Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Лебедка на трактор своими руками: Лебедка на МТЗ своими руками

Содержание

Лебедка на МТЗ своими руками

Для перемещения различных грузов может использоваться множество механизмов, одним из которых представляется лебедка. Трактора МТЗ зарекомендовали себя как надежные помощники для решения различных хозяйственных задач, что сделало их крайне популярными. При желании лебедка на МТЗ своими руками может быть изготовлена без серьезных усилий.

Разновидности лебедок для трактора

Вне зависимости от своего типа, лебедка на трактор служит для перемещения грузов в горизонтальном направлении. Подобными приспособлениями чаще всего оснащаются специализированные виды техники, а также внедорожные автомобили. Это обусловлено тем, что они чаще всего используются в условиях плохого дорожного покрытия или его отсутствия и могут застрять при передвижении.

Лебедка на трактор потребуется не только в тех случаях, когда транспортное средство застряло, но и при подъеме под большим углом, если мощности двигателя не хватает для его преодоления. Также подобные механизмы активно используются в хозяйственных целях.

Например, трелевочная лебедка на МТЗ 82 от вом может использоваться для перемещения спиленных бревен или других грузов.

Изучая существующие разновидности лебедок, целесообразно выделить несколько больших групп. Среди них:

  • ручные;
  • гидравлические;
  • электрические;
  • трелевочные.

Лебедка на трактор

Каждая из этих групп включает в себя множество разновидностей подобного рода изделий, что позволяет потребителям подобрать оптимальный для конкретной задачи вариант. Однако, следует помнить, что для тракторов чаще всего используются трелевочные лебедки. При желании их можно изготовить самостоятельно для последующей установки на тракторную технику МТЗ.

Преимущества лебедки на трактор МТЗ

Наличие подобного механизма позволяет значительно расширить функциональные возможности трактора, а также облегчить выполнение целого ряда задач.

Помимо прочего, лебедка на данную модель трактора обладает следующими преимуществами:

  • расширение возможностей тракторной техники;
  • улучшение проходимости;
  • увеличение производительности работ.

Последнее достоинство особенно заметно во время лесозаготовок, когда требуется оперативно перемещать внушительный по объемам и массе груз.

Что нужно для изготовления

Самостоятельное изготовление лебедки позволяет владельцу техники существенно сократить финансовые затраты, так как реализуемый в магазине аналог данного механизма стоит значительную сумму. Если рассматривать техническое устройство самодельной лебедки, можно отметить его простоту и эффективность.

В качестве основы для будущей лебедки чаще всего используют стартеры от отечественных автомобилей, что обусловлено их ценой и доступностью. Его двигатель не рассчитан на продолжительную работу и подвержен быстрому перегреву, однако для выполнения простых задач он отлично подойдет.

Для изготовления изделия, помимо стартера, мастеру потребуется:

  • понижающий редуктор, например, от перфоратора или дрели;
  • металлическая труба и листовой металл;
  • вал с шестерней;
  • крепежные элементы.

Из инструментов потребуется наличие болгарки, а также сварочного аппарата для соединения металлических узлов будущего механизма.

Пошаговая инструкция для умельца с видео

Сооружение лебедки осуществляется в несколько основных этапов:

  1. Изготовление корпуса/рамы.
  2. Монтаж основных узлов конструкции.
  3. Электрические работы.

Каждый из вышеназванных этапов следует рассмотреть подробнее. При изготовлении рамы необходимо учитывать габариты самого стартера, являющегося ключевым элементом конструкции, а также намоточного вала. Подобные узлы должны без каких-либо проблем помещаться в предполагаемый корпус. При этом следует оставить дополнительное свободное пространство для установки блока управления, ручек и тому подобных элементов.

При выполнении любых манипуляций целесообразно сверяться с чертежом, чтобы убедиться в правильности осуществляемых действий. Это особенно важно перед выполнением сварочных работ, так как позволяет избежать досадных ошибок.

После того, как мастеру удалось изготовить корпус, необходимо начинать монтаж основных узлов. Первым устанавливается барабанный вал — если конструкция изделия предусматривает наличие шестерной пары, потребуется расположить вал сверху. Настоятельно рекомендуется изготовить направляющую для троса с помощью двух пластин с валиком между ними, что позволит избежать его спутывания при работе агрегата.

Как было сказано ранее, заключительным этапом при изготовлении самодельной лебедки является монтаж электрических элементов. Для подключения используемых в конструкции узлов можно применять стандартные провода, которые используются для аккумуляторов. Они оснащены клипсами-крокодилами, которые упрощают выполнение задачи. В дальнейшем, готовый агрегат может работать с помощью автомобильного аккумулятора.

После успешного подключения потребуется намотать трос на барабан. При этом следует помнить, что использование лебедки, подключенной к аккумуляторной батарее, при выключенном моторе приведет к быстрому разряду аккумулятора.

Если планируется использовать самодельную лебедку не только для притягивания или подъема грузов, но и для их опускания, целесообразно оснастить конструкцию редуктором. Когда подобной функции не требуется, устройство можно упростить, отказавшись от использования данного узла.

Заключение

Лебедка для тракторов МТЗ представляется незаменимым механизмом, значительно расширяющим его функциональные возможности, а также увеличивающим производительность при выполнении хозяйственных работ. При желании её без труда можно изготовить самостоятельно, что позволит мастеру сэкономить денежные средства.

Трелевочная лебедка на мтз 82 от вом

Лебедка – агрегат, который используется для перемещения или вертикального подъема тяжеловесных конструкций посредством гибкого троса, каната или цепи. Последние соединяются с барабаном, который может иметь несколько вариантов привода.

Наиболее простой из них ручной: долговечнее остальных, но для ежедневного пользования и увесистых грузов не подойдет: оператор быстро устанет. Электроприводные лебедки надежные, совершенные конструктивно и решают гораздо более широкий круг задач, чем ручные. Единственный минус – зависимость от электропитания, которое не всегда найдется в поле или на пересеченной местности. Наиболее практичный и безотказный агрегат – лебедка на основе двигателя внутреннего сгорания: создает высокую мощность, работает в любых условиях даже в местах, где не ступала нога человека.

К сожалению, производственные модели такого оборудования стоят немало, и не каждый может их себе позволить. В этом случае на помощь приходят самоделки – самодельные лебедки с приводом от бензопилы или специальные готовые адаптеры, которые превратят обычную бытовую бензопилу в миниатюрный аналог подъемного крана – мотолебедку. Рассмотрим подробно, как это можно сделать у себя дома.

Разновидности лебедок для трактора

Вне зависимости от своего типа, лебедка на трактор служит для перемещения грузов в горизонтальном направлении. Подобными приспособлениями чаще всего оснащаются специализированные виды техники, а также внедорожные автомобили. Это обусловлено тем, что они чаще всего используются в условиях плохого дорожного покрытия или его отсутствия и могут застрять при передвижении.

Лебедка на трактор потребуется не только в тех случаях, когда транспортное средство застряло, но и при подъеме под большим углом, если мощности двигателя не хватает для его преодоления. Также подобные механизмы активно используются в хозяйственных целях. Например, трелевочная лебедка на МТЗ 82 от вом может использоваться для перемещения спиленных бревен или других грузов.

Изучая существующие разновидности лебедок, целесообразно выделить несколько больших групп. Среди них:

  • ручные;
  • гидравлические;
  • электрические;
  • трелевочные.

Каждая из этих групп включает в себя множество разновидностей подобного рода изделий, что позволяет потребителям подобрать оптимальный для конкретной задачи вариант. Однако, следует помнить, что для тракторов чаще всего используются трелевочные лебедки. При желании их можно изготовить самостоятельно для последующей установки на тракторную технику МТЗ.

Преимущества лебедки на трактор МТЗ

Наличие подобного механизма позволяет значительно расширить функциональные возможности трактора, а также облегчить выполнение целого ряда задач. Помимо прочего, лебедка на данную модель трактора обладает следующими преимуществами:

  • расширение возможностей тракторной техники;
  • улучшение проходимости;
  • увеличение производительности работ.

Последнее достоинство особенно заметно во время лесозаготовок, когда требуется оперативно перемещать внушительный по объемам и массе груз.



Типы самодельных лебёдок

Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый – ручные. Каждая конструкция имеет свои плюсы и минусы, как в процессе конструирования и установки, так и в ходе эксплуатации.

Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – ее использование требует применения физических усилий. Преимущество – полная автономность, электроэнергия не требуется. Для того, чтобы вытащить автомобиль, достаточно крепко стоящего дерева или просто вбитого в почву лома. Ручные лебедки делятся на 3 основных вида:

В рычажных используется трещотка или храповый механизм. Главных их недостаток – усилие в тяге – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество – отсутствие необходимости жесткой фиксации, можно работать на весу. Это самый простой вид лебедок.

Монтажно-тяговые лебедки почти аналогичны рычажным, но не оснащены барабаном. Это самый распространенный вид, причем не только для автомобилей.

Барабанные – самый эффективный вариант. Барабан бывает зубчатый или червячный. Первый изнашивается значительно медленней.

Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, срабатывающий в нештатной ситуации; длина троса (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше – можно вытащить любую самую тяжелую машину откуда угодно, а трос не порвется, даже если дать полный газ.

В барабанных лебедках используются:

  • Односкоростной шестеренчатый привод. К барабану крепится основная шестерня, которая принимает на себя основную нагрузку. В сцеплении располагается ведущая шестеренка. Коэффициентом усиления выступает соотношение числа их зубцов. На усиление также влияет длина рычага – чем она больше, тем меньше сил требуется приложить. Такая лебедка позволяет силами одного человека вытащить авто весом до 3 тонн.
  • Многоскоростной шестеренчатый привод. Такой механизм состоит из двух или нескольких пар шестеренок, благодаря чему коэффициент усиления растет многократно. Минус – низкая скорость при больших нагрузках.
  • Червячный привод. Редко применяется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований по уходу – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, такой тип не самым эффективным образом работает с высокими нагрузками и для авто большого веса не подойдет. Преимущество – компактность.

Электрические лебедки

Самый популярный тип самодельной лебедки для автомобиля. Обосновано это ее мощностью, простотой в управлении и надежностью. Кроме того, такой вариант не требует больших затрат при сборке и установке на автомобиль. Такая электролебедка может работать либо на собственном автономном электродвигателе, либо получать питание от установленного в авто генератора. Во втором случае надо посмотреть и сделать расчет монтажа так, чтобы питание с него подавалось не только на лебедку, но и на системы автомобиля.



Что нужно для изготовления

Самостоятельное изготовление лебедки позволяет владельцу техники существенно сократить финансовые затраты, так как реализуемый в магазине аналог данного механизма стоит значительную сумму. Если рассматривать техническое устройство самодельной лебедки, можно отметить его простоту и эффективность.

В качестве основы для будущей лебедки чаще всего используют стартеры от отечественных автомобилей, что обусловлено их ценой и доступностью. Его двигатель не рассчитан на продолжительную работу и подвержен быстрому перегреву, однако для выполнения простых задач он отлично подойдет.

Для изготовления изделия, помимо стартера, мастеру потребуется:

  • понижающий редуктор, например, от перфоратора или дрели;
  • металлическая труба и листовой металл;
  • вал с шестерней;
  • крепежные элементы.

Из инструментов потребуется наличие болгарки, а также сварочного аппарата для соединения металлических узлов будущего механизма.



Насадка-лебедка на бензопилу – преимущества и функции

Самостоятельное изготовление буксировочного механизма из бензопилы требует использования определенных инструментов. Однако не все обладают нужной сноровкой при работе с дрелью и сварочным аппаратом. В этом случае можно купить насадку, которой оборудуется хозяйственная бензопила.

Насадка лебедка для бензопилы отличается небольшими габаритами и простым устройством. Ее легко установить, подключив к двигателю элементы, необходимые для передачи крутящего момента. При необходимости изделие можно снять. В среднем на это уходит не более 5 минут.


Сегодня насадки для буксировки выпускаются многими известными производителями. Эти конструкции можно использовать для буксировки автомобилей, весом до 2,5 т, а также для освобождения придомовой территории и проезжей части от упавших деревьев или бетонных разрушений.


Пошаговая инструкция для умельца с видео

Сооружение лебедки осуществляется в несколько основных этапов:

  1. Изготовление корпуса/рамы.
  2. Монтаж основных узлов конструкции.
  3. Электрические работы.

Каждый из вышеназванных этапов следует рассмотреть подробнее. При изготовлении рамы необходимо учитывать габариты самого стартера, являющегося ключевым элементом конструкции, а также намоточного вала. Подобные узлы должны без каких-либо проблем помещаться в предполагаемый корпус. При этом следует оставить дополнительное свободное пространство для установки блока управления, ручек и тому подобных элементов.

При выполнении любых манипуляций целесообразно сверяться с чертежом, чтобы убедиться в правильности осуществляемых действий. Это особенно важно перед выполнением сварочных работ, так как позволяет избежать досадных ошибок.

После того, как мастеру удалось изготовить корпус, необходимо начинать монтаж основных узлов. Первым устанавливается барабанный вал — если конструкция изделия предусматривает наличие шестерной пары, потребуется расположить вал сверху. Настоятельно рекомендуется изготовить направляющую для троса с помощью двух пластин с валиком между ними, что позволит избежать его спутывания при работе агрегата.

Как было сказано ранее, заключительным этапом при изготовлении самодельной лебедки является монтаж электрических элементов. Для подключения используемых в конструкции узлов можно применять стандартные провода, которые используются для аккумуляторов. Они оснащены клипсами-крокодилами, которые упрощают выполнение задачи. В дальнейшем, готовый агрегат может работать с помощью автомобильного аккумулятора.

После успешного подключения потребуется намотать трос на барабан. При этом следует помнить, что использование лебедки, подключенной к аккумуляторной батарее, при выключенном моторе приведет к быстрому разряду аккумулятора.

Если планируется использовать самодельную лебедку не только для притягивания или подъема грузов, но и для их опускания, целесообразно оснастить конструкцию редуктором. Когда подобной функции не требуется, устройство можно упростить, отказавшись от использования данного узла.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.
Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

лебедка на МТЗ

телегу на последнем фото груженую 5-6 кубами леса вместе с трактором лебедка вытягивает из болота не напрягаясь

отлично сделано .а с чего такие огригаты с какой техники.?

лебедка с ЗИЛ 131 и раздатка оч похожа, или это она и есть?

нет не угадали это с БТР лебедка

у нас хуторок дворов на восемьсот на которые приходятся примерно 500 тракторов и все практически так оборудованы

вот со 131 лебедка стоит. еще нужно обязательно пластину металлическую прикрутить к лонжерону и к промежутке иначе эта лебедка просто порвет трактор попалам.так и крепление нужно делать основательное. так же из плюсов передок не поднимается при трелевке по пустякам

Самодельные лебёдки из различных материалов

Лебедку можно сделать из самых разных легкодоступных материалов. В основном это запасные части от автотехники, других устройств и механизмов, срок эксплуатации которых закончен. Найти подручный материал – металлические трубы, листы железа, разные виды тросов тоже не проблема. Есть несколько типов лебедок, пользующихся повышенной популярностью.

Лебедка из стартера

Лебедка из стартера своими руками – удобный для экономии денег вариант. Чтобы самодельная лебедка из стартера реализовала свой потенциал, понадобятся:

  • Редукторный стартер на 12 вольт (от ВАЗа 2106 или 2110 найти легко).
  • В качестве редуктора (понижающего) можно обойтись узлом от дрели.
  • Для кожуха, закрывающего пространство между двигателем и редуктором, подойдет часть трубы (например, из ПВХ). Он должен легко разбираться, для доступ внутрь и профилактики устройства.
  • Барабан часто делают из прочной (от 120 мм) стальной трубы и листового железа (2-3 мм).
  • Шестеренки, трос, электропроводка.

ВАЖНО! Чтобы аккумулятор не сел быстро, стоит снизить потребление электропривода. Лучше использовать 12 вольтовый стартер с планетарным редуктором. Это самый компактный и лёгкий вариант.

Чтобы сделать такую лебедку из стартера, из листа металла делается площадка, на нее крепятся узлы. К затем привариваются посадочные места для барабана. Редуктор приваривается так, чтобы первичный вал находился сверху. К редуктору крепится переходник для стартера, на первичный вал – зубья шестерни. Для этого используется венец маховика. Затем крепится стартер и проводка.

Лебедка из моторчика дворника

Чтобы сделать лебедку, можно использовать моторчик, который раньше использовал для своей работы стеклоочиститель или дворники. Эти устройства способны показывать неплохие результаты и поднимать вес до 300 кг.

Популярно применение такого механизма, чтобы смонтировать отвал на автомобиль достаточной проходимости (например, «Нива») – для чистки снега или подобных задач.

Лебедка из камазовской трещотки

Тормозная трещотка (самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов) от грузовика – популярный вариант для самодельной лебедки. Многие используют камазовский вариант трещотки, поскольку КАМАЗ широко распространен и детали от него найти легко. Такой механизм может поднять от 400 кг до 2 тонн. Популярность такого варианта обусловлена использованием в механизме червячного редуктора.

ВАЖНО! Местом использования такого устройства часто бывает гараж, где требуется перемещать тяжелые грузы. Гаражный вариант используется для работы с крупными деталями автомобилей. Такой механизм можно установить на катер, чтобы облегчить погрузку-разгрузку или поднятие-сброс якоря. Якорный механизм такой лебедки должен предусматривать функцию автосброса.


Для изготовления понадобятся:
  • Две задние трещотки грузовика.
  • Два крюка.
  • Трос толщиной 4-5 мм.
  • Кулак для разжимания тормозных колодок.
  • Болт для крепления крюка.

Лебедка из червячного редуктора

Главное удобство червячного редуктора, помимо грузоподъемности, это возможность не использовать тормоз барабана. Один из популярных вариантов такой лебедки – редуктор от дверей троллейбуса. Ему хватает передаточного числа для достаточно тяжелых грузов, его удобно крепить.

Что может пригодиться для лебедки из подручных материалов

Чтобы делать самодельную лебедку пригодится любой лом и любые рабочие детали, оказавшиеся в пределах доступности. Источником двигателя для электролебедки может стать мотопила, мотороллер или стиральная машина-автомат (если работает мотор). Пригодятся обрезки тонкостенных и толстостенных труб, подшипники, шестерни, стартеры от старых автомобилей, трещотки от грузовиков, мотоциклетный диск сцепления и т.д. Докупать придется разве что трос, и что-нибудь не очень дорогое. Из оборудования хватит сварочного аппарата и токарного станка.

Лебедка на трактор

Необходимо сделать лебедку на трактор ЛТЗ (у меня Т-40).

Основное назначение лебедки это трелевка леса. Можно сделать ее от гидравлического привода (правда считаю это не разумным) или от вала отбора мощности — ВОМ (540 об. мин.)

Надо, чтобы тяговая сила лебедки была в только в одну сторону, а трос что бы разматывался когда его руками тянут.

У кого какие мысли есть по этому поводу?

В общем надо что то типа вот этого вот » >

Но лучше попроще.

Возьми стандартный от ГАЗ-66 или армейского ЗиЛа.

самое простое- механизировать что-нибудь армейское для натяжки антенных оттяжек.

Профан2 написал : Возьми стандартный от ГАЗ-66 или армейского ЗиЛа.

А где взять то? У меня военной части в радиусе 250 км. нет

Вездеходы были (и есть) у связистов, энергетиков, лесников, колхозников, фермеров, в школах ДОСААФ. Обычно стоят раскуроченные.

ilionor написал : Основное назначение лебедки это трелевка леса.

как вам такое решение

хочу написать некоторые собственные изыскания в данном вопросе у меня тоже вставали такие вопросы, данный трактор абсолютно универсален с ним можно делать ВСЕ:

вариант 1. у меня взята крановая лебедка пионер, таких много везде встречается, сварена рама, на болты прикручен угольник под планки, привод от ВОМ идет на КПП от ГАЗ-53 поставленную в обратном направлении (т.е. кардан приходит к фланцу барабана ручника) на первичном валу КПП установлены две звездочки с распредвалов жигулей и на первичном валу редуктора две такие же передача идет двумя двухрядными моторными цепями, на барабан легко наматывается до 100 метров троса диаметром 10 мм, возможность данной схемы: — может тянуть с 4 скоростями в одну сторону и 1 в другую, — при положении рычага КПП в нейтрали трос легко разматывается недостатки: — трос тащит перепендикулярно трактору (можно в обе стороны), трактор стаскивает в сторону приходится во что-то упирать (у меня сделаны 4 острых зуба которыми лебедка зацепляется за землю но этого не достаточно), при работе на больших оборотах ДВС легко рвет данный трос, — достаточно громоская конструкция

вариант 2. я взял силовую червячную лебедку типа для установки бон или понтонов (я не знаю), у нее малые габариты сварена рамка спереди трактора а привод осуществляется гидромотором (у меня был консольно-угловой аналог сотки), преимущества: — малые габариты при большом тяговом усилии, самотормозящий редектор червячной пары — нет самопроизвольного разматывания троса, не заменима при застревании недостатки: ограниченная длинна троса, небольшие проблемы при разматывании троса (вручную не почти реально разматать)

вариант 3: просто и банально я поставил сдвоенные колеса (и не только на зад) ОГРОМНАЯ экономия времени при трелевке, достаточно кинуть вдоль два хвоста и все этого достаточно идет как по дороге, скажу сразу внутренние поставил от МТЗ (они на 7 см шире и почти на 10 выше чем родные — это задние, передние только на 5 шире и на 5 выше) наружные свои и при движении по плотной дороге они просто висят преимущества: повышение в 1.5 раза тягового усилия на слабонесущих грунтах, не сваливается в колею от лесовозов, телега идет по следу трактора, возможность движения по сильно заболоченным делянкам и участкам, практически нет возможности опрокинуть трактор недостатки: приходится привыкать к таким габаритам, значительно труднее поворачивать руль особенно в снегу, надо где-то найти еще один комплект резины, не выдерживает родной диск сцепления

у кого есте вопросы пишите в почту буду рад ответить, показать расчеты, фотографии или видео отвечу на любые интересующие вас вопросы и по другим маркам тракторов спасибо за внимание.

Делаем лебедку из бензопилы: с чего начать?

Этим вопросом задаются все те, кто впервые берется за такую ответственную и, на первый взгляд, нелегкую работу. Успокоим вас, поскольку, все не так сложно, как выдается сразу.

Чтобы превратить бензопилу в мотолебедку, нам понадобятся:

  • бензопила – можно взять отечественную «Урал» или «Дружбу», или же обратиться к продуктам европейского происхождения. Желательно не брать бытовые модели – с тягой меньше 2,5 кВт;
  • барабан – берем уже готовый от старой ручной лебедки или изготавливаем самостоятельно;
  • редуктор – для понижения крутящего момента мотора;
  • металлические трубы или квадрат-труба – из них будет создаваться несущая рама и якорь: он поможет точно фиксировать конструкцию на поверхности;
  • рычаг;
  • кулачковые зажимы;
  • хомуты.

Этапы работы:

  • Из подручных средств свариваем жесткую конструкцию – раму;
  • На нее агрегируем двигатель от бензопилы и барабан, где будет наматываться трос;
  • Хомутами присоединяем редуктор к мотору;
  • Через металлический вал агрегируем барабан с понижающим редуктором. Таким образом, обороты двигателя через редукторную часть проходят на вал, а с него уже на вращающийся барабан;
  • Чтобы последний мог запускаться в авторежиме, подсоединяем рычаг управления, который специальными кулачковыми зажимами связывается с валом: это позволит движением рычага в одну сторону включать барабан, а в другую — останавливать, тем самым управляя рабочим процессом;
  • якорь делаем из заостренных уголков: они должны будут вонзаться в почву или зацепляться за стационарный предмет на плоскости;
  • агрегируем якорь к раме шарнирами и привариваем металлический держать для его подъема;
  • проводим первые испытания – наша лебёдка на бензопилу готова.

Примером эксплуатации такой мотолебедки может служить вспашка огорода плугом – он перетаскивается лебедкой и легко управляется даже женщиной, или транспортировка бревен.

Возможны и более сложные конструкции: с двойным редуктором, где передаточное отношение будет составлять 1:10. Они не менее эффективные, чем описанная выше и так же способствуют бережному использованию составных компонентов.

Виды самодельных лебедок

Любой чертеж подскажет, как можно собрать полезное устройство. Автомобильная лебедка остается необходимостью, поэтому не стоит отказываться от нее. Сначала стоит познакомиться с доступными вариантами, которые гарантируют простоту сборки. Существуют следующие виды этих устройств:

Самодельная лебедка – несложное устройство

В соответствии с используемыми схемами удастся подобрать оптимальную лебедку. При желании человек самостоятельно сделает подходящую модель, которая будет соответствовать его запросам. Из-за чего стоит подробно рассмотреть каждый вид, дав ему общую характеристику.

Ручная

Самодельная ручная лебедка – отличный выбор, гарантирующий простоту эксплуатацию. Это ее главное преимущество, позволяющее свободно пользоваться устройством, не сталкиваясь с проблемой разряженного аккумулятора. Единственной проблемой остается необходимость прикладывания немалых усилий.

Схема устройства такого аксессуара становится сложной. Следует произвести расчеты, чтобы получить достаточную мощность. В ином случае она будет соответствовать только физической силе человека. Ему не удастся вытащить внедорожник из кювета, поэтому установка не даст успешных результатов.

Ручная лебедка из стартера – наиболее доступный вариант, который можно выбрать для собственного автомобиля.

Воспользовавшись им, удастся в короткий срок собрать надежную конструкцию, способную справиться с задачей в любую погоду.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Какую лебедку выбрать?

Решив сделать из стартера своими руками необходимый аксессуар, придется задуматься о выборе подходящего типа. Лебедки сильно отличаются друг от друга, что заставляет всерьез оценить характеристики устройства.

Сделать это не представляется возможным, поэтому проще прочитать несколько тезисов, отмечаемых профессионалами.

  • Если в будущем не придется сталкиваться с чрезмерной нагрузкой, проще собрать ручную модель.
  • Подключение к аккумулятору нужно сделать так, чтобы вывести управление на приборную панель.
  • Гидравлика должна хорошо обслуживаться, в ином случае конструкция быстро выйдет из строя.

В любом случае мощность лебедки будет напрямую зависеть от выбранного троса. Даже при высоких показателях заводских моделей не всегда удается перемещать крупногабаритные автомобили. Главной причиной этого оказывается неправильный выбор троса. Оптимальным вариантом считается стальная витая нить, но даже она не всегда справляется с большим весом. Практичнее найти хороший тряпочный трос, соответствующий высоким требованиям к выдерживаемой нагрузке.

Лебедка необходима для внедорожных поездок. Вождение автомобиля может быть профессиональным, но это не значит, что полностью исключаются опасные ситуации. От аварий никто не защищен, поэтому лучше заранее подготовиться к упрощенному выезду из кювета или спасения кого-нибудь из товарищей.

Насадка «Лебедка» для бензопилы – упрощенный способ сделать из мотопилы тяговую конструкцию

Проектирование и сборка лебедки из бензопилы своими руками хоть и не требует глобальных технических знаний, но нуждаются в определенной сноровке, которая есть не у каждого. Для большинства более простым способом считается приобретения готового набора – насадки «Лебедка».

Дополнительные устройства — насадки «Лебедка» на бензопилу производятся к большинству современных бензопил и различаются тяговым усилием, длиной троса и габаритами. С их помощью можно легко отодвинуть упавшее дерево с проезжей части, вытянуть с кювета авто, пришвартовать к берегу лобку или расчистить завалы в случае чрезвычайной ситуации.

Сообщества › Это интересно знать. › Блог › Пятничные самоделки из бензопилы!

Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.
Интересные самоделки из бензопилы своими руками может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.

В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.

Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.

Варианты cамоделок из бензопилы

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.

Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.

Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.

Для повышения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, диаметр которой больше размера приводной звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблем обычно не возникает, поскольку его берут от обычного велосипеда или скутера и модифицируют таким образом, чтобы центральная ось перемещала тяги, которые поворачивают лыжи. Мощность двигателя снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимнюю линейку самодельных транспортных средств дополнят аэросани

из бензопилы, которые конструктивно проще снегохода. Движущую силу им сообщает винт большого диаметра, который напрямую вращает бензиновый двигатель.

То же самое должны знать и те домашние изобретатели, которые хотели бы сделать из бензопилы вертолет ранцевого типа. Такой машине потребуется не один, а минимум два двигателя, работающие в согласованном режиме.

Это транспортное средство чаще всего делают ради принципа, а не для практического использования. Главной движущей силой у его создателя является желание испытать свои силы как механика и доказать окружающим вариант оригинального использования этого режущего инструмента.

Базой для конструирования обычно становится старая дедушкина бензопила Дружба и не менее древний велосипед, с которым можно проводить любые эксперименты по переделке рамы под монтаж привода.

Передача мощности здесь осуществляется через зубчатую пару посредством велосипедной цепи, а старт такой самоделки напоминает подготовку к резке дров.

Реже встречаются более продвинутые модели, базой для которых становится горный велосипед, снабженный надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащается редуктором с передаточным числом 18:1 и вариаторной передачей, что позволяет комфортно передвигаться на нем со скоростью обычного велосипеда.

Данный вариант использования бензопилы довольно прост, поскольку здесь стоит задача передать крутящий момент от мотора пилы на гребной винт. В установке трансмиссии самодельный лодочный мотор не нуждается. Для него потребуется сделать на токарном станке надежный переходник от ведущей шестерни пилы к гребному валу. Винт можно использовать от стандартного лодочного мотора.

Полноценный мотоблок из бензопилы сделать сложно по причине нехватки мощности и тягового усилия. Зато легкий мотокультиватор на ее базе сумели соорудить многие домашние умельцы.

Конструкция такой машины очень простая: мотор вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Мотору бензопилы все равно, что вращать – режущую цепь или шнековый механизм снегоуборщика. Здесь все зависит только от конструкторских способностей создателя и его смекалки.

Используя бензопилу Штиль мощностью около 3 кВт, можно легко соорудить неплохое приспособление для очистки участка от рыхлого снега. Для упрощения конструкции некоторые мастера отказываются от установки колес, используя обычные саночные полозья.

Бензопила просится в небо

Самые дерзкие изобретатели давно присматриваются к возможности использовать бензопилу в качестве двигателя для летательного аппарата. Однако «силенок» у этого инструмента для освоения воздушного пространства маловато. Поэтому сделать из одной бензопилы ранцевый вертолет еще никому не удалось.

Это устройство пригодится не только при строительстве забора или фундамента из винтовых свай, но также и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду приходится бурить десятки лунок.

Мотолебедка – весьма полезное приспособление, поскольку с ее помощью вы сможете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и подать на высоту тяжелый груз, вытащить на сушу катер или передвинуть спиленное дерево.

Походная электростанция собирается на базе бензопил Урал или Дружба. Состоит она из рамы, двигателя с шестереночным редуктором, пульта управления, генератора и соединительных электрокабелей.

Серьёзными конкурентами бензопилы в дикой природе являются Бобры

, у которых помимо самозатачивающихся зубов есть и другие преимущества)

Самодельная лебедка » Самоделки Своими Руками – Сделай Сам (чертежи, руководства)

Полезные приспособления /29-апр,2011,21;05 / 91780
Пахать можно по-разному. В основном выбор способа пахоты зависит от размеров земельного надела и наличия у его хозяина средств механизации.
Однако на приусадебных участках небольшой площади сегодня наиболее применимы различного рода мотоблоки и лебедки. Первые удобны тем, что производительны, экономичны, поворотливы. Последние же берут верх там, где не то что минитрактору — даже мотоблоку не развернуться, то
есть на неудобьях. Но и в этом случае перед хозяином подворья опять встает выбор, на какую лебедку ориентироваться — моторизованную или электрифицированную.

Тем не менее есть и третий путь — вооружение земледельца каким-либо универсальным средством, обладающим одновременно достоинствами как минитрактора, так и лебедки. Этот путь избрал Виктор Дмитриевич Бережной, самодеятельный конструктор из города Валдая, что в Новгородской области. На своем дачном участке он пашет землю с помощью мини-лебедки собственноручного изготовления.
Как и все пахотные лебедки, валдайская тоже обслуживается двумя операторами: один управляет ее приводом от самодельного минитрактора-тягача, второй — плугом в поле.

Лебедка приводится в действие от двигателя трактора с помощью механизма отбора мощности (МОМ), установленного на коробке передач (на тягаче она — от автомобиля ГАЗ-51). Этот механизм, выдвигавший когда-то большую антенну на мобильной радиостанции, имеет рычаг управления с тремя положениями: «вперед», «стоп» и «назад». Первое не используется, поскольку при «стоп» и выключенной лебедке трос можно легко размотать и вручную. Это делает второй оператор, откатывая плуг на встроенном в него колесе к началу новой борозды. Заняв там исходную позицию, он подает знак первому оператору Тот включает лебедку и переводит рычаг механизма отбора мощноети в положение «назад». Катушка начинает вращаться, наматывая трос, и плуг, управляемый вторым оператором, вгрызается в землю.

После прохода очередной борозды весь цикл действий операторов повторяется до окончания пахоты участка. Теперь конкретно о том, где на тягаче расположена мини-лебедка и как она устроена. Рама минитрактора имеет две мощные поперечные полки из уголка размерами 90x56x6 мм. на которых установлен двиотель. Кронштейны крепления лебедки приварены к задней (по ходу движения) полке снизу. В поперечном отношении место для лебедки выбиралось так, чтобы ее звездочка находилась в одной плоскости со звездочкой механизма отбора мощности на КПП.

Поскольку усилия на тросе при пахоте немалые, кронштейны, выполненные даже из толстого стального листа, могут не выдержать. Чтобы этого не случилось, они подперты работающими на сжатие двумя подкосами из уголка 20x20x3 мм. приваренными к передней полке крепления двитателя.

Сама лебедка состоит из нескольких довольно простых узлов и деталей. В основе ее — вращающийся в двух подшипниках ступенчатый вал. на который насажены катушка с тросом, звездочка на своем подшипнике, штифтовая муфта и пружина сжатия.

В рабочем — включенном — положении лебедки штифты пронизывают и звездочку, и муфтовое кольцо на левой щеке катушки насквозь. Таким образом, усилие от двигателя через коробку передач, механизм отбора мощности. цепь и звездочки передается катушке, и та, вращаясь, наматывает трос на свой барабан. Когда же надо прекратить наматывание и освободить трос для возврата плуга к началу борозды, первый оператор останавливает лебедку переводом рычага MOM в положение «стоп», а затем выключает ее движением ручки механизма управления назад. Последовательно срабатывают элементы этого механизма — жесткая тяга, качалка, водило и нажимное кольцо. Под нажимом последнего муфта, преодолевая сопротивление пружины на валу лебедки, выводит свои штифты из зацепления с муфтовым кольцом и звездочкой. Теперь катушка свободна.

Чтобы трос сматывался равномерно и не запутывался, в конструкции лебедки предусмотрено простейшее устройство притормаживания катушки. Оно состоит из гнутой стальной папы и пружины растяжения. Лапа наасажена на осьшпильку, приваренную к правому кронштейну крепления лебедки со стороны подшипника, а пружина надета на ушко лапы и на резьбовой крючок, ввернутый в заднюю тюлку крепления двигателя.

Таким образом, лапа все время оказывается прижатой к правой щеке тросовой катушки. Тем, что сталь здесь трется о сталь, можно пренебречь — это не тот случай, когда необходим более сложный механизм. При наматывании троса угловая скорость вращения катушки невелика, и столь же невелико противодействие притормаживающего устройства. Довопьно заметным оно становится только при разматывании: катушка не разгоняется и не опережает трос.

Основной технологический способ сборки деталей в узлы, примененный при изготовлении лебедки, — это сварка. Трудностей при соединении кронштейнов с корпусами подшипников и вала с опорным кольцом пружины не встретилось. Гораздо сложнее было сварить катушку и муфту. Вариантов сборки катушки много. Но как наиболее простой можно рекомендовать следующий. На готовых щеках надо циркулем очертить окружности, соответствующие диаметру барабана. Прорезать в щеках осевые отверстия. Закрепить на верстаке одну щеку и надеть на нее под углом 120 градусов по отношению друг к другу три струбцины так, чтобы их верхние губки касались очерченной окружности. Установить на щеку барабан, прижать чем-нибудь и прихватить по кругу несколькими сварными точками.

Снять струбцины и окончательно приварить барабан сплошным швом. Точно таким же образом присоединить вторую щеку и муфтовое копьцо. Что касается самой муфты, то собирать ее проще. Главное, не забыть после запрессовки в отверстия корпуса штифтов надеть на корпус нажимное кольцо и только после этого приваривать шайбу-стенку. Звездочка с запрессованным в нее подшипником №204 — от какого-то сельскохозяйственного агрегата. В ней оставалось лишь просверлить шесть отверстий под штифты.

Естественно, что лебедка используется в течение одного-двух дней при пахоте и большую часть года катается на тягаче балластом. А в дороге может всякое произойти: вдруг водитель ненароком заденет рычаг или механизм отбора мощности самопроизвольно включится от тряски. Так вот, чтобы предотвратить случайное срабатывание лебедки (и, как следствие — разрыв или, наоборот, разматывание троса под колесами движущегося тягача), предусмотрено фиксирование ручки механизма управления в положении, при котором лебедка выключена, то есть когда пружина отжата и штифты муфты выведены из зацепления со звездочкой.

Можно повториться и констатировать, что конструкция лебедки довольно проста. Эта простота продиктована функциональной и временной ограниченностью ее использования. Однако любую конструкцию можно усовершенствовать. было бы желание. В данном случае попе для модернизации очень и очень широкое.

А.НИКОЛАЕВ

Четрежи лебедки


При нажатии картика увеличивается.





3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

  • При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
  • Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
  • В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.

В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.

Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах https://volok-evakuator.ru, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

  • Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.

  • Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
  • Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.

Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.

Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.

Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.

В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

  • Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.

  • Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
  • Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
  • Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.

Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.

Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.

Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.

К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.

Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.

  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты

06.12.2018

7.5 тыс.

5 тыс.

8 мин.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.

Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.

Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

  1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
  2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
  3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

  • компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
  • мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
  • возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
  • простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.

Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

  • Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
  • Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
  • Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

  • каркас из профильной трубы 20×20 мм;
  • барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
  • вал;
  • 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
  • рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.

После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.

Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

  • под крепление ступиц – 4 штуки;
  • в центре – под вал;
  • отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.

Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.

На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.

Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.

К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

  1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
  2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
  3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
  4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.

Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.

Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

  • на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
  • надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
  • насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
  • окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

  • «собачки» поднимаются флажком;
  • рычаг двигают в сторону человека;
  • происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

  1. Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
  2. Боковые крышки.
  3. Барабан с шестернёй в сборе.
  4. Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
  5. Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
  6. Установлены шпильки.
  7. Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

  • Схема подключения реверса на лебёдке.
  • Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

  1. Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
  2. Автор самоделки: Николай Евдокимов.
  3. Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

  • Самодельная лебедка из трещотки
  • Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
  • Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
  • Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
  • Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

  1. Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
  2. Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
  3. Крюки для буксировки в количестве 2шт.
  4. Трос диаметром 4-5 мм.
  5. Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
  6. Болт для крепления крюка
  7. Шаг №1
  8. Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
  9. Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны.

Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.

Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

  • Шаг №3
  • Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.
  • Шаг №4
  • Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
  • Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

  1. Шаг №6
  2. На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
  3. Шаг №7
  4. Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
  5. Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка
  • Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
  • Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
  • В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
  • —          разнообразные двигатели;
  • —          генераторы от тракторов;
  • —          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

  1. Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
  2. Редуктор 1:40.
  3. Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
  4. Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
  5. Вал барабана.
  6. Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
  7. Ступица.
  8. Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
  9. Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
  10. Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
  11. Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
  12. Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.

Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.

Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

  1. Этап №7
  2. Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
  3. Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

  • Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
  • Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

  1. Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
  2. Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
  3. А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
  4. Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
  5. Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

  • Вам понадобится:
  • —          отрезок от трубы;
  • —          крепкий трос;
  • —          крепкая палка.
  • Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

  1. Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
  2. Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
  3. Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

Рассмотрим их.

  1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
  2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
  3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

  1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
  2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
  3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
  4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.

Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

  1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
  2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
  3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
  4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
  5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
  6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
  7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
  8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
  9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
  10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
  11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
  12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
  13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
  14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Рекомендации к эксплуатации

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

  • качественная смазка подшипников;
  • надёжная фиксация механизма на фундаменте;
  • установка цепных пар в одной плоскости;
  • проверка деталей перед запуском;
  • следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
  • контролируйте перемещение груза;
  • не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
  • следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Лебедка из бензопилы — порядок установки и изготовления

Лебедка – это хозяйственное приспособление, предназначенное для извлечения крупных предметов из оврагов и ям. Лебедка станет незаменимым помощником в тех случаях, если потребуется вытащить авто из трясины или глубокого ручья. Тем не менее, далеко не все желающие могут позволить себе покупку качественной лебедки. В таком случае стоит задуматься об изготовлении агрегата из хозяйственной бензопилы.

Преимущества изготовления самодельной лебедки

Сборка устройства своими руками имеет ряд преимуществ.

К ним относиться:

  • возможность использования для сборки самоделки любых подручных средств;
  • простота устройства и легкость в обслуживания лебедки;
  • возможность изготовления самоделки практически любых размеров и мощности;
  • низкий расход горючего по сравнению с магазинными аналогами.

Лебедка из бензопилы практически ничем не уступает любому рыночному аналогу. При этом она, при условии правильной сборки, получиться не менее надежной и выносливой, чем магазинная техника.

Подготовка к самостоятельной сборке

Непосредственно перед изготовлением самодельного приспособления потребуется изучить чертежи. В схемах должны быть указаны способны монтажа всех используемых деталей, а также их размеры.

Для работы также нужно предварительно подготовить:

  • двигатель от хозяйственной бензопилы в комплекте с топливным баком, карбюратором и приводом. Требуемая мощность бензомотора составляет от 3 л. с. и выше;
  • редуктор – этот механизм необходим для понижения создаваемого крутящего момента, который генерирует двигатель;
  • барабан – его можно найти на рынке старой техники. Подойдет элемент от старой лебедки или самодельное приспособление из листов кованой стали;
  • кулачковые зажимы – требуются для фиксации барабана в неподвижном состоянии;
  • рычаг – нужен для включения и выключения двигателя;
  • хомуты – с их помощью редуктор подключается к ДВС цепной пилы.

Лебедка с приводом от бензопилы должна быть оборудована надежным металлическим тросом, выдерживающим значительное усилие на разрыв и истирание.

Лебедка из бензопилы своими руками – порядок изготовления

Самодельная лебедка на бензопилу должна собираться в определенной последовательности.

 Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

  1. Сначала потребуется собрать опорную металлическую раму. Для ее изготовления можно воспользоваться практически любыми подручными средствами. Главное, чтобы рама была собрана из деталей, не имеющих следов коррозии. Крепить детали каркаса лучше всего при помощи сварки, так как болтовые соединения со временем потеряют свою прочность из-за сильной вибрации;
  2. Далее на готовую самодельную раму потребуется установить полностью исправный ДВС от хозяйственной бензопилы. Перед ним необходимо закрепить барабан для лебедки. Он будет соединяться с двигателем при помощи подключенного привода;
  3. После этого к мотору нужно подключить редуктор. Для этого используются хомуты;
  4. Затем потребуется подключить барабан к понижающему редуктору. Оба элемента соединяются между собой при помощи цельного металлического вала. Во время эксплуатации лебедки двигатель будет передавать усилие на редуктор, который будет приводить в действие используемый вал. Тот, в свою очередь, будет раскручивать барабан устройства;
  5. Для возможности запуска барабана в автоматическом режиме, к нему потребуется подключить рычаг управления агрегатом. Он будет связан с используемым валом при помощи кулачковых зажимов. Таким образом, при переводе рычага в одну определенную сторону барабан начнет вращаться, а при возвращении рычага в исходное положение – барабан остановиться. Это сделает управление работой самодельного приспособления из бензопилы более удобным;
  6. После этого потребуется изготовить якорь. Для его сборки лучше всего использовать заостренные металлические уголки. Во время эксплуатации агрегата уголки будут вонзаться в землю, а также цепляться за дерево или другой устойчивый предмет;
  7. Затем готовый якорь необходимо установить на раму, используя для этого шарниры. Для возможности подъема якоря его металлический держатель потребуется приварить к опорной раме.
В конце готовое устройство из бензопилы потребуется испытать. Во время тестирования необходимо проследить за тем, чтобы во время работы агрегат не издавал скрипящих звуков, так как это говорит о неисправности самодельного механизма.

Насадка-лебедка на бензопилу – порядок установки

В случае, если владелец бензопилы не желает самостоятельно собирать устройство, или у него нет необходимых навыков для этого, то он может купить специальное приспособление. Она представляет собой агрегат, в устройство которого входит барабан с тросом, привод и редуктор. Рабочие механизмы лебедки помещены в ударопрочный корпус, который защищает их от случайных падений.

Насадка лебедка для бензопилы проста в самостоятельном монтаже и снятии. Для установки приспособления в его устройстве предусмотрена труба, внутрь которой помещен вал, играющий роль привода. Для монтажа приспособления достаточно снять штатную пильную гарнитуру бензопилы. После этого вал подключается к двигателю. Корпус лебедки, при этом, крепиться путем болтового соединения.

Во время эксплуатации бензопилы с насадкой мотор создает крутящий момент, и передает его через понижающий редуктор на приводной вал. Тот, в свою очередь, начинает крутить барабан с металлическим тросом. Для остановки барабана оператор должен перевести переключатель зажигания в положение «Выключено» и заглушить двигатель используемого садового инструмента.

Основное преимущество насадки-лебедки заключается в ее небольших габаритах. При этом она оборудована достаточно надежным тросом, выдерживающим высокие нагрузки на разрыв. Благодаря этому приспособление дает возможность вытаскивать из оврагов или ям предметы, весом до 1–1,5 т.

Кроме того, насадка выделяется достаточно простым устройством. Это облегчает ее самостоятельное обслуживание и ремонт.

заводская ПТ 50, самодельная от ЗИЛ 131(157)

Основное предназначение применения трактора МТЗ с лебёдками это работа в составе трелёвочных агрегатов при лесозаготовке. Также лебёдки могут использоваться как тяговое оборудование для вытаскивания застрявшего транспорта на труднопроходимых участках. В данном материале раскрывается тема используемых лебёдок с тракторами Беларус.

Лебёдка трелёвочной установки ПТ-50

На сегодня единственной разработанной непосредственно для тракторов МТЗ лебёдкой является оборудование входящие в состав трелёвочной установки ПТ-50 или её аналогов ПТ-65, ЛТН-50. Навесное устройство выпускается Мозырским Машиностроительным Заводом производственным подразделением холдинга МТЗ. А также данная установка входит в состав, выпускаемой заводом лесной спец. техники трелёвочных тракторов ТТР-401М на базе МТЗ 82 и ТТР-411 на базе МТЗ 1221.

Трелёвочный лесной трактор ТТР 401М

Характеристики установки

Масса навесного устройства, кг

435

Размеры:

 длина/высота /ширина, мм

620/2200/1510

Тип лебёдки

нереверсивный

Привод

Задний ВОМ

Частота вращения ВОМ, об/мин

540

Тяговое усилие, кН

50

Скорость наматывания троса, м/с

От 0,5 до 1,5

Длина /диаметр троса, м/мм

70/12 или 100/10

Количество мест под цепные чокеры

6

Количество цепных чокеров

6

Управление

Гидравлическое, из кабины

Устройство и работа лебёдки в составе ПТ-50

Тяговое устройство встроено непосредственно в платформу трелёвки и не может использоваться отдельно от навесного оборудования. Ось наматывания расположена вдоль хода движения трактора, а ход троса организован с помощью двух направляющих роликовых блоков в составе трелёвочной платформы.

Навесная трелёвка ПТ-50 для МТЗ

Механизм представляет собой сварной корпус, в котором установлены:

  • вал-звездочка
  • барабан
  •  фрикционная муфта с механизмом включения
  • храповый тормоз
  • цепная передача

Вал-звездочка установлен в корпусе на двух подшипниках и своим свободным шлицевым концом соединяется с переходным карданным валом, получая привод от ВОМ трактора. Звездочка на другом конце вала, являясь ведущей частью цепной передачи, передаёт вращение на ведомую звездочку.

Схема ПТ-50

Непосредственное соединение передачи вращения от ведомой звездочки на барабан осуществляется включением установленной на двух радиальных и одном упорном подшипниках  двухдисковой фрикционной муфты. Соединение пакета дисков осуществляется осевым перемещением барабана с помощью механизма управления, имеющего принцип действия рабочих тормозов трактора МТЗ 80. Где при воздействии на рычаг управления происходит передвижение шариков по трём канавкам с наклонными поверхностями между подвижной и неподвижной частями механизма включения, осуществляя осевое смещение барабана через упорный подшипник и соединяя фрикционные диски муфты лебёдки. При выключении рассоединение дисков осуществляется усилием пружины в конструкции муфты.

Цепная передача с храповым механизмом

Схема лебёдки ПТ-50

Барабан вращается на установленной в корпусе неподвижной оси, где роль подшипников скольжения выполняют напрессованные на ось две бронзовые втулки. Функцию механизма предотвращающего разматывание троса при трелёвке выполняет храповый тормоз, установленный на щеке барабана, который состоит из храповика, защелки-собачки и механизма управления. Трос лебёдки крепится к щеке барабана со стороны храповика с помощью прижимной планки и болтов.

Порядок управления лебёдкой

Перед непосредственной работой лебёдки для упора агрегата секцией управления навеской опускают упорную платформу с усилием до заглубления её кромки, не нарушая контакт ходовых колёс с поверхностью, и устанавливают трактор на стояночный тормоз.

Для размотки троса рычагом управления выключают защёлку-собачку храпового тормозного механизма и разматывают трос до длины, позволяющей произвести фиксацию цепными чёками хлыстов поваленного леса.

После произведенной фиксации груза рычагом управления переводят собачку храпового тормоза  в положение «включено».

Для передачи вращения от трактора на лебёдку переводят рычаг управления ВОМ в положение «ВОМ включен». Затем рычагом секции распределителя подключённой к лебёдке включают фрикционную муфту передовая, таким образом, вращение на барабан для наматывания троса и осуществляя подтаскивание брёвен.

После полного упора пачки леса в платформу переводят рычаг управления ВОМ в положение «ВОМ выключен».

Затем переводят платформу в транспортное положение поднятием навески, отключают стояночный тормоз и производят транспортировку зафиксированной пачки брёвен к месту выгрузки.

Для выгрузки опускают трелёвочное оборудование, устанавливают рычаг управления храповым тормозом в положение «Выключено» (верхнее положение). Растормаживание лебёдки осуществляют кратковременным включением вала отбора мощности (1 сек.) Затем отсоединяют чокеры от держателей и отъезжают от выгруженной  пачки перевезённого лесоматериала. После освобождения цепных чокеров с брёвен их устанавливают в пазы на платформе трелёвки.

 Лебёдка от ЗИЛ 131,157 на МТЗ

В самодельных трелёвках для МТЗ используют лебёдки советских грузовых вездеходов — 3ИЛ 131, ЗИЛ 157, ГАЗ 66 и другой армейской техники. Данные узлы имеют одинаковый принцип работы и устройство. В работе создают тяговое усилие до 50 кН, что вполне походит для работ в составе тракторных трелёвок.

Лебёдка ЗИЛ 131

Устройство червячных лебёдок

Данные узлы в своём составе имеют:

  • Редуктор червячного типа (червяк лебёдки размещён в литом корпусе на двух конических подшипниках, а ось червячного колеса на бронзовых втулках)
  • Муфта включения кулачкового типа с рычагом управления (включение осуществляется перемещением подвижной части муфты в осевом направлении для зацепления с кулачками на барабане)
  • Лебёдки оборудованы тормозом ленточного типа с инерционным автоматическим включением на оси вращения червяка для удержания троса
  • Сварной барабан с тормозком для подтомаживания при размотке во избежание запутывания троса

Схема червячного редуктора лебёдки ЗИЛ 131

Оценка технического состояния

Для понимания технических особенностей данных редукторов несколько слов о критериях оценки состояния узла при покупке лебёдки.

Основное внимание нужно обращать:

  • на целостность литого корпуса
  • комплектность узла
  • состояние и износ червячной пары
  • зазор в опорах вращения

Нормальная работа червяка зависит от состояния опор вращения (осевой зазор в подшипниках должен быть в пределах 0,02 -0,1 мм). А также от правильного отрегулированного зацепления пары червяк–колесо, где регулировка осуществляется перемещением червячного колеса по оси его вращения подкладыванием регулировочных пластин в опорах. Правильным зацеплением пары будет считаться, если витки червяка при контакте с зубьями колеса будут проходить по их центру без смещения в какую либо сторону с пятном контакта 50-70% рабочей поверхности зуба.

Изготовление самодельной лебёдки для МТЗ

Для размещения лебёдки данного типа нужно решить следующие задачи:

  • переоборудовать навеску трактора
  • изготовить раму
  • закрепить на нижней горизонтальной балке рамы лебёдку,
  • организовать привод
  • изготовить упорную лопату для трелёвки

Модернизация навески

Для безопасной трелёвки нижние планки навески должны быть удлинены наставками не менее чем на 50 см. Так же желательно заменит стандартную центральную тягу удлинённой и усиленной для удержания усилия при трелевке с высоким ходом троса. Для удлинения продольных планок используют штатные заводские удлинители, усиленную центральную тягу можно изготовить из толстостенной трубы.

Особенности устройства рамы

Рама должна быть оборудована: тремя опорами для шарнирного соединения с навеской (с концами двух удлинённых продольных планок и верхней опорой для усиленной центральной тяги) нижняя балка должна быть мощной с местом для установки редуктора, для организации хода троса в конструкции должны быть два направляющих ролика для нижнего хода и верхнего хода троса, Задняя часть рамы оборудуется проушинами для присоединения упорной платформы. Для удобства соединения оборудования с трактором основание рамы можно оборудовать выдвижными стойками.

Установка редуктора

Редуктор лебёдки размещают симметрично по центру нижней балки рамы для равномерного распределения нагрузок. Ось вращения барабана лебёдки размещается поперёк оси движения трактора. Крепления должны соответствовать тяговым нагрузкам при трелёвке.

Организация привода

Привод можно реализовать напрямую от ВОМ трактора с помощью переходного карданного вала, либо с помощью гидроматора при подключении одной свободной пары гидровыводов секции распределителя.

При работе от ВОМ лебёдка начинает тяговую работу при включении кулачковой муфты в составе лебедки и последующим включением вращения вом. При использовании гидромтора после соединения кулачков подвижной муфты с выступами на барабане включают подачу давления на гидроматор положением подъём рычага секции распределителя, для остановки тяги троса рычаг переводят в нейтраль (при переводе рычага в положение «опускание» барабан лебёдки будет вращаться в обратную сторону тяги на разматывание троса). Естественно, в обеих случаях, нужно изготовить переходник для соединения приводного устройства (шлицевой втулки карданного вала ВОМ или вала гидроматора) и самой лебёдки.

Часто, при использовании прямого привода, не устраивает скорость наматывания троса, для увеличения скорости нужно организовать привод, через повышающую передаточное число цепную передачу. То есть ведущая звездочка передачи большая (промежуточная соединённая с приводным валом ВОМ или гидроматора ) – ведомая маленькая (установленная на вале червяка). В практике часто для увеличения оборотов применят пару звёздочек с  20 и 10 зубьями.

 Упорная платформа

Данная часть самодельной трелёвки изготавливается из мощного листового металла , с усиленной и заостренной частью у основания, для надёжного упора трактора при работе. Для хорошей опоры подтянутых лебёдкой брёвен (хлыстов) платформа должна иметь уклон в сторону трактора с достаточной шириной (120-150 см) и высотой, не перекрывающей обзор водителя из кабины. Со стороны трактора платформа оборудуется креплениями для шарнирного соединения с навесной рамой трелёвки, наружную рабочую часть можно оборудовать серьгой для соединения с прицепом.

ЛЕБЕДКА-ТЯГАЧ | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

Большое лесное хозяйство страны оснащено сегодня мощной и высокопроизводительной техникой. Однако и здесь остается немало вспомогательных операций, для выполнения которых еще не придуманы механизмы и приспособления, облегчающие труд, повышающие его эффективность и качество.

В списке немаловажных лесных дел — проведение так называемых рубок ухода. Расчистка от больных, старых деревьев, прореживание лесного массива повышают его рентабельность, улучшают качество заготавливаемой затем древесины.

До недавнего времени большинство операций на рубках ухода приходилось выполнять вручную: мощной технике сюда просто не подступиться.

Новаторы лесного хозяйства решили взять за основу небольшие, но сильные тракторы «Беларусь», оснастить их комплектом вспомогательных навесных приспособлений. Одно из таких устройств — гидроуправляемый щит для трелевки древесины с навеной лебедкой (ЛТН-1) — создано сотрудниками ЦОКБ Лесхозмаша совместно с Всесоюзным научно-исследовательским институтом лесоводства и механизации лесного хозяйства. Работающее от вала отбора мощности и гидросистемы трактора устройство позволяет транспортировать за один рейс до 3 м3 древесины. Обслуживают его тракторист и помощник — чокеровщик.

Рис. 1. Навесная трелевочная лебедка ЛТН-1 на тракторе «Беларусь»:

1 — лебедка, 2 — гидроцилиндр щита, 3 — трелевочный щит, 4 — трактор «Беларусь», 5 — ограждение кабины.

Рис. 2. Внешний вид и схема трактора с универсальным трелевочным оборудованием:

1 — трактор, 2 — ограждение кабины, 3 — центральная подвеска, 4 — двухбарабанная лебедка, 5 — прижимной ролик, 6 — трос лебедки, 7 — опорно-погрузочный щит, 8 — прицепной узел, 9 — вал отбора мощности, 10 — гидрораспределитель, 11 — отвал бульдозерный.

Рис. 3. Схемы работы универсального трелевочного оборудования:

1 — трелевка хлыстов, 2 — выравнивание торцов бревен, 3 — погрузка на транспорт с применением наклонной эстакады, 4 — погрузка с применением двух подъемных мачт, 5 — перевозка короткомерных дров

Если трактор не может подъехать близко к сваленным деревьям — разматывают трос лебедки (его запас рассчитан на 45 м). Тракторист, используя гидросистему, опускает трелевочный щит, а затем и корпус лебедки на землю, а помощник в это время обвязывает тросом — чокерует — хлысты. По его сигналу тракторист включает фрикционную муфту лебедки и вал отбора мощности трактора, лебедка подтягивает и втаскивает хлысты на щит. Затем гидросистема приподнимает его — деревья можно транспортировать к месту погрузки.

Разработано и более универсальное трелевочное устройство с двухбарабанной лебедкой (ЛТП-2). Оно крепится на заднюю навеску трактора без дополнительных кронштейнов и вспомогательных деталей.

Само устройство несложно — это опорно-погрузочный щит с вертикальной стенкой, на которой закреплена двухбарабанная лебедка с направляющими роликами. Нижняя часть щита представляет собой широкую лыжу с наклонным погрузочным листом, на него втягивается предназначенная для трелевки древесина. Рычажный стопор обеспечивает его фиксированное положение при некоторых технологических операциях.

Универсальное трелевочное устройство позволяет вывозить длинно- и короткомерную древесину из леса, грузить ее на трайлеры и платформы (с применением наклонной эстакады или двух погрузочных мачт), выравнивать торцы бревен при их складывании.

Рекомендуем почитать

  • «РОСОМАХА» И «АХИЛЛЕС»
    Одновременно с проектированием, испытаниями и развертыванием серийного производства легких противотанковых самоходных артиллерийских установок (САУ) на шасси автомобилей и…
  • СЕЙФЫ
    Документы, ценные бумаги, драгоценности, деньги, информация на различных носителях — это все то, что представляет для каждого конкретного человека явную ценность. А каждую ценность…

Куриный трактор своими руками | Берч Эйкерс

Мы первый год выращиваем мясных птиц. Перед ковидом мы заказали 60 корнуоллских гигантов в UFA (объединенные фермеры Альберты), 30 для нас и 30 для моего тестя.

Сначала нам нужно было построить куриный трактор, цель трактора, по сути, состоит в том, чтобы дать им возможность свободно питаться насекомыми, травой и грязью, но с дополнительной защитой от хищников. Мы перемещаем их по двору два раза в день, помогая обеспечить лучшую жизнь и диету перед разделкой.

Ранее этой весной я купил оптом 10 панелей для свиней по лучшей цене. У нас осталось только 2, поэтому мы определенно любим их использовать! Наша первоначальная идея заключалась в том, чтобы перепрофилировать батут и просто тащить его по двору, но мы решили, что это не лучший вариант для защиты от хищников.

Мы начали с рамы 8×12, скрутили их вместе и вставили панели для борова. Мы использовали гвозди для ограждения, чтобы закрепить их на месте, и скрутку для проволоки, чтобы скрепить панели вместе

. Устройство для скручивания проволоки (также известное как squizamaroo)

Далее идут угловые скобы и дверная рама.Общая высота 6 футов

Угловые скобы

Поскольку птицы изначально такие маленькие, нам пришлось добавить ужасную проволочную сетку. Добавлена ​​защита от хищников, но в основном для того, чтобы удерживать маленьких птиц.

Добавлена ​​проволочная сетка и дверная рама из фанеры. Колеса на очереди.

Не забудьте добавить укрытие, мы добавили простой и легкий брезент, который я могу полностью накрыть в дождливые дни, чтобы защитить от июньского муссона, и открыть наполовину в солнечные дни, но обеспечить им тень.

Полностью закрытый

Первоначально у нас было колесо спереди, но оно работало лучше с двумя спереди и двумя сзади.Еда и вода подвешены к панелям для свиней и просто перемещаются вместе с трактором, когда мы его тянем.

Мы вращаем его с помощью нашего Ranger, но вы могли бы толкать его, если бы у вас были более крупные птицы, которые не выскальзывали бы из днища или колес на домкрате, чтобы поднимать все выше и ниже.

Пока нам нравится эта система, она определенно достаточно прочная, чтобы прослужить много лет, а также станет моим новым ящиком для расплода. Для большего количества цыплят, конечно 😉

Всего мы потратили около $200.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Лебедка для трелевки бревен своими руками | Форум лесоводов, бензопил и работ по дереву

Муфта Zuke будет использоваться для сцепления барабана со звездочкой.

Непрошенный совет, но я не думаю, что ваша муфта будет передавать достаточно крутящего момента, чтобы делать то, что вы хотите.

Необходимый крутящий момент — это требуемое натяжение троса, умноженное на радиус от центра вала до витка троса. Просто выбрав число, скажем, 3000 фунтов силы при диаметре 10 дюймов, тогда крутящий момент на валу составит 3000 x радиус 5 дюймов = 15 000 дюйм-фунтов.Разделите на 12, чтобы преобразовать дюйм-фунт-силу в фут-фунт-силу = 1250 фут-фунт-сила.

Теперь, если предположить, что у Sammy может быть 60 л.с. при 6000 об/мин?
Поскольку л.с. = (фут-фунт-сила x об/мин) / 5252, перестановка терминов дает. крутящий момент ft-lbs = (л.с. x 5252) / об/мин

T = (60 x 5252) / 6000 составляет около 52 ft-lbf крутящего момента, который двигатель sammy может передать через сцепление. Это связано с довольно прочной нажимной пластиной, которая захватывает обе стороны диска, а не только одну сторону.
Вам нужно что-то вроде 1250 фут-фунтов, сцепление Sammy рассчитано на 50 или 60 фут-фунтов.25 или 30, если вы используете только одну сторону. Плохо выглядишь.

Если вы наденете сцепление на вал малой звездочки и используете обе стороны с нажимным диском, вы немедленно получите увеличение 5:1. т.е. Увеличение на 60 ft-lbf x 5:1, но все же только около 300. Если не считать 1250, которые вы хотите, еще далеко.

Я бы, наверное, использовал гидравлический приводной двигатель с парой ступеней редуктора с роликовой цепью. Легко контролировать и реверсировать, а также легко ограничивать крутящий момент с помощью предохранительного клапана на портах. Я бы поставил уравновешивающий клапан для удержания положения (в дополнение к вашим выемкам и собачкам), но это другой разговор.

Оставаясь дешевым и свалочным подходом, предполагая, что у вас есть бесплатная рабочая сила и инструменты/навыки, вы могли бы использовать сцепление и трансмиссию от небольшого автомобиля. Включите вал отбора мощности через сцепление, затем включите трансмиссию на более низких передачах, а затем используйте роликовую цепь для большего снижения. Вам не нужны большие обороты, но нужен высокий крутящий момент. Возможно, из-за такой медленной скорости в привод вкладывается только 5 или 10 л.с.

Нижняя сторона: если вы не можете найти/сделать центральную муфту, которая будет оставаться включенной или выключенной, автомобильная муфта будет включена, если что-то выйдет из строя в тягах.Вы должны приложить силу к нему, чтобы разъединиться. Это не так безопасно, но можно сделать.

Лично я бы пошел с гидроприводом, работающим от пульта трактора, и управляемым из кабины, вдали от линии огня троса. Или добавьте ПРОЧНЫЙ защитный экран из проволочной сетки между вами и лебедкой. Стальной трос не должен сильно растягиваться, но я видел результаты разрыва тросов диаметром 3/4 и 1 дюйм на наших старых тележках с железнодорожными лебедками. (GMC 6-71T, тяговое усилие от 60 000 до 80 000 фунтов силы), которую мы построили в 80-х годах для буксировки плугов и саней под железнодорожными путями.Один оператор потерял часть черепа и получил необратимую ЧМТ от конца кабеля.

Не пытаюсь сорвать ваши планы, а просто мешает много работы и переделок и все равно разочарование. Я думаю, что это отличный инструмент, и вы должны продолжать его развивать.

Проблемы с лебедкой и якорь для лебедки своими руками

Во-первых, лебедка:

У меня на Арго стоит лебедка Champion на 2500 фунтов. Он всегда был «слабым», и я никогда не понимал, почему.

Для устранения неполадок я использовал лебедку на 3000 фунтов от MUTT, и она работала нормально.Вытащил арго почти полностью над землей на дерево. Так что это сказало мне, что в моей проводке не было ничего плохого.

Итак, я начал разбирать лебедку. Сначала была коробка передач, и все выглядело чистым и в хорошем состоянии. Потом разобрал мотор. Там тоже все было чисто и хорошо. Затем, надев корпус магнита на якорь, я заметил, что магниты в корпусе смещены. У меня все было отмечено свидетелем, поэтому я знал, что надеваю его обратно, когда он отрывался, и магниты не закрывали полюсные наконечники якоря.Как бы то ни было, примерно 1/3 была раскрыта. Ну, двигатель не собирается развивать крутящий момент, на который он способен. Я переворачиваю корпус, и теперь он закрывает арматуру, как следует.

Выйдя во двор, я цепляюсь за 8-футовое бревно диаметром 14 дюймов и пытаюсь вытащить его по песчаному склону. Накануне это бревно останавливало лебедку через несколько дюймов. Теперь он даже не замедляется, даже когда бревно прорезает глубокую траншею на всем протяжении склона. Так что я назову это исправленным.

Тогда мне нужен полевой якорь.Здесь сплошной лес, но земля в значительной степени прямо на песке. И несмотря ни на что, кажется, что я всегда застреваю либо там, где нет деревьев, либо не на чем закрепиться перед Арго (ничего вокруг, или в стороне, или слишком далеко, чтобы трос мог дотянуться) вообще.

Я смотрю на пару вещей. Все они в значительной степени связаны с рытьем и закапыванием чего-то, что служило бы якорем. Ну, я не готов копать каждый раз, когда мне нужна лебедка. Затем я натыкаюсь на «приятеля»:

Это металлический анкер, по сути, лезвие лопаты с стержнем, к которому вы прикрепляете лебедку, и когда вы тянете, лезвие пытается погрузиться все глубже и глубже.Только цены дурацкие. Они начинаются с 375 долларов США (+ доставка) и достигают 675 долларов США.

Это слишком безумно для моего старого Арго.

Итак, пару часов с металлоломом и:

Вот так. Себестоимость: 0 баксов. Ну, может, пару баксов на сварочную проволоку, газ и пару болтов и ножек. Остальное все получается из обрезков. Попробовал его на чистом песчаном холме, и он закапывается глубоко и тянет Argo (около 1000 фунтов) прямо вверх по склону.

Он вырывается прямо из песка, когда снимается нагрузка, но это заставило меня задуматься, что делать, если он закопается в глину или другой трудно перемещаемый материал. Я начинаю думать про себя, что как только я отклеюсь, я могу просто использовать лебедку, чтобы вытащить лезвие из земли так, как оно вошло. надо бы еще покопаться. Итак:

Вот так. Теперь осталось только установить «Арго» и выдернуть якорь из-под земли.

Якорь разваливается на части, так что нести его на «Арго» будет проще простого. Просто сломайте его и прикрепите к каркасу безопасности где-нибудь в стороне.

Легко.

3000 фунтов. Комплект лебедки — Champion Power Equipment

Описание

Силовое оборудование Champion 13050 3000 фунтов. Комплект лебедки для квадроцикла/мотовездехода включает в себя все необходимое для начала работы с лебедкой, включая кабели и контактор, монтажный канал, роликовый клюз и комплект проводки с контактором и мини-кулисным переключателем на руле.Этот комплект лебедки представляет собой идеальное сочетание мощности и производительности для использования с вашим квадроциклом, прицепом, лодкой или снегоходом.

С номинальным тяговым усилием 3000 фунтов установите эту лебедку на свой квадроцикл или рядом с монтажным каналом, чтобы быстро использовать силу ее двигателя постоянного тока мощностью 1,3 л.с. (12 В) с постоянными магнитами.

Оцинкованный сверхпрочный авиационный трос размером 46 футов на 3/16 дюйма меньше подвержен изнашиванию даже при использовании в сильно абразивной местности, например, в камнях, грязи или песке.Этот невероятно прочный кабель направляется на барабан размером 1,5 на 3,2 дюйма через надежный направляющий ролик с роликами, чтобы максимально увеличить срок службы кабеля.

Трехступенчатая планетарная система передач, а также муфта свободного хода и эргономичный мини-кулисный переключатель на руле обеспечивают превосходный контроль во время лебедки. Разработанная с учетом вашей безопасности, эта лебедка оснащена функцией динамического торможения барабана лебедки, поэтому у вас будет тормозная мощность, необходимая для каждой работы.

С передаточным отношением 171:1 лебедка может похвастаться линейной скоростью 4.3 фута в минуту с полной нагрузкой и 8,9 фута в минуту без нагрузки.

Этот компактный и легкий инструмент, оснащенный прочным крюком и удобным ремешком, совсем не легкий, когда речь идет о мощности. Предлагая гораздо больше, чем мотор и катушку с веревкой, Champion 3000-lb. Winch Kit — необходимый инструмент для любой ситуации, с которой вы можете столкнуться.

Champion Support и наша общенациональная сеть сервисных центров обеспечат вашу покупку двухлетней ограниченной гарантией и БЕСПЛАТНОЙ пожизненной технической поддержкой.

Что включено
  • Крюк с вилкой
  • Лента с крючком
  • Монтажный канал
  • Роликовая направляющая
  • Пульт дистанционного управления

1955 кат д4. Совершите покупки в нашем огромном ассортименте или попробуйте найти конкретный Pony Motor.Трактор Cat DW10 1949 года выпуска с номером 1950 года • Все номинальные параметры двигателя действительны при 1750 об/мин. Спасибо, Джон. 17 500 долларов. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения точности перечисленных данных. Израиль. 58 до налогообложения на 60 месяцев при годовой процентной ставке 7. Гусеничный Д-8 (2У) с тросовым отвалом. M. Соответствует 1–25 из 803. Стальные пластины 6 мм: набор из . 9 фунтов на квадратный дюйм. МашиныТрейдер. В настоящее время комплекты драгоценных металлов доступны для некоторых моделей машин с двигателями 3406, 3306, 3176, C-9 и C-15. Сейчас мы предлагаем переоборудование для Д2, Д4, Д6, Д7, Д8, РД6, Гусеничных, Автогрейдеров 212, 112, 12, 14, экскаваторов №6, гусеничных погрузчиков 933.9 часов назад 1955 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу. Используйте наш инструмент сравнения, чтобы найти сопоставимые машины для любых индивидуальных характеристик. Cat d4d 1975 года, 8-футовый бульдозер с наклоном, Powershift, под тележкой 85% с 18-дюймовыми колодками, часы неизвестны, кабина с обогревом, сцепка. * * * Показать статистику Трактор Caterpillar D-4 (1943 г.) Caterpillar D-4 с отвалом LeTourneau (1945 г.), Браунсвилл, Пенсильвания. Ходовая часть. 72 до вычета налогов на 60 месяцев при годовой процентной ставке 12. D9 с полной мощностью 354 кВт (474 ​​л.с.) и эксплуатационной массой 49 тонн находится в верхней части гусеничных тракторов Caterpillar, которые различаются по размеру. от D3 57 кВт (77 л.с.), 8 тонн, … 2013 CATERPILLAR 277D ПОГРУЗЧИК С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ.Длина F без лезвия. Текущая ставка: 100 долларов США. Колесный погрузчик Hyundai HL780-3A. C Высота до верха кабины. 83 500 долларов. е. 13 дюймов. Расположение машины: Теннант-Крик, Северная территория, Австралия, 0860. Узнать цену; старинные бульдозеры гусеницы старые тракторы на продажу Классическая строительная техника. Не повредите тормозную ленту! На D2 или D4 бульдозер Caterpillar D4 (при следующей загрузке металлолома) 2500 долларов (китсап / западный пьюджет) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Caterpillar стал … Серийные номера Caterpillar d2 — agm.Файл закладок PDF Руководство по техническому обслуживанию оборудования двигателя Caterpillar D4 Ct S Eng45x4 ironmartonline Сохранено Ironmartonline Caterpillar Pictures 1955 Caterpillar D4; Грузовик Diamond T 1940 года выпуска; Модель Форд 1930 года; Модель стационарной паровой машины; Железная работа; Восстановление амбара; Парусник Карелия; паровой земснаряд; История семьи; Разное; Поездка модели A 2013 года; ВЭБ-камера; The Herring Shed 6u10532 до 6u11304 1955 6u11305 до 6u11837 1956 6u11838 до 6u12392 1957 6u12393 до 6u12503 1958 6u12504 до 6u12781 1959 краска вся машина кат. Табличка топливного бака сзади, снизу пластина топливного бака сзади, снизу пластина топливного бака сзади, снизу топливного бака Бульдозер Caterpillar D4 1955 г. б/у на продажу.36%. 9 австралийских долларов. • Не требуется снижения номинальных характеристик до 4570 м (15 000 футов) K-MOTOR PERFORMANCE Измеритель давления для топлива и масла — резьба 1/8 Npt, 100 фунтов на квадратный дюйм — черный. Имеет лебедку и двухсторонний отвал, без угла. Гусеница d4 7u 1953 г. Сегодня, 07:07 # 1. Построено всего 43 единицы, это очень редкая машина. John Deere 70 720 730 80 820 830 Pony Motor Tune Up Kit. Отпечатано 1-1970. Четыре группы людей, работающих вместе: Caterpillar Пусковой двигатель В КОМПЛЕКТЕ: D4, 4 ролика 2T, 5T, 6U Rasen Caterpillar 1946 D7700, D8800 Zenith 22AX8 9539 7B4721 1030 Caterpillar 1946 Caterpillar Датчик давления топлива 1W0707.Состояние б/у, есть небольшие потертости на обложке и несколько отпечатков пальцев внутри. ©2000-2021 — ТракторДата. com Показать подробности . * В некоторых случаях может потребоваться повторное использование прокладки воздухозаборника. * Примечание. Этот ремонтный комплект также подходит для гусеничных машин Caterpillar D2 и D4; Автогрейдеры Auto Patrol 10, 112 и 212 с двигателями Pony, использующие Zenith 9545,… Cat d4 7u 1959 года, вопросы. Использовал. добавить в избранное этот пост 6 декабря VIEW-MASTER GAF Коллекционный набор $150 (Studio City san fernando Valley ) pic hide … Norscot HD Масштаб 1:87 Caterpillar Cat 315C Гидравлический экскаватор Die Cas.Оригинальный двигатель с нагнетателем доступен и будет доставлен на склад, если трактор будет продан, или может быть получен от поставщика CATERPILLAR D4 4-цилиндровый дизельный ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР
) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Я проверю это, если кто-то здесь заинтересован. Продажа для местного фермера Дэна Хьюза 608*931*7723, звоните по любым вопросам или договаривайтесь о встрече для просмотра. Создан и продан компанией Cat в 1955 году. Лучший продавец. Недавно в списке. 00 каждый: 1-208 342 8911 : d4 для получения дополнительной информации нажмите здесь: d4 1948 Cat D4 гусеничный бульдозер 8 футов отвал, маломощный двигатель работает, бульдозер работает и работает. Скрепер Caterpillar D4 Cat Dozer со скрепером Caterpillar 40, 1 августа 2009 г. Тормоза и сцепление D4 7U 50-х годов. Цена продажи: 12 500 долларов США.Rentals Details: Cat D4 Dozers Bulldozers Crawler Dozers Western. Caterpillar Model D4 was produced from 1939-1959 with 84,497 made. Lot 28 Closed 1956 Cehvy Bel Air Die Cast. Click on each image to see a larger version. 930 kr. 99 Caterpillar 977D Traxcavator (Circa 1955-1960) and Caterpillar 963K Track Loader (Current) — Evolution Series — [full description] トヨタ自動車は、日本を代表する高級セダン「クラウン」を4年10カ月ぶりに全面改良し、12月25日発売した。1955年の初代RS型から数えて14代目 Caterpillar We carry parts for the following Caterpillar models: D2/D4/D6 Cat 2 Ton Ten/7C Small Fifteen Fifteen/8C Small Twenty Twenty Two 20/25/28/R3 Thirty/6G Thirty Gas 35/40/R5 On Mascus UK you can find Caterpillar D4 crawler dozers.18 долларов. Состояние. vm noin 1954. Загрузите прилагаемую корпоративную брошюру RD Williams, чтобы ознакомиться с нашим бизнесом и ассортиментом продукции. оборудование. >. 99 Рекомендованная розничная цена 126 долларов. Результатов на странице: 25 50 75 100. В настоящее время в коллекции есть бульдозеры D2, D4, D6, D7, D8 и D9, и последний из них самый интересный; наш канатный бульдозер Caterpillar D9 1950-х годов, который был получен из поместья покойного Зака ​​ван Штадена в Блумфонтейне. Недавно просмотренные. Все номера деталей и иллюстрации используются только в справочных целях.50 Эта кошка принадлежала двум братьям, которые жили рядом с нами. Они отвечали за расчистку многих акров густых лесов в этом районе и открытие их для сельского хозяйства, начиная с 1945 года, когда был куплен этот дизель 40, а затем в 1955 году он был продан за D7. который был уникален, потому что у него был самый первый серийный номер d7. В период с 1942 по конец 1945 года компания произвела 56 306 таких гусеничных машин. Oliver 1950GM 1949 John Deere G 1939 John Deere B и разбрасыватель JD #34 1951 John Deere M 1965 Worthington, Jacobsen Fordson D Major 1948 Farmall H и 1965.20 долларов. Для получения дополнительной информации позвоните или напишите Роберту Мишлеру по телефону 260-336-9750. Расположен для осмотра и получения по адресу 8645 W 250 S, Hudson, IN 46747. Для получения дополнительной информации или для осмотра свяжитесь с владельцем Дейвом 218- 1955 Caterpillar D4 [предыдущее фото] Вот наш 1955 D4. Требуется Cat DEO-ULS или масла, соответствующие спецификациям Cat ECF-3, API CJ-4 и ACEA E9. $200 (Montebello san gabriel Valley) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. подъемник, 18-дюймовые колодки, новое сиденье и датчики, нужен новый аккумулятор.74. D4 выпускается в следующих сериях: 7J,2T,5T,6U,7U. Добро пожаловать! Пожалуйста, используйте навигационные ссылки слева от вас, чтобы изучить наш веб-сайт. Избранные списки. Это книга меньшего формата, которую можно найти в руководствах по обслуживанию. Аккумулятор Caterpillar D4 — DES 12 Вольт — это высококачественная перезаряжаемая батарея премиум-класса Super Maintenance-Fr. 3 доллара. Продажа Айронмартонлайн. Caterpillar D-7 с канатным бульдозерным отвалом LeTourneau, Мемориал Navy Seabees. Наш номер 15689, модель 1951 года. прочь. 2016 Гусеничный бульдозер Caterpillar D4 K2 LGP, OROPS, CAT C4.243 доллара. Бульдозер Caterpillar D4G XL 2005 г. Проект глубиной 50 мм и 3,9 млн. тонн начался в ноябре 2020 г., а завершение запланировано на январь 2022 г. Китай Поставщик Бульдозер Cat D6d Бульдозер D3 D5 D6 D7 D8 -> Источник Новые или малые бульдозеры D3 D4 D5 для Alban Cat -> Источник. 13. де Йовель Родой иль 6 анс 12 минут и 6 секунд 2 326 лет 1958 Гусеница, D4, -, 6U, выходит из сарая. 99 В наличии. Двигатели с прямым электростартером оснащались свечами накаливания. 27 — Ford Crown Vic 1955 г., литой 28 — Cehvy Bel Air, 1956 г., литой 29 — Pontiac-Firebird-Trans Am, литой 1969 г. 65 — Cat D11N с ударным рыхлителем 66 — Гусеничный трактор Cat D4 67 — Моторный скребок Allis TS 300 68 — Bantam Drag Line 1/25 69 — 1942 Indian 442 1976 Топливный бак Caterpillar 951C.Сварочный аппарат Lincoln с двигателем Caterpillar 1955 года выпуска. спасибо … читать дальше Caterpillar D4 Tractor Operator Operators Manual Models Covered. Компания Trackson была основана в 1922 году в Милуоки, штат Висконсин, и производила множество навесного оборудования не только для Caterpillar, но и для других производителей. 66 продано. Он оснащен всеми самыми современными технологиями, которые делают его одним из лучших бульдозеров в мире. Некоторые говорят, что это может быть последняя часть, предоставляемая Caterpillar для своего гусеничного гусеничного трактора Caterpillar D4, только двигатель (2T1 и выше) Eng 4-1 / 4×4-Cyl — включает двигатель Pony (не имеет спецификаций крутящего момента) — Руководство по обслуживанию Гусеничный гусеничный трактор Caterpillar D4 ( от 2T1 до 2T9999) — Руководство по эксплуатации Гусеничный гусеничный погрузчик Caterpillar D4 (2T1-2T9999) #44 Устройство гидравлического управления (6W5001 и выше) — Руководство по запчастям CATERPILLAR D4 DOZER 29A81 очень хорошее оригинальное состояние запускается и работает $9000 CATERPILLAR DOZER D2 5U новые пальцы и втулки в гусеницах , отпескоструен и перекрашен, сиденье новое, в лучшем состоянии другого не найти, заводится и едет хорошо — 9000$.останется в производстве в течение следующих семи десятилетий. Компания Caterpillar впервые представила RD4 в 1936 году в качестве дизельного двигателя, который последовал за руководством по ремонту Cat D4 6U/7U — серийный номер. Название «Traxcavator» было зарегистрированным брендом Caterpillar в течение многих лет, но стало широко использоваться для описания любого гусеничного экскаватора/погрузчика. колодки мерные почти новые 4k7039-4k7040 соединение p/n’s: cat d4 4g 4620w голый трактор на запчасти 05/18: cat d4 4g 4620w передняя гидравлика: cat d4 4g 4620w задние гидравлические муфты: cat d4 7u 3213 ходовая машина плохая с.CAT Kids Размер 8, как новые кожаные рабочие ботинки Caterpillar для мальчиков. Обувь. 5 долларов. В 1957 году Caterpillar открыла завод по производству автогрейдеров в Мельбурне. Цена: 110 943 долларов США 110 943 долларов США + налог на товары и услуги = 122 038 долларов США (налог на товары и услуги применяется к пользователям в Австралии) (Цена указана как: 150 000 австралийских долларов) Получить финансирование*. Новая компания тогда называлась Caterpillar Tractor Company. 0. отпустите контргайку и отрегулируйте центральный болт так, чтобы свободный ход составлял 3 дюйма. Предполагаемый кредитный диапазон FICO Наилучший Выше среднего Средний Ниже среднего Проблемный.В дополнение к деталям ходовой части мы также поставляем послепродажные, отремонтированные и мало бывшие в употреблении компоненты для бульдозера Cat D4, некоторые из которых могут … Масляный фильтр подходит для Caterpillar D2 D4 D4C D4D D5 D5B D6 D6B D6C D6D D6D SR D7 D7C D7. $15 (Lemont west chicagoland) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Страница 1 из 2 1 2 Далее > 597ud4 Member. 00 доставка. Страница 5 из 8. избранное это … Просмотреть титры, обзоры, треки и купить виниловый релиз 2009 года «Julie Is Her Name» на Discogs.Бульдозер Caterpillar D4 длиной 5 футов (5 футов) дюйма — это малогабаритный землеройный погрузчик по сравнению с другими землеройными машинами Caterpillar. Выпуск Caterpillar «Важнейшие моменты новой эры строительства» приурочен к выпуску нового D9. Лот № 18 — Царапина колесного трактора Cat 931E. 85. 1957 7U39597-7U42012: D4. Автогрейдер Caterpillar 143H. Тракскаватор Cat d4 7u 1955 г. работает хорошо, необходимо восстановить гидравлику, 1. 1956 г. 7U35570-7U39596: D4. <. Ваша цена: $35. Деталь № Caterpillar 944A Колесный погрузчик подержанный на продажу.Новый! Cat Caterpillar 1:64 Diecast Const Tractor -OR- Экскаватор * 15 долларов США за шт. Представлено Скоттом из Пенсильвании: МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ МАГАЗИН ДЛЯ РУКОВОДСТВ ; Доставка в тот же день! Большая часть запасных частей… 1955 Гусеничный трактор Caterpillar D4 Traxcavator. Компания была образована в 1925 году в результате слияния компаний The Holt Company (которая построила свою первую гусеничную машину в 1904 году) и компании C. Этот сайт имеет доступ к … Caterpillar Коричневые кожаные мужские рабочие ботинки со стальным носком на шнуровке, размер 8, трактор Tuff $45 (dlh > Duluth ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Модели 6U и 7U были модернизированы до 4-цилиндрового дизельного двигателя Cat D315 мощностью 43 л.с. 59 долларов. P. D Длина гусеницы на земле. 1959 — Представлена ​​трансмиссия Powershift. Получить финансирование* Привод: Двигатель на гусеничном ходу Мощность: 99 л.с. 1955 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу, Год 1955, Серийный номер 7U34757, Двигатель 4-цилиндровый D315, Ширина колеи 60 дюймов, Страница 7/14. Поделиться через фейсбук. Лот № 17 — Avance PC 200 Komatsu Power Sh. 7900 долларов. По Маскус. Попробуйте сделать ставку на любую машину CATERPILLAR D4 DOZER в нашем списке, чтобы купить дешевую подержанную машину за … Заявка на покупку бульдозера Caterpillar D4 на продажу.Тракторы мощностью от 40 до 99 л.с. 3204 Caterpillar D4 uit 1955, Geniemuseum Vught, фото 2. 2. H Стандартный размер башмака. 1955 г. Бульдозер CATERPILLAR D4 7U. +С $21. 5. Пластиковый стакан предварительной очистки подходит для корпуса предварительной очистки воздуха Caterpillar и подходит для CAT 8h3023 8H. Лот № 21 — Кормоуборочный комбайн Case IH. Представлено: Джимом Мэнессом из Калифорнии 11 декабря 2001 г. Globe Equipment — это тепло, ПРИМЕЧАНИЕ CAT Caterpillar D4 Смазка трактора-бульдозера Руководство оператора по техническому обслуживанию 22C1-. AJAXNETPHOTO — CLAVIERES, ФРАНЦИЯ — ФРАНЦУЗСКИЕ АВТОМОБИЛИ — АВТОМОБИЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ НА D4 МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ МАКОВОЕ ПОЛЕ.1955 Тракторы Caterpillar CAT D2, D4 и D6 Ad. Сделать. Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашими. Просмотрите наш инвентарь новых и подержанных CATERPILLAR D4 для продажи на MachineryTrader. Cat Caterpillar D2 D3400 D4400 D311 D315 Pony Motor American Bosch Magneto. 425CCA GSE 12 вольт. 83 фута, длина гусеницы на земле 11. Расположен в … Опубликовано: Пн, 01 января 2018 г., 16:03 Заголовок сообщения: Re: IH TD6 против Caterpillar D2: Это здорово, что он у вас все еще есть после того, как ваш дедушка купил его новым. Из Соединенных Штатов.Роберт Стивенсон. ajettu noin 10v ситтен. Первая фаза операции «Глубокая заморозка»: 1955-56 гг., рассказ Джозефа Э. 1955 г. Caterpillar D9D, 1 августа 2009 г. Бульдозеры, также известные как гусеничные тракторы, используются как для выравнивания участков, так и для перемещения невероятного количества грязи и материала. ГРЕЙДЕР CAT 14E 72G 813 ПРОДАНО-ГРЕЙДЕР CAT 14E 72G813 1971 МОДЕЛЬ ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT ПРОДАНО-CAT 14E 72G 813 МНОГОХОЗЯЙКОВЫЙ Рыхлитель 17. Однако вы можете быть удивлены, узнав, что Cat производит двигатели для морских и промышленных целей.114 500 долларов. 1955 г. Трактор International Harvester 2Т-75 с скрепером 2С-75 фото. 18-дюймовые одинарные грунтозацепы, ходовая часть в хорошем рабочем состоянии. Caterpillar D-8 … 1989 CATERPILLAR D9N. 01 ± 0. Компания Birtley из Дарема, Англия, производила их по лицензии Caterpillar, затем компания Cat приобрела их в 1963 году. 30 ± 0. Стоимость бульдозеров составляет от 6 490 до 2 190 000 долл. США, в среднем 280 992 долл. США E. Количество обуви на старые бульдозеры, выставленные на продажу realestateus.1936 г. 4G1-4G3662 Подержанные бульдозеры Caterpillar D4 в Орегоне, США. Доступность. прочь . ослабьте контргайку и отрегулируйте центральный болт до тех пор, пока вы не сядете. 1955 – 65 лет назад компания Caterpillar представила миру первый интегрированный трубоукладчик – спортивный мотоцикл № 1. Новинкой 2001 года является комплект для переоборудования генераторов Cat в оборудование Caterpillar D4, выставленное на продажу во Фресно, Калифорния: 152 оборудования рядом с вами — найдите оборудование Caterpillar D4 у продавца оборудования. 300 долларов. Комплекты для восстановления двигателей машин Cat® Precious Metals™ доступны в четырех уровнях: бронзовый, серебряный, золотой и платиновый.Отправить другу . современная замена 60-летним D4 и D2 Cat. Элементы управления оператора эргономичны, чувствительны и точны. 1955 CaterpilLAr D4 7U Direct Start AG International 966 1937 Allis Chalmers WC, 1951 WD Red Power Tractor Show Oakly Michigan 1971 Massey Ferguson 175 Diesel 1954 Ferguson TE-F 20 Oliver 2255 Oliver 1950GM 1949 John Deere G 1939 John Deere B & # 34 JD разбрасыватель 1951 John Deere M 1965 Worthington, Jacobsen Fordson D Major 1948 Farmall H и 1965. Счетчик моточасов показывает ~5000 часов.Правила безопасности сельхозтехники Металлическая бирка NOS ВИНТАЖНЫЙ ТРАКТОР МАШИНА МАШИНЫ. в. 72. Техническая информация. Гусеничный трактор. 99 Руководство по техническому обслуживанию компании Caterpillar D8 D7 D6 D4 D2 Брошюра. 2012 CATERPILLAR Attachment Michigan Cat — … Я был в путешествии, чтобы попытаться отследить серию Cat D4 7U моего дедушки здесь, в Британской Колумбии, но у меня не было никаких хороших зацепок, несмотря на Facebook и другие объявления в поисках. Предыдущий хозяин очень за ней ухаживал. Мастерская Джона была экстраординарной, и его будут помнить за то, что он всегда был наготове со своим ящиком для инструментов и мерцанием в серых глазах.Производитель: Гусеница; Модель: Д4Д; Гусеничный бульдозер Caterpillar D4D 1976 года, серийный номер 83J1524 Power shift, поставляется с прочным навесом для лесозаготовок и защитными кожухами, 8-футовым прямым отвалом с гидравлическим наклоном, новыми звездочками, ходовой частью около 80% Very nic Опубликовано: ср, 25 августа 2021 г., 8:17 : Re: Электрический стартовый комплект Cat D4 7U: Ребята указывают вам, что без пони-двигателя должен быть способ предварительного нагрева для запуска. Басселтон, Вашингтон. из Соединенных Штатов. Двигатель представляет собой шестицилиндровый дизельный двигатель Cat 15 ACERT с максимальной мощностью 364 л.с.59 страниц. 15 долларов. 1 л 1106 дюймов3 Полная мощность двигателя SAE J1995 363 кВт 487 л.с. ISO 14396 357 кВт 479 л.с. Полезная мощность SAE J1349/ISO 9249 337 кВт 452 л.с. • Выбросы U. Оборудование Caterpillar. Fairlane, Galaxie, Thunderbird по 40 долларов за штуку. Лучшие из тех, кто начал производить машины Crawler в 1913 году. М. Они любят говорить и говорить о пони-моторах. Он начал свой бизнес с идентичного в 50-х годах. Caterpillar D4 Orchard, 1 августа 2009 г. 5 X 25 ШИНЫ/КОЛЕСА ПРОДАНЫ-CAT 12 8T19627 МАСЛЯНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ (Масляные муфты начались с серийного номера 18361) Во двор 06/16: CAT 12 8T19627 CAT SLOPER В ВЕРТИКАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ Тросовый привод блок управления карданным валом… Подержанный CAT D4 2021 года предлагается по цене 303 479 канадских долларов.d6 Продажа — Бульдозеры Caterpillar d6 — Торговец оборудованием. . 1955 г. Гусеница Д4; Вот наш D4 1955 года. зонакс. Посмотрите эти машины в действии. Обсуждение в «Бульдозерах» началось 597ud4, 18 мая 2015 г. Компания Caterpillar Tractor Company была образована в 1925 г. в результате слияния компаний «Холт» и «Бест». Двигатель CAT 3046 запускается и работает хорошо. Бульдозер Cat D4 7U: бульдозер Catepillar середины 1950-х годов. Парень, у которого я купил своего Пита, владеет им. коне джумисса, лиотус меносса. Их можно приобрести без рецепта или с обслуживанием у любого дилера Cat.Примечание: D10N/R/T D11N/R/T Звенья BERCO # CAT # Звенья BERCO # CAT # ГУСЕНИЧНЫЕ ЦЕПИ Смазанная цепь без башмаков 44 CR7706/44 238-9852 41 CR7865A/41 316-3370 44 CR7663/44 … D288989: Щетка блок и ручка: март 1987 г.: Камарделло: D4/138: D183065: Н/Д: июнь 1958 г.: Шотландия: D28/63: D176554: Н/Д: январь 1956 г.: Расико: D4/134: D176304 Nyt myynnissä puskutraktorit ja putkenlaskukonet Caterpillar d4 — Нярпио, Похьянмаа. Полностью гидростатическая трансмиссия обеспечивает плавное ускорение, поэтому вы можете быстро выполнить работу.Фотографий. 66 футов, длина http://www. 1936 г. 4G1-4G3662 D4. EPA Tier 2 или эквивалент Tier 3. 583. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Очевидными конкурентами HD-6 были модели Caterpillar D4 U, которые после обновления в 1954 году предлагали 48 л.с. на дышле, и модели International TD-9. Дышло HP-43 Ремень/ВОМ HP-48 Цилиндры — Диаметр цилиндра и ход поршня 4 @ 4-1/2”x5-1/2” RPM-1400 Испытание в Небраске # 273 Крышка топливного бака. Свяжитесь с Эриком @ Red Pine Equipment 218-720-0933. 3Т2879, 3Т2654, 3Т3154, 3Т2661, 3Т2655. Гусеничный трактор Caterpillar D4.11 мм латеральнее средней линии (d3) у крыс, 4. My Cat D4 7U отталкивает грязь. Австралия 11 июля 2012 г. Скачать руководство по эксплуатации стартера Cat D4 Caterpillar Manuals D4 7u — Briony Со временем, как и сцепление. На все наши детали ходовой части распространяется гарантия 3 года и 4000 часов. Подходит для производства Caterpillar. Cat оценил голый D311 в 57 л.с. при 2000 об/мин, против 34 при 1650 у Caterpillar D4 1936 г. Не поворачивает вправо, заменил тормозные колодки и отрегулировал тормоза. Гусеничный гусеничный трактор Caterpillar D4 2T с толкающим отвалом LeTourneau и лебедкой Hyster D4 — Diecast Masters (#85601C), масштаб 1/50, $114.Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat S175. HT4 продавался вместе с кабельными Traxacavators до 1952 года, когда производство кабельной линии Traxcavator было прекращено. 4770 долларов. найдено 6 результатов | Эта страница: 1 из 1. 11. Форд Тракторен. Оглсби, JOC, USN, под руководством CDR Робина М. 16 фунтов стерлингов. 75 долларов. Caterpillar и ее наследники не несут ответственности за качество или … 1955 Caterpillar D8 в работе Год. 72 месяца*. 1943 Бульдозер Caterpillar D4 используется для … Модель Caterpillar D4 производилась с 1939 по 1959 год, всего было выпущено 84 497 экземпляров.Costex Tractor Parts CTP® является мировым поставщиком качественных новых запасных частей для оборудования и двигателей Caterpillar® и Komatsu™. Продается колесный погрузчик Caterpillar 944A. Лот 29 Гусеничный Трактор Cat D4. cat d4 7u 39395 на запчасти 4/15 2-клапанный гидравлический блок: cat d4 7u 39395 угловой отвал пришел без цилиндров: cat d4 7u 39395 нет запуска двигателя двигатель вращается необходимо установить стартер 24 v для пробного запуска: cat d4 7u 39395 угол отвал отвала 6ф модель кат угловой отвал: исправный двигатель д315 дизель 1500.В вашей книге «Эксплуатация и техническое обслуживание» он указан на странице 79. 7U. Оборудование находится в Канаде. Гусеница Д4. 10. com Огайо: универсальный трактор Internatinal 300 Cat D4-7U, 1953 г. Технические характеристики и данные. Фотографии: Фотографии Caterpillar D4 в настоящее время отсутствуют. На наши детали ходовой части распространяется надежная гарантия 3 года / 4000 часов. СПОНСОР. D4 7U имеет снаряженную массу 10 510 фунтов. Старший член Old Magnet. РУКОВОДСТВА ПО ТРАКТОРАМ. ЭВОЛЮЦИЯ БУЛЬДОЗЕРА. Переключить навигацию. Многонациональное предприятие, не имеющее внутреннего перечня, созданное в 1976 году и вышедшее из Кампо-Ларго-но-Парана (регион … Cat D4 Part 7: Больше разборки, больше бойни двигателя! Аккумулятор Caterpillar D4 — DES 12 В Apex Battery Best apexbattery .9. 3 из 5 звезд. Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления. +С $83. ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ. 1959 кот д4 7у вопросы. Главы История События … В 1955 году он купил Cat 5U серии D2, а у его соседа (которого мы в итоге выкупили) был 1952 года выпуска 7U серии D4. Пружины кат д4 6у Помогите запустить Д5!! D7 Длина троса серийный номер информация d7 трос подъемный редуктор тип масла Трактор D-6 нагревается CAT 955E 12A — manf 1950s — ищу фото/характеристики вес гусеницы Cat D6C CAT 315L Гидравлический экскаватор D7 17A помощь в регулировке мокрого сцепления 1949 D-8 Cat Прокачка топливной системы D6 HLS 1996 HELP D4 Magneto 1955 D4 old cat 10 1955 Caterpillar D4 Бульдозер б/у на продажу.22 австралийских доллара. Лот № 20 — Миннеаполис Moline G550. Все внедорожные дизельные двигатели Tier 4 Interim и Final, Stage IIIB, IV и V, а также корейские дизельные двигатели Tier 4 Final должны использовать только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), содержащее 15 частей на миллион (мг). Руководство по эксплуатации бульдозера D5 D6(Power Shift) В дополнение к поставке новых деталей ходовой части для вашей серии Caterpillar 955, мы также предлагаем восстановленные, бывшие в употреблении и … Ford Crown Vic Die Cast 1955 г. 97 различных объявлений бульдозеров, прежде чем организовать финансирование для Dozer.5 футов в. 9 грейдер и гусеничный D4 15 марта 1938 года. Также показана передняя лебедка для бульдозерного отвала Технические характеристики для Caterpillar D5C III. пеникка startti puuttuu. Габаритные размеры. Caterpillar Tractor Company во время Второй мировой войны. 12000 долларов. Оба независимо разрабатывали и производили гусеничные машины, Холт приобрел патенты английской компании Hornsby, которая также разработала ранние гусеничные паровые двигатели. Наша модель имеет лезвие BIRTLY. Nos John Deere Model R … Ссылка. Общая стоимость аренды составляет 336 394 долларов США.орг. Шаг 1. В нем использовался рядный 4-цилиндровый двигатель D4400. 1970 КАТ D4D SA. Масляный фильтр подходит для Caterpillar D2 D4 D4C D4D D5 D5B D6 D6B D6C D6D D6D SR D7 D7C D7. 4-цилиндровый дизельный двигатель Cat для первого грейдера установлен № 012379 Руководство оператора Caterpillar D4 4G1-up 7J1-up (фотокопия), 20 долларов США. 20 фото скребка. Сегодня бренды Caterpillar, такие как Cat®, FG Wilson, Perkins, Solar и EMD, обслуживают местных заказчиков в основных отраслевых сегментах, включая общее строительство, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, судостроение. Новый Cat® D2 обеспечивает превосходную производительность и широчайший выбор технологических функций. чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего бульдозера.Помощь на расстоянии одного телефонного звонка! 1-800-677-8278 1-800-677-8278. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР CAT DOZER Расположение серийного номера для моделей CAT Dozer: D2, D3B, D3C, D3K, D4B, D4C, D4D, D4E, D4G, D4H, D4K, D5B, D5C, D5E, D5G, D5H, D5K, D5M, D6B, D6C, D6D, D6E, D6G, D6H, модели до D4, на левой стороне моторного отсека рядом с кабиной. Крепление для прицепа: нет данных. FOPS, чистящий навес, новые тормоза и сцепление, мощная гидравлика, отлично работает. Полные технические данные и характеристики Caterpillar Caterpillar D4.В начале 70-х мы купили Cat D4D SA. 10 фото скребка Трактор Cat DW20F 1959 года с номером C 1405 долларов. Дошкольное учреждение Caterpillar Craft. К счастью, компания Caterpillar предлагает руководство по регулировке гусениц на различных тракторах Caterpillar. 57 ± 0. com/listingsdetail/detail. Я возделываю около 160 акров пшеницы в засушливых районах на юго-востоке штата Айдахо. Максимальный размер предыдущего кредита на оборудование До 5000 долларов США От 5000 до 19 999 долларов США От 20 000 долларов США до 34 999 долларов США От 35 000 долларов США до 49 999 долларов США От 50 000 долларов США до 74 999 долларов США 75 000 долларов США или более. 6-миллиметровые стальные пластины: Набор латунных пластин: Cat D4 4G, частично восстановленный: 9V МОДЕЛЬ 41 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК НА CAT D4: Cat D4 7J с неисправным двигателем: МАГАЗИН ИЗГОТОВЛЕННЫЙ ОТВАЛ НА CAT D4 2T: CAT D4 2T: CAT 30/R4 6G SERIES, ЗАМОРОЖЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, НО НАРАБОТАЛ ТОЛЬКО 1800 ЧАСОВ НА СЧЕТЧИКЕ После снятия с производства в 1957 году D2 не был заменен, а D4, более крупный 4-цилиндровый гусеничный трактор, занял последнее место в модельном ряду.$1,955 (nph > отправка куда угодно) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Присоединился: 11 мая 2010 г. Сообщений: 1778 Место: Корралитос, Калифорния. Гусеница Д4-6У выходит из ангара. избранное в этом посте 6 декабря Фишер Прайс Думай и учись программировать Игрушечная голова гусеницы на столбе с 20 долларами (Такома такома … У дилеров кошек есть самая актуальная информация. D4 прочный, 22C, 82J, 83J и другие) рулевые муфты претерпели небольшие конструктивные отличия от более ранних серий D4 4G, 7J, 2T, 5T и 6U/7U.Они продаются по цене от 595 до 885 долларов, в зависимости от комплекта. Во-первых, у него есть старая лебедка hyster d4 на подержанных бульдозерах Caterpillar D4 в Орегоне, США. 1955 Caterpillar HP CAT Diesel D4 Tractor Ad. 3406, 3304, 3306. 1955 MASSEY-HARRIS FERGUSON 3-цилиндровый дизельный ТРАКТОР
Этот трактор был оснащен 3-цилиндровым дизельным двигателем Yanmar и был восстановлен. Комплект для ремонта карбюратора … на листе будут показаны детали, не входящие в этот комплект, только для повторной сборки. На фото в 1939 году гусеничный трактор Caterpillar RD8 на лесозаготовках возле реки Кэмпбелл, остров Ванкувер.Эта машина находится в Ålgård, Норвегия. Всегда консультируйтесь с официальной литературой, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту. На моделях D5K под кабиной над задней частью левой гусеницы. O. $30 (Миссула) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Шесть 14-дюймовых колпаков Ford 1957 года выпуска. Все запускается и работает хорошо. Нью Браунфелс, Техас: (830) 625-8053 О 7u D4 Запчасти Caterpillar. Модель. 1964 Гусеничный погрузчик Caterpillar 955H подержанный на продажу. Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа.25 июля — 10 августа 1955 г.: Тип испытаний: … 1955 г. CaterpilLAr D4 7U Direct Start AG. В 1955 году он купил Cat 5U серии D2, а у его соседа (которого мы в конце концов выкупили) был 1952 года выпуска 7U серии D4. Соленоид стартера получает большой электрический ток от аккумулятора и небольшой электрический ток от замка зажигания. 1939 г. Гусеничный трактор Caterpillar RD8 на лесозаготовках. Детали ходовой части гусеничного погрузчика CAT 955 Мы поставляем как отдельные детали ходовой части, так и полные ходовые части для гусеничного погрузчика серии 955.и день производителя в 1952 году. Denne maskine er placeret в Ålgård Norge. Cat d7 17a с гидравлическим жестким носом и угловым отвалом. 1955 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу, Классический бульдозер Caterpillar D4. 17 футов. Система определения нагрузки автоматически оптимизирует скорость движения… Текущая версия Caterpillar — D8T, выпущенная в 2004 году. CATERPILLAR. 54 фута, ширина по гусеницам 9. Национальная гарантия. Перечислите свои элементы быстро и легко и управляйте своими активными элементами. 29А . Корпоративный архив, Пеория, Иллинойс. О.Гусеница. На всех больших 1955 D4 6U 1955 D4 6U de Grant Goodwin il y a 1 и 10 секунд 135 очков Попытка получить бульдозер началась примерно через 20 лет. Свяжитесь с Уэйном Винеке для получения дополнительной информации. 66 оценка доставки. (Б/У) CAT 951C Длина: 24 Ширина: 45 Высота: 15 Галлонов: 52 Ref# 9K38 ТОПЛИВНЫЙ БАК, ВМЯТИНЫ И ЦАРАПИНЫ. VGC для … Гусеничный трактор Caterpillar D4. Джону нравилась классическая машина, и в разное время он владел Land Rover 1955 года, Caterpillar D4, раллийным спортивным седаном Jaguar и многими версиями как парусных, так и моторных лодок.12 000 долларов. Руководство по эксплуатации трактора Caterpillar D4 Содержание. myynnissä jo harvinaisempi puskukone. 54-дюймовый 6-ходовой отвал. На сайте Mascus UK вы можете найти Caterpillar D4 и многие другие модели гусеничных бульдозеров. Этот 1955 … Описание продавца. 2006 CATERPILLAR D6R XL III Hampton Equipment — 421 миль. рама. Я второй владелец. Гусеничный автомобиль находится в собственности владельцев недалеко от Бежу, Миннесота. Позвоните нам, отправьте онлайн-запрос цитаты или выберите категорию.4. Модель автомобиля. 1945 — Caterpillar начинает производство собственной линейки бульдозерных отвалов и органов управления. Порядок сортировки: Производитель,Модель,Год,Цена (по умолчанию) Номер партии Оставшееся время Производитель,Модель,Год,Серийный номер,Цена Производитель,Модель,Серийный номер,Цена Модель,Производитель,Год,Цена Последняя обновленная партия № 14 — CAT 1931 Модель Шестьдесят Дизель. 39 футов, дорожный просвет 1. Наценка покупателя включена в цену 310 долларов США Гусеничный трактор Caterpillar D4, 4-цилиндровый дизель, маломощный двигатель, 9-футовый бульдозерный отвал, гидравлический привод. Полутвердые соленоиды CAT.260 000 долларов. Бесплатная доставка. 1955 г. Объявление о подержанной сельскохозяйственной технике Caterpillar — … 1945 г. Гусеничный бульдозер Caterpillar D4, 88-дюймовый отвал, ходовые части и приводы, все сцепления работают, только пуск от тяги, двигатель Pony не работает, серийный номер 2T8381. 80; 006053 Caterpillar D4 6U1+ 7U1+ руководство оператора (фотокопия ), $22. Почти закончилось. Подпишитесь, чтобы получать наши электронные письма. 25 футов в. Это мой бульдозер Caterpillar D4-5T 1942 года выпуска из моей личной коллекции. Найдите свой аккумулятор для гусеничного трактора Caterpillar D4 1955 года выпуска для дорожной техники. Артикул: APX- APX12-200-ABX-85151.поиск … Австралия. 9 февраля 1931 г. Делаются все возможное, чтобы данные были точными, но время от времени будут возникать различия между источниками, неполный список и ошибки при вводе данных. (800) 853-2651 Купить сейчас. 7 из 3 Ход поршня 183 мм 7. Стаж работы Более 10 лет От 5 до 9 лет От 1 до 4 лет Менее 1 года. 29 ± 0. Припаркуйте машину и выключите трактор так, чтобы между звездочкой трактора и передним направляющим колесом был зазор. твит. 99. 4-цилиндровый дизель D3400, использовался на гусеничном ходу D2 с 15 марта 1938 по 1955 год.Это мой дедушка. ходовая часть d4 Компания Transmin является официальным австралийским дистрибьютором цепей и компонентов гусениц и ходовой части Berco, включая звенья, звездочки, подшипники, шкивы, пальцы и ролики. Руководство по техническому обслуживанию Caterpillar D4 Cat CATERPILLAR D4 для продажи. Вложения: Последнее редактирование: 9 месяцев 1 неделю назад от Забавно, как у этого трактора прогнулся бак крыла от Pony Motor. Найдите Caterpillar Найдите полную информацию о технических характеристиках, размерах и рабочих характеристиках тракторов Caterpillar.Надежный запуск. Габаритные размеры . 1975 год. Гусеница D4D. Фото моторного скребка Euclid TS14 1968 года. 29 долларов. Поиск батареи дорожного оборудования. Если вы слышите слово «Caterpillar», вашей первой мыслью, вероятно, будет бульдозер. Открытая кабина с пневматическим сиденьем. Компания Caterpillar была основана в Австралии в 1955 году с использованием арендованного офиса. Г. 3 доллара. 99. НУЛЕВОЙ НАЛОГ С ПРОДАЖ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ШТАТА! БЕЗ ТОРГОВЫХ КОМИССИЙ! НОЛЬ БЕЗУМСТВА! УЛЬТРА НИЗКАЯ СТАВКА В ДОМ ФИНАНСИРОВАНИИ ДЛЯ БИЗНЕСА И ЧАСТНЫХ ЛИЦ! Эта машина имеет эксплуатационную массу 30 900 фунтов, запас топлива 69 галлонов, мощность 130 л.с. и давление на грунт 5.2014 Caterpillar D4K LGP *Машина используется ежедневно, время работы меняется, и состояние тоже может меняться. Единицы: имперская (США) метрическая. Я никогда не видел D4, не говоря уже о продаже в моем районе. 1987 — Представлено дифференциальное рулевое управление. Пеория, Иллинойс. Старый TD-9 с тяговым усилием 29 л.с. значительно отставал от своих конкурентов и был заменен серией TD-9 91 в 1956 году, которая могла похвастаться мощностью почти 42 л.с. Гусеница Инк.ИНСТРУКЦИИ ПО СМАЗКЕ Общая информация по смазке Смазочные материалы Таблица смазки. 1955 Аккумуляторы для гусеничного трактора Caterpillar D4 для дорожной техники. соглашение об именах «R» было исключено CAT CATERPILLAR D4 ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР БУЛЬДОЗЕР РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПО РЕМОНТУ 4G 7J 2T 5T 6U 7U. Вся информация о TractorFan собрана сообществом TractorFan. $1,950 (Los Angeles westside-southbay-310 ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Гусеничные бульдозеры. вероятно, в день, когда он получил его примерно в 1955 году.Мы потеряли D4D из-за треснувшего масла. Просмотрите бульдозеры Caterpillar D4 для продажи рядом с вами на MyLittleSalesman. 30 Gals Только 44307 серии 7U были произведены в период с 1947 по 1959 год. Лот 67 Закрытый мотор-скребок Allis TS 300. Валюта: Порядок сортировки: Сначала показывать ближайшие: Почтовый индекс. «R» … Aug 6, 2016 — 1955 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу, Год 1955, Серийный номер 7U34757, Двигатель 4-цилиндровый D315, Ширина колеи 60 дюймов, ironmartonline Обзор трактора Caterpillar D4. Страница 2 из 2 < Предыдущая 1 2. Пикап Ford F100 1955 года Short Bed $1 (Gardena westside-southbay-310 ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.позвонитьПосмотреть видео. ок. Покупайте подержанные гусеничные тракторы/бульдозеры на аукционе. BigIron Auctions предлагает различные марки и модели гусеничных тракторов/бульдозеров для продажи по всей территории США, чтобы вы могли найти подходящие гусеничные тракторы/бульдозеры в нужном месте. Информация об аренде: Бульдозеры Cat D4 Бульдозеры Гусеничные бульдозеры Western . 4 Дизельный двигатель Acert мощностью 92 л.с., гидростатическая трансмиссия, (6) направляющий отвал, контроль уклона, ширина отвала: 10 футов - 3 дюйма X 36 дюймов в высоту, машина оснащена вспомогательным гидравлическим приводом Caterpillar (1950–1970 гг.) Эти изображения аналогичны тем, которые вы можно увидеть в книге «Классические винтажные гусеничные машины и бульдозеры, том 2».Пони-мотор с электростартером. Мощные аккумуляторы для тяжелой работы. АКМОЦ. Вчерашние тракторы — стоимость тракторов CATERPILLAR на основе отчетов о продажах. Единицы. 43 900 долларов. Присоединился: 18 мая 2015 г. Сообщений: 11 Место: Массачусетс. 94. Работа ведется для Департамента инженерного дела и управления строительством округа Фредерик. Д4 7У. CAT D4 Гусеничные тележки: D4 Латунные пластины: D4 Окрашенные пластины: D4 . без разрешения компании Caterpillar или ее правопреемников. Чтобы отправить свой, отправьте его по электронной почте на адрес Peter@TractorData.Глушитель 7N4674 подходит для Caterpillar D4B D4BLGP D4C D4CII D4CIILGP D4CLGP G910 IT12. 16 мм латеральнее средней линии у кошек Цена продажи: 5722 канадских доллара. 8 часов назад гусеничные винтажные бульдозеры продаются старые трактора. Рычаг сцепления с люфтом 3". 17. 40 лет профессиональных фотоаппаратов, профессиональная зеркалка Canon F-1, 1972 год, рядом цифровая зеркалка Nikon D4, 2012 год. 60 скребок (1949 год) Трактор Caterpillar D-7 (3T). широкий ассортимент новых запасных частей, бывших в употреблении и восстановленных запасных частей D4, чтобы быстро восстановить работоспособность вашей машины.РД4. Натяжные ролики подходят для бульдозеров Caterpillar D4, D5, D6, D7, D8, D9, D10 и D11. Сортировать по: 1943 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу. 38 оценка доставки. Продажа строительной техники CATERPILLAR D4 1–25 из 212 объявлений. Продам запчасти для тракторов! У нас есть запчасти, которые вам нужны для ремонта вашего трактора - правильные запчасти. 1. 1943 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу. добавьте этот пост в избранное. Проконсультируйтесь с вашим OMM для получения дополнительных рекомендаций по топливу для конкретной машины. Подержанный 1950 CAT D2 предлагается по цене 5722 канадских доллара.Поднимите сиденье и пластину доступа, цапфа должна быть достаточно ослаблена, чтобы двигаться вперед и назад. Caterpillar D-6 и № 75 ft in. Просмотреть кредиты, обзоры, гусеницы и магазин для винилового выпуска 1955 года "B". Caterpillar D4 — 1947-59 6U (44 дюйма) + 7U (60 дюймов) Двигатель Cat D315, построено около 60 000. Номер детали CAT 192914 Опубликовано 5/1955. Добавить в избранное этот пост 11 декабря. 4-цилиндровый дизель использовался в D7C 15 марта 1980 г.Кто-нибудь что-нибудь знает об этих машинах? Видео запуска двигателя Caterpillar d4. 1200 долларов. Остаток 90. Этот отрывок из журнала Service Magazine 1955 года является ссылкой на рулевую муфту D8, но принцип тот же. Бульдозер Caterpillar D4 1955 г.в. В 1948 году в результате сотрудничества между инженерами Caterpillar и инженером Trackson была разработана гидравлическая лопата HT4 Trackson. Неплохо для камеры телефона. Найдено 0 результатов | Эта страница: 0 из 0. Несоблюдение этого предупреждения может привести к преждевременным отказам, повреждению продукта, травмам или смерти.49 футов, высота до верха кабины 12. Количество башмаков Per ct-s-d4 39a1 ccaatteerrppiillllaarr Руководство по техническому обслуживанию гусеницы d4 серийный номер 24a, 39a, 40a, 54a, 55a и 69a это руководство, выпущенное jensales inc. Зак был большим сторонником песчаника и был человеком, ответственным за строительство первоначального, 2-футового узкого. Вот несколько фотографий грейдера Cat 212 1955 года, которые я сделал сегодня. Реклама Шаг 1 Позвольте трактору двигаться вперед и остановиться, не нажимая на тормоз. Хорошо. Бульдозер CAT D9N 1993 года с противоморозным крюком, длина с отвалом 22.2 дюйма 3 Рабочий объем 18. (Бернет) 1966 Cat D4D. Лучше зарегистрируйтесь на сайте ACMOC. 3Т5045. они также использовали Cat D4 серии 7J с почвоуплотнителем для шоссе. После приобретения компании Trackson Corporation компанией Caterpillar в 1951 году компания Caterpillar продолжала использовать навесное оборудование Trackson для погрузчиков, устанавливаемое на тракторы D2, D4, D6 и D7. пл D4 бульдозер л.с. Бульдозер Caterpillar D4-7U на продажу в Новой Зеландии и БЕСПЛАТНЫЕ объявления о продаже запчастей и бульдозеров Cat19 долларов. 1978 г. — на Cat D10 представлены приподнятая звездочка и ходовая часть тележки. 1940 caterpillar d4 1940 caterpillar d4 Здесь вы можете найти бу CATERPILLAR D4 DOZER автомобили для продажи. Основанный на серии комиксов Роберта Киркмана «Вор воров: Сезон 1», Селии пора превратиться из ученицы в мастера. То есть ПК… Экскаватор Caterpillar HT4 и №245 двигатель 3406 01.01.1989 hebp1215. 1-208 342 8911 : d4 для получения дополнительной информации щелкните здесь: уплотнения главной передачи сильфонного типа d4 2t 5t 6u 7u 40a щелкните для получения дополнительной информации 5h0425 номер детали: $139.1955 Бульдозер Caterpillar D4 подержанный на продажу, 1955 год, серийный номер 7U34757, двигатель 4-цилиндровый D315, ширина колеи 60 дюймов, ironmartonline. Модель гусеничного трактора Caterpillar Cat D4 - Riecke CCM Масштаб 1:16 Модель Новинка! Совершенно новый. Конфигурация этого RD8 оснащена буксирной лебедкой марки Hyster для работы с гусеничной дугой лесозаготовки. Цена этого Caterpillar D4 составляет 3 483 фунта стерлингов, и он был произведен в 1952 году. 150 долларов США. Вторичный рынок и бывшие в употреблении запчасти для бульдозеров CAT. Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашим лучшим выбором, когда вы покупаете руководство по эксплуатации гусеничного трактора Caterpillar D4 Форма: 12244-1 Год: 1950 Это руководство было надежно спрятано на чердаке дилерского центра.. Типичные критерии включают, помимо прочего: должны быть полностью собраны и укомплектованы, не иметь трещин и поломок, не иметь чрезмерной ржавчины или точечной коррозии, не иметь повреждений от пожара и должны иметь приемлемый номер детали Cat®. Бульдозер CAT D4G XL. ул. Эдварда, 15. Конечно, это дает вам только приблизительное представление о том, сколько вам будет лет в текущем году — оно не учитывает месяц и день вашего рождения по сравнению с сегодняшним месяцем и днем. Лот № 16 - Оливер Супер 99 Марк Твен Шо. Также доступен широкий ассортимент запасных частей Caterpillar для бульдозеров.Box 9301 Peoria, IL 61612 (309) 691-5002 cat@acmoc. Производитель: Гусеница; Модель: Д4Д; 1976 г. Caterpillar D4D гусеничный бульдозер, серийный номер 83J1524 Power shift, поставляется с прочным навесом для бревен и защитными кожухами, 8-футовым прямым отвалом с гидравлическим наклоном, новыми звездочками, ходовой частью около 80% Очень приятный бульдозер Cat D4. Основные критерии приемки могут различаться в зависимости от продукта — для получения полной информации обратитесь к своему дилеру. 2017 г. белый Volvo V60 R-Design LUX NAV D4 A CAT D7 Crawler Рулевое колесо сцепления для продажи, CAT D7 FINAL DRIVE SEALS, CAT D7 BRAKE BRANDS, CAT D7 BRAKE DRUMS сменные фрикционные диски, волокно, биметалл, сталь.200 долларов США. Хс Спорт. Найдите новые и подержанные бульдозеры Caterpillar D4 по лучшим ценам от владельцев и дилеров. Найдите характеристики оборудования и информацию для этого и других гусеничных бульдозеров. Наличие: Датчик давления топлива Caterpillar 1W7554. 1959 7U42726- Магнето в двигателе пони Caterpillar D4 Bulldozer-- легко выйти и легко… Год. В таблице представлены эквивалентные детали CAT, где это применимо. 50, 4 экз. в наличии; 006056 Caterpillar D4 60 дюймов 7U1-7U27569 Каталог запчастей 1955 г. (фотокопия), 63 доллара США. Это была совершенно новая конструкция гидравлического ковшового погрузчика, интегрированная с нынешней моделью трактора D4.Например, если я родился в 1995 году, мой возраст в 2021 году будет: 2021 - 1995 = 26 лет. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой Terex TA40. Колесный погрузчик Volvo L90D. Удивительно читать, я нашел D2, который сидел годами, и IH td6, который сидел еще дольше. $35,000 (Чикаго, город Чикаго) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Комплект для настройки двигателя John Deere 70 720 730 80 820 830 Pony. 24 ноября. После 25 лет в CRP вышла более плоская 160-дюймовая модель, и я начал ее фармить.1955 — Cat D9 оснащается двигателями с турбонаддувом и гидротрансформатором. E Дорожный просвет. Хартманн, USN, сотрудник по общественной информации Целевой группы. Это земля моего прадеда, примыкающая к его усадьбе 1900 года. 77. Глубина 09 мм (d4) и 1. 1955. Представлено: Скоттом из Пенсильвании 1 февраля 2002 г.: ТРАКТОРНЫЕ ЧАСТИ РУКОВОДСТВА ПО ТРАКТОРАМ; Продам запчасти для тракторов! У нас есть запчасти, которые вам нужны для ремонта вашего трактора - правильные запчасти. CATERPILLAR 22 DOZER, новое сиденье, в очень хорошем состоянии. Ваша цена: 17 долларов. Основной линейкой продуктов Caterpillar и ее самым большим вкладом в победу во Второй мировой войне были гусеничные тракторы; Д2, Д4, Д6, Д7, Д8.Гусеничный трактор Caterpillar D4 1955 года 425CCA GSE 12 Вольт Аккумуляторы для дорожного оборудования от Batteries Plus Bulbs. но был оснащен газовым двигателем. Наше руководство по запчастям Caterpillar D4 Tractor 1946 (от 7J5104 до 7J9999 и 2T1-up) представляет собой высококачественную копию заводских руководств от OEM (производителя оригинального оборудования). ФОТО: ДЖОНАТАН ИСТЛЕНД/AJAX. или Позвоните нам, чтобы узнать последнюю цену и доступность. 00 шт. 00. Установлен на Caterpillar D4 er 29. 950CCA DES 12 Вольт. Мы начали переделку электростартера Caterpillar для замены понимотора в 1996 году на D7-3T.$37 (buf > Niagara Falls, New York ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. В нем используется двигатель Cat D-315 «D4». Причины этого, вероятно, связаны с неустойчивыми продажами небольших гусеничных машин и общей тенденцией к использованию более крупных и мощных машин. Кто-нибудь знает, как отрегулировать тормоза и сцепление на D4 конца 50-х годов. 1955 г. Реклама гусеничного трактора Caterpillar CAT — завершение. добавить в избранное этот пост 26 октября D4 Caterpillar $2,400 (dlh > Britt ) скрыть этот пост восстановить восстановить этот пост.к газовому трактору Cat 30. Лот № 15 — Набор комбайнов Gleaner R 62. Брошюра Caterpillar Leadership 1955 Cat Factory D8. Первый раз кот испытал и возню с дизельной системой. 6. 3Т5068. 99 Гидравлический экскаватор Caterpillar 365C L. И шел дождь! Автор: Brown Dirt Cowboy — вторник, 4 января 2011 г., 5:02 утра: на другой доске, которую я болтаю, парень говорит, что у него есть книга запчастей для Cat 212. 1955 cat d4

Мини-трактор МАМЫ своими руками (часть 1) — Новости Матери-Земли

1 / 4

Схема: Передний мост в сборе для мини-трактора.

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

2 / 4

Схема: Система привода мини-трактора.

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

3 / 4

Схема: Задняя опорная балка мини-трактора.

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

4 / 4

Капот из листового металла откидывается вперед для удобства заправки и обслуживания. батарея размещена под откидной платформой сиденья.

ФОТО: СОТРУДНИКИ НОВОСТИ МАТЬ-ЗЕМЛЯ

❮ ❯

Садоводство, лесозаготовки, уход за газоном и уборка снега — все это приносит большие деньги, если только вы не соберете мини-трактор для МАТЕРИ своими руками. (См. подробные схемы мини-трактора в галерее изображений.)

Домашнее садоводство в настоящее время пользуется неуклонным ростом популярности. И мы подозреваем, что по мере ухудшения ситуации в экономике и по мере того, как все большее число людей начинает придирчиво относиться к зачастую сомнительно безопасным методам и материалам, используемым при производстве коммерчески выращенных фруктов и овощей, практика самостоятельного выращивания станет еще более широкое распространение.

Естественно, если этот бум на заднем дворе продолжится, все больше и больше людей — как зеленых, так и новичков — будут искать способы облегчить свои садовые работы.. . и многие из них, скорее всего, окажутся в демонстрационных залах своих местных дилеров, присматриваясь к последнему поколению малогабаритных тракторов мощностью от 12 до 20 лошадиных сил.

И, конечно же, последние несколько лет инфляции сказались на индустрии наружного энергетического оборудования. Тракторы, которые не так давно можно было купить примерно за 3300 долларов, сегодня нельзя купить гораздо дешевле, чем за 4500 долларов!

Не поймите нас неправильно. . . большинство этих механических мулов по-прежнему являются хорошей покупкой.Фактически, новейшие рабочие лошадки, как правило, обладают функциями и улучшениями, которые позволяют их операторам выполнять повседневную работу по вспашке, обработке почвы и скашиванию с даже меньшими усилиями, чем это требовалось при использовании аналогичных машин всего несколько лет назад. К сожалению, суровая правда состоит в том, что простая экономия может помешать многим людям, особенно тем, кто только начинает с недавно приобретенного участка земли, воспользоваться последними предложениями отрасли.

ДОМАШНЯЯ ПРОТИВ МАТЕРИАЛЬНОЙ
 

Однако есть альтернатива.Если вы [1] чувствуете себя комфортно в изготовлении металлических изделий, [2] владеете или имеете доступ к оборудованию, необходимому для изготовления деталей для такого предприятия (резак, дуговой сварочный аппарат, шлифовальный станок по металлу и дрель с большим патроном). — это несколько основных инструментов, которые вам понадобятся для начала), и [3] готовы потратить немало времени на планирование и сборку заведомо сложного проекта. . . тогда вы сможете собрать мини-трактор своими руками, который будет ничуть не хуже (а в некоторых случаях и намного лучше) тех, что доступны сегодня у производителей.И вы можете сделать это по цене, которая не достигнет отметки в 2000 долларов!

Весьма интересно, что весь наш проект трактора возник из потребности, которую нужно было удовлетворить. Когда научный сотрудник Кларенс Гусен купил небольшой участок земли с намерением закрепиться на нем, он обнаружил, что, как и многие люди, оказавшиеся в такой же ситуации, оказался в ловушке между желанием превратить землю в плодородную почву (для чего потребуется помощь небольшого трактора, у него не было) и финансовое давление, которое обычно сопровождает приобретение собственности.

Что ж, решение Кларенса было очевидным: сделав свой собственный компактный трактор, разнорабочий решил, используя утилизированные автозапчасти, небольшой двигатель с воздушным охлаждением, ассортимент листового металла и стали, а также некоторые готовые компоненты — он он мог бы иметь машину, которая была бы спроектирована так, чтобы идеально соответствовать его потребностям, и при этом платить лишь небольшую часть от текущей розничной цены.

Теперь вы можете задаться вопросом, почему он просто не купил подержанный трактор по разумной цене.. . и ответ заключается в том факте, что подавляющее большинство бывшего в употреблении оборудования, которое было доступно, было либо слишком большим (даже 28-сильный агрегат среднего размера завалил бы его сад), либо слишком дорогим (дизельный мини -тракторы занимают значительное количество на рынке перепродажи), или просто не справляются с работой, которая им предстояла (некоторые так называемые садовые тракторы не более чем прославленные газонокосилки и просто не могут выдержать злоупотреблений, связанных с работой, даже небольшая усадьба).

Кроме того (прикинул Кларенс), рабочая лошадка, сделанная из набора легкодоступных компонентов, будет иметь решающее преимущество в том, что ее легко и недорого ремонтировать. Например, одна из ключевых частей мини-трактора Гусена — коробка передач Volkswagen Beetle. . . предмет из десяти центов, который должен быть доступен по разумной цене на складах по всей стране.

ГАЙКИ И БОЛТЫ
 

При проектировании мини-трактора МАТЕРИ Кларенс думал прежде всего о том, чтобы все было простым и функциональным.Машина была построена вокруг двух основных компонентов: коробки передач VW, упомянутой ранее. . . и горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения Kohler (модель KT17) мощностью 17 лошадиных сил. (Информацию о силовой установке Kohler можно получить в Kohler Co., Kohler, Wisconsin, или у местного дилера. См. «Желтые страницы» в разделе «Двигатели — бензин».)

Обе эти основы также оказались отличным выбором. Коробка передач дешева, удобна в обслуживании и компактна.. . в то время как конструкция двигателя, низкий профиль и надежность казались почти из для садовых работ. Однако, если вы решите изменить любой из этих компонентов (возможно, потому, что у вас уже есть силовая установка или обычный дифференциальный привод), вы обнаружите, что, хотя части кузова, скорее всего, придется перепроектировать, базовое шасси будет работать без переделок (правда, может потребовать небольшой «растяжки»).

Из-за нехватки места мы не можем предоставить пошаговые подробности по каждому аспекту конструкции трактора (это, вероятно, заняло бы значительную часть этого вопроса), но мы можем дать вам довольно четкое представление. того, как это было собрано.. . и указать на некоторые области, в которых мы сэкономили деньги или изготовили нестандартную деталь из обычного оборудования.

Рама состоит из 16 футов трубчатой ​​стали размером 1 дюйм на 3 дюйма, а поперечины опоры двигателя изготовлены из квадратного листа размером 1-1/4 дюйма. Узел переднего моста нашего трактора, который просто больше 1 дюйма на 3 дюйма, вырезан и сварен в форме дуги и усилен дополнительной трубчатой ​​​​сталью 1-1 / 4 дюйма, вращается на центральной продольной оси, чтобы учесть неровную местность, которую трактор обязательно столкнется.

Система рулевого управления проста и рассчитана на неограниченный срок службы при надлежащем обслуживании. Кларенс сформировал наклонные кожухи шпинделя из 5-1/4-дюймовых секций трубы сортамента 160 диаметром 21/2 дюйма, которые он приварил к концам оси, а сами шпиндели представляют собой 13-дюймовые куски холоднокатаной стали диаметром 3/4 дюйма. стальной стержень, изогнутый по форме и с резьбой на концах. Вместо использования шпиндельных втулок, как это делают некоторые производители недорогих тракторов, мы решили использовать конические роликовые подшипники для дополнительной надежности и более плавной работы.

Два шпинделя были вырезаны из плоской пластины толщиной 1/4 дюйма и соединены вместе с помощью шаровых шарниров автомобильной рулевой тяги, навинченных на стальной стержень диаметром 7/16 дюйма. Тяга тяги имеет аналогичную конструкцию и крепится непосредственно к шатуну стандартного рулевого управления Volkswagen. (Предложение: если вы можете купить разбитый, списанный или безмоторный «Фольксваген-жук» по разумной цене, автомобиль, при условии, что его ходовая часть и рулевой механизм в хорошем состоянии, вероятно, предоставит вам многие детали, которые вы потребность в этом проекте по более низкой цене, чем те же предметы обошлись бы вам, если бы они были куплены отдельно.)

Перейдя к задней части будущего трактора, мы внесли некоторые изменения в коробку передач VW, чтобы она могла удобно располагаться на лонжеронах рамы. Поскольку самый популярный в мире автомобиль претерпел несколько изменений за свою многолетнюю жизнь, у вашего хлама могут быть не совсем те же размеры или передаточные числа, что и у нас. . . но все, что действительно имеет значение, это то, что полуоси должны быть разделены на части или вырезаны, а затем снова соединены. . . сделать общую ширину компонента такой, чтобы монтажные фланцы ступиц совпадали с внешним краем рамы.

Чтобы укрепить отдельные полуоси, мы отрезали 5-дюймовую трубу (примерно того же диаметра, что и оси) для каждой из них, а затем разделили обе части вдоль. Забивая половинки молотком по криволинейным поверхностям осей в местах сварных соединений (для придания формы трубе), затем приваривая каждую полукольцо отдельно к местам соединения, к материалу вала по обе стороны от них и к его другой половине, вы будет иметь две трубчатые усиливающие манжеты. . . каждый из которых крепится к шарниру и валу.

В соответствии с предполагаемым использованием в качестве настоящего рабочего садового трактора, детище Гусена оснащено довольно большими колесами и шинами в сельскохозяйственном стиле. Передняя резина размером 16 на 6,50 на 8 установлена ​​​​на ободах, приобретенных у компании Martin Wheel Company (Толлмэдж, Огайо). Для оснащения задней части нам пришлось скомбинировать диски двух разных производителей. Каждое колесо состоит из центральной части обода VW и внешнего кольца грузовика размером 8,50 на 15. Поскольку в первоначальном виде все колеса были заклепаны в местах соединения, было просто выточить и выбить крепеж, приварить центры компонентов VW к внешней части колес грузовика и заполнить отверстия под заклепки. на внутренних поверхностях обода.

Поскольку трансмиссия Volkswagen предназначена для движения на скоростях по шоссе, а не для сельскохозяйственных целей, нам пришлось снизить передаточное отношение в приводе между двигателем и коробкой передач в сборе до 8,85:1. Для этого мы использовали ряд шкивов с зубчатым ремнем, соединенных с 1-дюймовыми промежуточными валами, установленными в поддерживаемых подшипниках. Главная передача представляет собой цепную звездочку и крепится к первичному валу сцепления.

(Примечание: приводы Gilmer с зубчатым ремнем, которые мы использовали, являются надежными, но дорогими компонентами.Эти детали можно заменить обычными звездочками и цепями, но имейте в виду, что коленчатый вал двигателя может вращаться со скоростью, превышающей рекомендованную для некоторых цепей.)

Так как дюймовый шатун изначально был сопряжен со сцеплением (и, конечно же, мы не использовали силовую установку VW), нам пришлось вызвать слесаря, чтобы он сделал переходную муфту и нарезал ее метчиком на 28 мм с шагом 1,5. Мы также попросили его прорезать шпоночные канавки на приводных валах, чтобы принять шкивы и звездочки.

Затем, чтобы поддержать вал и его подшипник, мы вырезали и просверлили пластину диаметром 1/2 дюйма, используя колокол VW в качестве шаблона, прежде чем приварить отрезок трубы сортамента 40 диаметром 5 дюймов и длиной 1-1/2 дюйма. к его центру. Круглая плоская пластина размером 3/8 дюйма на 5-1/2 дюйма, приваренная к концу этой трубы, служила опорой подшипника. . . и вся сборка была отодвинута на надлежащее расстояние от колокола с помощью плоской металлической прокладки 1/8 дюйма, вырезанной по шаблону и просверленной, чтобы соответствовать основной пластине.

ЕЩЕ ЕЩЁ
 

До сих пор мы описали простейший трактор и ходовую часть. В нашем следующем выпуске мы подробно расскажем об изготовлении топливного бака и деталей из листового металла покажет вам конструкцию ручного гибочного пресса, который стоит гораздо меньше, чем коммерческая модель). . . закончить тормозную и электрическую системы. . . и расскажем вам, как мы построили нашу трехточечную навеску и гидравлический подъемник, а также дополнительную коробку отбора мощности для использования со специализированными орудиями.

Итак, взгляните на фотографии и иллюстрации в галерее изображений, которые сопровождают эту статью, и следите за выгодными покупками небольших двигателей и компонентов Volkswagen. . . если повезет, вы сможете догнать нас до того, как следующий выпуск доберется до вашего дома!

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: поскольку ограниченное пространство не позволяет дать подробное описание каждого этапа строительства этого проекта, сотрудники отдела исследований МАТЕРИ находятся в процессе сборки — для тех из вас, кому может понадобиться больше деталей, чем самое необходимое, что появляется в журнале — шаг -пошаговые, иллюстрированные планы для нашего трактора.Чтобы заказать набор, посетите наш магазин «Новости Матери-Земли».

Продолжайте собирать мини-трактор своими руками, используя следующие планы проекта:

• Как собрать недорогой самодельный мини-трактор (часть 2)
• Материнская сельскохозяйственная техника: самодельные аксессуары для трактора (часть 3)
• Самодельный тракторный отвал (часть 4)


ПРОИЗВОДИТЕЛИ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ (12-20 ЛОШАДЕЙ)  

Для тех, кто не хочет браться за проект такого масштаба, но подумывает о покупке рабочего садового трактора , мы составили следующий список производителей.В идеале вам следует обратиться к местному дилеру за подробностями. . . однако фирмы, указанные ниже, отправят информацию о продукте по запросу.

Корпорация Allis-Chalmers
Оборудование для газонов и садов
Милуоки, Висконсин

Ariens Company
Бриллион, Висконсин

The Bolens Corporation
Порт Вашингтон, Висконсин

Deere & Company
Don Schuberg
Подразделение потребительских товаров
Moline, Illinois

Engineering Products Company
Waukesha, Wisconsin

Ford Tractor and Implement Operations
Трой, Мичиган

Компания братьев Гилсон
Плимут, Висконсин

Gravely International, Inc.
Клеммонс, Северная Каролина

International Harvester
Equipment Group, отдел
Чикаго, Иллинойс

J I Case, A Tenneco Company
Подразделение наружного энергетического оборудования
Winneconne, Wisconsin

Kubota Tractor Corporation
Комптон, Калифорния

Massey-Ferguson, Inc.
Де-Мойн, Айова

Mitsubishi Tractor Division
Sumitomo Corporation of America
Нью-Йорк, Нью-Йорк

Sears, Roebuck and Company
Sears Tower
Чикаго, Иллинойс

Тракторная компания Speedex
Равенна, Огайо

Wheel Horse Products, Inc.
Саут-Бенд, Индиана

Yanmar Tractor (U.S.A., Inc.)
Департамент TMEN, 476 Country Club
Bensenville, Illinois 60106

Опубликовано 1 июля 1982 г.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ

Создание дома для местной популяции пчел в вашем районе поддержит этих важных опылителей и укрепит здоровье ваших растений.

Научитесь перерабатывать свой собственный скот, чтобы адаптироваться к изменяющимся экономическим ландшафтам и получить рыночный навык для будущих сельскохозяйственных начинаний.

Узнайте о людях с разными способностями и о том, как они адаптируются к сельскому хозяйству, используя преимущества регенеративного земледелия, которое можно адаптировать для всех.

Как сделать лебедку для бензопилы. Советы своими руками. Обзор лебедок

Необходимо иметь в доме лебедку для бензопилы.Хотя это не то оборудование, которое вы будете использовать каждый день, оно окажется полезным, когда вам нужно поднимать тяжелые предметы из одной точки в другую. Он понадобится вам больше всего, когда вы отправляетесь на охоту или на лесозаготовку, так как вы с легкостью будете тащить свой груз в гору.

Лебедка заводского изготовления стоит дорого. Он также громоздкий, когда вы покупаете его с двигателем. Лебедка, сделанная своими руками, сэкономит вам немного денег. В этом руководстве я дам вам советы, как сделать лебедку из бензопилы, используя доступные и доступные ресурсы.

Как сделать лебедку для бензопилы пошаговое руководство

Как следует из названия, для работы самодельной лебедки вам понадобится двигатель бензопилы.Преимущество такой лебедки в том, что вы будете использовать газ, в отличие от других лебедок с электрическим приводом, доступных на рынке. Он также портативный и легко устанавливается на устойчивой поверхности.

На этот раз купите мощную лебедку в местном хозяйственном магазине, не заказывайте двигатель лебедки, так как у вас уже есть двигатель бензопилы.

1. Отсоедините пилу от двигателя бензопилы

Нельзя присоединить пилу и лебедку от одного двигателя одновременно. Начните свой проект, отсоединив пилу от двигателя.Следуйте инструкциям производителя, чтобы отсоединить пилу. Процесс должен быть аналогичен тому, когда вам нужно заменить пилу. Храните пилу надлежащим образом, чтобы избежать ржавчины и повреждений, пила понадобится вам позже при валке деревьев

2. Проверьте состояние двигателя бензопилы

Состояние двигателя бензопилы будет определять эффективную работу вашей бензопилы. Убедитесь, что вы часто обслуживаете свою бензопилу. Неисправная бензопила сделает неисправную лебедку, которая вам не пригодится.Сцепление и дроссельная заслонка должны быть в хорошем состоянии. Выше перечислены основные элементы, поддерживающие работу лебедки.

3. Соберите все детали, необходимые для изготовления лебедки для бензопилы

У вас уже есть бензопила. Другие части, которые вам нужны, это лебедка. Если у вас нет купленной в магазине лебедки, вы можете сделать ее из прочного, долговечного и гибкого стального троса и превратить ее в кабестан. Я предпочитаю сталь, потому что она устойчива к ржавчине, и вы уверены, что она не сломается при вытягивании тяжелого груза.

Вам понадобится утюг, швеллер и уголок, чтобы подготовить основание лебедки. Здесь также будет выступать в качестве поддержки для вашей лебедки. Вы можете получить доступ к этим компонентам у местного торговца металлоломом. Вы получите более выгодную сделку, чем покупка новых у поставщика стали. Убедитесь, что у вас есть шкив, вал и другие автомобильные детали. Вы можете получить эти детали от старых приборов и транспортных средств.

4. Соберите лебедку для бензопилы

Возьмите трос из авиационной стали и намотайте его на шпилестан, чтобы получилась лебедка.Соберите углы, швеллер и утюг, чтобы создать основу лебедки.

Возьмите коробку передач, которую вы приобрели у торговца металлоломом, или старый автомобиль, и снимите корпус хвостового вала. Вы найдете резиновую внутреннюю трубку. Отрежьте кусок резины того же размера, что и задняя панель коробки. Сделайте несколько отверстий в резине, так как она будет удерживать болты и соединяться с главным валом.

Используйте газовую горелку для сварки основных опорных кронштейнов. Из толстого U-образного швеллера нарежьте куски: размеры швеллера должны быть не менее 3”ˣ10”ˣ3”.Если у вас нет газовой горелки, вы можете попросить местного сварщика сварить ее за отдельную плату.

После того, как вы закончите укладку основания лебедки, закрепите трансмиссию на главном валу редуктора — просверлите отверстия во всех металлических пластинах, где вы будете крепить кронштейн барабана и кривошип.

Закрепите ручку лебедки на каркасе. Убедитесь, что ручка длинная и удобная. Длинная рукоятка делает лебедку устойчивой и простой в использовании. Накрутите кривошип и сварите кривошипные соединения.

Теперь ваша лебедка готова к использованию.Вы не можете прикрепить его к бензопиле и тянуть груз. Убедитесь, что вы не превышаете нагрузку, которую может тянуть бензопила. В нормальных условиях самодельная переносная лебедка будет тянуть груз, не превышающий 5000 фунтов.

Изображение предоставлено: chainsawsuperwinch.com

Как вы используете лебедку на бензопиле?

Когда вы закончите сборку лебедки, вы можете прикрепить ее к двигателю бензопилы для использования. Возьмите самодельную переносную лебедку и поставьте ее перед бензопилой. Прикрепите лебедку так, как вы бы прикрепили пильный диск.Убедитесь, что вы затянули все болты, чтобы лебедка не отсоединилась во время использования.

Вы можете использовать лебедку для бензопилы в качестве переносной лебедки для лесозаготовок. Вы можете носить его глубоко в лесу и поднимать на дерево в гору и тянуть свои бревна в гору. Самодельная переносная лебедка пригодится и охотникам. Они могут зацепить свою добычу, затащить ее в свой грузовик и отвезти улов домой.

Иногда вы можете путешествовать, и ваша машина ломается. Вы можете поднять лебедку для бензопилы на другой грузовик и доставить свой автомобиль в ближайший сервисный центр.Вы сэкономите на поломках.

Использовать лебедку на бензопиле очень просто. Лебедка управляется вручную и использует газ. Таким образом, вы не беспокоитесь об отключении электроэнергии или работе в глубине леса, где нет доступа к электричеству.

Домашняя лебедка для бензопилы Видео YouTube

Существует ограниченная информация о том, как сделать лебедку для бензопилы. Тем не менее, шаги просты, если вы заинтересованы в деталях. Самодельная переносная лебедка для бензопилы сэкономит вам много денег.Вам нужно будет использовать местный материал. Лебедка заводского изготовления обойдется вам более чем в 100$. Однако, когда вы делаете самодельную лебедку, вы сэкономите до 60% денег. Убедитесь, что бензопила, которую вы собираетесь использовать, находится в хорошем состоянии, чтобы избежать разочарований.

Узнать больше:

.

alexxlab / 07.10.1985 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *