Какое движение в лондоне правостороннее или левостороннее: Почему в Великобритании левостороннее движение

• Как это устроено
• Путеводитель
• Цены
• часто задаваемые вопросы
• Блог
• Агенты
• Связаться с нами

• Как это устроено
• Путеводитель
• Цены
• часто задаваемые вопросы
• Блог
• Агенты
• Связаться с нами

левостороннее движение или правостороннее движение? что безопаснее и почему? — Т. 331 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано: 23. ноя 2016

Левостороннее движение или Правостороннее движение? что безопаснее и почему? — Том 331

Автомобили, движущиеся по улице с двусторонним движением, должны будут двигаться с некоторой однородностью, и это единообразие называется равномерностью движения. Большой вопрос заключается в том, почему некоторые страны призывают своих автомобилистов ездить по левой стороне дороги, в то время как подавляющее большинство стран — по правой стороне дороги.

Только 35% населения мира проживает в странах, которые едут по левой стороне дороги, остальные 65% привыкли ездить по правой стороне дороги в транспортных средствах, где водитель находится слева от машины. .

Правостороннее движение также является основной ориентацией для всех континентальных территорий, в то время как подавляющее большинство островов и стран, отделенных от своих континентов, движутся по левой стороне дороги.Основными примерами являются Англия, Япония, Австралия, Индия и Новая Зеландия, которые приняли левостороннюю ориентацию движения.

Вопрос, который интересует большинство людей, — «какая передача данных безопаснее?».

Аспекты безопасности при вождении
Нельзя сказать наверняка, есть ли такая управляемость, которая больше способствует безопасному вождению. Было замечено, что страны, которые едут по левой стороне дороги, имеют значительно меньше дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев, чем страны, которые едут по правой стороне дороги.

Исследование, проведенное в 1969 году J.J. Лиминг стремился разгадать эту самую загадку, хотя Дж. Дж. Сам Лиминг признал, что доказательства, с которыми он работал, были ограниченными, он проиллюстрировал одну возможную причину, по которой он считал левую сторону дороги более безопасной для езды.

В своем исследовании J.J. Лемминг отметил, что это повышение безопасности может быть связано с тем фактом, что у людей чаще доминирует правый глаз, а не левый.Это похоже на то, что подавляющее большинство людей правши, а не левши.

При левостороннем движении именно правый глаз используется в первую очередь для обнаружения присутствия встречного транспорта, а также наличия предметов в боковом зеркале водителя. В правостороннем движении эта важная ответственность перекладывается на более слабый левый глаз.

J.J. Лиминг признал, что это само по себе не делает правостороннее движение более опасным, чем левостороннее движение, но это, возможно, способствовало непропорциональной частоте аварий между двумя школами философии вождения.

J.J. Наблюдения Лиминга пересматривались снова и снова, особенно их значение для пожилых автомобилистов, которые печально известны своими визуальными просчетами при обращении к зеркалам заднего вида. Кроме того, есть и другие факторы, которые добавляют веса аргументу о том, что левостороннее движение действительно безопаснее, чем придерживаться правой стороны дороги.

Типичный автомобиль, предназначенный для навигации с правой рукой и использующий механическую коробку передач, будет иметь переключение передач с правой стороны, это означает, что при переключении передач только левая рука будет находиться на рулевом колесе.В автомобилях с левосторонним движением ручное переключение передач находится с левой стороны, что означает, что доминирующая правая рука никогда не снимается с руля.

Левая рука отвечает за большинство дополнительных элементов управления автомобилем, предназначенным для левостороннего движения, в то время как правая рука остается на руле для оптимального управления.

При наблюдении за всеми другими видами транспорта, от верховой езды до вождения мотоцикла, оператор чаще садится за руль с левой стороны, как в автомобиле с левой рукой.Даже наклон мотоцикла на подножке оставляет водителя на обочине.

Конечно, наиболее важным фактором безопасности для современного автомобилиста является переключение. Вождение в незнакомой ориентации может быть сложной задачей, в то время как управление автомобилем в основном такое же; именно те реакции в доли секунды, когда автомобилист поворачивает налево, когда он должен был повернуть направо, могут быть действительно проблематичными.

Если вы когда-нибудь едете в незнакомом транспортном потоке, найдите время, чтобы ехать очень медленно, не забывая о незначительных отличиях.В конце концов, вождение автомобиля по обе стороны дороги одинаково смертельно опасно; лучший способ избежать несчастных случаев — оставаться начеку и методично соблюдать правила дорожного движения.

Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других — справа?

Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)

Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали движение слева вплоть до окончания Второй мировой войны. Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева.Британская Колумбия и атлантические провинции в 1920-х годах перешли в правое положение, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.

В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение. Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены. Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, который граничит с левосторонней Индонезией, действительно изменился на правый, но левостороннее движение было вновь введено индонезийцами в 1975 году.

В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа.Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Указ 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя все еще могут оставаться в стороне до дальнейших распоряжений Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране. Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.

До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения.В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других частях — левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.

Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.

Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева. Сама Австрия была чем-то вроде диковинки.Половина страны ехала слева, а половина — справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.

Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период между 1921 и 1935 годами. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии сделать переход в одночасье. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не видели большинство дорожных знаков.В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт переместился на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, сохранившие левую позицию, перешли на правую сторону после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 соответственно.

Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, поскольку органы управления водителя располагались с левой стороны автомобиля.С массовым производством надежных и экономичных автомобилей в Соединенных Штатах, первоначальный экспорт использовал тот же дизайн, и из-за необходимости многие страны изменили свои правила дорожного движения.

Левостороннее и правостороннее движение — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Сторона движения дороги — это сторона, по которой автомобили должны двигаться. Каждая страна сообщает, будут ли автомобили двигаться по правой или левой стороне дороги. ^[1] Иногда это называют правилом дороги . ^[2] Это основное правило упрощает движение трафика. Это также снижает риск лобовых столкновений.Сегодня около 66,1% людей в мире живут в странах с правосторонним движением. 33,9% проживают в странах с левосторонним движением. ^[3] Не путайте между левым рулем (LHD) и движением по левой стороне дороги, которая является правосторонним движением (RHD).

Хотя большинство стран с левосторонним движением являются бывшими британскими колониями, некоторые из них все еще выбирают левую сторону дороги. К этим странам относятся Япония, Таиланд, Непал, Бутан, Мозамбик, Суринам, Восточный Тимор и Индонезия.Сегодня только четыре европейские страны движутся слева: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр, все они являются островами. Есть несколько стран, где их территории, находящиеся за пределами материка, располагаются по другую сторону от материка. Одним из хорошо известных примеров является то, что весь Китай ездит по правой стороне, за исключением особых административных районов Гонконг и Макао, которые движутся по левой стороне.

Исторически до создания автомобиля люди в основном ездили на левой стороне, так как большинство людей были правшами и хлестали лошадей левой рукой.Воины в бою также могли использовать правую руку, чтобы держать свое оружие и управлять им. ^[4] Однако в 1700-х годах многие фермеры начали буксировать свои машины, используя упряжку лошадей, а не одну. Это было сделано для того, чтобы водитель мог легко хлестать всех лошадей и чтобы водитель мог видеть, насколько близко их колеса находятся от столкновения с другим фургоном. В 1794 году Франция приняла первые законы о правостороннем вождении, и этот закон получил распространение с завоеваниями Наполеона. ^[5] Территории и регионы бывших Австро-Венгерской и Португальской империй сначала отказались менять направление движения, но в конечном итоге большинство из них предпочли правостороннее движение. Только Мозамбик, Восточный Тимор и Макао (все бывшие португальские колонии) по-прежнему движутся с левой стороны. ^[6] Канада, Мьянма, Гибралтар, Британская территория в Индийском океане и несколько стран в Западной Африке, таких как Гана, Нигерия, Сьерра-Леоне и Гамбия, все перешли на правостороннее движение.

Список стран с левым и правым движением

Автомобили и вождение в Англии и Великобритании

Левостороннее движение

Самый большой шок для иностранцев, едущих в Англии или Великобритании, — это движение по левой стороне дороги. Все наоборот, если сравнивать с правосторонним движением. Когда вы хотите совершить обгон, вы обгоняете направо, , когда объезжаете круговую развязку, вы объезжаете по часовой стрелке в направлении . Вы должны проявлять особую осторожность, когда хотите повернуть направо на , потому что вы будете переходить другую полосу движения.

Легко запомнить, что нужно ехать по левой стороне дороги, когда много другого движения, потому что вы можете просто следовать за другими автомобилями впереди вас, но это намного труднее запомнить, когда вы находитесь на пустой дороге и, возможно, чувствую себя немного уставшим.

Рядом с портами на юго-востоке Англии, куда автомобили и водители прибывают из Европы на паромах, есть знаки, напоминающие людям, что нужно ехать слева:

Кроме того, в Лондоне есть знаки на дорогах для пешеходов, чтобы напомнить им, что им нужно смотреть направо для машин:

Почему в Великобритании мы едем слева?

Фактически, до конца 18 века все люди со всего мира передвигались по левой стороне дороги. Причина очевидна. В то время люди путешествовали верхом, и когда они проходили мимо незнакомца, идущего в противоположном направлении, они хотели, чтобы другой человек прошел мимо них сбоку от их правой руки, чтобы они могли правильно защищаться своим мечом!

Другие страны изменились после Французской революции, потому что Наполеон был левшой и хотел подойти к своим врагам с противоположной стороны.С этого времени страны, которые были колонизированы французами, двигались справа, а страны, которые были колонизированы британцами, предпочитали двигаться слева. Поскольку США были частично колонизированы французами, испанцами и португальцами (все ехали справа) и лишь частично — британцами, США решили двигаться справа. Как только США решили двигаться вправо, за ними последовало большинство других стран.

Сегодня около 25% населения мира по-прежнему левостороннее движение, в основном это старые британские колонии.

Руль справа

Конечно, поскольку мы едем по левой стороне дороги, это означает, что руль находится справа! Это сильно отличает вождение. Теперь вы будете переключать передачи и использовать ручной тормоз левой рукой. Однако каждая из отдельных передач находится в одном и том же положении (первая передача: вверху слева, вторая передача: внизу слева и т. Д.)

Педали также находятся в том же порядке, что и у автомобиля с левым рулем: первая педаль — это сцепление, второй — тормоз, а третий — акселератор.Большинство автомобилей в Великобритании — автомобили с ручным управлением. Если вы хотите взять напрокат автомат, вы должны четко указать это при бронировании. Если не укажете, то вам дадут машину с механической коробкой передач.

Скорость на спидометре автомобиля указана в милях в час. Некоторые автомобили могут также иметь эквивалентную скорость в километрах в час, но не обязательно. Будьте осторожны, потому что заданная скорость в милях в час — меньшее число, чем для той же скорости в километрах в час. Например, 70 миль / ч эквивалентны 112 км / ч

Дороги

Есть 3 категории основных дорог.В порядке размера:

1. B дорог — Пример B108 в Лондоне.
2. A дорог — Пример A57 , который проходит от Ливерпуля до Линкольна
3. M дорог (автомагистралей) — Пример M1 , который проходит от Лондона до Лидса.

Большинство дорог и автомагистралей бесплатные. Очень мало автомагистралей, на которых нужно платить.

Расстояния и ограничения скорости

Единицей расстояния на всех дорожных знаках является миля .Итак, если вы видите знак с надписью «Лондон 12», это означает, что Лондон находится на расстоянии 12 миль от . Для информации, 1 миля = 1,6 км.

Ограничения скорости также обозначены дорожными знаками в миль в час . Ограничения скорости для автомобиля следующие, если иное не обозначено дорожным знаком (я указал эквивалентную скорость в км / ч только для информации):

• В городе: 30 миль / ч (48 км / ч)
• На улице с одинарной проезжей частью. из любых городов: 60 миль / ч (97 км / ч)
• Двусторонняя дорога: 70 миль / ч (113 км / ч)

Посмотрите направо: левостороннее движение в Англии

Одна из особенностей Англии, к которой я привыкла в последнюю очередь, оказалась не раздельные краны с горячей и холодной водой, не двери, открывающиеся вовнутрь комнаты, а левостороннее движение; поэтому мой главный совет для всех, кто только прибывает в Англию, — смотреть в оба.

Привыкнуть к левостороннему движению сложно, хотя в Лондоне специально для туристов на всех пешеходных переходах крупными буквами написано, в какую сторону необходимо смотреть во избежание несчастных случаев. Да, на улице в вас без труда определят приезжего по вертящейся во все стороны голове, но по-другому сориентироваться не получится, пока навык перехода через дорогу не будет отточен до автоматизма. Более того, если вы, переходя дорогу, посмотрите по старой привычке налево, вас ждёт буквально фатальный сюрприз справа. Лично я довольно быстро научилась смотреть направо на перекрёстках, но порой очень долго соображала, на какой стороне дороги находится остановка, с которой я уеду на автобусе в нужном мне направлении. Когда я приезжаю на родину, у меня уходит какое-то время, чтобы обратно перестроиться на «правостороннего» пешехода. Если я сталкиваюсь с прохожим на тротуаре, меня так и тянет взять левее на английский манер, и мы ещё несколько секунд не можем поделить дорогу. Кстати, в Англии пешеходы ведут себя вальяжно и не видят ничего зазорного в том, чтобы перейти дорогу в неположенном месте или на красный сигнал светофора: крупных магистралей внутри города практически нет, а средняя скорость движения транспорта невысокая.

Транспортная сеть Англии позволяет легко обходится без машины даже с ребёнком, поэтому опыта левостороннего движения в качестве водителя в этой стране у меня нет. Тем не менее от своих друзей я знаю, что хорошо продуманная система указателей и дорожных знаков делает процесс вождения интуитивно понятным, а процесс получения водительских прав здесь более чем осуществим. Интересная особенность: если у вас уже есть права, выданные в странах Евросоюза, то вам автоматически разрешается ими пользоваться и в Англии, а вот если права были выданы в одной из стран СНГ, они будут действовать только год с момента въезда в Англию на ПМЖ.

Путь к английским правам лежит, как и везде, через экзамен по теории и практике. Помимо обычного теоретического теста здесь попросят выполнить видеозадание, в ходе которого на экране показывают дорожные ситуации и, если экзаменуемый замечает опасный момент, ему необходимо нажать на кнопку. После успешной сдачи теории даётся целых 2 года, чтобы сдать практическую часть экзамена. Для этого лучше нанять инструктора, который научит всем тонкостям вождения по британским стандартам, а это не только особенности левостороннего движения, но и особое внимание к безопасности вождения. Практический экзамен включает в себя несколько вопросов по устройству машины (например, показать, как проверить уровень масла или включить противотуманные фары), проверку зрения (экзаменатор просит назвать номер машины на дороге) и непосредственно само вождение по городу, во время которого будут обязательно проверены навыки парковки и других важных манёвров. В случае успешной сдачи экзамена права высылаются по почте в течение месяца, но неизвестно, принесут ли они счастье владельцу — стоимость парковок и штрафов настолько высока, что может отбить желание водить машину.

Левостороннее движение — это ещё один шарм Великобритании и подтверждение того, что здесь всё немного иначе. Это нисколько не мешает комфортной жизни, просто пешеходам-новичкам лучше всегда быть на чеку, а водителям запомнить, что там, где у леворульных автомобилей поворотники, у праворульных — дворники.

На то оно и право, чтобы обходить его слева: почему в Англии ездят не так, как все?

«Господи, ну кто так ездит? Неужели нельзя, как все?» – вопрошает всякий, кто в первый раз попадает в Великобританию. В такси по привычке открываешь дверь водителя, а уж если сам отважился сесть за руль, то непременно удивляешься: «Ну как это так, руль в бардачке? И зачем они все на встречку выперлись?» Но потом входишь в раж, гордишься собой, и вроде бы все не так уж плохо.  До первого кругового перекрестка. Ну хорошо, до второго. А там понеслось: «Господи, ну кто так ездит? Неужели нельзя, как все?»

Нет, как все, точно нельзя. Англичане очень гордятся своим левосторонним движением, ведь оно зародилось гораздо раньше привычного нам правостороннего. Еще в Древнем Риме легионеры придерживались левой стороны. Ведь на дорогах случалось всякое, и порой встречи не всегда были приятными – надо было держать меч в правой руке и быть готовым к любому нападению. При таком положении встречный противник как раз попадал «под горячую руку». А так как римляне завоевали Британские острова, то, вероятно, эта традиция могла здесь укорениться. Позднее и экипажам удобнее было передвигаться по левой части дороги, чтобы кучер, погонявший лошадей, ненароком не задел кнутом прохожих. В общем, вроде бы все логично.

Еще одна версия, почему в Англии сделали выбор в пользу левостороннего движения, – морская. В те далекие времена из Великобритании можно было добраться до остальных государств (ну и они – сюда) только по воде. И морские традиции были очень сильны. При чем тут движение? Дело в том, что по регламенту английские корабли должны были обходить все встречные судна только слева. Вероятно, эта традиция могла перейти и на наземный транспорт. Сейчас, к слову, в современном судоходстве действует правостороннее движение. Ну, как бы то ни было, в 1756 году английские власти законодательно закрепили передвижение по левой стороне. Не хочешь – плати фунт серебра. А так как фунт серебра лишним не бывает, на том и порешили: будем ездить слева.

Photo by flickr.com/maspick

Почему же именно Англию принято считать родоначальницей левостороннего движения? Обладая огромным количеством колоний по всему миру, Британская империя повлияла на выбор движения во многих государствах. Поэтому до какого-то момента и в Азии, и в Африке, и даже в Америке все ездили слева. Не на машинах пока, на лошадях и в каретах. И все было бы одинаково в этом мире, если бы французы не затеяли революцию. И дабы быть ближе к народу, правительство постановило всем перейти на правую сторону дороги, ту, которая предназначалась для простолюдинов. Вслед за Францией и другие страны плавно переместились вправо. А тут Британия стала сдавать свои позиции, то есть свои колонии, и многие из них, обретя независимость, последовали примеру остальных и переметнулись в правый ряд.

С появлением автомобилей, конечно, началась неразбериха: кто справа, кто слева. Дело доходило до абсурда: в Италии в разных провинциях ездили кто по правой, кто по левой стороне. И несмотря на то, что Европа решила-таки остаться на правой стороне, Великобритания не изменила своим традициям. Был, конечно, соблазн. Но, во-первых, как же уйти от того, что сами, собственно говоря, заварили, что складывалось веками? А во-вторых, посчитали, подумали, прослезились… Фунт серебра тут уже не спасет – дело пахнет миллиардами. Да и не в духе Англии это – ломать старые традиции и быть, как все.

С левосторонним движением худо-бедно разобрались – традиция, оставляем. Но что же с этими пресловутыми круговыми перекрестками (roundabout), которые так пугают всех, кто садится за руль в Англии? Зачем их столько?

Photo by commons.wikimedia.org

Это на первый взгляд кажется страшно. Но когда понимаешь, что все просто и логично, страх отступает. Первый круговой перекресток в Британии был построен в 1909 году и предназначался исключительно для безопасности пешеходов. В Лондоне первый roundabout появился на углу около Гайд-парка в 1926 году, а массовое внедрение круговых перекрестков началось только в 60-х годах.

Сначала была неразбериха, но когда упорядочили преимущество тех, кто находится на круговом, жить стало гораздо проще. В общем, провели эксперимент, посмотрели результаты и нашли много преимуществ у кругового движения. Во-первых, пропускная способность гораздо выше. Если на обычном перекрестке нужно ждать несколько минут, на круговом проезд занимает гораздо меньше времени, а значит, больше машин успеют «проскочить». Во-вторых, гораздо больше съездов получается. На перекрестке только четыре, а на круговом бывает по пять-шесть.

Кроме того, круговые перекрестки занимают меньше пространства, это особенно видно на больших развязках. А для островного государства с небольшой площадью это очень актуально. Еще одно преимущество: пропустил свой съезд – ничего страшного, проехал еще раз по кругу. Или захотел развернуться – пожалуйста, не надо никого ждать и пропускать. Ну и самое, пожалуй, главное: на roundabout трафик движется только в одну сторону по кругу, так что встречные столкновения просто невозможны. Так что вполне логично, что после введения круговых перекрестков в Великобритании количество аварий значительно сократилось.

Photo by flickr.com/zongo

Может показаться странным, но в Англии есть города, где вообще нет светофоров. Бэкап (Bacup), Скелмерсдейл (Skelmersdale), Пойнтон (Poynton) – конечно, городки небольшие, но все-таки транспорт здесь есть. Все движение регулируется здесь круговыми перекрестками. Больших развязок нет, поэтому, видимо, власти решили, чего мудрить, если все прекрасно понимают: подъехал к круговому – пропусти товарища справа, а если въехал на круговой – пропускают тебя. Вот и все правила. Жители этих городков даже гордятся своими порядками и ни за что не променяют свои roundabouts на светофоры.

А вообще, по какой стороне бы мы ни ездили – левой или правой, со светофорами или без, главное – ездить аккуратно и соблюдать все правила. И быть по-британски вежливыми.

Оксана Кеш

Вы знаете, когда в Лондоне нужно ехать справа?

Многие люди начинают беспокоиться, когда им приходится переключаться с левостороннего движения на правостороннее. У меня были люди, которые говорили мне, что они не будут водить машину в Англии, потому что они так привыкли водить машину справа. В Лондоне вам может потребоваться переключиться с левого движения на правое в зависимости от того, на какой дороге вы находитесь!

Не сразу очевидно, что привычки вождения — это исторические привычки, от которых мы никогда не избавлялись.

В прошлом паломники и крестоносцы всегда ехали или шли слева от тропы. Это позволяло правшам обнажить мечи в случае нападения любого приближающегося к ним ^{. Так сформировалась привычка. Всадники сделали то же самое, и позже автомобили уважали «правила дорожного движения», даже несмотря на то, что борьба на мечах уже не так распространена. ?}

В Европе и США все начало меняться в восемнадцатом веке.В британских экипажах всегда было место для водителя, разработанное с учетом правила «левостороннее движение». В вагонах и вагонах Европы и США не было места для водителя. Вместо этого погонщики сели на одну из лошадей. В случаях, когда две или более лошади тянули экипаж, возница садился на крайнюю левую лошадь, чтобы иметь возможность использовать хлыст в правой руке. Водители также предпочли, чтобы встречный поток проезжал слева от них, чтобы убедиться, что колеса фургона не будут проезжать ^.

Итак, единственная причина, по которой мы едем налево или направо, — это то, что в вагонах не было места для водителя.

Обратно в Лондон.

Все Соединенное Королевство движется слева, и британское влияние можно найти во всех странах, которые все еще остаются левыми. В Лондоне весьма своеобразно, есть одна улица, по которой надо ехать справа. Это Savoy Court, короткая дорога, ведущая к отелю Savoy в Лондоне, недалеко от Стрэнда.

Это место находится в нескольких минутах ходьбы от Scratching Fanny of Cock Lane .Да, это реальное место.

Причина проста: театр «Савой» находится справа от дороги. Такси, высаживающие пассажиров, не будут перекрывать вход в гостиницу ^.

Вы видели какие-нибудь необычные привычки вождения? Расскажите об этом ниже!

Список литературы

Почему автомобилисты, въезжающие и выезжающие из отеля Savoy в Лондоне, едут справа? | Примечания и запросы

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильный бензин в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя УК

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Вождение в Великобритании: советы посетителям

Мы большие поклонники самостоятельных поездок, когда путешествуем, и особенно любим путешествовать по Великобритании, так как в настоящее время мы живем там.Мы написали ряд руководств для самостоятельного изучения Великобритании, в том числе подробный маршрут по Великобритании на 1 неделю и маршрут по Великобритании на две недели, а также подробное руководство по вождению легендарного Северного побережья Шотландии 500.

Эти маршруты требуют, чтобы вы водили машину, и если вы едете в Великобританию из-за границы, это может быть устрашающей перспективой! В сегодняшнем посте мы поделимся всем, что знаем из нашего многолетнего опыта вождения в Великобритании, чтобы помочь вам быть максимально подготовленными.

Это будет включать обзор применимых законов, о которых вы должны знать, общие советы по вождению в Великобритании и некоторую общую информацию о дорогах.

Давайте начнем с нашего руководства по вождению в Великобритании.

Вождение автомобиля в Великобритании: советы, рекомендации и информация

1. Возрастные ограничения

В Великобритании минимальный возраст для получения водительских прав составляет 17 лет. Вы можете управлять автомобилем с 16 лет, но только при наличии временных прав с квалифицированным водителем на пассажирском сиденье. Если вы, как посетитель Великобритании, хотите водить машину, вам потребуются полные права, и вам должно быть не менее 17 лет.

Имейте в виду, что если вы хотите арендовать автомобиль (подробнее об этом позже в этой статье), многие фирмы по аренде автомобилей потребуют, чтобы вы были старше 21 года, и большинство взимают дополнительную плату, если вам меньше 25 лет.Если вам 21 год или меньше, вы можете подумать о том, чтобы исследовать Великобританию на общественном транспорте.

2. Основные правила дорожного движения в Великобритании

Как и в любой стране, есть несколько основных правил вождения, которые необходимо соблюдать. Это:

• Двигайтесь по левой стороне дороги
• Соблюдайте все указанные ограничения скорости и дорожные знаки.
• Не садитесь за руль, если уровень алкоголя в крови превышает установленный законом
• Вы должны остановиться у всех знаков СТОП и красных светофоров.
• Каждый в автомобиле должен быть пристегнут ремнем безопасности (исключения из этого правила см. Ниже).
• Выполнять все указания сотрудников полиции
• Уступите дорогу всем машинам скорой помощи, у которых мигают сирены и / или огни

Мы подробно рассмотрим многие из вышеперечисленных правил, чтобы помочь вам понять их.

3. Измерительные системы

В Великобритании в основном используются британские единицы для измерений, связанных с управлением. Основные расстояния всегда измеряются в милях, а более короткие расстояния, например расстояние до знака СТОП, измеряются в ярдах. Один ярд составляет три фута, а в миле — 1760 ярдов. Ограничения скорости указываются в милях в час, а скорость транспортных средств указывается в милях в час.

Топливо использует метрическую систему и покупается в литрах — несмотря на то, что показатели экономии топлива для транспортных средств всегда указываются в милях на галлон! Я знаю, в этом нет особого смысла.Тем не менее, так оно и есть.

4. Типы дорог в Великобритании

В Великобритании есть несколько типов дорог, которые обозначаются буквенной системой. У дороги будет буква, обозначающая ее тип, а затем номер, уникальный для этой дороги. Так, например, M1 — это автомагистраль. «M» обозначает автомагистраль, а 1 обозначает число. Обычно дороги следующие:

• Дороги «М». Буква «M» обозначает автомагистраль, которая является самой большой дорогой в Великобритании и, как правило, самой быстрой.Дорога M может представлять собой до четырех полос движения в каждую сторону, хотя чаще встречается трехполосное движение. Иногда дороги типа «М» представляют собой две полосы движения в каждом направлении. На автомагистралях есть ограничения скорости 70 миль в час. На автомагистралях не допускаются учащиеся водители и транспортные средства определенных классов, а также пешеходы. На автомагистралях нет светофоров и кольцевых развязок — чтобы выехать на них, вам нужно использовать выездные и выездные съезды. Знаки на автомагистралях — это всегда белые буквы на синем фоне.
• дороги «А».Дороги, как правило, являются основными дорогами в Великобритании и по большей части имеют ограничение скорости 60 миль в час, если не указано иное. На некоторых участках дороги «А» будет проезжая часть с двусторонним движением, и в этом случае ограничение скорости будет 70 миль в час. Для этого между двумя полосами движения должна быть центральная разделительная резервация. На дорогах «А» могут быть светофоры и перекрестки с круговым движением. Знаки обычно представляют собой зеленый фон с желтыми или белыми надписями. Очень редко в более удаленных частях Великобритании дороги категории «А» могут быть однопутными.
• дороги категории «Б». Дорога «Б» — это дорога меньшего размера, обычно используемая для соединения дорог «А». Они по-прежнему могут нести изрядное количество трафика, но, как правило, не так долго.
• «C», «D» и другие дороги. Это дороги меньшего размера, которые могут быть даже однопутными. Это, как правило, второстепенные дороги либо в очень сельской местности, либо на более короткие расстояния в менее сельской местности.

5. Ограничения скорости на дорогах в Великобритании

Ограничения скорости различаются в зависимости от дороги, по которой вы едете, и публикуются регулярно.

Знаки ограничения скорости круглые. Ограничение скорости — это цифра на табличке, обведенная красным кружком. Соблюдение этих знаков является требованием закона. Иногда вы можете увидеть знак в виде белого круга с черной диагональю через него. Это означает, что все ранее опубликованные ограничения скорости закончились, и вы можете возобновить национальное ограничение скорости — 60 миль в час на обычных дорогах и 70 миль в час на дорогах с двусторонним движением или автомагистралях.

Для автомагистралей или проезжей части с двусторонним движением (две полосы движения в обоих направлениях, разделенные центральной разделительной линией) ограничение скорости составляет 70 миль в час, хотя вы часто будете видеть, как водители незаконно едут по этим дорогам намного быстрее.Не поддавайтесь соблазну следовать этому примеру, штрафы за нарушение скоростного режима могут быть высокими.

Почти на всех других дорогах Великобритании национальное ограничение скорости составляет 60 миль в час. В населенных пунктах, если не указано иное, ограничение скорости обычно составляет 30 миль в час.

Обратите внимание, что ограничения скорости в Великобритании различаются в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, а также от того, буксируете ли вы что-либо. Поэтому всегда проверяйте ограничения скорости относительно транспортного средства, которое вы ведете, особенно если вы арендуете автодом или буксируете фургон, поскольку ограничения могут быть разными.См. Здесь официальное руководство.

6. Использование ремня безопасности в Великобритании

Все сидящие в транспортном средстве должны быть пристегнуты ремнем безопасности, и каждый пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности. Например, если автомобиль имеет три ремня безопасности на заднем сиденье, вам не разрешат посадить на это сиденье четырех пассажиров.

Водитель несет ответственность за то, чтобы все были пристегнуты ремнями безопасности, и закон допускает наложение значительных штрафов за несоблюдение.

Существует ряд основных исключений в отношении использования ремней безопасности. Тот, который больше всего подходит для посетителей Великобритании, — это задний ход. Если вы едете задним ходом, вам разрешается снять ремень безопасности, чтобы лучше видеть, куда вы собираетесь; однако вы должны снова надеть его, как только перестанете двигаться задним ходом, если собираетесь продолжить свое путешествие.

В Великобритании также можно водить машину без ремня безопасности, если у вас есть медицинские показания. Однако вам понадобится «Свидетельство об освобождении от обязательного пристегивания ремней безопасности», которое вам нужно будет носить с собой в автомобиле.Наконец, если вы управляете классическим автомобилем, на котором изначально не было ремней безопасности, вам разрешается делать это без ремней безопасности. В этих транспортных средствах вообще запрещено перевозить детей младше трех лет, а все остальные дети должны сидеть только на задних сиденьях.

Кроме того, водителям лицензированных такси разрешается ездить без ремня безопасности, поэтому не беспокойтесь, если ваш водитель такси не пристегнут ремнем безопасности — это совершенно законно. Тем не менее, все пассажиры в такси должны по-прежнему пристегиваться ремнями безопасности.

Правила использования автомобильных кресел см. В разделе далее в публикации о вождении в автомобиле с детьми.

7. Светофор

Как почти каждая страна в мире, Великобритания использует светофоры для управления движением. Свет может быть красным, желтым или зеленым. Эти цвета означают:

• Красный — стоп. Красный означает остановку, и вы должны остановиться на красном светофоре. Обычно на дорожной разметке есть линия, обозначающая место, где вам следует остановиться, если вы первая машина, которая подъезжает к светофору — в противном случае вы просто останавливаетесь в очереди за другим ожидающим движением.Обратите внимание, что в некоторых ситуациях вам разрешается продолжить движение после остановки даже на красный свет — см. «Включение красного светофора» ниже.
• Желтый — вы должны остановиться на стоп-линии. Если вы двигаетесь слишком быстро, чтобы безопасно остановиться, например, вы собираетесь пересечь стоп-линию, и по мере приближения цвет индикатора меняется с зеленого на желтый, вы можете продолжить движение. Однако, если вы можете безопасно остановиться, рекомендуется сделать это, а не пытаться «побить свет».
• Зеленый — продолжить. Цвет индикатора изменится с красного на желтый и затем на зеленый, после чего вы можете продолжить.Если при приближении к нему загорается зеленый свет, вы можете продолжать движение, но имейте в виду, что если он изменится на желтый, вам необходимо остановиться, если это не будет небезопасно.

Если вы едете из США, возможно, вы привыкли к американскому правилу, которое разрешает вам поворачивать на светофоре, даже если он красный. Это запрещено в Великобритании — если светофор красный, вы должны оставаться на месте, пока он не станет зеленым.

8. Знаки остановки и знаки уступить дорогу

Знаки СТОП в Великобритании аналогичны знакам СТОП во всем мире.На этих больших восьмиугольных красных знаках есть слово «СТОП» белыми буквами, и когда вы встретите один из них, вы должны полностью остановить свой автомобиль.

STOP не очень распространены в Великобритании, поскольку их можно размещать только на перекрестках с сильно ограниченной видимостью. Когда вы встречаетесь со знаком «СТОП», вы должны полностью остановиться и уступить дорогу остальным транспортным средствам. Знаки Multi-way STOP, такие как те, которые вы найдете в США, не используются в Великобритании, поэтому вы всегда должны уступать дорогу знаку STOP и ждать, пока можно будет безопасно продолжить движение.

Знаки уступить дорогу гораздо более распространены в Великобритании, чем знаки СТОП. Это треугольные знаки с надписью «уступить дорогу», похожие на знаки «Уступи» в США. Обычно на дороге также будет нарисован белый треугольник.

На знаке уступить дорогу вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам, но если дорога свободна, когда вы приближаетесь к ней, полностью останавливаться не требуется.

Дополнительную информацию о дорожных развязках см. В соответствующем разделе правил дорожного движения Великобритании здесь.

9. Круговые развязки в Великобритании

Круговые перекрестки очень распространены в Великобритании при пересечении дорог. Пользоваться ими довольно просто — вы всегда уступаете дорогу потоку машин на кольцевой развязке, которая будет приближаться справа от вас. Вы всегда будете поворачивать налево на круговую развязку и двигаться по ней по часовой стрелке.

Единственное исключение из правила уступки — это если на кольцевой развязке есть светофор. В этом случае вы имеете право преимущественного проезда, если светофор на перекрестке зеленый — это означает, что движение на кольцевой развязке будет остановлено на красный свет.

Важно знать предполагаемый съезд до того, как вы доберетесь до кольцевой развязки, чтобы вы могли оказаться на правильной полосе и правильно подать сигнал. Если вы, например, выбираете первый съезд, вы должны подать сигнал налево и использовать левую площадку.

Если вы едете направо (или полностью), вы должны подать сигнал направо и использовать правую полосу движения.

Всегда лучше снижать скорость и помнить, что многие люди не всегда правильно сигнализируют на перекрестках с круговым движением.

Для промежуточных съездов и для движения прямо вы обычно не подаете сигнал и обычно можете использовать любую полосу движения.Для получения дополнительной информации о правильном использовании кольцевой развязки см. Этот раздел Правил автомобильных дорог Великобритании, в котором также есть некоторые полезные схемы для использования полос движения и сигнализации.

10. Пешеходные переходы

В Великобритании существует ряд различных типов пешеходных переходов, о которых вам, как водителю, нужно знать. Им дали странные названия, в том числе переходы Зебра, Тупик и Пеликан.

Переходы «Зебра», названные так из-за белых и черных полос на дороге, не имеют стоп-сигналов.Вы можете узнать их по белым полосам, нарисованным на дороге, а также по мигающим желтым маякам по обе стороны дороги. Транспортные средства должны останавливаться на этих переходах, если на дороге находится пешеход.

Переходы Puffin и Pelican похожи друг на друга. У них нет полос на дороге, вместо этого используется светофор. Чтобы перейти, пешеходы нажимают кнопку на обочине дороги, чтобы включить светофор, чтобы изменить цвет и активировать символ прогулки (маленький зеленый человечек).Вам нужно останавливаться на них только в том случае, если светофор красный, или если кто-то находится на переходе, а свет либо желтый, либо мигает желтым.

Это основные типы переходов, однако существует ряд других пешеходных переходов и правила, о которых следует помнить в отношении пешеходов, переходящих дорогу в Великобритании. Полное официальное руководство см. Здесь.

11. Однопутная дорога

В некоторых частях Великобритании, особенно в более сельских и отдаленных районах, например, при движении по трассе North Coast 500 Шотландии или по шотландским островам, вы можете оказаться за рулем по однопутным дорогам.Это дорога с одной полосой движения, по которой движение может двигаться в любом направлении, с доступными местами для проезда, чтобы транспортные средства могли проезжать друг друга.

Эти дороги требуют дополнительных знаний, и я написал целый пост о вождении по однопутным дорогам, чтобы помочь вам.

12. Машины скорой помощи

На самом деле я провалил свой первый экзамен по вождению в Великобритании из-за того, что не уступил дорогу приближающейся пожарной машине с включенными фарами и сиреной.Именно то, что мне было нужно в середине моего теста в небольшой сельской деревне на севере Уэльса!

Достаточно сказать, что при вождении в Великобритании необходимо уступить дорогу автомобилю экстренной помощи или аварийной помощи. Правило 219 дорожного кодекса подробно описывает это, но в целом, если аварийный автомобиль активно движется к месту происшествия, сигнализируя о нем мигающими огнями и / или сиреной, вы должны предпринять соответствующие действия, чтобы позволить ему проехать.

При этом вы должны соблюдать дорожные знаки на дороге, а также не подвергать себя или других участников дорожного движения опасности, и вам не нужно садиться на бордюр (бордюр), который может подвергнуть опасности пешеходов.

13. Обгон других транспортных средств

Обгон другого транспортного средства работает так же, как и в других странах мира. Вам разрешается проехать по обычной дороге, если посередине дороги есть прерывистая белая линия, и это безопасно. Поскольку автомобили едут слева, вы должны обгонять справа.

На дорогах с двусторонним движением и автомагистралях закон гласит, что вы должны проезжать справа. Обгон слева (обгон) является незаконным, и внешние полосы должны использоваться только для обгона — вы всегда должны оставаться на левой полосе, если вы не выполняете маневр обгона.

14. Номера съездов с автомагистрали

В Великобритании номера выездов на автомагистрали являются последовательными, поэтому выезд 2 следует за выездом 1 и так далее. Иногда выезды добавляются после того, как дорога была впервые построена, и тогда для них будет использоваться буква — Exit 1a, 1b и т. Д. В отличие от некоторых стран, таких как США, номера выездов не соответствуют пробегу.

15. Аренда автомобиля в Великобритании

Правила различаются от компании к компании, но для аренды автомобиля в Великобритании вам потребуется полная лицензия на ваше имя.Если вы путешествуете из-за границы и лицензия не на английском языке, вам также может потребоваться международное водительское удостоверение. Обычно их довольно легко и недорого получить, но вам обязательно нужно сделать это до приезда в Великобританию.

Помимо водительских прав, если вы приехали из-за границы, вам обычно потребуется действующая форма удостоверения личности, например паспорт, который соответствует информации о водителе в водительских правах.

С точки зрения возраста каждая компания по аренде автомобилей устанавливает свои правила.В то время как установленный законом возраст для получения лицензии в Великобритании составляет 17 лет, несколько компаний по аренде будут сдавать в аренду водителям в возрасте до 21 года, а многие требуют, чтобы вы были старше 25 лет. Если они сдают аренду более молодым водителям, они обычно взимают изрядную доплату, а также предъявляют требования в отношении того, как долго у вас есть полные права.

Если вы хотите арендовать автомобиль в Великобритании, мы рекомендуем вам взглянуть на Priceline, чтобы сравнить предложения по аренде автомобилей от 17 различных поставщиков, включая крупнейшие имена в бизнесе, чтобы получить отличное предложение для вашей поездки. .

16. Покупка бензина / газа в Великобритании

В Великобритании существует множество брендов заправочных станций (обычно называемых заправочными станциями или заправочными станциями), включая всемирно известные бренды, такие как BP и Shell. В Великобритании существует два основных вида топлива — бензин и дизельное топливо.

По нашему опыту, многие автомобили напрокат, как правило, дизельные, поскольку они более надежны. Они также получают лучший пробег на галлон, что компенсирует немного более высокую цену, которую вы платите за дизельное топливо на заправке.

Крайне важно, чтобы при заправке вы заправляли автомобиль топливом правильного типа. Бензин обычно обозначается как «неэтилированный» и часто имеет октановое число, обычно 95 для стандартных автомобилей и 98 для автомобилей с более высокими характеристиками. Если вы не водите дорогой спортивный автомобиль, вы обычно обнаружите, что бензиновый автомобиль вполне подойдет для стандартной 95.

Топливо продается и оценивается в литрах, и если вы приедете из США, вы, вероятно, испытаете шок от наклеек, если попытаетесь выяснить цену на топливо по сравнению с тем, что было дома.Хорошая новость заключается в том, что автомобили в Великобритании довольно экономичны, а расстояние езды не так велико.

Если вы управляете дизельным автомобилем, на крышке топливного бака обычно четко указано, что это дизельный автомобиль, и вы должны заливать дизельное топливо в бак только при заправке (и, конечно, бензин, если это бензиновый автомобиль). . Если в нем нет надписи, то это, скорее всего, автомобиль с бензиновым двигателем, однако вам обязательно следует подтвердить это в своем агентстве по аренде.

Если вы заправите в свой автомобиль топливо неправильного типа, это может вызвать серьезное повреждение двигателя.Если да — очень важно, что вы не водите машину — позвоните в агентство по прокату и попросите о помощи.

Когда вы заправляете машину, на большинстве заправочных станций от вас требуют платить после заправки. Это связано с тем, что большинство заправочных станций — это небольшие магазины, и они, как правило, получают больше прибыли от продаж в магазинах, чем от продажи топлива.

Для заполнения просто снимите с машины подходящий шланг. Убедитесь, что помпа сброшена на ноль, и вставьте форсунку в бак вашего автомобиля. Большинство насосов требуют, чтобы вы держали ручку при наполнении, у них обычно нет переключателя, чтобы держать его открытым, пока он не наполнится.Как только он заполнится, запишите номер резервуара и обратитесь к кассиру, чтобы заплатить.

На некоторых заправках, особенно в супермаркетах, вы можете расплачиваться картой на заправке — для этого вам потребуется карта с чипом и PIN-кодом, а также ваш PIN-код. Вам необходимо заранее авторизовать свою карту на этих насосах, прежде чем она будет заправлять топливо.

Цены на топливо в Великобритании сильно различаются. Самые низкие цены обычно в супермаркетах крупных брендов, таких как Asda, Tesco и Sainsbury’s, где цены могут быть до 15 пенсов за литр ниже, чем в других близлежащих магазинах.Самые дорогие цены на топливо всегда можно найти на автосервисах, где цены могут быть на 20-30 пенсов за литр выше, чем в среднем.

17. Законодательство Великобритании о вождении в нетрезвом виде

Как и в большинстве стран мира, в Великобритании действуют довольно строгие законы о вождении в нетрезвом виде. Предел варьируется в разных частях Великобритании, при этом в Шотландии есть более строгие ограничения на употребление алкоголя, чем, например, в Англии. Вождение в нетрезвом виде в Великобритании является серьезным правонарушением, и самый простой способ избежать штрафа или потери прав — это вообще избегать употребления алкоголя за рулем.

Подсчитать, сколько вы можете выпить, чтобы не превышать лимит алкоголя в крови, — сложная задача, так как играет очень много факторов, включая все, от вашего веса до того, что вы съели в этот день.

Официальные ограничения на вождение в нетрезвом виде можно посмотреть на веб-сайте правительства Великобритании здесь. Опять же, мы определенно не советуем вообще отказываться от алкоголя, если вы за рулем.

18. Страхование

При управлении транспортным средством в Великобритании обязательно иметь страховку как минимум третьей стороны, которая покроет другую сторону, если вы попали в аварию, в которой вы полностью или частично виноваты.Большинство арендованных автомобилей будут иметь страховку от третьих лиц, однако они часто взимают дополнительную плату за полное покрытие, известное в сфере аренды как отказ от повреждений при столкновении.

Если вы путешествуете и регулярно арендуете автомобили, проверьте, можете ли вы получить кредитную карту, которая включает покрытие аренды автомобиля. Это может сэкономить вам много денег, поскольку компании по аренде автомобилей, как правило, взимают надбавку за такие дополнительные услуги, как страхование. Другой альтернативой является бронирование страхового покрытия через специализированную страховую компанию, а не приобретение его непосредственно в компании по аренде автомобилей — опять же, это может сэкономить вам много денег.

19. Использование мобильного телефона

Запрещается иметь в руках мобильный телефон или GPS-навигатор во время вождения автомобиля или в Великобритании. Вам разрешается управлять ими, если имеется комплект громкой связи или если они надежно закреплены в автомобиле в месте, которое не закрывает обзор дороги для водителей. Вы также можете использовать встроенный GPS-модуль, если он есть в автомобиле.

Однако имейте в виду, что если полиция считает, что вы отвлекаетесь или не полностью контролируете свой автомобиль, они могут наказать вас даже за использование устройства, которое не находится в ваших руках.Также обратите внимание, что закон применяется, даже если ваш автомобиль остановлен. Лучшим вариантом будет либо поручить пассажиру управлять устройством, либо безопасно остановиться перед использованием вашего устройства.

Единственным исключением из этого правила является то, что вам разрешено использовать свой телефон в руках для набора 999 (номер службы экстренной помощи в Великобритании), если нет практического способа безопасно остановиться и это экстренная ситуация. Дополнительную информацию об использовании устройств и законодательстве можно найти на официальном правительственном веб-сайте здесь.

20.Вождение с детьми

Если вы едете с детьми в Великобритании, вам необходимо знать еще несколько правил, особенно в отношении детских автокресел.

Как правило, до тех пор, пока детям не исполнится 12 лет или им не исполнится 135 см (в зависимости от того, что наступит раньше), они должны использовать детское автокресло. По достижении этой точки они должны будут пристегнуться ремнем безопасности, как и любой другой пассажир.

Если у вас есть собственное детское автокресло, которое вы хотите привезти в Великобританию, вам необходимо убедиться, что это модель, одобренная ЕС, поскольку это единственный вид, разрешенный для использования в Великобритании.

Более подробную информацию об использовании детских автокресел и о том, как определить, разрешено ли использование вашего автокресла в Великобритании, можно найти на официальном веб-сайте правительства Великобритании, посвященном детским автокреслам. Также есть страница о том, когда вам разрешено не использовать детское автокресло в Великобритании.

21. Что делать, если вас остановила полиция в Великобритании

Надеюсь, вас не остановит полиция, когда вы едете по Великобритании, но если вы это сделаете, вы должны немедленно остановиться в безопасном месте.Оставайтесь в автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности, руки должны быть хорошо видны, и дождитесь, пока к вам подойдет офицер. При приближении офицера опустите окно, чтобы вы могли следовать его указаниям.

Полицейский в униформе может остановить любое транспортное средство по любой причине, и вы должны остановиться, когда вас об этом попросят — запрещается не останавливаться по указанию сотрудника полиции. Когда к вам обратится полиция, они, скорее всего, попросят вас предъявить водительские права, страховое свидетельство и свидетельство MOT — последнее является выданным государством свидетельством о пригодности транспортного средства к дороге.

Если у вас есть арендованный автомобиль, у вас должны быть документы, подтверждающие аренду. Если вы не можете предоставить запрошенные документы, вы должны отнести их в полицейский участок в течение семи дней после остановки.

Если вас остановят, полицейский может заподозрить вас в употреблении алкоголя, и в этом случае они могут попросить вас сделать тест на дыхание. Они также имеют право налагать штрафы на месте, а в случае более серьезных правонарушений, таких как вождение без прав или если вы управляете транспортным средством, которое считается угнанным, полиция имеет право арестовать ваш автомобиль.Очевидно, что это вряд ли произойдет, если вы едете на арендованном автомобиле в авторитетном агентстве по аренде.

Мы советуем соблюдать все обозначенные знаки и ограничения скорости, и у вас не должно возникнуть никаких проблем при вождении в Великобритании. Дополнительную информацию о том, как вас останавливает полиция, и о ваших правах см. На официальном веб-сайте правительства Великобритании здесь.

22. Камеры контроля скорости

Одной из основных мер по управлению дорожным движением и снижению аварийности в Великобритании является использование камер контроля скорости.Они широко используются на дорогах в Великобритании и очень эффективны для поимки водителей, превышающих скорость, при этом штрафы автоматически отправляются через почту, если вас поймают на превышении скорости.

Если вы едете на арендованном автомобиле, эти штрафы будут отправлены в агентство по аренде, которое обычно добавит их в ваш счет за аренду — часто с доплатой для администрации.

Хотя многие автомобилисты не любят камеры контроля скорости, помните, что они помогают снизить количество аварий и повысить безопасность дорожного движения.Если вы будете придерживаться ограничения скорости, у вас не будет проблем. Кроме того, фиксированные камеры контроля скорости четко обозначены, так что у вас нет оправдания, если вы их пропустите!

23. Платные дороги и мосты

В Великобритании очень мало платных дорог или мостов, так как дороги в Великобритании финансируются за счет системы налогов, уплачиваемых автомобилистами Великобритании. Этот налог взимается с владельцев автомобилей в Великобритании, а также с топлива (отсюда относительно высокие цены на топливо в Великобритании — большая часть затрат приходится на налоги).

Есть несколько платных дорог, например, платная M6 возле Бирмингема.В Великобритании также есть несколько платных мостов, например, висячий мост Клифтон в Бристоле, хотя они довольно редки. Платные дороги и мосты четко обозначены перед тем, как вы въедете на них. Следуйте инструкциям по мере приближения к пункту взимания платы за проезд, и в большинстве случаев вы сможете заплатить либо кредитной / дебетовой картой, либо наличными.

В очень сельской местности есть несколько очень маленьких частных мостов, переход через которые вам, возможно, придется заплатить в районе 20 пенсов. Опять же, они будут четко обозначены, но за такой переход вы сможете заплатить только наличными.Однако это очень редко.

24. Зоны зарядки с перегрузкой / Зоны с низким уровнем выбросов

В ряде городов Великобритании, в том числе в Лондоне, есть так называемые «Зоны оплаты за перегрузку». Это районы города, за которые взимается ежедневная плата, если вы хотите проехать по ним. Камеры на каждой точке въезда и выезда в эти зоны записывают информацию о вашем автомобиле и автоматически выставляют вам счет. В случае аренды автомобиля этот счет поступает в агентство по аренде.

Зоны оплаты за перегрузку очень четко обозначены перед тем, как вы в них войдете.Наш совет — полностью избегать их — нет веских причин для вождения в центре Лондона, так как движение очень медленное, парковка стоит дорого, а из-за платы за пробки это становится очень неэкономичным. Общественный транспорт или такси — гораздо лучший вариант, равно как и пешие прогулки.

Мы всегда советуем брать напрокат автомобиль до или после лондонской части поездки, если ваша поездка в Великобританию включает в себя изучение Лондона.

Подробнее о зоне взимания платы за пробки в Лондоне можно прочитать здесь.

Помимо зон взимания платы за пробки, в некоторых областях также есть зоны, предназначенные для транспортных средств с высоким уровнем выбросов, известные как зоны с низким уровнем выбросов.Они, как правило, наказывают транспортные средства с более высоким уровнем выбросов, такие как грузовики для доставки и старые автомобили. Однако стоит убедиться, что с вашего автомобиля не взимается плата при въезде в одну из этих зон, что обычно можно сделать на веб-сайте города или района, который вы посещаете.

25. Парковка в Великобритании

Есть разные варианты парковки в Великобритании. В большинстве городов есть несколько вариантов парковки, в том числе многоэтажные парковочные конструкции и парковочные места на улице со счетчиками.В первом случае вы обычно паркуетесь и платите по возвращении в свой автомобиль. В последнем случае вы обычно платите заранее, что может быть менее удобно, если вы не знаете, сколько времени вам нужно.

При парковке всегда важно читать уведомления о парковке. В некоторых районах парковка предоставляется только для жителей, и вас могут оштрафовать, если вы припаркуетесь на территории, предназначенной только для жителей или разрешенной только для проживания. Ваш автомобиль может быть заблокирован или даже отбуксирован, если вы припаркуетесь там, где вам не разрешено парковаться.

Есть два основных индикатора парковки вдоль обочины дороги.Если у дороги есть две сплошные желтые линии (известные как двойные желтые линии), то вам не разрешается парковаться ни по какой причине. В Лондоне вы также можете увидеть двойные красные линии, которые означают одно и то же.

Если вы видите одну желтую линию, это обычно означает, что вы можете припарковаться и подождать некоторое время, что обычно обозначается знаком с указанием ограничений. Часто по воскресеньям и в праздничные дни вы можете парковаться без ограничений на одинарных желтых полосах, однако перед этим всегда проверяйте местные уведомления о парковке.

Существует ряд дополнительных правил парковки в Великобритании, которые изложены в правилах 238–252 дорожного кодекса Великобритании, с которыми вы можете ознакомиться здесь.

26. Механические / автоматические транспортные средства

Если вы приехали и едете в Великобританию из США, вы, возможно, удивитесь, узнав, что большинство автомобилей в Великобритании имеют механическую коробку передач или «ручную коробку передач». В Великобритании есть даже два класса водительских прав — один для автомобилей с автоматической коробкой передач и один для автомобилей с механической коробкой передач.

Вы не можете управлять автомобилем с механической коробкой передач на водительских правах с автоматической коробкой передач, хотя вы можете управлять автомобилем с автоматической коробкой передач по лицензии с ручным управлением.

Поскольку в лицензиях из других частей мира может не указываться автоматическое или ручное управление, это будет важно, особенно если вы арендуете автомобиль, на котором вы выбираете тип трансмиссии, которым вы можете управлять. Если вы не умеете водить с помощью руководства, вам определенно не стоит использовать дороги Великобритании как место, чтобы научиться водить джойстик!

Одна вещь, о которой следует помнить, если вы можете водить оба типа AR, это то, что автомобили с автоматической коробкой передач почти всегда немного дороже, чем автомобили с механической коробкой передач.Так что, если вы хотите немного сэкономить на аренде автомобиля и можете водить машину с механической коробкой передач, вы можете выбрать это.

27. Требования к документации для вождения в Великобритании

Есть несколько документов, которые вам следует иметь при вождении автомобиля в Великобритании.

Для начала вам обязательно потребуются водительские права.

Если вы не из Великобритании, мы также рекомендуем паспорт или удостоверение личности для подтверждения вашей личности, если это необходимо.

Автомобиль, которым вы управляете, должен быть застрахован на весь период вашей поездки.Если вы арендуете автомобиль, он будет предоставлен и должен находиться в транспортном средстве.

Если вы едете в Великобританию на собственном автомобиле, вам также следует иметь при себе документацию на автомобиль.

Общие причуды, о которых следует помнить при вождении в Великобритании

Я проехал довольно много стран по всему миру по обе стороны дороги, и я должен сказать, что в Великобритании действительно есть некоторые серьезные особенности вождения.

В частности, города могут стать проблемой для нового водителя.Города и поселки в Великобритании по большей части проектировались не для автомобилей, что означает, что улицы могут быть узкими, а углы острыми. Также часто бывают односторонние системы, и иногда полосы сливаются без предупреждения, или вы необъяснимым образом окажетесь на полосе с единственным поворотом налево на светофоре без очевидного предварительного предупреждения.

Мой совет — просто постарайтесь расслабиться, инвестируйте в хорошую систему GPS (Google Maps тоже довольно хорош), которая справится с неизбежным изменением маршрута, и выделите дополнительное время, чтобы уменьшить потерю времени, когда вы неизбежно ошибаетесь. повернуть.Не волнуйтесь, я постоянно этим занимаюсь и живу здесь!

Также следует иметь в виду, что Соединенное Королевство состоит из четырех стран — Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии. Хотя правила в этих странах схожи, есть некоторые различия, такие как ограничения на вождение в нетрезвом виде.

Кроме того, дорожные знаки различаются от страны к стране. Например, в Уэльсе вы встретите знаки, написанные как на валлийском, так и на английском языках. Это означает, что знаки больше, и их обработка может занять немного больше времени.

Дополнительная литература и информация о вождении в Великобритании

Уф! Что ж, это было много слов, которые, надеюсь, помогут вам начать работу. Конечно, я не могу описать все в одном посте, поэтому вот несколько полезных ресурсов, которые помогут вам встать на путь:

• Официальный кодекс дорожного движения Великобритании, который дает вам всю информацию, необходимую для вождения в Великобритании. Это также доступно на Amazon как в физическом, так и в электронном формате.
• Этот инструмент от правительства Великобритании подскажет, можете ли вы водить в Великобритании с правами, не принадлежащими Великобритании.
• Естественно, когда вы прочитали все вышесказанное, вам захочется куда-нибудь покататься! Ознакомьтесь с нашими сообщениями о маршрутах самостоятельного вождения за 1 и 2 недели в Великобритании, чтобы начать работу.
• Для планирования бюджета см. Наш путеводитель по Великобритании.
• Для Шотландии мы предлагаем ознакомиться с нашим путеводителем по Северному побережью 500, нашим 5-дневным маршрутом NC500, нашим недельным маршрутом NC500, нашим маршрутом Северо-Восток 250, а также предлагаемым маршрутом по Хайлендсу и Скай
• Если вы едете в удаленных частях Великобритании, в том числе в некоторых частях Шотландии, вы можете столкнуться с однопутными дорогами.Ознакомьтесь с нашим руководством по вождению по однопутным дорогам, чтобы узнать, как с ними справиться.
• Если вы решите не садиться за руль, вы также можете добраться до большинства мест Великобритании на общественном транспорте. Вот предлагаемый маршрут. Другой вариант — заказать автобусный тур, и мы можем порекомендовать туры Rabbies Travel.
• Если вы посещаете Лондон, у нас есть ряд подробных маршрутов по Лондону, включая однодневный, двухдневный и шестидневный маршрут по Лондону.
• Ищете больше вдохновения для путешествия? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим автомобильным поездкам мира, чтобы узнать больше о поездках по Великобритании и миру!

И все! Мы надеемся, что наше руководство по вождению в Великобритании оказалось для вас полезным.Если у вас есть какие-либо отзывы или вопросы, дайте нам знать в комментариях ниже!

Обратите внимание, что это сообщение в блоге носит ознакомительный характер и не должно восприниматься как юридическая консультация. Перед вождением ознакомьтесь с правилами дорожного движения и законами Великобритании, чтобы быть уверенным в своей безопасности и законности, поскольку законы и правила регулярно меняются.

Почему рулевое колесо находится с левой стороны автомобиля?

В автомобильном мире есть более чем изрядная доля масляных баталий (бессмысленные, но вызывающие разногласия вопросы, ведущие к конфликту), но, возможно, немногие заходят настолько глубоко, как пропасть между местом, где должно быть рулевое колесо, и связанным с этим вопросом по какой стороне дороги люди должны ехать.Американцы, итальянцы, немцы и представители многих других культур считают, что водитель должен сидеть с левой стороны от машины, а машина должна сидеть с правой стороны дороги; Британцы, японцы, индийцы и австралийцы, среди прочих, говорят, что рулевое колесо должно находиться с правой стороны автомобиля, а транспортное средство — с левой стороны дороги.

Какой из них лучше — это аргумент, на который нет четкого ответа (за исключением того, что колесо должно быть явно слева). Однако, возможно, более важный вопрос: почему? Почему рулевое колесо слева в США и справа в Великобритании?

Существует множество слухов и противоречивых сообщений о происхождении водительских позиций, но наиболее вероятная причина может вас удивить.Почему вы едете справа, а ваше колесо слева? Водители.

Нет, не союз водителей грузовиков, прославивший Джимми Хоффа. Люди, которые дали им свое имя: те, кто на самом деле управлял командами, лошадьми, чтобы таскать повозки в дни доиндустриальной революции. Насколько удалось выяснить в ходе нашего исследования, многим фургонам не хватало места для сидения, поэтому возница, управлявший лошадьми, садился на следующее лучшее место, чтобы видеть и дорогу, и скакунов: на одной из лошадей, тянущихся сзади.Поскольку большинство людей правши, большинству возниц потребуется хлыст в правой руке, поэтому имело смысл сидеть на левой лошади.

И поскольку большинство водителей сидят слева от проезжей части, имело смысл организовать движение таким образом, чтобы автомобили двигались по правой стороне дороги. Это, как мы все знаем по сегодняшнему вождению, позволяет водителям сидеть ближе к центральной линии — и, таким образом, ближе к встречным потокам, чтобы они могли лучше оценить, насколько близко они проезжали к этим движущимся машинам.

Так почему же британцы и прочие едут, чтобы украсть термин из мира сноубординга, глупые? Что ж, данные по этому поводу немного туманные — самая ранняя известная запись, которую мы могли найти, предписывающая левостороннее движение, восходит к правилу о Лондонском мосту с 1753 года, но одно из вероятных объяснений заключается в том, что их правила — дороги восходят к средневековью. (Тем не менее, возможно, они получили эту идею от римлян, которые, как полагают, ехали по левой стороне дороги.)

Опять же, в игру вступает правша: согласно теории, путешественники, которые носили мечи, вкладывали их в ножны на левой стороне тела, чтобы они могли вытаскивать их правой рукой. Идти по правой стороне дороги означало бы, что эти закованные в ножны мечи шлепались друг о друга и вызывали всевозможные шутки; движение по левой стороне дороги не имело такой проблемы. Кроме того, ходьба по левой стороне дороги означала, что любой, кто проходит мимо, будет приближаться к вашей руке с мечом, что облегчает быстрое вступление в бой, если это необходимо.(К тому времени, когда будущие Соединенные Штаты были колонизированы европейцами, конечно, мушкеты и пистолеты заменили мечи в качестве предпочтительного оружия, убрав этот расчет из уравнения.)

Примечание. Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы. Узнайте больше здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Правосторонние повороты при движении должны быть запрещены, согласно исследованиям

поворотов на правую сторону, чтобы облегчить заторы, сократить выбросы и предотвратить аварии.

Викаш В. Гая, адъюнкт-профессор гражданского строительства Университета Пенсильвании в США, который почти десять лет изучает движение городского транспорта, сказал, что запрет на правый поворот автомобилей сделает движение более эффективным и безопасным для населения. общественные.

Было заявлено, что автомобили, совершающие правые повороты через движение, часто могут вызывать очереди, что приводит к задержке времени в пути и увеличению выбросов от работающих двигателей на холостом ходу. Неправильная оценка водителями того, сколько времени может потребоваться на поворот, также может привести к увеличению количества столкновений.

Используя данные логистической компании UPS, Гая заявила, что сокращение ненужных поворотов может привести к сокращению ежегодных выбросов автомобилистов на 2%, а выгода от более равномерного движения транспорта перевесит затраты, связанные с принуждением машин к тому, чтобы ехать по более длинным маршрутам. их пункт назначения.

В статье для академического веб-сайта The Conversation, Gayah отметил, что 40% аварий в США происходят на перекрестках, в том числе 50% аварий приводят к серьезным травмам, 20% из которых приводят к смертельному исходу. 61% аварий на перекрестках в США связаны с левым поворотом, что эквивалентно правому повороту в Великобритании, поскольку американцы едут справа.

В 2004 году UPS, которая является одной из крупнейших логистических компаний в мире, изменила маршруты доставки, чтобы минимизировать количество поворотов, которые она совершает, даже если это увеличивает общую длину маршрута доставки.В США только около 10% его поворотов приходится на левый поворот.

Компания утверждает, что устранение всех левых поворотов, кроме тех, которые являются полностью необходимыми, сэкономило ей 10 миллионов галлонов топлива и 20 000 тонн выбросов углерода в год, а также позволило сделать еще 350 000 поставок.

«Если это так хорошо работает для UPS, должны ли города также стремиться исключить левосторонние повороты на перекрестках? Мои исследования показывают, что ответ — однозначное «да» », — написала Гая.

Эдмунд Кинг, президент АА, сообщил The Times , что эта система, хотя и разумна в американских городах, где дороги часто разбиты на несколько кварталов, не будет работать в более эксцентричной дорожной сети Великобритании.

Он сказал: «В Америке, если вы пропустите поворот, вы просто сделаете поворот на следующем квартале. Это не относится к Великобритании, где города развивались с течением времени, а схема дорог более запутанная. Если бы водитель попытался избежать здесь всех правых поворотов, он бы скоро заблудился, и это привело бы к тому, что проехал намного больше миль и образовался бы CO2 ».

Также стоит отметить, что поворот направо разрешен на красных светофорах в Северной Америке (кроме случаев, когда это специально запрещено знаком), что позволит значительно сэкономить время и топливо по сравнению с Великобританией, где красный означает остановку без исключений.

В 2020 году средний британский водитель провел в пробке 37 часов по сравнению со 115 часами в 2019 году из-за уменьшения загруженности дорог, вызванной пандемией коронавируса. В 2020 году лондонцы провели в пробках 69 часов, что на 53% меньше.

Твитнуть @KieranAhujaFollow @KieranAhuja

Почему мы не едем по одной стороне дороги?

Жители Самоа готовятся к хаосу в этом месяце, поскольку тихоокеанское островное государство становится первой страной за десятилетия, которая приказывает автомобилистам начинать движение по противоположной стороне дороги.Утром 7 сентября водители перейдут с правой стороны улицы, где движется около двух третей мирового трафика, на левую, чтобы открыть страну для недорогих подержанных автомобилей с левостороннего движения. Австралия и Новая Зеландия. Он станет первым в мире переключением дорог с тех пор, как Гана, Нигерия и Сьерра-Леоне перешли на другую сторону в 1970-х годах, и станет одним из немногих случаев переключения с правой на левую; практически все остальные изменения были обратными. Обеспокоенные участившимися несчастными случаями, десятки тысяч жителей Самоа протестовали против этого плана.Как заявил адвокат из Самоа, выступающий против перехода, лондонской газете « Times »: «Машины будут разбиваться, люди умрут, не говоря уже об огромных расходах для нашей маленькой страны».
(Прочтите «Автомобили с нулевым уровнем выбросов: битва между технологиями».)

Остается любопытным и немного исторической загадкой, почему мир разделен из-за чего-то столь же простого, как то, по какой стороне дороги ехать. Тот факт, что большинство людей правши, во многом связан с этим; вот почему на протяжении большей части истории путешественники придерживались левой стороны.Считается, что древние римляне, использующие колесницы, держали поводья правой рукой и хлыстом левой; чтобы избежать удара встречных водителей, они предпочитали левую сторону дороги (так называемое «левостороннее движение»). Правшам также легче садиться на лошадь слева, поэтому всадники тяготеют к этой стороне, чтобы избежать встречного движения, когда они садятся и выходят. Наконец, рыцари и другие вооруженные путешественники отдавали предпочтение левым, чтобы в случае необходимости они могли сражаться здоровой рукой.
(Прочтите статью TIME 1962 года «Западное Самоа: совершеннолетие».)

Так почему же сегодня большая часть мира путешествует по правой стороне? Теории различаются, но нет сомнений в том, что Наполеон оказал большое влияние. Французы использовали это право, по крайней мере, с конца 18 века (есть свидетельства парижского закона о сохранении права, датированного 1794 годом). Некоторые говорят, что до Французской революции аристократы водили свои экипажи слева, вытесняя крестьянство вправо. Во время потрясений боязливые аристократы стремились слиться с пролетариатом, также путешествуя направо.Независимо от происхождения, Наполеон привел правостороннее движение в завоеванные им страны, включая Россию, Швейцарию и Германию. Гитлер, в свою очередь, в 1930-х годах приказал правостороннее движение в Чехословакии и Австрии. Народы, избежавшие завоевания правшей, как Великобритания, сохранили свою традицию левшей.

США не всегда были страной праворуких водителей; Ранее в его истории движение экипажей и лошадей было левым, как и в Англии. Но к концу 1700-х годов, согласно теории, возницы, управляющие большими фургонами, запряженными несколькими парами лошадей, начали вызывать сдвиг вправо.Кучер садился на заднюю левую лошадь, чтобы правой рукой держать хлыстом; чтобы ясно видеть встречное движение, возницы ехали направо.

Один из последних шагов к строгой стандартизации направлений движения в США произошел в 20 веке, когда Генри Форд решил массово производить свои автомобили с левым управлением (одна из причин, указанная в каталоге 1908 года: удобство для пассажиров, выходящих из дома). прямо на тротуар, «особенно … если есть женщина, о которой стоит подумать»).Как только эти нормы были установлены, многие страны в конечном итоге приспособились к правому стандарту, включая Канаду в 1920-х годах, Швецию в 1967 году и Бирму в 1970 году. Великобритания и бывшие колонии, такие как Австралия и Индия, входят в число немногих оставшихся западных стран. несогласные. Некоторые азиатские страны, включая Японию, также используют левую руку — возможное наследие воинов-самураев, которые носили свои мечи слева и не хотели никого ударить — хотя во многих местах используются как правосторонние, так и левосторонние. водить машину.

Несмотря на широко распространенное противодействие смене власти в Самоа, правительство настаивает на том, что оно готово к переходу. Чиновники добавили неровности дороги, чтобы замедлить движение, и, согласно Wall Street Journal , создали тренировочную площадку рядом со спортивным стадионом, где люди могут практиковаться в вождении на оборотной стороне. 7 и 8 сентября были объявлены национальными праздниками, чтобы облегчить принятие нового закона. Леу Аписалома, глава деревни, сказал журналу Journal , что нет причин для беспокойства: «Вначале это будет сложно, но мы научимся — мы не глупы.«

См. Изображения недели от TIME.

См. Мультфильмы недели.