Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как замерить сопротивление высоковольтных проводов мультиметром: Как измерить сопротивление вв проводов мультиметром

Содержание

Как измерить сопротивление вв проводов мультиметром

На автомобилях с бензиновыми моторами топливная смесь поджигается искровым разрядом, поступающим на электроды свечей по специальным проводникам, снабженным усиленной изоляцией. Токоведущие жилы не вечны – в процессе эксплуатации они изнашиваются и приходят в негодность – частично или полностью. Проверка высоковольтных проводов зажигания – одно из первых диагностических мероприятий, выполняемых при нестабильной работе силового агрегата (двигатель «троит»). Операция производится в гаражных условиях, посещать автосервис не обязательно.

Кратко об устройстве проводников

Раньше для подачи разряда от катушки к свечам применялись традиционные ВВ провода с медным многожильным сердечником (на жаргоне – бронепровода). Недостаток подобных изделий – постепенное переламывание тонких проволочек из-за низкой эластичности. В современные автомобили производители устанавливают гибкие кабели с неметаллической жилой, сделанной из стекловолокна с углеродной пропиткой. Токоведущая часть обернута несколькими вспомогательными оболочками:

  • полимерный экранизирующий слой;
  • внутренняя изоляция, изготовленная на основе силикона;
  • каркас в виде оплетки из прочной синтетики;
  • наружная силиконовая изоляция.

Старые изделия с медными жилами имели практически нулевое сопротивление, отчего установленное на автомобиле радио «хрипело» от помех. Нынешние провода высокого напряжения обладают повышенным сопротивлением, позволяющим экранировать помехи.

Для подключения к контакту свечной «люльки» углеродная жила выведена за пределы изоляции и загнута в обратном направлении. Снаружи сердечник обжимается медной клеммой, надеваемой на контакт свечи. Сверху соединение защищено плотным диэлектрическим колпачком. Второй конец проводника подключен к катушке зажигания аналогичным образом.

Важное преимущество новых высоковольтных бронепроводов – эластичность и гибкость. Благодаря данным качествам изделие служит значительно дольше медных предшественников. Но рано или поздно наступает момент, когда углеродно-силиконовые ВВ провода изнашиваются и начинают «хандрить».

Типичные неисправности кабелей зажигания

Существует 3 основных неполадки, связанных с высоковольтными проводами:

  1. Внутренний обрыв токонесущей жилы.
  2. Пробой внешней силиконовой изоляции.
  3. Ненадежный контакт в местах соединения медных наконечников с клеммами свечей и катушек высокого напряжения.

Обрыв или перелом углеродного сердечника не всегда ведет к полному отказу ВВ провода. Поскольку на свечу подается импульс высокого напряжения номиналом более 20 киловольт, ток все равно «пробивает» место обрыва и попадает к свечным электродам. Но мощность искры заметно ослабевает, отсюда возникают проблемы с качественным воспламенением топливовоздушной смеси в камере сгорания. В худшем случае искра не поступает вовсе и цилиндр полностью отказывает.

Примечание. Полный отказ цилиндра на автомобиле характеризуется падением холостых оборотов, «трясучкой» силового агрегата и существенным снижением мощности. Соответственно, расход бензина увеличивается на 25%.

Подобная картина наблюдается при слабом контакте медных проводников в местах соединений. Из-за окислившейся либо плохо прилегающей клеммы сила электрического импульса теряется на преодоление данного препятствия, а на свечных электродах разряд ослабевает.

При пробое двух изоляционных слоев напряжение теряется иначе. Принцип следующий: ток, обнаруживший цепь более низкого сопротивления, стремится пройти по этому пути. Если точка пробоя изоляции располагается поблизости от металлических деталей машины, связанных с «минусом» бортовой сети (массой), между ними образуется искровой разряд. В результате свече зажигания достается только половина импульса, отчего воспламенение горючей смеси происходит вяло. Кстати, проверить бронепровода мультиметром на предмет целостности изоляции невозможно, понадобится специальное оборудование.

Перебои в подаче искровых разрядов отслеживаются по таким признакам:

  • двигатель работает нестабильно из-за пропусков зажигания и недостаточной мощности искры;
  • периодически отказывает один или несколько цилиндров, наблюдается вибрация мотора на холостом ходу;
  • в процессе движения ухудшается разгонная динамика, ощущается слабый отклик на педаль акселератора;
  • топлива расходуется больше.

Подобные симптомы проявляются на неисправных свечах зажигания, но проверить их работоспособность сложнее. Поэтому начинайте диагностику с проводов высокого напряжения.

Способы проверки

В гаражных условиях проверить высоковольтные провода можно следующими способами:

  1. Поочередная замена проводников исправным кабелем.
  2. Поиск пробитой изоляции с помощью дополнительного провода.
  3. Осмотр работающего двигателя в темное время суток.
  4. Измерение сопротивления омметром (мультиметром).

Первый вариант основан на методе исключения. Возьмите длинный исправный бронепровод и ставьте его вместо существующих высоковольтных кабелей. Если при подключении к одному из цилиндров работа силового агрегата улучшается, ВВ провода признаются негодными (нужно менять весь комплект). В противном случае поиск неполадки продолжается в другом месте, например, свечах зажигания.

Справка. Высоковольтные кабели можно проверить старым дедовским методом. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, наденьте плотную резиновую перчатку и поочередно снимайте и подключайте «люльки» к контактам свечей, не касаясь телом кузова машины. Если при разрыве цепи какого-либо цилиндра поведение мотора не изменится, вы обнаружили негодный проводник.

Явно пробитая изоляция кабелей высокого напряжения выявляется на автомобиле в ночное время. Достаточно открыть капот и запустить силовой агрегат, наблюдая за проводами. Если увидите «светомузыку», состоящую из искр, смело устанавливайте новые изделия, а старые выбрасывайте.

Другой способ отыскать пробой – взять изолированный медный проводник, подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и завести мотор. Оголенную жилу второго конца ведите вдоль каждого высоковольтного кабеля, начиная от защитных колпачков. О неисправности даст знать проскочившая в месте пробоя искра.

Внутренний обрыв углеродного проводника определяется путем измерения сопротивления токоведущей части. Возьмите мультиметр либо другой прибор с функцией омметра, отсоедините концы кабелей от катушек и свечей, затем поочередно проведите замеры. Сопротивление на высоковольтных проводах должно быть в пределах 3,5–10 кОм, точные значения указываются производителями на силиконовой изоляции изделий.

Когда приходит в негодность первый проводник, в ближайшем будущем начнут «хандрить» и остальные. Поэтому неисправные кабели меняются комплектами. Купить в магазине один провод все равно не удастся.

В этой статье я расскажу, как проверить работоспособность бронепроводов (высоковольтных проводов) с помощью мультиметра.

Если у вас наблюдаются такие симптомы:
— Потеря пощности машины, тяги в целом. Особенно в сопку.
— Повышенный расход
— Машина купила себе вибратор и трясется вся, особенно видно что двигатель дрыгается туда-сюда…
— Плавают холостые обороты а так же D+тормоз

Советую проверить бронепровода!

Пошел на китайский базар, купил мультиметр за 350р. Как уверял меня русский продавец (девушка), это фирменный китай мол, и действительно, если + и — соприкаснуть будет показывать 0 кОм. Т.е. погрешности в мультиметре нет. А если будет погрешность, к примеру, 3 кОм. То когда вы измерите что-либо, просто отнимите «3». К примеру, измерили бронепровод у вас: 15 кОм показало, отнимайте 3, получится 12.

На моих бронепроводах которые я поменял уже на новые, было:

1 бронепровод: 1 кОм
2 бронепровод: 12,30 кОм
3 бронепровод: 16,38 кОм
4 бронепровод: 6,63 кОм
Провод на катушку: 10,32 кОм

При норме производителя макс. 25 кОм.

Но на сколько мне известно, разница между бронепроводами не должна быть больше чем в 2-4 кОм, поправьте, если я ошибаюсь.

Вот таким не хитрым способом можно проверить работоспособность бронепроводов.
Может кому-нибудь пригодится статья 😉

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

  • Проводка порвалась
  • Проводка пробита, ток течет мимо
  • Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
  • Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Как оказалось, высоковольтники обладают своим номером ГОСТа – 14867-79. Эти цифры указывают на качество проводов – то, что они высоковольтные. Так же, на отечественной проводке стоит марка – ППОВ: провод полиэтиленовый, облученный, с поливинилхлоридной оболочкой.

Условия по эксплуатации тоже особые:

  • Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
  • Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

  • Максимальное напряжение 22 кВ
  • Пробивное напряжении минимум 40 кВ
  • Электроемкость максимум 100 пФм
  • Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

  1. Сопротивление высоковольтных проводов
  2. Пробивное напряжение
  3. Электромагнитная сила
  4. Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1) Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2) Слон — от 4 до 7 кОм

3) ПроСпорт стремится к нулю

4) Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

  1. убедитесь, что машина заглушена
  2. снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
  3. снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
  4. надо оба конца подцепить к мультиметру
  5. считываем показания
  6. записываем их, чтобы не забыть
  7. еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Как замерить сопротивление высоковольтных проводов мультиметром

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Автомобильные высоковольтные (ВВ) провода играют важную роль для ДВС, поскольку с их помощью происходит передача высокого тока от катушки зажигания на свечи зажигания. От исправности и эффективности проводов зависит своевременность и интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси, а значит — правильная и бесперебойная работа двигателя. Несмотря на свою простоту, провода имеют множество различных «болячек» и могут доставить кучу неприятностей своему владельцу, которые так или иначе отразятся его на нервах и кармане.

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Как правило, неисправность сводится к тому, что ток либо вовсе не поступает на свечу, либо поступает, но в ограниченном количестве. Происходить это может по следующим причинам:
— Произошел разрыв токопроводящей жилы, по которой идет импульс.
— Есть утечка тока, то есть изоляция повреждена и ток бьет на сторону.
— Сопротивление превышает допустимое значение.
— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

В случае разрыва токопроводящей жилы возникает эффект внутренней искры, другими словами — образуется электрический разряд между концами разорванного провода, которое снижает напряжение и становится причиной электромагнитного паразитического импульса. Этот импульс, в свою очередь, негативно влияет на правильность работы многих датчиков автомобиля. Один такой поврежденный высоковольтный провод может стать причиной вибрации и перебоев в работе двигателя. Из-за поврежденного высоковольтного провода воспламенение в цилиндре происходит с опозданием или через раз, в итоге нарушается синхронная работа цилиндров и двигателя в целом.

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Прежде всего необходимо проверить ВВ на предмет отсутствия видимых повреждений (трещины, переломы и т. д.).
Убедитесь в отсутствии пробоя, это можно определить даже без приборов, достаточно заглянуть под капот в темное суток, в случае пробоя во время работы двигателя будет видна искра на ВВ проводе.
Проверить высоковольтные провода можно при помощи провода. Для этого нужно в темное время взять кусок провода и зачистить его с двух сторон. Затем один конец нужно замкнуть на «массу» (корпус машины), а вторым кончиком провести по всей длине ВВ проводов, а также стыкам, колпачкам и т. д. В местах пробоя будет образовываться искра.

Можно также проверить сопротивление высоковольтных проводов, для этого вам понадобится мультиметр.
— Включите режим омметра.
— Снимите провод со свечи первого цилиндра и катушки зажигания.
— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

В исправных проводах сопротивление должно варьироваться в пределах от 3,5 до 10 кОм, в зависимости от типа самых проводов. Информация о сопротивлении указана чаще всего на изоляции высоковольтных проводов. Проверьте каждый провод, разброс между ними не должен превышать — 2-4 кОма. В случае большого разброса замените провода. Кстати, они меняются комплектно, то есть все вместе.

В завершении вашему показанию сопротивления наиболее популярных высоковольтных проводов:
Tesla — 6 кОм
Slon — от 4 кОм до 7 кОм (4 кОм — 1-й цилиндр и до 7 кОм — на последнем цилиндре)
ProSport — почти нулевое сопротивление
Cargen — 0,9 кОм

Примечание! Сопротивление высоковольтных проводов варьируется в зависимости от длины, толщины, а также материала из которого изготовлены провода.

В этой статье я расскажу, как проверить работоспособность бронепроводов (высоковольтных проводов) с помощью мультиметра.

Если у вас наблюдаются такие симптомы:
— Потеря пощности машины, тяги в целом. Особенно в сопку.
— Повышенный расход
— Машина купила себе вибратор и трясется вся, особенно видно что двигатель дрыгается туда-сюда…
— Плавают холостые обороты а так же D+тормоз

Советую проверить бронепровода!

Пошел на китайский базар, купил мультиметр за 350р. Как уверял меня русский продавец (девушка), это фирменный китай мол, и действительно, если + и — соприкаснуть будет показывать 0 кОм. Т.е. погрешности в мультиметре нет. А если будет погрешность, к примеру, 3 кОм. То когда вы измерите что-либо, просто отнимите «3». К примеру, измерили бронепровод у вас: 15 кОм показало, отнимайте 3, получится 12.

На моих бронепроводах которые я поменял уже на новые, было:

1 бронепровод: 1 кОм
2 бронепровод: 12,30 кОм
3 бронепровод: 16,38 кОм
4 бронепровод: 6,63 кОм
Провод на катушку: 10,32 кОм

При норме производителя макс. 25 кОм.
Но на сколько мне известно, разница между бронепроводами не должна быть больше чем в 2-4 кОм, поправьте, если я ошибаюсь.

Вот таким не хитрым способом можно проверить работоспособность бронепроводов.
Может кому-нибудь пригодится статья 😉

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

  • Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
  • Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
  • Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
  • Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

  • аккумулятор;
  • датчики;
  • высоковольтные провода;
  • генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

  • отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
  • включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

  • качество изоляции проводов;
  • длина;
  • наличие микроповреждений;
  • тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

  • Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
  • Подключаете мультиметр к аккумулятору.
  • Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
  • После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Как измерить сопротивление на Бронепроводах мультиметром?

Какое сопротивление должно быть на проводах зажигания?

Измеряемое сопротивление не должно превышать сопротивление 20 килоОм (обычно эта величина находится в пределах от 500 до 3000 Ом). Для проводов зажигания с распределенным сопротивлением его величина зависит от длины высоковольтного кабеля.

Какое сопротивление должно быть в проводах высокого напряжения?

Нормативные характеристики проводов нанесены на изоляции. Рабочим считают сопротивление высоковольтных жил от 4 до 10 единиц. Допускается расхождение в пределах 4 кОм. Несоответствие уровней сопротивления ликвидируют комплексной заменой высоковольтной электрики.

Какое сопротивление должно быть на Бронепроводах ваз 2110?

Исправные должны иметь сопротивление от 3,5 до 10 кОм. Необходимо помнить, что разброс между проводами не выше 2 или максимум 4 кОм, если выше меняйте полностью комплект.

Какое сопротивление должно быть в броне провода?

При норме производителя макс. 25 кОм. Но на сколько мне известно, разница между бронепроводами не должна быть больше чем в 2-4 кОм, поправьте, если я ошибаюсь. Вот таким не хитрым способом можно проверить работоспособность бронепроводов.

Как влияют высоковольтные провода на работу двигателя?

При низких температурах высоковольтные провода становятся жесткими, увеличивается вероятность повреждения их изоляции или колпачков. Кроме того, из-за постоянной вибрации, сопровождающей работу двигателя, расшатываются места соединений, что может привести к ухудшению контакта, например в крышке распределителя.

Какое сопротивление должно быть на Бронепроводах сенс?

Сопротивление должно быть меньше 1 Ом. Если сопротивление больше — обрыв «массового» провода. — если исхра есть не на всех высоковольтных проводах — проверить сопротивление высоковольтных проводов. Сопротивление должно быть не больше 15 кОм.

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого. 

Прежде всего, мультиметр нужен затем,  чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

    • Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
    • Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
    • Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
    • Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки. 

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали,  а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

  • аккумулятор;
  • датчики;
  • высоковольтные провода;
  • генератор. 

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы  5 видов датчиков:

  • коленвала;
  • скорости;
  • детонации;
  • ABS;
  • кислородный датчик. 

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.  

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным,  возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.  

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом. 

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

  • отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
  • включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода. 

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

  • качество изоляции проводов;
  • длина;
  • наличие микроповреждений;
  • тип проводов. 

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

  • Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
  • Подключаете мультиметр к аккумулятору.
  • Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
  • После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею.  Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне,  участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны! 

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Если с историей и технической частью все будет в порядке и вы решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Высоковольтные провода зажигания, как проверить исправность высоковольтных проводов. Проверка высоковольтных проводов зажигания. как правильно выбрать и самостоятельно проверить высоковольтные провода зажигания.

Высоковольтные провода зажигания передают от катушки зажигания электрические импульсы на свечи. Состоят они из защитного слоя (изоляции), токопроводящей жилы, защитных колпачков и металлических контактов. Сегодня мы поговорим о возможных неисправностях высоковольтных проводов зажигания и о том, как их обнаружить. 

Высоковольтные провода зажигания, самые распространенные неисправности

Понять, что высоковольтные провода повреждены или вышли из строя, можно по следующим признакам:

  1. Повышенный расход топлива.
  2. Снижение мощности мотора.
  3. Если двигатель глохнет.
  4. Неустойчивая работа силового агрегата на средних и высоких оборотах.
  5. Затрудненный запуск мотора в сырую погоду.

Основные неисправности высоковольтных проводов — утечка тока и разрыв электрической цепи.

Утечка тока происходит в результате ряда причин:

  1. Сопротивление слишком высокое.
  2. Неисправности контактов — в местах соединения с катушкой или свечой.
  3. Токопроводящяя жила разорвана.
  4. Поврежден изоляционный слой.

Высоковольтные провода, чем грозит разрыв высоковольтного провода

Разрыв электрической цепи образуется в месте, где соединяется металлический контакт провода и токопроводящяя жила, а также другие детали системы зажигания. Это может происходить при разрушении и окислении жилы, снятии провода или плохом соединении выводов определенных деталей системы зажигания. В местах, где соединения нарушены, происходит нагрев и искрение, что делает ситуацию еще хуже и способно привести к выгоранию жилы или металлических контактов.

Визуальный осмотр высоковольтных проводов, на что обратить внимание

Для начала необходимо осмотреть провода на наличие видимых дефектов, к примеру трещин, переломов, пробоев и так далее.

  1. Визуальный осмотр высоковольтных проводов необходимо проводить в помещении с заглушенным светом.
  2. Далее открываем капот автомобиля и включаем мотор зажигания.
  3. Теперь следует обратить внимание на наличие пробоев на проводах — если на проводе есть искра, его нужно заменить.

Сопротивление высоковольтных проводов, проверяем сопротивление мультиметром

Сопротивление высоковольтных проводов следует измерять с помощью мультиметра.

  1. Сначала переводим вычислительный прибор в режим омметра.
  2. Затем вытаскиваем высоковольтный провод с первого цилиндра и модуля зажигания.
  3. Электроды от мультиметра крепим к высоковольтным проводам.
  4. Проверяем все провода и наблюдаем за показателями устройства.

Вся необходимая информация о сопротивлении написана на изоляции провода. Когда он нормально работает, значение измерительного прибора должно составлять 3.5-10 кОм. Показатели могут отличаться, по этому удовлетворительными считают разброс между ними около 2-4 кОм. Если показатели выше оптимальных, необходимо произвести замену высоковольтных проводов.

Стоит сказать, что специалисты рекомендуют проводить замену бронепроводов сразу полным комплектом, во избежание накладок в результате несовпадения изготовителя и самих проводов. Показатели сопротивления способны меняться зависимо от длины провода, именно по этому между четвертым и первым цилиндров видны отклонения. Помимо этого, значение сопротивления в бронепроводах от различных производителей также имеют некоторые отличия.

Профессиональные советы при выборе высоковольтных проводов

При выборе автомобильных бронепроводов рекомендовано учитывать тип токопроводящей жилы и материал изоляции.

тип токопроводящей жилы

Зависимо от вида токопроводящей жилы бронепровода можно поделить на три группы:

  1. Провода с медным проводником. Данный вид автомобильных бронепроводов зажигания считают традиционным и самым простым в устройстве. Это несущий проводник с медного многожильного провода, который покрыт слоем изоляции. В таком приводе минимальное сопротивление и значительный уровень помех, создаваемым им при работе. По этому, в комплект к данным проводам входят мехоподавляющие резисторы.
  2. Кабели с неметаллическим проводником и распределенным низким сопротивлением, которые состоят из стекловолокна, что пропитан графитом и сердечника, который изготовлен из льняной нити. Сердечник окутан защитной оболочкой с ферропласта, поверх которого нанесена оббивка с металлической проволоки. У таких проводов невысокое сопротивление, по этому они требуют установки помехоподавляющих приборов.
  3. Провода с неметаллическим проводником и низким распределенным сопротивлением, которые не требуют установки резисторов. Их токопроводящяя жила изготавливается из полимеров, которые пропитаны сажевыми растворами хлопчатобумажной пряжи и стекловолоконных нитей, обсыпанных графитом. Как правило, токопроводящий сердечник заключается в неметаллическую упрочняющую оплетку, покрытую слоем изоляции.

материал изоляции

Довольно часто для изоляции бронепроводов применят недорогой материал — полихлорвинил или поливинилхлорид. Диапазон температур, на которые рассчитана его работа — 20 — +120 градусов по Цельсию.

Более надежной является изоляция с эластомера, который изготовлен на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера. Он имеет хорошие диэлектрические свойства и высокую сопротивляемость к влиянию агрессивных жидкостей. Помимо этого, он износоустойчив и может работать при температуре -30 до +180 градусов Цельсия.

Силикон является наиболее дорогим изоляционным материалом для бронепроводов. Он отличается высокой сопротивляемостью к перепадам температур -15 — +250, превосходными изоляционными характеристиками и неограниченным сроком эксплуатации. Именно такие показатели сделали данный неорганический полимер самым популярным и незаменимым материалом в производстве.

Стоит отметить, что изоляция автомобильных бронепроводов зажигания может быть однослойной и многослойной. При выборе высоковольтных проводов советуем выбирать  силиконовые модели с крупным диаметром сечения сердечника. Им не нужна установка дополнительных резисторов, подавляющих помехи и у них наилучшие показатели прохождения тока.

Измерение сопротивления изоляции: полное руководство

Для безопасной работы все электрические установки и оборудование должны иметь сопротивление изоляции, соответствующее определенным характеристикам. Независимо от того, идет ли речь о соединительных кабелях, оборудовании секционирования и защиты, трансформаторах, электродвигателях и генераторах – электрические проводники изолируются с помощью материалов с высоким электрическим сопротивлением, которые позволяют ограничить, насколько это возможно, электрический ток за пределами проводников.

Из-за воздействий на оборудование качество этих изоляционных материалов меняется со временем. Подобные изменения снижают электрическое сопротивление изоляционных материалов, что увеличивает ток утечки, который, в свою очередь, приводит к серьезным последствиям, как с точки зрения безопасности (для людей и имущества), так и с точки зрения затрат на остановки производства.

Регулярная проверка изоляции, проводимая на установках и оборудовании в дополнение к измерениям, выполняемым на новом и восстановленном оборудовании во время ввода в эксплуатацию, помогает избегать подобных инцидентов за счет профилактического обслуживания. Данные испытания дают возможность обнаружить старение и преждевременное ухудшение изоляционных свойств прежде, чем они достигнут уровня, способного привести к описанным выше инцидентам.

Проверка: испытание или измерение?

На первом этапе полезно прояснить разницу между двумя типами проверки, которые часто путают – испытание электрической прочности изоляции и измерение сопротивления изоляции.

Испытание электрической прочности, также называемое «испытание на пробой», позволяет определить способность изоляции выдерживать выброс напряжения средней длительности без возникновения искрового пробоя. Фактически такой выброс напряжения может быть вызван молнией или индукцией в результате неисправности линии электропередачи. Основной целью этого теста является обеспечение соответствия строительным нормам и правилам, касающимся путей утечки и зазоров. Этот тест часто выполняется с использованием напряжения переменного тока, но также при испытаниях применяется и напряжение постоянного тока. Подобный тип измерений требует использования установок для испытания кабелей повышенным напряжением. Результатом является значение напряжения, обычно выраженное в киловольтах (кВ). Испытания электрической прочности в случае неисправности могут быть разрушительными, в зависимости от уровней тестирования и энергетических возможностей инструмента. Поэтому этот метод используется для типового тестирования на новом или восстановленном оборудовании.

При нормальных условиях испытаний измерение сопротивления изоляции является неразрушающим тестированием. Этот замер выполняется с использованием напряжения постоянного тока меньшей величины, чем при испытании электрической прочности, и дает результат, выраженный в кОм, МОм, ГОм или ТОм. Значение сопротивления указывает на качество изоляции между двумя проводниками. Поскольку данное испытание является неразрушающим, его особенно удобно использовать для контроле старения изоляции работающего электрического оборудования или установок. Для данного измерения используется тестер изоляции, также называемый мегомметром (доступны мегомметры с диапазоном до 999 ГОм).

Типовые причины неисправности изоляция

Поскольку измерение сопротивления изоляции с помощью мегомметра является частью более широкой политики профилактического обслуживания, важно понимать, по каким причинам возможно ухудшение характеристик изоляции. Только это позволит предпринять правильные шаги для их устранения.

Можно разделить причины неисправности изоляции на пять групп. Однако необходимо иметь в виду, что в случае отсутствия каких-либо корректирующих мер, различные причины будут накладываться друг на друга, приводя к пробою изоляции и повреждению оборудования.

1. Электрические нагрузки

В основном электрические нагрузки связаны с отклонением рабочего напряжения от номинального значения, причем влияние на изоляцию оказывают как перенапряжения, так и понижение напряжения.

2. Механические нагрузки

Частые последовательные запуски и выключения оборудования способны вызвать механические нагрузки. Кроме того, сюда входят проблемы с балансировкой вращающихся машин и любые прямые нагрузки на кабели и установки в целом.

3. Химические воздействия

Присутствие химических веществ, масел, агрессивных испарений и пыли в целом отрицательно влияет на характеристики изоляционных материалов.

4. Напряжения, связанные с колебаниями температуры:

В сочетании с механическими напряжениями, вызванными последовательными запусками и остановками оборудования, также на свойства изоляционных материалов влияют напряжения, возникающие при расширении и сжатии. Работа при экстремальных температурах также приводит к старению материалов.

5. Загрязнение окружающей среды

Плесень и посторонние частицы в теплой, влажной среде также способствуют ухудшению изоляционных свойств установок и оборудования.

В приведенной ниже таблице показана относительная частота различных причин отказа электродвигателя.

Внешние загрязнения:

 

В дополнение к внезапным повреждениям изоляции из-за таких чрезвычайных происшествий, как, например, наводнения, факторы, снижающие эффективность изоляции работающей установки объединяются, иногда усиливая друг друга. В конечном итоге в долгосрочной перспективе без постоянного мониторинга это приведет к возникновению ситуаций, которые станут критическими с точки зрения безопасности людей и нормальной эксплуатации. Таким образом, регулярное тестирование изоляции установок или электрических машин является полезным способом контроля состояния изоляции, позволяющим предпринимать необходимые действия еще до того, как возникло повреждение.

Принцип измерения сопротивления изоляции и влияющие на него факторы

Измерение сопротивления изоляции базируется на законе Ома. Подав известное напряжение постоянного тока с уровнем ниже, чем напряжение испытания электрической прочности, а затем измерив значение тока, очень просто замерить значение сопротивления. В принципе, значение сопротивления изоляции очень велико, но не бесконечно, поэтому измеряя малый протекающий ток, мегомметр указывает значение сопротивления изоляции в кОм, МОм, ГОм и даже в ТОм (на некоторых моделях). Это сопротивление характеризует качество изоляции между двумя проводниками и способно указать на риск возникновения тока утечки.

На значение сопротивления изоляции и, следовательно, на значение тока, протекающего, когда к тестируемой цепи приложено напряжение постоянного тока, влияет ряд факторов. К таким факторам относятся, например, температура или влажность, которые способны существенно повлиять на результаты измерений. Для начала давайте проанализируем характер токов, протекающих во время измерения изоляции, используя гипотезу о том, что эти факторы не влияют на проводимое измерение.

Общий ток, протекающий в изоляционном материале, представляет собой сумму трех компонентов:

  • Емкость. Для зарядки емкости тестируемой изоляции необходим ток зарядки емкости. Это переходный ток, который начинается с относительно высокого значения и падает экспоненциально к значению, близкому к нулю, когда тестируемая цепь электрически заряжается. Через несколько секунд или десятых долей секунды этот ток становится незначительным по сравнению с измеряемым током.
  • Поглощение. Ток поглощения, соответствующий дополнительной энергии, которая необходима для переориентации молекул изоляционного материала под воздействием прикладываемого электрического поля. Этот ток падает намного медленнее, чем ток зарядки емкости; иногда необходимо несколько минут, чтобы достичь значения, близкого к нулю.
  • Ток утечки или ток проводимости. Этот ток характеризует качество изоляции и не изменяется со временем.

На приведенном ниже графике эти три тока показаны в зависимости от времени. Шкала времени является условной и может различаться в зависимости от тестируемой изоляции.

Для обеспечения надлежащих результатов тестирования очень больших электродвигателей или очень длинных кабелей сведение к минимуму емкостных токов и токов поглощения может занимать от 30 до 40 минут.

Когда в цепь подается постоянное напряжение, суммарный ток, протекающий в тестируемом изоляторе, изменяется в зависимости от времени. Это предполагает значительное изменение сопротивления изоляции.

Перед подробным рассмотрением различных методов измерения было бы полезно снова взглянуть на факторы, которые влияют на измерение сопротивления изоляции.

Влияние температуры

Температура вызывает квазиэкспоненциальное изменение значения сопротивления изоляции. В контексте программы профилактического технического обслуживания измерения должны выполняться в одинаковых температурных условиях или, если это невозможно, должны корректироваться относительно эталонной температуры. Например, увеличение температуры на 10°C уменьшает сопротивление изоляции ориентировочно наполовину, в то время как уменьшение температуры на 10°C удваивает значение сопротивления изоляции.

Уровень влажности влияет на изоляцию в соответствии со степенью загрязнения ее поверхности. Никогда не следует измерять сопротивление изоляции, если температура ниже точки росы.

Коррекция сопротивления изоляции в зависимости от температуры (источник IEEE-43-2000)

 

Методы тестирования и интерпретация результатов

Кратковременное или точечное измерение

Это наиболее простой метод. Он подразумевает подачу испытательного напряжения на короткое время (30 или 60 секунд) и фиксацию значения сопротивления изоляции на этот момент. Как уже указывалось выше, на такое прямое измерение сопротивления изоляции значительное влияние оказывает температура и влажность, поэтому измерение следует стандартизировать при контрольной температуре и для сравнения с предыдущими измерениями следует фиксировать уровень влажности. С помощью данного метода можно проанализировать качество изоляции, сравнивая текущее измеренное значение с результатами нескольких предыдущих тестов. Со временем это позволит получить более достоверную информацию о характеристиках изоляции тестируемой установки или оборудования по сравнению с одиночным испытанием.

Если условия измерения остаются идентичными (то же самое испытательное напряжение, то же время измерения и т.д.), то при периодических измерениях путем мониторинга и интерпретации любых изменений можно получить четкую оценку состояния изоляции. После записи абсолютного значения, необходимо проанализировать изменение во времени. Таким образом, измерение, показывающее относительно низкое значение изоляции, которое, тем не менее, стабильно во времени, теоретически должно доставлять меньше беспокойства, чем значительное снижение сопротивления изоляции со временем, даже если сопротивление изоляция выше, чем рекомендованное минимальное значение. В общем, любое внезапное падение сопротивления изоляции свидетельствует о проблеме, требующей изучения.

На приведенном ниже графике показан пример показаний сопротивления изоляции для электродвигателя.

В точке A сопротивление изоляции уменьшается из-за старения и накопления пыли.

Резкое падение в точке B указывает на повреждение изоляции.

В точке C неисправность была устранена (обмотка электродвигателя перемотана), поэтому вернулось более высокое значение сопротивления изоляции, остающееся стабильным во времени, что указывает на ее хорошее состояние.

Методы тестирования, основанные на влиянии времени приложения испытательного напряжения (PI и DAR)

Эти методы включают последовательное измерение значений сопротивления изоляции в указанное время. Их преимуществом является неподверженность особому влиянию температуры, поэтому их можно применять без коррекции результатов, если только испытательное оборудование не подвергается во время теста значительным колебаниям температуры.

Данные методы идеально подходят для профилактического обслуживания вращающихся машин и для мониторинга изоляции.

Если изоляционный материал находится в хорошем состоянии, ток утечки или ток проводимости будет низким, а на начальный замер сильно влияют токи зарядки емкости и диэлектрического поглощения. При приложении испытательного напряжения со временем измеренное значение сопротивления изоляции повышается, так как уменьшаются эти токи помех. Необходимое для измерения изоляции в хорошем состоянии время стабилизации зависит от типа изоляционного материала.

Если изоляционный материал находится в плохом состоянии (поврежден, грязный и влажный), ток утечки будет постоянным и очень высоким, часто превышающим токи зарядки емкости и диэлектрического поглощения. В таких случаях измерение сопротивления изоляции очень быстро становится постоянным и стабилизируется на высоком значении напряжения.

Изучение изменения значения сопротивления изоляции в зависимости от времени приложения испытательного напряжения дает возможность оценить качество изоляции. Этот метод позволяет сделать выводы, даже если не ведется журнал измерения изоляции. Тем не менее, рекомендуется записывать результаты периодических измерений, проводимых в контексте программы профилактического обслуживания.

Показатель поляризации (PI)

При использовании этого метода два показания снимаются через 1 минуту и 10 минут, соответственно. Отношение (без размерностей) 10-минутного значения сопротивления изоляции к 1-минутному значению называется показателем поляризации (PI). Этот показатель можно использовать для оценки качества изоляции.

Метод измерения с использованием показателя поляризации идеально подходит для тестирования цепей с твердой изоляцией. Данный метод не рекомендуется использовать на таком оборудовании, как масляные трансформаторы, поскольку он дает низкие результаты, даже если изоляция находится в хорошем состоянии.

Рекомендация IEEE 43-2000 «Рекомендуемые методы тестирования сопротивления изоляции вращающихся машин» определяет минимальное значение показателя поляризации (PI) для вращающихся машин переменного и постоянного тока в температурных классах B, F и H равным 2.0. В общем случае значение PI, превышающее 4, является признаком превосходной изоляции, а значение ниже 2 указывает на потенциальную проблему.

PI = R (10-минутное измерение изоляции) / R (1-минутное измерение изоляции)

Результаты интерпретируются следующим образом:

Значение PI (нормы)

Состояние изоляции

Проблемное

От 2 до 4

Хорошее

> 4

Отличное

Коэффициент диэлектрической абсорбции (DAR)

Для установок или оборудования, содержащих изоляционные материалы, в которых ток поглощения уменьшается быстро, для оценки состояния изоляции, возможно, будет достаточно провести измерение через 30 секунд и 60 секунд. Коэффициент DAR определяется следующим образом:

DAR = R (60-секундное измерение изоляции) / R (30-секундное измерение изоляции)

Результаты интерпретируются следующим образом:

Значение DAR (нормы)

Состояние изоляции

Неудовлетворительное

Нормальное

>1,6

Отличное

 

Метод, основанный на влиянии изменения испытательного напряжения (тестирование с помощью ступенчатого напряжения)

Наличие загрязнений (пыль, грязь и т.п.) или влаги на поверхности изоляции обычно четко выявляется с помощью зависящего от времени измерения сопротивления (PI, DAR и т.д.). Однако этот тип тестирования, проводимый с использованием низкого напряжение относительно диэлектрического напряжения испытываемого изолирующего материала, может иногда пропускать признаки старения изоляции или механические повреждения. Значительное же увеличение прикладываемого испытательного напряжения может, со своей стороны, вызвать повреждение в этих слабых точках, что приведет к существенному уменьшению измеренного значения сопротивления изоляции.

Для обеспечения эффективности соотношение между шагами изменения напряжения должно быть 1 к 5, и каждый шаг должен быть одинаковым по времени (обычно от 1 до 10 минут), оставаясь при этом ниже классического напряжения испытания электрической прочности (2Un + 1000 В). Полученные с помощью данного метода результаты полностью независимы от типа изоляции и температуры, потому что он основан не на внутреннем значении измеряемого изолятора, а на эффективном сокращении значения, получаемого по истечении одного и того же времени для двух разных испытательных напряжений.

Снижение значения сопротивления изоляции на 25% или более между первым и вторым шагами измерения является свидетельством ухудшения изоляции, которое обычно связано с наличием загрязнений.

Метод испытания рассеиванием в диэлектрике (DD)

Тест рассеивания в диэлектрике (DD), также известный как измерение тока повторного поглощения, выполняется путем измерения тока рассеивания в диэлектрике на испытуемом оборудовании.

Поскольку все три составляющие тока (ток зарядки емкости, ток поляризации и ток утечки) присутствуют во время стандартного испытания изоляции, на определение тока поляризации или поглощения может влиять наличие тока утечки. Вместо попытки измерить во время тестирования изоляции ток поляризации при тестировании рассеяния в диэлектрике (DD) измеряется ток деполяризации и ток разряда емкости после тестирования изоляции.

Принцип измерения состоит в следующем. Сначала тестируемое оборудование заряжается в течение времени, достаточного для достижения стабильного состояния (зарядка емкости и поляризация завершена, и единственным протекающим током является ток утечки). Затем оборудование разряжается через резистор внутри мегомметра и при этом измеряется протекающий ток. Этот ток состоит из зарядного тока емкости и тока повторного поглощения, которые в совокупности дают общий ток рассеивания в диэлектрике. Данный ток измеряется по истечении стандартного времени в одну минуту. Электрический ток зависит от общей емкости и конечного испытательного напряжения. Значение DD рассчитывается по формуле:

DD = Ток через 1 минуту / (Испытательное напряжение x Емкость)

Тест DD позволяет идентифицировать избыточные токи разряда, когда поврежден или загрязнен один из слоев многослойной изоляции. При точечных испытаниях или тестах PI и DAR подобный дефект можно упустить. При заданном напряжении и емкости ток разряда будет выше, если поврежден один из слоев изоляции. Постоянная времени этого отдельного слоя больше не будет совпадать с другими слоями, что приведет к более высокому значению тока по сравнению с неповрежденной изоляцией. Однородная изоляция будет иметь значение DD, близкое к нулю, а допустимая многослойная изоляция будет иметь значение DD до 2. В приведенной ниже таблице указано состояние в зависимости от полученного значения DD.

DD (нормы)

Состояние

> 7

Очень плохое

От 4 до 7

Плохое

От 2 до 4

Сомнительное

Нормальное

Внимание: Данный метод измерения зависим от температуры, поэтому каждая попытка тестирования должна выполняться при стандартной температуре или, по крайней мере, температура должна фиксироваться вместе с результатом теста.

Тестирование изоляции с высоким сопротивлением: использование гнезда G на мегомметре

При измерении значений сопротивления изоляции (выше 1 ГОм) на точность измерений могут повлиять токи утечки, протекающие по поверхности изоляционного материала через имеющиеся на ней влагу и загрязнения. Значение сопротивления больше не является высоким, и поэтому пренебрежимо малым по сравнению с сопротивлением оцениваемой изоляции. Для устранения снижающей точность измерения изоляции поверхностной утечки тока на некоторых мегомметрах имеется третье гнездо с обозначением G (Guard). Это гнездо шунтирует измерительную цепь и повторно вводит поверхностный ток в одну из точек тестирования, минуя цепь измерения (смотрите рисунок ниже).

При выборе первой схемы, без использования гнезда G, одновременно измеряется ток утечки i и нежелательный поверхностный ток I1, поэтому сопротивление изоляции измеряется неверно.

Однако при выборе второй схемы измеряется только ток утечки i. Подключение к гнезду G позволяет отвести поверхностный ток I1, поэтому измерение сопротивления изоляции проводится правильно.

 

Гнездо G необходимо соединить с поверхностью, по которой протекают поверхностные токи, и которая не относится к таким изоляторам, как изоляционные материалы кабелей или трансформаторов. Знание возможных путей протекания испытательных токов через тестируемый элемент имеет решающее значение для выбора места соединения с гнездом G.

Нормы испытательного напряжения для кабелей/оборудования

Рабочее напряжение кабеля/оборудования

Нормы испытательного напряжения постоянного тока

От 24 до 50 В

От 50 до 100 В постоянного тока

От 50 до 100 В

От 100 до 250 В постоянного тока

От 100 до 240 В

От 250 до 500 В постоянного тока

От 440 до 550 В

От 500 до 1000 В постоянного тока

2400 В

От 1000 до 2500 В постоянного тока

4100 В

От 1000 до 5000 В постоянного тока

От 5000 до 12 000 В

От 2500 до 5000 В постоянного тока

> 12 000 В

От 5000 до 10 000 В постоянного тока

 

В приведенной выше таблице показаны рекомендованные нормы испытательного напряжения в соответствии с рабочими напряжениями установок и оборудования (значения взяты из руководства IEEE 43-2000).

Кроме того, эти значения задаются для электрических приборов в самых разнообразных местных и международных стандартах (IEC 60204, IEC 60439, IEC 60598 и т.д.).

Во Франции, например, стандарт NFC15-100 предусматривает значения испытательного напряжения и минимального сопротивления изоляции для электроустановок (500 В постоянного тока и 0,5 МОм при номинальном напряжении от 50 до 500 В).

Однако вам настоятельно рекомендуется обратиться к изготовителю кабеля/оборудования, чтобы узнать их собственные рекомендации по требуемому испытательному напряжению.

Безопасность при тестировании изоляции

Перед тестированием

A. Чтобы испытательное напряжение не было приложено к другому оборудованию, имеющему электрическое соединение с тестируемой цепью, испытание должно проводиться на отключенной, не проводящей электрический ток установке.

B. Убедитесь, что цепь разряжена. Ее можно разрядить, замкнув накоротко выводы оборудования и/или замкнув их на землю на определенное время (смотрите время разряда).

C. Если тестируемое оборудование находится в огнеопасной или взрывоопасной среде, необходима специальная защита, поскольку, если изоляция повреждена, при разряде изоляции (до и после испытания), а также во время тестирования могут возникать искры.

D. Из-за наличия напряжения постоянного тока, величина которого может быть достаточно высокой, рекомендуется ограничить доступ другого персонала и надевать средства индивидуальной защиты (например, защитные перчатки), предназначенные для работы на электрооборудовании.

E. Используйте только те соединительные кабели, которые подходят для проводимого испытания; убедитесь, что кабели находятся в хорошем состоянии. В лучшем случае неподходящие кабели приведут к ошибкам измерения, но гораздо важнее, что они могут быть опасными.

После тестирования

К концу испытания изоляция накапливает значительную энергию, которую необходимо сбросить до выполнения любых других операций. Простое правило безопасности заключается в том, чтобы предоставить оборудованию возможность разряжаться в течение времени, в пять раз превышающего время зарядки (время последнего теста). Для разрядки оборудования можно накоротко замкнуть его выводы и/или соединить их с землей. Все изготовленные компанией Chauvin Arnoux мегомметры оборудованы встроенными цепями разрядки, которые автоматически обеспечивают требуемую безопасность.

Часто задаваемые вопросы

 

Результат моих измерений – x МОм. Это нормально?

Какое должно быть сопротивление изоляции — на этот вопрос нет единого ответа. Точный ответ на него могут дать производитель оборудования или соответствующие стандарты. Для низковольтных установок минимальным значением можно считать значение 1 МОм. Для установок или оборудования с более высоким рабочим напряжением можно использовать правило, определяющее минимальное значение 1 МОм на кВ, в то время как рекомендации IEEE, касающиеся вращающихся машин, определяют минимальное сопротивление изоляции (n + 1) МОм, где n – рабочее напряжение в кВ.

Какие измерительные провода следует использовать для подключения мегомметра к тестируемой установке?

Используемые на мегомметрах провода должны иметь спецификации, подходящие для выполняемых измерений с точки зрения используемых напряжений или качества изоляционных материалов. Использование несоответствующих измерительных проводов может привести к ошибкам измерения или даже оказаться опасным.

Какие меры предосторожности следует принимать при измерении высокого сопротивления изоляции?

При измерении высоких значений сопротивления изоляции в дополнение к указанным выше правилам безопасности необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

  • Используйте специальное гнездо G (Guard) (описывается в специальном разделе выше).
  • Используйте чистые, сухие провода.
  • Прокладывайте провода на расстоянии друг от друга и без контакта с любыми объектами или с полом. Это позволит ограничить возможность возникновения токов утечки в самой измерительной линии.
  • Не касайтесь проводов и не перемещайте их во время измерения, чтобы избежать возникновения вызывающих помехи емкостных эффектов.
  • Для стабилизации измерения выждите необходимое время.

Почему два последовательных измерения не всегда дают одинаковый результат?

Применение высокого напряжения создает электрическое поле, которое поляризует изоляционные материалы. Важно понимать, что для возвращения изоляционных материалов после завершения тестирования в состояние, в котором они находились до испытания, потребуется значительное время. В некоторых случаях на это может потребоваться больше времени, чем указанное выше время разрядки.

Как протестировать изоляцию, если я не могу отключить установку?

Если невозможно отключить питание тестируемой установки или оборудования, мегомметр использовать нельзя. В некоторых случаях можно провести тестирование без снятия напряжения, используя для измерения тока утечки специальные клещи, но этот метод гораздо менее точен.

Как выбрать измеритель сопротивления изоляции (мегомметр)?

При выборе измерителя сопротивления изоляции необходимо задать следующие ключевые вопросы:

  • Какое максимальное испытательное напряжение необходимо?
  • Какие методы измерения будут использоваться (точечные измерения, PI, DAR, DD, ступенчатое изменение напряжения)?
  • Какое максимальное значение сопротивления изоляции будет измеряться?
  • Как будет подаваться питание на мегомметр?
  • Каковы возможности хранения результатов измерений?

Примеры измерений сопротивления изоляции

Измерение изоляции на электрической установке, электрооборудовании

Измерение изоляции на вращающейся машине (электродвигатель)

Измерение изоляции на электроинструменте

Измерение изоляции на трансформаторе

Измерение сопротивления изоляции трансформатора производят следующим образом:

a. Между высоковольтной обмоткой и низковольтной обмоткой и землей

 

b. Между низковольтной обмоткой и высоковольтной обмоткой и землей

 

c. Между высоковольтной обмоткой и низковольтной обмоткой

 

d. Между высоковольтной обмоткой и землей

 

e. Между низковольтной обмоткой и землей

 

Выбираем приборы

Посмотреть приборы для проверки изоляции высоковольтных кабелей.

 


См. также:

Як підключити реле світла на ВАЗ — схема і порядок виконання робіт (авто допомога)


Дмитрий В. Это реле-регулятор паузы и. Используется вместе с штатным. Ставится в разрыв проводки за приборкой. Пауза программируется самим рычажком переключения дворников. Вот есть видеоинструкция по установке и программированию. Ратегов Максим Павлович.

Хороший девайс,посмотрим как послужит. Поначалу отключил родное реле и вставил разьем реле света ваз 2106 реле в разрыв цепи. Лишь позже понял что так делать не надо А так все отлично-пауза регулируется,в дождь ездить стало удобнее.

Расскажи-ка, как оно работает вместе с неотключенным родным жаль, смайлов. Шемшук Евгений Игоревич. Ничего он не ошибается! У меня и в Вазе реле света ваз 2106 подключено и даже в Пежо! Наверное минут 40 после установки сидел игрался!

Схема реле зарядки ВАЗ містить також лампу, розташовану в приладовій панелі. Зверніть увагу на те, що при його згорянні відбувається припинення подачі напруги на обмотку збудження.

Бачка 4 воды израсходовал! Пока всё просто прекрасно, посмотрю на реле света ваз 2106 оно долговечное! Если у вас НЕто причина не срабатывания скорее всего в плохом контакте омывателя. Подожмите двухконтактный разъем омывателя под приборкой. Поставил реле несколько лет.

При накидывании аккумулятора,да они могут сработать,скиньте клемму обратно и с ново накиньте. В последнее время,чтото реле дало сбой,при включении омывателя,само не смахивает дворниками. Остальное все пашет. Ps если и буду менять,то на новое такое. Теперь как в «нормальном» авто. Омыватель включил — дворники протерли. Взмахи програмируются. Своих денег стоит. Баринов Николай. Реле света ваз 2106 месяцев 6 с.

Реле ближнего света ваз 2106 где находится

Потом начал сильно садиться аккумулятор, раз реле само включило омыватель и не выключало. При накидывании клеммы на аккумулятор реле света ваз 2106 включались. Снял данное реле и проблемы с аккумулятором и самопроизвольным включением дворников ушли. Мигание ламп обеспечивает реле-прерыватель 10 типа С г.

Как подключить реле дальнего света ваз 2106

Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковые. Внешнее отличие состоит в отсутствии штекера «5» у реле-прерывателя Напряжение питания подается только на штекер «1».

Поэтому не нужен коричневый провод, соединявший штекер «5» реле-прерывателя со штекером «6» выключателя 8 аварийной сигнализации. Чтобы при необходимости можно было установить прежнее реле-прерыватель У семейства ВАЗ аварийная сигнализация устанавливалась только на некоторых автомобилях.

До г. Для устранения неисправностей в работе фар или фонарей проверяют, не перегорела ли лампа или предохранитель, и если они целы, проверяют работу выключателей, исправность реле света ваз 2106 и их соединений. Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хороша освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулируются фары вращением винтов 2, 3, 4, 5, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобно регулировать фары передвижными оптическими приборами.

Как уже было сказано, штатные реле дальнего и ближнего света ВАЗ абсолютно одинаковы, имеют схожие номенклатурные номера по каталогу ( или ), одного типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и могут быть заменены друг с autovizov.ruировочное время чтения: 4 мин.

Если их нет, то регулировку проводят с помощью экрана. Перед разметкой экрана убеждаются, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем покачивают автомобиль сбоку для установки пружин подвесок.

Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров реле света ваз 2106 от пола, проводят линию и ниже ее на 50 и мм — линии и центров световых пятен. Снимают рамки 1 и включают ближний свет.

Реле зарядки ВАЗ 2106 вивчаємо електричну схему (авто допомога)

Последовательно сначала для правой фары левая закрывается куском картона или темной ткани либо отключаетсяа затем для левой правая закрыта регулируют винтами 4 и 5 световые пучки наружных фар.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линиейа точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с линиями АА и ВВ. Включают дальний свет и закрывают наружные фары. Закрывая попеременно левую и правую фары, регулируют винтами 2 и 3 световые пучки внутренних фар.

Центры световых пятен должны лежать на пересечении линии с линиями СС и ЕЕ. В начало страницы. Схема включения фар Ваз : 1 — фары; 2 — блок предохранителей; 3 — спидометр с сигнализатором включения дальнего света фар; 4 — реле включения ближнего света фар; 5 — переключатель света фар; 6 — реле включения реле света ваз 2106 света фар; 7 — генератор; 8 — выключатель наружного освещения; 9 — аккумуляторная батарея; выключатель зажигания.

Схема включения наружного освещения Ваз : 1 — передние фонари с лампами габаритного света; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор; 4 — подкапотная реле света ваз 2106 5 — блок предохранителей; 6 — выключатель сигнала торможения; 7 — штепсельная розетка для переносной лампы; 8 — выключатель света заднего хода; 9 — выключатель зажигания; 10 — выключатель наружного освещения; 11 — спидометр с сигнализатором включения габаритного света; 12 — лампа освещения багажника; 13 — задние фонари с лампами габаритного света, сигнала торможения и света заднего хода; 14 — фонари освещения номерного знака.

Схема системы аварийной сигнализации и указателей поворота Ваз :1 — передние реле света ваз 2106 с лампами указателей реле света ваз 2106 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор; 4 — боковые указатели поворота; 5 — основной блок предохранителей; 6 — дополнительный блок предохранителей; 7 — выключатель зажигания; 8 — выключатель аварийной сигнализации; 9 — переключатель указателей поворота; 10 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 11 — спидометр с сигнализатором включения указателей поворота; 12 — задние фонари с лампами указателей поворота.

Отменить ответ.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Автоваз Контакты Карта сайта. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи. Если же при реле света ваз 2106 одного предохранителя все равно горят две фары например, или работает оборудование — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

Реле ближнего света ваз 2106 где находится

Однако любой водитель должен помнить, что реле света ваз 2106 системы электрического оборудования автомобиля, так или иначе, влияют на функционал силовой установки. На ВАЗ реле света фар, наряду с другими основными приборами электрического оснащения этого транспортного средства с высоким потреблением тока большого напряжения, подсоединены посредством релейных элементов.

Основное предназначение реле света ВАЗцена которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки. Поясняем, что почти все релейные устройства, а также реле — регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки.

Оба реле внешне одинаковы их легко найти на брызговике справа по ходу движения автомобиля и расположены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ. Также здесь можно увидеть интеграцию основных реле света ваз 2106 устройств транспортного средства в общую электрическую схему снабжения автомобиля реле света ваз 2106 модификации.

Как уже было сказано, штатные реле дальнего и ближнего света ВАЗ абсолютно одинаковы, имеют схожие номенклатурные номера по каталогу Для подключения реле света на ВАЗ используются устройства с номенклатурным номером Аналогичные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, обогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков. Вместо изделий под каталоговым номером Также допускается замена изделий Автомобильная промышленность практикуется в выпуске реле света ваз под номенклатурными номерами Они взаимозаменяемы с реле света ваз с цифрами Независимо от позиции пластмассового тумблера включения наружного освещения допускается на непродолжительное время инициировать свет дальней оптики, притянув на себя рычажок светового перелючателя, то есть практически осуществлять сигнализацию световыми сигналами.

Это происходит из — за поступления тока на контактную группу директивно от включателя зажигания, без участия переключателя наружного света. Обычная кондиция контактной группы — в разомкнутом виде. Рекомендация: при поломке реле дальнего и ближнего света ВАЗ предлагается производить замену изделий целиком.

Сняв уплотнитель реле света ваз 2106 отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в реле света ваз 2106 держатели при этом, как правило, разрушаются. Отгибаем шумоизоляцию. Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов.

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения Новый блок предохранителей ВАЗ или блок предохранителей евро. Для начала необходимо отключить массу от аккумулятора. Затем откручиваем старый блок предохранителей, аккуратно, чтобы не слетели провода с клем.

После того, как вы открутили блок необходимо его отвести вниз, насколько это позволяют сделать провода. Реле света ваз 2106 перемычки нужно на те провода, которые идут с напряжением из подкапотного пространства, то есть с провода источника реле света ваз 2106, устанавливать до предохранителя.

Если подключить перемычку после предохранителя, то получится что через реле света ваз 2106 предохранитель проходит ток, который питает два потребителя. Далее поочередно снимаем по одному проводу начиная с 1 предохранителя со старого блока и переставляем на новый, и так до последнего блока.

После установки всех проводов, нужно проверить правильность подключения, сделать это довольно легко. Если это произошло, то эти цепи подключены правильно. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи.

Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары например, или работает оборудование — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения. Однако любой водитель должен помнить, что дефекты системы электрического оборудования автомобиля, так или иначе, влияют на функционал силовой установки.

На ВАЗ реле света фар, наряду с другими основными приборами электрического оснащения этого транспортного средства с высоким потреблением тока большого напряжения, подсоединены посредством релейных элементов.

Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением

Провод под напряжением :  Это электрический провод, по которому протекает электрический ток. Провод под напряжением является положительным, тогда как нейтральный провод отрицательным — имея высокий потенциал, он отличается от нейтрального провода потенциалом напряжения. Типичным примером является работа бытовых приборов, заряженных током по проводу под напряжением, тогда как нейтральный провод несет ток обратно. Известно, что провода под напряжением имеют самые высокие напряжения и могут привести к летальному исходу при прямом контакте с ними.Чтобы защитить нас от несчастных случаев со смертельным исходом, в основном электрические цепи снабжены заземляющим проводом.

Все мы слышали фразу «проверить напряжение на проводе под напряжением» или «проверить напряжение на проводе под напряжением», знаете ли вы, что это на самом деле означает? Это процесс определения разности потенциалов между кабелем под напряжением и любым другим проводом. Проще говоря, мы проверяем разность потенциалов между проводами под напряжением и нейтралью или проводами под напряжением и землей. Это не так утомительно и опасно, как кажется, если все сделано правильно.Мультиметр — это то, что делает процесс простым и быстрым.

Что такое мультиметр?

Мультиметр — это прибор, специально разработанный для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления в нескольких диапазонах значений. Это удобный, но универсальный инструмент, который необходим всякий раз, когда нужно измерить электричество. Специально разработанный, это незаменимый цифровой инструмент, который отлично подходит для измерения напряжения, силы тока и сопротивления в проводах. Поэтому он также известен как мультитестер или ВОМ (вольтомметр).

Эта статья призвана дать вам подробное объяснение того, как измерить напряжение на проводе под напряжением с помощью мультиметра. Без дальнейших обсуждений давайте углубимся в процесс.

Основы

Чтобы иметь полное представление о том, как проходить весь процесс, чрезвычайно важно понимать основы. Мы знаем, что вам интересно, как выглядит мультиметр? Или, если вы знаете, как он выглядит, вы будете думать о том, что делает каждая часть? Это нормально, совершенно нормально.Позвольте нам объяснить вам все.

Стандартный мультиметр состоит из трех частей: экрана, ручки выбора и двух, трех или более портов. В основном экран мультиметра поставляется с четырехразрядной панелью. Кроме того, ручка секции позволяет вам выбрать параметр, который вы хотите измерить, а порты используются для подключения двух датчиков, которые подключены к земле или цепи с целью тестирования. (1)

Действия по использованию мультиметра для проверки напряжения проводов под напряжением

Шаг 1: Безопасность – самое главное.

При работе с переменным напряжением до 120 В или 220 В необходимо учитывать несколько наиболее важных моментов:

  • Никогда не прикасайтесь к проводу под напряжением голыми руками. Наденьте изолирующие перчатки, даже если вы планируете просто починить или переместить кабель.
  • Переключайте мультиметр из режима постоянного тока в режим переменного тока каждый раз, когда вы хотите измерить электрическую величину в цепи переменного тока.
  • Начните тестирование с максимального диапазона тока.
  • Не забудьте обесточить и полностью разрядить цепь перед подключением или отключением мультиметра.
  • Никогда не используйте мультиметр для подачи питания на цепь при измерении сопротивления.

Важный совет:

Для измерения тока: подключите мультиметр последовательно

.

Для измерения напряжения: подключите мультиметр параллельно

Шаг 2: Установите параметры

Миллиметры

предназначены для измерения трех различных параметров, поэтому при измерении напряжения установите ручку выбора в режим напряжения.

Для измерения переменного тока: используйте часть с маркировкой V и волнистую линию для измерения переменного тока.

Для измерения постоянного тока: используйте часть с маркировкой V и прямую линию для измерения переменного тока.

Типовой мультиметр измеряет напряжение в диапазоне от 200 мВ до 600 В переменного или постоянного тока

Шаг 3: подключаемые модули:

Если вы используете трехпортовый мультиметр, он поставляется с:

  • COM: общий порт для измерения минуса или заземления цепи
  • мАОм: для измерения сопротивления, напряжения и тока до 200 мА
  • 10A: для измерения очень больших токов

Все, что вам нужно сделать, это подключить зонды в правильные порты в соответствии с тем, что вы хотите измерить.

Шаг 4: Фактическое тестирование:

Чтобы убедиться в правильности работы, проверьте мультиметр на реальном проводе под напряжением.

Что для этого делать?

1 st  Подход:  Красный щуп на кабеле под напряжением и черный щуп на нейтральном кабеле. Проверка чтения появилась.

2 nd Подход: Черный щуп на проводе заземления и красный на проводе под напряжением. Вы получите чтение.

Вы получаете отрицательный результат?

Возможно, вы случайно поменяли местами черный и красный зонды. Всегда помните, что мультиметр измеряет напряжение на общем (COM) порту. (2)

Шаг 5: Получение показаний:

Есть два случая по показаниям при проверке провода мультиметром.

Случай 1: Если на экране дисплея отображается напряжение от 110 до 120 вольт, прибор находится под напряжением.

Случай 2: Если на экране дисплея отображается ноль, значит, в проводе нет напряжения. Другими словами, по проводу не течет ток.

Подведение итогов

Совершенно нормально задаваться вопросом, зачем нам проверять напряжение на проводе под напряжением. Позвольте нам ответить на этот вопрос для вас. Опасность поражения электрическим током чрезвычайно опасна и в большинстве случаев может привести к серьезной травме или даже смерти, поэтому очень важно хорошо знать ток в проводе под напряжением.Это не только предотвращает случайные опасности, но и гарантирует, что вы будете осторожны при обращении с ними. Помимо этого, это также помогает определить напряжение, чтобы диагностировать причину неисправности, и, таким образом, проблема может быть легко устранена.

В заключение, мультиметр, несомненно, является важным инструментом и может использоваться для многих других целей, таких как измерение силы тока (Как настроить усилитель с помощью мультиметра), сопротивления и емкости (Как проверить конденсатор с помощью мультиметра) среди другие.

Вы также можете ознакомиться с нашим лучшим руководством по мультиметрам, которое поможет вам решить, какой из них вы хотите купить.

Каталожные номера

(1) схема — https://learn.sparkfun.com/tutorials/what-is-a-circuit/all (2) COM — https://www.pcmag.com/encyclopedia/term/com-port

О Сэме Орловском

Я рано понял, что плотницкое дело было для меня огромной страстью, и я остаюсь в этой отрасли уже более 20 лет. Это дает мне уникальную возможность рассказать вам о лучших инструментах и ​​рекомендациях.Я не только плотник, но я также люблю машины и все, что связано с электрикой. Одним из моих карьерных путей было начало работы в качестве ученика электрика, поэтому у меня также есть большой опыт работы с электротехнической продукцией и всем, что с ней связано.

Как измерить сопротивление мультиметром » Electronics Notes

Знать, как измерять сопротивление с помощью мультиметра, легко — здесь мы приводим некоторые рекомендации о том, как выполнять измерения сопротивления с помощью мультиметра, а также даем некоторые советы и рекомендации.


Учебное пособие по мультиметру Включает:
Основы работы с измерительным прибором Аналоговый мультиметр Как работает аналоговый мультиметр Цифровой мультиметр цифровой мультиметр Как работает цифровой мультиметр Точность и разрешение цифрового мультиметра Как купить лучший цифровой мультиметр Как пользоваться мультиметром Измерение напряжения Текущие измерения Измерения сопротивления Проверка диодов и транзисторов Поиск неисправностей транзисторных цепей


Одним из важных измерений, которые можно выполнить с помощью мультиметра, является измерение сопротивления.Это может быть сделано не только для проверки точности резистора или проверки его правильной работы, но измерения сопротивления могут потребоваться и во многих других сценариях.

Это может быть измерение сопротивления неизвестного проводника или проверка на наличие коротких замыканий и обрывов.

На самом деле есть много случаев, когда измерение сопротивления представляет большой интерес и важность. Во всех этих случаях мультиметр является идеальным средством измерения сопротивления

.

Основы измерения сопротивления

При измерении сопротивления все мультиметры используют один и тот же принцип, независимо от того, являются ли они аналоговыми или цифровыми мультиметрами.На самом деле другие формы испытательного оборудования, измеряющего сопротивление, также используют тот же основной принцип.

Основная идея заключается в том, что мультиметр подает напряжение на два щупа, и это вызывает протекание тока в элементе, сопротивление которого измеряется. Измеряя сопротивление, можно определить сопротивление между двумя щупами мультиметра или другого элемента контрольно-измерительного оборудования.

Как измерить сопротивление аналоговым мультиметром

Аналоговые мультиметры хороши для измерения сопротивления, хотя есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание в отношении того, как это делается.

Первое, на что следует обратить внимание, это то, что измеритель сам реагирует на ток, протекающий через тестируемый компонент. Высокое сопротивление соответствует низкому току, и стрелка измерителя располагается на левой стороне циферблата, а низкое сопротивление соответствует более высокому току, а стрелка измерителя отклоняется больше, поэтому она появляется на правой стороне циферблата как показано ниже.

Также можно заметить, что калибровки становятся намного ближе друг к другу, когда сопротивление становится выше, т.е.е. на левой стороне циферблата.

Калибровка лица аналоговым мультиметром

Еще один аспект использования аналогового мультиметра для измерения сопротивления заключается в том, что измеритель необходимо «обнулить» перед выполнением измерения. Это делается путем соединения двух щупов вместе так, чтобы произошло короткое замыкание, а затем с помощью элемента управления «ноль», чтобы получить отклонение на полную шкалу на измерителе, то есть ноль Ом.

Каждый раз при изменении диапазона необходимо обнулить счетчик, поскольку положение может меняться от одного диапазона к другому.Счетчик необходимо обнулить, потому что отклонение полной шкалы будет меняться в зависимости от таких аспектов, как состояние батареи.

Для измерения сопротивления аналоговым мультиметром необходимо выполнить несколько простых шагов:

  1. Выберите элемент для измерения: Это может быть что угодно, где сопротивление необходимо измерить и оценить, каким может быть сопротивление.
  2. Вставьте щупы в необходимые гнезда   Часто мультиметр имеет несколько гнезд для щупов.Вставьте их или убедитесь, что они уже находятся в правильных гнездах. Обычно они могут быть помечены COM для общего, а другие, где виден знак омов. Обычно он совмещен с гнездом для измерения напряжения.
  3. Выберите требуемый диапазон   Аналоговый мультиметр должен быть включен и выбран требуемый диапазон. Выбранный диапазон должен быть таким, чтобы можно было получить наилучшие показания. Обычно функциональный переключатель мультиметра помечен максимальным значением сопротивления. Выберите тот, где оценочное значение сопротивления будет ниже максимума диапазона, но близко к нему.Таким образом, можно выполнить наиболее точное измерение сопротивления.
  4. Обнуление счетчика:   Необходимо обнулить счетчик. Это делается путем плотного соединения двух щупов вместе, чтобы вызвать короткое замыкание, а затем отрегулировать регулятор нуля, чтобы получить показания нулевого сопротивления (полное отклонение шкалы). Этот процесс необходимо повторить, если диапазон изменен.
  5. Выполните измерение Когда мультиметр готов к измерению, можно приложить щупы к объекту, который необходимо измерить.При необходимости диапазон может быть скорректирован.
  6. Выключите мультиметр. После измерения сопротивления целесообразно установить переключатель функций в положение высокого напряжения. Таким образом, если мультиметр снова используется для другого типа показаний, то не будет причинен ущерб, если он будет использован непреднамеренно без выбора правильного диапазона и функции.

Аналоговые мультиметры идеально подходят для измерения сопротивления. Они относительно дешевы и предлагают достаточно хороший уровень точности и общих характеристик.Обычно они обеспечивают уровень точности, которого более чем достаточно для большинства задач.

Как измерить сопротивление цифровым мультиметром, цифровой мультиметр

Измерение сопротивления с помощью цифрового мультиметра проще и быстрее, чем измерение сопротивления с помощью аналогового мультиметра, поскольку нет необходимости обнулять измеритель. Поскольку цифровой мультиметр дает прямое считывание измерения сопротивления, аналоговые мультиметры также не имеют эквивалента обратного считывания.

Для измерения сопротивления цифровым мультиметром необходимо выполнить несколько простых шагов:

  1. Выберите элемент для измерения: Это может быть что угодно, где сопротивление необходимо измерить и оценить, каким может быть сопротивление.
  2. Вставьте щупы в необходимые гнезда   Часто цифровой мультиметр имеет несколько гнезд для щупов. Вставьте их или убедитесь, что они уже находятся в правильных гнездах. Обычно они могут быть помечены COM для общего, а другие, где виден знак омов.Обычно он совмещен с гнездом для измерения напряжения.
  3. Включить мультиметр
  4. Выберите требуемый диапазон   Цифровой мультиметр должен быть включен и выбран требуемый диапазон. Выбранный диапазон должен быть таким, чтобы можно было получить наилучшие показания. Обычно функциональный переключатель мультиметра помечен максимальным значением сопротивления. Выберите тот, где оценочное значение сопротивления будет ниже максимума диапазона, но близко к нему. Таким образом, можно выполнить наиболее точное измерение сопротивления.
  5. Выполните измерение Когда мультиметр готов к измерению, можно приложить щупы к объекту, который необходимо измерить. При необходимости диапазон может быть скорректирован.
  6. Выключите мультиметр  После измерения сопротивления мультиметр можно выключить для сохранения батарей. Также целесообразно установить переключатель функций в положение высокого напряжения. Таким образом, если мультиметр снова используется для другого типа показаний, то не будет причинен ущерб, если он будет использован непреднамеренно без выбора правильного диапазона и функции.

Цифровые мультиметры идеально подходят для измерения сопротивления. Они относительно дешевы и обеспечивают высокий уровень точности и общей производительности.

Общие меры предосторожности при измерении сопротивления

Как и при любом измерении сопротивления, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. Таким образом можно предотвратить повреждение мультиметра и выполнить более точные измерения.

  • Измерение сопротивления, когда компоненты не подключены к цепи: Всегда рекомендуется , а не измерять сопротивление элемента, который находится в цепи.Всегда лучше проводить измерение компонента отдельно от цепи. Если измерение производится внутри цепи, то все остальные компоненты вокруг него будут иметь влияние. Любые другие пути, по которым будет проходить ток, повлияют на показания, сделав их в некоторой степени неточными.
  • Не забудьте убедиться, что на тестируемую цепь не подается питание.   В некоторых случаях необходимо измерять значения сопротивления непосредственно в цепи. При этом очень важно убедиться, что цепь не питается от .Мало того, что любой ток, протекающий в цепи, сделает недействительными любые показания, но если напряжение будет достаточно высоким, результирующий ток может повредить мультиметр.
  • Убедитесь, что конденсаторы в тестируемой цепи разряжены.   Опять же, при измерении значений сопротивления в цепи необходимо убедиться, что все конденсаторы в цепи разряжены. Любой ток, протекающий из-за них, приведет к изменению показаний счетчика. Также любые разряженные конденсаторы в цепи могут заряжаться в результате тока мультиметра, и в результате может потребоваться некоторое время для установления показаний.
  • Помните, что диоды в цепи вызывают разные показания в любом направлении   При измерении сопротивления в цепи, включающей диоды, измеренное значение будет другим, если соединения перепутаны. Это связано с тем, что диоды проводят ток только в одном направлении.
  • Путь утечки через пальцы в некоторых случаях может изменить показания.   При выполнении некоторых измерений сопротивления необходимо удерживать резистор или компонент на измерительных щупах мультиметра.Если выполняются измерения высокого сопротивления, путь утечки через пальцы может стать заметным. При некоторых обстоятельствах путь сопротивления через пальцы может измеряться всего несколькими мегаомами, и в результате это может стать значительным. К счастью, уровни напряжения, используемые в большинстве мультиметров при измерении сопротивления, невелики, но некоторые специализированные измерители могут использовать гораздо более высокие напряжения. Разумно проверить.

Измерять сопротивление мультиметром очень просто и удобно.Что касается измерения сопротивления, то это довольно просто как для аналоговых, так и для цифровых мультиметров, и процесс практически одинаков в обоих случаях, хотя показания могут быть не такими простыми, если сопротивление велико, и измерение должно быть снято там, где калибровки близки друг к другу. Тем не менее, какое бы испытательное оборудование ни использовалось, сопротивление легко измерить.

Другие тестовые темы:
Анализатор сетей передачи данных Цифровой мультиметр Частотомер Осциллограф Генераторы сигналов Анализатор спектра LCR-метр Измеритель наклона, ГДО Логический анализатор ВЧ измеритель мощности Генератор радиочастотных сигналов Логический пробник PAT-тестирование и тестеры Рефлектометр во временной области Векторный анализатор цепей PXI ГПИБ Граничное сканирование / JTAG Получение данных
    Вернуться в меню «Тест».. .

Использование мультиметра

В этой статье представлены основные понятия мультиметров и объясняется, как использовать их для основных измерений. Мультиметры являются одним из самых полезных электрических и электронных устройств, доступных нам. По сути, это наши глаза, чтобы видеть электричество. Умение пользоваться мультиметром необходимо, если вам нужно знать, что происходит с электричеством. Мультиметр, как следует из названия, может выполнять несколько функций.Базовый измеритель позволит нам измерять и тестировать переменное напряжение, постоянное напряжение, полярность постоянного тока, сопротивление и часто ток. Более продвинутые измерители также измеряют частоту, емкость, коэффициент усиления транзистора и/или индуктивность.

Аналоговый и цифровой мультиметр
Мультиметры

бывают разных форм и размеров. Однако есть в основном два типа:

Основные отличия указаны в следующей таблице:

Аналоговые счетчики Цифровые счетчики
1.Укажите с помощью указателя, который перемещается по поверхности измерителя. 1. Отобразите измеренное значение в фактических цифрах (числах).
2. Не такой точный, как точно откалиброванный цифровой измеритель. 2. Обычно считаются более точными, чем аналоговые (только если они правильно откалиброваны).
3. Может потребоваться некоторая практика, чтобы быстро считывать точные значения напряжения, хотя они очень полезны для демонстрации наличия напряжения. 3.Легче считывать точные значения, чем на аналоговых счетчиках. Однако это часто является излишним, когда все, что вам нужно знать, это есть ли напряжение или нет.
4. Особенно подходит для измерения быстро меняющихся напряжений. Стрелка внимательно следит за напряжением, поскольку оно быстро меняется вверх или вниз. 4. Отображение вводящих в заблуждение результатов, если измеренное напряжение быстро меняется. Это связано с тем, что большинству цифровых счетчиков требуется секунда или больше для считывания измеренного напряжения. Если за это время напряжение сильно изменится, то показания будут неверными.
5. Батарея нужна только при измерении сопротивления. 5. Требуется хороший аккумулятор для работы на всех настройках.

 

Если у вас нет счетчика или вы не можете его одолжить, пришло время инвестировать в него. Базового счетчика, вероятно, будет достаточно для ваших нужд. Это тот, который просто считывает напряжение переменного и постоянного тока, сопротивление и постоянный ток. Выбор между аналоговым и цифровым остается за вами и будет зависеть от доступности, вашего бюджета и предпочтений.Не рекомендуется переплачивать за свой первый мультиметр, так как его использование может быть неоправданным. Однако метр, который делает основы, очень удобен.

Если вам нужно приобрести мультиметр, вот ссылка на ассортимент Amazon в США или Великобритании или
в Австралии. Раскрытие информации: если вы покупаете по этим ссылкам Amazon, Джефф получает небольшую комиссию с каждой продажи.

Цифровые счетчики обычно доступны в большинстве магазинов электроники. Аналоговые счетчики часто считаются «старой технологией».Однако во многих ситуациях аналоговый измеритель может быть единственным работающим измерительным прибором (поскольку им не требуются батареи для считывания напряжения). Оба типа счетчиков будут обсуждаться в этой главе. Если у вас есть измеритель, держите его при себе, когда будете читать эту статью. Прочтите инструкцию к вашему конкретному измерителю, чтобы знать о его функциях. По возможности используйте свой глюкометр для выполнения упражнений в качестве практических примеров.

Измерение напряжения на мультиметре

Независимо от того, какой у вас измеритель, вам необходимо приблизительно знать, какое напряжение вы измеряете.Первый выбор между переменным и постоянным током. Как правило, распространенными источниками являются:

Для переменного тока: трансформаторы, генераторы переменного тока (часто ошибочно называемые генераторами), домашняя проводка, розетки, электрические розетки (настенные розетки).

Для постоянного тока: аккумуляторы, солнечные батареи, автомобили, электронное оборудование.

После того, как вы определили, будете ли вы измерять переменный или постоянный ток, вам нужно выбрать это на мультиметре. См. инструкции к вашему измерителю. Большинство счетчиков не будут повреждены при выборе переменного тока вместо постоянного или постоянного тока вместо переменного.Однако счетчик не будет показывать правильно, если вообще будет.

Следующим шагом является примерное определение величины напряжения, которое вы будете тестировать. Затем выберите на своем измерителе диапазон, который больше, чем это напряжение.

Пример 1: Вы хотите измерить напряжение в розетке. Оно должно быть 220 или 240 вольт, выберите диапазон 250 или 300 вольт переменного тока.

Пример 2: Вы хотите измерить напряжение автомобильного аккумулятора. Должно быть 12 вольт. Выберите диапазон 15, 20, 25, 30 или 50 вольт постоянного тока (в зависимости от диапазонов вашего измерителя).

Если вы не уверены, каким должно быть напряжение, начните с самого высокого диапазона.

Аналоговый измеритель
Цифровой счетчик
Если стрелка индикатора перемещается совсем немного, выберите меньший диапазон. Продолжайте выбирать меньший диапазон, пока указатель не окажется на полпути или выше. Если показание составляет 0,01 или аналогичное очень низкое значение, выбирайте меньший диапазон, пока не отобразится более значимое значение.
Если стрелка выходит за пределы шкалы (вплоть до правой стороны), то необходимо быстро снять щупы, выбрать более высокий диапазон и повторить измерение Если выбран слишком высокий диапазон, большинство счетчиков будут отображать OL или -1 или что-то подобное, указывая на перегрузку или выход за пределы диапазона.

 

Некоторые (более дорогие) цифровые счетчики имеют функцию «автоматический выбор» или «автоматический выбор диапазона». Это означает, что прибор автоматически выберет подходящий диапазон для измеряемого напряжения.С этими счетчиками все, что вам нужно сделать, это выбрать переменный или постоянный ток.

КАКОЙ ДАТЧИК ГДЕ?

Каждый расходомер имеет два датчика. Один черный щуп и один красный щуп. Черный обычно подключается к отрицательной (-) или общей клемме счетчика. Красный щуп обычно подключается к положительному (+) выводу измерителя.
[предупреждение]

Во избежание поражения электрическим током при измерении напряжения или тока всегда держите щупы только за пластиковую изоляцию.
НЕ ПРИКАСАТЬСЯ к металлическим штифтам

Измерение переменного тока

При измерении переменного тока не имеет значения, какой щуп идет к фазе (иногда его называют «активным» или «горячим»), а какой щуп идет к нейтрали (иногда его называют «холодным»).То есть переменный ток не имеет полярности (подробности см. в статье о переменном и постоянном токе).
Упражнение 1 : Чтобы измерить напряжение в настенной розетке, вставьте один щуп в одно отверстие, а другой щуп в другое отверстие. Неважно, какой датчик куда идет. Попробуйте со своим глюкометром:

  1. Выберите диапазон вольт переменного тока, 250 или 300 вольт (в зависимости от диапазонов вашего измерителя).
  2. Не касаясь металлических наконечников щупов, вставьте один щуп в одно из отверстий розетки.Вставьте другой зонд в другое выходное отверстие. Ваш мультиметр должен показывать примерно то, каким должно быть напряжение (110, 220 или 240 вольт).
  3. Теперь, стараясь не касаться металлических наконечников щупов, поменяйте местами щупы. То есть выньте оба щупа из выпускных отверстий, поменяйте их местами и аккуратно вставьте обратно. Ваш глюкометр должен показывать то же самое, что и раньше. Это показывает, что не имеет значения, в какую сторону идут пробники при измерении переменного тока.
Измерительный DC

При измерении постоянного тока необходимо подключить красный щуп к положительному (+), а черный провод к отрицательному (-) измеряемого напряжения.Если вы перепутаете это и перепутаете провода, то счетчик будет читать в обратном направлении. То есть на аналоговых счетчиках стрелка быстро сдвинется с левой стороны шкалы. Если это произойдет, обычно не возникает необратимого повреждения, просто поменяйте местами датчики. На цифровых счетчиках происходит только то, что перед цифрами появляется знак «-», обозначающий отрицательное напряжение.

Упражнение 2 : Для измерения напряжения автомобильного аккумулятора.

  1. Выберите 15, 20 или 50 вольт постоянного тока на вашем измерителе.
  2. Поместите красный положительный щуп на положительную клемму аккумуляторной батареи.
  3. Поместите черный отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  4. Хорошая батарея должна показывать от двенадцати до четырнадцати (12-14) вольт.

Обычно мультиметр используется для определения того, какой провод от батареи или источника питания положительный, а какой отрицательный. Если вы не знаете, что есть что, держите один щуп на одном из проверяемых проводов, а затем на мгновение прикоснитесь другим щупом к другому проводу.Если на аналоговом измерителе стрелка смещается влево, поменяйте местами щупы. Когда счетчик показывает правильно, красный щуп подключается к положительному проводу (или положительной клемме аккумулятора). На цифровом счетчике, если появляется знак «-», то переверните щупы, чтобы красный провод был подключен к плюсу.

Упражнение 3 : Найдите положительный конец батарейки небольшого фонарика.

.
Аналоговый счетчик Цифровой счетчик
Убедитесь, что красный щуп подсоединен к положительной клемме измерителя. Убедитесь, что красный щуп подключен к положительной клемме измерителя.
Выберите вольт постоянного тока и диапазон 3 или 10 вольт (или любой другой, который есть у вашего измерителя). Выберите DC Volts и диапазон 2 вольта (или любой другой, который есть у вашего измерителя).
Подсоедините черный провод к любому концу батареи. На мгновение прикоснитесь красным щупом к другому концу батареи. Подсоедините черный провод к любому концу батареи. Прикоснитесь красным щупом к другому концу батареи
Если счетчик показывает правильно, переходите к следующему шагу.Если указатель смещается влево, поменяйте датчики. То есть подключите черный щуп к тому концу, к которому вы только что коснулись красным щупом. Теперь коснитесь первого конца красным щупом. Теперь счетчик должен показывать правильно. Если счетчик показывает правильно (т. е. нет знака «-»), перейдите к следующему шагу, если появляется знак «-», поменяйте датчики. То есть подключите черный щуп к тому концу, которого вы только что коснулись красным щупом. Теперь коснитесь первого конца красным щупом. Счетчик теперь должен показывать правильно
Конец, подключенный к черному щупу, является отрицательным (-) проводом.Другой конец положительный (+). Конец, подключенный к черному щупу, является отрицательным (-) проводом. Другой конец положительный (+).

 

 Практические замечания к примечанию

1) Счетчик считывает напряжение между двумя датчиками, не обязательно общее напряжение в цепи. Это может показаться логичным утверждением, но многие люди попали в ловушку, не понимая разницы.

2) Смотреть на выходное напряжение усилителя HiFi лучше всего с помощью аналогового измерителя.

Упражнение 4 : Не имеет значения, используете ли вы левый или правый канал, но вам нужно использовать положительную и отрицательную клеммы одного канала.

  1. Выберите переменный ток и диапазон 50 вольт на вашем измерителе.
  2. Подключите один щуп к отрицательной клемме динамика.
  3. Подсоедините другой щуп к плюсовой клемме динамика.
  4. Стрелка индикатора должна двигаться вверх и вниз в такт музыке. Насколько далеко сдвинется стрелка, будет зависеть от регулятора громкости.

Это не очень практичный способ измерения выходного сигнала, но он дает интересное представление. Для правильного измерения выходных возможностей усилителя HiFi вам потребуется другое тестовое оборудование.

Измерение сопротивления мультиметром

Полезной функцией мультиметров является их способность измерять сопротивление в цепи. Хотя точное сопротивление в цепи может быть для вас бесполезным, часто полезно знать относительное сопротивление. Пример: Знание точного сопротивления вашего утюга для одежды не имеет значения.Однако знание того, что есть некоторое сопротивление (сопротивление нагревательного элемента), говорит вам, что он должен работать. Отсутствие сопротивления указывает на нарушенное соединение, которое необходимо исправить.

Лучший известный способ уничтожить ваш мультиметр — это попытаться измерить высокое напряжение (например, 220 вольт переменного тока), пока оно все еще находится в диапазоне сопротивления.
Всегда проверяйте, что питание выключено и отсоединено перед измерением сопротивления

Метод настройки мультиметра для измерения сопротивления отличается для аналоговых и цифровых измерителей.Поэтому рассмотрим каждый отдельно.

.
Аналоговый мультиметр      Цифровой мультиметр
1. Выберите сопротивление. Это часто обозначается символом Ом «Ω». 1. Выберите Сопротивление. Это часто обозначается символом кОм кОм.
2. Откалибруйте измеритель. Для этого найдите ручку «Регулировка Ома», небольшой элемент управления, похожий на регулятор громкости.Держите металлические наконечники черного и красного щупов вместе так, чтобы они касались друг друга. Пока они все еще соприкасаются, переместите регулятор «Ом» до тех пор, пока стрелка не совместится с дальним правым краем шкалы. Это должно быть «0» на шкале омов (обычно верхняя шкала). 2. Цифровые счетчики предварительно откалиброваны, поэтому дальнейшая калибровка не требуется
3. Поместите щупы поперек измеряемого сопротивления. Для большинства измерений сопротивления не имеет значения, какой щуп куда подключается, то есть полярность не учитывается 3.Поместите щупы поперек измеряемого сопротивления. Для большинства измерений сопротивления не имеет значения, какой щуп куда подключается, то есть полярность не учитывается
4. Считайте количество омов со счетчика. Верхняя шкала обычно является шкалой для определения сопротивления. Предположим, стрелка указывает на «15». Если диапазон был Ом x 1, то вы измеряете 15 Ом. Если диапазон составляет Ом x 10, то вы измеряете 150 Ом. Аналогично, Ом x 100 = 1500 Ом и Ом x 1 кОм = 15 000 Ом или 15 кОм. Если стрелка находится близко к левому краю шкалы, выберите следующий диапазон.Пример: диапазон находится на Ω x 1. Стрелка указывает на 1200. Измените диапазон на Ω x 10, чтобы стрелка указывала на 120. 4. Считайте показания прибора в омах. Отображаемые цифры указывают сопротивление в Омах. Цифровые счетчики обычно измеряют в килоомах (кОм). Поэтому, если счетчик показывает 1,5, это означает 1,5 кОм или 1500 Ом, а не 1,5 Ом. Обратите внимание на маленькие символы, указывающие диапазон (если они отображаются). Это особенно важно для счетчиков с автоматическим выбором диапазона. Не замечая, что это Ом, кОм или МОм, вы легко можете ввести в заблуждение ложное значение
5.Если сопротивление в проверяемой цепи очень велико или вообще отсутствует, то стрелка не будет двигаться. То есть стрелка остается на левой стороне шкалы, показывая инфинитив (∞) ом 5. Если сопротивление в проверяемой цепи очень велико или цепи вообще нет, прибор попытается сообщить об этом. Существуют различные способы обозначения этого состояния. На некоторых отображается OL, что означает «разомкнутый цикл» или «перегрузка». Это означает, что сопротивление настолько велико, что считается, что цепь вообще отсутствует или, по крайней мере, находится за пределами диапазона измерения.Некоторые глюкометры мигают 1,999, чтобы указать на это состояние. Проверьте, что делает ваш глюкометр с обоими неподключенными проводами.

 

Некоторые общие термины

Короткое замыкание : Когда сопротивление в цепи равно нулю, говорят, что это «короткое замыкание». На всех измерителях это отображается как «0» (ноль омов) — или близко к нулю омов.

Разомкнутая цепь : Когда сопротивление настолько велико, что измеритель не может его зарегистрировать, говорят об «разомкнутой» цепи.Обычно это указывает на отсутствие связи между датчиками.

Примечание. При обрыве цепи прибор иногда может показывать некоторое сопротивление (часто измеряется в мегаомах). Обычно это вызвано прикосновением к щупам руками, и прибор фактически измеряет сопротивление вашей кожи.

Практическое использование измерения сопротивления

Как упоминалось ранее, знание точного сопротивления в цепи часто не так важно, как знание того, есть ли цепь вообще, есть ли короткое замыкание или есть ли разомкнутая цепь.В качестве примеров попробуйте выполнить следующие упражнения.

Упражнение 5 : Проверьте провод, чтобы определить, неисправен он или нет. Это может быть провод от вашего HiFi, удлинитель питания или провод микрофона.

  1. Выберите Сопротивление и шкалу Ом x 1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его, чтобы он показывал 0 Ом при замыкании щупов.
  2. Проверьте провод на наличие короткого замыкания. Используя только один конец провода, поместите датчик на каждое соединение. Ваш измеритель должен показывать бесконечное сопротивление, говорящее об отсутствии цепи между двумя датчиками.Если ваш измеритель показывает близкое к 0 Ом (короткое замыкание), то его необходимо починить или заменить. Наиболее распространенные места появления «короткого замыкания» — это разъемы на обоих концах.
  3. Проверьте провод на непрерывность. Используя оба конца провода, поместите по одному щупу в одну и ту же точку на каждом конце. Ваш мультиметр должен показать короткое замыкание (0 Ом). Теперь сделайте то же самое для другого соединения на каждом конце. Если ни на одном из соединений вы не получите короткого замыкания, значит, в отведении, где оно должно быть, нет сплошного замыкания.Вероятно, это означает, что провод сломан. Обычный способ исправить это — отрезать 10 см с любого конца провода, проверить целостность провода, а затем снова соединить разъемы. Это рекомендуется, потому что наибольший износ провода происходит там, где он изгибается на выходе из вилки. Если после замены концов непрерывности по-прежнему нет, возможно, лучше заменить провод.

Примечание. Некоторые неподатливые провода показывают обрыв цепи только после сильного изгиба с обоих концов.Это говорит о том, что провод сломан, но все еще имеет прерывистое соединение. Его также следует укоротить и снова соединить.

Упражнение 6 : Проверьте лампочку, чтобы убедиться, что она в порядке. Если фонарик не работает, полезно знать, разряжены ли батарейки, есть ли плохой контакт или перегорела лампочка.

  1. Выберите сопротивление и диапазон Ом x1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его, чтобы он показывал 0 Ом при замыкании щупов.
  2. Поместите щуп на каждое соединение на лампочке.Ваш мультиметр должен показать цепь. Часто показывает сопротивление почти ноль Ом, это нормально и говорит о исправной лампочке.

Примечание: сопротивление лампочки сильно возрастает при подаче питания. Это связано с тем, что, как и в случае с большинством сопротивлений, сопротивление увеличивается с температурой.

Если лампочка в порядке, выберите DC volts на вашем измерителе и убедитесь, что батареи также в порядке.

Упражнение 7 : Проверьте, не перегорел ли предохранитель.Если вы считаете, что предохранитель перегорел, лучший способ убедиться в этом — вынуть предохранитель (при выключенном питании!) и проверить его с помощью мультиметра.

  1. Выберите сопротивление и диапазон Ом x1. Если вы используете аналоговый измеритель, откалибруйте его, чтобы он показывал 0 Ом при замыкании щупов.
  2. Поместите щупы на каждый конец предохранителя. Ваш мультиметр должен показать короткое замыкание (отсутствие сопротивления или очень низкое сопротивление). Если сопротивление очень высокое или бесконечное, то предохранитель перегорел.

Измерение тока на мультиметре

Большинство мультиметров имеют возможность измерять небольшие величины постоянного тока.Некоторые счетчики также позволяют измерять переменный ток. Хотя здесь объясняется измерение постоянного тока, процедура измерения переменного тока основана на аналогичных принципах.

Когда мы измеряем напряжение, мы измеряем разницу напряжения от одного датчика к другому. То есть измеряем напряжение на определенном сопротивлении.

Пример: Здесь у нас есть две 1,5-вольтовые батареи, соединенные последовательно, чтобы дать 3 вольта на сопротивлении (лампочка). Разместив щупы, как показано, мы можем измерить напряжение (3 вольта) на лампочке.

Чтобы измерить ток в цепи, нам нужно измерить ток, протекающий через сопротивление. Мы видели, что мы не можем просто поместить щупы на сопротивление, так как это дает нам напряжение, а не ток. Так в чем же секрет?

В статье о страшном законе Ома мы узнали, что ток, протекающий через последовательную цепь, одинаков во всей цепи. Следовательно, если мы можем измерить ток, протекающий через любую часть цепи, мы эффективно измеряем ток, протекающий через сопротивление.То есть ток, протекающий через сопротивление, такой же, как ток, протекающий по проводу, который такой же, как и ток, протекающий через батареи (используя наш пример).

Так как же нам все это сделать? Мы могли бы перерезать провод между батареей и лампочкой. Затем подключите по одному щупу к каждому из обрезанных концов, выбрав мультиметр для измерения постоянного тока. Это будет работать, поскольку мы измеряем ток, протекающий по проводу (и мультиметру). Поскольку это последовательная цепь, мы также измеряем ток, протекающий через лампочку и батареи.

Однако не всегда разумно резать провода без необходимости. В нашем примере очевидным местом для разрыва цепи и вставки наших щупов будет конец одной из батарей. У большинства держателей батарей есть пружина, обеспечивающая хороший контакт. Обычно можно отделить батареи и вставить небольшой кусок картона, чтобы изолировать батареи друг от друга. Затем нужно просто поместить щуп с обеих сторон картона.

Каким бы способом ни можно было разорвать цепь, именно в этот момент необходимо вставить щупы.

Какой зонд где?

При измерении переменного тока не имеет значения, в какую сторону идут красный и черный щупы. В ДС это имеет значение. Черный (отрицательный) щуп должен идти на плюсовую сторону разрыва. То есть он должен идти с той стороны «разрыва», которая ближе всего к плюсу блока питания (или аккумуляторов). Если вы перепутаете это и перепутаете провода, то счетчик будет читать в обратном направлении. То есть на аналоговых измерителях стрелка быстро сдвинется с левой стороны шкалы.Если это произойдет, обычно не возникает необратимого повреждения, просто поменяйте местами датчики. На цифровых счетчиках происходит только то, что перед цифрами появляется знак «-», указывающий на отрицательный ток, но значение правильное.

Практические советы

1. При измерении переменного тока (если в вашем измерителе есть такая возможность) будьте очень осторожны, чтобы не прикасаться к металлическим наконечникам щупов. Это связано с тем, что чаще всего при измерении переменного тока он находится при опасном (высоком) напряжении.

2. Помните об ограничениях вашего глюкометра. Многие счетчики позволяют измерять только очень малые токи постоянного тока. Часто 25 миллиампер (мА) является максимальным. Многие счетчики также могут измерять 10 ампер. Для этого обычно необходимо переместить красный щуп в другое гнездо на измерителе. Часто это только 10 ампер переменного тока, а не постоянного тока. Обязательно внимательно прочитайте руководство, чтобы знать, что можно и что нельзя делать с вашим измерителем.

3. Многие цифровые счетчики допускают максимальный ток 200 мА. Если этот предел превышен, возможно, потребуется замена предохранителя в счетчике.Целесообразно иметь под рукой хороший запас сменных предохранителей.

4. Вставка щупов между двумя аккумуляторами — это простой способ проверить зарядный ток, подаваемый на никель-кадмиевые аккумуляторы.

ОБЗОР

Во избежание поражения электрическим током при измерении напряжения или тока всегда держите щупы только за пластиковую изоляцию.
НЕ ПРИКАСАТЬСЯ к металлическим штифтам

При измерении переменного тока не имеет значения, в какую сторону идут щупы.

При измерении напряжения постоянного тока красный положительный щуп подключается к положительной стороне тестируемого устройства.

При измерении сопротивления убедитесь, что на проверяемое сопротивление не подается питание. Неважно, в какую сторону идут зонды.

При измерении тока необходимо разорвать цепь в соответствующем месте и вставить щупы последовательно с проверяемой цепью. Черный щуп идет к плюсовой стороне разрыва.

Итак, берите мультиметр и начинайте «смотреть» на электричество — но делайте это осторожно!

Объяснение измерений мультиметра

| Electronic Design

Перепечатано с разрешения Evaluation Engineering

Мультиметр или цифровой мультиметр (DMM) является одним из наиболее важных и распространенных элементов лабораторного оборудования.Мультиметры используются для проведения основных электрических измерений, связанных с законом Ома. Сюда входят такие измерения, как напряжение, ток, сопротивление и т. д. Мультиметры могут быть как портативными, так и настольными. Настольные мультиметры, как правило, обеспечивают более высокую точность, чем их меньшие портативные аналоги. Для этой цели в этой статье мы предположим, что используется настольный мультиметр.

Закон Ома Измерения мультиметром

Начнем с Напряжение постоянного тока , одного из самых простых и часто используемых измерений мультиметра.Измерение напряжения постоянного тока используется для определения разности электрических потенциалов между двумя точками в цепи постоянного тока или «постоянного тока». Эта разница потенциалов измеряется в единицах [вольт постоянного тока]. Чтобы измерить напряжение постоянного тока с помощью настольного мультиметра, после его включения выберите режим «DC V».

Подключите щупы к мультиметру; положительный щуп должен быть подключен к порту «INPUT HI», а отрицательный щуп должен быть подключен к порту «INPUT LO». Подайте питание на проверяемую цепь или устройство и проверьте точки цепи.

Измерение напряжения переменного тока  почти идентично измерению напряжения постоянного тока, однако этот режим используется для измерения потенциала напряжения между двумя точками цепи переменного или «переменного тока». Единицей измерения напряжения переменного тока является [вольт переменного тока]. Чтобы измерить напряжение переменного тока с помощью настольного мультиметра, выберите режим «AC V» и подключите щупы. Положительный щуп должен быть подключен к порту «INPUT HI», а отрицательный щуп должен быть подключен к порту «INPUT LO». Подайте питание на тестируемую цепь или устройство и прощупывайте точки цепи

. Измерение сопротивления с помощью мультиметра можно выполнить несколькими способами, в зависимости от уровня точности, необходимого для измерения.2*р. Поскольку даже у проводов есть сопротивление, провода датчиков могут фактически добавить к наблюдаемому измерению сопротивления. По этой причине существует два различных режима измерения сопротивления: 2-проводной режим и 4-проводной режим.

Если вас не беспокоит добавочное сопротивление проводов датчика, двухпроводного измерения сопротивления будет достаточно. Это более простое измерение, а датчики менее сложны и дороги. При 2-проводном измерении подаваемый ток и наблюдаемое напряжение измеряются через одни и те же датчики.

Чтобы выполнить двухпроводное измерение сопротивления с помощью настольного мультиметра, выберите режим «Ом» или «Ом» и подключите щупы к портам «ВХОД HI» и «ВХОД LO». Убедитесь, что тестируемая цепь или устройство выключены. Затем прощупайте нужный участок цепи.

Если вам нужно максимально точное измерение сопротивления, вам нужно выполнить 4-проводное измерение сопротивления . При 4-проводном измерении используются 2 дополнительных датчика, отсюда и термин «4-проводной». Два провода используются для подачи тока, а два других используются для измерения напряжения.Это устраняет эффективное падение напряжения на сопротивлении проводов датчика, что делает измерение напряжения и, следовательно, результирующего сопротивления более точным.

Чтобы выполнить 4-проводное измерение сопротивления с помощью настольного мультиметра, выберите на мультиметре режим «Ом» или «Ом» (возможно, вам придется нажать эту кнопку несколько раз, чтобы убедиться, что выбран 4-проводной режим). Подсоедините первый набор датчиков к портам «INPUT HI» и «INPUT LO», а второй набор датчиков к портам «SENSE HI» и «SENSE LO».Убедитесь, что проверяемая цепь или устройство отключены, затем проверьте нужную область цепи, используя оба щупа «HI» на одной стороне компонента и оба щупа «LO» на другой стороне измеряемого компонента

It важно, чтобы цепь не была включена во время измерения сопротивления. Поскольку мультиметр измеряет сопротивление как вычисление наблюдаемого падения напряжения из-за введенного тока, включение цепи вызовет помехи при измерении сопротивления и приведет к неверным показаниям.

Постоянный ток или постоянный ток измеряет однонаправленный поток электронов в цепи, и единицей измерения является [амперы постоянного тока]. Для выполнения любого измерения тока в цепи должен быть «разрыв», который затем замыкается мультиметром, позволяя току течь через сам мультиметр. Другими словами, измерение тока должно производиться последовательно с цепью; тогда как измерения напряжения и сопротивления выполняются параллельно со схемой.

Для измерения постоянного тока с помощью настольного мультиметра выберите режим «I DC» на мультиметре.Подсоедините положительный щуп к порту «мА» для измерения малых токов или к порту «10А» для измерения больших токов. Подключите отрицательный щуп к порту «INPUT LO». Приложите щупы к соответствующим точкам последовательно с цепью, затем подайте питание на проверяемую цепь или устройство и запишите измерение постоянного тока.

Переменный ток  или переменный ток — это измерение тока, который периодически меняет направление. Единицей измерения переменного тока является [ампер переменного тока].Как и при измерении постоянного тока, переменный ток должен измеряться последовательно со схемой, чтобы позволить электронам проходить через мультиметр для выполнения измерения.

Для измерения переменного тока с помощью настольного мультиметра выберите режим «I AC», подключите положительный щуп к порту «мА» для измерения малых токов или к порту «10А» для измерения больших токов. Подключите отрицательный щуп к порту «INPUT LO». Подсоедините щупы к соответствующим точкам последовательно с цепью, затем подайте питание на проверяемую цепь или устройство.

Одной из самых распространенных ошибок при измерении тока мультиметром является использование порта «мА» при измерении больших токов. При измерении токов свыше 200 мА лучше переключиться и использовать порт «10А», чтобы не перегорел предохранитель внутри мультиметра.

Дополнительные измерения с помощью мультиметра

Проверка диодов — Мультиметры также можно использовать для измерения падения напряжения на диоде с прямым смещением. Для измерения падения напряжения на диоде мультиметр автоматически подает небольшое напряжение на щупы и увеличивает это напряжение до тех пор, пока два щупа не будут электрически соединены (т.е. диод является проводящим и смещенным в прямом направлении). Единицей измерения для проверки диодов является [вольт постоянного тока].

Чтобы выполнить проверку диодов с помощью настольного мультиметра, установите мультиметр в режим проверки диодов, нажав кнопку с символом диода. Подключите положительный щуп к порту «INPUT HI», а отрицательный щуп к порту «INPUT LO». Убедитесь, что тестируемая цепь или устройство выключены. Приложите щупы к диоду (убедившись в соблюдении полярности), затем запишите падение напряжения на диоде.

Измерение непрерывности  (или электрического соединения) с помощью мультиметра является чрезвычайно полезным инструментом отладки и устранения неполадок. Когда цепь не работает должным образом, одним из первых действий при обнаружении проблемы является проверка наличия всех ожидаемых соединений и отсутствия нежелательных коротких замыканий. Конечно, можно использовать режим измерения сопротивления мультиметра, чтобы проверить наличие этих соединений, но использование режима непрерывности делает это еще проще.Это связано с тем, что мультиметр издаст звуковой сигнал, если между щупами есть соединение с низким сопротивлением, поэтому вам даже не нужно отрывать взгляд от схемы, которую вы отлаживаете.

Важно проверить руководство вашего мультиметра, чтобы увидеть, где он рисует линию с точки зрения «низкого сопротивления», чтобы издавать жужжание непрерывности. Это сопротивление составляет около 20 Ом для многих мультиметров. Чтобы проверить непрерывность с помощью настольного мультиметра, установите мультиметр в режим непрерывности, нажав кнопку со звуковым символом.Подключите положительный щуп к порту «INPUT HI», отрицательный щуп к порту «INPUT LO» и убедитесь, что проверяемая цепь или устройство отключены. Проверьте различные точки цепи и прислушайтесь к звуковому сигналу непрерывности.

Частота

Мультиметры также можно использовать для измерения частоты сигнала переменного напряжения. Частота — это измерение количества циклов, повторяющихся в сигнале каждую секунду. Например, синусоидальная волна, которая повторяет 10 циклов каждую секунду, будет иметь частоту 10 Герц или Гц.Диапазон входных частот мультиметров может сильно различаться, поэтому убедитесь, что ваш мультиметр способен измерять сигналы более высокой частоты. Как и напряжение, измерение частоты выполняется параллельно цепи.

Использование специального частотомера рекомендуется при необходимости измерения высокочастотных сигналов и с более высокой точностью. Чтобы измерить частоту с помощью настольного мультиметра, установите мультиметр в режим «FREQ», затем подключите положительный щуп к порту «INPUT HI», а отрицательный щуп к порту «INPUT LO».Убедитесь, что тестируемая цепь или устройство включено, затем прощупайте измеряемый компонент на предмет частоты.

В завершение
Выбор лучшего мультиметра может оказаться непростой задачей. Ценовые диапазоны могут сильно различаться в зависимости от бренда и характеристик. Обязательно изучите все факторы, которые необходимо учитывать при выборе настольного мультиметра.

Кельвин (4-проводной) Измерение сопротивления | Цепи измерения постоянного тока

Предположим, мы хотим измерить сопротивление какого-то компонента, расположенного на значительном расстоянии от нашего омметра.Такой сценарий был бы проблематичным, поскольку омметр измеряет все сопротивления в контуре цепи, включая сопротивление проводов (R провод ), соединяющих омметр с измеряемым компонентом (R предмет ):

Обычно сопротивление провода очень мало (всего несколько Ом на сотни футов, в основном в зависимости от калибра (размера) провода), но если соединительные провода очень длинные и/или измеряемый компонент имеет в любом случае очень низкое сопротивление, погрешность измерения, вносимая сопротивлением провода, будет существенной.

Оригинальный метод измерения сопротивления объекта в такой ситуации включает использование как амперметра, так и вольтметра. Из закона Ома мы знаем, что сопротивление равно напряжению, деленному на ток (R = E/I). Таким образом, мы должны быть в состоянии определить сопротивление исследуемого компонента, если мы измерим ток, проходящий через него, и падение напряжения на нем:

Ток одинаков во всех точках цепи, потому что это последовательная петля. Поскольку мы измеряем падение напряжения только на сопротивлении объекта (а не на сопротивлении проводов), расчетное сопротивление указывает только на сопротивление компонента объекта (R и ).

Однако нашей целью было измерить сопротивление этого предмета с расстояния , поэтому наш вольтметр должен быть расположен где-то рядом с амперметром, подключенным к сопротивлению предмета другой парой проводов, содержащих сопротивление:

Сначала кажется, что мы потеряли все преимущества измерения сопротивления таким способом, потому что теперь вольтметр должен измерять напряжение через длинную пару (резистивных) проводов, снова вводя паразитное сопротивление обратно в измерительную цепь.Однако при ближайшем рассмотрении видно, что вообще ничего не потеряно, ведь по проводам вольтметра течет мизерный ток. Таким образом, на этих длинных проводах, соединяющих вольтметр с сопротивлением объекта, будет падать незначительное количество напряжения, в результате чего показания вольтметра будут почти такими же, как если бы он был подключен непосредственно к сопротивлению объекта:

.

Любое падение напряжения на главных токонесущих проводах не будет измеряться вольтметром, поэтому вообще не учитывается при расчете сопротивления.Точность измерения может быть улучшена еще больше, если ток вольтметра сведен к минимуму либо за счет использования высококачественного механизма (малый ток полной шкалы), либо за счет использования потенциометрической (нулевой баланс) системы.

Метод Кельвина

Этот метод измерения, который позволяет избежать ошибок, вызванных сопротивлением провода, называется методом Кельвина или 4-проводным методом . Специальные соединительные зажимы, называемые зажимами Кельвина , предназначены для облегчения такого соединения через сопротивление предмета:

В обычных клипсах типа «крокодил» обе половины челюсти электрически общие друг с другом и обычно соединяются в шарнирной точке.В зажимах Кельвина половинки челюстей изолированы друг от друга в точке шарнира и соприкасаются только кончиками, где они зажимают провод или клемму измеряемого объекта. Таким образом, ток через половинки зажима «С» («ток») не проходит через половинки зажима «П» («потенциал» или напряжение ) и не создаст никакого вызывающего ошибку падения напряжения по их длине:

Тот же принцип использования различных точек контакта для измерения проводимости тока и напряжения используется в прецизионных шунтирующих резисторах для измерения больших токов.Как обсуждалось ранее, шунтирующие резисторы функционируют как устройства измерения тока, снижая точное значение напряжения на каждый ампер тока через них, при этом падение напряжения измеряется вольтметром. В этом смысле прецизионный шунтирующий резистор «преобразует» значение тока в пропорциональное значение напряжения. Таким образом, ток можно точно измерить, измерив падение напряжения на шунте:

Измерение тока с помощью шунтирующего резистора и вольтметра особенно хорошо подходит для приложений с особенно большими величинами тока.В таких приложениях сопротивление шунтирующего резистора, скорее всего, будет порядка миллиом или микроом, так что при полном токе будет падать лишь небольшое количество напряжения.

Сопротивление такого низкого уровня сравнимо с сопротивлением проводного соединения, что означает, что напряжение, измеренное на таком шунте, должно быть выполнено таким образом, чтобы избежать обнаружения падения напряжения на токоведущих проводных соединениях, чтобы не возникали огромные ошибки измерения. Чтобы вольтметр измерял только напряжение, падающее на самом сопротивлении шунта, без каких-либо паразитных напряжений, происходящих от провода или сопротивления соединения, шунты обычно оснащены четырьмя соединительными клеммами :

.

Стандартный прецизионный резистор

В метрологических ( метрология = «наука об измерениях» ) приложениях, где точность имеет первостепенное значение, высокоточные «стандартные» резисторы также оснащены четырьмя клеммами: двумя для передачи измеряемого тока и двумя для передачи сопротивления резистора. падение напряжения на вольтметре.Таким образом, вольтметр измеряет только падение напряжения на самом прецизионном сопротивлении, без каких-либо паразитных напряжений, падающих на токоведущие провода или сопротивления соединения провод-клемма.

На следующей фотографии показан стандартный прецизионный резистор сопротивлением 1 Ом, погруженный в масляную ванну с регулируемой температурой вместе с несколькими другими стандартными резисторами. Обратите внимание на две большие внешние клеммы для тока и две маленькие соединительные клеммы для напряжения:

Вот еще один, более старый (до Второй мировой войны) стандартный резистор немецкого производства.Этот блок имеет сопротивление 0,001 Ом, и снова четыре точки подключения к клеммам можно увидеть в виде черных ручек (металлические прокладки под каждой ручкой для прямого соединения металл-металл с проводами), две большие ручки для крепления токоведущих провода и две ручки меньшего размера для крепления проводов вольтметра («потенциала»):

Выражаю признательность корпорации Fluke в Эверетте, штат Вашингтон, за предоставленную мне возможность сфотографировать эти дорогие и довольно редкие эталонные резисторы в их лаборатории первичных эталонов.

Следует отметить, что измерение сопротивления с использованием как амперметра, так и вольтметра подвержено сложной погрешности. Поскольку точность обоих инструментов влияет на конечный результат, общая точность измерения может быть хуже, чем у любого из инструментов, рассматриваемых по отдельности. Например, если амперметр имеет точность +/- 1 %, а вольтметр также имеет точность +/- 1 %, любое измерение, зависящее от показаний обоих приборов, может быть неточным на +/- 2 %.

Большую точность можно получить, заменив амперметр стандартным резистором, используемым в качестве токоизмерительного шунта. Составная погрешность между стандартным резистором и вольтметром, используемым для измерения падения напряжения, все равно будет, но она будет меньше, чем при схеме вольтметр + амперметр, потому что типичная точность стандартного резистора намного превышает типичную точность амперметра. Используя зажимы Кельвина для соединения с сопротивлением объекта, схема выглядит примерно так:

Все токонесущие провода в приведенной выше схеме выделены жирным шрифтом, чтобы их было легко отличить от проводов, соединяющих вольтметр через оба сопротивления (R , тема и R , стандарт ).В идеале используется потенциометрический вольтметр, чтобы обеспечить как можно меньший ток через «потенциальные» провода.

Измерение Кельвина может быть практическим инструментом для обнаружения плохих контактов или неожиданного сопротивления в электрической цепи. Подключите источник питания постоянного тока к цепи и отрегулируйте источник питания так, чтобы он снабжал цепь постоянным током, как показано на схеме выше (конечно, в пределах возможностей схемы). С помощью цифрового мультиметра, настроенного на измерение напряжения постоянного тока, измерьте падение напряжения в различных точках цепи.

Если вы знаете размер провода, вы можете оценить падение напряжения, которое вы должны увидеть, и сравнить его с падением напряжения, которое вы измеряете. Это может быть быстрый и эффективный метод обнаружения плохих соединений в проводке, подверженной воздействию элементов, например, в цепях освещения прицепа. Он также может хорошо работать для незапитанных проводников переменного тока (убедитесь, что питание переменного тока не может быть включено).

Например, вы можете измерить падение напряжения на выключателе освещения и определить, не вызывают ли подозрения проводные соединения с выключателем или контакты выключателя.Чтобы использовать этот метод наиболее эффективно, вы также должны измерять схемы того же типа после того, как они были недавно изготовлены, чтобы у вас было ощущение «правильных» значений. Если вы используете этот метод на новых схемах и записываете результаты в журнал, у вас есть ценная информация для устранения неполадок в будущем.

СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ЛИСТЫ:

Безопасное использование счетчика | Электробезопасность

Безопасное и эффективное использование электрического счетчика, возможно, является самым ценным навыком, которым может овладеть электронщик, как ради личной безопасности, так и для профессионального мастерства.Поначалу может быть сложно использовать счетчик, зная, что вы подключаете его к цепям под напряжением, которые могут содержать опасные для жизни уровни напряжения и тока.

Это опасение небезосновательно, и всегда лучше действовать осторожно при использовании счетчиков. Небрежность больше, чем любой другой фактор, является причиной несчастных случаев с электричеством опытных техников.

Мультиметры

Наиболее распространенным электрическим испытательным оборудованием является мультиметр .Мультиметры названы так потому, что они имеют возможность измерять множество переменных: напряжение, ток, сопротивление и часто многие другие, некоторые из которых не могут быть объяснены здесь из-за их сложности.

В руках квалифицированного специалиста мультиметр является одновременно и эффективным рабочим инструментом, и защитным устройством. Однако в руках кого-то невежественного и/или неосторожного мультиметр может стать источником опасности при подключении к «живой» цепи.

Существует много различных марок мультиметров, при этом несколько моделей, выпускаемых каждым производителем, имеют разные наборы функций.Мультиметр, показанный здесь на следующих иллюстрациях, представляет собой «универсальную» конструкцию, не относящуюся к какому-либо производителю, но достаточно общую для обучения основным принципам использования:

 

 

Вы заметите, что дисплей этого счетчика относится к «цифровому» типу: он показывает числовые значения с использованием четырех цифр, подобно цифровым часам. Поворотный селекторный переключатель (теперь установленный в положение Off ) имеет пять различных положений измерения, в которых он может быть установлен: два положения «V», два положения «A» и одно положение посередине с забавной «подковой». Символ на нем, представляющий «сопротивление».

Символ «подкова» представляет собой греческую букву «Омега» (Ω), которая является общепринятым символом для электрической единицы измерения омов.

Из двух настроек «V» и двух настроек «A» вы заметите, что каждая пара разделена на уникальные маркеры либо парой горизонтальных линий (одна сплошная, одна пунктирная), либо пунктирной линией с волнистой кривой над ней. . Параллельные линии представляют «DC», а волнистая кривая представляет «AC». «V», конечно, означает «напряжение», а «A» — «ампер» (ток).

Измеритель использует различные внутренние методы для измерения постоянного тока, чем он использует для измерения переменного тока, поэтому пользователю необходимо выбрать, какой тип напряжения (В) или тока (А) следует измерять. Хотя мы не обсуждали переменный ток (AC) в каких-либо технических подробностях, важно помнить об этом различии в настройках счетчика.

Розетки для мультиметра

На лицевой панели мультиметра есть три разных разъема, к которым мы можем подключить наши тестовые провода .Измерительные провода — это не что иное, как специально подготовленные провода, используемые для подключения измерителя к тестируемой цепи.

Провода покрыты гибкой изоляцией с цветовой маркировкой (черной или красной), чтобы руки пользователя не касались оголенных проводников, а наконечники щупов представляют собой острые жесткие куски проволоки:

 

 

Черный измерительный провод всегда подключается к черному разъему на мультиметре: тот, который помечен как «COM» для «общий».«Красные измерительные провода подключаются либо к красному разъему, отмеченному для напряжения и сопротивления, либо к красному разъему, отмеченному для тока, в зависимости от того, какую величину вы собираетесь измерять с помощью мультиметра.

Чтобы увидеть, как это работает, давайте рассмотрим пару примеров, демонстрирующих использование счетчика. Во-первых, мы настроим измеритель для измерения постоянного напряжения от батареи:

 

 

Обратите внимание, что два измерительных провода подключены к соответствующим разъемам на измерителе для напряжения, а селекторный переключатель установлен на постоянное напряжение «V».Теперь рассмотрим пример использования мультиметра для измерения напряжения переменного тока от бытовой розетки (розетки):

 

 

Единственным отличием в настройке измерителя является расположение селекторного переключателя: теперь он повернут в положение AC «V». Поскольку мы все еще измеряем напряжение, тестовые провода останутся подключенными к тем же розеткам.

В обоих этих примерах необходимо не допускать соприкосновения наконечников щупов друг с другом, когда они оба соприкасаются со своими соответствующими точками на цепи.Если это произойдет, произойдет короткое замыкание, создающее искру и, возможно, даже шар пламени, если источник напряжения способен обеспечить достаточный ток! Следующее изображение иллюстрирует потенциальную опасность:

 

 

Это лишь один из способов, которым счетчик может стать источником опасности при неправильном использовании.

Измерение напряжения, пожалуй, самая распространенная функция, для которой используется мультиметр. Это, безусловно, первичное измерение, проводимое в целях безопасности (часть процедуры блокировки/маркировки), и оператор счетчика должен хорошо понимать его.

Поскольку напряжение между двумя точками всегда относительно, счетчик должен быть надежно подключен к двум точкам в цепи, прежде чем он обеспечит надежное измерение. Обычно это означает, что оба щупа должны быть захвачены руками пользователя и прижаты к соответствующим точкам контакта источника напряжения или цепи во время измерения.

Поскольку наиболее опасным является контактный путь удара током, удерживание измерительных щупов в двух точках высоковольтной цепи таким образом всегда представляет потенциальную опасность.Если защитная изоляция щупов изношена или треснула, пальцы пользователя могут соприкоснуться с проводниками щупов во время испытания, что приведет к сильному удару током. Если для захвата зондов можно использовать только одну руку, это более безопасный вариант.

Иногда можно «зафиксировать» один наконечник щупа на контрольной точке цепи, чтобы его можно было отпустить, а другой щуп установить на место, используя только одну руку. Для облегчения этого можно прикрепить специальные аксессуары для наконечников зондов, такие как пружинные зажимы.

Помните, что измерительные провода измерителя являются частью всего комплекта оборудования, и с ними следует обращаться так же бережно и уважительно, как и с самим измерителем. Если вам нужны специальные аксессуары для ваших измерительных проводов, такие как пружинный зажим или другой специальный наконечник пробника, обратитесь к каталогу продукции производителя измерителя или другого производителя испытательного оборудования.

Не пытайтесь проявлять творческий подход и создавать свои собственные тестовые пробники, так как вы можете подвергнуть себя опасности в следующий раз, когда будете использовать их в цепи под напряжением.

Кроме того, следует помнить, что цифровые мультиметры обычно хорошо различают измерения переменного и постоянного тока, поскольку они настраиваются на одно или другое при проверке напряжения или тока.

Как мы видели ранее, как переменное, так и постоянное напряжение и ток могут быть смертельными, поэтому при использовании мультиметра в качестве устройства проверки безопасности вы всегда должны проверять наличие как переменного, так и постоянного тока, даже если вы не ожидаете найти оба! Также при проверке на наличие опасного напряжения следует обязательно проверить все пары рассматриваемых точек.

Например, предположим, что вы открыли электромонтажный шкаф и обнаружили три больших проводника, подающих переменный ток к нагрузке. Автоматический выключатель, питающий эти провода (предположительно), отключен, заблокирован и помечен. Вы перепроверили отсутствие питания, нажав кнопку Пуск для нагрузки. Ничего не произошло, так что теперь вы переходите к третьему этапу вашей проверки безопасности: проверка счетчика на напряжение.

Сначала вы проверяете свой измеритель на известном источнике напряжения, чтобы убедиться, что он работает правильно.Любая близлежащая розетка питания должна быть удобным источником переменного напряжения для проверки. Вы делаете это и обнаруживаете, что счетчик показывает то, что должен. Далее нужно проверить наличие напряжения среди этих трех проводов в шкафу. Но напряжение измеряется между точками и , так где же проверить?

 

 

Ответ: проверка между всеми комбинациями этих трех точек. Как видите, на иллюстрации точки обозначены «A», «B» и «C», поэтому вам нужно будет взять мультиметр (настроенный в режим вольтметра) и проверить точки A и B, B и С, А и С.

Если вы обнаружите напряжение между любой из этих пар, цепь не находится в состоянии нулевого энергопотребления. Но ждать! Помните, что мультиметр не будет регистрировать напряжение постоянного тока, когда он находится в режиме напряжения переменного тока, и наоборот, поэтому вам нужно проверить эти три пары точек в в каждом режиме , всего шесть проверок напряжения, чтобы завершить!

Однако, несмотря на всю эту проверку, мы еще не рассмотрели все возможности. Помните, что опасное напряжение может появиться между одним проводом и землей (в этом случае металлическая рама шкафа будет хорошей точкой отсчета земли) в энергосистеме.

Таким образом, чтобы быть в полной безопасности, мы не только должны проверить между A и B, B и C и A и C (как в режимах переменного, так и постоянного тока), но мы также должны проверить между A и землей, B и землей. , и C & заземление (как в режиме переменного, так и постоянного тока)! Это дает в общей сложности двенадцать проверок напряжения для этого, казалось бы, простого сценария всего с тремя проводами. Затем, конечно, после того, как мы завершили все эти проверки, нам нужно взять наш мультиметр и повторно проверить его на известном источнике напряжения, таком как розетка, чтобы убедиться, что он все еще находится в хорошем рабочем состоянии.

Использование мультиметра для проверки сопротивления

Использование мультиметра для проверки сопротивления — гораздо более простая задача. Тестовые провода будут оставаться подключенными к тем же разъемам, что и для проверки напряжения, но селекторный переключатель необходимо будет повернуть, пока он не укажет на символ сопротивления в виде «подковы». Прикасаясь щупами к устройству, сопротивление которого нужно измерить, прибор должен корректно отображать сопротивление в омах:

 

 

При измерении сопротивления следует помнить одну очень важную вещь: это можно делать только на обесточенных компонентах ! Когда измеритель находится в режиме «сопротивления», он использует небольшую внутреннюю батарею для генерации небольшого тока через измеряемый компонент.

Определив, насколько сложно провести этот ток через компонент, можно определить и отобразить сопротивление этого компонента. Если в контуре счетчик-вывод-компонент-вывод-измеритель есть дополнительный источник напряжения, который либо помогает, либо противодействует току измерения сопротивления, создаваемому измерителем, это приведет к ошибочным показаниям. В худшем случае измеритель может быть даже поврежден внешним напряжением.

Режим «Сопротивление» мультиметра

Режим «сопротивление» мультиметра очень полезен для определения целостности проводов, а также для точных измерений сопротивления.Когда между кончиками щупов имеется хорошее прочное соединение (имитируемое касанием их друг к другу), прибор показывает почти нулевое значение Ω. Если бы в тестовых проводах не было сопротивления, оно бы показывало ровно ноль:

.

 

 

Если выводы не соприкасаются друг с другом или не касаются противоположных концов оборванного провода, измеритель покажет бесконечное сопротивление (обычно пунктирными линиями или аббревиатурой «O.L.», что означает «разомкнутый контур»):

 

 

Измерение тока мультиметром

Безусловно, наиболее опасным и сложным применением мультиметра является измерение силы тока.Причина этого довольно проста: чтобы счетчик измерял ток, измеряемый ток должен пройти через счетчика.

Это означает, что счетчик должен быть частью пути тока в цепи, а не просто подключаться где-то сбоку, как в случае измерения напряжения. Чтобы сделать счетчик частью пути тока цепи, исходная цепь должна быть «разорвана», а счетчик подключен через две точки открытого разрыва.Чтобы настроить измеритель для этого, селекторный переключатель должен указывать либо на переменный ток, либо на постоянный ток «А», а красный измерительный провод должен быть подключен к красному разъему с маркировкой «А».

На следующем рисунке показан измерительный прибор, полностью готовый к измерению тока, и цепь, подлежащая проверке:

 

 

Теперь цепь разорвана для подготовки счетчика к подключению:

 

 

Следующим шагом является подключение счетчика к цепи путем подключения двух наконечников щупов к оборванным концам цепи, черного щупа к отрицательной (-) клемме 9-вольтовой батареи, а красного щупа к свободный конец провода, ведущий к лампе:

 

 

В этом примере показана очень безопасная схема.9 вольт вряд ли представляют опасность поражения электрическим током, и поэтому нечего опасаться размыкания этой цепи (голыми руками, не меньше!) и подключения счетчика к потоку тока. Однако с более мощными цепями это может быть действительно опасным занятием.

Даже если напряжение в цепи было низким, нормальный ток мог быть достаточно высоким, что могло привести к опасной искре в момент установления соединения с последним измерительным датчиком.

Еще одна потенциальная опасность использования мультиметра в режиме измерения тока («амперметр») заключается в том, что его невозможно правильно перевести в режим измерения напряжения перед измерением напряжения с его помощью.Причины этого связаны с конструкцией и работой амперметра. При измерении тока в цепи путем размещения измерителя непосредственно на пути тока лучше всего, чтобы измеритель оказывал небольшое сопротивление протеканию тока или не оказывал никакого сопротивления.

В противном случае дополнительное сопротивление изменит работу цепи. Таким образом, мультиметр рассчитан на практически нулевое сопротивление между наконечниками измерительного щупа, когда красный щуп подключен к красному разъему «А» (токоизмерительный).В режиме измерения напряжения (красный щуп вставлен в красное гнездо «V») сопротивление между наконечниками щупа составляет много мегаом, потому что вольтметры рассчитаны на сопротивление, близкое к бесконечному (так что они не t потребляют значительный ток от тестируемой цепи).

При переключении мультиметра из режима измерения тока в режим измерения напряжения легко прокрутить селекторный переключатель из положения «А» в положение «В» и забыть соответственно переключить положение красного штекера щупа из «А» в положение «В». «В».В результате, если счетчик затем подключить к источнику значительного напряжения, произойдет короткое замыкание через счетчик!

 

 

Чтобы предотвратить это, большинство мультиметров имеют функцию предупреждения, с помощью которой они издают звуковой сигнал, если провод подключен к разъему «A», а селекторный переключатель установлен в положение «V». Какими бы удобными ни были подобные функции, они все же не заменят ясного мышления и осторожности при использовании мультиметра.

Все мультиметры хорошего качества содержат внутри предохранители, которые «перегорают» в случае прохождения через них чрезмерного тока, как в случае, показанном на последнем изображении.Как и все устройства защиты от перегрузки по току, эти предохранители в первую очередь предназначены для защиты оборудования (в данном случае самого счетчика) от чрезмерного повреждения и лишь во вторую очередь для защиты пользователя от вреда.

С помощью мультиметра можно проверить собственный токовый предохранитель, установив переключатель в положение сопротивления и соединив два красных разъема следующим образом:

 

 

Исправный предохранитель будет показывать очень низкое сопротивление, в то время как перегоревший предохранитель всегда будет показывать «O.Л.” (или любое другое указание, которое эта модель мультиметра использует для обозначения отсутствия непрерывности). Фактическое число омов, отображаемое для исправного предохранителя, не имеет большого значения, если это произвольно низкое значение.

Итак, теперь, когда мы увидели, как использовать мультиметр для измерения напряжения, сопротивления и силы тока, что еще нужно знать? Множество! Ценность и возможности этого универсального измерительного прибора станут более очевидными по мере того, как вы приобретете навыки и опыт его использования.

Ничто не заменит регулярную практику со сложными инструментами, такими как эти, так что не стесняйтесь экспериментировать с безопасными схемами с батарейным питанием.

 

ОБЗОР:

  • Измерительный прибор, способный измерять напряжение, силу тока и сопротивление, называется мультиметром .
  • Поскольку напряжение всегда относительно между двумя точками, вольтметр («вольтметр») должен быть подключен к двум точкам в цепи, чтобы получить правильные показания. Будьте осторожны, не соприкасайтесь оголенными наконечниками щупов при измерении напряжения, так как это приведет к короткому замыканию!
  • Не забывайте всегда проверять напряжение как переменного, так и постоянного тока при использовании мультиметра для проверки наличия опасного напряжения в цепи.Обязательно проверьте наличие напряжения между всеми парными комбинациями проводников, в том числе между отдельными проводниками и землей!
  • В режиме измерения напряжения («вольтметр») мультиметры имеют очень высокое сопротивление между выводами.
  • Никогда не пытайтесь измерить сопротивление или целостность цепи с помощью мультиметра в цепи, находящейся под напряжением. В лучшем случае показания сопротивления, которые вы получите от мультиметра, будут неточными, а в худшем случае мультиметр может быть поврежден, и вы можете получить травму.
  • Измерители тока («амперметры») всегда включены в цепь, поэтому электроны должны течь через счетчик.
  • В режиме измерения тока («амперметр») мультиметры практически не имеют сопротивления между выводами. Это предназначено для того, чтобы позволить электронам проходить через измеритель с наименьшими возможными трудностями. Если бы это было не так, счетчик добавил бы дополнительное сопротивление в цепь, тем самым влияя на ток.

СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ЛИСТЫ:

Измерение падения напряжения и сопротивления

Измерение падения напряжения и сопротивления

Базовая электрическая диагностика, поиск и устранение неисправностей

Всякий раз, когда вы приступаете к устранению неполадок при диагностике электрооборудования, полезно вернуться к основам.Как известно, целью напряжения в цепи является обеспечение необходимой силы тока для работы нагрузки. Когда ток протекает через нагрузку, он преобразуется в свет, тепло или электромагнитное движение. При измерении напряжения в цепи вы обнаружите, что после нагрузки (сопротивление) оно ниже, чем до нагрузки. «Падение напряжения» или величина, на которую напряжение снижается при прохождении через нагрузку, является показателем или мерой того, сколько электроэнергии было использовано при ее преобразовании в другую форму энергии (свет, тепло или электромагнитное движение).

Что мы проверяем? Причинами многих распространенных проблем в цепи являются обрывы, утечки тока или короткие замыкания.

Открытые цепи

Чтобы возник поток электричества, цепь должна быть под напряжением (требуется напряжение) и иметь замкнутый контур.

Разомкнутая цепь приводит к тому, что компоненты или системы перестают работать, и возникает при нарушении подачи электроэнергии. Обычно «размыкания» достаточно, чтобы остановить поток электронов в цепи.Обрыв может быть обрывом провода, ослабленным разъемом или неисправным компонентом (разомкнутая «внутренняя» цепь), в котором нет пути для прохождения тока между двумя точками цепи.

Короткие замыкания

Нагрузку можно определить как все, что вызывает сопротивление. Мы знаем, что в наших автомобилях это включает в себя провода и устройства, такие как выключатели, диоды, лампочки, двигатели и т. д. Но сопротивление также может быть вызвано частичным соединением, вызванным ослабленными контактными штырьками, ослабленными соединениями или даже коррозией.Короткое замыкание — это ненормальное соединение между двумя точками цепи. Если это происходит, это может создать путь с низким сопротивлением, по которому может протекать чрезмерный ток, что приведет к неправильной работе систем или компонентов или даже к прекращению работы, поскольку для работы нагрузки доступно меньшее напряжение. Если натертая проволока, трущаяся о металлический корпус, имеет только несколько жил, она все же может пройти тест на непрерывность. Но в то же время это может вызвать короткое замыкание, в результате чего предохранитель «перегорит» или будет периодически размыкаться.

Симптомами короткого замыкания могут быть: затемнение света или даже нагрев проводов. Когда происходит короткое замыкание, поток электричества «укорачивается» где-то в цепи. Обычно это приводит к «перегоранию» предохранителя, так как предохранитель предназначен для защиты цепи. Поток большого тока на землю приводит к перегоранию предохранителей. Короткое замыкание может позволить току обойти предполагаемую «нагрузку» (компонент, для работы которого предназначена цепь). В худшем случае это может привести к повреждению электрической цепи.Это известно как «короткое замыкание на землю».

Использование вольтметра

«Серийное» соединение VOM:

Вольтметр можно использовать для проверки питания нагрузки (фары и т. д.), подключив его последовательно с частью цепи питания и заземлением аккумулятора. Показания счетчика, равные напряжению батареи, указывают на непрерывность. Это хороший первый шаг при устранении неполадок.

«Параллельное» соединение VOM:

Вольтметр может быть подключен параллельно или «между» различными частями подозрительного компонента или цепи.Падение напряжения — это способ определения или проверки величины напряжения (или потери) в этой части цепи.

Этот метод лучше, чем просто «проверка целостности (сопротивления)», потому что он проверяет цепь под нагрузкой во время ее работы.

Вы всегда должны проверять разъемы, которые являются частью схемы, с которой вы работаете, просто чтобы убедиться, что они чистые и правильно соединены. Если свет тусклый, начните с самой простой проверки: лампочки.Пока вы этим занимаетесь, не упускайте из виду возможные ошибки прошлого ремонта. Возможно, лампочка исправна, но ранее была установлена ​​не та лампочка. С помощью простой проверки электрического счетчика цепь под нагрузкой можно легко проверить на наличие любых нежелательных ограничений с помощью теста на падение напряжения. Падение напряжения — это способ определения или проверки количества напряжения, используемого в цепи. Помните, что один вольт — это величина электрического давления, необходимая для прохождения тока в один ампер через сопротивление в один ом.

Испытание на падение напряжения

Понятие «падение напряжения» означает величину напряжения, потребляемого нагрузкой во время работы схемы. Сумма всех падений напряжения в цепи равна доступному напряжению. При тестировании на падение напряжения перед снятием показаний падения напряжения необходимо проверить напряжение источника. Испытание на падение напряжения выполняется при наличии тока в цепи. Другими словами, цепь должна быть активирована или включена при протекании тока.Вольтметр используется для измерения разности потенциалов между двумя точками. Падение напряжения — это разница в измеренном напряжении между любыми двумя разными точками полной цепи во время работы нагрузки. Измерение падения напряжения выполняется путем измерения напряжения перед входом в нагрузку и напряжения на выходе из нагрузки. Проводка и соединения цепи должны иметь небольшое сопротивление или вообще не иметь сопротивления, а все напряжение должно использоваться через нагрузку. «Нагрузка» — это любое устройство, потребляющее энергию, такое как освещение, стартер, электродвигатели стеклоподъемников, звуковые сигналы, топливные форсунки и т. д.Измеряйте после нагрузки, а доступное напряжение ниже, чем до нагрузки.

Испытание на падение напряжения обеспечивает метод определения величины напряжения, используемого проводом или компонентом во время работы системы. Помните, что плохие соединения, незакрепленные клеммы, обжим и/или коррозия соединений могут быть причиной того, что устройство не работает должным образом. Любое сопротивление в цепи снижает электрическое напряжение. Эти условия не могут быть обнаружены при измерении напряжения, если не применяется правильная нагрузка цепи, т.е.е., включена фара и т. д.

Испытания на падение напряжения

используются для обнаружения компонентов или цепей с чрезмерным сопротивлением. Положительный вывод VOM должен быть подключен к цепи в направлении источника питания, а отрицательный вывод – к земле.

Когда вы размещаете вольтметр «поперек» или подключаете параллельно к тестируемой цепи, вы предоставляете другой путь для прохождения напряжения. Положительный вывод должен быть подключен к цепи в направлении источника питания, а отрицательный вывод – к земле.Задействуйте или включите цепь. Напряжение всегда будет идти по пути наименьшего сопротивления. Таким образом, если в цепи, которую вы тестируете, есть чрезмерное сопротивление, ваш измеритель станет «путем наименьшего сопротивления» и даст показания напряжения.

При тестировании цепей часто требуется определить напряжения в различных точках. Падение напряжения может произойти в любой части цепи, когда цепь работает. В зависимости от сопротивления каждая нагрузка будет иметь различное падение напряжения. Измеритель может показывать величину напряжения, используемого той частью цепи, которую вы тестируете.При проверке падения напряжения на нагрузке нагрузка использует большую часть доступного напряжения. Если в цепи возникает сопротивление, для работы нагрузки доступно меньшее напряжение. Если схема работает правильно, все напряжение будет поступать непосредственно на нагрузку, и ваш измеритель зарегистрирует приемлемые показания.

Падение напряжения — это величина потери или потребления электрического давления при прохождении напряжения через нагрузку или сопротивление. Приемлемые показания для большинства цепей, кроме систем управления подачей топлива (форсунки, датчики и т.) меньше 0,400 вольт, хотя предпочтительно 0,100 вольт или меньше. Некоторые схемы стартера могут допускать напряжение до 0,500 В во время испытания на падение напряжения. Все, что выше этих значений, указывает на необходимость ремонта. При подозрении на неисправность следует проверить обе стороны цепи. Поскольку для цепи требуется источник, нагрузка и земля, всегда проверяйте сторону заземления цепи. Возможный ремонт в этом случае обычно включает очистку соединений от коррозии, ремонт неисправных зажимов клемм, подтяжку крепежных деталей и разъемов или обеспечение достаточного заземления компонента.

Падение напряжения — хорошо это или плохо?

Испытания на падение напряжения обычно проводятся, когда нагрузка не работает должным образом. Таким образом, можно предположить, что падение напряжения нехорошо. Но перепады напряжения могут быть хорошими или плохими; все зависит от того, где они происходят.

Необходимы хорошие перепады напряжения. Без них нагрузки не работают. Доступное напряжение должно быть сброшено на нагрузку, иначе он не сможет работать.

Высокие перепады напряжения позволяют «сбросить» имеющееся напряжение при высоком сопротивлении в другом месте цепи; это крадет электроэнергию из нагрузки.Высокое падение напряжения в цепи преобразует электрическую энергию в тепловую.

Все имеет сопротивление

Поймите, что сопротивление и непрерывность противоположны. Мультиметр измеряет сопротивление в омах; он не может измерить непрерывность. Когда есть небольшое сопротивление, есть большая преемственность. Итак, когда есть большое сопротивление, преемственности мало. Одним из важных измерений, которые можно выполнить с помощью мультиметра, является измерение сопротивления.Провода, разъемы и контакты переключателей, составляющие цепь, имеют определенное сопротивление. В нормально работающей цепи нормальное сопротивление достаточно мало, чтобы не препятствовать нормальной работе нагрузки. Если вы попытаетесь измерить сопротивление компонента в работающей цепи, вы получите ложные показания и можете повредить мультиметр. Отсоедините компонент, а затем измерьте сопротивление. Нежелательное или чрезмерное сопротивление в цепи снижает количество доступной электрической энергии, подаваемой на нагрузку.Функция омметра на цифровом мультиметре питается от внутренней батареи. Он используется для подачи небольшого напряжения на цепь или компонент и измерения величины тока, протекающего через него, а затем отображения результатов в виде сопротивления.

На изображении выше показание выше, чем указано в спецификации, указывает на неисправный компонент. Если цепь имеет чрезмерное сопротивление, это не позволяет проводу или компоненту проводить достаточный ток в условиях высокой нагрузки. Сопротивление может быть вызвано коррозией, незакрепленными штырями проводки, изъеденными контактами реле и другими типами физических повреждений.Эти условия могут привести к фиксированным или даже переменным измерениям сопротивления. Чрезмерное падение напряжения, вызванное высоким сопротивлением, может быть выявлено по неработающим компонентам, более низкой, чем обычно, скорости электродвигателя или даже по тусклому или прерывистому мерцанию ламп.

Для измерения сопротивления компонента он не должен быть включен в цепь. Если вы попытаетесь измерить сопротивление компонента в цепи, вы получите ложные показания (даже при отключенном источнике питания) и можете повредить мультиметр.Отсоедините компонент, а затем измерьте сопротивление.

При проверке сопротивления полезно знать, каким должно быть значение сопротивления тестируемого компонента. В идеале падение напряжения на нагрузке должно быть таким же, как и напряжение на нагрузке. Если это так, то падение напряжения является хорошим. Падение напряжения на нагрузке часто будет ниже доступного напряжения. Это не проблема, пока падает достаточное напряжение, чтобы можно было управлять нагрузкой.Если падение напряжения на нагрузке намного ниже доступного напряжения, нагрузка не будет работать должным образом. Это указывает на чрезмерное падение напряжения где-то в цепи, что лишает нагрузку необходимой мощности.

Всегда ли целесообразно проводить испытания прямо под нагрузкой?

Нет, вы не всегда можете иметь прямой доступ к загрузке. Например, вы не можете подключить провода счетчика к клеммам топливного насоса в баке. Вы можете выполнить тест падения напряжения только на тех частях цепи, которые доступны для проводов вашего измерителя.Проверка переключателей или реле — еще одно распространенное применение проверки сопротивления. Когда напряжение источника для компонента низкое из-за неисправного переключателя, вы должны проверить каждую из возможных неисправностей, используя тест падения напряжения. При проверке переключателя используйте тест на падение напряжения. Падение напряжения на переключателе никогда не должно превышать 0,300 вольт (300 мВ).

Всегда проверяйте ESM

В некоторых цепях транспортных средств резистор мог быть преднамеренно установлен для снижения напряжения и тока, подаваемых на нагрузку.Примеры включают реостат, который приглушает свет приборной панели, балластные резисторы в некоторых цепях топливных форсунок и резисторы двигателя, используемые для ограничения скорости вентилятора и электрического топливного насоса.

alexxlab / 04.06.1996 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *