Концентрат антифриза hepu: Купить запчасти для иномарок в интернет-магазине Автодок

Информация о производителе HEPU

HEPU (Хепу) — немецкий производитель автохимии, среди которой наиболее популярны оригинальные охлаждающие жидкости. Самая распространенная — G12 и G12+ красного и фиолетового цвета соответственно. Но также есть и стандартные, желтая и синяя. Еще в ассортименте «Хепу» есть жидкости ГУР, омыватель и оригинальные запчасти. Многие жидкости и запчасти HEPU используются в качестве оригинальных такими авто производителями, как Opel, VAG (VW, Audi, Skoda, SEAT) и другими.

Ссылка на сайт компании: https://www.hepu.de/en/

Наиболее популярные товары HEPU — концентрат антифриза, который заливается во многие двигатели прямо с завода и по праву считается одной из лучших охлаждающих жидкостей в мире. Однако «Хепу» также производит и другие жидкости — омывателя, ГУР. А также запчасти — водяные насосы, зубчатые ремни, комплекты ГРМ. Также HEPU известен деталями подвески IPD, компании, которая является отдельным подразделением.

На нашем сайте Вы можете:

В Украине также именно автохимия HEPU считается популярной, прежде всего, за счет качества и соблюдения допусков. Антифриз представлен в пяти вариантах: красный, синий, зеленый, желтый и фиолетовый. Все антифризы четко соответствуют классификации по G, будь то G12, G11, G13 или модификации, например, G12 plus. Линейка же товаров MAXXUS представлена гидравлическими жидкостями и маслами. Также популярностью пользуется зимний концентрат омывателя «Хепу».

В нашем интернет магазине — только оригинальная продукция HEPU. Покупая у нас, Вы защищаете себя от контрафакта и подделок. Весь товар — от официального импортера HEPU в Украине.

Концентрат антифриза Hepu G12 красный, охлаждающая жидкость для авто в Украине и Киеве

Описание товара: Концентрат антифриза Hepu G12 красный

Свойства.

Антифриз Хепу Джи12 красный — концентрат высокого качества, обладающий такими качествами:

• оптимизация температуры двигателя при сильных морозах;
• защита узлов от износа;
• предотвращение появления ржавчины и извести;
• отсутствие фосфатов, нитритов и других токсичных веществ в составе.

О производителе

Фирменная продукция HEPU используется в автомобилях YUGO-ZASTAVA, VW, VOLVO, VAUXHALL, TOYOTA, SKODA, SEAT, SAAB, RENAULT, PORSCHE, FORD, FIAT,OPEL, MERCEDES-BENZ, DAEWOO, DACIA, BMW, BEDFORD, AUDI. Номенклатура фирменных изделий обширна. Компания предлагает автозапчасти для ТС японского, корейского, европейского, в т.ч. и российского производства.

Продукция компании характеризуется отличными техническими параметрами. За счет использования закаленных шпинделей и подшипников высокого качества, водяные насосы HEPU выдерживают большие осевые и радиальные нагрузки. Водяные насосы HEPU долговечны и надежны.

Страна регистрации бренда: Германия

Сайт: www.

HEPU G12 красный (концентрат) 5л

HEPU G12 красный (концентрат) 5л

Класс G-12

Цвет Красный

Тип Концентрат

Объем 5л

Антифриз красный концентрат G12 до -80*С (P999) для системы охлаждения представляет собой средство обеспечивающее защиту от замерзания и коррозии для всех двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением с блоком цилиндров из серого чугуна или алюминиевого сплава, соответствует требованиям VW, Audi, Seat и Skoda со следующими свойствами. Срок службы 250т. км или 5 лет. Производство Германия.

Антифриз G12 (концентрат) красный HEPU 1.

Александр Г2021-09-25

Приобрел товар

Залил после замены прокладки гбц. Систему дважды промыл, через 3 месяца практический полностью обесцветился, сейчас бледно желтый

Евгений Г2021-06-02

Приобрел товар

Залил 1/1 все в порядке

Достоинства: Отличный антифриз

Недостатки: Нет

Евгений р2021-02-25

Приобрел товар

Славута довольна!

Денис В2021-02-21

Приобрел товар

Нормальный антифриз. Первые пару дней после смены был какой то не отнородный в расширительном бачке, может остатки старого или отмыл грязь. Сейчас однородного розового цвета

Говорят темнеет в процессе эксплуатации. У меня на прошлой машине тоже потемнел. Взял сейчас на замену в Лачетти. Мастер на СТО говорит много подделок, темнеет, залей другой. Можете объяснить почему темнеет антифриз и как это отразится на его свойствах и какое влияние на систему охлаждения автомобиля?

Admin Z 2021-02-05

Денис В, Прочему темнеет. Причин много, самая распостранённая — когда то залили некачественный и он даёт осадок (чаще всего ржавчину). «какое влияние на систему охлаждения автомобиля?» если просто потемнел, не проблема, если потеменел и есть отложения, со временем забьются оба радиатора.

Денис В 2021-02-05

Admin Za, Правильно ли я понимаю что остаток антифриз другого производителей может привести к выражению осадка при смешивании с Хепу даже если ранее он сам по себе (антифриз другого производителя) осадка не давал?

Admin Z 2021-02-05

Денис В, Нет. От смешения одного типа, но разных производителей, проблем обычно нет. Проблемы, если залили низкокачественный антифриз, например подделку, даже 1 л. Мало того, что он даёт осадок, он ещё и пробки разъедает.

Егор Н2020-03-10

Приобрел товар

Обычный антифриз, функции свои выполняет, в ланос вливал 3 литра, останольное дист вода.

Достоинства: Не вижу

Недостатки: Не вижу, зимой надеюсь тоже не увидим)

Сергей Д2020-02-24

Приобрел товар

Хороший антифриз. Пользуюсь им несколько раз, очень доволен.
Развожу 50 на 50 .. Рекомендую.

Достоинства: не дорогой

Недостатки: Не заметил, разве что меняет свой цвет через год-полтора.

Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?

Если вы ищете охлаждающую жидкость в нескольких розничных магазинах, у вас есть выбор между множеством охлаждающих жидкостей разных цветов. Например, оранжевого, синего, зеленого, желтого или фиолетового цвета. Это кажется немного странным, потому что у первых охлаждающих жидкостей были те же ингредиенты и цвет. Все они основаны на постоянном балансе этиленгликоля [EG] (также называемого гликоль / гликоль), воды и добавок.Там силикат был сильной добавкой для защиты от коррозии. В то время обычные антифризы были совместимы с каждым автомобилем и хорошо охлаждали двигатель, предотвращая замерзание, обеспечивая теплопередачу и защищая систему охлаждения от коррозии.

При первом усовершенствовании смеси использовались менее токсичный EG и более дорогой химический полипропиленгликоль [PG] . С этого времени оба теплоносителя нашли свое различие в химической основе ЭГ и ПГ.

Поскольку в обоих охлаждающих жидкостях использовался силикат, они были заявлены в соответствии с технологией иногановой кислоты [IAT] (технология на основе иногановой кислоты). Эта технология относится к использованию неорганической силикатной кислоты.

Охлаждающая жидкость создает защитную пленку между металлическим материалом и охлаждающей жидкостью. Это запрещает электронный обмен различных драгоценных металлов и предотвращает более сильную коррозию.Дополнительно предотвращает появление «красной грязи». Красный шлам забивает каналы или наждак и вызывает еще большую коррозию.

Основная проблема первой охлаждающей жидкости заключалась в малом сроке службы присадок. Требовалась замена охлаждающей жидкости через 3 года или 60 000 км пробега .

Начались поиски давней охлаждающей жидкости. Раствор представлял собой органическую кислоту. Химическая основа EG и PG не изменилась, но силикат (неорганическая кислота) был заменен органическими ингредиентами, такими как карбоксилат.Разработана первая охлаждающая жидкость Organic Acid Technology [OAT] ! Их особенностью была смесь, не содержащая силикатов. Отныне за защиту от коррозии отвечали органические кислоты. Срок службы изменится с 3 лет и 60 000 км до 5 лет и 240 000 км . В результате эти охлаждающие жидкости получили название «Long Life Coolant» (LLC) или «Extended Life Coolant» (ELC).

Известная ошибка заключается в понимании цвета охлаждающей жидкости / антифриза как индикатора их химической основы.Это неправильно! Так что не каждый оранжевый цвет указывает на органическую кислоту или что-то в этом роде. Каждый производитель охлаждающей жидкости использует собственные цветовые смеси и может использовать их бесплатно. Цвета могут просто указывать на различия внутри продуктовой линейки производителя (сравните охлаждающие жидкости / антифризы VW и BASF).

Мировых идентификационных номеров не существует. Так, например, немецкий производитель автомобилей VW и крупнейший в мире химический концерн BASF разработали собственные внутренние стандарты охлаждающей жидкости. Они установились с течением времени и могут использоваться в качестве навигации.

Обзор этих стандартов антифризов:

Стандарты VW: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13

Стандарты BASF: G48, G30, G40, G05, G33, G34

Собственные стандарты не объясняют совершенно разные стандарты. Для охлаждающей жидкости G11 и G48 используется очень похожая смесь гликоля. Также похожи G12 + и G30 плюс G12 ++ и G40 .В следующей таблице представлен более подробный обзор:

Стандарты охлаждающей жидкости / антифриза VW и BASF:

VW	BASF	Цвет	Описание
G11	G48	зеленый / сине-зеленый	Стандарт для охлаждающей жидкости с неорганическими кислотами.
G12		красный / розовый	Первая охлаждающая жидкость Volkswagens с формулой OAT, не содержащая силикатов.Не смешивайте с охлаждающими жидкостями G11! Агрессивные химические реакции атакуют систему охлаждения, и смазка слипается.
G12 +	G30	красный / фиолетовый	В качестве реакции смеси между G11 и G12 был разработан G12 +. Может смешиваться с охлаждающими жидкостями G11 и G11. Не содержит силикатов.
G12 ++	G40	красный / фиолетовый	Преемник охлаждающей жидкости G12 + использовался в каждом автомобиле VW и Audi.Он показывает улучшенную защиту от коррозии, более высокую температуру кипения (135 градусов) и лучший отвод тепла.
G13		фиолетовый	G12 ++ на основе гликоля заменен охлаждающей жидкостью G13 на основе глицерина. Преимущество G13 заключается в большей экономической безопасности и меньших производственных затратах.
	G05	желтый	Обладает особым преимуществом совместимости с чугунным двигателем
	G33	сине-зеленый	Специальная формула охлаждающей жидкости / антифриза для автомобилей Peugeot и Citroen.Колант без силикатов имеет тот же цвет, что и G11 / G48, но с другими ингредиентами.
	G43	оранжевый	Антифриз специальный для автомобилей General Motors и Opel

Некоторые вопросы все еще существуют: в чем разница между этими сертификатами производителя? Какой антифриз можно использовать, если ни один из них не рекомендуется для автомобиля? Кроме того, некоторые производители автомобилей производят охлаждающие жидкости без каких-либо разрешений (например,g: BMW рекомендует собственные продукты без каких-либо деклараций ингредиентов или добавок) или использовать собственные разрешения (например, Mercedes Benz с MB 325. 0 ). Еще несколько примеров — Mopar Coolants , Nissan Antifreeze и Honda Coolants . Простая прозрачность этих множественных стандартов просто отсутствует. С точки зрения производителя, эти отсутствующие единые стандарты очень прибыльны, поскольку клиенты предпочитают покупать охлаждающие жидкости, рекомендованные производителем, и не менее дорогие.Независимые производители стараются ориентироваться на большое количество разрешений производителей и декларировать их на этикетках своей продукции. Или используйте аналогичные разрешения, чтобы указать исходное одобрение охлаждающей жидкости (например, Ravenol использует C11 для G11 VW).

Это именно тот вопрос, который задают себе многие автовладельцы. Поездка до следующей ремонтной мастерской — простое решение. Но в основном они продают только дорогие OEM-продукты по дорогим ценам. Лучший способ для вас — заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он предоставит вам необходимую информацию о подходящей охлаждающей жидкости. Если он предоставляет информацию о охлаждающей жидкости на основе органических кислот, потребители могут проверить информацию о продукте независимых производителей антифризов.

При покупке охлаждающей жидкости предоставляется выбор между концентратом и готовыми смешанными антифризами .Концентрат представляет собой чистую смазочно-охлаждающую жидкость. Не рекомендуется добавлять только концентрат. Чистый концентрат раньше достигает точки замерзания, и теплопередача снижается. Далее следует поломка двигателя. Так что смешайте чистый концентрат с водой. Но будьте осторожны, потому что вода тоже имеет разные отношения. Не используйте жесткую водопроводную воду, так как на ней остаются отложения. Дистиллированная вода лучше всего подходит для этого применения. При правильной воде пропорция смеси обычно составляет 40/60 или 60/40.

Могу я просто использовать воду? Это не рекомендуется! При минусовой температуре вода замерзнет и повредит механику. Также повреждаются уплотнения и трубки. Если вас не интересует смешивание концентрата охлаждающей жидкости с водой, готовая смешанная охлаждающая жидкость представляет собой лучшую альтернативу. Он имеет обычные весы для смешивания и готов к использованию.

При использовании неподходящей охлаждающей жидкости могут случиться неприятности. Металлы внутри системы охлаждения могут подвергаться ударам, возникает более сильная коррозия, и система охлаждения блокируется.Может последовать поломка двигателя. Также проблемой может быть смесь разных охлаждающих жидкостей. Новые присадки другого антифриза могут вступать в реакцию со старой жидкостью и вызывать сильную коррозию.

Для практической работы с теоретическими знаниями мы заглянули в руководство по обслуживанию Volkswagen Golf. Там названа важная информация для подходящего антифриза.

VW Golf — охлаждающая жидкость

Для Golf VII , Volkswagen рекомендует свою собственную VW Coolant G13 .Как мы уже говорили, другие производители пытаются скопировать эти разрешения и смешать аналогичную охлаждающую жидкость. Так что адекватной альтернативой является Ravenol LGC Antifreeze C13.

Время показывает, что первые охлаждающие жидкости сильно изменились. Новые химические добавки и различные цвета представляют актуальное предложение автомобильных охлаждающих жидкостей. Отсутствие международных стандартов — серьезный недостаток для всех потребителей. Отсутствие информации об ингредиентах и ​​добавках усложняет поиск подходящей охлаждающей жидкости.Но если вы ознакомитесь с основными характеристиками антифриза, вы легко найдете подходящую охлаждающую жидкость.

Производитель Ravenol предлагает очень хороший обзор охлаждающей жидкости.

Посмотреть все охлаждающие жидкости / антифризы Ravenol можно здесь!

Присадка для высокопроизводительной системы охлаждения двигателя

номер детали: HPC100

Супер охлаждающая жидкость

Использование в автомобилях, грузовиках, мотоциклах, R.V.’s, Системы охлаждения для буксировки, гонок и улиц,

Когда вы работаете с двигателем на пределе возможностей, высокие температуры и механические нагрузки становятся серьезными проблемами. Эффективная присадка к охлаждающей жидкости двигателя помогает более эффективно отводить тепло для охлаждения головок цилиндров и снижает вероятность детонации, потери мощности и повреждений. Если вы ищете надежный способ устранения проблем с перегревом и продления срока службы двигателя, охлаждающая жидкость Hy-per Lube Super Coolant — это проверенное в гонках эффективное решение, применимое к любому автомобилю и дорожной ситуации.

Высокопроизводительная охлаждающая жидкость двигателя

Hy-per Lube — ведущий поставщик высококачественных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, средств обработки охлаждающих жидкостей и очистителей топливной системы для широкого круга потребителей в США и Канаде. Super Coolant — это самая проверенная на рынке присадка для системы охлаждения двигателя, которая используется повсюду, от гоночных треков и внедорожников до обычных потребителей, которые ежедневно водят машину, ожидая самого лучшего. Наша проверенная временем формула была протестирована и доказана в самых суровых условиях эксплуатации и подтверждена эмпирическими лабораторными результатами, демонстрирующими способность значительно снижать температуру головки блока цилиндров.

Мы опираемся на 60-летний опыт химических инноваций и промышленный опыт, чтобы предоставить присадку к охлаждающей жидкости двигателя, которая защищает все типы металлов в системах охлаждения, включая алюминий, от ржавчины, электролиза и коррозии. Hy-per Lube Super Coolant эффективен в системах с прямой водой, где отсутствует защита, обеспечиваемая ингибиторами коррозии антифризов. Безопасно для использования в автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем, вы получаете преимущества от присадки к охлаждающей жидкости, которая:

• Увеличивает мощность, обеспечивая безопасное изменение угла опережения зажигания
• Подтверждено независимыми испытаниями на динамометре для снижения температуры двигателя до 25 ° F
• Не содержит антифриза и безопасен для использования в автоспорте и гонках
• Совместим практически со всеми типами и цветами антифризов
• Улучшает прогрев двигателя при работе в самых холодных условиях

Дополнительные факты о присадке Hy-per Lube Engine Coolant System

Мы уверены, что наша высокоэффективная охлаждающая жидкость для двигателя является наиболее эффективным решением на рынке. Важные факты о Super Coolant включают:

• Одинарный 16 унций. бутылка способна обрабатывать системы 12-20 литров
• Доказано снижение нагрева головки блока цилиндров до 50 ° F
• Уличные приложения, работающие со смесью 50/50, упадут от 8 до 10 ° F
• Гоночные приложения, использующие прямую воду, будут работать при температуре до 25 ° F

Примечание. При использовании охлаждающей жидкости Hy-per Lube Super Coolant с чистой водой или смесью антифриза и воды мы рекомендуем использовать смягченную водопроводную воду или питьевую воду в бутылках.Чтобы узнать больше о причинах, см. Здесь.

Результаты тестирования Dyno

Независимые динамометрические испытания доказывают, что охлаждающая жидкость Hy-per Lube Super Coolant снижает температуру двигателя до 25 ° F.

Ваш надежный поставщик присадок к охлаждающей жидкости двигателя

Если вам важнее то, что вы вкладываете в двигатель, а не ценник или пустые обещания, напечатанные на бутылке, Hy-per Lube предлагает решения премиум-класса, которые соответствуют вашему бюджету и превосходят ожидания. Все наши высокоэффективные, проверенные на практике продукты разработаны и произведены в США.S.A и спроектирован, чтобы противостоять высоким нагрузкам и сложным вызовам. Мы предпочитаем гоночные команды, внедорожники и тех, кто работает в промышленности, и которые ценят качество нашей продукции и опыт нашей команды.

Положитесь на продукты семейного бизнеса, который стремится к построению долгосрочных отношений, предлагая исключительное качество и превосходные результаты. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запросить помощь и техническую поддержку у члена нашей группы поддержки клиентов в Мичигане.

Техническое обслуживание автомобилей, автозапчасти и охлаждающие жидкости

Введение в охлаждающие жидкости для транспортных средств

Охлаждающие жидкости для транспортных средств важны для технического обслуживания и безопасности транспортных средств независимо от климата. Смесь антифриза снижает температуру замерзания системы охлаждения зимой. Летом это также повышает температуру кипения системы охлаждения.

Для большинства «не очень техничных» владельцев транспортных средств выбор транспортного средства, охлаждающей жидкости остается в руках автомастерской и механика.Наше несоблюдение спецификаций и требований OEM может привести к ненужным и дорогостоящим расходам на техническое обслуживание.

Важно понимать, что количество различных моторных смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, доступных потребителям, увеличилось в геометрической прогрессии, поскольку автомобильная промышленность пытается не отставать от требований к смазочным материалам всех различных производителей транспортных средств.

Почему нам нужно больше знать о охлаждающих жидкостях для транспортных средств?

В системах охлаждения современных автомобилей используются детали из меди, кремния, нейлона, стали, а также сплавов магния и алюминия.Тип охлаждающей жидкости, необходимый для автомобиля, теперь может варьироваться в зависимости от года, марки, модели, двигателя и даже страны, в которой был произведен автомобиль.

При таком большом количестве факторов автовладельцы должны знать, какой тип охлаждающей жидкости двигателя подходит для их автомобиля.

Использование неправильно указанной охлаждающей жидкости или некачественной охлаждающей жидкости может привести к:

• Неисправность прокладки головки
• Точечная коррозия гильзы в дизельных двигателях
• Неисправность водяного насоса / неисправность уплотнения водяного насоса
• Повреждены сальники гильз цилиндра
• Трещины и отверстия в головке цилиндров
• Разрушенные валлийские свечи, радиаторы и сердечники отопителя,
• Другие компоненты системы охлаждения разъедаются.

Каково назначение / функция охлаждающей жидкости автомобиля?

• Основная задача охлаждающей жидкости — отвод тепла, выделяемого в двигателе, к радиатору и отопителю салона.
• Кроме того, охлаждающая жидкость повышает температуру кипения, защищает двигатель от коррозии, а резиновые / пластиковые детали от преждевременного износа.
• Отвод тепла охлаждающей жидкостью в системе охлаждения позволяет двигателю работать более эффективно.
• Смазывает уплотнение водяного насоса и предотвращает замерзание смеси.

В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

• Правильный термин — «присадка к охлаждающей жидкости», потому что защита от замерзания (= антифриз) является лишь частичной задачей охлаждающей жидкости.
• Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения, защищает двигатель от коррозии, а резиновые / пластмассовые детали от преждевременного износа.
• Антифриз предотвращает замерзание воды в радиаторе и двигателе при низких температурах
• Смазывает уплотнение водяного насоса и предотвращает замерзание смеси.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости (разных марок)?

Не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости с продуктами разной спецификации и качества.

• Охлаждающие жидкости разных производителей можно смешивать только в том случае, если они соответствуют одним и тем же спецификациям и стандартам OEM.
• Охлаждающие жидкости HEPU всегда соответствуют спецификациям и стандартам OEM и могут быть смешаны с охлаждающими жидкостями и охлаждающими жидкостями OEM сопоставимого качества.
• Смешивание различных характеристик (и цветов), как правило, не допускается и может иметь серьезные последствия.

Что означают разные цвета охлаждающей жидкости?

• Это не показатель типа или качества охлаждающей жидкости. Перед добавлением красителя вся охлаждающая жидкость бесцветна.
• Цвет охлаждающей жидкости указывает на спецификацию / стандарты качества продукта, но сам по себе не имеет технической функции.
• Производители автомобилей используют разные цвета в качестве маркеров, чтобы различать разные качества.

Требуется ли промывка системы охлаждения?

• Тщательная промывка системы охлаждения абсолютно необходима при замене охлаждающей жидкости.
• Систему охлаждения необходимо промыть, так как она загрязнена ржавчиной, грязью или маслом.
• Промывку необходимо продолжать до тех пор, пока из системы не будет вытекать только чистая вода без примесей.
• Если система охлаждения сильно загрязнена, можно использовать специальные чистящие средства для системы охлаждения (нельзя использовать бытовые чистящие средства и т. Д.)

Когда следует заменять антифриз / охлаждающую жидкость?

Запрещается использовать старую охлаждающую жидкость.

• После слива охлаждающую жидкость необходимо утилизировать должным образом и заменить новой.
• Интервал замены охлаждающей жидкости оговаривается производителем автомобиля.
• Однако, как правило, через максимум 5 лет охлаждающая жидкость должна быть заменена.

Могу ли я использовать воду вместо антифриза?

• После поломки (например, соскользнувшего шланга) его можно наполнить чистой водой, чтобы поехать в следующую мастерскую.Но на СТО систему нужно снова долить охлаждающей жидкостью.
• Большинство современных двигателей имеют головки блока цилиндров из алюминия. Эти алюминиевые головки блока цилиндров требуют антикоррозионных свойств, присущих вашему антифризу.
• В долгосрочной перспективе нельзя использовать чистую воду в системе охлаждения, так как это может привести к коррозии и повреждению водяного насоса и других компонентов.

Почему нельзя заливать охлаждающую жидкость, не разбавив ее?

• Неразбавленный антифриз имеет химические и физические характеристики, отличные от правильной смеси.
• Неразбавленная охлаждающая жидкость еще хуже отводит тепло двигателя и замерзает быстрее, чем смесь в правильном соотношении.
• В настоящее время доступны охлаждающие жидкости так называемого качества «Ready-Mix» или «Ready-to-use».
• Эти охлаждающие жидкости уже предварительно смешаны с деминерализованной водой в правильном соотношении компонентов и могут использоваться без добавления дополнительной воды.
• Предварительно смешанные охлаждающие жидкости устраняют проблемы, связанные с использованием жесткой воды (с высоким содержанием минералов, которая может нанести вред внутренним компонентам системы охлаждения транспортных средств) с концентрированной охлаждающей жидкостью.
• Он также предотвращает неправильное соотношение компонентов смеси, так как слишком много воды увеличивает коррозию ржавчины, а слишком много охлаждающей жидкости приводит к неэффективной передаче тепла.

При работе с автомобилем помните о безопасности прежде всего!

• Не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель — подождите, пока двигатель остынет!
• Это предотвратит ожоги и повреждение блока цилиндров.
• Не открывайте крышки ни на бачке охлаждающей жидкости, ни на радиаторе при горячем двигателе, даже для проверки уровней.

Когда сомневаетесь — спросите у экспертов!

• Когда дело доходит до антифриза / охлаждающих жидкостей, всегда используйте одобренный продукт с хорошей репутацией, который соответствует требованиям, изложенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Если вы заметили, что ваша антифризная смесь имеет грязную или маслянистую поверхность, немедленно отнесите свой автомобиль к механику.
• Проконсультируйтесь со своим механиком по поводу использования высококачественной охлаждающей жидкости. Соблюдая осторожные методы профилактического обслуживания, вы можете обеспечить надлежащую защиту вашего двигателя

Выражаем признательность Goldwagen и HEPU Coolants за полученную помощь.

Также смотрите:

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей

Покупка качественных автозапчастей и безопасность в дороге

Безопасное вождение зимой

Безопасность дорожного движения и радиатор / система охлаждения

Goldwagen и безопасность дорожного движения

MB 325.0 — Антикоррозионные средства / антифризы

Заправка охлаждающей жидкости — таблица охлаждающей жидкости

Соотношение воды и антифриза в смеси должно быть от 60:40 до 50:50.Обычно это соответствует защите от замерзания от -25 ° C до -40 ° C. Минимальное соотношение смешивания должно составлять 70:30, а максимальное — 40:60. Дальнейшее увеличение доли антифриза (например, 30:70) не приводит к дальнейшему снижению точки замерзания. Напротив, неразбавленный антифриз замерзает при температуре около -13 ° C и не рассеивает достаточное количество тепла двигателя при температурах выше 0 ° C. Двигатель перегреется. Поскольку температура кипения гликоля очень высока, температуру кипения охлаждающей жидкости можно поднять до 135 ° C, используя правильное соотношение компонентов.Поэтому даже в теплых странах важна достаточная доля антифриза. Всегда следуйте инструкциям производителя. Типичный состав может составлять 40% / 60% или 50% / 50% с использованием ингибированной воды (качество питьевой воды).

Охлаждающая жидкость и присадки к ней подвержены определенному износу, т.е. часть присадок будет израсходована в течение нескольких лет. Если, например, израсходованы присадки для защиты от коррозии, охлаждающая жидкость становится коричневой. Поэтому некоторые производители указывают интервал замены охлаждающей жидкости.

Однако системы охлаждения новых автомобилей все чаще заполняются так называемыми охлаждающими жидкостями с длительным сроком службы (например, VW G12 ++ / G13). В нормальных условиях (при отсутствии загрязнения) охлаждающую жидкость менять не нужно (VW) или только через 15 лет или 250 000 км (более новые модели Mercedes). Как правило, охлаждающую жидкость следует менять, если произошло загрязнение (масло, коррозия), а также в случае транспортных средств, которые не оснащены охлаждающей жидкостью с длительным сроком службы. Необходимо следовать инструкциям производителя транспортного средства в отношении технических характеристик, интервалов замены, соотношения компонентов и смешиваемости антифриза.

Охлаждающая жидкость не должна попадать в грунтовые воды или сливаться через маслоотделитель. Охлаждающую жидкость необходимо собирать и утилизировать отдельно.

🧨

 Symfony \ Component \ HttpKernel \ Exception \ HttpException: в файле /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Application.php в строке 1067  # 0 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/helpers.php(44): Illuminate \ Foundation \ Application-> abort ()
# 1 / var / www / fobsearch / app / Http / Controllers / SearchController.php (60): abort ()
# 2 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Controller.php(54): App \ Http \ Controllers \ SearchController-> search ()
# 3 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/ControllerDispatcher.php(45): Illuminate \ Routing \ Controller-> callAction ()
# 4 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Route.php(239): Illuminate \ Routing \ ControllerDispatcher-> dispatch ()
# 5 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Routing / Route.php (196): Осветить \ Routing \ Route-> runController ()
# 6 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(685): Illuminate \ Routing \ Route-> run ()
# 7 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(128): Illuminate \ Routing \ Router-> Illuminate \ Routing \ {closure} ()
# 8 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Http/Middleware/SetCacheHeaders.php(22): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 9 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Pipeline / Pipeline.php (167): Осветить \ Http \ Middleware \ SetCacheHeaders-> handle ()
# 10 /var/www/fobsearch/vendor/spatie/laravel-responsecache/src/Middlewares/CacheResponse.php(42): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 11 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Spatie \ ResponseCache \ Middlewares \ CacheResponse-> handle ()
# 12 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(103): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 13 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Routing / Router.php (687): Осветить \ Pipeline \ Pipeline-> then ()
# 14 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(662): Illuminate \ Routing \ Router-> runRouteWithinStack ()
# 15 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(628): Illuminate \ Routing \ Router-> runRoute ()
# 16 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Routing/Router.php(617): Illuminate \ Routing \ Router-> dispatchToRoute ()
# 17 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Foundation / Http / Kernel.php (165): Осветить \ Routing \ Router-> dispatch ()
# 18 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(128): Illuminate \ Foundation \ Http \ Kernel-> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ()
# 19 /var/www/fobsearch/app/Http/Middleware/HttpsRedirect.php(22): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 20 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): App \ Http \ Middleware \ HttpsRedirect-> handle ()
# 21 / var / www / fobsearch / vendor / fideloper / proxy / src / TrustProxies.php (57): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 22 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Fideloper \ Proxy \ TrustProxies-> handle ()
# 23 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Middleware/TransformsRequest.php(21): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 24 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ TransformsRequest-> handle ()
# 25 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Foundation / Http / Middleware / TransformsRequest.php (21): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 26 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ TransformsRequest-> handle ()
# 27 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Middleware/ValidatePostSize.php(27): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 28 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ ValidatePostSize-> handle ()
# 29 / var / www / fobsearch / vendor / laravel / framework / src / Illuminate / Foundation / Http / Middleware / CheckForMainastedMode.php (63): Освещение \ Пайплайн \ Пайплайн-> Освещение \ Пайплайн \ {закрытие} ()
# 30 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(167): Illuminate \ Foundation \ Http \ Middleware \ CheckForMainastedMode-> handle ()
# 31 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Pipeline/Pipeline.php(103): Illuminate \ Pipeline \ Pipeline-> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ()
# 32 /var/www/fobsearch/vendor/laravel/framework/src/Illuminate/Foundation/Http/Kernel.
No related posts.