Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как получить транспондер на платной дороге: Один транспондер для платных дорог

Содержание

Транспондер на платной дороге — что это и как им пользоваться?

Российские водители не совсем позитивно относятся к платным дорогам. С одной стороны, заплатив, ты получаешь возможность ехать по идеально ровной трассе, экономя при этом в разы больше горючего, нежели во время проезда по разбитой дороге. Но с другой стороны, нередко приходится задерживать свою поездку из-за сложностей оплаты. Своеобразным прорывом в этом вопросе стало появление транспондеров, благодаря которым процесс оплаты проезда по платным дорогам происходит в электронном режиме и не задерживает водителя ни на минуту. Так что такое транспондер, и как пользоваться транспондером на платной дороге – рассказываем обо всем этом ниже.

Что такое транспондер и как он работает на авто?

Обычный транспондер представляет собой устройство, которое позволяет осуществлять бесконтактную регистрацию и оплату проезда. В нашем случае оплата касается выезда на платную дорогу. Современные транспондеры позволяют регистрировать проезд и снимать деньги со счета водителя (или же автовладельца, если речь идет о коммерческом транспорте) без его остановки.

По своему внешнему виду транспондер является небольшой коробочкой, работающей от батареек. Однако менять в нем батарейки не приходится – штатного аккумулятора хватает на 7 лет безостановочного функционирования. При этом транспондер является полностью автономным оборудованием, не требующим никакого обслуживания.

Перед выездом на платную дорогу обязательно устанавливается пункт взимания платы (ПВП), перед которым водителю без транспондера необходимо остановиться и рассчитаться наличными или безналичными деньгами. Проезд по платной дороге по транспондеру происходит без остановки. Водителю лишь необходимо немного притормозить (снизить скорость до 30 км/ч) и перестроиться на полосу, где установлен пропускной пункт для транспортных средств с транспондером.

Если на светофоре будет гореть зеленый свет – водитель просто проезжает на небольшой скорости, транспондер посылает необходимый сигнал на электронные устройства, установленные на пропускном пункте, и осуществляется оплата.

Система, установленная на пропускном пункте, просто получает данные о транспондере, сравнивает их с данными в своей базе и определяет, какое именно транспортное средство только что проехало по дороге. В соответствии с этим осуществляется расчет суммы для оплаты проезда и снятие ее со счета.

Как только операция будет проведена, шлагбаум для проезда транспортного средства будет открыт. Для обслуживания платных дорог автодор установил специальные пункты продаж транспондеров, где их реализацию осуществляют операторы платных дорог. Получить его может как физическое, так и юридическое лицо, либо же индивидуальный предприниматель.

Виды транспондеров для русских дорог

На сегодняшний день существует немало разных видов транспондеров, поскольку практика использования данных устройств на транспортных средствах при въезде не платные дороги пришла к нам из-за рубежа. В частности, в европейских странах наличие транспондера является обязательным для всех транспортных средств, которые имеют вес более 3,5 тонн. При этом не имеет значения, кто является владельцем транспорта – частное лицо или муниципалитет, не важно даже то, из какой страны приехало авто – на нем все равно должен стоять транспондер.

Чаще всего на автомобилях для оплаты платной дороги используются транспондеры следующих видов:

AutoPASS.

EasyGo.

Особенности использования и установки транспондера на авто

Для того чтобы во время проезда пункта оплаты и выезда на платную дорогу транспондер мог сработать и без остановки обеспечить вам проезд, правила рекомендуют крепить его непосредственно на лобовое стекло вашего автомобиля. Очень важно осуществлять крепление на полностью сухое и чистое стекло, чтобы в процессе езды это устройство не отпадало. В целом же вам необходимо будет выполнить всего несколько очень простых процедур:

1. Для установки транспондера выберите день, когда температура воздуха поднимется выше +15˚С.

В противном случае клей для посадки устройства на лобовое стекло может попросту не прихватиться.

2. Тщательно промойте и обработайте обезжиривающим средством место, на которое будет устанавливаться транспондер. Дайте ему полностью подсохнуть.

3. Достаньте транспондер из упаковки. На одной его стороне находится клейкая полоса, которую необходимо максимально аккуратно снять, при этом не дотрагиваясь до клейкой стороны пальцами.

4. Прижмите транспондер клейкой стороной к назначенному месту на лобовом стекле и удерживайте в таком положении как минимум 10 секунд. Учтите, что для плотного крепления к стеклу должна пристать все клейкая поверхность устройства.

Но стоит отметить одну особенность крепления транспондера: на легковых и грузовых автомобилях это устройство крепится в разных местах. Так, если речь идет о легковом авто, то транспондер для оплаты платной дороги необходимо крепить в верхней части лобового стекла за зеркалом заднего вида.

При этом от верхнего края стекла необходимо опуститься как минимум на 7 сантиметров.

Если же речь идет о грузовых автомобилях, то в них транспондер крепится в нижней части лобового стекла. При этом вокруг установленного устройства должно оставаться хотя бы 10 сантиметров полностью свободного пространства. Но при этом также стоит учесть, что работающие и неработающие стеклоочистители не должны закрывать транспондер и препятствовать передаче сигнала.

Благодаря клейкой ленте транспондер можно также аккуратно снять со стекла, не оставив повреждений ни на нем, ни на самом устройстве. К счастью, замену транспондера приходится проводить не чаще 1 раза в 7 лет, однако не исключен и выход этого устройства из строя.

Где купить транспондер для платных дорог?

Приобрести такое устройство на свой личный или коммерческий автомобиль можно исключительно в специализированных пунктах продаж, которые располагаются непосредственно на пунктах взимания оплаты за проезд по платной дороге. Как же приобрести транспондер для платной дороги? Для этого вам на месте продажи необходимо будет заключить специальный Договор, предусматривающий особенности оказания услуг с использованием транспондера.

При этом, если вы являетесь физическим лицом, то для получения транспондера вам необходимо будет написать только специальное заявление по унифицированной форме и приложить к нему следующий пакет документов:

• Паспорт или другой удостоверяющий личность документ, который также сможет подтвердить место вашей регистрации. Обязательно необходимо предоставлять оригинал документа, а не его копию.

• Контактные данные, по которым с вами можно будет связаться – мобильный телефон и адрес электронной почты.

Если же вы относитесь к индивидуальным предпринимателям или представляете юридическое лицо, то для получения транспондера для оплаты платной дороги, вам в первую очередь необходимо будет перевести деньги на специальный счет. Помимо этого, для регистрации личного транспондера вам потребуется предоставить:

• Документы, подтверждающие вашу регистрацию как индивидуального предпринимателя или юридического лица.

• Документ, подтверждающий постановку вас как предпринимателя или юридического лица на налоговый учет.

• Письмо на специальном бланке юридического лица или же просто заверенном печатью индивидуального предпринимателя, содержащее все банковские реквизиты и актуальный расчетный счет, с которого может сниматься оплата за проезд по платной дороге.

• Если вы представляете юридическое лицо, то вам также нужно иметь с собой документ, подтверждающий такое право.

• Выписка из реестра юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (помните, что срок действия такой выписки составляет всего 30 дней).

Сразу же после подачи этих документов индивидуальный предприниматель или юридическое лицо получит номер счета-оферты, на который он сразу же будет обязан перевести исходную сумму своего лицевого счета, с которого будет сниматься оплата за проезд.

Важно! По одному заключенному договору можно получить неограниченное количество транспондеров

Проезд по платной дороге по транспондеру: какие преимущества получает водитель

Использование транспондера на транспортных средствах, которые заезжают на платную дорогу, применяется с одной целью – облегчить процесс проезда через пункт оплаты и отменить все существующие очереди. Таким образом, благодаря транспондеру водитель автомобиля получает следующие преимущества:

• Возможность проехать пункт взимания оплаты за платную дорогу всего за 3 секунды без полной остановки транспортного средства (для этого лишь потребуется сбросить скорость до 30 км/ч).

• Благодаря использованию транспондера водителям обычно предоставляется скидка в размере 5%.

• На пункте взимания оплаты водитель сразу может перестроиться в отдельную полосу для авто с транспондерами, где ему не придется выжидать общую очередь.

• С транспондером вы можете проезжать через все виды пропускных пунктов на платной дороге.

• Удобный способ оплаты – деньги на баланс транспондера вы можете вносить непосредственно в Личном кабинете своего оператора.

• Все операции с зачислением и снятием денег строго контролируются, и выписку о них вы можете распечатать в любой удобный момент.

• У вас будет возможность заблокировать свой транспондер на 6 месяцев, при этом оплата за его использование сниматься не будет.

• Если к одному лицевому счету (одному договору) будет привязано несколько транспондеров, для их пополнения вам нужно будет зайти всего на один Личный кабинет и централизованно перевести денежные средства.

Транспондер представляет собой очень компактное устройство, которое имеет размеры не больше спичечного коробка.

Важно! После крепления устройства к лобовому стеклу, оно уже сразу становится готовым к работе, не требуя при этом какого-либо ухода или подзарядки на протяжении 5-7 лет (срок службы будет зависеть от вида устройства и его производителя).

Транспондер: часто задаваемые вопросы

1. Что будет, если установить транспондер не на лобовое стекло, а на другое место? В таком случае не будет гарантии, что транспондер сможет передать нужный сигнал, и вам не придется делать вынужденную установку на пункте взимания оплаты. Поэтому, даже если вы наносите на лобовое стекло специальную защитную пленку, за зеркалом заднего вида обязательно оставьте место для транспондера.

2. Как излучение от транспондера влияет на здоровье? Транспондер не является активным вне пунктов взимания оплаты. Но даже когда он активируется на 30 секунд, его излучение в 10 разниже излучения обычного мобильного телефона.

3. От чего зависит срок службы транспондера? Если днем транспондер будет осуществлять около 6 транзакций, он сможет прослужить без подзарядки около 5-7 лет. Сократить этот срок может эксплуатация при слишком высоких или слишком низких температурах.

4. Что делать, если транспондер разрядился? Если в устройстве села батарея, вам необходимо обратиться в пункт продажи и попросить заменить его.

Благодаря транспондеру проезд по платной дороге стал более удобным и быстрым. Теперь водителям не придется отстаивать длинные очереди на пунктах взимания оплаты и постоянно возить для этого с собой наличные деньги. Тем более что установить и перевести деньги на счет транспондера можно за считанные минуты.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Транспондер для платных дорог: как правильно пользоваться.

Транспондер для платных дорог представляет собой специальное устройство для движения без остановок через терминалы. Оборудование фиксируется под лобовым стеклом, а соединение с сетью обеспечивается автоматически при помощи передатчика, установленного в створе. Благодаря постоянному соединению с сетью выполняется оплата за передвижение автомобиля.

Для пользователей транспондеров на большом количестве магистралей предлагаются льготные тарифы. Ранее для разных типов дорог было необходимо отдельно приобретать и устанавливать специальные транспондеры, что создавало значительные трудности в процессе эксплуатации и требовало одновременного пополнения нескольких счетов. В настоящий момент государственная компания Автодор официально подписала с российскими операторами платных дорог соглашение о проведении операторского взаимодействия и формирования системы единого транспондера.

В настоящий момент по стране работает семь операторов, к числу которых относятся: «Новое качество дорог», «Объединенные системы сбора платы», «Магистраль Северной столицы», «Главная дорога», «Западный скоростной диаметр», «Северо-Западная концессионная компания», «Автодор — Платные Дороги». Применение единого транспондера обеспечивает возможность автоматического перемещения денежных средств на счет оператора, который осуществляет эксплуатацию определенной дороги.

В настоящий момент более 900 тыс. устройств применяется автомобилистами на дорогах страны. Выпуск единого транспондера не предусматривает обязательного перехода к одной системе, обеспечивает возможность замены или эксплуатации имеющейся техники.

Виды транспондеров и особенности работы устройств

Сегодня активно используются разные виды транспондеров, поскольку первые устройства появились на территории России из западных стран. В Евросоюзе установка транспондера относится к обязательным требованиям для разных видов транспортных средств. Речь идет о частных автомобилях, муниципальном транспорте, коммерческих грузовых машинах, вес которых превышает 3,5 тонны. В большинстве автомобилей для осуществления платежей за перемещение по дорогам применяются такие виды устройств, как AutoPASS, EasyGo.

Чтобы разобраться с тем, как работает транспондер, необходимо учитывать особенности технического оснащения устройства. Для срабатывания оборудования при проезде через пункт осуществления платежей технический регламент предполагает фиксацию устройства на лобовом стекле транспортного средства. Фиксация обеспечивается на сухой и чистой поверхности, чтобы исключить падение или некорректную работу оборудования. Основные правила использования техники:

  • рекомендуется осуществлять установку транспондера при температуре воздуха более +15оС, чтобы клей максимально плотно и эффективно засох на поверхности, прикрепив устройство;
  • поверхность проходит комплексную обработку и промывку специальным средством для обезжиривания, исключения образования пятен;
  • транспондер аккуратно извлекается из упаковки, одна часть устройства обеспечена клейкой полосой;
  • для фиксации на поверхности устройство прижимается клейкой стороной к подготовленному заранее месту, после чего удерживается на протяжении 10 секунд.

В зависимости от типа транспортного средства оборудование фиксируется в разных местах: легковые автомобили оснащаются устройством в верхней части лобового стекла, в грузовиках рекомендуется проводить установку ближе к нижней части панели. Оплата через транспондер выполняется моментально сразу после прохождения автомобилем через специально оборудованное на дороге устройство считки данных.

Примечательно, но вокруг зафиксированного оборудования должно оставаться более 10 см полностью свободного пространства, что необходимо учитывать для эффективной считки данных. Стеклоочистители не должны перекрывать пространство, снижать качество передачи сигнала. Использование в основе клейкой ленты устройство аккуратно демонтируется без повреждений на поверхности стекла или транспондере. Установка нового оборудования проводится не чаще, чем один раз в течение семи лет.

Где можно приобрести транспондер для платных дорог?

Купить транспондер для коммерческого или личного транспортного средства можно только в специальных пунктах реализации оборудования, которые находятся около точек взимания оплаты за перемещение по платной дороге. Приобрести устройство можно после заключения специального договора, который полностью предусматривает особенности оказания профильных услуг с применением транспондера. Чтобы физическое лицо могло получить оборудование, необходимо передать в пункт продажи специальное заявление, а также предоставить следующие документы на транспондер:

  • паспорт или любой другой документ, удостоверяющий личность, где подтверждается место официальной регистрации;
  • копию удостоверения личности;
  • контактную информацию, благодаря которой можно будет выйти на связь, к числу которых относятся электронная почта, мобильный номер телефона.

Юридические лица предварительно переводят денежные средства за оборудование на специальный счет, а также предоставляют следующие бумаги:

  • свидетельство, подтверждающее официальную регистрацию в государственных органах как юридического лица или индивидуального предпринимателя;
  • бумаги, подтверждающие постановку ИП или юридического лица на налоговый учет;
  • специальное письмо на бланке юридического лица или заверенное печатью ИП, где указываются банковские реквизиты, а также действующий в настоящий момент расчетный счет в банке, с которого в дальнейшем может взиматься оплата за перемещение по платной дороге;
  • официальный представитель юридического лица должен предоставить документ, который обеспечивает подобное право;
  • предоставляется специальная выписка из официального реестра ИП и юридических лиц.

После передачи всего пакета документов юридическое лицо или индивидуальный предприниматель получают номер счета-оферты, куда переводится согласованная заранее сумма с персонального лицевого счета, от которого в дальнейшем будет взиматься оплата за проведение проезда. Следует помнить, что в рамках одного подписанного договора можно будет получать неограниченное число транспондеров.

Преимущества и недостатки использования устройств

Рассматриваем на примерах преимущества и недостатки транспондеров при практическом применении оборудования на автомобилях. Основной задачей устройств является облегчение процесса движения по платной дороге, исключение очередей и затрат времени. В результате водитель может внести оплату за движение по платной дороге всего за три секунды без необходимости полной остановки транспортного средства.

Также для водителей, которые применяют транспондер, предоставляется специальная скидка до 5%. Оборудование поддерживает возможность перемещение через разные виды пропускных пунктов, обеспечивается полный контроль за транзакциями, мониторинг списания денежных средств с лицевого счета.

Главным недостатком оборудования является риск системных сбоев или некорректной считки данных. Это может спровоцировать дополнительные расходы при обслуживании, штрафы со стороны контролирующих дорожных служб.

Видео на тему: «Платные дороги: как работают транспондеры»

Единый транспондер — для всех платных дорог России — Авторевю

Фото: ГК Автодор

Транспондер — это устройство для безостановочного проезда через терминалы на платных дорогах. Он крепится под лобовым стеклом машины, автоматически связывается с передатчиком в створе и совершает оплату проезда. Причем пользователям транспондеров на многих трассах полагаются льготные тарифы. Но до сих пор на разных дорогах приходилось покупать и устанавливать свои транспондеры, что осложняло эксплуатацию и требовало пополнять сразу несколько счетов. Теперь же Государственная компания Автодор подписала со всеми российскими операторами платных дорог соглашение об операторском взаимодействии, то есть о создании единого транспондера.

Сейчас таких операторов семь: компании «Объединенные системы сбора платы», «Новое качество дорог», «Магистраль Северной столицы», «Западный скоростной диаметр», «Главная дорога», «Автодор — Платные Дороги» и «Северо-Западная концессионная компания». С единым транспондером средства будут автоматически поступать на счет соответствующего оператора, который занимается эксплуатацией конкретной дороги.

Единый транспондер уже действует на платных участках дорог М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Москва–Санкт-Петербург» около Вышнего Волочка. С 1 июня в тестовом режиме система заработала на головном участке М-11 от Москвы до Солнечногорска. Чуть позже она распространится на платную дорогу в обход Одинцова и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге.

Сейчас в пользовании находится более 900 тысяч транспондеров. Но появление единого устройства вовсе не означает, что нынешние транспондеры перестанут работать: как пояснили нам в Автодоре, водители могут и дальше пользоваться имеющимися у них передатчиками, а при желании — заменить новым прибором.

Проезжай на зеленый. Северный обход Одинцово. Быстрый проезд по выделенной полосе.

Проезд без остановки

Высокая скорость проезда достигается
благодаря отсутствию необходимости
останавливаться, а так же благодаря
отдельной полосе для проезда

Легко использовать

Устройство не нуждается в настройках
или подзарядке. Устройство активируется
только в момент проезда, благодаря чему
срок службы батареи достигает 7 лет.

Скидка на проезд до 90%

Постоянная скидка на проезд по
Транспондеру — 5%. Выгода на проезд по
Транспондеру до 90%.

Просто получить

Заполните заявку на сайте или по телефону
и можете забирать устройство в удобном
для Вас Пункте продаж. Оформление
договора занимает не более 7 минут.

Выделенные полосы

Отдельные полосы для проезда «Только
по Транспондеру» позволяют избежать
очередей среди плательщиков наличными
или банковскими картами.

Личный кабинет

В личном кабинете вы всегда сможете
посмотреть историю поездок, пополнить
баланс, даже оформить ещё одно
устройство, если оно вам необходимо.

Правила использования ЗСД

6.1. Порядок оплаты Услуги, исходя из Маршрута движения:

6.1.1. Стоимость Услуги определяется в автоматическом режиме Биллинговой системой после Регистрации факта оказания услуги в соответствии с Базовым тарифом «Транспондер», действующим на момент проезда транспортным средством Точки въезда, с учетом особенностей, установленных Разделом 7 Правил;

6.1.2. Платеж осуществляется путем автоматического списания денежных средств с Лицевого счета Пользователя непосредственно после проезда Транспортным средством Точки выезда, если иное не согласовано Оператором и Пользователем в порядке, установленном в Правилах.

6.1.3. Пользователи, владеющие Транспондерами на праве собственности или на основании письменного договора на оказание услуг по организации проезда по платным участкам автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» и являющиеся юридическими лицами, созданными в организационно-правовой форме государственных или муниципальных учреждений, а также юридическими лицами, созданными в иных организационно-правовых формах, более 50% уставного капитала которых принадлежит Российской Федерации, субъектам Российской Федерации или муниципальным образованиям, а также иные категории Пользователей, определенные Оператором по согласованию с Собственником, перечень которых размещен на Сайте оператора, вправе обратиться с заявлением об изменении порядка оплаты Услуг, установленного в пункте 6.1.2 Правил (установлении иного срока оплаты Услуг, оказанных за отчетный период (календарный месяц). 

Указанное в настоящем пункте заявление должно быть направлено Пользователем до 20 числа месяца в порядке, указанном в пункте 11. 19 Правил.

Изменение порядка оплаты Услуги возможно с первого числа месяца, следующего за месяцем направления Пользователем указанного заявления, при условии соблюдения Пользователем обязательств, указанных в настоящем пункте.

6.1.4. В случае установления порядка оплаты Услуг, указанного в пункте 6.1.3 Правил, если оплата за оказанные Услуги не поступила до конца месяца, следующего за отчетным периодом (календарным месяцем), Оператор вправе приостановить оказание Услуг до момента оплаты Пользователем задолженности в полном объеме или изменить порядок оплаты Услуг, применив порядок оплаты Услуг, указанный в пункте 6.1.2 Правил. В случае нарушения Пользователем порядка оплаты Услуг, указанного в пункте 6.1.3 Правил, Оператор вправе начислить Пользователю пени в соответствии с пунктом 9.2 Правил;

6.1.5. В случае установления порядка оплаты Услуг, указанного в пункте 6.1.3 Правил, Оператор ежемесячно формирует и направляет Пользователю счет за оказанные Услуги в порядке, установленном в пункте 9. 1 Правил использования электронных средств регистрации проезда.

6.1.6. Неполучение Пользователем счета за оказанные Услуги не является основанием для отказа от оплаты оказанных Услуг или основанием для переноса срока оплаты.

6.2. Порядок оплаты Услуги, исходя из Тарифных зон:

6.2.1. Стоимость Услуги определяется в соответствии с Базовым тарифом.

6.2.2. Платеж осуществляется путем единовременного внесения наличных денежных средств (только на Универсальной полосе оплаты) или путем безналичного перечисления денежных средств, в том числе с использованием банковских карт, а также мобильных устройств, при условии подключения Пользователем услуг Apple Pay, Samsung Pay или Google Pay на данном мобильном устройстве (на Универсальной полосе оплаты или на Полосе оплаты с АПП), за исключением пунктов 6.2.17 и 6.2.19 Правил.

6.2.3. Для совершения Платежа на Универсальной полосе оплаты Пользователь передает Кассиру-оператору наличные денежные средства либо банковскую карту или прикладывает к специальному терминалу банковскую карту или мобильное устройство (при условии подключения Пользователем услуг Apple Pay, Samsung Pay или Google Pay на данном мобильном устройстве) для проведения операции по списанию суммы денежных средств.

Для совершения Платежа на Полосе оплаты с АПП, Пользователь, следуя информации на мониторе АПП, осуществляет Платеж с помощью банковской карты либо мобильного устройства, вставив банковскую карту в картоприёмник, либо приложив карту или мобильное устройство (при условии подключения Пользователем услуг Apple Pay, Samsung Pay или Google Pay на данном мобильном устройстве) к специальному терминалу.

6.2.4. При совершении Платежа на Универсальной полосе оплаты Пользователь, передавая банковскую карту Кассиру-оператору, выражает свое согласие на выбытие банковской карты из его владения на период времени, необходимый Кассиру-оператору для проведения операций.

6.2.5. Пользователь при совершении Платежа на Универсальной полосе оплаты наличными денежными средствами обязан внимательно пересчитывать денежные средства, передаваемые Кассиру-оператору, а также денежные средства (сдачу), получаемые от Кассира-оператора.

6.2.6. Кассир-оператор в подтверждение оплаты Услуги на Универсальной полосе оплаты, а Автомат приема платежей в подтверждение оплаты Услуги на Полосе оплаты с АПП выдает Пользователю кассовый чек.

6.2.7. При оплате Пользователем Услуги, исходя из Тарифных зон, Услуга считается оплаченной в момент получения Пользователем кассового чека, за исключением пункта 6.2.19 Правил.

6.2.8. Пользователь обязан сохранять кассовый чек в течение всего времени нахождения управляемого им транспортного средства на Автомобильной дороге ЗСД.

6.2.9. При оплате Услуги наличными денежными средствами на Универсальной полосе оплаты Кассир-оператор принимает от Пользователя только банкноты и монеты, имеющие официальное хождение на территории Российской Федерации.

6.2.10. Кассир-оператор вправе вернуть Пользователю банкноты и/или монеты в случае выявления признаков их неплатежеспособности, установленных нормативными актами Центрального банка Российской Федерации.

6.2.11. В случае выявления признаков подделки банкнот/монет, принимаемых от Пользователя при совершении Платежа, Кассир-оператор вправе изъять такие банкноты/монеты в целях передачи в уполномоченный орган исполнительной власти в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации.

6.2.12. При наступлении событий, указанных в пунктах 6.2.10 и 6.2.11 Правил, обязанность Пользователя оплатить Услугу считается невыполненной. В таком случае Пользователь обязан повторно совершить действия, указанные в пункте 6.2.3 Правил.

6.2.13. К оплате с использованием банковских карт Оператором принимаются банковские карты следующих платежных систем: Visa, Master Card, МИР. Пользователю может быть отказано в приеме банковских карт к оплате в случае технической невозможности совершения Платежа, а также в иных случаях, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

6.2.14. Автомат приема платежей или Кассир-оператор вправе отказать Пользователю в совершении Платежа при помощи предъявленной банковской карты и предложить совершить Платеж с использованием иной банковской карты, мобильного устройства (при условии подключения Пользователем услуг Apple Pay, Samsung Pay или Google Pay на мобильном устройстве) или наличных денежных средств (только на Универсальной полосе оплаты) при выявлении одного из следующих обстоятельств:

  • истек или не наступил срок действия банковской карты, предъявленной при совершении Платежа;
  • на оборотной стороне банковской карты, предъявленной при совершении Платежа, отсутствует подпись держателя банковской карты;
  • банковская карта, предъявленная при совершении Платежа, имеет признак обращения только в иных регионах – на лицевой стороне банковской карты расположена надпись «Valid only in [с указанием региона, на территории которого банковская карта может приниматься для совершения платежей]»;
  • логотип и защитные элементы банковской карты, предъявленной при совершении Платежа, не соответствуют стандартам платежной системы, к которой относится предъявленная банковская карта;
  • банковская карта, предъявленная при совершении Платежа, имеет признаки подделки или повреждения;
  • получение отрицательного ответа банка-эмитента банковской карты, предъявленной при совершении Платежа.

6.2.15. Автомат приема платежей или Кассир-оператор вправе отказать Пользователю в совершении Платежа при помощи предъявленного мобильного устройства и предложить совершить Платеж с использованием банковской карты или наличных денежных средств (только на Универсальной полосе оплаты):

 

  • в случае получения отрицательного ответа банка, в котором открыт счет Пользователя, привязанный к мобильному устройству, предъявленному Пользователем при совершении Платежа.
  • в случае технической невозможности совершения Платежа по вине Пользователя, а также в иных случаях, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

6.2.16. Кассир-оператор имеет право задержать банковскую карту, предъявленную Пользователем при совершении Платежа, в случае получения соответствующего сообщения от банка-эмитента банковской карты. Задержание Кассиром-оператором банковской карты производится по правилам соответствующей платежной системы. Кассир-оператор по запросу Пользователя выдает расписку о факте задержания банковской карты. За разъяснениями о причинах задержания банковской карты Пользователь обращается в банк-эмитент.

6.2.17. Если Пользователь намерен воспользоваться Услугой для проезда по участку Автомобильной дороги ЗСД, находящемуся между заездом на Автомобильную дорогу ЗСД с Автомобильной улицы до съезда с Автомобильной дороги ЗСД на Благодатную улицу (или в обратном направлении), Пользователь обязан совершить Платеж в порядке, установленном Правилами, только на первом по ходу движения транспортного средства Пункте взимания платы. Совершение Платежа на последующем Пункте взимания платы не требуется при одновременном выполнении Пользователем следующих условий:

  • Пользователь сохраняет кассовый чек, полученный в качестве подтверждения оплаты Услуги на первом по ходу движения транспортного средства Пункте взимания платы;
  • с момента получения Пользователем кассового чека на первом по ходу движения транспортного средства Пункте взимания платы и до момента предъявления Пользователем такого кассового чека на последующем Пункте взимания платы прошло не более 60 минут, если иной период времени не указан в кассовом чеке.

6.2.18. В случае осуществления Пользователем Платежа в момент времени, когда происходит изменение Тарифа, для расчета с Пользователем применяется Тариф, который действовал на момент Фактического заезда транспортного средства, вне зависимости от времени печати кассового чека.

6.2.19. Пользователи, осуществляющие закупку Услуг в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», вправе по своему выбору заключить Договор оказания комплекса услуг по использованию электронных средств регистрации проезда с условием об оплате стоимости Услуг, регистрация факта оказания которых осуществлена с использованием Транспондера, рассчитанной исходя из Базового тарифа, применяемого для соответствующей Тарифной зоны. При этом Базовый тариф, действующий на момент заключения Договора оказания комплекса услуг по использованию электронных средств регистрации проезда, действует для таких Пользователей в течение срока действия Договора оказания комплекса услуг по использованию электронных средств регистрации проезда, но в любом случае не более 12 (двенадцати) календарных месяцев с даты заключения Договора оказания комплекса услуг по использованию электронных средств регистрации проезда.

Расчет стоимости Услуги, регистрация факта оказания которой осуществлена с использованием Транспондера, исходя из Базового тарифа, осуществляется автоматически после отражения в Биллинговой системе съезда транспортного средства Пользователя с Автомобильной дороги ЗСД. При этом оплата стоимости Услуги осуществляется автоматически путем списания соответствующей суммы денежных средств с Лицевого счета Пользователя после завершения расчета стоимости Услуги в порядке, установленном в настоящем пункте, если в Договоре оказания комплекса услуг по использованию электронных средств регистрации проезда не предусмотрено иное.

6.3. Сумма, указываемая на Коммуникационном модуле, означает стоимость Услуги в соответствии с Базовым тарифом за Тарифную зону (Тарифные зоны), установленный для данного транспортного средства.

6.4. Для расчета с Пользователем, осуществляющим оплату Услуги исходя из Маршрута движения, вне зависимости от времени проезда Полос оплаты, Точки выезда, применяется Базовый тариф «Транспондер», который действовал на момент проезда транспортным средством Точки въезда.

6.5. Соответствие Маршрута движения фактическому пути следования транспортного средства Пользователя по Автомобильной дороге ЗСД обеспечивается надлежащим соблюдением Пользователем требований по эксплуатации Транспондера, в том числе касающихся места его установки на транспортном средстве Пользователя, предусмотренных Правилами и инструкцией по эксплуатации, предоставляемой вместе с Транспондером. В случае если в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения Пользователем указанных требований Маршрут движения не соответствует фактическому пути следования транспортного средства, Пользователь самостоятельно несет связанные с этим риски, в том числе риск неправильного определения Тарифа. Пользователь также несет риск любых иных неблагоприятных последствий, возникших в связи с использованием Транспондера с нарушением установленных правил использования Транспондера.

6.6. Проезд по Автомобильной дороге ЗСД с осуществлением Платежа исходя из Маршрута движения допускается при условии, что Лицевой счет Пользователя имеет положительный баланс, если иное не согласовано Оператором и Пользователем, и Пользователь соблюдает настоящие Правила, Правила использования электронных средств регистрации проезда, а также Правила предоставления тарифных опций.

6.7. В случае, если на момент проезда транспортного средства через Пункт взимания платы Лицевой счет Пользователя имеет нулевой или отрицательный баланс и применяется порядок расчетов, указанный в пункте 6.1.2 Правил, или отсутствует техническая возможность Регистрации факта оказания услуги по причине несоблюдения Пользователем правил использования Транспондера, проезд по Автомобильной дороге ЗСД транспортного средства с Транспондером, возможен только при условии осуществления оплаты стоимости Услуги, исходя из пройденных транспортным средством Тарифных зон в порядке, установленном настоящим разделом Правил.

6.8. Пользователь, владеющий Транспондером, но не имеющий его при себе, а равно Пользователь, имеющий при себе неисправный Транспондер, в момент проезда по Автомобильной дороге ЗСД, обязан осуществить Платеж, исходя из пройденных транспортным средством Тарифных зон, в порядке, установленном настоящим разделом Правил.

6.9. Если Пользователь при проезде по Автомобильной дороге ЗСД вне зависимости от причины (отсутствие наличных денежных средств, неисправность банковской карты, мобильного устройства или Транспондера, отказ или уклонение от оплаты, и прочее) не осуществил Платеж (за исключением случая, указанного в пункте 6. 1.3 Правил), Представитель оператора составляет в отношении такого Пользователя Протокол об отсутствии оплаты. Протокол об отсутствии оплаты должен быть составлен в течение не более двух часов с момента, когда Пользователь должен был осуществить Платеж, при условии, что Пользователь предоставил Оператору данные, необходимые для составления Протокола об отсутствии оплаты. В случае если Пользователь не предоставил Оператору данные, необходимые для составления Протокола об отсутствии оплаты в срок, указанный в настоящем пункте, Пользователь считается отказавшимся от оплаты Услуги, а Оператор вызывает должностных лиц органов внутренних дел (полиции) для составления протокола об административном правонарушении, предусмотренном статьей 7.27.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

 

При этом Представитель оператора в целях обеспечения безопасности других участников дорожного движения, а также своевременного информирования Пользователей об ограничении в работе Пропускного пункта, занятого Пользователем, не осуществившим платеж, обязан выставить соответствующие сигнальные барьеры, ограничивающие въезд и выезд с Пропускного пункта на период составления Протокола об отсутствии оплаты либо до момента добровольной оплаты Услуги Пользователем в порядке, установленном Правилами.

Последующая оплата задолженности может быть осуществлена Пользователем на основании Протокола об отсутствии оплаты по реквизитам, указанным в таком Протоколе, при проезде Пользователя через Пункт взимания платы. Срок, в течение которого Пользователь обязан оплатить задолженность, составляет 10 (Десять) календарных дней с момента составления Протокола об отсутствии оплаты.

6.10. При проезде через Пункт взимания платы Пользователю рекомендуется всегда быть готовым к осуществлению Платежа при помощи наличных денежных средств.

 

«Автодор» подписал соглашение с операторами всех платных дорог по созданию единого транспондера (дополнение) — Агентство городских новостей «Москва»

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), ООО «Объединенные системы сбора данных», ООО «Новое качество дорог», ООО «Магистрали северной столицы», АО «Западный скоростной диаметр», ОАО «Главная дорога», ООО «Автодор платные дороги», ООО «Северо-западная концессионная компания» подписали соглашение о межоператорском взаимодействии, сообщил журналистам председатель правления госкомпании Сергей Кельбах.

«Единый транспондер — это единое средство оплаты. Начиная с сегодняшнего дня, кто бы в России не организовывал проект платной автомобильной дороги, он всегда будет подключаться к тем условиям, которые созданы здесь. В противном случае потребитель не сможет проехать по остальным дорогам», — сказал С.Кельбах.

Он уточнил, что соглашение объединит независимых операторов платных автомобильных дорог в рамках единой системы взимания платы. Таким образом, каждый пользователь платных участков автомобильных дорог получит возможность рассчитываться с помощью одного транспондера. При этом средства будут автоматически поступать на счет соответствующего оператора-участника соглашения. «Фактически со вчерашнего дня начался тестовый режим интероперабельности. Но окончательно запустить его можно будет только, когда будут устранены все шероховатости», — отметил С.Кельбах.

При этом уточняется, что можно рассчитать маршрут и стоимость проезда через приложение «Автодора», через приложение каждого из операторов и через межоператорский центр. «Это прозрачная для каждого из операторов структура, которая позволяет всем всех видеть через транзакции», — подчеркнул С.Кельбах.

Ранее председатель правления «Автодора» сообщал журналистам, что госкомпания планирует внедрить единый транспондер для всех платных дорог к туристическому сезону 2017 г. В данный момент уже существует соглашение об использовании единого средства для оплаты проезда между «Северо-Западной концессионной компанией» (СЗКК), по которому данные транспондеры начнут действовать между магистралями М11 «Москва — Санкт-Петербург» и М4 «Дон» к лету, а в конце года подобное соглашение может заработать с «Западным скоростным диаметром» (ЗСД).

Как пояснили в пресс-службе госкомпании «Автодор», с 1 июня 2017 г. в тестовом режиме система интероперабельности заработала на головном участке М11 от Москвы до Солнечногорска. «В ближайшей перспективе она распространится на платную дорогу в обход города Одинцова и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. Таким образом, единый транспондер будет действовать на всех платных дорогах страны. В настоящее время операторы платных магистралей реализовали автомобилистам более 900 тыс. этих электронных устройств», — отметили в пресс-службе компании.

В пресс-службе также пояснили, что транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Автомобилю, на лобовом стекле которого установлен транспондер, не нужно останавливаться, проезжая шлюзы, достаточно лишь снизить скорость до 10-20 км в час. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета транспондера. Для таких транспортных средств на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения. Использование транспондера позволяет также получать существенные скидки.

Правила проезда и способы оплаты по трассам Автодора

В 2010-м Правительством РФ было подписано постановление № 18 от 19.01 о «Правилах оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог».

Теперь заплатить за проезд по автомагистралям М-4 «Дон», М-3 «Украина» необходимо так:

  1. Подъехать к пункту взимания оплаты и остановиться рядом с окошком кассира. При наличии транспондера, нужно только уменьшить скорость до 20-30 км/ч.
  2. Цифровая система быстро определит класс ТС и на дисплей монитора оператора выводится расценки, согласно установленным тарифам. Оплатить проезд можно как наличным способом, так и безналичным. Принимаются банковские карточками «MasterCard», «VISA», «МИР».
  3. Взять у кассира-контролера чек и хранить его до конца поездки. Его могут потребовать для проверки при выезде с автомагистрали (это 414-464 км трассы М-4).

На некоторых участках трассы «Дон» работает открытая система расчета. Ее суть заключается в следующем: при проезде ПВП (пункт взимания платы) однократно оплачивается проезд по автомагистрали, при этом неважно, сколько километров вам нужно проехать.

Внимание.  Вы можете путешествовать по платной автомагистрали абсолютно бесплатно в том случае, если не съезжаете с магистрали через ПВП.

Плата за проезд на участке 414 – 464 км автомагистрали «Дон» (Липецкая область) производится по другой системе – смешанной. Принцип ее действия такой. На 416 и 460 км автомобильной магистрали установлены ПВП. При въезде на эту магистраль водитель вносит оплату и в течение 12 часов может бесплатно ездить в пределах этого участка.

При выезде с магистрали со смешанной системой нужно показать контролеру ПВП оплаченный чек (при расчете наличными). Если использовался транспондер, то при проезде ПВП деньги списываются с банковской карточки согласно тарифу, а при выезде с него только регистрируется так называемый «нулевой проезд».

Не забывайте, если вы находитесь на скоростной магистрали более 12 часов, то проезд придется оплатить повторно.

Оплатить пользование автомагистралью М-11 «Москва — Санкт-Петербург» можно следующим образом:

  • На автомагистрали М-11 действует система оплаты закрытого типа. При въезде на скоростную дорогу нужно взять талон, а при выезде с магистрали показать его контролеру и оплатить.
  • Оплаченный проездной талон действителен только на трассе «Москва — Санкт-Петербург». Если водитель повредил или талон утерян, то на ПВП нужно будет оплатить проезд по максимальной ставке с учетом класса ТС.
  • Если авто оснащено прибором Т-Pass, то при въезде регистрируется «нулевой проезд», а уже при выезде с автомагистрали автоматически снимается плата за пользование трассой.

Необходимо соблюдать дистанцию между автомобилями, чтобы считывающее устройство не допустило ошибку при списании денег с кредитной карты.

Любой транспондер типа Т-Pass без проблем считывается приборами ПВП. Поэтому, если вы не собираетесь осуществлять оплату с помощью прибора, его необходимо упаковать в экранирующий пакет (ZIP). А выбрать аппарат можно в интернете или в Центре продаж и обслуживания клиентов.

Обращаем ваше внимание, на то, что воспользоваться только что приобретенным транспондером для оплаты проезда не получится. Шлагбаум не поднимается, даже при достаточной сумме на кредитной карточке.

Важно. Компания «Автодор» не будет нести ответственность за неправильно установленный прибор. А если в ТС более одного аппарата, списание может быть произведено с любого из них. Поэтому один из приборов нужно сложить в экранирующий пакет.

Плата не берется с автомобилей массой свыше 12 тонн (Система Платон), согласно п. 5 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ.

Сравнение вариантов оплаты проезда

Достоинства и недостатки Транспондер
Т-pass
Наличные денежные средства
Скидка до 50%. Для участка км 21 — км 211 М-4 «Дон» (Московская и Тульская области), М-11 «Москва-Санкт-Петербург» и 20% на всех остальных участках М-4 «Дон», М-3 «Украина». +
Скидка на проезд до 10%. Предоставляется при подключении к Программе лояльности Государственной компании «Автодор», размер скидки зависит от интенсивности проездов и составляет от 3% до 10%. +
Услуга «Один транспондер для платный дорог» с возможностью использования транспондера Т-Pass на других платных дорогах: 15-58 км автодороги Москва-Солнечногорск, «Западный скоростной диаметр» г. Санкт-Петербург, «Северный обход Одинцово» и других дорог, входящих в Соглашение об интероперабельности. +
Абонементы для оплаты проезда по фиксированной цене +
Безостановочный скоростной проезд через все полосы Пунктов взимания платы, в том числе по «выделенным» полосам для проезда транспортных средств, оборудованных транспондером (экономия времени при оплате). +
Безналичный расчет при оплате проезда и использованию сервисов. +
Удобство оплаты проезда водителям праворульных транспортных средств. +
Автономная работа устройства, не требующая дополнительного питания и зарядки. +
Возможность получения выписки по счету, детализации проездов и пополнений. +
Привязка всех устройств к единому лицевому счету для централизованного пополнения. +
Возможность блокировки и восстановления лицевого счета при утрате/повреждении. +
Необходимость в остановке у кабины кассира Пункта взимания платы при оплате проезда.
Необходимость ожидания проезда через пункты взимания платы.
Необходимость наличия денежных средств или банковской карты.
«+» — преимущества, «-» — недостатки.

Полезное видео

Как использовать электронные средства оплаты на М4 Дон на видело ниже:

Как работает E-ZPass | HowStuffWorks

Ежедневно через пункты взимания платы проезжают миллионы водителей. Традиционно процесс состоит в том, чтобы положить мелочь в корзину, которая составляет таблицу монет и открывает ворота, позволяющие водителю пройти. Сегодня многие местные и государственные дорожные агентства установили или устанавливают электронные считыватели, которые позволяют водителям проезжать через пункты взимания платы без полной остановки. Названия систем различаются, но все они работают примерно одинаково.

Вот основные компоненты, обеспечивающие работу системы:

  • Транспондер
  • Антенна
  • Контроллер полосы движения — Это компьютер, который управляет оборудованием полосы движения и отслеживает проезжающие машины. Он подключен к локальной сети ( LAN ).
  • Хост-компьютерная система — Все локальные сети платных площадок подключены к центральной базе данных через глобальную сеть ( WAN ).

Водители обычно должны внести залог, чтобы получить транспондер, размером с колоду карт. Это устройство размещается на внутренней стороне лобового стекла автомобиля за зеркалом заднего вида. Транспондер — это устройство с радиочастотной идентификацией (RFID) с батарейным питанием, которое передает радиосигналы. Транспондер — это двусторонняя радиостанция с микропроцессором, работающая в диапазоне 900 МГц . В этом транспондере RFID хранится некоторая основная информация об учетной записи, например идентификационный номер.

Антенны или электронных считывателей расположены над каждой платной полосой. Эти антенны излучают радиочастоты, которые связываются с транспондером. Зона обнаружения антенны обычно составляет от 6 до 10 футов (от 2 до 3 м) в ширину и около 10 футов в длину. Эти два устройства, транспондер и антенна, взаимодействуют для завершения транзакции междугородных платежей.

Некоторые электронные системы взимания платы за проезд могут также включать световую завесу и педали .Световая завеса — это просто луч света, направленный поперек полосы движения. Когда этот луч света прерывается, система знает, что въехала машина. Педали — это сенсорные полосы, встроенные в дорогу, которые определяют количество осей транспортного средства. Плата за трехосный транспорт выше, чем за двухосный. Эти два устройства служат для обеспечения правильного подсчета всех транспортных средств.

В следующем разделе вы увидите, как все эти компоненты работают вместе для обнаружения транспортных средств и сбора платы за проезд.

Стоимость этой платы зависит от вашего E-ZPass

Примечание редактора. Эта статья была обновлена, чтобы исправить информацию о платных дорогах во Флориде.

Проезжая по Массачусетской магистрали, ничего не подозревающие туристы из других штатов сталкиваются с электронной платой за проезд. Нет проблем: транспондер, который они купили в своем родном штате, регистрирует дорожные сборы и списывает сумму со счета.

Но большинство путешественников не знают, что это почти на 2 доллара больше, чем если бы они купили устройство в Массачусетсе.

Ожидается, что в этом году около 50 миллионов американцев отправятся в путь, в основном во время летнего туристического сезона.

Число платных дорог увеличивается, и во многих штатах с водителей, купивших транспондеры в другом месте, взимается так называемая денежная ставка, более высокая сумма, которую они заплатили бы, если бы им пришлось стоять в очереди и передавать купюры и монеты. В большинстве случаев водители даже не знают об этом, что вызывает вопросы о прозрачности правительства.

«Берите, соседи!» — усмехнулся Роберт Синклер, представитель ассоциации AAA Northeast, которая насчитывает миллионы водителей среди своих клиентов.»Добро пожаловать! Денежная ставка для тебя, приятель! » Офицеры AAA написали официальным лицам E-ZPass, чтобы выразить обеспокоенность еще в 2012 году, но никаких изменений не было.

В ответ на запрос из Stateline исполнительный директор E-ZPass П.Дж.Уилкинс сказал, что его организация не имеет ничего общего с установлением ставок платы за проезд — это зависит от отдельных штатов.

«Каждый штат предоставляет скидку или не предоставляет скидки», — сказал он в телефонном интервью. «Они устанавливают свои собственные правила. Мы не занимаемся этой частью их бизнеса.Район, где действуют эти скидки на их собственные E-ZPasses, находится в основном на северо-востоке ».

Синклер сказал, что причиной двухуровневых систем является получение денег от водителей из другого штата, которые могут ездить по дороге нечасто, не имеют времени или терпения, чтобы купить транспондер в штате, через который они путешествуют, или просто не осознают.

И жители других штатов не голосуют.

В Коннектикуте предложение губернатора Неда Ламонта, демократа, ввести полностью электронный толлинг, как и в большинстве штатов Новой Англии, направляется на специальную законодательную сессию, согласно Hartford Courant .

Более низкие цены на транспондеры в штате являются «стимулом для покупки транспондера в определенном штате», — сказал Дэвид Элдер, специалист по планированию перевозок в Министерстве транспорта Коннектикута. Это также «способ сделать толлинг более приемлемым для избранных должностных лиц. Они могут сказать, что жители и пассажиры не будут платить столько, сколько кто-то из другого штата, использующий наш объект ».

В

штатах уже давно существует одна ставка для наличных денег и более низкая для электронных платежей, регистрируемых транспондером, небольшим пластиковым устройством, прикрепленным к лобовому стеклу, которое регистрирует дорожные сборы.E-ZPass — это всего лишь один тип, и он используется в 17 штатах, в основном на Северо-Востоке.

Но с растущим числом дорог или съездов «только E-ZPass», некоторые штаты придумали новый способ устанавливать разные суммы дорожных сборов — по происхождению транспондера. Хотя иногда на платных дорогах есть указатели с указанием различных сборов, сообщения, как правило, небольшие и их трудно расшифровать на скорости 65 миль в час.

Например, проезд от самого западного конца Mass Pike к развязке Interstate 495 в направлении северной Новой Англии с использованием транспондера Массачусетса стоит 3 доллара.50, но с транспондером, купленным в другом месте, это 4,05 доллара.

Проезд по всей магистрали с проездным на территории штата стоит 7,45 доллара, а с проездным из другого штата — 9,35 доллара.

«Одна из проблем заключается в том, что прозрачность ограничена», — сказала Мэри Коннотон, директор по вопросам прозрачности правительства в Pioneer Institute, группе исследования государственной политики свободного рынка в Бостоне.

«Кто-то, приезжающий в Массачусетс, не понимает, что он заплатит более высокую плату за проезд, если у него будет E-ZPass из другого штата», — сказала она.

Штаты с разными уровнями дорожных сборов говорят, что решение для путешественников простое — просто купите один из транспондеров штата и используйте его, находясь в их штате. Стоимость E-ZPass варьируется в зависимости от штата, но обычно устройство стоит менее 20 долларов. Некоторые штаты добавляют ежемесячную плату за обслуживание.

Если у водителя «есть Massachusetts E-ZPass, вы можете получить скидку», — сказал Патрик Марвин, представитель транспортного агентства штата. «Если у вас есть E-ZPass в штате Мэн или Мэриленд [или любой другой штат], вы получите другой тариф.E-ZPass Массачусетса доступен независимо от того, где вы живете ».

Но это неуклюжее решение, сказал Коннотон в телефонном интервью.

«Это действительно неудобно для людей», — сказала она. «Когда вы переходите из штата в штат, вы не собираетесь дотянуться до лобового стекла, вытащить еще одну бирку и поместить другую в алюминиевую фольгу, чтобы не получить двойную зарядку».

Это особенно неудобно, когда штаты расположены близко друг к другу, например, в Новой Англии, или когда пассажиры едут из Нью-Джерси в Нью-Йорк.

«Берите, соседи! Добро пожаловать! Денежный счет для вас, дружище!»

Роберт Синклер, официальный представитель AAA Северо-восток

AAA провело сравнение дорожных сборов внутри и за пределами штата, которое показало существенные различия в ценах.

В ходе неофициального исследования двухуровневых тарифов на проезд в 2017 году AAA обнаружила, что с водителей с транспондером, выданным за пределами штата, взимается денежная ставка — 8 долларов.50 за основные мосты и туннели Нью-Йорка в то время, а не по тарифу E-ZPass, равному 5,76 доллара.

На мосту Verrazano Narrows Bridge ставка E-ZPass для водителей из другого города составляла 17 долларов, по сравнению с 11,52 доллара для водителей с пропуском внутри штата.

В целом, согласно результатам опроса, с 2012 по 2016 год столичная транспортная администрация взимала денежную ставку с более чем 92 миллионов водителей E-ZPass из других городов. Наибольшее количество, 70 миллионов, было из соседнего Нью-Джерси.

Следующее по величине количество пользователей MTA E-ZPass за пределами штата пришло из Управления магистрали Массачусетса — 7,7 миллиона, за ним следуют те, кто использует транспондер Комиссии по шлагбауму Пенсильвании — 5,2 миллиона.

Несмотря на то, что с момента проведения опроса количество дорожных сборов могло увеличиться, Синклер из AAA сказал, что различия сохраняются.

Региональные различия

Согласно AAA, по крайней мере, восемь северо-восточных штатов — Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Западная Вирджиния — имеют двухуровневую систему, по крайней мере, иногда, например, в час пик. .Делавэр, Северная Каролина, Пенсильвания и Вирджиния — нет.

Местные толлинговые агентства также подписались на скидки для жителей.

Водители, которые едут по мосту Скаддер-Фолс из Трентона, штат Нью-Джерси, в Пенсильванию, будут платить дорожный сбор, начиная примерно с 10 июля, объявила Объединенная комиссия по взиманию платы за проезд через реку Делавэр. E-ZPass принимается, и водители, которые часто ездят в Пенсильванию и получают версию проездного для Нью-Джерси, получат скидку 40%, сообщило агентство.

Stateline Story 9 января 2018 г.

Новые, повышенные тарифы на 2018 год

В других регионах страны некоторые штаты отходят от двухуровневой системы взимания платы.

Техас, Канзас и Оклахома, например, все используют один и тот же транспондер для электронного взимания платы. «У нас есть соглашение о совместимости», — сказала Рэйчел Белл, директор по бизнес-услугам и связям с клиентами в Kansas Turnpike Authority. «Если у вас есть транспондер из одного из этих штатов, с вас будет взиматься такая же электронная плата», как и для наших клиентов в штате.

Но совместимость не всегда означает простоту. Возьмем, к примеру, Флориду.

В районе Орландо есть «E-Pass, не путать с E-ZPass», — сказал Брайан Хатчингс, старший специалист по коммуникациям Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды.

Если жители Флориды хотят путешествовать по автомагистралям E-ZPass других штатов, вы должны получить «E-Pass Extra», — сказал он. Владельцы E-ZPass из других штатов могут использовать его на дорогах Центральной Флориды.

«Здесь много снежных птиц, и у них должно быть два транспондера», — сказал он. «Теперь вы можете воспользоваться удобством оплаты дорожных сборов в нескольких штатах с помощью одного транспондера». Скидки доступны на некоторые дороги Флориды с E-Pass и E-Pass Extra.

Однако E-Z Pass не работает на Флоридской магистрали.По его словам, для этого у вас должен быть «SunPass» или другой пропуск, выданный Флоридой.

И SunPasses не работают на дорогах E-ZPass.

Больше платных дорог

Платные дороги становятся все более популярными, отчасти потому, что штаты не хотят повышать налог на бензин, основной механизм финансирования ремонта дорог, строительства и содержания инфраструктуры как на федеральном уровне, так и на уровне штата.

Отчет Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог показал, что количество поездок, совершаемых водителями по платным дорогам, увеличилось на 14%, с 5 миллиардов поездок в 2011 году до 5. 7 миллиардов в 2015 году, когда ассоциация проводила последний опрос. Ассоциация также отметила 20-процентный рост электронного толлинга за это время.

Дорожное движение выстраивается на полосах E-ZPass на автомагистрали Нью-Джерси. Даниэль Хульшизер Дэниел Хулшайзер / Ассошиэйтед Пресс

Федеральное управление шоссейных дорог в отдельном отчете обнаружило увеличение на 9% общего пробега по платным дорогам в Соединенных Штатах с 5400 миль в 2011 году до 5900 миль по состоянию на 2013 год.

Сами по себе платные дороги вызывают споры. Критики отмечают, что дорожные сборы постоянно растут, и говорят, что они неэффективны, ссылаясь на отчет Исследовательской службы Конгресса за 2016 год, в котором говорится, что сбор каждого доллара за проезд по шоссе стоит от 8 до 11 центов, даже с электронным сбором, который более эффективен, чем наличные. Сбор налога на газ обходится примерно в пенни с каждого заработанного доллара.

Но из-за того, что законопроекты о финансировании инфраструктуры застопорились в Конгрессе, штаты справляются как могут.

Губернатор штата Мэриленд Ларри Хоган, республиканец, в этом месяце получил одобрение совета штата по общественным работам на открытие торгов частными компаниями на строительство и эксплуатацию платных полос на кольцевой дороге столицы и прилегающей межштатной автомагистрали в рамках плана по уменьшению заторов. на пригородном Вашингтоне, округ Колумбия, дороги. В рамках государственно-частного партнерства частные компании получат большую часть доходов от дорожных сборов.

Рену Зарецки, писатель Центра налоговой политики, которая вела колонку о различиях в взимании платы за проезд, сказала, что ее семья живет в Мичигане, но купила E-ZPass в Огайо для отдыха на Восточном побережье.

«Это игра, в которую вы можете играть, если вы резидент или иногородний», — сказала она в телефонном интервью. «Это такая небольшая разница, однако мне интересно, не замечают ли люди ее, если только они не являются тяжелыми водителями».

«Было бы справедливее, если бы всем предъявляли одинаковые обвинения», — сказала она. «С инфраструктурой всем рано или поздно придется платить больше, мы просто не знаем когда».

Транспондеры для платных проездных и информация о совместимости

РЕКЛАМА

ОБЪЯВЛЕНИЕ

РЕКЛАМА

ОБЪЯВЛЕНИЕ

ТИПЫ ТРАНСПОНДЕРА

Проездные билеты обычно выдаются на трех типах транспондеров: наклейка RFID (радиочастотная идентификация), переносной транспондер и стержневой или стержневой транспондер, предназначенный для крепления над или под передним номерным знаком.

Все устройства имеют идентификационный номер, который хранится в схеме устройства вместе с другой базовой информацией о транспондере. Идентификационный номер устройства соответствует базе данных в записях состояния, в которой содержится информация о вашей учетной записи и транспортном средстве.

RFID-наклейки

Самый распространенный вид проездных — это наклейка, которая наклеивается на лобовое стекло. В транспондере наклеек используется технология RFID, напечатанная на гибкой схеме.

Наклейки

имеют то преимущество, что они относительно недороги и просты в использовании. Они тоже одноразовые.

Характер схемы наклейки означает, что она может передавать данные только через СТЕКЛЯННОЕ лобовое стекло вашего автомобиля, которое действует как диэлектрическая антенна для наклейки. Транспондеры с наклейками нельзя использовать на автомобилях без стеклянного лобового стекла, например на мотоциклах.

Кроме того, как только наклейка будет удалена с лобового стекла, вы должны отказаться от нее, убедившись, что устройство отключено или снято с вашего автомобиля.Наклейки НЕЛЬЗЯ переносить с одного автомобиля на другой.

Переносные транспондеры
Переносные транспондеры

бывают разных форм, чаще всего это прямоугольная коробка или прямоугольная коробка меньшего размера. Эти типы транспондеров используют присоски, чтобы прикрепить их к вашему окну.

Переносные транспондеры

будут иметь разные характеристики в зависимости от того, какое агентство выдает устройство. Общие функции включают звуковые оповещения при прохождении через платные площадки или портал, а также оповещения при низком балансе на счетах.Некоторые транспондеры также имеют переключатели для выбора количества пассажиров, которые часто используются для определения ставок на платных экспресс-полосах, а также для предоставления скидок на проезд по платным дорогам и мостам. Некоторые устройства могут также включать индикаторы уведомлений или светодиоды (светодиоды).

Переносные транспондеры

стоят дороже, и некоторые агентства требуют, чтобы у вас был более высокий баланс на вашем счете при регистрации переносного устройства. Однако преимущество портативного транспондера в том, что вы можете перемещать его с одного автомобиля на другой.

Транспондеры номерного знака

для дальнобойщиков и особых случаев

Третий тип или транспондер разработан для больших коммерческих грузовиков и тягачей с прицепами, и этот тип прикрепляется к переднему номерному знаку или к крыше транспортного средства. Этот тип, как следует из названия, является креплением к раме вашего номерного знака с помощью болтов, которые уже используются для крепления самого номера.

Для крепления на крышу требуется монтажная пластина, на которой используется специальная лента из вспененного материала, к которой затем прикрепляется транспондер.

В больших транспортных средствах, особенно тягачах с прицепами и некоторых транспортных средствах с некоторыми опциями или металлооксидными окнами, должен использоваться внешний транспондер, который крепится либо к раме номерного знака, либо к крыше транспортного средства. Если вариант с номерным знаком нежизнеспособен, то можно использовать транспондер на крыше.

Металлооксидные лобовые стекла

Во многих современных роскошных и дорогих автомобилях в лобовых стеклах используются оксиды металлов, что снижает уровень сигналов от обычных транспондеров.В таких случаях необходимо следовать специальным инструкциям по установке или использовать внешний транспондер.

Департамент транспорта штата Калифорния (CalTrans) опубликовал исчерпывающий и постоянно расширяющийся список транспортных средств с оксидами металлов, которые могут мешать работе вашего транспондера, установленного на окне.

Просмотрите список оксидов металлов CalTrans, чтобы увидеть, отображается ли ваш автомобиль, и если да, то вам следует рассмотреть вариант транспондера номерного знака.

Вот что вам нужно знать о недавнем переходе на транспондеры с наклейками — Orange County Register

В этом году платные дороги Orange County — 73, 133, 241 и 261 — претерпели, вероятно, самые большие изменения с тех пор, как в кассах отключились в 2014.

Владельцы счетов получали по почте наклейку FasTrak размером с бинт, заменяющую их повсеместно используемые транспондеры в жестких корпусах. Скидки изменились. И теперь каждая машина должна иметь номерной знак с уникальными номерами.

Немного потерялся? Вот что нужно знать о движении по платным дорогам округа Ориндж:

В: Как взимается плата за проезд?

Когда водители проезжают пункты сбора платы за проезд или попадают на рампу, въезжая или выезжая с платной дороги, электронное устройство считывания сканирует транспондер и взимает плату с соответствующего счета. Если у вас нет транспондера, камера сделает снимок номерного знака вашего автомобиля и будет ждать, пока вы заплатите онлайн. С 2014 года в пунктах взимания платы не размещались дежурные для приема платежей.

Ставки зависят от того, когда вы управляете автомобилем, сколько комплектов осей у вашего автомобиля и имеете ли вы право на скидку. Обратитесь к прейскуранту TCA, доступному на сайте агентства, чтобы узнать, сколько вы будете платить за проезд.

В отличие от 91 Express Lanes или платных полос округа Лос-Анджелес, при движении по 73, 133, 241 или 261 скидка для проезда автобуса не предоставляется.Тем не менее, те, у кого есть транспондеры FasTrak, получают скидку в размере 1 доллара за проезд, если они несут не менее 40 долларов в месяц на платных дорогах. Кроме того, больше не взимается ежемесячная плата за обслуживание счетов FasTrak.

Напоминание: с этого года закон штата требует, чтобы новые автомобили имели временные бумажные номерные знаки.

Q: Как вы платите за проезд?

Если вы еще этого не сделали, вы можете зарегистрировать учетную запись FasTrak на веб-сайте TCA. К аккаунту прилагается бесплатный транспондер с наклейками для вашего автомобиля — подробнее об этом позже.

Существует три типа счетов FasTrak: предоплата, начисление и счет-фактура. Для предоплаченных счетов водители могут положить деньги на счет перед поездкой по платным дорогам; учетная запись настроена для автоматической перезагрузки, когда она опускается ниже порогового значения.

Для расчетных счетов кредитные карты списываются каждый раз, когда вы платите за проезд. Водители получают счета каждый месяц.

Скидка 1 доллар за проезд действует только для тех, у кого есть предоплаченные счета FasTrak. Кроме того, с тех, кто хочет получить счета, взимается ежемесячная плата в размере 2 долларов.

Нет учетной записи FasTrak? Посетите приложение для смартфонов или веб-сайт Toll Roads, чтобы оплатить проезд в течение пяти дней после поездки по Toll Roads — они знают вас по фотографии, сделанной с вашим номерным знаком. Сайт может автоматически рассчитать плату за проезд. Если вы не доверяете технологиям, вы можете заплатить в центре обслуживания клиентов TCA по адресу 125 Pacifica, Suite 120, Irvine. Центр открыт с 7:30 до 17:30. на неделе.

В: Что произойдет, если вы не заплатите за проезд?

Если у вас нет транспондера или на вашем аккаунте FasTrak недостаточно средств, вы должны оплатить проезд в течение пяти дней после движения по дорогам.Если вы этого не сделаете, вы получите уведомление о нарушении по почте, а это значит, что вам придется заплатить штраф в размере 57,50 долларов плюс первоначальный сбор. Штраф отменяется для нарушителей впервые.

Если вы не ответите в течение 30 дней с момента отправки уведомления, размер штрафа возрастет до 100 долларов, и регистрация вашего автомобиля может быть приостановлена.

Q: Что случилось с этими транспондерами для наклеек?

TCA отправляет новые транспондеры с наклейками своим владельцам счетов по запросу штата — чтобы помочь продвинуть планы по обеспечению работы устройств по всей стране — и сэкономить на покупке ранее использовавшейся версии в твердом футляре. Это означает, что ваш транспондер с наклейками должен работать на платных дорогах, с которыми вы сталкиваетесь в другом месте штата.

После получения поместите транспондер с наклейкой в ​​одно из трех мест на лобовом стекле: в нижнем левом или нижнем правом углу или за зеркалом заднего вида.

Напоминание: вы не можете перемещать транспондер с наклейками, когда он помещен в машину, так как это сделает его непригодным для использования. Если вы хотите получить больше транспондеров, посетите центр обслуживания клиентов или войдите в свою учетную запись на веб-сайте TCA и выберите «Транспондеры.«Они бесплатны.

Q: А как насчет транспондеров в жестком футляре?

Вам следует сохранить свой старый транспондер, если вы воспользуетесь льготными поездками на попутных машинах по 91 Express Lanes, 15 Express Lanes или Metro Express Lanes на 110 и 10 автострадах в округе Лос-Анджелес.

В текущей версии транспондера с наклейками нет переключателя, указывающего, едете ли вы в одиночку или в составе автобазы.

Если вам нужен новый транспондер в жестком футляре, вы можете получить его за 20 долларов, войдя в свою учетную запись на веб-сайте TCA и выбрав «Транспондеры.”

Если вам не нужен существующий транспондер в жестком футляре, его можно утилизировать так же, как и литиевую батарею.

И нет, с вас не будут платить дважды, если у вас в машине есть и жесткий футляр, и транспондер с наклейками.

Кстати, водители на 91 Express Lanes начнут получать свои собственные транспондеры с наклейками в конце декабря или в начале января, сообщил по электронной почте официальный представитель транспортного управления округа Ориндж Эрик Карпентер. Эти транспондеры с наклейками также не имеют переключателя, так что сохраните жесткий футляр, если вы путешествуете по 91 Express Lanes.

В: Что делать, если вы едете на арендованном автомобиле или мотоцикле?

Если у вас есть транспондер в жестком футляре, поместите его в арендованный автомобиль и добавьте номерной знак автомобиля в свою учетную запись на тот период, когда вы управляете автомобилем.

Если у вас есть транспондер с наклейками, не удаляйте его. Просто добавьте номерной знак арендованного автомобиля в свою учетную запись на тот период, когда вы управляете автомобилем. Плата за проезд будет взиматься через камеры, считывающие номерной знак вашего арендованного автомобиля.

Транспондер с наклейкой для мотоцикла можно запросить, позвонив в центр обслуживания клиентов TCA по телефону 949-727-4800.

участвующих платных дорог — PlatePass


Калифорния
FASTRAKПросмотреть карту

ЛОС-АНДЖЕЛЕС /
ОРАНЖЕВСКОЕ ОКРУЖЕНИЕ

Платные дороги

I-10 — Скоростные полосы *
I-110 — Скоростные полосы *
Государственная трасса 73 *
State Route 91 — Express Lanes *
Государственная трасса 133 *
Государственная трасса 241 *
Маршрут штата 261 *

SAN DIEGO
Платные дороги

South Bay Expressway (SR 125) *

Полосы I-15 Express в Сан-Диего не покрыты по PlatePass.

САН-ФРАНЦИСКО
Район залива FasTrak

Антиохийский мост (SR 160) *
Мост Бенисия-Мартинес (I-680) *
Мост Каркинеза (I-80) *
Мост Думбартон (SR 84) *
Мост Золотые Ворота (SR 1 / US 101) *
I-580 — Скоростные полосы *
I-680 Contra Costa — Express Lanes *
I-680 Sunol — Express Lanes *
I-880 — Скоростные полосы *
Мост Ричмонд-Сан-Рафаэль (I-580) *
Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй (I-80) *
Мост Сан-Матео-Хейворд (SR 92) *
State Route 237 *


Колорадо
EXPRESS TOLL®

Colorado ExpressToll

DENVER Посмотреть карту
E-470 *
I-25 Центральная — Скоростные полосы *
I-25 North — Express Lanes *
I-70 — Скоростные полосы *
Северо-Западный бульвар *
US 36 — Express Lanes *


Делавэр
E-ZPASS

Delaware River & Bay Authority
Delaware DOT

WILMINGTON Посмотреть карту
Мемориальный мост Делавэра (I-295)
Магистраль Делавэр (I-95)
Государственная трасса 1
США 301


Делавэр
переход через реки

E-ZPASS

Речной узел Делавэр
Комиссия по платному мосту

NEW JERSEY /
PENNSYLVANIA
Посмотреть карту
Платный мост через водопад Делавэр (I-80)
Платный мост Истон-Филлипсбург (США 22)
Платный мост I-78
Платный мост Милфорд-Монтегю (США 206)
Платный мост Нью-Хоуп-Ламбервиль (США 202)
Платный мост Портленд-Колумбия (США 46)
Платный мост Скаддер-Фолс (I-295) *
Платный мост Трентон-Моррисвилл (США 1)


Флорида
SUN PASS® / EPASS® / LEEWAY

Florida SunPass

JACKSONVILLE Посмотреть карту
I-295 — Скоростные полосы *
First Coast Expressway (SR 23) *

MIAMI /
FORT LAUDERDALE
Посмотреть карту
Скоростная автомагистраль аэропорта (FL 112) *
Аллигаторная аллея (I-75)
Broad / Harbour Island Cswy (FL 922) *
Звуковой мост карты (CR 905A) *
Скоростная автомагистраль дельфинов (FL 836) *
Скоростная автомагистраль Дон Шула (FL 874) *
Магистраль Флориды
Gratigny Parkway (FL 924) *
Пристройка к усадьбе (FL 821) *
I-75 — Скоростные полосы *
I-95 — Скоростные полосы *
I-595 — Скоростные полосы *
Palmetto Expressway (FL 826) *
Дорога Рикенбакера (FL 913) *
Sawgrass Expressway (FL 869) *
Snapper Creek (FL 878) *
Venetian Causeway *

ORLANDO Посмотреть карту
Апопкинское шоссе (LF 414)
Beachline Expressway (FL 528)
Центральная Флорида Гринуэй (FL 417)
Скоростная автомагистраль Восток-Запад (FL 408)
Магистраль Флориды
Goldenrod Road (FL 551)
Разъем Mount Dora (FL 453) *
Osceola Parkway (FL 522)
Poinciana Parkway (FL 538) *
Парк округа Полк (FL 570)
Государственный маршрут 451 (FL 451)
Wekiva Parkway (FL 429) *
Western Beltway (FL 429)

PANHANDLE Посмотреть карту
Мост Боба Сайкса (Флорида, 399)
Мост Гаркон-Пойнт (FL 281)
Мост Мид-Бэй (FL 293)
Orchard Pond Parkway *

ЮГО-ЗАПАД Посмотреть карту
Аллигаторная аллея (I-75)
Кейп-Коралловый мост (CR 867A)
Мемориальный мост Мидпойнт (CR 884)
Sanibel Causeway

ТАМПА /
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Посмотреть карту
Ли Рой Селмон Экспи (Флорида 618) *
Пинеллас Бэйуэй (Флорида 679)
Полк Каунти Паркуэй (570)
Suncoast Parkway (FL 568) *
Мост Саншайн Скайуэй (I-275)
Veterans Expressway (FL 589) *


Джорджия
PEACH PASS

Georgia PeachPass

ATLANTA Посмотреть карту
I-75 Южное метро — Скоростные полосы *
I-75 / I-575 Северо-западный коридор — Скоростные полосы *
I-85 — Express Lanes *


Иллинойс
I-PASS

Illinois Tollway

CHICAGO Посмотреть карту
Чикаго Скайвей (I-90)
Скоростная автомагистраль Элджина О’Хара (SR 390) *
Развязка I-294 / I-57 *
Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс (I-90) *
Платная дорога Мемориала Рональда Рейгана (I-88)
Платная дорога между штатами (I-94 / I-294)
Платная дорога Мемориала ветеранов (I-355)


Индиана
E-ZPASS

Indiana Toll Road

MICHIGAN CITY Посмотреть карту
Платная дорога Индиана (I-80 / I-90)


Кентукки
E-ZPASS

Kentucky Riverlink

LOUISVILLE Посмотреть карту
Мост Авраама Линкольна (I-65) *
Мост Ист-Энд (SR 265) *
Мемориальный мост имени Джона Кеннеди (I-65) *


Мэн
E-ZPASS Посмотреть карту

Maine Turnpike

Maine Turnpike (I-95)


Maryland
E-ZPASS Посмотреть карту

Транспортное управление Мэриленда

Мост через Чесапикский залив (США 301 / США 50) *
Туннель Форт МакГенри *
Мост Фрэнсиса Скотта Ки *
Портовый туннель (I-895) *
Соединитель Intercounty (MD 200) *
Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди (I-95) *
Мост через реку Ницца / Потомак (США 301) *
Мемориальный мост Томаса Дж. Хатема (США 40) *


Массачусетс
E-ZPASS

Массачусетс DOT

BOSTON Посмотреть карту
Тоннели Каллахана и Самнера (SH 1A) *
Массачусетс Тернпайк и Бостон Ext (I-90) *
Мост Мориса Дж. Тобина (I-90) *
Туннель Теда Уильямса (США 1) *


Нью-Гэмпшир
E-ZPASS Посмотреть карту

New Hampshire DOT

Blue Star Turnpike (I-95)
Эверетт Магистраль
Магистраль Сполдинга (SR 16)


Нью-Джерси
E-ZPASS

Управление магистрали Нью-Джерси
Транспортное управление Южного Джерси

NEWARK Просмотреть карту
Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити,
Байоннский мост (SR 440) *
Гарден Стейт Паркуэй,
Мост Джорджа Вашингтона (США 9)
Мост Гетала (I-278) *
Голландский туннель (I-78) *
Линкольн туннель (SR 495)
Магистраль Нью-Джерси (I-95)
Внешняя магистраль Нью-Джерси (I-78)
Outerbridge Crossing (SR 440) *


Нью-Йорк
E-ZPASS

E-ZPass New York

BUFFALO Посмотреть карту
Мост на Гранд-Айленд — Север (I-190) *
Мост на Гранд-Айленд — Юг (I-190) *
Автодорога штата Нью-Йорк (I-87 / I-90) *
Niagara Thruway (I-190) *
Мост Мира (I-190)

HUDSON RIVER Посмотреть карту
Мост Медвежьей горы (США 6 / США 202)
Мост Кингстон-Рейнклифф,
Мост Мид-Гудзон,
Мост Ньюбург-Бикон,
Мост Рип Ван Винкль

НЬЮ-ЙОРК Посмотреть карту
Байоннский мост (SR 440) *
Мост Бронкс-Уайтстоун (I-678) *
Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй *
Мост Джорджа Вашингтона (США 9)
Мост Гетала (I-278) *
Мост Генри Гудзона (SR 9A) *
Голландский туннель (I-78) *
Туннель Хью Л. Кэри (I-478) *
Линкольн туннель (SR 495)
Мемориальный мост Марин-Паркуэй — Гил Ходжес *
Автодорога штата Нью-Йорк (I-87 / I-90) *
Внешний мост (SR 440) *
Туннель Куинс-Мидтаун (I-495) *
Мост Роберта Ф. Кеннеди (I-278) *
Мост Таппан Зи (I-287) *
Мостик на шее Throgs (I-295) *
Мост Верразано-Нарроуз (I-278) *


Северная Каролина
E-ZPASS в NC QuickPass

North Carolina QuickPass

CHARLOTTE Посмотреть карту
I-77 — Скоростные полосы *
Monroe Expressway (US 74) *

RALEIGH-DURHAM Посмотреть карту
NC 147 (Треугольник скоростной) *
NC 540 (Triangle Expressway) *


Огайо
E-ZPASS

Огайо Магистраль

КЛИВЛЕНД Посмотреть карту
Огайо Магистраль (I-80 / I-90)


Пенсильвания
E-ZPASS

Комиссия по магистрали Пенсильвании

PHILADELPHIA /
SCRANTON
Посмотреть карту
Мост Бенджамина Франклина (I-676)
Мост Бетси Росс (SR 90)
Коммодор Джон Барри Бридж (США 322)
Мост через реку Делавэр (I-95) *
Keyser Ave & Clark Summit Intc (I-476) *
Пенсильвания Тернпайк (I-76 / I-276) *
Северо-восточная внешняя магистраль Пенсильвании (I-476) *
Мост Скаддер-Фолс (I-295) *
Платный мост Трентон-Моррисвилл (США 1)
Мост Уолта Уитмана (I-76)

ПИТТСБУРГ Посмотреть карту
Обводной канал Амоса К. Хатчинсона (PA 66) *
Скоростная автомагистраль Бивер-Вэлли (I-376) *
Скоростная автомагистраль Мон-Файет (PA 43)
Пенсильвания Тернпайк (I-76) *
Соединитель Toll 576 Findlay (PA 576) *


Пуэрто-Рико
AUTOEXPRESOview Карта

AutoExpreso

PR-5 *
ПР-17 *
ПР-20 *

Баямон
Рампа К.Norte
Гуайнабо

PR-22 *

Аресибо
Бьюкенен,
Атильо
Манати
Тоа Баха
Вега Альта

ПР-52 *

Кагуас Норте
Caguas Sur
Хуана Диас
Montehiedra
Понсе
Рампа Салинас Сур
Салинас

PR-53 *

Сейба
Гуаяма
Hucar
Humacao Norte
Хумакао Сур

PR-66 *

Plaza Carolina
Рампа К.Sur
Рио-Гранде



Род-Айленд
E-ZPASS Посмотреть карту

Road Island Turnpike & Bridge Authority

Newport / Claiborne Pell Bridge (SR 138)


Texas
EZ TAG / TX TAG / TOLLTAG

Texas DOT

AUSTIN / LAREDO /
BROWNSVILLE
Посмотреть карту
183 *
183A *
Внешняя петля 1 (Центральная Техасская магистраль) *
Manor Expressway (US 290) *
Скоростная автомагистраль MoPac *
SH 45 — Север (Центральная Техасская магистраль) *
SH 45 — Юго-восток (Центральная Техасская магистраль) *
SH 45 — Юго-запад *
Ш 71 *
SH 130 (Центральная Техасская магистраль) *
SH 130 — сегменты 5 и 6 *
Ш 255 *
SH 550 *

DALLAS / FORT WORTH /
TYLER
Посмотреть карту
Платный туннель аэропорта Эддисон *
Автострада аэропорта (SH 183 / TEXpress) *
Chisholm-Trail Parkway *
Платная дорога Даллас Норт *
Разъем DFW (SH 114 / SH 121 / TEXpress) *
И-35Е (TEXpress) *
И-35W (TEXpress) *
Автострада Джона В. Карпентера (SH 114) *
Платный мост через озеро Льюисвилл *
Петля 12 (TEXpress) *
Петля 49 *
Автострада Линдона Б. Джонсона (I-635 / TEXpress) *
Платный мост через озеро Маунтин-Крик (отрог 303) *
Северо-восточная петля 820 (TEXpress) *
Президент Джордж Буш Тпке (SH 161 / SH 190) *
Сэм Рейберн Платная дорога (SH 121) *
Государственное шоссе 360 *
Автострада Тома Лэндри (I-30 / TEXpress) *

HOUSTON Посмотреть карту
Соединитель аэропорта *
Форт-Бенд-Паркуэй *
Гранд-Паркуэй (SH 99) *
Hardy Toll Road *
Кэти Управляемые полосы (I-10) *
Платная дорога Сэма Хьюстона — Запад / Север (SH 8)
Сэм Хьюстон Платная дорога — Северо-восток (SH 8) *
Сэм Хьюстон Платная дорога — Восток (SH 8)
Сэм Хьюстон Платная дорога — Юг (SH 8)
Tomball Tollway (SH 249) *
Платная дорога Вестпарк *


Вирджиния
E-ZPASS Посмотреть карту

Вирджиния DOT

Мост через Чесапикский залив — туннель (США 13)
Chesapeake Expressway (SR 168)
Тоннель в центре города (I-264) *
Даллес Гринуэй (SR 267)
Платная дорога Даллес (SR 267)
Мост Джорджа П. Коулмана (США 17)
I-64 — Скоростные полосы *
I-66 — Скоростные полосы *
I-395 / I-95 — Скоростные полосы
I-495 — Скоростные полосы
Туннель Мидтаун (США 58) *
Покахонтас Бульвар (SR 895)
Powhite Parkway Ext (SR 76)
Система скоростной автомагистрали RMA
Южный Норфолк-Иорданский мост (SR 337)
Мост ветеранов (США 17) *


Вашингтон
ХОРОШО ПОЙТИ!

Вашингтон DOT

SEATTLE-TACOMA Посмотреть карту
I-405 — Скоростные полосы *
SR 99 туннель *
Мост SR 520 *
Мост Tacoma-Narrows (SR 16)

Дорожки SR 167 HOT — это , а не , покрытые PlatePass.


Западная Вирджиния
E-ZPASS

West Virginia Parkways Authority

CHARLESTON Посмотреть карту
Магистраль Западной Вирджинии (I-64 / I-77)

Как избежать платы за аренду автомобиля

Последнее обновление: 31 января 2021 г. , автор: Нико

Фотография предоставлена: Shutterstock

Не знаете, как дешевле всего платить за проезд при аренде автомобиля? Уловка для экономии денег заключается в том, чтобы избежать платы за аренду автомобиля.Компании по аренде автомобилей взимают огромную плату за программы электронного взимания платы за проезд, такие как E-ZPass или FasTrak, поэтому они попали в наш список способов, которыми компании по аренде автомобилей обкрадывают вас. Более того, вам нужно беспокоиться не только о самих платных дорогах, так как надбавки компании по аренде могут быстро накапливаться.

Рассмотрим печальную историю о учителе на пенсии из Мичигана, который совершил семейную поездку в Техас и получил грубый сюрприз, вернув арендованный автомобиль. «Его счет за проезд за проезд: 9,96 доллара.Его счет от [теперь уже обанкротившейся] компании Advantage Rent a Car: 102,37 доллара. Разница: 92,41 доллара или 12,99 доллара на ежедневный абонемент на шесть дней плюс налоги и сборы », согласно Chicago Times .

Сборы за аренду автомобилей для платных транспондеров

  • Hertz взимает сбор в размере 4,95 доллара США (плюс плата за проезд) за каждый день использования платной дороги
    .
  • Avis and Budget взимает ежедневную плату в размере 5,95 долларов США.
    за каждый день использования платы за проезд до максимальной суммы
    29,75 долларов США за аренду — плюс, конечно же, дорожные сборы.
  • Alamo, National и Enterprise взимают ежедневную плату в размере 3,95 доллара США в размере
    за каждый день использования платы за проезд до максимума
    19,75 долларов США за аренду — плюс, конечно же, дорожные сборы.
  • Payless работает аналогично дочерним компаниям Avis и Budget, но это на
    немного дешевле — 2,95 доллара в день, но максимальная комиссия составляет 14,75 доллара.

Спросите AutoSlash, чтобы узнать цену на дешевый прокат автомобилей

  • Dollar and Thrifty предлагают вариант «все включено» за 10,49 долларов за аренду
    дней (или 52 доллара. 49 в неделю), включая все дорожные сборы. Однако откажитесь от него, и
    за любой дорожный сбор, который вы не оплатите наличными, обойдется вам в административный сбор в размере 15 долларов за дорожный сбор — ой!
  • Fox предлагает аналогичный продукт, что и Dollar and Thrifty в некоторых регионах, но цена
    варьируется — 8,99 доллара в день во Флориде и 11,49 доллара в день в Северной Калифорнии
    .

4 способа снизить плату за аренду автомобиля

Закройте транспондер в автомобиле.

Если в арендованном автомобиле установлен транспондер E-ZPass, и вы не хотите его использовать, попробуйте закрыть его.Обычно они устанавливаются в обшитую свинцом коробку, которая открывается и закрывается. Если закрыть коробку, она будет скрыта, так что плата за проезд не будет видна. Используйте полосу, которая принимает наличные, и тогда вы сможете заплатить наличными за проезд. Если вы хотите быть в большей безопасности, вы можете приобрести сумку Фарадея, которая блокирует
устройств от беспроводных сигналов. Вот один, который нам нравится.

Используйте платные полосы.


Имейте в виду, что это работает не везде, так как на некоторых платных дорогах используется только электронное оборудование, и при проезде через считыватель автоматически выставляется счет компании по аренде.

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

Используйте транспондер для взимания платы за проезд в собственном автомобиле.

Возьмите его с собой, а затем, когда вы получите арендованный автомобиль, позвоните поставщику или войдите в свою учетную запись онлайн, чтобы добавить номерной знак арендованного автомобиля. Если вы часто путешествуете, возможно, стоит заказать второй транспондер для вашей учетной записи, чтобы он оставался в дорожной сумке.

Купите собственный транспондер.

У вас еще нет транспондера? Это довольно дешево и легко получить, даже если вы не живете в штате с платными дорогами. Если вы путешествуете по северо-востоку США (от Иллинойса до Вирджинии и до Мэна), где дорожные сборы обрабатываются консорциумом E-ZPass, мы рекомендуем заказывать транспондер в Массачусетсе, поскольку ежемесячная плата не взимается, а стоимость транспондера начисляется. на ваш счет и доступны для оплаты дорожных сборов.

Для юго-востока США (от Северной Каролины до Флориды) мы рекомендуем E-PASS от Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды, поскольку он дешевле, чем более популярный SunPass. А для центральной части США (от Канзаса до Техаса) MyKTAG из Канзаса — лучший вариант.Портативный транспондер в жестком футляре, который работает повсюду в Техасе, Оклахоме и Канзасе, стоит 25 долларов, или вы можете получить версию с наклейками бесплатно (они не предназначены для портативных устройств, но нам повезло, что мы крепко держим наклейку
к лобовому стеклу), и от вас не требуется предоплата, если вы зарегистрируетесь с помощью действующей кредитной карты.

Таким образом, если вы собираетесь путешествовать по платным дорогам, вы можете избежать дополнительных сборов, если заплатите наличными в пункте взимания платы (где это возможно) или принесете свой собственный транспондер.

Связанный:

Как избежать неожиданной платы за проезд за аренду автомобиля

Автомобили проезжают через платную площадку на автомагистрали Нью-Джерси в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси.

Гэри Хершорн | Новости Корбис | Getty Images

Если вы бесстрашный летчик, но у стойки проката автомобилей в аэропорту вспыхивает холодным потом, вы не одиноки.

Предоплаченные планы заправки, ненужное или дублирующее страховое покрытие и плата за аренду после мнимой царапины — это лишь некоторые из множества способов, которыми компании по аренде автомобилей могут сбить с толку даже самого искушенного путешественника.

Сейчас, когда все больше мостов и автомагистралей переходят на безналичный электронный сбор платы за проезд, клиенты все чаще сталкиваются с неожиданными, трудно поддающимися расшифровке и / или непомерными сборами за «удобство» вождения арендованного автомобиля по платной дороге.

Как ловят арендаторов автомобилей:

На безналичных платных дорогах водители не могут остановиться, чтобы расплатиться наличными в кассе. Вместо этого электронные датчики сканируют автомобили на предмет пропусков или транспондеров, таких как E-ZPass. Камеры фотографируют номерные знаки на автомобилях без пропусков и отправляют автовладельцам по почте счета за проезд.

Если вы регулярно ездите на автомобиле по платной дороге, у вас, вероятно, есть транспондер, или вы платите за проезд по почте.

Но компании по аренде автомобилей не только взимают с клиентов плату за проезд, но и добавляют плату за использование транспондеров в автомобилях. Арендаторы, которые не оплачивают сборы за транспондер заранее и все равно едут по платной дороге, могут столкнуться с еще более высокими сборами и дополнительными административными сборами.

«Здесь начинается самое интересное», — сказал Крис Уайт из RentalCarTransponders.com, веб-сайт, который продает активированные транспондеры Tolltraxx клиентам, арендующим автомобили, для использования во Флориде, Джорджии и Северной Каролине. «В зависимости от того, в какой прокатной компании вы получили свой автомобиль, будут применяться разные сборы».

В некоторых случаях одна компания по аренде автомобилей взимает разные сборы в разных штатах. А компании, владеющие несколькими брендами проката автомобилей, будут иметь разные программы и сборы для каждой марки.

В дополнение к плате за проезд без скидки, например, Avis и Budget взимают с арендатора 3 доллара.95 в сутки «удобная» плата за транспондер, включая дни, когда транспондер не используется. Плата ограничена 19,75 долларов в месяц.

Программа Hertz PlatePass взимает дорожные сборы по наивысшей недисконтированной ставке дорожных сборов плюс ежедневный платный сбор в размере 5,95 долларов США без ограничения платы за удобство.

В Dollar and Thrifty, если вы не получите транспондер во время аренды и окажетесь на платной дороге, вы не только заплатите за транспондер и дорожные сборы, но и получите административный сбор в размере 15 долларов США за каждый сбор, с лимит в размере 90 долларов за аренду.

Не все компании взимают высокие комиссии. Silvercar взимает единовременный административный сбор в размере 4,95 долларов США в дополнение к дорожным сборам, в то время как путешественники, арендующие у Zipcar, ничего не платят за использование проездного, хотя они по-прежнему несут ответственность за уплату сборов за проезд.

Узнать, сколько компания будет взимать плату за дорожные сборы и транспондеры, редко бывает легко. В некоторых четко указаны сборы за проезд и транспондер на веб-сайте компании, но другие скрывают эту информацию, делая ее очень запутанной или не раскрывая сборы до тех пор, пока не будут сделаны бронирования, если вообще не будут.

Многие арендаторы не узнают о плате за транспондер, пока их не попросят (или заставят) подписать несколько строк «принять» или «отклонить» в контракте.

Даже предварительный звонок в службу поддержки клиентов может не сильно помочь. После нескольких минут поиска информации о плате за проезд и транспондер CNBC не смогла найти информацию на веб-сайте одной компании. Позже агент по обслуживанию клиентов подсчитал затраты, засмеялся и сказал: «Мой совет, если вы думаете, что столкнетесь с дорожными сборами, не арендуйте эту машину.»

Обходные пути

Существуют и другие варианты. При предварительном планировании и дополнительных усилиях вы можете избежать многих» удобных «сборов за взимание платы за проезд при аренде автомобиля.

Избегайте платных дорог

Это может означать более медленную поездку и некоторые обходные маршруты, но если вы планируете свое путешествие заранее, вы можете обнаружить, что можно отказаться от аренды транспондера и добраться отсюда до места, вообще не путешествуя по платным дорогам. Карты Google, Waze и другие картографические программы имеют опция «избежать дорожных сборов», которую можно включить для поиска.

Принесите транспондер из дома

Транспондер, который у вас есть в личном автомобиле, можно использовать во многих ситуациях, когда вы арендуете автомобиль.

Транспондеры E-ZPass, например, могут использоваться на мостах и ​​шоссе в более чем 15 штатах, от Мэна до Иллинойса и на юге до Северной Каролины. SunPass Флориды также можно использовать на платных дорогах в Джорджии и Северной Каролине.

Если у вас есть собственный транспондер, убедитесь, что транспондер в арендованном автомобиле выключен.Сделайте снимок на случай, если компания по прокату автомобилей все равно взимает с вас плату. Вам также следует позвонить или выйти в Интернет, чтобы добавить номерной знак арендованного автомобиля в свою учетную запись на даты аренды.

Купите один для дороги

Часто путешествуете или нет, вы можете сэкономить много денег и избежать неожиданных сборов, купив дополнительный или новый транспондер или проездной для использования в любом штате, в который вы путешествуете или через который вы путешествуете. Во многих случаях плата, которую вы платите за проезд, зачисляется на ваш счет в качестве кредита для оплаты дорожных сборов.

Для программы E-ZPass водители из других штатов могут делать покупки в программе E-ZPass любого штата, поэтому выберите штат, например Массачусетс, который не будет взимать никаких дополнительных сборов.

alexxlab / 28.06.2019 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *