховую компанию необходимо в следующих случаях:

  • все участники были признаны виновными в ДТП;
  • вина по какой-то причине не установлена.

Чаще всего страховые компании осуществляют выплаты в равных долях, разделяя сумму ущерба 50/50. Продолжительность ожидания при этом составляет стандартный период времени – не более 15 дней.

При этом все документы должны быть поданы срывщику не позже 10 рабочих дней. По истечении данного период времени получить выплату будет крайне затруднительно.

Если же страховые компании с соотношением сумм ущерба по какой-то причине не согласны, назначается специальное судебное разбирательство.

При этом если судом будет назначена величина ущерба к выплате каждой страховой компании, то они будут обязаны осуществить все выплаты, полностью.

Если же озвученная в решении суда сумма не будет перечислена вовремя, на страховщика обязательно будет наложен внушительный штраф.

Именно поэтому если по какой-то причине сотрудники страховой компании отказываются принимать документы или задерживают выплаты, необходимо пригрозить им судом.

При возникновении дорожно-транспортного происшествия оба участника, при наличии установленной обоюдной вины, должны обращаться в свои страховые компании – клиентами которой они являются.

Ранее существовало правило, позволяющее получить выплату как от своего страховщика, так и от страховой компании другого участника ДТП.

На данный момент данная практика недопустима – этот момент закреплен на законодательном уровне недавней реформой закона «Об ОСАГО».

Для получения соответствующей выплаты необходимо будет в обязательном порядке собрать все документы, положенные в стандартном случае – когда клиент страховой является обычным пострадавшим.

При этом если размер вины был установлен в судебном порядке, стоит приложить в решение органа государственной власти.

Что говорится в законодательстве

Чтобы избежать различного рода сложностей при получении выплаты соответствующей величины, необходимо будет в обязательном порядке заранее разобраться с соответствующей статьей действующего законодательства.

Максимально подробно вопрос обоюдной вины водителей освещается непосредственно в ст. 12 закона «Об ОСАГО».

К наиболее важным моментам сегодня можно отнести следующее:

  • если в возникновении ДТП виновны одновременно все участники – страховщик обязан осуществить выплаты пропорционально величине вины;
  • если одному лицу был одновременно нанесен вред сразу несколькими другими участниками ДТП – в таком случае вся необходимая для возмещения сумма будет разделена между страховыми компаниями всех виновных;
  • страховщик, возместивший вред в результате возникновения ДТП, имеет право на осуществление регресса – данный момент обуславливается и максимально подробно раскрывается в действующей редакции гражданского законодательства;
  • если по какой-то причине вина участников не определена или же данная операция попросту невозможна, то в таком случае в обязательном порядке осуществляется разделение ответственности на всех страховщиков в равных долях.

Все остальные пункты рассматриваемой статьи закона об ОСАГО также необходимо в обязательном порядке учитывать. Такая ситуация не является нестандартной, она представляет собой один из частных случаев дорожно-транспортного происшествия.

При наличии каких-либо сложностей всегда необходимо обращаться в суд соответствующей инстанции.

Сегодня действующее по рассматриваемому поводу законодательство достаточно хорошо проработано, потому разбирательства по причине ДТП занимают минимальное количество времени.

Также следует не забывать ориентироваться на уже имеющуюся судебную практику по данному вопросу.

От чего зависит решение страховой компании

Решение страховой компании по поводу выплаты по ОСАГО зависит от достаточно большого количества самых разных факторов. Всем участникам ДТП лучше всего ознакомиться сними заранее – во избежание различного рода неприятных прецедентов.

Наиболее частыми причинами отказа в выплате в результате возникновения ДТП сегодня являются следующие:

  • один из виновников не был вписан в полис ОСАГО;
  • участник ДТП находился в состоянии алкогольного опьянения;
  • один из виновных или же другая страховая обжаловали вынесенное решение суда;
  • виновный скрылся с места ДТП.

Например, когда в ваш автомобиль въехал сын владельца другой машины, не вписанный в полис ОСАГО, страховая может попытаться отказать в принятии документов.

В таком ситуации необходимо напомнить о п. 1 ст. №14 Федерального закона «Об ОСАГО». Согласно ему право требования переходит к лицу, причинившему вред. Именно на основании данного положения страховая обязана платить.

Если же компания мотивирует отказ тем, что виновник был в состоянии алкогольного опьянения, действует аналогичное правило.

Когда участник ДТП обжаловал решение суда, страховая компания имеет право приостановить процедуру возмещения ущерба. Но ни в коем случае не отказать в её осуществлении.

Аналогичным образом обстоят дела, если виновник покинул место дорожно-транспортного происшествия. Невозможно получить выплату по ОСАГО только в случае, если личность виновника не может быть установлена.

При ДТП с обоюдной виной все водители имеют право на получение соответствующих выплат. Необходимо лишь помнить о некоторых важных нюансах. Это позволит избежать различного рода затруднений.

Видео: Обоюдная вина в ДТП

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Обоюдная вина при ДТП — выплата по ОСАГО, судебная практика, без расписки, кому выплачивает страховая компания

Страхование полисом ОСАГО в наши дни является обязательным для каждого эксплуатируемого на дороге транспортного средства.

Другой вид страховки – КАСКО – это комплексное страхования самого автотранспорта, наличие такого полиса является желанием самого владельца.

После наступления дорожно-транспортного происшествия любая финансовая защита будет актуальной, но большая ответственность возлагается именно на автогражданку.

При возникновении аварии последствия могут быть абсолютно разными, потерпевших и виновников может быть больше, чтобы урегулировать денежные вопросы между ними и используют страховой полис, определив виновника.

Зачастую бывает, что причиной ДТП становится обоюдное нарушения правил сторонами ситуации, то в таких случаях актуальным стает вопрос регулирования вопросов между автомобилистами.

Что это такое

Практика предусматривает случаи, когда все участники происшествия своими неправомерными действиями способствовали ее возникновению.

Поэтому изначально разберемся понятием «обоюдная вина». Оно подразумевает умышленное или неумышленное действие, которое произвело ДТП.

Если два или несколько водителей или пешеходов нарушили правила, в результате чего получилась авария, то вина расценивается как обоюдная.

Страховые выплаты, когда все участники ДТП являются и его виновниками, регулируются статьей 22 федерального закона «Об ОСАГО». Он предусматривает страховые выплаты сразу же для всех участников.

Но следует учитывать, что степень вины различается или может быть равной. Исходя из этой оценки, и определяется размер выплаты для каждого. Но данным вопросом занимается уже судебное разбирательство.

От виновников аварийной ситуации требуется предоставить полный пакет документации, а также содействовать быстрому оформлению и расследованию происшествия.

Не все нарушения Правил дорожного движения суд будет расценивать как обоюдную вину.

Например, в ситуации, когда один из автомобилистов выехал на встречную полосу автострады, а второй водитель был не пристегнутым ремнем безопасности, то ответственность за случившееся столкновение возлагается на первого гражданина.

Суд не только руководствуется регламентом законодательства, но при этом рационально оценивает степень причастности участников в содеянном.

Возможны ли выплаты по ОСАГО при обоюдной вине водителей

До недавних пор российское законодательство не рассматривало понятие обоюдной вины сторон ДТП, поэтому и процесс страховых выплат не регулировался.

Такое понятия и механизм предоставления страховых премий официально ввели с 1 сентября 2014 года.

ДТП с несколькими виновниками оформляется по стандартному принципу. Для этого уполномоченные инспектора ГИБДД составляют схему происшествия, руководствуясь стандартной схемой действия, согласно с законом «Об ОСАГО» и инструкциями страховых компаний.

Автомобилистам обращаться сразу же к страховщикам можно в таких случаях:

  • всех участников признали виновниками дорожно-транспортного происшествия;
  • вина сторон не установлена (не определили степень тяжкости содеянного).

В большинстве случаев СК производят страховые выплаты в одинаковых частях между участниками, то есть, если виновников два, то они получают по 50% от страховой премии каждый.

Сроки выдачи денежных средств страховщиком колеблется в пределах пятнадцатидневного периода. Но при этом, документация о происшествии и запрос на выплату подаются не позднее десятидневного срока с момента происшествия.

Истечение этого периода сделает возможность получить предназначенную компенсацию незначительной.

Если же страховщики или выгодополучатели не согласны с предложенными оппонентом суммами, то они имеют право оспаривать такое решение в судебном режиме.

Если же суд оказывается на стороне автомобилистов, то страховая компания производит выплату в полном размере, который предусмотрело судебное слушанье.

Также в обязательном порядке выплаты производятся в указанный срок, иначе СК получит штрафные санкции внушительных размеров.

Если вы стали жертвой недобросовестных действий страховщика (отказ приема документов или же оттягивание с выплатами), то можете пригрозить ему судебным разбирательством.

Если виновники транспортного происшествия являются клиентами одной СК, то организация самостоятельно урегулирует финансовый вопрос между своими страхователями.

А если автомобилисты купили полиса в разных компаниях, то каждый обращается к своему страховщику.

Ранее водителя могли получить выплату как от своей СК, так и от страховщика другой стороны аварии. Но на данный момент такая практика считается неправомерной (реформа закона «Об ОСАГО» в 2014 году).

Для получения предусмотренной компенсации следует собрать пакет требуемой документации, как и при наличии виновников и потерпевших. Размер компенсации для себя вы сможете узнать лишь после судебного слушания.

Что говорится в законодательстве

Автомобилистов зачастую волнует момент: при обоюдном ДТП кому выплачивает страховая компания. Эти случае регулирует законодательство государственного уровня.

Для устранения сложностей с получением страховой премии полагаемой случаю величины, следует разобраться в действующем в данных аспектах законодательстве. Статья 12 рассматриваемого ранее закона «Об ОСАГО» детально освещает данный вопрос.

Она регламентирует следующие важные нюансы:

  1. Все виновники ДТП, которые также являются и потерпевшими, обязаны через свои страховые компании провести компенсационные выплаты в той величине, которая будет соответствовать размеру их вины в ситуации.
  2. Когда авария в результате имеет нескольких виновников и одного потерпевшего, то страховая сумма разделяется в пропорциональных частях между всеми виновными участниками ДТП.
  3. Страховщик, осуществивший выплату потерпевшим лицам, может с законным правом осуществить регресс со своего клиента в определенных случаях (их также определяет данный закон и статут компании).
  4. Если вина не установлена, не определен ее размер, то размер компенсации потерпевшему или сразу же нескольким потерпевшим делится в равных долях между виновниками.

Мы показали основные и важные пункты закона «Об ОСАГО», но в процессе получения страховых компенсаций учитываются и другие аспекты, которые следует ранее изучить.

ДТП с обоюдной виной не является нестандартным случаем, ведь статистика показывает, что причиной аварийности зачастую становится пренебрежение правилами дорожного движения, а также невнимательность водителей. Но при наличии усложнения следует обращаться в судебные инстанции.

Следует отметить, что автомобильное законодательство в наши дни хорошо проработанное, потому что его регламент позволяет максимально сокращать сроки расследования и выплаты денежных компенсаций.

Автомобилистам следует ориентироваться на опыт суда в таких вопросах, изучи реальные примеры.

От чего зависит решение страховой компании

Страховщик определяет сумму выплаты, руководствуясь достаточно большим количеством разнообразных факторов.

Участники дорожно-транспортного происшествия должны ранее и самостоятельно ознакомиться с этими аспектами, чтобы в дальнейшем они могли самостоятельно определить правильность вердикта страховщика, знать, когда есть объективные причины отказа по выплатам.

Закон «Об ОСАГО» регламентирует следующие весомые причины отказа по выплатам:

  • у одного из виновников нет оформленного полиса автогражданки;
  • автомобилист находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
  • автомобилисты или их страховщики обжаловали судебное постановление по их делу;
  • один из виновников покинул место происшествия, его личность не могут определить.

Если страховщик мотивирует свои действия абсолютно иными причинами, то есть повод сомневаться в объективности его отношения к ситуации, тогда можно обратиться к автоюристу или в суд.

Примеры из судебной практики

Реальные разбирательства с ДТП показывают, что существует большое количество совсем противоположных случаев, но суд их рассматривает согласно регламенту законодательства, что позволяет делать правильные выводы, потерпевшим назначать нужный размер денежной компенсации.

Рассмотрим типичный пример, когда есть обоюдная договоренность при ДТП без расписки. Два водителя стали обоюдно виновниками, когда первый из них выехал на встречную полосу, а второй при этом не воспользовался ремнем безопасности.

В результате их неправомерных действий пострадали оба транспортных средства от столкновения, но при этом второй автомобилист получил ушибы.

Стороны договорились между собой, что виновником определяют первого водителя, выехавшего не на свою полосу, но при этом, второй машинист отказывается от компенсации для лечения, потому что ушибов не было бы, если он воспользовался бы средствами безопасности. Суд согласился с обоюдным и добровольным решением автомобилистов.

Произошло столкновение двух автомобилей: сын владельца одного авто врезался в другое авто, которое поворачивало без включенных поворотных сигналов.

Водитель, управляющим тем ТС не был вписан в полис автогражданки, страховая пыталась отказываться от принятия документов от стороны, в которую врезались. Суд постановил, что отвечающая сторона обязывается провести компенсацию.

Страховщик далее отказывается от выплат, объясняя свои действия алкогольным опьянением первого водителя, потому страховщик требовал от своего клиента оспаривать судебное решение, что позволяет приостановить процесс денежной выплаты.

Большая часть случаев с ДТП заканчивается скрытием виновника с места аварии. Столкновение произошло по обоюдной вине автомобилистов, которые невнимательно отнеслись к сигналам светофора.

Одна из сторон происшествия сразу же покинула место столкновения. Выплата приостановлена, пока не найдут второго виновника, не докажут обоюдную вину.

Знание всех нюансов процесса убережет каждую из сторон от непредвиденных обстоятельств, от недобросовестного отношения страховщиков.

Именно когда в ДТП присутствует обоюдная вина сторон, страховщики всячески пытаются не производить компенсационные выплаты, каждый раз прибегая к разнообразным объяснениям, перекручиванию законодательства.

Поэтому все владельцы транспортных средств обязаны изучать не только ПДД, но и нормативно-правовую базу, которая связанная с процессом страхования автомобилей.

Обоюдная вина в ДТП не всегда гарантирует компенсационные выплаты от страховщиков всем сторонам, не всегда они могут быть в одинаковых размерах каждому, потому что все зависит от обстоятельств конкретного случая.

Видео: Обоюдная вина в ДТП

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Возмещение вреда здоровью при обоюдной вине участников ДТП

Всем привет, это снова Кулик Илья.

Наверняка вы слушали такое выражение, как обоюдная вина при ДТП. Но знаете ли вы, когда она наступает и чем грозит такая ситуация? Если нет, то сейчас я вам расскажу. Сразу замечу, что ситуация это всегда непростая, и имеет очень неприятные последствия для всех участников аварии.

Блок: 1/11 | Кол-во символов: 315
Источник: http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html

Нормативная база и понятие обоюдной вины

Инспекторы, честно говоря, не очень любят ситуации, когда виноваты оба. Это и понятно – нужно оформлять в два раза больше документов, внимательнее разбираться в ситуации, а времени мало, работы много.

По этой причине стражам порядка проще оформить протокол и постановление на того водителя, нарушение со стороны которого более очевидно и подходит под стандартные ситуации, устоявшие в судебной практике.

Специального термина, которому посвящена данная статья, в законе не содержится. Рассматриваемое понятие имеет практическое применение. Оно обозначает ситуацию, когда к дорожно-транспортному происшествию привели нарушения правил дорожного движения всеми участниками аварии.

С понятийной точки зрения, не совсем верно слово «обоюдная», ведь участниками ДТП могут быть не только два, но три и более водителей, каждый из которых может быть виноват.

В такой ситуации постановления должны оформляться не на двоих, а на всех виновников. Здесь нелепо применять фразу «обоюдная вина при совершении ДТП», когда виновников больше двух, хотя и будет подразумеваться ее смысл.

Правовое регулирование

В связи с отсутствием специальной нормы, посвященной «обоюдке», связанные с ней ситуации подлежать регулированию общими нормами, относимыми к ДТП.

В перечень нормативно-правовых актов входят:

  1. Правила дорожного движения.
  2. Закон об ОСАГО.
  3. ГК РФ.
  4. КоАП РФ.

В зависимости от того, кто что нарушил, определяется соответствующая статья ПДД и норма, содержащая санкции за административное правонарушение.

Далее в дело вступают нормы об ОСАГО, которыми следует руководствоваться при взаимодействии со страховыми компаниями. Следует также отдельно обратить внимание на процессуальные нормы ГПК РФ, применимые в случаях судебного оспаривания.

Когда вина при ДТП признается обоюдной

Вывод об обоюдной вине делается в том случае, когда нарушения ПДД, повлекшие ДТП совершили не один, а оба водителей.

К категории «ДТП с обоюдной виной» также относятся аварии с более чем двумя виновными участниками. Обязательным условием обоюдной вины является установленный факт нарушения правил дорожного движения, повлекшим аварию.

Важным моментом является то, что недостаточно только факта нарушения. Не все нарушения могут стать причиной аварии. Поэтому необходимым условием признания «обоюдки» выступает причинно-следственная связи такого нарушения и ДТП.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2364
Источник: https://avtoyurist.org/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp/

Что значит обоюдная вина в дорожно-транспортном происшествии

Большинство происходящих на дорогах аварий случается по вине определённого лица. Но нередки и случаи, когда виновным в создании аварийной ситуации признаются несколько её участников, то есть в отношении каждого из них вынесено постановление об административном правонарушении. В такой ситуации говорят об обоюдной вине («обоюдка» в разговорной речи), хотя законодательного определения этого понятия нет.

Бывают также ситуации, когда сотрудники ГИБДД принимают решение о невозможности установить виновность кого-либо из участников, например, из-за противоречия показаний участников (как правило, это мелкие ДТП во дворах). В таких случаях считается, что виновных нет ни одного, следовательно, нет и обоюдной вины.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 771
Источник: http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html

Выплаты по ОСАГО при обоюдной вине водителей

Оформляя договор ОСАГО, каждый водитель понимает: если он спровоцирует ДТП, то страховой полис позволит ему полностью или частично покрыть финансовые потери пострадавшего участника движения.

Но выплатит ли возмещение страховая компания, если виновниками аварии будут признаны оба водителя? И как будут распределены выплаты между ними?

При вине обоих водителей в ДТП выплаты по ОСАГО в 2019 году производятся на основании ст. ФЗ-№12 п. 22. Данный нормативно-правовой документ даёт право на получение возмещения обоим провокаторам аварии.

При этом стоит помнить, что существуют 2 степени вины:

  • равная;
  • различная.

Вопрос степени вины не рассматривает страховая компания. Степень вины каждого водителя определяет только суд. На основании решения суда страховщик осуществляет выплаты.

Чтобы избежать различных сложностей в ходе судебного разбирательства, необходимо правильно вести себя при ДТП и грамотно оформить все необходимые документы.

Также стоит учитывать, что не все нарушения ПДД служат основанием для признания судом обоюдной вины.

К примеру, если один из участников выехал на встречную полосу, а второй – был не пристёгнут, виновным будет признан только первый из них. Суд всегда руководствуется принципом разумности.

Видео: Обоюдная вина в ДТП

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1304
Источник: http://pravo-auto.com/oboyudnaya-vina-v-dtp-vyplata-po-osago/

Когда вина при ДТП признается обоюдной?

Обоюдная вина в дорожно-транспортных происшествиях возникает в следующих случаях:

  1. Событие ДТП является следствием таких обстоятельств, при которых точно определить степень виновности участников не представляется возможным. Чаще всего это случается в зонах движения с нерегулируемыми условиями, например ДТП на парковках, стоянках и т.п.
  2. Результатом ДТП является такое стечение обстоятельств, при котором вина участников определена в точности, при этом именно их обоюдные действия стали причиной происшествия.
  3. Случаи, когда все стороны при оформлении ДТП согласились со своею обоюдной виновностью.

В любом случае виновность того или иного участника движения или их обоюдную виновность определяет суд, который может не согласиться с доводами расследовавших происшествие сотрудников ГИБДД или вариантом, при котором сами участники признали свою обоюдную вину при ДТП.

Блок: 4/14 | Кол-во символов: 899
Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina

Порядок оформления аварии

Пошаговая инструкция оформления обоюдного ДТП:

  1. Заглушите двигатель, поставьте автомобиль на стояночный тормоз, включите световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки.

    В темное время суток на проезжей части или обочине необходимо быть одетым в куртку или жилет-накидку с элементами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. (ПДД пункт 2.3.4)

  2. Позвоните в ГИБДД, сделать это можно по горячей линии.
  3. Попробуйте самостоятельно отыскать свидетелей происшествия, зафиксируйте повреждения и расположение машин на фотоаппарат, по возможности спросите у других участников движение записи с видеорегистраторов.
  4. По прибытии сотрудников ГИБДД максимально полно расскажите им о событии и проследите за тем, чтобы ваши слова были в точности занесены в протокол.
  5. Исходя из обстоятельств аварии, настаивайте на своей невиновности.

Если есть уверенность в том, что столкновение спровоцировано другим участником, то придется обращаться в суд, где необходимо будет отстаивать свою позицию.

При незначительных повреждениях автомобилей и отсутствии пострадавших можно будет составить «Европротокол» не вызывая сотрудников ГИБДД.

В тех случаях, когда оформлением результата аварии занимается инспектор ГИБДД, необходимо ненавязчиво проследить за его работой, в особенности обратить внимание на составление следующих документов:

  1. Справка о дорожно-транспортном происшествии для каждого участника.
  2. Протокол, в котором должны быть отражены:
  • схема расположения автомобилей;
  • расстояния от отсчетных точек;
  • описание повреждений;
  • объяснения водителей, очевидцев.
  1. Постановление о правонарушении с указанием конкретной статьи КоАП РФ.

Блок: 6/14 | Кол-во символов: 1664
Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina

Рекомендации участникам дорожного движения

Главное правило на дороге говорит – не  бывает невиновных водителей в аварии. Один нарушает, другой – надеется на правильные действия всех водителей и не принимает мер предусмотрительности.

В связи с этим, основные рекомендации таковы:

  1. Быть внимательными.
  2. Не надеяться на то, что другие водители будут двигаться по правилам.
  3. Прежде чем совершить «правильный» маневр, необходимо убедиться, что он понятен другим участникам дорожного движения.
  4. При аварии не покидать места происшествия и совершить все предусмотренные законом действия.
  5. При несогласии с фактом или степенью вины оспаривать ее в судебном порядке.
  6. Не мириться с отказами страховщиков в выплате и добиваться ее через суд.

При возникновении спорных ситуаций на дорогах, рекомендуется обращаться к юристу или адвокату по ДДП. Не стоит, надеются на свои силы, решение споров в суде нужно доверять специалистам.

Не забудьте, если быть взаимовежливыми, то аварий на дорогах будет меньше.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 987
Источник: https://avtoyurist.org/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp/

Возмещение ущерба по ОСАГО при обоюдной вине водителей

При возникновении ДТП с обоюдной виной оба участника должны обращаться к своему страховщику, с которым был заключён договор ОСАГО.

Ранее закон позволял получить выплату как от своей страховой компании, так и от страховщика другого участника ДТП. Но сегодня эта практика недопустима, что закреплено на законодательном уровне реформой закона «Об ОСАГО».

Документы в страховую компанию должны быть поданы не позже 10 рабочих дней спустя после инцидента. После данного срока получить возмещение будет намного сложнее.

Если же страховые компании не согласны с размером возмещения, назначается специальное судебное разбирательство. Далее они будут обязаны произвести все выплаты по решению суда.

Если же указанная в судебном решении сумма не будет перечислена клиенту вовремя, на страховщика будет наложен значительный штраф.

Как рассчитывается размер возмещения?

Согласно п. 22 ст. ФЗ-№12, страховые компании должны выплачивать сумму ущерба пропорционально степени вины водителя.

К примеру, если водитель признан судом виновным на 60%, то ему выплатят только 40% от суммы понесённого им ущерба, а второму участнику выплатят 60% от суммы, требующейся на ремонт его авто.

Однако судебная практика показывает, что выплаты по ОСАГО при «обоюдке» чаще всего распределяется в одинаковых долях между обоими виновниками аварии.

Суды опираются на п. 2 ст. 1083 Г К РФ, которая гласит, что при невозможности установить степень вины, она автоматически признаётся равной.

Срок ожидания при этом обычно составляет не более 15 дней. Степень вины определяется судом. Если же судебного решения не существует, то степень виновности в любом случае признаётся равной.

Если же вина ни одного из участников аварии не установлена, то никакого возмещения вообще не будет.

Можно ли выбрать способ возмещения?

С 27.04 2019 года действуют поправки к закону, касающемуся ОСАГО. Согласно этим изменениям, водители вправе получить денежное возмещение вместо ремонта.

Размер будет рассчитываться так же, как описано выше.

Если же потерпевший пожелает восстанавливать своё авто по натуральному возмещению убытков, то ему придётся доплатить за ремонт из своих средств.

Процесс получения выплаты

Если обоих участников аварии устраивает получение 50% возмещения, то в суд можно не обращаться.

В этом случае отправляйтесь в страховую компанию сразу, как получите из ГИБДД документы с указанными нарушениями со стороны каждого из участников ДТП.

Если вас не устраивает половинчатое возмещение, то необходимо:

  1. Уведомить страховщика о ДТП.
  2. Дождаться решения суда с установленной мерой виновности каждого участника.
  3. Получить компенсацию по постановлению в размере, пропорциональном вине.

Судебный процесс занимает обычно несколько месяцев, поэтому в суд стоит обращаться, если:

  1. По мнению автоинспекции, нет ни одного виновника.
  2. Большая степень вины одного из участников очевидна.
  3. Ущерб серьёзный, поэтому важно получить максимально возможное страховое возмещение.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2979
Источник: http://pravo-auto.com/oboyudnaya-vina-v-dtp-vyplata-po-osago/

Если в аварии, в которой виновны оба водителя, есть пострадавшие

Когда в аварии есть пострадавшие или погибшие, то виновнику ДТП грозит административная или даже уголовная ответственность, смотря по тяжести телесных повреждений. Рассматриваются такие случаи уже судами по уголовным делам. И при обоюдной вине ответственность будет нести каждый участник. А в случаях со смертельным исходом это обычно лишение свободы.

Естественно, за вред, причинённый самому себе, наказания понести не придётся. То есть если серьёзно пострадал только один водитель, уголовное или административное наказание будет только второму виновному участнику, причём независимо от величины его вины.

Статья в тему: Какое наказание полагается за ДТП со смертельным исходом, в том числе для пешехода-виновника + последствия смертельных аварий за границей

Если пострадал только пассажир

А вот если пострадало лицо, которое невиновно в аварии, например, пассажир, то одинаковое наказание за причинение травм или смерти по неосторожности понесут все виновники. Но не забывайте, что нарушение ПДД водителем должно быть причиной происшествия. Только при этом условии он становится виновным в случившемся. Это закреплено в постановлении №25 Пленума Верховного Суда.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1224
Источник: http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html

Судебная практика

Данная практика достаточно обширная в своем роде, в т. ч. бесконтактное ДТП.

Важно! Верховный суд не решает вопросы бесконтактных ДТП, для этого придется обратиться в мировой суд по прописке.

Судебная практика

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 229
Источник: https://shtrafsud.ru/gibdd/oboudnaa-vina-pri-dtp-sudebnaa-praktika.html

Выплата по КАСКО при обоюдной вине

Особенности выплат средств водителям по КАСКО определяются конкретными положениями договора страхования. Если дорожно-транспортное происшествие с обоюдной виной подпало под условия страхования и нет причин вынесения отказа, то вся страховая сумма будет выплачена в полном размере. Страховая компания не интересуется наличием вины потерпевшего.

Основания для отказа в выплате средств должны быть четко прописаны в договоре. При несоблюдении страховщиком своих обязанностей, водитель имеет право обратиться за помощью в суд.

Блок: 9/14 | Кол-во символов: 555
Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina

Подведём итоги

  • обоюдная вина – когда все участники аварии виновны в том, что она произошла;
  • важна причинная связь нарушения ПДД с аварийной ситуацией, а не факт правонарушения в области правил движения;
  • все виновники несут административную или уголовную ответственность в ДТП с пострадавшими, независимо от степени вины;
  • страховую выплату по «автогражданке» потерпевший получит пропорционально вине застрахованного виновника;
  • точную меру вины устанавливает суд, но, как правило, он решает, что вина всех участников равна, что, впрочем, принято по умолчанию.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 552
Источник: http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html

Обоюдная вина при ДТП если нет страховки

Согласно требованиям статьи 3 ФЗ «Об ОСАГО» на территории Российской Федерации запрещается пользоваться транспортным средством без предварительной страховки гражданской ответственности.

В случаях, когда происходит ДТП по обоюдной вине и один или все участники происшествия не имеют страховки, то выплаты пропорциональные вине каждого водителя производятся из собственных средств.

Блок: 11/14 | Кол-во символов: 418
Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina

Заключение

Обоюдная вина в аварии – неприятная ситуация, так как каждый из участников является одновременно и потерпевшим, и виновным, то есть каждый, во-первых, сам несёт ущерб, во-вторых, должен отвечать за причинённый другим вред. А наиболее частым и самым неприятным последствием обоюдной виновности будет серьёзное занижение выплаты по «автогражданке».

Поэтому будьте аккуратнее на дороге и никогда не нарушайте ПДД, чтобы не попасть в подобную ситуацию.

Напоследок, видео-бонус: 10 случаев жести в зоопарке. Опасность может поджидать даже там!

Вот и всё. Чтобы не пропустить новые полезные статьи, подпишитесь на рассылку, если вы этого ещё не сделали. А поделиться этой статьёй в соцсетях можно в один клик при помощи иконок ниже. Всем пока!

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 744
Источник: http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html

Некоторые нюансы

  • Оформление европротокола.

Часто возникает вопрос, можно ли оформить европротокол, если оба участника ДТП являются виновниками? В соответствии со статьей 12 Закона «Об ОСАГО» и положениями Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от года выплаты при обоюдной вине производятся в равных долях, если судом не установлено пропорциональное соотношение вины. Кроме того, для осуществления страховых выплат документов от ГИБДД не требуется.

Таким образом, при возникновении ДТП можно воспользоваться европротоколом, но только в тех случаях, когда оба участника признают собственную вину и у них не возникает споров.

В соответствии с ПДД РФ оставить место дорожного происшествия можно в тех случаях, когда составлен европротокол или тогда, когда составлена схема ДТП и оба водителя направились на ближайший пункт ДПС для дальнейшего оформления.

Во всех остальных случаях оставление места ДТП без уважительных причин влечет за собой привлечение к административной ответственности, вплоть до лишения права управления транспортным средством, вне зависимости от степени вины.

Блок: 14/14 | Кол-во символов: 1085
Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 17090
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://avtoyurist.org/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 3351 (20%)
  2. https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/oboyudnaya-vina: использовано 5 блоков из 14, кол-во символов 4621 (27%)
  3. http://pravo-auto.com/oboyudnaya-vina-v-dtp-vyplata-po-osago/: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 4283 (25%)
  4. http://kulikavto.ru/dtp/oboyudnaya-vina-pri-dtp-kogda-voznikaet-i-k-chemu-privodit.html: использовано 5 блоков из 11, кол-во символов 3606 (21%)
  5. https://shtrafsud.ru/gibdd/oboudnaa-vina-pri-dtp-sudebnaa-praktika.html: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 1229 (7%)

Выплата при обоюдной вине по ДТП в Краснодаре

Основная часть дорожных происшествий происходит по вине одного водителя, но бывают события когда в ДТП фигурируют оба участника.

В итоге составляется постановление о правонарушении обоих водителей, так называемая, обоюдная вина. Каждому из водителей сотрудники госавтоинспекции выписывают протокол и постановление об каждом административном правонарушении.

Приобретая договор ОСАГО человек приобретает возможность оплаты пострадавшему со страховой компании, а не со своего кармана.

Как быть с выплатой при обоюдной вине водителей, если обоим выписали протокол? При вине обоих участников дорожно-транспортного движения закон об ОСАГО ФЗ-12 п.22 дает возможность получить компенсацию двум водителям.

Возмещение ущерба при обоюдной вине

При дорожно-транспортном пришествии, если инспекторы признали обоюдную вину обоих участников, каждый должен обращаться в свою страховую компанию.

При подаче документов страховщику или при продаже страхового случая вам понадобятся оригиналы документов с печатями ГАИ, которые подтверждают случившееся происшествие и дают право на возмещение ущерба.

Как рассчитать размер выплаты по ОСАГО при обоюдной вине? Страховое возмещение должно выплачиваться прямо пропорционально проценту степени вины каждого водителя.

Но судебная и юридическая практика показывает, что при наступлении обоюдного случая сумма распределяется поровну. По судебной практике видно, что при невозможности установления вины она становится равной.

В любом случае часть ремонта покрывается каждому автолюбителю, с учетом того что каждый фактически совершил административное правонарушение ПДД.

При получении компенсации в размере 50% от ущерба может вполне устроить водителя, но для получения большей суммы скорей всего прийдется обращаться в суд. Либо поставить на ремонт автомобиль к ремонтникам с которыми есть договор от страховой компании.

Самый простой способ воспользоваться услугой выкуп страховых дел по ДТП. Это будет проще и быстрее, а по сумме получится даже больше чем вы сможете получить со страховой.

кто получит выплату по ОСАГО?

Автострахование ОСАГО покрывает ущерб, нанесённый автомобилю другим транспортным средством. Выплаты по автогражданке сокращаются на 50% при фиксации обоюдной вины в ДТП. Кроме того, страховая компания может отказать в компенсации ущерба. Что делать при обоюдной вине и кому положены выплаты?

Обоюдная вина

Спровоцировать ДТП на дороге могут несколько водителей. В таких случаях оформляется Постановление о правонарушении в отношении обоих виновников и говорится об обоюдной вине.

Данный термин в законодательстве РФ не фигурирует. Им пользуются сотрудники Госавтоинспекции при оформлении ДТП, если нарушение правил обоими водителями было доказано. Инспекторы ГИБДД фиксируют обоюдное нарушение в индивидуальном протоколе.

В документе указываются два пункта:

  • Нарушенное правило;
  • Ответственность, предусмотренная законом.

Об обоюдной вине говорится в том случае, если каждый из водителей получил протокол и Постановление о правонарушении.

Расчёт выплат

Компенсация в рамках ОСАГО выплачивается соответственно степени вины каждого автовладельца. Участники аварии могут получить как одинаковые, так и разные суммы.

Равные суммы

Вариант компенсации, выплачиваемой при равной степени вины обоих водителей. Доказательствами служат:

  • Нарушение правил обоими автолюбителями;
  • Действия, противоречащие ПДД, связаны с происшествием;
  • Каждое нарушение обладает одинаковой степенью тяжести.

В последнем пункте учитывается число нарушенных правил, суммы штрафов, установленные за каждое из них. Судебные органы часто используют именно такую схему определения обоюдной вины.

На основании предоставленных документов устанавливается правонарушение. Равная обоюдная вина водителей признаётся, если количество нарушений и степень наказания за них одинаковы.

Разные суммы

Схема применяется, если действительно требуется доказать различную степень вины водителей посредством изучения материалов дела. Например, один автовладелец прекратил движение неисправного транспорта, остановившись на дороге не выставив знак аварийной остановки. Второй водитель превысил скорость и ударил стоящий автомобиль, причинив вред как машине, так и находящемуся в ней человеку.

В такой ситуации инспекторы устанавливают:

  • Вину обоих водителей – один нарушил скоростной режим, второй – не соблюдал правила аварийной остановки;
  • Вина первого водителя не так значима. Второй автолюбитель могут бы избежать столкновения, если бы двигался с положенной скоростью.

Расчёт компенсации

Возмещение ущерба рассчитывается на основании не только объёма повреждений, но степени вины каждого из водителей. Компенсация выплачивается одним из двух способов.

  1. 50/50. Применяется, если суд признал одинаковую вину сторон либо водители отказались от составления искового заявления. В такой ситуации автовладельцам выплачивается сумма в два раза меньше установленного ущерба.
  2. По степени вины. Страховая компания, получившая судебное постановление о разной степени вины участников ДТП, руководствуется установленным соотношением.

Когда обоюдная вина доказывается в суде

Для победы в судебном руководствуются несколькими рекомендациями:

  1. Обоюдная вина доказывается, если стороны не пришли к соглашению либо их не устраивает решение страховой компании.
  2. Для доказательства обоюдной вины используются материалы, полученные от дорожной полиции, показания свидетелей, аргументы, собранные лично сторонами аварии.
  3. Приводятся дополнительные обстоятельства дела – к примеру, погодные условия. Например, могут ссылаться на состояние дорожного покрытия при дожде, но требуются справки из гидрометцентра.
  4. Суду для ознакомления предоставляются отчёты экспертов.

Решение выносится на основании всех обстоятельств. Стороны в ходе процесса решают, какие доказательства стоит предъявить для рассмотрения.

Компенсации по ОСАГО при обоюдной вине

Участники ДТП при возникновении обоюдной вины обращаются в свои страховые компании, выдавшие полиса ОСАГО. Раньше закон позволял получать выплаты от двух страховщиков сразу – как пострадавшего, так и виновника. Сегодня подобная практика упразднена, что прописано в законе «Об ОСАГО».

Документы в страховую компанию подаются в течение 10 дней с момента наступления аварии. После данного срока возмещение получить практически невозможно. Страховая компания может инициировать судебное разбирательство, если не согласна с размером компенсации. Все последующие выплаты производятся по вынесенному решению.

Страховщик облагается значительными штрафами, если не исполняет решение суда и не перечисляет клиенту установленную выплату.

Способ возмещения

В апреле 2019 года вступили в силу поправки к закону «Об ОСАГО». Согласно им, водители могут получить денежные средства вместо ремонта. Величина высчитывается стандартным способом, описанным в законе.

Если потерпевший выбирает восстановление автомобиля, то доплачивает за ремонтные работы из личных средств.

Процесс получения выплат

Участники аварии могут не обращаться в суд, если их устраивает 50% возмещение. В таком случае водитель отправляется в страховую компанию, получив документы из ГИБДД с перечисленными нарушениями, допущенными каждым из участников аварии.

Если половинчатое возмещение не устраивает водителя, то он должен:

  1. Уведомить страховую компанию о произошедшей аварии.
  2. Дождаться вынесения судебного решения, в ходе которого будет установлена степень вины каждого из виновников.
  3. Получить компенсацию в размере, соответствующем вине.

Судебное разбирательство длится несколько месяцев, поэтому иск в суд подаётся в нескольких случаях:

  1. Автоинспекция не нашла ни одного виновника.
  2. Очевидна вина одного из участников.
  3. Причинён серьёзный ущерб, требующий максимального страхового возмещения.

Что делать, если страховая отказала в выплатах?

Страховщик может отказать в компенсации при обоюдной вине, указав в качестве причины:

  1. Один из участников ДТП не был внесён в полис ОСАГО.
  2. Водитель был в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения.
  3. Вынесенное судом решение было обжаловано одной из сторон.
  4. Виновник покинул место ДТП.

Страховая компания может отказать в рассмотрении документов, но это не значит, что возмещение получить невозможно. Если виновником было лицо, не вписанное в полис, руководствуются пунктом 1 статьи 14 Федерального закона. Согласно ей, право требования передаётся лицу, причинившему ущерб. Страховая компания обязуется выплатить компенсацию на основании упомянутого положения.

Аналогичное правило действует, если водитель был пьян или покинул место ДТП. При обжаловании судебного решения страховщик приостанавливает выплаты, но не отказывает в них. Возмещение по ОСАГО невозможно получить в том случае, если виновник не установлен.

Подводные камни обоюдной вины

  • Обоюдная вина не зафиксирована, но выплата срезана наполовину. При малейших признаках обоюдной вины сотрудники ГИБДД должны зафиксировать детали аварии. На практике бывают ситуации, когда один из водителей признаёт свою вину, надеясь на ОСАГО. Впоследствии выясняется, что ущерб, превышающий лимиты выплат по автогражданке, придётся выплачивать из личных средств. Автовладелец обращается в страховую компанию, заявляя, что в ДТП виновен не он один. Страховщик с лёгкостью приостановит выплаты потерпевшей стороне до судебного решения. Если обоюдная вина будет доказана, то признавший свою вину автовладелец останется в выигрыше;
  • Обоюдная вина может быть фиктивной. Если ПДД нарушили оба водителя, но нарушение одного из них не было связано с аварией, то об обоюдной вине не может быть речи. Потерпевшая сторона в такой ситуации получает полную сумму компенсации, несмотря на то, что на неё также был оформлен протокол.
  • Вина в ДТП считается обоюдной, если в стоящий автомобиль пьяного водителя врезалась другая машина. Нарушили ПДД оба автовладельца, а вина считается обоюдной, но гражданская и административная ответственности различаются. В ходе судебного заседания пьяному водителю будет назначен только штраф и его лишат водительского удостоверения, а ремонтом его автомобиля будет заниматься страховая компания. Авария была спровоцирована вторым водителем, соответственно, виновником является именно он.

Ободная вина – сложный термин, с которым возникает множество нюансов. Он связан с большим количеством юридических тонкостей, о которых знают не все автовладельцы.

кто получит страховые выплаты по ОСАГО

В этом случае страховая компания виновника возмещает ущерб пострадавшей стороне, выплачивая до 100 тыс. грн за поврежденное транспортное средство и до 200 тыс. грн за урон здоровью или жизни. При доказанной обоюдной вине компенсацию могут получить оба участника, но размеры выплат будут уменьшены на определенный процент.

Сколько заплатят страховые компании при обоюдной вине

При «обоюдке» каждый участник дорожно-транспортного происшествия вправе рассчитывать на страховую выплату, уменьшенную на процент его вины. Доля виновности зависит от нарушенного правила дорожного движения, а точнее от степени тяжести административного или уголовного правонарушения. Если пропорциональное соотношение установить не удается, страховщики компенсируют по 50% от оцененного ущерба.

Пример: один водитель остановился на обочине и не включил «аварийку», а второй ехал в попутном направлении с превышением скорости и врезался в первого. В данном случае первый участник ДТП нарушил менее «серьезное» правило движения, поэтому и доля его вины будет меньшей. Если суд разделит ответственность в соотношении 30/70, автогражданка первого страхователя покроет 70% (минус 30%) от ущерба, а второго — только 30% (минус 70%).

Когда вина считается обоюдной?

Водитель считается виновником только в том случае, если он нарушил ПДД и тем самым спровоцировал аварию. Если нарушение не являлось причиной ДТП, то и вина не будет признана. К примеру, если один водитель ехал с разбитыми фарами, а авария произошла из-за выезда второго водителя на красный свет, то виновность не будет считаться обоюдной.

Степень вины устанавливается сотрудниками Патрульной полиции, которые составляют протоколы и выписывают постановления о привлечении к ответственности. При незначительных повреждениях и отсутствии пострадавших участники могут составить Европротокол и оформить ДТП самостоятельно. Если процентное соотношение виновности отличается от «формулы» 50/50 и его невозможно определить на месте, вопрос решается в суде.

Юридические тонкости

В Законе № 1961-IV об ОСАГО отсутствует понятие обоюдной вины, зато есть статья 32, в которой описаны случаи, когда вред не возмещается. В частности, в пунктах 2, 3 и 4 говорится, что страховщик и МТСБУ не возмещают вред транспортному средству и находившимся в нем людям, если это ТС является причиной аварии.

С другой стороны, в статье 1 Закона об ОСАГО указано, что пострадавшими считаются все юридические и физические лица, получившие ущерб в результате ДТП с участием обеспеченного транспортного средства. Это означает, что при обоюдной виновности каждый виновник «по совместительству» является потерпевшим, а значит, имеет право на возмещение ущерба.

Помимо Закона об ОСАГО, существует статья 1181 Гражданского кодекса Украины о возмещении вреда, причиненного вследствие взаимодействия нескольких источников повышенной опасности. В пункте 3 указано, что при наличии вины всех участников размер компенсации определяется в зависимости от значимых обстоятельств.

Самая лучшая и самая дешевая автостраховка в Вирджинии

Если вы женаты, наш анализ показал, что в Вирджинии вы будете платить в среднем на 9% меньше, чем водитель с таким же кредитным рейтингом, водительским стажем, возрастом и автомобилем. Virginia Farm Bureau предлагает лучшие тарифы: женатые водители платят 845 долларов в год или 70 долларов в месяц за автострахование с полным покрытием.

Virginia Farm Bureau 845 $ $ 70
State Farm $ 1044 $ 87
Erie $ 1,059 Erie $ 1,059 1 497 долл. США 125 долл. США

{«backgroundColor»: «white», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EЕсли вы женаты, наш анализ показал, что в Вирджинии вы будете платить в среднем на 9% меньше, чем водитель с таким же кредитным рейтингом, водительским стажем, возрастом и автомобилем.\ u003Cstrong \ u003EVirginia Farm Bureau \ u003C \ / strong \ u003E предлагает лучшие ставки: водители, состоящие в браке, платят 845 долларов в год или 70 долларов в месяц за автострахование с полным покрытием. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ReactComponent — root \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «js-react-component-rendered js-react-component-SortableTable \» data-component-name = \ «SortableTable \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «StyledRootWrapper-sc-3qeib4 jYHfZo \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledTableWrapper-sc-5nmmx9 fesmOM \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledWrapper \ u003cbr \ u003cbr \ u003cbr \ u003cdiv class = \» StyledWrapperTableOver \ scpFlow \ «StyledTable \ scp-9 \ u003Ctable class = \ «StyledTable-sc-ujzn9t jVpJxq \» \ u003E \ u003Cthead class = \ «StyledHeaderRow-sc-1m1b8dn hCELBb \» \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003 \ colS «class = \» StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwhA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EInsurer \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ / span u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EA Годовая стоимость \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ th \ «width = \» \ «class = \» StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EM \ u003EMonthly cost \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ «StyledBody-sc-14y8oc0 dcdMVT \» \ u003E \ u003Ctr colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003EVirginia Farm Bureau \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 845 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 70 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EState Farm \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 1044 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 87 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ » rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EErie \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,059 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 88 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EV Среднее значение по Вирджинии \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,497 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd c olSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 125 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ Тип скрипта = \ «application \ / json \» class = \ «js-react-component \» data-component-name = \ «SortableTable \» \ u003E {\ «alignsHorizontal \»: [\ «left \», \ «right \ «, \» вправо \ «], \» выравниваетВертикально \ «: [], \» Ширина столбца \ «: [], \» данные \ «: [[\» Страховщик \ «, \» Годовая стоимость \ «, \ «Ежемесячная стоимость \»], [\ «\ u003Cstrong \\ u003EVirginia Farm Bureau \\ u003C \\\ / strong \ u003E \», \ «\ u003Cstrong \\ u003E $ 845 \\ u003C \\ / strong \ \ u003E \ «, \» \\ u003Cstrong \\ u003E $ 70 \ u003C \\\ / strong \\ u003E \ «], [\» Совхоз \ «, \» 1044 $ \ «, \» 87 $ \ «], [\ «Эри \», \ «1059 долларов \», \ «88 долларов \»], [\ «В среднем по Вирджинии \», \ «1497 долларов \», \ «125 долларов \»]], \ «сноска \»: \ » \ «, \» hideHeaderRow \ «: false, \» hasMarginBottom \ «: true, \» isExpandable \ «: true, \» isSortable \ «: false, \» maxWidth \ «: \» 1215 \ «, \» minWidth \ «: \» 100% \ «, \» showSearch \ «: false, \» sortColumnIndex \ «: 0, \» sortDirection \ «: \ «asc \»} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n «,» padding «:» double «}

Согласно нашему анализу, молодые водители из Вирджинии платят в три раза больше, чем взрослые водители.Средняя стоимость автострахования с полным покрытием для молодых водителей в штате Олд Доминион составляет 4991 доллар в год или 416 долларов в месяц.

Мы рекомендуем молодым водителям, покупающим самую дешевую автомобильную страховку с полным покрытием в Вирджинии, взглянуть на Erie . Наше исследование показало, что средний годовой взнос для молодых водителей Вирджинии составляет всего 3008 долларов с Erie, что на 40% дешевле, чем в среднем по штату.

Тем не менее, молодые водители в армии или в семье военнослужащих, скорее всего, получат свои лучшие тарифы от USAA, самого дешевого общего варианта.USAA, единственная в нашем исследовании страховая компания с ежегодными страховыми взносами менее 3000 долларов, предлагает молодым водителям Вирджинии тарифы на 52% ниже, чем в среднем.

2997979 долларов США Путешественники29 999829 9998 99989 4991
1 Эри $ 3,008 $ 1067
2 Совхоз 3,263 $ 1,354000
$ 1,3540009 Geico
4 Virginia Farm Bureau 4056 долларов США 1493 долларов США
5 Прогрессивные 6651 долларов США 2,998 долларов США
6 6 $ 7,354 $ 3,165
8 Allstate $ 7,708 $ 1,670
N / A USAA $ 2,374 $ 2,374 1880

Полис полного покрытия для молодых водителей в Вирджинии стоит на 166% больше, чем полис минимального покрытия.Нельзя отрицать, что это значительный рост, но мы настоятельно рекомендуем молодым водителям приобрести полис с полным покрытием, если это вообще возможно. Хотя полисы минимальной ответственности намного более доступны, молодые водители рискуют попасть в аварию без надлежащего страхового покрытия. Лучший способ для водителей-подростков сохранить низкие ставки — присоединиться к политике своих родителей.

Однако, если вы в конечном итоге решите, что политика минимального покрытия — лучший вариант для вас, наш анализ показал, что вы, вероятно, получите лучшие ставки в Erie или, если вы имеете на это право, USAA.Расценки Эри на 43% ниже средних, а ставки USAA на 47% дешевле.

Самый дешевый для молодых водителей после одной аварии: Erie

Молодые водители из Вирджинии уже платят высокие страховые взносы, но мы обнаружили, что авария по вине может привести к увеличению стоимости страховки на 25%. Если вы молодой водитель из Вирджинии и в вашем послужном списке дорожно-транспортное происшествие по вине, вы можете найти свои лучшие цены в Erie . Эри взимает с водителей-подростков, попавших в аварию, 3670 долларов в год, что на 41% дешевле, чем в среднем по штату.

Эри 3,670 долл. США 306 долл. США
Совхоз долл. США 3,927 327 долл. США
229 долл. США $ 518

Самый дешевый для молодых водителей с одним штрафом за превышение скорости: Erie

Согласно нашему анализу, молодые водители из Вирджинии, уличенные в превышении скорости, будут платить примерно на 10% больше, чем молодые водители с безупречной репутацией.Лучшие ставки для этих молодых водителей поступают из Эри; ежегодные премии компании на 2 126 долларов ниже, чем в среднем по штату.

29
Эри 3,370 долл. США 281 долл. США
Государственная ферма долл. США 3 955 300 долл. США
Geico00092929 долл. $ 458

{«backgroundColor»: «white», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \» ShortcodePullquote — root \ «\ u003E \ n \ u003Cp class = \ «ShortcodePullquote — текст ShortcodePullquote — синий \» \ u003E \ n Согласно нашему анализу, молодые водители из Вирджинии платят в три раза больше, чем взрослые водители.Средняя стоимость автострахования с полным покрытием для молодых водителей в штате Олд Доминион составляет 4991 доллар в год или 416 долларов в месяц. \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Мы рекомендуем молодым водителям, покупающим самую дешевую автомобильную страховку с полным покрытием в Вирджинии, взглянуть в \ u003Cstrong \ u003EErie \ u003C \ / strong>. Наше исследование показало, что средний годовой взнос для молодых водителей Вирджинии составляет всего 3008 долларов с Erie, что на 40% дешевле, чем в среднем по штату.\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Однако молодые водители в армии или в семье военнослужащих, скорее всего, получат свои лучшие ставки от USAA, самого дешевого общего варианта. Единственная страховая компания в нашем исследовании с ежегодными страховыми взносами менее 3000 долларов США, USAA предлагает тарифы для молодых водителей Вирджинии, которые на 52% дешевле, чем в среднем. -root \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» js-react-component-rendered js-react-component-SortableTable \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «StyledRootWrapper-SC-3qeib4 jYHfZo \» \ u003e \ u003Cdiv класс = \ «StyledTableWrapper-SC-5nmmx9 fesmOM \» \ u003e \ u003Cdiv класс = \ «StyledTableOverflowWrapper-SC-hixhp9 gVbnK \» \ u003e \ u003Ctable класс = \ «StyledTable -sc-ujzn9t jVpJxq \ «\ u003E \ u003Cthead class = \» StyledHeaderRow-sc-1m1b8dn hCELBb \ «\ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Cth colSpan = \» 1 \ «width = \ «-led class = \» \ «class sc-nsptsd frWuiR \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwhA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003ERank \ u003C \ / span \ u003E \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ th \ u003 u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «Styl edColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwhA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EInsurer \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth \» width = \ » class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EFull охват \ u003CE \ / span \ u003CE \ u003CE \ u003CE \ / span \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r \ glLrYA u003E \ u003Cspan \ u003EMinimum охват \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ u003Ctbody class = \ u003Ctbody class = \ u003 -14y8oc0 dcdMVT \ «\ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003E1 \ u003C / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003EErie \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 3,008 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 1067 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E2 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EState Farm \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 3,263 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,354 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E3 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EGeic o \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 3,611 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,257 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E4 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EV Фермерское бюро Вирджинии \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 4056 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,493 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ » 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003E5 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EProgressi ve \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 6 651 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 2,998 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E6 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003ENationwide \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 6 894 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 2 917 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003E7 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003ETravelers \ u003C \ / t d \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 7,354 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 3165 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E8 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EAllstate \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 7 708 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 1,670 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ » 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EN \ / A \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EUSAA \ u003C \ / em \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 2,374 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 999 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EN \ / A \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EV Среднее значение по Вирджинии \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 4,991 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 1,880 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003Cp class = \ «SortableTable — сноска \» \ u003E \ u003Cem \ u003EUSAA исключена из рейтинга, потому что она доступна только нынешним и бывшим военным и их. r семей.\ u003C \ / p \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003Cscript type = \ «application \ / json \» class = \ «js-react-component \» data-component-name = \ «SortableTable \» \ u003E {\ «alignsHorizontal \»: [\ «left \», \ «left \», \ «right \», \ «right \»], \ «alignsVertical \ «: [], \» columnWidths \ «: [], \» данные \ «: [[\» Рейтинг \ «, \» Страховщик \ «, \» Полное покрытие \ «, \» Минимальное покрытие \ «], [ \ «1 \», \ «\\ u003Cstrong \\ u003EErie \\ u003C \\\ / strong \\ u003E \», \ «\\ u003Cstrong \\ u003E $ 3 008 \\ u003C \\\ / strong \ u003E \» , \ «\ u003Cstrong \\ u003E $ 1067 \\ u003C \\\ / strong \\ u003E \»], [\ «2 \», \ «Совхоз \», \ «3263 $ \», \ «1354 $ \» ], [\ «3 \», \ «Geico \», \ «3611 долларов \», \ «1257 долларов \»], [\ «4 \», \ «Фермерское бюро Вирджинии \», \ «4 056 долларов \», \ «1493 доллара \»], [\ «5 \», \ «Прогрессивный \», \ «6 651 доллар \», \ «2 998 долларов \»], [\ «6 \», \ «Общенациональный \», \ «6 894 доллара \» , \ «2 917 долларов \»], [\ «7 \», \ «Путешественники \», \ «7 354 доллара \», \ «3165 долларов \»], [\ «8 \», \ «Allstate \», \ «7 708 долларов \ «, \» 1670 долларов \ «], [\» N \\ / A \ «, \» USAA \\ u003C \\\ / em \ u003E \ «, \» 2374 $ \ «, \» 999 $ \ » ], [\ «N \\\ / A \», \ «в среднем по Вирджинии \», \ «4991 доллар \», \ «1880 долларов \»]], \ «сноска \»: \ «\ u003Cem \\ u003EUSAA — это Исключенный из рейтингов, потому что он доступен только действующим и бывшим военнослужащим и их семьям.\ «, \» hideHeaderRow \ «: false, \» hasMarginBottom \ «: true, \» isExpandable \ «: true, \» isSortable \ «: false, \» maxWidth \ «: \» 1215 \ «, \» minWidth \ «: \» 100% \ «, \» showSearch \ «: false, \» sortColumnIndex \ «: 0, \» sortDirection \ «: \» asc \ «} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EA Полное покрытие для молодых водителей в Вирджинии стоит на 166% больше, чем минимальный страховой полис. Нельзя отрицать, что это значительное увеличение, но мы настоятельно рекомендуем молодые водители должны приобрести полис с полным покрытием, если это вообще возможно.Хотя полисы минимальной ответственности намного более доступны, молодые водители рискуют попасть в аварию без надлежащего страхового покрытия. Лучший способ для \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Самая дешевая автомобильная страховка для подростков (и их родителей) \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / best-car-insurance-teen-drivers \ «\ u003C \ u003C \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ u003E означает присоединиться к политике своих родителей. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Однако, если вы в конечном итоге решите, что политика минимального покрытия — лучший вариант для вас, наш анализ показал, что вы, вероятно, получите лучшие ставки с Erie или, если вы имеете право , USAA.Ставки Erie на 43% ниже средних, а ставки USAA на 47% дешевле. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003E Самый дешевый для молодых водителей после одной аварии: Erie \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Молодые водители Virgina уже платят высокие страховые взносы, но мы обнаружили, что авария по вине может привести к увеличению стоимости страховки на 25%. Если вы молодой водитель Вирджинии и в вашем послужном списке дорожно-транспортное происшествие по вине, вы можете найти свои лучшие тарифы на сайте \ u003Cstrong \ u003EErie \ u003C \ / strong \ u003E. Эри взимает с водителей-подростков, попавших в аварию, 3670 долларов в год, что на 41% дешевле, чем в среднем по штату.\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ReactComponent — root \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «js-react-component-rendered js-react-component- SortableTable \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» StyledRootWrapper-sc-3qeib4 jYHfZo \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \» StyledTableWrapper-sc-5nmmx9 » \ u003Cdiv class = \ «StyledTableOverflowWrapper-sc-hixhp9 gVbnK \» \ u003E \ u003Ctable class = \ «StyledTable-sc-ujzn9t jVpJxq \» \ u003E \ u003Cthead class = \ «B3CTHeader \ u003c \ u003Ctheaddr \ u003 \ u003c \ u003c \ u003Ctheaddr \ u003 \ u003c \ u003c \ u003 \ u003c \ u003c \ u003c \ u003c \ u003c \ u003 \ u003c \ u003 \ u003c \ u003 \ u003c \ u003 \ u003c \ u003cт \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r gPTwhAspan \ u003C \ u003C u003EInsurer \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EAГодовая стоимость \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ th = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EMonthly \ u003EMonthly \ u003E \ u003Cspan \ u003EMonthly / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ «StyledBody-sc-14y8oc0 dcdMVT \ u00Ct \ u003E \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003EErie \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 3,670 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 306 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EState Farm \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell -sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 3,927 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 327 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell- sc-5cu9ee XfhRD \ «\ u003EGeico \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 4041 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 337 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EVirginia средний \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 6 218 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 518 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u 003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003Cscript type = \ «application \ / json \» class = \ «js-react-component \» data -component-name = \ «SortableTable \» \ u003E {\ «alignsHorizontal \»: [\ «left \», \ «right \», \ «right \»], \ «alignsVertical \»: [], \ » columnWidths \ «: [], \» данные \ «: [[\» Страховщик \ «, \» Годовая стоимость \ «, \» Ежемесячная стоимость \ «], [\» \\ u003Cstrong \\ u003EErie \\ u003C \\ \ / strong \\ u003E \ «, \» \\ u003Cstrong \\ u003E $ 3670 \\ u003C \\\ / strong \\ u003E \ «, \» \ u003Cstrong \\ u003E $ 306 \\ u003C \\\ / strong \ \ u003E \ «], [\» Совхоз \ «, \» 3 927 $ \ «, \» 327 $ \ «], [\» Geico \ «, \» 4 041 $ \ «, \» 337 $ \ «], [\» Вирджиния в среднем \ «, \» 6 218 долларов \ «, \» 518 долларов \ «]], \» сноска \ «: \» \ «, \» hideHeaderRow \ «: false, \» hasMarginBottom \ «: true, \» isExpandable \ «: true, \» isSortable \ «: false, \» maxWidth \ «: \» 1215 \ «, \» minWidth \ «: \» 100% \ «, \» showSearch \ «: false, \» sortColumnIndex \ » : 0, \ «sortDirection \»: \ «asc \»} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003E Самый дешевый для молодежи водители с одним штрафом за превышение скорости: Erie \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EYoung Virginia d Согласно нашему анализу, речные водители, уличенные в превышении скорости, будут платить примерно на 10% больше, чем молодые водители с чистой репутацией.Лучшие ставки для этих молодых водителей поступают из Эри; ежегодные премии компании на 2126 долларов ниже, чем в среднем по штату. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ReactComponent — root \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «js -react-component-rendered js-react-component-SortableTable \ «data-component-name = \» SortableTable \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» StyledRootWrapper-sc-3qeib4 jYHfZo \ «\ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledTableWrapper-sc-5nmmx9 fesmOM \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledTableOverflowWrapper-sc-hixhp9 gVbnK \» \ u003E \ u003Ctable class = \ «StyledTable-sc-ujzn9head \ u003 \ u003 \ u003 \ ujzn9t \ u00J00 \ u003 \ u00 \ u003 \ u00 \ u00 \ u003 \ u00J00 \ ujzn9t \ u00J00» StyledHeaderRow-sc-1m1b8dn hCELBb \ «\ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Cth colSpan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \ «\ u003ledWrapper \ u003Cth -sc-12xyb2r gPTwhA \ «\ u003E \ u003Cspan \ u003EInsurer \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \» 1 \ «class width = \» \ » = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EAnnual c ost \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / th \ u003E \ u003Cth colSpan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledHeaderCell-sc-nsptsd frWuiR \» \ u003E \ u003Cdiv class = \ «StyledColumnHeaderWrapper-sc-12xyb2r glLrYA \» \ u003E \ u003Cspan \ u003EMМесячная стоимость \ u003C \ / span \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ u003C \ \ u003C \ / thead \ u003E \ u003Ctbody class = \ «StyledBody-sc-14y8oc0 dcdMVT \» \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003EErie \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 3,370 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E \ u003Cstrong \ u003E $ 281 \ u003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EState Farm \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \» \ u003E $ 3,595 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ » 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 300 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EGeico \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 3611 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 301 \ u003C \ / td \ u003E \ u003C \ / tr \ u003E \ u003Ctr \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ » rowspan = \ «1 \» width = \ «\» class = \ «StyledBodyCell-sc-5cu9ee XfhRD \» \ u003EV Среднее значение по Вирджинии \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \ «1 \» rowspan = \ «1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «\ u003E $ 5 496 \ u003C \ / td \ u003E \ u003Ctd colSpan = \» 1 \ «rowspan = \» 1 \ «width = \» \ «class = \» StyledBodyCell-sc-5cu9ee frAYUA \ «> $ 458 \ u003C \ / td \ u003E \ u0 03C \ / tr \ u003E \ u003C \ / tbody \ u003E \ u003C \ / table \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003Cscript type = \ «application \ / json \» class = \ «js-react-component \» data-component-name = \ «SortableTable \» \ u003E {\ «alignsHorizontal \»: [\ » left \ «, \» right \ «, \» right \ «], \» alignsVertical \ «: [], \» columnWidths \ «: [], \» data \ «: [[\» Страховщик \ «, \ «Годовая стоимость \», \ «Ежемесячная стоимость \»], [\ «\\ u003Cstrong \\ u003EErie \\ u003C \\\ / strong \\ u003E \», \ «\ u003Cstrong \\ u003E $ 3,370 \\ u003C \ \\ / strong \\ u003E \ «, \» \\ u003Cstrong \\ u003E $ 281 \ u003C \\\ / strong \\ u003E \ «], [\» Совхоз \ «, \» 3595 $ \ «, \» 300 долларов \ «], [\» Гейко \ «, \» 3611 долларов \ «, \» 301 доллар \ «], [\» Вирджиния в среднем \ «, \» 5496 долларов \ «, \» 458 долларов \ «]], \» сноска \ «: \» \ «, \» hideHeaderRow \ «: false, \» hasMarginBottom \ «: true, \» isExpandable \ «: true, \» isSortable \ «: false, \» maxWidth \ «: \» 1215 \ «, \» minWidth \ «: \» 100% \ «, \» showSearch \ «: false, \» sortColumnIndex \ «: 0, \» sortDirection \ «: \» asc \ «} \ u003C \ / script \ u003E \ n \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n «,» padding «:» double «}

Сложный бизнес по определению неисправности после автомобильной аварии — советник Forbes

От редакции. Советник Forbes может получать комиссию за продажи по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.

Начнем с грохота: одна машина врезается в другую. Но кто виноват? Результат будет решаться в разных местах. Решение может быть принято на дороге, где это произошло, в полицейском протоколе, страховыми компаниями, в арбитраже или в суде присяжными.

А могло случиться и с вами. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляет, что в 2018 году произошло 6,7 миллиона аварий, по данным прошлого года, около 2,7 миллиона человек получили травмы и более 36 тысяч человек погибли.Около 4,8 миллиона аварий имели только материальный ущерб.

Но это не значит, что эти 4,8 миллиона аварий прошли безболезненно. Скорее всего, они запустили сложный и юридический процесс с участием враждующих водителей, скупых страховщиков, множества юристов и таких терминов, как «суброгация» и «чистая небрежность с уплатой взносов». Что на самом деле произойдет и сколько денег вы получите, часто зависит от штата, в котором это произошло.

Когда дело доходит до решения, кто виноват в автокатастрофе, вот пять методов и советов, как сориентироваться в них:

Метод №1.Вовлеченные водители принимают решение

Пока еще на месте аварии, участвующие водители могли принять решение.

«У водителей есть естественный инстинкт« указывать пальцем »друг на друга при обмене информацией, — говорит поверенный по авариям Гэри Викерт из Matthiesen, Wickert & Lehrer. Это может быть вредно. Иногда водители настолько встревожены или запуганы, что указывают пальцем на себя. В пылу секунды любой водитель мог признать свою вину.

«Они могут сделать признание, например:« Я не видел знака остановки », — говорит Викерт.Но это плохая идея. Он может снова и снова преследовать вас, если вы обратитесь в суд. «Излишняя откровенность влечет за собой последствия», — предупреждает Викерт.

Так что же делать? Сделайте снимки с мобильного телефона до того, как машины, потерпевшие крушение, будут перемещены, и запишите имена и номера телефонов участников, включая свидетелей. Попросите другого водителя или водителей показать вам свои права и страховую карточку. Обязательно запишите марки и модели всех задействованных автомобилей. Задокументируйте место аварии, время суток и погодные условия.А при необходимости дождитесь приезда полиции.

Метод № 2: Решение полиции

Когда полиция прибывает на место происшествия, первая задача офицера — выяснить, ранен ли кто-нибудь, и, если да, вызвать медицинскую помощь. Второй — оценить место происшествия — отметить повреждения всех задействованных транспортных средств и, что не менее важно, увидеть, где они сейчас находятся. Это часто дает понять, кто на самом деле виноват. Например, если одно транспортное средство проехало через знак остановки и врезалось в другое, или если одно было остановлено на красный свет и ударило сзади, то конечный результат довольно очевиден.Офицер обычно составляет схему сцены.

ДТП могли быть вызваны особыми обстоятельствами, такими как использование мобильного телефона, превышение скорости или вождение в нетрезвом виде (DUI). И поэтому офицеру следует поговорить со всеми свидетелями, в том числе с теми, кто находился в машинах, попавших в аварию. Офицер, вероятно, задаст многие из тех же вопросов, которые задавали бы в суде. Рассказывайте прямо и не допускайте спонтанных признаний.

Имейте в виду, что отчет полиции не является безошибочным.Но это публичный документ, который, несомненно, будут читать компании автострахования. И вы тоже должны — когда это станет доступно. Если на месте происшествия не было полицейского, обратитесь в ближайшее отделение полиции, чтобы лично подать отчет о происшествии, или подайте его позже в Интернете.

«Подача официального отчета в полицию может помочь, особенно если другой водитель решит подать на вас в суд за повреждения или медицинские травмы, или вашему автомобилю нанесен больший ущерб, чем первоначально предполагалось», — говорит вице-президент Института страховой информации Лоретта Уортерс. , который представляет многие автостраховщики.«Если вы подаете заявление о страховании, вам потребуется отчет».

Метод № 3: Решение страховых компаний

Страховые иски подавать стало намного проще. Часто их можно делать виртуально, сопровождая фотографиями аварии. Алгоритмы мгновенно оценит ущерб.

Когда все, кто попал в аварию, подали иски в свои страховые компании, страховщики должны решить исход. Если у вас есть страховка на случай столкновения, вы можете подать иск о повреждении вашего автомобиля.

Если другой водитель действительно виноват, то ваша страховая компания будет добиваться возмещения ущерба от страховщика другого водителя, используя процесс, известный как «суброгация». Проще говоря: ваш страховщик попросит страховщика другого водителя возместить ему претензию в связи с дорожно-транспортным происшествием, и вы получите возмещение своей франшизы.

Если речь идет только о денежном ущербе, «обращайтесь в суд мелких тяжб», — предлагает Роберт Пассмор, который курирует политику в отношении автомобилей и претензий Американской ассоциации страхования от несчастных случаев.По данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, в 2016 году средний размер иска о возмещении имущественного ущерба составлял 4 146 долларов США (по последним доступным данным).

Суды мелких тяжб по всей стране часто разрешают подавать иски на сумму до 10 000 долларов, хотя некоторые ограничиваются до гораздо меньшей суммы, например до 2 500 долларов.

Но выиграть ваше дело может быть обременительно и даже неприятно. «У страховых компаний есть свои личности, как и у людей», — говорит Викерт. «Некоторые платят, потому что хотят, чтобы все было улажено, в то время как другие проводят политику выжженной земли и борются за каждую копейку.”

Метод № 4: Решение арбитража

Страховщики могут легко решить эту проблему, если они не согласны. Спор передается в Arbitration Forums Inc., частную компанию, которая решает размер ущерба и кто его платит. И так ведет бизнес большинство крупных страховщиков.

Арбитраж сокращает количество судебных процессов, делая его менее обременительным и дорогостоящим для страховщиков. «Процесс осуществляется в электронном виде, — говорит Пассмор, который работал арбитром до 2010 года.«В последнем мы все сели за компьютер и решили».

Метод № 5: Решение жюри

Если вы все же обратитесь в суд, дело будет рассмотрено присяжными — высшим арбитром по вине.

«После того, как решение принято, даже Верховный суд США не может изменить факты так, как их установили присяжные», — говорит Викерт.

Но очень немногие дела доходят до этого. Исходя из своего опыта, Пассмор оценивает, что только от 1% до 2% исков связаны с судебными исками. Длительный и дорогостоящий процесс передачи дела в суд и его рассмотрения перед присяжными неизбежно означает, что большинство из них будет урегулировано до суда, если только на кону не будут большие деньги или медицинские расходы.

И есть еще одно препятствие, известное как «небрежность со стороны». Как истец, требующий возмещения убытков, возможно, вы участвовали в аварии. Хотя ваш автомобиль был врезан другим водителем, возможно, вам следовало обратить более пристальное внимание при переключении полосы движения после того, как вы выехали на межштатную автомагистраль.

Даже если ваша вина составляет всего 1%, вы не можете подать в суд на кого-либо еще из-за автомобильной аварии в штатах Алабама, Мэриленд, Северная Каролина или Вирджиния, а также в округе Колумбия, с «чистой соучастием в небрежности».«Это звучит сурово, но это закон», — говорит Уикерт, чья юридическая фирма ведет таблицу законов о пособничестве небрежности в каждом штате.

В большинстве штатов есть стандарт «сравнительного сбоя», который распределяет виноватых. Например, если другой водитель был ответственен за аварию на 75%, вы можете получить три четверти ущерба, нанесенного им. Но другой водитель может подать на вас в суд за 25% аварии, которую вы якобы вызвали.

Существует также стандарт «модифицированной сравнительной ошибки», который лишает более виновную сторону права взыскать что-либо с другой стороны.«Если ваша вина превышает 50 процентов, вы вряд ли что-нибудь поправите», — говорит Пассмор.

И юридическая путаница становится еще более серьезной, когда задействовано несколько транспортных средств. Или в штатах со страхованием без вины, таких как Мичиган, где ваша собственная страховая компания обязана оплачивать все ваши расходы в связи с несчастными случаями. Вы можете подать в суд на другого человека только в том случае, если у вас есть «серьезные» травмы, например, необратимое обезображивание.

Если все это кажется запутанным, помните, что это не ваша вина. «Эти законы всегда меняются», — говорит Викерт.

Общие правила неисправностей и компенсация личных травм

Кто несет ответственность за ваше дело о личной травме, и как мнение вашего штата о вине повлияет на ваш потенциальный ущерб.

Автор: Enjuris Editors

В случаях телесных повреждений всегда назначаются разные проценты вины. В каждом из штатов действует своя система вины, поэтому, хотя истец может взыскать 99% убытков в одном штате, ему может быть отказано в другом.Здесь мы обсуждаем сопутствующую халатность, сравнительную небрежность и способы определения вины в случае телесного повреждения.

Пытаться выяснить, кто виноват в автокатастрофе, — все равно что пытаться вытащить одного животного из мешка разъяренных мокрых кошек — это требует ловкости.

Системы неисправностей по штатам

Посмотреть в полном размере Получить код Используйте этот рисунок на своем сайте

Используйте эту инфографику на своем сайте

Мы призываем людей использовать нашу инфографику с надлежащей атрибуцией.Просто скопируйте и вставьте приведенный ниже код, чтобы использовать эту инфографику на своем сайте. Если вам нужна помощь, дайте нам знать!

 Системы сбоев по состоянию

Определение вины и ответственности часто бывает затруднительным, потому что несколько сторон могут разделять ответственность, и каждая сторона будет пытаться свалить вину на других.Это естественно, потому что каждый стремится защитить себя.

Распределение ошибок между водителями во многом зависит от места происшествия. Каждое состояние соответствует своей системе отказов, поэтому одно состояние может обеспечить восстановление до 99%, а другое не позволяет восстановить даже 1%.

Давайте рассмотрим эти системы более подробно:

Степени дефекта при определении повреждений

В США используются четыре различных системы определения ущерба:

  • Чистая небрежность со стороны участников
  • Чистая сравнительная небрежность
  • Модифицированная сравнительная небрежность — правило 50%
  • Модифицированная сравнительная небрежность — правило ограничения 51%

Соучастие в халатности

Этот закон зародился над прудом в Англии и был защитой общего права, которая гласила, что если два человека попали в аварию, пострадавший может выздороветь только в том случае, если он был абсолютно чист с точки зрения вины — он не был виновником аварии. и он был только пострадавшей стороной.

Идея заключалась в том, что человек не должен создавать потенциально опасные обстоятельства, а затем пытаться извлечь из них прибыль. Это было названо «правилом 1%», потому что потерпевшая сторона не могла быть виновата ни при каких обстоятельствах. Только пять штатов до сих пор придерживаются этого особо жесткого правила.

В качестве примера, Пол попадает в автомобильную аварию со Стивом, и было установлено, что Пол виновен на 10%, потому что он превысил ограничение скорости, когда он столкнулся со Стивом на перекрестке. В случае соучастия в небрежности он не сможет взыскать убытки.

Указывает на явную соучастие в халатности:

  • Алабама
  • Округ Колумбия
  • Мэриленд
  • Северная Каролина
  • Вирджиния

Сравнительная халатность

Пострадавший может восстановиться с помощью этой системы, даже если он частично виновен в аварии. Его размер возмещения убытков будет уменьшен в зависимости от того, насколько он был ответственным. Государства, использующие систему сравнительной небрежности, присваивают процент вины каждой стороне, и здесь она разбивается на три точки зрения, потому что государства любят усложнять ситуацию:

  • Чистая сравнительная небрежность
  • Модифицированная сравнительная небрежность — правило 50%
  • Модифицированная сравнительная небрежность — правило 51%

Тринадцать штатов в настоящее время следуют системе чистой сравнительной небрежности , в которой процент вины назначается каждой стороне, а затем убытки распределяются соответствующим образом.Таким образом, пострадавший может взыскать убытки, даже если он на 99% виноват в происшествии.

Пострадавший может взыскать убытки, даже если виноваты 99 процентов, в системе чистой сравнительной небрежности.