Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как затонировать заднее стекло на ваз 2114: Тонировка ВАЗ 2114 в Новосибирске: цены на тонирование

Содержание

Тонировка ВАЗ 2114 в Новосибирске: цены на тонирование

Традиционные тонировочные пленки имеют различную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте. Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических. Плёнка защищает салон и состоит из несколько слоев, при этом имеет доступную стоимость и установку можно сделать самому. Одними из распространённых видов для тонировки автомобилей ВАЗ 2114 в Новосибирске являются такие виды тонировок:

  1. Тёмная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекла не устраивает автовладельца. Самые тёмные виды тонировок выпускаются с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета. Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильным и внутри сохраняется настоящая приватность пассажиров.
  2. Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя внутри салона оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому нет перегрева даже летом. Устанавливается тонировка Хамелеон на стекла ВАЗ 2114, таким же способом как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности от 5%, поэтому происходит перелив различных цветов.

Специалисты в нашей мастерской имеют опыт по тонировке различных моделей ВАЗ 2114, в том числе ВАЗ 2114, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные способы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материал, так и на услуги. Мастера могут установить тонировку на стекла ВАЗ 2114 у вас на дому или на стоянке.

Тонировка передней полусферы авто по ГОСТу

Штрафы по тонировке увеличивается с каждым годом. Чтобы избежать проблем с представителями власти и не делать растонировку автомобиля, лучше сразу установить тонировку разрешенную законом РФ. Самые строгие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темная тонировка может создавать трудности для управления авто и ухудшать видимость в вечернее или ночное время.

И чтобы не было аварий, по причине сильно тонированных стекол, все окна, которые важны для обзора водителя, нельзя тонировать чрезмерно. По закону, передние стекла можно тонировать, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Установить тонировку на авто ВАЗ 2114 в Новосибирске по ГОСТу, будет означать придерживаться таких нормативов:

  • Тонировка лобового стекла — не темнее чем 75% светопропускания пленки.
  • Тонирование передних боковых стекол — не меньше чем 70% светопропускания.

Для проверки используют специальный прибор, которые измеряет уровень прохождения света через пленку. Разрешённая тонировка по ГОСТу, является не отдельной, а составной с процентом затемнения стекла от завода. И здесь помогут математические расчёты, необходимо измерить степень тонировки стекла от производства и высчитать, какую тонировку можно установить, чтобы она не превышала допустимые проценты по ГОСТу.

Тонирование задней части авто по ГОСТу

Отличная новость, для любителей черных тонировок. По закону, нет никаких ограничений по тонировке для задних стекол авто. На заднюю полусферу авто ВАЗ 2114 можно останавливать любую тонировочную плёнку, независимо от её способности пропускать свет.

На заднее ветровое стекло, тонировочная плёнка монтируется без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла, можно тонировать с рисунком или надписью не нарушая указания ГОСТа.

 

✅ Как снять заднее стекло на ваз 2107


Назначение ветрового и заднего стекла

Стекло — это прозрачный щиток, который монтируется перед салоном автомобиля и защищает пассажиров от потока воздуха во время езды. Дополнительно этот элемент влияет на аэродинамику и конечный коэффициент лобового сопротивления.

Переднее и заднее стекла увеличивают жесткость кузова к кручениям и удерживает тепло в салоне.

Щиток с несколькими слоями называется триплексом и устанавливается в переднюю часть автомобиля. Между слоями детали вклеена прозрачная пленка, которая прочно удерживает крупные частицы в случае ДТП или попадания крупного объекта. Многослойный щиток обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, исключая серьезные травмы от осколков.

Закаленная деталь состоит из одного слоя. Она используется для бокового обустройства и заднего щитка. Температурное воздействие повышает прочность детали и препятствует образованию крупных осколков при ДТП. После закаливания качественные детали разбиваются на мелкие частицы с закругленными гранями, которые не способны нанести травмы. Укрепить задний щиток можно с помощью тонировочной пленки, которая удержит осколки при полном растрескивании.

Ровность и прозрачность стеклянной поверхности обеспечивают безопасность водителя во время движения, а модели с защитой от ультрафиолетовых лучей препятствуют быстрому нагреву салона в странах с жарким климатом.

Заднее стекло

Заднее стекло имеет такую же защитную функцию, как и ветровое, от внешних воздействий: воздушного потока, грязи и мелких частиц с дорожного покрытия. Размеры заднего стекла в «семерке» — 1360*512 мм.

Как заменить

Снятие и установка заднего стекла в «семерке» практически ничем не отличаются от аналогичных действий с передним стеклом, но есть некоторые особенности:

  1. В нижнем углу заднего стекла надо снять окантовку и снять угловой элемент, аналогично проделать на втором нижнем углу;
  2. Снятие начинаем с нижних углов, предварительно вынув из уплотнителя окантовку.

Обогрев заднего стекла

Изначально на «семерке» выпущенной с завода, был предусмотрен обогрев заднего стекла. Эта функция нужна для того, чтобы заднее стекло не покрывалось влагой и не замерзало в холодное время года.

Часто механизм обогрева выходит из строя и требует ремонта. Чтобы произвести ремонт, нужно знать электрическую схему устройства обогрева (см.рисунок ниже).

Частые поломки
  1. Вышел из строя предохранитель;
  2. Нарушено состояние клемм обогревателя;
  3. Поломка в разъеме, ведущему к блоку управления;
  4. Поломка в самом нагревательном элементе. Проверить можно с помощью мультиметра, должен показать сопротивление около 1 Ом на исправных нитях накала.

Решётка на заднее стекло

Этот элемент тюнинга автомобиля придает автомобилю спортивный вид. При этом решетка выполняет функцию защиты от солнечных лучей и фар автомобилей на дороге, защищает стекло от дождя.

Установка проста: с помощью пластиковой пластины решетку устанавливают под резиновый уплотнитель с внешней стороны стекла.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2021 своими руками нужно приготовить инструменты:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистую ткань;
  • шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров;
  • помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем;
  • новая уплотнительная резинка;
  • молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Для демонтажа детали с ВАЗа:

  1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
  2. Отогнуть щетки очистителя.
  3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
  4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
  5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
  6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
  7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  1. Надеть резиновый уплотнитель.
  2. Уложить веревку.
  3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
  4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

VESKO-TRANS.RU

Лобовое стекло трехслойного типа триплекс, заднее стекло. закаленное, обогреваемое током.

Рис. 269. Установка лобового и заднего стекол: 1. Прокладка; 2. жесткий замок; 3. декоративная окантовка; 4. декоративная скоба; 5. стекло; 6. отверстие фланца; 7. монтажный шнур; 8. инструмент для заполнения декоративной каймы; 9. выпячивание уплотнения; 10. мастика; 11. мастика или резиновый клей; и. стекло с уплотнением, замком, декоративной окантовкой и кронштейном в просвете окна; б. установка стекла с уплотнением в просвете; в. укладка водостойкой мастики между герметиком и стеклом, герметиком и открывающим фланцем; д. декоративная окантовка

Оба стекла крепятся в зазорах окон с помощью резиновых уплотнений (рис. 269, а) замкового типа, состоящих из уплотнения 1 и замка 2, который представляет собой резиновый шнур. Кроме того, специальная канавка герметика имеет декоративную бахрому 3, имеющую стык в середине нижней части отверстия, который закрыт декоративным кронштейном 4.

Снятие ветрового стекла в следующем порядке:

1. Снимите боковую накладку с внутренней стороны корпуса, прикрепленную к стойкам ветрового стекла винтами.

2. Извлеките замок из канавки уплотнения, поэтому, когда вы найдете слой уплотнения (в середине верхней части окна), используйте отвертку, чтобы удалить концы замка из канавки, а затем вытащите всю замок [ Снимите зеркало заднего вида перед этой операцией.

].

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

  • отвертка с плоским и крестовым наконечником;
  • гаечный ключ на 8;
  • чистая ткань.

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

  1. Демонтировать ручку и обшивку.
  2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
  3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
  4. Опустить стекло вниз.
  5. Снять молдинг с верхней планки двери.
  6. Аккуратно вынуть стекло.

Снятие заднего стекла ваз 2107

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Устанавливаем стекло в нижнее положение.

3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней (см. «Обивка передней двери — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем его.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание! Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора.

13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Стекло передней двери — снятие и установка»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем его из двери.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

  1. Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  2. Снять клиновидную накладку.
  3. Выдавить стекло изнутри.
  4. Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

Установка задней детали:

  1. Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  2. Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  3. Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  4. Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  5. Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Лобовое стекло

Лобовое (ветровое) стекло автомобиля — часть кузова, без которой невозможно комфортно чувствовать себя в салоне автомобиля во время передвижения. Лобовое стекло играет роль защиты водителя и пассажиров от воздушного потока, дорожной пыли и прочих внешних воздействий.

Читать далее: Выбор и замена подшипников генератора ваз 2110: какие детали стоят по номеру, видео, как поменять

Этот элемент кузова чаще нуждается в замене, чем какие-то другие внешние части автомобиля, так как постоянно повреждается.

Чтобы произвести замену стекла, нужно знать его размеры. Размер ветрового стекла для ВАЗ 2107 равен 1440*536 мм. Конструкция его трехслойная- так называемый «триплекс».

Для снятия ветрового стекла «семерки», будет необходимо следующее:

  • кусок ткани;
  • чистящее средство с обезжиривающим свойством;
  • две отвертки (крестовая и плоская).

Убедитесь, что ваше новое стекло соответствует всем требованиям. После осмотра можно приступить к снятию старого ветрового стекла. Для этой процедуры потребуется помощник, так как в одиночку справиться будет сложно.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

  • классические, без затемнений;
  • с шелкографией;
  • с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Решетка на заднее стекло изготавливается из пластика и крепится на стойку с помощью зажимов или двухстороннего скотча. Деталь преображает автомобиль, но снижает обзор в зеркало заднего вида.

Прозрачные стекла без сколов и дефектов обеспечивают не только отличный внешний вид ВАЗа, но и влияют на качество обзора в условиях плохой погоды. Простота в замене позволяет водителям самостоятельно проводить работы, не посещая автосервисы.

вторник, 19 февраля 2021 г.

Как снять-вставить лобовое стекло ВАЗ-2107

Лобовое стекло снимают в случае его замены, для прочистки или замены уплотнителя, для обработки кузова при появлении коррозии. Нам понадобятся:

  • Отвертка плоская и крестовая
  • Одеяло или т.п.
  • Шнур бельевой длиной 5-6 м, диаметром 3.5-4.0 мм

Отводим рычаги стеклоочистителя со щетками от стекла. Для облегчения демонтажа снимаем декоративную окантовку, при необходимости после всех работ заменяем ее на новую.

Снимаем декоративные накладки передних стоек кузова, остальные элементы салона снимать не обязательно. Осторожно изнутри салона поддеваем отверткой уплотнитель в верхнем углу стекла и переводим за фланец кузова.

!Если стекло имеет сколы, трещины и другие повреждения, то работать следует очень осторожно! Отжимая пальцами уплотнитель и одновременно надавливая на стекло, выводим его верхний угол из проема кузова, двигаясь к противоположному углу. Отводим верхнюю и боковую части стекла и снимаем его вместе с уплотнителем, кладем на одеяло.

Снимаем уплотнитель, очищаем все пазы от грязи, ржавчины, промываем в мыльном растворе. Зачищаем и протираем кромку стекла.

Прочищаем два дренажных отверстия в нижних углах уплотнителя.

При выявлении механических повреждений, потере эластичности уплотнитель необходимо заменить. Очищаем проем кузова от грязи, при наличии коррозии проводим лакокрасочные работы.

Одеваем уплотнитель обратно на стекло.

Вставляем окантовку в уплотнитель (ее можно установить и после монтажа стекла).

Вставляем шнур в паз уплотнителя, которым он одевается на фланец проема кузова так, чтобы в нижней части стекла шнур перекрывался примерно 20 см и еще оставались свободные концы по 30-50 см.

Концы шнура крепим скотчем к внутренней стороне стекла.

Для облегчения работы можно смазать кромку уплотнителя и шнур мыльным раствором. Вставляем стекло в проем так, чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура наделся на нижний фланец проема, а концы шнура были внутри кузова.

Медленно и аккуратно вытягивая один конец шнура, а с другой стороны прижимая стекло к проему, переводим кромку уплотнителя через фланец проема. При необходимости, поправляем уплотнитель отверткой.

Аналогичную операцию производим попеременно и с другим концом шнура, пока он полностью не выйдет из паза посередине верхней стороны стекла. Убеждаемся, что кромка уплотнителя полностью перешла за фланец и не имеет заворотов.

Выравниваем уплотнитель снаружи по периметру стекла, слегка постукивая по нему ребром ладони. Убеждаемся, что дренажные отверстия в уплотнителе совпадают с аналогичными выемками на кузове.

Устанавливаем замок-накладку окантовки.

Ставим снятые детали обшивки обратно на место.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

2. Устанавливаем стекло в нижнее положение.

3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней (см. «Обивка передней двери — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем его.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание! Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора.

13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Стекло передней двери — снятие и установка»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем его из двери.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

— режущий инструмент, можно острый нож; — мыльный раствор, подойдет любой шампунь; — пульвелизатор и фен, ручной или строительный; — шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды; — 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

Замена заднего бокового стекла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Как заменить лобовое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание! Когда будете приобретать новое стекло, смотрите внимательно чтобы маркировка сошлась на старом и на новом лобовом стекла, а то даже можно не то стекло купить и вы попросту не сможете установить его на свой автомобиль и кстати если стекло фирменное, то маркировка которая на нём нанесена, нанесена очень хорошо и не чем не сотрётся в отличие от подделки, для данной проверки, возьмите растворитель и им попытайтесь на новом стекле оттереть маркировку, если она с лёгкостью сотрётся, то лобовое стекло подделка, на фирменном же эта маркировка как мы уже сказали ранее, нанесена очень хорошо и как правило годами не стирается!

Снятие: 1) Сперва дворники поднимите и после этого выведите из паза хромированную окантовку (Указана красной стрелкой на большом фото) которая вокруг уплотнителя стекла расположена и её полностью снимите, но для этого, сдвиньте накладку как это показано на маленьком фото, которая этот стык и закрывает, чтобы к краям хромированной окантовки был доступ.

2) Теперь рукой или же отвёрткой или чем то подобным, выведите верхний угол (С любой стороны) уплотнительной резинки из проёма (То есть перевидите данную резинку за проём кузова), надавливая при этом на стекло, пытаясь вывести его наружу как это на маленьком фото показано, после проделанной операции, стекло уже отойдёт от проёма и его можно будет запросто, снять с автомобиля.

Примечание! Когда стекло будет снято с машины, если оно вам больше не понадобится, то можете его на траву или ещё куда ни будь кинуть, если он ещё пригодится, тогда одеяло или на что ни будь другое мягкое и чистое положите, после, снимите с него резиновый уплотнитель и перенесите его на новое стекло (Начинать уплотнитель начинайте с нижней середины стекла)!

Установка: 1

Перед тем как поставить стекло, очистите проём в котором он стоит от гряз и ржавчины и установите уплотнитель на стекло, для этого очистите пазы уплотнителя от грязи и прочистите у него два дренажных отверстия (Одно для наглядности на фото ниже стрелкой указано), через них вода вытекает и тем самым кузов не гниёт, поэтому обратите на них особое внимание и кстати, если вдруг уплотнитель сильно потресканный будет или старения у резины будет чувствоваться, тогда замените его сразу же на новый

2. Далее на новое стекло оденьте уплотнитель, начинать при этом нужно будет с нижних углов и хромированную окантовку стекла которая ранее снималась, тоже установите на своё место, теперь в паз уплотнителя вставьте небольшой толщины шнур (Чтобы его легче засунуть было, используйте мыло) да так, чтобы он в середине, внизу стекла, сошёлся и вы там его крест на крест положите и после этого можно устанавливать стекло на своё место и учитывайте тот факт, что стекло на своё место лучше всего ставить с помощником а не одному, так вот, новое стекло к проёму поднесите а концы шнура в салон засуньте и выберите какой то один конец шнура и начните его вытаскивать (Тянуть на себя), при этом помощник применив большую силу, должен будет давать на стекло с наружной стороны (С улицы), в том месте где вы шнур вытаскиваете, операцию продолжайте до тех пор, пока стекло на место не будет установлено и обязательно смотрите за тем, чтобы его кромка, во внутрь заправилась и лобовое стекло чётко встало на своё родное место.

Примечание! Оба конца уплотнителя, нужно будет вытаскивать не полностью, а лишь до середины в верху стекла, то есть тянуть сперва один конец на верх до середины, потом браться за другой и точно так же тянуть его, полностью верёвку вытаскивать не в коем случае не нужно тянув за уплотнитель только лишь с одной стороны, а то стекло заново устанавливать придётся!

Дополнительный видео-ролик: Более подробно увидеть процесс замены стекла на новое, вы можете просмотрев для этого видео-ролик чуть ниже:

Как заменить заднее боковое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В начале самой операции, вам нужно будет добраться до механизма стеклоподъёмника, потому что чтобы снять само стекло с автомобиля, нужно сперва ослабить трос стеклоподъёмника и снять желобок стекла, но чтобы ослабить трос и снять желобок в начале нужно до них добраться сняв для этого обшивку с той двери автомобиля на которой вы выполняете замену стекла. (О том как снять обшивку с двери, смотрите в статье на примере снятия обшивки с передней двери, данный пример вы можете увидеть в статье которая называется: «Замена переднего стекла на автомобиле» пункты 1-4 смотрите)

Примечание! Перед тем как приступить к снятию обшивки, открутите рукой или при помощи отвёртки кнопку которая блокирует дверь у автомобиля (см. фото 1), а когда кнопка будет выкручена и снята, отверните винт который крепит подоконную накладку в передней её части (см. фото 2) если она у вас есть конечно!

2) Затем когда обшивка будет удалена с двери, вам нужно будет снять защитную плёнку которая у вас может быть а может и не быть вовсе, данная плёнка закрывает весь механизм стеклоподъёмника от попадания на него грязи, а крепится эта защитная плёнка на липкую ленту отлепив которую, вы сможете с лёгкостью снять плёнку с двери автомобиля.

3) Теперь перейдите к снятию подоконной накладки, всего четыре пластмассовых держателя её крепят, отсоедините все эти держатели от двери при помощи отвёртки и после чего можете снимать подоконную накладку с двери автомобиля.

4) Следом вам нужно будет снять задний желобок стекла, для этого в начале отсоедините от него пластмассовый хомут (Он входит в отверстие) который крепит к желобку тягу и после того как хомут будет отсоединён (см. фото 1), возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью отверните гайку и болт которые крепят задней желобок к двери автомобиля и после чего снимите его (см. фото 2).

5) После снятия желобка, вставьте ручку за счёт которой можно будет опустить и поднять стекло у автомобиля, но только облицовку и розетку этой ручки устанавливать не нужно, просто поставьте одну ручку на своё место и придерживая рукой стекло, опустите его в самый низ до упора.

снятие и установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107

Снятие стекол с задней двери на автомобиле ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Устанавливаем стекло в нижнее положение.

3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней обивки (см. «Обивка передней двери ваз 2107 — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем стекло.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора.

13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Опускное стекло передней двери ваз 2107»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем опускное стекло из двери.

Установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107

Установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107 выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

Заднее стекло автомобиля ВАЗ 2107: как лучше затонировать?

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Стекло заднее боковое ВАЗ/Лада — Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Веста, Х-рэй цены в Ульяновске

НаименованиеРазмер,
мм
Бесцвет
ное
Зеленое

Заднее стекло ВАЗ 1111 Ока (боковое автостекло)

ВАЗ 1111 /Ока/ полукруг      
ВАЗ 1111 заднее с ЭО 1074*438    
ВАЗ 1111 пер. дв. опускное 975*560 900 р.  
ВАЗ 1111 боковина 727*430 550 р.  

Заднее стекло ВАЗ 1117 Калина 2 (боковое автостекло)

ВАЗ 1117 /Калина/ (Wagon), 2194 Wagon (Калина 2/NEW)      
ВАЗ 1117 / 2194 заднее с ЭО Калина 2/  1169*522 1 930 р. 2 260 р.
ВАЗ 1117 пер. дв.смотреть смотреть ВАЗ 1118      
ВАЗ 1117 задн. дв. Опускное 
740*534 1050 р. 1 350 р.
ВАЗ 1117 боковина 565*423 750 р. 950 р.
Калина 2/ New 2194 боковина 424*594   900 р.

Заднее стекло ВАЗ 1118 Калина (боковое автостекло)

ВАЗ 1118 /Калина (SED)      
ВАЗ 1118 заднее с ЭО 1170*653 1 600 р. 1 850 р.
ВАЗ 1118 перед. Дв. Опускное /гранта/ 865*594 1050 р. 1 350 р.
ВАЗ 1118 задн. дв. Опускное /гранта/ 735*530 890 р. 1 200 р.
ВАЗ 1118 боковина 456*191 450 р. 550 р.

Заднее стекло ВАЗ 1119 (боковое автостекло)

ВАЗ 1119 /Калина (HBK)      
ВАЗ 1119 пер. дв. Опускное смотреть ВАЗ 1118 865*594    
ВАЗ 1119 задн. дв. Опускное смотреть ВАЗ 1118 740*531    
ВАЗ 1119/Ваз 2192 заднее с ЭО с отверстием 1134*542 1 630 р.
2 050 р.
ВАЗ 1119 боковина 468*231 500 р. 650 р.

Заднее стекло ВАЗ 2101-07 (боковое автостекло)

ВАЗ 2101, 2107 полукруг      
ВАЗ 2101 заднее с ЭО триплекс   1 250 р.  
ВАЗ 2101 заднее с ЭО 1360*512 1 150 р. 1 350 р.
ВАЗ 2101 заднее с ЭО худож. шелк. 1360*512    
ВАЗ 2107 пер. дв. опускное 729*421 600 р. 850 р.
ВАЗ 2101 пер. дв. поворотное 346*265 450 р. 500 р.
ВАЗ 2101 пер. дв. опускное 503*422 600 р. 850 р.
ВАЗ 2101-07 задн. дв. опускное 543*429 600 р. 850 р.
ВАЗ 2101-07 задн. дв. неподвижное 372*258 500 р. 550 р.
 
ВАЗ 2102      
ВАЗ 2102 заднее с ЭО 1023*402 850 р.
 

ВАЗ 2104 стекло

ВАЗ 2104 полукруг      
ВАЗ 2104 заднее с ЭО 1056*465 950 р.  
ВАЗ 2104 задн. дв. опускное 545*470 600 р.  
ВАЗ 2104 боковина 746*408 550 р.  
ВАЗ 2104 задн. дв. неподвижное 394*273 500 р.  

Заднее стекло ВАЗ 2108 (боковое автостекло)

ВАЗ 2108, 2113 3D полукруг      
ВАЗ 2108 заднее с ЭО триплекс термал   1 200 р.  
ВАЗ 2108, 09 заднее с ЭО 1210*656 1 150 р. 1 400 р.
ВАЗ 2108, 09 заднее с ЭО худож. шелк. 1210*656    
ВАЗ 2108 пер. дв. опускное 1060*526 800 р. 1 250 р.
ВАЗ 2108 боковина 996*402 600 р. 900 р.

Заднее стекло ВАЗ 21099 (боковое автостекло)

ВАЗ 2109, 2114 5D / 21099, 2115 4D полукруг     
 
ВАЗ 21099 заднее с ЭО триплекс термал   1 200 р.  
ВАЗ 21099, 2115 4D заднее с ЭО 1288*534 1 100 р. 1 350 р.
ВАЗ 21099, 2115 4D заднее с ЭО худож 1288*534    
ВАЗ 2109, 2114, 21099, 2115 пер. дв. Опускное 858*528 800 р. 1000 р.
ВАЗ 2109, 2114, 21099, 2115 зад. дв. Опускное 725*555 800 р. 1000 р.
ВАЗ 2109, 2114 боковина 591*389 450 р. 450 р.
ВАЗ 21099, 2115 боковина 423*387 400 р. 400 р.

Заднее стекло ВАЗ 2110 (боковое автостекло)

ВАЗ 2110, полукруг       
ВАЗ 2110 заднее с ЭО 1213*676 1 270 р. 1 750 р.
ВАЗ 2110 пер .дв. Опускное Приора 725*535 800 р. 1000 р.
ВАЗ 2110 задн. дв. Опускное Приора 754*526 700 р. 1000 р.
ВАЗ 2110 боковина
490*393
350 р. 550 р.

Заднее стекло ВАЗ 2111 (боковое автостекло)

ВАЗ 2111 полукруг      
ВАЗ 2111 заднее с ЭО 1190*418 1 450 р. 1750+1500
ВАЗ 2111 задн. дв. опускное 782*535 800 р. 1000 р.
ВАЗ 2111 боковина 810*422 800 р. 900 р.

Заднее стекло ВАЗ 2112 (боковое автостекло)

ВАЗ 2112 полукруг       
ВАЗ 2112 заднее с ЭО с отверстием
1076*820 1 600 р. 1 850 р.
ВАЗ 2112 заднее с ЭО с отверстием  худож. шелк. 1076*820    
ВАЗ 2112 боковина 740*398 650 р. 700 р.
ВАЗ 21123 «Купе» пер.  Дв. Опускное 948*525 900 р.  

Заднее стекло ВАЗ 2120 Надежда (боковое автостекло)

ВАЗ 2120 /Надежда/      
ВАЗ 2120  заднее ЭО 1224*450 2 300 р. 3 000 р.
ВАЗ 2120 пер. дв. Опускное 775*616 900 р. 1100 р.
ВАЗ 2120 боковина средняя 774*508 650 р. 850 р.
ВАЗ 2120 боковина задняя 610*466 600 р. 800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2121-21218 (боковое автостекло)

ВАЗ 2121, 21213  полукруг      
ВАЗ 2121 заднее с ЭО 1112*438 950 р. 1 150 р.
ВАЗ 21213 пер. дв. опускное 820*438 800 р. 900 р.
ВАЗ 2121 пер. дв. поворотное 325*280 500 р. 550 р.
ВАЗ 2121 пер. дв. опускное 562*441 700 р. 800 р.
ВАЗ 2121 боковина 816*379 600 р. 700 р.
ВАЗ 2121 рамка в сборе на боковину   2 500 р. 2 800 р.
ВАЗ 21218 БРОНТО пер. дв. опускное   900 р.  
ВАЗ 21218 ФОРА пер. дв. опускное   950 р.  

Заднее стекло ВАЗ 2131 Нива (боковое автостекло)

ВАЗ 2131 /Нива /5-дверная/ полукруг      
ВАЗ 2131 задн. дв. Опускное 619*444 800 р. 850 р.
ВАЗ 2131 боковина 448*374 500 р.  
ВАЗ 2131 задн. дв. неподвижное 386*151 500 р.  

Заднее стекло ВАЗ 2123 Chevrolet (боковое автостекло)

ВАЗ 2123 /Chevrolet/  полукруг      
ВАЗ 2123 заднее с ЭО 1093*583 1 450 р. 1 850 р.
ВАЗ 2123 пер. дв. опускное 869*593 950 р. 1100 р.
ВАЗ 2123 задн. дв. опускное 718*594 900 р. 1050 р.
ВАЗ 2123 боковина 438*421 550 р. 650 р.

Заднее стекло ВАЗ 2170 Приора (боковое автостекло)

ВАЗ 2170 /Приора/ полукруг (SED)      
ВАЗ 2170 пер .дв.   800 р. 1000 р.
ВАЗ 2170 задн. дв.   700 р. 1000 р.
ВАЗ 2170 заднее с ЭО 1174*683 1 400 р. 1 850 р.
ВАЗ 2170 боковина 509*165 450 р. 600 р.

Заднее стекло ВАЗ 2171 (боковое автостекло)

ВАЗ 2171 /Приора/ полукруг (Wagon)      
ВАЗ 2171 пер .дв.   800 р. 1000 р.
ВАЗ 2171 задн. дв.   700 р. 1000 р.
ВАЗ 2171 заднее с ЭО 1114*462 1 650 р. 2050+1500
ВАЗ 2171 боковина 679*402 750 р. 950 р.

Заднее стекло ВАЗ 2172 (боковина и полукруг)

ВАЗ 2172 /Приора/ полукруг (HBK)      
ВАЗ 2172 пер .дв.   800 р. 1000 р.
ВАЗ 2172 задн. дв.   700 р. 1000 р.
 ВАЗ 2172 заднее с ЭО 1089*717 1 750 р. 2050+1500
ВАЗ 2172 боковина 625*384 650 р. 800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2190 Гранта (боковое автостекло)

ВАЗ 2190 /Гранта/      
ВАЗ 2190 /Гранта/ пер. дв. Опускное /гранта/ смотреть ВАЗ 1118      
ВАЗ 2190 /Гранта/ задн. дв. Опускное /гранта/ смотреть ВАЗ 1118      
ВАЗ 2190 /Гранта/ Боковина 464*256 550 р. 650 р.
ВАЗ 2190 /Гранта/ заднее ЭО 1176*645 1 400 р. 1900+1500
 
ВАЗ 2191      
ВАЗ 2191 5D Hbk боковина зел. шелк.лев / прав 510*350 900 р.  
ВАЗ 2191 5D/Granta Liftback/  заднее с ЭО 1131*754 1 400 р. 1 800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2192 (боковина)

 ВАЗ 2192 боковина 485*258   900 р.

Заднее стекло ВАЗ 2194 (боковина)

 ВАЗ 2194 боковина Калина NEW универсал 542*465   850 р.

Заднее стекло Лада 2116 Веста (боковое автостекло)

Lada «Vesta» ‘2016- 4D Sed пер.дв.опуск. лев. ТЗ 881*539   2 200 р.
Lada «Vesta» ‘2016- 4D Sed задн.дв.опуск. лев. ТЗ 757*539   2 000 р.
Lada Vesta заднее с ЭО 1190*698 2 800 р. 3 000 р.

Заднее стекло Лада Ларгус (боковина)

Лада Ларгус      
Лада Ларгус/Renoult Logan 06-08 5D заднее лев.ЭО  683*454 1050 р. 1 250 р.
Лада Ларгус/Renoult Logan 06-08 5D заднее прав. 452*421 900 р. 1000 р.
Лада Ларгус задн.дв.опускное 777*621 1000 р. 1 200 р.
Лада Ларгус боковина 800*437 850 р. 1 100 р.
Лада Ларгус боковина поворотная с отв. 800*437 950 р. 1 250 р.

Заднее стекло Lada X-Ray

Lada X-Ray заднее с ЭО 1145*532 2 800 р. 3 000 р.

как сделать тонировку оптики авто?

Тонировка фар

– самый популярный среди автовладельцев вид тюнинга. Благодаря стараниям профессиональных мастеров или любителей внешний вид фар, поворотников, задних фонарей может измениться до неузнаваемости. С помощью такого несложного тюнинга кардинально меняется внешний вид автомобиля в целом. Например, тонировка фар автомобиля ВАЗ 2114 может создать очень стильный образ, привлекающий внимание окружающих.Как сделать тонировку оптики описано ниже.

Выбор материала

Тюнинговать фары можно с помощью пленки, а также лаков или красок. Оба метода имеют ряд индивидуальных преимуществ и недостатков. Недостаток использования пленки едва ли не единственный – высокая стоимость. К преимуществам его использования относятся:

  • быстрый демонтаж пленки при необходимости ее замены или полного удаления;
  • хорошая управляемость светопропускания;
  • защищает фару от царапин.

В работе с краской или лаком есть следующее преимущество — этот материал, в отличие от пленки, дешев. Но у него есть еще несколько минусов:

  • необходимо демонтировать фары перед началом работы;
  • трудно добиться однородности покрытия;
  • непросто удалить краску с поверхности;
  • плохая светопроницаемость;
  • негативное воздействие на окружающую среду, разрушающее краску/лак.


Выбирая тот или иной материал для тонировки фар, автомобилист не должен забывать, что чрезмерное их затемнение может привести к аварийным ситуациям, прежде всего в темное время суток.

Неправильно отрегулированная светопроницаемость автомобильных фар влечет за собой нарушение действующих норм и административный штраф.

Цветная пленка

Современная промышленность позволяет тонировать фары любого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2114, в разные, порой самые неожиданные цвета. Пленки и аэрозоли с краской или лаком для тюнинга представляют практически всю существующую палитру. Чаще всего можно встретить автомобили с красными, синими или сине-зелеными фарами, хотя встречаются и совершенно неожиданные сочетания.

Самое главное, чтобы поддерживалась достаточная светопроницаемость, иначе могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра. Не забывайте, что безопасностью нельзя жертвовать ради красоты.

ангельские глазки

Такое необычное название носит тюнинг ламп ВАЗ 2114 с использованием ксенона. На фарах его использование запрещено, а вот сзади некоторые автолюбители создают весьма эффектные композиции. Например, уже упомянутые ангельские глазки, представляющие собой два круга на задних фонарях.

Тонировочная пленка

Рассмотрим подробнее процесс тюнинга фар пленкой. На современном рынке автотоваров большой выбор материалов любого цвета, качества, стоимости от разных брендов. Можно даже остановиться на двух-трех цветах и ​​комбинировать их в тюнинге фар. Выбрав нужный материал и вооружившись нехитрым набором инструментов, приступают к делу. Тонировку можно производить только после того, как фара будет тщательно вымыта и обезжирена.

После обработки поверхности на нее накладывается заранее вырезанная заготовка из пленки. Стекло или пластик должны быть влажными, чтобы материал лучше держался. Пленку тщательно разравнивают от центра к краям, прижимая к фаре, следя за тем, чтобы не осталось пузырьков воздуха. Можно использовать резиновый шпатель или работать руками.

Чтобы пленка хорошо легла на изгибы, ее следует прогреть феном, это повысит эластичность материала.

Тонирование краской или лаком

Перед началом работы с фарами ВАЗ 2114 выбирают подходящий по цвету лак, разработанный специально для этого. В большинстве случаев достаточно одной банки. Перед началом работы следует внимательно прочитать инструкцию, убедиться, что материал подходит для тонировки фар. Затем их демонтируют и тщательно обрабатывают. Как и перед работой с пленкой, фары необходимо вымыть, обезжирить и просушить.

Тонировка

наносится в несколько слоев, равномерно. После первого подхода необходимо высушить окрашенную поверхность. Затем можно наносить последующие слои. Необходимо следить за тем, чтобы частицы пыли не попадали на свежую краску.

Не пренебрегайте тщательной просушкой каждого слоя, а при нанесении краски следите за степенью светопропускания фары. Если после высыхания краски или лака поверхность стала матовой, ее необходимо отполировать.

Частично тонированные фары

Есть такая штука — частичная тонировка фар. К нему часто прибегают автовладельцы, в том числе и ВАЗ 2114. В этом случае также используется краска/лак или пленка. Если используется аэрозольный краситель, то свободное от тонировки (или подкрашенное другим цветом) место заклеивается. Если используется пленка, то после наклеивания ненужная ее часть отрезается. Фантазия человека безгранична, а частичная тонировка помогает создать неповторимый стиль с разнообразными художественными изображениями на фонарях и фарах.

Интересное по теме:

Кнопки, лампочки, значки, индикаторы. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы Панель ВАЗ 2114 обозначение

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, устройств и датчиков машины, которые отображаются на схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка, а также схема их расположения.

[ Скрыть ]

Панели компонентов

Расположены на приборной панели автомобиля, чтобы водитель мог видеть все значки и индикаторы. Благодаря тюнингу автомобиля с инжектором пользоваться автоприборами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, сочетание, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.

Основные элементы, расположенные с левой стороны панели:

  1. Спидометр.На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выводит на дисплей текущие показания скорости, полученные от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала прибора разделена на деления по цене 10 км/ч и показывает скорость от 0 до 200 км/ч. Для спидометра допускается погрешность в 5 км/ч. Под циферблатом в центре расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
  2. Тахометр. Рядом со спидометром слева находится тахометр.Он передает показания оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эту информацию он получает от бортового компьютера. Числа даны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение – 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленвала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленвал делает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным, предупреждая, что двигатель работает в тяжелых условиях и может сломаться в любой момент.Под тахометром посередине электроника показывает температуру окружающей среды и время.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). С левой стороны от тахометра отображаются показания датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного возле термостата и ГБЦ. Оцифровка начинается с 50, значение деления 20 градусов, следующая цифра 90 и максимальное значение 130 градусов. Если значение находится в пределах от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, заглушить двигатель и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
  4. Указатель уровня топлива в бензобаке. Расположен с правой стороны от спидометра. Каждая из цифр имеет свое обозначение: 0 – бак пустой; 1/2 – бак заполнен наполовину; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).

Вверху значок электронной заправки, он означает, что бак полный. В правом нижнем углу такой же электронный значок загорается оранжевым цветом, если в баке осталось менее 6 литров бензина.

Устройство панели приборов не сложное.Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего делают подсветку ярче, вставляют накладки, детали.


Тюнинг приборки ВАЗ 2114

Для того, чтобы произвести тюнинг подсветки и других частей панели, необходимо выполнить простые действия:

  • разобрать панель;
  • снять щиток;
  • произвести тюнинг плановых деталей, светотехники, вставку дополнительных лампочек и деталей;
  • верните снятые детали на место.

Настройка подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Лапы индикаторные

Обозначения для ваз 2114 выполнены в соответствии с требованиями и стандартами. Они унифицированы, чтобы быть понятными всем водителям. Обозначения индикаторов расположены внизу щитка.


В таблице описаны символы, используемые на схемах и на приборной панели.

Изображение Обозначение
Канистра с каплей Указывает на то, что уровень масла в лодке ДВС опустился ниже минимально допустимого уровня, значок горит красным цветом.
Дворники и фонтанчик Указывает, что в бачке осталось менее одного литра омывающей жидкости. Индикатор становится оранжевым.
Термометр Загорается оранжевым при недостаточном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Автомобиль с открытыми дверями Горит красным, если одна из дверей не закрыта.
Значок перечеркнутой лампочки Означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам Указывает на износ колодок тормозной системы и неисправности тормозов.
Человек с ремнями безопасности Сообщает, что водитель или один из пассажиров не пристегнуты ремнями безопасности.
Две зеленые стрелки в верхней части щитка Соответствующие индикаторы загораются при включении правого или левого указателя поворота.
красный треугольник Светится при аварийной остановке.
проверка двигателя Указывает на проблему с двигателем. Горит красным.
Лампа синего света Загорается при включении дальнего света
зеленая лампочка Загорается при включенных фарах
Обозначения, относящиеся к более ранним версиям ВАЗ 2114
Канистра с красной каплей жидкости Загорается, если давление масла не соответствует требованиям, то есть падает ниже требуемого уровня.
Буква «R» в кружке Загорается при выключенном стояночном тормозе.
Батарея Загорается, когда батарея разряжена.
восклицательный знак в круге Горит красным при низком уровне тормозной жидкости.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также занимают определенное место в макете точки доступа.


Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое назначение:

  1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность переключать время и температуру на электронном табло.Если нажать ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
  2. Справа от спидометра на приборной панели находится комбинация из двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
  3. Кнопка, на которой косыми штрихами изображена фара, предназначена для включения передних противотуманных фар.
  4. Кнопка с горизонтальными штрихами служит для включения задних противотуманных фар.
  5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.

Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками не сложно, имея раскладку в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта статья поможет разобраться во всех обозначениях.

Подводя итоги, можно сказать, что на панель АП выводится следующая полезная информация:

  • технические характеристики автомобиля, степень его сохранности в момент движения;
  • наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
  • информация о динамике движения: скорость, обороты коленчатого вала и т.д.;
  • работа различных устройств автомобиля;
  • другая полезная информация, такая как время, температура и т. д.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Для получения этой информации различные датчики и измерительные приборы включаются в электрические схемы автомобилей. Поскольку конструкция и схема подключения АП проста, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно выполнить тюнинг, сделать накладку, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начинают загораться какие-либо индикаторы, следует немедленно на это отреагировать. Своевременно обнаруженные и устраненные неисправности позволят избежать проблем в дороге и продлить срок службы автомобиля.

Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова как снять приборную панель и поменять лампочки.

Вопрос тюнинга бюджетных моделей автомобилей ни в коем случае нельзя рассматривать как тюнинг с большой буквы.Во-первых, очень большие сомнения в том, что у Никифора Молоткова из Вологды есть большие знания и опыт для того, чтобы сделать тот же ВАЗ лучше, удобнее и быстрее. А во-вторых, если вам не нравится дизайн автомобиля, то зачем покупать? Но это вопрос скорее философский, а шестерки, тройки, восьмерки совершенствовались, совершенствуются и будут улучшаться.

Вы когда-нибудь видели тюнингованный Mercedes S-класса? До лампочек на всех дверях, восьми выхлопных труб, спойлера, нейлоновых обвесов под карбон и турецких литых дисков? Ты знаешь почему? Потому что в Германии уважают мнение конструкторов и дизайнеров и понимают, что над тюнингованным Mercedes S класса AMG работал не один инженер, а сотни человек.

Но наш мужчина не знает преград, и все тонкости дизайна и неповторимого внешнего вида мы решаем практически моментально. Есть много примеров этого. Но чем хороша обработка салона ВАЗ 2114, так это тем, что там практически ничего нельзя испортить.

Существует множество способов изменить салон ВАЗ 2114, и главным претендентом на изменение дизайна и функциональности стала приборная панель ВАЗ 2114. Тюнинг его может состоять как из косметических изменений, так и из более глубоких доработок, о целесообразности которых мы постараемся не говорить.

Но они есть, владельцы активно меняют приборку, способствуя развитию новой отрасли — производства тюнинг-комплектов для моделей ВАЗ. Эта отрасль настолько распространена, что заслуживает отдельного рассказа, но сегодня нас интересуют предложения по замене приборки.

Тюнинг-комплект приборной панели ВАЗ 2114

Далеко не уйдем и ничего не придумаем. Все, что можно сделать с приборной панелью, эти ребята уже сделали. Как правило, тюнинговые комплекты не лезут в дебри приборно-измерительной техники, а используют те решения, которые лежат на поверхности:


Примеры типовых решений приборки ВАЗ 2114

Не самое простое, но эффективное решение для приборной панели.Панель приборов V типоразмеров, помимо основных приборов, добавлен указатель давления масла. Более того, производитель унифицировал щиток по размерам с некоторыми другими аналогичными моделями. Возможна установка таких с одной шкалой. Цветовые шкалы выглядят гораздо интереснее стоковых, но их цвет не всегда способствует читабельности. Органично впишутся хром или пластик, под хром, окантовка. Все контрольные лампы скрыты под матовым пластиком, что, несомненно, должно сделать приборку загадочной и непредсказуемой.В принципе приемлемый и спокойный вариант, если надоела скучная и унылая штатная панель.

Немного спорное решение, которое производитель назвал APC2, и позиционирует как наиболее агрессивное, наверное по аналогии с нарисованной приборкой из Need For Speed. Центральное место занимает тахометр, который должен показывать полную мощность полуторалитрового двигателя. Именно на тахометр сделан акцент, как и на приборных панелях автомобилей для трековых и многодневных гонок.Несмотря на несколько комичную ситуацию, белые шкалы выглядят убедительно, а читаемость щитка отличная. За исключением спидометра, который до 220 км/ч все равно не должен размечаться. Прямоугольный монохромный стандартный ЖК-дисплей выглядит в этом спортивном компоте немного нелепо, разрывая пространство тахометра и напоминая дисплей электронных часов с музыкой из 80-х.

Поиск возможных причин, по которым может не работать панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца автомобилей этой модели.Конечно, если вы не видите ни одного параметра на приборной панели, вы можете пройти только, что называется, на ощупь. Правда, есть определенные спецы, которым все-таки удалось как-то пролезть на базу без всяких доказательств, но как-то не хочется следовать их примеру.

А надо ли создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможной аварии? Я думаю нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели ВАЗ 2114, и дать несколько способов ее ремонта своими руками. .

Ваз 2114 — почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегорел предохранитель
  2. Перегоревшие дорожки на плате ремонту не подлежат. В данной ситуации все решается установкой новой схемы. Бояться этого не стоит, стоимость его не высока, а замену можно выполнить самостоятельно.
  3. Обрыв проводки можно назвать самым сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки.В этом случае на панель приборов или один из индикаторов не подается питание, и он перестает работать. Обнаружение неисправности осуществляется с помощью мультиметра. Нужный провод перезванивается, определяется место обрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или очищается.

Если внезапно погасла подсветка панели приборов, проверьте ручку регулировки яркости подсветки. Вполне возможно, что ребенок, который до этого сидел в вашей машине, открутил ее, выставив на минимум.

Приборная панель ваз 2114 вышла из строя, что делать?

Если ни один из установленных на нем индикаторов (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости) не работает на автомобиле ВАЗ-2114 на панели приборов, то первое, что придется сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то перед его заменой нужно найти причину, по которой он сгорел, иначе вновь установленный новый предохранитель постигнет та же участь, что и предыдущий.Чаще всего предохранители сгорают в результате короткого замыкания.

Даже если предохранитель цел, то не поленитесь его достать и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне слева от рулевой колонки. Фиксируется на шпильке «вверх ногами». В блоке, где вставлено это реле, с помощью перемычки можно попробовать замкнуть провода питания.Если при этом панель приборов оживает, то реле зажигания придется заменить.

При исправном реле зажигания возможны только две причины нерабочего состояния панели приборов: замок зажигания и монтажный блок. До установки реле зажигания на автомобиль ВАЗ-2109 довольно часто подгорали контакты замка, и их приходилось чистить, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений в принцип подачи напряжения на замок зажигания его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления все равно оставалась.На монтажном блоке, в его плате, могут перегореть дорожки, чтобы это увидеть, монтажный блок придется снимать с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных причин, которые могут привести к выходу из строя панели приборов, необходимо также проверить надежность крепления провода массы.

Вывод приборы панели ваз 2114 – видео


Панель приборов ВАЗ 2114 — автотест

Некоторые автомобили ВАЗ имеют функцию «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца.Такой автотест приборки при включении зажигания имеется на некоторых иномарках (ниссан, субару). В этой статье мы расскажем, как сделать автоматическую проверку панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что не на каждой модели получится реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания. Если включить зажигание с зажатой кнопкой сброса пробега и стрелки описывают дугу, то эта панель подойдет. Как правило, такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибора с одним окном (однострочным), но опять же не на всех модификациях.Для доработки панели приборов потребуются:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любой npn структурой.
  3. Конденсатор 100мкФ, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1к, 6,8к, 22к.

Принцип работы схемы: реле замыкает кнопку приборки своими нормально замкнутыми контактами. При включении зажигания схема начинает работать через полсекунды, а затем включается реле, которое размыкает кнопку.

Такая проверка стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное, на разных образцах он работает по-разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или до нажатия кнопки, или вообще проход только до половины шкалы. Скорость движения стрелок на приборной панели также зависит от производителя и версии устройства. Другими словами, автотест — это автоматически активируемая тестовая кнопка при включении устройства.Если при стандартной проверке есть тест, то он будет доступен и при автотесте. Поэтому сделать автотест приборной панели ВАЗ 2114 не проблема.

Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своем автомобиле. В разобранном виде до саморезов выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то станет понятно, как снять панель на ВАЗ 2114.Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  1. С помощью крестообразной отвертки необходимо открутить три винта, удерживающие левый экран консоли. Для удобства лучше использовать для этой работы отвертку с короткой ручкой и жалом.
  2. При снятии экрана осторожно снимите нижний край накладки с кронштейна кузова.
  3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки аккуратно открутите все винты, придерживая рукой накладку.
  4. Снимите экран так, чтобы он не зацепился за спрятанные за ним жгуты проводов.
  5. Отключите «массу» от аккумулятора, отсоединив колодки. Если на автомобиле есть магнитола, отсоедините ее от основного жгута проводов, вытащив соединительную колодку. Если на машине магнитола не установлена, то просто вытяните провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.
  6. Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Для облегчения процесса подденьте их плоской отверткой.
  7. Несмотря на кажущуюся простоту этого предмета, на снятие ручек с рычагов можно потратить много времени. Для этого приводится наглядный пример, как это нужно делать на снятом агрегате.
  8. Снимите ручку электровентилятора отопителя, просто потянув ее на себя.
  9. Винты с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, откручиваются отверткой
  10. В окошке на панели приборов, где расположен блок приборов, два самореза сверху и два снизу — под окном.Их необходимо открутить, освободив накладку (2) и щиток (8).
  11. Вытащите заглушку и открутите винт за ней
  12. Выкрутите два винта снизу, удерживающие накладку, и снимите ее.
  13. После маркировки проводов, подходящих к выключателям, отсоедините их.
  14. Ослабьте винты на кронштейне рулевого колеса.
  15. Ключом на «8» открутить винты нижнего крепления кронштейна.
  16. Открутите винт под отверткой и снимите световод.
  17. Снимите крепеж блока управления отопителем и вытащите картриджи из блока обратной стороны.
  18. снимите декоративную вставку, сняв все внешние детали.
  19. Открутить гайки ключом на «21».
  20. Снять подсветку гидрокорректора.
  21. Открутить верхнее и нижнее крепления панели, снять крепление к поперечине с левой стороны.
  22. Теперь можно снять торпеду ВАЗ 2114.
  23. Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, вы можете посмотреть видео как снять панель приборов на ВАЗ 2114.

Видео: Как снять панель приборов на ВАЗ 2114 своими руками

Приборная панель ВАЗ имеет электронную комбинацию, а также удобно расположенную подсветку. Лампы подсвечиваются изнутри, что является особенностью 14-й «Лады».

Благодаря панели приборов водитель знает всю необходимую ему информацию, каков запас и расход бензина, пробег и т.д.Панель должна быть простой в использовании с четким обзором значков, шкалы, датчика и индикаторов.

В каком состоянии они в автомобильных системах, отвечающих за безопасность дорожного движения, скорость, остаток пути до намеченного объекта, рациональную работу двигателя и расход бензина, работу ходунков и электрооборудования — все это должно быть отражено на панель управления.

Обязательно на щите должны быть сигнальные лампы, приборы управления оборудованием. Всего на панели 19 обозначений.

Устройство панели управления

К основным обозначениям относятся уровень топлива, спидометр, тахометр, датчики охлаждающей жидкости. Датчик температуры отмечен стрелкой на левой стороне панели.

Если стрелка датчика находится в зоне от 105 до 130 градусов, необходимо срочно остановить автомобиль и дождаться остывания двигателя, иначе двигатель просто закипит. Тахометр представлен в виде стрелочной шкалы на панели приборов.

Нормой считаются обороты двигателя от 2 до 5,5 тысяч в минуту. Если стрелка войдет в красную зону, то расход топлива может резко увеличиться, при этом нагрузка на детали двигателя станет больше. На приборной панели обязательно должен быть спидометр.

С его помощью водитель контролирует скорость, что напрямую влияет на безопасность на дороге. Спидометр является важной частью и должен показывать четкие данные.

Датчик расположен в виде стрелки, которая показывает уровень топлива в баке автомобиля и обычно находится с правой стороны прибора.Хотя он не будет измерять точные данные о бензине, узнать примерный остаток топлива можно в любой момент.

Устройство панели достаточно простое, и в то же время при высокой информативности снять ее не составляет труда.

С помощью панели можно получить много полезной информации, а именно: — безопасно ли состояние ВАЗ на момент движения — какова скорость движения, обороты, наличие бензина — каково состояние запчастей автомобиля — прочая информация, дата и время.

С помощью датчиков и счетчиков водитель в курсе всей информации о своем автомобиле. Приборка ВАЗ — пластиковая, что придает ей эстетичный вид, она совершенно не скрипит, в отличие от той же девятки.

Устройство простое, доступное для самостоятельной сборки и сбора.

Сколько стоит панель приборов на ваз 2114

В интернет-магазине панель можно найти в пределах 10 — 12 тысяч рублей.

Новая приборка стоит не дороже 15000 рублей и всегда есть в наличии на рынках и в магазинах.Естественно, европанель будет дороже на 6-8 тысяч.

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114

Схема подключения панели приборов ВАЗ 2114 (Для увеличения — нажмите на картинку)

  1. — выключатель обогрева заднего стекла;
  2. — выключатель задних противотуманных фар;
  3. — выключатель фар и указателей поворотов;
  4. — монтажный блок;
  5. — выключатель стеклоочистителя;
  6. — выключатель противотуманных фар;
  7. — блок индикации управления бортовой системой;
  8. — колодка жгута панели приборов к дополнительному жгуту;
  9. — комбинация приборов;
  10. — колодка жгута панели приборов к жгуту бортового компьютера;
  11. — колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
  12. — колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
  13. — предохранитель 16 А;
  14. — предохранитель 16 А;
  15. — замок зажигания;
  16. — выключатель освещения;
  17. — электродвигатель отопителя;
  18. — добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
  19. — реле разгрузки замка зажигания;
  20. — Реле задних противотуманных фар;
  21. — реле стартера;
  22. — патрон для подключения переносной лампы;
  23. — прикуриватель;
  24. — разъем жгута проводов панели приборов к жгуту проводов ламп освещения вещевого ящика;
  25. — осветитель;
  26. — осветитель;
  27. — осветитель;
  28. — выключатель отопителя;
  29. — регулятор подсветки приборов с реостатом;
  30. — выключатель сигнала торможения;
  31. — переключатель звукового сигнала;
  32. — выключатель сигнализации;
  33. — подсветка управления отопителем Пабло;
  34. — предохранитель 16 А;
  35. — Реле обогрева сиденья

Распиновка панели является схемой, но описанная схема на словах многим кажется проще.Выходные контакты на панели приборов, а их всего 26, отвечают за работу индикаторов на самой панели.

Если подается плюс, то каждый из контактов показывает информацию, и состояние, в котором находится автомобиль в данный момент. На панели установлены датчики и индикаторы сигналов, а панель управляется электронным блоком.

Внутри панели две накладки — красная и белая. Предохранители, входы и выходы, контроллеры подключаются к определенному штекеру.Если датчики выходят из строя, их необходимо заменить.

Проверить проводку на наличие повреждений можно, разобрав панель приборов. Замените окисленные или поврежденные провода. Контрольные лампы могут выйти из строя. Перегоревшие лампочки необходимо заменить новыми.

Также необходимо заменить вышедший из строя датчик лампы. Контакт платы с лампой должен быть хорошо соединен, в противном случае концы контактов следует зачистить, подогнуть, при необходимости заменить патрон лампы.

Если перестала работать подсветка, вышла из строя магнитола, предохранитель необходимо заменить.Возможно повреждение не в предохранителе, а в проводке, которую тоже надо заменить.

Короткое замыкание в предохранителе также может повредить предохранитель.

Тюнинг приборной панели Лада 2114

Чтобы сделать свой автомобиль самобытным, многие автолюбители прибегают к тюнингу.

Хотя это хлопотная задача, она того стоит. Все стремятся сделать салон эффектным, уютным. Приборная панель — излюбленное место для тюнинга.

Настройка подсветки

Чтобы панельные устройства выглядели стильно и современно, их можно модернизировать.Рассмотрим, как производится настройка подсветки.

Улучшение внешнего вида транспортного средства можно выполнить самостоятельно, так как процесс совсем не сложный.

Все что нужно для тюнинга:

  • демонтаж панели;
  • снятие щитка;
  • настроить необходимые детали;
  • поставлен на место.

Первым делом меняем обычные желтые лампочки на яркие светодиоды. Китайские диоды дешевле, но прослужат совсем недолго.Для того, чтобы свет шел из диодов напрямую, на них надевают термоусадку, и стрелки будут хорошо видны даже в темноте.

Диодные провода подключаются к подсветке от печки автомата. Для изменения цвета стрелок вместо каждой стрелки заменяется красный диод. Свет у стрелок приобретет насыщенный ярко-красный цвет, что заметно обновит панель.

Популярны голубые лампочки

. Центральная панель тоже подлежит тюнингу, респект обеспечен.Свечение становится мягким, раздражающим глаза при езде.

европанель

Для придания современного эстетичного вида можно поставить европанель. Материал панели мягкий, насыщенный, менее шумный. Оригинальные сигнальные лампы и одометр делают панель современной и модной. Он оснащен множеством датчиков сигнала. Особенностью европанели являются сигналы датчиков и подушек безопасности.

Красиво смотрятся белые и синие светодиоды. Обычно для настройки требуется до 50 светодиодов. Если свечение диодов очень яркое, то можно попробовать отрегулировать.У некоторых комплектующих ВАЗ есть такая возможность.

Также на панели приборов можно тонировать, что тоже будет отлично смотреться. Совершенствование панели предоставляет широкие возможности для творчества автомобилистов и дизайнеров. В качестве тюнинга можно установить кнопку запуска, что придаст салону характерный стиль и современность.

Кстати, если модернизация будет проводиться своими руками, то во избежание проблем с ГИБДД вам необходимо написать заявление о планируемых изменениях в конструкции автомобиля и дождаться разрешения дорожная полиция.После внесения изменений необходимо пройти техосмотр, где в регистрационные документы будут внесены соответствующие изменения.

Подсветка приборной панели

Роль подсветки панели выполняют лампы накаливания, расположенные в верхней части панели. Еще выше есть зеленый светофильтр. Стандартный цвет подсветки можно изменить на красивый светодиодный цвет.

Для этого потребуются три светодиода, наличие картриджей к ним, фольга и скотч.Зеленый светофильтр можно вообще убрать или заменить на другой цвет.

А если поверх фильтра поставить белый светодиод, то свечение станет ярче и красивее. Срок службы батареи станет заметно дольше, если заменить лампы накаливания диодами. Установить светодиоды несложно.

Будьте осторожны со стрелами, они очень хрупкие. Чтобы разобрать консоль, снимите стрелки, стекло, выступ, подберите лампы. Всего берется 28 лампочек, 5 красных, остальные по желанию.

Верх фонарей надо спилить для правильного направления Света. Припаяйте резистор к каждому светодиоду. К красным диодам — ​​сопротивление 1,5 Ом, к остальным — 1,1 Ом.

Берется кусок пластмассы, вырезается форма для установки новых ламп, на форме делаются отверстия для установки новых лампочек.

Дорожки с доступом к источнику питания припаяны с обратной стороны пресс-формы. Таким же образом можно изменить подсветку ЖК-экранов. По окончании работы включите питание и соберите панель.

Так же можно изменить подсветку кнопок на окнах.

При желании подсветку можно установить в рукоятку рычага переключения передач, в бардачок.

Для замены подсветки ЖК экрана пластиковая основа снимается вместе с лампочкой. Метод пайки может заменить световые индикаторы.

Важно знать, что бесперебойная работа светодиодов возможна только при соблюдении полярности подключения.Кстати, таким образом в машине не будет греметь все, что часто бывает на ВАЗах.

Как вариант можно поставить под каждую стрелку красный светодиод, сверху на щиток надеть термоусадку, чтобы свечение было прямым. В результате подсветка станет насыщенно-красной. Таким же образом осуществляется подсветка шкал приборов.

На самом деле подсветка важна при езде ночью, а хорошо видеть приборную панель в темноте очень важно.

Полные инструкции по снятию панели управления

Чтобы правильно снять приборку, следуйте инструкциям ниже:

  1. с помощью крестообразной отвертки открутите три винта крепления центральной консоли;
  2. снять обшивку, выступ внизу, снять выступ с кронштейна;
  3. с помощью насадки открутить пять саморезов, расположенных в консоли справа, снять экран;
  4. Отсоедините клемму со знаком (-) от аккумуляторной батареи.При наличии радиоприемника его необходимо снять, заглушку вынуть из щитка;
  5. отсоедините провода, идущие от прикуривателя, извлеките патрон;
  6. с помощью узкой отвертки снимите ручку с рычагов;
  7. потянув на себя, снимите ручку с выключателя обогрева и вентилятора;
  8. открутить два винта над панелью и два под ней с помощью отвертки;
  9. открутить винт за панелью;
  10. откручиваем два самореза крепления накладки;
  11. отсоедините жгут и провода.Чтобы не запутаться при установке панели, отметьте порядок их подключения;
  12. открутить болты крепления;
  13. ключом на 8 откручиваем два винта, те что крепят каретку;
  14. открутить саморез крепления световода и снять его;
  15. также откручиваем саморезы крепления блока отопления;
  16. снять патроны с ламп;
  17. после снятия внешних деталей снимите декоративную вставку;
  18. открутить все гайки ключом на 21;
  19. гидрокорректор
  20. , снимите его лампу;
  21. открутить винты, которые крепятся к поперечине слева.

В конце снимается сама панель. Сборка панели осуществляется, соответственно, в обратном порядке.

Важно запомнить последовательность действий, если данная процедура проводится вами впервые. При разборке, как и при сборке, нужно быть предельно аккуратным и внимательным.

Обычно снятие приборной панели для автомобилиста не составляет труда. Но все меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих автомобилей пошли на многое, чтобы сделать снятие приборной панели крайне сложной задачей.Так можно ли снять приборную панель самостоятельно? Могу. О том, как это сделать, пойдет речь сегодня.

Торпедное устройство

Что такое торпеда? Короче говоря, это приборная панель. Слово «торпеда» пришло к нам с Запада и к настоящему времени прочно вошло в обиход отечественных автомобилистов.

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковые. Это сложные сборно-разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную пленку, закрывающую большую часть органов управления.

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Так как панели приборов на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, то порядок демонтажа панели приборов будет рассмотрен на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступить к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

  • отвертка с плоским жалом;
  • Крестообразная отвертка;
  • плоскогубцы;
  • Набор ключей.

Последовательность операций при снятии приборной панели с ВАЗ 2115

  1. С помощью крестовой отвертки откручиваются винты, удерживающие левую часть консоли.
  2. После этого нижний край боковины аккуратно снимается с кронштейна.
  3. Правая часть консоли держится на пяти саморезах, которые также откручиваются крестовой отверткой. После этого боковина аккуратно снимается.
  4. Теперь сняты ручки, установленные на рычагах заслонки печки.Это делается вручную.
  5. Далее снимите ручку с регулятора скорости вращения вентилятора. Чтобы снять его, просто потяните его на себя.
  6. С помощью крестообразной отвертки откручиваются винты, удерживающие приборную панель на кронштейнах. Таких винтов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
  7. Еще 4 самореза находятся у окна блока приборов (2 под окном и 2 над ним). Их также откручивают крестовой отверткой.
  8. Над окном комбинации приборов, справа, есть небольшая заглушка.Его поддевают плоской отверткой и снимают. Под ним находится еще один саморез, который откручивается крестовой отверткой.
  9. После удаления всех винтов накладка приборного блока снимается. Для этого его достаточно немного подтолкнуть к себе.
  10. За накладкой находятся провода, которые вынимаются из розеток вручную.
  11. После отсоединения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевой скобе.
  12. Далее ключом на 8 откручиваются гайки крепления нижнего кронштейна.
  13. После этого блок управления аккуратно снимается с панели, открывается доступ к гайкам крепления на поперечинах панели приборов.
  14. Далее крестовой отверткой откручивается последний наружный саморез, удерживающий панель приборов на левой поперечине.
  15. После откручивания последнего винта приборная панель снимается.

Видео: снятие приборной панели с бирки

Разрешена ли установка торпеды на ВАЗ 2115 с другого автомобиля

Короче нет.Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У нее слишком длинные поперечины, кронштейны крепления и борта консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что часто автовладельцы практикуют обратную замену. В частности, приборную панель с ВАЗ 2114 можно с успехом установить на ВАЗ 2109. Но в этом случае придется подрезать боковины консоли, а на кронштейнах просверлить новые крепежные отверстия.

Как заменить систему охлаждения ВАЗ-2114: схема

Из статьи вы подробно узнаете о системе охлаждения ВАЗ-2114, из каких элементов она состоит, и о возможных неисправностях. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет того, что воспламеняет топливо (бензин в данном случае). При этом выделяется большое количество тепла. На автомобилях, как правило, применяется жидкостная система охлаждения, в которой вода (или антифриз) с помощью помпы движется по рубашке вокруг цилиндров, по термостату и радиаторам.Более подробно нужно рассмотреть каждую составляющую, чтобы понять суть происходящих процессов.

Радиаторы охлаждения

В автомобилях имеется два радиатора — основной, который расположен в передней части, и отопитель, предназначенный для обогрева салона. На ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя, как и на других машинах, соединена с отопителем. Общая схема радиаторов представляет собой два пластиковых бака, между которыми находятся трубки из меди или латуни. Для улучшения теплообмена между этими трубками расположены тонкие металлические пластины.Очень часто причиной повышенной температуры двигателя является разрушение этих пластин или отсутствие зазора между ними.


Конструкция системы охлаждения ВАЗ-2114 такова, что радиатор в штатном режиме обдувается встречным потоком воздуха. Если температура поднимается выше нормы, включается электровентилятор. О нем будет рассказано ниже. В процессе эксплуатации автомобилей необходимо очищать соты от скапливающейся грязи. В них попадают насекомые, пыль, ухудшается теплоотдача, охлаждение двигателя становится не таким эффективным.Особенно это заметно при движении по пробкам.



Термостат

Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 имеет два контура — малый и большой. В первом случае жидкость циркулирует по рубашке двигателя, отопителю, излишки сбрасываются в расширительный бачок. Во втором случае к этой цепочке подключается и основной радиатор. С его помощью происходит более интенсивное охлаждение. И делает это термостат — небольшое устройство, в основе которого лежит пластина из термочувствительного металла.


Чаще всего используются биметаллические пластины, очень похожие на те, что встречаются в автоматических выключателях. Отличие только одно — размеры немного больше, так как эта пластина воздействует на клапан. Последний открывает канал подачи жидкости к верхней части радиатора. Чем выше температура, тем больше открывается клапан. Это позволяет избежать перегрева двигателя. Если температура достигает критического значения, при котором антифриз даже закипает, происходит принудительная продувка воздухом.

Насос (жидкостный)

На автомобиле ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя герметичная, с принудительной циркуляцией.С помощью насоса по системе циркулирует вода (антифриз). Чем быстрее это произойдет, тем быстрее двигатель прогреется зимой и остынет летом. Кроме того, без дополнительного «рывка» процесс охлаждения не сможет пройти нормально — жидкость будет кипеть возле двигателя, а в отопителе и радиаторе оставаться холодной. Насос принудительно прокачивает жидкость через каналы и форсунки.






Наиболее частые поломки жидкостного насоса связаны с разрушением втулки или подшипника (в зависимости от производителя агрегата).Срок службы помпы не превышает 90 тысяч километров пробега, что эквивалентно трем годам эксплуатации. Примерно такое же количество антифриза функционирует нормально. Далее добавки начинают исчезать. В систему охлаждения ВАЗ-2114 необходимо один раз в три года заливать свежий антифриз, устанавливать новую помпу и патрубки, если их состояние не внушает доверия.

Электровентилятор радиатора

Радиатор устанавливается в моторном отсеке, имеет три отверстия.Два верхних – для подачи горячего антифриза и подключения к расширительному бачку. Именно через последний выплескивается лишняя жидкость при нагревании. Охлаждение улучшено вентилятором. Устанавливается непосредственно на радиатор. Управление осуществляется с помощью компьютера и датчика, который находится в корпусе термостата.


Система охлаждения ВАЗ-2114 отличается тем, что датчик используется один. Он дает сигнал о текущей температуре. Электронный блок управления производит анализ и обработку, после чего отправляет данные на индикатор.Кроме того, он отвечает за включение вентилятора – при достижении определенного значения электронный ключ замыкается и на обмотку реле подается питание. Последний замыкает цепь питания электровентилятора и начинает дуть.

Вентилятор отопителя салона

Такой же, как и на моделях-предшественниках ВАЗ — с 2108 по 21099. Система охлаждения ВАЗ-2114 (инжекторная) почти ничем не отличается от той, что устанавливается на девятку с карбюраторными двигателями. Установлен в моторном отсеке, посередине, рядом с блоком предохранителей.Для замены отсоедините провода от массы и резистора. Возле правой ноги водителя, в нише корпуса отопителя, есть небольшая плата с постоянным резистором. С его помощью получается изменять частоту вращения ротора вентилятора в широких пределах. В отличие от аналогичных элементов автомобилей классической серии, вентилятор отопителя на ВАЗ-2114 турбинного типа, поэтому поток воздуха намного интенсивнее.



Крышка расширительного бачка

Довольно интересная конструкция, характеризующая и систему охлаждения ВАЗ-2114.С его помощью получается поддерживать определенное значение давления. В заглушке два клапана:

  1. Впускной — всасывает воздух из атмосферы при снижении давления до 0,03 бар.
  2. Выход — открывается при повышении давления в системе выше 1,2 Бар.

Когда давление находится в пределах 0,03-1,2 бар, оба клапана закрыты. При выходе из строя крышки бачка будет наблюдаться повышение температуры двигателя, жидкость будет стремиться вырваться наружу, поэтому возможно несколько исходов.Во-первых, самое слабое место в системе может рухнуть. Во-вторых, непременно начнут раздуваться трубы и расширительный бачок. Как следствие – появление трещин и протечек.



Заключение

Замена системы охлаждения ВАЗ-2114 дело хлопотное, так как необходимо устанавливать абсолютно все новые комплектующие.

alexxlab / 24.02.1997 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *