Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как убрать шипы на зимней резине: Страница не найдена — Шины и диски

Содержание

Как убрать шипы из резины?

Как убрать шипы из колес?

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Можно ли ездить на зимней резине летом если вытащить шипы?

Согласно Техрегламенту Таможенного союза, замена сезонных покрышек предусмотрена законом. Однако использование шипованной резины в летние месяцы приведет к получению штрафа, а на резине-липучке вы сможете ездить в любое время года, так как этот момент не запрещается официально.

Что лучше зимняя резина с шипами или без?

Преимущество нешипованных шин лучше всего заметно на сухом асфальте при плюсовых и близких к нулю температурах, когда на дороге нет наледи. Тесты также показывают, что «липучки» ведут себя гораздо стабильнее на снежно-водяной каше и теряют сцепление с дорогой при большей скорости, нежели на машине с шипованной резиной.

Можно ли Расшиповать резину?

Расшиповать покрышки, конечно, можно, технически это не представляет сложности, резина при этом не пострадает. … У «липучек» более мягкий состав резины и множество мелких ламелей в рисунке протектора, что и позволяет им обеспечивать сцепление со снегом и льдом.

Когда в Днр переходить на зимнюю резину?

Госавтоинспекция Донецкой Народной Республики напоминает водителям транспортных средств о наступлении зимнего сезона, который продлится с 1-го декабря по 1-ое марта. На его период необходима обязательная замена шин на зимние.

Чем опасны шипованные шины?

«Она опасна для езды по асфальту и мокрому, и сухому, и по этой жиже, которая у нас все время под колесами зимой. На шипах тормозной путь увеличивается на сухом асфальте где-то от 20-25% до 15%. … Коэффициент сцепления значительно уменьшается, тормозной путь увеличивается», — говорит эксперт.

Как ведет себя шипованная резина?

На асфальте эта «подушка» как бы пружинит и шип чуть вдавливает в шину. Таким образом, нагрузка на него снижается, а протектор твердо прилегает к поверхности. Ну а на льду, твердость которого ниже, чем у асфальта, шип работает так как положено — «впивается» в лед. … У шипов этих шин скошенный твердосплавный сердечник.

Когда можно снимать шипованную резину?

Технический регламент Таможенного союза, куда входит и Россия, с 1 января 2015 года запрещает эксплуатацию автомобилей с зимней резиной с шипами в летние три месяца. Документ не допускает и использование летней резины в декабре, январе и феврале.

Можно ли самостоятельно удалить шипы из шин, как это сделать

В связи с кризисом многие автомобилисты ищут способы, как сэкономить на содержании и обслуживании своей машины. Часть из них предпочитают экономить на покрышках. Делать это можно по-разному, например, использовать зимние шины летом. Однако для этого с них необходимо удалить лишние шипы. Как это сделать?

Всего существует четыре способа удаления ошиповки с покрышек. Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Как вытащить шипы своими силами в гаражных условиях, два способа

Метод №1

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Лучше всего этот процесс выполнять в плотных перчатках, но даже они не всегда спасут от появления мозолей. Как правило, вытащить шипы таким способом очень тяжело и чаще всего за раз удается демонтировать не больше половины, так как сильно устаешь.

Также при этом увеличивается риск повреждения резины или даже прокола покрышек. Чтобы убедиться, что повреждений нанесено не было, необходимо поместить накачанные шины в воду и проверить, идут ли пузырьки или нет. Честным будет уточнить, что процесс очень долгий, утомительный и малоэффективный.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее. Для него уже потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин. Для начала необходимо смазать протектор, а затем при помощи плоскогубцев вытащить каждый коготь.

При этом покрышки должны быть хорошо накачены для удобства. Шипы при вытаскивании должны быть направлены вверх для того, чтобы не повредить резину.

Обращение в автомастерскую

Это наиболее безопасный и быстрый вариант. Однако он потребует финансовых затрат. Во всех шиномонтажках имеется оборудование как для установки шипов, так и для их удаления. Вставка производится специальным пистолетом, выдергивание происходит им же, но с обратным эффектом.

Предварительно мастер подготавливает участок, где установлен шип, а именно – расширяет его. После этого элементы ошиповки будут удалены довольно быстро. При этом все будет произведено по технике безопасности и покрышки точно не будут подвержены повреждениям.

Как правило, после удаления шипов нужно производить балансировку колес. На СТО или в шиномонтаже удобно то, что ее можно будет произвести здесь же. Единственный недостаток у этого способа – это необходимость оплатить услугу.

«Выбивание» шипов при эксплуатации

Чтобы все шипы сами вылетели из протектора, можно применить такой необычный способ, как езда по сухому асфальтированному покрытию. После непродолжительной эксплуатации в таких условиях практически все элементы выпадут из своих посадочных мест.

Для повышения результативности можно резко набирать скорость и прибегать к экстренному торможению. Однако в таком случае будет один серьезный недостаток – вместе с вылетевшими шипами значительно уменьшается ресурс шин, так как слой протектора в таких условиях стирается.

Этот способ также не гарантирует полного удаления шипов, некоторые из них в любом случае останутся на своих местах. К тому же, чтобы они вылетели, необходимо намотать немалый километраж, а при таком стиле вождения существенно увеличивается расход бензина, что несет за собой материальные потери.

Вывод

Как выяснилось, достать шипы из шины вполне реально, но для этого понадобятся либо инструменты, силы и время, либо денежные средства и специализированное оборудование.

Однако надо учитывать, что пытаться сделать зимние шины летними можно только в крайнем случае. Они рассчитаны под мороз, поэтому при эксплуатации в теплую погоду начинают плавиться, из-за чего их износ происходит гораздо быстрее.

Как убрать шипы на зимней резине


Можно ли самостоятельно удалить шипы из шин, как это сделать

В связи с кризисом многие автомобилисты ищут способы, как сэкономить на содержании и обслуживании своей машины. Часть из них предпочитают экономить на покрышках. Делать это можно по-разному, например, использовать зимние шины летом. Однако для этого с них необходимо удалить лишние шипы. Как это сделать?

Всего существует четыре способа удаления ошиповки с покрышек. Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Как вытащить шипы своими силами в гаражных условиях, два способа

Метод №1

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Лучше всего этот процесс выполнять в плотных перчатках, но даже они не всегда спасут от появления мозолей. Как правило, вытащить шипы таким способом очень тяжело и чаще всего за раз удается демонтировать не больше половины, так как сильно устаешь.

Еще:   Как определить степень износа шин

Также при этом увеличивается риск повреждения резины или даже прокола покрышек. Чтобы убедиться, что повреждений нанесено не было, необходимо поместить накачанные шины в воду и проверить, идут ли пузырьки или нет. Честным будет уточнить, что процесс очень долгий, утомительный и малоэффективный.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее. Для него уже потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин. Для начала необходимо смазать протектор, а затем при помощи плоскогубцев вытащить каждый коготь.

При этом покрышки должны быть хорошо накачены для удобства. Шипы при вытаскивании должны быть направлены вверх для того, чтобы не повредить резину.

Обращение в автомастерскую

Это наиболее безопасный и быстрый вариант. Однако он потребует финансовых затрат. Во всех шиномонтажках имеется оборудование как для установки шипов, так и для их удаления. Вставка производится специальным пистолетом, выдергивание происходит им же, но с обратным эффектом.

Предварительно мастер подготавливает участок, где установлен шип, а именно – расширяет его. После этого элементы ошиповки будут удалены довольно быстро. При этом все будет произведено по технике безопасности и покрышки точно не будут подвержены повреждениям.

Еще:   Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Как правило, после удаления шипов нужно производить балансировку колес. На СТО или в шиномонтаже удобно то, что ее можно будет произвести здесь же. Единственный недостаток у этого способа – это необходимость оплатить услугу.

«Выбивание» шипов при эксплуатации

Чтобы все шипы сами вылетели из протектора, можно применить такой необычный способ, как езда по сухому асфальтированному покрытию. После непродолжительной эксплуатации в таких условиях практически все элементы выпадут из своих посадочных мест.

Для повышения результативности можно резко набирать скорость и прибегать к экстренному торможению. Однако в таком случае будет один серьезный недостаток – вместе с вылетевшими шипами значительно уменьшается ресурс шин, так как слой протектора в таких условиях стирается.

Этот способ также не гарантирует полного удаления шипов, некоторые из них в любом случае останутся на своих местах. К тому же, чтобы они вылетели, необходимо намотать немалый километраж, а при таком стиле вождения существенно увеличивается расход бензина, что несет за собой материальные потери.

Вывод

Еще:   Как самому поменять резину на дисках

Как выяснилось, достать шипы из шины вполне реально, но для этого понадобятся либо инструменты, силы и время, либо денежные средства и специализированное оборудование.

Однако надо учитывать, что пытаться сделать зимние шины летними можно только в крайнем случае. Они рассчитаны под мороз, поэтому при эксплуатации в теплую погоду начинают плавиться, из-за чего их износ происходит гораздо быстрее.

Как продлить жизнь шипам — советы экспертов «За рулем»

Про обкатку

Шипы монтируют в уже сваренную шину — их вдавливают в отлитые в резине отверстия. После ошиповки покрышке положено отлежаться сутки-двое при комнатной температуре. За это время резина плотно обхватывает каждый шип и затекает во все их закоулки.

Однако даже хорошо отлаженный шиповальный автомат имеет допуск на выступание шипов над поверхностью протектора. Поэтому одни шипы сидят глубже, другие, наоборот, чуть больше выступают. Задача обкатки — помочь каждому шипчику встать на законное место как следует. При движении автомобиля шипы начинают слегка шевелиться в резине и стремятся принять правильное положение в отлитом отверстии. Естественно, в такой период надо избегать проскальзывания колес при разгоне и торможении, а также боковых скольжений. Чем аккуратнее обкатка, тем дольше будут служить шипы.

Идеальные условия — заснеженные дороги и скорость не выше 90–100 км/ч. В таких условиях за 800–1000 км шипы садятся на место под действием внутреннего трения резины. На асфальте и льду обкатка завершится быстрее, поскольку шипы взаимодействуют с жесткой поверхностью. Достаточно проехать 500–700 км, но при этом желательно не разгоняться быстрее 80 км/ч.

В любых условиях лучше разбить обкатку на несколько поездок протяженностью от 150 до 300 км, с перерывами на час-два для остывания резины, чтобы шипы зафиксировались в нужном положении. При более коротких поездках шины на морозе почти не прогреваются, поэтому общий пробег обкатки увеличится.

Исключение составляют разве что «шиповки» Continental IceContact 2. Это единственные в своем роде шины — с шипами, вклеенными в резину в процессе вулканизации. Такое решение позволяет ограничить обкатку сотней-­двумя километров, после чего они готовы похвастаться высоким сцеплением на льду, стабильным на всем протяжении эксплуатации.

Осторожно — шипы!

Шипы флагманских шин Continental IceContact 2 самые продвинутые, с прямоугольными сердечниками и овальными основаниями. Такие основания помогают при монтаже ориентировать шипы в протекторе определенным образом, что обес­печивает максимальное сцепление при торможении. Долговечность шипов достигается их вклеиванием в резину в процессе вулканизации шины.Шипы флагманских шин Continental IceContact 2 самые продвинутые, с прямоугольными сердечниками и овальными основаниями. Такие основания помогают при монтаже ориентировать шипы в протекторе определенным образом, что обес­печивает максимальное сцепление при торможении. Долговечность шипов достигается их вклеиванием в резину в процессе вулканизации шины. В бюджетных шинах Matador Sibir Ice 2 спрятаны простые и технологичные шипы с твердосплавной вставкой круглого сечения.В бюджетных шинах Matador Sibir Ice 2 спрятаны простые и технологичные шипы с твердосплавной вставкой круглого сечения. Шины «второй линии» Континенталя Gislaved Nord*Frost 200 укомплектованы более эффективными шипами с сердечником, в сечении напоминающим трехлучевую звезду.Шины «второй линии» Континенталя Gislaved Nord*Frost 200 укомплектованы более эффективными шипами с сердечником, в сечении напоминающим трехлучевую звезду.

На льду жизнь шипов сокращает не торможение в пол, а интенсивные проскальзывания при разгоне. Шипы обычно вылетают из резины не столько от боковых (относительно вертикальной оси шипа) сил, которые на льду не настолько велики, чтобы вывернуть шипы из протектора, сколько под действием центробежной силы при длительном буксовании и движении с высокой скоростью.

Еще одна убийственная для шипов ситуация — когда при интенсивном буксовании покрышка прогрызает лед до асфальта. Шипы получают сильный удар, провоцирующий их выворачивание из резины. Поэтому трогайтесь внатяг, плавно работая сцеплением при малых оборотах двигателя, - результат будет успешнее, а шипы — целее. На асфальте, даже промороженном, лучше вообще избегать скольжений, поскольку на таком покрытии на шипы действуют повышенные боковые силы.

Достается шипам и тогда, когда водитель крутит руль на месте, маневрируя в ограниченном пространстве на твердом покрытии. Очень часто после таких маневров на асфальте или бетоне остаются процарапанные полуокружности или даже выпавшие шипы. Поэтому постарайтесь в таких ситуациях вращать руль, только когда автомобиль движется.

Берегите шипы! И они уберегут вас от опасности.

Фото: depositphotos.com

Как продлить жизнь шипам — советы экспертов «За рулем»

Можно ли использовать зимнюю резину с выпавшими шипами?

Основным недостатком зимней шипованной резины является тот факт, что по мере эксплуатации покрышка начинает терять шипы, что отрицательно сказывается на ее показателях управляемости на гололеде и заснеженной поверхности. Что делать, если ваша зимняя резина потеряла большую часть шипов. Можно ли восстановить покрышки или эксплуатировать их не представляется возможным?

Преимущества и недостатки зимней шипованной резины

Если говорить о преимуществах таких зимних покрышек, то можно отметить их отличные показатели управляемости на скользкой и заснеженной дороге. Однако со временем часть шипов все уже теряется, соответственно ухудшаются характеристики по управляемости автомобиля, и, в конечном счете, такую зимнюю резину приходится менять на новую.

Многие производители зимней шипованной резины уверяют покупателей о том, что ими используются современные технологии производства таких зимних покрышек, что и позволяет обеспечить максимально возможную прочность таких зимних колес, которые долгое время сохраняют свои показатели управляемости. Однако в действительности уже после первого сезона такие покрышки могут терять от 10 до 20% шипов. А у отдельных моделей покрышек буквально через два-три сезона на протекторе не остается шипов, что не позволяет использовать такие шины в зимнее время года.

Что делать, если частично выпали шипы?

В каждом конкретном случае ответ на такой вопрос будет индивидуальным. Необходимо учитывать в процентном соотношении сколько покрышка потеряла шипов, и в зависимости от этого и принимать решение о целесообразности использования такой зимней резины.

В том случае, если шина потеряла около 10% шипов, то какого-либо существенного ухудшения показателей управляемости на гололёде не отмечается. Десятипроцентная потеря шипов — это допустимая погрешность, которая даже не считается гарантийным случаем и допускается всеми производителями покрышек. Такая зимняя резина пригодна для использования в гололед и в зимнее время года. Достаточно часто такая 10-процентная потеря шипов отмечается уже после первого года использования зимних покрышек. Подобное не свидетельствует о посредственном качестве шин, однако автовладельцу в последующем необходимо будет наблюдать за состоянием покрышек, и в том случае если шина будет быстро терять оставшиеся шипы, ее необходимо будет заменить.

При двадцатипроцентной потере шипов покрышки считаются изношенные, однако имеющиеся 80% от изначальных шипов обеспечивают качественное сцепление на гололёде, поэтому использование таких покрышек полностью безопасно в зимнее время года.

При выпадении 30-40% шипов зимняя покрышка считается уже изношенной, и у неё ухудшаются сцепные свойства. Однако имеющихся характеристик и показателей сцепления с дорогой даже у таких изношенных покрышек достаточно для использования шин на ведомой и ведущей оси автомобиля.

При 60 процентном износе покрышки могут использоваться исключительно на ведомой и ненагруженной оси в автомобиле.

При потере 70 и более процентов шипов покрышки не обеспечивают должных показателей сцепления с обледенелой дорогой и ездить на таких шинах становится опасно. Сцепные характеристики у таких покрышек отсутствуют, и относить их к категории зимних становится невозможным. У таких колес тормозной путь на обледенелой и заснеженной дороге может увеличиваться в 7 раз, то есть, фактически, машина эксплуатируется на скользкой летней резине.

Как избежать такой преждевременной потери шипов на покрышке?

Избежать подобных проблем можно прежде всего приобретением качественной зимней шипованной резины, на которую ее производитель устанавливает длительную гарантию. Сегодня многие ведущие производители зимних покрышек предлагают на свои шипованные модели гарантию в три и более лет. Подобное позволяет быть уверенным в том, что шины долгое время будут сохранять свои шипы, а, следственно, и отличные сцепные характеристики на асфальте и заснеженных дорогах.

Следует помнить о том, что такие шипованные покрышки в первую очередь предназначены для использования в холодное время года. А вот если автовладелец не меняет зимнюю резину на новую, или же устанавливают зимние покрышки в начале осени, это может привести к преждевременному износу протектора, а также потери большей части имеющихся шипов.

Возможен ли ремонт таких шипованных покрышек?

Сегодня многие шиномонтажные центры и специализированные компании предлагают услуги ремонта и восстановления изношенной зимней резины. Такое восстановление покрышек подразумевает дополнительную ошиповку, что, по идее, должно восстановить эксплуатационные и сцепные характеристики таких шин. Однако в действительности такой ремонт не всегда возможен, а установленные шипы обычно держатся несколько месяцев, после чего автовладельцу вновь необходимо либо проводить соответствующую дорогую ошиповку, либо приобретать новые зимние покрышки.

Мы не рекомендуем вам пользоваться подобными услугами по восстановлению зимних шипованных покрышек. Стоимость такого ремонта может быть достаточно высока, тогда как установленные шипы редко когда выдерживают больше одного сезона и, в скором времени, вновь потребуется проводить аналогичную дорогостоящую работу или же предстоит покупка новых зимних покрышек.

Заключение

Основным недостатком зимних шипованных покрышек является их потеря шипов, что отрицательно сказывается на показателях сцепления и управляемости на обледенелой и заснеженной дороге. Автовладельцу необходимо время от времени проверять состояние таких зимних покрышек, что и позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации своего автомобиля. Помните о том, что при потере 10-40 процентов шипов покрышки всё же сохраняют свои эксплуатационные характеристики, что позволяет им обеспечивать уверенное и безопасное управление автомобиля на скользкой дороге. А вот если колёса потеряли уже 50 и более процентов своих шипов, то эксплуатация такой зимней резины становится небезопасной, и в данном случае лучше всего приобрести новые качественные колеса, что гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля в зимнее время года.

27.11.2017

Что делать если стерлись шипы?

Шипы на зимней покрышке могут стереться уже после пары сезонов эксплуатации. При этом, сама резина может выглядеть вполне пригодной для дальнейшего пользования. Что делать в таком случае?

Стерлись шипы на резине: причины и последствия

Причины стирания шипов могут заключаться:

  • При постоянном поддержании высокого скоростного режима на асфальтированном покрытии.
  • В резких торможениях и разгонах. Шип начинает шлифовать дорожное покрытие, таким образом, затупляясь.
  • В низком качестве самой покрышки. Бюджетные покрышки не отличаются высокой технологией производства и качеством материала, из которого изготавливаются шипы. Мягкий металл быстро приходит в негодность.

Последствия

Стертые шипы перестают выполнять свою основную задачу − удерживать автомобиль на скользкой обледенелой дороге, поэтому они становятся бесполезными. Ко всему прочему:

  • На сухом асфальте создается шумовой дискомфорт в виде гула и бряцания металла.
  • Ухудшается тормозной путь.
  • Снижается сцепление с дорожным полотном (как на асфальте, так и на заснеженном). В поворотах появляются сносы оси и распрямление траектории.

Можно провести процедуру повторной ошиповки, но при неграмотном выполнении работ эффективность такой операции устремится к нулю. К тому же, повторная ошиповка стоит недешево. Поэтому, разумным решением будет приобретение новой резины. А чтобы не шипы не стирались, необходимо придерживаться простых рекомендаций:

  • Не ускоряться и не тормозить резко.
  • Не передвигаться по асфальтовому покрытию со скоростью выше 110 км/ч.
  • Выбирать только проверенного изготовителя покрышек.

Можно ли снять шипы с зимней резины – Прокачай АВТО

На чтение 19 мин Просмотров 35 Опубликовано

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

  • на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
  • между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
  • металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
  • высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

  1. Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
  2. Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
  3. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
  4. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

  • накачка колеса;
  • установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
  • рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
  • нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

  • пассатижи;
  • молоток;
  • отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
  • теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

  1. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
  2. При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
  3. В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Как правильно удалять шипы из зимних шин

Шипы, которые обычно устанавливаются в зимние шины, выглядят как короткие, толстые гвозди с плоской головкой и дном, а также имеют небольшой вольфрамовый штифт на своей вершине. Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, которые были расположены на поверхности протектора во время изготовления шины.

Расширенные пальцы пневматического пистолета, вставляются в такие отверстия, устанавливают там шпильку и вынимаются. Это позволяет резине протектора возвратиться в исходное положение и сжаться вокруг шипа, надёжно удерживая его на месте. В зависимости от размера шины и рисунка протектора, как правило, в каждой покрышке находится около 80-100 шипов.

Можно ли удалить шипы из зимних шин, а затем продолжить пользоваться покрышками?

Если шины являются относительно новыми, со значительной остаточной глубиной протектора (более 5,5 миллиметров), удаление шипов, вероятно, будет стоить затраченных усилий. Это может быть достигнуто путём смазывания шипов (лучше всего для этого использовать ту же самую смазку, что использовалась для крепления шин, так как другие смазочные материалы на самом деле могут повредить резину) на накачанной шине, а затем, схватив верхнюю часть каждого шипа плоскогубцами, круговыми движениями вытащить шип.

Если шины уже довольно старые и имеют меньшую остаточную глубину протектора (менее 4,5 миллиметров), то шипы всё ещё могут быть удалены, способом, описанным выше, но из-за небольшой глубины протектора значительно снизится способность шины «вгрызаться в снег», чтобы обеспечить хорошее сцепление зимой.

После того, как шипы были удалены, шины должны быть погружены в резервуар для воды (как если бы вы пытались найти проколы) или опрыскана водой, чтобы подтвердить отсутствие пузырей (наличие пузырьков будет означать, что процесс удаления проколол шину и теперь воздух выходит).

После необходимых ремонтных процедур, шины должны быть промыты водой и установлены на транспортное средство. Нужно помнить, что всегда можно новые шины купить без посредников. Также необходимо установить уровень давления в шинах до рекомендуемого производителем.

Если вы не обнаружили пузырьков, то после установки шины на автомобиль, необходимо проверять давление воздуха ежедневно в течение нескольких дней, и один раз в неделю на протяжении первого месяца, чтобы убедиться, что нет медленных утечек.

Добавлена: 2013-01-12 19:35:15

Можно ли самостоятельно удалить шипы из шин, как это сделать

Renumax – уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

В связи с кризисом многие автомобилисты ищут способы, как сэкономить на содержании и обслуживании своей машины. Часть из них предпочитают экономить на покрышках. Делать это можно по-разному, например, использовать зимние шины летом. Однако для этого с них необходимо удалить лишние шипы. Как это сделать?

Всего существует четыре способа удаления ошиповки с покрышек. Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Как вытащить шипы своими силами в гаражных условиях, два способа

Метод №1

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Лучше всего этот процесс выполнять в плотных перчатках, но даже они не всегда спасут от появления мозолей. Как правило, вытащить шипы таким способом очень тяжело и чаще всего за раз удается демонтировать не больше половины, так как сильно устаешь.

Также при этом увеличивается риск повреждения резины или даже прокола покрышек. Чтобы убедиться, что повреждений нанесено не было, необходимо поместить накачанные шины в воду и проверить, идут ли пузырьки или нет. Честным будет уточнить, что процесс очень долгий, утомительный и малоэффективный.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее. Для него уже потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин. Для начала необходимо смазать протектор, а затем при помощи плоскогубцев вытащить каждый коготь. При этом покрышки должны быть хорошо накачены для удобства. Шипы при вытаскивании должны быть направлены вверх для того, чтобы не повредить резину.

Обращение в автомастерскую

Это наиболее безопасный и быстрый вариант. Однако он потребует финансовых затрат. Во всех шиномонтажках имеется оборудование как для установки шипов, так и для их удаления. Вставка производится специальным пистолетом, выдергивание происходит им же, но с обратным эффектом.

Предварительно мастер подготавливает участок, где установлен шип, а именно – расширяет его. После этого элементы ошиповки будут удалены довольно быстро. При этом все будет произведено по технике безопасности и покрышки точно не будут подвержены повреждениям.

Как правило, после удаления шипов нужно производить балансировку колес. На СТО или в шиномонтаже удобно то, что ее можно будет произвести здесь же. Единственный недостаток у этого способа – это необходимость оплатить услугу.

«Выбивание шипов при эксплуатации

Чтобы все шипы сами вылетели из протектора, можно применить такой необычный способ, как езда по сухому асфальтированному покрытию. После непродолжительной эксплуатации в таких условиях практически все элементы выпадут из своих посадочных мест.

Для повышения результативности можно резко набирать скорость и прибегать к экстренному торможению. Однако в таком случае будет один серьезный недостаток – вместе с вылетевшими шипами значительно уменьшается ресурс шин, так как слой протектора в таких условиях стирается.

Этот способ также не гарантирует полного удаления шипов, некоторые из них в любом случае останутся на своих местах. К тому же, чтобы они вылетели, необходимо намотать немалый километраж, а при таком стиле вождения существенно увеличивается расход бензина, что несет за собой материальные потери.

Как выяснилось, достать шипы из шины вполне реально, но для этого понадобятся либо инструменты, силы и время, либо денежные средства и специализированное оборудование. Однако надо учитывать, что пытаться сделать зимние шины летними можно только в крайнем случае. Они рассчитаны под мороз, поэтому при эксплуатации в теплую погоду начинают плавиться, из-за чего их износ происходит гораздо быстрее.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

Можно ли ездить на зимних шинах летом если убрать все шипы?

Можно ли ездить на зимних шинах летом если убрать все шипы?

Можно, но нужно помнить, что протектор у зимней резины, с точки зрения водоотведения реализован гораздо хуже чем у летней, в результате на мокрой дороге управляемость будет хуже. Кроме того, зимняя резина мягче и при высоких температурах, например +30 она будет намазываться на асфальт как масло, в результате тормозной путь будет увеличиваться.

Именно поэтому на летней кама евро ездить будет комфортней чем докатывать зимнюю нокиан. С учетом текущих цен имеет ли смысл экономить?

А меня, если честно, интересует процесс удаления всех шипов на зимней резине.

Это как? Клещами, пассатижами, пинцетом по одному выдергивать? И еще. Ну выдернули вы все шипы, стали ездить (про ходовые качества резины и вашего автомобиля я промолчу), наступила зима. Вы шипы обратно будете молоточком забивать? Нет?

Если будете так делать, то совет – снимите все на видео и выложите на Ютубе – мигом quot;звездой экранаquot; станете 🙂

Законом это не запрещено, если есть желание, можно ездить. Но надо понимать две вещи – зимняя резина на горячем асфальте изнашивается в разы быстрее, можно ее даже и за один летний сезон quot;уездитьquot; (смотря, конечно, какая интенсивность езды). Это первое. А второе – зимняя резина в дождливую летнюю погоду ведет себя примерно также, как летняя резина зимой на льду, поэтому сильно повышается риск заноса и аварий.

А вы гири пилить не пробовали? Тогда стоит начать искать ответ с этого действия.

Может прав был Бендор, отвечая: quot;Что они золотые?quot;

Найдете там истину, тогда дергайте шипы. Классное утро, это когда оставив последний день на последний шип, проснешься, а окажешься у машины без колес. Ведь эксклюзив всегда, кто-то хочет украсть быстрее, чем хозяин завершит работу.

Задавая вопрос, помните что за quot;чудотворцамиquot; есть любители легкой жизни. По принципу:quot;Кто не работает. тот ест!quot;. Поэтому может стоит с гирь начать, тогда и шипы сами отпадут.

Да, конечно можно. Правилами это не запрещено.

Запрещено на quot;летеquot; зимой ездить.

Но нужно помнить, что тормозить они будут хуже, управляемость, особенно на мокрой дороге будет намного хуже, а износ будет происходить намного быстрее, чем летней резины.

И, кстати, расход бензина будет выше, тоже нужно учитывать!

Ездить можно, запрета нет, но не нужно ездить на таких шинах, сцепление на мокром асфальте будет плохое, надежности в такой резине с удаленными шипами просто нет. Летом следует на летней ездить резине.

Удаление шипов из зимней резины –



Из плоской отвёртки сделано приспособление для удаления шипов.

TechZone► https://www.youtube.com/channel/UCpb7cGnv0loLXzh30sKbbMg Нам стало известно, что во многих странах мира на авторынках стали появляться некачественные

Можно ли ездить на шипованной резине в которой вылетели все шипы? Как она тогда работает, схожа ли она с липучкой и что делать с такой покрышкой. Постоянная ссы

Как самому отремонтировать колесо с помощью подручных средств. Например с помощью самореза. —– Добрый день, дорогие автолюбители. Вы любите чинить свое ав

Накрылось колесо, но в гараже лежало куча различных резин на дисках. Правда везде, то одно порвано, то грыжа, то еще беда какая. В общем комплекта небыло. А сне

Тест-драйв: шипованная резина Выпуск от 16.12.2013 Автоэксперт «Утра России» Иван Зенкевич рассказывает об опасных ситуациях на зимней дороге и о преимуществах

http://bit.ly/2ycdZs1 – Сайт хбета Канал 1xbet – https://goo.gl/pz6TmJ Пуско-зарядные устройства https://roypow.ru/ скидка 10% по промо коду «Гараж54 Ледовый

Спасибо Continental за покрышки! Модель шипов IceContact 2 Модель липучек ContiVikingContact 6 Сontinental в соц.сетях https://vk.com/continentalru https://www.

Помочь приюту можно тут: https://goo.gl/8wa7eC Сравниваем различные способы чернения шин: специализированное средство, WD-40, Coca-cola и глицерин, вода и глиц

В этом видео попытаемся рассказать про покупку БУ шин. На что обращаться внимание. Как осматривать колесо и куда смотреть. Поддерживайте нас лайком, пишите ком

Вкручиваемые шипы, самостоятельно устанавливаются и снимаются на шины грузовиков, спецтехники, тракторов, легковых автомобилей, мотоциклов, снегоходов, спорт

Мы постараемся помочь вам определиться с недорогими зимними шинами в сезоне осень-зима 2016 – 2017. Наш эксперт кратко рассказывает об основных достоинствах и н

Это видео от Петровских Шинных цетров ответит Вам на важные вопросы: при какой температуре менять резину, отличие шипованной резины от липучки, а также – какие

Корреспондент АвтоПортала побывал за Полярным кругом, где компания Nokian впервые показала шины с выдвижными шипами Концептуальные покрышки были представлены в

Основным недостатком зимней шипованной резины является тот факт, что по мере эксплуатации покрышка начинает терять шипы, что отрицательно сказывается на ее показателях управляемости на гололеде и заснеженной поверхности. Что делать, если ваша зимняя резина потеряла большую часть шипов. Можно ли восстановить покрышки или эксплуатировать их не представляется возможным?

Преимущества и недостатки зимней шипованной резины

Если говорить о преимуществах таких зимних покрышек, то можно отметить их отличные показатели управляемости на скользкой и заснеженной дороге. Однако со временем часть шипов все уже теряется, соответственно ухудшаются характеристики по управляемости автомобиля, и, в конечном счете, такую зимнюю резину приходится менять на новую.

Многие производители зимней шипованной резины уверяют покупателей о том, что ими используются современные технологии производства таких зимних покрышек, что и позволяет обеспечить максимально возможную прочность таких зимних колес, которые долгое время сохраняют свои показатели управляемости. Однако в действительности уже после первого сезона такие покрышки могут терять от 10 до 20% шипов. А у отдельных моделей покрышек буквально через два-три сезона на протекторе не остается шипов, что не позволяет использовать такие шины в зимнее время года.

Что делать, если частично выпали шипы?

В каждом конкретном случае ответ на такой вопрос будет индивидуальным. Необходимо учитывать в процентном соотношении сколько покрышка потеряла шипов, и в зависимости от этого и принимать решение о целесообразности использования такой зимней резины.

В том случае, если шина потеряла около 10% шипов, то какого-либо существенного ухудшения показателей управляемости на гололёде не отмечается. Десятипроцентная потеря шипов – это допустимая погрешность, которая даже не считается гарантийным случаем и допускается всеми производителями покрышек. Такая зимняя резина пригодна для использования в гололед и в зимнее время года. Достаточно часто такая 10-процентная потеря шипов отмечается уже после первого года использования зимних покрышек. Подобное не свидетельствует о посредственном качестве шин, однако автовладельцу в последующем необходимо будет наблюдать за состоянием покрышек, и в том случае если шина будет быстро терять оставшиеся шипы, ее необходимо будет заменить.

При двадцатипроцентной потере шипов покрышки считаются изношенные, однако имеющиеся 80% от изначальных шипов обеспечивают качественное сцепление на гололёде, поэтому использование таких покрышек полностью безопасно в зимнее время года.

При выпадении 30-40% шипов зимняя покрышка считается уже изношенной, и у неё ухудшаются сцепные свойства. Однако имеющихся характеристик и показателей сцепления с дорогой даже у таких изношенных покрышек достаточно для использования шин на ведомой и ведущей оси автомобиля.

При 60 процентном износе покрышки могут использоваться исключительно на ведомой и ненагруженной оси в автомобиле.

При потере 70 и более процентов шипов покрышки не обеспечивают должных показателей сцепления с обледенелой дорогой и ездить на таких шинах становится опасно. Сцепные характеристики у таких покрышек отсутствуют, и относить их к категории зимних становится невозможным. У таких колес тормозной путь на обледенелой и заснеженной дороге может увеличиваться в 7 раз, то есть, фактически, машина эксплуатируется на скользкой летней резине.

Как избежать такой преждевременной потери шипов на покрышке?

Избежать подобных проблем можно прежде всего приобретением качественной зимней шипованной резины, на которую ее производитель устанавливает длительную гарантию. Сегодня многие ведущие производители зимних покрышек предлагают на свои шипованные модели гарантию в три и более лет. Подобное позволяет быть уверенным в том, что шины долгое время будут сохранять свои шипы, а, следственно, и отличные сцепные характеристики на асфальте и заснеженных дорогах.

Следует помнить о том, что такие шипованные покрышки в первую очередь предназначены для использования в холодное время года. А вот если автовладелец не меняет зимнюю резину на новую, или же устанавливают зимние покрышки в начале осени, это может привести к преждевременному износу протектора, а также потери большей части имеющихся шипов.

Возможен ли ремонт таких шипованных покрышек?

Сегодня многие шиномонтажные центры и специализированные компании предлагают услуги ремонта и восстановления изношенной зимней резины. Такое восстановление покрышек подразумевает дополнительную ошиповку, что, по идее, должно восстановить эксплуатационные и сцепные характеристики таких шин. Однако в действительности такой ремонт не всегда возможен, а установленные шипы обычно держатся несколько месяцев, после чего автовладельцу вновь необходимо либо проводить соответствующую дорогую ошиповку, либо приобретать новые зимние покрышки.

Мы не рекомендуем вам пользоваться подобными услугами по восстановлению зимних шипованных покрышек. Стоимость такого ремонта может быть достаточно высока, тогда как установленные шипы редко когда выдерживают больше одного сезона и, в скором времени, вновь потребуется проводить аналогичную дорогостоящую работу или же предстоит покупка новых зимних покрышек.

Заключение

Основным недостатком зимних шипованных покрышек является их потеря шипов, что отрицательно сказывается на показателях сцепления и управляемости на обледенелой и заснеженной дороге. Автовладельцу необходимо время от времени проверять состояние таких зимних покрышек, что и позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации своего автомобиля. Помните о том, что при потере 10-40 процентов шипов покрышки всё же сохраняют свои эксплуатационные характеристики, что позволяет им обеспечивать уверенное и безопасное управление автомобиля на скользкой дороге. А вот если колёса потеряли уже 50 и более процентов своих шипов, то эксплуатация такой зимней резины становится небезопасной, и в данном случае лучше всего приобрести новые качественные колеса, что гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля в зимнее время года.

Не вырывайте шипы — купите фрикционные шины

Споры о том, какие шины лучше, шипованные или фрикционные, неизбежно вспыхивают с наступлением зимнего сезона. А вот вам еще загадка: что лучше, обычная «фрикционка» или шины, лишенные шипов? А зачем вообще вырывать шипы? О, это отдельная история! С нее и начнем. 

Это письмо мы получили на прошлой неделе: «Хочу задать вопрос про шипованную резину. Имеется два новых шипованных колеса, надо докупить еще два. Но наличие шипов считаю не совсем уместным при преимущественно городской эксплуатации в наших условиях. Поэтому не могу определиться, какие колеса купить, такие же шипованные либо нешипованные. Но известно, что шипы только на одной оси — это небезопасно. Отсюда вопрос: можно ли удалить шипы из шипованных шин? Как при этом поведет себя шина, которая изначально предназначена быть с шипами?»

Начнем со вступительной части вопроса — о том, какие шины докупать. Мы согласны с тем, что для преимущественно городской эксплуатации достаточно и фрикционных, но вполне готовы разделить и мнение тех, кто полагает, что даже однажды спасшие от аварии при гололеде шипы себя оправдывают. Да и в принципе шипованные шины вполне себе уместны в наших климатических условиях, даже если вы ездите преимущественно по очищенным городским улицам.

Впрочем, дело даже в другом. Если уже есть пара шипованных покрышек, к тому же новых, то логично докупать в комплект пару аналогичных шин, в идеале той же марки и модели. А вот докупать «фрикционки», а затем вырывать шипы из новых шин — это уже какой-то нонсенс! Хотите получить на выходе четыре фрикционные шины — продайте имеющуюся пару «шиповки» и купите четыре одинаковые покрышки. Да, чуть более сложная комбинация, но хотя бы логичная и правильная с технической точки зрения!

Теперь по поводу того, можно ли удалять шипы, как после этого поведут себя шины. Расшиповать покрышки, конечно, можно, технически это не представляет сложности, резина при этом не пострадает. А вот что касается поведения шины, лишившейся шипов, то, скорее всего, на скользких покрытиях она будет работать хуже, чем чисто фрикционные модели, особенно если они «скандинавского» типа. 

У «липучек» более мягкий состав резины и множество мелких ламелей в рисунке протектора, что и позволяет им обеспечивать сцепление со снегом и льдом. Шипованные шины разрабатываются с учетом того, что часть работы выполняют шипы, к тому же их необходимо надежно удерживать, дабы не растерять, поэтому блоки протектора, предназначенные для установки шипов, могут быть выполнены из более жесткого состава резиновой смеси, а также имеют меньшее число ламелей. Для работы на асфальте это даже плюс, а на льду — минус, но на нем дополнительное сцепление обеспечивают шипы, и этот момент не так важен. Убираете шипы — меняете качества шины. 

— Фрикционные шины будут более эффективными, чем шины, предназначенные для ошиповки, но без шипов, — согласен с нами Алексей Заякин, руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс». — Состав резиновой смеси шипованных и фрикционных шин очень разный, он по-разному реагирует на перепады температуры. Не стоит ожидать от неошипованных шин, конструкция которых предусматривает наличие шипов противоскольжения, такого же поведения, как от фрикционных. Поэтому лучше либо докупить шипованные шины, либо сменить весь комплект целиком. 

— Измеряете ли вы среднюю скорость потери шипов на своих ошипованных моделях? Понятное дело, что в случае с простыми водителями все очень условно и относительно, но есть ли какие-то рамки? 

— Таких замеров нет. Но, условно говоря, если шина будет двигаться линейно с одинаковой умеренной скоростью и без остановок, то выпадения шипов может не случиться до момента износа протектора до минимальной остаточной глубины.

— Сколько должно остаться шипов в шине, чтобы протектор еще продолжал работать как минимум удовлетворительно?

— Хорошая зимняя шина, потерявшая даже все шипы, вполне может демонстрировать удовлетворительные поведенческие характеристики, однако манера вождения должна быть значительно более сдержанной, так как шина не способна демонстрировать 100 процентов своих возможностей.

«Зимняя шипованная шина разрабатывается как комплексный продукт, в котором абсолютно все элементы имеют значение. Важно помнить о своей безопасности: при удалении шипов противоскольжения зимняя шина теряет в сцеплении на льду около 30 процентов. Компания «Мишлен» настоятельно рекомендует устанавливать шины одинакового типа на обеих осях, то есть или только шипы, или только не шипы», — сообщили нам в отделе по связям с общественностью «Мишлен в России & EUO»

Как видите, и мы, и представители шинных компаний едины во мнении, что шипованная покрышка должна оставаться с шипами, в противном случае ее качества меняются не в лучшую сторону. Так что вывод очевиден: или докупается пара шипованных шин, или берется полный комплект фрикционных.

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Более 4200 предложений о продаже зимних шин в нашей базе объявлений

Поставил зимнюю резину появился гул на скорости при движении: почему шумит

Некоторые автолюбители жалуются на повышенный шум покрышек. На форумах можно встретить комментарии — поменял зимние шины и появился гул на скорости, что делать. Возникновение акустического дискомфорта мешает водителю рулить и может стать причиной серьезной поломки ходовой части (зависит от характера шума).



Если после замены покрышек появился сильный шум, основанием могут быть факторы конструктивного характера.
  1. Неправильная балансировка.
  2. Чрезмерно жесткий состав резины.
  3. Наличие металлических шипов.
  4. Неправильная установка колеса с направленным рисунком шины.
  5. Не продуманная конструкция протектора.

Также причиной может стать износ элементов ходовой части, подшипников, ступиц.

Уровень шума зимних шин в децибелах: таблица



Современные требования Евросоюза накладывают жесткие ограничения на шумность покрышек. Это аргументируется заботой об окружающей среде – повышенный акустический дискомфорт негативно сказывается на человеческом здоровье.

Нормативные параметры для разных моделей резины отличаются. К примеру, для шипованных версий и липучки требования разнятся.

Тип протектораДопустимый уровень шума, дб
Шипованный с металлическими вставками72
Липучка, европейская конструкция64

При этом учитывается, что чем ниже показатель – тем выше комфорт внутри и снаружи автомобиля.

Поставил зимнюю резину — появился гул на скорости

Случается, что при движении на новых покрышках возникает повышенный шум на увеличенной скорости. Некоторые пользователи на форумах жалуются, «после того, как переобулся на зимнюю резину, появился пульсирующий гул с набором большой скорости».

Причины подобного могут быть на поверхности.

  1. Цоканье металлических шипов по асфальту. В некоторых случаях при наборе скорости стальные вставки начинают усиленно цокать по твердой поверхности. При этом, шум равномерный, увеличивается во время разгона.
  2. Необходимость обкатки новых покрышек. Некоторые модели требуют притирки – внешний слой резины имеет тонкие ворсинки, издающие шум и мешающие нормальной работе.
  3. Если после замены колес на зимние появился неравномерный или пульсирующий звук. Дело скрывается в неправильной балансировке. Рекомендуется обратиться на СТО для процедуры отладки колес.
  4. Жесткая рабочая поверхность. Твердый материал колеса при сдавливании провоцирует сильный акустический дисбаланс, что сказывается на комфорте вождения.
  5. Характерное расположение шипов. Шины, предназначенные для внедорожной езды, выделяются усиленным протектором.

  6. Ширина колеса. Увеличенное пятно контакта может стимулировать серьезный звуковой фон.
  7. Развал схождение передних колес. Неправильный угол установки или отсутствие соосности негативно отражается на звуковом сопровождении.
  8. Резонансная частота. Обычно фактор проявляется на одной скорости и при преодолении рубежа пропадает.

Подобные последствия могут проявиться после смены любой торговой марки. От проблем с интенсивным выделением звука не застрахованы даже такие гиганты как Нокиан, Мишлен, Тойо.

Гул зимней резины по асфальту: что делать

Если после установки зимней резины появился интенсивный шум, которого на летнем комплекте не было – это нормально. Сама по себе покрышка, предназначенная для холодного времени года производится из более мягкого материала с выраженным протектором, что и провоцирует акустический дисбаланс при езде по асфальту. В особенности процесс раскрывается при плюсовой температуре – резина размягчается, и пятно контакта увеличивается еще больше.

Если на летнем комплекте посторонних звуков не наблюдалось, а с монтажом «снежной» версии появился дискомфорт. Избавиться от назойливого гула будет крайне затруднительно, дорого и малоэффективно. Однако немного убрать диссонанс можно, применив советы опытных автолюбителей.

  1. После установки новой резины требуется ее обкатать. Небольшой износ верхнего слоя обеспечивает так называемый эффект «притирки» — сотые углы шипов притупляются, что уменьшает сопротивление качению и как следствие шум при езде.

  2. Следить за накачкой. Учеными доказано, что неправильное давление внутри шин вызывает усиленный акустический эффект.

Актуально действовать на упреждение. Перед покупкой новых покрышек рекомендуется изучить отзывы потребителей и опытных экспертов. Производители будут уверять об исключительных качествах собственного продукта – доверять словам не следует.

Подобные рекомендации не затрагивают проблемы с ходовой частью автомобиля или подвеской. К примеру, на новой машине Фольксваген Поло установлен дорогостоящий комплект покрышек от компании Нокиан или Мишлен. Во время езды присутствует характерный стук с правой стороны кузова. Здесь налицо проблема со ступичным подшипником или рычагами подвески – шины к делу не относятся.

Как уменьшить шум от колес в салоне автомобиля

Уровень шума покрышек внутри салона машины может забивать излучение штатной акустики и сильно мешать водителю и пассажирам во время езды. Для решения проблемы необходимо знать источники появления повышенного уровня шума внутри автомобиля.

  1. Вибрация. Современные машины изготавливаются из тонкого материала. Корпусные детали подвержены передаче микроколебаний, что повышает дискомфорт. В старых машинах этой проблемы нет. Классические модели производились из толстого профиля, не подверженного колебаниям.
  2. Звуковые волны. Естественный звук проникает через шумоизоляцию и облицовочные материалы, вызывая дискомфорт.

Таким образом, уменьшить проницаемость постороннего шума внутрь машины, можно придерживаясь рекомендаций специалистов по автозвуку.

  1. Усиленная виброизоляция корпусных панелей, салона. Битумными листами зашивается все: багажник, арки, днище, крыша, щиты, двери. Как следствие машина станет тяжелее, возможно увеличится расход горючего. Плюсом будет снижение общего фона посторонних звуков и вибрирования металла.
  2. Настил дополнительных листов шумоизоляции поверх или вместо штатных панелей.
    Однако перед процедурой требуется выполнить диагностику ходовой части. К примеру, штатная изоляция Ниссан Х Трейл не пропускает звук покрышек, а биение ступичного подшипника может проникнуть в салон.

Таким образом, избавление от посторонних звуков внутри машины – сложная процедура, требующая комплексного подхода.

Гул на зимней резине летом


Самый простой способ устранить гул зимней резины летом – установить покрышки по сезону. Фрикционные или шипованные колеса не предназначены для использования в теплое время года. Характерный звук при увеличении скорости является типичным попутчиком летом.

Обусловлена особенность мягким составом. Податливый материал при нагреве расплывается по поверхности асфальта, что увеличивает пятно контакта и естественно звуковой диссонанс. Также сказывается конструкция ламелей, детали спроектированы для работы при постоянном наличии снега, забивающего их – это минимизирует прохождение воздуха. Дополнительно усугубляет ситуацию наличие металлических шипов – стальные элементы сильно цокают по твердым покрытиям.

При этом усиленный гул на горячем асфальте издают все покрышки, независимо от производителя. Пользователи в сети негативно высказываются на повышенную шумность брендов Нордман, Пирелли, Россава и Белшина.

Зимние шины с низким уровнем шума

Среди общего ряда зимних покрышек пользователи выделяют несколько модификаций с минимальным показателем. Эти образцы изготавливаются по передовым технологиям, где выделяется уникальный состав резины, отличается конструкция металлических шипов.

Согласно отзывам, указанные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и необходимый акустический комфорт:

  • Continental ContiIceContact 2;
  • Michelin X-Ice North 3;
  • Nokian Nordman 5;
  • Continental ContiVikingContact 6;
  • Nokian Hakkapellitta R2;
  • Toyo Observe GSi-5;
  • Goodyear UltraGrip Ice 2;
  • Cordiant Winter Drive.


Если пользователю требуется подобрать минимально гудящую резину. В магазине необходимо обратить внимание на основные факторы.
  1. Количество шипов. Обилие металлических вставок вызывает сильную вибрацию и цоканье. Оптимальным считается показатель до 100 шт на одно колесо.
  2. Состав резины. Мягкий протектор отлично идет по снегу, однако на чистом асфальте будет гудеть.
  3. Конструкция протектора. Агрессивная рабочая часть выделяется интенсивным звуковым сопровождением. В некоторых случаях, высокие блоки могут создавать резонанс на определенной скорости.
  4. Ширина колеса. Чем меньше пятно контакта – тем лучше для ушей.

Поменял резину на летнюю — появился гул

Сильный гул от летних покрышек может появиться даже на современной машине типа Тойота Камри. Однако здесь в ход вступает продвинутая шумка. На бюджетных авто, вроде Хендай Солярис или Киа Рио 40 назойливое гудение слышится постоянно. Так как можно снизить дискомфорт и сделать это безопасно. К сожалению, что-либо изменить уже после установки покрышек дорого и малоэффективно. Поэтому необходимо их правильно выбрать.

  1. Не покупать шины, имеющие большое количество негативных отзывов. К примеру, резина Бриджстоун – добротный вариант бюджетного сегмента. Благодаря приличным ходовым характеристикам пользуется большим спросом. Однако акустическое сопровождение оставляет желать лучшего.
  2. Высокий протектор. Доказано, что агрессивные шипы сильно стучат по асфальту. Для примера внедорожные модификации могут издавать даже вибрационный фон и резонировать, а при торможении на твердых покрытиях и вовсе создают «эффект вертолета».
  3. Состав. Мягкие версии менее подвержены звуковому сопровождению, но в жару страдает износостойкость.

Также следует проверить и ходовую часть на машине. Разбитые ступичные подшипники издают цоканье, зуд или гудят, что не связано с резиной.

Гул от зимней резины как избавиться

Я все продолжаю бороться с подвеской и гулом на скорости…короче я в ступоре, потихоньку сменил задние подшипники, гул остался такой же, думаю все понятно, передние надо менять…а тем временем сменил пружины, опорники, сайлентблоки рычагов, шаровые, стабилизатор в норме, рулевые в норме, гул как был так и остался…и вот сегодня наконец-то заменили передние ступичные, час времени и готова…почти радый выезжаю на дорогу, разгоняюсь ииии…ГУЛЛЛ! Все такой же, ни капли звук не изменился! Чем быстрее тем сильнее гул…и тут меня осенило, не странно ли что этот гул появился сразу же после того как я переобулся с балансировкой на шиномонтажке на зимнюю резину? Получается виновата именно зимняя шипованная резина? Но как же я откатался на ней 2 зимы не считая этой и такого гула никогда не было? Как это можно объяснить? Всегда был шелест шипов но этот басовитый пульсирующий гул как именно воют подшипники, никогда не было… Резина maxxis, скоро переобуюсь обратно на yokohama и уверен на 99% наступит тишина. Кто с таким явлением сталкивался?

PS. И так, дело все же оказалось в резине, загудела на 3й сезон, на шиномонтажке, хозяин сказал с такой же темой ездит ) Резину надо хранить в сыром месте, а так как она хранилась в обычном сарае, резина «сохла» и изменила свои свойства. Переобулся на летнюю, вот теперь тишина! 🙂

Возникающие в ходе эксплуатации автомобиля посторонние звуки обычно свидетельствуют о наличии неисправностей в ходовой части. Некоторые из них, благодаря своей специфике, способны вызвать у водителей нервное расстройство. В частности, это свойственно вышедшему из строя подшипнику ступицы, который начинает истошно выть и чем хуже его состояние, тем ужаснее становится этот «плач». Однако, бывает, что за гул подшипника ошибочно принимают шум, идущий из-под колёс транспортного средства. Можно ли их как-нибудь отличить друг от друга?

Действительно, бывает, что источником постороннего шума являются именно покрышки. Однако, благодаря тому, что далеко не каждый водитель хорошо разбирается в техническом устройстве транспортного средства, возникающие шумы часто вынуждают некоторых из них обращаться в автосервисы с просьбой устранить неисправность. Мастера обещают помочь, меняют исправные детали, берут за это деньги, а проблема остаётся нерешённой. Увы, такова действительность.

Отличить шум резины от гула подшипника сложно, но можно. Для начала стоит отметить, что повышенный уровень шума издают, как правило, зимние шипованные шины. Поэтому с описанными сложностями автомобилисты чаще всего сталкиваются в холодное время года. Однако, в случае возникновения сомнений по поводу исправности транспортного средства не стоит затягивать с диагностикой, ведь промедление может повлечь за собой серьёзные проблемы. Поэтому вариант по типу «докатаюсь до весны, а там видно будет» лучше сразу отмести. Что нужно знать о гуле подшипника?

В отличие от шума, издаваемого шинами, неисправный подшипник воет постоянно. При этом по мере увеличения разгона гул будет только усиливаться. Дополнительными «симптомами болезни» могут служить возникающие в районе ног пассажира или водителя удары, которых резина тоже дать не может. Вой может стихать лишь в момент прохождения поворотов, чему будет способствовать перераспределение нагрузки на оси машины. Ну и козырь: вой, издаваемый подшипником со временем становится таким сильным, что из-за него уже даже радио услышать невозможно.

Теперь давайте обратим внимание на шум резины. Он может меняться в зависимости от типа дорожного покрытия и температуры асфальта. Например, зимние шины работают тише по мере снижения температуры, летние же, наоборот — когда столбик термометра поднимается до отметок выше 15—20ºС. При этом в момент движения по ровному, только что положенному, асфальту шум может вообще исчезнуть. Подшипник же будет гудеть непрерывно и постоянно.

Для того, чтобы убедиться в правильности или ошибочности установленного вами диагноза, достаточно провести диагностику проблемного узла. Из строя чаще всего выходят подшипники передних ступиц, а для того, чтобы убедиться в их исправности, достаточно поднять автомобиль на домкрат и проверить наличие люфта в колесе. Если диск свободно качается, значит — пришло время замены детали. При этом чем люфт сильнее, тем скорейшего устранения требует возникшая неисправность.

В условиях русской зимы наиболее эффективными для передвижения на автомобиле являются шипованные шины. Они обеспечивают надежное сцепление, минимизируя риск заноса и скольжения. Однако у них есть существенный недостаток – при движении резина с шипами создает дополнительные шумы. Одни автомобилисты готовы с этим смириться, но для других этот минус является существенным. Соответственно, начинаются поиски оптимального решения, как можно понизить шум шипованных шин без потери их качеств.

Из-за чего возникают шумы

Основное отличие зимних шин от летних – наличие шипов. Именно они и служат основной причиной возникновения посторонних шумов. Шипы обычно изготавливают из твердого металла, поэтому при контактировании с дорожным покрытием они шумят.

Особенно это заметно на асфальте. Однако как раз на асфальтированном покрытии с шипованными шинами передвигаться не рекомендуется, так как количество шипов уменьшится за короткий период, да и сцепные свойства на такой трассе не самые лучшие.

Шумность колес также зависит от рисунка протектора. В зависимости от расположения блоков и канавок, при движении потоки ветра будут проходить по-разному.

Многие производители автошин сейчас разрабатывают протекторы, способные менять потоки ветра с целью снижения шумности.

Также шумы возникают и по другим причинам, но они не являются такими существенными.

Как уменьшить шумность

Следить за давлением

Для уменьшения шумности нужно следить за давлением в шинах – оно должно быть оптимальным. Оптимальные показатель зависит от размеров колес. Если давление будет недостаточным, то шумы будут возникать из-за резины, так как она не будет плотно прилегать к дорожному покрытию.

Если шины накачать слишком сильно, то шум возникнет из-за шипов. При оптимальном уровне давления шипы и резина будут контактировать с дорогой одинаково, поэтому шумность будет приемлемой.

Менять резину в положенный срок

Также не стоит менять резину на зимнюю слишком рано, когда снега и заморозков практически нет.

Езда по асфальту на шипованных покрышках становится излишне шумной, поэтому комфорт значительно нарушается. К тому же из-за этого в разы снижается ресурс шин, а шипы выпадают гораздо быстрее.

Не использовать ремонтные шипы

Покрышки с ремонтными шипами всегда будут шумными. Поэтому, если на ваших шинах выпали почти все шипы и вы задумываетесь об установке новых, то будьте готовы к появлению неприятных шумов при движении.

Это происходит из-за того, что ремонтные шипы сидят не так плотно в своих установочных местах, а резина после таких процедур становится менее твердой, из-за чего не только повышается шумность, но и ухудшаются сцепные свойства. Если вас не устраивают такие последствия, то лучше приобрести новые шины.

Делать правильный выбор при покупке

Последний совет. Изначально, при выборе шин, практически решающим фактором для покупки должен быть уровень шумов при движении. Если вы в этом не разбираетесь, то лучше обратиться к консультантам в магазине, чтобы подобрать оптимальный вариант.

Однако при выборе также не стоит забывать и про другие важные показатели, такие как сцепление с дорогой, тормозные свойства, длительность эксплуатации.

Наиболее преуспела в этом плане компания Мишлен. Сейчас в ее модельном ряду множество зимних шипованных покрышек, которые обеспечивают высокие показатели и при этом практически не создают дополнительных шумов.

Для суровых зимних условий лучше всего выбирать шипованные покрышки. Несмотря на их шумность, они обеспечивают высокий уровень безопасности, в том числе на льду.

По уровню комфорта они хуже, чем «липучки», но, как выяснилось, такой недостаток можно исправить. Для этого лишь необходимо придерживаться нескольких простых правил.

Как легко удалить шипы из шин? — Шина Страсть

Для придания дополнительного сцепления и отличного сцепления на обледенелых и скользких дорогах шины автомобилей и мотоциклов шипуются. Эти шипы представляют собой небольшие металлические штифты, которые действуют как мини-клешни или якоря, которые могут вонзиться в лед, чтобы предотвратить скольжение автомобилей или велосипедов.

Обычно зимние шины, которые вы получаете, шипованные, и они необходимы в зимнее время года для обеспечения безопасности и надлежащего сцепления с дорогой. Хотя эти шипы достаточно прочны, чтобы повредить дорожное покрытие и могут вызвать шум, когда дороги чистые после зимы или снежного сезона.

Удаление шипов из шин может показаться немного технической работой, и вы, конечно же, не хотите, чтобы после удаления шипов была повреждена шина. Вот простые и простые шаги, которые полностью помогут вам удалить шип из шины без каких-либо хлопот и повреждений.

Что такое шипы для шин?

Шипы

— это инновация, обеспечивающая шинам превосходное сцепление и сцепление на заснеженных дорогах и тропинках. Хотя многие компании улучшают сцепление с дорогой с помощью резинового протектора, шипы по-прежнему обеспечивают лучшее сцепление.

Шипы — это металлические штифты или гвозди, которые устанавливаются в заранее заданных местах на шине, они действуют как захватные когти, разрезая снег и обеспечивая шине отличное сцепление с дорогой. Они могут быть шумными и вызывать трение на сухих дорогах летом, а также могут скользить, вызывая несчастные случаи, поэтому не подходят для использования в других условиях, кроме зимы. Компании продают шипованные шины как зимние шины. Если вы хотите, чтобы шины были одинаковыми круглый год, вы можете сделать их менее шипованными.

Необходимость установки шипов на шины

Зимой, когда дорога покрыта снегом и шины не могут полностью сцепиться с дорогой, водители не могут эффективно затормозить или увеличить скорость автомобиля, так как без надлежащего сцепления и тяги они немного теряют управление.С металлическими шипами, установленными в шинах, сцепление и сцепление улучшаются, поскольку шипы действуют как якоря, удерживая и прорезая лед. При этом тормоза и акселератор автомобиля могут быть задействованы полностью, что делает вождение более удобным и безопасным зимой.

Также читайте: 10 лучших шин для Honda Fit

Как установить шипы на шины?

Компании имеют различный дизайн шипованных шин в зависимости от автомобилей и погодных условий. Шины шипуются шиповником в заранее заданных местах, чтобы не повредить шину на внутренней камере.Шипованные шины отличаются от обычных шин, и перед их ошиповкой необходимо проверить, подходит ли шина для установки шипов или нет. Места для вставки шипов различны для шин разных производителей, и перед установкой шипов прочтите руководство пользователя для правильного применения.

Как легко удалить шипы из шин?

Теперь, когда нет снега и зима прошла, вы должны побеспокоиться об удалении шипов из шин, чтобы избежать шума или каких-либо аварий. Пока вы пытаетесь удалить шипы, вы наверняка не хотите повредить шину.Это простые шаги, чтобы снять шипы с шины, как профессионал.

1. Снимите шину

Поднимите автомобиль и с помощью домкрата снимите колесо с автомобиля. Работа со снятой шиной намного проще, чем удаление шипов с шины, установленной на автомобиле. У вас может быть лучший угол обзора, и вам потребуется меньше усилий для удаления шпилек.

2. Нанесите смазку

Используйте смазку или масло, которое вы используете для шин, или вы также можете использовать мыльную воду для смазки шипов.Смазка поможет шпилькам немного ослабнуть, чтобы их было легче вытягивать или снимать. Избегайте жирных смазочных материалов, так как они могут впоследствии привести к проскальзыванию шин и стать причиной несчастных случаев.

3. Используйте подходящие инструменты для ослабления шпилек

Чтобы снять шипы с шины, используйте соответствующий инструмент, чтобы ослабить шипы и снять их, поворачивая в правильном направлении. Направление при снятии очень важно, чтобы не было порезов на шине или камере. Для снятия шин используются следующие инструменты:

а.Клещи

Плоскогубцы являются наиболее часто используемым инструментом для снятия шпилек. Просто возьмите плоскогубцами верхнюю часть шпильки, немного поверните и потяните вверх.

б. Отвертки

Если вы не найдете пассатижи идеального размера, возьмите тонкую маленькую отвертку, вставьте кончик отвертки ниже края шипа, а затем постепенно поднимайте его, чтобы вытолкнуть шип из шины.

в. Инструмент для удаления шпилек

С помощью инструмента для удаления шпилек процедура довольно проста и эффективна: просто поместите инструмент поверх шпилек и проведите им вниз к нижней части шпильки, а затем потяните.При опускании не прилагайте чрезмерных усилий, так как это может повредить шину

.

4. Проверьте шину

После удаления всех шипов из шин осмотрите их на наличие проколов или повреждений. Погрузите шину в ванну с водой или распылите средство для чистки стекол, чтобы увидеть пузырьки воздуха. Если пузырьков воздуха нет, значит, в шинах нет проколов, и теперь вы можете накачать их воздухом, как это предписано производителем.

5. Установите шину

Теперь шины готовы к установке обратно в автомобиль.Наслаждайтесь поездкой летом с нешипованными шинами.

Часто задаваемые вопросы – Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит шиповать шины и снимать их?

Как правило, шипование шин стоит около 15-25$, а снятие шипов с шин – 30-45$.

Почему летом нельзя использовать шипованную резину?

Потому что эти металлические гвозди могут вызывать трение на дороге и могут повредить шины и дорогу, а также они шумные и могут привести к скольжению автомобиля на мокрой дороге и в дождь.

Шины повреждаются после удаления шипов?

В некоторых случаях незначительно или имеются отверстия от удаления шипа, которые забиваются камнями или пылью и могут привести к быстрому износу шины

Начнем!

Выполняя эти простые действия, вы избавите себя от необходимости платить дополнительные сборы за снятие шпилек или ждать, пока приедет техник и удалит шпильки. Следуйте этому руководству, и вы быстро и профессионально сделаете свои шины нешипованными, а летом сможете пользоваться такими же зимними шинами.

Можно ли удалить шипы с шипованных шин?

Вопрос задан: проф. Ламар Керлюк
Оценка: 4,2/5 (26 голосов)

В целом удаление шипов с шин довольно простое, возможно, даже сравнимое со снятием краски с шин. С помощью смазки, пассатижей и нескольких монтажных инструментов вы можете вынуть шпильки из протектора и выполнить работу.

Можно ли вытащить шипы из шипованной шины?

Этого можно добиться путем смазывания шпилек (лучше всего использовать ту же смазку для шин, которая используется для монтажа шин, так как другие смазки могут повредить резину) на накачанной шине, взявшись за верхнюю часть каждой шпильки парой плоскогубцами и поворачивая, когда вы вытаскиваете шпильку.

Могу ли я использовать зимние шипованные шины без шипа?

Меня иногда спрашивают, могут ли водители использовать шипованные зимние шины, такие как Firestone Winterforce и General AltiMAX Arctic, без шипов. Ответ: да , однако, если вы планируете использовать шипы, уточните у местных властей, так как во многих штатах существуют ограничения и даже запреты.

Когда можно снимать шипованные шины?

Альберта, Саскачеван, Северо-Западные территории, Нунавут и Юкон.В этих провинциях и территориях нет ограничений на использование шипованных шин , поэтому вы можете использовать их по своему усмотрению в любой момент зимы, не подвергаясь штрафу.

Что лучше зимняя резина или шипованная?

Нешипованные зимние шины хорошо работают на слякоти и утрамбованном снегу. … Это позволяет резине прорезать снег и цепляться за дорогу. Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом.Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке поперек протектора.

30 связанных вопросов найдено

Стоит ли покупать шипованную резину?

Шины, шипованные заводом-изготовителем, несомненно, лучшего качества . Они обеспечивают превосходную производительность, повышенную долговечность и более тихую езду. Благодаря своей особой форме, которая оптимизирует контакт с дорогой, шипы в этих шинах обеспечивают более плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой.

Шипованная резина лучше обычной зимней?

Шипованные шины хорошо обеспечивают сцепление на обледенелых и сильно укатанных снежных дорогах, поэтому, если вы обычно ездите по таким дорогам, шипованные шины могут вам подойти. … В результате вы заметите значительное улучшение управляемости, ускорения и торможения вашего автомобиля по сравнению с традиционными зимними шинами.

Сколько стоит шипованная резина?

можно добавить шипы для 15 долларов США за шину . В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничено определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами. Подробнее о шипованных шинах читайте в статье «Шипованные шины для зимы…

».

Помогают ли шипованные шины на гололеде?

По правде говоря, единственный способ получить хоть какое-то подобие безопасности при езде по гололеду — это шипованные зимние шины…. В отличие от обычных зимних шин, шипованные шины имеют крошечные металлические шипы, вставленные в протектор, предназначенные для того, чтобы вгрызаться в пакеты со льдом , что, в свою очередь, обеспечивает сцепление автомобиля даже в самых скользких условиях.

Помогают ли шипованные шины на льду?

Да. Шипы действительно выгодны только в условиях обледенелого и плотно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или мокрые, шипы фактически снижают тяговое усилие.В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Влияют ли шипованные зимние шины на расход бензина?

Некоторые шины имеют специальное назначение, например, зимние. Зимние шины действительно хороши при движении по снегу, но они делают это за счет расхода бензина. … И когда вы покупаете шины, постарайтесь оштрафовать шину с низким сопротивлением качению. Широкие и шипованные шины значительно снизят расход топлива .

Вредят ли шипованные шины дорогам?

Проще говоря, шипованные шины могут повредить дороги, вызывая трение . Впоследствии это создает колеи на поверхности дороги, что увеличивает вероятность накопления воды и льда. Кроме того, шипованные шины могут создавать более гладкую поверхность, что может привести к скользким условиям, когда начинает идти снег или дождь.

Шипованная резина дороже?

Почему они дороже? Как и любой новый продукт, потребитель платит более высокую премию за новые, инновационные технологии. Однако, если учесть стоимость шипования шины, разница в цене между ними часто оказывается незначительной. Шипованные шины оснащены крошечными металлическими шипами, предназначенными для «выступания» за пределы протектора шины.

Как защитить пол в гараже от шипованных шин?

Цепи противоскольжения и шипованные зимние шины, разработанные для того, чтобы врезаться в снег и лед, также вгрызаются в гаражный коврик или пол гаража и изнашивают их. Защитные полоски добавляют слой между цепями противоскольжения или шипованными зимними шинами и полом, помогая защитить ваши инвестиции.

Как быстро вы можете ездить на шипованной зимней резине?

Поскольку для испарения смазки и сжатия протекторной резины вокруг шипа требуется некоторое время, для шипованных шин требуется специальный период обкатки. Относительно медленное вождение (менее 50 км/ч) без резкого ускорения или торможения рекомендуется в течение первых 62 миль (100 км).

Шумят ли шипованные шины?

Хотя любые зимние шины будут вызывать повышенный шум на сухой и чистой дороге, шипованные шины в этих условиях намного громче, чем нешипованные шины . Когда на металлических шипах нет льда или снега, они в конечном итоге грызут дорогу, что создает шум и вредит как дороге, так и шине.

Можно ли использовать шипованную резину летом?

Зимние шины имеют мягкий состав протектора, предназначенный для зимнего использования; в жаркую летнюю погоду они будут выделять излишне большое количество тепла и увеличивать общую тепловую нагрузку зимней шины.«Когда протектор слишком теплый, это переносится на структуру шины», — говорит Бурасса.

Какая температура слишком высокая для зимних шин?

Всесезонные шины начинают терять сцепление при температуре ниже +7°C и практически бесполезны при температуре ниже -10°C . Зимой летние шины поворачиваются так же жестко, как хоккейные шайбы, в то время как зимние шины начинают терять сцепление с дорогой, когда температура поднимается до средних весенних и летних значений.

Когда можно использовать шипованную зимнюю резину?

Заснеженные или обледенелые дороги

Если зимой вы чаще ездите по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, вам подойдут шипованные шины. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья , где зимой на дорогах бывает гололедица. Нешипованная зимняя резина – хороший выбор для заснеженных дорог.

Вредят ли шипованные шины бетонной дороге?

Шипованные шины с шипами/гусеницами отлично подходят для передвижения по заснеженным улицам, но они также склонны делать дыры на подъездной дорожке (особенно если она асфальтовая).Что делать: держите подъездные пути должным образом герметизированными и старайтесь избегать повторяющихся поездок с этими шинами.

Почему шипованные шины запрещены законом?

Шипованные шины имеют небольшие металлические выступы, вставленные в резину для улучшения сцепления шины с дорогой в плохих погодных условиях, таких как снег или лед. Хотя шипованные шины помогают водителям в плохую погоду, некоторые штаты ограничивают использование шипов или запрещают их использование из-за повреждения дорожного покрытия .

Как удалить шипы из шин

Многие автомобилисты ищут способы сэкономить на техническом обслуживании автомобилей в это тяжелое экономическое время. Однако есть способ сделать это, даже не выезжая в город: снять шины, когда они не используются! Несмотря на то, что зима освободила наши дороги от снега (по крайней мере, до позднего времени), многие водители по-прежнему устанавливают шипованные или шипованные шины круглый год в качестве дополнительной меры предосторожности против льда или слякоти.Что это влечет за собой? Как и в большинстве случаев, связанных с автомобилестроением, здесь нет единого ответа, а есть несколько подходов в зависимости от того, какой тип инструмента у вас уже есть дома.

Давайте сегодня посмотрим, чем отличается каждый подход и какой из них лучше всего подходит для разных ситуаций.

Как удалить шипы из шин шаг за шагом

Теперь вы узнаете, как снять шипы с шин в домашних условиях. Процесс довольно прост и может быть выполнен с помощью инструментов, которые уже есть в вашем гараже! Просто помните одну вещь, прежде чем приступать к процессу: как только они будут удалены, вы не сможете снова прикрепить их.

Метод №1

Шипы можно удалить самостоятельно с помощью отвертки. Его нужно вставить в шпильку наверху и резко потянуть вверх, потому что прочно установленные предметы не выпадут внезапно, когда вы потянете их вверх; чтобы полностью извлечь любой из этих предметов из его положения на стене или потолке, вам необходимо повторить это движение несколько раз, пока они не ослабнут достаточно, чтобы они могли упасть сами по себе. Однако, даже если ношение толстых перчаток предотвращает образование некоторых волдырей при выполнении всей этой кропотливой работы (чего я не могу отрицать), одно можно сказать наверняка: удаление таких наконечников становится очень трудным и утомительным уже через полчаса!

Внимание! Езда на спущенной шине может иметь катастрофические последствия.Это не только увеличивает риск повреждения резины или прокола, но также отнимает драгоценное время, чтобы проверить, не был ли нанесен какой-либо ущерб в процессе. Чтобы убедиться, что вы не тратите больше времени, чем необходимо, на проверку повреждений самостоятельно, опустите накачанную шину в воду и посмотрите, не выходят ли из нее пузырьки — это с уверенностью скажет вам, что происходит внутри.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее.Для этого потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин, но это стоит усилий для вашей безопасности! Для начала вам нужно будет смазать протектор каждой шпильки, прежде чем снимать их со своего места на колесе. В этот момент они должны быть хорошо надуты, чтобы снятие прошло гладко, без повреждения резины или резьбы в любом направлении, в котором они были первоначально вставлены на место. Самое главное в этом процессе — убедиться, что все эти надоедливые маленькие кусочки при удалении направлены вверх — никому не нужна квартира, когда вы едете по незнакомой дороге где-то далеко от дома!

Метод 3: «Встряхивание» шпилек во время движения.

Необычный способ обеспечить самостоятельное выпадение всех шипов из протектора — это движение по сухому асфальтовому покрытию. После короткого периода использования в таких условиях почти каждый элемент отвалится от своего места, и, надеюсь, вы, наконец, сможете получить какое-то сцепление! Однако есть и один существенный недостаток: вместе с отвалившимися грунтозацепами срок службы вашей шины также значительно сократился, потому что эти типы дорог очень требовательны к шинам — они быстро изнашиваются из-за того, что дорожный мусор попадает под шину. нити, которые постоянно изнашиваются.

Водители, оказавшиеся на грунтовой дороге, могут использовать старый, но эффективный метод снятия гаек с шин, чтобы обеспечить достаточное сцепление с дорогой: просто проехать по ним на своем автомобиле. Этот метод оставит некоторые выступы на месте, но это намного проще, чем использование других методов, и может даже сэкономить ваше время, если поблизости есть более доступные дороги или когда вам просто нужно двигаться как можно быстрее. Это также имеет дополнительное преимущество в виде снижения расхода топлива; поэтому, хотя этот стиль может стоить вам денег авансом, потому что он увеличивает расход топлива, в конечном итоге он может значительно сэкономить водителей!

Метод 4: обратиться в автомастерскую

Шпильки

— отличный способ сделать ваш автомобиль более прочным, но они сопряжены с некоторыми рисками.Например, процесс установки шпилек трудоемкий и дорогостоящий; только установка может занять до 45 минут! К счастью, есть простое решение — съемник шипов, который отменит всю работу, не повредив ни шины, ни колеса.

Как снять шипы с зимних шин: простой способ

Часто задаваемые вопросы

Сколько шипов в шине?

В шине около 100 шипов. Это соответствует 40 фунтам веса на шпильку или 14 фунтам на квадратный дюйм давления.

Другими словами, шина может выдержать вес, в 400 раз превышающий ее собственный вес, прежде чем она начнет выходить из строя, и станет небезопасной для использования на дороге, поэтому так важно, чтобы профессиональный механик регулярно проверял ее на наличие признаков неисправности. износа.

Можно ли использовать зимние шины летом?

Большинство экспертов рекомендуют зимние шины лучше всего использовать на заснеженных или обледенелых поверхностях.

Существует заблуждение, что замена летних шин на зимние сделает любой автомобиль более безопасным на снегу.В действительности нет существенной разницы в тормозном или тормозном пути между всесезонными шинами и шинами с высоким сцеплением. Более того, компьютер автомобиля не сможет четко интерпретировать, какая область тормозной колодки соприкасается с металлом, а какая нет, если вы используете зимние шины в течение всего года, потому что они выделяют гораздо меньше тепла от трения, чем обычная шина. Так что да, вы можете использовать их в любое время, но они не всегда будут давать вам лучшую производительность, как многие думают!

Зимние шины

специально разработаны для того, чтобы противостоять холоду и царапинам, характерным для зимних условий.У них другой рисунок протектора и материалы, чем у стандартных летних шин, потому что им нужно больше сцепления на льду и они обеспечивают большую подвижность на заснеженных поверхностях на низких скоростях. Кроме того, поскольку эти типы состояния поверхности не представляют большой опасности в большинстве других сезонов года, их стоимость остается ниже из-за меньшего количества специальных производственных требований, таких как обработка теплом или ультрафиолетовым излучением для максимально возможного срока службы. Короче говоря, да, вы можете использовать зимние шины в теплое время года!

Первое, что может заметить большинство посетителей, — это отсутствие сцепления с дорогой у зимней шины.Основное различие между зимними и летними шинами заключается в их рисунках протектора: зимние шины имеют глубокие водоотводящие канавки, которые помогают водителям останавливаться даже при наличии снега или льда на дорогах, одновременно проезжая по дождевым лужам без аквапланирования. Протектор летних шин более мелкий, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой, когда дело доходит до поворота, но это также означает, что сухое дорожное покрытие получает от них максимальную силу сцепления, прежде чем они начнут скользить. Когда температура вашего автомобиля достигает 7°C (или около того), вам потребуется большее расстояние, чем обычно, только для достижения желаемого торможения — представьте, что происходит при температуре выше 35 градусов!

Зимние шины

дороже летних, но и у них есть ряд преимуществ.Эти зимние резиновые слики могут быстрее изнашивать ваши протекторы и стоить вам дополнительных денег на насосе, но этот компромисс стоит того, чтобы обеспечить надежное сцепление в холодных погодных условиях. Кроме того, если вы живете где-то с очень суровыми зимами, например, в Мичигане или Мэне, то максимальное сцепление с обледенелыми дорогами будет бесценным!

Преимущества перевешивают любые недостатки, присущие этим фаворитам снежного сезона: некоторые люди говорят, что их топливная экономичность снижается на целых 10% из-за меньшего количества воздуха между каждым гребнем шины; в то время как другие считают, что они обеспечивают лучшую управляемость на скользких поверхностях в более холодные месяцы, когда снег и лед делают вождение коварным без надлежащего количества мощности захвата тепла.

Лучший способ обеспечить безопасность вашего автомобиля в любых погодных условиях — использовать шины, одобренные как для зимы, так и для лета. Это убережет вас от опасной ситуации, когда у вас установлен только один тип, что может привести к серьезным последствиям.

Безопасно ли снимать шипы с шин?

Да, безопасно. Поскольку шипы предназначены только для украшения, они не предназначены для обеспечения безопасности ваших шин во время вождения.

Сколько стоит снять шипы с шин?

Комплект шин может стоить от 25 до 50 долларов. Но имейте в виду, есть пара моментов, на которые стоит обратить внимание. Если вы делаете только переднюю шину, это не повлияет на выравнивание вашего автомобиля. Однако, если у вас есть шипы на обеих шинах, вашему автомобилю, вероятно, также потребуется выполнить регулировку сход-развала, потому что заднее колесо не сможет достаточно повернуться, не ударившись о металлический шип на земле, что вызывает более высокий износ и может сократить срок службы. срок службы ваших шин на пять лет и более!

Но если это так сильно повлияет, и кто-то говорит вам, что они также заботятся о мировоззрении в его магазине (очень конкретно).

Заключение

Вы, наверное, видели автомобили с этими металлическими шипами на шинах, но что это такое и когда их следует использовать? В этом сообщении блога мы ответим на этот вопрос и объясним, как снять шпильки с собственного автомобиля. Шипованная зимняя резина изначально была создана из-за снежных зим в Швеции. Идея заключалась в том, что если бы у вас была шина с шипами или небольшими выступами, то снег не смог бы попасть в канавки, где обычно накапливается давление воздуха, а также собраться вокруг тех маленьких неровностей, которые создают сцепление для водителя.Выяснилось, что нет никаких доказательств того, как эффективные шипы действительно помогают улучшить сцепление в гололед, поэтому сегодня их в основном используют люди, живущие в

году.

Как удалить шипы из шин

Как удалить шипы из шин: Шипы шин представляют собой короткие толстые гвозди с плоской головкой внизу и вольфрамовым штифтом наверху. Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, отлитые в уникальном дизайне при изготовлении шины. Расширенные части шиповочного пистолета вставляются в формованные отверстия и расширяют резину протектора, вставляют шип, а затем извлекаются из него, что позволяет резине протектора почти вернуться в исходное положение и прижаться к задней части шипа, удерживая его на месте.

Итак, зима прошла, и наступают летние деньки. Итак, как удалить шипы с шин? Легко ли сделать эту работу дома, или мы должны отвезти нашу машину в гараж? Зимние шпильки очень удобны для использования в зимнее время года. Это обеспечивает больше движения шин в зимний сезон. Но шипованные шины поступают на рынок без шипов. Его нужно покупать отдельно и настраивать другим способом.

Зачем нужны шипованные шины? Шипованная резина

– отличный вариант.Вопреки распространенному мнению, зимой в Канаде разрешены шипованные шины везде, кроме южного Онтарио. В зависимости от местоположения и наших привычек в поездках мы могли бы извлечь выгоду из этого типа шин.

В сельской местности, пользуйтесь второстепенными дорогами и иногда посещайте курорты по выходным, шипованные шины могут избавить вас от некоторых проблем. Это позволит нам чувствовать себя в большей безопасности, поскольку обеспечивает эффективное торможение и улучшенное сцепление со льдом.

И наоборот, если мы в основном ездим по городу, где дороги с твердым покрытием редко бывают покрыты льдом или снегом, для нас лучше подойдут традиционные зимние шины.

Если вы решите установить на свой автомобиль шипованные шины, то по закону вы обязаны заменить все четыре шины сразу. Кроме того, вы должны знать, что шипованные шины запрещены на некоторых парковках и парковках.

Как шиповать шины?
  • Вставьте шпильку в наконечник инструмента.
  • Мы должны плотно прижать конец шнека шипа к толстому выступу шины, а затем приложить давление прямо вниз, медленно завинчивая шип.Шипы могут выскочить, если они не утоплены должным образом в резину.
  • Снимите инструмент со шпильки.
  • Следует отметить, что размеры шпилек различны по своей природе. Производители будут иметь определенный формат для каждой из своих шипов. Таким образом, мы должны проконсультироваться с производителями шин о шинах и размере шипов, чтобы понять это правильно.

 

Удаление шипов из шин

1. Возьмите правильный инструмент

Автомагазины используют инструмент для удаления шипов , чтобы вынимать шипы с наименьшим усилием и без повреждения шины.Вы можете использовать маленькую отвертку с плоской головкой или плоскогубцы . Если что-то из этого отсутствует, просто используйте небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины. Для новичков всегда безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают шпильки, а не выковыривают их из него.

2. Снимите колесо Некоторые люди хотят работать со своими шинами, пока они еще находятся в машине, но тогда это излишне усложняет процесс.Это также может быть более опасным, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст больше места для работы и позволит лучше контролировать шипы. Используйте домкрат, чтобы поддерживать автомобиль. Используя гаечный ключ, мы можем снять колесо и безопасно закрепить его на земле.

3. Нанесите смазку

Нанесение небольшого количества смазки на шип поможет вам ослабить резину и вынуть шипы без особых усилий.Ничего нельзя покупать в магазине; распылите мыльную воду на шины или нанесите немного средства для мытья посуды непосредственно на шину.

4. Вытащите их

Нанесите смазку непосредственно на шину. Инструмент для удаления шпилек имеет круглый наконечник, который предназначен для обхода шпильки и ее снятия. Чтобы использовать его, вам нужно только поместить его на шину и осторожно ввести инструмент под шип. Затем слегка скрутите его.

5. Проверка протектора

Обойдите шину, прежде чем ставить колесо обратно на машину.Убедитесь в отсутствии проколов или других повреждений, а также в том, что давление воздуха в норме.

6. Установите колесо обратно

Теперь пора вернуть колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте правильно закрепить зажимные гайки.

Заключение

Итак, собирайтесь, идите на работу и подготовьте зимние шины к летним дорогам. Возьмите инструмент для удаления шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы.

Научиться удалять шипы из шин легко и не займет много времени. Помните, что вы должны шиповать только новые шины и что повторное шипование шин после удаления шипов небезопасно.

Выписка-

Обзор шин Sumitomo

 

Привет,

Меня зовут Ник, я автомеханик из Уичито, штат Канзас. И я езжу на Шевроле Импала 1967 года выпуска.

Когда можно снять зимнюю резину в Нью-Йорке? – СидмартинБио

Когда можно снимать зимние шины в Нью-Йорке?

В соответствии с законодательством штата Нью-Йорк эти шины можно использовать только с 16 октября по 30 апреля.«Северо-восточные зимы предлагают красивые пейзажи и множество возможностей для отдыха, но они также могут создавать очень сложные условия для вождения на наших дорогах», — сказала исполнительный заместитель комиссара DMV Терри Иган.

Когда можно снять шипованную зимнюю резину?

1 до 31 марта, но DOT может продлить крайний срок, когда это необходимо — чаще всего, когда прогнозы предполагают широкое распространение снега и льда. DOT планирует провести повторную оценку в конце апреля. Если еще одно продление не будет предоставлено, шипованные шины должны быть сняты до полуночи 1 мая, иначе водителям грозит штраф в размере 136 долларов.

Разрешены ли в штате Нью-Йорк шипованные шины?

Вы можете использовать шины с металлическими шипами в штате Нью-Йорк с 16 октября по 30 апреля. Вы не можете использовать шины с металлическими шипами в штате Нью-Йорк с 1 мая по 15 октября.

Шипы выпадают из шин?

Шипы зимних шин

имеют цилиндрический конец большого диаметра, уходящий в протектор шины, и небольшой штифт из карбида вольфрама, выступающий из «активного» конца шипа. Также доступны шипы из твердой резины….Законы о шипованных шинах в штатах.

Государственный Правила шипованных шин
АЛ Только резиновые шпильки

Обязательны ли зимние шины в штате Нью-Йорк?

Закон штата Нью-Йорк делает это обязательным. Езжай медленее. Даже если у вашего автомобиля хорошее сцепление со льдом и снегом, другие водители будут двигаться с осторожностью. Чтобы предотвратить занос на снегу и льду, тормозите заранее, осторожно и плавно.

Законно ли водить машину по снегу в Нью-Йорке?

Этой зимой соблюдайте правила дорожного движения.Нет ничего хуже, чем застрять за придурком, который не очистил свою машину от снега и льда… и теперь он врезается в твою машину. Штат Нью-Йорк осознает, насколько это жалко, поэтому они что-то с этим сделали.

В каком месяце вы снимаете зимнюю резину?

покупателей используют зимние шины. Несмотря на то, что зимние шины могут улучшить вождение в холодную погоду, они достигают точки, когда температура становится слишком высокой для их эффективной работы. К тому времени, когда наступают май и июнь, в большей части Соединенных Штатов становится достаточно тепло, чтобы снять зимние шины.

Сколько служат шипованные шины?

Сколько сезонов или миль я проеду с зимними шинами? Хотя для зимних шин не существует установленного «ожидаемого срока службы», многие производители шин считают, что комплект зимних шин должен прослужить четыре сезона.

Можно ли заменить шипы в шипованной шине?

— можно ли выковырять шпильки и заменить их новыми шпильками? Нет. И половину дырок не заделаешь. наденьте их и вставьте шпильки в другую половину.

Как долго служат шипы?

Это немного изнашивает их, но шипы обычно служат 20-30 тысяч миль, прежде чем они становятся бесполезными. Просто оставайтесь ниже 80 миль в час, чтобы не потерять шпильки. Может быть, принесите беруши, если ваши шины шумят. Шпильки разрешены НЕ во всех штатах, так что вы можете изучить этот вопрос.

Законно ли ездить по снегу на машине в Нью-Йорке?

ЗАПРЕЩАЕТСЯ УПРАВЛЯТЬ АВТОТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ НА УЛИЦЕ ИЛИ ШОССЕ В УСЛОВИЯХ СКОПЛЕНИЯ СНЕГА, ГРАДА ИЛИ ГОРЯЧЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА КРЫШЕ ИЛИ ПОВЕРХНОСТЯХ ГРУЗОВОЙ КУЗОВА, БУДЬ-ТО ЛЮБОГО ОТСЕКА, ПРИЦЕПА ИЛИ ДРУГОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ В ПРЕВЫШЕНИИ ТРИ ДЮЙМА.

Когда в Нью-Йорке нужно снять шипованные шины?

С технической точки зрения, в Нью-Йорке незаконно управлять транспортным средством, оснащенным шинами с металлическими элементами, выступающими из протектора шины. Однако законно эксплуатировать автомобили, оснащенные шипованными шинами, которые соответствуют определенным характеристикам протектора, но вы можете управлять ими только в период с 15 октября по 1 мая.

Когда покупать шипованную зимнюю резину в Коннектикуте?

Например, в Коннектикуте шипованные шины разрешены только в период с ноября по июнь.15 и 30 апреля. Грузия разрешает шипованные шины только для снежных и ледовых условий; в противном случае они не разрешены.

Когда начинать использовать шипованную резину в Манитобе?

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Применяются некоторые спецификации шпилек. Для получения дополнительной информации см. «Закон о дорожном движении Манитобы». Нет ограничений на использование шипованных шин. Нет ограничений на использование шипованных шин.

Когда в Новой Шотландии разрешены шипованные шины?

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 мая.Применяются некоторые спецификации шпилек. Для получения дополнительной информации см. «Правила использования шипованных шин — Новая Шотландия». Шипованная резина разрешена с 1 октября по 30 апреля.

Можно ли снять шпильки? – TheKnowledgeBurrow.com

Можно ли снять шпильки?

Самый простой инструмент, который вы можете использовать, это плоскогубцы. Возьмите плоскогубцами верхнюю часть смазанной шпильки, поверните и вытащите ее. Повторяйте этот процесс, пока все шпильки не будут удалены.

Можно ли ездить на шипованных шинах без шипов?

Шипы

для зимних шин предназначены для установки на шипуемые зимние шины и улучшают сцепление с дорогой в некоторых зимних условиях.Шипованная зимняя резина продается без шипов. Их необходимо приобретать и устанавливать отдельно… Законы штата о шипованных шинах.

Государственный Правила шипованных шин
Висконсин Не разрешено
WY Разрешено

Можно ли заменить шипы на шинах?

Внешняя часть шипа представляет собой цилиндрическую металлическую оболочку или корпус, удерживаемый в резине протектора шины фланцем у основания.Шиповать можно только новые шины, на которых никогда не ездили. Уже накатанные шины нельзя ни шиповать, ни повторно шиповать.

Сколько стоит шипованная резина?

… можно добавить шипы по цене 15 долларов за шину. В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничено определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами.

Как долго служат шипы?

Это немного изнашивает их, но шипы обычно служат 20-30 тысяч миль, прежде чем они становятся бесполезными.Просто оставайтесь ниже 80 миль в час, чтобы не потерять шпильки. Может быть, принесите беруши, если ваши шины шумят. Шпильки разрешены НЕ во всех штатах, так что вы можете изучить этот вопрос.

Сколько времени нужно, чтобы снять шпильки?

Вы получите правильное место после ваших первых 10 или около того шипов, и вы привыкнете к нему по ходу дела. Тем не менее, приготовьтесь потратить на машину около часа или больше, чтобы снять шпильки.

Когда снимать шипы с шины?

Если шины старые, с меньшей оставшейся глубиной протектора (менее 5/32 дюйма), шипы все еще можно удалить описанным выше способом, но уменьшенная глубина протектора уже значительно уменьшит способность шин вгрызаться снег, чтобы обеспечить хорошее сцепление зимой.Однажды…

Как снять шпильки с автомобиля?

С помощью домкрата и монтировки снимите колеса. Вы можете поставить автомобиль на крепления, чтобы он был защищен, когда колеса сняты. Это простой шаг, который вы также можете найти здесь. Шаг 2: Смажьте шпильки. Каждая шина имеет около 80-100 шипов, которые необходимо смазать, прежде чем снимать каждый из них.

Можно ли ставить шипы на нешипованную шину?

Вы можете шиповать только шипуемую шину, так как она имеет предварительно отформованные отверстия на протекторе, специально предназначенные для шипов.Попытка установить шипы на нешипованную шину может привести к повреждению протектора. По умолчанию шипуемые зимние шины продаются без самих шипов.

Как лучше всего РЕШТУРОВАТЬ нешипованную шину?

Бывший шиномонтажник, лучше всего использовать шило или стандартную отвертку с узким наконечником, шило работает лучше, шпилька имеет плоское основание, вы вставляете шило вдоль стержня шпильки, а затем просто выталкиваете его. Нешипованные шины, безусловно, могут быть повторно ошипованы, если оставшаяся глубина протектора достаточна для размещения…

Шипованная резина

или зимняя резина — зачем выбирать?

Всякий раз, когда мы решаем перейти на зимнюю резину в течение сезона, легко запутаться, какую купить из различных вариантов шин, подходящих для зимы.

Ответ кроется в местонахождении вашего дома, погоде в вашем районе в зимний сезон и количестве времени, которое вы проводите за рулем по обледенелым улицам.

Однако также важно знать разницу между двумя типами шин, подходящих для езды по любому снегу, шипованными шинами и зимними шинами.

Если вы знаете, чем отличаются два типа шин, вы будете знать, какой из них выбрать и почему. Ниже приведен отчет о шипованных шинах по сравнению с шипованными шинами.зимние шины. Читайте дальше, чтобы узнать.

Шипованные шины и зимние шины

Хотя обе шины подходят для зимы, они в чем-то отличаются друг от друга. Они приведены ниже.

1. Наличие металлических шпилек

Это основное различие между двумя шинами. Как следует из названия «шипованные шины», они оснащены металлическими шипами. И в результате они обеспечивают большее сцепление с дорогой и лучшую управляемость, что является важным требованием, если вы едете по обледенелым дорогам.

Зимой мокрые и заснеженные дороги скользкие, а уменьшение трения между автомобилем и дорогой является причиной многих дорожно-транспортных происшествий. Этого можно избежать, если автомобиль имеет лучшее сцепление с дорогой, большую тягу и меньшее время торможения.

Металлические шипы обеспечивают шинам все эти качества, делая их безопасными при движении по скользкой поверхности. Зимняя резина, наоборот, нешипованная.

В результате они имеют несколько более низкое сцепление с дорогой и обеспечивают меньшее сцепление с дорогой, чем шипованные шины.Они компенсируют это другими качествами, что делает их хорошим выбором для зимы.

2. Профиль протектора 

Как шипованные, так и нешипованные шины имеют агрессивный рисунок протектора. А вот нешипованные шины имеют рисунок протектора с более глубокими канавками.

Это позволяет зимним шинам иметь большее сцепление с дорогой и преодолевать любые снегопады. Кроме того, им также даются sipes. Ламели — это крошечные линейные промежутки, которые вы заметите в рисунке протектора.

Ламели повышают управляемость в условиях гололеда, облегчая ускорение, замедление и, в конечном итоге, более быстрое и безопасное торможение.

3. Шум Шипованная резина

подарит вам шумное вождение благодаря наличию металлических шипов и агрессивному рисунку протектора. Металлические шипы врезаются в снег или лед во время движения и, учитывая агрессивную конструкцию шины, производят много шума как на мокрой, так и на сухой дороге.

Зимние шины

также издают шум, но они намного тише по сравнению с шипованными шинами.

4. Замена шин

Обе шины быстро изнашиваются по сравнению с всесезонными шинами, но из-за металлических шипов шипованные шины могут повредить дороги по окончании зимы.

В результате в некоторых штатах были приняты законы, обязывающие переходить на всесезонные или другие шины сразу после окончания зимы. Некоторые штаты, такие как Вашингтон, налагают штраф в размере около 150 долларов, если кто-либо продолжает использовать эти шины после марта.

С зимними шинами таких проблем не возникает, хотя после зимы шины следует менять, чтобы они не изнашивались слишком быстро.Ведь они затратны.

Зимние шины и шипованные шины: плюсы и минусы

Теперь, когда вы знаете основные различия между двумя шинами, давайте взглянем на их плюсы и минусы, чтобы упростить принятие решений.

Шипованные шины

Плюсы

  • Оснащены металлическими шипами, что обеспечивает большее сцепление и лучшую управляемость в условиях обледенения
  • Имеют агрессивный рисунок протектора для увеличения сцепления с дорогой
  • Изготовлены из резиновой смеси, сохраняющей мягкость и гибкость при экстремальных температурах

Минусы

  • После окончания зимы вам придется заменить шины
  • Если вы не замените шины, вам придется заплатить штраф
  • Шины создают шум при движении
  • Шины вредны для дорог в незимнее время условия

Зимние шины 

Плюсы

  • Они имеют агрессивный рисунок протектора с более глубокими канавками и ламелями для обеспечения необходимого сцепления и управляемости на снегу
  • Они остаются мягкими и поэтому могут выдерживать суровые зимние температуры
  • Замена на другие шины после зимы не является обязательной по закону
  • Они обеспечивают гораздо более тихий и плавный ход

Минусы

  • У них нет металлических шипов, что снижает сцепление на обледенелых дорогах

Заключение

Подводя итог, оба имеют хорошие характеристики при минусовых температурах, ответ на вопрос какой брать зависит от вас.А если вы живете в месте, где приходится иметь дело с ледяными зимами, приходится много ездить и не обращать внимания на шум, то шипованные шины — самый безопасный выбор.

А если у вас проблемы с шумом и не нужно столько ездить, то можно обойтись и зимней резиной.

С другой стороны, если вы живете где-то, где зима не такая беспощадная, и вам не приходится иметь дело с большим количеством льда и снега, то зимние шины для вас.

.

alexxlab / 13.11.1993 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *