Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как завести машину с севшим аккумулятором одному: Как завести машину одному, если сел аккумулятор?

Содержание

Как завести машину одному, если сел аккумулятор?

Не секрет, что курсы вождения и автошколы не преподают народных мудростей по уходу за автомобилем и не раскрывают хитростей, которые используются обычно теми, кто за рулем давно. Однако, хоть иногда описанные в статье действия и кажутся абсурдными, они помогают решить проблему. Севший аккумулятор может застать вас в самый неподходящий момент, например, на отдыхе или на даче, когда вокруг практически нет людей. Чаще всего, мы не ждем неприятностей, а значит, редко бываем к ним готовы. Поэтому немного сумасшедших советов не помешает никому.

1) Самый простой и не энергозатратный способ завести машину при севшем АКБ, как ни странно, ни с аккумулятором, ни с коробкой передач не связан. Как только вы заметили, что аккумулятор сел, но вы еще не до конца его разрядили, можно попытаться запустить реакцию в нем самостоятельно. Для этого необходимо просто на несколько секунд включить дальний свет. После того, как оптика будет выключена, попробуйте снова завести машину.

Внимание! Не делайте это больше 1-2 минут, иначе посадите АКБ окончательно, и тогда останется только ждать эвакуатор.

2) Однажды на природе вы отдохнули с друзьями и уже собрались уезжать домой, но, к удивлению и ужасу окружающих обнаружили, что аккумулятор машины сел. Естественно поблизости других машин нет и «прикурить» не получится. Можно попробовать сделать «пьяный» аккумулятор. Для этого возьмите бокал вина (около 150 граммов), крайне желательно, чтобы напиток был сухой или полусухой. Теперь откройте капот и влейте алкоголь в отсеки с электролитом. При этом запустится сильная химическая реакция между спиртом, сахаром и, соответственно, веществами в АКБ, начнется окисление и будет вырабатываться ток. Это то, что и было нужно, заводите машину и двигайтесь дальше.

Внимание! После такой процедуры вам непременно придется менять аккумулятор, поэтому используйте ее только в крайнем случае.

3) Владельцы авто отечественного производителя иногда практикуют и совсем уж удивляющий метод. При севшем аккумуляторе, автомобиль приподнимают домкратом, на колесо машины наматывается толстая веревка. Другой конец веревки дается мужчине посильнее, который дергает ее, раскручивая тем самым колесо на большой скорости. После этого остается только повернуть ключ в замке зажигания и завести авто.

Внимание! Не стоит проделывать такие вещи с иномарками или дорогими машинами, их электроника не выдержит «насилия».

 

Ну и несколько «нельзя» для автомобилей с севшим аккумулятором. Если вы решили зарядить АКБ от автомобиля-донора, то никогда не пытайтесь завести двигатель, не отсоединив провода или при работающем двигателе другой машины. Это как минимум может оказаться небезопасно для электроники обеих авто. Не пытайтесь завести « с толкача» инжекторный двигатель, это не только бессмысленно, но и может привести к серьезной поломке машины. Никогда не «гоняйте» стартер более 5 секунд, это дает возможность АКБ накопить заряд и не отдать его весь, а вам оставляет шанс все-таки завестись через некоторое время.

Лучшие инструкторы по вождению:

    Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai AccentОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Екатерина АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia CeratoОбучает в ЮАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Kia CeratoОбучает в САО, СЗАО, Химках

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Евгения АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Игорь АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Daewoo NexiaОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet Lanos
    Обучает в САО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Светлана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в Красногорске

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Андрей МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectraОбучает в ЮАО,ЮВАО, Видном

    ОТЗЫВЫ

    Автоинструктор Дмитрий
    МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

    ОТЗЫВЫ

одному, с толкача, через прикуриватель, через ПЗУ, быстрым зарядом, кривым стартером, проверенные способы

Это может случиться с каждым водителем и, по закону подлости, всегда в самый неподходящий момент. Машина отказывается заводиться – похоже, аккумулятор сел. Как завести машину в этом случае?

Как понять, что автомобильный аккумулятор сел

Определить, что аккумулятор сел, достаточно просто. Характерные признаки:

  1. Не удаётся открыть автомобиль ни с брелока, ни с помощью бесключевого доступа.
  2. Машину удалось открыть, но фары и габаритные огни моргнули очень тускло.
  3. Автомобиль открылся, но двигатель не запускается. Стартер издаёт характерный звук и вращается медленно. Несколько попыток запустить двигатель не приносят успеха, и слышатся щелчки. Так щёлкает реле при недостатке электроэнергии.

Почему быстро разряжается аккумулятор: основные причины

Любой аккумулятор может разрядиться от старости, неполадок в электрике, физического повреждения. Но очень часто причина в невнимательности владельца машины. Например, забыли выключить потребляющие электроэнергию приборы. В недорогих машинах (особенно ВАЗ и других российского производства) достаточно оставить работающую аудиосистему либо габаритные огни, чтобы аккумулятор полностью разрядился за несколько часов. В иномарках предусмотрено отключение электроэнергии, когда закрывается центральный замок.

 

Обратите внимание!

Электричество используют и охранная система машины, и система прогрева салона и двигателя, и некоторые другие устройства. Надо следить за их работой.

 

Интересно! Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и измерение

Учившие физику в школе знают, что при низких температурах масло в двигателе густеет и для его запуска требуется больше энергии, а реакции в самом аккумуляторе замедляются в 2-4 раза при снижении температуры на каждые 10°С. После длительной стоянки морозной ночью велики шансы его разрядки.

На неполадки в электрооборудовании машины указывают такие признаки:

  • Фары светят необычно ярко или тускло.
  • Дворники работают медленно.
  • Реле поворотников слишком быстро щёлкают.

Причинами могут быть неисправности электропроводки. Может быть, перетёрся или оборвался провод, повредилась изоляция, окислились контакты. Возможно, вышел из стоя один из электронных блоков.

Важно!

Для ликвидации этих проблем лучше обратиться с сервис к автоэлектрикам и провести диагностику.

Можно ли завести автомобиль с толкача без аккумулятора?

Завести с толкача можно только машины с механической коробкой передач. Помочь в этом могут несколько человек или владелец другого автомобиля с тросом. Перед началом процедуры надо убедиться в её безопасности: не следует делать это на улицах с оживлённым движением или на шоссе. Также предварительно надо снять машину с ручного тормоза, выключить все потребители электроэнергии и открыть окна, чтобы общаться со своими помощниками.

Порядок действий:

  1. Выбрать прямую ровную дорогу.
  2. Включить зажигание.
  3. Помощники должны начать толкать автомобиль как можно быстрее. Они должны знать, что, если двигатель запустится, автомобиль от них уедет, и они должны постараться устоять и не упасть.
  4. Когда автомобиль начинает уверенно двигаться, водитель выжимает сцепление, включает первую передачу, отпускает сцепление и нажимает педаль газа. Если всё штатно, машина заведётся и сможет двигаться как обычно.
  5. Далее надо остановиться и дать мотору поработать около 5 минут.
  6. Через примерно полчаса движения аккумулятор должен полностью зарядиться.

Если для запуска мотора вы используете автомобиль с тросом, сначала надо предупредить водителя, что нельзя резко тормозить, иначе неизбежно столкновение. Далее:

  1. Соединить автомобили тросом, обязательно с помощью штатных креплений. Если их нет, буксировку лучше не выполнять: трос может отскочить и повредить машины, что обойдётся дороже, чем эвакуатор или покупка нового аккумулятора.
  2. Натянуть трос. Для этого буксир должен двигаться очень медленно.
  3. Когда скорость достигнет 20-25 км/час, надо включить первую передачу, отпустить сцепление и медленно нажать педаль газа. Если всё прошло успешно, машина заведётся и сможет двигаться как обычно.
  4. Чтобы не порвать трос, тягач должен плавно замедляться. После остановки можно отсоединить трос.
  5. Для полноценной зарядки аккумулятора надо поездить около 30 минут.

Как завести машину с севшим аккумулятором

Если сели аккумуляторы, завести машину можно и другими способами.

Через прикуриватель

Этот способ подойдет для большинства автомобилей. Среди автолюбителей это называется прикуриванием. Разряженный аккумулятор подключают к сети другой машины, чтобы получить минимум энергии для запуска двигателя стартером.

Для этого надо знать местоположение батареи. Также необходима пара мощных проводов с зажимами (крокодилов) для соединения клемм АКБ двух машин. Соединять надо на заглушенных машинах: сначала «плюс», потом «минус» от автомобиля-донора к машине с разряженным аккумулятором. Затем запустить автомобиль-донор и подождать несколько минут. Он может поработать на оборотах выше холостых, чтобы генератор давал больший ток.

Далее надо заглушить донорскую машину, и только после этого, чтобы не испортить бортовую электронику, завести второй автомобиль. Если всё нормально, надо отключить провода и можно отправиться в поездку. На ходу аккумулятор заряжается быстрее.

Беспроводное прикуривание

На случай, когда проводов нет, существует экстремальный способ прикуривания. Но его можно использовать только в самом крайнем случае, если нет никаких других способов приобрести провода или аккумулятор. Для этого необходим автомобиль-донор с заряженным аккумулятором, который конструктивно подходит по типу и расположению клемм.

Ход процедуры:

  1. Снять разряженный и заряженный аккумулятор.
  2. Установить заряженный на место севшего.
  3. Завести автомобиль с севшим аккумулятором, включить все потребители энергии (печку, фары, магнитолу).
  4. На работающем двигателе снять чужой аккумулятор и возвратить родной.

Надо дать поработать двигателю в течение часа, что позволит зарядить аккумулятор.

Внимание!

Этот способ очень рискован. Предварительно надо внимательно изучить конструкции аккумуляторов и инструкцию по эксплуатации автомобилей.

Запуск через ПЗУ

Пуско-зарядные устройства предназначены для зарядки аккумулятора и запуска двигателя. ПЗУ достаточно подключить к автомобилю поверх аккумуляторных проводов.

Устройства бывают нескольких видов:

  1. Импульсные или трансформаторные. Они компактны, но требуют подключения к сети и не имеют собственного аккумулятора. При полном разряде АКБ они бесполезны.
  2. ПЗУ со встроенным аккумулятором. Могут запустить авто с полностью разряженным аккумулятором. Часто используются в автосервисах.
  3. Конденсаторные. Накапливают энергию и отдают её в момент запуска мотора.

Запуск машины быстрым стартом

Быстрый старт – это аэрозоль, содержащий горючую смесь, воспламеняемость которой выше, чем у бензина. Она позволяет вызвать в цилиндрах первые вспышки и приводит поршни в движение, одновременно разогревая камеру сгорания и свечи.

Использование быстрого старта может помочь завестись даже на сильном морозе.

Внимание!

Аэрозоль пожароопасен, надо пользоваться им с осторожностью, точно по инструкции. На всякий случай нужно приготовить огнетушитель.

Использование литий-ионного аккумулятора

Литий-ионные аккумуляторы имеют ряд неоспоримых преимуществ. Но в бензиновых и дизельных двигателях генератор не может заряжать данный вид аккумуляторов. Поэтому в настоящее время они не применяются.

Запуск двигателя кривым стартером

Принцип кривого стартера в том, чтобы дать двигателю толчок, раскрутив его рукояткой. Для этого надо обладать определёнными навыками, чтобы не получить травму. Некоторые советуют браться за ручку, чтобы пальцы были по одну сторону от рукоятки.

В целом процесс очень прост: надо вставить ручку в специальное отверстие и резким движением начать раскрутку. После того как двигатель заработал, ручку вытащить. Важно не забыть включить нейтральную передачу и поставить машину на стояночный тормоз.

Нынешние умельцы говорят, что, если сел аккумулятор, можно завести машину шуруповёртом. Это на самом деле так: используется аккумулятор от шуруповёрта 12, а лучше 14 В. Также понадобятся стандартные провода для прикуривания, шестигранные ключи, изолента или скотч.

Как продлить жизнь аккумуляторной батареи

Чтобы продлить жизнь батареи, надо:

  • Периодически заряжать АКБ.
  • Следить за электропроводкой машины.
  • Отслеживать уровень электролита.
  • Правильно эксплуатировать в зимнее время.
  • Следить за состоянием клемм.
  • Держать батарею в чистоте.
  • Проводить периодический визуальный осмотр на предмет целостности.

Следите внимательно за состоянием аккумулятора, тогда он будет служить долго и не принесёт вам неприятных неожиданностей.

Как завести машину если сел аккумулятор: фото, видео

Если сел аккумулятор, то реанимировать машину можно. И эффективные способы решения такой проблем необходимо знать. Ведь источник питания может разрядиться на расстоянии от дома, от автомастерской.

Причины разрядки автоаккумулятора

Как понять, что разрядился аккумулятор?

  1. Индикаторы, которые расположены на приборной панели, горят тускло.
  2. Наличие щелчков, потрескивания в подкапотном пространстве.
  3. Изменение звука мотора.

По какой причине разряжается аккумулятор на машине? К подобным последствиям приводят многие действия. Но опытные мастера выделяют несколько причин:

  • Нагрузка на электрическую сеть при заглушенном двигателе. Так, нередко автомобилисты не отключают свет или же автомагнитолу.
  • Автотранспорт оснащен мощными агрегатами. К таким устройствам относят прожектора, современные акустические системы.
  • Проблемы с клеммами. Со временем на выводах появляются окислы, которые ухудшают контакт.
  • Высокий процент токовых утечек. Для установления величины токовых утечек следует обратиться к мастеру. К их увеличению приводит неправильное подключение приборов, аудиосистем.
  • Частичная или полная поломка генератора. Возникает при неправильном использовании автотранспорта.
  • Перемещение на небольших оборотах. С такой проблемой сталкиваются жители крупных городов, которые добираются в место назначения по пробкам.
  • Температурные перепады и морозы. Под воздействием отрицательной температуры электролит становится более густым. Поэтому импульсы, которые подаются генератором, не воспринимаются. С такой проблемой сталкиваются люди, которые проживают в северных районах страны.

Как завести авто с механической трансмиссией при севшем аккумуляторе?

Как завести машину с севшим аккумулятором? Мастера выделяют 6 проверенных способов, с помощью которых реанимируют автотранспорт и сдохший источник питания.

Наличие электрической сети

Если сел аккумулятор в гараже или на придомовой территории, где есть постоянный доступ к электрической сети, то для подзарядки используют стандартное зарядное устройство.

Изготовители зарядного устройства поставляют агрегаты, которые автоматизированы, регулируемые модели.

Перед тем как зарядить разрядившийся источник питания, его демонтируют. Для оценки состояния аккумулятора требуется осмотр. При необходимости выполняется чистка токопроводящих выводов, вентиляционных отверстий. Проверяется и уровень электролитического состава, его состояние.

Работоспособную аккумуляторную батарею подводят к зарядному устройству, которое подключают к электрической сети. Если разряжена регулируемая батарея, то напряжение выставляется с особой тщательностью. Напряжение должно быть 14В. Как только автоаккумулятор полностью зарядится, ток снизится до нуля.

Доступа к электрической сети нет

В сети встречаются запросы «сел аккумулятор и как завести машину без ЗУ». Для решения этой проблемы используют 2 способа: с толкача или с буксира.

Для того чтобы реализовать первый способ в черте города, потребуется 2–3 человека. Они необходимы для разгона автотранспорта до требуемой скорости. Одному водителю под силу растолкать машину, если мотор прогрет, она располагается под уклоном.

Как реализовать способ «с толкача»?

  1. Помощники рассредоточиваются сзади автотранспорта.
  2. Владелец запускает двигатель, закачивает топливо.
  3. Устанавливается нейтральное положение трансмиссии.
  4. Как только авто разгоняют до 10–12 км, сцепление выжимается, включается 3–4 передача. После этого отпускают сцепление и газуют.

Если все действия выполнены правильно, то вопрос, как завести машину если сел аккумулятор, и если он частично разряжен, не возникнет.

Завести авто с буксира

Для реализации этого способа потребуется еще одно транспортное средство. Ведь в этом случае запускается двигатель при разгоне до 15–20 км/ч.

Новички-водители его не используют, поскольку вероятность столкновения, ДТП высока. И основная причина – отсутствие согласованности действий.

Действия при буксировке аналогичным тем, которые выполняются при способе «с толкача».

Для буксировки используют специальный трос, длина которого составляет 4–6 метров. В противном случае проблематично избежать столкновения. Перед фиксацией троса осматривают крепеж. Его состояние должно быть удовлетворительным.

Коробка автомат

Что делать, если транспорт укомплектован автоматической коробкой передач? Реализация варианта «с толкача» проблематична. Ведь такая техника укомплектована одним насосом, с помощью которого подается масло. Работает он только в том случае, если автомобиль заведенный.

Как завести автомобиль, если установлена коробка автомат?

  1. Ремень привода аккуратно снимается.
  2. На освободившуюся головку наматывается специальный шнур.
  3. Устанавливается нейтральная скорость.
  4. Аккуратно включается зажигание.
  5. Водитель дергает за шнур.

Такой способ запустить автомобиль с автоматом используется, если объем мотора составляет 1–1,5 литра. В иных случаях вы не заведетесь.

Для владельцев автотранспортных средств, которые укомплектованы объемными двигателями, запускают посредством ПЗУ, используют и способ «прикуривания».

Запускать машину с акпп посредством буксировки не стоит. Ведь крутящий момент не воздействует на поршневую группу. Поэтому автотранспорт и не заводиться.

Использование аккумулятора-донора

Севший аккумулятор не проблема, если в наличии есть аккумулятор-донор. Использовать способ «прикуривания» можно, как для машин с механической трансмиссией, так и с коробкой-автомат.

Суть данного метода заключается в том, что от аккумулятора-донора протягиваются специальные провода к источнику питания. После того как заряд поступит, можно заниматься пуском мотора.

Допускается использование чужого источника питания. Но процесс демонтажа и установки займет немало времени.

Особенности способа «прикуривания»

  • Для реализации этого метода требуются провода, сечение которых составляет 16 мм2. Провода отличаются наличием клещевидного зажима, посредством которого они присоединяются к токопроводящим выводам.
  • Машины располагаются так, чтобы между ними не было контакта. При определении расстояния учитывается длина проводов.
  • Электрическая система 2 транспортных средств отключается. У одного авто, батарею которого необходимо подзарядить, снимается отрицательная клемма.
  • Красный провод подключается к положительным клеммам двух транспортных средств. После этого аналогичным образом подключается черный провод к отрицательной клемме машины-донора и кузову другого авто.
  • Заведите авто. Бывает так, что запуск осуществляется сразу. В том случае, если реализовать сразу запуск не получилось, то потребуется более длительная подзарядка.
  • Заводить автотранспорт необходимо после того, как двигатель машины-донора глушится. В противном случае стартер выйдет из строя.

Использование пускового зарядного устройства

Для запуска современных и отечественных автотранспортных средств используют ПЗУ. С его помощью выполняется запуск мотора, при котором стартер в автономном режиме будет вращаться около 10–15 секунд.

Заряжайте аккумуляторную батарею при помощи ПЗУ в течение 20 минут. После этого можно запускать двигатель.

Так как стоимость данного агрегата достаточно высока, то его приобретают те водители, которые перемещаются в зимнее время.

Запуск автотранспорта через стартер

Бывают ситуации, когда нужно знать, как завести машину без аккумулятора. Такое случается, когда электрическая система функционирует плохо. В этом случае даже при заряженном источнике питания машина не едет.

Для того чтобы добраться до мастерской, запуск двигателя производят через стартер. Для этого при помощи отвертки замыкают вывод бендикса и вывод втягивающий.

Такая методика не используется при севшем источнике питания.

Эксплуатация и обслуживания аккумуляторной батареи

Проблем с запуском двигателя не будет, если выполнять несложные правила. При использовании необслуживаемых аккумуляторов проверки проводят в соответствии с рекомендациями, которые прописаны в технической документации.

Пользуясь обслуживаемыми источниками питания, необходимо:

  • Очищать корпус от пыли, грязи и остатков электролитического состава.
  • Регулярно проверять уровень электролитического состава.
  • Очищать токопроводящие выводы от окислов, проверять надежность их фиксации.
  • Проверять уровень плотности электролитического состава.

Частоту проверки аккумулятора устанавливают индивидуально. Все зависит от:

  • Условий эксплуатации.
  • Наличия простоев.
  • Использования зарядных устройств или ПЗУ.

Если проблем с аккумулятором возникают часто, то рекомендуется приобретение нового источника питания. При подборе учитываются:

  • Емкость.
  • Габариты.
  • Тип полярности.
  • Дополнительные характеристики.
  • Компания-изготовитель.

Если есть возможность, то стоит приобрести аккумуляторную батарею, которая имеет такие же характеристики, как и установленная в автотранспортное средство модель. Ведь она имеет идеально подходящие для эксплуатации параметры.

Проблемы, связанные с запуском автотранспорта с севшим аккумулятором, возникают у опытных водителей, новичков. Поэтому учет информации, имеющей отношение к методам запуска двигателя, избавит от сложностей. Если есть возможность, то в багажном отсеке авто стоит расположить ПЗУ, провода для прикуривания.

Интересные видео со способами как завести машину с севшими акб.



Как завести машину, если сел аккумулятор? Три эффективных способа. Как правильно заводить машину с автоматической коробкой передач и что делать если сел аккумулятор Полностью сел аккумулятор в машине что делать

При приближении зимы большинство автовладельцев неминуемо сталкиваются с такой проблемой, как резкое уменьшение заряда аккумуляторной батареи и проблемы с запуском двигателя. Зима приносит не только заснеженные, скользкие дороги, но и сокращает сроки хранения заряда автомобильных аккумуляторных батарей. В данной статье речь пойдет о том, как завести машину если сел аккумулятор.

В нашей стране температура окружающего воздуха зимой может опускаться до отметки ниже -20°C. При таких условиях стандартный автомобильный аккумулятор способен разрядиться на половину от всего своего заряда за 10 часов. От таких температур электролит внутри батареи попросту сгущается, из – за этого процессы протекания химических реакций сильно замедляются.

Необходимая электрическая энергия попросту не накапливается и вырабатывается также с огромным трудом. Напряжение на аккумуляторе становится минимальным и он становится бесполезным для того, чтобы заводить автомобиль в дальнейшем.

С разряженным аккумулятором могут возникнуть затруднения не только в холодное время года. Батарея может «садиться» и подкидывать проблемы даже летом. Почему так происходит? В большинстве случаев виноват сам водитель, так как слишком активно работал стартером.

Банальной проблемой могут служить постоянно включенные фары или громкая музыка. Обезопасить себя от ненужных проблем с акб можно, своевременно проверяя плотность и нужный уровень заряда. Если перед вами все – таки встал вопрос о том, как завести машину с севшим аккумулятором, то ниже рассмотрим самые распространенные способы оживления вашего автомобиля.

7 основных вариантов:

  1. В современном мире появляются все более уникальные приспособления , которые делают нашу жизнь проще. Одним из таких девайсов является пуско-зарядное устройство. Подключив к сети данный агрегат и накинув клеммы на стартер двигателя, можно завести автомобиль практически моментально. Особым преимуществом такого устройства является его универсальность, оно подходит как для автомобилей с автоматической коробкой передач, так и с механической акпп. Встречаются девайсы, которые при своем полном заряде способны раскрутить стартер и завести автомобильный двигатель около 4 – 5 раз. Удобство в использовании данных приборов неоспоримо, так как зарядить его можно от той же аккумуляторной батареи через прикуриватель в салоне авто.
  2. Севший аккумулятор можно «прикурить» от другого автомобиля . Дополнительно понадобятся специальные провода (крокодилы) с сечением свыше 16 мм квадратных и гаечный ключ на 10 мм. Стоит отметить, что напряжение обоих аккумуляторных батарей должно быть идентичным (12 Вт или 24 Вт), иначе один из них просто сгорит. Необходимо также снять минусовую клемму с батареи автомобиля, который заводят. Все это делают для того, чтобы исключить выход из строя электрические приборы из – за резких скачков напряжения. Также строго соблюдая полярность при соединении, можно включить зажигание автомобиля – донора и подождать около 10 минут для зарядки севшего агрегата. Далее сдохший аккумулятор будет способен запустить двигатель самостоятельно.
  3. Следующий способ называется «повышенный ток» . Для более быстрого заряда аккумулятора можно использовать электрический ток номиналом, который больше стандартного на 30%. Стоит напомнить, что в данном случае необходимо снять минусовую клемму для того, чтобы исключить перегорания электронных приборов автомобиля. Пробки для заправки электролита тоже необходимо приоткрыть. Процесс зарядки не должен превышать 30 минут. Этот способ негативно влияет на дальнейший срок службы батареи!
  4. Можно попробовать завести автомобиль «с толкача» , который имеет ручную кпп. Автомобилям с автоматом данный способ противопоказан. Машину необходимо разогнать до скорости в 10 км/ч, поставить более высокую передачу, включить зажигание и медленно отпустить сцепление. Данный метод при многократном повторении также оказывает негативное влияние на двигатель в целом. Толкать автомобиль можно при помощи физической силы, а можно при помощи буксировочного троса и другого автомобиля. В последнем случае необходимо быть предельно внимательными, чтобы не создать дтп.
  5. «Литиевый аккумулятор» . Данный способ нашел как множество своих поклонников, так и немало противников. Заключается он в банальной зарядке автомобильного аккумулятора от литиевой аккумуляторной батареи вашего мобильного девайса (ноутбука, планшета и т. д.). Рекомендуемое время зарядки – 15 минут. Подключают мобильные устройства зачастую через прикуриватель, но иногда и напрямую к клеммам.
  6. Крайний способ реанимации севшей батареи – это так называемый «кривой стартер». Для его применения понадобится: домкрат, 5 м стропы или веревки. Необходимо вывесить одно из ведущих колес автомобиля при помощи домкрата. Далее намотать стропу или веревку на колесо, включить зажигание, поставить необходимую передачу и просто с силой дернуть на себя. Данный кустарный способ очень популярен из – за своей относительной простоты и эффективности. Стоит заметить, что он также подойдет только автомобилям с ручной трансмиссией, для владельцев авто с автоматом он будет бесполезен.
  7. Существует довольно странный способ , для которого потребуется вино. Алкогольный продукт заливают непосредственно внутрь источника питания автомобиля. Далее начинают происходить окислительные реакции между вином и электролитом, что в свою очередь вызывает повышение напряжения и снижение сопротивления. Если в аккумуляторе до этого момента присутствовал хотя бы небольшой электрический заряд, то есть шансы на то, что стартер провернется, и двигатель будет заведен. Для этого способа потребуется около 200 мл вина, желательно сухое. Негативной стороной этого метода является то, что аккумуляторную батарею впоследствии придется выкинуть и покупать новую!

Оставшись одному в данной ситуации, можно будет воспользоваться только 1, 3, 5, 6 и 7 способами, либо звонить друзьям и знакомым, ловить проезжающие автомобили и ждать помощи.

Какие еще альтернативные способы бывают?

Как завести машину без аккумулятора? Такой вариант тоже имеет право на существование. Аккумуляторная батарея является всего лишь хранилищем электрической энергии. Подобрав аналогичный прибор (например, пуско – зарядное устройство) можно завести двигатель автомобиля даже без батареи. Это метод сработает, но на долгосрочный эффект рассчитывать не стоит. Необходимо сразу подключить стандартный, разрядившийся аккумулятор и дать ему возможность восполнить свои запасы энергии.

Если вас застигла такая участь вблизи цивилизации и одному завести двигатель не получается, то существует такая услуга, как помощь на дороге. Ей всегда можно воспользоваться, просто позвонив по нужному номеру телефона, и специально обученные автомеханики прибудут к вам и помогут за небольшое вознаграждение.

Как подобрать акб по марке так, чтобы избежать подобных проблем? В настоящее время на рынке Российской Федерации присутствуют аккумуляторные батареи различных брэндов и стран – производителей. Наша страна огромна и климатические условия самые разнообразные, поэтому при выборе хорошей батареи необходимо опираться на регион своего проживания.

Идеальным вариантом будет консультация грамотного специалиста по этим вопросам. Всегда стоит следить за уровнем заряда и плотностью аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Нельзя исключать и различные случайные обстоятельства, поэтому желательно запомнить все вышеуказанные способы и рекомендации по реанимированию заглохшего автомобиля. Эти знания всегда помогут в трудной ситуации.

Заключение

Подводя итоги данной статьи, можно точно сказать, что с развитием современной техники появляются все новые и новые разновидности аккумуляторных батарей и способы их зарядки. О том, что делать, если сел аккумулятор, как завести машину одному, было подробно описано выше. Будет не лишним перечитать полученную информацию заново, если вы соберетесь в путешествие на своем автомобиле подальше от цивилизации, особенно если один. Заранее запаситесь необходимыми расходными материалами на непредвиденный случай, проверьте заряд вашего аккумулятора и спокойно отправляйтесь в путь!

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Что понадобится

  • Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
  • Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

  1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
  2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
  3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
  4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
  5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
  6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Буксировочный трос.
  • Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

  1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
  2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
  3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
  4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
  5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Домкрат.
  • Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

  1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
  2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
  3. Включите зажигание и третью передачу.
  4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
  5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
  6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства


coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

  1. Выключите зажигание в машине.
  2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

  1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
  2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
  3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
  4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Аккумулятор может подвести водителя в самый неподходящий момент. Особенно это касается автовладельцев, которые не следят за автомобилем и игнорируют периодическую проверку и обслуживание бортового источника питания. Разберёмся . На этот случай есть несколько способов, которые мы с вами рассмотрим. Также узнаем причины и признаки того что элемент питания садится.

Для начала разберемся как определить, что причина остановки автомобиля и отказа завестись именно в бортовой батарее. В этом случае водитель наблюдает следующие явления.

Если вы не можете завестись и слышите все вышеописанные звуки, значит, проблема в аккумуляторе.

Многие в этом случае задаются вопросом, почему элемент питания так быстро сел. Причины могут быть разные. В первую очередь стоит учесть, что аккумулятор имеет особенность медленно разряжаться даже в период простоя. Кроме того, может ваша батарея исчерпала ресурс, обычно аккумуляторы служат не более 4–5 лет. Также причиной может стать проблема со стороны генератора, который не заряжает элемент питания во время движения. Ещё одной причиной может стать крепкий мороз или не выключенные фары в период простоя.

Чтобы не решать вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор , батарею нужно регулярно осматривать. Проверять уровень электролита и следить, чтобы не возникало полного исчерпания заряда.

Как завести машину, если сел аккумулятор : 6 доступных вариантов

Перейдём к практической части. Что именно нужно сделать водителю, чтобы попытаться завести автомобиль при севшей батарее. На этот случай мы предоставим вниманию шесть доступных способов, каким воспользоваться зависит от ситуации.


Это . Это специальное устройство, призванное помочь именно в такой непростой ситуации. Единственное условие – необходим источник электроэнергии, то есть устройство необходимо подключить к сети.

Затем переключатель режимов устанавливают в позицию «Пуск». При этом провод с + зарядом присоединяется к + клемме аккумулятора, а – провод к блоку автомобильного двигателя рядом со стартером. Затем необходимо повернуть ключ зажигания и дождаться, когда автомобиль полностью заведётся. После этого можно отключить ПЗУ.

Такой подход применим для любого типа трансмиссии. Независимо автоматическая она или механическая, ПЗУ позволит быстро и безболезненно запустить двигатель.

Этот способ также очень действенный, но есть небольшие нюансы. Сегодня не так легко найти водителя, готового . Связано это с тем, что неудачная попытка может повредить автоматику автомобиля «донора», ремонт которой обойдётся в крупную сумму.

Но если всё-таки донор найдётся, то понадобятся ещё провода для прикуривания и гаечный ключ на 10. Также стоит внимательно выбирать донора. Ёмкости аккумуляторов двух автомобилей должны совпадать или быть близки друг к другу.


  • Автомобиль ставят «лицом» друг к другу, но без соприкосновения.
  • Глушат двигатель «донора», а у реципиента снимают минусовую клемму.
  • Обязательно соблюдайте полярность, чтобы не навредить электронике транспорта. Соедините между собой плюсовые клеммы.
  • Затем подключаем минус к донору и только потом к реципиенту.
  • Запустите двигатель донора, чтобы добавить энергии аккумулятору «больной» машины.
  • Через 5-7 минут заведите машину-реципиента и дайте ей немного поработать для накопления собственного заряда.
  • Отключите клеммы в обратной последовательности.

Повышенный ток


Разберёмся как завести машину, если сел аккумулятор при помощи повышенного тока. Аккумулятор можно не извлекать, но если автомобиль имеет бортовой компьютер и тонкую электронику, стоит отсоединить минусовую клемму.

Ток повышается не более чем на 30 % от установленных норм. То есть аккумулятор 60 Ач допускает ток до 8 ампер. Такой метод уместен только при хорошем уровне электролита. Заливные пробки при этом нужно открыть.

Через 30 минут такой зарядки автомобиль сможет завестись, но злоупотреблять им не стоит. Он значительно сокращает ресурс батареи.

Чтобы исполнить этот способ потребуется трос и автомобиль-помощник, который будет буксировать транспорт неспособный самостоятельно завестись. Автомобили сцепляют тросом и разгоняют до скорости в 15 км/ч. На «больном» транспорте включают третью передачу и медленно отпускают сцепление.

Перед реализацией метода важно согласовать действия со вторым водителем, чтобы не допустить механических повреждений транспорта. Как только второй автомобиль завёлся трос можно отсоединить.

Литиевый аккумулятор

Способ не самый надёжный, но тем не менее он имеет место быть. Для минимальной подзарядки используют сравнительно ёмкий литиевый аккумулятор (из ноутбука, телефона, фотоаппарата). Подзарядка длится около 20 минут. Подключится можно напрямую или через прикуриватель.

Этот последний способ, о котором мы хотим рассказать. Приспособление для проворачивания коленвала можно увидеть ещё в старинных фильмах, где водитель заводил грузовик, проворачивая z-образную изогнутую железку.

Современный транспорт не приспособлен для таких инструментов, но сам метод все так же применим. Для реализации понадобится домкрат, около 6 метров прочной верёвки. Подвысьте ведущее колесо с помощью домкрата, намотайте на него верёвку, включите зажигание и прямую передачу. Дерните за верёвку, чтобы как можно сильнее раскрутить колесо.

Это все советы как завести машину, если сел аккумулятор . А какими способами пользуетесь вы, расскажите?

Любой водитель может оказаться в такой ситуации, когда садится аккумулятор на машине, и завести ее путем поворота ключа зажигания невозможно. Как правило, разряд АКБ для владельца автомобиля — всегда неожиданный поворот событий. Хотя в подавляющем большинстве случаев он имеет вполне объективные причины, имеющие свои последствия. Первое ощущение — это растерянность и досада. Особенно, когда человек оказывается в одиночестве на трассе, или же срочно нужно куда-то ехать, а запустить мотор не получается. Что делать в такой ситуации и как завести машину, если сел аккумулятор?

Причины, по которым батарея «садится» чаще всего

Как ни крути, очень часто внезапной остановке работы аккумуляторных батарей в машине способствует небрежность или рассеянность ее владельца. К примеру, если водитель забыл выключить фары или всю ночь слушал магнитолу. Неудивительно, что АКБ при невыключенных фарах быстро разрядилась, и, как бы хозяин ни заводил машину обычным путем, ресурсов батареи для запуска двигателя будет недостаточно.

Может случиться и так, что батарея окажется полностью разряженной — фактически, в ноль, и ее емкость уже не представится возможности. Таких ситуаций допускать нельзя, и при поездках важно помнить о таких вещах, как элементарная экономия энергии аккумулятора.

Кроме этого, холода и морозы тоже всегда являются дополнительным провоцирующим фактором для ослабления работы батареи. Особенно в том случае, если она слишком долго находилась в холодном помещении. Любой водитель должен знать о том, что зимой нельзя допускать разряда аккумулятора «в ноль» , в противном случае, это может фатально на нем отразиться.

Как бы там ни было, водителю, впервые оказавшемуся в подобной ситуации, придется узнать о том, как завести автомобиль, если сел аккумулятор. В том, как определить, села ли батарея, ничего сложного нет.

Признаки того, что АКБ автомобиля разряжена

Признаки севшего аккумулятора всегда налицо, это симптомы, которые трудно перепутать с какой-либо другой неисправностью.

Как понять, что причина «заглохшего» двигателя именно в батарее:

  • когда поворачивается ключ зажигания, резко изменяется звук работы двигателя — он становится слабым, более монотонным и тянущимся;
  • если сел аккумулятор, свет индикатора его заряда на панели приборов автомобиля тускнеет , либо лампочка вообще может не загореться ;
  • при попытке завести мотор из-под капота машины слышатся щелкающие звуки .

К счастью, есть много опробованных и популярных способов того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Для начала перечислим их по порядку:

  1. Чтобы машина завелась, ее можно подтолкнуть . Но метод работает уже далеко не со всеми авто.
  2. Автомобиль можно завести через прикуриватель . В данном случае «прикурить» нужно от аккумулятора автомобиля-донора. Либо от специального пускового зарядного устройства, если оно имеется под рукой.
  3. Метод «быстрого заряда» . Если рядом имеется обычное зарядное устройство для АКБ с возможностью регулировки показателей тока;
  4. «Стропа » — ручное раскручивание коленного вала с использованием трансмиссии (не для всех машин).
  5. Методика под названием «пьяный аккумулятор» . Жесткий, но порой эффективный выход из положения, когда других средств под рукой просто нет.

Метод «толкача вручную»

Он является одним из самых распространенных — безусловно, в городской черте или там, где имеется оживленная трасса. Для этого водителю нужно включить скорость, а несколько человек будут просто толкать машину сзади, чтобы крутились колеса, а сам двигатель завелся за счет трансмиссии.

Перед тем как помощники начнут толкать машину, водителю следует задействовать (лучше всего!) заднюю передачу . Как известно, показатель передаточного числа у нее больше, чем у остальных. Поверхность дороги должна быть максимально твердой и не скользить — в данном случае, машина заведется быстрее.

Далее включите зажигание, постарайтесь, как следует, выжать сцепление и дайте помощникам команду толкать автомобиль. Как только скорость наберется, сцепление нужно отпустить и, если сцепление шин оказалось достаточным, коленный вал придет в движение с помощью трансмиссии. Когда вы поймете и услышите, что мотор заработал как следует, выжмите снова сцепление и дайте газ для стабилизации работы мотора.

Несмотря на эффективность этого старого доброго метода, он не сработает в зимнее время на скользкой трассе . В случае с гладкой и скользкой поверхностью сцепление колес с ней будет очень низким. А это значит, что включенная передача будет просто работать «вхолостую».

Однако, если взять машину на буксир с помощью троса и другого автомобиля, метод все же может сработать. Но не всегда: скорее всего, нужно будет очень долгое время тащить заглохшее авто по обледенелой трассе для того, чтобы его колеса раскрутились, как надо.

Также способ «толкача» нельзя применять по отношению к машинам с коробкой передач-«автоматом». Что касается инжекторных ДВС — «толкач» здесь тоже не рекомендован. Но, если случай критический, другого выхода может и не быть.

«Прикуривание»: метод для всех автомобилей

Выход оптимален для всех машин, независимо от того, какая у них коробка передач — ручная или автоматическая. Главное — найти второго автомобилиста, который придет на выручку, предоставив свою машину в качестве донора. И чтобы батарея у помощника была достаточно заряжена.

Для того чтобы завести машину с севшим аккумулятором от другого автомобиля, вам потребуется специальный провод с зажимами на концах. Автомобиль-«донор» подгоняется близко к вашей машине.

Важно знать о том, как правильно прикуривать, чтобы не сделать ошибки:

  • Выключите зажигание на одной и на другой машинах.
  • Проводами с «крокодилами» подсоедините батареи друг к другу, соблюдай полярность — плюсовой полюс одной АКБ к плюсовому полюсу другой — и только затем минусовой полюс аккумулятора-донора выводится на массу принимающей машины (это может быть какая-нибудь непокрашенная часть кузова или даже двигатель).
  • Заведите мотор машины-донора . Пусть он остается запущенным некоторое время, пока принимающий заряд аккумулятор «оживет», подзарядившись.
  • Заглушите мотор донора, снимите провод и попытайтесь запустить мотор своей машины , которая уже должна немного зарядиться. Если мотор не запускается, схему можно повторить еще раз, и она должна увенчаться успехом.

Ни в коем случае не заводите авто, если батарея разряжена, а двигатель машины-«донора» при этом работает. Если запустить мотор «принимающей» машину, не отключая мотора второй, стартер «донора» может сломаться.

Прикуривать, если сел аккумулятор на машине, можно и от специального зарядно-пускового устройства, предназначенного для этой цели. Сама схема способа аналогична прикуриванию от другой машины. Способ очень удобный и также универсальный для всех. Однако водителю придется позаботиться о том, чтобы это зарядное устройство было всегда при нем. Можно возить его с собой, и этим заранее обезопаситься от ситуаций, когда рядом может не оказаться людей, которые смогут помочь.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости . Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Способ стропы

Он означает ручное раскручивание коленного вала с применением трансмиссии и подходит только для машин с механической коробкой передач . Одно из ведущих колес привода поддомкрачивается, затем включается самая высокая скорость, стропа наматывается на колесо (это должна быть очень крепкая веревка, как минимум, путь метров в длину). После этого включается зажигание.

Колесо раскручивается вручную: нужно сильно и резко тянуть за веревочную стропу. При этом важно знать о том, как правильно и аккуратно вращать колесо, чтобы стропа не запуталась. Таким методом вы в итоге заведетесь, но не в зимнее время . Также объем мотора вашего авто не должен превышать 1,5 литра.

Метод «пьяный аккумулятор»

На самом деле, это не шутка, и речь идет о реально работающем способе, применяемом исключительно при определенных обстоятельствах конкретного форс-мажора.

Ясно, что для запуска двигателя придется использовать спиртосодержащую жидкость. А посему перед глазами сразу возникает картина, когда весело отдыхающая в лесу компания всю ночь слушала магнитолу, а утром оказалось, что машина не заводится.

Как всегда, нет предела человеческой изобретательности. В банки батареи можно влить жидкость, содержащую спирт. Главное, чтобы в ней не было сахара. В каждый отсек заливается до 30 мл красного или белого вина . вступает в активную химическую реакцию со спиртом, сопротивление падает, а напряжение становится выше — и мотор запускается.

Помните: водкой или самогоном машину не заведешь , потому что сахар присутствует и в том, и в другом напитке.

Конечно, такой метод из разряда «Сделай сам» окончательно погубит батарею, но если вам случилось оказаться в глухом месте, то и он может оказаться реальным спасением.

Как продлить жизнь аккумулятора

Для того чтобы экстренных ситуаций с аккумулятором в вашей жизни было как можно меньше, соблюдайте простые правила. Они помогут избежать внезапных форс-мажорных обстоятельств.

Необходимо знать о том, как правильно ухаживать за АКБ и контролировать ее работу:

  • Чаще снимайте показатели напряжения вашей батареи , не забывайте о том, что показатель хорошо заряженного аккумулятора должен составлять 12,6-12,7 вольт .
  • Если вы — обладатель жидкокислотного аккумулятора, проверяйте состояние электролита и свинцовых пластин и обслуживайте его по необходимости.
  • Не допускайте того, чтобы ваша АКБ полностью разряжалась . Глубокие разряды уменьшают показатели ее емкости, что может фатально сказаться на пусковых токах, особенно в зимнее время.
  • В зимнее время стоит дополнительно проявить заботу об аккумуляторе и купить для него теплый чехол . А если морозы сильные , то его нужно снять с машины и занести из гаража в тепло .
  • Всегда следите за состоянием клемм машины . При их окислении ухудшается электропроводность, что может даже блокировать поступление электрических импульсов.
  • Постоянные короткие поездки, к сожалению, способствуют быстрому разряду аккумулятора потому что в их процессе он не успевает подзарядиться от генератора. Старайтесь, по возможности, сокращать количество коротких поездок . А если это невозможно, устраивайте своему автомобилю «длинные» поездки на 40 минут или час, хотя бы раз или два в неделю.

Ну и конечно, всегда нужно следить за индикатором заряда аккумулятора на табло и всегда выключать фары и магнитолу, если вы отлучаетесь надолго.

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе — процесс, который часто сопровождается стрессовой ситуацией. Поэтому старайтесь соблюдать простые правила эксплуатации и ухода за батареей для того, чтобы подобных ситуаций не возникало.

Рабочий день. Раннее утро. Вы уже немного опаздываете на работу, садитесь в автомобиль и хотите его завести, но… Двигатель не запускается, даже стартер не крутит, а панель приборов подсвечивается не так ярко, как это должно быть. Причина проблемы — сел аккумулятор.

В любом автосервисе при заявке о том, что быстро сел аккумулятор, мастер поднял бы капот авто и стал бы проверять наличие ремня навесного оборудования. Это резинотехническое изделие приводит в движение шкив генератора посредством передачи оборотов от двигателя через шкив коленчатого вала.

Ремень мог пересохнуть и потрескаться, что при механическом воздействии приведет к его обрыву. Также ремень может срезать. Бывает это при отсутствии соосности шкивов, на которые он передает механическое воздействие либо от того, что один из шкивов может заклинить.

Недостаточная натяжка ремня навесного оборудования приведет к его проскальзыванию. Тогда обороты шкива коленчатого вала передаются генератору в меньшем количестве. Соответственно этот агрегат будет выдавать меньший электрический ток, которого будет недостаточно для поддержания корректной работы электрической системы машины.

Недостающую энергию электрооборудование будет потреблять с АКБ, что и приведет к быстрому разряду. Устранение проблемы заключается в механической дотяжке ремня натяжным роликом либо в его замене (если механизм натяжения автоматический).

Производить замену упомянутых деталей возьмется каждая станция технического обслуживания автомобилей. Из предлагаемых запасных частей мастера рекомендуют остановить свой выбор на CONTITECH, DAYCO, Gates среди ремней и INA среди роликов. Такие производители авто как Опель, Рено, Ауди и другие подтвердили качество данной продукции и устанавливают ее при сборке машин.

Вовремя обнаружить выход из строя генератора поможет лампочка на панели приборов, которая сигнализирует об отсутствии подаваемого постоянного тока с агрегата. На большинстве автомобилей принцип работы этого «информатора» таков — пуск двигателя происходит с участием тока от аккумулятора.

После того, как двигатель начал работать и привел через ременную передачу в движение узлы генератора, обмотки начинают генерировать ток. После достижении роторной обмоткой необходимой частоты вращения генератор переходит на самовозбуждение и потребность в подаваемом токе с АКБ пропадает. В этот момент индикатор тухнет.

Но в случае перезаряда либо малого недозаряда лампочка на панели приборов машины промолчит. Выход из строя диодного моста влечет за собой перезаряд аккумуляторной батареи.

Так же со временем реле-регулятор и диоды могут утратить свои параметры (просесть). От этого генератор выдает ток меньшего номинала, чем прописано в нормах допуска и не восстанавливает параметры АКБ. Необходимый постоянный ток 13.8 — 14.4 В.

Зависит показатель от состояния щеток и коллектора в генераторе (качество их соприкосновения) и от потребляемой нагрузки (отопитель салона, кондиционер, наличие сабвуфера и дополнительного оборудование, дальний свет).

На некоторых моделях авто уровень подаваемого напряжения с генератора регулирует блок управления двигателем. Подаваемый ток с генератора может быть ниже 13.8 В. После ремонта или замены этого агрегата частые жалобы «Стал плавать заряд».

Моргающий свет и заряд стабилизируются через 50 км. пробега, когда блок управления двигателя определит оптимальные холостые обороты, ведь генератор стал давать большее сопротивление и тормозить двигатель через ременную передачу.

Важно! Большое количество установленной дополнительной техники потребует замены генератора на более мощный для производительности необходимого постоянного тока. Все расчеты и подбор агрегата должен делать специалист!

Ремонт генератора нужно выполнять на специалицированном сервисе. Таким образом вы исключите «прокладку» в виде стандартной станции технического обслуживания, которая передаст ремонт вашего агрегата своему подрядчику (тому же специализированному сервису).

АКБ и генератор можно объединить в один пункт неисправности, ведь выход из строя одного агрегата быстро влечет за собой поломку другого. В автомобильном сервисе менеджеры говорят «сладкая парочка».

Основная масса аккумуляторных батарей на рынке – это свинцово-кислотные модели. Основной характеристикой АКБ является пусковой ток (емкость). Производители отходят от стандартов и выпускают продукцию с повышенными показателями. Ощутимо отличие в работе только в северных странах либо при холодных зимах в случаях затрудненного пуска двигателя из-за температурного режима.

После поворота ключа в замке зажигания авто (нажатии кнопки «СТАРТ») мы подаем напряжение на стартер автомобиля. При этом потребляется до 350 Ампер пускового тока с аккумулятора.

Несколько неудачных попыток запустить двигатель могут быстро разрядить АКБ в ноль. Если сел аккумулятор до критического значения автомобиль не заведется и с помощью пускозарядного устройства, и от прикуривания от другого транспортного средства.

Полный разряд АКБ, постоянное нахождение батареи в полузаряженном состоянии и обычное ее старение вызывает сульфатацию. Это процесс химического преобразования пластин (электродов) в сульфат свинца, который отслаивается от сеток и осыпается на дно аккумулятора. Приводит это к потере емкости АКБ. Накопление осадка сульфата свинца приводит к замыканию электродов.

Если аккумулятор не держит емкость (уменьшает значение пускового тока), то имеющихся Ампер хватит для запуска двигателя, но генератор не сможет восполнить недостающую потерю тока.

Севшая АКБ будет постоянно «просить» заряда. Генератор будет работать на своих предельных возможностях, обслуживая электрооборудование автомобиля и выдавая постоянный заряд на батарею. Приведет это к перегреву агрегата, при температуре 110 — 180 °C начинает плавиться лак трехфазной обмотки генератора, который выполняет функцию изолятора.

После чего получим выгорание обмотки, диодного моста и реле-регулятора. Перегрев корпуса генератора приведет к трещине на нем при взаимодействии корпуса с влагой. Довольно распространенная проблема на автомобилях марки Fiat. Причина — технологическое расположение генератора.

Замыкание электродов приведет к тому, что АКБ и вовсе не будет брать заряд. Мгновенный выход из строя при полном разряде аккумулятора на авто характерный для производителя Bosch.

Сульфатация быстро произойдет и при впитывании кислоты в пластины. Не нужно в обслуживаемый аккумулятор добавлять электролит. Это быстро погубит батарею. Проблема решается периодическим снятием АКБ с машины и зарядом специальным устройством.

Важно! Периодически один раз в 3-4 месяца аккумуляторная батарея должна демонтироваться с авто и заряжаться зарядным устройством малыми токами на протяжении 15 — 20 часов при комнатном температурном режиме.

Если проверка ремня навесного оборудования и измерения характеристик АКБ и генератора причину неисправности не выявили, то необходимо искать намного глубже. Быстро разряжаться либо не брать заряд батарея может из-за обрыва электропроводки или из-за окисления контактов на одном из соединений. Можно начать с проверки клемм на АКБ, а закончить демонтажем торпеды или салона авто.

Но в слепую искать утечку не стоит. Подключаем амперметр к аккумулятору и замеряем утечку электрического тока на авто на заглушенном двигателе. Допустимые значения потери в следствии сопротивления проводов должны составлять от 20 до 50 мА (миллиампер).

Если нормы допуска превышены (какой либо жгут проводов стал потреблять больше), то выявляем в какой из систем присутствует утечка. Для этого поочередно вынимаем предохранители из подкапотного блока.

Отсутствие плавкого элемента исключит определенную систему из цепи и при стабилизации показателей можно понять, что мы будем предпринимать после подобных манипуляций.

Обрыв электропроводки и окисление клемм выявляется тестером или дублированием провода (каждый провод дублируем своим подготовленным тестовым образцом). После выявления причины достаточно просто заменить часть провода.

Сложней справиться с попаданием влаги. Забитые дренажные отверстия в подкапотном пространстве могут направить воду в салон. Под ковриками скапливается вода, которая ведет к замыканию электропроводки и выходу из строя блоков управления, что так же приведет к тому, что сел АКБ.

Как водитель и владелец транспортного средства, вы должны понимать почему стал ваш автомобиль (быстро сел аккумулятор, вышел из строя генератор, на своем ли месте ремень) и какие шаги нужно предпринять в первую очередь. Но, зная лишь азы в данной тематике, не стоит за все браться самому. Каждый должен заниматься своим делом, обратитесь к профессионалам. Помните, что периодическая диагностика автомобиля вовремя выявит проблему, чем не даст усугубить ситуацию и сэкономит ваши финансовые средства.

Из огромного множества интернет-магазинов авто товаров обычному человеку сложно определить добросовестных продавцов. Покупая товары в сомнительных магазинах, люди сталкиваются с некачественными товарами и нарушением сроков доставки.

Специально для Вас мы подобрали несколько проверенных интернет-магазинов с лучшими ценами, где можно приобретать аккумуляторы надлежащего качества без всякого опасения.

Как завести машину, если сел аккумулятор? Полезные советы! Как правильно заводить машину с автоматической коробкой передач и что делать если сел аккумулятор Сел аккум что делать.

Аккумулятор входит в список наиболее распространенных источников проблем в эксплуатации автомобиля. Генератор может подвести из-за плохого контакта в проводах и клеммах, а в результате длительной стоянки элементарно разрядиться. Существуют и другие причины выхода батареи из строя — например, пробитая банка в составе АКБ неизбежно влечет разрядку. К счастью, опытные автомобилисты выработали немало способов выхода из проблемных ситуаций. Особенно водителям, которые рискуют «сломаться» на трассе и в лютый мороз, необходимо помнить о том, как завести машину, если сел аккумулятор, а ближайший автосервис в километрах езды.

Завод «с толчка»

Первое, о чем вспомнит любой опытный водитель, — это запуск посредством толкания. Перед операцией необходимо убедиться, что перед ТС нет препятствий, а еще лучше, если движение будет осуществляться с горки. В целом нужно разобраться, как завести машину, если сел аккумулятор, таким образом, чтобы затрачивалось меньше усилий и обеспечивался максимальный КПД — чистая трасса и несколько помощников позволят справиться с задачей.

Начинать следует с активации зажигания, после чего последовательность такая: топливо поступает в систему, переключение на вторую передачу, выжим сцепления, разгон автомобиля до 10 км/час. Когда минимум достигнут, необходимо спустить сцепление и прибавить газ. Если запуск произошел успешно, следует выжать сцепление и проверить работу ДВС.

Если машина с АКПП?

С механической версией все довольно просто, но в случае с АКПП нужно учесть некоторые нюансы того, как завести машину, если сел аккумулятор. Коробка автомат предполагает наличие одного масляного насоса, поэтому при неработающем двигателе ждать от него соответствующего давления не приходится. В связи с этим рекомендуется снять с привода ремень, а шкив обмотать подходящим тросом или веревкой. Затем при включенном зажигании необходимо дернуть веревку — коробку следует переключить на «нейтраль» или в «парковочный режим». Как правило, такой способ срабатывает лишь с моторами, объем которых не превышает 1 500 кубиков, но это лучше, чем ничего.

Буксировка

Принцип запуска двигателя посредством буксировки немного схож с методом «толчка». Но для его реализации необходимо иметь буксировочный трос и, собственно, второй автомобиль, который и обеспечит достаточную тягу. Это элементарная помощь и каждый водитель должен знать, как завести машину если сел аккумулятор посредством троса и случайного коллеги.

Теперь к делу. На первой позиции коробка передач должна быть «нейтральной», а зажигание выключено. По достижении примерно 20 км/ч можно начинать работу — включается зажигание и выжимается сцепление, после чего необходимо активизировать первую или вторую передачу. Далее сцепление медленно отпускается — в этот момент должен произойти запуск ДВС. При успешном пуске мотора вновь выжимается сцепление и на этом процедура заканчивается.

К сожалению, буксировочные способы не всегда обеспечивают соответствующий результат зимой. Поэтому ответ на вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор в мороз, следует искать в других средствах.

Как «прикурить» от другого авто?

Встретить на дороге машину с набором для заряда аккумулятора — настоящая удача автомобилиста, которого подвела батарея, да и погодные условия не самые лучшие. В данном случае необходимо не только понимание, как завести машину, если сел аккумулятор, но также и знание технических нюансов мероприятия. Например, сечение проводов должно составлять 1,6 см 2 , а длина — порядка 2 м. Кроме этого, обязательно наличие клещей.

Многих в подобных операциях смущают правила соотнесения контактов. На деле все упрощается благодаря цветам проводов. Принципиальной разницы нет и в последовательности подключения «плюса» и «минуса», хотя удобнее все же завершать последним, который подсоединяется к аккумулятору. Главное — не допустить замыкания. Кстати, если в процессе подключения возникнет искра — это не страшно и даже нормально.

Сразу после подключения проводов не следует накручивать стартер. Необходимо дать некоторое время на зарядку, после чего заняться непосредственно запуском — к слову, его будут обеспечивать сразу два аккумулятора. Советы профессионалов о том, как завести машину, если сел аккумулятор от другой машины, отмечают, что особой опасности эта операция для «донора» не представляет — степень нагрузки находится в рамках допустимого.

Когда мотор заведется, отключать проводку не стоит. Рекомендуется дать некоторое время еще подзарядиться аккумулятору, чтобы не приходилось вновь повторять проделанное, если батарея не выполнит своей функции.

В зависимости от состояния батареи процедура может стать не просто бессмысленной, но и опасной. Необходимо знать, как завести машину, если сел аккумулятор, через прикуриватель и без риска взрыва. Дело в том, что специфический запах и чрезмерный нагрев свидетельствуют о его внутренних проблемах. Это может быть электролиз воды, в результате которого произошло выделение кислорода и водорода. При контакте с искрой данная смесь может взорваться. Также прикуривание нежелательно, если вытекает электролит — обычно это случается из-за повреждения внешней оболочки аккумулятора. Не менее опасна и другая неисправность — повреждение контактов между банками.

Оправдана процедура прикуривания, если аккумулятор разрядился по естественным причинам. Например, был оставлен ночью с работающим подогревом. Потенциальную работоспособность батареи может подтвердить стартер, при включении которого должно щелкать реле.

В условиях мороза

Лучшее средство помощи аккумулятору в работе при низких температурах — это предупреждение вероятных проблем с замерзанием. Если есть возможность оставить батарею на ночь дома или в гараже — ее следует использовать. В крайнем случае, стоит прогреть двигатель за несколько часов до поездки. В таких ситуациях проблема, как завести машину если сел аккумулятор в мороз отпадает сама собой. Если же подготовиться к морозному утру не удалось, то в дело должны вступать средства оперативной помощи аккумулятору. К таким можно отнести мигание дальним светом и запуск электрооборудования — эти меры должны «разбудить» источник питания. Если имеется в запасе 1-1,5 ч, то есть смысл обогреть аккумулятор дома в теплой воде.

Автохимия в помощь

Наряду с традиционными способами активации батареи немало и современных, и даже специализированных средств. Производители автохимии выпускают линейки присадок, специально ориентированные на быстрый запуск. Их следует заливать и в топливную систему, и в карбюратор. Данные мероприятия облегчают процесс запуска мотора и в целом работу сопутствующих узлов и систем. Особенно подобные препараты будут полезны для тех, кто ищет способы, как завести машину, если сел аккумулятор, зимой и без сторонней помощи. Также не стоит игнорировать присадки с профилактическим эффектом: они продлевают эксплуатационный срок батареи, снижают уровень износа, повышают емкость, минимизируют время на восполнение заряда, а также облегчают запуск при морозе.

Как в одиночку завести машину?

Сразу нужно сказать, что на пустой трассе это сделать практически невозможно. В теории можно попробовать «с толкача» или при помощи домкрата путем раскручивания колеса, но подобные способы работают лишь в единичных случаях. Поэтому вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор, одному, скорее, можно отнести к гаражным условиям с наличием пускозарядного устройства. Подключение осуществляется сначала к батарее, а затем к сети. Обратная последовательность способна привести к повреждению бортовой электроники машины. Далее следует подождать около 30 мин. За это время аккумулятор немного наберет энергии для минимального функционирования, после чего можно запускать двигатель. При этом отключать пускозарядный прибор не стоит: это немного разгрузит батарею.

Если сел аккумулятор, то реанимировать машину можно. И эффективные способы решения такой проблем необходимо знать. Ведь источник питания может разрядиться на расстоянии от дома, от автомастерской.

Как понять, что разрядился аккумулятор?

  1. Индикаторы, которые расположены на приборной панели, горят тускло.
  2. Наличие щелчков, потрескивания в подкапотном пространстве.
  3. Изменение звука мотора.

По какой причине разряжается аккумулятор на машине? К подобным последствиям приводят многие действия. Но опытные мастера выделяют несколько причин:

  • Нагрузка на электрическую сеть при заглушенном двигателе. Так, нередко автомобилисты не отключают свет или же автомагнитолу.
  • Автотранспорт оснащен мощными агрегатами. К таким устройствам относят прожектора, современные акустические системы.
  • Проблемы с клеммами. Со временем на выводах появляются окислы, которые ухудшают контакт.
  • Высокий процент токовых утечек. Для установления величины токовых утечек следует обратиться к мастеру. К их увеличению приводит неправильное подключение приборов, аудиосистем.
  • Частичная или полная поломка генератора. Возникает при неправильном использовании автотранспорта.
  • Перемещение на небольших оборотах. С такой проблемой сталкиваются жители крупных городов, которые добираются в место назначения по пробкам.
  • Температурные перепады и морозы. Под воздействием отрицательной температуры электролит становится более густым. Поэтому импульсы, которые подаются генератором, не воспринимаются. С такой проблемой сталкиваются люди, которые проживают в северных районах страны.

Как завести авто с механической трансмиссией при севшем аккумуляторе?

Как завести машину с севшим аккумулятором? Мастера выделяют 6 проверенных способов, с помощью которых реанимируют автотранспорт и сдохший источник питания.

Наличие электрической сети

Если сел аккумулятор в гараже или на придомовой территории, где есть постоянный доступ к электрической сети, то для подзарядки используют стандартное зарядное устройство.

Изготовители зарядного устройства поставляют агрегаты, которые автоматизированы, регулируемые модели.

Перед тем как зарядить разрядившийся источник питания, его демонтируют. Для оценки состояния аккумулятора требуется осмотр. При необходимости выполняется чистка токопроводящих выводов, вентиляционных отверстий. Проверяется и уровень электролитического состава, его состояние.

Работоспособную аккумуляторную батарею подводят к зарядному устройству, которое подключают к электрической сети. Если разряжена регулируемая батарея, то напряжение выставляется с особой тщательностью. Напряжение должно быть 14В. Как только автоаккумулятор полностью зарядится, ток снизится до нуля.

Доступа к электрической сети нет

В сети встречаются запросы «сел аккумулятор и как завести машину без ЗУ». Для решения этой проблемы используют 2 способа: с толкача или с буксира.

Для того чтобы реализовать первый способ в черте города, потребуется 2–3 человека. Они необходимы для разгона автотранспорта до требуемой скорости. Одному водителю под силу растолкать машину, если мотор прогрет, она располагается под уклоном.

Как реализовать способ «с толкача»?

  1. Помощники рассредоточиваются сзади автотранспорта.
  2. Владелец запускает двигатель, закачивает топливо.
  3. Устанавливается нейтральное положение трансмиссии.
  4. Как только авто разгоняют до 10–12 км, сцепление выжимается, включается 3–4 передача. После этого отпускают сцепление и газуют.

Если все действия выполнены правильно, то вопрос, как завести машину если сел аккумулятор, и если он частично разряжен, не возникнет.

Завести авто с буксира

Для реализации этого способа потребуется еще одно транспортное средство. Ведь в этом случае запускается двигатель при разгоне до 15–20 км/ч.

Новички-водители его не используют, поскольку вероятность столкновения, ДТП высока. И основная причина – отсутствие согласованности действий.

Действия при буксировке аналогичным тем, которые выполняются при способе «с толкача».

Для буксировки используют специальный трос, длина которого составляет 4–6 метров. В противном случае проблематично избежать столкновения. Перед фиксацией троса осматривают крепеж. Его состояние должно быть удовлетворительным.

Коробка автомат

Что делать, если транспорт укомплектован автоматической коробкой передач? Реализация варианта «с толкача» проблематична. Ведь такая техника укомплектована одним насосом, с помощью которого подается масло. Работает он только в том случае, если автомобиль заведенный.

Как завести автомобиль, если установлена коробка автомат?

  1. Ремень привода аккуратно снимается.
  2. На освободившуюся головку наматывается специальный шнур.
  3. Устанавливается нейтральная скорость.
  4. Аккуратно включается зажигание.
  5. Водитель дергает за шнур.

Такой способ запустить автомобиль с автоматом используется, если объем мотора составляет 1–1,5 литра. В иных случаях вы не заведетесь.

Для владельцев автотранспортных средств, которые укомплектованы объемными двигателями, запускают посредством ПЗУ, используют и способ «прикуривания».

Запускать машину с акпп посредством буксировки не стоит. Ведь крутящий момент не воздействует на поршневую группу. Поэтому автотранспорт и не заводиться.

Использование аккумулятора-донора

Севший аккумулятор не проблема, если в наличии есть аккумулятор-донор. Использовать способ «прикуривания» можно, как для машин с механической трансмиссией, так и с коробкой-автомат.

Суть данного метода заключается в том, что от аккумулятора-донора протягиваются специальные провода к источнику питания. После того как заряд поступит, можно заниматься пуском мотора.

Допускается использование чужого источника питания. Но процесс демонтажа и установки займет немало времени.

Особенности способа «прикуривания»

  • Для реализации этого метода требуются провода, сечение которых составляет 16 мм2. Провода отличаются наличием клещевидного зажима, посредством которого они присоединяются к токопроводящим выводам.
  • Машины располагаются так, чтобы между ними не было контакта. При определении расстояния учитывается длина проводов.
  • Электрическая система 2 транспортных средств отключается. У одного авто, батарею которого необходимо подзарядить, снимается отрицательная клемма.
  • Красный провод подключается к положительным клеммам двух транспортных средств. После этого аналогичным образом подключается черный провод к отрицательной клемме машины-донора и кузову другого авто.
  • Заведите авто. Бывает так, что запуск осуществляется сразу. В том случае, если реализовать сразу запуск не получилось, то потребуется более длительная подзарядка.
  • Заводить автотранспорт необходимо после того, как двигатель машины-донора глушится. В противном случае стартер выйдет из строя.

Использование пускового зарядного устройства

Для запуска современных и отечественных автотранспортных средств используют ПЗУ. С его помощью выполняется запуск мотора, при котором стартер в автономном режиме будет вращаться около 10–15 секунд.

Заряжайте аккумуляторную батарею при помощи ПЗУ в течение 20 минут. После этого можно запускать двигатель.

Так как стоимость данного агрегата достаточно высока, то его приобретают те водители, которые перемещаются в зимнее время.

Запуск автотранспорта через стартер

Бывают ситуации, когда нужно знать, как завести машину без аккумулятора. Такое случается, когда электрическая система функционирует плохо. В этом случае даже при заряженном источнике питания машина не едет.

Для того чтобы добраться до мастерской, запуск двигателя производят через стартер. Для этого при помощи отвертки замыкают вывод бендикса и вывод втягивающий.

Такая методика не используется при севшем источнике питания.

Эксплуатация и обслуживания аккумуляторной батареи

Проблем с запуском двигателя не будет, если выполнять несложные правила. При использовании необслуживаемых аккумуляторов проверки проводят в соответствии с рекомендациями, которые прописаны в технической документации.

Пользуясь обслуживаемыми источниками питания, необходимо:

  • Очищать корпус от пыли, грязи и остатков электролитического состава.
  • Регулярно проверять уровень электролитического состава.
  • Очищать токопроводящие выводы от окислов, проверять надежность их фиксации.
  • Проверять уровень плотности электролитического состава.

Частоту проверки аккумулятора устанавливают индивидуально. Все зависит от:

  • Условий эксплуатации.
  • Наличия простоев.
  • Использования зарядных устройств или ПЗУ.

Если проблем с аккумулятором возникают часто, то рекомендуется приобретение нового источника питания. При подборе учитываются:

  • Емкость.
  • Габариты.
  • Тип полярности.
  • Дополнительные характеристики.
  • Компания-изготовитель.

Если есть возможность, то стоит приобрести аккумуляторную батарею, которая имеет такие же характеристики, как и установленная в автотранспортное средство модель. Ведь она имеет идеально подходящие для эксплуатации параметры.

Проблемы, связанные с запуском автотранспорта с севшим аккумулятором, возникают у опытных водителей, новичков. Поэтому учет информации, имеющей отношение к методам запуска двигателя, избавит от сложностей. Если есть возможность, то в багажном отсеке авто стоит расположить ПЗУ, провода для прикуривания.

Интересные видео со способами как завести машину с севшими акб.

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

  • АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
  • неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
  • неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
  • батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
  • быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат.

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

  • поломка регулятора напряжения ;
  • ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
  • неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

  • повреждение изоляции ;
  • окисление контактов ;
  • неправильное подключение приборов ;
  • изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

  • снять отрицательную клемму с батареи ;
  • измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

  • были допущены ошибки при ее установке ;
  • есть неисправности в самой сигналке ;
  • установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

  • Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
  • При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
  • Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
  • Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
  • Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
  • Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить .

Ситуация, когда выходит из строя аккумулятор, знакома любому автовладельцу. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент и грозит весьма серьезными неприятностями. Если в городских условиях разрядка аккумулятора грозит опозданием на работу, то на междугородней трассе такая поломка зачастую угрожает жизни водителя и пассажиров. Особенно если такой эксцесс возник в зимнее время года. Данная статья будет посвящена тому, как завести самостоятельно.

Главные проблемы, вызванные севшим АКБ

Основное назначение автомобильной батареи заключается в обеспечении энергоснабжения основных потребителей внутреннего электропитания машины при выключенном двигателе. Именно благодаря ей водитель может, не запуская силовой агрегат, пользоваться внешними приборами освещения, обеспечивать оптимальный микроклимат в салоне или наслаждаться мультимедийной системой в автономном режиме.

Но самой главной функцией АКБ любого транспортного средства является обеспечение работы системы зажигания.

Главное коварство этого незаменимого автомобильного агрегата заключается в том, что если как завести машину, становится очень сложной, а порой и вовсе неразрешимой проблемой.

Принцип работы

Говоря кратко, батарея представляет собой автономный источник электрической энергии. Возобновляемость выработки тока обусловлена электрохимической реакцией, вызываемой взаимодействием свинца и его оксидов. Катализатором процесса является водный раствор серной кислоты. С течением времени эксплуатации концентрация серной кислоты падает и коэффициент полезного действия аккумулятора заметно снижается. Вырабатываемых параметров силы тока и напряжения становится недостаточно для эффективной работы потребителей электроэнергии.

Вот почему, если сел аккумулятор, становится весьма актуальным вопросом.

При севшей АКБ пуск двигателя затруднен либо невозможен. Как и работа всех остальных электроприборов автомобиля, начиная от магнитолы и заканчивая светом фар.

Типичное устройство

Сегодня наиболее распространенной конструктивной схемой устройства автомобильного аккумулятора является следующая:

  • положительные и отрицательные электроды погружены в специальный корпус, выполненный, как правило, из пластика;
  • корпус содержит несколько камер, разделенных специальными токонепроводящими сепараторами и перемычками, препятствующими замыканию электродов;
  • камеры его заполняются специальным электролитом, представляющим собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды.

Такая конструкция позволяет использовать несколько способов «реанимации» агрегата, когда сел аккумулятор. Как завести машину при разряженном устройстве? Сделать это просто невозможно. Нужно срочно искать место «подпитки».

Как определить, что сел аккумулятор, и как завести машину?

Определить, что АКБ транспортного средства разряжен, достаточно просто:

  • при включении зажигания двигателя стартер издает протяжные и натужные звуки;
  • индикаторы, размещенные на приборной панели, либо горят тусклым светом, либо не включаются вовсе;
  • не работают или функционируют с перебоями электрические приборы автомобиля.

Все эти симптомы чаще всего свидетельствуют о том, что деталь разряжена или даже полностью села.

Как завести севший аккумулятор? Причины севшего аккумулятора

Причин, по которым он может разрядиться и перестать корректно выполнять свои основные функции, может быть несколько. Основными из них являются следующие:

  • Нарушение целостности корпуса агрегата. Трещины или отверстия в кожухе аккумулятора приводят к вытеканию электролита, что влечет за собой выход устройства из строя.
  • Изменение свойств электролита. В процессе эксплуатации концентрация серной кислоты, входящей в состав катализаторной жидкости, подвержена вымыванию вследствие естественной убыли.
  • Несоблюдение правил эксплуатации. К примеру, оставленный на всю ночь включенным дальний свет неизбежно поставит автовладельца перед вопросом: как завести машину, если сел аккумулятор? Что делать и как открыть авто?
  • Погодные и климатические условия. Как правило, работа не полностью заряженного автомобильного аккумулятора весьма существенно затруднена низкими температурами окружающего воздуха и чрезмерно высокими показателями влажности.

Тем не менее существует несколько способов решений вопроса о том, как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел. Назовем наиболее эффективные.

Специальное зарядное устройство

Это один из наиболее простых и эффективных методов решения проблемы того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Разрядка аккумулятора — процесс временный и обратимый. При полной разрядке агрегата можно использовать специальное стороннее пуско-зарядное устройство. Стоит оно относительно недорого, но в экстренных случаях способно оказать неоценимую помощь при Алгоритм использования ПЗУ достаточно прост:

  • устройство подключается к электрической сети;
  • провод с маркировкой «+» — к соответствующей а минусовой шнур — к корпусу двигателя, желательно поближе к стартеру;
  • переключатель режимов переводится в положение «Пуск»;
  • включается система зажигания автомобиля.

Сегодня на рынке автомобильных запасных частей, аксессуаров и оборудования можно найти ПЗУ, обладающие высокими мобильными свойствами, оснащенные собственными батареями либо имеющие возможность подключаться к электроцепи другого автомобиля.

«Прикуривание»

Наиболее известный, традиционный и распространенный способ, когда сел аккумулятор в машине, как завести ее. Для его реализации, правда, потребуется еще один автомобиль, АКБ которого находится в полном порядке.

При использовании данного метода необходимо учитывать, что напряжение аккумуляторов обеих машин должно быть одинаковым. Кроме того, потребуется комплект проводов с сечением более 16 миллиметров и оснащенный специальными зажимами — «крокодилами». Порядок действий будет выглядеть следующим образом:

  • оба автомобиля устанавливаются таким образом, чтобы их моторные отсеки оказались рядом, но не соприкасались друг с другом;
  • двигатель у машины-донора выключают, а с аккумулятора машины-рецепиента демонтируют минусовую клемму;
  • плюсовые клеммы соединяются между собой. Затем подключается минус машины-донора и только после этого — минус неисправного автомобиля;
  • двигатель исправного автомобиля заводится и работает около пяти минут, после чего предпринимается попытка запустить двигатель «жертвы».
  • после достижения успешного результата не стоит торопиться с отключением импровизированной электросети, дабы дать возможность севшему АКБ подзарядиться.

Такой способ пуска часто можно видеть на улицах любого города, особенно в зимнее время.

Применение высокого ток

Сегодня на рынке специализированного автомобильного оборудования можно найти автономные установки, вырабатывающие высокое напряжение и большую силу тока.

Пользоваться такими устройствами нужно очень аккуратно по следующим причинам:

  • использование агрегатов повышенного тока может вывести из строя компьютерное оборудование автомобиля;
  • применение подобных систем существенно сокращает срок службы любой аккумуляторной батареи.

Кроме того, поскольку данные устройства стоят достаточно дорого, а требуются не так уж и часто, их приобретение в личное пользование нецелесообразно с экономической точки зрения. Лучше воспользоваться оборудованием ближайшего автосервиса. Но как до него доехать?

Принудительный разгон, буксировка, пуск с толкача

Еще одним способом решения проблемы, что делать, если сел аккумулятор, как открыть и завести машину, может стать проверенный способ пуска двигателя с толкача. Для его использования также потребуется второе транспортное средство. Желательно помощнее, нежели неисправный автомобиль. Применяемый принцип достаточно прост:

Такой способ приведения двигателя в работоспособное состояние напрямую никак не связан с работой аккумулятора. Но он позволяет достаточно эффективно завести мотор. А при заведенном двигателе за счет работы генератора начнет подзаряжаться и севший аккумулятор.

Использование механического привода

Старый дедовский способ, несмотря на все свои неудобства, зачастую является единственным средством, позволяющим завести двигатель автомобиля. Одним из преимуществ данного метода является отсутствие необходимости в привлечении посторонней помощи.

Суть способа достаточно проста: специальная металлическая ручка, которую принято называть «кривой стартер», вставляется в соответствующее отверстие, и путем приложения мускульной силы проворачивает коленный вал двигателя.

Таким образом, севший автомобильный аккумулятор — это вовсе не приговор. Даже при машину вполне можно привести в работоспособное состояние и собственными силами. Но лучше всего постоянно следить за состоянием АКБ, уровнем электролита и работоспособностью приборов.

Итак, мы выяснили, что делать, если сел аккумулятор, как завести машину разными способами.

Рабочий день. Раннее утро. Вы уже немного опаздываете на работу, садитесь в автомобиль и хотите его завести, но… Двигатель не запускается, даже стартер не крутит, а панель приборов подсвечивается не так ярко, как это должно быть. Причина проблемы — сел аккумулятор.

В любом автосервисе при заявке о том, что быстро сел аккумулятор, мастер поднял бы капот авто и стал бы проверять наличие ремня навесного оборудования. Это резинотехническое изделие приводит в движение шкив генератора посредством передачи оборотов от двигателя через шкив коленчатого вала.

Ремень мог пересохнуть и потрескаться, что при механическом воздействии приведет к его обрыву. Также ремень может срезать. Бывает это при отсутствии соосности шкивов, на которые он передает механическое воздействие либо от того, что один из шкивов может заклинить.

Недостаточная натяжка ремня навесного оборудования приведет к его проскальзыванию. Тогда обороты шкива коленчатого вала передаются генератору в меньшем количестве. Соответственно этот агрегат будет выдавать меньший электрический ток, которого будет недостаточно для поддержания корректной работы электрической системы машины.

Недостающую энергию электрооборудование будет потреблять с АКБ, что и приведет к быстрому разряду. Устранение проблемы заключается в механической дотяжке ремня натяжным роликом либо в его замене (если механизм натяжения автоматический).

Производить замену упомянутых деталей возьмется каждая станция технического обслуживания автомобилей. Из предлагаемых запасных частей мастера рекомендуют остановить свой выбор на CONTITECH, DAYCO, Gates среди ремней и INA среди роликов. Такие производители авто как Опель, Рено, Ауди и другие подтвердили качество данной продукции и устанавливают ее при сборке машин.

Вовремя обнаружить выход из строя генератора поможет лампочка на панели приборов, которая сигнализирует об отсутствии подаваемого постоянного тока с агрегата. На большинстве автомобилей принцип работы этого «информатора» таков — пуск двигателя происходит с участием тока от аккумулятора.

После того, как двигатель начал работать и привел через ременную передачу в движение узлы генератора, обмотки начинают генерировать ток. После достижении роторной обмоткой необходимой частоты вращения генератор переходит на самовозбуждение и потребность в подаваемом токе с АКБ пропадает. В этот момент индикатор тухнет.

Но в случае перезаряда либо малого недозаряда лампочка на панели приборов машины промолчит. Выход из строя диодного моста влечет за собой перезаряд аккумуляторной батареи.

Так же со временем реле-регулятор и диоды могут утратить свои параметры (просесть). От этого генератор выдает ток меньшего номинала, чем прописано в нормах допуска и не восстанавливает параметры АКБ. Необходимый постоянный ток 13.8 — 14.4 В.

Зависит показатель от состояния щеток и коллектора в генераторе (качество их соприкосновения) и от потребляемой нагрузки (отопитель салона, кондиционер, наличие сабвуфера и дополнительного оборудование, дальний свет).

На некоторых моделях авто уровень подаваемого напряжения с генератора регулирует блок управления двигателем. Подаваемый ток с генератора может быть ниже 13.8 В. После ремонта или замены этого агрегата частые жалобы «Стал плавать заряд».

Моргающий свет и заряд стабилизируются через 50 км. пробега, когда блок управления двигателя определит оптимальные холостые обороты, ведь генератор стал давать большее сопротивление и тормозить двигатель через ременную передачу.

Важно! Большое количество установленной дополнительной техники потребует замены генератора на более мощный для производительности необходимого постоянного тока. Все расчеты и подбор агрегата должен делать специалист!

Ремонт генератора нужно выполнять на специалицированном сервисе. Таким образом вы исключите «прокладку» в виде стандартной станции технического обслуживания, которая передаст ремонт вашего агрегата своему подрядчику (тому же специализированному сервису).

АКБ и генератор можно объединить в один пункт неисправности, ведь выход из строя одного агрегата быстро влечет за собой поломку другого. В автомобильном сервисе менеджеры говорят «сладкая парочка».

Основная масса аккумуляторных батарей на рынке – это свинцово-кислотные модели. Основной характеристикой АКБ является пусковой ток (емкость). Производители отходят от стандартов и выпускают продукцию с повышенными показателями. Ощутимо отличие в работе только в северных странах либо при холодных зимах в случаях затрудненного пуска двигателя из-за температурного режима.

После поворота ключа в замке зажигания авто (нажатии кнопки «СТАРТ») мы подаем напряжение на стартер автомобиля. При этом потребляется до 350 Ампер пускового тока с аккумулятора.

Несколько неудачных попыток запустить двигатель могут быстро разрядить АКБ в ноль. Если сел аккумулятор до критического значения автомобиль не заведется и с помощью пускозарядного устройства, и от прикуривания от другого транспортного средства.

Полный разряд АКБ, постоянное нахождение батареи в полузаряженном состоянии и обычное ее старение вызывает сульфатацию. Это процесс химического преобразования пластин (электродов) в сульфат свинца, который отслаивается от сеток и осыпается на дно аккумулятора. Приводит это к потере емкости АКБ. Накопление осадка сульфата свинца приводит к замыканию электродов.

Если аккумулятор не держит емкость (уменьшает значение пускового тока), то имеющихся Ампер хватит для запуска двигателя, но генератор не сможет восполнить недостающую потерю тока.

Севшая АКБ будет постоянно «просить» заряда. Генератор будет работать на своих предельных возможностях, обслуживая электрооборудование автомобиля и выдавая постоянный заряд на батарею. Приведет это к перегреву агрегата, при температуре 110 — 180 °C начинает плавиться лак трехфазной обмотки генератора, который выполняет функцию изолятора.

После чего получим выгорание обмотки, диодного моста и реле-регулятора. Перегрев корпуса генератора приведет к трещине на нем при взаимодействии корпуса с влагой. Довольно распространенная проблема на автомобилях марки Fiat. Причина — технологическое расположение генератора.

Замыкание электродов приведет к тому, что АКБ и вовсе не будет брать заряд. Мгновенный выход из строя при полном разряде аккумулятора на авто характерный для производителя Bosch.

Сульфатация быстро произойдет и при впитывании кислоты в пластины. Не нужно в обслуживаемый аккумулятор добавлять электролит. Это быстро погубит батарею. Проблема решается периодическим снятием АКБ с машины и зарядом специальным устройством.

Важно! Периодически один раз в 3-4 месяца аккумуляторная батарея должна демонтироваться с авто и заряжаться зарядным устройством малыми токами на протяжении 15 — 20 часов при комнатном температурном режиме.

Если проверка ремня навесного оборудования и измерения характеристик АКБ и генератора причину неисправности не выявили, то необходимо искать намного глубже. Быстро разряжаться либо не брать заряд батарея может из-за обрыва электропроводки или из-за окисления контактов на одном из соединений. Можно начать с проверки клемм на АКБ, а закончить демонтажем торпеды или салона авто.

Но в слепую искать утечку не стоит. Подключаем амперметр к аккумулятору и замеряем утечку электрического тока на авто на заглушенном двигателе. Допустимые значения потери в следствии сопротивления проводов должны составлять от 20 до 50 мА (миллиампер).

Если нормы допуска превышены (какой либо жгут проводов стал потреблять больше), то выявляем в какой из систем присутствует утечка. Для этого поочередно вынимаем предохранители из подкапотного блока.

Отсутствие плавкого элемента исключит определенную систему из цепи и при стабилизации показателей можно понять, что мы будем предпринимать после подобных манипуляций.

Обрыв электропроводки и окисление клемм выявляется тестером или дублированием провода (каждый провод дублируем своим подготовленным тестовым образцом). После выявления причины достаточно просто заменить часть провода.

Сложней справиться с попаданием влаги. Забитые дренажные отверстия в подкапотном пространстве могут направить воду в салон. Под ковриками скапливается вода, которая ведет к замыканию электропроводки и выходу из строя блоков управления, что так же приведет к тому, что сел АКБ.

Как водитель и владелец транспортного средства, вы должны понимать почему стал ваш автомобиль (быстро сел аккумулятор, вышел из строя генератор, на своем ли месте ремень) и какие шаги нужно предпринять в первую очередь. Но, зная лишь азы в данной тематике, не стоит за все браться самому. Каждый должен заниматься своим делом, обратитесь к профессионалам. Помните, что периодическая диагностика автомобиля вовремя выявит проблему, чем не даст усугубить ситуацию и сэкономит ваши финансовые средства.

Из огромного множества интернет-магазинов авто товаров обычному человеку сложно определить добросовестных продавцов. Покупая товары в сомнительных магазинах, люди сталкиваются с некачественными товарами и нарушением сроков доставки.

Специально для Вас мы подобрали несколько проверенных интернет-магазинов с лучшими ценами, где можно приобретать аккумуляторы надлежащего качества без всякого опасения.

Сдох аккумулятор как завести машину

Выехали вы в какое-то тихое уютное место, например, на рыбалку в дикую глухомань, половили рыбку, отдохнули, сели в салон повернули ключ и тут бац, а аккумулятор то и сдох, печаль однако. Потому данный пост и посвящен решению проблемы как завести машину если сел аккумулятор одному, конечно же с учетом того что машин исправна и двигатель работает и заводится как нужно.

Сначала нужно точно убедиться, что АКБ вашего автомобиля сел

  1. Лампы на панели горят тускло
  2. При повороте ключа слышен только щелчок какого-то из реле
  3. Стартер крутит очень слабо
  4. Иногда при такой проблеме может пытаться включаться кондиционер- наблюдалось на некоторых хендай санта фе

Если в лесу сел аккумулятор

Возможно у вас есть пуско зарядное устройство – тогда вы спасены, в большинстве же случаев его нет или забыли зарядить или оставили в гараже охранять мышей

  • Попробовать прикурить если вдруг в этой глуши увидели такого же рыбака или охотника
  • С толкача, но если вы один то это будет сделать проблематично,  потому про запас лучше сразу ставить автомобиль на каком то продолжительном уклоне, чтоб в случае внезапной разрядки аккумулятора автомобиля вы завелись скатившись с горки – для этого
  1. Просто начните катится на нейтральной скорости
  2. Когда чуть разогнались включите зажигание, так, чтоб на панели загорелись все приборы и оставьте ключ в таком положении
  3. Удерживая руль одной рукой второй переведите рычаг в положение второй скорости
  4. Резко отпустите сцепление – инерция провернет коленвал-маховик и двигатель заведется
  • Экстренный, но иногда очень действенный вариант
  1. Поднять ведущие колеса домкратом над землей
  2. Намотать на одно из колес тряпку или канат длиной не менее 6 метров можно сделать из штанов, рубашки, майки, трусов – все же лучше, чем остаться жить в лесу
  3. Сесть в салон и провернуть ключ зажигания чтоб засветились все приборы
  4. Включить первую или вторую скорость
  5. Резко дернуть за канат придав тем самым вращательное движение колесу, которое передаст энергию коленвалу и автомобиль заведется

Сдох аккумулятор как завести машину или победа будет за нами

Дальше садимся быстрее в свой тарантас и на радостях мчим домой сидя голяком за рулем, ведь вещи все пошли на канат, а может их ещё и намотало на колесо, но то все мелочи главное то — мы завели автомобиль с севшим аккумулятором, это уже потом объяснять жене и гайцам почему я голый и за рулем –

но рыбалка как говорится превыше всего и да рыба в этот день вообще и не клевала.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Машина не заводится сел аккумулятор что делать. Как завести машину, если сел аккумулятор одному: какие есть варианты

Наверное каждому известно, что для запуска двигателя автомобиля, нужно электричество и это электричество обеспечивает аккумулятор авто. Но, что делать если в машине сел аккумулятор? Как выйти из такой непростой ситуации, особенно если ехать нужно сейчас и чем быстрее, тем лучше?

Если вы дома, гараж близко, если особенно вы не торопитесь, тогда можно просто подзарядить аккумулятор до состояния, когда он сможет обеспечить стартеру нужное напряжение для запуска мотора. Чтобы аккумулятор заряжался быстрее, рекомендуется повысить силу тока на заряднике. Так если обычно вы заряжаете аккумулятор емкостью в 60 ампер часов, на троечке, то для ускоренной зарядки можно переключить зарядное на пятерочку. Правда, в последнее время, все большее распространение получают комбинированные устройства зарядки аккумуляторов. В них все параметры зарядки подбираются автоматически.

Следующий момент – сколько заряжать? Тут все зависит от того, насколько легко заводится ваша машина. То есть, если машина заводится быстро, через минут тридцать можно пробовать запускать мотор. Если же стартеру приходится потрудиться, прежде чем мотор запустится, заряжайте аккумулятор, хотя бы час, а лучше два.

Отдельно следует отметить случаи, когда аккумулятор замерз. В подобной ситуации, бывает достаточно его просто отогреть и немного подзарядить. В условиях гаража для этого хорошо подойдет монтажный фен. Кстати, этот полезный инструмент автомобилисту понадобится в различных ситуациях, а потому, его лучше иметь в своем гараже.

Заводим машину с толкача или буксира

Отличным способом завести машину с разрядившимся аккумулятором, будет ее толкание или буксировка. Но, все это справедливо только для авто с механической коробкой передач. Коробка автомат, равно как и вариатор, подобных телодвижений, совсем не любят и могут от толкания или езды на буксире, выходить из строя.

Толкать лучше автомобиль с включенной задней передачей. Так обеспечивается наиболее интенсивный момент вращения на мотор, но сам процесс толкания наиболее затруднен. Еще лучше, если имеется склон или горка, тогда достаточно скатиться и двигатель запустится сам. Только не забудьте включить передачу, хотя бы вторую. Ну а с буксировкой, думается все и так понятно. Здесь достигается то самое вращение коленвала, которое передается с колес через трансмиссию.

А что делать, если склона нет, буксировать и толкать некому, а запустить мотор нужно. В этом случае можно использовать более сложный способ:

  • поддомкрачиваем автомобиль;
  • устанавливаем его на пенек или иную надежную опору;
  • убеждаемся что отключен стояночный тормоз – ручник;
  • включаем вторую передачу — лучше это сделать заранее;
  • обматываем колесо в два – три витка широким ремнем или чем-то похожим;
  • отходим назад и дергаем за наш ремень;

Суть та же, нужно прокрутить колесо, а уж оно передаст вращение на двигатель. Возможно с первого раза не получится, тогда вращайте еще.

Опять-таки это все справедливо для автомобилей с механической коробкой передач, а при наличии автомата, вы рискуете его здоровьем и работоспособностью. Ну и конечно же, в любом случае, толкаете ли вы машину, тянете ли, или вращаете колесо, зажигание должно быть включено.

Прикуриваем от другой машины или используем пуско-зарядное устройство

Для автомобилей оснащенных автоматической коробкой передач, при отказе аккумулятора снабжать стартер электричеством, остаются по сути два варианта:

  • запитать систему от другой машины;
  • воспользоваться пускозарядным устройством;

Запитка от электросети другого автомобиля, вещь весьма неоднозначная. Раньше, когда электроники в машинах было очень мало или не было вообще, водители охотно давали прикурить. Именно так на жаргоне опытных автомобилистов называется эта процедура. Ну а сегодня, далеко не каждый рискнет дорогостоящей электроникой, дабы помочь ближнему. В любом случае, если вам дали прикурить и вы услышали ровный и родной гул запущенного мотора вашего авто, не спешите давить педаль газа. Пусть сначала человек отсоединит клеммы от своей машины. Если же вы начнете газовать в автомобиле доноре возможны перепады напряжения, а тонкая электроника этого очень не любит, особенно электроника родом из поднебесной. Если же прикурить даете вы, то сразу как услышали работу мотора нуждающейся машины, сбрасывайте провода со своих клемм, начать следует с плюса.

Пуско-зарядные устройства – штука весьма полезная и для владельца автомобиля с автоматической коробкой передач, едва ли не обязательная. Следует лишь помнить, что подключать такое устройство нужно к клеммам аккумулятора, даже если имеется возможность подключиться через прикуриватель. Не искушайте судьбу – лучше сделать пару лишних телодвижений, чем потом жалеть о куче потраченных на ремонт денег. Ну и конечно же следует постоянно держать ваше ПЗУ в заряженном состоянии, особенно если аккумулятор разряжается быстро.

Не забываем о профилактике

Если вам не по душе заводить автомобиль в экстремальном режиме и вы предпочитаете использовать для запуска мотора исключительно стартер и аккумулятор, то вам следует следить, чтобы последний всегда был заряжен в достаточной степени. Помните, генератор авто, конечно же заряжает аккумулятор, но этого достаточно лишь при длительных и достаточно стабильных в плане скорости, поездках. Если же аккумулятор разряжается без видимых причин, возможно одна из банок пробита, или же нужно добавить электролит.

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

  • АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
  • неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
  • неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
  • батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
  • быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат.

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

  • поломка регулятора напряжения ;
  • ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
  • неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

  • повреждение изоляции ;
  • окисление контактов ;
  • неправильное подключение приборов ;
  • изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

  • снять отрицательную клемму с батареи ;
  • измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

  • были допущены ошибки при ее установке ;
  • есть неисправности в самой сигналке ;
  • установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

  • Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
  • При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
  • Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
  • Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
  • Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
  • Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить .

Аккумулятор может подвести водителя в самый неподходящий момент. Особенно это касается автовладельцев, которые не следят за автомобилем и игнорируют периодическую проверку и обслуживание бортового источника питания. Разберёмся

, батарею нужно регулярно осматривать. Проверять уровень электролита и следить, чтобы не возникало полного исчерпания заряда.

Как завести машину, если сел аккумулятор : 6 доступных вариантов

Перейдём к практической части. Что именно нужно сделать водителю, чтобы попытаться завести автомобиль при севшей батарее. На этот случай мы предоставим вниманию шесть доступных способов, каким воспользоваться зависит от ситуации.


Это . Это специальное устройство, призванное помочь именно в такой непростой ситуации. Единственное условие – необходим источник электроэнергии, то есть устройство необходимо подключить к сети.

Затем переключатель режимов устанавливают в позицию «Пуск». При этом провод с + зарядом присоединяется к + клемме аккумулятора, а – провод к блоку автомобильного двигателя рядом со стартером. Затем необходимо повернуть ключ зажигания и дождаться, когда автомобиль полностью заведётся. После этого можно отключить ПЗУ.

Такой подход применим для любого типа трансмиссии. Независимо автоматическая она или механическая, ПЗУ позволит быстро и безболезненно запустить двигатель.

Этот способ также очень действенный, но есть небольшие нюансы. Сегодня не так легко найти водителя, готового . Связано это с тем, что неудачная попытка может повредить автоматику автомобиля «донора», ремонт которой обойдётся в крупную сумму.

Но если всё-таки донор найдётся, то понадобятся ещё провода для прикуривания и гаечный ключ на 10. Также стоит внимательно выбирать донора. Ёмкости аккумуляторов двух автомобилей должны совпадать или быть близки друг к другу.


  • Автомобиль ставят «лицом» друг к другу, но без соприкосновения.
  • Глушат двигатель «донора», а у реципиента снимают минусовую клемму.
  • Обязательно соблюдайте полярность, чтобы не навредить электронике транспорта. Соедините между собой плюсовые клеммы.
  • Затем подключаем минус к донору и только потом к реципиенту.
  • Запустите двигатель донора, чтобы добавить энергии аккумулятору «больной» машины.
  • Через 5-7 минут заведите машину-реципиента и дайте ей немного поработать для накопления собственного заряда.
  • Отключите клеммы в обратной последовательности.

Повышенный ток


Разберёмся как завести машину, если сел аккумулятор при помощи повышенного тока. Аккумулятор можно не извлекать, но если автомобиль имеет бортовой компьютер и тонкую электронику, стоит отсоединить минусовую клемму.

Ток повышается не более чем на 30 % от установленных норм. То есть аккумулятор 60 Ач допускает ток до 8 ампер. Такой метод уместен только при хорошем уровне электролита. Заливные пробки при этом нужно открыть.

Через 30 минут такой зарядки автомобиль сможет завестись, но злоупотреблять им не стоит. Он значительно сокращает ресурс батареи.

Чтобы исполнить этот способ потребуется трос и автомобиль-помощник, который будет буксировать транспорт неспособный самостоятельно завестись. Автомобили сцепляют тросом и разгоняют до скорости в 15 км/ч. На «больном» транспорте включают третью передачу и медленно отпускают сцепление.

Перед реализацией метода важно согласовать действия со вторым водителем, чтобы не допустить механических повреждений транспорта. Как только второй автомобиль завёлся трос можно отсоединить.

Литиевый аккумулятор

Способ не самый надёжный, но тем не менее он имеет место быть. Для минимальной подзарядки используют сравнительно ёмкий литиевый аккумулятор (из ноутбука, телефона, фотоаппарата). Подзарядка длится около 20 минут. Подключится можно напрямую или через прикуриватель.

Этот последний способ, о котором мы хотим рассказать. Приспособление для проворачивания коленвала можно увидеть ещё в старинных фильмах, где водитель заводил грузовик, проворачивая z-образную изогнутую железку.

Современный транспорт не приспособлен для таких инструментов, но сам метод все так же применим. Для реализации понадобится домкрат, около 6 метров прочной верёвки. Подвысьте ведущее колесо с помощью домкрата, намотайте на него верёвку, включите зажигание и прямую передачу. Дерните за верёвку, чтобы как можно сильнее раскрутить колесо.

Это все советы как завести машину, если сел аккумулятор . А какими способами пользуетесь вы, расскажите?

При приближении зимы большинство автовладельцев неминуемо сталкиваются с такой проблемой, как резкое уменьшение заряда аккумуляторной батареи и проблемы с запуском двигателя. Зима приносит не только заснеженные, скользкие дороги, но и сокращает сроки хранения заряда автомобильных аккумуляторных батарей. В данной статье речь пойдет о том, как завести машину если сел аккумулятор.

В нашей стране температура окружающего воздуха зимой может опускаться до отметки ниже -20°C. При таких условиях стандартный автомобильный аккумулятор способен разрядиться на половину от всего своего заряда за 10 часов. От таких температур электролит внутри батареи попросту сгущается, из – за этого процессы протекания химических реакций сильно замедляются.

Необходимая электрическая энергия попросту не накапливается и вырабатывается также с огромным трудом. Напряжение на аккумуляторе становится минимальным и он становится бесполезным для того, чтобы заводить автомобиль в дальнейшем.

С разряженным аккумулятором могут возникнуть затруднения не только в холодное время года. Батарея может «садиться» и подкидывать проблемы даже летом. Почему так происходит? В большинстве случаев виноват сам водитель, так как слишком активно работал стартером.

Банальной проблемой могут служить постоянно включенные фары или громкая музыка. Обезопасить себя от ненужных проблем с акб можно, своевременно проверяя плотность и нужный уровень заряда. Если перед вами все – таки встал вопрос о том, как завести машину с севшим аккумулятором, то ниже рассмотрим самые распространенные способы оживления вашего автомобиля.

7 основных вариантов:

  1. В современном мире появляются все более уникальные приспособления , которые делают нашу жизнь проще. Одним из таких девайсов является пуско-зарядное устройство. Подключив к сети данный агрегат и накинув клеммы на стартер двигателя, можно завести автомобиль практически моментально. Особым преимуществом такого устройства является его универсальность, оно подходит как для автомобилей с автоматической коробкой передач, так и с механической акпп. Встречаются девайсы, которые при своем полном заряде способны раскрутить стартер и завести автомобильный двигатель около 4 – 5 раз. Удобство в использовании данных приборов неоспоримо, так как зарядить его можно от той же аккумуляторной батареи через прикуриватель в салоне авто.
  2. Севший аккумулятор можно «прикурить» от другого автомобиля . Дополнительно понадобятся специальные провода (крокодилы) с сечением свыше 16 мм квадратных и гаечный ключ на 10 мм. Стоит отметить, что напряжение обоих аккумуляторных батарей должно быть идентичным (12 Вт или 24 Вт), иначе один из них просто сгорит. Необходимо также снять минусовую клемму с батареи автомобиля, который заводят. Все это делают для того, чтобы исключить выход из строя электрические приборы из – за резких скачков напряжения. Также строго соблюдая полярность при соединении, можно включить зажигание автомобиля – донора и подождать около 10 минут для зарядки севшего агрегата. Далее сдохший аккумулятор будет способен запустить двигатель самостоятельно.
  3. Следующий способ называется «повышенный ток» . Для более быстрого заряда аккумулятора можно использовать электрический ток номиналом, который больше стандартного на 30%. Стоит напомнить, что в данном случае необходимо снять минусовую клемму для того, чтобы исключить перегорания электронных приборов автомобиля. Пробки для заправки электролита тоже необходимо приоткрыть. Процесс зарядки не должен превышать 30 минут. Этот способ негативно влияет на дальнейший срок службы батареи!
  4. Можно попробовать завести автомобиль «с толкача» , который имеет ручную кпп. Автомобилям с автоматом данный способ противопоказан. Машину необходимо разогнать до скорости в 10 км/ч, поставить более высокую передачу, включить зажигание и медленно отпустить сцепление. Данный метод при многократном повторении также оказывает негативное влияние на двигатель в целом. Толкать автомобиль можно при помощи физической силы, а можно при помощи буксировочного троса и другого автомобиля. В последнем случае необходимо быть предельно внимательными, чтобы не создать дтп.
  5. «Литиевый аккумулятор» . Данный способ нашел как множество своих поклонников, так и немало противников. Заключается он в банальной зарядке автомобильного аккумулятора от литиевой аккумуляторной батареи вашего мобильного девайса (ноутбука, планшета и т. д.). Рекомендуемое время зарядки – 15 минут. Подключают мобильные устройства зачастую через прикуриватель, но иногда и напрямую к клеммам.
  6. Крайний способ реанимации севшей батареи – это так называемый «кривой стартер». Для его применения понадобится: домкрат, 5 м стропы или веревки. Необходимо вывесить одно из ведущих колес автомобиля при помощи домкрата. Далее намотать стропу или веревку на колесо, включить зажигание, поставить необходимую передачу и просто с силой дернуть на себя. Данный кустарный способ очень популярен из – за своей относительной простоты и эффективности. Стоит заметить, что он также подойдет только автомобилям с ручной трансмиссией, для владельцев авто с автоматом он будет бесполезен.
  7. Существует довольно странный способ , для которого потребуется вино. Алкогольный продукт заливают непосредственно внутрь источника питания автомобиля. Далее начинают происходить окислительные реакции между вином и электролитом, что в свою очередь вызывает повышение напряжения и снижение сопротивления. Если в аккумуляторе до этого момента присутствовал хотя бы небольшой электрический заряд, то есть шансы на то, что стартер провернется, и двигатель будет заведен. Для этого способа потребуется около 200 мл вина, желательно сухое. Негативной стороной этого метода является то, что аккумуляторную батарею впоследствии придется выкинуть и покупать новую!

Оставшись одному в данной ситуации, можно будет воспользоваться только 1, 3, 5, 6 и 7 способами, либо звонить друзьям и знакомым, ловить проезжающие автомобили и ждать помощи.

Какие еще альтернативные способы бывают?

Как завести машину без аккумулятора? Такой вариант тоже имеет право на существование. Аккумуляторная батарея является всего лишь хранилищем электрической энергии. Подобрав аналогичный прибор (например, пуско – зарядное устройство) можно завести двигатель автомобиля даже без батареи. Это метод сработает, но на долгосрочный эффект рассчитывать не стоит. Необходимо сразу подключить стандартный, разрядившийся аккумулятор и дать ему возможность восполнить свои запасы энергии.

Если вас застигла такая участь вблизи цивилизации и одному завести двигатель не получается, то существует такая услуга, как помощь на дороге. Ей всегда можно воспользоваться, просто позвонив по нужному номеру телефона, и специально обученные автомеханики прибудут к вам и помогут за небольшое вознаграждение.

Как подобрать акб по марке так, чтобы избежать подобных проблем? В настоящее время на рынке Российской Федерации присутствуют аккумуляторные батареи различных брэндов и стран – производителей. Наша страна огромна и климатические условия самые разнообразные, поэтому при выборе хорошей батареи необходимо опираться на регион своего проживания.

Идеальным вариантом будет консультация грамотного специалиста по этим вопросам. Всегда стоит следить за уровнем заряда и плотностью аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Нельзя исключать и различные случайные обстоятельства, поэтому желательно запомнить все вышеуказанные способы и рекомендации по реанимированию заглохшего автомобиля. Эти знания всегда помогут в трудной ситуации.

Заключение

Подводя итоги данной статьи, можно точно сказать, что с развитием современной техники появляются все новые и новые разновидности аккумуляторных батарей и способы их зарядки. О том, что делать, если сел аккумулятор, как завести машину одному, было подробно описано выше. Будет не лишним перечитать полученную информацию заново, если вы соберетесь в путешествие на своем автомобиле подальше от цивилизации, особенно если один. Заранее запаситесь необходимыми расходными материалами на непредвиденный случай, проверьте заряд вашего аккумулятора и спокойно отправляйтесь в путь!

Это Кулик Илья, всем привет! И сейчас о том, как завести авто если сел аккумулятор.

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) – явление довольно частое при эксплуатации автотранспорта. Для водителей, не стесненным в средствах, подобная проблема не имеет остроты: снял старую батарею и поставил новую, делов-то. Ну а что, если АКБ подвел в глухой местности, скажем, на пикнике или рыбалке? Или водитель не богат и эксплуатирует АКБ до последнего?

Тогда могут возникнуть проблемы: батарея отказала в самом неподходящем месте или в самое неподходящее время.

Поэтому каждому автомобилисту желательно знать какими методами можно завести авто, при севшем АКБ, а также какие из этих методов и в каких случаях применять. Ведь если действовать неправильно, то батарея выйдет из строя или взорвется, обдав кислотой моторный отсек. Также может серьезно пострадать вся электросистема авто, включая бортовой компьютер и другую дорогую электронику.

Сначала я вкратце дам общую справку по автомобильному аккумулятору, которая может быть полезна для начинающих автомобилистов.

На сегодняшний день, любой бытовой аккумулятор (даже в вашем мобильнике) – это химический источник электричества, а точнее его напряжения (измеряется в Вольтах – В). Именно уровень напряжения является индикатором заряженности или работоспособности АКБ.

В большинстве сегодняшних автомашин аккумулятор играет роль вспомогательного источника энергии, которая нужна на короткий период для пуска двигателя или использования бортовой электросети, когда он не заведен. В остальное время электроток вырабатывает генератор, который одновременно поддерживает требуемый уровень напряжения в аккумуляторе – выполняя роль бортового зарядного устройства.

Мощность большинства современных АКБ составляет 12 В, а для тяжелых дизельных транспортных средств (ТС) 24 В. Но это номинальные обозначения. На самом деле аккумуляторы для легковушек имеют эталонное напряжение равное 12,65 В, однако на практике мало какой АКБ выдаст подобное значение.

Обычно оно держится в районе 12,4 – 12,2 В (зарядка в 80-60%), что вполне допустимо. А вот если напряжение падает ниже 11.9 В (зарядка в 40%), то от этой точки может наблюдаться снижение работоспособности батареи и проблемы с пуском двигателя, особенно при сопутствующих разрядке холодных условиях.

Что способствует разрядке аккумулятора?

Один из важных вопросов – это причины разрядки аккумулятора. Их может быть много, но вот те, которые встречаются чаще всего:

  • Забывчивость автомобилиста – при незаведенном агрегате бортовая электросеть оставляется под нагрузкой: не выключенный свет, обогрев, магнитола и т. п.
  • Электросеть авто под усиленной нагрузкой – на авто установлены дополнительные мощные электроприборы: аудиосистема, прожектора и т. п.
  • Состояние контактных клемм – обе аккумуляторные клеммы должны быть плотно присоединены и не иметь окислов.
  • Существенные токовые утечки – какие-то утечки тока есть всегда. Но они не должны превышать 10мА, что может проверить автоэлектрик. Он же определит и устранит повышенные утечки: неправильные подключения электроузлов и электроприборов, повреждения проводки и т. п.
  • Проблемы с автогенератором – тут может быть немало причин: сработанность генераторных щеток, поломка регулятора или монтажных предохранителей, стартерная обмотка прогнила, диодный мост сгорел и т. п. На СТО генератор нужно регулярно проверять на отклонения вольтметром.
  • Проблемы с генераторным приводом – недостаточное натяжение приводного ремня на генератор ведет к уменьшению выдаваемой мощности. Этот ремень нужно регулярно проверять на уровень натяжения и исправлять недопустимые провисания.
  • Езда при низких агрегатных оборотах – это проблема жителей мегаполисов, с частыми пробками, когда двигатель длительное время работает на оборотах менее 1500, из-за чего аккумулятору недостает подзарядки от генератора.
  • Сильные морозы – при -30°C аккумуляторный электролит загустевает настолько, что полностью перестает воспринимать заряжающие импульсы от генератора. И если в мороз долго передвигаться в пробках, с включенным обогревом, то в таких условиях возможна полная посадка даже нового АКБ.
  • Перепады температур – если водитель имеет привычку согревать АКБ экстремальными методами (в тазе с горячей водой, например), то в результате этого могут происходить температурные деформации активного покрытия пластин и его частичное осыпание, что приводит к ускоренному износу батареи.

Специалисты, даже при соблюдении всех правил эксплуатации АКБ, рекомендуют заменять их по прошествии трех или четырех лет работы. Но данной рекомендации мало кто придерживается, т. к. в теплое время даже изношенный аккумулятор может работать вполне сносно, создавая иллюзию отсутствия проблемы.

Но с наступлением холодов немало водителей попадает в ситуации, когда батарея не в состоянии дать стартеру достаточный для него импульс. И если оперативно поменять АКБ на новый возможности нет, а ехать нужно, то автомобилист может воспользоваться одним из нижеприведенных способов пуска двигателя при отказавшей батарее.

Что может указывать на то, что батарея села?

В первую очередь вы должны контролировать индикаторный уровень зарядки. Эти индикаторы есть на многих моделях самих АКБ (в виде круглого окошка с зеленым или красным свечением) и на приборной доске автомобиля.

Вот верные признаки севшего аккумулятора:

  • Звуки работы стартера сменяются с обычных на протяжные и «усталые»;
  • Потрескивание реле в подкапотном отсеке;
  • Приборная панель не загорается или светится тускло.

Проблемы с батареей могут быть разного уровня:

  • Стартер крутится долгое время, а при успешном пуске двигатель часто глохнет – такая картина может наблюдаться при сильных морозах, но сам аккумулятор имеет зарядку в пределах нормы и при заводе нужно дать генератору время для подзарядки АКБ.
  • Вся бортовая электроника работает плохо , с перебоями, а освещение заметно тускнее, стартер вяло ворчит, но машина не заводится – это признаки не до конца севшей батареи, которые говорят о том, что самостоятельно машина уже не заведется и нужно что-то предпринимать дополнительно.
  • Электросистема автомобиля «мёртвая» и стартер не реагирует на поворот ключа – в данном случае ясно, что АКБ разрядился глубоко (если только с него не сняты клеммы) и в данном случае даже не все дополнительные меры помогут успешно завестись.

Внимание! Если вы знаете, что ваш аккумулятор изношен, то в инструментальный набор багажника стоит включить другой АКБ (можно тоже БУ, но держащий заряд), «прикуриватель» или зарядное устройство.

Способ 1: если аккумулятор отказал при имеющемся доступе к электросети

Наименьшая проблема с «уставшим» АКБ случается, когда он отказался заводить машину в гаражных или подобных условиях, где есть доступ к электросети.

В этом случае нужно произвести подзарядку обыкновенным зарядным устройством (ЗУ) для автоаккумуляторов. Что это такое? Схематично такое зарядное устройство представляет собой простой преобразователь электротока: обычные сетевые 220 В переменного напряжения ЗУ переводит в постоянное, и понижает его до 14-16 Вольт.

Прибор может быть как полностью автоматическим, так и регулируемым, с различными датчиками и вьюверами регуляции: силы тока, напряжения и т. п.

Для подзарядки АКБ нужно снять его с двигательного отсека и осмотреть на предмет целостности корпуса, чистоты клемм и вентиляционного отверстия, уровня и чистоты электролита (он всегда должен быть незамутненным и объемом выше уровня пластин).

Если осмотр батареи не выявил нарушений, то к клеммам подсоединяется ЗУ и потом оно включается в сеть. Если ЗУ регулируемое, то следует выставить напряжение в 14-16 В и силу тока в 10% относительно имеющейся энергоемкости АКБ и подождать 10-15 ч. – время необходимое на полную зарядку. По ее окончании сила тока на индикаторе будет равно нулю.

Все, можете отключать ЗУ и устанавливать АКБ на машину.

Как определить силу тока? Это величина индивидуальная для каждого АКБ и она указана на его этикетке: энергоемкость батареи. Если она, к примеру, равна 60 Ач, то на ЗУ вам нужно выставить 10% от этого числа – 6 А.

Совет: В случае, если у вас нет времени на стандартную процедуру, то время зарядки можно уменьшить увеличением силы тока до значений в 25-30 А, тогда зарядка пройдет за 30-40 мин. Но такое форсирование процесса негативно сказывается на батарее, снижая ее ресурс и применять его нужно только в исключительных случаях, когда время дороже денег.

Внимание! Включать ЗУ нужно именно в этой последовательности: АКБ – ЗУ – СЕТЬ, а не наоборот, иначе на ЗУ могут полететь предохранители. Производить зарядку АКБ рекомендуется в проветриваемом нежилом помещении, т. к. в ходе процедуры электролит нагревается и его часть активно испаряется.

Если аккумулятор отказал в дороге без доступа к электросети

Это самые проблемные случаи, особенно если дело происходит вне оживленных автотрасс. Но и для них имеются свои методы решения, позволяющие в полевых условиях запустить двигатель с посторонней помощью и даже сделать это самому.

Способ 2: как завести автомобиль с разгоном от внешней силы

Это и сегодня, наверное, самый распространенный метод на просторах всего СНГ. Он имеет два варианта:

  • С «толкача».
  • С буксира.
Запуск двигателя с «толкача»

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти несколько человек, которые смогут разогнать авто, толкая его, до нужной скорости.

Кстати, как думаете, это Победа или нет? Ответы жду в комментах

Сколько человек для этого нужно? Это зависит от массы машины, ее прогретости и дорожного покрытия. Для того, чтобы успешно толкнуть средней тяжести легковушку, на ровном и горизонтальном асфальтовом покрытии хватит 2-3 взрослых мужчин.

Если же ваша машина заглохла в прогретом состоянии на ровном асфальте, и она не очень тяжела, то растолкать ее под силу и одному водителю, особенно если имеется попутный уклон дороги.

Как толкать машину? Это нужно делать, упираясь в задние стойки и багажное отделение – так безопасней всего и если машина тронется, то никто не попадет под колеса.

Вот алгоритм ваших действий:

  • Толкающие располагаются сзади машины и ждут команды.
  • Водитель включает зажигание и закачивает топливо в систему.
  • Трансмиссия переводится в нейтральное положение и дается команда толкать.
  • Когда машина наберет достаточную скорость (не менее 10 км/ч, а лучше 12-15), водитель выжимает сцепление и включает 3-ю или 4-ю скорость (передачу).
  • В выбранный водителем момент сцепление плавно отпускается, и немного выжимается педаль газа, при этом двигатель должен завестись.
  • После успешного пуска нужно опять быстро выжать сцепление и перейти на нейтралку, иначе двигатель может снова заглохнуть.

Водители должны понимать зависимость необходимой силы толкания от уровня передач: чем она выше, тем легче будет людям разогнать авто, поэтому 2-ю скорость здесь лучше не использовать.

Запуск двигателя с буксира

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти ТС, которое в состоянии разогнать вашу машину до приемлемой скорости (10-20 км/ч).

Чем отличается данный вариант от предыдущего? Тем, что тут нужна особенная согласованность обоих водителей. Скорость разгона здесь будет выше и нужно следить, чтобы при отпускании сцепления рывок получился не слишком резкий, т. к. из-за этого часто лопаются буксировочные тросы, а машину иногда заносит, что может привести к ДТП.

В остальном действия при буксировке аналогичны действиям по варианту «с толкача», кроме того, что при хорошем разгоне можно использовать и вторую передачу.

Ну и особое внимание нужно уделить буксировочному тросу: он должен быть крепок и длиной не менее 4-х метров, иначе буксируемая машина может «поцеловать» в зад своего буксировщика в «благодарность». Еще внимательно относитесь к крепежу буксира, т. к. если он имеет металлические части на концах, то слетев в напряжении может повредить авто или находящихся рядом людей.

Оба описанных варианта могут применяться ко всем автомобилям с механической трансмиссией. Причем, если у вас инжекторный двигатель, то аккумулятор обязан иметь хотя бы небольшой заряд, достаточный для закачки в систему топлива. Карбюраторные же авто подобным образом можно заводить даже с «мертвым» АКБ.

Однако для машин на АКПП (или вариаторных трансмиссий) данный метод не подойдет.

Способ 3: что делать, если у вас коробка автомат

Способ «с толкача» на машинах, где установлена коробка автомат не сработает, т. к. это невозможно конструктивно – подобные узлы имеют только один насос – для подачи масла, да и тот функционирует при работающем агрегате.

Здесь может помочь вот что:

  • Снимите ремень привода (самый крайний).
  • Намотайте шнур или ленту на свободную головку.
  • Установите рычаг в положение P или N.
  • Включите зажигание и дерните за ленту.

Машина может завестись, но вообще данная методика не очень надежна, и подходит только для авто, объем двигателя которых не превышает полтора литра. Если объем больше, то следует воспользоваться одним из подходящих методов («прикуривание» или ПЗУ), описанных ниже.

Еще по АКПП хочу уточнить, что в сети имеются сведения о том, что подобные машины можно завести с буксира, если какое-то время ездить с разгоном до 50-60 км/ч, а потом переключить рычаг из N в положение D. Что тут достоверно, так это то, что известны случаи выхода АКПП из строя после подобных экспериментов. Не забывайте, что автоматическая трансмиссия крайне ранимый узел и всяческое насилие над ним может обернуться большими убытками.

Технически добавлю, что при буксировке авто с АКПП, крутящий момент на агрегат не передается и поршневая группа бездействует. При этом машина, конечно, не имеет возможности завестись.

Способ 4: заводим автомобиль от аккумулятора-донора

Этот метод, называемый в народе «прикуриванием», подойдет для любого автомобиля, но он предполагает наличие другого авто с заряженным АКБ. Его суть в том, что аккумулятор от автомобиля-донора, посредством специальных проводов, подсоединяется к аккумулятору вашего авто и передает ему свой заряд, необходимый для пуска двигателя.

Как вариант можно банально установить чужой рабочий аккумулятор на место вашего, а затем снять, но метод «прикуривания» все же быстрее.

Вот что нужно проделать, чтобы завести машину методом «прикуривания»:

  1. У вас должен иметься специальный комплект проводов (сечением от 16 мм2), которые называются в народе «крокодилами» из-за имеющихся на обоих концах каждого провода подпружиненного клещевидного зажима для клемм. Нужны и ключи в авто, на всякий случай с головкой на 10.
  2. Установите автомобили так, чтобы длины проводов было достаточно, но машины ни в коем случае не должны прикасаться друг к другу – это обязательно.
  3. В обеих автомобилях выключается вся электросистема. Донорное авто глушится, а у вашего авто снимается минусовая клемма.
  4. Подсоедините плюсовой провод-крокодил (обычно он красного цвета) к плюсовым клеммам обеих машин.
  5. Минусовой провод (обычно он черный) одним «крокодилом» подсоедините к минусовой клемме донора, а другим к какой-либо неокрашенной детали вашего авто: деталь должна быть массивной (кузов, двигатель).
  6. Попробуйте завести авто с проблемным аккумулятором – иногда это удается сразу, на данном этапе. Если завести не получилось, то это означает, что разрядка довольно существенная.
  7. Заведите машину-донор и обождите 10-20 минут. Заглушите мотор донора и заведите свой автомобиль. На этот раз обычно все получается.

Вот и вся процедура. Снимайте «крокодилы», благодарите донора. Но вы должны помнить, что подобный метод допустим если ваша проблема только в аккумуляторе, а не в электрических цепях, иначе донору можно нанести повреждения.

Внимание! Заводить проблемное авто при работающем двигателе донора ни в коем случае нельзя, т. к. это может привести к поломке стартера донора – по крайней мере предохранители полетят точно.

Внимание! Если у вас дизельная машина (к примеру, Киа Сид Турбо-Дизель и т. п.), то ее нужно «прикуривать» тоже от дизеля, т. к. пусковой ток бензиновых авто недостаточен для запуска дизеля. Зато в обратном порядке (если донор дизель) запускать можно.

Способ 5: как завести машину с помощью пуско-зарядного аппарата

Есть еще один неплохой способ завода машины с подсевшим АКБ, также подходящий для многих случаев. Имеется в виду использование в качестве донора не аккумулятор другого авто, а специальное пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

ПЗУ – это портативный источник электротока, который может обеспечить несколько пусков двигателя, с длительностью вращения стартера до 15 сек., в автономном режиме.

Еще это устройство, при наличии возможности подключения к электросети, способно быстро подзарядить ваш аккумулятор – всего за 20 или 30 мин. Подключается ЗПУ намного удобнее – через прикуриватель салона, хотя можно подсоединить и прямо к АКБ.

Проблема в том, что ЗПУ не относятся к особо дешевым приборам, но все же он имеет довольно высокую популярность. Почему? А потому, что позволяет водителям, при сильных морозах (а в России много мест с суровыми зимами), не таскать АКБ каждый раз в теплое помещение, а просто «прикурить» стартер от ЗПУ и все.

Способ 6: запуск двигателя посредством стропы на колесо

Это довольно интересный метод, не требующий ни помощи посторонних, ни доступа к электросети, ни специальных приборов.

Что же для этого нужно? Немного:

  • Обычный домкрат.
  • Строп 5-6 м длины.

Для запуска нужно поддомкратить какое-либо колесо от ведущего моста (при полном приводе подойдет любое колесо) и намотать на него строп. Затем включается зажигание, самая высокая скорость (4-я, 5-я или 6-я) и производится рывок за намотанный строп, для придания ему крутящего момента.

Этот метод не подойдет для машин с объемом двигателя свыше полутора тысяч кубов, а также для оснащенных автоматической трансмиссией.

Внимание! При запуске двигателя стропом, дифференциал-блокировка должна быть отключена. Автомобили, у которых невозможно отключить дифференциал и те, у которых имеется полный постоянный привод, подобным образом завести не получится.

Некоторые считают, что для рывка стропы на колесе нужно хорошее здоровье и мужская сила, но на самом деле тут важна сноровка и правильные усилия в нужный момент. Доказательства этому, а заодно и более детальные подробности метода, вы можете посмотреть вот в этом видео, где со стропом, хоть и не с первого раза, справляется обычная офисной наружности дамочка:

Способ 7: как завести авто при помощи бутылки вина?

Данный способ относится к разряду экзотики, но он вполне действенен. Использовать его можно в совсем безвыходной ситуации, когда вы остались один в чистом поле и даже не имеете домкрата со стропом, а располагаете лишь бутылкой вина.

Вот при помощи этой бутылки можно оживить аккумулятор и дать достаточный заряд на стартер. Как же сей чудо-метод действует?

Вино, лучше всего сухое, с минимальным содержанием сахаров, заливается прямо в электролит, что инициирует бурную окислительную реакцию. В результате данной химической реакции сопротивление АКБ понижается, а напряжение резко возрастает, что нам и требуется.

Однако завести мотор можно только в момент прохождения окисления, а оно довольно быстро проходит, поэтому здесь важна оперативность. И еще: для инициации окисления достаточно всего 150 или 200 гр. вина. Остальное выпьете уже дома за упокой АКБ, т. к. данный метод действует только раз, навсегда выводя батарею из строя.

Но иногда ведь бывают случаи, когда возможность завести авто и уехать стоит дороже покупки нового АКБ.

Как завести автомобиль через стартер

Что еще? Еще у вас может случиться ситуация, когда аккумулятор цел и заряжен, но зажигание ведет себя как будто он совсем «мертвый» и многие ошибочно грешат на АКБ.

Причиной этого могут быть различные неисправности в электросистеме, но завести авто, чтобы доехать до СТО в данном случае можно напрямую через стартер, замкнув на нем втягивающую клемму и клемму бендикса обычной отверткой, например.

Данный метод не относится к категории используемых при севшем аккумуляторе, но я упомянул о нем на всякий случай, чтобы вы знали, что может возникнуть подобная проблема, а подробнее о неисправностях различных узлов электросети машины я расскажу в других публикациях.

Посмотреть наглядно, как авто заводится через стартер вы можете в этом видеоролике:

  • Коды подсоединенной электроники салона могут стираться, при отключении клемм АКБ, поэтому если вы не уверены в возможности их восстановления, то полностью отключать аккумулятор рекомендуется только в условиях СТО.
  • При очень низкой температуре (ниже 20°С) завести машину от донора-прикуривателя может и не получиться.
  • При любых операциях с зарядкой АКБ: подзарядкой, «прикуриванием» и т. п., старайтесь избегать излишнего искрения, т. к. в процессе это может привести к взрыву батареи из-за воспламенения выходящих наружу электролитных газов. Взрыв обычно не сильный, но это полностью уничтожает АКБ и может расплескать едкий электролит.

Заключение

Теперь вы более уверенно будете чувствовать себя за рулем зная, что в случае отказа аккумулятора двигатель можно завести от прикуривателя, пуско-зарядного аппарата, просто с толкача и даже при помощи стропы или бутылки вина.

Расскажите, как вы запускали двиг используя способы ваше и если вы знаете какой то иной, то тем более напишите об этом! Это интересно всем. Там же задавайте вопросы, на которые вы обязательно получите квалифицированный ответ.

Чтобы вовремя узнавать о поступлении нового материала, оформите подписку на блог и обновления сами будут напоминать вам о себе. Не забывайте про расположенные ниже кнопки соцсетей, делитесь через них полезной информацией с друзьями, которые тоже не останутся в долгу и помогут вам – так работает современный интернет, на принципах взаимопомощи.

Как завести машину без другой машины BobVila.com сотрудничает с The Drive, чтобы делиться синдицированными статьями от экспертов, которые действительно разбираются в обслуживании автомобилей.

Итак, вы хотите знать, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля? Что ж, хорошо, сэр или мадам, придержите лошадей. Если в вашем автомобиле нет механической коробки передач, вы мечтаете о невозможном.Хотя запуск автомобиля от прыжка — это простое умение, вам понадобится запасной план на случай, если вы окажетесь в джунглях без кабелей, без прыжкового ящика и без другого человека/машины в поле зрения.

Некоторые МакГайверы в зале могут поклясться, что метод «батарея к батарее» (не спрашивайте) совершенно безопасен, но если батарея вашего автомобиля с автоматической коробкой передач разряжена, а у вас нет соединительных кабелей, у вас есть два Варианты: возьмите переносной пусковой механизм, который хранится в вашем автомобиле, или вызовите эвакуатор или ААА для обслуживания аккумулятора.

Но допустим, у вас стандартная смена, и вы готовы завести машину с толку. Мы покажем вам, как это сделать безопасно, и предложим вам другие варианты на тот случай, если проблема не в вашей батарее. Чтобы вернуть вас на дорогу и с ревом отправиться в закат, команда The Drive  с практическими рекомендациями поможет вам завести машину без другой машины, когда это вообще возможно. Надели кроссовки?

Основы

Оценочное время необходимо: 30 минут

Уровень навыков: Промежуточное соединение

Автомобильная система: Electrical

Безопасность

Важно помнить, что вы никогда не должны пытаться прыгать начать автомобиль с поврежденный аккумулятор, который может загореться или даже взорваться.Вот что вам нужно, чтобы ваша кожа оставалась безупречной, а ваше сердце билось в такт Rhythm Nation.

Все, что вам нужно

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

  • Пара друзей (или готовых помочь незнакомцев) для запуска двигателя с толчка
  • Пусковое устройство
  • Заряженный мобильный телефон

Вот как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

Давайте сделаем

это!

Запуск нажатием кнопки

Фото: depositphotos.com

Запуск от толчка, также известный как запуск от толчка и/или толчка, представляет собой метод воскрешения, при котором двигатель оживает с помощью силы, а не от стартера с батарейным питанием. Вам понадобится короткая ровная улица или небольшой уклон и один или два крепких друга, которые будут толкать.

Готов?

  1. Направь своих друзей к задней части автомобиля и пусть они приготовятся толкать.
  2. Запрыгните на место водителя и включите зажигание.
  3. При включенном стояночном тормозе выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.Не рекомендуется использовать первую передачу, так как это может привести к тому, что автомобиль будет резко дергаться.
  4. Нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.
  5. Отпустите тормоз, и ваши друзья начнут толкать.
  6. На скорости около 5 миль в час резко отпустите сцепление. Двигатель может слегка трещать или дергаться при включении двигателя.
  7. Если двигатель запустится, все готово!
  8. Если нет, повторите процесс на более высокой скорости.
  9. Если он по-прежнему не запускается, проблема не в аккумуляторе.

Использование Jump-Start Box

Jump-Start Box — это, по сути, небольшие переносные батареи с присоединенными соединительными кабелями. Они также используют программное обеспечение для предотвращения скачков напряжения, которые могут повредить электрическую систему вашего автомобиля, поэтому они безопаснее, чем соединительные кабели. Некоторые из них оснащены встроенными сигнальными лампами, розетками переменного тока и портами USB для зарядки телефона. Они также недороги и доступны в магазинах оборудования, автозапчастей и в интернет-магазинах. Из всего, что они могут сделать, стоит иметь один, чтобы держать его в машине на случай чрезвычайных ситуаций.

Вот как его использовать:

  1. Убедитесь, что ваш джамп-стартер полностью заряжен.
  2. Если нет, подключите его и зарядите, как указано.
  3. Большинство новых пусковых устройств поставляются со встроенными кабелями, но если нет, подключите собственные кабели к соответствующим (положительным и отрицательным) контактам пускового устройства.
  4. Подсоедините красный зажим к положительному выводу (символ + или красная крышка) разряженной батареи.
  5. Подсоедините черный зажим к неокрашенной заземленной металлической поверхности где-нибудь на раме автомобиля.
  6. Когда все подключено, включите пусковое устройство, как указано.
  7. Через минуту-две заведите машину.
  8. Если двигатель не запускается, подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился, и повторите попытку.
  9. Машина завелась? Фантастический.
  10. Выключите выключатель питания пускового устройства.
  11. Снимите хомуты в обратном порядке; черный зажим от заземленной поверхности, красный зажим от севшей батареи.
  12. Рекомендуется перезаряжать пусковое устройство после каждого запуска.
  13. Готово, поздравляю!

Фото: istockphoto.com

Звонок в службу помощи на дороге

Помощь на дороге часто включена в страховой план вашего автомобиля или мотоцикла, хотя вам нужно будет проверить свое конкретное покрытие — номера телефонов помощи на дороге обычно указаны в вашей страховке. карта.

Местные буксирные службы будут иметь пусковые устройства для ситуаций с разряженным аккумулятором.

  1. Найдите номер службы эвакуации либо на своей страховой карте, либо по телефону.Помощь на дороге AAA
  2. Позвоните по этому номеру.
  3. Дождаться помощи на дороге.
  4. Подготовьте светскую беседу к встрече с техническим специалистом (например, о погоде, победе вашей любимой спортивной команды, почему вы заслуживаете повышения и т. д.) чтобы показать свою признательность. Всегда держи при себе несколько пятерок, всегда говорил дедушка.
  5. Они прибыли? Хаза, готово!

Безопасность Третье!

Эти методы следует использовать только тогда, когда вы находитесь в смертельной опасности, и более рискованно не заводить машину, чем попробовать эти (например,грамм. эвакуация из зоны боевых действий, бегство от зомби, если вы боитесь маленьких птиц и на вас спускается стая попугаев, Сайнфелд объявил о единовременном воссоединении актеров, и оно начнется через двадцать минут.)

Pro Tips To Запустите свой автомобиль без другого автомобиля

Вот  Советы  профессионала от The Drive о том, как запустить разряженный аккумулятор вашего автомобиля без другого автомобиля.

  1. Если автомобиль с разряженным аккумулятором не заводится после нескольких попыток, попробуйте снова подсоединить кабели аккумулятора, так как они могут быть просто ослаблены.
  2. Если автомобиль с разряженным аккумулятором не заводится после нескольких попыток, проверьте тросы на предмет разрывов и порезов.

Быстрое решение ❤️ Как подключить автомобильный аккумулятор без другого автомобиля

Время от времени машина ломается. Если у вас не было возможности залезть под свой автомобиль и посмотреть, как там работает, вы можете подумать, зачем вам нужен рывок. Мощность и движение в автомобиле тесно связаны с двигателем транспортного средства, отвечающим за систему сгорания. Но есть и другие системы, помогающие движению автомобиля, такие как электрическая система.Внутри этой системы находится то, что большинство людей называют «сердцем автомобиля» — аккумулятор. А если обойтись без него? Есть так много способов запустить машину с разряженным аккумулятором, и в этой статье мы рассмотрим, как запустить машину без другой машины.

Авторемонт стоит дорого


 

Батарея выходит из строя по многим причинам. Возможно, вы оставили свет включенным, что разрядило батарею. Разряженный аккумулятор — это то, что вы получите, если слишком много используете компоненты своего автомобиля.Компоненты, которые используют электричество, как таковые: кондиционер, освещение, стереосистема и тому подобное. Так что же делает аккумулятор таким важным? Двигателю в транспортном средстве требуется мощность проворачивания, чтобы завести автомобиль. Используемая мощность также зависит от типа автомобиля. Большие автомобили обычно используют более высокую мощность для запуска, что также требует более мощных аккумуляторов. Так что с севшим аккумулятором далеко не уедешь, может вообще никуда не поедешь. Аккумулятор повлияет на автомобиль, и он не заведется.Это причина, почему прыгать автомобиль необходимо. Есть несколько способов завести машину.

 

Один из способов завести машину — попросить кого-нибудь помочь. В дороге могут возникнуть проблемы. В наши дни не так много сварливых водителей, которые не хотели бы протянуть руку помощи. Водители в большинстве случаев проявляют дух товарищества по отношению друг к другу. Таким образом, вы можете найти кого-то, кто будет достаточно готов, чтобы вы прыгнули через свою машину на своем собственном транспортном средстве. Но есть и другие способы завести свой автомобиль без помощи других водителей-помощников.Вы никогда не узнаете, когда ваша батарея разрядится, и вы уедете с дороги без других водителей. Будьте готовы ко всему, что происходит в дороге. Вот ваш путь к знаниям об аккумуляторе, ускоренный курс по запуску вашего автомобиля с другим автомобилем или без него.


Есть ли способ запустить машину без другой машины?

 

По сравнению с оживленными улицами и дорожными пробками, где вы видите так много водителей, кричащих друг на друга, между водителями повсюду так много духа товарищества и дружбы.Хотя сердце вашего автомобиля, аккумуляторная батарея, рассчитана на несколько лет, всегда будут происходить общие выхлопы системы автомобиля. Когда аккумулятор садится или ваш автомобиль не заводится, наиболее распространенным средством является обращение за помощью к другим. И помощь вы обязательно получите. Так много людей достаточно щедры, чтобы позволить вам подключить соединительные кабели к их собственным батареям. Но проблема будет, если вы сойдете с дороги. Без других товарищей в поле зрения трудно, если у вас нет базовых знаний о том, как завести свой автомобиль.Так да! Есть способ завести свой автомобиль без другого автомобиля. Хорошие новости: вам не нужно застревать в каком-то месте, если у вас есть нужные инструменты и правильная ориентация в том, как вернуть свой автомобиль к жизни.

 

Говоря о запуске вашего автомобиля без другого автомобиля, вы получите информацию об этом в следующем разделе. Вы также сможете понять, как выполнять прыжок другими способами.

 

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором?

 

Есть несколько способов выпрыгнуть из машины, когда села батарея.Традиционно нужно попросить кого-нибудь помочь вам с машиной. Вы можете отдать свой автомобиль профессионалам, и они позаботятся о нем. Но конечно придется отдать деньги за ремонт. Хорошей новостью является то, что вы можете самостоятельно запрыгнуть на свою машину, что поможет вам сэкономить немного денег. У вас должен быть базовый крепежный инструмент, такой как соединительные кабели. Этот способ решения проблемы «не заводится» требует помощи от машины другого водителя (или, может быть, у вас есть другая машина, которая хорошо работает, и это было бы прекрасно).Вы также должны помнить о том, чтобы закрепить кабели в идеальном месте, так как это повлияет на процесс запуска вашего автомобиля. Еще одна вещь, которая не должна ускользнуть от вашего внимания, заключается в том, что если вы будете использовать другую машину, чтобы помочь вам с прыжком, напряжение щедрой машины должно быть таким же, как у той, у которой возникли проблемы. Ниже приведены шаги о том, как вы можете прыгать на машине с помощью транспортного средства.

 

  1. Соединительные кабели

Начните безопасно.Соединительные кабели очень удобны, поэтому, если вы новичок в владении автомобилем, это обязательная покупка. Вам никогда не придет в голову, что в вашем автомобиле села батарея посреди дороги. Лучшим местом для размещения соединительных кабелей является багажник. Не забывайте, что оба автомобиля должны быть переведены в режим парковки или нейтрали, а зажигание должно быть выключено.

 

  1. Крепление кабелей. Соединительные кабели имеют зажимы. Красные зажимы должны идти к плюсовой клемме. Вы узнаете, является ли это положительным терминалом, поскольку на нем есть знак «POS» или «+».Другое дело, что по сравнению с минусовой клеммой она больше по размеру. Затем другой красный зажим следует прикрепить к положительной клемме транспортного средства, которое вы будете использовать, чтобы помочь вам начать движение. Тот же процесс должен быть предпринят с черными зажимами. Один из черных зажимов должен идти к отрицательной клемме другого аккумулятора. В вашем автомобиле есть металлическая поверхность рядом с аккумулятором, к которой вы должны прикрепить последний черный зажим.
  2. Готов к работе

После того, как процесс крепления будет проведен должным образом, вы можете приступить к запуску вашего автомобиля.Держите капот открытым с помощью металлических распорок. Правильное подключение кабелей в правильном порядке поможет вам выполнить монтаж правильно. Запустите двигатель вашего автомобиля на несколько минут, а затем попробуйте проверить, заведется ли он. Бывают случаи, когда ваш автомобиль может не завестись сразу, но не стоит беспокоиться. Еще раз проверьте соединительные кабели и убедитесь, что зажимы правильно расположены и подключены. Двигатель транспортного средства, помогающего вашему, должен работать ровно пять минут. Попробуйте еще раз завести автомобиль.Если он по-прежнему не сдвинулся с места или не завелся, это явный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля имеет гораздо более удручающие проблемы, которые вы можете обнаружить сразу.

И если в любом случае процесс удался и ваша машина наконец-то завелась, не глушите двигатель. Это не будет хорошо для вашей машины. Вместо этого проедьте на автомобиле не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Может возникнуть ситуация, когда после того, как вы почувствовали, что решили проблему, через несколько дней ваш автомобиль снова не заводится, это сигнализирует вам о том, что аккумулятор автомобиля нуждается в замене.Или, возможно, вы захотите, наконец, проконсультироваться с профессионалом.

 

Как самому завести машину?

 

Как было сказано в предыдущих разделах, вы всегда можете попросить помощи у окружающих вас людей. Так много людей готовы помочь, особенно если вы находитесь рядом, и ваша батарея начала все портить. Это может вас немного напугать, но нет ли преступления в том, чтобы просить о помощи, не так ли? Но все еще есть те из нас, кто хочет быть независимым в решении любых проблем с их автомобилями.Или вы можете быть тем, кто счастлив, что кто-то помогает вам, но находится в ситуации и обстоятельствах, когда нет никого, кто мог бы помочь вам с вашим автомобилем. Как ваш удобный мобильный друг в дороге, вам не о чем беспокоиться. Мы получили вас. Вот простой и исчерпывающий раздел, в котором будет рассказано о том, как вы можете зарядить автомобильный аккумулятор без другого транспортного средства.

 

В приведенном выше разделе вы узнали о распространенном и традиционном способе запуска вашего автомобиля от внешнего источника, а именно просто обратиться за помощью.Но, конечно, также будут случаи, когда автомобиль, который вы будете использовать для зарядки собственного аккумулятора, может быть несовместим с вашим типом автомобиля. Первый и, возможно, самый простой способ запустить свой автомобиль без использования другого автомобиля — это перейти на механическую коробку передач. Толчковый запуск практически прост и понятен. Это включает в себя и требует силы, которую вы можете приложить, чтобы толкать и тянуть автомобиль до такой степени, что он получает достаточный импульс для запуска.

 

Еще один вариант, который вы можете попробовать запустить без другой машины, — это получить коробку для прыжков.Jump Box также известен как аккумуляторная батарея для запуска от внешнего источника. Хотя он работает более тщательно по сравнению с методом запуска толчком, он также заслуживает доверия и хорошо выполняет свою задачу. Использование прыжкового ящика практически не разочаровывает. Это работает так же, как подключение вашего автомобиля к другому транспортному средству для зарядки аккумуляторов, но разница в том, что вы будете помещать соединительные кабели в соединительную коробку. Обычно при таком подходе или процессе ваш автомобиль сможет завестись через несколько минут. Еще одна хорошая новость заключается в том, что качество этих стартовых пакетов с годами улучшилось, и ваш карман не будет страдать от их цены.Его цена немного снизилась за последние годы. Цены, конечно, варьируются, но диапазоны могут варьироваться от 70 до 200 долларов. Конечно, вы найдете там тот, который будет соответствовать характеристикам вашего автомобиля, а также вашему бюджету.

 

Запуск двигателя без другого автомобиля имеет множество преимуществ. Прежде всего, это преимущество времени. Традиционным способом вы должны найти человека, который готов помочь. Часто вы просто теряете время, потому что у человека, который может помочь, нет подходящего автомобиля.А в других случаях водитель совместимого автомобиля может даже не позволить вам использовать его автомобиль. При этом запуск вашего автомобиля без другого автомобиля экономит время и удобен. Вам не придется доставлять неудобства другим людям на дороге. Также имейте в виду, что соединительные кабели всегда должны быть в вашем автомобиле. Вы никогда не узнаете, когда ваша батарея разрядится или разрядится. Так что лучше перестраховаться, чем сожалеть, возьмите с собой соединительные кабели. Поместите его в отсек вашего автомобиля, где вы можете легко получить к нему доступ в случае разрядки аккумулятора в дороге.

 

Заключение

 

Разрядившийся аккумулятор в дороге – это не то, чего хотел бы любой водитель. К счастью, есть много способов снова завести машину. Один из вышеупомянутых способов — попросить кого-нибудь помочь вам. Вы можете использовать транспортные средства других людей, чтобы зарядить свой достаточно для того, чтобы ваш автомобиль завелся, при условии, что автомобиль, от которого вы будете получать заряд, совместим с вашим собственным транспортным средством. Менее причудливый способ, если вам нужно, чтобы ваш автомобиль завелся, — это метод запуска от толчка.Довольно просто, вы просто толкаете автомобиль, и пусть кто-нибудь заведет его. Есть еще один весьма выгодный способ — запустить автомобильный аккумулятор без другого автомобиля. Хотя каждый метод отличается друг от друга, вы всегда можете выбрать тот, который лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля.

 

Как запустить машину с помощью предметов домашнего обихода (Кто может прыгнуть на мою машину) — AutoVfix.com

Если вы ищете как завести машину с разряженным аккумулятором без другой машины, то этот пост для вас.В этом посте мы рассмотрим как завести машину с севшим аккумулятором и даже как завести машину автомат с севшим аккумулятором без другого автомобиля.

Итак, если вы заинтересованы в какой-либо из этих областей, оставайтесь с нами, пока мы обсуждаем каждый аспект.

Совершенно верно, что разряженный автомобильный аккумулятор может быть вызван целым рядом причин. Либо это из-за того, что вы оставили включенными фары в машине, либо у вас старый аккумулятор, и, кроме того, большинство автовладельцев рано или поздно столкнутся с разряженным аккумулятором.

Однако самый распространенный способ справиться с разряженной батареей — запустить ее от внешнего источника. И все, что вам нужно, чтобы запустить автомобиль, — это набор соединительных кабелей и еще один автомобиль с исправной батареей.

Пожалуйста, убедитесь, что вы не пытаетесь завести автомобиль, если его аккумулятор треснул и из него явно вытекает кислота.

Статьи по теме:

Как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки, когда он не используется в холодную погоду

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором (запуск автомобиля с помощью предметов домашнего обихода

Ниже приведены различные методы запуска автомобиля с разряженным аккумулятором, которые мы обсудим здесь.Смело переходите к той части, которая вас больше всего интересует.

  • как завести автомобиль с разряженным аккумулятором
  • как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля
  • севший аккумулятор без другого автомобиля
  • как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач без другой машины разряженный аккумулятор
  • как завести автомобиль с автоматической коробкой передач с разряженным аккумулятором без другого автомобиля
  • завести автомобиль с помощью дрели с аккумулятором
  • как завести автомобиль без аккумулятора
  • Как запустить автомобиль с помощью предметов домашнего обихода

Итак Имея это в виду, давайте начнем с того, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

КАК ЗАПУСТИТЬ РАЗРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ

В большинстве случаев трудно предсказать обстоятельства, при которых вам придется заводить автомобиль с разряженным аккумулятором. Но идея, которую вы можете использовать, заключается в том, чтобы расположить свой автомобиль на возвышенности, а наклон облегчит вам движение автомобиля и достигнет импульса, необходимого для запуска вашего автомобиля. Но если дорога ровная, а ваша машина слишком тяжелая, вам может понадобиться один или два человека, чтобы толкать машину.

Эти дополнительные силы придадут автомобилю достаточную скорость, пока запасные руки будут толкать вашу машину, вы сможете включить зажигание и переключить машину на вторую передачу.Затем вы можете подождать, пока ваша машина наберет обороты, прежде чем быстро отпустить сцепление. Но если ваша машина не заводится, нажимайте сцепление снова и снова.

Посмотрите эти 11 самых популярных зарядных устройств для вашего автомобиля

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С РАЗРЯЖЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ БЕЗ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ

Будьте осторожны при работе с автомобилем, независимо от того, заменяете ли вы масло или поликлиновой ремень. Эта батарея для запуска от внешнего источника, которую вы собираетесь использовать, должна иметь хорошие характеристики безопасности.В противном случае может возникнуть угроза безопасности при подключении соединительных кабелей к неправильной клемме.

Так что же будет? Если вы перепутаете положительные и отрицательные соединения, это может вызвать короткую вспышку или фейерверк, в результате чего ваша батарея поджарится.

Однако в случае запуска автомобиля с автоматической коробкой передач очень важно, чтобы передача находилась в нейтральном положении, когда вы перезапускаете автомобиль. В противном случае машина полетит по подъездной дорожке, как пуля, и вызовет аварию.

КАК ЗАВОДИТЬ МАШИНУ С АВТОМАТОМ БЕЗ ДРУГОЙ МАШИНЫ

Обратите внимание, что для запуска с толчком автомобиль нужно тянуть или толкать до тех пор, пока он не наберет обороты.

Но автовладельцам не рекомендуется пробовать этот метод на автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что может быть сложно определить, насколько быстро машина может двигаться, и это также может привести к повреждению тормозов. Вот что нужно сделать:

  • Убедитесь, что вы установили ключ запуска в положение, а затем найдите людей, которые будут толкать машину сзади, пока она не наберет скорость
  • После этого отпустите и ручной тормоз, и педаль тормоза после того, как автомобиль тронется с места
  • После
  • Ваш автомобиль заведется, и как только скорость автомобиля стабилизируется, включите зажигание и продолжайте работать с газом небольшими плавными шажками
  • Через некоторое время время, аккумулятор вашего автомобиля должен быть полностью заряжен и готов доставить вас в любое место, куда вы хотите отправиться.

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С РАЗРЕШЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ

Вы начнете с запуска своей автоматической коробки передач, вам придется использовать аккумулятор другого автомобиля, чтобы вернуть к жизни свою. Обязательно подключите вспомогательные кабели, которые будут передавать энергию и мощность от аккумулятора этого автомобиля непосредственно к вашей разряженной батарее.

Всегда помните, что вы не можете подключить к своему автомобилю любой другой аккумулятор, чтобы запустить его от внешнего источника. Это означает, что если напряжение аккумулятора другого автомобиля выше, чем у вас, это может привести к серьезному повреждению аккумулятора вашего автомобиля.

Обратите внимание, что в большинстве автомобилей установлены 12-вольтовые аккумуляторы, поэтому обязательно найдите другой автомобиль с таким же напряжением.

После того, как аккумулятор правильно подключен к горячему двигателю, дайте ему достаточно времени, чтобы скачок напряжения ударил по разрядившемуся аккумулятору, что может занять несколько минут.

Пожалуйста, не увеличивайте обороты двигателя, чтобы вызвать скачок мощности. И как только автомобиль заведется, вы можете отсоединить кабели, сняв сначала положительный, а затем отрицательный (не позволяя им касаться друг друга).

Статья по теме: Сколько вольт присутствует в автомобильных аккумуляторах

АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ

Шаг 1.

Для этого вам понадобится полностью заряженный аккумулятор от дрели или другого электроинструмента.

Убедитесь, что батарея полностью заряжена, потому что наполовину заряженная батарея может не дать вам достаточно энергии.

Обратите внимание, что батареи от 12 В до 18 В должны работать нормально.

Вы можете соединить небольшие зажимы типа «крокодил», чтобы удлинить клеммы аккумулятора, а затем поместить губку между зажимами, чтобы избежать случайного скачка напряжения.

Шаг 2.

Теперь подключите положительный (+) зажим к разряженному аккумулятору, а затем другой конец к аккумулятору дрели.

Шаг 3.

После этого подключите минусовую (-) клемму к аккумулятору дрели, а другой конец кабеля к неокрашенной металлической части автомобиля.

Затем подождите 5–10 минут, прежде чем пытаться завести автомобиль.

После того, как вы закончите, и вам повезет, вы сможете уехать.

КАК ЗАПУСТИТЬ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ АККУМУЛЯТОРА

Это зависит от того, механическая ли машина (простая) или автоматическая (сложно или невозможно).

  • Для МКПП: убедитесь, что вы выбрали вторую передачу, нажмите педаль сцепления. Найдите 3-4 человека, которые будут толкать машину, пока вы не разгонитесь до 2 миль в час или больше, затем отпустите сцепление, надеюсь, машина заведется.

Другой способ — вручную буксировать автомобиль до скорости 5–10 миль в час, затем выбрать 2-ю или 3-ю передачу, выжать сцепление. Надеюсь машина заведется.

  • Для автомобилей с автоматической коробкой передач: работает только с некоторыми автомобилями. Вы можете выбрать движение, а затем буксировать автомобиль до скорости около 20 миль в час.Но если это не сработает с первой попытки, позвоните своему механику.

КАК ЗАВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПРЕДМЕТАМИ ДЛЯ ДОМА

Использование зарядного устройства для ноутбука

Можно использовать некоторые зарядные блоки для ноутбуков, просто ищите те, у которых 15 вольт или около того. Затем следите за этим, блок зарядного устройства может немного нагреться, так как большая батарея будет иметь довольно низкое внутреннее сопротивление.

Но вы можете рассмотреть возможность включения лампы накаливания последовательно с зарядным проводом для ограничения тока.Я бы для начала использовал лампочку в фаре.

ИБП

Теперь у вас есть ИБП? Если вы это сделаете, они обычно используют свинцово-кислотные батареи и, следовательно, имеют приличную схему зарядки.

Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что если они любого размера, возможно, 24 вольта внутри, в которых используются два 12-вольтовых блока SLA последовательно, и могут быть очень маленькими, всего 6 вольт.

Вы можете заменить автомобильный аккумулятор на один из 12-вольтовых блоков в 24-вольтовой системе, оставив другой.

Использование кокса

Что вы должны сделать в первую очередь, откройте капот и посмотрите на аккумулятор. Как только клеммы действительно заржавеют, вы можете использовать банку кока-колы, чтобы очистить их.

Это потому, что он имеет относительно низкий pH, угольную кислоту, лимонную кислоту и фосфорную кислоту, а также карбонизацию. А в сочетании они могут разрушить коррозию.

После этого все будет немного липким, но это обеспечит удаление коррозии и поможет улучшить соединение между клеммами и клеммами аккумулятора.

Но всегда помните, что это только временное решение. Это в основном , как вы запускаете машину с помощью предметов домашнего обихода

.

Краткая информация о том, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

В этом посте я показал вам, как завести автомобиль с разряженным аккумулятором и даже как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля. Я просто надеюсь, что этот пост был полезен для вас.

Если вы сочтете это полезным, не забудьте поделиться им и добавить его в закладки для ознакомления с функциями.

Что читать дальше:

Как правильно завести автомобиль, если у него разрядился аккумулятор

Давайте установим сцену. Вы только что надели куртку, взяли ключи и готовы выйти за дверь. Вы садитесь в машину, удобно усаживаетесь за руль и вставляете ключ в замок зажигания. Хорошая новость в том, что вы не забыли свои ключи. Плохая новость заключается в том, что ваша машина не заводится, когда вы включаете зажигание. К счастью, завести автомобиль с разряженным аккумулятором не так уж и сложно.Хотя, может заставить вас опоздать к месту назначения.

Автомобильный аккумулятор заряжается | Михал Флудра/NurPhoto через Getty Images

Как узнать, разряжен ли автомобильный аккумулятор

Во-первых, действительно ли в вашей машине разряжен аккумулятор? Согласно Auto Zone, есть несколько способов узнать, разрядился ли аккумулятор вашего автомобиля. Если у вашего автомобиля были проблемы с запуском в течение последних нескольких дней, и теперь вообще не заводится? Тогда аккумулятор вашего автомобиля может быть разряжен.

Однако это не единственный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Согласно Auto Zone, если вы включите зажигание и обнаружите, что фары вашего автомобиля, радио и дворники даже не работают… тогда аккумулятор вашего автомобиля вполне может быть разряжен. К счастью, вы можете оживить аккумулятор вашего автомобиля, запустив его от внешнего источника.

СВЯЗАННЫЕ: Опасность заливки слишком большого количества масла в машину

Инструменты, необходимые для запуска автомобиля

К сожалению, запустить машину от внешнего источника не так просто, как нажать кнопку.Хотя, разве это не было бы приятно? По правде говоря, вам понадобятся некоторые инструменты, чтобы ваша машина снова начала двигаться. Firestone рекомендует иметь под рукой набор соединительных кабелей и тряпку или бумажное полотенце для безопасного запуска автомобиля. Вы также захотите найти автомобиль с работающей батареей .

Однако помните, что напряжение аккумуляторной батареи другого автомобиля соответствует напряжению аккумуляторной батареи вашего автомобиля. По словам Рики Хендана, старшего аналитика по техническому обучению и исследованиям в AAA: «Из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения ремонта на сотни, если не тысячи долларов.Поэтому обязательно перепроверьте напряжение обоих автомобильных аккумуляторов и убедитесь, что соединительные кабели, которые вы используете, находятся в безопасном рабочем состоянии.

СВЯЗАННЫЕ: Портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может спасти вашу жизнь или, по крайней мере, ваше время

Действия по запуску автомобиля с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор автомобиля разряжается, наиболее распространенным решением является перезапуск аккумулятора с помощью соединительных кабелей и другого автомобиля.Однако, если не будут предприняты надлежащие шаги, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля», — сказал Consumer Reports Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. Беннет тоже не ошибся. К счастью, есть несколько общих шагов, чтобы завести автомобиль от внешнего источника:

  • Припаркуйте автомобиль, который вы будете использовать для запуска автомобиля, рядом со своим автомобилем. Они должны быть близко, но не настолько близко, чтобы соприкасаться. После этого выключите зажигание на обеих машинах.
  • Сейчас Файерстоун предлагает подключить один из красных кабелей к положительной клемме разряженной батареи; терминал должен сказать «POS» или «+.” 
  • Затем вы можете подключить другой красный кабель к положительной клемме в автомобиле, который вы используете для запуска автомобиля от внешнего источника. Вы также можете подключить один из черных кабелей к отрицательной клемме, пока вы подключаете красный кабель к аккумулятору другого автомобиля. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
  • Затем вы можете прикрепить последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капотом вашего автомобиля. Просто убедитесь, что он находится далеко от аккумулятора автомобиля.
  • На данный момент Firestone сообщает, что вы можете завести автомобиль с работающим аккумулятором и дать ему поработать несколько минут, чтобы аккумулятор вашего автомобиля мог зарядиться.
  • Через несколько минут вы можете попробовать завести автомобиль. Если он не запускается, возможно, аккумулятор необходимо зарядить. Но если это произойдет? Отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению, и прокатите автомобиль как минимум на 15–30 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор продолжает заряжаться.
  • А если машина еще не завелась? Возможно, пришло время позвонить в ААА или в службу техпомощи на дороге.

СВЯЗАННЫЕ: Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Как избежать разрядки батареи в будущем

Вы, вероятно, не хотите регулярно заводить машину от внешнего источника.Кто желает? Это точно не самая удобная задача. К счастью, в Consumer Reports есть несколько советов по предотвращению разрядки автомобильного аккумулятора в будущем. Вы должны не только регулярно водить машину, но и Consumer Reports также рекомендует регулярно обслуживать и заменять автомобильный аккумулятор. Ежегодно проверяйте нагрузку аккумулятора вашего автомобиля и не забывайте заменять его при необходимости.

Не пропустите: Том Брэди однажды подал в суд на General Motors на 2 миллиона долларов

Как завести машину

Разрядившийся аккумулятор в машине может означать разницу между безопасным возвращением домой и застреванием где-то на несколько часов.Вот пошаговое руководство о том, как оживить свой автомобиль и вернуть вас в движение, с советами от опытного механика.

Ищете, как прыгнуть на машине по воздуху ? Нажмите здесь для нашего пошагового руководства.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техническим специалистом в McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно оживить разряженный аккумулятор и безопасно запустить автомобиль от внешнего источника. Хайнс — единственный в Северной Америке сертифицированный на заводе технический специалист McLaren F1 , а это означает, что его основная работа связана с работой над экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто-то и понимает, как воскресить из мертвых автомобиль с отключенным электричеством, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций о том, как запустить двигатель от внешнего источника. Предложения вашего производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

«Мой первый выбор — использовать зарядное устройство, если вы оказались в ситуации с разряженным аккумулятором», — говорит Хайнс Road & Track . Ящики для зарядных устройств и подзарядные устройства, которые чаще всего можно найти в механических мастерских и на складах, используются для зарядки проектов или хранящихся транспортных средств, когда они простаивают в течение длительного периода времени.Как указывает Хайнс, их использование ограничено. Не каждый может позволить себе роскошь обнаружить, что у него разряжен аккумулятор, в то время как его автомобиль находится в безопасном месте вдали от стихии.

Брайан Сильвестро

Коробки для зарядных устройств (слева) и комплекты перемычек (вверху) — это самый быстрый, безопасный и простой способ восстановить работоспособность аккумулятора.Но не у всех есть к ним доступ.

Брайан Сильвестро

Второй выбор Хайнса? «Я всегда ношу спортивную сумку», — говорит он нам. «Они крошечные и стоят 100 долларов или меньше. Они работают, они действительно невероятные. Это как крошечная волшебная коробочка».

Спрятанный в перчаточном ящике или багажнике рюкзак может избавить вас от головной боли и даже избавить кого-то от некоторых неприятностей. «Я был героем несколько раз, потому что он всегда был у меня», — говорит Хайнс.«Люди всегда ценят, когда появляется герой».

Если вы планируете держать рюкзак на борту, вам, очевидно, следует следить за тем, чтобы он всегда был заряжен. Мертвый рюкзак не поможет вам в экстренной ситуации. Вот тот, который нам нравится:

NOCO 1000-Amp 12-V Lithium Jump Starter Pack

Как завести автомобиль с помощью кабелей

Итак, вы оказались в ситуации, когда единственный способ оживить автомобильный аккумулятор — использовать набор соединительных кабелей.Вот как это делается.

Прежде чем соединить две машины вместе, осмотрите аккумуляторы, чтобы убедиться в отсутствии признаков повреждения. Если клеммы выглядят физически поврежденными или вокруг них скопилась аккумуляторная кислота, это хороший признак того, что вам нужна новая батарея. Если возможно, замените разряженную батарею вместо того, чтобы пытаться ее перепрыгнуть. Если вы находитесь в ситуации, когда необходимо переключить аккумулятор, примите все меры предосторожности, подключив его к другому автомобилю.

Соединительные кабели Cartman

Амазонка.ком

По словам Хайнса, если батарея вздулась сверх своих нормальных размеров, у вас могут возникнуть еще большие проблемы. Большинство автомобильных аккумуляторов содержат жидкость, состоящую из серной кислоты и воды. Со временем сила кислоты может ослабнуть до такой степени, что жидкость будет в основном просто водой. Это означает, что он может замерзнуть и расшириться, если его оставить на холоде. «Если вы вообще подозреваете, что разряженный аккумулятор замерз, не пытайтесь запустить его от внешнего источника», — говорит он нам. «Есть вероятность, что он может взорваться.А взрыв аккумуляторной кислоты — это не та вечеринка, на которую хочется попасть».

Также рекомендуется осмотреть сами кабели на наличие признаков повреждения или оголенного провода. Вы хотите убедиться, что они смогут установить хорошее соединение между двумя автомобильными аккумуляторами, не заземляя другую часть автомобиля.

Следующий шаг? После того, как вы припаркуете машины достаточно близко, чтобы можно было установить связь, убедитесь, что обе машины полностью отключены . Да, значит и машина с севшим аккумулятором.«Если зажигание [убитой машины] включено, то у вас больше нагрузки, чем просто разряженный аккумулятор», — говорит Хайнс. «Поэтому, когда вы устанавливаете связь [с хорошей машиной], у вас будут искры, а искры пугают».

Заказ на подключение кабелей

После того, как автомобили находятся в нужном месте и полностью выключены, можно приступать к подключению кабелей. Сначала возьмите один провод положительного кабеля (обычно отмечен красным или оранжевым) и подключите его к положительному выводу (+) разряженной батареи.Затем возьмите другую сторону того же положительного кабеля и подключите его к положительной клемме (+) исправной батареи. Теперь возьмите один вывод отрицательного соединительного кабеля (почти всегда помечен черным) и подключите его к отрицательной клемме (-) исправной батареи. «Последний оставшийся отрицательный прыжок должен идти, предпочтительно, к точке земли на мертвой машине», — говорит Хайнс. «Если это невозможно найти, то оно идет прямо к отрицательной клемме аккумулятора. (-)”

Шаг 1: Подсоедините один конец положительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи.

Аарон Браун

Шаг 2: Возьмите другой конец положительного кабеля и подключите его к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля поддержки.

Аарон Браун

Шаг 3: Возьмите один конец кабеля с отрицательной перемычкой и подключите его к отрицательной клемме исправной батареи.

Аарон Браун

Шаг 4: Подсоедините другой конец отрицательного кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи неисправного автомобиля.

Аарон Браун

Убедитесь, что все четыре провода имеют хорошие и надежные соединения с точками перехода. Вы не хотите, чтобы какой-либо из них выскочил, если вы наткнетесь на провода или любую из машин. После этого заведите машину с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать от 15 до 20 минут. «Генератор хорошего автомобиля будет заряжать разряженную батарею», — говорит Хайнс. После этого вы можете продолжить и попытаться завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если вы все сделали правильно (и мертвая машина здорова), она должна сразу завестись.

Подождав 15-20 минут, машина с севшим аккумулятором должна нормально завестись.

Брайан Сильвестро

Когда мертвая машина заведется, выпрыгните и отсоедините кабели в порядке, обратном тому, в котором вы их подсоединили. По словам Хайнса, вам не нужно торопиться с этой частью. Если обе машины работают с подключенными батареями, это не причинит немедленного вреда. «Люди думают о батарее как о чем-то, что только производит или хранит электричество», — говорит он нам.«Но он также может действовать как своего рода амортизатор электрического шока. Поэтому, когда вы заводите машину, аккумулятор выполнит свою работу и поглотит этот всплеск».

Конечно, это не значит, что вы должны оставить две машины вместе надолго. «Я бы отсоединил [провода], как только вы начнете», — говорит нам Хайнс.

Что делать, если машина заглохнет после того, как вы отключите кабели?

Если ваш автомобиль перестал работать после того, как вы отсоединили провода, у вас, вероятно, проблема с системой зарядки, говорит Хайнс.Ваш генератор может выйти из строя, или может быть поврежден один из вспомогательных ремней или шкивов вашего двигателя. Осмотрите моторный отсек на наличие повреждений и обратитесь к профессионалу, если вы не можете устранить проблему.

Брайан Сильвестро

Как я могу узнать, что моя батарея разряжается?

Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов не превышает четырех или пяти лет. Хорошей новостью является то, что ваш автомобиль покажет признаки неисправного аккумулятора, прежде чем он выйдет из строя навсегда.Если ваш автомобиль медленно заводится, не заводится после ограниченного времени простоя или имеет пульсирующие индикаторы приборной панели, скорее всего, ваш аккумулятор разряжается. Обратитесь к специалисту, чтобы узнать наверняка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

4 способа завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

6 минут чтения

Худшая ситуация, когда ваш автомобиль останавливается в глуши из-за разряженного аккумулятора, и ситуация становится еще хуже, когда вы не у меня нет другой машины или поводков.Вы можете позвать своего друга на помощь, но нехорошо полагаться на друзей и все время принимать их доброту, чтобы завести машину.

Поэтому очень важно знать этот важный навык запуска автомобиля от внешнего источника без другого автомобиля с разряженным аккумулятором, в том числе с помощью переносного пускового устройства. В моей последней статье я всесторонне объяснил, как вы можете запустить автомобиль с помощью другого автомобиля. Но в этой статье мы обсудим, как завести машину без другой машины.

В этой невероятно интересной и мощной статье вы узнаете о четырех различных способах легкого и быстрого запуска автомобиля с разряженным аккумулятором без другого автомобиля с картинками, в том числе с помощью переносного пускового устройства.

Связанные • Как самостоятельно завести автомобиль с проводами за 3 быстрых шага | Лучшее из когда-либо прочитанного |

• Боже мой! Как завести автомобиль с помощью толчка (ручной и автоматический): Полное руководство

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

Ниже приведены четыре различных способа быстрого запуска автомобиля без другого автомобиля.

  1. Запуск автомобиля с помощью портативного пускового устройства
  2. Переворачивание аккумулятора вверх ногами
  3. Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов
  4. Пуск от удара/толкания

Метод 1. Как завести автомобиль с помощью аккумуляторного блока

Запуск автомобиля без другого автомобиля с помощью аккумуляторной батареи (переносной пусковой механизм) — это простой и быстрый способ самостоятельного запуска автомобиля от внешнего источника. Все, что вам нужно, это портативный пусковой механизм.

Переносное устройство пускового устройства/аккумуляторного усилителя

Переносное устройство пускового устройства с проводами

Портативное устройство пускового устройства, также называемое «аккумуляторным усилителем», «блоком питания», «аварийным усилителем», «перемычкой аккумулятора» или «прыжковым ящиком». компактный портативный аккумулятор, который обеспечивает резервное питание 12 вольт для подзарядки разряженного аккумулятора автомобиля для запуска двигателя от внешнего источника.

Безопасно используется для самостоятельного запуска автомобиля с механической и автоматической коробкой передач без помощи другого автомобиля. Существуют различные типы портативных пусковых устройств. Наиболее распространены свинцово-кислотные и литий-ионные пускатели. Свинцово-кислотный стартер очень тяжелый и большой, но может запустить машину несколько раз, прежде чем выйдет из строя.

И наоборот, новые литиевые пусковые устройства состоят из литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторов и представляют собой небольшие и легкие карманные пусковые устройства, которые могут обеспечить до десяти пусков при полной зарядке.

Портативный пусковой механизм имеет множество функций, таких как аварийное освещение, зарядное устройство USB для зарядки мобильных телефонов и планшетов, радио и даже встроенный компрессор для накачки шин вашего автомобиля в экстренной ситуации. Пусковое устройство является перезаряжаемым и может быть подключено к бытовой розетке.

Пошаговая процедура запуска автомобиля от внешнего источника с помощью портативного пускового устройства

Ниже приведена пошаговая процедура самостоятельного запуска автомобиля без другого автомобиля с помощью портативного пускового устройства.

Шаг 1. Будьте готовы
Открытый капот
  • Прежде всего, откройте капот, найдите аккумулятор и снимите крышки клемм аккумулятора.
  • Определите отрицательный и положительный контакты аккумулятора.
  • Определите положительный и отрицательный выводы пускового устройства. Обычно красный провод считается положительным, а черный провод считается отрицательным источником питания.
  • Установите стояночный тормоз.

Это опасно
Не курите рядом с батареей.Убедитесь, что автомобиль находится вдали от легковоспламеняющихся материалов.

Это опасно
Держите свисающие одежду, украшения, браслет и лицо подальше от батареи.

Шаг 2. Выполнение соединений
Выполнение соединений пускового устройства
  • Подсоедините положительный (красный) провод к положительному полюсу аккумулятора, а отрицательный (черный) — к неокрашенной чистой раме автомобиля или блоку двигателя (не движущейся части).
  • Убедитесь, что провода пускового устройства надежно подключены.
  • Включите пусковое устройство.

Это информация
. Вы можете подключить отрицательный провод пускового устройства к отрицательной клемме разряженного аккумулятора автомобиля, но инженеры не рекомендуют этого делать. Велика вероятность, что это может привести к возгоранию.

Шаг 3. Включение зажигания
Включение зажигания

Теперь проверните двигатель на короткое время. Он должен запуститься с первой попытки. Если не запускается, подождите несколько минут, чтобы повторить попытку.

Это совет
Вам не нужно запускать двигатель в течение длительного периода времени, это может привести к повреждению стартера, а также к быстрой разрядке переносного пускового устройства.

Это информация
Портативный стартер не заряжает автомобильный аккумулятор, а подает на стартер необходимую силу тока, чтобы провернуть двигатель и запустить его.

Что делать после запуска от внешнего источника

После запуска двигателя выключите и снимите пусковое устройство. Дайте машине поработать 15-20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Отсоедините провода пускового устройства в порядке, обратном порядку подключения. Сначала снимите черный провод, затем красный.Зарядите пусковое устройство в течение 3-4 часов для следующего использования.

Способ 2. Запуск автомобиля от внешнего источника с запасным аккумулятором

(путем переворачивания аккумулятора вверх дном)

Запуск автомобиля от внешнего источника путем переворачивания аккумулятора вверх дном

другая машина, не волнуйся. Вот еще один быстрый способ, с помощью которого вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором. В этом быстром методе бустерная батарея переворачивается вверх дном к разряженной батарее, чтобы завести автомобиль.

Вам нужен только мощный запасной аккумулятор. Постарайтесь найти не требующую обслуживания и непроливаемую батарею с корпусом без трещин. Это связано с тем, что в этом методе автомобиль заводится с мощной запасной батареи, которая переворачивается вверх дном до разряженной батареи, чтобы жидкость внутри батареи не выливалась.

Пошаговая процедура запуска автомобиля путем переворачивания аккумуляторной батареи вверх дном

Шаг 1. Приведите себя в рабочее состояние
Автомобильный выключатель зажигания

Поверните ключ зажигания в открытое положение и выключите все аксессуары, такие как радио, потолочный свет, фары и т. д.

Шаг 2. Переверните аккумуляторную батарею вверх дном
Переверните аккумуляторную батарею вверх ногами

Поместите наконечник вспомогательной аккумуляторной батареи вверх дном на разряженную аккумуляторную батарею автомобиля таким образом, чтобы красная клемма вспомогательной аккумуляторной батареи была правильно совмещена с красной клемма севшего аккумулятора. Точно так же черная клемма вспомогательной батареи совпала с черной клеммой разряженной батареи.

Шаг 3. Заведите машину
Красивая девушка заводит машину

Теперь вам нужно повернуть ключ зажигания в положение запуска.Машина должна завестись. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля и запустите автомобиль на 15-20 минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор

Способ 3. Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов

Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов

Вы также можете запустить автомобиль от внешнего источника. без другого автомобиля, соединив два аккумулятора с помощью инструментов. В этом быстром методе запасная батарея соединяется с разряженной батареей, чтобы увеличить мощность разряженной батареи для запуска автомобиля.

Если наконечник свинцово-кислотного аккумулятора перевернут вверх дном, существует вероятность того, что вы можете вылить кислоту из аккумулятора, что может нанести химический вред вашей руке, а также повредить детали автомобиля.

В случае, если у вас нет необслуживаемой и герметичной батареи, которую можно перевернуть вверх дном, вы можете использовать обычную свинцово-кислотную батарею для соединения с разряженной батареей с помощью таких инструментов, как гаечный ключ. Лучший способ запустить свинцово-кислотную батарею от внешнего источника — положить ее рядом с разряженной батареей, используя инструменты для преодоления разрыва между разряженной и вспомогательной батареей.

Пошаговая процедура запуска автомобиля от внешнего источника путем соединения двух аккумуляторов с помощью инструментов

Шаг 1.Приготовь все
Открытый капот

Припаркуй машину в безопасном месте. Откройте капот. Принесите вспомогательную батарею и отложите ее рядом с разряженной батареей.

Шаг 2. Соедините соединения
Запуск автомобиля от внешнего источника путем соединения двух аккумуляторов с помощью гаечного ключа

Устраните зазор, прикрепив гаечный ключ или другие инструменты к красным клеммам вспомогательного и разряженного аккумуляторов. Точно так же прикрепите второй гаечный ключ или другие инструменты к черным клеммам как вспомогательной, так и разряженной батареи.

Это опасно
Вы должны крепко держать гаечный ключ на обеих батареях, иначе он нагреется.Плохое удерживание гаечного ключа может привести к воспламенению газов, выделяемых батареей.

Шаг 3. Включите двигатель
Запуск двигателя

Теперь вы поворачиваете ключ зажигания в положение запуска, и автомобиль должен заводиться. Дайте машине поработать 15-20 минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.

Метод 4. Старт толчком/толканием

Старт толчком/толчком

Вы также можете завести автомобиль методом старта толчком/толканием без участия другого автомобиля, толкая его вперед или назад. Пуск от толчка или удара — это метод запуска автомобиля путем толкания или тяги на дороге без движения или на спуске.

При запуске от толчка автомобиль приводится в движение, когда трансмиссия подключена к двигателю, чтобы он вращался и запускал двигатель. Ниже представлено удивительное и подробное руководство о том, как запустить автомобиль с механической и автоматической коробкой передач самостоятельно, без другого автомобиля.

• Боже мой! Как завести автомобиль с помощью толчка/запуска автомобиля (в ручном и автоматическом режимах): Полное руководство

Вы опаздываете на работу.Помчавшись, чтобы подготовиться, вы прыгаете в свою машину и поворачиваете ключ.

Возможно, вы слышите щелчок. Двигатель может завестись, но не завестись. Может вообще ничего не происходит.

В каком бы сценарии вы ни оказались, вы знаете, что имеете дело с разряженной батареей. Конечно, это случается только в самый неподходящий момент. Так что же вы делаете сейчас?

Есть несколько трюков с разряженным автомобильным аккумулятором, с помощью которых можно снова запустить автомобиль. Продолжайте читать, чтобы узнать, что это такое.

1. Нажмите на клеммы аккумулятора

Хотя вы не можете очистить клеммы аккумулятора, если вы застряли без нужных инструментов, вы можете попробовать постучать по ним. Сотрясение позиций терминала может помочь улучшить соединение батареи.

2. Попробуйте завести машину на нейтральной передаче

Перемещение переключателя иногда может помочь установить электрический контакт внутри защитного выключателя нейтрали. Его также иногда называют селектором диапазона передачи. Попробуйте завести машину на нейтрали, может поможет.

3. Обмануть компьютер

В некоторых ситуациях топливовоздушная смесь может быть слишком бедной для холодного двигателя. Распространенные сценарии, которые могут вызвать это, включают неисправный датчик температуры или утечку вакуума.

Вы можете попробовать обмануть компьютер, чтобы он подавал больше топлива при запуске двигателя. Для этого наполовину нажмите педаль акселератора перед запуском двигателя. Может потребоваться несколько попыток, чтобы это сработало.

4. Используйте соединительные кабели

.

Всем рекомендуется иметь в автомобиле набор соединительных кабелей.Однако, если у вас их нет, вы можете попробовать одолжить их у кого-нибудь поблизости. Вам также нужно будет пометить кого-нибудь, чтобы помочь вам перепрыгнуть разряженную батарею.

Не забудьте подключить положительный и отрицательный кабели к соответствующим частям аккумулятора. Работающий двигатель должен немного увеличить обороты, прежде чем вы попытаетесь запустить заглохший двигатель.

5. Позвоните специалисту

Когда ничего не помогает, вы можете вызвать профессионала, чтобы помочь восстановить разряженную батарею. Хотя этот вариант может занять немного больше времени, он также гарантированно сработает.Многие различные программы помощи на дороге предлагают прыжки с автомобиля.

Иногда то, что кажется разряженным автомобильным аккумулятором, на самом деле является чем-то более серьезным. В этих сценариях вам может потребоваться позвонить в компанию по эвакуации, чтобы доставить машину домой (если она еще не приехала) или к механику по вашему выбору.

У вас есть еще вопросы о трюках с разряженным автомобильным аккумулятором?

Разочаровывает, когда машина не заводится. К счастью, эти пять трюков с разряженным автомобильным аккумулятором могут помочь вам вернуться в дорогу с минимальным стрессом.

У вас есть еще вопросы о трюках с разряженным автомобильным аккумулятором? Или вам нужна профессиональная помощь, чтобы ваш автомобиль снова начал двигаться?

Свяжитесь с нами сегодня.

alexxlab / 05.11.1991 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *