Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Не сдал на права: 75% начинающих водителей не сдали с первой попытки новый экзамен на права — Motor

Содержание

6 причин почему провал первого экзамена в ГИБДД это не конец света

Почему несдача экзаменов в ГИБДД- это еще не катастрофа

Отправляясь на свой первый экзамен в ГИБДД для получения прав, каждый новичок думает что он обязательно сдаст все этапы проверки знаний ПДД и навыков вождения с первого раза. Но к сожалению, в большинстве случаев новички пришедшие первый раз в Госавтоинспекцию проваливают свои первые в жизни испытания. В этот момент каждый новичок должен понимать, что провал экзамена в ГАИ еще не конец света. На самом деле в вашей первой неудачи в ГИБДД во время проведения экзаменов много позитива. Нужно только знать, что дает вам первый неудачный опыт сдачи экзаменов. Постараемся объяснить и успокоить тех водителей-новичков, которые думают, что они самые неудачливые и неумелые водители на свете. 

 

Смотрите также: Как сдать на права

 

1. Каждая неудача на экзамене дает вам опыт

Как правило к моменту ваших первых экзаменов в ГИБДД ваши уроки по первоначальным навыкам вождения в автошколе завершены. Но вы должны знать, что это еще не означает что вы полностью готовы к любой ситуации на дороге и в целом к самостоятельному вождению. Заметьте, даже в том случае если вы полностью уверены в себе и считаете, что вы готовы.

 

Именно из-за отсутствия опыта вождения большинство новичков «заваливают» первые экзамены в городе. Ведь во время проведения экзаменов в условиях города рядом с вами сидит сотрудник ГИБДД, который строго контролируют все ваши действия и в случае даже малейшей ошибки с вашей стороны засчитывает вам штрафные баллы. Также в условиях города во время экзамена на права вы можете столкнуться с непредвиденными ситуациями на дороге, с которыми вы возможно еще не сталкивались во время поездок за рулем автомобиля с автоинструктором. Особенно если автоинструктор возил вас по определенным маршрутам, где чаще всего спокойное движение. Но во время экзамена в ГИБДД вас повезут по заранее утвержденным маршрутам (по какому именно вы узнаете только непосредственно, когда сядете за руль машины во время экзамена), которые проходят по оживленным местам в городе.

 

К сожалению, из-за отсутствия опыта вождения большинство новичков проваливают экзамен в городе по различным причинам. Дело в том, что дорога в городе всегда непредсказуема и даже опытному водителю тяжело спрогнозировать развитие той или иной ситуации. Так что если вы в первый же день не сдали экзамен ГИБДД в городе ни в коем случае не расстраивайтесь. Поверьте, если сейчас посадить за руль экзаменационной машины опытного водителя не каждый бы сдал экзамен с первого раза. Вы должны понять, что ваш неудачный опыт на самом деле поможет вам в будущем. Ведь вы должны учиться на своим ошибках, вопреки расхожему мнению что умный должен учиться на чужих ошибках. Помните, что водитель становится опытным только анализируя свои ошибки за рулем. Так что, даже если вы не сдадите второй раз и т.д., то с каждым разом шансов у вас будет больше, так как вряд ли вы во время экзамена уже повторите те же ошибки, которые совершали ранее. Чтобы не ругать себя, вы всегда должны помнить, что каждая неудача- это продолжение вашего обучения вождению. При таком настрое вы всегда будете рассматривать неудачу на экзамене, как очередной этап обучения, а не как что-то плохое и негативное. Это также поможет вам прийти на пересдачу в хорошем расположение духа, без боязни что-либо сделать неправильно.

Помните, что ваш страх ошибиться обязательно приведет к глупым ошибкам.

 

2) Лучше несколько раз не сдать экзамены в ГИБДД, чем случайно сдать на права с первого раза

Так уж бывает, что некоторым новичкам везет на первых экзаменах в ГИБДД. В итоге водитель новичок в буквальном смысле случайно проходит все экзамены и получает водительские права. Или еще хуже если экзамены пройдены за взятку. В таком случае водитель новичок не приобретает опыт тяжелой сдачи экзаменов в ГИБДД, который возможно пригодился бы ему в будущем на дороге. Нет, мы конечно ничего не имеем против сдачи экзаменов на права с первого раза. Мы ведем речь о том, что если вы не можете сдать на права и уже несколько раз проваливали экзамены, то вы не должны опускать руки. Ваша задача перед каждым экзаменом проанализировать свои ошибки и постараться больше их не совершать.

 

Смотрите также: Повторные нарушения ПДД, за которые лишают прав

 

Также вовремя экзамена относитесь внимательно ко всем мелочам. Это позволит вам контролировать свои действия во время экзамена. Например, когда вы садитесь за руль экзаменационной машины всегда обращайте внимание как вы пристегивайтесь, как переключаете передачи и т.п. В некоторых случаях инспекторы ГИБДД закрывают глаза на многие мелкие ошибки новичков. Но вы не должны этого допускать. Помните, если вы будете пренебрегать даже малозначительными правилами, вы с большей долей вероятности обязательно совершите на дороге грубую ошибку, которая приведет к провалу экзамена. 

 

3) Чем больше вы пересдаете экзамены в ГИБДД, тем больше получаете опыт

 

Если вы уже несколько раз не сдали экзамен в городе, то наверняка вы уже начали изучать ваши маршруты на экзамене. Да, скорее всего с автоинструктором в автошколе вы уже не раз проезжали по тем маршрутам где органы ГИБДД проводят экзамены. Но как вы уже поняли, это не помогло вам с первого раза сдать экзамен в городе. Многие в этом случае полагают, что автоинструкторы специально учат так чтобы новичок, не мог сдать экзамены долгое время. Но это не так (хотя в нашей стране встречаются такие инструкторы по вождению). На самом деле даже если вы наизусть заучили все маршруты, по которым проходит экзамен ГИБДД в городе, во время тестирования у вас будет ощущение как будто вы едите по дороге впервые. Это связано с тем что рядом с вами сидит инспектор Госавтоинспекции, который в любой момент может прекратить экзамен из-за ваших ошибок. В итоге большинство новичков водителей начинают паниковать во время экзамена и соответственно совершать очень глупые ошибки. В этот момент многие кандидаты в водители даже начинают думать, что они глупее всех в мире. Но это не так. Поверьте, подобные ощущения испытывали все водители, когда сдавали на права. Еще раз повторим, что даже если вы 5 раз подряд не смогли сдать экзамен в городе, то вы получили бесценный опыт вождения по маршрутам где проходит сдача экзаменов ГИБДД. В любом случае даже если вы завалили экзамен и в 6-й раз, вы приблизили вероятность того что вы успешно сдадите экзамен в следующий раз. Ведь получив опыт, в следующий раз вы скорее всего не совершите тех же ошибок, которые совершали ранее, а также будете себя чувствовать увереннее на уже хорошо знакомых маршрутах. 

 

4) Чем больше попыток пересдачи экзаменов в ГИБДД, тем меньше нервов

 

Вы уже несколько раз провалили теоретический экзамен в ГИБДД? Или площадку? Или же вас уже выучили в ГАИ, так как вы несколько раз приходили на экзамен в городе и проваливали его? Не переживайте. Наверняка вы уже заметили, что приходить на пересдачу гораздо легче, чем это было в первый раз. Все дело в ваших нервах. Естественно на первом в жизни своем экзамене в ГИБДД вы сильно нервничали и возможно именно это стало причиной вашего провала. Это все естественно. Ведь когда нервничает человек, то его внимательность снижается, а мысли становятся не ясными. Так что если вы сильно нервничали на первом экзамене в ГИБДД, то скорее всего именно это стало причиной неудачи. Но не расстраивайтесь. Помните, что чем больше попыток пересдачи вам предоставится тем увереннее и спокойней вы будете на экзамене. 

 

Поверьте, многим новичкам помогло спокойствие во время экзаменов в ГИБДД. Но к сожалению не многим новичкам свойственно спокойствие во время первой попытки сдачи экзаменов на права. 

 

5) Чем больше опыта сдачи экзаменов, тем для вас безопаснее в будущем

Помните, что чем больше попыток пересдачи теории, площадки или города тем больше опыта вы получите и тем надежней запомните свои грубые ошибки. Это означает что возможно вы запомните многие ошибки навсегда, и соответственно не повторите их никогда на дороге после получения водительского удостоверения. Так что это явное преимущество тех, кто несколько раз пересдавал экзамены в ГИБДД перед теми, кто каким-то образом сдал экзамены с первого раза. Ведь даже если новичок действительно все хорошо выучил и хорошо научился управлять машиной что помогло сдать экзамен с первого раза, он рано или поздно может забыть какое-нибудь правило ПДД и совершить грубую ошибку. Шансов на то чтобы что-то подобное произошло с тем водителем который долгое время пересдавал экзамены в ГИБДД минимальны.

 

Так что как мы уже сказали лишняя пересдача это на самом деле положительный опыт для любого новичка. 

 

6) Каждая пересдача экзамена в ГИБДД делает вас решительнее

 

Давайте представим, что вы провалили экзамен в первый раз. Конечно вы расстроены и очень сильно разочарованы. Но на самом деле в следующий раз вы на подсознательном уровне будете гораздо решительнее. Даже если ваш характер не располагает к решительности. Но в случае неудачи из-за особенностей человеческой психики, большинство неуверенных кандидатов в водители будут более решительными даже не замечая этого.

 

Смотрите также: Новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

 

Да, есть люди, которых неудача еще больше подстегнет к более решительным действиям. Но к сожалению, таких меньшинство. Но в любом случае на второй, третьей и т.д. пересдачи вы все равно будете смелее и решительнее, даже если ваш характер прямо противоположный. Так что пересдача экзаменов в ГИБДД- это сплошные плюсы без минусов. Ведь с каждой пересдачей вы волей не волей будете становиться уверенней. А чем больше уверенность, тем больше будет концентрации внимания во время экзаменов.

Если не сдал…

По статистике с первого раза «гаишный» экзамен сдают далеко не все. Несмотря на тщательную подготовку и наставления

автоинструкторов, кандидаты в водители проваливают экзамен по самым пустяшным вопросам. Что же делать человеку, который не сдал?

Пересдача теории

После обучения вождению каждый обязан сдать два экзамена: теоретический и практический. Если экзаменуемый провалил теорию, то пересдача возможна только через неделю. Снова провал? Ждите еще семь дней. А вот на третий раз человеку дается 30 дней, чтобы подготовиться к экзамену более тщательно.

Не нужно надеяться на авось и на удачу, лучше вызубрить, а еще лучше хорошенько разобраться в билетах и выучить все правила дорожного движения. Нужно «прорешать» все билеты как минимум два раза. Если тот или иной вопрос вызывает трудности, обратите на него более пристальное внимание.

Теоретический экзамен — это, как правило, компьютерное тестирование, которое проходят одновременно несколько человек в специально оборудованном классе.

Экзаменационные билеты являются стандартными и едиными для всех регионов России. Это 20 вопросов, под каждым из которых дано несколько вариантов ответов. Испытуемый должен выбрать верный ответ, отметив его галочкой (если используются контрольные карты) или введя правильный ответ в специальное поле (если тестирование проходит на компьютере).

У каждого вопроса только один ответ, поэтому отмечать несколько вариантов запрещается. Это будет считаться ошибкой. Отвечать по порядку не обязательно, можно сначала пройти все легкие, а уже затем сложные задания.

Время экзамена ограничено 20 минутами. Допускается сделать всего две ошибки. Вопросы располагаются в случайном порядке, так что угадывание или запоминание ответов не пройдет. Для исключения случайных нажатий клавиш на клавиатуре, каждый ответ подтверждается двойным нажатием.

Положительный результат действителен в течение шести месяцев. В течение этого периода потенциальный водитель должен подтвердить свои теоретические знания практическими. В противном случае результаты экзамены аннулируются. Пока ученик автошколы не сдаст положительно теорию, к экзамену по вождению его не допустят.

Как не завалить практику?

Если вы один раз уже не сдали практический экзамен, то к пересдаче следует подойти со всей серьезностью.

Боитесь, что за время подготовки потеряете навыки вождения? Тогда возьмите дополнительные часы обучения и еще раз повторите ПДД.

Если нужно пересдать площадку, то подходить следует именно туда. Если «город», то заранее уточните место начала экзаменационного маршрута. Кстати, при пересдаче практики придется дополнительно заплатить за аренду автомобиля, на котором вы будет сдавать экзамен.

Типичные ошибки экзаменуемых

ГИБДД совместно с Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения при МВД России привели данные по типичным ошибкам, которые делают кандидаты в водители на практическом экзамене.

  • Чаще всего тестируемые создают помеху и не уступают дорогу. Это 70% случаев.
  • Такой же процент фиксируется по нарушению проезда пешеходных переходов. То есть экзаменуемые попросту не пропускают пешеходов.
  • 70,5% — выезд на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления.
  • 47% — проезд на красный сигнал светофора.
  • 60% кандидатов в водители нарушают правила выполнения разворотов и поворотов.
  • В 52% случаев потенциальные водители забывают включать сигнал поворота.

А вот самым редким нарушением экзаменуемого считается нарушение правил обгона.

Видео о том, как сдавать экзамен на права в ГИБДД с первого раза:

Удачной сдачи всех экзаменов!

В статьи использовано изображение с сайта mashintop.ru

«Первый раз проехала пять метров, и меня отправили на пересдачу». Истории курсантов автошкол

51850

Елена САДОВСКАЯ. Фото из архива «ВБ» и Pixabay

В честь Дня автомобилиста (27 октября) рассказываем о казусах во время учебы в автошколе и о том, где чаще всего «сыплются» курсанты. И даем полезные советы для тех, кто только начал обучение.

Фото Дениса Судника

Чтобы сдать на права, нужны знания и минимум неуверенности в себе, считают бывшие курсанты автошкол города. Но не у всех получается с первого раза получить заветное удостоверение. Экзаменаторы говорят, что расстраиваться не надо, возможно, что хоть с пятого раза, но все наконец-то получится.

«Забыла включить поворотник»

30-летняя Светлана Шевченко получила права в 2018 году. Девушка сдала все экзамены с первого раза. В этом, по ее словам, ее помогла усердная работа с тестами, где она разбирала тщательно каждую представленную ситуацию, настрой на позитив и уверенность в том, что все зависит только от нее. Но без казусов не обошлось.

– Во время экзамена сотрудник ГАИ предыдущим трем девочкам, которые сдавали со мной в одной машине, говорил: «Почему не включили поворотник?» И я была уверена, что со мной, конечно, такого не будет. Но как только нужно было сделать маневр, я слышу: «А почему без поворотника?»

После этого я собралась и достаточно уверенно проехала остальную часть пути.

Но Света также вспоминает свою одногруппницу, которой излишняя уверенность в себе только навредила:

– Женщина постоянно хвасталась, что уже умеет ездить, нужно только получить права. Но все зачеты пересдавала раз по пять. Несмотря на это записалась на вождение раньше нас, начала ездить с инструктором, откаталась и на пару недель раньше нас пошла сдавать. Не сдала. Потом пошла с нашей группой сдавать и тоже не сдала. Потом, мне рассказывали те, кто сдавал чуть позже, она и в третий раз не сдала.

«Мне сказали поворачивать, я и повернул. А не надо было»

36-летний Александр Врублевский получил права в 2008 году. Правда, чтобы получить заветную корочку, Александру пришлось два раза пересдавать вождение.

– Первый раз сотрудник ГАИ мне сказал, что будет сам говорить, когда и куда мне поворачивать. Едем мы по улице Пушкина, там возле заправки на перекрестке есть знак «кирпич». Я понимаю, что мне ехать туда нельзя, но экзаменатор молчит. Я промолчал и поехал дальше. Проехали, он у меня спрашивает: «Какой знак проехали?», я говорю «Кирпич», он спросил, что это за знак, я ответил – что въезд запрещен, но так как мне ничего не было сказано, я поехал. Экзаменатор сказал, что я должен был спросить и отправил на пересдачу.

Во второй раз я по просьбе инструктора развернулся возле автовокзала, а там был знак «Движение прямо».

Фото Александра Чугуева

Когда сдавал в третий раз, уже было больше уверенности, так как к тому времени была своя машина, и я мог немного практиковаться в «городке». Снова на автовокзале меня экзаменатор попросил развернуться, но я ответил, что не могу этого сделать, так как там стоит знак. В результате пошел фотографироваться на удостоверение.

Автошкола «Кубик» приглашает стать автомобилистом

– Чтобы сдать на права, нужно быть уверенным в себе и внимательным на дороге, говорит Александр. – Вместо того, чтобы на практических занятиях обсуждать с инструктором погоду, надо смотреть на знаки и запоминать. По своему опыту скажу, что чувствовать неуверенность на дороге в первое время – абсолютно нормально. Уверенность приходит с опытом.

Александр также вспомнил случай со своим одногруппником, который после первой практики вождения перестал ходить на учебу.

– Вместо правой полосы он хотел ехать по левой, так как правой ездят «тихоходы». Это несмотря на то, что на дороге было двухстороннее движение. Где надо было ехать со скоростью 70, он ехал 90, заехав в населенный пункт скорость не снизил. Ж/д переезд проехал не останавливаясь. На вопрос инспектора: «А если бы ехал поезд?», он ответил, что поезд же не ехал. Глядя на инструктора, я видел, что он в шоке. После того, как парень вышел, и за руль сел я, инструктор еще долго приходил в себя.

Учите и понимайте знаки

«На последней сдаче повернула на красный. Видимо – не судьба»

30-летней Светлане Хартанович-Бернадской пока не удалось получить удостоверение. Она сдавала итоговое вождение уже три раза. Сегодня думает над тем, а стоит ли продолжать, ли может – не судьба.

От 50 до 70 % курсантов бобруйских автошкол сдают экзамен на права с первого раза.

– Я привыкла к тому, что у меня получается все, за что я берусь. А тут чувствую себя беспомощной.

По словам Светы, теорию и «городок» она сдавала легко и с первого раза, а вот экзамен в ГАИ не задался.

– Помню самое первое вождение. Я думала, что оно будет в «городке», где меня всему научат. А мы выехали за город, и инспектор мне сказал, чтобы я садилась за руль. Я очень сильно испугалась, теоретически я понимала, как завести машину, но это же только теория. Я понимаю, что мне сейчас придется самой вести большую тяжелую машину, и, если я ей кого-нибудь придавлю, то его уже не починишь. Пока я переспрашивала о том, что мне прямо сейчас надо пересаживаться, инспектор начал злиться. В результате я села за руль и… поехала. Хотя не сразу, так как заглохла. Но когда тронулась с места, стало легче (смеется).

Светлана рассказала, что на первом экзамене не выехала даже с парковки, и ее отправили на пересдачу.

– Выезжала с парковки МРЭО. По дороге ехала машина, которая не заметила меня, а я не заметила её, так как обзор закрывал припаркованный автобус. Экзаменатор нажал на тормоз и спрашивает меня: «Вы что, не видите?» Я ответила – нет, а вы видели? Он ответил, что тоже не видел, но он не за рулем.

Во второй раз экзаменатор сказал, что я слишком поздно включаю сигнал поворота и еду с неоправданно низкой скоростью. Хотя, как мне кажется, ехать со скоростью 40 километров по 50 лет ВЛКСМ – нормально.

В третий раз, честно, виновата сама. По экзаменатору было видно, что он даже хочет, чтобы я сдала, так как до меня ни один человек не сдал. Я ехала прекрасно. Уже почти в конце повернула на красный. Экзаменатор спросил, почему я так сделала. Я сказала, что не заметила. А надо было ответить, как мне подсказал экзаменатор: «Я повернула на красный, так как заканчивала маневр, который начала на зеленый».

Я вышла из машины и подумала: наверное, не судьба.

Фото Александра Чугуева

После первой неудачной попытки, говорит Света, ей стал сниться сон, в котором она едет достаточно быстро на машине, и в какой-то момент понимает, что не умеет водить и начинает паниковать.

Парни чаще не сдают теорию, девушки – вождение.

Больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках.

Также Светлана вспомнила случай, который ей рассказали ее учащиеся.

– Две девочки сдавали на права. Одна сдала, вторая – нет. Той, которая не сдала, накануне экзамена в ГАИ приснилась женщина в оранжевой куртке. И она почему-то решила, что это дурной знак, думала, что в день ее сдачи похожая женщина бросится под машину или произойдет еще что-то плохое. Всю поездку она высматривала женщину в оранжевой куртке, и на 50 лет ВЛКСМ заметила оранжевое пятно, засмотрелась, так как ожидала в тот момент всего, и поехала на красный. Конечно, ее отправили на пересдачу.

«Часто глохнут и не пропускают пешеходов»

Фото Александра Чугуева

На чем чаще всего «сыплются» курсанты, рассказал директор автошколы «Престиж» Александр Момот. По его мнению, курсанты часто «глохнут», не пропускают пешеходов и встречный транспорт, не показывают повороты, не видят полос, если нет разметки, на кольце (на пересечении улиц Минская/Шинная/Гагарина) не ориентируются по полосам.

– Чтобы сдать экзамен, надо готовиться, но нельзя исключать и человеческой фактор. Ведь экзамен – это стресс. Кто-то может с ним справиться и сдает с первого раза, а кому-то, чтобы успокоиться, надо пять-шесть раз пересдать. Все индивидуально. Но все-же если не уверен в знаниях, то лучше еще подучить теорию и поездить.

Поэтому, Александр Николаевич считает, что несколько, а даже пусть пять-шесть неудач – не повод бросать идею получить права. Возможно, если человек хочет стать таксистом, ему стоит призадуматься над тем, стоит ли ему связывать свою работу с автомобилем, если же человеку нужны права, чтобы, например, быть более мобильным, то можно пробовать еще.

«Волнение может быть связано со слабой подготовкой»

– В среднем с первого раза экзамен сдают 50-70 процентов курсантов. Все зависит от качества подготовки и, от того, насколько курсант уверен в собственных силах, – говорит начальника МРЭО ГАИ УВД Бобруйского горисполкома Павел Никонов. – Теорию чаще не сдают парни, вождение – девушки. Но независимо от пола, больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках. Бывает и так, что человек успешно проезжает весь маршрут, а на последних 30-40 метрах совершает массу ошибок, вплоть до создания аварийной обстановки.

Разметка продумана для простоты. Но поначалу видеть страшно.

Павел Сергеевич согласен, что волнуются все, но когда человек очень переживает, то начинаются проблемы, и руль вместо того, чтобы поворачиваться вправо, поворачивается влево.

Один бобруйчанин около четырех лет пытался сдать теоретический экзамен в ГАИ. Уже 40 попыток!

– Но кроме общего напряжения, волнение может также быть связано со слабой подготовкой. Возможно, человек в автошколе «наездил» недостаточно часов и ему стоит взять несколько дополнительных занятий. А если проблемы в сдаче теоретического экзамена – советуем пройти пробное тестирование в МРЭО.

По словам начальника МРЭО, экзаменатора бояться не надо, ведь он не ставит перед собой цели сделать так, чтобы ученик не сдал:

– Если человек уверен в себе, то садясь за руль, он видит рядом с собой не экзаменатора, а простого пассажира. Поэтому нужно готовиться и настраивать себя на то, что все будет хорошо.

По мнению начальника МРЭО, если не удается сдать с 3-5 раза в 20-25 лет, то стоит получше готовиться и пробовать, если же такая ситуация складывается в 60-65 лет, то возможно, учеба дается слишком тяжело и продолжать не стоит.

«Не стоит находиться в толпе, где началась массовая истерия»

Как настроить себя на экзамен, рассказала психолог, зав. отделением ТЦСОН Первомайского района Мария Капустина.

– Дорожные ситуации в задачах билетов важно понять, а не заучивать. Тогда на экзамене, столкнувшись с другим оформлением картинок и переставленными вариантами ответов, вы не растеряетесь. А волнение будет, тем более оно «заразно». На теоретическом экзамене сядьте, выдохните, просмотрите сначала все билеты, не выбирая вариантов ответов. Первый шок от просмотра: «да я вообще ничего не знаю» и темнота в глазах – пройдут. Соберитесь и выполните сперва задания, в которых уверены, затем приступите к более сложным.

Фото Александра Чугуева

Важно помнить, что никто никого завалить не пытается, и вокруг нет врагов. Теорию не сдает две категории: те, кто не понимает и не учил, и большой процент тех, кто знал и знает, но от волнения не может собраться. Поэтому, если у вас есть друг или родственник, который может командным тоном перед входом в кабинет привести вас в чувства, попросите его пойти с вами. Успокоительные препараты в день сдачи лучше не принимать.

На экзамене по вождению экзаменатор оценивает прежде всего ваше состояние «вменяемости», это играет роль, т.к. остальное приобретается с опытом. Если вы спокойно отвечаете на вопросы, ведете беседу (инициатором которой является экзаменатор), не «вцепились мертвой хваткой» в руль, то уже половину для успешной сдачи вы сделали. Вторая половина – ориентировка в дорожной ситуации. Опять же – если вы не заучили, а поняли ПДД, то проблем у вас не возникнет. И не слушайте истории про то, как экзаменатор на вождении «специально валит», это в большинстве своем истории тех людей, которые недоучили или переволновались и сделали ошибки на экзамене, но лучше обвинить экзаменатора, чем признать свои ошибки. Отнеситесь приветливо к экзаменатору, не проявляйте агрессии, не спорьте. Если вам указывают на ошибки – признайте их. Вы имеете право ошибиться, так как осваивайте новый вида деятельности. А также во время сдачи в ГАИ не стоит находиться в группе людей, среди которых массовая истерия началась. Но и одному в этом момент тоже непросто.

Добрых дорог!

Число попыток сдать экзамен на права могут ограничить — Российская газета

Руководители автошкол предлагают ограничить количество попыток сдачи экзаменов на права в ГАИ. А также ввести госпошлину за прием экзаменов.

Кроме того, сейчас просто необходимо пересмотреть требования к инструктору — он же мастер профессионального обучения — и к экзаменатору.

Напомним, сейчас кандидат в водители платит госпошлину только за выдачу водительского удостоверения. А сдавать экзамен он может ровно столько, сколько ему потребуется. Не сдал теорию с первого раза — сдашь с десятого. Не проехал площадку со второго раза, проедешь с пятого.Маршрут по городу можно заучить наизусть со второго проезда. Можно — с третьего. Или с пятого. Рекордсмен сдавал на права 19 раз! Он, по сути, бесплатно получил навыки вождения в процессе сдачи экзаменов.

По данным ГИБДД, количество человеко-экзаменов составляет до 7 миллионов в год — это столько людей сдают экзамен. В то же время за год получают права 2 миллиона человек. То есть в среднем получается, что сдать на права можно только с четвертого раза. Однако 25-30 процентов людей сдают его именно с первого раза.

По словам члена общественного совета минтранса по профессиональному образованию Вячеслава Максимычева, сегодня документ об окончании автошколы дает право человеку приходить в ГАИ и методом «измора», сдавая экзамен по многу раз бесплатно, получать водительское удостоверение. Автошколе безразлично, как подготовлен курсант, главное — выдать свидетельство об окончании и отправить в ГИБДД. В то же время судебных исков к автошколам за некачественное обучение в России нет.

Именно поэтому, считают в автошколах, необходимо менять саму систему приема экзаменов. Ограничить количество попыток сдачи тремя или пятью.

Бесконечный студент — это довольно тяжкий груз, в первую очередь для ГАИ. Ведь именно 70 процентов не сдавших с первого раза, создают такую нагрузку на экзаменаторов. Поэтому от них тоже нужно как-то избавляться.

Но Максимычев предлагает более жесткий, а возможно, и действенный подход. После, например, пяти несданных экзаменов — аннулировать свидетельство автошколы.

Не сдал — иди снова в школу, дообучайся и — плати. Таким образом, автошколы будут готовить более качественно и не выдавать свидетельство, пока не убедятся в готовности своего курсанта. А если еще за прием экзаменов установить определенную плату, то неподготовленные студенты к ГАИ близко не подойдут. А автошколы не будут торговать свидетельствами об окончании, зная, что студент может потребовать деньги назад.

Сейчас в автошколах довольно частый случай: молодой человек обеспеченных родителей требует за определенную плату выдать ему свидетельство об окончании автошколы, а ездить он и так якобы умеет.

Но прием экзамена, по словам Максимычева, должен быть прозрачен и принимать его должны только подготовленные экзаменаторы.

Например, в Европе принимать экзамен может только подготовленный человек, с образованием не ниже среднего и безупречным прошлым (отсутствие судимостей и нарушений правил дорожного движения). При этом он должен пройти специальный курс в 700 часов. А по окончании курса сдать экзамен. У него есть две попытки. Не сдал со второго раза, следующая попытка возможна через год, после дополнительного обучения.

Кроме того раз в два — четыре года он должен проходить переподготовку за свой счет. И так же сдавать экзамены.

У нас требования к экзаменатору — не сказать, что обременительные. Образование — не ниже среднего, стаж управления транспортными средствами категорий «В» и «С» не ниже трех лет.

Примечательно, что у нас вообще нет требований к инструкторам по вождению. В законе об образовании прописан только некий мастер производственного обучения.

При этом этот мастер должен иметь высшее образование, но совершенно не обязательно иметь права нужной категории и хоть какой-нибудь стаж.

В Германии, например, обучать вождению имеет право инструктор, возраст которого не ниже 23 лет, со средним техническим образованием, у которого нет судимостей и грубых нарушений правил.

При этом у него должны быть открыты все категории и стаж управления должен быть не менее трех лет. Ведь даже студенту, обучающемуся на категорию «В», необходимо объяснить особенности управления мотоциклом и грузовиков с цистернами. Ему придется с ними встретиться на дороге.

Надо сказать, что у европейсих экзаменаторов нагрузка невысокая — восемь человек в день. У наших гаишников и по 40 человек считается нормой.

Пока Максимычев предлагает провести эксперимент в Московской области. Ввести эти требования для Подмосковья, посмотреть на результаты, будет ли снижение аварийности или нет, а уже потом подумать о повсеместном введении подобной системы.

Он напомнил, что после того как грузовыми перевозками и перевозками пассажиров занялись частники, количество аварий резко увеличилось. Произошло это по причине снижения уровня ответственности таких перевозчиков и качества подготовки водителей.

Провальный экзамен. Только около 35% учеников автошкол «сдали на права» | АВТОМОБИЛИ

В Хабаровске процент успешной сдачи водительского экзамена значительно снизился. Если с начала 2020 года около 65% учеников автошкол стабильно получали водительские права, то к концу года этот процент снизился до 35 – именно столько кандидатов сумели пройти через все блоки экзамена.

 

Волнительный город

Чтобы получить желанное удостоверение, каждому будущему водителю сначала требуется сдать теорию вождения. После лекций преподаватели отправляют учеников тренироваться в электронные приложения. Система в приложениях такова: человек зазубривает до автоматизма изображения дорожных ситуаций и варианты решения. Люди, обладающие хорошей визуальной памятью, легко запоминают картинку и правильный ответ, но не осмысливают поставленный в задании вопрос.

«По приложению билеты особо не учил, мне не нравилась система. Видишь картинку, тыкаешь на зазубренный ответ, а в голове на экзамене пустота, картинок и ответов нет, а руль и педали есть», – говорит молодой водитель Андрей Долотов.

Однако теорию он сдал успешно, а второй этап – «автодром», где нужно выполнить несколько упражнений, и «город», пересдавал четыре раза.

«Пробовал водить машину еще до автошколы, перед первым городским экзаменом чувствовал, что сдам, но ошибся. Все ребята, которые сдавали со мной, тоже завалили», – вспоминает Андрей Долотов.

По словам вчерашних учеников, на третьем этапе экзамена – «город» – иногда «проваливается» даже тот, кто старался учиться.

«Всего лишь пять человек из большой группы студентов сдали в день моего экзамена. Так было три раза, больше половины группы сразу же отсеивались. Лично мне сложно было выполнять команды инспектора от волнения: страх не сдать просто сковывает, а я еще и водила «механику», где нужно работать двумя руками и ногами. А один парень так боялся не сдать, что решил выпить перед экзаменом. И выпил, зажевал запах жвачкой. Ему повезло, что никто не заметил, иначе бы сразу аннулировали все ранее пройденные этапы», – рассказала Мария Аксенова, получившая водительские права несколько месяцев назад.

 

Ученик обязан уметь

Инспектор ГИБДД, завершив экзамен, выносит вердикт: «сдал» или «не сдал». Решение принимается, основанное на ошибках кандидата. Если все задания выполнены – оценка положительная, если же кандидат не стал выполнять задание или превысил допустимую норму ошибок – отрицательная. Весь пройденный путь фиксируется камерами, направленными на экзаменуемого, спидометр и педали машины. Так что любой будущий водитель может оспорить решение инспектора, но, как показывает практика, смысла в этом немного.

«Инспекторы не подлавливают никого специально, но могут дать сложные задания. Это их право. Есть сложные элементы, такие как «разворот на перекрестке», «опережение», «перестроение», но все это ученик обязан уметь. Все зависит от его желания учиться, его знания правил дорожного движения. Приложение не самый хороший вариант обучения, но есть и лекции, на которых несколько часов я самостоятельно объясняю ученикам правила. Можно открыть ПДД и учить текст, осмысливая его. Бывает и так, что инструктор преподающий практику, некомпетентен, в таком случае я рекомендую сразу менять его. Желание водить улетучивается, если инструктор не контролирует свои эмоции, оскорбляет или вовсе не заинтересован в обучении», – говорит инструктор автошколы Алексей Пешков.

«Причина кроется в самих учениках, ленятся. У многих неправильный подход к учебе, хотя автошколы предоставляют им техническое оснащение, знания. Некоторые ученики, даже заплатив за обучение немаленькие деньги, все равно учатся спустя рукава. Каждый сам берет за себя ответственность», – рассказал старший государственный инспектор безопасности дорожного движения управления ГИБДД Хабаровского края Вячеслав Бондарев.

Больше практики

Предполагается, что нововведения, ожидаемые в следующем году, поспособствуют успешной сдаче испытаний. С 1 апреля 2021 года вместо трех экзаменов в ГИБДД, а именно теории, автодрома и города, будет два. Сохранятся теория и город.

Есть исключения: те, кто хочет управлять мопедами, мотоциклами, трициклами и квадроциклами, по-прежнему должны будут пройти практический экзамен на автодроме, для них ничего не изменится.

При сдаче города учеников ждут новые упражнения: «остановка и начало движения на подъеме и на спуске», «постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару при движении задним ходом», «разворот в ограниченном пространстве», и такое сложное задание, как «обгон». Ранее инспекторы на экзамене давали его крайне редко: оно требует определенных навыков. Сейчас же «обгон» рекомендован к отработке.

«Новые правила направлены на улучшение качества получаемых навыков у будущих водителей. Не будет площадки автодрома, значит, будет больше часов практики в городе, человек быстрее привыкнет к дорожной обстановке, будет лучше учить ПДД, отсюда процент сдачи повысится. Но представители автошкол еще не начали перестройку программ обучения, рановато», – говорит Вячеслав Бондарев.

Сотрудники автошкол задаются вопросом, как нововведения повлияют на их рабочий график. У многих инструкторов время занятий состыковано вплотную, без перерывов. Поэтому надежда на перекус и небольшой отдых остается на площадку автодрома.

«Моя работа всегда расписана на одну-две недели вперед, все впритык. Иногда ученик не посещает занятие или переносит его, но это редкое явление. На автодроме я оставил человека в своей машине, он комфортно и спокойно отрабатывает задания, а у меня есть время отдохнуть», – поделился инструктор Максим Левин.

Еще с начала 2020 года начались масштабные изменения в процедуре проведения экзаменов на получение водительских удостоверений. Инициатором нововведений стало Минэкономразвития РФ. По мнению представителей исполнительной власти, автошколы недостаточно хорошо готовят выпускников, а существующая процедура проверки курсантов не может в полной мере оценить знания и умения начинающих водителей. Первая часть нововведений вступила в силу с 1 января 2020 года. Гораздо больший «пакет» изменений должен был вступить в силу с октября 2020 года. Однако из-за пандемии внедрение нововведений было перенесено на апрель 2021 года.

Как сдать экзамены в ГИБДД с первого раза 🚗👨‍✈️

Выбираем автошколу

Дорога к заветным правам начинается с автошколы. Обычно её ищут рядом с домом или работой. Но мой совет: выбирайте автошколу как можно ближе к ГИБДД, где будете сдавать экзамен.

Например, моя автошкола привязана к двум ГИБДД — Строгино и Аннино, но ездили мы вокруг «Войковской», недалеко от дома и работы. Конечно, это было полезно, я освоилась за рулём, приобрела навыки вождения. Но куда полезнее было бы осваиваться на экзаменационном маршруте. А так мне пришлось брать 8 дополнительных занятий у инструкторов, которые специализируются именно на этом маршруте.

Дополнительный бонус — в школе рядом с ГИБДД вы будете обучаться у инструкторов, которые знают все тонкости сдачи экзаменов, потому что общаются с инспекторами.

Второй важный момент: узнайте, сколько дней для сдачи экзаменов в ГИБДД готова предоставить автошкола. Например, в моём случае это было 1–2 раза в месяц. И если записаться не успеешь или не можешь в назначенный день, придётся ждать ещё месяц.

Таким образом, процесс получения прав затягивается ещё больше. Идите в автошколу, где сдают экзамены 1–2 раза в неделю.

Выбираем инструктора

Не бойтесь менять инструкторов. Один не понравился, чувствуете, что не совпадаете — смело меняйте. От этого зависит не только то, как быстро вы сдадите все экзамены, но и как вас научат чувствовать автомобиль и оценивать дорожную ситуацию. А это гораздо важнее, чем «отстреляться» в ГИБДД и получить заветную корочку.

Менять автоинструкторов хорошо ещё и потому, что это возможность поездить на разных машинах.

Хоть автошколы и берут деньги за подачу автомобиля на экзамен, вероятность того, что вы поедете на машине, на которой учились, стремится к нулю. По моим подсчётам, с момента поступления в автошколу до момента получения прав я ездила примерно на 10 марках автомобилей. И это непросто, скажу я вам. Попробуй почувствовать габариты универсала Škoda Octavia, когда до этого сидел только в Renault Logan.

Сдаём теорию

На самом деле это самая лёгкая часть экзамена в ГИБДД — даже удивительно, почему её заваливают.

Можно скачать приложение на телефон и учить билеты, как только выпадет свободное время: в метро, во время обеденного перерыва, перед сном.

Удобно тренироваться на сайте ГИБДД, там есть и сам экзаменационный тест, и 40 самых сложных вопросов, можно тут же почитать теорию. Вообще экзаменационные тренажёры — отличная вещь. Как только начнёте проходить без ошибок три раза подряд, можете считать, что к теории в ГИБДД вы готовы.

Но неприятности случаются, и предположим, что она случилась с вами: перенервничали, ошиблись и не сдали. Не волнуйтесь, даже если вы в полном шоке от случившегося — просто идите домой. Автошкола запишет вас на пересдачу экзамена через неделю.

Берём площадку

Следующий этап — автодром или, как говорят в народе, площадка. Часто её сдают в один день с теорией. Иногда приходится ждать своей очереди несколько часов, поэтому захватите с собой воду и перекус: бутерброды, бананы, шоколадку.

Упражнения, которые нужно сдать, вы тренировали с инструктором автошколы. Расскажу об особенностях сдачи этого этапа.

Слушайте инспектора. Вы будете нервничать, это неизбежно, но постарайтесь сосредоточиться и не пропустить ценную информацию. Инспектор расскажет, куда и как двигаться, сколько раз можно заглохнуть и т.д. Потом вам дадут возможность подготовиться. Отрегулируйте под себя кресло и зеркала и не забудьте про ручник.

Затем инспектор подаст команду «начать» — включит камеру и запустит секундомер. Начать нужно в течение 30 секунд. На выполнение всех упражнений отводится 10 минут.

Советую ездить на минимальной скорости и останавливаться перед каждым манёвром. На автодроме могут встретиться ямы, в том числе рядом с линиями разметки, кроме того, некоторые площадки имеют небольшой уклон, так что постоянно контролируйте педаль тормоза.

Предположим, вы герой и сразу сдали обе части. Очень рекомендую остановиться и сдавать «город» через неделю. По моему опыту, к моменту, когда дело дойдёт до «города», нервы будут уже изрядно потрёпаны, и это непременно скажется на результате. Да и в плане подготовки к экзаменам проще сначала сконцентрироваться на занятиях по площадке, а после успешной сдачи начать катать с инструктором экзаменационный маршрут.

Ну а если не сдали — возвращайтесь через неделю.

Выезжаем в город

Первый совет: подгадайте начало учёбы в автошколе так, чтобы экзамены в ГИБДД пришлись на лето. Я, например, впервые попала на экзамены 29 ноября, почти зимой. Своей очереди ждёшь на улице, рядом нет ни кафе, ни магазинов, ни даже просто лавочки. Ожидание занимает от часа до бесконечности. Однажды я прождала три часа на холоде, голодная и нервная.

Идите в автошколу зимой, после Нового года. Пока отучитесь, сдадите внутренние экзамены — настанет апрель.

Обязательно надевайте удобную обувь. Берите с собой попить и перекусить, но не переусердствуйте. Я обычно брала с собой шоколадку, бутылку воды и кофе. В тёплое время захватите с собой маленький туристический складной стульчик — поверьте, все будут завидовать вашей смекалке.

Первые три попытки сдать на права советую делать со своей автошколой. Во-первых, это серьёзный стресс. Приезжать нужно к 8 утра, непонятно, куда подходить, что делать. Куратор всё объяснит и покажет. Во-вторых, если автошкола может каждую неделю предоставить экзаменационный день, вы вполне сможете со всеми пересдачами уложиться в полтора месяца и получить права.

По статистике, большинство сдаёт «город» с третьего раза. Если не получилось, подавайте документы сами. Для этого нужно просто взять свою карточку и справку и отдать в специальное окошко, где вас запишут на ближайший экзамен.

После третьей попытки что от автошколы, что от ГИБДД записывают через месяц, таковы правила. Эти моменты можно уточнить у администраторов автошколы, они всё подскажут и расскажут.

Если остались вопросы — спрашивайте прямо в ГИБДД. Люди там на самом деле очень отзывчивые и сразу направят куда нужно.

На чём чаще всего заваливаются в «городе»

  • Поворотники. Включайте их всегда — даже если смещаетесь в сторону на полметра. Включайте поворотники, когда выезжаете откуда-нибудь задом, причём в ту сторону, куда собираетесь ехать. Водители обычно используют аварийку, но они уже сдали на права.
  • Повороты. Всегда поворачивайте из самых крайних положений: если налево, то чуть ли не наезжая на разделительную линию, а если направо — то на бордюр. Повороты налево и развороты только в конце перекрёстка. Во время разворота ни в коем случае не наезжайте на пешеходный переход, это моментальная несдача. Следите за тем, чтобы во время разворота не заехать в зону остановки общественного транспорта.
  • Сплошная линия. Не пересекайте сплошную — даже если проехать вам мешают припаркованные машины. Остановитесь и скажите, что будете ждать, пока приедет эвакуатор и расчистит проезд.
  • Скорость. Не превышайте скорость ни на один километр.
  • Знаки. Следите за запретами: «только прямо и направо», «кирпич», одностороннее движение. Встречаются места, где разметка противоречит знакам — не забывайте про приоритет знаков.

Почему в Германии так трудно сдать на права | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

У вас уже есть водительские права? Если нет, то все еще впереди. А если есть, то вы, возможно, еще помните, как непросто было сдать экзамен. Судя по статистике, новым поколениям немцев он дается все труднее. Или не дается вообще! Несдавших экзамен по вождению с первого раза по всей Германии становится больше из года в год. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта ФРГ, квота тех, кто не сдал теоретическую часть в 2017 году была равна 39 процентам (в 2016 — 37%). Практическую часть экзамена в 2017 году провалило 32 процента начинающих водителей (годом раньше — 31%), сообщает агентство dpa.

В чем причина? Инструкторы по вождению уверяют, что сложнее экзамен не стал. Специально начинающих водителей никто не заваливает. Однако факт остается фактом. Причем неутешительная тенденция характерна не только для Германии. К исследованию проблемы подключилось Федеральное дорожное ведомство. Его специалисты уверены, что одна из причин — это то, что движение стало намного интенсивнее: ученикам автошкол нужно больше часов на подготовку, а инструкторы нуждаются в повышении квалификации, а также в получении дополнительных навыков — например, из области психологии.

Предположения и рекомендации от специалистов

Психолог Клаудия Хаппе (Claudia Happe) считает одной из причин недостаточной подготовки к экзаменам тот факт, что в целом интерес к тому, что происходит за окном автомобиля, у детей с каждым годом все меньше. Ведь чем раньше занимался ребенок, ехавший с мамой или папой в машине? Смотрел в окошко! А сегодня чем он занимается? Играет в компьютерную игру или смотрит мультики. Его внимание не концентрируется на том, что происходит вокруг: он не замечает, как ведут себя водители, какие есть сигналы, где надо остановиться.

Кроме того, как говорит Дитер Квентин (Dieter Quentin), председатель Федерального объединения инструкторов по вождению, раньше получение прав было чуть ли не главным событием в жизни старшеклассников в Германии. Сейчас ситуация изменилась. У детей столько других важных дел, столько стрессовых ситуаций в жизни, что вождение отходит на второй или даже третий план, а подготовка к экзамену происходит «между делом». Отсюда и результат. 

И ведь не сказать, что у сдающих экзамен нет материальной заинтересованности в том, чтобы сдать побыстрее. Получение прав в Германии в среднем обходится в сумму от 1800 до 2200 евро. Это если вы сдали экзамены с первой попытки. Если вы экзамен провалили, вам придется заплатить за дополнительные уроки, уплатить налог за пересдачу и т.д.

Специалисты рекомендует начинающим водителям как можно тщательнее подходить к выбору автошколы. Слишком дешевые курсы вряд ли будут качественными. Еще хуже — экспресс-курсы на каникулах, потому что ученикам нужно время на то, чтобы усвоить знания, а сделать это за полторы или две недели вряд ли возможно.

Смотрите также:

  • Велосипед вместо машины

    Гронинген

    В этом городке с 200-тысячным населением на севере Нидерландов проблему трафика решили еще в 1970-е, отдав центр пешеходам и велосипедистам. Сегодня более 60 процентов транспортных потребностей этого компактного университетского города решают велосипеды. Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.

  • Велосипед вместо машины

    Утрехт

    По статистике, велосипед есть у каждого жителя Нидерландов. В Утрехте, четвертом по величине городе страны, для велосипедистов и пешеходов построены озелененные мосты-бульвары. А у вокзала построена подземная велосипедная парковка: 3-этажный гараж с местами для 13 с половиной тысяч велосипедов является крупнейшим сооружением такого рода в мире.

  • Велосипед вместо машины

    Лиллестрём

    Стильной и практичной парковкой для двухколесных может похвастаться Лиллестрём — норвежская столица велосипедистов. Гараж вмещает около 400 штук. Впрочем, называют здесь эту парковку не «гараж», а «отель для велосипедов». Отобранное у города пространство «отель» компенсирует своей футуристической архитектурой и озелененной смотровой площадкой на крыше.

  • Велосипед вместо машины

    Копенгаген

    Столица Дании перепроектировала под нужды велосипедистов и пешеходов целые районы. Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах — бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый — пешком или на общественном транспорте.

  • Велосипед вместо машины

    Карлсруэ

    Велосипедной столицей Германии остается университетский город Мюнстер. Но и другие немецкие города пересаживаются на велосипед. Так, в Карлсруэ, где 200 лет тому назад Карл Дрез изобрел велосипед (без педалей), городская перепланировка проводится так, чтобы жители на велосипеде за пять минут могли выполнять все свои повседневные дела и обязанности.

  • Велосипед вместо машины

    Барселона

    Велосипед стал своего рода сейсмографом урбанизма! Современный город, заботящийся о благополучии своих жителей, просто обязан учитывать потребности велосипедистов. В Барселоне, например, велосипедные дорожки на бульварах отделены от проезжей части, что повышает комфорт и безопасность.

  • Велосипед вместо машины

    Окленд

    В одном из крупнейших городов Новой Зеландии перепрофилировали под велосипедную трассу часть скоростных автомобильных дорог. Выкрашенная в яркие краски трасса с двусторонним движением позволяет быстро проехать на велосипеде, самокате или скейте из одной части Окленда в другую.

  • Велосипед вместо машины

    Портленд

    Не так давно велосипед в американских мегаполисах был экзотикой. Но ситуация меняется. Американцы тоже оценили достоинства «безмоторной машины» и начали создавать соответствующую инфраструктуру. В авангарде — Портленд в штате Орегон. Здесь для велосипедистов созданы тепличные условия.

  • Велосипед вместо машины

    Хьюстон

    Вдоль судоходного канала в Хьюстоне (штат Техас) тянется прогулочный променад, соединяющий центр города с парковой зоной. В парке, украшенном произведениями искусства, проложены многочисленные дорожки для велосипедистов и пешеходов.

  • Велосипед вместо машины

    Москва

    Москве до звания «велосипедной столицы мира» еще очень и очень далеко. Зато велофестиваль в этом году пройдет аж три раза: 19 мая — весенний, 13 июля — ночной, 15 сентября — осенний.

    Автор: Элла Володина


______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» или читайте нас в WhatsApp

3 важных шага, если вы не прошли тест на водительские права

Первое, что нужно иметь в виду, это то, что многие факторы могут быть причиной того, что кто-то не прошел тест на водительские права.

Например, сильное беспокойство по поводу сдачи письменного или дорожного теста может привести к тому, что вы не успеете так хорошо, как вы думаете. С другой стороны, если вы не были готовы к прохождению тестов, вам следует быть честным с самим собой и убедиться, что вы готовы в следующий раз.

Главное, чтобы попытался выяснить, почему вы не прошли ни разрешительный экзамен, ни экзамен по дороге фактического водителя. Сохраняйте хладнокровие и попросите поговорить с тем, кто сдавал один из экзаменов. Сообщите им, что вы хотели бы знать, как улучшить свою производительность в следующий раз. Это может, по крайней мере, помочь определить, где вам нужно больше учиться или больше практиковаться. Также узнайте, как долго вы ждете, чтобы вы снова прошли тест. Это, вероятно, будет зависеть от того, какую часть теста вы не прошли, и, конечно же, от штата к штату.

  • 1

    Письменная часть экзамена

    Во многих штатах письменная часть экзамена состоит только из 20 вопросов. Это означает, что если вы пропустите более пяти ответов, вы не пройдете тест. Фактически, около 35% людей, проходящих тест на разрешение, терпят неудачу с первого раза около . Постарайтесь узнать у человека, проводившего экзамен, в каких вопросах вы ошиблись. Это поможет вам узнать, что вам нужно освежить в понимании правил дорожного движения.

    Независимо от того, сможете ли вы выяснить, какие вопросы были неправильными, было бы неплохо продолжить и освежить свое общее понимание правил дорожного движения в целом . Даже если вы выясните, в каких вопросах вы ошиблись, в следующий раз вы, вероятно, больше не получите те же вопросы. К тому же, кто знает, не возникнут ли у вас вопросы на следующем экзамене с той же проблемой. Если вы слишком много изучаете одну конкретную область, у вас могут возникнуть проблемы с другой частью экзамена в следующий раз.

    Итак, лучший подход к — это учиться так, как если бы вы начинали впервые. Прочтите свое руководство от корки до корки. Затем пройдите онлайн-тесты для практических водителей. У вас может быть доступ к сколь угодно большому количеству бесплатных практических тестов, так почему бы не воспользоваться возможностью использовать это, чтобы помочь вам улучшить свое понимание правил, законов и руководящих принципов вашего штата? Поскольку вопросы для экзамена по вождению берутся из базы данных, содержащей сотни возможных вопросов, рекомендуется практиковаться, практиковаться и практиковаться !

    Такой результат не должен обескураживать.Просто продолжайте пробовать

    Каждый раз, когда вы проходите пробный тест, вы повышаете свои шансы сдать следующий экзамен на получение водительского удостоверения, особенно потому, что в большинстве случаев вы можете выяснить, какие ответы были неправильными в тесте. Это поможет вам найти неправильные ответы и постараться понять проблемные области. Итак, используйте свое обучение, чтобы подготовиться к бесплатным практическим экзаменам по вождению, а затем используйте практические экзамены, чтобы успешно сдать следующий экзамен по вождению.

  • 2

    Экзамен по вождению

    Если во время дорожного экзамена ваша собственная попытка получить водительские права, так сказать, не увенчалась успехом, не расстраивайтесь .Многие люди так делают. Нервность может сыграть большую роль в том, чтобы не сдать экзамен. Письменная часть экзамена может быть немного менее напряженной, потому что вы, по крайней мере, можете идти в своем собственном темпе и летать в одиночку.

    Тем не менее, экзамен по вождению может быть намного сложнее, поскольку вы должны сдавать экзамен в сопровождении сотрудника закона. Кроме того, есть так много вещей, к которым придираются, когда дело доходит до экзамена по вождению. Это понятно, потому что ни один офицер закона не хочет сажать кого-либо за руль на законных основаниях, если у него есть даже то, что может считаться незначительной проблемой с вождением.Но, тем не менее, это мешает пройти тест и преодолеть чувство уныния, если вы не сдадите его с первого раза.

    Итак, как быть с провалом экзамена по вождению? Снова сесть на лошадь или, в данном случае, на место водителя. Опять же, попытайтесь выяснить, какие проблемы у экзаменатора были с вашим вождением.

    Департамент транспорта штата Орегон

    Не стоит недооценивать мнение экзаменатора

    Имейте в виду, что в некоторых штатах экзамены по вождению намного сложнее.На самом деле, когда дело касается дорожного экзамена, разные районы одного штата имеют разную степень сложности. Например, в некоторых местах требуется параллельный парк , в других — нет. Даже если вы не сдали это время, помните, что вы, возможно, проходили тест в той области, где экзамен по вождению является очень сложным.

    Практикуйтесь в вождении с кем-нибудь, кто может дать вам честную обратную связь или конструктивную критику . Скажите, с кем бы вы ни водили, что вам нужно знать, как стать лучше.Вы также можете обратиться за помощью в автошколу и узнать, как улучшить свои навыки. Это особенно помогает, когда дело доходит до исправления и изменения вредных привычек.

  • 3

    В целом

    Представьте себе, как вы достигаете своих целей. Представьте, что вы без проблем сдаете эти бесплатные тесты на получение водительского удостоверения и второй настоящий тест! Или посмотрите, как вы овладеваете навыками вождения и без проблем сдаетесь следующий экзамен по вождению.Затем помните об этом видении каждый раз, когда начинаете практиковать, если вы расстраиваетесь по поводу результатов своей первой попытки или нервничаете по поводу предстоящего повторного тестирования.

    Представьте себе свой успех, и вы его добьетесь

    Учитесь, практикуйтесь и не позволяйте своему первому испытанию сбить вас с толку . Неудача — это инструмент обучения, и это означает, что когда успех действительно приходит, мы ценим его гораздо больше.

  • California AB 60 FAQ | DriversEd.com

    Могу ли я пересдать письменный экзамен или экзамен по вождению, если я проиграю?


    Да.У вас есть три попытки сдать письменный экзамен в течение 12 месяцев с момента оплаты вступительного взноса и три попытки сдать экзамен по вождению за тот же промежуток времени. Если вы ждете более 12 месяцев или трижды не пройдете тест, вам потребуется начать процесс заново. Это включает повторную подачу документов и повторную оплату регистрационного сбора.

    Если вы не сдадите письменный экзамен, вы должны подождать одну неделю, прежде чем снова его сдавать. Плата за повторную сдачу письменного экзамена не взимается.Если вы не сдадите экзамен по вождению, вам придется подождать две недели, прежде чем снова его сдавать. За каждую повторную сдачу экзамена по вождению взимается плата в размере 7 долларов. Мы настоятельно рекомендуем вам изучить, прежде чем сдавать или пересдавать каждый тест. Посетите наш ресурсный центр для получения дополнительной информации.

    Должен ли я платить за получение информации от DMV?

    No. НЕ платить деньги кому-либо за информацию от DMV. Вся информация DMV доступна бесплатно.

    Должен ли я платить за перевод документов DMV?

    НЕ платите деньги кому-либо за перевод документов DMV. Все документы DMV доступны на испанском языке бесплатно.

    Как мне доказать, кто я?

    Для подтверждения того, кто вы есть, можно использовать множество различных документов, таких как калифорнийское удостоверение личности, официальное разрешение на голосование, паспорт или консульская карта. Если у вас нет ни одного из этих документов, не волнуйтесь: вы все равно можете подать заявление на получение водительских прав AB 60. DMV обеспечивает вторичный процесс проверки, который можно использовать для подтверждения вашей личности.

    Как работает процесс вторичной проверки?

    Если у вас нет документов, необходимых для подтверждения личности, вам следует собрать как можно больше документов для вторичной проверки. В процессе вторичной проверки отдел расследований DMV проверит ваши документы и попытается подтвердить вашу личность. DMV может попросить вас лично провести собеседование. Пожалуйста, наберитесь терпения: этот процесс может занять 90 дней или дольше.

    DMV может также начать процесс вторичной проверки для вас, если они обнаружат противоречивую информацию в вашем заявлении.DMV ведет учет всех прошлых заявлений. Если вы подаете заявку во второй раз, используя другую информацию, вам может потребоваться предоставить дополнительные документы, чтобы подтвердить свою личность. Если вы подавали заявление в прошлом, используя ложную информацию, поговорите с доверенным юристом перед повторной подачей заявления.

    Как мне доказать, что я живу в Калифорнии?

    Для подтверждения того, что вы проживаете в Калифорнии, можно использовать множество различных документов, таких как калифорнийское удостоверение личности, договор аренды, счет за коммунальные услуги или сотовый телефон, школьные документы, медицинские документы или документы о трудоустройстве.

    Что происходит во время экзамена по вождению?

    Перед тем, как вы начнете водить машину, экзаменатор проверит ваши номерные знаки и регистрацию транспортного средства. Вам будет предложено показать сигналы руки для замедления, поворота налево и поворота направо. Вам также будет предложено найти элементы управления фарами автомобиля, аварийной сигнализацией, дворниками и обогревателем.

    Экзамен по вождению продлится около 20 минут. Вам будет предложено выполнить основные маневры при вождении, в том числе: поворот налево и направо, остановку на знаках СТОП или на красный свет, движение задним ходом по прямой, смену полосы движения и движение в условиях уличного движения.В некоторых случаях вас попросят ненадолго въехать на автостраду, а затем съехать с нее.

    Нужна ли мне автостраховка для сдачи экзамена по вождению?

    Да. Вы должны принести доказательства того, что ваш автомобиль застрахован должным образом. Если вы используете арендованный автомобиль для экзамена по вождению, ваше имя должно быть указано в качестве застрахованного водителя в договоре аренды.

    Конфиденциальность и безопасность

    Буду ли я подвергнут дискриминации из-за наличия водительских прав AB 60?

    Дискриминация человека из-за водительских прав AB 60 — незаконна.Сотрудникам государственных и местных правоохранительных органов не разрешается использовать лицензию AB 60 для рассмотрения гражданства или иммиграционного статуса человека в качестве основания для расследования, ареста, ссылки или задержания.

    Если вы считаете, что подверглись дискриминации из-за вашей лицензии AB 60, позвоните в Американский союз гражданских свобод (ACLU) по телефону 1-415-621-2488.

    Кто будет иметь доступ к информации, которую я предоставляю DMV?

    Только DMV будет иметь доступ к вашей информации, за исключением случаев, когда это запрашивается правоохранительными органами в рамках официального расследования.Закон гласит, что информация, которую вы предоставляете DMV, не является общедоступной. DMV не имеет права передавать вашу информацию кому-либо, кроме правоохранительных органов, и только по запросу в рамках официального расследования.

    Будет ли пересмотрен мой иммиграционный статус, поскольку я подал заявление на получение водительских прав AB 60?

    Нет. Подача заявления на лицензию в соответствии с AB 60 НЕ повлечет за собой рассмотрение вашего иммиграционного статуса любым государственным учреждением. Однако, если иммиграционная и таможенная служба (ICE) уже разыскивает вас, они могут запросить у DMV информацию, имеющую отношение к их расследованию, и DMV предоставит любую имеющуюся у них информацию.Если вы были недавно депортированы или у вас есть невыполненные ордера или распоряжения о депортации, это может сделать получение лицензии AB 60 опасным для вас.

    Если я ранее подавал заявление на получение водительских прав, используя ложную информацию, следует ли мне подавать заявление на получение водительских прав AB 60?

    Нет: сначала поговорите с юристом. DMV сохраняет информацию из всех прошлых приложений. Если вы ранее подавали заявление с ложной информацией, такой как вымышленное имя или номер социального страхования, то подача нового заявления может быть опасной.Если DMV считает, что вы пытались совершить мошенничество или кражу личных данных, оно может возбудить против вас судебное дело. Мы настоятельно рекомендуем вам поговорить с доверенным юристом перед подачей заявки на лицензию AB 60.

    Однако, если вы только допустили ошибку и неверно ввели свою информацию в заявлении AB 60, DMV может использовать процесс вторичной проверки для подтверждения вашей личности перед выдачей вам водительских прав AB 60. Этот процесс может занять 90 дней или больше.

    Не пропустите смешной Держатель рамки номерного знака: Automotive


    Марка Slap-Art
    Материал Пластик
    Тип фигуры Универсальная посадка

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • — Подходит для стандартных номерных знаков США и Канады.
    • — Не поставляется с оборудованием для монтажа. Предварительно просверленные винты можно приобрести в любом магазине автозапчастей или в местном хозяйственном магазине.
    • — Высококачественный АБС-пластик
    • — Легкий, прочный и не ржавеет.
    • — оригинальный товарный знак, зарегистрированный на федеральном уровне, и дизайн, защищенный авторским правом, от Slap-Art
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Курс права Джошуа | Руководство по получению водительских прав в Джорджии

    В Джорджии действует многоуровневая программа лицензирования с тремя этапами получения водительских прав.Они начинаются с разрешения учащегося на временную лицензию на полное водительское удостоверение.

    Разрешение учащегося

    Получение разрешения учащегося

    Жители Джорджии могут подать заявление на получение разрешения учащегося, начиная с 15 лет. Чтобы получить это разрешение, также называемое разрешением на обучение для класса CP, подростки должны будут принести с собой ряд документов, заплатить 10 долларов, пройти тест на зрение и пройти тест на основании дорожных знаков и правил дорожного движения. Все необходимые компоненты, необходимые для получения разрешения на обучение, следующие:

    • Документация, подтверждающая вашу личность, адрес проживания, полный номер социального страхования и U.S. гражданство или доказательство законного статуса в США. Полный список всех принятых документов можно найти здесь.
    • Свидетельство о зачислении в школу DDS Джорджии (DS-1) должно быть подписано и нотариально заверено в вашей школе. Этот документ действителен только 30 дней.
      • Все абитуриенты в возрасте до 18 лет, не посещающие школу, должны предоставить аттестат об окончании средней школы, GED, специальный диплом, свидетельство об окончании средней школы или подтверждение зачисления в программу GED или в высшую школу.
    • Все документы должны быть на английском языке.
    • Если вам меньше 18 лет, вам необходимо иметь родителя / опекуна, ответственного взрослого или уполномоченного инструктора по обучению водителей, чтобы подписать заявление на получение водительских прав. Ответственный взрослый применяется только к эмансипированным заявителям с документами, предписанными судом. Лицо, подписавшее заявление, имеет право потребовать отозвать водительские права в любое время до вашего 18-летия.
    • Любые разрешения, лицензии или удостоверения личности вне штата должны быть сданы.Если подросток имел лицензию или разрешение в другом штате, а карта была утеряна или украдена, также требуется заверенная копия водительского удостоверения подростка или отчета об автомобиле, датированная в течение последних 30 дней, от государства, выдавшего карту.
    • Достаточное зрение. Вам нужно будет пройти проверку зрения, проводимую с помощью механического устройства. Если вы носите очки или контактные линзы, вы также можете использовать их для проверки зрения.
    • 10 долларов на оплату экзамена по знаниям. Этот сбор может быть оплачен наличными, чеком или картой и не возвращается.Если вы не пройдете тест, вам придется заплатить еще 10 долларов, чтобы пройти его повторно.
    • Проходной балл на экзамене по знаниям. Этот тест разделен на две части: экзамен по дорожным знакам и экзамен по правилам дорожного движения. Каждая часть состоит из 20 вопросов, и каждую часть необходимо пройти, правильно ответив не менее чем на 15 вопросов. JoshuasLaw.com предлагает бесплатный практический тест, который поможет вам подготовиться.

    Условия разрешения учащегося

    Разрешение учащегося штата Джорджия позволяет вам управлять стандартным легковым транспортным средством только под присмотром.Рядом с вами должен сидеть кто-то старше 21 года, имеющий права и физически способный водить машину в это время. Разрешение выдается сроком на два года.

    Временная лицензия

    Получение временной лицензии

    Жители Джорджии имеют право получить временную лицензию, также называемую лицензией класса D, когда им исполняется 16 лет и у них есть разрешение на обучение в течение года. Вы также должны выполнить каждое из следующих требований, чтобы получить временную лицензию.

    • Возьмите с собой разрешение учащегося и сдайте его при подаче заявления на временную лицензию.
    • Принесите документы, подтверждающие вашу личность, адрес проживания, полный номер социального страхования и гражданство США или подтверждение законного статуса в Соединенных Штатах. Полный список всех принятых документов можно найти здесь.
    • Свидетельство о зачислении в школу DDS Джорджии (DS-1) должно быть подписано и нотариально заверено в вашей школе. Этот документ действителен только 30 дней.
      • Все абитуриенты в возрасте до 18 лет, не посещающие школу, должны предоставить аттестат об окончании средней школы, GED, специальный диплом, свидетельство об окончании средней школы или подтверждение зачисления в программу GED или в высшую школу.
    • Пригласите родителя или законного опекуна для подписания заявления.
    • Свидетельство об окончании курса по Программе информирования об алкоголе и наркотиках (ADAP) или Электронной программе повышения осведомленности об алкоголе и наркотиках (eADAP).
    • Заплатите 10 долларов за сдачу дорожного теста.
    • Принесите все разрешения, лицензии или удостоверения личности, выданные за пределами штата. Если у вас была лицензия или разрешение в другом штате, а карта была утеряна или украдена, также требуется заверенная копия вашего водительского удостоверения или отчета об автомобиле за последние 30 дней из государства, выдавшего карту.
    • Успешно завершите дорожное испытание. Это сделано для проверки вашей способности управлять транспортным средством. Вы должны предоставить свой собственный автомобиль для проверки, а также предоставить свидетельство о страховании и регистрации на него.Проходной балл — 75%. В нем будут представлены общие для вождения сценарии, которые следует изучить при использовании разрешения учащегося, поэтому обязательно отработайте все навыки, указанные в Контрольном списке рекомендуемых навыков вождения на сайте JoshuasLaw.com. Если вы не пройдете дорожный тест, вы должны подождать как минимум один день, чтобы пересдать его. После каждого последующего сбоя вам придется подождать не менее семи дней, прежде чем вы сможете снова пройти тест.
    • Успешно выполнил требования к водительскому образованию. Чтобы удовлетворить это требование, вы должны соответствовать следующим условиям:
      • Пройти 30 часов аудиторных занятий ИЛИ пройти онлайн-курс виртуального водителя, утвержденный Департаментом обслуживания водителей (DDS).Если вы не завершите один из этих курсов, вы не сможете получить временную лицензию до достижения 17-летнего возраста;
        • Обратите внимание, что завершение этих курсов также может дать вам право на сбережения. Родители или опекуны имеют право на налоговую скидку в размере до 150 долларов, если их ребенок успешно завершает курс, причем сумма равна сумме, уплаченной за курс. Вы также можете иметь право на скидку на страховку за успешное прохождение курса; узнайте в своей страховой компании о возможной экономии.Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу скидок.
      • Пройдите 6 часов в дороге с сертифицированным инструктором ИЛИ заполните одобренное DDS руководство по вождению для родителей и подростков;
      • Выполните не менее 40 дополнительных часов вождения, включая шесть часов вождения в ночное время, ИЛИ заполните утвержденное DDS руководство по вождению для родителей и подростков.
        • Обратите внимание, что заполнение Руководства по вождению для родителей и подростков удовлетворяет всем двум предыдущим требованиям. Родитель или законный опекун должен подписать форму, подтверждающую соблюдение всех условий Руководства.

    Условия предварительной лицензии

    Водители с временной лицензией класса D имеют следующие ограничения:

    • Вы не можете водить машину с полуночи до 5:00 утра по любой причине.
    • В течение первых шести месяцев вождения с временными правами единственными людьми, которым разрешено ездить с вами в автомобиле, являются ближайшие члены семьи.
    • В течение вторых шести месяцев управления автомобилем с временными правами дополнительный пассажир, не являющийся членами семьи, может ехать с вами в автомобиле, если ему не исполнилось 21 года.
    • По истечении этих первых 12 месяцев до трех пассажиров в возрасте до 21 года, не являющихся членами вашей семьи, могут ехать с вами в автомобиле.
    • В течение последних 12 месяцев действия вашей временной лицензии перед подачей заявки на получение полной лицензии у вас не должно быть судимости за серьезное нарушение правил дорожного движения, которое приводит к приостановке действия вашей лицензии.

    Приостановление действия ваших водительских прав

    Существуют определенные ограничения, при которых действие ваших водительских прав может быть приостановлено для любого водителя в Джорджии младше 21 года.Первое отстранение будет на шесть месяцев, а любое осуждение после этого — на 12 месяцев. Признание виновным в любом из следующих правонарушений приводит к автоматическому отстранению.

    • Нарушить и убежать или покинуть место происшествия с нарушением.
    • Гонки по шоссе или улицам.
    • Использование автомашины при побеге или попытка скрыться от офицера.
    • Безрассудное вождение.
    • Любое нарушение, за которое можно оценить четыре или более балла.
      • Незаконный проезд школьного автобуса.
      • Неправильный проезд на холме или повороте.
      • Превышение скорости на 24 мили в час и более.
      • Агрессивное вождение.
    • Покупка алкогольных напитков.
    • Введение в заблуждение возраста с целью незаконного получения алкогольных напитков.
    • Введение в заблуждение личности или использование фальшивых документов для идентификации с целью покупки или получения любого алкогольного напитка.
    • Водительское удостоверение любого лица младше 18 лет, набравшего четыре или более балла за нарушение в течение любого 12-месячного периода.

    Хотя это не приведет к отстранению от занятий, водителям младше 18 лет полностью запрещено использовать беспроводные устройства во время вождения, в том числе использовать сотовые телефоны, компьютеры или любые текстовые устройства. Каждый раз, когда вас признают виновным в использовании беспроводного устройства, вы получаете одно очко в своей записи и будете оштрафованы на 150 или 300 долларов, если вы попали в аварию во время использования устройства.

    Кроме того, в Грузии действует строгая нулевая терпимость к вождению в нетрезвом виде несовершеннолетними.Водители, признанные виновными в эксплуатации транспортного средства с BAC или 0,08 или выше, будут лишены лицензии на 12 месяцев за первое нарушение.

    Полная лицензия

    Полные водительские права, также известные как лицензия класса C, доступны водителям Джорджии, когда им исполняется 18 лет. Чтобы получить полную лицензию, необходимо выполнить разные шаги в зависимости от того, какая лицензия (если таковая имеется) у вас есть при подаче заявки. В любом случае получение лицензии класса C будет стоить 32 доллара за 8-летнюю лицензию.

    Если у вас есть действующая лицензия класса D (предварительная) , вы можете просто обменять ее на лицензию класса C (полную).У вас должна быть временная лицензия не менее одного года и вы не должны быть осуждены за какие-либо серьезные нарушения правил дорожного движения за последние 12 месяцев. Если вы соответствуете этим критериям, вам не нужны никакие другие документы или тесты, если вы являетесь гражданином США.

    Если у вас есть действующее разрешение учащегося класса CP , вы можете получить полную лицензию, даже не получая предварительной лицензии. Однако вы должны будете соответствовать некоторым из тех же требований, что и при подаче заявки на временную лицензию.Вам нужно будет пройти дорожный тест и убедиться, что вы провели 40 часов вождения под присмотром, включая шесть часов вождения в ночное время.

    Если у вас нет лицензии , вам необходимо будет соответствовать требованиям как для получения разрешения учащегося, так и для подачи заявки на временную лицензию. Вам необходимо будет предоставить документ, удостоверяющий личность, право на участие в программе и место жительства в Джорджии, а также сдать письменный экзамен, состоящий из двух частей, пройти дорожный тест, пройти тест на зрение и подписать отказ от права на то, что вы прошли 40 часов контролируемого вождения. , включая шесть часов езды в ночное время.Вы также можете подать заявление на получение разрешения на обучение, чтобы получить опыт, необходимый для соответствия всем этим требованиям.

    10 советов по сдаче письменного теста DMV

    Согласно исследованию, проведенному страховой компанией в 2010 году, было подсчитано, что каждый пятый водитель, находящийся в настоящее время на дороге, не может сдать письменный экзамен по вождению. С такими числами для водителей, которые уже прошли письменные тесты, но недостаточно компетентны, чтобы пройти его снова, сдача в первый раз может показаться немного зловещей.Должно. 70 процентов тех, кто впервые проходит тестирование, возвращаются домой с плохой оценкой.

    Если одна только эта статистика заставляет вас бросить карандаш номер 2 и карточки для заметок в поражении, не волнуйтесь. Помощь здесь.

    Если вы не сдадите экзамен в первый раз, вы можете взять его снова, но моя Мать всегда говорила, когда вы делаете что-то, делайте это правильно в первый раз. Думаю, мамы всегда правы, и этот раз ничем не отличается. Кроме того, сдача в первый раз сэкономит вам деньги, время и стресс от необходимости учиться снова.Вот несколько советов, как пройти тест в первый раз и показать маме, что хоть раз в жизни вы ее слушали.

    1. Возьмите справочник в местном DMV или загрузите в Интернете, чтобы ознакомиться с законами своего штата.

    Просто поднять его и использовать в качестве подставки на журнальном столике будет недостаточно. Есть много людей, которые ходят в спортзал, но это не значит, что у них есть грудь, над которой эта женщина пускает слюни. Это просто означает, что они тратят большую часть своего времени зря.Откройте буклет и небрежно пролистайте его. Он может быть довольно длинным, так что не напрягайтесь, чтобы прочитать его слово в слово. Чтение без стресса в первый раз даст вам основу, прежде чем вы сможете настроить учебу позже. Сделайте заметки на карточках, сделайте учебный документ на своем компьютере или выделите некоторые моменты, которые привлекают ваше внимание.

    2. Войдите в Интернет и пройдите тест, чтобы определить, где вы находитесь.

    Убедитесь, что вы выбрали правильный штат, потому что законы каждого штата могут отличаться.Если вы не уверены, в каком состоянии находитесь, то, возможно, этот тест может быть наименьшей из ваших проблем.

    3. Перечитать.

    После завершения практического теста вернитесь к своему справочнику и прочитайте его, как будто это последний роман о Гарри Поттере, и вы не хотите ничего пропустить. Поскольку вы прошли практический тест, теперь вы будете знать немного больше о том, что нужно искать и что отмечать. Или, если вы похожи на большинство населения и предпочитаете заметки на скалах, вы можете выбрать свое собственное приключение и перейти к четвертому совету.

    4. Найдите себе учебное пособие.

    Freedmvpracticetests.com предлагает отличную шпаргалку DMV, которая не только сэкономит вам часы времени, но и включает образцы вопросов, требования для получения лицензии и другие полезные советы.

    5. Учеба, учеба, учеба.

    Ни один спортсмен никогда не опрашивался после поражения и не сказал, что он не выполнил задание, потому что был слишком подготовлен. Сдача теста работает точно так же. Чем больше вы сможете сохранить, тем лучше. Сосредоточьтесь на конкретных цифрах, таких как ограничения максимальной скорости в разных областях; жилые, школы и др.

    6. Пройдите повторные практические тесты.

    Ваш компьютер не выключается из-за истощения после слишком многих практических тестов, как это делают люди. Пройдите как можно больше практических тестов. Как говорится, чем больше практики, тем совершеннее. Привыкайте к формулировке тестов, чтобы не запутаться во время теста. Когда вы перегорели, сделайте перерыв, а затем вернитесь к нему.

    7. Высыпайтесь в ночь перед обследованием и плотно позавтракайте.

    А вот и снова проповедь от мамы.Она права. Опять таки.

    8. Во время теста убедитесь, что вы полностью прочитали каждый вопрос.

    Последнее, что вам хотелось бы сделать после того, как вы потратили столько времени, — это пропустить вопрос, потому что вы слишком быстро ответили или неправильно его прочитали. Тест может быть сложным, и только по этой причине вам нужно обратить внимание на все формулировки, такие как законный или незаконный, поворот направо или налево, пешеходный переход или тротуар и т. Д. Не предполагайте, что вы знаете ответ, пока не прочитаете весь вопрос.

    9.Когда вы приходите на вопрос, которого не знаете, расслабьтесь и выберите лучший ответ.

    Разве это не очевидно? Нет. Испытания на нервы заставят вас задуматься, носите ли вы вообще штаны или нет. Сделайте глубокий вдох. Это не вписываемый бюллетень. Если вы изучили шпаргалки, скорее всего, вы сможете сузить ответ, по крайней мере, до двух лучших. Выберите тот, который имеет самый здравый смысл.

    10. Будьте позитивными.

    Вы училисьВы допили грейпфрутовое парфе за завтраком.Тебе должно быть хорошо. Сохраняйте позитивный взгляд на вещи, и вы получите положительную оценку.

    Какие советы вы можете дать другим водителям? Оставляйте свои лучшие советы в комментариях ниже.

    Программа контроля выбросов в Неваде

    Инспекции по выбросам требуются для многих оригинальных регистраций транспортных средств и для каждого ежегодного продления. В вашем уведомлении о продлении, отправленном по почте, будет указано, требуется ли тест. Пункты инспекции выбросов в Неваде находятся в частной собственности и децентрализованы.

    У вас должна быть страховка и либо действующая регистрация, либо разрешение на движение для управления транспортным средством на общественных улицах. Если срок вашей регистрации истек, вы можете получить разрешение на передвижение онлайн через учетную запись MyDMV или предъявив Свидетельство о регистрации или другое доказательство права собственности в офисе DMV. Если вы управляете транспортным средством с истекшим сроком регистрации, с вас могут взимать штраф за просрочку платежа и / или ссылаться на него правоохранительными органами.

    Не сдавайте свой автомобиль 1996 года выпуска или новее на проверку на выбросы сразу после отключения аккумулятора по какой-либо причине.Ваш автомобиль не пройдет проверку и будет отклонен. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях в течение одной недели, чтобы бортовая система диагностики могла выполнять все свои тесты.

    Транспортные средства, требующие проверки

    Легковые автомобили, грузовики, жилые автофургоны и дома на колесах нуждаются в испытании на выбросы, если они:

    • Базируется в городских районах округа Кларк или Уошу;
    • Бензиновый (независимо от веса и размера)
    • Дизель с двигателем полной массы завода-изготовителя весовой рейтинг до 14 000 фунтов включительно; и
    • 1968 модельного года или новее
    • Новые автомобили после третьей регистрации.Первая и вторая регистрации исключены. Гибриды освобождаются от уплаты налога на пять модельных лет.

    Испытания на выбросы действительны в течение 90 дней . Если автомобиль был приобретен у дилера в Неваде, тест действителен в течение 180 дней с даты тестирования.

    У вас должен быть действующий тест в штате Невада для завершения любой первоначальной регистрации или большинства продлений, если для транспортного средства требуется тест, как указано выше. Это включает восстановление приостановленной регистрации.

    Невада требует, чтобы дилеры подержанных автомобилей при необходимости проводили действительный тест на выбросы загрязняющих веществ для любого автомобиля, который они продают.В частных сделках ответственность за проверку ложится на покупателя.

    Освобожденные автомобили

    Следующие автомобили не проходят испытания на выбросы загрязняющих веществ:

    • Новые автотранспортные средства первой и второй регистрации.
    • Новые гибридно-электрические автомобили первых 5 лет выпуска.
    • 1967 или старше.
    • Мотоцикл или мопед.
    • Транспортные средства, базирующиеся в отдаленных районах Кларка и Уошу округов и всех других округов Невады (см. зоны тестирования или позвоните нам).
    • Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе.
    • Автомобили с дизельным двигателем полной массой 14 001 фунт или более.
    • Передача права собственности / регистрация, если последний тест проводился в течение 90 дней до передачи (180 дней при продаже у дилеров в Неваде).
    • Переход права собственности / регистрации между мужем и женой.
    • Передача права собственности / регистрация между компаниями, основной деятельностью которых является аренда транспортных средств, если нет изменений в арендаторе или операторе транспортного средства.
    • Транспортные средства, зарегистрированные как Classic Rod, Classic Vehicle или Old Timer и проезжающие не более 5000 миль в год.
    • Транспортные средства, зарегистрированные как копия транспортного средства.
    • Автопарк, участвующий в программе непрерывного мониторинга.

    Сборы за тестирование

    Испытательные станции находятся в частной собственности и децентрализованы. DMV устанавливает максимальную плату за тестирование каждый год. Станции могут предлагать скидки, но они должны указывать свои расходы вместе с официальной табличкой DMV.Поиск онлайн-станций / Проверка лицензии | Дизельные отделения

    Виды испытаний

    Невада использует бортовую диагностику (OBDII) для автомобилей 1996 года и новее. Оператор подключит анализатор к компьютеру OBD в вашем автомобиле. Данные вашего автомобиля покажут, правильно ли работают его системы выбросов и находятся ли они в пределах допустимых выбросов.

    Старые автомобили проходят испытание на холостом ходу на двух скоростях. Оператор проверит ваш автомобиль один раз на холостом ходу, а затем снова проверит его с двигателем, работающим примерно на 2500 об / мин.Старые дизельные автомобили испытываются на динамометре.

    Вы прошли!

    Результаты теста немедленно передаются в DMV, и вы получите отчет об осмотре автомобиля. Вы можете продлить регистрацию автомобиля на участвующих станциях, в Интернете, в киоске, по почте или лично в офисе DMV. См. Раздел «Варианты продления». Отправлять отчет по почте не нужно. Первую регистрацию и номерные знаки Невады можно получить только в офисах DMV с полным спектром услуг.

    Провалы испытаний и отказы Наверх ↑

    Если ваш автомобиль не прошел первоначальный тест на выбросы загрязняющих веществ, вы должны отремонтировать его и пройти второй тест, чтобы иметь право на регистрацию.Если он по-прежнему выходит из строя после ремонта, вы можете иметь право на отказ, если вы соответствуете приведенным ниже требованиям.

    Если срок вашей регистрации истек или истекает, вы можете получить временное разрешение на передвижение, представив неудавшийся тест на выбросы в офисе DMV. С вас могут взимать штрафы за просрочку платежа и / или на вас могут ссылаться правоохранительные органы, если вы управляете транспортным средством на общественных улицах с истекшей регистрацией.

    Ремонт может быть произведен собственником или любым объектом по выбору владельца. Тем не менее, транспортные средства в округе Кларк должны ремонтироваться лицензированной авторизованной станцией 2G, чтобы иметь право на отказ.Список станций 2G в вашем районе см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса в Интернете».

    Варианты «Без пропуска — без оплаты» и аналогичные рекламные акции не предусмотрены законодательством штата и предлагаются на усмотрение отдельной станции. Станции могут взимать плату за каждый тест.

    Требования об отказе от прав

    Если автомобиль по-прежнему выходит из строя после ремонта, он может иметь право на отказ. Ваш автомобиль должен выйти из строя:

    • Уровни окиси углерода и / или углеводородов, превышающие стандарты для легковых автомобилей 1968-1995 годов и всех транспортных средств большой грузоподъемности, или;
    • Лампа с подсветкой «Check Engine» для легковых автомобилей 1996 года и новее.

    Отказ не будет выдан:

    • Транспортные средства, на которые распространяется гарантия.
    • Курение автомобилей — Автомобиль необходимо отремонтировать без ограничения стоимости.
    • Emission Device Tampering — Автомобиль необходимо отремонтировать без ограничений по стоимости.

    Отказ действителен только один год. Автомобиль необходимо отремонтировать до следующего года регистрации.

    Гарантия на компоненты

    Emission может составлять до 8 лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с федеральным законом.См. Гарантия на выбросы загрязняющих веществ EPA.

    Округ Кларк

    Транспортное средство должно быть отремонтировано на лицензированной авторизованной станции 2G, чтобы иметь право на отказ. Заявление об отказе от требований должно включать квитанции со станции, подтверждающие, что не менее 450 долларов было потрачено на детали, отличные от каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, или на работу, отличную от проверки выбросов, если ремонт, подтвержденный квитанцией, был напрямую связан к недостатку выбросов.

    Если автомобиль не ремонтируется на авторизованной станции 2G, он не будет иметь права на отказ, независимо от понесенных затрат.Список станций см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса».

    Округ Уошу

    Ремонт с отказом от прав может быть произведен лицензированной авторизованной станцией 2G или владельцем. Автомобили, отремонтированные в гараже, отличном от 2G, не имеют права на отказ. Список станций см. В разделе «Проверка лицензии на ведение бизнеса».

    Если транспортное средство ремонтируется на станции, заявление об отказе от права должно включать квитанции со станции, подтверждающие, что не менее 200 долларов было потрачено на детали, кроме каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, или на другие работы, кроме проверка выбросов, если ремонт, подтвержденный квитанцией, был напрямую связан с недостатком выбросов.

    Если автомобиль ремонтирует владелец, в заявлении должны быть приложены квитанции или другие доказательства того, что не менее 200 долларов было потрачено на детали, кроме каталитического нейтрализатора, ограничителя впуска топлива или системы впрыска воздуха, приобретенных в течение 14 дней после первоначального испытания на выбросы.

    Если после ремонта вы по-прежнему не справились — Если вы не прошли первоначальный тест, выполнили ли ремонт в соответствии с требованиями вашего округа, выполнили финансовый лимит для получения отказа, и ваш автомобиль по-прежнему не работает на углеводороды / угарный газ или индикатор проверки двигателя, Принесите свой автомобиль, оба недействительных сертификата и квитанции обо всех ремонтных работах в Центр испытаний выбросов автотранспортных средств, чтобы запросить отказ.

    Дизель

    Для автомобилей с дизельным двигателем другие требования. См. Буклет «Требования к выбросам дизельного топлива».

    Курящие автомобили Наверх ↑

    Транспортное средство, излучающее видимый дым, не проходит проверку на выбросы загрязняющих веществ и не имеет права на отказ. Правоохранительные органы могут ссылаться на видимый дым.

    DMV Невады также реализует программу Smog Spotter, чтобы побудить общественность сообщать о курении транспортных средств через Интернет или по телефону.Посетите веб-сайт Smog Spotter или позвоните по одному из указанных ниже номеров.

    • SmogSpotter.com
    • (844) 363-7664 (844-END-SMOG) по всему штату
    • (702) 642-7664 (642-SMOG) в Лас-Вегасе
    • (775) 686-7664 (686-SMOG) в Рино

    DMV расследует сообщения о любых транспортных средствах, зарегистрированных в штате Невада, в том числе о тяжелых грузовиках с дизельным двигателем и транспортных средствах, базирующихся в сельской местности.

    Исключение для классических транспортных средств Наверх ↑

    Транспортные средства, зарегистрированные с номерными знаками Classic Vehicle, Classic Rod или Old Timer и проезжающие не более 5000 миль в год, освобождаются от испытаний на выбросы.Информационный бюллетень (PDF)

    Продления

    Чтобы продлевать регистрацию каждый год, вы должны заполнить Сертификат одометра для исключения выбросов (EC 018), чтобы подтвердить, что вы проехали на транспортном средстве 5000 миль или меньше. (NRS 445B.760 и NAC 445B.574)

    Отправьте это письмо вместе с ежегодным продлением или вы можете продлить его лично. В вашем уведомлении о продлении регистрации будет указано «Требуется проверка смога» каждый год. Вы не сможете использовать альтернативные продления. Вы должны продлить лично или по почте.Если вы проезжаете на автомобиле более 5000 миль в год, вы должны пройти техосмотр, если это требуется для вашего автомобиля и региона.

    Первоначальный выпуск

    Если вы прошли неудачный тест на выбросы в течение последних 90 дней, вы не сможете получить номерные знаки для исключения выбросов.

    Чтобы получить номерные знаки и освобождение от налога, вы должны заполнить одно из следующих заявлений, и транспортное средство должно соответствовать перечисленным требованиям:

    Вы также должны заполнить Сертификат одометра для исключения выбросов (EC 018).

    Таблички

    Classic Vehicle / Rod могут быть персонализированы с помощью приложения для персонализированных номеров Prestige Classic Rod / Classic Vehicle (SP 97).

    Есть несколько комиссий за первоначальную выдачу:

    • Плата за специализированные услуги в размере 36 долларов США и сбор за работу в тюрьмах
    • $ 36 Плата за персонализированные тарелки при заказе персонализированных тарелок
    • Плата за борьбу с загрязнением в размере 6 долларов США для транспортных средств, зарегистрированных в округах Кларк и Уошу
    • Плата за замену в размере 5 долларов США, если транспортное средство в настоящее время зарегистрировано в Неваде

    Принесите заполненное заявление, EC 18, любые существующие номерные знаки и свидетельство о страховании в штате Невада в офис DMV.

    Мы оформим ваши новые номера с новым регистрационным талоном и декалью. Продление регистрации не требуется, и ваш срок действия останется прежним.

    У вас есть возможность продлить регистрацию автомобиля на полный год. Дата истечения срока действия изменится, если до текущей даты истечения более 35 дней. Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть вашей текущей регистрации в Неваде.

    Если ваш автомобиль в настоящее время не зарегистрирован в Неваде, вы должны выполнить все остальные требования к регистрации.

    См. Также номерные знаки классических транспортных средств.

    Руководства и инструменты Наверх ↑

    См. Формы заявок на получение бизнес-лицензии в разделе «Лицензирование профессии и бизнеса».

    1G Inspector Resources

    Чтобы стать лицензированным инспектором по выбросам, вам должно быть не менее 18 лет.

    Распечатайте эти публикации, если вы проходите курс 1G Inspector.

    Лас-Вегас Рино
    Лаборатория выбросов DMV
    2621 г.Сахара пр.
    Лас-Вегас, Невада 89104
    (702) 486-4981

    Лаборатория выбросов DMV
    9155 Double Diamond Pkwy.
    Рино, NV 89521
    (775) 684-3580

    Только выбросы! По другим вопросам DMV см. «Свяжитесь с нами».

    Информация для потребителей

    Мониторинг качества воздуха

    Законы

    Ограничители выбросов двигателя
    Регистрация автомобиля
    • Уполномоченная станция или инспекционная станция, право на возобновление, 482.281
    • Отмена регистрации за нарушения, 482.460, 482.461
    • Свидетельство соответствия требованиям 482.215, 482.280
    Контрольный список перед поездкой

    (критерии безопасности) — California DMV

    Перед тем, как вы приступите к экзамену по вождению, экзаменатор DMV попросит вас найти и / или продемонстрировать следующие элементы безопасности транспортного средства и водителя. Если элемент, указанный в контрольном списке перед поездкой (пункты 1–8 или 15–17) на вашем автомобиле, не соответствует требованиям критерия (известному как «механический сбой»), ваш экзамен по вождению будет перенесен.

    Если вы не можете найти и / или продемонстрировать работу 4 или более пунктов из пунктов 9–14, ваш экзамен по вождению будет засчитан как «неудовлетворительный» (неуспешный).

    Переводчики

    могут использоваться во время проверки перед поездкой для идентификации и использования определенных элементов управления в транспортном средстве, но не могут сопровождать вас во время экзамена по вождению.

    Только экзаменатор может сопровождать вас во время экзамена по вождению. Исключения делаются для дрессировки, животных-поводырей и некоторых ситуаций правоохранительных органов.

    Требования к каждому пункту контрольного списка перед поездкой (критерии безопасности) следующие:

    Деталь Требование
    1. Окно водителя Окно со стороны водителя должно открываться. Вам будет предложено открыть окно, если оно закрыто.
    2. Ветровое стекло Ветровое стекло должно обеспечивать полный беспрепятственный обзор для вас и экзаменатора.
    3. Зеркала заднего вида На автомобиле должно быть не менее 2 зеркал. 1 должен располагаться снаружи с левой стороны автомобиля. Другое зеркало может быть расположено внутри по центру или снаружи с правой стороны автомобиля. Зеркала должны быть надежными, целыми и хорошо видными.
    4. Указатели поворота Правый и левый указатели поворота на передней и задней части автомобиля должны быть в рабочем состоянии.
    5.Стоп-сигналы Оба стоп-сигнала (1 с правой стороны и 1 с левой стороны автомобиля) должны работать. ПРИМЕЧАНИЕ : Сюда не входит центральный свет (обычно на заднем стекле).
    6. Шины Каждая шина должна иметь глубину протектора 1/32 дюйма в любых 2 соседних канавках. ПРИМЕЧАНИЕ : Автомобиль не может иметь лысых шин.
    7. Ножной тормоз Когда педаль нажата, между педалью и половицей должен быть зазор не менее 1 дюйма.
    8. Звуковой сигнал Звуковой сигнал должен быть: Разработан для автомобиля и находиться в надлежащем рабочем состоянии. Достаточно громко, чтобы слышать на расстоянии не менее 200 футов. ПРИМЕЧАНИЕ : Звуковой сигнал не может быть велосипедным звуковым сигналом.
    9. Аварийный режим (стояночный тормоз) Вы должны уметь найти и продемонстрировать, как использовать стояночный тормоз (включить и отпустить). ПРИМЕЧАНИЕ : Ваш экзамен по вождению будет перенесен как механический сбой, если ваш стояночный тормоз не работает или если тормоз не сработает во время проверки.
    10. Сигналы рычага Вы должны правильно продемонстрировать сигналы рычага для: левого поворота. Направо. Замедление или остановка.
    * 11. Лобовое стекло Необходимо правильно установить переключатель стеклоочистителя и / или управление дворниками.
    * 12. Обогреватель Необходимо правильно расположить кнопку обогрева лобового стекла.
    13. Аварийный световой сигнал (аварийные огни) Вы должны правильно расположить выключатель / кнопку аварийного светового сигнала, если автомобиль аварийной сигнализации оборудован аварийными мигалками.
    * 14. Фары Вы должны правильно установить переключатель фар.

    alexxlab / 21.06.1972 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *