Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Климат однозонный: Что такое Однозонный климат в авто?

Содержание

что это такое, как работает, чем отличается от кондиционера :: Autonews

Фото: Shutterstock

Виды климат-контроля

Многие климатические системы позволяют настраивать температуру и скорость обдува индивидуально. Для этого каждая зона в автомобиле оборудована своим датчиком. В зависимости от числа зон климат-контроль бывает:

Однозонный

Работает на одну зону или весь салон автомобиля. Воздушные потоки распределяются в ноги, в центральные сопла вентиляции, на боковые стекла или лобовое.

Двухзонный

Имеет два регулятора температуры — для водителя и пассажира. В этом случае на каждой стороне приборной панели будет по контроллеру. С их помощью устанавливают индивидуальные значения температуры. При желании можно синхронизировать эти настройки.

Трехзонный

В этом случае к двум зонам в передней части салона добавляется третья, но сзади. Блок управления для пассажиров второго ряда обычно располагается по центру. Благодаря нему они могут настраивать температуру под себя.

Четырехзонный

Тут уже сразу четыре зоны — по две спереди и сзади. Как правило, такие системы устанавливаются в премиальные модели.

Как пользоваться климат-контролем

Панель управления климатической системой обычно располагается на центральной консоли. Распознать климат-контроль можно по цифровой индикации, отражающей температуру от 16 до 30 °С, и кнопке «AUTO» (в некоторых моделях ее нет).

В топовых версиях может быть полностью сенсорное управление, но чаще всего для настроек используют поворотные переключатели («крутилки»). Особых различий в управлении системой (включение/отключение) как правило нет, и это происходит следующим образом:

  1. Нажмите клавишу «ON/OFF» на панели (или со специальным символом).
  2. Включите кондиционер («А/С»), если это необходимо.
  3. Выставите нужную температуру — на дисплее отобразиться точное значение.
  4. При необходимости запустите функцию AUTO для автоматического контроля.
  5. Настройте направление воздушного потока и его скорость.
  6. Если система оснащена дополнительными опциями — ионизирование или ароматизация — выбрать при необходимости.

Общие рекомендации по работе климат-контроля

Каких-либо ограничений в работе климат-контроля не существует. Но обычно в руководстве по эксплуатации автомобиля производитель указывает такие рекомендации:

  • При закрытых окнах и длительной работе режима рециркуляции подача свежего воздуха в салон прекращается, что может привести к чувству сонливости у водителя и снижению внимания.
  • В зимнее время и осенью следует очищать от снега или опавшей листвы воздухозаборник перед лобовым стеклом.
  • Стараться не перекрывать посторонними предметами датчики в салоне.

Работа климат-контроля на холоде

  • Для быстрого прогрева салона в холода нужно установить максимальную температуру и скорость потока воздуха с включенной рециркуляцией.
  • Для очистки лобового стекла от обледенения можно использовать специальный режим. Обычно для него на панели управления выведена специальная кнопка с надписью MAX или MAX DEFROST.

Работа климат-контроля летом

  • Для быстрого охлаждения действия аналогичные прогреву, с той разницей, что выставляется минимальная температура;
  • Чтобы окна не запотевали используют кондиционер с режимом рециркуляции. При этом температуру воздуха лучше установить выше той, что снаружи.

Климат-контроль: однозонный или двухзонный

Система климат-контроль включает вентиляцию, кондиционирование и отопление. Эта система автоматически регулирует температуру в пределах допустимых норм. Качественной системой климат-контроля обеспечивается комфорт для различных условий.

Простейшим климат-контролем является современная сплит-система. Она позволяет установить предел, с которым будет поступать постоянный чистый и увлажненный воздух, а также задать его температуру. То есть это устройство может одновременно работать в качестве кондиционера, отопительного прибора и увлажнителя.

Многозонный климат-контроль является комплексом устройств, предназначенных для обеспечения различных комфортных режимов в конкретных зонах обслуживания. Отличие систем климат-контроля от простых кондиционеров заключается в их функциональности и цене.

Самыми доступными по стоимости являются однозонные системы. К примеру, можно выбрать настенный климат-контроль. Эти системы отличаются мощностью и предназначены для обслуживания помещений площадью 12-75 кв.м. Однозонными системами чаще пользуются в малогабаритных квартирах. В составе полноценного климат-контроля имеется система фильтрации, рекуперации и кондиционирования с автоматикой.

Наличие современного управления позволяет пользователю получать информацию об атмосферном давлении, температуре воздуха внутри и снаружи помещения. Параметры фиксируются различными датчиками, а информация отображается на панели управления. Чтобы отрегулировать параметры в помещении пользуются переключателями на пульте и панели.

Также на рынке предлагаются оконные системы, со встроенным климат-контролем. Благодаря особой конструкции пластиковых окон осуществляется постоянный вывод избыточной влажности, и квартира обеспечивается постоянным притоком воздуха с улицы. Для этого на верхней створке окна устанавливается специальный клапан. Работа этого элемента напоминает простейшую вентиляцию.

Для больших частных домов или городских квартир лучше пользоваться многозонным климат-контролем, с нескольким блоками и системой воздуховодов. Как правило, рабочий блок устройства скрывается подвесным потолком, или располагается в подсобке или внутри фальш-антресоли. Воздуховоды, которые расходятся по помещениям, похожи на небольшие решетки. Система имеет специальные фильтры и датчики.

Двухзонные системы климат-контроля являются одним из элементов системы «умный дом». Поэтому различные задачи для таких систем проектируются специальными компаниями. Устанавливать обе этих системы лучше в самом начале ремонта квартиры. Климат-контроль оснащен оборудованием, имеющим уникальные возможности. Им обеспечивается регуляция влажности и температуры, вентиляция по установленным алгоритмам. Помимо этого можно сэкономить на расходе энергии благодаря рациональному использованию ресурсов.

Что такое климат-контроль автомобиля

Водитель и пассажир чувствуют себя очень комфортно в салоне, если в автомобиле есть система климат-контроля. Главное ее отличие от кондиционера в том, что она постоянно осуществляет поддержку заданных климатических условий. 

ВАЖНО! Система может быть одно- и многозонной. Она не так уж проста в эксплуатации. А потому у автомобилистов могут быть вопросы. Например, что делать, если не включается климат-контроль? Их может интересовать, как нужно чистить климат-контроль? На эти и многие другие вопросы вы найдете ответы в данной статье.

Что входит в систему автомобильного климат-контроля

Автомобильный климат-контроль является системой, в которой есть: 

— электронный блок управления,
— система фильтрации,
— кондиционер, 
— отопитель,
— датчики температуры и влажности. 

Система предназначена для того, чтобы поддерживать постоянный микроклимат в салоне автомобиля при любой погоде на улице.

ВАЖНО! Принцип работы климат-контроля простой. В основу положена работа электронного процессора с обратной связью. На него поступает информация с многих датчиков, которые проводят фиксацию температуры во всех уголках салона машины. 

Автомобилисту необходимо только установить в блоке управления те параметры по температуре, которые ему необходимы. А процессор будет их поддерживать все время. Ведь у него будет информация от датчиков. И если нужно, то он будет корректировать работу систем: отопительной или охлаждающей.

Устройство климат-контроля имеет принципиальное сходство со стационарными сплит-системами с обратной связью, которые применяют в различных помещениях.

Отметим, что в составе климат-контроля есть, кроме кондиционера, и отопитель. Значит, система подходит и для применения в холодное время, чтобы обогревать салон. Также кондиционер и отопитель осушают воздух, который проходит через них. Так можно препятствовать запотеванию стекол. 

ВАЖНО! Если взять более совершенные системы, то в них процессор может учитывать еще воздействие лучей солнца на внутреннюю температуру салона с помощью датчика ультрафиолетового излучения.

Можно встретить и совсем изысканный вариант. Скажем, есть такие модели Infiniti, у которых предусмотрен ионизатор воздуха.

Специфика климат-контроля в автомобиле еще и в том, что можно рециркулировать воздух в машине тогда, когда загрязнение внешнего воздуха слишком большое. Нужно только контролировать систему фильтрации. 

Когда степень загрязнения воздуха выше нормы, то климат-контроль берет воздух не извне. О много раз прокручивает объем воздуха, который находится в автомобильном салоне. Обычно это осуществляется в автоматическом режиме.

Разновидности систем климат-контроля 

Системы климат-контроля условно поделили по разным критериям. Таковыми являются наличие отдельных рабочих зон, мощность, удобство управления и дополнительные функции. Сейчас нашли применение однозонные, двухзонные, трехзонные и четырехзонные климат-контроли. 

— Однозонный климат-контроль — самая простая система. Он осуществляет контроль параметров воздуха там, где находятся водитель и пассажир на переднем сидении. 
— Двухзонный климат-контроль разделяет воздушное пространство между водителем и передним пассажиром на две части. На них возможна установка разных климатических параметров. В этом и заключается дополнительное удобство. 
— Трех- и четырехзонные системы предоставляют возможность еще установить индивидуальные климатические параметры и для тех пассажиров, которые на заднем сидении. Данный вариант самый комфортный.

В чем отличие систем климат-контроля от автомобильного кондиционера? На кондиционер возложено две функции. Он охлаждает и осушает воздух. Значит, девайс без обратной связи. Тому, кто за рулем, необходимо самому в режиме реального времени проводить регулировку температуры, которую подает кондиционер. Это связано с некоторым неудобством. 

Основное же отличие климат-контроля в том, что у него есть обратная связь. И она используется для того, чтобы поддерживать параметры на постоянной основе, которые задал пользователь.

Самый простой однозонный климат-контроль способен функционировать в таких режимах автоматической подачи охлажденного или подогретого воздуха:

— ноги;
— голова;
— голова/ноги;
— ветровое стекло/ноги;
— ветровое стекло (в данном случае обычно воздух дополнительно осушается, чтобы не допустить запотевания).

ВАЖНО! У многозонных систем климат-контроля есть дополнительные режимы работы по распространению воздуха в салоне, и они более расширенные. 

Как устроены системы климат-контроля

Климат-контроль – это комплект из множества девайсов. В частности:

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Его можно назвать главной частью системы. В его составе контроллер с программами управления, а также система, необходимая для того, чтобы вводить информацию. Это как механические, так и электронные регуляторы. 

Обычно для того, чтобы ввести информацию в современные блоки управления, используют цифровой метод. Это делают в том числе с использованием пульта ДУ. 

ВАЖНО! Поступающая информация является основой для программы контроллера, которая осуществляет руководство исполняемыми девайсами. Мы подразумеваем скорость вращения вентилятора, положение заслонок. Программа также подает команду, когда необходимо увеличить или уменьшить температуру выдуваемого воздуха.

ДАТЧИКИ. Они расположены не только в салоне автомобиля, но и с внешней стороны. Внутренние датчики осуществляют контроль климатических показателей в тех зонах, где их установили. А еще есть датчик, который контролирует температуру на выходе отопителя/охладителя. 

Внутрисалонные датчики, как правило, с принудительным обдувом. Он нужен для того, чтобы они быстро давали информацию. Чем сложнее система, тем больше датчиков. Предназначение внешних датчиков в том, чтобы контролировать температуру и загрязненность воздуха снаружи машины.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ. В эту категорию входят многие устройства. Например, охлаждающий и отопительные приборы, то есть кондиционер и «печка». А еще воздушные заслонки, а также их приводные электродвигатели, дефлекторы, воздуховоды, фильтры, вентиляторы и прочее.

ВАЖНО! Водитель вовсе не обязан отлично знать внутреннее устройство климат-контроля. Для него намного важнее знать обозначения, которые на рукоятках управления климат-контроля. Он также должен уметь настраивать параметры. А еще ему необходимо уметь делать профилактику, чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии.

В чем отличие климат-контроля от кондиционера

Отличие климат-контроля от кондиционера – в настройке режимов. Если климатическая система подстраивается под температуру за бортом автоматически, то кондиционер нуждается в регулировке вручную.

Тот, у кого автомобиль старый, для этого применяет кнопки и специальные переключатели. С их помощью можно также произвести настройку и силы обдува. Если автомобиль современный, то произвести настройку кондиционера можно просто и быстро.

ВАЖНО! Кондиционер по сравнению с климат-контролем не предоставляет возможности задать температуру с точностью до одного градуса. Тот, кто применяет переключатели, может выставить лишь примерную температуру, а также время от времени ее менять, делая ее то теплее, то холоднее.

Однако в машины с кондиционерами обычно не ставят много датчиков. Вот почему настраивать микроклимат в салоне необходимо самостоятельно с учетом своих ощущений. В этом и есть главный недостаток кондиционера. 

Изменение температуры в машинах с климат-контролем происходит постепенно. И потому организм человека может адаптироваться. И вероятность простудиться от быстрого похолодания в салоне практически исключается. А для того, кто посадил в автомобиль малыша, такая мера предосторожности особенно лишней не будет.

ВАЖНО! В систему климат-контроля входит блок управления и специальные датчики. Показания считываются управляющим блоком. И он принимает решения для настройки климата. Им самим определяются условия погоды за бортом. Он подстраивается под них, когда автоматически поддерживает в салоне необходимую температуру.

Численность датчиков зависит от того, какова комплектация автомобиля. Обычно к ним относятся:

— наружный и внутренний датчики температуры;
— датчики фотодиодные, которые определяют степень освещения;
— датчики давления в системе климат-контроля;
— датчики, которые определяют температуру испарителя;
— регуляторы заслонок;
— датчик солнца.

Показания всех датчиков, вместе взятые, позволяют климат-контролю произвести настройку оптимальной температуры в автомобиле — и не только, если необходимо будет охлаждение. Скажем, при похолодании воздух прогревается и равномерно расходится по салону. И тогда в машине тепло, и окна не запотевают.

ВАЖНО! Благодаря автоматической настройке климата человек, сидящий за рулем, может ни на что не отвлекаться. Машина сама осуществляет поддержку оптимальных условий в салоне.

Автонастройка климат-контроля позволяет получать экономию, а также эффективно распределяет энергоресурсы. Недостаток в том, что более сложная по сравнению с кондиционером система требует немалых средств на ремонт и обслуживание.

Система климат-контроля Jeep от Mopar

Настоящий документ определяет политику акционерного общества «”ЭфСиЭй РУС» в отношении обработки персональных данных (далее – Политика), раскрывает сведения о реализованных требованиях к защите персональных данных и разработан на основе законодательства Российской Федерации о персональных данных.

АО «ЭфСиЭй РУС» (далее – «Компания») — генеральный импортер автомобилей Chrysler, Jeep, Dodgе, Fiat, Alfa Romeo в России. В компетенцию компании входят продажи, маркетинг, послепродажное обслуживание и развитие дилерской сети.

Компания в рамках выполнения своей деятельности осуществляет обработку персональных данных и определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными, исходя из требований действующего законодательства Российской Федерации, а также целей деятельности, задач и функций, определенных Уставом Компании.

Обработка персональных данных осуществляется в Компании на законной и справедливой основе и ограничивается достижением конкретных, заранее определенных целей.

АО «ЭфСиЭй РУС» зарегистрировано в Реестре операторов, осуществляющих обработку персональных данных за номером 77-13-001653(http://rkn.gov.ru/personal-data/register/).

Цели обработки персональных данных, категории персональных данных, категории субъектов, персональные данные которых обрабатываются, правовое основание обработки персональных данных, перечень действий с персональными данными, описание используемых способов обработки персональных данных, описание мер, предусмотренных Федеральным законом «О персональных данных», сведения о трансграничной передаче персональных данных, сведения об обеспечении безопасности персональных данных в соответствии с требованиями к защите персональных данных, установленными Правительством Российской Федерации, определены в Уведомлении.

Персональные данные являются конфиденциальной информацией, которая не подлежит раскрытию третьим лицам и не распространяется без согласия субъекта персональных данных, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Работники Компании в письменной форме принимают обязательство о неразглашении конфиденциальной информации.

АО «ЭфСиЭй РУС» гарантирует конфиденциальность обрабатываемых персональных данных и соблюдает законы и этические нормы, выполняет свои обязательства перед субъектами персональных данных и исключает любую деятельность, которая может нанести ущерб деловой репутации Общества, в том числе ущерб вызванный нарушением требований законодательства Российской Федерации о персональных данных.

Обеспечение безопасности персональных данных является неотъемлемой частью деятельности Компании.

Компания принимает все необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, ограничивает круг лиц, непосредственно осуществляющих обработку персональных данных. Доступ к персональным данным предоставляется работникам Компании, которым они необходимы для выполнения своих служебных (трудовых) обязанностей.

В целях защиты прав и свобод субъектов персональных данных, работники Компании, непосредственно осуществляющие обработку персональных данных, обязаны соблюдать требования к защите персональных данных, определенные положениями локальных актов Компании, должны быть ознакомлены с положениями законодательства Российской Федерации о персональных данных.

Каждый субъект, обработка персональных данных которого осуществляется в Компании, имеет право на получение информации, касающейся обработки его персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации о персональных данных.

Обязанности АО «ЭфСиЭй РУС» при обработке обращений и запросов субъектов персональных данных или их представителей, реализуются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о персональных данных, посредством обработки таких обращений и запросов, направляемых на почтовый адрес Компании: 125284, Москва г, Ленинградский проспект, дом 31, корпус А, строение 1.

АО «ЭфСиЭй РУС» оставляет за собой право отказать субъекту персональных данных в предоставлении информации о наличии персональных данных о соответствующем субъекте персональных данных или информации о самих персональных данных, в случаях, предусмотренных действующем законодательством Российской Федерации.

Что такое трехзонный климат контроль?

Трехзонный климат-контроль Air Care Climatronic с антиаллергенным фильтром позволяет настраивать температуру отдельно для водителя, переднего пассажира, а также для пассажиров на заднем сиденье, которые самостоятельно смогут управлять климатом.

Что такое 2 х зонный климат контроль?

Разница между двухзонным и обычным климатконтролем заключается в том, что обычный климатконтроль предусматривает распространение воздуха определенной температуры по всему периметру салона, а двухзонный дает возможность устанавливать разную температуру воздуха на переднем сиденье пассажира и в зоне водителя.

Как работает трехзонный климат контроль?

Отличительной характеристикой трехзонного климат контроля является возможность создания отдельной температуры в зонах водителя и переднего пассажира, а также на заднем ряду сидений. Установленный в автомобиле четырехзонный климат контроль позволяет регулировать температуру воздуха в каждой четверти салона автомобиля.

Что означает Однозонный климат контроль?

Самый примитивный тип системы – однозонный климатконтроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир. Двухзонный климатконтроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира.

Как работает 4х зонный климат контроль?

Добавляется датчик качества забортного воздуха, при попадании выхлопных газов и других неприятных запахов, четырёх зонный климат перекроет забор воздуха из вне, пока воздух не станет нормальным. … Немаловажная часть этой опции — это внешний вид панелей управления климатконтролем.

Как правильно ездить с климат контролем?

Пользоваться климатконтролем зимой в автомобиле нужно так же, как и летом — без ограничений. Логически бессмысленное включение кондиционера для охлаждения салона зимой, когда за бортом отрицательная температура, будет невозможным из-за срабатывания защиты.

Как узнать есть ли в машине климат контроль?

Внешне отличить кондиционер от климатконтроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины? Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать.

Зачем нужен климат контроль в машине?

Датчики климатконтроля постоянно контролируют температуру, а электронный блок управления задает необходимую интенсивность нагрева или охлаждения воздуха. … Если в машине холодно, ЭБУ перенаправит воздух через отопитель. При необходимости охлаждения электроника сдвинет заслонки и направит в салон воздух от кондиционера.

Как правильно пользоваться климат контролем в жару?

Поэтому с климатконтролем нужно быть не менее аккуратным и выставлять сначала не «+23», как обычно, а, например, «+28», чтобы не простудиться. Так как из дефлекторов будет дуть воздух температурой как раз около 23 градусов. Принцип работы автомобильного климат-контроля схож с работой кондиционера дома.

Система климат-контроля Лада Веста | Avtomechta.com

Всех приветствую! С вами Дмитрий Флегантов! Сегодня хочу рассказать о системе климат-контроля автомобиля Лада Веста СВ Кросс.

В автомобиле имеется полноценный однозонный климат-контроль, с автоматическим поддержанием установленной в салоне температуры, автоматическим распределением воздушных потоков и скорости обдува. Кроме режима AUTO, то есть автоматического режима, имеется режим ручной, который позволяет изменять скорость вентилятора, вручную переключать воздушные потоки, включать кондиционер, но, ручной режим я практически не использую, так как «на автомате» климат-контроль работает безупречно. Комфортная температура на табло климатического блока 22 градуса и зимой, и летом. Ощущения в салоне, когда работает климатическая установка примерно такие, как дома, нет сквозняков, тепло и воздух достаточно влажный. Зимой, когда еду куда-то далеко, я нахожусь в салоне в одной футболке, автомобиль теплый, замерзнуть не получится! Автомобиль оборудован системой рециркуляции, позволяющей отключить забор наружного воздуха и «закольцевать» воздух в салоне, по этой причине установить дефлекторы на окна Лада Веста будет актуальным именно с летнего сезона.

Система вентиляции автомобиля Лада Веста СВ Кросс также оборудована сменным угольным воздушным фильтром, который надежно препятствует проникновению пыли с улицы в салон, нейтрализует до некоторой степени различные запахи, поглощает вредные вещества. Для того, чтобы убрать излишнюю влажность в салоне (например, после продолжительной стоянки в сырую погоду) или зимой быстро растопить лед на стеклах окон и зеркалах, а также максимально быстро прогреть салон, на блоке климата расположена кнопка MAX. Нажав эту кнопку, вентилятор обдува начинает работать на максимальных оборотах, включаются подогревы переднего и заднего стекол и зеркал, потоки распределяются на лобовое стекло и боковые стекла дверей. Также следует отметить, что бардачок на автомобиле охлаждаемый, причем охлаждает и зимой, и летом, и температура там достаточно низкая, чтобы хранить скоропортящиеся продукты (например, вареную колбасу), что я и делаю иногда! Для обогрева ног задних пассажиров под передними сиденьями расположены воздуховоды, пассажиры не жалуются, сзади тоже весьма комфортно.  

А теперь предлагаю посмотреть ролик, где я наглядно демонстрирую работу системы климат-контроля своего автомобиля Лада Веста СВ Кросс. 

Надеюсь, был полезен!

До новых встреч!

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Статья с нашего сайта: https://avtomechta.com/articles/sistema-klimat-kontrolya-lada-vesta

Заказывайте аксессуары на Весту через сайт или звоните напрямую ➡

☎ 8 (499) 677-60-33 

☎ 8-977-559-86-01

Система климат-контроля Fiat от Mopar

Настоящий документ определяет политику Закрытого акционерного общества АО «Эфсиэй Рус» в отношении обработки персональных данных (далее – Политика), раскрывает сведения о реализованных требованиях к защите персональных данных и разработан на основе законодательства Российской Федерации о персональных данных.

АО «Эфсиэй Рус» — генеральный импортер автомобилей Chrysler, Jeep, Dodgе, Fiat, Alfa Romeo в России. В компетенцию компании входят продажи, маркетинг, послепродажное обслуживание и развитие дилерской сети.

Компания в рамках выполнения своей деятельности осуществляет обработку персональных данных и определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными, исходя из требований действующего законодательства Российской Федерации, а также целей деятельности, задач и функций, определенных Уставом Общества.

Обработка персональных данных осуществляется в Компании на законной и справедливой основе и ограничивается достижением конкретных, заранее определенных целей.

АО «Эфсиэй Рус» зарегистрировано в Реестре операторов, осуществляющих обработку персональных данных за номером 77-13-001653(http://rkn.gov.ru/personal-data/register/).

Цели обработки персональных данных, категории персональных данных, категории субъектов, персональные данные которых обрабатываются, правовое основание обработки персональных данных, перечень действий с персональными данными, описание используемых способов обработки персональных данных, описание мер, предусмотренных Федеральным законом «О персональных данных», сведения о трансграничной передаче персональных данных, сведения об обеспечении безопасности персональных данных в соответствии с требованиями к защите персональных данных, установленными Правительством Российской Федерации, определены в Уведомлении.

Персональные данные являются конфиденциальной информацией, которая не подлежит раскрытию третьим лицам и не распространяется без согласия субъекта персональных данных, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Работники Компании в письменной форме принимают обязательство о неразглашении конфиденциальной информации.

АО «Эфсиэй Рус» гарантирует конфиденциальность обрабатываемых персональных данных и соблюдает законы и этические нормы, выполняет свои обязательства перед субъектами персональных данных и исключает любую деятельность, которая может нанести ущерб деловой репутации Общества, в том числе ущерб вызванный нарушением требований законодательства Российской Федерации о персональных данных.

Обеспечение безопасности персональных данных является неотъемлемой частью деятельности Компании.

Компания принимает все необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, ограничивает круг лиц, непосредственно осуществляющих обработку персональных данных. Доступ к персональным данным предоставляется работникам Компании, которым они необходимы для выполнения своих служебных (трудовых) обязанностей.

В целях защиты прав и свобод субъектов персональных данных, работники Компании, непосредственно осуществляющие обработку персональных данных, обязаны соблюдать требования к защите персональных данных, определенные положениями локальных актов Компании, должны быть ознакомлены с положениями законодательства Российской Федерации о персональных данных.

Каждый субъект, обработка персональных данных которого осуществляется в Компании, имеет право на получение информации, касающейся обработки его персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации о персональных данных.

Обязанности АО «Эфсиэй Рус» при обработке обращений и запросов субъектов персональных данных или их представителей, реализуются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации о персональных данных, посредством обработки таких обращений и запросов, направляемых на почтовый адрес Компании: 125284, Москва г, Ленинградский проспект, дом 31, корпус А, строение 1.

АО «Эфсиэй Рус» оставляет за собой право отказать субъекту персональных данных в предоставлении информации о наличии персональных данных о соответствующем субъекте персональных данных или информации о самих персональных данных, в случаях, предусмотренных действующем законодательством Российской Федерации.

Автозапчасти | Понимание климат-контроля вашего автомобиля: как работают переключатели и кнопки

Климат-контроль в любом автомобиле — ценная функция. Подобно другим системам транспортного средства, это важнейшее включение. Итак, что такое климат-контроль?

Климат-контроль — это усовершенствованная форма системы кондиционирования воздуха, которая дает вам расширенный контроль температуры вашего автомобиля в любых погодных условиях.

Не так давно иметь кондиционер в машине было очень выгодно.Однако сегодня кондиционер входит в стандартную комплектацию почти каждого выпускаемого автомобиля, а климат-контроль является премиальной функцией. Автомобили, оснащенные климат-контролем, обычно дороже, чем те, которые оснащены базовой системой кондиционирования воздуха.

Разница между кондиционером и климат-контролем

Некоторые люди думают, что кондиционер и климат-контроль — это одно и то же, что неверно.

Традиционная система кондиционирования воздуха охлаждает воздух в салоне вашего автомобиля вне зависимости от климатических условий снаружи.

Климат-контроль позволяет точно установить точную температуру воздуха в салоне, иногда даже с точностью до полуградуса. Вы можете достичь такой точности, используя систему управления с обратной связью/замкнутым контуром. Например, если вы установите температуру воздуха на уровне 18 ° C, система создаст замкнутый контур для поддержания температуры на указанном значении.

Чтобы поддерживать температуру на этом уровне, он регулирует некоторые аспекты, такие как скорость вращения вентилятора или датчики солнечного света в продвинутых системах.Скорость вентилятора увеличивается, как только система обнаруживает повышение температуры, чтобы обеспечить более высокую скорость воздушного охлаждения. Детектор солнечного света, с другой стороны, определяет уровень тепла, попадающего в автомобиль в результате излучения. Он регулирует кондиционер, чтобы свести к минимуму задержку нагрева, как только обнаруживает высокий уровень тепла.

Если вы проживаете и ездите на работу в районе со стабильным климатом, вам нужно установить температуру только один раз. В остальное время компьютер будет поддерживать температуру на заданном значении.

Климат-контроль в автомобилях

Усовершенствованные системы климат-контроля автоматически меняют климат в автомобиле на желаемую температуру и климат в салоне. Он измеряет погодные условия, такие как жара снаружи, влажность внутри автомобиля, и непогодные аспекты, такие как скорость автомобиля и его направление. Система использует записанные данные и поддерживает условия в салоне на заданном уровне.

С помощью этой системы вы можете контролировать температуру внутри салона независимо от внешней среды.Он не только обеспечивает желаемый температурный режим для пассажиров автомобиля, но и позволяет управлять воздушным потоком, а также его распределением и циркуляцией.

Некоторые системы поставляются с форсунками антиобледенителя для борьбы с эффектом запотевания ветрового и боковых стекол. Другие обеспечивают двухзонный климат-контроль наряду с автоматическим режимом рециркуляции.

Особенности системы климат-контроля

Встроенные в автомобиль датчики работают в тандеме с автоматической системой климат-контроля для измерения качества воздуха в салоне.Система регулирует температуру, учитывая внешние и внутренние условия, а также закодированные параметры качества воздуха.

Производители автомобилей используют проприетарные прозвища для обозначения системы климат-контроля в своих автомобилях. Mercedes, например, называет свою автоматическую систему климат-контроля Thermotronic. Что касается автопроизводителей высокого класса, они еще больше совершенствуют свои системы климат-контроля, как будет показано ниже.

Руководство по эффективному использованию климат-контроля
  1. Всегда очищайте переднюю решетку от всего, что ее блокирует, чтобы обеспечить эффективную работу кондиционера.
  2. Не используйте режим «Свежий воздух», если этого не требует ситуация.
  3. При использовании кондиционера установите его в режим рециркуляции.

Вот как установить желаемую температуру

Выберите значение температуры, которое вам подходит, а затем введите его в систему климат-контроля.

Нажмите кнопку АВТО. Обычно он расположен в центре, хотя его расположение зависит от модели автомобиля. Система отрегулирует все факторы, влияющие на температуру, такие как скорость вращения вентилятора и распределение воздушного потока, чтобы достичь заданного значения.

Изменение температуры отразится в режиме АВТО, и система останется активной. Если вы отрегулируете остальные аспекты, такие как скорость вентилятора, компонент перейдет в ручной режим.

Как выключить климат-контроль

В отличие от большинства компьютеризированных систем, имеющих специальную кнопку «Выкл», автоматическая система климат-контроля не имеет выключателя. Система останется активной, так как поддерживает установленное вами значение температуры.

Однако настройка других компонентов, участвующих в регулировании температуры, приведет к возврату этой части в ручной режим до тех пор, пока вы снова не сбросите ее с помощью кнопки AUTO.

Рециркуляция и размораживание

Рециркуляция помогает удерживать воздух внутри автомобиля, при этом из салона выходит лишь минимальное количество воздуха. Это полезно, особенно когда вам нужно быстро охладить автомобиль, поскольку в нем циркулирует уже свежий воздух, или когда вы едете по местности с неприятным запахом.

Кнопка рециркуляции — это кнопка со стрелкой, которая, кажется, описывает круговой путь. Нажатие этой кнопки включит режим.Применять рециркуляцию необходимо в холодную погоду, так как влага, попавшая внутрь автомобиля, приводит к запотеванию стекол.

Когда на улице жарко, нажмите кнопку рециркуляции, чтобы охладить автомобиль.

Для разморозки есть две кнопки. Кнопка трапециевидной формы активирует струю воздуха, которая размораживает ветровое стекло. Кнопка прямоугольной формы в основном предназначена для размораживания заднего стекла. Кнопка Max Defrost, которая не является обязательной, перенаправляет все ресурсы на разморозку.

Раньше, когда не все автомобили были оснащены кондиционерами, люди использовали обогреватель для размораживания ветрового стекла.Теперь, когда в большинстве автомобилей есть кондиционер, концепция обогревателя, унаследованная от тех дней, устарела. Вместо этого используйте переднюю кнопку разморозки, чтобы выполнить задачу.

В некоторых автомобилях установлены системы фильтрации и ароматизации. Система фильтрации избавляет от любых частиц пыльцы в поступающем воздухе. Еще одна закрытая система — это режим биологического оружия Теслы, который устраняет химические соединения, такие как зарин и VX.

В других автомобилях входящий воздух ароматизируется. Некоторые примеры — BMW Alpina B7 и Mercedes S Class.

Как работает «зональный» климат-контроль

Передовые технологии управления автомобильным климатом представили «зональный» климат-контроль. Эта новая система позволяет пассажирам автомобиля устанавливать желаемую температуру, которая будет влиять только на их сиденья. Каждая область в определенных зонах имеет отдельный датчик, который определяет текущую температуру только этой области.

Эта система поставляется вместе с компьютером, который управляет системой вентиляции в зоне, контролируя скорость вентилятора, температуру воздуха и распределение воздушного потока.

1. Двухзонный климат-контроль

Эта система имеет два регулятора температуры, один для левого, а другой для правого. Также есть два контроллера по обе стороны от приборной панели. В некоторых автомобилях система будет ограничивать температуру с одной стороны относительно другой.

2. Трехзонный климат-контроль

Как следует из названия, эта система имеет три зоны, каждая с независимым контролем температуры. Две зоны находятся спереди (слева и справа), а одна сзади (зона для пассажиров).

3. Четырехзонный климат-контроль

Присутствует в роскошных автомобилях, таких как Mercedes S-класса, эта система имеет четыре зоны, т. е. по одной на каждое сиденье автомобиля. Как и в трехзонных системах, водитель может контролировать температуру в задней части салона.

Эти системы дополнительно имеют кнопку «СИНХРОНИЗАЦИЯ», которая позволяет установить одинаковую температуру по всему автомобилю.

Двухзонный климат-контроль Проблемы с кондиционером в Toyota: почему мы видим эту распространенную потребность в обслуживании кондиционера

Одна из частых проблем, с которыми мы сталкиваемся, это водители, у которых проблемы с двухзонным климат-контролем.Проблемы с климатическими зонами, которые встречаются во всех транспортных средствах, включая легковые и грузовые автомобили Toyota, являются частой причиной, по которой клиенты обращаются к нам за ремонтом автокондиционеров в Мурриете.

Как правило, проблемы, которые мы обнаруживаем во время обслуживания кондиционера, связаны с двухзонным климат-контролем, когда одна сторона дует теплее, чем другая, даже если они настроены на одинаковую температуру.

Что такое двойные зоны и как они влияют на проблемы с обслуживанием кондиционеров?

Двухзонный климат-контроль позволяет водителю и пассажиру иметь отдельные элементы управления для индивидуального комфорта.Однако иногда, особенно когда на улице жарко, вы хотите, чтобы обе стороны дули максимально холодным воздухом.

Обычно в таких случаях водители сначала подозревают, что возникла проблема с обслуживанием кондиционера и что, возможно, пришло время отдать свой автомобиль Toyota для ремонта. Они заметят, что, хотя обе зоны настроены одинаково, одна из них отстает и дует более теплым воздухом, когда она должна работать на полную мощность, дуя холодным воздухом из кондиционера через вентиляционные отверстия.

Задача по ремонту автомобильных кондиционеров: двухзонный климат-контроль

Двойные климатические зоны могут затруднить выявление и устранение неполадок при ремонте кондиционеров.Наши обученные специалисты установили, что чаще всего виновником является фреон. В подобных случаях мы обычно обнаруживаем, что уровень фреона в системе низкий и что систему кондиционирования необходимо перезарядить.

Чаще всего этот относительно простой ремонт автокондиционера решает проблему и возвращает вас к комфортному вождению.

Ремонт автомобильных кондиционеров в Мурриете

Многие случаи ремонта автокондиционера такие. Кондиционер вашего автомобиля обычно не требует серьезного ремонта, чтобы заставить его работать так, как ему нужно.Но, как и во всех случаях ремонта Toyota, вы должны убедиться, что доверяете обслуживание кондиционера нужным людям.

Обслуживание кондиционеров от Inland Auto тщательно, безопасно и безвредно для окружающей среды.

Ремонт и обслуживание кондиционеров Toyota

Узнайте больше о ремонте автомобилей Toyota и обслуживании кондиционеров в Мурриете. И взгляните на наш пятиэтапный процесс, чтобы узнать, как мы можем подготовить ваш автокондиционер к самым теплым месяцам вперед.

Однозонный vs.Многозональные системы ОВКВ

Содержание

В одной комнате слишком холодно, а в другой слишком жарко — вам нужен лучший контроль температуры в вашем доме. Системы HVAC дают вам комфорт и контроль, которые вы хотите. Но когда вы задумаетесь о том, чтобы добавить его в свой дом, вы обнаружите, что задаетесь вопросом, стоит ли вам выбирать однозонный или многозонный кондиционер. Оба варианта имеют свои преимущества, но в конечном итоге тот, который вы должны выбрать, будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Если вы не уверены, какая система HVAC вам нужна, мы здесь, чтобы помочь.Рассмотрите свой дом и потребности и сравните однозонные и многозонные системы HVAC с помощью приведенного ниже руководства.

 

Что такое однозонная система HVAC?

Однозонная система HVAC обслуживает одну зону или комнату вашего дома. Как работает однозонная система вентиляции и кондиционирования? С помощью одного блока эта система обеспечивает одинаковое охлаждение или обогрев по всей площади для регулировки температуры. Вы можете использовать однозонный HVAC, если:

  • У вас есть дополнение:  Когда вы пристроите свой дом, новая зона не будет подключена к остальной части ОВКВ вашего дома.Однозонная система помогает охлаждать, обогревать и вентилировать новое помещение.
  • У вас есть область, которая требует дополнительного контроля:  Ваша текущая система HVAC может недостаточно обслуживать некоторые области вашего дома. На чердаках и в других помещениях может быть жарче или холоднее, чем вам нравится. Однозонная система поможет вам лучше контролировать эти точки.
  • У вас есть гараж или мастерская:  Некоторые домовладельцы кондиционируют воздух в гараже или мастерской с помощью однозонной системы ОВКВ вместо оконного блока. Затем вы все еще можете использовать свои окна для притока воздуха, сохраняя при этом температуру и вентиляцию.
  • У вас небольшой дом:  Небольшим домикам или другим небольшим домам может потребоваться только однозонная система для обеспечения комфорта. Это будет зависеть от емкости системы, которую вы рассматриваете. Просто убедитесь, что у вас есть достаточный поток воздуха с вентиляторами для распределения воздуха по всему дому.

 

Что такое многозонная система HVAC?

Мультизональная система HVAC позволяет охлаждать, обогревать или вентилировать несколько комнат в вашем доме. Но как работает многозонная система HVAC? Несколько блоков проходят по всему дому, чтобы обслуживать разные комнаты или зоны.С помощью этой системы вы получаете независимый контроль над помещениями в вашем доме, потому что она создает разные зоны. Вам может понадобиться многозонная система HVAC, если:

    • У вас большой или многоуровневый дом:  В доме с несколькими уровнями или большой площадью в квадратных футах требуется более одного кондиционера. Многозонная система может вместить большую часть или все комнаты и помещения большого дома.
    • У вас есть комнаты с разными потребностями:  Если часть вашего дома нуждается в большем охлаждении, например, кухня, а другие комнаты нуждаются в обогреве, например спальни, многозонная система поможет вам сделать эти настройки.
  • Вы живете в старом доме:  В старом доме сложно установить новый воздуховод. Многозональная система HVAC требует установки, но она не будет такой инвазивной, как прокладка воздуховодов через стены, поскольку в каждой комнате есть свой блок.

 

Сравнение однозонных и многозонных систем ОВКВ

Чтобы решить, какая система лучше всего подходит для вас, вам нужно прежде всего обратить внимание на ваши потребности и дом. Если в вашем доме можно использовать однозонную или многозональную систему, или вы не уверены, какая из них вам подходит, сравните два решения — от их преимуществ до процесса установки.

 

Плюсы однозонных и многозонных систем ОВКВ

Независимо от того, какую систему вы выберете, вы получите преимущества универсального применения и точного контроля температуры. Оттуда вы можете оценить преимущества однозонных и многозонных систем HVAC, поскольку они имеют разные преимущества. К преимуществам однозонного ОВКВ относятся:

  • Более низкая стоимость:  Поскольку в однозонной системе используется меньше компонентов, чем в многозонной, логично, что вариант с одной зоной дешевле.Это не означает, что вы должны выбрать более дешевый маршрут и приобрести однозонную систему, особенно если у вас большой дом. Но это дополнительное преимущество, когда вам нужна однозонная система.
  • Повышенный комфорт:  Независимо от того, есть ли у вас пристройка или недостаточно обслуживаемая домашняя зона, система ОВКВ с одной зоной поможет вам контролировать ее температуру. У вас не будет комнаты наверху, где слишком жарко, или комнаты внизу, где слишком холодно. Вместо этого вы можете улучшить комфорт комнаты или пространства в вашем доме в соответствии с вашими потребностями.
  • Эффективный размер:  Если помещение или дом меньше, лучше использовать однозонную систему. Более крупный блок или традиционная система будут чаще включаться и выключаться, так как установка нужной температуры в помещении не займет много времени. Это приводит к ненужному износу машины, а это означает, что вам придется чаще проводить техническое обслуживание и ремонт.

 

В то время как плюсы однозонной установки привлекательны, варианты с несколькими зонами также имеют свои преимущества.К преимуществам многозонного ОВКВ относятся:

  • Энергоэффективность:  Повысьте эффективность расходов на электроэнергию при наличии многозонной системы. Вы можете отрегулировать температуру, чтобы она была более эффективной, или полностью отключить HVAC в зонах, которые покрывают неиспользуемые части вашего дома.
  • Лучшее управление: Традиционные системы точно регулируют температуру в помещении только с помощью термостата. Многозонная система помогает контролировать температуру в любой комнате или зоне с помощью собственного блока.Это дает вам лучший контроль температуры и точность во всем доме.
  • Персонализация:  Улучшенный контроль означает, что вы можете настроить температуру в каждой комнате. Этот нестандартный комфорт особенно полезен для спален. Всем нравится спать в комнате с разной температурой, и многозонная система позволяет это сделать. Это означает, что все в вашем доме будут спать комфортно с многозонным HVAC.

 

Сравнение однозонной и многозонной установки ОВКВ

Процесс установки зависит от этих систем HVAC.Опять же, вы не должны идти на компромисс и выбирать что-то одно, основываясь только на этих факторах. Вам придется выбрать, что лучше для вашего дома, но понимание однозонной и многозонной установки HVAC поможет вам увидеть разницу между двумя вариантами:

  • Однозонный:  Для однозонной системы у вас есть наружный и внутренний блоки. Эта установка известна как конфигурация «один к одному», и она также включает дренажную линию, кабель и набор линий.
  • Многозонный:  В многозонном ОВКВ используется один наружный блок и несколько внутренних блоков.Необходимое количество внутренних блоков зависит от того, сколько комнат или зон вы хотите контролировать.

 

Свяжитесь с подрядчиками по кондиционерам для новой системы ОВКВ на северо-востоке Техаса

Если вы знаете, какая система вам нужна, или не уверены и хотите получить профессиональный совет, рассчитывайте на нашу команду в A/C Contractors. У нас долгая история предоставления качественных услуг, установки и ремонта ОВКВ в Лонгвью и Тайлере, штат Техас. Наша опытная команда предложит вам подходящую систему вентиляции и кондиционирования, а наши высококвалифицированные специалисты обеспечат профессиональную установку.

Свяжитесь с компанией A/C Contractors, вашим королем комфорта, по телефону +1 (903) 759-4250, чтобы получить бесплатную оценку. Поможем создать уют в доме.

Различия и преимущества бесканальных систем ОВКВ с одной и несколькими зонами

Вам нужна новая система отопления и охлаждения в вашем доме в Кросс-Лейнс, Западная Вирджиния? Бесканальная система вентиляции и кондиционирования — разумный выбор. Они обеспечивают большую гибкость конструкции и работают более эффективно, чем канальные системы отопления и охлаждения. Вам может быть интересно установить однозонную или многозональную бесканальную систему HVAC.Вот некоторые отличия и преимущества обоих:

Однозонные системы

Однозональные системы имеют один внутренний кондиционер и термостат. Когда вам нужно отопление или охлаждение, вся зона достигает установленной температуры. Эти системы просты в установке и идеально подходят для пристройки к дому, например, в новой главной спальне или семейной комнате.

Многозональные системы

Мультизональные системы могут иметь до четырех внутренних блоков. Это позволяет установить в доме до четырех зон нагрева и охлаждения.Каждая зона может иметь разную температуру на своем термостате. Например, ваш верхний этаж может быть зоной, главная спальня может быть зоной, а ваша гостиная может быть зоной. Они идеальны при строительстве нового дома или замене всей системы отопления и охлаждения вашего дома, но их установка сложнее и требует больше времени.

Преимущества однозонных систем по сравнению с многозонными

К преимуществам однозонных систем ОВК относятся низкая стоимость и быстрая установка, а также энергоэффективность.С многозонной системой вы экономите энергию, не нагревая и не охлаждая зоны, которые вы не используете. Если вам нравится температура в спальне 65 градусов, а вашим детям нравится, когда их спальни теплее, вам не нужно охлаждать или обогревать весь дом. Каждый человек получает выгоду от индивидуального климат-контроля многозонной системы.

Однозональные бесканальные системы ОВКВ идеально подходят для пристроек к дому, небольших домов и домашних хозяйств, в которых все согласны с настройками термостата. Если вы заменяете систему отопления и охлаждения, строите новый дом или ведете домашнее хозяйство, в котором разным людям нравится разная температура, многозонные системы HVAC обеспечат эффективный и индивидуальный комфорт.Чтобы узнать больше о различиях и преимуществах каждого типа бесканального ОВКВ, позвоните в компанию E.J. ООО «Томпсон и сын» сегодня.

Модернизация однозонного климат-контроля на двухзонный

01330 — Центральный профиль системы комфорта (J393)
004 — Инт. сигнал/связь
Фризерам:
Статус фейла: 01100100
Фейлприоритет: 6
Фейлхайппипед: 1
Номер телефона: 1
Кёрестрёкнинг: 247024 км
Сообщение: 0
Дато: 2017.04.11
TID: 16:12:04

Фрисерамми:
Температура: 14,0 ° С
Вольт: 11.90 V
Уджанг: 0 Вт
Уджанг: 0 Вт
Уджанг: 161 W
Температура: 161 W
Температура: 17,0 ° C

01592 — Датчик для LuftkValiTet (G238)
004 — Сигнал Intet / Kommunikation
Fryseramme:
Fejl Статус: 01197
FejlPrioriteet: 6
FejlhypiRiretet: 1
Fejlhypified: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindization: 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:04

00360 — Midterdyse Termaturføler — Foran Til Højre (G386)
010 — Afbrydelse / Kortslutning Til Plus
Fryseramme:
Fejl Статус: 01101010
Fejlhypriretet: 3
Fejlhypified: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 km
Tidsindification: 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:05

Фрисерамми:
Температура: 14,0 ° С
hastinged: 0,0 km / h
вольт: 11.70 v

01231 — Føler для УдстромнингСТЕМПЕРАТУРАТУРАТУР FODRUM TIL Højre (G262)
010 — Afbrydelse / Kortslutning TIL PLUS
FRYSERAMME:
FEJL Статус: 01101010
Fejlpriretet: 3
Fejlhypified: 1
Nulstiltæller: 1
kørestrækning: 247024 km
Tidsindization: 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:05

03037 — Потенциометр TIL Temperaturvalg Bagved (G538)
010 — Afbrydelse / Kortslutning Til Plus
Freseramme:
Fejl Статус: 01101010
FejlPrioritet: 3
Fejlhypified: 1
Nulstithlerer: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindization: 0
DATO: 2017.04.11
TID: 16:12:05

Фрисерамми:
до
Вольт: 11.60 V
Volt: 5.00 V

02095 — КомпоненнтБыттельс Aktiv
000 — —
Fryseramme:
Fejl Статус: 01101010
FejlPrioritet: 3
FejlhiPPied: 1
Nulstiltæller: 1
kørestillækning: 247024 км
Tidsindification: 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:05
TID: 16:12:05

00713 — ReguleringsMotor Til Midterdayse Til Venstre (V110)
008 — УРЕЛИСТИСТИСТИЧЕСКИЙ СИЛО
Фрисерамми:
Fejl статус: 01101000
Фейлприоритет: 3
Фейлгиппигед: 1
Нулевой номер: 1
Пробег: 247024 км
Тидсиндикация: 0
Дата: 2017.04.11
Trid: 16:12:13

Fryseramme:
Volt: 11,70 V
Temperatur: 16,0°C
Temperatur: 14,0°C
Tæller: 10000
Bin. Биты: 00000100
Бин. Биты: 01000000
Бин. Биты: 10000001

00711 — Reguleringsmotor сезам Venstre fodrumsspjæld (V108)
004 — Intet сигнал / Kommunikation
Fryseramme:
Fejl Статус: 01101000
Fejlprioritet: 3
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindikation: 0
Дато: 2017.04.11
TID: 16:12:13

01187 — ReguleringsMotor для HermentaturSpjæld Сумки (V137)
004 — Интектный сигнал / коммуникация
Фрисерамми:
FejlPrame: 00100100
FejlPrioritet: 3
FejlHiPGied: 1
Nulstittæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindikation: 0
Tidsindikation: 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:13

Фрисерамми:
Вольт: 11.70 V
Температура: 16,0 ° C
Температура: 14,0 ° C
Tæller: 10000
Tæller: 0
Бин. Биты: 00000000
Бин.Биты: 00000000

01810 — Reguleringsmotor для temperaturspjæld я højre стороне (V159)
004 — Intet сигнал / Kommunikation
Fryseramme:
Fejl Статус: 00100100
Fejlprioritet: 3
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindikation : 0
DETO: 2017.04.11
TID: 16:12:13

00714 — ReguleringsMotor Til Midterdyse Til Højre (V111)
004 — Сигнал Intet / Kommunikation
Fryseramme:
Fejl Статус: 00100100
FejlPrioriteet: 3
Fejlhipgifed: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindication: 0
Дата: 2017.04.11
Tid: 16:12:13

Fryseramme:
Volt: 11,70 V
Temperatur: 16,0°C
Temperatur: 14,0°C
Tæller: 10000
Tæller29 Bin 0 90. Биты: 00000000
Бин. Биты: 00000000

00712 — Reguleringsmotor сезам højre fodrumsspjæld (V109)
008 — Urealistisk сигнал
Fryseramme:
Fejl Статус: 00100100
Fejlprioritet: 3
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 1
Kørestrækning: 247024 км
Tidsindikation: 0
Дато : 2017.04.11
Время: 16:12:13

Блок управления однозонным климат-контролем OEM G35 JDM Skyline — Z1 Motorsports

Выберите свое местоположение

Варианты и сроки доставки могут различаться в зависимости от вашего местоположения

Войдите, чтобы увидеть свои адреса

или введите почтовый индекс США

.

Применять

или выберите страну, не входящую в США

— выберите опцию — AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисауГайанаГаитиОстрова Херд и МакДональдГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезия Иран (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Демократическая PRKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакия (Словацкая Республика)СловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаСу th Грузия и Южные Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаSt.ЕленаСв. Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabweMontenegro

Отмена

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ :: ИНФОРМАЦИЯ О ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ :: Dodge Journey Руководство по эксплуатации

Система климат-контроля позволяет регулировать температура, количество и направление циркулирующего воздуха по всему транспортному средству.Органы управления расположены в центральная часть приборной панели.

Ручная система отопления и кондиционирования воздуха


Однозонный климат-контроль с ручным управлением


Управление вентилятором

Имеется четыре скорости вентилятора. Использовать этот регулятор для регулировки количества воздуха принудительно через систему в любом выбранный вами режим. Скорость вентилятора увеличивается при перемещении элемента управления по часовой стрелке из выключенного положения.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для автомобилей, оснащенных дистанционным запуском, климат-контроль не будет работать во время дистанционного запуска работы, если регулятор вентилятора оставлен в положении «О» (Выкл.) позиция.


Контроль температуры

Используйте этот элемент управления для регулирования температуры воздуха внутри пассажира купе. Вращая ручку против часовой стрелки, из верхнего центра в синяя область указывает на более низкие температуры.

Вращая ручку по часовой стрелке, в красную область, указывает на более теплое температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если производительность вашего кондиционера кажется ниже, чем ожидалось, проверьте переднюю часть конденсатора кондиционера. (расположен перед радиатором), для накопления грязи или насекомых. Очистите с помощью нежной струи воды из-за радиатора и через конденсатор.

Тканевые протекторы передней панели могут уменьшить приток воздуха к конденсатор, снижающий производительность кондиционера.


Управление режимами

Режим управления позволяет выбрать из нескольких вариантов распределения воздуха.

Вы можете выбрать либо основной режим, обозначенный символами, или смесь двух из этих режимов. То ближе контроль к конкретному режиме, тем большее распределение воздуха вы получить из этого режима.

Режим панели

Воздух направляется через
розеток в приборе панель. Эти выходы можно отрегулировать по направлению, и включается или выключается для управления потоком воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для обеспечения максимального потока воздуха сзади розетки приборной панели могут быть направлены назад посадить пассажиров.

Двухуровневый режим

Воздух направляется через
панельные и напольные розетки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Существует разница температур (в любом условиях, отличных от полностью холодного или полностью горячего), между верхние и нижние выпускные отверстия для дополнительного комфорта. Чем теплее воздух идет к дефлекторам в полу. Эта функция дает улучшенный комфорт в солнечные, но прохладные условия.

Этажный режим

Воздух направляется через
напольные розетки с
небольшое количество через оттайку и боковое окно демпфирующие выходы.

Смешанный режим

Воздух направляется через
пол, разморозка и боковые
оконные дефлекторы. Этот параметр лучше всего работает в холодные или снежные условия, которые требуют дополнительного обогрева в лобовое стекло. Эта настройка удобна для поддержания комфорт, уменьшая при этом влагу на лобовом стекле.

Режим разморозки

Воздух направляется через
лобовое стекло и боковые
оконные дефлекторы.Используйте режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ с максимальные настройки вентилятора и температуры для наилучшего оттаивание лобового и боковых стекол.

ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор кондиционера работает в СМЕШИВАНИЕ и РАЗМОРАЖИВАНИЕ или сочетание этих режимов, даже если Кнопка кондиционера не нажата. Это осушает воздух до помогите высушить лобовое стекло. Для экономии топлива используйте эти режимы только при необходимости.

Управление рециркуляцией

Нажмите эту кнопку, чтобы выбрать
между наружным воздухом
забор или рециркуляция воздуха внутри транспортное средство.Alamp загорится, когда вы находитесь в Режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Используйте только РЕЦИРКУЛЯЦИЮ режим временной блокировки любого внешнего запахов, дыма или пыли, а также для быстрого охлаждения салона при первом запуске в очень жаркую или влажную погоду.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если кнопка РЕЦИРКУЛЯЦИЯ нажата, когда система находится в режиме MIX, DEFROST или FLOOR. Светодиодный индикатор РЕЦИРКУЛЯЦИИ мигнет 3 раза. а затем выключите, чтобы указать режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ не допускается.

• Продолжительное использование режима РЕЦИРКУЛЯЦИЯ может сделать воздух внутри душным, а окна могут запотевать происходить. Не рекомендуется длительное использование этого режима.

• В холодную или сырую погоду использование РЕЦИРКУЛЯЦИИ режим вызовет запотевание стекол изнутри из-за скопления влаги внутри автомобиля. Для максимальное удаление запотевания, выберите положение наружного воздуха.

• Во избежание запотевания, когда РЕЦИРКУЛЯЦИЯ нажата кнопка и регулятор режима установлен на ПАНЕЛЬ, кондиционер включится автоматически.

• Кондиционер можно отключить вручную, не нарушая выбор режима управления.

Экономичный режим
Если требуется режим ЭКОНОМИЧНЫЙ, нажмите кнопку A/C, чтобы выключите световой индикатор и компрессор кондиционера.

Поверните ручку регулировки температуры в нужное температура.


Работа кондиционера

Нажмите эту кнопку, чтобы включить Кондиционер (кондиционер). Свет будет освещать когда система кондиционирования включена.

ПРИМЕЧАНИЕ: Компрессор кондиционера не включается. пока двигатель не поработает около 10 секунд.

Макс. кондиционер

Для максимального охлаждения используйте кондиционер и РЕЦИРКУЛЯЦИЮ. кнопки режимов одновременно.

Трехзонный ручной кондиционер и обогрев Системы — при наличии

С трехзонной системой контроля температуры каждая пассажир на переднем сиденье может самостоятельно управлять обогревом, Предстоит работа по вентиляции и кондиционированию воздуха от розеток на их стороне автомобиля.


Трехзонный ручной климат-контроль

1 — Левая температура.

7 — правильная температура.

2 — ПАНЕЛЬ.

8 — РАЗМОРАЖИВАНИЕ сзади.

3 — ДВУХУРОВНЕВЫЕ.

9 — РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.

4 — передний вентилятор.

10 — Передняя разморозка.

5 — ПОЛ.

11 — Кондиционер (A/C).

6 — МИКС

Элементы управления нижней панели трехзонного контроля температуры Задние операции по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха.


Трехзонный нижний климат-контроль с ручным управлением (Задняя зона — Зона панель приборов)

1 — Задняя задняя регулировка ВКЛ.

3 — Скорость заднего вентилятора.

2 — Задний вентилятор выключен.

4 — Задняя температура.

Основное управление задним вентилятором находится спереди блок климат-контроля, расположенный на панели приборов.

Задний ручной климат-контроль (потолочный)

Нижняя панель трехзонного контроля температуры имеет пять позиций; выкл., задний и диапазон скоростей вентилятора.

Только когда первичное управление задним вентилятором находится в заднее (RR) положение для пассажиров второго ряда сидений контролировать скорость заднего вентилятора.


Задний ручной климат-контроль (потолочный)

1 — Задний вентилятор.

3 — Блокировка заднего климат-контроля.

2 — Температура сзади.

4 — Задний РЕЖИМ.

Управление задним вентилятором

Основное управление задним вентилятором находится спереди блок климат-контроля, расположенный на панели приборов.

Только когда передний регулятор заднего вентилятора находится в Положение RR занимают пассажиры второго ряда сидений контроль скорости заднего вентилятора.

Управление задним вентилятором, расположенное в задней верхней части консоль, имеет положение «выключено» и диапазон скоростей обдува.

Это позволяет пассажирам второго ряда сидений контролировать объем воздуха, циркулирующего в задней части автомобиля.

Когда ручка вентилятора на трехзонном ручном Климат-контроль (управление панелью приборов) настроен на любой позиции, отличной от RR, настройки будут контролироваться нижняя панель приборов.

Регулятор температуры сзади

Чтобы изменить температуру в задней части автомобиля, поверните ручку регулировки температуры против часовой стрелки, чтобы холодный воздух и по часовой стрелке для нагретого воздуха.

Когда задние органы управления заблокированы передней системой, горит символ замка на ручке температуры, и задние потолочные регулировки не работают.

Режимы заднего воздушного потока будут отражать работу переднего блока.

Режим задней панели автоматически выбирается, когда переднее управление находится в режиме ПАНЕЛЬ.Когда фронт блок находится в режиме BI-LEVEL, поток воздуха будет поступать из верхний и нижний задние выходы. Когда фронт управление находится в режимах ПОЛ, РАЗМОРАЖИВАНИЕ или СМЕШИВАНИЕ, воздушный поток будет направлен из выпускных отверстий заднего этажа.

Задний переключатель режима

Режим хедлайнера

Воздух поступает из дефлекторов в
хедлайнер. Каждый из
эти выходы могут быть индивидуально отрегулированы для прямого поток воздуха. Перемещение лопастей выпускных отверстий на одну сторона перекроет поток воздуха.

Двухуровневый режим

Воздух поступает как из
потолочные розетки и напольные розетки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во многих положениях температуры ДВУХУРОВНЕВАЯ режим предназначен для подачи более холодного воздуха из обшивки потолка воздуховоды и более теплый воздух из воздуховодов в полу.

Этажный режим

Воздух поступает с пола
торговых точек.

Двух- и трехзонные системы автоматического контроля температуры (ATC) — если Оборудован

• Передняя двух- и трехзонная АТС позволяет и переднее пассажирское сиденье, и заднее сиденье пассажирам выбирать индивидуальные настройки комфорта.

• Пассажиры в автомобиле выбирают режим AUTO. нажатием кнопки на правой поворотной ручке и установка комфортной температуры с помощью поворотных ручек на устройство управления.

• При желании системой можно управлять вручную.

• Функция SYNC связывает элементы управления для всех трех зон, при желании допускается одна настройка комфорта для салона.

Двух- и трехзонная система УВД автоматически поддерживать желаемый водителем уровень комфорта в салоне и всех пассажиров.Система автоматически регулирует температура воздуха, объем воздушного потока, количество наружного рециркуляция воздуха и направление воздушного потока. Это поддерживает комфортная температура даже в изменяющихся условиях.


Двухзонный АТС

1 — Система вкл/выкл.

7 — Передний РЕЖИМ.

2 — Левая передняя температура.

8 — Электрический обогреватель заднего стекла Кнопка.

3 — Экран дисплея.

9 — Передняя разморозка.

4 — правая передняя температура.

10 — Скорость переднего вентилятора.

5 — Кондиционер (кондиционер) Вкл выкл.

11 — Режим АВТО / Вентилятор.

6 — РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.


Трехзонный АТС

1 — Система вкл/выкл.

7 — Передний РЕЖИМ.

2 — Левая передняя температура.

8 — РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.

3 — Экран дисплея.

9 — Передняя разморозка.

4 — правая передняя температура.

10 — Скорость переднего вентилятора.

5 — Кондиционер (A/C) вкл./выкл.

11 — СИНХР.

6 — АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим / Вентилятор.


Трехзонная нижняя панель управления ATC

1 — Скорость заднего вентилятора.

4 — Задний замок ATC.

2 — Задняя температура / Задняя система вкл./выкл.

5 — Задняя разморозка.

3 — Задний РЕЖИМ.

Автоматический режим

1.Нажмите кнопку AUTO на передней верхней панели ATC. и слово AUTO загорится на передней ATC дисплей, а также три температуры для водителя, переднего пассажирские и задние сиденья. После этого система автоматически регулировать количество воздуха.

2. Затем отрегулируйте температуру, которую вы хотели бы систему поддерживать, регулируя водителя, переднего пассажира, и поворотные ручки регулировки температуры заднего сиденья. Однажды отображается желаемая температура, система достигнет и автоматически поддерживать этот уровень комфорта.

3. Когда система настроена на ваш уровень комфорта, нет необходимости менять настройки. Вы испытаете наибольшую эффективность, просто позволив системе функционировать автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нет необходимости перемещать настройки температуры для холодные или горячие автомобили. Система автоматически подстраивается температура, режим и скорость вращения вентилятора для обеспечения комфорт как можно быстрее.

• Температура может отображаться на английском или метрическом языке. единиц, выбрав «Отображать единицы измерения в» программируемая пользователем функция.Обратитесь к «Электронному Информационный центр транспортных средств (EVIC) — Клиент- Программируемые функции» в этом разделе.

Для максимального комфорта в автоматическом режиме. режиме, при холодном пуске вентилятор обдува остается на низком уровне, и на передней панели появится символ DELAY. Дисплей ATC, пока двигатель не прогреется. Вентилятор будет включиться немедленно, если выбран режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ, или нажатием на качельку вентилятора передней верхней панели ATC. кнопку и установить вентилятор на любую фиксированную скорость.

Ручное управление

Эта система предлагает полный набор функций ручного дублирования. Особенности. Символ AUTO на переднем дисплее ATC будет отключаться, когда система используется в ручной режим.

ПРИМЕЧАНИЕ. Каждая из этих функций работает независимо. друг от друга. Если какая-либо функция управляется вручную, Температурные двери будут продолжать работать автоматически.

Скорость вентилятора может быть установлена ​​на любую фиксированную скорость с помощью нажатие коромысла вентилятора передней верхней панели ATC кнопка.Теперь вентилятор будет работать с фиксированной скоростью, пока выбираются дополнительные скорости. Это позволяет фронту пассажиров, чтобы контролировать объем воздуха, циркулирующего в автомобиль и отмените режим AUTO.

Оператор также может выбрать направление воздушного потока. выбрав одну из следующих позиций.

Режим панели

Воздух направляется через
розеток в приборе панель. Эти выходы можно отрегулировать по направлению, и включается или выключается для управления потоком воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для обеспечения максимального потока воздуха сзади центральный розетки приборной панели могут быть направлены назад посадить пассажиров.

Двухуровневый режим

Воздух поступает из прибора
панельные розетки, пол
розетки и разморозки. Небольшое количество воздуха есть также направляется через демистеры боковых стекол.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во многих положениях температуры ДВУХУРОВНЕВАЯ режим предназначен для подачи более холодного воздуха из панели воздуховоды и более теплый воздух из воздуховодов в полу.

Этажный режим

Воздух поступает с пола
торговых точек. Количество воздух направляется через оттайку и боковое окно демистерные розетки.

Смешанный режим

Воздух поступает с пола,
разморозка и боковое стекло
демпфирующие выходы. Этот режим лучше всего работает в холодную или снежные условия. Это позволяет вам чувствовать себя комфортно, сохраняя чистоту лобового стекла.

Режим разморозки

Воздух поступает из лобового стекла
и боковое окно
демпфирующие выходы.Используйте режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ с максимальным настройки вентилятора и температуры для лучшего ветрового стекла и оттаивание боковых стекол.

ПРИМЕЧАНИЕ. При работе в других режимах система не будет автоматически обнаруживать присутствие тумана, тумана или лед на лобовом стекле. Режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ должен быть вручную выбрано для очистки лобового и боковых стекол.

Кнопка СНЕЖИНКА или A/C кнопка
, позволяет
оператор может вручную активировать или деактивировать кондиционер.Когда в СНЕЖИНКЕ режиме, а дисплей ATC показывает прохладный осушенный воздух. проходит через воздуховоды. Если режим ЭКОНОМИЧНЫЙ желаемое, нажмите кнопку СНЕЖИНКА, чтобы выключить СНЕЖИНКА на дисплее УВД и деактивировать система кондиционирования.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если система находится в режиме смешивания или разморозки, индикатор СНЕЖИНКА можно отключить, но система кондиционирования должна остаются активными, чтобы предотвратить запотевание стекол.

• Если на ветровом или боковом стекле появляется туман или туман, выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ и увеличьте скорость вентилятора.

Управление рециркуляцией

Когда наружный воздух содержит дым,
запахов, или
высокой влажности или если требуется быстрое охлаждение, вы можете захотеть рециркулировать воздух в салоне с помощью нажав кнопку режима РЕЦИРКУЛЯЦИЯ кнопка. Режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ следует использовать только временно. Символ рециркуляции загорается в дисплей при выборе этой кнопки. Нажать кнопку второй раз выключить режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ LED и позволить наружному воздуху проникнуть в автомобиль.

ПРИМЕЧАНИЕ: В холодную погоду используйте РЕЦИРКУЛЯЦИЮ. режим может привести к чрезмерному запотеванию стекол. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ режим не разрешен в ПОЛ, МИКС и режимы РАЗМОРАЖИВАНИЯ для улучшения очистки окон.

Рециркуляция отключается автоматически, если выбраны эти режимы.

Задний автоматический контроль температуры (ATC) — если Оборудован

Задняя система ATC имеет выпускные отверстия для воздуха в полу в задней части правая боковая раздвижная дверь и потолочные розетки на каждом Внешнее заднее сиденье.Система обеспечивает нагретый воздух через отверстия в полу или прохладный, осушенный воздух через дефлекторы потолка.

Трехзонный климат-контроль ATC для заднего ATC Система находится на передней нижней панели ATC, расположенной на приборная доска.

Нажатие кнопки REAR LOCK для заднего ATC Система трехзонного климат-контроля ATC, подсветка символ LOCK на заднем дисплее. Тыл температура и источник воздуха контролируются из трех- Зона УВД Климат-контроль.

Задние пассажиры второго ряда могут регулировать только задний ATC. управления, когда кнопка REAR LOCK выключена.

Трехзонный климат-контроль ATC расположен в хедлайнер, ближе к центру автомобиля.


Задняя зона ATC

1 — АВТО.

4 — Задний РЕЖИМ.

2 — Скорость вентилятора.

5 — ЗАМОК ЗАДНИЙ.

3 — Задняя температура.

АТС задней зоны для задних пассажиров находится в потолочная консоль над пассажирскими сиденьями второго ряда.

1. Нажмите кнопку REAR LOCK на передней нижней панели ATC. панель. Это выключает значок REAR LOCK на задней панели. регулятор температуры.

2. Поверните задний вентилятор, задний датчик температуры и Ручки управления задними режимами в соответствии с вашими потребностями в комфорте.

3. ATC выбирается регулировкой ручки заднего вентилятора. против часовой стрелки до AUTO.

После отображения желаемой температуры ATC Система будет автоматически достигать и поддерживать это Уровень комфорта.Когда система настроена для вашего комфорта уровне нет необходимости изменять настройки. Ты будешь испытать наибольшую эффективность, просто позволив система работает автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нет необходимости перемещать настройки температуры для холодные или горячие автомобили. Система автоматически подстраивается температура, режим и скорость вращения вентилятора для обеспечения комфорт как можно быстрее.

• Температура может отображаться на английском или метрическом языке. единиц, выбрав «Отображать единицы измерения в» программируемая пользователем функция.Обратитесь к «Электронному Информационный центр транспортных средств (EVIC) — Клиент- Программируемые функции» в этом разделе.

Управление задним вентилятором

Ручку управления задним вентилятором можно отключить вручную, или любую фиксированную скорость вентилятора, поворачивая ручку от низкой слишком высокий. Это позволяет пассажирам на заднем сиденье контролировать объем воздуха, циркулирующего в задней части автомобиля.

ОСТОРОЖНО:
Воздух из салона поступает в задний автоматический датчик температуры. Система управления через воздухозаборную решетку, расположенную в панель обивки со стороны пассажира за третьим рядом места.Выходы отопителя расположены в пассажирском салоне. боковая панель отделки сразу за сдвижной дверью. Не делайте блокировать или размещать предметы непосредственно перед входным отверстием решетка или патрубки обогревателя. Электрическая система может перегрузка, приводящая к повреждению двигателя вентилятора.

Регулятор температуры сзади

Чтобы изменить температуру в задней части автомобиля, поверните ручку температуры против часовой стрелки, чтобы уменьшить температуру и по часовой стрелке, чтобы увеличить температуру.

Настройки температуры REAR отображаются в передняя верхняя панель ATC.

Когда задние органы управления заблокированы передней системой, Горит символ LOCK на регуляторе температуры и любые задние потолочные регулировки игнорируются.

Задний переключатель режима

Автоматический режим

Задняя система автоматически поддерживает правильную режим и уровень комфорта, желаемый пассажирами заднего сиденья.

Режим хедлайнера

Воздух поступает из дефлекторов в
хедлайнер.Каждый из
эти выходы могут быть индивидуально отрегулированы для прямого поток воздуха. Перемещение лопастей выпускных отверстий на одну сторона перекроет поток воздуха.

Двухуровневый режим

Воздух поступает как из
потолочные розетки и напольные розетки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во многих положениях температуры ДВУХУРОВНЕВАЯ режим предназначен для подачи более холодного воздуха из обшивки потолка воздуховоды и более теплый воздух из воздуховодов в полу.

Этажный режим

Воздух поступает с пола
торговых точек.

Рабочие насадки

ПРИМЕЧАНИЕ. См. таблицу в конце этого раздела. предлагаемые настройки управления для различных погодных условий.

Летняя эксплуатация

Система охлаждения двигателя в автомобилях с кондиционером должны быть защищены высококачественной антифризной охлаждающей жидкостью обеспечить надлежащую защиту от коррозии и защитить против перегрева двигателя. См. раздел «Система охлаждения». в разделе «Процедуры технического обслуживания» и в разделе «Жидкости, смазочные материалы, и оригинальные запчасти» в разделе «Техническое обслуживание автомобиля». информацию о системе охлаждения и подбор охлаждающей жидкости.

Зимняя эксплуатация

Использование режима рециркуляции воздуха в зимние месяцы не рекомендуется, так как это может привести к тому, что окно запотевание.

Хранилище для отпуска

Каждый раз, когда вы храните свой автомобиль или не обслуживаете его. (т. е. отпуск) на две недели и более запускать эфир система кондиционирования на холостом ходу около пяти минут в свежий воздух и высокие настройки вентилятора. Это обеспечит адекватная смазка системы, чтобы свести к минимуму возможность повреждения компрессора при повторном запуске системы.

Запотевание окон

Внутреннее запотевание на лобовом стекле можно быстро снять повернув переключатель режимов в положение Размораживание. То Режим разморозки/пола можно использовать для поддержания ветровое стекло и обеспечить достаточный обогрев. Если боковое окно запотевание становится проблемой, увеличьте скорость вентилятора.

Окна автомобиля имеют тенденцию к запотеванию внутри в умеренной степени, но дождливая или влажная погода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рециркуляция без кондиционера не должна использоваться для длительные периоды времени, так как может произойти запотевание.

Антизапотеватель боковых окон

Выход обогревателя бокового стекла расположен на каждом конце приборная панель. Эти нерегулируемые выходы направляют воздух в сторону боковых стекол, когда система находится в Режим пола, микс или разморозка. Воздух направляется в область окон, через которые вы смотрите на улицу зеркала.

Воздухозаборник снаружи

Убедитесь, что воздухозаборник, расположенный непосредственно перед ветровое стекло, на нем нет препятствий, таких как листья.Листья собранные в воздухозаборнике, могут уменьшить поток воздуха, и если они попасть в пленум, они могут заткнуть канализацию. В Зимние месяцы, убедитесь, что воздухозаборник свободен ото льда, слякоть, снег.

Воздушный фильтр кондиционера — при наличии

Воздушный фильтр кондиционера уменьшит, но не устранит дизельное топливо. и сельскохозяйственные запахи. Фильтр воздействует на воздух, поступающий из снаружи автомобиля и рециркуляции воздуха внутри пассажира купе. См. «Процедуры технического обслуживания» в разделе «Техническое обслуживание автомобиля» для обслуживания воздушного фильтра кондиционера. информацию или обратитесь за обслуживанием к официальному дилеру.

Информацию об обслуживании фильтра см. в «Графиках технического обслуживания». интервалы.

Рекомендации по настройке управления для различных погодных условий


РАДИО И СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ
При определенных условиях сотовый телефон, включенный в Ваш автомобиль может стать причиной неустойчивой или шумной работы из-за ваше радио. Это состояние может быть уменьшено или устранено путем переноса сотового …
См. также:

Удаление
Инжир.25: Пружинные хомуты уплотнения наружного ШРУСа — МАЛЕНЬКИЙ ЗАЖИМ — УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ — НАРУЖНЫЙ КОРПУС ШРУСА — БОЛЬШОЙ ЗАЖИМ — СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1. Снимите полуось в сборе, требующую замены пыльника …

Радиатор охлаждения двигателя
Описание Рис. 99: СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ – ОБЗОР — БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА — ВЕРХНЯЯ ПОДДЕРЖКА — КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА — ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА — НИЖНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА Все автомобили оборудованы кроссфлоу…

Привод дверцы режимов, передний
ОПИСАНИЕ Рис. 12: Приводы смешанных дверей Привод дверцы режимов (1) для системы обогрева/кондиционирования является реверсивным, 12-вольтовый серводвигатель постоянного тока (DC), который механически связан с…

.

alexxlab / 12.06.1990 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *