Как проходит сдача теории в гибдд: Как проходит экзамен ГИБДД на получение водительского удостоверения в 2019 году?

Как проходит экзамен в автошколе, как сдать первый экзамен в автошколе

Мы уже рассказывали о том, как выбрать автошколу и как проходит обучение на права. В этой статье поговорим о процедуре сдачи внутреннего экзамена в автошколе, особенностях и сроках.

Экзамен в автошколе – это своего рода тренировка курсанта перед основным экзаменом в ГИБДД. Здесь ему предстоит побороть свое волнение и продемонстрировать полученные знания и навыки перед сотрудниками учебного заведения. А администрация автошколы должна удостовериться в готовности ученика к сдаче экзамена в ГИБДД.

Как проходит экзамен в автошколе

Общих федеральных требований к проведению внутреннего экзамена нет. Зачастую он проводится по внутренним регламентам самой автошколы.

Схема проведения внутреннего экзамена схожа с экзаменом в ГИБДД. Сначала курсант выполняет тест на знание теории. Затем показывает навыки вождения на автодроме. Потом выезжает в город.

Теоретические знания и практическую подготовку ученика оценивает директор автошколы, которого на внешнем экзамене заменит инструктор ГИБДД.

Также читайте: Сколько стоит получить права

Теория

Обычно, чтобы сдать внутренний теоретический экзамен, нужно решить от 3 до 5 билетов, в каждом из которых содержится по 20 вопросов. То есть общее количество вопросов может быть около ста. При этом допускается всего 1 ошибка.

Экзаменатор может попросить курсанта выполнить дополнительное задание, например: письменно разъяснить значение разметок и знаков, рассказать об устройстве ТС или ответить на дополнительные вопросы по медицине.

Также читайте: Секреты успешной сдачи экзамена по теории в ГИБДД

Практика

Делится на два этапа: выполнение элементов на автодроме и демонстрация навыков вождения в городских условиях.

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, а именно:

• Заезд в гараж. Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.
• Параллельная парковка, или «тещин карман». Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства, при этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.
• Змейка. Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одно, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.
• Разворот в ограниченном пространстве. Чтобы выполнить данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который, безусловно, пригодится вам в дальнейшем.
• Эстакада. Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

После сдачи автодрома курсант выезжает с инструктором в город. Это имитация финальной части сдачи в ГИБДД — выезда в город с инспектором ГИБДД. После сдачи этого этапа внутреннего экзамена принимается окончательное решение о допуске или недопуске курсанта до государственного экзамена в ГИБДД.

Внутренний экзамен обычно носит формальный характер. Практически все ученики допускаются до внешнего экзамена в ГИБДД.

Если все же курсант не будет допущен до экзамена, можно взять из автошколы документ о прохождении обучения и попробовать сдать экзамен в ГАИ в частном порядке. В этом случае вы не будете привязаны к группе от автошколы.

Также читайте: Как сдать экзамен на автодроме

Как сдать экзамен в автошколе

Поговорим о том, на что нужно обратить внимание, чтобы сдать внутренний экзамен в автошколе.

Евгений Логинов, руководитель компании по подбору авто «Мой эксперт»:

«Ошибки эти банальны и просты… Часто — это невнимательность. Бывает, что ученики просто не учат теорию и сдают наобум. Это плохо, ведь даже если не знаешь, можно заучить эту маленькую книжечку на 30 листов и ответить со знанием дела! Потом и в пути будет проще, и за пассажиров не страшно».

Особое внимание уделите элементам, которые вам трудно даются на автодроме и в теоретической части. Внутренний экзамен, как правило, сдать сложнее, чем внешний. Сделано это намеренно, чтобы ученик с легкостью на государственном экзамене ответил на 20 вопросов и уверенно проехал в городе, предварительно сдав автодром.

Также читайте: Как получить налоговый вычет за обучение в автошколе

Можно ли сдать экзамены в другой автошколе

Бывает, автошкола не устраивает курсанта. Вас плохо учат, не откатывают часы, долго не допускают к занятиям в городе, лично не сошлись с инструктором по вождению, а администрация не предпринимает никаких шагов. А время к сдаче внутреннего экзамена все ближе и ближе. И вы понимаете, что внутренний экзамен вам не сдать. Что делать в такой ситуации? Есть ли возможность сдать внутренний экзамен в другой автошколе? К сожалению, нет.

Если вы проходите обучение в одной автошколе, вы не можете сдавать внутренний экзамен в другой. Единственное, что можно сделать в такой ситуации, — это забрать документы и пойти учиться заново в другую автошколу и сдавать внутренний экзамен уже там.

Также читайте: Какие документы нужны для зачисления в автошколу

Срок сдачи экзаменов в автошколе

Обычно экзамены длятся около двух дней. То есть первый экзамен в автошколе — теория, а на следующий день — автодром и город.

Если сдать не получилось, попытаться еще раз можно через 1-2 дня. Если успешно сдали теорию, но завалили площадку, пересдаете только автодром.  

Обычно внутренний экзамен назначают на утреннее время и проходит он в среднем до обеда. Количество пересдач не ограничено, однако нужно сдать внутренний экзамен в течение трех лет. В противном случае нужно будет пройти обучение снова.

Также читайте: Можно ли сдать на права без обучения в автошколе

Что нужно для успешной сдачи

Татьяна Варламова,  учредитель автошколы «Авто-Шанс», г. Екатеринбург:

«Основное — это практика вождения. Инструктор учит курсанта передвигаться и, самое главное, — думать за рулем. На 70% водитель должен думать за себя и на 30% — за ситуацию на дороге. На последних перед сдачей занятиях преподаватель дает ученику такие же команды, которые ему предстоит выполнить на экзамене, чтобы он был готов и справился с ними. На внешнем экзамене даже идеально подготовленный ученик может растеряться. Но самое главное – не нервничать. Пожалуй, такой будет совет. Именно от этого многое зависит».

Также читайте: Где и как сдать экзамен на права

Как подобрать первый автомобиль

Еще на этапе обучения будущие водители начинают поиск первого автомобиля. Из-за малого водительского опыта высок риск мелких ДТП. А так как новую машину жалко помять или поцарапать, лучше приобрести подержанный автомобиль. Но стоит иметь в виду, что большинство б/у машин продается с проблемами.

О том, с какими проблемами вы можете столкнуться, купив автомобиль с пробегом, читайте в обзорах в нашем блоге. Когда же вы определитесь с моделью, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.

Также у нас есть сервис безлимитных проверок авто для профессиональных продавцов машин «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства.

Желаем вам успехов в сдаче экзаменов и удачи в поисках первого автомобиля!

Также читайте: Как по объявлениям выбрать надежное б/у авто

Здача экзамена по теории в ГИБДД: что необходимо

 «Как выглядит сдача экзамена (теория) в ГИБДД?» — актуальный и важный вопрос, который интересует всех, кто хочет стать водителем и получить долгожданный документ на право управления автомобилем.

Теория вождения в нашей автошколе поможет подготовиться на отлично!

Какие документы будут нужны

Несмотря на новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД, требования к документам остались прежними. Чтобы получить разрешение, нужно собрать необходимый пакет документов:

• Заявление, которое подается в электронном виде или лично.
• Паспорт.
• Медицинская справка установленного образца;
• Справка об окончании автошколы.

Также, если экзаменуемый несовершеннолетний, необходимо подтверждение от родителей. Квитанцию об оплате госпошлины подавать не нужно. Это понадобится позже — после сдачи экзаменов. После сбора необходимых документов следует первый экзамен на права -теория.

Теоретический экзамен в ГИБДД

Итак, как сдать экзамен в ГИБДД теорию? При сдаче теоретической части экзамена в ГИБДД (первый этап) оцениваются знания:

• ПДД;
• Законодательства о безопасности дорожного движения;
• Основ безопасности при управлении транспортным средством;
• Сведений о допуске ТС к эксплуатации;
• Правил оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
• Стандартов ответственности водителей в сфере гражданского, административного и уголовного права.

Итак, как проходит экзамен в ГИБДД теория? Экзамен проводится по стандартной форме с вопросами, которые оформлены в отдельные экзаменационные билеты. Всего 20 вопросов в билете. Сдача происходит в электронном виде на компьютере в ГИБДД, при выборе ответа на вопрос разрешается один раз исправить его. Позже результат фиксируется и считается окончательно выбранным без возможности внесения правок.

Правила сдачи экзамена в ГИБДД теория устанавливают, что для того, чтобы сдать теорию, нужно верно ответить на 20 вопросов в билете, либо на все дополнительные вопросы. Они появляются, если экзаменуемый допустил ошибки. Все билеты, по которым сдается «теория», возможно изучить на официальном сайте ГИБДД. Можно детально посмотреть, как проводится экзамен в ГАИ теория — как выглядит билет и подготовиться к сдаче.

Только после успешной сдачи теоретического экзамена экзаменующемуся разрешается перейти к сдаче на автодроме.

Сколько раз можно сдавать экзамен теорию? Если сдать один из этапов экзамена не получилось, то переживать не стоит, всегда можно пересдать. Если первая сдача прошла безуспешно, то дается 7 дней на то, чтобы подготовиться к пересдаче. Если экзамен не был сдан в трех попытках (каждая через неделю), то в следующий раз человеку разрешат пересдать только через 30 дней. Повторная сдача экзамена в ГИБДД теория выглядит так:

1. Первая пересдача через неделю,
2. Вторая пересдача через 14 дней,
3. Через 44 дня,
4. Следующая через 74 дня,
5. Пятая попытка через 104 дня,
6. Следующая через 134 дня,
7. Последняя пересдача через 164 дня после первого раза

Советы для успешного прохождения экзамена

Для получения заветных прав необходимо пройти теоретический тест. Если интересно как сдать экзамен в гаи теорию, то будет полезно ознакомиться с нижеприведенными советами:

1. Регулярно использовать для подготовки мобильные приложения с билетами ПДД. Благодаря этому получится довести процесс решения до автоматизма.
2. Приобрести справочник по теоретическим тестам, который полон полезных советов и примеров вопросов. Это обязательно должна быть последняя обновленная версия.
3. Изучить видео учебные пособия и курсы — это еще два отличных способа подготовиться к предстоящему экзамену на получение водительских прав.
4. Многие студенты ищут ключ к успешному прохождению экзамена, но один из самых больших секретов успеха — это просто хорошо выспаться накануне вечером. Многочисленные исследования показали, что недостаток сна отрицательно сказывается на памяти и других жизненно важных когнитивных способностях. Без полноценного сна будет непросто вспомнить большую часть информации, которую человек часами изучал в течение нескольких недель.
5. Перед прохождением экзамена нужно съесть полноценный завтрак. Полезный утренний прием пищи стимулирует умственные мышцы за несколько часов до экзамена. Исследования показывают, что пропуск завтрака снижает когнитивные функции и негативно влияет на эффективность работы.
6. Перед сдачей нельзя думать о неудаче, это, несомненно, отрицательно повлияет на результат.

Выше наглядно показано, как проходит экзамен по теории. После того, как будут успешно сданы все экзамены, будут выданы долгожданные водительские права. А тем, кто интересуется, как сдать экзамен ПДД теорию, если ничего не получается, важно понимать, что, приложив немного усилий и попрактиковавшись, все рано или поздно получится. Главное — не отчаиваться, верить в себя и уделить достаточно времени подготовке!

Наша автошкола поможет вам успешно пройти все экзамены, как по теории вождения, так и по практическому вождению в городе.

Как сдают экзамен в ГИБДД.

После сдачи внутреннего экзамена в автошколе наступает очередь последнего и самого главного испытания – экзамена в ГИБДД. По сути, он ничем не отличается от внутришкольного и является его полным аналогом с той лишь разницей, что проверку знаний и навыков учеников осуществляет инспектор ГИБДД.

Экзамен также состоит из двух частей – теоретической и практической (площадка и город).

Как сдают экзамен в ГИБДД

Как правило, выпускники нашей школы имеют возможность пройти все этапы испытания за один день. Выдача водительского удостоверения в таком случае производится на следующий день.

Сдача теоретического курса в ГИБДД

Сначала испытуемый должен сдать компьютерное тестирование по теории вождения и ПДД в специально оборудованном компьютерном классе. Ему будет предложен билет, состоящий из 20 вопросов с вариантами ответов (4 тематических блока по 5 вопросов каждый). Среди тем значатся следующие:

• начало и окончание движения, маневрирование;
• скорость движения;
• обгон, опережение, встречный разъезд;
• остановка и стоянка;
• расположение ТС на проезжей части;
• проезд перекрестков;
• движение по автомагистралям, в жилых зонах, через ж/д пути;
• буксировка;
• перевозка людей и грузов;
• дорожные знаки и разметка;
• сигналы светофора и регулировщика;
• использование звуковых сигналов и внешних световых приборов, аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
• безопасность движения и техника управления автомобилем;
• неполадки и условия допуска ТС к эксплуатации;
• оказание доврачебной медицинской помощи;
• обязанности и ответственность водителя и др.

Для прохождения теста отводится 20 минут. Он должен быть решен без ошибок. Если ученик допускает неточность, ему выдаются дополнительных 5 вопросов из тематического блока, в котором была выявлена ошибка, и 5 минут времени. В ситуации, когда ошибок 2, количество дополнительных вопросов и время для их решения возрастает пропорционально. Однако, эти две ошибки не должны принадлежать к одному модулю тем. Если это происходит – экзамен считается несданным. При количестве ошибок больше двух испытание также засчитывается как не пройденное.

Во время теоретического тестирования важно внимательно читать вопрос, обращать внимание на слова «разрешено», «не разрешено», просматривать все варианты ответов. Основное число ошибок, которые допускаются сдающими, совершается по причине спешки и невнимательности.

Сдача практического курса в ГИБДД

Площадка (автодром)

Если экзаменуемый успешно сдает теорию, его допускают до выполнения упражнений на площадке. Из пяти изученных ранее элементов, как то «Змейка», «Гараж», «Разворот в ограниченном пространстве», «Параллельная парковка», «Эстакада», как правило, необходимо выполнить три. Упражнение «Эстакада» в их числе присутствует обязательно.

Город

В случае успешного маневрирования на площадке, испытуемого приглашают на сдачу городского маршрута. Контрольный заезд производится следующим образом: на пассажирском сиденье, рядом с выпускником располагается инспектор ГИБДД. На задних местах, как правило, рассаживаются другие экзаменуемые. Если автомобиль принадлежит автошколе, то может присутствовать ее представитель (инструктор). Инспектор дает указания, куда ехать и какие действия совершать, при этом он может задавать вопросы по теории вождения. Ученик осуществляет движение, демонстрируя таким образом приобретенные навыки управления автомобилем. Экзаменатор оценивает их качество, знание ПДД, умение ориентироваться на дороге. За каждую ошибку и нарушение правил начисляются штрафные баллы: 1 – за мелкую неточность, 5 – за серьезную. В их числе могут быть: не пристегнутый ремень безопасности, заглохнувший на старте автомобиль и т.д. Допустимо набрать до 5 штрафных очков. Если их больше испытуемому предстоит пересдача.

Сев в автомобиль, следует завести мотор, пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар, отпустить стояночный тормоз. Затем нужно оценить обстановку в зеркала заднего вида, включить указатель поворота и начать движение. Все действия и маневры производятся после подачи команды инспектора. Экзаменационный маршрут может включать в себя:

• нерегулируемый и регулируемый перекрестки неравнозначных и равнозначных дорог;
• пешеходный переход;
• железнодорожный переезд;
• разворот на перекрестке и вне его;
• осуществление перестроения на дороге с двумя полосами;
• обгон.

Для успешной сдачи городского маршрута важно внимательно слушать инспектора и соблюдать ПДД.

Залог успеха на экзамене в ГИБДД – отличное знание теоретических вопросов, владение практическими навыками управления автомобилем, умение ориентироваться в потоке машин и читать дорожные знаки, а также умение успокоиться и сконцентрироваться в нужный момент. Очевидно, что испытание в ГИБДД от внутришкольного экзамена отличается лишь психологической составляющей – оно проводится в незнакомых условиях в присутствии сотрудников автоинспекции. Соответственно, пройти его по силам каждому усердному ученику уже сдавшему экзамен в автошколе.

Как проходит экзамен в ГИБДД во Владивостоке?

Первый шаг на пути к экзамену — это подача документов в ГИБДД. После успешной сдачи внутреннего экзамена в автошколе каждому ученику выдается пакет необходимых документов. Его нужно предоставить в экзаменационный отдел ГИБДД лично с действующим паспортом и отметкой о регистрации по месту жительства на территории России или с временной регистрацией по месту пребывания. 

Адрес экзаменационного отдела: проспект 100-летия Владивостока, д. 148 (остановка «Фабрика Заря», со стороны супермаркета «Михайловский»). Прием документов осуществляется на втором этаже административного здания, кабинет №203.

Расписание работы отдела: понедельник, вторник, четверг, пятница — с 14:00 до 16:00. 

После приема документов сотрудник ГИБДД определяет дату вашего экзамена. Обязательно запомните или запишите эту информацию.

После назначения даты экзамена — сообщите администратору автошколы «Профи Центр»  дату и оплатите подачу автомобиля для сдачи. 

Экзамен состоит из трех этапов и сдается по порядку: теоретическая часть, автодром и город. 

В экзаменационный отдел ГИБДД к кабинету №201 (второй этаж) надо приехать к 7:55 утра. С собой возьмите паспорт. Вызывают на экзамен по фамилии, поэтому нужно внимательно слушать, чтобы не пропустить свою. После этого сотрудник ГИБДД проверяет ваш паспорт и указывает место, на котором сдается теоретическая часть.

Перед тем как начать решать билеты, проверьте данные на мониторе: там указывается фамилия и категория обучения. Если найдена ошибка — обратитесь к сотруднику ГИБДД. Приступить к решению можно только после разрешения экзаменатора. После завершения экзамена не спешите покидать класс, дождитесь вызова инспектора для подписи результата экзамена. 

Запомните! 

• На экзамен нельзя опаздывать или заходить в аудиторию без вызова. 
• Телефон нужно выключить или поставить на беззвучный режим. 
• На рабочий стол нельзя ставить любые вещи и предметы. 
• Нельзя общаться с другими сдающими экзамен, даже после того, как экзамен закончился — за это удаляют из аудитории. 

Если теория сдана, то отметьтесь у представителя автошколы «Профи Центр», сопровождающего вас. После этого на лестничном пролете второго этажа дождитесь отправки на автодром автобусом автошколы, который будет ожидать на остановке «Фабрика Заря» со стороны супермаркета «Михайловский».    

Если теория не сдана, то запомните дату повторного экзамена, которую назначит инспектор. После этого отметьтесь у представителя автошколы «Профи Центр» и можете быть свободны. 

На экзаменационный автодром вас доставят автобусом автошколы. Если вы решите добираться самостоятельно, то приехать нужно по адресу: проспект 100-летия Владивостока, 57 А. 

Перед сдачей экзамена вам проведут вводный инструктаж. Во время ожидания нельзя покидать зону ожидания и пересекать экзаменационную площадку. Следите за ситуацией на автодроме и соблюдайте меры личной безопасности — не стойте на пути экзаменационного автомобиля и не мешайте сдающим экзамен. 

Когда вашу фамилию назовут — нужно сесть в машину. При посадке отрегулируйте сиденье и зеркала заднего вида. Включите ходовые огни и пристегните ремень безопасности. Не забудьте про стояночный тормоз и стоп-линии. 

Все упражнения на автодроме ученик выполняет самостоятельно — представитель автошколы и инспектор наблюдают за выполнением снаружи. После окончания экзамена нужно подойти к инспектору и расписаться в экзаменационном листе.

Если автодром сдан, то пройдите в автобус автошколы для того, чтобы сдать городской маршрут.  

Если автодром не сдан, то запомните дату повторного экзамена, которую назначит инспектор. 

Маршрут экзамена в городских условиях определяется еженедельно и сообщается в автошколы по средам. 

На городской этап экзамена кандидатов в водители также доставляют на автобусе автошколы. Старший инструктор проведет вводный инструктаж, после чего начинается экзамен. Следить за своей очередью нужно самостоятельно, ожидать ее можно в автобусе. 

Когда ваша очередь подошла, нужно пройти к автомобилю и занять место. Передайте паспорт инспектору, а книжку учета практических занятий инструктору. Затем отрегулируйте сиденье и зеркала заднего вида. Включите ходовые огни и пристегните ремень безопасности. 

Не бойтесь присутствия инспектора. Как не паниковать во время экзамена мы уже рассказывали. 

Если город сдан, то вам необходимо записаться на получение водительского удостоверения через сайт Госуслуг. Там вам назначат дату и время получения прав. 

Если город не сдан, то запомните дату повторного экзамена, которую назначит инспектор.

Пересдача экзамена начнется с несданного этапа, в день, который назначит инспектор ГИБДД. Запомните эту дату самостоятельно, так как информация не подается в автошколу. 

Выдача водительских удостоверений производится в экзаменационном отделении ГИБДД в окне «Госуслуги». С собой возьмите паспорт и свидетельство об окончании автошколы, действующую медицинскую комиссию. При получении водительского удостоверения обязательно проверьте отсутствие ошибок и опечаток.

Счастливого пути, юный водитель! 

Адрес и правила приема сдачи экзаменов в ГИБДД ВАО автошкола

Уважаемые слушатели автошколы ВТ-Права, ознакомьтесь и внимательно изучите правила сдачи экзаменов в ГИБДД и будьте уверены в любых ситуациях.

Чтобы получить права категории «В» Вам необходимо сдать экзамен в ГИБДД, который состоит из трех этапов, последовательность экзаменов нельзя изменить. Если Вы не сдаете один из этапов — к следующему не допускаетесь.

Все этапы сдаются только в одном ГИБДД, т.е. нельзя теорию сдать в одном ГИБДД, а площадку и город в другом.

1. Теоретический экзамен — тестирование
Время отведенное на тест: 20 минут
Вас сажают за компьютер, где необходимо ответить на экзаменационный билет из 20 вопросов.
Допускаются лишь 2 ошибки.

2. Площадка — выполнение упражнений на учебном автомобиле
Из пяти упражнений изученных слушателем автошколы на учебной площадке с инструктором, необходимо сделать только 3. На каждое упражнение отводится примерно по 10 минут.

Предусмотрена штрафная система, если Вы набираете 5 баллов — экзамен не сдан. ( Например: сбитая стойка — 5 баллов, выезд за линию разметки — 3 балла)

3. Город — заключительный этап, вождение в условиях городского трафика на учебном автомобиле
К Вам в учебный автомобиль присаживается инспектор ГИБДД. В автомобиле заранее установлены видео-регистраторы. Обычно на вождение в городе отводится примерно 20-25 минут.

На данном экзамене, Вам необходимо продемонстрировать все Ваши навыки вождения полученные на занятиях с инструктором. Не нужно двигаться на автомобиле слишком быстро, успокойтесь и аккуратно выполняйте все указания инспектора.

Инспектор не будет Вас заваливать — это ему не нужно. Отбросьте все стереотипы, как правило некоторые слушатели заваливаются сами, т.к. очень сильно волнуются и допускают элементарные ошибки, которые не допустили бы при вождении с инструктором. Не все байки правдивы про злых инспекторов, которые только и желают Вас завалить!

Вот некоторые распространенные ошибки:

— Забыли включить поворотник при перестроении на другую полосу или повороте.

— Выезд на полосу встречного движения.

— Не пристегнулись ремнями безопасности перед началом движения.

Узнать заранее маршрут ГИБДД Вы можете в самом отделение.
Если у Вас есть еще вопросы, с радостью ответим.

1. Если я сдала теорию, в какое время я должна сдать площадку и город?

С момента сдачи экзамена по теории у Вас есть 6 месяцев на сдачу оставшихся экзаменов (площадка и город).

2. Для сдачи экзаменов в Москве нужна ли временная регистрация или прописка в Москве?

С ноября 2014 года, для сдачи экзаменов в ГИБДД не обязательно иметь временную регистрацию или прописку того региона, где Вы сдаете экзамен.

3. Как часто можно пересдавать экзамены?

Первые три раза можно пересдавать экзамены с промежутком не менее 7 дней, все последующие пересдачи будут назначаться через 1 месяц.

4. Можно сдать теорию в одном ГИБДД, а площадку и город в другом?

Да, Вы можете сдать один из этапов на получение прав в одном регионе, а остальные оставшиеся в другом.

Как происходит сдача экзамена в ГИБДД

Экзамен в ГИБДД – самая ответственная часть обучения в автошколе для каждого будущего водителя. Преподаватели и инструкторы хорошо подготавливают учеников, чтобы те сумели показать свои навыки перед сотрудниками ГАИ как можно лучше. В текущем году программа кардинально не изменилась. Сдача экзамена будет проходить так же, как и у прошлогодних учеников. Но в любом случае нужно ответственно подойти к подготовке и разобраться в особенностях сдачи экзамена в ГИБДД.

Подготовка к серьезным тестам

Экзамен в ГИБДД практически не отличается от того, который вы сдаете в автошколе. Вы все также проходите теорию и практику. Теоретическая часть включает ответы на билеты в компьютерном классе. Практическая – вождение на автодроме и в городе.

Чтобы получить возможность сдать экзамен в ГИБДД, важно удачно пройти тесты в автошколе. Помните, что внутренние экзамены психологически проще, так как вы демонстрируете навыки знакомому инструктору, в привычной обстановке. Чтобы было легче настроиться, хорошо повторите материал перед тестами в ГИБДД, вспомните советы преподавателей, настройте себя на удачный результат.

Особенности прохождения экзамена

Программа включает в себя три этапа:

• тест по теоретической части;
• практика на автодроме;
• вождение в городе.

Время прохождения экзамена – 2 дня. При удачной сдаче вы получаете водительское удостоверение.

Теория и практика

Ученики отвечают на билеты в классе. У каждого на руках по 1 билету с 20 вопросами и вариантами ответов. Из нескольких верным будет только один. Тщательно изучайте вопросы, внимательно рассматривайте изображения и оценивайте представленную ситуацию. С учетом правил дорожного движения и полученных в автошколе знаний делайте правильный выбор. Время прохождения теста – 20 минут. То есть на каждый вопрос 1 минута. Изучайте тесты внимательно, но не забывайте о временных рамках.

Практическая часть выполняется на автодроме. Будущий водитель демонстрирует свои навыки, выполняет маневры и упражнения. Финальным этапом экзамена является вождение в городе. Под присмотром нескольких сотрудников ГИБДД ученик управляет автомобилем, преодолевает сложные участки пути в соответствии с ПДД. Инспекторы также учитывают то, насколько будущий водитель правильно подготовил машину к поездке: настроил зеркала, пристегнул ремень и т. д.

При вождении по городу допускается максимум 5 ошибок. Если вы укладываетесь в это ограничение и успешно сдаете экзамен, права уже на руках.

Экзамены в ГИБДД

ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД

     Начинающие водители, у которых завершается обучение в автошколе, обычно задумываются о предстоящем экзамене. Как это все будет выглядеть? Специально для них, а также для всех, кому это интересно, мы подробно расскажем, как же все-таки проходят экзамены в ГИБДД.

  Для того чтобы пройти теоретический экзамен в ГИБДД и практический экзамен в городе на испытательном маршруте, нужно успешно сдать квалификационные экзамены в автошколе. Экзамен в автошколе — почти точная копия того, что будет происходить в ГИБДД или «репетиция», только за одним исключением: теорию вы будете сдавать в «родных» стенах школы, а вождение – без инспекторов.

          Экзамены на получение права управления автотранспортным средством проходят в два этапа: теоретический экзамен и вождение в условиях города по утвержденному и согласованному маршруту. При хорошей подготовке у вас есть все шансы успешно пройти два этапа в один день и получить водительское удостоверение. Все этапы экзамена оцениваются либо положительно – «Сдал», либо отрицательно – «Не сдал». Все необходимые документы для допуска к экзаменам в ГИБДД оформляются в автошколе.

            В назначенный заранее день экзаменов до 8.45 утра следует быть уже в ГИБДД по адресу: 305014 г. Курск, ул. К. Маркса, 101, экзаменационный отдел. Экзамен начинается в 9.00 (по вторникам в 8.00)

        Когда все будет готово к экзамену, первую «партию» сдающих вызовут по фамилиям или по группам. Теоретический экзамен длится 20 минут и проходит на компьютерах. Имя, фамилия и отчество каждого сдающего будут указаны на экране монитора. В предложенных двадцати вопросах допускается сделать не более двух ошибок в разных блоках. Но за каждую допущенную ошибку прридется решить еще 5 дополнительных вопросов, в которых ошибаться нельзя. Экзаменационный билет из 20 вопросов составляется случайным образом из 800 возможных вопросов. По окончании экзамена, если он сдан успешно, выставляется отметка «Сдан», можно отправляться на прохождение второго этапа.

       Если теоретический экзамен «Не сдан», кандидат в водители не допускается к практическому экзамену. Результаты теоретического экзамена действительны в течение шести месяцев. Повторная сдача каждого из этапов возможна не ранее, чем через семь календарных дней. 

                                                            ВТОРОЙ ЭТАП: вождение

       Вторая часть квалификационных экзаменов – это вождение в условиях реального городского движения. Пожалуй, это самый сложный этап экзаменов, ведь во время него нужно продемонстрировать одновременно все знания, полученные в автошколе: и знание ПДД, и умение управлять автомобилем, и такие качества, как внимательность, быстроту реакции и способность ориентироваться в сложной обстановке на дороге.

          В автомобиле с кандидатом в водители будет находиться инспектор ГИБДД. На этом этапе кандидат в водители проедет по одному из испытательных маршрутов, за это время ему будет предложено продемонстрировать проезд перекрестков, разворот, перестроение, остановку, умение переключать передачи в зависимости от ситуации на дороге. И хотя все команды, подаваемые экзаменатором, следует выполнять обязательно, нужно сначала как следует обдумать условия их выполнения: экзаменатор предлагает лишь подобрать место для выполнения маневра, а кандидат в водители сам решает, где его выполнять. И вот тут-то пригодится внимательность: обращайте внимание на запрещающие знаки, разметку, наличие автобусных остановок и т.д. Продолжительность экзамена составляет 20 минут.

         Экзаменатор производит фиксацию выполнения заданий и допущенных ошибок в контрольном листе. Экзаменатору запрещается какими-либо действиями провоцировать сдающего к нарушению Правил дорожного движения. Для оценки знаний, умений и навыков применяется система штрафных баллов за «крупные», «средние» и «мелкие» ошибки.

                     Если кандидат в водители успешно сдал все этапы экзаменов, он может в тот же день прийти за своим водительским удостоверением в ГИБДД.

человек объясняет, почему полицейские касаются багажника автомобиля во время остановки движения

Если вы когда-либо останавливались, особенно в США, вы могли заметить, что полицейский на мгновение коснулся задней части автомобиля, прежде чем приблизиться к окну. Посмотрите, о чем мы говорим, в видео ниже:

В ролике, опубликованном пользователем TikTok @ mr.alexaa, можно увидеть серию полицейских, которые касаются задней части автомобиля, обычно багажника, прежде чем направиться к дверь со стороны водителя, чтобы вымолвить слово.Но почему?

Ну, по всей видимости, все это часть стандартной полицейской процедуры и может помочь защитить как людей в машине, так и полицейского от вреда.

По словам людей в комментариях, это значит, что отпечатки пальцев офицера остаются на машине на тот случай, если с ними что-нибудь случится во время остановки.

Эта теория была подтверждена экспертом по безопасности дорожного движения Стивом Монтьеро, который объяснил, что это жизненно важная часть работы полиции.

В интервью News 6 он сказал, что этому есть две причины.

Он сказал: «Когда сотрудники правоохранительных органов останавливают движение, необходимо выполнить множество процедур не только для безопасности нарушителя, но и для безопасности этого сотрудника.

» Одна из тех вещей доказывает, что этот офицер был с этой машиной, поэтому, когда полицейские подходят к машине, они касаются ее задней части ».

Он продолжил:« Первая причина — убедиться, что багажник закрыт.

«Это может показаться немного сумасшедшим, но вы должны быть уверены, что никто не собирается выпрыгивать из багажника и что он надежно закреплен.

«Прикосновение к задней части автомобиля оставляет отпечатки пальцев офицера на этой машине, показывая, что он или она был там с ней.

« В случае, если водитель решил скрыться с места происшествия, или если что-то случится с этим офицером, это связывает и автомобиль, и офицера ».

Он добавил:« Это лишь одна из многих вещей, которые происходят во время остановок транспорта, чтобы обеспечить безопасность всех ».

Так как это было Это видео было просмотрено более 21 миллиона раз, и сотни пользователей в комментариях делятся своими мыслями по этому поводу.

Один пользователь сказал: «Я студент правоохранительных органов в Аризоне, и нас учили делать это не только для отпечатков пальцев, но и для того, чтобы убедиться, что задняя крышка закрыта».

Другой повторил: «Мы также делаем это, чтобы убедиться, что ствол закрыт, чтобы никто не выскочил, чтобы стрелять в нас.

« По крайней мере, это то, чему меня учили в академии более 20 лет назад ».

Apply Broken Теория Windows для полиции

В течение целого поколения американские полицейские агрессивно охраняли многие городские кварталы, исходя из предположения, что подавление мелких уличных беспорядков предотвратит всплески более серьезных преступлений.Некоторые оскорбляют так называемую теорию разбитых окон, но многие сотрудники правоохранительных органов все еще защищают ее. Может быть, пора применить это к себе.

Согласно теории разбитых окон, точно так же, как здание с одним разбитым окном уязвимо для дополнительного вандализма, район с видимыми признаками незначительного беспорядка, такими как граффити и мусор, уязвим для криминального вторжения. «Более вероятно, что здесь, а не в местах, где люди уверены, что они могут регулировать общественное поведение с помощью неформального контроля, наркотики переходят из рук в руки, проститутки будут домогаться, а автомобили будут разобраны», — Джордж Келлинг и Джеймс К.Уилсон писал в The Atlantic в 1982 году. «Что пьяных будут грабить мальчики, которые делают это как шутку, а клиентов проституток будут грабить мужчины, которые делают это намеренно и, возможно, жестоко».

Келлинг и Уилсон посоветовали полиции сосредоточиться на поддержании порядка в районах, которые еще не совсем перешли от беспорядка к насильственным преступлениям, и подчеркнули, что для поддержания порядка требуется нечто большее, чем арест нарушителей закона. Они также утверждали, что это требует обеспечения соблюдения общественных стандартов, желаемых жителями данного района, таким образом, чтобы это не было легко согласовано с юридическими представлениями о надлежащей правовой процедуре.

«Сильное, похвальное желание видеть, что с людьми обращаются справедливо, заставляет нас беспокоиться о том, чтобы позволить полиции разгромить людей, которые нежелательны по каким-то расплывчатым или ограниченным стандартам», — писали они. Таким образом, многие неохотно предоставляют полиции право по своему усмотрению выполнять «функцию, которую каждый район отчаянно хочет, чтобы она выполняла». Например, «арест одинокого пьяного или одного бродяги, который не причинил вреда никому не идентифицируемому человеку, кажется несправедливым, и в некотором смысле так оно и есть. Но если ничего не сделать с десятком пьяных или сотней бродяг, можно уничтожить целое сообщество.

Доводы Келлинга и Уилсона в пользу агрессивного обеспечения соблюдения даже низкоуровневых законов, а также общественных стандартов повлияли на полицейскую деятельность в Соединенных Штатах, особенно в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе под руководством начальника полиции Уильяма Браттона, а также в городах, где его заместители были наняты начальниками полиции. Поклонники говорят, что эта теория способствовала резкому и устойчивому снижению насильственной преступности в этих городах и за их пределами, даже несмотря на то, что критики обвиняют ее в чрезмерно обременительной работе полиции и массовых лишениях свободы.

Дэвид Брукс: культура полицейской службы нарушена

Адвокат Кен Уайт — один из немногих, кто предложил применить логику разбитых окон к самим полицейским и департаментам. «Если терпимость к разбитым окнам приводит к большему количеству разбитых окон и эскалации преступности, какое влияние оказывает терпимость к неправомерным действиям полиции?» он спросил. «В соответствии с теорией разбитых окон, какое влияние она может иметь, кроме как сигнализировать всей полиции о том, что пренебрежение правами, неоправданное насилие и дискриминация являются приемлемыми нормами? В соответствии с теорией разбитых окон, что могло бы быть результатом, кроме большего презрения, большего насилия и большей дискриминации? »

Значительные доказательства подтверждают предположение о том, что неправомерные действия полиции широко распространены, далеко за пределами бесчисленных примеров, снятых на камеры мобильных телефонов и размещенных на YouTube.

В прошлом году USA Today опубликовала основную базу данных о неправомерных действиях полиции. «Записи, полученные от тысяч государственных органов, прокуратуры, полицейских управлений и шерифов, содержат подробности по меньшей мере 200 000 случаев предполагаемых неправомерных действий, о многих из которых ранее не сообщалось», — заявила газета. Записи включали «более 110 000 расследований внутренних дел сотнями отдельных департаментов и более 30 000 офицеров, которые были лишены сертификатов 44 государственных надзорных органов», а также «22 924 расследования в отношении сотрудников, применяющих чрезмерную силу, 3145 заявлений об изнасилованиях, растлении малолетних и других. другие проступки сексуального характера и 2 307 случаев домашнего насилия.Независимое министерство юстиции расследует отдельные полицейские управления, например, в Фергюсоне, штат Миссури, и Балтиморе, и выявило агентства, которые систематически и грубо нарушали гражданские права жителей.

Столь же веские доказательства свидетельствуют о том, что полиция терпимо относится к неправомерным действиям в своих рядах. В ходе крупных опросов полицейских, проведенных Исследовательским центром Pew и Национальным институтом юстиции, выяснилось, что 72 процента не согласны с тем, что полицейские в их отделе, которые постоянно выполняют плохую работу, привлекаются к ответственности; 52 процента считают, что «полицейский нередко закрывает глаза на ненадлежащее поведение других сотрудников» и что большинство полицейских в их отделе не сообщают о коллеге, которого они поймали за рулем в нетрезвом виде; 61 процент считает, что полицейские «не всегда сообщают даже о серьезных уголовных правонарушениях, связанных со злоупотреблением властью со стороны коллег-офицеров.

Даже когда полицейские, кажется, отпускают друг друга, они часто расправляются с жителями, которых должны защищать. Например, только в 2013 году муниципальный суд Фергюсона «выдал более 9000 ордеров по делам, в значительной степени связанным с незначительными нарушениями, такими как нарушение правил парковки, нарушение правил дорожного движения или жилищного кодекса», — установило Министерство юстиции. «Тюремное заключение будет считаться слишком суровым наказанием за подавляющее большинство этих нарушений кодекса, однако суд Фергюсона регулярно выдает ордера на арест и заключение под стражу за несвоевременную уплату соответствующих штрафов и сборов.Согласно законам штата, неявка в муниципальный суд по обвинению в нарушении правил дорожного движения влечет приостановление действия лицензии ».

Ни одно сообщество не должно подвергаться столь агрессивной охране. Но если у Фергюсона слишком много полиции, то кажется, что сама полиция недостаточно охраняется. И если полиция считает, что агрессивное наблюдение за общинами работает, то на каком основании они могут возражать против дозы собственного лекарства?

Трейси Л. Мирес и Том Р. Тайлер: Первый шаг — выяснить, что такое полиция для

. Хорошим местом для начала было бы , требующее, чтобы полицейских следили друг за другом на работе.Опрос полицейских, проведенный Pew, показал, что 84 процента говорят, что «от офицеров следует требовать вмешательства, если они считают, что другой офицер собирается применить ненужную силу», в то время как только 15 процентов заявили, что от них не следует требовать вмешательства. Судя по всему, многие полицейские сочли бы разумным, если бы их отдел возложил обязанность вмешаться. Но во многих городах такой обязанности не существует. Согласно проекту полицейского использования силы, они включают Анкоридж, Атланту, Бирмингем, Бостон, Буффало, Шарлотту, Чесапик, Колумбус, Даллас, Денвер, Детройт, Дарем, Эль-Пасо, Форт-Уэйн, Гарланд, Глендейл, Гринсборо, Гонолулу, Индианаполис. , Ирвинг, Джексонвилл, Джерси-Сити, Канзас-Сити, Ларедо, Лексингтон, Линкольн, Лонг-Бич, Луисвилл, Лаббок, Мемфис, Меса, Нашвилл, Северный Лас-Вегас, Омаха, Питтсбург, Плано, Рино, Рочестер, Сан-Диего, Сан-Хосе, Скоттсдейл, Св.Луис, Санкт-Петербург, Тампа, Толедо, Талса, Уичито и Уинстон-Салем.

Обязанность вмешаться, конечно же, будет включать в себя предотвращение бесполезного применения оружия коллегой. Но это можно толковать широко, чтобы включать в себя также ненужное использование дубинки или перцового баллончика, ненужное толкание или даже проступок более низкого уровня, такой как ненужный крик или ненужное задержание автомобилиста на длительный период времени во время обычного движения. останавливаться.

В более широком смысле города могут расправиться с полицейскими, которые воздерживаются от выдачи других полицейских штрафов за нарушение правил дорожного движения, могут быть уличены в подтасовке незначительных деталей в полицейском отчете или незаконно припарковать свою машину.Возможно, такая политика в конечном итоге уменьшит количество наиболее вопиющих примеров особого обращения или нарушения закона на рабочем месте.

Настоящий подход «разбитых окон» к борьбе с неправомерными действиями полиции также выходит за рамки соблюдения даже незначительных законов и правил. Он также будет настаивать на соблюдении полицией местных норм.

Роза Брукс: Прекратите обучать полицейских, как будто они идут в армию

В обзорной статье «Хороший полицейский: знание разницы между законной или эффективной полицейской деятельностью и законной полицейской службой — и почему это важно», Йельская школа права ученый Трейси Л.Мерс проводит различие между тем, ведут ли полицейские законные действия, и тем, что их поведение согласуется с общественными взглядами на то, как им следует обращаться с полицией, чтобы сохранить общественную поддержку. Закон не имеет возможности «указывать полиции, как арестовать или остановить кого-либо таким образом, чтобы поддержать легитимность полиции», — отмечает она. «Начинающие офицеры проводят буквально часы и часы, читая законы, чтобы узнать, когда им по закону разрешено останавливаться, арестовывать и обыскивать. Их не обучают соответствующим образом тому, как вести себя так, чтобы создавать и поддерживать свою легитимность в сообществе.

Точно так же, как теория разбитых окон утверждает, что граффити может вести к торговле наркотиками, можно утверждать, что полицейские, которые нарушают нормы данного сообщества, — скажем, законно, но неуважительно ругая кого-то на углу улицы, — вносят свой вклад в расстройство и его последствия.

Я не предпочитаю использовать разбитые окна. Теоретически полицейские, которые следят за порядком на улицах, могут делать это, не прибегая к неоправданным штрафам и обременительным условным срокам.Теоретически разбитые окна не обязательно проявляются как расовое неравенство или массовое заключение. На практике именно это и произошло, будь то из-за недостатков в самой теории или из-за неправильных ее реализаций. Эту несправедливость нельзя игнорировать, даже если допустить, что многие начальники полиции, вдохновленные разбитыми окнами, руководили падением уровня насильственных преступлений.

Тем не менее, падение уровня преступности говорит о том, что решение мелких проблем для сдерживания более серьезных может сработать. И применить это понимание к правоохранительным органам менее проблематично, чем применить его к гражданским лицам.Ограничения для людей, которым общество наделяет монополию на насилие, более необходимы и оправданы, чем ограничения для гражданских лиц, допускающих ненасильственное поведение, которое некоторые считают беспорядочным.

Поскольку разбитые окна уже влияют на работу полиции в данном городе, являясь официальным ответом на беспорядки, справедливость требует, чтобы это применялось и к самой полиции. Полицейские союзы, конечно, будут сопротивляться, не желая, чтобы их члены находились под контролем, поскольку их члены следят за общественностью.Вряд ли это повод для отступления политиков.

Келлинг и Уилсон писали, что «сторонним наблюдателям не следует предполагать, что они знают, какая часть беспокойства, присущего сегодня во многих районах больших городов, проистекает из страха перед« настоящими »преступлениями, а какая — из ощущения беспорядка на улице, источник неприятных, тревожных встреч ». Протесты, волнующие американские города прямо сейчас, можно понимать как передачу аналогичного послания: беспокойство по поводу полиции, характерной для больших городов, особенно среди чернокожих, очевидно, коренится в полицейских стрельбах и других вопиющих злоупотреблениях, но может также происходить и на более низком уровне. плохое поведение, которое создает ощущение, что полицейские не уважают районы или людей, которых они должны защищать.Полицейские силы, вынужденные вести себя агрессивно, вполне могут найти лучшие отношения с общественностью на другой стороне, и это говорит о том, что их работа станет легче, а не тяжелее.

Почему заговоры фейерверков настолько правдоподобны

Незадолго до полуночи во вторник, 23 июня, мужчина вышел из своего многоквартирного дома в районе Гранд-Конкорс в Бронксе, чтобы забрать бумажник, который он оставил в своей машине, когда увидел, что он считает, что это был полицейский в уличной одежде, раздававший подросткам салюты.Источник, пожелавший остаться неназванным, опасаясь возмездия со стороны Департамента полиции Нью-Йорка, знаком с полицией Нью-Йорка и говорит, что узнал подъехавшую машину как полицейскую машину под прикрытием отчасти из-за маленькой антенны наверху. «Я увидел у вестибюля пару подростков, примерно пять или шесть, и внезапно вижу, как подъезжает полицейский», — говорит он. «Я подумал:« Хорошо, может быть, этот парень остановит тех парней за то, что они устроили фейерверк, потому что он продолжается ». Я был удивлен, когда увидел, как он просто подъезжает, открывает заднюю дверь и просто начинает вытаскивать большие коробки с фейерверками.Я прохожу рядом с ним и вижу щит и его пистолет, поэтому он смотрит на меня, и я веду себя так, будто просто ничего не вижу. Я иду к своей машине, затем поднимаюсь наверх и говорю жене: «Ого, это дело не скоро прекратится» ».

Фейерверки повсюду. Количество звонков с жалобами на них в Нью-Йорке в 2020 году увеличилось более чем на 20 000 процентов. В Бостоне за первую неделю июня количество звонков увеличилось более чем на 6 000 процентов. В Сиракузах, штат Нью-Йорк, и некоторых частях Лос-Анджелеса количество звонков полиции по сравнению с 2019 годом увеличилось более чем на 300 процентов, а общие сообщения о ночном шуме простираются от Чаттануги до Омахи.Во многих местах шум не сдерживался, заставляя людей сомневаться, откуда исходит фейерверк, и начинают распространяться истории, подобные той, что произошла в Бронксе.

В выходные, посвященные Дню отца, почти через месяц после протестов Джорджа Флойда, когда вертолеты кружили над Нью-Йорком, а с тротуаров выстреливали пиротехническое шоу, теория заговора стала вирусной в Твиттере, утверждая, что ежедневные фейерверки были «частью скоординированное нападение правительственных сил на общины чернокожих и коричневых… с целью дезориентировать и дестабилизировать движение #BlackLivesMatter », — говорится в серии твитов, опубликованных автором Робертом Джонсом-младшим.По его словам, это психологическая война, предназначенная для разжигания напряженности среди цветных людей и снижения их чувствительности к звукам артиллерийского огня, которые начнутся на следующем этапе этой операции.

Теория взлетела. Некоторые твиты в ветке получили лайки, и ими поделились тысячи раз. Другие пользователи указали на фейерверк возле полицейских участков, на странных мужчин, разносящих фургоны с фейерверками в районах Нью-Йорка и Лос-Анджелеса, и на видеосъемку, на которой пожарные Нью-Йорка запускают фейерверк у одного из своих участков. доказательства, подтверждающие идею о том, что фейерверк является правительственной операцией.(Полиция Нью-Йорка не рассматривала конкретные утверждения нашего источника, но представитель сказал: «Теория заговора о том, что полиция поставляет фейерверки нашим общинам, ложна и абсурдна»).

В следующий вторник, 23 июня, после призывов президента района Бруклина Эрика Адамса задействовать общественные организации, а не полицейских для решения проблемы, мэр Нью-Йорка Билл де Блазио вместо этого объявил о формировании целевой группы правоохранительных органов из 42 человек. секретные операции по отслеживанию цепочки поставок фейерверков.«Я предупреждал вас», — прочитал твит Джонса.

В то время как житель Бронкса, который разговаривал с Rolling Stone , не считает, что существует организованный правительством заговор с фейерверками, то, что, по его мнению, он увидел, предполагает, что полиция также может быть невиновна в разрушительных событиях. И, как показывает этот инцидент, есть веские причины, по которым эта теория вызвала такой сильный резонанс.

Во-первых, может быть просто то, что мы попадаем в крайне заговорщический момент. Было показано, что чувство беспокойства, бессилия и замешательства порождает теории заговора, и, по словам Адама Эндерса, доцента политологии в Университете Луисвилля, изучающего взгляды на заговор, «Когда дело доходит до коронавируса, все на грани. об их здоровье, здоровье близких и экономики.”

Фейерверк на выставке 24 июня 2020 года в Бруклине.

Стефани Кейт / Getty Images

Результатом стали массовые необоснованные предположения о происхождении и даже существовании вируса. С тех пор мы стали свидетелями череды убийств полицией невооруженных чернокожих людей, за которыми последовали протесты и возобновившаяся борьба за расовую справедливость. «Для цветных людей, либералов и сторонников движения BLM и реформы полиции, в более общем плане, существует дополнительная тревога по поводу структурного неравенства — и, в частности, системного расизма, — которые еще больше усугубляют психологические последствия пандемии.Эндерс отмечает, что люди, не поддерживающие BLM, могут по-прежнему испытывать повышенное беспокойство, но по разным причинам, например, по поводу разрушения собственности во время грабежей. Другими словами, мы прямо сейчас готовы стать нацией теоретиков заговора.

Кроме того, существует тот факт, что американское правительство действительно постоянно злоупотребляет чернокожими, часто заговорщицким образом. Один из самых сильных аргументов в пользу веры в то, что государственные деятели могут осуществлять гнусный заговор против чернокожих общин, состоит в том, что они делали это раньше — снова и снова — из эксперимента Таскиги, в результате которого чернокожие мужчины с сифилисом намеренно не получали лечения в течение десятилетий; COINTELPRO, в котором ФБР пыталось посеять раздор в Партии Черных Пантер; к террористическому нападению на радикальную чернокожую освободительную группу MOVE в Филадельфии в 1985 году; к наблюдению ФБР за протестами Black Lives Matter с использованием самолетов-шпионов как в 2015 году, так и, как сообщается, в начале этого месяца.«Это не такое уж дикое заявление, если могущественные правительственные и другие социальные силы в действительности намеренно подчиняли определенные группы, как это исторически происходило с чернокожими американцами», — говорит Эндерс.

Патриция Тернер, профессор афроамериканских исследований Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и автор книги « Я слышал это через виноградную лозу: слухи в афроамериканской культуре», могла почти предвидеть это. «Если бы вы позвонили мне и сказали:« Будет множество необъяснимых фейерверков в цветных сообществах; Как вы думаете, какова будет реакция на это? «Я бы сказала вам, что это вызовет теории заговора из-за того, что правительство поместило их туда», — говорит она.

Тернер сравнивает теорию о фейерверках с давними подозрениями, что правительство вливало запрещенные наркотики в районы чернокожих — особенно трещины в 1980-х — либо для совершения геноцида, либо для подавления потенциала чернокожих мужчин. Как и наркотики, фейерверки приходят извне и якобы используются для развлечения, но в конечном итоге могут причинить вред людям и их соседям, будь то физические травмы или чрезмерный шум. «В нем есть все компоненты товара, которые вызовут своего рода народные спекуляции», — говорит Тернер.

Конечно, даже если ЦРУ не использовало взлом в чернокожих кварталах, это не означает, что правоохранительные органы не воспользовались кризисом для криминализации потребителей наркотиков и чрезмерного полицейского надзора за чернокожими кварталами в рамках так называемой войны с противниками. наркотики. Люди жаловались в социальных сетях на то, что офицеры полиции Нью-Йорка не спешат реагировать или ничего не делают с фейерверком. Житель Бронкса говорит, что его жена звонила в службу экстренной помощи в прошлую субботу по поводу фейерверка, потому что ракетка не давала спать их новорожденному, но никто не пришел.Возможно ли, что копы намеренно затягивают, чтобы доказать свою точку зрения среди недель общенациональных протестов против жестокости полиции и призывов к лишению их ведомств? «Я не исключаю этого», — говорит Тернер, отмечая, что у нее есть родственники, являющиеся чернокожими полицейскими. «Если вы являетесь членом правоохранительного сообщества, и вас отметили во всех этих разговорах за последние несколько недель, и люди спрашивают:« Эй, почему вы не делаете больше с фейерверком? »Я мог бы видят, что в их пользу возникает некоторая двойственность.Конечно, у меня нет возможности доказать это ». (Полиция Нью-Йорка не ответила на вопрос о рассмотрении жалоб на фейерверки.)

Наиболее правдоподобная теория, объясняющая, почему в этом году наблюдается бум продаж фейерверков по всей стране, заключается в том, что они являются формой развлечения, доступной во время пандемии COVID-19. По мере того, как люди выходят из строгой изоляции, а стенды с фейерверками снова открываются, предлагая скидки до 4 июля, пиротехника становится все более популярной как доступное, социально удаленное мероприятие на открытом воздухе во время глобальной пандемии, которая закрылась еще много лет назад. планы, включая типичные профессиональные дисплеи Четвертого июля.«Американцы не путешествуют, — говорит Брюс Золдан, генеральный директор Phantom Fireworks, крупного общенационального ритейлера. «Они не пойдут в Диснейуорлд… Они не пойдут на бейсбольные матчи или другие спортивные мероприятия. Единственный вариант — пикник на заднем дворе, может быть, несколько фейерверков ».

Цифры это подтверждают. По словам исполнительного директора Американской пиротехнической ассоциации Джулии Хекман, продажи фейерверков потребителям «сняты с крючка». Phantom так хорошо себя чувствует, что скоро может исчерпать запасы. Золдан говорит, что ежедневные продажи компании выросли на 100–300 процентов по сравнению с прошлым годом.«Помните, как в начале пандемии нельзя было купить туалетную бумагу или какие-либо дезинфицирующие средства?» он говорит. «Через несколько дней вы не сможете покупать фейерверки, потому что спрос очень велик».

Phantom начали расти после того, как в конце мая начали сниматься ограничения на заказы домовладельцев в штатах. Хекман подтверждает, что время было выбрано для всей отрасли. «Обычно на этой неделе наблюдается всплеск, но в этом году начались выходные, посвященные Дню поминовения», — говорит она, добавляя, что не слышала никаких сообщений о том, что полицейские или правительственные чиновники скупают припасы, и у нее нет причин полагать, что они было бы.

Хекман также указывает, что люди, которые думают, что в их общинах появились «профессиональные» фейерверки, могут быть введены в заблуждение. Хотя она не слышала о теории заговора, это ключевой постулат: фейерверки, запускаемые на улице, похожи на те, что можно увидеть на показе Macy’s или праздновании Нового года. Хекман говорит, что воздушный фейерверк, который она видела в видеороликах, якобы размещенных из Нью-Йорка, взрывается почти на 200 футов в воздухе, и потребители могут покупать их в некоторых штатах по закону, хотя Нью-Йорк к их числу не относится.Фейерверки для профессиональных дисплеев взрываются на высоте от 300 до 600 футов, и там, где бизнес потребительских фейерверков процветает, выставочные компании находятся на жизнеобеспечении, потому что большие шоу отменяются, а продажа их строго регулируемых взрывчатых веществ является уголовным преступлением.

По-прежнему остаются вопросы о том, насколько впечатляюще выглядящие воздушные фейерверки устремляются в города и штаты, где они являются незаконными, и хотя один полицейский, предположительно раздающий припасы, не указывает на полномасштабный правительственный заговор, верить нашим новообретенный энтузиазм в отношении фейерверков — это просто результат спроса и предложения.Золдан отмечает, что рост продаж открывает больше возможностей для продавцов на черном и сером рынках. «Я не знаю, решили ли люди уехать за город, — говорит Хекман, — или есть ли какой-нибудь предприимчивый человек, который покупает эти продукты в массовых количествах, а затем приезжает и продает их, чтобы быстро заработать».

Стивен Перл предоставил репортаж.

За рулем в черном: расовое профилирование на дорогах нашей страны

Дэвид А.Харрис,
Юридический колледж Университета Толедо

Американский союз гражданских свобод
Специальный отчет
июнь 1999

ВВЕДЕНИЕ

Жарким летним днем ​​в августе 1998 года 37-летний солдат армии США Сержант первого класса Россано В. Джеральд и его маленький сын Грегори ехали через границу Оклахомы в кошмарном сне. Карьерный солдат и ветеран «Буря в пустыне» и операции United Shield в Сомали, SFC Джеральд, черный человек панамского происхождения, обнаружил, что он не может проехать более 30 минут по штату, не будучи остановленным дважды: сначала Роландом. Городское полицейское управление, а затем дорожный патруль Оклахомы.

Во время второй остановки, которая длилась два с половиной часа, солдаты терроризировали 12-летнего сына SFC Джеральда с помощью полицейской собаки, поместили отца и сына в закрытую машину с выключенным кондиционером и горячими вентиляторами. воздух, и предупредил, что собака нападет, если они попытаются убежать. В середине эпизода — возможно, осознавая масштабы своего беззакония — солдаты отключили камеру видеодоказательства патрульной машины.

Возможно, офицеры тоже понимали силу изображения, побуждающего людей к действию.SFC Джеральд был всего лишь младенцем в 1963 году, когда ошеломленная нация наблюдала по телевидению, как комиссар полиции Бирмингема «Бык» Коннор использовал мощные пожарные шланги и жестоких полицейских собак для нападения на ненасильственных чернокожих протестующих за гражданские права. Этот инцидент и волнующая речь Мартина Лютера Кинга « Я мечтаю » на историческом марше по Вашингтону в августе того же года были, соответственно, низшей и высшей точкой великой эпохи законодательства о гражданских правах: 1964 года. Закон о гражданских правах и Закон об избирательных правах 1965 года.

Как же так получилось, что 35 лет спустя SFC Джеральд обнаружил, что стоит на обочине пыльной дороги рядом с лающей полицейской собакой, слушая, как его сын плачет, в то время как полицейские рылись в его вещах просто потому, что он был черным ?

Россано и Грегори Джеральд стали жертвами дискриминационного расового профилирования со стороны полиции. новость об этой проблеме. Жестокое обращение полиции с цветными — это наследие порабощения, репрессий и правового неравенства афроамериканцев.Действительно, во время слушаний Национальной консультативной комиссии по гражданским беспорядкам («Комиссия Кернера») осенью 1967 года, когда более 130 свидетелей дали показания о событиях, приведших к городским беспорядкам, которые произошли в 150 городах прошлым летом, одна из неоднократно возникающих жалоб заключалась в «остановке негров пешком или на машинах без очевидных оснований».

Серьезную вину за это безудержное злоупотребление властью также можно возложить на ноги правительства «войны с наркотиками», в корне ошибочного крестового похода, с энтузиазмом поддерживаемого законодателями и администрациями обеих сторон на всех уровнях власти.С самого начала война с наркотиками фактически была войной против людей и их конституционных прав, в которой афроамериканцы, латиноамериканцы и другие меньшинства несли основную тяжесть ущерба. Эта война, среди прочего, породила расистские профили предполагаемых наркокурьеров. Сегодня на автомагистралях нашей страны полиция, якобы разыскивающая наркопреступников, обычно останавливает водителей по цвету их кожи. Эта практика настолько распространена, что сообщество меньшинств окрестило ее насмешливым термином «вождение в черном или коричневом» — игра на реальном преступлении «вождение в состоянии алкогольного опьянения».»

Один из основных принципов Четвертой поправки заключается в том, что полиция не может останавливать и задерживать человека без какой-либо причины — вероятной причины или, по крайней мере, разумного подозрения — полагать, что он или она участвует в преступной деятельности. Судебные решения позволяют полиции использовать остановки движения в качестве предлога для «вылова улик». Как неофициальные, так и количественные данные показывают, что по всей стране полиция осуществляет свои дискреционные полномочия в первую очередь против афроамериканцев и латиноамериканцев.

Ни один цветной человек не застрахован от такого обращения где бы то ни было, независимо от его соблюдения закона, возраста, типа автомобиля, которым он управляет, или жизненного положения. Короче говоря, цвет кожи стал свидетельством склонности к совершению преступлений, и полиция постоянно использует это «доказательство» против водителей из числа меньшинств на дорогах.

Наркоторговцы НЕ ЯВЛЯЮТСЯ «БОЛЬШИНСТВОМ МЕНЬШИНСТВ»

Расовое профилирование основано на предпосылке, что большинство преступлений, связанных с наркотиками, совершается меньшинствами.На самом деле посылка неверна, но, тем не менее, превратилась в самоисполняющееся пророчество. Поскольку полиция ищет наркотики в основном среди афроамериканцев и латиноамериканцев, они обнаруживают, что непропорционально много из них — контрабандные. Таким образом, все больше меньшинств подвергаются арестам, судебному преследованию, осуждению и тюремному заключению, что укрепляет представление о том, что незаконный оборот наркотиков — это, прежде всего, деятельность меньшинств. Такое восприятие создает профиль, который приводит к большему количеству остановок водителей из числа меньшинств. В то же время белые водители получают гораздо меньше внимания со стороны полиции, многие наркодилеры и владельцы среди них остаются незамеченными, и сохраняется представление о том, что белые совершают меньше преступлений, связанных с наркотиками, чем меньшинства.И так цикл продолжается.

Этот порочный круг влечет за собой огромные личные и социальные издержки. Это одновременно и симптоматично, и символично для более серьезных проблем на стыке расы и системы уголовного правосудия. Это приводит к преследованию невинных людей из-за цвета их кожи. Это подрывает легитимность всей системы правосудия. Это удерживает цветных людей от сотрудничества с полицией в уголовных расследованиях. А в зале суда это заставляет присяжных всех рас и национальностей сомневаться в показаниях полицейских, когда они выступают в качестве свидетелей, что затрудняет выигрыш уголовных дел.