Нужно ли включать габаритные огни днем: Нужно ли включать габаритные огни днем tkavtostil.ru

Содержание

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 40. Общие требования к использованию внешних световых приборов

(1) На механическом транспортном средстве при движении должны быть включены ближний или дальний свет фар, габаритные огни и освещение номерного знака.
На трамвае при движении должны быть включены ближний свет фар и габаритные огни.
На прицепе при движении должны быть включены габаритные огни и освещение номерного знака.
(2) В светлое время суток вместо ближнего света могут быть включены дневные ходовые огни.
Дневные ходовые огни могут быть включены без включения габаритных огней и освещения номерного знака.
(3) Автопоезд (за исключением автопоезда, тягачом которого является автомобиль категории «В») и машинный поезд, не имеющий спереди верхних габаритных огней, должны быть обозначены освещенным опознавательным знаком «Автопоезд», установленным над передней частью кабины или кузова транспортного средства-тягача.
(4) На остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге в темное время суток механическом транспортном средстве и на прицепе к нему должны быть включены габаритные огни и освещение номерного знака.

На дороге за пределами населенного пункта дополнительно следует использовать также аварийную световую сигнализацию.
(5) На транспортном средстве, остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге за пределами населенного пункта в темное время суток, запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары.
На остановленном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать дальний свет фар и противотуманные фары, за исключением тех случаев, когда противотуманные фары используются вместо ближнего света фар.

На припаркованном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары.
На транспортном средстве, остановленном с левой стороны дороги в населенном пункте, запрещается включать также ближний свет фар.
(6) В населенных пунктах допускается вместо габаритных огней, указанных в части 4 настоящей статьи, использовать стояночные огни с обеих сторон или со стороны проезжей части в случае, если:
1) длина механического транспортного средства не превышает шести, а ширина двух метров;
2) механическое транспортное средство не имеет прицепа.

(7) Требования частей 4 и 6 настоящей статьи не распространяются на остановку и стоянку транспортных средств, которые находятся:
1) на дороге, освещение которой обеспечивает видимость транспортного средства на достаточном расстоянии;
2) за пределами проезжей части и обочины с покрытием;
3) в населенном пункте на краю проезжей части, если транспортным средством является велосипед, мини-мопед, мопед или двухколесный мотоцикл без коляски и аккумулятора;
4) в жилой зоне.

ПДД 19.5 — При движении в светлое время суток

Какие световые приборы Вы обязаны использовать при движении в светлое время суток?

1.		Фары ближнего света или габаритные огни.
2.		Фары ближнего света или дневные ходовые огни.
3.		Дневные ходовые или габаритные огни.

Для лучшего восприятия ТС другими участниками движения Правила предписывают обозначать его в светлое время суток включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1.		Только фары ближнего света.
2.		Только противотуманные фары.
3.		Только дневные ходовые огни.
3.		Любые из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

В каких случаях Вы обязаны включать в светлое время суток фары ближнего света?

1.		Только при движении вне населенного пункта.
2.		При движении по любым дорогам.

Во всех случаях при движении в светлое время суток Вы обязаны включить на ТС ближний свет фар или дневные ходовые огни.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1.		Только габаритные огни.
2.		Фара ближнего света или противотуманная фара.
3.		Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?

1.		Дневные ходовые огни.
2.		Габаритные огни.
3.		Задние противотуманные фонари.

На буксируемых механических ТС и на прицепах в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

Достаточно ли в светлое время суток включения дневных ходовых огней для обозначения транспортного средства при движении в тумане, когда видимость дороги менее 300 м?

1.		Достаточно.
2.		Недостаточно.

Яркость светодиодов, используемых в дневных ходовых огнях, считается достаточной для обозначения ТС вместо ближнего света фар при движении в светлое время суток. Однако при движении в тумане и других условиях недостаточной видимости на ТС должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

С 1 октября водители обязаны включать фары автомобиля за городом

Согласно п.

9.8 Правил дорожного движения с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар. Это правило действует круглосуточно, то есть и в светлое время суток.

Напоминаем, что в тёмное время суток, а также в туннелях и при условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги и времени года, на транспорте должны быть включены:

а) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;

б) на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;

в) на прицепах и транспортных средствах, буксируемых — габаритные фонари.

Когда можно включать противотуманные фары и огни?

Обратите внимание! Если в условиях недостаточной видимости в светлое время суток вместо ближнего света фар были включены противотуманные фары, согласно п. 19.1 Правил дорожного движения, это не считается нарушением.

При этом противотуманные фары включать необязательно. Правила гласят, что их можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и вместе с ближним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дороги — только с ближним или дальним светом фар.

Что касается задних противотуманных огней, их использование разрешается исключительно в условиях недостаточной видимости в темное или светлое время суток.

ЛІГА:ЗАКОН приглашает на конференцию о защите бизнеса Safe Side 2.0!

Какой штраф?

Если пренебречь требованием ПДД и не включить ходовые огни днем с 1 октября по 1 мая, водителя привлекут к ответственности по ст. 125 КоАП как за нарушение Правил дорожного движения, не предусмотренное иными статьями КоАП. Санкция за такое нарушение — предупреждение.

Цель требования о включении огней — дополнительно обозначать транспортное средство в условиях недостаточной видимости в осенне-зимний период, по этому в любом случае, требование о включении ходовых огней игнорировать нельзя, дабы не подвергать риску себя и других участников дорожного движения.

Читайте также:

Растаможить «евробляхи» по упрощенному порядку можно до 31 декабря: Закон вступил в силу

Акцизный налог на автомобили могут отменить

ДТП: как нужно действовать

ВС объяснил, когда водитель может избежать административной ответственности

Полиция может эвакуировать авто только с фото- или видеофиксацией

Cудебные решения по оспариванию неправомерных действий сотрудников полиции и вынесенных ими постановлений, вы можете найти в системе анализа судебных решений VERDICTUM. Получить тестовый доступ в VERDICTUM можно по ссылке.

Нужно ли включать свет за городом: мнение юристов

Соответствующий пункт правил существует, а вот о наказании за его неисполнение – формулировка размыта.

Согласно пункту 9.8 Правил дорожного движения Украины, «с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар».

Читайте также: Включаем фары днем уже сегодня: как не забывать это сделать

Таким образом, водитель автомобиля вне населенного пункта должен включить ближний свет, если на его авто нет дневных ходовых огней. В то же время вместо дневного света включать габаритные огни или противотуманки запрещено. Противотуманные фары, как и дальний свет, можно включать только при условии недостаточной видимости. Такого понятия, как «габариты», вообще в ПДД нет.

Впрочем, по напоминанию правозащитника Владимира Караваева, согласно статье 32 Конвенции о дорожном движении, «4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, касается передних противотуманных фонарей, они также могут использоваться вместо фонарей ближнего света».

Что касается наказания за езду без света вне населенных пунктов, то тут есть расхождения между позицией полиции и правозащитников. Если полицейский остановит за городом авто без света, он накладывает штраф согласно ст.

122 ч. 2, по которой штраф составляет 425 грн.

В то же время «Дорожный адвокат» уверен, что эта статья может быть использована только «за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами только при начале движения или изменении его направления».

А езда с выключенными световыми приборами наступает согласно статье 125 Кодекса, как за «другие нарушения правил дорожного движения» и влечет за собой лишь предупреждение, уверен Дорожный Адвокат.

Впрочем, доказывать свою правоту по этим соображениям водителю придется в суде, после того, как полицейский выпишет штраф.

Таким образом, включать фары вне населенных пунктов нужно, тем более что это повышает уровень безопасности дорожного движения!

Читайте также: Почему важно проверять фары и поворотники в автомобиле

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19.

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые устройства:

a)	на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)	на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в)	на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Темным временем суток считается время после заката и до восхода солнца. Двигаясь в условиях изображенных на рисунке, водитель должен включить ближний свет фар, даже если в сумерках дорога просматривается на достаточном расстоянии.

19.2

Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250м. до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

19.3

В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления — остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4

Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

Включение световых приборов сделает транспортное средство более заметным и уменьшит риск получить удар сзади.

19.5

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

Задние противотуманные фонари имеют красный цвет, как и сигналы торможения. Они являются очень яркими и в темное время суток, при внезапном включении во время торможения, могут ослепить водителя, движущегося позади на небольшом расстоянии.

19.8

Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки либо стоянки на дороге.

Знак автопоезда — это три сигнала, размещаемые на крыше транспортного средства. Эти сигналы являются предупреждающими и включаются для привлечения внимания других водителей на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.

4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

19.9

Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

Когда включать (выключать) дневные ходовые огни (ближний свет фар) за городом

Ежедневно в Украине происходят сотни дорожно-транспортных происшествий. Чтобы увеличить безопасность движения в осеннюю и зимнюю погоду с 1 октября 2019 на дорогах страны все водители вне пределов населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни или ближний свет фар. Многих водителей начали тревожить данные вопросы: когда нужно включать включать дневные ходовые огни (ближний свет фар) за пределами города, и штрафуют ли за не включенный сигнал? Юридический ресурс «Протокол» предлагает консультацию о том, когда включать (выключать) дневные ходовые огни (ближний свет фар) за городом.

Всем автолюбителям не стоит забывать, что с 1 октября, в Украине при движении за городом начинает действовать иной режим езды: у всех транспортных средств за городом должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар». Подобный режим будет длиться 7 месяцев — до 1 мая следующего года.

Согласно актуальных ПДД Украины утвержденных постановлением КМ Украины от 10. 10. 2001 г. № 1306, а именно ст.9.8., есть такое требование к предупреждающим сигналам звучит оно так: «С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар».

Делать это нужно даже днем — независимо от погоды и степени видимости. Требование включать ближний свет фар днем на трассах, за городом, в холодное время года появилось неслучайно. Ведь осенью и зимой день становится короче, а небо затягивает тучами гораздо чаще, чем летом. Все эти факторы значительно ограничивают видимость и делают автомобиль менее заметным. Особенно остро это ощущается на трассах, где скорость движения превышает отметку в 100 км/ч. Включенный же ближний свет фар делает автомобиль более заметным, что способствует сокращению числа аварий. Условие это в самом деле полезно для снижения аварийности, ведь машина с горящим “ближним” лучше вид на дороге. Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости.

Кроме этого, пунктом 19.3 установлена возможность использования ближнего света при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках или в условиях недостаточной видимости. В этом случае ближний свет используется как дополнение к габаритным огням.

Почти все опубликованные отчеты показывают, что использование ближних огней в светлое время суток снижает количество столкновений. Исследование результатов введения обязательного использования ближнего света в Норвегии в промежутке от 1980 по 1990 годы показало, что количество ДТП в светлое время суток снизилось на 10%. Статистические данные из Дании показывает, что уровень ДТП снизился на 7% через 15 месяцев после того, как ввели обязательную езду с ближним светом днем.

Кроме того, количество столкновений при повороте налево снизилась аж на 37%. В другом отчете из Дании, охватывающий период в 2 года и 9 месяцев, было зафиксировано снижение уровня ДТП в светлое время суток на 6 процентов, а в частности столкновений при повороте налево — на 34%. Транспортное Бюро Канады зафиксировало снижение уровня ДТП в светлое время суток почти 11 процентов после того, как водителей обязали ездить с ближним светом.

Пользуйтесь консультацией: Адвокат Олексій Святогор дізнався в МВС чим денні ходові вогні відрізняються від підфарників, габаритів, протитуманок (змістовний лист, а не відписка)

Чтоб до конца было понятно — в тех же Правилах есть даже конкретизация определения в ст.1.10, что же имеется ввиду под ДХО: Дневные ходовые огни – внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.

Дневные ходовые огни (DRL) — это передние осветительные приборы автомобиля, которые светят всегда, когда автомобиль находится в движении. Это дешевый метод, который помогает уменьшить количество ДТП. Это свет особенно эффективно для предотвращения лобовых и боковых столкновений в светлое время суток, так как делает автомобили более заметными, особенно если они приближаются издалека.

В США исследования показали, что автомобили оборудованы встроенными ходовыми огнями, попадали в ДТП несколько реже (примерно на 7%) по сравнению с авто, которые не были оборудованы ими. Также исследования относительно небольшого количества авто в 60-х годах показало, что количество ДТП, в которые попадут авто оборудованы DRL, была ниже на 18% чем для авто без ходовых огней. В США ДТП в результате столкновения двух и более авто составляют более половины общего количества ДТП, которые фиксирует полиция. В 2002 году было зафиксировано общее снижение уровня ДТП на 3% после введения обязательного использования ближних ходовых огней в некоторых штатах.

Ученые, используя данные собраны с 1995 по 2001 годы, зафиксировали снижение на 5% ДТП вызванных лобовым ударом и встречного разъезда, а также снижение смертности на дорогах среди пешеходов и велосипедистов на 12%. Тем не менее, исследования, приведенные федеральным правительством в 2008 году, показали, что использование ближнего света не имело значительного эффекта при снижении уровня ДТП.

Анализируйте судебный акт: Водії не можуть бути піддані відповідальності за ч. 2 ст.122 КУпАП за неввімкнення за межами населеного пункту денних ходових вогнів або ближнього світла фар, оскільки це тягне за собою попередження (справа № 608/645/19,09.08.19)

Когда нужно включать ближний свет за городом.

Таким образом, водитель автомобиля за городом или вне населенного пункта должен включить ближний свет, если на его авто нет дневных ходовых огней. В то же время вместо дневного света включать габаритные огни или противотуманки запрещено. Противотуманные фары, как и дальний свет, можно включать только при условии недостаточной видимости. Такого понятия, как «габариты», вообще в ПДД нет.

Согласно статье 32 Конвенции о дорожном движении, «4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, касается передних противотуманных фонарей, они также могут использоваться вместо фонарей ближнего света».

Когда нужно включать ближний свет фар.

Согласно нормам ПДД, вне зависимости от времени года ближний свет должен быть включен: в колонах транспортных средств, в сопровождающих колоннах, на автобусах (микроавтобусах), которые осуществляют перевозку организованных групп детей, на тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средств и транспортных средствах, которые перевозят опасные грузы; на транспортном средстве, которое буксируют; в туннелях.

В соответствии с ПДД Украины прописаны следующие правила включения световых приборов:

9. Предупреждающие сигналы

В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.

19. Использование внешних световых приборов

Включать фары за городом.

Правила предписывают использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог фары. При движении в условиях недостаточной видимости можно использовать противотуманные фары. Световые приборы автомобиля предназначены для освещения или для того, чтобы предупредить об изменении характера движения. В крайнем случае для обозначения в условиях темноты или недостаточной видимости.

Во все времена считалось, что как-то специально обращать внимание на просто движущийся автомобиль излишне. Водитель и так должен быть внимателен к дорожной обстановке. А если не уверен в том, что её различает, — не идти на обгон.

Сама концепция обращения внимания на движущийся автомобиль – это концепция безответственности. Это концепция перекладывания ответственности.

Фактически это возврат к той норме, когда (дело было в Англии на заре автомобилизма) перед каждым автомобилем должен был бежать человек с красным флажком.

Пользуйтесь консультацией: Сосед жжёт листья: что делать?

То есть сама эта концепция нелогична. Обязывать включать свет днём – то же самое, что обязывать включать «дворники» при отсутствии дождя. И как-то это мотивировать. Но это точно такое же использование устройства не для того. Более того. Самих водителей это расслабляет, они начинают хуже следить за дорогой, быть менее сконцентрированными на дорожной обстановке, полагая, что другие «обратят на себя их внимание». Результаты представить нетрудно…

Иногда говорят, что автомобиль с включенными фарами «дальше видно». Это далеко не всегда так. Но когда это так – речь идёт о километрах. Для принятия решения о манёврах здесь и сейчас – такая информация избыточна. Только отвлекает. А в тех сотнях метров, на которых мы определяем опасность, видно и так. При условии внимания к дорожной обстановке.

И ещё. Включающие без необходимости свет днём появились. Это были водители, скажем так, неадекватные. Те, кто занимался «слаломом» в потоке, те, кто ехал намного быстрее потока. Те, кому «больше всех надо». И они включали свет, чтобы им уступали дорогу. Включенный днём без необходимости свет был визитной карточкой дорожного хама. От которого нужно держаться подальше…вниманию тех, кто включает фары днём, «чтобы быть заметными». Если фары у вас линзованные, то, при всех хороших качествах их для ночного освещения, днём их практически не видно, то есть данную функцию они не выполняют.

То, что автомобили «привлекают к себе внимание» включением света, тем самым отвлекает от других объектов на дороге – пешеходов, велосипедистов и т.п. Учитывая последствия для водителя ДТП с ними в наших условиях – это не здорово.

Есть категории транспортных средств, которые нуждаются либо в привлечении дополнительного внимания, либо в обозначении. Первые – это малозаметные в силу размера мотоциклы и мопеды. (У современных транспортных средств этих категорий ближний свет постоянно включен при включенном зажигании.) Если с ближним светом едут все – двухколёсный транспорт в потоке «теряется», что ведёт к росту ДТП с его участием. А такие ДТП часто с тяжкими последствиями. Причём типичный механизм – когда мотоциклиста или мопедиста не пропускают, хотя он имел преимущество. И говорят, что не видели… (Ещё любимая фраза – «Он же летел!» А начинаешь разбираться – там лёгкий мотоцикл, который до сотни-то попробуй разгони…). Вторая категория – это те, кто осуществляет буксировку (ну хотя бы, чтобы между буксирующим и буксируемым никто не пытался влезть!), перевозку опасных грузов и пр. И ПДД предписывают в таком случае включать ближний свет как предупреждающий сигнал. Но если с ближним светом едут все, то такие транспортные средства в потоке затеряются. Опасность от этого очевидна. Причём в странах, где не распространена «самодеятельная» буксировка, это менее актуально. А у нас – это весьма распространённое явление (опять же, в силу отсутствия нормального сервиса). Нельзя слепо копировать нормы одной страны в другой, без учёта специфики местных условий.

Наконец, эта обязаловка к езде со светом может представлять собою серьёзное неудобство при эксплуатации ряда транспортных средств.

Прежде всего, это советские и некоторые пост-советские автомобили (за исключением ВАЗов, где этой проблемы, при условии исправности, никогда не было). Они не рассчитаны на постоянную эксплуатацию с включенным светом. В таких условиях они имеют отрицательный энергобаланс, то есть мощности генератора не хватает для полноценного заряда аккумуляторной батареи. Особенно при включенных ещё каких-то потребителях (стеклоочистители или вентилятор печки). И это не неисправность. Это конструктивно предусмотренная мощность генератора.

В вопросе о привлечении к ответственности за правонарушение требования п. 9.8 Правил дорожного движения единодушия нет.

Что касается наказания за езду без ближнего света фар или ходовых огней за городом, то тут есть расхождения между позицией полиции и правозащитниками.

На практике отдельные представители правоохранительных органов ссылаются на норму ч. 2 ст. 122 КоАП. Она устанавливает административную ответственность, в частности, за пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов. Санкция — штраф в размере 425 грн. или 50 штрафных баллов. Впрочем, судебная практика дает основания считать по-другому. Скажем, в постановлении Ужгородского горрайонного суда Закарпатской области от 21.06.2017 г. по делу № 308/3327/17 указано, что ч. 2 ст. 122 КоАП не предусматривает ответственность за нарушение водителями транспортных средств правил пользования предупредительными сигналами в случаях, предусмотренных п. 9.8 Правил дорожного движения.

Существует также точка зрения, что за указанное нарушение следует штрафовать на основании ст. 121 КоАП. Она устанавливает ответственность за управление водителем транспортным средством, имеющим неисправности внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, а также за управление водителем транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров, которое имеет указанные неисправности. Косвенно такую позицию подтверждает, скажем, постановление Киево-Святошинского районного суда Киевской области от 05.03.2018 г. по делу № 369/1025/18.

Третья точка зрения на эту ситуацию заключается в том, что логично привлечение водителей к ответственности на основании ст. 125 КоАП — как за нарушение Правил дорожного движения, не предусмотренное иными статьями КоАП. А тянет такое административное нарушение взыскание в форме предупреждения. Это подтверждает и постановление Каховского горрайонного суда Херсонской области от 30.11. 2016 г. по делу № 658/3286/16-а. Им был удовлетворил административный иск водителя к полицейскому об отмене постановления о привлечении к административной ответственности по ч. 2 ст. 122 КоАП. Этот суд указал, что дневные ходовые огни — это внешние световые приборы и с точки зрения Правил дорожного движения они — предупредительные сигналы. Требования к их включению содержатся в главе 9 Правил «Предупредительные сигналы», а не в разделе 19 «Пользование внешними световыми приборами». Таким образом, за отключенный за пределами населенного пункта с 01 октября до 01 мая дневной ходовой огонь или ближний свет наступает ответственность по ст. 125 КоАП. А в понимании ч. 2 ст. 122 КоАП ответственность наступает в случае нарушения водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами именно при начале движения или изменении его направления, что предусмотрено п.п. 9.2, 9.7 Правил дорожного движения.

Необходимость включения дополнительного освещения, в том числе, в светлое время суток, объясняется необходимостью обозначения движущихся механических транспортных средств. В любом случае, требование п. 9.8 Правил дорожного движения звучит однозначно и должно выполняться всеми водителями. Ведь цель у этого предписания одна — повышение уровня безопасности на дорогах.

Юридический ресурс «Протокол» («Protocol») надеется, что эта консультация станет полезной. Помните, что на юридическом ресурсе «Протокол» Вы всегда сможете найти юриста профессионала, который окажет квалифицированную помощь, при этом недорого. Пользуйтесь нашим сервисом Тендер на юридическую услугу и решайте свои проблемы быстро и навсегда.

Источник: Юридический ресурс Протокол

ГУБДД готовит предложения по поводу езды с включенными фарами – Газета.uz

С 1 января 2021 года в Узбекистане вступает в силу порядок, согласно которому на всех движущихся автомототранспортных средствах должен быть включен ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО). Вместо них допустимо также включать противотуманные фары.

Дополнение об этом было внесено постановлением правительства в Правила дорожного движения в апреле прошлого года. Однако из-за широкого недовольства водителей менее чем через два месяца вступление в силу нового правила для автомобилей, не оснащенных автоматическими ДХО, было отложено до 2021 года.

В связи с появлением в социальных сетях напоминаний о новом правиле Главное управление безопасности дорожного движения МВД в среду заявило, что «имеет свои соображения по данному вопросу» и «подготовило соответствующие предложения», а также «определило меры в данном направлении».

«Выражаем надежду, что предусмотренные меры послужат интересам нашего народа», — отметили в ГУБДД, не приводя дополнительных деталей.

Между тем, депутат Законодательной палаты от Либерально-демократической партии Расул Кушербаев сообщил, что группа депутатов направила очередной запрос в Кабинет министров и МВД об отмене нового правила для автомобилей, не имеющих ДХО. Призыв парламентариев обосновывается климатическими особенностями Узбекистана и уровнем жизни населения. Они, в частности, ссылаются на обращения граждан, в которых говорится, что нововведение может создать серьёзные неудобства для владельцев автомобилей без ДХО.

Напомним, что со следующего года на все автомототранспортные средства отечественного производства должны в обязательном порядке устанавливаться ДХО с автоматическим включением, а ввозимые в страну автомобили также должны быть оснащены ДХО.

Использование ближнего света фар в светлое время суток остается обязательным при движении в составе организованной транспортной колонны, на автобусах и маршрутных транспортных средствах, перевозящих пассажиров, при организованной перевозке группы детей, при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве), а также на мотоциклах и мопедах.

Что такое автомобильные габаритные огни и когда их следует использовать?

Каждый водитель знаком со стандартными фарами и дальним светом, но в меньшей степени знаком с другими фарами своего автомобиля. В частности, многие из нас мало знают о своих габаритных огнях , в том числе о том, как ими пользоваться.

Что такое габаритные огни?

Термин « габаритные огни » может сбивать с толку. Эти огни на самом деле расположены не сбоку от вашего автомобиля.На многих современных автомобилях они расположены в самой фаре. Иногда их можно встретить на передних углах автомобиля, рядом с фарами.

Путаница усугубляется их разными названиями. Хотя в Великобритании они называются габаритными огнями , в США и Канаде их называют габаритными огнями.

Габаритные огни (или габаритные огни) не такие яркие, как фары. Боковые фары обычно используют лампу мощностью 5 Вт по сравнению со стандартными фарами, которые работают с гораздо большей мощностью.

В нескольких странах, включая США, Канаду и Новую Зеландию, габаритные огни могут быть белого или янтарного цвета. В большинстве других стран, включая Великобританию и Австралию, требуется, чтобы габаритные огни были белыми на всех автомобилях. Это помогает водителям различать габаритные огни для автомобилей и мотоциклетные огни желтого цвета.

Когда мне следует использовать габаритные огни?

Как следует из их названия в США, габаритные огни чаще всего используются при парковке.Желательно включать габаритные огни ночью, когда вы паркуетесь на обочине оживленной дороги. Это поможет другим водителям легко вас видеть, избегая любых возможных аварий

Если одна из ваших фар погаснет, рекомендуется включить габаритные огни . Хотя они не дадут вам много дополнительного света, они помогут другим водителям заметить вас на дороге. Кроме того, они также будут знать, что вы автомобиль, а не мотоцикл, поэтому они могут предоставить вам все необходимое.

Некоторые водители используют габаритные огни , когда недостаточно темно, чтобы включить фары. Боковые огни не смогут осветить дорогу впереди, но вы сделаете себя видимым для других водителей. Прекрасный пример этого — пасмурный день.

По-прежнему рекомендуется проявлять осторожность и проверять местные законы относительно габаритных огней. Во многих штатах США запрещено водить машину с горящими только габаритными огнями / габаритными огнями . Идея заключается в том, что если достаточно темно, чтобы требовать освещения, водителям следует просто использовать свои фары.

Нужны ли габаритные огни?

Учитывая, что многие водители никогда не используют свои габаритные фонари , вы можете задаться вопросом, нужны ли они. Они могут быть полезны в определенных ситуациях, но в большинстве случаев габаритные огни и не нужны.

SIdelights никогда не будет достаточно ярким, чтобы помочь вам видеть в дождливый день или в ночное время за рулем. Если вы беспокоитесь о том, чтобы четко видеть дорогу, вам всегда лучше использовать фары.

Боковые фонари помогают другим водителям увидеть вас — это их основная функция. Бывают случаи, когда их использование требуется по закону. В Великобритании вы обязаны использовать их при парковке автомобиля на дороге в ночное время, когда ограничение скорости составляет 30 миль в час или больше.

Некоторые водители предпочитают использовать габаритные огни вместо фар, если условия движения недостаточно темные. Они потребляют меньше энергии, чем фары, поэтому вы экономите топливо в долгосрочной перспективе.Конечно, поскольку это не везде законно, мы рекомендуем проверить местные законы, прежде чем отправиться в путешествие.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

Когда мне следует использовать габаритные огни?

А, погода. Любимая тема народа. Но когда небо кажется мрачным, жизнь продолжается, как и наши путешествия. К сожалению, пасмурная погода может поставить под угрозу наше вождение — в частности, эту важнейшую способность: видеть и быть увиденным. Вот здесь-то и пригодится использование габаритных огней. Крайне важно, чтобы вы точно знали, как правильно и законно освещать автомобиль, что бы ни происходило за пределами вашего лобового стекла.

Есть, конечно, фары. Вы, наверное, хорошо знаете, как они помогают вам видеть сквозь мрак. Но разве вы так хорошо разбираетесь в габаритных огнях? Независимо от того, хотите ли вы ответить на общие вопросы на предстоящем экзамене по теории или получить несколько практических советов по вождению, мы объясним, как именно использовать ваши фары, чтобы безопасно добраться из пункта А в пункт Б, и когда оставить их включенными, даже если вы припаркованы и вышли из машины.

Габаритные огни: что это такое и чем они отличаются от фар?

Габаритные огни (иногда называемые стояночные огни ) расположены по четырем углам вашего автомобиля.Спереди они обычно находятся в том же блоке, что и ваши обычные фары. При освещении они излучают небольшой белый свет. Они также связаны с некоторыми задними фонарями; когда вы их включаете, загораются красные задние фонари с каждой стороны, как и ваш задний номерной знак.

Количество света, излучаемого габаритными огнями, намного меньше, чем у других фар вашего автомобиля. Это потому, что они не предназначены для освещения дороги впереди вас так же, как ваши фары ближнего или дальнего света.Вместо этого они помогают оставаться видимым для других участников дорожного движения. Кроме того, они потребляют намного меньше энергии , чем ваши фары , что очень удобно, поскольку мы выясняем, когда и как их следует использовать.

Обозначение на приборной панели
Когда вы включаете их — обычно поворотом одного из рычагов индикатора или поворотом отдельного циферблата — вы должны увидеть, что на приборной панели загорается символ габаритного света. Обычно он состоит из двух полукруглых форм в зеркальном отображении, каждая из которых излучает световые лучи.
Когда мне следует использовать габаритные огни?
Хотя габаритные огни не помогут вам увидеть дорогу дальше, они имеют другие, очень важные цели.
① Чтобы оставаться на виду
Боковые огни могут быть небольшими, но они очень эффективны для , помогая другим водителям заметить вас . Они полезны где-то посередине между хорошей видимостью и плохой видимостью. Таким образом, даже когда недостаточно темно или плохая погода для работы фар, использование габаритных огней по-прежнему помогает вам оставаться видимым для других.
Это особенно важно, чтобы помочь другим участникам дорожного движения оценить, как далеко они находятся от вас, как быстро вы едете и на каком транспортном средстве вы едете. Наличие по одному на каждом углу помогает водителю оценить ширину вашего автомобиля . Это показывает им, что вы находитесь в машине, а не, скажем, на мотоцикле. Таким образом, встречные транспортные средства могут предоставить вам необходимое пространство, когда они проезжают мимо вас, а автомобили позади вас могут решить, безопасно ли вам обгонять.
По сути, они идеально подходят для пасмурных, пасмурных дней, которые — давайте посмотрим правде в глаза — довольно распространены здесь, в Великобритании.
② Как габаритные огни
Всегда выключайте фары на стоянке, чтобы не ослеплять других водителей. Но когда дело доходит до боковых огней, это совсем другая история. Фактически, одно из их основных назначений — это когда вы стоянка ночью . Вот почему в некоторых странах они известны как габаритные огни или стояночные огни. Они помогают другим увидеть ваш автомобиль в темноте, поэтому вероятность того, что кто-то врезется в вас, меньше.
Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года говорят нам, что парковка без включения габаритных огней может быть незаконной. Скорее всего, вы не видели, чтобы слишком много автомобилей делали это, потому что правило применяется только в определенных ситуациях. Если у вас парковка:
между закатом и восходом солнца
на дороге или на остановке с ограничением скорости более 30 миль в час , и
— это , а не , припаркованные на выделенном парковочном месте
, то по закону вы должны держать габаритные огни на .Например, если вы припаркованы на обочине дороги на проселочной дороге, где национальное ограничение скорости требует максимальной скорости 60 миль в час, то вы должны убедиться, что ваша машина освещена в темноте. Невыполнение этого требования может привести к штрафу.
③ В качестве резервного
Вождение в темноте с неисправными фарами является нарушением закона, но вы ничего не можете поделать, если вы уже ведете машину, а лампа фары внезапно перегорает или перестает работать. В этой ситуации боковые фонари пригодятся в качестве запасного.Опять же, одна работающая фара может заставить водителей подумать, что вы мотоцикл. Добавьте габаритные огни, и станет намного более очевидным, насколько широкая ваша машина на самом деле.
Конечно, они не дадут вам большой обзор, но они помогут вам обезопасить себя , когда вы поедете к месту назначения, где вы, надеюсь, сможете заменить фару. Не идеально, но определенно лучше, чем ничего.
Часто задаваемые вопросы
① Разве у меня не разрядится аккумулятор, если я оставлю габаритные огни включенными на всю ночь?
Боковые фонари предназначены для использования в течение ночи, поэтому было бы довольно вздорно, если бы они разряжали вашу батарею! К счастью, у них очень низкая мощность .Это позволяет вам оставить их включенными на несколько часов, не запуская после этого машину.
Чтобы свести к минимуму любой риск разряда батареи, попробуйте выключить габаритные огни утром. Затем, как только вы снова запустите двигатель, он автоматически начнет заряжать вашу батарею. Так что, если вы не оставляете их на ночь за ночью, не управляя автомобилем между ними, то велика вероятность, что с вами все будет в порядке.
② Законно ли движение с габаритными огнями ночью?
Вы можете двигаться с габаритными огнями ночью, но только если вы едете по хорошо освещенной дороге с максимальной скоростью 30 миль в час.Тем не менее, вам все равно будет полезно использовать фары в таких обстоятельствах, поэтому мы всегда рекомендуем их использовать. В любом случае, зачем создавать себе лишнюю лишнюю работу, переключаясь туда и обратно?
③ Если у меня есть дневные ходовые огни, нужно ли мне использовать габаритные огни?
В настоящее время многие автомобили (любая новая модель с 2011 года) оснащены дневными ходовыми огнями (ДХО), поэтому вероятно, что машина, в которой вы учитесь водить, от них выиграет. ДХО похожи на габаритные огни тем, что они маломощны и предназначены для улучшения видимости вашего автомобиля для других участников дорожного движения.Однако они включаются автоматически, когда ваш двигатель работает. Они также ярче, чем габаритные огни, и тускнеют или выключаются, когда ваши фары включены, чтобы не ослеплять других водителей.
Если ваш автомобиль оснащен ДХО, вам следует использовать габаритные огни, как мы описали выше ; они больше подходят для пасмурной погоды. В основном это потому, что, в отличие от ДХО, они также освещают ваши задние фонари , что помогает другим участникам дорожного движения вас видеть.
④ Вам нужны габаритные огни для прохождения ТО?
Ваши габаритные огни должны быть незатененных, и в хорошем рабочем состоянии, , чтобы пройти ваше ТО.Все четыре лампы должны включаться без задержки с помощью легкодоступного переключателя.
Чтобы любой из фар вашего автомобиля оставался эффективным, вам необходимо регулярно чистить его, особенно при движении зимой, когда грязь и сажа с дорог могут забрызгать вашу машину. Убедитесь, что ваши парковочные огни работают, включив их, а затем обойдя машину, чтобы убедиться, что они полностью освещены.
Убедитесь, что вы уверены в себе в других типичных дорожных ситуациях, например при выезде на автомагистраль и встречах с автомобилями служб экстренной помощи.
Как использовать автомобильные фары, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать закон
Правила и положения
Легко начать накапливать штрафы, баллы по лицензии и даже судимости, если вы не используете свои фары должным образом и не поддерживаете их в рабочем состоянии.
Не считая штрафов, использование неправильных огней в неподходящее время может быть опасно — для вас и для других участников дорожного движения.
Ознакомьтесь с этими рекомендациями, чтобы оставаться в безопасности и соблюдать закон:
Сигнальные огни
Стоп-сигналы
Противотуманные фары
Габаритные огни
Ближний свет фар
Фара дальнего света
Как пользоваться аварийными огнями
Во время движения:
Не используйте во время движения, если вы едете по автомагистрали или проезжаете с двух сторон, и вам нужно предупредить других водителей, что впереди есть опасность.
Не используйте ни при каких других обстоятельствах, пока ваш автомобиль находится в движении, даже если его буксируют!
В неподвижном состоянии:
Не используйте аварийные огни, если вы стоите и создаете временное препятствие.
Не думайте, что просто остановитесь где угодно, если только рискуете! Вы не можете этого сделать, и использование ваших опасностей не избавит вас от штрафа за незаконную парковку.
В случае поломки:
Используйте , чтобы предупредить других участников дорожного движения, если вы разбились в опасном месте, которое может повлиять на движение других транспортных средств, или если вы сломались на автомагистрали и остановились на обочине.
Не полагайтесь на свои огни, чтобы обезопасить себя: множество несчастных случаев происходит на обочине, поэтому вам нужно сохранять бдительность и находиться в безопасном положении.
Как пользоваться стоп-сигналами
Нередко можно увидеть автомобиль с одним выключенным стоп-сигналом, но, поскольку обычно вы управляете автомобилем, неудивительно, что могут пройти недели или даже месяцы, прежде чем вы поймете, что стоп-сигнал нуждается в замене!
Легко сделать, но неисправный стоп-сигнал опасен — жизненно важно, чтобы машины, идущие за вами, могли распознавать, когда вы замедляетесь, особенно если вам нужно внезапно остановиться.
Обратитесь к и попросите кого-нибудь помочь вам проверить, работают ли стоп-сигналы, стоя позади автомобиля, когда вы нажимаете на тормоз. Делайте это раз в неделю.
Немедленно замените неисправную лампочку . Если вы не уверены, что устанавливаете новую лампочку самостоятельно, ваши местные Halfords сделают это за небольшую плату.
Не попадись . Если вас остановила полиция, а стоп-сигналы не работают, вы можете получить устное предупреждение. Однако вы могли получить:
Уведомление о фиксированных штрафах — штраф в размере 60 фунтов стерлингов и 3 балла на вашей лицензии
Уведомление о запрете на обочину дороги — дает вам 10 дней на устранение неисправности до повторной проверки
Ваш автомобиль немедленно сняли с дороги
Как пользоваться противотуманными фарами
Вождение в тумане может быть довольно пугающим, особенно в первый раз. Видимость ограничена, поэтому очень важно знать, как и когда использовать противотуманные фары.
В Великобритании у вас должен быть хотя бы один задний противотуманный фонарь, хотя многие автомобили, особенно более дорогие модели, также поставляются с передними противотуманными фарами.
Узнайте больше о том, как водить машину в тумане.
Не используйте ли противотуманные фары, если вы едете в тумане. Это не требование закона, но оно поможет вам оставаться в безопасности, так как другим водителям будет легче вас видеть.
Не используйте противотуманные фары при хорошей видимости. Других водителей легко ослепить, особенно ночью.
Не попадись . Запрещается водить машину с включенными противотуманными фарами в ясную погоду, и вы можете получить не подлежащее подтверждению Уведомление о фиксированных штрафах — без баллов, кроме штрафа в размере 30 фунтов стерлингов.
Как использовать габаритные огни
Боковые фонари — это маленькие белые фонари на передних углах автомобиля. Когда они включены, также подсвечиваются задние задние фонари и номерной знак.
Хотя на самом деле вы не получите большого преимущества для вашей видимости, используя боковые фонари, они все же служат важной цели: резервному копированию.
Не используйте ли габаритные огни, если одна из ваших фар горит — это позволит другим участникам дорожного движения узнать, что вы автомобиль, а не мотоцикл, показав вашу ширину с помощью двух фонарей.
Не используйте ли габаритные огни, когда видимость ограничена, но не до такой степени, что вам нужны фары.
Не используйте ли габаритные огни, если вам нужно парковаться ночью на дороге, где ограничение скорости превышает 30 миль в час. Это закон.
Как использовать ближний свет фар
Фары ближнего света обеспечивают лучшую видимость ночью, чем габаритные огни, и делают вас более заметным, сводя к минимуму ослепление для других водителей.
Хотя по закону вы можете просто использовать габаритные огни ночью, пока вы едете со скоростью менее 30 миль в час в хорошо освещенном месте, большинство людей вместо этого выбирают ближний свет фар — они намного лучше освещают дорогу впереди.
Не используйте ли ближний свет фар, если вы едете ночью. Это не только для того, чтобы помочь вам видеть — это означает, что другие водители могут видеть ВАС.
Не используйте ближний свет в дневное время, если видимость ограничена — например, в тумане, сильном дожде или снегопаде.
Используйте ближний свет фар при обгоне. Когда вы находитесь на одном уровне с другим транспортным средством, вы можете переключиться на полный свет, если вам нужно.
Регулярно проверяйте лампочки и сразу заменяйте их, если одна перестала работать — это дешево и быстро.
Не попадись . Если полиция остановит вас при работающей только одной фаре, вы можете получить:
Устное предупреждение
Уведомление о фиксированном штрафе , не подлежащее подтверждению без штрафных баллов и штрафа в размере 30 фунтов стерлингов
Уведомление о фиксированном наказании с 3 штрафными очками и штрафом в размере 60 фунтов стерлингов
Уведомление о запрете на обочину дороги , дающее вам 10 дней на то, чтобы починить свет, вместе с доказательством от квалифицированного инженера для предъявления в полицейском участке
Как использовать дальний свет фар
Это самые яркие фары, которые есть в вашей машине, они расположены под углом, чтобы обеспечить максимальную видимость в темноте.
Так почему бы просто не использовать их все время? Потому что они такие яркие, что ослепят других участников дорожного движения, что может привести к аварии.
Используйте полный свет в ночное время на пустом участке дороги или автомагистрали. Но обязательно переключайтесь на ближний свет фар, когда видите, что другой автомобиль приближается к вам по другую сторону дороги или едет впереди вас в том же направлении.
Не используйте дальний свет в дневное время, даже если видимость плохая.Вместо этого используйте габаритные огни или ближний свет.
Не используйте полный свет, потому что одна из ваших фар ближнего света не работает. Это опасно! На самом деле безопаснее ездить с одной фарой ближнего света, чем рисковать ослепить других водителей.
Не попадись . Хотя нет никаких законов, напрямую касающихся использования дальнего света, если вы включите их в неподходящее время и ослепите других участников дорожного движения, вы можете получить баллы в своих правах на вождение без должной осторожности и внимания.
Теперь вы разобрали фары, вот несколько советов, как правильно пользоваться зеркалами.
Фары… Днем? Разъяснение правил дневного света фар
Все мы знаем, что фары должны включаться ночью — в конце концов, вы не можете быть безопасным водителем, если ничего не видите.
Однако вы могли столкнуться с некоторыми законами или знаками, которые могли вас запутать. Например, на некоторых горных дорогах в Калифорнии вы можете увидеть знаки, обозначающие «Требуются фары дневного света на следующие XX миль» или что-то подобное.Кроме того, вы, возможно, даже видели новейшие автомобили, оснащенные дневными ходовыми огнями — или для краткости ДХО. В чем дело?
Использование фар в дневное время — очевидные причины
Во-первых, существует несколько обстоятельств, при которых использование фар дневным светом не только настоятельно рекомендуется, но и может требоваться по закону. Основная причина — ненастная погода: дождь, мокрый снег, снег, град или туман — веские причины использовать ваши фары.
В некоторых штатах, таких как Алабама и Калифорния, на самом деле по закону вы должны включать фары, когда включены дворники.В конце концов, если у вас включены дворники, погода, скорее всего, ужасная, а если погода плохая, то видимость тоже. Обязательно ознакомьтесь с местными законами о фарах, чтобы узнать, применимо ли это к вашему штату.
Использование фар в дневное время — не столь очевидные причины
Однако, когда дело доходит до вышеупомянутой «секции дневных фар», причины не так ясны — но это тот же ход мыслей. На этих участках дороги видимость обычно затруднена и может быть ограничена. Если вы включите фары в эти периоды, вам будет намного легче обнаружить встречный транспорт и любые другие автомобили вокруг вас.
Вот почему участки дороги, освещенные дневным светом, часто встречаются в горных районах, часто на двухполосных шоссе, где каждая полоса движется в противоположных направлениях. Узкие полосы движения часто могут привести к ухудшению видимости, что может быть опасной ситуацией для горных дорог с интенсивным движением. Несмотря на то, что сейчас день, фары все еще хорошо видны другим водителям, и мы надеемся, что их можно увидеть, чтобы предотвратить столкновение.
А как насчет дневных ходовых огней?
ДХО придерживаются того же менталитета — даже днем автомобиль с включенными фарами легче обнаружить, чем автомобиль без фар.Это еще одна мера предосторожности для некоторых новых автомобилей, снижающая риск столкновения.
Большинство исследований, проведенных по всему миру, пришли к выводу, что дневные ходовые огни могут снизить вероятность столкновения от 5 до 10 процентов. Эти данные достаточно убедительны, что во многих странах на все продаваемые автомобили по закону должны быть установлены ДХО. Канада, Норвегия и Швеция — одни из многих стран, которые соблюдают этот закон.
В конечном счете, хотя влияние дневных огней на безопасность водителя и частоту столкновений может быть несущественным, недостатков в использовании фар в дневное время нет.Это классическое «почему бы и нет?» сценарий: если у него есть потенциал для уменьшения количества столкновений и повышения безопасности водителя без каких-либо реальных недостатков или недостатков, то почему , а не , имеют их постоянно?
Почему не включаются задние фонари с дневными ходовыми огнями?
Почему не включаются задние фонари с дневными ходовыми огнями? Почти каждую ночь я вижу машины с включенными только передними дневными фарами, и, если вы не находитесь близко, они полностью невидимы сзади. Я чуть не столкнулся с кем-то, потому что не мог их видеть.Я думаю, они не понимают, что их фары выключены, потому что все их приборные фары включены. Я делал это сам, когда веду незнакомую машину — когда я вижу огни на приборной панели, я предполагаю, что они включены. А иногда сложно сказать, не выбравшись и не проверив. — Сандеш, Ричмонд, Британская Колумбия
Вы не единственный водитель, которого напугала почти невидимая машина.
«Группа датчиков с подсветкой может легко создать иллюзию того, что все освещение работает», — говорит Джордж Ини, президент Ассоциации автомобильной защиты.«Потребители ежегодно жалуются нам, что, особенно в сумерках и сразу после захода солнца, водители, кажется, не знают, что их задние фонари выключены».
История продолжается под рекламой
Так почему бы не гореть задние фонари все время? Канада сделала автоматические дневные ходовые огни — фары, желтые указатели поворота или специальный свет — обязательными для новых автомобилей, построенных после 1 декабря 1989 года. Исследования показали, что передние фары снижают вероятность столкновений, поскольку они делают встречные автомобили более заметными. на расстоянии километра — водителями, пешеходами и велосипедистами.
Но эти исследования также показали, что дневные задние и габаритные огни не привели к значительному сокращению количества аварий, говорит Ини. В основном потому, что они недостаточно яркие, чтобы их можно было увидеть на расстоянии в течение дня.
Даже если бы эти дневные задние фонари были ярче, автомобили, движущиеся с нормальной скоростью, могли бы видеть движущиеся впереди машины достаточно времени — примерно с 150 метров — чтобы избежать наезда сзади в течение дня, сообщает Transport Canada.
Когда в 1989 году были приняты правила, спидометры и другие приборы не всегда подсвечивались.Они включались с фарами и были хорошим (и часто единственным) индикатором того, что фары горят. Ситуация изменилась с появлением датчиков с подсветкой.
Плюс, если водители не знакомы с элементами управления освещением (например, в взятой напрокат машине или взятой напрокат), они могут подумать, что они включили фары, но на самом деле у них просто включены ходовые огни.
Фары, которые включаются в сумерках, существуют уже много лет, но они увеличивают стоимость — и их можно настроить так, чтобы они не включались автоматически, — говорит Ини.Скандинавские страны требуют, чтобы фары были постоянно включены.
Представитель одного канадского автопроизводителя, который попросил не называть его имени, сказал, что даже если бы они захотели, канадские автопроизводители не могут самостоятельно вносить исправления, такие как постоянно включенные задние фонари, потому что они должны следовать всему Оттаве. мандаты. А поскольку в США не требуются дневные ходовые огни, нет никакого толчка с юга, чтобы решить эту проблему.
История продолжается под рекламой
Transport Canada заявляет, что работает с автопроизводителями, импортерами и другими странами над проектом поправки к правилам освещения, говорит пресс-секретарь Мариз Дюретт.Ожидается, что проект будет готов к началу следующего года.
Вот некоторые из возможных требований, которые они рассматривают для предотвращения непреднамеренного вождения водителя в темноте:
Фары и задние фонари, которые включаются автоматически в сумерках.
Приборные панели и датчики, которые остаются темными в течение дня.
Задние фонари, которые включаются при включении дневных ходовых огней.
Предупредительный световой или звуковой сигнал на приборной панели, который сигнализирует о выключении фар в ночное время.
Дюретт говорит, что наблюдения за дорожным движением показывают, что большинство водителей включают фары в сумерках.Тем не менее, Transport Canada рекомендует людям проверять руководства своих владельцев, чтобы убедиться, что они понимают настройки фар.
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вождения Джейсона, отправьте ему сообщение на [email protected] или свяжитесь с ним через Twitter: @JasonTchir
Обновление: Если вы прокомментировали, что канадские автопроизводители действительно могут превышать правила, вы были правы. Им разрешено строить автомобили с задними фарами, которые горят в течение дня, сообщает Transport Canada.
Почему не включаются задние фонари с дневными ходовыми огнями?
Задние фонари позволяют видеть вас сзади не только ночью, но и в дождь, снег или туман днем.
Поскольку в Канаде от нас требуются дневные ходовые огни, почему нам также не нужны задние дневные ходовые огни? Так часто (по крайней мере, полдюжины каждый раз, когда я выезжаю на шоссе ночью), я замечаю машины с включенными дневными ходовыми огнями, но без задних фонарей.Это может быть очень опасно, особенно в дождливую или снежную погоду, так как машину впереди нельзя увидеть, пока она не окажется прямо на ней. В нашем собственном Nissan мы часто забываем включить свет. Когда автомобиль заводится, загорается приборная панель, и фары отражаются от впереди идущей машины. — Shelagh
Спустя три десятилетия Transport Canada наконец увидела свет. В начале прошлого года было объявлено, что правила, касающиеся задних фонарей, будут изменены для новых автомобилей, начиная с 2021 года, но это не значит, что вы больше не будете видеть — или, э-э, не видеть — ночью фантомные автомобили без задних фонарей.
«До его внедрения еще пара лет, и не похоже, что к тому времени все автомобили до 2021 года будут отключены от дорог», — говорит Райан Лемонт, менеджер по обучению водителей Автомобильной ассоциации Альберты (AMA). «По-прежнему будет много автомобилей, требующих вмешательства водителя».
История продолжается под рекламой
В Канаде требуются передние дневные ходовые огни (ДХО) на всех автомобилях, проданных с 1989 года, но задние фонари не нужны.В то время исследования показали, что передние фары сокращают количество аварий в дневное время, потому что они делают автомобили более заметными. Но не было доказательств того, что задние ДХО значительно сокращают количество ДТП в дневное время. ДХО вообще не требуются в США.
Несколько лет назад темный спидометр был подсказкой о том, что пора включить свет, но затем все больше автомобилей стали использовать спидометры с постоянной подсветкой. Это означало, что водители потеряли ключевое напоминание о том, что они ехали с выключенными фарами.
Непонятные символы на приборной панели не всегда помогают определить, горит ли свет.
Более яркие правила?
После многих лет жалоб Transport Canada пытается это изменить. Все новые автомобили, проданные в Канаде после сентября 2021 года, потребуют одного из трех изменений, направленных на то, чтобы машины были видны сзади в ночное время.
Первый вариант требует, чтобы задние фонари включались дневными ходовыми огнями, чтобы автомобили всегда освещались спереди и сзади.
Второй вариант требует, чтобы в автомобилях все фары, включая задние фонари и габаритные огни, автоматически включались при слабом освещении. Автоматические фары сейчас есть у многих автомобилей, но они по-прежнему часто доступны только в более высоких комплектациях.
Третий вариант — оставить приборные панели, включая спидометр и все аналоговые датчики, темными в ночное время, пока вы вручную не включите свет.
История продолжается под рекламой
Хотя некоторые автопроизводители, в том числе BMW, уже делают это, все больше и больше спидометров заменяется постоянно включенными экранами.
DYI-задние ДХО?
Задние фонари позволяют видеть вас сзади не только ночью, но и в дождь, снег или туман днем.
Если ваша машина не включает задние фонари вместо вас, неплохо было бы взять в привычку делать это самостоятельно, включая свет, когда вы садитесь в машину, — говорит Лемонт.
Если у вас уже есть автоматические фары, убедитесь, что они всегда включены в автоматический режим.
Вам также нужно остерегаться других автомобилей, которые могут не осознавать, что у них выключены фары, особенно с учетом того, что в это время года дни становятся короче, говорят в полиции Калгари.
«Мы довольно часто видим людей, у которых не горит свет, особенно в городе, где есть уличные фонари», — говорит Конст. Марк Смит, представитель полиции Калгари. «Мы предпочитаем идти по пути обучения, когда останавливаемся и разговариваем с ними».
История продолжается под рекламой
Если вы видите другую машину с выключенными фарами, нет верного способа подать им сигнал, кроме как опустить окно и поговорить с ними.
Хотя вы можете попытаться подать им сигнал, не позволяйте себе настолько отвлекаться, что это может привести к аварии.Вместо этого подождите, пока вы оба не остановитесь у светофора. А если они не поймут это после пары попыток, оставьте это на усмотрение полиции.
«Если вы мигаете фарами, другие водители могут не понимать, что вы делаете, и могут принять возражение», — говорит Смит. «Тебе нужно быть осторожным».
Возникли вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected] . Канада — большая страна, поэтому дайте нам знать, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.
Будьте в курсе всех наших историй о Диске. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям и перипетиям повседневной вождения. Зарегистрируйтесь сегодня .
Габаритные огни: как они работают и для чего они нужны?
Закон требует, чтобы любой автомобиль имел работающие габаритные огни, и в некоторых ситуациях вы можете нарушить закон, если не оставите их включенными. Но что такое габаритные огни и когда их следует использовать?
По закону каждая машина на дорогах Великобритании должна иметь габаритные огни.Это небольшие маломощные фонари, которые обычно находятся внутри фары или отдельно от нее. Эти фары предназначены для подсветки оконечностей автомобиля на рассвете и в сумерках или в плохую погоду, когда недостаточно темно, чтобы использовать фары. Они предназначены не для освещения дороги впереди, а для того, чтобы сделать вашу машину более заметной в плохом свете.
Готовы к зимней езде?
При включении габаритных огней автоматически включаются красные огни в блоках задних фонарей, а также огни для освещения заднего номерного знака.
Когда ваша машина неподвижна, с включенными габаритными огнями, они становятся вашими габаритными огнями. В кодексе автомагистралей указано, что они должны отображаться при парковке на дороге или при остановке на дороге с ограничением скорости более 30 миль в час (48 км / ч).
Некоторые модели позволяют отображать габаритные огни только с одной стороны автомобиля, которая должна быть стороной, открытой для движения по дорогам. Если имеется, эта функция обычно выбирается с помощью переключателя индикатора; установка индикаторов для соответствующей стороны автомобиля активирует стояночные огни, когда ключ вынут из замка зажигания.На некоторых автомобилях эту функцию можно выбрать с помощью поворотного переключателя габаритных огней, у которого есть положения для габаритных огней с обеих сторон.
Некоторые новые автомобили также имеют дневные ходовые огни (ДХО), которые активируются, как только вы включаете зажигание, и продолжают гореть в любое время, когда габаритные огни не используются и пока вы не выключите зажигание. ДХО были введены после того, как исследования показали, что установка транспортных средств с постоянным освещением обеспечивает повышение безопасности в светлое время суток, помогая другим водителям легче замечать друг друга. Однако задние фонари не загораются при включенных ДХО.
Многие производители используют светодиодные ДХО как яркий способ помочь своим моделям выделиться из толпы, придавая им форму, которая помогает создать смелую семейную идентичность, а также повысить безопасность.
Как использовать габаритные огни?
Если автомобиль, которым вы владеете, был построен до 2011 года, вероятно, вам придется включать габаритные огни вручную. Чтобы проверить, просто запустите двигатель вашего автомобиля, убедитесь, что он находится в нейтральном положении (или припаркуйтесь, если у него автоматическая коробка передач) и что ручной тормоз полностью затянут, а затем выпрыгните, чтобы проверить, включены ли габаритные огни.Если они выключены, вам нужно будет повернуть подрулевой переключатель на колонке освещения или ручку переключателя на приборной панели (обычно выше правого колена) в положение между выключенным и ближним светом фар.
Многие новые автомобили оснащены датчиками света, которые автоматически включают габаритные огни, а затем фары ближнего света по мере того, как внешний свет постепенно тускнеет. Для включения этой функции переключатель управления освещением должен находиться в «автоматическом» положении, которое часто обозначается светящейся буквой «A».
Когда включены габаритные огни, символ на изображении ниже обычно появляется внутри комбинации приборов. Боковые огни должны всегда гореть в темное время суток — согласно Правилам 1989 года об освещении дорожных транспортных средств, как за полчаса до восхода солнца и полчаса после захода солнца.
Когда мне следует использовать габаритные огни?
В соответствии с Правилами дорожного движения (раздел 249) все транспортные средства должны иметь стояночные огни при парковке на дороге или на остановке с ограничением скорости более 30 миль в час.Это делает нецелесообразным парковку на более быстрых дорогах в ночное время в течение длительного времени, поскольку слишком долгое включение стояночных огней может разрядить аккумулятор автомобиля.
При парковке на дороге с ограничением скорости 30 миль в час или меньше вам не нужно включать габаритные огни, пока:
Автомобиль припаркован на признанном парковочном месте или на стоянке Это не менее 10 метров от перекрестка, близко к бордюру и лицом в сторону транспортного потока
Важно отметить, что Правила дорожного движения также гласят, что вы не должны парковаться на дороге ночью против направления движения, за исключением автомобиля находится в пределах признанного парковочного места.
No related posts.