Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как работает камера фиксации скорости: как устроена система фото- и видеофиксации нарушений ПДД

Содержание

где они находятся, как отслеживать в дороге? Подборка сервисов

11 Июня, 2021, 16:01

64964

В Украине уже работает 92 камеры автоматической фотофиксации нарушений ПДД. Они отслеживают нарушения скоростного режима, некоторые также умеют распознавать проезд на красный свет, пересечение двойной сплошной и полосы движения общественного транспорта. До 2024 года в МВД планируют увеличить количество камер до 1500. Между тем, в ведомстве утверждают, что уже фиксируют значительное снижение количества нарушений на украинских дорогах.

AIN.UA собрал источники и сервисы, которые призваны помочь водителям ориентироваться в весьма хаотичной системе фотофикации нарушений ПДД в Киеве и Украине. И собрал сервисы, которые помогут отслеживать камеры, не отвлекаясь от дороги.


Список камер МВД

Перечень камер с адресом расположения и разрешенной скоростью можно посмотреть на сайте МВД. Этот список опубликовали еще летом 2020 года — на тот момент в Киеве работали 45 камер (судя по фотографиям, опубликованным Нацполицией), однако в списке их всего 20. Примечательно, что почти год спустя эта цифра не изменилась.

Камеры из списка можно увидеть на интерактивной карте МВД. Правда, ее интерактивность оставляет желать лучшего. Все, что она способна показать — все тот же адрес и примерное расположение камеры. Никакой дополнительной информации. То есть, чтобы узнать скоростное ограничение конкретной камеры, придется вернуться к вышеупомянутому списку.

Приложение «Штрафы ПДД»

Чтобы облегчить украинцам оплату штрафов, в июле 2020 года МВД выпустило Android-приложение «Штрафы ПДД». iOS-версия появилась спустя полгода. А еще через полгода в нее добавили возможность оплаты штрафов посредством Apple Pay.

Помимо штрафов, в приложении можно найти карту камер фиксации нарушений, которую заместитель министра внутренних дел Украины Сергей Гончаров назвал «наиболее актуальной». Чтобы ее посмотреть, не обязательно регистрироваться в приложении по номеру авто и техпаспорта — карта открыта для всех пользователей вкладке «Мапа камер».

Эта карта еще менее информативна. Количество отображаемых камер на ней зависит от масштаба просмотра карты: чем сильнее приблизишь — тем больше камер увидишь.

То есть нельзя посмотреть, сколько камер находится в конкретном районе или даже где находится их скопление (с цифрой на иконке, как это обычно делают нормальные картографические сервисы, чтобы не загромождать экран). Нужно именно максимально приблизить карту и пройти в таком режиме по всему маршруту — лишь в таком случае можно более или менее точно изучить места расположения камер. Что крайне неудобно для пользователя.

Если разрешить приложению МВД отлеживать свою геопозицию (но можно и запретить), появится возможность посмотреть расположение камеры относительно своего местонахождения. Функция, безусловно, ценная, но на юзабилити карты практически не влияет.

В общем, карта в приложении «Штрафы ПДД» может и наиболее актуальная, но пользоваться ею стоит разве что в ознакомительных целях. На дороге она практически бесполезна.

Навигатор Waze

Популярный навигатор позволяет отслеживать камеры прямо в пути. Он также может предупредить водителя о приближении к одной из таких камер заранее и даже попросит сбросить скорость. Эту функцию добавили вскоре после анонса МВД о запуске новой системы фотофиксации нарушений ПДД летом 2020.

Скриншот: kitaec.ua

Чтобы включить информирование о камерах на навигаторе, нужно перейти в настройки -> оповещения и отчеты -> отчеты -> фоторадары и активировать чекбоксы «Показывать на карте» и «Предупредить о приближении».

Другие сервисы

В App Store можно найти и другие приложения, которые позволяют отслеживать камеры контроля скорости. Не будем останавливаться на каждом из них подробно.

  • Камеры контроля скорости (iOS, Android) — навигатор, ориентированный конкретно на камеры фиксации нарушений ПДД. Приложение работает в 42 странах мира, в том числе в Украине.
    • Преимущества: показывает все возможные камеры, включая камеры на светофорах и пользовательские камеры. Что касается стационарных камер. приложения действительно насчитало в Киеве всего 45 таковых. Есть оповещения о приближении.
    • Недостатки: в приложении есть реклама, чтобы ее убрать — необходимо купить премиум-подписку за $2,49 в год.
  • SpeedUA — еще одна карта с камерами, без функции навигатора. Разработчик Роман Флинта предлагает просто включить приложение в фоновом режиме и положить телефон в карман. Если авто начнет приближаться к камере, телефон предупредит водителя звуковым сигналом и вибрацией.
    • Преимущества: по словам разработчика, приложение потребляет меньше заряда батареи, чем популярные навигаторы.
    • Недостатки: собственно отсутствие навигации, реклама.

Также по теме:

Погрешность камер видеофиксации скорости | Статьи

В Министерстве внутренних дел пояснили, что превышение скорости будет фиксироваться камерами и просчитываться с погрешностью на работу прибора. На сайте МВД появились свежие пояснения.

Читай также: За что будут штрафовать и пешеходов и водителей: Проект закона

На сегодняшний день, в стране функционирует 50 камер фиксации скорости движения. 20 из них установлены в Киеве и еще 30 на дорогах государственного значения.

В соответствии с Правилами дорожного движения, в населенных пунктах скорость движения не может превышать 50 км/ч. В местах, где созданы условия для движения с большей скоростью, разрешена скорость на усмотрение водителя при согласовании с Нацполицией. На автобанах в пределах городов разрешена скорость не более 90 км/ч, на трассах с разделительной полосой – не более 110 км/ч, на автомагистралях – не более 130 км/ч. В Киеве разрешено движение в пределах 50 км/ч.

В министерстве пояснили, какая скорость будет считаться превышением .com

Скандал вокруг сомнительных штрафов, полученных с камер «Автоураган», разгоревшийся в начале августа, получил продолжение. Активисты движения «Синие ведерки» провели выездную проверку комплексов с помощью высокоточного прибора замера скорости, используемого гонщиками на треке. В результате обнаружилось, что из несколько десятков проверенных камер лишь одна на Бережковской набережной искажает измерения, прибавляя к реальному значению 5 км/ч. Производитель комплексов и эксплуатирующий московские камеры Центр организации дорожного движения результаты проверки не признают: камеры исправны.

Общество защиты автомобилистов «Синие ведерки» провело собственную проверку корректности работы комплексов типа «Автоураган», установленных в Москве. Напомним, несколько сотен автомобилистов нынешним летом получили штрафы с этих камер за превышение скорости, при этом в реальности (как утверждают автовладельцы) нарушений не было, о чем «Ъ” сообщал 7 августа. По итогам анализа жалоб «Синие ведерки» сформировали список из 15 наиболее «проблемных» камер, включая 2 комплекса на Енисейской улице, комплексы на Волоколамском шоссе, Севастопольском проспекте, Бережковской набережной и т. д.

Для проведения их выездной проверки использовался профессиональный прибор, применяемый для замеров на гоночном треке, который позволяет фиксировать скорость движения автомобиля вплоть до десятых долей секунды (для этого используются сверхточные GPS-датчики), рассказал «Ъ” координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. С включенным прибором господин Шкуматов неоднократно проехался под 11 комплексами из составленного перечня.

По итогам выяснилось (см. видео), что один из комплексов на Бережковской набережной непредсказуемо завышает реальную скорость движения. В частности, завышение на 5 км/ч произошло в один из пяти проездов под камерой, остальные четыре проезда не привели к штрафу. Прибор в момент проезда показывал 80,07 км/ч (его погрешность составляет 0,25 км/ч), а в постановлении ГИБДД, полученном на следующий день, было указано 85 км/ч. Петр Шкуматов уже обжаловал этот штраф в ГИБДД, направив в качестве подтверждения данные, зафиксированные прибором. С остальных десяти комплексов постановлений пока не приходило.

В Москве функционирует более 1,4 тыс. стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД, эксплуатируют систему Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и нанятые им подрядчики, штрафы после проверки фотоснимков выносит ГИБДД. «Автоураганов» в городе 624 шт. (500 — модель ВСМ2, 124 — модель ВСМ), главная их особенность — вычисление скорости движения по кадрам видеосъемки, а не радарным методом. Технология эта требует точной установки и фиксации камеры строго под определенным углом. Производитель комплексов — компания «Технология распознавания».

Как будет рассчитываться превышение скорости в Киеве по камерам 2020

Нарушением скоростного режима будет считаться 50+20+3=73 км/ч. Здесь 3 км — это заложенная правоохранителями погрешность в фиксации скорости.

В период с 1 апреля по 1 ноября на некоторых полосах движения разрешено движение со скоростью 80 км/ч. Превышение будет рассчитано по формуле 80+20+3= 103 км/ч.

Как и где контролируют скоростной режим с помощью новых устройств фото- и видеофиксации?
Какие нарушения ПДД можно зафиксировать в автоматическом режиме и как избежать штрафа?
Какой радар-детектор позволяет водителю определить работу полицейского TruCAM или Визира?
На эти и другие вопросы отвечает автоадвокат Юридического портала Украины (LawPortal.com.ua).

В Украине контроль скорости движения транспортных средств осуществляется при помощи радаров:

  • автоматической системы фото- и видеофиксации нарушений ПДД
  • устройств для измерения скорости автомобиля — камер TruCam
  • радаров Визир (ожидается сертификация новой модели)

Контроль превышения скорости с помощью системы автоматической фото/видеофиксации позволяет накладывать штрафы в дистанционном режиме (водитель получает постановление по почте). «Письма счастья» приходят, в среднем, через 3-5 дней с момента нарушения Правил дорожного движения.
Устройство TruCAM (ТруКам) производства США получило экспертное заключение Госспецсвязи Украины, которое действительно до 2023 года. Новый радар способен измерять скорость автомобиля в пределах от 0 до 320 км/ч, с допустимой погрешностью не более 2 км/ч.
TruCam определяет расстояние до транспортного средства нарушителя в диапазоне от 15 до 1200 метров (максимальная возможная ошибка не превышает 17 м). Фиксация правонарушений производится во встречном и попутном направлениях движения, однако качественный снимок госномера делается с расстояния не больше 100 метров!
(от ред. — запомните эту цифру, расскажите о ней друзьям и близким)
Объем памяти устройства — 16 000 видеозаписей длительностью до 30 секунд или 40 000 фото высокого разрешения (камера делает до 3-х кадров в секунду). Радары имеют алгоритм шифрования по стандарту AES, который усложняет корректировку и удаление данных. Реальное время работы от встроенного аккумулятора — до 14 часов. Операционная система: Linux.
Важно! Запеленговать новый радар украинской полиции могут только антирадары с поддержкой лазерного частотного диапазона (нужные значения — от 0.6 до 1.2 мкм).

Штрафы за превышение скорости в Украине 2020

Если превышение скорости было не более 20 км/ч, сумма штрафа составит 255 грн, если же более 50 км/ч – то 510 грн.

Читай также: В суде разъяснили, как доказать вину водителя без алкотестера

Если штраф оплачен в 10-дневный срок после получения Постановления, то стоимость его будет равна половине указанной или 122,5 грн (в случае превышения в 20 км/ч). После погашения задолженности Постановление считается закрытым. Всего дается 30 дней на оплату штрафа после получения извещения. Нужно отметить, что датой вручения Постановления считается число, указанное на «письме счастья».

Где в Киеве установлены камеры фиксации скорости — Карта

Ранее сообщалось о том,что нужно знать водителям о системе видеофиксации нарушений в Киеве

Адреса размещения Трукам

Обновленный перечень автодорог Украины с установленными радарами-камерами, которые фиксируют превышение скорости (неофициальные места — в отзывах водителей под статьей):

Киев

  • улица Саперно-Слободская
  • просп. Николая Бажана
  • Броварской проспект
  • Проспект Победы
  • Столичное шоссе

Киевская область

  • Киев—Борисполь—Яготин (М-03)
  • Киев—Гостомель—Буча (М-07)
  • Киев—Белая Церковь (М-05)
  • трасса Киев—Чоп (М-06)

Винницкая область

  • Литин—Винница—Немиров—Гайсин (М12)

Волынская область

  • Устилуг—Владимир-Волынский—Торчин—Луцк (Н-22)
  • Ягодин—Любомль—Ковель—Маневичи (E373)

Донецкая область

  • Новоазовск—Мариуполь—Мангуш (М-14)
  • Славянск—Бахмут
Мариуполь
  • улица Набережная

Житомирская область

  • Малин—Коростень—Олевск (М-07)
  • Коростышев—Житомир—Новоград-Волынский (М-06)

Закарпатская область

  • Чоп—Ужгород—Мукачево—Свалява (E573)

Ивано-Франковская область

  • Стрый—Болехов—Калуш
  • Ивано-Франковск—Коломыя—Снятын

Львовская область

  • Броды—Львов—Стрый—Сколе (М-06)
  • Львов—Краковец (М10)

Одесская область

  • Одесса—Кривое Озеро (E95)
  • Одесса—Маяки—Сарата (М-15)
  • Татарбунары—Измаил—Рени (E87)
  • Одесса—Новоазовск (E58)

Николаевская область

  • Николаев—Мелитополь—Новоазовск (М-14)

Полтавская область

  • Пирятин—Лубны—Хорол—Полтава (М-03)

Ровненская область

  • Городище—Сарны—Ровно—Староконстантинов (Р-05)
  • Корец—Дубно—Радивилов (М-06)

Тернопольская область

  • автодорога М-09

Харьковская область

  • Харьков—Чугуев—Изюм (E40)

Черновицкая область

  • Черновцы—Новоселица—Мамалыга (Н-10)
  • автодорога Н-03

Черниговская область

  • Чернигов—Новые Ярыловичи (М-01)

обновляется…

«Письма счастья» за непройденный техосмотр — это реально. Разбираемся, как устроены камеры скорости

В декабре прошлого года с дорог страны пропали все мобильные камеры скорости. Эта новость стала полной неожиданностью для всех. В УГАИ МВД сразу же успокоили: мол, мера временная, а сейчас проводится проверка дорожных знаков. Чуть позже в ведомстве пояснили, что данные технические устройства в ближайшее время вернут на дороги Беларуси, однако места их установки будут определять по другим критериям. Крохи информации, мелькавшие в интернете в последние недели, еще больше погружали водителей в неопределенность. Тем не менее ГАИ не спешит вносить ясность, даже СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», собственник систем фотофиксации, пребывает в полном неведении.

Ожидая, когда мобильные камеры скорости вновь заработают в штатном режиме, мы решили пообщаться с компанией, которая занимается установкой, техническим сопровождением оборудования и контролем за его функционированием. 

Беларуси достаточно 540 камер

— Единая система фотофиксации нарушений скоростного режима (далее Единая Система) введена в эксплуатацию в июле 2012 года, — рассказывает пресс-секретарь СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» Александр Хилькевич. — На тот момент подобный проект был успешно реализован во Франции, в результате чего количество погибших людей в ДТП сократилось там в три раза. Если до введения Единой Системы в Беларуси на дорогах погибало порядка 1 200 человек в год, то согласно статистике МВД за 2019-ый их численность снизилась до 504. Конечно, здесь не только заслуга камер, отслеживающих скорость ТС, но и следствие общей организации дорожного движения (разметка, развязки, скоростные режимы, умные светофоры и др.), культуры вождения в целом.

На дорогах Беларуси сегодня работает 540 камер скорости 

Камеры — это один из инструментов по контролю за соблюдением ПДД и снижению количества нарушителей. На данный момент за скоростью на дорогах Беларуси следят 540 датчиков контроля скорости (из них 483 ДКС — стационарные, 57 — мобильные). Локация их размещения продиктована аварийностью — как правило, камеры устанавливаются на опасных участках дорог, где наблюдался всплеск ДТП и регистрировались скоростезависимые ДТП.

В числе первых камер на территории Беларуси были французские ДКС, Mesta 2200 и Mesta 2000, которые сегодня вытесняются более современными моделями. Среди них немецкие MultiRadar SD580 (Robot) и PoliScan M1HP (Vitronic), китайский EHL-RSVS-700, а также российский КОРДОН.

— Перед установкой все датчики контроля скорости тестируются в течение года, а иногда даже дольше в пилотных зонах, — говорит Виталий Лисовский, начальник отдела технического обслуживания и ремонта оборудования. — Проверяется их работоспособность в разных погодных условиях, после чего оборудование проходит сертификацию в БелГИМ (Белорусском государственном институте метрологии), получает допуск и начинает работать в штатном режиме. Больше всего на наших дорогах немецких радаров MultiRadar SD580 (Robot).

Больше половины камер — радары, остальная часть — лазерные датчики скорости 

Лазер или радар?

Наверное, самый очевидный вопрос следующий: каким образом камеры «узнают», на каком автомобиле превышена скорость?

— Сегодня основные методы измерения скорости — радарный и лазерный, — разъясняет специалист. — В первом случае излучается электромагнитный сигнал, который отражается от поверхности металлических объектов. Отраженная волна снова принимается радаром. Тут действует формула Доплера: «частота сигнала, отраженного от движущегося объекта, отличается от частоты излучаемого сигнала на величину, пропорциональную скорости перемещения объекта». По разнице частот радар определяет величину скорости объекта. Во втором случае принцип тот же, только вместо электромагнитной волны излучается пучок света. А зная скорость света, вычисляется расстояние до объекта за единицу времени и постулируется его скорость.

На данный момент функционирует около 150-160 лазерных камер (PoliScan M1HP), остальные — радарные, или доплеровские. Прежде чем выехать в город и увидеть, где и как работают эти датчики контроля скорости, замечаем одиноко стоящий на территории трехногий лазерный аппарат.

Это мобильный датчик скорости немецкого производителя PoliScan M1HP 

Он бездействует с конца декабря, когда все мобильные камеры убрали с дорог Беларуси. Ситуация для людей невеселая. Работники вальяжно слоняются по участку, пытаясь дознаться, что будет дальше. Один из техников-водителей, который занимается установкой этих устройств, рассказал, что фактически лишился работы.

— Это, наверное, мой последний рабочий день, — с грустью в голосе говорит молодой мужчина, приглашая нас в автомобиль. — Еще в конце декабря кто-то ушел в отпуск за свой счет, кто-то трудился неполный день, а сейчас — неопределенность. Когда эти камеры вернут на дороги и вернут ли вообще? Просто ходить на работу и ждать не имеет большого смысла. В связи с отсутствием ежедневных выездов люди находятся в отпуске за свой счет — и таких 105 человек по всей Беларуси.

На этой минорной ноте водитель соглашается показать пару мест, где располагаются камеры. Садимся в машину и выезжаем из города на трассу Р28. Там размещен лазерный прибор PoliScan M1HP (Vitronic). Скорость здесь ограничена до 60 км/ч для всех транспортных средств.

Лазерный прибор PoliScan M1HP (Vitronic) 

На 11 км этой же трассы, на въезде в город, функционирует радарный скоростемер Mesta французского производства. На данном участке дороги пересмотрели скоростные ограничения и повысили их с 70 до 100 км/ч.

Хотя техник-водитель считает, что зря. Возможно, в ГАИ поспешили: это опасный участок с высокой интенсивностью движения и немалым количеством пешеходов, кругом жилая застройка.

Радарный скоростемер Mesta французского производства 

«Увидеть» лицо водителя технически возможно

Стационарный прибор устанавливается на высоте от 1,5 до 8 метров, а мобильный — до 1,5 метра (он меняет место своей дислокации еженедельно по решению территориальных подразделений ГАИ). Какой из приборов (радар или лазер) и где размещать, зависит от многих условий, включая конфигурацию дорожного участка.

— Например, радар не рекомендуется устанавливать в местах, где много железных конструкций вокруг и его показания могут искажаться. В городе лучше ставить лазерный скоростемер, который способен зафиксировать нарушения одновременно четырех движущихся автомобилей, тогда как радар не определит, чья скорость превышена. И таких нюансов множество. И радар, и лазер измеряют скорость как во встречном, так и в попутном направлении. Скоростемер в состоянии одновременно фиксировать до 32 целей. Возьмем для наглядности лазерный прибор. Его дальность измерения скорости составляет от 30 до 140 метров. Разрешающая способность «видения» — от 4 до 20 мегапикселей (в зависимости от модели).

Может ли камера распознать лицо водителя? Технически это реально 

Бывают случаи, когда машина продается по ксерокопии паспорта и новый владелец не переоформляет автомобиль на себя, в результате чего штрафы приходят на имя прежнего хозяина. Доступно ли камере распознавать лицо водителя в темное время суток? Когда их устанавливали, говорили, что такое технически возможно.

Разрешающая способность «видения» — от 4 до 20 мегапикселей (в зависимости от модели) 

— Да, это действительно так. На расстоянии до 100 метров со вспышкой лицо сидящего за рулем можно увидеть даже ночью. Но такой задачи перед нами сейчас не стоит, да и моральные аспекты тоже сыграли в этом свою роль. На самом деле все гораздо проще. В Германии законодательство определяет, что при доказательстве факта нарушения необходимо зафиксировать лицо водителя, и это требование реализуется технически. В белорусских реалиях его нет, хотя, повторюсь, это возможно. Сегодня важен только регистрационный знак, по которому идентифицируется транспортное средство и, соответственно, нарушитель.

Чтобы доказать факт нарушения, нужен лишь регзнак автомобиля

Стоимость камеры — от 30 тысяч евро

Стоимость камеры начинается от 30 тысяч евро. Ее установка оценивается примерно в такую же сумму: нужно разработать проект дорожного объекта, где будет размещаться стационарный датчик скорости. В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» есть технический отдел, который постоянно мониторит состояние всех камер и занимается обслуживанием ДКС.

— В каждом областном центре имеется свой экипаж, работающий круглосуточно. Здесь следят за исправностью электроники, — рассказывает технический специалист. — Зимой необходимо банально протереть стеклышко камеры. Раз в год каждый датчик измерения скорости проходит проверку в БелГИМ. Даже если персонал пропустил ее, система автоматически блокирует информацию. Присутствует также так называемая защита от дурака: если датчик неправильно настроен или выставлен не под тем углом, он не будет фотографировать: автоматика блокирует фиксацию по причине невыполнения требований к настройке ДКС.

У каждой модели есть свой регламент обслуживания. Например, у мобильных — раз в месяц. Если что-то ломается, то затраты на ремонт могут достигать до половины стоимости нового датчика. Лазер оценивается в 11 тысяч евро, учитывая, что нужно съездить за ним в Германию, растаможить, установить и настроить. Около 150 человек сегодня занимается эксплуатацией ДКС, в том числе их содержанием.

 Вандализм — дело наказуемое

Случаи вандализма камер имели место. «Кражи ни разу не было, разве что изредка хулиганят. Был прецедент в Могилевской области, когда двое парней выдернули тросом стационарный аппарат и сожгли его. Виновных нашли быстро по горячим следам. Они получили реальные сроки, а не только возмещение убытков после расчетов страховой», — комментируют в СЗАО «Безопасные дороги Беларуси».

Стоимость камеры начинается от 30 тысяч евро. Все они застрахованы 

«Письма счастья» завтрашнего дня

Прежде чем «письма счастья» найдут своих адресатов, каждый факт нарушения проверяют операторы и сотрудники ГАИ. Вот как выглядит «механика» этого процесса изнутри. В Центре фиксации правонарушений работа кипит ежедневно. После того как камера измерила скорость и выявила неправомерный характер действий, данная информация по каналам связи поступает именно сюда.

На большом экране в зале с операторами изображена карта со всеми датчиками измерения скорости на территории Беларуси. Анализ каждого нарушения проходит в два этапа. Сначала снимки попадают на монитор одного из операторов. Его задача — сверить, правильно ли система распознала номера.

Бывает, что фотография имеет плохое качество, но регистрационный знак виден. Тогда его вносят вручную. Или, например, камера настроена на ограничение скорости до 90 км/ч для легковых автомобилей и до 70 км/ч — для грузовых. Иногда она принимает микроавтобус за грузовик и оценивает его по второму параметру, фиксируя превышение скорости. Однако в центре эту информацию перепроверяют и, как следствие, постановление при столкновении с подобным случаем не формируется. Попадается и просто «брак». Скажем, когда номера невозможно распознать. Такие фотографии отсеиваются.

Одно дело, когда камера некорректно запечатлела нарушение, другое — когда водитель идет на разного рода уловки, чтобы скрыть номера.

— Цифры закрашивают, в обозначение «0» вкручивают болт, рассчитывая, что датчик прочитает его как «8». Это единичные примеры. Даже если оборудование неточно считает номер, оператор во время проверки увидит ошибку. В таких случаях могут привлечь водителя не только за превышение скорости, но и за умышленное сокрытие номеров (штраф от 10 до 20 б. в.).

Экстренное торможение перед камерой не спасает от ответственности. Это миф. Если в зоне контроля датчика появляется автомобиль, движущийся с превышением скорости, его фиксация происходит моментально. По транзитным номерам постановление тоже выносится и отправляется собственнику ТС.

После обработки первым оператором информация попадает ко второму. Тот должен подтвердить данные или перенаправить снимки на повторное изучение. Реализуется так называемый двухуровневый принцип контроля.

Данные с камер проверяют два оператора 

— Кстати, наши сотрудники точно так же платят штрафы, если превышают скорость. Система налажена таким образом, чтобы зафиксированное нарушение умышленно не попало в «брак».

Некорректно отображенная информация поступает в архив, а по остальным доказанным случаям формируются постановления. Этим занимаются сотрудники ГАИ. Инспекторы сверяют данные, полученные от операторов Центра фиксации правонарушений, со сведениями из базы МВД и отправляют постановления в базу административных нарушений.

Затем они уходят на печать, а специальная машина (бесконвертер) упаковывает постановления. На лицевой стороне есть штрихкод, который считывается сканером и тем самым заносится в реестр. Данные из него должны совпасть с информацией о постановлениях из базы.

После печати бесконвертер упаковывает постановления («письма счастья») 

Последний штрих — постановления передают «Белпочте», которая рассылает «письма счастья» по адресатам.

Только 20% иностранцев оплачивают штрафы за скорость

Весь процесс от фиксации нарушения до формирования постановления в среднем занимает до одного месяца.

— Если в 2012 году на каждый датчик приходилось более 100 фиксаций в сутки, то сегодня — до 10 (в зависимости от интенсивности движения на дорогах). Летом чуть больше, а в праздничные дни к нам едут россияне, которые любят полихачить. Из рекордсменов вспоминается BMW на российских номерах, который передвигался со скоростью 238 км/ч.

Иностранцы тоже превышают скорость, но с ними работают иначе 

Алгоритм взаимодействия с нерезидентами иной: фиксация, обработка информации о нарушениях, допущенных на машинах с российскими номерами и номерами других стран, которая попадет в базу. Впоследствии эти автомобили будут остановлены на пунктах контроля и оплаты (ПКО). На данный момент функционируют 4 стационарных ПКО, 1 мобильный (на базе микроавтобуса), а также 100 экипажей ДПС ГАИ задействованы в проекте «Мобильный инспектор».

Как привлечь нерезидентов к ответственности 

— В местах ПКО камера сканирует весь поток, и если нарушитель-нерезидент Беларуси оказывается в ее поле зрения, то сотрудник получает информацию на планшет, после чего тормозит водителя. Объехать пункты контроля возможно в теории, но на практике это экономически нецелесообразно или невозможно. Если около 95-97% жителей Беларуси оплачивают штрафы, то нерезидентов привлекается к ответственности всего лишь до 20%. Причина — недостаточное количество имеющихся элементов контроля. В зонах пограничного контроля заниматься административными правонарушениями нерезидентов не хотят: это усложнит процедуру прохождения границы.

Около 95-97% белорусов оплачивают штрафы, доля привлеченных иностранцев — до 20% 

Социальный смысл

— Все поступления от штрафов идут в казначейство Министерства финансов. Часть денежных средств возвращается на содержание организации. По сути, мы управляем скоростью за счет нарушителей. Представьте ситуацию: на участке не установлена камера скорости. Сколько процентов водителей законопослушны, а сколько — нет? В тестовом режиме мы определили, что от 30 до 50% едут с превышением скорости, то есть каждый второй. С камерой этот процент снижается до 2-5. В этом и заключается эффективность работы датчиков измерения скорости. В 30% ДТП его причиной является превышение скорости, при этом во всех авариях скорость оказывает существенное влияние на тяжесть последствий ДТП. Только вообразите: при столкновении на скорости 80 км/ч воздействие на человека соизмеримо с падением с высоты 9-го этажа.

Каждая камера сопровождается предупреждающей табличкой, хотя это вовсе не обязательно по ПДД 

Информационной таблички, предупреждающей об установке камеры, не было только на начальном этапе. С 2014 года каждый датчик сопровождается информационным щитом, несмотря на то, что это не определено ПДД.

— Это наша личная инициатива. С одной стороны, если необходимо, чтобы на конкретном участке водители снижали скорость, то щит имеет смысл. Для выявления реального количества нарушителей необходима скрытая камера. В Польше, допустим, мобильные ДКС преследуют точечный и внезапный контроль. Получив хотя бы единожды «письмо счастья», в другой раз водитель задумается и скорректирует свой режим движения. В этом плане это очень эффективный метод воздействия и управления скоростью. По факту некоторые сидящие за рулем видят предупреждающий знак, снижают скорость, проезжают камеру и сразу давят газ в пол. То есть едут от камеры до камеры. Это результат обозначения каждого ДКС информационным щитом и отсутствия скрытого контроля.

Перспективы развития, контроль техосмотра

В компании уже говорили, что имеется техническая возможность настроить камеры на отслеживание оплаты техосмотра. Речь шла о нынешнем оборудовании, установленном на дорожных магистралях Беларуси.

— На данный момент 136 наших ДКС сканируют весь поток в режиме 24/7, но любой датчик реально наладить под новый функционал. Таким образом, получая данные о всех транспортных средствах, мы можем сверять их с базой УП «Белтехосмотр». Точно так же владелец рискует получить «письмо счастья» за непройденный техосмотр. Как видите, этот механизм реализуем с технической точки зрения уже сегодня.

Технически камеры могут сканировать весь поток и выявлять водителей, которые не прошли техосмотр 

В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» расширили имеющийся функционал Единой Системы до мониторинга автомобильного потока, который используется подразделениями криминальной милиции. В перспективе возможна фиксация нарушений проезда по полосе для маршрутных транспортных средств, превышения средней скорости на участке автодороги, выезда на перекресток на запрещающий сигнал светофора и правил остановки и стоянки ТС. В настоящее время уже созданы пилотные зоны, внедрение же этих функций зависит от законодательной базы и готовности МВД к подобному контролю.

— Последнее плановое увеличение количества ДКС было в 2019 году. В 2020-ом линейное развитие (увеличение ДКС) не планируется. Есть мнение, что сегодня достаточно 540 камер, чтобы эффективно управлять скоростью движения транспортных средств.

**

Недавно, 17 января, мобильные датчики фиксации скорости были замечены на дорогах Беларуси. Они работали в тестовом режиме пару дней, по их данным постановления за превышение скорости водителям не выносились. Когда мобильные камеры станут функционировать в обычном режиме, с вынесением постановлений, на предприятии не знают до сих пор: «Их работа временно приостановлена с 19 декабря, когда и где они начнут снова функционировать, сейчас мы сказать не можем». К слову, мы обращались в УГАИ МВД за комментарием. Там обещали выйти на связь и предоставить какие-либо разъяснения по данному вопросу. Ждем ответа с прошлой недели. Если комментарии все-таки доберутся до редакции — обязательно их опубликуем.

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen
Читайте также:

Федерация автовладельцев потребовала штрафовать за «ненадлежащий вид» камер видеофиксации

По данным ФАР, только 40% камер фиксации нарушений оборудованы должным образом

Федерация автовладельцев России обнаружила, что почти половина камер фиксации скорости не оборудованы надлежащим образом. Организация требует в корне менять работу с камерами: внедрить стандарты, проработать оперативные механизмы обжалования и даже ввести стократные штрафы за отсутствие информационных табличек около камер. Производители камер уверяют, что все не так плачевно, как описывает ФАР, представителям ГИБДД инициатива вообще кажется несерьезной.

Почти половина камер фиксации скорости — вне закона?

Межрегиональная общественная организация «Федерация автовладельцев России» (ФАР) опубликовала на своем сайте открытое обращение к вице-премьеру правительства и председателю комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Игорю Шувалову о необходимости усовершенствовать систему автоматической фиксации нарушений ПДД. Согласно данным организации, в 2015—2016 гг. выросло количество жалоб от автомобилистов на ошибочно выписанные постановления о нарушениях ПДД, а также о нарушениях порядка установки камер фотовидеофиксации.

В ответ на эти жалобы ФАР провела мониторинг систем автоматической фиксации нарушений на соответствие законодательству. Исследование было проведено более, чем в 20 регионах России, в том числе, в Татарстане. Результат, как описывает ФАР, «ошеломляющий»: около 40% стационарных комплексов фиксации не отвечают требованиям информирования о местонахождении этих комплексов. К ним, этим требованиям, ФАР относит табличку «фотовидеофиксация» и разметку. На переносных же комплексах, по данным ФАР, вообще отсутствует какое-либо обозначение. В каких именно регионах зафиксированы нарушения, в ФАР не уточняют. Дмитрий Золотов, представитель ФАР, пояснил «Реальному времени»: «Мы разбивку по регионам не делали. Соответствие определялось по информативности — наличие табличек, знаков, разметки. Это касалось как стационарных, так и мобильных комплексов фиксации правонарушений».

Около 40% стационарных комплексов фиксации не отвечают требованиям информирования о местонахождении этих комплексов: наличие таблички «фотовидеофиксация» и разметки. Фото drom.ru

На основании полученных результатов мониторинга ФАР предлагает ГИБДД проверить соблюдение правил установки знаков и разметки, усовершенствовать систему обжалования постановлений о правонарушениях, которые были оформлены системой автоматической фотовидеофиксации. Кроме того, ФАР предлагает ввести штрафы для обслуживающих камеры организаций в стократном размере от суммы наложенных штрафов в случае отсутствия информирования о системах, разработать механизм отзыва сертификатов на комплексы фотовидеофиксации при высоком проценте брака этих комплексов, организовать общественный мониторинг наличия знаков и разметки, а также регламентировать применение переносных и передвижных комплексов фотовидеофиксации.

«Все эти мобильные передвижные комплексы не оборудованы вообще нигде»

По словам Рамиля Хайруллина, регионального представителя ФАР в РТ, в Татарстане процент камер, без должного уровня информирования о них, высокий: «Все эти мобильные передвижные комплексы не оборудованы вообще нигде и никак. Думаю, в этих 40%, может быть, большая часть нам и отдана, ну или как минимум половина».

Как объяснил Хайруллин, исследование проводилось, в первую очередь, по обращениям. «Кроме того, собирались данные в регионах — мы ездили и смотрели, обозначены ли комплексы фиксации нарушений. В Татарстане стационарные камеры, которые капитально установлены, они, в принципе, оборудованы табличками. Правда, там отсутствует разметка, которая должна быть, — это тоже считалось нарушением. Профилактика есть профилактика, люди должны быть предупреждены. А вот где мобильные комплексы, — там вообще ничего нет. Понятно, что мобильный комплекс, — он, вроде как, перемещается, табличку же за собой таскать не будем. Но вот мобильные комплексы у нас в основной массе стоят на одних и тех же местах. И, по сути, оборудовать их хотя бы знаками можно — 80% мобильных камер не сдвигаются со своего места», — говорит он.

Рамиль Хайруллин: «Мобильные комплексы у нас в основной массе стоят на одних и тех же местах. И, по сути, оборудовать их хотя бы знаками можно — 80% мобильных камер не сдвигаются со своего места». Фото evening-kazan.ru

«Нужен новый документ, чтобы власти не трактовали требования, как хотят»

Помимо этого, региональный представитель ФАР указывает на противоречия между разными законами, которыми регламентируется работа камер: «В поправках к ПДД сказано, что средства автоматической фиксации должны быть оборудованы знаками. Мобильные они или стационарные — разделения нет. Хотя, кажется, в федеральном законе «О безопасности дорожного движения» сказано, что знаками оборудуются только стационарные знаки. Понимаете, все эти разногласия приводят к непонятным ситуациям: ГИБДД ссылается на федеральный закон, а есть правила дорожного движения, в которых сказано иначе. Нужно все это привести в соответствие, чтобы не было разногласий».

Выходом в этой ситуации Хайруллин считает введение новых стандартов для камер, которые, к слову, собираются вводить уже давно. Нужно это, по его словам, чтобы не было разногласий: «Потом получается, что в каких-то ситуациях невозможно нормально обжаловать в суде решение о штрафе. Какой-то стандарт должен быть, иначе получаются такие ситуации, когда камеры фотографируют машины на эвакуаторах, как было в Татарстане. Разработка нового стандарта пока идет на уровне изменений в ФЗ и ПДД. Нужно разработать единый документ, придать ему статус федерального закона, чтобы местные власти не могли трактовать как хотят. Предложения по поводу этого стандарта нами будут выноситься — может быть, через представителей в Госдуме, может быть — напрямую Шувалову, который возглавляет комиссию по безопасности дорожного движения».

Открытое письмо Шувалову по поводу камер фиксации нарушений уже было отправлено ранее, а на сайте ФАР опубликовала открытое обращение, пояснил Хайруллин.

А вот что касается новых стандартов работы камеры — то здесь производители камер солидарны с представителями ФАР. По словам Александры Казаковой из «Автодории», новый ГОСТ разрабатывается уже некоторое время. Фото drive-my.ru

Скепсис ГИБДД и желание нового ГОСТа «Автодорией»

А вот представители других сторон отнеслись к инициативе ФАР со скепсисом. Так, Михаил Савин, подполковник полиции и заместитель командира полка ДПС ГИБДД Казани заявил: «У требований ФАР нет конкретики, это просто очередной пиар».

Менее категорична Александра Казакова, пресс-секретарь компании «Автодория», занимающейся производством камер для фиксации превышения средней скорости. По словам Казаковой, у «Автодории» все в порядке с соблюдением требований к информированию: «Заявление ФАР, скорее всего, касается переносных устройств. Мы занимаемся стационарными камерами и установить их неправильно просто невозможно, потому что есть специальные требования. Камера устанавливается один раз, проверяется всеми необходимыми службами и только потом, после согласования с ГИБДД, начинает свою работу. По контракту с регионом мы обычно выступаем и поставщиками знаков, поэтому наши камеры все оборудованы предупреждающими знаками. Все камеры, без исключения, имеют эти обозначения».

А вот что касается новых стандартов работы камеры — то здесь производители камер солидарны с представителями ФАР. По словам Александры Казаковой из «Автодории», новый ГОСТ разрабатывается уже некоторое время: «Надеемся, что в конце концов он будет принят. Это очень важный документ, который мог бы решить многие проблемы, которые связаны с установкой и контролем работы камер. Мы надеемся, что его примут, но свежих новостей по поводу принятия у нас нет. Все стороны понимают, что принятие этого ГОСТа необходимо. Он должен коснуться регламентации правил и норм. В том числе — в этом ГОСТе должно быть разделение мест для контроля мгновенной и средней скорости. Это не означает, что будет введено понятие зонального контроля, или контроля средней скорости — контролировать ее можно и сейчас благодаря КоАП, но будут даны определения и правила. Для «Автодории» было бы хорошо, если бы где-то в ГОСТах об этом шла речь. Также в ГОСТе должны быть установлены правила установки и проверки камер, технические детали работы комплексов фотофиксации».

Максим Матвеев

СПб ГКУ ГМЦ

29.09.2021 Назад к списку новостей

На 40 перекрёстках в Санкт-Петербурге установлены новые комплексы фиксации нарушений ПДД. Таким образом, масштабный проект по развитию городской системы фиксации нарушений ПДД в этом году подходит к своему завершению.

Напомним, что проект состоял из двух этапов. После завершения первого этапа летом в Санкт-Петербурге заработали 240 новых комплексов контроля скорости. Второй этап предусматривал установку оборудования на 40 аварийно-опасных перекрёстках практически во всех районах города. На данный момент оборудование на всех 40 перекрёстках смонтировано, после непродолжительного тестирования комплексы заработают в постоянном режиме, поэтому просим водителей быть внимательнее и не нарушать.

Новое оборудование установлено в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. Комплексы будут фиксировать различные нарушения правил проезда перекрёстка: проезд на запрещающий сигнал светофора, пересечение стоп-линии, нарушение правил перестроения, поворот из второй полосы, превышение скорости и др. В зависимости от сложности перекрёстка, различается и количество камер на нём – от 10 до 24.

Проект реализуется совместно с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Вся информация о нарушениях ПДД и проезжающем автотранспорте передается с комплексов фотовидеофиксации в ЦАФАП УГИБДД. Постановления по делам об административных правонарушениях выносятся инспекторами ЦАФАП после рассмотрения полученных с комплексов материалов.

С начала года комплексы зафиксировали более 4,8 млн нарушений ПДД, Однако анализ работы новых комплексов контроля скорости показывает, что с каждым месяцем водители становятся всё более внимательными и аккуратными. Например, новый комплекс на Вознесенском шоссе в июне зафиксировал 17 тысяч нарушений ПДД, в июле – 11 тысяч, в августе – 8 тысяч, а в сентябре –5,7 тысяч. То есть, за три месяца количество нарушений по одному конкретному адресу сократилось более чем в три раза.

 Аналогичная ситуация с комплексом в Колпино по ул. Танкистов: в сентябре по этому адресу зафиксировано 1,3 тысячи, в то время как в июне – 3,4 тысячи (снижение нарушений более чем в 2,5 раза). Это значит, что со своей «профилактической» задачей комплексы справляются на «отлично». Значит, наши дороги становятся безопаснее и для автомобилистов, и для пешеходов. Поэтому работа по увеличению количества комплексов фотовидеофиксации в городе будет продолжена и в следующем году.

Адреса работы всех городских комплексов фиксации нарушений ПДД публикуются в открытом доступе на сайте Городского мониторингового центра http://spb112.ru/ и на сайте ГИБДД РФ https://гибдд.рф/.

Адреса установки комплексов фиксации нарушений ПДД на перекрёстках 

№ 

Адрес

Район

1

перекрёсток: пр. Стачек – Трамвайный пр.

Кировский

2

перекрёсток: Ленинский пр. – ул. Зины Портновой

Кировский

3

перекрёсток: пр. Косыгина – ул. Передовиков

Красногвардейский

4

перекрёсток: Новоизмайловский пр – Бассейная ул.

Московский

5

перекрёсток: Дунайский пр. – Будапештская ул.

Фрунзенский

6

перекрёсток: пр. Народного Ополчения – Краснопутиловская ул.

Кировский

7

перекрёсток: пр. Народного Ополчения – Ленинский пр.

Кировский

8

перекрёсток: Коллонтай ул. – Бадаева ул. – Искровский пр.

Невский

9

перекрёсток: Славы пр. – Будапештская ул.

Фрунзенский

10

перекрёсток: Краснопутиловская ул. – Кубинская ул.

Московский

11

перекрёсток: Большевиков пр. – ул. Тельмана

Невский

12

перекрёсток: Дунайский пр. – Купчинская ул.

Фрунзенский

13

перекрёсток: пр. Маршала Жукова – Дорога на Турухтанные о-ва

Кировский

14

перекрёсток: ул. Димитрова – Будапештская ул.

Фрунзенский

15

перекрёсток: Большевиков пр. – ул. Народная

Невский

16

перекрёсток: Коломяжский пр. – Испытателей пр.

Приморский

17

перекрёсток: пр. Луначарского – ул. Есенина

Выборгский

18

перекрёсток: пр. Просвещения – ул. Есенина

Выборгский

19

перекрёсток: пр. Просвещения – ул. Демьяна Бедного

Калининский

20

перекрёсток: Пискаревский пр. – Бестужевская ул.

Калининский

21

перекрёсток: Луначарского пр. – Светлановский пр.

Калининский

22

перекрёсток: Маршала Блюхера пр. – Кушелевская дор.

Калининский

23

перекрёсток: Просвещения пр. – Брянцева ул.

Калининский

24

перекрёсток: Караваевская ул. – ул. Прибрежная

Невский

25

перекрёсток: Большевиков пр. – ул. Крыленко

Невский

26

перекрёсток: Обуховской обороны пр. – Шлиссельбургский пр.

Невский

27

перекрёсток: Солидарности пр. – ул. Кржижановского

Невский

28

перекрёсток: Науки пр. – ул. Обручевых

Калининский

29

перекрёсток: Коллонтай ул. – Клочков пер.

Невский

30

перекрёсток: пр. Просвещения – пр. Художников

Выборгский

31

перекрёсток: Ленинский пр. – ул. Доблести

Красносельский

32

перекрёсток: Ленинский пр. – пр. Героев

Красносельский

33

перекрёсток: Благодатная ул. – Кубинская ул.

Московский

34

перекрёсток: Яхтенная ул. – ул. Савушкина

Приморский

35

перекрёсток: Фучика ул. – Бухарестская ул.

Фрунзенский

36

перекрёсток: пр. Ветеранов – ул. Солдата Корзуна

Кировский

37

перекрёсток: Ленинский пр. – ул. Десантников

Красносельский

38

перекрёсток: Веры Слуцкой ул. – Пролетарская ул.

Колпинский

39

перекрёсток: Веры Слуцкой ул. – Заводской пр.

Колпинский

40

перекрёсток: Тверская ул. – Ремизова ул.

Колпинский

 

 

Кнопка фиксации экспозиции

— что это такое и как ею пользоваться?

На задней панели большинства камер незаметно расположена кнопка, которую часто игнорируют или неправильно понимают, особенно те, кто недавно перешел на зеркальную или беззеркальную камеру. Это кнопка блокировки экспозиции, и она может быть огромным преимуществом для фотографов, которые ищут способы получить больший контроль над своими камерами и, в конечном итоге, своей фотографией в целом.

Использование кнопки блокировки экспозиции помогло мне получить правильную экспозицию на этой фотографии двух студентов, готовящихся к выпускным экзаменам.

Чтобы понять, что делает эта кнопка, полезно немного узнать о том, как ваша камера рассчитывает экспозицию с использованием диафрагмы, выдержки и чувствительности ISO.

В полностью автоматическом режиме все это обрабатывается самой камерой, создавая изображения, которые часто довольно хороши, но иногда могут получиться слишком темными, слишком яркими или по другим причинам не совсем такими, как вы планировали. В ручном режиме вам необходимо самостоятельно установить все три параметра, что поначалу может показаться устрашающим, но это будет довольно легко, если вы освоите его.Однако, если вы снимаете в одном из полуавтоматических режимов, таких как приоритет диафрагмы, приоритет выдержки или автоматический программный режим, у вас есть высокая степень контроля, при этом позволяя камере решать некоторые вещи.

В режиме приоритета диафрагмы вы устанавливаете диафрагму и ISO, а ваша камера определяет выдержку, которую нужно использовать для правильно экспонированной фотографии. Но в режиме приоритета выдержки вы устанавливаете скорость затвора и ISO, позволяя камере установить диафрагму. В этих так называемых творческих режимах автоматические параметры (какие бы настройки ни выполняла ваша камера, а не вы) постоянно меняются в зависимости от того, на что вы наводите камеру, чтобы получить хорошую, даже общую экспозицию.

У меня не было много времени, чтобы сделать этот снимок, поэтому использование кнопки блокировки экспозиции было для меня быстрым способом получить изображение, которое я искал.

Здесь появляется кнопка блокировки экспозиции; он замораживает любой параметр экспозиции, установленный камерой, до тех пор, пока вы не сделаете снимок. Поначалу это может показаться глупым, но становится понятнее, когда вы понимаете, как это можно использовать.

Я сделал снимок ниже с приоритетом диафрагмы, установив диафрагму на f / 2.8, а моя камера выбрала выдержку 1/500. К сожалению, моя камера смотрела на всю сцену, а не только на объект, и выбрала выдержку, из-за которой мой объект получился слишком темным. Компромисс заключался в том, что фон был правильно экспонирован, но моя камера не знала, что меня больше волнует плюшевый мишка, чем пейзаж снаружи. Чтобы решить эту проблему, я просто направил камеру на более темное пятно на переднем плане, нажал кнопку блокировки экспозиции и, удерживая ее, перекомпоновал свой снимок в исходное кадрирование.Когда я зафиксировал экспозицию, моя камера выбрала более длинную выдержку 1/30, в результате мой объект был хорошо освещен, хотя элементы фона были слишком яркими.

Я снял это с приоритетом диафрагмы при f / 2,8, но при ярком свете через окно моя камера выбрала выдержку 1/500 секунды. Снаружи выглядит отлично, но мой объект ужасно недоэкспонирован.

Направив камеру вниз, зафиксировав экспозицию, а затем перекомпоновав, результат был f / 2.8 с выдержкой 1/30 секунды. Слишком медленно для правильной экспозиции фона, но мой объект выглядит нормально.

Вы можете посмотреть на эту фотографию и задаться вопросом, где же фон, но помните, что произошло в оригинале, когда фон был виден — объект был слишком темным. Если зафиксировать экспозицию так, чтобы мой объект был хорошо освещен, фон получился слишком ярким. Это сработало именно так, как я хотел, потому что для меня важен был медведь, а не пейзаж за окном.Я мог бы также использовать другой метод для правильной экспозиции моего объекта, такой как центрально-взвешенный замер или регулировка компенсации экспозиции, но в этом случае я обнаружил, что функция блокировки экспозиции достаточно быстрая и простая для выполнения работы. Это удобный инструмент, который можно носить в заднем кармане в тех случаях, когда вам нужно быстро переэкспонировать или недоэкспонировать снимок.

Кнопка Exposure Lock также пригодилась и помогла мне получить как задний, так и передний планы, которые хорошо освещены.

Если вы хотите попробовать свои силы в блокировке экспозиции, большинство производителей фотоаппаратов делают это довольно безболезненно. На камерах Nikon кнопка называется «AE-L / AF-L» и расположена примерно в дюйме от правой стороны камеры (на задней панели), в то время как кнопка Canon немного меньше и отмечена звездочкой. Вы даже можете настроить его на некоторых камерах, чтобы экспозиция была заблокирована до тех пор, пока вы не сделаете снимок или пока вы физически нажмете кнопку. Sony, Pentax, Olympus и другие тоже имеют эту кнопку, но ее внешний вид и расположение зависят от производителя и модели.

Большинство корпусов Nikon имеют кнопку блокировки экспозиции в правом верхнем углу, но точное местоположение на вашей камере может быть немного другим.

Кнопка Exposure Lock — хороший инструмент, который можно использовать в вашем распоряжении, но это не совсем то же самое, что съемка в ручном режиме при считывании показаний экспонометра и гистограммы, чтобы убедиться, что экспозиция выставлена ​​именно так, как вы этого хотите. Тем не менее, это отличный способ быстро настроить экспозицию, не меняя никаких режимов замера или других параметров съемки.Я часто использую его, когда мне нужно в крайнем случае переэкспонировать или недоэкспонировать сцену, и как только вы освоитесь с ним, вы можете найти его полезным в аналогичной манере.

Вы поклонник кнопки блокировки экспозиции или у вас есть какие-либо другие советы по фотографии, которые помогут вашим любопытным коллегам, владеющим камерой, получить фотографии с правильной экспозицией? Оставьте свои мысли в разделе комментариев ниже.

Кнопка Nikon AE-L / AF-L

Независимо от того, используете ли вы зеркалку или беззеркальную камеру, это может быть специальная кнопка на задней панели с надписью «AEL» или «AE-L / AF-L» (в случай с Nikon), что может быть весьма полезно во многих ситуациях.В этой статье я объясню, что делает кнопка AE-L / AF-L, когда ее следует использовать и как ее можно комбинировать с различными режимами автофокусировки. Я также продемонстрирую, как я лично использую эту кнопку на своих камерах, когда настраиваю их.

Блокировка автоэкспозиции / Блокировка автофокуса

Кнопка AE-L / AF-L означает «Блокировка автоэкспозиции и блокировка автофокуса», и ее основная функция — блокировать экспозицию и / или фокусировку камеры. Что именно это означает? Если вы используете какой-либо из режимов камеры, таких как Программа, Приоритет диафрагмы, Приоритет выдержки или другие сюжетные режимы, кнопку можно использовать, чтобы заставить камеру использовать определенное значение для выдержки, диафрагмы, ISO и баланса белого.Поскольку в любом из автоматических режимов камера использует датчик замера для определения оптимальной экспозиции, вместо того, чтобы заставлять камеру переоценивать свет каждый раз, когда вы меняете композицию, вы можете зафиксировать экспозицию на удобном для вас значении — отсюда и термин «Блокировка автоэкспозиции». Во многих случаях использование этой функции очень полезно.

Один из примеров — когда вы фотографируете панорамы. Чрезвычайно важно использовать одинаковую экспозицию от кадра к кадру в панорамной фотографии.Если одна экспозиция отличается от другой, для панорамного программного обеспечения практически невозможно сшить изображения в единую, непрерывную форму. Еще один хороший пример — если вы фотографируете объект с постоянно меняющимся фоном и хотите экспонировать объект точно так же от кадра к кадру. В принципе, если требуется постоянство экспозиции по времени, и вы не хотите переключаться в полностью ручной режим, кнопка AE-L может быть очень полезной.

Как насчет блокировки автофокусировки (AF-L)? Подобно блокировке экспозиции, блокировку автофокуса можно использовать, чтобы камера не заставляла объектив повторно фокусироваться при изменении композиции.Например, если вы фотографируете в помещении в темноте, вы обнаружите, что использование центральной точки фокусировки даст вам наиболее точные результаты. Это связано с тем, что центральная точка фокусировки всегда наиболее точна, особенно на цифровых зеркальных фотокамерах начального уровня, у которых есть только один датчик крестового типа. Поэтому, если вы хотите использовать центральную точку фокусировки для получения фокуса, это не всегда означает, что вы хотите расположить объект в центре. Как только вы измените композицию кадра и снова наполовину нажмете кнопку спуска затвора, камера будет вынуждена повторно сфокусироваться.Если вы снимаете в режиме «AF-S» или «Режим фокусировки по одной зоне», вы можете продолжать наполовину нажимать кнопку спуска затвора, не отпуская ее при изменении композиции кадра, что не заставит камеру повторно фокусироваться.

Однако, если камера настроена на «AF-C» или «Режим непрерывной фокусировки», то камера всегда будет постоянно восстанавливать фокус, когда вы наполовину нажимаете кнопку спуска затвора и меняете композицию кадра. Поэтому, если вы не хотите иметь дело с такими ситуациями, вы можете использовать функцию блокировки автофокуса камеры, чтобы заблокировать фокус на вашем объекте, затем вы можете перекомпоновать снимок и сделать снимок.Фокус останется на вашем объекте и не изменится, пока вы продолжаете удерживать кнопку. Обратите внимание, что вы должны быть осторожны при перекомпоновке таких снимков, потому что плоскость фокусировки, параллельная сенсору камеры, изменяется, что часто приводит к плохой фокусировке при использовании больших диафрагм.

Поведение AE-L / AF-L по умолчанию

Поведение кнопки AE-L / AF-L по умолчанию обычно настроено на блокировку экспозиции и фокусировки камеры. Цифровые зеркалки начального уровня обычно имеют ограниченный контроль над функциональностью этой кнопки, в то время как зеркалки профессионального уровня имеют много способов управлять поведением кнопки AE-L / AF-L.Например, у Nikon D3400 есть только 5 вариантов для этой кнопки: блокировка AF / AE, блокировка только AE, блокировка только AF, блокировка (удержание) AE и AF-ON (подробнее об этом ниже), в то время как Nikon D500 имеет все из них плюс еще 12 способов управления поведением кнопки. Таким образом, количество способов настройки кнопки AE-L / AF-L будет зависеть от модели камеры.

Типы режимов автоэкспозиции и блокировки автофокуса

Вы можете быть сбиты с толку, увидев различные типы параметров AE и AF в меню камеры.Какой из них что делает и на что вы должны настроить свой? Давайте рассмотрим каждый из них, но сначала зайдите в меню камеры и перейдите в «Меню пользовательских настроек» -> «Элементы управления» -> «Назначить кнопку AE-L / AF-L» или в «Меню настройки» -> «Кнопки». на некоторых зеркальных фотокамерах Nikon начального уровня:

Вы должны увидеть некоторые или все из следующего:

  1. Блокировка AE / AF — поведение кнопки AE-L / AF-L по умолчанию. Блокирует как экспозицию камеры (выдержку, диафрагму, ISO и баланс белого), так и фокус объектива.Функция будет активна, только пока вы удерживаете кнопку. Как только вы его отпустите, блокировка также будет снята.
  2. Блокировка только AE — блокирует только экспозицию камеры, поэтому фокус будет восстановлен, если вы измените композицию кадра. Также работает, только когда вы удерживаете кнопку AE-L / AF-L.
  3. Блокировка AE (Сброс при отпускании) — экспозиция будет заблокирована после нажатия кнопки AE-L / AF-L и останется заблокированной до тех пор, пока вы не сделаете снимок, даже если вы отпустите ее.
  4. Блокировка АЭ (Удерживать) — экспозиция будет заблокирована при нажатии кнопки и останется заблокированной, даже если вы сделаете несколько снимков.Блокировка будет автоматически снята, если камера неактивна в течение периода времени, установленного в настройке меню «Задержка автоматического выключения измерителя», или также может быть снята повторным нажатием кнопки AE-L / AF-L.
  5. Только блокировка АФ — только фокус будет заблокирован, пока кнопка нажата. Блокировка снимается, как только вы отпускаете кнопку.

Обратите внимание, что когда AE-L / AF-L нажата и камера установлена ​​в любой из режимов AE, вы увидите индикатор «AE-L» в видоискателе.Если вы установите его на «Только блокировка АФ», индикатор не загорится.

Вы также можете найти много других опций в разделе «Назначить кнопку AE-L / AF-L», таких как «Блокировка FV», «Live View» и т. Д. Я не буду вдаваться в подробности, поскольку эти опции зависят от вашей камеры. а также изменит функциональность кнопки AE-L / AF-L. Единственный вариант, о котором я упомяну, — это «AF-ON», потому что это очень полезная функция на цифровых зеркальных фотокамерах начального уровня, таких как Nikon D3x00 и D5x00. Поскольку в зеркальных фотокамерах начального уровня нет специальной кнопки автофокуса «AF-ON», вы можете вместо этого настроить кнопку AE-L / AF-L для захвата фокуса (что приведет к отключению захвата фокуса, когда вы наполовину нажмете кнопку спуска затвора. ).Таким образом, вы можете сфокусироваться с помощью кнопки AE-L / AF-L и делать снимки со спуском затвора. Тогда вам не нужно беспокоиться о блокировке фокуса при изменении композиции, поскольку нажатие кнопки спуска затвора наполовину ничего не даст.

Итак, какой режим блокировки я использую лично и почему? Когда я использую зеркалку начального уровня, я либо выбираю «Блокировка AE / AF», чтобы и экспозиция, и фокус оставались заблокированными вместе, либо я устанавливаю кнопку на «AF-ON» и использую ручной режим, чтобы поддерживать постоянную экспозицию.На цифровых зеркальных фотокамерах более высокого класса со специальной кнопкой «AF-ON» я всегда выбираю «Блокировка автоэкспозиции (удержание)», чтобы фиксировалась только экспозиция — камера не восстанавливает фокус автоматически, когда кнопка «AF-ON» находится в активирован. Я довольно часто использую эту функцию при съемке панорамных снимков, и мне нравится, что экспозиция остается заблокированной во время съемки. Когда я закончу, я либо снова нажимаю кнопку, либо отключаю блокировку по тайм-ауту. Выключение камеры также снимает блокировку. Да, и если вы измените режим камеры, скажем, с приоритета диафрагмы на приоритет выдержки или на программу, значения экспозиции останутся заблокированными.

Блокировка экспозиции и замер

Вы можете задаться вопросом, как правильно измерить экспозицию камеры, прежде чем даже зафиксировать экспозицию. Если вы не уверены в замере экспозиции, я настоятельно рекомендую ознакомиться с моей статьей «Понимание режимов замера», в которой я подробно рассмотрю различные типы режимов замера камеры. В настоящее время с помощью современных зеркальных фотокамер определить правильную экспозицию относительно легко, поскольку камеры оснащены сложными системами замера, которые используют различные алгоритмы и предварительно загруженные шаблоны для точной установки значений экспозиции.Вдобавок ко всему, конечным пользователям предоставляется множество опций для управления и точной настройки экспозиции — различные режимы замера могут контролировать способ оценки экспозиции камерой, в то время как компенсация экспозиции может использоваться для отмены рассчитанной экспозиции.

Позвольте мне привести пример того, как вы можете комбинировать режимы камеры, режимы замера, режимы автофокуса и блокировку автоэкспозиции, чтобы сделать снимок. Допустим, я фотографирую своего сына на закате на пляже, когда солнце позади него, а я перед ним.Я нахожусь в режиме приоритета диафрагмы, где я устанавливаю диафрагму, и моя камера автоматически рассчитывает выдержку. Я обычно использую режим «Матричный замер», поэтому камера, скорее всего, правильно выставит фон, в то время как мой сын станет силуэтом (потому что фон намного ярче):

Итак, если бы я хотел правильно выставить своего сына, не беспокоясь о Задувая фон, я переключался в режим точечного замера и помещал точку фокусировки на его лицо. Вместо этого камера будет измерять его лицо, правильно выставляя его, не обращая внимания на фон.Если я делаю снимок, и он все еще недоэкспонирован, я бы набрал положительную компенсацию экспозиции, чтобы еще больше осветлить его, или, если он переэкспонирован, я бы набрал отрицательную компенсацию экспозиции. После того, как моя экспозиция выглядела хорошо, я нажимал кнопку «AE-L / AF-L» на камере (которая настроена на «удержание фиксации AE»), чтобы заблокировать экспозицию и продолжить съемку, не беспокоясь о повторной настройке экспозиции. Если он постоянно двигается, пока я делаю снимки, я бы выбрал режим непрерывной автофокусировки (AF-C), чтобы отслеживать его движения.

Помните, что все эти инструменты даны нам, чтобы упростить нашу фотографию, чтобы мы могли больше сосредоточиться на получении отличных изображений, а не беспокоиться о правильном расчете экспозиции. Как только вы научитесь использовать эти различные режимы и функции, вы сможете с легкостью делать снимки так, как вам хочется.

Надеюсь, вы найдете эту статью полезной. Дайте знать, если у вас появятся вопросы!

База знаний Canon —


Вот относительно новая функция Canon в цифровых зеркальных фотокамерах EOS среднего и высшего класса, которая, на мой взгляд, не привлекает внимания многих фотографов.Но каждый раз, когда я его использую, я благодарен за то, что у нас есть опция. Я говорю о функции Canon «Блокировка автоэкспозиции с удержанием», которая является опцией в пользовательских элементах управления камеры (в меню пользовательских функций) на следующих камерах:

EOS-1D X Mark II; EOS-1D X
EOS 5DS; EOS 5DS R
EOS 5D Mark IV; EOS 5D Mark III
EOS 6D Mark II; EOS 6D
EOS 7D Mark II
EOS 80D; EOS 70D
Обзор обычной фиксации AE Lock
Чтобы понять, почему это может быть существенным дополнением к управлению экспозицией камеры, может быть полезно рассмотреть, как обычно работает обычная фиксация AE на цифровых зеркальных фотокамерах EOS (эта «стандартная» версия AE Lock остается заводской настройкой по умолчанию для всех цифровых зеркальных камер EOS, как прошлых, так и настоящих).

Нажатие задней кнопки фиксации автоэкспозиции (отмеченной значком звездочки — символ Canon для операции фиксации автоэкспозиции) в режиме P, Tv или Av зафиксирует настройки экспозиции для любого освещения, которое камера фиксирует в данный момент. Идея, конечно же, состоит в том, чтобы позволить стрелку теперь перекомпоновывать снимок без изменения экспозиции, если камера считывает разные значения яркости в сцене. Очевидным примером может быть фокусировка на лице человека на портрете, фиксация экспозиции на его лице, а затем перемещение камеры так, чтобы финальная сцена сместила его по центру.

Когда экспозиция заблокирована, на нижнем дисплее видоискателя появляется значок звездочки, чтобы предупредить фотографа о том, что активна фиксация автоэкспозиции.

Стандартная, традиционная фиксация автоэкспозиции имеет следующие характеристики … некоторые полезные, а некоторые, откровенно говоря, раздражающие различных фотографов:

  • AE Lock привязан к таймеру экспонометра камеры. Проще говоря, с большинством цифровых зеркальных фотокамер EOS измеритель активируется нажатием кнопки спуска затвора наполовину или нажатием задней кнопки фиксации автоэкспозиции.Если никакая другая кнопка не нажата, глюкометр выключится через шесть секунд. Если при съемке снимка стрелок убирает палец с кнопки спуска затвора, глюкометр выключается сразу после съемки (для большинства моделей Rebel) или через две секунды (для других цифровых зеркальных фотокамер EOS).
  • Когда таймер экспонометра выключает экспонометр камеры, вы теряете все предыдущие настройки фиксации автоэкспозиции.
  • Чтобы поддерживать показание фиксации автоэкспозиции после того, как был сделан снимок, вы должны либо постоянно удерживать кнопку фиксации автоэкспозиции, либо прикладывать палец к кнопке спуска затвора наполовину в течение двух секунд после того, как был сделан снимок.В противном случае таймер измерителя выключит его, и, опять же, все показания фиксации AE будут потеряны.
  • Чтобы намеренно отключить считывание фиксации автоэкспозиции с помощью традиционной системы фиксации автоэкспозиции Canon, вам не нужно просто нажимать кнопку фиксации автоэкспозиции во второй раз — для этого просто требуется новое чтение того, что вы сейчас просматриваете. Вместо этого вы должны либо убедиться, что не нажимаете какие-либо другие кнопки и подождать шесть секунд, пока таймер счетчика погаснет систему измерения, либо выключите камеру, а затем снова включите ее.
Таким образом, до недавнего времени фиксацию автоэкспозиции было легко потерять, сделав более одного или двух снимков за раз.И если вы сделали быстрое считывание фиксации автоэкспозиции и решили, что в конце концов она вам не нужна, вам нужно было пройти небольшую процедуру, чтобы отключить ее. То, что должно быть гладким и бесшовным процессом, иногда казалось немного больше похожим на «работу», чем, вероятно, должно было быть, по крайней мере, для меня.

Новая опция: фиксатор AE с фиксатором
Впервые она была запущена в качестве опции в пользовательских элементах управления на моделях EOS 5D Mark III и EOS-1D X. С тех пор он также нашел свое применение в более доступных моделях EOS 6D и EOS 70D.В каждой из этих камер это работает одинаково. Он обозначен в меню тем же значком звездочки, но теперь с заглавной буквой «H» рядом с ним.

  1. Блокировка AE с удержанием отличается от стандартной операции Canon AE Lock. Вы все еще нажимаете кнопку (либо заднюю кнопку фиксации автоэкспозиции со значком звездочки, либо одну из нескольких других… подробнее об этом чуть позже), и экспозиция фиксируется на любых значениях, имеющихся в данный момент. Вот чем он отличается от обычной фиксации автоэкспозиции: зафиксированная экспозиция больше не привязана к двух- или шестисекундному таймеру экспонометра.Вместо этого он связан с таймером автоматического отключения питания камеры, который не дает ей спать в течение от одной до 30 минут после того, как был сделан снимок. Преимущество заключается в том, что нет необходимости работать над сохранением фиксированной экспозиции после того, как будет сделано любое количество снимков. Полностью выключив автоматическое отключение питания (в меню настройки камеры), вы можете сохранить заблокированные показания, пока не выключите всю камеру.
  2. Вы можете деактивировать любое считывание заблокированной экспозиции, просто нажав кнопку фиксации автоэкспозиции второй раз.В отличие от обычной фиксации AE, которая принимает новое значение AEL при втором нажатии кнопки, фиксация AE с удержанием означает, что вы можете отменить считывание в любое время без необходимости выключать и снова включать камеру.
Это функция фиксации автоэкспозиции, которую многие фотографы сочтут более интуитивно понятной и более простой в использовании, особенно когда вы хотите снять показания, зафиксировать их на месте, а затем иметь возможность сделать серию снимков сцены или объекта с той же экспозицией. , но не заботясь о блокировке чтения.

Активация фиксации автоэкспозиции с удержанием
Меню пользовательских элементов управления в меню пользовательских функций камеры позволяет вам перепрограммировать различные элементы управления на камере для изменения их функций. Например, EOS 70D позволяет пользователям активировать блокировку автоэкспозиции с удержанием с помощью любой из следующих кнопок:

  • Кнопка блокировки AE
  • Кнопка AF-ON
  • Кнопка предварительного просмотра глубины резкости
  • Кнопка остановки автофокусировки объектива (только на некоторых супертелеобъективах Canon)
В моделях высокого класса, таких как EOS 5D Mark III и EOS-1D X, на EOS-1D X добавлены функции многофункциональной кнопки (M-Fn) и кнопки M-Fn 2.

Поскольку новую фиксацию автоэкспозиции с удержанием можно активировать любой из нескольких кнопок, для стрелка теоретически возможно использовать обычную блокировку автоэкспозиции Canon с помощью одной кнопки (например, обычную кнопку блокировки автоэкспозиции на задней панели), а блокировку автоэкспозиции с помощью Удерживайте активным при нажатии другой кнопки (например, соседней кнопки AF-ON или кнопки предварительного просмотра глубины резкости).

Использование фиксации AE с удержанием
Всегда отличный способ сочетать скорость автоматической экспозиции с точностью, фиксация AE с удержанием отлично работает в таких режимах, как Tv или Av, в сочетании с точечным или частичным замером.Теперь легко зафиксировать экспозицию для любой конкретной части сцены, перекомпоновать и сделать столько снимков, сколько захотите, с одной и той же настройкой экспозиции. При необходимости, можно легко настроить компенсацию экспозиции для тех случаев, когда точечный или частичный замер был снят со светлого или темного объекта или части сцены.

Иногда при быстрой съемке вам может потребоваться сделать несколько быстрых снимков определенной сцены с точным, фиксированным чтением, а затем быстро перейти к чему-то другому.Опять же, здесь становится полезным блокировка AE с удержанием. Чтение остается на столько снимков, сколько вы изначально хотите снять. Затем просто нажмите кнопку второй раз, чтобы сбросить ее, и вы вернетесь к обычной автоматической экспозиции с непрерывным замером.

Одно предостережение: по мере того, как вы привыкаете к фиксации автоэкспозиции с удержанием, помните, что она не исчезнет через пару секунд после того, как был сделан последний снимок. Если вы используете его для определенной серии снимков, положите камеру, а затем снова поднимите ее через несколько секунд, чтобы сфотографировать новую сцену.Блокировка AE с удержанием будет по-прежнему активна, и это чтение может быть неправильным для какой бы новой сцены ни была. Быстрое нажатие любой кнопки, которую вы настроили для использования фиксации автоэкспозиции с удержанием, очистит ее, поэтому возьмите за привычку делать это, когда вы закончите с каким-либо конкретным заблокированным чтением.

Несколько общих замечаний по автоматической блокировке экспозиции
Независимо от того, предпочитаете ли вы новую фиксацию автоэкспозиции с удержанием или традиционный подход Canon к блокировке автоэкспозиции, есть несколько вещей, которые следует помнить о том, как это обрабатывается в системе EOS.Это может быть полезно для быстрого перехода к нужным настройкам экспозиции, особенно для более опытных стрелков, которым требуется точный контроль экспозиции.

Блокировка AE всегда возникает, когда оценочный замер совмещен с One-Shot AF
Ну, почти всегда. Даже если вы никогда не нажимаете кнопку фиксации автоэкспозиции, каждый раз, когда вы фиксируете фокус в режиме покадровой автофокусировки (круглый зеленый светодиод горит в нижней части видоискателя), вы также блокируете экспозицию, если активен оценочный замер.

Хотите это увидеть? Заблокируйте фокус, удерживайте палец наполовину на той кнопке, которую вы использовали для активации автофокусировки, и перемещайте камеру — скорость и диафрагма, отображаемые в видоискателе, не изменятся, даже если освещение изменится. И в искателе нет значка звездочки, указывающего на то, что экспозиция заблокирована. Просто знайте, что это так.

Если вы хотите или хотите, чтобы экспозиция оставалась постоянно активной, даже если фокус заблокирован в режиме покадровой автофокусировки, вы можете сделать несколько вещей:

  • Переключиться на кнопку назад AF; сфокусируйтесь на объекте с помощью покадровой автофокусировки, а затем уберите большой палец с кнопки возврата.Теперь экспозиция вернется к непрерывной настройке в любом режиме автоматической экспозиции (Av, Tv или P), и фокус не изменится, если вы удалите его с кнопки спуска затвора.
  • Переключитесь на центрально-взвешенный, частичный или точечный замер. Экспозиция не блокируется, когда любой из них комбинируется либо с обычной фиксацией автоэкспозиции, либо с новой блокировкой автоэкспозиции с удержанием.
  • Переключитесь на AI Servo AF — хотя, если вы снимаете неподвижные объекты, это будет работать намного лучше с помощью кнопки автофокусировки сзади (нажмите заднюю кнопку для фокусировки, снимите большой палец с кнопки возврата, чтобы остановить фокусировку).Экспозиция будет постоянно регулироваться по мере нажатия кнопки спуска затвора наполовину без блокировки, как это было бы при покадровой автофокусировке. Если вам действительно нужно активировать фокус с помощью кнопки спуска затвора, другой способ избежать блокировки экспозиции с помощью оценочного замера — использовать AI Servo AF и зафиксировать одну из кнопок возврата для блокировки фокуса («AF-OFF») с помощью пользовательских элементов управления. меню.
Блокировку AE можно комбинировать с режимом ручной экспозиции на новых камерах EOS
Последние модели EOS, такие как EOS Rebel T4i и T5i или EOS 70D и т. Д., Также позволяют блокировать автоэкспозицию даже в ручном режиме.Вы имеете право задаться вопросом, почему, потому что в ручном режиме скорость и диафрагма (по определению) уже зафиксированы на месте.

В более новых моделях EOS, если вы нацеливаетесь на определенную часть сцены в ручном режиме и активируете фиксацию автоэкспозиции, шкала аналогового индикатора в видоискателе теперь постоянно обновляется, чтобы показать вам, насколько отличается текущее освещение от того, на что вы заблокированы. экспозиция. Экспозиция, конечно, не меняется, но вы легко сможете понять разницу между светлыми, средними тонами и тенями.

Вы можете, например, отследить светлую сторону лица объекта, а затем сразу увидеть, насколько темнее были тени до того, как был сделан снимок. Опять же, это действительно становится преимуществом, если вы используете частичный или точечный замер.

Имейте в виду, что многие старые модели EOS, включая популярные камеры, такие как EOS 7D и т. Д., Не могут использовать фиксацию автоэкспозиции в режиме ручной экспозиции.

Блокировка AE может быть объединена со вспышкой E-TTL
Просто помните, что она блокирует только внешнюю экспозицию, а не вспышку (Canon предлагает FEL — блокировку экспозиции вспышки — как средство блокировки экспозиции вспышки, но это отдельная функция; будьте осторожны, не перепутайте их).Обычный Canon AEL, или фиксация автоэкспозиции с удержанием, может быть особенно полезен при дневном свете с заполняющей вспышкой. Тот же самый большой значок звездочки отображается в искателе даже при установленной вспышке Speedlite, указывая на то, что окружающая экспозиция заблокирована с помощью фиксации автоэкспозиции.

Резюме
Блокировка автоэкспозиции — это функция, которая может сделать автоматическую экспозицию еще более практичной в повседневных ситуациях для фотографа-зеркалки. Но новые возможности и упрощенная работа функции фиксации AE с удержанием на новых зеркальных фотокамерах EOS могут сделать автоматическую экспозицию, возможно, даже более подходящей для некоторых ситуаций и действительно дать опытному пользователю отличный вариант, когда он или она хочет использовать эту комбинацию скорости. и контроль.Я действительно полюбил и положился на AE Lock с Hold, и я настоятельно рекомендую, чтобы любой стрелок EOS, который отважился от работы в зеленой зоне, попробовал и познакомился с ней.

Устранение неполадок вызовов Slack | Slack

От каналов до поиска узнайте, как работает Slack сверху вниз.

NextPrevious

Действия, активность, журналы доступа, специальные возможности, добавить, добавить приложение, добавить участников, добавить в Slack, администраторы, все пароли, аналитика, android, объявление, объявления, каталог приложений, значок приложения, Apple Watch, утверждение приложения, архив, Asana, Atlassian, приложения автоматизации, значок, сведения о выставлении счетов, биллинг, Bitbucket, пользователь-бот, поле, просмотр, звонки, вызовы:, отмена, изменения, каналы, канал мгновенно, управление каналами, уведомление о канале, предложения каналов, домены заявок, закрытие, культура компании, экспорт соответствия, составление, компьютеры, разговоры, преобразование, подключение, подключенные учетные записи, подключение, подключение, копирование сообщений, создание, настройка, настройка, пользовательский SAML, пользовательский, группы поддержки клиентов, экспорт данных, данные безопасность, деактивация, каналы по умолчанию, удаление, удаление, развертывание Slack, рабочий стол, прямые сообщения, каталог, отключение, обнаружение и присоединение, API обнаружения, отображаемое имя, DM, режим «Не беспокоить», домен, домены, понижение версии, Dropbox, дублирующиеся учетные записи, редактировать, редактирование, образование, адрес электронной почты, электронная почта, эмодзи, смайлики, Enterp рост Grid, Enterprise Mobility Management, руководители, экспорт, неудавшиеся платежи, справедливое выставление счетов, часто задаваемые вопросы, поиск, форматирование, форматирование, фреймворк для приложений, бесплатные пробные версии, общие, начало работы, giphy, интеграция с github, организация github, github, глоссарий, google приложения, календарь Google, диск Google, гости, основные моменты, hipchat, человеческие ресурсы, IFTTT, импорт, входящие веб-перехватчики, интеграции, ios, приглашение, ИТ-команды, JIRA, присоединиться, Продолжать, раскладка клавиатуры, сочетания клавиш, доступ к связке ключей, ключевое слово уведомления, язык, языки, оставить, предварительный просмотр ссылок, загрузка, ограничения, ссылки, Linux, Mac, управление рабочей областью, управление приложениями, управление участниками, маркетинг, упоминание, объединение, действия с сообщениями, отображение сообщений, отображение сообщений, продукты Microsoft, мобильный, мобильный push, перемещение каналов, перемещение рабочих пространств, несколько, отключение звука, имя, имена, шум, некоммерческие организации, уведомление, OneDrive, на борту, владельцы, пароль, оплата, платежи, разрешения, телефоны, PIN-код, план, планы, плюс план, опросы, основное право собственности, политика конфиденциальности, расстановка приоритетов задач, частный, частный канал, личные заметки и файлы, управление проектом элемент, общедоступный канал, цель, быстрое переключение, цитата, реактивация, чтение, набор, информация о реферере, напоминание, удаление, переименование, сохранение, запрос новой рабочей области, роль, роли, RSS, продажи, Salesforce, SAML, SCIM, подготовка SCIM , программа чтения с экрана, поиск, отправка, продолжительность сеанса, обмен сообщениями, совместное использование, общий канал, общие каналы, боковая панель, вход, выход, режим регистрации, единый вход, Slack Day, Slack для команд, уведомления Slack, сохранение заметок и файлы, соглашения об уровне обслуживания, ServiceNow, подписка, статус резервной копии, slackbot, команды косой черты, фрагмент, отложенный сигнал, разработчики программного обеспечения, звездочка, статистика, шаг, синхронизация, планшеты, налог, темы, часовой пояс, советы, списки дел , тема, каналы сортировки, условия обслуживания, Trello, устранение неполадок, получение неполадок, тур, твиттер, двухфакторная аутентификация, непрочитанные сообщения, обновления, обновление, загрузка, имя пользователя, группы пользователей, URL-адрес, отпуск, поставщик и денежный перевод, видео, голосовой вызов, голос, что есть, что важно, белый список, windows phone, windows, работа в, приложения рабочего пространства, запросы на создание рабочего пространства, обнаружение рабочего пространства, рабочее пространство настройки, wunderlist, ваши действия, Zapier, масштабирование, функции, # общие, Хранилище файлов, сообщения, темный режим, тема, Конструктор рабочих процессов, Голос, видео, совместное использование экрана, рабочие процессы, Календарь Outlook, Приглашенные участники, Передача права собственности, Белый список, Корпоративный Управление ключами, Безопасность транспортного уровня, Надежная аутентификация клиентов, CSV, текстовый файл, часы работы,

Найдите «[термин]» См. [N] + другие результаты →

Возникли проблемы с вызовами Slack? Прочтите, чтобы узнать, как устранять распространенные проблемы с подключением вызовов, аудио, видео и демонстрацией экрана.

Примечание: Тест вызовов доступен только из настольного приложения Slack и Slack в Chrome и не может быть запущен из DM с вами или Slackbot.

Наш тест звонков может помочь выявить проблемы, которые могут возникнуть у вас во время звонка в Slack. После запуска теста используйте информацию об устранении неполадок в этой статье, чтобы решить любые проблемы, отмеченные в ваших результатах. Вот как запустить тест:

  1. Щелкните значок молнии слева от поля сообщения, чтобы открыть контекстное меню.
  2. Введите / call —test в поле поиска.
  3. Щелкните Отправить на вход сообщения , чтобы добавить команду косой черты в поле сообщения.
  4. Отправьте ваше сообщение. Тест диагностики звонков откроется в новом окне.
  5. Нажмите Начать тест .

Требования к пропускной способности

Ваш опыт работы со звонками в Slack зависит от мощности вашего сетевого подключения и пропускной способности:

Тип звонка Скорость загрузки Скорость выгрузки
Голосовой вызов 200 кбит / с 100 кбит / с
Видеозвонок * (2 участника) 600 кбит / с 600 кбит / с
Видеозвонок * (3 участника) 1.2 Мбит / с 600 кбит / с
Видеозвонок * (5+ участников) 2 Мбит / с 600 кбит / с

* Требования такие же при демонстрации экрана


Устранение неисправностей

Если ваша пропускная способность соответствует нашим требованиям или превышает их, и вы испытываете проблемы с качеством звонков, прерыванием и пропаданием звука или задержкой, попробуйте один из следующих вариантов:

  • Запустите тест скорости, чтобы еще раз проверить, соответствует ли пропускная способность вашего устройства требованиям к аудио- и видеовызовам.
  • По возможности переключитесь на проводное соединение или подойдите ближе к маршрутизатору Wi-Fi.
  • Выполните сброс маршрутизатора, выключив и снова включив его.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы со звуком, видео или совместным использованием экрана, перейдите к более подробным советам по устранению неполадок.

Устранение проблем с подключением

Если Slack не может установить соединение для вызова, попробуйте следующие варианты, чтобы сузить источник проблем с соединением:

  1. Убедитесь, что у вас установлена ​​последняя версия настольного приложения Slack.Если нет, обновите свое приложение.
  2. Если у вас возникли проблемы с вызовами в настольном приложении, откройте свое рабочее пространство в Google Chrome и попробуйте позвонить.
  3. Если вызовы не выполняются из настольного приложения или браузера, попробуйте начать вызов из мобильного приложения Slack в той же сети Wi-Fi. Если вызов подключается, возможно, проблема в вашем компьютере, например, антивирусное программное обеспечение блокирует соединение. Если вы можете совершать звонки со своего мобильного устройства, передавая данные, но не используя Wi-Fi, это, скорее всего, указывает на проблему с вашей сетью.

Совет: Если вам не удается подключиться к Slack из настольного приложения или браузера, посетите страницу Устранение проблем с подключением, чтобы получить помощь.

Обновить настройки брандмауэра Проблемы с подключением

Calls также могут быть вызваны проблемой с вашим брандмауэром. Если у вас возникли ошибки подключения, вам может потребоваться изменить настройки исходящего подключения:

  • Убедитесь, что ваша сеть настроена на разрешение исходящего трафика на UDP / 22466. В противном случае вызовы Slack будут использовать TCP / 443 для передачи мультимедиа (видео и аудио).
  • Разрешить исходящий трафик для TCP / 443. Это необходимо для работы вызовов Slack, даже если исходящий трафик на UDP / 22466 разрешен для передачи мультимедиа.

Если ваша среда требует, чтобы вы разрешили требуемые домены Slack, убедитесь, что вы одобрили * .chime.aws.

Примечание: Мы не можем предоставить список статических доменов, только подстановочный знак.

Если у вас возникли проблемы со звуком во время разговора, закройте и снова откройте настольное приложение Slack или браузер.Если это не помогло, попробуйте перезагрузить устройство.

Проверить источники аудиовхода и вывода

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не работает, перейдите к настройкам аудио и видео и проверьте следующее:

  • Убедитесь, что вы выбрали правильный микрофон и динамик.
  • Проверьте свой микрофон, сказав несколько слов. Убедитесь, что во время разговора голосомер перемещается вверх и вниз.
  • Протестируйте динамик, нажав Тест .Вы услышите звуковой сигнал, если ваш динамик включен и работает правильно.


Проверить настройки звука

Убедитесь, что звук не отключен, затем убедитесь, что у Slack есть разрешение на доступ к вашему микрофону:

Mac

Окна

Хром

  1. Открыть Системные настройки .
  2. Выберите Безопасность и конфиденциальность , затем щелкните вкладку Конфиденциальность .
  3. Выберите Микрофон из списка слева.
  4. Установите флажок рядом с Slack . Если он уже отмечен, снимите флажок и снова установите его.
Если вы используете Windows 10 и другие не слышат вас во время разговора, выполните следующие действия, чтобы убедиться, что Slack предоставлен доступ к вашему микрофону:
  1. Откройте настройки .
  2. Выберите Конфиденциальность .
  3. Нажмите Микрофон .
  4. Включите этот параметр, чтобы разрешить приложениям доступ к вашему микрофону.
  5. В списке приложений Microsoft Store найдите Slack и включите параметр.


Существует также известная проблема с Windows 10, когда Slack не может обнаруживать устройства связи (например, наушники или гарнитуры), которые не являются системными по умолчанию. Чтобы установить предпочитаемое устройство в качестве системного по умолчанию, выполните следующие действия:

  1. Открыть Настройки .
  2. Выберите Система .
  3. Выберите Звук .
  4. Ниже Выберите устройство вывода , выберите нужное из раскрывающегося меню.

Наконец, убедитесь, что у вас установлены последние версии аудиодрайверов. Если это не так, обновление может решить эти проблемы.

Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что Slack предоставлен доступ к микрофону в Chrome:
  1. В Chrome щелкните значок с тремя точками в правом верхнем углу и выберите в меню Настройки .
  2. Выберите Конфиденциальность и безопасность на левой боковой панели.
  3. Щелкните Параметры сайта .
  4. Нажмите Микрофон .
  5. Убедитесь, что Slack не заблокирован. Добавьте URL-адрес своей рабочей области в список Allow , чтобы всегда разрешать доступ к микрофону Slack.

Примечание: Если вы используете стороннее приложение для звонков и звонки Slack, доступ Slack к вашему микрофону может быть отменен при переключении между ними. Вы можете выполнить описанные выше действия, чтобы повторно предоставить Slack доступ к вашему микрофону.

Возникли проблемы с видео? Закройте и снова откройте настольное приложение Slack или браузер.Вы также можете попробовать перезагрузить устройство.

Проверить настройки камеры и видео

Если перезагрузка устройства или выход и повторное открытие Slack не помогает, попробуйте следующие варианты:

  • Если вы используете настольное приложение Slack, проверьте, работают ли видеозвонки из Google Chrome (или наоборот, если вы используете Chrome).
  • Проверьте настройки звука и видео, чтобы убедиться, что выбрана правильная камера. Вы должны увидеть себя на собственном эскизе видео.
  • Проверьте, работает ли ваша камера с другим приложением для звонков (например, Zoom или Webex). Эти приложения используют разные технологии, чем вызовы в Slack, поэтому, если проблемы не исчезнут, это может указывать на аппаратную проблему с вашей камерой.

Совет: Если вы используете внешнюю камеру, обязательно подключите ее к компьютеру, прежде чем звонить. Если вы подключите его после начала разговора, видео не будет отображаться.

Проверить разрешения камеры

Если другие не видят вас во время разговора, возможно, у Slack нет доступа к вашей камере.Выполните следующие действия, чтобы проверить разрешения вашей камеры:

Mac

Окна

Хром

  1. Открыть Системные настройки .
  2. Выберите Безопасность и конфиденциальность , затем щелкните вкладку Конфиденциальность .
  3. Нажмите Камера .
  4. Установите флажок Slack. Если он уже отмечен, снимите флажок и снова установите его.
  1. Открыть Настройки .
  2. Выберите Конфиденциальность .
  3. Щелкните Camera.
  4. Включите этот параметр, чтобы разрешить приложениям доступ к камере.
  5. В списке приложений Microsoft Store найдите Slack и включите параметр.

Вы также можете проверить, обновлены ли драйверы видеоадаптера. Если это не так, их обновление может устранить проблемы.

  1. В Chrome щелкните значок из трех точек в правом верхнем углу и выберите в меню Настройки .
  2. Выберите Конфиденциальность и безопасность на левой боковой панели.
  3. Щелкните Параметры сайта .
  4. Нажмите Камера .
  5. Убедитесь, что Slack не заблокирован. Затем добавьте URL-адрес своей рабочей области в список Allow , чтобы всегда разрешать доступ к камере Slack.

Примечание: Если вы заметили, что ваш компьютер медленно работает во время видеозвонков, это может быть связано с высокой загрузкой центрального процессора (ЦП). Для звонков с большим количеством участников отключение видео может ускорить работу.

Если вы не можете показать свой экран в настольном приложении, выполните следующие действия для устранения неполадок:

Mac

Окна

Если вы используете macOS версии 10.15 и не можете предоставить общий доступ к своему экрану, проверьте настройки операционной системы:
  1. Откройте Системные настройки .
  2. Щелкните Безопасность и конфиденциальность , затем выберите вкладку Конфиденциальность .
  3. Выберите Экранная запись из списка слева.
  4. Щелкните значок замка , чтобы внести изменения.
  5. Установите флажок рядом с Slack, затем щелкните значок блокировки еще раз, чтобы сохранить изменения.
  6. Закройте и снова откройте настольное приложение Slack.
Если вы используете Windows 10 и нажали Поделиться экраном , но другие участники вашего звонка не видят его, попробуйте открыть ноутбук, если он закрыт. Если это не решит проблему, отключите или отстыкуйте все внешние мониторы.

Обратитесь в нашу службу поддержки и, если можете, укажите следующую информацию:

  • Результаты диагностического теста вызовов.
  • Отметки времени для всех недавних вызовов, с которыми у вас возникла проблема.
  • Устройство и операционная система, которые вы использовали.
  • Любые другие подробности, которые вы помните. Например, нам действительно полезно знать, возникли ли проблемы сразу после того, как вы начали звонок, через несколько минут после разговора, когда вы начали демонстрацию экрана и т. Д.

Отлично!

Большое спасибо за ваш отзыв!

Если вы хотите, чтобы сотрудник нашей службы поддержки ответил вам, отправьте сообщение по адресу [email protected]

Понятно!

Если вы хотите, чтобы сотрудник нашей службы поддержки ответил вам, отправьте сообщение по адресу [email protected]

Если вы хотите, чтобы сотрудник нашей службы поддержки ответил вам, отправьте сообщение по адресу [email protected]

Ой! У нас проблемы.Пожалуйста, попробуйте позже!

Освещение для видео с AE-Lock Учебное пособие

Так же, как вам нужно осветить сцену или объекты для неподвижных фотографий, вам необходимо подумать о том, как осветить объекты при съемке видео.

Вот некоторые моменты, которые следует учитывать:

1. Откуда исходит источник света?

2. Где находится ваш объект по отношению к источнику света?

3. Как свет падает на ваш объект?

4. Где вы (камера) по отношению к вашему объекту и источнику света?

5. Если вы снимаете в помещении, есть ли какие-нибудь осветительные приборы, которые вы можете использовать, например лампы или верхнее освещение?

В зависимости от типа освещения, которое вы ищете, вам может потребоваться переместить положение камеры или объект, или добавить дополнительное освещение или модификаторы света, такие как отражатели, чтобы лучше осветить сцену.


Когда использовать AE-Lock

Когда вы снимаете на открытом воздухе, и ваш объект находится в тени, а фон за пределами яркого солнечного света, вы можете использовать функцию AE-Lock на вашей камере, чтобы помочь вам получить хорошая экспозиция для вашего объекта (ов).

Как и в нашем видео, предположим, вы хотите сфотографировать объекты на ярком солнечном свете, но ваши объекты находятся в тени или тени.

Используя центровзвешенный или точечный замер, отцентрируйте объект в кадре или подойдите ближе к объектам, чтобы заполнить кадр. Включив Live View, нажмите и удерживайте кнопку AE-Lock, затем измените кадр и начните запись сцены. Это фиксирует экспозицию, пока вы удерживаете кнопку AE-L во время записи.

Кнопка AE-L / AF-L на вашем Nikon HDSLR может управлять как автоматической блокировкой экспозиции (AE-L), так и блокировкой автофокуса (AF-L).Вы можете точно контролировать работу этой кнопки, изменяя ее пользовательские настройки. Возможные варианты: блокировка AE / AF, блокировка только AE, блокировка AE (удержание), блокировка только AF и AF-ON. Опция «Блокировка автоэкспозиции (Удержание)» отлично подходит для съемки видео, потому что после того, как вы нажмете кнопку блокировки AE-L, когда она будет активирована, экспозиция останется заблокированной даже после того, как вы отпустите кнопку AE-L. Повторное нажатие разблокирует экспозицию.

Не забудьте проверить руководство пользователя вашей HDSLR-камеры для получения инструкций по конкретной навигации по меню и компоновке циферблата.

Установка блокировки блокировки скорости и активации задней камеры сигнала поворота на Prius

2014 года Сегодня я установил cproaudio TSHRCA + SLO1, который я купил в магазине Priuschat.

TSHRCA = Активация задней камеры для опасного сигнала поворота
SLO = Блокировка скорости

Система установлена ​​и работает, как задумано. Выкладываю сюда фото своей установки. В общей сложности потребовалось 5 часов, включая время на поиск информации в Интернете несколько раз во время установки, когда у меня были сомнения / вопросы, и время, чтобы поехать в Home Depot за дополнительными разъемами.

Вот материал, который я получил:

В документе были ссылки на две темы на Priuschat для информации, а также просьба отправлять личные сообщения в cproaudio, если у меня возникнут какие-либо вопросы. Блок был очень хорошо собран. Он включил 3 пары разъемов — вы увидите, что мне понадобилось 6 пар.

Я также купил байпас, который вы видите над 4 розовыми штекерами. Он устанавливается только в том случае, если вы хотите обойти электронику cproaudio, чтобы по существу перенаправить провода обратно к тому состоянию, в котором они были до модификации, для отладки или по другим причинам.

Я загрузил их для справки:


На диаграмме выше вы видите, что для подключения проводов за радиоприемником потребуется 6 пар разъемов. 4 синих Т-образных ответвителя используются для 2 указателей поворота и для подключения питания (12 В и заземление). Также предусмотрены 4 штекерных разъема для вставки в тройники.


Приведенная выше схема подключения была ссылкой в ​​одной из веток cproaudio на электронную таблицу на Google Drive с проводкой для различных моделей автомобилей. Три, которые я выделил желтым, — это единственные три, которые были изменены в этой установке.Это Prius 2012–2014 годов, мой — 2014 года.

Я использовал следующие инструменты:
Черный инструмент использовался для обжима соединителей проводов.
Красные пластиковые инструменты были из магазина автозапчастей и предназначены для снятия обрезков.
Синий инструмент использовался для снятия изоляции с концов проводов.
Торцевая головка используется для снятия 4 болтов, удерживающих магнитолу.
Отвертка предназначена для удаления одного винта на панели слева от рулевого колеса, где идут переключатели.

Я распечатал свои справочные листы:

И начал открывать приборную панель, чтобы снять радио.Сначала я снял панель под приборной панелью, на которой есть розетка на 12 В и кнопки обогрева сиденья.

Это область, где будет находиться основная плата, и она будет подключаться к источнику питания на 12-вольтовой розетке. Вы можете увидеть красный провод, который я уже подключил здесь, чтобы установить дополнительную розетку 12 В для моей видеорегистратора. Эта панель, вероятно, была самой сложной из всех панелей для снятия. В итоге я отодвинул его в сторону, чтобы на другой стороне было больше щели, чтобы можно было приподнять угол.

Далее я начал снимать обшивку вокруг магнитолы.

Начать нужно с круглой детали вокруг ручки переключения передач.




Я не стал отсоединять лицевую панель ручки переключения передач и отложил ее в сторону.

Есть разъем для кнопок установки часов, которые вы отсоединяете.
Затем снимите панель с кнопкой пуска — но не отсоединяйте кнопку пуска.

Каждую из этих частей довольно легко снять, потянув за них, чтобы освободить пластиковые язычки позади них.

Затем нужно снять отбойные панели со стороны водителя и со стороны пассажира.
Сначала снимите пластиковую резьбовую шпильку:

Отвинтите вручную пластиковую гайку на панели отбойника:

Это задняя панель отбойника со стороны водителя:

Удалите винт с крестообразной головкой чуть ниже открывания капота:

Подготовьтесь к установке переключателей. Снимите панель переключателей, потянув за нее.

Выберите одну из заглушек переключателя, которую нужно удалить.

Отсоедините переключатели от жгута и вставьте их в отверстие.

Снимите магнитолу, открутив 4 болта 10 мм — потяните прямо. Используйте ткань, чтобы защитить остальную часть приборной панели.



Это жгуты двухпроводных соединителей, в которых вы будете перерезать провода и подключать провода от устройства cproaudio.
Они наверху. 28-контактный разъем и 16-контактный разъем. Вынимать все разъемы не нужно. Есть три разъема, которые просто подключены к задней части радио. Вытащив другие жгуты из радиоприемника, чтобы вы могли полностью их снять, вы получите доступ к рыболовным проводам и работе с ними.

Обрежьте провода в соответствии со схемой и установите разъемы. Установите вилку на одном конце и розетку на другой конец, чтобы вы могли подключить их обратно, если вы когда-нибудь захотите отключить и удалить устройство. Вам нужно будет открыть часть проволочной оболочки вокруг проводов, чтобы получить к ним доступ.


Поместите устройство в пространство за розеткой на 12 В внизу и подключите группу из 6 проводов к радио. Установите соответствующие разъемы типа «папа» или «мама» на каждый провод в соответствии со схемой подключения.


Подключите их в соответствии со схемой подключения.

На жгуте проводов, который включает переключатели, а также желтый и зеленый провода для подключения указателя поворота — зеленый провод нужно вытащить из жгута — я закончил тем, что проложил его к защитной пластине со стороны пассажира, чтобы подключить его к Сигнал поворота направо. Я нашел в Интернете документацию о том, какие провода были проводами указателей поворота — я не смог определить провод указателя левого поворота на стороне водителя с помощью мультиметра (не уверен, что знаю, как это проверить на самом деле).

Вытащите провода для переключателей и желтый провод из пространства за розеткой на 12 В — под рулевым колесом и к защитной пластине водителя.
Мне пришлось снять небольшую панель рядом с педалью газа, чтобы выудить привязь.


Отсоедините зеленый провод от места за розеткой 12 В до стороны пассажира и подключите его там.

Теперь пора подключиться к источнику питания. Приклеиваете красный провод к черному проводу розетки на 12 В. Вы подключаете черный провод устройства cproaudio к проводу с белой / черной полосой (это земля).У меня нет хорошей фотографии этого.


Подсоедините переключатели к жгуту и ​​установите переключатели. В моих случаях переключатели были очень тугими и не вошли полностью, но не так уж плохо. Возможно, мне придется поработать над этим позже. Верхний переключатель предназначен для камеры. Нижняя часть для отмены блокировки скорости.



При необходимости используйте стяжки на проводах, переустановите радио и соберите все панели. Готово!

Я протестировал систему перед полной переустановкой всех панелей.Он работал как разрекламированный. Некоторые мысли:

1. Проблемы могут возникнуть из-за неправильного подключения проводки. Один, который я сделал, пришлось переделать, так как он развалился, когда я устанавливал радио.
2. Протянуть руку в пространстве за радиоприемником и за розеткой на 12 В может быть затруднительно. У меня на руке была пара царапин от него … может, стоило надеть перчатки. Просто немного крови в этом проекте.
3. Я нанес пару царапин на панели, удерживающей розетку 12v — эту трудно удалить.Остальные были довольно легкими.
4. Некоторые разъемы на магнитоле мне было больно снимать … в конце концов их достал.
5. После тестирования задняя камера довольно эффективно видит автомобили в слепой зоне. Тем не менее, это сверхширокоугольный объектив, и трудно судить о расстоянии. Думаю, я к этому привыкну. Задняя камера довольно быстро включается и выключается, как включаются и выключаются поворотники — плавно. Вы можете включить камеру вручную с помощью переключателя. Переключатели позволяют при желании отключить как функцию камеры, так и функцию коррекции скорости.

Надеюсь, это поможет другим, кто попытается установить этот продукт.

Я также использовал информацию из этих источников:

Комбинированные фонари для боковых зеркал в стиле JDM (Сигнал + Парковка + Подсветка) | PriusChat

Кому-нибудь интересно, как обойти заводскую блокировку скорости навигации? | PriusChat

Мод активации задней камеры сигнала поворота | PriusChat

Действительно ли блокировка зеркала улучшает резкость?

Эта статья представляет собой отдельное объяснение моего тестирования того, как УФ-фильтры негативно влияют на качество изображения, и упоминается в моей статье «13 мифов о фотографии, которые должен знать каждый фотограф.”

Что такое блокировка зеркала?

Блокировка зеркала

Блокировка зеркала — это функция почти всех зеркальных фотокамер, которая позволяет фотографу перевернуть зеркало в камере, а затем дождаться, пока любая вибрация от переворачивания зеркала исчезнет, ​​прежде чем спустить затвор. Блокировка зеркала предназначена для управления вибрацией камеры, чтобы дрожание камеры не оказывало негативного воздействия на фотографию.

Кто использует блокировку зеркала?

Блокировка зеркала никогда не используется фотографами-портретистами, поскольку она слишком громоздка, а выдержки, которые чаще всего используются фотографами-портретистами, настолько короткие, что это не принесет никакой пользы.

Пейзажные и ночные фотографы, однако, часто используют фиксацию зеркала, потому что они используют длинные выдержки почти при каждой съемке. Идея состоит в том, что это добавит фотографии немного резкости, потому что зеркало не вызывает вибрации.

Как я проверял блокировку зеркала

На мой взгляд, лучший способ проверить резкость чего-либо — это сфотографировать газету. Это отлично работает, потому что объект совершенно неподвижен, и вы можете увеличивать буквы, чтобы легко увидеть, улучшилась ли резкость.

В этом конкретном тесте я использовал объектив 200 мм, чтобы усилить любую вибрацию и увидеть уменьшение резкости, вызванное вибрацией зеркала.

Я сделал много тестовых снимков с фиксацией зеркала и без фиксации зеркала, когда камера была установлена ​​на прочном штативе.

Тест резкости при фиксации зеркала

Так показала ли фиксация зеркала КАКОЕ-ЛИБО увеличение резкости?

Нет. Ничуть. Фотографии без блокировки зеркала дают точно такое же качество фотографий, как и фотографии с включенной блокировкой зеркала.

alexxlab / 25.06.1982 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *