Легкий квадроцикл категория м: Категория m мопеды и легкие квадроциклы подробнее. Водительские права категории а

Какая статья подтверждает, что можно ездить на квадроцикле с двигателем объемом меньше 50 кубов без прав? Всем спасибо большое!

Здравствуйте!

Подобной статьи не существует. Это маркетинговая уловка, которая утверждает, что транспортные средства, в частности квадроциклы с объемом двигателя меньше 50 куб. см, государственной регистрации не подлежат, а значит на них не требуются права.

На самом деле все обстоит немного иначе.

Такие транспортные средства не подлежат регистрации, но права на них нужны. Так в соответствии со статьей 1.2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) «О Правилах дорожного движения» «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрИциклы, имеющие аналогичные технические характеристики. Также в соответствии со ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» для управления мопедами и легкими квадрИциклами требуются права с категорией М. Дело в том, что законодатель не разделяет понятия квадрИцикл и квадрОцикл, если они имеют объем двигателя меньше 50 куб. см и их максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч., называя их обобщенно легкий квадрИцикл. В таком случае, верховные и кассационные суды, когда выносят постановления, ссылаясь на ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», поясняют, что мопеды и легкие квадрОциклы относятся к категории «М», на управление такими транспортными средствами предоставляется специальное право.

Таким образом, хоть законодатель не дает четкого определения относятся ли именно квадроциклы с подобными характеристиками к какой либо категории, то судебная практика складывается так, что такие транспортные средства относятся к категории М.

404 Страница не найдена — Иркутская область. Официальный портал

C 01.11.2021 по 03.11.2021 Служба Гостехнадзора Иркутской области работает в обычном режиме!

Обратите внимание! В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.09.2020 №1538 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2013 г. №1013 технический осмотр квадроциклов с 07.10.2020 года необходимо проходить в органах гостехнадзора.

Из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки:

Получателям государственных услуг предварительно необходимо осуществить удаленную консультацию по порядку оказания государственных услуг и осуществить запись на прием по телефонам соответствующих подразделений (телефоны подразделений)

Получателям справок о наличии или отсутствии зарегистрированных самоходных машин

Бланк заявления

Квадроциклы.

Квадроцикл это особый тип автомобиля или разновидность мотоцикла?

В то время как сам квадроцикл узнаваемый буквально с первой секунды, правовой статус этого транспортного средства до недавнего времени не регулировался. Бреши в законе означали, что невозможно наказывать водителей за опасное и вредное вождение в лесных районах. Однако различные способы регистрации этих транспортных средств, отнесения их к разным категориям означали, что у полиции возникли проблемы при попытках законодательно урегулировать квадроциклы.

До введения новых правил утверждения квадроциклы были зарегистрированы как мотоциклы, мопеды и даже сельскохозяйственные тракторы. Решение распределить их по отдельным категориям было выборочным — элементы оборудования, например, руль, относились к велосипедному, двигатель – к мотороллерам, колёсная база – к автомобилям.

В настоящее время квадроциклы регистрируются как «другое транспортное средство» с подтипом «квадроцикл».  Эта классификация приводит к тому, что на квадроциклы распространяются особые правовые нормы.

Технический обзор квадроциклов

Регистрация квадроцикла в качестве транспортного средства означает, что на него распространяются те же правовые нормы, что и на обычном легковом автомобиле, — как с точки зрения технических осмотров, так и с точки зрения прав и обязанностей. Водитель должен передвигаться по дорогам, предназначенным для этого и приспособленным, в том числе и в лесу. Водители квадроциклов не имеют разрешения на вождение в каких-либо районах леса.

По сути, учитывая мощность мотора и структуру подвески, квадроциклы — это автомобили, и поэтому требуют ежегодных регулярных технических осмотров. Проверяются те же элементы, что и в любом другом транспортном средстве, используемом для движения.  Стоимость такого обследования составляет те же суммы что и осмотр маленького авто – смарта, например. Если квадроцикл правильно зарегистрирован, в соответствии с последними изменениями в актах, то водитель имеет права передвигаться на нем.

Проверяются следующие элементы: тормоза, амортизаторы, возможные «провалы», освещение, состояние шин, зеркал и т. д.

Если квадроцикл остановлен для осмотра, водитель должен иметь при себе:

• свидетельство о регистрации вместе с подтверждением действительных технических испытаний;
• документ, подтверждающий страховку транспортного средства
• водительские права соответствующей категории (в зависимости от регистрации).

Кто, где и когда может использовать квадроциклы?

Если квадроцикл относится к категории «других транспортных средств», стоит помнить, что для его вождения нужен правильный документ — водительские права. Следовательно, необоснованно покупать квадроциклы, доступные детям, и разрешать им самостоятельно ездить по дорогам общего пользования. Если мы имеем дело с лёгким квадроциклом, требуются водительские права AM, для другой модели — водительские права категории B или B1.

Квадроцикл можно использовать на всех обозначенных маршрутах связи, кроме скоростных и автомагистральных.  Эти транспортные средства будут представлять опасность для других участников на этих конкретных дорогах. Как уже упоминалось — квадроциклы могут кататься в лесу, но только по обозначенным и адаптированным трассам. В противном случае полиция или лесная инспекция имеет право наказать водителя.

Стоит знать, что по закону водить квадроцикл также нужно только в защитном шлеме и в этом «квадрик» похож на мотоцикл. Если несовершеннолетний передвигается в качестве пассажира, у него также должен быть шлем, и скорость не должна превышать 40 км/ч. Если водитель квадроцикла не соблюдает правила дорожного движения или его транспортное средство представляет опасность во время движения — он столкнётся с такими же последствиями, как если бы у него была обычная легковая машина.

Подготовка к летнему сезону велась в муниципальной штаб-квартире. Департамент транспорта областного штаба полиции, среди прочего, осуществляет обзор лодок и квадроциклов, которые оснащены блоками и будут использоваться в течение нескольких недель.

Апрель — это месяц, когда Департамент транспорта областного штаба полиции проводит, среди прочего, техническое обследование квадроциклов перед началом летнего сезона.

Полицейские используют четырехколесные транспортные средства главным образом в местах, где даже внедорожный автомобиль не доезжает — в прибрежной зоне озёр и рек. Офицеры служат в лесах, где чаще всего гоняются за другими квадроциклами, мопедами, а также водителями автомобилей.

Что закон говорит о езде на квадроциклах?

Согласно действующим правилам, каждый квадроцикл рассматривается как отдельная машина — квадроцикл или легкий квадроцикл (а также трехколесный мотоцикл и мопед). Сюда включаются и легкие трайки, а также трициклы.  Эти транспортные средства, движущиеся по дорогам общего пользования, в жилых районах или зонах движения, должны быть технически исправными и зарегистрированными, а водитель должен иметь при себе документ, подтверждающий право на вождение, свидетельство о регистрации и документ, подтверждающий заключение договора страхования гражданской ответственности.

Если транспортное средство зарегистрировано как лёгкий четырёхколёсный велосипед (у которого снаряжённая масса не превышает 350 кг, а максимальная скорость не превышает 45 км/ч, мощность двигателя составляет менее 50 см3, а мощность силовой установки — менее 5,4 л.с.), то водитель должен иметь право категория вождения AM (даёт право водить мопеды и лёгкие квадроциклы). Чтобы получить «лицензию» этого типа, вы должны быть старше 14 лет, пройти медицинское обследование, пройти курс и сдать государственный экзамен. Либо просто пройти курс вождения и успешно сдать государственный итоговый экзамен. 

Если квадроцикл будет зарегистрирован как мопед, мотоцикл или сельскохозяйственный трактор, то водитель, в зависимости от его возраста, должен предъявить карту мопеда или водительские права категории AM или водительские права соответствующей категории (мотоцикл, сельскохозяйственный трактор).

Чтобы иметь возможность водить квадроцикл с любой мощностью и мощностью двигателя, вы должны подать заявление на получение водительских прав категории B1 или B. Категория B1 также позволяет вам водить мопед, а возраст, который вы должны достичь, чтобы иметь возможность подать на него заявку, составляет не менее 16 лет. Как и в случае с категорией AM, необходимо пройти медицинское обследование, пройти курс вождения и сдать государственный экзамен.

Нужен ли шлем

Каждый водитель квадроцикла и человек, перевозимый таким транспортным средством, должны использовать защитные шлемы, соответствующие соответствующим техническим условиям, если только квадроцикл не оснащён закрытым кузовом и ремнями безопасности.

Скорость и местность

При перевозке ребёнка в возрасте до 7 лет четырёхместная скорость не должна превышать  40 км/ч. Зарегистрированные и застрахованные квадроциклы могут проезжать по любой дороге общего пользования, жилому району или транспортной зоне, однако запрещается движение по участкам дорог, обозначенным как автомагистрали и скоростные автомагистрали.  

Согласно законодательству, если владелец, пользователь или водитель, который: 

1. разрешает лицу, не имеющему подготовки, управлять транспортным средством по дороге или зоне общего пользования в той степени, в которой это обеспечивает надлежащее вождение;
2. позволяет вести транспортное средство на по дороге общего пользования лицу, не имеющее необходимых разрешений;
3. позволяет лицу, находящемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, управлять транспортным средством на дороге общего пользования или в зоне проживания;
4. разрешает движение транспортного средства на дороге общего пользования, несмотря на отсутствие необходимых документов, подтверждающих допуск транспортного средства в движение, 
5. позволяет транспортному средству вождение по дороге общего пользования, несмотря на то, что транспортное средство не оборудовано надлежащим образом необходимыми устройствами и инструментами, либо оборудовано, но такими, которые не подходят по назначению;
6. допускает использование транспортного средства способом, не соответствующим его предполагаемому использованию.

— подлежит штрафу.

Дети на квадроциклах

Родители обязаны контролировать правильное использование квадроциклов своими детьми.

Ребёнок в возрасте до 10 лет на дороге общего пользования не может управлять никаким транспортным средством, за исключением случаев, когда он ездит на велосипеде под присмотром взрослых. Однако прямого запрета на управление транспортным средством вне дороги общего пользования не существует. Однако Закона о дорожном движении, который применяется к дорожному движению за пределами дорог общего пользования, где законодатель указывает, что положения должны применяться, если это необходимо, чтобы не угрожать безопасности участников этого дорожного движения. В случае ребенка вождение квадроцикла является угрозой его здоровью и жизни. Ребенок этого возраста, безусловно, не способен физически или умственно управлять таким транспортным средством.

Кроме того, в соответствии с законодательством:

1. Кто в результате грубого нарушения обязательств, вытекающих из родительских прав, разрешает несовершеннолетнему совершать деяние, запрещённое законом, в качестве уголовного преступления, включая налоговое правонарушение, налоговое правонарушение или правонарушение и указывающего на деморализацию несовершеннолетнего, к нему применяется штраф или выговор.  
2. Если ребёнок оказался за рулём квадроцикла и при этом закон был нарушен, то ответственность будет передана на совершеннолетнего родителя, он подлежит наказанию в виде ограничения свободы, штрафа или наказания за выговор.
3. В случаях, указанных выше, если несовершеннолетний причинил ущерб своим деянием, взрослым родителям придётся, помимо общих ответов перед Законом, компенсировать ущерб – как материальный, так и моральный.

В случае, если ребёнок приводит к реальной угрозе жизни и здоровью человека, управляя таким транспортным средством с согласия родителей или других взрослых, такие лица подвергаются уголовной ответственности. Им может грозить до 3 лет лишения свободы.

Квадроцикл в лесу

В соответствии с положениями Закона о поведении в лесной зоне, движение автомашины, саней и мопеда в лесу разрешено только на дорогах общего пользования, а лесные дороги разрешены только в том случае, если они обозначены знаками, разрешающими движение по этим дорогам.  Это не относится к инвалидам, использующим транспортные средства, адаптированные к их потребностям. Несоблюдение вышеуказанных правил может повлечь за собой штраф.

Вы должны очень тщательно подумать о покупке квадроцикла. Следует помнить, что само транспортное средство не опасно, но использование его необоснованно создаёт угрозу. Это быстрое и манёвренное транспортное средство, поэтому одной тестовой поездки достаточно, чтобы поездка закончилась трагедией.

Квадрицикл и Квадроцикл в чём разница?

С 1 апреля 2014 года в России появились водительские удостоверения нового образца. В этой статье хочу пояснить один нюанс с подкатегорией «В1», данная подкатегория разрешает управлять трициклами и квадрициклами.

Квадрицикл.

ГОСТ Р 51815-2001 — Квадрициклы. Общие технические требования

Настоящий стандарт распространяется на четырёхколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряжённой массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети, а также на их компоненты и отдельные агрегаты.

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления необходимо иметь права категории «В1» или «В»

Квадроцикл.

ГОСТ Р 52008-2003. средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.

Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся к внедорожным мотосредствам, их регистрация ,(как и мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы) осуществляется в органах Гостехнадзора, со стороны органов ФТС они обеспечиваются паспортами самоходных машин (ПСМ).

Для управления необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста категории «А I».

Трицикл.

ГОСТ Р 52051-2003: «Категория L5. Трицикл. Трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч».

Данное транспортное средство регистрируются в органах ГИБДД.

Для управления необходимо иметь права категории «В1»

Какой автомобиль использовать, когда

Только что пройдя курс обучения технике безопасности на квадроциклах, нам было любопытно определить разницу между этим классом транспортных средств и этим, известным в мире гонок как UTV («XUV» — это название модели John Deere). Выкрикивая через свой шлем сквозь шум трехцилиндрового двигателя нового Gator объемом 50 л.с., 812 куб. См, Кайзер описал три вещи, которые лучше всего выполнять на квадроцикле, и три других задачи, которые требуют UTV.

(Фото laserbub )

(Фото laserbub)

1. Нужно быть шустрым. Квадроциклы
лучше всего подходят для быстрых поворотов. Они хорошо работают в тесноте и отлично подходят для ситуаций, когда необходимо быстро садиться и садиться в транспортное средство или буксировать небольшие грузы.По сравнению с UTV, эти автомобили легче отбуксировать на грузовике к месту катания. «Квадроцикл требует больше физических усилий для езды, и гонщик должен использовать баланс, чтобы управлять автомобилем и управлять им», — говорит Кайзер. «Это весело, и они достаточно малы, чтобы с ними можно было справиться, в то время как UTV достаточно большой, чтобы вы могли просто пристегнуться и взять с собой в поездку. Несмотря на то, что они веселые, они не так активны, как спортивная езда на квадроциклах. . »

2. Вы участвуете в гонке.
«Квадроциклы бывают разных форм, — говорит Кайзер.«Спортивные квадроциклы, такие как Yamaha YFZ450, Yamaha Raptor 700, Polaris MXR450, Suzuki LT-R450, Kawasaki KFX450R или Can-AM DS 450, меньше, легче и предназначены для высокопроизводительной езды и гонок. Владельцы модифицируют эти двухколесные автомобили. -привод машин для конкретных условий ».

Если ваша идея гонки заключается в том, чтобы выполнить дневную работу до захода солнца, класс универсальных квадроциклов также может удовлетворить эту потребность. «Универсальные квадроциклы, такие как Polaris Sportsman, Yamaha Grizzly, Can-Am Outlander, Suzuki King Quad и Kawasaki Brute Force, больше, тяжелее и имеют большие крылья, которые защищают гонщиков от грязи, мусора и воды на трассе», — говорит Кайзер.«Они обладают большими возможностями, могут буксировать тяжелые грузы и имеют стойки для крепления груза и инструментов, но также могут использоваться для катания по тропам и модифицироваться для высокопроизводительной езды. Они в основном используются для вывоза спортсменов на свои охотничьи угодья, или землевладельцами, работающими над мелкими проектами — например, вспашкой снега ».

3. У вас ограниченный бюджет.
По словам Кайзера, квадроциклы обычно на несколько тысяч долларов дешевле UTV. «В наши дни они становятся очень высокотехнологичными, с добавлением усилителя рулевого управления, независимой подвески четырех колес, электронного впрыска топлива и сложных систем полного привода», — говорит он.Эти модификации обычно обходятся дешевле для квадроциклов, чем для UTV.

Гарри Сойерс из Popular Mechanics (слева) цепляется за свою жизнь, пока Том Кайзер из журнала ATV Magazine поднимает облако пыли на тропе в Южной Каролине.

1. Вам есть что возить.
«Помимо удобного места для вашей собаки или супруги, чтобы сесть рядом с вами, у UTV часто есть большой грузовой отсек для опрокидывания», — говорит Кайзер.«Это дает место для гораздо более крупного груза, чем большинство квадроциклов могут перевозить без прицепа. Кроме того, поскольку у них есть кабины, похожие на грузовики, и сиденья, которые позволяют водителям сидеть прямо, UTV могут быть более удобными для пожилых водителей. Они действительно сияют. в преодолении большого количества миль с комфортом без наклона вперед, как у квадроцикла «. Хотя некоторые квадроциклы обеспечивают хранение на транспортном средстве, у UTV обычно есть задняя платформа, достаточно большая, чтобы поместить, скажем, пару цепных пил в лесной участок и выгрузить груз бревен.

2. Вы выполняете специализированную работу.
Множество аксессуаров (Gator может использовать более 100) позволяют владельцам UTV спроектировать машину, соответствующую конкретным потребностям. UTV могут быть очень спортивными — такие модели, как Kawasaki Teryx, Arctic Cat Prowler, Polaris RZR и новый Can-Am Commander, созданы для высокой производительности. «Эти ориентированные на отдых UTV также являются способными работниками, хотя есть много UTV для конкретной работы, которые не приносят никакого удовольствия», — говорит Кайзер. Теперь «веселье» относительно. Кайзер рассмотрит стандарт Gator 16.Грузовое пространство объемом 3 кубических фута и буксировочная способность 1400 фунтов — все, что можно найти в UTV, предназначенном для работы. Но я считал, что езда с ним на рабочем автомобиле будет таким «развлечением», что у меня чуть не случился сердечный приступ.

3. Вы выпендриваетесь.
«Владельцам UTV доступно огромное количество настроек, — говорит Кайзер. «Люди надевают комплекты кабины, специальное HID и светодиодное освещение (которое стоит лотов и денег), стереосистемы, обогреватели в кабине. Они модернизируют колеса и шины и тратят большие деньги на улучшение характеристик автомобилей.«Кайзер говорит, что UTV — это сбывшаяся мечта дилеров силовых видов спорта, потому что большинство владельцев UTV вкладывают средства в персонализацию и повышение производительности. Тестированные нами модели Gator XUV 825 и 625 будут продаваться по цене более 10 000 долларов США.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

UTV — Руководство UTV

, более известные как side-by-side, в наши дни составляют один из самых популярных сегментов в мире Power Sports.Если вы хотите изучить и узнать больше о UTV, вы попали в нужное место. UTVGuide.net — лучший источник информации о грузовых автомобилях в Интернете. В нашем руководстве в алфавитном порядке перечислены производители и модели автомобилей. Модели включают в себя спортивные, внедорожные, внедорожные, легальные для бездорожья (50 дюймов), коммерческие, полноразмерные, средние, многоместные и даже легкие тактические вездеходы, используемые военными.

UTVGuide.net был создан, чтобы помочь вам разобраться в различиях между боковыми и боковыми транспортными средствами.Мы просматриваем основную информацию о каждом автомобиле — общие характеристики и характеристики. Затем мы погрузимся в более подробный обзор каждого UTV. И мы проделали для вас много домашней работы по вторичным товарам для вашего UTV — комплектам для путешествий, каркасам безопасности, продуктам для работы и аксессуарам.

В UTVGuide.net мы делаем больше, чем просто тестируем серийные автомобили. Мы превращаем многие автомобили в проекты полной сборки, как это сделал бы обычный энтузиаст. Это включает в себя установку дополнительных принадлежностей и работу со многими строителями, которые также устанавливают свою продукцию на наши автомобили.

Список UTV в алфавитном порядке по производителям.

Арктик Кот

Arctic Cat Inc., базирующаяся в Тиф-Ривер-Фолс, Миннесота, занимается проектированием, проектированием, производством и продажей вездеходов (ATV) и снегоходов под торговой маркой Arctic Cat®.

Prowler 650 будет снята с производства в 2009 модельном году.

Arctic Cat Prowler HDX 500

Arctic Cat Prowler HDX 700

Arctic Cat Prowler 650

Arctic Cat Prowler XTX 700 h2

Arctic Cat Prowler XTZ 1000

Arctic Cat Prowler HDX 700 (EPS)

Arctic Cat Prowler 550 XT

Arctic Cat Wildcat Trail (50 дюймов)

Arctic Cat Wildcat Sport (60 дюймов)

Арктический кот Уайлдкэт

Арктический кот Wildcat X

Arctic Cat Wildcat X Limited

Арктический кот Уайлдкэт 4

Бам х

Зарубежный производитель квадроциклов, мотоциклов, тележек и UTV.

BX500-UV Первопроходец

BX600-UV Рубикон

BX700-UV Первопроходец

Беннче

Bennche, торговая марка Chongqing Huansong Industries Group, выпускаемая напрямую с завода, представила на рынке лучшую упаковку UTV. Все бок о бок Bennche собираются и проверяются в Техасе, США, чтобы гарантировать качество. Цель Bennche — предоставить потребителям больше обновлений, но с меньшими затратами на UTV. Большинству потребителей придется потратить еще пару тысяч долларов на покупку аксессуаров, таких как лебедка, крыша, лобовое стекло и алюминиевые колеса.Bennche делает эти обновления стандартными для своей линейки бок о бок. Более того, на все UTV Bennche предоставляется годичная гарантия безотказной работы. Благодаря безотказной гарантии потребители фактически могут обратиться в любые ремонтные мастерские по всей стране, чтобы произвести гарантийный ремонт, если они не могут вернуться к дилерам Bennche.

Bennche стремится стать надежным и доступным брендом автомобилей для отдыха. Стать бок о бок — это уже не просто мечта. Катайтесь на UTV Bennche и исследуйте свою территорию!

Шпиль 800

Бигхорн 400

Бигхорн 500

Бигхорн 700

Большой рог 700X

Bobcat

Компания Bobcat со штаб-квартирой в Вест-Фарго, Северная Дакота, 50 лет назад предложила способ работать лучше, умнее и быстрее.Хотя они известны в основном компактными рабочими автомобилями, Bobcat также производит UTV. Toolcat и 2300 предназначены для работы, а 2200 — это более универсальный UTV, который можно использовать как на охоте, так и на ферме.

Bobcat 3200 4 × 2

Bobcat 3400 4 × 4

Bobcat 3400 4 × 4 XL

Bobcat 3450 4 × 4

Bobcat 3600

Bobcat 3650

Bobcat 2200 4 × 4 — 2010 г. и ранее

Bobcat 2300 4 × 4 — 2010 г. и ранее

Bobcat Toolcat

Боров-боров

Bush Hog существует уже более пятидесяти лет. Они известны своими косилками и тракторами, но также производят грузовые автомобили Trail Hunter и Trail Hand.

Охотник на кустарниковую свинью

Буш-боров для рук

Can Am — BRP

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), частная компания, является мировым лидером в области проектирования, разработки, производства, распространения и маркетинга моторизованных транспортных средств для отдыха. В ее портфель брендов и продуктов входят снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и спортивные катера Sea Doo, подвесные двигатели Evinrude и Johnson, технологии прямого впрыска, такие как E-TEC, вездеходы и родстеры Can-Am, а также Двигатели и картинги Rotax.Имея производственные мощности на трех континентах, продукция BRP продается более чем в 80 странах.

Автомобиль Can-Am Maverick X3

Автомобиль Can-Am Maverick X3 X rs Turbo

Командир 800R

Командир 1000

Командир 1000 XT

Командир 1000 X

Commander 1000 Limited

Can-Am Commander XT-P

Can-Am Commander MAX 1000

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R

Can-Am Maverick 1000R X-RS

Автомобиль Can-Am Maverick X-xc

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R X MR

Автомобиль Can-Am Maverick MAX X MR 1000R

Can-Am Maverick 1000R X DS Турбо

Can-Am Maverick MAX X DS Turbo

Автомобиль Can-Am Maverick 1000R X DS

Автомобиль Can-Am Maverick Max 1000R

Can-Am eCommander

Military Strike C — Командир (RP Advanced)

Can-Am Защитник

Can-Am Защитник MAX

Carter Brothers Mfg

Carter Brothers Mfg.Co., Inc. — старейший и крупнейший производитель картингов и внедорожных багги в мире. В 1967 году Картер изготовил первый картинг. С тех пор Картер на сегодняшний день произвел более 1,5 миллиона картингов. В США более 1200 точек розничной торговли, где вы можете приобрести продукцию Carter или получить обслуживание для своей продукции. Продукция Carter также продается на международном уровне через дистрибьюторов в 20 разных странах.

Матрица 150

Матрица 300

Корпус IH

Case IH — мировой лидер в области сельскохозяйственного оборудования, приверженный сотрудничеству со своими клиентами для разработки самого мощного, производительного и надежного оборудования для тех, кто требует большего. Компания Case IH, штаб-квартира которой находится в США, имеет сеть дилеров и дистрибьюторов в более чем 160 странах. Case IH предоставляет системы сельскохозяйственного оборудования, гибкие предложения финансовых услуг, запасные части и сервисную поддержку для профессиональных фермеров и коммерческих операторов через специализированную сеть профессиональных дилеров и дистрибьюторов. Продукция, повышающая производительность, включает тракторы; комбайны и комбайны; сено-фуражная техника; инструменты для обработки почвы; системы посадки и посева; распылители и аппликаторы; сельскохозяйственные орудия и грузовые автомобили для конкретных участков.

Корпус IH Scout

Корпус IH Scout XL

CFMOTO

Компания CFMOTO, основанная в 1989 году в Ханчжоу, Китай, заняла прочную долю рынка более чем в 60 странах. Теперь в центре внимания находится США. CFMOTO собрала опытную команду профессионалов Powersports в США, чтобы обеспечить все продажи, обслуживание и поддержку, которые вы должны ожидать от крупного производителя в этой категории. Штаб-квартира CFMOTO в США находится в Плимуте, штат Миннесота, недалеко от другого университета.S. Производители квадроциклов.

CFMOTO представляет внедорожные модели 2016 года; Новый двигатель 500 HO

CFMoto ZFORCE 800EX

CFMoto ZFORCE 800

CFMoto ZFORCE 500

CFMoto UFORCE 800

CFMoto UFORCE 500 EPS

Клубный автомобиль

Club Car производит широкий спектр электромобилей и автомобилей с бензиновым двигателем для гольфа, коммунальных услуг, транспорта, частных владельцев и рынков пересеченной местности.Компания Club Car, базирующаяся в Огасте, штат Джорджия, является частью Ingersoll Rand.

Клубный автомобиль XRT 1550 LE

Клубный автомобиль XRT 1550 с IntelliTach

Куб кадет

С 1961 года Cub Cadet удовлетворяет потребности сельских и пригородных домовладельцев. Компания Cub Cadet, в основном известная своим ландшафтным и газонным оборудованием, производит UTV.

Cub Cadet Volunteer 748cc EFI V-Twin 4 × 4

Концепт-кар Cub Cadet Volunteer VTX

Cub Cadet Challenger

EMI — Eminent Motorsports International

Сильвербэк

EPIC EV

Epic EV разрабатывает и производит электромобили.Epic Electric Vehicles была создана просто для того, чтобы вывести на рынок надежные и высокопроизводительные автомобили.

Квадроцикл AMP

Honda

American Honda Motor Co., Inc. является единственным дистрибьютором мотоциклов, скутеров, квадроциклов и гидроциклов Honda в США. Компания Honda уже много лет является краеугольным камнем индустрии мотоциклов и квадроциклов. Хотя они выходят на рынок UTV с небольшим опозданием, Big Red должен быть прочным UTV.

Хонда Пионер 1000

Honda Big Красный

Хонда Пионер 700-4

Хонда Пионер 700

Хонда Пионер 500

Язычник

Heathen установлена ​​прямо на тормозной полосе и обеспечивает высочайшие характеристики V-Twin американского производства. О Heathen V-Twin известно пока немного, так что время покажет.

Heathen V-Twin

HiSun ​​

Hisun Motor Corporation, возможно, не самое известное имя в Powersports, но есть большая вероятность, что вам уже понравился один из наших многочисленных UTV или ATV. В течение многих лет Hisun Motors поставляла продукцию для некоторых из крупнейших компаний на рынках UTV и ATV. Фактически, Hisun Motors Corp USA неизменно входит в число крупнейших провайдеров UTV в США и Канаде из года в год.Hisun Motors Corp USA — это гораздо больше, чем просто импортер; больше, чем имя безликого производителя. Мы являемся дочерней компанией, находящейся в полной собственности производителя, и располагаем фабрикой площадью 7 100 000 квадратных футов, обеспечивающей производство каждого продукта. На нашем сложном производственном предприятии производятся продукты, разработанные командой американских экспертов и созданные с нуля на основе прямой обратной связи с вами, как покупателем.

Окончательная сборка продуктов Hisun завершается прямо здесь, в США, командой опытных мастеров, умеющих следить за тем, чтобы ваша поездка была идеальной.Наши массивные производственные помещения в Далласе, штат Техас, запасные части, служба поддержки клиентов и несколько сборочных площадок. На самом деле, позвоните нам сегодня, мы будем рады поговорить с вами о наших продуктах и ​​о том, как мы поддерживаем некоторые из лучших машин, путешествующих по тропам и проселочным дорогам США.

Забастовка 800

Забастовка 1000

Strike 1000 Crew

Сектор 1000

Husqvarna

Husqvarna — крупнейший в мире производитель газонокосилок, цепных пил и портативного газового садового оборудования, такого как триммеры и воздуходувки, но они также производят грузовые автомобили.

HUV4421 доступен с бензиновым или дизельным двигателем и с двумя или четырьмя сиденьями.

Husqvarna 4414

Husqvarna 4214

Husqvarna HUV4421

Husqvarna HUV4421XL Crew

Husqvarna

Запугиватель

Компания Intimidator Inc. со штаб-квартирой в Бейтсвилле, штат Арканзас, является семейным предприятием, чья миссия состоит в том, чтобы предлагать бортовые грузовики 4 × 4 американского производства мирового класса с беспрецедентной мощностью, мощностью и характеристиками по доступной цене.Чтобы создать продукт, отвечающий их высоким стандартам, они начали с создания полностью сварного стального шасси и предоставили три разные модели для различных нужд. Intimidator Classic оборудован креслами для трех пассажиров и полноразмерной кроватью. Кабина экипажа Intimidator имеет больший пассажирский потенциал и полноразмерную кровать; он может с комфортом вместить до шести взрослых в полный рост. Грузовик Intimidator оснащен сиденьями для трех пассажиров и 6-футовой алюминиевой платформой грузовика со встроенными ящиками для инструментов, готовыми для хранения инструментов, необходимых для выполнения работы. Мы уверены, что наша линейка Intimidator — от перевозки кормов до охоты — способна противостоять самым пересеченным местам и самым суровым погодным условиям, не оставляя вмятин на вашем кошельке. Продукция Intimidator продается через растущую сеть из более чем 65 дилеров в США. Intimidator и его партнеры, Bad Dawg Accessories и Ground Hog Maxx, предлагают лучший выбор аксессуаров на вторичном рынке.

Классический запугиватель

Команда запугивателей

Грузовик запугивания

JCB

Сурок 4 × 4

Джон Дир

John Deere — мировой лидер в области предоставления передовых продуктов и услуг для сельского хозяйства, лесного хозяйства, строительства, ухода за газонами и газонами, ландшафтного дизайна и орошения.John Deere также предоставляет финансовые услуги по всему миру, а также производит и продает двигатели, используемые в тяжелом оборудовании. С момента своего основания в 1837 году компания расширила свое наследие целостности, качества, приверженности и инноваций по всему миру. Gator был одним из первых UTV на рынке много лет назад, поэтому John Deere не новичок в этом. рынок.

John Deere Gator RSX 850i — Новое для 2012

John Deere Gator XUV 825i — Новый для 2011 года

John Deere Gator 825i S4 — Новое на 2013 год

John Deere Gator XUV 625i — Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 855D — Новый для 2011 года

John Deere Gator XUV 620i 4 × 4

John Deere Gator XUV 850D 4 × 4

John Deere Gator XUV550 4 × 4

John Deere Gator XUV550 S4 4 × 4

John Deere Gator HPX

М Gator A1

R-Gator

Гатор ТС 4 × 2

Gator TX 4 × 2

Gator TH 6 × 4 (газ или дизель)

Gator CX Подсобные автомобили

Gator TE 4 × 2 Электрический

Джойнер

Джойнер Солдат Т2

Джойнер Ренегат R2 4 × 4

Канди

Kandi входит в число крупнейших производителей и экспортеров картингов и вездеходов в Китае. В последнее время компания в категории квадроциклов уделяет особое внимание специализированным грузовым автомобилям (UTV), особенно для сельскохозяйственных целей.

КД-650ГКД УТВ

КД-800ГКД УТВ

Кавасаки

Kawasaki Motors Corporation производит квадроциклов, мотоциклов, грузовых автомобилей, плавсредств и энергетической продукции . Mule существует уже несколько лет, покрывая рынок работы / утилит, а в 2008 году Kawasaki представила Teryx, предназначенный для рынка спортивных товаров / утилит.

Мул Kawasaki 3010 4 × 4

Мул Kawasaki 4010 4 × 4 (2009)

Kawasaki 4010 Trans4x4

Мюли Kawasaki 4000

Мюли Kawasaki 600

Мул Kawasaki 610 4 × 4 (2009)

Мул Kawasaki 610 4X4 XC (2010)

Кавасаки Терикс 750-2009

Kawasaki Teryx — 2010, 2011

Kawasaki Teryx — 2014 год

Кавасаки Терих4

Мул Kawasaki Pro-FXT

Мул Kawasaki Pro-FX

Мюли Kawasaki Pro-DX

Казума

Kazuma — китайский производитель квадроциклов, специализирующийся на доступных по цене квадроциклах и UTV.

Казума Мамонт 800

Киота

KIOTI специализируется на продаже и обслуживании качественных минитракторов, навесного оборудования и инвентаря. С тех пор, как в 1985 году в США был представлен первый компактный трактор KIOTI, компания KIOTI добилась быстрого и непрерывного прогресса, став одним из лидеров национального бренда компактных тракторов. Kioti совсем недавно вышла на рынок UTV с грузовым транспортным средством Mechron.

Мехрон

Кубота

Японская корпорация Kubota была основана в 1890 году и известна своей сельскохозяйственной техникой (тракторами, косилками и т. Д.).).

Кубота RTV 500

Kubota RTV 900 4 × 4

Кубота RTV900XT

Кубота РТВ 1100

КуботаRTV1140CPX

Kymco

Корни KYMCO в индустрии автоспорта восходят к ее основанию в 1963 году как Kwang Yang Motor Company, Ltd. со штаб-квартирой на Тайване. Компания KYMCO, долгое время являвшаяся лидером в области качества, экономии топлива и универсальности, сегодня производит мотороллеры, мотоциклы и квадроциклы на пяти заводах в Азии.Партнером компании в США является KYMCO USA со штаб-квартирой, отделом маркетинга и сбыта в Спартанбурге, Южная Каролина.

Kymco UXV 450i

Kymco UXV 500i G

Kymco UXV 500

Kymco UXV 500 SE

Лэнд Прайд

Land Pride — это подразделение компании Great Plains Mfg., Inc., признанного лидера в производстве ландшафтного оборудования.

Land Pride 20 серии Treker

Линхай

Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation.

UTV 300

UTV 500

Massey Ferguson

MF Бык 20 MD 4 × 4

Массимо Мотор

Massimo Motor UTV доступны в Tractor Supply Co.

МСУ-150

МСУ-400

МСУ-500

МСУ-700 4-х местный

МСУ-800 4-х местный

МСУ-800

Мотобиши

Motobishi более 5 лет занимается производством квадроциклов, а теперь и UTV за рубежом.

Мотобиши Чейз UTV 700

Rustler 115, Rustler 120 и Rustler 125

Одес УТВ

SC-Worldwide и Odes Motors China объединились, чтобы сформировать беспрецедентное партнерство, которого никогда не было в истории США. Вместе они образовали компанию «Одес ЮТВС». Что в этом такого большого? Этим партнерством управляют старые добрые ребята из Америки, которые понимают, как работает эта отрасль и рынок.Кроме того, мы заключили эксклюзивное партнерство, которое гарантирует, что в США будет только ОДИН импортер продукции. Китайская компания Odes Motors наняла недавно созданную компанию Odes UTVS для проведения испытаний продукции, разработки, модернизации производственной линии, руководств по обслуживанию, гарантийного процесса, системы доставки запчастей, веб-сайта, все это было переработано американской компанией Odes. UTVS.

ODES Raider 800

ODES Dominator 800

ODES Dominator 4 800

Polaris Industries

Polaris проектирует, проектирует, производит и продает вездеходы (ATV), включая Polaris RANGER ™, снегоходы и мотоциклы Victory для отдыха и использования.

Polaris производит Ranger и Ranger RZR. Ranger RZR — первый спортивный UTV, представленный в 2008 году.

Polaris RANGER XP 1000

Polaris Ranger XP

Polaris Ranger HD

Polaris RANGER XP 900

Polaris RANGER XP 900 Deluxe

Polaris Ranger Crew

Polaris Ranger 900 Crew

Polaris Ranger 6 × 6

Polaris RZR XP Турбо

Polaris RZR XP4 Турбо

Polaris RZR XP 1000

Polaris RZR XP 1000 4

Polaris RZR XP 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP4 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP 1000 Desert Edition

Полярис РЗР 900

Полярис РЗР С 900

Polaris RZR S 1000

Полярис РЗР 4 900

Polaris GENERAL

Polaris GENERAL 4 1000 EPS

Polaris RZR 800 (2007-2014)

Полярис РЗР 570

Полярис RZR S

Polaris RZR XP 900

Polaris RZR XP 4900

Polaris RZR XP H. О. Jagged X Edition

Полярис РЗР 4

Полярис РЗР 170

Polaris Sportsman ACE

Поларис Спортсмен ACE 570

Polaris ACE 900 XC

Polaris RANGER 400 — средний

Polaris RANGER 500 — средний

Polaris RANGER 570 — средний

Polaris RANGER 800 среднего размера

Polaris RANGER 500 Crew

Полярис Рейнджер EV

Polaris EV LSV

Polaris RANGER Дизель HST

Polaris RANGER Дизель

Polaris RANGER Crew Дизель

Polaris RANGER Crew Diesel с двигателем Hippo

Полярис BRUTUS

Полярис MVRS 800

Полярис РЗР SW

Полярис МСЗР 2

Полярис МСЗР 4

Polaris Defense EV LSV

Precision Powersports

Дискавери XLT 500

Дискавери XLT 700

Discovery XLT 700 Crew Cab

Discovery SX 800cc Sport UTV

Мопс

Feterl Manufacturing Corp. производит линейку UTV-мопсов в Южной Дакоте. Фетерл называет эти автомобили «грузовыми квадроциклами».

Мопс Frontier

Двигатель QLINK

QLINK Motor производит мотоциклы, скутеры, квадроциклы, Side by Sides и генераторы.

QLINK FrontRunner 700

QLINK FrontRunner 500

RBS

Obey Eco 4 × 4

УЗО

Бульдог F640

Бульдог E620

Красная линия

Redline — новый OEM-производитель в индустрии Powersports, базирующийся в Миннесоте.В дополнение к стороне x сторона Redline Riot, они также построили Revolt с одним сиденьем.

Redline Riot (ранее известный как Redline TS 750)

Песочница

Reeper приводится в движение 12-клапанным многопортовым двигателем DOHC объемом 800 куб. См с тройным впрыском топлива и мощностью 53 л.с.

Песчаноуборочный комбайн

TomCar

Tomcar изначально разрабатывалась в первую очередь для использования в военных целях, а затем была адаптирована для массового гражданского рынка. TomCar выпускается в одно-, двух- и четырехместных моделях и работает как на бензине, так и на дизельном топливе.

TomCar TM-2

Торо

Компания Toro — ведущий мировой поставщик оборудования для ухода за газоном и ландшафтом, а также систем точного орошения. Объем продаж Toro в 2010 финансовом году составил почти 1,7 миллиарда долларов. Глобальное присутствие Toro распространяется на более чем 80 стран благодаря своей репутации мирового класса в сфере обслуживания, инноваций и экспертных знаний в области газонов. С 1914 года компания построила традицию превосходства вокруг ряда сильных брендов, чтобы помочь клиентам заботиться о полях для гольфа, спортивных площадках, общественных зеленых насаждениях, коммерческой и жилой недвижимости, а также сельскохозяйственных полях.Более подробная информация доступна на сайте www.toro.com.

Workman MDX-D (Дизель) — Workman MD разработан для обеспечения превосходного качества езды, оптимального комфорта оператора, повышенной полезной нагрузки и тягового усилия.

Workman MDE — Тяжелая работа не должна начинаться, пока вы не доберетесь до места работы. Испытайте Workman® MDE с SRQ ™ для оптимального комфорта оператора и повышения производительности. Все преимущества электроэнергии плюс вам не придется жертвовать грузоподъемностью, когда вы выбираете MDE.

Workman HD (HD, HDX, HDX-4WD, HDX-D) — внедорожники Toro Workman HD построены прочнее, чем когда-либо, и готовы справиться с вашими рабочими задачами.

Ямаха

Yamaha Motor Corporation производит мотоциклы, подвесные моторы, квадроциклы, UTV, гидроциклы, снегоходы, лодки и наружное силовое оборудование.

Yamaha Rhino — это действительно UTV, который открыл рынок спортивных UTV.

Yamaha собирает Rhino в Ньюнане, штат Джорджия.

Ямаха Рино 450

Ямаха Рино 660

Ямаха Рино 700

Ямаха Викинг

Ямаха Викинг VI

Ямаха Росомаха

Ямаха YXZ1000R

Ямаха YXZ1000R СС

Категория b b1 m.

Каждый гражданин нашей страны должен получить водительское удостоверение необходимой категории для того, чтобы иметь возможность управлять определенными транспортными средствами. Это необходимо, поскольку управление транспортным средством с правами несоответствующей категории трактуется как вождение без прав вообще.

За такое нарушение водителю грозит серьезный штраф и арест транспортного средства, например легкового автомобиля.Поэтому, управляя автомобилем, вы должны точно знать, что у вас есть категория, относящаяся именно к этому движению инструмента.

Подкатегория прав «В1»: Общие характеристики

В то же время важно знать, что такая категория позволяет управлять транспортными средствами, созданными для дорожного движения. общего пользования … Но если автомобиль для этого не предназначен, то для его эксплуатации необходимы специальные права трактора.

Также не забываем о существующих ограничениях:

• Объем двигателя не должен превышать 50 см3;
• максимальная скорость движения не должна превышать 50 километров в час.

Отличия квадроциклов от трехколесных

Многие горожане ошибочно полагают, что квадроциклы и трехколесные велосипеды — одно и то же средство передвижения. На самом деле у них много отличий.

Трехколесный велосипед имеет следующие характеристики:

• автокресло;
• салон;
Руль
• , педали и селектор передач, с помощью которых осуществляется управление.

А вот у квадроцикла обычно нет салона. Водитель перемещается с помощью рулевого колеса и рычага мотоцикла.Различить эти машины довольно просто. Но нужно знать, что у такого транспортного средства могут быть разные признаки.

К какому типу относится то или иное транспортное средство, определяется либо заводом-изготовителем, либо в результате экспертизы.

По городу можно передвигаться на обоих типах транспорта, если:

• есть водительское удостоверение требуемой категории;
• требуются по закону осветительные приборы, и автомобиль полностью соответствует стандартам охраны окружающей среды и безопасности;
• есть регистрация в ГИБДД и на транспортном средстве установлен регистрационный номер;
• есть полис обязательного страхования.

Если все вышеперечисленные требования соблюдены, то можно безопасно управлять транспортным средством по дороге общего пользования, не опасаясь при этом штрафов.

Стоимость и продолжительность обучения

Обучение в автошколе с целью получения прав определенной категории требует определенной платы. Несомненно, это будет зависеть от следующего:

• регион проживания;
• уже существующих категорий;
• автошкола, в которой вы решили учиться;
• количество времени на практические и теоретические занятия.

Недавно изданные законы содержат определенные стандарты, они определяют количество часов обучения для получения прав в этой категории. Обычно обучение категории «В1» проводится в течение 2 месяцев.

В некоторых автошколах гражданам сразу предлагают пройти дополнительное обучение, чтобы лучше освоить полученные навыки. Естественно, за определенную плату.

Обязательно ознакомьтесь со всеми условиями обучения и ценами перед подписанием контракта.В среднем за получение категории В1 придется заплатить от 15 до 25 тысяч рублей.

Перед тем, как заключить договор с автошколой, в большинстве случаев предлагают сразу пройти обучение по нескольким категориям. В такой ситуации стоимость обучения будет существенно выше, но такой вариант будет выгоднее, чем обучение для каждого из них в отдельности.

Также необходимо помнить, что в большинстве автошкол от вас могут потребовать дополнительную плату за бензин.Обязательно найдите этот пункт в договоре и обсудите его перед подписанием.

Как сдать экзамен и получить лицензию?

Получить права категории B1 намного проще, чем любые другие. Потому что управлять квадроциклами и трехколесными велосипедами не так уж сложно. Довольно большое количество горожан сдают маневры на месте впервые.

Для получения лицензии необходимо 2 раза сдать практический экзамен. Сначала в автошколе, а потом перед ГАИ.Чтобы успешно сдаться, нужно выполнить базовые маневры, а затем проехать по городу.

Экзамен по теории проводится на компьютере. Требуется ответить на вопросы, содержащиеся в билетах. После этого вам останется только явиться в ГИБДД для получения водительских прав.

Сдать экзамен B1 довольно просто. Но не стоит относиться к процессу обучения халатно, ведь каждое транспортное средство — это средство передвижения, управление которым требует внимательности, наличия определенных навыков и соблюдения правил.дорожное движение.

Обращаем ваше внимание, что водительское удостоверение старого образца действительно до указанного в нем срока.

1 апреля 2014 года вступили в силу изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Изменения коснулись категорий права на управление транспортными средствами. Итак, к существующим добавилось еще 8 новых категорий.

Однако, несмотря на изменения, водителям, у которых уже есть водительские права до 1 апреля 2014 г., не нужно пересдавать, открывать или менять их!

Так, например, при замене водительских прав на открытые категории «В», категории «В», «В1» и «М», когда вы отмечаете в медицинской справке разрешение категории «А».

Более подробная информация о нововведениях представлена ​​ниже.

Заместитель начальника РЭО

Майор милиции Роженков Евгений

С 1 апреля 2014 года ГИБДД начинает выдачу новых водительских прав. Теперь они будут включать новые категории и подкатегории. Также отметят возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.
В список категорий добавлена ​​новая категория M, а также новые подкатегории B1, C1, D1, C1E, D1E и соответствующие им изображения.Кроме того, обычные категории трамваев и троллейбусов заменены на Tm и Tb.

В Российской Федерации для управления транспортными средствами установлены следующие категории и подкатегории входящих в них транспортных средств (новые категории с 1 апреля 2014 года выделены желтым цветом):
А — мотоциклы.

А1 — мотоциклы с объемом двигателя внутреннего сгорания не более 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью не более 11 киловатт.

В — легковые автомобили (кроме транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и количество сидячих мест в которых, помимо места водителя, не превышает восьми; транспортные средства категории «В», сцепленные с прицепом, максимально допустимая масса которого не превышает 750 кг; транспортные средства категории «В», сцепленные с прицепом, максимальная разрешенная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу транспортного средства без нагрузки, при условии, что общая максимальная разрешенная масса такого состава транспортных средств не превышает 3 500 кг.

В1 — трехколесные и квадрициклы (Это те, которые имеют право передвигаться по дорогам общего пользования (объем двигателя более 50 «кубиков», а скорость более 50 км / ч). С объемом более 50 кубических сантиметров, но конструкцией скорость менее 50 км / ч — необходимо получить лицензию на трактор.)

С — легковые автомобили, кроме автомобилей категории «Д», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; транспортные средства категории «С», сцепленные с прицепом, максимальная разрешенная масса которого не превышает 750 кг.

С1 — легковые автомобили, кроме автомобилей категории «Д», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг; автомобили подкатегории C1, буксируемые с прицепом, максимальная разрешенная масса которого не превышает 750 кг.

D — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо места водителя; транспортные средства категории «D», сцепленные с прицепом, максимально допустимая масса которого не превышает 750 кг.

D1 — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо места водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, максимально допустимая масса которого не превышает 750 кг.

БЭ — транспортные средства категории «В», сцепленные с прицепом, максимально допустимая масса которого превышает 750 кг и превышает массу транспортного средства без груза; автотранспортные средства категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3 500 кг.

CE — транспортные средства категории «C», сцепленные с прицепом, максимально допустимая масса которого превышает 750 кг.

C1E — автомобили подкатегории C1, сцепленные с прицепом, максимальная разрешенная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу транспортного средства без нагрузки, при условии, что общая максимальная разрешенная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограмм.

DE — транспортные средства категории «D», буксируемые с прицепом, максимально допустимая масса которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы.

D1E — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без груза при условии, что общая допустимая максимальная масса такого автопоезда не превышает 12 000 кг.

М — мопеды и легкие квадроциклы.

Тм — трамваи.

ТБ — троллейбусы.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право управлять транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым типом трансмиссии.
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической коробкой передач, предоставляется право управления транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической коробкой передач.
В графе 12 (см. Фото) вводятся ограничения движения в зависимости от типа трансмиссии. Теперь вы можете учиться и сдавать экзамены на машине с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка (AT). Он будет размещен напротив категории, по которой сдан экзамен.

Массового обмена правами не будет.
Все водительские права действительны до указанного в них срока. Однако никто не будет мешать желающим обменять права досрочно. И здесь нужно учесть несколько моментов. Поскольку некоторые категории охватывают некоторые подкатегории, не только категории, которые уже существуют, но и те подкатегории, которые они охватывают, будут помечены как открытые. Например, у вас истекли водительские права, в которых была открыта только категория «B».Вы приходите в ГИБДД и получаете в свои руки обмен правами, в которых открыты категория «M», подкатегория «B1» и категория «B».

Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право управлять мопедом. Таким образом, категория «M» откроется автоматически. Но с подкатегорией «B1» все намного сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения, право управлять данной категорией транспортных средств, помимо тех, кто получил на это право, имеют еще и те, у кого открытая категория «А» или «В». «… Но с одним условием. Те, у кого открыта категория «А», могут управлять квадроциклами с мотоциклом. То есть у этих мини-вездеходов руль мотоцикла и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Обладатели открытой категории «В» могут управлять квадроциклами, которые оснащены органами управления автомобилем — круглым рулем, педалями газа, тормоза, сцепления, если эта техника оснащена механической трансмиссией.
Сотрудники ГАИ уже проинструктированы, как распознать тех, кто имеет право управлять определенными квадроциклами.Все очень просто: если помимо «В1» открыта категория «В», то управлять квадроциклами можно только с помощью органов управления автомобилем. Если помимо «В1» открыта категория «А» — только с мотоциклом. И никаких других.
До тех пор, пока не будут приняты программы обучения водителей, это останется так. Когда они будут приняты и водителей начнут обучать отдельно для подкатегории «В1» в специальных знаках прав, то есть в 12-м столбце напротив этой категории, возможность вождения как того, так и другого типа Транспортные средства, включенные в эту подкатегорию, будут выделены отдельно.

Следует учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к руководству. Теперь водитель может пройти весь медицинский осмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но осмотр нарколога и психиатра придется проходить только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Это было сделано с благой целью: ведь у врачей нет единой базы данных по всем пациентам.Поэтому информацию о том, стоит ли конкретный водитель на учете у нарколога, можно только в диспансере. Но возможность получить такое свидетельство по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других областей и республик. Ведь в местных диспансерах не будет информации о вновь прибывших пациентах.

5 ноября 2013 года вступили в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительских прав, но и добавили совершенно новые подкатегории.

Новые категории водительских прав в 2019 году — их расшифровка и классификация

Давайте подробнее рассмотрим каждую категорию / подкатегорию водительских прав и выясним, как они используются для управления конкретным транспортным средством.

Категория «А» — мотоцикл

любой тип мотоцикла, в том числе с коляской.

Кроме вышеперечисленного, категория «А» позволяет водить коляску (если кто-то еще помнит, что это такое).

Напомним: мотоциклом в соответствии с ПДД считается двухколесное транспортное средство без бокового прицепа или с ним.Категория «А» позволяет управлять трехколесным или четырехколесным транспортным средством массой менее 400 килограмм в снаряженном состоянии.

Подкатегория «A1»

В эту подкатегорию входят мотоциклы с объемом двигателя не более 125 см3 и мощностью не более 11 кВт.

Обратите внимание, что лицо с правами, в которых открыта категория «А», может легально управлять транспортным средством категории «А1».

Категория «М» — мопед / легкий квадрицикл

С 05.11.13 был определен новый и легкий квадрицикл.

Если человек имеет принципиальные права с любой открытой категорией — он имеет законное право контроля в категории «М».

Нюанс: лицензия тракториста не дает права управлять обозначенными мопедами.

Категория «Б» — легковой автомобиль

• категория «В» — легковой автомобиль (кроме транспортных средств категории «А») массой не более 3,5 т, количество мест (сидячих) не более восьми, не считая водителя;
• в сочетании с прицепом массой не более 750 кг;
• легковой автомобиль категории «В» в сочетании с прицепом массой более 750 кг, но не превышающей незагруженную массу автомобиля, а также при условии, что масса транспортного средства с прицепом не превышает 3.5 тонн.

Если прицеп весит более 750 кг — этот состав предъявляется Дополнительные требования, а именно:

1. Груженый прицеп не может весить больше разгруженного транспортного средства;
2. Предел допустимой массы в составе «легковой автомобиль с прицепом» не может превышать 3,5 тонны.

Категория «BE» — тяжелый прицеп

Для управления автомобилем категории «B» вместе с тяжелым прицепом необходимо получить категорию «BE»:

• «BE» — автомобиль категории «B» в сочетании с прицепом массой более 750 кг, который весит больше, чем сам автомобиль без груза;
• Транспортное средство категории «В» вместе с прицепом массой более 750 кг, но с условием, что масса поезда «вагон с прицепом» не должна превышать 3.5 тонн.

Подкатегория «B1» — трехколесный / квадрицикл

В данный момент мы готовим подробные данные для подкатегории «B1». Ждите обновленной информации.

Сразу уточним: «квадроцикл» и «квадроцикл» — технически разные понятия. Таким образом, водительские права квадроцикла не подходят для управления квадроциклом.

Категория «С» — грузовой автомобиль

• категория «С» — легковой автомобиль (кроме транспортных средств категории «D») массой более 3-х человек.5 тонн;
• в связке с прицепом массой не более 750 кг.

Водительское удостоверение категории «CE» — с тяжелым прицепом.

Категория «CE» предназначена для водителя с открытой категорией «C» для управления автомобилем с тяжелым прицепом (более 750 кг).

Подкатегория «C1»

Чтобы иметь право управлять грузовиком массой 3,5-7,5 тонн, лицо должно иметь лицензию с действующей категорией «C1»:

• подкатегория «C1» — легковые автомобили (кроме автомобилей категории «Д») массой более 3500 килограммов, но менее 7500 килограммов;
• легковой автомобиль подкатегории «С1» в сочетании с прицепом массой не более 750 кг;
• В эту подкатегорию также входят средние грузовики массой 3500-7500 кг
Подкатегория
• позволяет перевозить связку с легким прицепом массой до 750 кг.

Подкатегория «C1E» — тяжелый прицеп

Дополнительная подкатегория «C1E» характеризует автомобили категории «C1», но уже весом более 750 кг (тяжелые прицепы). Согласно правилам дорожного движения, в этом случае общий вес всего поезда не должен превышать 12 тонн.

Водители из старшей подкатегории «CE» имеют право управлять грузовыми автомобилями, относящимися к категории «C1E».

Категория «D» — автобус

Чтобы иметь право управлять автобусами, лицо должно иметь водительское удостоверение категории «D»:

• категория «D» — транспорт с пассажирами более 8 мест.Место водителя не входит в общее количество мест;
• в связке с прицепом массой не более 750 килограмм.

Категория «D» дает право управлять автобусами различных размеров, независимо от их веса, в том числе связкой «автобус плюс прицеп» с максимальной массой последнего не более 750 кг. В том случае, если масса самого прицепа более 750 кг, требуется открытая категория «DE».

Категория «DE»

Подкатегория «D1»

• подкатегория «D1» — автомобиль для перевозки пассажиров с количеством посадочных мест более 8 и менее 16, без сиденья водителя;
• легковой автомобиль подкатегории «D1» в сборе с прицепом массой не более 750 кг;

Подкатегория «D1E» — тяжелый прицеп

Если есть необходимость использовать более тяжелые прицепы, вам понадобится подкатегория «D1E» для водителя автобуса:

• подкатегория «D1E» — машины подкатегории «D1» в сочетании с прицепом весом не более 750 кг, который не используется для перевозки людей.Масса прицепа не должна превышать массу самого основного транспортного средства без груза, а общая масса такой навески не должна превышать 12 тонн.

Категория «E»

Категория «Tb» / «TM» — трамвай / троллейбусы

Для управления трамваем или троллейбусом с 2016 г. и уже в 2019 г. человеку потребуется лицензия специальной категории «Tb» / «Тм».

категории водительских прав были разработаны, чтобы разделить все автомобили на полтора десятка. разные типы, различающиеся грузоподъемностью, мощностью двигателя, количеством колес и пассажирских мест.

Невозможно или крайне сложно научиться управлять абсолютно всеми транспортными средствами, да и обычному водителю в этом нет необходимости. Зачем иметь возможность ездить на большегрузном автомобиле с прицепом, если стандартной категории B достаточно для вождения семейного автомобиля?

Категории упрощают жизнь водителя, позволяя ему сдавать экзамен в ГИБДД на управление только теми транспортными средствами, которыми он будет фактически пользоваться. Раньше в России было всего несколько категорий, но после принятия в 2014 году новой редакции Федерального закона «О безопасности дорожного движения» №196-ФЗ появилось много новых категорий.

общая информация

В 2019 году всего 16 категорий и подкатегорий прав, позволяющих управлять любым транспортным средством — от мопеда и квадроцикла до грузовиков с прицепом и троллейбусов.

Чтобы получить один или несколько из них, вам необходимо сдать соответствующий теоретический и практический экзамен в ГИБДД.

Но есть и исключения. Например, категорию M (мопеды, скутеры и квадроциклы с объемом двигателя до 50 куб. См) получают все водители, открывшие права любой другой категории.

Таблица категорий и подкатегорий 2019

Категории M, A и A1

Новая категория M позволяет управлять мопедами и легкими квадроциклами с объемом двигателя до 50 куб. См. см. Квадроциклы — это автомобили с 4 колесами, мотоциклы (руль велосипеда) и ездовые. В квадроциклах нет салона и педалей, все функции управления выполняются «как на мотоцикле».

Категория M заняла пустующую нишу. Современные легкие мопеды и скутеры начали развивать приличную скорость (до 80 км / ч), став полноценными участниками дорожного движения. Раньше не было возможности привлечь лиц, ведущих мопеды (в основном несовершеннолетних). Теперь мопедами можно управлять только с действующей лицензией и соответствующей категорией, которую можно открыть с 16 лет.

Важно! Лицензия тракториста не дает права управлять мопедами и легкими квадроциклами с объемом двигателя до 50 кубометров.см.

• А — категория, позволяющая управлять классическими мощными мотоциклами с объемом двигателя более 125 куб. см, которую при необходимости можно дополнить боковой коляской. Категория А выдается только по достижении 18-летнего возраста;
• A1 — подкатегория, позволяющая управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя от 50 до 125 куб. см. Открывается с 16 лет, а также категории М.

Категория B1

Новая категория B1 дает право управлять квадроциклами и трехколесными велосипедами.Квадрициклы — это четырехколесные транспортные средства с автокреслом (креслом или диваном) и круглым рулевым колесом автомобиля, которые обычно имеют подобие салона, то есть оснащены крышей. Трехколесные велосипеды отличаются от квадроциклов только количеством колес (в трехколесном велосипеде их 3).

Масса квадроциклов и трехколесных мотоциклов должна превышать 400 кг (550 кг с грузом), а мощность двигателя — более 15 кВт, тогда для их вождения потребуется лицензия подкатегории B1. В противном случае транспортное средство будет рассматриваться как мотоцикл, и для управления им потребуется стандартный мотоцикл категории A.

Важно! Если квадроцикл или трехколесный велосипед оснащен двигателем объемом до 50 куб. См. см, то вы можете ездить на нем с категорией М (мопеды, легкие квадроциклы и квадроциклы, скутеры).

Категории B и Be

Категории B и Be дают право управлять автомобилями максимальной массой до 3,5 тонн и максимум 8 местами. Это самые распространенные категории. Разница между B и Be заключается в том, что категория B разрешает перевозку на прицепах легковых автомобилей массой до 750 кг, а категория Be — на прицепах массой более 750 кг.В последнем случае максимальный вес прицепа не должен превышать разгруженный вес самого транспортного средства, а общий вес (транспортного средства и прицепа) не должен превышать 3,5 тонны.

Категория C1

Категория С1 стала обозначать грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, но не более 7,5 тонн (так называемые «легкие» грузовики). Он позволяет подключаться к грузовым автомобилям и прицепам массой до 750 кг. Если прицеп превышает указанную цифру, то вам потребуется специальная категория — С1е.При этом максимальная масса грузовика и прицепа не может превышать 12 тонн.

Если у водителя старший класс C — грузовики массой более 7,5 тонн, то он может управлять и более легкими грузовиками, подпадающими под категорию C1. Аналогичным образом, категория Ce дает право управлять «легкими» грузовиками с прицепом массой более 750 кг (категория C1e).

Категории D, D1, De и D1e

Категория D дает право профессионально управлять пассажирским транспортом с количеством посадочных мест от 16 и более.В новой подкатегории прав D1 выделены малые автобусы с количеством пассажирских мест от 8 до 16. Категории De и D1e позволяют управлять «большими» и малыми автобусами с прицепами, если масса последних превышает 750 кг.

Важно! Открывать любые категории, в которых разрешено водить автобусы, разрешается только с 21 года.

Категории Tm и Tb

Новые категории Tm и Tb стали необходимыми для тех, кто по своей профессиональной деятельности управляет трамваем (Tm) или троллейбусом (Tb).До недавнего времени оба этих вида общественного транспорта не выделялись в отдельную категорию, а информация о том, что водитель имеет право управлять ими, вносилась в специальную графу водительских прав (как специальные отметки).

Специальные отметки для новых водительских прав

V современного дизайна. На оборотной стороне имеется позиция под номером «12» — специальные знаки. Что они могут быть? В первую очередь это знаки AS и MS.

Знак AS позволяет водителю управлять соответствующим видом транспорта (категория B1) с автомобильным сиденьем (кресло, диван) и круглым рулевым колесом автомобиля.Буквы MS означают, что водитель имеет право управлять транспортным средством (B1) с сиденьем мотоциклетного типа («верх») и рулем мотоцикла (велосипеда).

Специальная маркировка AT позволяет управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач. Обозначение ML указывает на то, что у водителя есть ряд медицинских ограничений на управление транспортным средством соответствующей категории (например, при управлении автомобилем требуются очки или контактные линзы).

Восстановленный продукт M MATI Передний правый тормозной суппорт с кат. 25 для колодок ATV Arctic

Правый, для, M, ATV, Arctic, с, колодками, 25 , $ 48, www.myndprime.com, Cat, MATI, Automotive, Motorcycle Powersports, Parts, Brake, / guzul9

$ 48

M MATI Тормозной суппорт передний правый с колодками для Arctic Cat ATV 25

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Номер по каталогу производителя 0402-010
• Оборудование: • Подходит для Arctic Cat ATV 250 1999-2002 • Arctic Cat ATV 300 1998-2002 • Arctic Cat ATV 375 2002 • Arctic Cat ATV 400 1998-2002 За исключением 400 FIS 2002 • Arctic Cat ATV 454 Bearcat 1996–1998 â – Arctic Cat ATV 500 1998–2002 За исключением 500 FIS 2002
• Материалы: Передний тормозной суппорт изготовлен из высококачественных материалов, прочен в использовании, прост в установке.
• Особенность: OEM-спецификации тормозного суппорта в сборе с тормозными колодками, прямая установка, не требует регулировки.
«Ли» Сервис: Если в течение 1 года возникнут какие-либо проблемы с продуктом, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы решить эту проблему. Мы предоставляем сервисное обслуживание.

M MATI Тормозной суппорт передний правый с колодками для Arctic Cat ATV 25

В вашем браузере отключен JavaScript. Включите JavaScript для полной функциональности этого сайта.

Чтобы узнать, как включить JavaScript в вашем веб-браузере, щелкните здесь.

Больницы и товары для диагностики

Связанные премиальные бренды

НАЙТИ ПОСТАВЩИКОВ ПО СТРАНЕ

Настоящим сообщаю, что я доволен услугами компании Exporters India.В частности, что касается моих отношений м …

Г-н Апаруп Дас,
Aikyatan Traders, Индия

Спасибо за принятие ……… буду соблюдать правила компании

Мухаммад Мудасар,
Aveda Classic Limited, Индия

Я хочу поблагодарить экспортеров Индии за это право вести дела с другими компаниями и помогать нашему бизнесу расти …

Калдип Патель,
Soham Overseas, Индия

У нас появились новые клиенты из ExportersIndia.com составляют сотни тысяч долларов за годы …

Мистер Барри,
Sage Oil Llc, США

Популярные товары