Какой усилитель выбрать для сабвуфера: Рассмотрим как выбрать усилитель для сабвуфера

Как выбрать усилитель в машину ⋆ Doctor BASS

Как выбрать усилитель для сабвуфера

Перед тем, как выбрать усилитель для сабвуфера, рассмотрим чем они (усилители) отличаются и какие из них подойдут для вашего низкочастотного динамика.

В основном усилители делятся по:

• мощности
• количеству каналов
• цене

Мощность

Мощность — это основной параметр при выборе усилителя, от правильной подборки будет зависеть качество звучания и сохранность динамика.

Не раз приходилось слышать мнение, что усилитель не должен превышать сабвуфер по мощности, чтобы его не спалить- ЭТО НЕ ВЕРНО!

Запомните правило — избыточная мощность лучше чем недостаточная

Динамик намного быстрее сгорит при недостатке подводимой мощности и искажений, возникающих из-за этого (клиппинг).

При равных значениях сабвуферу все равно будет недостаточно контроля, так как необходим запас для прохождения кратковременных пиковых нагрузок.

Но не нужно впадать в крайности, а лучше руководствоваться принципом разумной достаточности, в конечном итоге все будет зависеть от максимальной громкости качественного звучания, которая необходима. Подробнее смотрите в видео ролике в конце статьи.

При изучении характеристик оборудования не обращайте внимания на яркие цифры, типа 1000 Ватт!!! и т.п., при этом чем ярче и больше цифры, тем дальше они от правды.

Ориентируйтесь на значение RMS, многие путают ее с номинальной мощностью, но на самом деле RMS — это максимальная (предельная) синусоидальная мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Но не будем зарываться в определения, тем более, что этот параметр будет правильным ориентиром при выборе.

При оценке RMS обязательно учитывайте для какого импеданса (сопротивления) она указана и поддерживает ли вообще усилитель сопротивление, предусмотренное вами (подробнее о сопротивлении читайте здесь).

Количество каналов

Моноблок

Одноканальный усилитель, сделан специально для работы с сабвуфером, по этому имеет один канал и отличается повышенной мощностью, иногда в ущерб качеству звучания. Выбирайте его, если вам нужно много громкого баса.

Двухканальный усилитель

Бытует мнение, что двухканальный усилитель  работающий в мост (подробнее о мостовом подключении) звучит приятнее моноблока. Стоит выбрать в роли отдельного усилителя для сабвуфера, когда хочется звук «покачественнее», возможно в ущерб мощности или бюджету.

Четырехканальный усилитель

К четырехканальнику можно подключить сабвуфер мостом, а оставшуюся пару каналов использовать для акустики (например подключить миды и твиттеры через кроссоверы), тем самым закрыв одним усилителем всю аудиосистему. Но такой усилитель с достаточной мощностью для нормального сабвуфера будет отличаться высокой ценой.

Данный усилитель имеет выделенный канал для для саба и может обеспечить поканальное  усиление (отдельный канал для каждого динамика) всей системы, если у вас «двушка +саб».   Утилитарное решение, но это не подойдет для мощного, ярковыраженного баса, так как форм фактор «все в одном» не позволяет впихнуть крупную начинку. Но если у вас не громкая и спокойная система можно остановится на таком варианте, правда выбор в пятиканальниках сравнительно не велик.

Цена

К сожалению, как бы ни хотелось обратного, но на рынке автозвука действует упрямый закон «лучше-дороже», бывают исключения, но они довольно редки. По этому обмануть судьбу и получить супер качество по бросовой цене не получится.

Чтобы выяснить в какой ценовой категории выбрать усилитель для сабвуфера, поймите — аудиосистема звучит на столько хорошо, на сколько хорош ее самый слабый компонент. Другими словами, достоинствами одного компонента не вытянуть недостатки другого. Это значит, что  если у вас усилитель за 100 000 р., а сабвуфер за 3 000 р. то и звучать эта связка будет на 3 000, так что всегда необходим баланс и правильное распределение бюджета. Поэтому все зависит от вашего «аппетита».

О классах усилителей

В заключение коротко о классах усилителей. В наше время это в первую очередь инструмент маркетологов для манипуляции сознанием потребителей. Поэтому, выбирая усилитель, в первую очередь смотрите на его конкретные параметры, а не на название класса.

Видео

Удачного выбора!

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

Автор admin На чтение 7 мин Просмотров 2.6к. Опубликовано

Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

Какой усилитель нужен для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

• Одноканальные
• Двухканальные
• Четырёхканальные

Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко. Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.

Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы. Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.

Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками. УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации. Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом».

Как выбрать усилитель под сабвуфер

Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

• Выходная мощность
• Частотный диапазон
• Коэффициент искажений
• Наличие фильтров
• Число блоков питания

Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.

Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.

Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:

LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала.

При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.

Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

• Мощность УНЧ должна быть меньше
• Эти параметры должны быть равны
• Мощность колонки должна быть меньше

Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием. В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт

Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.

Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся. Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.

Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000

Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства. Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W

Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме. Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.

Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Автомобилисты, не представляющие дороги без хорошей музыки, заботятся об установке в автомобиль качественной аудиосистемы. Комфорт прослушивания не менее важен, чем наличие любимых треков в плейлисте, а значит, без тщательного подбора компонентов для усовершенствования акустики не обойтись. Многим достаточно стандартного оснащения авто магнитолой или просто хороших колонок, другие же приобретают им в довесок сабвуферы со встроенным усилителем, не заморачиваясь с прокладкой проводов по всему салону, но истинные ценители высокого качества звучания, басов, громкости и полного погружения в музыку подходят с особой щепетильностью к выбору каждого компонента аудиосистемы. При поиске оборудования приходится учитывать также особенности салона машины, ведь немалые габариты устройств иногда создают неудобства пассажирам.

ТОП автомобильных усилителей Calcell.

Немаловажный элемент акустической системы – усилитель звука. Он является решающим компонентом в создании полноценного звучания. Усилитель призван повышать уровень входного звукового сигнала до определённой величины, и от качества оборудования, а также от соответствия его характеристик параметрам остальных элементов напрямую зависит, насколько хорошим по итогу будет проигрывание музыкальных треков. На рынке аудио товаров сегодня представлено несчётное количество всевозможных усилителей разных видов и брендов. Как выбрать автомобильный усилитель правильно, на какие критерии следует опираться при совершении покупки, рассмотрим ниже.

Предназначение и технические параметры

На самом деле усилитель повышает не только громкость, но и качество звучания даже при тихом проигрывании. Потому установка оборудования будет полезной и любителям музыки оглушительной силы и автомобилистам, предпочитающим умеренный режим прослушивания.

При воспроизведении аудиотреков на предельно высокой громкости без применения усилителя обычно наблюдаются искажения звука. Происходит это из-за несоответствия выходной мощности элементов акустической системы с коэффициентом нелинейных искажений. Даже самое современное оснащение автомобиля аудиоаппаратурой со встроенными усилителями не даёт тех результатов, которые можно получить, дополнительно установив хороший усилитель. Большая выходная мощность устройства обеспечивает повышенную чистоту звука и увеличивает верхний порог громкости, что неподвластно стандартной магнитоле.

Усилители различаются между собой по многим параметрам. Они могут иметь разное число каналов, которые используются в зависимости от схемы подключения, то есть количества подключаемых сабвуферов и колонок. Конструктивно приборы делятся на цифровые и аналоговые. Первые обрабатывают цифровой сигнал, вторые – электрический. Цифровой усилитель позволит персонально подобрать регулируемые параметры и запомнить характеристики частот для конкретной колонки акустики.

Подбираются приборы с учётом основных параметров, мощности и диапазона частот. Именно выходная мощность является главным показателем, при выборе которого следует учитывать фронтальные и тыловые динамики. Для колонок данный параметр должен составлять 75 – 100 Вт, а для сабвуфера 150 – 300 Вт. Характеристики частот устройства позволяют подстроить звучание акустики соответственно особенностям интерьера автомобиля. Они позволяют ослабить частоты, взаимодействующие с элементами салона, и усиливают при поглощении звука интерьерными составляющими.

Критерии выбора

Залогом оптимальной работы акустической системы является правильный выбор усилителя. Добиться качества звучания можно только при соответствии технических параметров всех компонентов. Осуществляя подбор пары для сабвуфера пассивного типа, следует обращать внимание на мощность усилителя. Правильный выбор для акустики предполагает высокое качество звука прибора. Конечно, немаловажную роль играет и производитель прибора. На рынке аудиотехники их множество, но лучше отдать предпочтение проверенным брендам, которые уже ни один десяток лет специализируются на выпуске данной продукции. Рассмотрим, как выбрать усилитель для колонок в авто и какие критерии необходимо учитывать прежде всего.

Класс усиления

Устройства классифицируются по уровню искажения сигнала и с учётом коэффициента полезного действия КПД таким образом:

1. Класс А. Приборы данной группы отличаются высоким качеством звучания, это наиболее правильный способ усиления, но обладают низкой эффективностью, много выделяют и потребляют тепла. Не применяются в автомобилях, что обусловлено высоким уровнем образования шумов в салоне, потому и оценить качество звука при небольшой громкости воспроизведения вряд ли удастся.
2. Класс В. Устройства с показателями, противоположными предыдущему классу, они демонстрируют большую мощность, термостабильность, но чистотой звука не отличаются и близко, поэтому распространения для установки в автомобили также не получили.
3. Класс АВ. Наиболее оптимальный вариант, применяемый чаще всего в салонах машин. Приборы смешанного класса имеют сбалансированные показатели А и В классов, обладая средними характеристиками мощности, чистоты звука и КПД.
4. Класс D. Цифровые устройства используют совершенно другой метод усиления звука. Ранее такие приборы использовались для усиления сигналов низких частот, сегодня же чаще применяют широкополосные усилители. Они отличаются высокой мощностью при компактных габаритах, небольшим искажением звука, но по чистоте всё же уступают классу АВ, к тому же их стоимость значительно выше.

Существуют и другие классы устройств (G, C, T и прочие), но они не используются в автомобилях. Чтобы понять, как выбрать усилитель в машину, необходимо определиться и с собственными требованиями к акустической системе. Оптимальное соотношение параметров АВ класса подойдёт ценителям качества воспроизведения музыки, любителям громоподобного звучания из салона, раздающегося даже за пределами видимости машины, подойдёт усилок D класса.

Количество каналов

Устройства, оснащаемые блоком питания и процессором, отличаются по численности каналов. В идеале каждому динамику положено подсоединяться к своему каналу, но в схемах, где применяют пассивные кроссоверы, возможно подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимум каналов устройства усиления звука для авто – 2, именно столько используют звуковые дорожки музыкальных треков.

1. Фронтальные + тыловые динамики. Самая распространённая схема подключения, при которой используются 4-канальные автомобильные усилители. Таким образом, достигается объёмный тип звука, при этом всё богатство звука оттягивает назад, а для воспроизведения низкочастотных басов необходимо подключение сабвуфера.
2. Фронтальные колонки + сабвуфер. Наиболее распространённая схема в автомобилях благодаря оптимальному соотношению параметров качества звука. В данном случае требуется 3 – 4 канала усиления или 2 + мост, объединяющий два канала в один.
3. Фронтальные + тыловые динамики + саб. Для осуществления подключения по данной схеме требуется 5 или 6 (4 + мост) каналов усиления.
4. Мультимедийная схема для кинотеатра в машине. Схема обеспечивается усилителями, имеющими 6 или 7 (5 + мост) каналов и включает фронтальные, тыловые колонки, саб и центр.

Наиболее целесообразно использование 2-канальных усилителей, но как бюджетный вариант вполне подойдёт и 4-х или 6-канальное устройство.

Мощность усилителя

Данный параметр наиболее важен при покупке усилителя в автомобиль. Величина может быть номинальной и максимальной (обозначается RMS и PMPO). У производителей масса вариантов завысить показатели, потому как условия, при которых определяется параметр, по обыкновению не указываются. Значение номинальной мощности определяется при 1% нелинейных искажений, а максимальной без их учёта, по этой причине имеет вес при выборе устройства лишь номинальная мощность.

Параметр указывается при определённом сопротивлении нагрузки, как правило, для аудиосистем авто это 4 Ом, но если подключаемые компоненты имеют другое сопротивление, это важно учесть, потому что при неправильном соотношении показателей подключение несоответствующих компонентов может грозить даже выходом из строя устройства. Рекомендуемая мощность канала составляет 70 – 120% от мощности акустики, усилитель с более мощными характеристиками приведёт к потере качества звука, тогда как устройство с низким показателем просто не справится со своей задачей.

Номинальную мощность можно выяснить в паспорте прибора, тогда как на корпусе, как правило, указывается информация о максимальной мощности. Доверять последнему значению не следует, потому как это всего-навсего хороший маркетинговый ход, рассчитанный на повышение уровня продаж за счёт неосведомлённых покупателей. Выходная мощность существенно снижает качество звучания, поэтому погоня за ней в конечном итоге разочарует.

Помимо вышеперечисленных критериев, при выборе следует обратить внимание на наличие встроенных вентиляторов, а также всевозможных регуляторов громкости и вариантов звучания. При этом оснащение устройства дополнительным функционалом прибавит и его стоимость.

Рейтинг лучших усилителей

Помочь сориентироваться при покупке устройства может топ усилков. Сюда вошли лучшие устройства для усиления мощности и качества звучания акустических систем автомобиля.

Pioneer GM A3602

Прибор, без сомнений, лучший бюджетный вариант усилителя для акустики автомобиля, отличается компактными габаритами. Мощность двухканального прибора составляет 60 Вт на каждый канал, может работать в мостовом подключении. Устройство не обогащено обширным функционалом, но все самые необходимые опции имеет. Фильтры частот в устройствах Pioneer GM A обеспечивают точную настройку подключаемых компонентов, а функция распознавания входного сигнала упростит инсталляцию.

Alpine PMX F640

Четырёхканальный усилитель однозначно порадует владельца качеством звучания, он отличается компактностью и небольшой ценой с учётом высоких качественных характеристик. Модель имеет мощность 50 Вт на канал и 150 Вт в мостовом включении. В наличии имеется высокоуровневый вход, позволяющий использовать прибор в штатных системах, а также линейный выход на ещё один усилитель.

DLS RM30

Трёхканальный усилок с хорошим качеством звука. Обычно для реализации схемы «Фронт – саб» используются 4-канальные приборы, при этом два из них включены мостом и работают на сабвуфер. Конструкция DLS RM30 предполагает, что один из каналов, имеющий более высокую мощность, и является сабовым. Устройство легко настраивается, имеет компактные размеры, при правильном сочетании с акустикой проявляет весь свой потенциал.

Alpine MRX-M240

Мощный моноусилитель класса D цифрового типа для сабвуфера. Устройство имеет защиту от перегрузки по току, по напряжению и тепловую защиту, оснащено множеством дополнительных функций. С таким усилителем салон автомобиля превращается в клуб, правда, цена за удовольствие немаленькая.

Конечно, рейтинг автомобильных усилителей включает далеко не весь список достойных вариантов. Рынок аудио товаров предлагает намного больше высококачественных моделей от известных марок. Бренды, популярные сегодня в России, такие как Kicx, Pioneer, Alpine, Hertz, Mystery, Calcell славятся высоким качеством выпускаемой продукции и, завоевав репутацию, ею дорожат. При покупке обязательно учитывайте не только заявленные характеристики, но и надёжность производителя, а разобравшись в разновидностях и основных параметрах автомобильных усилителей, вам не составит труда сделать выбор в пользу устройства, оптимально подходящего вашей аудиосистеме.

Как выбрать усилитель мощности в автомобиль

В этой статье я расскажу, что такое автомобильный усилитель мощности, для чего он нужен, чем они отличаются и как правильно его выбрать, а также установить в автомобиль.

Какие бывают усилители мощности.

В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.

Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).

1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.

Примеры достойных моноблоков:

2-канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.

Примеры достойных 2-канальников:

3-канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер.

4-канальные усилители — самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для четырех динамиков, так для двух динамиков и сабвуфера, а также и для двух сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.

Примеры достойных 4-канальных усилителей:

5-канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления четырех динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.

Примеры достойных 5-канальных усилителей:

6-канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.

Но все же они есть:

Особняком можно выделить усилители со встроенным процессором звука. Очень часто установка усилителя в систему с штатным головным устройством сталкивается с такой проблемой, как отсутствие полноценной составляющей сигнала (штатная «поканалка»), фон, плохой качество сигнала. В такой системе для выделения качественного сигнала необходим процессор звука. Есть модели усилителей, в которых такой процессор встроенный:

Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель.

Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности. Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики — это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность — мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (

На сегодня практически в любом усилителе мощности есть встроенный кроссовер. Он позволяет обрезать частоты, усиливаемые усилителем снизу (HPF — High Pass Filter — Фильтр высоких частот) и оставить только верхние частоты или сверху (LPF — Low Pass Filter — Фильтр низких частот) и оставить только низкие частоты. В большинстве современных усилителей есть плавная регулировка частоты среза. Также существуют переключатели, которые позволяют умножать частоту на 10 (X10) и благодаря этому осуществлять по-канальное усиление без использования внешнего кроссовера акустики. Например Eton ECC 500.4, Audison SR 4. Также очень круто, когда можно изменить крутизну спада среза — 6, 12, 24 дБ.

Так обычно обозначается регулировка, которая позволяет усилить басовую составляющую звука. Актуальная для подключения сабвуферов. Хорошо когда такой фильтр позволяет выбрать частоту на которой можно усиливать бас и не просто его усилить, а плавно в децибелах.

Вход сигнала высокого уровня. Используется в системах с штатным головным устройством или когда автомагнитола не имеет линейных выходов. Подключение по нему не самый лучший вариант, т.к. Вы будете получать на громкости в аудиотракте искажения усилителя головного устройства. Используется только тогда, когда нет другого выхода. Есть усилители, которые могут начинать работать по наличию сигнала на таком входе, то есть для них не надо искать Remote в штатной системе автомобиля.

Мостовое подключение. Обычно обозначено скобочкой на клеммах подключения акустики к усилителю. Дает суммированное усиление мощности 2-х каналов усилителя. Используется как правило для подключения сабвуфера.

Вход для подключения линейных проводов по которым на усилитель подается сигнал с автомагнитолы.

Полезные советы и рекомендации при выборе усилителя.

При выборе усилителя в первую очередь рекомендую обращать внимание на производителя. Есть много уже легендарных фирм, которые производят усилители в автомобиль уже не одно десятилетие и завоевали на этом поприще заслуженную славу. Помните что неизвестный бренд вряд ли когда то Вас чем то удивит, как бы его не хвалили при продаже. А дать послушать усилитель в автомобиле вряд ли какой магазин Автозвука согласится.

Для усилителя на акустику обращайте большее внимание на качество звука, выбирая усилитель на сабвуфер более важна мощность. Очень хорошо когда у мощного моноблока есть встроенный вентилятор и выносной регулятор уровня громкости, в также вход высокого уровня — очень удобно при подключении к штатной голове или автомагнитоле в которой нет регулировки громкости сабвуфера.

Куда чаще всего устанавливаются (инсталлируются) усилители мощности в автомобиль.

Усилители мощности чаще всего ставятся в багажник — на спинку заднего сидения, под сидения автомобиля, на заднюю полку, в подпол, на фальш-панель в угол багажного отсека. За установкой усилителя не стоит обращаться к тем инсталляторам, которые не могут его настроить. Настройка усилителя — процедура не сложная, но обязательно нужная и если установщик не может настроить усилитель, то есть большая вероятность что и установит он его не правильно, в результате Вы не получите от него должный эффект.

Надеюсь все вышесказанное поможет Вам правильно выбрать с виду простой, но в то же время сложный компонент Вашей аудиосистемы в автомобиль.

С Уважением, Иванов Евгений.

© Auto-HiFi.ru — При перепечатывании материалов сайта ссылка на источник обязательна.

Выбираем усилитель в машину, для колонок и сабвуфера

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 7.3k. Обновлено 07.05.2021

На первый взгляд, может показаться что, процесс выбора усилителя в автомобиль на динамики или сабвуфер не так уж и прост. Но имея краткую инструкцию “Как выбрать усилитель” проблем не возникнет. Целью усилителя для аудиосистемы — принятие сигнала низкого уровня и преобразование его в сигнал высокого уровня для приведения динамика в действие.

Они могут отличаться количеством каналов усиления, мощностью и стоиостью. Наибольшим спросом среди автолюбителей пользуются двух и четырёхканальные усилители. А теперь давайте более подробно ответим на вопрос как выбрать усилитель в автомобиль.

Классы автомобильных усилителей

В первую очередь хочется рассказать про классы усилителей, на данный момент их насчитывают большое количество, но мы рассмотрим два основных, которые очень часто встречаются в автомобильных аудиосистемах. Если вам эта тема интересна более подробно в конце статьи есть видео где рассказывается обо всех классах автоусилителей, которые сейчас встречаются.

• Усилитель класса AB. Данные усилители имеют очень хорошее качество звучания, при правильном подключение надёжны и долговечны. Если усилитель АБ класса обладает большой мошьность, то у него очень габаритные размеры, эти усилители имеют маленькое КПД около 50-60% т. е. если в них подать 100 Вт. энергии то до динамиков дойдёт тока 50-60 вт. Остальная энергия просто превратиться в тепло. Устанавливать  усилители АБ класса нельзя в закрытом пространстве, иначе при жаре он может уходить в защиту.
• Усилитель класса D (цифровой усилитель). В основном D класс встречается в моноблоках (одноканальных усилителях), но также бывают и четырёх и двухканальные для подключения акустики. Плюсов у данного усилителя много. По сравнению с АБ классом при одинаковой мощности имеет очень компактные размеры. КПД у этих усилителей может достигать 90%, он практически не греется. Д класс может стабильно работать при низко Омной нагрузке. Всё бы хорошо но качества звучания у этих усилителей уступает АБ классу.

В заключение по данному разделу сделаем вывод. Если вы гонитесь за качеством звучания (SQ), то правильнее будет использовать усилители АБ класса. Если же вам хочется построить очень громкую систему, то лучше остановить свой выбор на усилителях D класса.

Количество каналов усилителя.

Следующий важный момент — это количество каналов усилителя, от этого зависит, что вы сможете подключить к нему. Здесь всё просто, но все, же давайте разберёмся подробнее:

• Одноканальные усилители их ещё называют моноблоки они предназначены для подключения сабвуферов, чаще всего имеют Д класс и способность работать при низком сопротивление. Настройки (фильтра) предназначены тока для сабвуфера, т. е. если к моноблоку подключить простую колонку, она будет воспроизводить тока бас.

• Двухканальные усилители, как вы уже догадываетесь к нему можно подключить пару колонок. Но также большинство двухканальных усилителей могут работать в мостовом режиме. Это когда на два канала подключается сабвуфер. Настройки (фильтра) данные усилители имеют универсальные, т. е. на них есть переключатель HPF данный режим воспроизводит тока высокие частоты, а при переключении на фильтр LPF усилитель будет подавать на выход тока низкие частоты (эта настройка необходима для сабвуфера).
• Если вы поняли что такое двухканальный усилитель то с четырёх канальным всё просто, это два двухканальных усилителя т. е. к нему можно подключить четыре колонки, или 2 колонки и сабвуфер, в редких случаях подключают два сабвуфера, но мы не рекомендуем так делать. Усилитель будет сильно греться и в дальнейшем может, прети в негодность.
  Трёх и пяти канальные усилители встречаются крайне редко. Здесь всё просто, к трёхканальному усилителю можно подключить две колонки и сабвуфер, к пятиканальному 4 колонки и сабвуфер. Они обладают всеми фильтрами для настройки подключённых к ним компонентов, но как правило мощность у этих усилителей маленькая.

В заключение по разделу хочется сказать следующее. Если вы новичок в автозвуке, и хотите получить качественное, сбалансированное звучание советуем обратить выбор на четырёх канальный усилитель. С его помощью вы сможете подключить передние динамики и пассивный сабвуфер. Это даст вам качественный мощный фронт, подкрепленный савуферным звеном.

Мощность усилителя.

Мощность является одним из наиболее важных параметров. Для начала давайте разберёмся, в чем разница между номинальной и максимальной мощностью. Последняя, как правило, указывается на корпусе усилителя,она не соответствует действительности и используется в качестве промохода. Обращать внимание при покупке необходимо именно на номинальную мощность (RMS). Посмотреть данную информацию можно в инструкции, если известна модель динамика можно найти характеристики в интернете.

Теперь пару слов, как подбирать мощность усилителя и динамиков. Хотите узнать про выбор динамиков более подробно? прочитайте статью «как выбрать автомобильную акустику».  У автомобильной акустики также имеется номинальная мощность, в инструкции она обозначатся как RMS. То есть если акустика имеет номинальную мощность 70 Вт.  То и номинальная мощность усилителя должна быть примерно такой же, от 55 до 85 Вт. Пример второй, какой усилитель нужен для сабвуфера? Если у нас есть сабвуфер номинальной мощностью (RMS) 300 Вт. Мощность усилителя должна составлять 250–350 Вт.
Вывод по разделу. Много мощности это конечно хорошо, но не стоит за ней гнаться, т. к. есть усилители имеющие меньшую мощность, а играют они гораздо качественнее и громче чем не дорогие но с какими-то заоблачными показателями.

Именитость производителя.

При покупке усилителя крайне важно обращать внимание на то, какой производитель его изготовил. Если приобрести товар кустарного производства, то вряд ли можно рассчитывать на хорошее качество звука. Лучше всего обратиться к бредовым маркам, которые давно на рынке и уже завоевали уважение и дорожат репутацией. К примеру, такие фирмы как Hertz, Alpine, DLS, Focal. Из более бюджетных можно обратить своё внимание на такие бренды как; Alphard, Blaupunkt, JBL, Ural, Swat и т. д

Определились с выбором усилителя? Следующая статья, которая будет вам полезна «как подключить автомобильный усилитель».

Как выбрать усилитель в авто (видео)

Как выбрать сабвуфер и усилитель? Советы инженера ― 130.com.ua

Итак, ранее я предлагал рассмотреть проблемы с настройками динамиков, «честностью» параметров усилителей и как их верно выбрать, чтобы остаться довольным потраченным временем и средствами. Теперь пришло время изучить поближе усилители звука и сабвуферы, чтобы не допускать их поломок. Начну, пожалуй, с сабвуферов, поскольку их «убить» гораздо проще. Чтобы не влететь на деньги, вначале нужно очень внимательно изучить спецификацию самого динамика, ведь он является сердцем любого саба. Купить сабвуфер в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Вот на что нужно обратить особое внимание:

Мощность

Мощность сабвуфера определяется мощностью динамика, а не цифрами «с потолка». Акустическое оформление (корпус) нужно для корректной работы динамика, иначе мы его просто не услышим. Кроме того, тип ящика позволяет правильно настроить нижний регистр звучания, поскольку резонанс может испортить все усилия по настройке баса, а в конечном итоге и сам динамик. Т.е если динамик имеет мощность номинально 250W, а на корпусе написано 700Max, не советую душить его ваттами, тем более что это все равно не соответствует вашим представлениям мощности. Данная мощность указана на частоте 1000 Гц, но ни один сабвуфер на таких частотах никогда не работает.

А как же определить допустимую мощность? Просто. Нужно взять генератор частот, вольтметр переменного напряжения, ну и сам усилитель. Вначале имеющимся регулятором сабсоник фильтра устанавливается ограничение диапазона звучания. Подавая с генератора частоту, соответствующую минимально допустимой, слушаем звук на малой громкости. Если по субъективным оценкам, мы слышим мощное давление баса, значит, эту частоту динамик выдает! Отлично. Теперь смотрим на вольтметр и замеряем показания, следя, чтобы амплитуда колебания диффузора не превышала указанные производителем величины Xmax. Это и есть номинальная мощность на частоте среза. Далее, снижая частоту на генераторе (я начинаю с 25-ти Гц и иду ниже до 5-10 Гц), убеждаемся в резком снижении амплитуды хода подвижки. Если этого не происходит и амплитуда при снижении частоты растет, значит, настройка среза сабсоник фильтра не закончена, либо он попросту отсутствует. В этом случае вы спалите динамик, если не найдете способ срезать частоту в указанном диапазоне. Соответственно, это означает также, что вы выбрали не тот усилитель и последствия только на вашей совести!

Частотный диапазон

Не рекомендуется подавать на сабвуфер частоты ниже эффективной полосы пропускания. В конкретном примере это 28 Гц. Если порт настроен правильно, или если в самодельной конструкции труба фазоинвертора просчитана правильно, то вы получите максимальное звуковое давление в диапазоне от 28 Гц до той частоты, на которой «подрезаны» мидбасы. Всё, что ниже, для динамика губительно, колебания он будет совершать, но звука эти движения не создадут, только воздушную компрессию. А зачем вам работающий пылесос во время работы аудио системы? Думаю, ни к чему! Это приведет лишь к одному финалу – выходя за пределы магнитной системы, индуктивность звуковой катушки сильно снизится и ее активное сопротивление по номиналу приблизится к резистивному (4 Ома по постоянному току – это фактически кипятильник при том уровне сигнала, который подается от усилителя и вскоре катушка расплавится!

Как это понять? Вот простой пример. Имеем трансформатор мощностью 300W для сети 50Гц 220В. Из формул расчета трансформатора выходит, что у него сопротивление провода первичной обмотки по постоянному току будет около 5 Ом. Но при включении в розетку 220В он даже не греется! Потому, что для частоты 50Гц его эквивалентное сопротивление составляет около 11.000 Ом (ток «холостого хода», без нагрузки 0,02 А). Но стоит извлечь катушку из сердечника и повторно включить в сеть, произойдет КЗ (ток 44 А)! Та же ситуация и со звуковой катушкой динамика. За пределами магнитного поля она становится беззащитной и очень быстро может сгореть, а ваша задача это предотвратить.

На этом рисунке видны все варианты настроек автомобильного моноблока Hertz HCP 1D, в т.ч. и сабсоник фильтра. Однако нужно быть внимательным, ведь его частота может быть гораздо ниже заявленной нижней частоты диапазона динамика, и тогда даже включенный режим не гарантирует безопасной работы сабвуфера. Тем более, если у динамика эта частота от 40Гц и выше… Игнорируя это, рискуете сжечь любой динамик!

Материал катушки

Также очень важно, из какого материала изготовлен каркас звуковой катушки и число слоев самой катушки. Поскольку сабвуфер подвержен сильному нагреву, то логично было бы иметь дополнительный теплоотвод обмотки посредством металлического каркаса (медь, алюминий). Однослойная катушка легче охлаждается, но выдерживает меньший ток. С многослойной катушкой и с неметаллическим каркасом (каптон, стеклотекстолит) допустимый ток выше, но при малейшей перегрузке материал деформируется (термоусаживается), происходит разрушение клеевого стыка витков катушки с каркасом, её клинит в магните, витки отрываются от нее и уже на дне магнита «тихо» умирают. Опытный установщик заметит, что у таких динамиков, как правило, минимальная частота очень высока (от 40 Гц), соответственно, использовать такой динамик в инфра регистре бессмысленно, как бы вы не подбирали объём корпуса и не варьировали настройками усилителя. Это необходимо всегда учитывать при выборе модели сабвуфера и дочитывать до конца спецификацию на примененный динамик!

Жесткость подвеса

Очень важна и жесткость подвеса динамика. Она определяет не только частоту резонанса, но и влияет на импеданс и в конечном итоге, на мощность. Ведь, если для сдвига диффузора на 1 мм относительно исходного положения, необходимо больше тока, значит чувствительность ниже, но и граничная частота тоже. Именно поэтому соревновательные динамики имеют очень жесткие подвесы, чтобы работать в диапазоне от 25 Гц. Да и сама конструкция таких динамиков отличается повышенной прочностью, очень большим магнитом и повышенным ходом подвижной системы (не менее 20 мм). В обычных же динамиках Xmax не превышает 5,25-11 мм. И об этом также забывать нельзя!

Увы, но далеко не все пользователи, стремящиеся самостоятельно произвести установку акустики и её настройку, разбираются в том, что я только что перечислил. В итоге, уже в первый день сгорает динамик сабвуфера, клиент в панике, мысленно клянет продавца техники и производителя акустики, но совершенно не задумывается над тем, что «Его Высочество», оказывается, не знает элементарных вещей и перед установкой проконсультироваться с профессионалами не пожелал. А зря, это еще никому не помешало.

Не перестаю удивляться тому, что к динамикам пытаются приклеить термин мощности. Но весь парадокс в том, что никто не задумывается – на какой частоте? Получить необходимое звуковое давление можно, но лишь при правильной настройке режимов работы усилителя и верно выбранном динамике, и при этом, не перегружая оба устройства. Это приходит с опытом. Но лучше учится на опыте других, чем платить за собственные ошибки. Что лучше вам – решайте сами. Но никогда не торопитесь. Удачи!

Смотрите видеообзоры автомобильных усилителей

ТОП-3 автосабвуфера

Материалы по теме:

Как правильно подобрать усилитель к сабвуферу ― 130.com.ua

Как выбрать усилитель для автомобильного сабвуфера, чтобы получить хорошее воспроизведение басов? Это довольно распространенный вопрос. Принято считать, что внешний усилитель предпочтительнее встроенного, потому что имеет более широкие возможности. Но так ли это на самом деле? Чтобы разобраться в данном вопросе, рассмотрим характеристики и функциональные возможности разных типов усилителей и выберем лучший автомобильный усилитель для сабвуферов.

Зачем нужен усилитель звука?

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, которому необходимо большое количество энергии, поэтому ему непременно для обеспечения мощного звука нужен усилитель. При подключении напрямую НЧ динамика к аудиосистеме особого результата не получится, в этом случае установка сабвуфера без усилителя — пустая трата денег. Стандартные автомагнитолы в среднем выдают около 50 Вт мощности на канал, а этого маловато даже для того, чтобы перекрыть дорожный шум, который также относится к низкочастотным. А уж добиться таким образом какого-то супер звучания басов — нереально.

Усилитель в автомобильной акустической системе выполняет очень важную функцию. Он повышает мощность звукопередачи и качество воспроизведения. Он является чистым источником энергии, который обеспечивает управление сабвуфером и динамиками, раскрывая полностью и увеличивая их возможности.

Встроенный усилитель

Часто при создании сабвуферов используется встроенный усилитель, тогда вы сразу приобретаете целую акустическую систему в одном, которая состоит из динамиков, усилителя и других компонентов, помещенных в специализированный моноблок. Плюс такой системы — простота установки, не надо ничего дополнительно подбирать и подключать — есть одно устройство в едином корпусе, которое может иметь разные размеры, в зависимости от мощности и типа конструкции.

Но есть у их и недостатоки, в частности, можно отметить, что чаще всего при использовании встроенного усилителя возможности по настройке звуковоспроизведения немного ограничены, в этом случае повлиять на параметры встроенного усилителя нельзя и выбирать надо из уже готовых моделей активных сабвуферов, предлагаемых производителями.

Внешние усилители звука

Производители предлагают самые разные внешние усилители для сабвуферов, количество представленных на сегодняшний день на рынке моделей поражает. Они имеют разный размер и разные параметры, могут оснащаться фильтрами низких частот, что существенно повышает качество звукопередачи. Главная особенность внешнего усилителя заключается в том, что такое устройство практически не имеет ограничений. Даже на максимальной громкости звук будет чистый, без искажений, и очень мощный.

Особенности подключения сабвуфера к внешнему усилителю, которые следует учитывать:

• Усилитель, имеющий четное количество каналов подключается к сабвуферному динамику по особой схеме, которая отличается от соединения обычных динамиков. Связано это с тем, что им для нормальной и полноценной работы нужна большая мощность, поэтому одну из пар каналов усилителя звука подключают, используя мостовую схему.
• При использовании усилителя, имеющего нечетное количеством выходов мостовое соединение не требуется, потому что один из каналов уже изначально предназначен для подключения именно сабвуферов и имеет большую мощность. Определить канал проще простого: надо посмотреть на его мощность и оснащение. Показатель будет в несколько раз больше, чем у остальных каналов.

Какой усилитель лучше подойдет для сабвуфера?

Усилитель для качественной передачи басов необходимо подбирать с учетом мощности. Помните, что в салоне машины требования к мощности усилителя увеличиваются из-за дорожного шума. Кроме того, низкочастотный звук в автомобиле распространяется не как в обычной комнате или концертном зале, это также влияет на показатель необходимой мощности.

При выборе усилителя под сабвуфер смотреть надо на так называемую номинальную мощность (RMS — root mean square). Для сабвуфера это мощность, которую динамик способен выдерживать без потери своих функциональных параметров в течение длительного времени. Для усилителя данный параметр характеризует максимальное значение мощности, при которой искажения звука не достигают установленного критического значения.

Итак, какой же вариант будет оптимальным? Очевидно, что возможно всего три варианта:

• Слабый усилитель. Если мощность усилителя звука ниже мощности НЧ динамика — это плохо. В этом случае риск сжечь звуковую катушку резко возрастает.
• Усилитель равен по мощности сабвуферу — тоже не идеальный вариант. Объясняется это тем, что номинальную мощность для звуковых усилителей нормируют, как правило, для напряжения сети в 14,4 В. В реальности этот параметр почти недостижим, во время работы оно всегда будет колебаться, а при подключении к бортовой сети большого количеств разных потребителей усилитель не сможет достигнуть необходимой мощности. Следовательно, и в этом случае имеется риск перегрева звуковой катушки.
• Усилитель мощнее сабвуфера. Это лучший вариант. Практика показывает, что самым оптимальным показателем будет мощность усилителя, превышающая номинальную мощность НЧ динамика в 1,5-2 раза. Гнаться за сверх мощностями тоже не надо, это может привести к уменьшению срока работы сабвуфера.

Как видим, мощность усилителя для сабвуфера — это определяющий параметр. Если вы хотите получить качественную передачу басов, то к выбору устройства следует подходить очень тщательно. В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить усилитель для сабвуфера в Киеве, Одессе и Харькове самых разных производителей с любым количеством каналов и мощностью.

ТОП-3 автоусилителей звука

Материалы по теме:

Подходящие сабвуферы и усилители: основы автомобильных компонентов

Советы по выбору подходящих автомобильных компонентов для автомобильной стереосистемы

Сабвуфер — отличное дополнение для улучшения звука вашей автомобильной стереосистемы. Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценят любые меломаны.

Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, он должен быть соединен с правильным усилителем. Подбор этих компонентов автомобильной стереосистемы существенно повлияет на качество звука и обеспечит правильную работу автомобильной стереосистемы.

Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, примите во внимание эти советы по поиску подходящего сабвуфера и усилителя для оптимального звучания.

Основные понятия

Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, сопряжения и многого другого. Мы также рассмотрим общую терминологию и то, как все это сочетается друг с другом.

Импеданс

Импеданс — это электрическое сопротивление динамика, в данном случае сабвуфера, которое ограничивает поток электричества.Импеданс измеряется в омах. А сопротивление сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.

Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе. Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.

Большинство сабвуферов имеют номинальное сопротивление 2 или 4 Ом. А согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но с увеличением количества установленных сабвуферов все усложняется.

Мощность

Усилители мощности сабвуферов. А количество мощности, с которым может справиться сабвуфер, выражается в пиковых ваттах для пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.

RMS-рейтинг субмарины — это тот показатель, на который следует обратить внимание, поскольку он относится к количеству мощности, с которой субмарина может работать постоянно и на регулярной основе. Пиковая мощность — это максимальная мощность, с которой сабвуфер может справиться, не повредившись.

А имеют номинальный диапазон ватт RMS, относящийся к диапазонам минимальной и максимальной мощности, производимой усилителем.

Важность спаривания

Чтобы ваша автомобильная стереосистема воспроизводила отличные басы, вам нужно найти усилитель, подходящий к вашему сабвуферу. Другими словами, для правильной совместной работы характеристики усилителя должны соответствовать характеристикам сабвуфера.

Для наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичные значения мощности сабвуфера и усилителя совпадают.

Как подобрать усилитель для вашего сабвуфера

Если у вас уже есть сабвуфер, вот шаги, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание, что если вы планируете соединить вместе несколько сабвуферов в своей автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание.В то время как разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.

Найдите RMS-рейтинг сабвуфера

Для нескольких абонентов умножьте количество абонентов на их рейтинг RMS, чтобы получить общий рейтинг RMS. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего среднеквадратичного значения для всей системы сабвуфера.

Найдите полное сопротивление

Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одиночной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм или сабвуферами с двойной звуковой катушкой (DVC), двумя парами клемм.

• 1 SVC 2 Ом = 2 Ом импеданса
• 1 SVC 4 Ом = 4 Ом импеданса
• 1 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
• 1 DVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
• 2 SVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
• 2 SVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
• 2 DVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
• 2 DVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса

• 3 SVC 2 Ом = сопротивление 6 Ом
• 3 SVC 4 Ом = 1.Сопротивление 3 Ом
• 3 DVC 2 Ом = 1,3 Ом или 3 Ом импеданса
• 3 DVC 4 Ом = 2,7 Ом или 6 Ом импеданса
• 4 SVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
• 4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
• 4 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
• 4 DVC 4 Ом = Ом или 8 Ом импеданса

Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу

Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и сабвуфера с импедансной нагрузкой, исходя из схемы их подключения, со второго шага.

Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Моноканальный усилитель часто идеален для питания сабвуферов, поскольку он может выводить большую мощность при низком сопротивлении.

Как найти подходящий сабвуфер для усилителя

Найдите диапазон мощности усилителя

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах должна соответствовать диапазону мощности усилителя для оптимального звучания. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.

Выберите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы хотите достичь. Общий импеданс вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.

Определите количество запасных частей

Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, которую вы выбрали на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которое вы хотите в вашей автомобильной стереосистеме. Результатом будет целевой рейтинг RMS, который вам понадобится для каждого саба.

Разделите целевой рейтинг RMS на 1,5, чтобы получить минимальный рейтинг RMS, который будет работать для каждой дополнительной, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальный рейтинг RMS.

Комбинируйте импеданс с количеством субстанций для определения конфигурации катушек

В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества сабвуферов, которое вы выбрали, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:

1 Ом

• 1 Sub = DVC 2 Ом
• 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
• 3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
• 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом

2 Ом

• 1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
• 2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
• 3 сабвуфера = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
• 4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом

4 Ом

• 1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
• 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
• 3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
• 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом

Выберите субсистемы, соответствующие импедансу и мощности

Выберите сабвуферы, которые рассчитаны в пределах диапазона мощности RMS, рассчитанного на шаге 2, и являются либо SVC, либо DVC в зависимости от конфигураций и импеданса из шага 3.

Для получения дополнительной информации об обновлении автомобильной стереосистемы и правильных аудиокомпонентов обратитесь к специалистам по автомобильной стереосистеме. Они могут помочь вам найти подходящий саб, усилитель и другие автомобильные компоненты, чтобы улучшить качество звука вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения.

Как согласовать сабвуферы с усилителями — надлежащее руководство

Итак, вы в процессе создания идеальной автомобильной аудиосистемы? Подбор сабвуферов к усилителям — важный шаг в создании мощной аудиосистемы для вашего автомобиля.И усилители, и сабвуферы — жизненно важные компоненты отличной аудиосистемы. Сабвуфер работает как громкоговоритель и воспроизводит низкочастотный звук, в то время как усилители усиливают звуковой сигнал, тем самым увеличивая громкость. Секрет получения отличных басов заключается в том, чтобы ваш усилитель и сабвуферы были одинаково согласованы для правильной работы. Это руководство поможет вам понять, как добиться качественного звука. Мы подойдем к проблеме с обеих сторон системы, которая охватывает основы согласования мощности, количество требуемых сабвуферов и импеданс.

Часть A — факторы, которые необходимо учитывать

i) Какая мощность вам нужна?

Сабвуферы обычно имеют две характеристики мощности; Среднеквадратичное значение (RMS) ватт, которое также называется непрерывной мощностью и пиковым значением мощности (пиковая мощность). Среднеквадратичное значение RMS сабвуфера является показателем мощности, с которой он способен работать на регулярной основе. С другой стороны, пиковая мощность определяет максимальную мощность, которую вуфер способен выдержать без повреждений.

Для получения наилучшего качества звука всегда согласовывайте среднеквадратичную мощность в ваттах с мощностью усилителя. Сегодня большинство усилителей мощности на рынке указывают диапазоны ватт RMS, тем самым определяя максимальные и минимальные диапазоны мощности, которые может выдавать усилитель. После определения диапазона мощности усилителя убедитесь, что среднеквадратичная мощность сабвуфера составляет минимум 75% и максимум 150%. Вычислите RMS-рейтинг вашего сабвуфера, а затем умножьте количество сабвуферов на RMS-рейтинг каждого из них. Это дает вам общий рейтинг RMS для всех сабвуферов.Это гарантирует вам, что выбранный вами усилитель может обеспечить 75% -150% от общего RMS-рейтинга для вашего сабвуфера.

Обратите внимание, что сабвуфер с избыточной мощностью — лучший вариант по сравнению с маломощным. Это означает, что для каждого сабвуфера, который вы хотите добавить в автомобильную аудиосистему, мощность усилителя должна отражать среднеквадратичную мощность дополнительного сабвуфера. Итак, если вы планируете добавить несколько сабвуферов к аудиосистеме вашего автомобиля, подумайте об обновлении усилителя мощности. После того, как вы успешно найдете усилитель, который соответствует среднеквадратичной мощности вашего сабвуфера, подключите их, а затем подключите их к стереосистеме вашего автомобиля.

ii) Согласование импеданса

Еще одним важным фактором, который следует учитывать при согласовании сабвуферов с усилителями, является импеданс. Импеданс — это мера электрического сопротивления. Большинство типичных сабвуферов, которые вы найдете сегодня на рынке, предлагают вам выбор между номиналом 2 Ом или 4 Ом. Согласование импеданса — простая концепция, особенно когда вы устанавливаете всего-то два сабвуфера. Однако все усложняется, когда для подключения используются несколько сабвуферов или сабвуферы с двойной звуковой катушкой (DVC) с 2 входами и входными соединениями.Например, для двух сабвуферов с сопротивлением 4 Ом требуется усилитель с сопротивлением 8 Ом.

При соединении нескольких сабвуферов вместе всегда убедитесь, что они имеют одинаковое сопротивление и одинаковую катушку. Если они не соответствуют этому критерию, у власти не будет даже разделения власти между ними. Это приводит к тому, что некоторые сабвуферы не получают достаточной мощности, в то время как другие становятся подавленными. Если вы собираетесь использовать сабвуфер разных типов в автомобильной аудиосистеме, подумайте о том, чтобы подключить каждый сабвуфер к отдельному усилителю.

Часть B — Выберите свой сабвуфер и усилители

При выборе сабвуферов вы можете выбрать между одиночной звуковой катушкой и двойной звуковой катушкой. Одиночные звуковые катушки имеют один набор терминалов, тогда как двойные звуковые катушки (DVC) имеют два набора терминалов. Преимущество двойных звуковых катушек заключается в том, что они предлагают больше вариантов подключения по сравнению с одиночными звуковыми катушками. Еще одно преимущество состоит в том, что двойные звуковые катушки предназначены для большей производительности и управляемости.

Когда дело доходит до усилителя, самое важное, на что следует обращать внимание, — это количество мощности, требуемой для ваших сабвуферов.Как только вы определитесь с требуемым количеством мощности, вы можете выбрать лучший усилитель. Для большинства басовых систем доступны два основных стиля усилителя; моно (одноканальный усилитель) и 2-канальный усилитель. Всегда помните, что одноканальные (моно) усилители лучше всего подходят для создания великолепного базового звука. Они способны обрабатывать один аудиосигнал, используя только один канал, подключенный к сабвуферу, для получения великолепных басов. Вы можете подключить несколько сабвуферов к моноканальному усилителю, и каждый из сабвуферов будет получать одинаковую частоту.

Часть C — Подбор правильного усилителя к правильному сабвуферу

Чтобы получить наилучшее звучание жучковатых басов, вам необходимо рассмотреть следующие четыре комбинации сабвуферов и правильный усилитель для использования.

i) Одна субсистема со звуковой катушкой на 4 Ом

Одна подсистема в основном предпочтительна из-за ее простоты, низкой цены и совместимости. Один единственный 4-омный резистор идеально подходит для 2-канального усилителя. Вы получите довольно много мощности по относительно более низкой цене, если подключите выход усилителя мостом.

ii) Одна 4-омная двойная звуковая катушка (DVC)

С буксируемыми звуковыми катушками DVC-сабвуферы предлагают несколько способов их подключения, что обеспечивает гибкость проводки. Еще одно преимущество использования одного DVC — это мощность и производительность. Как указывалось ранее, двойные звуковые катушки в большинстве случаев предназначены для работы в тяжелых условиях и обладают большой компактностью. Одна сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 4 Ом идеально подходит для моно сабвуфера. Почему? Потому что моно усилители созданы для обеспечения большей мощности при более низком импедансе даже 2 Ом.Вы можете представить сопротивление 2 Ом за счет параллельного подключения звуковых катушек и получить максимальную выходную мощность.

iii) Два 4-омных сабвуфера с одной звуковой катушкой

Наличие двух сабвуферов имеет смысл для тех, кто ищет довольно большую базу. С помощью буксируемых сабвуферов вы действительно можете перемещать много звука в воздухе. Идеально подходит для такой установки сабвуфер с моно. Когда вы подключаете два сабвуфера параллельно, вы получаете 2-омное сопротивление усилителя. Моноусилители идеально подходят для таких ситуаций, поскольку вы получите от усилителя максимальную мощность.

iv) Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом

Две сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом обеспечивают большую гибкость подключения. У вас есть различные способы подключения комбинации, чтобы получить тот бас, который вы так долго искали. Двухканального усилителя было бы достаточно. Когда вы подключаете сабвуферы к 2-канальному усилителю с мостовым подключением, полное полное сопротивление составляет 4-0 Ом.

Заключение

Хотя найти полный набор лучших сабвуферов и усилителей несложно, большинство людей предпочитает покупать их отдельно.Сочетание сабвуфера и усилителя для достижения наилучших результатов для звуковой системы вашего автомобиля может быть достигнуто только путем согласования основных компонентов. Вам необходимо принять во внимание характеристики вашего усилителя и сабвуфера, чтобы обеспечить идеальное сочетание для отличных результатов. Усилитель высокого класса должен быть одноканальным. Усилители используются для усиления или усиления звуковых сигналов вуфера. Покупая сабвуфер, всегда учитывайте его АЧХ и чувствительность. Для получения более чистого и громкого звука убедитесь, что сопротивление и мощность усилителя и сабвуфера максимально точно согласованы.Кроме того, точное соответствие возможностей управления мощностью усилителя и сабвуфера обеспечивает безопасную работу ваших устройств за счет снижения риска перегрева.

MTX Аудио

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Выбор подходящего усилителя для динамиков — ПРОСТОЕ ПРАВИЛО

Если вы разрабатываете звуковую систему, вам нужно убедиться, что вы выбираете динамики и усилители, которые хорошо работают вместе.Если вы выберете неправильный усилитель для своих динамиков, вы рискуете повредить оборудование в худшем случае или получить плохое качество звука в лучшем случае.

В этом руководстве предполагается, что вы уже выбрали колонки в зависимости от типа проектируемой звуковой системы. Если вам нужна помощь в выборе громкоговорителей, ознакомьтесь с этим руководством по техническим характеристикам громкоговорителей FREE , которое я сделал для вас. Я также написал пост, который проведет вас через процесс выбора правильных спикеров.После того, как вы выбрали колонки, самое время выбрать усилитель, который сможет их запитать.

В этом посте вы узнаете, что следует учитывать при выборе усилителя для питания ваших динамиков или сабвуферов.

Общее правило при выборе усилителя — выбирать усилитель, обеспечивающий в 1,5–2 раза превышающую номинальную непрерывную мощность вашего динамика. Это обеспечит достаточную мощность динамика, оставив себе 3 дБ запаса.

Давайте посмотрим, почему это хороший ориентир и что произойдет, если вы выберете для своих динамиков усилитель с недостаточной или избыточной мощностью.

Важно выбрать усилитель, который хорошо подходит для питания ваших динамиков. Во-первых, это обеспечит наилучшее возможное качество звука, но также поможет защитить ваше оборудование.

Выбор неподходящего усилителя может повысить риск повреждения динамиков или самого усилителя. Я помогу вам найти важные характеристики для ваших динамиков и усилителя, чтобы убедиться, что они подходят друг другу.

При выборе усилителя, совместимого с вашими динамиками, следует учитывать два основных фактора: импеданс и мощность.Как вы увидите, эти два фактора тесно взаимосвязаны.

Импеданс

Импеданс измеряется в омах и относится к сопротивлению цепи электрическому току. Громкоговоритель будет «препятствовать» потоку электричества, создаваемому усилителем.

Первый шаг — определить номинальное сопротивление динамика или динамиков. Номинальное сопротивление ваших динамиков можно найти в технических характеристиках на сайте производителя. Часто номинальное сопротивление динамика указывается на этикетке самого динамика.Номинальное сопротивление большинства динамиков составляет 4, 8 или 16 Ом.

Если вы подключаете несколько динамиков к одному каналу усилителя, определение общего импеданса может быть немного сложнее. Вы можете найти этот пост, который я написал о вычислении импеданса громкоговорителей , полезным.

Мощность

Мощность измеряется в ваттах и ​​относится к скорости передачи энергии. Номинальную мощность вашего динамика также можно найти в технических характеристиках.

Вероятно, вы найдете несколько значений мощности.

Пиковая мощность — это максимальная кратковременная мощность, с которой динамик может работать без повреждений.

Нас больше интересует, с какой мощностью динамик может справиться в течение длительного периода времени. Это номинальная непрерывная мощность динамика.

В зависимости от производителя, вместо номинальной продолжительной мощности могут использоваться спецификации RMS или AES.

Больше мощности не обязательно означает громче. Громкость в конечном итоге определяется чувствительностью динамика, которая может варьироваться.Некоторые громкоговорители будут воспроизводить больше звука, чем другие, при том же уровне мощности от усилителя.

Я думаю, что лучше всего на примере научиться соединять усилители с динамиками. Допустим, я пытаюсь найти усилитель для питания двух QSC E115.

Шаг 1. Технические характеристики динамика

Во-первых, давайте взглянем на технические характеристики этих динамиков. Я буду искать эту фразу в Google:

«[НОМЕР МОДЕЛИ ДИНАМИКА] спецификации»

Иногда вы найдете технические данные для динамика.В других случаях вы попадете на страницу продукта на веб-сайте производителя. В этом случае прокрутите вниз и найдите параметр «Технические характеристики» или «Документы».

Вот что я нашел для QSC E115s:

Шаг 2 — Количество каналов

Я буду искать по крайней мере двухканальный усилитель, чтобы я мог отдельно запитать левый и правый динамики.

Вам не обязательно нужен отдельный канал для каждого динамика, особенно если вы используете звуковую систему на 70/100 В.

Вам нужен отдельный канал усилителя для каждой колонки, которая принимает другой сигнал. Для стереосистемы потребуется два канала усилителя. Для системы 5.1 вам потребуется 6 каналов усилителя: 5 динамиков и 1 сабвуфер (если вы не используете активный сабвуфер).

Шаг 3 — Импеданс и мощность

Нам нужно найти усилитель, который мог бы обеспечить достаточную мощность для динамиков при номинальном сопротивлении динамика, которое в данном случае составляет 8 Ом.

Как я упоминал выше, импеданс и мощность взаимосвязаны.При сопротивлении 4 Ом GXD4 может обеспечить постоянную мощность 600 Вт. При сопротивлении 8 Ом он способен выдавать всего 400 Вт.

Давайте посмотрим на GXD8, который обеспечивает 800 Вт на канал при 8 Ом. Это лучше подходит, так как дает нам запас для комфортной подачи энергии, достаточной для получения максимальной отдачи от наших динамиков.

Использование усилителя с повышенной или пониженной мощностью

Выбор усилителя, который может выдавать слишком большую мощность, позволяет выйти за пределы ограничений динамика.

Как только вы начнете слышать искажения динамика, вы, надеюсь, уменьшите его, чтобы обезопасить свое оборудование. Динамик начнет искажаться, что опасно для говорящего. Когда он достигнет этой точки, вы должны выключить усилитель.

До тех пор, пока усиленный усилитель не будет установлен достаточно горячим, чтобы обеспечить слишком большую мощность для динамика, он сможет с легкостью обеспечить необходимую мощность для динамика!

С другой стороны, выбор усилителя с недостаточной мощностью, который изо всех сил пытается обеспечить достаточную мощность для динамика, на самом деле с большей вероятностью приведет к повреждению.

При недостаточной мощности усилителя мощности не хватит для работы динамика на оптимальном уровне. У вас может быть склонность увеличивать сигнал снова и снова. Но в определенный момент это приведет только к отсечению системы. Динамики не станут громче, но форма волны будет искажена, что может привести к перегреву динамиков.

Общее правило выбора усилителей для громкоговорителей

На самом деле нет простого правила для согласования усилителей с громкоговорителями.Любая комбинация оборудования, которую вы получите, может привести к повреждению, если используется неправильная структура усиления.

Я рекомендую выбирать усилитель, который способен обеспечить примерно в два раза большую продолжительную мощность, чем динамик. Помните, что удвоение мощности — это изменение всего на три децибела. Это позволит усилителю обеспечить достаточную мощность для динамика, сохраняя при этом некоторый дополнительный запас, чтобы избежать тенденции к перегрузке входа усилителя.

Лучший способ предотвратить повреждение и получить наилучшее качество звука — это выбрать динамики, которые предназначены для обеспечения адекватного уровня звукового давления для конкретного приложения.Таким образом, у вас не будет тенденции включать громкоговорители сверх их ограничений.

Чтобы получить помощь в выборе правильных динамиков, загрузите руководство по техническим характеристикам громкоговорителей FREE по адресу audiouniversityonline.com/speaker-specs-guide .

Руководство по техническим характеристикам громкоговорителей — это загружаемый файл PDF. Просто дайте мне знать, куда вы хотите, чтобы я его отправил.

подходящих сабвуферов и усилителей — качественный мобильный видеоблог

Подходящие сабвуферы и усилители

Автозвук — устрашающая арена для новичков.Вначале он безвреден, но быстро становится управляемым эгоизмом, миром, наполненным потерей слуха, полным экспертов и любителей, любителей, считающих себя экспертами, и экспертов, которые действительно являются любителями. Но нет ничего лучше, чем построить свою собственную систему такой, какой вы хотите. Я представляю себе ребенка для нового отца. Ага, это я сделал. Или, точнее, черт возьми, я разорился, как я за это плачу. И каким бы захватывающим и забавным ни был автомобильный звук, он требует определенных знаний, и любой новичок может легко запутаться.

Иногда сложнее всего осознать основы. Одна из самых распространенных концепций, с которыми люди не понимают, — это согласование сабвуферов и усилителей. Меня спрашивают об этом каждый день.

Эй, какой усилитель подходит для этого сабвуфера?

Какой сабвуфер подойдет к этому усилителю?

Можно ли использовать с этим усилителем два сабвуфера?

Нужен ли мне усилитель для каждого сабвуфера?

Достаточно ли мощности на этом усилителе для этого сабвуфера?

Это слишком мощно для этого?

Почему ты всегда кричишь?

Надеюсь, это поможет вам понять процесс согласования сабвуферов и усилителей.Это будет довольно технический вопрос, так что обращайте внимание, делайте заметки, делайте все, что вам нужно. Ты будешь учиться сегодня.

При подборе сабвуфера и усилителей следует учитывать 4 основных момента.

1. Номинальная входная среднеквадратичная мощность сабвуфера или сабвуферов.
2. Конечный импеданс, сопротивление в Омах одного или нескольких субсистем, соединенных вместе на усилителе.
3. Тип используемого усилителя: моноблок, 2 канала, 4 канала.
4. Тип корпуса, который вы будете использовать.

RMS — это мера продолжительной мощности, которую может принять сабвуфер. Иногда это указывается как тепловая мощность, RMS-мощность — это код максимальной мощности в ваттах, которую динамик или сабвуфер может рассеивать в виде тепла и звука, не повреждая звуковую катушку. Многие производители завышают максимальную потребляемую мощность и транслируют ее повсюду, но гораздо точнее использовать рейтинг RMS для определения правильного усилителя. И хотя MAX power — привлекательное число, на самом деле оно представляет собой только быстрые всплески мощности, а не длительную мощность.

Например, DB Drive K9-12D4 — это мощный сабвуфер на 4 Ом с МАКСИМАЛЬНОЙ ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТЬЮ 2000 ВАТТ !!! Но на самом деле это возможно только в течение 1-2 секунд. Взглянув на его входную мощность RMS, вы увидите, что это 1000 Вт, что намного точнее отображает его мощность. Производители бросают вам в лицо максимум, игнорируйте это.

Для вашей системы вам нужно сопоставить входной рейтинг RMS сабвуфера или сабвуферов с выходным значением RMS усилителя, который вы выбрали.Вам также необходимо убедиться, что ваш усилитель будет выводить его с импедансом, который вы подключили к своим сабвуферам. При работе с несколькими сабвуферами объедините входной рейтинг RMS сабвуферов. (2) 10-дюймовым сабвуферам мощностью 350 Вт потребуется 700 Вт вместе взятых. Практическое правило, которое мы используем, — завышать мощность вашего усилителя на 10-20%. Можно использовать немного больше или немного меньше энергии, но для каждого из них есть свои компромиссы.

Самый простой способ подобрать сабвуфер и усилитель — это использовать небольшую математику.Умножьте рейтинг сабвуфера на 120% и 90%, чтобы получить необходимый диапазон мощности усилителя. Для двух сабвуферов на 350 Вт RMS вместе требуется в общей сложности 700 Вт RMS, достаточно усилителя мощностью от 630 Вт до 840 Вт RMS. А теперь поговорим об этих компромиссах.

Усилитель с небольшой мощностью при приближении к максимальной мощности начинает выдавать чрезмерные искажения, эти искажения вызывают сильное повышение температуры на звуковой катушке, что в конечном итоге приводит к ее повреждению. Так что, если вы недостаточно мощны для своего корпуса, поймите, как звучит искажение, и уменьшите громкость, когда вы его услышите, чтобы предотвратить повреждение динамика.

Причина, по которой мы рекомендуем более мощный усилитель, — это запас мощности. Наличие немного более мощного усилителя также позволяет усилителю работать холоднее и с большим запасом мощности, и, как мы заявляли, тепло — убийца. Продолжительные периоды входной мощности, превышающей тепловой предел сабвуфера, приведут к отказу звуковой катушки.

Все еще со мной?

Теперь перейдем к импедансу. Импеданс — это электрическая характеристика динамика, которая ограничивает или препятствует прохождению тока, и измеряется в омах.Если вы понятия не имеете, что, черт возьми, я только что сказал, не волнуйтесь, просто обратите внимание на цифры, они станут понятны через минуту.
Проблема, с которой большинство людей сталкивается с импедансом сабвуфера и динамика, заключается в том, как их объединить при использовании более чем одного драйвера или если драйвер оснащен двумя звуковыми катушками. Импеданс напрямую влияет на нагрузку усилителя, а не на потребляемую мощность драйвера. Усилители
имеют номинальные выходы, эти номиналы показывают разную выходную мощность при разных выходных нагрузках.Llets говорит, что у нас есть усилитель с максимальной мощностью 350 Вт x 1 при 4 Ом и 700 Вт x 1 при 2 Ом. Это означает, что максимальная нагрузка, которую вы можете разместить на этом усилителе, составляет 2 Ом. Таким образом, подключение ваших сабвуферов к сопротивлению 1 Ом либо приведет к немедленному переходу усилителя в режим защиты, либо к чрезмерному нагреву усилителя и его самостоятельному приготовлению.
Большее сопротивление в Ом означает меньшую нагрузку на усилитель или меньшее количество тепла, выделяемого усилителем. Компромисс меньшей нагрузки — меньшая выходная мощность усилителя.Например, усилитель обычно удваивает свою выходную мощность при 2 Ом по сравнению с 4 Ом, но при этом усилитель будет работать намного сильнее, поскольку от него требуется больше усилий. Так почему бы тогда не подключить мои сабвуферы к 1 Ом и не получить безумные басы !! ?? Что ж, если бы этот усилитель был рассчитан на нагрузку 1 Ом, мы бы сделали именно это, но это не так.
В зависимости от количества сабвуферов и того, как вы их подключаете, вам нужно будет согласовать окончательное сопротивление проводов сабвуферов с номинальной выходной мощностью усилителя при полном сопротивлении вашей проводки.
Например, Kicker CXA1200.1 моноблочный усилитель имеет среднеквадратичное значение 1200 Вт на 2 Ом и 600 Вт на 4 Ом. При объединении более одного сабвуфера вам необходимо выяснить их сопротивление, подключенное последовательно или параллельно, чтобы соответствовать вашему усилителю.
(видео штекер к нашему видео разводки)
В этом примере давайте используем два сабвуфера с одной звуковой катушкой на 2 Ом и среднеквадратичным значением 500 Вт каждый. Их параллельное соединение даст вам нагрузку 1 Ом, а при последовательном соединении — 4 Ом. Исходя из этого, мы знаем, что этот усилитель не будет лучшим вариантом для сабвуферов мощностью 500 Вт, нам нужно 1000 Вт.Итак, какие сабвуферы вы должны получить взамен?
Вы правильно поняли исчисление? Итак, в идеале вот что мы должны сделать: 1200 Вт умножить на 0,8 или 80% для запаса по мощности, это оставляет нам 960 Вт. Так что, если бы мы купили два сабвуфера мощностью 450-500 Вт каждый с одной звуковой катушкой 4 Ом, а не 2 Ом, подключенных параллельно, они идеально подошли бы к нашему усилителю.
Но что, если сабвуферы, которые вам нужны, предлагаются только с двойной звуковой катушкой, как вы определите, какие сабвуферы нам нужны, двойные 2 Ом или двойные 4 Ом?
Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 2 Ом могут быть настроены так, чтобы каждая из их катушек была подключена последовательно, что дает каждому низкочастотному динамику 4 Ом, затем каждый низкочастотный динамик может быть подключен параллельно, что соответствует нагрузке 2 Ом.Они также могут быть подключены 4-проводным параллельным соединением для нагрузки 0,5 Ом.
Все еще со мной? Хорошо, хорошо, если нет, мне все равно, я ухожу. Что ты хочешь чтобы я сделал? Давай, возьмем тебя за руку и проведем с рисунками?
Итак, как выбрать усилитель? Усилители варьируются от 1-канальных моноблоков до 5-6 каналов. Моноблок, как правило, является лучшим вариантом при питании нескольких сабвуферов, они предназначены для вывода тонны мощности при низком импедансе.
Также можно использовать 2- или 4-канальные усилители, но они обычно ограничены по выходной мощности и возможностям импеданса.Соединяя каналы, вы эффективно комбинируете выход двух каналов, так что 4-канальный становится 2-канальным, а 2-канальный становится моноусилителем. Но опять же есть компромиссы. Большинство 2- и 4-канальных усилителей в мостовом режиме не могут выдерживать нагрузку ниже 4 Ом. Некоторые усилители полного диапазона класса D допускают более низкие нагрузки, но наиболее распространены усилители класса AB. Причина в том, что в мостовом режиме каждый выходной канал усилителя воспринимает половину нагрузки, поэтому при нагрузке 4 Ом половина мостового усилителя имеет сопротивление 2 Ом.
Моноблок может протолкнуть любое количество сабвуферов при условии, что минимальный импеданс не превышен, а выходная мощность соответствует мощности сабвуферов или динамиков, которые вы запитываете.
Например, вы можете подключить три сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 2 Ом к конечному сопротивлению 1,34 Ом или 3 Ом. Затем вы просто рассчитываете среднеквадратичную входную мощность, необходимую для сабвуферов (все вместе), соответствующую выходу усилителя.
При принятии решения о покупке выберите усилитель, соответствующий стандарту CEA-2006. Это свидетельствует о том, что номинальная выходная мощность вашего усилителя является РЕАЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ, а не завышенными маркетинговыми рейтингами.Также разумно найти сабвуферы и динамики, которые используют стандарт соответствия CEA-2031, и это гарантирует, что сабвуфер и динамики рассчитаны на реальную мощность, а не 95 миллиардов ватт в хороший день, под гору и с попутным ветром.
Давайте построим систему с нуля. Помните, что вам нужно согласовать среднеквадратичное значение и импеданс. Мы начнем с одного из моих любимых усилителей, моноблока Rockford Fosgate P1000X1bd, который будет выдавать 1000 Вт RMS на 1 Ом, 600 Вт RMS на 2 Ом и 300 Вт на 4 Ом.Итак, какого размера нам нужны вуферы? Хотим ли мы 15, 12 или 10, но они бьют. (Пятничная ссылка)
Как насчет того, чтобы сойти с ума и сделать четыре по 12. Наш усилитель может выдавать 1000 Вт RMS на 1 Ом, это означает, что нам нужны сабвуферы на 250 Вт RMS. В этой системе мы будем использовать P1S4-12. Мы подключим их параллельно, давая нашему усилителю нагрузку 1 Ом для нашей выходной мощности 1000 Вт. Бум, идеальное совпадение, это сочетание, созданное в раю автомобильной аудиосистемы.
А если вам нужно три сабвуфера с этим усилителем? Сабвуфер Rockford P2 10 ”- это сабвуфер мощностью 300 Вт RMS.Таким образом, трем из них потребуется 900 Вт RMS. Но нужен ли нам двойной 2-омный или двойной 4-омный? Мы хотим, чтобы наш усилитель работал на 1 Ом, потому что при этой нагрузке усилитель выдает 1000 Вт. Какие сабвуферы обеспечат нам нагрузку в 1 Ом. Если мы выберем модель P2D4-10 с двойным сопротивлением 4 Ом, мы сможем загрузить усилитель только на 6 Ом или 2,67 Ом, это не сработает. Если мы выберем P2D2-10, мы сможем загрузить усилитель на 1,34 Ом или 3 Ом. Опять же, идеальное среднеквадратичное совпадение с P1000X1BD. Смотрите, ребята, это не так уж и сложно.
Итак, как узнать, какая система вам подходит? Необходимые саб и усилитель зависят от того, что вы слушаете, и желаемого количества басов.Это все личные предпочтения, никаких правил нет. Если вы планируете слушать музыку на умеренном уровне громкости или имеете машину меньшего размера, сабвуфер с меньшей мощностью, скажем, от 100 до 250 Вт, и соответствующий усилитель — хорошая комбинация.
Корпуса сабвуферов также играют огромную роль в мощности системы. Следует помнить и о некоторых других важных вещах, например, для переносных коробок требуются дозвуковые фильтры, для герметичных корпусов нужны более надежные усилители, но мы оставим это для другого видео.
Давайте рассмотрим еще несколько общих вопросов. «Нужен ли мне новый автомобильный аккумулятор, если я получу мощный усилитель?» Обычно нет, но это зависит от требований к входному току выбранного усилителя или усилителей, а также от того, планируете ли вы постоянно поддерживать максимальные уровни громкости. Если в вашей системе зарядки есть генератор переменного тока мощностью всего 80 ампер, а вы сошли с ума и у вас есть два моноблока мощностью 10000 Вт, каждый из которых требует входного тока 300 ампер, вам понадобится несколько новых батарей, новый сильноточный генератор переменного тока и многие другие обновления.
Но вы можете использовать несколько ампер, и все будет в порядке с аккумулятором и системой зарядки, которые у вас есть, все сводится к требованиям к питанию и выходной мощности вашей системы зарядки.
«У меня два сабвуфера, нужны ли мне два усилителя для их питания?» Нет, не обязательно, вы можете использовать два усилителя, если ваш кошелек позволяет вам, но вы также можете выбрать любой усилитель, который хотите, при условии, что вы правильно его загрузите.
Не забудьте правильно настроить вашу систему; кроссоверы, дозвуковые фильтры, входное усиление — все это играет важную роль в том, как будет звучать ваша система.Обязательно посмотрите наше видео о настройке входного усиления. Ладно, чей мозг поджарен? Если у кого-то есть какие-либо вопросы или комментарии, или если вам нужно что-то вроде снаряжения, просто оставьте что-нибудь ниже.
Надеюсь, это помогло, дайте нам знать, что вы думаете. Зайдите на сайт QualityMobileVideo.com, где вы найдете все свое автомобильное аудиооборудование, подпишитесь на наш канал и благодарим за просмотр! Класс распущен!

Как выбрать автомобильный усилитель для колонок? Нужен ли он мне? — Улучшение автомобильного звука

Существует множество усилителей с множеством различных функций: встроенные кроссоверы, DSP, фильтры высоких и низких частот, тонны мощности и многое другое.Когда вы ищете усилитель, вам может быть сложно понять больше, особенно если вы знаете только, сколько ватт нужно вашим автомобильным динамикам.

К счастью, усилители не так уж сложны для понимания, поэтому позвольте мне помочь вам выбрать подходящий усилитель для автомобильных динамиков.

Правый усилитель должен иметь среднеквадратичную мощность для каждого канала, соответствующую среднеквадратичной мощности каждого динамика. Например, четыре динамика мощностью 100 Вт должны питаться от усилителя мощностью 400 Вт. Еще одна вещь, которую необходимо определить, — это правильное количество каналов в зависимости от количества динамиков и сабвуферов.

В этой статье подробно рассказывается, что такое усилитель и зачем он нужен для вашей автомобильной аудиосистемы, а также описаны его различные преимущества. Затем я покажу вам, как подобрать усилитель к вашим динамикам с точки зрения мощности, среднеквадратичной и пиковой мощности, эффективности динамиков и наличия дополнительных сабвуферов.

Наконец, я объясню различные сценарии в зависимости от того, сколько динамиков у вас есть, включая сабвуфер, и сколько каналов может предоставить усилитель, а также какие дополнительные функции он может предложить вашим динамикам.

Для чего нужен автомобильный усилитель?

Любой усилитель, как следует из названия, в определенной степени усиливает сигнал. Что касается звука как для домашних развлечений, так и для автомобильных усилителей, усилитель принимает аудиосигнал линейного уровня и усиливает его, чтобы вы могли слушать звук через динамики с установленной громкостью.

Это единственный возможный способ слышать звук через динамики.

Усилитель работает по технологии, которая принимает ток и направляет его через тональные схемы и компоненты, а в конце транзисторы принимают ток и подают его через динамики, производя звук.

А как насчет предусилителя? Могу я это использовать?

Предварительный усилитель — определенно тип усилителя, потому что он усиливает аудиосигнал; однако предусилитель только усиливает сигнал низкого уровня до линейного уровня. Затем предусилитель отправляет свой сигнал на усилитель, который можно усилить и вывести через динамики.

Например, предусилитель в микшерном пульте будет усиливать сигнал микрофона, а затем отправлять его на стереоусилитель для дальнейшего усиления.

Для автомобильной аудиосистемы ваша стереосистема отправит сигнал на свой предусилитель (это может быть радиосигнал, проигрыватель компакт-дисков или смартфон). Затем предусилитель отправит сигнал на свой встроенный усилитель, если он есть, или на внешний вторичный усилитель. Следовательно, вы не можете просто использовать предусилитель для любого звука.

Зачем мне автомобильный усилитель для динамиков?

Вам может быть интересно, зачем вам усилитель, если стандартная заводская стереосистема OEM может воспроизводить музыку без необходимости в нем.

В головные устройства встроен усилитель; в противном случае вы не сможете слышать свою музыку, потому что вам понадобится усилитель, чтобы пропустить сигнал линейного уровня через динамики для создания громкости.

Фактически, некоторые автомобили высокого класса даже поставляются с установленными на заводе внешними усилителями для питания продвинутых звуковых систем.

Однако, если в вашем автомобиле нет штатного стереоусилителя с питанием, вам, возможно, придется подумать о приобретении послепродажного усилителя по этим причинам.

Лучшее качество звука от автомобильного усилителя.

Наиболее важной особенностью усилителя является то, что вы можете увеличивать громкость без каких-либо искажений.

Если вам нравится увеличивать громкость, и вам нужно сдерживаться, потому что на определенном уровне громкости все, что вы слышите, — это громкие искажения, тогда вам подойдет усилитель. Профессионально построенный послепродажный усилитель не только обеспечивает громкость, но и обеспечивает чистый высококачественный звук.

Он может воспроизводить чистый высококачественный звук благодаря тому, что он не имеет ограничений при сборке, в отличие от усилителя, который должен быть установлен в автомобильной стереосистеме.

Благодаря правильным компонентам и отличительному дизайну, он дает вашим динамикам возможность дышать, создавая достаточный запас по высоте. Это означает, что ваши динамики работают меньше и в то же время воспроизводят более качественный звук.

Вы получаете дополнительную мощность для ваших послепродажных динамиков.

Стандартные заводские динамики и усилители OEM обычно покидают конвейер с мощностью от 10 до 15 Вт, если, как я уже упоминал, это не какой-нибудь роскошный автомобиль.

Если вы собираетесь приобрести динамики на вторичном рынке, их мощность и эффективность будут намного выше, чем у стандартных заводских динамиков OEM (сотни и даже тысячи ватт).

Усилитель в вашей стереосистеме не будет иметь мощности, не говоря уже о возможности работы с неоригинальными динамиками.

Не будет четкости, глубины звука, правильной частотной характеристики и низкой громкости. Это всего лишь несколько проблем, с которыми вы столкнетесь, если решите использовать влиятельные динамики послепродажного обслуживания от автомобильной стереосистемы без усилителя.

Вы можете включить сабвуфер.

Если вы планируете использовать сабвуфер, то вам, без сомнения, понадобится усилитель.

В наши дни усилители имеют встроенные кроссоверы, которые функционируют как фильтр верхних частот, пропускающий частоты, которые должен принимать только сабвуфер. В дополнение к этому, ваша автомобильная стереосистема, которая выдает пиковые среднеквадратичные значения 15 Вт, просто не сможет управлять сабвуфером, который составляет сотни ватт.

Не говоря уже о том, что ваша стереосистема, скорее всего, не имеет встроенного подканала или кроссовера.

Это будет означать, что если вы действительно подключите сабвуфер к стереосистеме через стандартный канал (не рекомендуется), последующий звук будет вреден для всех, кто его слушает.

Как согласовать автомобильный усилитель с динамиками?

Предположим, вы хотите приобрести усилитель и / или динамики на вторичном рынке.

В этом случае вам определенно нужно подумать о нескольких вещах, прежде чем вы перейдете на Amazon и начнете выбрасывать свои кровно заработанные деньги.

Как и другие типы технологий, динамики и усилители имеют особую конструкцию с точки зрения мощности, импеданса, частотной характеристики и некоторых других факторов.

Это означает, что вы не можете просто пойти и купить комплект послепродажных динамиков и усилитель, и все готово.По сути, они должны работать вместе, чтобы одновременно производить наилучший звук, работая в тандеме друг с другом.

Следовательно, вам следует попытаться сопоставить ваши динамики и усилитель, по крайней мере, с точки зрения мощности, но есть и другие факторы, которые следует учитывать.

Если вы этого не сделаете, вы можете получить низкое качество, недельный звук и, наоборот, вы можете взорвать динамики, если соотношение мощности вашего усилителя и динамиков неправильное.

Согласование усилителей с динамиками по мощности (мощности).

Усилители с слишком большой мощностью.

Главное, на что следует обратить внимание под этим заголовком, — мощность вашего усилителя не должна превышать мощность ваших динамиков. Например, если у вас есть набор динамиков с пиковой мощностью 300 Вт, то ваш усилитель не должен превышать этот максимальный рейтинг, иначе вы, скорее всего, взорвете динамики, если будете слишком громко использовать динамики.

Усилители со слишком малой мощностью.

Если у вас есть усилитель, у которого недостаточно мощности для работы ваших динамиков, усилитель будет обрезать диапазоны частот аудиосигналов, которые он не может воспроизвести, и это будет слышно через ваши динамики путем ограничения.

Незаметно для себя усилитель вырабатывает постоянный ток в тех случаях клиппирования, которые вредны для ваших динамиков, особенно для твитеров.

Этот стажер приводит к их ухудшению со временем, а также может привести к повреждению звуковой катушки в динамиках.

Как определить правильную мощность для ваших динамиков и усилителя.

Это просто. Все, что вам нужно сделать, это согласовать мощность RMW как вашего усилителя, так и ваших динамиков. Обратите внимание, что среднеквадратичная и пиковая мощность очень разные, и вам никогда не следует пытаться сопоставить пиковую мощность.

Среднеквадратичную мощность в ваттах можно рассматривать как среднюю повседневную нагрузочную способность ваших динамиков. Напротив, пиковая мощность относится к тому, с какой мощностью ваши динамики могут обрабатывать за один раз, а не постоянно.

Например, если усилитель имеет среднеквадратичную мощность 300 Вт, он будет обеспечивать хорошую постоянную мощность на этом уровне в течение длительного периода времени. Он все еще может быть громче, вероятно, до пика 600 Вт, однако этот всплеск может быть разрушительным для динамиков с среднеквадратичным значением 300 Вт, но пиковым только 400 Вт.

Многие люди делают ошибки, когда покупают комплект динамиков с пиковой мощностью 300 Вт и думают, что он такой же, как их усилитель.

Это неверно, и в действительности происходит то, что среднеквадратичная мощность динамиков составляет всего 150 Вт (обычно вы уменьшаете пиковую мощность вдвое, чтобы получить среднеквадратичную мощность).

Поэтому убедитесь, что ваш усилитель и громкоговорители согласованы друг с другом соответствующим образом и подобраны правильные ватты, среднеквадратичные или пиковые.

Как насчет эффективности динамика?

Эффективность динамика связана с тем, насколько хорошо динамик работает с небольшой мощностью.По сути, у вас может быть 200-ваттный динамик с высокой эффективностью, который превосходит 300-ваттный динамик при том же уровне громкости (он будет громче).

Это означает, что у вас может быть усилитель меньшей мощности, обеспечивающий чистый, громкий звук, без необходимости покупать дополнительный усилитель.

Например, у вас может быть 100-ваттный усилитель, питающий динамик мощностью 150 ватт, и он будет звучать лучше, чем система на 150 ватт. Хотя это может показаться противоречащим разделу, в котором усилители с недостаточной мощностью также могут повредить ваши динамики, это применимо только к усилителям, у которых сильно не хватает мощности, например, 25-ваттный усилитель с 200-ваттными динамиками.

Это определенно путь, по которому стоит стремиться, потому что высокоэффективные динамики также будут предлагать лучшее общее качество звука. Динамики с рейтингом высокой эффективности считаются 90 дБ и выше.

Сколько каналов нужно моему усилителю?

Когда автомобильные усилители были впервые представлены, они выпускались с двумя каналами. В начале 90-х этого было достаточно, и у меня до сих пор есть мой первый усилитель — Mac Audio 2 × 120 Вт (со среднеквадратичным значением 2 × 80 Вт).

Однако в современном мире стандарты качества изменились, как и наше восприятие звука хорошего качества.

Имея это в виду, усилитель должен иметь как минимум четыре канала (два канала для передних динамиков и два канала для задних динамиков).

Что делать, если у меня есть сабвуфер?

С сабвуфером можно пойти дальше и получить усилитель с 5 каналом.

Если вы настоящий аудиофил и серьезно относитесь к звуку, то вам необходим отдельный канал для сабвуфера. Подобно домашним развлекательным системам объемного звучания, автомобильные усилители обычно имеют звук 5.1 или 7.1 особенность.

Пункт 1 означает, что существует специальный канал сабвуфера, однако в случае автомобильного усилителя он не основан на объемном звуке.

Автомобильные усилители с пятью каналами имеют специальный канал для сабвуфера, и этот канал будет иметь встроенный кроссовер. Это означает, что если у вас есть сабвуфер, усилитель с выделенным подканалом и кроссовером будет питать ваш сабвуфер только с правильными частотами, которые вы сможете настроить для правильной настройки.

В дополнение к этому канал сабвуфера может иметь определенную мощность, которая отличается от обычных каналов громкоговорителей, потому что сабвуферу требуется огромное количество энергии, чтобы управлять им.

Вернемся к кроссоверу, встроенному в усилитель. Вы должны понимать, что некоторые сабвуферы могут поставляться со встроенным пассивным кроссовером, и, следовательно, он вам не нужен в вашем усилителе; однако в большинстве случаев этого можно просто избежать, если ваш сабвуфер действительно имеет встроенный пассивный кроссовер.

Могу ли я использовать один усилитель для всех автомобильных динамиков?

В большинстве случаев да. Однако этого будет недостаточно для автомобилей с более чем четырьмя динамиками и более чем одним сабвуфером.

Кроме того, автомобильные усилители в основном построены по пятиканальному принципу, который включает только два набора динамиков (передний и задний) и один сабвуфер.

Вы получаете автомобильные усилители с шестью каналами, которые также имеют фильтры высоких и низких частот (это означает, что они имеют встроенный кроссовер для высоких и низких частот).

Однако это максимальное количество каналов, которое вы, скорее всего, найдете в автомобильном усилителе.

Если у вас более двух комплектов динамиков и более двух сабвуферов, следующим шагом будет покупка дополнительных усилителей и соответствующая прокладка автомобильной аудиосистемы.

Кроме того, вы также получаете усилители, созданные специально для обычных автомобильных динамиков или специально для сабвуферов. Следовательно, вы можете получить отдельные усилители, которые управляют только вашими сабвуферами, а затем только вашими динамиками.

Заключение

Если вам нужен достойный звук с точки зрения громкости, четкости, глубины и т. Д., Вам следует выбрать усилитель на вторичном рынке, особенно если вы уже приобрели пару динамиков на вторичном рынке.

Стандартная автомобильная стереосистема выдает только около 10–15 Вт RMS. Если у вас есть громкоговорители мощностью 100 Вт и выше, стереосистема не только не сможет обеспечить его достаточной мощностью, но фактически постепенно повредит его до точки, где они сломаются (возможно, навсегда).

Есть много факторов, которые следует учитывать при попытке согласовать ваши колонки с усилителем, и главное, что нужно отметить, это то, что усилитель не должен иметь слишком большую мощность и не иметь слишком мало энергии (он должен быть таким же, как Златовласка и три медведя).

После этого вам необходимо правильно согласовать ваш усилитель и громкоговорители с правильной мощностью (оба должны совпадать по среднеквадратической мощности, а не пиковой мощности).

Наконец, вы должны учитывать, сколько у вас динамиков и есть ли у вас сабвуфер, потому что усилители имеют множество различных вариантов каналов, в том числе специально предназначенные для сабвуферов, которые предлагают фильтр высоких частот и встроенный кроссовер.

Кроме этого, если вам нужно более двух комплектов динамиков и двух сабвуферов, вам придется выбрать более одного усилителя и переделать настройку автомобильной аудиосистемы.