Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Нужны ли присадки в моторное масло: Зачем нужны присадки? | FAQ

Содержание

Присадки в моторное масло / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 28.01.2010 автором admin.

Какие бывают присадки к моторному маслу?

Сегодня в автомагазинах можно купить большое множество присадок к моторному маслу разного предназначения и производителей. На этикетках можно прочитать захватывающие обещания о том, что Ваш двигатель сразу начнет работать тише, ровнее, повысится мощность, снизится расход топлива и прекратится угар масла. Некоторые присадки обещают еще побочные эффекты, например полную очистку двигателя и прочее. Все это правда, спросите Вы?

Да, правда (но только в некоторых случаях, если конечно присадка, которую Вы приобрели  не подделка). Это подтверждают очень многие автолюбители, которые пользовались присадками к моторному маслу. В тоже время, другая масса автолюбителей категорически против использования присадок к моторному маслу и считает их совершенно не эффективными и вредными. У первых  железный аргумент практика использования. У вторых логика, рекомендации производителей автомобилей, и, кстати, тоже иногда практика. Где все-таки искать истину? Вот об этом как раз и пойдет речь ниже. Ничего не дается даром, а потому главный вопрос чем грозит использование присадок к моторному маслу в будущем и насколько оно, это будущее, является отдаленным? Для ответа на этот вопрос нужно несколько глубже разобраться в принципах действия присадок к моторному маслу и их влиянии на работу двигателя.

Принцип действия присадок к моторному маслу.

Главная задача, которую выполняет любая присадка к моторному маслу — изменение химического состава масла для решения определенных проблем, которые возникли в двигателе. Правда, многие производители присадок цинично меняют в своей рекламе слово проблем на слово задач, чувствуете разницу. Предположим, Ваш двигатель со временем стал не в меру употреблять моторное масло. Как решить эту проблему? Есть очень много способов, но самый простой и дешевый из них  долить в масло присадку.

А что делает эта присадка? Правильно создает на всех внутренних деталях двигателя дополнительный слой чего-то там, уменьшая зазоры, или же делает моторное масло более густым и менее горючим. Эффект достигнут  расход масла действительно существенно снизился. Надолго ли, спросите Вы? Двигатель автомобиля — очень сложный механизм и при его разработке учитывается каждая, на первый взгляд, мелочь. И химический состав моторного масла — одна из главных таких мелочей.

Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле. Отсюда многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Что же делает автолюбитель, заливая в свой двигатель дополнительную присадку к моторному маслу? Да попросту меняет параметры масла, заставляя мотор работать в непредусмотренных производителем автомобиля условиях. Последствия таких действий очевидны, вопрос только в сроках.

Как долго может жить двигатель с присадками к моторному маслу?

Этого Вам не скажет никто. Это зависит , в первую очередь, от окончательного химического состава смеси моторное масло + присадка, его параметров, а также принципиального отличия этих параметров от допустимых для именно Вашего двигателя. В любом случае, если говорить про иномарку  речь идет о сотнях, максимум тысячах километров. Что потом? Скорее всего  станет хуже, чем было до использования присадки и, если раньше можно было еще думать о замене отдельных внутренних запчастей двигателя, то после разрушительного действия присадок речь уже скорее всего пойдет о замене двигателя целиком. Лучше не станет  это во всяком случае абсолютно точно. Вред, нанесенный присадкой двигателю, зависит от его конструкции, используемых материалов, а также от химического состава самой присадки. В случае капитального ремонта такого мотора, его внутренние детали, не подлежащие замене, как минимум нужно будет отмыть от присадки, что далеко не всегда просто, и даже возможно.

В каких случаях использование присадок оправдано?

Традиционно, самыми благодарными потребителями присадок к моторному маслу считаются предприниматели, занимающиеся перепродажей подержанных автомобилей. Они дешево покупают автомобиль с практически погибшим от возраста или неправильной эксплуатации двигателем, заливают туда двойную норму какой-нибудь присадки, и, о чудо, двигатель сразу начинает работать почти как новый! Потом такая машина, после нехитрых манипуляций с одометром, педалями, рулем и прочими деталями, выдающими большой пробег, едет на авторынок, и продается, уже за совсем другую сумму, нерадивому покупателю со сказкой о том, что на автомобиле долгое время ездил аккуратный дедушка, только по выходным и только в супермаркет.

На этом, кстати, иногда попадаются и довольно опытные автолюбители, ибо диагностировать возможное использование посторонних присадок в моторном масле крайне трудно. Момент истины наступает, естественно, после первой же замены масла, когда покупатель понимает, что вместо средства передвижения он фактически приобрел черную дыру для семейного бюджета. И доказать что-либо уже практически невозможно, ибо продавец всегда может сказать, что владел машиной очень короткое время и ничего такого о ней не знал, кроме того  при покупке надо было смотреть внимательно на товар. Это было о том, как присадки к моторному маслу помогают нечестно зарабатывать деньги.

Но есть еще ситуации, когда сознательное использование присадок в двигателе может сэкономить семейный бюджет и принести реальную пользу. Речь идет о ситуациях, когда судьба мотора уже решена, но необходима отсрочка во времени. К примеру, Ваш двигатель потребляет моторное масло намного больше нормы, и после консультаций с мастерами и изучения текущей конъюнктуры рынка Вы решили не ремонтировать мотор, а просто заменить его. Естественно, найти сразу новый или хороший бывший в употреблении двигатель практически нереально, к тому же, нужно будет еще найти автосервис, где Вам его заменят и заранее договориться о начале работ, которые займут не один день. То есть, несмотря на уже принятое решение о замене мотора, Вам еще какое-то время нужно быть на колесах.

При этом у Вас есть выбор либо каждые 200 км доливать недешевое масло, либо все таки залить присадку, при этом сменив масло на более дешевое. Выбор тут вполне очевиден  присадка избавит Вас от лишних затрат и хлопот. Но только на какое-то время, об этом не следует забывать. Собственно, это все, других случаев, когда использование присадок к моторному маслу хоть как-то оправдано просто нет! Еще раз повторимся  не особо рассчитывайте на возможность капитального ремонта после использования присадок, если интересно  поговорите с опытным мотористом  он Вам расскажет больше об этом. И последнее. Не рассчитывайте на уж слишком большой эффект от действия присадок к моторному маслу  если у Вас сгорает литр моторного масла на 100 км никакой дополнительный слой на стенках цилиндров Вам скорее всего уже не поможет и расход масла никак не изменится.

При современном уровне развития двигателестроения использование масла без присадок практически невозможно, т.к. невозможно создание масел, которые обеспечили бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались в течение длительного времени. Все современные моторные масла содержат в своем составе пакет (набор) присадок, содержание которых суммарно может достигать 20%.

Присадки можно разделить на несколько типов:

  • Вязкостно-загущающие присадки
  • Моющие присадки (детергенты и дисперсанты)
  • Противоизносные присадки
  • Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)
  • Ингибиторы коррозии и ржавления
  • Антипенные присадки
  • Модификаторы трения
  • Депрессорные присадки.

Вязкостно-загущающие присадки. Механизм их действия основан на изменении формы макромолекул полимеров в зависимости от температуры. В холодном состоянии эти молекулы, будучи свернутыми в спиральки, не влияют на вязкость масла, при нагреве же они распрямляются, и масло густеет, или, точнее, не становится слишком жидким. Фактически эта присадка повышает индекс вязкости масла. Масла, в состав которых входят вязкостные присадки (до 10%), называют загущенными — это зимние и всесезонные сорта. В зависимости от количества добавленной вязкостно-загущающей присадки можно получить масла с разными вязкостями. Чем выше изначальный индекс вязкости базового масла, тем меньше вязкостно-загущающей присадки необходимо добавлять. Если индекс вязкости достаточно высок, можно получить моторное масло, не содержащее загустителей.

Современные тенденции в области разработки моторных масел направлены на создание моторных масел с невысокими диапазонами вязкостей. Причина заключается в том, что такие масла, как правило, обеспечивают энергосберегающие свойства (т.е. позволяют экономить топливо) и содержат невысокое количество загустителя или вообще его не содержат. Почему большое количество загустителя в моторном масле нежелательно для двигателя? В двигателе множество пар трения, где масло подвергается высоким сдвиговым нагрузкам, в результате которых происходит разрушение загустителя. Это приводит к потере вязкости моторного масла, ухудшению функций смазывания (уменьшение толщины смазывающей пленки), а продукты разрушения загустителя являются потенциальным источником нагаров и лаковых отложений в двигателе. Масла с большими диапазонами вязкостей ориентированы исключительно на спортивное применение. Они предназначены только для экстремальных условий эксплуатации, в которых наиболее важны высокие вязкостные свойства, а не их стабильность с течением времени.

Моющие присадки. Моющие присадки нужны для предотвращения образования лаковых и сажевых (в дизелях) отложений на деталях двигателя. Они, как правило, состоят из детергирующих компонентов, которые вымывают продукты окисления масла и износа деталей и несут их к фильтру, и диспергирующих, способствующих дроблению крупных частиц нагара на мелкие (не больше микрона).

Детергенты. Принцип действия этих присадок в двигателе в точности такой же, как и у моющих средств, использующихся в быту. Кроме этого,детергенты обладают щелочными свойствами, т.е. могут нейтрализовать кислоты. Кислоты образуются при сгорании серы, содержащейся в топливе, особенно дизельном и при окислении самого масла. Нейтрализуя такие кислые продукты, эффективно предотвращается коррозия деталей двигателя. Т.е. вторая важная функция таких присадок – нейтрализация кислот и антикоррозионные свойства.

Дисперсанты. Основная задача этих присадок – поддержание загрязнений в масле в растворенном состоянии, предотвращение их отложений на деталях двигателя, масляных каналах и др., диспергирование (растворение) крупных загрязнений. Диспергирующие добавки удерживают грязь в мелкодисперсном состоянии, не дают ей слипнуться в большие комки и пригореть к металлу. Естественно, грязь проходит по всей системе смазки, фильтр ее пропускает, но это гораздо меньшее зло, чем если бы она осаждалась на металле. Кстати, результаты работы моющих присадок можно наблюдать почти сразу после замены старого масла на новое. Вроде только-только залил, немного поездил — и уже черное! Не волнуйтесь. В данном случае чернота масла свидетельствует о высокой моющей способности его присадок — они смыли грязь со стенок, довели ее до безопасной консистенции, и масло гоняет ее по системе смазки.

Противоизносные присадки. Основная функция – предотвращение изнашивания трущихся деталей двигателя в местах, где невозможно образование масляной пленки необходимой толщины. Они работают путём абсорбирования в поверхность металла, а затем химически реагируя с ней в процессе контакта металл-металл, тем более активно, чем больше тепла при этом контакте образуется, создавая при этом особую металлическую плёнку со “скользящими” свойствами, чем и предотвращают абразивный износ.

Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки). В процессе работы масло в двигателе постоянно подвергается воздействию высоких температур, кислорода воздуха и окислов азота, что вызывает его окисление, разрушение присадок и загущение. Противоокислительные присадки замедляют окисление масел и неизбежно следующее за ним образование коррозионно-активных осадков. Принцип их действия заключается в химической реакции при высоких температурах с продуктами, вызывающими окисление масла. Делятся на присадки-ингибиторы, работающие в общем объеме масла, и на термоокислительные присадки, выполняющие свои функции в рабочем слое на нагретых поверхностях.

Ингибиторы коррозии и ржавления. Ингибиторы коррозии призваны защищать поверхность деталей двигателя от коррозии, вызываемой органическими и минеральными кислотами, образующимися при окислении масла и присадок. Механизм их действия – образование защитной пленки на поверхности деталей и нейтрализация кислот. Ингибиторы ржавления в основном призваны защищать стальные и чугунные стенки цилиндров, поршни и кольца. Механизм действия схожий. Противокоррозионные присадки часто путают с противоокислительными. Это разные вещи. Противоокислительные, как говорилось выше, защищают от окисления само масло. Противокоррозионные же — поверхность металлических деталей. Они способствуют образованию на металле прочной масляной пленки, предохраняющей его от контакта с всегда присутствующими в объеме масла кислотами и водой.

Антипенные присадки. При сильном перемешивании масла с воздухом, что в частности наблюдается при работе двигателя, когда коленвал интенсивно взбалтывает масло в картере, возможно повышенное образование пены. Этому процессу также способствуют различные загрязнения, присутствующие в масле. Ее формирование значительно ухудшает эффективность смазывания деталей двигателя, что может привести к повышенному износу и ухудшению теплоотвода. Противопенные присадки (обычно это силиконы или полилоксаны) не растворяются в моторных маслах, а присутствуют в виде мельчайших капелек. Их действие основано на разрушении пузырьков воздуха. Обойтись без этих присадок практически невозможно, но их присутствие не должно превышать тысячных долей процента — при термическом разложении силикона образуется оксид кремния, который является сильным абразивом.

Модификаторы трения. Для современных двигателей все чаще стараются использовать масла с модификаторами трения, позволяющими снизить коэффициент трения между трущимися деталями с целью получения энергосберегающих масел. Наиболее известные модификаторы трения – графит и дисульфид молибдена. В современных маслах их очень сложно использовать, поскольку эти вещества нерастворимы в масле, а могут быть только диспергированы в нем в виде маленьких частиц. Это требует введения в масло дополнительных дисперсантов и стабилизаторов дисперсии, однако это все равно не позволяет использовать такие масла в течение длительного времени. Поэтому в настоящий момент в качестве модификаторов трения обычно используют маслорастворимые эфиры жирных кислот, обладающих очень хорошим прилипанием к металлическим поверхностям, формированием на них слоя молекул, снижающих трение.

Депрессорные присадки (для минеральных масел). При сильном понижении температуры масла в нем начинают образовываться кристаллы парафинов, что ведет к потере подвижности масла и в результате ухудшается низкотемпературный пуск двигателя и прокачиваемость масла по каналам. В процессе производства базовых масел часть парафинов удаляют, но полное их удаление по технологическим и экономическим причинам невозможно (сильно возрастают затраты на получение базового масла). Обычно минеральное базовое масло имеет температуру застывания около -15°С. Возможность получения минеральных моторных масел с температурами застывания -30°С…-35°С достигается путем введения в масло депрессорных присадок. Эти присадки предотвращают срастание кристаллов парафина, но не предотвращают их появление вообще (принцип действия такой же, как у дизельных антигелей).

Благодаря современным присадкам полусинтетические масла по своим характеристикам не уступают синтетическим моторным маслам. Так стоит ли покупать синтетические масла?

Как использовать загущающие присадки в моторное масло?


Содержание

  1. Наиболее распространенные присадки для моторного масла
  2. Стоит ли использовать подобные присадки
  3. «Алхимия»

Вязкостно-загущающие присадки в масло

В смазочных материалах, предназначенных для обеспечения меньшего трения между металлическими поверхностями деталей, используют специальные химические добавки, повышающие показатель вязкости. Именно такие вещества и являют собой вязкостные или загущающие присадки в моторное масло.

В качестве подобных химических соединений, способствующих повышению вязкости, используется ряд современных, растворяющихся в моторной жидкости средств. К таким относятся в основном сополимеры, полимеры и некоторые кислородосодержащие соединения: винипол, полиизобутилены, эфиры метилметакриловой и метакриловой кислот (два первых производятся и в России).

Долитые или досыпанные в смазку, эти вещества действуют по следующему принципу: форма их макромолекул подвергается быстрому изменению. Так, пока они свернуты в так называемые микроклубки, они не оказывают воздействия на структуру и характеристики смазки, но при их распрямлении моторный олеонафт становится более вязким по сравнению со своим прежним состоянием.

Наиболее распространенные присадки для моторного масла

  • Вязкостная присадка Sonax

    Полиизобутилен. Его низкомолекулярный вариант П-20, представляет собой липкую массу, имеющую низкую текучесть. Применяется он как загуститель для минеральных масел с рабочей температурой в 60-80°С;

  • Винипол. Это очень вязкая светло-желтая масса, растворяющаяся в моторных смазках в любом количестве, посредством простого перемешивания даже на морозе. Ввинипол-1 и ВБ-2 присадки подходят исключительно для олеонафтов, применяющихся в гидросистемах;
  • Паратон. Распространен в основном в США. Его вязкость при 98.9°С равна 735 сст. Добавляется в масла в соотношении 1:5;
  • Полиметакрилаты. Улучшают не только температурно-вязкостные показатели масла, но также снижаю температуру, при которой смазки густеют;
  • Вольтоли. Вещества, получаемые синтетическим путем из парафинов, животных и растительных жиров, поддающихся воздействию высокочастотных электрических разрядов в водородной атмосфере. Их сгущающая способность менее эффективна, нежели у полиизобутиленов, вдобавок вольтоли никак не влияют на содержание кокса и золы в смазочном материале, не меняют оттенок его цвета, но понижают температуру застывания;
  • Суперола. В несколько раз повышает вязкость гликолиевых эфиров, используемых в качестве синтетических моторных масел;
  • Паратак. Английская присадка — липкая, светлая, вязкая и практически прозрачная смесь. При доливе в смазочную жидкость образует клейкую маслянистую пленку между трущимися поверхностями металлических механизмов.


Вернуться к содержанию

Стоит ли использовать подобные присадки

Однозначно, да. Во-первых, для того чтобы предотвратить разжижение смазывающего материала, а во-вторых, чтобы при необходимости превратить смазывающую жидкость из обыкновенной во всесезонную.

К примеру, автомобильная смазка, предназначенная специально для использования в холодное время года, способна сохранить практически все свои наилучшие свойства при достаточно низких температурах, в том числе и нормальную вязкость. При таких условиях двигатель чаще всего запускается просто со стартера. Тем не менее, летом температура воздуха существенно отличается от зимней, так что, смазка, находящееся в картере, прогревается вплоть до 100°С, а временами и того выше. Тогда, вязкость масла снижается и ее уровень падает ниже необходимого минимума. В итоге, обеспечить должную защиту деталей от трения и износа не удается.

Противоположная ситуация со смазками для летней эксплуатации: уровень их вязкости отвечает достаточно высоким показателям, чтобы обеспечить качественное смазывание деталей в жаркие дни, а вот зимой такие масла быстро густеют, из-за чего усложняется процесс их проникновения в узкое пространство между трущимися парами поверхностей. Их вязкость становится настолько большой, что густые жидкости становятся похожим на желе, в результате, это может стать причиной поломки в фильтрах.

Во всесезонных маслах содержатся загущающие полимерные присадки

А вот у масел, в составе которых находится загущающая присадка, отношения масла с температурой более щадящие. Естественно, с суждениями о пользе применения этих добавок можно поспорить, дескать, а всесезонные масла не пробовали использовать? Конечно, подобные смазки разработаны по специальным технологиям, которые позволяют им иметь хорошие эксплуатационные характеристики в любое время года. Однако большинство производителей изначально смешивают такие масла с соответствующими присадками. По сути, всесезонное масло является ничем иным, как коллоидным раствором многофункциональных присадок в базовом варианте синтетического или нефтяного масел.

Следует подчеркнуть, что положительным свойством добавок-загустителей является и то, что их нахождение в масле не вызывает повышения осадочных образований и не влияет на рост коксового числа.

Вернуться к содержанию

«Алхимия»

В зависимости от того, какое количество загущающей присадки добавляется в смазочную жидкость, можно превратить одну смазку в другую, за счет изменения индекса её вязкости. К примеру, если взять зимний вариант SAE OW, то, при различных дозировках долива присадки, можно получить смазывающие жидкости с вязкостью OW-30 и значительно выше. Главное условие «трансформации» — не забывать о том, что, чем выше показатель вязкости у изначального продукта, тем меньше превращающего вещества в него следует добавлять. Смешивая моторное масло Shell XHVI, синтетическую жидксть с вязкостью около 140-а, с присадкой, главное — не переборщить, иначе оно получится слишком густым.

Принцип действия вязкостно-загущающих присадок

С помощью полиизобутиленовых присадок можно превратить минеральное масло в автол, а его, в свою очередь, в авиамасло. Вдобавок, если добавить эту штуку в одно из индустриальных типов масла, то можно получить аналог, который будет застывать при очень холодных температурах. В общем, загущающая способность таких присадок зависит от однородности состава их молекул.

В народе мнения о необходимости применения присадок резко расходятся. Однако это почти не касается вязкостно-загустительных вариантов, так как химические свойства любого подобного вещества из известных, созданных специально для доливания в моторное масло, не представляют опасности ни для синтетических, ни для нефтяных масел. К тому же, их воздействие на детали двигателя вполне благотворное. Другое дело – эффективность таких присадок. Польза от них проявляется в разной степени, что зависит от самой присадки, её состава и прежнего вязкостного индекса масла.
Вернуться к содержанию

Присадки в моторное масло — стоит или не стоит добавлять

В нашe врeмя присадки для двигатeля имeют огромную популярность, многиe владeльцы машин вeрят, что они могут помочь улучшить работу транспортного средства. Но, помимо присадок отличного качества, трeбуeтся и соответствующее масло. Сегодня вы узнаете о хорошем качественном масле и нужны ли для него дополнительно присадки в целом.

Какие задачи решают

Для начала, попробуем разобраться для чего же нужны присадки в масло, и нужны ли они вообще. Самая главная и основная функция присадок – это изменение химического состава смазки так, чтобы она смазывала и решала определенные проблемы в двигателе. Как влияют присадки в масло на двигатель? С помощью присадок и масла можно продлить жизнь двигателю, что и делают люди, которые занимаются перепродажей подержанных автомобилей. Так же присадки помогают выиграть немного времени, если вам нужно заменить и найти двигатель, но на поиск нового уходит немало времени. Выбрать и научиться как использовать присадки в масло очень легко.

Нужны ли присадки в масло? Можно сказать, что присадка — это достаточно полезная вещь, но использовать ее на постоянной основе нельзя, так же, как и пренебрегать ремонтом вашего автомобиля, потому что присадка может как помочь, так и навредить двигателю. Как действует присадка в масло? Она помогает маслу намного тщательнее смазывать двигатель, повышая вязкость и сокращая угар масла. Сейчас на рынке существует очень много различных видов масла в разном ценовом сегменте, от различных производителей и разного качества. Давайте разберем моторное масло от немецкого концерна BMW. Вообще, оригинальная смазка от этого концерна имеет несколько видов: минеральное, синтетическое и полусинтетическое.

Нужно ли добавлять присадки к маслу BMW? Минеральную смазку изготавливают путём рафинирования, при этом добавляя присадки. Ее надо будет менять намного чаще, ведь присадки, теряют свои свойства достаточно быстро.


Достоинства автомасла

Синтетическое масло имеет много преимуществ над другими видами:

  • отличную текучесть, что позволяет смазочной жидкости равномерно распределяться по деталям двигателя и достаточно хорошо смазывать их;
  • противостоит окислению деталей и двигателя;
  • обладает низкой чувствительностью к испарению и перегреву;
  • отлично работает при низких температурах и огромной нагрузке;
  • длительный срок службы.

Такое масло отлично помогает работе автомобиля в экстремальных условиях и при больших нагрузках.

BMW масло моторное, в отличиe от других масел, выигрывает по цене и качеству у конкурентов. Оригинальная смазка BMW относится к немецким высококачественным материалам, которые специально разработаны для того, чтобы раскрыть весь потенциал автомобиля и увеличить длительность пользования машиной. Моторное масло BMW 0w40 имеет множество видов, которые изготавливаются с соблюдением современных технологий. Для разных авто бренд разработал отдельные линейки. Почему стоит выбрать именно этот продукт? Соответствующее качество, цена и забота о своих клиентах.

Для чего нужны присадки — информационная статья на сайта ASPARTA.ru

Под автомобильной присадкой понимают вещество, которое по внешним характеристикам напоминает смазку. Его добавляют в моторное масло, чтобы улучшить технические характеристики и продлить срок эксплуатации. Доказано, что качественно подобранная присадка повышает технические характеристики мотора, экономит бензин, а иногда даже возвращает изношенный двигатель к изначальному состоянию. Если проверка на СТО показала, что есть проблемы с мотором, то пора задуматься об использовании такого дополнения.

Характеристика антифрикционных присадок

Это вещество предназначено для восстановления двигателя, а именно, его внутренних частей. Если авто с большим пробегом, применение обязательно. Присадка при правильном применении закрывает дефекты по типу царапин и трещин, которые находятся на поверхности цилиндра. Так получается в разы повысить показатели компрессии, плюс двигатель становится более мощным. Производители гарантируют, что их антифрикционные присадки могут удалять грязь и поддерживать его круглосуточную чистоту. Это продлит потенциальный срок эксплуатации изделия.

Доказано, что при включенном моторе масло теряет заложенные характеристики. Наиболее интенсивно это замечают в первые пару недель после смены масла. Проблема особенно видна при движении по городу в обычном ритме.

Профессиональная присадка компенсирует старение моторного масла, сведет к минимуму расход бензина и уберет такое негативно действие, как трение. Также выхлопные газы станут менее вредными.

Особенности антидымной присадки

Это вещество предназначено для восстановления улучшения качества масла при сложных условиях эксплуатации. Средство подавляет нагар на стенках камеры сгорания и продлевает срок использования масла. Улучшается показатель вязкости.

К примеру, если из двигателя начал идти синий или белый дым, то это значит, что нужно срочно отправляться на СТО, менять бензин, масло и обязательно сразу заливать присадку. Если водитель вовремя не обратится к эксперту, то восстановить машину уже не получится.

Доказано, что автомобильные присадки облегчают работу мотора, но состав нужно подбирать исходя из того, в каком состоянии изначально находился двигатель. Если пробег малый или полностью отсутствует, то лучше выбирать антидымную присадку, которая относится к группе геомодификаторов. Считается, что такой вариант улучшает ресурс мотора, его технические характеристики. Можно заливать такое средство раз, выполняя замену масла и дополнительные действия не потребуются.

Нужна ли топливосберегающая присадка?

Такая присадка нужна для очищения топливной системы авто. Как правило. Она загрязняется из-за элементов, которые содержатся в бензине. Лучше всего использовать, когда водитель замечает снижение мощности техники. Если авто перестает моментально реагировать на действия, то это значит, что грязь попала в топливную систему. Достаточно добавлять топливосберегающую присадку буквально два раза в год, чтобы улучшить технические характеристики.

Некоторые типы вещества добавляются прямо в бензобак. Они созданы для удаления конденсата и воды, которые регулярно накапливаются внутри.

Какой эффект предоставляет присадка?

Любой из перечисленных вариантов улучшает моторные масла. Доказано, что присадка снижает расход бензина на 25%. Экономия значительная в любое время года, но считается, что меньше всего вещество расходуется при малых нагрузках или на холостом ходу.

Присадки увеличивают мощность двигателя, средние и низкие обороты при крутящем моменте станут более плавными, они положительно сказываются на динамике движения авто. Это изделие меняет компрессию мотора, выравнивает значение в каждом из цилиндров.

Под автомобильной присадкой понимают вещество, которое по внешним характеристикам напоминает смазку. Его добавляют в моторное масло, чтобы улучшить технические характеристики и продлить срок эксплуатации. Доказано, что качественно подобранная присадка повышает технические характеристики мотора, экономит бензин, а иногда даже возвращает изношенный двигатель к изначальному состоянию.

Присадки в моторное масло от NanoRVS, стоит ли или почему стоит попробовать

Присадка в масло от NanoRVS улучшает физико-химические свойства смазывающего материала, снижает трение механизмов ДВС, увеличивает мощность силовой установки (компрессию, крутящий момент). Немало присадок в масло для двигателя, которые экономят расход топлива. Подробней о модификаторах можно узнать здесь https://nanorvs.ru/product-category/prisadka-v-maslo/.

Зачем нужны модификаторы

Присадки в моторное масло NanoRVS – это сбалансированный набор компонентов, и он служит для увеличения износостойкости вращающихся, смазывающихся частей, в частности (компрессионных, маслосъемных колец и прочих деталей). Присадки в масло для восстановления двигателя оптимизируют работу силовой установки, улучшают процесс горения бензина, дизеля. В результате снижается выброс выхлопных газов. Модификаторы положительно влияют на фактор тягучести смазывающего материала и улучшенную прокачку в системе даже при низких температурах.

Присадки в масло какие бывают? Продукты NanoRVS могут применяться для всех типов смазывающих материалов, и предназначены к использованию в основных узлах автомобиля – в коробке переключения скоростей, редукторах мостов и т.д. Специальные компоненты, содержащиеся в составе NanoRVS помогают:

  • Заполнять места выработки плоскостей между рабочими деталями;
  • Понижать вязкостно-температурные зависимости;
  • Замедлять или останавливать воздействие негативных процессов во время работы ГСМ;
  • Формировать на трущихся элементах прочную сульфидную, фосфидную пленку, чтобы снизить процент износа механизмов.

За счет положительных свойств модификаторов NanoRVS, заложенные параметры смазывающего материала заметно возрастают. В частности для полусинтетического масла, эксплуатационный показатель нередко достигает 25-30 тысяч километров пробега машины.

Полезные свойства

Модификаторы классифицируются согласно основной концепции воздействия, чтобы улучшать качества:

  • антикоррозийные;
  • смазочные;
  • вязкостные;
  • антиокислительные.

Присадка для моторного масла, например, форсирует процесс очищения от нагара, снижает потерю энергии при трении, способствует отводу тепла и образованию на трущихся деталях модифицированной пленки, предотвращает коррозию.

Следует особо подчеркнуть, что продукты NanoRVS полностью растворяются в масле и не наносят вред механизмам, деталям автомобиля.

Присадки к маслу: хорошо или плохо?

Эта проблема может быть немного запутанной. Короткий ответ: присадки к маслу хороши для вашего двигателя . Более того, они необходимы для того, чтобы масло выполняло свою работу должным образом.

К сожалению, это не так просто, как кажется. Ваше масло уже поставляется с присадками. Добавление вторичных присадок к маслу может иногда повысить производительность, но слишком большое их количество может вызвать проблемы.

Использование правильного количества присадок к маслу может улучшить характеристики вашего двигателя , увеличить срок его службы , уменьшить потребность в ремонте , а улучшить экономию топлива .Но слишком много хорошего может иметь противоположный эффект. Чрезмерное использование присадок может привести к следующим проблемам:

  • Уменьшение расхода топлива
  • Образование ржавчины или коррозии
  • Грязное масло или масло с неправильной вязкостью
  • Перегрев

немного серой зоны. Как вы уже поняли, люди часто расходятся во мнениях относительно того, стоит ли вам их использовать.

Не все масла имеют одинаковый процент присадок — большинство масел содержат присадки 10%-30% при покупке.Вообще говоря, вам следует избегать более 30% присадок в вашей масляной смеси . После 30% выгоды обычно нивелируются, а риск негативных последствий возрастает.

Перед использованием присадок проверьте этикетку моторного масла, которое вы используете. Там должно быть указано, какой процент присадок в нем уже есть.

Еще более запутанно то, что со временем масло теряет свои присадки. А старые автомобили могут использовать более высокий процент, чтобы изношенные детали лучше двигались.Если вы не уверены, что сможете использовать нужное количество масла, и если ваш автомобиль не очень старый, возможно, вам лучше просто следовать правилам ухода за маслом. Регулярно меняйте масло и часто проверяйте его уровень.

Во время работы над своей машиной, также проведите техническое обслуживание ее страховки. Используйте приложение сравнения автострахования Джерри, чтобы найти лучшие полисы по лучшим ценам! Jerry работает быстро, легко, бесплатно и экономит своим пользователям в среднем 887 долларов в год. Загрузите его сегодня и убедитесь в этом сами! ПОДРОБНЕЕ : Как удалить смазку и масло из салона автомобиля

Присадки к моторному маслу — смешиваются на заводе или на вторичном рынке?

Споры о присадках к маслам продолжаются и горячо обсуждаются энтузиастами, которые убеждены, что присадки к маслам послепродажного обслуживания работают, и теми, кто убежден, что они не работают и могут даже повредить смазке двигателя.Обе стороны спора заняли твердую позицию и провели черту в грязи.

Пара судебных дел, направленных на защиту потребителей от маркетологов в начале 90-х, помогли поставить клеймо на масляные присадки. Даже сегодня эта репутация все еще существует в некоторой степени. Это почти так, как если бы вторичные масляные присадки были виновны, пока их невиновность не доказана.

Мы хотели узнать фактические данные о присадках к моторным маслам и помочь прояснить тайны и предположения, связанные с пакетами присадок.Если вы останетесь с нами, мы представим черно-белые факты и позволим вам сделать собственные выводы.

Сертифицированные моторные масла содержат необходимые пакеты присадок. – Джордж Эллиотт

Эксперты

Мы выбрали представителей одних из самых уважаемых компаний, которые имеют собаку в этой борьбе. Получив информацию от этих экспертов в сочетании с буквой закона, мы должны быть в состоянии доказать, помогают ли присадки к моторному маслу, ничего не делают или ухудшают работу двигателя.Наш экспертный совет:

Нашими экспертами в этой статье выступили представители zMAX и Royal Purple Synthetic Oil

Горячая кнопка

Масла и масляные присадки — одна из тех «горячих тем», которые могут вызвать серьезные войны на интернет-форумах. Наша цель — воздержаться от догадок и взяться за факты, поэтому начнем с того, что почти все коммерческие моторные масла, синтетические и нефтяные, содержат присадки. Это факт.

Только моторные масла, одобренные Американским институтом нефти (API) SA, не содержат присадок.Интересно, что рейтинг API SA был объявлен агентством устаревшим с заявлением, в котором говорится: «Осторожно: не содержит добавок. Не подходит для использования в автомобильных бензиновых двигателях, выпущенных после 1930 года. Использование в более современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования».

Без присадок моторное масло имело бы склонность к более раннему разрушению и не могло бы защитить детали двигателя в более высоких диапазонах температур. Другие добавки обеспечивают защиту от загрязнений, кондиционирование уплотнений и антикоррозионные свойства.

По словам Джорджа Эллиота из zMAX, «сертифицированные моторные масла содержат необходимые пакеты присадок». Крис Баркер из Royal Purple советует: «Проведите исследование. Каждое моторное масло имеет разное количество присадок. Это как обувь. Каждый из них имеет определенное применение или цель. У вас есть кроссовки, кроссовки для ходьбы, классические туфли, туфли для танцев… вам нужно выбрать правильную обувь для этой цели. Обувь для бега, вероятно, тоже не подойдет».

От земли до нефтеперерабатывающего завода, какая помощь на самом деле нужна Матери-природе?

Типы добавок

Согласно Энциклопедии промышленной химии Ульмана (ISBN: 9783527306732), присадки к моторному маслу могут составлять до 5% от массы масла.Пакет присадок и выбор присадок зависят от предполагаемого применения и использования масла. Маркировка одних бутылок моторного масла маслом для дизельных двигателей, а других — маслом для подвесных моторов — это не маркетинговый ход. Требования к смазке двигателя у этих радикально разных двигателей различны, поэтому присадки в моторное масло различны для удовлетворения этих потребностей.

«Компании, производящие моторные масла, производят свою продукцию в соответствии со стандартами автопроизводителей. Из-за этого автопроизводители советуют вам не добавлять никаких присадок послепродажного обслуживания», — сказал Эллиотт.Баркер также заявил: «Как только вы заливаете присадку в свой двигатель, вы берете ее в свои руки, чтобы стать химиком. Большинство присадок к маслам послепродажного обслуживания достаточно инертны, чтобы не вызывать никаких проблем, но в некоторых случаях это нехорошо». Небольшое исследование может иметь большое значение.

Из того, что нам объяснили наши эксперты, неверно полагать, что все масляные присадки, используемые в фасованном моторном масле, плохие, а все послепродажные масляные присадки отличные. Это вопрос понимания требований вашего двигателя и назначения моторного масла и химикатов, которые вы в него заливаете.Давайте взглянем на различные присадки, которые смешиваются с моторными маслами или предлагаются в качестве присадок к маслам после продажи:

Добавки для контроля химического распада

  • Моющие присадки используются для очистки и нейтрализации масляных примесей, которые обычно вызывают отложения (масляный шлам) на жизненно важных деталях двигателя.
  • Присадки, замедляющие коррозию или ржавчину, замедляют окисление металла внутри двигателя.
  • Антиоксидантные присадки замедляют разложение исходного масла путем окисления.
  • Деактиваторы металлов создают пленку на металлических поверхностях, чтобы металл не вызывал окисления масла.

Пример вязкости молока и воды. Жидкости с более высокой вязкостью дают меньшие брызги, если их лить с той же скоростью. Фото Henningklevjer

Присадки для повышения вязкости

  • Модификаторы вязкости повышают вязкость масла при повышенных температурах. Это борется с тенденцией разжижения масла при более высокой температуре.Большинство всесезонных масел содержат модификаторы вязкости. Некоторые синтетические масла разработаны так, чтобы соответствовать универсальным спецификациям без них.
  • Депрессорные присадки улучшают текучесть масла при более низких температурах.

Для смазки

  • Модификаторы трения или понизители трения используются для увеличения экономии топлива за счет уменьшения трения между движущимися частями. Модификаторы трения изменяют смазывающую способность базового масла.
  • Противозадирные вещества связываются с металлическими поверхностями, предотвращая их соприкосновение даже при высоком давлении.
  • Противоизносные присадки или присадки, замедляющие износ, образуют пленку, окружающую металлические детали, помогая отделить их друг от друга.

Для контроля загрязнений

  • Диспергаторы удерживают загрязняющие вещества во взвешенном состоянии в масле, предотвращая их коагуляцию.
  • Противопенные присадки препятствуют образованию пузырьков воздуха и пены в масле, что может вызвать потерю смазки, точечную коррозию и коррозию в местах контакта увлеченного воздуха и продуктов сгорания с металлическими поверхностями.
  • Противотуманные присадки предотвращают распыление масла.

В дополнение к специализированным присадкам к маслам, упомянутым выше, в моторное масло добавляют некоторые другие присадки для других целей, таких как кондиционеры для уплотнений. Кондиционеры для уплотнений вызывают набухание прокладок и уплотнений, что препятствует утечке масла. Эллиотт предостерегает от того, чтобы ожидать слишком многого от некоторых присадок к маслам послепродажного обслуживания, которые обещают остановить утечку или проблему сжигания масла. «Если есть механическое повреждение, вызывающее чрезмерную потерю или сжигание масла, например, поврежденные седла клапанов или сломанное поршневое кольцо, никакое масло или присадка не исправят это.Механическое повреждение должно быть устранено, чтобы остановить проблему», — говорит он.

Баркер предостерегает: «Потребители должны быть в курсе, если компания сообщает вам только одну вещь о своем продукте. Это может быть маскирующая добавка, которая скрывает одну проблему, но создает другие. Потребители, желающие увеличить давление масла, потому что они слышали, что это то, что вам нужно, могут добавить загуститель, который повышает давление масла, но на самом деле им нужен поток масла».

Молибденит является основной рудой, из которой извлекают металлический молибден.По внешнему виду и ощущениям дисульфид молибдена похож на графит и часто используется в качестве понизителя трения.

Что искать

Эллиот объяснил, что присадки, содержащие большое количество моющих средств или других химических веществ, «могут изменить смазочные свойства моторного масла. Многие потребители платят хорошие деньги за масло высшего качества, и последнее, что вы хотите сделать, это изменить уровень защиты масла».

Все текущие моторные масла API в бензиновых категориях накладывают ограничения на содержание фосфора для определенных классов SAE.Фосфор используется в моторных маслах из-за его противоизносных свойств. Наиболее распространенной противоизносной присадкой является дитиофосфат цинка. По мере того, как API вводит новые сорта, постепенно снижающиеся ограничения на содержание фосфора и цинка вызывают проблемы в двигателях с плоскими толкателями.

Баркер объяснил, что отказы кулачка плоского толкателя были вызваны рядом проблем, а не только снижением содержания фосфора в моторных маслах. «Первоначальные проблемы с поломкой кулачка плоского толкателя совпали с оффшорным производством кулачков и материалов, используемых в конструкции этих распределительных валов, и энтузиастами, использующими повышенное давление пружины клапана.В сочетании с уменьшением дитиофосфата цинка в моторном масле это был идеальный шторм, чтобы вызвать проблему. Любая из этих вещей по отдельности не была бы проблемой, но их комбинация была рецептом неудач, которые мы видели».

Система лицензирования и сертификации моторных масел

API (EOLCS) — это добровольная программа лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать Знаки качества моторных масел API — символ службы API «пончик» и сертификационный знак «Звездообразование».Эта программа является результатом совместных усилий нефтяной промышленности и производителей автомобилей и двигателей Ford, General Motors и Chrysler, Японской ассоциации производителей автомобилей и Ассоциации производителей двигателей.

API представляет большинство мировых производителей автомобилей и двигателей и их стандарты для обычного уличного использования. Однако есть особые случаи, такие как высокопроизводительные двигатели или двигатели, полностью построенные для гонок, где требования к защите превышают требования API.Эти группы, работающие в соответствии с государственными постановлениями, озабочены соблюдением все более строгих законов о выбросах, а не обеспечением максимальных смазочных свойств, необходимых двигателю.

Чтобы удовлетворить эти особые ситуации, производители моторных масел предлагают специальные масла с содержанием фосфора, превышающим разрешенный API. Установлено, что снижение содержания фосфора и других противоизносных химикатов в моторном масле вызывает выход из строя распределительных валов и других подшипников высокого давления в старых двигателях с плоскими толкателями или двигателях с более старой архитектурой двигателя.

Эллиотт объяснил, что потребители должны избегать распространенной ловушки менталитета «если немного хорошо, то много лучше». «Не смешивайте добавки разных марок, — советует он, добавляя, — следуйте инструкциям по использованию на упаковке».

Потребители, которые хотят долить масло или заменить моторное масло, должны обратить особое внимание на маркировку масла, чтобы узнать, для чего предназначена смесь моторного масла. Смесь отличается для бензиновых и дизельных двигателей.Иногда производители масел предлагают специальные масляные смеси для двигателей без наддува и двигателей с наддувом. Чтобы моторное масло работало должным образом, пользователь должен следовать указаниям производителя масла и использовать предназначенное оборудование.

Пример того, как макароны одинакового размера в миске помогают улучшить сцепление. Фото из блога Гордона Райта

Синтетические или минеральные масла и присадки.

Прежде чем мы позволим вам продолжить свой веселый путь, думая, что синтетические масла всегда делаются в чашке Петри, это какая-то лаборатория, позвольте нам быть теми, кто скажет вам, что это не так.Синтетические смазочные материалы производятся с использованием химически модифицированных нефтяных компонентов, а не цельной сырой нефти. Разница в том, как обрабатывается сырая нефть. По словам Баркера, синтетика проходит глубокую очистку, и в процессе ее молекулы перестраиваются. «Синтетическое масло с инженерной точки зрения не строит молекулу масла за молекулой. Это все равно, что взять большую миску макарон со всеми различными типами макарон и разделить их до тех пор, пока все, что у вас не останется, не останется макаронных изделий из локтя», — сказал он, добавив: «Помимо одинакового размера молекулы, примеси, такие как воск и сера, удаляются при составлении рецептуры синтетического масла.Все это приводит к снижению тяговых свойств и уменьшению трения».

Что все это значит для вас?

Среднестатистическому потребителю важно знать, для чего предназначены пакеты присадок или послепродажные присадки. Баркер отмечает, что «гоночное масло производится для высокопроизводительных двигателей, которые восстанавливаются гораздо чаще, чем для двигателей, которые используются исключительно на улицах с пробегом в тысячи миль. Пакет присадок в гоночном масле, скорее всего, предназначен для изменения вязкости масла без особой заботы о контроле загрязнения из-за меньшего пробега до ремонта двигателя.Моторные масла, произведенные для уличного использования, учитывают более широкий диапазон использования и, вероятно, разработаны с более высоким уровнем защиты от загрязнения и химического разрушения». Использование продукта, разработанного для вашего приложения, вероятно, приведет к желаемому результату, когда он был добавлен в движок.

Эллиот соглашается с тем, что потребители должны использовать продукты, разработанные для вашего применения, и «понимать, какие изменения происходят с моторным маслом, если они есть, при использовании продуктов послепродажного обслуживания.Важно понимать, что наша смазка zMAX Micro Lubricant не меняет рейтинг API разработанного моторного масла». По словам Эллиота, «zMAX работает с маслом, чтобы улучшить смазку». Что подводит нас к конечной точке при использовании масляных присадок вторичного рынка; точно знать, какие изменения вносятся в моторное масло, прежде чем добавлять что-либо дополнительное, потому что вы можете изменить характеристики вашего базового масла.

Независимо от типа моторного масла, синтетического, обычного или смеси того и другого, высокий уровень инженерии в двигателях и послепродажных автомобильных деталях диктует, что присадки важны как никогда.Соответствие гарантии, лицензирование API и уровень защиты для каждого приложения являются критически важными факторами для производителей масел, продвигающихся вперед в отрасли. Учитывая то, что мы узнали от наших экспертов, единственный способ быть по-настоящему готовым — это быть знающими потребителями и делать свою домашнюю работу. Перефразируя Криса Баркера из Royal Purple; убедитесь, что вы покупаете кроссовки, если вы собираетесь бегать.

Какие присадки к маслу самые лучшие? (Руководство) — 2022 Отзывы

0

Масло – это кровь любого автомобиля.Но иногда требуется небольшой толчок. Масляные присадки улучшают качество масла в вашем автомобиле, повышая вязкость, снижая температуру двигателя и выполняя другие полезные функции.

Доступно множество различных типов присадок к моторным маслам. К счастью, с помощью нашего полного руководства покупателя найти подходящую присадку к моторному маслу легко и просто. Читайте дальше для наших лучших выборов.

Быстрый выбор: 3 лучших присадки к маслу в 2022 году

Lucas Oil 10001 Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации — 1 квартаунция

TriboTEX Nano Oil Additive Обработка автомобильного двигателя: добавление в смазку двигателя — делает автомобили с большим пробегом похожими на… унция

Лучшее соотношение цены и качества

TriboTEX Nano Oil Additent Обработка автомобильного двигателя: добавление в смазку двигателя — делает автомобили с большим пробегом похожими на… целевая добавка к маслу, снижающая шум двигателя и трение в двигателях практически любого типа и состояния.

    • 100% нефтяной продукт
    • Безопасность для всех типов двигателей
    • можно использовать с другими добавками
    • обеспечивает широкий спектр преимуществ двигателя

    ;

    8

    • могут увеличить двигатель давление масла

    Стабилизатор Lucas Oil — это 100% нефтяной продукт, снижающий трение, нагрев и износ. Это универсальная присадка к маслу, которую можно использовать для защиты новых двигателей от повреждений и возвращения к жизни старых двигателей.Кроме того, его можно безопасно использовать с другими присадками, включая синтетику, ATF и минеральное масло.

    Регулярное использование помогает увеличить срок службы моторного масла вашего автомобиля до 50%. Это также помогает исключить сухой пуск, остановить утечки и снизить общий расход моторного масла.

    В целом это лучший продукт, потому что он обеспечивает всесторонние преимущества и может безопасно добавляться в двигатель любого типа. Кроме того, вы можете использовать его вместе с другими добавками.

    Лучшая присадка к маслу Дешевый вариант – обработка масла STP

    Недорогой и простой способ уменьшить трение и угар масла при одновременном повышении общего смазывания двигателя.

    Pros

    • Доступная присадка к маслу с многочисленными преимуществами
    • Увеличивает вязкость моторного масла
    • Уменьшает контакт металла с металлом в двигателе

    Увеличьте мощность вашего моторного масла без больших затрат. Обработка масла STP представляет собой формулу с высокой вязкостью, безопасную для использования как с синтетическим, так и с обычным моторным маслом. Оптимизированное для четырехтактных двигателей, оно может использоваться для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

    Уникальная формула STP содержит противоизносную присадку на основе цинка ZDDP.Регулярное использование создает толстую защитную подушку, которая служит модификатором трения. Оно снижает расход моторного масла, помогая компонентам двигателя оставаться в отличной форме.

    Лучшее соотношение цены и качества – присадка к маслу TriboTEX Nano

    Эта уникальная присадка к маслу предотвращает износ и шум двигателя, увеличивая при этом общий срок службы двигателя.

    • Уникальное углеродное покрытие защищает компоненты
    • Улучшает газовый пробег
    • Уменьшает звуки двигателя

      • Относительно высокая цена
      • Преимущества начинаются после 500 миль

      Нет ничего, как это лучшая присадка к маслу от TriboTEX.Разработанная при финансовой поддержке НАСА и Министерства энергетики, эта смесь синтетических наночастиц может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

      Кроме того, формула создает алмазоподобное углеродное покрытие, которое предотвращает износ подшипников. Двигатель вашего автомобиля будет работать ровнее и тише. Расход топлива тоже снижается.

      TriboTAX имеет относительно высокую цену, но они предлагают 100% гарантию удовлетворения. В целом, уникальное керамическое покрытие, созданное формулой, обеспечивает эффективную и бесшумную работу двигателей.

      Поощрительный приз – Archoil AR9100 Oil Additive

      Универсальная присадка, подходящая для бензиновых и дизельных двигателей, снижающая износ двигателя, шум, вибрацию и тепловыделение.

      • Уменьшает износ двигателя и шум
      • Удаляет осадок, гриме и депозиты
      • Безопасный для газовых и дизельных двигателей

      ;

      8

      • более эффективные при профилактике проблем, чем удаление вверх

      Присадка Archoil помогает вашему маслу образовывать прочную граничную смазочную пленку, которая одновременно защищает и улучшает характеристики.Это модификатор трения, который делает работу вашего двигателя более прохладной, тихой и плавной.

      Регулярное использование также помогает содержать двигатель в чистоте. Уникальная формула удаляет различные отложения, включая шлам, лак и нагар.

      Подходит практически для любого типа дизельного или газового двигателя, включая Cummins, Duramax и Power Stroke. В частности, он устраняет проблемы с форсунками холодного запуска на двигателях PowerStrike объемом 6,0 и 7,3 л.

      Почетное упоминание — масло Marvel Mystery

      Популярная присадка к маслу, которая помогает уменьшить образование шлама, а также снижает износ двигателя.

      Pro Prov

      • Доверенные производителя с почти 100-летней историей
      • Удаление тяжелых накоплений
      • Держится с смазкой двигателя и без трения

      ;

      • более эффективные при профилактике, чем уборка

      Не позволяйте шламу замедлять работу двигателя. Присадка Mystery Oil от Marvel помогает удалить отложения из двигателя и топливной системы. Это также помогает поддерживать смазку двигателя.

      Таинственное масло Marvel было впервые разработано в Чикаго в 1923 году.Он использовался для обслуживания двигателей во время Второй мировой войны, в том числе в самолетах, линкорах и танках. Сегодня их масляная присадка используется в легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках любого возраста.

      Почетное упоминание – Liqui Moly 2009 Антифрикционная обработка масла

      Liqui Moly предлагает довольно много продуктов, которые помогут вашему двигателю оставаться довольным, но их антифрикционная присадка к маслу находится на новом уровне. Это доступно по цене и является отличным выбором для тех из вас, у кого старые двигатели, которым необходимо обеспечить бесперебойную работу.

        • Высокоизвестно без жертвующих производительностью
        • Отлично для двигателей PRIUS и других цилиндров из молиных покрытий
        • могут помочь уменьшить шум двигателя в старых двигателях

        ;

        8

        • не делает ничего для мусора или другого загрязняющие вещества
        • Могут работать не так хорошо, как добавки с дисульфидом вольфрама

        Добавка Liqui Moly не обладает такой плотностью графита, как другие продукты на рынке, что позволяет выдерживать более высокие температуры, а высокая концентрация молибдена помогает формировать барьер вокруг движущихся частей, чтобы уменьшить трение.

        Он не содержит дисульфида вольфрама, который может увеличить стоимость присадок, но формула Liqui Moly близка к этим элитным вариантам, оставаясь при этом очень доступной. Liqui Moly производит быстро, поэтому большинство банок, которые вы видите на полках, являются более новыми, сохраняя эффективность и обеспечивая лучшую производительность.

        Отлично подходят для автомобилей с молибденовым покрытием цилиндров, например, Prius. Поскольку моторное масло проходит через систему, слой моторного масла сохраняется не так хорошо, как в других типах двигателей.Обеспечение лучшей присадки к маслу для ваших нужд может помочь исправить эту ситуацию и обеспечить более плавную работу вашего Prius.

        Даже самая лучшая присадка к маслу не способствует уменьшению количества загрязняющих веществ, поэтому она может стать дополнительным этапом, если вам необходимо регулярно удалять мусор. Тем не менее, для мягких условий это отличный вариант.

        Факторы, которые следует учитывать при выборе лучших присадок к маслам

        Назначение

        Не все присадки к моторным маслам действуют одинаково. Многие меняют вязкость моторного масла.Однако другие присадки специально разработаны для удаления ржавчины, коррозии и грязи. Еще другие присадки снижают шум двигателя. Перед покупкой присадки определите проблему двигателя, которую вы хотите решить или предотвратить .

        Количество

        Количество необходимой присадки к маслу обычно зависит от количества масла. Для более крупных грузовиков и внедорожников может потребоваться большее количество масляной присадки, чем для легкового автомобиля меньшего размера.

        Однако никогда не используйте больше рекомендованного количества присадки к моторному маслу.Как мы подробно расскажем позже, слишком много присадок к моторному маслу может нанести вред вашему автомобилю.

        Репутация производителя

        Многие из одних и тех же основных ингредиентов содержатся в широком спектре присадок к моторным маслам, таких как нефть, фосфор и цинк. Самая большая разница в качестве между брендами, как правило, связана с очисткой и обработкой.

        Используйте добавки только тех производителей, которым вы доверяете. Также должно быть четко объяснено предполагаемое назначение добавки. Избегайте присадок, которые обещают что-то расплывчатое, например, «улучшение работы двигателя».Вместо этого производитель должен предоставить информацию о том, что делает каждый ингредиент.

        Часто задаваемые вопросы о присадках к маслам

        Что такое присадки к маслам?

        Масло обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля, но оно не может делать все самостоятельно. Масляные присадки действуют как усилитель производительности вашего масла. Они добавляются непосредственно в масляный резервуар вашего автомобиля.

        Думайте о присадках к маслу как о витаминах для вашего автомобиля. Там нет одного типа добавки. Вместо этого доступны различные добавки, каждая со своими преимуществами .Масляные присадки чаще всего используются для следующих целей:

        • Улучшение индекса вязкости
        • Уменьшение трения металла о металл
        • Ингибирование ржавчины и коррозии
        • Очистка компонентов двигателя

        Масло является более совершенным, чем когда-либо. Но в некоторых ситуациях ему все же нужна помощь. Несмотря на то, что присадки выполняют те же функции, что и масло, их совместное использование усиливает эффект.

        Как работают присадки к маслу?

        Чтобы понять, как работают присадки, давайте сначала более подробно рассмотрим, что делает масло.Моторное масло, также называемое моторным маслом, жизненно важно для работы вашего автомобиля. Он имеет две основные цели:

        • Свести к минимуму трение
        • Предотвратить коррозию

        Большинство присадок улучшают индекс вязкости. Вязкость — это мера способности жидкости сопротивляться деформации, вызванной напряжением. Или, проще говоря, вязкость — это толщина жидкости .

        Вязкость масла влияет на его способность протекать через двигатель и покрывать все движущиеся части по пути. Если вязкость слишком высокая, масло не будет течь равномерно . Вместо этого он может слипаться и замедлять работу основных компонентов двигателя.

        Однако вязкость тоже не может быть слишком низкой. Низкая вязкость разжижает масло. Если масло слишком жидкое, оно будет проходить через двигатель слишком быстро . Он не покроет компоненты достаточно хорошо, чтобы предотвратить повреждение от трения.

        На вязкость могут существенно влиять как внутренние, так и внешние температуры. Например, вязкость может измениться из-за внешнего воздействия, такого как метель, или внутренней проблемы, такой как перегрев блока цилиндров.

        Отличаются ли присадки к маслу от присадок к топливу?

        Да! Топливные присадки попадают в бензобак вашего автомобиля, а масляные присадки смешиваются с вашим маслом . Топливные присадки обычно используются для:

        • Помогают восстановить эффективность использования топлива после периодов простоя
        • Повышают октановое число топлива
        • Поддерживают топливные форсунки в чистоте
        • Прочистку дизельных топливных фильтров бензобак (или наоборот).Тем не менее, обычно не проблема использовать присадки к топливу и присадки к маслу в одном и том же автомобиле, если вы используете их правильно.

          Какие ингредиенты содержат добавки?

          Ингредиенты различаются в зависимости от типа добавки, хотя некоторые ингредиенты в целом довольно распространены. Большинство присадок содержат цинк, минерал, который действует как усилитель общей производительности. Фосфор также часто встречается в масляных присадках. Он добавляет защитный слой, который помогает уменьшить повреждение из-за контакта металла с металлом.

          Какие присадки к маслу совместимы с двигателем моего автомобиля?

          Вы можете без проблем добавлять масляные присадки в большинство автомобилей. Также подавляющее большинство присадок можно смело добавлять как в стандартное, так и в синтетическое масло.

          Тем не менее, перед добавлением присадок к маслу всегда необходимо проверить два источника:

          • Руководство по эксплуатации вашего автомобиля
          • Информация от производителя масла для вашего автомобиля

          Вам не обязательно искать конкретные торговые марки вы можете или не можете использовать.Вместо этого вы ищете информацию о вязкости масла, необходимой для вашего автомобиля. Если масляная присадка слишком сильно повышает или понижает вязкость, вы, скорее всего, увидите индикатор проверки двигателя.

          Как часто следует использовать присадки к маслу?

          Как правило, при каждой замене масла следует использовать присадки . Во многих случаях автомобиль должен проехать около 500 миль, прежде чем присадки подействуют.

          Какие существуют типы присадок к маслам?

          Вы найдете добавки, которые выполняют только одну функцию, и другие, которые объединяют несколько преимуществ в одном соединении.К наиболее популярным типам присадок относятся следующие:

          Индекс вязкости

          Как мы упоминали ранее, большинство присадок относятся к вязкости . Помимо вождения общего назначения, присадки полезны для поддержания вязкости масла при движении в экстремально жарких или холодных условиях.

          Противоизносные присадки

          Многие компоненты двигателя подвержены повреждению при высоких температурах. Некоторые добавки помогают уменьшить трение и выделение тепла при контакте металла с металлом.Эти противоизносные присадки создают защитный слой на стенках цилиндров, поршневых кольцах, толкателях, кулачках и других компонентах.

          Диспергаторы

          Со временем в масле могут образовываться шлам и кислота. Диспергаторы помогают предотвратить их образование, поглощая и удерживая любые твердые загрязнения. Частицы в масле изолируются диспергатором вместо того, чтобы превращаться в более крупные твердые частицы.

          Моющие средства

          Как и любые другие моющие средства, присадки помогают содержать двигатель в чистоте.Они предотвращают образование ржавчины, коррозии и других отложений. Моющие средства в основном предназначены для областей, связанных с поршнями, включая кольца и днище.

          ZDDP

          ZDDP означает диалкилдитиофосфат цинка. Это противоизносный состав на основе цинка и фосфора.

          Однако ZDDP не следует использовать в каждом автомобиле . Большинство современных масел не содержат ZDDP, поскольку он может повредить катализатор в нейтрализаторе автомобиля. Но если ваш автомобиль старше, с распределительным валом с плоским толкателем или высоким давлением пружины, ZDDP необходим.Обеспечивает смазку кулачков и других компонентов двигателя. Подробности смотрите в руководстве пользователя.

          Модификаторы трения

          Модификаторы трения помогают снизить трение в двигателе. Они особенно полезны для транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы или регулярно эксплуатируются при высоких температурах.

          Ищите присадки, содержащие графит или молибден . Обратите внимание, что модификаторы трения работают только в течение ограниченного времени, прежде чем они изнашиваются. Особенности будут варьироваться в зависимости от того, где и как часто вы ездите.Обратитесь к инструкциям, чтобы определить, когда вам нужно добавить больше добавки.

          Каковы преимущества добавок?

          Преимущества зависят от типа используемой добавки. Общие причины использования присадки к маслу включают:

          Продлевает срок службы двигателя (особенно для старых двигателей)

          Присадки часто имеют особые преимущества для старых двигателей. Они помогают удалить накопившуюся грязь, ржавчину и коррозию.

          Современные двигатели сложны. Им часто требуется специально подобранное масло для работы в оптимальных условиях.Присадки следует добавлять осторожно, чтобы не повлиять на работу двигателя. Старые двигатели намного проще. Обычно они лучше реагируют на присадки, чем современные двигатели.

          Всегда проверяйте инструкции по присадке, чтобы убедиться, что она подходит для возраста вашего двигателя. Большинство присадок работают на всех двигателях. Тем не менее, вам может понадобиться присадка специально для старых двигателей, если вы работаете с классическим автомобилем, на котором давно не ездили.

          Увеличивает экономию топлива

          Отсутствие надлежащей смазки увеличивает трение в двигателе.Трение увеличивает нагрузку практически на каждый компонент двигателя. Напряженный двигатель должен работать больше, чем нормальный. Повышенная нагрузка на двигатель требует дополнительного бензина, что снижает расход топлива. Масляные присадки, снижающие трение, могут напрямую способствовать экономии топлива.

          Поддерживает двигатель в чистоте

          Моющие средства, ингибиторы ржавчины и другие присадки к маслам помогают поддерживать чистоту двигателя. Отложения замедляют работу двигателя, увеличивают расход топлива и в конечном итоге могут привести к серьезному повреждению автомобиля.

          Двигатели — грязные места с большим количеством грязи и копоти. Но вы можете поддерживать их чистоту (по крайней мере, с точки зрения производительности) с помощью регулярного использования моторного масла и масляных присадок. В идеале, вы можете предотвратить развитие проблем.

          Тем не менее, присадки особенно полезны, когда вам нужно очистить автомобиль, который давно не использовался . Ваше обычное моторное масло должно поддерживать чистоту двигателя, но присадки — лучший вариант для борьбы с мусором, который накапливался с течением времени.

          Безопасны ли присадки к маслу?

          Масляные присадки безопасны, если следовать конкретным инструкциям по применению. Будьте осторожны, чтобы не добавить слишком много. Добавляйте только указанное количество при каждой замене масла. Избыток присадки может изменить химический состав масла .

          Если масло станет слишком жидким, оно не защитит двигатель от износа. Если он слишком густой, он может забить поршни и другие компоненты.

          Обычный флакон с присадкой увеличивает объем моторного масла на пять процентов.Хотя это может показаться не таким уж большим, этого достаточно для улучшения характеристик двигателя. Никогда не добавляйте вторую бутылку или любое дополнительное количество масла в резервуар для масла.

          Нужны ли присадки к маслу?

          Строго говоря, не каждому автомобилю нужны присадки к маслу. Например, если вы недавно купили совершенно новый автомобиль, использование рекомендованного типа моторного масла позволит сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.

          Масляные присадки часто наиболее эффективны, если у вашего автомобиля особые потребности. Как упоминалось выше, в старые автомобили часто добавляют добавки, которые помогают удалить ржавчину и грязь.Они также помогают поддерживать эффективную работу двигателя при движении в условиях экстремально высоких или низких температур.

          При правильном использовании присадки не навредят вашему автомобилю . Многие люди предпочитают использовать добавки для предотвращения проблем. Хотя это эффективный способ использования присадок к маслу, имейте в виду, что отсутствие проблем не является признаком того, что присадки не работают.

          Многие люди пробуют присадку к маслу только для того, чтобы предположить, что она не работает, потому что в двигателе нет очевидных улучшений.Если двигатель уже находится в отличной форме, присадки в основном предотвращают развитие проблем, поэтому можно не заметить каких-либо улучшений.

          Заключительные мысли

          Сделайте моторное масло мощным помощником. Масляные присадки могут помочь повысить производительность двигателя, удалить грязь и предотвратить поломку компонентов. Кроме того, их легко выбрать и использовать. Всего лишь небольшая бутылочка масляной присадки может существенно изменить поведение вашего автомобиля сегодня и в будущем.

          Улучшают ли присадки к маслу работу двигателя?

          Вопрос: Я с интересом читал рекламу химикатов, снижающих трение, которые добавляют в моторное масло, таких как присадки на основе тефлона.В рекламе утверждается, что это увеличит ускорение, увеличит расход бензина, облегчит запуск и, конечно же, улучшит работу двигателей. Есть ли доля правды в этих утверждениях? — Д.Г.

          Ответ: Привлекательность таких продуктов очевидна, потому что они предлагают автомобилисту решение основных проблем всего за несколько долларов и необходимость заливать в двигатель канистру жидкости. На самом деле немногие серьезные проблемы решаются так легко.

          Присадки к моторным маслам относятся к наиболее распространенным продуктам, продаваемым в автомагазинах.Как правило, они заявляют, что уменьшают трение в двигателе, увеличивают расход бензина и снижают расход масла.

          Редко автомобилисты точно знают, что они получают, покупая эти добавки. Одним из немногих исключений из этого правила является рекламируемое использование тефлона.

          Все мы знаем, что тефлон — это удивительный пластик, используемый на сковородках для предотвращения прилипания яичницы-болтуньи и других продуктов. Тефлон был разработан компанией DuPont, которая утверждает, что это вещество является самым скользким в мире.

          Если тефлон может предотвратить прилипание яиц, не может ли он также обеспечить работу деталей двигателя с меньшим трением? К сожалению, существует недостаток научных доказательств, подтверждающих такие утверждения.

          Конечно, DuPont хотела бы продать как можно больше тефлона. И все же DuPont не заявляет, что тефлон подходит в качестве присадки к моторному маслу.

          Фактически, 10 лет назад DuPont объявила, что прекратит продажу сырого тефлона производителям присадок к маслам, но с тех пор изменила свою позицию.DuPont продает исходный продукт разработчикам рецептур, но не заявляет о его эффективности.

          «Мы не одобряем такое использование тефлона, но мы поставляем его людям, которые верят в его ценность», — заявила представитель компании. «Это не похоже на то, что мы поставляем тефлон для производства посуды, где мы поставляем сертификационную этикетку для Silverstone. Мы знаем об этом продукте. У нас нет опыта работы с моторными маслами».

          Ни один из крупных производителей моторных масел, таких как Quaker State, Pennzoil или Valvoline, не использует тефлон, сообщила пресс-секретарь.Почему нет? Я предполагаю, что некоторые люди будут утверждать, что компании по производству моторных масел и автомобильная промышленность сговорились, чтобы помешать потребителям получать продукты, которые продлевают срок службы их автомобилей.

          Это своего рода дикая теория заговора, которая вышла из-под контроля General Motors в автомобильной промышленности. Сегодня мы должны принять тот факт, что высококонкурентная индустрия моторных масел поставляет автомобилистам самые лучшие смазочные продукты, которые могут производиться с использованием их технологий.

          Когда вы покупаете моторное масло, оно имеет рейтинг, установленный Американским институтом нефти, удостоверяющий, что масло соответствует определенным качествам в отношении защиты от износа, окисления, моющих свойств и улучшения индекса вязкости.Вполне возможно, что многие из более качественных веществ в послепродажных присадках уже находятся в высококачественном масле.

          Другим типом распространенных присадок к маслам является присадка для улучшения вязкости, которая обычно может повысить вязкость вашего моторного масла на 10 пунктов. Например, это повысит его с 10W-30 до 20W-40. Но если вам нужно более тяжелое масло, вы можете просто купить более тяжелое масло.

          Наконец, если вы хотите улучшить смазку вашего двигателя, возможно, имеет смысл чаще менять масло в вашем автомобиле, чем вкладывать средства в присадку неизвестного качества.

          Зачем моторному маслу нужны присадки? | Нареди

          Масло – это кровь автомобиля. Это поддерживает компоненты в исправном состоянии и гарантирует, что детали продолжают двигаться. В ваше масло входит намного больше, чем вы думаете, однако, в зависимости от ваших целей и того, как вы используете свой автомобиль, вы можете подумать о присадке к моторному маслу. Эти специально разработанные химикаты могут помочь улучшить производительность и срок службы вашего двигателя без больших затрат.

          Да, современные масла лучше старых.Но спроектированы ли они специально? Нет, это универсальные смазочные материалы для широкого спектра условий эксплуатации. Если вам нужна наилучшая производительность или максимально длительная защита от износа в тяжелых условиях, вам нужно обратиться к специалисту. Вот где мы вступаем.

          Зачем моторному маслу нужны присадки?

          Для большинства обычных автомобилей присадки к моторным маслам могут быть универсальными и функциональными. Обычно эти присадки уменьшают износ и трение двигателя и могут повысить эффективность использования топлива.Более специфические проблемы, такие как ржавчина, загрязнение или дым двигателя, могут быть решены с помощью других присадок.

          Со следующими ингредиентами часто обсуждаются некоторые общие вопросы. В одной добавке можно найти их все:

          Присадки, улучшающие индекс вязкости (VII)

          Вязкость относится к толщине масла, которая определяет, насколько быстро поршень проходит через него. Масло будет прилипать и становиться липким, когда вязкость слишком высока. Он будет течь быстро, если он слишком низкий, ближе к консистенции воды.У него даже нет терпения, чтобы его различные преимущества оставались на металле, поскольку нефть движется так быстро. В зависимости от температуры меняется и вязкость. VII могут помочь ограничить эту активность, удерживая масло в температурных диапазонах с более стабильной вязкостью.

          Ингибиторы коррозии

          Транспортное средство не может избежать стихии природы. Ему постоянно приходится сталкиваться с водой, солью, ветром. Транспортные средства, изготовленные из металлических частей, необходимо защищать от таких элементов, чтобы увеличить срок службы транспортного средства, а также безопасность.Ингибиторы коррозии поддерживают двигатель в хорошем состоянии и помогают избежать ржавчины и коррозии. Избегайте внезапных поломок или несчастных случаев, используя эти добавки

          .

          Противоизносные присадки

          Эти химические вещества защищают детали машин от износа. Для создания экрана обычно формируют пленку на поверхности металла. Одним из них является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), от которого, в частности, выиграют старые автомобили. Значительную часть коррозионной стойкости составляет цинк.Новые автомобили в нем не так сильно нуждаются, однако производители нефти по необходимости избегают использования цинка.

          Моющие средства

          Еще один ингибитор предназначен для очистки металлических и кузовных частей как внутренних, так и внешних от воздействия остатков, накапливающихся со временем. Эти остатки приводят к снижению производительности или поломке. Моющие средства помогают избежать накопления остатков на металлических деталях и могут нейтрализовать такие кислоты.

          Диспергаторы

          Диспергаторы и детергенты действуют совместно.Это поможет растворить любой мусор или химические вещества в жидкости, не давая компонентам связываться с ней и превращаться в осадок.

          Преимущества использования присадок к моторному маслу

          Со всеми этими вариантами Вы можете задаться вопросом, будут ли работать присадки к моторному маслу. Решение зависит от ваших требований. Для вашего автомобиля и вашей трансмиссии необходимая добавка к моторному маслу должна быть правильной, поэтому убедитесь, что вы соответствуете требованиям. Хотя моторное масло не является обязательным условием для работы вашего автомобиля, его обслуживание, эффективность и долговечность можно улучшить.Обычно моторное масло прямо из бутылки также имеет ограниченный процент присадок, но с дополнительными опциями вы можете еще больше повысить производительность.

          В целом, некоторые преимущества использования присадок к моторному маслу включают:

          • Уменьшение трения
          • Уменьшение износа
          • Удаление и предотвращение отложений и отложений или закупорки
          • Увеличение срока службы вашего двигателя

          Вы найдете их также, если у вас есть более основные потребности, такие как цинк или терапия с большим пробегом.Наши известные продукты для ухода за двигателем в Naredi являются лучшим выбором для большинства автомобилей и продлят срок службы и эффективность вашего двигателя.

          Для получения подробной информации или запросов отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

          Присадка к маслу 3M™ | 3M США

          • Присадка к маслу способствует экономии топлива
          • Продукт повышает мощность и производительность
          • Помогает уменьшить образование вредных отложений
          • Formula совместим со всеми типами моторных масел
          • .
          • Рекомендуется использовать при каждой замене масла

          Масляная присадка 3M™ предлагает множество преимуществ для владельцев легковых и грузовых автомобилей, в том числе лучшую экономию топлива, улучшенную производительность автомобиля и снижение износа двигателя.Наша присадка к маслу проста в использовании: ее просто заливают в масляный резервуар двигателя при замене масла.

          Большая экономия топлива с лучшей производительностью
          Двигатели автомобилей представляют собой сложные системы с множеством движущихся частей, которые могут работать лучше с масляной присадкой 3M™. Наша присадка уменьшает накопление вредных отложений, которые могут привести к образованию отложений внутри двигателя, что, в свою очередь, может улучшить экономию топлива и повысить производительность. Владельцы автомобилей могут сэкономить деньги на заправочной станции за счет лучшей экономии топлива и наслаждаться более приятной поездкой с большей мощностью и производительностью на дороге, что делает использование масляных присадок небольшим, но разумным вложением средств в уход за автомобилем.

          Как присадки помогают двигателям
          Масляные присадки содержат химические соединения, которые удаляют загрязнения и смазывают движущиеся части двигателя. Работая более свободно, движущиеся части работают с большей эффективностью и меньшим износом, что потенциально продлевает срок службы двигателей внутреннего сгорания. Присадка работает как с нефтяными, так и с синтетическими маслами, которые со временем могут разрушаться.

          Дополнительную информацию см. в контрольном списке использования продукта (PDF, 358,2 КБ)

          Испытано и доказало свою эффективность Масляная присадка
          3M™ доказала свою эффективность в ходе испытаний флота и Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM).Наша технология изменения трения в масляной присадке снижает износ клапанного механизма в большей степени, чем простое масло. Это также снижает износ критически важных компонентов двигателя.

          Узнайте больше о решениях 3M™ для послепродажного обслуживания автомобилей (PDF, 68,63 Мб)

          Эти распространенные мифы о замене масла должны быть развеяны

          Большинство людей понимают, что масло в их автомобиле нужно менять довольно регулярно. К сожалению, не все знают правду о замене масла. К счастью, мы здесь, чтобы помочь.Вот что вам нужно знать о наиболее распространенных мифах о замене масла.

          Техник по обслуживанию выполняет замену масла в компании Pep Boys. | Люк Шарретт / Bloomberg

          Распространенный миф о замене масла: масло нужно менять каждые 3000 миль

          Возможно, это самый распространенный из всех мифов о замене масла. Я слышал это, вы слышали это. Скорее всего, мы все это слышали. Но действительно ли вам нужно менять масло каждые 3000 миль? Или это просто ошибочное мнение? Как оказалось, может быть.

          На самом деле, по словам Эдмундса, большинство автопроизводителей сегодня требуют замены масла через 7 500 или 10 000 миль пробега. Эдмундс сообщает, что для некоторых автомобилей этот интервал может достигать 15 000 миль. Эти цифры намного выше мифических 3000 миль. Тем не менее, мы рекомендуем свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем ждать так долго замены масла в вашем автомобиле.

          СВЯЗАННЫЕ: Почему из машин течет масло и что с этим делать?

          Распространенный миф о замене масла: все присадки к маслу одинаковы 

          По данным компании Christian Brothers Automotive, этот распространенный миф о замене масла вовсе не соответствует .Компания Christian Brothers Automotive объясняет, что масляные присадки разработаны для того, чтобы по-разному помогать двигателю вашего автомобиля. В то время как некоторые масляные присадки предназначены для поддержания работы масла при интенсивном использовании, другие масляные присадки предназначены для того, чтобы помочь старым автомобилям с большим пробегом прослужить дольше. По сути, объясняет Christian Brothers Automotive, если в масляной присадке указано, что она предназначена для чего-то конкретного, вероятно, для этого есть веская причина.

          Механики Ларри Андерсон (справа) и Брэндон Энглер меняют масло в машине.| Сэнди Хаффакер/Bloomberg News.

          СВЯЗАННЫЕ: Почему трехцилиндровый двигатель вернулся и останется навсегда

          Распространенный миф о замене масла: синтетическое масло вызывает протечки двигателя

          Согласно Firestone, этот распространенный миф о замене масла восходит к 1970-м годам, когда впервые появилось синтетическое масло. К сожалению, по словам Firestone, этот распространенный миф о замене масла продолжает существовать. Правда, в большей степени это касается старых автомобилей, а не новых моделей.

          Однако хорошая новость заключается в том, что синтетическое масло на самом деле не вызывает протечки двигателя в старых автомобилях.Хотя этот миф заставил некоторых водителей поверить в то, что синтетическое моторное масло вызывает протечки в вашем двигателе, потому что оно более скользкое, на самом деле это не так. Вместо этого Firestone объясняет: «Синтетическое моторное масло на самом деле обеспечивает лучшую защиту вашего двигателя при экстремальных температурах».

          СВЯЗАННЫЕ: Действительно ли синтетическое масло лучше для вашего автомобиля?

          Распространенный миф о замене масла: нельзя переключаться между синтетическим и обычным маслом

          Согласно Penzoil, это один из самых устойчивых мифов о замене масла.К счастью, как и другие распространенные мифы о замене масла, это ни в малейшей степени не соответствует действительности. На самом деле, сообщает Penzoil, вы можете переключаться между синтетическим и обычным маслом практически в любое время. Вместо этого вы также можете выбрать синтетическое смешанное масло.

          «На самом деле, — объясняет Пензойл, — синтетические смеси — это просто смесь синтетических и обычных масел. При необходимости рекомендуется использовать одно и то же масло для доливки, что обеспечивает наилучшую защиту от выбранного вами масла.

          СВЯЗАННЫЕ: 5 Расходы на обслуживание автомобиля, которые стоят дополнительных денег

          Распространенный миф о замене масла: для замены масла необходимо обратиться к дилеру  

          Хотя вы можете подумать, что замена масла в вашем автомобиле в дилерском центре является самым безопасным вариантом и не окажет негативного влияния на гарантийное покрытие вашего автомобиля, на самом деле это распространенный миф о замене масла. «Сделай сам» объясняет: «Хотя дилер может знать о вашем конкретном автомобиле больше, чем в обычном магазине, вы не аннулируете гарантию, взяв ее в другом месте.Пока вы ведете записи о том, когда вы меняли масло, все будет в порядке».

          Фиат Крайслер Автомобили | Синьхуа/Джоэл Лернер через Getty Images

          СВЯЗАННЫЕ: Стоит ли идти к дилеру для замены масла?

          Регулярное плановое техническое обслуживание — ключ к тому, чтобы ваш автомобиль оставался на ходу

          Нельзя отрицать важность замены масла. На самом деле, согласно Consumer Reports, регулярная плановая замена масла может стать ключом к тому, чтобы ваш автомобиль оставался на дороге долгие мили.Consumer Reports поясняет: «Даже пропуск одной замены масла может привести к преждевременному износу двигателя или нанести ущерб и снизить шансы на то, что ваш автомобиль будет долго оставаться надежным».

          .

alexxlab / 21.09.1996 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *