Карта москвы с камерами гибдд: Камеры фото- и видеофиксации — Единый Транспортный Портал

ГИБДД опубликовала карту расположения камер фиксации нарушений ПДД — РТ на русском

На сайте ГИБДД России опубликована интерактивная карта с обозначением камер видеофиксации нарушений ПДД, установленных на российских дорогах. Раздел работает в режиме тестирования, для некоторых регионов данные пока недоступны. Этот информационный ресурс появился после того, как Владимир Путин напомнил, что цель установки камер — снижение аварийности, а не штрафование водителей.

Госавтоинспекция опубликовала на своём сайте карту размещённых на российских дорогах комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В общей сложности их сейчас в России около 16 тыс. (порядка 12 тыс. стационарных и 4 тыс. мобильных).

Пока информация о камерах доступна не для всех регионов. Например, данных о комплексах в Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, Чеченской Республике, Севастополе и в некоторых других регионах на новой карте ГИБДД ещё нет.

После того как о появлении нового сервиса сообщили СМИ, интерес водителей заметно превысил возможности сайта ведомства — в первые часы работы он оказался перегружен.

Как отмечается в сообщении пресс-службы МВД РФ, для того чтобы узнать о расположении той или иной камеры, необходимо перейти на сайте гибдд.рф в раздел «Комплексы фотовидеофиксации на дорогах» и выбрать нужный регион. Затем появится его карта, где детально обозначены все комплексы.

При этом в пресс-службе ведомства отметили, что раздел будет регулярно пополняться актуальной информацией.

Инициатива была реализована после поручения президента Владимира Путина на заседании Госсовета, которое прошло 26 июня. Тогда он обратил внимание на то, что целью размещения средств фото- и видеофиксации является не взыскание штрафов с водителей, а прежде всего снижение аварийности на дорогах и сохранение жизни людей. В связи с этим президент призвал не прятать камеры.

По итогам заседания специалистами Госавтоинспекции был разработан интерактивный раздел сайта.

«Новый раздел создан с целью более широкого информирования участников дорожного движения о местах установки комплексов автоматической фотовидеофиксации, он также поможет разработчикам навигационных приложений руководствоваться полученной информацией в своей деятельности», — говорится в сообщении пресс-службы МВД.

Это не первый интерактивный сервис, который функционирует на сайте ГИБДД. Автомобилисты уже могут оперативно получать сведения о наличии штрафов, проверять транспортные средства и водительские удостоверения.

Между тем разработчик ГОСТа для дорожных комплексов фиксации нарушений ПДД Григорий Шухман считает, что новая карта вряд ли будет полезна.

«Формально поручение президента выполнено — информация размещена. Но остаются вопросы по актуальности этой информации, насколько оперативно она будет обновляться. Второе — это правовые последствия. Если комплекс не обозначен на официальной карте, смогут ли водители оспорить законность полученных нарушений в суде и аннулировать постановление? А так пока эта карта для общей информации, которая водителю ничего не даёт», — рассказал RT эксперт.

Шухман отметил, что водителям в дороге будет неудобно заходить на сайт и проверять наличие камер на участке. Кроме того, сейчас существует немало соответствующих мобильных приложений, которые более удобны, чем карта Госавтоинспекции. 

«Информация от ГИБДД — это просто статичная карта, которой в дороге ты пользоваться не сможешь. Необходимо какое-то официальное приложение. А пока его нет», — считает Шухман.

Поэтому он предполагает, что количество правонарушений, зафиксированных камерами фото- и видеофиксации, останется на прежнем уровне, так как пользу от наличия информации о местах установки комплексов будет нивелировать неудобство её использования в дороге. 

«На карте есть регионы, в которых, по данным карты, камер нет. Я думаю, это не потому, что их реально нет, а просто в тех областях не хватает административного ресурса, то есть тех, кто будет эти данные собирать и отправлять в Госавтоинспекцию. Это организационный вопрос», — считает Шухман.

Эксперт отмечает, что на данный момент самая актуальная проблема, связанная с камерами фото- и видеофиксации, заключается в невозможности водителя доказать, что камера из-за неправильной установки выдала неверные данные.

«Водители могут пользоваться видеорегистраторами, но они не являются сертифицированными устройствами для измерения скорости. Поэтому, если камеру установили неверно (а если её распределить под определённым углом, она может завышать скорость движения), водитель никогда не сможет это доказать», — подытожил эксперт.

Напомним, что на этой неделе Владимир Путин подписал закон, упрощающий выдачу автомобильных номеров. С 1 января 2020 года автовладельцы смогут получать их не только в ГИБДД, но и «у изготовителя государственных регистрационных знаков».

Где в Москве находятся камеры для фиксации нарушений ПДД? | ГИБДД | Авто

На официальном сайте ГИБДД появился интерактивный раздел, в котором собрана информация о средствах фото- и видеофиксации нарушений на дорогах в регионах России. Места, где находятся камеры, можно увидеть, перейдя с главной страницы сайта в раздел «Комплексы фотовидеофиксации на дорогах», там нужно выбрать необходимый регион, а затем на интерактивной карте найти интересующую область. Также в разделе приводится список адресов, по которым размещены камеры фиксации нарушений правил дорожного движения. Раздел пока работает в тестовом режиме, предупреждают в Госавтоинспекции.

Зачем нужна интерактивная карта камер, фиксирующих нарушения на дорогах?

Карта с камерами была создана Госавтоинспекцией по итогам заседания Госсовета по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, которое состоялось 26 июня. Выступая на нем, президент России Владимир Путин напомнил, что цель камер видеофиксации — это снижений аварийности на дорогах. 

«Не нужно эти камеры, особенно на опасных участках, специально скрывать и прятать. В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий — вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство достижения нужного нам результата», — заявил Путин.

Всего, по данным ГИБДД на начало 2019 года, в России установлено 10,8 тысячи стационарных и 3,9 тысячи передвижных камер для фиксации нарушений на дорогах.

Сколько в Москве камер для фиксации нарушений ПДД?

На сайте Госавтоинспекции интерактивная карта пока находится в стадии заполнения. На нее уже нанесена информация о 2758 камерах в регионе с кодом «77», включая Зеленоградский АО. Кроме того, с перечнем комплексов фото- и видеофиксации можно ознакомиться на сайте Центра организации дорожного движения столицы. Список камер с адресами, координатами и уточнениями, где именно они расположены, ЦОДД опубликовал в начале июля. В нем по состоянию на 29 июля 2019 года значится 2714 камер.

Камеры ГИБДД (ГАИ) на дорогах Волгограда

На этой карте вы можете узнать в каких местах располагаются стационарные камеры ГИБДД (ГАИ) в Волгограде. О новых местах расположения камер просим сообщать на почту [email protected]. Давайте помогать землякам избегать неприятных ситуаций!!!

Камеры ГИБДД(ГАИ) на дорогах Волгограда по районам

Камеры ГИБДД в Кировском районе
— Перекресток ул.Лавровая и ул Колосовая, Камера на рекламной растяжке фиксирует нарушения при движении в обе стороны;
— Улица 64-й Армии на разделительной полосе, Камера на границе Университетского проспекта и улицы 64-й Армии, находится на рекламной конструкции, фиксирует нарушения при движении в центр.
— Улица 64-й Армии, Камеры недалеко от ост. Санаторий Волгоград, напротив АЗС Лукойл, Две камеры на рекламной растяжке фиксируют нарушения при движении в Красноармейский

Камеры ГИБДД в Советском районе
— Перекресток проспект Университетский и ул. Королева, Камера на рекламной растяжке, фиксирует нарушения в обе стороны движения;
— Ул. Электролесовская, рядом с ОАО Волгограднефтемаш, Камера на столбе освещения, фиксирует нарушения при движении в сторону Красноармейского района.

Камеры ГИБДД в Ворошиловском районе
— Улица Рабоче-Крестьянская 61, Камера на рекламной растяжке рядом с элеватором, фиксирует нарушения при движении из центра.

Камеры ГИБДД в Центральном районе
— Набережная 62-й Армии рядом с памятником Героям Речникам, Камера находится на столбе освещения, фиксирует нарушения при движении в сторону Речного Порта.
— Перекресток ул.М.Рокоссовкого и ул. Двинская, Три камеры на рекламной конструкции, фиксируют нарушения при движении в сторону Красного.
— Перекресток ул.Рокоссовского и ул. Хиросимы, Три камеры на рекламной растяжке, фиксируют нарушения при движении в сторону центра.

Камеры ГИБДД в Дзержинском районе
— Проспект Маршала Жукова, Камера на рекламной растяжке между пересечениями с улицами Хорошева и Землячки, фиксирует нарушения при движении в обе стороны.
— Бульвар 30 Лет Победы 58, Камера на рекламной растяжке напротив заправки, рядом с рестораном 7 Небо, фиксирует нарушения при движении в обе стороны по всем полосам.
— 3-я Продольная напротив магазина «МАН», Камеры находится на столбах освещения над левым рядом в каждом направлении, фиксирует нарушения при движении в обе стороны.

Камеры ГИБДД в Краснооктябрьском районе
— Перекресток ул.Лермонтова и ул.Геническая, Камера находится на столбе освещения напротив новой многоэтажки, фиксирует нарушения при движении в сторону Тракторного;
— Проспект им.Ленина, Камера на рекламной растяжке между остановками Водоотстой и Тарифная, фиксирует нарушения в обе стороны движения.
— Улица Менделеева (3-я Продольная) напротив кладбища, Камера на столюбе освещения, фиксирует нарушения при движении в сторону поста ДПС (Шайбы).

Камеры ГИБДД в Тракторозаводском районе
— Улица Николая Отрады — Спартановка, Камера на рекламной растяжке между выездами с ул. Кастерина и ул.Грамши, фиксирует нарушения при движении в сторону центра.
— Улица Героев Тулы на мосту(поселок ГЭС) — Камеры находятся на мосту через ЖД полотно, фиксируют нарушения в обе стороны.

Москва Карта расположения камер красных фонарей

Уловки вождения по Москве: как скрыть номерные знаки от камер милиции

МОСКВА — С момента установки первой камеры дорожного движения в Москве в 2008 году родился новый вид нарушений ПДД — номерной знак камуфляж .Камеры фиксируют номерные знаки, по которым идентифицируют водителей, нарушающих правила дорожного движения. Затем билеты отправляются по почте. Так теперь оформляется более 60% штрафов за нарушение правил дорожного движения — а это значит, что если вы можете скрыть свой номерной знак, вы сможете обыграть систему.

Первые попытки скрыть номерные знаки были примитивными. Люди использовали бумагу или, чаще, грязь и снег. Это привело к увеличению штрафов за грязные тарелки в пять раз, а наказание за покрытие тарелок материалом могло включать приостановление действия лицензии.

Авторы новых правил дорожного движения ожидали, что эти наказания не позволят людям закрывать свои тарелки, но на самом деле количество людей, которые их прячут, резко возросло. Дело в том, что штрафы за то, что должны фиксировать камеры — превышение скорости, движение по полосам для автобусов или незаконная парковка, — также существенно выросли. Похоже, люди подсчитали: потенциальное наказание за сокрытие номерных знаков было недостаточным сдерживающим фактором. Они рискнули, надеясь, что маскировка номеров позволит им безнаказанно нарушать другие правила дорожного движения.

Это не означает, что закрытие номерного знака не наказывается. С июня прошлого года ГИБДД Москвы выдало около 3000 билетов на крытые номера. «Официальная статистика — это лишь верхушка айсберга, — говорит Вячеслав Лисаков, представитель российской Думы или собрания, возглавляющий Комитет по строительству. «Я думаю, что около 30% нарушений получают штрафы, и это делают все больше и больше людей, особенно в Москве».

Москва — лидер в России по производству камер видеонаблюдения, их более 700 по всему городу.Это также единственный российский город с платной парковкой, против которой протестовали многие жители, и за парковкой следят мобильные камеры, установленные в патрульных машинах. В Москве также есть хорошо развитая система автобусных полос, которые контролируются камерами.

Даже правоохранители нарушают закон

Эксперты говорят, что проблема усугубляется. Даже те, кто должен защищать закон, нарушают его: каждый день машины со скрытыми номерами припаркованы у здания прокуратуры и других правительственных зданий.Известны как минимум три получивших широкую огласку случаев, когда водители патрульных машин с мобильными камерами припарковались на закрытых для парковки территориях, а затем закрыли свои номерные знаки.

В Москве — Фото: Франсиско Анзола

В московской полиции пояснили, что они готовятся к испытанию нескольких различных видов камер дорожного движения, которые, как предполагается, могут видеть сквозь методы маскировки. Тем не менее, эксперты говорят, что правительство проигрывает битву с нарушителями правил дорожного движения — по крайней мере, на данный момент.«Такое ощущение, что все идет. Все ездят нелегально », — говорит Лисаков.

Некоторые люди думают, что правительство на самом деле подталкивает людей к незаконному вождению. Другие считают, что полиция просто не в состоянии обеспечивать соблюдение правил дорожного движения. На данный момент никаких законодательных изменений в пресечении незаконного вождения москвичей не удалось.

Попытка Москвы существенно поднять штрафы за закрытые номерные знаки была сорвана, когда Верховный суд России признал эти меры неконституционными, оставив штраф в размере около 20 долларов.Власти области также поспешили добавить, что штраф взимали редко, потому что появился новый вид вандала — тот, кто объезжает парковки с номерами. Тогда невиновные водители получали штраф.

Транспортному отделу пришла в голову новаторская идея: инспекторы могли патрулировать улицы и снимать защитные покрытия с автомобилей. Проблема в том, что в отделе всего 70 инспекторов, и они работают только в центре города.

И есть еще одна дыра в системе камеры, которую власти должны исправить: автомобили, приехавшие из-за границы и имеющие иностранные номерные знаки, вообще не включены в систему, а это означает, что водитель автомобиля с иностранным номерным знаком может почти что угодно, не опасаясь быть пойманным.У полиции есть план требовать, чтобы все иномарки регистрировались на границе, а те, кого поймали на камеру, должны будут заплатить штраф при выезде из страны, иначе их не пустят обратно в Россию. Но до сих пор неясно, когда этот план может быть реализован и насколько он будет эффективным.

Даже премьер-министр России Дмитрий Медведев высказался по этому поводу, приказав полиции совместно с министерством связи разработать радиочип, который будет встроен в новые номерные знаки, что позволит полиции собирать информацию об автомобилях, не останавливая водителей. .Другой вопрос, как поставить чипы на 50 миллионов автомобилей России. Возможно, что к тому времени, когда это будет выяснено, умные водители найдут новый способ обмануть и эту технологию.

Российские видеорегистраторы Digital Guardian Angels для водителей

Когда в прошлом месяце по небу над российским Уралом пролетел яркий метеор, это были кадры фильма, снятые сотнями автомобильных камер и поспешно загруженные на YouTube ошеломленными водителями, которые позволили миру рассказать об этом событии.

Мини-видеокамеры, получившие название видеорегистраторов, становятся все популярнее в России, поскольку водители прикрепляют их к лобовым стеклам в качестве страховки от неустойчивых участников дорожного движения, коррумпированной дорожной полиции и произвола правосудия, которое все еще царит здесь.

Через несколько минут после того, как космический камень вошел в атмосферу и ударил около города Челябинска 15 февраля, оставив захватывающее сияние в утреннем небе, в Интернете появились сотни видеозаписей с видеорегистраторов.

В течение нескольких дней миллионы людей развлекались, наблюдая, как метеор нарушает утренние маршруты жителей Челябинска, которые с впечатляющей беспечностью наблюдали за его пролетом по небу. Большинство от удивления выругались, а затем продолжили движение.

Дебют видеорегистратора Meteor показал целый интернет-мем из фильмов, в которых запечатлены странные эпизоды на дорогах России, от неприятных инцидентов до внезапного появления на шоссе танков и истребителей и даже десятков коров, падающих из грузовика. встречное движение.

По данным «Евросети», дистрибьютора электроники, продажи видеорегистраторов, которых не было в России всего несколько лет назад, выросли до 1,5 миллиона в 2012 году, что в пять раз больше, чем в предыдущем году.

«Некоторые покупают эти фотоаппараты, чтобы немного прославиться, ведь некоторые видеоролики набирают миллионы просмотров», — сказал Павел Волков, руководитель отдела портативной электроники «Евросети».

Но главная причина их популярности в том, что люди «надеются получить доказательства в случае разногласий на дороге», — сказал он AFP.

В России, где плохое качество дорог и небрежное отношение к правилам дорожного движения способствуют очень высокому уровню аварийности, видеорегистраторы являются одним из способов обеспечить справедливое расследование в случае аварии.

Известно, что полиция произвольно преследует водителей без достаточного политического веса или денег.

«Это способ сохранить душевное спокойствие, защитить себя от людей, которые хотят ложно обвинить вас в происшествии», — пояснил Сергей Зайцев, менеджер по продажам другой сети электроники MVideo.

«Или в случае, когда полиция, скажем так, не соблюдает правила», — продолжил он с улыбкой.

Житель Москвы Алексей Дроздов на собственном опыте убедился в их полезности.

Когда его мотоцикл был сбит другой машиной на перекрестке, виновный водитель обвинил его в том, что он проехал на красный свет. Мало ли он знал, что у Дроздова на шее была прикреплена камера.

Кадры бесспорны. «Было ясно, что я перешел на зеленый цвет и имел приоритет. Таким образом, виновным был назван другой водитель», — сказал Дроздов, который в итоге сэкономил 1000 долларов на счетах за ремонт, и все благодаря устройству, которое стоит около 100 долларов.

В другой раз, когда ГАИ обвинил Дроздова в проезде на красный свет, он предложил посмотреть отснятый материал.Дроздов думал, что милиционер может пригрозить ему штрафом в надежде получить денежную взятку, чтобы его отпустили. Однако как только он указал на камеру, дальше дело не пошло.

также разоблачили правительственных чиновников, нарушающих правила дорожного движения и злоупотребляющих своим правом использовать специальные синие мигалки, известные как мигалки, для прорыва через движение.

Недавно некоторые депутаты Госдумы вызвали небольшой скандал, предложив запретить использование видеорегистраторов, но маловероятно, что их идея получит хоть какую-то поддержку.

Комментаторы говорят, что популярность камер красноречиво свидетельствует об уверенности населения в верховенстве закона в российском обществе.

«У людей складывается впечатление, что, попав в дорожно-транспортное происшествие, полиция не сможет определить виновную сторону, вместо этого накажет человека с меньшим политическим весом или того, кто предлагает меньшую взятку», — сказал Константин Сонин, проректор New Экономическая школа в Москве.

«Есть причина, по которой люди не покупают эти камеры в Европе и США», — сказал он.

(c) AFP 2013 г.

Ссылка : Российские видеорегистраторы цифровые ангелы-хранители для водителей (2013, 16 марта) получено 31 октября 2021 г. с https: // физ.org / news / 2013-03-russian-dashcams-digital-guardian-angels.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Почему видеорегистраторы так популярны в России?

Вождение автомобиля в России всегда было приключением.Большой трафик, плохие дорожные условия, сумасшедшие и невежливые водители на улицах. Иметь приборную видеокамеру в таких джунглях пригодится. И время от времени он может регистрировать падение метеорита в качестве бонуса.

Московское движение

За последние несколько лет дороги в Москве значительно улучшились, а водители стали намного приятнее. Одна особенно приятная новая привычка — пару раз сигнализировать аварийными огнями, чтобы поблагодарить водителей, которые делают паузу, чтобы позволить вам сменить полосу движения. Но плотность движения в городе увеличивается и увеличивается с каждым годом, что неизбежно приводит к увеличению количества аварий.

А когда вы попадаете в автомобильную аварию в России — все может очень быстро стать ужасным и жестоким. Страхование ответственности стало обязательным только недавно, а полное (двустороннее) страхование является необязательным и очень дорогостоящим, поэтому для многих людей оно недоступно. Также часты удары и бега.

Моя первая автомобильная авария произошла примерно через месяц после того, как я начал водить машину (это было в конце 90-х). Произошло это прямо перед Кремлем. В плотной пробке моя машина легко ударилась о находившуюся передо мной машину.Не думаю, что другая машина была повреждена, но водитель был зол на меня. Он кричал на меня и звонил в личную охрану. Они прибыли примерно через 5 минут на черном джипе со спортивно выглядящими пугающими вышибалами. Он хотел, чтобы они меня напугали, но, надо отдать им должное, они отказались. Они посмотрели на меня и увидели молодую девушку, которая уже испугалась, сидящую в своей машине, поговорили с ним и вернулись в свой черный внедорожник. Но это было удачей — за годы после перестройки и до сих пор многие автомобильные аварии превращаются в сцены насилия.Видеорегистратор в автомобиле может помочь вам в суде, поскольку российская судебная система принимает видео с видеорегистраторов в качестве доказательства или даже поможет вам в данный момент, если вы обратитесь к нему во время спора.

ДТП в Москве на момент написания этого поста

Однако, когда вы несете ответственность за аварию, а автовладелец злится на вас — это полбеды. Самая большая проблема — когда вы не несете ответственности, это была другая машина, которая сделала быстрое и неожиданное движение, и вы врезались в нее. В Москве и других городах есть группы людей, которые организуют аварии и вымогают деньги у водителей, провоцируя аварии.Наличие камеры в машине — хороший способ отпугнуть этих преступников.

Популярный интернет-мем, на котором изображен дорожный полицейский и написано: «Преступник будет съеден», вызывает антипатию к милиции.

Еще одна большая опасность российских дорог — это полиция. В настоящее время в Москве, если вы соблюдаете правила, вас почти никогда не останавливают. Если вы нарушите правила, счет с вашим штрафом обычно просто приходит на ваш почтовый ящик вместе с фотографией вашей машины, превышающей скорость или движущейся не по той полосе, сделанной уличной камерой.Но в прошлом светская беседа с полицией не всегда была дружеской, обычно это была торговля между вами и полицией о сумме, которая позволит вам уйти в целости и сохранности. Однако это изменилось. Меня недавно остановил ГАИ в центре Москвы. Был очень солнечный день, я не увидел знака и повернул туда, куда мне не положено было повернуть. И знаете что, этот полицейский не принимал оплату наличными и настаивал на выплате мне официального штрафа. Но за пределами Москвы ситуация пока не изменилась.

Итак, наличие видеорегистратора в машине — хорошая идея, если вы едете по России. А после падения великого Челябинского метеорита, запечатленного на тысячи видеорегистраторов, видеорегистраторы (видеорегистраторы) стали более чем функциональными устройствами. Теперь это крутые аксессуары, которые демонстрируют не только безумие русских водителей, но и выносливость россиян! Смотрите видео с Daily Show с Джоном Стюартом!

И серьезно — будьте осторожны при езде по России! Согласно книге Фирсанова и Гамбаряна «Россия в цифрах 2012-2013»), ежегодно в России происходит более 250 000 автомобильных аварий, в которых погибают 28 000 человек.

Москва заявляет, что первой запустит крупномасштабную систему оплаты проезда по лицу в метро

МОСКВА, 15 октября (Рейтер) — Разросшаяся сеть метро в Москве в пятницу запустила систему оплаты проезда с использованием технологии распознавания лиц На более чем 240 станциях эта инициатива, по утверждению властей, была первой в мире.

Москва, город с населением 12,7 миллиона человек, имеет одну из крупнейших в мире систем видеонаблюдения.Он использовал технологию распознавания лиц для обеспечения соблюдения карантина COVID-19, и протестующие, участвовавшие в политических митингах, также заявили, что полиция использовала его для превентивных арестов и задержаний. подробнее

Власти теперь предоставляют пассажирам возможность использовать распознавание лиц для оплаты проезда с помощью системы Face Pay на турникетах, оборудованных камерами.

«Москва — первый город в мире, где эта система работает в таком масштабе», — говорится в заявлении главы транспортного управления российской столицы Максима Ликсутова.

Ликсутов сказал, что использование Face Pay было добровольным и что другие способы оплаты продолжали использоваться.

Перед использованием системы пассажиры должны предоставить свою фотографию и привязать ее к транспортным и банковским картам через приложение Московского метрополитена. Чтобы пользоваться метро, ​​пассажирам, зарегистрированным в системе Face Pay, просто нужно смотреть в камеру, установленную на установленном турникете.

Транспортное управление города заявило, что данные пассажиров будут надежно зашифрованы. Однако группы по цифровым правам заявляют, что система может подорвать конфиденциальность и права человека.

«Роскомсвобода», группа, занимающаяся защитой цифровых прав и свободой информации, предупредила, что Face Pay может использоваться в целях слежки. подробнее

Мэрия Москвы объявила о внедрении системы распознавания лиц в метро для обнаружения разыскиваемых преступников в 2018 году, когда в России проходил чемпионат мира по футболу.

Отчет Габриэль Тетро-Фарбер; Редакция Яна Харви.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

«Фейсконтроль»: российская полиция использует цифровые технологии против протестующих

Глеб Столяров, Габриель Тетро-Фарбер

МОСКВА (Рейтер) — Георгий Малец не участвовал в антикремлевской акции в прошлом месяце. По дороге его задержали сотрудники милиции с помощью технологии распознавания лиц в московском метро.

ФОТОГРАФИЯ: Митинг протестующих в поддержку российского политика Алексея Навального в Москве, Россия, 31 января 2021 года. REUTERS / Максим Шеметов / Фото из файла / Фото из файла

30-летний российский фотоблогер сообщил, что ему сообщили в полиции. были идентифицированы системой камеры «Face-ID» и должны сопровождать их в полицейский участок для проверки.

«Я видел, что у них были какие-то фотографии, но они были не с камер — это определенно была фотография из моего профиля в социальных сетях», — сказал Малец Рейтер.

Он сказал, что его допрашивали в течение четырех часов в качестве свидетеля по уголовному делу, которое, по словам полиции, было возбуждено в связи с предыдущими митингами, поэтому пропустил протест 31 января.

ГУВД Москвы, а также управление информационных технологий и транспорта мэрии не ответили на запросы о комментариях.

Но сообщения других протестующих, которые присутствовали на митингах в последние недели в поддержку заключенного в тюрьму оппозиционного политика Алексея Навального, также указывают на то, что полиция использует технологию распознавания лиц для проведения превентивных арестов и задержаний.

Неназванный источник в правоохранительных органах сообщил ТАСС, что технология использовала изображения, хранящиеся в базе данных обычных протестующих. Правозащитники выразили обеспокоенность использованием систем наблюдения для этой цели.

КАМЕРЫ НАБЛЮДЕНИЯ

Самариддин Раджабов, которого судили за то, что в 2019 году бросил пластиковую бутылку в полицейского, сказал, что он также был задержан в метро перед митингом 31 января, а затем отпущен.

Екатерина Шульман сообщила, что ее муж Михаил был задержан при входе в метро после акции протеста.

«Они (полиция) заявили, что его остановили, потому что« среагировал фейсконтроль »и что он должен был явиться к следователю в качестве свидетеля по какому-то уголовному делу», — сказала она Рейтер.

Трое других в полицейском участке, куда его доставили, также были опознаны с помощью технологии распознавания лиц, сказала она.

Мэрия Москвы объявила о внедрении системы распознавания лиц в метро для обнаружения разыскиваемых преступников в 2018 году, когда в России проходил чемпионат мира по футболу.Сейчас камеры наблюдения установлены по всей Москве.

«Мы еще многого не знаем о системе распознавания лиц в Москве», — сказал Кирилл Коротеев, юрист правозащитной группы «Агора».

Он сказал, что неясно, насколько автоматизирована система, все ли камеры используют ее и какие базы данных используются.

«Сначала они сказали, что система будет использоваться для поиска пропавших детей и беглых осужденных», — сказал Саркис Дарбинян, защитник свободы в Интернете. «Тогда они использовали его для мониторинга самоизоляции во время пандемии, а теперь, как и предполагалось, для мониторинга протестов и активистов.

КНОПКА ПАНИКИ

Десятки тысяч людей протестовали с тех пор, как Навальный был арестован после того, как он вернулся из Германии после лечения от отравления в Сибири, которое, по утверждениям западных стран, было нервно-паралитическим веществом.

Он был заключен в тюрьму 2 февраля за нарушение условий условно-досрочного освобождения по сфабрикованному, по его словам, обвинению. Кремль отрицает, что его лечение является политически мотивированным, и сомневается, был ли он отравлен.

Кремль также защитил полицию от обвинений в применении несоразмерной силы, заявив, что протесты незаконны, поскольку они не были одобрены и могут распространять COVID-19.

Протестующие уже несколько лет используют социальные сети для координации митингов. Теперь у них также есть приложение для смартфонов, которое в случае задержания позволяет им получить адвоката так же легко, как заказать такси, — говорит его основатель Калой Ахильгов.

Приложение Advocall содержит тревожную кнопку для вызова адвоката, контакты для адвокатов и инструкции о том, как себя вести в случае задержания или допроса.

Ахильгов, управляющий юридической фирмой, сказал, что его юристы будут бесплатно помогать протестующим в случае необходимости.По его словам, приложение скачали около 4600 человек, и через приложение было получено более 300 запросов о правовой помощи.

Дополнительный репортаж Анастасии Адашевой; Написано Томом Балмфортом; Под редакцией Эндрю Осборна и Тимоти Наследие

Камеры на МКАД для придорожной карты. ГКУ «Центр безопасности дорожного движения Московской области». Расположение камер

Уровень аварийности на МКАД чрезвычайно высок. Основные причины такой ситуации — превышение автолюбителями скоростного режима, а также нарушение правил обгона, в частности, многие стремятся обгонять впереди идущие автомобили на обочине дороги, где часто бывают пешеходы.Московские власти активно борются с такими нарушителями, и технический прогресс позволяет делать это достаточно эффективно.

Когда на МКАД установили камеры для записи движения по обочине? Какие нарушения они еще фиксируют? Где расположены камеры? На эти вопросы мы ответим в этой статье.

Когда на МКАД появились видеокамеры?

В апреле 2014 года заработали камеры, фиксирующие нарушения ряда правил дорожного движения, в частности обгон — движение по обочине.Всего на МКАД около 400 камер, и только 100 из них по состоянию на 2014 год могли фиксировать обгон с нарушением правил. Со временем такие нововведения должны были охватить всю Москву и область. По сути, замены оборудования в дороге не было, но были внесены изменения в программное обеспечение.

По аналогии с нарушениями скоростного режима, зафиксированными камерой дорожного движения, зафиксированные нарушения правил обгона накапливаются в ГИБДД, на основании чего нарушителям отправляются штрафы по почте.

Эффективность фотоаппаратов колоссальна, несмотря на то, что еще не все самые опасные места ими оборудованы. Их внедрение в систему управления дорожным движением позволило не только предотвратить и сократить количество аварий, но и раскрыть более ста преступлений.

Принцип действия и перечень зафиксированных нарушений

Камеры, фиксирующие нарушения правил обгона, — это модернизированные, ранее действующие системы фото- и видеосъемки «Стрелка-СТ».До модернизации такие камеры фиксировали только нарушения скоростного режима. Теперь в их функционал добавлена ​​фиксация:

• Выход на встречку;
• Выход на полосу общественного транспорта;
• Движение по обочине, велосипедной дорожке, тротуару;
• Продолжение движения у запрещающего знака светофора;
• Несвоевременная остановка и выход на стоп-линию;
• Движение по знаку «Въезд запрещен»;
• Игнорирование существующей дорожной разметки;
• витков со второго ряда;
• Пропуск пешеходов;
• Вождение с выключенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями.

Как стационарные, так и мобильные камеры по принципу действия делятся на:

• Радар;
• Видеозапись;
• Laser.

Мониторинг обочины, встречной полосы, тротуаров, велодорожек связан с тем, что в программе фото- и видеофиксации указаны участки, в которых запрещено нахождение транспортных средств. Как только транспорт хоть немного попадает в одну из запрещенных зон, фиксируется нарушение и нарушителю грозит штраф.

Система фиксирует абсолютно все переходы границы с запрещенными зонами, под которые попадают тени от транспортных средств, отражения фар на дороге, поэтому, даже не нарушая, вы можете оказаться в числе нарушителей. На самом деле всю информацию, получаемую с камер, сотрудники должны вручную перепроверять, но практика показывает, что письма со штрафами приходят водителям, не нарушившим ПДД. Система также не различает знак аварийной остановки, отображаемый перед транспортным средством, поэтому в случае поломки автовладелец также получит письмо со штрафом, который необходимо отменить, если, конечно, автовладелец обращается в ГИБДД с присланным фото.

Расположение камер

Камеры размещены преимущественно в местах с напряженной дорожной обстановкой, в частности:

• МКАД 105 км, Северный Измайловский район;
• МКАД 27 км, перед Щелковском;
• МКАД 1 км от шоссе Энтузиастов;
• МКАД 19 км напротив автовокзала Южные ворота;
• МКАД 7 км до Новоухтомского шоссе, д.

Подробное расположение камер указано на схеме.

В мае 2016 года в Москве и Московской области появились 32 камеры видеонаблюдения, способные фиксировать нарушения ПДД мотоциклистами. Мы подготовили интерактивную карту расположения видеокамер в Москве и Подмосковье.

По данным Минтранса Подмосковья, это только начало. В ближайшее время в Москве появится 20 новых комплексов, а к 2017 году планируется оснастить дорожную сеть 1055 видеокамерами.

«После внесения изменений в специальную компьютерную программу распознавания государственных регистрационных знаков ТС, камеры стали фиксировать нарушения не только автомобилей, но и автотранспортных средств.В настоящее время совместно с ГИБДД прорабатывается вопрос о дальнейшем внедрении технологии на 21-м участке дорожной сети Московской области. В начале следующего года мы планируем установить еще 1055 комплексов видеозаписи «

».

Министр транспорта Московской области Михаил Олейник.

Эта инициатива DCC направлена ​​на повышение безопасности дорожного движения и сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения.

Камеры ГАИ на карте Москвы и Московской области: По мере появления новых комплексов видеозаписи карта будет обновляться.

Адреса установки камер ГИБДД в Москве:

Обручева, 34/63, стр. 2, на проспект Севастополя, Коньковский район

Алтуфьевское ш., 91, в центре, р-н Лианозово

Обручева, 29, стр. 1, на ул. Профсоюзная, Черемушкинский район

Дмитровское ш., Д. 74, корп. 1, от центра, Бескудниковский район

Обручева, 47, до ул. Профсоюзная, Черемушкинский район

Бунинская аллея, напротив 31 по Чечерскому проспекту, р-н Южное Бутово

Нагатинский бул., Д. 18, корп. 1, с Нагатинской набережной, Нагатино-Садовнический район

Нагатинский бул., Напротив ул. Нагатинская, 12, Нагатино-Садовнический район

Новокузнецкая, д. 27, корп. 1 по ул. Пятницкая, Замоскворечье район

Авиационная, 19, Щукинский район

Загородное шоссе, 2, стр. 9, р-н Донской

Лодочная, 1, стр. 1, р-н Южное Тушино

Каширское ш., 1, стр. 1, р-н Нагатино-Садовники

Загородное шоссе, д. 4, корп. 2, Донской район

Садовнический проспект, 18/1, стр.Овчинниковская наб., 1, Замоскворечье,

Камеры видеонаблюдения на МКАД:

15 км, внешнее кольцо

80 км + 925 м, внутреннее кольцо

72 км + 430 м, внутреннее кольцо

61-й км + 520 м, внутреннее кольцо

105 км + 82 м, внешнее кольцо, Северный р-н Измайлово

75 км + 700 м, внешнее кольцо

29 км + 100 м, внутреннее кольцо

57 км + 300 м, внешнее кольцо

89 км + 425 м, внутреннее кольцо

на МКАД обычно устанавливаются на П-образных опорах, перекрывающих сразу несколько полос движения.

Камеры в Московской области:

А / д А-100 Можайское шоссе, 52-й км, п. п. Части;

А / д А-108 Московское Большое Кольцо (МБК), 11-й км, п. п. Нестерово;

А / д А-104 Москва-Дмитров-Дубна, 36 км.

Стоит отметить, что список зафиксированных камерами нарушений ПДД постоянно растет. В Москве ТТК оштрафован за поворот не с той полосы, на МКАД появились камеры, наказывающие за езду по обочине, а кроме того, ходят слухи о возможных штрафах за проезд в т.н. Мотоциклетная дорожка ».

В некоторых регионах проходят испытания системы видеонаблюдения на выезд за стоп-линию и движение на красный свет. По словам руководителя ГКУ ЦОДД Вадима Юрьева, в будущем установленные камеры смогут фиксировать практически любые нарушения.

Мы собрали ответы на популярные вопросы о видеозаписи:

Какова ответственность за превышение скорости?

Превышение скорости от 0 до 20 км / ч — ответственность не предусмотрена.

На скорости 20 км / ч, но не более 40 км / ч, влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.

От 40 км / ч, но не более 60 км / ч — от 1000 до 1500 руб.

От 60 км / ч, но не более 80 км / ч — от 2000 до 2500 рублей или отзыв с 4 до 6 месяцев

Превышение скорости 80 км / ч — 5000 рублей или лишение прав на 6 месяцев

Подписаться на обновления Omoimot

Какие нарушения ПДД фиксируют сегодня дорожные камеры
В апреле для борьбы с движением на обочинах начнут применяться стационарные камеры автоматизированной фото- и видеозаписи нарушений ПДД, установленные на МКАД.

На обочине дороги — опасно. И дорогой
Обочины МКАД отделены от крайней правой полосы сплошной разметкой. Они не предназначены для передвижения, и ездить по ним опасно: сломанная машина может стоять на обочине дороги. Во время пробок такие аварии не редкость: те, кто объезжал пробку на обочине дороги, «трутся» об проезжающие машины при попытке вернуться на правую полосу. Все это еще больше усугубляет пробку.
Для борьбы с этим решили использовать уже установленные на МКАД стационарные камеры. Как сообщили в дата-центре, на ринге их более 100 штук. Никаких дополнительных устройств для этого не надо было устанавливать, да и новое не понадобилось. ПО … Для работы над нарушением требовалось лишь согласовать действия сотрудников ЦОДД и Центра автоматизированного учета административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД. Как и в других случаях, фотоматериалы с камер ЦОДД будут отправлены в АФАП, сотрудники которого оштрафуют.Владелец автомобиля получит по почте готовую квитанцию ​​о неустойке на сумму 1500 рублей.
Пока планируется использовать камеры для записи движения по обочине только на МКАД. Но уже прорабатывается вопрос об устранении подобных нарушений на трассах Новая Москва — Киевское и Калужское шоссе, на которых также есть обочины.

Скорость, выделенная линия и парковка
Помимо движения по обочине, московские стационарные камеры фиксируют превышение скорости (штрафы от 500 до 5000 рублей), движение по выделенной полосе для общественного транспорта (3000 рублей) и въезд в город. фуры в закрытые для них районы (5000 руб.).Сегодня в городе установлено более 800 фиксированных видеокамер, которые фиксируют тысячи нарушений в день.
Мобильные комплексы фото- и видеозаписи (МКФ), установленные на автомобилях дата-центра, фиксируют нарушения, связанные с парковкой: стоянки под запрещающими знаками (3000 руб.), А также случаи неоплачиваемой парковки в местах, где она платная (2500 руб.). Понятно, почему ICF используются для работы с припаркованными автомобилями: они больше подходят для фиксации номерных знаков автомобилей, стоящих под углом к ​​дороге, чем стационарные камеры, «взгляд» которых направлен вдоль проезжей части.
Как сообщили в дата-центре, продолжается вопрос о расширении функций камер, как стационарных, так и мобильных. Так что список нарушений, зафиксированных камерами, будет пополняться.

Как избежать штрафа
Среди водителей бытует поверье: «взгляд» камер на МКАД якобы охватывает только левую «скоростную» полосу движения, поэтому если вы перестроитесь на правую перед тем, как проехать под камеры, вы не получите штрафа. В ЦОДД заверили, что это неправда: зона действия каждой камеры, установленной на МКАД, полностью покрывает проезжую часть этого направления: все пять полос движения плюс обочина.
Раньше списки адресов стационарных фотоаппаратов публиковались на официальном сайте ЦОДД, но теперь их перестали размещать. Как пояснили в дата-центре, списки были удалены из-за того, что водитель, который знает расположение камер, стремится соблюдать правила только в определенной зоне. По идее, должно быть иначе: лучше, если водитель на любом участке маршрута запомнит, что его нарушение может попасть в объективы фотоаппаратов.
Однако списки все же можно найти в неофициальных источниках, пополняемых самими драйверами.В Интернете есть готовые карты стационарных камер для загрузки в навигаторы. Но самый верный способ избежать штрафов — попытаться водить машину по правилам.
Василий ИВАНОВ

С апреля автоматические фото- и видеозаписи, установленные на МКАД, будут штрафовать тех, кто едет по обочине.

Об этом порталу M24.ru сообщил глава Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев.

По его словам, фотоматериалы с камер будут отправлены в Центр автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД.Там эти сообщения будут обрабатываться и отправляться в адрес автовладельцев, автомобили которых попали под неусыпное наблюдение видеонаблюдения.

Движение по обочине запрещено правилами дорожного движения. КоАП за столь дерзкое нарушение предусматривает штраф в размере полутора тысяч рублей. Однако многих автомобилистов это не останавливает. И если на проселочных дорогах движение на обочине грозит не только штрафом, но и риском оказаться в ближайшей канаве, то на МКАД грозит человеческими жертвами.

Недаром давно ходит легенда о том, что остановиться на обочине МКАД на пять минут — значит попасть в аварию. Она родилась не на пустом месте. Безрассудный водитель, чтобы объехать пробку, вылетает в эту полосу, а там разбитый КАМАЗ. Или автобус начал заезжать на остановке. Число погибших легко узнать из отчетов.

Для тех, кто не знает, обочина на МКАД — это некая полоса безопасности, которая обозначена сплошной белой разметкой справа от дороги, в полутора метрах от отбойника.Значит, на ней нельзя ездить.

Конечно, очень спешащим автомобилистам очень хочется во что бы то ни стало объехать ту или иную пробку. Однако нужно помнить, что пересечение этой черты, во-первых, связано с большим риском, а во-вторых, карается штрафом.

Увы, до сих пор камеры, способные идентифицировать и наказывать тех, кто ездит на обочине с нарушением правил, применялись только в Республике Татарстан.

С соответствующей программой камера может записывать как превышение скорости, так и движение на обочине дороги

В порядке эксперимента их установили на дорогах Подмосковья.Однако дальше эксперимента дело не пошло, хотя проблема остается актуальной и по сей день. Особенно летом, когда нормальные люди застревают в пробке, а самые спешащие люди пылятся на обочине. Часто в канаву сбивают тех, кто по необходимости останавливался на этой стороне дороги. Технических сложностей в настройке камер практически нет. Все зависит от программного обеспечения. С соответствующей программой камера способна фиксировать и превышение скорости, и выезд на обочину дороги, и на встречную полосу, где это необходимо.Камеры предыдущего поколения сохраняли до 8 полос в поле зрения. Современные люди способны на большее. А их многофункциональность позволяет ставить другие задачи по устранению нарушений в будущем.

Предполагается, что на МКАД будет около 100 камер, чтобы ловить тех, кто решил объехать пробку на обочине дороги.

По данным ГИБДД города Москвы, с января по декабрь 2014 года камерами фото- и видеозаписи правонарушений было выявлено более 6 правонарушений.5 миллионов случаев превышения скорости. Из них 5,1 миллиона приходятся на превышение скорости от 20 до 40 км / ч. Надо сказать, что пока в столице камеры работают только на фиксацию нарушений скорости.