На обочине дороги: Когда можно выезжать на обочину — Российская газета
На Урале проверят семью ребенка, которого нашли спящим на обочине дороги
https://ria.ru/20210719/rebenok-1741831674.html
На Урале проверят семью ребенка, которого нашли спящим на обочине дороги
На Урале проверят семью ребенка, которого нашли спящим на обочине дороги — РИА Новости, 19.07.2021
На Урале проверят семью ребенка, которого нашли спящим на обочине дороги
Прокуратура проводит проверку после того, как в Южноуральске Челябинской области местный житель нашел на обочине дороги спящего ребенка, мать мальчика могут… РИА Новости, 19.07.2021
2021-07-19T12:31
2021-07-19T12:31
2021-07-19T12:31
происшествия
челябинская область
южноуральск
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/33559/72/335597292_0:267:1500:1111_1920x0_80_0_0_87e73b4ac0d52b233db11f37f3c83265.jpg
ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 июл – РИА Новости. Прокуратура проводит проверку после того, как в Южноуральске Челябинской области местный житель нашел на обочине дороги спящего ребенка, мать мальчика могут ограничить в родительских правах, сообщили РИА Новости в пресс-службе регионального надзорного ведомства.Ранее в социальных сетях появилось видео, на котором житель Южноуральска обнаружил в траве на обочине дороги спящего в обнимку с игрушечной машиной мальчика, после чего разбудил его и предложил проводить до дома.По данным прокуратуры, трехлетний ребенок воспитывается в неполной многодетной семье. В день инцидента, предварительно, он со старшей девятилетней сестрой шел в гости к бабушке. Девочка дошла, а мальчик отстал, заигрался с машинкой и прилег у обочины.»У мамы трое несовершеннолетних детей, один только в июне родился. На учете в комиссии по делам несовершеннолетних не состоит. У нее два протокола за июль по статье 5.35 КоАП РФ (неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями обязанностей) на этого мальчика. Другие жители говорят, что он и под автобусом лежал, и масло машинное пил. На маму составили уже третий протокол после этого случая с мальчиком. Это дает нам основания выйти в суд с ограничением ее в родительских правах», — сказала собеседница агентства.По ее словам, семья состоит на учете как малоимущая. В связи с этим фактом и тремя протоколами на мать за непродолжительное время прокуратура проверит, как исполнялся закон о защите прав ребенка органами системы профилактики, а также полноту проведенной работы с семьей.Как добавили в ведомстве, в субботу семью посетила полиция и не нашла оснований для изъятия детей, потому что в доме имелись необходимые продукты питания, мать была трезвая.
https://ria.ru/20210405/sevastopol-1604342177.html
https://ria.ru/20201216/izbienie-1589564425.html
https://ria.ru/20200121/1563661970.html
челябинская область
южноуральск
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/33559/72/335597292_0:126:1500:1251_1920x0_80_0_0_8b745ea5b879378e1b9598527514975e.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, челябинская область, южноуральск, россия
На Урале проверят семью ребенка, которого нашли спящим на обочине дороги
ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 июл – РИА Новости. Прокуратура проводит проверку после того, как в Южноуральске Челябинской области местный житель нашел на обочине дороги спящего ребенка, мать мальчика могут ограничить в родительских правах, сообщили РИА Новости в пресс-службе регионального надзорного ведомства.Ранее в социальных сетях появилось видео, на котором житель Южноуральска обнаружил в траве на обочине дороги спящего в обнимку с игрушечной машиной мальчика, после чего разбудил его и предложил проводить до дома.
5 апреля, 18:17
Прокуратура проверит законность изъятия ребенка из семьи в СевастополеПо данным прокуратуры, трехлетний ребенок воспитывается в неполной многодетной семье. В день инцидента, предварительно, он со старшей девятилетней сестрой шел в гости к бабушке. Девочка дошла, а мальчик отстал, заигрался с машинкой и прилег у обочины.
«У мамы трое несовершеннолетних детей, один только в июне родился. На учете в комиссии по делам несовершеннолетних не состоит. У нее два протокола за июль по статье 5.35 КоАП РФ (неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями обязанностей) на этого мальчика. Другие жители говорят, что он и под автобусом лежал, и масло машинное пил. На маму составили уже третий протокол после этого случая с мальчиком. Это дает нам основания выйти в суд с ограничением ее в родительских правах», — сказала собеседница агентства.16 декабря 2020, 18:38
Прокуратура на Урале проверит данные об избиении детей в приемной семьеПо ее словам, семья состоит на учете как малоимущая. В связи с этим фактом и тремя протоколами на мать за непродолжительное время прокуратура проверит, как исполнялся закон о защите прав ребенка органами системы профилактики, а также полноту проведенной работы с семьей.
Как добавили в ведомстве, в субботу семью посетила полиция и не нашла оснований для изъятия детей, потому что в доме имелись необходимые продукты питания, мать была трезвая.
21 января 2020, 11:19
В Саратове проверят семью убитой девочки после жалобы в интернетеНа Урале сотрудник Росгвардии нашёл на обочине дороги двухлетнего малыша | Ситуация | ОБЩЕСТВО
В Нижних Сергах Свердловской области, сотрудник Росгвардии нашёл на дороге двухлетнего ребенка, который шёл по дороге босиком в одной футболке и подгузнике.
Инцидент произошёл утром 28 июля, заместитель командира взвода Нижнесергинского ОВО Игорь Яремчук ехал на служебном автомобиле по улице Мира в Нижних Сергах. Тогда он и заметил на обочине маленького мальчика, сообщили в пресс-службе Управления Росгвардии по Свердловской области.
Остановив машину Игорь Яремчук подошел к ребенку, чтобы выяснить, почему тот гуляет один у дороги без взрослых. Однако, мальчик плакал и не смог ответить где его родители. На улице было прохладно и малыш мог просто замерзнуть, поэтому росгвардеец посадил мальчика в свою машину, чтобы согреть.
О найденном ребенке Яремчук сообщил в дежурный пункты охраны и вызвал инспектора по делам несовершеннолетних. После этого росгвардеец начал поиски родителей малыша.
Искать пришлось недолго. К машине сотрудника со стороны реки Серги вышли две женщины, которые вели коз. Росгвардеец попросил приглядеть за малышом, пока он ведет поиски очевидцев. Однако выяснилось, что одна из женщин является матерью потерявшегося ребенка. Она сразу узнала своего сына.
Дождавшись инспектора ПДН, сотрудники проверили у женщины документы. Информация о родстве подтвердилась. Игорь Яремчук, убедившись что угрозы жизни ребенка больше нет, убыл на службу.
Эту ситуацию также прокомментировал рукодитель пресс-службы МВД региона полковник Валерий Горелых.
Мама ребенка по имения Робия 1983 года рождения в нашу страну прибыла в мае 2017 года из одной из бывших республик СССР. На Урале она находится законно до 2025 года. В Нижние Серги женщина приехала два месяца назад из Екатеринбурга, на материнский капитал она купила частный дом, а также трех коз. Женщина воспитывает двух детей. Старшей дочери 17 лет. В тот день мама отправила ее пасти коз. Однако через некоторое время девушка вернулась обратно и сообщила, что козы не стали ее слушаться и убежали. Женщина вместе с дочерью отправилась искать животных, а ее сын Мухаммад 2019 года рождения остался один. Вскоре мальчик проснулся, каким-то образом смог открыть дверь, и выйти на улицу, чтобы, в свою очередь, найти маму. Таким образом, мальчик и попал в поле зрения силовика.Испания. Новые правила действий на обочине дороги в случае поломки транспортного средства
Пользователь может иметь определенные права относительно персональных данных, которые мы храним. Мы предлагаем пользователю право выбора, какие именно персональные данные мы будем обрабатывать.
Пользователь может принять решение, что не будет предоставлять свои личные данные группе E100, путем отказа предоставления своего согласия выраженного при совершении действий с E100. Пользователь может решить, что не будет иметь уникального идентификационного номера cookie, назначенного для его компьютера, чтобы избежать агрегации и анализа данных, собранных на наших веб-страницах.
Пользователь может перестать получать от нас маркетинговые материалы, по почте, следуя инструкции отмены подписки, включенной в содержание конкретной акции. Пользователь также может отказаться от получения рекламных материалов. Пользователь может отозвать любое свое предварительное согласие или же в любое время, по законным причинам, запретить нам обработку его персональных данных. С этого момента мы начнем придерживаться предпочтений, выраженных пользователем. В некоторых случаях отзыв согласия на наше использование или раскрытие персональных данных пользователя будет означать, что он не сможет использовать определенные продукты или услуги, предлагаемыми нами.
Если пользователь находится на территории Европейской Экономической Зоны, он может запретить нам предоставлять свои персональные данные третьим лицам, за исключением: (і) поставщиков услуг, которые предоставляют услуги от нашего имени, (ii) в случае, если мы продадим или передадим весь или часть нашего бизнеса или имущества, (iii) если раскрытие информации продиктовано требованиями законодательства, или (іv) если мы посчитаем, что такое раскрытие необходимо или уместно, в связи с расследованием предполагаемого мошенничества или другой незаконной деятельности. Если пользователь находитесь в Европейской Экономической Зоне, мы используем его персональные данные только для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности, а также других регламентах, о которых мы уведомили пользователя, разве что обладаем юридическими основаниями, такими как согласие на использование персональных данных в других целях. Если этого требует законодательство, Е100 получает предварительное согласие пользователя во время сбора для обработки (і) персональных данных в маркетинговых целях, и (ii) персональных данных, признанных, на основании действующего законодательства, важными.
обочина — это… Что такое обочина?
ОБОЧИНА — ОБОЧИНА, обочины, жен. Боковая часть дороги. «По обочинам дорог скакали ординарцы.» Шолохов. || Окраина, край чего нибудь. «Пошел со станции обочиной соснового леса.» Максим Горький. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
ОБОЧИНА — ОБОЧИНА, ы, жен. Боковая часть, край (дороги, пути). Ехать обочиной. Съехать на обочину. По обочине шоссе. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
ОБОЧИНА — «ОБОЧИНА», СССР, БЕЛАРУСЬФИЛЬМ, 1978, ч/б, 96 мин. Киноповесть. Отслужив в армии, Ленька Парасочка вернулся в родной город,устроился в автопарк и, тем самым, решил продолжить отцовскуютрадицию… В ролях: Анатолий Жигарь, Майя Булгакова (см.… … Энциклопедия кино
ОБОЧИНА — полоса на жел. дор. полотне между откосом балластного слоя и бровкой земляного полотна. О. служит для временного складывания на полотне ремонтного материала; средняя ширина ее 0,40 м (см. Выемка, Насыпь). Технический железнодорожный словарь. М.:… … Технический железнодорожный словарь
обочина — сущ., кол во синонимов: 9 • боковая сторона (3) • боковая часть дороги (1) • вымостки … Словарь синонимов
Обочина — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами…… … Официальная терминология
обочина — Боковая часть земляного полотна между кромкой проезжей части автодороги и бровкой, а на железной дороге между подошвой балластной призмы и бровкой земляного полотна [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]… … Справочник технического переводчика
Обочина — Дорога в Калифорнии с обочиной, покрытой гравием … Википедия
обочина — ▲ край ↑ дорога обочина край дороги. кювет придорожная сточная канава. тротуар элемент дороги, примыкающий к проезжей части, предназначенный для движения пешеходов. панель … Идеографический словарь русского языка
Обочина — I ж. 1. Боковая часть дороги. отт. Тропа вдоль дороги. 2. Окраина, край чего либо (леса, поля и т.п.). 3. Скат длинной насыпи, возвышенности. II ж. Отвод у простых саней или край тележного кузова. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
На обочине дороги — Русские Блоги
На обочине дороги стоит горшок, в котором вы голодны и где вы широко (куō).
Пять разговоров, четыре красавицы и три любви
«Кстати о цивилизации, вежливости, гигиене, порядке и морали»
«Красота души, красота языка, красота поведения, красота окружающей среды»
Старый горячий горшок, новый горячий горшок, горячий горшок — это все масленка, миски для посуды, миски для овощей и эмалированные миски в совках.
У меня есть история, вы выпиваете, вместе гуляете по обочине дороги
Если вы пьете, вы должны напиться, иначе это закончится
Один вид еды называется шаоу, другой вид критики называется чистка, другой вид инструмента называется тыкающей машиной, другой вид профессии называется Bangbang, другой вид проверки называется Shuqianqian, а какая-то поддержка называется Zhaqi. Есть такая еда, которая называется О Ли, разновидность обуви, которую называют «ребенок», разновидность штанов, которая называется тряску, другая разновидность еды, называемая Jiamai, разновидность еды, называемая GA, другое прямое название, называемое Luo Jiao, другое разновидность стыда — Shaopi Такое удобство называется упрямством В Чунцине: женщина — эй, мужчина — прямо. (Связанный вопрос)
Сокровища, Бай Цзы Ба Цзы, Обратное время, Кровотечение, Победить Баби, Де’эр, Хахаер, Не падать, Фальшивое избиение, Твист, чтобы заплатить, Жертвоприношение зуба
Начиная с Линьцзянмэнь, мост №1 находится на дороге.
В Лянлукоу, мосте трех донгов, встречающем брата, много людей
Район Шичжун — это весело, покупайте лошадей в Wulidian
Нюцзяотуо поднимается, Цисинган преследует
Шицяопу, заткнись.
Ощущение, другая жизнь.
Выпейте маленькое вино, съешьте горячий горшок, взорвите
Рынок — это взлеты и падения
Ешьте тушенку на обочине дороги, дразнить нельзя!
Что известно о семье ребенка, найденного на обочине дороги в Челябинской области
Что известно о семье ребенка, найденного на обочине дороги в Челябинской областиВелосипедист в городе Южноуральске Челябинской области случайно нашел на обочине спящего ребенка.
Шокирующая видеозапись появилась в соцсети — на кадры попал момент, как маленький мальчик спит, облокотившись на пластмассовую машинку. Все это происходит рядом с дорогой, на обочине.
Видео: Типичный Челябинск / vk.com
На ребенка обратил внимание мужчина, который проезжал мимо на велосипеде. Южноуралец разбудил малыша, и тот спросонья не смог сразу ответить, где живет, сказал: «Не знаю».
Тем не менее мужчине удалось довести мальчика до дома. В соцсети сообщается, что «спасителя» там обругали.
Читайте также: Ребенок в Челябинской области застрял в игрушке
В данный момент полицейские проводят проверку в целях уточнения всех обстоятельств произошедшего, прокомментировали сайту cheltv.ru в пресс-службе управления МВД по Челябинской области.
Что известно о семье ребенка, найденного на обочине дороги в Челябинской области. Фото: pexels.comК ситуации подключилась также прокуратура — специалистам предстоит проверить соблюдение прав несовершеннолетних детей. При наличии оснований мать могут ограничить в родительских правах.
Старший помощник прокурора Челябинской области Наталья Мамаева сообщила сайту 74.ru, что женщина воспитывает еще троих детей. При этом семья состоит на учете в управлении соцзащиты как находящаяся в социально опасном положении.
Что известно о семье ребенка, найденного на обочине дороги в Челябинской области
Подпишитесь и читайте новости «Вести Южный Урал» там, где удобно: Google Новости, Яндекс.Новости, Instagram, Telegram
В Челябинске спасли из запертой квартиры 82-летнюю бабушку
ГТРК «Южный Урал»
|
На обочине дороги» (2013 г.) «
На обочине дороги» (2013 г.) сценариста и режиссера Лии Тарачанской. Это документальный фильм об истории Израиля и Палестины и об отношениях между Израилем и Палестиной сегодня. Эти проблемы чрезвычайно сложны, а сам фильм сложен и насыщен.Основная тема фильма заключается в том, что когда в 1948 году было создано Государство Израиль, палестинцев, которые жили в нем в течение нескольких поколений, изгнали из своих домов и отправили в изгнание. Они потеряли не только свои дома и земли, но и свою историю.Предпосылка фильма состоит в том, что израильское правительство активно подавляло все упоминания о палестинских деревнях, существовавших до 1948 года.
В фильме есть три направления. Когда израильтяне отмечают День независимости (Йом ха-Ацмаут), палестинцы отмечают День катастрофы (День Накба), чтобы помнить о перемещении палестинцев. Судя по всему, в Израиле запрещено отмечать День Накба. (В этом контексте палестинские израильские граждане лишены права на свободное выражение своего мнения.) Мы видим палестинцев в Израиле, совершающих гениальные акты неповиновения, чтобы продемонстрировать отсутствие гражданских прав, не нарушая при этом закон. Полиция встречает их враждебно, но это минимально по сравнению с той враждебностью, которую выражают по отношению к ним чествование израильтян.
Второе направление связано с исследованием исчезнувших палестинских деревень. Даже термин, используемый в исторических архивах — заброшенный — сложен. На английском языке «заброшенный» всегда означает «оставленный навсегда». Однако это может означать, что он оставлен добровольно или добровольно.Суть режиссера в том, что палестинцы не хотели покидать свои деревни. Деревни были заброшены, потому что палестинцы были изгнаны.
Третья цепочка представляет палестинца, живущего на оккупированном Западном берегу, которому не разрешено въезжать в Израиль, где он хочет посетить место, где находился дом его бабушки и дедушки в «заброшенной» деревне. Наконец, он получает разрешение на въезд в Израиль на 12 часов и может посетить место, где жили его бабушка и дедушка. Он звонит домой по мобильному телефону и говорит: «Бабушка, я здесь.«
« На обочине дороги »- важный документальный фильм, но его нелегко смотреть. Вся ситуация в регионе сложна и трагична. Никакого положительного исхода не предвидится. этот фильм и почувствуете воодушевление. Тем не менее, возможно, вы подумаете о событиях 1948 года по-новому и по-другому.
Мы смотрели этот фильм не в идеальных условиях — он был спроецирован на стену и с некоторыми субтитрами. трудно читать.Фильм будет хорошо смотреться на DVD, и, в зависимости от обстоятельств, это может быть лучшим вариантом.
На обочине дороги — Главная
НА СТОРОНЕ ДОРОГИ (Израиль / Палестина, 2013, 83 мин.) — На обочине дороги — первый израильский документальный фильм, в котором проводится четкая грань между историческими событиями 1948 года. вплоть до их сегодняшнего наследия через личные истории тех, кто сам сыграл активную роль в лишении владений палестинцев. Этот процесс, начавшийся в 1948 году, стал самым большим табу в израильской коллективной идентичности и в национальной памяти страны.Это фильм о вопросах, которые израильтяне не могут задавать, о борьбе за то, чтобы похоронить воспоминания, и о жестокости попыток заставить замолчать историю.
Это история, рассказанная Лией Тарачански, которая выросла в израильском поселении в самом сердце палестинского Западного берега. Когда в 2000 году разразилась вторая интифада, ее семья переехала в Канаду. Там она впервые встретила палестинцев и «открыла» их историю и то, почему они вообще воюют с Израилем.
Когда она стала журналистом, она вернулась, чтобы стать корреспондентом The Real News Network.Вернувшись впервые в свое поселение, она «обнаруживает» палестинцев по соседству, когда она сообщает о военной оккупации Израиля.
В этом фильме она встречается с теми, кто сыграл личную роль в событиях 1948 года и, подобно ей, «открыл» то, что они не только стерли из своего сознания, но и стерли с карты. В течение многих лет она пытается убедить этих ветеранов столкнуться с самыми сложными вопросами израильской национальной головоломки и погрузиться в их собственные воспоминания.
פסטיבל סרטי הנכבה הבינ»ל ייערך לראשונה במהלך שלושה ימים בסוף חודש נובמבר.
הפסטיבל יאורח במתחם סינמטק תל-אביב בו יציגו במאים פלסטינים וישראלים סרטים עלילתיים ותיעודיים על הנכבה ומשמועתיה היום. הפסטיבל קורא תיגר על התפיסה הרווחת בחברה הישראלית לגבי ארועי тысяча девятьсот сорок-восемь — הקמת המדינה ויצירת בעיית הפליטים הפלסטינים
הסרט «בצדי הדרך» פותח את הפסטיבל ויוקרן בבכורה עולמית זהו סרטה של העיתונאית הישראלית ליאה טרשצ’נסקי, אשר שואל שאלות נוקבות על זיכרון, על הכחשה ועל אחריות
сбоку… the road definition | Словарь английских определений
сторона
n
1 линия или поверхность, граничащая с чем-либо
a Любой отрезок прямой, образующий часть периметра плоской геометрической фигуры
b другое название для → лицо → 13
3 любой из двух частей, состоящих из объекта, поверхности, площади и т. Д., можно разделить, особенно по линии, медиане, пробелу и т. д.
правая и левая стороны Связанные настройки →
боковой
4 любая из двух поверхностей плоского предмета
правая и изнаночная сторона ткани
5 Поверхность или часть объекта, выступающая вертикально
сторона обрыва
6 либо половина тела человека или животного, особенно область вокруг талии, разделенная средней плоскостью
Боль в боку
7 участок рядом с человеком или предметом
он стоял рядом с ней
8 район, точка или направление в пределах области, идентифицированной ссылкой на центральную точку
на южной стороне города
9 участок на краю комнаты, дороги и т. Д., в отличие от среднего
10 аспект или часть
смотреть на светлую сторону, его жестокая сторона
11 одна из двух или более конкурирующих фракций, команд и т. Д.
12 страница в сочинении, книге и т. Д.
13 позиция, мнение и т. Д., Противостоящая другому в споре
14 н.э.
он получает мозг со стороны матери
15 Неформальный телеканал
16 (бильярд и др.) Вращение, передаваемое шару ударом по нему кием вне центра (эквивалент в США и Канаде) Английский
17 (Брит.)
сленг дерзость, высокомерие или претенциозность
принять сторону
18 ♦ с одной стороны, , отдельно от остальных, на случай чрезвычайных ситуаций и т. Д. Или во избежание путаницы
19 ♦ сбоку
а отдельно от основного объекта или в дополнение к нему
c (У.С.) Как гарнир
д ♦ бита сбоку см. → бит → 11
20 ♦ бок о бок
b , далее: с рядом или рядом с
21 ♦ принимает сторону поддерживает одну группу, мнение и т. Д., В отличие от другой
22 ♦ на слабые, тяжелые и т. Д., сторона имеет тенденцию быть слишком слабой, тяжелой и т. д.
прил.
23 находится на одной стороне; боковой
24 сбоку или если смотреть как бы сбоку
25 направлено в одну сторону
26 не основной; подчиненный или случайный
боковая дверь, боковая дорога
vb
27 внутр; обычно следуют: с , чтобы поддержать или связать себя с фракцией, интересами и т. д.
28 tr для обеспечения сайдинга или бортов
диалект, чтобы привести в порядок или очистить (посуда, стол и т. д.)
(древнеанглийская сторона; относящаяся к sid wide, древнескандинавская сторона ситхи, древневерхненемецкая сита)
Сторона А
n сторона граммофонной пластинки, считающаяся более важной
Сторона B
n менее важная сторона граммофонной пластинки, (также называемая) обратная сторона
прялка боковая
n внутренняя сторона или ветвь семейства
Сравнить →
копье сбоку
пятиугольник
n
вариант футбола с пятью игроками с каждой стороны
b (как модификатор)
мини-турнир
обратная сторона
n
1 другой термин для → Сторона B
2 другой, менее знакомый аспект человека или предмета
оборотная сторона Джона Леннона
без поля
n (Регби) окончание матча, сигнализируемое свистком судьи
сторона подсказки
n (Театр) сторона сцены, где находится суфлер, обычно слева от актера в Великобритании и справа от него в США
Боковое оружие
pl n Оружие, которое носит человек на перевязи, на ремне или в кобуре, например меч, пистолет и т. Д.
боковая цепь
n (Chem) группа атомов, связанных с атомом, обычно с углеродом, который образует часть большей цепи или кольца в молекуле
побочная сделка
n сделка между двумя людьми для их личной выгоды, которая является дочерней по контракту, заключенному ими от имени организаций, которые они представляют
гарнир
n порция еды, подаваемая в дополнение к основному блюду
боковая часть
vb tr для внесения удобрений в почву или в почву рядом с корнями (растущих растений)
боковой барабан
n небольшой двуглавый барабан, несущийся сбоку с петлями, производящими дребезжащий эффект
побочный эффект
n
1 любой нежелательный нетерапевтический эффект, вызванный лекарственным средством
Сравнить →
последействие →
2
2 любой вторичный эффект, особеннонежелательный
боковая опора (Soccer)
n
1 удар или пас, выполненный боковой стороной стопы
vb
2 tr для удара (мячом) боковой стороной стопы
фарш
n (США)
неформальная соленая свинина или бекон
(C19: так называется, потому что идет со стороны свиньи)
боковое седло
n
1 седло для верховой езды, изначально разработанное для женщин-всадников в юбках, которые сидят обеими ногами по бокам лошади
adv
2 на или как на боковом седле
для езды на боковом седле
разделение по сторонам
прил.
1 производит большое веселье
2 (смех) шумно или очень душевно
переулок
n второстепенная или второстепенная улица, особенно.один, ведущий к главной улице
побочный тон
n Звук от телефонного микрофона к наушнику, так что говорящий слышит свой голос на том же уровне и в том же положении, что и респондент
Двигатель с боковым расположением клапанов
n Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором впускной и выпускной клапаны расположены в блоке цилиндров сбоку от поршней
Сравнить →
верхнеклапанный двигатель
боковые усы
pl n другое название для →
бакенбарды
сторона копья
n мужская сторона или ветвь семьи
Сравнить →
сторона прялки
солнечная сторона
n
1 веселый аспект
смотреть на солнечную сторону вещей
2 ♦ на солнечной стороне
Неформальный моложе (указанного возраста)
солнечная сторона вверх
прил. (из яиц) жареная только с одной стороны
экономика со стороны предложения
n функционирует как школа экономической мысли, которая подчеркивает важность для сильной экономики политики, устраняющей препятствия для поставок
| Китай, 1100 г. до н. Э. | [DOT] Австралийский историк М. Г. Лэй проследил первые регулирование той или иной стороны китайской бюрократии 1100 г. до н. Э. В Книге Обрядов сказано: «Правая сторона дорога для мужчин, левая сторона для женщин и центр для вагоны.»Это правило династии Западная Чжоу распространялось только на широкие официальные дороги династии и был «больше озабочен протокол, чем предотвращение лобовых столкновений «. |
| Древний Рим | [Дайер]
Брин Уолтерс определил, что римляне едут слева. Уолтерс нашел след в старом римском карьере в Блансдон-Ридж. Дорожка использовалась только для доставки камня от карьера до крупного римского храма, строящегося на близлежащем гребень (недалеко от Суиндона в Англии), а затем вышел из употребления, поэтому он очень хорошо сохранился.А так как тележки ехали пустыми и вышли с камнем, колеи на одной стороне дороги намного глубже , чем они на другом. Заключение: римляне ехал слева. |
| Средние века | [Адамс] Семьсот лет назад все использовали английскую систему . В средние века вы держались левой стороны по той простой причине, что вы никогда не знал, кого встретишь на дороге в те дни; ты хотел сделать убедитесь, что незнакомец прошел справа, чтобы вы могли пойти за своим мечом на случай, если он окажется недружелюбным. |
| Паломники, 1300-е годы | [Адамс]
Этот обычай получил официальную санкцию в 1300 году нашей эры, когда в году Папа Бонифаций
VIII изобрел современную науку об управлении дорожным движением, заявив, что
паломники, направляющиеся в Рим, должны держаться левой стороны. [Библиотека путешествий] Библиотека путешествий оспаривает это, заявляя, что Кинкейд не нашел записей об этом указе. Вместо этого он нашел доказательства что в 1300 году Папа Бонифаций VIII приказал паломникам на мосту Св. Анджело по пути в и из Св.Собор Святого Петра держаться правее. |
| США, Франция, 1700-е годы | [Адамс] Папская система преобладала до конца 1700-х годов, когда возницы в США и Франция начали перевозку сельскохозяйственной продукции большими вагонами запряжены несколькими парами лошадей. В этих вагонах не было места водителя; вместо возница сел на заднюю левую лошадь, чтобы правая рука оставалась свободной наброситься на команду. Поскольку вы сидели слева, естественно, вы хотели всем пройти слева, чтобы вы могли посмотреть вниз и убедиться вы держались подальше от колес другого парня.Эрго, ты держался правой стороны дороги. |
| Англия, 1700-е годы | [Адамс]
В маленьком и красивом England , однако, они не использовали монстр.
фургоны, в которых водитель должен ездить на лошади; вместо этого парень сел на
сиденье, установленное на вагоне. Более того, он обычно сидел справа
сиденья, чтобы хлыст не зависал за груз позади него, когда он
пороли лошадей. (Тогда, как и сейчас, большинство людей поркой занималось правой рукой.)
Так что англичане продолжили движение по левой стороне… Держа левую руку первым вошел
Английский закон 1756 г. с принятием постановления, регулирующего дорожное движение.
на Лондонском мосту, и в конечном итоге стало правилом для всей британской
Империя. [Хамер] Он распространил правило в 1772 году на города в Шотландии . Штраф за нарушение закона было 20 шиллингов (1 фунт стерлингов). Согласно [Amphicars], Великобритания Правительство представило Закон об общих автомагистралях 1773 года. с рекомендацией держаться левой стороны по регулированию движения лошадей. Это стало законом как часть Закона о шоссе в 1835 году. |
| Северная Америка, 1800-е годы | [Адамс] Был принят первый известный закон о сохранении права в США в Пенсильвании в 1792 году, а в последующие годы во многих штатах и Канадские провинции последовали его примеру. В 1792 году в Пенсильвании был принят закон о строительстве магистрали из Ланкастера в Филадельфию. Законодательство о чартере предусматривало, что проезд будет по правой стороне магистрали. В 1804 году Нью-Йорк стал первым штатом, который предписал правостороннее движение на всех дорогах общего пользования.К моменту Гражданской войны в каждом штате следовали правостороннему движению. Водители, как правило, садились справа, чтобы убедиться, что их багги, фургон или другой автомобиль не врезался в придорожную канаву. |
| Франция, 1800-е годы и его влияние | [Адамс]
В г. во Франции г., до революции, аристократия быстро двигалась влево, вытесняя крестьянство вправо.
По словам Амфикарса, после революции аристократы присоединились к крестьянам справа.Правило сохранения права было введено в Париже в 1794 году. Поздний Наполеон ввел в действие правило правого охранника во всех странах, оккупированных его армиями, и этот обычай сохранялся еще долго после разрушения империи. [Хамер] Революционные войны и последующие завоевания Наполеона распространяются новое правое движение в Нидерландах, Швейцария, Германия, Италия, Польша и Испания . |
| Европа, Россия 1800-е годы | [Хамер] Государства, сопротивлявшиеся Наполеону держится в широком левом — Британия, Австро-Венгерская империя, Россия и Португалия .Из этих независимых государств только Дания преобразовали на правостороннее движение (в 1793 г.). Это европейское подразделение, между левыми и правыми народами оставались фиксированными для большего более 100 лет, до окончания Первой мировой войны. |
| Колонизация | [Адамс]
На протяжении многих лет среди наций наблюдалась тенденция к продвижению
верно, но Британия сделала все возможное, чтобы предотвратить глобальные
гомогенизация. Его бывшая колония Индия остается рассадником
левых настроений, как и Индонезия , которая была
оккупирован англичанами в начале девятнадцатого века. [Хамер] говорит, что голландцы повлияли на Индонезию, чтобы она ушла влево раньше британцев. Благодаря британцам, Австралазия и Африка также ушли налево, за исключением Египта . Египет был завоеван Наполеоном до того, как стал британской зависимостью, и его движение идет вправо. |
| Япония середина 1800-х годов | [Адамс]
Английский министр Япония добился переворота своего
карьеры в 1839 году, когда он убедил своих хозяев оставить закон в
будущий дом Тойоты и Мицубиси. Интересно, что [Amphicars] говорит, что это произошло в 1850-х годах. «… в 1850-х годах дипломатия канонерок вынудила японцев открыть свои порты для Британцы и сэр Резерфорд Олкок, который был человеком королевы Виктории при японском дворе, убедили их принять правило левого защитника «. Согласно другим источникам, Алкок не ездил в Японию до своего назначения в 1858 году. Я полагаю, [Адамс] имел в виду 1859 год, а не 1839 год. До Реставрации Мэйдзи (1867/1868) люди путешествовали в основном пешком или верхом и не использовали колесный транспорт. |
| США, 1900-е годы | [DOT]
Когда изобретатели начали строить «автомобили» в 1890-х годах, они
думал о них как о моторизованных фургонах. В результате многие ранние автомобили
имел рулевой механизм — руль направления (или румпель), а не колесный
центральное положение, где обочина дороги не делает
разница. Лэй отмечает, что технические инновации создали
конфигурация, с которой мы знакомы в США: « Однако с появлением рулевого колеса в 1898 г. центральное расположение уже было технически невозможно.Производители автомобилей обычно копировал существующую практику и помещал драйвер на обочина. Таким образом, большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были произведены с правым сиденьем водителя, хотя и предназначен для правого сиденья вождение. Такие машины оставались в употреблении до 1915 г., а Модель T 1908 года стала первым автомобилем Ford с левосторонним положение водителя. » К 1915 году модель T стала настолько популярной, что остальные автопроизводители последовали примеру Ford. |
| Россия, Португалия, 1900-е годы | [Хамер] Россия в последние дни перешла на правое движение царей.Португалия изменилась вправо в 1920-х годах. |
| Австро-Венгерская империя, 1900-е годы | [Хамер]
Распад
Австро-Венгерская империя не внесла изменений; Чехословакия,
Югославия и Венгрия продолжали движение слева. Австрия сам по себе был чем-то вроде диковинки. Пол страны ехал слева, а половина справа. Разделительная линия была именно область, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году. Наполеон отдал Тироль, западную провинцию Австрии, Бавария .Он продолжал держаться правее, хотя большая часть Австрийцы ехали слева. |
| Япония, 1900-е годы | [2pass] В 1924 году в Японии был принят закон о левостороннем вождении. |
| Австрия, Чехословакия, Венгрия, после 1938-9 гг. | [Адамс]
Тем не менее сила правых неуклонно растет. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, она жестоко подавила
права последнего, и почти то же самое произошло в Чехословакии в 1939 г. [Хамер] 12 марта 1938 года Гитлер вторгся в Австрию , , а на следующий день провозгласил аншлюс, поглощение Австрии Германией. Он приказал, чтобы трафик изменился слева направо обочина дороги, ночевка. Изменение бросило ведущую публику в суматоху, потому что автомобилисты не могли видеть большую часть дороги знаки. В Вене поменять трамвай оказалось невозможно ночью, поэтому, в то время как весь остальной трафик направился в правую сторону дороги трамваи еще несколько недели. Чехословакия и Венгрия , последние два государства на материковой части Европы, чтобы держаться левой стороны, изменившись вправо после того, как захвачен Германией в 1939 году. |
| Окинава, 1945-1972 | Во время оккупации США Окинава, Япония ехала по правой стороне. Окинава снова изменилась на левую, когда ее вернули Японии. |
| Китай, 1946+ | [Хамер] Китай сменили вправо в 1946 году. |
| Корея, после Второй мировой войны | [Дайер] Корея сейчас едет направо, но только потому, что он проехал прямо от Японское колониальное господство к американскому (и российскому) влиянию на конец Второй мировой войны. |
| Пакистан, 1900-е годы | [Хамер] Пакистан также рассматривал возможность изменения вправо в 1960-е гг. Основным аргументом против сдвига было то, что верблюд поезда часто проезжали по ночам, пока их водители дремали. Трудность научить старых верблюдов новым трюкам была решающей. вынуждая Пакистан отклонить это изменение. |
| Канада Нью-Брансуик, 1922-12-01 + Новая Шотландия, 1923-04-15 + | [История автомобилей]
«С 1 декабря 1922 г. возникла проблема для
водители автомобилей, пересекшие границу Новой Шотландии и Нью-Брансуик — в этот день Нью-Брансуик перешел на
движется по правой стороне дороги, а Новая Шотландия остался с правилом левой стороны.Четыре с половиной месяца
водители, пересекающие границу в обоих направлениях, должны помнить
перейти на другую сторону дороги, и даже с
относительно низкий уровень трафика в тот день
промахи в результате этого конфликта «. Переключатель оказал интересное влияние на мясную промышленность: «В округе Луненбург 1923 год до сих пор известен как Год бесплатной говядины ; цены на говядину резко упали из-за того, что был приучен держаться левее не мог быть переучен — быки заведомо тупые — и многим возчикам приходилось замените их волов новыми, приученными держаться правее; перемещенных волов отправили на убой.» |
| Швеция, 1967-09-03 + | [Адамс]
Последний
ополченцы в континентальной Европе, шведов , наконец переключились
вправо в 1967, потому что большинство стран, которые они продали
Saab и Volvo были праведниками, и им надоело
делать разные версии для внутреннего использования и на экспорт. [Библиотека путешествий] ‘… Шведское правительство почувствовало растущее давление, чтобы изменить стороны, чтобы соответствовать остальной части Европы. Андерс Хэнквист пишет: «Проблема с левосторонним вождением в Швеции, конечно же, была что все наши соседи уже проехали по правой стороне.Там много мелких дорог, без пограничников, ведущих в Норвегия, поэтому вам нужно было помнить, в какой стране вы были. Другой любопытство заключалось в том, что большинство автомобилей, эксплуатируемых в Швеции, были построены для правостороннего вождения. Значит, руль был включен левая сторона. Так строились даже автомобили, импортированные из Великобритании ». [Шведский трамвай] Одновременно с перестановкой вагонов трамваям также пришлось: «К 1962 году в Стокгольме было 405 трамваев, кроме Стокгольма. Трамваи решили отозвать все трамваи города и почти 400 старые автобусы, а не переделывать их в стандартные Continental правый руль.2 сентября 1967 г. ехал последний трамвай. в центре Стокгольма, и всего несколько часов спустя правило дорога была изменена слева направо «. [Шведский институт] Возможно, не причинно, но вместе с изменением дороги, Швеция начались масштабные работы по безопасности дорожного движения. Например, вместо неограниченные шоссе, введены ограничения скорости. |
| Пешеходы Нью-Йорка, 1970-е годы | [Текс]
Тема обсуждения на
Энтузиасты MG Cars
заявил
«Есть также старая традиция, когда джентльмен гуляет по обочине тротуара женщины, хотя в наши дни она почти не существует,
его происхождение восходит к тем временам, когда джентльмен должен был быть благородным и защищать свою даму.И вот мы снова вернулись в начало, с джентльменом, идущим слева, его леди слева и его рукой с мечом.
преподносится любым встречным противникам (или падающим стихам!) ». Это напомнило мне, что в молодости мне также говорили ходить по обочине (американская форма обочины), чтобы защитить женщину, И это потому, что в то время, будучи жителем Нью-Йорка, угроза исходила от грабителей, которые нападали на вас между припаркованными машинами. В какой-то момент, я думаю, в 70-х, я помню, что правила изменились, и джентльмен пошел по другую сторону от женщины.Это произошло потому, что грабители теперь выпрыгивали из подъездов зданий. |
| Индонезия, недавно | [Адамс]
Текущее поле битвы — остров Тимор . Индонезийцы,
кто владеет Западным Тимором, коротали часы, истребляя
исконная культура восточнотиморцев. Проблема? Некоторые говорят, что это религия,
некоторые говорят, что это язык, но я знаю правду: в Восточном Тиморе ездят
справа, в западном Тиморе они едут слева. [Адамс] неверен: Восточный Тимор движется слева .Государственный департамент США Восточный Тимор — Консульский информационный бюллетень 12 августа 2002 г. |
| Самоа, понедельник, 07.09.2009, 17:00 GMT (06:00 по местному времени) | BBC News — Самоа переходит на левостороннее движение Спасибо Теро Ойнонену. |
| Вот исправления, которые мне прислал Джон П. Ренуф. | «Извини, приятель, но Восточный Тимор едет налево. Индонезия едет дальше. слева тоже. Португалия, первый колонизатор Восточного Тимора ездил по левому борту до 1920-х годов.Нидерланды поехали на осталось до времен Наполеона, но голландские колонии (в основном) остались слева, как и Индонезия. Россия тоже ехала налево, пока Первая мировая война, многие страны изменились (в основном) вправо, поскольку движение объемы увеличились. Посмотрите на приморскую Канаду (4 провинции) и Британская Колумбия, где все изменилось на правостороннее движение между 1921 и 1947 годами. Аномальные регионы левостороннего движения. страны двигались справа и должны были перейти на лево для по тем же причинам, что и Канада.« |
| Благодарности | [2 прохода] Почему Япония движется слева? [Адамс] Эта веб-страница изначально была основана на электронном письме, адресованном списку Unicode. К сожалению, я проиграл трек автора. С тех пор были обновления из других источников. Обновить! Я посмотрел почта в архивах Unicode, Вт, 19 августа 1997 г. — 11:59:10 EDT. Источник цитируется как: Сесил Адамс, « Return of the Straight Dope » (Нью-Йорк: Ballantine Книги, 1994), 21-23. [Амфикарс] Почему англичане едут не по той стороне дороги? (Также упоминаются лодки!) [DOT] Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог на правой стороне дороги
Ричард Ф. Вайнгрофф [Путевая библиотека] Эта страница из библиотеки путешествий очень обширна, но, по-видимому, больше не доступна:
www.travel-library.com/general/driving/drive_which_side.html,
title: «По какой стороне дороги они едут?» . |
| Другие страницы, ссылки | Почему в Британии мы едем слева? Почему британцы ездят слева? (Он это придумал!) Justin’s Driving справа или слева [HistJapan] История японских дорог (не адрес левый или правый, но тем не менее интересный.) |
| Светофоры | Откуда взялись светофоры? Как были выбраны цвета для Stop and Go? Немного истории: Почему светофоры красного, зеленого и желтого цветов, а не других цветов? Различия индикации между сигналами дорожного движения и сигналами железнодорожного транспорта История управления движением в Нью-Йорке |
На правой стороне дороги — Общая история шоссе — История шоссе
На правой стороне дороги
Ричард Ф. Вайнгрофф
Федеральное управление автомобильных дорог часто спрашивают об американской практике вождения справа, а не слева, как в Великобритании, нашей «Родине».Почему его выяснил Альберт С. Роуз, который на протяжении большей части своей долгой карьеры в этом агентстве (1919-1950) работал «неофициальным историком» в Бюро автомобильных дорог США.
Роуз обнаружил, что «все имеющиеся свидетельства, кажется, указывают на то, что путешествия ПРАВОЙ РУКОЙ преобладали в Колониальной Америке со времен самых ранних поселений». Упряжка, всадник, проводник ведущей лошади и даже пешеход двинулись вправо. Путешественники с ручным ружьем держали оружие во впадинах левой руки и двигались вправо, чтобы быть наготове, если приближающийся незнакомец окажется опасным:
Когда фургоны стали обычным явлением, их буксировали две, четыре или шесть лошадей, а возница ехала на левой задней (колесной) лошади, как в Старом Свете.Держа поводья или трос левой рукой [и] длинный хлыст в виде черной змеи правой, эти водители двигались вправо, чтобы более внимательно следить за просветом слева. Тяжелые фургоны Conestoga, представленные около 1750 года в окрестностях Ланкастера, штат Пенсильвания, дали дополнительный импульс правостороннему движению. Погонщики ехали на лошадях с левым колесом, как принято считать, или ехали на «ленивой доске» с левой стороны повозки, или шли по дороге с левой стороны от лошадей.
Он также отметил «тлеющее противостояние обычаям Старого Света».«
Таким образом, не существовало веской причины для трансплантации английского правила левой руки, тем более что граждане других европейских стран основали в Америке далеко разнесенные поселения, в которых соблюдались их собственные обычаи.
Австралийский историк М. Г. Лэй согласился с Роуз в том, что фургон Конестоги стал «основным стимулом для правостороннего вождения в Соединенных Штатах»:
Повозкой управлял либо водитель-форейтор, ехавший слева рядом с лошадью, называемой колесной лошадью, либо возница, идущая или сидящая на «ленивой доске» с левой стороны транспортного средства.В обоих случаях он держался левой стороны, чтобы управлять лошадьми правой рукой и управлять тормозным рычагом, установленным с левой стороны. Таким образом, при прохождении необходимо двигаться вправо, чтобы водитель видел вперед.
Роуз обнаружил, что ни новая страна, ни какой-либо штат не принимали никаких официальных правил дорожного движения до 1792 года. В том же году в Пенсильвании был принят закон о прокладке магистрали от Ланкастера до Филадельфии. Законодательство о чартере предусматривало, что проезд будет по правой стороне магистрали.В 1804 году Нью-Йорк стал первым штатом, который предписал правостороннее движение на всех дорогах общего пользования. К моменту Гражданской войны в каждом штате следовали правостороннему движению. Водители, как правило, садились справа, чтобы убедиться, что их багги, фургон или другой автомобиль не врезался в придорожную канаву.
Лэй также подчеркнул влияние канав:
С ростом трафика придорожные канавы также привели к растущей тенденции в Соединенных Штатах в конце девятнадцатого века, когда водители легких конных транспортных средств двигались как справа, так и сидели справа, чтобы избежать большего зла — канаву.Это также было обычной практикой для сидящих на скамейках водителей однолинейных конных экипажей, где преобладала необходимость держать хлыст в правой руке.
Когда изобретатели начали строить «автомобили» в 1890-х годах, они думали о них как о моторизованных фургонах. В результате у многих ранних автомобилей был рулевой механизм — руль направления (или румпель), а не колесо — в центральном положении, где обочина дороги не имела никакого значения. Лэй отмечает, что технические инновации создали конфигурацию, с которой мы знакомы в Соединенных Штатах:
Однако с появлением рулевого колеса в 1898 году центральное расположение стало технически невозможным.Производители автомобилей обычно копировали существующую практику и размещали водителя на обочине дороги. Таким образом, большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были сделаны с правым сиденьем водителя, хотя и предназначались для правостороннего вождения. Такие автомобили оставались в употреблении до 1915 года, а модель T 1908 года была первым автомобилем Ford, который имел левостороннее положение водителя.
К 1915 году модель T стала настолько популярной, что остальные автопроизводители последовали примеру Ford.
Лэй проследил, чтобы первое регулирование того или иного принципа было связано с китайской бюрократией 1100 г. до н. Э.C. В «Книге обрядов » сказано: «Правая сторона дороги предназначена для мужчин, левая — для женщин, а центр — для экипажей». Это правило династии Западная Чжоу применялось только к широким официальным дорогам династии и было «больше озабочено протоколом, чем предотвращением лобовых столкновений». Спустя более 3000 лет, заключил Лэй, «нет никаких технических причин для предпочтения вождения по левой или правой стороне дороги».
Артикул:
Пути мира: история мировых дорог и транспортных средств, которые их использовали (Rutger’s University Press, 1992)
По какой стороне дороги вы едете?
Если вы обычный ребенок в Соединенных Штатах, вы знаете несколько основных вещей о вождении автомобиля.С какой стороны машины находится руль? Левый! По какой стороне дороги вы едете? Право! Что может быть проще, правда?
Вы понимали, однако, что эти ответы были бы обратными, если бы вы жили в определенных частях мира? Это правда! В некоторых частях света рулевое колесо находится с правой стороны от автомобиля, потому что водители едут по левой стороне дороги.
Зачем кому-то ехать по неправильной стороне дороги? Что ж, «неправильно» — это, конечно, вопрос точки зрения.Но есть интересная история, за которой едут разные страны.
Поскольку автомобили — изобретение современной эпохи, можно подумать, что для всех стран было бы естественным договориться о стандартной манере вождения. Однако, как выясняется, история, по какой стороне дороги ехать, насчитывает сотни лет.
Еще до того, как появились машины, люди водили самые разные машины. Древние римляне ездили на колесницах. Американские пионеры ездили на повозках, запряженных лошадьми.Так как же они выбирали, по какой стороне дороги ехать?
Одним из важнейших факторов, скорее всего, было то, что большинство людей — правши. Поскольку правая сторона была доминирующей для большинства людей, было естественно ехать по правой стороне дороги. Раньше было относительно мало путешественников, а дороги не были заасфальтированы и не отмечены, так что это не имело большого значения. Правостороннее движение было в основном разработанным обычаем.
Но после изобретения машин все изменилось.Поскольку дороги стали мощеными, и все больше людей стало водить машину, потребовалось единое правило дорожного движения. Производитель автомобилей Генри Форд оказал большое влияние на установление американских стандартов вождения по правой стороне дороги, потому что он решил производить свой автомобиль Model T с водителем с левой стороны.
Многие страны мира уже начали движение по правой стороне дороги, и многие другие последовали примеру Америки после изобретения автомобиля. Сегодня примерно 65% людей в мире ездят по правой стороне дороги, а остальные 35% едут по левой.Что касается протяженности дорог, то около 90% общей протяженности дорог в мире приходится на правостороннее движение.
Если вы посмотрите на страны по всему миру, которые едут по левой стороне дороги, вы обнаружите, что подавляющее большинство из них были бывшими колониями Великобритании. Если вы когда-нибудь были в Лондоне, то знаете, что англичане все еще едут по левой стороне. Это почему?
Ответ прост: они всегда так ездили. Сотни лет назад, когда люди ездили на лошадях из деревни в деревню, правшам было легче садиться на лошадей слева.В результате они предпочли ехать налево. Это было особенно верно, если они носили мечи, которыми они хотели бы владеть своей доминирующей правой рукой.
Так почему же они не переключились, как многие другие страны мира? Отчасти причиной может быть простое упрямство. Экономика также сыграла большую роль. Британская империя была огромной. После создания такого количества дорог (и автомобилей!) Для левостороннего движения — и проектирования крупных городов, таких как Лондон, для левостороннего движения — было бы слишком дорого позже переключаться на правостороннее движение.
Рыжая у обочины дороги: роман: 9780525658412: Тайлер, Энн: книги
Глава 1Вы должны задаться вопросом, что приходит в голову такого человека, как Мика Мортимер. Он живет один; он держится особняком; его распорядок высечен в камне. Каждое утро в семь пятнадцать вы видите, как он пустился в бега. Примерно в десять или десять тридцать он вешает магнитный знак «ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТШЕЛЬНИК» на крышу своей «Киа». Время, в которое он уходит на звонки, будет разным, но, кажется, не проходит и дня, чтобы несколько клиентов не нуждались в его услугах.Во второй половине дня его можно заметить работающим около дома; он подрабатывает супер. Он будет подметать дорожку, вытряхивать циновку или совещаться с сантехником. В понедельник вечером, перед днем мусора, он тащит мусорные баки в переулок; В среду вечером мусорные баки. В десять вечера. или так три прищуренных окна за фундаментом темнеют. (Его квартира находится в подвале. Наверное, там не очень весело.)
Это высокий костлявый мужчина лет сорока с не очень хорошей осанкой — голова слегка наклонена вперед, плечи слегка согнуты.Волосы угольно-черные, но когда он не бреется в течение дня, его бакенбарды становятся седыми. Голубые глаза, густые брови, впадины на щеках. Сжатый рот. Неизменный наряд из джинсов и футболки или спортивной рубашки, в зависимости от сезона, с коричневой кожаной курткой, напоминающей потертости, в очень холодную погоду. Потертые коричневые туфли с круглым носком, которые кажутся скромными, как школьные туфли. Даже его кроссовки — это простые старые грязно-белые кроссовки — без флуоресцентных полос и гелевой подошвы, которые нравятся большинству бегунов, — а его шорты — джинсовые обрезанные до колен.
У него есть девушка, но они, кажется, ведут довольно разные жизни. Время от времени вы видите, как она направляется к его задней двери с мешком еды на вынос; вы видите, как они едут утром в выходные на Kia без знака TECH HERMIT. Похоже, у него нет друзей-мужчин. Он приветлив к жильцам, но не более того. Они приветствуют его, когда встречаются с ним, он дружелюбно кивает и поднимает руку, часто даже не пытаясь заговорить. Никто не знает, есть ли у него семья.
Жилой дом находится в Говансе — небольшом трехэтажном кирпичном кубе к востоку от Йорк-роуд в северном Балтиморе, с местом для ловли озерной форели справа и магазином подержанной одежды слева.Крошечная парковка сзади. Крошечный участок травы перед домом. Неуместное крыльцо — просто ступенька из бетонной плиты — с обломанными деревянными качелями, на которых никто никогда не сидит, и вертикальным рядом дверных звонков рядом с грязной белой дверью.
Он когда-нибудь задумывается о своей жизни? Смысл, суть? Беспокоит ли его мысль о том, что он, вероятно, проведет таким образом следующие тридцать или сорок лет? Никто не знает. И почти наверняка его никто никогда не спрашивал.
В понедельник ближе к концу октября он все еще завтракал, когда ему позвонили.Обычно его утро проходило: пробежка, душ, потом завтрак, а затем небольшая уборка. Он ненавидел, когда что-то мешало нормальному развитию. Он вытащил телефон из кармана и посмотрел на экран: ЭМИЛИ ПРЕСКОТ. Старушка; он имел с ней дело достаточно часто, так что ее имя было в его справочнике. У старушек было легче всего решать проблемы, но больше всего проблемных вопросов. Они всегда хотели знать, почему. «Как это случилось?» они бы спросили. «Вчера вечером, когда я ложился спать, мой компьютер был в порядке, а сегодня утром все в порядке.Но я ничего с этим не сделал! Я крепко спал! »
«Да ладно, ничего, теперь я починил», — говорил он.
«Но зачем это нужно было чинить? Что заставило его пойти не так? »
«Это не тот вопрос, который вы хотите задать о компьютере».
«Почему бы и нет?»
Зато старушки были ему хлебом с маслом, плюс эта жила неподалеку на Родине. Он нажал «Talk» и сказал: «Tech Hermit».
«Mr. Мортимер?»
«Йо.
«Это Эмили Прескотт; запомнить меня? У меня чрезвычайная ситуация.
«Что случилось?»
«Да ведь я вообще никак не могу заставить свой компьютер пойти куда-нибудь! Просто полностью отказывается! Не пойду ни на какие сайты! И все же у меня все еще есть сигнал Wi-Fi! »
«Вы пытались перезагрузиться?» он спросил.
«Что это?»
«Выключить, а затем снова включить, как я вам показал?»
« О, , да. «Отправка на тайм-аут», как я называю это ». Она тихонько рассмеялась.«Я пробовал, да. Это не помогло ».
«Хорошо, — сказал он. «Как насчет того, чтобы я приехала около одиннадцати».
«Одиннадцать часов?»
«Верно».
«Но я хотел получить подарок на день рождения внучки в среду, и мне нужно заказать его достаточно рано, чтобы получить бесплатную двухдневную доставку».
Он молчал.
«Ну, — сказала она. Она вздохнула. «Хорошо: одиннадцать. Я буду ждать. Вы помните адрес?
«Я помню».
Он повесил трубку и откусил еще кусок тоста.
Его квартира была больше, чем можно было ожидать, учитывая, что она находилась в подвале. Единое длинное открытое пространство для гостиной и кухни вместе, а затем две небольшие отдельные спальни и ванная комната. Потолок был приличной высоты, а пол вымощен не слишком ветхой композиционной плиткой полосатого цвета слоновой кости. Перед диваном лежал бежевый коврик. Минимальные окна близко к потолку не позволяли хорошо видеть, но он всегда мог сказать, светит ли солнце — что было сегодня — и теперь, когда деревья начали поворачиваться, он мог видеть несколько сухих листьев собирают вокруг корней кустов азалии.Позже он мог бы взять на них грабли.
Он допил кофе, затем отодвинул стул, встал и отнес посуду к раковине. У него была система: он заставлял посуду пропитываться, пока вытирал стол и столешницу, убирал масло, пропылесосил под стулом на случай, если он уронит крошки. На самом деле он собирал пылесос в пятницу, но он любил следить за происходящим в промежутках между занятиями.
Понедельник был днем мытья полов на кухне и в ванной.«Зи боялся швабры», — сказал он, наливая в ведро горячую воду. Во время работы он часто разговаривал сам с собой, используя тот или иной иностранный акцент. Сейчас это был немецкий, а может, русский. «Zee moppink zee floor». Он не стал сначала пылесосить ванную, потому что в этом не было необходимости; пол был все еще нетронутым с прошлой недели. По личному мнению Мики, если вы действительно заметили разницу, которую вы сделали, когда убирались — журнальный столик внезапно стал блестящим, ковер внезапно стал безворсовым, — это означало, что вы слишком долго ждали, чтобы это сделать.
Мика гордился своим домашним хозяйством.
Закончив мыть посуду, он вылил ведро в раковину в прачечной. Он прислонил швабру к водонагревателю. Затем он вернулся в квартиру и занялся гостиной, сложил плед на диване, выбросил пару пивных банок и придал подушкам форму. Его обстановка была скудной — только диван, журнальный столик и уродливое коричневое виниловое кресло с откидной спинкой. Все было здесь, когда он переехал; все, что он добавил, — это металлическая полка для технических журналов и руководств.Любые другие прочитанные им книги — в основном загадки и биографии — он получал из бесплатного книжного магазина и возвращал, когда закончил. В противном случае ему пришлось бы покупать больше стеллажей.
К тому времени пол на кухне высох, и он вернулся, чтобы вымыть посуду после завтрака, вытереть ее и убрать. (Некоторые могли оставить их сушиться на воздухе, но Мика ненавидел загроможденный вид посуды, стоящей на сушилке.) Затем он надел очки — очки для дальних дистанций без оправы для вождения — схватил верхнюю часть машины и сумку и ушел. задняя дверь.
Его задняя дверь находилась в задней части здания, у подножия бетонной лестницы, ведущей на парковку. Поднявшись по ступеням, он остановился, чтобы оценить погоду: сейчас теплее, чем когда он бежал, и ветер утих. Он был прав, что не стал заморачиваться со своей курткой. Он прикрепил табличку TECH HERMIT к своей машине, затем проскользнул внутрь, завел двигатель и поднял руку на Эда Аллена, который тащился к своему пикапу с коробкой для завтрака.
Когда Мика сидел за рулем, он любил притворяться, что его оценивает всевидящая система наблюдения.Он называл это «Богом дорожного движения». Богом дорожного движения управляла группа людей в рубашках с короткими рукавами и зелеными козырьками, которые часто комментировали друг другу безупречное вождение Мики. «Обратите внимание, как он использует сигнал поворота, даже когда за ним никого нет», — говорили они. Мика всегда, всегда использовал свой поворотник. Он использовал его даже на своей парковке. Ускоряясь, он покорно представил яйцо под своей педалью газа; затормозив, он скользнул к почти незаметной остановке. И всякий раз, когда какой-нибудь другой водитель в последнюю минуту решал, что ему нужно переключиться на полосу движения Мики, вы могли рассчитывать, что Мика замедлит ход и повернет левую ладонь вверх в любезном жесте после вас.»Видеть, что?» — говорили друг другу парни из Traffic God. «У товарищей безупречные манеры».
Это, по крайней мере, немного облегчило скуку.
Он свернул на Тенлейдейл-роуд и припарковался у обочины. Но как только он потянулся за сумкой, зазвонил его сотовый. Он вытащил его из кармана и поднял очки ко лбу, чтобы проверить экран. КАССИЯ СЛАЙД. Это было необычно. Касс была его подругой (он отказывался называть кого-либо старше тридцати «девушкой»), но обычно они не разговаривали в этот час.Она должна быть сейчас на работе, по колено в четвероклассниках. Он нажал кнопку «Разговор». «Как дела?» он спросил.
«Меня выселяют».
«Что?»
«Выселено из моей квартиры». У нее был низкий, ровный голос, который Мика одобрял, но сейчас в нем была явная сдержанность.
«Как вас могут выселить?» — спросил он ее. «Это даже не твое место».
«Нет, но Нэн пришла сегодня утром, не предупредив меня заранее», — сказала она. Нан была реальной арендодательницей. Теперь она жила со своим женихом в кондоминиуме рядом с гаванью, но никогда не отказывалась от своих прав на квартиру, что Мика мог понять, даже если Касс не мог.(Вы не хотите закрывать все свои выходы.) «Она только что позвонила в дверь, без предупреждения, — сказал Касс, — так что у меня не было времени спрятать кошку».
«О. Кот, — сказал Мика.
«Я надеялся, что он не покажется. Я как мог загораживал ее обзор и надеялся, что она не захочет входить внутрь, но она сказала: «Мне просто нужно забрать мой — что такое , что ?» И смотрела мимо меня на Уискерс, который был выглядывая из кухонного дверного проема большими, как жизнь, когда обычно, вы знаете Whiskers; он терпеть не может незнакомца.Я пытался сказать ей, что я не планировал , чтобы завести кошку, . Я объяснил, как я только что нашел его в окне перед домом. Но Нан сказала: «Вы упускаете суть; ты знаешь, у меня смертельная аллергия. Один запах комнаты, через которую только что прошла кошка месяц назад, — сказала она, — один маленький волос кошки, оставленный на коврике, и я просто — о, Господи, я уже чувствую, как у меня перехватывает горло. вверх! » А потом она выскочила на площадку и отмахнулась от меня, когда я попытался последовать за ней. «Подождите!» — сказал я, но «Я свяжусь с вами», — сказала она мне, и вы знаете, что означает и .
«Нет, я ничего такого не знаю, — сказал Мика. «Итак, она позвонит вам сегодня вечером и расскажет, и вы извинитесь, и все. За исключением того, что, полагаю, тебе придется избавиться от усов.
«Я не могу избавиться от усов! Он наконец-то чувствует себя здесь как дома ».
Мика думал о Кэсс как о серьезной женщине, поэтому этот кошачий бизнес всегда сбивал его с толку.