Лебедка чертеж: Ручная лебедка своими руками: чертежи, размеры

Виды лебедок

Лебедки применяются для многих целей – это может быть швартовка судов, подъем якорей, состоящие в большом числе машин лебедки. Ручная лебедка, собранная своими руками, станет удобным решением в строительстве дачного дома.

Чертежи ручной лебедки

Шестерни глиста

Вал намотки троса

Латунная втулка

Корпус

Ручка

Пошаговое описание сборки

Размер крепежа для резьбы М8.

На изображениях можно увидеть, что с использованием полиспастных механизмов нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

Найти чертеж самодельной лебедки.

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей. Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов. Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

• При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
• Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
• В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками. В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение. Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет. Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101.

• напряжение питания — 12 В;
• скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
• ток потребления на холостом ходу — 35 А;
• крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
• ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор .

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Отличным подспорьем в гараже является изготовленная ручная барабанная лебедка своими руками. Она станет полезной при перемещении габаритных грузов, поднятии тяжестей и даже для вытягивания автомобиля, попавшего в экстремальную ситуацию. Такое приспособление можно купить в строительном супермаркете или автомагазине, но самодельная ручная лебедка будет сконструирована с учетом индивидуальных потребностей пользователя.

Значительные технические сложности в конструкции отсутствуют. В работе этого аппарата задействованы простые физические и механические законы. Это позволяет обеспечить изделию широкую распространенность. Основными преимуществами большинства моделей являются такие факторы:

• компактность – комфортные габариты позволяют обеспечить мобильность, так как небольшую лебедку можно брать с собой всегда, укладывая в багажник;
• легкость в эксплуатации – для использования механизма нет необходимости длительное время разбираться с простой конструкцией;
• мобильность – изделие удастся использовать не только в горизонтальной плоскости, подтягивая что-либо, но и вертикально, для поднятия с земли;
• универсальность – модели подойдут для решения различных задач, которые могут не быть связаны со строительством или ремонтом;
• простота ремонта и обслуживания – вытекают из конструкции, включающей минимум элементов и узлов.

Разобраться с самодельной ручной лебедкой сможет даже тот, кто мало знаком с аналогичными устройствами.

Разнообразие моделей

Существует множество вариантов конструкций лебедок. Они позволяют решать вопросы удобными методами. Наиболее популярными являются три типа устройств. Они рассчитаны на оптимальную нагрузку и способны решить большинство текущих задач.

Рычажный вид

Оснащенная тросом рычажная ручная лебедка, своими руками сделанная, состоит из следующих элементов:

• храповый механизм;
• стальной трос;
• ось для намотки троса;
• мощный металлический рычаг.

Особенностью ее является возможность работы в подвешенном состоянии. Это позволяет избежать в каркасе наличия мощного основания для фиксации изделия. Маятниковые движения рычага приводят во вращение храповик, при этом не происходит разматывания барабана, так как его блокируют специальные фиксаторы в виде кулачков.

Недостатком конструкции является относительно небольшая длина троса, которая редко превышает 5-6 м . К достоинствам относятся формирование значительного тягового усилия. Данный показатель составляет от 0,8 до 4 т. Высота подъема лимитирована 4 метрами при работе в вертикальном режиме.

Барабанный вид

Конструкция данного изделия состоит из следующих частей:

• базовая опора;
• редуктор;
• рукоятка для вращения;
• барабан;
• трос с крюками.

Встроенный редуктор для лебедки подбирается червячного или зубчатого типа. Часто используют зубчатый, так как он меньше изнашивается. Однако, червячный способен выдерживать гораздо большие нагрузки.

В некоторых источниках данную модель называют тросовой, так как она оснащена длинным стальным канатом. Принцип работы состоит в следующем:

• пользователь вращает Г-образную ручку, соединенную с малой шестерней;
• усилие передается барабану с крупной шестеренкой;
• трос наматывается на ось барабана.

Благодаря стопорному механизму удается в любой позиции зафиксировать механизм. Тормоз сработает также при резком снижении усилия.

Барабанный тип способен выдерживать нагрузку от 0,3 т до 5 т. При допустимом диаметре троса до 15 мм и особенностях конструкции он может быть длиной до 40 м. Это позволяет не только обеспечить извлечение авто из ямы или болота, но и поднятие крупных каменных либо бетонных блоков.

Монтажно-тяговый тип

В конструкции этой ручной лебедки отсутствует барабан. Фактически она по своим параметрам во многом сходна с рычажными аналогами. Корпус оснащен кулачными зажимами, создающими требуемое усилие.

Кулачки стоят параллельно, благодаря чему усилие на стальной канат распределяется на все стороны примерно в равной степени. Это обеспечивает более длительный срок эксплуатации системе. Рычаг обеспечивает блокировку кулачков. В лебедке имеются тяговый рычаг, предназначение которого в защите от перегруза за счет срезанного штифта.

Этот тип лебедки может использоваться практически в любой сфере хозяйствования. Более совершенная конструкция требует регулярной смазки рабочих узлов.

Простейшая имитация лебедки

Наиболее примитивный, но одновременно действенный вариант самой простой лебедки состоит из цельнометаллического лома длиной 1,2-1,4 м, трубы 40-50 мм диаметром и троса нужной длины. Лом нужно вбить максимально глубоко в грунт, так как он станет в системе основной осью вращения.

Поверх оси надеваем подготовленный патрубок, используемый в качестве рычага. Таким образом между ломом и трубкой образуется угол, близкий к 90 градусам. Это соотношение позволяет вращать схему. Один конец троса крепится к лому мощным карабином, второй – фиксируется на тяговой петле автомобиля.

Труба помогает накручивать канат вокруг лома. Чем она длиннее, тем меньшее усилие придется прикладывать пользователю.

Как сделать лебедку своими руками

Для изготовления собственной конструкции понадобится такой набор:

• пара шестерен с разным количеством зубьев;
• вал в виде патрубка для оси намотки;
• втулки;
• ручка;
• каркас из уголка или строительного профиля.

Удобней использовать реальные размеры из подготовленного чертежа или эскиза, изображенного в масштабе.

Ведущая шестеренка передает основное усилие на приводной вал. Желательно выбирать ее с мощными зубьями, обеспечивающими возможность передачи значительного усилия. В качестве осевого вала можно использовать вырезанную часть кардана или другого изделия, аналогичного по габаритам.

По бокам используют «щеки» в виде плоских круглых блинов. С одной стороны к ним соосно крепится ведомая шестерня. Втулки используются для обеспечения скольжения вала. Рекомендуется их ставить не на подшипники скольжения, а применять подшипники качения, что повысит выносливость и долговечность конструкции. Также обеспечиться ремонтопригодность узла.

При изготовлении корпуса необходимо обеспечить максимальную соосность отверстий, через которые будут ставиться шестерни. Сверловка в таком случае проводится после завершения сварных операций. Шестеренчатое соединение должно вращаться без заклинивания или проскальзывания.

Сборка корпуса

Каркас формируется из швеллера или уголка. Также можно использовать листовой металл 4 мм толщины. Поэтапный алгоритм включает такие действия:

• Обрезаем пару швеллеров до длины 40 и 30 см. Более длинный окажется справа с шестерней и вращателем.
• Проводим разметку для сквозного сверления.
• Делаем 4 отверстия для крепления планки.
• Необходимо обеспечить наличие отверстий для стационарного крепления.
• На вал надеваем ведомую шестерню.
• Крепим пластины с треугольным выступом болтами к шестерне.
• После посадки шестерни крепим втулки.
• Вал ставим на швеллеры.

Фактически лебедка готова. Устанавливать ее можно в любом удобном месте.

Лебедка — это один из самых необходимых инструментов, который должен иметься у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из канавы или брода свой автомобиль будет практически невозможно. Одни автолюбители приобретают уже готовые лебедки и ставят их на силовые бамперы, а другие изготавливают их собственными руками.

И если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, можете попробовать сделать его самостоятельно. В этом поспособствует вам наша сегодняшняя статья.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства подобного рода подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа своей конструкции. Так, автомобильная самодельная лебедка может быть:

• ручной;
• электрической;
• гидравлической.

Однако, несмотря на разную конструкцию, все три типа устройств имеют одинаковый принцип работы. Заключается он в следующем: наматывается на барабан, который в свою очередь вращается через редуктор двигателя или же благодаря усилиям собственных рук. Чтобы разобраться в этом более подробно, рассмотрим каждый из этих типов отдельно.

Лебедки с электроприводом

Зачастую в работе данных инструментов задействуется автомобильный стартер либо грузовой генератор. Еще такая самодельная лебедка может работать на отдельно установленном электрическом двигателе. В остальных случаях автолюбители переделывают стартер и генератор под работу в режиме мотора.

Однако какого бы происхождения эта лебеда ни была бы, она обязательно должна иметь высокий крутящий момент, дабы механизм смог вытащить 2-тонный громадный джип из канавы. А так как основная энергия для работы поглощается от аккумулятора, автолюбители устанавливают батареи более повышенной емкости. Однако все равно электрический мотор, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать АКБ.

Гидравлические устройства

Конструкция таких лебедок является более сложной, нежели у электрических аналогов. Как правило, осуществляют привод при помощи масляного насоса. Несмотря на свои большие размеры, лебедки подобного типа обладают большими преимуществами — обеспечивают максимально высокое тяговое усилие, отбирая у автомобиля минимум энергии бортовой сети. Помимо внедорожников, устанавливаются такие самодельные лебедки на трактор или мотоблок.

Ручные устройства

Данные инструменты изготавливаются по такому же принципу, как и все остальные. Однако здесь роль двигателя выполняет вовсе не стартер и не масляный насос, все усилия производятся вручную, то есть стараниями человека.

Мощность такого устройства напрямую зависит от физической силы оператора и общей длины рычага. Поэтому самодельная снабжается довольно длинным рычагом. Это создает максимально большие тяговые усилия.

Как изготовить?

Барабан с тросом — это ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка. Чертежи данного устройства должны быть максимально точными, дабы механизм работал правильно и надежно. Хорошо, если такой барабан у вас имеется в готовом состоянии, ведь куда более сложно изготовить его своими руками.

Как сделать самостоятельно барабан? Для этого нужно взять кусок трубы с толстыми стенками, и при помощи электродов и сварочного аппарата приделать к ней щечки толщиной 5 миллиметров. К одной из последних деталей необходимо прикрепить ведомую шестерню. Сама же труба снабжается посадочными местами для подшипников.

Можно изготовить барабан для лебедки и другим способом. Для этого вам необходимо иметь несколько ступиц от какого-либо «жигуля» или «Волги». В них следует проточить место для сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы достичь соосности всех деталей.

Редуктор лучше всего брать с большим передаточным числом (червячного типа). Главный плюс такого механизма — отсутствие необходимости в создании тормоза барабана. Чаще всего автолюбители приобретают редуктор от троллейбусных дверей — его проще всего крепить на площадке.

Если вы решили изготовить самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего возьмите модель с планетарным редуктором. Таким когда-то снабжались ранние жигулевские моторы.

Чтобы создать механизм со стартером, первым делом нужно подготовить площадку из металлического листа. К ней необходимо приварить посадочные места, на которые потом будет монтироваться вал барабана. После этого сюда устанавливается редуктор первичным валом вверх.

К редуктору сверху монтируется самодельный переходник. Он необходим нам для того, чтобы установить стартер. На первичный вал монтируется шестерня с определенным модулем зуба. После стартер окончательно прикрепляется к конструкции. На заключительном этапе делается проводка. Все, теперь такаялебедка может ставиться на автомобиль.

Как устанавливается на внедорожник?

Первым делом необходимо определить точное место для размещения данного оборудования. Лучше всего закрепить лебедку по центру бампера, причем на нижней его части. Если внедорожник с пластиковым бампером, то, естественно, он не выдержит нагрузки в 2-2,5 тонны, и попросту оторвется с кузова. Поэтому вместо пластмассового ставим прочный, стальной (силовой) ударный элемент.

Далее на силовом бампере необходимо сделать площадку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна составлять не менее 0,5 сантиметра. Затем здесь помечаются отверстия и просверливаются электрической дрелью.

Теперь металлическая площадка готова к установке на бампер. Стоит отметить, что лебедка монтируется сюда на самом последнем этапе. Сначала пластина крепится к бамперу, а затем к ней устанавливается тяговый механизм. Если устройство, дополнительно производится подключение пульта управления к бортовой сети автомобиля. Соединение с ней происходит по следующей схеме — «плюс» подключается с положительной клеммой аккумулятора, а «минус», соответственно, с отрицательной. Все, на данном этапе установку лебедки на внедорожник можно считать завершенной.

Чем еще полезно данное приспособление?

Одной из главных особенностей самодельных механизмов данного рода является возможность их использования не по прямому назначению. Это значит, что самодельная может в любой момент переместить тяжелые грузы на приусадебном участке.

Для этого даже необязательно снимать ее с бампера (но в таком случае нужно подогнать машину вплотную к месту нахождения груза, что не всегда удается сделать). Также самодельное устройство способно помочь вам при выкорчевывании старых деревьев, пней или транспортировке бревен. Иногда такая лебедка используется для перемещения поддонов со строительными материалами.

Нюансы

Однако есть у данного инструмента свои ограничения. Самодельные лебедки не совсем безопасны, а потому не подходят для подъема грузов, так как у них нет стопора. Тем не менее, изготовив данный инструмент один раз, вы не будете бояться за то, что ваш железный друг застрянет на бездорожье. В любой момент самодельная лебедка сможет вытащить внедорожник из канавы, какой бы глубокой она ни была.

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте. Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями. Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Виды лебедок – конструкция и принцип работы

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Привод механизмов – ручной и машинный

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия. Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик. Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

• компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
• мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
• возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
• простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Типы подъемных механизмов с использованием физической силы

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу. Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

Какое устройство выбрать для автомобиля?

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

Как вытащить машину, используя простейшие средства?

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

• Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
• Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
• Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Стационарная лебедка с ручным приводом

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

• каркас из профильной трубы 20×20 мм;
• барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
• 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
• рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам. После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют. Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

• под крепление ступиц – 4 штуки;
• в центре – под вал;
• отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками. Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка. На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Устройство с червячным механизмом

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки. Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам. К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода. Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин. Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

• на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
• надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
• насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
• окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Переделка китайской рычажной лебедки

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Ручная лебедка своими руками чертежи

Ручная лебедка своими руками, чертежи предлагаемой конструкции носят обзорный характер, так как размеры червячной передачи зависят от геометрии используемого вала и шестерни глиста.

• высокий уровень безопасности при работах
• не нужен дополнительный стопорный механизм
• небольшие габаритные размеры
• минимум деталей
• сборка и разборка конструкции занимает минимум времени

Из чего же состоит ручная лебедка:

• шестерни глиста
• вал намотки троса
• латунная втулка
• корпус
• ручка

ШЕСТЕРНИ ГЛИСТА

Выбираем с учетом расчетной грузоподъемности лебедки. Зная их геометрические размеры, по предложенной схеме, можно изготовить простой механизм подъема грузов.

ВАЛ НАМОТКИ ТРОСА

Конструкцию можно сделать цельной или сварной из нескольких деталей.

ЛАТУННАЯ ВТУЛКА

Обеспечивает скольжение вала во время его вращения. Такое конструктивное решение подойдет для выполнения временных работ. Если механизм необходимо использовать постоянно – втулку необходимо заменить подшипниками качения, что в свою очередь значительно усложнит конструкцию и увеличит финансовые вложения. В случае необходимости (по мере их выработки) втулки можно заменить. Это гораздо дешевле.

КОРПУС

Изготовим из швеллера гнутого стального неравнополочного ГОСТ 8281-80 и листового металла ГОСТ 19903-74. В нашем примере использован швеллер 200х50х30х4 (мм) и листовой металл толщиной 4 (мм). Корпус состоит из длинного и короткого швеллеров, скрепленных между собой левой и правой пластинами при помощи болтового соединения М8.

РУЧКА

Изготовлена из металла с деревянной вставкой. Ручка крепится к валу при помощи штифта 10х36 ГОСТ 3128-70.

Порядок сборки

1. На вал с обеих сторон надеваем латунные втулки.

2. На втулки одеваем металлические пластины.
3. Металлические пластины крепим к длинному швеллеру:

— болтами DIN 933;
— пружинными шайбами ГОСТ 6402-70;
— гайками ГОСТ 5915-70.

Размер крепежа под резьбу М8.

4. На вал намотки вставляем шпонку и насаживаем шестерню, затем одеваем металлическую втулку.
5. С обеих сторон вала намотки надеваем латунные втулки.
6. Со стороны шестерни, вал вставляем в длинный швеллер.
7. С обратной стороны надеваем на латунную втулку короткий швеллер и крепим его к пластинам болтами, пружинными шайбами и гайками М8.

Ручная лебедка своими руками собрана. Крепим ее к стене гаража.

Чтобы уменьшить нагрузку на барабан лебедки, необходимо использовать систему блоков (полиспастные механизмы).

Из представленных рисунков видно, что используя полиспастные механизмы, можно снизить нагрузку на барабан в четыре раза.

Заказать чертеж

Ручная барабанная лебедка своими руками: этапы сборки, основные детали

Кто из автовладельцев в одиночку или с пассажирами, которые не в состоянии оказать действенную помощь, не попадал в ситуации, когда заканчивается дорога? Вот тут и задумаешься о лебедке. Как хорошо, когда она под руками. А ведь не всегда в этом случае нужно иметь исключительно высокотехнологичный механизм, чтобы решить проблему даже в одиночку.

Рассмотрим варианты простых и самодельных лебедок. Но только сразу оговоримся, что в этой статье речь пойдет о лебедках, создаваемых для облегчения жизни именно автолюбителям.

Простейшие приспособленияв качестве ручной лебедки

Иногда вместо лебедки достаточно будет иметь в багажнике машины мощную автомобильную стяжку.

Порой такая стяжка, кроме своего прямого назначения, может помочь в освобождении легковушки из грязевого или снегового плена. Усилие на ее храповом механизме рассчитано на две с половиной тонны, что более чем достаточно для большинства малолитражек. Стропа вообще выдерживает до четырех с половиной тонн. За одну навивку, до момента, когда начнет мешать фиксатор, такая стяжка может подтянуть автомобиль сантиметров на 50, чего иногда бывает достаточно для того, чтобы он почувствовал под колесами твердую дорогу. Потом ведь, процедуру можно неоднократно повторить, постепенно протягивая освободившийся конец стропы. Все это отлично работает, если на расстоянии длины стропы растет достаточно мощное дерево.

Если подходящее дерево случайно не выросло в нужном вам месте, полезно иметь в автомобиле небольшой лом или отрезок трубы длиной не менее 700 – 800 мм и увесистый топорик. Вбитые в землю на нужном расстоянии, они смогут послужить упором для крепления стропы. Впрочем, если дерева таки нет, то тот же набор необходим и для лебедки. Вбивать упор нужно под небольшим углом, с наклоном верхней части от автомобиля.

При таком же дополнительном оборудовании и наличии троса диаметром 8 – 10 мм или мощного альпинистского каната, роль лебедки может выполнить дополнительный отрезок трубы немного большего диаметра, чем упорная труба или лом. Принцип работы такой простейшей лебедки понятен из схемы на ниже.

Очень неплохо, когда эта наружная труба снабжена надежно приваренным ухом, в которое можно вставить не менее надежный рычаг. Впрочем, очевидно, что для выполнения задачи, достаточно будет просто второй трубы, если вы не в пустыне и подходящие рычаги растут на небольшом отдалении от места, в котором вы застряли. Топорик-то уже точно в багажнике?

Ручные барабанные  лебедки выполненные своими руками

Вариантов изготовления ручной лебедки своими руками – великое множество. Практически любая жесткая механическая передача с большим передаточным отношением: цепная, зубчатая, червячная, сможет послужить основой ручной лебедки. Мы рассмотрим наиболее понятные в техническом плане и не слишком сложные в изготовлении экземпляры.

Вариант № 1

При беглом взгляде на фотографии механизма, устройство этой ручной лебедки кажется достаточно сложным. Но это совсем не так. Сам механизм очень напоминает механизм упомянутой выше стяжки. Только ручка-рычаг длиннее и вынесена наружу механизма. Да вместо стропы навит тонкий стальной трос. Два храповика служат щечками барабана, на который он навивается. На рычаге – симметричные подпружиненные фиксаторы. Подвижный крючок и направляющая для троса.

Характерной особенностью данной модели самодельной лебедки есть ее исключительная надежность ввиду отсутствия большого числа разборных узлов. А зачем ее разбирать? Это аварийная лебедка, которая выполнит свою функцию с десяток раз за весь немалый срок ее эксплуатации.

Вариант № 2

Задача по самостоятельному изготовлению мощной, надежной и простой  барабанной лебедки  значительно упростится, если в вашем распоряжении будет подходящая червячная пара. Это основной элемент большинства понижающих редукторов. Конечно, если вам попадется не очень большой редуктор в сборе – вам останется лишь слегка его доработать, но покупать такую вещь сильно затратно и для бытовых задач она не нужна, и не окупится, скорее всего, никогда. А вот использовать этот механизм из старого редуктора, который выведен из эксплуатации, для наших целей вполне можно, даже если он достаточно изношен. Для ручной лебедки подойдет.

Лебедка, изготовленная на базе червячной пары, является самотормозящейся, поэтому лишена дополнительных элементов, имеющихся в большинстве ручных лебедок другого типа.

Для изготовления барабанной лебедки, показанной на фото выше, нам понадобится всего несколько основных деталей. На чертеже показаны все размеры под заданную червячную пару. Если у имеющейся у вас будут другие габариты, вам не сложно будет произвести незначительную коррекцию.

Корпус рекомендуем изготовить из стального листа толщиной 2,5 – 4 мм. При меньшей толщине металла конструкция может не выдержать нагрузок.

Если ваша червячная пара не имеет всех элементов для именно такого крепления в корпусе или диаметр червячного вала не соответствует диаметрам отверстий в нем, то его следует, либо проточить, либо наварить на него соответствующие втулки.

Колесо червячной пары может соединяться с барабаном, на который будет навиваться трос, либо посредством шпонки, либо иным способом, исключающим взаимную подвижность этих элементов.

Также другим может быть и способ крепления ручки, на работу лебедки это существенно не повлияет. Кроме этого, посадочные места в корпусе могут быть в некоторой мере отрегулированы втулками, которые точатся либо из латуни, либо из бронзы. Важно помнить, что для долговечности работы лебедки толщина стенки втулки не должна быть меньше 3 мм. Если этот параметр не соблюдается, увеличьте диаметр отверстий в корпусе.

Ручку можете использовать готовую от любого другого устройства. Важно, чтобы ее плечо соответствовало основным параметрам и габаритам лебедки.

Если вы не уверены в правильности подбора длины готовой ручки, советуем определить это эмпирическим путем, сделав ее из стальной полосы толщиной 4 – 6 мм с некоторым запасом длины. Только место посадки ее на вал нужно будет сделать другим. А вот плечо подгоните, испытав вашу барабанную лебедку под достаточной нагрузкой.

Процесс сборки подобной лебедки интуитивно понятен, поэтому в дополнительных разъяснениях не нуждается. Здесь важно очень точно выдержать условия сопряжения червячной пары. Поэтому, если вы не очень уверены в правильности расчетов, сверление отверстий для соединения корпуса в элементах, изображенных на первом изображении из группы фотографий выше, советуем проводить в последнюю очередь, практически собрав изделие и проверив его работоспособность без нагрузки. Можете использовать для этого небольшие струбцины.

Вариант № 3

Кроме червячных, в вашем распоряжении могут оказаться:

• шестеренчатые;
• цепные;
• комбинированные редукторы…

Понимая принцип работы, зная с каким грузом придется работать вашей лебедке, вы сможете оценить пригодность того или иного редуктора для решения вашей задачи.

Есть еще один доступный большинству автовладельцев, а главное абсолютно понятный редуктор:

планетарный или дифференциальный.

Он же – задний мост автомобиля. При этом сделать из него лебедку – чего проще:

• одну полуось выбрасываем и глушим ее выход;
• вторую обрезаем на нужную длину и делаем из нее барабан для троса;
• к хвостовику, вместо карданного вала крепим ручку;
• помещаем всю конструкцию в примитивный, но надежный корпус – лебедка готова.

Простые электрические автолебедки

Если все же электрические, то уже не совсем и простые. Хотя, присоединив к последней описанной ручной лебедке электродвигатель вместо ручки, мы получим приличной мощности электролебедку. А вообще, если рассматривать их в качестве гаражных помощников автовладельцев, то вариантов – масса: от применения электродрели в качестве источника механических усилий, до мощных электродвигателей.

Из последних можем представить вашему вниманию варианты с использованием различного типа редукторов, упомянутых в предыдущем разделе.

Но наибольший интерес во всем разнообразии систем и подходов, на наш взгляд, представляет электрическая лебедка, изготовленная из стартера и маховика легкового автомобиля.

Закрепленные в не сложном, но мощном корпусе, с прикрученным прямо к маховику барабаном для троса, они представляют собой идеальную лебедку автолюбителя. Мощную, полностью адаптированную к системе электропитания автомобиля, понятную любому автовладельцу, а главное исключительно ремонтопригодную систему. И реверс не сложно организовать, слегка доработав схему подключения.

Да, эта автолебедка будет потяжелее двух труб и каната, но, отправляясь в путешествие с прогнозируемыми трудностями прохождения маршрута, стоит освободить именно для нее место в багажнике. Может оказаться незаменимой.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Рекомендуем другие статьи по теме

Ручная лебедка — Чертежи, 3D Модели, Проекты, Машиностроение и механика

Л-0544. 010 Корпус в сборе\Л-0544.010 Корпус в сборе.cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.010 СБ Корпус в сборе.cdw

-0544.010 ᡮ\-0544.011 (ࠧ⪠).cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 Корпус.cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 Корпус.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 СБ Корпус в сборе.a3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.017 А Втулка.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.017 Втулка.cdw

Л-0544. 010 Корпус в сборе\Л-0544.017 Втулка.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\~$0377.022 А Втулка.m3~

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.020 Колесо храповое СПЕЦИФ.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.021 Фланец.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.021 Фланец.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.022 Втулка.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.022 Втулка.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.023 Фланец.cdw

Л-0544. 020 Колесо храповое\Л-0544.023 Фланец.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.024 Шестерня большая.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.024А Шестерня большая.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.20 СБ Колесо храповое.a3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.20 СБ Колесо храповое.cdw

ЗПМ-00.00.605 Втулка

Л-0544.000 Лебедка.cdw

Л-0544.000 СБ Лебедка.a3d

Л-0544. 000 СБ Лебедка.cdw

Л-0544.03 Кронштейн ручки.cdw

Л-0544.03 Кронштейн ручки.m3d

Л-0544.04 Заготовка под шестерни.cdw

Л-0544.04 Шестерня малая.cdw

Л-0544.04 Шестерня малая.m3d

Л-0544.06 Пластина.cdw

Л-0544.06 Пластина.m3d

Л-0544.07 Пружина.cdw

Л-0544.08 А Собачка. cdw

Л-0544.08 Собачка.m3d

Л-0544.025 А Ось.cdw

Л-0544.026 Ручка.cdw

Л-0544.026 Ручка.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе

Л-0544. 020 Колесо храповое

Чертежи лебедка ручная — Чертежи, 3D Модели, Проекты, Подъемно транспортные установки (ПТУ)

Лебедка ручная\Л-1.00.000 Лебедка ручная.spw

Лебедка ручная\Л-1.00.000 СБ

Лебедка ручная\Л-1.00.002 Шайба торцевая.cdw

Лебедка ручная\Л-1.00.003 Крышка глухая.cdw

Лебедка ручная\Л-1.00.004 Планка прижимная.cdw

Лебедка ручная\Л-1.00.005 Прокладка.cdw

Лебедка ручная\Л-1. 00.006 Шайба стопорная.cdw

Лебедка ручная\Л-1.00.007 Шпилька М12.cdw

Лебедка ручная\Л-1.01.000 СБ

Лебедка ручная\Л-1.01.001 Ребро.cdw

Лебедка ручная\Л-1.01.007 Поперечина.cdw

Лебедка ручная\Л-1.02.000 СБ

Лебедка ручная\Л-1.02.001 Втулка.cdw

Лебедка ручная\Л-1.02.002 Рычаг.cdw

Лебедка ручная\Л-1.02.003 Ручка.cdw

Лебедка ручная\Л-1. 03.000 СБ Опора подшипниковая.cdw

Лебедка ручная\Л-1.03.001 Опора.cdw

Лебедка ручная\Л-1.03.002 Стойка.cdw

Лебедка ручная\Л-1.03.003 Основание.cdw

Лебедка ручная\Л-1.03.004 Ребро.cdw

Лебедка ручная\Л-1.03.005 Ребро.cdw

Лебедка ручная\Л-1.04.000 СБ

Лебедка ручная\Л-1.04.001 Обечайка.cdw

Лебедка ручная\Л-1.04.002 Диск левый.cdw

Лебедка ручная\Л-1. 04.003 Диск правый.cdw

Лебедка ручная\Л-1.4.004 Ось.cdw

Лебедка ручная

Умение изготовить своими руками лебедку может выручить в трудную минуту

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

About sposport

View all posts by sposport

Общие сведения о силе тока лебедки

Одна из самых желанных характеристик высокоэффективных лебедок — это низкое потребление тока. Это означает, что лебедка не потребляет слишком много энергии от аккумулятора. Однако нельзя принимать характеристики, указанные в технических характеристиках лебедки, за чистую монету.

На эффективность лебедки влияет множество факторов. Все характеристики, указанные в описании лебедки, основаны на ее характеристиках в оптимальных условиях. И правда в том, что в реальном мире лебедочные операции в оптимальных сценариях редко.

Проще говоря, ваша лебедка может работать так, как описано, только в лаборатории или в идеальном мире. То же самое и с тем, сколько усилителей потребляет ваша лебедка.

Дело в том, что ваша лебедка потребляет больше ампер, чем указано. Фактически, он редко, если не никогда, будет настолько низким, как указано производителем лебедки.

Что влияет на прорисовку усилителя

Потребляемый ток — это сила тока, потребляемая лебедкой в ​​зависимости от силы тяги лебедки.Это означает, что на тягу усилителя влияют препятствия, которые усложняют натяжение лебедки.

Слои обертки

Когда лебедки рассчитаны на прочность и эффективность, они имеют только один слой кабеля, намотанный вокруг барабана лебедки. Дело в том, что чем больше вокруг них слоев кабеля, тем они слабее. Они становятся неэффективными примерно на 10% на каждую дополнительную намотку кабеля на барабан лебедки.

Очень рекомендуется закрепить трос как можно дальше от лебедки, чтобы освободить барабан от как можно большего количества намоток троса.

Линии тяги

Чем больше нагрузка на вашу лебедку, тем больше усилителя потребуется для выполнения задачи. В качестве примера мы будем использовать WARN 9.5xp в качестве модели. Следующие данные были результатом однократного наматывания троса на лебедку.

Рисование линейного усилителя

0 71

2000 169

4000 248

8000 413

9500 482

Если у вас еще нет предпочтения между синтетическим канатом или тросом из стальной проволоки, прочтите нашу статью, в которой сравнивается их качество.Или, если вы решили заменить трос лебедки, ознакомьтесь с нашим основным пошаговым руководством.

Преобразование лошадиных сил в амперы

Лошадиная сила — это электрическая мощность, равная 746 Вт. Если вы знаете мощность двигателя вашей лебедки, вы теоретически можете приблизительно точно оценить его потребляемую мощность.

В Интернете ходит множество математических формул о том, как преобразовать HP в усилители. Но самый простой:

А = (л.с. x 746 Вт) КПД лебедки V

Где HP = лошадиные силы, W = ватты, V = вольты, а эффективность лебедки — эффективность лебедки.

В качестве примера, двигатель мощностью 1 л.с. с КПД 90% и напряжением 120 вольт будет потреблять ток:

А = (1 л.с. x 746 Вт) 0,9 120 В

Ампер = 6,9 А

Чтобы узнать мощность, потребляемую током вашей лебедки, просто введите ее значения в наш калькулятор ампер в лошадиные силы.

Калькулятор мощности в амперах

Сравнение лебедок — Оценка лебедок

Выбор лебедки

Когда приходит время выбрать лучший, нет недостатка во мнениях.Основное внимание в этой статье будет уделено тому, как номинальная мощность лебедки проявляется в реальном мире. Я говорю о том, как интерпретировать номинальное тяговое усилие, усилие и линейную скорость лебедки и как они проявляются при ее использовании. Я уверен, что результаты вас удивят и просветят. Давайте рассмотрим эти три рейтинга:

Тяга лески — это максимальное тяговое усилие, которое ваша лебедка может произвести до того, как она остановится. Например, 9 500 фунтов. лебедка может обеспечить тяговое усилие в 9500 фунтов. прежде, чем он заглохнет.Это измерение снимается с первой намотки на барабан (когда почти вся леска разложена), и лебедка имеет лучший рычаг, поскольку тяга происходит очень близко к оси барабана. Обычно для лебедки имеется таблица, показывающая максимальное тяговое усилие, которое лебедка может выдавать при различных слоях обмотки на барабане. По мере того, как трос нарастает и тянущая часть троса удаляется от оси барабана, рычаг уменьшается. Вот диаграмма вытягивания линии для Warn 9.5xp.

Как вы можете видеть, максимальное тяговое усилие этой лебедки на самой внешней обмотке составляет 6 940 фунтов. , или 73% от 1-го максимума обертывания. В 6 940 фунтов. на 5-м витке лебедка будет тянуть максимальную силу тока, как если бы она тянула 9500 фунтов. на 1-м обертывании. Мотор понятия не имеет, на что наматывается кабель, он просто тянет изо всех сил.

Amp Draw — это количество электрического тока, потребляемого лебедкой в ​​зависимости от силы тяги лебедки. Обычно для лебедки имеется таблица, показывающая, какое усилие лебедка будет производить при увеличении тяги до максимального значения.Вот диаграмма чертежа усилителя для того же Warn 9.5xp. Имейте в виду, что это , значения 1-го витка , поскольку витки на барабане нарастают и рычаг теряется, величина тяги, развиваемая на затяжках усилителя, будет уменьшена.

Скорость линии — это скорость, с которой лебедка наматывает трос на барабан при различных нагрузках. Здесь, в США, обычно указывается в футах в минуту.Как и в случае с другими рейтингами, вы обычно можете получить диаграмму, показывающую скорость лески при различных шагах натяжения лески. Вот график линейной скорости для того же Warn 9.5xp. Как и в случае с другими данными, это значения 1-го обтекания, поскольку слои накапливаются на барабане, натяжение лески будет уменьшаться, но значение футы в минуту останется прежним.

Не обманывайтесь, думая, что лебедка может поддерживать определенное число оборотов в минуту и ​​что скорость троса будет увеличиваться с увеличением диаметра намотки, но это не так. Это вопрос мощности: вы можете либо поддерживать скорость троса и уменьшать тягу, либо поддерживать тягу и уменьшать скорость троса, но вы не можете поддерживать одновременно скорость и тягу, поскольку наматывание наматывается и лебедка теряет рычаг.

КПД и AMPFEET

Давайте объединим несколько точек данных, мощность усилителя и линейную скорость и получим значение, которое я назову , эффективность , измеренная в единицах амперфутов . (Технически я мог бы преобразовать мощность усилителя в мощность (амперы x 12 вольт), но это ненужный шаг для моего сравнения. Я все равно получу те же сравнительные результаты, используя «ampfeet» без дополнительной работы по преобразованию в мощность.) придумали ampfeet, вы делите тягу усилителя на линейную скорость при любом заданном натяжении.Возьмем для примера Warn 9.5xp.

Эффективность предупреждения 9,5xp

Усилие	А	футов / мин	Ампфутов
0	71	37,5	1,89
2000	169	16,6	10,18
4000	248	11,8	21
6000	328	9. 3	35,27
8000	413	7,4	55,81
9500	482	6,2	77,74

Как и следовало ожидать, по мере увеличения нагрузки двигатель работает сильнее, а затраты на электроэнергию для протягивания кабеля возрастают. Без нагрузки лебедка затягивает только 1,89 амперфута для протягивания кабеля, а при максимальной нагрузке это число возрастает почти до 78 амперфутов.Ниже представлена ​​таблица, в которой сравнивается эффективность лебедки Warn 9.5xp с другими лебедками. Имейте в виду, что это мера того, сколько энергии вы тратите на протягивание кабеля, значения LOWER — ЛУЧШЕ .

Эффективность 1-го уровня различных лебедок 9 500 фунтов

	Предупредить 9,5xp	Предупредить 9. 5cti	Smittybilt XRC поколения 2 9,5	Rugged Ridge 15100.05	Супервинч X9 *	Рэмси 9500	Рамзи REP9.5E
0	1,89	.89	2,47	2,25	1,91	2,74	4,95
2000	10,18	8,49	8,38	7.62	нет данных	10,78	10,63
4000	21	18,58	16,26	14,84	нет данных	20,47	22,73
6000	35,27	33,37	29,58	27,18	нет данных	31,6	45
8000	55. 81	54,93	40,64	37,71	нет данных	43,89	74
9500	77,74	76,61	69,82	60,23	168	55,13	140
Superwinch X9 весит 9000 фунтов. лебедка с максимальным усилием, я не смог найти 9500 от Superwinch.

Эти данные легче сравнить в виде графика.

Как видите, есть несколько выбросов. Я бы не стал использовать Ramsey REP9.5E и Superwinch X9, поскольку они намного менее эффективны, чем остальные. Кроме того, вы можете видеть, что вам действительно не нужно много точек данных, чтобы сделать здесь суждение. Веб-страница Superwinch для X9 предоставляет только две точки данных: без нагрузки (38,2 ф / м @ 73A) и при полной нагрузке (2,5 ф / м @ 420A), но по этим значениям я могу вычислить, что Superwinch X9 — дерьмо. Чтобы добавить оскорбления к травмам, Superwinch X9 — это всего лишь лебедка на 9000 фунтов, так что чудовищное значение в 168 амперфутов дает вам только 9000 фунтов тяги, а не 9500, как все остальные, на самом деле это хуже, чем показано на диаграмме.(Если вы работаете в любой из этих компаний, пожалуйста, свяжитесь со мной по этому поводу, я бы хотел поговорить о том, что здесь происходит!)

Длинные тяги vs короткие тяги

Как часто вам приходилось распутывать 90-футовый кабель во время восстановления? Думаю, будет как можно реже. Я думаю, что большинство восстановлений происходит за короткое время, до 40 футов кабеля. Это означает, что в большинстве случаев, когда вы используете лебедку, вы видите не производительность первого яруса, а скорее 3-й или 4-й. Давайте посмотрим на значения максимального тягового усилия для этих же лебедок с намотанным кабелем длиной 35 футов.

Слой и максимальное натяжение при выводе кабеля длиной 35 футов

	Предупредить 9,5xp	Предупредить 9,5cti	Smittybilt XRC Gen2 9,5	Ramsey Patriot 9500	Ramsey REP9.5E
Слой	4 *	4 **	3	4	4
Максимальное усилие	7 400	7 400	7,640	5,700	5,700
* Предупреждение не обеспечивает совокупную пропускную способность кабеля на слой, поэтому это значение рассчитано на основе размера барабана 2.5 «x9» со стальным тросом 5/16 «.
** Как указано выше, это значение оценено, однако Warn 9.5cti поставляется с 125-футовым кабелем, что как минимум на 20 футов больше, чем у других, поэтому эта лебедка будет тянуть с 5-го яруса, прежде чем остальные переместятся на свои соответствующие следующие слои . Warn 9.5cti имеет тяговое усилие 5-го слоя 6940 фунтов.

Производительность в реальном сценарии

Теперь, когда мы знаем эффективность этих лебедок, давайте применим эти данные к теоретическому сценарию восстановления.Допустим, я застрял в грязи глубиной 36 дюймов, а твердая земля находится на расстоянии 25 футов. Моя точка привязки для лебедки — дерево на расстоянии 35 футов. Насколько сильно моя лебедка должна тянуть, чтобы пройти через грязь? на самом деле сложнее, чем кажется. Во-первых, мы не знаем, с какой силой лебедка должна тянуть, чтобы переместить мой джип, поэтому давайте предположим, что для перемещения моего джипа требуется тяговое усилие 5700 фунтов. Во-вторых, все данные о скорости линии и тяга усилителя дана с первого витка на барабане, где лебедка имеет лучший рычаг.Я тяну только с расстояния 35 футов, недостаточно далеко, чтобы дойти до первой пленки на барабане, даже не до второй пленки. Это означает, что мне придется применить кривую эффективности, которая у нас есть, к числам вытягивания внешних слоев. В реальной жизни вы, вероятно, переместите слой вверх по мере наматывания кабеля, но в этом упражнении мы проигнорируем это и проведем вычисления только на одном слое. В качестве примера возьмем Warn 9.5xp. Четвертая обертка имеет максимальное тяговое усилие 7 400 фунтов. или около 78% от первого обертывания.Однако нам не нужно максимальное тяговое усилие лебедки, нам нужно всего 5700 фунтов. тяги, чтобы переместить мой джип. Давайте найдем ближайшее значение в процентах, чтобы определить приблизительную линейную скорость и потребляемую мощность при 5700 фунтах. тяги на 4-м обертке. Вот диаграмма, показывающая вытяжку усилителя и линейную скорость с масштабированием до 78% для 4-го витка барабана.

1-й виток			4-й виток (78% 1-го витка)
Тянуть	усилитель ничья	линейная скорость	тянуть	усилитель ничья	линейная скорость
0	71	37. 5	0	71	37,5
2000	169	16,6	1,560	169	16,6
4000	248	11,8	3,120	248	11,8
6000	328	9,3	4,680	328	9.3
8000	413	7,4	6,240	413	7,4
9500	482	6,2	7 410	482	6,2

Глядя на график, мы можем оценить потребление тока примерно в 385 ампер и линейную скорость около 8.4 при 5700 фунтах. тяги. КПД лебедки (потребление тока, деленное на футы в минуту или 385 ÷ 8,4) составляет около 45,83 амперфута. Запуск лебедки с тяговым усилием 25 футов составляет 25×45,83 = 1146 амперфутов.

Давайте запустим тот же сценарий с Ramsey REP9.5E.

По данным Рэмси, REP9. 5E развивает максимальную тягу всего 5 700 фунтов. на 4-м витке (60% от 1-го), поэтому мой сценарий был бы на пределе того, что REP9.5E может собрать без блоков рывка или поиска точки лебедки подальше, чтобы снять кабель с барабана, числа Рамси работают до 482 ампер, разделенных на 3 фута в минуту, что дает нам эффективность 160,67 амперфутов. Для запуска этой лебедки на тягу в 25 футов требуется 4016 амперфутов.

Давайте сравним требования к мощности этих двух лебедок, выполняющих одну и ту же работу.

REP9.5E требует в 3,5 раза большей мощности, чем Warn 9.5xp, для выполнения той же работы. Давайте сравним более эффективный Ramsey Patriot 9500. Как и REP9.5E, Patriot 9500 имеет максимальное тяговое усилие 4-го обхвата 5700 фунтов. поэтому он будет работать с пределом потребляемой мощности 430 ампер, однако его линейная скорость будет быстрой 7.8 футов в минуту. Давайте посчитаем КПД, 430 ÷ 7,8 = 55,13 амперфутов. Выполнение этого для 25-футового тягового усилия равняется 55,13×25 = 1378,25 амперфутов. Ramsey Patriot 9500 намного лучше, чем REP9.5E.

Одна из причин, по которой REP9.5E пропускает такую ​​большую мощность, заключается в том, что он будет работать гораздо дольше, чтобы намотать 25-футовый кабель. 9.5xp будет тянуть со скоростью 7,4 фута в минуту, Patriot 9500 — 7,8, а REP9.5E борется со скоростью всего 3 фута в минуту.

Здесь Патриот 9500 выглядит неплохо. Конечно, с аккумулятором было немного тяжелее, чем с Warn, но у вас есть кое-что за дополнительную мощность, скорость.

12 000 фунтов.Лебедки?

Давайте применим те же расчеты к лебедке большей емкости и посмотрим, как она выглядит в моем воображаемом сценарии восстановления. Вот данные для Warn VR12 12 000 фунтов. лебедка. Для справки я включил значения эффективности от 9,5xp.

Предупредить VR12				Предупредить 9,5xp
Протяжка линии	Скорость линии	Текущий розыгрыш	КПД	КПД
0	28.4	65	2,29	1,89
2000	12,6	144	11,43	10,18
4000	9,5	215	22,63	21
6000	7,5	281	37,47	35,27
8000	5. 8	349	60,17	55,81
10000	4,4	415	94,32	77,74 (9 500)
12000	3,6	457	126,94

Как вы можете видеть, показатели эффективности немного хуже для VR12 из-за добавленного редуктора, чтобы получить 12 000 фунтов. тяговая способность. Здесь нет бесплатного обеда, есть ограниченное количество тока, которое вы можете получить от батареи, поэтому для увеличения тягового усилия лебедки требуется передача в трансмиссии. Давайте перенесем VR12 в мой воображаемый сценарий, описанный ранее в этой статье. С грузоподъемностью 12 000 фунтов и тяговым усилием 5700 фунтов — это детская игра, даже на 4-м витке. Максимальное усилие 4-го обертывания составляет 9770 фунтов. или 81% от 1-го обертывания. Вот данные VR12, масштабированные на 81%, чтобы показать производительность 4-го цикла.

Предупредить VR12 4-й виток
Line Pull	Скорость линии	Текущий розыгрыш	КПД
0	28.4	65	2,29
1620	12,6	144	11,43
3240	9,5	215	22,63
4860	7,5	281	37,47
6480	5,8	349	60,17
8100	4. 4	415	94,32
9770	3,6	457	126,94

Используя эти данные, я бы оценил, что VR12 может производить тягу 5700 фунтов, потребляя около 320 ампер при линейной скорости 6,4 ф / м, что дает мне эффективность 50 амперфутов. Общая мощность, необходимая для VR12, чтобы тянуть на 25 футов, составляет 1250 амперфутов. При скорости 6,4 фута в минуту потребуется 3:55, чтобы намотать 25 футов кабеля.Давайте сравним это число с лебедками на 9500 фунтов, которые мы рассматривали ранее.

РАБОЧИЙ ЦИКЛ

Давайте добавим еще один фактор к этому сравнению, рабочий цикл . Все упомянутые мною лебедки рассчитаны на «прерывистое» использование, что означает, что они не могут рассеивать выделяемое ими тепло и, следовательно, расплавятся при непрерывном использовании. О том, когда случится этот расплав, знают только производители, но чем ближе к 100% вы запускаете лебедку, тем короче она проживет. Как мы уже обсуждали ранее, в моем воображаемом сценарии обе модели Ramsey загружены на 100%, однако Warn 9.5xp составляет всего около 77%, а VR12 едва справился с нагрузкой всего на 58%.

Сейчас мы не знаем расчетного рабочего цикла ни одной из лебедок, перечисленных выше (я обратился к этим компаниям за оценками рабочего цикла, и я обновлю эту страницу, когда получу некоторую информацию), но давайте представим, что все они такой же, рассчитанный на то, чтобы выдержать 100% -ное потребление тока в течение 5 минут до выхода из строя. Ramsey REP9.5E будет выглядеть как Чернобыль, работающий на 100% за 8:20. Ramsey Patriot 9500 также был на 100%, но только на 2/3 своего времени выживания, и ему потребуется некоторое время для охлаждения. Warn 9.5xp занял на 5% больше времени, чем Patriot, но работал только на 77% от максимума, так что он мог прожить дольше, чем любой из Ramsey. Когда мы сравниваем Warn VR12 с 9,5xp, он потреблял на 9% больше мощности, потреблял на 10% больше времени, но работал почти на 20% меньше рабочего цикла, чем 9,5xp, и почти вдвое меньше, чем Ramsey, всего на 58%. У VR12 больше возможностей для работы, потому что он не так тяжел, чтобы выполнять ту же работу, что и лебедка на 9500 фунтов.

Как насчет чего-нибудь действительно дешевого?

Хорошо, как насчет лебедки Badlands 61256, 12 000 фунтов.лебедка от Harbour Freight? На момент написания этой статьи это было всего 399 долларов. Давайте посмотрим на цифры. К сожалению, они не предоставляют данные с такими же приращениями, как их конкуренты, но здесь они втиснуты. Вы можете напрямую сравнивать значения 0, 6000 и 12000, остальные вам нужно немного использовать свое воображение.

Лебедка для неплодородных почв 61256				Предупредить VR12	Предупредить 9,5xp
Тяговое усилие	Скорость линии	Текущий розыгрыш	КПД	КПД	КПД
0	16. 4	85	5,18	2,29	1,89
2000				11,43	10,18
3000	9,75	137	14,05
4000				22.63	21
6000	7,5	191	25,47	37,47	35,27
8000				60,17	55,81
9000	5,76	249	43,23
10000				94. 32	77,74 (9 500)
12000	4,88	300	61,48	126,94

Badlands 61256 поставляется только с 61-футовым кабелем и 35-футовым на третьем витке, поэтому он хорошо вписывается в наш воображаемый сценарий восстановления.Как видно из значений для 3-го слоя, эта лебедка упала до 67% от тягового усилия 1-го слоя. Давайте пересчитаем данные о производительности на 67% и посмотрим, сможем ли мы оценить значения для моей тяги в 5700 фунтов.

Я могу оценить, что Badlands 61256, тянущий 5700 фунтов на 3-м слое, будет использовать около 235 ампер на 5. 5 ф / м, что дает мне эффективность 42,73. Применительно к моему воображаемому тяговому усилию в 25 футов потребовалось бы 4:33 и 1068 амперфутов.

Я упоминал рабочий цикл? Badlands действительно обеспечивает рабочий цикл для этой лебедки, это всего лишь 5% при полной мощности, то есть: 45 секунд полной тяги, затем 14:15 охлаждения. Чтобы выполнить мою 25-футовую тягу, она составляет 71% за 4:33, шесть раз, 45 секунд, отведенных для 100% тяги. Я бы сказал, что мое восстановление поставило бы эту лебедку в упадок, требуя пару длительных периодов охлаждения.Эта лебедка работает не лучше, чем рабочий цикл лебедки 9500, но занимает больше времени, чем большинство из них (за исключением необъяснимо плохого Ramsey REP9.5E).

Как насчет крутых вещей?

Предупредить M8274-50

Хватит дешевых китайских вещей, давайте посмотрим на хорошие! Начну с легендарного Warn M8274-50. У этой лебедки эпическая линейная скорость (79,3 без нагрузки), дисковая тормозная система и прямозубая передача — это совершенно другой зверь, чем все остальные в этой статье.Это всего лишь 8000 фунтов. лебедка, но даже со 150-футовым тросом она может тянуть 6290 фунтов на 5-й слой, это не сутулость! Вот диаграмма с данными 1-го переноса и его данными 5-го переноса вместе с рассчитанной эффективностью.

В моем воображаемом сценарии, где мне нужно 5700 фунтов. тяги, чтобы переместить мой джип, это 8000 фунтов. лебедка может сделать это даже на самой внешней обертке, что само по себе впечатляет. Используя приведенные выше данные, я оцениваю, что потребление усилителя составляет 435, а линейная скорость — 9.8 ф / м, что дает мне эффективность 44,39 амперфута. Для запуска этой лебедки с тяговым усилием 25 футов требуется 1110 амперфутов и всего 2:33, что делает ее самой быстрой и наименее сложной для электрической системы моего Jeep.

Предупредить Зион 10

Перейдем к современной лебедке «Сделано в Америке» серии Warn Zeon. По моим оценкам, Warn Zeon 8 по-прежнему будет на 4-м обмотке при 35-футовом натяжении, а с 5 189 4-м максимумом он не может произвести требуемую нам силу в 5700 фунтов. На самом деле это не удар по Zeon 8, но он показывает, насколько хорош M8274-50.

Давайте посмотрим на Zeon 10 (я хотел посмотреть на Zeon 10 Platinum, но я не могу найти данные о производительности для максимальной тяги по слоям). Вот цифры для Zeon 10.

Warn Zeon 10 поставляется с только 80-футовым кабелем на 4-х слоях, поэтому я думаю, что на 35-футовом вы можете потратить большую часть усилий на 4-й слой, но я позволю ему сомневаться и использовать номера 3-го слоя. Используя приведенные выше данные, я оцениваю мощность в 365 ампер и линейную скорость 6,4 ф / м, что дает мне эффективность 57,03 амперфута. Для запуска этой лебедки с тяговым усилием 25 футов требуется 1425,75 амперфутов и время 3:54. Здесь нет ничего особенного, особенно когда я думаю, что изрядная часть этого натяжения будет в конечном итоге на 4-м бинте, который рассчитан только на 6 103 фунта, 61% от 1-го слоя.

Сюрприз лучший исполнитель?

Rugged Ridge 15100.05

Если этим характеристикам можно верить, то Rugges Ridge 15100.05 9500 фунтов. Лебедка имеет тяговое усилие 4-го яруса 7 086, или 75% от 1-го яруса. Уменьшая его рейтинги на 75%, я оценил потребляемую мощность усилителя в 350 и линейную скорость на 9,5 для эффективности 36,84. Чтобы сделать нашу 25-футовую тягу, потребовалось всего 921 ампфут и всего 2:38 при 80% нагрузке. Это очень впечатляет. На момент написания этой статьи на Amazon она стоила 340 долларов.

Вот число, примененное к моему сценарию.

Это наименьшая расчетная нагрузка среди всех лебедок, на которые я смотрел, и почти такая же скорость, как у Warn M8264-50.Похоже, это потрясающая лебедка. Почему-то я думаю, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой, так что покупатель остерегается.

Заключение

Посмотрите данные перед покупкой. Даже такие крупные бренды, как Superwinch и Ramsey, делают одни из худших лебедок. Проведя исследование для этой статьи, я могу понять, почему Warn так популярна: все их лебедки, на которые я смотрел, имели солидные показатели производительности. Rugged Ridge 15100,05 9 500 фунтов. Судя по рейтингам, winch должен быть великолепным исполнителем, но я сомневаюсь в правдивости этих цифр.Если у вас есть деньги, Warn M8274-50 — это круто, в противном случае купите лебедку большего размера, чем вам нужно. Работая в этой зоне комфорта, ваша лебедка может работать дольше и быть бременем для вашей электрической системы не больше, чем небольшая лебедка, а возможно, даже меньше.

Если отбросить все технические мелочи, качество сборки лебедки по спецификации не скажешь. Качество изготовления, качество материалов, коррозионная стойкость, водостойкость, долговечность и множество других качеств здесь не проявляются.

Ссылки

Если вы не можете подкрепить это ссылкой, это просто слухи. Вот мои источники данных для этой статьи. Некоторые из этих документов я сделал из данных, скопированных и вставленных с веб-сайта соответствующей компании, потому что они не предлагают загружаемую версию их спецификаций в формате PDF (я смотрю на вас, предупреждаю). Я не люблю полагаться на ссылки на веб-страницы в поисках ссылок, потому что веб-сайты меняются, и прежде чем вы это узнаете, мои ссылки исчезли.

Технические характеристики Warn 9.5xp (скопированы с их веб-сайта)
Технические характеристики Warn VR12 (скопированы с их веб-сайта)
Warn 2017-2018 Руководство по продукту
Технические характеристики Rugged Ridge 15100.05
Информация о продукте Smittbilt XRC 9.5 Gen2
Технические характеристики серии Ramsey Patriot
Технические характеристики Ramsey REP9.5E
Технические характеристики Badlands 61256

Вопросы, комментарии, жалобы, предложения? Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

© Mike Riley, 2016.

Лебедка для квадроциклов, разряжающая аккумулятор — что нормально, а что нет?

Лебедки для квадроциклов — это маленькие энергоемкие звери, которые разряжают вашу батарею, как никакой другой аксессуар.Но насколько разряжается батарея в норме и в чем может быть причина, если кажется, что лебедка убивает батарею быстрее, чем обычно? Это тема сегодняшнего сообщения.

Насколько разряжается батарея при использовании лебедки для квадроциклов?

Владельцы квадроциклов нередко удивляются тому, насколько быстро их новая электрическая лебедка разряжает аккумулятор. Даже когда все работает должным образом, разрядка аккумулятора от обычной лебедки может быть такой высокой, что возникает подозрение, что что-то не так.

Пары действительно долгих и сильных рывков или 20-30 секунд непрерывного движения может быть достаточно, чтобы разрядить аккумулятор до такого уровня, что у него больше не будет достаточно энергии для запуска велосипеда.

Лебедки для квадроциклов потребляют много энергии при полной нагрузке. Гораздо больше, чем может обеспечить собственная система зарядки квадроцикла, которая обычно составляет всего около 25 ампер.

Связано: Как ATV заряжает аккумулятор.

Вот некоторые типичные чертежи усилителей для различных размеров лебедок для квадроциклов.Обратите внимание, что здесь играют роль такие факторы, как скорость тяги и КПД двигателя. Эти цифры приведены только для справки.

Лебедка квадроцикла усилитель-вытяжной стол.

Для сравнения, стартер автомобиля также потребляет 200-300А. Это много!

Без нагрузки на трос лебедки вы сможете работать с лебедкой весь день. Статор квадроцикла сможет поддерживать состояние заряда аккумулятора.

Но когда лебедка работает почти или полностью, ей приходится потреблять большую часть электроэнергии непосредственно от аккумулятора.

При выполнении нескольких рывков за короткий период мощность зарядной системы квадроцикла практически ничтожна.

Некоторые рекомендуют использовать емкость аккумуляторов в Ач, чтобы рассчитать, как долго вы можете работать лебедкой при полной нагрузке. Теоретически батарея на 14 Ач должна обеспечивать 200 А в течение 4,2 минуты.

Для приложений с высоким потреблением тока, таких как лебедка, я считаю более уместным взглянуть на рейтинг CCA батареи (ток холодного пуска).

Рейтинг CCA — это отраслевой стандарт, который показывает, сколько ампер (А) батарея может обеспечить за 30 секунд при температуре 0 градусов по Фаренгейту, поддерживая напряжение не менее 7. 2В.

Аккумулятор моего Polaris Sportsman имеет рейтинг CCA 320A. Это говорит мне, что у батареи не должно быть проблем с 30 секундами работы лебедки на полную мощность (ток 200А на моей лебедке 3500 фунтов). Скорее всего, он даже сможет обработать до одной полной минуты или, может быть, даже больше.

Рейтинг CCA также указывает на то, что этот размер батареи может обеспечить такое высокое потребление тока, создаваемое лебедкой ATV на полной мощности только в течение более коротких периодов времени.

Многие факторы играют роль при определении того, с какой скоростью нормально работающая и правильно установленная лебедка для квадроциклов разряжает аккумулятор.

• Лебедка какого размера у вас. Лебедка большей мощности оснащена большим электродвигателем, который может тянуть больше и потреблять больше мощности, чем лебедка меньшего размера. Следовательно, лебедка большего размера может разрядить аккумулятор быстрее, чем лебедка меньшего размера.
• Насколько сильно тянет лебедка. Лебедка любого размера потребляет больше мощности, чем больше тяги. Для перемотки троса после того, как вы закончили работу с лебедкой, не требуется почти никакой энергии, чем когда лебедка работает на полную мощность.
• Как долго лебедка активирована.20-секундная лебедка потребляет примерно вдвое больше энергии, чем 10-секундная.
• Как долго длится перерыв? Собственная система зарядки квадроцикла будет заряжать аккумулятор до тех пор, пока на это будет достаточно времени. Непрерывного подъема лебедки или нескольких минут езды между каждым использованием лебедки будет недостаточно для обеспечения достаточного заряда.
• Емкость батареи: батарея большей емкости позволит дольше работать лебедкой, прежде чем напряжение упадет слишком низко. Warn рекомендует использовать аккумулятор емкостью не менее 12 Ач для питания своей лебедки на 2500 фунтов.
• Состояние заряда аккумулятора. Полностью заряженный аккумулятор прослужит дольше, чем не заряженный аккумулятор.
• Наружная температура: Батареи не так эффективны при отрицательных температурах.

Как узнать, когда батарея разряжается быстрее, чем должно быть?

Если вы обнаружите, что батарея разряжается до такой степени, что требуется внешняя зарядка всего за несколько попыток с малой нагрузкой, или даже когда лебедка не используется вообще, вы знаете, что что-то не так.

Если это так, вы можете попытаться устранить неполадки, чтобы убедиться, что все настроено правильно и находится в надлежащем рабочем состоянии.

В конце этого поста вы найдете раздел по устранению наиболее частых причин, по которым батарея разряжается намного быстрее, чем следовало бы.

Часто вы обнаружите, что проблема вызвана не лебедкой, которая потребляет слишком много энергии, а тем, что квадроцикл не обеспечивает ее.

Как предотвратить преждевременный разряд аккумулятора лебедки?

Вот несколько советов по предотвращению преждевременной разрядки аккумулятора из-за лебедки. Рекомендуется изучить все эти советы, прежде чем углубляться в дальнейшее устранение неполадок.

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Поскольку аккумуляторы для квадроциклов, как правило, имеют относительно низкую емкость, важно убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Это позволяет использовать больше лебедки до того, как батарея разрядится слишком сильно.

Используйте средство для подзарядки аккумулятора, когда оно не используется.

Если вы используете лебедку для таких задач, как вспашка, вы можете потреблять столько энергии, что встроенная система зарядки велосипеда не сможет справиться с этим. Если вы мало катаетесь между сеансами вспашки, лучше всего зарядить аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства.

Я рекомендую приобрести интеллектуальное зарядное устройство с выводами, которые можно постоянно подсоединять к батарее. На другом конце выводов имеется быстроразъемный штекер, который подключается к зарядному устройству. Это упрощает постоянное поддержание полной зарядки аккумулятора.

Свободная катушка при вытягивании

Нет необходимости включать двигатель лебедки для разматывания троса лебедки.

Советы по уменьшению разряда аккумулятора при вспашке

При вспашке большинство владельцев квадроциклов сталкиваются с проблемами, когда аккумулятор разряжается быстрее, чем система зарядки квадроциклов может справиться с этим.

Обычно вы заводите квадроцикл, интенсивно пользуетесь лебедкой в ​​течение 10-20 минут, прежде чем оставлять квадроцикл до следующего снегопада. Это означает, что нужно много работать с лебедкой и мало времени для зарядки.

Следуйте этим инструкциям, чтобы минимизировать расход аккумулятора при вспашке:

• Всегда выполняйте вспашку на низкой передаче. Это позволит двигателю работать на более высоких оборотах, при этом собственная система зарядки квадроцикла может обеспечить оптимальный заряд. Обратите внимание, что слишком высокие обороты квадроцикла не приносят никаких дополнительных преимуществ.
• Выключите грелки для рук и все ненужное освещение. Грелки для рук потребляют больше энергии, чем вы думаете.
• Замените галогенные лампы на светодиодные, чтобы сэкономить дополнительную энергию.
• Убедитесь, что плуг движется свободно. Опустите плуг на землю и попробуйте поднять его рукой. Если есть какое-либо торможение или заедание, лебедке придется тянуть с большей силой, что потребляет больше энергии от аккумулятора.

Используйте блокировку для захвата

Используя блок для захвата, вы вдвое уменьшаете силу тяги лебедки.Время подъема будет больше, но крыло будет работать в диапазоне, в котором двигатель работает более эффективно, что снижает общее энергопотребление.

Подумайте об установке второй вспомогательной батареи.

Если вы часто используете лебедку настолько, что OEM-батарея квадроцикла не выдерживает, вы можете подумать об установке второй батареи для работы лебедки.

Вам все равно придется заряжать вторую батарею вручную, но вы сможете использовать лебедку гораздо больше, не рискуя разрядить основную батарею квадроцикла.

Используйте изолятор батареи, чтобы убедиться, что лебедка не потребляет энергию от основной батареи.

Рассмотрите возможность установки батареи большой емкости.

Ряд производителей предлагает батареи большой емкости, которые заменят вашу батарею OEM. Если ваша старая батарея стареет, это может быть для вас хорошим вариантом.

Рассмотрите возможность установки батареи глубокого разряда.

Разряд стандартной батареи ниже 11,5 В может привести к необратимому повреждению батареи.

Батарея глубокого разряда, такая как батарея типа PC680, спроектирована так, чтобы выдерживать глубокие разряды, вызванные длительными сеансами работы с лебедкой, время от времени без каких-либо повреждений.

Поиск и устранение неисправностей лебедки для квадроциклов, которая слишком быстро разряжает аккумулятор

Вот наиболее частые проблемы, на которые следует обратить внимание, если лебедка для квадроцикла разряжает аккумулятор быстрее, чем следовало бы.

Убедитесь, что батарея исправна.

Батареи со временем теряют часть своей емкости из-за внутреннего сульфирования или неисправного элемента. У вашей батареи может быть достаточно заряда для запуска мотовездехода, но недостаточно для питания энергоемкой лебедки.

Вот как вы проверяете, в порядке ли ваша батарея:

1. Зарядите аккумулятор до полного заряда.
2. Дайте аккумулятору постоять пару часов, чтобы избавиться от поверхностного заряда, оставшегося в процессе зарядки.
3. Используйте мультиметр или вольтметр, чтобы определить напряжение аккумулятора. Вы должны получить показание от 12,4 до 12,6 В. Более низкое значение означает, что батарея разряжена. Обратите внимание, что батарея все еще может быть плохой, даже если вы получите показание от 12,4 до 12,6 В.
4. Затем вам нужно провести так называемый нагрузочный тест, чтобы увидеть, может ли батарея управлять нагрузкой. Есть несколько способов выполнить нагрузочный тест:
   • Лучшее: Отсоедините полностью заряженный аккумулятор и отнесите его в местный магазин автозапчастей. Скорее всего, у них будут профессиональные инструменты для проверки вашей батареи.
   • Лучше: Вы можете купить тестер нагрузки аккумулятора за 20-40 долларов в большинстве автомобильных магазинов. Они отлично подходят для отслеживания состояния аккумулятора во всех моих автомобилях.
   • Хорошо: Тест под нагрузкой своими руками: установите мультиметр на постоянное напряжение. Красный провод идет к положительной клемме аккумулятора, а черный провод идет на массу. Наблюдайте за показаниями напряжения при активации стартера. Стартер за короткое время потребляет от аккумуляторной батареи большой ток.Напряжение никогда не должно опускаться ниже 11,5 В. Если да, значит, аккумулятор неисправен и требует замены.

Связано: Как проверить аккумулятор ATV или UTV. Хорошее, ограниченное или плохое?

Убедитесь, что лебедка подключена правильно.

К вашей лебедке прилагается специальная схема подключения. Любое отклонение от указанной электропроводки может вызвать разряд батареи, даже если лебедка не используется.

Одна из распространенных ошибок — это подключение кулисного переключателя напрямую к батарее, а не к переключателю питания, как указано в большинстве руководств по лебедке.

Убедитесь, что кулисный переключатель не неисправен и не корродирован.

Кулисный переключатель является слабым местом при установке любой лебедки ATV. Он может быть ржавым, грязным или неисправным.

Выявить неисправность кулисного переключателя не всегда просто. Сначала используйте фен, чтобы убедиться, что он полностью высох, а затем очистите его с помощью хорошей дозы антикоррозионного электрического очистителя, такого как WD40.

Убедитесь, что проводка не повреждена, вызывая прямое замыкание на массу.

Осмотрите проводку, идущую от батареи к соленоиду / контактору и от соленоида / контактора к лебедке.

Силовой провод лебедки обычно не защищен плавкими предохранителями или прерывателями из-за высокого потребления тока до 300 А. Любое повреждение проводки может вызвать короткое замыкание на массу.

Каждый раз, когда вы активируете лебедку, это будет похоже на замыкание аккумулятора на землю. Это потребует огромного количества энергии и в кратчайшие сроки разрядит аккумулятор.

Убедитесь, что все соединения чистые и надежно затянуты.

Если разъемы аккумулятора ослаблены или корродированы, квадроцикл может не заряжать аккумулятор должным образом.А если разъемы кабеля питания вашей лебедки корродированы или загрязнены, вы можете столкнуться с утечкой энергии из-за короткого замыкания.

Убедитесь, что соленоид чист и не забит льдом.

Если соленоид забит грязью или льдом, это может вызвать короткое замыкание, в результате которого питание уйдет на землю.

Отсоедините аккумулятор и снимите резиновый чехол, закрывающий соленоид. Соберите все заново после очистки соленоида и всех клемм.

Убедитесь, что система зарядки квадроцикла работает должным образом.

Если система зарядки квадроцикла не работает должным образом, она не будет поддерживать заряд аккумулятора. Каждый раз, когда вы используете лебедку, она разряжает аккумулятор, пока не происходит зарядка.

Всего через 10-20 минут езды с использованием лебедки даже полностью заряженный аккумулятор может разрядиться настолько, что квадроцикл остановится.

Самая распространенная проблема — статор, который не обеспечивает зарядку, или неработающий регулятор напряжения. Пожалуйста, обратитесь к этому сообщению, чтобы узнать, как проверить, работает ли ваша система зарядки квадроциклов или нет.

Убедитесь, что все беспроводные контроллеры выключены и не разряжают аккумулятор.

Некоторые беспроводные пульты дистанционного управления продолжают поиск сигнала, даже когда велосипед не работает.Это со временем приведет к разрядке аккумулятора. Выключите пульт, если на нем есть переключатель включения / выключения.

Кроме того, некоторые беспроводные передатчики не очень хорошо справляются с влажностью. Попробуйте заменить беспроводной пульт ДУ на проводной кулисный переключатель, чтобы узнать, поможет ли это.

Убедитесь, что двигатель лебедки не вызывает паразитной тяги.

В маловероятном случае внутренней проблемы с мотором лебедки, это может вызвать электрическую тягу, даже когда лебедка не используется. Вы можете проверить это с помощью мультиметра.

• Установите мультиметр на показания ампер постоянного тока. Используйте максимальную шкалу, обычно 10 А, и убедитесь, что провода подключены к правильным портам. (COM и A).
• Отсоедините плюсовую клемму от лебедки.
• Подсоедините красный провод к положительному кабелю, а черный провод к положительной клемме, чтобы счетчик был подключен последовательно с положительной клеммой и лебедкой.
• НЕ пытайтесь запустить лебедку. Вы должны получить НОЛЬ.
• Переключите глюкометр на мА.Вы все равно должны получить значение ZERO.
• Любое значение, отличное от нуля, означает, что лебедка потребляет энергию, даже когда она не используется, из-за внутренней проблемы. Такую проблему должен решать профессионал.

Измерьте, сколько ампер потребляет ваша лебедка.

Если у вас есть мультиметр зажимного типа, вы можете измерить, сколько ампер потребляет лебедка как без нагрузки, так и с полной нагрузкой. Если при работе без нагрузки вы получаете показание более 20 А, возможно, двигатель лебедки тормозит или что-то не так, что мешает лебедке свободно вращаться.

Детали лебедки, трос, концы тросов, цепи, блоки шкивов, аксессуары

Лебедки, ролики троса лебедки, подшипники, двигатели лебедки, гнезда троса лебедки и блоки захвата. Запчасти для армейских грузовиков 6х6. M813A1, M817, M925, M928, M932 5-тонные грузовики и другие.

Монтажная прокладка ВОМ (.

020)

Прокладка крепления ВОМ и Прокладка крышки отбора мощности для грузовиков без ВОМ для серий M39, M809, M35, M939 и M915. См. Другие прокладки для регулировочных прокладок.

Распродано

Уплотнение переднего барабана лебедки (большой барабан)

Сальник для большого конца барабана лебедки передней лебедки на 5-тонных военных грузовиках серий M39, M809 и M939.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

5330-01-119-5801

Переднее уплотнение лебедки (входной вал)

Уплотнение первичного вала для передней лебедки на военных грузовиках серий M39, M809 и M939. Также внутреннее уплотнение на передней лебедке 2,5 тонны (M35).

Ремонт передней манжеты лебедки (большой барабан) Speedy Sleeve

Ремонт Рукав для изношенных уплотнений опорной поверхности на передний барабан лебедки.Используется на грузовиках серий M39, M809 и M939 с передней лебедкой. См. Сопутствующие элементы для подходящего уплотнения

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

99587

Уплотнение выступающего бокового вала передней лебедки

Это уплотнение подходит для 5-тонных передних лебедок, у которых вал главного барабана выступает за пределы лебедки. Мы видели очень мало из них, но они существуют. У нас нет соответствующего номера военной части, связанной с этой частью. Этот товар обычно доставляется в течение 2-5 дней.

Распродано

Масляное уплотнение лебедки лебедки эвакуатора

Сборка лебедки подъема крановой стрелы Сальник вала редуктора. Используется на 5-тонных военных эвакуационных грузовиках M543, M816 и M936

Уплотнение вала переключения передач

Уплотнение вала переключения передней лебедки для 5-тонных военных грузовиков.Подходит для грузовиков серий M39, M809 и M939 с передней лебедкой. Также используется на задней лебедке на M756A2

Распродано

Тарелка стопора барабана передней лебедки (QB)

Блокировка барабана с тарельчатым пальцем для передней лебедки на 5-тонных военных грузовиках и M35 / M44 серии 2. 5-тонные грузовики.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

5315-00-696-0789

Смотровое стекло гидробака

Смотровое стекло гидравлического бака, используемое на баке гидравлической системы лебедки на M916, M920 и других военных транспортных средствах серии M915.

Распродано

Сборка стержня подъемного вала

Пруток в сборе, подъемный валкователь.Это основная проблема для военных аварийно-эвакуационных машин M543, M816 и M936. Используется для подъемных операций с помощью вращающегося гидравлического крана

на 10 000 фунтов.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

4910-00-347-9703

Цепь и крюк передней лебедки 2.5 тонн

Цепь и крюк в сборе для передней лебедки на 2,5-тонных военных грузовиках. Это не включает сокет. См. Связанные элементы для этой части.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие

4010-01-027-0356

Детали лебедки Lewmar 48ST Ocean

Детали лебедки Lewmar 48ST
1992 г. по настоящее время

DefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Low> High) Price (High> Low) ) Модель (A — Z) Модель (Z — A)

16255075100

Включает две цанги для лебедок ST размером от 16 до 68. ..

СОДЕРЖИТ ВЕРХНЮЮ КОРОНУ (1), НИЖНЮЮ КОРОНУ (1), СЪЕМНОЕ КОЛЬЦО (1), ФИКСИРУЮЩИЙ ВИНТ (3), ПРУЖИНУ (6), ПРУЖИНУ. EVO и EVO Sport, размер 30-50 Включает 45000102 x 2, 45000029 x 4, ..

Пружина с одной защелкой — продается по одной …

В этот комплект входят: ПОДШИПНИК БАРАБАНА 15044121 (2), РАСПОРКА 15000404 (1 ), ШАЙБА БАРАБАНА 15044116 (1) ..

В комплекте: 6 собачек, 12 пружин собачек..

Комплект Pwal Gear 2 для самоходных лебедок Lewmar …

Комплект собачки и шестерни для самоходной лебедки Lewmar, размер 48. Включает ШЕСТЕРНЮ 15T (1), ШПИНДЕЛЬНЫЙ РУКАВ.

Хромированный рычаг подачи для океанской лебедки Lewmar 48ST ..

Запасная крышка и комплект уплотнительных колец для лебедок Lewmar Ocean и EVO …

Каталог: Промышленные и морские электрические лебедки и подъемники: Чертеж серии RK

RK Series Чертеж
	Размеры (дюймы)
Модель	А	B	С	D	E	F	H	I	Дж	Вес (фунты. )
РК500-20	10 1/2	19 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	6 1/2	2 1/2	10 1/4	130
РК500-50	10 1/2	19 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	6 1/2	2 1/2	10 1/4	137
РК800-20	10 1/2	19 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	6 1/2	2 1/2	10 1/4	137
РК800-80	10 1/2	19 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	6 1/2	3 3/4	10 1/4	149
РК1000-20	11 1/2	20 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	7 1/2	2 1/8	10 1/4	150
РК1000-50	11 1/2	20 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	7 1/2	3 1/2	10 1/4	164
РК1000-150	11 1/2	20 3/4	8	11 3/4	4 1/2	8	7 1/2	3 3/4	10 1/4	181
RK1500-30	15 1/8	24 3/4	12	16 1/2	6 7/8	12	9 1/8	2 3/4	14 3/4	234
RK1500-60	15 1/8	24 3/4	12	16 1/2	6 7/8	12	9 1/8	2 7/8	14 3/4	250
РК2000-20	16 3/8	26 1/4	12	16 1/2	6 7/8	12	10 3/8	2 1/8	14 3/4	303
РК2000-40	16 3/8	26 1/4	12	16 1/2	6 7/8	12	10 3/8	2 1/4	14 3/4	322
РК2000-75	16 3/8	26 1/4	12	16 1/2	6 7/8	12	10 3/8	2 1/4	14 3/4	322
РК3000-30	19 3/4	26 3/4	14	19 1/2	8 7/8	12	12 3/4	2 1/2	17 3/4	436
RK3000-80	19 3/4	26 3/4	14	19 1/2	8 7/8	12	12 3/4	3	17 3/4	471
РК4500-20	19 7/8	30 1/4	14	22 3/4	8 7/8	12	12 7/8	1 1/2	17 3/4	662
RK4500-50	19 7/8	30 1/4	14	22 3/4	8 7/8	12	12 7/8	1 1/2	17 3/4	675
RK6000-40	23 1/2	35 3/4	18	23 3/4	10 3/4	16	14 1/2	2 3/4	21 1/4	1061
RK6000-75	23 1/2	35 3/4	18	23 3/4	10 3/4	16	14 1/2	2 2/3	21 1/4	1140

Детали лебедки корпуса | Лебедка Gearmatic

Лента тормозная лебедки для бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Вторичная широкая тормозная лента лебедки Case Dozer Winch Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Узкий главный ленточный привод лебедки Case Dozer Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Case Dozer Winch Secondary Clutch Wide Band Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Тормозной цилиндр лебедки Case Dozer Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Комплект для ремонта тормозного цилиндра лебедки Case Dozer Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Пружина тормоза лебедки Case Dozer Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Уплотнение лебедки Case Dozer Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Сальник лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Внутреннее масляное уплотнение барабана троса бульдозерной лебедки Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Алюминиевый блок рычага лебедки для бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Толкатель для бульдозерной лебедки Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Рычаг тормоза лебедки Case Dozer Подходит для малой тормозной ручки Case Dozer Winch

Анкерный штифт для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Уплотнительное кольцо для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Цилиндр сцепления лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Ремкомплект цилиндра сцепления для бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Палец лебедки для бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Наружный подшипник лебедки бульдозера Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Кулачок для регулировки лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Фиксирующая пластина лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Толкатель регулируемого сцепления лебедки Case Dozer Winch Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Шланг для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Гидравлический фитинг для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Case бульдозер Лебедка стопорное кольцо Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Комплект прокладок для лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Уплотнительное кольцо для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

U-образное уплотнение лебедки Case Dozer Winch Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Крышка сальника лебедки бульдозера Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Внутреннее масляное уплотнение лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Прокладка лебедки для бульдозера Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Подшипник лебедки с внутренним сальником корпуса бульдозера Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Гидравлическая трубка для бульдозерной лебедки Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Узел медных гидравлических труб лебедки для бульдозеров Case Подходит для Case Cargo 28 / Gearmatic Model 19

Рукоятка главного регулирующего клапана лебедки Case Dozer Winch Подходит для Case Cargo 28 / Gearmatic Model 19

Цилиндр главного регулирующего клапана лебедки Case Dozer Winch Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Комплект цилиндра управления лебедкой для бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Прокладка главного регулирующего клапана лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Крышка заливной горловины главного регулирующего клапана лебедки Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Главный регулирующий клапан лебедки Case, длинный толкатель Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Короткий толкатель главного регулирующего клапана лебедки Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19

Вал контроллера коробки передач Case Dozer Gearmatic

Втулка главного регулирующего клапана лебедки бульдозера Case Подходит для Case Carco 28 / Gearmatic Model 19