Как поставить диски с другой разболтовкой: Проставки под дргую разболтовку — Диски и шины

что это такое и как ее измерять. Положительный, отрицательный и нулевой вылет автомобильных дисков

Разболтовка дисков «Дэу Нексия» — важный специальный параметр, который необходимо учитывать при подборе и покупке комплекта новых колесных дисков на этот автомобиль. Довольно распространено также второе наименование параметра — сверловка. Значение и смысл такой же, просто с другим названием. Знать данные по этому типичному параметру важно, чтобы понимать способ закрепления обода колеса к конструкции ходовой части.

Daewoo Nexia в свое время получила положительные отзывы критиков и автовладельцев и была очень распространена на дорогах страны. На данный момент модель уже не выпускается.

Внешний вид и разболтовка дисков «Нексия»

Начало производства данной модели южнокорейской марки было в 1994 году. За основу был взят автомобиль «Опель Кадет», немного модернизирован и приспособлен под современные реалии. Впоследствии выпускался в таких странах, как Вьетнам, Египет, Румыния и Узбекистан. В последнем случае было окончательно прекращено изготовление этих машин в 2016 году.

Выбрать и приобрести качественные колеса на «Дэу Нексия» не составит труда. Продукция множества брендов, представленных на рынке, подходит для этой модели автомобиля. Подобрать можно изделия на любой вкус и кошелек. Наиболее распространенными являются штампованные колеса, однако при желании можно приобрести и литые. Представлена продукция любого дизайна, цвета и формы.

Благодаря распространенности машины в магазинах представлено огромное количество дисков и шин от всевозможных брендов, которые с легкостью могут устанавливаться на «Нексию» с любыми размерами колес.

Размер дисков для «Дэу Нексия» с завода может быть в трех исполнениях, диаметрами от 13 до 15 дюймов. Но при необходимости среди любителей тюнинга распространена установка даже дисков R16. Для этого используются специальные проставки. Независимо от страны производителя и года выпуска, разболтовка дисков для Daewoo Nexia одинакова и равна 4х100.

В заводской комплектации почти на все автомобили устанавливались штампованные колесные диски. На некоторые самые дорогие версии шли литые колеса R15.

Обратите внимание!

Только с оригинальными колесами транспортное средство получит все заводские настройки и характеристики.

В магазинах шин и запасных частей представлено огромное количество различной продукции для тюнинга данной машины. Можно провести замену определенных компонентов и поставить улучшенные спортивные и визуально привлекательные. Главным критерием, от которого зависит внешний вид транспортного средства — колесные диски. Замена колес осуществляется на увеличенные по размерам и улучшенные по качеству. Однако важно, чтобы колеса увеличенного диаметра не снижали бы характеристики машины.

Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Нексия» как самый главный показатель при подборе новых изделий.

Обратите внимание!

Не важно, какая разболтовка на «Нексии», переходные кольца позволяют установить диски на машину при помощи подбора правильного диаметра центрального отверстия.

Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Daewoo

Когда предстоит выбор и приобретение новых колес на «Нексия», необходимо заранее узнать параметр сверловки на авто. Самым доступным способом определить его для любого автомобиля марки можно назвать использование специальной таблицы, которую можно найти в интернете. В ней, в зависимости от года выпуска и объема двигателя, представлены все необходимые параметры и размеры.

Вторым способом, который одновременно является самым правильным и точным, можно назвать взятие данных из инструкции к автомобилю или другой технической документации, которая идет в комплекте.

Третий способ наименее точный и наиболее трудоемкий. В данном случае можно самостоятельно замерить все искомые размеры. Для определения параметра разболтовки в зависимости от количества креплений потребуется применить следующие формулы:

• B=A×1,155 — применяется для трех отверстий;
• B=A×1,414 — считается для четырех отверстий;
• B=A×1,701 — для пяти отверстий.

Получив значение необходимой величины, можно без проблем подсчитать необходимый размер диаметра, который обозначен как В.

Характеристики и параметры разболтовки колес на Daewoo Nexia

Параметр сверловки для абсолютно всех автомобилей, производимых во всем мире, имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Разболтовка колес «Нексия» составляет 4х100. Это касается любого произведенного авто, независимо от того, где расположен завод и в каком году выпустили модель. В данном случае:

• Цифра 4 указывает, какое количество болтов используется для закрепления обода. В других марках и моделях значение может быть и другим, от трех до шести;
• 100 показывает диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия.

Все данные являются максимально важными при выборе нового комплекта дисков.

Зная значение разболтовки, можно не полагаться на знание продавца-консультанта, а выбрать понравившиеся колеса самостоятельно. Колебание размера диаметра хотя бы на миллиметр является недопустимым.

Для максимально точного подбора колес на «Дэу Нексия» требуется знать такие параметры, как разболтовка и размеры крепежных отверстий. Обладая подобной информацией, проблем с подбором и покупкой не возникнет.

Перед приобретением желательно также проконсультироваться с продавцом насчет выбранной модели. Возможно такое, что некоторые колеса в процессе эксплуатации проявляют себя не лучшим образом.

Выбирая колесные диски, необходимо учесть тот фактор, возможно ли купить покрышки подобных размеров.

Чем больше размер колес, тем лучше будет качество управления и поведения на дороге. Но следует также учитывать увеличение скорости износа деталей подвески и снижение уровня комфорта в движении. Кроме того, чем больше размер самих дисков, тем ниже необходимо выбирать профиль самих шин. Это также не лучшим образом скажется на износе самих колес, поскольку увеличится уровень нагрузки на них.

На зимний сезон для «Дэу Нексия» наиболее подойдут колеса размером 14 дюймов. Они придадут машине оптимальные характеристики в плохих условиях эксплуатации и на разбитых дорогах.

Параметры шин на Daewoo Nexia:

• Ширина (миллиметры) — от 185 до 215;
• Профиль шины (%) — от 40 до 60;
• Минимальный размер резины — 185/60 R14;
• Максимальный размер резины — 215/40 R16.

Параметры дисков для «Дэу Нексия»:

• Сверловка (часто именуется как разболтовка) — 4×100;
• Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
• Ширина (дюймы) — от 5.5 до 7
• Вылет колеса ET (миллиметры) — от 45 до 49;
• Диаметр центрального отверстия (DIA) — 56,6.

Минимальные и максимальные размеры шин для «Дэу Нексия»

Большие колесные диски на Dawoo Nexia

Минимально возможным к установке, согласно рекомендаций производителя, является диаметр R14. При необходимости изделия R15 и R16 могут без проблем установиться. Эксплуатировать машину на увеличенных колесах можно без проблем, это подтверждено многолетним опытом огромного количества поклонников марки. Важно при увеличении диаметра диска снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения об конструкцию колесной арки.

Что касается максимально допустимого размера, то даже 17-дюймовые колеса могут поместиться в арке.

Конечно, это не будет способствовать улучшению комфорта передвижения и динамике машины, но однозначно украсит внешний вид. С такими изделиями желательно ставить резину, имеющую размеры 205/40 R17. Машина станет устойчивее на дороге и получит повышенную управляемость. Это также повысит расход топлива.

Подобрать качественные диски на автомобиль «Дэу Нексия» можно только с учетом параметров сверловки на него, которая составляет 4х100. Изделий с такими данными на рынке России представлено огромное количество.

Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.

От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.

Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют.

Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.

Основные параметры колесного диска.

1. В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
2. Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
3. Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
4. Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
5. Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.

Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.

Какая разболтовка у Дэу Нексия

Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
• 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.

Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:

1. 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
2. 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
3. PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
4. ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
5. Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.

Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.

Альтернативные варианты

Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6 .

Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески .

Проверенные замены

Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).

Проверенные варианты замены заводских дисков:

• 6Jx14 4х100 ET45;
• 6Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx16 4х100 ET45;
• 7Jx15 4х100 ET45;
• 7Jx16 4х100 ET45.

Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.

Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?

Заключение

Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).

Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414 , где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!

Видео об выборе дисков для Дэу Нексия

Каждому автовладельцу нередко приходит мысль об изменении внешнего вида собственного автомобиля. Качественный тюнинг подразумевает под собой установку обвесов и существенное изменение характеристик двигателя.

Впрочем, изменить внешний вид автомобиля можно не полностью – к примеру, заменить только колесные диски. Во время выбора такой детали стоит обращать внимание не только на их диаметр, ширину и вылет, но и на такую автохарактеристику, как разболтовка.

Характеристики разболтовки дисков

По сути, разболтовка колесных дисков – это диаметр отверстий, в которые вставляются болты. В странах Европы данный параметр отмечается сокращенно как PCD. В случае, если упомянутая величина не будет соответствовать определенной марке и модели машины, колесные диски будут установлены не по оси.

Визуально это заметно не будет, а вот в техническом плане придется немало помучиться. Установленные не по оси диски разрушительно воздействуют во время движения автомобиля на подвеску и рулевой механизм. В крайнем случае это может стать причиной самовольного откручивания колеса во время езды, следствием чего станет дорожно-транспортное происшествие.

Обозначение и маркировка колес

Главным отличием разболтовки колес является маркировка дисков Daewoo Nexia. И для литых, и для штампованных моделей она одинакова. В большинстве случаев отмечается она следующим образом: 5,5Jx13 4/100 ЕТ 49 для стальных дисков, 5,5×14 4/100 ET 49, сталь для Euro III, IV; 5,5Jx14 GLE. Разобраться в таких надписях довольно-таки просто.

Ширина диска обозначается самым первым символом – в данном случае это цифра 5,5. Диаметр – цифры 13 и 14. Оба параметра, соответственно, измеряются в дюймах. Величина выноса, или вылета, изделия обозначается «ET 49». А вот разболтовка отмечается как «4/100». Именно ей стоит уделять особое внимание: количество болтов указывается первой цифрой, диаметр крепежных элементов – второй цифрой.

Значение «ЕТ30», о котором уже говорилось, обозначает показатель выноса, в данном случае равный 30. Проще говоря, тридцать миллиметров – расстояние между центром ширины диска и его привалочной плоскостью. Под привалочной плоскостью понимают ту часть изделия, которая прижимается непосредственно к ступице.

Отрицательный, положительный и нулевой показатели выноса

Нулевой вылет колес фиксируется в случае, если привалочная плоскость и центр ширины аналогичны друг другу. Если на изделии не имеются точки пересечения упомянутых плоскостей, то вынос будет положительным. Соответственно, если центр ширины и перевалочная плоскость не совпадают, то вылет будет именоваться отрицательным.

Маркировка современных автомобилей

Аббревиатурой ЕТ для маркировки колес пользуются только немецкие автоконцерны. В случае, если вынос отрицательный, многие компании перед цифрами в маркировке ставят знак минуса. При положительном минусе ЕТ заменяется на YT. Во Франции, к примеру, вынос колес маркируется как «DEPORT». Автомобили других марок, например, маркируются как «OFFSET».

Измерение разболтовки дисков

Разболтовка дисков измеряется просто – для этого в специальной таблице, содержащей аналогичные параметры всех марок и моделей автомобилей, находятся нужные значения. Впрочем, необходимые данные не всегда могут в ней содержаться, поэтому нередко приходится проводить все замеры самостоятельно. Проще всего замерять первую цифру – ту, которая располагается перед дробью: достаточно сосчитать количество болтов. А вот со второй цифрой несколько сложнее: придется пользоваться специальной формулой, поскольку разболтовка многих автомобилей, в том числе Daewoo Matiz, состоит из диаметра окружности размещения крепежных элементов.

Вышеупомянутая формула в зависимости от типа колес может изменяться. Например, в случае с дисками с тремя болтами используется следующая формула: В=Ах1,155. Под А подразумевают расстояние между двумя соседними отверстиями. В зависимости от количества отверстий изменяется умножаемое число: так, для четырех оно составляет 1,414, для пяти – 1,701. Расстояние измеряется обязательно при помощи штангенциркуля. Диаметр прибавляется к измеренной величине. В результате получается значение параметра В, то есть диаметр окружности положения болтов.

Полученные в результате измерений данные должны быть очень и очень точными. Перепутать их достаточно легко, причем последствия такой ошибки могут быть катастрофичными.

Дополнительные параметры

Диаметр отверстия под ступицу измеряется путем замера переходного кольца. Не обязательно бегать вокруг автомобиля с линейкой – практически все данные указываются в техническом паспорте. Разболтовка диска, к примеру, может быть указано на внутренней стороне изделия. Впрочем, производители указывают ее таким образом только на запасном колесе.

В большинстве случаев маркировка штампованных дисков включает в себя завод-изготовитель, его эмблему и дату производства изделия. Как вариант – можно обратиться за соответствующей информацией к официальному дилеру и узнать параметры разболтовки под конкретную марку и модель автомобиля.

Сверка полученных результатов с таблицей

Полученные в результате измерений данные желательно сверить со значениями, указанными в специальной таблице. К примеру, для автомобиля «Мерседес» полученные результаты в 111 миллиметров увеличиваются до 112 – немецкий концерн просто не производит дисков, разболтовка которых составляет 111 миллиметров. Определенных значений данных параметров придерживаются и отечественные автопроизводители. В случае с ВАЗом значение составляет 4х98 мм. Вне зависимости от полученных в результате измерений данных ориентироваться необходимо на таблицу. Впрочем, столь точные параметры встречаются далеко не у всех автомобилей: к примеру, для «Нивы» разболтовка составляет 5х139,7. Помимо этого, для многих транспортных средств иностранного производства показатель является единым вне зависимости от марки, модели, объема двигателя или года выпуска.

Возможность отклонения значений

Что касается разболтовки дисков, то отклонения в размерах имеют место быть, но при условии, что они не превышают одного-двух миллиметров. К примеру, на легковые автомобили отечественного производства вполне можно установить колесные диски, диаметр болтов которых равен 100 миллиметрам. 101 миллиметр – уже серьезный повод для беспокойства и причина значительно снижения безопасности передвижения и повышенной нагрузки на ходовую систему автомобиля. По этой причине желательно подбирать те изделия, разболтовка которых по своим характеристикам будет максимально приближена к заводским аналогам.

Подгонка

Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что слишком большой диаметр PCD можно изменить при помощи крутящего момента. В теории, конечно, такое возможно, но на практике приводит к повышенному биению колеса и ослаблению его затяжки.

В случае приобретения диска большего, чем указанный в техническом паспорте автомобиля, диаметра, прибегают к использованию специальных адаптеров либо центровочных колес. Данный метод не слишком безопасен, а производители относятся к нему с недоверием и опаской.

Заключение

Разболтовка колес – один из наиболее важных параметров, используемых при выборе автомобильных дисков. Измерить его можно самостоятельно, либо отыскать необходимые значения в специальных таблицах или технической документации транспортного средства.

Приобретать желательно только те диски, параметры которых максимально приближены или полностью соответствуют заводским. В противном случае погрешность разболтовки может стать причиной слабой затяжки болтов колеса, увеличению биения изделия, износу подвески и рулевого управления. На высокой скорости это может стать причиной своевольного откручивания колеса, что приведет к ДТП.

Разболтовка на нексию. Какая разболтовка колесных дисков на Дэу Нексия

Разболтовка колесных дисков Дэу Нексия: параметры

Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.

Что такое разболтовка дисков?

От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.

Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.

Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.

Основные параметры колесного диска.

1. В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
2. Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
3. Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
4. Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
5. Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.

Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.

Какая разболтовка у Дэу Нексия

Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
• 13/5. 5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.

Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:

1. 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
2. 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
3. PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
4. ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
5. Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.

Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.

Альтернативные варианты

Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.

Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.

Проверенные замены

Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).

Проверенные варианты замены заводских дисков:

• 6Jx14 4х100 ET45;
• 6Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx16 4х100 ET45;
• 7Jx15 4х100 ET45;
• 7Jx16 4х100 ET45.

Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.

Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?

Заключение

Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).

Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!

Видео об выборе дисков для Дэу Нексия

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2012 1.5 (80 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 лс, бензин)
5. 2012 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2012 г.

• LZ (количество отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

	2012	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1. 5 (80 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45

сайт

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2011 1.6 (109 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1. 6 (109 лс, бензин)
5. 2011 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2011 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

	2011	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.5	14	4×100. 0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka. ru

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2009 1.6 (109 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.6 (109 лс, бензин)
5. 2009 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2009, 1.6 (109 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2009 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)	2009	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5. 0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1. 6 (109 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka.ru

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2010 1.5 (80 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 лс, бензин)
5. 2010 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2010, 1.5 (80 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2010 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)	2010	5. 5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1. 5 (80 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka.ru

ВАЗ, «Шевроле Круз», «Дэу Нексия», «Хендай Акцент»… :: SYL.ru

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается об изменении внешнего вида своего транспортного средства. Конечно, качественный тюнинг машины будет для водителя немалым удовольствием, если учесть, что в него входит установка различных обвесов и изменение технических характеристик двигателя. Но преобразить автомобиль можно и частично, например, укомплектовав его новыми литыми колесными дисками.
Однако при выборе стоит учитывать не только вылет, ширину и диаметр, но и такой параметр, как разболтовка дисков. О нем мы сегодня и поговорим.

Что это такое? Характеристика разболтовки

Разболтовка колесных дисков – это диаметр отверстий, предназначенных для болтов. За рубежом данная характеристика обозначается аббревиатурой PCD. Чем важен этот параметр для автомобиля? Если разболтовка колесных дисков не соответствует конкретной модели машины, они будут установлены не по оси. Конечно, на внешнем виде транспортного средства это никак не отразится, но техническая часть пострадает в полной мере. При движении автомобиля диски, установленные не по оси, разрушают элементы рулевого механизма и подвески. Пренебрежение этим параметром может довести до того, что колесо самовольно открутится во время движения, что непременно приведет к дорожно-транспортному происшествию.

Маркировка колес и шифрование

Говоря об особенностях разболтовки, невозможно не отметить маркировку дисков. Чаще всего она является единой как для литых, так и для простых штампованных изделий. Обозначается данный фактор примерно таким образом: 6Jx17h4 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Что это значит? Давайте разберем все по порядку.

Фактор 1

Первый символ «6» говорит о ширине диска. Следующее число — семнадцать — указывает на его диаметр. Оба значения измеряются в дюймах. «ET30» – это показатель вылета или выноса диска. «5/112» – сам параметр разболтовки. Особое внимание стоит уделить последнему моменту. Что дает нам знать параметр разболтовки 5/112? Первая цифра указывает на количество необходимых крепежных болтов. Символ «112» – на диаметр данных болтов.

Фактор 2

Еще один нюанс – значение «ET30». В нашем случае это говорит о показателе вылета, который равен 30. То есть зазор между привалочной плоскостью диска и центром его ширины равен тридцати миллиметрам. Привалочная плоскость – это часть площади изделия, на которой диск прижимается к самой ступице.

Положительный, отрицательный и нулевой вылет автомобильных дисков

В каком случае диск будет иметь такие показатели выноса? Нулевой вылет колесо получает только в том случае, если центр ширины и привалочная плоскость будут полностью совпадать между собой. Положительный вынос достигается тогда, когда на изделии нет точек пересечения двух вышесказанных плоскостей. Ну а если перевалочная плоскость переходит за центр ширины, этот вылет называется отрицательным (смотрите фото).

ET – это единственное значение, которым маркируются современные автомобили?

Стоит также отметить, что аббревиатурой ET маркируют вылет диска только немецкие производители. Кстати, если параметр выноса является отрицательным, перед цифрой компании ставят дефис, и в нашем случае маркировка будет следующей: ET-30.
Если же это положительный вылет, вместо ЕТ фирма делает надпись YT. Франция маркирует вылет словом «DEPORT». Вылет и разболтовка колесных дисков «Хендай Акцент» и многих других автомобилей мирового рынка обозначается как «OFFSET».

Чем так важен параметр выноса для машины?

Его суть заключается в том, что при несоответствии вылета диск просто невозможно установить на автомобиль – этому препятствуют некоторые элементы и детали подвески. Когда вынос отрицательный, возрастает риск выхода колеса наружу за колесные арки машины. И напротив, если данное значение положительное, покрышка будет «прятаться» за арки.

Как измеряется разболтовка колесных дисков?

Сделать это не очень сложно – достаточно изучить специальную таблицу, которая содержит данные о разболтовке конкретных марок автомобилей. Однако в ней не всегда имеется требуемая информация, поэтому иногда приходится измерять данные самостоятельно. Ниже мы рассмотрим, как это сделать. Проще всего нам будет с первым показателем (тот, который после дроби). Его можно определить невооруженным взглядом – достаточно лишь посчитать количество болтов и запомнить данное значение. Дальше будет сложнее. Поскольку разболтовка колесных дисков («Шевроле Круз» в том числе) включает в себя параметр диаметра окружности размещения болтов, при расчете нам нужно будет воспользоваться специальной формулой.
Для всех колес она разная. Так, к примеру, для дисков с тремя болтовыми отверстиями необходимо применить формулу В=Ax1,155. При этом значение А – это дистанция между соседними отверстиями. Для четырех отверстий – В=Ax1, 414; для пяти – В=Ax1,701. В измерении расстояний между соседними болтами невозможно не обойтись без специального прибора – штангенциркуля. К полученным данным прибавьте значение диаметра. В результате вы узнаете диаметр окружности расположения болтов, то есть величину В.

Не забываем проверять сведения

Очень важно уделить внимание точности измеряемых данных. Разболтовка колесных дисков («Дэу Нексия» в том числе) должна содержать исключительно точную информацию. И поскольку в данном аспекте есть очень близкие значения (110, 112, 114), риск их перепутать крайне высок. А ведь даже малейшее несоответствие разболтовки может угробить ходовую систему и рулевое управление!

Дополнительная информация

Для того чтобы узнать диметр отверстия под ступицу нужно при помощи линейки измерить переходное кольцо, которым оно центруется. Но не все эти данные обязательно замерять своими руками – некоторые из них уже прописаны в техническом паспорте машины. Еще разболтовка диска может указываться на запасном колесе с внутренней стороны штампованного диска.
Но так производители поступают лишь с запасным колесом – даже на фирменных стальных элементах компания не указывает параметр разболтовки. Чаще всего на поверхности штампованных дисков указывается месяц и год их производства, а также эмблема или надпись завода-изготовителя. На внутренней стороне и вовсе никаких символов нет. В таком случае можно обратится к официальному дилеру и узнать у него точные параметры разболтовки под конкретную марку автомобиля.

Обращаем внимание на таблицу и сверяем результаты

Чтобы быть уверенными в данных, полученных при самостоятельных измерениях, следует сверить информацию с табличными значениями. Если у вас, к примеру, «Мерседес», и полученные вами параметры равны 111 миллиметрам, используйте табличные цифры (112 миллиметров), так как немецкий «Мерседес» не выпускает диски с разболтовкой в 110 или же 111 мм. Отечественный автопром тоже имеет свои значения относительно этих параметров. Так, например, разболтовка колесных дисков ВАЗ составляет 4х98 миллиметров. То есть если при самостоятельных измерениях у вас вышло значение 99 или 97, ориентируемся в первую очередь на табличные данные. Но не все ВАЗы имеют такую разболтовку. К примеру, на «Ниве» серии 2121 этот параметр составляет 5×139.7.
Кстати, на большинстве европейских иномарок это значение единое (оно составляет сто миллиметров) вне зависимости от типа кузова, года выпуска, поколения и объема двигателя.

Допустимо ли небольшое отклонение для легковых автомобилей и внедорожников?

По поводу разболтовки колесных дисков можно сказать, что отклонения между значениями могут быть допустимыми, но в пределах не более одного-двух миллиметров. Таким образом, на легковые ВАЗы вполне безопасно устанавливать диск с диаметром для крепежных болтов в 100 миллиметров (но не более того!). Если этот показатель будет составлять уже 101 миллиметр, безопасность езды никто гарантировать вам не может, да и ходовая система подвергнется большим нагрузкам. Поэтому старайтесь подбирать изделия, максимально схожие по данному параметру с заводскими.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое разболтовка колесных дисков, какую важность она представляет для автомобиля. Теперь вы понимаете, к каким последствиям может привести неправильный подбор колес с несоответствующим вылетом, а также как измерять эти параметры самостоятельно.
Зная все основные параметры маркировки и их расшифровку, изложенную в этой статье, вы с легкостью произведете подбор авто дисков (литых и кованых) конкретно под вашу модель транспортного средства, независимо от того, внедорожник это или легковушка.

Разболтовка дисков дэу нексия 14. Разболтовка колёс Daewoo Nexia

Разболтовка на нексию. Какая разболтовка колесных дисков на Дэу Нексия

Разболтовка колесных дисков Дэу Нексия: параметры

Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.

Что такое разболтовка дисков?

От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.

Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.

Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.

Основные параметры колесного диска.

1. В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
2. Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
3. Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
4. Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
5. Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.

Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.

Какая разболтовка у Дэу Нексия

Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
• 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.

Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:

1. 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
2. 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
3. PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
4. ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
5. Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.

Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.

Альтернативные варианты

Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.

Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.

Проверенные замены

Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).

Проверенные варианты замены заводских дисков:

• 6Jx14 4х100 ET45;
• 6Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx16 4х100 ET45;
• 7Jx15 4х100 ET45;
• 7Jx16 4х100 ET45.

Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.

Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?

Заключение

Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).

Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!

Видео об выборе дисков для Дэу Нексия

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2012 1.

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 лс, бензин)
5. 2012 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2012 г.

• LZ (количество отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

	2012	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56. 6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45

сайт

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2011 1.6 (109 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.6 (109 лс, бензин)
5. 2011 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2011 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

	2011	5. 5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1. 6 (109 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka.ru

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2009 1.6 (109 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.6 (109 лс, бензин)
5. 2009 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2009, 1.6 (109 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2009 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Daewoo Nexia 1. 6 (109 лс, бензин)	2009	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	15	4×100. 0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka.ru

Разболтовка дисков Дэу Nexia 2010 1.5 (80 лс, бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 лс, бензин)
5. 2010 г.в.

Найти параметры диска Daewoo Nexia 2010, 1.5 (80 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2010 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Daewoo Nexia 1. 5 (80 лс, бензин)	2010	5.5	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.0	13	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		5.5	14	4×100.0	49	56.6	Заводской
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	14	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.5	15	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.0	15	4×100. 0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		6.5	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин)		7.0	16	4×100.0	45	56.6	Допустимый

razboltovka.ru

ВАЗ, «Шевроле Круз», «Дэу Нексия», «Хендай Акцент»… :: SYL.ru

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается об изменении внешнего вида своего транспортного средства. Конечно, качественный тюнинг машины будет для водителя немалым удовольствием, если учесть, что в него входит установка различных обвесов и изменение технических характеристик двигателя. Но преобразить автомобиль можно и частично, например, укомплектовав его новыми литыми колесными дисками.
Однако при выборе стоит учитывать не только вылет, ширину и диаметр, но и такой параметр, как разболтовка дисков. О нем мы сегодня и поговорим.

Что это такое? Характеристика разболтовки

Разболтовка колесных дисков – это диаметр отверстий, предназначенных для болтов. За рубежом данная характеристика обозначается аббревиатурой PCD. Чем важен этот параметр для автомобиля? Если разболтовка колесных дисков не соответствует конкретной модели машины, они будут установлены не по оси. Конечно, на внешнем виде транспортного средства это никак не отразится, но техническая часть пострадает в полной мере. При движении автомобиля диски, установленные не по оси, разрушают элементы рулевого механизма и подвески. Пренебрежение этим параметром может довести до того, что колесо самовольно открутится во время движения, что непременно приведет к дорожно-транспортному происшествию.

Маркировка колес и шифрование

Говоря об особенностях разболтовки, невозможно не отметить маркировку дисков. Чаще всего она является единой как для литых, так и для простых штампованных изделий. Обозначается данный фактор примерно таким образом: 6Jx17h4 ET30 PCD: 5/112 d 66. 6. Что это значит? Давайте разберем все по порядку.

Фактор 1

Первый символ «6» говорит о ширине диска. Следующее число — семнадцать — указывает на его диаметр. Оба значения измеряются в дюймах. «ET30» – это показатель вылета или выноса диска. «5/112» – сам параметр разболтовки. Особое внимание стоит уделить последнему моменту. Что дает нам знать параметр разболтовки 5/112? Первая цифра указывает на количество необходимых крепежных болтов. Символ «112» – на диаметр данных болтов.

Фактор 2

Еще один нюанс – значение «ET30». В нашем случае это говорит о показателе вылета, который равен 30. То есть зазор между привалочной плоскостью диска и центром его ширины равен тридцати миллиметрам. Привалочная плоскость – это часть площади изделия, на которой диск прижимается к самой ступице.

Положительный, отрицательный и нулевой вылет автомобильных дисков

В каком случае диск будет иметь такие показатели выноса? Нулевой вылет колесо получает только в том случае, если центр ширины и привалочная плоскость будут полностью совпадать между собой. Положительный вынос достигается тогда, когда на изделии нет точек пересечения двух вышесказанных плоскостей. Ну а если перевалочная плоскость переходит за центр ширины, этот вылет называется отрицательным (смотрите фото).

ET – это единственное значение, которым маркируются современные автомобили?

Стоит также отметить, что аббревиатурой ET маркируют вылет диска только немецкие производители. Кстати, если параметр выноса является отрицательным, перед цифрой компании ставят дефис, и в нашем случае маркировка будет следующей: ET-30.
Если же это положительный вылет, вместо ЕТ фирма делает надпись YT. Франция маркирует вылет словом «DEPORT». Вылет и разболтовка колесных дисков «Хендай Акцент» и многих других автомобилей мирового рынка обозначается как «OFFSET».

Чем так важен параметр выноса для машины?

Его суть заключается в том, что при несоответствии вылета диск просто невозможно установить на автомобиль – этому препятствуют некоторые элементы и детали подвески. Когда вынос отрицательный, возрастает риск выхода колеса наружу за колесные арки машины. И напротив, если данное значение положительное, покрышка будет «прятаться» за арки.

Как измеряется разболтовка колесных дисков?

Сделать это не очень сложно – достаточно изучить специальную таблицу, которая содержит данные о разболтовке конкретных марок автомобилей. Однако в ней не всегда имеется требуемая информация, поэтому иногда приходится измерять данные самостоятельно. Ниже мы рассмотрим, как это сделать. Проще всего нам будет с первым показателем (тот, который после дроби). Его можно определить невооруженным взглядом – достаточно лишь посчитать количество болтов и запомнить данное значение. Дальше будет сложнее. Поскольку разболтовка колесных дисков («Шевроле Круз» в том числе) включает в себя параметр диаметра окружности размещения болтов, при расчете нам нужно будет воспользоваться специальной формулой.
Для всех колес она разная. Так, к примеру, для дисков с тремя болтовыми отверстиями необходимо применить формулу В=Ax1,155. При этом значение А – это дистанция между соседними отверстиями. Для четырех отверстий – В=Ax1, 414; для пяти – В=Ax1,701. В измерении расстояний между соседними болтами невозможно не обойтись без специального прибора – штангенциркуля. К полученным данным прибавьте значение диаметра. В результате вы узнаете диаметр окружности расположения болтов, то есть величину В.

Не забываем проверять сведения

Очень важно уделить внимание точности измеряемых данных. Разболтовка колесных дисков («Дэу Нексия» в том числе) должна содержать исключительно точную информацию. И поскольку в данном аспекте есть очень близкие значения (110, 112, 114), риск их перепутать крайне высок. А ведь даже малейшее несоответствие разболтовки может угробить ходовую систему и рулевое управление!

Дополнительная информация

Для того чтобы узнать диметр отверстия под ступицу нужно при помощи линейки измерить переходное кольцо, которым оно центруется. Но не все эти данные обязательно замерять своими руками – некоторые из них уже прописаны в техническом паспорте машины. Еще разболтовка диска может указываться на запасном колесе с внутренней стороны штампованного диска.
Но так производители поступают лишь с запасным колесом – даже на фирменных стальных элементах компания не указывает параметр разболтовки. Чаще всего на поверхности штампованных дисков указывается месяц и год их производства, а также эмблема или надпись завода-изготовителя. На внутренней стороне и вовсе никаких символов нет. В таком случае можно обратится к официальному дилеру и узнать у него точные параметры разболтовки под конкретную марку автомобиля.

Обращаем внимание на таблицу и сверяем результаты

Чтобы быть уверенными в данных, полученных при самостоятельных измерениях, следует сверить информацию с табличными значениями. Если у вас, к примеру, «Мерседес», и полученные вами параметры равны 111 миллиметрам, используйте табличные цифры (112 миллиметров), так как немецкий «Мерседес» не выпускает диски с разболтовкой в 110 или же 111 мм. Отечественный автопром тоже имеет свои значения относительно этих параметров. Так, например, разболтовка колесных дисков ВАЗ составляет 4х98 миллиметров. То есть если при самостоятельных измерениях у вас вышло значение 99 или 97, ориентируемся в первую очередь на табличные данные. Но не все ВАЗы имеют такую разболтовку. К примеру, на «Ниве» серии 2121 этот параметр составляет 5×139.7.
Кстати, на большинстве европейских иномарок это значение единое (оно составляет сто миллиметров) вне зависимости от типа кузова, года выпуска, поколения и объема двигателя.

Допустимо ли небольшое отклонение для легковых автомобилей и внедорожников?

По поводу разболтовки колесных дисков можно сказать, что отклонения между значениями могут быть допустимыми, но в пределах не более одного-двух миллиметров. Таким образом, на легковые ВАЗы вполне безопасно устанавливать диск с диаметром для крепежных болтов в 100 миллиметров (но не более того!). Если этот показатель будет составлять уже 101 миллиметр, безопасность езды никто гарантировать вам не может, да и ходовая система подвергнется большим нагрузкам. Поэтому старайтесь подбирать изделия, максимально схожие по данному параметру с заводскими.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое разболтовка колесных дисков, какую важность она представляет для автомобиля. Теперь вы понимаете, к каким последствиям может привести неправильный подбор колес с несоответствующим вылетом, а также как измерять эти параметры самостоятельно.
Зная все основные параметры маркировки и их расшифровку, изложенную в этой статье, вы с легкостью произведете подбор авто дисков (литых и кованых) конкретно под вашу модель транспортного средства, независимо от того, внедорожник это или легковушка.

Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.

От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.

Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.

Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.

Основные параметры колесного диска.

1. В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
2. Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
3. Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
4. Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
5. Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.

Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.

Какая разболтовка у Дэу Нексия

Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
• 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.

Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:

1. 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
2. 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
3. PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
4. ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
5. Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.

Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.

Альтернативные варианты

Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6 .

Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески .

Проверенные замены

Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).

Проверенные варианты замены заводских дисков:

• 6Jx14 4х100 ET45;
• 6Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx16 4х100 ET45;
• 7Jx15 4х100 ET45;
• 7Jx16 4х100 ET45.

Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.

Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?

Заключение

Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).

Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414 , где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!

Видео об выборе дисков для Дэу Нексия

Разболтовка дисков «Дэу Нексия» — важный специальный параметр, который необходимо учитывать при подборе и покупке комплекта новых колесных дисков на этот автомобиль. Довольно распространено также второе наименование параметра — сверловка. Значение и смысл такой же, просто с другим названием. Знать данные по этому типичному параметру важно, чтобы понимать способ закрепления обода колеса к конструкции ходовой части.

Daewoo Nexia в свое время получила положительные отзывы критиков и автовладельцев и была очень распространена на дорогах страны. На данный момент модель уже не выпускается.

Внешний вид и разболтовка дисков «Нексия»

Начало производства данной модели южнокорейской марки было в 1994 году. За основу был взят автомобиль «Опель Кадет», немного модернизирован и приспособлен под современные реалии. Впоследствии выпускался в таких странах, как Вьетнам, Египет, Румыния и Узбекистан. В последнем случае было окончательно прекращено изготовление этих машин в 2016 году.

Выбрать и приобрести качественные колеса на «Дэу Нексия» не составит труда. Продукция множества брендов, представленных на рынке, подходит для этой модели автомобиля. Подобрать можно изделия на любой вкус и кошелек. Наиболее распространенными являются штампованные колеса, однако при желании можно приобрести и литые. Представлена продукция любого дизайна, цвета и формы.

Благодаря распространенности машины в магазинах представлено огромное количество дисков и шин от всевозможных брендов, которые с легкостью могут устанавливаться на «Нексию» с любыми размерами колес.

Размер дисков для «Дэу Нексия» с завода может быть в трех исполнениях, диаметрами от 13 до 15 дюймов. Но при необходимости среди любителей тюнинга распространена установка даже дисков R16. Для этого используются специальные проставки. Независимо от страны производителя и года выпуска, разболтовка дисков для Daewoo Nexia одинакова и равна 4х100.

В заводской комплектации почти на все автомобили устанавливались штампованные колесные диски. На некоторые самые дорогие версии шли литые колеса R15.

Обратите внимание!

Только с оригинальными колесами транспортное средство получит все заводские настройки и характеристики.

В магазинах шин и запасных частей представлено огромное количество различной продукции для тюнинга данной машины. Можно провести замену определенных компонентов и поставить улучшенные спортивные и визуально привлекательные. Главным критерием, от которого зависит внешний вид транспортного средства — колесные диски. Замена колес осуществляется на увеличенные по размерам и улучшенные по качеству. Однако важно, чтобы колеса увеличенного диаметра не снижали бы характеристики машины.

Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Нексия» как самый главный показатель при подборе новых изделий. Необходимо также подобрать и установить правильные шины, потому что даже на самых качественных дисках дешевые шины все испортят, и польза совсем не будет ощущаться. От параметра разболтовки также зависит, возможна ли установка определенной модели колесных дисков на автомобиль. Если параметр не подходит, то следует устанавливать специальные переходные кольца.

Обратите внимание!

Не важно, какая разболтовка на «Нексии», переходные кольца позволяют установить диски на машину при помощи подбора правильного диаметра центрального отверстия.

Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Daewoo

Когда предстоит выбор и приобретение новых колес на «Нексия», необходимо заранее узнать параметр сверловки на авто. Самым доступным способом определить его для любого автомобиля марки можно назвать использование специальной таблицы, которую можно найти в интернете. В ней, в зависимости от года выпуска и объема двигателя, представлены все необходимые параметры и размеры.

Вторым способом, который одновременно является самым правильным и точным, можно назвать взятие данных из инструкции к автомобилю или другой технической документации, которая идет в комплекте.

Третий способ наименее точный и наиболее трудоемкий. В данном случае можно самостоятельно замерить все искомые размеры. Для определения параметра разболтовки в зависимости от количества креплений потребуется применить следующие формулы:

• B=A×1,155 — применяется для трех отверстий;
• B=A×1,414 — считается для четырех отверстий;
• B=A×1,701 — для пяти отверстий.

Получив значение необходимой величины, можно без проблем подсчитать необходимый размер диаметра, который обозначен как В.

Характеристики и параметры разболтовки колес на Daewoo Nexia

Параметр сверловки для абсолютно всех автомобилей, производимых во всем мире, имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Разболтовка колес «Нексия» составляет 4х100. Это касается любого произведенного авто, независимо от того, где расположен завод и в каком году выпустили модель. В данном случае:

• Цифра 4 указывает, какое количество болтов используется для закрепления обода. В других марках и моделях значение может быть и другим, от трех до шести;
• 100 показывает диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия.

Все данные являются максимально важными при выборе нового комплекта дисков.

Зная значение разболтовки, можно не полагаться на знание продавца-консультанта, а выбрать понравившиеся колеса самостоятельно. Колебание размера диаметра хотя бы на миллиметр является недопустимым.

Для максимально точного подбора колес на «Дэу Нексия» требуется знать такие параметры, как разболтовка и размеры крепежных отверстий. Обладая подобной информацией, проблем с подбором и покупкой не возникнет.

Перед приобретением желательно также проконсультироваться с продавцом насчет выбранной модели. Возможно такое, что некоторые колеса в процессе эксплуатации проявляют себя не лучшим образом.

Выбирая колесные диски, необходимо учесть тот фактор, возможно ли купить покрышки подобных размеров.

Чем больше размер колес, тем лучше будет качество управления и поведения на дороге. Но следует также учитывать увеличение скорости износа деталей подвески и снижение уровня комфорта в движении. Кроме того, чем больше размер самих дисков, тем ниже необходимо выбирать профиль самих шин. Это также не лучшим образом скажется на износе самих колес, поскольку увеличится уровень нагрузки на них.

На зимний сезон для «Дэу Нексия» наиболее подойдут колеса размером 14 дюймов. Они придадут машине оптимальные характеристики в плохих условиях эксплуатации и на разбитых дорогах.

Параметры шин на Daewoo Nexia:

• Ширина (миллиметры) — от 185 до 215;
• Профиль шины (%) — от 40 до 60;
• Минимальный размер резины — 185/60 R14;
• Максимальный размер резины — 215/40 R16.

Параметры дисков для «Дэу Нексия»:

• Сверловка (часто именуется как разболтовка) — 4×100;
• Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
• Ширина (дюймы) — от 5.5 до 7
• Вылет колеса ET (миллиметры) — от 45 до 49;
• Диаметр центрального отверстия (DIA) — 56,6.

Минимальные и максимальные размеры шин для «Дэу Нексия»

Большие колесные диски на Dawoo Nexia

Минимально возможным к установке, согласно рекомендаций производителя, является диаметр R14. При необходимости изделия R15 и R16 могут без проблем установиться. Эксплуатировать машину на увеличенных колесах можно без проблем, это подтверждено многолетним опытом огромного количества поклонников марки. Важно при увеличении диаметра диска снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения об конструкцию колесной арки.

Что касается максимально допустимого размера, то даже 17-дюймовые колеса могут поместиться в арке.

Конечно, это не будет способствовать улучшению комфорта передвижения и динамике машины, но однозначно украсит внешний вид. С такими изделиями желательно ставить резину, имеющую размеры 205/40 R17. Машина станет устойчивее на дороге и получит повышенную управляемость. Это также повысит расход топлива.

Подобрать качественные диски на автомобиль «Дэу Нексия» можно только с учетом параметров сверловки на него, которая составляет 4х100. Изделий с такими данными на рынке России представлено огромное количество.

Если на автомобиль установлены нестандартные диски — это может привести к трению и повышенному износу. Поэтому, стоит придерживаться заводских стандартов. Поэтому, правильный подбор колёс необходимо важный элемент.

Разболтовка колёс

На Дэу Нексия в разные поколения применялись разные колеса. Обычно эта информация указана в сервисной книге, или технических документах автомобиля. Также, на каждом транспортном средстве есть табличка, где написано, какие диски и шины подходят.

Характеристики

Рассмотрим разболтовку колёс для Дэу Нексия согласно данных завода изготовителя по году выпуска и поколению:

Параметры дисков Daewoo Nexia:

Диск для Нексии.

PCD 4×100 диаметром от 13 до 14, шириной от 5J до 6J, вылетом от 45 до 49. Похожие параметры на Hyundai I20 (PB, PBT) 1.6 CRDi 2018. Размерность шин от 13 до 14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 70. Минимальный размер резины: 175/70R13, максимальный: 175/65R14.

Вывод

Как видно, на Дэу Нексия подходит достаточно много шин и дисков, а поэтому автолюбитель может выбрать то, что ему по вкусу. Можно установить, как простые штампованные диски, так и литые.

Разболтовка на нексии

Разболтовка колесных дисков Дэу Нексия: параметры

Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.

Что такое разболтовка дисков?

От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.

Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.

Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.

Основные параметры колесного диска.

1. В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
2. Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
3. Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
4. Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
5. Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.

Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.

Какая разболтовка у Дэу Нексия

Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
• 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.

Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:

1. 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
2. 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
3. PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
4. ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
5. Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.

Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.

Альтернативные варианты

Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.

Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.

Проверенные замены

Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).

Проверенные варианты замены заводских дисков:

• 6Jx14 4х100 ET45;
• 6Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx15 4х100 ET45;
• 5Jx16 4х100 ET45;
• 7Jx15 4х100 ET45;
• 7Jx16 4х100 ET45.

Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.

Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?

Заключение

Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).

Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!

Видео об выборе дисков для Дэу Нексия

Разболтовка Дэу Nexia 1.5i GM T 1995-2007

Выпуск модели Дэу Nexia 1.5i GM T осуществлялся с 1995 по 2007 год. Таблица штатных и подходящих размеров дисков на Daewoo Nexia 1.5i GM T.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

• LZ (количество отверстий)
• PCD (диаметр окружности центров отверстий)
• ET (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Разболтовка Дэу Нексия: о разболтовке колесных дисков на Daewoo Nexia

Разболтовка дисков «Дэу Нексия» — важный специальный параметр, который необходимо учитывать при подборе и покупке комплекта новых колесных дисков на этот автомобиль. Довольно распространено также второе наименование параметра — сверловка. Значение и смысл такой же, просто с другим названием. Знать данные по этому типичному параметру важно, чтобы понимать способ закрепления обода колеса к конструкции ходовой части.

Daewoo Nexia в свое время получила положительные отзывы критиков и автовладельцев и была очень распространена на дорогах страны. На данный момент модель уже не выпускается.

Разболтовка колесных дисков «Нексия»

Начало производства данной модели южнокорейской марки было в 1994 году. За основу был взят автомобиль «Опель Кадет», немного модернизирован и приспособлен под современные реалии. Впоследствии выпускался в таких странах, как Вьетнам, Египет, Румыния и Узбекистан. В последнем случае было окончательно прекращено изготовление этих машин в 2016 году.

Выбрать и приобрести качественные колеса на «Дэу Нексия» не составит труда. Продукция множества брендов, представленных на рынке, подходит для этой модели автомобиля. Подобрать можно изделия на любой вкус и кошелек. Наиболее распространенными являются штампованные колеса, однако при желании можно приобрести и литые. Представлена продукция любого дизайна, цвета и формы.

Размер дисков для «Дэу Нексия» с завода может быть в трех исполнениях, диаметрами от 13 до 15 дюймов. Но при необходимости среди любителей тюнинга распространена установка даже дисков R16. Для этого используются специальные проставки. Независимо от страны производителя и года выпуска, разболтовка дисков для Daewoo Nexia одинакова и равна 4х100.

В заводской комплектации почти на все автомобили устанавливались штампованные колесные диски. На некоторые самые дорогие версии шли литые колеса R15.

В магазинах шин и запасных частей представлено огромное количество различной продукции для тюнинга данной машины. Можно провести замену определенных компонентов и поставить улучшенные спортивные и визуально привлекательные. Главным критерием, от которого зависит внешний вид транспортного средства — колесные диски. Замена колес осуществляется на увеличенные по размерам и улучшенные по качеству. Однако важно, чтобы колеса увеличенного диаметра не снижали бы характеристики машины.

Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Нексия» как самый главный показатель при подборе новых изделий. Необходимо также подобрать и установить правильные шины, потому что даже на самых качественных дисках дешевые шины все испортят, и польза совсем не будет ощущаться. От параметра разболтовки также зависит, возможна ли установка определенной модели колесных дисков на автомобиль. Если параметр не подходит, то следует устанавливать специальные переходные кольца.

Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Daewoo

Когда предстоит выбор и приобретение новых колес на «Нексия», необходимо заранее узнать параметр сверловки на авто. Самым доступным способом определить его для любого автомобиля марки можно назвать использование специальной таблицы, которую можно найти в интернете. В ней, в зависимости от года выпуска и объема двигателя, представлены все необходимые параметры и размеры.

Третий способ наименее точный и наиболее трудоемкий. В данном случае можно самостоятельно замерить все искомые размеры. Для определения параметра разболтовки в зависимости от количества креплений потребуется применить следующие формулы:

• B=A×1,155 — применяется для трех отверстий;
• B=A×1,414 — считается для четырех отверстий;
• B=A×1,701 — для пяти отверстий.

Получив значение необходимой величины, можно без проблем подсчитать необходимый размер диаметра, который обозначен как В.

Характеристики и параметры разболтовки колес на Daewoo Nexia

Параметр сверловки для абсолютно всех автомобилей, производимых во всем мире, имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Разболтовка колес «Нексия» составляет 4х100. Это касается любого произведенного авто, независимо от того, где расположен завод и в каком году выпустили модель. В данном случае:

• Цифра 4 указывает, какое количество болтов используется для закрепления обода. В других марках и моделях значение может быть и другим, от трех до шести;
• 100 показывает диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия.

Зная значение разболтовки, можно не полагаться на знание продавца-консультанта, а выбрать понравившиеся колеса самостоятельно. Колебание размера диаметра хотя бы на миллиметр является недопустимым.

Для максимально точного подбора колес на «Дэу Нексия» требуется знать такие параметры, как разболтовка и размеры крепежных отверстий. Обладая подобной информацией, проблем с подбором и покупкой не возникнет.

Перед приобретением желательно также проконсультироваться с продавцом насчет выбранной модели. Возможно такое, что некоторые колеса в процессе эксплуатации проявляют себя не лучшим образом.

Чем больше размер колес, тем лучше будет качество управления и поведения на дороге. Но следует также учитывать увеличение скорости износа деталей подвески и снижение уровня комфорта в движении. Кроме того, чем больше размер самих дисков, тем ниже необходимо выбирать профиль самих шин. Это также не лучшим образом скажется на износе самих колес, поскольку увеличится уровень нагрузки на них.

На зимний сезон для «Дэу Нексия» наиболее подойдут колеса размером 14 дюймов. Они придадут машине оптимальные характеристики в плохих условиях эксплуатации и на разбитых дорогах.

Параметры шин на Daewoo Nexia:

• Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
• Ширина (миллиметры) — от 185 до 215;
• Профиль шины (%) — от 40 до 60;
• Минимальный размер резины — 185/60 R14;
• Максимальный размер резины — 215/40 R16.

Параметры дисков для «Дэу Нексия»:

• Сверловка (часто именуется как разболтовка) — 4×100;
• Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
• Ширина (дюймы) — от 5.5 до 7
• Вылет колеса ET (миллиметры) — от 45 до 49;
• Диаметр центрального отверстия (DIA) — 56,6.

Минимальные и максимальные размеры шин для «Дэу Нексия»

Минимально возможным к установке, согласно рекомендаций производителя, является диаметр R14. При необходимости изделия R15 и R16 могут без проблем установиться. Эксплуатировать машину на увеличенных колесах можно без проблем, это подтверждено многолетним опытом огромного количества поклонников марки. Важно при увеличении диаметра диска снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения об конструкцию колесной арки.

Конечно, это не будет способствовать улучшению комфорта передвижения и динамике машины, но однозначно украсит внешний вид. С такими изделиями желательно ставить резину, имеющую размеры 205/40 R17. Машина станет устойчивее на дороге и получит повышенную управляемость. Это также повысит расход топлива.

Подобрать качественные диски на автомобиль «Дэу Нексия» можно только с учетом параметров сверловки на него, которая составляет 4х100. Изделий с такими данными на рынке России представлено огромное количество.

Разболтовка колёс Daewoo Nexia: описание, характеристика

Если на автомобиль установлены нестандартные диски — это может привести к трению и повышенному износу. Поэтому, стоит придерживаться заводских стандартов. Поэтому, правильный подбор колёс необходимо важный элемент.

Разболтовка колёс

На Дэу Нексия в разные поколения применялись разные колеса. Обычно эта информация указана в сервисной книге, или технических документах автомобиля. Также, на каждом транспортном средстве есть табличка, где написано, какие диски и шины подходят.

Daewoo Nexia.

Характеристики

Рассмотрим разболтовку колёс для Дэу Нексия согласно данных завода изготовителя по году выпуска и поколению:

Параметры дисков Daewoo Nexia:

Диск для Нексии.

PCD 4×100 диаметром от 13 до 14, шириной от 5J до 6J, вылетом от 45 до 49. Похожие параметры на Hyundai I20 (PB, PBT) 1.6 CRDi 2018. Размерность шин от 13 до 14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 70. Минимальный размер резины: 175/70R13, максимальный: 175/65R14.

Вывод

Как видно, на Дэу Нексия подходит достаточно много шин и дисков, а поэтому автолюбитель может выбрать то, что ему по вкусу. Можно установить, как простые штампованные диски, так и литые.

Как установить шаблон для больших болтов

Одной из странностей в кузовах Mopar A-B до 72-х годов было использование пяти легких 716-дюймовых колесных шпилек на небольшом 4-дюймовом круге под болты. В то время как Chrysler использовал обычные 4 12-дюймовые болты и массивные 12-дюймовые шипы практически на каждой другой автомобильной линейке (заметным исключением был ранний Imperial 5 12-дюймовый образец), ранние кузова A были оснащены экономичной коробкой. рисунок колеса. Возвращаясь к генеалогии к происхождению A-Body, поскольку модель Chrysler в экономичном классе начала 60-х годов, модель пять на четыре выглядела не так уж плохо по сравнению с компактными автомобилями конкурентов, которые обычно имели еще более скупую четверку. разболтовка.

С точки зрения функциональности и долговечности в серийном автомобиле небольшая разболтовка не представляет никаких проблем. Зависание начинается, когда вносятся изменения в заводскую упаковку. Хотите перейти с тонких заводских 13- или 14-дюймовых колес? Извини, чувак, странный узор «пять на четыре» был почти забыт вторичным рынком. Если большая современная резина или серьезный набор тормозных сликов являются частью плана, то единственный вариант, если будет сохранен стандартный малый рисунок, — раскошеливание по специальному заказу или одноразовые модифицированные колеса.Даже тогда, если фитиль повернут достаточно, чтобы произвести серьезный откоп на линии, вы должны спросить себя: «Эти маленькие шпильки колеса подходят для этой задачи?»

В 1973 году, наконец, стали доступны конструкции А-образных кузовов с дисковыми тормозами. Раньше вариант дискового тормоза состоял из четырехпоршневого фиксированного суппорта Kelsey Hayes с малым размером болта, уникального для линейки автомобилей A-Body. «Новая» тормозная система, представленная в 1973 году, была в основном адаптацией существующих компонентов больших автомобилей к миниатюрной линейке A-Body.Вместе с дисковыми тормозами больших автомобилей также поставлялись «большие автомобили» с пятью проушинами на 4 12-дюймовых болтах и ​​крепкими 12-дюймовыми колесными шпильками. Конечно, чтобы пойти с большим рисунком спереди, задняя часть также была переработана, чтобы включить ту же большую разболтовку, а также стандартные барабанные тормоза для больших автомобилей, заменив тонкие задние крепления, ранее использовавшиеся исключительно в A -Приложения тела.

Новые задние тормоза A-Body с крупноформатным узором 73 и выше, B-, C-, E-, F-, J-, M- и R-Body, а также 12-тонный легкий грузовик Задние тормоза, установленные на 8 14-, 8 34- и 9 14-дюймовых осях, взаимозаменяемы.Наиболее распространенными размерами тормозов для больших автомобилей были 10×2 12 дюймов и 11×2 12 дюймов и, за исключением разной длины троса стояночного тормоза, они крепятся на болтах с любой из вышеупомянутых стоек. Из А-кузовов, произведенных после перехода на новую модель в 1973 году, подавляющее большинство было оснащено дисковыми тормозами, что сделало тормозное оборудование позднего стиля очень популярным заменой в более ранних А-образных кузовах.

8 34 A-Body Blues
К сожалению, введение больших тормозов с разболтовкой для A-Body совпало с уходом легендарной 8-дюймовой задней оси в сборе из линейки A-Body.Задняя ось 8 14 дюймов в сборе осталась самой крепкой задней частью A-Body из доступных. Желательная 8 34-дюймовая задняя часть никогда не предлагалась для A-Body в форме большого рисунка, что создавало двойную проблему для поклонников производительности A-Body. Если в более ранних версиях использовалась популярная замена дисковых тормозов ’73 и выше, либо для замены барабанов, либо для того, чтобы воспользоваться более многочисленными запасными частями с более поздними дисками, серийных полуосей не было. чтобы довести 8 34-дюймовую заднюю часть до состояния большого рисунка.С другой стороны, если вы хотите перейти с 8 14- или 7 14-дюймовых задних колес, которые использовались в качестве оригинального оборудования на более поздних A-образных кузовах с большим рисунком, к более ориентированным на производительность 8 34-дюймовым задним частям, возникнет та же проблема несоответствия с мелким рисунком. всплывает. Единственный выход — переделать заднюю часть A-Body 8 34 на более полезную спецификацию болтов 5-на-4 на 12 дюймов.

Существует ряд методов преобразования 34-дюймовой задней части A-Body 8 в систему с большими болтами, но есть некоторые соображения, которые необходимо взвесить, прежде чем выбирать наиболее выгодный подход.Самым очевидным и простым решением было бы вытащить стандартные полуоси и просверлить их под большие болты. Камнем преткновения является то, что заводские тормозные барабаны A-Body также должны быть перфорированы, чтобы соответствовать валам. Сверление полуосей и барабанов — операция с высокой точностью, поэтому забудьте о том, чтобы вынимать свой верный Black and Decker ™ и кернер; Вам нужно будет найти механический цех, имеющий опыт модификации задней оси. Такой подход к изменению схемы расположения болтов использовался поклонниками Mopar в течение многих лет.В то время как фланец полуоси имеет достаточно мяса по окружности (едва), чтобы принять большой рисунок, повторное просверливание тормозных барабанов означает, что теперь у вас есть изнашиваемая деталь, которая требует специальной обработки — не очень хорошая ситуация. Выбрав этот путь, вы столкнетесь с перспективой проходить специальную операцию обработки каждый раз, когда потребуется замена задних тормозных барабанов.

Почему бы просто не вытащить комплект тормозов из 8 34-дюймовых крупноплановых тормозов, которые устанавливаются на другие линейки автомобилей Mopar? Было бы неплохо, если бы оно работало; К сожалению, тормоза A-Body, используемые с 34-дюймовым задним A-Body 8 с маленьким узором, имели уникальное узкое расположение колодок и барабанов.Чтобы соответствовать узким тормозам с A-образным корпусом, расстояние между задними частями полуоси от фланца до корпуса на A-Body 8 34 было намного меньше, чем с любым из задних колес с большим размером корпуса. Тормоза от более крупного автомобиля будут крепиться болтами к корпусу, но барабаны будут задевать опорные пластины задолго до того, как они сядут на фланцы полуоси. Что еще хуже, центральный регистр, который центрирует тормозной барабан на торце фланца оси, также был намного больше с тормозами с большой шириной профиля, чем с валами с малой шириной оси, что делало эту замену двойной запретной.

Еще один подход с низким уровнем затрат к A-Body 8 с диагональю 34 дюйма с большим узором заключается в том, чтобы взять набор валов с крупным узором из задней части большого автомобиля (или грузовика) 8 34 дюйма, разрезать и повторно нарезать валы. до длины A-Body, и вставьте их, используя большие автомобильные тормоза и барабаны. Обратное расстояние на валах теперь будет правильным для тормозов, и центральный регистр также будет правильно согласован. Имейте в виду, что больший задний ход и большие тормоза делают сборку шире, чем стандартные тормоза с узким корпусом A-Body (около 0.8 дюймов в целом). Зазор шины до внешней кромки крыла будет здесь критической проблемой, так как колеса смещаются примерно на 0,4 дюйма с каждой стороны по сравнению со стандартным узким тормозным механизмом A-Body. Помимо увеличения ширины, единственная ошибка при замене вала заключается в том, что во многих случаях валы сужаются к концу шлицевого вала, не оставляя достаточно мяса для обработки новых шлицев на длине A-образного корпуса. Было много применений, в которых сужение к конусу происходит в момент, когда остается достаточно мяса для работы по замене шлицев, а C-Body и ранние грузовые автомобили являются лучшим местом для поиска.Чтобы быть уверенным, произведите замер перед обточкой для набора валов для повторной шлифовки. Последним недостатком метода разрезания и повторного шлифования является то, что новые шлицы будут прорезать заводскую термообработку, открывая путь к потенциальному выходу из строя полуоси при тяжелых условиях эксплуатации. Получение вала

Наш собственный автомобиль проекта ’69 Dart давно был модернизирован с заводских дисков Kelsey Hayes с малым рисунком до 12-дюймовых одноадресных роторов R-Body и суппортов, запущенных на заводе поздно (73 года и новее) A -Шпиндели корпуса.Поскольку при замене тормозов передняя часть была заменена на большую разболтовку, задняя часть должна была быть заменена, чтобы соответствовать. Тогда мы пошли по простому и дешевому выходу, просто прикрутив болтами поздний A-Body 8 14 дюймов сзади, чтобы заменить заводской небольшой 7 14 дюймов. Два года спустя 8 14-дюймовый ноутбук все еще хорошо служил нам, принимая на себя все наказания, которые мог бы выпустить наш мягкий маленький блок. Несмотря на то, что 8 14 дюймов по-прежнему функционировал безупречно, для облегчения переключения передач и добавления ограниченного скольжения Sure Grip мы намеревались заменить заднюю часть на пуленепробиваемую 8 34 дюйма.

Первым делом нужно было найти заднюю часть 8 34 дюйма, подходящую для нашего переоборудования. Будучи очень востребованными, rearends A-Body 8 34, как правило, дороги на свопах и всегда тонки на кладовых. В поисках низкой оценки мы проверили комплектации у наших местных вредителей и нашли ранний Valiant с 8 34-дюймовыми пружинами. В 8 34-дюймовых задних колесах до 65-го года использовался конический выходной вал старого образца с отдельной ступицей, закрепленной большой гайкой, в отличие от современных фланцевых выходных валов, используемых с 1965-го и новее.Задняя часть, очевидно, сидела там довольно долгое время, и все не обращали на нее внимания из-за необычного конического вала и ступицы. Поскольку мы знали, что нам все равно придется менять валы и тормоза, мы убрали стандартные валы старого образца и низкоэффективный дифференциал. Мы привезли домой голое жилье по выгодной цене в подвале 19 долларов. Эти старые задние конические валы могут быть заменены на современные фланцевые выходные оси, просто используя соответствующие уплотнения полуосей позднего типа и болты в современных полуосях.Сами корпуса по сути такие же.

Хотя любой из описанных выше подходов к преобразованию разболтовки позволит выполнить свою работу, когда мы были готовы к работе по замене наших 8 34 дюймов, мы взяли телефон и заказали набор нестандартных полуосей у Moser Engineering. Валы Moser изготовлены из стали 4340 поковок, что гарантирует, что они выдержат любое наказание за драгстрип, которому мы их подвергнем. Поскольку это ось, изготовленная по индивидуальному заказу, Moser может изготовить валы в соответствии с любыми требованиями.Хотите сохранить оригинальные узкие тормоза A-Body при переходе на более мощный вал с большим фланцем? Просто закажите нестандартные валы с обратным зазором ложи (вам все равно придется сверлить барабаны, чтобы они соответствовали). Наш выбор заключался в том, чтобы валы были изготовлены с более широким зазором для больших автомобилей, что позволяет нам использовать гораздо более распространенные и мощные тормоза для больших автомобилей (мы выбрали 12-дюймовые блоки mondo 11×2). Для тех, кто хочет пойти по пути снижения стоимости замены, Moser может повторно просверлить стандартные 34-дюймовые валы A-Body 8 или выполнить нарезку и восстановление шлицев на подходящем наборе использованных запасных полуосей.

С новыми полуосями наша модернизация была настоящей задачей с болтовым креплением, без специальной обработки или разовых компонентов. Единственная уловка заключалась в том, чтобы найти комплект тросов стояночного тормоза правильной длины, чтобы соответствовать нашему шасси A-Body. Копали и измеряли кладбище, и мы смогли найти кабели, подходящие для нашего применения (взяты из дротика 76-го года с тормозами 11×2 дюйма). Тросы должны выходить из тормозной системы того же диаметра (но не обязательно ширины), что и барабаны, которые вы собираетесь использовать, поскольку длина на конце подачи должна соответствовать диаметру барабанов (например.грамм. тросы от 10-дюймовых тормозов при работе 10 с или от 11-дюймовых тормозов при работе 11 с). Со всеми компонентами в руках и новым высокопроизводительным набором передач (см. «Pig Hunt», Mopar Muscle, июль ’99), сборка нашего модифицированного 34-дюймового A-Body 8 была уменьшена до простых гаек и болтов. задача. Подпись к фотографиям описывает основные действия.

Преобразование силового дискового тормоза на 4-дюймовом шаблоне болта ???

Как переточить оси / тормоза для колес с разным расположением болтов

Легко изменить расположение болтов крепления колеса автомобиля с помощью этого самодельного приспособления для сверления

У вас есть набор колес Хотелось бы использовать, но разболтовка колес не подходит к вашему автомобилю?

Может быть, вы рассматривали колесные адаптеры, но беспокоитесь о безопасности или, может быть, переходите на новые оси, тормозные барабаны или роторы — дорогостоящее мероприятие.

Отнести колеса в механический цех для повторного просверливания болтового соединения можно, если вы найдете местный магазин, который это сделает, но это будет стоить столько же, сколько и этот удобный приспособление — всего от 99 до 119 долларов. в зависимости от конфигурации от Hells Gate Hot Rods.

Этот направляющий шаблон для сверла с разболтовкой поможет вам высверлить как оси , так и тормоза (барабанные или роторные) с другой конфигурацией болтов. Направляющие для сверл с расположением болтов доступны в 13 различных комбинациях рисунка выступов, которые подходят для наиболее распространенных преобразований рисунка выступов для 5-ти ушек для легковых автомобилей.

Что такое приспособление для сверления образца болта?

Направляющая для сверления с разболтовкой или «зажимное приспособление» — это незаменимый инструмент, используемый для переточки осей транспортных средств, тормозных барабанов или роторов до другой формы выступов — без снятия осей с транспортного средства .

Направляющие сверла изготовлены из стали для обеспечения прочности и долговечности и могут использоваться многократно.

Какую направляющую для сверления с расположением болтов я использовать?

Для начала вам понадобится текущая разболтовка вашего автомобиля.

Чтобы найти разболтовку вашего автомобиля или грузовика, выполните одно из следующих действий:

Затем используйте те же инструменты, чтобы измерить или найти разболтовку для колес, которые вы хотите использовать.

С помощью схемы расположения болтов на автомобиле и колесных болтов вы можете определить, какая направляющая сверла вам понадобится для переоборудования.

Например, если размеры ступиц ваших колес 5 X 4,5, а запасные колеса 5 X 5, выберите направляющую приспособления с опцией 5 X 4.5 TO 5 X 5.

Направляющие для сверления с расположением болтов для 13 различных комбинаций выступов для соответствия наиболее распространенным формам и размерам выступов:

• 5 X 4 TO 5 X 4,5 и 5 X 4,75
• 5 X 4,25 TO 5 X 4,5 и 5 X 4,75
• 5 X 4,5 TO 5 X 4,75
• 5 X 4,5 TO 5 X 5,5
• 5 X 4,5 и 5 X 4,75 TO 5 X 4,5 и 5 4,75
• 5 X 4,5 и 5 4,75 и 5 5,5 TO 5 X 5
• 5 X 4.75 TO 5 X 4,5
• 5 X 4,75 TO 5 X 5,5
• 5 X 5 TO 5 X 4,5 и 5 X 4,75
• 5 X 5 TO 5 X 5,5 (зазор для барабанов Buick)
• 5 X 5,5 TO 5 X 4,5 и 5 X 4,75
• 5 X 108 мм TO 5 X 100 мм и 5 X 114,3 мм
• 5 X 112 мм TO 5 X 4,5 и 5 X 4,75

Направляющие сверла с шаблоном расположения болтов в магазине .

Как использовать Направляющую для сверления с расположением болтов

Перед началом работы:

Убедитесь, что ваши оси и фланцы находятся в надлежащем состоянии для повторного просверливания.Обязательно осмотрите обе оси на предмет любых препятствий, ранее существовавших отверстий, утонения, изношенных участков, трещин или материалов, которые могут вызвать выход из строя компонентов.

Вы несете ответственность за то, чтобы ваши оси были в хорошем состоянии перед повторным сверлением. Если повторное сверление ослабит компоненты и приведет к отказу, это ваша ответственность. Если у вас есть проблемы, попросите инженера-механика осмотреть ваши детали, прежде чем пытаться повторно сверлить.

В набор направляющих сверла входят направляющая и 2 новых очень острых сверла.Если вы приобрели шаблон с несколькими рисунками, красные пластиковые колпачки будут включены, чтобы указать правильную схему сверления при использовании.

Вам потребуются следующие дополнительные инструменты:

• низкооборотная дрель,
• смазочно-охлаждающая жидкость и
• динамометрический ключ.

Подготовьтесь к повторному сверлению, сняв детали тормоза. Вам не нужно снимать ось. Убедитесь, что все детали, с которыми вы будете работать, очищены от ржавчины, мусора или заусенцев.

Затем удалите всю резьбу существующих шпилек и гаек колес на обеих осях.

После того, как все детали будут тщательно очищены и осмотрены, установите направляющую сверла на шпильки, как показано на ней.

Наденьте зажимные гайки и с помощью динамометрического ключа затяните с усилием 20 фут-фунтов по типичной звездообразной схеме.

Если вы используете направитель сверла с несколькими шаблонами, красные пластиковые колпачки, входящие в комплект, должны быть надеты на направляющие трубки сверла, которые вы НЕ используете, чтобы предотвратить случайное сверление неправильного шаблона.

Сверление по новой схеме расположения болтов

Используйте прилагаемое сверло диаметром ¼ дюйма, вставленное в низкооборотное сверло, начните с просверливания через небольшую направляющую сверла. Во время сверления не допускайте попадания мусора и используйте большое количество смазочно-охлаждающей жидкости.

После сверления первого отверстия диаметром ¼ дюйма снимите зажимное приспособление и очистите все компоненты.

Теперь проиндексируйте приспособление так, чтобы большая бурильная труба находилась прямо над ранее просверленным пилотным отверстием диаметром ¼ дюйма, а затем затяните, переустановив зажимные гайки и снова затянув их с усилием 20 фут-фунт.

Используя прилагаемое сверло большего размера, просверлите отверстие до его большего и готового размера. Опять же, используйте низкооборотную дрель и обильное количество смазочно-охлаждающей жидкости.

При перегреве бит может затупиться. Затупившиеся биты могут привести к тому, что отверстия будут просверлены не по центру. Следите за тем, чтобы сверла были хорошо смазаны!

После того, как вы закончите сверление большего готового отверстия, снимите зажимное приспособление, очистите компоненты и повторите процесс еще раз, пока не будут просверлены все отверстия.

Обработка с запрессовкой новых колесных шпилек

Новые колесные шпильки диаметром 1/2 ″ и.Следует использовать заплечик с рифленой головкой 625 дюймов и вставить его в только что просверленные отверстия для болтов. На Amazon доступно множество вариантов с резьбой разного размера и длины для соответствия вашему приложению. В большинстве магазинов запчастей есть простая таблица для поиска нужного вам размера.

Выдавите старые колесные шпильки и установите новые.

Теперь вы можете собрать детали тормоза и закрепить их болтами на новых колесах.

Обучающее видео от создателя руководства по сверлению с расположением болтов

В этом видео, созданном Rotten Leonard’s Jalopy Shop , вы увидите пошаговую демонстрацию того, как установить и использовать руководство по сверлению с расположением болтов, а также подробные сегменты чтобы показать, как выполняется каждый этап…

Направляющие для сверления по расположению болтов в заводских условиях .

Магазинные приспособления для сверления с расположением болтов .

Hells Gate Hot Rods приобрели эти приспособления для сверления колесных болтов у производителя, Rotten Leonard’s Jalopy Shop, у которого мы купили собственное приспособление несколько лет назад — мы заменили маленькое сверло и несколько раз затачивали большое, но оно по-прежнему достаточно хорошо выполняет свою задачу.

Hells Gate Hot Rods использует оригинальные инструменты и те же качественные материалы, которые Rotten Leonard использовал для производства направляющих для сверл сегодня.

Заявка на патент США на Патентную заявку на образец болта диска сошника (Заявка № 20140262385 от 18 сентября 2014 г.)

Настоящее изобретение относится к конструкции с отверстиями под болты для диска лемеха, устройства, обычно используемого в сельском хозяйстве, которое имеет эксцентричный монтажный шаблон, который позволяет разделить диск на отдельные секции и впоследствии повторно собрать для создать концентрическую схему крепления. В другом варианте осуществления конструкция с отверстиями под болты для диска лемеха, обычно используемая в сельском хозяйстве, использует несколько схем размещения, позволяющих разделить диск на отдельные секции и собрать таким образом, чтобы отверстия под болты располагались ближе к разделенному краю диска. сегмент диска, чем через основную часть сегмента диска.

В настоящее время диски лемеха имеют концентрическую форму установки и остаются в форме одного или единого диска. Этот тип диска лемеха имеет центральное отверстие, через которое должна проходить монтажная ступица или ось, на которой закреплена ступица. Таким образом, диск должен надеваться на монтажную ступицу с одного или другого конца оси, на которой установлен сошник в агрегате. Сошник часто устанавливается на внешней части узла, когда он используется как отдельные диски.В других случаях, когда используются диски лемеха, например, в дисковой бороне, используется общая ось, проходящая через несколько дисков. В такой компоновке замена самых внутренних дисков означает, что все диски между заменяемым диском и концом оси оси должны быть отсоединены или сняты с оси, чтобы получить доступ к внутренним дискам. В некоторых применениях было бы полезно иметь возможность снимать и / или заменять внутренние диски в сборке без необходимости сначала расцеплять или снимать внешние диски.

Целью настоящего изобретения является облегчение быстрой замены дисков лемеха на сельскохозяйственных орудиях. В частности, целью изобретения является обеспечение возможности замены дисков лемеха без необходимости отсоединения или замены какой-либо другой части орудия. Эти и другие цели изобретения реализуются за счет использования сегментированного диска, который может быть прикреплен к оси или ступице способом, обеспечивающим по существу такую ​​же стабильность и эффективность, как и стандартный твердый диск.Особенности таких дисков изложены в прилагаемых чертежах и описании.

Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые составляют часть этого раскрытия, можно увидеть, что:

ФИГ. 1 — вид сбоку сошника, показывающий эксцентрическое смещение рисунка;

РИС. 2 — вид сбоку схемы расположения болтов на двух частях сошников; и

ФИГ. 3 — вид в перспективе этого варианта выполнения сошников, установленных на оси.

РИС. 4 — вид в перспективе второго аспекта изобретения, показывающий устройство захвата, соединяющее края сегментов.

РИС. 5 — вид в перспективе узла, использующего несколько сошников и монтажных фланцев.

РИС. 6 a и b — вид сбоку двух вариантов фиксирующего устройства.

Одна или несколько из вышеперечисленных задач могут быть достигнуты, по крайней мере частично, за счет конструкции с отверстиями под болты в дисках лемеха таким образом, чтобы монтажная схема изготовленного диска компенсировала потери материала во время разделения лемеха. диск за счет использования эксцентрикового установочного шаблона, как показано в варианте осуществления, показанном на фиг.1. Обратите внимание, что фиг. 1 представляет собой единый диск лемеха 11 с уникальной установочной схемой на обеих сторонах A и B. Схемы состоят из набора отверстий 12 , которые разнесены в радиальном направлении под заданным углом θ и установлены на расстоянии R , от теоретического центра каждого набора отверстий. Этот теоретический центр смещен от центральной линии диска на расстояние X. Следует понимать, что расстояние X пропорционально количеству материала, удаляемого с диска, когда диск делится на сегменты.То есть, если диск , 11, механически разделен на сегменты, например, с помощью пилы или лазерного режущего инструмента, то объем диска вдоль центральной линии удаляется пилой. Этот объем будет иметь размер по ширине вдоль центральной линии, так что если диск сформирован с отверстиями для болтов 12 , разнесенными радиально концентрично с геометрическим центром диска, затем разделенными на сегменты и соединенными болтами на фланце 14 , приваренном к опоры 16 , такой как ось, будет оставлен зазор между передней и задней кромками сегментов.Путем смещения центра дуги, образованной отверстиями 12 в каждом сегменте 21 , 31 , от геометрического центра, затем, когда диск разделен по средней линии, CL, образующиеся сегменты сошников 21 и 31, могут быть повторно соединены таким образом, чтобы теоретические центры были выровнены и образовали концентрический монтажный рисунок с минимальным зазором вдоль разделенной кромки. Полученный концентрический рисунок делает трудную задачу по установке дисков лемеха в центре агрегата, требуя меньше времени и энергии.Ремонт внутренних дисков в одном таком узле, показанном на фиг. 3 был бы невозможен без этого метода разделения дисков лемеха, потому что фланцы, показанные под номером 14 , приварены, и их придется отсоединять и повторно приваривать каждый раз, когда требуется замена внутреннего диска лемеха.

Наборы отверстий под болты, доступные в настоящее время в дисках лемеха, используют единую схему расположения отверстий под болты в радиальном направлении вокруг диска. Если общий диск будет разделен и повторно собран, между разделенным краем диска и центром ближайшего отверстия для болта останется зона без опоры.Эта неподдерживаемая область позволяет краям диска скручиваться и деформироваться, соприкасаясь с землей так, как это было задумано. При использовании метода множественных шаблонов расстояние между отверстиями , 12, в корпусе сегментированного диска может иметь одно значение, а расстояние между краем диска и ближайшим отверстием может иметь другое значение, которое может или не может быть кратное первому значению. На фиг. 1, расстояние между отверстиями под болты , 12, составляет θ, а угол между разделенной кромкой сошника и ближайшим отверстием , 12, составляет α.Из этого рисунка видно, что разделенная кромка сошника будет намного ближе к первому отверстию под болт из-за множественного шага рисунка, который, в свою очередь, обеспечит большую поддержку кромок сошника, чем если бы сохранялся постоянный шаг θ.

Можно отметить, что силы, приложенные к сегментам на передних кромках 21 a , 31 a и на задних кромках 21 b, 31 b из них, когда сошник Используемый диск может иметь тенденцию смещать края друг от друга поперек плоскости диска.Это еще более заметно, когда края сегментов не соприкасаются друг с другом. Для борьбы со смещением краев мы разработали захватывающие элементы 15, , которые будут удерживать края соседних сегментов в тесной связи друг с другом. Как показано на фиг. 4 и 6, захватные элементы 15 входят в отверстия 22 , образованные в диске лемеха на расстоянии Y вдоль разделительной центральной линии, так что разделительная центральная линия проходит через центр отверстия, так что серповидное или полукруглое сечение смежных сегментов удаляется по его передней и задней кромкам.Когда диск снова собирается с использованием отверстий для болтов , 12, и дополнительных болтов для прикрепления сегментов к фланцу , 14, , полное отверстие 22, изменяется для приема захватывающего элемента. Как показано на фиг. 6 a и b захватные элементы 15 могут быть болтом 24 и гайкой 25 с шайбами ​​ 26 , закрепленными в отверстии при соединении сегментов диска. Аналогичным образом, специальный захватный элемент 15 ‘в форме катушки, имеющий скошенную периферию 33 , также может быть расположен в двухчастном отверстии 22 , когда сегменты 21 , 31 прикреплены к фланцу 14 .В любой форме захватного элемента соединительный элемент проходит через отверстие 22, и соединяется с двумя выступающими опорными поверхностями, перпендикулярными оси соединительного элемента, при этом опорные поверхности по существу упираются в противоположные стороны диска лемеха. Таким образом, захватное устройство 15, удерживает вместе смежные края сегмента во время использования диска лемеха.

Хотя в вышеприведенном описании это изобретение было описано в отношении некоторых его вариантов осуществления, и многие детали были представлены с целью иллюстрации, для специалистов в данной области техники будет очевидно, что изобретение допускает дополнительные варианты осуществления. и что некоторые из описанных здесь деталей могут значительно изменяться без отступления от основных принципов изобретения.

Подходит ли дисковая тормозная система к моим колесам?

Установка колеса — это серьезная проблема при переоборудовании дискового тормоза. Подойдут ли мои стандартные колеса? Какие колеса подходят, а какие нет? Все это очень хорошие вопросы. Фактически, мы получаем этот вопрос постоянно. Хорошая новость в том, что у нас есть инструмент, с помощью которого можно ответить на эти вопросы.

Так что это за инструмент? Это очень простой шаблон подгонки колес, созданный нашим отделом исследований и разработок, который предназначен для конкретного применения и доступен для наших самых популярных комплектов.На шаблоне показано поперечное сечение дисковой тормозной системы, которое можно разместить внутри колеса, чтобы определить, имеется ли достаточный зазор. Пользоваться им очень просто, и если вы прочитаете немного дальше, мы проведем вас через это и дадим несколько советов.

Первый шаг — найти подходящий шаблон для вашего автомобиля — это найти ваш автомобиль. Вы можете сделать это, введя информацию о своем автомобиле в поле поиска на главной странице веб-сайта. После того, как вы выбрали марку, модель и год вашего автомобиля, вы нажимаете кнопку GO.Это приведет вас ко всем продуктам, которые мы предлагаем для этой конкретной поездки. Затем вам нужно будет выбрать тип набора, который вы ищете. Как только вы найдете комплект, который вам нужен, шаблон для установки должен быть расположен в разделе загрузок под примечаниями по установке. Если по какой-либо причине вы ничего не видите, не стесняйтесь позвонить нам. Мы сделаем все возможное, чтобы увидеть, что мы можем для вас сделать.

Как только вы найдете шаблон, распечатайте его и возьмите скотч, линейку, ножницы и твердый лист бумаги (хорошо подойдет манильская папка или плотная бумага).Этот следующий шаг очень важен: убедитесь, что настройки вашего принтера верны и шаблон распечатан до фактического размера. В противном случае вы не получите точного определения правильной установки колеса. На каждом шаблоне есть руководство, которое позволит вам проверить размер напечатанного шаблона. Просто поместите линейку напротив этого руководства, и вы сразу узнаете, правильно ли напечатан ваш шаблон.

После распечатки шаблона и проверки размеров 1: 1 следующим шагом будет снятие колеса с автомобиля.Заднее колесо должно работать с шаблоном, но мы рекомендуем использовать переднее колесо и шину. После того, как вы сняли колесо, вам нужно будет перевернуть его, чтобы открыть заднюю часть. Здесь вы будете проводить все свои измерения. Как только это будет завершено, измерьте отверстие центрального колеса. Это измерение будет использоваться, чтобы определить, где вырезать шаблон.

С помощью маркера используйте полученные измерения, чтобы отметить соответствующее место на шаблоне.Затем вам нужно будет соответственно вырезать шаблон. После того, как вы вырежете шаблон, вам нужно будет сделать его как можно более ребристым. Вы можете сделать это, поместив шаблон на более плотную бумагу, картон, пластик и т. Д. Прикрепите шаблон скотчем или клеем, чтобы он не двигался, а затем отрежьте лишнее. Это даст хороший полужесткий шаблон, который можно разместить внутри колеса.

В приведенном ниже примере на используемом колесе достаточно места для работы комплекта для переоборудования дисковых тормозов.Рекомендуется, чтобы шаблон имел зазор примерно 1/8 дюйма между шаблоном и колесом. Это должно позволить всему двигаться и функционировать без каких-либо проблем.

Если вы решите, что комплект для переоборудования не подходит, есть еще несколько вариантов. Для обеспечения необходимого зазора можно использовать проставку колеса. Шайбы можно использовать, чтобы отодвинуть шаблон от колеса, чтобы обеспечить необходимое пространство и обеспечить нужный вам вид. Помните, что когда проставка используется для увеличения зазора внутри колеса, вы теряете место снаружи.В этом случае обязательно установите шину и колесо обратно на автомобиль и проверьте зазор между крылом и шиной, чтобы увидеть, есть ли у вас необходимое пространство. Кроме того, вы также можете проверить все возможные области на предмет возможных помех.

Для более подробного анализа того, подойдет ли система переоборудования дисковых тормозов к колесам вашей поездки, посмотрите видео ниже.

Надеюсь, это поможет снять один из вопросов из уравнения при принятии решения о покупке комплекта для переоборудования дисковых тормозов.Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших представителей по продажам и технической поддержке. Они готовы помочь вам!

Узор крепления колеса Focus 1. Разоровка дисков автомобилей ford focus

Чтение 5 мин.

Первое поколение Ford Focus было представлено публике в Женеве в 1998 году как замена модели Four Escort. Дизайн нового автомобиля выполнен по концепции NewEdge, которая представляет собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде эллипсов трапеции и т. Д.

FordFocus 1 был доступен в трех вариантах кузова:

• Sedan.
• Хэтчбек.
• Универсал.

Что касается двигателей, то на него устанавливались бензиновые версии объемом 1,4 и 2,0, а также дизель объемом 1,8 литра. Для американского рынка также поставлялись более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с автоматической коробкой передач.

Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса — Ford Mondeo.Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при движении в любых условиях. Также особенностью данной подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, и пассажиры могут комфортно разместиться внутри автомобиля.

Чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, были установлены соответствующие высококачественные колеса. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форде Фокус 1, какие колеса подходят и на что следует обращать внимание при их выборе.

Характеристики дисков Ford Focus 1

Первое поколение Ford Focus в зависимости от модификации и комплектации комплектовалось разными дисками. Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:

,
• , 14 дюймов.
• 15 дюймов.
• 16 дюймов.

В зависимости от выбранной опции используются разные шины, которые подходят по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:

1. 185/65 для колес радиуса 14.
2. 195/60 для колес радиуса 15.
3. 205/50 для колес 16 радиуса.

Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно выбрать, нужно четко понимать все обозначения. Начнем с основного — разболтовки.

Ослабление — это количество болтов в креплении. Этот параметр легко узнать, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая индикатора — диаметр окружности болта.Определить это намного сложнее, но возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.

Ширина обода — это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.

Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода.Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.

Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах колес Ford Focus первого поколения. Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ET 38-52, сама разболтовка 5×208 и центровочное отверстие 63,3.

Нюансы выбора дисков

Если вы хотите поменять колеса на Форд Фокус 1, то к этому вопросу нужно подойти ответственно, чтобы в критической ситуации не вышли из строя.Особенно это актуально при установке нестандартных негабаритных вариантов.

В случае, когда расположение болтов крепления колеса не совпадает с нормальным показателем, он окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не удастся. Опасность в том, что внешне выявить несоответствие будет непросто, но ритм будет ощущаться во время движения. Это не только отрицательно сказывается на комфорте, но и приводит к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления.Были ситуации, когда у Ford Focus просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации неточности могут применяться специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

Также проблемы могут возникнуть, если вылет не соответствует рекомендуемому уровню. Это приведет к соприкосновению шин с арками и другими деталями подвески. Причем установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышенной чувствительности рулевого управления.Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе крепежные болты перекосятся, а значит, нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.

Эти параметры играют важнейшую роль при выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных опций, все зависит от вашего бюджета и предпочтений, поскольку рынок предлагает огромный выбор.

Подводя итог

Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 — чрезвычайно важные элементы, так как их поведение на дороге зависит от их качества, что особенно важно в экстремальных условиях. Крайне важно учитывать все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. Д.), Чтобы правильно подобрать диски под свой бюджет и потребности. Рыхлость влияет на безопасность, поэтому этот параметр нельзя игнорировать. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Focus для вашего Ford не составит труда.

Детальные характеристики параметров и размеров шин и дисков на Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ЕТ) — считается, что допустимое отклонение от оригинального размера составляет +/- 5мм. По ширине диска — считается, что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно в него забивают всех, так как диски теперь делают широкими, и теоретически обработка должна улучшиться, если диск взять шире.Поэтому шины шириной 185 легко ставятся на колесо 6J, 195 на 6.5J, а 205 на 7J, ничего страшного не происходит.

Резина: У RusFocuses стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов — 4, диаметр центров крепежных отверстий — 108
Все это обозначено как 4х108
Диаметр отверстия под ступицу — 63.3 мм без опций обозначается как d63.3.
Отверстие меньшего диаметра просто не поместится на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

Колеса 14 дюймов
Вылет — ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска — 5,5J (5,5 дюйма)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)

15-дюймовые колеса
Вылет ET52,5 (52,5 мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)

Колеса 16 дюймов
Вылет ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
Резина 205/50 R16

Колеса 17 дюймов
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет цепляться или не цепляться? Не будет, если не экстремально и не поместится в разумных пределах, т.е. не ставить шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (более 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними поднимутся еще выше (на 3мм), и управляемость станет совершенно аморфной.

Самые популярные размеры резины, точно подойдут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремальных видов спорта)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ET для штамповки и разного литья. Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
Гайки / фиксаторы для литых и штампованных дисков разные !!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), угол меньше у гаек для штамповки.

Следовательно, невозможно закрепить литые диски штамповочными гайками. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень малая площадь контакта), можно закрепить штамповку литейными гайками — но следует учитывать, что при каждой затяжке гайки и отверстия в диске взаимно «подправят» конус друг другу (лучше не надо).

Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорты, нужно:
вставить клапан в диск
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

если диск крутится, все нормально

ВАЖНО! Не забывайте, что при установке новых тормозных дисков и колодок суппорты смещаются в сторону диска и могут начать зацепляться за него.
Итак, в идеале стоит примерить новые тормозные диски и колодки.

Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать расположение болтов этой модели. Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других — степень износа, а третьих — габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой — технической информации будет много.

Ослабление диска: что это такое?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они расположены.Стандартным принят коэффициент безопасности 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе — диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой расположены точки болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям. Любые изменения в автомобиле должны учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые схемы расположения болтов Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя есть небольшие, но важные отличия.

Эта модель привлекла столько внимания из-за своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила титул самого популярного автомобиля года. Поэтому американские автомобили по-прежнему пользуются спросом, и самые серьезные СТО делают разболтовку всех трех вариаций Ford Focus. К тому же замена дисков — доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться в дороге.

Разболтовые диски на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 — базовая модель в модельном ряду, выпускается дольше остальных и по-прежнему хорошо показывает себя на дороге.Производитель выпустил первое поколение в прошлом веке, в 1998 году. В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей данной модели подходят три типоразмера дисков:

• 14 дюймов;
• 15 дюймов;
• 16 дюймов.

Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера в надежде улучшить ходовые качества.Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен. Шины на Форд Фокус 1 также устанавливаются трех типоразмеров:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Исходя из этих показателей, получаем характеристики дисков под разболтовку. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения.Размер центровочных отверстий ступицы 63,3.

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство было завершено в 2011 году. Тем не менее, таких машин на дорогах еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.

Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно для них необходимы колеса следующих размеров:

• 15 дюймов;
• 16 дюймов;
• 17 дюймов;
• 18 дюймов.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой, должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для выезда допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.Выбирая диски к покрышкам, руководствуйтесь тем, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. Более широкие диски улучшают управляемость автомобиля.

Разболтовые диски на Форд Фокус 3

Самый простой способ — обслуживать модели автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: производство и поставка запчастей уже налажены, выявлены слабые места модели и пути для решения каких-либо проблем не найдено.Третья модификация линейки Focus все еще производится, поскольку интерес к ней неизменно высок. Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

Соответственно на Форд Фокус 3 установлены шины 2-х размеров:

Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором. .Однако рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех запасных частей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.

Рис — «Чертеж обода Ford Focus Sedan»

Заключение

Три поколения Ford Focus были произведены с одинаковым расположением болтов, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков.У каждой модели свой вариант, однако можно подобрать сменные колеса для моделей разного года выпуска. Как правило, можно найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается: чем шире колея, тем меньше величина вылета. Гайки дисков обоих типов отличаются конусом — у штампованных он ниже.Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

Какая разболтовка используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американских марок. В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски — обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, подчеркивающий индивидуальные взгляды владельца.Производитель не всегда оснащает автомобиль чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы отточить внешний вид автомобиля под свои нужды и интересы. Однако необходимо помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец, решили установить новые колесные диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данная процедура просто не может быть проведена должным образом.

Разотка Ford Focus Это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты. Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они расположены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).

Прежде чем рассматривать, какая разболтовка используется на автомобилях Focus разных поколений, предлагаем освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков. Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) — параметр, который характеризует диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода. Фактически, его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется несложная процедура, вам достаточно отнять 20% расстояния от ширины вашего протектора и получить ширину обода.

2. Вылет (ET) — параметр, равный расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.

Разболтовая Ford Focus 1

Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и конфигураций, поэтому колеса были разных размеров. На весь период производства были предложены диски следующих типоразмеров:

— 14 дюймов;
— 15 дюймов;
— 16 дюймов.

Исходя из этих данных, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1. Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и болты крепления:

Ширина диска — 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет — ЕТ 38-52
Разбольтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3.

Разболтовая Ford Focus 2

Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 годы. Этот автомобиль стал очень популярным в Российской Федерации и заслужил уважение автовладельцев. Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:

— 15 дюймов;
— 16 дюймов;
— 17 дюймов;
— 18 дюймов.

Ford Focus 2 имеет следующие параметры диска и расположение болтов:

Ширина диска — 6.0, 6.5, 7.0 и 8.5
Вылет — ET 45-52.5
Разболтовая — 5×108
Центровочное отверстие — 63,3

Производитель автомобиля Ford Focus 2 рекомендует установить следующие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 для шин 205/55-R16

Разболтовая Ford Focus 3

Последнее поколение Ford Focus 3 Автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день.Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащается 16-дюймовыми колесными дисками. Версия ST выпускается с колесным размером 18.

Еще статьи из раздела

Дисковые тормозные диски — Страница 2

Ссылаясь на Каталог основных запчастей и аксессуаров Ford 1960-68 годов, а также на Каталог основных запчастей Ford 1965-72 годов, для полноразмерных Ford 1966-67 годов указаны следующие узлы колесных дисков:

· 15×5 ”(номер по каталогу C5AZ-1007-A) использовался с 1965-68 годов в полноразмерных Ford с барабанными тормозами, замененный на C8AZ-1007-C в 68.
· 15×5,5 ”(номер по каталогу C5SZ-1007-A), использовавшийся в моделях Thunderbirds 1965-67 и Galaxies с дисковым тормозом 66-67 до того, как их сняли с производства в 68-м.
· 15×6 (C6AZ-1007-A), использовавшийся с 1965-67 гг. В тяжелых грузовых автомобилях, таких как вагоны, подвеска HD и R-коды.Заменено на C8AZ-1007-B в «68

». Колеса 15×5 дюймов использовались на всех полноразмерных автомобилях, кроме R-кодов, вагонах и автомобилях с дисковым тормозом. C6AZ-1007-A (15×6 дюймов) стал заменой для обслуживания в дополнение к тому, что он был стандартным для своих моделей. Обода C5SZ-1007-A часто называют ободами «Kelsey Hayes», потому что они были изготовлены KH специально с большой вставкой, предназначенной для очистки огромных 4-поршневых суппортов KH.

В 1968 году был предложен C8AZ-1007-B (15×6 дюймов), который затем был заменен на C8AZ-1007-F (также 15×6 дюймов).Колесо C8AZ-1007-F позже было заменено на D0LY-1007-A (снова 15×6 дюймов). Все три колеса имеют одинаковое центральное отверстие диаметром 2-3 / 4 дюйма.

В 1969 году появились два обода 15×6,5 дюйма, C9AZ-1007-A и C9AZ-1007-B. Оба имели центр диаметром 2-3 / 4 дюйма.