Можно ли ездить с птс: штраф, наказание, можно ли ездить с ПТС вместо СТС, если забыл свидетельство о регистрации ТС

Сколько можно ездить без ПТС

Сразу надо отметить, что ПТС (Паспорт транспортного средства) это один из самых важных документов, доказывающий законность принадлежности авто хозяину и имеющий все данные об истории, происхождении и чистоты машины. Если ПТС  на машину утерян владельцем, то лучше всего сразу же обратиться с заявлением в отдел ГИБДД, на получение нового, предоставив все документы, подтверждающие происхождение авто (договор купли продажи, СТС, и другие). Поездка без ПТС чревата тем, что на первом же посту ГИБДД его отправят на штрафную стоянку до выяснения криминальной чистоты ТС.

Продать такой автомобиль достаточно сложно по рыночной цене, даже если у владельца сто процентная гарантия юридической чистоты ТС, в этом случае надежней всего выкуп авто в Москве, где рынок продаж автотехники огромен, специалисты по выкупу быстро смогут проверить машину и предложить адекватную цену.

Но благодаря этому упрощению в оформлении, все чаще покупателям предлагаются машины без ПТС, по существенно заниженным ценам. К таким предложениям необходимо подходить с большой осторожностью, так как велика вероятность того, что машина может числиться в угоне, находиться в залоге у банка, давно уже списана в металлолом, а ПТС оформлен на другую.

Покупая авто без ПТС, главное проверить его по базам ГИБДД  на чистоту его происхождения, а честным продавцам, уверенным в своем авто, больше всего подходит продажа через срочный выкуп в Москве, где все юридические проблемы берет на себя компания осуществляющая это действие.

Можно ли ездить с копией ПТС?

Сегодня много машин покупается в кредит или находятся в залоге у банков, а нечестные продавцы могут предложить копию ПТС, но копия для сотрудников ГИБДД не является юридическим документом и как результат будет штрафная стоянка, до выяснения обстоятельств, а это нервы, деньги и время потерянные зря.

Ретро-автомобили рвутся на дорогу – Газета Коммерсантъ № 179 (4720) от 26.09.2011

Владельцы ретро-автомобилей просят отменить пошлины на их ввоз в Россию. После увеличения ставок в 2008 году сборы могут достигать 100% от стоимости автомобиля, которая в среднем составляет $30-40 тыс. Избежать пошлин можно, признав машину культурной ценностью, но тогда на ней нельзя ездить. Впрочем, в полиции утверждают, что легально ездить на большинстве ретро-автомобилей запрещено в любом случае.

В распоряжении «Ъ» оказалась копия письма членов Ралли-клуба классических автомобилей (РККА) Дмитрию Медведеву. Они просят разрешить беспошлинный ввоз и «дальнейшее использование» в России автомобилей, «представляющих культурную ценность, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, с оформлением паспорта транспортного средства» (ПТС). Президент переадресовал вопрос первому вице-премьеру Игорю Шувалову — до 26 сентября он должен подготовить предложения о беспошлинном ввозе в Россию ретро-автомобилей.

Глава клуба Станислав Соловьев сообщил «Ъ», что сейчас все ретро-автомобили попадают в категорию «легковые автомобили старше семи лет» и облагаются налогом — €5,7-8 за 1 куб. см объема двигателя,— в результате стоимость машины «часто возрастает почти вдвое». Эти ставки действуют с 2008 года, раньше они не зависели от года выпуска машины и «были приемлемы». Избежать высоких пошлин можно, только если автомобиль получит от Министерства культуры статус предмета культурной ценности, но в этом случае на нем нельзя ездить — невозможно получить ПТС и поставить машину на учет.

РККА предлагает присваивать автомобилям статус культурной ценности, но рассматривать их как транспортное средство. Для этого, по словам Станислава Соловьева, должна быть создана специальная комиссия, куда войдут представители различных автомобильных ассоциаций и Министерства культуры. Они будут выдавать на ретро-автомобили специальные паспорта, на основании которых Федеральная таможенная служба (ФТС) будет пропускать машину в Россию беспошлинно.

Фото: Валерий Левитин, Коммерсантъ

Однако среди любителей ретро-автомобилей нет полного согласия. Глава комитета классических автомобилей при Российской автомобильной федерации (РАФ) Евгений Ярославский сообщил «Ъ», что изначально с подобной инициативой выступила именно РАФ. По его словам, около месяца назад федерация направила письмо в правительство с просьбой снизить ввозные пошлины на автомобили старше 30 лет, представляющие культурную ценность, до €1,2 за 1 куб. см объема двигателя. «РККА тоже входит в федерацию, но они решили написать еще и отдельное письмо от своего клуба с просьбой о беспошлинном режиме»,— пояснил господин Ярославский.

Эта комиссия будет выдавать на ретро-автомобиль особый тип техпаспорта, который позволит ставить его на учет, проходить техосмотр и уплачивать транспортный налог. «Наши предложения уже рассмотрели в профильных ведомствах, в ближайшее время их будут обсуждать на правительственной подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию»,— пояснил Евгений Ярославский. По его словам, сейчас для автомобилей, признанных культурной ценностью, не предусмотрен собственный код ТН ВЭД, они попадают в категорию предметов коллекционирования. Чтобы использовать их как транспортное средство и ввозить по сниженным пошлинам, потребуется введение нового кода.

Фото: Валерий Левитин, Коммерсантъ

В ФТС подтвердили, что сейчас автомобили, признанные культурной ценностью, ввозятся в Россию беспошлинно, но в этом случае эксплуатировать их нельзя. По оценке начальника отдела специализированных выставок «Эксповестранса» Сергея Кишкина, через Московскую таможню ежемесячно ввозится 10-15 ретро-автомобилей со статусом культурной ценности. Остальные ретро-автомобили, не получившие такого статуса, могут проходить через любые акцизные таможенные посты, уточнил эксперт. По словам Станислава Соловьева, в этом году в страну ввезено «мизерное количество» машин, которые могут получить ПТС, тогда как раньше импортировалось «до 20 в месяц». Средняя стоимость ретро-автомобиля, уточняет господин Соловьев, составляет $30-40 тыс. По оценке Евгения Ярославского, в 2011 году в Россию ввезено около 30 ретро-автомобилей, наиболее интересными были Horch 1934 года ($850 тыс.) и Cadillac 1954 года ($16 тыс.).

Но в Минпромторге инициативу коллекционеров не приветствуют. «Автомобили, которые признаны транспортным средством и ездят по дорогам общего пользования, должны находиться в равных условиях. Если появится разница между автомобилями одного возраста, часть которых будет признаваться культурной ценностью, а часть — нет, это будет коррупциогенным фактором»,— говорит глава департамента автомобильной промышленности министерства Алексей Рахманов.

Фото: Алексей Куденко, Коммерсантъ

В Министерстве культуры тоже не готовы отказываться от своих полномочий. Глава Росохранкультуры Виктор Петраков пояснил «Ъ», что выдача свидетельства о регистрации ретро-автомобиля в качестве культурной ценности по закону является государственной услугой и осуществляется на основании заключений аттестованных экспертов, к которым по своему выбору может обратиться автовладелец. Пройти аттестацию и стать экспертами, по мнению господина Петракова, могут и представители РАФ. Но для передачи общественной организации государственных функций оформления свидетельств требуется изменение законодательства, а «разумной необходимости для этого нет».

Не видит возможности выдачи ПТС коллекционным автомобилям и полиция. «Автомобиль должен соответствовать российским нормам безопасности: исторически ПТС и задумывался как документ, подтверждающий это соответствие»,— пояснили «Ъ» в ГУОБДД. Прежде чем попасть на рынок, любой автомобиль проходит определенные проверки, «в случае ввоза частным лицом необходим сертификат соответствия нормам безопасности, но едва ли такой документ удастся получить владельцу ретро-автомобиля», пояснил собеседник в ведомстве.

Но даже если такая машина и могла бы получить сертификат и ПТС, «все равно она не пройдет техосмотр и эксплуатироваться не сможет». «Теоретически мог бы быть введен особый порядок регистрации с выдачей номеров, постановкой на учет, однако без допуска к участию в дорожном движении. Можно было бы разрешить им ездить своим ходом только на выставки, участвовать в ретро-ралли в составе организованной колонны»,— отметил источник. Как сейчас решается проблема получения ПТС и техосмотра на ретро-автомобили, ввозимые на общих основаниях, коллекционеры и чиновники рассказать «Ъ» отказались.

Егор Попов, Иван Буранов; Анна Пушкарская, Санкт-Петербург

В чьих гаражах есть ретро-автомобили

Действующие лица

Супруга бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова Елена Батурина является владелицей раритетного Talbot 95 1934 года выпуска (всего произведено 806 таких автомобилей), а также Mercedes-Benz S220 1957 года.

Глава группы ЕСН Григорий Березкин имеет более 40 отечественных и иностранных старых автомобилей и планирует открыть музей. Самыми большими раритетами в его коллекции являются Bentley и Auburn Speedster конца 20-х годов XX века.

Экс-губернатор Тверской области Дмитрий Зеленин обладает, по его словам, «очень маленьким» автопарком ретро-машин: в его собственности Cadillac DeVille 1969 года выпуска, Buick Limited 1958 года и Rolls-Royce Phantom 5 1965 года.

Сенатор от Курской области Виталий Богданов активно участвует в ралли ретро-автомобилей и является владельцем нескольких отечественных антикварных машин, а также американского армейского автомобиля Willys, производившегося в 1940-х годах.

Любителем автомобильного антиквариата является первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. В 2011 году он задекларировал три отечественных ретро-автомобиля, при этом СМИ приписывали ему также владение Rolls-Royce Phantom 1962 года.

Евгения Андреева

Можно ли ездить без ПТС и сколько?

Автомобиль в современное время стал неотъемлемой частью жизни каждого человека. Теперь автомобиль не роскошь, а необходимость. Каждый день нам приходится добираться на работу, в гости, посещать магазины, больницы, используя при этом либо личный, либо общественный транспорт.

Ежегодно тысячи человек в нашей стране приобретают автотранспортные средства – как в личных целях, так и в коммерческих. Несмотря на то что в 2016 году продажи автомобилей упали на 17%, рынок автотранспорта остается все таким же популярным среди российского населения.

Читайте также: Куда в Москве обратиться, чтобы заменить водительское удостоверение

Народ покупает не только новые, но и поддержанные автомобили. При покупке любого транспортного средства мы сталкиваемся с таким обязательным документом, как паспорт транспортного средства (ПТС). Паспорт транспортного средства – это документ, который содержит в себе сведения о транспортном средстве, указывая на модель, марку, цвет, объем двигателя, а также идентификационный номер автомобиля.

Также в паспорте транспортного средства имеются сведения о собственниках авто, дата постановки и снятия с учета. ПТС является главным документом любого транспортного средства. Паспорт транспортного средства дает возможность поставить транспортное средство на учет, продать или купить авто или же сделать страховку. ПТС выдается на любое транспортное средство, будь это легковой автомобиль либо грузовой, либо мотоцикл. Паспорт транспортного средства имеет вид листа А4 с определенными штампами и голограммами. Все это сделано для того, чтобы документ было невозможно подделать.

Данный документ заносится в единую базу, которая в дальнейшем дает разрешение на передвижение транспорта по российской территории. С помощью этого документа прослеживается количество ввозимого транспорта из-за рубежа. К тому же паспорт транспортного средства помогает сотрудникам ГИБДД скорее найти украденный автомобиль. В 90% случаях паспорт транспортного средства помогает определить настоящего владельца транспортного средства, что влияет на быстрый исход дела.

Становясь счастливым обладателем транспортного средства, водитель несет ответственность не только за свою жизнь, но и за жизнь окружающих. Кроме этого, в обязанности автовладельца входит следить за техническим состоянием автотранспорта и сохранность документов. Любое нарушения карается законом. В основном любые действия водителей регламентируются Кодексом административных правонарушений (КоАп).

На просторах глобальной сети Интернет очень часто можно встретить множество вопросов от автовладельцев на различные темы. Анализируя известные форумы, несложно заметить, что одним из наиболее популярных в рейтинге вопросов остается тема об управлении транспортным средством без паспорта транспортного средства. В связи с этим рассмотрим более подробно каждую причину отсутствия ПТС, и какие действия следует предпринимать в данном случае.

Передвижение на новом автомобиле при отсутствии ПТС

Российский рынок богат как отечественным автопромом, так и ввозимым из-за рубежа. Российским автолюбителям предлагается широкий выбор моделей автотранспорта на любой вкус и потребность. На рынке новых автомобилей многократно сталкиваются со случаями продажей автомобилей бес паспорта транспортного средства. Данная ситуация может возникнуть как с покупкой отечественного автомобиля, так и с приобретением зарубежного.

Читайте также: Когда после алкоголя можно сесть за руль

Этот нюанс объясняется менеджерами тем, что требуется некоторое время на оформление документов. Обычно покупателям заявляют, что это займет две-три недели, а в результате ожидание долгожданного ПТС затягивается на долгие месяцы, а иногда покупатели так и не дожидаются его. Данный момент объясняется либо тем, что представитель торговой марки не спешит делать документы до получения денег, либо вы столкнулись просто с недобросовестным дилером. В связи с отсутствием данного документа, новый автовладелец не может зарегистрировать свой автомобиль, соответственно, не получит номерные знаки.

В течение десяти дней возможно передвижение с договором купли-продажи, что подтверждает покупку автомобиля и то, что в ближайшее время вы зарегистрируете транспортное средство. В случае отсутствия и договора купли-продажи, перемещаться на таком автомобиле нельзя, что карается штрафом в размере установленным Кодексом административных правонарушений.

Бывают случаи, когда покупателям выдается копия паспорта транспортного средства, что не является документом и не дает права зарегистрировать транспорт. Соответственно, передвигаться покупатель на купленном автомобиле не имеет право. В последнее время увеличилось число автомобилей, которые куплены в автокредит, и с каждым годом их количество увеличивается. Условия многих банком подразумевают, что оригинал ПТС будет находиться в залоге у банка, а копия выдается собственнику.

Тем самым банк подстраховывает себя, от случая неуплаты долга заемщиком. Документ изымается сразу после того, как проходит регистрацию в ГИБДД. Оригинал документа возвращается собственнику только после погашения всей сумму взятого займа. Такой случай также предполагает использование транспортного средства без наличия на руках ПТС.

Если забыли паспорт транспортного средства (ПТС) дома

Очень часто автовладельцы не возят данный документ с собой, так как сотрудники Госавтоинспекции данный документ не требуют, а лишь достаточно при себе иметь страховку, водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС, которое невозможно получить без наличия паспорта транспортного средства. Определенных штрафов за отсутствие ПТС при движении в КоАП не прописано.

Паспорт транспортного средства (ПТС) утерян или утрачен

Если паспорт транспортного средства утерян автовладельцем, то незамедлительным образом нужно обратиться в пункт автоинспекции, где автомобиль был зарегистрирован. В Госавтоинспекции вам будет предоставлен бланк заявления, где вы укажете причину отсутствия ПТС, после чего вам выдадут дубликат документа. До выдачи дубликата соответствующие органы принимают решение о признании утери документов. Дубликат выдается только в том пункте инспекции, где был поставлен на учет. В данном случае бумаги подлежат восстановлению.

Обычно документ выдается в день обращения, но если возникает возможность проверки документов, то данный процесс может затянуться на 30 дней. Многие сотрудники Госавтоинспекции даже советуют не возить ПТС с собой, чтобы избежать потери. Чтобы восстановить документ вам потребуется: страховой полис, паспорт, документ о регистрации транспорта, заявление в ГИБДД, а также квитанция об оплате государственной пошлины.

Очень часто можно столкнуться с продажей дешевых автомобилей без паспорта транспортного средства. Иногда это действия рук мошенников, а иногда и обычные бытовые вопросы. Например, при покупке японского автомобиля, кузовные VIN номера не ставятся. В связи с этим, покупая подобные машины, во многих регионах страны автовладельцы ездят без документов.

Что же делать, если паспорта транспортного средства нет, а вам срочно нужно воспользоваться автомобилем или мотоциклом:

1. Иметь при себе паспорт, подтверждающий личность, страховку ОСАГО или КАСКО, свидетельство о регистрации транспорта. Все эти документы нужны для того, чтобы сотрудник Госавтоинспекции смог пробить автомобиль по базе.
2. Иметь при себе договор купли-продажи, в подтверждение тому, что машина только что куплена, и в ближайшее время прибудет в ГИБДД для постановки на учет.

Таким образом, можно сделать вывод, что паспорт технического средства – это обязательный документ для каждого транспортного средства. Достаточно при себе иметь страховку, водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспорта. Прежде чем садиться за руль, стоит удостовериться, что все бумаги есть в наличии.

Читайте также: Какой регион у автомобильных номеров 777

Сотрудники Госавтоинспекции не проверяют его наличие, а в списке обязательных документов при передвижении на транспортном средстве не имеется пункта, который обязывает каждого водителя иметь ПТС при себе. Хотелось порекомендовать собственникам транспортных средств обладать предельной аккуратностью к документам, а также быть бдительным при покупке автомобиля.

Ситуации, во время которых можно и нельзя ездить без ПТС

Паспорт автомобиля или мотоцикла содержит подробную информацию о внешнем виде транспорта, технических параметрах, владельце, а также сведения, делающие ТС уникальным. Его полное отсутствие недопустимо, но вот в том, надо ли постоянно иметь документ при себе, многие автомобилисты путаются. О том, можно ли ездить без ПТС, заменит ли его свидетельство о регистрации или полис ОСАГО, читайте в статье.

📌 Содержание статьи

Можно ли ездить без ПТС на машине

Причины отсутствия документа бывают разными, как и поводы, вызывающие необходимость предъявления. Чтобы понять, можно ли ездить на машине без ПТС, нужно отдельно рассматривать разные ситуации.

Если потерял, забыл дома

Паспорт машины не входит в список документов, которые следует иметь водителю с собой для предъявления по требованию дорожной полиции. Поэтому если он есть, но не взят в обычную поездку, ничего страшного нет.

Иное дело – утрата паспорта. При ней проблематичной будет:

• продажа авто, так как имя нового владельца вносится в соответствующую графу, а сам документ передается ему же;
• регистрация ТС в ГИБДД, так как смена собственника обязательно влечет за собой постановку на учет заново;
• покупка полиса обязательного автострахования, если машина с конвейера.

Все это означает, что транспортом не удастся пользоваться. Ведь без СТС ездить можно ограниченный период времени, как и без ОСАГО.

При утере ПТС его нужно восстановить, то есть оформить дубликат. Для этого обращаются в ГИБДД с заявлением, предоставляют свой паспорт, копию утраченного документа на машину (при наличии), СТС, договор купли-продажи, квитанцию об уплате пошлины.

А здесь подробнее о том, какой штраф будет за езду без документов.

Если есть ГДТ

Ввезенные из-за границы автомобили снабжаются государственной таможенной декларацией. Благодаря ей технику пропустят через контрольный пункт. И если покупать такое авто в салоне, заверенную копию документа обязательно передают новоиспеченному владельцу. А у него возникнет интерес: можно ли ездить по ГТД без ПТС.

Таможенная декларация – это пропуск для ввоза авто и дальнейших шагов по его легализации в России. Но паспорт машины она не заменит. Его должны оформить на таможне, если человек самостоятельно ввозит автомобиль, или выдать в салоне при покупке. ГТД не может служить основанием для постановки машины на учет в ГИБДД и приобретения ОСАГО.

Если нет пластиковой ПТС, но есть копия

Документ оформляется только в бумажном виде, с октября 2018 года вводятся электронные паспорта. О внешнем виде есть информация в пункте 9 Общих положений Приказа МВД №496 от 23.06.2005 г.:

Бланки паспортов изготавливаются в виде одного листа размером 210 х 297 мм, относятся к специальной продукции, подлежащей строгому учету, имеют отличительные коды субъектов РФ в соответствии с Перечнем цифровых кодов регионов РФ…, а также учетные серию, номер и полиграфические средства защиты. При изготовлении паспортов их учетные серии и номера одновременно не повторяются.

Поэтому, когда интересуются, можно ли ездить без пластиковой ПТС, имеют в виду свидетельство о регистрации. Оно бывает изготовлено из этого материала. Но как бы ни выглядело СТС, его обязательно надо брать с собой.

Что касается копии паспорта авто, она не сможет заменить не только свидетельство о регистрации, но и оригинал, как гласит пункт 9 Приказа №496:

Копии паспортов, выполненные любым способом, в том числе фотокопии или светокопии, не могут служить заменой подлинников паспортов.

Она не поможет получить СТС и полис. Если оригинал документа утерян, следует обратиться в ГИБДД за дубликатом. Только он является полноправной заменой паспорта машины, на его основании можно зарегистрировать ТС и заключить договор автострахования.

По ПТС без СТС (свидетельства)

Паспорт автомобиля – это его главный документ. Поэтому некоторые водители не сомневаются, можно ли ездить с ПТС без свидетельства о регистрации, считая его исчерпывающим.

Но это неверно. Иметь только паспорт машины и договор на ее приобретение достаточно в течение короткого срока после покупки:

Собственники ТС либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях ТС, обязаны … зарегистрировать их … в течение 10 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Дальше использование автомобиля разрешается при наличии не только свидетельства, но и полиса ОСАГО. И если спросить у сотрудника ГИБДД, можно ли ездить по ПТС без СТС, скорее всего автомобилист получит наказание за отсутствие второго документа.

По страховке

Полис автострахования – такой же важный документ, как паспорт. Его оформляют ежегодно, но для этого бывает достаточно свидетельства о регистрации.

Но не стоит сомневаться, можно ли ездить на авто без ПТС, имея ОСАГО. Иногда при заключении договора требуют и паспорт машины, а не только свидетельство о регистрации.

При наступлении страхового случая отсутствие бумаги может обнаружиться, что вызовет вопросы у страховщика и поставит под сомнение необходимость осуществления им возмещения. Ведь если документа нет, нельзя исключать, например, фиктивного прохождения техосмотра, а значит, неисправности машины. Это уже повод не платить.

И нельзя забывать, что без паспорта невозможна постановка авто на учет. Отсутствие СТС при наличии полиса не спасет от наказания.

По доверенности

Иногда машину продают не по соответствующему договору, а оформив доверенность на использование, прохождение ТО, выполнение иных действий. То есть по закону собственник остается прежним, но фактически машиной распоряжается другой человек. Часто отсутствие паспорта машины и вынуждает использовать эту возможность. Но необходимости иметь СТС, ОСАГО, права и предъявлять их полиции генеральная доверенность не снимает.

На всех документах, кроме ВУ, будет стоять имя настоящего владельца авто, фактический же может фигурировать только в страховке. Кажется, что если участники сделки не утрачивают контакт друг с другом, можно годами обходиться без ПТС. Но это не совсем так. Нельзя забывать о возможности попадания ТС в аварию или иную критическую ситуацию, в которой отсутствие документа может «выплыть». Отвечать придется и тому, кто вписан в СТС, и фактическому владельцу.

Смотрите в этом видео о том, нужно ли возить с собой ПТС:

Штраф за езду без ПТС

В КоАП нет статьи, отвечающей на вопрос, можно ли ездить без ПТС, если потерял документ. Но отсутствие влечет за собой применение нескольких пунктов закона:

• Ч.1 и 1.1 ст.12.1. В первом случае, если не оформлено СТС, грозит выплата 500-800 р. Во втором за то же, совершенное повторно, выпишут штраф 5000 р. или отберут ВУ на 1-3 месяца.
• Ч.2 ст.12.2. Если нет госномеров, водитель заплатит 5000 р. или останется без прав на 1-3 месяца.
• Ч. 1 и 2 ст.12.3. Применяются к тем, у кого нет СТС и ОСАГО. Наказывают по ним предупреждением или штрафом в 500 р.
• Ч.2 ст.12.3. Это штраф 800 р. за отказ от оформления страховки.

Отсутствие паспорта машины может привести к применению всех перечисленных разделов Кодекса сразу. Ведь без него невозможно зарегистрировать ее и купить ОСАГО.

Можно ли ездить на мотоцикле без ПТС

Паспорт транспортного средства оформляется в соответствии с Приказом МВД РФ №496 от 23.06.2005 г. Пункт 2 Общих положений гласит:

Паспорта выдаются на полнокомплектные автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя 50 куб. см и более и максимальной конструктивной скоростью 50 км/час и более, …подлежащие регистрации в ГИБДД МВД РФ…

Мотоциклы тоже попадают в эту категорию. То есть и на данный вид техники оформляется паспорт. Если есть мотоцикл без ПТС, можно ли ездить, определяется так же, как в случае с автомобилем. Сам документ предъявляется при регистрации в ГИБДД для получения СТС. А без свидетельства нельзя использовать мотоцикл, не удастся и оформить ОСАГО.

Если же техника не должна регистрироваться в силу своих характеристик, паспорт не только следует иметь, но нужно и возить с собой.

А здесь подробнее о том, можно ли ездить на машине без номеров кузова.

Решение проблемы «можно ли ездить без ПТС», двоякое. Документ не обязательно возить с собой, но иметь следует. Он подтверждает легальность существования транспорта, обеспечит оформление СТС и страхового полиса.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, что будет за езду без прав:

Введение электронного ПТС создаст трудности для покупателей новых машин

С 1 июля в России прекратится оформление паспортов транспортных средств (ПТС) в бумажном виде. Но по крайней мере на первых порах это не облегчит, а, наоборот, осложнит жизнь покупателям новых автомобилей.

Дело в том, что в перечне государственных организаций, с которыми взаимодействуют страховщики при продаже полисов ОСАГО, нет администратора системы электронных ПТС – АО «Электронный паспорт». Об этом рассказал «Ведомостям» президент Российского союза автостраховщиков (РСА, профобъединение страховщиков ОСАГО) Игорь Юргенс.

Законом об ОСАГО предусмотрен список документов, которые являются основанием для продажи полиса ОСАГО, среди них ПТС либо свидетельство о регистрации. Последнего у владельца нового автомобиля еще нет, так как для этого машину нужно поставить на учет. Без полиса ОСАГО сделать это нельзя, а бумажный ПТС с 1 июля выдаваться не будет. Сведения об этих документах страховщики могли бы получить через информационный обмен, но его с «Электронным паспортом» нет, говорит Юргенс: «Соответственно, человек покупает новый автомобиль, а купить полис ОСАГО не сможет, потому что страховщик попросит у него ПТС».

Юргенс уверен, что к 1 июля решить проблему не удастся, так как требуется внесение изменений в постановление правительства от 14 сентября 2005 г. «Об обмене информацией…» при ОСАГО.

Временным решением может стать заключение двустороннего соглашения между РСА и «Электронным паспортом» об обмене информацией, говорит один из сотрудников РСА. Такой документ будет готов в ближайшее время, «совершенно точно не позже 1 июля», сообщил «Ведомостям» гендиректор «Электронного паспорта» Илья Минкин.

В любом случае успеть наладить взаимодействие к 1 июля страховщики не смогут – на доработку IT-систем потребуется несколько месяцев, скептичен Юргенс.

О правовой коллизии РСА уведомил ЦБ и Минфин. Финансовое ведомство подготовило проект постановления, по которому РСА будет получать сведения из ЭПТС для определения стоимости полиса ОСАГО, в том числе информацию о собственники автомобиля, сообщил «Ведомостям» представитель Минфина.

Центробанк обсудил со страховщиками проблему, утверждает его представитель. Он говорит, что до начала взаимодействия страховщиков с «Электронным паспортом» полис ОСАГО может быть продан на основании распечатки выписки электронного паспорта. Она будет выдаваться бесплатно. Минкин тоже говорит, что автопроизводители будут выдавать покупателям машин вместе с договором купли-продажи выписку из электронного ПТС. В ней «содержится достаточно необходимой информации для оформления полиса ОСАГО».

Выписка не будет иметь юридической силы, возражает Юргенс. Как заключать договоры ОСАГО на новые автомобили, не знают и автодилеры. Порядок оформления не ясен, разъяснений от страховщиков пока не поступало, рассказывает руководитель направления по страхованию и финансовым услугам автомобильной группы «Авилон» Людмила Альхова.

Кроме того, в электронном ПТС можно не указывать сведений о собственнике автомобиля. А без этой информации страховщик не сможет определить территориальный коэффициент для расчета стоимости полиса ОСАГО, рассказывает управляющий директор по автострахованию группы «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. «Единственным документом, подтверждающим право собственности, будет договор купли-продажи, но его нет в законе об ОСАГО в перечне документов, которые клиент имеет право использовать при заключении договора», – говорит он.

РСА предложил Минпромторгу рассмотреть вопрос обязательного отражения сведений о собственнике автомобиля в электронном ПТС, следует из письма союза в министерство. «Ведомости» ознакомились с документом, его подлинность подтвердил один из страховщиков. Минпромторг в письме Центробанку сообщил, что готов рассмотреть это предложение. Представитель Минпромторга на запрос «Ведомостей» не ответил.

«Если не решить проблему до 1 июля, владелец нового автомобиля с электронным ПТС не сможет заключить договор ОСАГО, так как он не сможет подтвердить, что является собственником», – предупреждает Демидов. Впрочем, не все страховщики так скептичны. Заместитель гендиректора «РЕСО-гарантии» Игорь Иванов считает, что устраивающее всех решение найдется, проблем с покупкой полисов ОСАГО у автовладельцев не будет.

Существуют ли инструкции по безопасности пассажиров в автомобиле во время пандемии?

Да. Члены Центра экстренных операций UWM составили руководство для студентов, преподавателей и сотрудников, которое они могут использовать при поездке в автомобиле вместе с другими людьми во время пандемии. Следующие ниже рекомендации по безопасности пассажиров основаны на рекомендациях департаментов здравоохранения федерального, государственного и местного уровней и призваны помочь ограничить распространение COVID-19.

Вам не следует садиться в автомобиль с другими людьми, если вы больны или у вас есть проблемы со здоровьем, связанные с COVID-19. В противном случае мы рекомендуем вам следовать этим правилам при езде в автомобиле с другими людьми:

• Защитные маски следует носить во всех пассажирских транспортных средствах, когда в транспортном средстве находится более одного человека, даже если возможно физическое расстояние.
• Тканевые маски для лица могут предотвратить передачу вируса другим людям, которые не знают, что у них есть вирус.

• При планировании транспортных средств учитывайте возможность находиться на расстоянии не менее шести футов, насколько это возможно.Определите размер транспортного средства и / или количество транспортных средств, чтобы максимально учесть социальное дистанцирование по количеству пассажиров.
• По возможности избегайте тесного контакта с пассажирами. Это включает в себя:
  • Соблюдать дистанцию ​​не менее шести футов от пассажиров, когда они находятся вне автомобиля.
  • Просьба, чтобы пассажиры сидели в шести футах от водителя и, по возможности, друг от друга при перевозке пассажиров в более крупных транспортных средствах, таких как фургоны и автобусы.
  • Пассажирам следует обращаться со своими личными сумками и вещами.

• Избегайте использования опции рециркуляции воздуха для вентиляции автомобиля во время перевозки пассажиров; используйте вентиляционные отверстия автомобиля, чтобы подавать свежий наружный воздух и / или опускать окна автомобиля, когда позволяет погода.
• Избегайте контакта с поверхностями, к которым часто прикасаются пассажиры или другие водители, такими как дверная рама / ручки, окна, пряжки ремня безопасности, рулевое колесо, рычаг переключения передач, сигнальные рычаги и другие детали транспортного средства перед очисткой и дезинфекцией.

• Носите в автомобиле спрей для очистки и дезинфекции или одноразовые салфетки и мешки для мусора.
• Следуйте инструкциям на этикетке чистящего средства.
• Ключевые моменты времени для мытья рук включают:
  • Между поездками
  • После надевания, касания или снятия тканевых покрытий для лица
  • Перед надеванием и после снятия перчаток
  • До и после откачки газа
  • При переключении драйверов

• Носите салфетки в автомобиле, чтобы использовать их при кашле, чихании или прикосновении к лицу. Выбрасывайте использованные салфетки в мусор.

• Требовать, чтобы пассажиры носили тканевое покрытие лица и прикрывали рот и нос салфетками, если они кашляют или чихают. Пассажиры должны собирать и утилизировать собственные ткани при выходе из транспортного средства.
• Пассажиры должны сидеть на одном месте при движении в пункт назначения и обратно.
• Езда в качестве пассажира является добровольной. Пассажиры могут сесть на другой автомобиль, если им неудобно ездить с несколькими людьми в автомобиле.

Для получения дополнительной информации и советов, пожалуйста, прочтите руководство по использованию транспорта от Центров по контролю и профилактике заболеваний.

Неплохая медицинская смесь, так как она может нанести вред водителям и пассажирам

у Национального военно-медицинского центра Уолтера Рида может стать поучительным моментом для водителей и пассажиров.

Говорят, что если вы знаете или думаете, что заболели, вам не следует садиться в машину, кроме случаев, когда это неизбежно.

Любой человек, у которого имеется или подозревается COVID-19, должен «изолировать себя дома, за исключением случаев, когда ему или ей требуется медицинская помощь», — сказала Соня Расмуссен, профессор педиатрии и эпидемиологии Медицинского колледжа Университета Флориды. и Колледж общественного здравоохранения и медицинских профессий.

Если им нужно ехать в автомобиле, чтобы получить медицинскую помощь, водитель и пассажир должны носить маски, а человек с COVID-19 должен сидеть на заднем сиденье или еще дальше, если он находится в более крупном транспортном средстве, таком как фургон, она говорит.«Окна машины должны быть открыты, а автомобильные вентиляционные отверстия должны использоваться для поступления наружного воздуха».

Трамп, который находился на лечении в больнице Bethesda, штат Мэриленд, в пятницу после того, как показал положительный результат анализа на COVID-19, в воскресенье покинул территорию больницы на заднем сиденье черного внедорожника с закрытыми окнами, чтобы отправиться в круиз и машут сторонникам, собравшимся у больницы. Внутри внедорожника на переднем сиденье можно было увидеть агентов секретной службы в масках и другом защитном снаряжении.

Эксперты выразили обеспокоенность по поводу безопасности агентов в транспортном средстве, поскольку внедорожник считается герметичным, а отсутствие вентиляции в автомобиле может повысить опасность заражения COVID-19.

«Они могут заболеть. Они могут умереть. Для политического театра», — написал в Твиттере доктор Джеймс П. Филлипс, лечащий врач Уолтера Рида. По его словам, тех, кто был в этом внедорожнике, следует поместить на 14-дневный карантин.

Советник кампании Трампа Кори Левандовски сообщил телеканалу NBC «Сегодня», что агенты секретной службы во внедорожнике вызвались добровольцами, «и я полагаю, что между президентом и двумя агентами секретной службы, которые находились в машине, был кусок оргстекла.«

. Даже если вы носите маску, езда в автомобиле ставит вас в положение, в котором« вы не можете удерживаться на высоте шести футов и находитесь в закрытом помещении. Это вызывает беспокойство «, — сказала Нейса Эрнст, медсестра-менеджер отделения биологической защиты Джонса Хопкинса в Балтиморе, штат Мэриленд.

Путешествие на автомобиле отличается от путешествия по воздуху, например, тем, что в самолетах лучше воздухообмен. Если вы находитесь в машине, вы может открывать окна для лучшего воздухообмена, и «это, безусловно, будет более выгодным, чем закрытая среда», — сказал Эрнст. «Но если вы чувствуете симптомы, то вам, вероятно, не стоит садиться в машину с друзьями».

Центры по контролю и профилактике заболеваний рекомендуют людям с COVID-19 оставаться дома, кроме как для получения медицинской помощи. А тем, кто болен — или которые имели тесный контакт (ближе чем на 6 футов в течение как минимум 15 минут) с человеком с COVID-19, — следует избегать использования транспорта, такого как совместное использование поездок или такси, которые могут поставить их в тесный контакт с другими. — сообщает CDC.

Несоблюдение этих рекомендаций является причиной того, что U.«У С. такое большое количество случаев заболевания и смертей», — написал в Твиттере доктор Крейг Спенсер, директор отдела глобального здравоохранения в области неотложной медицины Медицинского центра Ирвинга Колумбийского университета в Нью-Йорке.

В понедельник CDC обновил свои рекомендации по социальному дистанцированию, чтобы предположить, что вирус может распространяться по воздуху на расстояние более 6 футов.

«Есть свидетельства того, что при определенных условиях люди с COVID-19, похоже, заразили других, которые находились на расстоянии более шести футов», — говорится на сайте CDC.

Это «неудивительно», — сказал Эрнст.«Просто по природе человека, если вы скажете 6 футов, я останусь на расстоянии 3 футов от вас. Если вы скажете 9 футов, я останусь на 6 футов».

Типичные водители и пассажиры могут научиться мерам предосторожности, которые принимают компании по совместному использованию поездок и такси. CDC рекомендует носить маски водителям и пассажирам транспортных средств совместного пользования и такси.

CDC рекомендует водителям избегать использования системы рециркуляции воздуха в автомобиле при перевозке пассажиров. Вместо этого, по мнению CDC, «используйте вентиляционные отверстия автомобиля, чтобы подавать свежий наружный воздух и / или опускать окна автомобиля.»

Нет точных научных данных о системах вентиляции и обогрева каждого транспортного средства, размерах автомобилей и различных характеристиках пациентов. Но есть некоторые выводы в недавнем исследовании, проведенном Гарвардской школой общественного здравоохранения имени Т.Х. Чана и Колледжем Портленда (Орегон) государственного университета. из инженерных и компьютерных наук, что аэрозольные частицы от кашляющего человека в закрытом автомобиле накапливаются в автомобиле за час с лишним езды. Но приоткрытое окно всего на три дюйма помогает предотвратить это скопление.

«Если в вашей машине есть кто-то еще, чрезвычайно важно, чтобы на вас была маска и в машине была вентиляция», — сказал Марк Кэннон, исполнительный вице-президент сети автосалонов AutoNation. «Откройте окно, убедитесь, что ваш воздух движется, и убедитесь, что ваши фильтры чистые (это важно). Но самое главное — убедиться, что маска надета, и убедитесь, что вы постоянно дезинфицируете автомобиль».

Еще до начала пандемии коронавируса AutoNation работала с Clorox над разработкой лечения для дезинфекции новых и подержанных автомобилей, продаваемых и обслуживаемых в 325 точках.

«У нас есть подробный протокол», — сказал Кэннон. «Клиентам это нравится. Нашим сотрудникам это нравится. И мы чувствуем, что это способ убедиться, что у клиента есть уверенность в том, что мы делаем для него правильные вещи».

После кризиса COVID-19 клиенты стали стремиться купить автомобиль, потому что они «хотят иметь возможность контролировать свою среду», а не пользоваться общественным транспортом, такси или услугами совместного использования, говорит он.

Обе основные службы совместного использования, Uber и Lyft, имеют программы, направленные на дезинфекцию транспортных средств, и руководящие принципы, требующие от водителей и пассажиров носить маски.

Меры предосторожности при использовании транспортных средств сводятся к «советам здравого смысла», — сказал Брайан Сансони, представитель Американского института уборки, у которого есть советы по безопасному проезду в Интернете.

«Очевидно, что водитель должен регулярно чистить и дезинфицировать транспортное средство — рулевое колесо, дверные ручки, ремни безопасности и тому подобное», — сказал он. «А если вы пассажир, старайтесь не прикасаться к как можно большему количеству поверхностей. Возьмите с собой дезинфицирующее средство для рук или салфетки для рук после того, как вы выйдете из машины.И мойте руки, как только доберетесь до следующего пункта назначения ».

Но если у вас есть положительный результат теста, COVID-19 или симптомы,« вам не следует путешествовать, если это не является абсолютно критическим », — сказал Сансони. .

Во время пандемии CDC рекомендует водить машину в одиночку. Но что делать, если у вас нет машины?: NPR

Более половины семей Нью-Йорка не имеют доступа к машине. По всей стране люди без транспортных средств взвешивают свои варианты — или их отсутствие — поскольку пандемия добавляет новый риск для общественного транспорта. Габби Джонс / Блумберг через Getty Images скрыть подпись

Более половины семей Нью-Йорка не имеют доступа к машине. По всей стране люди без транспортных средств взвешивают свои варианты — или их отсутствие — поскольку пандемия добавляет новый риск для общественного транспорта.

Обновлено в 17:53 ET

Центры по контролю и профилактике заболеваний недавно предприняли необычный шаг, побудив людей водить машину в одиночку — полная противоположность тому, к чему города призывали людей годами.

CDC позже признал, что езда на велосипеде и ходьба — тоже хороший выбор, но продолжал призывать жителей пригородной зоны выбирать собственные автомобили, а не пользоваться общественным транспортом или совместными поездками. Это потому, что, хотя автомобили создают смертельные аварии и вредное для здоровья загрязнение, не говоря уже о выбросах углерода и напряженном движении, они также обеспечивают защиту от коронавируса.

Это проблема для городов. Это также дилемма для миллионов американцев, не имеющих автомобилей по собственному желанию или по экономической необходимости.

Дуг Гордон, соведущий подкаста «Война с автомобилями», посвятил большую часть своей жизни объяснению того, как автомобили ухудшают качество жизни в городах. Он активный защитник байкеров, пешеходов и транзитных пассажиров.

И вот уже 22 года он живет в Нью-Йорке без машины.

Но теперь, когда пандемия меняет городскую жизнь и делает общественный транспорт более затруднительным, Гордон и его жена думают, что этим летом они могут арендовать автомобиль на месяц — намного дольше, чем обычно, — в качестве своего рода эксперимента, чтобы увидеть, как он чувствует, что может сесть за руль, когда захочет.

«Если кто-то вроде меня думает о машине … если я даже развлекаю ее … тогда я не могу винить людей, которые не живут и не дышат этим дерьмом, в том, что они относятся к этому гораздо более серьезно. чем я », — говорит он.

Гордону кажется странным, даже если это представить. Он знает, что для города было бы катастрофой, если бы у кучки людей вроде него внезапно появились машины. И если бы он почувствовал, что может безопасно возить своих детей на общественном транспорте, он говорит: «Я бы немедленно перестал даже думать о том, чтобы иметь машину.«

Люди, обладающие достаточной привилегией, чтобы взвесить этот вариант, — говорит он, — несут дополнительную ответственность за то, чтобы подумать о том, как он может нанести вред их общинам, и побудить города поддерживать работу общественного транспорта как можно чаще и безопаснее. более половины всех семей Нью-Йорка не имеют доступа к транспортному средству. В целом по Америке 8,7% домашних хозяйств не имеют автомобиля, в том числе многие сельские и городские жители.

Для большинства людей без машины это не выбор.

«Я думаю, было бы неплохо иметь машину, но у меня просто нет денег, чтобы иметь машину, оплачивать бензин, платить страховку, выполнять техническое обслуживание», — говорит Сидни Ледвит-Дженсен.

Раньше она помогала другим людям обслуживать их автомобили в качестве представителя службы поддержки клиентов в Jiffy Lube в Портленде, штат Орегон. Но Ледвит-Дженсен уволили более 11 недель назад. Она все еще ждет проверки по безработице.

Ее неоплаченная квартплата накапливается, и, хотя ее домовладелец до сих пор проявлял терпение, она беспокоится о том, выселят ли ее в конце концов.

Она надеется в конце концов вернуться к работе. И когда она это сделает, она поедет в автобусе, несмотря на риск заражения коронавирусом.

Джамила Аллен хорошо знает об этом риске. Она работает в ресторане Freddy’s Frozen Custard and Steakburgers в Дареме, Северная Каролина, и на протяжении всей этой пандемии продолжала ездить на автобусе более часа езды.

«По моему опыту, в автобусе риск выше, чем на моей работе», — говорит она.

На работе она за прилавком; в автобусе нет разделения, и даже в маске и изо всех сил стараясь не сидеть рядом с кем-либо, легко столкнуться с людьми.

Аллен не может позволить себе машину из-за своей зарплаты в 9,35 доллара в час. Это одна из причин, по которой она присоединилась к другим работникам фаст-фуда, чтобы призвать к повышению зарплаты: «Итак, я могу получать 15 долларов в час, я могу позволить себе машину».

Это еще один способ, которым пандемия усугубляет неравенство. Многие люди с высокооплачиваемой работой могут позволить себе автомобили — и могут работать из дома, то есть автомобили не используются на проезжей части.

Между тем, многие низкооплачиваемые основные работники — непропорционально большое количество цветных — не могут позволить себе машины и вынуждены продолжать работать.

«Наша социальная структура сделала так, что для некоторых людей нормально рисковать своей жизнью во имя других», — говорит Рио Оксас, защитник мобильности и соучредитель консалтинговой компании RAHOK. Oxas отмечает, что операторы автобусов и метро тоже должны подвергать себя риску, чтобы помочь другим важным работникам добраться до своих рабочих мест, поэтому обеспечение максимальной безопасности передвижения важно как для пассажиров, так и для водителей.

Oxas Мечты о городах кардинально переработаны, чтобы люди находились не более чем в 20 минутах ходьбы от всех своих потребностей, а длительные поездки на машине или автобусе не нужны.

На данный момент личный автомобиль — хотя и загрязняет окружающую среду, является дорогим и опасным — открывает доступ к лучшим рабочим местам, медицинскому обслуживанию и другим возможностям.

А во время пандемии автомобили стали своего рода средствами индивидуальной защиты, которые многие люди не могут себе позволить, и которые города не могут позволить себе использовать для всех.

Безопасно ли выходить в машине во время пандемии коронавируса?

MediaNews Group / Boston HeraldGetty Images

• Стоит ли вам вообще вести машину прямо сейчас? Мы спросили об этом полицию штата Мичиган.
• Одно можно сказать наверняка: вам следует избегать водить людей, которых нет в вашей семье.
• Нам всем придется творчески подходить к поездкам в машине, и многие люди нашли способы праздновать, общаться и добиваться результатов, сохраняя при этом социальное дистанцирование. Вы тоже можете.

Поскольку офис Car and Driver (закрыт) находится в Мичигане, мы обратились в полицию штата Мичиган, чтобы ответить на вопрос: безопасно ли кататься во время отключения, связанного с коронавирусом? Представитель по связям с общественностью подтвердил, что приказ штата Мичиган разрешает поездки «с ограниченными целями: заниматься активным отдыхом и выполнять задачи, необходимые для поддержания здоровья и безопасности человека или семьи, например, посещение больницы или продуктового магазина.«

В большинстве штатов есть аналогичные исключения. Приятная поездка за городом теоретически может считаться активным отдыхом. Вы можете поддерживать социальную дистанцию ​​в своей машине. Но разве это лучшая идея? Не согласно данным полиции штата: «Мичиганцам рекомендуется оставаться дома, насколько это возможно, потому что это самое безопасное место во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения».

Если вам интересно, ехать ли вам в машине или нет, самый большой вопрос — расстояние. Как далеко ты собираешься? И сколько места вы можете поставить между собой и всеми остальными?

Если вы бросаете семью в машину, чтобы объехать город, а затем без остановок направляетесь домой, это мало чем отличается от пребывания с ними дома.Держитесь людей, с которыми вы социально дистанцируетесь. Это самый безопасный маршрут.

Это также означает, что вы не должны подвозить автостопщиков — хотя мы и не рекомендуем это делать — и, вероятно, не стоит подвозить тех, кто в них нуждается. Если вы знаете кого-то, кому что-то нужно, вы можете предложить забрать это для него. И если вы задумываетесь о том, не самое ли время для поездки в Дисней, то это не так. Также Дисней закрыт.


«Путешествовать на машине на большие расстояния прямо сейчас не рекомендуется, если только это не является более неотложным», — заявила New York Times Рэйчел Патзер, эпидемиолог и директор по исследованиям в области здравоохранения Медицинской школы Университета Эмори . «Если это достаточно далеко, чтобы потребовать дозаправки или остановки для еды, может быть труднее практиковать социальное дистанцирование и может подвергнуть риску вас или других людей».

Сохраняйте социальное дистанцирование, держите его поближе к дому и содержите машину в чистоте, однако есть способы сесть за руль и подарить немного радости. Дни рождения сменились парадами друзей на машинах. Учителя выстраивались в очередь и катались по окрестностям, махая ученикам, как на фото вверху. 8 апреля в Анн-Арборе, штат Мичиган, сотрудники службы экстренной помощи устроили парад на своих машинах скорой помощи, чтобы поблагодарить медицинских работников за их усилия.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Только не будь тупицей. По оценкам Департамента транспорта Лос-Анджелеса, при меньшем трафике скорость по городу выросла на 30%. Полиция Портленда, штат Орегон, заметила немедленный скачок количества билетов, которые они выдавали водителям, уличенным в превышении скорости на 20-30 миль в час. Как недавно продемонстрировала нелепая крушение Gemballa Mirage GT на Манхэттене на базе Porsche, более высокие скорости — даже на почти пустых улицах — увеличивают вероятность очень глупых и очень серьезных аварий.

Последнее, что сейчас нужно любой больничной системе, — это еще один пациент. И последнее, что вам нужно, — это посетить больницу в этот момент. Не имеет значения, является ли это результатом автомобильной аварии или случайного распространения болезни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Можете ли вы ехать в кузове грузовика или буксируемого автомобиля?

Следующий вопрос был задан Джону Роска, адвокату / писателю, чья еженедельная газетная колонка «The Law Q&A» публиковалась в Champaign News Gazette.

Вопрос

Законно ли ездить в кузове пикапа или в буксируемом прицепе?

Ответ

Не совсем. Вы можете ехать в кузове пикапа, но только если пристегнетесь. И вы не можете ехать ни на чем, что буксируется, кроме как на малой скорости или в аварийной ситуации.

В некоторых штатах есть особые законы, ограничивающие размещение пассажиров в кузовах грузовиков. В Иллинойсе нет.

Но Транспортный кодекс штата Иллинойс гласит, что «каждый водитель и пассажир автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должны носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности». Ни одно из многих исключений, оправдывающих использование ремней безопасности, не распространяется на пассажиров в кузове грузовика.

Таким образом, чтобы быть законным, пассажиры грузовых платформ должны быть пристегнуты ремнями. Для молодых гонщиков это означало бы подходящие сиденья или бустеры. Эти требования будут применяться как к открытым кузовам грузовиков, так и к тем, которые закрыты крышкой, крышкой или корпусом кемпера.

На практике требование ремня безопасности затрудняет езду в кузове грузовика на законных основаниях.

Для «езды на буксируемых автомобилях» теперь есть специальный закон. В нем говорится, что вы не можете «занимать прицеп, полуприцеп, сельскохозяйственный фургон или любое другое транспортное средство, пока оно буксируется по дороге общего пользования.«Так что, вообще говоря, если он буксируется, на нем нельзя ехать.

Есть три исключения — два для медленно буксируемых транспортных средств. Если водитель не разгоняется до 15 миль в час, любой возраст может быть буксирован «в связи с парадом, сельскохозяйственной деятельностью или аналогичной деятельностью». Если пассажиру не менее 18 лет, а скорость не превышает 15 миль в час, он может ездить на буксируемом транспортном средстве в любое время и по любой причине.

Третье исключение позволяет пассажирам буксируемых транспортных средств «избегать непосредственной угрозы безопасности человека из-за экстремальных погодных условий или другой чрезвычайной ситуации.«Вероятно, это сделано для того, чтобы не бросать пассажиров на обочину дороги, когда их автомобиль буксируют после аварии.

Возможно, по крайней мере, легально буксируемым пассажирам все равно придется пристегиваться — даже на параде.

Страховой институт дорожной безопасности отмечает: «Платформы пикапов предназначены для перевозки грузов, а не людей, и не предназначены для защиты в случае аварии». Они также предупреждают, что «детей и взрослых можно легко выбросить из грузового пространства на относительно низкой скорости в результате крутого поворота, чтобы избежать препятствия или аварии.”

Требуя ремней безопасности для каждого пассажира, штат Иллинойс защищает пассажиров грузовиков от выброса. Или он подвергает их штрафу в размере 25 долларов. Это максимальный штраф за то, что он не пристегнулся.

Индиана, похоже, требует, чтобы все пассажиры пристегнулись, поэтому ехать в кузове грузовика будет так же сложно. Миссури, однако, требует, чтобы пассажиры на передних сиденьях были пристегнуты ремнями, и, в частности, разрешает ехать в кузове грузовика, если вам не меньше 18 лет.

Мотоциклы и трехколесные транспортные средства

Закон о шлемах Невады

Мотоциклисты и пассажиры обязаны носить шлемы в Неваде.Шлемы должны соответствовать стандартам, установленным Министерством транспорта США.

Водители и пассажиры мопедов и тримобилей с рулем и седельным сиденьем теперь обязаны носить шлемы.

Эти новые требования были приняты Законодательным собранием Невады 2019 года в законопроекте Сената 408, разделы 1, 6 и 8.

Шлемы не требуются на трехколесных транспортных средствах с закрытой кабиной, которые оснащены рулевым колесом, а не рулем.

Подробнее см. В сравнительной таблице ниже.

Получение водительских прав на мотоцикл Наверх ↑

Невада передает одобрения мотоциклов и лицензии класса M из большинства других штатов. Если вы переезжаете в Неваду и в настоящее время имеете лицензию в США, см. Наше Руководство для новых жителей.

Nevada выдает водительские права класса M, а не одобрение. И ваш класс A, B или C, и класс M указаны в одной лицензии. См. Классы лицензий.

Добавьте класс M к существующей лицензии Nevada

Вы можете пройти утвержденный курс или сдать мотоцикл DMV в письменной форме и тесты навыков.Водители младше 18 лет также должны соответствовать всем требованиям по вождению для подростков штата Невада в отношении возраста, наличия водительских прав и т. Д.

Взять курс

Вам не нужно сдавать письменные и профессиональные тесты DMV, если вы прошли курс, сертифицированный Фондом безопасности мотоциклов (MSF). Многие курсы MSF в Неваде спонсируются государственной программой Nevada Rider. Предоставляется мотоцикл, разрешение на обучение не требуется.

См. Также список курсов MSF, чтобы узнать о других местах и ​​курсах, предлагаемых представительствами и другими организациями.

По завершении вы можете принести Свидетельство о прохождении курса (карта MSF) и существующую лицензию в штате Невада в офис DMV для выдачи новой лицензии. DMV будет принимать курсы до одного года после завершения.

Пройдите тесты

Если вы решите сдавать тесты на знания (письменные) и навыки (вождение), вам следует сначала подать заявку лично и пройти тесты на зрение и знания в офисе полного обслуживания DMV. Вам нужно будет пройти письменный тест класса C в дополнение к классу M, если у вас в настоящее время нет лицензии класса C.

Помимо платы за лицензию, будет применяться плата за тестирование в размере 26 долларов США. Обязательно принесите имеющуюся лицензию штата Невада, удостоверение личности или удостоверение личности.

Разрешение на обучение

Если вам больше 18 лет и вы хотите получить лицензию на мотоцикл, вам решать, получать ли разрешение на обучение мотоциклу. Если вы этого не сделаете, вы не сможете ездить на мотоцикле, пока не пройдете тест на навыки. Лицензированный водитель мотоцикла должен будет проехать на велосипеде в DMV для проверки ваших навыков.

Если вам меньше 18 лет и вы хотите получить права на мотоцикл, вы должны:

• Иметь разрешение на обучение мотоциклу не менее 6 месяцев,
• Завершите 50 часов контролируемой езды на мотоцикле, имея разрешение на инструктаж по мотоциклам, и зафиксируйте это в журнале поездок DMV, и
• Успешно пройти курс по безопасности мотоциклов.
  • Если в радиусе 30 миль от вашего места жительства курс не предлагается, вы можете пройти дополнительные 50 часов под присмотром инструктора.

Если вы получите разрешение, оно будет соответствовать одному из следующих сроков:

• Возраст 18 лет и старше — разрешение действует шесть месяцев и может продлеваться только один раз в пять лет.
• До 18 лет — разрешение выдается на один год и может быть продлено несколько раз. Разрешение истекает, когда гонщик достигает 18 лет.

Разрешение на инструктаж по мотоциклам позволяет вам практиковаться в вождении в сопровождении и в непосредственный визуальный надзор за лицензированным водителем, который:

• Имеет действующую лицензию на мотоцикл
• Возраст не менее 21 года
• Имеет стаж вождения не менее одного года, а
• Также во время присмотра ездит на мотоцикле.

Лицензированный водитель, наблюдающий за вами на мотоцикле, не может находиться в автомобиле или грузовике. Если вы имеете разрешение на вождение мотоцикла, вы можете управлять автомобилем только в светлое время суток. Ты не могут перевозить пассажиров или ездить по автострадам или другим высокоскоростным дорогам.

Тест навыков

Вы должны пройти тест на знания перед тем, как назначить тест на навыки. Тесты на навыки проводятся по предварительной записи. Более крупные офисы также предлагают тесты в режиме ожидания.Не все отделения DMV предлагают все тесты.

Пожалуйста, приготовьте номер разрешения на обучение или номер социального страхования, когда вы звоните или планируете онлайн.

Онлайн-планирование
Район Лас-Вегаса	(702) 486-4368
Reno / Sparks / Carson City	(775) 684-4368

См. Тест на навыки мотоциклистов для ознакомления с требованиями курса и тестами.После успешного прохождения теста навыков вас сфотографируют, и ваша новая лицензия будет отправлена ​​вам по почте.

Неудача при прохождении теста навыков владения мотоциклом, проведенного DMV два или более раз, приведет к
постоянный отказ в будущих разрешениях на обучение мотоциклов. Вам нужно будет пройти курс, чтобы получить лицензию класса M.

Ограничения класса M

Если вы пройдете тест на мотоцикле с объемом двигателя менее 90 см3, ваша лицензия будет ограничена до 90 см3 или менее (ограничение U).Если вы пройдете тест на мопеде объемом менее 50 см3, ваша лицензия будет ограничена до 50 см3 или менее (ограничение Q).

Мотоциклы и тримобили подлежат тем же требованиям регистрации, что и другие транспортные средства. Вы должны иметь должным образом подписанный титул или Отчет дилера о продаже и Свидетельство о страховании в штате Невада. Если вы приобрели мотоцикл у дилера в Неваде, вы можете зарегистрировать его в Интернете, не посещая офис DMV.

См. Требования к регистрации транспортных средств.Мотоциклы не подлежат инспекции по выбросам.

За регистрацию мотоциклов взимается дополнительная плата в размере 6 долларов США, чтобы помочь финансировать программы безопасности Nevada Rider по всему штату. См. Веб-сайт Nevada Rider. Регистрационный сбор и налоги на государственные услуги рассчитываются так же, как и для других транспортных средств.

«Мотоцикл» означает любое транспортное средство, оборудованное сиденьем или седлом для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, включая силовой цикл, но исключая трактор и мопед.(NRS 486.041)

Преобразование внедорожных мотоциклов в мотоциклы для бездорожья

Внедорожный мотоцикл может быть переоборудован для использования на дорогах общего пользования и автомагистралях Невады, если он соответствует определению внедорожного двухколесного мотоцикла, надлежащим образом оборудован и сертифицирован как безопасный для эксплуатации на дорогах общего пользования и автомагистралях штата Невада. Лицензированный дилер мотоциклов в Неваде или зарегистрированная в Неваде мастерская по ремонту мотоциклов. См. Следующие формы:

«Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или аналогичное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2 лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более Конечная мощность 1500 Вт и максимальная скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.Регистрация мопеда обязательна. См. Подробности в разделе «Мопеды».

Внедорожники Наверх ↑

Регистрационные формы и детали см. В Комиссии Невады по внедорожным транспортным средствам. Большинство OHV 1976 года и новее должны быть зарегистрированы.

OHV нельзя ездить по улицам общего пользования.

Любое моторизованное транспортное средство, не имеющее обычного оборудования безопасности, такого как фонари и зеркала, или не созданное в соответствии с федеральными автомобильными стандартами, является внедорожным транспортным средством и может использоваться только на бездорожье. Это включает вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры и снегоходы, но не включает переоборудованные двухколесные мотоциклы.

Если транспортное средство было произведено и предназначено только для «внедорожного» или «внедорожного» использования, оно не может передвигаться по большинству общественных улиц и шоссе штата Невада, даже если оно имеет средства безопасности. Обозначение для внедорожного использования обычно указывается в документах о праве собственности, руководстве по эксплуатации или на этикетке Министерства транспорта США, прикрепленной к раме транспортного средства.

Нет никаких требований к водительским правам или минимальному возрасту для OHV, эксплуатируемых на бездорожье. Органы власти города и округа могут выделять небольшие участки общественных улиц только для проезда в районы бездорожья или из них, при этом могут применяться некоторые возрастные ограничения или другие требования. Зарегистрированные и застрахованные большие квадроциклы могут передвигаться по определенным шоссе.

Делимся дорогой Наверх ↑

Мотоциклы

Мотоциклисты и водители мопедов имеют те же права и обязанности, что и другие водители.Однако есть особые ситуации и условия, о которых нам всем нужно знать, чтобы мы могли безопасно разделить с ними дорогу.

• Водители мотоциклов имеют право использовать всю полосу движения. Два мотоцикла могут пересекать полосу движения.
• Из-за своего меньшего размера мотоциклы менее заметны и могут казаться дальше, чем есть на самом деле.
• Другим водителям сложно судить о том, насколько быстро едет мотоцикл.
• Мотоциклы могут быть сбиты с дороги из-за сильного ветра или неровного дорожного покрытия.
• На большинстве мотоциклов указатели поворота не отменяются автоматически. Прежде чем менять полосу движения или поворачивать в зависимости от маршрута мотоцикла, убедитесь, что вы знаете, что делает мотоциклист. Следите за подсказками, например, когда операторы или пассажиры поворачивают головы, чтобы оглянуться, или операторы начинают наклонять или наклонять свои мотоциклы.
• Если вы приближаетесь к мотоциклу, снизьте скорость раньше, чем если бы вы двигали другой автомобиль.Оставьте много места.
• Всегда приглушайте фары при приближении к мотоциклу. Поскольку мотоциклисты балансируют, а также управляют своими транспортными средствами, ослепляющий эффект вашего дальнего света может быть гораздо опаснее для них, чем для водителей легковых или грузовых автомобилей.
• Плохая погода и скользкая дорога могут стать настоящими проблемами для мотоциклистов. Обеспечьте еще большее расстояние, когда идет дождь или дорога скользкая.

Велосипеды

Когда на велосипедах едут другие люди, велосипедисты должны соблюдать те же правила и положения, что и другие типы транспортных средств.Ответственность за безопасное взаимодействие велосипедистов и автомобилистов лежит на обеих сторонах. См. Главу 484B NRS о законах по эксплуатации велосипедов. Шлемы не требуются.

Автомобилистам запрещается намеренно препятствовать передвижению лица, законно управляющего велосипедом; Велосипедистам запрещается намеренно мешать движению автомобиля.

• На перекрестках автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам, как другим транспортным средствам и пешеходам.
• Обгоняя велосипедиста, автомобилисты должны по возможности выехать на соседнюю полосу слева. Если нет, то автомобилист должен проехать не менее 3 футов.
• Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедисту на велосипедной дорожке или велосипедной полосе.
• Автомобилистам запрещается останавливаться, парковаться или двигаться по обозначенной велосипедной дорожке или полосе, если они не входят в переулок или подъездную дорожку или выезжают с них, выполняя служебные обязанности по указанию сотрудника полиции, или если не существует чрезвычайной ситуации.
• Велосипедист должен ехать по правой стороне проезжей части.
• Велосипедисты едут по полосе движения, придерживаясь крайнего правого угла, насколько это возможно, если только они не собираются повернуть или обогнать другое транспортное средство.
• Велосипедисты должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам и использовать жесты руками, чтобы сообщить другим, что они планируют делать.
• Неопытные водители, особенно дети, требуют особой вежливости и заботы. Они не всегда могут соблюдать правила дорожного движения.Будьте особенно осторожны с этими гонщиками и ожидайте неожиданного.

Велосипедистов Должно: Соблюдайте закон. Надеть шлем. Носите одежду ярких цветов. Поддерживайте велосипеды в исправном состоянии.	Велосипедистам запрещается: Ехать не по той стороне дороги. Надевайте наушники во время езды. Ездить ночью без необходимых огней и отражателей.
Велосипеды, на которых ездят ночью, должны иметь: Белая лампа спереди, видимая с расстояния не менее 500 футов. Красный задний отражатель, видимый в ближнем свете автомобиля с расстояния 300 футов. Световозвращающий материал по бокам велосипеда, видимый в лучах ближнего света с расстояния не менее 600 футов, или фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния 500 футов.

Таблица сравнения автомобилей Начало ↑

На автомобилях

	Мотоцикл	Тримобиль	Прочие трехколесные	Мопед	Внедорожник
Водительские права	Да — класс M	Да — любой класс	Да — любой класс	Да — любой класс	№ (если не используется на дорогах общего пользования, где это разрешено)
Требуется шлем (Всегда рекомендуется использовать шлем)	Есть	Да (автомобили с рулем и сиденьем)	№ (Автомобили с закрытой кабиной и рулевым колесом)	Есть	№ (если не используется на дорогах общего пользования, где это разрешено)
Регистрация	Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям	Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям	Да — в DMV или онлайн, если соответствует критериям	Да — только в DMV	Да — только по почте
Страхование ответственности	Есть	Есть	Есть	Нет	Только для больших квадроциклов
Проверка VIN	В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером	В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером	В DMV, если ранее не было зарегистрировано в NV или продано NV дилером	В DMV, Sheriff в округах, где нет офиса DMV, или у дилера NV, если продается у дилера	NV OHV Дилер или правоохранительные органы в сельской местности
Максимальный объем двигателя				50 куб. См или 1500 Вт
Максимальная мощность				2 тормозные лошадиные силы
Максимальная скорость				30 миль / ч
Максимальное количество колес на земле	3	3	3	3
Примечания	Это не мопед или электровелосипед	Мотоцикл с коляской считается мотоциклом			OHV нельзя передвигаться по улицам общего пользования, за исключением специально отведенных мест
Лицензирование дилера	Да. Любой бизнес, который продает, сдает в аренду или арендует любые из этих транспортных средств, должен иметь бизнес-лицензию DMV. См. Профессиональное лицензирование и лицензирование бизнеса.

Юридические определения

NRS 482.070 Определение «Мотоцикл». «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в термин «электрический велосипед», «тягач» или «мопед», как определено в настоящем документе. главу.

НРБ 482.129 Определено «Тримобиль». «Тримобиль» означает любое транспортное средство, оборудованное рулем и седельным сиденьем и предназначенное для передвижения с тремя колесами, контактирующими с землей, по крайней мере, одно из которых имеет механический привод.Этот термин не включает мотоцикл с коляской.
(пересмотренное определение вступило в силу 01.10.19)

НРС 482.069 «Мопед» определен . «Мопед» означает мотороллер, моторизованный велосипед или подобное транспортное средство, которое приводится в движение небольшим двигателем, который производит не более 2-х полных тормозных лошадиных сил, имеет рабочий объем не более 50 кубических сантиметров или производит не более 1500 конечная мощность в ваттах и:

1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
2. Может развивать максимальную скорость не более 30 миль в час на ровной поверхности с уклоном не более 1% в любом направлении при включенном двигателе.

Термин не включает электрический велосипед.

НРБ 482.0287 «Электровелосипед» определен. «Электрический велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек, имеющее два или три колеса, или любое такое устройство, обычно называемое велосипедом, которое имеет полностью работающие педали и приводится в движение небольшим электрическим двигателем, производящим не более 1 брутто. тормозная мощность и конечная мощность не более 750 Вт, и:

1. Предназначен для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, но не является трактором; и
2. Работает только на таком небольшом электрическом двигателе, он способен развивать максимальную скорость не более 20 миль в час по ровной поверхности при перевозке оператора весом 170 фунтов.

Термин не включает мопед.

Электрические велосипеды не требуют использования шлема, водительских прав, регистрации или страховки.

НРБ 490. 060 Определено «Внедорожник».

1. «Внедорожник» означает автотранспортное средство, предназначенное в первую очередь для внедорожного и вездеходного использования. Термин включает, но не ограничивается:
   1. Вездеход, включая, помимо прочего, большой вездеход, независимо от того, зарегистрирован ли этот большой вездеход Департаментом в соответствии с NRS 490.0825 в качестве автотранспортного средства, предназначенного для эксплуатации на автомагистралях этого государства;
   2. Мотоцикл повышенной проходимости;
   3. Багги для дюн;
   4. Снегоход; и
   5. Любой автомобиль, используемый на общественных землях для отдыха.
2. Термин не включает:
   1. Автомобиль, предназначенный в основном для использования в воде;
   2. Транспортное средство, зарегистрированное Управлением в соответствии с главой 482 НСС;
   3. Низкоскоростное транспортное средство согласно определению в NRS 484B. 637; или
   4. Специальное мобильное оборудование, как определено в NRS 482.123.

НРС 490.043 Определено «Большой вездеход». «Большой вездеход» означает любой вездеход, вмещающий не менее двух человек в ряд и:

1. Общая вместимость не менее четырех человек; или
2. Кузов грузовика.

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда или буксировка

Калифорния Код транспортного средства 21712 VC запрещает водителю позволять человеку:

1. Ехать в части транспортного средства, не предназначенной для пассажиров ;
2. Ездить в багажнике автомобиля; и,
3. Ехать в транспортном средстве, которое буксирует водитель .

Об этом разделе кода необходимо знать четыре важных момента.

• Автомобилист, нарушивший код автомобиля 21712, должен заплатить штраф в размере нескольких сотен долларов. Точная сумма будет зависеть от характера нарушения.
• Водитель, нарушивший VC 21712, также получит один балл в своей записи вождения DMV. Человек рискует получить отстранение лицензии оператора по неосторожности, если он получит 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев.
• Legal Защита существует для тех, кто хочет оспорить штраф за незаконную поездку или буксировку. Однако перед использованием водителю следует проконсультироваться с опытным адвокатом.
• Автомобилист не может игнорировать билет за нарушение VC 21712. Если он это сделает, ему могут быть предъявлены обвинения в неявке в соответствии с автомобильным кодом штата Калифорния 40508. Неявка в соответствии с законодательством штата Калифорния может быть обвинена в правонарушении.

Наши адвокаты по травмам в Калифорнии подчеркнут в этой статье следующее:

Код транспортного средства 21712 запрещает водителю разрешать пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, которые не предназначены для пассажиров

1.

Код транспортного средства 21712 VC — Незаконная езда и буксировка в соответствии с законом Калифорнии

Код транспортного средства 21712 запрещает водителю выполнять три действия. Это:

1. Разрешить пассажиру ездить в транспортных средствах или частях транспортных средств, которые не предназначены для пассажиров ¹ ;
2. Разрешить человеку проехать в багажнике автомобиля ² ; и
3. Разрешить пассажирам ездить в транспортных средствах, которые водитель буксирует (например,, лодки, кемперы, трейлеры и т. д.). ³

Суды Калифорнии предоставили несколько дополнительных правил при анализе этого раздела кодекса. К ним относятся:

• VC 21712 не требует, чтобы все части тела пассажира полностью находились внутри транспортного средства. ⁴
• Лица, едущие на платформе грузовика, не нарушают VC 21712 только потому, что их ступни или ноги выступают за край транспортного средства. ⁵
• Мотоциклист нарушает этот раздел, если он занимает одно место с другим человеком. ⁶

Код транспортного средства 21712 VC предназначен для предотвращения того, чтобы люди висели за пределами частей транспортных средств или ехали в положениях, создающих опасность. ⁷

2. Штрафы за незаконную езду и буксировку

Водитель, нарушивший Код автомобиля 21712, получает два штрафа . Это:

1. штраф; и
2. баллов, начисленных за его послужной список вождения DMV.

2.1. Штраф

Существуют различные штрафы под кодом транспортного средства 21712 в зависимости от действий водителя.Если водитель разрешает человеку ехать в багажнике транспортного средства, он получает следующие базовые штрафы:

• 100,00 долларов США за первое нарушение ⁸
• 200,00 долларов США за второе нарушение, если оно произошло в течение одного года с первого правонарушение ⁹
• 250 долларов США за третье или последующее нарушение, если оно произошло в течение одного года после второго нарушения ¹⁰

Обратите внимание, что указанные выше штрафы являются «базовыми штрафами». Они отличаются от реальных штрафов, которые получает водитель.Фактические штрафы значительно больше, поскольку они включают сборы и начисленные штрафы.

Если водитель нарушает Код транспортного средства 21712 каким-либо другим образом (например, незаконно буксируя пассажира), он должен заплатить штраф в размере 238 долларов США. ¹¹

В соответствии с кодом транспортного средства 21712 существуют различные штрафы в зависимости от действий водителя

2.2. Баллы в водительском послужном списке автолюбителя

Автомобилист, нарушивший код транспортного средства 21712, также получит один балл в своем водительском послужном списке . ¹² Баллы, начисленные водителю автомобилиста, в конечном итоге сообщаются страховой компании этого человека. Результат — неблагоприятный рост страховых тарифов.

Кроме того, DMV может объявить человека халатным оператором , если он наберет определенное количество баллов в течение 1, 2 или 3 лет. В этом случае DMV может приостановить или отозвать водительские права автомобилиста.

Тем не менее, обратите внимание, что для любого из последних действий потребуется слушание в DMV Калифорнии.

3. Правовая защита в случае нарушения водителем VC 21712

Водитель всегда может оспорить штраф за незаконную езду или буксировку, подняв судебную защиту . Однако, если это сделано, ему следует обратиться за помощью к опытному адвокату.

3.1. Общие защиты от нарушения VC 21712

Есть три общих защиты от нарушения VC 21712. Это:

1. Произошла авария , которая сделала невозможным выполнение кода транспортного средства 21712;
2. Офицер выписал билет по ошибка ; и,
3. Транспортное средство не двигалось .

Независимо от используемой защиты водитель должен подтвердить ее достоверными доказательствами. Лучшее свидетельство поступает из:

• Свидетели
• Фотографии
• Видеонаблюдение

3.

2. Получите помощь адвоката

Для автомобилистов очень важно обратиться за помощью к адвокату , если они оспаривают штраф за незаконную поездку или буксировку. На то есть три основных причины. К ним относятся:

1. Прокуроры заключают более выгодные сделки с водителями с адвокатами.
2. Адвокаты защиты знают, как снизить обвинения и снять их.
3. Лицо в лице адвоката не обязано обращаться в суд. Адвокат человека может действовать от его имени.

Водители, которые незаконно ездят или буксируют, не обязаны посещать школу дорожного движения. Но они могут это сделать.

4. Нарушение транспортного кода 21712 и дорожной школы

Водители, которые незаконно ездят или буксируют машину, не должны до посещать дорожную школу .Но они могут это сделать.

Если водитель решает посещать школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф. ¹³ Однако, как правило, водитель не должен получать никаких баллов за свой водительский стаж. ¹⁴

Водители могут посещать школу дорожного движения, если:

• Водитель имеет действующие водительские права;
• Правонарушение произошло при управлении транспортным средством некоммерческого назначения; и,
• Штраф за нарушение, которое является движущимся нарушением.

5. Незаконная езда / буксировка и уголовные обвинения

Уголовные обвинения не предъявляются, если водитель получает билет за незаконную поездку или буксировку. Это потому, что это не является преступлением, если автомобилист нарушает код транспортного средства 21712 VC.

Нарушения VC 21712 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния; нарушители не подлежат лишению свободы или другим уголовным наказаниям.

6. Игнорирование билета за нарушение VC 21712

Водители не должны игнорировать билеты за нарушение кода транспортного средства 21712.Если они это сделают, произойдут две вещи. Это:

1. Водитель нарушает новый закон, Калифорнийский автомобильный кодекс 40508 VC, за неявку в суд по поводу нарушения правил дорожного движения; и,
2. Водитель может получить штрафы за нарушение VC 40508.

6.1. Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

После получения штрафной санкции в Калифорнии водитель должен подписать письменное обещание явиться в суд.

Если водитель намеренно не явился на , как было обещано, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC. ¹⁵ Водитель умышленно не появляется, если он добровольно не явился. Это не защита, если водитель не намеревался нарушить закон. ¹⁶

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в указании основного трафика. ¹⁷ Он нарушает Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

• Явиться в суд,
• Явиться для внесения залога,
• Выплатить залог в рассрочку,
• Оплатить штраф в установленный срок или
• Выполнить с любым условием суда. ¹⁸

6.2. Штрафы за нарушение VC 40508

Нарушение кода транспортного средства 40508 VC является проступком. Штрафы следующие:

• До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
• Штраф до 1000 долларов. ¹⁹

7. Влияние незаконной езды / буксировки на иск о травмах?

Водитель, нарушивший Код транспортного средства 21712, может нанести травму другому лицу. Например, он может травмировать пассажира или другого автомобилиста.Если потерпевшая сторона позже подает иск против водителя о причинении личного вреда, водитель может быть признан «небрежным».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения причинения вреда себе или другим. В контексте автомобильной аварии виноваты нерадивые водители, которым, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае травмы иногда может быть трудным. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «per se» — это правовая теория, в которой предполагается халатность, основанная на нарушении ответчиком закона или постановления.

Это означает, что водитель проявит халатность как таковую, если он травмировал сторону во время незаконной буксировки или санкционировал запрещенную поездку. , поскольку он будет нарушать VC 21712.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявил халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб. Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Законы, относящиеся к транспортному средству Код 21712 VC

Существует три закона, относящихся к VC 21712. Это:

1. Неосторожное вождение;
2. Прицепные или отклоняющиеся буксируемые автомобили; и
3. Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляется.

8.1. Безрассудное вождение

Код транспортного средства Калифорнии 23103 — это закон штата о безрассудном вождении. Это делает преступлением вождение с бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или собственности. ²⁰

Если никто, кроме безрассудного водителя, не пострадал в инциденте, VC 23101 является правонарушением.Максимальное наказание за это:

1. От пяти до 90 дней в окружной тюрьме и / или
2. Штраф в размере от 145 до 1000 долларов. ²¹

Но возможный тюремный срок и штраф увеличиваются, если неосторожное вождение приведет к травме. ²²

И любое осуждение за безрассудное вождение добавит два балла к записи водителя в Калифорнийском DMV.

8.2. Разбрасывание или отклонение буксируемых транспортных средств

В соответствии с Кодексом транспортных средств 21711:

Никто не должен управлять составом транспортных средств, когда какое-либо буксируемое транспортное средство разворачивается или отклоняется из стороны в сторону или не движется по пути буксирующего транспортного средства. ²³

Этот раздел, по сути, запрещает водителю ударить буксируемое транспортное средство или повернуть в сторону при буксировке транспортного средства.

Лицо, нарушившее VC 21711, получит:

1. Штраф в размере 238,00 долларов и
2. Один балл, наложенный на его водительские данные в DMV.

8.3. Сигнализация, когда водитель останавливается или замедляется.

Код транспортного средства Калифорнии 22109 VC гласит, что никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства, не подав сначала соответствующий сигнал, при условии, что это возможно. ²⁴

В соответствии с этим разделом водитель должен подавать сигнал рукой, рукой, сигнальной лампой или механическим устройством. ²⁵

Водитель, нарушивший VC 22109, получит:

1. Штраф в размере 238,00 долларов и
2. Один балл, начисленный на его водительские данные в DMV.

Справочные документы:

.

No related posts.