Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Можно ли обгонять на подъеме: Все вопросы под номером 11 из билетов ПДД онлайн

Содержание

Можно ли выполнить обгон трактора?

4/100 — разболтовка диска. Этот параметруказывает количество крепежных болтов (4), а также диаметр окружности 100 мм., на которой они расположены. Такой диаметр соответствует международному стандарту и называется «Pitch Circle Diameter« и обозначен аббревиатурой PCD.

Можно ли выполнить обгон трактора при наличии данной разметки?

Нельзя. Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Поэтому начать обгон Вам запрещено независимо от скорости движения трактора.

Можно ли обогнать грузовой автомобиль?

11.4). Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема? … Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.

Можно ли Вам начать обгон трактор?

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте? Обгон на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 м перед ними, запрещён. Трактор согласно знаку 1.2 «Железнодорожной переезд без шлагбаума», который в населённом пункте устанавливается за 50-100 м, находится уже в зоне запрещения обгона.

Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки Билет № 9 Вопрос № 5?

Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки? 1) Можно.

Можно ли обгонять две фуры?

Так, категорически запрещается обгонять сразу несколько автомобилей, включая грузовики, на трассах с ограниченной видимостью (например из-за холмистого рельефа). Это предполагает пункт 11.1 ПДД. … Встраиваться между автомобилей в ней нельзя, а риск не успеть до того, как прерывистая полоса станет сплошной, велик.

Можно ли начать обгон грузового авто?

Нельзя. Несмотря на наличие знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», Вы не имеете права начать обгон, так как на движущемся впереди грузовом автомобиле включены левые световые указатели поворота (п. 11.2).

Можно ли выполнить обгон на повороте?

При поворотах налево можно совершать обгон на перекрестке в том случае, если этот участок не регулируется и движение осуществлялось по главной дороге, о чем речь пойдет ниже. Важно отлеживать пересечение траекторий на других участках, где нет перекрестков, но разрешается сворачивать налево.

Можно ли Вам выполнить обгон на перекрестке?

Всем известно, что обгон на перекрестке, тем более с выездом на встречную полосу, запрещен. … Но только в том случае, если обгон не запрещен соответствующими знаками и если это допускает линия разметки. Если же вы, совершая обгон на таком перекрестке, пересекли сплошную линию, то лишения прав вам не избежать.

Можно ли выполнить обгон на подъеме?

Запрещено ли выполнить обгон на подъеме? Конец подъёма — это место перелома продольного профиля дороги. При подъезде к этому месту видимость отсутствует. Поэтому, Правилами обгон в конце подъёма, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью запрещён.

Можно ли Вам начать обгон в нас пункте?

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте? Обгон на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 м перед ними, запрещён. Трактор согласно знаку 1.2 «Железнодорожной переезд без шлагбаума», который в населённом пункте устанавливается за 50-100 м, находится уже в зоне запрещения обгона.

Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте билет 17?

Билет 17 — Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте? 2. Можно, если обгон будет завершен до переезда. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п.

Как правильно обгонять грузовики и фуры / Автобегиннер.ру

Дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми грузовиками случаются гораздо реже, чем с легковым транспортом. Но в случае столкновения последствия бывают более плачевными и непоправимыми. При этом в большинстве случаев аварии происходят не по вине водителей грузового транспорта, а из-за неправильных действий владельцев легковушек. Поэтому есть несколько простых советов, которые позволят избежать ДТП.

Основные советы автомобилистам

  • Действия при подъеме. Грузовой транспорт с большой массой затрачивает много времени и усилий для разгона на подъеме. Поэтому в случае переключения скоростей на подъеме автомобиль с 20-тонным грузом может замедлиться и уже не тронуться с места. Чтобы избежать подобных последствий, водителю нужно разогнаться как минимум до 80 км/час, чтобы беспроблемно взобраться наверх. Если спереди двигается легковая машина со скоростью 60 км/ч, это может спровоцировать опасную ситуацию. Поэтому избегайте такого стиля вождения и всегда ускоряйтесь, если к вам прижимается фура.

  • Грузовик начинает делать маневр и планирует обогнать другую фуру. Если вы замечаете, как между дорожными «тяжеловесами» начинаются так называемые «гонки», не пытайтесь помешать им. Лучше пристройтесь за обгоняющим автомобилем и дождитесь завершения маневра. Во время обгона появляется значительное аэродинамическое сопротивление. Изначально воздушный поток пытается сдвинуть легковую машину вправо, а затем притягивает автопоезд к грузовику. При этом нужно как можно крепче держаться за руль и сохранять устойчивость при малейших отклонениях.

  • Вы планируете обогнать грузовик.

    Планируя выполнить резкий маневр, не нужно приближаться к фуре слишком близко. В таком случае вам потребуется затратить в 5 или 10 раз больше времени для завершения обгона. Почему так происходит? Когда водитель легковушки догоняет медленно движущийся грузовик и размещается за ним, скорость падает до тех значений, с которыми двигается фура. Чтобы разогнаться до нужного уровня, а затем перестроиться в правую полосу, потребуется от 15 до 20 секунд. Подобные паузы могут привести к непоправимым последствиям. Опытные автомобилисты завершают маневр за 4-5 секунд – они начинают планировать свои действия, находясь за 100-150 м до машины.

  • Движение происходит в ночное время.

    С наступлением ночи важно тщательно оценивать обстановку перед тем, как начинать обгон. Нередко на дорогах встречаются автопоезда с дополнительными прицепами. Кроме того, перед фурой может двигаться машина, которая только что ее обогнала, но за грузовиком с внушительной длиной она просто не видна.

  • Действия в городе. Грузовому транспорту нельзя двигаться в крайнем ряде справа – эта полоса отведена под общественный транспорт, парковку автомобилей и размещение автобусных остановок. Оптимальный ряд – второй справа (как правило, это средняя полоса). Однако если фура находится в крайней левой полосе, не стоит жаловаться на водителя и просить его съехать, используя дальний свет или сигнальный звонок. Возможно, водитель планирует повернуть налево. Если в условиях загруженного трафика тяжеловес включает поворотник, не обгоняйте его, а пропустите, немного приостановив транспортное средства. Не пытайтесь набрать скорость до завершения им маневра.

Распространенные ошибки

Нередко автомобилисты допускают фатальную ошибку, пытаясь обогнать фуру, вплотную «прижавшись» к ней. Подобные действия приводят к ухудшению обзора встречной полосы, поскольку если выдержать определенную дистанцию между грузовиком спереди, можно визуально охватить большую площадь.

Еще одна ошибка – избыточная уверенность в том, что если «встречка» свободная, нужно незамедлительно выполнять обгон.

В таких случаях не исключены ситуации, когда при попытках обгона в машину врезается еще один автомобиль, который на большой скорости догоняет ее сзади. Чтобы избежать таких столкновений, нужно вовремя посмотреть в левое зеркало перед началом обгона.

Также нельзя пытаться обогнать сразу несколько машин. Чем длиннее «поезд» из автомобилей, тем выше вероятность того, что кто-то тоже захочет сместиться в левую полосу для обгона, когда вы окажитесь на ровной линии с ним.

Некоторые водители решаются на обгон грузовика, движущегося с большой скоростью, при недостаточной мощности мотора. Ситуация усложняется, если маневр происходит на подъеме. В подобных условиях он становится затяжным и порой превращается в полноценную «гонку».

Если по каким-либо причинам маневр невозможен, единственный выход – начинать экстренное торможение и прижимать авто вправо, даже если там движется попутный транспорт.

Другие рекомендации

В обычных условиях требуется от 1 до 2 секунд, чтобы автомобилист здраво оценил дорожную обстановку и вовремя притормозил. За этот промежуток времени 3-осная фура с контейнером, которая двигается со скоростью 80 км/ч, преодолевает дистанцию от 25 до 40 м. Дополнительные 20 м отведены под тормозной путь. Для сравнения, у легковушек он составляет всего 12 метров.

Во время поворотов и маневров задний ряд колес у обычных автомобилей проходит меньший путь, чем передний. Чем больше длина транспортного средства, тем больше эта разница. Поэтому во время поворотов автопоезд часто пересекает соседнюю полосу. Допускать резкие движения нельзя – машину может сорвать в занос. Поэтому при возникновении потенциальной опасности дальнобойщику нужно сбросить скорость.

Еще одна сложность при управлении грузовым транспортом – множество «мертвых» зон. Недостаточный обзор приводит к тому, что водителям фур приходится быть максимально бдительными при выполнении любых маневров – они должны вовремя планировать перестроение из одной полосы в другую.

Обгонять тяжелый транспорт на дороге с несколькими полосами несложно, поскольку всегда есть возможность выбрать оптимальную полосу. Но на двухполосной трассе без знания общих правил и особенностей «общения» водителей можно оказаться в неприятной ситуации. Поэтому стоит учитывать базовые рекомендации по обгону и использовать их на практике.

Как правильно совершать обгон с выездом на встречную полосу

Обгон – маневр, во время которого автотранспортное средство выезжает на полосу встречного движения для обгона впереди идущего транспортного средства и последующего возвращения на ранее занимаемую полосу.

В России, из-за выезда водителей «на встречку», происходит не мало аварий, в том числе и с летальным исходом. Чтобы приступить к обгону водитель опытный или новичок должен убедиться в том, что обгон на данном участке дороге не запрещен ПДД. Также необходимо убедиться, что нет никаких препятствий, которые бы Вам помешали при совершении маневра.

Основные правила, при которых обгон запрещен:

 если на автодороге установлен знак «обгон запрещен», то нужно помнить зону его действия и ни в коем случае не совершать опасный маневр;

 если водитель транспортного средства, который движется впереди Вас, включил поворотник и намерен повернуть налево;

 если впереди Вас транспортное средство начало совершать обгон, то Вам не следует выезжать «на встречку». Лучше переждать, когда предыдущий маневр будет завершен, убедиться в отсутствии движущихся навстречу машин и лишь тогда приступать к обгону;

 если позади Вас транспортное средство начало обгон;

 если чувствуете, что Вам не хватает скорости или есть вероятность того, что обгон будет не успешным, то не следует к нему приступать. Ведь именно это и может привести к аварии, что в последствие приведет к затруднению движения на данном участке дороге.

Стоит помнить и о том, что на дороге есть не мало мест, на которых производить обгон запрещено законом:

 Перекрестки.

 На регулируемом обгон запрещен всегда (об этом говорится в ПДД, а также обучают в автошколе).

 На нерегулируемом обгон запрещен в том случае, если Вы движетесь не по главной дороге.

 Пешеходные переходы. Совершать обгон запрещается:

 Если по нему движутся люди.

 Если установлен знак, запрещающий такой маневр.

 Если на автодорогу нанесена сплошная линия.

 Железнодорожный переезд.

 За 100 метров до железнодорожных путей обгон запрещается.

 Обгонять движущееся транспортное средство по железнодорожному переезду также запрещено.

 Тоннели, эстакады, мосты, а также территория под ними, путепроводы.

 Места дороги с плохим обзором.

 Резкие повороты.

 Подъемы в гору и т.д.

Основные правила при совершении правильного обгона:

— Не уверены? Не стоит и пытаться! При таком опасном виде маневра Вы должны быть уверены в том, что Вам хватит расстояния на встречной полосе и скорости для того, чтобы обогнать впереди движущееся транспортное средство.

— Заблаговременно оповестите других участников движения, что Вы начинаете обгон. Для этого необходимо максимально близко подъехать к обгоняемому транспорту (10-20 метров) и включить поворотник.

— Во время обгона Вам необходимо как можно быстрее его завершить. Поэтому не жалейте педали газа, чтобы увеличить разницу скорости между Вами и обгоняемым транспортным средством.

— Выехав на встречную полосу внимательно оцените происходящее. Если у Вас возникают сомнения, что обгон не успеете завершить, то следует вернуться на свою полосу.

— Когда Вы, на завершающем этапе обгона, увидите в своем зеркале заднего вида автомобиль, который обгоняли, то необходимо включить правый поворотник. Затем без резких «подрезов» вернуться на свою полосу.

— Коллективный обгон или по-другому «паровоз» является наиболее опасным. Крайне рискованно это в том случае, если во главе «паровоза» движется крупногабаритное транспортное средство или машина с тонировкой. Из-за них невозможно оценить реальную дорожную ситуацию.

Неправильный обгон очень опасен, поэтому запомните основные его моменты:

 Категорически запрещено обгонять транспортное средство с правой стороны. Ведь никогда не знаешь, что ожидает тебя с той стороны: ямы, стекла, бутылки, покрышки и т.д.

 Российский климат весьма опасен, особенно в осенне-зимний период. Туманы, проливные дожди, обильные снегопады, гололедица — все это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, если видимость плохая, то не стоит совершать обгон.

 Не рекомендуется совершать обгон в ночное время суток, так как очень сложно оценить расстояние до машины, которая движется по противоположной стороне.

 Старайтесь избегать массовых обгонов. Если же все-таки Вы в него попали, то помните, что приоритет лишь у того, кто его возглавляет. Поэтому при любой возможности пытаетесь выехать из него и вернуться на свою полосу.

 Если собираетесь обогнать крупногабаритный транспорт, то не стоит приближаться к нему совсем близко, так как лишитесь обзора встречной полосы.

 Не обгоняйте транспорт при подъеме в гору. Ведь при маневре Вам просто может не хватить скорости и тяги двигателя для разгона. Если же автотранспорт короткими промежутками мигает Вам поворотником, то таким образом он оповещает Вас о том, что можно совершить обгон, так как встречных машин нет.

 Будьте внимательны, когда пытаетесь встать в поток машин после завершения обгона. Двигаясь по встречной полосе старайтесь уровнять скорость с потоком, который движется по нужной Вам стороне. Если Вам помогли встроиться в нужный поток, то не поленитесь мигнуть несколько раз «аварийкой» в знак благодарности.

 Внимательно следите за дорожной разметкой, которая нанесена. Если на дороге одновременно нарисованы сплошная и прерывистая линии, то обгон можно совершать лишь с той стороны, где есть прерывистая линия.

 Запомните, если Вас начал обгонять автомобиль, то не нужно увеличивать свою скорость. Наоборот, скиньте обороты для того, чтобы водитель быстрее смог завершить маневр и вернуться на свою полосу.

Уважаемые автолюбители! Помните о правилах правильного обгона, местах, где он разрешен и Вы без проблем справитесь с таким сложным маневром, как обгон!

Видео! Как правильно совершать обгон с выездом на встречную полосу.

Возможно Вас также заинтересуют следующие статьи:

С уважением, Администратор сайта bibimobil.ru

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

В каком случае начать обгон. По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон? Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля


Ответ. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак « » ), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей по любой траектории.

1. Разрешено.
2. Запрещено.

Ответ. Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен. Кроме того, справа от вас находится легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу.

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?


Ответ. Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак « » ), обогнать мотоцикл можно.

Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

1. Запрещено.
2. Разрешено.

Ответ. Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, так как в конце подъема запрещен только обгон .

Разрешен ли Вам обгон?

1. Разрешен.
2. Запрещен.
3. Разрешен, только если обгон будет завершен до перекрестка.

Ответ. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, о чем свидетельствует знак « » , обгон разрешен даже в том случае, если он не завершится до перекрестка.

Можете ли Вы обогнать трактор?

1. Нет.
2. Да.
3. Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.

Ответ. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки « » и « » установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если обгон будет завершен за 100 м до переезда.


Ответ. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак « » ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

1. Запрещен.
2. Разрешен.

Ответ. Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.

Запрещен ли обгон на пешеходном переходе?


Ответ. Обгон на пешеходных переходах запрещен. (Изменения от 29 ноября 2014г).

Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

1. Разрешен.
2. Запрещен.
3. Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами.

Ответ. Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады, и под ними, а также в тоннелях.

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?


Ответ. Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?


Ответ. На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон с выездом на полосу встречного движения разрешен только при движении по главной дороге.

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?


Ответ. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Поскольку вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак « » ), то на данном перекрестке можно совершить обгон даже с выездом на полосу встречного движения.

Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте?


Ответ. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак « » установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, вам запрещено начинать обгон трактора в данной ситуации.

В каком месте Вы можете начать обгон?

1. На переезде.
2. Непосредственно за переездом.
3. Только на расстоянии 100 м за переездом.

Ответ. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними, поэтому Вы можете его начать сразу за переездом.

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

1. Обгон запрещен только на переезде.
2. Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до него.
3. Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Ответ. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.

Разрешен ли Вам обгон?


Ответ. Обгон с выездом на полосу встречного движения запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью. Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то начинать обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.

Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?

1. Разрешен.
2. Запрещен.

Ответ. На регулируемых перекрестках обгон запрещен.

Разрешен ли обгон на подъеме?


Ответ. Обгон запрещен только в конце подъема, так как не обеспечена видимость встречных ТС.

Разрешено ли Вам совершить такой маневр?

1. Разрешено.
2. Запрещено.

Ответ. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Запрещен ли обгон в тоннелях?

1. Не запрещен.
2. Запрещен.

Ответ. Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, ПДД запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.

Разрешено ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

1. Разрешено, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
2. Разрешено.
3. Запрещено.

Ответ. Обгон запрещен в конце подъема. Поскольку ширина проезжей части не позволяет провести обгон без выезда на полосу встречного движения, то грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Можете ли Вы начать обгон?

1. Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2. Да.
3. Нет.

Ответ. Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак « » ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Билет 29 — Вопрос 1

Этот факт серьезно ставит под угрозу распространение не только стойки регистрации, но и прилегающей территории, где в настоящее время нет адекватной замены коммерческих площадей. Тенденция к нарушению малого бизнеса не была вызвана строительством крупных торговых центров, у нас никогда не было такой четверти, и хотя многие годы были в дизайне Площад Бошиславки и Победы, но безрезультатно.

В случае автомобильного трафика, который можно предсказать, трафик будет подключен через два перехода к европейским с целью распространения пробок. Реализация бизнес-помещений в Бошиславце была подготовлена ​​с начала года, строительство было неоднократно начато, отдельные процедуры управления процессами лицензирования, а не разговоры. Граждане смогли обсудить этот проект с публичными дебатами. Прошлый инвестор даже организовал опрос парковки и парковки на этом объекте в связи с перспективой спроса.

Что означает требование уступить дорогу?

1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.

3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

Нам не нравится тот факт, что нет возможности купить перед праздниками множество людей в этом районе. Есть маленький Билл и несколько миль на шестом поле, что смешно, для пожилых людей, и занят, это сложный камуфляж. Вот почему мы надеемся, что вы будете работать на людей, и не будет ненужных конфликтов, которые могут быть решены с помощью радио, прессы и телевидения. Хотел бы заверить вас, что коммерческая перестройка этого района в Праге 6 является одной из наших ключевых задач. Мы знаем об этой проблеме.

В районе Бошиславка на улице Кладенского на строительство торгового центра неоднократно выдается разрешение на строительство. Однако инвестор подал в отставку с момента введения эмбарго. В это время он имеет дело с новым инвестором. Поэтому мы надеемся, что это будет более успешным. Министерство финансов Прага 6 требует, чтобы все инвесторы включили в предлагаемое здание коммерческий объект или зону обслуживания для строительства административных зданий. Речь идет не только о привлекательном городском пространстве для жителей, но особенно о приобретении четвертых недостающих основных коммерческих объектов.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 29 — Вопрос 5

Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

2. Только въезд в неосвещенные тоннели.

3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

На вашем сайте была информация о встрече с гражданами Петзина. Были даже фотографии, но самые важные и единственные интересные, самые вопросы и ответы, где угодно. Можно ли публиковать даже обсуждения встречи с гражданами? Добрый день, дорогой Либре. Мы не планируем литературные транскрипции от индивидуальных встреч с гражданами. Там должен быть стенографист, нам нужно будет спросить их имя в каждом из запросов, а в случае шума, который часто возникает, даже фактическая стенограмма не может быть сделана.

Более того, это не официальная встреча, а неофициальная встреча с гражданами. На этом собрании вы можете найти личный пресс-релиз: здесь вы также можете найти протоколы встреч и т.д. отдельные встречи также передаются в Интернете на этом веб-сайте. Африканский, управляя смертельным количеством автомобилей, таких как шоссе, и ставит под угрозу безопасность жителей и детей, потому что они «как сумасшедшие», поскольку на улице есть детская игровая комната, школа, школа и «поход». Даже за пепельницей около 8. 45 часов это «очередь», потому что они не могут ее пропустить.

Правильный ответ:
Перед стоп-линией.

Билет 29 — Вопрос 7

Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

1. Должны.

2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.

3. Не должны.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т.п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Африканцы закончили как слепые до сих пор около 4 месяцев, это проблема. Кто это такое, и кто позволил ей настроиться, несмотря на опасности быстрых машин и предметов снабжения, мотоциклов и т.д. Чтобы добраться до улицы. Спасибо, что постарались нам помочь. Луика как совладелец дома в местности, насколько это касается транспортной ситуации моей семьи, вызывает непосредственную озабоченность.

Улица под Новым лесом они ежедневно используют наших детей, чтобы выйти из школы. В вашем ответе, г-жа Ивет Лоу, вы говорите, что лучший способ решить дорожную ситуацию в новом лесу — это объединить ее. С этим нет никакого соглашения. Реальность такова, что улицы под новым лесом и новым слепым используют растущее число нерезидентов в качестве маршрута отправления. Его унификация принесет больше автомобилей на сайт, что логично будет идти еще быстрее. Даже ограничение скорости не наблюдается. Объединение улицы через улицу, несомненно, создало бы повышенный риск для пешеходов и особенно для детей.

Правильный ответ:
Должны.

Билет 29 — Вопрос 8

Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.

3. Только водитель автомобиля.

4. Никто не нарушает.

Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.

На улице нет тротуара. Припаркованные транспортные средства вызывают естественное регулирование скорости, а поток текущего трафика не ограничен. Ограничение парковки на основе продолжающихся действий городской полиции уже приводит к значительному увеличению скорости движения, что только доказывает упорство вышеуказанного аргумента.

Унификация улицы под новым лесом во всем доме привела бы к осложнениям движения в зимние месяцы, когда это была грунтовая улица. В водохранилище замка. В качестве решения мы предлагаем, чтобы при сохранении трафика в обоих направлениях, где это возможно, разрешить парковку парковки на тротуаре. В минимально возможной сумме можно рассматривать такое противостояние. Упрощение улицы имело бы смысл только на перекрестке между улицей Велеславскск — «Замковой водопроводной трубой».

Правильный ответ:
Оба.

Билет 29 — Вопрос 9

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

1. Разрешено.

2. Разрешено только до пешеходного перехода.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

В конце концов, позвольте мне удивиться, что ограничения на парковку настолько строго соблюдаются только на улице под Новым лесом, а в десяти других сопоставимых местах в Праге 6 они проходят через тот же путь стоянки без какого-либо уведомления. Поэтому мысль о том, что городская полиция в данном месте манипулирует, находится в сознании того, кто хочет быстро путешествовать без ограничений.

Заранее благодарю вас за ваш контроль над ситуацией в смысле уважения интереса всех жителей — жителей. Любой, кто знаком с возможными вариантами, может прокомментировать подготовленный опрос, но в любом случае необходимо будет соблюдать действующие правила. Попытки Пражской мэрии найти наиболее подходящее решение, которое приведет к легализации парковки. Все возможные варианты решения будут также рассмотрены экспертами по транспорту из Комиссии по транспорту при Совете городского совета. Спасибо за ваш интерес к празднованию нашего города.

Правильный ответ:
Разрешено только до пешеходного перехода.

Билет 29 — Вопрос 10

Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

2. Можно, если гужевая повозка двигается со скоростью не более 30 км/ч.

3. Нельзя.

Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают Вам права выехать на крайнюю левую полосу, так как на трехполосной дороге с двусторонним движением эта полоса предназначена только для встречного движения (п. 9.3).

В то же время ситуация вокруг нашего дома, вызванная восстановлением области свободы, очень беспокоит меня. Из отдела транспорта ясно, что мы должны арендовать гараж на этом объекте. Мы несколько раз принимали участие в избирательной кампании, и у нас никогда не было «удачи», потому что гаражи сдаются в аренду кому угодно, а не только розничным торговцам «гоблинов». В то же время невозможность парковки на нас. Свобода значительно увеличивает риск того, что вы не выйдете из этого гаража, потому что есть время, когда все останавливают машину, чтобы вздремнуть. просто подобрал детей из школы или поехал по магазинам.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 29 — Вопрос 11

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Это ненужное завершение реконструкции и шесть запланированных мест перед «гигантом». Поэтому вы можете сказать мне, исходя из того, какую рекомендацию вызывают так называемые прогулки великана — ожидаем, что пешеходы отправятся сюда, как в Вавилоне? С заявлением г-жи Чарвтты о том, что реконструкция повышает безопасность, это неприемлемо, поскольку в прошлом эксплуатация транспортных средств была в двух однотактных двигателях, и теперь планируется двухстороннее движение. Кроме того, положение родителей, которые забрали детей в школу на площади Свободы 2 на машине, все еще недостаточно решено.

Правильный ответ:
Запрещается.

Билет 29 — Вопрос 12

Кто из водителей нарушил правила остановки?

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).

Свобода заставила нас следовать. В области текущей реконструкции и рекультивации министерство внутренних дел в Праге имеет 6-ю годовщину, а не только предоставление парковочных мест. Город свободы — это великолепное воздушное пространство, которое должно отвечать потребностям города, а не только необходимость парковки автомобилей для автомобилистов. Город свободы также является благочестивым местом, где Поннк павших пилотов и регулярных фестивалей, чтобы вспомнить героев. Еще одной причиной для успокоения общей атмосферы на месте Свободы является возвращение правильного места в Стеклянный дворец и, следовательно, необходимость предоставления соответствующих средств для проведения этих важных событий.

Правильный ответ:
Никто не нарушил.

Билет 29 — Вопрос 13

При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

1. Только при повороте налево.

2. Только при развороте.

3. При выполнении любого маневра из перечисленных.

Волнение Терронского из начальной школы было обусловлено стремлением к спокойствию движения в этом сегменте, особенно из-за близости школы, и этот шаг, безусловно, является неотложным. Более раннее состояние большой односторонней связи, которая позволяла быстро бежать в направлении Террон-стрит, конечно, не считалось безопасным решением. При транспортировке детей в школу родителей они часто нарушали правила дорожного движения перед восстановлением. Их машины были припаркованы, где бы они ни находились, и они подвергались воздействию не только самих себя, но и других участников угрозы дорожного движения.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).

И это, казалось, не было «безопасным путешествием в школу». Поэтому новая ситуация заставит родителя припарковать свои транспортные средства на боковых улицах, где движение становится тише. На этот раз еще доступны еще два места. Первая из них будет сопровождаться процедурой отбора, вторая уже подготовлена ​​для предложения о выборах в соответствующие органы МИ. Мы считаем, что реализация решения в конечном итоге будет принята и выделена в этом пространстве.

Поскольку эта улица более жилая, чем занятая дорога и припаркованная «время от времени», мне кажется, что это репрессии не нужно, и так называемые «бузераканцы» обвиняются, хотя, конечно, в рамках закона. Было бы неплохо добавить информацию о жилой зоне или о сокращении скорости, особенно в районе детской площадки, которая также посещает детей из школы матери на нашей улице. К сожалению, увеличение автомобильного транспорта, которое является результатом более высокого уровня жизни населения, имеет ряд негативных последствий.

Правильный ответ:
При выполнении любого маневра из перечисленных.

Билет 29 — Вопрос 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу трамваю.

2. Проедете перекресток первым.

Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, независимо от направления его движения (п.13.11).

Отсутствие места для стоянки автомобилей в настоящее время является большой проблемой, которую несет большая часть граждан отдельных частей Праги 6, Велеславнн не говорит, что такое ситуация на улице под новым лесом. Нам известно, что в последнее время наблюдается увеличение числа преступлений, совершенных городской полицией в основном на основе стимулов непосредственно от местных жителей.

Это же событие состоится на улице под Новым лесом. В настоящий момент мы рассматриваем варианты изменения режима движения, и наилучшим способом решения ситуации на улице под Новым лесом является ее объединение. Выше, прямо на первом снимке, шла речь о шишки. Также будет найдена некоторая информация для чешских железнодорожников: это похоже на задницу, это американский, довольно старый тип. Современные выглядят так. Сыновья Пиротехника. Здесь вы также найдете инструкции по установке гамбургеров.

Правильный ответ:
Уступите дорогу трамваю.

Билет 29 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

1. Только легковому автомобилю.

2. Только автобусу.

3. Обоим транспортным средствам.

К перекрестку неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление, Вы подъезжаете по второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), поэтому должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся на главной дороге, независимо от направления их движения через перекресток (п. 13.9).

Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.

Билет 29 — Вопрос 16

Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

2. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

3. Нельзя.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).

Правильный ответ:
Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

КАК СДЕЛАТЬ ОБГОН БЕЗОПАСНЫМ | ОТДЕЛ ГИБДД УМВД РОССИИ ПО ГОРОДУ БРЯНСКУ

Обгон – маневр, во время которого автотранспортное средство выезжает на полосу встречного движения для обгона впереди идущего транспортного средства и последующего возвращения на ранее занимаемую полосу. В России, из-за выезда водителей «на встречку», происходит немало аварий, в том числе и с летальным исходом. Чтобы приступить к обгону водитель опытный или новичок должен убедиться в том, что обгон на данном участке дороге не запрещен ПДД. Также необходимо убедиться, что нет никаких препятствий, которые бы Вам помешали при совершении маневра.

 

Основные правила, при которых обгон запрещен:

— если на автодороге установлен знак «обгон запрещен», то нужно помнить зону его действия и ни в коем случае не совершать опасный маневр;

— если водитель транспортного средства, который движется впереди Вас, включил поворотник и намерен повернуть налево;

— если впереди Вас транспортное средство начало совершать обгон, то Вам не следует выезжать «на встречку». Лучше переждать, когда предыдущий маневр будет завершен, убедиться в отсутствии движущихся навстречу машин и лишь тогда приступать к обгону;

— если позади Вас транспортное средство начало обгон;

— если чувствуете, что Вам не хватает скорости или есть вероятность того, что обгон будет не успешным, то не следует к нему приступать. Ведь именно это и может привести к аварии, что в последствие приведет к затруднению движения на данном участке дороге. Стоит помнить и о том, что на дороге есть не мало мест, на которых производить обгон запрещено законом:

Перекрестки.  На регулируемом обгон запрещен всегда (об этом говорится в ПДД, а также обучают в автошколе). На нерегулируемом обгон запрещен в том случае, если Вы движетесь не по главной дороге.  Пешеходные переходы. Совершать обгон запрещается:  Если по нему движутся люди.  Если установлен знак, запрещающий такой маневр.  Если на автодорогу нанесена сплошная линия. surprised Железнодорожный переезд. За 100 метров до железнодорожных путей обгон запрещается. Обгонять движущееся транспортное средство по железнодорожному переезду также запрещено. Тоннели, эстакады, мосты, а также территория под ними, путепроводы. Места дороги с плохим обзором Резкие повороты. Подъемы в гору и т.д. Основные правила при совершении правильного обгона:

— Не уверены? Не стоит и пытаться! При таком опасном виде маневра Вы должны быть уверены в том, что Вам хватит расстояния на встречной полосе и скорости для того, чтобы обогнать впереди движущееся транспортное средство.

— Заблаговременно оповестите других участников движения, что Вы начинаете обгон. Для этого необходимо максимально близко подъехать к обгоняемому транспорту (10-20 метров) и включить поворотник.

— Во время обгона Вам необходимо как можно быстрее его завершить. Поэтому не жалейте педали газа, чтобы увеличить разницу скорости между Вами и обгоняемым транспортным средством.

— Выехав на встречную полосу внимательно оцените происходящее. Если у Вас возникают сомнения, что обгон не успеете завершить, то следует вернуться на свою полосу.

— Когда Вы, на завершающем этапе обгона, увидите в своем зеркале заднего вида автомобиль, который обгоняли, то необходимо включить правый поворотник. Затем без резких «подрезов» вернуться на свою полосу.

— Коллективный обгон или по-другому «паровоз» является наиболее опасным. Крайне рискованно это в том случае, если во главе «паровоза» движется крупногабаритное транспортное средство или машина с тонировкой. Из-за них невозможно оценить реальную дорожную ситуацию. Неправильный обгон очень опасен, поэтому запомните основные его моменты:

Категорически запрещено обгонять транспортное средство с правой стороны. Ведь никогда не знаешь, что ожидает тебя с той стороны: ямы, стекла, бутылки, покрышки и т.д.

Российский климат весьма опасен, особенно в осенне-зимний период. Туманы, проливные дожди, обильные снегопады, гололедица — все это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, если видимость плохая, то не стоит совершать обгон.

Не рекомендуется совершать обгон в ночное время суток, так как очень сложно оценить расстояние до машины, которая движется по противоположной стороне.

Старайтесь избегать массовых обгонов. Если же все-таки Вы в него попали, то помните, что приоритет лишь у того, кто его возглавляет. Поэтому при любой возможности пытаетесь выехать из него и вернуться на свою полосу.

Если собираетесь обогнать крупногабаритный транспорт, то не стоит приближаться к нему совсем близко, так как лишитесь обзора встречной полосы.

Не обгоняйте транспорт при подъеме в гору. Ведь при маневре Вам просто может не хватить скорости и тяги двигателя для разгона. Если же автотранспорт короткими промежутками мигает Вам поворотником, то таким образом он оповещает Вас о том, что можно совершить обгон, так как встречных машин нет.

Будьте внимательны, когда пытаетесь встать в поток машин после завершения обгона. Двигаясь по встречной полосе старайтесь уровнять скорость с потоком, который движется по нужной Вам стороне. Если Вам помогли встроиться в нужный поток, то не поленитесь мигнуть несколько раз «аварийкой» в знак благодарности.

Внимательно следите за дорожной разметкой, которая нанесена. Если на дороге одновременно нарисованы сплошная и прерывистая линии, то обгон можно совершать лишь с той стороны, где есть прерывистая линия. Запомните, если Вас начал обгонять автомобиль, то не нужно увеличивать свою скорость. Наоборот, скиньте обороты для того, чтобы водитель быстрее смог завершить маневр и вернуться на свою полосу. Уважаемые автолюбители! Помните о правилах правильного обгона, местах, где он разрешен и Вы без проблем справитесь с этим сложным маневром!

Можно ли обгонять фуру, когда она прижимается к обочине?

При движении по загородным трассам, очень часто можно встретить большегрузы. Как правило, скорость их ниже, чем у легковых авто. Водители фур прекрасно понимают, что они могут тормозить поток, поэтому очень часто можно заметить, как они начинают прижиматься к обочине. Но стоит ли сразу идти на обгон и законно ли это? Давайте рассмотрим такую ситуацию подробнее.

Если на данном участке дороги нет никаких запрещающих знаков и сплошной разметки, то данный маневр будет вполне законным. Поэтому вы можете обгонять большегруз без зазрения совести.

Но, как правило, на подобных участках ни у кого проблем не возникает. Но вот что делать там, где стоит знак, который обгон запрещает. Например, если дело происходит на довольно затяжном подъеме. Фура пытается на него взобраться, вынужденно сбрасывает скорость и продолжается преодолевать препятствие со скоростью улитки.

Даже если это и не фура, а какой-то другой грузовой автомобиль, ситуация такая же. Сзади собирается длинный хвост из неудачливых легковых авто, которые вынуждены ползти с такой же скоростью. Как поступать в этом случае?

Легальность совершения обгона зависит от того, как большегруз прижмется к обочине и сколько места останется на полосе. Если его будет вполне достаточно, чтобы объехать фуру, при этом не заезжая на полосу встречного движения, то можно пойти на опережение.

По закону данный маневр даже не будет считаться обгоном. Поскольку тот подразумевает под собой выезд на территорию встречки. А тут вы продолжите ехать по своей полосе. Но вот если водитель большегруза съедет на обочину и продолжит двигаться по ней, то это будет считаться нарушением. Чтобы не нарываться на проблемы с законом, ему следует просто остановится.

К сожалению, ширина дорог на просторах нашей необъятной родины зачастую просто не позволяет большому автомобилю так съехать на обочину, чтобы при этом для других участников движения осталось достаточно места. Поэтому всегда стоит помнить, что при совершении опережения с заездом на встречку там, где это запрещено, вам могут выписать солидный штраф. Даже если поблизости нет патрульного автомобиля, всегда есть вероятность, что на этом участке могут быть установлены камеры. Да, вы сэкономите немного времени, но, зачастую, оно не стоит того, чтобы потом платить пошлину за данный проступок.

Фото с интернет-ресурсов

Сохраняйте бдительность! Не допускайте эти ошибки при обгоне

Обгон для опытных водителей – нехитрый маневр. Но даже автолюбители со стажем часто допускают ошибки, приводящие к печальным последствиям. Обгон на трассе кроет в себе огромную опасность, так как на таких участках дороги машины едут очень быстро, соответственно, шансы избежать ДТП – меньше. Мы решили собрать список из самых часто допускаемых ошибок при обгоне. Новичкам это нужно, чтобы знать, к чему подготовиться, а опытным водителям – чтобы лишний раз освежить в памяти полезные сведения.

13 фатальных ошибок водителей при обгоне

  1. Игнорировать знаки и разметку на дороге. Указания скорости, ремонтируемого участка и любые другие знаки обеспечивают безопасность передвижения. Если не обращать на них внимания и совершить обгон в неподходящем месте, аварии будет сложно избежать.
  2. Забывать посмотреть обстановку сзади. Перед тем, как совершить обгон, обязательно посмотрите в зеркала заднего вида, вдруг другой автомобиль уже начал обгон?
  3. Не включать поворотник при обгоне. Этот сигнал просто необходим для автомобилей, которые едут сзади. Иначе вы рискуете получить удар «в спину».
  4. Медленный обгон. Прежде, чем совершать этот маневр, объективно оцените возможности своего двигателя. Вы должны обогнать машину быстро, иначе риск встретиться с другим водителем на встречке будет возрастать, или у вас вообще не получится завершить начатое.
  5. Не учитывать погодные условия и состояние дороги. Если трасса покрыта ямами, что далеко не новость для наших водителей, то маневр будет очень опасным. Вы рискуете на большой скорости попасть в колдобину, и тогда обгон станет последним, о чем вы подумаете. То же можно сказать о неблагоприятных погодных условиях – тумане, ливне или снегопаде. В этом случае работает принцип: тише едешь – дальше будешь.
  6. Затяжной поворот вправо. Лучше отказаться от идеи обгона на участках, где поворот вправо будет слишком долгим. Вы не сможете оценить полностью ситуацию на встречной полосе.
  7. Обгонять паровозиком. То есть следовать за автомобилем, который уже начал обгон. Это опасно не только для вас, но и для впереди едущего авто, так как у него не будет возможности затормозить и вернуться на прежнее место, если это будет необходимо. Вы же можете не разглядеть ситуацию на дороге, более того, когда другой водитель завершит маневр и встанет в свой ряд, вам там может не хватить места. Поэтому для начала дождитесь, когда предыдущий автомобиль завершит маневр.
  8. Обгонять сразу несколько машин. Конечно, учитывать нужно и мощность своего автомобиля, и скорость впереди едущих машин, но лучше не рисковать, так как в таком случае обгон затягивается.
  9. Неправильно действовать в опасной ситуации. Представим, что вы хотели совершить маневр, но что-то пошло не так и вам необходимо вернуться в свой ряд. Но это уже невозможно, так как он занят другими автомобилями. В таком случае, включите поворот вправо и поморгайте дальним светом встречному авто, чтобы он притормозил и немного съехал на обочину. Вы же должны ехать максимально близко к обгоняемому автомобилю. В таком случае 3 машины на дороге смогут разъехаться без происшествий. Поэтому каждому водителю всегда нужно планировать несколько путей «отступления».
  10. Ехать вплотную к авто спереди перед обгоном. Многие водители так делают: сначала прижимаются к переднему авто, а потом его обгоняют. Это ограничивает обзор, поэтому нужно соблюдать дистанцию.
  11. Обгон ради обгона. Это когда водитель, обогнав авто, начинает ехать медленнее его.
  12. Обгон на перекрестке. Это вообще запрещено правилами дорожного движения.
  13. Непонимание негласных подсказок. Иногда другие водители, особенно фур и грузовиков, могут своими сигналами подсказывать вам, как лучше поступить. Например, если вы собираетесь обогнать фуру и она «подмигивает» вам правой фарой, то обгон можно совершать, это означает что машин на встречке нет (он ведь находится выше, а соответственно видит дальше). Только не полагайтесь на эти правила, всегда будьте бдительны и рассчитывайте только на себя.

Если обгоняют вас

Мы хотели бы упомянуть и те ошибки, которые могут допустить водители, которых обгоняют.

  1. Тормозить (даже из добрых побуждений), когда другой автомобиль совершает маневр. Необходимо поддерживать только одну скорость, пока маневр не будет завершен.
  2. Препятствовать обгону. Например, ускоряться, чтобы не дать себя обогнать. Это не только создает аварийные ситуации, но и является нарушением правил дорожного движения.

Ошибки при обгоне фур

Ну кого из водителей легковушек не раздражают эти высокие фуры, которые едут обычно медленно и мешают обзору? Их всегда хочется обогнать. Под действием раздражения и спешки, автолюбители могут совершать такие ошибки:

  1. Едут близко к фуре перед обгоном. Мы уже говорили об этом нарушении, но в случае с фурой оно становится еще более опасным. Во-первых, вы закрываете себе огромную часть обзора и не можете быть уверены, что происходит на встречке. Во-вторых, водитель фуры не всегда сможет рассмотреть вас за собой, и предупредить в случае чего.
  2. Недостаточная скорость. Фуры – объекты длинные, на их обгон и так требуется гораздо больше времени, чем на обычную легковушку. Поэтому тут нужно четко понимать, сможете ли вы обогнать фуру на своем автомобиле. Помните, что чем дольше вы на встречке, тем больше вероятность, что кто-то из водителей совершит ошибку, или на встречной полосе появится машина.
  3. Обгон на подъеме. Тесно связан со вторым пунктом. Вашему железному коню может не хватить мощности, чтобы обогнать фуру на подъеме. Более того, возвышение на дороге не дает возможность хорошо рассмотреть, что происходит «на горизонте».

Важно: иногда неприятные ситуации при обгоне могут произойти из-за неполадок в вашем собственном авто. Если вы не всегда вовремя проходите ТО, не знаете, все ли автозапчасти в порядке, то вы не сможете правильно рассчитать свои возможности при обгоне. Иногда это может стать фатальной неожиданностью, приводящей к страшным последствиям. Это правило полезно в любых ситуациях: обеспечить свою максимальную безопасность на дороге можно только на исправном авто. Для этого вовремя его ремонтируйте и покупайте только качественные запчасти для автомобилей.

Помните, что самое страшное в этих ошибках – не получить «нагоняй» от полицейских и даже не лишиться водительских прав. Самое страшное – попасть в дорожно-транспортное происшествие. Лишний раз старайтесь не совершать обгон, передвигайтесь спокойно и уверенно, и тогда шанс благополучно добраться до пункта назначения будет максимальным.

Руководство по безопасному обгону на дороге

Вы не должны совершать обгон на однополосной дороге при следующих обстоятельствах:

  1. В плохих погодных условиях: , таких как дождь или туман, когда вы не можете безопасно видеть дорогу в спереди тебя.
  2. При плохой видимости дороги: например, на повороте, горбатом мосту или на гребне холма.
  3. Когда дорожная разметка запрещает это: вы можете думать, что это безопасно, но может быть скрытая опасность, о которой вы не подозреваете.
  4. Приближение к потенциальной опасности: например, к дорожным работам, перекрестку, школьному переходу, железнодорожному переезду или сужению дороги впереди.
  5. Если транспортное средство перед вами указывает направо:  даже если его положение на дороге означает, что он не поворачивает.

Обгон запрещен, если есть дорожные знаки или разметка, запрещающие это. Эта дорожная разметка выглядит как вариации двойных белых линий; где ближайшая к вам линия прерывается, где ближайшая к вам линия сплошная или обе линии сплошные.

Двойные белые линии в месте пересечения ближайшей линии

Правило 128 Правил дорожного движения гласит, что вы можете пересекать эти линии для обгона, если это безопасно, и вы можете завершить маневр, не достигнув сплошной белой линии на своей стороне.

Двойные белые линии, ближайшая сплошная линия

Правило 129 Правил дорожного движения гласит, что вы не должны пересекать или пересекать эти линии, если это не безопасно, и вам необходимо въехать в соседние помещения или на боковую дорогу.

Однако есть одно исключение; вы можете пересечь линию, чтобы обогнать стоящее транспортное средство, или обогнать педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / ч) или меньше.

Двойные белые линии, обе из которых сплошные

Они используются для запрета проезда водителей по участку дороги, используемому встречным транспортным потоком, как правило, там, где видимость для обгона ограничена.

Вы не должны обгонять, если это означает пересечение или пересечение этих двойных сплошных линий.

Руководство по безопасному обгону на дороге

Вы не должны совершать обгон на однополосной дороге в следующих случаях:

  1. В плохих погодных условиях: например, в дождь или туман, когда вы не можете безопасно видеть дорогу перед тобой.
  2. При плохой видимости дороги: например, на повороте, горбатом мосту или на гребне холма.
  3. Когда дорожная разметка запрещает это: вы можете думать, что это безопасно, но может быть скрытая опасность, о которой вы не подозреваете.
  4. Приближение к потенциальной опасности: например, к дорожным работам, перекрестку, школьному переходу, железнодорожному переезду или сужению дороги впереди.
  5. Если транспортное средство перед вами указывает направо:  даже если его положение на дороге означает, что он не поворачивает.

Обгон запрещен, если есть дорожные знаки или разметка, запрещающие это. Эта дорожная разметка выглядит как вариации двойных белых линий; где ближайшая к вам линия прерывается, где ближайшая к вам линия сплошная или обе линии сплошные.

Двойные белые линии в месте пересечения ближайшей линии

Правило 128 Правил дорожного движения гласит, что вы можете пересекать эти линии для обгона, если это безопасно, и вы можете завершить маневр, не достигнув сплошной белой линии на своей стороне.

Двойные белые линии, ближайшая сплошная линия

Правило 129 Правил дорожного движения гласит, что вы не должны пересекать или пересекать эти линии, если это не безопасно, и вам необходимо въехать в соседние помещения или на боковую дорогу.

Однако есть одно исключение; вы можете пересечь линию, чтобы обогнать стоящее транспортное средство, или обогнать педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / ч) или меньше.

Двойные белые линии, обе из которых сплошные

Они используются для запрета проезда водителей по участку дороги, используемому встречным транспортным потоком, как правило, там, где видимость для обгона ограничена.

Вы не должны обгонять, если это означает пересечение или пересечение этих двойных сплошных линий.

Безопасный обгон и безопасность дорожного движения

Введение и угроза безопасности дорожного движения

На первый взгляд простой маневр обгона/обгона других транспортных средств является причиной большого количества смертельных случаев на дорогах Южной Африки. Обгон стоящих транспортных средств является довольно простым движением и не представляет особых проблем для большинства водителей. Обгон движущихся транспортных средств — это совсем другое дело, требующее навыков, опыта и практики, потому что опасности движутся, а ситуация постоянно меняется.При плохом выполнении процедура обгона может быстро превратить несколько секунд на встречной полосе в кошмар.

Но почему обгон сложнее, чем может предвидеть водитель?

Обгон на автомобиле требует определенных навыков, техники вождения в различных условиях. К ним относятся четкое видение дороги впереди, а также знание и понимание других транспортных средств, которые могут быть затронуты, — приближающихся транспортных средств спереди, идущих сзади транспортных средств и тех, кто окружает транспортное средство для обгона.Это требует правильного восприятия и умелого приложения ума к машине. Это также включает в себя оценку скорости и расстояния, а также разумное использование различных автомобильных аксессуаров, таких как зеркало заднего вида и боковые зеркала, трансмиссия, рулевое колесо и тормозная система. Это также требует хорошего понимания транспортного средства, которым вы управляете.

Угрозы безопасному обгону включают незнание географии и возможностей автомобиля, к которым привык водитель. Когда транспортное средство сильно загружено пассажирами и багажом, это увеличивает риск ошибки в суждениях водителя.

Решение об обгоне нельзя принимать легкомысленно. Решение об обгоне — серьезное решение, и чем быстрее движение, тем более серьезным является решение об обгоне. В этом разделе мы дадим советы по всем аспектам обгона и поможем водителям с аспектами, которые следует учитывать при принятии этого важного решения.

Где обгонять:

В некоторых местах просто лучше и безопаснее обгонять, чем в других! Принять решение об обгоне на однополосной дороге сложнее из-за разного физического характера дороги.Двухполосные дороги, скорее всего, будут более прямыми и имеют более высокий предел скорости, что облегчает обгон. Однополосные дороги обычно не являются прямыми, по крайней мере, не очень долго, имеют более низкие ограничения скорости, и встречный транспорт, безусловно, является осложняющим фактором. Обгонять на однополосной дороге сложнее.

Участок дороги, выбранный вами для обгона, не должен иметь перекрестков. Будьте внимательны к дорожной разметке, указывающей на возможные перекрестки. Транспортное средство, выезжающее из перекрестка впереди, может не увидеть вас.Если транспортное средство выезжает из перекрестка впереди вас, когда вы выполняете маневр обгона, то опасность аварии резко возрастает. Чем дальше вы сможете определить более медленные транспортные средства впереди, прежде чем совершить обгон, тем лучше.

Вам нужен прямой участок дороги достаточной длины, чтобы вы могли съехать, обогнать более медленное транспортное средство и вернуться в нормальное положение для вождения. Имейте в виду, что если дорога прямая и позволяет вам увеличить скорость, это будет так же и для встречного транспорта, и они также могут увеличить свою скорость! Перед обгоном необходимо принимать во внимание встречное движение, даже возможность того, что автомобиль выезжает из-за поворота.

Лучшая дорога для обгона позволит вам лучше видеть, что впереди нет заторов.

Где нельзя обгонять:

Лучше не рассматривать возможность обгона в этих местах:

  • На левой обочине дороги —  обгон по встречной полосе на аварийной полосе совершенно не учитывает нужды участников дорожного движения, которым в случае ДТП может понадобиться помощь экстренных служб.

  • Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе или у научного патруля

  • Если обгон может создать опасность для любых пешеходов, например, на парковках, в комплексах зданий, возле школ и т. д.

  • Когда транспортное средство впереди замедляется перед знаком YIELD 

  • Когда водитель впереди идущего транспортного средства не может четко видеть то, что находится позади и проезжает мимо.

  • Там, где пешеходы могут перемещаться между припаркованными транспортными средствами и пассажирами, вылезающими из транспортных средств.

  • Обгоны на многолюдных и оживленных городских дорогах опасны из-за многочисленных сигналов, которыми обмениваются водители. Пробки на дорогах и транспортные средства разных размеров усугубляют проблему.

  • В слепых зонах, таких как повороты дорог, повороты, вблизи перекрестков, перекрестков и перекрестков.

  • В слепых зонах, таких как крутые повороты или изгибы маршрута, за исключением мест, где дорога достаточно широка для безопасного обгона

  • Если транспортное средство впереди замедляется при приближении к холму или крутому подъему

  • Если обгон может создать опасность для встречного движения или обгоняемого автомобиля 

  • Не начинайте обгон вблизи съезда, на который вам нужно свернуть.

  • Гравийные дороги: Гравийные дороги не имеют разметки, чтобы помочь водителю напомнить ему, где опасно обгонять, а из-за пыли от впереди идущего автомобиля видимость становится еще хуже. Состояние дорог также ухудшается на поворотах и ​​в холмистой местности.

  • На железнодорожных переездах и знаках остановки: Когда водитель решил остановиться на железнодорожном переезде, а вы решили совершить обгон в этой критической точке, это чрезвычайно опасно.Когда необходимо учитывать слишком много факторов, водитель может упустить из виду тот факт, что поезд может идти с другой стороны по другой линии.

  • Взлёты и строительные работы: Обгонять другие машины, терпеливо ожидающие своей очереди в очереди, и протискиваться впереди — в высшей степени грубо. Это один из основных источников агрессивного поведения на дорогах.

В вышеперечисленных случаях лучше избегать обгонов, а наслаждаться медленным и безопасным вождением.

Этапы обгона

Маневр обгона можно объяснить применительно к 3 этапам:

1. Задаю вопрос – Должен ли я обгонять?

Любое движение за рулем можно рассматривать с точки зрения вопросов «Насколько это безопасно, законно и удобно?» Решение об обгоне должно начинаться с вопроса «Действительно ли мне нужно обгонять»?

Часто риск дает очень мало пользы!

Приступать к обгону можно только после ответа «ДА» на следующие вопросы:
  • Могу ли я видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным, что это безопасно?

  • Могу ли я совершить обгон, не влияя на положение или скорость других транспортных средств?

  • Смогу ли я вернуться на свою сторону дороги за достаточное время после завершения маневра?

  • Могу ли я отказаться от обгона, если в поле зрения появится другая опасность?

  • Буду ли я конфликтовать с другими участниками дорожного движения?

  • В какой-то момент маневра я попаду в третий ряд машин?

  • Будет ли здесь разрешен обгон?

2.Позиционирование автомобиля в «позиции следования»

Когда вы принимаете решение об обгоне, вы должны учитывать, что это может быть последнее решение, которое вы когда-либо примете. По этой причине важно, чтобы вы делали это правильно с первого раза, каждый раз. Сначала вам нужно будет расположить транспортное средство таким образом, чтобы у вас была возможность тщательно обдумать свое решение.

Это положение, из которого вы, возможно, не сможете совершить обгон в данный момент, но позволит вам безопасно следовать за транспортным средством впереди, давая время для сбора дополнительной информации.Оказавшись в этом положении, вам нужно рассмотреть, что вы можете видеть, что вы не можете видеть и что вы можете разумно ожидать на ближнем, среднем и дальнем расстоянии, а также сзади и по бокам.

Этот мыслительный процесс затронет следующие вопросы:
  • Ограничивает ли схема дороги возможность обгона или сама создает потенциальную опасность?

  • Знает ли впереди идущее транспортное средство о вашем присутствии и что он может делать дальше?

  • Каковы характеристики вашего собственного автомобиля и автомобиля, которого вы обгоняете?

  • Что происходит сзади, неужели нас самих обгонят?

  • Что-то ограничивает обзор дороги впереди, вы на 100% уверены, что это безопасно?

  • Достаточно ли у вас места и времени для безопасного обгона?

3.Подготовка в «позиции обгона»

Позиция для обгона ближе к идущему впереди транспортному средству, чем ‘позиция следования’. Это сокращает расстояние, которое вам нужно проехать, и предупреждает водителя впереди о том, что вы собираетесь совершить обгон. Вы не должны оставаться в этом положении долго, так как у вас будет меньше времени, чтобы среагировать, если впереди идущее транспортное средство внезапно снизит скорость. Если возможность обгона уменьшается из-за изменения обстоятельств, вам следует принять «позицию следования» и увеличить дистанцию ​​следования.

Важно не слишком близко следовать за впереди идущим транспортным средством. Удерживая безопасную дистанцию, у вас есть дополнительное время, чтобы набрать скорость, прежде чем вы окажетесь на неправильной стороне дороги, что означает меньшее время на пересечение линии.

Приличная дистанция следования значительно увеличивает видимость, что является важным компонентом безопасного обгона. Как правило, чем крупнее транспортное средство впереди, тем дальше вы должны находиться, чтобы не ограничивать обзор.

Если вы слишком близко, вы не можете видеть вперед, а когда вы окажетесь не на той стороне дороги, у вас будет мало шансов передумать, не зажав якоря. Остановить разгоняющийся автомобиль сложнее.

Расстояние до впереди идущего автомобиля также важно. Чем ближе вы подходите к идущему впереди транспортному средству, тем больше это пугает другого водителя и опаснее для вас. Например, если вы следуете за грузовиком или автобусом, вы можете попасть в слепую зону прямо за транспортным средством, и другой водитель может не знать о вашем присутствии.

Лучшее в следующем расстоянии то, что если что-то застанет вас врасплох, у вас будет достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу. Не забудьте использовать свое зеркало, если вам нужно вернуться в свою полосу движения, если машина сзади тоже решила проехать.

Из этой позиции для обгона важно использовать индикаторы. Включив правый индикатор незадолго до обгона и оставив его включенным на весь маневр, вы сообщаете о своих намерениях не только машине, которую вы обгоняете, но и машине сзади — на случай, если они тоже собираются вас обогнать.

Рекомендуется ездить с включенным ближним светом. Это увеличит вашу видимость для встречного транспорта. Ночью включите дальний свет, как только вы очистите машину впереди (при условии, что впереди никого нет).

4. Обгон впереди идущего автомобиля

Перед обгоном вам необходимо интерпретировать всю информацию и определить возможность, когда у вас будет достаточно места и времени для безопасного обгона. Перед сменой положения следует еще раз понаблюдать вперед и назад.Как правило, уходите в положение «вне игры», не увеличивая значительно скорость. Быстрый разгон и ненужное превышение скорости опасно непосредственно перед обгоном. Если вы ускоряетесь, расстояние, необходимое для безопасного обгона, быстро сокращается, что может привести к аварии.

Медленно ускоряясь, вы будете иметь хороший обзор условий впереди, не идя на обгон. Если вы решите, что обгон в данный момент невозможен, вы можете спокойно вернуться на свою сторону дороги.

К настоящему моменту вы должны подготовить машину к пропуску. Когда автомобиль уже находится на более низкой передаче, скорость вашего двигателя уже высока, а это означает, что вам не нужно ждать кик-дауна, и вы можете начать ускоряться, когда представится такая возможность. Если вы уверены, что выбрали безопасное место для обгона, то смело действуйте! По мере того, как вы полностью перестраиваетесь в правую полосу, ускоряйтесь как можно сильнее — чем меньше времени вы проведете на неправильной стороне дороги, тем лучше.

Оставайтесь в центре полосы, убедитесь, что вы обгоняете более медленную машину, оставляя достаточно места, но в то же время не приближайтесь к обочине — контакт с любой из них может иметь ужасные последствия.

При обгоне соблюдайте безопасную дистанцию ​​с впереди идущим автомобилем. Это поможет вам управлять автомобилем в потоке движущегося транспорта. Если перед вами более одного транспортного средства, обгоняйте несколько транспортных средств только в том случае, если вы уверены, что у вас достаточно места и скорости для этого – постоянно пересматривайте маневр, когда вы его совершаете.

Чтобы вернуться на свою полосу, слегка приподнимите дроссельную заслонку и поверните налево. Не тормозите резко, другие тоже могут обгонять, а вы не хотите подвергать опасности их или движущееся сзади транспортное средство.Помните, что у вас будет некоторый темп, и небольшое снижение ускорения поможет вашему автомобилю управлять автомобилем. Как только вы снова безопасно окажетесь в левой полосе, выключите индикатор и возобновите безопасную скорость. Как правило, вы не должны возвращаться на свою полосу движения, пока не увидите во внутреннем зеркале заднего вида, что вы благополучно обогнали другой автомобиль.

Не забывайте быть вежливым, помашите рукой, если можете, и не сбавляйте скорость, чтобы расстроить машину, которую вы только что обогнали. Немного терпения и вежливости могут сделать вождение более безопасным для всех.

Когда вас обгоняют, а также в случае приближающихся транспортных средств, немного притормозите, чтобы другой водитель мог безопасно проехать.

Обгон в ночное время считается наиболее опасным из-за плохой видимости и снижения концентрации внимания водителя. Вот несколько советов по безопасному обгону в ночное время:
  • Когда вы приближаетесь к машине впереди, включите фару вашего автомобиля на ближний свет, чтобы не засветить его зеркала своим лучом.

  • Вы можете ненадолго помигать фарой своего автомобиля, чтобы предупредить водителя впереди вас о вашем намерении совершить обгон.

  • Во время обгона включайте фары автомобиля на дальний свет, чтобы обеспечить лучшую видимость дороги впереди.

Если вы допустили ошибку водителя, помните, что мигание фарами не уберет с дороги встречный автомобиль. Лучше примите меры уклонения, такие как замедление и/или определение подходящего пути отступления.

Заключение

Обгоны нельзя делать без осторожности. Вы не совершаете обгон, чтобы произвести впечатление на пассажиров или в качестве выражения гнева на дороге. Эмпирическое правило очень простое: если вы не уверены в возможности обгона, НЕ ДЕЛАЙТЕ его!

Смотрите также:

Расстояние следования

Техника безопасного вождения

Руководство по безопасному обгону на дороге

24 декабря 2021 г. | Автор РАК | Советы на каждый день

Если вы регулярно ездите по однополосным дорогам, вам рано или поздно придется обгонять более медленное транспортное средство.Это может быть трактор, грузовик или просто водитель, который не торопится. Обгоны на однополосных дорогах могут быть пугающими для водителей-новичков (даже для некоторых опытных), но это важный маневр, который нужно освоить безопасно и уверенно. См. приведенные ниже советы от нашего партнера по схеме, RAC.

Что такое обгон?

Обгон — это обгон другого участника дорожного движения, который движется в том же направлении, что и вы. Обычно это другое транспортное средство, но также может быть велосипедист, лошадь или другой участник дорожного движения.

Является ли обгон на однополосной дороге незаконным?

Противозаконно, если есть знаки или дорожная разметка, явно запрещающие это, или если это делается небезопасным, безрассудным или неконтролируемым образом. Например, когда у вас нет четкой видимости дороги впереди — может быть, в плохую погоду, например, дождь или туман — или если вы должны превысить ограничение скорости, чтобы совершить обгон.

Правила безопасного обгона

При обгоне на однополосной дороге важно выполнить следующие действия:

  1. Подумайте, нужно ли. Вы можете расстраиваться из-за того, что застряли позади кого-то, кто едет медленно и задерживает ваше путешествие, но если вы все равно скоро сойдете с этой дороги, стоит ли рисковать? Сколько времени вы реально сэкономите?
  2. Спросите, безопасно ли обгонять. Есть ли на дороге знаки «обгон запрещен»? Есть ли впереди опасности, такие как пешеходные переходы или перекрестки? Вы приближаетесь к повороту или на дороге есть провал, закрывающий обзор? Никогда не пытайтесь совершить обгон, если у вас нет четкой видимости обеих полос дороги впереди.
  3. Проверить обе полосы. У вас есть четкая линия обзора? Будет ли достаточно места (около 100 метров) впереди после обгона? Помните, что вам нужно не только достаточно места, чтобы ускориться для обгона, но также и для того, чтобы обогнать впереди идущую машину и пересечь ее, не заставив их замедлиться.
  4. Не забывайте о характеристиках вашего автомобиля. Вы привыкли ездить самостоятельно, но сегодня у вас в багажнике пассажиры и багаж? Или дорога в гору?
  5. Не думайте, что вы можете следовать за другим автомобилем, который вас обгоняет. Возможно, они решили, что у них достаточно места для обгона, но у вас его может и не быть. Кроме того, у вас не обязательно будет четкая видимость дороги, когда вы следуете за другим автомобилем.
  6. Проверьте свои зеркала. Убедитесь, что дорога свободна — не только впереди вас на встречной полосе, но и позади вас и в вашей слепой зоне — вас может обгонять автомобиль или мотоцикл, которого вы сначала не видите.
  7. Слегка откиньтесь назад и подайте сигнал. Это даст вам пространство для разгона, указывая машине перед вами (или любой позади вас), что вы собираетесь обгонять.
  8. Продолжай смотреть на дорогу и в зеркала. Если возникнет непредвиденная опасность, вам нужно быстро и безопасно вернуться назад.
  9. Напористо ускоряйтесь. Старайтесь обгонять быстро, контролируемо и уверенно.
  10. Не подрезайте обгоняемого вами водителя. Как правило, не начинайте сворачивать на свою полосу движения, пока не увидите весь обгоняемый автомобиль в центральном зеркале заднего вида.Затем плавно вернитесь в исходное положение и не прекращайте разгон до тех пор, пока не станете безопасно снижать свою нормальную скорость.

Могу ли я обгонять более одной машины?

Вы должны делать это только в том случае, если это безопасно и при определенных условиях, например:

  1. Противоположная сторона дороги достаточно свободна для безопасного обгона
  2. Перед транспортными средствами, которые вы планируете обгонять, имеется подходящий промежуток.
  3. У вас есть четкое представление перед вами
  4. Участник дорожного движения сзади не пытается вас обогнать

Когда нельзя обгонять?

Вы не должны совершать обгон на однополосной дороге в следующих случаях:

  1. В плохих погодных условиях: например, во время дождя или тумана, когда вы не можете безопасно видеть дорогу перед собой.
  2. При плохой видимости дороги: например, на повороте, горбатом мосту или на гребне холма.
  3. Когда дорожная разметка запрещает это: вы можете думать, что это безопасно, но может быть скрытая опасность, о которой вы не подозреваете.
  4. Приближение к потенциальной опасности: например, к дорожным работам, перекрестку, школьному переходу, железнодорожному переезду или сужению дороги впереди.
  5. Если транспортное средство впереди вас указывает направо: , даже если их положение на дороге означает, что они не поворачивают.

Могу ли я совершить обгон, если есть двойные белые линии?

Обгон запрещен, если есть дорожные знаки или разметка, запрещающие это. Последняя представляет собой сплошную белую линию в сочетании с двойной белой линией на вашей стороне дороги. Единственное исключение было бы, если бы вы пересекали двойные белые линии, чтобы обогнать велосипедиста на вашей стороне дороги.

Две сплошные белые линии означают не только «запрещение обгона», но и «запрещение обгона». Это означает, что вы не только не можете обгонять на этом участке дороги, но и не должны пересекать или оседлать его (если только вы не въезжаете или не съезжаете с боковой дороги).

Как мне обогнать всадника?

Вы можете обогнать всадника, но с меньшей скоростью. Дайте им столько места, сколько сможете безопасно — в идеале больше, чем в машине. Убавьте громкость радио, не крутите двигатель, не подавайте звуковой сигнал и не ускоряйтесь позади них — все это может легко напугать лошадь и стать причиной несчастного случая. Также следите за сигналами водителя о замедлении или остановке.

Как мне обогнать велосипедиста?

Как и в случае с всадниками (и мотоциклистами), не забудьте предоставить по крайней мере такое же пространство, как и в автомобиле.Как и в случае со всеми маневрами обгона, пытайтесь делать это только тогда, когда это безопасно, и четко указывайте свои намерения.

RAC и схема мобильности

Этот совет исходит от RAC, партнера Motability Scheme, который предоставляет нашим клиентам полную помощь при поломках и страховое покрытие в рамках их беззаботной аренды.

О схеме

Программа Motability Scheme позволяет вам обменять часть или всю вашу квалификационную надбавку на мобильность на аренду совершенно нового автомобиля по вашему выбору со страховкой, обслуживанием и техническим обслуживанием, которые уже оформлены и включены в цену, которую вы платите.

Связанные статьи

Учащиеся водители на автомагистралях: главные советы по вождению по автомагистралям

Советы по вождению по автомагистралям: как двигаться быстро и максимально плавно

Что делать, если вы получили прокол во время вождения?

Советы по вождению в горах | Колорадо-Спрингс

Чтобы сделать вашу поездку более приятной, ознакомьтесь с этими советами и приемами. Не торопитесь и наслаждайтесь поездкой. Путь до вершины и обратно составляет 38 миль. Пожалуйста, запланируйте как минимум 2 часа на поездку туда и обратно и имейте не менее половины бака бензина.Мы рекомендуем вам подъехать к вершине и сохранить фотографии остановок и достопримечательностей для спуска, это будет проще для вашего автомобиля.

  • Ограничение скорости составляет 30 миль в час, если не указано иное;
  • Ограничение максимальной скорости 30 миль в час, где указано;
  • Движение в гору всегда имеет преимущественное право проезда;

Восхождение на гору:

  • Первые две мили проезжайте мимо шлагбаума на пониженной передаче или пониженном диапазоне, чтобы ваш автомобиль работал должным образом.
  • Преодолевайте легкие подъемы и короткие ровные участки на промежуточных передачах, чтобы предотвратить перегрев автомобиля.
  • Опустите окна и впустите свежий воздух. Пожалуйста, не не включайте кондиционер при движении в гору, это может привести к перегреву двигателя.
  • Если ваш автомобиль начинает работать на уклонах, переключитесь на более низкую передачу, чтобы поддерживать постоянную скорость. Это поможет охладить двигатель. Переключите автоматику вручную на более низкую передачу, чтобы заблокировать передачу.
  • Пожалуйста, оставайтесь на своей стороне дороги, включая прямые участки и повороты. Пожалуйста, не срезайте углы.
  • Если ваш автомобиль замедляет движение других транспортных средств, остановитесь на перекрестке, чтобы пропустить их. Ваша любезность будет оценена по достоинству.
  • Если вы обгоняете медленно движущийся транспорт, проезжайте мимо Только в местах с достаточной видимостью. НЕ ПРОХОДИТЕ ПО КРИПТОВЫМ ПОВОРОТАМ.
  • Достигнув вершины, запустите двигатель на холостом ходу на несколько минут, чтобы уменьшить перегрев.

Спуск с горы:

  • Спуск с горы на пониженной передаче или пониженном диапазоне. Пусть ваша трансмиссия сделает свою работу. Спасите свои тормоза.
  • Сильно затормозите, чтобы снизить скорость. Постоянное давление на тормоза вызывает чрезмерный нагрев тормозной системы. Перегретые тормоза гаснут или выходят из строя.
  • Всегда оставайтесь на своей стороне дороги – не срезайте углы.
  • Движение в гору всегда имеет преимущественное право проезда.Будьте готовы дать ему «тормоз».
  • В качестве любезности для спускающихся посетителей дорожные рейнджеры Пайкс-Пик проводят проверку тормозов в Глен-Коув в периоды пиковой нагрузки. Они проверят температуру ваших тормозов на наличие чрезмерного нагрева тормозов. Ваша безопасность — наша забота, а также ваша.
  • Если другие автомобилисты желают проехать, пусть проезжают. Используйте стрелку или широкое место, чтобы позволить им пройти.

Остановка:

  • Используйте стрелочные переводы, предусмотренные для остановки.
  • Если вам необходимо остановиться в любом месте, кроме развязки, делайте это на прямой, где ваш автомобиль хорошо виден другим автомобилистам.
  • Если вы планируете оставить свой автомобиль на длительное время, оставьте видимую заметку о ваших планах и общем местонахождении.
  • Вставьте камни под боковые стороны колес вашего транспортного средства, чтобы предотвратить скатывание.
  • Ночная стоянка на Пайкс-Пик запрещена . Вернитесь к своему автомобилю до того, как будет объявлено время закрытия.

Перегрев:

  • Если ваш двигатель горячий, запустите его на высокой скорости холостого хода. Обратитесь к руководству вашего водителя для правильных процедур охлаждения.
  • Вы можете пропустить воду через сердцевину радиатора, чтобы сконденсировать пар и снизить температуру.
  • НЕ снимайте крышку радиатора, пока двигатель не остынет. Следуйте ручным процедурам при добавлении воды или других охлаждающих жидкостей.

Обгоняющие велосипедисты —

Автомобилисты часто дают слишком мало места при обгоне велосипедистов.Это потенциально опасно и неприятно. Часто это просто сочетание нетерпения и неосознанности. Но когда вы сами побывали велосипедистом, вы всегда относитесь к обгону велосипедиста по-другому.

Автомобиль обгоняет на Оксфорд-Хай-стрит очень близко

Большие автобусы. Очень часто машины/автобусы проезжают так близко, что если вы протянете руку и подаст правильный сигнал, вы врежетесь в машину.

Остерегайтесь грузовиков, поворачивающих направо

Велосипедисты – проезжайте осторожно! — Автобусы обгоняют осторожно!

«Узкий переулок, нельзя обгонять велосипедистов»

Сколько места нужно дать велосипедисту?

Правила дорожного движения гласят:

«Дайте мотоциклистам, велосипедистам и всадникам не меньше места, чем при обгоне автомобиля (см. Правила 211-215)»

Код шоссе автомобиль» оставляет некоторую свободу действий, но я бы подумал, что три фута будут хорошим минимумом.Моя бабушка считала, что по закону велосипедисту достаточно места, чтобы упасть, не задев обгоняющую машину. Правила дорожного движения не совсем говорят об этом, но это кажется хорошим практическим правилом.

Также в правилах дорожного движения указано:

«Мотоциклистам и велосипедистам может внезапно понадобиться избегать неровностей дорожного покрытия и препятствий, таких как крышки водостоков или масляные, мокрые или обледенелые участки дороги. Дайте им достаточно места и обратите особое внимание на любую внезапную смену направления, которую им, возможно, придется сделать.”

Это интересно, так как иногда, если вы отклонитесь менее чем на один фут от своей линии, обгоняющая машина будет агрессивно сигналить. Правда, вы должны оглядываться через плечо, но, если небольшое отклонение от линии вызывает испуг, это, вероятно, потому, что машина проезжает слишком близко.

Городские и сельские дороги

Автомобили часто проезжают близко по городским дорогам, но, по крайней мере, скорости ниже, и часто автомобили более готовы к замедлению. Это большая проблема на быстрых сельских дорогах, где автомобили могут развивать скорость 50-60 миль в час +, а у автомобилистов нет менталитета, чтобы быть готовым к замедлению.Ограничения скорости 50 миль в час могут стать минимальными целями. Если автомобилист встречает велосипедиста, он не хочет притормаживать, поэтому просто продолжает пахать.

Скорость обгона

Существует большая разница между обгоном автомобиля на скорости 20 миль в час и автомобилем на скорости 50 миль в час. Также есть большая разница, когда вас обгоняет грузовик, и он находится так близко, что тормоз толкает вас.

 

SPACE от carltonreid на Vimeo.

Правило 3 футов

Автомобиль, дающий много места маленькому ребенку на Коули-роуд (посмотрите, как близко ребенок прижимается к бордюру).Интересно, если бы велосипедист был в лайкре, шлеме и флуоресцентном пальто, в машине дали бы меньше места?

 

Некоторые страны обдумывали идею принятия закона, согласно которому автомобилисты должны оставлять дистанцию ​​в 3 фута при обгоне. Если бы это было так, то 80% водителей нарушали бы закон каждый день.

Не означает ли предоставление места для велосипедистов увеличения пробок/потеря времени?

Я уже сбился со счета, сколько раз автомобилист в нетерпении обгонял – протискивался через пропасть, которой не было, а потом вынужден был резко тормозить, потому что приближался к пробке.Есть определенная карма, чтобы иметь возможность их выполнять, пока они стоят в пробке. Но, можно подумать, люди будут смотреть вперед. В любом случае, протискивание через промежутки, которых там нет, редко приводит к ускорению.

Обычно в автомобилях должно быть больше места, но все правила требуют осторожности. Мне, как автомобилисту, довольно легко уступить дорогу велосипедистам, потому что я всегда сопереживаю велосипедисту, которого обгоняю. Я бы дал велосипедисту столько места, сколько хотел бы себе.

Я действительно не понимаю, почему велосипедисты так плохо отзываются в СМИ. Когда я думаю о 100 000 миль, которые я проехал за последние 10 лет, сколько времени я потерял, ожидая хорошей возможности обогнать. Это совершенно незначительно. Кроме того, мне нравится процесс замедления и освобождения места, потому что я знаю, что велосипедист это оценит.

Это всего лишь вопрос перспективы – рассердитесь, потому что вам нужно подождать 5 секунд, или потратьте немного больше времени и доберитесь до конца пробки в более спокойном состоянии.Жизнь — это не ракетостроение!

Но велосипедисты не носят велосипедные шлемы / Велосипедисты не платят дорожный налог
  • Хотели бы вы сбить пешехода, потому что он не платит устаревший налог, никто не платит?
  • Стали бы вы наезжать на пешехода только потому, что на нем нет защитного шлема, чтобы преподать ему урок?

Похожие

Внешняя ссылка

Как безопасно обгонять велосипедистов

Велоспорт в последнее время переживает возрождение популярности.Благодаря легендарным британским велосипедистам, таким как Марк Кавендиш, Крис Бордман, Виктория Пендлтон и Брэдли Уиггинс, британский велосипедный рынок оценивается в 1,5 миллиарда фунтов стерлингов и растет на 5% в год.

Тем не менее, несмотря на всю его популярность, велосипедисты по-прежнему недовольны безопасностью своего времяпрепровождения. Опрос YouGov, проведенный по заказу ритейлера Halfords, показал, что 55% опрошенных хотели бы больше инвестировать в безопасность велосипедистов, при этом предпочтительным вариантом были выделенные велосипедные дорожки.

Хотя отдельные полосы для велосипедистов могут быть идеальным решением, это дорогое решение, тем не менее, есть вещи, которые автомобилисты могут сделать бесплатно, чтобы помочь.

Вот наше руководство по безопасному обгону велосипедистов.

Права велосипедистов, о которых вы не знали

Дайте им место

Правило 163 Правил дорожного движения гласит, что водители должны: «Дать уязвимым участникам дорожного движения не меньше места, чем при обгоне автомобиля», а правило 162 гласит: «Перед обгоном вы должны убедиться, что дорога впереди достаточно свободна, участники дорожного движения не начинают вас обгонять, и перед участником дорожного движения, которого вы планируете обгонять, имеется подходящий промежуток.

Итак, это треугольник обгона, о котором мы говорили в предыдущей статье; по сути, мы обращаемся с велосипедистами точно так же, как с автомобилем или другим медленным участником дорожного движения.

Вы были в удивительном путешествии, которым хотели бы поделиться с нами? Мы ищем фантастические путешествия наших читателей для новой статьи в журнале. Отправьте электронное письмо на адрес [email protected] с подробной информацией о том, куда и когда вы пошли, и любыми отличными фотографиями, а также с вашими рекомендациями о местах, которые другие участники дорожного движения могут проверить на маршруте.

Почему велосипедисты едут посередине своей полосы?

Автомобилисты часто жалуются на то, что велосипедисты едут посередине дороги, из-за чего обгон становится намного сложнее, чем если бы они держались ближе к левой стороне своей полосы. Это ошибочная, хотя и понятная жалоба.

Почему заблуждаетесь? Что ж, они имеют такое же право быть там, как и вы; такого понятия, как дорожный налог, больше нет, и не было с 1937 года!

Не то чтобы велосипедисты упрямились.Выбоины, которые заставят нас не более чем вздрогнуть, когда наши дорогие низкопрофильные легкосплавные диски и шины ударятся о них, сбивают велосипедиста с курса, потенциально прямо под наши колеса.

Таким образом, у велосипедистов часто нет иного выбора, кроме как объехать канаву, двигаясь по более гладкому дорожному полотну, обычно посередине полосы движения.

Избегайте аферы «авария за наличные»

Почему велосипедисты ездят группами?

Это все прекрасно, я слышу, как вы говорите, а как же их склонность ездить по двое и в связках? Это просто грубое и невнимательное поведение, которое еще больше усложняет обгон, не так ли?

Ну нет, не совсем так.Езда вдвоём останавливает водителей автомобилей, пытающихся прорваться мимо, когда не хватает места для безопасного обгона, помогая им оставаться в безопасности перед лицом нетерпеливых водителей, а езда группами фактически позволяет автомобилистам быстрее обгонять, что может показаться контринтуитивно, но это правда.

Поясню: обгон сплоченной группы велосипедистов означает обгон одного объекта; если бы такое же количество велосипедистов ехало по растянутой линии, маневр представлял бы собой серию небольших препятствий для обгона, а не одно единственное.В этом разница между обгоном, например, большого количества маленьких медленно движущихся автомобилей, а не одного медленно движущегося грузовика или трактора.

Обгон по сплошным белым линиям

Как насчет того, чтобы застрять позади велосипедиста, когда сплошная белая линия запрещает обгон?

Сплошная белая линия обычно означает, что вы не можете пересекать или оседлать ее, если только вы не входите в помещение или на боковую дорогу. Тем не менее, правило 129 Правил дорожного движения разрешает вам: «пересекать линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, обгонять неподвижное транспортное средство или обгонять педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км/ч). ч) или меньше.”

Так что, если вы встретите велосипедиста, поднимающегося по длинному крутому склону, вы можете обогнать его, если будете осторожны и это безопасно.

Советы по вождению для пожилых водителей

Светофор

Будьте особенно осторожны при повороте налево на светофоре; если велосипедист попытается схватить вас, когда вы поворачиваете навстречу ему или ей, последствия могут быть фатальными.

Нет, они не должны этого делать, и да, это будет почти полностью их вина.Но это не будет большим утешением, если случится худшее, не так ли?

Как пожизненный водитель и только иногда велосипедист, я слишком хорошо знаю, что некоторые велосипедисты действительно очень плохо ездят на своих велосипедах. Тем не менее, обгон велосипедиста, вероятно, является самым опасным маневром, который вы, вероятно, совершаете в своих повседневных столкновениях с ним, поэтому важно сделать это правильно, потому что о последствиях невыполнения этого не стоит думать.

alexxlab / 27.03.1994 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *