Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Направление поворота: Дорожный знак Направление поворота | Пдд онлайн

Содержание

Знаки 1.34 — Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью (1.34.1, 1.34.2).

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог (1.34.3).

Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

С какой скоростью Вы можете двигаться на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

1. ? Не более 50 км/ч.
2. ? Не более 70 км/ч.
3. ? Не более 90 км/ч.

Табличка «Вид транспортного средства» с изображением грузового автомобиля распространяет действие знака, с которым она применена, только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, Вы на своем автомобиле можете двигаться со скоростью не более 90 км/ч.

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

Знаки «Опасный поворот» указывают лишь направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, закрытых поворотах. Эти знаки ни в коей мере не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае — на примыкающую справа грунтовую дорогу. Правильный ответ — Да.

При затрудненном встречном разъезде на таком участке дороги преимущество имеет:

1. ? Водитель грузового автомобиля.
2. ? Водитель легкового автомобиля.

Знак крутой подъем предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет водитель легкового автомобиля, поскольку он движется на подъём.

Этот знак:

1. ? Показывает направления движения на перекрестке.
2. ? Указывает, что на пересекаемой дороге движение осуществляется по двум полосам.

Знак «Направления поворота» указывает направления движения на разветвлении дорог или на Т-образном перекрестке, как в данном случае. Знак, установленный напротив проезда, не имеющего продолжения, позволяет водителям правильно сориентироваться в обстановке, в частности, в ночное время.

Знак 1.34.1 Направление поворота (средний)

Знак 1.34.1 помогает водителям проехать участок с ограниченной видимостью и резкими поворотами. Предупреждающий знак указывает направление объезда дороги, на которой идет ремонт, и помогает автомобилистам во время тумана, мокрого снега и дождя. Так водители знают, в какую сторону двигаться, даже когда не видно продолжения дороги.

Устанавливается непосредственно перед поворотом или перекрестком, а не за 50 или 300 метров как большая часть предупреждающих знаков. На перекрестке с круговым движением дорожный знак устанавливается на центральном островке.

Представляет собой прямоугольный щит бело-красного цвета с изображением двух стрел, указывающих направление вправо. Знаки с двумя стрелами допустимо использовать в стесненных дорожных условиях. 

Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:

ГОСТ 32945-2014

Типоразмер знака Условия применения знаков
1 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)
2 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 км/ч до 100 км/ч включительно (с усовершенствованного покрытия)
3 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения
4 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения
5 Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

ГОСТ Р 52290-2004
Типоразмер знака Вне населенных пунктов В населенных пунктах
I Дороги с одной полосой Дороги местного значения
II Дороги с двумя и тремя полосами Магистральные дороги
III Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали Скоростные дороги
IV Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

Знак «Направление поворота (арт. 1.34.3)»

Знак «Направление поворота (арт. 1.34.3)»

Выберите размер (мм)

Выбрать

615X500 (II типоразмер) 1160X500 (II типоразмер) 2250X500 (II типоразмер) 1625X700 (III типоразмер) 3150X700 (III типоразмер)

Выберите тип пленки

Выбрать

Класс lБ (тип А инженерная) Класс llБ (тип Б) Класс III (тип В)

Характеристики

Сталь оцинкованная, толщина металла — 0,8 мм, отбортовка треугольных и прямоугольных форм —  двойная по прямым сторонам, одинарная по углам, крепление -т_образные крючки. Предупреждает водителя о повороте с ограниченной видимостью или малого радиуса. Устанавливается: непосредственно на повороте. Дорожные знаки производятся всех типоразмеров в соответствии с ГОСТ 32945-2014 ГОСТ P52290-2004. Сертификат  соответствия №TC RU C-RU.H012.B.01046

1160X500 (II типоразмер) – 7 лет 2250X500 (II типоразмер) – 7 лет 1625X700 (III типоразмер) – 10 лет 3150X700 (III типоразмер) – 10 лет


  • Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
  • Оплата производится Покупателем по безналичному расчету по выставленному Продавцом счету (цены с НДС 20%).
  • Оплата счета возможна только Покупателем, указанным в счете. Оплата третьими лицами не допускается — деньги будут возвращены отправителю.

Внимание! Мы не принимаем к оплате наличные средства, банковские карты физических и юридических лиц, банковские переводы от физических лиц (в т.ч. оплату через онлайн сервисы банков (например, Сбербанк онлайн)).

Вы можете забрать Товар самостоятельно со склада в СПб, или заказать услугу «Доставка».
Условия поставки и стоимость услуг, можно узнать у менеджеров отдела продаж:

Телефон/факс: +7 (812) 320-55-15
E-mail: [email protected]

Сопутствующие товары

Рекомендуем

от 3 225 р.

от 3 225 р.

от 650 р.

Типовые дорожные проекты

© 2020 «ТД Орбита»

Использование материалов сайта строго запрещено. Представленная информация и цены не являются публичной офертой.

Купить в 1 клик

1.34.1. » Направление поворота»

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все Дорожные знаки » Все знаки » Временные знаки » Знак с флуоресцентным кантом » Предупреждающие знаки » Знаки приоритета » Запрещающие знаки » Предписывающие знаки » Знаки особых предписаний » Информационные знаки » Знаки сервиса » Знаки дополнительной информации » Знаки индивидуального проектирования (ЗИП) Светодиодные знаки, импульсные стрелки » Аксессуары Основы для дорожных знаков Сигнальное оборудование » Все » Фонари, гирлянды » Катафоты, щиты прикрытия, балки светосигнальные » Аксессуары Лежачие полицейские (Искусственная дорожная неровность (ИДН) Колесоотбойники » Металлические » Резиновые » Съезд с бордюра Защита для углов, стен (Демпфер) Зеркала » Все » Круглые » Прямоугольные » Купольные Кабельные капы (Кабельмост) Стойки, треноги, крепления, опоры » Все » Стойки оцинкованные для дорожных знаков » Треноги под временные знаки » Опоры Дорожные конуса Барьеры, блоки, буфера, крабы, сетка » Все » Водоналивные/вкладывающиеся барьеры » Буфера дорожные » Крабы парковочные, барьеры » Сетка оградительная Столбики » Все » Металлические » Пластиковые » Солдатики » Веха оградительная » Аксессуары » Разделители потоков Краска, пластик Комплекты для проведения дорожных работ (Выгородка) » Все Ограждения » Все » Мобильные » Дорожные » Пешеходные » МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ БАРЬЕРНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ Спецодежда Благоустройство территории, хозяйственные товары Пленка, трафареты, лента » Все » Пленка » Трафареты » Лента оградительная » Наклейки Аксессуары Химия Блокираторы дорожные » Шлагбаум » Противотараное устройство » Противотаранный барьер

Производитель: ВсеAdidasANTABearpawBFMBonaldoBoorooBradoBRWCalipsoCavaCharmantCrocsCrosbyDarоDC ShoesDe FonsecaDemixDesireeDisneyDupenEl TempoGala MobilyaGEOXH.E.BY MANGOHome storyKangaROOSMebelNeoMerrellModenese GastoneMonster HighMy Little PonyNikePoltrona FrauPUSHARenaissanceRichterRubber DuckTarankoTHOMAS MUNZVitacciБестТоргБон-ОртоДар МебельЗебраМебель-ШопМебельЛюксМодуль СтильОбувь для всех ЛТДОбувьТрейдОдеждаТрейдПроизводитель №1Производитель №2Производитель №3СтроймебельТВОЕТК УниверсумТоргМебельфабрика мягко мебели ПетроВичи

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения

ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд со шлагбаумом устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Похож на забор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливается за 50-100 метров в городе и 150-300 метров вне населённых пунктов с дублированием за 50 метров. Изображён паровоз.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.1 Однопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями. Изображено перекрестие с дополнением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.3.2 Многопутная железная дорога в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Дорожные знаки 1.4.1-6 Приближение к железнодорожному переезду с примером установки на дороге
Суть: Предупреждающие дорожные знаки Приближения к железнодорожному переезду обозначают своими полосами обратный отсчёт уменьшения расстояния 3-2-1 до Железнодорожного переезда без или со шлагбаумом.
Текст ПДД 2015:  Дорожные знаки дополнительной информации Приближение к железнодорожному переезду 1.4.1–1.4.6 для обозначения вне населённых пунктов уменьшения расстояния с 300 до 50 метров до железнодорожного переезда.
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией информирует водителей о приближении к участку дороги с движением трамваем, имеющих приоритет на перекрёстках по ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.5 Пересечение с трамвайной линией в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Пересечение равнозначных дорог информируют водителей о приближении к перекрёстку, на котором необходимо учитывать приоритет в движении по Разделу 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением информирует водителей о приближении к перекрёстку, движение по которому требует учёта ПДД 13.9 проезда круговых перекрёстков.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.7 Пересечение с круговым движением в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование информирует водителей о приближении к регулируемому перекрёстку, правила проезда которого изложены в разделе 13 ПДД.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.8 Светофорное регулирование в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде разводного моста или паромной переправы.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.9 Разводной мост в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную информирует водителей о приближении к опасному участку дороги — набережной или берегу, движение по которым требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.10 Выезд на набережную в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасный поворот информирует водителей о приближении к закруглению дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.11.2 Опасный поворот налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.11.1 Опасный поворот направо в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.12.1-2 Опасные повороты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак Опасные повороты информирует водителей о приближении к участку дороги с несколькими поворотами подряд, движение по которому требует повышенного внимания.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.12.2 Опасные повороты, с первым поворотом налево в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.12.1 Опасные повороты, с первым поворотом направо в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого спуска, движение по которому требует внимания и выполнения ПДД на спусках.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.13 Крутой спуск в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого подъёма, движение по которому требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.14 Крутой подъем в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги с повышенной скользкостью проезжей части, которая, обычно, проявляется после дождя или зимой.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.15 Скользкая дорога в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий знак информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, имеющему неровности на проезжей части: волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.16 Неровная дорога в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность информирует водителей о приближении к участку дороги с искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.17 Искусственная неровность в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.18 Выброс гравия в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором съезд на обочину опасен.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.19 Опасная обочина в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающие дорожные знаки 1.20.1-3 Сужение дороги информируют водителей о приближении к сужающемуся участку дороги справа, слева или с обеих сторон.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.2 Сужение дороги справа в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.3 Сужение дороги слева в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение информирует водителей о начале участка проезжей части дороги с встречным движением.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.21 Двустороннее движение в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход информирует водителей о приближении к пешеходному переходу, обозначенному синими знаками или разметкой зебра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети информирует водителей о приближении к участку дороги вблизи детского учреждения: школы, оздоровительного лагеря и т.п., где на дороге возможно появление детей.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.23 Дети в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой информирует водителей о приближении к пересечению, и требует принятия мер по обстановке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке дорожных работ.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.25 Дорожные работы в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможно появление домашних животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.26 Перегон скота в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер при появлении диких животных.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.28 Падение камней в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер информирует водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует учёта возможного воздействия бокового ветра.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.29 Боковой ветер в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты информирует водителей о приближении к участку дороги у аэродрома, над которым возможен взлёт или посадка самолётов. Не пугайтесь.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.30 Низколетящие самолеты в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель информирует водителей о приближении к тоннелю, в котором отсутствует искусственное освещение, или видимость въездного портала которого ограничена.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.31 Тоннель в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором возник затор.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.32 Затор в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Правилах дорожного движения
Суть: Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности информирует водителей о приближении к участку дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающий дорожный знак 1.33 Прочие опасности в Приложении 1 к ПДД
 
ПДД: Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожные знаки 1.34.1-3 Направление поворота информируют водителей о направлениях объезда ремонтируемого участка дороги, движения на закруглении дороги, на разветвлении,  на Т-образном перекрестке.
Текст ПДД 2015:  Предупреждающие дорожные знаки 1.34.1 Направление поворота направо малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения направо на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда направо ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.2 Направление поворота налево малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения налево на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда налево ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.3 Направления поворота на развилке и налево, и направо в Приложении 1 к ПДД. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.
 

Дорожный знак: 1.34.1 Направление поворота

 Название тестаКатегорияВопросов 
1.Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 30 минут и содержит 40 простых вопросов.интеллект40Начать тест :
2.Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 40 минут и содержит 50 вопросов.интеллект50Начать тест :
3.Тест позволяет улучшить знания дорожных знаков РФ, утвержденных правилами дорожного движения (ПДД). Вопросы генерируются случайно.знания100Начать тест :
4.Тест на знание государств мира по флагам, расположению, площади, рекам, горам, морям, столицам, городам, населению, валютамзнания100Начать тест :
5.Определите характер Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер89Начать тест :
6.Определите темперамент Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.темперамент100Начать тест :
7.Определите Ваш темперамент, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.темперамент80Начать тест :
8.Определите тип Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер30Начать тест :
9.Определите наиболее подходящую для Вас или Вашего ребенка профессию, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологическогопрофессия20Начать тест :
10.Определите Ваш уровень коммуникабельности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.коммуникабельность16Начать тест :
11.Определите уровень Ваших способностей лидера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.лидерство13Начать тест :
12.Определите уравновешенность Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер12Начать тест :
13.Определите уровень Ваших творческих способностей, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.способности24Начать тест :
14.Определите уровень Вашей нервозности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.нервозность15Начать тест :
15.Определите достаточно ли Вы внимательны, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.внимательность15Начать тест :
16.Определите достаточно ли у Вас сильная воля, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.сила воли15Начать тест :
17.Определите уровень Вашей визуальной памяти, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.память10Начать тест :
18.Определите уровень Вашей отзывчивости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер12Начать тест :
19.Определите уровень Вашей терпимости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер9Начать тест :
20.Определите Ваш образ жизни, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер27Начать тест :

Направление вращения – обзор

16.6.1.2 Знакомство с валиком

Вальцовая машина состоит из наносящего валика, ракельного валика, а также транспортной системы. Наносящий валик будет покрыт толстой пленкой материала после зазора валика. Эту пленку накатывают на поверхность заготовки, проходя через роликовый зазор, прижимая валик к заготовке. В результате процесс нанесения покрытия завершается за несколько секунд без дополнительного покрытия и отходов.

На дозировку нанесения может влиять контактное давление ракельного валика на наносящий валик, разница скоростей между наносящим валиком и ракельным валиком (направление вращения ракельного валика относительно наносящего валика), а также вязкость материалов покрытия и тип нанесения валика используется.

Высокая эффективность производства, безубыточность материалов, экологичность и отличные отделочные характеристики сделали валиковое покрытие УФ-лаком широко используемым в отделке изделий из дерева.

Типичный процесс отделки обычно состоит из нескольких этапов, определенных в зависимости от сырья и требуемой отделки. В целом, что касается отделки ДВП, технологический цикл можно разделить на калибровку подложки и чистовую шлифовку; нанесение и отверждение наполнителя и базового покрытия; тонкое шлифование базового покрытия; нанесение и отверждение верхнего слоя.

Конфигурация типичной линии УФ-валкового покрытия для пигментированной отделки древесноволокнистых плит показана на рис.16.15.

Рисунок 16.15. Раскладка линии.

Условные обозначения: 1, 3, 8, 10, 22-Ленточные конвейеры; 2-Калибровочно-шлифовальный станок для подложки; 4, 6-Шпатлевочные машины; 5, 12, 14, 16-УФ с одной лампой; 7-УФ установка с двумя лампами; 9-Шлифовальная машина для УФ лака; 11, 13, 15-Вальцовые машины для нанесения грунтовки; 18, 19-Вальцовые машины для нанесения финишного покрытия; 20-поточная правильная машина; 21-УФ установка с тремя лампами.

Шлифование подложки

Композиты из натуральных волокон, например, ДВП, изготавливаются из древесины или других натуральных волокон, в связи с длительной транспортировкой и хранением размеры, особенно толщина, могут измениться.Перед финишной обработкой важно провести процесс калибровки, чтобы добиться равномерного эталонного значения толщины. Заготовка будет подаваться в шлифовальный станок, оснащенный тремя валковыми шлифовальными узлами, с зернистостью шлифовальной ленты обычно 80#/120#/150# для обеспечения калибровки. В результате достигается толщина заготовки с допуском ±0,1 мм.

Затем, чтобы получить чистую поверхность и облегчить процесс нанесения наполнителя, заготовка будет подана в шлифовальный станок для более тонкого шлифования, обычно с шлифовальным блоком с двумя клавишами пианино и шлифовальной лентой 180#/240#, длина/длина.В результате получается заготовка с тонкой и активной поверхностью.

Нанесение шпаклевки

Композит из натуральных волокон представляет собой материал с пористой структурой, и после шлифовки остается много отверстий. Перед нанесением базового покрытия наносится шпаклевка, чтобы заделать отверстия и сделать основание ровным и жестким.

Используется машина для нанесения наполнителя. Нанесение ролика, который вращается в том же направлении, что и подача заготовки, наносит определенное количество жидкого УФ-наполнителя на поверхность заготовки, затем разглаживающий валик с направлением вращения, обратным направлению подачи заготовки, заполняет УФ-наполнитель. в открытые отверстия и трещины.После УФ-отверждения с необходимой энергией излучения процесс заполнения завершается. Обычно требуется два наполнителя, как показано на рис. 16.15.

Шлифовка шпаклевки

После шпатлевки поверхность заготовки должна быть ровной и жесткой, без отверстий и неровностей. Из-за состава УФ-наполнителя после отверждения остаются некоторые заусенцы, поэтому требуется, чтобы шлифовальная машина сделала поверхность гладкой и плоской, чтобы после этого базовое покрытие не выполняло функцию заполнения только для экономии материала.

Требуется шлифовальный станок после отверждения шпатлевки, который состоит из шлифовального узла с двумя клавишами пианино, с шлифовальной лентой 320#/400#, длина/длина. Это должно обеспечить тщательное шлифование для получения плоской и полностью отшлифованной поверхности, но без чрезмерного шлифования.

Нанесение базового покрытия

Базовое покрытие, как промежуточный слой лаковой пленки, обеспечивает не только физические и химические характеристики, но также является важной частью для объединения наполнителя и верхнего слоя и способствует ровности, адгезии, твердости и износостойкость.

Для пигментированного лака для древесноволокнистых плит из-за соображений отверждения, ровности и укрывистости рекомендуется наносить три слоя. Каждый раз следует наносить количество 10–15 г/м 2 , но последнее должно быть тоньше. Как описано, для отверждения требуется УФ-лампа с галлиевой лампой.

Нанесение верхнего слоя

Верхний слой является последним слоем, и качество верхнего слоя напрямую связано с конечным результатом. Два валика с покрытием используются для нанесения верхнего слоя.Первый валик с покрытием представляет собой обычный гладкий резиновый валик и наносит 6–8 г/м 2 на поверхность, имеющую влажную основу. Второй аппарат для нанесения покрытий с оптироллером (80 канавок на дюйм на поверхности резинового валика) наносит более 20 г/м 2 на влажную пленку благодаря линии, образованной канавками валика, вместе с потоком правильная машина с ИК-подогревом после. Определенное количество верхнего слоя стекает до уровня, необходимого для достижения ровной, но полной поверхности после полного УФ-отверждения.Наконец, после охлаждения получается окончательная доска с отделкой.

УФ-отверждение

После нанесения покрытия обязательным этапом является отверждение, независимо от наполнителя, базового слоя или верхнего слоя. Об этом можно судить по энергии УФ-излучения в мДж/см 2 или по опытному прикосновению пальца в реальном производстве. Между слоями требуется полуотверждение. Энергия УФ-излучения составляет UVA_80–100 мДж/см 2 для прозрачного наполнителя или UVV_150–200 мДж/см 2 для пигментированного базового покрытия. При соприкосновении с поверхностью слегка липкий.Между нанесением покрытия и шлифованием требуется отверждение поверхности для пигментированного базового слоя, а энергия УФ-излучения составляет UVA_150–200 мДж/см 2 + UVV_250–300 мДж/см 2 , что легко шлифуется, но не влияет на адгезию . После нанесения верхнего слоя требуется полное отверждение, а энергия УФ-излучения составляет UVA_250–300 мДж/см 2  + UVV_450–500 мДж/см 2 .

В какую сторону должен вращаться вентилятор летом или зимой? &верт; Hunter Fan

В каком направлении должен вращаться потолочный вентилятор летом и зимой?

Сезонное изменение направления потолочного вентилятора — один из простых способов максимально эффективно использовать потолочный вентилятор.Направление потолочного вентилятора летом должно быть против часовой стрелки, чтобы помочь создать нисходящий поток, который создает этот прямой охлаждающий ветерок. Направление вашего вентилятора зимой должно быть по часовой стрелке, чтобы создать восходящий поток и распространить теплый воздух по комнате.

Как изменить направление потолочного вентилятора? Это легко, независимо от того, используете ли вы переключатель потолочного вентилятора, кнопочное управление на пульте дистанционного управления вентилятором или голосовые команды со своими умными вентиляторами.

 

Направление потолочного вентилятора летом

Расшифровывается следующим образом:

  • Направление потолочного вентилятора лето = против часовой стрелки (нисходящий поток)
  • Направление потолочного вентилятора зимой = по часовой стрелке (восходящий поток)

 

Чтобы летом было прохладно, потолочный вентилятор должен вращаться против часовой стрелки.Направление против часовой стрелки в сочетании с шагом лопастей на вентиляторах создает нисходящий поток, который вы ощущаете как приветствующий прохладный ветерок летом. Наши высокоскоростные потолочные вентиляторы SureSpeed® оптимизированы с нашей гарантией SureSpeed, чтобы обеспечить еще более мощный ветер, работая со скоростью воздуха более чем на 33 % выше, чем у ведущих конкурентов*.

Как узнать, в каком направлении крутится потолочный вентилятор? Встаньте под вентилятор и посмотрите вверх, чтобы посмотреть, как вращаются лопасти потолочного вентилятора.В летнем режиме лопасти потолочного вентилятора будут вращаться справа налево (против часовой стрелки). Вы сможете почувствовать самый крутой и прямой поток воздуха, если он вращается в правильном направлении.

 

Направление потолочного вентилятора с кондиционером

Правильное вращение потолочного вентилятора летом важно для вашего комфорта и счетов за электроэнергию. Потолочные вентиляторы вызывают то, что наши инженеры и техники называют «эффектом охлаждения ветром». По сути, когда воздух попадает на вашу кожу, он ускоряет испарение влаги с вашей кожи и заставляет вас чувствовать себя прохладнее.Это очень похоже на то, когда у вас открыто окно в движущейся машине.

 

Из-за эффекта охлаждения ветром вы чувствуете себя прохладнее, просто используя вентилятор, когда вы находитесь в комнате, вы можете увеличить температуру термостата на четыре градуса. Например, если ваш термостат настроен на 80 градусов, вентилятор может заставить вас почувствовать, что он составляет около 76 градусов. Ваш кондиционер не должен работать так усердно, когда используется потолочный вентилятор, а это означает, что вы можете сэкономить до 47 процентов на затратах на охлаждение.

 

Направление потолочного вентилятора зимой

Зимой потолочные вентиляторы должны вращаться по часовой стрелке на малой скорости (чуть быстрее, и вы почувствуете прохладный ветерок).Это создает восходящий поток, который помогает перемещать теплый воздух, захваченный у потолка, обратно и по комнате. Это особенно удобно в помещениях со сводчатыми потолками. Рециркуляция теплого воздуха поможет вашему обогревателю работать реже, а это означает, что вы сможете сэкономить примерно 15 процентов на расходах на отопление.

 

Проверьте, находится ли ваш вентилятор в зимнем режиме, встав под ним и наблюдая за вращением лопастей. Лопасти должны вращаться слева направо (по часовой стрелке). Вы также можете стоять прямо под вентилятором, пока он работает на высокой скорости; в зависимости от того, как вы чувствуете наименьшее количество прохладного воздуха, это правильное направление.

 

Как изменить направление потолочного вентилятора

В зависимости от модели вашего вентилятора существует несколько способов изменения направления потолочного вентилятора. Независимо от типа вентилятора, вы хотите выключить его и дать ему полностью остановиться, прежде чем изменить его направление.

 

Направление переключения цепных вентиляторов

Вентиляторы с тяговыми цепями имеют реверсивный переключатель вентилятора, который вы будете использовать для изменения направления.

  1. Выключите вентилятор и дайте ему полностью остановиться.
  2. Проверьте корпус вентилятора или осветительный прибор на предмет выключателя вентилятора.
  3. Сдвиньте переключатель в противоположном направлении.
  4. Снова включить вентилятор; замените все легкое стекло, которое вам пришлось снять, чтобы добраться до переключателя вентилятора.

Мы предлагаем пульты дистанционного управления для потолочных вентиляторов, которые продаются поштучно и в комплекте с приемниками, чтобы превратить ваш вентилятор с цепным приводом в вентилятор, которым можно управлять дистанционно.

Направление переключения потолочных вентиляторов с дистанционным управлением

Вентиляторы Hunter с ручным пультом дистанционного управления оснащены инновационной опцией реверса с помощью кнопки, которая позволяет легко изменить направление потолочного вентилятора без использования лестницы.Убедитесь, что ваш пульт подключен к потолочному вентилятору.

  1. Выключите вентилятор и дайте ему полностью остановиться.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку вентилятора на ручном пульте дистанционного управления. Индикатор на пульте управления будет мигать, когда он будет успешным.
  3. Снова включите вентилятор.

 

Направление переключения потолочных вентиляторов умного дома

Наши интеллектуальные вентиляторы SIMPLEconnect® WiFi® позволяют изменять направление вращения вентилятора с помощью устройств «умного дома» (наши интеллектуальные вентиляторы также поставляются с портативным пультом дистанционного управления для тех членов вашей семьи, которые не столь технически подкованы).Технология SIMPLEconnect позволяет легко управлять умным вентилятором с помощью смартфона, планшета или даже голоса!

  1. Выключите вентилятор и дайте ему полностью остановиться.
  2. Переключите параметр направления потолочного вентилятора в приложении SIMPLEconnect или используйте голосовую команду, чтобы изменить направление потолочного вентилятора на своем интеллектуальном устройстве, таком как Apple HomeKit, Amazon Alexa или Google Assistant.
  3. Снова включите вентилятор (голосовой командой или через приложение SIMPLEconnect).

 

 

Подобно правилу замены батареек в детекторе дыма, хорошее напоминание о том, когда менять направление потолочного вентилятора в летнее время.Когда мы «прыгаем вперед», убедитесь, что ваш вентилятор вращается против часовой стрелки. Когда мы «отступим», измените направление вентилятора на зимний режим и заставьте его вращаться по часовой стрелке.

Чтобы по-настоящему ощутить преимущества изменения направления вентилятора, вам нужно убедиться, что размер потолочного вентилятора подходит для вашей комнаты. Если вентилятор слишком маленький, вам будет не хватать воздуха; слишком большой, и у вас повсюду будут развеваться бумаги. Убедитесь, что вы выбрали правильный размер вентилятора, чтобы получить максимальную отдачу от вашего потолочного вентилятора круглый год.

 

*На основе тестирования, проведенного в январе 2021 г., по сравнению средней скорости высокоскоростного воздушного потока потолочных вентиляторов Hunter SureSpeed ​​и самых продаваемых онлайн-моделей ведущих конкурентов.

Знать направления вращения и числа оборотов шестерен

1. Функции редуктора

Вот список функций зубчатых передач для конструкций механизмов. (Таблица 2-1)

Таблица 1-2 Функции редуктора
Характерные функции шестерен Объяснение
Изменить направление вращения вала (уже объяснил)
Преобразование вращательного движения в линейное движение (уже объяснил)
Изменение направления вращения (по часовой стрелке/против часовой стрелки) См. эту главу
Изменение количества оборотов (ускорение вверх/вниз) См. эту главу
Изменение силы вращения (увеличение/уменьшение крутящего момента)

Вы можете изменить направление и количество оборотов входного и выходного валов, зацепив несколько шестерен.Позвольте мне объяснить это с помощью обычно используемых цилиндрических шестерен.

2. Определение направления вращения

Как правило, при использовании редукторов в конструкции механизмов изделий мехатроники в качестве источника энергии используется двигатель. Направление вращения двигателя определяется вращением вала, если смотреть со стороны, на которую выступает вал двигателя. (Рис. 2-1)
Кстати, вращение вправо обычно обозначается как CW (по часовой стрелке), а вращение влево — CCW (против часовой стрелки).


Рисунок 2-1: Определение направления вращения двигателя

Инженерам-конструкторам-механикам необходимо передавать информацию о направлении вращения двигателя инженерам-конструкторам-электрикам и разработчикам программного обеспечения.
В отличие от двигателей, направление вращения шестерен может быть определено по-разному в зависимости от направления взгляда. Поэтому направления взгляда должны быть согласованными при отображении движения механизма с помощью изображений (рис. 2-2).


Рисунок 2-2: Определение направления вращения зубчатых колес, если смотреть с заданного направления обзора


«Слова CW и CCW часто встречаются при разработке изделий для мехатроники, поэтому их важно запомнить!»

3. Коэффициент скорости (коэффициент увеличения/уменьшения скорости)

Цель конструкции механизма с зубчатыми колесами состоит в том, чтобы получить необходимое число оборотов путем объединения нескольких зубчатых колес.
Скорость вращения выходного вала уменьшена, увеличена или сделана равной частоте вращения входного вала в зависимости от назначения.
Крутящий момент уменьшается при увеличении скорости и увеличивается при уменьшении. (Этот момент будет объяснен в следующей главе.) Поэтому скорость двигателя с малой выходной мощностью в большинстве случаев уменьшается с помощью шестерен для создания большего крутящего момента. Многие мотор-редукторы используются в автомобильных деталях, бытовой технике и двигателях промышленных машин.
Мотор-редуктор представляет собой электрическую часть, состоящую из небольшого двигателя и редуктора для создания большего крутящего момента, а не для снижения скорости вращения двигателя. (Рисунок 2-3)


Рисунок 2-3: Механизм мотор-редуктора

4. Расчет передаточного отношения одноступенчатой ​​зубчатой ​​передачи

Вращательное число шестерен полностью зависит от числа зубьев зацепляющихся шестерен и передается расчетным путем.
Зубчатая передача, зацепляющаяся в одной плоскости, называется «одноступенчатой ​​передачей», и к ней применяются следующие формулы: (Рисунок 2-4)

Когда шестерня A вращается с числом оборотов NA, число оборотов шестерни B NB уменьшается до:

NB=(ZA/ZB)× нет данных

Когда шестерня B вращается на число оборотов NB, скорость вращения шестерни A увеличивается на число NA.

NA=(ZB/ZA)× NB

Рисунок 2-4: Формула передаточного числа одноступенчатого редуктора

Упражнение для соотношения скоростей (1)

Рассчитайте число оборотов и направление вращения ведомой шестерни (шестерня А).
Символ на Рисунке 2-5 представляет ведущую шестерню.
* об/мин: число оборотов в минуту: число оборотов в минуту. Кстати, оборот в секунду — это «rps».

[Состояние]
Количество зубьев: ZA=20, ZB=40
Число оборотов ведущей шестерни: NB=125 об/мин
Направление вращения ведущей шестерни: против часовой стрелки

[Ответ]
Число оборотов шестерни A
NA=(ZB/ZA)× NB= (40/20)× 125 = 250 об/мин
Направление вращения шестерни A: по часовой стрелке

Рисунок 2-5: Упражнение для передаточных чисел одноступенчатого редуктора (1)

Упражнение для соотношений скоростей (2)

Рассчитайте число оборотов и направление вращения ведомой шестерни (шестерня B).
Символ на Рисунке 2-6 представляет ведущую шестерню.

[Условие]
Количество зубьев: ZA=17, ZB=51
Число оборотов ведущей шестерни: NA=1800 об/мин
Направление вращения ведущей шестерни: против часовой стрелки

[Ответ]
Число оборотов шестерни B
NB=(ZA/ZB)× NA= (17/51)× 1800 = 600 об/мин
Направление вращения шестерни B: CW

Рисунок 2-6: Упражнение для передаточных чисел одноступенчатого редуктора (2)

Упражнение для соотношений скоростей (3)

Рассчитайте число оборотов и направление вращения ведомой шестерни (шестерня C).
Символ на рис. 2-7 представляет ведущую шестерню.

[Условие]
Количество зубьев: ZA=20, ZB=30, ZC=20
Число оборотов ведущей шестерни: NA=90 об/мин
Направление вращения ведущей шестерни: против часовой стрелки

[Ответ]
Число оборотов шестерни B:
NB=(ZA/ZB)× NA= (20/30)× 90 ≈ 60 об/мин
Направление вращения шестерни B: CW
NC=(ZB/ZC)× NB= ( 30/20)× 60 = 90 об/мин
Направление вращения шестерни C: против часовой стрелки

Рисунок 2-7: Упражнение для определения передаточного числа одноступенчатого редуктора (3)

Эти расчеты становятся все более громоздкими по мере увеличения числа передач.(Рисунок 2-8)

Рисунок 2-8: Расчет передаточного отношения одноступенчатого редуктора

Без проблем!
При зацеплении нескольких шестерен в одноступенчатой ​​передаче число оборотов определяется количеством зубьев входной и выходной шестерен независимо от числа шестерен и зубьев в середине.
Следовательно, число оборотов шестерни E рассчитывается следующим образом:

NE=(ZA/ZE)× Н/Д


«Расчет для одноступенчатой ​​передачи прост, даже если количество зацепляемых шестерен увеличивается!»

5.Расчет передаточного отношения многоступенчатой ​​зубчатой ​​передачи

Зубчатая передача, которая зацепляется более чем в одной плоскости, называется «многоступенчатой ​​передачей». (Рисунок 2-9)

Рисунок 2-9: Пример многоступенчатой ​​зубчатой ​​передачи (двухступенчатой)

В этом случае вам необходимо рассчитать коэффициент скорости для каждой пары зацепления.

Упражнение для соотношения скоростей (4)

Рассчитайте число оборотов и направление вращения ведомой шестерни (шестерня D).
Символ на Рисунке 2-10 представляет ведущую шестерню.


[Условие]
Количество зубьев: ZA=20, ZB=40, ZC=20, ZD=30
Число оборотов ведущей шестерни: NA=120 об/мин
Направление вращения ведущей шестерни: против часовой стрелки

[Ответ]
Число оборотов шестерни B:
NB=(ZA/ZB)× NA= (20/40)× 120 = 60 об/мин
Направление вращения шестерни B: по часовой стрелке

NC= NB= 60 об/мин (на том же валу)
Направление вращения шестерни C: CW

ND=(ZC/ZD)× NC= (20/30)× 60 ≈ 40 об/мин
Направление вращения шестерни D: против часовой стрелки

Рисунок 2-10: Расчет передаточного отношения многоступенчатой ​​зубчатой ​​передачи

По мере увеличения коэффициента уменьшения/увеличения скорости одна шестерня должна быть больше, и при использовании одноступенчатой ​​передачи не будет много места.Следовательно, становится необходимым использовать многоступенчатые передачи для эффективного использования пространства.

Мы обсуждали, что число оборотов шестерни рассчитывается по количеству зубьев в этом разделе.

Далее мы объясним передачу крутящего момента, один из наиболее важных элементов в конструкции механизмов с зубчатыми колесами. (Продолжение следует…)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Цель написания этой статьи состояла в том, чтобы обучить читателей элементарному уровню зубчатой ​​техники.
Мы надеемся, что фактическое проектирование и производство зубчатых колес и машин, использующих зубчатые колеса, осуществляется с достаточными техническими и специальными соображениями под полную ответственность пользователя.
Мы отказываемся от какой-либо ответственности и не будем компенсировать любой прямой или косвенный ущерб, причиненный механизмами, разработанными пользователями, прочитавшими эту статью.

Направление потолочного вентилятора летом и зимой

Есть простой переключатель, который поможет вам чувствовать себя комфортно в жару или в холод, в зависимости от сезона, и сэкономит ваши деньги.

Почти все потолочные вентиляторы имеют переключатель, расположенный сбоку основания вентилятора, который позволяет изменить направление лопастей вентилятора. Почему? Настройка направления лопастей вентилятора поможет вам контролировать температуру в вашем доме, а значит, вы сможете сэкономить как на охлаждении, так и на отоплении.

Зачем использовать потолочный вентилятор с кондиционером?

Чтобы спастись от летней жары, многие люди полагаются на кондиционеры для охлаждения своих домов. Это может быть эффективным способом отвода тепла от теплого воздуха, но они могут быть дорогими, если они являются единственным источником охлаждения в вашем доме.В среднем стандартный высокоэффективный центральный кондиционер потребляет 3500 Вт энергии, когда он используется. С другой стороны, потолочный вентилятор потребляет около 50 Вт. Хотя он не может полностью заменить ваш кондиционер, потолочный вентилятор дополнит ваш кондиционер и поможет вам сэкономить на кондиционировании воздуха в вашем доме. Чтобы максимизировать энергоэффективность, соедините потолочный вентилятор с блоком кондиционирования воздуха, сертифицированным ENERGY STAR ® , который потребляет на 8% меньше энергии, чем стандартные модели.


Хотите обновить свой кондиционер?

Узнайте, на что обратить внимание при следующей покупке, из нашего руководства по покупке кондиционеров.

 

В какую сторону должен вращаться потолочный вентилятор, чтобы летом было прохладно?

Летом лопасти потолочного вентилятора должны вращаться против часовой стрелки. Когда ваш потолочный вентилятор быстро вращается в этом направлении, он толкает воздух вниз и создает прохладный ветерок. Это помогает поддерживать постоянную температуру в помещении в течение дня и снижает потребность в постоянном включении кондиционера.Хороший потолочный вентилятор поможет вам чувствовать себя значительно прохладнее, экономя при этом энергию.

 

Получение правильного угла

Углы лопастей потолочного вентилятора должны быть установлены как минимум на 12 градусов для максимального охлаждения. Вы можете отрегулировать их в большую сторону, но любой угол выше 16 градусов может сдуть незакрепленные предметы. Вам также следует рассмотреть возможность установки более одного вентилятора, если площадь помещения, которое вы пытаетесь сохранить, превышает 500 квадратных футов.

 

Как работают потолочные вентиляторы в холодную погоду?

Использование потолочного вентилятора зимой может показаться нелогичным, но это может сэкономить вам до 15 процентов на счетах за отопление.Ваш потолочный вентилятор может помочь распределить и поддерживать тепло, откачиваемое из вашей печи. В свою очередь, вы можете настроить термостат на более низкое значение, но при этом сохранить тепло и сэкономить на расходах на отопление.

В холодные месяцы потолочный вентилятор должен вращаться по часовой стрелке на низкой скорости. Теплый воздух естественным образом поднимается вверх, а мягкий восходящий поток, создаваемый этой настройкой, позволяет перераспределять теплый воздух, который имеет тенденцию скапливаться у потолка.

Изменение направления вращения ветродвигателя при изменяющемся притоке: исследование параметров

Абкар, М.и Порте-Ажель, Ф.: Влияние силы Кориолиса на структуру и эволюцию следа ветровой турбины, Physical Review Fluids, 1, 063701, https://doi.org/10.1103/PhysRevFluids.1.063701, 2016. a

Abkar, M., Sharifi, A., and Porte-Agel, F.: Кильватерный поток в ветроэлектростанции во время суточного цикла, Дж. Турбул., 17, 420–441, https://doi.org/10.1080/14685248.2015.1127379, 2016. a

Бак К., Зале Ф., Битше Р., Ким Т., Иде А., Хенриксен Л. К., Хансен М. Х., Бласкес Дж. П. А. А., Гаунаа М. и Натараджан А.: Эталонный ветродвигатель ДТУ мощностью 10 МВт, в: Danish Wind Power Research 2013, DTU Тринити, Фредерисия, Дания, с 27 мая 2013 г. по 28 мая 2013 г. a

Бхаганагар, К. и Дебнат, М.: Влияние турбулентности устойчиво стратифицированного пограничного слоя атмосферы на структуру ближнего следа ветряных турбин, энергии, 7, 5740–5763, https://doi.org/10.3390/en7095740, 2014. a

Бодини, Н., Зарди, Д., и Лундквист, Дж. К.: Трехмерная структура следа ветровой турбины, измеренная с помощью сканирования лидар, Атмос.Изм. Tech., 10, 2881–2896, https://doi.org/10.5194/amt-10-2881-2017, 2017. a

Бодини Н., Лундквист Дж. К. и Киринчич А.: Лидарные измерения восточного побережья США показывают, что морские ветряные турбины столкнутся с очень низкой атмосферной турбулентностью, Геофиз. Рез. лат., 46, 5582–5591, https://doi.org/10.1029/2019GL082636, 2019. a, b, c, d

Бодини Н., Лундквист Дж. и Киринчич А.: Оффшорные ветряные турбины столкнутся с очень низкой атмосферной турбулентностью, Дж. Физ. конф. сер., 1452, Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии.(NREL), Golden, CO, USA, 012023, https://doi.org/10.1088/1742-6596/1452/1/012023, 2020. a, b, c, d, e, f, g

Бромм М., Фоллмер Л. и Кюн М.: Численное исследование развития следа ветровой турбины в потоке с направленным сдвигом, Энергия ветра, 20, 381–395, 2017. a

Черчфилд, М. Дж. и Сирнивас, С.: О последствиях перекоса следа ветряной турбины, вызванного отклонением ветра, в: Симпозиум по ветроэнергетике 2018 г., с. 0755, Американский институт аэронавтики и астронавтики AIAA, Рестон, 2018 г.a, b

Englberger, A. и Dörnbrack, A.: Влияние турбулентности нейтрального пограничного слоя на следы ветряных турбин: исследование численного моделирования, Связанный.-Лей. Метеорол., 162, 427–449, https://doi.org/10.1007/s10546-016-0208-z, 2017. a, b

Englberger, A. and Dörnbrack, A.: Влияние суточного хода пограничного слоя атмосферы на следы ветряных турбин: исследование численного моделирования, Связанный.-Лей. Метеорол., 166, 423–448, https://doi.org/10.1007/s10546-017-0309-3, 2018a. а, б, в

Энглбергер, А.и Дернбрак, А.: Численно эффективная параметризация турбулентных течений в ветряных турбинах для различных тепловых страт, Связанный.-Лей. Метеорол., 169, 505–536, https://doi.org/10.1007/s10546-018-0377-z, 2018б. a, b, c

Энглбергер А. и Лундквист Дж. К.: Как отклонение притока влияет на отклонение следа ветряной турбины? Дж. Физ. конф. сер., 1452, 012068, https://doi.org/10.1088/1742-6596/1452/1/012068, 2020. a, b

Englberger, A., Dörnbrack, A., and Lundquist, JK: определяет направление вращения воздействия ветроустановки на след в устойчиво стратифицированном пограничном слое атмосферы? // Ветроэнергетика.Sci., 5, 1359–1374, https://doi.org/10.5194/wes-5-1359-2020, 2020. a, b, c, d, e, f, g, h

Fleming, P. , Кинг Дж., Дайкс К., Симли Э., Роудман Дж., Шолброк А., Мерфи П., Лундквист Дж. К., Мориарти П., Флеминг К., ван Дам Дж. , Бэй, К., Мудафорт, Р., Лопес, Х., Скопек, Дж., Скотт, М., Райан, Б., Гернси, К. и Брейк, Д.: Первоначальные результаты полевой кампании пробуждения рулевое управление, применяемое на коммерческой ветровой электростанции – Часть 1, Энергия ветра. наук, 4, 273–285, https://doi.org/10.5194/wes-4-273-2019, 2019.а

Фрёлих, Дж.: Большой турбулентный генератор Eddy Simulation Strömungen, Teubner Verlag/GWV Fachverlage GmbH, Висбаден, 414 стр., 2006 г. a

Gaumond, M., Réthoré, P.-E., Ott, S., Pena, A., Bechmann, A., and Hansen, K. S.: Оценка неопределенности направления ветра и ее влияния на моделирование спутного следа на морской ветровой электростанции Horns Rev, Энергия ветра, 17, 1169–1178, 2014. a

Гринштейн Ф. Ф., Марголин Л. Г., Райдер В. Дж.: Неявное моделирование больших вихрей, Издательство Кембриджского университета, Нью-Йорк, США, 546 стр., 2007. a

Ху Х., Юань В., Озбай А. и Тиан В.: Экспериментальное исследование влияния направления вращения турбины на интерференцию в спутном следе ветряных турбин. в: 51-я встреча AIAA по аэрокосмическим наукам, включая форум New Horizons и аэрокосмическую выставку, Грейпвайн, Техас, 7–10 января 2017 г., с. 607, 2013. a, b, c

Кумар П. С., Абрахам А., Бенсингх Р. Дж. и Илангован С.: Расчетный и экспериментальный анализ системы ветряных турбин, вращающихся в противоположных направлениях, NISCAIR-CSIR, India, 300–306, доступно по адресу: http://hdl.handle.net/123456789/17441 (последний доступ: 19 ноября 2020 г.), 2013. a, b, c

Линдвалл Дж. и Свенссон Г.: Ветер, вращающийся в пограничном слое атмосферы над сушей, QJ Рой. Метеор. соц., 145, 3074–3088, 2019. а, б, в, д

Мегаард П., Кренц А. и Пальц В.: Энергия ветра для мира: рост современной энергии ветра, Jenny Stanford, Boca Raton, Florida, 2013. a, b

Mühle, F., Adaramola, M. S., and Sætran, L.: Влияние направления вращения на след ротора ветряной турбины – сравнительное исследование выровненных групп турбин с однонаправленным и встречным вращением, Энергия, 137, 238–245, https://doi.org/10.1016/j.egypro.2017.10.346, 2017. а, б, в

Пруса Дж. М., Смоларкевич П. К., Вышогродский, А. А.: EULAG, вычислительная модель для многомасштабных потоков, вычисл. жидкости, 37, 1193–1207, https://doi.org/10.1016/j.compfluid.2007.12.001, 2008. a, b

Родс, М. Э. и Лундквист, Дж. К.: Влияние следов от ветряных турбин на летние профили атмосферного ветра на Среднем Западе США, наблюдаемые с помощью наземного доплеровского лидара, Связанный.-Лей. Метеорол., 149, 85–103, https://doi.org/10.1007/s10546-013-9834-x, 2013. a ​​

Санчес Гомес, М. и Лундквист, Дж. К.: Влияние сдвига направления ветра на производительность турбины ветровой электростанции в центральной Айове, Wind Energ. наук, 5, 125–139, https://doi.org/10.5194/wes-5-125-2020, 2020. а, б, в, г, д, е, ж

Сандерс, Б.: Аэродинамика следа ветряной турбины, Центр энергетических исследований Нидерландов (ECN), ECN-E–09-016, Петтен, Нидерланды, Tech. Rep., 5, 153, 2009. a, b, c

Shen, W. Z., Zakkam, V. A.К., Соренсен Дж. Н. и Аппа К.: Анализ ветряных турбин встречного вращения, Дж. Физ. конф. сер., 75, 012003, https://doi.org/10.1088/1742-6596/75/1/012003, 2007. а, б, в

Смоларкевич П. К., Марголин Л. Г.: MPDATA: решатель конечных разностей для геофизических потоков, Дж. Вычисл. физ., 140, 459–480, https://doi.org/10.1006/jcph.1998.5901, 1998. a

Смоларкевич П. К., Шарман Р., Вейл Дж., Перри С. Г., Хейст , Д., и Боукер, Г.: Построение разрешения моделирования больших вихрей и сравнение с экспериментами в аэродинамической трубе, Дж.вычисл. физ., 227, 633–653, https://doi.org/10.1016/j.jcp.2007.08.005, 2007. а

Стулл, Р. Б.: Введение в метеорологию пограничного слоя, Kluwer Academic, Dordrecht, 1988. a, b

Томашевский, Дж. М., Лундквист, Дж. К., Черчфилд, М. Дж., и Мориарти, П. Дж.: Представляют ли ветряные турбины опасность перекатывания для легких самолетов?, Wind Energ. наук, 3, 833–843, https://doi.org/10.5194/wes-3-833-2018, 2018. a

Васель-Бе-Хаг, А. и Арчер, К. Л.: Ветряные электростанции с ветряными турбинами, вращающимися в противоположных направлениях, Технологии и оценки устойчивой энергетики, 24, 19–30, 2017.a, b

Vermeer, L., Sørensen, J. N., and Crespo, A.: Аэродинамика следа ветряной турбины, прог. Аэросп. наук, 39, 467–510, https://doi.org/10.1016/S0376-0421(03)00078-2, 2003. a, b, c

Vollmer, L., Lee, J. C., Steinfeld, G. ., и Лундквист, Дж.: След ветряной турбины в изменяющихся атмосферных условиях: измерения LES и лидара, Дж. Физ. конф. сер., 854, 012050, https://doi.org/10.1088/1742-6596/75/1/012003, 2017. a

Уолтер К., Вайс К. С., Свифт А. Х. Дж., и Келли, Н.Д.: Сдвиг скорости и направления в устойчивом ночном пограничном слое, Дж. Сол. Энерг.-Т. КАК Я, 131, 011013, https://doi.org/10.1115/1.3035818, 2009. а, б, в, г, д, е, ж, з

Юань В., Тиан В., Озбай А. и Ху Х.: Экспериментальное исследование влияния относительного направления вращения на помехи в следе тандемных ветряных турбин, науч. Китай физ. мех., 57, 935–949, 2014. a, b, c

Zhang, W., Markfort, C. D., and Porte-Agel, F.: Структура ближнего следа с подветренной стороны ветродвигателя в турбулентном пограничном слое, Эксп.жидкости, 52, 1219–1235, https://doi.org/10.1007/s00348-011-1250-8, 2012. a, b, c

Направление поворота зум-объектива

 

Раньше я работал в телестудии с камерой. Всякий раз, когда мне нужно было увеличить масштаб, я поворачивал зум по часовой стрелке, чтобы увеличить или уменьшить масштаб. Это всегда имело смысл для меня, потому что, когда вы хотите идти плотно, поворачивайте по часовой стрелке. Если вы хотите освободиться, поверните против часовой стрелки.

Я впервые использовал свой объектив Canon 24-105 для съемки видео. Я понял, что вращение кольца зума противоположно.Чертовски близко доставал меня каждый раз, когда мне приходилось увеличивать масштаб. Я пошел в неправильном направлении. Поворот кольца на объективе по часовой стрелке уменьшает масштаб, а поворот против часовой стрелки увеличивает масштаб. Хотелось бы, чтобы Canon разработала свои зумы по-другому. 🙁


 

skingfong написал:Раньше я работал в телестудии с камерой. Всякий раз, когда мне нужно было увеличить масштаб, я поворачивал зум по часовой стрелке, чтобы увеличить или уменьшить масштаб. Это всегда имело смысл для меня, потому что, когда вы хотите идти плотно, поворачивайте по часовой стрелке.Если вы хотите освободиться, поверните против часовой стрелки.

Я впервые использовал свой объектив Canon 24-105 для съемки видео. Я понял, что вращение кольца зума противоположно.

Поворот кольца на объективе по часовой стрелке уменьшает масштаб, а поворот против часовой стрелки увеличивает масштаб. Хотелось бы, чтобы Canon разработала свои зумы по-другому. 🙁

Раньше я работал в телестудии с камерой. Когда… (показать цитату)

Хаа. Мой новый Sigma 17-70 делает то же самое.
Нужно время, чтобы привыкнуть к нему.


дюголь Местонахождение: Матаван, Нью-Джерси

 

skingfong написал:Раньше я работал в телестудии с камерой.Всякий раз, когда мне нужно было увеличить масштаб, я поворачивал зум по часовой стрелке, чтобы увеличить или уменьшить масштаб. Это всегда имело смысл для меня, потому что, когда вы хотите идти плотно, поворачивайте по часовой стрелке. Если вы хотите освободиться, поверните против часовой стрелки.

Я впервые использовал свой объектив Canon 24-105 для съемки видео. Я понял, что вращение кольца зума противоположно. Чертовски близко доставал меня каждый раз, когда мне приходилось увеличивать масштаб. Я пошел в неправильном направлении. Поворот кольца на объективе по часовой стрелке уменьшает масштаб, а поворот против часовой стрелки увеличивает масштаб. Хотелось бы, чтобы Canon разработала свои зумы по-другому.:-(

Я работал в телестудии с камерой. Когда… (показать цитату)

У вас левша зум — вы не указали праворукий объектив. Canon его обменяет. 😀


СонниЭ Место: Коммунистическая Калифорния, США

 

Два возможных решения:
1. Научитесь с этим жить.
2. Продайте этот левый Canon и купите настоящую камеру Nikon.

Похоже, вы не занимались должными ласками до того, как вышли замуж за каноника.
Если бы вы знали, вы бы узнали, что у нее левая резьба. :крутил:


БХК Местонахождение: Strawberry Valley, JF, США.

 

skingfong написал:Раньше я работал в телестудии с камерой. Всякий раз, когда мне нужно было увеличить масштаб, я поворачивал зум по часовой стрелке, чтобы увеличить или уменьшить масштаб. Это всегда имело смысл для меня, потому что, когда вы хотите идти плотно, поворачивайте по часовой стрелке. Если вы хотите освободиться, поверните против часовой стрелки.

Я впервые использовал свой объектив Canon 24-105 для съемки видео. Я понял, что вращение кольца зума противоположно. Чертовски близко доставал меня каждый раз, когда мне приходилось увеличивать масштаб. Я пошел в неправильном направлении. Поворот кольца на объективе по часовой стрелке уменьшает масштаб, а поворот против часовой стрелки увеличивает масштаб. Хотелось бы, чтобы Canon разработала свои зумы по-другому. 🙁

Раньше я работал в телестудии, управляя камерой. Когда… (показать цитату)
Я слышал, что за кольцом трансфокатора есть крошечный рычажок, который на самом деле является переключателем передач (как в трансмиссии).Вы можете не только изменить направление движения, но и изменить скорость масштабирования объектива. :скрученный:

 

Могул писал(а):

Я слышал, что за кольцом трансфокатора есть крошечный рычажок, который на самом деле является переключателем передач (как в трансмиссии). Вы можете не только изменить направление движения, но и изменить скорость масштабирования объектива. 😈

Могул, хотя у него нет рычажка и нет реверса, у моего 200 есть 3 разные скорости ручной фокусировки, настраиваемые переключателем.От очень медленного до довольно быстрого!! 😉
нержавеющая сталь


 

skingfong написал:Раньше я работал в телестудии с камерой. Всякий раз, когда мне нужно было увеличить масштаб, я поворачивал зум по часовой стрелке, чтобы увеличить или уменьшить масштаб. Это всегда имело смысл для меня, потому что, когда вы хотите идти плотно, поворачивайте по часовой стрелке. Если вы хотите освободиться, поверните против часовой стрелки.

Я впервые использовал свой объектив Canon 24-105 для съемки видео. Я понял, что вращение кольца зума противоположно.Чертовски близко доставал меня каждый раз, когда мне приходилось увеличивать масштаб. Я пошел в неправильном направлении. Поворот кольца на объективе по часовой стрелке уменьшает масштаб, а поворот против часовой стрелки увеличивает масштаб. Хотелось бы, чтобы Canon разработала свои зумы по-другому. 🙁

Раньше я работал в телестудии с камерой. Когда… (показать цитату)

Что произойдет, если вы переместите фокусирующую руку на 180°?


 

Установите объектив задом наперед! Все, что нужно, это немного скотча.Страница 837 в руководстве. (онлайн расширенная версия) Проблема решена!


 

Свободно связанный — Мне интересно, в странах, где левостороннее движение, педаль газа находится справа или слева от педали тормоза?


 

OddJobber написал:

Свободно связано — мне интересно, в странах, где левостороннее движение, педаль газа находится справа или слева от педали тормоза?

Сцепление, Тормоз, Акселератор в таком порядке слева, значит справа.


СонниЭ Место: Коммунистическая Калифорния, США

 

OddJobber написал:

Свободно связано — мне интересно, в странах, где левостороннее движение, педаль газа находится справа или слева от педали тормоза?

Я думаю, что ответ «Нет».

Но ты должен научиться переключать передачи левой рукой. 😕

Не путать с хитрыми левыми партизанами.


 

OddJobber написал:

Свободно связано — мне интересно, в странах, где левостороннее движение, педаль газа находится справа или слева от педали тормоза?

Ответ: «Такой же, как здесь, в штатах». Все автомобили с правым рулем имеют одинаковое расположение педалей. Когда я работал там в конце 1960-х, в Исландии у нас было оборудование с правым рулем.


 

Я использую зум Tokina на своих камерах Canon, наряду с несколькими зумами Canon.Когда я впервые купил его, я был обеспокоен тем, что «обратное направление кольца зума» Tokina (то же самое, что и у Nikon) может быть проблемой в полевых условиях. Но я, честно говоря, не думаю, что когда-либо замечаю разницу.

Интересно, изменится ли направление кольца зума, если вы будете к югу от экватора, как вода в туалете закручивается в противоположном направлении? 😉 Я тоже не могу не задаться вопросом, в каком направлении закручивается вода, если вы живете прямо на экваторе? 🙄

Я побывал в нескольких странах, где ездят «не по той стороне» дороги… И, нет, педали в обоих случаях на одном и том же месте. У меня была проблема с рычагом переключения передач… Мне было очень неудобно пользоваться левой рукой вместо правой (решение — арендовать автомат, а не рычаг переключения передач!). У меня также были проблемы с использованием зеркала при резервном копировании … несколько раз оказывался не в той полосе. Кроме того, вспоминать, как объезжать кольцевые развязки, весело (и может быть довольно увлекательно, когда вы ошибаетесь).

В Лондоне вы увидите стрелки и знаки на тротуарах у переходов, указывающие пешеходам, в какую сторону смотреть, прежде чем выйти на улицу.По-видимому, несколько человек попали под машину, когда смотрели не в ту сторону, чтобы не заметить встречные автомобили.


Если вы хотите ответить, то зарегистрируйтесь здесь. Регистрация бесплатна, и ваша учетная запись создается мгновенно, поэтому вы можете сразу же публиковать сообщения.

Определение направления вращения пульсаров

Поляризационное вращение в гиротропных средах

Рассмотрим типичную магнитооптическую среду, описываемую тензором восприимчивости

$${\bar{\boldsymbol{\chi }}}(\bar \omega ) = \ left( {\ begin {array} {* {20} {l}} {\ bar \ chi _ \ bot} \ hfill & { — i \ bar \ chi _ \ times} \ hfill & 0 \ hfill \\ {i\bar \chi _ \times} \hfill & {\bar \chi _ \bot} \hfill & 0 \hfill \\ 0 \hfill & 0 \hfill & {\bar \chi _\parallel} \hfill \ конец{массив}} \справа).{1/2}\) соответственно. Здесь лево- и правосторонние волны определяются с точки зрения источника в направлении распространения волны.

Различие волновых индексов n r и n l волн RCP и LCP, связанное с ненулевым недиагональным членом \(\bar \chi _ \times\), приводит к вращению плоскость поляризации линейно поляризованной волны. После распространения на расстояние l поляризация повернулась на

$${\mathrm{\Delta}}\phi (\omega) = \left[ {n_l(\omega) — n_r(\omega)} \right]\frac{{\omega l}}{{2c}}.$$

(3)

Вращение поляризации на единицу длины, также известное как удельная мощность вращения, составляет δ ( ω ) = Δ ϕ ( ω )/ l .

Намагниченная плазма может рассматриваться как анизотропный диэлектрик. Записывая фоновое магнитное поле \({\mathbf{B}}_0 = B_0\widehat {\mathbf{z}}\) и предполагая холодную и бесстолкновительную плазму, компоненты тензора восприимчивости в системе покоя плазмы равны 42

$ $ \ bar \ chi _ \ bot (\ omega) = \ mathop {\ sum} \ limit_ \ alpha {\ frac {{\ omega _ {{\ mathrm {p}} \ alpha} ^ 2}} {{\omega _{{\mathrm{c}}\alpha}^2 — \omega ^2}}}$$

(4)

$$\bar \chi _ \times (\omega) = \mathop {\sum}\limits_\alpha {\varepsilon _\alpha} \frac{{\omega _{{\mathrm{c}}\alpha }}}{\omega}\frac{{\omega _{{\mathrm{p}}\alpha}^2}}{{\omega ^2 — \omega _{{\mathrm{c}}\alpha} ^2}}$$

(5)

$$\bar \chi _\parallel (\omega) = — \mathop {\sum}\limits_\alpha {\frac{{\omega _{{\mathrm{p}}\alpha}^2}} {{\omega ^2}}} ,$$

(6)

где ω c α  = | q α | B B 0 / M / α и и Ω α 9 α = [ N α E 2 / ( м α ε 0 0 )] 1/2 — частота циклотронной частоты и плазменной частоты видов α , соответственно, и ε α = q α / | q α |.

Обычно параметры плазмы в фарадеевском экране между пульсаром и наблюдателем таковы, что \(\omega _{{\mathrm{c}}\alpha } \ll \omega\) и \(\omega _{{ \mathrm{p}}\alpha } \ll \omega\) для гигагерцовой волны радиотелескопических измерений (см. Таблицу 1). В этом пределе \(1 \gg |\bar \chi _ \bot | \gg |\bar \chi _ \times |\), \(\bar \chi _ \bot < 0\) и \(\bar \chi _ \times < 0\), так что \(n_{\mathrm{l}}(\omega) \ge n_{\mathrm{r}}(\omega)\) при \(B_0 > 0\) и, из уравнения3}},$$

(7)

, что дает классическое масштабирование Δ ϕ  ∝  λ 2 .

Параллельное распространение во вращающихся гиротропных средах

Предположим теперь, что среда, определяемая уравнением (2) вращается с угловой скоростью \({\mathbf{\Omega}} = {\mathrm{\Omega}}\widehat {\mathbf{z}}\), и что диэлектрические свойства в системе покоя среды равны не изменено вращением, т.е. \({\mathbf{\chi}}\prime = \overline {\mathbf{\chi}}\).Здесь p ′ относится к переменной лабораторной системы отсчета p в системе покоя гиротропной среды. Во вращающейся системе координат определяющие соотношения записывают

$${\mathbf{B}}\prime = \mu _0{\mathbf{H}}\prime$$

(8)

$${\mathbf{D}}\prime = \varepsilon _0\left[ {{\mathbf{I}} + \overline {\mathbf{\chi}} (\omega \prime)} \right]{ \mathbf{E}}\простое .$$

(9)

Используя преобразование Лоренца из диэлектрической системы покоя, вращающейся с мгновенной скоростью v  =  T (−Ω y , Ω x , 0) в лабораторную систему (см., напр.2}} \times {\mathbf{H}}} \right).$$

(11)

Второй член в уравнениях. (10) и (11) представляют в первом порядке по v / c эффект вращения. Этот набор определяющих отношений, уравнения. (10) и (11), дополняется уравнениями Максвелла

$$\nabla \cdot {\mathbf{B}} = 0$$

(12)

$$\nabla \cdot {\mathbf{D}} = 0$$

(13)

$$\nabla \times {\mathbf{E}} = — \frac{{\partial {\mathbf{B}}}}{{\partial t}}$$

(14)

$$\nabla \times {\mathbf{H}} = \frac{{\partial {\mathbf{D}}}}{{\partial t}}.$$

(15)

Используя уравнение (15) в ротор уравнения. (10) и подставив уравнение. (11) получается

$$\begin{array}{*{20}{l}} {c{\bf{\nabla}} \times {\mathbf{B}}} \hfill & = \hfill & {\ frac {1} {c} \ frac {\ partial }{{\ partial t}} \ left [ {({\ mathbf {I}} + \ overline {\ mathbf {\ chi}} (\ omega \ простое число}} \ cdot {\ mathbf {E}}} \right] + \ frac {\ partial }{{\ partial t}} \ left [ {\ overline {\ mathbf {\ chi}} (\ omega \ prime) \cdot \left( {{\mathbf{\beta}} \times \mu _0{\mathbf{H}}} \right)} \right]} \hfill \\ {} \hfill & {} \hfill & { — {\bf{\nabla}} \times \left( {{\mathbf{\beta}} \times \bar \chi (\omega \prime ) \cdot {\mathbf{E}}} \right),} \hfill \end{массив}$$

(16)

с β  =  v / c .В первом порядке в β , B можно заменить на μ 0 H во втором члене справа. Следуя Player 30 , рассмотрим частный случай волны, распространяющейся вдоль оси вращения, т.2}}\left[ {{\mathrm{Q}} _1 \cdot {\bf{\nabla}} \times + {\mathrm{Q}}_{\mathrm{2}} \cdot + \widehat {\mathbf{e}}_{\mathbf{z}} \ раз } \right]$$

(18)

с

$${\mathrm{Q}}_1 = \left( {\begin{array}{*{20}{l}} 0 \hfill & 0 \hfill & x \hfill \\ 0 \hfill & 0 \hfill & y \hfill \\ { — x} \hfill & { — y} \hfill & 0 \hfill \ end {массив}} \right) \ quad {\ mathrm {and}} \ quad {\ mathrm {Q}}_2 = \left( {\begin{array}{*{20}{l}} 0 \hfill & 0 \hfill & { — y} \hfill \\ 0 \hfill & 0 \hfill & x \ hfill \\ y \hfill & { — x} \hfill & 0 \hfill \end{массив}} \right)\frac{\partial }{{\partial z}}.$$

(19)

Дальнейший вывод показывает, что произведение двух последних членов оператора Q в уравнении. (18) где \(\overline {\mathbf{\chi }} (\omega \prime ) \cdot {\mathbf{E}}\) зависит только от ∂ E z /∂ z , что пренебрежимо мал до первого порядка в β в результате уравнений. (13) и (11). Используя тождество вектора, уравнение. (42), и отметив, что \([\overline {\mathbf{\chi }} (\omega \prime ) \cdot {\bf{\nabla }}] \times {\mathbf{E}} = \overline { \mathbf{\chi}} _\parallel {\bf{\nabla}} \times {\mathbf{E}}\), уравнение\ dagger = \ left ( {\ begin {array} {* {20} {l}} {\ bar \ chi _ \ bot} \ hfill & { — i \ bar \ chi _ \ times} \ hfill & 0 \ hfill \\ {i\bar \chi _ \times} \hfill & {\bar \chi _ \bot} \hfill & 0 \hfill \\ 0 \hfill & 0 \hfill & {2\bar \chi _ \bot — \bar \chi _\parallel } \hfill \end{массив}} \right).$$

(21)

Используя уравнение (14) в уравнении (20), подставив его в уравнение. (16) и, взяв завиток, получаем

$$\begin{array}{*{20}{l}} {c{\bf{\nabla }} \times {\bf{\nabla }} \ раз {\ mathbf {B}}} \ hfill & = \ hfill & {\ frac {1} {c} \ frac {\ partial }{{\ partial t}} \ left ( {{\ bf {\ nabla}} \times \left[ {{\mathbf{I}} + \overline {\mathbf{\chi }} (\omega \prime )} \right] \cdot {\mathbf{E}}} \right)} \hfill \\ {} \hfill & {} \hfill & { + \frac{1}{c}\frac{\partial }{{\partial t}}\left[ {{\bf{\nabla}} \times \ overline {\mathbf{\chi}} (\omega \prime ) \cdot \left( {{\mathbf{\beta}} \times {\mathbf{B}}} \right)} \right]} \hfill \ \ {} \ hfill & {} \ hfill & { + \ frac {{\ mathrm {\ Omega}}} {c} {\ bf {\ nabla}} \ times {\ mathrm {Q}} _1 \ overline {\ mathbf{\chi}} ^\dagger (\omega \prime)\frac{{\partial {\mathbf{B}}}}{{\partial t}}.2} \end{массив}} \right)\left( {\begin{array}{*{20}{l} } {B_x} \hfill \\ {B_y} \hfill \end{массив}} \right) = \left( {\begin{array}{*{20}{l}} 0 \hfill \\ 0 \hfill \ конец{массив}} \right)$$

(25)

с

$$\chi _ \bot = \bar \chi _ \bot — \frac{{\mathrm{\Omega}}}{\omega}\bar \chi _ \times$$

(26)

$$\chi _ \times = \bar \chi _ \times — \frac{{\mathrm{\Omega}}}{\omega}\left( {\bar \chi _\parallel + \bar \chi _ \бот } \право).$$

(27)

При выводе уравнения. (25), термины в ∂ β / ∂

t и ∂ 2 β / ∂ t / ∂ t / ∂ t / ∂ t 2 были пренебрежены по сравнению с порядком β 2 и β 3 .

Механический вклад в вращение поляризации

Из уравнения. (25), мы видим, что волновые индексы RCP ( B y = I B x ) и LCP ( b y = -i b x ) волны модифицируются вращением и теперь записываются как

$$\begin{array}{*{20}{l}} {n_{\mathrm{r}}^2(\omega)} \hfill & = \hfill & {1 + \chi _ \bot (\omega \prime ) + \chi _ \times (\omega \prime )} \hfill \\ {} \hfill & = \hfill & {1 + \bar \ чи _ \ бот (\ омега \ простое число) + \ бар \ чи _ \ раз (\ омега \ простое число)} \ hfill \\ {} \ hfill & {} \ hfill & { — \ frac {{\ mathrm {\ Omega }}}{\omega}\left[ {\bar \chi _ \times (\omega \prime) + \bar \chi _\parallel (\omega \prime) + \bar \chi _ \bot (\omega \ простое число )} \right],} \hfill \end{массив}$$

(28)

и

$$\begin{array}{*{20}{l}} {n_{\mathrm{l}}^2(\omega)} \hfill & = \hfill & {1 + \chi _ \bot (\omega \prime ) — \chi _ \times (\omega \prime )} \hfill \\ {} \hfill & = \hfill & {1 + \bar \chi _ \bot (\omega \prime ) — \bar \chi _ \times (\omega \prime )} \hfill \\ {} \hfill & {} \hfill & { — \frac{{\mathrm{\Omega}}}{\omega}\left[ {\bar \chi _ \times (\omega \prime) — \bar \chi _\parallel (\omega \prime) — \bar \chi _ \bot (\omega \prime)} \right].} \hfill \end{массив}$$

(29)

Из-за доплеровского сдвига ω ′ =  ω  − Ω для RCP и ω ′ =  ω  + Ω для LCP.

Точно так же, как вращение поляризации в стационарной гиротропной среде возникает из \(\bar \chi _ \times \ne 0\), уравнения. (28) и (29) показывают, что вращение поляризации во вращающейся гиротропной среде происходит из х х  ≠ 0. (27) показывает, что вращение поляризации теперь может происходить либо из-за анизотропии среды \(\left( {\bar \chi _ \times \ne 0} \right)\), либо из-за механического вращения (Ω ≠ 0), либо из-за сочетание двух эффектов.

В пределе изотропного диэлектрика \(\bar \chi _ \bot = \bar \chi _\parallel = \varepsilon _r — 1\), где ε r относительная диэлектрическая проницаемость, и \ (\бар \хи _ \раз = 0\). Таким образом, поляризационное вращение является результатом только механического вращения. Предполагая медленное вращение (Ω ≪  ω ), уравнения. (28) и (29) переписать

$$n_{{\mathrm{l}}/{\mathrm{r}}}(\omega )\sim \sqrt {\varepsilon _{\mathrm{r}}( \ omega \ prime )} \ pm \ left [ {\ sqrt {\ varepsilon _ {\ mathrm {r}} (\ omega \ prime)} — \ frac {1} {{\ sqrt {\ varepsilon _ {\ mathrm { r}}(\omega \prime )} }}} \right]\frac{{\mathrm{\Omega}}}{\omega}.{ — 1}} \right)\frac{{{\mathrm{\Omega }}l}}{c}$$

(31)

, впервые полученный Player 30 , а затем обобщенный Götte 44 для учета оптического углового момента волны. Здесь N г = г = N + ωdn /// — это группа группы и N 2 = ε R .

Механическое оптическое вращение в упрощенной магнитосфере

для симметричной и холодной E-P плазмы, N = N E = N P , ε E = — ε p  = 1 и m  =  m p  =  m e Недиагональный член \(\bar \chi _ \times\) тензора восприимчивости в формуле. (5) следовательно, также сокращается. Электроны и позитроны симметрично взаимодействуют с волнами RCP и LCP соответственно, и при отсутствии вращения плазмы (отсутствии фарадеевского вращения) вращение поляризации не обнаруживается. Поворот поляризации в этом случае является чисто механическим эффектом, как и в случае изотропного диэлектрика 30 .

Для параметров плазмы, типичных для нормальных (т.е. медленных или непереработанных) магнитосфер пульсаров, и радиоволн ГГц, обычно используемых радиотелескопами, порядок Ω выполняется.{- 2/3}\). В этом случае частота среза будет больше для быстровращающихся пульсаров с большим магнитным полем. Для Ω > 0, n r ( ω ) ≥  n l ( ω ) выше 8 ω (3) показывает, что Δ ϕ M  < 0. И наоборот, Δ ϕ M  > 0 при Ω < 0. Следовательно, в зависимости от направления вращения пульсара МОС во вращающейся магнитосфере e–p может добавить или вычесть из вращения поляризации, связанного с магнитооптическим эффектом в фарадеевском экране с низкой плотностью между пульсаром и наблюдателем.3}}.$$

(33)

Из уравнения. (3), вращение поляризации Δ ϕ , следовательно, пропорционально ω −2 , аналогично вращению Фарадея в стационарной намагниченной плазме для волновых частот, намного превышающих плазменную частоту ω pe .

Интересно, что вблизи отсечки наблюдается другое поведение. Раскладывая по Тейлору левый и правый волновые индексы, можно найти в наименьшем порядке ν  =  ω  −  ω lc ,

$$n _{\mathrm{l}}(\omega ) — \ mathrm {r}} (\ omega ) = — \ sqrt 2 + \ sqrt {3 \ frac {\ nu }{{\ omega _ {{\ mathrm {lc}}}}}} + {\ cal {O} }\left( {\frac{\nu }{{\omega _{{\mathrm{lc}}}}}} \right).$$

(34)

В этой полосе частот вращение поляризации Δ ϕ , следовательно, масштабируется как \(\omega \sqrt {\omega — \omega _{{\mathrm{lc}}}}\).

Интегрирован MOR через неоднородную магнитосферу

магнитное поле B P и плотность плазмы N обычно предполагается снижению магнитосферы AS ( R / R ) 3 с r  = 10 км канонический радиус нейтронной звезды. \ infty {\ frac {{{\ mathrm {\ Дельта }}n(z,\omega )\omega }}{{2c}}} dz.$$

(35)

Обычно считается, что радиоволны излучаются между несколькими и десятками звездных радиусов над поверхностью нейтронной звезды 45,46 , и сопоставимые или меньшие высоты излучения наблюдались у миллисекундных пульсаров 47 . На этих радиусах для гигагерцовых волн в магнитосфере нормальных пульсаров выполняется условие ω c  ≫  ω  ≫  ω lc (см. параметры поверхности в табл. 1).Разность волновых чисел Δ n между модами LCP и RCP, таким образом, дана в уравнении. (33). С другой стороны, остается открытым вопрос о возможной частотной зависимости ч em . В то время как в ряде исследований предполагается отображение радиуса в частоту 48 с h em  ∝  f −2/3 , наблюдения показывают, что как низкочастотное, так и высокочастотное излучение (от 10 с МГц до 10 ГГц) возникают изнутри 11 r у некоторых пульсаров 49 .{ — 2}\), эффект вращения механической поляризации будет больше для быстровращающихся пульсаров с сильным поверхностным магнитным полем.

Для волновых частот, близких к частоте отсечки на высоте излучения, масштабирование MOR, отличное от λ 2 , преобразуется в зависящее от частоты RM. Однако с Ω LC α 1/ R , ω ω Ω LC увеличивается вдоль пути волны, а область, способствующая масштабированию не- λ 2 . В результате PA отклоняется от идеального масштабирования λ 2 , но не соответствует локальному отклонению \(\omega \sqrt {\omega — \omega _{lc}}\), указанному в уравнении.(34). Тем не менее, более быстрое, чем − λ 2 уменьшение PA (или положительное d RM/ ) сохраняется при Ω > 0. d RM/ ) остается при Ω < 0. Эта ненулевая производная RM в принципе может быть использована для определения направления вращения данного пульсара. {\ mathrm {M}}} (\ omega) dz}} \ le \ iota .$$

(38)

Поскольку Δ n  ∝  r −3 выше частоты среза, эта процедура обеспечивает сходимость к Δ ϕ  > ( ω ).

Результаты, полученные для канонических нормальных параметров пульсара, приведенные в Таблице 1, H em = 10 R = 10 R = 10 R и ι = 10 -5 нанесены на рис. 3, и подтверждают низкий — и высокочастотные сигнатуры вращения на ПА и РМ.

Эффекты уточнения модели магнитосферы

Хотя использовавшаяся до сих пор симметричная модель e-p плазмы удобно подчеркивает роль механического вращения, она не учитывает две особенности, типичные для магнитосферы пульсара.

Во-первых, обычно предполагается, что магнитосферы имеют ненулевой объемный заряд, так что n e  ≠  n p . Асимметрия плотности приводит к ненулевой недиагональной восприимчивости \(\bar \chi _ \times\).Это усложняет вращение поляризации, поскольку теперь в магнитосфере происходят как фарадеевское вращение, так и MOR. Если плотность заряда равна Значению Goldreich-Julian N GJ 50 50 , отношение η (1 — 2 F ) = 1 Trues True с F = N P / ( N E + г + N + г ) Доля позитрона и η = ( N E + N P ) / N GJ ≥ 1.Коэффициент кратности η обычно считается большим (10 2 – 10 5 ), так что f близко к 0,5. Чтобы проиллюстрировать эффект асимметрии плотности, мы выбираем N P = N и N E = N (1 — F ) / F с F = 0,49. Это соответствует объемному заряду большему, чем значение Гольдрайха-Юлиана для параметров пульсара, приведенных в таблице 1 и используемых в симметричной модели, для которой η  = 285, так что f  ~ 0.498. Тем не менее, как показано на рис. 4, мы видим, что все еще существует отсечка для LCP-волны (здесь Ω > 0), и что отклонение вращения поляризации вблизи отсечки от λ 2 масштабирование сохраняется. Наблюдаемый сдвиг частоты среза вверх связан с увеличением ω pe .

Рис. 4

Зависимость механического оптического вращения от модели магнитосферы. На панели ( a ) показано вращение поляризации на единицу длины δ  = Δ ϕ / l (сплошным синим цветом), полученное для различных e–p моделей магнитосферы, а на панели ( b ) показано поведение вблизи отсечка.Хотя поправки КЭД (выделены оранжевым пунктиром) и асимметрия плотности e-p (выделены желтым пунктиром) действительно влияют на вращение поляризации вблизи отсечки, обнаружено, что все три случая отклоняются от скейлинга ω −2 (пунктирно-бирюзовый). ) рядом с отсечкой. Симметричный корпус является базовый вычисленный для B 0 = 10 8 T, N = 7 × 10 20 м -3 и P = 0,5 с. Не симметричный вычисляется для N P = N и N E = N (1 — F ) / F с F = 0.2}\) сдвинутая масса основного состояния заряженной частицы. По сравнению с классической моделью компоненты тензора восприимчивости теперь зависят от волнового вектора k , но можно найти неявные выражения для показателей преломления волн n r и n l . Численное решение для наших параметров пульсара по умолчанию показано на рис. 4. Этот результат показывает, что отклонение от масштаба λ 2 вблизи частоты отсечки сохраняется даже при учете эффектов КЭД.

Векторная идентичность

для функции

F : IR 3 → IR 3 → IR 3 → IR 3 и постоянная матрица M с элементами м IJ , 1 ≤ I ≤ 3, соотношение

$${\bf{\nabla}} \times ({\mathrm{M}}\,{\mathbf{f}}) = {\mathrm{N}} \cdot ({\bf{\nabla}} \ раз {\mathbf{f}}) — ({\mathrm{M}} \cdot {\bf{\nabla}}) \times {\mathbf{f}},$$

(42)

держится с

\({\begin{array}{*{20}{l}} {N} \hfill & = \hfill & {\left( {\begin{array}{*{20}{l}} {m_{22 } + m_{33}} \hfill & { — m_{21}} \hfill & { — m_{31}} \hfill \\ { — m_{12}} \hfill & {m_{11} + m_{33 }} \hfill & { — m_{32}} \hfill \\ { — m_{13}} \hfill & { — m_{23}} \hfill & {m_{11} + m_{22}} \hfill \ конец {массив}} \right)} \hfill \\ {} \hfill & = \hfill & {tr({\mathrm{M}}){\mathrm{I}} — {\mathrm{M}}^{ \mathrm{Т}}.

alexxlab / 29.12.1992 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *